Ketahuilah, rakyat Soviet, bahwa Anda adalah keturunan pejuang yang tak kenal takut!
Ketahuilah, rakyat Soviet, bahwa darah para pahlawan besar mengalir di dalam dirimu,
Mereka yang memberikan nyawanya untuk tanah airnya tanpa memikirkan manfaatnya!
Ketahui dan hormati, rakyat Soviet, eksploitasi kakek dan ayah kita!

Victor Talalikhin lahir di desa Teplovka, provinsi Saratov pada tanggal 18 September 1918. Ibu dan ayah pahlawan masa depan adalah petani. Victor menyelesaikan sekolah selama 7 tahun, kemudian belajar di sekolah pabrik dan mendapat pekerjaan di pabrik pengolahan daging.

Ada dua putra lagi di keluarga Talalikhin, keduanya lebih tua dari Victor, keduanya bertugas di bidang penerbangan. Ini menentukan hobi masa mudanya - dia ingin menjadi pilot. Talalikhin mengambil langkah pertamanya dalam penerbangan di klub terbang. Instrukturnya mencatat bahwa pemuda itu adalah penerbang yang hebat, namun untuk meningkatkan keterampilannya ia membutuhkan kepala yang dingin. Patut dikatakan bahwa seiring berjalannya waktu, kualitas ini diperoleh dan kemudian bermanfaat baginya lebih dari sekali.

Pada tahun 1938, Talalikhin direkrut menjadi tentara. Sejalan dengan pengabdiannya, Victor menjalani pelatihan di Sekolah Pilot Penerbangan Militer Borisoglebsk. Keahliannya berkembang dan pengalamannya terakumulasi.

Banyak yang mencatat bahwa Viktor Talalikhin dibedakan oleh keberanian dan keputusan logisnya selama penerbangan.

Sebagai bagian dari skuadron ke-3 resimen, Talalikhin mengambil bagian dalam Perang Soviet-Finlandia. Sudah dalam pertempuran udara pertamanya dengan pesawat tempur I-153, Victor menembak jatuh sebuah pesawat musuh, mendapatkan pujian dari komando dan rekan-rekannya. Kegembiraan kemenangan pertama atas musuh dikenang oleh pilot selamanya.

Setelah beberapa waktu, Talalikhin kembali unggul dalam pertempuran. Kali ini dia harus melindungi pesawat komandannya, Mikhail Ivanovich Korolev, yang sedang mengejar pesawat musuh di bawah tembakan antipesawat. Komandan berada dalam situasi yang sangat sulit: pesawatnya diguncang oleh beberapa ledakan peluru. Fokker musuh duduk di bagian ekor, yang telah berhasil merusak pesawat Korolev.

Talalikhin tanpa ragu-ragu bergegas menyelamatkan komandan, tetapi seorang Fokker juga mengejarnya. Victor, berbelok tajam, melepaskan diri dari kejaran, lalu melumpuhkan musuh dengan ledakan panjang dari senapan mesin. Setelah mendarat, Korolev dengan hormat mengucapkan terima kasih kepada Talalikhin atas bantuan yang diberikan dalam pertempuran tersebut. Ketika ditanya oleh komando bagaimana dia memutuskan untuk mengambil tindakan berani seperti itu, Victor dengan rendah hati menjawab bahwa dia berkewajiban menyelamatkan nyawa sang komandan.

Selama permusuhan di Tanah Genting Karelia, rekan terbaik Victor adalah Gumar Ayupov - pilot tak kenal takut yang sama seperti Talalikhin, yang tanpa pamrih mencintai pekerjaannya. Gumar seumuran dengan Victor. Mereka dengan cepat menjadi teman dan tidur di ranjang yang berdekatan di ruang istirahat. Seringkali keduanya terlihat berbincang tentang masa kecil, masa remaja, tentang teman-teman yang ditinggalkan di rumah, tentang kerabat dan orang-orang terdekat mereka. Di resimen mereka dianggap sebagai teman yang tidak dapat dipisahkan.

Namun perang membawa perubahan pada hubungan persahabatan antara Victor dan Gumar. Saat menjalankan misi tempur, pesawat Ayupov ditembak jatuh dan jatuh ke danau beku Suana-Jarvi. Pilotnya selamat, namun terluka parah. Dia dibawa ke batalion medis yang terletak di bawah naungan hutan. Di sini dia menjalani operasi. Tampaknya nyawanya sudah keluar dari bahaya.

Namun, perang menentukan hal yang berbeda. Keesokan paginya, pesawat musuh mengebom batalion tersebut, meskipun faktanya mereka dapat dengan jelas membedakan palang medis merah dari udara.

Gumar Ayupov meninggal. Kematian seorang temannya sangat membuat sedih Viktor Talalikhin, dia menganggap serius kehilangan ini.

Talalikhin bergegas ke pertempuran berikutnya dengan semangat yang lebih besar - dia didorong oleh keinginan untuk membalas musuh atas kematian rekannya di garis depan. Hari itu dia menembak jatuh pesawat musuh lainnya, menambahkan bintang merah ke badan pesawat tempurnya. Selama operasi militer melawan Finlandia, Talalikhin melakukan misi tempur sebanyak 47 kali, menembak jatuh 4 pesawat, dan ia dianugerahi Ordo Bintang Merah.

Pada bulan Maret 1940, Perang Soviet-Finlandia berakhir. Talalikhin pergi berlibur, pulang ke rumah orang tuanya.

Pada musim semi tahun 1941, Viktor Talalikhin menyelesaikan pelatihan dengan pujian di kursus komandan penerbangan dan diangkat menjadi komandan penerbangan di Resimen Tempur ke-177. Di sini dia bertemu dengan rekan lamanya di garis depan, Mikhail Korolev, yang memimpin resimen.

Perang Patriotik Hebat dimulai pada bulan Juni. Resimen Penerbangan Tempur ke-177 mengambil bagian dalam pertahanan Moskow, mempertahankan kota dari barat daya. Pertempuran udara pertama terjadi pada 25 Juli. Pada akhir Juli, Talalikhin diangkat menjadi wakil komandan skuadron pertama. Pekerjaan menjadi lebih banyak. Talalikhin secara pribadi memberikan pembekalan kepada setiap bawahannya, tidak berhemat dalam memberikan pujian kepada mereka yang pantas mendapatkannya, dan secara tidak memihak mengkritik kesalahan yang dilakukan selama misi tempur.

Prestasi utama Victor Talalikhin, yang dengannya dia mencatat sejarah, adalah domba jantan malam pertama. Pada malam tanggal 7 Agustus, dia menerima perintah untuk terbang ke angkasa untuk mencegat pembom Nazi. Talalikhin duduk di ekor Heinkel -111. Meskipun musuh melakukan manuver yang terampil, ia berhasil melumpuhkan salah satu mesin pembom. Tak lama kemudian, pesawat Talalikhin kehabisan amunisi. Saat berikutnya, sebuah ide yang sangat berani muncul di benaknya – untuk menabrak Heinkel-111. Dia sadar bahwa dia mungkin akan menemui ajalnya, namun dia meyakinkan dirinya sendiri bahwa empat kali lebih banyak anggota Nazi yang akan mati.

Pesawat Victor menabrak ekor pembom, pesawat tempur terlempar ke belakang, namun Talalikhin berhasil terjun payung keluar dari mobil yang terbakar dan mendarat dengan selamat. Penduduk setempat membantunya sampai ke unitnya.

Sertifikat medali "Untuk Pertahanan Moskow" dari Pahlawan Uni Soviet, pilot pesawat tempur Viktor Vasilyevich Talalikhin. Sumber foto: RIA Novosti

Pilot pesawat tempur, Pahlawan Uni Soviet, letnan junior Viktor Vasilyevich Talalikhin (kiri) berbicara dengan rekan seperjuangannya yang duduk di kokpit. Sumber foto: RIA Novosti

Kisah audio oleh Viktor Vasilyevich Talalikhin tentang pembom musuh yang dia tembak jatuh:

Inilah yang dikatakan Victor Talalikhin sendiri tentang keadaan pertempuran dan motif yang mendorongnya untuk melakukan prestasi yang belum pernah terjadi sebelumnya yang mengabadikan namanya:

“Pada malam tanggal 7 Agustus, ketika pembom fasis mencoba menerobos ke Moskow, atas perintah komando, saya lepas landas dengan pesawat tempur saya. Datang dari sisi bulan, saya mulai mencari pesawat musuh dan di ketinggian 4.800 meter saya melihat Heikel-111. Dia terbang di atasku dan menuju Moskow. Saya berada di belakangnya dan menyerang. Saya berhasil melumpuhkan mesin kanan pembom. Musuh berbelok tajam, mengubah arah dan terbang kembali dengan turun...

Bersama musuh, saya turun ke ketinggian kurang lebih 2500 meter. Dan kemudian saya kehabisan amunisi... Hanya ada satu hal yang harus dilakukan - ram. “Jika saya mati, saya akan mati sendiri,” pikir saya, “dan ada empat fasis di dalam pembom tersebut.” Setelah memutuskan untuk memotong ekor musuh dengan sekrup, saya mulai mendekatinya. Di sini kami dipisahkan sekitar sembilan sampai sepuluh meter. Saya melihat perut lapis baja dari pesawat musuh.

Pada saat ini, musuh melepaskan tembakan dari senapan mesin berat. Tangan kanan saya terbakar. Ia langsung tancap gas dan, bukan dengan baling-baling, melainkan dengan seluruh kendaraannya, menabrak musuh. Terjadi kecelakaan yang mengerikan. Elangku terbalik. Kami harus melompat keluar dengan parasut sesegera mungkin.”

Talalikhin terbang sekitar 800 meter dalam lompat jauh. Dan baru ketika saya mendengar suara gemuruh jatuhnya I-16 saya, saya membuka parasut saya. Melihat ke bawah, aku melihat Heinkel yang tertabrak menelusuri busur di langit seperti obor, dan akhirnya jatuh ke tanah. Setelah beberapa waktu, pilot mendarat dengan selamat di sebuah danau kecil dekat Podolsk. Dari sini dia sampai ke unitnya.

Pagi harinya Talalikhin dan rekan-rekannya mengunjungi lokasi jatuhnya pesawat pengebom. Di antara puing-puing pesawat tergeletak mayat seorang letnan kolonel yang dianugerahi Iron Cross dan tiga pilot.

V.V. Talalikhin dekat Heinkel yang ditabrak seekor domba jantan.

Di hari yang sama, radio menyebarkan berita tentang prestasi Viktor Talalikhin ke seluruh negeri. Di surat kabar ibu kota pada tanggal 9 Agustus, potretnya dan Dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet diterbitkan tentang pemberian gelar Pahlawan Uni Soviet kepada pilot pemberani dan dia dianugerahi medali Bintang Emas dan Ordo Lenin. Saat itu, pahlawan tak kenal takut itu baru berusia 22 tahun.

Setelah tindakan heroik ini, Viktor Talalikhin membedakan dirinya lebih dari satu kali selama pertempuran udara. Ia selalu dicirikan oleh penembakan yang akurat, ketenangan saat mengoperasikan kendaraan, dan manuver yang tidak terduga bagi pilot fasis. Talalikhin menjalankan tugas komandan skuadronnya dengan penuh tanggung jawab, selalu sangat menuntut, dan tidak mentolerir disorganisasi dan pelanggaran disiplin.

Viktor Talalikhin meninggal pada 27 Oktober 1941 dalam misi tempur lainnya. Hari itu, 6 pejuang melindungi pasukan kami di daerah desa Kamenki, dekat Podolsk. Dipimpin oleh Talalikhin, para pejuang memasuki pertempuran dengan pesawat Messer Me-109. Victor, didorong oleh sifat tak kenal takutnya, berhasil menembak jatuh salah satu pesawat, tetapi terluka parah di kepala dalam pertempuran tersebut. Setelah beberapa waktu, pesawatnya jatuh.

Talalikhin dimakamkan di pemakaman Novodevichy di Moskow. Jalan-jalan di sejumlah kota di Tanah Air kita (Moskow, Volgograd, Borisoglebsk, Chelyabinsk, Nizhny Novgorod) dinamai menurut namanya. Salah satu kapal Angkatan Laut Rusia menyandang namanya. Di kota Podolsk, tidak jauh dari tempat pilot meninggal, monumennya didirikan.

Talalikhin Victor Vasilievich

Pembela langit Moskow yang pemberani, yang menjadi simbol kepahlawanan dan pengorbanan diri.

Statistik

Dia melakukan 47 misi tempur selama “Perang Musim Dingin” dengan Finlandia dan sekitar 50 misi selama Perang Patriotik Hebat. Selain Heinkel, yang dihancurkan oleh serangan serudukan pada malam 7 Agustus 1941, ia secara pribadi menembak jatuh dua dan satu pesawat musuh lagi.

Biografi

Lahir pada tanggal 18 September 1918 di desa Teplovka, provinsi Saratov, dari keluarga kelas pekerja. Setelah lulus dari sekolah tujuh tahun dan sekolah FZU, ia bekerja di pabrik pengepakan daging Moskow, belajar di sekolah layang, dan klub terbang. Pada tahun 1938, ia lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Borisoglebsk di Wilayah Voronezh, menerima pangkat letnan junior dan dikirim ke IAP Pertahanan Udara ke-27 Moskow. Dia mengambil bagian dalam perang Soviet-Finlandia dengan biplan I-153 “Chaika” dan dianugerahi Ordo Bintang Merah.

Siapa itu

Setelah Perang Musim Dingin berakhir, ia kembali ke wilayah Moskow, berlatih kembali untuk menerbangkan pesawat tempur I-16, dan mengikuti kursus pelatihan malam. Dia memasuki pertempuran dengan musuh pada musim panas 1941 sebagai wakil komandan skuadron IAP Pertahanan Udara ke-177. Untuk tabrakan malam hari dengan pesawat musuh Heinkel-111 pada tanggal 8 Agustus 1941, “atas kinerja teladan misi tempur komando di garis depan perang melawan fasisme Jerman dan keberanian serta kepahlawanan yang ditunjukkan,” ia dianugerahi gelar tersebut. Pahlawan Uni Soviet. Pada bulan Oktober, di antara pilot pertama resimen, ia menguasai MiG-3 baru dan menyerbu kolom bermotor musuh yang maju ke ibu kota dari selatan.

Apa yang membuatnya terkenal?

Seorang pembom musuh yang jatuh jatuh di antara desa Mansurovo dan Stepygino, tidak jauh dari Domodedovo. Prestasi heroik Viktor Talalikhin di pinggiran Moskow pada malam 7 Agustus 1941 menjadi dikenal luas di kalangan pasukan, laporan dan surat kabar menulis tentang hal itu. Ini bukanlah ram malam pertama, dan bukan ram pertama di langit Moskow, namun hal ini tidak mengurangi keberanian dan kepahlawanan sang pilot, yang menunjukkan keberanian tanpa pamrih dan keberanian militer yang tinggi. Letnan Muda Talalikhin meninggalkan pesawat tempur dengan parasut, mendarat di sungai kecil Severka.

Situs pertempuran

Moskow, wilayah Moskow.

Kasus-kasus manifestasi kepahlawanan tingkat tertinggi

Dalam pertempuran malam, mempertaruhkan nyawanya sendiri, dia mendekati pesawat musuh yang diterangi lampu sorot. Tembakan defensif dari operator radio melukai lengan pilot kami, tetapi dia menembaknya jatuh dengan pukulan dari mesin pesawat tempur ke badan pesawat musuh, mengulangi prestasi pilot legendaris Rusia P.N. Nesterov, orang pertama yang menggunakan bentuk pertarungan ini. V.V. Talalikhin beruntung - dia bisa meninggalkan kokpit pesawat yang terbuka dan membuka kanopi parasut.

Keadaan kematian

Tewas dalam pertempuran udara pada 27 Oktober 1941 - ditembak jatuh oleh kartu as musuh di dekat desa Kamenki, tidak jauh dari Podolsk.

Penghargaan negara

Pahlawan Uni Soviet dianugerahi Ordo Lenin, Spanduk Merah, dan Bintang Merah. Jalan-jalan di Moskow, Atkarsk, Bataysk, Vinnitsa, Vladivostok, Vladikavkaz, Volsk, Gomel, Domodedovo, Dnepropetrovsk, Donetsk, Zaporozhye, Zolotonosha, Irkutsk, Kaliningrad, Krasnodar, Mariupol, Omsk, Orenburg, Podolsk, St.Petersburg diberi nama untuk menghormati Victor Talalikhin , Chelyabinsk, Lodeynoye Pole, Enakievo, Lipetsk, Tambov, Podtesovo. Atas perintah Menteri Pertahanan, ia selamanya dimasukkan dalam daftar skuadron pertama IAP ke-177, dan resimen itu sendiri, satu-satunya unit pertahanan udara, diberi nama kehormatan "Moskow".

		Monumen di wilayah Moskow
		Batu Nisan (lihat 1)
		Papan anotasi di St. Petersburg
		Pahlawan Pertempuran Moskow (tipe 2)
		Patung di Podolsk
		Monumen dekat desa Kamenka
		Plakat peringatan di Vladivostok
		Plakat peringatan di Volsk
		Monumen peringatan di Volsk
		Plakat peringatan di Volsk (2)
		Monumen dekat desa Stepygino

T Alalikhin Viktor Vasilievich - wakil komandan skuadron Resimen Penerbangan Tempur ke-177 dari Korps Penerbangan Tempur ke-6 Angkatan Pertahanan Udara negara itu, letnan junior.

Lahir pada tanggal 18 September 1918 di desa Teplovka, sekarang distrik Volsky, wilayah Saratov. Rusia. Ia belajar di sekolah menengah No. 1 di kota Volsk.

Pada tahun 1934, ia dan keluarganya pindah ke Moskow dan lulus dari sekolah pabrik di Pabrik Pengolahan Daging Moskow yang dinamai A.I. Mikoyan. Pada tahun 1934-1937, ia bekerja di pabrik pengolahan daging ini sebagai pemotong lemak babi, dan pada saat yang sama belajar di Moscow Aero Club.

Di Tentara Merah sejak Desember 1937. Lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Borisoglebok. Dia mengambil bagian dalam perang Soviet-Finlandia tahun 1939-1940. Dia melakukan 47 misi tempur, menembak jatuh 4 pesawat Finlandia secara pribadi dan berkelompok, di mana dia dianugerahi Ordo Bintang Merah.

Dalam pertempuran Perang Patriotik Hebat sejak Juni 1941. Membuat lebih dari 60 misi tempur. Pada musim panas dan musim gugur tahun 1941, ia bertempur di dekat Moskow. Dalam pertempuran udara pada malam tanggal 7 Agustus 1941, saat menangkis serangan udara Jerman lainnya di Moskow, ia menembak jatuh seorang pembom Jerman dengan serangan serudukan, dirinya terluka di lengan, tetapi dengan aman meninggalkan pesawat tempur yang rusak itu dengan parasut.

Z dan keberanian dan kepahlawanan di garis depan perjuangan melawan penjajah Nazi, dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tanggal 8 Agustus 1941, kepada letnan junior Talalikhin Viktor Vasilievich dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin dan medali Bintang Emas.

Prestasi sang pahlawan diliput secara luas oleh propaganda Soviet dan sering kali secara keliru dinyatakan bahwa ia adalah orang pertama dalam sejarah yang melakukan ram malam. Namun faktanya, pilot Soviet lainnya sebelumnya telah mencapai prestasi yang sama. Orang pertama yang diketahui melakukan hal tersebut (pada malam tanggal 29 Juli 1941) adalah wakil komandan skuadron Resimen Penerbangan Tempur ke-27, Letnan Senior P.V. Eremeev, juga satu gedung dengan Talalikhin, membela langit Moskow.

Segera Talalikhin diangkat menjadi komandan skuadron. Pilot yang mulia itu mengambil bagian dalam banyak pertempuran udara di dekat Moskow. Pada saat kematiannya, dia telah menembak jatuh 5 pesawat musuh secara pribadi dan 1 dalam kelompok. Dia meninggal secara heroik dalam pertempuran yang tidak setara dengan pejuang fasis pada 27 Oktober 1941. Ia dimakamkan di pemakaman Novodevichy di Moskow (bagian 5).

Letnan Muda (1938). Dianugerahi Ordo Lenin (1941), Spanduk Merah (1941), Bintang Merah (1940).

Atas perintah Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet tertanggal 30 Agustus 1948, ia selamanya dimasukkan dalam daftar skuadron pertama resimen penerbangan tempur, tempat ia berperang melawan musuh di dekat Moskow.

Monumen Pahlawan didirikan di Moskow dan Podolsk. Di kilometer ke-43 Jalan Raya Warsawa, tempat terjadinya pertempuran malam yang belum pernah terjadi sebelumnya, sebuah obelisk didirikan. Jalan-jalan di Moskow, Kaliningrad, Volgograd, Krasnoyarsk, Vladivostok, Borisoglebsk di wilayah Voronezh dan kota-kota lain, kapal laut, GPTU No. 100 di Moskow, dan sejumlah sekolah dinamai V. Talalikhin. Plakat peringatan dipasang pada prasasti peringatan di depan gedung sekolah menengah No. 1 di kota Volsk, wilayah Saratov.

Inilah yang dikatakan Victor Talalikhin sendiri tentang keadaan pertempuran dan motif yang mendorongnya untuk melakukan prestasi yang belum pernah terjadi sebelumnya yang mengabadikan namanya:

"Pada malam tanggal 7 Agustus, ketika pembom fasis mencoba menerobos ke Moskow, saya, atas perintah komando, lepas landas dengan pesawat tempur saya. Datang dari sisi bulan, saya mulai mencari pesawat musuh dan di di ketinggian 4.800 meter saya melihat Heikel-111. Ia terbang. di atas saya dan menuju ke arah Moskow. Saya berada di belakangnya dan menyerang. Saya berhasil melumpuhkan mesin kanan pembom. Musuh berbelok tajam, mengubah arah dan terbang kembali dengan turun...

Bersama musuh, saya turun ke ketinggian kurang lebih 2500 meter. Dan kemudian saya kehabisan amunisi... Hanya ada satu hal yang harus dilakukan - ram. “Jika saya mati, saya akan mati sendiri,” pikir saya, “dan ada empat fasis di dalam pembom tersebut.” Setelah memutuskan untuk memotong ekor musuh dengan sekrup, saya mulai mendekatinya. Di sini kami dipisahkan sekitar sembilan sampai sepuluh meter. Saya melihat perut lapis baja dari pesawat musuh.

Pada saat ini, musuh melepaskan tembakan dari senapan mesin berat. Tangan kanan saya terbakar. Ia langsung tancap gas dan, bukan dengan baling-baling, melainkan dengan seluruh kendaraannya, menabrak musuh. Terjadi kecelakaan yang mengerikan. Elangku terbalik. Kami harus melompat keluar dengan parasut sesegera mungkin."

Talalikhin terbang sekitar 800 meter dalam lompat jauh. Dan baru ketika saya mendengar suara gemuruh jatuhnya I-16 saya, saya membuka parasut saya. Melihat ke bawah, aku melihat Heinkel yang tertabrak menelusuri busur di langit seperti obor, dan akhirnya jatuh ke tanah. Setelah beberapa waktu, pilot mendarat dengan selamat di sebuah danau kecil dekat Podolsk. Dari sini dia sampai ke unitnya.

Pagi harinya Talalikhin dan rekan-rekannya mengunjungi lokasi jatuhnya pesawat pengebom. Di antara puing-puing pesawat tergeletak mayat seorang letnan kolonel yang dianugerahi Iron Cross dan tiga pilot.

Di hari yang sama, radio menyebarkan berita tentang prestasi Viktor Talalikhin ke seluruh negeri. Di surat kabar ibu kota pada tanggal 9 Agustus, potretnya dan Dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tentang pemberian gelar Pahlawan Uni Soviet kepada pilot pemberani diterbitkan.

Talalikhin Viktor Vasilievich (18 September 1918, desa Teplovka, sekarang distrik Volsky di wilayah Saratov, - 27 Oktober 1941, dekat Podolsk), pilot pesawat tempur, salah satu orang pertama yang menabrakkan pesawat musuh dalam pertempuran udara malam selama perang Perang Patriotik Hebat, Pahlawan Burung Hantu. Union (8.8.1941), letnan junior (1938). Anggota Komsomol sejak 1938. Di Uni Soviet. Angkatan Darat sejak 1937. Lulus dari militer Borisoglebsk. penerbangan sekolah percontohan (1938). Berpartisipasi dalam Soviet-Finlandia. perang tahun 1939-40, melakukan 47 misi tempur, di mana ia dianugerahi Ordo Bintang Merah. Selama Perang Patriotik Hebat, perang, tingkat komisaris, kemudian wakil. skuadron komp-pa. resimen udara Ia menunjukkan keterampilan terbang yang tinggi dan kreativitas dalam taktik udara. pertempuran, menunjukkan contoh kegagahan militer dan gotong royong yang bersahabat. Pada malam tanggal 7 Agustus. 1941 melakukan pengangkutan udara. ram, menembak jatuh pembom fasis Jerman "He-111" di pinggiran Moskow. Dalam pertempuran berikutnya, ia menghancurkan 5 pesawat lagi dari jenis yang sama. Untuk kinerja misi tempur yang patut dicontoh dan keberanian serta kepahlawanan yang ditunjukkan, T. dianugerahi gelar Pahlawan Burung Hantu. Persatuan. 27 Oktober 1941 T. meninggal di udara. pertarungan. Pada tahun 1948, T. selamanya terdaftar dalam daftar skuadron pertama sejarah. resimen udara, tempat dia bertugas. Pada tahun 1960, sebuah monumen untuknya didirikan di Podolsk. Sebuah jalan di Moskow dinamai menurut namanya. Dianugerahi Ordo Lenin, Ordo Spanduk Merah, dan Bintang Merah. Ia dimakamkan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Bahan bekas dari Ensiklopedia Militer Soviet dalam 8 volume, vol.6

Esai:

Bagaimana saya menabrakkan pesawat Jerman di dekat Moskow - Dalam buku: Years of Fire. M., 1971.

Literatur:

Andreev S.A. Apa yang mereka capai adalah abadi. M., 1976, hal. 59-62;

Pahlawan di tahun-tahun yang berapi-api. Buku 1.M., 1975, hal. 121-130,

Pahlawan muda Perang Patriotik Hebat. M., 1970, hal. 68-89;

Utekhin S.G.Viktor Talalikhin. Ed. ke-2. M., 1965.

Di bagian tengah kota Volsk, tidak jauh dari pasar, terdapat sebuah rumah kayu sederhana satu lantai, yang banyak terdapat di sini. Orang-orang tinggal di dalamnya, tetapi ada tanda yang menempel di pagar yang memberi tahu orang yang lewat bahwa di rumah inilah Viktor Vasilyevich Talalikhin dibesarkan. Prestasi tersebut, yang secara singkat disebut sepintas "ram", diulangi berkali-kali oleh pilot lain. Setelah titik balik yang menentukan dalam perang, metode pertempuran udara ini bahkan dilarang oleh Kamerad Stalin sendiri. Memang benar, menabrakkan pesawat berarti membuat pilot menghadapi risiko kematian, dan hampir pasti kalah. Namun pada musim panas 1941, situasinya sedemikian rupa sehingga segala cara bisa dilakukan.

Masa kecil pahlawan

Prestasi Viktor Talalikhin, yang dijelaskan dalam banyak buku teks dan publikasi populer, tidak dapat disebut kebetulan: seseorang mengalami peristiwa seperti itu sepanjang hidupnya, meskipun terkadang hanya berumur pendek. Momen ini menjadi luar biasa, meski tidak ada yang tahu detailnya. Tapi Victor beruntung: setelah menghancurkan pembawa bom musuh dengan serangan pesawat tempurnya, dia selamat dan bahkan menjadi terkenal. Pendek (tinggi 1 m 55 cm), menawan (hari ini senyumnya mungkin disebut senyum Gagarin) dan pria yang sangat putus asa tidak dapat melakukan sebaliknya.

Pahlawan masa depan lahir di Volga, di Teplovka, sebuah desa di distrik Volsky, pada tahun 1918. Dia tumbuh seperti orang lain. Keluarganya besar, sang ayah, yang bekerja di mana pun dia bisa mendapatkan uang, berusaha menghidupi ketiga putranya. Ngomong-ngomong, mereka semua jadi pilot, kebetulan saja. Totalnya ada empat orang, tapi yang tertua tewas dalam Perang Saudara. Pada tahun 1924, Vasily Ivanovich Talalikhin mendapat pekerjaan di pabrik semen di Volsk dan memindahkan keluarganya ke kota.

Mimpi surga

Saat ini sulit untuk membayangkannya, namun ibu Victor, Vera Ivanovna, sama sekali tidak ingin pindah ke Moskow; dia sangat menyukai tinggal di provinsi Volsk. Namun, ayah saya bersikeras: sebuah pabrik pengolahan daging sedang dibangun di ibu kota, dan dia diundang untuk pekerjaan ini. Keluarganya menetap di barak pekerja, namun keadaan ini tidak menyurutkan semangat pemuda tersebut, ia sibuk belajar di sekolah kejuruan, kemudian bekerja di perusahaan yang dibangun dengan partisipasi ayahnya. Festival udara di Tushino menjadi titik balik dalam hidup Victor, ia menyadari bahwa itu adalah miliknya. Pria itu menunjukkan berbagai bakat: dia memainkan peran di klub drama, berpartisipasi dalam kehidupan publik, tapi sekarang dia hanya bermimpi menjadi pilot. Selain itu, kedua bersaudara itu mengikuti jalan ini - Alexander (dia sedang belajar untuk menjadi mekanik penerbangan) dan Nikolai (dia sedang berlatih di Sekolah Penerbangan Angkatan Laut Yeisk).

Belajar di Sekolah Borisoglebsk

Pria itu memasuki Sekolah Borisoglebsk yang sudah terkenal, dengan pengalaman terbang yang diperoleh di klub terbang. Dari sinilah muncullah pahlawan-pahlawan terkenal di seluruh negeri: Kamanin, Chkalov, Kokkinaki dan banyak lainnya. Pada tahun 1937, I-16, yang dijuluki “keledai”, adalah mesin yang modern, cepat, dan dipersenjatai dengan baik, dan pilot kadet Viktor Talalikhin menerbangkannya. Ngomong-ngomong, dia akan mencapai prestasinya empat tahun kemudian dengan pesawat ini.

Pelatihan dilakukan pada tingkat tinggi, penerbangan banyak, kualifikasi pilot memungkinkan untuk mengandalkan keberhasilan tindakan mereka. Khalkhin Gol sudah bergemuruh, semua orang mengharapkan kejutan baru, bau mesiu benar-benar tercium di udara. Para pilot memahami bahwa mereka dilatih dengan serius dan menjalankan tanggung jawab mereka sebagaimana mestinya. Keterampilan mereka segera berguna.

Perang Musim Dingin Finlandia

Musim dingin tahun 1940, membeku di Tanah Genting Karelia. Suhu beku di bawah 40. Sulit untuk bertarung dalam kondisi seperti itu, terutama mengingat I-16 dan Chaika I-153 memiliki kokpit terbuka dan tertiup angin. Pada saat yang sama, prestasi pertama Viktor Talalikhin terjadi. Penerbangan Finlandia berusaha mengebom barisan pasukan Soviet yang maju. Misi skuadron ketiga adalah untuk mencegah pembom musuh melakukan hal ini. Dalam pertempuran pertama, seorang lulusan sekolah penerbangan muda menembak jatuh sebuah pesawat dan membuka akun tempurnya.

Pada akhir kampanye, pilot melakukan 47 serangan mendadak, sulit untuk menyebutkan jumlah pesawat yang dia tembak jatuh (pada saat itu, memastikan kemenangan udara bukanlah tugas yang mudah), tetapi, tampaknya, ada beberapa di antaranya. Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa pada tahun 1940 Orde Bintang Merah sudah bersinar di dadanya.

Prestasi apa yang dicapai Viktor Talalikhin?

Bulan-bulan pertama perang itu tragis. Pembom Jerman bergegas menuju Moskow, mencoba menurunkan moral masyarakat dan para pemimpin negara; ada banyak dari mereka - Henkels, Dorniers, Junkers... Penerbangan Soviet berusaha menghalau serangan tersebut, para pilot memahami bahwa setiap pesawat musuh yang menerobos membawa kematian bagi ratusan warga sipil. Prestasi Viktor Talalikhin pada hakikatnya sedikit berbeda dengan karya tempur pilot lainnya. Hanya dengan satu perbedaan: dia adalah orang pertama yang melakukan pendobrak dalam Perang Patriotik Hebat, dan ini membutuhkan keterampilan dan keberanian khusus, yang mendekati kecerobohan. Pilot mendekatkan pesawat tempurnya ke ekor Xe-111 dan menebasnya dengan baling-balingnya, meskipun faktanya dia sendiri terluka di bagian lengan (terdapat rentetan tembakan yang hebat).

Dia kemudian meninggalkan mobil yang hampir hancur total dan mendarat dengan selamat dengan parasut. Peristiwa tersebut terjadi pada malam hari, lebih tepatnya setelah tengah malam, pada tanggal 7 Agustus, dan pada siang hari negara mengetahui nama pahlawan tersebut. Prestasi Viktor Talalikhin diuraikan secara singkat di surat kabar pusat, dan artikel-artikelnya diilustrasikan dengan foto pilotnya. Cuplikan film berita menggambarkan pertemuan sang pahlawan dengan ibunya. Dia sangat khawatir tentang putranya dan bahagia karena putranya masih hidup.

Penyimpanan

Kehidupan seorang pilot dalam perang seringkali berumur pendek. Keganasan pertempuran udara mencapai intensitas yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah, namun sejujurnya perlu dicatat bahwa prestasi Viktor Talalikhin bukanlah satu-satunya; terlebih lagi, ini bukanlah serangan serudukan pertama dalam sejarah. Penerbang Rusia Nesterov menabrak Albatros Austro-Hungaria dengan pesawatnya pada tahun 1914. Pada tahun 1937, dia melakukan hal yang sama, menabrak Savoy Italia. Namun, hal ini tidak membuat ketenaran Viktor Vasilyevich menjadi kurang pantas.

Pilot tersebut melakukan pertempuran terakhirnya pada 27 Oktober 1941. Kemudian dia harus bertarung dengan kekuatan superior, dan sang pahlawan terluka parah. Keesokan paginya, negara tersebut mengetahui bahwa Viktor Vasilyevich Talalikhin telah meninggal, yang prestasinya menjadi simbol ketahanan tak tergoyahkan seluruh rakyat Soviet. Mereka mengucapkan selamat tinggal kepada Pahlawan Uni Soviet di klub Pabrik Pengolahan Daging Mikoyanov - perusahaan tempat dia bekerja sebelum dinas militer.

Kenangan rekan senegaranya yang termasyhur dihormati di Volsk, di mana sebuah jalan dan sekolah No.1 dinamai menurut namanya.Pilotnya dimakamkan di Moskow, dan di Podolsk sejak 1960 sebuah monumen perunggu telah didirikan - Viktor Talalikhin dalam pertumbuhan penuh . Prestasi dan monumennya dihormati oleh penduduk kota, tamunya, dan semua orang yang menghargai kejayaan pahlawan kita.