On mahdotonta määrittää, mistä lähtien ihmiset alkoivat matkustaa. Todennäköisesti matkustamisen historian alku tulisi jäljittää aikaan, jolloin ihmisen erottaminen eläinmaailmasta alkoi tapahtua. Joka tapauksessa ei ole epäilystäkään siitä, että matkustaminen alkoi silloin, kun ihmissivilisaation perustaa luotiin.

Mikä sai kaukaiset esi-isämme liikkumaan maan rajattomien avaruuden poikki? Matkan motiivit olivat seuraavat:

1. Alkukantainen ihminen pakotettiin siirtymään alueelta toiselle etsimässä ruokaa(metsästys, kalastus jne.). Huolimatta siitä, että myös eläimet tekevät tällaisia ​​siirtymiä (esimerkiksi antilooppilaumat kulkevat jopa tuhat kilometriä kauden aikana), tällaiset liikkeet avaruudessa ovat kuitenkin ihmisille ominaisia, koska ne ovat merkityksellisiä ja tarkoituksenmukaisia.

2. Karjankasvatuksen tultua alkukantainen ihminen alkoi tehdä pitkiä siirtymiä laidunta etsimässä, asettamalla polkuja ja opettelemalla ne ulkoa. Usein paimenet merkitsivät tiensä erityisillä merkeillä maassa.

3. Alkuperäisen maatalouden kehittyessä ihmisten kiinnostus kasvimaailman alueelliseen jakautumiseen on laajentunut merkittävästi. Mies liikkui etsimään parempia ja hedelmällisempiä maita ja jopa pyrkinyt muuttamaan viljelyyn sopimattomien maiden maisemaa.

4. Käsityön ja kaupan kehittyminen teki tarpeelliseksi luoda reittisuunnitelmat. Relieveksen huomattavimmat piirteet (vuori, kallio, korkea puu jne.) toimivat maamerkeinä. Vallankumouksellinen vaihe ihmisten liikkeessä oli vesikulkuneuvojen tuotantoa ja käyttöä voittamaan etäisyyden vedessä. Ensin käytettiin veden virtausta ja sitten tuulen voimaa. Aurinko ja tähdet toimivat maamerkeinä merellä.

5. Ryhmien välisen viestinnän kehittyessä kylien välille syntyy tavanomaisia ​​polkuja. Kehittyy heimojen viestintä. Tämä tiedonanto oli useita muotoja:

a) etnisen syrjäytymisen, eli liikkuminen heimon tai heimoliiton miehittämillä alueella;

b) etninen viestintä, eli muutto heimon alueen ulkopuolelle ja yhteydenpidon sen kanssa menetetty;

c) itse heimon tai heimojen liiton siirtyminen toiselle alueelle, mikä on tyypillistä johtaville kansoille nomadinen elämäntapa.

Tällaista liikettä kutsutaan muuttoliikkeeksi.

Samaan aikaan muinaiset ihmiset yrittivät vahvistaa liikkeidensä reittejä. Tämä merkitsi kartografian ensimmäisten elementtien alkua.

Ensimmäiset niin sanotut "kartat" piirrettiin maahan, kiviin, puiden palasiin, eläinten nahkoihin ja luihin. Nämä olivat primitiivisiä skeemoja, joissa oli symboleja piirustuselementeillä.

Mesoliittisella aikakaudella (10 - 3 tuhatta vuotta sitten) ensimmäiset kauppareitit alkavat muodostua.

Niinpä esihistoriallisina aikoina matkustamisen pääasialliset motiivit johtuivat objektiivisista syistä, joista tärkein oli selviytyminen. Mutta ihmisten matkoille oli myös sisäistä motivaatiota, nimittäin eri heimojen edustajien yhteisiä vierailuja ja yksinkertaista inhimillistä uteliaisuutta selvittää: "mitä siellä horisontin takana on?"

Muinaisina aikoina matkustamisen tärkeimmät motiivit olivat kauppa, koulutus ja kognitiiviset tarkoitukset, pyhiinvaellus, hoito, vierailut ja osallistuminen julkisiin tapahtumiin, uusien maiden valloitus ja kolonisaatio.

Ensimmäiset antiikin matkat (Mesopotamia, Egypti, Foinikia, Kiina). Ihmisen kognitioprosessi ympäröivästä maailmasta liittyy jossain määrin matkustamiseen. Tarve luoda kauppasuhteita pakotti ihmiset menemään kaukaisiin, tuntemattomiin maihin. Ensimmäiset tiedot matkustamisesta ja niiden roolista suurten kulttuurien syntymisessä ovat tulleet meille myyttien, legendojen, tarinoiden, raamatullisten tekstien ja muinaisten kirjailijoiden todistusten muodossa.

Matkustaminen muinaisessa idässä oli olennainen osa ihmisten elämäntapaa. Koska matkustaminen oli täynnä vaaroja, matkustaja nähtiin Jumalan leimaamana henkilönä. Ennen matkaa suoritettiin pakolliset rituaalit ja uhraukset. Samanlaisia ​​esimerkkejä löytyy eeposesta aiheesta Gilgamesh. Profeetta voidaan lukea raamatullisten matkustajien ansioksi Mooses joka johti kansansa erämaan halki etsimään parempia maita, Mutta minä joka arkissaan pelasti kaiken elävän vedenpaisumuksesta.

Toinen maailman sivilisaation keskus oli muinainen Egypti. Luonto itse vaikutti navigointiin täysvirtaavaa Niiliä pitkin, joka virtaa koko maan läpi etelästä pohjoiseen. Egyptiläiset tekivät kartan hallitsemastaan ​​Niilin osasta, joka seurasi sen kulkua yli 2000 km:n matkalta. Tämän ansiosta egyptiläiset pääsivät maan eteläosassa sijaitsevaan Nubiaan ja ottivat yhteyttä pohjoisessa ja koillisessa sijaitseviin Välimeren maihin (Egeanmeren saaret ja Kreetan saari).

Maan keskiosasta alkoi karavaanireitti, joka johti Punaisellemerelle ja sieltä Puntin maahan. puntom(tarkemmin Puin) muinaiset egyptiläiset kutsuivat maata Itä-Afrikassa, joka sijaitsee Adeninlahden rannikolla. Tällä hetkellä uskotaan, että tämä on nykyaikaisen Somalian ja Jemenin alue.

Mutta tunnetuin ja lähes täysin säilynyt kuvaus matkasta on matka Sinuheta(toisessa transkriptiossa - Sinukhit), joka tapahtui noin 2000 - 1960. eKr. Sinuhet teki matkan Kedemin maahan, ts. itään. Tämän tarinan on kirjoittanut tuntematon kirjoittaja. Egyptiläiset rakastivat sen lukemista ja kopioivat sitä papyruksesta papyrukseen.

Navigointi on tiivistänyt yhteyksiä maiden välillä. Tarvittava puu (esimerkiksi mänty, setri) toimitettiin Syyriasta ja Libanonista. Punaisenmeren satamista laivoja lähetettiin Arabian niemimaan maihin Intiaan, ja myös Kiinan kanssa käytiin välikauppaa. Itä-Afrikan valtioiden kanssa käytiin aktiivista kauppaa, josta kultaa, norsunluuta, kiveä ja keramiikkaa tuotiin faaraoille.

Ja silti antiikin ensimmäiset merimiehet olivat foinikialaiset. Heidän osavaltionsa sijaitsi itäisellä Välimerellä. Foinikialaiset rakensivat suuria ja kestäviä aluksia, menivät Välimeren altaan ulkopuolelle valtamereen ja purjehtivat myös Euroopan ja Afrikan länsirannikoilla.

VI vuosisadalla. eKr. Egyptin faaraon ohjeiden mukaan Necho II Foinikialaiset tekivät matkan Afrikan ympäri. Foinikialaiset purjehtivat Erythreanmereltä (Punainen meri) ja saapuivat Etelämerelle (Intian valtameri). Syksyn alkaessa he laskeutuivat rantaan talvehtimaan. He leiriytyivät rannalle, kylvivät maan ja odottivat satoa ja purjehtivat sitten eteenpäin. Niinpä matkalla kului kaksi vuotta, ja kolmantena he kiersivät Afrikan ja purjehtivat Herkuleen pilarien läpi ja palasivat Egyptiin. Se on foinikialaisten ponnistelujen kautta Gibraltarin salmi avautui, ja avautui mahdollisuus päästä Euroopan länsirannalle, Brittein saarille ja Afrikan länsirannikolle. He asettivat Kadirin (Cadiz) ja Tingisin (Tanger) kaupungit Atlantin valtameren uloskäynnille.

Muinaisten foinikialaisten jälkeläisiä karthagolaiset– uusien alueiden ja tilojen jatkuva kehittäminen. Sotilasjohtajan ja laivaston komentajan kuuluisin matka Gennon. Hän tutki Afrikan länsirannikkoa nykyaikaiseen Sierra Leoneen asti.

Kaikki maailman ihmiset tekivät matkoja ja löytöjä. Sellaiset ihmissivilisaation keskukset kuin Kiina ja Intia eivät ole tässä suhteessa poikkeus.

Muinaisen Kiinan sivilisaatio sai alkunsa 2000-luvun puolivälistä eKr. e. Juane-joen valuma-alueella. II vuosituhannen loppuun mennessä eKr. Kiinalaiset asettuivat Itä-Aasiaan. Kiinalaiset matkailijat olivat hyvin tietoisia Kiinan maantiedosta. Muinaiset kiinalaiset eivät purjehtineet vain jokillaan, vaan myös lähtivät laivoillaan Tyynelle valtamerelle.

Kauppa- ja huvialusten lisäksi muinaisessa Kiinassa oli voimakkaita sotalaivoja.

Muinaisen Kiinan kuuluisin matkustaja oli Sima Qian. tiedossa kolme suurta matkaa Sima Qian, joka tapahtui vuosina 125 - 120 eKr. e. koko Kiinan alueella.

Sima Qian ei vain matkustanut, vaan myös kuvaili matkojaan yksityiskohtaisesti. Häntä kutsutaan "kiinalaisen historiografian isäksi", eurooppalaisessa kirjallisuudessa "kiinalaiseksi Herodotukseksi". Hänen" Historiallisia muistiinpanoja”tuli eräänlainen standardi myöhemmille historioitsijoille. Hänen kirjoituksensa tarjoavat myös maantieteellistä tietoa Kiinan lounaisnaapureista, kuten Koreasta.

Yksi ensimmäisistä kiinalaisista matkailijoista oli Zhang Qian joka asui noin 200-luvulla. eKr. ja toimi diplomaattisena virassa keisarillisen hovissa. Matka huneihin. Matkusti Mongoliassa, Keski-Aasiassa.

Matkoillessaan Zhang Qian teki jatkuvasti muistiinpanoja. Hän kuvaili Bukharaa, Ili-joen laaksoa, Kirgisian aroja, nykyaikaisen Kazakstanin aluetta, joka sijaitsee Syr Daryasta pohjoiseen. Zhang Qianin matkalla oli suuri taloudellinen merkitys. Kiinalaiset kauppiaat ryntäsivät länteen hänen kuljettua reittiä pitkin. He tunkeutuivat paitsi Keski-Aasiaan ja Intiaan, myös Vähä-Aasian ja Palestiinan maihin.

Fa Xianin matkat. Buddhalainen munkki, matkusti ympäri Aasiaa 15 vuotta. Hän tutki Luoteis-Kiinaa, Gobin aavikkoa, Keski-Aasiaa, Afganistania ja Pohjois-Intiaa. Intiassa Fa Xiang vieraili monissa kaupungeissa, keräsi legendoja ja tarinoita Buddhasta. Siellä hän asui useita vuosia. Hän palasi Kiinaan meritse Ceylonin ja Jaavan saarten kautta. Hän julkaisi "Description of Buddhist States", joka kuvaa yli 30 osavaltiota ja tarjoaa arvokasta maantieteellistä ja etnografista tietoa. Lisäksi Fa Xiang antaa arvion kohteiden etäisyyksistä ja tarkasta sijainnista.

Kiinan merkitys tuon ajan sosiokulttuurisessa tilassa oli valtava. Vuoden 166 eKr. kronikassa. sisältää tietoa kiinalaisten kauppiaiden vierailusta Rooman valtakunnassa ja heidän tapaamisestaan ​​keisari Marcus Aurelius Anthonyn kanssa. Kiinalaiset kauppiaat tasoittivat tietä Keski-Aasian, Lähi-idän, Palestiinan läpi muinaiseen Roomaan, mikä johti " Suuri Silkkitie". Mutta Kiinan lähimmät kauppakumppanit olivat Intian niemimaalla asuneet kansat.

Siten kaikissa antiikin suurimmissa sivilisaatioissa matkoja ja kampanjoita tehtiin aktiivisesti eri tarkoituksiin. Ihmiskunta kehitti ja hallitsi uusia alueita. Tämän myötä elämäntapa, perinteet muuttuivat, kulttuurien tunkeutuminen tapahtui.

6. Muinaisen maailman matkat (Karthago, Muinainen Kreikka, Makedonia jne.) Antiikin aikakausi sisältää useita ajanjaksoja: arkaaisen ajanjakson (kreeta-mykeenlainen kulttuuri); muinaisen Kreikan sivilisaation kehityksen alkamisaika; Hellenistinen aika (muinaisen Kreikan ja antiikin Rooman sivilisaation kukoistus ja rappeutuminen). Sana "vanha" tarkoittaa latinaksi "vanhaa", "vanhoja aikoja".

Eurooppalaisen sivilisaation juuret juontavat kreetalaisen kulttuurin kaukaisiin legendaarisiin aikoihin tai, kuten sitä myös kutsutaan, minolaiseksi (kreetan kuninkaan Minoksen nimen mukaan). Tätä maata koskevat myytit ja tarinat ovat saaneet vaikutteita romantiikasta ja lyyrisyydestä. Riittää, kun muistetaan Minotauruksen labyrintti, Ariadnen lanka, Theseuksen, Ateenan kuninkaan Aigeuksen pojan, jonka kunniaksi Egeanmeri on nimetty, hyökkäyksiä, Medea, Jason, Argonautit, Homeroksen Iliaksen sankarit. , heti kun jotain läheistä ja rakkautta puhaltaa. Kaikki eurooppalaisten sukupolvet kasvoivat tällä materiaalilla ja elävät sen varassa.

1100-luvulta eKr. voimme puhua antiikin Kreikan sivilisaation alkuperästä. Muinaiset kreikkalaiset purjehtivat vapaasti Egeanmerellä Vähä-Aasian rannoille ja takaisin, vaikka nämä matkat eivät olleet vaarattomia ja seikkailuja. Tarina legendaarisen Odysseuksen vaelluksista ei kaipaa kommentteja, sillä Homeroksen runoja on käännetty kaikille kielille.

Muinaisessa Kreikassa matkailu saavutti suurimman nousunsa 5. - 4. vuosisadalla. eKr. Sama aika on filosofian, taiteen, matematiikan, tähtitieteen, kosmologian ja muiden tieteiden kukoistus. Sivilisaation keskukset olivat Vähä-Aasian kaupungit - Miletos, Efesos ja Kolofon. Mutta vetovoiman keskus oli Ateena.

Ymmärtääkseen maailmaa viisaat, luonnonfilosofit ja runoilijat matkustivat kaikkialle maailmaan. Lähes kaikki suuret antiikin kreikkalaiset filosofit tekivät kaukaisia ​​vaelluksia. viisas ja filosofi Thales Miletuksesta opiskeli Egyptissä yli kaksikymmentä vuotta. Filosofi ja matemaatikko vieraili Niilin laaksossa saadakseen tietoa Pythagoras, lainsäätäjä Solon. Filosofi Platon Tehtyään pitkän matkan kotiin palattuaan hän perusti filosofisen koulun.

Mutta ei vain tieto houkutellut matkailijoita näihin maihin. Heitä houkutteli suurenmoinen muinaisia ​​arkkitehtuurin monumentteja.

Yksi ensimmäisistä tieteellisistä matkailijoista oli Herodotos, joka Ciceron sanoin on "historian isä". Herodotos matkusti 10 vuotta (455–445 eKr.) ja esitti kaikki havainnot 9 kirjassa. Hän matkusti ympäri Kreikkaa ja Vähä-Aasiaa ja purjehti sitten foinikialaisten Tyroksen kaupunkiin. Itä ja sen rikas kulttuuriperintö vetivät Herodotosin puoleensa ennen kaikkea. Herodotos matkusti ympäri Libyaa, vieraili Babylonissa, mutta hän oli erityisen hämmästynyt Egyptistä, jossa hän viipyi kolme kuukautta. Palattuaan Kreikkaan Herodotos jakoi tietonsa maanmiestensä kanssa. Tämä oli hänen ensimmäinen matkansa..

Herodotuksen toinen matka kulki Vähä-Aasian kautta, josta hän saapui laivalla Mustanmeren pohjoiselle alueelle Helespontin kautta Milesian Olbian siirtomaahan Dnepri-Bug-suiston suulle. Siellä hän tapasi skyytien nomadiheimoja, tarkkaili heidän tapojaan, rituaalejaan, tutki heidän sosiaalista järjestelmää.

Oma kolmas matka Herodotos omistautui Balkanin niemimaan tutkimukselle. Hän matkusti ympäri Peloponnesosta, Egeanmeren saaria (Delos, Pharos, Zakif ja muut), sitten matkasi Etelä-Italian ja Balkanin niemimaan pohjoisosan halki.

Vain fragmentit hänen kirjoituksistaan ​​ovat tulleet meille, mutta pääasia on, että Herodotos kuuluu ensimmäisen kreikkalaisen turistin kunniaa, koska toisin kuin edeltäjänsä, hän ei matkustanut muiden tavoitteiden saavuttamiseksi, vaan itse matkan, ts. nautinnon, oman uteliaisuuden ja uteliaisuuden tyydyttämiseksi.

Tänä aikana matkustettiin pääasiassa taloudellisiin, poliittisiin ja sotilaallisiin tarkoituksiin. Yksi esimerkki matkustamisesta taloudellisiin tarkoituksiin oli kreikkalaisen kauppias Pytheasin matka. Vuonna 325 eaa Pytheas purjehti yhdellä laivalla kotikaupungistaan ​​Messaliasta (nykyinen Marseille). Hän purjehti Gibraltarin halki ja Iberian niemimaa kiertäessään saapui Biskajanlahdelle. Sitten hän purjehti pitkin kelttien maan rannikkoa ja saavutti Englannin kanaalin. Siellä hän laskeutui Albionin saarelle, joka tarkoittaa "valkoista", joka on saanut nimensä toistuvien sumujen takia. Tällä saarella Pytheas oppi asukkailta, että heistä pohjoisessa sijaitsee "Thulen" maa, joka käännettynä paikallisesta murteesta tarkoittaa "reunaa", "rajaa".

Pytheas kiertää Ison-Britannian niemimaata lännestä ja saapui Ison-Britannian ja Irlannin välisen pohjoisen salmen kautta Atlantin valtamerelle. Pytheas yritti päästä "Thulen" maahan (nykyinen Islannin saari). Hän purjehti Orkney- ja Shetlandsaarten läpi ja saavuttuaan lauttasaarille meni pidemmälle, 61 ° pohjoiselle leveysasteelle. Kukaan muinaisista kreikkalaisista ja edes roomalaisista ei mennyt niin pitkälle pohjoiseen.

Kreikka on urheilumatkailun syntymäpaikka. Olympialaiset pidettiin joka neljäs vuosi ja ne alkoivat kesäpäivänseisauksen jälkeisenä ensimmäisenä uudenkuun aikaan. Feoran erikoislähettiläät kisojen aikana julistivat pyhää rauhaa.

Kisojen paikka oli Olympia. Kaikki Olympiaan menevät tunnustettiin Zeuksen vieraiksi. Heidän joukossaan oli myös kunniavieraita, jotka tunnustettiin kaupunkien ja feoran kansanedustajiksi. Yleensä niitä sekoitettiin ja ruokittiin isännän kustannuksella. Stadionille mahtui jopa neljäkymmentä tuhatta ihmistä, mutta vain miehet pääsivät sinne. Olympialaisten yhteydessä järjestettiin aina isot messut. Turistit vierailivat muinaisissa temppeleissä, kuuntelivat oppaan kertomassa erilaisia ​​legendoja. Olympialaiset kestivät 5 päivää.

Olympialaisten lisäksi oli muitakin pelejä, jotka olivat luonteeltaan yleiskreikkalaisia: Isthmian joka tapahtui Korintin kannaksella; Nemean pidetään Nemean Argolisin laaksossa lähellä Zeuksen temppeliä, myös kerran kahdessa vuodessa; Pythian, järjestetään, kuten olympialaiset, joka neljäs vuosi Chrisissä (Phokis).

Hellenistisen aikakauden matkat huomioon ottaen on syytä huomioida Aleksanteri Suuren sotakampanjat kestää 10 vuotta.

Vuonna 330 eaa Aleksanteri Suuren joukot, voitettuaan Persian valtakunnan, saavuttivat Etelä-Afganistanin. Sitten he myrkyttivät itsensä Kabelissa nykyajan Kandaharin ja Ghaznin kautta. Sieltä, ohitettuamme Khavak-solan (3 548 m) Hindukushin vuoristojärjestelmässä, saavuimme Pohjois-Afganistaniin. Sen jälkeen Makedonian kuningas teki kampanjansa Syr Daryalle ja saavutti nykyaikaisen Khujandin (vuoteen 1991 - Leninabadin kaupunkiin). Sitten armeija kääntyi etelään ja tunkeutui Punjabiin, missä sotilaiden tyytymättömyyden, kuumuuden ja sairauden vuoksi Aleksanteri pakotettiin palaamaan, jonka aikana kuolema valtasi hänet.

Menemättä tämän kampanjan sotilaallisiin yksityiskohtiin, voimme turvallisesti sanoa, että se päättyi kreikkalaisille ja sitten roomalaisille avaamalla tien Intiaan. Kampanjan ansiosta kreikkalaiset ja makedonialaiset tutustuivat vähän tunnettuihin tai jopa täysin tuntemattomiin kansoihin, heidän kulttuuriinsa, elämäntapaansa ja perinteisiinsä. Aleksanteri Suuri oli henkilökohtaisesti kiinnostunut Aasian tutkimuksesta. Aleksanterin seurueeseen kuului paitsi sotureita myös erinomaisia ​​tiedemiehiä ja taiteilijoita. He kuvasivat teoksissaan yksityiskohtaisesti kaiken, mitä he näkivät, kuulivat ja opiskelivat tämän kampanjan aikana.

Näkymissä on tapahtunut muutos. eurocentrismi.

Tämä vaellus oli Museoopinnot alkoivat. Persialaisten voiton jälkeen Aleksanteri lähetti rahaa opettajalleen Aristoteleelle. Näillä rahoilla Aristoteles perusti luonnontieteiden museon. Aristoteles pyysi kuninkaallista opetuslapsiaan lähettämään hänelle näytteitä tuntemattomista kasveista ja nahoista tai epätavallisten eläinten täytetyistä eläimistä, mikä tehtiin Aleksanterin käskystä.

Valtion sisäisen matkustamisen piirteet Rooman valtakunnassa. Rooman valtakunnasta peräisin olevat "turistitoiminnan" tyypit. Muinainen kreikkalainen kulttuuri rikasti ihmiskuntaa tiedolla ympärillämme olevasta maailmasta ja nosti matkustamisen massailmiön arvoon, mutta voimme puhua matkailualan alkuvaiheista antiikin Rooman aikakaudelta.

korkeimmasta kukoistavasta Rooman valtakunta saavutettiin I-II vuosisadalla. ilmoitus. Matkustaminen onnistui erinomaisten teiden ansiosta. Muinaisessa Kreikassa kätevien teiden puute oli este maamatkalle. Vesimatkailu.

Rooman valtakunnan koko ja sen hallintaongelmat olivat syynä luomiseen tiheä tieverkosto. Periaatteessa roomalaiset kehittivät tiejärjestelmän sotilaallisiin tarpeisiin perustuen. Roomalaiset tiet rakennettiin kaikkien tekniikan sääntöjen mukaan.

Tietä asetettaessa kaikki esteet voitettiin. Siltoja ja maasiltaja rakennettiin vesiesteiden ylittämiseksi. Paikoin nämä rakenteet eivät ole vain säilyneet tähän päivään, vaan ovat jopa edelleen käytössä.

Siellä oli erityiset tiekartat asemien nimeämisellä, joissa voi pysähtyä yöksi. Kartat osoittivat asemien välisen etäisyyden. Pääteillä postiasemat sijaitsivat 6-15 mailin etäisyydellä toisistaan. Ne olivat olennainen osa valtion postipalvelua.

Luotu antiikin Roomassa valtion hotellien verkosto maksaakseen teiden rakentamisen. Näitä hotelleja rakennettiin 15 mailin välein. Siellä oli kahdenlaisia ​​hotelleja. Patriikeille tarkoitetut hotellit kutsuttiin kartano. Plebeijillä oli huonompia hotelleja, enimmäkseen yksityisiä, joita kutsuttiin stabularia. Nämä olivat tavallisia majataloja, joissa sai syödä ja levätä ilman mukavuuksia, ruokkia tai vaihtaa hevosia, korjata vaunuja jne. Massioissa on matkailupalvelu- ja ylläpitoelementtejä (pesulat, virkistys- ja viihdetilat, tavernat jne.).

Muinaisessa Roomassa niitä oli jo oppaita, joka ei vain ilmoittanut tätä tai tätä reittiä, vaan myös kuvaili matkan varrella nähtyjä nähtävyyksiä, merkitsi hotelleja ja antoi hinnat.

Roomalaiset arvostivat jopa enemmän kuin kreikkalaiset parantavia mineraalilähteitä. Ulkomaanmatkailun kohteita ovat tähän päivään asti tunnetut Reinin lomakohteet - Wiesbaden ja Baden-Baden.

Kristinuskon tulo antaa uuden sysäyksen pyhiinvaellusmatkailu. Pyhiinvaellus oli yleistä muinaisessa Kreikassa. Erityisen suosittu oli Delphin kuuluisa Apollon temppeli, jossa "Jumalan valitsema" Pythia harjoitti ennustuksia.

Muinaisen Rooman kuuluisia matkailijoita voidaan kutsua Polybius(200 - 120 eKr.), kirjoitti "Maailman historian".

Ensimmäinen maan asiantuntija voidaan kutsua Strabo(64 - 23 eaa.). Strabo matkusti koko elämänsä. Hän matkusti Vähä-Aasiassa, vieraili Taurus-vuorilla (Krim) ja Kaukasuksen juurella, vieraili Kykladeilla ja ohitti Balkanin niemimaan, tutki perusteellisesti kaikkia ikimuistoisia paikkoja Apenniinien niemimaalla sekä Egyptissä.

Matkansa päätyttyä Strabo kirjoitti elämänsä pääteoksen - " Maantiede- 17 kirjassa. Tämä työ on tulosta antiikin maantieteellisestä tiedosta.

Muinaisen Rooman matkailijat olivat keisarit(Trajanus, Adrian, Marcus Aurelius), komentajat ja tiedemiehet.

Siten antiikin matkailijoiden ansiosta löydettiin uusia maita ja kansoja, kertyi rikas maantieteellinen materiaali, mikä vaikutti lisämatkoille ja löytöille.

Tänä aikana matkustaminen oli useimmiten spontaania ja pakotettua. Matkustustyypit voidaan luokitella liikkumistapojen mukaan: jalankulkija, vesiliikenne, eläimet.

Matkan motiivit: koulutus, viihde, terveyden parantaminen, kauppa, tutkimus, valloitus, merimatkat.

Teiden ja kauppareittien syyt ja merkitys antiikin ja keskiajalla. Viestintätapoja on ollut olemassa niin kauan kuin ihmiskunta on ollut olemassa. Vanhimmat kulkuväylät olivat ihmisen kehittämiä jokia mesoliittisen aikakauden aikana. Myöhemmin, neoliittisella kaudella (VIII-V vuosituhat eKr.), oli maareittejä, joita pitkin arvokkaiden raaka-aineiden (piikivi, obsidiaani, lapis lazuli, malakiitti, simpukat, norsunluu) vaihto tapahtui heimojen välillä joskus jopa monen etäisyyden päässä. satoja kilometrejä). Nämä olivat luonnolliseen maastoon sidottuja polkuja - jokilaaksoja, vuoristosolia; niistä ei ole jäljellä aineellisia jälkiä, mutta nämä muinaiset polut on rekonstruoitu niiden varrella sijaitsevilta asutuksilta saatujen arkeologisten löydösten perusteella. Teiden rakentaminen alkaa valtion syntyessä. Vanhin Egyptistä löydetty tie on tullut meille; se laskettiin faarao Sakhuran pyramidin rakennuspaikalle (III vuosituhat eKr.)

Antiikin ajan muinaiset valtiot kiinnittivät huomiota teiden rakentamiseen ja niiden turvallisuuteen. Muinaisen Kreikan lukuisten osavaltioiden tehtävänä oli teiden rakentaminen.Normaalileveät (n. 3 m) tiet rakennettiin kiviseen maaperään, jolloin kallioon kaiverrettiin kokonaisia ​​osia. Teitä pidettiin yhtä loukkaamattomina kuin temppeleitä. Herodotuksen "historiassa" kuvataan kuninkaallista tietä, jonka Persian hallitsijat rakensivat 6. vuosisadalla. eKr. Sardisin kaupungista Länsi-Vähässä-Aasiassa Susaan Lounais-Iranissa. Sen pituus oli n. 2400 km. Säännöllisin väliajoin rakennettiin asemia majataloineen, ja strategisiin kohteisiin, kuten jokien risteyksiin, sotilasasemia ja linnoitettuja portteja.

Pohjois-Mustanmeren alueella, nykyaikaisen Venäjän ja Ukrainan alueella, oli lukuisia antiikin Kreikan kaupunkeja. Niiden asukkaat omistivat tienrakennustekniikan, jonka voi päätellä arkeologien löytämistä päällystetyistä kaupungin kaduista.Kadut olivat päällystetty ilman laastia kuivatuilla kivilaatoilla, kaistat - raunioilla ja rikkoutuneiden alusten sirpaleilla. Roomalaisista teistä tuli antiikin korkein saavutus liikennejärjestelmien alalla. Rooman valtio kiinnitti suurta huomiota teiden rakentamiseen, jolla oli tärkeä sotilaallinen ja siviilirooli valtavan valtakunnan toiminnassa. Vanhin Appian Way rakennettiin 400-luvulla eKr. Muinaisen Rooman kartta osoittaa, kuinka monet tiet eroavat kaupungin keskustasta yhdistäen sen syrjäisimpiin provinsseihin. Roomalaisista tuli betonin keksijät ja ne käyttivät sitä laajalti tienrakennuksessa. Rooman valtakunnan romahtaminen 400-luvulla ILMOITUS barbaariheimojen iskujen alla ja keskiajan alkaminen merkitsivät monien sivilisaation saavutusten menettämistä, mukaan lukien tieverkoston tuhoutuminen. Keskiaikaisessa Vanha-Venäjän valtiossa tärkeimmät liikennereitit olivat joet, joita pitkin navigoitiin keväästä syksyyn ja talvella tehtiin kelkkarata. Tärkeimmät kauppareitit kulkivat jokien varrella: Dnepriä ja Volhovia pitkin - "varangilaisista kreikkalaisiin", ts. Skandinaviasta Bysantin pääkaupunkiin Konstantinopoliin. Siirrettäessä joen valuma-altaasta toiseen, oli tarpeen voittaa maaosuudet - portages (nimi tulee siitä, että veneitä piti vetää kuivalla maalla, vuoraavilla luistinradoilla). Portaasien paikoille syntyi kaupunkeja - Smolensk, Volokolamsk, Vyshny Volochok ja pienemmät kauppa- ja käsityöasutukset.

Ruhtinashallinto huolehti maateiden tilasta, yksi sen tehtävistä oli porttien rakentaminen soisiin paikkoihin. Yleensä muinaisella Venäjällä oli vähän teitä, ne olivat päällystämättömiä ja huonosti varusteltuja. Parempi tilanne oli kaupungin kaduilla. Metsäisillä mailla ne oli kivetty

Suuri Volga-reitti yhdisti keskiaikaisen Venäjän, Skandinavian ja Pohjois-Euroopan Kaspianmereen ja idän maihin.

Varhaiskeskiajalla säännöllinen tieliikennettä oli olemassa roomalaisten teiden ansiosta. 4. vuosisadalta ne alkavat palautua ja he saavat "toisen elämän". Keski-Euroopassa ensimmäinen valtatie rakennettiin Mainzin ja Koblenzin välille. Koko Keski-Euroopan halki hiekkatie - Vindobonan nuoli - Baltian maista Vindobonaan (Wien). Amber toimitettiin sitä pitkin. Bysantin valtakunnan parhaat tiet olivat Balkanilla.

Yksi maan kehityksen tärkeimmistä elementeistä on kauppa. Se jaetaan yleensä ulkoiseen ja sisäiseen. Keskiajalla molemmat kaupan muodot olivat usein sekoittuneet. Tämä johtui tavaroiden kuljetusajasta. Kotikaupungissasi ostettuna tai valmistettuna tavarat voidaan myydä loppuun asti. Kaksi kolmesta merkittävästä kauppareitistä kulki Kiovan Venäjän alueen läpi. Heidän ansiostaan ​​valtio sai mainetta ja arvovaltaa maailmassa. Ajan myötä polut vaihtuivat, mutta pääsuunnat pysyivät samoina.

Monet tutkijat pitävät Volgaa vanhimpana kauppareittinä. Vaikka monet eivät olekaan samaa mieltä. Siitä huolimatta sen merkitys Venäjän muodostumishistoriassa on suuri. "Varangilaisista bulgaareihin" - tämä nimi löytyy aikakirjoista. Se yhdisti Skandinavian ja Khazarian osavaltiot. Sieltä tavarat hajaantuivat kauemmas itään. Polku muotoutui varhain, vuonna 780 jKr. Tämän polun hallinta oli välttämätöntä. Venäjästä tulee kaupan välittäjä Euroopan ja idän välillä. Ajan myötä polku kuitenkin menettää merkityksensä. Tämä johtuu Mustallemerelle johtavan kauppareitin valvonnasta. Valtiolle oli kannattavampaa, että kauppiaat käyttävät sitä. Svjatoslavin sotilaskampanjat Khazariaa vastaan ​​vahvistivat Mustanmeren reitin merkitystä. Ristiretket vähensivät sen merkitystä entisestään. Kaupankäynnistä tällä polulla tulee kannattamatonta.

Skandinavian ja Bysantin maiden yhdistävä polku on tulossa yhä tärkeämmäksi. Tarinassa menneistä vuosista häntä kutsuttiin "varangilaisista kreikkalaisille" tai "idän tielle". Suuria jokia pitkin, monien raskaiden porttien kautta, hän kulki koko Venäjän alueen läpi. Sitä pitkin etelään toimitettiin rautaa, turkiksia, meripihkaa, pellavaa. Ylellisyystuotteet ja kulta menivät pohjoiseen. Valtio rikastui ohikulkijoilta perittävien kauppamaksujen kustannuksella. Joissakin Euroopan maissa viitataan "venäläiseen silkkiin". Sitä ei koskaan valmistettu Venäjän alueella, mutta sen myyntiä Euroopan maihin säädettiin, mikä toi merkittäviä tuloja. Venäjän feodaalisen pirstoutumisen alkaessa polun arvo laskee. Varangilaisten saalistushyökkäykset eivät myöskään edistäneet kaupan kehitystä. Bysantin valloitus ristiretkeläisten toimesta vuonna 1204 häiritsi vakavasti kauppaa. Lopulta polku lakkaa olemasta sen jälkeen, kun Kultainen lauma valloitti ala- ja keski-Dneprin.

Joka tapauksessa nämä kauppareitit mahdollistivat valtion muodostumisen. Tavaroiden liikkuvuuden valvonta mahdollisti maan merkittävän roolin maailmanpolitiikassa.

Kauppareittien läsnäolo keskiaikaisten valtioiden kehitykselle oli erittäin tärkeää. Tämä ei edistänyt ainoastaan ​​tarvittavien tavaroiden saamista ja kauppavaltioiden budjettien täydentämistä, vaan myös uuden teknologian, kulttuuristen saavutusten ja uskonnollisten ideoiden leviämistä. Kauppareitit ja niiden lukuisat haarat antiikin ja keskiajalla eivät olleet vain kauppareittejä, vaan myös kaukaisia ​​kansoja ja valtioita yhdistävä kulttuuri- ja tietoverkosto, joka sai tietoa toistensa aineellisesta ja henkisestä kulttuurista näitä viestintäkanavia pitkin. Kauppavaunuja, suurlähetystöjä, uudisasukkaiden yhteisöjä, vapaiden käsityöläisten artellit, pyhiinvaeltajat, lähetyssaarnaajat, vaeltavat näyttelijät liikkuivat niitä pitkin. Niiden valtioiden viranomaiset, joiden hallussa kauppareitit kulkivat, tekivät yleensä kaikkensa turvatakseen turvallisuutensa.

Itä-Euroopassa Suurta Volgan reittiä pidetään vanhimpana, jonka osat alkoivat toimia jo eneoliittikaudella ja pronssikaudella. Pohjois-Euroopan ja Keski-Aasian Iraniin yhdistävänä moottoritienä Volgan reitti kuitenkin muotoutui vasta 800-luvulla jKr. Itse asiassa kukaan ei voinut hallita häntä täysin. Avain - reitin ala-Volgan osuus oli Khazar Khaganate -hallinnon alaisuudessa, jonka kaupassa merkittävä rooli oli juutalaisilla kauppiailla "rahdoniteilla". Tämä antoi Khazarin viranomaisille mahdollisuuden saada suurimmat voitot. Keski-Volgan osuutta hallitsi Volga Bulgaria. Ylä-Volga virtasi slaavilaisten maiden läpi, mikä antoi heille mahdollisuuden käydä kauppaa itäisten kauppiaiden kanssa. Normaanit (Varangit/Vikings) olivat kuitenkin vahvin ryhmä, joka toimi reitin pohjoisosassa. Pohjoinen osa kulki Volgan yläjuoksusta kaistaa pitkin ja Lovat-joen, Ilmen-järven, Volhovin ja Nevan jokien - Itämerelle.

Maailmanlaajuisesti Volgan kauppareitti oli suuri sivuhaara Suuresta silkkitiestä, joka yhdisti Kaukoidän Eurooppaan. Suuri silkkitie kulki Keski- ja Keski-Aasian, Iranin (Kaspianmeren ja Mustanmeren eteläpuolella), nykyaikaisten arabimaiden alueen ja Turkin (Länsi- ja Vähä-Aasia) ja sitten Välimeren valtioiden läpi. Joskus suurin osa Silkkitiestä oli yhden valtion hallussa, kuten Turkin Khaganate 500-luvulla tai Mongolien valtakunta 1200-luvulla.

Volga-reitin arvo nousi yleensä Silkkitien Länsi-Aasian osuuden toiminnan lopettamisen (tai kaupan merkittävän laskun) aikana, esimerkiksi arabien valloitusten aikana 7-8-luvuilla, tai seldžukkien valloitukset 1000-luvulla. Tämän seurauksena 700-luvulla Volgan ja Dneprin reitit ("varangilaisista kreikkalaisille") tulivat tärkeämmiksi ja kilpailivat merkittävästi Länsi-Aasian läpi kulkevan reitin kanssa. Suurin vahinko Suuren Silkkitien varrella tapahtuvalle kaupalle aiheutti Seldžukkien (Oghuz) valloitukset 1000-luvulla Keski- ja Länsi-Aasiassa Vuonna Tänä aikana Silkkitie ei toiminut useisiin vuosikymmeniin.

Kauppa saavutti erittäin merkittävän mittakaavan Mongoli-imperiumin ja sitä seuranneiden mongolivaltioiden olemassaolon aikana (kultainen lauma, juanien valtakunta, iranilaisten mongolien hulaguidit, Chagatai-ulus). Klassisen (eteläisen) Silkkitien (Mustan ja Kaspianmeren eteläpuolella, Iranin ja Bysantin (Konstantinopoli) tai Syyrian läpi) kulkevan Silkkitien täydellisen käytännössä turvallisen toiminnan myötä merkittävä osa tavaravirroista kulki maan kautta. Silkkitien pohjoinen (Itä-Euroopan) haara Kultaisen lauman alueen läpi (Lähi-Aasia - Ala-Volga - Don - Krim - Mustameri - Konstantinopoli - Välimeri). XIII-XIV vuosisatojen kultaisen lauman aikana Volga-reitti, joka liittyi uudelleen Silkkitiehen, sai erittäin tärkeän merkityksen ja suuren tavaravirran. Jälleen kerran Venäjän maat ja ruhtinaskunnat liitettiin kansainväliseen kauppaan, josta tuli tärkeä tekijä Venäjän yhdistämisen tarpeessa.

Uusi kausi kaupassa alkoi toisella puoliskolla - 1300-luvun lopulla, jolloin mongolivaltioiden (Hulaguid-imperiumi, Kultainen Horde) romahtamisen ja Tamerlanen valtakunnan muodostumisen vuoksi kauppa käytiin Silkin varrella. ja Volga Roads vähenivät jälleen jyrkästi. Katkaistussa muodossa Silkkitie toimi 1400-luvun puoliväliin saakka, kunnes vuonna 1453 Ottomaanien valtakunta sulki sen keskiosan eurooppalaisilta. Tarve käydä kauppaa idän kanssa ja mahdottomuus tehdä sitä Ottomaanien valtakunnan kautta vauhditti merireittien etsimistä Intiaan ja Kiinaan - eli suuria maantieteellisiä löytöjä 1400-luvun jälkipuoliskolla - 1500-luvun alussa. ..

Viime vuoden marraskuun lopussa Moskovassa pidettiin koko venäläinen tieteellinen konferenssi "Evoluutiogeografian tavat", joka oli omistettu evolutionaarisen maantieteen ja paleoklimatologian tieteellisen koulun perustajan, professori Andrei Alekseevich Velichkon muistolle. Konferenssi oli luonteeltaan poikkitieteellinen, ja monet raportit oli omistettu planeetan ihmisten asuttamisen maantieteellisten tekijöiden tutkimukselle, sen sopeutumiseen erilaisiin luonnonolosuhteisiin, näiden olosuhteiden vaikutukselle siirtokuntien luonteeseen ja muinaisen ihmisen muuttoreitteihin. . Esitämme lyhyen yleiskatsauksen joistakin näistä tieteidenvälisistä raporteista.

Kaukasuksen rooli ihmisasutuksessa

Vastaavan jäsenen raportti RAS H.A. Amirkhanova(Venäjän tiedeakatemian arkeologinen instituutti) oli omistettu Pohjois-Kaukasuksen arkeologisille kohteille alkuperäisen ihmisasutuksen ongelman yhteydessä (kauan ennen ilmestymistä Homo sapiens ja heidän poistumisensa Afrikasta). Kaukasuksella oli pitkään kaksi Oldowan-tyyppistä monumenttia, joista yksi - Georgian Dmanisi-paikka (1 miljoonaa 800 tuhatta vuotta) tuli laajalti tunnetuksi. 10-15 vuotta sitten Kaukasuksesta, Stavropolin ylänköstä ja eteläiseltä Azovin alueelta löydettiin 15 kohdetta, jotka liittyvät samaan aikaan - varhaiseen pleistoseeniin. Tämä on suurin Oldowan-kulttuurin monumenttien keskittymä. Nykyään tämäntyyppiset Pohjois-Kaukasian monumentit rajoittuvat tasangolle ja keskivuorille, mutta ihmisten asuessa siellä ne sijaitsivat meren rannikolla.

Kaukasuksen ja Ciscaukasian Oldovanin muistomerkit. 1 - Armenian ylängön muistomerkit (Kurtan: pisteet lähellä Nurnus paleo -järveä; 2 - Dmanisi; 3 - Keski-Dagestanin muistomerkit (Ainikab, Mukhai, Gegalashur); 4 - Zhukovskoye; 5 - Eteläisen Azovin alueen muistomerkit (Bogatyrs, Rodniki, Kermek). Esityksestä X .A.Amirkhanova.

Pohjois-Kaukasian varhaispleistoseenin muistomerkit liittyvät suoraan Euraasian alkuperäisen ihmisasutuksen ajan ja tapojen ongelmaan. Heidän tutkimuksensa mahdollisti ainutlaatuisten materiaalien hankkimisen (arkeologiset, geologiset, paleobotaaniset, paleontologiset) ja teki seuraavat johtopäätökset:

1 - Pohjois-Kaukasuksen alkuperäinen asutus tapahtui noin 2,3 - 2,1 miljoonaa vuotta sitten;

2 - Kuvaa ihmisasutuksen tavoista Euraasian avaruudessa täydensi uusi suunta - pitkin Kaspianmeren länsirannikkoa.

Ihmisen alkuperäisen asettumisen tavat. Kiinteät viivat osoittavat avoimien paikkojen vahvistamia muuttoreittejä; katkoviivat ovat ehdotettuja siirtoreittejä. H.A. Amirkhanovin esityksestä.

Amerikan ratkaisusta

Historian tohtori Tieteet S.A. Vasiliev(Venäjän tiedeakatemian materiaalikulttuurin historian instituutti) esitti esityksessään kuvan Pohjois-Amerikan asutuksesta uusimpien paleogeografisten ja arkeologisten tietojen perusteella.

Myöhään pleistoseenin aikakaudella Beringin kuiva maa oli olemassa 27-14,0-13,8 tuhatta vuotta. Beringiassa ihmistä houkutteli kaupallinen eläimistö, S.A. Vasiliev totesi, vaikka mies ei löytänyt täältä enää mammuttia, hän metsästi biisoneja, poroja ja punapeuraa. Oletetaan, että henkilö pysyi Beringian alueella useita kymmeniä tuhansia vuosia, pleistoseenin lopussa tapahtui ryhmien uudelleensijoittaminen itään ja niiden lukumäärän nopea kasvu. Vanhimmat luotettavat jäljet ​​ihmisten asutuksesta Beringian amerikkalaisessa osassa ovat noin 14,8-14,7 tuhatta vuotta sitten (Swan Pointin alueen alempi kulttuurikerros). Monumentin mikroteräteollisuus heijastaa ensimmäistä muuttoaaltoa. Alaskassa oli kolme erilaista kulttuuriryhmää - Beringin maakuntaan kuuluva Denali-kompleksi, Nenana-kompleksi ja paleo-intialaiset kulttuurit, joissa oli erilaisia ​​nuolenkärkiä. Nenana-kompleksi sisältää Little Johnin alueen Alaskan ja Yukonin rajalla. Denali-tyyppiset kohteet ovat samanlaisia ​​kuin Jakutian Duqtai-kulttuurissa, mutta nämä eivät ole kopioita siitä: pikemminkin puhumme microblade-teollisuuden yhteisöstä, joka kattoi Itä-Aasian ja Beringian Amerikan osan. Löydöt, joissa on uritettu kärki, ovat erittäin mielenkiintoisia.

Kaksi arkeologisten ja paleoklimaattisten todisteiden osoittamaa muuttoreittiä ovat Mackenzie-jäätiköiden välinen käytävä ja jäätön reitti Tyynenmeren rannikolla. Jotkut tosiasiat, esimerkiksi uritettujen kärkien löydöt Alaskasta, osoittavat kuitenkin, että ilmeisesti pleistoseenin lopussa tapahtui käänteinen vaellus - ei luoteesta kaakkoon, vaan päinvastoin - Mackenzie-käytävää pitkin vastapäätä. suunta; se yhdistettiin biisonien muuttoon pohjoiseen, jota seurasivat paleo-intiaanit.

Valitettavasti Tyynenmeren reitti tulvii valtamerten tason nousun jälkeen jääkauden jälkeen, ja suurin osa kohteista on nyt merenpohjassa. Arkeologeille jäi vain myöhempiä tietoja: Kalifornian rannikon Kanaalisaarilta löydettiin simpukoita, kalastuksen jälkiä ja lehtien kärkiä.

Mackenzie-käytävä, joka tulee saavutettavaksi jäätiköiden osittaisen sulamisen jälkeen, 14 tuhatta vuotta sitten, oli uusien tietojen mukaan suotuisampi asumiselle kuin aiemmin uskottiin. Valitettavasti jälkiä ihmisen toiminnasta löydettiin vain käytävän eteläosasta, jotka ovat peräisin 11 tuhatta vuotta, nämä ovat jälkiä Clovis-kulttuurista.

Viime vuosien löydöt ovat löytäneet eri puolilta Pohjois-Amerikasta Clovis-kulttuuria vanhempia monumentteja, joista suurin osa on keskittynyt mantereen itä- ja eteläosaan. Yksi tärkeimmistä on Meadowcroft Pennsylvaniassa - 14 tuhatta vuotta sitten päivätty nuolenkärkien kompleksi. Erityisesti Suurten järvien alueella on kohtia, joista löytyy mammutin luurankojäännöksiä kivityökaluineen. Lännessä Paisley-luolien löytö oli sensaatio, jossa löydettiin Cloviksen edeltänyt lehtilehtisten nuolenpäiden kulttuuri; myöhemmin nämä kulttuurit esiintyivät rinnakkain. Manis-paikalta löydettiin noin 14 tuhatta vuotta vanha mastodonin kylkiluu, jonka luun kärki oli juuttunut sisään. Siten on osoitettu, että klovis ei ole ensimmäinen sato, joka ilmestyy Pohjois-Amerikassa.

Mutta Clovis on ensimmäinen kulttuuri, joka osoittaa ihmisen asettaneen maanosan täydellisesti. Lännessä se on ajoitettu erittäin lyhyelle aikavälille paleoliittisen kulttuurin ajalle 13 400 - 12 700 vuotta sitten, ja idässä se kesti 11 900 vuotta sitten. Clovis-kulttuurille on ominaista uritetut kärjet, joilla ei ole analogia vanhan maailman esineiden joukossa. Klovis-teollisuus perustuu korkealaatuisten raaka-aineiden käyttöön. piikiviä kuljetettiin satojen kilometrien etäisyyksillä bifaasina, joita käytettiin myöhemmin nuolenpäiden valmistukseen. Ja paikat, pääasiassa lännessä, eivät liity jokiin, vaan lampiin ja mataliin tekoaltaisiin, kun taas vanhassa maailmassa paleoliitti rajoittuu useimmiten jokilaaksoihin.

Yhteenvetona S.A. Vasiliev hahmotteli monimutkaisemman kuvan Pohjois-Amerikan asutuksesta kuin miltä viime aikoihin asti näytti. Yhden, luoteesta kaakkoon, Mackenzie-käytävää pitkin Beringiasta tulevan yhden muuttoaallon sijaan tapahtui mitä todennäköisimmin useita eri aikoja ja eri suuntaisia ​​vaelluksia. Ilmeisesti ensimmäinen muuttoaalto Beringiasta kulki Tyynenmeren rannikkoa pitkin, ja sitten seurasi asettuminen itään. Eteneminen Mackenzie-käytävää pitkin tapahtui luultavasti myöhemmin, ja tämä käytävä oli "kaksisuuntainen katu" - jotkut ryhmät lähtivät pohjoisesta, toiset etelästä. Clovis-kulttuuri sai alkunsa Yhdysvaltojen kaakkoisosasta ja levisi sitten pohjoiseen ja länteen mantereelle. Lopulta pleistoseenin loppua leimasi paleo-intiaanien ryhmän "käänteinen" muutto pohjoiseen Mackenzie-käytävää pitkin Beringiaan. S.A. Vasiliev korosti kuitenkin, että kaikki nämä ideat perustuvat erittäin rajalliseen materiaaliin, jota ei voi verrata Euraasian tarjontaan.

1 - muuttoreitti Beringiasta Tyynenmeren rannikkoa pitkin; 2 - muuttoreitti kaakkoon Mackenzie-käytävää pitkin; 3 - Clovis-kulttuurin leviäminen Pohjois-Amerikassa; 4 - muinaisten ihmisten leviäminen Etelä-Amerikassa; 5 - paluumuutto Beringiaan. Lähde: S.A. Vasiliev, Yu.E. Berezkin, A.G. Kozintsev, I.I. Peiros, S.B. Slobodin, A.V. Tabarev. Uuden maailman asutus: kokemus monitieteisestä tutkimuksesta. Pietari: Nestor-history, 2015. S. 561, liite.

Hän ei pelännyt ottaa ensimmäistä askelta

E.I. Kurenkova(maantieteellisten tieteiden kandidaatti, Venäjän tiedeakatemian maantieteen instituutin johtava tutkija) puhui luonnon ja ihmisyhteiskunnan välisen vuorovaikutuksen ongelmasta A.A. Velichkon teoksissa - ongelmasta, joka hänen mukaansa oli hänen " ensimmäinen rakkaus" paleogeografiassa. Kuten E.I. Kurenkov, nyt jotkut asiat näyttävät arkeologeille ja paleogeografeille ilmeisiltä, ​​mutta joku sanoi sen aina ensin, ja monissa asioissa se oli Andrei Aleksejevitš, joka ei pelännyt ja tiesi kuinka ottaa ensimmäinen askel.

Joten viime vuosisadan 50-luvulla, ollessaan vielä jatko-opiskelija, hän kyseenalaisti tuolloin hallitsevan ajatuksen ylemmän paleoliittisen aikaisemmasta aikakaudesta Itä-Euroopassa. Hän nuorensi jyrkästi ylempää paleoliittia, ehdotti, että se vastaa Valdain (Würm) jääkauden aikaa. Tämä johtopäätös tehtiin Itä-Euroopan tasangon paleoliittisia paikkoja koskevan yksityiskohtaisen tutkimuksen perusteella. Hän kiisti arvovaltaisen mielipiteen Kostenkovskajan alueen kuuluisista "korsuista" - yksityiskohtainen analyysi osoitti, että nämä ovat ikiroutakiiloja - luonnollisia ikiroutajälkiä, jotka peittävät kulttuurikerrokset löydöillä.

A.A. Velichko oli yksi ensimmäisistä, joka yritti määrittää luonnollisten muutosten roolin ihmisasutuksessa planeetalla. Hän korosti, että ihminen oli ainoa olento, joka pystyi poistumaan ekologisesta markkinaraosta, jossa hän esiintyi, ja hallita täysin erilaiset ympäristöolosuhteet. Hän yritti ymmärtää niiden ihmisryhmien motivaatiota, jotka muuttavat tavanomaiset elinolosuhteet päinvastaisiksi. Ja ihmisen laajat sopeutumiskyvyt, jotka mahdollistivat hänen asettua arktiselle alueelle. A.A. Velichko aloitti asutustutkimuksen korkeilla leveysasteilla - tämän projektin tarkoituksena oli luoda kokonaisvaltainen kuva ihmisten tunkeutumisen historiasta pohjoiseen, heidän kannustimistaan ​​ja motivaatioistaan, tunnistaa paleoliittisen yhteiskunnan mahdollisuudet tutkia sirkumpolaariset tilat. E.I. Kurenkovan mukaan hänestä tuli kollektiivisen Atlas-monografian sielu "Ihmisen arktisen alueen ensimmäinen asutus muuttuvassa luonnonympäristössä" (Moskova, GEOS, 2014).

Viime vuosina A.A. Velichko kirjoitti antroposfääristä, joka muodostui ja erotettiin biosfääristä, jolla on omat kehitysmekanisminsa ja on 1900-luvulla poistumassa biosfäärin hallinnasta. Hän kirjoittaa kahden trendin - yleisen viilenemisen ja ihmisen aiheuttaman ilmaston lämpenemisen - törmäyksestä. Hän korosti, että emme ymmärrä tarpeeksi tämän vuorovaikutuksen mekanismeja, joten meidän on oltava varuillaan. Yksi ensimmäisistä A.A. Velichko aloitti yhteistyön geneetikkojen kanssa, kun taas nyt paleogeografien, arkeologien, antropologien ja geneetikkojen vuorovaikutus on tullut ehdottoman välttämättömäksi. A.A. Velichko oli myös yksi ensimmäisistä, joka loi kansainväliset yhteydet: hän järjesti Neuvostoliiton ja Ranskan pitkäaikaisen työn ihmisen ja luonnon vuorovaikutuksesta. Se oli hyvin tärkeää ja harvinaista niinä vuosina kansainvälisen yhteistyön kannalta (ja jopa kapitalistisen maan kanssa).

Hänen asemansa tieteessä - E. I. Kurenkova totesi - oli joskus kiistanalainen, mutta se ei koskaan ollut kiinnostamaton, ei koskaan ollut edistynyt.

Tie pohjoiseen

Dr. Geogr. Tieteet A.L. Chepalygi(Venäjän tiedeakatemian maantieteen instituutti) otsikolla "Tie pohjoiseen: Oldovan-kulttuurin vanhimmat muuttoliikkeet ja Euroopan ensisijainen asutus Venäjän eteläosien kautta". Tie pohjoiseen - näin A.A. Velichko kutsui ihmisen Euraasian avaruuden tutkimusprosessia. Poistuminen Afrikasta oli polku pohjoiseen, ja sitten tämä polku jatkui Euraasian avaruudessa. Sen avulla voimme jäljittää viimeisimmät löydöt Oldowan-kulttuurin kohteista: Pohjois-Kaukasiassa, Transkaukasiassa, Krimissä, Dnesterin varrella, Tonavan varrella.

A.L. Chepalyga keskittyi Krimin etelärannikon, Sudakin ja Karadagin välisten terassien tutkimukseen, joita aiemmin pidettiin mannermaisina, mutta perusteellisen tutkimuksen jälkeen ne tunnustettiin merimaisiksi. On löydetty monikerroksisia ihmiskohteita, joissa on Oldowan-tyyppisiä esineitä, jotka rajoittuvat näihin eopleistoseeniaikaisiin terasseihin. Niiden ikä määritetään ja yhteys Mustanmeren altaan ilmastosykleihin ja vaihteluihin esitetään. Tämä todistaa Oldowan-miehen rannikko-, rannikko-meri-sopeutumisesta.

Arkeologiset ja geomorfologiset materiaalit ovat tehneet mahdolliseksi rekonstruoida ihmisen muuttoliikkeen hänen ensisijaisen poistumisensa aikana Afrikasta, joka juontaa juurensa noin 2 miljoonaa vuotta sitten. Lähi-itään siirtymisen jälkeen ihmisen polku kulki suoraan pohjoiseen Arabian, Keski-Aasian ja Kaukasuksen läpi 45 o pohjoista leveyttä asti. (Manychin salmi). Tällä leveysasteella kirjataan jyrkkä muuttoliikkeen kääntyminen länteen - tämä on Pohjois-Mustanmeren kulkureitti, Eurooppaan suuntautuva muuttokäytävä. Se päättyi nykyaikaisen Espanjan ja Ranskan alueelle, melkein saavuttaen Atlantin valtameren. Syy tähän käännökseen ei ole selvä, on vain työhypoteesia, A.L. Chepalyga.

Lähde: "Evoluutiogeografian tavat", Professori A.A. Velichkon muistolle omistetun koko Venäjän tieteellisen konferenssin julkaisut, Moskova, 23.-25.11.2016

Ihmisasutus Siperian arktisella alueella

Raportti oli omistettu ensimmäisen paleoliittisen ihmisasutuksen aallon tutkimukselle pohjoisessa. E. Yu. Pavlova(Arctic and Antarktic Research Institute, Pietari) ja Ph.D. ist. Tieteet V.V. Pitulko(Venäjän tiedeakatemian materiaalikulttuurin historian instituutti, Pietari). Tämä uudelleensijoittaminen saattoi alkaa noin 45 tuhatta vuotta sitten, kun koko Koillis-Euroopan alue oli vapaa jäätiköstä. Ihmisasutukselle houkuttelevimpia olivat alueet, joissa on mosaiikkimaisema - matalat vuoret, juuret, tasangot ja joet - tällainen maisema on tyypillinen Uralille, se tarjoaa runsaasti kiviraaka-aineita. Väkiluku pysyi pitkään alhaisena, minkä jälkeen se alkoi lisääntyä, mistä ovat osoituksena viime vuosina Yano-Indigirskayan alangolta löydetyt ylemmän ja myöhäisen paleoliittisen kauden paikat.

Raportissa esiteltiin Yanskaya paleoliittisen alueen tutkimuksen tulokset - tämä on vanhin arkeologisten kohteiden kompleksi, joka dokumentoi varhaisen ihmisen asutuksen arktisella alueella. Sen päivämäärä on 28,5 - 27 tuhatta vuotta sitten. Yanskayan alueen kulttuurikerroksista löydettiin kolme luokkaa esineitä: kivimakrotyökalut (kaapijat, hauet, bifacet) ja mikrotyökalut; sarvesta ja luusta valmistetut hyödylliset esineet (aseet, lupaukset, neulat, naskit) ja ei-hyödylliset esineet (tiaarat, rannerenkaat, korut, helmet jne.). Lähistöllä on suurin Yansky-mammuttihautausmaa - sen ajoitus on 37 000 - 8 000 vuotta sitten.

Muinaisten ihmisten elinolojen rekonstruoimiseksi arktisella alueella Yanskayan alueella suoritettiin 37-10 tuhatta vuotta sitten 37-10 tuhannen vuoden takaisen ajanjakson tutkimuksia hiilen ajoittamisesta, itiö-siitepölyanalyysistä ja kvaternaariesiintymien kasvien makrojäännösten analysoinnista. Oli mahdollista suorittaa paleoklimaattinen rekonstruktio, joka osoitti muutosta lämpenemis- ja jäähtymisjaksoissa Yano-Indigirskayan alangon alueella. Jyrkkä siirtyminen jäähtymiseen tapahtui 25 tuhatta vuotta sitten, mikä merkitsi Sartanin kryokronin alkamista, suurin jäähtyminen havaittiin 21-19 tuhatta vuotta sitten, ja sitten lämpeneminen alkoi. 15 tuhatta vuotta sitten keskilämpötila saavutti nykyaikaiset arvot ja jopa ylitti ne, ja 13,5 tuhatta vuotta sitten ne palasivat maksimijäähdytykseen. 12,6-12,1 tuhatta vuotta sitten tapahtui havaittava lämpeneminen, joka heijastui itiö-siitepölyspektreissä; Keski-Dryasin jäähtyminen 12,1-11,9 tuhatta vuotta sitten oli lyhyt ja 11,9 tuhatta vuotta sitten korvattiin lämpenemisellä; sitten seurasi Nuorempien Dryojen jäähtyminen - 11,0-10,5 tuhatta vuotta sitten ja lämpeneminen noin 10 tuhatta vuotta sitten.

Tutkimuksen tekijät päättelevät, että yleisesti ottaen Yana-Indigirskajan alangon sekä koko Siperian arktisen alueen luonnon- ja ilmasto-olosuhteet olivat hyväksyttäviä ihmisasutukselle ja asumiselle. Todennäköisesti ensimmäisen asutusaallon jälkeen, jäähtymisen jälkeen, väestö vähenee, koska 27-18 tuhatta vuotta sitten tällä alueella ei ollut arkeologisia kohteita. Mutta toinen asutusaalto - noin 18 tuhatta vuotta sitten - oli onnistunut. 18 tuhatta vuotta sitten Uralille ilmestyi pysyvä väestö, joka sitten jäätikön vetäytyessä siirtyi luoteeseen. Mielenkiintoista on, että yleensä kolonisaation toinen aalto tapahtui kylmemmässä ilmastossa. Mutta henkilö on lisännyt sopeutumistasoa, mikä antoi hänelle mahdollisuuden selviytyä vaikeissa olosuhteissa.

Ainutlaatuinen paleoliittinen kompleksi Kostenki

Konferenssissa erillinen osa oli omistettu yhden Kostenkin (Don-joen varrella, Voronežin alueella) kuuluisimmista paleoliittisten paikkojen komplekseista. A.A. Velichko aloitti työskentelyn Kostenkissa vuonna 1952, ja hänen osallistumisensa tuloksena oli stadionikonseptin korvaaminen arkeologisten kulttuurien käsitteellä. Cand. tieteiden historia A.A. Sinitsyn(Venäjän tiedeakatemian aineellisen kulttuurin historian instituutti, Pietari) luonnehti Kostenki-14-paikkaa (Markina Gora) Itä-Euroopan paleoliittisen kulttuurisen vaihtelevuuden referenssiosiona ilmaston vaihtelun taustalla. Osio sisältää 8 kulttuurikerrosta ja 3 paleontologista kerrosta.

I-kulttuurikerros (27,0-28,0 tuhatta vuotta sitten) sisältää tyypillisiä Kostenkovo-Avdeevka-kulttuurin nuolenpäitä ja "Kostenkovo-tyyppisiä veitsiä" sekä voimakkaan mammutinluiden kertymän. Toinen kulttuurikerros (33,0-34,0 tuhatta vuotta sitten) sisältää Gorodtsovskajan arkeologisen kulttuurin esineitä (Mousteri-tyyppisiä työkaluja). III kulttuurikerroksen (33,8-35,2 tuhatta vuotta sitten) kuuluminen on edelleen kiistanalaista kulttuuriin kuuluvien erityisten esineiden puutteen vuoksi. III kulttuurikerroksen alta vuonna 1954 löydettiin hautaus, joka on tällä hetkellä vanhin nykyajan hautaus (36,9-38,8 tuhatta vuotta sitten kalibroidun ajoituksen mukaan).

Uskotaan, että planeetallamme kymmenien tuhansien vuosien välein tapahtuneilla syklisillä ilmastonmuutoksilla oli merkittävä rooli kaikentyyppisten organismien kehityksessä ja jakautumisessa maan päällä, mukaan lukien ihmiset. Jäähtymisen aikana elinympäristöt ja eläinten määrä vähenivät, ja lämpenemisen aikana elomuotojen määrä ja monimuotoisuus lisääntyivät, ja eri lajit asettuivat asumiskelpoisille alueille - Afrikasta Aasiaan ja Eurooppaan. Kaikki tämä vahvistettiin nykyajan ihmisten genomien analyysillä. Yhä useampi uusi geneettinen data selkiyttää vähitellen tarkemmin eri maanosien ihmisten asutusta, uusien ihmisyhteisöjen syntymistä maan eri alueilla. Kronikka ihmisen valloituksesta planeetallamme palautetaan vähitellen lukuisten geneettisten "todisteiden" avulla (ensisijaisesti hampaista).

Useiden eri puolilta maailmaa kotoisin olevien ihmisten Y-kromosomissa olevan mitDNA:n ja DNA:n tutkiminen johti yli kahdensadan polymorfisen markkerialueen löytämiseen, joita käytettiin lopulta vertailuun. Markkerien muutosten kokonaisuus heijasteli ihmisten muuttoliikkeen "molekyylihistoriaa". Lopulta tunnistettiin noin kaksi tusinaa muuttoaaltojen liikkeen "kohdetta", jotka mahdollistivat ihmiskunnan sukupuun rakentamisen. Tätä helpotti suurelta osin tietyille maantieteellisesti ja historiallisesti eristyneille ihmispopulaatioille (kuten Islanti ja Japani) ominaisten ainutlaatuisten merkkiryhmien läsnäolo.

Yleisesti ottaen nykyaikaiset ajatukset ihmispopulaation muuttoprosessista maan halki, jotka on saatu Y-kromosomin ja mitDNA:n lukuisten snipsien analyysin tuloksena, heijastuvat kuvassa 1. 39 värillisellä lisäkkeellä.

Riisi. 39. Ihmisten muuttoliikkeet maan päällä ja ajat geneettisten merkkien avulla. Nuolet osoittavat muuttosuuntaa, nuolien eri värit osoittavat muuttoaikoja (Nature-lehden välilehdeltä, helmikuu 2001).

Eri rodut ja kansat syntyivät suhteellisen homogeenisen esi-iän väestön erottua. Jokaisessa ihmisryhmässä esiintyi itsenäisesti omia, hyvin tyypillisiä mutaatioita. Elävien ihmisten eri populaatioiden mitDNA:n vertaileva analyysi teki mahdolliseksi päätellä, että kivikaudella esi-isien populaatio jaettiin vähintään kolmeen ryhmään, mikä johti afrikkalaisiin, mongoloideihin ja kaukasoideihin. Etnogenetiikan tutkimukset osoittavat, että ihmisten rotujen jakamiselle ei ole geneettistä perustaa. Eri rotuihin kuuluvilla ihmisillä on hyvin pieniä eroja genomissa. Nämä pienet mutta erittäin spesifiset erot yksittäisten mitDNA-linjojen välillä voivat kuitenkin viitata mongoloidi- tai kaukasoidiperäiseen alkuperään.

Etnogenomiikan mukaan noin 60-130 tuhatta vuotta sitten ihminen lähti Afrikasta Aasiaan. Ensimmäiset uudisasukkaat Afrikasta saapuivat Lähi-itään ja noin 60 000 vuotta sitten asettuivat lähes koko Aasian mantereelle. 40-60 tuhatta vuotta sitten ihminen on jo hallinnut Australian, Amerikan ja Euroopan maat.

Y-kromosomien mitDNA:n ja DNA:n nukleotidisekvensseissä eri eurooppalaisissa ihmispopulaatioissa esiintyneiden muinaisten mutaatiotyyppien frekvenssien perusteella pystyttiin rekonstruoimaan useita ihmisten muuttoaaltoja vanhassa maailmassa. On todettu, että ensimmäiset siirtolaiset Aasiasta ilmestyivät Eurooppaan 40-50 tuhatta vuotta sitten paleoliittisen aikakauden aikana. Ensimmäisen muuttoaallon myötä Eurooppaan saapuneet MitDNA-linjat muodostavat nyt merkittävän osan Luoteis-Euroopasta Ural-vuorille ulottuvilla alueilla asuvien ihmisten mitDNA:sta. MitDNA määritti, että 80 prosentilla eurooppalaisista oli vähintään seitsemän perustajaäitiä ja kymmenen miespuolista esi-isää. Englantilaisen Brian Sykesin mukaan kirjassaan "Eevan seitsemän tytärtä" kaikki nykyajan eurooppalaiset ovat "geneettisen Eevan" seitsemän tyttären jälkeläisiä. Muut 27 naista tulivat muun maailman väestön esivanhempia. Ja yhden heistä täytyy olla isoisoisoisoäitisi. Päätelmän Euroopan väestön miespuolisten esi-isien lukumäärästä teki suuri kansainvälinen tutkijaryhmä, mukaan lukien tutkijat Venäjältä (johtime professori S. A. Limborska), Y-kromosomin laajamittaisen analyysin tuloksena. Useimpien eurooppalaisten miesten geenipoolista löydettiin vain kymmenen tyyppiä tätä sukupuolikromosomia. Siten suurimmalla osalla eurooppalaisista (noin 80 %) on esi-isiä, jotka muuttivat Eurooppaan Keski-Aasiasta tai Lähi-idästä jo kivikaudella (eli noin 40 tuhatta vuotta sitten).

Tietenkään lausuntoa nykyeurooppalaisten kymmenestä esi-isästä ja seitsemästä esi-isästä ei pidä ottaa kirjaimellisesti. Ensinnäkin niitä oli varmasti huomattavasti enemmän (mutta kokonaismäärää on silti vaikea arvioida). Toiseksi he luultavasti elivät eri aikakausina. Tiedemiehet väittävät vain, että kaikista 40 tuhatta vuotta sitten eläneistä ihmisistä hyvin harvat todennäköisesti jättävät suoria jälkeläisiä, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti. Perustilastot ennustavat (ja olemme jo keskustelleet tästä), että mitä enemmän sukupolvia vaihtuu, sitä epätodennäköisempää on, että tietty suku, jolla on tietty Y-kromosomi, säilyy. Loppujen lopuksi monien sukupolvien aikana joissakin perheissä syntyi useita poikia, ja toisissa - ei yhtäkään. Tämän seurauksena yksi suku (ja yksi Y-kromosomin lajike) katosi ikuisesti ja joku toinen suku (aivan sattumalta) tuotti enemmän jälkeläisiä. Viime kädessä täytyy väistämättä tulla hetki, jolloin kaikki alkuperäiset sukunimet yhtä lukuun ottamatta katoavat tietystä populaatiosta. Samanlainen prosessi on havaittavissa esimerkiksi pienissä eristäytyneissä siirtokunnissa, joissa kaikki asukkaat voivat kantaa samaa sukunimeä.

Mitä muuta geneetikot lukivat Encyclopedia of Man -kirjasta? Nykyaikaisten geneettisten tietojen mukaan viimeisen jääkauden alussa (noin 24 tuhatta vuotta sitten) Aasiasta Eurooppaan saapuneiden muinaisten ihmisten jälkeläiset löysivät turvapaikan eri puolilta Eurooppaa. Tuloksena muodostui kolme erillistä evoluution haaraa: ensimmäinen nykyisen Espanjan alueella, toinen Ukrainan alueella ja kolmas Balkanilla. Geneettisten ominaisuuksien suhteen ainutlaatuisin populaatio osoittautui baskiksi. Nyt uskotaan, että he ovat Euroopan vanhimpien asukkaiden - Cro-Magnonien - ainoat nykyaikaiset edustajat. Mielenkiintoista on, että geneetikkojen päätelmät vahvistavat myös jotkut lingvistien tiedot, jotka osoittavat baskikielen ainutlaatuisuuden. Myöhemmin, noin 16 tuhatta vuotta sitten, kun jää suli, heimot asettuivat koko Eurooppaan: espanjalaiset muuttivat koilliseen, ukrainalaiset Itä-Eurooppaan ja Balkanin heimot jäivät Keski-Eurooppaan. Toinen kansojen muuttoaalto Eurooppaan vastaa neoliittisten maatalouskansojen etenemistä maatalouden alkuperäpaikoilta (Mesopotamian alueelta) Pohjois- ja Länsi-Eurooppaan. Tässä geneettinen arviointi osui yhteen arkeologisten tietojen kanssa: prosessi tapahtui todennäköisimmin neoliittisen kauden aikana, noin 7-9 tuhatta vuotta sitten. Juuri nämä uudisasukkaat lisäsivät puuttuvat 20% geenipoolista eurooppalaisiin miehiin (muistakaa, että 80% geenipoolista saatiin kivikaudella). Lopuksi toinen muuttoaalto, joka vastaa kreikkalaisen kulttuurin laajentumista, tapahtui 1. vuosituhannella eKr. Juuri ennen tätä Mooses, legendan mukaan, johti juutalaiset pois Egyptistä ja sitten johdatti heitä erämaan halki 40 vuoden ajan.

Tiedemiehet jatkavat ihmiskunnan historiassa tapahtuneiden muuttoliikeprosessien yksityiskohtien tutkimista. Ja vähitellen paljastettiin monia mielenkiintoisempia faktoja, jotka pystyttiin vahvistamaan vain ihmisen DNA-tutkimuksen ansiosta. Joten päätettiin, että polynesialaiset löysivät Amerikan todennäköisesti kauan ennen Kolumbusta. Tutkijat päätyivät tähän johtopäätökseen vertaamalla Samoan alkuperäiskansojen DNA:ta Etelä-Amerikan intiaaniheimojen DNA:han. Kuuden tuhannen kilometrin päässä toisistaan ​​asuvien ihmisten genetiikassa havaittiin huomattava samankaltaisuus. Todennäköisesti noin vuonna 500 jKr., Etelä-Tyynenmeren merimiehet, jotka liikkuivat purjeveneillä, saapuivat Amerikkaan. Polynesialaiset pitivät jonkin aikaa kauppasuhteita mantereen alkuperäiskansojen kanssa. Tätä teoriaa tukee seuraava ei-geneettinen tosiasia: jo noin 1000 jKr. bataatti ilmestyi Polynesiaan, vaikka tämä mukula löydettiin "virallisesti" vasta viisi vuosisataa myöhemmin, kun Kolumbus vieraili Amerikassa.

Mistä ihmiset sitten lopulta tulivat Amerikkaan? Ja ensimmäiset vastaukset tähän kysymykseen on jo saatu. Nykyihmisten DNA-analyysin mukaan ensimmäisten amerikkalaisten esi-isät ovat Etelä-Siperiasta kotoisin olevia esi-isiä. Y-kromosomiin on löydetty lukuisia jälkiä, jotka yhdistävät Amerikan väestön heidän kaukaisiin esi-isiensä, jotka asuivat Baikalin alueella. Naisten esivanhempien tilanne on monimutkaisempi. Mutta tavalla tai toisella geneetikot ovat jo antaneet merkittävän vihjeen, mistä etsiä amerikkalaisuuden alkuperää - nykyaikaisen Venäjän alueella. (Nyt amerikkalaisilla on "hyviä" syitä vaatia Siperiamme historialliseksi kotimaansa!).

Tutkimalla mutaatioita, jotka ovat päässeet Y-kromosomin DNA:han, tutkijat voivat arvioida, kuinka kaukana (geneettisessä mielessä) kahden etnisen ryhmän miehet ovat yhteisestä esi-isästämme. Jotkut tällä menetelmällä saaduista tuloksista osoittautuivat varsin yllättäviksi. Esimerkiksi kävi ilmi, että walesilaiset ja britit eivät ole geneettisesti lähes sukua keskenään. (Ehkä tämä on syy niiden jatkuvaan ristiriitaan). Samaan aikaan vain walesilaiset osoittautuivat brittien (Ison-Britannian muinaisten asukkaiden) todellisiksi jälkeläisiksi, ja nykyaikaiset britit osoittautuivat geneettisesti lähimmäksi Alankomaiden asukkaille, missä he olivat aiemmin oletettavasti asuneet.

Tehdyt DNA-tutkimukset ovat tuottaneet monia muita mielenkiintoisia tuloksia. Niinpä on aina uskottu, että matkustaminen on miehen etuoikeus. Kuitenkin, kuten mitDNA:n ja Y-kromosomien DNA:n analyysi osoitti, naiset muuttivat noina kaukaisina aikoina paljon voimakkaammin kuin miehet. Tämä tosiasia voidaan selittää ilmeisesti sillä, että useimmille ihmisyhteisöille on aina ollut ominaista, että naiset lähtevät avioliiton jälkeen miehensä kotiin. Siten avioliittoon liittyvät naisten muuttoliikkeet eivät luultavasti jättäneet vähemmän ja kenties havaittavampiakin jälkiä ihmisen perimään kuin vaikkapa juutalaisten pakomatka Egyptistä tai kaikki Aleksanteri Suuren sotakampanjat.

Joten ilman arkeologisia löytöjä ja historiallisia lähteitä, mutta vain käyttämällä nykyihmisten ydin- ja mitokondriogenomissa olevia DNA-tekstejä, geneetikot onnistuvat palauttamaan ensimmäisten ihmisten ilmestymishistorian maan päälle, kuvaamaan heidän muuttoreittejään, jäljittämään syvälle. perhesiteet eri rotujen, kansojen ja kansojen välillä. Tästä seuraa tärkeä johtopäätös: luonto on säilyttänyt DNA:ssamme ainoan luotettavan sata vuotta vanhan kronikkatekstin .

| |
Historia, jossa maantiede on tallennettu genomiimme (etnogenomiikka)Geneettiset maisemat (genogeografia)

Ilmeisesti jo vanhimmille fossiiliseille ihmislajeille oli tyypillistä etäisyyden kannalta erittäin merkittävät muuttoliikkeet, jotka liittyivät suotuisampien elinympäristöjen etsimiseen. Tutkijoiden mukaan prosessi apinan muuttamisesta ihmiseksi tapahtui erittäin laajalla alueella, joka kattaa Etelä-Aasian, Lähi-idän, Kaakkois-Afrikan, mutta esihistoriallisten ihmisten jäännöksiä löytyy myös tämän alueen ulkopuolelta - Kaakkois-Aasiasta (Java). , Vietnam). , Kiina), Euroopassa jne. Tietenkin, että vanhimpien fossiilisten ihmisten - Pithecanthropusin, Sinanthropusin - jäännösten erilaiset löytöalueet antavat meille mahdollisuuden sanoa, että jopa näiden vanhimpien lajien edustajat ihmisille oli ominaista merkittävä liikkuvuus maantieteellisen tilan kehityksessä.

Vielä suuremmalla varmuudella tällainen lausunto on ominaista neandertaleille - vanhimpien fossiilisten ihmisten suorille jälkeläisille. Varhaisen paleoliittisen ajanjakson aikana (1 miljoona vuotta eKr. - 40 tuhatta vuotta eKr.)- Pithecanthropusin, Sinanthropusin ja Neandertalin elinikä - muinainen mies hallitsee suuria alueita planeetalla. Muinaisen ihmisen muuttoliikkeet Maan avaruuden poikki johtuivat suurelta osin luonnollisista tekijöistä - sää- ja ilmasto-oloista, eläin- ja kasviruoan läsnäolosta ja niin edelleen.

Noin 100 tuhatta vuotta eKr. e. jääkausi alkaa. Jäähtyminen ja jäätiköiden puhkeaminen, jotka ulottuivat Dneprin ja Donin keskijuoksulle Itä-Euroopassa, Alpeille Länsi-Euroopassa ja Himalajalle Aasiassa, vähensivät jyrkästi muinaisen ihmisen levinneisyysaluetta. Muinaisen ihmisen elämän erikoisuus, joka koostui siitä, että hän hankki itselleen ruokaa keräilyn tai metsästyksen avulla, edellytti jatkuvan vaelluksen toteuttamista villieläinlaumojen jälkeen, joiden metsästys toimi pääasiallisena ravinnonlähteenä. . Kyky tehdä tulta, ommella vaatteita, rakentaa asuntoja, luoda erikoistyökaluja (kaapit, sarvet, keihäät jne.) ja yhdistettyjä (esimerkiksi solmuja) ansiosta muinainen ihminen saattoi seurata mammutti-, peuro-, villihevoslaumoja. joka asui tundralla, jäätiköiden reunalla.

Ylä- tai myöhäispaleoliittisen ajanjakson aikana (40-30 tuhatta - 15-10 tuhatta vuotta eKr.) lämpenemisen alkaessa ja jäätiköiden vetäytyessä pohjoiseen, muinainen ihminen saa uusia mahdollisuuksia asettua. Tämä aika liittyy modernin miehen - Cro-Magnonin - ilmestymiseen. Sen asutusalue ulottuu Suur-Siperian jokien (Jenisei, Lena, Ob) keskijoelle.

Mesoliittikaudella (11-10 tuhatta - 6-5 tuhatta vuotta eKr.) planeetalle muodostuu ilmasto-olosuhteita, jotka poikkeavat vain vähän nykyisistä ilmasto-oloista. Ihminen liikkuu pohjoisemmaksi, mutta mesoliittikaudella hän ei vielä saavuta arktista rannikkoa.Mesoliittikaudella Amerikka asettui pohjoisesta Beringin salmen ja Australian kautta.

Neoliittisella aikakaudella (6-5 tuhatta - 3 tuhatta vuotta eKr.) maailman väestö kasvaa merkittävästi. Likimääräisten tietojen mukaan väkiluku oli tuolloin 10-17 miljoonaa ihmistä. Työkaluja ja kulkuvälineitä parannetaan edelleen. Veneet, sukset ja kelkat keksittiin. Nämä keksinnöt mahdollistivat ihmisen liikkumisen vielä pohjoisempana, jopa Jäämeren rannikolle. Tälle ajalle on tunnusomaista kuokkaviljelyn ja karjankasvatuksen ilmaantumisen alku, hirsistä, raakatiilistä ja muista materiaaleista valmistettujen talojen siirtokuntien synty.

Pronssikaudella (3-2 tuhatta eKr.) vaunun keksintö. 3. vuosituhannen toisella puoliskolla vaunut tunnettiin jo Itä-Euroopan aroilla. Sonnit valjastettiin yleensä raskaisiin kärryihin, joissa oli massiiviset levymäiset pyörät, jotka oli tehty suuresta puupalasta. Noin II vuosituhannen alussa eKr. e. Pinapyörä keksittiin, mikä mahdollisti hevosten vetämien kevyiden vaunujen luomisen. Tänä aikana karjankasvatus kehittyy edelleen, mikä aiheutti paimentokansojen, kuten hyksojen, kasiittien ja arjasien, syntymisen.

Pronssikausi liittyy myös ensimmäisten valtioiden muodostumiseen muinaisen idän maissa. Tästä lähtien väestön muuttoliike ei liity pelkästään luonnontekijöiden vaikutukseen, vaan myös valtion politiikkaan tiettyjä yhteiskuntaryhmiä kohtaan.

Pieni teoria antropogeneesistä

Monista syistä teoreettinen kehitys evolutionaarisen antropologian alalla on jatkuvasti nykyistä todisteiden tasoa edellä. Muodostunut 1800-luvulla Darwinin evolutionistisen teorian suoran vaikutuksen alaisena ja lopulta 1900-luvun alkupuoliskolla muotoutuneen antropogeneesin näyttämöteoria hallitsi melko pitkään. Sen olemus tiivistyy seuraavaan: ihminen on biologisessa kehityksessään käynyt läpi useita vaiheita, jotka on erotettu toisistaan ​​evoluutiohyppyillä.

• ensimmäinen taso - arkkitrooppeja(Pithecanthropus, Sinanthropus, Atlantthropus),
• toinen taso - paleoantroopit(Neandertalilaiset, joiden nimi tulee ensimmäisestä löydöstä lähellä neandertalin kaupunkia)
• kolmas vaihe - uusantrooppi(nykyaikaisen lajin mies) tai Cro-Magnon (nimetty paikan mukaan, josta nykyihmisen ensimmäiset fossiilit löydettiin, tehty Cro-Magnonin luolassa).

On huomattava, että kyseessä ei ole biologinen luokittelu, vaan stadiaalinen kaavio, joka ei sisältänyt koko paleoantropologisten löytöjen morfologista monimuotoisuutta jo 50-luvulla. 20. vuosisata Huomaa, että hominidiperheen luokitusjärjestelmä on edelleen terävien tieteellisten keskustelujen ala.

Viimeinen puoli vuosisataa ja varsinkin viimeinen tutkimusvuosikymmen on tuonut mukanaan suuren joukon löydöksiä, jotka ovat laadullisesti muuttaneet yleistä lähestymistapaa ihmisen välittömien esivanhempien kysymyksen ratkaisemiseen, ymmärtämisen prosessin luonteen ja polkujen ymmärtämiseen.

Nykyaikaisten käsitysten mukaan evoluutio ei ole lineaarinen prosessi, johon liittyy useita hyppyjä, vaan jatkuva, monitasoinen prosessi, jonka olemus voidaan esittää graafisesti ei yksirunkoisena puuna, vaan pensaana. Puhumme siis verkostomaisesta evoluutiosta, jonka ydin on että samaan aikaan voisi olla olemassa ja olla vuorovaikutuksessa evoluutionaalisesti epätasa-arvoisia ihmisiä, jotka morfologisesti ja kulttuurisesti sijoittuvat eri tasoille.

Homo erectuksen ja neandertalilaisten asutus

Homo erectuksen asutuskartta Olduvian ja Acheulian aikakausilta.

Afrikka on todennäköisesti ainoa alue, jolla lajien edustajat asuivat olemassaolonsa ensimmäisen puolen miljoonan vuoden aikana, vaikka he epäilemättä saattoivat vierailla naapurialueilla muuttoliikkeen aikana - Arabiassa, Lähi-idässä ja jopa Kaukasiassa. Paleoantropologiset löydöt Israelista (Ubeidiya-paikka) ja Keski-Kaukasiassa (Dmanisi-paikka) antavat meille mahdollisuuden puhua tästä luottavaisin mielin. Mitä tulee Kaakkois- ja Itä-Aasian sekä Etelä-Euroopan alueisiin, Homo erectus -suvun edustajien ilmestyminen sinne juontaa juurensa aikaisintaan 1,1-0,8 miljoonaa vuotta sitten, ja niiden merkittävien asutusten voidaan katsoa johtuvan alemman pleistoseenin loppu, ts. noin 500 tuhatta vuotta sitten.

Historiansa myöhemmissä vaiheissa (noin 300 tuhatta vuotta sitten) Homo erectus (arkantroopit) asutti koko Afrikan, Etelä-Euroopan ja alkoi levitä laajasti kaikkialle Aasiaan. Huolimatta siitä, että niiden populaatiot voitiin erottaa luonnollisilla esteillä, ne olivat morfologisesti suhteellisen homogeeninen ryhmä.

"Arkantroopien" olemassaolon aikakausi korvattiin noin puoli miljoonaa vuotta sitten toisen hominidiryhmän ilmestymisellä, joita aikaisemman kaavion mukaisesti usein kutsutaan paleoantroopeiksi ja joiden varhainen ilmaantuminen oli sijainnista riippumatta. luujäännösten löytäminen luetaan nykyaikaisessa järjestelmässä Homo Heidelbergensiksen (Heidelbergin mies) ansioksi. Tämä laji oli olemassa noin 600-150 tuhatta vuotta sitten.

Euroopassa ja Länsi-Aasiassa H. Heidelbergensiksen jälkeläiset olivat niin sanottuja "klassisia" neandertalilaisia ​​- jotka ilmestyivät viimeistään 130 tuhatta vuotta sitten ja olivat olemassa vähintään 100 tuhatta vuotta. Heidän viimeiset edustajansa asuivat Euraasian vuoristoalueilla jo 30 tuhatta vuotta sitten, ellei kauemmin.

Nykyihmisen uudelleensijoittaminen

Keskustelu Homo sapiensin alkuperästä on edelleen erittäin kiivasta, nykyaikaiset ratkaisut poikkeavat suuresti jopa kahdenkymmenen vuoden takaisista näkemyksistä. Modernissa tieteessä erotetaan selvästi kaksi vastakkaista näkökulmaa - monikeskinen ja yksikeskinen. Ensimmäisen mukaan Homo erectuksen evoluutiomuutos Homo sapiensiksi tapahtui kaikkialla - Afrikassa, Aasiassa, Euroopassa, jatkuvalla ja jatkuvalla geneettisen materiaalin vaihdolla näiden alueiden populaatioiden välillä. Toisen mukaan uusantrooppien muodostumispaikka oli hyvin erityinen alue, jolta heidän asettuminen tapahtui, ja se liittyi alkuperäisten hominiinipopulaatioiden tuhoutumiseen tai assimilaatioon. Tällainen alue on tutkijoiden mukaan Etelä- ja Itä-Afrikka, jossa Homo sapiensin jäännökset ovat muinaisimpia (Omo 1:n kallo, joka löydettiin lähellä Turkan-järven pohjoisrannikkoa Etiopiasta ja joka on peräisin noin 130 tuhatta vuotta, neoantrooppien jäännökset Klasiesin ja Bederin luolista eteläisessä Afrikassa, noin 100 tuhatta vuotta vanhoja). Lisäksi useilla muilla itäafrikkalaisilla kohteilla on iältään edellä mainittuja löytöjä. Pohjois-Afrikasta ei ole vielä löydetty tällaisia ​​varhaisia ​​neoantrooppien jäänteitä, vaikka sieltä löytyy useita antropologisessa mielessä erittäin edistyneitä yksilöitä, jotka ovat peräisin reilusti yli 50 tuhannen vuoden iästä.

Afrikan ulkopuolelta Lähi-idässä löydettiin Homo sapiensin löytöjä, jotka ovat samanikäisiä kuin Etelä- ja Itä-Afrikasta; ne ovat peräisin israelilaisista Skhulin ja Qafzehin luolista ja ovat peräisin 70-100 tuhatta vuotta sitten.

Muilta osilta maailmaa yli 40-36 tuhatta vuotta vanhoja Homo sapiens -löytöjä ei vielä tunneta. Kiinasta, Indonesiasta ja Australiasta on olemassa lukuisia raportteja aikaisemmista löydöistä, mutta niillä kaikilla ei ole luotettavia päivämääriä tai ne ovat peräisin huonosti kerrostuneilta alueilta.

Näin ollen tähän mennessä hypoteesi lajimme afrikkalaisesta esi-isien kodista näyttää olevan todennäköisin, koska siellä on suurin määrä löytöjä, joiden avulla voimme jäljittää riittävän yksityiskohtaisesti paikallisten arkkitrooppien muuttumisen paleoantrooppeiksi, ja jälkimmäiset neoantrooppeiksi. Geneettiset tutkimukset ja molekyylibiologian tiedot osoittavat useimpien tutkijoiden mukaan myös Afrikan Homo sapiensin esiintymisen alkuperäisenä keskuksena. Geneetikkojen laskelmat, joiden tarkoituksena on määrittää lajimme todennäköinen ilmestymisaika, sanovat, että tämä tapahtuma saattoi tapahtua 90-160 tuhatta vuotta sitten, vaikka joskus esiintyy aikaisempia päivämääriä.

Jos jätämme huomiotta kiista nykyihmisten tarkasta ilmestymisajasta, on sanottava, että antropologisten tietojen perusteella laaja levinneisyys Afrikan ja Lähi-idän ulkopuolella alkoi aikaisintaan 50-60 tuhatta vuotta sitten, jolloin he hallitsevat Aasian ja Australian eteläiset alueet. Euroopassa modernin tyypin ihmiset tunkeutuivat 35-40 tuhatta vuotta sitten, missä he sitten melkein 10 tuhatta vuotta elivät rinnakkain neandertalilaisten kanssa. Homo sapiensin eri populaatiot joutuivat asettuessaan sopeutumaan erilaisiin luonnonolosuhteisiin, mikä johti enemmän tai vähemmän selkeiden biologisten erojen kertymiseen niiden välille, mikä johti nykyaikaisten rotujen muodostumiseen. Ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että kontaktit kehittyneiden alueiden paikalliseen väestöön, joka ilmeisesti oli antropologisesti melko kirjava, olisi voinut vaikuttaa jälkimmäiseen prosessiin.