Kun George W. Ferris rakensi maailman ensimmäisen maailmanpyörän World's Columbian Exposition -näyttelyä varten Chicagossa vuonna 1893, hän käynnisti tällaisen epätavallisen ja mielenkiintoisen nähtävyyden popularisoinnin. Uutuuden korkeus oli 75 metriä, ja sen pyörimisestä vastasi kaksi höyrykonetta.

Tämä "maailmanpyörä" purettiin kokonaan vuonna 1904, mutta vuosien varrella tuhansia samanlaisia ​​nähtävyyksiä on asennettu eri puolille maailmaa.

Maailmanpyöriä on erikokoisia, ja niitä löytyy monista paikoista, kuten huvipuistoista ja matkailukohteista. Alla on maailman 10 korkeinta maailmanpyörää. Tiedot suurimman maailmanpyörän sijainnista koskevat vuotta 2018.

10. Tempozan - 112,5 metriä

Japanilainen maailmanpyörä, joka on rakennettu vuonna 1997 ja asennettu lähelle Tempozan Marketia Osakassa, avaa luokituksen.

Tämä rakennus on koristeltu valaistuksella, joka kertoo tulevien päivien säästä. Oranssi taustavalo tarkoittaa, että päivä on aurinkoinen, vihreät valot ovat merkki siitä, että taivaalla on paljon pilviä, ja jos sininen valo palaa, sataa.

9. Kello Cosmo 21 - 112,5 metriä

Tämä vuonna 1989 Japanilaiseen Yokohamaan rakennettu maailmanpyörä on pitkään menettänyt tittelinsä maapallon korkeimman nähtävyyden tittelinsä, mutta se on silti maailman suurin kello. Otsikon numero "21" tarkoittaa "21. vuosisadaa".

Nykyinen aika näytetään valtavalla näytöllä, joka sijaitsee pyörän keskellä. Matka vetovoimalla kestää 15 minuuttia.

Pyörille mahtuu 480 henkilöä 60 hytissä, joista jokaiseen hyttiin mahtuu kahdeksan matkustajaa. Kirkkaana päivänä voit nähdä Shinjukun, Boson niemimaan ja jopa Fuji-vuoren pilvenpiirtäjät pyörästä.

8. Melbourne Star ja 5 muuta nähtävyyttä - 120 metriä

Tämän massiivisen maailmanpyörän pinnat muodostavat seitsemänsakaraisen tähden kunniaksi Australian lipulle. Ajelu Melbourne Starilla tarjoaa sinulle 30 minuutin näkymän Docklandsiin ja kaupungin lähialueille, kuten Port Phillipiin ja CBD:hen.

On olemassa useita muita 120 metriä korkeita maailmanpyöriä:

• Fukuoka Sky Dream - Tämä korkea kerrostalo avattiin vuonna 2002 Fukuokassa, Japanissa.
• Zhengzhoun maailmanpyörä avattiin vuonna 2003 huvipuistossa Henanin maakunnassa Kiinassa.
• Changsha Ferris Wheel, avattiin vuonna 2004 Changshassa, Kiinassa.
• Tianjin Eye - nähtävyys avattiin vuonna 2008 Tianjinissa, Kiinassa.
• Suzhoun maailmanpyörä avattiin vuonna 2009 Suzhoussa, Kiinassa.

7. Orlandon silmä - 122 metriä

Itärannikon korkein rata avattiin vuonna 2015. Se tarjoaa henkeäsalpaavat näkymät kaupungin teemapuistoihin, kuten läheisiin Sea World Orlandoon ja Universal Orlandoon.

Yksi pyörän kierros kestää 23 minuuttia. Ennen osastolle nousemista vierailijoille esitetään minielokuva pyörän rakenteesta. Ja ratista poistuessaan ratsastajalle tarjotaan tölkki Coca-Colaa ilmaiseksi.

6. Punainen hevonen - 123 metriä

Maailmanpyörä - Japanin korkein maailmanpyörä avattiin vuonna 2016. Se kohoaa 40-kerroksisen asuinrakennuksen korkeuteen. Vertailun vuoksi: korkein kohta on 83 metriä (tai 28 kerrosta).

Kaikissa 72 matkustajahytissä on läpinäkyvät (ja erittäin kestävät) lattiat. Ja 18 minuutissa, kun pyörä tekee täydellisen vallankumouksen, sen vierailijat voivat ihailla vaikuttavia kaupunkinäkymiä sekä sivuikkunoista että alhaalta, jos tietysti uskaltaa katsoa jalkojensa alle.

5. Eye of London - 135 metriä

Yksi Englannin tunnetuimmista nähtävyyksistä avaa vuoden 2018 viiden korkeimman nähtävyyden listan.

Euroopan korkein nähtävyys rakennettiin vuonna 2000 ja sitä kutsuttiin alun perin Millenium Wheeliksi. Jokainen sen 32 kapselista voi kuljettaa 25 matkustajaa, ja koko matka kestää noin 30 minuuttia.

London Eyessä vierailee vuosittain enemmän ihmisiä kuin Taj Mahalissa tai Gizan suurissa pyramideissa.

4. Nanchangin tähti - 160 metriä

Yksi maailman korkeimmista pyöristä on vain 5 metriä singaporelaista kilpailijaansa jäljessä. Mutta se avattiin aiemmin, vuonna 2006.

Jokaiseen 60 ilmastoidusta hytistä mahtuu 8 matkustajaa. Nähtävyys on varustettu erittäin kauniilla valaistuksella, joten iltaisin se ilahduttaa vierailijoita upealla valaistuksella.

Lippu "Star of Nanchangiin" maksaa vain 6 yuania (noin 60 ruplaa). Pyörä toimii kellon ympäri.

3. "Soaring Singapore" - 165 metriä

Valtava "maailmanpyörä", joka avattiin vuonna 2008 Singaporen lahden rannoille, tarjoaa upeat näkymät läheiseen Malesiaan ja Indonesiaan. Jokainen 28 kapselista on minibussin kokoinen ja niihin mahtuu 28 matkustajaa. Yksi pyörän kierros kestää puoli tuntia. Ja tehdä matkasta hauskempaa, voit tilata samppanjaa ja lounasta kahdelle osastolta.

2. High Roller - 168 metriä

Kuuluisassa Las Vegasissa Linqin ostos- ja viihdealueella sijaitseva nähtävyys avattiin vuonna 2014. Jokaiseen ilmastoituun lasihyttiin mahtuu 40 matkustajaa. Koska tämä on Vegas, juomat myydään aivan pyörän juurella ja ruoka voidaan viedä ohjaamoon. Kapseleissa ei kuitenkaan ole peliautomaatteja, tai ainakaan vielä.

High Rollerin yöliput ovat kalliimpia kuin päiväliput, ja tämä on ymmärrettävää: loppujen lopuksi yöllä Las Vegas on valojen tulva ja näyttää paljon kauniimmalta.

1. New Yorkin maailmanpyörä - 191 metriä

Maailman suurin maailmanpyörä sijaitsee Staten Islandin rannoilla.. Se tarjoaa uskomattomat näkymät Atlantin valtamerelle, New Yorkin satamaan ja tietysti Manhattanille. Jättiläisen rakentaminen maksoi 230 miljoonaa dollaria (josta 7 miljoonaa dollaria käytettiin valaistussarjaan) ja 1 440 matkustajaa voi ajaa ratissa yhdellä matkalla. Matka kestää noin 38 minuuttia.

Korkeinta maailmanpyörää luodessaan amerikkalaiset suunnittelijat saivat inspiraationsa Lontoon projektista, mutta he asettivat itselleen tehtävän kuroa kiinni ja ohittaa britit. Jos London Wheelissä on 32 kapselia, joista kuhunkin mahtuu 25 henkilöä, niin New York Wheelissä on 36 kapselia, joista kuhunkin mahtuu 40 matkustajaa. No, amerikkalaisen "maailmanpyörän" korkeus on paljon suurempi. Kuitenkin jo vuonna 2018 se voi menettää "maailman korkeimman maailmanpyörän" tittelin uudelle nähtävyyksille kuninkaalle.

Avaamisvalmiina: Dubai Eye - 210 metriä

Arabiemiraateilla on jo . Dubaissa on pian myös maailman korkein maailmanpyörä. Tarkkaa avauspäivää ei vielä tiedetä, mutta rakentaminen on jo alkanut ja Dubai Eye saattaa alkaa pyöriä jo tänä vuonna.

Nähtävyys sijoittuu keinotekoiselle saarelle, jossa on myös hotelli- ja viihdealueita, tori ja kortteli, jossa on erikorkuisia rakennuksia. Saaren rakentaminen kaikella infrastruktuurilla maksaa 1,6 miljardia dollaria ja maailmanpyörä itse 272 miljoonaa dollaria. Mutta mitä on raha, jos sinun täytyy todistaa koko maailmalle, että Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa kaikki on suurinta?

Maailmanpyörästä tuli "helvetti" syystä. Ensimmäisen rakennuksen rakentamisessa työskennelleet työntekijät eivät ehtineet saada rakentamista päätökseen ajoissa. Tämän vuoksi johto kehotti kovia työntekijöitä, kiirehti heitä ja pakotti heidät tekemään ylitöitä. Vihaiset rakentajat alkoivat kutsua pyörää keskenään "helvetiksi". Nimi jäi kiinni, ja siitä lähtien ihmiset ovat käyttäneet sitä aktiivisesti.

Turkkilaista hauskanpitoa ja ranskalaista ihmettä

Maailmanpyörällä on oma historiansa. Modernin pyörän kaukainen esi-isä ilmestyi Turkissa 1600-luvulla. Sen suunnittelu käynnistettiin ihmisen ponnistelujen ansiosta. Ensimmäinen pyörä siinä muodossa kuin se meille on tullut, rakennettiin Chicagossa. Sen keksijä oli insinööri Ferris Jr. Pyörän luoja oli varma, että hänen luomuksestaan ​​tulee Pariisin Eiffel-tornin arvoinen kilpailija.

Pyörän liike tapahtui kahden höyrykoneen ansiosta. Laitteessa oli 36 valtavaa koppia, joista jokainen ei ollut kooltaan huonompi kuin minibussi. Yhdessä tällaisessa kopissa mahtui istumaan 20 matkustajaa ja seisten mahtui 40 henkilöä.

Maailmanpyörän korkeus ylitti noiden aikojen korkeimman pilvenpiirtäjän korkeuden, mutta oli 4 kertaa huonompi kuin Ranskan Eiffel-tornin korkeus. Eri näyttelyissä vieraillut pyörä poistettiin ja poistettiin yleisöltä. Britit kutsuvat edelleen maailmanpyörää erris wheeliksi, mikä tarkoittaa "maailmanpyörää".

Wiener Riesenrad

"Isän" kuoleman jälkeen maailmanpyörät hänen projektinsa mukaan jatkoivat samanlaisten nähtävyyksien rakentamista. Yksi suosituimmista pyöristä asennettiin Wienissä. Nähtävyys on nimeltään Wiener Riesenrad, ja se on yksi Itävallan pääkaupungin tärkeimmistä kohokohdista. Ensimmäinen brittiläinen "maailmanpyörä" asennettiin 1800-luvun lopulla Lontooseen, jonka suunnittelivat Adom Gadellin ja Garrett Watson. Myöhemmin nämä nuoret insinöörit rakensivat lähes 200 muuta rakennetta ympäri maailmaa.

Nyt uskomaton määrä maailmanpyöriä ilahduttaa kävijöitä huvipuistoissa ympäri maailmaa. Yksi suosituimmista - 135-metrinen London Eye - on pitkään ollut yksi maailman suurimmista. Las Vegasissa sijaitseva High Roller -pyörä on nykyään maailman korkein pyörä. Sen korkeus on 167 metriä. Nähtävyys avattiin hiljattain, maaliskuussa 2014. Venäjän korkein "maailmanpyörä" on asennettu Lazarevskoje-kylään lähellä Sotšin kaupunkia.

Miten maailmanpyörä keksittiin

Maailmanpyörä on kaikkien nuorten ja vanhojen suosittu ja rakastettu nähtävyys. Lähes jokaisessa suuressa kaupungissa tämä tunnettu rakennelma on asennettu keskusvirkistyspuistoon, ja esimerkiksi Moskovassa niitä on seitsemän. Ensimmäistä kertaa maailmanpyörä ilmestyi Amerikassa vuonna 1893, ja sen oli tarkoitus olla arvokas vastaus ... Eiffel-tornille. Tosiasia on, että vuonna 1893 maailmannäyttely pidettiin Chicagossa, ja kunnianhimoisten yritteliäiden amerikkalaisten täytyi yksinkertaisesti hämmästyttää koko maailma yhtä paljon kuin ranskalaiset, jotka rakensivat jättimäisen metallisen Eiffel-tornin edellistä Pariisin maailmannäyttelyä varten.

Kuuluisa insinööri George Washington Gale Ferris päätti, että hän voisi päihittää ylimieliset eurooppalaiset valtavan pyörivän teräspyörän avulla, johon oli kiinnitetty koppit, joissa kävijät ihailevat Chicagoa lintuperspektiivistä hengitystä pidätellen.

Amerikkalaisilta ei voida kieltää liikekykyä ja kykyä pitää sanansa. Suunniteltu - tehty. Näyttelyn avajaisia ​​varten rakennettiin valtava teräsauto, pyörän halkaisija oli 75 metriä (vertailuksi Moskovan suurimman pyörän halkaisija on 73 metriä). Kolossi painoi noin kaksi tuhatta tonnia, oli korkeampi kuin tuolloin korkein amerikkalainen pilvenpiirtäjä, ja se pyöri kahden tuhannen hevosvoiman höyrykoneen avulla. Rattiin oli kiinnitetty 36 hyvän bussin kokoista koppia – kuhunkin mahtui 60 katsojaa.

Pyörän pääakseli painoi 70 tonnia ja siitä tuli tuolloin ihmiskunnan historian suurin taottu rautaosa. Menestys oli hämmästyttävä - pyörä ei seisonut tyhjäkäynnillä minuuttiakaan, ja Chicagon näyttelyn jälkeen se osallistui myös St. Louisin näyttelyyn. Menestyksekäs idea poimittiin ympäri maailmaa, ensin Britanniassa, sitten Euroopassa. 10 vuoden sisällä maailmassa oli yli sata tällaista maailmanpyörää.

On kuitenkin sanottava, että amerikkalaiset, jotka ovat käytännön puolella vahvoja laajuudesta, kaupallisista eduista ja jättimäisen pyörän onnistuneesta suunnittelusta huolimatta, eivät onnistuneet pyyhkiä ranskalaisten nenää. Eiffel-tornista on tullut Pariisin ja Ranskan ylpeä symboli, kauneuden ja tekniikan voiton symboli, ja juuri pariisilainen näyttely muistetaan vain kuuluisan rakennuksen ansiosta.

Maailmanpyörästä on tullut tavallinen messunähtävyys, "maailmanpyörä", kuten sitä lapsuudessani kutsuttiin. Ja ainoa lohdutus insinööri Ferrikselle oli se, että englanniksi "maailmanpyörää" kutsutaan edelleen "maailmanpyöräksi".

Koko näyttelyn ajan ratilla ajoi lähes 1,5 miljoonaa kävijää, jotka maksoivat 50 senttiä 10 minuutin matkasta. Tämä toi järjestäjille lähes 730 000 dollaria voittoa - paljon rahaa tuolloin!

1800-luvun lopusta lähtien maailmanpyörä tai, kuten sitä kutsutaan myös "maailmanpyöräksi", on tullut yksi kaupunkilaisten suosikkiviihdeistä. Harvoin kukaan kieltäytyy mahdollisuudesta nähdä kaupunki ja sen ympäristö lintuperspektiivistä.

Vastaus kysymykseen, missä Venäjän korkein maailmanpyörä sijaitsee, löytyy korkeuskohtaisten 10 parhaan ajelumme joukosta. Toivomme, että kun tutustut maailmanpyörän korkeustietoihin, et saa akrofobiakohtausta.

10. "Seitsemännen taivaan" keskuspuisto, Ufa - korkeus 48 metriä

Luettelo Venäjän korkeimmista maailmanpyöristä avautuu vetonaulalla runollisen nimen "Seitsemäs taivas" alla. Tämä on ensimmäinen (mutta ei viimeinen) maailmanpyörä maassa, joka on lomailijoiden käytettävissä ympäri vuoden. Älä pelkää jäätyä talvella tai tukehtua kuumuuteen kesällä - 6 hengen mökit ovat lämmitettyjä ja ilmastoituja. Ja upean yövalaistuksen ansiosta itse pyörästä on tullut yksi kaupungin nähtävyyksistä.

Voit jopa vuokrata koko pyörän häihin tai muihin juhliin tai vuokrata yksittäisiä mökkejä romanttisia treffejä varten.

9. "Five Stars" Rainbow Park, Jekaterinburg; pysäköidä ne. Gorki, Perm; Kulttuuri- ja vapaa-ajan keskuspuisto "Sky 33", Vladimir - 50 m

Kaikki kolme pyörää ovat yhtä korkeita kuin 17-kerroksisessa rakennuksessa, ja niistä näkee kauas. He sanovat, että maailmanpyörän huipulta kiehtovalla nimellä "Sky 33" Vladimirissa voit ihailla paitsi kaupunkinäkymiä myös suurinta osaa alueesta.

Ja "Five Stars" (se on maailmanpyörän nimi Jekaterinburgissa) sijaitsee kukkulalla, joten voit nähdä siitä vielä kauemmas.

Permin maailmanpyörä on myös rakennettu kukkulalle - yksi kaupungin korkeimmista kohdista. Muuten nähdessään, kuinka suosittu maailmanpyörä on Permin asukkaiden keskuudessa, puiston johto meni tapaamaan rakastajia ja pidensi vetovoiman yöaikoja.

8. "Dymkovo joy" Park ne. Kirov, Kirov - 51 m

Venäjän suurimpien maailmanpyörien listalla oleva Kirov-pyörä ilmestyi äskettäin, vain kuusi kuukautta sitten - huhtikuun lopussa 2017. Muuten, nimi "Dymkovo joy" on väliaikainen (ei todellakaan mitään pyörän suunnittelussa muistuttaa Kirovin alueen kansankäsityötä), eikä kaupunkilaiset ole vielä valinneet nähtävyykselle sopivaa nimeä.

Uusi nähtävyys on avoinna seitsemänä päivänä viikossa, ja sillä voi ajaa klo 10-22.

7. Pysäköi ne. Gorki, Krasnodar - 52 m

Pienessä puistossa kaupungin keskustassa sijaitseva Krasnodar-pyörä ohitti Dymkovskaya Joyn vain yhdellä metrillä. Pyörän haittoja ovat suljetut hytit - suurin osa luokituksen maailmanpyöristä on täysin lasihyttiä ja näkymä niistä on parempi. Totta, elokuusta 2017 lähtien Krasnodarin mökkejä on modernisoitu, joten ehkä lomailijat voivat silti nauttia esteettömästä näkymästä kotikaupunkiinsa.

6. "Kyrlay", Kazan; "Divo Ostrov", Pietari - 55 m

Monen vuoden ajan Kazanin Kyrlay-puiston maailmanpyörä piti kämmenellä, kunnes se korvattiin uudemmalla ja korkeammalla (se on luokituksessamme neljännellä sijalla). Ja Pietarin pyörä on edellisen perillinen, jonka korkeus on "vain" 27 m.

Vuonna 2013 pyörä päätettiin vaihtaa isompaan ja nykyaikaisempaan. Mutta on vahvistamatonta tietoa, että pietarilaiset saavat pian toisen maailmanpyörän, jolla on todella titaaninen ulottuvuus - 170 metriä korkea. Jotkut pietarilaiset ovat närkästyneitä - loppujen lopuksi he uhkaavat asentaa pyörän Pietarin 300-vuotisjuhlapuistoon. Ja pointti ei ole edes itse pyörässä, vaan sen ympärillä olevien kaupallisten rakenteiden runsaudessa, joka uhkaa viedä kaupunkilaisilta puut ja ruohon.

5. "Iremel" Kirovskin alue, Ufa - 60 m

Näyttää siltä, ​​​​että Ufa-asukkaat, kuten kazanialaiset, pitävät kovasti maailmanpyöristä. Jokainen kaupunki voi ylpeillä kahdella jättipyörällä kerralla, jotka sisältyvät Venäjän korkeimpien maailmanpyörien luokitukseen.

Uusi pyörä nimeltä "Iremel" hämmentyi alun perin ufimilaiset - se rakennettiin melkein kaupungin asuinalueelle. "Mitä siellä on nähtävää, paitsi asuinkerrostalot", kaupunkilaiset ajattelivat ja erehtyivät. 58 metrin korkeudelta (ja tämä ei ole kirjoitusvirhe, suurin näköalapaikka sijaitsee siellä) näkyvät erinomaisesti kaikki kaupungin merkittävät nähtävyydet, mukaan lukien Tasavallan talo ja Ystävyyden muistomerkki.

4. "Maailman ympäri" Kazan, "One Sky" Rostov-on-Don - 65 m

Molemmilla pyörillä on runolliset nimet - jos Kazan käyttää "Ympäri maailmaa", niin Rostov kehuu nimellä "One Sky". Se sijaitsee Revolution Parkissa ja erottuu vaikuttavan korkeutensa lisäksi myös vaikuttavista hinnoistaan. Klo 10-12 ostettu lippu maksaa halvin (150 ruplaa), päivälippu on kalliimpi, iltapäivällä vielä kalliimpi ja kalleimman lipun (250 ruplaa) ostavat ne. jotka haluavat ajaa maailmanpyörällä klo 17:stä kahteen aamulla. Lomapäivinä ja viikonloppuisin lippu maksaa myös 250 ruplaa milloin tahansa vuorokauden aikana.

Ja Kazanin pyörää kutsutaan syystä "Ympäri maailmaa". Jokainen 36 osastosta on omistettu jollekin maailman kaupungeista (esimerkiksi kolme Ranskassa ja viisi Venäjällä).

Voit tehdä matkan maailman ympäri vain 18 minuutissa ihaillen Kazanin kauneimpia näkymiä lintuperspektiivistä.

3. Moskova - 73 m

Kerran tämä pyörä oli Venäjän korkein, mutta mitä siellä on Venäjällä - Euroopassa (vuoteen 1999 asti laakerit siirtyivät 90 metrin pyörään Italiassa).

Sen kohtalo on surullinen - vuokralaisten ja All-Russian Exhibition Centerin johdon välisen yhteenoton vuoksi vuonna 2016 pyörä päätettiin purkaa. Mutta moskovilaisten ei pitäisi olla surullinen - heille luvataan uusi, vielä suurempi 135-140 m korkea pyörä, vaikka sitä ei voi verrata.

2. "360" Miass-joen pengerrys, Tšeljabinsk - 73 m

Vain vuosi sitten, tammikuussa 2017, avattiin Venäjän toiseksi korkeimmista maailmanrenkaista nimeltä "360". Siperian pakkasista huolimatta maailmanpyörä toimii myös talvella - tämä tekee siitä johtajan ympäri vuoden toimivien pyörien luettelossa. Ja sisäänkäynti pyörään tapahtuu erityisen katetun ja lämmitetyn käytävän kautta.

1. Lazarevsky-puisto, Sotši - 83 m

Voit nähdä tämän pyörätitaanin kaukaa, jopa Sotšin kaupungin syrjäisimmiltä laitamilta. Ei ihme, sillä sen korkeus on 83 m, mikä tekee nähtävyyksestä Venäjän korkeimman maailmanpyörän. Sen huipulta voit ihailla upeita Mustanmeren maisemia, Sotshia ympäröiviä lomakaupunkeja ja Kaukasuksen vuoristoa.

Totta, vierailijat valittavat, että pyörän yläosasta on mahdotonta ottaa kuvia - näkymät ovat niin kauniit, että ne ovat henkeäsalpaavat, ja ihminen unohtaa kaiken.

Maailmanpyörä on kaikkien nuorten ja vanhojen suosittu ja rakastettu nähtävyys. Lähes jokaisessa suuressa kaupungissa tämä tunnettu rakennelma on asennettu keskusvirkistyspuistoon, ja esimerkiksi Moskovassa niitä on seitsemän. Ensimmäistä kertaa maailmanpyörä ilmestyi Amerikassa vuonna 1893, ja sen oli tarkoitus olla arvokas vastaus ... Eiffel-tornille. Tosiasia on, että vuonna 1893 maailmannäyttely pidettiin Chicagossa, ja kunnianhimoisten yritteliäiden amerikkalaisten täytyi hämmästyttää koko maailma yhtä paljon kuin ranskalaiset, jotka rakensivat jättimäisen metallisen Eiffel-tornin edellistä Pariisin maailmannäyttelyä varten.

Viestin sponsori: Monivyöhykejärjestelmät: Mukavan mikroilmaston varmistamiseksi kaikissa huoneissa tarvitaan korkealaatuisia monivyöhykkeisiä ilmastointijärjestelmiä.

Kuuluisa insinööri George Washington Gale Ferris päätti, että hän voisi päihittää ylimieliset eurooppalaiset valtavan pyörivän teräspyörän avulla, johon oli kiinnitetty koppit, joissa kävijät ihailevat Chicagoa lintuperspektiivistä hengitystä pidätellen. Amerikkalaisilta ei voida kieltää liikekykyä ja kykyä pitää sanansa. Suunniteltu - tehty. Näyttelyn avajaisia ​​varten rakennettiin valtava teräsauto, pyörän halkaisija oli 75 metriä (vertailuksi Moskovan suurimman pyörän halkaisija on 73 metriä). Kolossi painoi noin kaksi tuhatta tonnia, oli korkeampi kuin tuolloin korkein amerikkalainen pilvenpiirtäjä, ja se pyöri kahden tuhannen hevosvoiman höyrykoneen avulla. Rattiin oli kiinnitetty 36 hyvän bussin kokoista koppia – kuhunkin mahtui 60 katsojaa. Pyörän pääakseli painoi 70 tonnia ja siitä tuli tuolloin ihmiskunnan historian suurin taottu rautaosa. Menestys oli hämmästyttävä - pyörä ei seisonut tyhjäkäynnillä minuuttiakaan, ja Chicagon näyttelyn jälkeen se osallistui myös St. Louisin näyttelyyn. Menestyksekäs idea poimittiin ympäri maailmaa, ensin Britanniassa, sitten Euroopassa. 10 vuoden sisällä maailmassa oli yli sata tällaista maailmanpyörää.

On kuitenkin sanottava, että amerikkalaiset, jotka ovat käytännön puolella vahvoja laajuudesta, kaupallisista eduista ja jättimäisen pyörän onnistuneesta suunnittelusta huolimatta, eivät onnistuneet pyyhkiä ranskalaisten nenää. Eiffel-tornista on tullut Pariisin ja Ranskan ylpeä symboli, kauneuden ja tekniikan voiton symboli, ja juuri pariisilainen näyttely muistetaan vain kuuluisan rakennuksen ansiosta. Maailmanpyörästä on tullut tavallinen messunähtävyys, "maailmanpyörä", kuten sitä lapsuudessani kutsuttiin. Ja ainoa lohdutus insinööri Ferrikselle oli se, että englanniksi maailmanpyörää kutsutaan edelleen maailmanpyöräksi.

Valtava taottu pyörän akseli.