Tujuan proyek: penyediaan layanan pelabuhan untuk kapal tanker gas dalam kondisi es yang tinggi
situasi.
Pada tanggal 28 November 2014, FSUE Atomflot dan OJSC Yamal LNG menandatangani perjanjian penyediaan berbagai layanan armada pelabuhan dengan masa berlaku utama sampai dengan 31 Desember 2040. Kontraknya bisa diperpanjang 2 periode masing-masing 5 tahun. OJSC Yamal LNG sedang melaksanakan proyek pembangunan pabrik produksi gas alam cair (LNG) dengan kapasitas 16,5 juta ton per tahun di basis sumber daya ladang South Tambeyskoe.
LNG Yamal: 16,5 juta ton gas alam cair/tahun pada periode 2017-2045
Ekspor LNG: 15 kapal tanker LNG YamalMax dengan kapasitas 172.600 m3
Jumlah kunjungan kapal/tahun di Sabetta: 220 = 1 kapal tanker setiap 39 jam
Armada sedang dibangun di galangan kapal Rusia:
- Kapal tunda kelas es (BC “Pur”, diterima 13/04/2016)
- Kapal tunda kelas es (galangan kapal Tambey, diterima 26/05/2016)
- Kapal tunda pemecah es (LBC "Yuribey") (diterima 11-08-2017)
- Kapal tunda pemecah es (lbk "Nadym")
- Pelabuhan pemecah es "Ob" (proyek "Aker ARC 124")
Masa kontrak: 11.2014 - 12.2040
Pekerjaan tambahan: 120
Pada tanggal 27 September 2016, peletakan kapal pemecah es pelabuhan Rosatomflot Ob berlangsung di slipway PJSC Vyborg Shipyard. Pemecah es pelabuhan Ob dari proyek Aker ARC 124 (kelas es Icebreaker7) akan memiliki kapasitas 12 MW, yang memungkinkan kapal beroperasi secara efektif di es setebal 1,5 meter dengan kecepatan 2 knot dan mencapai kecepatan 4 knot di pecahan es setebal 5 meter.
Pemilik kapal dan operator kapal pemecah es pelabuhan adalah FSUE Atomflot, yang pada bulan November 2014 menandatangani Perjanjian untuk penyediaan berbagai layanan armada pelabuhan untuk menyediakan pemanduan kapal dan pemeliharaan perairan pelabuhan Sabetta untuk proyek LNG Yamal untuk jangka waktu sampai dengan tanggal 31 Desember 2040.
Panjang kapal 89,5 m, lebar - 21,9 m, draft - 7,5 m Proyek menyatakan bahwa pembangkit listrik terdiri dari tiga unit pembangkit utama dengan mesin kecepatan sedang dan unit parkir terpisah. Empat propulsor putar penuh dengan tulangan es dengan daya 3000 kW pada poros menciptakan penekanan pada tali tambat seberat 115 ton. Baling-baling kemudi, yang terletak berpasangan di buritan dan haluan kapal, memungkinkan kapal pemecah es bermanuver secara efektif ke segala arah.
Awak kapal pemecah es pelabuhan dirancang untuk 18 orang, yang akomodasinya disediakan di kabin tunggal yang nyaman. Ada juga kursi tambahan untuk 12 orang di dalam kapal. Penyelesaian kapal pemecah es pelabuhan Ob dijadwalkan pada November 2018.
Tarikan "Pur"
Pada tanggal 16 Mei 2016, di Murmansk, Bendera Negara dikibarkan di kapal tunda “Pur” Rosatomflot, yang dimaksudkan untuk bekerja dalam rangka proyek LNG Yamal. Kapal tunda serbaguna "Pur" dibangun di wilayah Krasnodar di lokasi produksi Cranship LLC sebagai bagian dari proyek Portoflot (menyediakan penyediaan layanan armada pelabuhan oleh Rosatomflot di pelabuhan Sabetta).
Kapal tunda kelas es Arc 4 dengan kekuatan 3,84 MW. Kecepatannya di perairan terbuka adalah 14,4 knot. Draf maksimum - 4,93 m, panjang - 30,87 m, lebar - 11,2 m Jumlah awak - 10 orang. Nama kapal ini diambil dari sungai dengan nama yang sama, yang mengalir melalui wilayah Okrug Otonom Yamalo-Nenets. Kapal tunda “Pur” adalah kapal pertama yang dibangun sebagai bagian dari proyek Portoflot.
“Penarikan ini membuka babak baru dalam kegiatan Rosatomflot,” kata pada upacara tersebut Direktur Jenderal FSUE Atomflot Vyacheslav Ruksha, - Di pelabuhan Sabetta, kapal kami akan menyediakan berbagai layanan pelabuhan. Bersama dengan kapal pemecah es nuklir, mereka harus bekerja sama dengan kapal tanker gas dengan kapasitas kargo masing-masing lebih dari 170 ribu meter kubik. Dengan diresmikannya pabrik pencairan gas alam di Sabetta, Rosatomflot harus memastikan bahwa pengangkut gas memasuki kapal setiap 39 jam. Saya yakin awak kapal tunda “Pur” akan mampu menyelesaikan semua tugas yang diberikan.”
Kapal tunda "Tambey"
Pada tanggal 26 Februari 2016, di lokasi produksi Cranship LLC (Temryuk, Wilayah Krasnodar), upacara peluncuran kapal tunda yang sedang dibangun sebagai bagian dari proyek Portoflot berlangsung. Kapal tersebut diberi nama “Tambey” untuk menghormati ladang kondensat gas Tambey Selatan, yang terletak di timur laut Semenanjung Yamal.
Pada tanggal 28 Mei, “Tambey” berlayar menuju pelabuhan asalnya di Murmansk. Kapal tunda dikirim tiga hari lebih awal dari yang direncanakan (hal Pekerjaan konstruksi pada kedua kapal tunda lebih cepat dari jadwal). Kapal tunda kelas es"Pur" dan "Tambey" mulai bekerja di lepas pantai Yamal sesuai dengan tenggat waktu yang ditentukan dalam kontrak (paling lambat tanggal 1 Juli 2016).
"Yuribey »
Pada tanggal 26 Februari 2016, di Temryuk, sebuah kontrak ditandatangani antara Cranship LLC dan FSUE Atomflot untuk pembangunan kapal tunda pemecah es untuk proyek LNG Yamal. Kapal-kapal tersebut dirancang untuk mendukung navigasi kapal tanker LNG di jalur pendekatan dan di perairan pelabuhan Sabetta di Semenanjung Yamal.
Pada tanggal 8 November 2017, di Murmansk, upacara pengibaran bendera nasional berlangsung di kapal tunda pemecah es pertama dari proyek T40105, Yuribey.
Kapal ini dilengkapi dengan kolom azimuth Azipod ICE1400 dan memiliki kelas es Arc 6. Kekuatan kapal tunda Yuribey 7 MW, penetrasi es 1 meter dengan kecepatan 2 knot. Panjang - 39,54 meter, lebar - 14 meter, jumlah awak - 10 orang. Karakteristik teknis kapal tunda memungkinkannya beroperasi di Teluk Ob sepanjang tahun.
Pada tanggal 18 April, kapal tunda pemecah es baru "Nadym" dari FSUE "Atomflot" diluncurkan di lokasi produksi LLC "Cranship" di kota Temryuk, Wilayah Krasnodar.
Kapal tunda, yang dibangun sebagai bagian dari proyek Portoflot, diberi nama Nadym setelah sungai yang mengalir ke Teluk Ob di Laut Kara di Siberia Barat.
Menurut penjabat direktur umum FSUE Atomflot Mustafa Kashka, yang ikut serta dalam upacara peluncuran Nadym, commissioning kapal tersebut dijadwalkan pada Mei 2018.
“Proyek Portoflot sedang mencapai tahap penyelesaian. Implementasinya berjalan ketat sesuai jadwal. Kapal tunda pemecah es Nadym dijadwalkan akan dioperasikan pada bulan Mei. Kualitasnya tidak memuaskan, dan pengoperasian kapal tunda “Pur”, “Tambey” dan “Yuribey” yang efisien jelas menunjukkan kemampuan pembuat kapal Rusia,” kata M. Kashka kepada wartawan.
Menurut layanan pers FSUE Atomflot, kapal tunda pelabuhan serbaguna Nadym dari proyek T3687 memiliki kelas es Arc 6. Kekuatan kapal adalah 6,4 MW. Kecepatan di perairan terbuka adalah 14 knot. Draf maksimum - 6,71 meter, panjang - 36 meter, lebar - 13 meter. Jumlah kru adalah 10 orang.
Kapal tunda "Nadym" dirancang untuk menyediakan berbagai layanan pelabuhan di pelabuhan Sabetta. Secara khusus, pekerjaan es di pelabuhan dan alur pelayaran yang mendekat, mengawal kapal tanker untuk transportasi LNG, menarik kapal non-self-propelled dan struktur terapung, mengawal kapal di perairan pelabuhan dan berlabuh, mengawal operasi dengan kecepatan hingga 10 knot, memadamkan kebakaran pada kapal dan struktur pelabuhan, partisipasi dalam operasi tanggap tumpahan minyak, serta pengangkutan kargo dek.
Proyek "Portoflot".
Tujuan proyek : penyediaan layanan pelabuhan bagi kapal tanker gas dalam kondisi kondisi es yang meningkat.
Pada tanggal 28 November 2014, FSUE Atomflot dan OJSC Yamal LNG menandatangani perjanjian penyediaan berbagai layanan armada pelabuhan dengan masa berlaku utama sampai dengan 31 Desember 2040.
OJSC Yamal LNG sedang melaksanakan proyek pembangunan pabrik produksi gas alam cair (LNG) dengan kapasitas 16,5 juta ton per tahun di basis sumber daya ladang South Tambeyskoe.
Yamal LNG: 16,5 juta ton gas alam cair/tahun pada periode 2017-2045
Ekspor LNG: 15 kapal tanker LNG YamalMax berkapasitas 172.600 m3
Jumlah kunjungan kapal/tahun di Sabetta: 220 = 1 kapal tanker setiap 39 jam
Armada sedang dibangun di galangan kapal Rusia:
Periode kontrak: 11.2014 – 12.2040
Kapal tunda merupakan bagian integral dari perekonomian pelabuhan mana pun. Kapal-kapal ini melakukan banyak tugas berbeda, tapi yang pertama adalah membantu merapat kapal-kapal besar. Hal ini membutuhkan tenaga yang signifikan dari mesin utama dan kemampuan manuver yang tinggi.
Kapal tunda kelas pemecah kebekuan
- Kapal tunda Orion dibangun oleh perusahaan Galangan Kapal Laut Hitam untuk perusahaan Latvia AS PKL Flote (proyek kapal G07BL);
- Selain tugas pokoknya, kapal tunda mampu menarik, mengawal dan mengawal kapal di kawasan pelabuhan, memadamkan kebakaran, dan juga berfungsi sebagai pemecah es, yang untuk itu disediakan perkuatan lambung yang diperlukan;
- Kompleks propulsi kapal tunda terdiri dari dua mesin utama, dua baling-baling kemudi putar dengan pitch baling-baling yang dapat disesuaikan di nozel;
- Ruang kemudi terletak hampir di tengah kapal, karena memberikan gambaran yang sangat baik tentang ruang di sekitarnya baik saat bekerja dengan kapal besar maupun saat membuka jalur untuk kapal lain di dalam es;
Karakteristik teknis kapal tunda tipe Orion:
- Panjang - 34,2 m;
- Lebar - 13,0 m;
- Tinggi sisi - 5,6 m;
- Pembangkit listrik - dua mesin diesel masing-masing 2500 hp;
- Draf tambatan - 65 ton;
- Kecepatan maju - 12,5 knot;
- Kecepatan mundur - 10 knot;
Kapal tunda kelas es "O (es)" serba guna - proyek R47
Kapal tunda jalan satu dek dan sekrup ganda pemecah es-tug-pusher-penyelamat dengan instalasi goyang, ruang kemudi pengangkat, dan penahan dorong yang dapat dilepas.
Karakteristik teknis kapal tunda "O (es)":
- panjang - 30 m;
- lebar - 8,7 m;
- tinggi sisi - 3 m;
- tinggi keseluruhan dari OP - 11,87 m;
- perpindahan dengan gudang penuh - 216 ton;
- draft rata-rata dengan perpindahan 216 ton - 1,98 m;
- gaya traksi pada kecepatan 10 km/jam - 42,1 kN;
- kecepatan perjalanan - 18,3 km/jam;
- kursi kru - 3;
- otonomi - 10 hari;
- proyek - P47.
Kapal tunda kelas es "O (es)" - proyek R47A
Kapal tunda adalah kapal pemecah es jalan sekrup ganda dek tunggal dengan instalasi goyang, yang memiliki perangkat dan perlengkapan yang diperlukan untuk beroperasi sebagai kapal tunda pendorong, kapal penyelamat, atau kapal pemadam kebakaran.
Karakteristik teknis kapal tunda proyek "O (es)" R47A:
- panjang - 30 m;
- lebar - 8,7 m;
- tinggi sisi - 3 m;
- tinggi keseluruhan dari OP - 10 m;
- perpindahan dengan gudang penuh - 246 ton;
- draft rata-rata dengan perpindahan 216 ton - 2,15 m;
- gaya traksi pada kecepatan 10 km/jam - 15,5 kN;
- kecepatan perjalanan - 15 km/jam;
- kursi kru - 3;
- otonomi - 5 hari;
- mesin diesel - 8ChNSP 18/22;
- tenaga mesin - 440 kW (220x2);
- proyek - P47A.
Kapal tunda kelas es "M-SP3.5 (pemecah es) A"
Tujuan:
- melakukan pekerjaan pembersihan tumpahan minyak, termasuk di musim dingin;
- melakukan pekerjaan pemecah es untuk mencegah kemacetan di sungai. Neva;
- penghancuran dan penghapusan formasi es di tempat pengambilan air dari sungai. Neva;
- meletakkan saluran untuk jalur es darurat kapal setelah navigasi ditutup;
- pemadaman api (termasuk pada kapal bersisi tinggi);
- kapal pengawal; penarik kapal, termasuk kapal tanker minyak;
- partisipasi dalam operasi penyelamatan (drainase).
Fitur proyek “M-SP3.5 (pemecah es) A”:
- mengangkat dan menurunkan desain ruang kemudi;
- penggunaan baling-baling kemudi;
- penggunaan derek dan peralatan yang dapat dipindahkan untuk mengumpulkan produk minyak di air bersih dan dalam kondisi es;
- penggunaan winch penarik jangkar-tambatan busur untuk mengawal kapal;
- kehadiran pemantau busa air yang kuat untuk memadamkan api.
Karakteristik teknis kapal tunda "M-SP3.5 (pemecah es) A":
- Panjang kapal menurut garis air adalah 38 m;
- Lebar sepanjang garis vertikal - 11,8 m;
- Tinggi sisi - 5,2 m;
- Draf maksimum/minimum tanpa trim - 3,8/3,39 m;
- Jarak bebas permukaan dengan ruang kemudi diturunkan adalah 5 m;
- Tenaga mesin utama - 2x1800 kW;
- Penetrasi es saat bergerak dengan kecepatan 2 km/jam - 0,6 m;
- Tarikan tambatan - 380 kN;
- Jumlah kursi kru - 9.
Kapal tunda sungai kelas es "M" tipe Kapitan Chechkin, proyek 1105
Pemecah es linier diesel-listrik tipe Kapitan Chechkin untuk melakukan semua jenis pekerjaan pemecah es, mengemudikan kapal di es, menarik kereta bertonase besar, dan operasi penyelamatan.
Karakteristik teknis kapal tunda tipe Kapten Chechkin:
- Panjang - 77,6 m;
- Lebar - 16,28 m;
- Tinggi sisi - 4,8 m;
- Ketinggian keseluruhan dari OP - 16,42 m;
- Perpindahan dengan cadangan penuh - 2472 ton;
- Drafnya rata-rata dengan perpindahan 2472 ton - 3,5 m;
- Gaya traksi pada gigi depan - 414 kN;
- Gaya traksi terbalik - 311 kN;
- Kursi untuk kru - 28 orang;
- Otonomi - 20 hari;
- Diesel - Vyartsilya-Badcd12V22B (3x1550kW);
- Motor dayung listrik - 3x1170 kW;
- Winch penarik "Rauma-Repola" dengan gaya traksi 19,6 kN.
Kapal tunda kelas es "M-PR (es)" tipe proyek "Kapten Evdokimov" 1191
Pemecah es campuran sungai-laut jenis Kapitan Evdokimov, Proyek 1191, untuk semua jenis operasi pemecah es, mengemudikan kapal di es, menarik kereta api berkapasitas besar, dan operasi penyelamatan.
Karakteristik teknis kapal tunda tipe "Kapten Evdokimov":
- Panjang - 76,49 m;
- Lebar - 16,56 m;
- Tinggi sisi - 4,6 m;
- Ketinggian keseluruhan dari OP - 15 m;
- Perpindahan dengan cadangan penuh - 2341 ton;
- Drafnya rata-rata dengan perpindahan 2.341 ton - 2,65 m;
- Kekuatan traksi tambatan - 408 kN;
- Kursi untuk kru - 27 orang;
- Otonomi - 20 hari;
- Diesel - 12V22B dari perusahaan Vyartsilya Vaasa (3x1605 kW);
- Motor dayung listrik - 4x950 kW;
- Winch penarik "Khatlapa" dengan gaya traksi nominal 100 kN.
Kapal tunda kelas es "O2.0 (ice30) A" - proyek R103AM
Kapal tunda ini dirancang untuk melakukan operasi penarik dan berlabuh di perairan pelabuhan, serta untuk melayani lingkungan pelayaran dan mengantarkan pilot selama navigasi es. Saat merancang kapal tunda kelas es, solusi desain progresif digunakan, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan manuver dan kemampuan es kapal tunda kelas es dengan nozel putar dan daya dorong 7 ton. Kapal tunda dapat dilengkapi dengan a struktur khusus yang tahan lama - jembatan transisi (dengan kemungkinan, jika perlu, membongkar struktur awak kapal tunda), pemindahan/penerimaan pilot, menggunakan struktur khusus yang dapat ditarik. Pembangkit listrik tersebut terdiri dari 2 buah generator diesel yang beroperasi melalui gearbox terbalik dengan 2 baling-baling pitch tetap dan instalasi bantu yang terdiri dari dua buah generator diesel dengan daya listrik masing-masing tidak lebih dari 70 kW.
Ciri-ciri utama kapal tunda "O2.0 (ice30) A":
- Panjang keseluruhan - 22 m;
- Lebar - 6 m;
- Draf - 1,8 m;
- Kecepatan perjalanan - 10 knot;
- Jarak jelajah - 1.300 mil;
- Otonomi - 5 hari;
- Kru - 6 orang;
- Pembangkit listrik utama - kW 2 DG x 250;
Kapal tunda kelas es KM Ice 2 R 3 AUT 3 Tug
Kapal tunda pemecah es Proyek 3092 adalah kapal tunda pemecah es satu dek, sekrup ganda dengan ruang kemudi di atap bangunan atas dan dek kerja terbuka di bagian belakang. Dirancang untuk melakukan operasi penarik, pengangkutan, dan pemecah es di jalur pelayaran perairan dangkal di danau, waduk, dan zona pesisir laut.
Ciri-ciri teknis kapal tunda KM Ice 2 R 3 AUT 3 Tug :
- panjang - 22,0 m;
- lebar - 7,50 m;
- tinggi sisi di tengah kapal - 3,05 m;
- Perpindahan dengan cadangan penuh - 151 ton;
- Draf dengan cadangan penuh - 1,80 m;
- Gaya traksi pada kecepatan penarik 5 knot - 43 kN;
- Otonomi - 5 hari;
- Kursi kru - 4+2 cadangan;
- Mesin - 2x248 kW;
Karakteristik tambahan:
- Kontur lambung yang dikembangkan dan peningkatan pasokan listrik ke kapal memastikan kemampuan memecahkan es yang tinggi.
- Ruang kendali, yang terletak di atap bangunan atas, memungkinkan peningkatan visibilitas dan memiliki visibilitas ke segala arah.
- Mengingat kemampuan kapal untuk beroperasi pada suhu rendah, akses ke semua ruangan disediakan tanpa harus keluar.
- Untuk memastikan kondisi kerja dan kehidupan yang lebih nyaman daripada kapal dengan perpindahan dan dimensi yang sama, awak kapal ditempatkan di kabin terpisah dengan ventilasi dan AC musim panas.
Pada 16 September 2017, di lokasi Cranship LLC (Temryuk, Wilayah Krasnodar) upacara peluncuran kapal tunda pemecah es, sedang dibangun sebagai bagian dari proyek Portoflot.
Kapal proyek T40105 diberi nama “Yuribey” (sesuai dengan nama sungai yang mengalir melalui Semenanjung Yamal).
Seperti dicatat Atomflot, kapal tunda pemecah es proyek T50105 dengan daya propulsi sekitar 7 MW dirancang untuk mendukung navigasi kapal tanker LNG di jalur pendekatan dan di perairan pelabuhan Sabetta. Ini merupakan kapal tunda inovatif dengan sistem propulsi listrik terkini.
Pelabuhan Sabetta menerima kapal tanker LNG pertama >>
Panjang kapal 39,5 m, lebar - 14,0 m, draft - 7,1 m, bobot mati pada draft maksimum - sekitar 260 ton. Kapasitas pemecah es kapal adalah 1 meter, dan tenaga traksinya sekitar 90 ton. Jumlah kru adalah 10 orang. Ciri khas kapal tunda ini adalah sistem propulsinya yang terdiri dari dua pendorong azimuth Azipod ICE1400 dengan daya masing-masing sekitar 3,5 MW dan memiliki kelas es Arc 6. Harga kapal tunda pemecah es adalah 2 miliar 155 juta rubel.
Kedatangan kapal tunda pemecah es ke pelabuhan Murmansk dijadwalkan pada akhir Oktober. Setelah itu, kapal tersebut akan melanjutkan pekerjaan untuk menyediakan berbagai layanan pelabuhan di Teluk Ob.
Pemilik kapal dan operator kapal tersebut adalah Federal State Unitary Enterprise (FSUE) Atomflot, yang menandatangani kontrak komprehensif pada November 2014 untuk jangka waktu hingga 31 Desember 2040 untuk menyediakan navigasi dan layanan kapal ke perairan pelabuhan Sabetta, dimana pabrik gas alam cair saat ini sedang dibangun dalam kerangka proyek YamalLNG. Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa proyek Portoflot dari perusahaan Atomflot melibatkan pembangunan dan penggunaan tiga kapal tunda kelas es, satu kapal pemecah es pelabuhan, dan satu kapal tunda pemecah es.
Kapal pemasok pemecah es baru >>
Pada bulan Januari dan Februari 2016, Cranship meluncurkan dua kapal tunda kelas es, Pur dan Tambey. " Dengan aktif mengoperasikan kapal tunda, kami menjadi yakin tidak hanya akan efisiensi kapal yang mereka tunjukkan di pelabuhan Sabetta, tetapi juga pada kualitas kerja para pembuat kapal. Selama inspeksi dermaga yang dilakukan selama tambatan kapal tunda musim dingin, tidak ada komentar yang ditemukan. Kami berharap kapal armada pelabuhan di masa depan akan dibangun dengan standar kualitas yang sama“, - layanan pers mengutip chief engineer FSUE Atomflot Mustafa Kashka.
Turut berpartisipasi dalam implementasi proyek Portoflot adalah Galangan Kapal Vyborg, yang bertanggung jawab atas desain dan konstruksi kapal pemecah es pelabuhan berkapasitas 10 MW pada November 2018.
Artikel yang mungkin Anda minati:
Di Murmansk (tempat berlabuh terapung kapal pemecah es nuklir "Lenin", Stasiun Kelautan) pada tanggal 29 Juni 2018, bendera nasional Federasi Rusia dikibarkan di kapal tunda pemecah es "Nadym" - kapal keempat dari lima kapal di armada pelabuhan untuk bekerja di pelabuhan Sabetta, lapor koresponden PortNews IAA.
Igor Abakumov menjadi kapten kapal tunda pemecah es "Nadym".
“Perusahaan kami telah mengambil langkah penting dalam implementasi proyek Portoflot,” kata Mustafa Kashka, Wakil Direktur Jenderal Pertama dan Chief Engineer FSUE Atomflot. - Kapal tunda “Pur”, “Tambey” dan “Yuribey” dioperasikan dalam jangka waktu yang ditentukan. “Dalam waktu dekat, Nadym akan berlayar menuju Teluk Ob, tempat ia akan bekerja di pelabuhan Sabetta.”
Menurut Kashka, indikator terbaik kualitas kapal tunda adalah selama 2 tahun beroperasi, tidak ada satu pun kapal tunda yang mati atau memerlukan perbaikan.
Unggulan proyek Portoflot adalah kapal pemecah es pelabuhan Ob, yang diluncurkan oleh Galangan Kapal Vyborg pada 21 Juni 2018 dan akan ditransfer ke Atomflot pada Mei 2019.
“Setelah kapal pemecah es Ob ditugaskan, proyek Portoflot untuk titik Sabetta ini akan selesai, tetapi Novatek memiliki proyek gabungan kedua, Arktika-2. Kapal tunda baru pasti akan dibangun untuk itu. Pertemuan besar mengenai masalah ini direncanakan pada bulan Juli. Perwakilan Yamal LNG, Atomflot, kapten kapal dan layanan pelabuhan akan ambil bagian di dalamnya. Bersama-sama kita akan membahas hasil pekerjaan musim ini, karakteristik kapal tunda dan layout armadanya guna memahami bagaimana dan apa yang harus dikerjakan ke depan,” tambah Mustafa Kashka.
Kapal tunda pelabuhan serbaguna "Nadym" dari proyek "T3687" memiliki kelas es Arc 6. Kekuatan kapal adalah 6,4 MW. Kecepatan di perairan terbuka - 13,5 knot, draft maksimum - 6,71 m, panjang - 36 m, lebar - 13 m, jumlah kru - 10 orang. Karakteristik teknis kapal memungkinkannya beroperasi di Teluk Ob sepanjang tahun.
Kapal tunda "Nadym" dirancang untuk menyediakan berbagai layanan pelabuhan di pelabuhan Sabetta. Secara khusus, pekerjaan es di pelabuhan dan alur pelayaran yang mendekat, mengawal kapal tanker untuk transportasi LNG, menarik kapal non-self-propelled dan struktur terapung, mengawal kapal di perairan pelabuhan dan berlabuh, mengawal operasi dengan kecepatan hingga 10 knot, memadamkan kebakaran pada kapal dan struktur pelabuhan, partisipasi dalam operasi tanggap tumpahan minyak, serta pengangkutan kargo dek.
Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa secara total proyek Portoflot melibatkan pembangunan dan penggunaan 3 kapal tunda kelas es, satu kapal pemecah es pelabuhan, dan satu kapal tunda pemecah es. Konstruksi sedang dilakukan oleh galangan kapal Cranship LLC (Temryuk) dan Vyborg Shipyard PJSC (Vyborg). Kontrak layanan Portoflot dengan Yamal LNG OJSC berlaku mulai tahun 2014 hingga 2040. Sebagai bagian dari proyek Portoflot, kapal tunda Pur, Tambey dan Yuribey telah dibangun.
Kapal tunda pemecah es "Nadym" diluncurkan di lokasi produksi Cranship LLC (Temryuk, Wilayah Krasnodar) pada 18 April 2018. Nama kapal ini diambil dari nama sungai yang mengalir di utara Siberia Barat dan mengalir ke Teluk Ob di Laut Kara.
