កងនាវាក្នុងរជ្ជកាលអាឡិចសាន់ឌឺទី ១៖ បេសកកម្មប្រជុំកោះទីពីរ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ស៊ុយអែត; កងនាវាកំឡុងដើមរជ្ជកាលរបស់នីកូឡាទី ១; សង្គ្រាម Crimean; កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម Crimean

កងនាវាកំឡុងរជ្ជកាលរបស់ អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ១៖ បេសកកម្មនៃប្រជុំកោះទីពីរ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ស្វីស

អាឡិចសាន់ឌឺ I

ដោយបានឡើងសោយរាជ្យនៅឆ្នាំ 1801 អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 1 បានអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋដោយបង្កើតក្រសួងជំនួសឱ្យសហសេវិក។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1802 ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្រុមប្រឹក្សា​ឧត្តមនាវីឯក​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​ទម្រង់​អតីត​របស់​ខ្លួន ប៉ុន្តែ​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​ដឹកនាំ​របស់​រដ្ឋមន្ត្រី​រួច​ទៅ​ហើយ។ ពួកគេបានក្លាយជាឧត្តមនាវីឯក N. S. Mordvinov ដែលមានការអប់រំ និងមានសមត្ថភាព ដែលបានបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងសង្គ្រាមជាមួយទួរគី។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបីខែក្រោយមក Mordvinov ត្រូវបានជំនួសដោយឧត្តមនាវីទោ P.V. Chichagov ។ "បញ្ហាគឺប្រសិនបើអ្នកផលិតស្បែកជើងចាប់ផ្តើម pies ហើយ pieman ធ្វើឱ្យស្បែកជើងកវែង" - ទាំងនេះគឺជាពាក្យពីរឿងនិទានដ៏ល្បីល្បាញរបស់ I.A. Krylov ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Chichagov ជាពិសេស។

នេះជារបៀបដែលសហសម័យម្នាក់ទៀតជាអ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញនិងឧត្តមនាវី Golovnin និយាយអំពី Chichagov:
“ការធ្វើត្រាប់តាមជនជាតិអង់គ្លេសដោយខ្វាក់ភ្នែក និងណែនាំរឿងថ្មីគួរឱ្យអស់សំណើច គាត់សុបិនថាគាត់កំពុងដាក់គ្រឹះសម្រាប់ភាពអស្ចារ្យនៃកងនាវារុស្ស៊ី។ បំផ្លាញអ្វីៗទាំងអស់ដែលនៅសេសសល់ក្នុងកងនាវា ហើយអផ្សុកនឹងអំណាចកំពូលដោយភាពក្រអឺតក្រទម និងការបំផ្លាញរតនាគារ គាត់បានចូលនិវត្តន៍ ដោយដាំការមើលងាយកងនាវា និងអារម្មណ៍នៃការសោកសៅយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងនាវិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពជើងទឹកនៅដើមសតវត្សទី 19 បានបន្តជាឧបករណ៍សំខាន់នៃគោលនយោបាយការបរទេសនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ហើយត្រូវបានតំណាងដោយកងនាវាសមុទ្រខ្មៅ និងបាល់ទិក សមុទ្រកាសព្យែន សមុទ្រស និងកងនាវា Okhotsk ។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយពែរ្សដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1804 (សង្រ្គាមត្រូវបានឈ្នះដោយប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1813) កងនាវាចរសមុទ្រកាសព្យែនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមលោក Peter I បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងដោយជួយកងកម្លាំងដីរុស្ស៊ីយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជនជាតិពែរ្ស: ពួកគេបាននាំយកការផ្គត់ផ្គង់។ ការពង្រឹង, អាហារ; រារាំងសកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ Persian; បានចូលរួមក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើបន្ទាយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ កប៉ាល់ flotilla នៅដើមសតវត្សទី 19 បានដឹកជញ្ជូនបេសកកម្មរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់អាស៊ីកណ្តាល ដោយបានការពារពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងអាង Caspian ។

នៅឆ្នាំ 1805 រុស្ស៊ីបានចូលរួមជាមួយក្រុមចម្រុះប្រឆាំងបារាំង ហើយដោយខ្លាចសហភាពទួរគីជាមួយបារាំង ក៏ដូចជារូបរាងរបស់កងនាវាបារាំងនៅសមុទ្រ Adriatic បានសម្រេចចិត្តបញ្ជូនកងទាហានទៅប្រជុំកោះ Ionian ។ ការចាកចេញពី Kronstadt ហើយមកដល់ Corfu និងបង្រួបបង្រួមជាមួយកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនៅទីនោះ កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីរួមបញ្ចូលគ្នាបានចាប់ផ្តើមមាននាវាចម្បាំងចំនួន 10 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 4 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 6 គ្រឿង កងពលតូចចំនួន 7 កងនាវាចរចំនួន 2 នាវាចម្បាំង និងទូកកាំភ្លើងចំនួន 12 គ្រឿង។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1806 កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីដោយមានការគាំទ្រពីប្រជាជនក្នុងតំបន់បានកាន់កាប់តំបន់ Boca di Cattaro (ឆ្នេរសមុទ្រ Kotor) ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ: ទឹកដីដែលបន្ទាប់ពីសមរភូមិ Austerlitz បានឆ្លងកាត់ពីប្រទេសអូទ្រីស។ ទៅប្រទេសបារាំង។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានន័យច្រើនចំពោះណាប៉ូឡេអុង ប្រទេសបារាំងបានបាត់បង់ផ្លូវសមុទ្រដ៏អំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការបំពេញស្បៀងអាហារ និងគ្រាប់រំសេវ។
នៅឆ្នាំ 1806 កងទាហានរុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងកោះ Dalmatian មួយចំនួន។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1806 ទួរគីបានប្រកាសសង្រ្គាមលើប្រទេសរុស្ស៊ី។ អង់គ្លេសដែលដើរតួក្នុងសង្គ្រាមនេះក្នុងនាមជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់រុស្ស៊ីបានបញ្ជូនកងនាវារបស់ខ្លួនទៅកាន់សមុទ្រ Aegean ប៉ុន្តែបានបដិសេធមិនធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នាជាមួយកងនាវារុស្ស៊ី។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែមីនា ឆ្នាំ 1807 Senyavin បានកាន់កាប់កោះ Tenedos បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធដ៏ជោគជ័យបានបន្តបន្ទាប់ទៀតគឺ Dardanelles និង Athos ។ ដោយបានព្យាយាមចុះចតកងទ័ពនៅលើ Tenedos ទួគីត្រូវបានចាញ់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅជិត Dardanelles ហើយបានដកថយដោយបាត់បង់នាវាចំនួន 3 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជ័យជំនះមិនមែនជាចុងក្រោយទេ៖ កងនាវារុស្ស៊ីបានបន្តរារាំង Dardanelles រហូតដល់សមរភូមិ Cape Athos ដែលបានកើតឡើងមួយខែក្រោយមក។

ជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិ Athos ចក្រភពអូតូម៉ង់បានបាត់បង់កងនាវាដែលត្រៀមប្រយុទ្ធអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ ហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហាបានយល់ព្រមចុះហត្ថលេខាលើបទឈប់បាញ់មួយ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1807 សន្ធិសញ្ញា Tilsit ត្រូវបានបញ្ចប់ បើយោងតាមដែលរុស្ស៊ីបានអនុវត្តដើម្បីប្រគល់កោះ Ionian ទៅឱ្យប្រទេសបារាំង។ កងទាហានរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ចប់បទឈប់បាញ់ជាផ្លូវការជាមួយទួគី ហើយចាកចេញពីប្រជុំកោះដោយទុកឱ្យអង់គ្លេសបន្តសង្រ្គាម។ ចាកចេញពី Tenedos ជនជាតិរុស្ស៊ីបានបំផ្លាញបន្ទាយទាំងអស់នៅទីនោះ។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហា តំបន់ Boca di Cattaro ត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយជនជាតិរុស្ស៊ី។ កងទាហានរុស្ស៊ីបានចាកចេញពីតំបន់សមុទ្រ Adriatic ។

នៅក្នុងសង្គ្រាមរវាងរុស្ស៊ី និងស៊ុយអែត ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៨០៨ ភាគច្រើនដោយសារគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋ - អតីតសម្ព័ន្ធមិត្តបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសន្តិភាព Tilsit កងនាវាចរបាល់ទិកបានគាំទ្រសកម្មភាពរបស់កងទ័ពដីគោករបស់យើងពេញមួយសង្គ្រាម (រហូតដល់ឆ្នាំ 1809) ។ អនុវត្តការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើបន្ទាយស៊ុយអែត និងប្រតិបត្តិការចុះចត។ រុស្ស៊ីបានឈ្នះសង្រ្គាម ហើយជាលទ្ធផល ហ្វាំងឡង់បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ជាមួយនឹងសិទ្ធិរបស់ Grand Duchy ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាយោធា ក៏ដូចជាការស្រាវជ្រាវ (ផែនទីនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រអាកទិក ពោរពេញដោយឈ្មោះ និងចំណងជើងរបស់រុស្ស៊ី) ជោគជ័យនៃកងនាវារុស្ស៊ីក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពរបស់វានៅតែបន្តយ៉ាប់យ៉ឺនរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃរជ្ជកាល Alexander I ។ នេះគឺដោយសារតែអាកប្បកិរិយាព្រងើយកន្តើយរបស់អធិរាជចំពោះជោគវាសនានៃកងនាវា។ ដូច្នេះនៅក្រោមគាត់សំណួរនៃការផ្ទេរកងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលទៅប្រទេសអង់គ្លេសត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរជ្ជកាលស្ថានភាពនៃកងនាវាគឺគួរឱ្យសោកស្តាយខ្លាំងណាស់: ភាគច្រើននៃនាវាចម្បាំងដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយោធាត្រូវបានលក់ទៅបរទេស - ជាពិសេសទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ; មន្ត្រី និងក្រុមភាគច្រើនបានធ្លាក់ទៅក្នុងតម្រូវការ (ឧទាហរណ៍ ជួនកាលមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ត្រូវបានដោះស្រាយមនុស្សដប់នាក់ក្នុងបន្ទប់មួយ)។

កងនាវាក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមនៃរជ្ជកាលរបស់នីកូឡាស I

នីកូឡា I

ក្នុងអំឡុងពេលចូលកាន់តំណែងរបស់នីកូឡាសទី 1 ក្នុងឆ្នាំ 1825 មានតែកប៉ាល់ចំនួន 5 ប៉ុណ្ណោះនៃខ្សែបន្ទាត់ដែលសមនឹងសេវាកម្មនៅក្នុងកងនាវាចរបាល់ទិក (យោងទៅតាមរដ្ឋវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានកប៉ាល់ 27 នៃខ្សែបន្ទាត់និងនាវាចម្បាំង 26 គ្រឿង) និងនៅក្នុងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ - នាវាចំនួន ១០ ក្នុងចំណោម ១៥ គ្រឿង។ ចំនួនបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរបាល់ទិកនិងសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេសន្មត់ថាឈានដល់ 90 ពាន់នាក់ប៉ុន្តែតាមពិតមនុស្ស 20 ពាន់នាក់បានបាត់ខ្លួនពីចំនួនធម្មតា។ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់កងនាវាត្រូវបានប្លន់។

នៅក្នុងកំពង់ផែ ការជួញដូរគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់នៃកងនាវាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងបើកចំហ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញលួចទៅហាងក្នុងបរិមាណច្រើនត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែនៅពេលយប់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅពេលថ្ងៃផងដែរ។ ដូច្នេះជាឧទាហរណ៍ ស្លាបជំនួយការ Lazarev ដែលកំពុងធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើបញ្ហានេះរួចហើយនៅឆ្នាំ 1826 បានរកឃើញនៅ Kronstadt តែម្នាក់ឯងនៅក្នុងហាងទំនិញចំនួន 32 របស់រដ្ឋដែលមានតម្លៃ 85,875 រូប្លិ៍។

ការចាប់ផ្តើមនៃរជ្ជកាលរបស់អធិរាជនីកូឡាទី 1 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្កើតនៅឆ្នាំ 1826 នៃគណៈកម្មាធិការសម្រាប់ការបង្កើតកងនាវា។ ឈ្មោះនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវស្ថានភាពនៃកិច្ចការ - តាមពិតកងនាវានេះមិនមានទៀតទេ!

អធិរាជនីកូឡាសទី 1 មិនដូចអ្នកស្នងតំណែងមុន និងបងប្រុសរបស់គាត់ទេ បានឃើញនៅក្នុងកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋ ហើយលើសពីនេះទៀត មធ្យោបាយដើម្បីរក្សាឥទ្ធិពលផ្ទាល់ខ្លួន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងចាំបាច់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

អនុឧត្តមនាវីឯក Melikov ដែលជាសហសម័យរបស់នីកូឡាទី ១ អំពីអធិរាជ៖
"ដោយពិចារណាថាចាប់ពីពេលនេះតទៅសកម្មភាពរបស់កងកម្លាំងជើងទឹកនឹងចាំបាច់នៅក្នុងសង្គ្រាមអឺរ៉ុបណាមួយ ព្រះចៅអធិរាជរបស់ទ្រង់តាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃរជ្ជកាលទ្រង់បានតាំងចិត្តដើម្បីបង្ហាញពីឆន្ទៈដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងការនាំយកកងនាវាចូលទៅក្នុងទីតាំងដែលវា នឹងក្លាយជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋ ហើយអាចរួមចំណែកដល់សហគ្រាសនានាដែលទាក់ទងនឹងកិត្តិយស និងសន្តិសុខនៃចក្រភព។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីអនុវត្តគំនិតនេះនៅលើផ្នែកនៃអធិរាជអធិបតេយ្យភាព។ រដ្ឋត្រូវបានចេញសម្រាប់កងនាវាក្នុងទំហំដែលត្រូវគ្នានឹងភាពអស្ចារ្យរបស់រុស្ស៊ី ហើយគ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់ត្រូវបានបង្រៀនដល់អាជ្ញាធរកងទ័ពជើងទឹក ដើម្បីនាំយកកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់យើងទៅតាមទំហំដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ។ ថវិការបស់ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកគឺច្រើនជាងទ្វេដង។ ស្ថាប័នអប់រំត្រូវបានបង្កើននៅក្នុងចំនួន និងនាំទៅដល់កម្រិតនៃភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ដើម្បីផ្តល់នូវការកោតសរសើររបស់យើងជារៀងរហូតជាមួយនឹងឈើវាត្រូវបានតែងតាំងឱ្យផ្ទេរទៅនាយកដ្ឋានសមុទ្រព្រៃឈើទាំងអស់នៃចក្រភព។ ជាចុងក្រោយ ការសន្មត់ទាំងអស់របស់អាជ្ញាធរកងទ័ពជើងទឹក ដែលអាចនាំទៅដល់ការប្រតិបត្តិភ្លាមៗនៃឆន្ទៈរបស់ព្រះករុណា តែងតែត្រូវបានយកមកពិចារណា។

ជោគជ័យក្នុងការងាររបស់នីកូឡាទី ១ ដើម្បីធ្វើឱ្យភាពអស្ចារ្យនៃកងនាវារុស្ស៊ីរស់ឡើងវិញអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញរួចហើយនៅឆ្នាំ ១៨២៧ ។ កងនាវានៃកងនាវាចរបាល់ទិកបានទៅទស្សនាប្រទេសអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលវាបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កងអនុសេនាធំមួយផ្នែកបានចូលសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ហើយរួមជាមួយកងទាហានអង់គ្លេស និងបារាំងបានប្រឆាំងកងនាវាទួរគី។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1827 នៅឈូងសមុទ្រ Navarino ។ កងនាវាទួរគីមានកប៉ាល់ចំនួន ៨២ គ្រឿង ខណៈដែលសម្ព័ន្ធមិត្តមានត្រឹមតែ ២៨ គ្រឿង។ លើសពីនេះ កងនាវាទួរគីស្ថិតក្នុងទីតាំងដែលមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទាហានសម្ព័ន្ធមិត្តបានធ្វើសកម្មភាពក្នុងលក្ខណៈសម្របសម្រួល និងសម្រេចដោយបានបញ្ឈប់សកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ទួរគីមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការបាញ់ចំគោលដៅយ៉ាងល្អ។ កងនាវាទួរគីត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុង: ក្នុងចំណោមនាវាចំនួន 82 មានតែ 27 ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត។

សមរភូមិណាវ៉ាវ៉ា

នៅក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំបន្ទាប់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅបានបង្ហាញខ្លួនឯង។ គាត់បានរួមចំណែកដល់ការឈានទៅមុខនៃកងទ័ពនៅក្នុងរោងមហោស្រព Balkan និង Caucasian នៃប្រតិបត្តិការយោធា។ នាវាចម្បាំង "បារត" បានគ្របដណ្ដប់ដោយភាពរុងរឿងដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានដោយបានឈ្នះការប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងទួរគីពីរ។

Aivazovsky ។ Brig "Mercury" ត្រូវបានវាយប្រហារដោយកប៉ាល់ទួរគីពីរ។

សង្គ្រាមបានបញ្ចប់នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1829 ជាមួយនឹងជ័យជំនះទាំងស្រុងរបស់រុស្ស៊ី។ ប្រទេសទួរគីបានបាត់បង់ឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅពីមាត់ Kuban ទៅ Cape St. នីកូឡាស។ កោះនៅតំបន់ដីសណ្ដ Danube បានទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ នាងបានទទួលសិទ្ធិនៃការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់តាមរយៈ Bosphorus និង Dardanelles ។ ដៃខាងត្បូងនៃមាត់បានក្លាយជាព្រំដែនរុស្ស៊ី។ ទីបំផុតសន្តិភាពនៃ Adrianople បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាបាននាំមកនូវសេរីភាពដល់ប្រទេសក្រិកដែលត្រូវបានប្រកាសឯករាជ្យ (មានតែកាតព្វកិច្ចនៃការបង់ប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំដល់ស៊ុលតង់ក្នុងចំនួន 1,5 លាននាក់នៅសល់) ។ ក្រិកឥឡូវអាចជ្រើសរើសអធិបតេយ្យភាពពីរាជវង្សណាមួយដែលសោយរាជ្យនៅអឺរ៉ុប លើកលែងតែអង់គ្លេស បារាំង និងរុស្ស៊ី។

នៅក្នុងសង្រ្គាមជាមួយពែរ្សដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1826 នាវា Caspian Flotilla បានបង្ហាញខ្លួនឯងម្តងទៀត ដោយផ្តល់ជំនួយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កងកម្លាំងជើងគោក និងទទួលបានជ័យជំនះនៅសមុទ្រ។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ១៨២៨ សន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពមួយត្រូវបានបញ្ចប់រវាងរុស្ស៊ី និងពែរ្ស។ យោងទៅតាមវាប្រទេសរុស្ស៊ីបានរក្សាសិទ្ធិលើដីរហូតដល់ទន្លេ Astara បានទទួល Erivan និង Nakhichevan khanates ។ ពែរ្សត្រូវបង់សំណងចំនួន 20 លានរូប្លែ ហើយក៏បាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការថែរក្សាកងនាវានៅសមុទ្រកាសព្យែន ដែលផ្នែកខ្លះបានធ្វើម្តងទៀតនូវកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1813 ។

ឥទ្ធិពលនៃចក្រភពរុស្ស៊ីលើចក្រភពអូតូម៉ង់កាន់តែខ្លាំងក្លាបន្ទាប់ពីនៅឆ្នាំ 1832 ស៊ុលតង់បច្ចុប្បន្នបានរងបរាជ័យពីចៅហ្វាយនាយរបស់ប៉ាសានៃប្រទេសអេហ្ស៊ីបត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានលុយនិងកងទ័ពហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យងាកទៅរកចក្រភពរុស្ស៊ីសម្រាប់ជំនួយ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកឧត្តមនាវីទោ Lazarev បានដឹកនាំកងទាហានរុស្ស៊ីទៅកាន់ Constantinople ។ ការមកដល់របស់នាងនិងកងទ័ពមួយម៉ឺនបួនពាន់នាក់បានចុះចតនៅលើ Bosphorus បញ្ចប់ការបះបោរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រទេសរុស្ស៊ី យោងតាមសន្ធិសញ្ញា Winkar-Iskelessi ដែលបានបញ្ចប់នៅពេលនោះ បានទទួលនៅក្នុងបុគ្គលនៃប្រទេសទួរគីជាសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងករណីមានអរិភាពប្រឆាំងនឹងប្រទេសទីបី ទាំងនៅលើដី និងនៅសមុទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រទេសទួរគីបានអនុវត្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវាចម្បាំងរបស់សត្រូវឆ្លងកាត់ Dardanelles ។ Bosphorus នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៅតែបើកចំហសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។

កងនាវារុស្ស៊ីក្នុងរជ្ជកាលរបស់នីកូឡាទី ១ ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ចំនួនកប៉ាល់នៃជួរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង សណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យនៅក្នុងកងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងម្តងទៀត។

Parahodfrigate រុស្ស៊ីដំបូងគេ "Bogatyr" ។ ម៉ូដែលទំនើប។

គួរជម្រាបផងដែរថា បន្ថែមពីលើនាវាចម្បាំងបែបប្រពៃណី នាវាចម្បាំងយោធាបានចាប់ផ្តើមសាងសង់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក៖ នៅឆ្នាំ ១៨២៦ កប៉ាល់ចំហុយទឹក Izhora ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ៨ ដើមត្រូវបានសាងសង់ ហើយនៅឆ្នាំ ១៨៣៦ នាវាចម្បាំងចំហុយដំបូងគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីផ្លូវរអិល។ នៃឧត្តមនាវី St. Petersburg Admiralty "Bogatyr" ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 28 ដើម។

ជាលទ្ធផលដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាម Crimean ក្នុងឆ្នាំ 1853 ចក្រភពរុស្ស៊ីមានកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនិងបាល់ទិក, កងនាវា Arkhangelsk, កាសព្យែននិងស៊ីបេរី - នាវាចម្បាំងសរុបចំនួន 40 កងនាវាចម្បាំង 15 គ្រឿង corvettes និង brigs ចំនួន 24 នាវាចម្បាំងចំហាយ 16 ។ និងនាវាតូចៗផ្សេងទៀត។ ចំនួនបុគ្គលិកសរុបនៃកងនាវាគឺ 91,000 នាក់។ ថ្វីបើកងនាវារុស្ស៊ីនៅពេលនោះគឺជាកងនាវាធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវិស័យសាងសង់នាវាចំហុយទឹក រុស្ស៊ីបានដើរថយក្រោយឆ្ងាយជាងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបជឿនលឿន។

សង្គ្រាមគ្រីមៀ

ក្នុងអំឡុងពេលមានជម្លោះការទូតជាមួយបារាំងលើការគ្រប់គ្រងព្រះវិហារនៃដើមកំណើតនៅទីក្រុងបេថ្លេហិមនៃប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងគោលបំណងដាក់សម្ពាធលើប្រទេសទួរគីបានកាន់កាប់ប្រទេសម៉ុលដាវីនិងវ៉ាលឡាជៀដែលស្ថិតនៅក្រោមអាណាព្យាបាលរបស់រុស្ស៊ីក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាព Adrianople ។ ការបដិសេធរបស់អធិរាជរុស្ស៊ីនីកូឡាទី 1 ក្នុងការដកទ័ពបាននាំឱ្យមានការប្រកាសសង្គ្រាមលើប្រទេសរុស្ស៊ីដោយទួរគីនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំ 1853 បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនាឆ្នាំ 1854 ចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំងបានចូលរួមជាមួយទួរគី។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 1855 ព្រះរាជាណាចក្រ Sardinia (Piedmont) ក៏បានប្រកាសសង្រ្គាមលើចក្រភពរុស្ស៊ីផងដែរ។

រុស្ស៊ី​មិន​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​និង​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​សង្គ្រាម​ទេ។ ភាពយឺតយ៉ាវផ្នែកបច្ចេកទេសនៃកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងឧបករណ៍បច្ចេកទេសរ៉ាឌីកាល់ឡើងវិញនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 បានទទួលសមាមាត្រគំរាមកំហែង។ កងទ័ពនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំង ដែលបានអនុវត្តបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម។ សម្ព័ន្ធមិត្តមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងនាវាគ្រប់ប្រភេទ ហើយមិនមាននាវាចម្បាំងចំហាយទឹកនៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ីទាល់តែសោះ។ នៅពេលនោះកងនាវាអង់គ្លេសគឺទីមួយនៅក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងលេខ បារាំងស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរ និងរុស្ស៊ីស្ថិតនៅលំដាប់ទីបី។

ការប្រយុទ្ធ Sinop

ទោះយ៉ាងណានៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1853 កងនាវាចររុស្ស៊ីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Pavel Nakhimov បានកម្ចាត់កងនាវាទួរគីនៅក្នុងសមរភូមិ Sinop ។ ការប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យនៅក្នុងសមរភូមិនៃនាវាចម្បាំងក្ដោង "Flora" ប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងចំហាយទួរគីចំនួនបីបានបង្ហាញថាសារៈសំខាន់នៃកងនាវាចរគឺនៅតែអស្ចារ្យ។ លទ្ធផល​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​ជា​កត្តា​ចម្បង​ក្នុង​ការ​ប្រកាស​សង្គ្រាម​លើ​រុស្ស៊ី​ដោយ​បារាំង និង​អង់គ្លេស។ សមរភូមិនេះក៏ជាសមរភូមិដ៏សំខាន់ចុងក្រោយនៃនាវាសំពៅផងដែរ។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1854 នាវិករុស្ស៊ីបានការពារបន្ទាយ Petropavlovsk-Kamchatka ដោយបដិសេធការវាយប្រហាររបស់កងអនុសេនាធំអង់គ្លេស - បារាំង។

ការការពាររបស់ Peter និង Paul Fortress

មូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ - Sevastopol - ត្រូវបានការពារពីការវាយប្រហារពីសមុទ្រដោយបន្ទាយឆ្នេរដ៏រឹងមាំ។ មុនពេលការចុះចតរបស់សត្រូវនៅ Crimea មិនមានបន្ទាយដើម្បីការពារ Sevastopol ពីដីទេ។

ការសាកល្បងថ្មីក៏បានធ្លាក់ទៅលើនាវិកបាល់ទិកផងដែរ៖ ពួកគេត្រូវតែវាយលុកការវាយប្រហាររបស់កងនាវាអង់គ្លេស-បារាំង ដែលបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើបន្ទាយ Gangut បន្ទាយរបស់ Kronstadt, Sveaborg និង Revel ហើយបានព្យាយាមវាយលុកចូលរាជធានីនៃ ចក្រភពរុស្ស៊ី - Petersburg ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខណៈពិសេសមួយរបស់រោងមហោស្រពកងទ័ពជើងទឹកនៅបាល់ទិកគឺថា ដោយសារទឹករាក់នៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ កប៉ាល់សត្រូវធំៗមិនអាចចូលទៅជិត St. Petersburg ដោយផ្ទាល់បានទេ។

នៅពេលទទួលបានព័ត៌មានអំពីសមរភូមិ Sinop កងទាហានអង់គ្លេស និងបារាំងបានចូលសមុទ្រខ្មៅនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ១៨៥៣។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1854 កងអនុសេនាធំអង់គ្លេស-បារាំងរួមបញ្ចូលគ្នាបានបាញ់នៅកំពង់ផែនិងទីក្រុង Odessa ក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្ខំឱ្យមានការដកឃ្លា។ ជាលទ្ធផលនៃការបាញ់ផ្លោង កំពង់ផែ និងកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងនោះត្រូវបានឆេះ ប៉ុន្តែការផ្ទុះឡើងវិញនៃអាគុយនៅឆ្នេរសមុទ្ររុស្ស៊ីបានរារាំងការចុះចត។ បន្ទាប់​ពី​ការ​បាញ់​ផ្លោង កង​ទ័ព​សម្ព័ន្ធមិត្ត​បាន​ទៅ​សមុទ្រ។

John Wilson Carmichael "ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ Sevastopol"

នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1854 កងទ័ពអង់គ្លេស - បារាំងដែលមានមនុស្ស 62 ពាន់នាក់ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 134 បានចុះចតនៅ Crimea ជិត Yevpatoriya - Sak ហើយបានដឹកនាំទៅ Sevastopol ។

សត្រូវបានរើទៅ Sevastopol បានដើរជុំវិញវាពីខាងកើតហើយកាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រងាយស្រួល (អង់គ្លេស - Balaklava បារាំង - Kamyshovaya) ។ កងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តដែលមានកម្លាំង 60,000 នាក់បានចាប់ផ្តើមឡោមព័ទ្ធទីក្រុង។
ឧត្តមនាវីឯក V.A. Kornilov, P.S. Nakhimov, V.I. Istomin បានក្លាយជាអ្នករៀបចំការពារ Sevastopol ។

ខ្មាំង​មិន​ហ៊ាន​វាយ​លុក​ទីក្រុង​ភ្លាមៗ​ទេ ហើយ​បន្ត​ឡោម​ព័ទ្ធ​ក្រុង​នោះ កំឡុង​ពេល​នោះ​ព្រះអង្គ​បាន​វាយ​លុក​ក្រុង​នេះ​ដោយ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ ៦ ដង។

ពេញមួយការឡោមព័ទ្ធរយៈពេល 349 ថ្ងៃ ការតស៊ូដ៏ខ្លាំងក្លាមួយបានបន្តសម្រាប់មុខតំណែងសំខាន់នៃការការពារទីក្រុងគឺ Malakhov Kurgan ។ ការចាប់យកវានៅថ្ងៃទី 27 ខែសីហាដោយកងទ័ពបារាំងបានកំណត់ទុកជាមុននូវការបោះបង់ចោលផ្នែកខាងត្បូងនៃ Sevastopol ដោយកងទ័ពរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហាឆ្នាំ 1855 ។ ដោយបានបំផ្ទុះបន្ទាយថ្ម និងទស្សនាវដ្តីម្សៅទាំងអស់ ពួកគេបានរៀបចំឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Sevastopol ទៅផ្នែកខាងជើង។ ឈូងសមុទ្រ Sevastopol ដែលជាទីតាំងនៃកងនាវារុស្ស៊ី នៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រុស្ស៊ី។

ទោះបីជាសង្គ្រាមមិនទាន់ចាញ់ក៏ដោយ ហើយកងទ័ពរុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងការបរាជ័យជាច្រើនលើកងទ័ពទួរគី និងចាប់យក Kars ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគំរាមកំហែងរបស់អូទ្រីស និងព្រុសស៊ី ក្នុងការចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមបានបង្ខំឱ្យរុស្ស៊ីទទួលយកលក្ខខណ្ឌនៃសន្តិភាពដែលដាក់ដោយសម្ព័ន្ធមិត្ត។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1856 សន្ធិសញ្ញាទីក្រុងប៉ារីសត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដែលយោងទៅតាមប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យមានកងទ័ពជើងទឹកនៅលើសមុទ្រខ្មៅសាងសង់បន្ទាយនិងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក។
ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម សមាជិកនៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងរុស្ស៊ីបានបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងអស់របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទប់ស្កាត់ការពង្រឹងរុស្ស៊ីនៅតំបន់បាល់កង់ និងដកហូតកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅអស់រយៈពេលជាយូរ។

កងនាវាចររុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមឧក្រិដ្ឋកម្ម

បន្ទាប់ពីការបរាជ័យ កងនាវារុស្ស៊ីដែលមានភាគច្រើននៃកប៉ាល់សំពៅ បានចាប់ផ្តើមបំពេញបន្ថែមយ៉ាងច្រើនជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងចំហាយជំនាន់ទី 1៖ នាវាចម្បាំង ម៉ូនីទ័រ និងថ្មអណ្តែត។ កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់ និងពាសដែកក្រាស់ ប៉ុន្តែពួកវាមិនអាចទុកចិត្តបាននៅលើសមុទ្រខ្ពស់ មានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនអាចធ្វើដំណើរតាមសមុទ្របានយូរ។

រួចហើយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 ថ្មរថពាសដែករុស្ស៊ីដំបូងបង្អស់ "Pervenets" ត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅចក្រភពអង់គ្លេសដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលថ្មពាសដែក "កុំប៉ះខ្ញុំ" និង "វិមានក្រឹមឡាំង" ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 ។

នាវាចម្បាំង "កុំប៉ះខ្ញុំ"

នៅឆ្នាំ 1861 នាវាចម្បាំងដំបូងដែលមានពាសដែកដែកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ - ទូកកាំភ្លើង "បទពិសោធន៍" ។ នៅឆ្នាំ 1869 នាវាចម្បាំងដំបូងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជិះទូកលើសមុទ្រខ្ពស់គឺ Peter the Great ត្រូវបានដាក់ចុះ។

អ្នកឯកទេសនៃក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានសិក្សាបទពិសោធន៍នៃការសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនូវការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធរបស់វិស្វករស៊ុយអែត Erickson ជាមួយនឹងប៉មបង្វិល។ ក្នុងន័យនេះ នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1863 អ្វីដែលគេហៅថា "Monitor Shipbuilding Program" ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ម៉ូនីទ័រចំនួន 11 គ្រឿង ដើម្បីការពារឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ និងដំណើរការនៅក្នុង skerries ។
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអាមេរិក រុស្ស៊ីបានបញ្ជូនកងនាវាចរពីរទៅកាន់កំពង់ផែអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិកនៃភាគខាងជើង។ បេសកកម្មនេះបានក្លាយជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងមួយអំពីរបៀបដែលកងកម្លាំងតូចតាចអាចសម្រេចបានជោគជ័យនយោបាយសំខាន់ៗ។ លទ្ធផលនៃវត្តមានរបស់នាវាចម្បាំងតូចៗចំនួន ១១ គ្រឿងនៅក្នុងតំបន់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមមាញឹកនោះគឺថា មហាអំណាចអឺរ៉ុបធំៗ (អង់គ្លេស បារាំង និងអូទ្រីស) បានបោះបង់ចោលការប្រឈមមុខដាក់គ្នាជាមួយរុស្ស៊ី ដែលចាញ់ពួកគេកាលពី ៧ ឆ្នាំមុន។

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានសម្រេចការដកបម្រាមលើការរក្សាកងទ័ពជើងទឹកនៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅក្រោមអនុសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ឆ្នាំ 1871 ។

ដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមការរស់ឡើងវិញនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលអាចចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីឆ្នាំ 1877-1878 ។ (នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភាឆ្នាំ 1877 ទូកអណ្តូងរ៉ែរបស់អនុសេនីយឯក Shestakov និង Dubasov បានលិចអ្នកឃ្លាំមើលទួរគី Khivzi Rahman នៅលើទន្លេ Danube) ហើយនៅដើមសតវត្សទី 20 វាមាននាវាចម្បាំង 7 កងនាវា 1 នាវា នាវារុករកមីន 3 ទូកកាំភ្លើង 6 គ្រឿង។ , នាវាពិឃាត ២២ គ្រឿង ។ល។

ការសាងសង់នាវាចម្បាំងសម្រាប់នាវាចម្បាំង Caspian និង Okhotsk បានបន្ត។

នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 កងនាវាបាល់ទិកមានកប៉ាល់ទំនើបជាង 250 នៃគ្រប់វណ្ណៈ។

ការចុះចេញពីនាវាចម្បាំង "Chesma" នៅ Sevastopol

ផងដែរនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860-1870 កំណែទម្រង់នៃកងកម្លាំងជើងទឹកត្រូវបានអនុវត្តដែលមានទាំងឧបករណ៍បច្ចេកទេសពេញលេញនៃកងនាវា និងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មសម្រាប់មន្ត្រី និងថ្នាក់ក្រោម។

លើសពីនេះទៀតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនៅចុងសតវត្សទី 19 ការសាកល្បងនាវាមុជទឹកបានចាប់ផ្តើម។

ជាលទ្ធផលយើងអាចនិយាយបានថានៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី XIX ។ រុស្ស៊ីបានបង្កើតនូវកងនាវាពាសដែកទំនើបមួយ ដែលបានរកឃើញខ្លួនឯងម្តងទៀតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងអំណាចយោធា។

អានគម្រោងទាំងមូលជា PDF

អត្ថបទនេះគឺបានមកពីប្រវត្តិនៃគម្រោងកងនាវារុស្ស៊ី។ |

នៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 កងទ័ពជើងទឹកនៃ tsarist រុស្ស៊ីគឺជាកម្លាំងដ៏ខ្លាំងក្លាមួយប៉ុន្តែវាមិនអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់សម្រាប់ជ័យជម្នះច្រើនឬតិចឬសូម្បីតែការបរាជ័យ។ កប៉ាល់ភាគច្រើនមិនបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ ឬសូម្បីតែឈរនៅជញ្ជាំងរង់ចាំបញ្ជា។ ហើយបន្ទាប់ពីរុស្ស៊ីបានចាកចេញពីសង្រ្គាម អតីតអំណាចនៃកងនាវាចក្រពត្តិត្រូវបានបំភ្លេចចោលជាទូទៅ ជាពិសេសប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃដំណើរផ្សងព្រេងនៃហ្វូងនាវិកបដិវត្តន៍ដែលបានទៅសមុទ្រ។ ទោះបីជាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសុទិដ្ឋិនិយមជាងសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក៏ដោយ៖ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 កងនាវាដែលបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធំធេងក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ត្រូវបានស្តារឡើងវិញយ៉ាងច្រើនហើយបន្តធ្វើទំនើបកម្ម។

សមុទ្រទល់នឹងដី

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុននិងបដិវត្តន៍រុស្ស៊ីដំបូងបង្អស់នៃឆ្នាំ 1905 រដ្ឋាភិបាល tsarist ត្រូវបានដកហូតឱកាសដើម្បីទទួលយកការស្ដារឡើងវិញនៃកងនាវាបាល់ទិកនិងប៉ាស៊ីហ្វិកដែលត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងជាក់ស្តែង។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1909 នៅពេលដែលស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់រុស្ស៊ីមានស្ថេរភាព រដ្ឋាភិបាលរបស់នីកូឡាសទី 2 បានចាប់ផ្តើមបែងចែកប្រាក់សំខាន់ៗសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារនៃកងនាវា។ ជាលទ្ធផល ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុសរុប សមាសភាពកងទ័ពជើងទឹកនៃចក្រភពរុស្ស៊ីបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅលើពិភពលោកបន្ទាប់ពីចក្រភពអង់គ្លេស និងអាល្លឺម៉ង់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរៀបចំឡើងវិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃកងនាវាចរត្រូវបានរារាំងយ៉ាងទូលំទូលាយដោយប្រពៃណីសម្រាប់ភាពមិនចុះសម្រុងគ្នានៃផលប្រយោជន៍ និងសកម្មភាពរបស់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ១៩០៦-១៩១៤។ រដ្ឋាភិបាលរបស់ Nicholas II ពិតជាមិនមានកម្មវិធីតែមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដែលបានព្រមព្រៀងគ្នារវាងកងទ័ព និងនាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹកនោះទេ។ ដើម្បីភ្ជាប់គម្លាតរវាងផលប្រយោជន៍របស់នាយកដ្ឋាននៃកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក ក្រុមប្រឹក្សាការពាររដ្ឋ (SGO) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1905 ដោយការសរសេរឡើងវិញពិសេសរបស់ Nicholas II ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជួយ។ SGO ត្រូវបានដឹកនាំដោយអគ្គអធិការនៃទ័ពសេះ Grand Duke Nikolai Nikolayevich ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានវត្តមានរបស់ស្ថាប័នផ្សះផ្សាកំពូលក៏ដោយ កិច្ចការភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលចក្រភពរុស្ស៊ីនឹងដោះស្រាយ មិនត្រូវបានសម្របសម្រួលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងផែនការជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកងកម្លាំងដីគោក និងសមុទ្រឡើយ។

ភាពខុសគ្នានៃទស្សនៈលើយុទ្ធសាស្ត្រនៃការរៀបចំឡើងវិញនៃនាយកដ្ឋានដីគោក និងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៃក្រុមប្រឹក្សាការពាររដ្ឋនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 1907 ដែលការឈ្លោះប្រកែកគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុកបានផ្ទុះឡើង។ ប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃប្រទេសរុស្ស៊ី F.F. Palitsyn និងរដ្ឋមន្ត្រីសង្រ្គាម A.F. Rediger បានទទូចលើការកំណត់ភារកិច្ចរបស់កងទ័ពជើងទឹក ហើយពួកគេត្រូវបានជំទាស់ជាប់លាប់ដោយប្រធានក្រសួងកងទ័ពជើងទឹក ឧត្តមនាវី I.M. ឌីកូវ។ សំណើរបស់ "អ្នកចុះចត" បានចុះមកដើម្បីកំណត់ភារកិច្ចរបស់កងនាវាទៅកាន់តំបន់បាល់ទិក ដែលជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃមូលនិធិសម្រាប់កម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការពង្រឹងអំណាចរបស់កងទ័ព។

ឧត្តមនាវីឯក I.M. ម៉្យាងវិញទៀត Dikov បានឃើញភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាមិនច្រើនទេក្នុងការជួយកងទ័ពក្នុងជម្លោះក្នុងស្រុកនៅក្នុងរោងមហោស្រពអ៊ឺរ៉ុប ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រឆាំងភូមិសាស្ត្រនយោបាយចំពោះមហាអំណាចឈានមុខគេនៃពិភពលោក។ ឧត្តមនាវីឯកបាននិយាយនៅឯកិច្ចប្រជុំថា "កងនាវាដ៏រឹងមាំរបស់រុស្ស៊ីគឺចាំបាច់ជាមហាអំណាច" ហើយនាងត្រូវតែមានវា ហើយអាចបញ្ជូនវាទៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលផលប្រយោជន៍រដ្ឋរបស់នាងត្រូវការ។ ប្រមុខនៃក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងជាក់លាក់ដោយរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសដ៏មានឥទ្ធិពល A.P. Izvolsky៖ "កងនាវាគួរតែមានសេរីភាព មិនត្រូវបានចងភ្ជាប់ដោយភារកិច្ចឯកជនក្នុងការការពារសមុទ្រ ឬឈូងសមុទ្រនោះ វាគួរតែជាកន្លែងដែលនយោបាយកំណត់"។

ដោយគិតពីបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ឥឡូវនេះវាច្បាស់ណាស់ថា "កងទ័ពជើងគោក" នៅឯកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 1907 គឺពិតជាត្រឹមត្រូវ។ ការវិនិយោគដ៏ធំនៅក្នុងផ្នែកមហាសមុទ្រនៃកងនាវារុស្ស៊ី ជាចម្បងក្នុងការសាងសង់នាវាចម្បាំង ដែលបានបំផ្លិចបំផ្លាញថវិកាយោធារបស់រុស្ស៊ី បានផ្តល់លទ្ធផលដ៏វិសេសវិសាលស្ទើរតែសូន្យ។ កងនាវាហាក់ដូចជាត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែសម្រាប់សង្គ្រាមស្ទើរតែទាំងស្រុងវាឈរនៅជញ្ជាំង ហើយនាវិកយោធារាប់ពាន់នាក់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយភាពទំនេរនៅបាល់ទិកបានក្លាយជាកម្លាំងសំខាន់មួយនៃបដិវត្តន៍ថ្មី ដែលបានបំផ្លាញរបបរាជានិយម និង បន្ទាប់ពីវា ជាតិរុស្ស៊ី។

ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកកិច្ចប្រជុំ SGO បានបញ្ចប់ដោយជ័យជំនះរបស់នាវិក។ បន្ទាប់ពីការផ្អាកមួយរយៈតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់នីកូឡាសទី 2 កិច្ចប្រជុំមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានកោះប្រជុំដែលមិនត្រឹមតែមិនបានកាត់បន្ថយប៉ុណ្ណោះទេ ផ្ទុយទៅវិញវាបានបង្កើនការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់កងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្រេច​ចិត្ត​សាងសង់​មិន​មែន​មួយ​ទេ ប៉ុន្តែ​មាន​កង​ទ័ព​ពេញ​លេញ​ពីរ​នាក់៖ ដោយ​ឡែក​សម្រាប់​សមុទ្រ​បាល់ទិក និង​សមុទ្រ​ខ្មៅ។ នៅក្នុងកំណែចុងក្រោយដែលត្រូវបានអនុម័ត "កម្មវិធីតូច" នៃការកសាងនាវាបានផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់នាវាចម្បាំងចំនួនបួន (នៃប្រភេទ Sevastopol) នាវាមុជទឹកចំនួន 3 និងមូលដ្ឋានបណ្តែតសម្រាប់អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិក។ លើសពីនេះទៀត វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់នាវាពិឃាតចំនួន 14 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន 3 គ្រឿងនៅលើសមុទ្រខ្មៅ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចំណាយមិនលើសពី 126,7 លានរូប្លិ៍លើការអនុវត្ត "កម្មវិធីតូច" ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវបច្ចេកវិទ្យារ៉ាឌីកាល់នៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ការចំណាយសរុបបានកើនឡើងដល់ 870 លានរូប្លិ៍។

អាណាចក្របំបែកចូលទៅក្នុងសមុទ្រ

ចំណង់អាហារ ដូចដែលពួកគេនិយាយមកជាមួយការញ៉ាំ។ ហើយបន្ទាប់ពីនាវាចម្បាំងមហាសមុទ្រ Gangut និង Poltava ត្រូវបានគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Admiralty នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1909 និង Petropavlovsk និង Sevastopol នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់បាល់ទិក ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានដាក់របាយការណ៍ទៅព្រះចៅអធិរាជដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការពង្រីកកម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់។

វាត្រូវបានស្នើឱ្យសាងសង់នាវាចម្បាំងចំនួនប្រាំបីបន្ថែមទៀត នាវាចម្បាំងចំនួន 4 គ្រឿង (មានពាសដែក) នាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន 9 គ្រឿង នាវាមុជទឹកចំនួន 20 គ្រឿង នាវាពិឃាត 36 គ្រឿង នាវាពិឃាត 36 គ្រឿង (តូច) សម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិក។ វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីពង្រឹងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងបីគ្រឿង នាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន 3 គ្រឿង នាវាពិឃាតចំនួន 18 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន 6 គ្រឿង។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក យោងតាមកម្មវិធីនេះគឺទទួលបាននាវាទេសចរណ៍ចំនួន 3 គ្រឿង កងអនុសេនាធំចំនួន 18 គ្រឿង និងនាវាពិឃាត 9 គ្រឿង នាវាមុជទឹកចំនួន 12 គ្រឿង នាវាផ្ទុកមីនចំនួន 6 គ្រឿង ទូកកាំភ្លើងចំនួន 4 គ្រឿង។ ដើម្បីអនុវត្តផែនការមហិច្ឆិតាបែបនេះ រួមទាំងការពង្រីកកំពង់ផែ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងការបំពេញបន្ថែមនូវមូលដ្ឋានគ្រាប់រំសេវនៃកងនាវា ទឹកប្រាក់ចំនួន 1,125,4 លានរូប្លែត្រូវបានស្នើសុំ។

កម្មវិធី​នេះ​បើ​អនុវត្ត​ភ្លាម​នឹង​នាំ​ទ័ព​ជើង​ទឹក​រុស្ស៊ី​ឡើង​ដល់​កម្រិត​កង​នាវា​អង់គ្លេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការរបស់ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកគឺមិនឆបគ្នាមិនត្រឹមតែជាមួយយោធាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងថវិការដ្ឋទាំងមូលនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Tsar Nicholas II បានបញ្ជាឱ្យមានការប្រជុំពិសេសមួយដើម្បីពិភាក្សាអំពីវា។

ជាលទ្ធផលនៃការពិភាក្សាដ៏វែងឆ្ងាយ និងការរិះគន់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពីមជ្ឈដ្ឋានកងទ័ព ការពង្រីកការកសាងកប៉ាល់ត្រូវបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ី។ នៅក្នុង "កម្មវិធីពង្រឹងនាវាឆ្នាំ 1912-1916" ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៅឆ្នាំ 1912 ។ បន្ថែមពីលើនាវាចម្បាំងចំនួន 4 ដែលកំពុងសាងសង់រួចហើយ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់រថពាសដែកចំនួន 4 គ្រឿង និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន 4 គ្រឿង នាវាពិឃាត 36 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន 12 គ្រឿងសម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិក។ លើសពីនេះទៀត វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់នាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួនពីរគ្រឿងសម្រាប់សមុទ្រខ្មៅ និងនាវាមុជទឹកចំនួន 6 គ្រឿងសម្រាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ សំណើរសមស្របត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 421 លានរូប្លិ៍។

ការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅទុយនីស៊ីបានបរាជ័យ

នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1912 រុស្ស៊ី និងបារាំងបានបញ្ចប់អនុសញ្ញាដែនសមុទ្រពិសេសមួយ ដើម្បីពង្រឹងភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រយោធារបស់ពួកគេ។ វាបានផ្តល់សម្រាប់សកម្មភាពរួមគ្នានៃកងនាវារុស្ស៊ី និងបារាំងប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលមានសក្តានុពល ដែលអាចគ្រាន់តែជាប្រទេសនៃសម្ព័ន្ធភាពបី (អាល្លឺម៉ង់ អូទ្រីស-ហុងគ្រី អ៊ីតាលី) និងទួរគី។ អនុសញ្ញានេះត្រូវបានផ្តោតជាចម្បងលើការសម្របសម្រួលនៃកងកម្លាំងជើងទឹកសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងអាងមេឌីទែរ៉ាណេ។

រុស្ស៊ីបានចាត់ទុកផែនការរបស់តួកគីក្នុងការពង្រឹងកងនាវារបស់ខ្លួននៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេដោយក្តីបារម្ភ។ ទោះបីជាកងនាវាទួរគីដែលក្នុងឆ្នាំ 1912 រួមមាននាវាចម្បាំងចាស់ៗចំនួន 4 គ្រឿង នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿង នាវាពិឃាត 29 គ្រឿង និងទូកកាំភ្លើង 17 គ្រឿង ហាក់ដូចជាមិនបង្កការគំរាមកំហែងខ្លាំងពេកទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនោរក្នុងការពង្រឹងអំណាចកងទ័ពជើងទឹកទួរគីមើលទៅគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។ នៅក្នុងអំឡុងពេលនេះ ប្រទេសទួរគីបានបិទច្រកសមុទ្រ Bosphorus និង Dardanelles ពីរដងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់រុស្ស៊ី - នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1911 និងនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1912 ។ ការបិទច្រកសមុទ្រដោយពួកទួគី បន្ថែមពីលើការខូចខាតសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួនបានបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់។ ប្រតិកម្មអវិជ្ជមាននៅក្នុងមតិសាធារណៈរបស់រុស្ស៊ីចាប់តាំងពីសមត្ថភាពនៃរាជាធិបតេយ្យរុស្ស៊ីត្រូវបានចោទសួរយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពការពារផលប្រយោជន៍ជាតិ។

ទាំងអស់នេះបាននាំមកនូវជីវិតដល់ផែនការរបស់ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋានពិសេសសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ីនៅបារាំង Bizerte (ទុយនីស៊ី) ។ គំនិតនេះត្រូវបានការពារយ៉ាងសកម្មដោយរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃកងម៉ារីន I.K. ហ្គ្រីហ្គោ Rovich ដែលបានស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដ៏សំខាន់នៃកងនាវាចរបាល់ទិកទៅ Bizerte ។ កប៉ាល់រុស្ស៊ីនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនៅពេលនោះតាមគំនិតរបស់រដ្ឋមន្ត្រីអាចដោះស្រាយភារកិច្ចនៃលក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។

ការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយភ្លាមៗបានកាត់បន្ថយការងារទាំងអស់លើការរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកងនាវា។ ចាប់តាំងពីជាទូទៅ សក្ដានុពលនៃកងនាវារុស្ស៊ីមិនអាចប្រៀបធៀបពីចម្ងាយជាមួយនឹងសក្ដានុពលនៃកងនាវាចរអាឡឺម៉ង់ ជាមួយនឹងការបាញ់ប្រហារដំបូងនៅព្រំដែន កិច្ចការមួយទៀតបានក្លាយទៅជាបន្ទាន់ជាងនេះទៅទៀត៖ ដើម្បីសង្គ្រោះកប៉ាល់ដែលមានស្រាប់។ ជាពិសេសកងនាវាបាល់ទិកពីការលិចដោយសត្រូវ។

កងនាវាចរបាល់ទិក

កម្មវិធីពង្រឹងកងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានបញ្ចប់តែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះនៅដើមសង្រ្គាម ជាចម្បងទាក់ទងនឹងការកសាងនាវាចម្បាំងចំនួនបួន។ នាវាចម្បាំងថ្មី "Sevastopol", "Poltava", "Gangut", "Petropavlovsk" ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃ dreadnoughts ។ ម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេរួមបញ្ចូលយន្តការទួរប៊ីនដែលធ្វើឱ្យវាអាចឈានដល់ល្បឿនខ្ពស់សម្រាប់កប៉ាល់នៃថ្នាក់នេះ - 23 knots ។ ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកទេសគឺជាកាំភ្លើងធំបីនៃកម្លាំង 305 មីលីម៉ែត្រ ដែលប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ី។ ការរៀបចំលីនេអ៊ែរនៃប៉មបានផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃបាល់ទះនៃកាំភ្លើងធំទាំងអស់នៃ caliber សំខាន់ពីម្ខាង។ ប្រព័ន្ធពាសដែកពីរស្រទាប់នៃភាគី និងបាតបីនៃកប៉ាល់ធានានូវភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់។

ថ្នាក់នៃនាវាចម្បាំងស្រាលជាងនៃកងនាវាបាល់ទិកមាននាវាចម្បាំងពាសដែកចំនួនបួន នាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន 7 គ្រឿង នាវាពិឃាតដែលលែងប្រើហើយចំនួន 57 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន 10 គ្រឿង។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម នាវាចម្បាំងចំនួនបួនបន្ថែមទៀត (ធុនធ្ងន់) នាវាពិឃាត 18 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក 12 គ្រឿងបានចូលបម្រើសេវាកម្ម។

នាវាពិឃាត Novik ដែលជាកប៉ាល់នៃគម្រោងវិស្វកម្មពិសេសមួយ មានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងលក្ខណៈប្រយុទ្ធ និងប្រតិបត្តិការដ៏មានតម្លៃជាពិសេស។ យោងតាមទិន្នន័យកលល្បិច និងបច្ចេកទេស កប៉ាល់នេះបានចូលទៅជិតក្រុមនាវាចម្បាំងគ្មានពាសដែក ដែលសំដៅលើកងនាវារុស្ស៊ីថាជានាវាទេសចរណ៍លំដាប់ទី 2 ។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហាឆ្នាំ 1913 នៅម៉ាយវាស់វែងនៅជិត Eringsdorf Novik បានឈានដល់ល្បឿន 37.3 knots ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តដែលបានក្លាយជាកំណត់ត្រាល្បឿនដាច់ខាតសម្រាប់កប៉ាល់យោធានៅពេលនោះ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ torpedo បីបួន និងកាំភ្លើងជើងទឹក 102 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានគន្លងបាញ់រាបស្មើ និងអត្រានៃការបាញ់ខ្ពស់។

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជាមានជោគជ័យជាក់ស្តែងក្នុងការរៀបចំសម្រាប់សង្គ្រាមក៏ដោយ ក៏ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការផ្តល់នូវផ្នែកឈានមុខនៃកងនាវាចរបាល់ទិកយឺតពេក។ លើសពីនេះទៀតមូលដ្ឋានកងនាវាសំខាន់នៅ Kronstadt មានការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៃការប្រើប្រាស់នាវា។ ពួកគេមិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានថ្មីនៅ Reval (ឥឡូវ Tallinn) នៅខែសីហាឆ្នាំ 1914 ។ ជាទូទៅក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម កងនាវាចរបាល់ទិករបស់រុស្ស៊ីមានកម្លាំងខ្លាំងជាងកងអនុសេនាធំអាឡឺម៉ង់នៅតំបន់បាល់ទិក ដែលមាននាវាតែ៩គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក៤គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានផ្ទេរយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកមួយនៃនាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតរបស់ពួកគេ និងនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ពីកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់ទៅកាន់បាល់ទិក ឱកាសនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីក្នុងការទប់ទល់នឹងទាហានអាឡឺម៉ង់បានក្លាយជាការបំភាន់។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ

សម្រាប់ហេតុផលគោលបំណង ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានចាប់ផ្តើមពង្រឹងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ កាន់តែយឺតពេល។ មានតែនៅឆ្នាំ 1911 ដោយសារតែការគំរាមកំហែងនៃការពង្រឹងកងនាវាទួរគីជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតចំនួនពីរដែលបានបញ្ជានៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសដែលនីមួយៗយោងទៅតាមអគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកនឹងលើសពី "កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅរបស់យើង" ទាក់ទងនឹងកម្លាំងកាំភ្លើងធំវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្ត។ ដើម្បីសាងសង់នាវាចម្បាំងចំនួន 3 គ្រឿងនៅលើសមុទ្រខ្មៅ នាវាពិឃាត 9 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន 6 គ្រឿងជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការសាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1915-1917 ។

សង្រ្គាម Italo-Turkish ឆ្នាំ 1911-1912 សង្រ្គាមបាល់កង់ឆ្នាំ 1912-1913 ហើយសំខាន់បំផុតនោះ ការតែងតាំងឧត្តមសេនីយ Otto von Sanders ជាប្រធានបេសកកម្មយោធាអាល្លឺម៉ង់នៅចក្រភពអូតូម៉ង់ បានធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍នៅតំបន់បាល់កង់ និងសមុទ្រខ្មៅក្តៅ។ ច្រកដល់ដែនកំណត់។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ តាមសំណើរបស់ក្រសួងការបរទេស កម្មវិធីបន្ថែមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានអនុម័តជាបន្ទាន់ ដែលផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់នាវាចម្បាំងមួយទៀត និងនាវាធុនស្រាលជាច្រើន។ បានអនុម័តមួយខែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 វានឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1917-1918 ។

នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម កម្មវិធីដែលបានអនុម័តពីមុនសម្រាប់ការពង្រឹងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ៖ ភាគរយនៃការបញ្ចប់នាវាចម្បាំងចំនួនបីមានចាប់ពី 33 ទៅ 65% និងនាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿងដែលកងនាវាចរត្រូវការយ៉ាងខ្លាំងគឺមានតែ 14% ប៉ុណ្ណោះ។ . ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅមានកម្លាំងខ្លាំងជាងកងនាវាទួរគីនៅក្នុងល្ខោនប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ កងនាវាមានកងនាវាចម្បាំង ៦ គ្រឿង នាវាចម្បាំង ២ គ្រឿង នាវាពិឃាត ២០ គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក ៤ គ្រឿង។

នៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាម នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ទំនើបពីរនាក់ Goeben និង Breslau បានចូលសមុទ្រខ្មៅ ដែលបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងដល់ផ្នែកកងទ័ពជើងទឹកនៃចក្រភពអូតូម៉ង់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែកងកម្លាំងចម្រុះនៃកងអនុសេនាធំអាឡឺម៉ង់-ទួរគី ក៏មិនអាចប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ ដែលរួមបញ្ចូលនូវនាវាចម្បាំងដ៏មានអានុភាពបែបនេះដែរ ទោះបីជានាវាចម្បាំងហួសសម័យខ្លះដូចជា Rostislav, Panteleimon និង Three Saints ក៏ដោយ។

flotilla ខាងជើង

ជាមួយនឹងការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ការពន្យាពេលដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការដាក់ពង្រាយឧស្សាហកម្មការពារជាតិរបស់រុស្ស៊ី ដែលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារភាពយឺតយ៉ាវនៃបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន។ រុស្ស៊ី​កំពុង​ត្រូវ​ការ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នូវ​គ្រឿង​ផ្សំ សម្ភារ​យុទ្ធសាស្ត្រ​មួយ​ចំនួន ព្រម​ទាំង​អាវុធ​ធុន​តូច និង​កាំភ្លើង​ធំ។ សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញបែបនេះ វាបានក្លាយជាការចាំបាច់ដើម្បីធានាការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តតាមរយៈ White and Barents Seas ។ ក្បួន​នាវា​អាច​ការពារ និង​ការពារ​កង​កម្លាំង​ពិសេស​របស់​កង​នាវា​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានដកហូតនូវឱកាសណាមួយក្នុងការផ្ទេរកប៉ាល់ពីសមុទ្របាល់ទិក ឬសមុទ្រខ្មៅទៅកាន់ភាគខាងជើង។ ដូច្នេះហើយ ទើបគេសម្រេចចិត្តផ្ទេរកប៉ាល់មួយចំនួននៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកពីចុងបូព៌ា ក៏ដូចជាទិញពីប្រទេសជប៉ុនដែលបានលើក និងជួសជុលកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលជប៉ុនទទួលបានជារង្វាន់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនឆ្នាំ ១៩០៤-១៩០៥។

ជាលទ្ធផលនៃការចរចារ និងតម្លៃដ៏សប្បុរសដែលផ្តល់ជូននោះ នាវាចម្បាំង Chesma (អតីត Poltava) អាចទិញពីប្រទេសជប៉ុនបាន ក៏ដូចជានាវាចម្បាំង Varyag និង Peresvet ផងដែរ។ លើសពីនេះ អ្នកបោសសម្អាតមីនពីរគ្រឿងត្រូវបានបញ្ជារួមគ្នាពីអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក នាវាមុជទឹកមកពីអ៊ីតាលី និងនាវាបំបែកទឹកកកមកពីកាណាដា។

ការបញ្ជាទិញដើម្បីបង្កើត Flotilla ខាងជើងត្រូវបានចេញនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1916 ប៉ុន្តែលទ្ធផលពិតប្រាកដមិនបានធ្វើតាមរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 1916 ។ នៅដើមឆ្នាំ 1917 កងនាវាចរនៃមហាសមុទ្រអាកទិករួមមាន នាវាចម្បាំង Chesma នាវា Varyag និង Askold នាវាពិឃាត 4 គ្រឿង នាវាពិឃាតស្រាល 2 នាវាមុជទឹក 4 គ្រឿង ស្រទាប់អណ្តូងរ៉ែ នាវារុករករ៉ែ 40 គ្រឿង និងអ្នកបោសសម្អាតមីន នាវាបំបែកទឹកកក នាវាជំនួយផ្សេងទៀត។ ពីកប៉ាល់ទាំងនេះ កងនាវាចរ កងពលស្ទូច កងសម្រាប់ការពារឈូងសមុទ្រ Kola និងការការពារតំបន់កំពង់ផែ Arkhangelsk ក្រុមសង្កេតការណ៍ និងទំនាក់ទំនងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កប៉ាល់របស់ Northern Flotilla មានមូលដ្ឋាននៅ Murmansk និង Arkhangelsk ។

កម្មវិធីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃកងកម្លាំងជើងទឹកដែលបានអនុម័តនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីគឺយឺតយ៉ាវក្រោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ប្រហែល 3-4 ឆ្នាំហើយផ្នែកសំខាន់នៃពួកគេប្រែទៅជាមិនបានសម្រេច។ មុខតំណែងមួយចំនួន (ឧទាហរណ៍ ការសាងសង់នាវាចម្បាំង 4 គ្រឿងសម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិកក្នុងពេលតែមួយ) មើលទៅពិតជាមិនអាចខ្វះបាន ខណៈពេលដែលកន្លែងផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម (អ្នកបំផ្លាញ អណ្តូងរ៉ែក្រោមទឹក និងនាវាមុជទឹក) គឺមិនមានថវិការរ៉ាំរ៉ៃ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ វាគួរតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថា កងកម្លាំងជើងទឹករុស្ស៊ីបានសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវបទពិសោធន៍ដ៏សោកសៅនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន ហើយបានសន្និដ្ឋានយ៉ាងត្រឹមត្រូវជាមូលដ្ឋាន។ ការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់នាវិករុស្ស៊ី បើប្រៀបធៀបនឹងកំឡុងឆ្នាំ ១៩០១-១៩០៣ ត្រូវបានកែលម្អដោយលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រ។ អគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកបានអនុវត្តកំណែទម្រង់ដ៏ធំនៃការគ្រប់គ្រងកងនាវា ដោយបណ្តេញឧត្តមសេនីយ "គណៈរដ្ឋមន្ត្រី" មួយចំនួនធំទៅកាន់ទុនបម្រុង លុបចោលប្រព័ន្ធគុណវុឌ្ឍិសម្រាប់បម្រើ អនុម័តស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ការបាញ់កាំភ្លើងធំ និងបង្កើតធម្មនុញ្ញថ្មី។ ជាមួយនឹងកម្លាំង មធ្យោបាយ និងបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធដែលកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមាន នោះវាអាចទៅរួចជាមួយនឹងកម្រិតជាក់លាក់នៃសុទិដ្ឋិនិយម ដើម្បីរំពឹងថានឹងទទួលជ័យជម្នះចុងក្រោយនៃចក្រភពរុស្ស៊ីក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជារដ្ឋទ្វីបមួយ ប៉ុន្តែប្រវែងនៃព្រំដែនរបស់វាឆ្លងកាត់ផ្ទៃទឹកគឺ 2/3 នៃប្រវែងសរុបរបស់ពួកគេ។ តាំងពីបុរាណកាលមក ជនជាតិរុស្សីដឹងពីរបៀបរុករកសមុទ្រ និងដឹងពីរបៀបប្រយុទ្ធនៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែប្រពៃណីកងទ័ពជើងទឹកពិតប្រាកដរបស់ប្រទេសយើងមានអាយុកាលប្រហែល 300 ឆ្នាំ។

រហូតមកដល់ពេលនេះពួកគេកំពុងជជែកវែកញែកអំពីព្រឹត្តិការណ៍ជាក់លាក់មួយឬកាលបរិច្ឆេទដែលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងនាវារុស្ស៊ីមានប្រភពដើម។ រឿងមួយគឺច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា - វាបានកើតឡើងនៅក្នុងយុគសម័យរបស់ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យ។

បទពិសោធន៍ដំបូង

ការប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកដើម្បីផ្លាស់ទីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៅក្នុងប្រទេសដែលទន្លេគឺជាមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងដ៏សំខាន់ ជនជាតិរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ការលើកឡើងអំពីផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន "ពី Varangians ទៅកាន់ក្រិក" ត្រលប់មកវិញរាប់សតវត្ស។ វីរភាពត្រូវបានផ្សំឡើងអំពីយុទ្ធនាការនៃ "ផ្ទះ" របស់ព្រះអង្គម្ចាស់ Oleg ទៅ Constantinople ។

សង្រ្គាមរបស់ Alexander Nevsky ជាមួយពួកបូជនីយកិច្ចស៊ុយអែត និងអាល្លឺម៉ង់ មានគោលដៅសំខាន់មួយក្នុងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅរបស់រុស្ស៊ីនៅជិតមាត់ទន្លេ Neva ដើម្បីអាចធ្វើនាវាចរណ៍ដោយសេរីនៅសមុទ្របាល់ទិក។

នៅភាគខាងត្បូងការតស៊ូដើម្បីចូលទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅជាមួយ Tatars និង Turks ត្រូវបានប្រយុទ្ធដោយ Zaporozhye និង Don Cossacks ។ "សត្វសមុទ្រ" រឿងព្រេងនិទានរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 1350 បានវាយប្រហារនិងចាប់យក Ochakov ដោយជោគជ័យ។

នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដំបូង "ឥន្ទ្រី" ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1668 នៅក្នុងភូមិ Dedinovo ដោយក្រឹត្យរបស់ Tsar Alexei Mikhailovich ។ ប៉ុន្តែ​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​រុស្ស៊ី​ជំពាក់​ការ​ចាប់​កំណើត​ពិត​ប្រាកដ​របស់​ខ្លួន​ចំពោះ​សុបិន និង​ឆន្ទៈ​របស់​កូន​ប្រុស​របស់​គាត់ គឺ​លោក Peter the Great។

សុបិន្តផ្ទះ

ដំបូងឡើយ Tsar វ័យក្មេងចូលចិត្តជិះទូកតូចមួយដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងជង្រុកនៅក្នុងភូមិ Izmailovo ។ ទូក​ប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ​នេះ ដែល​ប្រគល់​ឲ្យ​ឪពុក​របស់​គាត់ ឥឡូវ​ត្រូវ​រក្សា​ទុក​នៅ​សារមន្ទីរ Naval Museum of St.

អធិរាជនាពេលអនាគតក្រោយមកបាននិយាយថាកងនាវាចក្រពត្តិរុស្ស៊ីមានប្រភពមកពីគាត់ហើយបានហៅគាត់ថា "ជីតានៃកងនាវារុស្ស៊ី" ។ ពេត្រុសខ្លួនឯងបានជួសជុលវាឡើងវិញតាមការណែនាំរបស់ចៅហ្វាយនាយពីការតាំងទីលំនៅរបស់អាឡឺម៉ង់ព្រោះមិនមានអ្នកសាងសង់កប៉ាល់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូទេ។

នៅពេលដែលអធិរាជនាពេលអនាគតបានក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងពិតប្រាកដនៅអាយុ 17 ឆ្នាំគាត់បានចាប់ផ្តើមដឹងយ៉ាងពិតប្រាកដថាប្រទេសរុស្ស៊ីមិនអាចអភិវឌ្ឍដោយគ្មានទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាសាស្រ្ត និងវប្បធម៌ជាមួយអឺរ៉ុបទេ ហើយមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងដ៏ល្អបំផុតគឺតាមសមុទ្រ។

ពេត្រុស​ជា​មនុស្ស​ដែល​ស្វាហាប់ និង​ចង់​ដឹង​ចង់​ដឹង​ចង់​បាន​ចំណេះដឹង និង​ជំនាញ​ក្នុង​វិស័យ​ផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់គាត់គឺទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តនៃការកសាងកប៉ាល់ ដែលគាត់បានសិក្សាជាមួយចៅហ្វាយនាយជនជាតិហូឡង់ អាល្លឺម៉ង់ និងអង់គ្លេស។ គាត់​បាន​ស្វែងយល់​ពី​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​គូសវាស​ដោយ​ការ​ចាប់អារម្មណ៍ រៀន​ប្រើ​ឧបករណ៍​រុករក។

គាត់បានចាប់ផ្តើមវិនិយោគជំនាញដំបូងរបស់គាត់ក្នុងការបង្កើត "flotilla សប្បាយ" នៅលើបឹង Pleshcheyevo ក្នុង Pereslavl-Zalessky ក្បែរ Yaroslavl ។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1689 ទូក "សំណាង" នាវាចម្បាំងនិងទូកតូចៗចំនួន 2 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅទីនោះ។

ការចូលទៅកាន់មហាសមុទ្រ

ទឹកដីដ៏ធំសម្បើមមួយដែលបានកាន់កាប់ដីមួយភាគប្រាំមួយនៃផែនដី ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 17 តិចជាងប្រទេសដទៃទៀតអាចទាមទារតំណែងនៃអំណាចសមុទ្រ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងនាវារុស្ស៊ីក៏ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការតស៊ូដើម្បីចូលទៅកាន់មហាសមុទ្រផងដែរ។ មានជម្រើសពីរសម្រាប់ការចូលទៅកាន់សមុទ្រ - ច្រកសមុទ្រចំនួនពីរ៖ តាមរយៈឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ និងកន្លែងដែលស៊ុយអែតដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រង និងតាមរយៈសមុទ្រខ្មៅ កាត់តាមច្រកតូចចង្អៀត ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ចក្រភពអូតូម៉ង់។

ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដើម្បីបញ្ឈប់ការវាយឆ្មក់របស់ Crimean Tatars និង Turks នៅលើព្រំដែនភាគខាងត្បូង និងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការទម្លាយអនាគតទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Peter ក្នុងឆ្នាំ 1695 ។ មានទីតាំងនៅមាត់ដុន ទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារនៃបេសកកម្មយោធារុស្ស៊ី ប៉ុន្តែសម្រាប់ការឡោមព័ទ្ធជាប្រព័ន្ធ មិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ទេ មិនមានមូលនិធិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ផ្គត់ផ្គង់ដល់ទួគីដែលឡោមព័ទ្ធដោយទឹក។ ដូច្នេះ ដើម្បី​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​យុទ្ធនាការ​លើក​ក្រោយ គេ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បង្កើត​កង​ទ័ព។

កងនាវា Azov

ពេត្រុសដែលមានថាមពលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកបានយកការសាងសង់កប៉ាល់។ កសិករជាង 25,000 នាក់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទៅធ្វើការនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Preobrazhensky និងនៅលើទន្លេ Voronezh ។ យោងតាមគំរូដែលនាំមកពីបរទេស ក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់សិប្បករបរទេស ទូកចែវចំនួន ២៣ គ្រឿង (ទោសទណ្ឌ) ទូកក្ដោងធំៗចំនួន ២ គ្រឿង (មួយក្នុងចំណោមនោះជាកាំភ្លើង ៣៦ របស់សាវកពេត្រុស) កប៉ាល់តូចៗជាង ១៣០០ គ្រឿង - ភូមិដ៏ចម្លែក នង្គ័ល ។ល។ ឃ. នេះគឺជាការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដើម្បីបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថា "កងនាវាចក្រពត្តិរុស្ស៊ីធម្មតា"។ គាត់បានបំពេញភារកិច្ចរបស់គាត់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងការបញ្ជូនកងទ័ពទៅជញ្ជាំងនៃបន្ទាយនិងរារាំង Azov ដែលព័ទ្ធជុំវិញពីទឹក។ បន្ទាប់ពីការឡោមព័ទ្ធមួយខែកន្លះនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1696 យោធភូមិនៃបន្ទាយបានចុះចាញ់។

"វាប្រសើរជាងសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការប្រយុទ្ធតាមសមុទ្រ ... "

យុទ្ធនាការនេះបានបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃអន្តរកម្មនៃកងកម្លាំងដីគោក និងសមុទ្រ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសម្រេចចិត្តលើការសាងសង់នាវាបន្ថែមទៀត។ "នាវាទៅ!" - ព្រះរាជក្រឹត្យស្តីពីការបែងចែកថវិកាសម្រាប់នាវាថ្មីត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1696 ។ ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​នេះ​ទៅ ប្រវត្តិ​នៃ​កង​នាវា​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​រាប់​ថយ​ក្រោយ។

ស្ថានទូតធំ

សង្រ្គាមសម្រាប់ច្រកចេញភាគខាងត្បូងទៅកាន់មហាសមុទ្រដោយការចាប់យក Azov ទើបតែបានចាប់ផ្តើម ហើយ Peter បានទៅអឺរ៉ុបដើម្បីស្វែងរកការគាំទ្រក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងទួរគី និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន។ Tsar បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីដំណើរទេសចរណ៍ការទូតរបស់គាត់ដែលមានរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ ដើម្បីបន្ថែមចំណេះដឹងរបស់គាត់ក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ និងកិច្ចការយោធា។

ក្រោមឈ្មោះរបស់ Peter Mikhailov គាត់បានធ្វើការនៅរោងចក្រផលិតកប៉ាល់នៅប្រទេសហូឡង់។ គាត់ទទួលបានបទពិសោធន៍រួមជាមួយជាងឈើជនជាតិរុស្ស៊ីរាប់សិបនាក់។ ក្នុងរយៈពេលបីខែ ដោយមានការចូលរួមរបស់ពួកគេ នាវាចម្បាំង "Peter and Pavel" ត្រូវបានសាងសង់ ដែលក្រោយមកបានធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះជ្វា ក្រោមទង់របស់ក្រុមហ៊ុន East India Company។

នៅប្រទេសអង់គ្លេស Tsar ក៏ធ្វើការនៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងហាងលក់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ស្តេចអង់គ្លេសរៀបចំសមយុទ្ធទ័ពជើងទឹកជាពិសេសសម្រាប់ពេត្រុស។ ដោយឃើញការសម្របសម្រួលនៃនាវាដ៏ធំចំនួន 12 នោះ ពេត្រុសមានសេចក្តីរីករាយ ហើយនិយាយថាគាត់ចង់ក្លាយជាឧត្តមនាវីអង់គ្លេស ជាងពីពេលនោះមក ក្តីស្រមៃនៃការមានកងនាវាចក្រពត្តិរុស្ស៊ីដ៏មានឥទ្ធិពលត្រូវបានពង្រឹងនៅក្នុងគាត់។

រុស្ស៊ីនៅក្មេង

អាជីវកម្មសមុទ្រកំពុងអភិវឌ្ឍ។ នៅឆ្នាំ 1700 ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យបានបង្កើតសញ្ញាតឹងនៃកប៉ាល់នៃកងនាវារុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាកិត្តិយសនៃលំដាប់រុស្ស៊ីដំបូង - ផ្លូវ Andrew ដែលហៅជាលើកដំបូង។ 300 ឆ្នាំនៃកងនាវារុស្ស៊ីហើយស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលានេះឈើឆ្កាងពណ៌ខៀវ oblique នៃទង់ St. Andrew គ្របដណ្តប់លើនាវិកយោធារុស្ស៊ី។

មួយឆ្នាំក្រោយមក ស្ថាប័នអប់រំកងទ័ពជើងទឹកដំបូងគេបានបើកនៅទីក្រុងមូស្គូ - សាលាគណិតវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រនាវាចរណ៍។ បញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដឹកនាំឧស្សាហកម្មថ្មី។ ធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានអនុម័ត ថ្នាក់កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានណែនាំ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការកោតសរសើរដែលទទួលខុសត្រូវលើកន្លែងផលិតកប៉ាល់ - កប៉ាល់ថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនោះ។

ផែនការរបស់ Pyotr Alekseevich សម្រាប់ការរឹបអូសកំពង់ផែបន្ថែមទៀតនៅលើសមុទ្រខ្មៅ និងការបង្កើតកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅទីនោះត្រូវបានរារាំងដោយសត្រូវដ៏ខ្លាំងក្លាពីភាគខាងជើង។ ដាណឺម៉ាក និងស៊ុយអែត បានចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមលើកោះដែលមានជម្លោះ ហើយពេត្រុសបានចូលវានៅខាងដាណឺម៉ាក ដោយមានគោលដៅទម្លុះ "បង្អួចទៅកាន់អឺរ៉ុប" - ការចូលទៅកាន់សមុទ្របាល់ទិក។

សមរភូមិ Gangut

ប្រទេសស៊ុយអែតដែលដឹកនាំដោយ Charles XII វ័យក្មេងនិងពូកែខាងគឺជាកម្លាំងយោធាដ៏សំខាន់នៅសម័យនោះ។ កងទ័ពជើងទឹកអធិរាជរុស្ស៊ីដែលគ្មានបទពិសោធន៍បានប្រឈមមុខនឹងការសាកល្បងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1714 កងនាវាចែវរបស់រុស្ស៊ីដែលដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Fedor Apraksin បានជួបជាមួយកប៉ាល់ស៊ុយអែតដ៏មានឥទ្ធិពលនៅ Cape Gangut ។ ដោយ​ផ្តល់​កម្លាំង​ដល់​ខ្មាំង​សត្រូវ​ដោយ​កាំភ្លើងធំ ឧត្តមនាវីឯក​មិន​ហ៊ាន​ប៉ះ​ទង្គិច​ដោយ​ផ្ទាល់​ទេ ហើយ​បាន​រាយការណ៍​ពី​ស្ថានភាព​ដល់​ពេត្រុស។

Tsar បានធ្វើសមយុទ្ធរំខានមួយ: គាត់បានបញ្ជាឱ្យរៀបចំវេទិកាសម្រាប់ឆ្លងកាត់កប៉ាល់នៅលើដីហើយបង្ហាញពីចេតនាដើម្បីឆ្លងកាត់ isthmus ទៅខាងក្រោយកងនាវាសត្រូវ។ ដើម្បីបញ្ឈប់បញ្ហានេះ ស៊ុយអែតបានបែងចែកកងនាវា ដោយបញ្ជូននាវាចំនួន ១០ គ្រឿងជុំវិញឧបទ្វីបទៅកាន់កន្លែងផ្ទេរ។ នៅពេលនេះ ភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើសមុទ្រ ដែលបានបង្អត់ជនជាតិស៊ុយអែតពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធណាមួយ។ កប៉ាល់ស្ថានីដ៏ធំបានបង្កើតជាធ្នូសម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅខាងមុខ ហើយកប៉ាល់នៃកងនាវារុស្ស៊ី - ទូកចែវយ៉ាងលឿន - បានទម្លុះតាមឆ្នេរសមុទ្រ ហើយបានវាយប្រហារក្រុមនាវាចំនួន 10 ដោយចាក់សោវានៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។ នាវាចម្បាំងដ៏ល្បីល្បាញ "ដំរី" ត្រូវបានឡើងជិះ ពេត្រុសផ្ទាល់បានចូលរួមក្នុងការវាយប្រហារដោយដៃដោយចាប់យកនាវិកដោយគំរូផ្ទាល់ខ្លួន។

ជ័យជំនះរបស់កងនាវារុស្ស៊ីបានបញ្ចប់។ ប្រហែល​ជា​មាន​កប៉ាល់​រាប់សិប​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ចាប់​បាន ជនជាតិ​ស៊ុយអែត​ជាង​មួយ​ពាន់​នាក់​ត្រូវ​បាន​ចាប់​បាន​ជាង ៣៥០ នាក់​ត្រូវ​បាន​សម្លាប់។ ដោយមិនបាត់បង់កប៉ាល់តែមួយ ជនជាតិរុស្ស៊ីបានបាត់បង់បុរស ១២០ នាក់ស្លាប់ និង ៣៥០ នាក់រងរបួស។

ជ័យជំនះដំបូងនៅសមុទ្រ - នៅ Gangut និងក្រោយមកនៅ Grengam ក៏ដូចជាជ័យជំនះលើទឹកដី Poltava - ទាំងអស់នេះបានក្លាយជាគន្លឹះនៃការចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាព Nishtad ដោយស៊ុយអែត (1721) យោងទៅតាមដែលរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមយកឈ្នះ។ នៅបាល់ទិក។ គោលដៅ - ការចូលទៅកាន់កំពង់ផែអឺរ៉ុបខាងលិច - ត្រូវបានសម្រេច។

កេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យ

មូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតកងនាវាបាល់ទិកត្រូវបានដាក់ដោយលោក Peter ដប់ឆ្នាំមុនសមរភូមិ Gangut នៅពេលដែល St. Petersburg ដែលជារដ្ឋធានីថ្មីនៃចក្រភពរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមាត់ទន្លេ Neva ដែលដណ្តើមបានពីស៊ុយអែត។ រួមគ្នាជាមួយមូលដ្ឋានយោធាដែលមានទីតាំងនៅជិត - Kronstadt - ពួកគេបានក្លាយជាច្រកទ្វារបិទជិតសត្រូវហើយបើកដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។

អស់រយៈពេលមួយភាគបួននៃសតវត្សមកហើយ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែលចំណាយពេលជាច្រើនសតវត្សមកហើយសម្រាប់មហាអំណាចដែនសមុទ្រឈានមុខគេ - ផ្លូវពីកប៉ាល់តូចៗសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់កប៉ាល់ដ៏ធំដែលមានសមត្ថភាពយកឈ្នះលើការពង្រីករបស់ពិភពលោក។ ទង់ជាតិនៃកងនាវារុស្ស៊ីត្រូវបានគេស្គាល់និងគោរពនៅលើមហាសមុទ្រទាំងអស់នៃផែនដី។

ប្រវត្តិនៃជ័យជំនះនិងការបរាជ័យ

កំណែទម្រង់របស់ពេត្រុសនិងកូនចៅដែលគាត់ចូលចិត្ត - កងនាវារុស្ស៊ីដំបូងគេមានជោគវាសនាលំបាក។ មិន​មែន​គ្រប់​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ប្រទេស​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​បាន​ចែក​រំលែក​គំនិត​របស់​ពេត្រុស​ដ៏​អស្ចារ្យ ឬ​មាន​ចរិត​លក្ខណៈ​ខ្លាំង​របស់​គាត់​ទេ។

ក្នុងរយៈពេល 300 ឆ្នាំបន្ទាប់ កងនាវារុស្ស៊ីមានឱកាសឈ្នះជ័យជម្នះដ៏អស្ចារ្យនៃសម័យ Ushakov និង Nakhimov ហើយទទួលរងនូវការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅ Sevastopol និង Tsushima ។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត រុស្ស៊ីត្រូវបានដកហូតឋានៈជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រ។ រយៈពេលនៃការរស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះទាំងស្រុងត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងនាវារុស្ស៊ីនិងសតវត្សកន្លងមកហើយនិង

សព្វថ្ងៃនេះ កងនាវាកំពុងទទួលបានកម្លាំងបន្ទាប់ពីការជាប់គាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញមួយទៀត ហើយវាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានចាប់ផ្តើមដោយថាមពល និងឆន្ទៈរបស់ Peter I ដែលជឿជាក់លើភាពអស្ចារ្យនៃដែនសមុទ្រនៃប្រទេសរបស់គាត់។

កងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាសាខាមួយក្នុងចំណោមសាខាទាំងបីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃរដ្ឋរបស់យើង។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺការការពារប្រដាប់អាវុធនៃផលប្រយោជន៍រដ្ឋនៅក្នុងសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រនៃប្រតិបត្តិការយោធា។ កងនាវារុស្ស៊ីមានកាតព្វកិច្ចការពារអធិបតេយ្យភាពរបស់រដ្ឋនៅខាងក្រៅទឹកដីរបស់ខ្លួន (ដែនទឹក សិទ្ធិនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអធិបតេយ្យ)។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់កងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកសូវៀត ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជរុស្ស៊ី។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺសម្បូរបែបណាស់វាមានច្រើនជាងបីរយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលនោះវាបានមកដល់ផ្លូវយោធាដ៏វែងឆ្ងាយនិងរុងរឿង: សត្រូវបានទម្លាក់ទង់សមរភូមិម្តងហើយម្តងទៀតនៅពីមុខកប៉ាល់រុស្ស៊ី។

បើនិយាយពីសមាសភាព និងចំនួនកប៉ាល់របស់វា កងនាវាចររុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទ័ពជើងទឹកដ៏ខ្លាំងបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក៖ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោក វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរបន្ទាប់ពីកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី រួមបញ្ចូលធាតុផ្សំមួយនៃផ្នែកនុយក្លេអែរ៖ នាវាផ្ទុកមីសុីលនុយក្លេអែរពីនាវាមុជទឹក ដែលមានសមត្ថភាពអាចផ្ទុកកាំជ្រួចផ្លោងអន្តរទ្វីប។ កងនាវារុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្នមានអំណាចទាបជាងកងទ័ពជើងទឹកសូវៀត កប៉ាល់ជាច្រើនដែលកំពុងបម្រើការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសម័យសូវៀត ដូច្នេះហើយពួកគេហួសសម័យទាំងសីលធម៌ និងផ្លូវកាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម ហើយកងនាវាត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងនាវាថ្មីជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យោងតាមកម្មវិធីគ្រឿងសព្វាវុធរបស់រដ្ឋនៅឆ្នាំ 2020 ប្រហែល 4.5 ពាន់ពាន់លានរូប្លែនឹងត្រូវចំណាយលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកងនាវាចររុស្ស៊ី។

ទង់ជាតិនៃនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី និងទង់ជាតិនៃកងនាវាចររុស្ស៊ី គឺជាទង់របស់ St. វាត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយក្រឹត្យប្រធានាធិបតីនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1992 ។

ទិវាកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃអាទិត្យចុងក្រោយនៃខែកក្កដា។ ប្រពៃណីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1939 ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺឧត្តមនាវីឯក Vladimir Ivanovich Korolev ហើយអនុប្រធានទីមួយរបស់គាត់ (អគ្គសេនាធិការ) គឺឧត្តមនាវីឯក Andrey Olgertovich Volozhinsky ។

គោលដៅ និងគោលបំណងរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

ហេតុអ្វីបានជារុស្ស៊ីត្រូវការកងទ័ពជើងទឹក? ឧត្តមនាវីឯកអាមេរិក Alfred Mahen ដែលជាអ្នកទ្រឹស្តីកងទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយរូប បានសរសេរនៅដើមចុងសតវត្សទី 19 ថាកងទ័ពជើងទឹកមានឥទ្ធិពលលើនយោបាយដោយការពិតនៃអត្ថិភាពរបស់វា។ ហើយវាពិបាកក្នុងការមិនយល់ស្របជាមួយគាត់។ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ព្រំដែននៃចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានតោងជាប់ដោយចំហៀងនៃកប៉ាល់របស់ខ្លួន។

មហាសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាប្រភពធនធានដែលមិនអាចខ្វះបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនពិភពលោកដ៏សំខាន់បំផុតផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ សារៈសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកក្នុងពិភពទំនើបគឺពិបាកនឹងប៉ាន់ស្មានហួសហេតុពេក៖ ប្រទេសដែលមាននាវាចម្បាំងអាចដាក់ពង្រាយកម្លាំងប្រដាប់អាវុធគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងមហាសមុទ្រ។ កងកម្លាំងជើងគោកនៃប្រទេសណាមួយ ជាក្បួនត្រូវបានកំណត់ចំពោះទឹកដីរបស់ខ្លួន។ ទំនាក់ទំនងតាមសមុទ្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងពិភពទំនើប។ នាវាចម្បាំងអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើការទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវ ដោយកាត់គាត់ចេញពីការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម និងការពង្រឹង។

កងនាវាទំនើបត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការចល័តខ្ពស់ និងស្វ័យភាព៖ ក្រុមកប៉ាល់អាចស្នាក់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃមហាសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ ភាពចល័តនៃក្រុមកងទ័ពជើងទឹក ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការវាយប្រហារ រួមទាំងការប្រើប្រាស់អាវុធប្រល័យលោកផងដែរ។

កងទ័ពជើងទឹកទំនើបមានឃ្លាំងអាវុធដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអាចប្រើបានមិនត្រឹមតែប្រឆាំងនឹងនាវាសត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងវាយប្រហារលើគោលដៅដីគោករាប់រយគីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រផងដែរ។

កងទ័ពជើងទឹកជាឧបករណ៍ភូមិសាស្ត្រនយោបាយមានភាពបត់បែនខ្ពស់។ កងទ័ពជើងទឹកអាចឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពវិបត្តិក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយទៀតនៃកងទ័ពជើងទឹកជាឧបករណ៍យោធា និងនយោបាយសកលគឺភាពបត់បែនរបស់វា។ នេះគ្រាន់តែជាកិច្ចការមួយចំនួនដែលកងទ័ពជើងទឹកមានសមត្ថភាពដោះស្រាយ៖

• ការបង្ហាញកម្លាំងយោធា និងទង់ជាតិ;
• កាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ;
• ការការពារផ្លូវសមុទ្រផ្ទាល់ខ្លួន និងការការពារឆ្នេរសមុទ្រ;
• ប្រតិបត្តិការរក្សាសន្តិភាព និងប្រឆាំងការលួចចម្លង;
• អនុវត្តបេសកកម្មមនុស្សធម៌;
• ការផ្ទេរកងទ័ពនិងការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ;
• ធ្វើសង្គ្រាមសាមញ្ញ និងនុយក្លេអ៊ែរនៅសមុទ្រ;
• ធានាការទប់ស្កាត់នុយក្លេអ៊ែរជាយុទ្ធសាស្ត្រ;
• ការចូលរួមក្នុងការការពារមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ;
• ធ្វើប្រតិបត្តិការចុះចត និងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅលើដី។

នាវិកក៏អាចប្រតិបត្តិការបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅលើដីផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងបំផុតគឺ កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត និងអាចប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែងនៃគោលនយោបាយការបរទេសរបស់អាមេរិក។ ដើម្បីដំណើរការប្រតិបត្តិការជើងគោកទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើដី កងនាវានេះត្រូវការធាតុអាកាស និងដីដ៏មានអានុភាព ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយដែលបានអភិវឌ្ឍ ដែលមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់កងកម្លាំងបេសកកម្មរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីព្រំដែនរបស់វា។

នាវិករុស្ស៊ីម្តងហើយម្តងទៀតត្រូវចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការដីដែលតាមក្បួនមួយបានកើតឡើងនៅលើទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេហើយមានលក្ខណៈការពារ។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការចូលរួមរបស់នាវិកយោធានៅក្នុងសមរភូមិនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ក៏ដូចជាយុទ្ធនាការឆេឆេនទីមួយ និងទីពីរ ដែលក្នុងនោះកងម៉ារីនបានប្រយុទ្ធ។

កងនាវារុស្ស៊ីបំពេញភារកិច្ចជាច្រើនក្នុងសម័យសន្តិភាព។ នាវាចម្បាំងធានាសុវត្ថិភាពនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក ត្រួតពិនិត្យក្រុមនាវាវាយប្រហារនៃសត្រូវដែលមានសក្តានុពល និងគ្របដណ្តប់តំបន់ល្បាតនៃនាវាមុជទឹកសត្រូវដែលមានសក្តានុពល។ កប៉ាល់នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីចូលរួមក្នុងការការពារព្រំដែនរដ្ឋអ្នកបើកទូកអាចចូលរួមក្នុងការលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនិងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។

សមាសភាពនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2014 កងនាវារុស្ស៊ីរួមមាននាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 50 គ្រឿង។ ក្នុងចំណោមនោះ នាវាមុជទឹកចំនួន ១៤ គ្រឿង គឺជានាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ នាវាមុជទឹកម្ភៃប្រាំបីគ្រឿងដែលមានអាវុធមីស៊ីល ឬ torpedo និងនាវាមុជទឹកប្រាំបីគ្រឿងមានគោលបំណងពិសេស។ លើសពីនេះ កងនាវានេះ រួមមាន នាវាមុជទឹក ប្រើម៉ាស៊ូត អគ្គិសនីចំនួន ២០គ្រឿង។

រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់នៃកងនាវាលើផ្ទៃរួមមានៈ នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់មួយ (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ) នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរចំនួនបី នាវាការពារមីស៊ីលចំនួនបី នាវាពិឃាតចំនួនប្រាំមួយ នាវាចម្បាំងចំនួនបី នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំចំនួន 11 នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកខ្នាតតូចចំនួន 28 គ្រឿង។ . កងនាវាចររុស្ស៊ីក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ៖ កប៉ាល់ល្បាតចំនួនប្រាំពីរ នាវាកាំជ្រួចធុនតូចចំនួនប្រាំបី នាវាកាំភ្លើងធំតូចចំនួនបួន ទូកកាំជ្រួចចំនួន 28 គ្រឿង នាវាបោសសម្អាតមីនជាងហាសិបគ្រឿង ទូកកាំភ្លើងធំចំនួនប្រាំមួយ នាវាចុះចតធំចំនួន 19 គ្រឿង នាវាចុះចតចំនួនពីរគ្រឿង ច្រើនជាងពីរគ្រឿង។ យានចុះចតរាប់សិបគ្រឿង។

ប្រវត្តិនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

Kievan Rus រួចហើយនៅក្នុងសតវត្សទី 9 មានកងនាវាដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាធ្វើយុទ្ធនាការសមុទ្រដោយជោគជ័យប្រឆាំងនឹង Constantinople ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងកម្លាំងទាំងនេះស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជាកងទ័ពជើងទឹកធម្មតា កប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ភ្លាមៗមុនពេលយុទ្ធនាការ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេមិនមែនជាការប្រយុទ្ធនៅសមុទ្រទេ ប៉ុន្តែការបញ្ជូនកងកម្លាំងជើងគោកទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ។

បន្ទាប់មកមានការបែកបាក់សក្តិភូមិជាច្រើនសតវត្ស ការលុកលុយពីអ្នកសញ្ជ័យបរទេស ការយកឈ្នះលើភាពចលាចលផ្ទៃក្នុង - ក្រៅពីនេះ រដ្ឋាភិបាលក្រុងមូស្គូមិនមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់សមុទ្រអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺ Novgorod ដែលមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់បាល់ទិក និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិប្រកបដោយជោគជ័យ ជាសមាជិកនៃសម្ព័ន្ធ Hanseatic និងសូម្បីតែធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។

នាវាចម្បាំងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ឡើងក្នុងកំឡុងសម័យ Ivan the Terrible ប៉ុន្តែក្រោយមក រដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគ្រានៃបញ្ហា ហើយកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបំភ្លេចចោលម្តងទៀតអស់រយៈពេលជាយូរ។ នាវាចម្បាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមជាមួយស៊ុយអែតក្នុងឆ្នាំ 1656-1658 ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការនេះ ជ័យជំនះដំបូងបង្អស់របស់រុស្ស៊ីដែលបានកត់ត្រានៅសមុទ្រត្រូវបានឈ្នះ។

អធិរាជ Peter the Great ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកបង្កើតកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីធម្មតា។ វាគឺជាគាត់ដែលបានកំណត់ការចូលទៅកាន់សមុទ្ររបស់រុស្ស៊ីជាកិច្ចការយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់ ហើយបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នាវាចម្បាំងនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅលើទន្លេ Voronezh ។ ហើយរួចទៅហើយក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ Azov នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីជាលើកដំបូងបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះអាចត្រូវបានគេហៅថាកំណើតនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅធម្មតា។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដំបូងគេបានបង្ហាញខ្លួននៅបាល់ទិក។ រដ្ឋធានីថ្មីរបស់រុស្ស៊ី សាំងពេទឺប៊ឺគ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយបានក្លាយជាមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដ៏សំខាន់នៃកងនាវាចរបាល់ទិកនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ពេត្រុស ស្ថានភាពនៅក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ក្នុងស្រុកកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំង៖ កប៉ាល់ថ្មីមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ហើយនាវាចាស់ៗបានធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ។

ស្ថានការណ៍​បាន​ក្លាយ​ជា​រឿង​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ទីពីរ​នៃ​សតវត្ស​ទី​១៨ ក្នុង​រជ្ជកាល​ព្រះចៅ​អធិរាជ Catherine II ។ នៅពេលនោះ រុស្ស៊ីបានបន្តគោលនយោបាយការបរទេសយ៉ាងសកម្ម និងជាតួអង្គនយោបាយដ៏សំខាន់មួយនៅអឺរ៉ុប។ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ទួរគី ដែលបានបន្តជាមួយនឹងការសម្រាករយៈពេលខ្លីជិតកន្លះសតវត្ស បានបង្ខំឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំរុស្ស៊ីយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍នៃកងទ័ពជើងទឹក។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះនាវិករុស្ស៊ីបានឈ្នះជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់ជាច្រើនលើជនជាតិទួគី កងនាវារុស្ស៊ីដ៏ធំមួយបានធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយជាលើកដំបូងទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេពីបាល់ទិក ចក្រភពបានដណ្តើមយកទឹកដីដ៏ធំនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រខ្មៅភាគខាងជើង។ មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅសម័យនោះគឺឧត្តមនាវីឯក Ushakov ដែលបញ្ជាកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។

នៅដើមសតវត្សទី 19 កងនាវារុស្ស៊ីគឺធំជាងគេទី 3 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងចំនួនកប៉ាល់និងកម្លាំងកាំភ្លើងបន្ទាប់ពីចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំង។ នាវិករុស្ស៊ីបានធ្វើដំណើរជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសិក្សាអំពីចុងបូព៌ា អ្នកនាវិករុស្ស៊ី Bellingshausen និង Lazarev បានរកឃើញទ្វីបទីប្រាំមួយ - អង់តាក់ទិកក្នុងឆ្នាំ 1820 ។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវារុស្ស៊ីគឺសង្គ្រាម Crimean ឆ្នាំ 1853-1856 ។ ដោយសារការគណនាខុសផ្នែកការទូត និងនយោបាយមួយចំនួន រុស្ស៊ីត្រូវតទល់នឹងក្រុមចម្រុះទាំងមូល ដែលរួមមានចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង ទួរគី និងព្រះរាជាណាចក្រសាឌីនៀ។ ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់នៃសង្រ្គាមនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងល្ខោនសមុទ្រខ្មៅនៃប្រតិបត្តិការ។

សង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងជ័យជម្នះដ៏អស្ចារ្យលើប្រទេសទួរគីក្នុងសមរភូមិជើងទឹករបស់ Sinop ។ កងនាវារុស្ស៊ីក្រោមការដឹកនាំរបស់ Nakhimov បានកម្ចាត់សត្រូវទាំងស្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនាគត យុទ្ធនាការនេះមិនជោគជ័យសម្រាប់រុស្ស៊ីទេ។ អង់គ្លេស និងបារាំងមានកងនាវាទំនើបជាង ពួកគេនាំមុខរុស្ស៊ីក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ចំហាយទឹក ពួកគេមានអាវុធធុនតូចទំនើប។ ទោះបីជាមានវីរភាព និងការហ្វឹកហ្វឺនដ៏ល្អរបស់នាវិក និងទាហានរុស្ស៊ីក៏ដោយ Sevastopol បានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីការឡោមព័ទ្ធដ៏យូរ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពទីក្រុងប៉ារីស រុស្ស៊ីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានកងទ័ពជើងទឹកសមុទ្រខ្មៅទៀតទេ។

ការបរាជ័យក្នុងសង្គ្រាម Crimean បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការសាងសង់នាវាចម្បាំងដែលដើរដោយថាមពលចំហាយទឹកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី: នាវាចម្បាំង និងការត្រួតពិនិត្យ។

ការបង្កើតកងនាវាពាសដែកចំហាយថ្មីបានបន្តយ៉ាងសកម្មនៅចុងសតវត្សទី XIX - ដើមសតវត្សទី XX ។ ដើម្បីជម្នះការថយក្រោយពីប្រទេសមហាអំណាចដែនសមុទ្រឈានមុខគេ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីបានទិញកប៉ាល់ថ្មីនៅបរទេស។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវារុស្ស៊ីគឺសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ។ មហាអំណាច​ខ្លាំង​បំផុត​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​តំបន់​ប៉ាស៊ីហ្វិក គឺ​រុស្ស៊ី និង​ជប៉ុន បាន​ចូល​ក្នុង​ការ​សម្រុក​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​ប្រទេស​កូរ៉េ និង​ម៉ាន់ជូរី។

សង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយប្រហារភ្លាមៗរបស់ជប៉ុនទៅលើកំពង់ផែ Port Arthur ដែលជាមូលដ្ឋានធំបំផុតនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ី។ នៅថ្ងៃដដែលនោះ កងកម្លាំងកំពូលនៃកប៉ាល់ជប៉ុននៅកំពង់ផែ Chemulpo បានលិចនាវា "Varyag" និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "កូរ៉េ" ។

បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធជាច្រើនបានបាត់បង់ដោយកងកម្លាំងជើងគោករុស្ស៊ី កំពង់ផែ Arthur បានដួលរលំ ហើយកប៉ាល់នៅក្នុងកំពង់ផែរបស់ខ្លួនត្រូវបានលិចដោយការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ ឬក្រុមនាវិករបស់ពួកគេ។

កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរដែលបានប្រមូលផ្តុំពីកប៉ាល់នៃកងនាវាសមុទ្របាល់ទិកនិងសមុទ្រខ្មៅដែលបានទៅជំនួយពីកំពង់ផែ Arthur បានរងបរាជ័យយ៉ាងលំបាកនៅជិតកោះ Tsushima របស់ជប៉ុន។

ការបរាជ័យក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន គឺជាគ្រោះមហន្តរាយពិតប្រាកដសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។ គាត់បានបាត់បង់ penn មួយចំនួនធំ, នាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនបានស្លាប់។ លុះដល់ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ការខាតបង់ទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយផ្នែក។ នៅឆ្នាំ 1906 នាវាមុជទឹកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ី។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កងនាវាចរសំខាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 អាល្លឺម៉ង់គឺជាសត្រូវដ៏សំខាន់របស់រុស្ស៊ីនៅសមុទ្របាល់ទិក និងចក្រភពអូតូម៉ង់ក្នុងប្រតិបត្តិការល្ខោនសមុទ្រខ្មៅ។ នៅតំបន់បាល់ទិក កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានធ្វើតាមយុទ្ធសាស្ត្រការពារ ដោយសារកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់មានចំនួនច្រើនជាងវាទាំងបរិមាណ និងគុណភាព។ អាវុធមីនត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅតាំងពីឆ្នាំ 1915 ស្ទើរតែគ្រប់គ្រងសមុទ្រខ្មៅទាំងស្រុង។

បដិវត្តន៍ និងសង្គ្រាមស៊ីវិលដែលផ្ទុះឡើងបន្ទាប់ពីវាបានក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយពិតប្រាកដសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។ កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានកាន់កាប់ដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មួយផ្នែក កប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវបានផ្ទេរទៅសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតអ៊ុយក្រែន បន្ទាប់មកពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់ Entente ។ កប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវបានលិចដោយបញ្ជារបស់ Bolsheviks ។ មហាអំណាចបរទេសបានកាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រនៃសមុទ្រខាងជើង សមុទ្រខ្មៅ និងឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

បន្ទាប់ពី Bolsheviks ឡើងកាន់អំណាច ការស្ដារឡើងវិញបន្តិចម្តងៗនៃកងកម្លាំងជើងទឹកបានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ 1938 ប្រភេទកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដាច់ដោយឡែកមួយបានបង្ហាញខ្លួន - កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត។ មុនពេលផ្ទុះសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គាត់គឺជាកម្លាំងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាពិសេសមាននាវាមុជទឹកជាច្រើននៃការកែប្រែផ្សេងៗនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។

ខែដំបូងនៃសង្រ្គាមគឺជាគ្រោះមហន្តរាយពិតប្រាកដសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសូវៀត។ មូលដ្ឋានយោធាសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបោះបង់ចោល (Tallinn, Hanko) ។ ការជម្លៀសនាវាចម្បាំងចេញពីមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Hanko បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែគ្រាប់មីនរបស់សត្រូវ។ ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានកើតឡើងនៅលើដី ដូច្នេះកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានបញ្ជូននាវិកជាង 400 ពាន់នាក់ទៅកាន់កងកម្លាំងជើងគោក។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម រយៈពេលនៃការប្រឈមមុខគ្នាបានចាប់ផ្តើមរវាងសហភាពសូវៀតជាមួយនឹងផ្កាយរណបរបស់ខ្លួន និងប្លុកណាតូដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅពេលនេះ កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃអំណាចរបស់ខ្លួន ទាំងផ្នែកចំនួនកប៉ាល់ និងលក្ខណៈគុណភាពរបស់វា។ ធនធានមួយចំនួនធំត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសាងសង់កងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ នាវាផ្ទុកយន្តហោះចំនួនបួន នាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត និងនាវាចម្បាំងកាំជ្រួច (៩៦ គ្រឿងនៅចុងទស្សវត្ស ៨០) កប៉ាល់ចុះចតជាងមួយរយ និងទូកត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសាងសង់កងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។ សាងសង់។ រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់នៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 មាននាវាចម្បាំងចំនួន 1380 និងនាវាជំនួយមួយចំនួនធំ។

ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតបាននាំឱ្យមានផលវិបាកមហន្តរាយ។ កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតត្រូវបានបែងចែកទៅជាសាធារណៈរដ្ឋសូវៀត (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាសភាពកប៉ាល់ភាគច្រើនបានទៅប្រទេសរុស្ស៊ី) ដោយសារកង្វះថវិកា គម្រោងភាគច្រើនត្រូវបានជាប់គាំង ហើយផ្នែកនៃសហគ្រាសផលិតកប៉ាល់នៅតែនៅក្រៅប្រទេស។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីរួមបញ្ចូលតែ 136 នាវាចម្បាំង។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី រួមមានកងកម្លាំងដូចខាងក្រោម៖

• ផ្ទៃ;
• នៅក្រោមទឹក;
• អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក;
• កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកមានឆ្នេរសមុទ្រ នាវា យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។

សមាគមនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមានទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបួន៖

• កងនាវាចរបាល់ទិកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនគឺនៅ Kaliningrad
• កងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនមានទីតាំងនៅ Severomorsk
• កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ, ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនមានទីតាំងនៅ Sevastopol, ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុកយោធាភាគខាងត្បូង។
• នាវា Caspian Flotilla នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ Astrakhan គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងត្បូង។
• កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក ជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងកើត។

កងនាវាចរខាងជើង និងប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជាកងនាវាចរដ៏ខ្លាំងបំផុតរបស់រុស្ស៊ី។ វានៅទីនេះដែលនាវាមុជទឹកដែលផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរជាយុទ្ធសាស្ត្រមានមូលដ្ឋាន ក៏ដូចជានាវាលើផ្ទៃ និងនាវាមុជទឹកទាំងអស់ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះរុស្ស៊ីតែមួយគត់គឺ Admiral Kuznetsov មានមូលដ្ឋាននៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង។ ប្រសិនបើនាវាផ្ទុកយន្តហោះថ្មីត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី នោះទំនងជាពួកគេក៏នឹងត្រូវបានដាក់នៅក្នុងកងនាវាភាគខាងជើងផងដែរ។ កងនាវានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃបញ្ជាការយុទ្ធសាស្ត្ររួមខាងជើង។

បច្ចុប្បន្ន​នេះ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​រុស្ស៊ី​កំពុង​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ខ្លាំង​ចំពោះ​តំបន់​អាក់ទិក។ តំបន់នេះមានជម្លោះ លើសពីនេះ បរិមាណរ៉ែដ៏ច្រើនត្រូវបានរុករកនៅក្នុងតំបន់នេះ។ វាទំនងជាថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះវាគឺជាតំបន់អាក់ទិកដែលនឹងក្លាយជា "ឆ្អឹងនៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នា" សម្រាប់រដ្ឋពិភពលោកធំបំផុត។

កងនាវាចរខាងជើងរួមមាន:

• TAKR "ឧត្តមនាវី Kuznetsov" (គម្រោង 1143 "Krechet")
• នាវាចម្បាំងកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរចំនួនពីរនៃគម្រោង 1144.2 "Orlan" "Admiral Nakhimov" និង "Peter the Great" ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរភាគខាងជើង
• នាវាចម្បាំងមីស៊ីល "Marshal Ustinov" (គម្រោង "Atlant")
• គម្រោង BOD ចំនួនបួន 1155 "Frigate" និងគម្រោង BOD មួយ 1155.1 ។
• នាវាពិឃាត ២គ្រឿង នៃគម្រោង ៩៥៦ "សារីច"
• នាវាចម្បាំងតូចៗចំនួន 9 គ្រឿង អ្នកបោសសំអាតមីនក្នុងសមុទ្រនៃគម្រោងផ្សេងៗ ទូកចុះចត និងកាំភ្លើងធំ
• កប៉ាល់ចុះចតធំចំនួនបួននៃគម្រោង 775 ។

នាវាមុជទឹកគឺជាកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាចរខាងជើង។ ទាំងនេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង:

• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ១០គ្រឿង ប្រដាប់ដោយកាំជ្រួចឆ្លងទ្វីប (គម្រោង ៩៤១ "ឆ្លាម", ៦៦៧BDRM "ផ្សោត", ៩៩៥ "បូរី")
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 4 គ្រឿងបំពាក់ដោយកាំជ្រួច Cruise (គម្រោង 885 "Ash" និង 949A "Antey")
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរបំពាក់អាវុធ torpedo ចំនួនដប់បួន (គម្រោង 971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike")
• នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតចំនួនប្រាំបី (គម្រោង 877 "Halibut" និង 677 "Lada") ។ បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ នៅ​មាន​ស្ថានីយ​សមុទ្រ​ទឹក​ជ្រៅ​នុយក្លេអ៊ែរ​ចំនួន ៧ និង​មាន​នាវាមុជទឹក​ពិសោធន៍។

កងនាវាចរខាងជើងក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងទ័ពការពារឆ្នេរ និងអង្គភាពកងម៉ារីន។

នៅឆ្នាំ 2007 ការសាងសង់មូលដ្ឋានយោធា Arctic Shamrock បានចាប់ផ្តើមនៅលើប្រជុំកោះ Franz Josef Land ។ កប៉ាល់នៃកងនាវាចរខាងជើងកំពុងចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការស៊ីរីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាមេឌីទែរ៉ាណេនៃកងនាវារុស្ស៊ី។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ កងនាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកជាមួយរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ប្រដាប់ដោយកាំជ្រួច និង torpedo ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ កងនាវានេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖ មួយមានមូលដ្ឋាននៅ Primorye និងមួយទៀតមានទីតាំងនៅឧបទ្វីប Kamchatka ។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករួមមាន:

• នាវាចម្បាំងមីស៊ីល "Varyag" គម្រោង 1164 "Atlant" ។
• គម្រោងបី BOD 1155 ។
• នាវាពិឃាតមួយគ្រឿងនៃគម្រោង 956 "សារីច" ។
• កប៉ាល់មីស៊ីលខ្នាតតូចចំនួន ៤ នៃគម្រោង 12341 "Gadfly-1" ។
• នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចៗចំនួនប្រាំបីនៃគម្រោង 1124 Albatross ។
• Torpedo និងទូកប្រឆាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
• អ្នកបោសសម្អាតមីន។
• កប៉ាល់ចុះចតធំបីនៃគម្រោង 775 និង 1171
• កប៉ាល់ចុះចត។

សមាសភាពនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករួមមាន៖

• នាវាមុជទឹក​កាំជ្រួច​ចំនួន​ប្រាំ​គ្រឿង​បំពាក់​ដោយ​កាំជ្រួច​អន្តរទ្វីប​យុទ្ធសាស្ត្រ (គម្រោង 667BDR Kalmar និង 955 Borey)។
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ៣ គ្រឿងដែលមានកាំជ្រួចនាវា Project 949A Antey ។
• នាវាមុជទឹកពហុគោលបំណងនៃគម្រោង 971 "Pike-B" ។
• នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតចំនួនប្រាំមួយនៃគម្រោង 877 "Halibut" ។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកក៏រួមបញ្ចូលទាំងអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ និងកងម៉ារីនផងដែរ។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ កងនាវារុស្ស៊ីចំណាស់ជាងគេមួយ ដែលមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ និងរុងរឿង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារហេតុផលភូមិសាស្ត្រ តួនាទីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់វាមិនសូវអស្ចារ្យទេ។ កងនាវានេះបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការអន្តរជាតិប្រឆាំងនឹងការលួចចម្លងនៅឈូងសមុទ្រ Aden ក្នុងសង្រ្គាមជាមួយហ្សកហ្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2008 ហើយកប៉ាល់ និងបុគ្គលិករបស់ខ្លួនបច្ចុប្បន្នបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការស៊ីរី។

ការសាងសង់នាវាលើផ្ទៃទឹក និងនាវាក្រោមទឹកថ្មីសម្រាប់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅកំពុងដំណើរការ។

សមាសភាពនៃសមាគមប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី រួមមានៈ

• គម្រោងនាវាចម្បាំងមីស៊ីល 1164 "Atlant" "Moskva" ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ
• គម្រោង One BOD 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• នាវាល្បាតចំនួនប្រាំនៃតំបន់សមុទ្រឆ្ងាយនៃគម្រោងផ្សេងគ្នា
• នាវាចុះចតធំចំនួនប្រាំបីនៃគម្រោង 1171 "Tapir" និង 775 ។ ពួកគេត្រូវបានរួបរួមគ្នានៅក្នុងកងពលតូចទី 197 នៃនាវាចុះចត
• នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតចំនួនប្រាំ (គម្រោង 877 "Halibut" និង 636.3 "Varshavyanka"

  កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅក៏រួមបញ្ចូលទាំងអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ និងកងម៉ារីនផងដែរ។

  កងនាវាចរបាល់ទិក។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត BF បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំងណាស់: ផ្នែកសំខាន់នៃមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនបានបញ្ចប់នៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋបរទេស។ បច្ចុប្បន្ននេះកងនាវាចរបាល់ទិកមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ Leningrad និង Kaliningrad ។ ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្ត្រ សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ BF ក៏មានកម្រិតផងដែរ។ កងនាវាចរបាល់ទិករួមមានកប៉ាល់ដូចខាងក្រោមៈ

  • នាវាពិឃាត Project 956 "Sarych" "Persistent" ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរបាល់ទិក។
  • នាវាល្បាតគម្រោង 11540 "Hawk" ចំនួនពីរនៃតំបន់សមុទ្រឆ្ងាយ។ នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ក្នុងស្រុក គេតែងតែហៅថា នាវាចម្បាំង។
  • នាវាល្បាតចំនួនបួននៃតំបន់ជិតសមុទ្រនៃគម្រោង 20380 "ការយាម" ដែលជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា corvettes នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍។
  • នាវារ៉ុក្កែតតូចៗចំនួនដប់ (គម្រោង 1234.1) ។
  • យានចុះចតធំ 775 ចំនួនបួនគម្រោង។
  • គម្រោងពីរ 12322 Zubr hovercraft ចុះចតតូច។
  • កប៉ាល់ចុះចត និងកាំជ្រួចមួយចំនួនធំ។

  កងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត Project 877 Halibut ចំនួនពីរ។

  នាវាចរសមុទ្រកាសព្យែន។ សមុទ្រកាសព្យែន គឺជាសមុទ្រទឹកជ្រៅ ដែលក្នុងសម័យសូវៀតបានបោកបក់ច្រាំងនៃប្រទេសពីរ គឺអ៊ីរ៉ង់ និងសហភាពសូវៀត។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1991 រដ្ឋឯករាជ្យជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងពេលតែមួយ ហើយស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ។ តំបន់ទឹកនៃសមុទ្រកាសព្យែនអន្តរជាតិ សន្ធិសញ្ញារវាងប្រទេស Azerbaijan, Iran, Kazakhstan, Russia និង Turkmenistan ដែលបានចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2018 កំណត់ថាវាជាតំបន់គ្មានឥទ្ធិពលណាតូ។

  សមាសភាពនៃ Caspian Flotilla នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីរួមមាន:

  • នាវាល្បាតនៃតំបន់ជិតសមុទ្រនៃគម្រោង 11661 "Gepard" (2 គ្រឿង) ។
  • នាវាតូចៗចំនួនប្រាំបីនៃគម្រោងផ្សេងៗគ្នា។
  • កប៉ាល់ចុះចត។
  • កាំភ្លើងធំ និងទូកប្រឆាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
  • អ្នកបោសសម្អាតមីន។

  ទស្សនវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចរ

  កងទ័ពជើងទឹកគឺជាសាខាដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត កម្មវិធីស្ទើរតែទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីត្រូវបានជាប់គាំង។

  ស្ថានភាពបានចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើងតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃ "សូន្យ" ។ យោងតាមកម្មវិធីគ្រឿងសព្វាវុធរបស់រដ្ឋ នៅឆ្នាំ 2020 កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនឹងទទួលបានប្រហែល 4.5 ពាន់ពាន់លានរូប្លិ៍។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ីគ្រោងនឹងផលិតនាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ Project 995 រហូតដល់ដប់គ្រឿង និងចំនួនដូចគ្នានៃនាវាមុជទឹកពហុគោលបំណង Project 885 លើសពីនេះការសាងសង់នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីនៃគម្រោង 63.63 Varshavyanka និង 677 Lada នឹងបន្ត។ សរុបមក គេគ្រោងនឹងបង្កើតនាវាមុជទឹករហូតដល់២០គ្រឿង។

  កងទ័ពជើងទឹកគ្រោងនឹងទិញនាវាចម្បាំង Project 22350 ចំនួនប្រាំបី នាវាចម្បាំង Project 11356 ចំនួនប្រាំមួយ នាវាចម្បាំងជាងសាមសិបគ្រឿងនៃគម្រោងជាច្រើន (ដែលមួយចំនួនកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ)។ លើសពីនេះ គេគ្រោងនឹងសាងសង់ទូកកាំជ្រួចថ្មី នាវាចុះចតទាំងធំ និងតូច និងអ្នកបោសសម្អាតមីន។

  នាវាពិឃាតថ្មីដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ កងទ័ពជើងទឹកចាប់អារម្មណ៍ទិញកប៉ាល់ចំនួន ៦ ក្នុងចំណោមនាវាទាំងនេះ។ គេគ្រោងនឹងបំពាក់ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងមីស៊ីល។

  ភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនលើកជាចម្ងល់អំពីជោគវាសនាអនាគតនៃកងនាវាផ្ទុកយន្តហោះរុស្ស៊ី។ តើគាត់ត្រូវការទេ? "ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov" ច្បាស់ណាស់មិនបំពេញតាមតម្រូវការទំនើបទេហើយតាំងពីដើមដំបូងគម្រោងនេះមិនទទួលបានជោគជ័យបំផុត។

  សរុបមក នៅឆ្នាំ ២០២០ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគ្រោងនឹងទទួលនាវាផ្ទៃទឹកថ្មីចំនួន ៥៤ គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន ២៤ គ្រឿងជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ដែលនាវាចាស់ៗមួយចំនួនធំត្រូវឆ្លងកាត់ទំនើបកម្ម។ កងនាវាគួរទទួលបានប្រព័ន្ធមីស៊ីលថ្មីដែលនឹងអាចបាញ់កាំជ្រួច Caliber និង Onyx ចុងក្រោយបង្អស់។ ស្មុគ្រស្មាញទាំងនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពាក់នាវាផ្ទុកមីស៊ីល (គម្រោង Orlan) នាវាមុជទឹកនៃគម្រោង Antey, Shchuka-B និង Halibut ។

  ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ - ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។

នៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី XIX ។ មូលដ្ឋាននៃវឌ្ឍនភាពក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងសេដ្ឋកិច្ចគឺការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រភេទថ្មី - ថាមពលចំហាយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃកងនាវាគឺដោយសារតែសមិទ្ធិផលក្នុងវិស័យលោហធាតុនិងដែករមូរ។ ជាពិសេស - ការបង្កើតបន្ទះពាសដែកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ដែក

នៅដើមសតវត្សទី XIX ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់កប៉ាល់ចំហាយ។ កប៉ាល់ប្រភេទនេះដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ អេលីសាវេតា ត្រូវបានរចនាឡើង និងសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1815 ដោយលោក Karl Byrd ដែលជាម្ចាស់រោងជាងដែក និងស្ពាន់នៅ St. ជាមួយនឹងតែ 4 លីត្រ។ ជាមួយ។ ថាមពលម៉ាស៊ីនបានផ្តល់ឱ្យ steamboat (ដូចដែល steamboat ធ្លាប់ត្រូវបានគេហៅថា) មានល្បឿនប្រហែល 9 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

កប៉ាល់ចំហុយទីមួយរបស់រុស្ស៊ី "អេលីហ្សាវេតា"

នៅឆ្នាំ 1823 ទូកចំហុយប្រហែលដប់គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់នៅលើ Volga រួមទាំងម៉ាស៊ីនពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុបរហូតដល់ 40 hp ។ ជាមួយ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1843 នៅ St. Petersburg ក្រុមហ៊ុនចំហុយទឹក "On the Volga" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមាននាវាចំហុយជាច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីន 250-400 hp ។ ជាមួយ។ សមត្ថភាព ("វ៉ុលកា", "ហឺគូល", "សាំសុន", "កាម៉ា", "អូកា" ជាដើម) កប៉ាល់ធុនធ្ងន់រាប់សិបគ្រឿង។ សង្គមនេះបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1918 ។

នាវាម៉ាស៊ូត

នៅឆ្នាំ 1903 រោងចក្រ Sormovsky នៅ Nizhny Novgorod បានបង្កើតកប៉ាល់ម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតដំបូងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Volga ដែលជានាវាដឹកប្រេងដោយខ្លួនឯង "Vandal" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1150 តោនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបីដែលមានចំណុះ 120 លីត្រ។ with., និងការបញ្ជូនម៉ាស៊ូត-អេឡិចត្រិចទៅកាន់ម៉ាស៊ីនរុញ។ "Vandal" បានក្លាយជាកប៉ាល់ម៉ាស៊ូត និងកប៉ាល់អគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក្នុងពេលតែមួយ។

កប៉ាល់​ម៉ូតូ​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក​គឺ​កប៉ាល់​ប្រេង Vandal។

នៅឆ្នាំ 1913 មានកប៉ាល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាង 80 នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោកដែលក្នុងនោះ 70 ស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់នាវាចំហុយ នៅឆ្នាំ 1913 តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងប្រាំមួយនៃប្រទេស និងរដ្ឋាភិបាល ចំនួនរបស់ពួកគេត្រូវបានកើនឡើងដល់ 1016 (ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅសរុប 487 ពាន់តោន) ហើយទូកក្ដោងបានក្លាយទៅជា 2577 (257 ពាន់ brt) ។ កងនាវារុស្ស៊ីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8 នៅលើពិភពលោកបន្ទាប់ពីកងនាវានៃចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិក ន័រវេស បារាំង ជប៉ុន និងអ៊ីតាលី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវាចំហុយផ្ទាល់ខ្លួន ដែលស្មើនឹង ៦៥% នៃកងនាវាពាណិជ្ជកម្មរបស់រុស្ស៊ី អាចផ្តល់តែ ៨% នៃទំនិញតាមសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។

ការបង្កើតសមាគមដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មរុស្ស៊ី (ROPiT)

នៅខែមករាឆ្នាំ 1856 ស្លាបជំនួយ N.A. Arkas និងសហគ្រិនល្បីឈ្មោះ N.A. ណូវ៉ូសែលស្គី។ ពួកគេបានស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មនៅលើសមុទ្រខ្មៅ ជាមួយនឹងនាវាចំហុយទំនើបៗជាច្រើនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ខណៈដែលបញ្ជាក់ថា នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាម នាវាចំហុយទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនយោធារបស់ប្រទេស។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាឆ្នាំ 1856 អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 2 បានអនុម័តធម្មនុញ្ញនៃ ROPiT (សង្គមរុស្ស៊ីនៃការដឹកជញ្ជូននិងពាណិជ្ជកម្ម) ។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​កើត​ឡើង​អ្វី​ដែល​ក្រោយ​មក​បាន​ក្លាយ​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ដឹក​ជញ្ជូន​រុស្ស៊ី​ធំ​ជាង​គេ​។

នៅឆ្នាំ 1860 សង្គមមាននាវាចំហុយជាង 40 គ្រឿង ហើយ 30 ក្នុងចំណោមពួកគេមានការរំពឹងទុកដ៏អស្ចារ្យ៖ ពួកគេទាំងអស់ដំណើរការមិនលើសពី 3 ឆ្នាំ។

Steamer ROPiT "Grand Duchess Olga Nikolaevna" ឈរនៅផែនៅ Saratov ។
ប្រហែលឆ្នាំ 1910 (រូបថតពីបណ្ណសាររបស់ Alexei Platonov)

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1863 មក សង្គមដែលបំពេញបន្ថែមនូវសមាសភាពនៃកងនាវានេះ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ វីសក្រោយ នាវាដឹកអ្នកដំណើរ និងកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកង់នៃនាវាចរណ៍ចម្រុះ។ បន្ថែមពីលើ Lazarev, Kornilov, Nakhimov, Chikhachev, Grand Duke Mikhail, Grand Duchess Olga និង General Kotzebue នៅឆ្នាំ 1870 ស្ទីម 11 នាក់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រ Azov ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ជាមួយនឹងការសាងសង់ប្រឡាយ Suez (1869) ការរំពឹងទុកថ្មីបានបើក ហើយកប៉ាល់ ROPiT បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ប្រទេសចិន និងចុងបូព៌ា (វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក)។

ការបង្កើត "កងនាវាស្ម័គ្រចិត្ត"

នៅកំឡុងឆ្នាំ 1873-1883 ។ បង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ជាសាធារណៈចំពោះតម្រូវការរបស់កងនាវា។ ក្នុងន័យនេះ សង្គមមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុងមូស្គូ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការកសាងនាវាពាណិជ្ជកម្មរបស់រុស្ស៊ី (សម្រាប់ការបរិច្ចាគស្នេហាជាតិ)។ គំនិតនៃការបង្កើតសង្គម "កងនាវាស្ម័គ្រចិត្ត" បានលេចឡើងដែលបណ្តាលមកពីលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមរុស្ស៊ី - ទួរគីឆ្នាំ 1878 ។

នៅទូទាំងប្រទេស ការរៃអង្គាសប្រាក់ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងសម្រាប់អង្គការដែលនឹងមានកប៉ាល់លឿន និងមានសមត្ថភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេត្រូវបានបំប្លែង និងប្រដាប់អាវុធបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជានាវាជំនួយក្នុងករណីមានសង្រ្គាម។ ប្រហែល 4 លានរូប្លិ៍ត្រូវបានប្រមូលហើយនៅឆ្នាំ 1878 សង្គមត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ទីមួយ Dobroflot បានទិញពីនាវាដឹកអ្នកដំណើរអាល្លឺម៉ង់ ដែលភ្លាមៗនោះបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកជានាវាជំនួយ: Moskva, Petersburg, Rossiya ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ប្រពៃណីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ដើម្បីហៅកប៉ាល់ថ្មីទាំងអស់តាមឈ្មោះមជ្ឈមណ្ឌលនៃខេត្ត - "Nizhny Novgorod", "Ryazan" ជាដើម។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1879 ធម្មនុញ្ញនៃសង្គមកងនាវាស្ម័គ្រចិត្តបានផ្តល់សម្រាប់លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់របស់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងយោធាក្នុងករណីមានសង្រ្គាម។

ការងាររបស់ Dobroflot បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរុស្ស៊ីពី Varna និង Burgas ដែលបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីឆ្នាំ 1878 ។ បន្ទាប់មកការហោះហើរជាទៀងទាត់ទៅកាន់ចុងបូព៌ាបានចាប់ផ្តើម។ មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកគ្រប់គ្រងបានសន្និដ្ឋានថាមិនចាំបាច់ទិញទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែសាងសង់កប៉ាល់សម្រាប់សង្គមប៉ុណ្ណោះ - នេះគឺជាផលចំណេញច្រើនជាង។ ពិត​ហើយ​ការ​សាង​សង់​មិន​ត្រឹម​តែ​នៅ​រោងចក្រ​របស់​ខ្លួន​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​នៅ​បរទេស​ដែរ។ នាវាចំហុយទីមួយ - "យ៉ារ៉ូស្លាវ" យោងទៅតាមគំនូររបស់នាវាអង់គ្លេស "អាយរីស" ត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅឆ្នាំ ១៨៨០ នៅប្រទេសបារាំង។

រហូតដល់ឆ្នាំ 1896 ស៊េរី 6 នៃ 4500-5600 តោនជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅបានមកពីប្រទេសអង់គ្លេសទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជាលទ្ធផល មុនពេលសង្រ្គាមរុស្សី-ជប៉ុន Dobroflot បានផ្លាស់ប្តូរទៅចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរបន្ទាប់ពី ROPiT ។ ចំណូលទំនិញរបស់ខ្លួនឈានដល់ 196,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

កាតប៉ុស្តាល់ពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1910 ឧទ្ទិសដល់អ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូន
នាវាចំហុយ "Dobroflot": "Simbirsk" និង "Ryazan" ។