विभिन्न प्रकार के ईंधन को पाइपलाइन के माध्यम से लेनिनग्राद तक ले जाया गया - डीजल ईंधन से नेफ्था तक। छलावरण उपायों को शानदार ढंग से देखा गया: जर्मन इस धमनी के अस्तित्व के बारे में कुछ भी नहीं जानते थे।

सोकोलोवा का अगला काम उसी शरद ऋतु में वोल्खोव्स्काया हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के लिए बिजली लाइन के नीचे एक बिजली लाइन बिछाना था। इस नेविगेशन के दौरान, वह गोलाबारी से गंभीर रूप से घायल हो गई थी। जल्द ही नाकाबंदी टूट गई, और ट्रेनें लेनिनग्राद चली गईं, और 1944 में घेराबंदी पूरी तरह से हटा ली गई, लेकिन अब गोताखोरों को नए कार्यों का सामना करना पड़ा। लेनिनग्राद के आसपास का पानी पुलों, संरचनाओं, उपकरणों के मलबे और खदानों से अटे पड़े थे। नीना सोकोलोवा ने शहर और उसके परिवेश को व्यवस्थित करने में भाग लिया।

कुल मिलाकर, उसने 644 घंटे पानी के भीतर बिताए - लगभग एक महीना। सोकोलोवा को EPRON की किंवदंती कहा जाता था। महिला के पास रेड स्टार के दो ऑर्डर हैं, ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर II डिग्री और बैज ऑफ ऑनर।

युद्ध के बाद, उन्होंने उच्च नौसेना स्कूल में लंबे समय तक पढ़ाया। नीना सोकोलोवा का 2001 में 89 वर्ष की आयु में निधन हो गया।

1941 की शरद ऋतु में, गोताखोरों ने "मुख्य भूमि" के साथ संचार प्रदान करते हुए, लाडोगा झील के तल पर टेलीफोन केबल बिछाना शुरू किया। 30 अक्टूबर को कई असफल प्रयासों के बाद, कार्य पूरा हुआ। काम के दौरान, सोकोलोवा को यह विचार आया कि उसी तरह नीचे के साथ गैस पाइपलाइन बिछाना संभव है। इससे पहले, लेनिनग्राद को बार्ज द्वारा ईंधन की आपूर्ति की जाती थी, और मुख्य समस्या कम थ्रूपुट थी।

नीना इवानोव्ना ने सैन्य बहाली कार्य के प्रमुख इवान जुबकोव को अपना विचार प्रस्तावित किया, जिन्होंने रक्षा समिति को अनुमति के लिए अनुरोध भेजा। 1942 के वसंत में, गोताखोरों और विशेष कार्यकर्ताओं के एक समूह ने लाडोगा झील के तल पर टोही का संचालन किया। ओसिनोवेट्स्की लाइटहाउस में निर्माण शुरू हुआ, जहां किनारे पर एक बड़ा जंगल उग आया, जिसमें सैकड़ों बिल्डर, वाहन, उपकरण और पाइप छिपे हुए थे।

अविश्वसनीय प्रयासों की कीमत पर, जलोढ़ स्टेशनों और ईंधन टैंकों के साथ एक गुप्त पाइपलाइन को केवल डेढ़ महीने में फैला दिया गया था। कुछ जगहों पर, 35 मीटर की गहराई पर पाइप बिछाए गए थे, और विस्तृत छलावरण के लिए धन्यवाद, जर्मनों को कभी भी पाइपलाइन के अस्तित्व के बारे में पता नहीं चला।

नीना सोकोलोवा के साहसिक विचार ने शहर को ईंधन प्रदान करना संभव बना दिया, जिससे लेनिनग्राद की रक्षा करने और हजारों नागरिकों की जान बचाने में मदद मिली। युद्ध के दौरान, पाइपलाइन के माध्यम से 45 हजार टन से अधिक ईंधन चलाया गया था।

इसके साथ ही पाइपों की स्थापना के साथ, नीना सोकोलोवा ने वोल्खोव्स्काया जलविद्युत स्टेशन के नीचे बिजली बिछाने में भाग लिया। इन कार्यों के दौरान लड़की गंभीर रूप से घायल हो गई। अपने घावों को ठीक करने के बाद, उसने पानी के नीचे की खदानों की सफाई और मलबे को साफ करने में भाग लिया। लेनिनग्राद की नाकाबंदी हटाए जाने के बाद, नीना वासिलिवेना ने कर्नल-इंजीनियर का पद प्राप्त किया, और उनकी सेवा के लिए उन्होंने लगभग 650 घंटे पानी के नीचे बिताए। युद्ध के बाद, सोकोलोवा एक गोताखोर के रूप में अपने अनुभव को पढ़ाने और पारित करने में लगी हुई थी।

नीना सोकोलोवा के बच्चे अपनी माँ के औपचारिक अंगरखा को अलमारी में सावधानी से रखते हैं। संघ में पहली महिला गोताखोर है। सैकड़ों घंटे गहराई से बिताए। नाकाबंदी के पहले दिनों से, वह EPRON का हिस्सा थी - इस विशेष पानी के नीचे की सेवा ने लाडोगा झील पर काम किया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उन्हें घिरे शहर में बमबारी से क्षतिग्रस्त पनडुब्बी बिजली के तारों को बहाल करना था, जीवन की सड़क पर मूरिंग बनाना, बर्फ के नीचे चले गए ट्रकों को उठाना, भोजन के साथ बजरा, ईंधन टैंक।

वह एक बड़े परिवार में सबसे बड़ी संतान के रूप में पली-बढ़ी। कम उम्र से ही, उसकी माँ उसे मदद के लिए ले गई जब उसे दिन के काम के लिए काम पर रखा गया। स्कूल छोड़ने के बाद, वह लेनिनग्राद चली गई और जल परिवहन संस्थान में प्रवेश किया। मैंने हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग को चुना। 1936 में उन्हें स्पेशल पर्पस अंडरवाटर एक्सपेडिशन में भेजा गया था। उस समय, सोची में एक बंदरगाह बनाया जा रहा था, और उसे निर्देश दिया गया था कि विशाल कंक्रीट मासिफ बिछाते समय गोताखोरों का नेतृत्व करें। बहादुर लड़की ने खुद सब कुछ तलाशने का फैसला किया। लेनिनग्राद में, उसने दो महीने का सुधार पाठ्यक्रम लिया और साथ ही साथ डाइविंग में महारत हासिल की।

EPRON के प्रमुख, रियर एडमिरल फोति क्रायलोव ने 10 मीटर की गहराई तक पानी के नीचे उतरने को अधिकृत करने वाले एक प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर किए। डाइविंग के इतिहास में किसी महिला को जारी किया गया यह एकमात्र दस्तावेज है। उसने बैरेंट्स सी में आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। 1939 में था। व्हाइट फिन्स के साथ युद्ध हुआ। उसे पॉलीर्नी में एक लैंडिंग घाट के निर्माण की निगरानी के लिए नियुक्त किया गया था। युवा इंजीनियर ने बेहतरीन काम किया, वह खुद बर्फीले पानी में उतर गई।

नीना की किस्मत में लाडोगा एक खास पन्ना बन गया है। जर्मन कमान की रणनीतिक योजनाओं में झील ने एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर लिया। यह कोई संयोग नहीं है कि नाजी वेहरमाच के दस्तावेजों में इसका कई बार उल्लेख किया गया था। 1 जुलाई, 1941 की रात को, लाडोगा झील तक पहुँचने के उद्देश्य से जर्मन आक्रमण शुरू हुआ। दक्षिणी तट पर आकर, दुश्मन ने नाकाबंदी की अंगूठी को बंद कर दिया। लेनिनग्राद को देश से जोड़ने का एकमात्र तरीका लाडोगा झील के साथ ही संभव हो गया। नीना सोकोलोवा ने युद्ध के पहले दिनों से जीवन की सड़क पर काम किया। गोताखोरों को अक्सर तोपखाने की गोलाबारी और हवाई हमले की स्थितियों में काम करना पड़ता था। ओसिनोवेट्स्की बंदरगाह ने विशेष रूप से नाजियों को आकर्षित किया। वहाँ एक बड़ा प्रकाशस्तंभ, झील के लिए एक रेलवे लाइन और घाट थे। ओसिनोवेट्स में गोताखोरी का काम चौबीसों घंटे किया जाता था। सितंबर 1941 में, लेनिनग्राद फ्रंट ने नेवा के पार नेवस्की डबरोवका के क्षेत्र में सैनिकों को उतारा। नदी पार करने के लिए एक आपातकालीन बचाव दल बनाया गया था, जिसमें नीना भी शामिल थी। समूह का मुख्य कार्य पानी के नीचे टैंक और तोपखाने के लिए नदी के तल के साथ एक मार्ग बनाना था।

गोताखोरों को 300 ग्राम ब्रेड, कुछ अनाज और कुछ चर्बी मिली। सितंबर-अक्टूबर 1941 में, उन्होंने डूबे हुए जहाजों से 4,000 बोरी अनाज उठाया। अगले दिन पहले से ही बचाई गई रोटी घेरे हुए लेनिनग्राद में कार्डों पर प्राप्त हुई थी। एक युद्ध की स्थिति में, जब घिरा हुआ शहर बिना ईंधन के दम घुट रहा था, गोताखोरों की एक टुकड़ी ने कभी-कभी अकल्पनीय निर्णय लिए। पटरियां, जिस पर ईंधन टैंक फंस गए थे, लाडोगा झील में जा गिरे। एक विचार पैदा हुआ था: पानी में गैसोलीन के साथ टैंकों को कम करने और दूसरी तरफ टो करने के लिए, और फिर उन्हें रेल पर वापस रख दिया। 27 वीं टुकड़ी के एप्रोनोवाइट्स द्वारा कम से कम समय में अंडरवाटर रेलवे अवरोही और चढ़ाई रखी गई थी। ईंधन के साथ टैंक सीधे रेलवे पटरियों से पानी में उतरे और टगबोटों द्वारा पोंटूनों पर विपरीत किनारे पर पहुंचाए गए। 1941 की शरद ऋतु में गोताखोरों को सौंपा गया मुख्य कार्य मॉस्को के साथ एक स्थिर संबंध के साथ लेनिनग्राद फ्रंट की कमान प्रदान करना था। लाडोगा झील के पार पानी के भीतर एक टेलीफोन लाइन बिछाई जा सकती है। एक तेज तूफान के बावजूद, 27 वीं EPRON टुकड़ी के गोताखोरों ने एक लाइन बिछाई। पूरे युद्ध के दौरान संचार लाइन ने त्रुटिपूर्ण ढंग से काम किया। एक दिन, नीना सोकोलोवा को लाडोगा के तल पर एक गैस पाइपलाइन बिछाने का विचार आया। यह लाल सेना को माल परिवहन करते समय अनावश्यक जोखिम से बचाएगा। युवती ने पहले अवसर पर अपने विचार के बारे में बताया। मॉस्को की एक व्यापारिक यात्रा के दौरान, वह लेनिनग्राद फ्रंट, इवान जुबकोव के बहाली कार्य के प्रमुख के साथ उसी विमान में समाप्त हुई।

गैलिना एलेनिकोवा, एक पारिवारिक मित्र: "उसने उससे कहा:" यह इतना सरल है - लाडोगा के पास नीचे की ओर एक गैस पाइपलाइन बिछाना। और वह अपने घुटनों पर खींचने लगी।

इस विचार को राजधानी में तुरंत मंजूरी दे दी गई। अलेक्सी कोश्यिन ने उसे बुलाया - उसने लेनिनग्रादर्स की निकासी का नेतृत्व किया और घिरे शहर की आपूर्ति में लगा हुआ था। तब नीना सोकोलोवा को तत्काल मास्को वापस बुलाया गया। 7 अप्रैल को, रक्षा समिति ने लाडोगा गैस पाइपलाइन का निर्माण शुरू करने का आदेश दिया।

नीना सोकोलोवा के बेटे एवगेनी जुबकोव:

“उसने कभी अपने काम का आकलन नहीं किया। उसने यह नहीं कहा कि उसने शहर को बचाया, यह उसकी सेवा का हिस्सा था, और जैसा कि बाद में पता चला, उसने ऐसी कई परियोजनाओं में भाग लिया।

1942 के वसंत में, सोकोलोवा के सुझाव पर, उन्होंने झील के तल पर एक गैस पाइपलाइन बिछाना शुरू किया। उन्होंने लगातार हवाई हमलों के तहत काम किया। नाकाबंदी की स्थिति में तरल ईंधन की आपूर्ति के लिए लाडोगा झील के पार 43 दिनों में लाडोगा पाइपलाइन बिछाई गई थी। लंबाई 35 किमी (लडोगा के तल के साथ 27 किमी सहित) है। जून 1942 से मार्च 1943 तक, लडोगा के साथ 40,000 टन से अधिक ईंधन पहुंचा। डी. शिनबर्ग को परियोजना का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया था। निर्माण के लिए पाइप इज़ोरा संयंत्र में कोल्पिनो में पाए गए थे। उन्हें रात में लोड किया जाना था, और आग के नीचे। दिन के दौरान, यह पूरी तरह से असंभव होगा। संयंत्र में, 101 मिमी के आंतरिक व्यास वाले स्टील पाइप का चयन किया गया था, पाइपलाइन (पंप, इलेक्ट्रिक मोटर्स, आदि) के लिए आवश्यक उपकरण पाए गए थे, और एक कार्यबल आवंटित किया गया था, जो रेलवे के लिए था। लाडोगा के पश्चिमी तट पर लाए गए थे। वोडोकनाल के विशेषज्ञों ने पाइपलाइन मार्ग का सर्वेक्षण किया।

लाडोगा झील के तल के साथ ईंधन के लिए बिछाई गई पाइपलाइन की योजना

पाइपलाइन बिछाने का काम दुर्घटना के साथ शुरू हुआ। 26 मई को, लाडोगा अशांत था, लेकिन काम में भाग लेने वाले जल्दी से इकट्ठे हुए और 1,000 मीटर के चाबुक को वेल्ड किया। लेकिन इसे स्थापित करने के प्रयास के दौरान, झील पर उत्तेजना तेज हो गई, चाबुक का बन्धन टूट गया और वह लहरों में गायब हो गया। इस असफलता का लोगों के मिजाज पर भारी असर पड़ा। हालांकि, काम जारी रखना था। जो हुआ उससे निष्कर्ष निकाला गया। आगे कोई घटना नहीं हुई। 4.4 किलोमीटर की औसत लंबाई के साथ व्हिप की फिटिंग और वेल्डिंग, 31 मई से 14 जून तक जारी रही। लडोगा के तल पर पनडुब्बी द्वारा पंद्रह ऐसी डॉक की गई पलकें बिछाई गईं - इस तरह सुविधा का झील वाला हिस्सा बनाया गया था। गोताखोरों ने पाइप लाइन की जांच की और उसे जमीन पर टिका दिया। पहले उच्च दबाव में पानी और फिर मिट्टी के तेल को पंप करके पाइपलाइन का परीक्षण किया गया। 19 जून की सुबह, सरकारी आयोग ने पाइपलाइन स्वीकृति प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर किए, निर्माण प्रतिभागियों के काम को उत्कृष्ट के रूप में मूल्यांकन किया। इसे झील के पश्चिमी किनारे पर बोरिसोवा ग्रिवा स्टेशन के क्षेत्र में लडोगा झील के तल के साथ पूर्वी तट के रेतीले थूक से कोबोना मारिनस के पीछे कोसा गांव के पास एक आउटपुट के साथ रखा गया था। मुख्य ईंधन डिपो नंबर 1186। बिछाई गई पाइपलाइन की लंबाई 29.85 किमी थी, उनमें से पानी के नीचे का हिस्सा 21 किमी और 450 मीटर था। इसकी उत्पादकता प्रति दिन 350 टन ईंधन तक पहुंच गई।

इसके संचालन के दौरान, विभिन्न प्रकार के ईंधन को वैकल्पिक रूप से पंप किया गया था: मोटर गैसोलीन, नेफ्था, मिट्टी के तेल और डीजल ईंधन। जीवन की धमनी 20 महीनों तक संचालित हुई, जिसके दौरान लेनिनग्राद को 40 हजार टन से अधिक ईंधन प्राप्त हुआ। यह दिलचस्प है कि इस वस्तु का उल्लेख पांडित्य जर्मनों के संस्मरणों में भी नहीं किया गया था, जिसमें उन घटनाओं में प्रत्यक्ष प्रतिभागी भी शामिल थे। वेहरमाच के सुप्रीम हाई कमान की डायरी में उसके बारे में नहीं बताया गया है। केवल एक ही कारण है - उन्हें इस अनूठी निर्माण परियोजना के बारे में कभी पता नहीं चला, जो अविश्वसनीय रूप से कठिन परिस्थितियों में उनकी नाक के नीचे किया गया था ... रेड स्टार का पहला ऑर्डर नीना को एक प्रतिभाशाली प्रस्ताव के लिए और इसमें भाग लेने के लिए दिया गया था। पाइप लाइन बिछाना। 1942 की शरद ऋतु में, वह पैर और कंधे में घायल हो गई, घायल हो गई। वह अस्पताल में थी - और फिर से अपने दस्ते में। अगस्त 1943 के मध्य में, नीना वासिलिवेना को पानी के नीचे तकनीकी कार्य के लेनिनग्राद टुकड़ी का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया था। युद्ध के बाद, सोकोलोवा के गोताखोरों ने पुलों को बहाल किया, लेनिनग्राद, क्रोनस्टेड, तेलिन में मूरिंग दीवारों का निर्माण किया, पुलों को साफ किया। नीना को एक और रैंक मिली - "नौसेना बलों के लेफ्टिनेंट कर्नल-इंजीनियर।" दुनिया की एकमात्र महिला गोताखोर, नीना सोकोलोवा को दो ऑर्डर ऑफ़ द रेड स्टार, ऑर्डर ऑफ़ द पैट्रियटिक वॉर II डिग्री और बैज ऑफ़ ऑनर, और कई पदक से सम्मानित किया गया। 34 साल की उम्र में, उन्होंने हायर नेवल स्कूल में पढ़ाया। युद्ध के बाद, उन्होंने हायर नेवल स्कूल में पढ़ाया। एम.वी. फ्रुंज़े, हाइड्रोलिक्स और हाइड्रोडायनामिक्स में सबसे कठिन पाठ्यक्रम पढ़ें। उसने अपने ज्ञान और अनुभव को भविष्य के अधिकारियों को दिया। 1958 में अपने इस्तीफे के बाद, उन्होंने युवाओं के बीच सैन्य-देशभक्ति का काम किया। वह जोश से जिमनास्टिक, योग में लगी हुई थी, एक सक्रिय "वालरस" थी, जो शीतकालीन स्विमिंग क्लब की सदस्य थी। उसने दो बच्चों की परवरिश की - मरीना और एवगेनी। 17 दिसंबर 2001 को 90 साल की उम्र में महान महिला का निधन हो गया...

युद्ध के बाद, उन्हें हीरो ऑफ द यूनियन के खिताब के लिए भी नामांकित किया गया था, लेकिन आदेशों की "महिला" सीमा समाप्त हो गई थी। और इंजीनियर की व्यक्तिगत डाइविंग बुक में "644" नंबर है। उसने कितने घंटे पानी के भीतर काम किया।

महान महिला गोताखोर के पराक्रम की याद में, उनके जन्म के शताब्दी वर्ष पर, सेंट पीटर्सबर्ग के गवर्नर, जॉर्जी पोल्टावचेंको ने नीना वासिलिवेना सोकोलोवा की स्मृति को बनाए रखने का फैसला किया। शिक्षा, संस्कृति और विज्ञान आयोग ने सेंट पीटर्सबर्ग के गवर्नर के उस घर पर एक स्मारक पट्टिका की स्थापना के प्रस्ताव का समर्थन किया जहां वह रहती थी, पते पर: सेंट। लेनिन, 48.

पी.एस. पहली बार मैंने यह कहानी कुछ महीने पहले अपनी माँ से सुनी थी, जिन्होंने एक डॉक्यूमेंट्री फिल्म / कार्यक्रम देखा था जिसमें नीना वासिलिवेना ने खुद हिस्सा लिया था। जब गॉसिप पर द्वितीय विश्व युद्ध के नायकों के बारे में पोस्ट की मैराथन शुरू हुई, तो मुझे यह कहानी याद आई। चूँकि न तो मेरी माँ को और न ही मुझे इस अनोखी महिला का नाम याद था, इसलिए सर्च इंजन में मैंने बस "लडोगा झील के तल पर युद्ध के समय में एक पाइपलाइन बिछाने" का स्कोर बनाया। मेरे महान आश्चर्य के लिए, अधिकांश स्रोतों ने निम्नलिखित लिखा "दुर्भाग्य से अब यह स्थापित करना असंभव है कि यह विचार किसके थे", या "यह विचार ईपीआरओएन इंजीनियरों से संबंधित था"। और "घुटने पर ड्राइंग" का उल्लेख किया गया था - लेकिन, ड्राइंग के लेखक के बारे में - एक शब्द नहीं! कई स्रोतों की समीक्षा करने के बाद, मुझे अंततः पहली महिला गोताखोर का उल्लेख मिला, जिसने पाइपलाइन बिछाने में भाग लिया था। और केवल उसका अंतिम नाम टाइप करके, मुझे नीना वासिलिवेना सोकोलोवा के करतब की पूरी कहानी मिली।

"फिर से हम समुद्र तल पर चले, मछलियों और मूंगा वृक्षारोपण को देखा, मैं एक स्पेससूट में था , - आरकेएसएम की केंद्रीय समिति के प्रथम सचिव, परिषद के सदस्य और वाम मोर्चे की कार्यकारी समिति, डारिया मितिना लिखते हैं, - मैंने द्वीप पर एक पैराशूट के साथ उड़ान भरी - यह हरा है, और समुद्र में पानी है, जैसा कि वे कहते हैं, एक्वामरीन! चमेली और पुदीना अरोमाथेरेपी के साथ बाली की मालिश की थी".

खैर, स्पेस सूट में अन्य कोम्सोमोल सदस्य भी थे। सच है, कोई मूंगा और अरोमाथेरेपी नहीं थी। यह देश की भलाई के लिए था।

जब तीस वर्षीय नीना सोकोलोवा, एक नाजुक गोताखोर लड़की, ने घिरे शहर को गर्मी देने के लिए लाडोगा झील के तल के साथ एक गैस पाइपलाइन खींचने का सुझाव दिया, तो किसी को विश्वास नहीं हुआ कि ऐसा संभव भी था। सैन्य परिस्थितियों में 35 किलोमीटर की पाइपलाइन? कैसे? और कौन करेगा? "मैं करूँगा," नीना ने कहा। यह कल्पना है, लेकिन ऐसा हुआ। अकेले नहीं, बिल्कुल। - दस्ते के साथ। लेकिन उसके पास 70 किलोग्राम डाइविंग उपकरण थे, और उसके सिर पर बमबारी और बमबारी की। इससे पहले, उसने मास्को के लिए उड़ान भरी, जहाँ उसने राज्य रक्षा समिति के एक अधिकृत प्रतिनिधि कोश्यिन को अपने विचार की सूचना दी। और मैं समझ गया कि काम में जरा सी भी खराबी आ जाए तो मैं सिर नहीं हटा सकता। यह 1942 के वसंत में था ... फिर शहर में ईंधन चला गया, और अब कोई नहीं कह सकता कि नीना वासिलिवेना ने कितने लोगों की जान बचाई।

वह एक बड़े परिवार में सबसे बड़ी संतान के रूप में पली-बढ़ी। कम उम्र से ही, उसकी माँ उसे मदद के लिए ले गई जब उसे दिन के काम के लिए काम पर रखा गया। स्कूल छोड़ने के बाद, वह लेनिनग्राद चली गई और जल परिवहन संस्थान में प्रवेश किया। मैंने हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग को चुना। 1936 में उन्हें सोची में विशेष पानी के नीचे अभियान में भेजा गया, जहाँ एक नया बंदरगाह बनाया जा रहा था।

एक नाजुक 24 वर्षीय इंजीनियर लड़की ने हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग समूह का नेतृत्व किया जो कंक्रीट के द्रव्यमान के लिए एक पत्थर "कुशन" तैयार कर रहा था। नीचे की स्थिति के बारे में गोताखोरों ने लगातार बॉस को सूचना दी। "नेत्रहीन" नेतृत्व करना मुश्किल था, और एक दिन नीना वासिलिवेना ने गोताखोरों के फोरमैन से कहा:

मुझे नीचे तक तैयार करो, मैं तुम्हारे साथ नीचे जाऊंगा!

कैसे? - फोरमैन अवाक रह गया।

आप एक औरत हैं। और फिर आपको विशेष तैयारी, अनुमति की आवश्यकता है।

आपको जो आदेश दिया गया है वह करें!

सोकोलोवा के लिए कई महीनों तक नीचे तक गोता लगाना एक आम बात हो गई थी। वह अब अन्य लोगों की जानकारी का उपयोग किए बिना निर्माण स्थल का प्रबंधन कर सकती थी।

छह महीने बाद, ईपीआरओएन विभाग के मुख्य विशेषज्ञ ने उसे इस तरह के "शौकिया प्रदर्शन" के लिए फटकार लगाई। लेकिन उन्होंने अनुरोध स्वीकार कर लिया: उन्होंने गोताखोरों को पाठ्यक्रमों के लिए बालाक्लाव भेजा, जिसके बाद नीना ने प्राप्त किया
भारी उपकरणों में 20 मीटर तक की गहराई तक उतरने की अनुमति। और दो साल बाद, नीना सोकोलोवा को हाइड्रोलिक इंजीनियर के रूप में उत्तरी बेड़े में भेजा गया। वहां उसने पानी के नीचे तट की जांच की और लैंडिंग और लैंडिंग के लिए साइट तैयार की।

तब बैरेंट्स सी पर काम चल रहा था - नीना ने पॉलीर्नी में एक लैंडिंग घाट के निर्माण की देखरेख की। प्रशांत महासागर में, उसने सखालिन द्वीप से मुख्य भूमि तक एक तेल पाइपलाइन बिछाई। लेनिनग्राद की घेराबंदी के दौरान, उनके नेतृत्व में 27 वीं ईपीआरओएन टुकड़ी ने बमबारी के बाद पानी के नीचे संचार और लंगर बहाल किया, और जब कारें जीवन की सड़क पर चली गईं, तो ईपीआरओएन ने झील के नीचे से हथियार और उपकरण उठाए।

नीना वासिलिवेना ने मूरिंग पाइल्स की नींव तैयार की। संरचनाओं पर नियमित रूप से बमबारी की गई, और गोताखोरों को लगातार उन्हें आग के नीचे पुनर्निर्माण करना पड़ा। यह नीना सोकोलोवा थी जो लाडोगा के तल का पता लगाने और तल के साथ एक गैस पाइपलाइन बिछाने का विचार लेकर आई थी। उन्होंने इस परियोजना की रिपोर्ट करने के लिए मास्को के लिए भी उड़ान भरी, जो उस समय विश्व अभ्यास में अभूतपूर्व थी, यूएसएसआर की राज्य रक्षा समिति के अधिकृत प्रतिनिधि ए.एन. कोश्यिन को।

उन्होंने लगातार हवाई हमलों के तहत बेहद कठिन परिस्थितियों में काम किया। मई 1942 की शुरुआत में ओसिनोवेट्स्की लाइटहाउस के पास लाडोगा झील के क्षेत्र में पाइपलाइन निर्माण स्थल का चयन किया गया था। नाकाबंदी की शर्तों के तहत तरल ईंधन के साथ लेनिनग्राद की आपूर्ति के लिए लाडोगा पाइपलाइन 43 दिनों (5 मई से 16 जून, 1942 तक) केप कारेदज़ी से ओसिनोवेट्स तक रखी गई थी और फिर लेनिनग्राद क्षेत्र के वसेवोलोज़स्क जिले के बोरिसोवा ग्रिवा रेलवे स्टेशन तक गई थी। लंबाई 35 किमी (लडोगा के तल के साथ 27 किमी सहित) है। थ्रूपुट प्रति दिन लगभग 150 टन है। जून 1942 से मार्च 1943 तक, लडोगा के साथ 40,000 टन से अधिक ईंधन पहुंचा। और यह कारनामा डेढ़ महीने में हजारों लोगों-विशेषज्ञों, सैनिकों, गोताखोरों ने किया।

उन कठोर दिनों में सोकोलोवा ने गोताखोरों के एक विशेष समूह के हिस्से के रूप में नीचे की टोह ली। हफ्तों तक उसने एक डगआउट में रात बिताई, पानी के नीचे चली गई। रेड स्टार का पहला ऑर्डर उन्हें उनके प्रतिभाशाली प्रस्ताव और पाइपलाइन बिछाने में उनकी भागीदारी के लिए दिया गया था। काम गुप्त रूप से किया जाता था, ज्यादातर रात की आड़ में। 1942 की शरद ऋतु में, वह पैर और कंधे में घायल हो गई, घायल हो गई। उसने अस्पताल में आराम किया, और फिर से - उसकी टुकड़ी में।

नाकाबंदी से बचे लेनिनग्रादर याद करते हैं कि कैसे उनके घरों में एक वास्तविक बिजली की रोशनी जलाई जाती थी। यह महान अक्टूबर क्रांति के उत्सव की 25वीं वर्षगांठ की पूर्व संध्या पर हुआ। ईपीआरओएन की 27 वीं टुकड़ी के गोताखोर, अन्य विशेषज्ञों के साथ, वोल्खोव बिजली को उच्च-वोल्टेज जमीन के तारों के माध्यम से नहीं, बल्कि लाडोगा के नीचे से घिरे शहर में ले जाने में कामयाब रहे। नीना और उसके साथियों ने झील के तल पर बिजली के तार लगाने के लिए पांच बार पानी के भीतर 25 किलोमीटर की दूरी तय की। रात में, अंधेरे में, स्पर्श से, फीडरों को हाथ से हाथ में लेकर, उन्हें कपलिंग के साथ जोड़कर, गोताखोरों ने नाजियों की नाक के नीचे, समान रूप से, "लाइन में" केबल खींचे।

अगस्त 1943 के मध्य में, नीना वासिलिवेना को पानी के नीचे तकनीकी कार्य के लेनिनग्राद टुकड़ी का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया था।

नाकाबंदी टूटने के बाद, उसने नेवा के साथ मार्ग की नाकाबंदी को समाप्त कर दिया, स्विर्स्काया पनबिजली स्टेशन की टरबाइन की निकासी से जुड़ी समस्याओं को हल किया। 38 वर्षीय सोकोलोवा ने एक इंजीनियर - नौसेना के कर्नल के रूप में युद्ध को समाप्त कर दिया। और पिछले आठ वर्षों की सेवा के लिए, इस अद्भुत महिला ने लेनिनग्राद के उच्च नौसैनिक स्कूलों में पढ़ाया, और 1958 में वह सेवानिवृत्त हो गईं। रूस में पहली महिला गोताखोर की व्यक्तिगत डाइविंग बुक में एक प्रविष्टि है जो कहती है कि उसने पानी के नीचे कुल 638 घंटे बिताए।

जहां वामपंथी कार्यकर्ता संवेदनाओं की तलाश में समुद्र तल पर घूमते हैं, मैं सत्ता में बसे चूहों के लिए शांत हूं। चूहे खतरे में नहीं हैं।

फोटो: क्रोनस्टेड समुद्री संग्रहालय का पुरालेख

देश की पहली महिला गोताखोर ने पानी में बिताए 27 दिन

नीना सोकोलोवा - यूएसएसआर के नौसेना बलों के इंजीनियर-कर्नल, गोताखोर। 1943 में, उन्होंने लाडोगा झील के तल पर रखी एक गैस पाइपलाइन के निर्माण में भाग लिया और घिरे लेनिनग्राद के लिए "जीवन की धमनी" बन गई।

नीना सोकोलोवा का जन्म 1912 में चेरेपोवेट्स में एक बड़े परिवार में हुआ था। कम उम्र से ही उसकी माँ उसे एक सहायक के रूप में कड़ी मेहनत करने के लिए ले गई, इसलिए नीना बचपन से ही काम करने और स्वतंत्रता की आदी थी।

1931 में, लड़की ने लेनिनग्राद इंस्टीट्यूट ऑफ वाटर ट्रांसपोर्ट इंजीनियर्स में प्रवेश किया, और स्नातक होने के बाद उसे EPRON - स्पेशल पर्पस अंडरवाटर एक्सपीडिशन का एक रेफरल मिला, जो धँसी हुई वस्तुओं को उठाने, विदेशी और घरेलू जहाजों को बचाने, बंदरगाहों के निर्माण, पानी के नीचे की पाइपलाइन बिछाने में लगी हुई थी।

सोकोलोवा को 10 मीटर की गहराई तक पानी के नीचे उतरने की अनुमति देने वाला एक प्रमाण पत्र जारी करने के लिए, ईपीआरओएन के प्रमुख, रियर एडमिरल फोति क्रायलोव को मिखाइल कलिनिन की व्यक्तिगत अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता थी। एक सैन्य महिला की व्यक्तिगत फाइल में, क्रायलोव ने उसे निम्नलिखित विवरण दिया: "हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग विभाग के प्रमुख के पद पर नियुक्त। एक युवा ऊर्जावान कार्यकर्ता, अपने ज्ञान और अनुभव में लगातार सुधार कर रहा है। अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने में दृढ़ और लगातार। सीधा और बोल्ड। नौसैनिक न्यूनतम के अनुसार। मांग, साथी कर्मचारियों और अधीनस्थों के साथ प्रतिष्ठा प्राप्त करता है। इसलिए नीना इतिहास की पहली महिला गोताखोर बनीं।

सोकोलोव ने 1939 में ठंडे बार्ट्स सी में अपनी सेवा शुरू की। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, नीना पहले से ही EPRON की 27 वीं टुकड़ी के मुख्य अभियंता थे। उसकी इकाई ने बमबारी के बाद पानी के भीतर संचार बहाल कर दिया, धँसा हथियार, भोजन और उपकरण जुटाए। घिरे शहर में, ईपीआरओएन की 27 वीं टुकड़ी ने तोपखाने की गोलाबारी और हवाई हमलों की शर्तों के तहत काम किया: गोताखोरों ने डूबे हुए बजरों से अनाज की बोरियां उठाईं, एक पानी के नीचे टेलीफोन केबल बिछाई।

पानी के नीचे रेलवे अवरोही और चढ़ाई लाडोगा पर बनाए गए थे: झील से फंसे गैसोलीन टैंकों को सीधे पानी में उतारा गया और विपरीत किनारे पर ले जाया गया, जहां उन्हें फिर से रेल पर रखा गया। 1942 के वसंत में, लाडोगा झील के तल को कैसे पार किया जाए, यह सवाल सचमुच जीवन और मृत्यु का विषय बन गया: घिरे शहर में ईंधन और स्नेहक 100 दिनों तक बने रहे।

लेनिनग्राद से घिरे लेनिनग्राद के लिए "जीवन की धमनी" - लाडोगा में एक गैस पाइपलाइन के निर्माण में प्रसिद्ध महिला गोताखोर ने भाग लिया। क्रोनस्टेड मैरीटाइम म्यूजियम के प्रमुख व्लादिमीर शत्रोव का कहना है कि लेनिनग्राद फ्रंट के मिलिट्री रिस्टोरेशन वर्क्स डिपार्टमेंट के प्रमुख इवान जुबकोव ने खुद सोकोलोवा को जीवन रक्षक पानी के नीचे गैस पाइपलाइन के विचार का लेखक कहा। इस राजमार्ग का निर्माण कई लोगों के लिए जीवन का मुख्य व्यवसाय बन गया है - दोनों Epronovists के लिए और Giprotruboprovod कंपनी के पूर्ववर्ती Nefteprovodproekt के विशेषज्ञों के लिए।

कार्य सबसे कठिन था: जल्दी और गुप्त रूप से काम करना आवश्यक था, और ऐसे राजमार्गों के निर्माण का अनुभव न तो घरेलू या विदेशी अभ्यास में मौजूद था। 25 अप्रैल, 1942 को, राज्य रक्षा समिति ने 50 दिनों की समय सीमा निर्धारित करते हुए, पाइपलाइन के निर्माण पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। Nefteprovodproekt के एक अनुभवी डिजाइनर डेविड शिनबर्ग को मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया था।

सोकोलोवा टुकड़ी के कर्मचारियों ने परियोजना के कार्यान्वयन में एक बड़ी भूमिका निभाई: उन्होंने झील के तल पर सभी पानी के नीचे का काम किया, हाइड्रोटेस्टिंग की, पाइप बिछाने में भाग लिया और काम के लिए आवश्यक जल परिवहन प्रदान किया।

पहला किलोमीटर चाबुक बिछाने का काम 26 मई को शुरू हुआ था। लडोगा बेचैन था, तेज़ हवा चल रही थी। एप्रॉन टगबोट ने तैयार चाबुक के साथ हेड पोंटून को उठाया और मार्ग के संरेखण में चला गया। लेकिन इसे स्थापित करने के प्रयास के दौरान, झील पर उत्साह तेज हो गया, बन्धन टूट गया और लहरों में कोड़ा गायब हो गया। उस दिन से, तूफान में काम नहीं करने का नियम स्थापित किया गया था। 31 मई से बिछाने का काम जारी रहा - 1.4 किलोमीटर की औसत लंबाई की पलकों की फिटिंग और वेल्डिंग। पनडुब्बियों ने लडोगा के तल पर ऐसी 15 पलकें बिछाईं।

यह कार्य 43 दिनों में पूरा हुआ - 16 जून, 1942। 29 किलोमीटर (जिसमें से पानी के नीचे का हिस्सा 21 किमी है) की लंबाई वाली पाइपलाइन और पैंतीस मीटर तक की गहराई पर सिर्फ एक मीटर से अधिक व्यास वाली पाइपलाइन बिछाई गई थी। पूर्वी तट पर दो पंपिंग स्टेशन स्थापित किए गए थे, और एक टैंक फार्म और पश्चिमी तट पर एक लोडिंग रैक स्थापित किया गया था। विभिन्न अनुमानों के अनुसार, गैस पाइपलाइन का प्रदर्शन प्रति दिन 400 से 600 टन ईंधन के बीच था। ऑपरेशन की कुल अवधि के दौरान - जून 1942 से मार्च 1943 तक - लगभग 50 हजार टन गैसोलीन लाडोगा के माध्यम से घिरे लेनिनग्राद में प्रवेश किया। नाकाबंदी हटने के बाद पाइप जम गया। जर्मनों ने "जीवन की धमनी" के बारे में कभी नहीं सीखा।

नीना सोकोलोवा ने नौसेना बलों के इंजीनियर-लेफ्टिनेंट कर्नल के पद के साथ युद्ध समाप्त किया। लाडोगा पर काम करते हुए, वह दो बार घायल हो गई थी। पानी के नीचे उनका पर्सनल अकाउंट 644 घंटे यानी करीब 27 दिन का है। EPRON किंवदंती को रेड स्टार के दो आदेश, देशभक्ति युद्ध II डिग्री के आदेश और सम्मान के बैज से सम्मानित किया गया था।

34 साल की उम्र में, नीना सोकोलोवा एक इंजीनियर-कर्नल बन गई, जिसे हायर नेवल स्कूल में पढ़ाया जाता था। एम.वी. फ्रुंज़े (अब - पीटर द ग्रेट की नौसेना कोर - सेंट पीटर्सबर्ग नौसेना संस्थान)। अंतिम युद्ध की एकमात्र महिला गोताखोर का 2001 में 90 वर्ष की आयु में निधन हो गया। सेंट पीटर्सबर्ग की गोल्डन बुक में नीना वासिलिवेना सोकोलोवा का नाम शामिल है।