ការធ្វើដំណើរដ៏វែងនៅក្រោមទឹក ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការស្នាក់នៅក្នុងកន្លែងមានកំណត់នៃនាវាមុជទឹក ដែលជាសេវាកម្មពិបាកមិនគួរឱ្យជឿដើម្បីធានាសន្តិសុខជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស - ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យវាអាចចាត់ទុកនាវាមុជទឹកជាវរជននៃកងនាវា។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងនាវាមុជទឹកបានចាប់ផ្តើមនៅចុងសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1880 យោងទៅតាមគំនូររបស់ Stepan Dzhevetsky អ្វីដែលគេហៅថា "នាវាមុជទឹក" ត្រូវបានសាងសង់ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយកម្លាំងសាច់ដុំរបស់អ្នកចែវ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 1906 ខ្សែថ្មីមួយត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃនាវានៃកងនាវាយោធាដោយក្រឹត្យរបស់អធិរាជនីកូឡាសទី 2 - នាវាមុជទឹក។ ឥឡូវនេះវាគឺជាកងនាវាទំនើបមួយដែលមាននាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រនុយក្លេអ៊ែរ ប្រេងម៉ាស៊ូត និងកាំជ្រួច ហើយថ្ងៃទី 19 ខែមីនាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកអាជីពរបស់អ្នកនាវាមុជទឹក ដែលត្រូវបានប្រារព្ធផងដែរដោយអ្នកបង្កើតនាវាមុជទឹក - អ្នករចនា អ្នកជួសជុល អ្នកសាងសង់នាវា។

នៅក្នុងជម្រៅនៃទឹកក្រោមទឹក។
ពេលខ្លះនាវិកម្នាក់រស់នៅ។
គាត់មិនត្រឹមតែរស់នៅប៉ុណ្ណោះទេ
គាត់ធ្វើការងារ។

ហើយការងារមិនងាយស្រួលទេ។
ហើយការងារគឺពិបាកណាស់..
រីករាយទិវានាវាមុជទឹករុស្ស៊ី
យើងសូមអបអរសាទរនាវិក។

រក្សាវគ្គសិក្សាទៅមុខជានិច្ច
នៅក្នុងជីវិតមានតែល្បឿនពេញលេញ។
សុភមង្គលសន្តិភាពនិងសេចក្តីសប្បុរស,
ការដណ្តើមយកទឹកថ្មី!

ថ្ងៃនៃនាវិក - នាវាមុជទឹកថ្ងៃនេះ,
សុភមង្គលដល់អ្នកក្តីសង្ឃឹមនិងភាពកក់ក្តៅ។
សូមឱ្យបេះដូងរបស់អ្នកដកដង្ហើមដោយសេរី
សូមឱ្យផ្លូវនៃជីវិតភ្លឺ។

ស្រលាញ់គ្នាស្មោះរាប់ឆ្នាំ
សុខភាពដល់អ្នក, សំណាងល្អ, សប្បុរស។
សូមឱ្យបញ្ហាមិនដែលប៉ះ
សូមឱ្យក្តីសុបិន្តរបស់អ្នកក្លាយជាការពិត!

សូមអបអរសាទរនៅថ្ងៃនៃនាវិក - នាវាមុជទឹករុស្ស៊ី! ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកជ្រមុជទឹកដោយរលូន ការឡើងភ្នំងាយស្រួល ចរន្តត្រឹមត្រូវ និងគ្មានឧបសគ្គនៅលើផ្លូវជីវិត។ មានសុខភាពល្អ មានមោទនភាពចំពោះការហៅរបស់អ្នក អភិវឌ្ឍ និងរៀនអ្វីថ្មីៗ។ សន្តិសុខ សន្តិភាព គ្រួសារ និងសុខុមាលភាពផ្ទាល់ខ្លួន ភាពរីករាយ និងអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់!

នាវាមុជទឹករុស្ស៊ីទាំងអស់។
សូមអបអរសាទរពីបាតបេះដូងរបស់យើង,
អ្នកគឺជាវរជននៃកងនាវាសម្រាប់ពួកយើង,
ហើយអ្នកគឺល្អនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាង
សូមឱ្យថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់អ្នកនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយ
សូមរីករាយជានិច្ច
អ្នកឱ្យតម្លៃជីវិតហើយអ្នកនឹង
ទឹក​ពរ​!

អ្នក, អ្នកមុជទឹកជាទីស្រឡាញ់
ជាមួយនឹងព្រលឹងប្រយុទ្ធនៃសមុទ្រ,
សូមអបអរសាទរនៅថ្ងៃនេះ។
ហើយយើងនឹងច្រៀងជូនអ្នក៖

សូមឱ្យសមុទ្រល្អ។
សោកសៅនឹងផ្អែមនៅក្នុងចិត្ត,
សូមឱ្យអ្វីៗដំណើរការសម្រាប់អ្នក
ហើយនៅពេលអនាគត និងឥឡូវនេះ!

នាវាមុជទឹក,
រឹងមាំនិងតឹងរ៉ឹង
ថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់អ្នកមកដល់ហើយ។
ស្វែងរកអ្នកគ្រប់ទីកន្លែង។

យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកមានការអត់ធ្មត់
ការស៊ូទ្រាំនិងភាពរស់រវើក,
សូមឱ្យសំណាងក្លាយជាដៃគូរបស់អ្នក។
បង្វិលជុំវិញអ្នក។

សូមឱ្យខ្នងផ្ទះ
នៅតែសំខាន់។
សុភមង្គលត្រូវបានបន្ថែម
ជ្រមុជទឹកឱ្យបានល្អ។

ពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវកំពុងគោះទ្វារ។
នាវាមុជទឹក - ស្តាប់ទៅដោយមោទនភាព!
ខ្ញុំសូមអបអរសាទរអ្នកនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ
ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកស្ងប់ស្ងាត់ពេញលេញនៅសមុទ្រ។

អោយប្រពន្ធចាំនៅផ្ទះ
ដើម្បី​ឱ្យ​បុណ្យ​ចម្រើន​លូតលាស់​លឿន
ដើម្បីត្រឡប់ទៅផ្ទះជានិច្ច
ហើយអ្នកមិនដែលមានបញ្ហាទេ!

សេវាកម្មនេះមិនងាយស្រួលទេ។
ហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចទ្រាំទ្របាននោះទេ
នៅថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹកខ្ញុំចងចាំអ្នក។
ហើយខ្ញុំចង់អបអរសាទរអ្នកពីបាតបេះដូងរបស់ខ្ញុំ។

សូមឱ្យរលកពណ៌ខៀវជួយអ្នក -
ដល់នាវិកនាវាមុជទឹកទាំងអស់។
ត្រូវ​មាន​ចិត្ត​ខ្ជាប់ខ្ជួន ត្រូវ​មាន​កម្លាំង
ត្រឡប់​ទៅ​បង្គោល​ភ្លើង​ដើម​វិញ!

នៅថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹក - សុខភាព,
មិនដឹងទុក្ខ សោកសៅ និងប្រាថ្នាអ្វី
ថ្ងៃណាក៏ដោយ មិនមែនថ្ងៃនេះទេ
ក្តីសង្ឃឹម និងក្តីសុបិនទាំងអស់ក្លាយជាការពិត។

អនុញ្ញាតឱ្យហែលទឹកឆ្លងកាត់
ដូចជាខ្យល់កួចភ្លឺផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពជោគជ័យ
ដូច្នេះអ្នកអាចរីករាយជានិច្ច
ការងារដ៏អស្ចារ្យពេញមួយជីវិតរបស់អ្នក។

នាវាមុជទឹក,
រីករាយថ្ងៃឈប់សម្រាកមិត្តភក្តិ។
អ្នកមានសុខភាពល្អ, សុភមង្គល,
ទុក​ឲ្យ​ក្រុម​គ្រួសារ​រង់ចាំ​នៅ​ផ្ទះ។

សូមឱ្យសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់
សេចក្ដីសុខគ្រប់ប្រការ។
អនុញ្ញាតឱ្យបន្ទាប់ពីមុជទឹក
វានឹងមានការកើនឡើងជានិច្ច។

នៅក្រោមទឹកដូចដែលយើងដឹង
មានកន្លែងច្រើនពេកសម្រាប់មួយ។
ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែប្រាថ្នា
មិត្តភក្ដិតែងតែមើលជុំវិញ។
ទន្លេដូចជាឆានែល - ដោយគ្មានខ្យល់កួច,
ហើយបាតនៃមហាសមុទ្រគឺគ្មានថ្មមុតស្រួចទេ។
គ្រប់ទីកន្លែង តែងតែទុកនរណាម្នាក់នៅក្បែរអ្នក
តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពី៖
នៅពេលដែលភ្លាមៗនោះគាត់នឹងឆ្លុះបញ្ចាំងពីការវាយប្រហារ។
រីករាយជាមួយអ្នកពេញដោយប៉េងប៉ោងពីរ,
សូមសំណាងល្អដល់អ្នកនិងជើងឯក។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាប្រទេសរុស្ស៊ីប្រារព្ធទិវានៃនាវាមុជទឹក។ នេះគឺជាការប្រារព្ធពិធីមួយនៃវិជ្ជាជីវៈយោធាដ៏លំបាកបំផុតនិងគួរឱ្យគោរពបំផុត។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុននៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1996 អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងនាវាចរនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរ Felix Nikolayevich Gromov បានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាលេខ 253 ស្របតាមថ្ងៃឈប់សម្រាកវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានបង្កើតឡើង - ទិវានាវាមុជទឹក។ . ថ្ងៃទី 19 ខែមីនាត្រូវបានជ្រើសរើសជាកាលបរិច្ឆេទនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក - វាគឺនៅថ្ងៃនេះក្នុងឆ្នាំ 1906 ដែលអធិរាជនៃចក្រភពរុស្ស៊ីនីកូឡាសទី 2 បានណែនាំប្រភេទនាវាចម្បាំងថ្មីចូលទៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក - នាវាមុជទឹក។ ដូច្នេះ ថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 2016 គឺជាខួបលើកទី 110 នៃកងនាវាមុជទឹករុស្ស៊ី។ អស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សមកហើយ កងនាវាមុជទឹកបានក្លាយទៅជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេស។ សព្វថ្ងៃនេះ នាវាមុជទឹកគឺជាវរជននៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ វាមិនទំនងទេដែលថាជាងមួយរយឆ្នាំមុន មេដឹកនាំប្រទេសមួយ និងសូម្បីតែកងទ័ពជើងទឹកអាចស្រមៃថាតើកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាមុជទឹកនឹងឈានដល់កម្រិតណាក្នុងសតវត្សទី 20 ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានក្លាយជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលទទួលបានកងនាវាមុជទឹកផ្ទាល់ខ្លួន។ ទោះបីជាជាផ្លូវការ កងនាវាមុជទឹកនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1906 ក៏ដោយ តាមពិតការអភិវឌ្ឍន៍អ្នកបង្កើតក្នុងស្រុកក្នុងវិស័យសាងសង់កប៉ាល់ក្រោមទឹកបានចាប់ផ្តើមច្រើនមុននេះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តបានរក្សាឈ្មោះរបស់ចៅហ្វាយ Efim Prokofievich Nikonov ដែលត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1718 បានងាកទៅរក Peter I ជាមួយនឹងញត្តិដែលគាត់បានស្នើឱ្យសាងសង់ "នាវាលាក់" ។ ច្បាប់ចម្លងពិសោធន៍នៃ "កប៉ាល់លាក់" សូម្បីតែត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ទូកបានទទួលរន្ធមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលកប៉ាល់ Peter I បានទទួលមរណភាព Nikonov ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាកម្មកររោងចក្រសាមញ្ញដូច្នេះគំនិតមិនបានបញ្ចប់ទេ។ នៅឆ្នាំ 1834 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Adjutant General Karl Andreevich Schilder (1785-1854) នាវាមុជទឹកដែកដំបូងគេរបស់ពិភពលោកត្រូវបានសាងសង់។ វា​ជា​នាវាមុជទឹក​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ដែល​សាងសង់​ឡើង​ពី​ដែក​ទាំងស្រុង និង​បំពាក់​ដោយ​បង្គោល​មីន​ដែលមាន​ទម្ងន់​១៦​គីឡូក្រាម​។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា គម្រោង​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ដោយ​សារ​តែ​រដ្ឋាភិបាល​មិន​ព្រម​ផ្តល់​ហិរញ្ញប្បទាន​ដល់​វា។

មានតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទី XIX ។ មេដឹកនាំយោធារុស្ស៊ីបានយកគម្រោងនាវាមុជទឹកនេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាង ឬតិចជាងនេះ។ នៅឆ្នាំ 1878 លោក Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938) ដែលជាអ្នកបង្កើតជនជាតិរុស្ស៊ីដែលមានដើមកំណើតប៉ូឡូញបានបង្ហាញនាវាមុជទឹករបស់គាត់។ ម៉ូដែលទីមួយរបស់ Drzewiecki គឺកៅអីតែមួយ ហើយម៉ូដែលទីពីរដែលបង្ហាញនៅឆ្នាំ 1879 រួមមាននាវិក 4 នាក់ ហើយត្រូវបានដាក់ក្នុងចលនាដោយជើងរបស់នាវិក - ដោយមានជំនួយពីឈ្នាន់ ពួកគេបានបង្វិលស្លាបចក្រ។ បន្ទាប់ពីនោះ បញ្ជារបស់រដ្ឋត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ការសាងសង់នាវាមុជទឹកស្រដៀងគ្នាចំនួន 50 ។ ពួកគេត្រូវបានចែកចាយក្នុងចំណោមបន្ទាយ ប៉ុន្តែទូកទាំងនោះមិនមានការប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដទេ។ Drzewiecki បានសាងសង់នាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 1885 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Ivan Grigoryevich Bubnov (1872-1919) ដែលជាវិស្វករកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី អ្នករចនាគំរូពិសោធន៍នៃនាវាមុជទឹកដែលអាចមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់បេសកកម្មប្រយុទ្ធ អាចត្រូវបានគេហៅថាជា "អ្នកនិពន្ធ" ពិតនៃកងនាវាមុជទឹករុស្ស៊ី។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Bubnov លោកអនុសេនីយ៍ឯក M.N. Beklemishev និងវិស្វករមេកានិច I.S. Goryunov ត្រូវបានរចនា និងសាងសង់នៅឯនាវាមុជទឹក Baltic Shipyard "Dolphin" ជាមួយនឹងចម្ងាយជិះទូក 240 ម៉ាយ និងល្បឿន 10 knots ។ វាមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុតនៃការកសាងនាវាមុជទឹកបរទេស។ នាយកដ្ឋានដែនសមុទ្រយល់ស្របនឹងរឿងនេះ ហើយបានសម្រេចចិត្តបញ្ជាទិញនាវាមុជទឹកប្រភេទ Dolphin-class ចំនួន 10 គ្រឿង។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានសង្រ្គាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមដោយសារតែការសាងសង់នាវាមុជទឹកត្រូវតែអនុវត្តក្នុងល្បឿនលឿន។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃអរិភាពនៅក្នុងតំបន់ឆ្ងាយបូព៌ា នាវាមុជទឹកចំនួន 13 គ្រឿងមានមូលដ្ឋានរួចហើយនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានចូលរួមក្នុងអរិភាពឡើយ។ នៅឆ្នាំ 1903 លោក Ivan Bubnov ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានផ្នែកគំនូរសាងសង់កប៉ាល់នៃគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសសមុទ្រដែលនៅសេសសល់ក្នុងមុខតំណែងនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 1908 ។ Bubnov បានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងសម្រាប់នាវាមុជទឹក Kasatka, Lamprey, Shark, របារ, ប្រភេទ Morzh ("ត្រា") .

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 1906 អង្គភាពហ្វឹកហ្វឺនមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកំពង់ផែរបស់អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 ក្នុងទីក្រុងលីបាវ។ ភារកិច្ចរបស់វារួមបញ្ចូលជាដំបូងនៃការទាំងអស់ ការបណ្តុះបណ្តាលមេបញ្ជាការនាវាមុជទឹក អ្នកឯកទេសវ័យក្មេង និងបុគ្គលិកដែលបានចុះឈ្មោះ។ មានតែនៅក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់វាប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីឆ្នាំ 1907 ដល់ឆ្នាំ 1909 វគ្គបណ្តុះបណ្តាល Libau បានបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីចំនួន 103 នាក់ និងអ្នកឯកទេសចំនួន 525 នាក់។ នាវាមុជទឹកដែលបានសាងសង់ទាំងអស់ក៏បានមកទីនេះផងដែរ។ វាគឺនៅក្នុង Libau ដែលពួកគេត្រូវបានដឹកនាំជាមួយនាវិក បន្ទាប់ពីនោះពួកគេត្រូវបានចែកចាយទៅកាន់កងនាវាបាល់ទិក និងសមុទ្រខ្មៅ។ ចំពោះនាវាមុជទឹកជាក់ស្តែង គម្រោងជោគជ័យបំផុតគឺ "Walrus" និង "Bars" ។ ទូកនៃប្រភេទ "Walrus" មានការផ្លាស់ទីលំនៅ: ផ្ទៃ - 630 តោននៅក្រោមទឹក - 758 តោននិងម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាព 1200 hp ។ អនុញ្ញាតឱ្យឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 11 knots ។ នាវាមុជទឹក Bars-Class មានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ ពួកគេមានកម្លាំង 3,000 hp ល្បឿន 11.5 knots និងជិះទូកបានចម្ងាយ 2,500 ម៉ាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលមុជទឹក Scuba ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 600 hp ពីរត្រូវបានគេប្រើ។ ទូក "បារ" ត្រូវបានប្រដាប់ដោយបំពង់ torpedo បួនបំពង់ (បំពង់ពីរត្រូវបានតំឡើងនៅលើធ្នូនិងនៅលើដើម) បំពង់ Torpedo ចំនួនប្រាំបីនៃប្រព័ន្ធ Dzhevetsky បំណែកកាំភ្លើងធំពីរនិងកាំភ្លើងយន្តមួយ។ នាវិកនៃនាវាមុជទឹក "Bars" មានរហូតដល់ 33 នាក់។

នៅពេលដែលសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយបានចាប់ផ្តើម ចក្រភពរុស្ស៊ីមានកងនាវាមុជទឹកចំនួន 58 ទូក ដែលក្នុងនោះ 24 ទូកជាប្រភេទ Bars ។ កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកសំខាន់ៗនៃកងនាវាចក្រពត្តិរុស្ស៊ីបានប្រមូលផ្តុំនៅសមុទ្របាល់ទិក។ កងពលតូចហ្វឹកហាត់មុជទឹក និងកងនាវាមុជទឹក ដែលរួមមានកងនាវាមុជទឹកពីរ មានមូលដ្ឋាននៅទីនេះ។ ទោះបីជារយៈពេលខ្លីនៃអត្ថិភាពក៏ដោយ ក៏ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ កងនាវាមុជទឹករុស្ស៊ីបានបង្ហាញពីភាពសក្ដិសមណាស់។ នៅឆ្នាំ 1915 តែម្នាក់ឯង នាវាមុជទឹករបស់រុស្ស៊ីបានចាប់ និងបានលិចកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 16 ជាមួយនឹងទំនិញដ៏មានតម្លៃនៅលើយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ ១៩១៥-១៩១៦ ។ កងពលតូចនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរបាល់ទិកបានទទួលទូកប្រភេទ Bars ចំនួន 7 បន្ថែមទៀត និងទូកប្រភេទ AG ចំនួន 5 ដែលត្រូវបានទិញពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ចក្រភពអង់គ្លេសបានបញ្ជូននាវាមុជទឹកប្រភេទ E និង C ចំនួន 10 គ្រឿង ដើម្បីពង្រឹងកងនាវារុស្ស៊ីនៅសមុទ្របាល់ទិក (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីរនាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ) ។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃចំនួនកប៉ាល់ កងពលតូចនាវាមុជទឹក Baltic Fleet ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាផ្នែកនាវាមុជទឹក។ នៅឆ្នាំ 1917 ផ្នែកនាវាមុជទឹកមាន 7 ផ្នែកដែលនីមួយៗមាននាវាមុជទឹក 4-5 ហើយនេះគឺគ្មាននាវាមុជទឹកអង់គ្លេសទេ។ ផ្នែកបីដំបូងនៃកងនាវាមុជទឹកត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងទូកប្រភេទ Bars កងពលមួយទៀតជាមួយទូក AG ហើយកងពលទាំងបីដែលនៅសល់មានសមាសភាពចម្រុះ។ លើសពីនេះទៀតមូលដ្ឋានអណ្តែត Tosna គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែក។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម រុស្ស៊ីបានបាត់បង់នាវាមុជទឹកចំនួន 24 គ្រឿង ប៉ុន្តែមានតែ 4 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមពួកគេជាប្រភេទ Bars ។ នៅសល់នៃ "បារ" បានបន្តបម្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតដែលជាទូកចុងក្រោយនៃប្រភេទនេះត្រូវបានរុះរើនៅឆ្នាំ 1937 - សាមសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតកងនាវាមុជទឹកនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

ព្រឹត្តិការណ៍នៃខែដំបូងនៃបដិវត្តន៍បានក្លាយជាសោកនាដកម្មសម្រាប់កងនាវាមុជទឹករុស្ស៊ី ក៏ដូចជាសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានដឹងយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវតម្រូវការក្នុងការរក្សាអំណាចកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេស រួមទាំងកងនាវាមុជទឹកផងដែរ។ វាគឺជាសម័យកាលនៃប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិរបស់សូវៀត ដែលបានក្លាយជាការសម្រេចចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការកសាងនាវាមុជទឹករបស់ប្រទេស និងការផ្លាស់ប្តូរកងនាវាមុជទឹកទៅជាមូលដ្ឋានគ្រឹះមួយនៃកងទ័ពជើងទឹក។ ដំបូងឡើយ កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកចាស់ៗដែលទទួលមរតកពីកងនាវាចក្រពត្តិ ហើយប្តូរឈ្មោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។ ការសាងសង់នាវាមុជទឹកសូវៀតបានចាប់ផ្តើម។ តាមពិតកងនាវាមុជទឹកសូវៀតបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងនាវាមុជទឹកថ្នាក់ Decembrist ចំនួនប្រាំមួយ ការសាងសង់ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់យោធាដំបូងគេនៅឆ្នាំ 1926/27-1931/32 ។ កប៉ាល់ Decembrist ត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ torpedo ចំនួនប្រាំបី (ធ្នូប្រាំមួយ និង stern ពីរ) នៃ 533 mm caliber, 100 mm មួយ និង 45 mm កាំភ្លើងមួយ។ ទូកនេះត្រូវបានបម្រើដោយនាវិក 53 នាក់។

ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ និងការបង្កើតកងនាវាចរក្រហមរបស់កម្មករ និងកសិករ (RKKF) ប្រព័ន្ធសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកនៃកងនាវាមុជទឹកសូវៀតក៏ត្រូវបានសម្រួលផងដែរ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការបន្តជាមួយកងនាវាមុជទឹកមុនបដិវត្តន៍ត្រូវបានអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនត្រូវបានខូចទេ។ ដូច្នេះ ត្រលប់ទៅឆ្នាំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ អង្គភាពហ្វឹកហាត់មុជទឹកត្រូវបានផ្ទេរពី Libava ទៅ Petrograd និង Revel ។ គ្រូនិងសិស្សនៃក្រុមនេះបានជួបបដិវត្តនៅ Petrograd ។ មកដល់ពេលនេះ មេបញ្ជាការ លោកគ្រូ អ្នកគ្រូ និងសិស្សានុសិស្សចំនួន ៥៦ នាក់ កំពុងបម្រើការនៅក្នុងក្រុម។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1919 ការជ្រើសរើសកម្មាភិបាលចំនួន 125 នាក់នៃកងពលត្រូវបានប្រកាសដែលបានចាប់ផ្តើមបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសសម្រាប់កងនាវាក្រហមរបស់កម្មករនិងកសិករ។ នៅឆ្នាំ 1925 សាលាមុជត្រូវបានផ្ទេរទៅបន្ទាយ Novomorsk ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ក្រុមផ្តាច់ខ្លួនបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងហោចណាស់ 14 ពាន់នាក់ នាយទាហាន មេទ័ព និងនាវិកនៃកងនាវាចរក្រហម។ នៅឆ្នាំ 1941 RKKF ត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកចំនួន 212 ។ ការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមបានក្លាយជាការសាកល្បងដ៏សំខាន់នៃកងនាវាមុជទឹកសូវៀត "សម្រាប់កម្លាំង" ។ អក្សរសិល្ប៍ជាច្រើនត្រូវបានសរសេរអំពីវីរភាពរបស់នាវាមុជទឹកសូវៀត។ នាវាមុជទឹកចំនួន 23 គ្រឿងត្រូវបានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហម, 12 នាក់បានក្លាយជាឆ្មាំ, នាវាមុជទឹកចំនួនបួននៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានក្លាយជាឆ្មាំនិងបដាក្រហម។ នាវិក 20 នាក់នៃកងនាវាមុជទឹកសូវៀតបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ នាវាមុជទឹករាប់ពាន់នាក់បានទទួលរង្វាន់ការបញ្ជាទិញនិងមេដាយ។

ជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានកត់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យក្រោយសង្គ្រាមថ្មីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវាមុជទឹកសូវៀត។ ដោយពិចារណាថាស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមមានការចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងសហភាពសូវៀតនៅលើដៃម្ខាងសហរដ្ឋអាមេរិកចក្រភពអង់គ្លេសនិងបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចផ្សេងទៀត - ម្យ៉ាងវិញទៀតតម្រូវការសម្រាប់ការកសាងនិងពង្រឹងអាវុធបន្ថែមទៀត។ កម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសបានកើនឡើង។ ការសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរបានចាប់ផ្តើមដែលបានទទួលកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ។ ដូច្នោះហើយតម្រូវការនៃកងនាវាមុជទឹកសម្រាប់មន្រ្តីដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ - អ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក៏មានការកើនឡើងផងដែរ។ ដើម្បីកែលម្អប្រព័ន្ធបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីនៃកងនាវាមុជទឹក វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតស្ថាប័នអប់រំយោធាថ្មីមួយសម្រាប់កងនាវាមុជទឹកដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃសាលាទ័ពជើងទឹកខ្ពស់បំផុតបាល់ទិកទី 1 ដែលបានបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីឃ្លាំមើលសម្រាប់កងនាវា។ នៅឆ្នាំ 1954 សាលាទ័ពជើងទឹកខ្ពស់បំផុតបាល់ទិកទី 1 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសាលាមុជកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់ទី 1 ។ បន្ទាប់ពីសាលានេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Lenin Komsomol ក្នុងឆ្នាំ 1958 វាត្រូវបានគេស្គាល់ជាផ្លូវការថាជាសាលា Higher Naval Diving School ដាក់ឈ្មោះតាម Lenin Komsomol។ ក្រោមឈ្មោះនេះ សាលានេះមានរហូតដល់ឆ្នាំ 1998 នៅពេលដែលជាផ្នែកមួយនៃកំណែទម្រង់នៃប្រព័ន្ធអប់រំយោធា វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសាលាកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់ដែលមានឈ្មោះតាម M.V. Frunze ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃវិទ្យាស្ថានទ័ពជើងទឹក St. លើសពីនេះ សាលាវិស្វកម្មកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់ទី 3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Sevastopol ក្នុងឆ្នាំ 1951 និងនៅឆ្នាំ 1954-1960 ។ ហៅថា Higher Naval Engineering School of Diving។ វាបានអនុវត្តការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកវិស្វកម្មសម្រាប់កងនាវានុយក្លេអ៊ែរមហាសមុទ្រ រួមទាំងសម្រាប់នាវាមុជទឹកផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងការកែលម្អអាវុធមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរបានប្រែក្លាយកងនាវាមុជទឹកមិនត្រឹមតែជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយនៃកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែចូលទៅក្នុងផ្នែកមួយនៃខែលនុយក្លេអ៊ែររបស់ប្រទេស ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការធានារបស់រដ្ឋ។ សមត្ថភាពការពារ។ ពេលវេលាដ៏លំបាកសម្រាប់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកនៃទសវត្សរ៍ដំបូងក្រោយសូវៀត នៅពេលដែលមានការថយចុះនៃមន្ត្រីនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក ហើយនាវិកដែលបន្តបម្រើតាមព្យញ្ជនៈបានបំពេញមុខងារកិត្តិយសត្រូវបានជំនួសដោយការចាប់ផ្តើមនៃសហវត្សថ្មីដោយ រយៈពេលនៃការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងវិស័យយោធា រួមទាំងកងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។

សព្វថ្ងៃនេះ មានតែប្រទេសដែលមានបច្ចេកទេសយោធាដ៏ធំ និងអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានលទ្ធភាពទទួលបានកងនាវាមុជទឹកដែលមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុគោលបំណង នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត និងនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ។ កងនាវាមុជទឹកកំពុងក្លាយជាមោទនភាពរបស់រដ្ឋរុស្ស៊ីម្តងទៀត។ មិនចាំបាច់និយាយទេ កិត្យានុភាពនៃសេវាកម្មនៅលើនាវាមុជទឹកក៏កំពុងរីកចម្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែរ។ សេវាកម្មនាវាមុជទឹកទាមទារសុខភាព និងកាយសម្បទាល្អឥតខ្ចោះ ការអប់រំល្អ និងគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់បំផុត។ នៅលើនាវាមុជទឹកមីស៊ីលប្រភេទ "បូរី" ក្នុងចំណោមនាវិក ១០៧ នាក់ មាន ៥៥ នាក់ជាមន្ត្រី។ នេះពិតជាអាចយល់បាន ព្រោះមានតែអ្នកឯកទេសលំដាប់កំពូលប៉ុណ្ណោះដែលអាចទប់ទល់នឹងប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតដែលបានដំឡើងនៅលើនាវាមុជទឹកនៃជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់។ នៅថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹក វានៅតែសូមជូនពរដល់ឧត្តមនាវី នាយទាហាន នាយនាវិក នាយទាហាន និងនាវិកទាំងអស់នៃកងនាវាមុជទឹក - ទាំងសកម្ម និងអតីតយុទ្ធជន - ជម្រៅសន្តិភាព សេវាកម្មស្ងប់ស្ងាត់ និងសុខភាពល្អ។

ថ្ងៃទី 19 ខែមីនាគឺជាខួបលើកទី 112 នៃការបង្កើតកងនាវាមុជទឹកនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់របស់ពួកគេក្នុងការដោះស្រាយភារកិច្ចការពារជាតិរបស់យើង។ 19 មីនា 2018, 08:40

នៅថ្ងៃនេះ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឧឡារិកត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងកងនាវាទាំងអស់នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ការប្រជុំជាមួយនាវាមុជទឹកជើងចាស់នៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំកងទ័ពជើងទឹក។

នៅមុនថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹកបានអបអរសាទរអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីឧត្តមនាវីឯក Vladimir Korolev ។ តេឡេក្រាមរបស់អគ្គមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ការបង្កើតនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងគ្មាននុយក្លេអ៊ែរ ហើយក៏ត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់អ្នកដែលលះបង់ជីវិតដើម្បីបម្រើក្នុងកងនាវាមុជទឹកនៃកងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 1906 យោងទៅតាមក្រឹត្យរបស់អធិរាជនីកូឡាទី 2 នាវាមុជទឹកត្រូវបានបំបែកទៅជាថ្នាក់ដាច់ដោយឡែក - នាវាមុជទឹក។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្កើតក្រុមមុជទឹក Scuba ។ តាមបញ្ជារបស់មេទ័ពជើងទឹក មន្ត្រីចំនួន 68 នាក់ដែលបានប្រឡងជាប់ពិសេស បានទទួលងារជា "មន្ត្រីមុជទឹកស្កាយបា" ជាលើកដំបូង។ រុស្ស៊ី​ជា​ប្រទេស​ដំបូង​គេ​ដែល​ប្រើ​នាវាមុជទឹក​ក្នុង​ការ​តស៊ូ​ប្រដាប់អាវុធ​នៅ​សមុទ្រ។

ឯកសារយោង៖

នៅឆ្នាំ ១៩០៤-១៩០៥ ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន ការបំបែកនាវាមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ ការផ្ដាច់ខ្លួននេះ ក្រោមការបញ្ជារបស់អនុសេនីយ៍ទោ A.V. Plotto មិនមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយសត្រូវទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយបានទទួលព័ត៌មានថា នាវាមុជទឹករុស្ស៊ីកំពុងល្បាតតាមជិតឈូងសមុទ្រ Peter the Great ឧត្តមនាវីជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តបដិសេធមិនវាយប្រហារទីក្រុង Vladivostok ពីសមុទ្រ។

នៅក្នុងកងនាវាចរបាល់ទិក អង្គភាពទីមួយ - កងនាវាមុជទឹក - ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1911 ហើយមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុងលីបាវ៉ា (លីប៉ាចា) ។

បន្ទាប់ពីការបែងចែកនាវាមុជទឹកទៅកាន់ថ្នាក់ឯករាជ្យនៃនាវាចម្បាំង កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកបានទទួលកម្លាំងរុញច្រានដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ វាគឺជាសាខានៃកងកម្លាំងដែលបានបង្កើតឡើងរួចហើយ ដែលមានសមត្ថភាពដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ។ ជាអកុសល ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់យើងនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សចុងក្រោយនេះបានប្រែក្លាយតាមរបៀបដែលយើងកម្រចងចាំពីសកម្មភាពរបស់កងនាវានៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ឥឡូវនេះគម្លាតនេះកំពុងត្រូវបានបំពេញ។ បញ្ជាការសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកចាត់ទុកថាវាមានភាពយុត្តិធម៌ដែលនៅជាប់នឹងឈ្មោះនៃនាវាមុជទឹកដែលគ្របដណ្តប់ខ្លួនឯងដោយសិរីរុងរឿងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យមានឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការ "ចចក" "ត្រា" ស្រទាប់អណ្តូងរ៉ែក្រោមទឹក "។ ក្តាម"។

សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនឹងនៅតែជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីជារៀងរហូត។ កងកម្លាំងគ្រប់ប្រភេទនៃកងទ័ពជើងទឹកបានរួមចំណែករបស់ពួកគេក្នុងការទទួលជ័យជម្នះលើសត្រូវ ហើយកម្លាំងនាវាមុជទឹកគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុត។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម នាវាមុជទឹកបានធ្វើយុទ្ធនាការយោធាជាង 1,200 ដង បានធ្វើការវាយប្រហារដោយ torpedo ប្រហែល 700 គ្រាប់ បាញ់ torpedo ចំនួន 1,542 គ្រាប់ និង 1,736 គ្រាប់ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងវាលមីនសកម្ម។ ជាលទ្ធផល ពួកគេបានលិចនាវាចម្បាំងប្រហែល 100 គ្រឿង និងការដឹកជញ្ជូនសត្រូវជាង 200 គ្រឿង។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការបង្កើតដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៃនាវាមុជទឹកដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងសហភាពសូវៀត ការងារត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងគោលបំណងធានាភាពស្មើគ្នាក្នុងទិសដៅនេះ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករចនារុស្ស៊ីបានស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការដ៏លំបាកនេះស្ទើរតែពីរដងលឿនជាង។ ផ្លូវពីម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលប្រើនៅ Obninsk ទៅកាន់រោងចក្រថាមពលសំខាន់នៃនាវាមុជទឹកត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងជាក់លាក់ ហើយការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំដែលធ្វើឡើងដោយអង្គការចំនួន 135 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 6 ឆ្នាំ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1958 ទង់កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានលើកនៅលើនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ K-3 "Leninsky Komsomol" ដំបូងរបស់រុស្ស៊ី។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1958 អ្នកសិក្សា Anatoly Petrovich Alexandrov បានធ្វើធាតុប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុនៃកុងសូលរោងចក្រថាមពលថា "ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសនេះ ចំហាយទឹកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទួរប៊ីនដោយគ្មានធ្យូងថ្មនិងប្រេងឥន្ធនៈ" ។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសរបស់យើង។ រុស្ស៊ីបានក្លាយជាមហាអំណាចមួយក្នុងចំណោមមហាអំណាចមួយចំនួនដែលមានសមត្ថភាពសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។

ជារៀងរហូតនៅក្នុងកំណត់ហេតុនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺជាឈ្មោះរបស់អ្នកដឹកនាំគម្រោង - អ្នកសិក្សា Anatoly Petrovich Alexandrov ប្រធានអ្នករចនាទូក Vladimir Nikolaevich Peregudov និងអ្នករចនាម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរ Nikolai Antonovich Dollezhal ។

នៅឆ្នាំ 1961 សហភាពសូវៀតមាននាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន 9 រួចទៅហើយ - កាំជ្រួច 4 និង torpedo 5 ។ សរុបមក នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរជាង 250 គ្រឿងនៃថ្នាក់ផ្សេងៗត្រូវបានសាងសង់នៅសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលដែលវាមាន។

នៅឆ្នាំ 1965 នាវាមុជទឹកចំនួន 48 គ្រឿងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង នាវាមុជទឹកជាង 50 គ្រឿងរួមទាំងនាវាមុជទឹកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន 21 គ្រឿងបានធ្វើប្រតិបត្តិការនៅឯសមយុទ្ធ Ocean-80 នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

60 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅតាំងពីពេលនោះមក ហើយរុស្ស៊ីនៅតែជាអ្នកដឹកនាំក្នុងទិសដៅនេះ ដែលជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសមួយចំនួនដែលមានសមត្ថភាពអនុវត្តវដ្តពេញលេញនៃការកសាងនាវានៃថ្នាក់បែបនេះ។

កងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរគឺជាមោទនភាពជាតិ វាគឺជាការរារាំងដ៏សំខាន់ចំពោះសេចក្តីប្រាថ្នាឈ្លានពានណាមួយពីទិសដៅសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ។

ដោយបានកំណត់ខ្លួនឯងថាជាក្រុមនាវាឯករាជ្យ នាវាមុជទឹកមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងវែងឆ្ងាយ ហើយបច្ចុប្បន្នជាមូលដ្ឋាននៃកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ហើយនាវាមុជទឹកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹកគឺច្រើនបំផុត។ ធាតុផ្សំសំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្របីដែលធានាសន្តិសុខយោធានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

តាមការរៀបចំ នាវាមុជទឹកគឺជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាទាំងអស់។ ក្រុមដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកគឺនៅក្នុងកងនាវាភាគខាងជើង និងប៉ាស៊ីហ្វិក។ ចាប់ពីពេលនៃការបង្កើតជាសាខាឯករាជ្យនៃកងកម្លាំងជើងទឹក កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកតែងតែឈានមុខគេក្នុងដំណើរការរារាំងសត្រូវដែលមានសក្តានុពលពីការឈ្លានពានពីទិសដៅសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ។

នាវាមុជទឹកគឺជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់នៃកងនាវា។ ពួកគេមានភាពចល័តខ្ពស់ ភាពសម្ងាត់ និងសមត្ថភាពក្នុងការចូលរួមក្នុងការដោះស្រាយកិច្ចការប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។

សម្រាប់ការសម្រេចដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌនៃភារកិច្ចនៃការទប់ស្កាត់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ កងទ័ពជើងទឹកកំពុងអនុវត្តការងារដែលបានគ្រោងទុក ដើម្បីរក្សាការចាត់ថ្នាក់នៃកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពជើងទឹក តាមរយៈការសាងសង់នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរថ្នាក់បូរីថ្មី ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមីស៊ីល Bulava ក៏ដូចជាធានានូវបច្ចេកទេស។ ការត្រៀមខ្លួននៃនាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រ RPLSN ជំនាន់ទីបីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមីស៊ីល Sineva ។

ថ្ងៃនេះ បញ្ជាការដ្ឋានសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹក បន្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍នាវាមុជទឹក ជាមួយនឹងកាំជ្រួចធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធទាំងនេះដើរតាមគន្លងនៃការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយលុកគោលដៅទាំងសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រ។ ការបង្កើតក្រុមនាវាមុជទឹកចំនួន 6 នៃគម្រោង 636.3 នៅក្នុងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានបញ្ចប់។ ទូកទាំងនេះបានឆ្លងផុតពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹករួចហើយ ដោយបានបំពេញភារកិច្ចដោយជោគជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការពិសេសនៅប្រទេសស៊ីរី។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាក្រុមស្រដៀងគ្នានេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅព្រំដែនភាគខាងកើតនៃមាតុភូមិរបស់យើងនៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ ក្រុមនាវាមុជទឹកពហុគោលបំណងនុយក្លេអ៊ែរ Yasen និង Yasen-M គួរតែក្លាយជាក្រុមដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតទាក់ទងនឹងសក្តានុពលធ្វើកូដកម្មរបស់ខ្លួននាពេលខាងមុខ។

ក្នុងឆ្នាំ 2017 ការអភិវឌ្ឍន៍ធាតុផ្សំនុយក្លេអ៊ែររបស់កងកម្លាំងនាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹក និងជាពិសេសសមាសភាពនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្របានបន្តតាមរយៈការសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរនៃគម្រោងបុរី ក៏ដូចជានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុបំណង តាមរយៈការសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។ នៃគម្រោង Yasen ។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុបំណង Kazan (គម្រោង Ash) និងនាវាមុជទឹកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ Knyaz Vladimir (គម្រោង Borey-A) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នាវាចម្បាំង "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" និង "Vladimir Monomakh" ត្រូវបានទទួលយកចូលទៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកពួកគេបំពេញភារកិច្ចសេវាកម្មប្រយុទ្ធនិងកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។ នាវាផ្សេងទៀតនៃស៊េរីនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗនៃការសាងសង់ ដែលនឹងបង្កើតជាក្រុមពេញលេញនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ RPLSN នៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង និងប៉ាស៊ីហ្វិកនាពេលខាងមុខនេះ។ ការសាងសង់​នាវាមុជទឹក​ប្រើ​ម៉ាស៊ូត​អគ្គិសនី​ចុងក្រោយ​បំផុត​សម្រាប់​កងនាវាចរ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​បានចាប់ផ្តើម​ហើយ។ ការសាងសង់នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីនៃគម្រោង 677 (ប្រភេទ Lada), Kronstadt និង Velikiye Luki កំពុងដំណើរការ។

បច្ចុប្បន្ននេះភារកិច្ចចម្បងរបស់នាវាមុជទឹកត្រូវបានអនុវត្តជាទម្រង់សេវាកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ទាំងនេះគឺជាការល្បាតប្រយុទ្ធនៃនាវាមុជទឹកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ សកម្មភាពរបស់នាវាមុជទឹកពហុគោលបំណង ដើម្បីស្វែងរកនាវាមុជទឹក និងក្រុមនាវានៃសត្រូវចំអក ធ្វើការងារដើម្បីតាមដានពួកគេ ក៏ដូចជាធ្វើការស្រាវជ្រាវលើមហាសមុទ្រផងដែរ។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមនាវិកនាវាមុជទឹកបានអនុវត្តលំហាត់ប្រយុទ្ធជាង 150 ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត torpedo និងអាវុធមីន។ នាវាមុជទឹកនៃជំនាន់ថ្មី ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយកងទ័ពជើងទឹក បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សមយុទ្ធទាំងនេះ។

តួនាទីរបស់នាវាមុជទឹកនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិកក៏សំខាន់ផងដែរ។ តួនាទីនេះត្រូវបានកំណត់ជាដំបូងដោយការចូលរួមរបស់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្នុងការទប់ស្កាត់ជាយុទ្ធសាស្ត្រពីការឈ្លានពានដែលមិនបញ្ចេញឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងទិសដៅក្នុងតំបន់អាកទិក និងក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយសមុទ្រជាតិរបស់រដ្ឋ។ បន្ថែមពីលើការងារល្បាត នាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹកនៅតំបន់អាក់ទិក ដោះស្រាយកិច្ចការសំខាន់ៗដូចគ្នាផ្សេងទៀត។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការសិក្សាអំពីមហាសមុទ្រពិភពលោក រួមទាំងផលប្រយោជន៍នៃការដោះស្រាយបញ្ហានយោបាយដ៏សំខាន់បំផុត - ក្នុងការប្រមូលភស្តុតាងដើម្បីបញ្ជាក់អំពីតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅលើធ្នើទ្វីបនៅតំបន់អាក់ទិក ធ្វើការវាស់វែងជម្រៅ និងការស្រាវជ្រាវលើទឹកកក។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រវត្តិសាស្ត្រ 60 ឆ្នាំនៃកងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ កងទ័ពជើងទឹកបានបន្តការឆ្លងកាត់កងនាវាចរក្រោមទឹកកកអាកទិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពីភាគខាងជើងទៅកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះបានក្លាយជាការបន្តដ៏សក្ដិសមនៃប្រពៃណីនៃសមាសធាតុនុយក្លេអ៊ែរនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹក និងជាភស្តុតាងដែលថាសាលារៀនក្នុងស្រុកនៃការរុករកក្រោមទឹកកកនៅក្នុងតំបន់អាកទិកត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងពេញលេញ និងកំពុងត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ថ្មី។

ជាមួយនឹងការដាក់បញ្ចូលក្នុងកងនាវាចរនៃនាវាមុជទឹកនៃគម្រោងថ្មីដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអាវុធ និងអាវុធស្មុគស្មាញបំផុត តម្រូវការសម្រាប់កម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺននាវាមុជទឹកបានកើនឡើង។

បច្ចុប្បន្ននាវិកជាង 30 នាក់នៃនាវាមុជទឹកនៃគម្រោងផ្សេងៗត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនរបស់កងទ័ពជើងទឹក។ សកម្មភាពសំខាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនគឺការបណ្តុះបណ្តាលមេបញ្ជាការ និងក្រុមនាវិកប្រយុទ្ធសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាវុធមីស៊ីល និង torpedo ប្រយុទ្ធ ជំនាញជាមូលដ្ឋាននៃយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹក សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តរហ័ស និងមានសមត្ថភាពក្នុងស្ថានភាពណាមួយ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដំណោះស្រាយជោគជ័យនៃកិច្ចការទាំងអស់ដែលប្រឈមមុខនឹងនាវិកនាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹក។

សូចនាករជាក់ស្តែងបំផុតនៃការកើនឡើងកម្រិតនៃការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈរបស់នាវិកនាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹក ខ្ញុំគិតថា អ្វីដែលគេហៅថា "ការឡើងលើ" - ពេលវេលាសរុបដែលបានចំណាយដោយនាវាមុជទឹកទាំងអស់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៅឯសមុទ្រ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបកាលពីប្រាំឆ្នាំមុនតួលេខនេះគឺ 1105 ថ្ងៃខណៈពេលដែលនៅឆ្នាំ 2017 វាមានបីដងច្រើនជាងរួចទៅហើយ - 3360 ថ្ងៃ។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់នាវាមុជទឹកជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកែលម្អប្រព័ន្ធនៃមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់សម្រាប់ការចតយានយន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានអនុវត្តការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រសំខាន់ៗនៃច្រកចូលចត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្ររាប់សិបកន្លែងសម្រាប់មូលដ្ឋាននាវាមុជទឹកនៃភាគខាងជើង ប៉ាស៊ីហ្វិក សមុទ្រខ្មៅ និងកងនាវាបាល់ទិក។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការសាងសង់កន្លែងអាទិភាពកំពូលនៃប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាននាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរជំនាន់ថ្មីនៅភាគខាងជើង (ការតាំងទីលំនៅរបស់ Gadzhiyevo) និងនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅ Vilyuchinsk ត្រូវបានបញ្ចប់។ គម្រោងសាងសង់ដែលនៅសេសសល់ ដែលមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ការចតសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់នាវាមុជទឹក មានការត្រៀមខ្លួនខ្ពស់ ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់នៃកងទ័ពជើងទឹកមានទំនុកចិត្តថាល្បឿននៃការសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ននឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពេញតាមការណែនាំរបស់អគ្គមេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីការបង្កើតនៅឆ្នាំ 2020 នៃ ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់មូលដ្ឋាននាវាមុជទឹកជំនាន់ថ្មីក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ (គម្រោង RPLSN 955, 955a "Borey" និង 885 "Ash") ។

ការងារបន្តលើការសាងសង់ចំណុចមូលដ្ឋាន Geoport សំខាន់នៅលើកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅក្នុងទីក្រុង Novorossiysk ។ ការងារទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្តកម្មវិធីគោលដៅសហព័ន្ធ "ការបង្កើតប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ កងនាវាចម្បាំង និងនាវាពិសេសជាង 60 គ្រឿង រួមទាំងនាវាមុជទឹក និងនាវាជំនួយ នឹងអាចមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ទឹក Geoport ។

ជាមួយគ្នានេះដែរ នាពេលនេះ កងទ័ពជើងទឹកកំពុងអនុវត្តវិធានការជួសជុល និងធ្វើទំនើបកម្មគម្រោងផ្សេងៗនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូត ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីសព្វាវុធរបស់រដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៨-២០២៧។ កម្មវិធីនេះធានាយ៉ាងពេញលេញនូវការថែរក្សាការត្រៀមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងកម្រិតដែលបានផ្តល់ឱ្យ ក៏ដូចជាការកើនឡើងនៃចំណែកនៃអាវុធទំនើបនៅក្នុងកងនាវាចរ។

សហគ្រាសជួសជុលកប៉ាល់នៃស្មុគស្មាញយោធា-ឧស្សាហកម្ម ដោយមានការចូលរួមពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏ធំទូលាយមួយ កំពុងអនុវត្តការងារស្មុគ្រស្មាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាបំផុតលើការជួសជុល និងទំនើបកម្មនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូតនៃជំនាន់ទី 2 និងទី 3 ។ នេះគួរតែធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាក្រុមនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុគោលបំណងនៅកម្រិតមួយដើម្បីសម្រេចបាននូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសក្តានុពលកូដកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងបរិបទនៃការសាងសង់រយៈពេលវែងនៃស៊េរីនៃនាវាមុជទឹកនៃគម្រោងថ្មី។ នៅឆ្នាំនេះ គេគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការជួសជុល រួមទាំងការជួសជុលជាមួយនឹងការងារទំនើបកម្មដាច់ដោយឡែក និងផ្ទេរនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួនបី និងម៉ាស៊ូតមួយទៅកាន់កងទ័ពជើងទឹក។

ហើយនៅឆ្នាំ 2021 កងទ័ពជើងទឹកនឹងទទួលបានពីសហគ្រាសឧស្សាហកម្មពីការជួសជុលជាមួយនឹងការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវនាវាមុជទឹកនាំមុខគេនៃគម្រោង 971M និង 949AM ។ ទំនើបកម្មស៊ីជម្រៅធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានកប៉ាល់នៃរូបរាងថ្មីប្រកបដោយគុណភាពជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រដែលប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាជាមូលដ្ឋាន ជាមួយនឹងអាវុធដែលពង្រីក។

ស្របជាមួយនឹងការសាងសង់នាវាមុជទឹកជំនាន់ថ្មី ប្រព័ន្ធជំនួយការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះសម្រាប់សកម្មភាពរបស់កងកម្លាំងនាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ភារកិច្ចផ្តល់ជំនួយដល់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលដេកនៅលើដីគឺជាការងារអាទិភាពនៃប្រព័ន្ធជំនួយការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះរបស់កងទ័ពជើងទឹក ដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយនាវាជួយសង្គ្រោះដែលដឹកយានជំនិះក្នុងសមុទ្រជ្រៅដែលបម្រើការជាមួយនីមួយៗ។ កងនាវា។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ព S.K.

ទិសដៅសំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កងកម្លាំងគាំទ្រការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះគឺការបង្កើតនូវនាវា និងទូកសង្គ្រោះពហុមុខងារទំនើបៗជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយលំដាប់ប្រភេទដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ។

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2014 ដល់ឆ្នាំ 2017 កប៉ាល់សង្គ្រោះទំនើបៗជាច្រើន ទូក និងនាវាមុជទឹកក្នុងសមុទ្រជ្រៅបានចូលក្នុងក្រុមជួយសង្គ្រោះរបស់កងនាវា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 មក ការងារជួសជុល និងទំនើបកម្មត្រូវបានអនុវត្ត ជាមួយនឹងការបន្ថែមអាយុសេវាកម្មដល់ទៅ 15 ឆ្នាំ លើយានជំនិះនៅសមុទ្រជ្រៅទាំងអស់។

នៅឆ្នាំ 2020 ចំណែកនៃក្រុមជួយសង្គ្រោះកងនាវាដែលបំពាក់ដោយកប៉ាល់ទំនើប ទូក និងយានជំនិះក្នុងសមុទ្រជ្រៅនឹងមានច្រើនជាង 70% នៃចំនួនសរុបរបស់ពួកគេ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 កប៉ាល់សង្គ្រោះ Igor Belousov ជំនាន់ថ្មីជាមួយនឹងនាវាសង្គ្រោះ AC-40 ត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ សមយុទ្ធដែលបានធ្វើឡើងបញ្ជាក់ពីដំណោះស្រាយរចនាដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃនាវាជួយសង្គ្រោះ Igor Belousov ដែលលើសពីនាវាជួយសង្គ្រោះនាវាមុជទឹកបរទេសស្រដៀងគ្នាក្នុងសមត្ថភាពរបស់វា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់កំពុងសាកល្បងវិធីសាស្ត្រក្នុងស្រុកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកមុជទឹកនៅសមុទ្រជ្រៅ។ សកម្មភាពដែលកំពុងបន្តគឺសំដៅបញ្ជាក់ពីរូបរាងរបស់កប៉ាល់សង្គ្រោះសៀរៀលទីមួយនៃថ្នាក់នេះ ដែលនឹងក្លាយជាការបន្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង 21300។ អនុលោមតាមកម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់រហូតដល់ឆ្នាំ 2050 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងរចនាការសាងសង់កប៉ាល់ស្រដៀងគ្នា។ នៅក្នុងភារកិច្ចរបស់ពួកគេចំពោះ Igor Belousov ។ ចំពោះបញ្ហានេះបទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់អ្នកជួយសង្គ្រោះ "Igor Belousov" ជានាវានាំមុខត្រូវបានវិភាគ។

ដើម្បីធានាបាននូវការចាកចេញដោយឯករាជ្យនៃនាវាមុជទឹកពីផ្នែកនៃនាវាមុជទឹកសង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មបានរួមគ្នាបង្កើត និងសាកល្បងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ និងសមុទ្រ (ជាង 500 នាក់ត្រូវបានអនុវត្ត) ឧបករណ៍សង្គ្រោះនាវាមុជទឹកទំនើប SSP-M ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន។ ផ្តល់ការសង្គ្រោះពីជម្រៅរហូតដល់ 220 ម៉ែត្រដោយប្រើវិធីឡើងភ្នំដោយឥតគិតថ្លៃ។ ដើម្បីបង្កើតកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងវិស័យស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនាវិកនៃនាវាមុជទឹកដែលបានលិចនោះ អ្នកឯកទេសនៃកងទ័ពជើងទឹកកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មលើការអភិវឌ្ឍកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលជាមួយប្រទេសមួយចំនួនក្នុងវិស័យស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនាវិកនៃនាវាមុជទឹកដែលបានលិច។

បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនឹងបន្តធ្វើការលើការដាក់បញ្ចូលប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តចូលទៅក្នុងកងកម្លាំងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៃកងនាវាចរ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ សេវាស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនឹងទទួលបានប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តជាង 40 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួយដល់នាវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងនាវាមុជទឹកដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស។ បច្ចុប្បន្ននេះ កងកម្លាំងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី បានប្រតិបត្តិការរួចជាស្រេចនូវយានក្រោមទឹកដែលមិនមានមនុស្សរស់នៅ គ្រប់គ្រងពីចម្ងាយជាង 150 គ្រឿង ដែលមានសមត្ថភាពអាចបំពេញភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យវត្ថុសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅជម្រៅជ្រៅ និងផ្តល់ជំនួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការងារអភិវឌ្ឍន៍កំពុងដំណើរការដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍ទាញយកជំនាន់ថ្មីសម្រាប់ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះយាននៅក្រោមទឹក។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ប្រទេសរបស់យើងប្រារព្ធទិវានាវាមុជទឹកក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាងនេះទៅទៀត ទិវានេះត្រូវបានប្រារព្ធមិនត្រឹមតែដោយនាវិកយោធាដែលការពារយ៉ាងក្លាហានក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយបុគ្គលិកស៊ីវិលដែលផ្តល់ជំនួយដ៏អស្ចារ្យដល់កងនាវាផងដែរ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត morflot នៅក្រោមទឹក។

នៅដើមសតវត្សទី 20 មេដឹកនាំនៃប្រទេសបានប្រឈមនឹងតម្រូវការដើម្បីបង្កើតក្រុមកងទ័ពជើងទឹកថ្មីទាំងស្រុងដោយផ្អែកលើនាវាមុជទឹក។ រឿងនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1906 នៅពេលដែលថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹកហាក់ដូចជាអ្វីមួយដែលអស្ចារ្យ និងអស្ចារ្យ ពីព្រោះនៅក្នុងទីជ្រៅនៃសមុទ្រ រាងកាយមនុស្សគ្មានផ្លូវដើម្បីរស់បានទេ។ ប៉ុន្តែវិទ្យាសាស្ត្រ និងវឌ្ឍនភាពបានឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន បុរសម្នាក់បានទទួលការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យកាន់តែច្រើនឡើង រួមទាំងនាវាមុជទឹក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីនៅក្រោមទឹក និងដោះស្រាយកិច្ចការដែលមិនអាចទៅរួចរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ កងនាវារុស្ស៊ីទទួលបាននាវាមុជទឹកថ្មីម៉ាកចំនួន ១០ សម្រាប់ប្រើប្រាស់ ហើយកងទ័ពរុស្ស៊ីទទួលបានកងទ័ពថ្មី។

នំផេនខេកដំបូងមិនមានដុំពកទេ។

ជាលើកដំបូង នាវាមុជទឹកបានសាកល្បងដៃរបស់ពួកគេនៅក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន ហើយថែមទាំងបាននាំមកនូវភាពភ័យរន្ធត់ទាំងស្រុងដល់គូប្រជែង។ ជនជាតិជប៉ុនត្រូវប្រយុទ្ធនៅលើដី លើទឹក ហើយឥឡូវនេះក៏នៅក្រោមទឹក។ ការបង្កើតនាវាមុជទឹកដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1911 ហើយជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរបាល់ទិក។ ឧបករណ៍ថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋានអណ្តែតទឹក "អឺរ៉ុប" និង "Khabarovsk" ។ ការប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ទីបំផុតបានបង្រួបបង្រួមវត្តមាននាវាមុជទឹកនៅក្នុងកងនាវា។ សូម្បីតែនាវិកដំបូងគេមានសិទ្ធិពេញលេញក្នុងការប្រារព្ធទិវានៃកងនាវាមុជទឹកពីព្រោះគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើអរិភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់។

នៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

មេរៀននៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយមិនបានកន្លងផុតទៅដោយគ្មានដាននោះទេ ដូច្នេះហើយ រដ្ឋវ័យក្មេងរបស់សូវៀតបានមកក្តាប់ជាមួយការកសាងធនធាននៃកងនាវាមុជទឹក។ ការទូត​កាន់​តែ​តិច​ទៅៗ​នៅ​ក្នុង​ពិភពលោក ពិភពលោក​បាន​វាយ​តម្លៃ​កម្លាំង​កាន់​តែ​ច្រើន​ឡើង។ នៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 សហភាពសូវៀតបានបង្កើតអាវុធនៅក្រោមទឹក។ ប្រសិនបើកាលពី 20 ឆ្នាំមុន ទិវានាវាមុជទឹកត្រូវបានប្រារព្ធប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃនាវាមុជទឹករាប់សិបគ្រឿង នោះនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 វាអាចបង្កើនថាមពលនៅក្រោមទឹក។ សរុបមក នៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធនៃកងនាវាមុជទឹកនៃសហភាពសូវៀត មាននាវាមុជទឹកជាងពីររយគ្រឿងនៃថ្នាក់ផ្សេងៗ ចាប់ពីធំដល់តូច និងស្រទាប់មីន។ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃកងនាវាត្រូវបានផ្ទេរទាំងស្រុងទៅបញ្ជាការនៃនាយកដ្ឋានក្រោមទឹកពិសេស។ កិច្ចការយោធា និងយុទ្ធសាស្ត្រនាពេលអនាគតក៏ត្រូវបានកំណត់នៅទីនោះផងដែរ។

រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាម

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តន៍បានកើតឡើងជាមួយនឹងកងនាវាមុជទឹកនៃសហភាពសូវៀត ពោលគឺ នាវាមុជទឹកបានទទួលការដំឡើងនុយក្លេអ៊ែរដ៏មានឥទ្ធិពល។ ការបង្កើតថ្មីនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចចំណាយក្នុងការធ្វើដំណើរស្វយ័ត ដែលជាចំនួនពេលវេលាស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។ ការច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាទទួលបានជោគជ័យ ហើយនៅឆ្នាំ 1961 កងនាវាមុជទឹកបានទទួលនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរម៉ាកថ្មីចំនួន 9 ។ ហើយអំណោយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ថ្ងៃនាវិកគឺជាច្បាប់ចម្លងនៃប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដ៏អស្ចារ្យ។ វាត្រូវតែនិយាយថានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរសរុបចំនួន 243 ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងសហភាពសូវៀតហើយប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមគ្រឿងទាំងអស់ដែលបានសាងសង់រួមទាំងក្នុងរបប tsarist នោះចំនួនទូកដែលផលិតនឹងលើសពីមួយពាន់បំណែក។

សព្វថ្ងៃ​នេះ

នៅពេលដែលថ្ងៃនៃនាវិកនៃនាវាមុជទឹកគឺនៅក្នុងតំលៃពេញពាក្យនេះជាធម្មតាត្រូវបានយកដោយអតីតយុទ្ធជននៃសេវានេះ។ ពួកគេប្រាប់យុវជនអំពីការបង្កើតជាបណ្តើរៗនៃកងនាវាមុជទឹក ដែលជាសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សមត្ថភាពការពាររបស់ប្រទេស។ ពួកគេក៏អបអរការលោតផ្លោះផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំសម្បើម ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងការផលិតនាវាមុជទឹក។ ដូចជាពីនាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតសាមញ្ញនៅដើមសតវត្សន៍ ដែលមានភាពច្របូកច្របល់ និងច្របូកច្របល់ នាវាមុជទឹកបានប្រែទៅជានាវាក្រោមទឹកពិតៗ ដែលមានសមត្ថភាពអាចជិះលើផ្ទៃមហាសមុទ្របានច្រើនខែ។

តើថ្ងៃណាជាថ្ងៃនាវាមុជទឹកនៅឆ្នាំ 2019

ទិវានៃនាវាមុជទឹក គឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់បុគ្គលិកយោធា និងស៊ីវិលនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងទ័ពជើងទឹក (កងទ័ពជើងទឹក) នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2019 វាត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា។ សមាជិកនាវិកនាវាមុជទឹក បុគ្គលិកជំនួយ វិស្វករ និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នាវាមុជទឹក គ្រូបង្រៀន និងសិស្សានុសិស្សនៃស្ថាប័នអប់រំយោធា ចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធពិធីនេះ។ នៅឆ្នាំ 2019 ថ្ងៃឈប់សម្រាកធ្វើឡើងនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីជាលើកទី 23 ។

ប្រវត្តិនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក

ថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ជារបស់អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងនាវាចរនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី F. Gromov លេខ 253 ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1996 ។ កាលបរិច្ឆេទគឺត្រូវនឹងបញ្ហានៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 1906 នៃក្រឹត្យរបស់អធិរាជនីកូឡាទី 2 ស្តីពីការដាក់បញ្ចូលនាវាមុជទឹកក្នុងការចាត់ថ្នាក់នៃកប៉ាល់នៃកងនាវាយោធា។

ប្រពៃណីថ្ងៃឈប់សម្រាក

នៅថ្ងៃនៃនាវាមុជទឹក មនុស្សទីមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ី អគ្គមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹក សូមអបអរសាទរដល់អ្នកទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកងនាវាមុជទឹក។ បញ្ជាការប្រគល់រង្វាន់ ថ្នាក់យោធាវិសាមញ្ញ វិញ្ញាបនបត្រ អរគុណ អំណោយដ៏មានតម្លៃដល់នាវិកកិត្តិយស។ មានការប្រគុំតន្ត្រីថ្ងៃឈប់សម្រាក។ អតីតយុទ្ធជនរៀបចំការប្រជុំនិងចងចាំសេវាកម្មនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសមមិត្តដែលធ្លាក់។

នៅក្នុងទីក្រុង Sestroretsk ក្នុងសាសនាចក្រនៃពួកសាវកដ៏បរិសុទ្ធ Peter និង Paul សេវាអធិស្ឋានត្រូវបានបម្រើសម្រាប់សុខភាពរបស់អ្នកនាវាមុជទឹក ការជួបជុំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ Wall of Memory ហើយសមរភូមិនៃកងម៉ារីនកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។

អំពីវិជ្ជាជីវៈនៃនាវាមុជទឹក

នាវាមុជទឹកបម្រើក្នុងកងនាវាមុជទឹក។ ពួកគេត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៃដែនទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី អនុវត្តសកម្មភាពឈ្លបយកការណ៍ ប្រើប្រាស់អាវុធតាមបញ្ជារបស់បញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ក្នុងករណីមានការវាយប្រហារ។ បុគ្គលិកនៅលើនាវាមុជទឹកត្រូវតែមានសុខភាពល្អ រឹងប៉ឹង និងមិនខ្លាចកន្លែងលាក់កំបាំង។

• សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន ១៩០៤-១៩០៥ បានក្លាយជាសង្រ្គាមទីមួយ ដែលនាវាមុជទឹកបានចូលរួម។
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេរបស់ពិភពលោកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1954 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
• ជម្រៅដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃការជ្រមុជទឹកនៃនាវាមុជទឹកគឺ 1027 ម៉ែត្រ។ កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 1985 ដោយនាវាមុជទឹក K-278 Komsomolets នៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត។
• នាវាមុជទឹកធំបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺនាវាមុជទឹក Project 941 Akula នៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត។ ការផ្លាស់ទីលំនៅលើផ្ទៃគឺ 23,200 តោន, នៅក្រោមទឹក - 48,000 តោន។