តែងតែមានបាតុភូតអាថ៌កំបាំង និងមិនអាចពន្យល់បាន។ យ៉ាងណាមិញ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងជីវិតដ៏ខ្លីមួយ ដើម្បីស្គាល់ពិភពលោកជុំវិញយើងឱ្យបានពេញលេញ។ វាប្រៀបដូចជាខ្សែអាត់ផ្លូវនៅក្រោមកង់របស់រថយន្ត មិនថាអ្នកបើកឡានប៉ុន្មានទេ ជើងមេឃថ្មី និងអនាគតដែលមិនស្គាល់ (នៅពេលនេះ) បើកនៅចំពោះមុខអ្នកគ្រប់ពេលវេលា។

ប៉ុន្តែនេះវាប្រែថាមិនមែនជាលទ្ធភាពទាំងអស់របស់យើងទេ។ អ្នកក៏អាចមើលទៅអតីតកាលបានដែរ។ មនុស្សជាច្រើនបានឮ ឬសូម្បីតែបានឃើញអព្ភូតហេតុ។ មិនមានអ្វីមិនធម្មតាអំពីពួកគេទេ។ តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ រូបវិទូអុបទិកបានបង្ហាញអាថ៌កំបាំងទាំងអស់របស់ពួកគេ។ ទាំងអស់ប៉ុន្តែមួយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការពន្យល់ដោយច្បាប់រូបវិទ្យាដែលគេស្គាល់ថា ហេតុអ្វីបានជាអព្ភូតហេតុអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលកើតឡើងនៅចម្ងាយខ្លះ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងលំហរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងពេលវេលាផងដែរ។ រឿងនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់ ប្រសិនបើយើងយកប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិទាំងមូលរបស់យើងជាចំណុចចាប់ផ្តើម៖

ក្នុងករណីខ្លះ មនុស្សស្ទើរតែមិនកំណត់នូវអ្វីដែលពួកគេឃើញនោះទេ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតពួកគេបង្ហាញដោយផ្ទាល់ថា អព្ភូតហេតុបង្ហាញ "កន្លែងដែលមិនមាន" ។ មិនមាននៅក្នុងបច្ចុប្បន្នរបស់យើងទេ។ ក្នុង​រឿង​ដ៏​កម្រ សាក្សី​អាច​យល់​ថា​នៅ​ពី​មុខ​ពួក​គេ​គឺ "ការ​តាំង​ទីលំនៅ​នៃ​អតីតកាល" ឬ​សូម្បី​តែ "ទីក្រុង​នៃ​អនាគត" ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ការ​អព្ភូតហេតុ​ច្រើន​តែ​បង្ហាញ​យើង​នូវ​រូបភាព​ផ្ទះ និង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ទីនេះ​ និង​ឥឡូវ​នេះ​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល​។ ប៉ុន្តែ​ការ​អព្ភូតហេតុ​បែប​នេះ​មិន​ធ្វើ​ឲ្យ​សាក្សី​ឃើញ​ផ្ទាល់​ភ្នែក​ចាប់​អារម្មណ៍​ឡើយ កម្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​កត់ត្រា​ទុក​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្រ្ដ ហើយ​ទីបំផុត​គេ​មិន​ចាប់​អារម្មណ៍​យើង​ទេ។ យើងត្រូវការតែអព្ភូតហេតុនៅពេលនេះ ប្រហែលជារូបភាពឆ្លងកាត់តាមពេលវេលា។

មានពាក្យ parapsychological ដែលមានន័យថាការភ្ជាប់នៃចក្ខុវិស័យមួយចំនួនទៅនឹងចំណុចភូមិសាស្រ្តជាក់លាក់មួយ "-" hotting "។ តាមក្បួនមួយ honting ត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅកន្លែងដែលការប្រយុទ្ធគ្នាដ៏ធំមួយបានកើតឡើងដែលអមដោយការខាតបង់ដ៏ធំនៃមនុស្សខ្មោច។ ជនរងគ្រោះដែលត្រូវបានសម្លាប់ ឬសម្លាប់ដោយស្លូតត្រង់ក៏ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតែនៅជិតកន្លែងស្លាប់។ លក្ខណៈនៃការភ្ជាប់គ្នាបែបនេះនៅតែមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយ។ ជួនកាលមានខ្មោចរាប់រយក្បាលលេចឡើងនៅកន្លែងបែបនេះក្នុងពេលតែមួយ ការបរបាញ់ដ៏ធំត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាញឹកញាប់បំផុតនៅកន្លែងដែលមានការប្រយុទ្ធបង្ហូរឈាមម្តង។ ទីកន្លែង ពេលខ្លះ មូលហេតុនៃរូបរាងនៃកន្លែង "ក្តៅ" នៅតែមិនច្បាស់លាស់។

រឿង​អាថ៌កំបាំង​នេះ​ដែល​មាន​រយៈពេល​តែ​ប៉ុន្មាន​វិនាទី​ប៉ុណ្ណោះ។ វាបានកើតឡើងនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 247 នៃផ្លូវហាយវេរដ្ឋ P-60 Kyiv - Sumy - Yunakovka នៅឆ្ងាយ 1985 ។

ជាមួយ​នឹង​សាក្សី​ម្នាក់​នៃ​ការ​មើល​ឃើញ​ចម្លែក​មួយ (ដើម្បី​បញ្ជាក់​លម្អិត) ខ្ញុំ​បាន​និយាយ​តាម​ទូរសព្ទ​នៅ​ដើម​ខែ​មករា ឆ្នាំ ២០១៦។ នេះគឺជាអ្នកស្រុក Voloshnovka (តំបន់ Sumy) Anatoly Dodatko (អាយុ 68 ឆ្នាំ) ។ ការសន្ទនាដំបូងជាមួយគាត់បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2012 ។

ផ្លូវហាយវេ P-60 ធម្មតានេះបានទាក់ទាញខ្ញុំជាមួយនឹងអាថ៌កំបាំងរបស់វា ដែលបានបង្ហាញខ្លួនវានៅទីនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ផ្នែកដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែ 50 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ (តំបន់ប៉ូលតាវ៉ា និងតំបន់ស៊ូមី) ត្រូវបានចងចាំដោយមនុស្សផ្សេងគ្នាដោយការមើលឃើញ និងសំឡេងពីអតីតកាល - ភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្នែកខាងសាច់ឈាម ឬបាតុភូតរ៉ាំរ៉ៃ។ បន្ទាប់ពីរឿងរ៉ាវដែលបានចងក្រងជាឯកសារជាច្រើនពីសាក្សីផ្ទាល់ភ្នែក ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីកន្លែងនៃបាតុភូត ត្រីកោណអាថ៌កំបាំងជាក់លាក់មួយ "បានបង្កើតឡើង" នៅលើផែនទី-គ្រោងការណ៍។

"Bugayka" គឺជាទឹកដីដែលនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ កសិដ្ឋានដែលមានឈ្មោះ Malaya Bugayka បានកើតឡើង។ វាបានកត់ត្រាចំនួនដ៏ធំបំផុតនៃបាតុភូតអាថ៌កំបាំងផ្សេងៗគ្នាដែលកើតឡើងសព្វថ្ងៃនេះ។ តំបន់មិនធម្មតា Malaya Bugayka (គំនិតរបស់អ្នកនិពន្ធ) ស្ថិតនៅចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ R-60 ។

រឿងទីពីរ។ ស្ត្រីនៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់នៃសតវត្សទី 18 ។

ចុងរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩៨៥ ។ ប្រហែលម៉ោង 12 យប់។ ភាពមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យ។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្ងួត។ Anatoly Dodatko រួមជាមួយកូនប្រុសពេញវ័យរបស់គាត់ (ដែលទើបនឹងចេញពីជួរកងទ័ព) កំពុងធ្វើដំណើរពី Kyiv ក្នុងតំបន់ Poltava ទៅកាន់ទីក្រុង Romny ។ កូនប្រុសអង្គុយខាងស្តាំឪពុកអ្នកបើកបរ។ Anatoly មិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគាត់ទេគិតថាគាត់កំពុងដេក។ នៅខាងស្តាំនៃចលនាគឺជាវាលពោត (គ្មានព្រៃ) នៅខាងឆ្វេងគឺជាផ្លូវរថភ្លើង។ នៅក្នុងរឿងនេះ ការរៀបរាប់លម្អិតនៃព្រឹត្តិការណ៍មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដើម្បីវាយតម្លៃដោយចេតនានូវការពិតនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។

ស្ថានការណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ ចិត្តស្ងប់។ រថយន្ត "Moskvich - 412" - ថ្មី, ល្បឿន, ប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវគឺល្អ, មិនមានចរាចរណ៍មកដល់។

សម្លៀកបំពាក់របស់នាងគឺក្រណាត់ទេសឯក។ សម្លៀកបំពាក់ប៉ះនឹង asphalt នៅលើក្បាលគឺជាមួកចាស់ (ochipok) ឬ kokoshnik ។ នៅដៃនាងកាន់ឈើប្រណិតស្ងួត (អុស)។ អុសមានសភាពច្របូកច្របល់ (សាក្សីឃើញផ្ទាល់ភ្នែក)។ ផ្លាស់ទីយឺត ៗ ពីចំហៀងវាលទៅផ្លូវដែករក្សាក្បាលរបស់គាត់ឱ្យត្រង់។ ផ្លូវកាត់តាមអង្កត់ទ្រូងទៅអ្នកសង្កេតការណ៍។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី។

អ្នកបើកបរ​បាន​បត់​ទៅ​ស្តាំ​មិន​បាន​បុក​ស្ត្រី​រងគ្រោះ​។ គាត់ឆ្លងកាត់វាដោយសុវត្ថិភាព។ នោះហើយជាទាំងអស់ ពួកគេមានរួចហើយនៅក្នុងតំបន់ Sumy ។ ឪពុកឮសំឡេងកូនប្រុសរបស់គាត់វ្ល៉ាឌីមៀ: "តើនាងមកពីណា ... ?"។ គាត់​ជា​កូន​និយាយ​ថា គាត់​មិន​បាន​ដេក​ទេ ហើយ​ឃើញ​គ្រប់​យ៉ាង។

អ្នក​ទាំង​ពីរ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​មួយ​រយៈ​ខ្លី។ ទោះ​ជា​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ក៏​គេ​ចង់​ត្រឡប់​ទៅ​មើល​ការ​និមិត្ត​ម្ដង​ទៀត។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានធ្វើទេ… រាល់ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានចងចាំ។ ជាច្រើនឆ្នាំដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទីគឺជាអាថ៌កំបាំងសម្រាប់ពីរ (មានពេលបែបនេះ) ។

ការ​ទាញ​សេចក្តី​សន្និដ្ឋាន​ជាក់លាក់​គឺ​ជា​កិច្ចការ​ដែល​មិន​ដឹងគុណ។ ពិភពលោករបស់យើង (សូម្បីតែនៅជិតបំផុតមួយ) នៅតែជាអាថ៌កំបាំងសម្រាប់យើងតាមវិធីជាច្រើន ហើយរក្សាអាថ៌កំបាំងរបស់វាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

... ហើយ​សូម​ឱ្យ​អ្នក​រាល់​គ្នា​ឃើញ​និង​ឮ​នូវ​អ្វី​ដែល​ពួក​គេ​ចង់​បាន...

វ្ល៉ាឌីមៀ Litovka

ក្នុងចំណោមសំណើសម្រាប់ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដែលទីភ្នាក់ងារវ្ល៉ាឌីមៀផ្តល់ជូនដើម្បីបំពេញពេលវេលាលំហែរបស់យើង បេសកកម្មដ៏ខ្លាំងគឺនៅដាច់ពីគ្នា។ អ្នកធ្វើដំណើរត្រូវបានទាក់ទាញដោយភាពរីករាយទាំងអស់នៃការឡើងភ្នំ ក៏ដូចជាការជីកកកាយ ធ្វើការជាមួយឧបករណ៍រាវរកលោហៈ និងតំបន់ដែលមិនប្រក្រតី ដែលក្នុងនោះ "បាតុភូតមិនប្រក្រតីស្ទើរតែទាំងអស់" ត្រូវបានរកឃើញ - chronozones "កន្លែងខ្ជះខ្ជាយ" រុក្ខជាតិយក្ស សត្វអាថ៌កំបាំង បុរាណ មនុស្ស និងប្រាសាទ។ ក្នុងចំណោមផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនដែលបានស្នើឡើងក៏មាន "Drevneryazansky Trakt" - ផ្លូវចាស់ពីវ្ល៉ាឌីមៀទៅ Ryazan ដែលបច្ចុប្បន្នមិនដំណើរការ ធំពេញវ័យ និងត្រូវបានបំភ្លេចចោល។ មានតែផ្នែកខ្លះរបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលបានក្លាយជាផ្លូវប្រទេស ឬព្រៃឈើ ហើយផ្នែកតូចមួយនៃខិត្ដប័ណ្ណចាស់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវហាយវេវ្ល៉ាឌីមៀ-រ៉ាឌូហ្សីនី។

ផ្លូវដែលភ្ជាប់វ្ល៉ាឌីមៀជាមួយ Ryazan នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឆ្លងកាត់ Baraki, Gus-Khrustalny, Kurlovo, Tuma និង Spas-Klepiki បានបង្ហាញខ្លួនមិនយូរប៉ុន្មានទេ - នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយ។ រហូតមកដល់ពេលនោះ ទីក្រុងសំខាន់ៗចំនួនពីរត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយខិត្ដប័ណ្ណ Great Ryazan ដោយឆ្លងកាត់កន្លែងផ្សេងគ្នាទាំងស្រុងជាងឥឡូវនេះ។

ទិន្នន័យដែលមាននៅលើពេលវេលានៃរូបរាង និងដំណើរការនៃផ្លូវរហូតដល់សតវត្សទី 19 គឺដូចជារឿងព្រេងនិទាន។ រហូតដល់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សមុនចុងក្រោយ ខិត្ដប័ណ្ណនេះមានស្ថានភាពផ្លូវប្រៃសណីយ៍ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានផ្ទេរទៅជាប្រភេទផ្លូវប្រទេស។

ផ្លូវ

ប្រហែលជានៅកន្លែងដែលមន្ទីរពេទ្យព្យាបាលភូមិភាគឥឡូវមានទីតាំងនៅ ខិត្ដប័ណ្ណ Ryazan បានបំបែកចេញពីផ្លូវ Murom ហើយយកវាទៅភាគខាងត្បូង។ ប្រហែលមួយគីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឆ្លងកាត់ព្រៃ ដែលឥឡូវហៅថា ឧទ្យានជាតិ (នៅសល់នៃខិត្ដប័ណ្ណនៅក្នុងឧទ្យាននេះបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ)។ នៅខាងក្រោយស្ពានឈើឆ្លងកាត់ទន្លេខ្មៅ ផ្លូវសំខាន់មួយទៀតដែលបំបែកចេញពីខិត្ដប័ណ្ណ Ryazan - ខិត្ដប័ណ្ណ Kasimovsky ។

ភូមិ	ទីតាំងទាក់ទងនឹងផ្លូវ	ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន
Ladoga, der ។	ទៅខាងឆ្វេង ឆ្ងាយបន្តិច	មាន
Sokolovo, der ។	នៅខាងឆ្វេង ក្នុងតំបន់នៃផ្លូវវាងខាងត្បូងបច្ចុប្បន្ន	បានបាត់ខ្លួននៅដើមសតវត្សទី 19
Dubrovka, der ។		បានបាត់ខ្លួននៅសតវត្សទី 20
Ryazanovka, der ។	នៅខាងឆ្វេងដៃ ចំងាយបន្តិច ទឹកដីនៃសួនគ្រឿងអគ្គិសនីទំនើប	បានបាត់ខ្លួននៅសតវត្សទី 20
Komlevskaya, der ។	នៅខាងឆ្វេងបន្តិចនៅឆ្ងាយនៅក្នុងតំបន់នៃទីបញ្ចុះសព Ulybyshevsky	បានបាត់ខ្លួននៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី XIX
កសិដ្ឋានពណ៌ស	នៅលើផ្លូវនៅជិតទីបញ្ចុះសព Slybyshevsky	បានបាត់ខ្លួននៅសតវត្សទី 20
Vaneevka, der ។	ទៅខាងស្តាំ ឆ្ងាយបន្តិច	មាន
Bogdanovka, der ។	នៅ​លើ​ផ្លូវ	បានបាត់ខ្លួននៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ឥឡូវនេះជាវាលមួយ។
Golovino, der ។	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មាន បានក្លាយជាផ្នែកនៃភូមិ Golovino
Kryukovo, der ។	ផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ	មាន
Kamenitsa, der ។	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មាន
Starikovo, der ។	ផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ	មាន
Nikola-on-the-field, ទីធ្លាព្រះវិហារ	ខាងឆ្វេង, នៅចម្ងាយ	មាន​ហើយ មិនមែន​លំនៅ​ទេ មាន​វិហារ
Dushenkino, der ។	ទៅខាងឆ្វេង ឆ្ងាយបន្តិច	មិនមែនលំនៅឋាន
Korovino, der ។	នៅ​លើ​ផ្លូវ	បានបាត់ខ្លួននៅសតវត្សទី 20
Pashino, der ។ (Pashinskaya)	នៅ​លើ​ផ្លូវ	បានបាត់ខ្លួននៅសតវត្សទី 20
Chapel Forest Guard (និងផ្ទះសំណាក់)	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មិន​មាន​ទេ
Vasilevsky, កសិដ្ឋាន	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មិនមែនលំនៅឋាន
Savinskaya, der ។	ទៅខាងឆ្វេង ឆ្ងាយបន្តិច	មាន
Grishki, der ។ (ហ្គ្រីស៊ីនស្យា)	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មាន
Abbakumovo, der ។	ខាងឆ្វេង, បិទ	មាន
Trufanovo, der ។	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មាន
Erleks, ទីធ្លាព្រះវិហារ	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មាន
Budevichi, der ។	នៅ​លើ​ផ្លូវ	មាន

ប្រវែងនៃខិត្ដប័ណ្ណ Ryazan ក្នុងខេត្តវ្ល៉ាឌីមៀគឺប្រហែល 75 ខ្សែ។ ផ្លូវនេះបានឆ្លងកាត់ 5 វ៉ុល: Pogrebishchenskaya និង Podolskaya នៃស្រុកវ្ល៉ាឌីមៀ (21 versts), Avdotinsky, Bereznikovskaya និង Yagodinskaya នៃស្រុក Sudogodsky (54 versts) ។

ផ្លូវបានឆ្លងកាត់ទន្លេប៉ូល (ប៉ូល) បួនដង: នៅផ្នែករវាងភូមិ Starikovo និងទីធ្លាព្រះវិហារ Nikolopolsky រវាងភូមិ Korovino និង Pashino (បន្តិចទៅភាគខាងត្បូង) និងបន្ទាប់ពីទីធ្លាព្រះវិហារ Erleks ។ ស្ពានត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងទាំងនេះ។ ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតនៃផ្លូវគឺ បីបួនម៉ាយ រវាងភូមិ Korovino និង Grishki ។ នៅទីនេះរវាងទន្លេ Poli និង Buzhi មានតំបន់ទំនាបវាលភក់ - ព្រៃឈើនិងវាលខ្សាច់។

នៅឆ្នាំ 1886 នរណាម្នាក់ K. Smirnov ដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីវ្ល៉ាឌីមៀទៅព្រះវិហាររបស់ Nikola-on-the-Polye តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេបានសរសេរថា:

“ផ្លូវសម្រាប់ការជិះជើង និងជិះសេះគឺមានភាពរអាក់រអួលខ្លាំង មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាបឋម៖ ផ្លូវដែលនៅពេលនោះលាក់ខ្លួនពី Tatars នៃ Vladimir និង Ryazan ។ អ្នកណាដែលត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះការមិនដំណើរការនៃផ្លូវ - zemstvo ឬកសិករក្នុងស្រុក - គឺមិនស្គាល់សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រៅ; ប៉ុន្តែ​អ្នក​និយម​រុស្ស៊ី​ប្រហែល​ជា​ជួយ​កសិករ​នៅ​ទី​នេះ​ផង​ដែរ…”។

មូលហេតុចម្បងនៃស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អគឺការលំបាកទាំងកសិករនិង zemstvos ក្នុងមធ្យោបាយ។ កសិករបានរក្សាផ្នែកទាំងនោះនៃខិត្ដប័ណ្ណដែលរត់តាមការបែងចែករបស់ពួកគេ។ ពេលខ្លះ zemstvo បានជួយកសិករ: ពួកគេបានផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការថែរក្សាស្ពានឈើនៃខិត្ដប័ណ្ណក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ក្រោយមកនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 វាបានសម្រេចចិត្តទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធស្ពាននៃផ្លូវ Ryazan ដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រាជធានីផ្លូវ zemstvo មានការខ្វះខាតឥតឈប់ឈរ។ ដោយសារខិត្ដប័ណ្ណនេះមិនមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ធាតុចំណាយនៃថវិកាប្រចាំឆ្នាំ ជាឧទាហរណ៍ នៃតំបន់ Sugogoda ស្រុក zemstvo ជាធម្មតាវាធ្លាក់ទៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ បន្ទាប់ពីខិត្ដប័ណ្ណ Simbirsk និង Kasimov ។ ប៉ុន្តែអ្វីៗនៅតែត្រូវបានធ្វើ៖ ស្ពានត្រូវបានជួសជុល និងសាងសង់ឡើងវិញ៖ ជំនួសឱ្យស្ពានចំនួនបីឆ្លងកាត់ទន្លេប៉ូល និងប៉ុស្តិ៍ នៅកន្លែងស្លាប់រវាងភូមិ Korovino និង Pashino ទំនប់ដែលមានប្រវែងប្រហែល 210 sazhens ត្រូវបានចាក់នៅចុងថ្ងៃទី 19 និងដើមឆ្នាំ 20 ។ សតវត្ស។

ជិះអ្នកបកប្រែ។ ប្រកាសជិះសេះ Zemsky

សម្រាប់ចលនានៅលើខិត្ដប័ណ្ណ Ryazan ក្នុងខេត្តវ្ល៉ាឌីមៀក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 មានចំណុចជិះសេះ zemstvo ពីរ (មិនរាប់បញ្ចូលវ្ល៉ាឌីមៀ): នៅក្នុងភូមិ Korovino និង Grishki ។ ការដេញតាមពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ មានសេះពី 2 ទៅ 5 ក្បាលនៅក្នុងឆ្នាំផ្សេងៗគ្នា ចំងាយប្រចាំឆ្នាំដែលនីមួយៗមានច្រើនពាន់ម៉ាយ។

គោលនយោបាយផ្លូវមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃតំបន់ Sugogoda និងតំបន់ Vladimir zemstvos អាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបង្គោលសេះ។ ជាឧទាហរណ៍ តាមរយៈក្រិត្យរបស់សភាវ្ល៉ាឌីមៀ ហ្សេមស្តវ៉ូ គ្រូបង្វឹកត្រូវមានកាតព្វកិច្ចដឹកបុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋានព្រៃឈើពីវ្ល៉ាឌីមៀ ទៅកាន់ចំណុចនៅ Korovino ដោយមិនគិតថ្លៃ។ ត្រលប់ទៅវ្ល៉ាឌីមៀ ពីកូរ៉ូវីណូ មន្ត្រីព្រៃឈើលែងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃទៀតហើយ ពីព្រោះសន្និបាត Sugogoda zemstvo មិនមានដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នាទេ។

តម្លៃនៃផ្លូវ

ចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ជាពិសេសមុនពេលបើកផ្លូវរថភ្លើង Vladimir-Ryazan នៅដើមសតវត្សទី 20 មានភាពមមាញឹក។ ផ្លូវដែលតភ្ជាប់វ្ល៉ាឌីមៀជាមួយ រីយ៉ាហ្សាន បានបម្រើដល់ភូមិជាច្រើននៅភាគនិរតីនៃខេត្តនេះ ដែលពួកកសិករបានផ្គត់ផ្គង់អាហារ ស្មៅ អុស និងធ្យូង ទៅកាន់ផ្សារវ្លាឌីមៀ។ ផ្លូវជនបទជាច្រើនបានហូរចូលភូមិនានា។ នៅថ្ងៃទីផ្សារ វានៅតែងងឹត នៅពេលដែលពួកកសិករជិះរទេះ ឬរអិលទៅកាន់វ្ល៉ាឌីមៀ។ ជាធម្មតាយើងធ្វើដំណើរតាមរទេះ 3-4 ។ គោម​ប្រេងកាត​មួយ​ត្រូវ​បាន​ព្យួរ​ក្រោម​ធ្នូ​របស់​ក្រុម​សេះ​នាំ​មុខ​ដើម្បី​បំភ្លឺ​ផ្លូវ។ ពួក​គេ​ខ្លាច​ការ​ប្លន់​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ផ្លូវមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់សម្រាប់ចោរ។

នៅលើផ្លូវ Ryazan ពួកគេបានទៅទីធ្លាព្រះវិហារ Nikopol (ថ្ងៃទី 9 ឧសភា) និង Palishchensky (ថ្ងៃទី 2 ខែសីហា) ដើម្បីតាំងពិព័រណ៍ដែលធ្លាក់នៅថ្ងៃបុណ្យបុព្វបុរសនៃភូមិទាំងនេះ។ ពិព័រណ៍ដ៏សម្បូរបែបជាពិសេសគឺនៅក្នុងទីធ្លាព្រះវិហារ Ryazan នៃ Palishchi (ឥឡូវជាស្រុក Gus-Khrustalny នៃតំបន់ Vladimir) ដែលដាក់នៅលើខិត្ដប័ណ្ណ Ryazan ផងដែរ។

រោងម៉ាស៊ីនអារឈើនៃ dachas ព្រៃធំរបស់រដ្ឋនិងឯកជននៃស្រុក Sudogodsky (Baglachevskaya, Korovinskaya, Ivanishchevskaya ជាដើម) ត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងខិត្ដប័ណ្ណ។ វាក៏បាននាំយក peat ពីការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក។ ខិត្ដប័ណ្ណនេះបានភ្ជាប់រោងចក្រគ្រីស្តាល់ Tasinsky និង Ivanishevsky ជាមួយពិភពលោក។ ផ្លូវ​ចូល​មក​ពី​រោងចក្រ​ទាំង​ពីរ​ដល់​ផ្លូវ។ ច្រកចូលពី Ivanishchi ដែលមើលពីលើផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់នៃឆ្មាំ Chasovenskaya ត្រូវបានគាំទ្រជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយម្ចាស់រោងចក្រគ្រីស្តាល់ - ឈ្មួញដែលជាបងប្អូន Panfilov ។

ផ្លូវ Ryazan និងផ្លូវរថភ្លើង Vladimir-Ryazan

សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1899-1901 ផ្លូវរថភ្លើងតូចចង្អៀត វ្ល៉ាឌីមៀ-រីយ៉ាហ្សាន មិនបានផ្ទុកចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវ Ryazan ដោយចងភូមិជុំវិញ និងកាប់ឈើ។ តម្លៃនៃខិត្ដប័ណ្ណ Ryazan បានថយចុះ។

ផ្លូវដែកនៅកន្លែងខ្លះនៃស្រុកវ្ល៉ាឌីមៀបានឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់តាមខិត្ដប័ណ្ណ។ កសិករត្រូវបានរឹតបន្តឹងក្នុងចលនា។ នៅក្នុងបណ្ណសារវ្ល៉ាឌីមៀ ញត្តិដែលច្របូកច្របល់យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកស្រុកនៃភូមិ Bogdanovka និង Golovino, Podolsk volost ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះត្រូវបានរក្សាទុក៖

ជូនចំពោះគណៈកម្មការ វ្ល៉ាឌីមៀ សម្រាប់ការវាយតម្លៃដីធ្លី។

គោលដៅសម្រាប់ការសាងសង់

ផ្លូវរថភ្លើងតូចចង្អៀត Tumo-Vladimir ។

ពីកសិករនៃសង្គមភូមិ Golovino និង Bogdanovka

ព្រះសហគមន៍កាតូលិក Podolsky ។

ញត្តិ។

ដោយសារផ្លូវរថភ្លើងតូចចង្អៀតខាងលើកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់របស់យើង ការធ្វើដំណើរគឺស្ថិតនៅលើផ្លូវធំដែលយើងមានផ្លូវឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះយើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពចង្អៀតខ្លាំង ហើយបាត់បង់ផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួន ពោលគឺ យើងនៅតែមានភាពវិជ្ជមានដោយគ្មានផ្លូវដែលត្រូវទៅ និងកន្លែងណា ប៉ុន្តែមិនមែនធ្វើផ្លូវវាងផ្សេងគ្នាជាច្រើនម៉ាយទេ។ កំហុសមិនមែនជារបស់យើងទេ ប៉ុន្តែចុងក្រោយយើងត្រូវពេញចិត្ត ព្រោះផ្លូវពិតត្រូវបានដកចេញពីយើង ដូច្នេះយើងត្រូវចង្អុលបង្ហាញកន្លែងនៅលើផ្លូវដែលយើងអាចធ្វើដំណើរបានទាំងស្រុងដោយសេរី និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់ណាមួយ ដូចដែលយើង គួរ​តែ​មិន​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ទីតាំង​ចង្អៀត.. ផ្លូវធ្វើដំណើររបស់យើងដែលកាន់កាប់ដោយផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវធំពីវ្ល៉ាឌីមៀទៅ Ryazan ។

ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវសុំដោយរាបទាបដល់គណៈកម្មាការវ្ល៉ាឌីមៀ ដោយអនុលោមតាមចំណុចខាងលើ ដើម្បីឡើងកាន់តំណែងរបស់យើង និងធ្វើការបញ្ជាទិញតាមផ្នែករបស់យើង ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទីកន្លែងសម្រាប់យើងធ្វើដំណើរ។ ដែលយើងចុះហត្ថលេខា”។

គណៈកម្មាការវាយតម្លៃវ្ល៉ាឌីមៀសម្រាប់ការផ្តាច់ដី - អន្តរការីរវាងម្ចាស់ដីនិងអ្នកសាងសង់ផ្លូវដែក - ញត្តិត្រូវបានអាននិងពិចារណា។ សង្គមនៃផ្លូវចូលត្រូវបានប្រគល់កាតព្វកិច្ចមួយគឺត្រូវដាក់ផ្នែកថ្មីនៃខិត្តប័ណ្ណនៅលើដីកសិករ និងផ្តល់សំណងដល់ភូមិសម្រាប់ដី។

ស្ថានភាពដូចគ្នាគឺនៅក្នុងតំបន់ក្បែរភូមិ Cherepovo ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់បងប្អូនប្រុស Cherepov Kalashnikov និងស្ត្រីកសិករម្នាក់មកពីភូមិ Bogoslova Alexandra Musatova ។ "Manchzhurka" (ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការនៃផ្លូវរថភ្លើងតូចចង្អៀត Vladimir-Ryazan) បានកាន់កាប់ផ្នែកមួយនៃខិត្ដប័ណ្ណដែលមានស្ពានបីនៅលើទន្លេនៅទីនេះ។ ដើម្បី​សាងសង់​ផ្នែក​ថ្មី​នៃ​ខិត្ដប័ណ្ណ​ត្រូវ​កាប់​ព្រៃឈើ និង​សាងសង់​ស្ពាន​ថ្មី​ចំនួន​បី​។ Kalashnikovs បានអំពាវនាវដល់គណៈកម្មការដោយមានសំណើដើម្បីតម្រូវឱ្យសង្គមសាងសង់ស្ពានឬផ្តល់ឱ្យពួកគេចំនួន 150 រូប្លិសម្រាប់គ្នា (សរុប 450 រូប្លិ៍) ។ ក្រុមហ៊ុនបានច្រានចោលការផ្តល់ជូននៃការទូទាត់ ហើយបានទទួលយកការសាងសង់ទីតាំងថ្មីជាមួយនឹងសម្ភារៈបរិក្ខារទាំងអស់។

ពីប្រវត្តិភូមិតាមដងផ្លូវមួយចំនួន

ភូមិ Ladoga, Pogrebishchi volost ។ នៅចុងសតវត្សទី XVIII - ដើមសតវត្សទី XIX Ladoga ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កូនប្រុសរបស់អភិបាលក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀដំបូងគេគឺលោក Roman Vorontsov - Alexander Vorontsov ។ មុខរបរចម្បងរបស់កសិករនៅ Ladoga ក៏ដូចជាភូមិជិតខាងនៃ Dubrovka និង Ryazanovka ដែលឈរនៅលើផ្លូវហាយវេគឺជាការងាររបស់អ្នកបំរើនិងអ្នកបោសសំអាតនៅក្នុងគ្រឹះស្ថាន tavern Vladimir ។ កាកសំណល់ប្រភេទនេះជាទូទៅមាននៅក្នុងព្រះសហគមន៍កាតូលិកនៃភូមិ Pogrebishchi (aka Nikola-Yaslishcha, Coal Pit, Samara) ។ យោងទៅតាមឈ្មោះដ៏ពេញនិយមមួយនៃភូមិ - "សាម៉ារ៉ា" បុគ្គលិកទាំងអស់នៃ taverns មកពីស្រុក Pogrebishchi ក្នុងវ្ល៉ាឌីមៀត្រូវបានគេហៅថា "Samarovites" ។

ភូមិ Bogdanovka និង Golovino ។ នៅសតវត្សទី XVIII ភូមិទាំងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិហារ Vladimir Assumption ។ Bogdanovka និង Golovino ឈរនៅខាងស្តាំផ្លូវ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 អ្នកទាំងពីរមានផ្ទះសំណាក់។

ទីបញ្ចុះសពរបស់ Nikola-on-the-Polye ។ ភូមិនេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសាររូបភាពអព្ភូតហេតុបុរាណរបស់ St. Nicholas ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅនិទាឃរដូវ។ នៅសតវត្សរ៍ទី 19 វិហារឈើមួយបានឈរពីលើកូនសោដ៏បរិសុទ្ធ ដែលអ្នកធ្វើធម្មយាត្រាមកពីគ្រប់ទិសទី និងមកពីកន្លែងផ្សេងៗក្នុងខេត្ត។ វិហារ Nikolskaya ពីរជាន់ដែលធ្វើពីថ្មនៃវិហារខ្លួនឯងជំនួសឱ្យឈើមួយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1818-1822 ។ កសិករបានពន្យល់ពីអវត្តមាននៃជំងឺរាតត្បាតនៃសត្វពាហនៈនៅក្នុងព្រះសហគមន៍កាតូលិក Nikopol ក្នុងសតវត្សទី 19 ដោយការឧបត្ថម្ភពិសេសរបស់ Nicholas the Wonderworker ។

ភូមិ Dushenkino, Korovino, Pashino ។ ទាំងនេះជាភូមិព្រៃពិតប្រាកដ។ ស្ទើរតែនៅជាប់នឹងពួកគេនៅជាប់នឹងអារេដ៏ធំនៃ dacha រដ្ឋាភិបាល Baglachev ។ ក្នុងអំឡុងពេលភ្លើងឆេះព្រៃដែលកើតឡើងញឹកញាប់បំផុតក្នុងរដូវរដូវក្តៅ កសិករនៃភូមិចំនួនបីត្រូវមានកាតព្វកិច្ចពន្លត់ភ្លើងដោយមិនគិតថ្លៃ ដែលចំណាយពេលច្រើន។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 1901 មនុស្ស 226 នាក់មកពីភូមិទាំងនេះបានចេញទៅពន្លត់ភ្លើង 11 ដង។

ភាពមិនធម្មតា

នៅឆ្នាំ 2003 មិនមានដាននៅសល់នៃ Korovino និង Pashino ទេ។ មានផ្ទះជាច្រើននៅ Dushenkino ។ ក្នុង​នោះ​មាន​តែ​ម្នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​បាន​រស់នៅ។ បុរសវ័យចំណាស់ឯកោម្នាក់បានរស់នៅក្នុងព្រៃព្រៃ និងប្រជាជនដែលបោះបង់ចោល ហើយថែមទាំងចិញ្ចឹមពពែទៀតផង។

រូបថតពី http://foto-planeta.com

http://foto-planeta.com/photo/120616.html

នៅពេលសួរអំពីតំបន់មិនធម្មតា រុក្ខជាតិយក្ស កន្លែងអាថ៌កំបាំងនៅលើអតីតផ្លូវ Ryazan បុរសនោះគ្រាន់តែសើច។ ក្នុង​ចំណោម​បាតុភូត​ដ៏​ចម្លែក​នេះ លោក​បាន​នឹក​ឃើញ​តែ​ការ​ជិះ​ក្បូន​សកម្មជន​គណបក្ស LDPR នៅ​តាម​ដង​ទន្លេ​ប៉ូល ដែល​រៀងរាល់​២​ម៉ែត្រ​មាន​ច្រាំង​ទន្លេ និង​មាន​ដើម​ឈើ​បិទ​បាំង។ ប៉ុន្តែជនជាតិដើមបានបញ្ជាក់ពីព័ត៌មានអំពីកន្លែងដែលខ្ជះខ្ជាយដោយព្រមានថាវាជាការប្រសើរជាងកុំផ្លាស់ទីទៅ Ryazan - អ្នកប្រហែលជាមិនចាកចេញពីព្រៃទេ។ ប្រសិនបើពីវ្ល៉ាឌីមៀ ដល់ ឌូសេនគីណូ ខិត្ដប័ណ្ណនៅតែត្រូវបានរក្សាទុកជាផ្នែកៗ នោះអ្វីៗបន្ថែមទៀតគឺត្រូវបានដុះពេញដោយដើមឈើ និងស្រល់។

ផ្លូវរបស់អាឡឺម៉ង់តែងតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីឱ្យមានផ្លូវគ្របដណ្តប់យូរអង្វែង ដែលមិនគ្រាន់តែការពារគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពាររថយន្តទៀតផង។ សូម្បីតែគិតអំពីអ្វីដែលអាចលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ផ្លូវមិនធម្មតា, មិនសមហេតុសមផល។អាឡឺម៉ង់មិនមែនជាប្រទេសរុស្ស៊ីទេ ផ្លូវនៅទីនោះមានទីតាំងខុសកន្លែងដែលអ្នកចង់បើកបរ។ ដូច្នេះហើយ វាពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងណាស់ ដែលរថយន្តចំនួនប្រាំបួននៅលើ autobahns ដ៏ល្អបំផុតមួយទើបតែបានក្រឡាប់។

ជាលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតនៃឧបទ្ទវហេតុចម្លែកនេះដែលបានកើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ រូបភាពដ៏ចម្លែកមួយត្រូវបានទទួល។ ផ្លូវពាក់កណ្តាលទទេ មានឧបករណ៍កំណត់ល្បឿននៅលើវា ដែលតាមវិធីនេះ កម្រនឹងបំពានណាស់ សូម្បីតែឥឡូវនេះ ប៉ុន្តែក្រោយមកមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងល្បឿនទាល់តែសោះ។ ហើយបន្ទាប់មកថ្ងៃមួយជាមួយនឹងមួយនេះ ដែលបានក្លាយជាភ្លាមៗ ផ្លូវមិនធម្មតាជាមួយគ្នានោះ រថយន្តចំនួន៩គ្រឿង បានបើកធ្លាក់ចូលប្រឡាយ។ គ្មានផលប៉ះពាល់ គ្មានការប៉ះទង្គិច គ្មានលក្ខខណ្ឌមើលឃើញអាក្រក់។

ដោយអព្ភូតហេតុ អ្នកបើកបរដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានប្រាប់រឿងដដែលនេះថា: មានអ័ព្ទបានលេចឡើងនៅខាងមុខកញ្ចក់ អ្នកបើកបរបានឈប់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន គ្មាននរណាម្នាក់អាចចាកចេញពីរថយន្តបានទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រជាពលរដ្ឋដែលមិនស្គាល់គ្នាដូចគ្នា បានបញ្ជាក់ថា ដោយគ្រាន់តែបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយ ២៣៩គីឡូម៉ែត្រ ទើបពួកគេបានទទួលបញ្ជាផ្លូវចិត្ត ឱ្យលែងដៃចង្កូត ហើយដាក់ដៃលើជង្គង់។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចងចាំយ៉ាងច្បាស់ថាពួកគេបានធ្វើវា។ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការសន្មត់ថានេះជាជំងឺវិកលចរិកសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ក្រៅពីនេះអ្នកស៊ើបអង្កេតមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងដែលរដ្ឋប្រហាររថយន្តចាប់ផ្តើមពីកន្លែងមួយ។ វាដូចជាកង់កំពុងជំពប់ដួលលើរបាំងដែលមើលមិនឃើញ។ គ្រោះថ្នាក់​នេះ​បាន​ឆក់យក​ជីវិត​មនុស្ស​៤​នាក់​ក្នុង​នោះ​មាន​កុមារ​ម្នាក់​។ លោកបណ្ឌិត Kunz បានផ្តល់យោបល់ថា នេះជាការលើកឡើងរបស់មហាជន ប៉ុន្តែដោយអ្នកណា?

បន្ទាប់​មក​អាជ្ញាធរ​បញ្ជា​ឱ្យ​បើក​ទីតាំង​ទុច្ចរិត។ នៅក្រោម asphalt មានទីបញ្ចុះសពដ៏ធំមួយ ហើយបុរាណណាស់ដែលវាមិនត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេមិនបានដឹងពីរឿងនេះទេ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ពិតជាមានអបិយជំនឿ ហើយដូច្នេះផ្លូវត្រូវបានបិទ។ ទីបញ្ចុះសព​ត្រូវ​បាន​គេ​រំកិល​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន ហើយ​កប់​នៅ​កន្លែង​ផ្សេង​ដូច​ដែល​គួរ​ធ្វើ។ ជិត​កន្លះ​សតវត្ស​មកនេះ ផ្លូវ​ស្ងប់ស្ងាត់ មិនមែន​គ្រោះថ្នាក់​តែម្តង មិនមែន​សោកនាដកម្ម​តែម្តង​។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ ផ្លូវមិនធម្មតា"រស់ឡើងវិញ" ហើយម្តងទៀតមនុស្សបានចាប់ផ្តើមស្លាប់ហើយម្តងទៀតនៅប្រហែល 239 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះអាជ្ញាធរកំពុងផ្តល់មូលនិធិយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវទាំងអស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានសិក្សាជុំវិញទាំងអស់និងដី - មិនមានភាពមិនប្រក្រតីទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មានអ្នកស្រាវជ្រាវបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថានៅក្នុងកន្លែងនេះ។ ផ្លូវមិនធម្មតាវិបផតថលមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការសន្និដ្ឋានបែបនេះ គឺធ្វើឡើងដោយសារតែជនរងគ្រោះទាំងអស់និយាយថា មួយមិល្លីវិនាទី មុនពេលកើតហេតុ ពួកគេបានបិទ និងឮសំឡេងមួយ បន្ទាប់មកពួកគេមានអារម្មណ៍ថា ខ្លួនកំពុងជាប់នៅក្នុងអ្វីម្យ៉ាង ដែលមានសភាពស្អិតល្មួត.. បន្ទាប់មកពួកគេត្រឡប់ទៅសភាពធម្មតាវិញ ដែលនៅឆ្ងាយពីផ្លូវ។ . ប៉ុន្តែមានមតិមួយថា ទីបញ្ចុះសពដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងត្រូវបានបាត់បង់មកវិញនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពអត្តឃាតទី 16 ហើយប្រសិនបើនេះពិតជាករណីមែននោះ អដ្ឋិធាតុដែលរកឃើញក្នុងវ័យ 30 គ្រាន់តែជាផ្នែកនៃផ្នូរប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រហែលជាអ្នកស្លាប់នៅសល់នៅក្រោម ផ្លូវហាយវេទាមទារឱ្យសម្រាក។

អត្ថបទអំពីករណីអាថ៌កំបាំង និងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនអាចពន្យល់បាននៅលើផ្លូវរុស្ស៊ី។ ប្រេត តំបន់ភូមិសាស្ត្រ។ល។ នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទ - វីដេអូគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីខ្មោចនៅលើផ្លូវ។

ខ្លឹមសារនៃអត្ថបទ៖

មានកន្លែងអាថ៌កំបាំង និងមិនធម្មតាជាច្រើននៅលើពិភពលោក ដែលភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់ និយាយ និង​សរសេរ​អំពី ដូច្នេះ​មនុស្ស​ដែល​មាន​ចិត្ត​ល្អ​ចៀស​វាង​ពី​ពួក​គេ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើទឹកដីអាថ៌កំបាំងគឺជាផ្លូវហាយវេដែលព្រឹត្តិការណ៍ដែលប្រឆាំងនឹងតក្កវិជ្ជានិងគ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចកើតឡើង? តើ​វា​ជា​ការ​ពិត​ទេ​ដែល​អាថ៌​កំបាំង​គ្រប់​គ្រង​លើ​ផ្លូវ​រុស្ស៊ី ឬ​វា​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​ស្មាន​របស់​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​មាន​ល្បិច​កល?

តើមានផ្លូវនៃការស្លាប់ទេ?

ការសិក្សាអំពីកន្លែងមិនធម្មតាបែបនេះ រួមជាមួយនឹង "កន្លែងនៃអំណាច" ផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយអ្នកស្រាវជ្រាវមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។ ជាក់ស្តែង ផ្លូវហាយវេមួយចំនួន "បង្ក" គ្រោះថ្នាក់ ការបែកបាក់ និងការស្លាប់ច្រើនដងច្រើនជាងផ្លូវហាយវេដទៃទៀត។ នៅកន្លែងណាមួយ បាតុភូតនេះបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថាមានបរិយាកាសសង្កត់សង្កិន ហើយសង្កេតមើលបាតុភូតដែលមិនអាចយល់បាន។ តាមក្បួនមួយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានសន្មតថានេះជាកំហុស tectonic និងតំបន់ geopathogenic ដែលអាចត្រូវបានគណនាពីដើមឈើខូចទ្រង់ទ្រាយ បន្លែយឺត និងជ្រោះជាច្រើន។ មនុស្សយល់ឃើញថាថាមពលនៃកន្លែងបែបនេះប៉ះពាល់ដល់ជីពចរ សម្ពាធ ប្រតិកម្ម និងចក្ខុវិស័យ។ ទាំងអស់នេះនាំឱ្យមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរនិងគ្រោះថ្នាក់ចៃដន្យ។

ស្ថិតិដ៏គួរឱ្យតក់ស្លុតបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ មនុស្សម្នាជាច្រើនបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូចនៅក្នុងសង្គ្រាមដ៏បង្ហូរឈាមបំផុត។ ហើយ​តើ​ភាគរយ​នៃ​ករណី​បង្ក​ឡើង​ដោយ​ភាព​មិន​ប្រក្រតី​មាន​ប៉ុន្មាន​ភាគរយ​?

ខ្មោច Lytkarinsky

កំណាត់ផ្លូវព្រៃមួយខ្សែ ក្បែរភូមិពោធិ៍គោ បានឆក់យកជីវិតមនុស្សជាង ៤០នាក់ ក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាវាតែងតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយ asphalt ដាក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់និងអវត្ដមាននៃពត់ណាមួយក៏ដោយក៏ផ្លូវនេះដែលរលូនដូចព្រួញធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ័យខ្លាច។

សាក្សីដែលនៅរស់រានមានជីវិតពីឧបទ្ទវហេតុនេះបានអះអាងថា អ័ព្ទភ្លាមៗ ការបាត់បង់ការមើលឃើញ និងការគ្រប់គ្រង ក៏ដូចជារូបភាពមនុស្សឈរនៅលើ ឬតាមដងផ្លូវ បានក្លាយជាមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ។ សាក្សី​ម្នាក់​ទៀត​បាន​ឃើញ​ខ្សែ​ភ្លើង​រំកិល​លើ​ឈើ​ឆ្កាង និង​ផ្នូរ​ផ្នូរ​ដើម្បី​រំលឹក​ដល់​ជនរងគ្រោះ​ក្នុង​ឧបទ្ទវហេតុ​នោះ។

ស្ថិតិមិនល្អ និងអត្ថបទកាសែតជាច្រើនបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អភិបាលពេលនោះ ដែលបានសម្រេចចិត្តយកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ លោក​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ឡើងវិញ និង​បំពាក់​កន្លែង​ដោយ​មាន​ល្បឿន​លឿន​ជា​ច្រើន​លើក ។ លទ្ធផលមិនយូរប៉ុន្មានទេក្នុងការមក - មរណភាពមិនបាត់ទាល់តែសោះប៉ុន្តែវាថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែ…

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានស៊ើបអង្កេតរូងក្រោមដីប្រវែង 5 ម៉ែត្រដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវហាយវេ បានរកឃើញដោយអ្នកស្រុកម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកស្រុក។ អាយុប្រហាក់ប្រហែលរបស់ពួកគេត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណក្នុងចន្លោះពី 150 ទៅ 1000 ឆ្នាំ ហើយបំណែកដែលបានរកឃើញនៅក្នុងរណ្តៅ ដែលត្រូវបានសម្អាតពីកំទេចកំទីសម័យទំនើបទាំងអស់បានប្រែក្លាយជាផ្នែកមួយនៃរាងកាយពហុតោនដ៏ធំមួយចំនួន។ ដូច្នេះ អ្នកស្រាវជ្រាវមិនបោះបង់ទាំងស្រុងនូវកំណែអាថ៌កំបាំងនោះទេ។ ព្រឹត្ដិការណ៍ដែលមិនអាចពន្យល់បានអាចកើតឡើងដោយសារតែផ្លូវដែលតាមឆន្ទៈនៃជោគវាសនាឆ្លងកាត់តំបន់អាចម៍ផ្កាយដែលឥទ្ធិពលរបស់វាត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ដូច្នេះ ភាពមិនប្រក្រតីនៃអាកាសធាតុ និងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងសូម្បីតែការមើលឃើញ។

Naro-Fominsk "Flying Dutchman"

នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត ផ្ទាំងព្រមានដែលមានសិលាចារឹកថា "Anomalous Zone" មិនធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលមាននៅលើផ្លូវហាយវេ M-3 បណ្តាលឱ្យមានការញាប់ញ័រក្នុងចំនោមអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ជាងនេះទៅទៀត ផ្ទាំងប៉ាណូទាំងនេះលាតត្រដាងយ៉ាងយូរមុនផ្លូវអាក្រក់បីគីឡូម៉ែត្រ - ពី 66 ទៅ 69 - ប៉ុន្តែក៏នៅតាមបណ្តោយវាផងដែរ។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍មិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការរំកិលរថយន្តដឹកទំនិញធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរជួរដោយរថយន្ត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថា គ្រប់គ្នាដូចជាបន្ទោសទៅលើរថយន្តស៊េរីទំនើបមួយគ្រឿង ពណ៌ស សម្រាប់ហេតុការណ៍នេះ ដែលបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេ ហាក់បីដូចជាមកពីណា។

មាននរណាម្នាក់បន្ទោសការខ្វះខាតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវសម្រាប់បញ្ហាទាំងអស់ទោះជាយ៉ាងណាគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅពេលថ្ងៃ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកចាស់បុរាណបានបន្ទោសអ្នកសាងសង់ដែលបានរចនាផ្លូវដ៏ពេញនិយមមួយនៅពីលើទីបញ្ចុះសពបុរាណ។

រឿងមួយណាពិតពិបាករកណាស់។ ប៉ុន្តែ​ការ​ព្រមាន​តែ​មួយ​គត់​អំពី​ភាព​មិន​ប្រក្រតី​មិន​ត្រូវ​បាន​បង្ហោះ​នៅ​កន្លែង​ណា​ឡើយ។

Geopathogenic Kazan

ទីក្រុងចាស់ដ៏ស្រស់ស្អាតមិនត្រូវបានរក្សាទុកដោយភ្លើងចរាចរណ៍ជាច្រើន ផ្លូវក្រោមដី ឬការពង្រីកផ្លូវនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើផ្លូវ Mamadyshsky គ្រោះថ្នាក់កើតឡើងស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។

មានទីតាំងនៅច្រកចេញពីទីក្រុង Kazan ផ្លូវហាយវេដែលហៅដោយអ្នកស្រុកថា "កាហ្សានចាស់" ឆ្លងកាត់វា 30,000 ឡានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ផ្លូវត្រូវបានពង្រីកជាទៀងទាត់ វាបញ្ចប់ដោយការប្តូរដ៏ងាយស្រួល ប៉ុន្តែអ្នកជិះកង់នៅតែគាំងលើវា ហ្វ្រាំងលើឡានដឹកទំនិញបរាជ័យ បញ្ហាគ្រប់ប្រភេទវាយប្រហារឡានផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនខិត្ដប័ណ្ណនេះគឺជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងចំនួននៃការបែកបាក់ភ្លាមៗ។

តើអ្វីជាអាថ៌កំបាំងនៃខិត្ដប័ណ្ណ Mamadysh? នៅទីនេះកំណែក៏ខុសគ្នាដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀត វាឆ្លងកាត់ទន្លេ Knox ដែលគ្រប់លទ្ធភាពទាំងអស់ មានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងកំហុសភូមិសាស្ត្រ។

កំណែទីពីរពិតណាស់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយទីបញ្ចុះសព។ អ្នកស្រុកក៏មិនសង្ស័យថាខ្មោចនៃវិហារ Samosyrovsky ខឹងសម្បារចំពោះសន្តិភាពដែលរំខាននិងសងសឹកអ្នកបើកឡាន។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត ភស្តុតាងទាំងអស់អំពី UFOs ចាំបាច់ប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវអាក្រក់។ វត្ថុហោះដែលមិនអាចយល់បាន ស្រដៀងទៅនឹងលំហ UFO បុរាណ គូសរង្វង់លើភូមិមួយចំនួន ហើយបន្ទាប់មកទាំងអស់ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ផ្លូវហាយវេដូចគ្នា។

ប៉ុន្តែបញ្ហារបស់ Kazan មិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ ផ្លូវហាយវេស៊ីបេរីមិនមានគ្រោះថ្នាក់តិចជាងសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងសូម្បីតែអ្នកថ្មើរជើង។ ផ្នែកពី Iskra ទៅផ្លូវ Pionerskaya មានភាពល្បីល្បាញដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ និងសមត្ថភាពចរាចរណ៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានស្តីបន្ទោសលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងវប្បធម៌ទាបនៃអ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ភ្លាមៗនៅកណ្តាលផ្លូវ ឬផ្ទុយទៅវិញ ហ្វ្រាំងមិនជាប់នៅលើផ្លូវដែក ដោយសារតែវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍ - មិនមានការពន្យល់ឡូជីខលសម្រាប់រឿងនេះទេ។

ភាពខុសប្រក្រតីនេះមិនច្បាស់លាស់ចំពោះតំណាងប៉ូលីសចរាចរណ៍ ឬអ្នកស្រាវជ្រាវនោះទេ។ អ្នកក្រោយៗទៀតកំពុងរៀបចំផែនការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការយកឧបករណ៍ពិសេស និងរុករកគ្រប់ផ្នែកនៃបទ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះពួកគេគ្រាន់តែអំពាវនាវឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអ្នកចូលរួមទាំងអស់នៅក្នុងចលនាតាមរយៈទឹកដីអាថ៌កំបាំង។

ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង Kazan កន្លែងដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតគឺឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅជិតវិទ្យាស្ថានបសុពេទ្យ។ ទោះបីជាអ្នកអាចយកឈ្នះលើផ្លូវបានត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវនៅទីនោះគឺត្រង់ និងសូម្បីតែរថភ្លើងអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ ហើយមនុស្សស្លាប់នៅទីនេះដោយភាពទៀងទាត់គួរឱ្យច្រណែន។

អ្នកថ្មើរជើងទាំងនោះដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីឆ្លងកាត់កន្លែងដែលត្រូវបណ្តាសាដោយគ្មានបញ្ហាបានត្អូញត្អែរអំពីអារម្មណ៍នៃការវង្វេងដែលកើតឡើងនៅក្នុងបរិវេណនៃការឆ្លងកាត់។ តើ​អ្វី​ដែល​ជះឥទ្ធិពល​ដល់​មនុស្ស​ខ្លាំង​ម៉្លេះ ដែល​បង្ខំ​ពួកគេ​ឲ្យ​វង្វេង​ក្នុង​លំហ ហើយ​ថែមទាំង​ទម្លាក់ខ្លួន​នៅក្រោម​រថភ្លើង?

អ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកស្រាវជ្រាវនៃភាពមិនប្រក្រតីបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរកឱ្យឃើញគឺការចងទៅនឹងលេខ 14 និង 18 ដែលរាប់បញ្ចូលភាគច្រើននៃឧប្បត្តិហេតុ។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនៅថ្ងៃទាំងនេះមិនត្រូវបានគេដឹងទេ ដូច្នេះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគ្រាន់តែណែនាំឱ្យរកមើលផ្លូវផ្សេងទៀតនៅថ្ងៃទាំងនេះ។

ហើយទីបំផុតនៅលើផ្លូវ Chistopolskaya ដែលសាងសង់នៅលើវាលភក់ គ្រោះថ្នាក់រហូតដល់ពីរដប់កើតឡើងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលក្នុងចំណោមស្ថិតិទូទៅហាក់ដូចជាតួលេខដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានជួសជុល និងពង្រីកនាពេលថ្មីៗនេះ មានផ្លូវបំបែកដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ ប៉ុន្តែចំនួនជនរងគ្រោះមិនថយចុះទេ។ Kazanians និយាយថានៅសម័យបុរាណកន្លែងសម្រាប់ការសាងសង់អ្វីទាំងអស់ត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ជារឿយៗព្រះសង្ឃមួយអង្គត្រូវបានអញ្ជើញដែលបន្ទាប់ពីការអធិស្ឋានពិសេសបានចង្អុលបង្ហាញតំបន់ត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងថាមពលល្អ។ ឥឡូវ​នេះ អ្នក​មិន​ត្រូវ​ជ្រើសរើស​ទេ ដែល​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល​ភាព​មិន​ប្រក្រតី​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ខ្លាច​បែប​នេះ​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​ផ្ទះ ផ្លូវ និង​អគារ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​សង់​លើ​ដី​អវិជ្ជមាន។

ផ្លូវប្រធានាធិបតី

ក្នុងចំណោម Muscovites មានតែមនុស្សចាស់ប៉ុណ្ណោះដែលដឹងពីតំបន់ស្លាប់នៅកណ្តាលរដ្ឋធានី ដែលប្រមុខរដ្ឋ និងទីប្រឹក្សារបស់គាត់ឆ្លងកាត់ស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។

នៅលើផ្នែកនៃ Kutuzovsky Prospekt នៅជិតវេនទៅផ្លូវ Minskaya គ្រោះថ្នាក់ជាទៀងទាត់មិនអាចបញ្ចប់ដោយការស្លាប់។ ជាងនេះទៅទៀត ដោយពិចារណាលើករណីជាក់លាក់នីមួយៗ អ្នកស៊ើបអង្កេត សាក្សី និងគ្រូពេទ្យ មានការរន្ធត់ចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះហេតុការណ៍ជាក់លាក់នេះ៖

• គ្រួសារមួយដែលមានមនុស្ស 5 នាក់បានបើកឡាន Niva ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង Moscow នៅពេលដែល Gazelle បានបុកពួកគេពីផ្លូវដែលកំពុងមកដល់។ ពិរុទ្ធជននៃឧប្បត្តិហេតុនៅលើរថយន្តដែលលួចបានកំពុងបើកបរទៅកាន់តំបន់មូស្គូហើយចៃដន្យបានបុករថយន្តបរទេសនៅតាមផ្លូវ។ នាងត្រូវបាន "អាក់អន់ចិត្ត" ហើយចាប់ផ្តើមដេញតាម "Gazelle" ដែលនៅពេលជាមួយគ្នាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "ZIL" ហើយពីផលប៉ះពាល់បានហោះឆ្ពោះទៅរក "Niva" ដូចគ្នា។ សមាជិក​គ្រួសារ​ពីរ​នាក់​បាន​ស្លាប់​នៅ​នឹង​កន្លែង ឯ​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​របួសធ្ងន់;
• លុះដល់ម៉ោង ៤ ទៀបភ្លឺ នៅលើផ្លូវទទេរ រថយន្តបរទេស ស្រាប់តែបាត់បង់ម្ចាស់ការ បានបុកជាមួយ “ប្រាំពីរ” ហើយ ពេលនោះ “បានជួប” អ្នកច្រូត។ ជាលទ្ធផលជាមួយនឹងអ្នកបើកបរដែលមានស្មារតីស្ពឹកស្រពន់នៅលើផ្នែកត្រង់នៃផ្លូវក្នុងករណីដែលគ្មានទឹកកកនិងឧបសគ្គផ្សេងទៀត - ជនរងគ្រោះបួននាក់។

ហើយមានករណីបែបនេះជាច្រើនដែលបានកត់ត្រាទុកដែលមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់បានងាកទៅរកអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការពន្យល់។ ពួកគេបានជីកយកទិន្នន័យបណ្ណសារជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនបានរកឃើញព័ត៌មានអំពីការបញ្ចុះសព ឬទីបញ្ចុះសពដែលត្រូវបានបំផ្លាញនោះទេ។ នៅទីក្រុងមូស្គូ វាជាទម្លាប់ក្នុងការបញ្ចុះមនុស្សនៅជិតព្រះវិហារ ឬនៅលើទឹកដីនៃព្រះសង្ឃ ហើយ Tsar Peter I ផ្ទាល់បានបញ្ជាមិនឱ្យបញ្ចុះមនុស្សនៅក្នុងទីក្រុង។

មានតែការពិតមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចចងភ្ជាប់ទៅនឹងអាថ៌កំបាំងនៃ Kutuzovsky Prospekt - នៅពេលដែលមានកន្លែងសត្តឃាតយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទីនេះ។ ប្រហែលជាវាជាឈាមរបស់សត្វដែលត្រាំចូលទៅក្នុងដីដែលបង្កឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅលើផ្លូវ?

ជ្រលងភ្នំគ្រោះថ្នាក់ Ulyanovsk

នៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់ដែលមិនអាចពន្យល់បានបានចាប់ផ្តើមកើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេ Saransk-Ulyanovsk ដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់ការតំរង់ទិសដោយអ្នកបើកបរការបាត់បង់ការមើលឃើញនិងការស្តាប់ភ្លាមៗវិលមុខនិងស្រឡាំងកាំងអ្នកបុរាណវត្ថុវិទូបានបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការបញ្ចុះសពបុរាណ។ បណ្ណសារនិយាយអំពីទីបញ្ចុះសពមូស្លីម ដែលរហូតដល់ឆ្នាំ 1960 ត្រូវបានឆ្លងកាត់ ហើយគ្មានផ្លូវសូម្បីតែនៅក្បែរនោះ។ ប៉ុន្តែនៅសម័យសូវៀត ការខ្ជះខ្ជាយទឹកដីដ៏មានតម្លៃបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសមហេតុផល ទីបញ្ចុះសពត្រូវបានបំផ្លាញដល់ដី ហើយផ្លូវហាយវេត្រូវបានដាក់។

ក្រោយ​ពី​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ជា​ច្រើន​មក​ការ​ដឹក​នាំ​របស់​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​មូលដ្ឋាន​បាន​មក​រក​ដំណោះ​ស្រាយ​មិន​មាន​ស្តង់ដារ​គឺ​ធ្វើ​ពិធី​បូជា​សព។ សាកលវិទ្យាធិការនៃព្រះវិហារក្នុងតំបន់បានបើកឡានតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលដោយប្រោះរាល់ម៉ែត្រដោយទឹកបរិសុទ្ធនិងអានការអធិស្ឋាន។ ថាតើវិធានការបែបនេះនឹងជួយទេ ពេលវេលានឹងប្រាប់។

ផ្លូវម៉ាញេទិក Sakhalin

ភាពមិនធម្មតានៃតំបន់ដាច់ស្រយាលបែបនេះមិនត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយដល់សាធារណជននោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចតិចជាងនេះទេ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ Yuzhno-Sakhalinsk-Okhotskoye នៅចំណុចខ្លះចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ដូចជាកង់កំពុងជាប់នឹងផ្លូវ។ ដោយបំពានលើច្បាប់ទាំងអស់នៃរូបវិទ្យា និងអនាម័យ រថយន្តស្រាប់តែបន្ថយល្បឿនចុះពីលើចុះក្រោម ហើយបង្កើនល្បឿនឡើងលើ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានទៅដល់កន្លែងកើតហេតុបានធ្វើការវាស់វែង និងបានរកឃើញផ្ទៃខាងក្រោយម៉ាញេទិកកើនឡើង ដែលជាប្រភពដើមដែលមិនអាចកំណត់បានដោយគ្មានការស្រាវជ្រាវហ្មត់ចត់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើងពីគ្រោះថ្នាក់អាថ៌កំបាំង? តើគួរបង្កើតសញ្ញាព្រមានពិសេស ដើម្បីបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ដែរឬទេ? តើ​បព្វជិត​គួរ​ចូលរួម​កម្ចាត់​វិញ្ញាណ​អាក្រក់​ឬ​ទេ? ឬ​វា​សម​ហេតុផល​ជាង​នេះ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវដែក​ដោយ​មិន​ដាក់​ពីលើ​ឆ្អឹង​មនុស្ស​ស្លាប់? តើ​យើង​គួរ​តទល់​នឹង​ផ្លូវ​នៃ​សេចក្ដី​ស្លាប់ ឬ​ក៏​គ្រាន់តែ​ទទួល​យក​វត្តមាន​នៃ​អាថ៌កំបាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នៃ​ប្រទេស​រុស្ស៊ី? មានសំណួរជាច្រើន មានតែពេលវេលាទេដែលអាចផ្តល់ចម្លើយ...

វីដេអូអំពីខ្មោចនៅលើផ្លូវ៖

អ្នកស្រាវជ្រាវអំពីបាតុភូតចម្លែក និងមិនធម្មតានៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះបាតុភូតដែលមិនអាចពន្យល់បាននៃ "ផ្លូវមរណៈ" ។ ការសិក្សាដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ស្លូវ៉ាគី ប៉ូឡូញ អាល្លឺម៉ង់ និងប្រទេសដទៃទៀត បង្ហាញពីភាពជាក់ស្តែង។ នៅលើផ្លូវហាយវេ មានផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវដែលចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (RTA) ជួនកាលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគរាប់រយដង។ កន្លែងទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា geopathogenic ឬ។ នៅតំបន់ខ្លះ ភាពមិនប្រក្រតីបង្ហាញខ្លួនឯងកាន់តែខ្លាំង ខ្លះទៀតខ្សោយជាង។ តំបន់​បែបនេះ​លេចឡើង​នៅ​ជិត​បញ្ហា​ប្លា​ស្ទិ​ក​ឬ​ស្រទាប់​រ៉ែ ក្បែរ​ខ្សែ​ថាមពល​វ៉ុល​ខ្ពស់​។

មាន​អ្វី​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​សកម្ម និង​បន្ថយ​អាស្រ័យ​លើ​ពេល​វេលា​នៃ​ថ្ងៃ ឬ​រដូវ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ផ្លូវរូងក្រោមដី រណ្តៅ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នាទាំងអស់ដែលបង្កើតដោយមនុស្ស បានដាក់នៅក្នុងតំបន់ដែលមិនអំណោយផល បង្កើនថាមពលអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង។ មានសញ្ញាជាក់លាក់ដែលវត្តមាននៃតំបន់មិនប្រក្រតីត្រូវបានកំណត់។ នេះ​ជា​ជ្រោះ​មួយ​ចំនួន​ធំ រុក្ខជាតិ​ដែល​សង្កត់សង្កិន ដើមឈើ​ដែល​មិន​ត្រូវ​បាន​រមួល​តាម​ធម្មជាតិ។

សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលរកឃើញខ្លួនឯងនៅលើផ្នែកបែបនេះនៃផ្លូវការរំលោភលើរាងកាយកើតឡើងនៅកម្រិតម៉ូលេគុលប្រូតេអ៊ីនកោសិកា។ អត្រាជីពចរ សម្ពាធឈាមអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែការដាច់សរសៃប្រសាទក៏អាចកើតមានដែរ។ អ្នកបើកបរឆាប់នឿយហត់ ប្រតិកម្ម និងការមើលឃើញរបស់ពួកគេកាន់តែស្រពិចស្រពិល។ ជាលទ្ធផល កំហុសក្នុងការបើកបរ និងគ្រោះថ្នាក់។ យោងតាមស្ថិតិចំនួនមនុស្សដែលបានស្លាប់នៅលើផ្លូវនៃភពផែនដីរបស់យើងអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការខាតបង់នៅក្នុងសង្គ្រាមបង្ហូរឈាមបំផុត។

មានមនុស្សមិនច្រើនទេដែលដឹងថាស្ទើរតែនៅកណ្តាលនៃទីក្រុងមូស្គូនៅលើ "មហាវិថីប្រធានាធិបតី" ដែលនៅតាមបណ្តោយរដ្ឋបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃមាន "តំបន់ស្លាប់" បែបនេះ។ នៅ glance ដំបូង, ទាំងអស់នេះអាចហាក់ដូចជាមិនសមហេតុសមផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថិតិគ្រោះថ្នាក់ និងសក្ខីកម្មរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ ទុកសំណួរច្រើនជាងចម្លើយ។ "" - នេះជារបៀបដែលប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ហៅផ្នែកតូចមួយនៃ Kutuzovsky Prospekt ដែលមិនឆ្ងាយពីវេនទៅផ្លូវ Minskaya ។ វានៅទីនេះដែលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងជាមួយនឹងភាពទៀងទាត់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ហើយស្ទើរតែទាំងអស់នៃពួកគេគឺស្លាប់។ គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ពួកគេគឺពីរគីឡូម៉ែត្រនៃ Kutuzovsky Prospekt (រវាងទី 8 និងទី 9) ។ ឆ្នាំ 2003 - គ្រោះថ្នាក់ចំនួន 16 ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅទីនេះដែលក្នុងនោះមនុស្ស 25 នាក់បានស្លាប់។ លេខ​ទាំង​នេះ​តែ​មួយ​គត់​គឺ​ជា​ការ​យល់​ច្រឡំ​។ ប៉ុន្តែ​វា​ពិត​ជា​មិន​ស្រួល​ទេ​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ពិនិត្យ​មើល​ករណី​ជាក់លាក់​នីមួយៗ។ គ្រោះថ្នាក់ដ៏អាក្រក់ដែលឆក់យកអាយុជីវិតមនុស្ស កើតឡើងតាមពិត គ្មានអ្វីសោះ។

ថ្ងៃទី 11 ខែសីហា - បានក្លាយជាមនុស្សស្លាប់សម្រាប់គ្រួសារ Muscovite ដែលកំពុងបើកឡាន "Niva" របស់គាត់ទៅកណ្តាលរដ្ឋធានី។ ក្រៅពីអ្នកបើកបរ ប្រពន្ធ ម្តាយក្មេក កូនស្រីអាយុ២៣ឆ្នាំ និងកូនប្រុសអាយុ៨ឆ្នាំ ស្ថិតក្នុងរថយន្ត។ ភ្លាមៗនោះ gazelle មួយបានហោះចេញពីផ្លូវដែលកំពុងមករកពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រោះថ្នាក់នេះត្រូវបានបន្តដោយខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលហាក់ដូចជាចៃដន្យ។ នៅតាមបណ្តោយ Kutuzovsky Prospekt "gazelle" នេះបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់តំបន់ម៉ូស្គូ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយនាងស្ថិតនៅក្នុងការប្លន់។ ការផ្លាស់ប្តូរគន្លងអ្នកបើកបរ "ហ្កាហ្សែល" បានជាប់នឹងកញ្ចក់ខាងមុខនៃ "តូយ៉ូតា" ។ អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​បរទេស​ចាប់​ផ្តើម​ហក់​ហក់​តាម​ចាប់​ជនល្មើស។ គាត់បានព្យាយាមបំបែកចេញហើយលាក់ខ្លួនបានបុកជាមួយទំនិញ "ZIL" ហើយបានហោះចូលទៅក្នុងផ្លូវនៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់។ ហើយបន្ទាប់មកនៅតាមផ្លូវគឺ "Niva" ។ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងម្តាយក្មេកស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ចំណែកអ្នកផ្សេងទៀតរបួសធ្ងន់។ ចោរប្លន់ "gazelle" បានរត់គេចពីកន្លែងកើតហេតុ ហើយត្រូវបានដាក់ក្នុងបញ្ជីចង់បាន។

ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា - ឧបទ្ទវហេតុដែលបានកើតឡើងសាក្សីបានហៅអ្វីក្រៅពីអាថ៌កំបាំង។ នៅម៉ោង 4 ព្រឹក Kutuzovsky Prospekt ពហុផ្លូវគឺទទេ។ អ្វី​ដែល​ជា​ការ​ចៃដន្យ​ដែល​មិន​អាច​ពន្យល់​បាន​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​បី​ជួប​គ្នា​នៅ​ទីនេះ! អ្នកច្រូតកាត់និង "ប្រាំពីរ" កំពុងឆ្ពោះទៅរកកណ្តាល "រថយន្ត Mercedes" កំពុងឆ្ពោះទៅរកតំបន់។ ស្រាប់តែ​រថយន្ត​បរទេស​បើក​ចូល​ក្នុង​ផ្លូវ​ខាងមុខ​។ នៅទីនេះនាងបុកជាមួយ "ប្រាំពីរ" រមៀលហើយដោយនិចលភាព "រកឃើញ" អ្នកច្រូត។ លទ្ធផល​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ គឺ​បណ្តាល​ឲ្យ​យុវជន​៤​នាក់​ស្លាប់​។

ថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2004 - មនុស្ស 4 នាក់បានស្លាប់នៅទីនេះភ្លាមៗ។ សោកនាដកម្ម​ដែល​បាន​ពិពណ៌នា​មាន​កាលៈទេសៈ​សំខាន់​មួយ៖ ក្នុង​គ្រប់​ករណី​ទាំងអស់ ជនល្មើស​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​លើ​ដងផ្លូវ​មាន​ស្មារតី​ប្រុងប្រយ័ត្ន។ ហើយមានឧប្បត្តិហេតុអាថ៌កំបាំងបែបនេះជាច្រើននៅលើផ្នែកនៃ Kutuzovsky Prospekt នេះ។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយវាទេ ចាប់តាំងពី "មហាវិថីប្រធានាធិបតី" តែងតែត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងល្អ ហើយមិនមានទឹកកកនៅទីនេះទេ។

មន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ គឺជាមនុស្សដែលតាមធម្មជាតិនៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេ មិនគួរមានអបិយជំនឿ និងមិនទុកចិត្ត។ ពួកគេមិនអាចពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់ភាពចៃដន្យដ៏អាក្រក់បែបនេះបានទេ។ ឥឡូវនេះ មន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់បានងាកទៅរកអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រ និងអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងស្រុក ដើម្បីស្វែងរកតម្រុយខ្លះៗនៅក្នុងលំហរនៃសតវត្សន៍។ មាន​ពាក្យ​ចចាមអារ៉ាម​ជុំវិញ​តំបន់​នេះ​ថា ធ្លាប់​មាន​ទីបញ្ចុះសព ទីធ្លា​ព្រះវិហារ​នៅ​កន្លែង​នេះ។ មិនមានភស្តុតាងសម្រាប់ការនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបណ្ណសារ។ នៅដើមសតវត្សចុងក្រោយនេះ ប្រវត្តិវិទូក្នុងស្រុក A. Saladin ដែលមានសិទ្ធិអំណាចបានពិពណ៌នាអំពីទីបញ្ចុះសពជាច្រើនដែលត្រូវបានបំផ្លាញ។ មិនមានទីបញ្ចុះសពបែបនេះនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូចាស់ទេ។ មនុស្ស​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ចុះ​នៅ​ក្បែរ​ព្រះវិហារ វត្ត​អារាម នៅ​លើ​ទឹកដី​នៃ​វត្ត​អារាម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរីករាលដាលដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយចំនួនធំនៃ Muscovites បានស្លាប់។ បាន​ចេញ​ក្រឹត្យ​មួយ​ថា៖ «សាកសព​មនុស្ស​ស្លាប់ លើក​លែង​តែ​មនុស្ស​ថ្លៃថ្នូរ​ប៉ុណ្ណោះ មិន​ត្រូវ​កប់​ក្នុង​ទីក្រុង​ឡើយ»។

នេះជារបៀបដែលទីបញ្ចុះសពបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅជាយក្រុង។ Kutuzovsky Prospekt ត្រូវបានគេហៅថាកាលពីអតីតកាលផ្លូវ Smolenskaya វាជាតំបន់ជាយក្រុងមានភូមិជាច្រើនដែលមានទីបញ្ចុះសពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែការពិតមួយដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចាប់អារម្មណ៍។ នៅក្នុងបណ្ណសារព័ត៌មានត្រូវបានរកឃើញថានៅផ្នែកម្ខាងនៃ Kutuzovsky Prospekt សម័យទំនើបមានម្តងក្នុងថ្ងៃចាស់មានកន្លែងសត្តឃាត។ កន្លែងនោះមិនសប្បាយចិត្តទាល់តែសោះ។ ប្រហែលជាកាលៈទេសៈនេះបានបង្កើតនូវអាថ៌កំបាំងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃវត្តមាននៃការស្លាប់ឈាមនៅក្នុងតំបន់នេះនៅជិតភ្នំ Poklonnaya?

នៅតំបន់ Ulyanovsk ufologist និងអ្នកស្រាវជ្រាវនៃតំបន់មិនធម្មតាបានមកជួយពីប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ ផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ Saransk-Ulyanovsk មានផ្នែកខ្លះដែលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងជាទៀងទាត់។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនអាចពន្យល់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះពួកគេ។ អ្នក​ខ្លះ​ថា​ការ​កាច់​ចង្កូត​មិន​បាន​សម្រេច អ្នក​ខ្លះ​ទៀត​ថា​វា​អាក្រក់​ដោយ​ការ​មើល​ឃើញ អ្នក​ខ្លះ​ទៀត​ចាំ​ថា​ធ្លាក់​ក្នុង​ភាព​ស្រពិចស្រពិល​ដែល​មិន​អាច​យល់​បាន។ ការសិក្សារបស់ ufologists បានបញ្ជាក់ពីវត្តមាននៃតំបន់មិនធម្មតានៅទីនេះ។ ចាស់ៗ​និយាយ​ថា ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​តម្កល់​កាត់​តាម​ទីបញ្ចុះសព​ចាស់ ខណៈ​ផ្នូរ​ដូនតា​ត្រូវ​បាន​កម្ទេច​ចោល។

ផ្នែកមួយទៀតនៃផ្លូវនេះសមនឹងទទួលបានសិរីរុងរឿងនៃ "កន្លែងស្លាប់" ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវពីភូមិ Mirny ដល់វេនទៅកណ្តាលតំបន់នៃ Cherdakly ហើយចេញពីផ្លូវហាយវេឆ្ពោះទៅកាន់ប្រហោង។ គ្រោះថ្នាក់កើតឡើងនៅទីនេះរៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍។ បុគ្គលិកនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍ Ulyanovsk A. Karpeeva បានប្រមូលបណ្ណសារទាំងមូលនៃគ្រោះថ្នាក់។ ញឹកញាប់ជាងនេះ អ្នកបើកបរចូលក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ ទោះបីជាមិនមានជ្រោះជ្រៅ ការឡើងចុះខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកនេះក៏ដោយ។ ហើយគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងគ្រប់ពេលវេលា។ អ្នកស្រុកបានដាក់ឈ្មោះកន្លែងនេះថា "ជ្រលងភ្នំមរណៈ"។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមុនអ្នកបុរាណវិទូ Ulyanovsk បានធ្វើការជីកកកាយនៅកន្លែងទាំងនេះ។ រឿងព្រេង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជាក់​ថា តាម​ពិត​ការ​បញ្ចុះ​សព​បុរាណ​មួយ​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​ទីតាំង​ផ្លូវ។ ព័ត៌មាន​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​បណ្ណសារ​ថា ផ្លូវ​ខេត្ត​ចាស់​បាន​ដើរ​ជុំវិញ​ទីបញ្ចុះសព​ឥស្លាម។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧបសគ្គដល់ចរាចរណ៍ តំបន់នេះត្រូវបាន "កម្រិត" និងផ្លូវ asphalt ត្រូវបានដាក់។ គ្រោះថ្នាក់ឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងការស្លាប់និងមនុស្សបាននាំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៃប៉ូលីសចរាចរណ៍មានការសម្រេចចិត្តមិនធម្មតា។ តាមសំណើរបស់ពួកគេ សាកលវិទ្យាធិការនៃសាសនាចក្រក្នុងតំបន់ បិតានីកូឡៃ បានឧទ្ទិសដល់ផ្លូវនៃការស្លាប់នេះ។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃ UAZ បូជាចារ្យបានប្រោះផ្លូវហាយវេ Cherdaklinskaya ជាមួយទឹកបរិសុទ្ធមួយម៉ែត្រ។ រាល់រយម៉ែត្រឡានឈប់ ហើយឪពុក Nikolai អានការអធិស្ឋាន។

វាក៏មានមួយនៅក្នុងតំបន់ Yuzhno-Sakhalinsk នៅលើផ្លូវហាយវេ Korsakov ។ នេះគឺជាផ្នែកពី Khristoforovka ទៅចំណត "Dalalnaya" ។ ប្រជាជនក្នុងតំបន់ហៅវាថា "តំបន់ស្លាប់"; នៅទីនេះ ជាមួយនឹងភាពទៀងទាត់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច មនុស្សធ្លាក់នៅក្រោមកង់រថយន្ត។ អ្នកបំរើនៃច្បាប់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកំណែរបស់ពួកគេ - វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមច្បាប់នៃផ្លូវ។ អ្នកចាស់ទុំទទូចដោយខ្លួនឯង៖ គ្មានអ្វីអាចសង់នៅលើទីបញ្ចុះសពដែលរុះរើបានទេ។

មានតំបន់មិនធម្មតាមួយទៀតមិនឆ្ងាយពី Vestochka - នៅលើផ្លូវ Yuzhno-Sakhalinsk-Okhotskoye ។ ច្បាប់​រូបវិទ្យា​ចែង​ថា រថយន្ត​ត្រូវ​បង្កើន​ល្បឿន​ចុះ​មក​ក្រោម ហើយ​បន្ថយ​ល្បឿន ។ នៅទីនេះការផ្ទុយកើតឡើង។ អ្នក​បើក​បរ​និយាយ​ថា មាន​អារម្មណ៍​ថា​កង់​ជាប់​នឹង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ខ្លាំង។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើការវាស់វែងចាំបាច់នៅក្នុងកន្លែងអាថ៌កំបាំងនេះ ហើយពួកគេបានបង្ហាញពីផ្ទៃខាងក្រោយម៉ាញេទិកដែលប៉ាន់ស្មានលើសទម្ងន់។ មិនទាន់មាននរណាម្នាក់ដឹងថា នេះអាចបណ្តាលមកពីអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែការពិតដែលថា មានភាពខុសប្រក្រតី គឺជាការពិត។

តំបន់ភូមិសាស្ត្រជាច្រើននៅ St. Petersburg និងតំបន់។ យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីពួកគេបង្កើតបានប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃទឹកដីនៃទីក្រុង។ ប៉ុន្តែ "កំណត់ត្រាខ្មៅ" បំផុតនៃគ្រោះថ្នាក់គឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយផ្លូវជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Murmansk ។ នៅទីនេះរថយន្តបុកញឹកញាប់ជាងបួនដង។

សោកសៅគឺជាស្ថិតិនៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសបេឡារុស្ស។ បុគ្គលិកនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃតំបន់ Minsk ។ យើងបានសិក្សា "ផ្លូវនៃមរណៈ" យ៉ាងល្អ ដែលគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើនកើតឡើងនៅលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវមួយ ឬពីរគីឡូម៉ែត្រ ជាងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ នេះគ្រាន់តែជាកន្លែងមិនអំណោយផលមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ៖

ផ្នែករវាងភូមិ Papernya និង Vishnevka នៅលើផ្លូវហាយវេ Minsk-Kalachi-Myadel គឺជាភ្នំដ៏ទន់ភ្លន់មួយ។ នៅទីនេះដោយគ្មានហេតុផលល្អ រថយន្តគ្រាន់តែចូលទៅក្នុងប្រឡាយ។ ចាស់ៗបុរាណនិយាយថា ផ្លូវនៅទីនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយឆ្អឹងមនុស្ស - ទីនោះធ្លាប់ជាកន្លែងបញ្ចុះសពនៅទីនេះ។

ភាពល្បីល្បាញជាពិសេសគឺផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេនៅជិតភូមិ Privolny នៅលើផ្លូវហាយវេ Minsk-Mogilev ។ ហើយនេះគ្រាន់តែជាផ្នែក 3 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ គ្រោះថ្នាក់ជាង 10 ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅទីនេះក្នុងរយៈពេល 2 ខែ។ ក្នុងករណីនេះមិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។

មួយទៀតនៃ "" ទាំងនេះស្ថិតនៅចន្លោះគីឡូម៉ែត្រទី 6 និងទី 7 នៃផ្លូវហាយវេ Sloboda-Novosada ។ តំបន់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភ្នំតូចៗ។ ក្នុងឆ្នាំ 2001 តែម្នាក់ឯង មនុស្ស 7 នាក់បានស្លាប់នៅទីនេះ ហើយគ្រោះថ្នាក់នៅតែបន្តកើតមានជាបន្តបន្ទាប់គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ នៅលើផ្លូវដូចគ្នានៅច្រកចូលទីក្រុង Zhodino (ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រទី 24 និងទី 27) មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ស្លាប់ចំនួន 10 ។ ប៉ុន្តែ​ផ្លូវ​នៅ​កន្លែង​នេះ​គឺ​សំប៉ែត រលោង គ្មាន​ការ​ឡើង​ចោត និង​ចុះ​មក​ក្រោម។ កាសែត Belorusskaya Delovaya Gazeta បានរាយការណ៍ថា ហោរា I. Kiryushin បានធ្វើការស៊ើបអង្កេតពិសេសលើទីតាំងទាំងនេះ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ តំបន់មិនប្រក្រតីលាតសន្ធឹងជាបន្តបន្ទាប់តាមបណ្តោយផ្លូវជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ កម្រិតនៃថាមពលអវិជ្ជមាននៅក្នុងកន្លែងនេះនៅលើមាត្រដ្ឋាន 10 ចំណុចគឺ 10. ស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយខ្សែថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ចំនួនបីដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ ហើយនៅក្បែរនោះគឺជាទីបញ្ចុះសព។

មាន "បណ្តាសា" គីឡូម៉ែត្រទី 65 នៅលើផ្លូវហាយវេ Minsk-Molodechno-Naroch ។ ផ្លូវគឺរាបស្មើទាំងស្រុង។ តើ​គេ​អាច​ពន្យល់​យ៉ាង​ណា​ថា​មនុស្ស​ស្លាប់​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​លើ​ផ្លូវ​ប្រវែង ១៥០ ម៉ែត្រ?

មិនមែនជាស្ថានភាពល្អបំផុតនៅលើផ្លូវហាយវេអឺរ៉ុបដ៏ល្បីល្បាញ និង autobahns ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញដែលនៅជិតខាងមិនឆ្ងាយពីទីប្រជុំជន Tarnow គ្រោះថ្នាក់តែងតែកើតឡើងនៅលើកំណាត់ផ្លូវ 7 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្ត​បើក​ធ្លាក់​ផ្លូវ​ក្រឡាប់​ធ្លាក់​ចូល​ប្រឡាយ​ដោយ​មិនដឹង​មូលហេតុ​។ ជាទូទៅ អ្នកបើកបរមិនអាចពន្យល់ពីសកម្មភាពរបស់ពួកគេបានទេ។ ថ្មីៗនេះ វេជ្ជបណ្ឌិតប៉ូឡូញបានធ្វើការវិភាគអំពីគ្រោះថ្នាក់ ហើយអ្វីដែលអាថ៌កំបាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការពិនិត្យ។ វាស្ថិតនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេនេះ ដែលសម្ពាធឈាមរបស់អ្នកបើកបរលោតខ្លាំង ចង្វាក់នៃសកម្មភាពបេះដូងប្រែប្រួល ជីពចរ និងចង្វាក់ដកដង្ហើម ជួនកាលធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ។ ទាំងអស់នេះនាំទៅរកការអត់ឃ្លានអុកស៊ីសែន និងការដាច់ស្មារតីរយៈពេលខ្លី។

នៅសាធារណរដ្ឋឆេក "មូលនិធិ 88 គីឡូម៉ែត្រ" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ រថយន្តរបស់អ្នកនយោបាយដ៏ល្បីឈ្មោះ A. Dubcek បានជួបគ្រោះថ្នាក់។ "តំបន់ស្លាប់" មានទីតាំងនៅផ្លូវ Brno-Prague ។ មានតែ​ក្នុង​ឆ្នាំ​១៩៩៨​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចំនួន​៣៩៥​លើក និង​មនុស្ស​១១​នាក់​បាន​ស្លាប់​។

មាន "ផ្លូវនៃការស្លាប់" ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់រវាង Frankfurt am Main និង Mannheim ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ គ្រោះថ្នាក់ចំនួន 73 បានកើតឡើងនៅលើផ្លូវមួយគីឡូម៉ែត្រនេះ ដែលក្នុងនោះមនុស្សជាង 200 នាក់បានស្លាប់។ លើសពីនេះទៅទៀត ផ្នែកនៃផ្លូវនេះគឺពិតជាត្រង់។

នៅប្រទេសស្វីសនៅជ្រលងទន្លេ Mentul អ្វីដែលគេហៅថា "ជ្រលងនៃមរណៈ" មានទីតាំងនៅ។ ថាមពលអវិជ្ជមាននៃតំបន់នេះក៏នាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនធំផងដែរ។

ជនជាតិបារាំងមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់សម្រាប់ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Korsheni នៅជិត Kontarga ។ ផ្លូវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់នៅទីនេះកើតឡើងជាមួយនឹងភាពទៀងទាត់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

"Land Bermuda Triangle" គឺជាឈ្មោះផ្លូវប្រវែង 1.5 គីឡូម៉ែត្រ នៅលើផ្លូវហាយវេ ជិតទីក្រុង Milan ប្រទេសអ៊ីតាលី។ នេះជាកន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងច្រើនបំផុត រឿងចម្លែកកើតឡើងចំពោះរថយន្ត។ ដោយ​គ្មាន​ហេតុផល​ច្បាស់លាស់ ម៉ាស៊ីន​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​គ្មាន​កំហុស កង់​រថយន្ត​ផ្ទុះ ប្រព័ន្ធ​ផ្សេងៗ​បរាជ័យ។

វាច្បាស់ណាស់ថា គ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវប្រហែលជាបានកើតឡើងចាប់តាំងពីពេលដែលមនុស្សបង្កើតកង់។ ហេតុផលដែលនាំឱ្យពួកគេអាចមានច្រើន។ ប៉ុន្តែដោយផ្អែកលើស្ថិតិដ៏អាប់អួរនៃអ្នកដែលស្លាប់នៅលើដងផ្លូវ វាកាន់តែច្បាស់ថា ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការសិក្សាអំពីតំបន់ដែលមិនប្រក្រតីនៃផែនដី៖ ជាប្រភេទដុំសាច់មហារីកនៃភពផែនដីរបស់យើង។ ថាមពលបង្កជំងឺនៃតំបន់ភូមិសាស្ត្រប៉ះពាល់ដល់មនុស្សគ្រប់រូប និងអ្វីៗទាំងអស់។ អ្វី​ដែល​កំពុង​កើត​ឡើង​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​បាន​បង្ខំ​ឱ្យ​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​មក​ពី​ទិស​ផ្សេង​គ្នា​ស្វែង​រក​ថ្នាំ​ប្រឆាំង​នឹង​សត្រូវ​ដែល​មើល​មិន​ឃើញ។

ដូច្នេះ បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស G.A. Sergeev និងជំនួយការរបស់គាត់ Yu.V. Vorontsova បានបង្កើតមីក្រូឡាស៊ែរ។ ឧបករណ៍នេះអាចផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈគីមីនៃភាគល្អិតទំនាញ និងរកឃើញវត្តមានរបស់សារធាតុប្លាស្មា។ វាមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការរកឃើញតំបន់ភូមិសាស្ត្រ ឬតំបន់មិនប្រក្រតី។ Microlaser នឹងបង្ហាញកន្លែងដែលភាគល្អិតរូបធាតុត្រូវបានចែកចាយមិនស្មើគ្នា ដែលជាកន្លែងដែលមានការរំលោភលើវាលទំនាញ។ នៅកន្លែងបែបនេះ មនុស្សម្នាក់តែងតែមានអារម្មណ៍មិនល្អ។ អ្នកឯកទេសបានបង្កើតប៉ូលីម័រពិសេសដែលកែតម្រូវវាលមិនអំណោយផល។ ឥឡូវនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការដាក់វត្ថុធាតុ polymer បែបនេះនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់គាត់ ហើយស្ថានភាពសុខភាពរបស់គាត់នឹងប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាពិសេសនៃផ្លូវហាយវេជាធម្មតាត្រូវគ្នាទៅនឹងកន្លែងដែលថាមពលចម្លែកមកលើផ្ទៃផែនដី ដែលមិនតែងតែត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍។ ឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបំផុតបានប្រែទៅជាស៊ុមលួស - ឧបករណ៍ដែលបានសាកល្បងនិងសាកល្បងក្នុងការស្វែងរកភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងៗ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រលែងចោទសួរពីការអះអាងដែលថាថាមពលនៃផែនដីនៅក្នុងតំបន់បែបនេះគួរតែត្រូវបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក ផែនទីលម្អិតនៃតំបន់មិនធម្មតាកំពុងត្រូវបានចងក្រង។

នៅក្រៅប្រទេស តំបន់ដែលមិនប្រក្រតីនៅលើផ្លូវត្រូវបានសម្គាល់ដោយសញ្ញាព្រមាន។ នៅប្រទេសស្លូវ៉ាគី និងអូទ្រីស ឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើដែលបន្សាបឥទ្ធិពលគ្រោះថ្នាក់នៃតំបន់បែបនេះលើអ្នកបើកបរ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ តំបន់ដែលមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយខែលការពារពិសេស។

វិទ្យាសាស្រ្តសម័យទំនើបបានបង្ហាញថាតំបន់មិនធម្មតាពិតជាមាន។ តាំងពីបុរាណកាលមក មនុស្សបានដឹងអំពីអត្ថិភាពនៃ "ចំណុចស្លាប់" បែបនេះ។ មនុស្សម្នាក់ដែលមិនដឹងខ្លួនចង់ចេញពីទីនោះ ហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន វាពិតជាមិនស្រួល គួរឱ្យខ្លាច និងគួរឱ្យខ្លាចនៅទីនោះ។ ហើយនៅពេលដែលផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់កន្លែងបែបនេះ តាមក្បួនមួយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយអត្រាគ្រោះថ្នាក់កើនឡើង។ ដូនតា​យើង​តែងតែ​គិតគូរ​អំពី​ទីតាំង «​កន្លែង​ស្លាប់​» សាងសង់​ផ្ទះ និង​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​។ ហើយនៅក្នុងសម័យកាលរបស់យើង វាបានក្លាយជាទម្លាប់ក្នុងការដំឡើងវិមានដល់អ្នកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនៅតាមផ្លូវ នៅកន្លែងនៃការស្លាប់។ ហើយជារៀងរាល់ឆ្នាំចំនួនរបស់ពួកគេកើនឡើង។ នៅក្នុងពេលវេលាដ៏មមាញឹករបស់យើង វាហាក់ដូចជាមិនមានពេលដើម្បីគិតអំពី "រឿងតូចតាច" ដូចជាតំបន់មិនធម្មតានៅលើផ្លូវនោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងបង់ថ្លៃខ្ពស់ពេកសម្រាប់រឿងនេះ - ក្នុងជីវិតមនុស្ស។