Orenburgin korkeampi sotilasilmailukoulu, joka on nimetty I.S. Polbinin mukaan. Koulun historia juontaa juurensa Moskovan ilmataistelu- ja pommikouluun, jonka muodostuminen alkoi 10. elokuuta 1921. 9. elokuuta 1922 hänet siirrettiin Serpuhovin kaupunkiin ja 20. kesäkuuta 1927 Orenburgiin. Reitillä Serpukhov - Penza - Orenburg ohjaajalentäjät ohittivat koneet. Syksyllä 1928 Leningradista Orenburgiin siirrettiin Leningradista Orenburgiin korkeampi sotilaskoulu, josta tuli osa Kolmannen lentäjien ja pilottitarkkailijoiden sotakoulua. Kesäkuussa 1938 3. VASL muutettiin VAULiksi. K. E. Voroshilova. Helmikuussa 1939 koulu jaettiin kahdeksi itsenäiseksi kouluksi: ensimmäiseksi Chkalovskin sotilaslentokouluksi lentäjille. K. E. Voroshilov ja toinen Chkalovskin sotilasilmailukoulu navigoijille, jotka mahdollistivat lentäjien ja navigaattoreiden koulutuksen olosuhteiden parantamisen. 1940-luvun lopulla koulun koulutus suoritettiin Il-10-koneilla, 1950-luvun alkupuoliskolla Il-28- ja MiG-15-suihkukoneet tulivat Orenburgin ilmailukouluun. Vuonna 1960 se sai korkeakoulun aseman; Orenburgin ilmavoimien merenkulkukoulun ja Kirovobadin lentäjäkoulun (aikaisemmin Orskin kaupunkiin siirretty) henkilöstö- ja koulutus- ja aineelliset pohjat liittyivät kouluun. 23. joulukuuta 1963 Komsomolin Orenburgin aluekomitean ja Orenburgin korkeamman sotilaslentokoulun aloitteesta perustettiin Neuvostoliiton ensimmäinen nuorille kosmonauteille tarkoitettu koulu. Toukokuusta 1967 lähtien se on nimetty kahdesti Neuvostoliiton sankarin, kenraali Polbinin mukaan. Vuosina 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948, 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983 Neuvostoliiton puolustusministerin ja Neuvostoliiton puolustusministerin määräysten mukaisesti Ilmavoimien koulu mainittiin maan parhaiden sotilasoppilaitosten joukossa. 12. helmikuuta 1993 koulu lakkautettiin. Koulun pohjalta perustettiin Orenburgin kadettijoukot - monitieteinen koulutuslaitos, joka tarjoaa peruskoulutusta lennon, helikopterin, ilmailutekniikan, ohjusten, ilmatorjuntaohjuksen ja palontorjunnan alalla. Samaan aikaan entisen lentokoulun alueella sijaitsi Berliinin Kutuzovin ritarikunnan III asteen sotilaskuljetusilmailurykmentti, joka on vedetty pois Baltian maista (sen lentokoneet sijaitsevat Orenburg-2-lentokentällä). Orenburgin syyttäjänvirasto aloitti vuonna 2013 rikosoikeudenkäynnin historian ja kulttuurin muistomerkin - Orenburgin korkeamman sotilaslentokoulun rakennuksen - säilyttämättä jättämisestä taiteen alla. Venäjän federaation rikoslain 243.1 kohta (kulttuuriperintökohteen säilyttämistä koskevien vaatimusten rikkominen, joka huolimattomuudesta aiheutti sille laajaa vahinkoa). Vuodesta 2003 lähtien paikallisviranomaiset ovat siirtäneet entisen koulun muut kuin asuintilat liittovaltion omistukseen, ja ne olivat Venäjän federaation puolustusministeriön toimivallan alaisia. Nyt rakennuksessa toimii avaruusmuseo, joka on Orenburgin historian museon haara, I. I. Nepljuevin mukaan nimetty Orenburgin kadettikoulu ja Orenburgin teologinen seminaari (osa rakennuksesta palautettiin Venäjän ortodoksiselle kirkolle, vuodesta lähtien Venäjän valtakunnan aikana siinä toimi hiippakuntakoulu).

Tarina

Koulun historia juontaa juurensa Moskovan ilmataistelu- ja pommikouluun, jonka muodostuminen alkoi 10. elokuuta 1921. 9. elokuuta 1922 hänet siirrettiin Serpuhovin kaupunkiin ja 20. kesäkuuta 1927 Orenburgiin. Reitillä Serpukhov - Penza - Orenburg kouluttajalentäjät ohittivat koneen.

Syksyllä 1928 Leningradista Orenburgiin siirrettiin Leningradista Orenburgiin korkeampi sotilaskoulu, josta tuli osa Kolmannen lentäjien ja pilottitarkkailijoiden sotakoulua. Kesäkuussa 1938 3. VASL muutettiin VAULiksi. K. E. Voroshilova. Helmikuussa 1939 koulu jaettiin kahdeksi itsenäiseksi kouluksi: ensimmäiseksi Chkalovskin sotilaslentokouluksi lentäjille. K. E. Voroshilov ja toinen Chkalovskin sotilasilmailukoulu navigoijille, jotka mahdollistivat lentäjien ja navigaattoreiden koulutuksen olosuhteiden parantamisen.

1940-luvun lopulla koulun koulutus suoritettiin Il-10-koneilla, 1950-luvun alkupuoliskolla Il-28- ja MiG-15-suihkukoneet tulivat Orenburgin ilmailukouluun (kadettijoukon rakennuksen edessä siellä on ainoa elossa oleva lentokone maailmassa, jolla YA Gagarin itse lensi).

Orenburgin syyttäjänvirasto aloitti vuonna 2013 rikosoikeudenkäynnin historian ja kulttuurin muistomerkin - Orenburgin korkeamman sotilaslentokoulun rakennuksen - säilyttämättä jättämisestä taiteen alla. Venäjän federaation rikoslain 243.1 kohta (kulttuuriperintökohteen säilyttämistä koskevien vaatimusten rikkominen, joka huolimattomuudesta aiheutti sille laajaa vahinkoa). Vuodesta 2003 lähtien paikallisviranomaiset ovat siirtäneet entisen koulun muut kuin asuintilat liittovaltion omistukseen, ja ne olivat Venäjän federaation puolustusministeriön toimivallan alaisia. Nykyään rakennuksessa toimii Kosmonautiikkamuseo, joka on Orenburgin historian museon rakenteellinen osa, I. I. Nepljuevin mukaan nimetty Orenburgin kadettikoulu ja Orenburgin teologinen seminaari (osa rakennuksesta palautettiin Venäjän ortodoksiselle kirkolle, koska Venäjän valtakunnan aikana siinä toimi hiippakuntakoulu).

Harjoittelualueet

Kouluun kuului 3 harjoitusilmailurykmenttiä:

• 814. koulutusilmailurykmentti tukiyksiköineen (lentokenttä Orenburg-2) ja kenttälentokenttä Orenburg-3, myöhemmin Terensai. Rykmentti on aseistettu L-29-koneilla.
• 904. koulutusilmailurykmentti tukiyksiköineen (lentokenttä Chebenki) ja kenttälentokenttä Sol-Iletsk. Lentokone oli käytössä vuoteen 1980 asti

Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School on nimetty I.S. Polbina täyttää 95 vuotta. Yli 800 valmistuvaa eri puolilta Venäjää kokoontuu onnittelemaan sisääntuloaulaa, opettajia ja opiskelutovereita.

Orenburgin "letkan" valmistuneet ylistivät isänmaata sankariteoilla, kirjoittivat monia kirkkaita sivuja ilmailun ja astronautiikan kehityksessä. Heidän joukossaan on 150 kenraalia, 341 Neuvostoliiton ja sosialistisen työväen sankaria, Venäjän federaation sankari. Lentävän taiteen Alma materia ylisti neljä kosmonauttia: Juri Gagarin, Valentin Lebedev, Aleksandr Viktorenko, Juri Lontšakov.

72 vuoden työnsä aikana "letka" on kouluttanut yli 28 tuhatta lentäjää ja navigaattoria. Lentomiehistö osallistui Khalkhin Golin taisteluihin Espanjassa, Suureen isänmaalliseen sotaan. Lentäjät hallitsivat ensimmäisenä arktisen ja Etelämantereen taivaan.

RIA56 muistutti kuuluisan hanareiän tärkeimmät historialliset virstanpylväät:

- Koulun historia juontaa juurensa Moskovan ilmataistelu- ja pommikouluun, jonka muodostuminen alkoi 10. elokuuta 1921. 9. elokuuta 1922 hänet siirrettiin Serpuhoviin ja 20. kesäkuuta 1927 Orenburgiin.

- Helmikuussa 1939 oppilaitos jaettiin kahteen itsenäiseen kouluun: ensimmäinen Chkalovskin sotilaslentokoulu. K.E. Voroshilov ja toinen Chkalovskin sotilasilmailukoulu navigoijille, mikä mahdollisti lentäjien ja navigaattoreiden koulutuksen olosuhteiden parantamisen.

- Vuonna 1960 sisääntulo sai korkeakoulun statuksen. Kouluun liittyi Orenburgin ilmavoimien merenkulkukoulun ja Kirovobadin lentäjäkoulun henkilöstö- ja koulutus- ja materiaalikanta.

- 23. joulukuuta 1963 perustettiin Komsomolin Orenburgin aluekomitean ja Orenburgin korkeamman sotilaslentokoulun aloitteesta Neuvostoliiton ensimmäinen nuorille kosmonauteille tarkoitettu koulu.

- Toukokuusta 1967 lähtien koulu on nimetty kahdesti Neuvostoliiton sankarin, kenraali Ivan Polbinin mukaan. Ensimmäinen itsenäinen lento ja Polbinin muodostuminen lentäjäksi liittyivät Orenburgin lentokouluun. Rakennuksen sisäänkäynnin kohdalla marmorijalustalla on rintakuva Neuvostoliiton sankarilentäjästä, lahjakkaasta sotilasjohtajasta, joka kuoli vuonna 1945.

- Vuonna 1993 sisääntuloaula hajotettiin, mutta maineikkaan joukkueen opettajien, komentajien, teknisen henkilöstön ja kadettien suorittamat työ- ja sotilastyön perinteet ja muisto elävät edelleen.

- Vuodesta 2003 lähtien paikallisviranomaiset ovat siirtäneet entisen koulun muut kuin asuintilat liittovaltion omistukseen, ja ne ovat Venäjän federaation puolustusministeriön toimivallan alaisia.

- Nyt rakennuksessa toimii kadettilentokoulu, jossa on lentokoulutus.

Vuoteen 1993 asti Orenburgissa Ural-joen viehättävällä rannalla sijaitsi yksi vanhimmista ilmavoimien oppilaitoksista, I.S. Polbinin mukaan nimetty Orenburg Higher Military Aviation School of the Red Banner Pilots.
Koulun historia juontaa juurensa Moskovan ilmataistelu- ja pommikouluun, jonka muodostaminen aloitettiin Tasavallan vallankumouksellisen sotilasneuvoston asetuksella nro 1951 10. elokuuta 1921. 9. elokuuta 1922 hänet siirrettiin Serpukhovin kaupunkiin Moskovan lähellä. Koulun tunnetuin valmistunut oli V. P. Chkalov . Orenburg kantoi nimeään vuosina 1938-1957.
Ajanjaksolla 20. kesäkuuta - 16. lokakuuta 1927 Serpukhovin ilmataistelukoulu siirrettiin Orenburgiin. Pitkän matkan reitillä Serpukhov-Penza-Orenburg kouluttajalentäjät ohittivat koneet. Ensimmäistä kertaa ilmailun historiassa suuren lentokoneryhmän lento suoritettiin ilman lento-onnettomuuksia, ja Orenburgin asukkaat ottivat sen innostuneesti vastaan. Koulun avajaiset pidettiin 7. marraskuuta 1927. 1. lokakuuta 1928 Vallankumouksellisen sotilasneuvoston määräyksellä nro 280 "Leningradin korkeampi pilotti-tarkkailijoiden koulu", josta tuli osa Kolmannen lentäjien ja lentäjä-tarkkailijoiden sotilaskoulua, siirrettiin Orenburgiin.
Viime vuosien aikana koulu on kulkenut pitkän ja loistokkaan sotilaspolun, on saanut runsaasti kokemusta lentohenkilöstön kouluttamisesta toisen asteen ja vuodesta 1960 lähtien korkeakoulutuksen kanssa. Kesäkuussa 1938 3. VASL muutettiin VAULiksi. K.E.Voroshilova. Ja helmikuussa 1939 koulu jaettiin kahteen itsenäiseen kouluun: ensimmäinen Chkalovskin sotilaslentokoulu. K.E. Voroshilov ja toinen Chkalovskin sotilaslentokoulu navigoijille. Tämä erottaminen mahdollisti lentäjien ja merenkulkijoiden koulutusolosuhteiden parantamisen.
Koulu on kouluttanut kymmeniä tuhansia ilmahävittäjiä. Se kasvatti monia niitä, jotka ylistivät Neuvostoliiton isänmaata sankariteoilla, rikasttivat ilmailutieteitä ja -tekniikkaa uusilla löydöillä ja saavutuksilla.
Noin 350 koulusta valmistunutta kenraalia johti ilmailuryhmiä eri vuosina. Tuhannet lentäjät, navigaattorit ja muut ilmailualan asiantuntijat ovat suorittaneet ja suorittavat asepalvelusta lähes kaikissa. maan ilmailuvaruskunnat.
Sellaiset näkyvät lentäjät kuin S.I. Gritsevets saivat siivet koulussa, A.K.Serov, P.F. Žigarev, A.B. Yumashev , F.P.Polynin. Siellä opiskelivat arvostetut Neuvostoliiton sotilaslentäjät L.I. Beda, S.D. Prutkov, M.S. Kobyakov. Hänestä tuli Neuvostoliiton arvostettu sotilasnavigaattori, Neuvostoliiton sankari A.M.Antonov. Neuvostoliiton kunniakoelentäjien korkea arvonimi myönnettiin A.P. Jakimoville , N. I. Rusakovalle , K. K. Rykoville , E. F. Miljutševille , V. P. Homjakoville ja muut. Hän valmistui korkeakoulusta, maailman ensimmäinen suihkukoneiden testaaja, Neuvostoliiton sankari G.Ya.Bakhchivandzhi .
Orenburgin lentäjän lemmikit lisäsivät ilmailun sankarillisia perinteitä. He kirjoittivat merkittäviä sivuja sen historiaan. Nämä ovat V.P. Chkalovin ja M.M. Gromova miehistöineen Pohjoisnavan yli Amerikkaan, tämä on Orenburgin lentäjien rohkeutta ja rohkeutta ilmataisteluissa Khasan-järven alueella, Khalkhin Gol -joella, Karjalan kannaksella. Koulun valmistuneiden nimet tunnetaan paitsi maassamme. Niitä muistetaan Espanjassa ja Mongoliassa.
Suuren isänmaallisen sodan aikana suurista vaikeuksista huolimatta koulu selviytyi menestyksekkäästi armeijan ilmailuhenkilöstön koulutuksesta kentällä. Orenburgin asukkaat osoittivat joukkosankaruutta Suuren isänmaallisen sodan kaikilla rintamilla. Taisteluissa Isänmaan kunnian ja itsenäisyyden puolesta 33 heistä teki ilmapäitä, 52 lentäjää toisti Nikolai Gastellon saavutuksen. N.V. Gomanenko, I. F. Pavlov, I. S. Polbin, E. I. Pichugin ovat ikuisesti mukana ilmailurykmenttien henkilöstöluetteloissa. Koulun oppilaiden joukossa on 341 Neuvostoliiton sankaria. Ja lentäjät S.I. Gritsevets, L.I. Beda, T.Ya. Begeldinov, S.D. Lugansky, V.N. Osipov, I.S. Polbin, I.F. E.P. Fedorov sai tämän tittelin kahdesti.
Koulusta valmistuneiden nimet on annettu monille kaupungeille, kylille ja oppilaitoksille, kymmenille aukioille ja kaduille, sadoille kouluille.
Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä koulu järjesti uusien ehtojen mukaisesti uudelleen ilmailuhenkilöstön koulutustyön. Hänen tiiminsä selviytyi onnistuneesti ilmavoimien lentäjien koulutuksesta.
60-luvulla koulun historiassa on erityinen paikka. Uusien vaatimusten mukaisesti keväällä 1960 koulu muutettiin ensimmäisten joukossa ilmavoimissa Orenburg Higher Military Aviation School for Pilots (OVVAUL) -kouluksi. Kouluun liittyi Orenburgin merenkulkukoulun ja Kirovobadin lentäjäkoulun (aiemmin Orskiin siirretty) henkilöstö-, koulutus- ja aineellinen kanta.
Koulusta tuli yksi ilmavoimien suurimmista oppilaitoksista. Huhtikuun 12. päivänä 1961 hänen valmistuneensa Yu.A. Gagarin teki maailman ensimmäisen lennon avaruuteen ja loi perustan lentäjä-kosmonautien ammatille. Vuonna 1960 Neuvostoliiton lentäjä-kosmonautti, Neuvostoliiton sankari V. V. Lebedev, opiskeli Orenburgin lentokoulussa. Vuonna 1969 Neuvostoliiton lentäjä-kosmonautti sankari valmistui koulusta arvosanoin. A.S. Viktorenko .
23. joulukuuta 1963 Komsomolin Orenburgin aluekomitean ja Orenburgin korkeamman sotilaslentokoulun aloitteesta perustettiin Neuvostoliiton ensimmäinen nuorille kosmonauteille tarkoitettu koulu.

Toukokuusta 1967 lähtien OVVAUL alkoi kantaa koulun oppilaan, kahdesti Neuvostoliiton sankarin, ilmailukenraalimajuri Ivan Semenovich Polbinin nimeä. Vuodesta 1970 lähtien täällä on koulutettu laivaston ja pitkän matkan ilmailun lentäjiä.

Vuonna 1993 lentokoulu lakkautettiin. Sen pohjalta syntyi Orenburgin kadettijoukko, joka ei vain jatka legendaarisen "letkan" perinteitä, vaan johtaa myös omaa historiaansa. Ensimmäinen vuosipäivä on takana - viides vuosipäivä, 649 laskuvarjohyppyä, 75 itsenäistä lentoa taistelulentokone. Ilmavoimien koulusta kadettijoukot muuttuivat vähitellen monitieteiseksi oppilaitokseksi, joka tarjoaa lento-, helikopteri-, ilmailutekniikan, ohjusten, ilmatorjuntaohjuksen ja palontorjunnan peruskoulutusta.
Vuodesta 1993 Berliinin Kutuzovin ritarikunnan III asteen sotilaskuljetus on ollut entisen lentokoulun alueella.

Jos puhumme sankareista, en tiedä kaikkia Orenburgin VVAULista valmistuneita, joita voidaan pitää sankareina, mutta tiedän yhden - ystäväni Viktor Kubrakov! Olimme hänen kanssaan ystäviä koulussa, koulun jälkeen, ollessamme yksikössä (vartioston ilmavaruskunta, Krim), olimme ystäviä perheiden kanssa: vaimoni ja hänen vaimonsa, molemmat tatjalaisia, olivat ystäviä, lapsemme kävivät samassa päiväkotiryhmässä. . Toukokuun 11. päivänä 1979 hän lähti lentoon Tu-22M2-lentokoneella, pian yhdessä moottoreista tapahtui erittäin vaarallinen vika, jonka seurauksena 3900 metrin korkeudessa melkein Yantarnoyen kylän yläpuolella (Krim) , moottori räjähti ja lentokone alkoi pudota ja romahtaa ... G-kuormat nousivat 11 kertaa useaan kertaan (tämä tarkoittaa, että rungosta tuli 11 kertaa tavallista raskaampi) ... Hänellä oli käytössään vain 25 sekuntia ja hän käytti niitä aivan kuin sankari - hän onnistui kytkemään vaihtokytkimen päälle miehistön pakotettua hylkäämistä varten (miehistö itse oli muistotilaisuudessa myönsi, että kukaan ei voinut laittaa katapulttia toimintaan vahvan ja vuorottelevan takia (se painaa tuolia, sitten repii sen pois siitä) ylikuormitukset), ts. hän pelasti koko miehistön ... Komentaja itse ei kuulunut tähän järjestelmään (suunnittelijat uskoivat, että komentaja pystyisi tekemään jotain muuta viime sekunneissa ja sitten karkottamaan itse) ... Viktor " teki enemmän" - hän onnistui viemään koneen pois koulusta, johon hän putosi, ja käynnistämällä jälkipolttimen yhdellä käynnissä olevalla moottorilla, hän vei koneen pois koululta ... Hän itse ei ehtinyt käyttää katapulttia ja kuoli ... Nyt Jantarnoyen kylän koulu kantaa hänen nimeään, lähellä on Viktor Kubrakovin muistomerkki ... Hänelle myönnettiin postuumisti Punaisen lipun ritari!
Tässä on valokuva Krasnaya Zvezda -lehdestä, jossa on artikkeli hänestä:

Ja tasan 10 vuotta myöhemmin jostain syystä "yönsin" säveltämään hänestä säkeen... Alla lainaan tätä säkettä:

Ystäväni Viktor Kubrakovin muistolle

Siivekäs auto lähtee liikkeelle
"Betoni" kelluu siiven alla
Ja turbiinit toimivat yhdessä..,
Odottaako lentokenttä sinua..?

"Neula"-teräs vetää langan taivaan poikki
Sen yliääniliikkeessä
Ja vaikka "vihollinen" oli kuinka vahva, hän ei ollut salakavala,
Hän tulee vakuuttuneeksi rohkeudestasi...

Voimakas raketti laskeutui pylväästä,
Hän otti mukaansa liekin.
Elämä on ohikiitävää, kuten tämä hyökkäys,
Mutta siinä on aina paikka saavutukselle..!

Ja nyt raketin kantaja lentää takaisin,
Victorilla on mielenrauha
Hän pyytää nyt pääsyä alueelle
Ja juna saa RP:ltä ...

Mutta yhtäkkiä instrumentit näyttivät "järkyttyneiltä",
Ja nuolet ryntäsivät ympäriinsä ikäänkuin harhaanjohtavina
Ja moottori näyttää olevan tuskin, tuskin
"Tekee" turbiinin vaikeuksiksi...

Raportti maahan on tilava, ohikiitävä:
"Yhden liikevaihto laski..,
Pyydän sinua laskeutumaan kiireesti
Ja anna ilmainen echelon..!

Mutta aika näyttää loppuvan
Kohtalo on piirtänyt Rubiconin
Auto ilmassa... räjähti
Pyörii, alkoi putoaa kuperkeikka...

Ja näinä kauheina hetkinä,
Kun näytti siltä - miehistö kuoli ..,
Ainoa päätös, jonka teit, oli
Pelastakaa toverinne!

Ja ylikuormitukset painavat toistuvasti
Ja ruumis näyttää olevan täynnä lyijyä..,
Hetket menevät ikuisesti
Ne eivät ole käytettävissäsi...

Suurella vaivalla painat vaihtokytkintä ..,
Maan päällä ei ole arvokkaampaa lahjaa ..!
Näin pelastat ystäväsi
Avokätisesti "unohtamassa" itsesi..!

Ja "vilkkui" kolme kupolia taivaalla,
Syntynyt onnen tähden alla
Ja olet palavassa räjähtävässä "torpedossa"
Lennät tapaamaan syntistä maata ..!

Kaikki kolme seisovat surullisessa vartiossa
Hänen komentajansa johdossa,
Heidän muistonsa "niinä hetkinä" palasi,
Yrittää säästää ajatuksissaan ja hänen...

Mutta kaikki tapahtui niin kuin tapahtui.
Toista, kuten tiedät, ei anneta ...
Ja haluan, ettei nimi unohdu
Ja ystäväni kirkas kuva ..!