Mitos besar tentang kepemilikan unit pengintaian pasukan darat ke unit-unit Pasukan Lintas Udara. (VDV) Ini bukan pertama kalinya masalah ini diangkat oleh semua Asosiasi Veteran Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia. Sekilas memang tidak ada yang istimewa di sini, namun jika dipikir-pikir lebih dalam, terlihat jelas bahwa di jajaran veteran TNI AU ada "mummers" (berdandan) yang sesungguhnya. "Pasukan terjun payung berpakaian" terutama dikaitkan dengan unit dan subunit pasukan darat ke resimen dan divisi Pasukan Lintas Udara. Ini, pada gilirannya, menyebabkan kontroversi besar di lingkaran kita. Mempertimbangkan fakta bahwa perusahaan pengintai lintas udara (RDR), batalion pengintai terpisah (ORB) adalah bagian dari divisi dan brigade senapan bermotor, mereka tidak ada hubungannya dengan Pasukan Lintas Udara. Saat ini, Pasukan Lintas Udara adalah cabang militer yang independen (Cadangan Komando Tertinggi Tertinggi) dan tidak berada di bawah komando pasukan darat. Oleh karena itu, berbagai unit angkatan darat bukan dan tidak dapat menjadi bagian dari Pasukan Lintas Udara. Contoh yang mencolok adalah bahwa mereka yang bertugas (demobilisasi) di batalion pengintaian terpisah ke-907, dengan keras menyebut diri mereka sebagai penjaga bersayap dan berteriak di atas bahwa mereka bertugas di Pasukan Lintas Udara. Ini tak mungkin! Batalyon pengintaian terpisah ke-907 (kota ORB Totsk) adalah bagian dari divisi senapan bermotor (MSD) ke-27 dan terutama merupakan formasi pengintaian senapan bermotor. Saya tekankan - senapan bermotor! Sejak kapan senapan bermotor dikaitkan dengan TNI AU? Jika program pelatihan mereka termasuk terjun payung, maka ini tidak berarti apa-apa. Dan marinir membuat lompatan dari penerbangan transportasi militer (VTA), tetapi mereka tidak menganggap diri mereka mengudara. Dan tidak mengherankan jika pada tanggal dua Agustus para "pasukan terjun payung bertopeng" mendistorsi karakter moral Pasukan Lintas Udara. Komposisi pasukan lintas udara Angkatan Bersenjata Rusia mencakup tiga komponen utama: serangan udara; udara; Divisi Serangan Udara Divisi Gunung Pengawal ke-7 Divisi Serangan Udara (Gunung) (hingga Januari 2006 - lintas udara) (Novorossiysk) Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76 (hingga Januari 2006 - lintas udara) (Pskov) Divisi Lintas Udara Pengawal 98- I (Ivanovo) Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 (Tula) Brigade Pengawal ke-31 Memisahkan Brigade Serangan Lintas Udara (Ulyanovsk) (hingga 1 Mei 1998 - Pengawal ke-328 dan ke-337 Resimen Lintas Udara dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-104) Ada juga brigade penyerangan lintas udara subordinasi distrik yang bukan bagian dari Angkatan Udara Angkatan Bersenjata, tetapi sejak musim gugur 2013 mereka telah dimasukkan ke dalam Angkatan Udara Federasi Rusia. Federasi Rusia ke-11 serangan udara terpisah, serangan udara terpisah ke-56, serangan udara terpisah ke-83, penjaga ke-100 brigade udara terpisah, mereka setara dengan pasukan senapan bermotor, yang merupakan bagian dari pasukan darat, tidak memiliki Pasukan Lintas Udara tidak memiliki hubungan, namun, komando Pasukan Lintas Udara menyelesaikan masalah personel dan dukungan material. Ada juga kompi pengintai dan batalion unit tank dan pasukan senapan bermotor (ORB 907, kota Totsk), unit-unit ini memiliki pelatihan lintas udara dalam program pelatihan, tetapi mereka juga bukan bagian dari Pasukan Lintas Udara. Perusahaan pengintaian dan pendaratan Korps Marinir, tank, dan pasukan senapan bermotor bukan merupakan bagian integral dari Pasukan Lintas Udara. Resimen Resimen Komunikasi Terpisah ke-38 (Monino) Resimen Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 (Kubinka) Institusi pendidikan Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan (Ryazan) Pusat Pelatihan Lintas Udara (Omsk) ke-242 Pengawal Ulyanovsk Sekolah Militer Suvorov (Ulyanovsk) Komandan Pasukan Lintas Udara Rusia Federasi, Kolonel Jenderal Vladimir Anatolyevich Shamanov

Berkat bioskop dan televisi, sebagian besar orang Rusia mengetahui keberadaan unit pasukan khusus yang berada di bawah Direktorat Intelijen Utama Staf Umum Angkatan Bersenjata Federasi Rusia (Pasukan Khusus GRU). Namun, unit khusus ini bukanlah satu-satunya di angkatan bersenjata Rusia, hanya saja "rekan" mereka kurang dikenal dan tidak begitu "dipromosikan". Pada saat yang sama, dengan profesionalisme dan pengalaman tempurnya, mereka hampir tidak kalah dengan pasukan khusus GRU yang dimuliakan. Pertama-tama, kita berbicara tentang pasukan khusus Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia atau pasukan khusus Pasukan Lintas Udara.

Unit khusus Pasukan Lintas Udara muncul cukup lama, bahkan selama Perang Patriotik Hebat. Pada bulan Februari 1994, resimen pasukan khusus Pasukan Lintas Udara dibentuk berdasarkan dua batalyon tujuan khusus yang terpisah. Mendekati zaman kita, unit ini mengambil bagian aktif dalam kedua kampanye di Kaukasus Utara, dan kemudian terlibat dalam perang dengan Georgia pada tahun 2008. Tempat penempatan permanennya adalah Kubinka dekat Moskow. Pada akhir 2014, resimen lintas udara dikerahkan menjadi brigade.

Terlepas dari kenyataan bahwa tugas yang dilakukan pasukan khusus GRU dan pasukan khusus lintas udara sebagian besar serupa, masih ada perbedaan antara unit-unit ini. Namun, sebelum berbicara tentang pasukan khusus Pasukan Lintas Udara, ada baiknya sedikit berbicara tentang sejarah pasukan khusus secara umum.

Sejarah pasukan khusus

Suku cadang untuk operasi khusus dibuat di Uni Soviet segera setelah kaum Bolshevik berkuasa. Unit-unit tersebut terlibat dalam pengintaian dan pekerjaan subversif di wilayah yang tidak bersahabat. Di negara-negara tetangga, detasemen partisan pro-Soviet dibentuk, yang pekerjaannya diawasi oleh intelijen militer dari Moskow. Pada tahun 1921, sebuah departemen khusus dibentuk di Tentara Merah, yang terlibat dalam pengumpulan informasi intelijen untuk pimpinan Tentara Merah.

Setelah melalui beberapa reorganisasi, departemen intelijen Tentara Merah pada tahun 1940 akhirnya dipindahkan ke subordinasi Staf Umum. Pasukan khusus GRU dibentuk pada tahun 1950.

Unit khusus Pasukan Lintas Udara muncul di usia 30-an, segera setelah kemunculan pasukan jenis ini di Uni Soviet. Bagian pertama Pasukan Lintas Udara dibentuk pada tahun 1930 di dekat Voronezh. Hampir seketika, ada kebutuhan yang jelas untuk menciptakan kecerdasan udara mereka sendiri.

Faktanya adalah bahwa Pasukan Lintas Udara dirancang untuk melakukan fungsi tertentu - operasi di belakang garis musuh, menghancurkan target musuh yang sangat penting, mengganggu komunikasi musuh, merebut jembatan, dan operasi lain yang bersifat menyerang.

Untuk operasi pendaratan yang sukses, diperlukan pengintaian awal dari lokasi pendaratan. Jika tidak, operasi tersebut terancam gagal - ini terjadi lebih dari sekali selama Perang Patriotik Hebat, ketika operasi pendaratan yang tidak dipersiapkan dengan baik menelan korban ribuan pasukan terjun payung.

Pada tahun 1994, atas dasar dua batalyon pasukan khusus yang terpisah dari Pasukan Lintas Udara, 901 dan 218, resimen pasukan khusus Pasukan Lintas Udara ke-45 yang terpisah dibentuk. Beberapa kata harus dikatakan tentang unit yang menjadi bagian dari resimen.

Batalyon ke-218 dibentuk pada tahun 1992, dan sebelum bergabung dengan resimen pasukan khusus Pasukan Lintas Udara, ia berhasil mengikuti beberapa misi penjaga perdamaian: di Abkhazia, Ossetia, dan Transnistria.

Sejarah batalion 901 jauh lebih lama dan lebih kaya. Itu dibentuk pada tahun 1979 di Distrik Militer Transkaukasia sebagai batalion serangan udara terpisah, kemudian dipindahkan ke Eropa, ke lokasi teater operasi yang diusulkan. Di akhir tahun 80-an, Negara Baltik menjadi lokasi unit tersebut. Pada tahun 1992, batalion ke-901 diubah namanya menjadi batalion penyerangan lintas udara yang terpisah dan dipindahkan ke komando markas Pasukan Lintas Udara.

Pada tahun 1993, selama konflik Georgia-Abkhazia, batalion ke-901 berada di wilayah Abkhazia, setelah itu dipindahkan ke wilayah Moskow. Pada tahun 1994, unit tersebut menjadi batalion pasukan khusus yang terpisah dan menjadi bagian dari Resimen Pasukan Khusus ke-45.

Prajurit resimen mengambil bagian dalam kedua kampanye Chechnya, dalam operasi untuk memaksa Georgia berdamai pada tahun 2008. Pada tahun 2005, Resimen Pasukan Khusus ke-45 menerima gelar kehormatan "Pengawal", unit tersebut dianugerahi Ordo Alexander Nevsky. Pada tahun 2009, ia dianugerahi spanduk St. George.

Pada tahun 2014, atas dasar resimen terpisah ke-45, brigade pasukan khusus Pasukan Lintas Udara dibentuk.

Lebih dari 40 personel militer dari unit tersebut tewas dalam berbagai konflik. Banyak prajurit dan perwira resimen dianugerahi perintah dan medali.

Mengapa kita membutuhkan pasukan khusus Pasukan Lintas Udara

Fungsi pasukan khusus Pasukan Lintas Udara sangat mirip dengan yang dilakukan oleh rekan-rekan mereka dari unit Direktorat Intelijen Utama. Namun, masih ada perbedaan. Dan mereka terkait dengan tugas-tugas khusus yang harus diselesaikan oleh Pasukan Lintas Udara.

Tentu saja, pasukan khusus Pasukan Lintas Udara dapat melakukan sabotase dan operasi pengintaian di belakang garis musuh, tetapi pertama-tama mereka harus mempersiapkan kemungkinan pendaratan untuk unit utama Pasukan Lintas Udara. Konsep "mempersiapkan" dalam hal ini diartikan sangat luas. Pertama-tama, kita berbicara tentang pengintaian area pendaratan: pimpinan harus memiliki informasi maksimal tentang di mana pasukan terjun payung akan mendarat dan apa yang menunggu mereka di sana.

Selain itu, pengintai, jika perlu, menyiapkan platform untuk mendarat. Ini mungkin merebut lapangan terbang musuh atau pijakan kecil. Jika perlu, sabotase dilakukan di kawasan itu, fasilitas infrastruktur dihancurkan, komunikasi terputus, kekacauan dan kepanikan tercipta. Pasukan khusus Pasukan Lintas Udara juga dapat melakukan operasi untuk merebut dan menahan objek-objek penting dalam jangka pendek di belakang garis musuh. Paling sering, pekerjaan seperti itu dilakukan selama operasi ofensif.

Perlu dicatat satu lagi perbedaan antara pasukan khusus GRU dan Pasukan Lintas Udara. Unit Direktorat Intelijen Utama dapat beroperasi di mana saja di dunia (bukan tanpa alasan mereka memiliki bola dunia di lambang mereka). Pasukan khusus Pasukan Lintas Udara biasanya beroperasi lebih dekat, dalam jangkauan pesawat angkut lintas udara, biasanya tidak lebih dari dua ribu kilometer.

Pasukan khusus Pasukan Lintas Udara dianggap sebagai elit tentara Rusia. Oleh karena itu, persyaratan pelatihan dan perlengkapan para pejuang sangat ketat. Tidak semua orang bisa lolos seleksi dan menjadi petarung unit ini. Seorang pejuang pasukan khusus Pasukan Lintas Udara harus dibedakan oleh ketahanan terhadap tekanan, daya tahan, dan mahir dalam semua jenis senjata. Pasukan khusus harus beroperasi jauh di belakang garis musuh, tanpa dukungan apa pun "dari daratan", membawa puluhan kilogram senjata, amunisi, dan peralatan.

Para pejuang unit ini dilengkapi dengan jenis senjata, amunisi, peralatan produksi Rusia dan luar negeri terbaik. Mereka tidak menyisihkan uang untuk pasukan khusus. Perlu dicatat bahwa pasukan khusus apa pun (Rusia atau Amerika) adalah "kesenangan" yang sangat mahal. Senapan sniper Vintorez, senapan serbu Kalashnikov seri ke-100, senapan kaliber besar buatan dalam negeri - ini jauh dari daftar lengkap senjata kecil yang digunakan oleh pengintai.

Halo semua! Hari ini kita akan menyentuh topik seperti itu dinas militer di bawah kontrak di Angkatan Udara Rusia. Yaitu, kami akan mempertimbangkan masalah-masalah seperti lowongan berdasarkan kontrak di Angkatan Udara pada tahun 2019, mereka yang bertugas di bawah kontrak di pasukan lintas udara, serta persyaratan untuk bertugas di bawah kontrak di Angkatan Udara untuk personel militer dan keluarga mereka. . Tempat terpisah dalam artikel kami akan ditempati oleh Pasukan Lintas Udara.

Layanan kontrak di resimen, divisi, unit militer, brigade Angkatan Udara

Layanan kontrak di Angkatan Udara adalah pekerjaan untuk pria sejati!

Saat ini, kekuatan struktural mencakup empat divisi penuh, serta resimen terpisah, brigade penyerangan lintas udara dan lintas udara.

Namun bagi mereka yang memutuskan untuk menghubungkan hidup mereka, atau setidaknya sebagian darinya, dengan dinas di Pasukan Lintas Udara, saya sangat menyarankan untuk mempelajari komposisi Pasukan Lintas Udara dan lokasi unit dan subunit Pasukan Lintas Udara Rusia.

Jadi, menurut informasi resmi dari website Kementerian Pertahanan Federasi Rusia mil.ru, Pasukan Lintas Udara terdiri dari:

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, lokasi Pskov:

1. unit militer 32515 Resimen Serangan Udara Pengawal ke-104
2. unit militer 74268 Resimen Serangan Udara Pengawal ke-234
3. unit militer 45377 1140 resimen artileri dan lainnya

• unit militer 65451 Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo:

1. unit militer 62295 217 Pengawal Resimen Lintas Udara
2. unit militer 71211 Resimen Lintas Udara Pengawal ke-331 (terletak di Kostroma)
3. unit militer 62297 Resimen Artileri Pengawal Spanduk Merah 1065 (terletak di Kostroma)
4. unit militer 65391 215 kompi pengintai penjaga terpisah dan lainnya

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-7 (Pegunungan), lokasi - Novorossiysk:

1. unit militer 42091 108 resimen serangan udara
2. unit militer 54801 247 resimen serangan udara (lokasi Stavropol)
3. unit militer 40515 1141 resimen artileri (lokasi Anapa) dan lain-lain

• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula:

1. unit militer 41450 137 resimen parasut
2. unit militer 33842 51 resimen parasut
3. unit militer resimen artileri 93723 1182 (lokasi Naro-Fominsk) dan lainnya

Resimen dan brigade Pasukan Lintas Udara:

• unit militer 32364 Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-11, ditempatkan di kota Ulan-Ude
• unit militer 28337 Brigade Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 - Moskow
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penempatan - kota Kamyshin
• unit militer 73612 Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Terletak di Ulyanovsk
• unit militer 71289 Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-83. Lokasi - Ussuriysk
• unit militer 54164 Resimen Komunikasi Pengawal Terpisah ke-38 dari Pasukan Lintas Udara. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera

Layanan kontrak Kuba di pasukan khusus Pasukan Lintas Udara di brigade pasukan khusus ke-45

Mari kita mulai dengan brigade, yang tampaknya mencari kandidat setiap detik. Yakni, di brigade (resimen) ke-45 TNI AU. Agar tidak mengulang, saya akan segera memberikan tautan ke materi, di mana kami sudah menceritakan semuanya tentang unit militer ini di artikel

Layanan kontrak di Pasukan Lintas Udara Tula

Bagi banyak orang, kontrak di Angkatan Udara telah menjadi batu loncatan yang baik dan pelajaran hidup yang baik.

Yang paling populer berikutnya adalah Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106, yang terletak di kota pahlawan Tula. Nama lengkap Pengawal ke-106 Pengawal Tula Merah dari Divisi Kutuzov.

Divisi ini memiliki unit-unit berikut:

• resimen terjun payung
• departemen komunikasi,
• unit pendukung material (MTO),
• tim medis,
• divisi teknik

Karenanya, untuk layanan kontrak di Divisi Lintas Udara ke-106 jumlahnya cukup banyak.

Prajurit kontrak yang bertugas berdasarkan kontrak di Pasukan Lintas Udara di kota Tula selama dinas mereka tinggal di tempat tinggal terpisah (kubrick) untuk 4-6 tentara. Mereka yang tidak ingin tinggal di wilayah unit, serta tentara keluarga, berhak menyewa rumah di kota itu sendiri. Dalam hal ini, mereka dibayar kompensasi uang untuk menyewakan perumahan.

Juga, setiap prajurit dapat menggunakan untuk memecahkan masalah perumahan mereka.

Karena unit tersebut terletak di kota itu sendiri, tidak ada masalah dalam mempekerjakan anggota keluarga personel militer di sini.

Layanan kontrak Pasukan Lintas Udara Ryazan

Mereka yang ingin bertugas di Pasukan Lintas Udara di Ryazan harus menghubungi Resimen Lintas Udara ke-137 unit militer Resimen 41450 alamat: Ryazan - 7 Oktyabrsky Gorodok

Ketentuan untuk memasuki kontrak di Resimen Lintas Udara sama dengan kandidat kontrak lainnya.

Dalam 137 RAP, selain unit reguler, misalnya RAP, terdapat:

• pusat khusus,
• tempat pelatihan lintas udara

Unit militer 41450 memiliki klub, perpustakaan, museum kemuliaan militer, stadion, dan gedung olahraga.

Rumah sakit militer garnisun beroperasi di wilayah garnisun Ryazan.

Juga tidak ada masalah untuk mempekerjakan anggota keluarga prajurit kontrak. Unit militer terletak di dalam batas kota. Dengan demikian, negara dilakukan secara penuh.

Layanan kontrak Pskov VDV

Tempat berikutnya untuk melayani kontraktor masa depan adalah formasi tertua Pasukan Lintas Udara, yaitu Divisi Serangan Lintas Udara Pengawal ke-76, yang terletak di kota kejayaan militer Pskov.

Sebagai bagian dari 76 Pengawal. DShD memiliki divisi berikut:

• tiga resimen serangan udara
• Penjaga Resimen Rudal Anti-Pesawat
• batalion pengintaian terpisah
• batalion komunikasi terpisah
• batalyon perbaikan dan restorasi dan lain-lain

Kondisi dinas dan kehidupan personel militer di bawah kontrak sama dengan di unit militer Angkatan Udara lainnya

Layanan kontrak Pasukan Lintas Udara Ulyanovsk

Bagi mereka yang telah memilih untuk bertugas di Pasukan Lintas Udara dan juga tinggal atau siap untuk pindah ke kota Ulyanovsk, mereka beruntung, karena Brigade Serangan Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-31 (31 ODSHBr) terletak di sini, unit militer 73612, alamat Ulyanovsk, perjalanan Teknik ke-3

Brigade Lintas Udara ke-31 meliputi:

• batalion penerjun payung dan serangan udara
• batalion artileri
• perusahaan pencari ranjau teknik

Sejak 2005, semua unit brigade telah dikelola secara eksklusif oleh personel militer berdasarkan kontrak.

Kontrak di Pasukan Lintas Udara di Krimea

Kembali pada tahun 2016, komandan Pasukan Lintas Udara saat itu, Vladimir Shamanov, mengumumkan bahwa selama tahun 2017, Resimen Serangan Lintas Udara ke-97 akan dibentuk kembali di Dzhankoy, Krimea. Namun hingga saat ini belum ada informasi mengenai hal tersebut.

Tunjangan moneter personel militer berdasarkan kontrak di Angkatan Udara

Selain pembayaran pokok yang menjadi hak setiap prajurit Angkatan Darat Rusia, Pasukan Lintas Udara mengandalkan, yaitu sesuai dengan perintah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia No. tingkat lompatan parasut yang ditetapkan oleh Menteri Pertahanan Federasi Rusia selama setahun terakhir.

Untuk personel militer, untuk setiap lompatan parasut yang rumit, jumlah tunjangan meningkat sebesar 1 persen.

Perlu dicatat bahwa di brigade (resimen) ke-45 TNI AU, personel militer menerima tambahan 50% dari gaji untuk dinas militer di unit pasukan khusus.

Tinjauan layanan kontrak lintas udara

Pasukan Lintas Udara kami berkembang pesat. Semakin banyak model baru peralatan militer modern yang digunakan. Artinya, personel militer profesional juga akan selalu dibutuhkan di TNI AU.

Mengenai ulasannya, saya ingin mengatakan bahwa itu tergantung pada unit militer tempat dinas akan berlangsung, dan terkadang pada militer itu sendiri. Apa yang dapat Anda katakan tentang ini? Bagaimana kabarmu Kontrak lintas udara?

Pasukan Lintas Udara adalah salah satu komponen terkuat dari tentara Federasi Rusia. Dalam beberapa tahun terakhir, karena situasi internasional yang tegang, pentingnya Pasukan Lintas Udara semakin meningkat. Ukuran wilayah Federasi Rusia, keanekaragaman lanskapnya, serta perbatasan dengan hampir semua negara konflik, menunjukkan bahwa perlu memiliki pasokan besar kelompok pasukan khusus yang dapat memberikan perlindungan yang diperlukan ke segala arah, yang merupakan angkatan udara.

Berhubungan dengan

Karena struktur angkatan udara luas, pertanyaan yang sering muncul dari Airborne Forces dan DSB adalah pasukan yang sama? Artikel tersebut menganalisis perbedaan di antara mereka, sejarah, tujuan dan pelatihan militer kedua organisasi, komposisi.

Perbedaan antara pasukan

Perbedaannya terletak pada nama itu sendiri. DShB adalah brigade penyerangan udara yang terorganisir dan berspesialisasi dalam serangan ke belakang dekat musuh jika terjadi operasi militer berskala besar. Brigade serangan udara bawahan Pasukan Lintas Udara - pasukan lintas udara, sebagai salah satu divisi mereka dan hanya berspesialisasi dalam penyitaan penyerangan.

Pasukan Lintas Udara adalah pasukan pendaratan, yang tugasnya adalah menangkap musuh, serta menangkap dan menghancurkan senjata musuh dan operasi udara lainnya. Fungsionalitas Pasukan Lintas Udara jauh lebih luas - pengintaian, sabotase, penyerangan. Untuk pemahaman yang lebih baik tentang perbedaan tersebut, pertimbangkan sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara dan Pasukan Lintas Udara secara terpisah.

Sejarah Pasukan Lintas Udara

Pasukan Lintas Udara memulai sejarahnya pada tahun 1930, ketika sebuah operasi dilakukan di dekat kota Voronezh pada tanggal 2 Agustus, di mana 12 orang terjun payung dari udara sebagai bagian dari unit khusus. Operasi ini kemudian membuka mata pimpinan terhadap peluang baru bagi pasukan terjun payung. Tahun berikutnya, berdasarkan Distrik Militer Leningrad, sebuah detasemen sedang dibentuk, yang menerima nama panjang - lintas udara dan terdiri dari sekitar 150 orang.

Efektivitas pasukan terjun payung terlihat jelas dan Dewan Militer Revolusioner memutuskan untuk mengembangkannya dengan membentuk pasukan lintas udara. Perintah tersebut mulai terlihat pada akhir tahun 1932. Secara paralel, instruktur dilatih di Leningrad, dan kemudian mereka didistribusikan ke distrik-distrik oleh batalyon penerbangan tujuan khusus.

Pada tahun 1935, distrik militer Kyiv mendemonstrasikan kepada delegasi asing kekuatan penuh Pasukan Lintas Udara, mengatur pendaratan 1.200 pasukan terjun payung yang mengesankan, yang dengan cepat merebut lapangan terbang. Belakangan, latihan serupa diadakan di Belarusia, akibatnya delegasi Jerman, yang terkesan dengan pendaratan 1.800 orang, memutuskan untuk mengatur detasemen lintas udara mereka sendiri, dan kemudian menjadi resimen. Dengan demikian, Uni Soviet berhak menjadi tempat kelahiran Pasukan Lintas Udara.

Pada tahun 1939, pasukan pendaratan kami ada kesempatan untuk menunjukkan diri dalam praktek. Di Jepang, brigade ke-212 mendarat di Sungai Khalkin Gol, dan setahun kemudian brigade ke-201, ke-204 dan ke-214 akan terlibat dalam perang dengan Finlandia. Mengetahui bahwa Perang Dunia Kedua tidak akan lagi berlalu, 5 korps udara masing-masing 10 ribu orang dibentuk dan Pasukan Lintas Udara memperoleh status baru - pasukan penjaga.

Tahun 1942 ditandai dengan operasi lintas udara terbesar selama tahun-tahun perang, yang berlangsung di dekat Moskow, di mana sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dijatuhkan ke belakang Jerman. Setelah perang, diputuskan untuk melampirkan Pasukan Lintas Udara ke Komando Tertinggi dan menunjuk komandan Pasukan Lintas Udara USSR SV, kehormatan ini jatuh ke tangan Kolonel Jenderal V.V. Glagolev.

Inovasi besar di udara pasukan datang dengan "Paman Vasya". Pada tahun 1954 V.V. Glagolev digantikan oleh V.F. Margelov dan menjabat sebagai Panglima TNI hingga tahun 1979. Di bawah Margelov, Pasukan Lintas Udara dilengkapi dengan peralatan militer baru, termasuk tunggangan artileri, kendaraan tempur, dan perhatian khusus diberikan untuk bekerja dalam kondisi serangan mendadak oleh senjata nuklir.

Unit lintas udara mengambil bagian dalam semua konflik paling signifikan - peristiwa Cekoslowakia, Afghanistan, Chechnya, Nagorno-Karabakh, Ossetia Utara dan Selatan. Beberapa batalyon kami menjalankan misi penjaga perdamaian PBB di Yugoslavia.

Di zaman kita, jajaran Pasukan Lintas Udara mencakup sekitar 40 ribu pejuang, ketika melakukan operasi khusus - pasukan terjun payung menjadi basisnya, karena Pasukan Lintas Udara adalah komponen pasukan kita yang berkualifikasi tinggi.

Sejarah pembentukan DShB

Brigade serangan udara memulai sejarah mereka setelah diputuskan untuk mengubah taktik Pasukan Lintas Udara dalam konteks melepaskan permusuhan skala besar. Tujuan dari pertahanan udara semacam itu adalah untuk mengacaukan lawan dengan pendaratan massal yang dekat dengan musuh, operasi semacam itu paling sering dilakukan dari helikopter dalam kelompok kecil.

Menjelang akhir tahun 60-an di Timur Jauh, diputuskan untuk membentuk brigade ke-11 dan ke-13 dengan resimen helikopter. Resimen ini terlibat terutama di daerah yang sulit dijangkau, upaya pendaratan pertama dilakukan di kota utara Magdachi dan Zavitinsk. Oleh karena itu, untuk menjadi penerjun payung brigade ini diperlukan kekuatan dan daya tahan khusus, karena kondisi cuaca hampir tidak dapat diprediksi, misalnya pada musim dingin suhu mencapai -40 derajat, dan pada musim panas terjadi panas yang tidak normal.

Lokasi DShB pertama bukan hanya karena Timur Jauh dipilih. Itu adalah masa hubungan yang sulit dengan China, yang semakin diperparah setelah benturan kepentingan di pulau Damaskus. Brigade diperintahkan untuk bersiap menghalau serangan dari China, yang bisa menyerang kapan saja.

Tingkat tinggi dan pentingnya DSB didemonstrasikan selama latihan di akhir tahun 80-an di pulau Iturup, di mana 2 batalyon dan artileri mendarat di helikopter MI-6 dan MI-8. Garnisun, karena kondisi cuaca, tidak diperingatkan tentang latihan tersebut, akibatnya mereka melepaskan tembakan ke pendaratan, tetapi berkat pelatihan pasukan terjun payung yang berkualifikasi tinggi, tidak ada peserta operasi yang terluka.

Pada tahun yang sama, DSB terdiri dari 2 resimen, 14 brigade, sekitar 20 batalion. Satu brigade melekat pada satu distrik militer, tetapi hanya untuk mereka yang memiliki akses ke perbatasan melalui darat. Kyiv juga memiliki brigade sendiri, 2 brigade lagi diberikan ke unit kami yang berlokasi di luar negeri. Setiap brigade memiliki batalion artileri, unit belakang dan tempur.

Setelah Uni Soviet tidak ada lagi, anggaran negara tidak memungkinkan pemeliharaan massal tentara, jadi tidak ada yang bisa dilakukan selain membubarkan beberapa unit DSHB dan Pasukan Lintas Udara. Awal tahun 90-an ditandai dengan penarikan DSB dari subordinasi Timur Jauh dan pengalihan subordinasi penuh ke Moskow. Brigade serangan udara diubah menjadi brigade lintas udara terpisah - 13 OVDbr. Pada pertengahan 90-an, rencana pengurangan Pasukan Lintas Udara membubarkan komposisi Brigade Lintas Udara ke-13.

Dengan demikian, dari uraian di atas dapat diketahui bahwa DSB dibentuk sebagai salah satu unit struktural TNI AU.

Komposisi Pasukan Lintas Udara

Komposisi Pasukan Lintas Udara meliputi unit-unit berikut:

• udara;
• serangan udara;
• gunung (yang beroperasi secara eksklusif di perbukitan gunung).

Ini adalah tiga komponen utama Pasukan Lintas Udara. Selain itu, mereka terdiri dari satu divisi (76,98, 7, 106 Guards Air Assault), brigade dan resimen (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). Di Voronezh, sebuah brigade dibentuk pada 2013, yang menerima nomor 345.

Personel Pasukan Lintas Udara disiapkan di lembaga pendidikan cadangan militer Ryazan, Novosibirsk, Kamenetz-Podolsk, di Kolomenskoye. Pelatihan dilakukan di bidang peleton penerjun payung (serangan udara), komandan peleton pengintai.

Sekolah tersebut menghasilkan sekitar tiga ratus lulusan setiap tahun - ini tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan personel pasukan lintas udara. Akibatnya, dimungkinkan untuk masuk ke personel militer Pasukan Lintas Udara dengan lulus dari fakultas pendaratan di bidang khusus sekolah seperti departemen senjata gabungan dan militer.

Persiapan

Komandan DShB paling sering dipilih dari Pasukan Lintas Udara, dan komandan batalion, wakil komandan batalion, komandan kompi dari distrik militer terdekat. Di tahun 70-an, karena kepemimpinan memutuskan untuk mengulangi pengalaman mereka - untuk membuat dan mengatur DShB, pendaftaran yang direncanakan di lembaga pendidikan berkembang yang melatih perwira Angkatan Udara di masa depan. Pertengahan 80-an ditandai dengan fakta bahwa petugas dikeluarkan untuk bertugas di Pasukan Lintas Udara, setelah dilatih sesuai dengan program pendidikan Pasukan Lintas Udara. Juga di tahun-tahun ini, penataan ulang lengkap petugas sedang dilakukan, diputuskan untuk mengganti hampir semuanya di DShV. Pada saat yang sama, siswa berprestasi pergi untuk mengabdi terutama di Angkatan Udara.

Untuk masuk ke layanan di Pasukan Lintas Udara, seperti di DSB, Anda harus memenuhi kriteria khusus:

• tinggi 173 ke atas;
• perkembangan fisik rata-rata;
• pelajaran kedua;
• tanpa batasan medis.

Jika semuanya cocok, maka petarung masa depan mulai berlatih.

Perhatian khusus diberikan, tentu saja, pada pelatihan fisik pasukan terjun payung, yang dilakukan terus-menerus, dimulai dengan bangun setiap hari pada pukul 6 pagi, pertarungan tangan kosong (program pelatihan khusus) dan diakhiri dengan pemaksaan yang lama. pawai sejauh 30–50 km. Oleh karena itu, setiap petarung memiliki daya tahan yang sangat besar dan daya tahan, selain itu, orang-orang yang terlibat dalam olahraga apa pun yang mengembangkan daya tahan itu dipilih ke dalam barisan mereka. Untuk memeriksanya, mereka lulus uji ketahanan - dalam 12 menit seorang pejuang harus berlari 2,4-2,8 km, jika tidak, tidak ada gunanya dinas Angkatan Udara.

Perlu dicatat bahwa bukan tanpa alasan mereka disebut pejuang universal. Orang-orang ini dapat beroperasi di berbagai medan dalam kondisi cuaca apa pun secara diam-diam, dapat menyamar, memiliki semua jenis senjata baik milik mereka sendiri maupun musuh, mengelola semua jenis transportasi, alat komunikasi. Selain kebugaran fisik yang prima, pelatihan psikologis juga diperlukan, karena para petarung tidak hanya harus mengatasi jarak jauh, tetapi juga "bekerja dengan kepala" untuk mengungguli musuh selama seluruh operasi.

Kebugaran intelektual ditentukan dengan menggunakan tes yang disusun oleh para ahli. Kompatibilitas psikologis dalam tim harus diperhitungkan, orang-orang dimasukkan dalam detasemen tertentu selama 2-3 hari, setelah itu orang-orang tua mengevaluasi perilaku mereka.

Pelatihan psikofisik sedang dilakukan, yang menyiratkan tugas dengan risiko tinggi, di mana terdapat tekanan fisik dan mental. Tugas semacam itu ditujukan untuk mengatasi rasa takut. Pada saat yang sama, jika ternyata penerjun payung masa depan tidak mengalami, secara umum, rasa takut, maka dia tidak diterima untuk pelatihan lebih lanjut, karena perasaan ini secara alami diajarkan untuk mengendalikannya, dan tidak sepenuhnya diberantas. Pelatihan Pasukan Lintas Udara memberi negara kita keuntungan besar dalam menghadapi pejuang atas musuh mana pun. Sebagian besar VDVeshnikov menjalani gaya hidup yang akrab bahkan setelah pensiun.

Persenjataan Pasukan Lintas Udara

Adapun peralatan teknis, peralatan senjata gabungan dan dirancang khusus untuk sifat pasukan jenis ini terlibat dalam Pasukan Lintas Udara. Beberapa sampel dibuat selama Uni Soviet, tetapi sebagian besar dikembangkan setelah runtuhnya Uni Soviet.

Mesin-mesin periode Soviet meliputi:

• kendaraan tempur pendaratan - 1 (jumlahnya mencapai - 100 unit);
• BMD-2M (sekitar 1 ribu unit), digunakan baik di darat maupun dalam metode pendaratan parasut.

Teknik-teknik ini telah diuji selama bertahun-tahun dan mengambil bagian dalam berbagai konflik bersenjata yang terjadi di wilayah negara kita dan luar negeri. Di zaman kita, dalam kondisi kemajuan pesat, model-model ini sudah ketinggalan zaman baik secara moral maupun fisik. Beberapa saat kemudian model BMD-3 keluar, dan saat ini jumlah peralatan tersebut hanya 10 unit, karena produksi dihentikan, mereka berencana untuk menggantinya secara bertahap dengan BMD-4.

Pasukan Lintas Udara juga dipersenjatai dengan pengangkut personel lapis baja BTR-82A, BTR-82AM dan BTR-80 dan pengangkut personel lapis baja terlacak paling banyak - 700 unit, dan juga yang paling ketinggalan zaman (pertengahan 70-an), secara bertahap menjadi digantikan oleh pengangkut personel lapis baja - MDM "Shell". Ada juga senjata anti-tank 2S25 "Sprut-SD", pengangkut personel lapis baja - RD "Robot", dan sistem anti-tank: "Kompetisi", "Metis", "Fagot", dan "Cornet". Pertahanan Udara diwakili oleh sistem rudal, tetapi tempat khusus diberikan untuk hal baru, yang belum lama ini muncul dalam pelayanan dengan Pasukan Lintas Udara - MANPADS Verba.

Belum lama berselang, model teknologi baru muncul:

• mobil lapis baja "Tiger";
• Mobil Salju A-1;
• truk KAMAZ - 43501.

Adapun sistem komunikasi, mereka diwakili oleh sistem peperangan elektronik Leer-2 dan 3 yang dikembangkan secara lokal, Infauna, sistem kontrol diwakili oleh pertahanan udara Barnaul, Andromeda dan Polet-K - otomatisasi komando dan kontrol.

Senjata diwakili oleh sampel, misalnya pistol Yarygin, PMM dan pistol senyap PSS. Senapan serbu Ak-74 Soviet masih menjadi senjata pribadi pasukan terjun payung, tetapi secara bertahap digantikan oleh AK-74M terbaru, dan senapan serbu Val yang senyap juga digunakan dalam operasi khusus. Ada sistem parasut Soviet dan pasca-Soviet yang dapat menerjunkan tentara dalam jumlah besar dan semua peralatan militer yang dijelaskan di atas. Peralatan yang lebih berat termasuk peluncur granat otomatis AGS-17 "Flame" dan AGS-30, SPG-9.

Persenjataan DShB

DShB memiliki resimen transportasi dan helikopter yang meliputi:

• sekitar dua puluh mi-24, empat puluh mi-8, dan empat puluh mi-6;
• baterai anti-tank dipersenjatai dengan peluncur granat anti-tank 9 MD;
• baterai mortir termasuk delapan BM-37 82mm;
• di peleton rudal anti-pesawat, ada sembilan MANPADS Strela-2M;
• juga termasuk beberapa BMD-1, kendaraan tempur infanteri, pengangkut personel lapis baja untuk setiap batalyon penyerang lintas udara.

Persenjataan kelompok brigade-artileri terdiri dari howitzer GD-30, mortir PM-38, meriam GP 2A2, sistem rudal anti-tank Malyutka, SPG-9MD, dan senjata antipesawat ZU-23.

Peralatan yang lebih berat termasuk peluncur granat otomatis AGS-17 "Flame" dan AGS-30, SPG-9 "Spear". Pengintaian udara dilakukan dengan menggunakan drone Orlan-10 domestik.

Satu fakta menarik terjadi dalam sejarah TNI AU, cukup lama berkat informasi yang salah dari media, prajurit pasukan khusus (SpN) tidak berhak disebut pasukan terjun payung. Permasalahannya adalah, apa yang ada di Angkatan Udara negara kita di Uni Soviet, serta di pasca-Uni Soviet, tidak ada pasukan pasukan khusus dan tidak ada pasukan khusus, tetapi ada unit dan unit Pasukan Khusus GRU Staf Umum, yang muncul di 50-an. Hingga tahun 1980-an, komando terpaksa menyangkal keberadaan mereka di negara kita. Oleh karena itu, mereka yang ditugaskan ke pasukan ini mengetahui tentang mereka hanya setelah mereka diterima untuk bertugas. Untuk media, mereka menyamar sebagai batalyon senapan bermotor.

Hari Pasukan Lintas Udara

Pasukan terjun payung merayakan ulang tahun Pasukan Lintas Udara, seperti DSB sejak 2 Agustus 2006. Rasa terima kasih atas efektivitas unit udara ini, Keputusan Presiden Federasi Rusia ditandatangani pada bulan Mei tahun yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa hari libur diumumkan oleh pemerintah kami, hari ulang tahun dirayakan tidak hanya di negara kami, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan sebagian besar negara CIS.

Setiap tahun, para veteran Pasukan Lintas Udara dan tentara aktif bertemu di apa yang disebut "tempat pertemuan", di setiap kota memiliki kota sendiri, misalnya, di "Taman Persaudaraan" Astrakhan, di "Lapangan Kemenangan" Kazan, di Kiev " Hydropark", di Moskow "Poklonnaya Gora", Novosibirsk Central Park. Demonstrasi, konser, dan pameran diselenggarakan di kota-kota besar.