”Revin useita valkoisia kortteja paloiksi, liotin ne niin, että ne upposivat helposti, ja joka paikassa, jossa vene laskeutui, laskin ne veteen. Vesi oli niin sameaa, että kun ne upotettiin sormenpaksuudeksi kirkkaana, aurinkoisena päivänä, ne olivat täysin mahdottomia erottaa toisistaan. Joen haju oli sellainen, että näytti siltä kuin olisimme uineet avoimen viemärin läpi."

Kolme vuotta myöhemmin, kuumana kesänä, viemäri valui jokeen ja suuntasi kohti kaupungin keskustaa. Laskuveden jälkeen Thames-joen rannat peittyivät kokonaan ulostekerroksella, joka hajosi nopeasti auringossa, mikä teki elämän kaupungissa mahdottomaksi kauhean hajun vuoksi.

Thames-joen rannalla kohoavan rakennuksen Englannin parlamentin jäsenet, jotka peittivät nenänsä ruusuveteen kastetuilla nenäliinoilla, hyväksyivät asetuksen ennätysajassa (vain 18 päivässä) ja myönsivät rahaa vesihuollon ja uuden vesihuollon rakentamiseen. viemärijärjestelmä Lontoossa.

"Suuri Lontoon haju" kesällä 1858 sai lopulta hallituksen toimimaan, vaikka se ei ollutkaan ainoa syy. Toinen oli ajoittaisten koleraepidemioiden estäminen. AT XIX luvulla koleraa pidettiin oikeutetusti kamalimpana taudina: se levisi salamannopeasti ja vaati tuhansia ihmishenkiä muutamassa päivässä, kun taas lääkärit eivät tienneet, kuinka auttaa potilaita.

Vuosisadan puoliväliin asti koleraepidemiat yhdistettiin huonoon ilmaan, kunnes vuonna 1854 englantilainen lääkäri John Snow tuli siihen tulokseen, että taudin todellinen syy ei ollut haju, vaan jätevesi. . Sohon koleraepidemian (1854) aikana Snow kartoitti kadut tunnistaakseen tartunnan keskuksen. Asukkaiden tiedusteluista selvisi, että pumpusta vettä ottaneet sairastuivat, olutta juoneet pysyivät terveinä.

Kävi ilmi, että tässä paikassa Lontoon viemärin jätevettä vuoti kaupungin vesihuoltoon. Jon Snow käski vivun irrottaa pylväästä, ja epidemia laantui. Samana vuonna italialainen tutkija Filippo Pacini julkaisi kuvauksen koleran aiheuttajasta. Toinen englantilainen lääkäri William Budd julisti sen, että taudin aiheuttaja on sienen kaltainen elävä organismi.

Jos tähän lisätään Thamesiin päivittäin virtaava 400 000 tonnia jätevettä (150 miljoonaa tonnia vuodessa), sen rannoilla sijaitsevien lukuisten tehtaiden jätteet ja kaikilta elämänaloilta edustavien lontoolaisten epämääräiset käsitykset sanitaatiosta ja hygieniasta, käy selväksi, miksi kaupunki kärsii niin usein koleraepidemioista.

John Snown ja William Buddin keräämistä todisteista huolimatta viranomaiset viivyttelivät uuden viemärin rakentamista Lontooseen vuoden 1858 kriisiin asti. Arkkitehti Joseph Bazalgetti sai hallituksen toimeksiannon kehittää hanke ja toteuttaa se käytännössä. Bazalgetti teki hienoa työtä sen kanssa!

Hän pystytti viisi keskeistä sieppausjärjestelmää, kaksi joen eteläpuolelle ja kolme pohjoiseen.. Valtavat viemärirakenteet eivät päässeet viemäriin Thamesiin, vaan ohjasivat sen kaupungin itään, jonne laskuveden aikaan jätevesi virtasi meri. Tunneleilla, jotka olivat 82 mailia pitkiä, oli tuohon aikaan valtava kapasiteetti ja ne laskettiin paljon syvemmälle kuin joen pohja.

Kun Lontoossa rakennettiin uutta viemäriä, Joseph Bazalgetti käytti innovatiivista tapaa yhdistää tiilet rannikon vahvistamiseen. Tavallisen kalkkilaastin, jonka kovettuminen kestää kauan, sijaan hän käytti portlandsementtiä, joka kovettuu jopa veden alla. Lisäksi hän määräsi, että se sekoitetaan soraan ja karkeaan hiekkaan käyttämällä laastina lähinnä betonia.

Uuden viemärin laskeminen Lontoossa aloitettiin tammikuussa 1859Valmistui vuoteen 1870 mennessä. Töiden hinnaksi arvioitiin kolme miljoonaa puntaa, mutta valtavat kustannukset oikeuttavat itsensä: Englannin pääkaupungin ilma muuttui paljon puhtaammaksi, koleraepidemiat pysähtyivät ja viktoriaanisten rakentajien työn laatu on sellainen, että Seinien ja putkien vahvuutta myrkyllisten aineiden päivittäisestä virtauksesta huolimatta ihaillaan tänäkin päivänä, 145 vuotta myöhemmin.

London Hydraulic Power Company (LHPC)

London Hydro Power Company perustettiin vuonna 1871, ja se toimitti sata vuotta hydraulivoimaa raskaisiin nostolaitteisiin, mukaan lukien hissit, nosturit ja paloverhomekanismit West Endin teattereissa. Kunnon aikanaan 1920-luvulla putkiverkko, jonka vedenpaine oli 42 kg/cm2, kattoi Lontoon Limehousesta (telakka-alue) idässä Earl's Courtiin lännessä. On yllättävää, että se jatkui niin kauan sen jälkeen, kun sähköstä tuli pääasiallinen energianlähde. Kun LHPC lopulta lopetti toimintansa sata vuotta myöhemmin 1970-luvulla, se jätti maanalaisen perinnön lähes 320 kilometriä 12 tuuman (30 cm) 1800-luvun valurautaputkia. Verkon osti konsortio, mukaan lukien Rothschildit, jotka ovat siitä lähtien yrittäneet löytää uusia käyttötapoja putkistojärjestelmälle. Kuten edellä mainittiin Tower Subwayn (Tower Subway) mainitsemisen yhteydessä, Cable and Wireless Communications osti osan puhelinlinjojen asennusjärjestelmästä.

Jättiläinen putkistojärjestelmä

Lähes kaikki Lontoon putkisto on maan alla ja siksi näkymätön. Kaikessa komeudessaan pinnalla se näyttäytyisi edessämme tekniikan mestariteoksena: maanalaisten järvien tiileillä reunustetut holvit (kuten Putney Heathissa) ja Thames Waterin uusin saavutus - 80 kilometriä pitkä London Tunnel Ring -päätunneli. 40 metrin syvyydessä, riittävän leveä autolla ajettavaksi. Tämä melkein tapahtui, kun vuonna 1993 10 pyöräilijää osallistui hyväntekeväisyyspyöräilyyn, joka järjestettiin tunnelin 2,5 kilometrin osuudella. Vuonna 1996 valmistunut kehätie ympäröi Lontoon ja tarjoaa vettä noin puolelle sen alueesta. Valtavien runkojen kautta, joihin bussi mahtuu, vesi virtaa pääjohdosta paikallisiin jakeluverkkoihin. Lontoon keskustaa lähinnä oleva sijaitsee Park Lanen päässä olevan turvasaaren alla, mutta pinnalla ollessaan sen olemassaoloa on mahdotonta arvata.

Sähköverkot Kuten vesi, myös kaupungin energiajärjestelmä on piilossa näkyviltä. Tämä koskee erityisesti pieniä sähköasemia, joista 12 000 on hajallaan ympäri Britannian pääkaupunkia. Sähköasemat, jotka saavat 6 600 tai 11 000 volttia suuremmilta muuntajaasemilta, laskevat jännitteen 240 tai 405 volttiin yksittäisten kuluttajien syöttämiseksi. Yksi uusimmista sähköasemista sijaitsee suoraan Leicester Squaren alapuolella. Kolme kerrosta syvä, siinä on kolme suurta muuntajaa. Sen sisäänkäynti on suuri automaattinen luukku, joka on rakennettu päällysteeseen aukion lounaiskulmassa. Aukiolla sijaitsevat lipputoimistot toimivat samanaikaisesti sähköaseman ilmanvaihtokuilun uloskäyntinä. Uusi, yli 1,5 kilometriä pitkä tunneli kulkee 20 metriä Grosvenor Squaren alapuolella, ylittää neljä metrolinjaa ja yhdistää maanalaisen sähköaseman maanpäälliseen sähköasemaan, joka sijaitsee Duke Streetillä Mayfairissa. Vuosina 1993-1994 London Electricity on rakentanut uuden 10 kilometrin tunnelin Pimlicosta Wandsworthin kautta Wimbledoniin parantaakseen Lounais-Lontoon virransyöttöä.

Viemäröinti

Tämä viimeinen tarinamme, mutta ei vähäisimpänä osa Ison-Britannian pääkaupungin yleishyödyllisistä palveluista on laaja maanalaisten rakenteiden verkosto. Suurelta osin viktoriaanisen aikakauden tuote, kaupungin viemärijärjestelmä on todella vaikuttava sekä kooltaan että tehokkuudestaan. Se perustuu leveisiin tiileillä vuorattuihin tunneleihin, jotka ulottuvat lännestä itään Thames-joen molemmin puolin. Nämä päätunnelit on rakennettu viktoriaanisella suunnittelulla ja yksityiskohdilla, ja ne ottavat pohjoisesta ja etelästä virtaavan jäteveden joen suuntaan ja toimittavat sen Itä-Lontoossa sijaitsevaan jätevedenpuhdistamoon (pohjoinen jätevedenpuhdistamo sijaitsee Becktonissa, etelässä on Plumsteadissa).

Hyvin yksinkertainen, mutta häiriötön järjestelmä, joka on toiminut 140 vuotta, on insinööri Sir Joseph Bazalgettin idea. Aluksi tunnelien korkeus on noin 1,2 m, mutta jäteveden määrän kasvaessa niiden poikkileikkaus kasvaa vähitellen saavuttaen 3,5 m korkeuden kaupungin itäosassa. On ilmeistä, että ihminen kulkee vapaasti sellaisen tunnelin läpi, ja siellä todella ilmaantuu ihmisiä (niitä, joiden tehtävänä on siivota ruuhkia ja ylläpitää tiloja), mutta valitettavasti tunnelit eivät ole koskaan olleet yleisön saatavilla. Toisin kuin Pariisin viemärissä, jotka ovat avoinna yleisön tarkastettavaksi, Lontoossa ei ole korotettuja kulkuteitä. Kaikkien tänne tunkeutuvien on puettava jalkaan kahluusaappaat ja koottava tahtonsa nyrkkiin - haisevissa vankityrmissä ei ole turvallista. Vaikka viemäreihin itsessään ei päästä, voit vierailla ainakin kahdella majesteettisella, katedraalimaisella pumppausasemalla: Abbey Millsissa joen pohjoispuolella ja Crossnessissa etelässä. Nykyään ne toimivat sähköllä, mutta Crossness on säilyttänyt jättiläishöyrykoneensa, ja Abbey Mills on näkemisen arvoinen upeiden metallirakenteiden ansiosta.

Lontoon viemäristä on vedetty jättimäinen "rasvajäävuori". Sen sisältö on jumalan lahja tutkijoille

Lontoon viemäristä vedettiin ulos 130-tonninen fatberg - tällä nimellä kutsutaan suuria rasva- ja likamassoja, jotka voivat tukkia viestintäjärjestelmän. Tutkijat ovat tutkineet sen koostumusta ymmärtääkseen paremmin fatbergien syitä. Tulokset olivat odottamattomia.

Viime vuonna Lontoon julkiset laitokset rikkoivat kaikki tunnetut ennätykset nostamalla historian jättimäisimmän rasvapaalun viemäristä pintaan. Se painoi 130 tonnia ja oli 250 metriä pitkä, ja se oli pidempi kuin Tower Bridge ja korkeampi kuin Big Ben.

Hirviömäinen "rasvan jäävuori", lempinimeltään Fatberg, ei syntynyt yhdessä päivässä - se kasvoi monta vuotta tukkien vähitellen suurimmat viemäriputket. Vielä vähän, ja tukos olisi johtanut yksittäisten talojen ja mahdollisesti kokonaisten katujen tulvimiseen.

Työntekijöiden piti murskata fatberg paloiksi korkeapaineisilla vesisuihkuilla kolmen viikon ajan. Kun sen "fragmentit" poistettiin tunneleista, ne päätettiin kierrättää ympäristöystävälliseksi polttoaineeksi. Tällaisessa rasvapalassa on tarpeeksi resursseja 15 000 litran polttoaineen tuottamiseen, mikä riittää 350 bussin laivaston koko päiväksi.

Osa valtavasta koomasta ei mennyt käsittelyyn, vaan palveli korkeampaa tarkoitusta - fatbergin sisällön analyysi antoi meille mahdollisuuden oppia lisää Lontoon elämästä, mukaan lukien sen alue, joka yleensä piilotettiin uteliailta katseilta. Vain yhdestä rasvapakkauksesta tutkijat löysivät koko joukon vaarallisia bakteereja sekä 20 erilaista lääkettä ja lääkettä.

Lihavin

Channel 4:n tilaama tutkijaryhmä päätti tutkia maanalaisen Lontoon suolistoa, kirjoittaa Quartz-verkkoresurssi. Kävi ilmi, että maanalaisen hirviön tutkittu massa koostuu lähes 90 % keittiön rasvasta ja ruoanlaitossa käytetyn oliiviöljyn jäännöksistä. Lontoossa rasvaisten ravintoloiden tiheys - niistä valuva jäte - on tullut fatbergin pääasiallinen syy.

Koomassa on rasvan ja öljyn lisäksi paljon kosteuspyyhkeitä, vaippoja ja muita tuotteita, joita ihmiset heittävät yhä useammin viemäriin kuin roskikseen. Vaikka wc-paperi liukenee helposti veteen, "pestävät" terveyssiteet eivät hajoa ja tartu rasvapakkauksiin, jolloin niistä tulee eräänlainen liima jätepaakolle. Tärkeä osa helvetin juomaa ovat geelit ja aromaattiset öljyt, jotka virtaavat kylpyhuoneen viemäristä suoraan fatbergin "suuhun".

Tämän voimakkaan seoksen "mausteeksi" oli joukko kiellettyjä aineita. Koomasta löydettiin jäämiä kokaiinista, ekstaasista ja amfetamiinista. Tunnetuimmat lääkkeet ovat väistyneet keskittymisessä lihasmassaa kasvattaville lääkkeille ja muille steroideille. Niitä käyttävät yleensä häikäilemättömät "pitching", jotka haaveilevat lihasten määrän nopeasta lisäämisestä.

Jotkut näistä aineista yksinkertaisesti huuhtoutuivat pois, jotain ei sulanut ihmisen mahassa, ja vasta sen jälkeen se "alas". Itse aineiden lisäksi löydettiin muovisia annospakkauksia, neuloja ja ruiskuja.

Tällaiset havainnot antavat mahdollisuuden tutustua lontoolaisia ​​paremmin, Channel 4:n juontaja Rick Edwards sanoi.

Löydösten joukossa oli jotain, joka on vaarallisempaa kuin huumeet - fatberg osoittautui kasvualustaksi useille bakteereille. Todettiin muun muassa E. coli, Listeria ja Campylobacter - pääasiallinen syy mahalaukun ripuli- ja tulehdussairauksien kehittymiseen.

Osa bakteereista on mutatoitunut ja tullut vastustuskykyisiksi antibiooteille. Tällaiset superbakteerit ovat erittäin vaarallisia terveydelle. Erityisen vaarassa ovat Lontoon kunnallisten palvelujen työntekijät, joiden henki ja terveys riippuvat maksimaalisen steriiliyden säilyttämisestä viemäritunneleissa työskennellessään.

Suuri Haju

Ei ole sattumaa, että kivettynyt usean tonnin rasvamassa syntyi Lontoon lähellä. Valtavan määrän kulinaarisia laitoksia, joista on tullut "rakennusmateriaalin" päälähde, lisäksi Ison-Britannian pääkaupunki erottuu erikoisesti järjestetystä keskusviemärijärjestelmästä, jota pidetään yhtenä paikallisista nähtävyyksistä.

Se syntyi katastrofin jälkeen, joka tuli Lontoon historiaan suurena hajuna. Kuumalla kesällä 1858 valtavan valtakunnan pääkaupungin yllä leijui sietämätön haju. Tilannetta pahensivat koleraepidemiat köyhillä alueilla. Kaikki, joilla oli siihen varaa, pakenivat kaupungista. Jopa tuomioistuimet ja kansanedustajat evakuoitiin.

Syynä suureen hajuun oli kunnollisen viemärijärjestelmän puute. Britannian pääkaupungissa oli 200 000 viemärikaivoa, jotka vuotivat jatkuvasti yli, ja niiden haiseva sisältö sekoittui sadeveteen ja virtasi Thamesiin. Tehdastehtaiden määrän kasvu ja teurastamotoiminta lisäsivät erillisen jätevirran, joka myrkytti jokea. Seurauksena oli metropolin päävesivaltimoiden kauhea saastuminen.

Vuosi sateisen kesän jälkeen perustettiin Metropolitan Works Council. Hänen insinööriensä ja työntekijöidensä ponnisteluilla luotiin perusta Lontoon viemärijärjestelmälle, joka on edelleen toiminnassa. Hänen luomuksensa pelasti viktoriaanisen historioitsija John Docsetin mukaan enemmän ihmishenkiä kuin yksikään sen ajan poliitikko. Kolerasairauksien taso laski jyrkästi, ilma ja kaupungin vesi muuttuivat puhtaammaksi. Ja silti, kuten kuuluisa Lontoon metro, viemärijärjestelmä oli tuolloin saatavilla olevien teknisten ratkaisujen vankina.

Monimutkainen leveiden tunnelien verkosto osoittautui täydelliseksi paikaksi liikenneruuhkille. Jos 130-tonninen rasvapala on edelleen ennätys, niin pienemmät kotitalousjätteen paakut ovat hyvin yleisiä viemärissä - niiden määrä on 80 tuhatta vuodessa. Lontoon kaupungintalo kuluttaa niistä selviytymiseen noin 700 tuhatta puntaa kuukaudessa.

Joulukuun alussa 1952 kylmä sumu laskeutui Lontooseen. Kylmyyden vuoksi kaupunkilaiset alkoivat käyttää lämmitykseen tavallista suurempia määriä hiiltä. Raskaamman kylmän ilmakerroksen lukittuna ilmassa olevat palamistuotteet saavuttivat poikkeuksellisen suuren pitoisuuden muutamassa päivässä. "Suuri savusumu" peitti Lontoon 5. joulukuuta 1952 ja haihtui vasta 9. joulukuuta samana vuonna. Sumu oli niin paksua, että se esti autojen kulkua. Konsertit peruttiin, elokuvat keskeytettiin, koska savua pääsi helposti tiloihin. Yleisö ei joskus yksinkertaisesti nähnyt lavaa tai valkokangasta paksun verhon takia.

Tämä tapaus Lontoossa oli kuitenkin pelkkää hölmöilyä verrattuna vuoden 1858 "suureen Lontoon hajuun", jolloin suuren helteen jälkeen Thamesissa mätänevien roskien levittämä voimakkain haju peitti kaupungin keskustan. Asia meni melkein evakuointiin.

Viemärijärjestelmän järjestelyt ovat huolestuttaneet ihmisiä jo yli vuosituhannen. Jätevesien käsittely on ollut ajankohtainen niin kauan kuin sivilisaatio on ollut olemassa, ja siihen liittyvät ongelmat ovat toistuvasti aiheuttaneet ihmisille paljon vaivaa. Yksi silmiinpistävimmistä tarinoista, jotka liittyvät laadukkaan viemäriveden puutteeseen, on Upea haju vuosisadan Lontoossa.

Viemärit Thamesissa

Lontoon viemärin historia ulottuu vuosisatoja. 1500-luvun loppuun asti lontoolaiset käyttivät kaivovettä, jokivettä (he ottivat vettä suoraan Thamesista, silloinkin muuten melko likaisena). Veden varastointia varten oli myös erikoissäiliöitä, mutta sellaisesta vedestä piti maksaa ylimääräistä.

Rikkaat ihmiset saattoivat liittää talonsa vesisäiliöitä täyttäviin kanaviin, ja kaikki muut käyttivät vesikuljettajien palveluita. Tämä ammatti oli niin laajalle levinnyt, että vuonna 1496 jopa perustettiin vedenkuljettajien kilta.

Lähes sata vuotta myöhemmin, vuonna 1582, Peter Maurice vuokrasi London Bridgen pohjoispään. Sinne asennettiin vesipyörä, joka antoi energiaa pumpulle, joka pumppasi vettä useille Lontoon alueille kerralla. Kaksi vuotta myöhemmin pyörää oli kaksi, ja vuonna 1701 ilmestyi kolmas.

1800-luvun alkuun mennessä tarve monimutkaistaa viemärijärjestelmää voimistui. Vuonna 1815 viemäri tuotiin Thamesiin, ja nyt sinne upotettiin kaikki suurkaupungin viemärit... Samaan aikaan sieltä otettiin myös pesu-, pesu- ja syömisvettä. Riittää, kun muistaa, että desinfiointiaineiden valinta oli silloin lievästi sanottuna rajallinen - ja siitä tulee hieman epämukavaa!

Kun kuppi vuotaa yli...

1800-luku lisäsi iloa kaikille Lontoon viemärien käyttäjille: huuhteluvessat olivat heidän käytettävissään. Ja samaan aikaan Ison-Britannian pääkaupungin jätevesialtaisiin pudonneen jäteveden määrä kasvoi useita kertoja. Kuopat täyttyivät, niiden sisältö putosi viemäriin (alunperin suunniteltu keräämään sadevettä) ... Seurauksena oli, että kaikki putosi samaan pitkään kärsivään Thamesiin! Tarpeetonta sanoa, ennemmin tai myöhemmin kupin piti vuotaa yli.

Suuri Haju

Vuonna 1858 sää Lontoossa oli erittäin kuuma (kuten Moskovassa vuonna 2010!). Thames-joen ja sen sivujokien vesi alkoi kukoistaa rajuna värinä, ja koska se sisälsi huomattavan määrän vuotoa... Haju oli sellainen, että alahuone lakkasi toimimasta ja muutti Hamptonsiin. Tuomioistuimet muuttivat Oxfordiin. Tämä tapahtuma tuli Lontoon historiaan suurena hajuna ja vain rankkasade saattoi pelastaa pääkaupungin asukkaat.

Uuden ajan viemärit

Suuri haju osoitti sekä hallitukselle että tiedemiehille, että viemärijärjestelmät ja niiden järjestelyt ovat kaikkein tärkeintä ihmisten elämässä. Pian sen jälkeen aloitettiin Lontoon uuden viemärijärjestelmän rakentaminen. Myös maalaistalojen viemäröinti on kokenut useita havaittavia muutoksia, jotka ovat muuttuneet sellaiseksi, mitä nyt näemme. Jossain määrin sekä kesämökin saostussäiliö että keskusviemäri siinä muodossa, jossa ne nyt näemme, ovat seurausta Lontoota joskus aiemmin ravisteleneesta suuresta hajusta.

Syyskuun puolivälissä vanhassa viemärissä yhden Lontoon keskuskadun alla valtava rasvainen "jäävuori" jäätynyttä öljyä, joka tarttui yhteen lautasliinoja, vaippoja ja muita roskia. Se oli tarkoitus purkaa kolmessa viikossa, mutta työ jatkuu edelleen. selvitti mitä Lontoon viemärissä tapahtui.

Rasvakolossi löydettiin rutiinitarkastuksessa. Thames Water -insinöörit (tämä on Gorvodokanalimme Lontoon vastineen nimi) valkoisissa hazmat-puvuissa, joissa oli hengityslaite ja vaarallisten kaasujen anturit, törmäsivät häneen tarkastaessaan vanhaa viemäriä Whitechapel Roadin alla Lontoon East Endissä.

Kuningatar Victorian alaisuudessa rakennettu matala tiilitunneli oli tukossa jähmettyneen rasvan ja öljyn hyytymällä. Harmaa massa oli kovaa kuin kivi ja haisi niin, että tavallinenkin ihminen tunsi olonsa epämukavaksi. Mädäntyvän orgaanisen aineen haju sekoittui tavallisiin viemäri "aromeihin". "Rasva haisee pahemmin kuin ulosteet", sanoo tukosten poistamisesta vastaavien työntekijöiden työnjohtaja.

Lohko vei lähes 80 prosenttia 120 senttimetriä korkeasta ja 90 senttimetriä leveästä keräimestä. Maan alla 140 tonnin nippu ulottui 250 metrin matkalle yhdestä Lontoon suurimmista moskeijoista Blind Beggariin, Krayn kaksosten suosikkipubiin, kuuluisan gangsterien, jotka hallitsivat koko East Endiä 1960-luvulla. Keräilijä kulkee lukuisten ruokapaikkojen, ravintoloiden ja kauppojen alta, joissa bangladeshilaiset myyvät perinteisiä vaatteita ja kenkiä.

Thames Waterin viemäriverkoston johtajan Alex Saundersin mukaan paikalliset olivat onnekkaita, että rasva havaittiin ajoissa. "Nyt voimme käsitellä häntä ennen kuin hän sulkee putken kokonaan", hän selittää. "Jos myöhästymme, jätevesi pääsee taloihin ja tulvii kaiken ympärillämme."

Ulostevuoret ja jätevesijoet

Vaikka rasva on uusi ongelma, Lontoolla on aina ollut kivinen suhde viemäreihin. 1800-luvun loppuun asti jätevedet kerättiin enimmäkseen jätealtaisiin ja upotettiin Thamesiin ja muihin kaupungin läpi virtaaviin jokiin. Tätä ei tehty vain Englannissa: Moskovan Neglinka oli piilotettu maan alle, myös sen äärimmäisen saastumisen vuoksi.

Viemärit maksoivat palveluistaan ​​kaksi kertaa enemmän kuin ammattitaitoiset työntekijät, joten jätealtaiden siivoaminen oli kallista nautintoa. Monilla ei ollut tarpeeksi rahaa siihen. 1800-luvun puolivälissä eräs lontoolainen kuvaili "kunnon kokoisen talon korkeutta ulostekasaa", joka kasvoi East Endin sydämessä. Tuolloin kaupunkisuunnittelutarkastajan kirjoissa mainitaan taloista, joiden kellarissa on vyötäröä myöten ulostetta. ”Löysin jätevettä pihalta lähes kuuden tuuman syvyydeltä. Niihin laitettiin tiilet, jotta asukkaat pääsivät muuttamaan toiselle puolelle jalkojaan kastelematta, hän sanoi.

Mädäntyneistä jätteistä vapautui myrkyllistä rikkivetyä ja syttyvää metaania. ”Ilmeisesti kaasu nousi viemäristä taloon ja purkautui, kun piika tuli sisään kynttilän kanssa. Huone oli täynnä liekkejä, ja nainen sinkoutui kattoon räjähdyksen voimalla ”, kuvaili Kings Streetillä vuonna 1831 tapahtunutta merkittävää tapausta. Lisäksi jätevettä joutui juomaveteen aiheuttaen kolera- ja muiden tartuntatautiepidemioita.

Laskuveden aikaan viemäreihin laskeutuivat tosherit – kadonneiden tavaroiden metsästäjiä. He kulkivat tunneleiden läpi viiteissä, joissa oli syvät taskut saalista varten, tutkien tietä kolmen metrin kepeillä. Se oli vaarallista, mutta kannattavaa: päivässä voitiin ansaita jopa kuusi shillinkiä (tänään se vastaisi noin kolmea tuhatta ruplaa). Tosherit eivät pelänneet infektiota ("He ovat vakuuttuneita siitä, että viemärihajut ovat hyväksi heidän terveydelleen", totesi Lontoon köyhiä käsittelevän kirjan kirjoittaja Henry Mayhew) tai rottia (ne hajotettiin kepillä). Tosherit välttelivät vain kaupungin pohjoisosaa: siellä oli huhuja, että sieltä löytyi maanalaisia ​​villisia.

Vuoden 1858 "suuren hajun" jälkeen, kun paksu savupilvi peitti metropolin kuumuuden vuoksi, Lontoon viranomaiset ottivat vakavasti jäteveden talteen. Suurenmoista rakennusprojektia johti insinööri Joseph Baseljet. Maan alle kaivettiin tunneleiden verkosto, joiden kokonaispituus oli yli tuhat mailia. Silloin asetettiin keräilijä, johon rasvainen "jäävuori" asettui.

rasvainen kristalli

Thames Water on taistellut jättimäisiä kovettunutta rasvaa vastaan ​​vuodesta 2013 lähtien. Ensimmäinen "fatberg", kuten sitä välittömästi kutsuttiin, tukki viemärit kaupungin lounaisosassa. Se oli kooltaan verrattavissa kaupunkibussiin ja painoi 15 tonnia - kunnollisesti, mutta silti suuruusluokkaa pienempi kuin kortteli lähellä Whitechapelia. Hänet huomattiin, koska ympäröivien talojen wc:t lakkasivat toimimasta.

Siitä lähtien tällaisia ​​löytöjä on tehty säännöllisesti. Pari viikkoa Whitechapelin jälkeen Lontoon Chinatownin alta löydettiin toinen suuri rasvahyytymä – se painoi 26 tonnia. Ja vaikka Lontoolla on omat erityispiirteensä, myös muut maailman suuret kaupungit kohtaavat tämän ongelman.

Fatbergien pääainesosa on öljy ja rasva, jotka jäävät keittämisen jälkeen. Maan alla ne jäähtyvät, kovettuvat ja kerääntyvät putkien seinämille, kuten kolesteroli rasvaista ruokaa väärinkäyttävän henkilön verisuonissa. Joissakin Lontoon viemärissä rasvakerrostumat ovat metrin paksuisia.

Toinen tärkeä ainesosa on wc:stä alas heitettävät kosteuspyyhkeet. Viemärissä rasva tarttuu niihin ja kasvaa kuin lumipallo. Tietyissä olosuhteissa - erittäin nopeasti. Joseph Bazeljet ei voinut ennakoida tätä - hänen aikanaan ei yksinkertaisesti ollut kosteuspyyhkeitä.

Useimmiten kehon rasvaongelmia esiintyy siellä, missä on monia ravintoloita. "Fastbergin muodostumispisteiden ja ravitsemislaitosten suuren pitoisuuden välillä on selvä yhteys", sanoo Steve Spencer Thames Waterista. Tilastot osoittavat, että pahimpia paikkoja tässä suhteessa ovat kiinalaiseen keittiöön erikoistuneet laitokset. Niiden alla rasvakertymät ovat melkein väistämättömiä.

Jos ravintolat laittaisivat rasvaloukkuja putkiin, se ei olisi ongelma, mutta se on harvinaista Lontoossa. Thamesin vesien tarkastajat tarkastivat Whitechapel Roadin laitokset ja havaitsivat, että ne kaikki huuhtelivat rasvaa ja öljyä viemäriin.

Lihavat varkaat

New Yorkissa ravintoloiden on käytettävä rasvaloukkuja, mutta kielto on helppo kiertää. Kaupunki on iso, kaikkea ei voi seurata. Rikkojien jäljille pääsy edellyttää todellista etsivätyötä. Vuonna 2013 hän kertoi, kuinka data-analyysi auttoi ratkaisemaan tämän ongelman. Kaupungin viranomaiset hankkivat listan rasvanpoistolaitteiden sertifikaateista ja vertasivat luetteloa niistä, joilla sitä ei ollut, viemärikarttaan. Tämän seurauksena epäiltyjen lista supistui niin paljon, että kaikkien tarkastaminen ja viemärin tukkeutuneiden tekijöiden löytäminen ei ollut vaikeaa.

Rasvaloukun olemassaolo ei suojaa laitosta muunlaisilta ongelmilta. Kun he oppivat valmistamaan biopolttoaineita rasvaisesta jätteestä, niille oli kysyntää. Nyt hyökkääjät sattuvat murtautumaan ravintoloihin, kun siellä ei ole ketään, rikkoa roska-astioita puhalluslampulla ja pumpata rasvaa pois myytäväksi. Neljä tuhatta dollaria puolessa tunnissa on hyvä tulo minimaalisella riskillä: tuskin kukaan joutuu poliisille jätteiden takia.

Kiinassa viemärirasvaa metsästetään eri syystä. Jotkut kiinalaiset ravintolat valmistavat siihen ruokaa salaa asiakkailta. Tämä johti eräänlaiseen moderniin tosheriin. He poimivat saostumia putkista ja viemäristä ja vievät ne sitten salaisiin tehtaisiin. Siellä rasva ja öljy suodatetaan, keitetään, puhdistetaan, pakataan ja myydään edelleen häikäilemättömille kokkeille.

Kiinassa uskotaan, että joka kymmenes halparavintola valmistaa ruokaa niin sanotulla jätevesiöljyllä. Sen erottaminen hajun tai maun perusteella on lähes mahdotonta, mutta eroa on silti. Se on myrkyllistä ja aiheuttaa usein ripulia tai vatsakipua. Lisäksi jatkuvalla käytöllä todennäköisyys sairastua syöpään tai saada lapsia, joilla on kehityshäiriöitä, kasvaa.

Maan viranomaiset ovat taistelleet tätä vitsausta vastaan ​​vuosia, mutta tuloksetta. Huhtikuussa 10 ihmistä vangittiin Wenzhoun kaupungissa kierrätetyn jätevesiöljyn käytöstä. Ravintolan omistajat joutuivat vankilaan 2,5 vuodeksi, tavalliset työntekijät - vähintään kahdeksaksi kuukaudeksi. Mutta monet eivät edes pelkää vankilaa - niin suuri hyöty on. Niin kauan kuin jäteöljy maksaa puolitoista kertaa halvempaa kuin oikea öljy, ihmiset ostavat sitä.

Liha historia

Viikkojen ajan kahdeksan työntekijää laskeutui Whitechapel Roadin alle viemäriin lapioilla, hakuilla ja korkeapaineletkuilla. He löivät paloja rasvasta jäävuoresta vesisuihkuilla ja käsityökaluilla ja nostivat sitten kaiken pintaan. "Tämä on ehdoton hirviö. Sen poistaminen vaatii merkittäviä henkilöresursseja ja laitteita, selittää Matt Rimmer Thames Waterista. "Se on melkein kuin betonin läpi lyömistä."

Työ aloitettiin syyskuussa ja sitä tehtiin taukoamatta, mutta keskusteltua kolmea viikkoa ei voitu tavata. Taistelu kehon rasvaa vastaan ​​jatkui lokakuussa, ja kun se on ohi, Thames Waterin henkilökunta aloittaa tunnelin kunnostamisen.

Uutettu rasva lähetetään jalostettavaksi - siitä tulee 10 000 litraa biodieseliä. Se on myös osa Lontoon museon ryhmiä. Viemärissä kasvaneella jättimäisellä rasvapalalla täytyy olla paikkansa kaupungin historiassa.