កប៉ាល់ដឹកប្រេងធុនធ្ងន់ Sinclair បានហែកផ្ទៃទឹកនៃមហាសមុទ្រនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ ក្រុមនេះបានធានាសុវត្ថិភាពទំនិញនៅលើនាវាយឺតៗ៖ ក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង តាមការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ កប៉ាល់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលទៅក្នុងតំបន់ព្យុះ។ ហើយភ្លាមៗនោះនាវិកនៅលើនាវាបានបង្កកដោយភាពភ័យរន្ធត់។ ជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុង រលកដ៏ធំសម្បើមដូចអគារដប់ជាន់កំពុងខិតជិតនាវាដឹកប្រេងក្នុងល្បឿនលឿន។ វាយឺតពេលក្នុងការរត់។ មនុស្សចាប់ដើម្បីអ្វីទាំងអស់។ ទឹក​ដ៏​ធំ​មួយ​បាន​វាយ​លុក​លើ​ដំបូល។ កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​បាន​វិល​ក្នុង​ទឹក​កួច​ដូច​ដុំ​ឈើ។ ពេល​រលក​បាន​ស្រុត​ចុះ​នាវិក​ខ្លះ​បាន​បាត់​ខ្លួន​ជាច្រើន​នាក់​រង​របួស…

នៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ព្រះក្រិកនៃសមុទ្រ Poseidon និងសមភាគីរ៉ូម៉ាំងបុរាណរបស់គាត់ឈ្មោះ Neptune មានរបស់ជាច្រើននៅក្នុងឃ្លាំងដើម្បីបំភិតបំភ័យអ្នកដែលបង្ហាញខ្លួនជាភ្ញៀវដែលមិនបានអញ្ជើញនៅក្នុងដែនទឹករបស់ពួកគេ។ ខ្យល់ព្យុះ ព្យុះទីហ្វុង រលកយក្សស៊ូណាមិ មិនមែនជាបញ្ជីពេញលេញនៃការបង្ហាញនូវកំហឹងដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ព្រះនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បាតុភូតមួយក្នុងចំណោមបាតុភូតដែលមិនអាចយល់បានបំផុតដែលរំខានមហាសមុទ្រពិភពលោក ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះចិត្តរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគឺ "ភ្នំទឹក" ឬ "រលកមនុស្សសត្វ" រលកឯកកោដ៏ធំដែលភ្លាមៗនៅកណ្តាលផ្ទៃសមុទ្រ។

លិចក្នុងទីជ្រៅ

អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ អ្នកដើរសមុទ្របានឆ្លងពីមាត់មួយទៅមាត់មួយរឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចអំពីរលកឃាតករ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ ដោយមិននិយាយពីអ្នកស្រាវជ្រាវ ពួកគេត្រូវបានគេយល់ថាគ្រាន់តែជាការច្នៃប្រឌិតដ៏ឡូយឆាយប៉ុណ្ណោះ។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1840 អ្នករុករកជនជាតិបារាំងឈ្មោះ Dumont-Durville បានមើលឃើញរលកយក្សដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 35 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែសាររបស់គាត់នៅឯកិច្ចប្រជុំនៃសមាគមភូមិសាស្ត្របារាំងបានធ្វើឱ្យមានការសើចចំអក។

នៅឆ្នាំ 1979 មានរឿងមួយជាមួយនាវាដឹកប្រេង Sinclair ដែលជាសំណាងល្អបានបន្សល់ទុកនូវសាក្សីមួយចំនួនធំចំពោះបាតុភូតអាថ៌កំបាំងនេះ។ នេះបានបង្ខំអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើនឱ្យពិចារណាឡើងវិញនូវអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យចំពោះរឿងភ័យរន្ធត់ក្នុងសមុទ្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាពេលនោះក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវបានប្រកែកថា ទោះបីជារលកបែបនេះកើតឡើងក៏ដោយ ក៏វាកើតឡើងមិនលើសពីម្តងរៀងរាល់ 10 ពាន់ឆ្នាំ។ ការសិក្សាអំពីបាតុភូតដែលមិនអាចយល់បាននេះត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងតែបន្ទាប់ពីកប៉ាល់ដឹកទំនិញអង់គ្លេសបានលិចនៅឆ្នេរសមុទ្រប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1980 ។ "Derbyshire" . ការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនបានរកឃើញថាកប៉ាល់ដែលមានប្រវែងជិត 300 ម៉ែត្រត្រូវបានបំផ្លាញដោយរលកយក្សដែលបានទម្លុះតាមទ្រុងដឹកទំនិញសំខាន់ហើយបានជន់លិចកន្លែងកាន់កាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះមនុស្ស 44 នាក់បានស្លាប់។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កប៉ាល់ដឹកប្រេង Esso Languedoc បានបុកជាមួយរលកឃាតករ នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍នៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ជំនួយការរបស់កាពីទែន Philip Lizhura បានគ្រប់គ្រងលើកាមេរ៉ានូវថាមពលពេញលេញនៃប៉មទឹក ដែលបាញ់បានចម្ងាយមិនតិចជាង 30 ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ដឹកប្រេងមានសំណាង៖ គាត់នៅអណ្តែត។ ការសិក្សាអំពីរលកយក្សបានខិតជិតមកដល់ហើយ។

ក្នុងឆ្នាំ 1995 កប៉ាល់ទេសចរណ៍អង់គ្លេស Queen Elizabeth II និងវេទិកាប្រេងរបស់ន័រវេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រខាងជើងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជនរងគ្រោះនៃរលកឃាតករមួយបន្ទាប់ពីផ្សេងទៀត។ ប្រធានក្រុមនាវាដឹកអ្នកដំណើរ ដែលសំណាងបានទទួលការខូចខាតតិចតួច បានពិពណ៌នាយ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីកិច្ចប្រជុំដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនេះថា “នៅពេលណាមួយ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា មានកំហុសក្នុងការធ្វើនាវាចរណ៍ដ៏ខ្លាំងមួយ ហើយឥឡូវនេះយើងនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដីសប្រវែងសាមសិបម៉ែត្រ។ រ៉ុកក្នុងល្បឿនពេញ។ ប៉ុន្តែ​មួយសន្ទុះ​ក្រោយមក «​ថ្ម​» ដែល​ប្រែ​ទៅជា​រលក​យក្ស បាន​ដួលរលំ​ជាមួយនឹង​ម៉ាស​ទាំងមូល​ទៅលើ​ផ្ទៃ​នាវា​»​។ រ៉ាដាឡាស៊ែរមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើវេទិកាប្រេងដែលបានកត់ត្រាយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវកម្ពស់ទឹក "ភ្នំ" - 26 ម៉ែត្រ។ វេទិការហែកបានរួចរស់ជីវិត ហើយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានទទួលភស្តុតាងដែលមិនអាចប្រកែកបានអំពីអត្ថិភាពនៃសត្វចម្លែកសមុទ្រ។

ក្រោមសម្ពាធពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែន សហភាពអ៊ឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2000 បានធ្វើការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងសម្រាប់ការសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពី "រលកយក្ស" ។

ឃាតករមកពីណា

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង ស្ថិតិត្រូវបានប្រកាសថា កាន់តែអាក្រក់ជាងកំពែងដែលស្លាប់ខ្លួនឯងទៅទៀត។ ក្នុងរយៈពេលសាមសិបឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កប៉ាល់ប្រហែល 200 គ្រឿងបានចូលទៅក្នុងទីជ្រៅនៃទឹកសមុទ្រ ឬបានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ រួមទាំងនាវាផ្ទុកលើសចំណុះជាង 20 គ្រឿង ដែលតាមដែលវាត្រូវបានគេជឿថាជា "សមុទ្រជ្រៅ" ហើយគ្មានព្យុះណាគួរឱ្យភ័យខ្លាចឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ មាននាវិកស្លាប់ជាច្រើនរយនាក់។ ហើយ​តើ​មាន​ប៉ុន្មាន​ក្នុង​ចំណោម​ទូក​នេសាទ​តូច​ៗ​នេះ ទូក​កប៉ាល់​ដែល​បាត់​ខ្លួន​ដោយ​គ្មាន​ដាន វា​មិន​អាច​គណនា​បាន​ទាល់​តែ​សោះ!

អ្នកជំនាញកំណត់អត្តសញ្ញាណរលក "មិនធម្មតាបុរាណ" ពោលគឺរលកនៃទំហំធំ (រលកដែលបានកត់ត្រាធំបំផុតត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងឆ្នាំ 1971 នៅជិតកោះជប៉ុន និងមានកម្ពស់ 85 ម៉ែត្រ) ដែលអាចព្យាករណ៍បានក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃទ្រឹស្តីនៃដំណើរការខ្យល់។ និងរលកឃាតករពិតប្រាកដ រូបរាងដែលមិនសមនឹងទ្រឹស្តីដែលមានស្រាប់នៃឱកាស។ កាលៈទេសៈដ៏សំខាន់មួយដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំបែកបាតុភូតទៅជាបន្ទាត់វិទ្យាសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែងដាច់ដោយឡែកមួយគឺការលេចឡើងនៃរលកឃាតករពីកន្លែងណា។

មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នករុករកសមុទ្រ និងអ្នករូបវិទ្យា ទើបតែអាចគូរផែនទីរដុបនៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ឈូងសមុទ្រ Biscay សមុទ្រខាងជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បាតុភូតភព ​​ដូចដែលពួកគេនិយាយ កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃភពផែនដី។ "សត្វចម្លែក" ត្រូវបានគេឃើញសូម្បីតែនៅលើសមុទ្រខ្មៅ ហើយទោះបីជាកម្ពស់របស់វាឡើងដល់ត្រឹមតែ 10 ម៉ែត្រក៏ដោយ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលិចទូកនេសាទតូចៗជាច្រើន។

នៅដើមដំបូងគេជឿថារលក - "មនុស្សល្ងង់" (ពួកគេត្រូវបានគេហៅថាដូច្នេះ) កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលព្យុះនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរន្តខ្លាំង។ "រលកទីប្រាំបួន" ដូចគ្នាដែលអ្នកនាវិកភ័យខ្លាចខ្លាំងណាស់។ រលកដូចវាស្រូបថាមពលក្រោមទឹក ហើយផ្តល់កំណើតដល់យក្សដែលបំផ្លាញអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងផ្លូវរបស់វា។ ទ្រឹស្តីនេះត្រូវបានផ្អែកលើការពិតដែលថាភាគច្រើនជាញឹកញាប់រលកបែបនេះលេចឡើងនៅ Cape of Good Hope ដែលជាកន្លែងស្ទ្រីមក្តៅនិងត្រជាក់ចូលរួម។ វានៅទីនោះហើយដែល "បងប្អូនស្រីបីនាក់" ត្រូវបាន "ចុះឈ្មោះ" ដែលជាបាតុភូតនៃរលកយក្សដែលតាមពីមួយទៅមួយត្រូវបានចាប់យកដោយនោះនាវាផ្ទុកលើសទម្ងន់បានបំបែកនៅក្រោមទម្ងន់របស់ពួកគេដូចជាទូកដែលផុយស្រួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រលកឃាតករដ៏កម្រ និងគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ លេចឡើងក្នុងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់គួរសម។ ហើយនៅក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រផ្សេងទៀត…។

សព្វថ្ងៃនេះ រលកត្រូវបានកត់ត្រាដោយផ្កាយរណបពីលំហ ម៉ូដែលកុំព្យូទ័ររបស់ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គ្មាននរណាម្នាក់អាចពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់ករណីទាំងអស់នៃរលកបញ្ឆោតទាំងឡាយនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត សូម្បីតែប្រព័ន្ធព្រមានជាមុនក៏មិនអាចបង្កើតបាននៅពេលនេះដែរ។ សាស្ត្រាចារ្យស៊ុយអែត Matthias Marklund ដែលជាប្រធានគម្រោងអ៊ឺរ៉ុបដើម្បីស្រាយបាតុភូតមិនធម្មតានោះ ជឿជាក់ថា ចាប់តាំងពីរលកយក្សកើតឡើងភ្លាមៗ សូម្បីតែប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ទំនើបបំផុតក៏ដោយ វាគ្មានន័យទេក្នុងការជូនដំណឹងដល់កប៉ាល់អំពីកំណើតនៃ "បិសាច" វាគ្មានន័យទេ។ នឹងចាប់បានហើយវាយយ៉ាងណាក៏ដោយ។ អ្វីដែលអ្នកស្រាវជ្រាវអាចធ្វើបានរហូតមកដល់ពេលនេះ គឺបង្កើតផែនទីលម្អិតនៃ "ត្រីកោណមរណៈ" នៅក្នុងមហាសមុទ្រ ដែលនៅពេលណាមួយ និងក្នុងកាលៈទេសៈខ្លះ ការលេចចេញរបស់យក្សដែលស្រេកឈាមអាចធ្វើទៅបាន។

នៅឆ្នាំ 1806 អ្នកវារីសាស្ត្រជនជាតិអៀរឡង់ និងឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរអង់គ្លេស Francis Beaufort (1774-1875) បានណែនាំមាត្រដ្ឋានពិសេសមួយយោងទៅតាមអាកាសធាតុនៅសមុទ្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់អាស្រ័យលើកម្រិតនៃឥទ្ធិពលខ្យល់លើផ្ទៃទឹក។ វាត្រូវបានបែងចែកជាដប់ពីរជំហាន: ពីសូន្យ (ស្ងប់ស្ងាត់ពេញលេញ) ដល់ 12 ពិន្ទុ (ខ្យល់ព្យុះ) ។ នៅក្នុងសតវត្សទី 20 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនវាត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការឧតុនិយមអន្តរជាតិ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក នៅចំពោះមុខនាវិកម្នាក់ដែលបានឆ្លងកាត់ "ការរំភើបចិត្ត" ចំនួន 12 ចំណុច មួកត្រូវបានដកចេញដោយអចេតនា - ដើម្បីឈរនៅក្នុងចំណោមច្រាំងទឹកដ៏ធំដែលបក់បោក ផ្នែកខាងលើត្រូវបានបក់ដោយខ្យល់ព្យុះសង្ឃរាចូលទៅក្នុងពពកបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ និង Foam មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគ្រប់គ្នាទេ។

រត់តាមគ្នា។

មិនដូច "រលកមកពីណាទេ" មូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យរលកសមុទ្រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនិងបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុត - រលកយក្សស៊ូណាមិត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងសិក្សាជាយូរមកហើយ។ រូបរាងរបស់ពួកគេសុទ្ធសាធជាលទ្ធផលនៃព្រឹត្តិការណ៍ភូមិសាស្ត្រមហន្តរាយ។ ព្រឹទ្ធាចារ្យ Primorsky Krai និយាយថា រលកយក្សស៊ូណាមិអាចមើលឃើញតែម្តងគត់។ យ៉ាងណាមិញ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ ដែលត្រូវបានចាប់ដោយច្រាំងសមុទ្រដ៏ធំ ហើយបន្ទាប់ពីនោះដើម្បីរស់។ ឧទាហរណ៍មួយគឺរលកយក្សស៊ូណាមិនៅចុងឆ្នាំ 2004 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ រលកយក្សមួយបានបោកបក់យកអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងផ្លូវរបស់វា ដោយបង្វែរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ កោះស៊ូម៉ាត្រា និងជ្វា ប្រទេសស្រីលង្កា ឥណ្ឌា និងបង់ក្លាដែស ប្រទេសថៃបានរងទុក្ខ រលកសូម្បីតែបានទៅដល់ឆ្នេរខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ជាលទ្ធផលមនុស្សជាង 230.000 នាក់បានស្លាប់។ សោកនាដកម្មនេះគឺជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។

"រលកខ្ពស់នៅក្នុងកំពង់ផែ" - នេះជារបៀបដែលពាក្យ "រលកយក្សស៊ូណាមិ" ត្រូវបានបកប្រែពីភាសាជប៉ុន។ ក្នុង 85% នៃករណី គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកើតឡើងដោយសារការរញ្ជួយដីក្រោមទឹក។ សូម្បីតែតូចមួយ ត្រឹមតែប៉ុន្មានម៉ែត្រ ការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃមហាសមុទ្រ បណ្តាលឱ្យមានរលក រាលដាលពីចំណុចកណ្តាល ជារង្វង់លើតំបន់ដ៏ធំមួយ។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាប្រហែល 1% នៃថាមពលនៃការរញ្ជួយដីចូលទៅក្នុងថាមពលរលកយក្សស៊ូណាមិ។ នៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ ល្បឿនរលកដូចទៅនឹងយន្តហោះចម្បាំង គឺមានដល់ទៅ 800 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាមិនអាចកត់សម្គាល់បានឡើយ។ ដោយសារតែកម្ពស់ទាបនិងប្រវែងធំ (ចម្ងាយរវាងកំពូលរបស់វា) ដែលជួនកាល 1000 គីឡូម៉ែត្រ រលកយក្សស៊ូណាមិនៅក្នុងមហាសមុទ្រនៅតែស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ កប៉ាល់ដែលនាងឆ្លងកាត់នឹងរញ្ជួយបន្តិច។ ស្ថានភាព​ប្រែប្រួល​ខ្លាំង​នៅពេល​រលក​ចូល​មក​ដល់​ច្រាំង​ក្នុង​ទឹក​រាក់។ ល្បឿននិងប្រវែងរបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង រលកខាងក្រោយចាប់ជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខ ជាលទ្ធផលកម្ពស់កើនឡើង - រហូតដល់ប្រាំពីរ ដប់ ឬច្រើនជាងនេះ (ករណីនៃរលកយក្សស៊ូណាមិ 80 ម៉ែត្រត្រូវបានគេស្គាល់) ។ វាផ្ទុះឡើងលើដីជាមួយនឹងថាមពលដ៏ធំសម្បើមរបស់វា (ក្នុងកំឡុងព្យុះ មានតែស្រទាប់ទឹកដែលនៅជិតផ្ទៃផែនដីប៉ុណ្ណោះ ដែលចូលមកក្នុងចលនា កំឡុងពេលរលកយក្សស៊ូណាមិ កម្រាស់ទាំងមូល) ហើយអាចឆ្លងកាត់រាប់រយ ហើយជួនកាលរាប់ពាន់ម៉ែត្រនៅតាមដី។ រលកយក្សស៊ូណាមិនីមួយៗបានវាយប្រហារពីរដង។ ដំបូង - នៅពេលដែលវាធ្លាក់នៅលើច្រាំងទន្លេវាជន់លិច។ ហើយបន្ទាប់មក - នៅពេលដែលទឹកចាប់ផ្តើមត្រលប់ទៅសមុទ្រវិញដោយដឹកអ្នកដែលបានរួចជីវិតបន្ទាប់ពីការផ្លុំទីមួយ។

ប្រវត្តិនៃគ្រោះមហន្តរាយ

រលកយក្សស៊ូណាមិ ដែលត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងប្រវតិ្តសាស្រ្តថាជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដ៏ធំសម្បើម កើតឡើងជាមួយនឹងប្រេកង់ប្រហែលម្តងរៀងរាល់ 150-200 ឆ្នាំម្តង។ រលកយក្សស៊ូណាមិដែលបានកត់ត្រាជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាលើកដំបូងបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 365 នៃគ.ស។ នៅអាឡិចសាន់ឌ្រី (អេហ្ស៊ីប) ជាកន្លែងដែលរលកបានសម្លាប់មនុស្ស 5,000 ។ នៅឆ្នាំ 1755 រលកយក្សស៊ូណាមិដែលបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដីដ៏សាហាវបានឆក់យកជីវិតប្រជាជនព័រទុយហ្គាល់ 40,000 ។ រលក​សមុទ្រ​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​បាន​បោកបក់​លើ​ប្រទេស​ជប៉ុន​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​មិថុនា ឆ្នាំ ១៨៩៦៖ កម្ពស់​រលក​បាន​ឡើង​ដល់ ៣៥ ម៉ែត្រ បន្ទាប់​មក​មនុស្ស ២៧ ពាន់​នាក់​បាន​ស្លាប់ ហើយ​ទីប្រជុំជន និង​ភូមិ​ឆ្នេរ​ទាំង​អស់​ក្នុង​ចម្ងាយ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក៏​លែង​មាន។ ការរញ្ជួយដីកាលពីឆ្នាំមុននៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃកោះ Honshu ក្នុងប្រទេសជប៉ុន (ថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ឆ្នាំ 2011) បានបង្កឱ្យមានរលកយក្សស៊ូណាមិដ៏ធំដែលបានបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងទូលំទូលាយនៅកោះភាគខាងជើងនៃប្រជុំកោះជប៉ុន។ ការរញ្ជួយដីបានកើតឡើងនៅចម្ងាយប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចជិតបំផុតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសជប៉ុន។ ការប៉ាន់ស្មានដំបូងបានបង្ហាញថា វាត្រូវចំណាយពេលពី 10 ទៅ 30 នាទីសម្រាប់រលកយក្សស៊ូណាមិ ដើម្បីទៅដល់តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដំបូងនៃប្រទេសជប៉ុន។ 69 នាទីបន្ទាប់ពីការរញ្ជួយដី រលកយក្សស៊ូណាមិបានជន់លិចព្រលានយន្តហោះ Sendai ។ រលកយក្សស៊ូណាមិបានសាយភាយពេញមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក; ការព្រមាន និងការជម្លៀសត្រូវបានចេញនៅក្នុងប្រទេសនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើន រួមទាំងនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរប៉ាស៊ីហ្វិកនៃអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង ពីអាឡាស្កា ដល់ប្រទេសឈីលី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលរលកយក្សស៊ូណាមិបានទៅដល់កន្លែងទាំងនេះ វាបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសឈីលីដែលនៅឆ្ងាយបំផុតពីឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៃប្រទេសជប៉ុន (ប្រហែល 17,000 គីឡូម៉ែត្រ) រលកកម្ពស់រហូតដល់ 2 ម៉ែត្រត្រូវបានកត់ត្រា។

ប៉ុន្តែរលកយក្សស៊ូណាមិអាចបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដីច្រើនជាង។ ប្រហែល 10 ភាគរយនៃពួកគេគឺដោយសារតែការផ្ទុះភ្នំភ្លើង។ ការផ្ទុះនៅឆ្នាំ 1883 នៃភ្នំភ្លើង Krakatau បានបង្កឱ្យមានរលកបោកបក់មកលើកោះជ្វា និងស៊ូម៉ាត្រា ដោយបានបោកបក់ទូកនេសាទជាង 5,000 គ្រឿង ភូមិប្រហែល 300 និងបានសម្លាប់មនុស្សជាង 36,000 នាក់។ ហើយនៅឈូងសមុទ្រ Lituya (អាឡាស្កាភាគអាគ្នេយ៍) នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1958 រលកយក្សស៊ូណាមិបានបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីដែលបានទម្លាក់ភ្នំមួយចូលទៅក្នុងសមុទ្រពីកម្ពស់ 900 ម៉ែត្រ។ នៅ​ចំពោះ​ភ្នែក​មនុស្ស​តក់ស្លុត រលក​ដ៏​ធំ​មួយ​បាន​បក់​បោក​ជើង​ភ្នំ​នៅ​ផ្នែក​មួយ​ទៀត​នៃ​ឈូង​សមុទ្រ។ បន្ទាប់ពីនោះមក នាងបានបោកបក់ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ ដោយហែកដើមឈើចេញពីជម្រាលភ្នំដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 600 ម៉ែត្រ។ បានដួលរលំដូចជាភ្នំទឹកនៅលើកោះ Cenotapia រមៀលលើចំណុចកម្ពស់អតិបរមារបស់វាដែលមានកម្ពស់ 50 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។




រលកយក្សស៊ូណាមិ DIY

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតអាវុធនុយក្លេអ៊ែរវាអាចទៅរួចដើម្បីបង្កើតរលកយក្សស៊ូណាមិ។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរក្រោមទឹកដ៏ល្បីល្បាញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1946 នៅជិតប៊ីគីនី Atoll ។ ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ផ្ទុះ រលក​ទាំង​មូល​នៅ​លើ​ទឹក​បាន​កើត​ឡើង។ ប្រហែល 11 វិនាទីបន្ទាប់ពីការផ្ទុះ រលកទីមួយមានកម្ពស់អតិបរមា 28 ម៉ែត្រ និងស្ថិតនៅចម្ងាយកន្លះគីឡូម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ។ លើសពីនេះទៅទៀតវាបានផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនប្រហែល 25 m / s ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សចុងក្រោយ គ្រាប់បែកបរមាណូដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 100 Mt ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាគឺ: ប្រវែង - ប្រហែល 8 ម៉ែត្រ, អង្កត់ផ្ចិត - 3 ម៉ែត្រ, ទំងន់ - ប្រហែល 30 តោន។ កាំជ្រួច​ប្រយុទ្ធ​មួយ​គ្រាប់​មិន​អាច​ផ្ទុក​បន្ទុក​បែប​នេះ​ទេ។ ក្នុង​ពេល​មាន​សង្គ្រាម តើ​ត្រូវ​ប្រគល់​គ្រាប់បែក​ទៅ​ឲ្យ​ខ្មាំង​ដោយ​របៀប​ណា? ពួកគេនិយាយថានៅពេលនោះឪពុករបស់គ្រាប់បែកអ៊ីដ្រូសែនសូវៀតគឺ Andrei Sakharov បានដាក់គំនិតនៃការអូសទាញលាក់អាវុធដោយនាវាមុជទឹកទៅកាន់ច្រាំងនៃអ្នកឈ្លានពាននិងការបំផ្ទុះរបស់វានៅជិតមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករបស់សត្រូវ។ បើ​យើង​សន្មត់​ថា​វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បំផ្ទុះ​នៅ​ចម្ងាយ​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​ពី​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ដែល​ជម្រៅ​ទឹក​សមុទ្រ​មាន​ដល់​ទៅ​១០០​ម៉ែត្រ បើ​តាម​ការ​គណនា​នោះ កម្ពស់​រលក​នឹង​មាន​ដល់​៨០​ម៉ែត្រ។ ការខូចខាតវានឹងប៉ះពាល់ដល់សត្រូវ។ ជាសំណាងល្អ អ្វីៗមិនហួសពីគម្រោងនោះទេ។


ធាតុទឹកក៏មិនរំលងប្រទេសយើងដែរ។ ការលើកឡើងដំបូងមានកាលបរិច្ឆេទត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1737 នៅពេលដែលបេសកកម្មរបស់អ្នករុករករុស្ស៊ី Stepan Petrovich Krasheninnikov ផ្ទាល់បានសង្កេតឃើញការរញ្ជួយសមុទ្រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃ Kamchatka: ក្រោកឈរហើយរត់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ មួយភាគបួននៃមួយម៉ោងក្រោយមក រលកនៃការញ័រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានបានកើតឡើង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទឹកបានធ្លាក់មកលើច្រាំងដល់កម្ពស់ 30 sazhens ។ ពីទឹកជំនន់នេះ ប្រជាជនក្នុងតំបន់ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង ហើយមនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់យ៉ាងវេទនានៅក្នុងរបស់ពួកគេ។ ក្រពះ ... ” យោងតាមកម្ពស់រលក ការរញ្ជួយដីសមុទ្រនេះនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្លាំងខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ នៅឆ្នាំ 1952 រលកយក្សស៊ូណាមិកម្ពស់ 18 ម៉ែត្របានបំផ្លាញទីក្រុង Severo-Kurilsk ដែលមានទីតាំងនៅកោះ Paramushir ដែលជាកោះភាគខាងជើងបំផុតនៃខ្សែសង្វាក់ Kuril ។ ព្រលឹមស្រាងៗ អ្នកស្រុកក្នុងទីក្រុងតូចមួយត្រូវបានភ្ញាក់ឡើងដោយការរញ្ជួយដីកម្រិតប្រាំពីររិចទ័រ ... អ្នកចាស់ទោះបីជាសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ក៏ដោយបន្ទាប់ពីការតក់ស្លុតដំបូងបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅភ្នំ។ ៤៥នាទីបន្ទាប់ពីការរញ្ជួយដីបានចាប់ផ្តើម សំឡេងរោទិ៍យ៉ាងខ្លាំងពីមហាសមុទ្រ ហើយប៉ុន្មានវិនាទីក្រោយមក រលកខ្ពស់បានបោកបក់មកទីក្រុង ដោយរំកិលក្នុងល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង និងមានកម្ពស់ជាង ៥ម៉ែត្រ នៅកណ្តាលទីក្រុង។ វារមៀលតាមជ្រលងទន្លេ។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក រលកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ ដោយយកវាទៅជាមួយ អ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ការដកថយនៃរលកគឺខ្លាំងដែលបាតត្រូវបានលាតត្រដាងជាច្រើនរយម៉ែត្រ។ ភាពស្ងប់ស្ងាត់បានមកដល់ហើយ។ បន្ទាប់ពី 15 នាទី, រលកទីពីរបានវាយប្រហារទីក្រុង; វាបានឈានដល់កម្ពស់ 10 ម៉ែត្រ ... ក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃអ្នកស្រុកបានស្លាប់នៅក្នុងទឹកហូរនេះ។ ប៉ុន្តែទិន្នន័យអំពីបាតុភូតធម្មជាតិបែបនេះនៅសមុទ្រខ្មៅ និង Azov គឺខ្វះខាតណាស់។ រលកយក្សស៊ូណាមិទាំងនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងព្យុះហឹង្សា ហើយមិនបង្កការខូចខាតធំដុំឡើយ។ ប្រហែលជាឧទាហរណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃរលកយក្សស៊ូណាមិសមុទ្រខ្មៅគឺជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1854 ។ សង្រ្គាមនៅ Crimean កំពុងបន្ត កងអនុសេនាធំអង់គ្លេស-បារាំងរួមបញ្ចូលគ្នាបានចុះចតកងទ័ពនៅ Evpatoria ហើយកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការឡោមព័ទ្ធទីក្រុង Sevastopol ។ ដោយមិននឹកស្មានដល់ ពពកបានគ្របដណ្តប់លើមេឃ ខ្យល់បក់បោកខ្លាំង រលកបានឡើងដល់កម្ពស់ដ៏ធំធេង ... ផលវិបាកនៃព្យុះនេះ បណ្តាលឲ្យស្លាប់៖ នាវាចម្បាំងចំនួន ៣៤ គ្រឿងបានលិច មនុស្ស ១.៥០០ នាក់បានស្លាប់ និងការខូចខាតមានចំនួន ៦០ លានហ្វ្រង់។ នៅប្រទេសបារាំង ការបាត់បង់កងនាវា បានផ្តល់ការកើនឡើងដល់អង្គការនៃសេវាកម្មអាកាសធាតុធម្មតាដំបូងគេ។


កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែករញ្ជួយដី S. Ward (សហរដ្ឋអាមេរិក) និង S. Day (ចក្រភពអង់គ្លេស) បានព្យាករណ៍ថា ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃភ្នំភ្លើងសកម្ម Cumbre Vieja នៅលើកោះ Canary អាចបណ្តាលឱ្យមានមហន្តរាយនៅលើមាត្រដ្ឋានភពមួយ។ ការរង្គោះរង្គើនៃសំបកផែនដី ទំនងជាបង្កឱ្យមានការដួលរលំនៃដុំថ្មដ៏ធំសម្បើម។ ម៉ាស់ប្រហែលមួយពាន់ពាន់លានតោននឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហើយបង្កើតជាទំនប់ទឹកដែលមានកំពស់រហូតដល់មួយគីឡូម៉ែត្រ។ លំហនេះនឹងបង្កើតបានជាមេហ្គាតស៊ូណាមិ ដែលមានកម្ពស់លើសពី ១៥០ ម៉ែត្រ ហើយល្បឿនរបស់វានឹងមានលើសពី ២០០ ម៉ែត/វិនាទី។ រលកនឹងវាយលុកលើឆ្នេរនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកដំបូង បន្ទាប់មកប្រទេសអង់គ្លេសខាងត្បូង ហើយក្រោយមកទៅដល់សមុទ្រការីបៀន និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃអាមេរិក។ យោងតាមការគណនារបស់អ្នកជំនាញរញ្ជួយដី កម្ពស់នៃរលកយក្សស៊ូណាមិនៅទីនេះ នឹងមានពី 20-50 ម៉ែត្រ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញ និងជន់លិចទីក្រុង Miami, Philadelphia, Washington, New York ។ ចំនួនជនរងគ្រោះអាចឈានដល់រាប់សិបលាននាក់។ តើ​មហន្តរាយ​នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​ណា អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​មិន​អាច​និយាយ​ឲ្យ​ប្រាកដ​បាន​ឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គូប្រជែងរបស់ពួកគេមកពីពិភពវិទ្យាសាស្ត្រជឿថាទំហំនៃគ្រោះមហន្តរាយគឺបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។

គ្រោះថ្នាក់ដែលជិតមកដល់

តើអាចព្យាករណ៍ពីរលកយក្សស៊ូណាមិ និងព្រមានអ្នករស់នៅតំបន់គ្រោះថ្នាក់អំពីគ្រោះថ្នាក់ដែរឬទេ? ជាអកុសល ទោះបីជាប្រព័ន្ធព្រមានរលកយក្សស៊ូណាមិមាននៅក្នុងធម្មជាតិក៏ដោយ វាមិនអាចប្រើបានគ្រប់ទីកន្លែង និងមិនតែងតែដំណើរការ។ ហើយ​វិទ្យាសាស្ត្រ​ទំនើប​ក៏​មិន​ទាន់​អាច​ទស្សន៍ទាយ​ពី​ថ្ងៃ និង​ម៉ោង​នៃ​ការ​រញ្ជួយ​ដី​បាន​ដែរ។ ហើយក្រៅពីនេះ ជាមួយនឹងការរញ្ជួយដីមួយចំនួន រលកមរណៈកើតឡើងស្ទើរតែភ្លាមៗ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ប្រសិទ្ធភាពនៃសេវាព្រមានណាមួយគឺគ្មានន័យទេ។ ហើយនេះមានន័យថាមានតែអ្នកដែលរស់នៅតាមគោលការណ៍ចាស់របស់ជប៉ុនប៉ុណ្ណោះដែលអាចសង្គ្រោះបាន៖ "នៅពេលអ្នកឮអំពីការរញ្ជួយដី សូមគិតអំពីរលកយក្សស៊ូណាមិ ពេលអ្នកឃើញរលកយក្សស៊ូណាមិ ចូររត់ទៅភ្នំ"។ ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលផែនដីឈរនៅខាងចុង ហើយផ្ទះដួលរលំ វាពិបាកក្នុងការធ្វើតាមពាក្យស្លោកនេះ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃភពផែនដីមិនអាចផ្តល់ជូនមួយផ្សេងទៀតបានទេ។

ជនបង្កហេតុជនបរទេស

យើង Earthlings រស់នៅដូច្នេះដើម្បីនិយាយនៅលើជួរបាញ់មួយ។ រាល់ពេលនៅ "ប្រាសាទ" នៃភពផែនដី "គ្រាប់កាំភ្លើង" ប្រញាប់ប្រញាល់: ពីតូចជាមួយនឹងគ្រាប់ខ្សាច់រហូតដល់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ ជាសំណាងល្អ សត្វតូចៗត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងនៅក្នុងបរិយាកាស ហើយទំហំរបស់មនុស្សភពផ្សេងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ វាកាន់តែតិចទៅៗនៅលើភពផែនដី។ ការធ្លាក់នៃអាចម៍ផ្កាយធំៗមកផែនដី ពេលខ្លះនៅតែកើតមានឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានមហន្តរាយនៃភពផែនដី។ ល្បឿននៃសាកសពលោហធាតុគឺធំសម្បើម: ប្រហែលពី 10 ទៅ 70 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ ការប៉ះទង្គិចរបស់ពួកគេជាមួយភពផែនដីនាំឱ្យមានការផ្ទុះ និងការរញ្ជួយដីខ្លាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស់នៃសារធាតុដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៃភពផែនដីគឺធំជាងរាប់រយដងនៃម៉ាស់នៃរាងកាយដែលធ្លាក់។ ដូច្នេះ ឥទ្ធិពលនៃអាចម៍ផ្កាយនៅក្នុងមហាសមុទ្រ ឬសមុទ្របណ្តាលឱ្យមានរលកយក្សស៊ូណាមិនៃកម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញ ដែលគ្រោះមហន្តរាយដូចគ្នានៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងឆ្នាំ 2004 នឹងហាក់ដូចជាការហាត់ប្រាណដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់កងកម្លាំងស្ថានសួគ៌។ ការពិតដែលថានៅក្នុងសម័យបុរេប្រវត្តិអាចម៍ផ្កាយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រត្រូវបានបង្ហាញដោយរណ្ដៅនៅបាតសមុទ្រ (ប្រហែល 20 ក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានរុករករហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន) ។ ជាឧទាហរណ៍ រណ្តៅភ្នំភ្លើង Mjolnir នៅសមុទ្រ Barents ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្របានកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការធ្លាក់នៃអាចម៍ផ្កាយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1-3 គីឡូម៉ែត្រចូលទៅក្នុងសមុទ្រទៅជម្រៅ 300-500 ម៉ែត្រ។ ១៤០ លានឆ្នាំមុន។ អាចម៍​ផ្កាយ​មួយ​នៅ​ចម្ងាយ​មួយ​ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ​បាន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​រលក​យក្ស​ស៊ូណាមិ​មាន​កម្ពស់​ជាង​១០០​ម៉ែត្រ ឬ​រណ្ដៅ​ភ្នំភ្លើង Eltanin ដែល​ស្ថិត​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ក្នុង​ជម្រៅ​ប្រហែល ៥​គីឡូម៉ែត្រ។ វាបានកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការធ្លាក់នៃអាចម៍ផ្កាយ 0.5-2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងអង្កត់ផ្ចិត 2.2 លានឆ្នាំមុនដែលនាំឱ្យមានការបង្កើតរលកយក្សស៊ូណាមិដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 200 ម៉ែត្រនៅចម្ងាយ 1 ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាល។ ពួកវាខ្លះអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រថ្មីៗនេះ (5-10 ពាន់ឆ្នាំមុន) ។ យោងតាមកំណែមួយ ទឹកជំនន់ពិភពលោកដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងរឿងព្រេងរបស់ប្រជាជនផ្សេងៗគ្នាអាចបណ្តាលមកពីរលកយក្សស៊ូណាមិដែលជាលទ្ធផលនៃអាចម៍ផ្កាយតូចមួយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ឬសមុទ្រខ្មៅ។ ហើយប្រទេសផ្កាដ៏អាថ៌កំបាំងនៃ Hyperborea ដែលជាបំណែកនៃ Greenland សព្វថ្ងៃនេះ បើយោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសម័យទំនើបបានស្ថិតនៅក្រោមទឹកដោយសារតែការដួលរលំនៃអាចម៍ផ្កាយកាលពី 8000 ឆ្នាំមុន។

រលកយក្សស៊ូណាមិ គឺជាបាតុភូតធម្មជាតិដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតមួយ។ វាគឺជារលកដែលបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការ "ញ័រ" ជួរឈរទឹកទាំងមូលនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ រលកយក្សស៊ូណាមិ ច្រើនតែបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដីក្រោមទឹក។

ខិតជិតឆ្នេរសមុទ្រ រលកយក្សស៊ូណាមិ ដុះជាច្រាំងដ៏ធំ មានកំពស់រាប់សិបម៉ែត្រ ហើយធ្លាក់មកលើឆ្នេរសមុទ្រ ជាមួយនឹងទឹករាប់លានតោន។ រលកយក្សស៊ូណាមិដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោកបានបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងសម្បើម និងនាំឱ្យមនុស្សរាប់លាននាក់ស្លាប់។

Krakatau, 1883

រលកយក្សស៊ូណាមិនេះ មិនមែនបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដី ឬការបាក់ដីនោះទេ។ ការផ្ទុះភ្នំភ្លើង Krakatoa ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី បានបង្កជារលកដ៏ខ្លាំងមួយ ដែលបានបោកបក់តាមឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

អ្នកស្រុកដែលតាំងទីលំនៅនេសាទក្នុងរង្វង់ប្រហែល 500 គីឡូម៉ែត្រពីភ្នំភ្លើង ស្ទើរតែគ្មានឱកាសរស់រានមានជីវិតឡើយ។ ជនរងគ្រោះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសូម្បីតែនៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូងនៅឆ្នេរសមុទ្រទល់មុខមហាសមុទ្រ។ ជាសរុបមនុស្ស ៣៦,៥ ពាន់នាក់ត្រូវបានចាត់ទុកថាស្លាប់ដោយសាររលកយក្សស៊ូណាមិ។

កោះគូរីល ឆ្នាំ ១៩៥២

រលកយក្សស៊ូណាមិដែលបង្កឡើងដោយការរញ្ជួយដីកម្រិត៧រ៉ិចទ័រ បានបំផ្លាញទីក្រុង Severo-Kurilsk និងភូមិនេសាទមួយចំនួន។ បន្ទាប់មក អ្នកស្រុកមិនដឹងអំពីរលកយក្សស៊ូណាមិទេ ហើយបន្ទាប់ពីការរញ្ជួយដីបានឈប់ ពួកគេបានត្រឡប់ទៅផ្ទះរបស់ពួកគេវិញ ដោយក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃច្រាំងទឹកដែលមានកម្ពស់ 20 ម៉ែត្រ។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានលេបត្របាក់ដោយរលកទីពីរ និងទីបី ដោយសារតែពួកគេមិនដឹងថា រលកយក្សស៊ូណាមិ គឺជារលកជាបន្តបន្ទាប់។ មនុស្សប្រហែល 2300 នាក់បានស្លាប់។ អាជ្ញាធរនៃសហភាពសូវៀតបានសម្រេចចិត្តមិនរាយការណ៍អំពីសោកនាដកម្មនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដូច្នេះគ្រោះមហន្តរាយត្រូវបានគេស្គាល់តែប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ក្រោយមកប៉ុណ្ណោះ។

ទីក្រុង Severo-Kurilsk ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ទៅកន្លែងខ្ពស់ជាងមុន។ ហើយសោកនាដកម្មបានក្លាយជាហេតុផលសម្រាប់អង្គការនៅសហភាពសូវៀតនៃប្រព័ន្ធព្រមានរលកយក្សស៊ូណាមិ និងការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រសកម្មបន្ថែមទៀតនៅក្នុងរញ្ជួយដី និងមហាសមុទ្រ។

Lituya Bay, ឆ្នាំ 1958

ការរញ្ជួយដីកម្រិតជាង 8 រ៉ិចទ័របានបង្កឱ្យមានការបាក់ដីដ៏ធំដែលមានបរិមាណលើសពី 300 លានម៉ែត្រគូប ដែលរួមមានថ្ម និងទឹកកកពីផ្ទាំងទឹកកកពីរ។ ទឹកបឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅពួកគេ ច្រាំងទន្លេដែលបាក់ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។

ជាលទ្ធផល រលកដ៏ធំសម្បើមមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលឈានដល់កម្ពស់ 524 ម៉ែត្រ! នាងបានបោកបក់តាមឆ្នេរសមុទ្រ ដោយលិតបន្លែ និងដីនៅលើជម្រាលនៃឈូងសមុទ្រដោយអណ្តាតរបស់នាង បានបំផ្លាញទាំងស្រុងនូវទឹកមាត់ដែលបំបែកវាចេញពី Gilbert Bay ។ នេះគឺជារលកយក្សស៊ូណាមិខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ច្រាំងទន្លេ Lituya មិនមានមនុស្សរស់នៅទេ ដូច្នេះមានតែអ្នកនេសាទ ៥ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលក្លាយជាជនរងគ្រោះ។

ឈីលី ឆ្នាំ ១៩៦០

កាលពីថ្ងៃទី 22 ឧសភា លទ្ធផលនៃគ្រោះរញ្ជួយដីដ៏ធំនៅឈីលីដែលមានកម្លាំង 9.5 ពិន្ទុគឺការផ្ទុះភ្នំភ្លើង និងរលកយក្សស៊ូណាមិកម្ពស់ 25 ម៉ែត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សជិត 6 ពាន់នាក់បានស្លាប់។

ប៉ុន្តែរលកឃាតករមិនបានសម្រាកលើរឿងនេះទេ។ ជាមួយនឹងល្បឿននៃយន្តហោះយន្តហោះ នាងបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដោយបានសម្លាប់មនុស្សចំនួន 61 នាក់នៅហាវ៉ៃ ហើយបានទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រប្រទេសជប៉ុន។ មនុស្ស 142 នាក់ផ្សេងទៀតបានក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃរលកយក្សស៊ូណាមិដែលបានកើតឡើងនៅចម្ងាយជាង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីនោះ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់នៃរលកយក្សស៊ូណាមិ សូម្បីតែផ្នែកដាច់ស្រយាលបំផុតនៃឆ្នេរសមុទ្រ ដែលអាចស្ថិតក្នុងផ្លូវនៃរលកមរណៈ។

ហ្វីលីពីន ឆ្នាំ ១៩៧៦

ការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងមួយបានបណ្តាលឱ្យមានរលកកម្ពស់ដែលហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - 4.5 ម៉ែត្រ។ ជាអកុសល រលកយក្សស៊ូណាមិបានបោកបក់លើឆ្នេរសមុទ្រទាបដែលមានចម្ងាយជាង 400 ម៉ាយ។ ហើយ​អ្នក​ស្រុក​មិន​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​គំរាម​កំហែង​បែប​នេះ​ទេ។ លទ្ធផលគឺជាង 5 ពាន់នាក់បានស្លាប់និងប្រហែល 2,5 ពាន់នាក់បាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន។ អ្នកស្រុកហ្វីលីពីនជិត 100 ពាន់នាក់ត្រូវបានទុកចោលគ្មានផ្ទះសម្បែង ហើយភូមិជាច្រើននៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានទឹកនាំទៅទាំងស្រុងជាមួយនឹងអ្នករស់នៅ។

ប៉ាពួញូហ្គីណេ ឆ្នាំ ១៩៩៨

ផលវិបាកនៃការរញ្ជួយដីថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាគឺការរអិលបាក់ដីក្រោមទឹកដ៏ធំដែលបណ្តាលឱ្យមានរលក 15 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះហើយ ប្រទេសក្រីក្របានទទួលរងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃធាតុជាច្រើន មនុស្សជាង 2,500 នាក់បានស្លាប់ និងបាត់ខ្លួន។ ហើយ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ជាង​១​ម៉ឺន​នាក់​បាន​បាត់បង់​ផ្ទះសម្បែង និង​ជីវភាព​រស់នៅ​។ សោកនាដកម្មគឺជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការសិក្សាអំពីតួនាទីនៃការរអិលបាក់ដីក្រោមទឹកក្នុងការកើតឡើងនៃរលកយក្សស៊ូណាមិ។

មហាសមុទ្រឥណ្ឌា ឆ្នាំ ២០០៤

ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2004 ត្រូវបានចារឹកជាប់ក្នុងឈាមជារៀងរហូតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ថៃ មីយ៉ាន់ម៉ា និងប្រទេសផ្សេងទៀតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ នៅថ្ងៃនេះ រលកយក្សស៊ូណាមិបានឆក់យកជីវិតមនុស្សប្រហែល 280 ពាន់នាក់ ហើយបើយោងតាមទិន្នន័យក្រៅផ្លូវការ - រហូតដល់ 655 ពាន់នាក់។

ការរញ្ជួយដីនៅក្រោមទឹកបានបណ្តាលឱ្យរូបរាងនៃរលកកម្ពស់ 30 ម៉ែត្រដែលបានវាយប្រហារតំបន់ឆ្នេរក្នុងរយៈពេល 15 នាទី។ ចំនួនដ៏ច្រើននៃការស្លាប់គឺដោយសារហេតុផលមួយចំនួន។ នេះគឺជាកម្រិតខ្ពស់នៃចំនួនប្រជាជននៃឆ្នេរសមុទ្រ តំបន់ទំនាប ភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំនៅលើឆ្នេរ។ ប៉ុន្តែមូលហេតុចម្បងគឺការខ្វះខាតប្រព័ន្ធព្រមានរលកយក្សស៊ូណាមិដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ និងការយល់ដឹងពីប្រជាជនតិចតួចអំពីវិធានការសន្តិសុខ។

ប្រទេសជប៉ុន ឆ្នាំ ២០១១

កម្ពស់រលកដែលកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃគ្រោះរញ្ជួយដី៩ចំណុច ឈានដល់៤០ម៉ែត្រ ពិភពលោកទាំងមូលបានមើលវីដេអូដ៏រន្ធត់ ដែលរលកយក្សស៊ូណាមិបានវាយប្រហារលើអគារឆ្នេរ នាវា ឡាន...

រលកឃាតករ ឬ រលកវង្វេង រលកបិសាច គឺជារលកយក្សទោលដែលមានកំពស់ពី 20 ទៅ 30 ម៉ែត្រ ដែលជួនកាលលេចឡើងនៅក្នុងមហាសមុទ្រ ហើយមានអាកប្បកិរិយាខុសពីរលកសមុទ្រ។
រលកឃាតករមានប្រភពដើមខុសពីរលកយក្សស៊ូណាមិ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារឿងប្រឌិតជាយូរមកហើយ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោង MaxWave (“រលកអតិបរមា”) ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការតាមដានផ្ទៃមហាសមុទ្ររបស់ពិភពលោក ដោយប្រើផ្កាយរណបរ៉ាដារបស់អឺរ៉ុប (ESA) ERS-1 និង ERS-2 រលកយក្សតែមួយមានច្រើនជាង 10 ។ បានកត់ត្រាជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍ ដែលកម្ពស់របស់វាលើសពី 25 ម៉ែត្រ។

នេះបានបង្ខំសហគមន៍វិទ្យាសាស្ត្រឱ្យពិចារណាឡើងវិញនូវទស្សនៈរបស់ពួកគេ ហើយទោះបីជាមិនអាចធ្វើគំរូតាមគណិតវិទ្យានៃដំណើរការនៃការកើតឡើងនៃរលកបែបនេះក៏ដោយ ដើម្បីទទួលស្គាល់ការពិតនៃអត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។

1 រលកឃាតករ គឺជារលកដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងពីរដងនៃកម្ពស់រលកសំខាន់ៗ។

កម្ពស់រលកដ៏សំខាន់ត្រូវបានគណនាសម្រាប់រយៈពេលដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះមួយភាគបីនៃរលកដែលបានកត់ត្រាទាំងអស់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់បំផុតត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយកម្ពស់ជាមធ្យមរបស់ពួកគេត្រូវបានរកឃើញ។

2 ភស្តុតាងឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានដំបូងនៃការលេចឡើងនៃរលកឃាតករត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការអានឧបករណ៍នៅលើវេទិកាប្រេង "Dropner" ដែលមានទីតាំងនៅសមុទ្រខាងជើង។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1995 ជាមួយនឹងកម្ពស់រលកដ៏សំខាន់ 12 ម៉ែត្រ (ដែលច្រើនណាស់ ប៉ុន្តែជារឿងធម្មតា) រលក 26 ម៉ែត្រស្រាប់តែលេចចេញមក ហើយបុកវេទិកា។ ធម្មជាតិនៃការខូចខាតឧបករណ៍ត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្ពស់រលកដែលបានបញ្ជាក់។

3 រលកឃាតករអាចលេចឡើងដោយមិនដឹងមូលហេតុនៅក្នុងខ្យល់បក់ស្រាល និងរលកតូចៗដែលឈានដល់កម្ពស់ 30 ម៉ែត្រ។

នេះគឺជាការគំរាមកំហែងដ៏គ្រោះថ្នាក់សូម្បីតែសម្រាប់កប៉ាល់ទំនើបបំផុតក៏ដោយ៖ ផ្ទៃដែលរលកយក្សធ្លាក់អាចជួបប្រទះសម្ពាធរហូតដល់ 100 តោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

4 តំបន់ដែលអាចកើតមានបំផុតនៃការបង្កើតរលកក្នុងករណីនេះគឺជាតំបន់នៃចរន្តទឹកសមុទ្រចាប់តាំងពីនៅក្នុងពួកគេ រលកដែលបណ្តាលមកពីភាពមិនដូចគ្នានៃចរន្ត និងភាពមិនស្មើគ្នានៃបាតគឺថេរ និងខ្លាំងបំផុត។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រលកបែបនេះអាចមានទាំង crests និង troughs ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសាក្សីផ្ទាល់ភ្នែក។ ការស្រាវជ្រាវបន្ថែមពាក់ព័ន្ធនឹងឥទ្ធិពលនៃភាពមិនស្មើគ្នានៅក្នុងរលកខ្យល់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការបង្កើតក្រុមតូចៗនៃរលក (កញ្ចប់) ឬរលកបុគ្គល (solitons) ដែលអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយឆ្ងាយដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ កញ្ចប់ស្រដៀងគ្នានេះក៏ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងការអនុវត្ត។ លក្ខណៈនៃក្រុមរលកបែបនេះ បញ្ជាក់ទ្រឹស្តីនេះគឺថាពួកវាផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យពីរលកផ្សេងទៀត និងមានទទឹងតូច (តិចជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងកម្ពស់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅគែម។

5 នៅឆ្នាំ 1974 នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រលកឃាតករបានបំផ្លាញនាវាដឹកប្រេង Wilstar របស់ប្រទេសន័រវេសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។.

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះណែនាំថា ចន្លោះឆ្នាំ 1968 និង 1994 រលកបោកបញ្ឆោតបានបំផ្លាញនាវាដឹកលើសទម្ងន់ចំនួន 22 គ្រឿង (ហើយវាពិបាកណាស់ក្នុងការបំផ្លាញនាវាដឹកលើសទម្ងន់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញមិនយល់ស្របលើមូលហេតុនៃការលិចកប៉ាល់ជាច្រើននោះទេ៖ វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើរលកឃាតករមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងពួកវានោះទេ។

6 ក្នុងឆ្នាំ 1980 កប៉ាល់ដឹកប្រេងរុស្ស៊ី Taganrog Bay បានបុកជាមួយរលកឃាតករ។"។ ការពិពណ៌នាពីសៀវភៅដោយ I. Lavrenov ។ "ការធ្វើគំរូគណិតវិទ្យានៃរលកខ្យល់នៅក្នុងមហាសមុទ្រដែលមិនស្មើគ្នា" នេះបើយោងតាមអត្ថបទរបស់ E. Pelinovsky និង A. Slyunyaev ។ ស្ថានភាព​សមុទ្រ​ក្រោយ​ម៉ោង​១២​ក៏​ស្រក​ចុះ​បន្តិច​ហើយ​មិន​លើស​៦​ពិន្ទុ​ឡើយ ។ ដំណើររបស់កប៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅតូចបំផុត វាស្តាប់បង្គាប់ និង "លេងចេញ" បានយ៉ាងល្អនៅលើរលក។ ធុងទឹក និងនាវាមិនត្រូវបានបំពេញដោយទឹកទេ។ ដោយនឹកស្មានមិនដល់ នៅវេលាម៉ោង ១៣ និង០១នាទី ធ្នូរបស់កប៉ាល់បានលិចបន្តិច ហើយភ្លាមៗនោះ នៅត្រង់ដើមនៅមុំ ១០-១៥ ដឺក្រេ ដល់ដំណើររបស់នាវា គេឃើញមានរលកនៃរលកតែមួយ ដែលបានកើនឡើង ៤-។ 5 ម៉ែត្រពីលើការព្យាករណ៍ (កំពែងនៃការព្យាករណ៍គឺ 11 ម៉ែត្រ) ។ ផ្នូរបានធ្លាក់មកលើប្រាសាទភ្លាមៗ ហើយគ្របដណ្ដប់លើនាវិកដែលកំពុងធ្វើការនៅទីនោះ (ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានស្លាប់)។ ក្រុមនាវិកបាននិយាយថា កប៉ាល់ដូចដែលវាបានចុះទៅដោយរលូន រអិលតាមរលក ហើយ "ជីក" ចូលទៅក្នុងផ្នែកបញ្ឈរនៃផ្នែកខាងមុខរបស់វា។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​បាន​ទទួល​អារម្មណ៍​ពី​ការ​ប៉ះ​ពាល់​នោះ​ទេ រលក​បាន​រំកិល​យ៉ាង​រលូន​ទៅ​លើ​ធុង​របស់​កប៉ាល់ ដោយ​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​ស្រទាប់​ទឹក​ក្រាស់​ជាង 2 ម៉ែត្រ ហើយ​មិន​មាន​ការ​បន្ត​នៃ​រលក​ទៅ​ខាង​ស្ដាំ ឬ​ទៅ​ឆ្វេង​ឡើយ។

7 ការវិភាគទិន្នន័យរ៉ាដាពីវេទិកាប្រេង Goma នៅសមុទ្រខាងជើងបានបង្ហាញថាក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំ រលកឃាតករចំនួន 466 ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងទិដ្ឋភាពដែលអាចចូលដំណើរការបាន។

ខណៈពេលដែលការគណនាទ្រឹស្តីបានបង្ហាញថានៅក្នុងតំបន់នេះរូបរាងនៃរលកឃាតករអាចកើតឡើងប្រហែលម្តងរៀងរាល់ដប់ពាន់ឆ្នាំ។

8 ជាធម្មតា រលកឃាតករត្រូវបានពណ៌នាថាជាជញ្ជាំងទឹកដែលមានកម្ពស់ដ៏ខ្ពស់ដែលខិតមកជិតយ៉ាងលឿន។.

ការធ្លាក់ទឹកចិត្តជ្រៅជាច្រើនម៉ែត្រផ្លាស់ទីនៅពីមុខវា - "រន្ធនៅក្នុងសមុទ្រ" ។ កម្ពស់រលកជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងជាក់លាក់ថាជាចម្ងាយពីចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃ crest ទៅចំណុចទាបបំផុតនៃ trough ។ នៅក្នុងរូបរាង "រលកឃាតករ" ត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទសំខាន់ៗ: "ជញ្ជាំងស" "បងប្អូនស្រីបី" (ក្រុមនៃរលកបី) រលកតែមួយ ("ប៉មតែមួយ") ។

9 យោងតាមអ្នកជំនាញមួយចំនួន រលកឃាតករមានគ្រោះថ្នាក់ សូម្បីតែឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះទាបលើសមុទ្រក៏ដោយ៖ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ជួយសង្គ្រោះ។

ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះក៏ដោយ អ្នកនិពន្ធនៃសម្មតិកម្មជឿថាវាមិនអាចត្រូវបានគេច្រានចោលឡើយ ហើយថាយ៉ាងហោចណាស់ករណីពីរនៃការបាត់បង់ឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារដោយរលកយក្ស។

10 នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តឆ្នាំ 2006 Poseidon នាវាដឹកអ្នកដំណើរ Poseidon បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរលកឃាតករ។ដើរនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល។

រលក​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​កប៉ាល់​ក្រឡាប់ ហើយ​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ក្រោយ​មក​វា​បាន​លិច។

យោងតាមសម្ភារៈ៖

វីដេអូស្តីពីប្រធានបទ "រលកឃាតករ"៖

ពាក្យ​ភាសា​ជប៉ុន​ដែល​មាន​ន័យ​ថា "រលក​យក្ស​ស៊ូណាមិ" មាន​ន័យ​ថា "រលក​នៅ​ក្នុង​កំពង់ផែ"។ បាតុភូតនេះបាននាំមកនូវការបំផ្លិចបំផ្លាញនិងការស្លាប់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដល់មនុស្សជាយូរមកហើយ: វាត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តជាច្រើនសតវត្សមុន។ ជាមធ្យម រលកយក្សស៊ូណាមិដែលបំផ្លិចបំផ្លាញពីប្រាំពីរទៅដប់កើតឡើងនៅលើផែនដីក្នុងមួយសតវត្ស។

ពី Romulus ដល់បច្ចុប្បន្ន

ប្រវត្តិវិទូជនជាតិក្រិច Thucydides ដែលរស់នៅក្នុងសតវត្សទី 5 មុនគ្រឹស្តសករាជ ប្រហែលជាមនុស្សដំបូងគេដែលទាយថា រលកដ៏ធំសម្បើមដែលរំកិលចូលច្រាំង ហើយបោកបក់ទៅគ្រប់អ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការរញ្ជួយដីក្រោមទឹក។ ជាការពិតណាស់ រលកយក្សស៊ូណាមិ គឺជារលកមហាសមុទ្រដ៏ធំ ដែលបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដីនៅក្នុងជម្រៅនៃមហាសមុទ្រ ឬនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរ។ រលកស្រដៀងគ្នាក៏អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការបាក់ដីដ៏ធំ ការធ្លាក់នៃផ្ទាំងទឹកកក ឬការដួលរលំនៃអាចម៍ផ្កាយដ៏ធំមួយ។ ល្បឿនរបស់វាអាចឡើងដល់ 1000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅកណ្តាលនៃប្រភពដើមកម្ពស់រលកអាចមានពីកន្លះម៉ែត្រទៅ 5 ម៉ែត្រ។ នៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រល្បឿនរបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែវិមាត្រអាចឈានដល់តម្លៃមិនគួរឱ្យជឿ - ពី 10 ទៅ 50 ម៉ែត្រ។

កាលប្បវត្តិនិយាយថា: នៅឆ្នាំ 1540 រលកយក្សស៊ូណាមិដែលកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការរញ្ជួយដីបានគ្របដណ្តប់ទីក្រុង Venice ដែលព័ទ្ធជុំវិញគ្រប់ជ្រុងដោយសមុទ្រ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំង ប្រជាជនប្រហែល 1000 នាក់បានស្លាប់។ ជាងពីរសតវត្សក្រោយមក សោកនាដកម្មថ្មីមួយបានកើតឡើង៖ នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1775 ការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងមួយបានកើតឡើងនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បន្ទាប់មករលកចម្ងាយ 20 ម៉ែត្របានវាយប្រហាររដ្ឋធានីនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ទីក្រុងលីសបោន ត្រូវបានបំផ្លាញចោលពេញផ្ទៃផែនដី មនុស្សជាង 100 ពាន់នាក់បានបាត់បង់ជីវិត។ រលក​ទាំង​នោះ​បាន​ឈាន​ដល់​ច្រាំង​សមុទ្រ​អេស្បាញ និង​អាហ្រ្វិក ដោយ​នាំ​មក​នូវ​សំណាង​អាក្រក់​ជា​ច្រើន​ដល់​ប្រជាជន​ដែល​រស់​នៅ​លើ​ពួកគេ។ ប្រទេសរបស់យើងក៏បានជួបប្រទះនឹងថាមពលនៃធាតុបំផ្លិចបំផ្លាញផងដែរ៖ នៅឆ្នាំ 1952 រលកជិត 20 ម៉ែត្របានបោកបក់ Sakhalin កោះ Kuril និង Kamchatka ។ ទីក្រុងធំបំផុតនៃកោះ Severo-Kurilsk ត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុងហើយ Petropavlovsk Kamchatsky បានរងទុក្ខ។ ជនរងគ្រោះនៃគ្រោះមហន្តរាយមានចំនួន ២៣០០ នាក់។

កំណត់ត្រាគួរឱ្យខ្លាច

រលកយក្សស៊ូណាមិ នៅតំបន់ភាគឦសាននៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក បានក្លាយជាកម្ពស់កំណត់ត្រា។ នៅឈូងសមុទ្រ Lituya នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋអាឡាស្កានៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1958 ការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងមួយបានកើតឡើងនៅគែមឆ្នេរសមុទ្រដែលជាលទ្ធផលដែលថ្មនិងទឹកកកជាង 30 លានម៉ែត្រគូបបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកនៃសមុទ្រ។ ឈូងសមុទ្រពីកម្ពស់ជិតមួយគីឡូម៉ែត្រ។ រលកដែលមានកម្ពស់ 524 ម៉ែត្រ (!) បានបំផ្លាញរុក្ខជាតិទាំងអស់ និងសូម្បីតែដីពីច្រាំងទន្លេខ្ពស់។ ការស្លាប់ និងរបួសរបស់មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានជៀសវាងបានតែដោយសារតែជាក់ស្តែងមិនមានមនុស្សនៅលើឆ្នេរសមុទ្រវាលខ្សាច់នេះ។ ជាអកុសល ការបាត់បង់មនុស្សតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលរលកយក្សស៊ូណាមិ គឺជាករណីលើកលែងជាជាងច្បាប់។

នៅឆ្នាំ 1960 ការរញ្ជួយដីដ៏អស្ចារ្យរបស់ឈីលីបានកើតឡើង។ កើតនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសឈីលី រលកចម្ងាយ 25 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រគ្មានទីបញ្ចប់ទាំងមូលបានទៅដល់ហាវ៉ៃ និងប្រទេសជប៉ុន។ គ្រោះមហន្តរាយនេះបានឆក់យកជីវិតមនុស្សជាង 6,000 នាក់។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែសីហា ឆ្នាំ 1976 រលកដ៏ធំបានកើតឡើងនៅឈូងសមុទ្រ Moro ប្រទេសហ្វីលីពីន ដែលមានចម្ងាយតែពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលនៅជិតច្រាំងសមុទ្របានរត់គេចខ្លួន។ ចំនួនជនរងគ្រោះលើសពី 5,000 នាក់។
នាពេលនេះ មហាសមុទ្រឥណ្ឌាបានប្រព្រឹត្តិទៅដោយសន្តិវិធី។ ប៉ុន្តែខែធ្នូឆ្នាំ 2004 បានមកដល់។ នៅ​ថ្ងៃ​សោកនាដកម្ម​នោះ គ្មាន​អ្វី​ដែល​ជា​បញ្ហា​ជា​មុន គ្មាន​របាយការណ៍​អំពី​គ្រោះ​មហន្តរាយ​ដែល​នឹង​មក​ដល់។ រលកយក្សស៊ូណាមិត្រូវបានបង្កឡើងដោយការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងនៅបាតមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រជាជនថៃ និងអ្នកទេសចរជាច្រើន ការចាប់ផ្តើមនៃគ្រោះមហន្តរាយបានកើតឡើងភ្លាមៗ ដោយសារតែស្ទើរតែគ្មានការរញ្ជួយដីដែលអាចព្រមានពីគ្រោះមហន្តរាយដែលនឹងកើតឡើង។ មនុស្សមានអារម្មណ៍ថាមានអ្វីខុស លុះត្រាតែទឹកសមុទ្រចាប់ផ្តើមរំកិលចេញឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ ដោយលាតត្រដាងពីបាត។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក នាងបានត្រឡប់មកវិញក្នុងទម្រង់នៃរលកចម្ងាយ 15 ម៉ែត្រ ឆ្ពោះទៅច្រាំងសមុទ្រក្នុងផ្នែកខាងមុខធំទូលាយមួយ។ វាពិបាកក្នុងការកត់សម្គាល់វាពីច្រាំង - រលកមិនមានសំបកពពុះទេហើយបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្ទៃសមុទ្រអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ពេល​ដែល​គេ​ឃើញ​នាង វា​ហួស​ពេល​ទៅ​ហើយ។ ជាអកុសល មនុស្សមានពេលតែពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចាកចេញពីកន្លែងគ្រោះថ្នាក់។ រលកឃាតករបន្សល់ទុកនូវរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច៖ អគារស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ ចំនួនជនរងគ្រោះសរុបមានលើសពី 230,000 នាក់។ ជាលទ្ធផលនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសការនេសាទ និងទេសចរណ៍ ដែលធ្វើឲ្យគ្រួសារថៃជាច្រើនគ្រួសារបាត់បង់ជីវភាព។ ក្នុងកម្រិតធំជាង ឬតិចជាងនេះ មហន្តរាយបានប៉ះពាល់ដល់ប្រទេសចំនួន 14 នៅក្នុងអាងទឹកមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

តើនរណាជាឃាតករពិតប្រាកដ?

ការវិភាគបង្ហាញថា ភាពញឹកញាប់នៃរលកយក្សស៊ូណាមិ ក៏ដូចជាទំហំនៃគ្រោះមហន្តរាយបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ហើយ​អ្នកជំនាញ​ជាច្រើន​បាន​ចាប់ផ្តើម​ធ្វើការ​ប៉ាន់ស្មាន​អំពី​មូលហេតុ​ដែល​មនុស្ស​បង្កើត​ឡើង​នៃ​រលក​ឃាតករ។ អ្នកជំនាញខ្លះនិយាយថា ការធ្វើតេស្តអាវុធរញ្ជួយអាចជាមូលហេតុនៃរលកយក្សស៊ូណាមិ។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា មានហេតុផលសម្រាប់ការសន្និដ្ឋានបែបនេះ។ គំនិត​នៃ​ការ​បង្កើត​គ្រាប់បែក​រញ្ជួយ​បាន​កើត​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អង់គ្លេស​ក្នុង​អំឡុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទីពីរ។ គ្រាប់បែកដ៏ខ្លាំងមួយ ដែលមានដងខ្លួនបត់បែនខ្លាំង ត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យ។ ដោយសារតែម៉ាស់ដ៏រឹងមាំ និងល្បឿនធ្លាក់ខ្ពស់របស់វា វាកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងដី ដែលជាកន្លែងដែលវាបានផ្ទុះ បំផ្លាញសូម្បីតែទំនាក់ទំនង និងរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីដ៏ជ្រៅ និងការពារ។ ក្បាលគ្រាប់នៃគ្រាប់បែកទំនើបៗ និងកាំជ្រួចផ្លោងអាចដំណើរការលើគោលការណ៍ដូចគ្នា។ ដោយសារថាមពលនៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរទំនើប ការរញ្ជួយដីដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សហាក់ដូចជាកិច្ចការដែលមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងនិយាយអំពីអាវុធ tectonic រួចហើយ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ សម្មតិកម្ម។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ ឬប្រព័ន្ធដែលអាចបង្កឱ្យមានការរញ្ជួយដី ការផ្ទុះភ្នំភ្លើង ឬបាតុភូតស្រដៀងគ្នានៅក្នុងតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៃភពផែនដី ដោយឥទ្ធិពលលើដំណើរការភូមិសាស្ត្រធម្មជាតិ។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើកិច្ចការនេះជិតដល់កម្រិតណាក្នុងការអនុវត្ត។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេដឹងថាគំនិតនៃការប្រើប្រាស់រលកយក្សស៊ូណាមិសិប្បនិម្មិតដើម្បីវាយប្រហារសត្រូវដែលមានសក្តានុពលត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសហភាពសូវៀតក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរសូវៀតដំបូងនៃគម្រោង 627 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ប្រភេទអាវុធនុយក្លេអ៊ែរប្រភេទថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយគំនិតនេះបានកើតឡើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការច្នៃប្រឌិតទាំងពីរនេះ។ អ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះគឺ A.D. Sakharov ។ T-15 torpedo ពិសេសត្រូវបានរចនាឡើង។ ជាមួយនឹង​រយៈ​ចម្ងាយ​បាញ់​៣០​គីឡូម៉ែត្រ លទ្ធផល​គឺ​សត្វ​ចម្លែក​ប្រវែង​២៣​ម៉ែត្រ អង្កត់ផ្ចិត​មួយ​ម៉ែត្រ​កន្លះ និង​ទម្ងន់​៤០​តោន​។ ដោយសារតែទំហំដ៏ធំសម្បើមរបស់វា នាវាមុជទឹកអាចផ្ទុកបានតែ torpedo មួយប៉ុណ្ណោះ។ យុទ្ធសាស្ត្រដែលបានផ្តល់សម្រាប់វិធីសាស្រ្តលាក់កំបាំងនៃទូកសូវៀតទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រពីរនៃទ្វីបអាមេរិកក្នុងពេលតែមួយ - ខាងកើតនិងខាងលិច - និងការសង្គ្រោះក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីទូកជាច្រើនជាមួយនឹង T-15 torpedo ។ ការផ្ទុះនៃការចោទប្រកាន់នុយក្លេអ៊ែរ megaton ត្រូវបានគេសន្មត់ថាកើតឡើងនៅក្រោមទឹកពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថារលកយក្សស៊ូណាមិដែលបង្កើតដោយមនុស្សដ៏ធំសម្បើមដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីការផ្ទុះនឹងបោកបក់អ្វីៗទាំងអស់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីររបស់អាមេរិក (ឧទាហរណ៍ ញូវយ៉ក បូស្តុន ហ្វីឡាដែលហ្វីនៅភាគខាងកើត ឡូសអាន់ជឺឡេស និងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនៅភាគខាងលិច)។ ជាសំណាងល្អ ផែនការទាំងនេះមិនបានក្លាយជាការពិតទេ។ យោងតាមរឿងព្រេងដ៏មានប្រជាប្រិយមួយ នៅពេលពិភាក្សាអំពីគម្រោងនេះ ឧត្តមនាវីឯកម្នាក់បាននិយាយថា៖ «យើងជានាវិកយោធា ធ្លាប់ប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវប្រដាប់អាវុធ មិនមែនប្រជាជនស៊ីវិលក្នុងទីក្រុងទេ»។ សព្វថ្ងៃនេះ គ្មាននរណាម្នាក់អាចធានាបានថាពាក្យបែបនេះត្រូវបានគេនិយាយនោះទេ ប៉ុន្តែតាមមធ្យោបាយមួយ ឬវិធីមួយផ្សេងទៀត នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេត្រូវបានបំពាក់ដោយ torpedo ប្រឆាំងនាវាធម្មតា។ ហើយតាមការពិត មនុស្សជាតិគឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់នៃគ្រោះមហន្តរាយដែលធាតុនាំមកលើវា។

P.S. នៅថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1692 ការរញ្ជួយដីនិងរលកយក្សស៊ូណាមិបានបំផ្លាញរដ្ឋធានី Port Royal របស់កោះនេះ។ ទីក្រុងតូចមួយត្រូវបានចុះបញ្ជីជាផ្លូវការថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់មកុដអង់គ្លេស។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វាគឺជាសិទ្ធិរបស់ចោរសមុទ្រ ដែលនៅពេលមួយ សូម្បីតែអ្នកប្រាជ្ញដ៏ល្បីល្បាញ Henry Morgan គឺជាអភិបាលរងរបស់ខ្លួន។ រដ្ឋធានីចោរសមុទ្រត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង - មួយពាក់កណ្តាលបានស្ថិតនៅក្រោមទឹកជាមួយនឹងការវាយលុកដំបូងនៃធាតុក្រោមដីហើយទីពីរត្រូវបានជន់លិចនិងបំផ្លាញដោយរលកយក្សស៊ូណាមិ។ ប្រជាជនពី ៥ ទៅ ១០ ម៉ឺននាក់បានស្លាប់។ ក្នុង​ចំណោម​កប៉ាល់​ទាំង ៥០ នៅ​កំពង់ផែ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​បាន​រួច​ជីវិត​ឡើយ។ ផ្នូររបស់ចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញក៏បាត់ដែរ។
***
រលកយក្សស៊ូណាមិដែលបំផ្លិចបំផ្លាញនៅកោះជប៉ុនកើតឡើងជាមធ្យមរៀងរាល់ប្រាំពីរឆ្នាំម្តង។ ការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះមនុស្សជាតិគឺរលកយក្សស៊ូណាមិនៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនាឆ្នាំ 2011 នៅពេលដែលរលក 40 ម៉ែត្របានបោកបក់លើឆ្នេរសមុទ្រប្រទេសជប៉ុន។ ពាក្យសំខាន់នៅសម័យនោះគឺ "ហ្វូគូស៊ីម៉ា" ។ រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែររបស់ជប៉ុនដែលមានឈ្មោះនេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញនៃរលកដ៏ធំ។ ផល​វិបាក​នៃ​គ្រោះ​មហន្តរាយ​នេះ​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង។ ពួកគេថែមទាំងនិយាយអំពី "Chernobyl ទីពីរ" ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាការបំផ្លើសខ្លាំង។

ជាងរាប់ពាន់ឆ្នាំនៃការរុករកមនុស្សបានរៀនដោះស្រាយជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់នៃធាតុទឹក។ អ្នកបើកយន្តហោះបង្ហាញផ្លូវសុវត្ថិភាព អ្នកព្យាករណ៍អាកាសធាតុព្រមានអំពីព្យុះ ផ្កាយរណបឃ្លាំមើលផ្ទាំងទឹកកក និងវត្ថុគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់អំពីរបៀបការពារខ្លួនអ្នកពីរលកសាមសិបម៉ែត្រ ដែលភ្លាមៗនោះកើតឡើងដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់។ ដប់ប្រាំឆ្នាំមុនរលកឃាតករអាថ៌កំបាំងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារឿងប្រឌិត។

ពេលខ្លះការលេចឡើងនៃរលកយក្សនៅលើផ្ទៃសមុទ្រគឺពិតជាអាចយល់បាន និងរំពឹងទុក ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាជាអាថ៌កំបាំងពិតប្រាកដ។ ជារឿយៗរលកបែបនេះគឺជាការកាត់ទោសប្រហារជីវិតសម្រាប់កប៉ាល់ណាមួយ។ ឈ្មោះនៃពាក្យស្លោកទាំងនេះគឺ រលកឃាតករ។

វាមិនទំនងទេដែលអ្នកនឹងរកឃើញនាវិកដែលមិនទាន់បានទទួលបុណ្យជ្រមុជទឹកដោយព្យុះ។ ព្រោះ​បើ​និយាយ​ពាក្យ​ល្បី​ថា​ខ្លាច​ព្យុះ​គឺ​មិន​ត្រូវ​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​ទេ។ ចាប់តាំងពីព្រឹកព្រលឹមនៃនាវាចរណ៍ ព្យុះគឺជាការសាកល្បងដ៏ល្អបំផុតទាំងភាពក្លាហាន និងវិជ្ជាជីវៈ។ ហើយប្រសិនបើប្រធានបទដែលចូលចិត្តនៃការចងចាំរបស់អតីតយុទ្ធជនសង្គ្រាមគឺការប្រយុទ្ធគ្នាកាលពីអតីតកាលនោះ "សត្វចចកសមុទ្រ" នឹងប្រាប់អ្នកអំពីខ្យល់ហួចដែលបក់ចេញពីអង់តែនវិទ្យុ និងរ៉ាដា និងរលកគ្រហឹមដ៏ធំដែលស្ទើរតែលេបកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ ដែលប្រហែលជា "ច្រើនបំផុត" ។

ប៉ុន្តែកាលពី 200 ឆ្នាំមុន វាបានក្លាយជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់ភាពខ្លាំងនៃព្យុះ។ ដូច្នេះហើយ នៅឆ្នាំ 1806 អ្នកវាស់ស្ទង់ hydrographer អៀរឡង់ និងឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរអង់គ្លេស Francis Beaufort (Francis Beaufort, 1774-1875) បានណែនាំមាត្រដ្ឋានពិសេសមួយ យោងទៅតាមអាកាសធាតុនៅសមុទ្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់អាស្រ័យលើកម្រិតនៃឥទ្ធិពលខ្យល់លើផ្ទៃទឹក។ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាដប់បីជំហាន: ពីសូន្យ (ស្ងប់ស្ងាត់ពេញលេញ) ដល់ 12 ពិន្ទុ (ខ្យល់ព្យុះ) ។ នៅក្នុងសតវត្សទី 20 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន (ក្នុងឆ្នាំ 1946 វាមាន 17 ចំណុច) វាត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការឧតុនិយមអន្តរជាតិ - រួមទាំងសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់នៃខ្យល់នៅលើដី។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក នៅចំពោះមុខនាវិកម្នាក់ដែលបានឆ្លងកាត់ "ការរំភើប" ចំនួន 12 ចំណុច មួកត្រូវបានដកចេញដោយអចេតនា - ដោយសារតែពួកគេបានឮយ៉ាងហោចណាស់អំពីអ្វីដែលវាគឺជា៖ ផ្លុំផ្លុំធំៗ ផ្នែកខាងលើត្រូវបានផ្លុំដោយ ខ្យល់ព្យុះសង្ឃរាចូលទៅក្នុងពពកបន្តបន្ទាប់នៃការបាញ់និងពពុះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់បាតុភូតដ៏អាក្រក់ដែលតែងតែវាយប្រហារចុងភាគអាគ្នេយ៍នៃទ្វីបអាមេរិកខាងជើង មាត្រដ្ឋានថ្មីមួយត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1920 ។ នេះគឺជាមាត្រដ្ឋានខ្យល់ព្យុះ Saffir-Simpson ចំនួនប្រាំចំណុច ដែលវាយតម្លៃថាមពលនៃធាតុមិនច្រើនដូចការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលវាបង្កើត។

យោងតាមមាត្រដ្ឋាននេះ ព្យុះសង្ឃរាប្រភេទទី ១ (ល្បឿនខ្យល់ ១១៩-១៥៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បានបាក់មែកឈើ និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតទូកតូចៗមួយចំនួននៅកំពង់ផែ។ ខ្យល់ព្យុះប្រភេទទី 3 (179-209 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បំផ្លាញដើមឈើ រុះដំបូល និងបំផ្លាញផ្ទះដែលរៀបចំរួចស្រាល ជន់លិចឆ្នេរសមុទ្រ។ ខ្យល់ព្យុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនៃប្រភេទទី 5 (ច្រើនជាង 255 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បានបំផ្លាញអគារភាគច្រើនហើយបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ធ្ងន់ធ្ងរ - ជំរុញឱ្យមានបរិមាណទឹកដ៏ធំនៅលើដី។ នោះ​គឺជា​ព្យុះសង្ឃរា Katrina ដែល​បាន​បោកបក់​លើ​ទីក្រុង New Orleans ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៥។

សមុទ្រការីបៀន ដែលជាកន្លែងដែលមានខ្យល់ព្យុះហឺរីខេនដល់ទៅដប់ដែលបង្កើតនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជារៀងរាល់ឆ្នាំចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាតំបន់គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍។ ហើយការរស់នៅលើកោះនៃអាងនេះគឺគ្មានសុវត្ថិភាពទេ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសក្រីក្រដូចជាប្រទេសហៃទី ជាកន្លែងដែលមិនមានសេវាព្រមានធម្មតា ឬលទ្ធភាពនៃការជម្លៀសចេញពីឆ្នេរសមុទ្រដ៏គ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងឆ្នាំ 2004 ព្យុះសង្ឃរា Jenny បានសម្លាប់មនុស្ស 1,316 នាក់នៅទីនោះ។ ខ្យល់​បក់​បោក​ដូច​ក្រុម​យន្តហោះ​ចម្បាំង បាន​បោកបក់​ខ្ទម​ដែល​ទ្រុឌទ្រោម​រួម​ជាមួយ​អ្នក​ស្រុក ធ្វើ​ឱ្យ​ដើមត្នោត​ដួល​លើ​ក្បាល​មនុស្ស ។ ហើយ​ពី​សមុទ្រ ដុំ​ពពុះ​បាន​រមៀល​មក​លើ​ពួកគេ។

គេអាចស្រមៃបានត្រឹមតែអ្វីដែលនាវិកនៃកប៉ាល់កំពុងជួបប្រទះ ដោយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "ក្តៅខ្លាំង" នៃព្យុះសង្ឃរាបែបនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកើតឡើងដែលកប៉ាល់មិនស្លាប់ក្នុងពេលមានព្យុះទាល់តែសោះ។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2005 កប៉ាល់ទេសចរណ៍ Norwegian Dawn បានចាកចេញពី Bahamas ដ៏អស្ចារ្យទៅកាន់កំពង់ផែ New York ។ សមុទ្រ​មាន​ខ្យល់ព្យុះ​បន្តិច ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​ប្រវែង ៣០០ ម៉ែត្រ​ដ៏​ធំ​មួយ​អាច​មាន​លទ្ធភាព​មិន​បាន​កត់​សម្គាល់​ពី​ភាព​រំភើប​បែប​នេះ។ អ្នក​ដំណើរ​ពីរ​កន្លះ​ពាន់​នាក់​បាន​សប្បាយ​ក្នុង​ភោជនីយដ្ឋាន ដើរ​តាម​ជាន់​នាវា និង​ថត​រូប​ទុក​ជា​អនុស្សាវរីយ៍។

រំពេចនោះ ធុងបាស់បានបោកបក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយនៅវិនាទីបន្ទាប់ រលកយក្សបានបោកបក់មកចំហៀងខ្លួន ធ្វើឲ្យគោះបង្អួចនៃកាប៊ីន។ នាងបានបោកបក់តាមកប៉ាល់ បោសសម្អាតកន្លែងទទួលកម្តៅថ្ងៃនៅក្នុងផ្លូវរបស់នាង ក្រឡាប់ទូក និង jacuzzis ដែលដំឡើងនៅលើនាវាទី 12 ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរ និងនាវិកធ្លាក់ពីជើង។

James Frahley អ្នកដំណើរម្នាក់ដែលបានប្រារព្ធពិធីក្រេបទឹកឃ្មុំនៅលើនាវាជាមួយភរិយារបស់គាត់បាននិយាយថា "វាគឺជានរកពិតប្រាកដ" ។ ស្ទ្រីម​ទឹក​បាន​រំកិល​ពេញ​ដំបូល។ យើង​ចាប់​ផ្ដើម​ហៅ​សាច់​ញាតិ និង​មិត្តភ័ក្ដិ​មក​និយាយ​លា ដោយ​សម្រេច​ថា​កប៉ាល់​នោះ​ស្លាប់។

ដូច្នេះ "Norwegian Dawn" បានប្រឈមមុខនឹងភាពមិនធម្មតានៃមហាសមុទ្រដ៏អាថ៌កំបាំង និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុត - រលកឃាតករដ៏ធំ។ នៅភាគខាងលិចពួកគេបានទទួលឈ្មោះផ្សេងៗគ្នា: freak, Rogue, rabid-dog, រលកយក្ស, cape rollers, ព្រឹត្តិការណ៍រលកដ៏ចោត។ល។

កប៉ាល់នេះមានសំណាងណាស់ - គាត់បានរត់គេចខ្លួនដោយការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះសមបក ទ្រព្យសម្បត្តិបានបោកបក់ពីលើនិងអ្នកដំណើររងរបួស។ ប៉ុន្តែ​រលក​ដែល​បោក​មក​លើ​គាត់​ភ្លាមៗ​នោះ​មិន​បាន​ទទួល​ឈ្មោះ​ហៅ​ក្រៅ​ដ៏​អាក្រក់​របស់​គាត់​នោះ​ទេ។ ខ្សែភាពយន្តនេះអាចទទួលរងនូវជោគវាសនារបស់ហូលីវូដ "Poseidon" - ប្រែទៅជាចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត គ្រាន់តែបំបែកពាក់កណ្តាល និងលង់ទឹក ក្លាយជាទីតានិកទីពីរ។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1840 ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មរបស់គាត់ អ្នករុករកជនជាតិបារាំង Dumont D'Urville (Jules Sebastien Cesar Dumont d'Urville, 1792-1842) បានសង្កេតឃើញរលកយក្សដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 35 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែសាររបស់គាត់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៃសមាគមភូមិសាស្រ្តបារាំងបានបណ្តាលឱ្យមានតែ ការសើចចំអក។ គ្មាន​អ្នក​វិភាគ​ណា​ម្នាក់​អាច​ជឿ​ថា​រលក​បែប​នេះ​អាច​កើត​មាន​ឡើយ។

ការសិក្សាអំពីបាតុភូតនេះត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់តែបន្ទាប់ពីកប៉ាល់ដឹកទំនិញអង់គ្លេស Derbyshire បានលិចនៅឆ្នេរសមុទ្រប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1980 ។ ដូចដែលការស្ទង់មតិបានបង្ហាញ កប៉ាល់ដែលមានប្រវែងជិត 300 ម៉ែត្រត្រូវបានបំផ្លាញដោយរលកយក្សដែលបានទម្លុះតាមទ្រុងដឹកទំនិញសំខាន់ៗ ហើយបានជន់លិចកន្លែងស្តុកទុក។ មនុស្ស 44 នាក់បានស្លាប់។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កប៉ាល់ដឹកប្រេង Esso Languedoc បានបុកជាមួយរលកឃាតករ នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។

ទស្សនាវដ្ដីអង់គ្លេស New Scientist បានដកស្រង់រឿងរ៉ាវរបស់ជំនួយការជាន់ខ្ពស់របស់ប្រធានក្រុម Philippe Lijour ថា “រំពេចនោះ រលកដ៏ធំមួយបានលេចចេញពីផ្នែកខាងដើម ដែលខ្ពស់ជាងអ្នកដទៃទៀតជាច្រើនដង។ នាងបានគ្របដណ្តប់កប៉ាល់ទាំងមូល សូម្បីតែក្ដោងក៏បាត់នៅក្រោមទឹក។

ខណៈ​ទឹក​បាន​រំកិល​ពេញ​ផ្ទៃ​នាវា ហ្វីលីព​បាន​ចាប់​យក​រូបភាព​របស់វា។ បើ​តាម​គាត់​បាន​បាញ់​ឡើង​យ៉ាង​តិច​៣០​ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ដឹកប្រេងមានសំណាង - គាត់នៅអណ្តែត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ករណីទាំងពីរនេះគឺជាចំបើងចុងក្រោយ ដែលធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធការនាំចេញ-នាំចូលវត្ថុធាតុដើម មានការភិតភ័យ។ យ៉ាងណាមិញ វាត្រូវបានគេជឿថា វាមិនត្រឹមតែទទួលបានផលចំណេញខាងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងការដឹកជញ្ជូនវានៅលើកប៉ាល់យក្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនផងដែរ - ពួកគេនិយាយថា កប៉ាល់បែបនេះដែលមាន “ជង្គង់ជ្រៅសមុទ្រ” មិនខ្លាចព្យុះណាមួយឡើយ។

អាឡូ! ចន្លោះឆ្នាំ 1969 និង 1994 តែម្នាក់ឯង នាវាផ្ទុកលើសទម្ងន់ចំនួន 22 នាក់បានលិច ឬត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងអាត្លង់ទិក ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលបានសម្លាប់មនុស្សប្រាំរយម្ភៃប្រាំនាក់។ សោកនាដកម្មបែបនេះចំនួន 12 បន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ វេទិកាប្រេងនៅឈូងសមុទ្រក៏ទទួលរងពីពួកគេ។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1982 រលកឃាតករបានក្រឡាប់អណ្តូងខួង Mobil Oil នៅតំបន់ Newfoundland Bank ដោយបានសម្លាប់កម្មករ 84 នាក់។

ប៉ុន្តែចំនួនកាន់តែច្រើននៃកប៉ាល់តូចៗ (ទូកនេសាទ ទូកកម្សាន្ត) នៅពេលជួបជាមួយរលកឃាតករ បាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន ដោយគ្មានពេលបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយ។ ទឹក​យក្ស​ខ្ពស់​ដូច​អគារ​ដប់ប្រាំ​ជាន់ បុក​ឬ​កម្ទេច​ទូក។ ជំនាញរបស់អ្នកជិះសេះមិនបានជួយសង្គ្រោះទេ៖ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់អាចបង្វិលច្រមុះរបស់គាត់ទៅនឹងរលក នោះជោគវាសនារបស់គាត់គឺដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកនេសាទដែលអកុសលនៅក្នុងរឿង "ព្យុះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ"៖ ទូកព្យាយាមឡើង។ ជួរភ្នំបានក្លាយជាបញ្ឈរ - និងបាក់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទីជ្រៅបំផុតជាមួយនឹង keel ឡើង។

រលកឃាតករជាធម្មតាកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលព្យុះ។ នេះគឺជា "រលកទីប្រាំបួន" ដូចគ្នាដែលអ្នកនាវិកភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំង - ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អមិនមែនគ្រប់គ្នាជួបប្រទះវាទេ។ ប្រសិនបើកម្ពស់នៃព្យុះសង្ឃរាធម្មតាគឺជាមធ្យម 4-6 ម៉ែត្រ (10-15 ក្នុងខ្យល់ព្យុះ) នោះរលកភ្លាមៗដែលកើតឡើងក្នុងចំណោមពួកវាអាចឡើងដល់កម្ពស់ 25-30 ម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រលកឃាតករដ៏កម្រ និងគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ លេចឡើងក្នុងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ដោយយុត្តិធម៌ ហើយនេះមិនត្រូវបានគេហៅថាខុសពីភាពមិនធម្មតានោះទេ។ ដំបូងឡើយ ពួកគេបានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវដោយការប៉ះទង្គិចនៃចរន្តទឹកសមុទ្រ៖ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រលកបែបនេះលេចឡើងនៅ Cape of Good Hope (ចុងភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក) ជាកន្លែងដែលស្ទ្រីមក្តៅ និងត្រជាក់ចូលគ្នា។ វានៅទីនោះដែលជួនកាលគេហៅថា។ "បងប្អូនស្រីបីនាក់" - រលកយក្សបីតាមពីមួយទៅមួយ, ឡើងដែល, super tankers បំបែកនៅក្រោមទម្ងន់របស់ខ្លួន។

ប៉ុន្តែ​របាយការណ៍​អំពី​កំពែង​ដ៏​ប្រល័យ​បាន​មក​ពី​ផ្នែក​ផ្សេងៗ​នៃ​ពិភពលោក។ ពួកគេក៏ត្រូវបានគេឃើញនៅលើសមុទ្រខ្មៅផងដែរ - កម្ពស់ត្រឹមតែដប់ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកលើទូកនេសាទតូចៗជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 2006 រលកបែបនេះបានបោកបក់លើសាឡាងអង់គ្លេស "Pont-Aven" (Pont-Aven) ដែលដើរតាម Pas de Calais ។ នាង​បាន​វាយ​បំបែក​បង្អួច​នៅ​កម្ពស់​ប្រាំមួយ​ជាន់ បណ្តាល​ឱ្យ​អ្នកដំណើរ​ជា​ច្រើន​នាក់​រង​របួស ។

តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​ជំរុញ​ឱ្យ​ផ្ទៃ​សមុទ្រ​ងើប​ឡើង​ភ្លាមៗ​ជា​ច្រាំង​ទន្លេ? ទាំងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រធ្ងន់ធ្ងរ និងអ្នកទ្រឹស្តីស្ម័គ្រចិត្តបង្កើតសម្មតិកម្មផ្សេងៗគ្នា។ រលកត្រូវបានជួសជុលដោយផ្កាយរណបពីលំហ គំរូរបស់ពួកវាត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងក្រុមស្រាវជ្រាវ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមិនអាចពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់ករណីទាំងអស់នៃរលកបញ្ឆោតទាំងឡាយ។

ប៉ុន្តែមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យរលកសមុទ្រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនិងបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុត - រលកយក្សស៊ូណាមិ - ត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងសិក្សាជាយូរមកហើយ។

រមណីយដ្ឋានមាត់សមុទ្រមិនតែងតែជាឋានសួគ៌នៅលើភពផែនដីនោះទេ។ ពេលខ្លះពួកគេក្លាយជានរកពិតប្រាកដ - នៅពេលដែលភ្លាមៗនៅក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ និងមានពន្លឺថ្ងៃ ទឹកយក្សបានដួលរលំមកលើពួកគេ ដោយបានបោកបក់ទីក្រុងទាំងមូលនៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។

... រូបថតទាំងនេះបានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក៖ អ្នកទេសចរដែលមិននឹកស្មានដល់ ដែលដោយការចង់ដឹងចង់ឃើញ បានទៅបាតសមុទ្រដែលស្រកចុះភ្លាមៗ ដើម្បីរើសសំបក និងត្រីផ្កាយមួយចំនួន។ ហើយភ្លាមៗនោះពួកគេកត់សម្គាល់ពីរបៀបដែលរលកខិតជិតយ៉ាងលឿនលេចឡើងនៅលើផ្តេក។ ជនក្រីក្រព្យាយាមរត់គេច តែមានភក់ជ្រាំ ទឹកហូរមកចាប់បាន រួចក៏ស្ទុះទៅផ្ទះពណ៌ស នៅលើឆ្នេរ…

គ្រោះមហន្តរាយដែលបានផ្ទុះឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2004 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាតិភ្ញាក់ផ្អើល។ រលកយក្សមួយបានបោកបក់យកអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងផ្លូវរបស់វា ដោយបង្វែរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ កោះស៊ូម៉ាត្រា និងជ្វា ប្រទេសស្រីលង្កា ឥណ្ឌា និងបង់ក្លាដែស ប្រទេសថៃបានរងទុក្ខ រលកសូម្បីតែបានទៅដល់ឆ្នេរខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ កោះ Andaman បានស្ថិតនៅក្រោមទឹកអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង ហើយអ្នកស្រុកក្នុងតំបន់បានរស់រានមានជីវិតដោយអព្ភូតហេតុ ដោយបានរត់គេចខ្លួននៅលើកំពូលដើមឈើ។ ជាលទ្ធផលនៃគ្រោះមហន្តរាយមនុស្សជាង 230 ពាន់នាក់បានស្លាប់ - វាត្រូវការពេលជាងមួយខែដើម្បីស្វែងរកនិងកប់ពួកគេទាំងអស់។ មនុស្សរាប់លាននាក់ត្រូវបានទុកចោលគ្មានផ្ទះសម្បែង និងគ្មានផ្ទះសម្បែង។ សោកនាដកម្មនេះបានក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដ៏ធំ និងសោកនាដកម្មបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។

"រលកខ្ពស់ចូលកំពង់ផែ" - នេះជារបៀបដែលពាក្យ "រលកយក្សស៊ូណាមិ" ត្រូវបានបកប្រែពីភាសាជប៉ុន។ ក្នុង 99% នៃករណី រលកយក្សស៊ូណាមិកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការរញ្ជួយដីនៅបាតសមុទ្រ នៅពេលដែលវាធ្លាក់ចុះ ឬកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ត្រឹមតែពីរបីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅលើផ្ទៃដីដ៏ធំ - ហើយនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានរលកដែលខ្ចាត់ខ្ចាយចេញពីចំណុចកណ្តាលនៅក្នុងរង្វង់មួយ។ នៅក្នុងសមុទ្របើកចំហល្បឿនរបស់វាឈានដល់ 800 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែវាស្ទើរតែមិនអាចកត់សម្គាល់វាបានចាប់តាំងពីកម្ពស់របស់វាគឺត្រឹមតែមួយម៉ែត្រអតិបរមាពីរម៉ែត្រ - ប៉ុន្តែមានប្រវែងរហូតដល់ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ កប៉ាល់​ដែល​វា​នឹង​អូស​នឹង​ញ័រ​បន្តិច​ប៉ុណ្ណោះ - ហេតុ​ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ដោយ​ទទួល​បាន​ការ​ព្រមាន កប៉ាល់​មាន​ទំនោរ​ចាក​ចេញ​ពី​កំពង់​ផែ ហើយ​ទៅ​ឆ្ងាយ​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ក្នុង​សមុទ្រ។

ស្ថានភាពប្រែប្រួលនៅពេលរលកចូលជិតច្រាំង ក្នុងទឹករាក់ (ចូលកំពង់ផែ)។ ល្បឿន និងប្រវែងរបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែកម្ពស់របស់វាកើនឡើង - រហូតដល់ប្រាំពីរ ដប់ ឬច្រើនជាងនេះ (ករណីនៃរលកយក្សស៊ូណាមិ 40 ម៉ែត្រត្រូវបានគេស្គាល់)។ វាបានផ្ទុះឡើងលើដីជាជញ្ជាំងដ៏រឹងមាំ និងមានថាមពលដ៏អស្ចារ្យ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរលកយក្សស៊ូណាមិមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ ហើយអាចឆ្លងកាត់ជាច្រើនរយ ហើយជួនកាលរាប់ពាន់ម៉ែត្រនៅតាមដី។ ហើយ​រលក​យក្ស​ស៊ូណាមិ​នីមួយៗ​បាន​វាយប្រហារ​ពីរដង។ ដំបូង - នៅពេលដែលវាធ្លាក់នៅលើច្រាំងទន្លេវាជន់លិច។ ហើយបន្ទាប់មក - នៅពេលដែលទឹកចាប់ផ្តើមត្រលប់ទៅសមុទ្រវិញដោយដឹកអ្នកដែលបានរួចជីវិតបន្ទាប់ពីការផ្លុំទីមួយ។

នៅឆ្នាំ 1755 រលកយក្សស៊ូណាមិដែលបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដីដ៏សាហាវបានឆក់យកជីវិតប្រជាជនព័រទុយហ្គាល់ 40,000 ។ រលក​សមុទ្រ​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​បាន​បោកបក់​លើ​ប្រទេស​ជប៉ុន​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​មិថុនា ឆ្នាំ ១៨៩៦៖ កម្ពស់​រលក​បាន​ឡើង​ដល់ ៣៥ ម៉ែត្រ បន្ទាប់​មក​មនុស្ស ២៧ ពាន់​នាក់​បាន​ស្លាប់ ហើយ​ទីប្រជុំជន និង​ភូមិ​ឆ្នេរ​ទាំង​អស់​ក្នុង​ចម្ងាយ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក៏​លែង​មាន។ ក្នុងឆ្នាំ 1992 ប្រជាជនចំនួន 2,000 នាក់នៃកោះឥណ្ឌូនេស៊ីត្រូវបានសម្លាប់ដោយរលកយក្សស៊ូណាមិ។

អ្នកស្រុកដែលមានបទពិសោធន៍នៃទីក្រុង និងទីប្រជុំជនមាត់សមុទ្រក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់រញ្ជួយដីដឹងថាភ្លាមៗនៅពេលដែលការរញ្ជួយដីចាប់ផ្តើម ហើយបន្ទាប់ពីវារញ្ជួយភ្លាមៗ និងឆាប់រហ័ស អ្នកត្រូវទម្លាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយរត់ដោយមិនងាកទៅមើលភ្នំ ឬដីគោកឡើយ។ នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនដែលទទួលរងនូវរលកយក្សស៊ូណាមិជាប្រចាំ (ប្រទេសជប៉ុន សាកាលីន ហាវ៉ៃ) សេវាកម្មព្រមានពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ពួកគេជួសជុលការរញ្ជួយដីនៅក្នុងមហាសមុទ្រ ហើយផ្តល់ការជូនដំណឹងភ្លាមៗដល់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាំងអស់ និងតាមរយៈឧបករណ៍បំពងសំឡេងតាមដងផ្លូវ។

ប៉ុន្តែរលកយក្សស៊ូណាមិអាចបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដីច្រើនជាង។ ការផ្ទុះនៅឆ្នាំ 1883 នៃភ្នំភ្លើង Krakatoa បានបង្កឱ្យមានរលកបោកបក់មកលើកោះជ្វា និងស៊ូម៉ាត្រា ដោយបានបោកបក់ទូកនេសាទជាង 5,000 គ្រឿង ភូមិប្រហែល 300 និងបានសម្លាប់មនុស្សជាង 36,000 នាក់។ ហើយនៅឈូងសមុទ្រ Lituya (អាឡាស្កា) រលកយក្សស៊ូណាមិបានបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីដែលបានទម្លាក់ភ្នំមួយចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ រលក​បាន​សាយភាយ​លើ​តំបន់​មាន​កំណត់ ប៉ុន្តែ​កម្ពស់​របស់​វា​គឺ​ធំ​ជាង​បី​រយ​ម៉ែត្រ ខណៈ​ពេល​ដែល​ធ្លាក់​ច្រាំង​ទន្លេ វាបាន​លិត​គុម្ពោត​កម្ពស់​៥៨០​ម៉ែត្រ​!

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់ទេ។ រលកដ៏ធំ និងបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុតគឺកើតនៅពេលដែលអាចម៍ផ្កាយធំៗ ឬអាចម៍ផ្កាយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាសំណាងល្អ វាកើតឡើងកម្រណាស់ - ម្តងរៀងរាល់ពីរបីលានឆ្នាំម្តង។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក cataclysm នេះយកទំហំនៃទឹកជំនន់ភពផែនដីពិតប្រាកដ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាល្លឺម៉ង់បានរកឃើញថាប្រហែល 200 លានឆ្នាំមុន សាកសពលោហធាតុដ៏ធំមួយបានធ្លាក់មកផែនដី។ វា​បាន​លើក​រលក​យក្ស​ស៊ូ​ណា​មិ​កម្ពស់​ជាង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​បាន​វាយលុក​ចូល​ទៅ​ក្នុង​តំបន់​ទំនាប​ទ្វីប ដោយ​បំផ្លាញ​ជីវិត​ទាំងអស់​នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​របស់វា។

រលកឃាតករមិនគួរច្រឡំជាមួយរលកយក្សស៊ូណាមិទេ៖ រលកយក្សស៊ូណាមិកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃព្រឹត្តិការណ៍រញ្ជួយដី និងទទួលបានកម្ពស់ខ្ពស់នៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ ខណៈដែលរលកឃាតករអាចលេចឡើងដោយគ្មានហេតុផល ស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងសមុទ្រ ជាមួយនឹងខ្យល់បក់ស្រាល និងរលកតិចតួច។ រលកយក្សស៊ូណាមិមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្នេរ និងកប៉ាល់នៅជិតច្រាំង ខណៈរលកឃាតករអាចបំផ្លាញកប៉ាល់ ឬរចនាសម្ព័ន្ធនៅសមុទ្រដែលវាជួបប្រទះ។

តើសត្វចម្លែកទាំងនេះមកពីណា? រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រជឿថាពួកគេបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃដំណើរការលីនេអ៊ែរដ៏ល្បីល្បាញ។ យោងតាមទ្រឹស្ដីដែលមានស្រាប់ រលកធំៗគឺគ្រាន់តែជាផលនៃការជ្រៀតជ្រែក ដែលក្នុងនោះរលកតូចៗត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាធំមួយ។

ក្នុងករណីខ្លះ នេះពិតជាអ្វីដែលកើតឡើង។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយគឺទឹកចេញពី Cape Agulhas ដែលជាចំណុចខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងឥណ្ឌាជួបគ្នានៅទីនោះ។ កប៉ាល់នៅជុំវិញ Cape ត្រូវបានវាយប្រហារជាទៀងទាត់ដោយរលកដ៏ធំ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចនៃចរន្ត Agulhas ដែលមានល្បឿនលឿន និងខ្យល់បក់ពីភាគខាងត្បូង។ ចលនា​ទឹក​ថយចុះ ហើយ​រលក​ចាប់ផ្តើម​សសរ​ពីលើ​គ្នា​បង្កើត​ជា​ដុំ​យក្ស។ លើសពីនេះ រលកទំនើបអាចត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុង Gulf Stream, Kuroshio Current ភាគខាងត្បូងនៃឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសជប៉ុន និងទឹកដ៏ល្បីនៅ Cape Horn ដែលជាកន្លែងដែលមានរឿងដូចគ្នាកើតឡើង - ចរន្តយ៉ាងលឿនបុកជាមួយខ្យល់បក់ប្រឆាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តការជ្រៀតជ្រែកមិនសមរម្យសម្រាប់រលកយក្សទាំងអស់នោះទេ។ ទីមួយ វា​មិន​សមស្រប​ទេ​ក្នុង​ការ​បង្ហាញ​អំពី​រូបរាង​នៃ​រលក​យក្ស​នៅ​កន្លែង​ដូចជា​សមុទ្រ​ខាងជើង។ មិនមានចរន្តលឿនទាល់តែសោះ។

ទីពីរ ទោះបីជាមានការជ្រៀតជ្រែកកើតឡើងក៏ដោយ ក៏រលកយក្សមិនគួរកើតឡើងញឹកញាប់នោះទេ។ ភាគច្រើនដាច់ខាតរបស់ពួកគេគួរតែទំនាញឆ្ពោះទៅរកកម្ពស់មធ្យម - ខ្លះខ្ពស់ជាងបន្តិច ខ្លះទៀតទាបជាងបន្តិច។ យក្ស​ដែល​មាន​ទំហំ​ទ្វេ​គួរ​បង្ហាញ​មិន​លើស​ពី​មួយ​ដង​ក្នុង​ជីវិត​មនុស្ស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមការពិតអ្វីៗគឺខុសគ្នា។ ការសង្កេតតាមមហាសមុទ្របង្ហាញថារលកភាគច្រើនមានទំហំតូចជាងមធ្យម ហើយយក្សពិតប្រាកដគឺជារឿងធម្មតាជាងយើងគិតទៅទៀត។ មហាសមុទ្រគ្រិស្តអូស្សូដក់ត្រូវបានទម្លុះនៅក្រោមខ្សែទឹក។

ជាធម្មតា រលកឃាតករត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាជញ្ជាំងទឹកដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ខ្លាំង។ នៅពីមុខវារំកិលទំនាបជ្រៅជាច្រើនម៉ែត្រ - "រន្ធនៅក្នុងសមុទ្រ" ។ កម្ពស់រលកជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងជាក់លាក់ថាជាចម្ងាយពីចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃ crest ទៅចំណុចទាបបំផុតនៃ trough ។ នៅក្នុងរូបរាង "រលកឃាតករ" ត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទសំខាន់ៗ: "ជញ្ជាំងស" "បងប្អូនស្រីបី" (ក្រុមនៃរលកបី) រលកតែមួយ ("ប៉មតែមួយ") ។

ដើម្បីដឹងគុណនូវអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបាន គ្រាន់តែមើលរូបថតរបស់ Wilstar ខាងលើ។ ផ្ទៃដែលរលកបែបនេះធ្លាក់អាចជួបប្រទះសម្ពាធរហូតដល់មួយរយតោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ (ប្រហែល 980 គីឡូប៉ាស្កាល់)។ រលកដប់ពីរម៉ែត្រធម្មតាគំរាមកំហែងត្រឹមតែប្រាំមួយតោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ កប៉ាល់ទំនើបភាគច្រើនអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 15 តោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់រដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិអាមេរិក (NOAA) រលកឃាតករបានខ្ចាត់ខ្ចាយ និងមិនខ្ចាត់ខ្ចាយ។ អ្នកដែលមិនរលាយអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយឆ្ងាយតាមសមុទ្រ៖ ពីប្រាំមួយទៅដប់ម៉ាយ។ ប្រសិនបើកប៉ាល់សម្គាល់ឃើញរលកពីចម្ងាយ អ្នកអាចមានពេលដើម្បីធ្វើសកម្មភាពខ្លះ។ ការខ្ចាត់ខ្ចាយលេចឡើងតាមព្យញ្ជនៈពីកន្លែងណាមួយ (ជាក់ស្តែងដូចជារលកបានវាយប្រហារ "ឈូងសមុទ្រ Taganrog") ដួលរលំហើយបាត់។

យោងតាមអ្នកជំនាញខ្លះ រលកឃាតករមានគ្រោះថ្នាក់ សូម្បីតែឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះហើរទាបលើសមុទ្រក៏ដោយ៖ ជាដំបូង ជួយសង្គ្រោះ។ ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះក៏ដោយ អ្នកនិពន្ធនៃសម្មតិកម្មជឿថាវាមិនអាចត្រូវបានគេច្រានចោលឡើយ ហើយថាយ៉ាងហោចណាស់ករណីពីរនៃការបាត់បង់ឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារដោយរលកយក្ស។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងព្យាយាមរកឱ្យឃើញពីរបៀបដែលថាមពលនៅក្នុងមហាសមុទ្រត្រូវបានចែកចាយឡើងវិញតាមរបៀបដែលការបង្កើតរលកឃាតករអាចក្លាយជាអាចធ្វើទៅបាន។ ឥរិយាបថនៃប្រព័ន្ធមិនមែនលីនេអ៊ែរដូចជាផ្ទៃសមុទ្រគឺពិបាកពណ៌នាខ្លាំងណាស់។ ទ្រឹស្ដីខ្លះប្រើសមីការ Schrödinger មិនមែនលីនេអ៊ែរ ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីការកើតឡើងនៃរលក។ អ្នកខ្លះកំពុងព្យាយាមអនុវត្តការពិពណ៌នាដែលមានស្រាប់នៃសូលីតុន - រលកតែមួយនៃធម្មជាតិមិនធម្មតា។ នៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការស្រាវជ្រាវចុងក្រោយបង្អស់លើប្រធានបទនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាចបង្កើតឡើងវិញនូវបាតុភូតស្រដៀងគ្នាមួយនៅក្នុងរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ប៉ុន្តែនេះមិនទាន់បាននាំឱ្យមានលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៅឡើយ។

ទិន្នន័យ​ជាក់ស្តែង​មួយ​ចំនួន​នៅ​ក្រោម​លក្ខខណ្ឌ​អ្វី​ដែល​ការ​កើត​ឡើង​នៃ​រលក​បញ្ឆោត​ទាំងឡាយ​ទំនង​ជា​នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើ​ខ្យល់​បក់បោក​នឹង​ចរន្ត​ខ្លាំង នោះ​អាច​នាំឱ្យ​មាន​រលក​ចោត​ខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍នេះគឺល្បីល្បាញសម្រាប់ Cape of Needles (ដែល Wilstar ទទួលរង) ។ តំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ផ្សេងទៀតគឺ ចរន្ត Kuroshio ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ សមុទ្រខាងជើង និងតំបន់ជុំវិញ។

អ្នកជំនាញហៅតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការលេចឡើងនៃរលកឃាតករ:

1. តំបន់នៃសម្ពាធទាប;
2. ខ្យល់បក់ក្នុងទិសដៅមួយលើសពី 12 ម៉ោងជាប់ៗគ្នា;
3. រលកផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដូចគ្នាទៅនឹងតំបន់នៃសម្ពាធទាប;
4. រលកផ្លាស់ទីប្រឆាំងនឹងចរន្តខ្លាំង;
5. រលកលឿនចាប់ឡើងជាមួយនឹងរលកយឺត ហើយបញ្ចូលគ្នាជាមួយពួកវាជាមួយគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធម្មជាតិមិនសមហេតុផលនៃរលកឃាតករត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការពិតដែលថាពួកវាក៏អាចកើតឡើងនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌដែលបានរាយបញ្ជីមិនត្រូវបានបំពេញ។ ភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននេះគឺជាអាថ៌កំបាំងចម្បងសម្រាប់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកទូក។

ពួកគេបានរត់គេចខ្លួន

1943 អាត្លង់ទិកខាងជើង។ កប៉ាល់ទេសចរណ៍ Queen Elizabeth បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជ្រោះជ្រៅមួយ ហើយត្រូវបានទទួលរងនូវឥទ្ធិពលរលកដ៏ខ្លាំងចំនួនពីរជាប់គ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ពាន - ម្ភៃម៉ែត្រពីលើខ្សែទឹក។

១៩៤៤ មហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ នាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស Birmingham បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅដ៏ជ្រៅមួយ បន្ទាប់ពីនោះរលកយក្សធ្លាក់មកលើធ្នូរបស់វា។ យោង​តាម​កំណត់​ត្រា​របស់​មេ​បញ្ជាការ​កប៉ាល់​នោះ នាវា​ដែល​មាន​កម្ពស់​ដប់ប្រាំបី​ម៉ែត្រ​ពី​នីវ៉ូទឹក​សមុទ្រ​គឺ​មាន​ជម្រៅ​ដល់​ជង្គង់។

1966 អាត្លង់ទិកខាងជើង។ នៅតាមផ្លូវទៅទីក្រុងញូវយ៉ក ឡចំហាយអ៊ីតាលី Michelangelo ត្រូវបានវាយប្រហារដោយរលកកម្ពស់ដប់ប្រាំបីម៉ែត្រ។ ទឹក​បាន​ហក់​ចូល​ស្ពាន និង​កាប៊ីន​ថ្នាក់​ទី​១ សម្លាប់​អ្នកដំណើរ​២​នាក់ និង​សមាជិក​នាវិក​ម្នាក់ ។

ឆ្នាំ ១៩៩៥ សមុទ្រខាងជើង។ អណ្តូងខួងអណ្តែតទឹក Weslefrikk B ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Statoil ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយរលកយក្ស។ យោងតាមសមាជិកនាវិកម្នាក់ ប៉ុន្មាននាទីមុនពេលមានផលប៉ះពាល់ គាត់បានឃើញ "ជញ្ជាំងទឹក" ។

ឆ្នាំ ១៩៩៥ អាត្លង់ទិកខាងជើង។ ខណៈពេលកំពុងឆ្លងទៅទីក្រុងញូវយ៉ក កប៉ាល់ទេសចរណ៍ Queen Elizabeth 2 ត្រូវបានជាប់នៅក្នុងខ្យល់ព្យុះ ហើយបានបោកបក់លើរលកកម្ពស់ 29 ម៉ែត្រ។ លោក Capt. Ronald Warrick មានប្រសាសន៍ថា “វាមានអារម្មណ៍ដូចជាយើងកំពុងធ្លាក់ចូលទៅក្នុង White Cliffs of Dover”។

ឆ្នាំ ១៩៩៨ អាត្លង់ទិកខាងជើង។ វេទិកាផលិតកម្មអណ្តែតទឹក Sheehallion របស់ក្រុមហ៊ុន BP Amoco ត្រូវបានវាយប្រហារដោយរលកយក្សដែលបក់បោករចនាសម្ព័ន្ធធុងរបស់វានៅកម្ពស់ដប់ប្រាំបីម៉ែត្រពីលើកម្រិតទឹក។

ឆ្នាំ 2000 អាត្លង់ទិកខាងជើង។ ដោយបានទទួលការហៅទូរសព្ទពីទូកដែលមានចម្ងាយ 600 ម៉ាយពីកំពង់ផែ Cork របស់អៀរឡង់ នាវាទេសចរណ៍ Oriana របស់អង់គ្លេសត្រូវបានវាយប្រហារដោយរលកកម្ពស់ម្ភៃមួយម៉ែត្រ។