កងនាវាបារាំងក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃ "សង្រ្គាមចម្លែក" បានទទួលរងនូវការខាតបង់យ៉ាងពិតប្រាកដ ហើយត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកងទ័ពជើងទឹកទីបួននៅក្នុងពិភពលោកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

លើសពីនេះទៅទៀត នៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាម វារួមបញ្ចូល (ហើយក៏ហៀបនឹងចូលផងដែរ) នាវាចម្បាំងថ្មីចំនួនបួន ដែលបង្កើនតម្លៃប្រយុទ្ធរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការប្រសើរណាស់ បន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើបទឈប់បាញ់ និងការដកបារាំងចេញពីសង្រ្គាម កងទ័ពជើងទឹកដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតទីបួននេះបានក្លាយជាការគំរាមកំហែងគ្មានកំណត់ ដូច្នេះ Churchill ដោយដៃដ៏មុតមាំចុះហត្ថលេខាលើផែនការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ Catapult ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់យក ឬបំផ្លាញកងទ័ពជើងទឹកបារាំង។

របៀប​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​ប្រារព្ធ​ឡើង​គឺ​មិន​សំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់​សម្រាប់​យើង​ឥឡូវ​នេះ វា​សំខាន់​ជាង​សម្រាប់​យើង​ដើម្បី​យល់​ថា​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រារព្ធ​ឡើង​។

កប៉ាល់បារាំងទាំងនោះដែលស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងដោយអង់គ្លេស ក្រោយមកអាចចាប់យកបានយ៉ាងបង្ហូរឈាម៖ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា នៅទីក្រុង Portsmouth ពួកគេបានទទួលនាវាចម្បាំងចាស់ៗចំនួនពីរ (ប៉ារីស បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1911 និង Courbet ដែលបានធ្វើកាលពីឆ្នាំមុន) ។ នាវាពិឃាតពីរគ្រឿង នាវាមុជទឹកប្រាំគ្រឿង និងកប៉ាល់តូចៗចំនួនពីររយ និងទូកផ្សេងៗគ្នា។ នាវាចម្បាំង Lorraine (កើតក្នុងឆ្នាំ 1912) នាវាទេសចរណ៍ចំនួន 4 គ្រឿង និងនាវាពិឃាតកន្លះគ្រឿងដែលឈរជើងនៅអាឡិចសាន់ឌ្រីនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដាដោយស្ងប់ស្ងាត់និងដោយសន្តិវិធីបានចាក់ប្រេងដោយសន្តិវិធីដកសោចេញពីកាំភ្លើងហើយប្រកាសថាខ្លួនជាអ្នកហ្វឹកហាត់។

ប៉ុន្តែជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងចុងក្រោយរបស់បារាំង ការក្លែងបន្លំបែបនេះមិនដំណើរការទេ៖ អង់គ្លេសត្រូវបញ្ជូនកងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក Sommerville ទៅកាន់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី (ជាកន្លែងដែលស្នូលប្រយុទ្ធនៃកងនាវាបារាំងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងមូលដ្ឋានមិនទាន់បញ្ចប់នៃ Mers-el-Kebir) ។ ដែល​ដោយ​ការ​បាញ់​ពី​កាំភ្លើង​នៃ​កម្លាំង​ដ៏​សំខាន់​បាន​ប្រកាស​ដល់​នាវិក​បារាំង​ថា​ចក្រភព​អង់គ្លេស​លែង​ជា​សម្ព័ន្ធមិត្ត​របស់​ពួកគេ​ទៀត​ហើយ។

ការវាយប្រហារលើ Mers el Kebir

ជនជាតិបារាំងសរុបចំនួន ១២៩៧ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ មនុស្ស ៣៥០ នាក់បានរងរបួស។ នាវាចម្បាំង Brittany បានផ្ទុះ កប៉ាល់ចម្បាំង Dunkirk និង Provence ដែលរងការខូចខាតដោយភ្លើងនៃកងនាវាអង់គ្លេស ត្រូវបានរត់ចោលដោយក្រុមនាវិករបស់ពួកគេ (ហើយបន្ទាប់មកបានជួសជុល និងចាកចេញទៅកាន់ទីក្រុង Toulon) ។

កប៉ាល់ចម្បាំង Strasbourg ដែលមាននាវាពិឃាតចំនួនប្រាំនាក់បានឆ្លងកាត់ទៅកាន់ទីក្រុង Toulon នៅថ្ងៃនោះ - ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 វាត្រូវបានលិចដោយនាវិករបស់ខ្លួន។ នាវាចម្បាំង "Richelieu" ត្រូវបានបាញ់ដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅទីក្រុង Dakar ។

លោក Sir Winston បានសរសេរអំពីប្រតិបត្តិការ Catapult ថា "ការលុបបំបាត់កងនាវាបារាំង ជាកត្តាសំខាន់មួយ ដោយមានការវាយប្រហារតែមួយដង ដោយមានជំនួយពីវិធានការហឹង្សា" បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រទេសអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយមនុស្សជាច្រើន ដោយគិតថានាងអស់សង្ឃឹម។ ប្រទេសអង់គ្លេស ដែលដូចដែលជនបរទេសជឿ កំពុងតែញាប់ញ័រ ជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃ capitulation ... ប្រទេសអង់គ្លេសបានវាយលុកយ៉ាងឃោរឃៅចំពោះមិត្តរបស់នាងកាលពីម្សិលមិញ ហើយបានធានាសម្រាប់ខ្លួននាងផ្ទាល់នូវការគ្រប់គ្រងគ្មានជម្លោះបណ្តោះអាសន្ននៅឯសមុទ្រ។ វាច្បាស់ណាស់ថា គណៈរដ្ឋមន្ត្រីសង្គ្រាមមិនខ្លាចអ្វីទាំងអស់ ហើយនឹងមិនឈប់នៅអ្វីឡើយ”។

លោក Churchill មានមោទនភាពចំពោះអំពើក្បត់ជាតិ ចាក់ពីក្រោយខ្នង ធ្វើបាបសម្ព័ន្ធមិត្តជិតបំផុតនាពេលថ្មីៗនេះ គាត់មានមោទនភាពចំពោះឃាតកម្មលើមនុស្ស ដែលរហូតមកដល់នាទីចុងក្រោយគេបានចាត់ទុកជនជាតិអង់គ្លេសជាសមមិត្តក្នុងអាវុធ... ហើយបុគ្គលនេះ ថ្ងៃនេះចាត់ទុកជាអ្នកនយោបាយគំរូ?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សតិសម្បជញ្ញៈសម្រាប់លោក Sir Winston ដូចដែលអ្នកបានដឹងគឺជាគំនិតអរូបី - គាត់ចូលចិត្តធ្វើប្រតិបត្តិការជាមួយប្រភេទជាក់លាក់ ដែលសំខាន់គឺ "ភាពរហ័សរហួន" ។

តើអ្វីជាគោលបំណង និងអត្ថន័យសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការ Catapult?

ប្រសិនបើ Churchill ចង់បង្កើតសន្តិភាពនៅអឺរ៉ុប នោះមិនចាំបាច់លិចកងនាវាបារាំងទេ។ ហេតុអ្វី?

ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបង្ហាញដល់សត្រូវរបស់ខ្លួនថា ខ្លួនមានសមត្ថភាពកម្ចាត់កងទ័ពណាដែលសត្រូវទាំងនេះអាចតទល់នឹងវានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ហើយគោលដៅតែមួយគត់របស់ហ៊ីត្លែរ និងសហការីរបស់គាត់គឺការបញ្ចប់សន្តិភាព ហើយក្នុងលក្ខខណ្ឌស្រាលបំផុតសម្រាប់ការចាញ់។ ចំហៀង។

នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ទៅកាន់ Reichstag នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 គាត់បាននិយាយអំពីរឿងនេះដោយផ្ទាល់និងដោយស្មោះត្រង់ - ដូចដែលសមនឹងអ្នកឈ្នះដ៏សប្បុរស:

“នៅម៉ោងនេះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានកាតព្វកិច្ចស្តាប់សំឡេងនៃមនសិការ ហើយអញ្ជើញប្រទេសអង់គ្លេសឱ្យវែកញែក។ ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា យើង​នឹង​មាន​ប្រាជ្ញា​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ឈប់​និយាយ​អំពី​ជ័យជម្នះ​នា​ពេល​អនាគត។ ខ្ញុំ​មើល​ឃើញ​ថា គ្មាន​ហេតុផល​ដែល​អាច​បង្ហាញ​ពី​ភាពត្រឹមត្រូវ​នៃ​ការ​បន្ត​នៃ​សង្គ្រាម​នេះ​ទេ។ ការ​លះបង់​ដែល​ភ្លើង​បន្ត​កើត​ឡើង​អាច​នឹង​រំខាន​ដល់​ខ្ញុំ ដ្បិត​ខ្ញុំ​ចូល​ចិត្ត​ការពារ​ប្រជារាស្ត្រ​របស់​ខ្ញុំ ដូច​ដែល​ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​អ្នក​ធ្វើ។

នោះគឺគាត់បានផ្តល់ជូនអង់គ្លេសដោយផ្ទាល់ឱ្យបញ្ជូនសមាជិកសភាហើយអង្គុយនៅតុចរចា - កន្លែងដែលត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើពិភពលោកក្រោយសង្គ្រាមនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ វាគឺជាចិត្តសប្បុរសរបស់អ្នកឈ្នះ - មិនថាអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់អ្នកឈ្នះនិយាយយ៉ាងណានៅពេលក្រោយ...

ដូច្នេះ ប្រសិនបើ Churchill ចង់បានសន្តិភាព គាត់នឹងមិនបញ្ជូនឧត្តមនាវីឯក Sommerville ទៅ Mers-el-Kebir ទេ។

ប្រហែលជាគ្រោះថ្នាក់នៃកងនាវាបារាំងដែលត្រូវបានចាប់ដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់គឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់ - ដើម្បីជៀសវាងវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការបើកការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើកប៉ាល់ដែលទើបតែបានបើកកាលពីម្សិលមិញជាមួយអង់គ្លេសក្នុងដីកាដូចគ្នា?

គ្មានអ្វីកើតឡើងទេ! វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទាំងអស់!

តើ​មាន​ការ​និយាយ​អ្វី​ខ្លះ​ក្នុង​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​ឈប់​បាញ់​ដែល​ចុះ​ហត្ថលេខា​ដោយ​អាល្លឺម៉ង់ និង​បារាំង?

« មាត្រា ៨. កងទ័ពជើងទឹកបារាំង លើកលែងតែកប៉ាល់ដែលទាមទារដោយរដ្ឋាភិបាលបារាំងសម្រាប់ការការពារផលប្រយោជន៍បារាំងនៅក្នុងអាណានិគម ត្រូវតែប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកំពង់ផែសម្រាប់ការរាប់ និងការរំសាយអាវុធក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬអ៊ីតាលី។ ជម្រើសនៃកំពង់ផែទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការចុះឈ្មោះកប៉ាល់នៅក្នុងពេលសន្តិភាព។ រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់ប្រកាសយ៉ាងឱឡារិកដល់រដ្ឋាភិបាលបារាំងថា ខ្លួនមិនមានបំណងប្រើប្រាស់កងនាវាបារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់សម្រាប់គោលបំណងរបស់ខ្លួនឡើយ លើកលែងតែអង្គភាពប្រយុទ្ធទាំងនោះដែលត្រូវការសម្រាប់ការល្បាតតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងបោសសម្អាតមីន។ ជាងនេះទៅទៀត វា​ប្រកាស​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់ និង​ស្មោះស្ម័គ្រ​ថា ខ្លួន​មិន​មាន​បំណង​ធ្វើការ​ទាមទារ​ណាមួយ​លើ​កងទ័ពជើងទឹក​បារាំង​ក្នុង​រយៈពេល​នៃ​សន្តិភាព​ឡើយ​។ លើកលែងតែផ្នែកនោះនៃកងនាវាបារាំងដែលត្រូវបានកំណត់ដើម្បីតំណាងឱ្យផលប្រយោជន៍របស់បារាំងនៅក្នុងអាណានិគមនោះ កប៉ាល់ទាំងអស់ដែលនៅក្រៅដែនទឹករបស់បារាំងនឹងត្រូវហៅទៅប្រទេសបារាំងវិញ។

មាត្រា ៩បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់របស់បារាំង ផ្តល់ព័ត៌មានលំអិតដល់ទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់របស់អាឡឺម៉ង់ អំពីមីនទាំងអស់ដែលដាក់ដោយប្រទេសបារាំង ក៏ដូចជាលើកំពង់ផែទាំងអស់ ថ្មឆ្នេរ និងការការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ ការ​បោសសម្អាត​មីន​ត្រូវ​អនុវត្ត​ដោយ​កងកម្លាំង​បារាំង​តាម​ខ្នាត​ដែល​បញ្ជាក់​ដោយ​ទីបញ្ជាការ​ជាន់ខ្ពស់​អាល្លឺម៉ង់។

នោះគឺ - អាល្លឺម៉ង់បានទាមទារពីបារាំងនូវអព្យាក្រឹតភាពនៃកងទ័ពជើងទឹករបស់ពួកគេ - ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អង់គ្លេស។ ហើយមិនមានទៀតទេ!

នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឧត្តមនាវីឯក Darlan បានផ្ញើទូរលេខមួយទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកទាំងអស់ ជាកន្លែងដែលគាត់បានពន្យល់ដល់មន្ត្រីក្រោមបង្គាប់របស់គាត់អំពីខ្លឹមសារនៃបទឈប់បាញ់៖

« 1. កប៉ាល់ដែលត្រូវបានរំសាយត្រូវតែនៅតែជាជនជាតិបារាំង នៅក្រោមទង់ជាតិបារាំង ជាមួយនឹងនាវិកបារាំង និងផ្អែកលើមូលដ្ឋានបារាំងនៅក្នុងប្រទេសម្តាយ និងនៅក្នុងអាណានិគម។ 2. វិធានការណ៍បំផ្លិចបំផ្លាញសម្ងាត់ពិសេសគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីការពារកប៉ាល់ពីការកាន់កាប់ដោយកម្លាំងដោយសត្រូវឬបរទេសណាមួយ។ 3. ប្រសិនបើនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ ខាងលើមិនត្រូវបានទទួលយកទេ កប៉ាល់ទាំងអស់ដោយគ្មានការបញ្ជាទិញបន្ថែម ត្រូវតែទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬត្រូវបានជន់លិច ប្រសិនបើគ្មានមធ្យោបាយទប់ស្កាត់ការចាប់យករបស់ពួកគេដោយសត្រូវ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយពួកគេមិនគួរធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់សត្រូវឡើយ។ 4. ដូច្នេះ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានហ្វឹកហាត់មិនត្រូវចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឬអ៊ីតាលី ដោយគ្មានការបញ្ជាទិញពីអគ្គមេបញ្ជាការឡើយ។

អាល្លឺម៉ង់​បាន​យល់​ព្រម​ថា កងទ័ពជើងទឹក​បារាំង​ឈប់​មាន​ជា​កម្លាំង​យោធា​ដែល​នៅ​សេសសល់​ក្រោម​ការគ្រប់គ្រង​របស់​បារាំង​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​យោធា​បារាំង។

នោះគឺជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនអាចចាប់យកកប៉ាល់ទាំងនេះតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ - សូម្បីតែផ្អែកលើការពិចារណាភូមិសាស្ត្រសុទ្ធសាធ។

នៅពេលដែលពួកគេបានធ្វើការប៉ុនប៉ងនេះ - នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 ដោយបានកាន់កាប់ "Vichy" ប្រទេសបារាំង - នាវិកបារាំងនៅ Toulon គ្រាន់តែលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេទាំងអស់: នាវាចម្បាំង 3 គ្រឿងនាវា 8 គ្រឿងនាវាពិឃាត 17 គ្រឿងនាវាពិឃាត 16 នាវាមុជទឹក 16 នាវាឆ្មាំ 7 នាវាល្បាត 3 គ្រឿង។ ការដឹកជញ្ជូន 60 នាក់ អ្នកបោសសម្អាតមីន និងទូកអូសបានទៅបាតដោយមិនបន្ទាបទង់ជាតិបារាំង។

នោះគឺកងនាវាបារាំងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1940 នឹងមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ទេ។ ចុះ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​នាយក​រដ្ឋ​មន្ត្រី​អង់គ្លេស Churchill ត្រូវ​រៀប​ចំ​ការ​សម្លាប់​យ៉ាង​សាហាវ​នេះ?

ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​ការ​តាំង​ចិត្ត​របស់​អ្នក​ក្នុង​ការ​តស៊ូ​រហូត​ដល់​ទី​បញ្ចប់។

ដើម្បីបញ្ជាក់ដល់អ្នកដែលបានតែងតាំងគាត់ឱ្យកាន់តំណែងនេះថាគាត់នឹងមិនចុះហត្ថលេខាលើសន្តិភាពណាមួយលើលក្ខខណ្ឌអាល្លឺម៉ង់ណាមួយឡើយ ទោះបីជាពួកគេមានភាពទន់ភ្លន់យ៉ាងហោចណាស់បីដង និងមិនប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍របស់ចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដោយ។ សម្រាប់ការនេះមានន័យថា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នឹងរក្សាសិទ្ធិធ្វើជាចៅហ្វាយនាយក្នុងប្រទេសរបស់ពួកគេ ហើយលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមនេះគឺមិនរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការនៃ oligarchy ហិរញ្ញវត្ថុ Anglo-Saxon នោះទេ។

Winston Churchill ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តរបស់ Thompson ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ទីតាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រនៅជិត Hartlepool នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940

ពួកគេបានរៀបចំផែនការ និងបញ្ចេញការសម្លាប់ពិភពលោក - យ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីបំផ្លាញប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ហើយពួកគេមិនត្រូវការសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពជាមួយនាងទេ។

ហើយក្នុងនាមនៃការបញ្ឈប់គំនិតនៃការផ្សះផ្សាដែលអាចកើតមានជាមួយអាល្លឺម៉ង់ កប៉ាល់បារាំងត្រូវបានលិចដោយកងទាហានអង់គ្លេស ហើយនាវិកបារាំងត្រូវបានសម្លាប់។ Urbi et orbi វាត្រូវបានបង្ហាញថាសង្រ្គាមនឹងត្រូវបន្តដោយសត្រូវរបស់អាល្លឺម៉ង់រហូតដល់ទីបញ្ចប់ដ៏ជូរចត់ - ទោះជាត្រូវចំណាយអ្វីក៏ដោយនៃជ័យជំនះនេះ!

ហើយចំពោះការចាប់យកកប៉ាល់បារាំងដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ការបញ្ជារបស់ Kriegsmarine ត្រូវបានបង្ខំដោយសារការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈធ្ងន់ធ្ងរ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1943 ដើម្បីដកនាវាចម្បាំង Gneisenau ចេញពីកងនាវា ដកអាវុធចេញ ហើយបើក។ វាចូលទៅក្នុងការបិទច្រកនៅកំពង់ផែ Gdynia ។

ឧត្តមនាវីជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់សាំងលើនាវាចម្បាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទេ ហើយអ្វីដែលពួកគេនឹងចាក់សាំងលើនាវាចម្បាំង និងនាវាចម្បាំងបារាំងដែលចាប់បាន ប្រសិនបើលើសពីការរំពឹងទុក ពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ មានតែព្រះទេដែលដឹង ...

ប្រទេសបារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ ដោយស្ថិតនៅក្នុងជំរុំតែមួយ។ ដូចទៅនឹងរដ្ឋដែលមានមហិច្ឆតាណាមួយដែរ មានសំណុំបែបប្រពៃណីនៃភាពផ្ទុយគ្នាខាងសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយរវាងប្រទេសទាំងពីរនេះ ប៉ុន្តែការគម្រាមកំហែងជាទូទៅនៅក្នុងបុគ្គលនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានប្រមូលផ្តុំពួកគេម្តងទៀត។ តើអ្នកណានឹងគិតថា ត្រឹមតែជាងមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងព្យាយាមលិចផ្នែកដ៏សំខាន់នៃកងនាវាបារាំង។

ចាញ់​បារាំង៖ រវាង​ញញួរ​និង​អន្ទាក់

នៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលាឆ្នាំ 1940 នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៃទីក្រុង Montoir វីរបុរសនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 "អ្នកឈ្នះ Verdun" សេនាប្រមុខអាយុ 84 ឆ្នាំនិងជាប្រមុខរដ្ឋបារាំង Philippe Pétain បានជួបជាមួយអធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ Adolf ។ ហ៊ីត្លែរ។ មេដឹកនាំនៃប្រទេសដែលបានទទួលជ័យជម្នះ និងចាញ់បានបិទត្រាលទ្ធផលនៃការសន្ទនារបស់ពួកគេជាមួយនឹងការចាប់ដៃគ្នា។ នៅក្រោមប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសាធារណរដ្ឋទី 3 ដែលបានឈប់មានជាផ្លូវការនៅចុងខែមិថុនា - ដើមខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 (នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ទង្វើនៃការត្រួតត្រារបស់ប្រទេសបារាំងត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ហើយនៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា រដ្ឋធម្មនុញ្ញថ្មីមួយត្រូវបានអនុម័តដោយសភារបស់ប្រទេសនៅក្នុង រោងមហោស្រពកាបារ៉ែតនៃទីក្រុងរមណីយដ្ឋានវិឈី) កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងបន្ទាត់ខ្លាញ់។ ប្រទេស​បារាំង​កំពុង​ក្លាយ​ជា​រដ្ឋ​ផ្តាច់ការ​ដែល​មាន​ទំនាក់ទំនង​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ​ជាមួយ​នឹង​ណាស៊ី​អាល្លឺម៉ង់។

មួយសប្តាហ៍ក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា Marshal Pétain ដែលព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃទង្វើរបស់គាត់នៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ទៅកាន់ប្រទេសជាតិបានអំពាវនាវឱ្យមានការផ្សះផ្សានិងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់:

ជនជាតិបារាំង!
កាល​ពី​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍​កន្លង​ទៅ​នេះ ខ្ញុំ​បាន​ជួប​ជាមួយ​អធិការបតី Reich ។ ការប្រជុំរបស់យើងបានជំរុញឱ្យមានក្តីសង្ឃឹម និងបង្កឱ្យមានការថប់បារម្ភ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​តែ​ផ្តល់​ការ​បញ្ជាក់​ខ្លះ​អំពី​រឿង​នេះ។ […] ខ្ញុំបានទទួលយកការអញ្ជើញរបស់ Fuhrer អំពីឆន្ទៈសេរីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​មិន​ត្រូវ​រង​នូវ​«​របប​ផ្តាច់ការ​» សម្ពាធ​ណា​មួយ​ពី​គាត់​ទេ។ យើង​បាន​ព្រមព្រៀង​លើ​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​រវាង​ប្រទេស​យើង​ទាំង​ពីរ។ […] រដ្ឋមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្ញុំតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនឹងធ្វើការវិនិច្ឆ័យលើខ្ញុំតែម្នាក់ឯង។ កន្លងមក​ខ្ញុំ​និយាយ​ជាមួយ​អ្នក​ក្នុង​នាម​ជា​ឪពុក ថ្ងៃនេះ​ខ្ញុំ​និយាយ​ទៅកាន់​អ្នក​ក្នុង​នាម​ជា​ប្រមុខ​នៃ​ប្រទេស​ជាតិ​។ តាម​ខ្ញុំ! រក្សាជំនឿរបស់អ្នកនៅប្រទេសបារាំងជារៀងរហូត!

កិច្ចប្រជុំរបស់ប្រមុខរដ្ឋបារាំង សេនាប្រមុខ Philippe Pétain (ឆ្វេង) ជាមួយអធិការបតី Reich Adolf Hitler (នៅខាងមុខ ខាងស្តាំ)។ នៅខាងស្ដាំរបស់ហ៊ីត្លែរនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយគឺរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាល្លឺម៉ង់ Joachim von Ribbentrop

មហាអំណាចតែមួយគត់ (ទាំងសេដ្ឋកិច្ច និងយោធា) នៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងហ៊ីត្លែរ បារាំងបានរួចផុតពីការបរាជ័យ និងការកាន់កាប់ទាំងស្រុង។ ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលដែលបង្កើតឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ មិនត្រឹមតែអាចនៅ "កាន់តំណែង" អស់រយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានរក្សាផ្នែកសំខាន់នៃអាណានិគមអាណាចក្រ ដើម្បីចរចាអំពីកន្លែងរបស់បារាំងនៅក្នុងថ្មី។ "អឺរ៉ុបអាល្លឺម៉ង់" ។

ដោយវាយតម្លៃការសម្រេចចិត្តរបស់ Philippe Pétain យ៉ាងត្រចះត្រចង់ មនុស្សម្នាក់មិនគួរភ្លេចថា តើព្រឹត្តិការណ៍អ្វីខ្លះបានរុញច្រានប្រទេសបារាំងទៅកាន់ផ្លូវនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏គួរឱ្យសង្ស័យជាមួយនឹងអ្នកឈ្លានពានដ៏ឃោរឃៅ និងគ្មានគោលការណ៍។ នៅក្នុងអំឡុងពេលពីថ្ងៃទី 3 ដល់ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា នៅកំពង់ផែនៃប្រទេសអង់គ្លេស អេហ្ស៊ីប ក៏ដូចជាកម្មសិទ្ធិក្រៅប្រទេសរបស់បារាំងមួយចំនួន កងនាវាចរនៃចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Catapult" ដែលធ្វើអោយមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ Anglo ។ - ទំនាក់ទំនងបារាំងជាច្រើនឆ្នាំទៅមុខ .. ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ រដ្ឋាភិបាលវីឈីនៃប្រទេសបារាំងបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយអង់គ្លេស ហើយភាពលំអៀងបន្ថែមទៀតនៃគោលនយោបាយការបរទេសរបស់បារាំងចំពោះអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុន។

ជាអកុសល ប្រតិបត្តិការយោធានៃកងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តប្រឆាំងនឹង Vichy France គឺនៅឆ្ងាយពីការហត់នឿយត្រឹមតែប្រតិបត្តិការ Catapult ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ការប៉ះទង្គិចគ្នាផ្នែកយោធាទាំងមូលបានកើតឡើង សូម្បីតែមួយចំនួននៃទំហំរបស់ពួកគេ ត្រូវបានទាញទៅជាសង្រ្គាមក្នុងស្រុកពេញលេញ។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថា តើការសម្រេចចិត្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ធ្វើឱ្យមានជម្លោះដោយផ្ទាល់ជាមួយបារាំងមានហេតុផលអ្វីខ្លះ?

"ម្ចាស់សមុទ្រ" ភ័យ

រដ្ឋាភិបាល Vichy នៃប្រទេសបារាំង លើកលែងតែផ្នែកកណ្តាល និងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងធំ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1940 ជាមួយនឹងការកក់ទុកមួយចំនួន បានគ្រប់គ្រងកាន់កាប់អាណានិគមស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅអាមេរិក អាហ្វ្រិក អាស៊ី និងអូសេអានី។ ការកក់ទុកនៅទីនេះមានន័យថាកម្មសិទ្ធិមួយចំនួននៅអេក្វាទ័រអាហ្រ្វិក និងអាស៊ីខាងត្បូង (Pondicherry និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃបារាំងឥណ្ឌា) បានស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស និង "បារាំងសេរី" របស់ដឺហ្គោល ហើយឥណ្ឌូចិនដែលនៅសេសសល់ស្របច្បាប់របស់បារាំង ចាប់ពីរដូវក្តៅនៃ តាមពិតឆ្នាំ 1940 បានប្រែក្លាយទៅជាសហកម្មសិទ្ធិរបស់បារាំង-ជប៉ុន។ ទីតាំងនៃរបប Vichy នៅអាហ្វ្រិកខាងជើង និងខាងលិចគឺខ្លាំងជាពិសេស។

កងទ័ពដីគោករបស់បារាំងក្នុងសង្គ្រាមត្រូវបានចាញ់ស្ទើរតែទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹក ដែលជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅទីក្រុង ក៏ដូចជានៅក្នុងកំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ដែលមិនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ បានរក្សាបាននូវសក្តានុពលប្រយុទ្ធភាគច្រើនរបស់ពួកគេ។ កងនាវាធំជាងគេទីបួនក្នុងពិភពលោកបន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់បារាំងក្នុងសង្គ្រាម មានទស្សនវិស័យមិនច្បាស់លាស់។ យោងតាមមាត្រាទី 8 នៃកិច្ចព្រមព្រៀងអាល្លឺម៉ង់-បារាំង ស្តីពីការបញ្ឈប់អរិភាព កប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យរាយការណ៍ទៅកាន់កំពង់ផែចុះបញ្ជីមុនពេលសង្រ្គាមរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ នាវាចម្បាំងបារាំងទំនើបបំផុតនឹងត្រឡប់ទៅទីក្រុងប្រេសដែលកាន់កាប់ដោយអាល្លឺម៉ង់វិញ។ បន្ទាប់​មក ក្រោម​ការ​គ្រប់​គ្រង​របស់​តំណាង​អាឡឺម៉ង់ និង​អ៊ីតាលី តុលាការ​ត្រូវ​ដក​អាវុធ ហើយ​ក្រុម​ត្រូវ​រុះរើ។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា បារាំងអាច "រុញច្រាន" ក្នុងការចរចាជាមួយជនជាតិអ៊ីតាលី និងអាល្លឺម៉ង់នូវលក្ខខណ្ឌដែលការរំសាយអាវុធ និងការរំសាយក្រុមនាវិកនៅតែត្រូវធ្វើនៅក្នុងកំពង់ផែអាហ្រ្វិក ហើយមិនត្រូវបានកាន់កាប់ទីក្រុង Toulon ឡើយ។ ជាអកុសល ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស ដោយសារការប្រាស្រ័យទាក់ទងយ៉ាងលំបាកជាមួយកងនាវាចរបារាំង មិនបានទទួលព័ត៌មានទាន់ពេលអំពីជ័យជំនះការទូតតូចមួយនេះរបស់រដ្ឋាភិបាលវីឈីទេ។ ប្រហែលជាប្រសិនបើព័ត៌មាននេះត្រូវបានទទួលទាន់ពេល នោះ Catapult ដ៏សាហាវនឹងមិនបាញ់ចេញពីបួនថ្ងៃក្រោយមកទេ។

ប្រសិនបើ​យើង​បកស្រាយ​ការ​បញ្ចប់​កិច្ចព្រមព្រៀង​អរិភាព​តាម​ព្យញ្ជនៈ នោះ​វា​បាន​ប្រែក្លាយ​ថា​កប៉ាល់​របស់​បារាំង​នឹង​មិន​ទៅ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានជឿជាក់យ៉ាងសមហេតុផលថា អាល្លឺម៉ង់អាចចូលទៅជិតការបកស្រាយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះ "ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត"។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអាល្លឺម៉ង់មានបំណងចង់ "ធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្ម" កប៉ាល់បារាំងដែលបានមកដល់ប្រទេសបារាំងសម្រាប់ការរំសាយអាវុធនោះ បារាំងស្ទើរតែមិនអាចទប់ស្កាត់រឿងនេះបានទេ។

យោងតាមប្រវត្ដិវិទូបារាំងមួយចំនួន ប្រភពមួយទៀតនៃភាពស្មុគស្មាញអង់គ្លេស-បារាំង គឺជាអត្ថន័យផ្សេងគ្នានៃពាក្យ "ការគ្រប់គ្រង" ដែលអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាអនុវត្តលើនាវាបារាំងក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់ជាភាសាបារាំង និងភាសាអង់គ្លេស។ នៅក្នុងភាសាបារាំង "ការគ្រប់គ្រង" មានអត្ថន័យជិតស្និទ្ធទៅនឹង "ការសង្កេត" របស់រុស្ស៊ីហើយនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេសពាក្យនេះមានន័យថា "ការគ្រប់គ្រង" ។

ចក្រភពអង់គ្លេសនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1940 ស្ទើរតែមួយដៃប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអាល្លឺម៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន មានសន្លឹកឆ្នោតរឹងមាំជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវារស់រានមានជីវិតនៅក្នុងការតស៊ូនេះ។ ទីតាំងកោះ និងកងទ័ពជើងទឹកខ្លាំងជាងប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានធានានូវភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃប្រទេសម្តាយ។ ការកាន់កាប់អាណានិគមយ៉ាងទូលំទូលាយបានធ្វើឱ្យវាអាចផ្គត់ផ្គង់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសជាមួយនឹងធនធានចាំបាច់ ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក៏អាចធ្វើទៅបានតែនៅក្នុងករណីនៃឧត្តមភាពប្រកបដោយទំនុកចិត្តនៅសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើកងនាវាដ៏ល្អរបស់បារាំងធ្លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ នោះកងនាវានៃបណ្តាប្រទេសអ័ក្សនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងអាត្លង់ទិកខាងជើង (រួមទាំងអ៊ីតាលី) នឹងមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាង។

និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ អង់គ្លេសបានដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយកប៉ាល់បារាំងដែលស្ថិតក្នុងគ្រានៃការបរាជ័យរបស់បារាំងនៅកំពង់ផែនៃប្រទេសអង់គ្លេស។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដានៅទីក្រុង Portsmouth មានតែនាវិកនៃនាវាមុជទឹក Surcouf ប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅពេលដែលនាវានេះត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងម៉ារីនអង់គ្លេស។ នាវាចម្បាំងដែលលែងប្រើហើយ នាវាពិឃាតពីរគ្រឿង នាវាមុជទឹកប្រាំគ្រឿង និងទូក torpedo ប្រាំបីបានចុះចាញ់ភាគីដែលឡើងជិះដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ការដណ្តើមយកនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អង់គ្លេស និងការរំសាយអាវុធរបស់កប៉ាល់បារាំង (នាវាចម្បាំងចាស់ Lorian នាវាទេសចរណ៍ ៤ គ្រឿង និងនាវាពិឃាតជាច្រើន) នៅអេហ្ស៊ីប អាឡិចសាន់ឌ្រី ក៏ដំណើរការយ៉ាងរលូនផងដែរ។

ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​កំពង់ផែ​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​រដ្ឋាភិបាល​វីឈី​ក៏​មាន​កង្វល់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​រដ្ឋាភិបាល​អង់គ្លេស។

នៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី នាវាខាងក្រោមមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកចំនួនបី៖ នៅ Mers-el-Kebir - នាវាចម្បាំងចាស់ចំនួន 2 ("Provence" និង "Brittany") នាវាចម្បាំងថ្មីពីរ ("Dunkirk" និង "Strasbourg") មេបញ្ជាការសាកល្បងអ៊ីដ្រូសែន។ - នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ", មេដឹកនាំ ៦ នាក់ និងនាវាជំនួយមួយចំនួន; នៅក្បែរនោះនៅអូរ៉ាន - នាវាពិឃាត ៩ គ្រឿង នាវាមុជទឹក ៦ គ្រឿង នាវាល្បាត និងអ្នកបោសសម្អាតមីន។ នៅទីក្រុង Algiers - នាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល 6 នាក់និងអ្នកដឹកនាំ 4 នាក់។

ដូចគ្នានេះផងដែរពីកប៉ាល់ធំ ៗ នៅទ្វីបអាហ្រ្វិកមាននាវាចម្បាំងបារាំងថ្មីពីរទៀតដែលមានប្រភេទដូចគ្នា - នៅដាកា (សេណេហ្គាល់) - "រីឆេលៀ" និងនៅផ្នែកបារាំងនៃប្រទេសម៉ារ៉ុកនៅកាសាបាឡានកា - ប្រភេទដូចគ្នានៃ "ហ្សង់បារ" ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់។ .

នៅទីក្រុង Toulon នៅលើឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនៃប្រទេសបារាំង នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ចំនួន 4 ត្រូវបានផ្អែកលើ។ នៅអាមេរិក នៅលើកោះ Guadeloupe ជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីរគ្រឿង (Emile Bertin និងការហ្វឹកហាត់ Jeanne d'Arc) មាននាវាផ្ទុកយន្តហោះ Bearn ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីផ្ទៃនៃនាវាចម្បាំង Normandy-class ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 កប៉ាល់នេះបានដឹកនាំការស្វែងរក "L" នៃកងនាវាបារាំងនិងអង់គ្លេសដែលកំពុងស្វែងរកកប៉ាល់ប្រយុទ្ធ Kriegsmarine Graf Spee ហើយបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់បារាំងបានទៅច្រាំងនៃកម្មសិទ្ធិរបស់បារាំង។ នៅក្នុងពិភពលោកថ្មី។

បាល់ទះ "Catapult"

ដើម្បីបន្សាបការគម្រាមកំហែងនៃការផ្លាស់ប្តូរកងនាវាបារាំងក្នុងទម្រង់មួយ ឬមួយក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អង់គ្លេសបានរៀបចំផែនការធ្វើសមកាលកម្មមួយ (ឥទ្ធិពលនៃការភ្ញាក់ផ្អើលគឺត្រូវការនៅគ្រប់ទីកន្លែង) នៅក្នុងលំហអាកាសពី Guadeloupe ទៅ Alexandria ។ ការវាយប្រហារលើកប៉ាល់របស់បារាំងនៅជុំវិញពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ហើយវាបានយឺតពេលនៅទីក្រុង Dakar នៅថ្ងៃទី 8 ។ ស៊េរីនៃប្រតិបត្តិការបានទទួលឈ្មោះទូទៅ "Catapult" ។

ព្រឹត្តិការណ៍នៃថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដានៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសនិងអេហ្ស៊ីបត្រូវបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ស្ថានការណ៍នៅឥណ្ឌូខាងលិចរបស់បារាំងត្រូវបានដោះស្រាយដោយឥតបង្ហូរឈាម៖ អរគុណចំពោះអន្តរាគមន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិកអព្យាក្រឹតកាលនោះ ហ្វ្រែងឃ្លីន រូសវេល ការវាយប្រហាររបស់កងនាវាអង់គ្លេសលើកប៉ាល់បារាំងមិនបានកើតឡើងទេ។ ក្រោយមកក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងចុះថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1942 រវាងរដ្ឋាភិបាលវីឈី និងសហរដ្ឋអាមេរិក កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានដកហូតអាវុធ។

នៅអាហ្រ្វិកខាងជើងនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 ព្រឹត្តិការណ៍បានកើតឡើងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នៅដើមថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា លោក Sir Dudley North ប្រធានស្ថានីយ៍កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសនៅ Gibraltar បានជួបនៅលើនាវា Dunkirk ជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jansoul បារាំង។ Zhansul បានបដិសេធសំណើររបស់កូរ៉េខាងជើងដើម្បីចូលទៅខាងចក្រភពអង់គ្លេស ហើយបន្តសង្រ្គាមជាមួយអាល្លឺម៉ង់ ដោយនិយាយថាគាត់នឹងធ្វើតាមតែបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាលបារាំង (Vichy) ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧត្តមនាវីឯក Zhansul បានធានាដល់អង់គ្លេសថា មិនមានកប៉ាល់បារាំងតែមួយនឹងធ្លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ឡើយ។

មុនពេលការត្រួតត្រារបស់បារាំង សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេខាងលិច គឺជាតំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់កងនាវាបារាំងក្នុងចំណោមសម្ព័ន្ធមិត្ត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ អង់គ្លេសបានបង្កើតជាបន្ទាន់នូវការបង្កើត "H" ថ្មីនៅ Gibraltar ដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់នេះ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើ battlecruiser Hood និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal ។ ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ការបង្កើតថ្មីដែលរួមបញ្ចូល បន្ថែមពីលើ Hood និង Ark Royal នាវាចម្បាំងចាស់ពីរ នាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីរគ្រឿង នាវាពិឃាត 11 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកពីរគ្រឿងត្រូវបានបញ្ចប់។ កងកម្លាំងទាំងនេះបានចូលរួមក្នុងការវាយប្រហារលើបារាំងនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។

កងកម្លាំងបារាំងនៅ Mers-el-Kebir (មូលដ្ឋាននៅភាគខាងលិចនៃឈូងសមុទ្រពណ៌ទឹកក្រូច) បន្ថែមលើកប៉ាល់ រួមមានថ្មនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើនជាមួយនឹងកាំភ្លើងដែលមានកម្លាំងពី 75 ទៅ 240 មីលីម៉ែត្រ។ យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា អាកាសចរណ៍មូលដ្ឋានរបស់បារាំងមានយន្តហោះចម្បាំង Hawk-75 និង M.S.406 ពី 42 ទៅ 50 គ្រឿង។

អនុឧត្តមនាវីឯក James Somerville ដែលស្ថិតក្រោមការបញ្ជារបស់ Force H រហូតដល់ពេលចុងក្រោយ បានព្យាយាមរារាំងឧត្តមនាវីឯកពីការវាយប្រហារលើនាវាបារាំង។ ឧត្តមនាវីឯកមានបំណងផ្តល់ជូន Zhansul 4 ជម្រើស:

1. ការបន្តនៃសង្គ្រាមនៅម្ខាងនៃចក្រភពអង់គ្លេស;
2. ការធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍នៅកំពង់ផែអង់គ្លេស;
3. ការរំសាយអាវុធក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អង់គ្លេស;
4. លិចកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោង។

Somerville បានសម្រេចថាជម្រើសមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីនេះ បើយោងតាមដែលបារាំងត្រូវបានផ្តល់ឱកាសឱ្យដកខ្លួនទៅកាន់ French West Indies ឬទៅកាន់កំពង់ផែអព្យាក្រឹតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនោះ ដែលកប៉ាល់នឹងត្រូវគ្មានយោធា និងផ្ទេរនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាមេរិក (ដែល បានកើតឡើងនៅក្នុងការពិតជាមួយកប៉ាល់នៅ Guadeloupe) ។

សម្រាប់ការចរចាជាមួយ Jeansoul Somerville បានជ្រើសរើសអតីតអនុសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកនៅទីក្រុងប៉ារីសគឺលោក Captain Holland ដែលមានទំនាក់ទំនងមិត្តភាពជាច្រើនក្នុងចំណោមមន្ត្រីបារាំង ហើយស្ទាត់ជំនាញភាសាបារាំង។ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីកាពីទែនក៏ដោយ ការចរចាពេលព្រឹកនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាបានបរាជ័យ រួមទាំងហេតុផលដែលមួយថ្ងៃមុនឧត្តមនាវីឯក Zhansul បានទទួលព័ត៌មានអំពីការទាមទាររបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងការដកកប៉ាល់បារាំងទាំងអស់ចេញពីកំពង់ផែអង់គ្លេសទៅកាន់ប្រទេសបារាំងក្រោមការគំរាមកំហែងនៃបទឈប់បាញ់។ នៅម៉ោង 12 និង 30 នាទី យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Swordfish torpedo របស់អង់គ្លេសពី Ark Royal បានទម្លាក់មីនម៉ាញ៉េទិចនៅពេលដែលពួកគេបានចេញពីសំណាញ់។ កងនាវាបារាំងត្រូវបានចាក់សោ។ កប៉ាល់ចម្បាំងបារាំងឈរនៅជញ្ជាំងចំណោតឆ្ពោះទៅសមុទ្រ ដោយសារតែការដែល Dunkirk និង Strasbourg ត្រូវបានដកហូតនូវឱកាសបាញ់ជាមួយនឹងកម្លាំងសំខាន់របស់ពួកគេ៖ ប៉មទាំងពីរនៃកប៉ាល់នីមួយៗមានទីតាំងនៅធ្នូ។

នៅម៉ោង 13:10 Somerville បានប្រាប់ជនជាតិបារាំងថាប្រសិនបើពួកគេមិនព្រមទទួលយកឱសានវាទនោះគាត់នឹងបាញ់នៅម៉ោង 14:00 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានឱកាសសម្រាប់ដំណោះស្រាយដោយសន្តិវិធី។ លោក Zhansul នៅក្នុងសារឆ្លើយតបមួយ បានបង្ហាញថា គាត់យល់ព្រមមិនយកកប៉ាល់ទៅសមុទ្រ ហើយនឹងរង់ចាំចម្លើយរបស់រដ្ឋាភិបាលបារាំងចំពោះឱសានវាទដែលដាក់ចេញ។ នៅម៉ោង 14:00 ជនជាតិអង់គ្លេសមិនបានបាញ់ទេដោយកំណត់ខ្លួនឯងថានៅម៉ោង 2 កន្លះពួកគេបានទម្លាក់មីនម៉ាញ៉េទិចនៅច្រកចេញពីកំពង់ផែ Oran ។

នៅម៉ោង 15:00 លោក Captain Holland បានចាប់ផ្តើមការចរចាជាមួយបារាំងម្តងទៀត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានក្លាយទៅជាការពិតដែលថាបារាំងនិងអង់គ្លេសនឹងឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ "កិច្ចព្រមព្រៀងរបស់សុភាពបុរស" បណ្តោះអាសន្នដែលនឹងពង្រឹងស្ថានភាពដែលមានស្រាប់: បារាំងនឹងមិនចាកចេញពី Mer-el-Kebir ហើយអង់គ្លេសនឹងមិនធ្វើសកម្មភាពអរិភាពទៀតទេ។ . ប៉ុន្តែនៅទីនេះ ឱកាសបានជ្រៀតជ្រែកក្នុងដំណើរការចរចា។

ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេសបានស្ទាក់ចាប់ការបញ្ជាទិញពីក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបារាំង យោងទៅតាមក្រុមនាវាទេសចរណ៍នៅ Algiers និង Toulon ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យប្រមូលផ្តុំនៅ Oran និងផ្តល់ជំនួយដល់កប៉ាល់ដែលត្រូវបានរារាំងរបស់ Jansul ។ ដោយសារការពិតដែលថាការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍ដោយប្រទេសបារាំងត្រូវបានហាមឃាត់ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់ជាមួយអាល្លឺម៉ង់ គណៈកម្មការអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានព្រមានអំពីតម្រូវការប្រើប្រាស់យន្តហោះនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។ តាម​ការ​រំពឹង​ទុក ជនជាតិ​អាល្លឺម៉ង់​មិន​ប្រកាន់​ទេ។ Jansul បានទទួលបញ្ជាឱ្យឆ្លើយតបនឹងកម្លាំងដើម្បីបង្ខំនៅដើមម៉ោង 13:05 ហើយនៅពេលដែល Admiralty បានដឹងពីរឿងនេះវាភ្លាមៗបានវិទ្យុ Somerville ថា " ធ្វើ "កិច្ចការ" ឱ្យលឿនឬអ្នកនឹងត្រូវដោះស្រាយជាមួយការពង្រឹងបារាំង».

នៅម៉ោង 16:15 នាទី Somerville ជាលើកទីពីរបានបញ្ជូនទៅកាន់ Jansoul ការគំរាមកំហែងដើម្បីលិចកប៉ាល់របស់គាត់។ ពេលនេះម៉ោង "X" ត្រូវបានកំណត់ម៉ោង 17:30 ។

គ្រោងការណ៍នៃដំណាក់កាលដំបូងនៃសមរភូមិនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940

មកដល់ពេលនេះ កប៉ាល់បារាំងបានត្រៀមលក្ខណៈរួចរាល់ហើយសម្រាប់សមរភូមិ ហើយនៅម៉ោង ១៦:៤០ ពួកគេបានទទួលបញ្ជាឱ្យចាកចេញពីកំពង់ផែ។ នៅម៉ោង 16:50 យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍បារាំង 3 គ្រឿងត្រូវបានលើកឡើងលើអាកាស យន្តហោះចម្បាំងក៏ត្រៀមហោះចេញដែរ។ នៅម៉ោង 16:54 នាទី salvo ជនជាតិអង់គ្លេសដំបូងត្រូវបានបណ្តេញចេញ។ ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់​សម្រាប់​ពួក​បារាំង។ Immobile នៅដើមដំបូង កប៉ាល់បារាំងគឺជាគោលដៅងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីខ្មាន់កាំភ្លើងអង់គ្លេស 90 ខ្សែ។ រូប​ភាព​នៃ​កប៉ាល់​បារាំង​ត្រួត​លើ​គ្នា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះរារាំងពួកគេមិនឱ្យបាញ់ដោយខ្លួនឯង ម៉្យាងវិញទៀត "ជើងហោះហើរ" របស់អង់គ្លេសតែងតែវាយប្រហារកប៉ាល់នៅពីក្រោយគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។

ការប្រយុទ្ធគ្នាដែលមានរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍បានបញ្ចប់ដោយការលិចនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Brittany ចាស់មួយ ការខូចខាតដល់ Dunkirk ថ្មី និងនាវាចម្បាំងចាស់ទីពីរ ក៏ដូចជាការទម្លុះទម្លាយដោយជោគជ័យទៅកាន់ Toulon នៃ Strasbourg ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះការខូចខាតដល់ទីក្រុង Dunkirk ហាក់ដូចជាមិនធ្ងន់ធ្ងរទេហើយនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាចក្រភពអង់គ្លេសបានបើកការវាយឆ្មក់តាមអាកាសដើម្បី "បញ្ចប់" វា។ ជាលទ្ធផល នាវាចម្បាំងបានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបានឈប់ដំណើរការរហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលការជួសជុលផ្នែកខ្លះរបស់នាងត្រូវបានបញ្ចប់នៅសមត្ថភាពមានកំណត់របស់ Oran ។

នៅក្នុងន័យយុទ្ធសាស្ត្រ ការប្រយុទ្ធនៅ Mers el Kebir ត្រូវបានឈ្នះដោយជនជាតិអង់គ្លេស។ ការខាតបង់សរុបរបស់ពួកគេមានចំនួនត្រឹមតែ 6 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ហើយនាវិកភាគច្រើនត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។ មានតែសមាជិកនាវិក 2 នាក់នៃយន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋានលើនាវា Skewey ត្រូវបានសម្លាប់។ ជនជាតិបារាំងក្នុងប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី 3 និងទី 6 ខែកក្កដាបានបាត់បង់មនុស្ស 1297 នាក់។ នាវាចម្បាំង Brittany ត្រូវបានបាត់បង់ជារៀងរហូត ដូចជាកប៉ាល់តូចៗជាច្រើនទៀត។

ប៉ុន្តែនៅលើមាត្រដ្ឋានយុទ្ធសាស្ត្រ ការវាយប្រហារលើ Mers el-Kebir ដែលជាប្រតិបត្តិការបង្ហូរឈាមបំផុតនៃស៊េរី Catapult សម្រាប់ជនជាតិអង់គ្លេសគឺជាការបរាជ័យ។ ភារកិច្ច​ភ្លាមៗ​ក្នុង​ការ​កម្ទេច​នាវា​ចម្បាំង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​តែ​មួយ​ផ្នែក​ប៉ុណ្ណោះ។ ទំនាក់ទំនងការទូតរវាងចក្រភពអង់គ្លេស និងវីឈីបារាំងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ភ្លាមៗ ហើយកងនាវាបារាំងដែលគាំទ្រអង់គ្លេសទាំងស្រុងបានចាប់ផ្តើមពិចារណាលើសត្រូវរបស់អង់គ្លេស។

វគ្គចុងក្រោយនៃ Catapult គឺជាការវាយប្រហារដោយកងទាហានអង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 លើនាវាចម្បាំង Richelieu ក្នុងទីក្រុង Dakar ។ កប៉ាល់ចម្បាំងរបស់បារាំងបានរងការខូចខាតដោយសារ torpedo ធ្លាក់ពីលើយន្តហោះ (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមវាយប្រហារ) ហើយបន្ទាប់ពីបានបាញ់ផ្លោងលើនាវាចម្បាំង Resolution និង Barchem ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 381 មីល្លីម៉ែត្រនៅលើ Richelieu នោះ ទួណឺវីសដែលមានសមត្ថភាពសំខាន់បានផ្ទុះ។

លទ្ធផលគួរឱ្យសោកស្តាយ

ជាលទ្ធផល អាឡឺម៉ង់បានក្លាយជាអ្នកទទួលផលផ្ទាល់ពីប្រតិបត្តិការ Catapult ។ ទំនាក់ទំនងរវាងអង់គ្លេស និងបារាំងបានរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង ដែលការិយាល័យកងទ័ពជើងទឹកចុងក្រោយបានចេញបញ្ជាឱ្យវាយប្រហារលើនាវាអង់គ្លេសណាមួយ ទោះនៅទីណាក៏ដោយ។ កប៉ាល់បារាំងពីអាហ្វ្រិកខាងជើងត្រូវបានផ្ទេរទៅអឺរ៉ុបទៅកាន់ទីក្រុង Toulon ដែលនៅជិតតំបន់កាន់កាប់របស់អាល្លឺម៉ង់។ យោងតាមសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់ឧត្តមសេនីយ៍ de Gaulle លំហូរចូលនៃអ្នកស្ម័គ្រចិត្តចូលទៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់បារាំងសេរីត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នៅ Mers-el-Kebir ។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែរដ្ឋាភិបាលសហការរបស់Pétainនៅទីបំផុតបានសម្រេចចិត្តថាប្រទេសបារាំងមានបញ្ហាគ្រប់គ្រាន់ទាក់ទងនឹងការកាន់កាប់ពាក់កណ្តាលប្រទេសដោយអាល្លឺម៉ង់ហើយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា (សូម្បីតែមុនពេលការវាយប្រហារឡើងវិញ Dunkirk) ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសនេះបានចេញបទបញ្ជាថ្មីមួយនេះបើយោងតាម ដែលកប៉ាល់អង់គ្លេសគួរតែវាយប្រហារតែក្នុងតំបន់ 20 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្របារាំងប៉ុណ្ណោះ។ ការប៉ុនប៉ងបន្ទាប់ក្នុងការកាត់បន្ថយការកើនឡើងគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបារាំងនៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 ដែលវាត្រូវបានគេនិយាយថាពួកគេនឹងប្តូរផ្តាច់មុខទៅជាសកម្មភាពការពារដោយគ្មានជំនួយពីអតីតសត្រូវ។ នៅក្រោម "អតីតសត្រូវ" នៅទីនេះមានន័យថាអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Operation Catapult មិនមែនជាការប៉ះទង្គិចប្រដាប់អាវុធចុងក្រោយរវាងសម្ព័ន្ធមិត្ត និងរបប Vichy នោះទេ។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅខាងមុខនៅអេក្វាទ័រ និងអាហ្វ្រិកខាងលិច នៅប្រទេសស៊ីរី និងម៉ាដាហ្គាស្ការ។ ការប៉ុនប៉ងរបស់ Vichy France ដើម្បីរក្សាអព្យាក្រឹតភាពត្រូវបានបំផ្លាញចោល - ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមលោក វាពិតជាគ្មានឱកាសសម្រាប់រឿងនេះទេ។

នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1942 កងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានកាន់កាប់ភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំងដែលពីមុនស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់របបវីឈី។ អាល្លឺម៉ង់​ក៏​បាន​ព្យាយាម​ដណ្តើម​យក​កង​នាវា​បារាំង​នៅ​ទីក្រុង Toulon។ ប៉ុន្តែនាវិកបារាំងបានរក្សាការសន្យាដែលពួកគេបានធ្វើចំពោះអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1940 នៅពេលដែលរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទំនប់នោះ កប៉ាល់បារាំងចំនួន 77 គ្រឿងបានទៅបាត។ ក្នុងចំណោមការជន់លិចមាននាវាចម្បាំង Strasbourg, Dunkirk និង Provence ក៏ដូចជានាវាផ្ទុកយន្តហោះសមុទ្រ Commandant Test ។ នាវាមុជទឹករបស់បារាំងចំនួន ៤ គ្រឿង និងកប៉ាល់សាកល្បង "Leonor Fresnel" បានគ្រប់គ្រងចាកចេញពីកំពង់ផែ ហើយឆ្លងកាត់ទៅកាន់ Algiers, Oran និង Barcelona ។ អាល្លឺម៉ង់នៅតែអាចចាប់យកនាវាពិឃាត ៣ គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក ៤ គ្រឿង។

Poster of Vichy France "តោះកុំភ្លេចអូរ៉ាន់!"

"Catapult" គឺជាប្រតិបត្តិការដ៏ចម្រូងចម្រាស និងចម្រូងចម្រាសបំផុតមួយនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ចក្រភព​អង់គ្លេស​ដែល​ឃើញ​ខ្លួន​ឯង​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក បាន​ចាត់​វិធានការ​រ៉ាឌីកាល់​បែប​នេះ ដែល​សូម្បី​តែ​ក្នុង​ក្រុម​យោធា និង​ឥស្សរជន​នយោបាយ​ក៏​ការ​បែកបាក់​យ៉ាង​ជ្រៅ​មួយ​បាន​កើត​ឡើង​លើ​បញ្ហា​នេះ។ រួចទៅហើយ 9 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនៅឆ្នាំ 1954 កិច្ចប្រជុំមួយត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជាពិសេសសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នៃថ្ងៃទី 3-8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ដែលឧត្តមនាវីជនជាតិអង់គ្លេស Somerville និង North បានសម្តែងការវាយតម្លៃអវិជ្ជមានលើការបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំ។ កន្លងទៅ។ ឧត្តមនាវីឯក Cunningham ដែលគ្រប់គ្រងនៅសម័យនោះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដោយសន្តិវិធីនៃការរំសាយនាវាបារាំងនៅអាឡិចសាន់ឌ្រីបានយល់ព្រមទាំងស្រុងជាមួយពួកគេ។ អ្នកកោតសរសើរបានជឿថាជាមួយនឹងពេលវេលាកាន់តែច្រើននៅ Mers el Kebir ដំណោះស្រាយសន្តិភាពអាចត្រូវបានរកឃើញ។

នាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk

"យើងមិនមានសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏អស់កល្បជានិច្ច ហើយយើងក៏មិនមានសត្រូវអចិន្ត្រៃយ៍ដែរ ផលប្រយោជន៍របស់យើងគឺអស់កល្បជានិច្ច និងស្ថិតស្ថេរ។ កាតព្វកិច្ចរបស់យើងគឺការពារផលប្រយោជន៍ទាំងនេះ"។

តោះមើលរឿងពីមុំផ្សេងគ្នា...

ពោល​គឺ​ការ​ចាប់​ឬ​បំផ្លាញ​កប៉ាល់​បារាំង​និង​អាណានិគម​ជុំវិញ​ពិភពលោក​ដោយ​អង់គ្លេស​និង​ការ​ចាប់​ផ្តើម​នៃ​សង្រ្គាម​អង់គ្លេស​-បារាំង​ឆ្នាំ ១៩៤០-១៩៤២...
ដូច្នេះកំណែរបស់ Churchill៖
កងនាវាបារាំងត្រូវបានដាក់ពង្រាយដូចខាងក្រោម៖ នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿង នាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួនបួន នាវាមុជទឹកជាច្រើន រួមទាំងនាវា Surcouf ដ៏ធំមួយផងដែរ ។ នាវាពិឃាតចំនួន 8 គ្រឿង និងអ្នកបោសសំអាតមីនតូចៗប្រហែលពីររយគ្រឿង និងអ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹក ភាគច្រើននៅ Portsmouth និង Plymouth ។ ពួកគេបាននៅក្នុង អំណាចរបស់យើង។នៅអាឡិចសាន់ឌ្រីមាន៖ នាវាចម្បាំងបារាំង នាវាចម្បាំងបារាំង ៤ គ្រឿង (នាវាទំនើបៗ ៣ គ្រឿងប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ៨ អ៊ីញ) និងកប៉ាល់តូចៗមួយចំនួនទៀត។ កងអនុសេនាធំអង់គ្លេសដ៏រឹងមាំបានយាមនាវាទាំងនេះ។ នៅចុងម្ខាងទៀតនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ នៅ Oran និងនៅកំពង់ផែយោធាជិតខាង Mers-el-Kebir មានកប៉ាល់ដ៏ល្អបំផុតពីរនៃកងនាវាបារាំង - Dunkirk និង Strasbourg ដែលជានាវាចម្បាំងទំនើបដែលអស្ចារ្យជាង Scharnhorst និង Gneisenau ហើយបានសាងសង់។ ជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនៃការលើសពីចុងក្រោយទាំងនេះ។ ការផ្ទេរកប៉ាល់ទាំងនេះទៅក្នុងដៃរបស់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ និងរូបរាងរបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មរបស់យើងនឹងជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនសប្បាយចិត្តបំផុត។ រួមជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងបារាំងពីរគ្រឿង នាវាចម្បាំងធុនស្រាលជាច្រើនគ្រឿង នាវាពិឃាតមួយចំនួន នាវាមុជទឹក និងនាវាផ្សេងៗទៀត។ Algiers មាននាវាទេសចរណ៍ចំនួន 7 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ 4 គ្រឿងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 8 អ៊ីញ ខណៈដែល Martinique មាននាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយ និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន 2 គ្រឿង។
នៅ Casablanca មាន "Jean Bar" ដែលទើបតែមកដល់ពី Saint-Nazaire ប៉ុន្តែមិនមានកាំភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ វាគឺជាកប៉ាល់សំខាន់មួយដែលត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលគណនាកម្លាំងទ័ពជើងទឹកនៃពិភពលោកទាំងមូល។ ការ​សាងសង់​របស់​វា​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ឡើយ​ទេ ហើយ​មិន​អាច​បញ្ចប់​នៅ Casablanca បាន​ឡើយ។ គាត់​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទៅ​កន្លែង​ផ្សេង​ទៀត​។ Richelieu ដែលការសាងសង់កាន់តែខិតជិតដល់ការបញ្ចប់បានមកដល់ Dakar ។ វាអាចស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់វា ហើយកាំភ្លើង 15 អ៊ីញរបស់វាអាចបាញ់បាន។ កប៉ាល់បារាំងជាច្រើនទៀតដែលមិនសូវសំខាន់គឺស្ថិតនៅក្នុងកំពង់ផែផ្សេងៗ។ ទីបំផុត នាវាចម្បាំងមួយចំនួននៅ Toulon គឺហួសពីយើងទៅទៀត។

ប្រទេស​អង់គ្លេស ដែល​ដូច​ជា​ជនបរទេស​ជឿ​នោះ​កំពុង​ញាប់​ញ័រ​នៅ​ទី​ជិត​ខាង​នៃ​ការ​ដណ្តើម​អំណាច​ដ៏​ខ្លាំង​ក្លា​ដែល​ប្រឆាំង​នឹង​វា។ ប្រទេស​អង់គ្លេស​បាន​វាយ​ប្រហារ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​មិត្តភ័ក្តិ​ដ៏​ល្អ​បំផុត​របស់​នាង​កាលពី​ម្សិលមិញ ហើយ​បាន​ធានា​ឱ្យ​ខ្លួន​នាង​ទទួល​បាន​ឧត្តមភាព​គ្មាន​ជម្លោះ​បណ្តោះអាសន្ន​នៅ​សមុទ្រ។ វាច្បាស់ណាស់ថាគោលដៅនៃប្រតិបត្តិការ Catapult គឺដើម្បីចាប់យក គ្រប់គ្រង បិទ ឬបំផ្លាញកងនាវាបារាំងទាំងអស់ដែលមានសម្រាប់យើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា កប៉ាល់បារាំងទាំងអស់នៅ Portsmouth និង Plymouth ត្រូវបាននាំយកមកក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អង់គ្លេស។ សុន្ទរកថា​នោះ​គឺ​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់ ហើយ​ដោយ​ការ​ចាំ​បាច់​ភ្លាមៗ។ កងកម្លាំងលើសចំនួនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយប្រតិបត្តិការទាំងមូលបានបង្ហាញពីរបៀបដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់អាចកាន់កាប់នាវាចម្បាំងរបស់បារាំងបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងកំពង់ផែដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ នៅប្រទេសអង់គ្លេស ការផ្ទេរកប៉ាល់ លើកលែងតែ Surkuf បានកើតឡើងក្នុងបរិយាកាសមិត្តភាព ហើយនាវិកបានសុខចិត្តទៅឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅលើ Surkuf មន្រ្តីអង់គ្លេសពីរនាក់បានរងរបួស មេការម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ និងនាវិកម្នាក់បានរងរបួស។ ជនជាតិបារាំងម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធ ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយជោគជ័យត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីស្ងប់ស្ងាត់ និងលើកទឹកចិត្តដល់នាវិកបារាំង។ នាវិករាប់រយនាក់បានស្ម័គ្រចិត្តចូលរួមជាមួយយើង។ " Surcouf "បន្ទាប់ពីការបម្រើដ៏ក្លាហានបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 ជាមួយនឹងនាវិកបារាំងដ៏ក្លាហានទាំងអស់របស់គាត់។
ការ​វាយ​ប្រហារ​ស្លាប់​ត្រូវ​បាន​វាយ​ប្រហារ​នៅ​ភាគ​ខាង​លិច​មេឌីទែរ៉ាណេ។ នៅទីនេះនៅ Gibraltar ឧត្តមនាវីឯក Somervell ជាមួយ Force H រួមមាន នាវាចម្បាំងចម្បាំង Hood នាវាចម្បាំង Valiant និង Resolution នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal នាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿង និងនាវាពិឃាតចំនួន 11 បានទទួលការបញ្ជាទិញពី Admiralty នៅម៉ោង 2 ម៉ោង 25 នាទីនៅលើ ព្រឹកថ្ងៃទី០១ ខែកក្កដា៖
"ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ Catapult នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។"
ឧត្តមនាវីឯក​បាន​បើក​សំពៅ​នៅ​ពេល​ព្រលឹម ហើយ​បាន​រក​ឃើញ​ខ្លួន​គាត់​នៅ​ជិត​អូរ៉ាន់ ៩ ម៉ោង ៣០ នាទី។ព្រឹក។
ការចរចាបានបន្តពេញមួយថ្ងៃ។ អេ ៦ ម៉ោង ២៦នាទីនៅពេលល្ងាចការបញ្ជាទិញចុងក្រោយត្រូវបានផ្ញើ៖
"នាវាបារាំងត្រូវតែទទួលយកលក្ខខណ្ឌរបស់យើង ឬលិចដោយខ្លួនឯង ឬត្រូវលិចដោយអ្នកមុនពេលងងឹត"។
ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ អេ ៥ ម៉ោង ៥៤ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក ឧត្តមនាវីឯក Somervell បានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើកងនាវាបារាំងដ៏មានអានុភាពនេះ ដែលលើសពីនេះទៅទៀត ស្ថិតនៅក្រោមការការពាររបស់ថ្មឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ លុះ​ដល់​ម៉ោង​៦​ល្ងាច គាត់​បាន​រាយការណ៍​ថា គាត់​កំពុង​វាយ​គ្នា​ខ្លាំង ។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកមានរយៈពេលប្រហែលដប់នាទី ហើយត្រូវបានបន្តដោយការវាយឆ្មក់យ៉ាងខ្លាំងក្លាដោយយន្តហោះរបស់យើងដែលប្រតិបត្តិការចេញពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal ។ នាវាចម្បាំង Brittany ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ Dunkirk បាន​រត់​រសាត់​បាត់។ នាវាចម្បាំង Provence បានបោកបក់ចូលច្រាំង នាវា Strasbourg បានរត់គេចខ្លួន ហើយទោះបីជានាងត្រូវបានវាយប្រហារ និងខូចខាតដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo យ៉ាងណាក៏ដោយ នាងបានទៅដល់ Toulon តាមរបៀបដូចគ្នានឹងនាវាពី Algiers ដែរ។
នៅទីក្រុងអាឡិចសាន់ឌ្រី បន្ទាប់ពីការចរចាជាយូរជាមួយឧត្តមនាវីឯក Cunningham ឧត្តមនាវីឯកបារាំង Godefroy បានយល់ព្រមដកឥន្ធនៈ ដកផ្នែកសំខាន់ៗចេញពីយន្តការកាំភ្លើង និងធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍នាវិករបស់គាត់មួយចំនួន។ នៅទីក្រុងដាកាកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes បានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង Richelieu ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយទូកម៉ូតូដ៏ក្លាហានពិសេសផងដែរ។ Richelieu ត្រូវបានវាយប្រហារដោយ torpedo ពីលើអាកាស និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់បារាំងមួយ និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួនពីរគ្រឿងនៅតំបន់ West Indies របស់បារាំងត្រូវបានរំសាយចោលបន្ទាប់ពីការចរចារដ៏យូរ និងស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។
នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៤ ខែ​កក្កដា ខ្ញុំ​បាន​រាយការណ៍​លម្អិត​ទៅ​សភា​នូវ​អ្វី​ដែល​យើង​បាន​ធ្វើ។ ទោះបីជានាវាចម្បាំង Strasbourg បានរអិលចេញពី Oran ហើយយើងមិនមានរបាយការណ៍ណាមួយដែលថា Richelieu ត្រូវបានបញ្ឈប់សកម្មភាពនោះទេ ជាលទ្ធផលនៃវិធានការដែលយើងបានធ្វើ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មិនអាចពឹងផ្អែកលើកងនាវាបារាំងនៅក្នុងផែនការរបស់ពួកគេទៀតទេ។
ការលុបបំបាត់កងនាវាបារាំង ដែលជាកត្តាសំខាន់មួយ ស្ទើរតែក្នុងការវាយប្រហារតែមួយ ដោយប្រើវិធានការហឹង្សា បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រទេសអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយមនុស្សជាច្រើន ដោយគិតថានាងអស់សង្ឃឹម។ ប្រទេស​អង់គ្លេស និង​គណៈរដ្ឋមន្ត្រី​សង្គ្រាម​របស់​នាង​មិន​ភ័យ​ខ្លាច​អ្វី​ឡើយ ហើយ​នឹង​ឈប់​នៅ​អ្វី​ទាំងអស់។. ដូច្នេះវាគឺជា។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដារដ្ឋាភិបាល Petain បានផ្លាស់ទៅ Vichy ហើយបានចាប់ផ្តើមដើរតួជារដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសបារាំងដែលមិនបានកាន់កាប់។ ដោយបានទទួលព័ត៌មានពី Oran វាបានបញ្ជាឱ្យមានវិធានការសងសឹក - ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសលើ Gibraltar ហើយគ្រាប់បែកជាច្រើនត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីមូលដ្ឋានបារាំងនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកនៅលើកំពង់ផែ Gibraltar ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដាវាបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងជាផ្លូវការជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ប្រធានាធិបតី Lebrun បានផ្តល់ផ្លូវដល់ Marshal Petain ដែលបានក្លាយជាប្រមុខរដ្ឋដោយសំឡេងភាគច្រើន 569 ទល់នឹង 80 ដោយមាន 17 អនុប្បវាទ និងអវត្តមានជាច្រើន។
ដូច្នេះ​អ្នក​បាន​រៀន​អំពី​ការ​ចាប់​ផ្តើម​នៃ​ព្រឹត្តិការណ៍​ពី​ពាក្យ​របស់ Churchill ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​សូម​មើល​ពី​ម្ខាង​ទៀត។
បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារក្បត់ជាតិពីឆ្នាំ 1940 ដល់ឆ្នាំ 1942 ប្រទេសអង់គ្លេស និង មិនបានកាន់កាប់អាល្លឺម៉ង់​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ប្រទេស​បារាំង​កំពុង​មាន​សង្គ្រាម!
តើអ្នកដឹងអំពីសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី២ទេ? ខ្ញុំគិតថាវាមិនទំនងទេ។ ពួកគេមានទំនោររក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់អំពីទំព័រប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងនេះ ... បុរេប្រវត្តិបន្តិច។

បន្ទាប់ពីប្រទេសអង់គ្លេសបានក្បត់សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន ហើយបានភៀសខ្លួនចេញពីទីក្រុង Dunkirk យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ ... ប៉ុន្តែ Churchill បានព្យាយាមបង្ខំបារាំងឱ្យប្រយុទ្ធជាមួយជនជាតិបារាំងចុងក្រោយ បើទោះបីជាគាត់ផ្ទាល់បានសន្យាថានឹងគាំទ្រដោយប្រាក់... ដឹកនាំដោយជនជាតិអង់គ្លេស។
នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា រដ្ឋាភិបាល Reynaud ដែលចាកចេញពីទីក្រុងប៉ារីស បានងាកទៅរកប្រធានាធិបតីអាមេរិក Roosevelt ជាមួយនឹងការស្នើសុំជំនួយអស់សង្ឃឹម។ សហរដ្ឋ​អាមេរិក​អាច​នឹង​ផ្តល់​ឱសានវាទ​ដល់​ហ៊ីត្លែរ ដើម្បី​បញ្ឈប់​ការ​ឈាន​ទៅ​មុខ​នៅ​ប្រទេស​បារាំង។ ទីបំផុត Yankees អាចផ្តល់សេវាអន្តរការីរបស់ពួកគេនៅក្នុងបញ្ហានៃការបញ្ចប់បទឈប់បាញ់មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Roosevelt បានបដិសេធ ...
នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1940 នៅឯ Compiègne នៅក្នុងរទេះសេះដូចគ្នាដែលបទឈប់បាញ់ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 1918 អ្នកតំណាងរបស់បារាំងបានចុះហត្ថលេខាលើអក្សរកាត់។
ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសបារាំងនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលវីឈី។ ភាគខាងជើងនៃប្រទេស និងឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិកទាំងមូលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ កងនាវាបារាំងទាំងមូលនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលវីឈី។
ដូច្នេះ អាល្លឺម៉ង់​មិន​ចង់​មាន​បារាំង​ចាញ់​ជា​សម្ព័ន្ធមិត្ត​ទេ ហើយ​ទាមទារ​ពី​រដ្ឋាភិបាល​ប៉េតង់​ឲ្យ​គោរព​អព្យាក្រឹតភាព​តឹងរ៉ឹង​បំផុត…
តើកប៉ាល់របស់បារាំង និងគ្រឿងដីតូចៗដែលនៅរាយប៉ាយពាសពេញអាណានិគមជុំវិញពិភពលោក - នៅប្រទេសស៊ីរី អាល់ហ្សេរី ម៉ារ៉ុក សេណេហ្គាល់ អេក្វាទ័រ អាហ្រ្វិក និងម៉ាដាហ្គាស្ការ - គំរាមកំហែងប្រទេសអង់គ្លេសដោយរបៀបណា? ពិតណាស់ទេ!
អេ ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940ការបង្កើតរដ្ឋាភិបាលវីឈីបានចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសបារាំងដែលមិនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអាល្លឺម៉ង់។ ហើយបន្ទាប់មកចក្រភពអង់គ្លេសបានវាយប្រហារដោយខ្លួនឯង។ បានចាញ់សម្ព័ន្ធមិត្ត! ការ​វាយ​ប្រហារ​មក​លើ​រូប​លោក​ជា​អំពើ​ប្លន់​អន្តរជាតិ​តាម​ច្បាប់​អន្តរជាតិ​ទាំង​អស់។
រហូតដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 ទាហាន និងនាយទាហាននៃកងទ័ពអាណានិគមបារាំងបានចាត់ទុកសម្ព័ន្ធមិត្តនាពេលថ្មីៗនេះជាបងប្អូនក្នុងដៃ មិត្តភ័ក្តិ និងអ្នកជួយ ទោះបីជាមិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវដ៏ខ្លាំងក្លាក៏ដោយ។ដោយវិធីនេះ លទ្ធផលនៃការវាយប្រហារក្បត់ជាតិនេះ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 គឺប្រជាជនបារាំងរាប់ម៉ឺននាក់ចង់ចូលរួមជាមួយក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀត និងអង់គ្លេស ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់!!!

Churchill សម្រេចចិត្តចាប់យក ឬបំផ្លាញកងនាវាបារាំង ហើយកាន់កាប់អាណានិគមបារាំងទាំងអស់។ ជាការពិតណាស់ គាត់មិនបានគិតអំពីសង្រ្គាមជាមួយហ៊ីត្លែរទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីការបែងចែកពិភពលោកក្រោយសង្គ្រាម។ ផែនការវាយប្រហារលើបារាំងត្រូវបានគេហៅថា "កាតាបល" ...
ជាលទ្ធផល សមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានកើតឡើង។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងក៏ដោយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការវាយប្រហារក្បត់ជាតិ និងការប្រហារជីវិតជនរងគ្រោះដែលគ្មានទីពឹង! ព្រឹត្តិការណ៍បំភ្លេចចោលនេះបានកើតឡើង ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940ទីក្រុងនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ក្បែរ Mers El Kebir ក្បែរកំពង់ផែ Oran ក្នុងប្រទេសអាល់ហ្សេរីទំនើប ដែលនៅពេលនោះជារបស់បារាំងអាហ្រ្វិកខាងជើង។ នាវាចម្បាំង៧គ្រឿង នាវាពិឃាត និងនាវាមុជទឹករាប់សិបគ្រឿងបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិទាំងសងខាង។ លើសពីនេះ វាគឺជាសមរភូមិតែមួយគត់ដែល បន្ថែមពីលើនាវាចម្បាំង នាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងអាកាសចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ ព្រមទាំងកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្របានចូលរួមក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
កងទ័ពជើងទឹកខ្លាំងណាមួយគឺជាបន្លាមួយនៅម្ខាងនៃចក្រភពអង់គ្លេស។
មានតែនាងទេដែលអាចក្លាយជាម្ចាស់សមុទ្រ!

"ជុំវិញពិភពលោកទឹកអង់គ្លេស។
កប៉ាល់អង់គ្លេសគឺនៅ Gibraltar ។
ការហោះហើរមានចំនួនរាប់មិនអស់។ ផ្លូវធំទូលាយគឺបើកចំហ។
នៅលើច្រាំងសមុទ្រ នាវាទេសចរណ៍របស់អ្នកកំពុងសម្លឹងមើលប្រទេសឥណ្ឌា។
អ្នកបានបន្សល់ទុកដាននៃយុថ្កានៅអាហ្វ្រិក។
Britannia, Britannia, Lady of the Seas ... "

ដោយវិធីនេះ ចូរយើងចងចាំនយោបាយរបស់នាងកាលពីអតីតកាល។ វាចាំបាច់ក្នុងការជួយអ្នកទន់ខ្សោយប្រឆាំងនឹងអ្នកខ្លាំងបើមិនដូច្នេះទេគាត់អាចក្រោកឡើងហើយរុញចក្រភពអង់គ្លេសនៅលើឈ្នាន់ហើយនៅពេលត្រឹមត្រូវនឹងក្បត់គាត់។ តើ​មាន​រឿងរ៉ាវ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​យ៉ាង​ណា? អូ បាទ មិនយូរប៉ុន្មានទេ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមណាប៉ូឡេអុង អង់គ្លេសបានដុតកងនាវារបស់ពួករាជានិយមបារាំងនៅទីក្រុង ធូឡុង ដោយបានដឹងថា បូណាផាតកំពុងខិតជិត...
អ្វី? ដាណឺម៉ាកចង់មានអព្យាក្រិត្យក្នុងសង្គ្រាម? នាងមានកងនាវាដ៏ល្អ ... ពួកគេបានដុតវាពីរដងជាមួយទីក្រុង Copenhagen ក្នុងឆ្នាំ 1801 និង 1807 ។ វាប្រសើរជាងនេះ ...
ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរាគមន៍នៅក្នុង RSFSR ក្នុងឆ្នាំ 1918 អ្វីដែលអង់គ្លេសមិនបានលង់ទឹកពួកគេបានយកសម្រាប់ខ្លួនគេ។ មិនថាពណ៌សឬក្រហមទេអ្នកមិនត្រូវការកងនាវាសមុទ្រខ្មៅទេ! ដោយឥតប្រយោជន៍ ប្រហែលជាយើងបានបង្ខំគាត់ឱ្យបំផ្លាញច្រើនមុននៅក្នុងសង្គ្រាម Crimean ហើយដកហូតឱកាសឱ្យគាត់មានវាអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ។

កាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍៖

នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា កងអនុសេនាធំអង់គ្លេសនៃឧត្តមនាវីឯក Sommerville ដែលមាននាវាចម្បាំងបានចូលទៅជិតមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកបារាំង Mers-el-Kebir៖ "Valiant"

ជនជាតិអង់គ្លេស នាវាចម្បាំង៖ ក្លាហាន

"ដំណោះស្រាយ"

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal,

នាវាចម្បាំងធុនស្រាល "Aretyuza", "សហគ្រាស" និងនាវាពិឃាត ១១ គ្រឿង។
នៅទីនេះនៅ Mers-el-Kebir កប៉ាល់បារាំងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Jansul ត្រូវបានឈរជើងដែលមាននាវាចម្បាំង: "Dunkirk"

ទីក្រុង Strasbourg

"Provence"

និង "Brittany"

មេដឹកនាំចំនួនប្រាំមួយ, ការធ្វើតេស្តនាវាផ្ទុកយន្តហោះសមុទ្រ Commandan

និងនាវាជំនួយរាប់សិបគ្រឿង។
អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានតំណាងដោយយន្តហោះ Loire-130 ចំនួនប្រាំមួយ និងទូកហោះហើរ Bizerte ចំនួន 3 ក៏ដូចជា Loire-130 ចំនួនបួននៅលើនាវាចម្បាំង Dunkirk និង Strasbourg ។
ការការពារដែនអាកាសរបស់ Oran និង Mers-el-Kebir មានយន្តហោះចម្បាំង 42 Moran-406 និង Hawk-75 នៅអាកាសយានដ្ឋាន La Seigna និង Saint-Denis-Du-Sig ។
លើសពីនេះ បារាំងមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក DB-7 និង LeO-451 ប្រហែលហាសិបគ្រឿង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីយន្តហោះជាច្រើនគ្រឿងត្រូវបានក្រុមនាវិករបស់ពួកគេលួចទៅ Gibraltar ប្រធានអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក លោក Colonel Rougevin បានបញ្ជាឱ្យនាំយកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលនៅសល់ចូលទៅក្នុងកន្លែងមិន - ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ។
មានអាគុយនៅឆ្នេរសមុទ្របារាំងបំពាក់ដោយកាំភ្លើងដែលលែងប្រើហើយ៖ ថ្ម Canastel - កាំភ្លើង 240 មីលីម៉ែត្រចំនួនបី; Fort Santon - កាំភ្លើង 194 មីលីម៉ែត្រចំនួនបី; Battery Gambetta - កាំភ្លើង 120 មីលីម៉ែត្រចំនួន 4 និង Battery Espanyol - កាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រពីរ។
ប្រសិនបើប្រទេសអង់គ្លេសបានប្រកាសសង្រ្គាមលើប្រទេសបារាំងយ៉ាងហោចណាស់នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 នោះកងអនុសេនាធំ Sommerville នឹងរង់ចាំការបរាជ័យដែលមិនអាចជៀសរួច។ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​មែន​ជា​សង្រ្គាម​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​ក្បត់​ភ្លាមៗ។ នាវិកបារាំងជឿថាសង្គ្រាមបានបញ្ចប់សម្រាប់ពួកគេ ហើយកប៉ាល់ដែលស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់បានចាប់ផ្តើមដកអាវុធ។ កប៉ាល់ចម្បាំងទាំងអស់ត្រូវបានចតនៅចំណោតទទឹមទៅនឹងទឹកបាក់បែក ហើយបានអោនទៅច្រាំង ដែលជាវិធីធម្មតានៃការចតនៅក្នុងពេលសន្តិភាព។ ដូច្នេះ "Brittany" និង "Provence" អាចបាញ់បានតែពាក់កណ្តាលនៃកាំភ្លើងធំដែលមានសមត្ថភាពសំខាន់របស់ពួកគេ។ "Dunkirk" និង "Strasbourg" មិនអាចបាញ់ទាល់តែសោះ។ ឡចំហាយរបស់កប៉ាល់ត្រជាក់។ ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសនៃវិធីសាស្រ្តទៅកាន់មូលដ្ឋានមិនត្រូវបានធ្វើឡើងទេ។ ហើយជាទូទៅ អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងទ័ពអាកាសបារាំង ជាគោលការណ៍មិនចង់ប្រយុទ្ធទេ។
ឧត្តមនាវីឯក Sommerville បានផ្តល់ឱសានវាទដល់ឧត្តមនាវីឯកបារាំង Jansol ដើម្បីដាក់កប៉ាល់ទាំងអស់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អង់គ្លេស ឬវាយកម្ទេចពួកគេ។
ការចុះចាញ់របស់កប៉ាល់អង់គ្លេសនឹងធ្វើឱ្យខូចជំហររបស់បារាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការចរចាសន្តិភាពនាពេលអនាគត។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការមើលព្រឹត្តិការណ៍នៃឆ្នាំ 1940 តាមរយៈ prism នៃជ័យជំនះឆ្នាំ 1945 នោះទេ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1940 ហ៊ីត្លែរ លោក Pétain លោក Mussolini និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនត្រូវបានគេជឿជាក់ថាការបញ្ចប់នៃសន្តិភាព (យ៉ាងហោចណាស់នៅអឺរ៉ុបខាងលិច) គឺជា បញ្ហាពីរបីសប្តាហ៍។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចពិចារណាការប្រគល់កប៉ាល់ទៅឱ្យអង់គ្លេសថាជាការបំពានលើលក្ខខណ្ឌនៃការចុះចាញ់ និងកាន់កាប់ប្រទេសបារាំងភាគខាងត្បូង។
ក្នុងអំឡុងពេលការចរចា យន្តហោះអ្នកសង្កេតការណ៍អង់គ្លេសបានគូសរង្វង់ទាបពីលើកប៉ាល់បារាំង ដោយបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស ខណៈដែលមន្ត្រីនៃនាវាចម្បាំង Strasbourg បានរៀបចំសម្រាប់កិច្ចប្រជុំដ៏ឧឡារិករបស់សហសេវិកអង់គ្លេសរបស់ពួកគេ និងរៀបចំពិធីជប់លៀងដ៏ធំមួយ។

ស្រាប់តែនៅវេលាម៉ោង ៤ និង ៥៦ នាទីរសៀល។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ ជនជាតិបារាំងមិនអាចឆ្លើយតបបានត្រឹមត្រូវ។ ជាលទ្ធផល ការខាតបង់លើនាវាចម្បាំងរបស់អង់គ្លេសមានចំនួនមនុស្សពីរនាក់បានរងរបួស ហើយសូម្បីតែពេលនោះគឺជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ នាវាចម្បាំង "Provence" បានទទួលការវាយលុកជាច្រើនគ្រាប់ ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រ ភ្លើងបានឆាបឆេះយ៉ាងខ្លាំង ហើយកប៉ាល់បានដេកនៅលើដីក្នុងជម្រៅប្រហែល ១០ ម៉ែត្រ។ Dunkirk ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឱ្យ​រត់​ផង​ដែរ​នោះ​បាន​ទទួល​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង។ Brittany ក៏បានវាយបកផងដែរ មុនពេលវាទាញចេញពីផែ។ នាវាចម្បាំងបានចាប់ផ្តើមលិច។

ឆេះនាវាចម្បាំង Brittany

ផ្សែងដ៏ក្រាស់មួយបានហក់ឡើងពីលើគាត់។ វេលាម៉ោង 5:07 ល្ងាច វា​ត្រូវ​បាន​ឆាបឆេះ​រួច​ទៅ​ហើយ​ដោយ​ភ្លើង​ពី​ធ្នូ​ទៅ​តឹង ហើយ​ក្រោយ​មក​២​នាទី​ស្រាប់តែ​ក្រឡាប់ និង​លិច ដោយ​ឆក់យក​ជីវិត​នាវិក​៩៧៧​នាក់​ទៅ​ជាមួយ ។

ការលិចនាវាចម្បាំង Brittany

ទីបំផុត យន្តហោះចម្បាំង Moran MS.406 និង Curtiss Hawk 75 ជាច្រើននាក់បានហោះឡើងលើអាកាស ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមិនច្បាស់លាស់ មិនបានបាញ់ទៅលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo របស់អង់គ្លេសនោះទេ។

(រូបថតរបស់នាវាពិឃាតបារាំង Mogador ។ ការទម្លុះចេញពី Mars el Kabir នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 នាងបានទទួលការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយកាំជ្រួច 381 មីលីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសនៅក្នុងផ្នែកខាង ដែលនាំទៅដល់ការបំផ្ទុះនៃជម្រៅជ្រៅនៃផ្នែកខាងនាវាពិឃាតទាំងស្រុង។ ហែក​ចេញ​ហើយ​នាង​រត់​ចោល​។ )

នាវាចម្បាំង "Strasbourg" ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំនាក់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហហើយឆ្ពោះទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដ៏សំខាន់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសបារាំង - Toulon ។ នៅ Cape Canastel ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយនាវាពិឃាតចំនួន 6 នាក់ទៀតដែលបានចាកចេញពី Oran ។

នាវាចម្បាំង Strasbourg

វេលាម៉ោង 5:10 ល្ងាច នាវា Strasbourg និងនាវាពិឃាតដែលអមដំណើរដោយព្យញ្ជនៈបានរត់ចូលទៅក្នុងនាវាផ្ទុកយន្តហោះអង់គ្លេស Ark Royal ដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវបុកគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេបញ្ជាការ Strasbourg ដែលជាប្រធានក្រុមទី 1 លោក Louis Colline បានខកខានឱកាសដ៏កម្រមួយក្នុងការលិចនាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលគ្មានការការពារជាមួយនឹងកាំភ្លើង 330 មីលីម៉ែត្រជាច្រើន។ គាត់ បញ្ជា​មិន​ឱ្យ​បើក​ភ្លើង​ហើយទៅវគ្គសិក្សាដោយខ្លួនឯង។ មេបញ្ជាការ Ark Royal មិនបានកោតសរសើរចំពោះភាពល្ងង់ខ្លៅ (ឬភាពល្ងង់ខ្លៅ) របស់ជនជាតិបារាំងទេហើយបានលើកដាវប្រាំមួយពីកងវរសេនាធំទី 818 ឡើងលើអាកាស។ វេលាម៉ោង 5:45 ល្ងាច "Swordfish" បានចាប់ផ្តើមទម្លាក់គ្រាប់បែក "Strasbourg" ។ ប៉ុន្តែ​គ្មាន​គ្រាប់​បែក​ទម្ងន់​២២៧​គីឡូក្រាម​ប៉ះ​កប៉ាល់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​យន្តហោះ​អង់គ្លេស​ពីរ​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ដោយ​ការ​បាញ់​ប្រឆាំង​យន្តហោះ។

ឆេះនាវាចម្បាំង "Provence"

នៅម៉ោង 19 ។ 43 នាទី Swordfish ប្រាំមួយបន្ថែមទៀតបានវាយប្រហារ Strasbourg ។ លើក​នេះ​អង់គ្លេស​បាន​ប្រើ​គ្រាប់​ផ្លោង។ ដោយសារតែមានការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះយ៉ាងក្រាស់ Swordfish ត្រូវទម្លាក់ torpedo ចម្ងាយជាងមួយគីឡូម៉ែត្រពី battlecruiser ដែលអាចឱ្យនាងគេចបានទាន់ពេលវេលា។ torpedo ដែលនៅជិតបំផុតបានឆ្លងកាត់នៅចម្ងាយ 25 ម៉ែត្រពីខាងកើតនៃ Strasbourg ។

Battlecruiser Strasbourg កំពុង​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​របកគំហើញ៖

ថ្ងៃទី កក្កដា 4 នៅម៉ោង 20:10 ព្រឹក Strasbourg ដែលត្រូវបានអមដោយអ្នកបំផ្លាញបានទៅ Toulon ដោយសុវត្ថិភាព។ មិនយូរប៉ុន្មាន នាវាទេសចរណ៍បារាំងចំនួនប្រាំមួយនាក់ មកពីប្រទេសអាល់ហ្សេរីក៏បានមកដល់ ធូឡុងផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់នេះ កប៉ាល់ល្បាត Rigaud de Genouilly នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា វេលាម៉ោង 2.15 រសៀល។ ត្រូវ​បាន​នាវា​មុជ​ទឹក​អង់គ្លេស​ឈ្មោះ Pandora បំផ្ទុះ​ហើយ​លិច។
បារាំង​ត្រូវ​បាន​គេ​ទម្លាក់​ចោល​ឥត​ឈប់ឈរ​ដោយ​ការ​អួតអាង​ហួសហេតុ ឬ​អួតអាង​ហួសហេតុ។ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារលើ Mers El Kebir សារព័ត៌មានត្រូវបានប្រាប់ថា "ការខូចខាតរបស់ Dunkirk គឺតិចតួច ហើយនឹងត្រូវបានជួសជុលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ។ ជនជាតិអង់គ្លេសតូចចិត្ត ហើយសម្រេចចិត្តបញ្ចប់ទីក្រុង Dunkirk ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Suodfish torpedo ពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal បានវាយប្រហារលើ Dunkirk និងកប៉ាល់ផ្សេងទៀតបីដង។ បន្ទាប់ពីការវាយឆ្មក់ បារាំងត្រូវជីកផ្នូរចំនួន ១៥០ ទៀត។
ការវាយប្រហាររបស់អង់គ្លេសលើកប៉ាល់បារាំងនៅតែបន្ត។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា កងអនុសេនាធំអង់គ្លេសដែលមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes នាវាទេសចរណ៍ Dorsetshire និងអូស្ត្រាលី ហើយកងនាវា Milford បានចូលទៅជិតកំពង់ផែ Dakar របស់បារាំង។ នៅ​យប់​ថ្ងៃ​ទី​៧-៨ ខែ​កក្កដា ទូក​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ពណ៌​ខ្មៅ​មួយ​បាន​ចូល​កំពង់​ផែ។ ទូកនេះបានទម្លាក់ការចោទប្រកាន់ជម្រៅ 6 នៅក្រោមកប៉ាល់ចម្បាំងរបស់បារាំង Richelieu ដើម្បីបិទក្រវាត់ និងកប៉ាល់របស់នាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែជម្រៅរាក់នោះ fuses មិនដំណើរការទេ។ បន្ទាប់ពី 3 ម៉ោង នាវាចម្បាំងត្រូវបានវាយប្រហារដោយ Sourdfish ចំនួនប្រាំមួយពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes ។ សំណាងបានញញឹមដាក់ "Sourdfish" តែមួយគត់ - torpedo របស់វាជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាញេទិកបានឆ្លងកាត់នៅក្រោមបាតនៃនាវាចម្បាំងហើយបានផ្ទុះនៅលើកប៉ាល់ផ្កាយ។ មានរន្ធមួយនៅក្នុងសមបកដែលមានទំហំប្រហែល 40 ម៉ែត្រការ៉េ។ m, កប៉ាល់បានយកទឹក 1500 តោន។ ជាទូទៅ ការខូចខាតមានតិចតួច ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្វះមូលដ្ឋានជួសជុលត្រឹមត្រូវនៅក្នុងទីក្រុង Dakar វាបានចំណាយពេលពេញមួយឆ្នាំដើម្បីនាំយក Richelieu ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រ។

អង់គ្លេស​មិន​ព្រម​ចុះ​ចាញ់​ឡើយ ហើយ​នៅ​ខែ​កញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៤០ បាន​វាយ​ប្រហារ​ក្រុង​ដាកា​ម្ដង​ទៀត។

បរិវេណភាសាអង់គ្លេសរបស់អនុឧត្តមនាវីឯក Cunninghal "M" មាននាវាចម្បាំង "Barham" និង "Resolution" នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Ark Royal" នាវា "Devonshire" "Fiji" និង "Cumberland" នាវាពិឃាតចំនួន 10 និងនាវាតូចៗជាច្រើន។

ការវាយប្រហារលើទីក្រុង Dakar បណ្តាលឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នារយៈពេល 3 ថ្ងៃដ៏ធំដែលពាក់ព័ន្ធនឹងនាវាចម្បាំង នាវាមុជទឹក នាវាផ្ទុកយន្តហោះមូលដ្ឋាន ក៏ដូចជាកាំភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ 240 mm, 155 mm និង 138 mm caliber។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានលិចទូកបារាំង Perseus និង Ajax ។ ទីក្រុង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ឆាបឆេះ​ដោយ​ភ្លើង​ឆេះ​ជា​ច្រើន​កន្លែង។ ជនស៊ីវិល៨៤នាក់ស្លាប់ និង១៩៧នាក់របួស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគោលដៅសំខាន់របស់ជនជាតិអង់គ្លេស - នាវាចម្បាំង "Richelieu" - នៅដដែល។ ទាំងនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស និងនាវា Cumberland ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង។
ការបរាជ័យនៅទីក្រុងដាកាមិនបានបញ្ឈប់ជនជាតិអង់គ្លេសទេ។

នៅឆ្នាំ 1941 ចក្រភពអង់គ្លេសក្រោមលេសជាផ្លូវការបានកាន់កាប់ស៊ីរីនិងលីបង់ដែលបារាំងកាន់កាប់ក្រោមអាណត្តិសម្ព័ន្ធប្រជាជាតិ។បារាំងសូម៉ាលី។នៅឆ្នាំ 1942 ចក្រភពអង់គ្លេសក្រោមលេសនៃការប្រើប្រាស់ដែលអាចធ្វើទៅបានដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៃម៉ាដាហ្គាស្ការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់នាវាមុជទឹកបានអនុវត្តការឈ្លានពានប្រដាប់អាវុធលើកោះ។ កងទ័ពរបស់ De Gaulle ក៏ចូលរួមក្នុងការលុកលុយនេះដែរ។ ពេល​នោះ​អ្នក​សហការ​កាត់​ទោស​ប្រហារ​ជីវិត​ដោយ​រដ្ឋាភិបាល​បារាំង... បារាំង​កំពុង​ប្រយុទ្ធ​ជាមួយ​អង់គ្លេស​ប្រឆាំង​នឹង​បារាំង... ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ! មែនទេ? ក្តីស្រម៉ៃដ៏គួរអោយស្រលាញ់របស់ជនជាតិអង់គ្លេសបានក្លាយជាការពិត៖ ទាញដើមទ្រូងចេញពីភ្លើងដោយដៃខុស... ការប្រយុទ្ធគ្នាមានរយៈពេលប្រាំមួយខែ ហើយបានបញ្ចប់ដោយការចុះចាញ់របស់កងកម្លាំងនៃរដ្ឋបារាំងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1942...

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នា នាវាមុជទឹករបស់បារាំងចំនួន 15 ត្រូវបានលិច ពោលគឺច្រើនជាងកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានលិចនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យទាំងមូល។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1942 ជនជាតិអាមេរិកបានវាយប្រហារអាណានិគមបារាំងនៃម៉ារ៉ុកនិងអាល់ហ្សេរី។ ថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា នាវាចម្បាំងអាមេរិកថ្មីបំផុត "ម៉ាសាឈូសេត"

នាវាចម្បាំងអាមេរិក Massachusetts

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Tuscaloosa និង Wichita រួមជាមួយនឹងយន្តហោះមកពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ranger បានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំងបារាំង Jean Bar ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលស្ថិតនៅក្នុងកំពង់ផែ Casablanca ។

មានតែទួណឺវីស 380 មីលីម៉ែត្រមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការលើនាវាចម្បាំងរបស់បារាំង ហើយនាងបានបាញ់រហូតដល់ការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ពីកាំជ្រួច 406 មីលីម៉ែត្រ បានបិទយន្តការលើករបស់នាង…

ថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942នៅឆ្នាំ ក្រោមការគំរាមកំហែងរបស់ពួកណាស៊ី រឹបអូសយកសំណល់នៃកងនាវារបស់ពួកគេ បារាំងបានរឹបអូសវានៅក្នុងកំពង់ផែ Toulon ។
សរុបមក បារាំងបានលិចកប៉ាល់ជាង ៧០ គ្រឿង ក្នុងនោះមាននាវាចម្បាំង ៣ គ្រឿង នាវា ៧ គ្រឿង នាវាពិឃាត ៣០ គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក ១៥ គ្រឿង។

នៅសល់នៃនាវាចម្បាំង "Dunkirk" នៅ Toulon

មនុស្សរាប់សិបនាក់ ប្រសិនបើមិនមែនជនស៊ីវិលបារាំងរាប់សែននាក់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងបារាំងដោយអាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងឆ្នាំ 1940-1944 ។ តួលេខ​ពិត​ប្រាកដ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​គណនា​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ប៉ុន្តែវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថានៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរចំនួនប្រជាជនបារាំងដែលបានស្លាប់នៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់គឺសមគ្នាជាមួយនឹងជនរងគ្រោះនៃជនជាតិអាមេរិកាំងអង់គ្លេស!

P.S. របៀបដែលខ្ញុំរីករាយចំពោះមតិយោបល់នៅក្នុងសហគមន៍ពីអ្នកប្រឆាំងសូវៀត សេរីនិយម និងសិស្សសាលាដែលមានការអប់រំខ្សោយ។ ឧស្សាហ៍ព្យាយាមនិយាយអ្វីដែលអាក្រក់ ឬសំដៅទៅលើអ្នកស្គាល់ដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃវិគីភីឌា។)

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Hood (ឆ្វេង) និង Valiant ក្រោមការបាញ់តបតវិញពីនាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk ឬ Provence ចេញពី Mers-el-Kebir ។ ប្រតិបត្តិការ "Catapult" ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ប្រហែលម៉ោង 17.00 ។

ប្រតិបត្តិការ Catapult- ឈ្មោះទូទៅនៃប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីចាប់យក និងបំផ្លាញកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស និងអាណានិគមនៃ KVMF និងចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​ការ​ចុះចាញ់​របស់​បារាំង ដើម្បី​ការពារ​នាវា​មិន​ឱ្យ​ធ្លាក់​ក្រោម​ការ​គ្រប់គ្រង​របស់​អាល្លឺម៉ង់។ វគ្គសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការគឺការវាយប្រហារដោយកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសនៃកងទាហានបារាំងនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។

យោងតាមមាត្រា ៨ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងបារាំង-អាឡឺម៉ង់ ស្តីពីការបញ្ឈប់អរិភាព ដែលបានបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៤០ កងនាវាបារាំងត្រូវទៅដល់ចំណុចដែលបានកំណត់ដោយបញ្ជារបស់ Kriegsmarine ហើយនៅទីនោះ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ អ្នកតំណាងអ៊ីតាលី រំសាយអាវុធ និងរុះរើក្រុម។ ទោះបីជាការពិតដែលថារដ្ឋាភិបាល Vichy ដឹកនាំដោយ Marshal Petain និងមេបញ្ជាការកងនាវា Admiral Darlan បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនទទួលបានកប៉ាល់តែមួយក៏ដោយក៏រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់។ កប៉ាល់នៃកងនាវាធំទី 4 នៅលើពិភពលោកដែលមាននាវិកអាល្លឺម៉ង់នៅលើនាវា (ឬបន្ទាប់ពីនាវិកបារាំងបានទៅខាងអាល្លឺម៉ង់) ប្រាកដជាអាចគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់កងនាវាអង់គ្លេស។

បញ្ជាការរបស់អង់គ្លេសមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេសអំពីជោគវាសនារបស់កប៉ាល់ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែដូចខាងក្រោមៈ Mers-el-Kebir (នាវាចម្បាំងថ្មី 2 គ្រឿង Dunkirk និង Strasbourg នាវាចម្បាំងចាស់ 2 គ្រឿង នាវាពិឃាត 6 គ្រឿង នាវាផ្ទុកយន្តហោះសមុទ្រ និងនាវាមុជទឹកជាច្រើន) អាល់ហ្សេរី (6 ពន្លឺ។ នាវាចម្បាំង), Casablanca (នាវាចម្បាំងថ្មីដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ Jean Bar), Toulon (នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចំនួន 4), Dakar (នាវាចម្បាំងថ្មី Richelieu), Martinique (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Bearn និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីរគ្រឿង)។ ជា​លទ្ធផល រដ្ឋាភិបាល​អង់គ្លេស​សម្រេច​ចាត់​វិធានការ​ប្រថុយប្រថាន​ខ្លាំង។

នាវាចម្បាំង "Strasbourg" ក្រោមការបាញ់របស់កាំភ្លើងធំអង់គ្លេស

ជាមួយនឹងបារាំងចេញពីការប្រយុទ្ធ កងនាវាអង់គ្លេសអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករួមបញ្ចូលគ្នារបស់អាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី។ ប៉ុន្តែ អង់គ្លេស មិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេ ខ្លាចថា កប៉ាល់បារាំងទំនើប និងខ្លាំងអាចធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្ដាប់ដៃរបស់សត្រូវ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រឆាំងនឹងពួកគេ។ យ៉ាងណាមិញ ក្រៅពីបរិវេណ "X" ដែលបន្សាបនៅអាឡិចសាន់ឌ្រី និងនាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Bearn" និងកប៉ាល់តូចៗដែលនៅរាយប៉ាយជុំវិញពិភពលោក មានតែនាវាចម្បាំងចាស់ពីរគឺ "ប៉ារីស" និង "Courbet" ប៉ុណ្ណោះដែលបានរកឃើញភៀសខ្លួននៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ នាវាពិឃាតទំនើប ២ គ្រឿង (មេដឹកនាំ) នាវាពិឃាត ៨ គ្រឿង នាវាមុជទឹក ៧ គ្រឿង និងនាវាចម្បាំងផ្សេងទៀត - មិនលើសពីមួយភាគដប់នៃកងនាវាបារាំង ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការផ្លាស់ទីលំនៅ និងភាពមិនសំខាន់ពេញលេញ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយកម្លាំងពិតរបស់ពួកគេ។ នៅដើមខែមិថុនា 17 អគ្គមេបញ្ជាការកងនាវាចរលោកឧត្តមនាវីឯក Dudley Pound បានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី W. Churchill ថានៅ Gibraltar ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក James Somerville បរិវេណ "H" ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដែលដឹកនាំដោយសមរភូមិ។ Cruiser "Hood" និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Ark Royal" ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើរតាមចលនារបស់កងនាវាបារាំង។

នៅពេលដែលបទឈប់បាញ់បានក្លាយជាការបរាជ័យ Somerville ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្សាបកប៉ាល់បារាំងដែលបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលបំផុតនៅក្នុងកំពង់ផែនៃអាហ្វ្រិកខាងជើង។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគេហៅថា "Catapult" ។

Portsmouth និង Plymouth

នៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 អង់គ្លេសបានព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ ការវាយប្រហារនេះគឺមិននឹកស្មានដល់ដែលមានតែនាវិកនៃនាវាមុជទឹក Surcouf ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Portsmouth ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដល់ជនជាតិអង់គ្លេស ហើយនាវិកបារាំងម្នាក់ មន្ត្រីអង់គ្លេសពីរនាក់ និងនាវិកម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ កប៉ាល់ផ្សេងទៀតដែលចាប់បានគឺ ប៉ារីស និង ខូបបេត ដែលលែងប្រើហើយ នាវាពិឃាត ២ គ្រឿង ទូក torpedo ៨ គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក ៥ គ្រឿង។ នាវិកបារាំងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅឆ្នេរសមុទ្រនិងធ្វើការ "មិនមែនដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុបង្ហូរឈាមទេ" ។ នាវិកមួយចំនួននៃកប៉ាល់ដែលចាប់បានត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅប្រទេសបារាំង ខណៈពេលដែលនៅសល់ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយក្រុមនៃកប៉ាល់ធុនតូច និងស្រាល ដែលប្រតិបត្តិការជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងបារាំងសេរី ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ ដឺហ្គោល ។ ជនជាតិបារាំងជាច្រើនបានបដិសេធមិនចូលរួមជាមួយកងទ័ពជើងទឹកបារាំងសេរី ដោយសារនិស្ស័យគាំទ្រជនជាតិអង់គ្លេសនៃ "រដ្ឋាភិបាលនិរទេស" នេះ។

អាឡិចសាន់ឌ្រី
នៅកំពង់ផែអាឡិចសាន់ឌ្រីនាវិកនៃកប៉ាល់ចម្បាំងចាស់ Lorian នាវាទេសចរណ៍បួននាក់ និងនាវាពិឃាតជាច្រើននាក់បានយល់ព្រមមិនចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេជាបណ្តោះអាសន្ន។

ការផ្ទុះនៃនាវាចម្បាំង Brittany

Oran និង Mers el Kebir

នៅក្នុងឱសានវាទរបស់ Sommerville ។ សរសេរក្នុងនាម "រដ្ឋាភិបាលរបស់ព្រះករុណា" បន្ទាប់ពីការរំលឹកអំពីសេវាប្រយុទ្ធរួម ភាពឥតខ្ចោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងកិច្ចព្រមព្រៀងមុនថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា រវាងរដ្ឋាភិបាលនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំងថា មុនពេលចុះចាញ់នៅលើដី កងនាវាបារាំងនឹងចូលរួមជាមួយអង់គ្លេស ឬត្រូវបានរឹបអូស។ មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបារាំងនៅ Mers el-Kebir និង Oran ត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសនៃជម្រើសបួនសម្រាប់សកម្មភាព៖

1) ទៅសមុទ្រហើយចូលរួមជាមួយកងនាវាអង់គ្លេសដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះលើអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលី;

2) ទៅសមុទ្រជាមួយនាវិកកាត់បន្ថយដើម្បីទៅកំពង់ផែអង់គ្លេស បន្ទាប់ពីនោះនាវិកបារាំងនឹងត្រូវបានធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ភ្លាមៗ ហើយកប៉ាល់នឹងត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ប្រទេសបារាំងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម (សំណងជារូបិយវត្ថុពេញលេញត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការខាតបង់និងការខូចខាត);

3) ក្នុងករណីដែលមិនមានឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកជាទូទៅនូវលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់បារាំងប្រឆាំងនឹងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ និងជនជាតិអ៊ីតាលី ដើម្បីកុំឱ្យបំពានបទឈប់បាញ់ជាមួយពួកគេ សូមចេញទៅក្រៅក្រោមការអមដំណើរជាភាសាអង់គ្លេសជាមួយនឹងនាវិកដែលកាត់បន្ថយទៅកាន់កំពង់ផែបារាំងនៅ West Indies (ឧទាហរណ៍ ទៅកាន់ Martinique) ឬទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលកប៉ាល់នឹងត្រូវបានដកហូតអាវុធ និងរក្សាទុករហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយនាវិកនឹងត្រូវធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍។

4) ក្នុងករណីបដិសេធជម្រើសបីដំបូង - ដើម្បីជន់លិចកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោង។

ឱសានវាទបានបញ្ចប់ដោយឃ្លាដែលគួរដកស្រង់ទាំងស្រុង៖ "ក្នុងករណីដែលអ្នកបដិសេធសំណើខាងលើ ខ្ញុំមានបញ្ជាពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ព្រះអង្គឱ្យប្រើកម្លាំងចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីការពារកប៉ាល់របស់អ្នកមិនឱ្យធ្លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ ជនជាតិអ៊ីតាលី”។ នេះ​បើ​និយាយ​ឲ្យ​សាមញ្ញ​ថា អតីត​សម្ព័ន្ធមិត្ត​នឹង​បើក​ការ​បាញ់​សម្លាប់។

នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ "អាល់ហ្សេរី" ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយមកដល់ពេលនេះ ល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុប។

ជម្រើសពីរដំបូង Zhensul បានបដិសេធភ្លាមៗ - ពួកគេបានបំពានដោយផ្ទាល់នូវលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ជាមួយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ទីបីក៏ពិបាកពិចារណាផងដែរ ជាពិសេសនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃឱសានវាទរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលបានទទួលនៅព្រឹកនោះថា "ទាំងការវិលត្រឡប់នៃកប៉ាល់ទាំងអស់ពីប្រទេសអង់គ្លេសឬការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់" ។ នៅម៉ោង 9 ព្រឹក Dufay បានបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់នូវចម្លើយរបស់ឧត្តមនាវីឯករបស់គាត់ដែលក្នុងនោះគាត់បាននិយាយថាដោយសារតែគាត់មិនមានសិទ្ធិក្នុងការចុះចាញ់កប៉ាល់របស់គាត់ដោយគ្មានបញ្ជាពីឧត្តមនាវីបារាំងហើយគាត់អាចលិចពួកគេតាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក។ Darlan ដែល​នៅ​តែ​មាន​កម្លាំង​តែ​ក្នុង​ករណី​គ្រោះថ្នាក់​នៃ​ការ​ចាប់​បាន​ដោយ​អាល្លឺម៉ង់​ឬ​អ៊ីតាលី​វា​នៅ​តែ​មាន​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​: បារាំង​នឹង​ឆ្លើយ​តប​ដោយ​កម្លាំង​។ សកម្មភាពចល័តនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រសិនបើចាំបាច់។

នៅម៉ោង 1050 Foxhound បានលើកជាសញ្ញាថា ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃឱសានវាទមិនត្រូវបានទទួលយកទេ ឧត្តមនាវីឯក Somerville នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់បារាំងចាកចេញពីកំពង់ផែនោះទេ។ ហើយនៅក្នុងការបញ្ជាក់អំពីរឿងនេះ នៅម៉ោង 12.30 យន្តហោះសមុទ្រអង់គ្លេសបានទម្លាក់មីនម៉ាញ៉េទិចជាច្រើននៅលើផ្លូវធំ។ តាមធម្មជាតិ នេះធ្វើឱ្យការចរចាកាន់តែពិបាក។

ឱសានវាទបានផុតកំណត់នៅម៉ោង 14:00 ។ នៅ 13.11 សញ្ញាថ្មីមួយត្រូវបានលើកឡើងនៅលើ Foxhound: "ប្រសិនបើអ្នកទទួលយកសំណើរ សូមលើកទង់ការ៉េនៅលើមេ។ បើមិនដូច្នោះទេខ្ញុំបើកភ្លើងនៅម៉ោង 14.11 ។ ក្តីសង្ឃឹមទាំងអស់សម្រាប់លទ្ធផលសន្តិភាពបានដួលរលំ។ ភាពស្មុគស្មាញនៃមុខតំណែងរបស់មេទ័ពបារាំងក៏មាននៅក្នុងការពិតដែលថានៅថ្ងៃនោះឧត្តមនាវីឯកបារាំងកំពុងផ្លាស់ប្តូរពី Bordeaux ទៅ Vichy ហើយមិនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយឧត្តមនាវីដាឡែនទេ។ ឧត្តមនាវីឯក Jensoul បានព្យាយាមអូសបន្លាយការចរចា ដោយលើកឡើងជាការឆ្លើយតបនូវសញ្ញាថាគាត់កំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់ ហើយមួយភាគបួននៃមួយម៉ោងក្រោយមក ដែលជាសញ្ញាថ្មីមួយដែលថាគាត់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការទទួលតំណាងរបស់ Somerville សម្រាប់ការសន្ទនាដោយស្មោះត្រង់។ នៅ 1500 Captain Holland បានឡើងជិះ Dunkirk ដើម្បីពិភាក្សាជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jensul និងបុគ្គលិករបស់គាត់។ អតិបរមាដែលបារាំងបានយល់ព្រមក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនាដ៏តានតឹងមួយគឺថាពួកគេនឹងកាត់បន្ថយនាវិក ប៉ុន្តែពួកគេមិនព្រមដកកប៉ាល់ចេញពីមូលដ្ឋានឡើយ។ ពេលវេលាបន្តទៅមុខ ក្តីបារម្ភរបស់ Somerville ដែលបារាំងនឹងរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធបានកើនឡើង។ នៅម៉ោង 4:15 រសៀល ខណៈពេលដែលលោក Holland និង Jensoul នៅតែព្យាយាមរក្សាទំនាក់ទំនងមិត្តភាព ការបញ្ជូនចេញមកពីមេបញ្ជាការអង់គ្លេស ដោយបញ្ចប់ការពិភាក្សាទាំងអស់ថា "ប្រសិនបើគ្មានសំណើណាមួយត្រូវបានទទួលយកនៅម៉ោង 5:30 ល្ងាច - ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតនៅម៉ោង 5: 30 យប់ - ខ្ញុំនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យលិចកប៉ាល់របស់អ្នក!" នៅម៉ោង 4:35 ល្ងាច លោក Holland បានចាកចេញពី Dunkirk ។ ដំណាក់​កាល​នេះ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​សម្រាប់​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​លើក​ដំបូង​រវាង​បារាំង​និង​អង់គ្លេស​ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ 1815 នៅ​ពេល​ដែល​កាណុង​បាញ់​របស់ Waterloo ត្រូវ​បាន​បាញ់។

ម៉ោងដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការលេចឡើងនៃនាវាពិឃាតអង់គ្លេសនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir គឺមិនឥតប្រយោជន៍សម្រាប់ជនជាតិបារាំងទេ។ កប៉ាល់​ទាំង​អស់​បាន​ចែក​ផ្លូវ​គ្នា​ជា​គូ ក្រុម​នាវិក​បាន​បំបែក​ខ្លួន​ទៅ​កាន់​ប៉ុស្តិ៍​ប្រយុទ្ធ។ អាគុយ​នៅ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​រំសាយ​សព្វ​ថ្ងៃ​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​បើក​ការ​បាញ់។ អ្នកប្រយុទ្ធ 42 នាក់បានឈរនៅអាកាសយានដ្ឋានដោយកំដៅម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ។ កប៉ាល់ទាំងអស់នៅក្នុង Oran បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីទៅសមុទ្រ ហើយនាវាមុជទឹកចំនួន 4 កំពុងរង់ចាំការបញ្ជាទិញដើម្បីបង្កើតរបាំងរវាង Capes Anguil និង Falcon ។ អ្នកបោសសម្អាតមីនបានសម្អាតផ្លូវពីអណ្តូងរ៉ែអង់គ្លេសរួចហើយ។ ការជូនដំណឹងមួយត្រូវបានប្រកាសដល់កងកម្លាំងបារាំងទាំងអស់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ កងអនុសេនាធំទី 3 និង Toulon នៃនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចំនួន 4 និងនាវាពិឃាតចំនួន 12 គ្រឿង និងនាវាទេសចរណ៍ចំនួន 6 គ្រឿង ហើយអាល់ហ្សេរីត្រូវបានបញ្ជាឱ្យទៅសមុទ្រត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ភ្ជាប់ជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jensul ដែលគាត់មាន។ ដើម្បីព្រមានភាសាអង់គ្លេស។

នាវាពិឃាត "Mogador" នៅក្រោមភ្លើងរបស់កងវរសេនាតូចអង់គ្លេសដែលចាកចេញពីកំពង់ផែត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងអង់គ្លេស 381-mm នៅផ្នែកខាង។

ហើយ Somerville មានរួចហើយនៅលើវគ្គប្រយុទ្ធ។ កងអនុសេនាធំរបស់គាត់នៅក្នុងជួរនៃការភ្ញាក់គឺ 14,000 ម៉ែត្រខាងជើង - ខាងជើង - ខាងលិចនៃ Mers-el-Kebir ឆ្ពោះទៅ - 70 ល្បឿន - 20 knots ។ នៅម៉ោង ១៦.៥៤ (១៧.៥៤ ម៉ោងនៅអង់គ្លេស) បាល់ទះដំបូងត្រូវបានបណ្តេញចេញ។ គ្រាប់ផ្លោងទំហំដប់ប្រាំអ៊ីញពីដំណោះស្រាយបានធ្លាក់ចូលជិតផែដែលនៅពីក្រោយកប៉ាល់បារាំងឈរ គ្របដណ្តប់ពួកគេដោយដុំថ្ម និងបំណែកតូចៗ។ មួយនាទីកន្លះក្រោយមក Provence គឺជាអ្នកដំបូងដែលឆ្លើយតបដោយបាញ់គ្រាប់ផ្លោង 340 មីលីម៉ែត្រនៅចន្លោះបង្គោលនៃ Dunkirk ដែលឈរនៅខាងស្តាំរបស់វា - ឧត្តមនាវី Zhensul នឹងមិនទៅប្រយុទ្ធនៅយុថ្កាទេ គ្រាន់តែកំពង់ផែចង្អៀតមិនអនុញ្ញាត។ កប៉ាល់ទាំងអស់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងពេលតែមួយ (សម្រាប់រឿងនេះហើយអង់គ្លេសបានរាប់!) នាវាចម្បាំងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតជួរឈរមួយនៅក្នុងលំដាប់នេះ: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany ។ នាវាពិឃាតដ៏អស្ចារ្យត្រូវទៅសមុទ្រដោយខ្លួនឯង - តាមសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ Strasbourg ដែលខ្សែបន្ទាត់តឹងរ៉ឹង និងខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានបោះបង់ចោល សូម្បីតែមុនពេលសំបកទីមួយបុកផែនោះ បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីភ្លាមៗ។ ហើយភ្លាមៗពេលដែលគាត់ចេញពីចំណត នោះសំបកមួយបានបុកចូលផែ បំណែកជាច្រើនបានសម្លាប់ halyards និង yard សញ្ញានៅលើកប៉ាល់ ហើយបានទម្លុះបំពង់។ នៅម៉ោង 17.10 (18.10) ប្រធានក្រុមទី 1 Louis Collins បាននាំកប៉ាល់ចម្បាំងរបស់គាត់ទៅកាន់ផ្លូវធំ ហើយឆ្ពោះទៅសមុទ្រជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 15- knot ។ អ្នក​បំផ្លាញ​ទាំង​៦​នាក់​បាន​រត់​តាម​ពី​ក្រោយ​គាត់។
នៅពេលដែលសំបកគ្រាប់ ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រ បុកចូលផែ ខ្សែរណ្ដៅត្រូវបានបោះបង់ចោលនៅលើដងទន្លេ Dunkirk ហើយខ្សែសង្វាក់ដ៏តឹងតែងត្រូវបានបំពុល។ ទូក​ដែល​ជួយ​ថ្លឹង​យុថ្កា ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឲ្យ​កាត់​ខ្សែ​សង្វៀន នៅ​ពេល​ទឹក​ទី​២ ក៏​បុក​នឹង​ផែ​ដែរ។ មេបញ្ជាការ Dunkirk បានបញ្ជាឱ្យរថក្រោះនៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបញ្ចេញចោលភ្លាមៗហើយនៅម៉ោង 1700 បានបញ្ជាឱ្យបើកការបាញ់ប្រហារជាមួយនឹងកម្លាំងសំខាន់។ មិនយូរប៉ុន្មានកាំភ្លើង ១៣០ មីល្លីម៉ែត្រក៏បានចូលលេង។ ដោយសារ Dunkirk គឺជាកប៉ាល់ដែលនៅជិតបំផុតជាមួយជនជាតិអង់គ្លេស លោក Hood ដែលជាអតីតដៃគូក្នុងការតាមប្រមាញ់អ្នកវាយឆ្មក់របស់អាល្លឺម៉ង់ បានប្រមូលផ្តុំភ្លើងនៅលើវា។ នៅពេលនោះនៅពេលដែលកប៉ាល់បារាំងចាប់ផ្តើមរើចេញឆ្ងាយពីកន្លែងបោះយុថ្ការបស់វា សំបកទីមួយពី "Hood" បានបុកគាត់នៅត្រង់និង។ ឆ្លង​កាត់​ឃ្លាំង និង​កាប៊ីន​មន្ត្រី​មិន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ គាត់​បាន​ដើរ​កាត់​ចំហៀង​ដែល​មាន​ជម្រៅ ២,៥ ម៉ែត្រ​ក្រោម​ខ្សែ​ទឹក។ កាំជ្រួច​នេះ​មិន​បាន​បំផ្ទុះ​ទេ ព្រោះ​បន្ទះ​ស្តើង​ដែល​វា​ទម្លុះ​មិន​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​បំផ្ទុះ​ហ្វុយហ្ស៊ីប។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងផ្លូវឆ្លងកាត់ Dunkirk វាបានផ្តាច់ផ្នែកមួយនៃខ្សែភ្លើងនៅម្ខាងនៃច្រក បិទម៉ូទ័រស្ទូចសម្រាប់លើកយន្តហោះសមុទ្រ និងបណ្តាលឱ្យធុងប្រេងនៅម្ខាងនៃច្រកចូល។

ការបាញ់ត្រឡប់មកវិញមានភាពរហ័ស និងត្រឹមត្រូវ បើទោះបីជាការកំណត់ចម្ងាយមានភាពលំបាកដោយសារតែដី និងស្ថិតនៅចន្លោះ Dunkirk និងបន្ទាយអង់គ្លេស Santon ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Brittany បានទទួលការប៉ះទង្គិចមួយហើយនៅ 17.03 កាំជ្រួច 381 មីលីម៉ែត្របានវាយប្រហារ Provence ដែលកំពុងរង់ចាំ Dunkirk ចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ដើម្បីធ្វើតាមវា។ ភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកខាងនៃ Provence ហើយមានការលេចធ្លាយដ៏ធំមួយ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​លើក​សំពៅ​ទៅ​ច្រាំង​ដោយ​ច្រមុះ​របស់​វា​ក្នុង​ជម្រៅ ៩ ម៉ែត្រ។ នៅម៉ោង 17.07 អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះ Brittany ពីធ្នូទៅតឹងហើយពីរនាទីក្រោយមកនាវាចម្បាំងចាស់បានចាប់ផ្តើមលិចហើយភ្លាមៗបានផ្ទុះដោយឆក់យកជីវិតសមាជិកនាវិក 977 ។ អ្នកដែលនៅសល់បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស Kommandant Test ដែលជៀសផុតពីការប៉ះទង្គិចដោយអព្ភូតហេតុក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិទាំងមូល។

នាវា Dunkirk ដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 12-knot ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងចំនួន 381-mm ។

បន្ទាប់ពីការវាយលុកទាំងនេះមានតែ KO លេខ 3 និង MO លេខ 2 ប៉ុណ្ណោះដែលបន្តប្រតិបត្តិការលើ Dunkirk ដោយបម្រើផ្នែកខាងក្នុងដែលផ្តល់ល្បឿនមិនលើសពី 20 knots ។ ការខូចខាតដល់ខ្សែ starboard បណ្តាលឱ្យមានការរំខានមួយភ្លែតនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅផ្នែកខាងរហូតដល់ផ្នែកច្រកត្រូវបានបើក។ ខ្ញុំត្រូវប្តូរទៅដៃចង្កូតដោយដៃ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍រងសំខាន់មួយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ Bow ត្រូវបានបើក។ ភ្លើង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​បាន​រលត់ ប៉ម​លេខ​១ បាន​បន្ត​បាញ់​ជា​ញឹក​ញាប់​នៅ​កន្លែង​ហូត។

សរុបមក មុនពេលទទួលបានបទឈប់បាញ់នៅម៉ោង 17.10 (18.10) ទីក្រុង Dunkirk បានបាញ់ផ្លោងចំនួន 40 330 មីលីម៉ែត្រ ទៅលើនាវាចម្បាំងរបស់អង់គ្លេស ដែលគ្រាប់ផ្លោងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយចំណុចនេះ បន្ទាប់ពី 13 នាទីនៃការបាញ់ប្រហារលើកប៉ាល់ស្ទើរតែគ្មានចលនានៅក្នុងកំពង់ផែនោះ ស្ថានការណ៍ហាក់ដូចជាគ្មានការពិន័យសម្រាប់ជនជាតិអង់គ្លេសទៀតទេ។ "Dunkirk" និងថ្មតាមឆ្នេរសមុទ្របានបាញ់យ៉ាងខ្លាំងដែលកាន់តែត្រឹមត្រូវ "Strasbourg" ជាមួយអ្នកបំផ្លាញស្ទើរតែបានទៅសមុទ្រ។ វត្ថុតែមួយគត់ដែលបាត់គឺ Motador ដែលនៅពេលចាកចេញពីកំពង់ផែ បានបន្ថយល្បឿនដើម្បីឱ្យទូកឆ្លងកាត់ ហើយមួយវិនាទីក្រោយមកបានទទួលកាំជ្រួច ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាង។ ពីការផ្ទុះនេះ ការចោទប្រកាន់ជម្រៅ 16 ត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយផ្នែកខាងរបស់នាវាពិឃាតត្រូវបានរហែកស្ទើរតែនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងដើមនៃ MO ។ ប៉ុន្តែគាត់អាចបិតច្រមុះរបស់គាត់ទៅច្រាំងសមុទ្រក្នុងជម្រៅប្រហែល 6.5 ម៉ែត្រ ហើយដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់តូចៗដែលចូលមកជិតពីអូរ៉ានបានចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើង។

នាវាពិឃាតបារាំង "Lion" (fr. "Lion") ត្រូវបានលិចនៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 តាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯកនៃរបប Vichy ដើម្បីជៀសវាងការចាប់យកដោយ Nazi Germany នៃកប៉ាល់ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃមូលដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក។ នៃទីក្រុង Toulon ។ នៅឆ្នាំ 1943 នាងត្រូវបានចិញ្ចឹមដោយជនជាតិអ៊ីតាលី ជួសជុល និងបញ្ចូលក្នុងកងនាវាអ៊ីតាលីក្រោមឈ្មោះ "FR-21" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 វាត្រូវបានជន់លិចម្តងទៀតដោយជនជាតិអ៊ីតាលីនៅក្នុងកំពង់ផែ La Spezia (La Spezia) បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់របស់អ៊ីតាលី។

ជនជាតិអង់គ្លេសដែលពេញចិត្តនឹងការលិចមួយ និងការខូចខាតនៃនាវាចំនួនបី បានងាកទៅទិសខាងលិច ហើយដាក់អេក្រង់ផ្សែង។ "Strasbourg" ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំនាក់បានបន្តការទម្លាយ។ "Lynx" និង "Tiger" បានវាយប្រហារនាវាមុជទឹក "Proteus" ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់យ៉ាងស៊ីជម្រៅដោយរារាំងនាងពីការវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង។ Strasbourg ខ្លួនវាផ្ទាល់បានបើកការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេស Wrestler ដែលកំពុងយាមច្រកចេញពីកំពង់ផែ ដោយបង្ខំឱ្យវាដកថយយ៉ាងលឿននៅក្រោមគម្របអេក្រង់ផ្សែង។ កប៉ាល់បារាំងបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍល្បឿនពេញ។ នៅ Cape Canastel ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកបំផ្លាញប្រាំមួយនាក់ទៀតមកពី Oran ។ នៅភាគពាយព្យ ក្នុងជួរបាញ់ នាវាផ្ទុកយន្តហោះអង់គ្លេស Ark Royal អាចមើលឃើញ ជាក់ស្តែងគ្មានការការពារប្រឆាំងនឹងសំបកគ្រាប់ 330 មីលីម៉ែត្រ និង 130 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធមិនបានកើតឡើងទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត Swordfish ចំនួនប្រាំមួយក្បាលជាមួយនឹងគ្រាប់បែកទម្ងន់ 124 គីឡូក្រាម ដែលត្រូវបានអមដំណើរពីនាវានៃ Ark Royal អមដោយ Skues ពីរបានវាយប្រហារ Strasbourg នៅម៉ោង 17.44 (18.44) ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានសម្រេចទេ ហើយជាមួយនឹងការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះដ៏ក្រាស់ និងត្រឹមត្រូវ Skue មួយត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ហើយ Swordfish ពីរបានរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។

ឧត្តមនាវីឯក Somerville បានសម្រេចចិត្តដេញតាមនាវា Hood ដែលជានាវាតែមួយគត់ដែលអាចតាមទាន់កប៉ាល់បារាំង។ ប៉ុន្តែមកដល់ម៉ោង 19 (20) ចម្ងាយរវាង "Hood" និង "Strasbourg" គឺ 44 គីឡូម៉ែត្រហើយមិនគិតថាត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ។ នៅក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃកប៉ាល់បារាំង Sommerville បានបញ្ជាឱ្យ Ark Royal វាយប្រហារសត្រូវដែលដកថយជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ។ បន្ទាប់ពី 40-50 នាទី Swordfish បានធ្វើការវាយប្រហារចំនួនពីរជាមួយនឹងចន្លោះពេលខ្លីប៉ុន្តែ torpedo ទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះនៅខាងក្រៅវាំងនននៃនាវាពិឃាតឆ្លងកាត់។ នាវាពិឃាត "Pursyuvant" (មកពី Oran) បានជូនដំណឹងដល់នាវាចម្បាំងជាមុនអំពី torpedoes ដែលមើលឃើញហើយ "Strasbourg" រាល់ពេលមានពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចង្កូតទាន់ពេលវេលា។ ការ​ដេញ​តាម​ត្រូវ​បញ្ឈប់។ ជាងនេះទៅទៀត នាវាពិឃាតដែលតាមពីក្រោយ Hood កំពុងអស់ប្រេងឥន្ធនៈ នាវាចម្បាំង Valient and Resolution ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ដោយគ្មាននាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក ហើយមានសេចក្តីរាយការណ៍ពីគ្រប់ទិសទីថា នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាតដ៏ខ្លាំងកំពុងខិតជិតមកពីប្រទេសអាល់ហ្សេរី។ នេះមានន័យថាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងសមរភូមិពេលយប់ជាមួយកងកម្លាំងកំពូល។ Compound H បានត្រលប់ទៅ Gibraltar នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា។

"Strasbourg" បានបន្តចាកចេញនៅវគ្គសិក្សា 25-knot រហូតដល់ឧបទ្ទវហេតុមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ boiler មួយ។ ជា​លទ្ធផល​មនុស្ស​៥​នាក់​បាន​ស្លាប់ ហើយ​ល្បឿន​ត្រូវ​បន្ថយ​មក​ត្រឹម​២០​គ. បន្ទាប់ពី 45 នាទីការខូចខាតត្រូវបានជួសជុលហើយកប៉ាល់ម្តងទៀតបានបង្កើនល្បឿនដល់ 25 knots ។ ដោយបានបង្គត់ចុងភាគខាងត្បូងនៃ Sardinia ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចថ្មីជាមួយ Compound "H" ហើយនៅថ្ងៃទី 20.10 ថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា Strasbourg អមដោយមេដឹកនាំ "Volta", "Tiger" និង "Terrible" បានមកដល់ Toulon ។

កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា ឧត្តមនាវីឯក Esteva មេបញ្ជាការកងកម្លាំងជើងទឹកនៅអាហ្វ្រិកខាងជើងបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយបញ្ជាក់ថា "ការខូចខាតចំពោះ Dunkirk គឺតូចតាច ហើយនឹងត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍មិនត្រឹមត្រូវនេះបានជំរុញឱ្យមានការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សពីកងនាវាចរ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា Compound "H" បានទៅសមុទ្រម្តងទៀតដោយបន្សល់ទុក "ដំណោះស្រាយ" ល្បឿនទាបនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក Somerville បានសម្រេចចិត្តជំនួសឱ្យការប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំមួយទៀត ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពទំនើប - ប្រើយន្តហោះពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal ដើម្បីវាយប្រហារ Dunkirk ដែលបានជាប់ច្រាំង។ នៅម៉ោង 05.20 ថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាខណៈពេលដែល 90 ម៉ាយពី Oran, Ark Royal បានលើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Swordfish 12 គ្រឿងដែលអមដោយអ្នកប្រយុទ្ធ Skue 12 នាក់ឡើងលើអាកាស។ កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ក្នុង​ល្បឿន ២៧ knots និង​ជម្រៅ​ធ្វើ​ដំណើរ​ប្រហែល ៤ ម៉ែត្រ។ ការការពារដែនអាកាសរបស់ Mers el Kebir មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារនៅពេលព្រឹកព្រលឹមទេ ហើយមានតែរលកទីពីរនៃយន្តហោះបានជួបការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះកាន់តែខ្លាំង។ ហើយ​បន្ទាប់​មក​បាន​តែ​ធ្វើ​តាម​អន្តរាគមន៍​របស់​យុទ្ធជន​បារាំង។

ជាអកុសល មេបញ្ជាការ Dunkirk បានជម្លៀសអ្នកបម្រើនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទៅច្រាំង ដោយបន្សល់ទុកតែបុគ្គលិកនៃក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ នាវាល្បាត "Ter Neuve" ឈរនៅម្ខាង ដោយយកសមាជិកនាវិកមួយចំនួន និងមឈូសជាមួយអ្នកស្លាប់នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។ ក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីដ៏ក្រៀមក្រំនេះ នៅម៉ោង 06.28 ការវាយឆ្មក់នៃយន្តហោះអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើម ដែលបានបន្តការវាយប្រហារជាបីរលក។ Swordfish ពីរនៃរលកទីមួយបានទម្លាក់ torpedo របស់ពួកគេមុនពេលកំណត់ ហើយពួកវាបានផ្ទុះនៅលើផលប៉ះពាល់ដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ណាមួយឡើយ។ បន្ទាប់ពី 9 នាទី រលកទីពីរបានខិតមកជិត ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោម torpedo ទាំងបីបានធ្លាក់មកប៉ះ Dunkirk នោះទេ។ ប៉ុន្តែ torpedo មួយបានវាយប្រហារ Ter Neuve ដែលជាការប្រញាប់ដើម្បីផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីនាវាចម្បាំង។ ការផ្ទុះនោះបានហែកកប៉ាល់តូចនោះជាពាក់កណ្តាល ហើយបំណែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាបានធ្វើឱ្យលិចនាវា Dunkirk ។ នៅម៉ោង ០៦៥០ ត្រីដាវ ៦ ផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងគម្របប្រយុទ្ធ។ តំណភ្ជាប់ដែលចេញមកពីផ្នែកខាងផ្នែកផ្កាយ បានស្ថិតក្រោមការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានវាយប្រហារដោយអ្នកប្រយុទ្ធ។ គ្រាប់​ផ្លោង​ដែល​បាន​ទម្លាក់​ម្តង​ទៀត​មិន​បាន​ដល់​គោលដៅ​ទេ។ ក្រុម​ចុងក្រោយ​នៃ​រថយន្ត​បី​គ្រឿង​បាន​វាយ​ប្រហារ​ពី​ខាង​កំពង់​ផែ លើក​នេះ​កាំជ្រួច​ពីរ​បាន​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ទៅ​កាន់ Dunkirk។ មួយបានបុកទូក Estrel ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 70 ម៉ែត្រពីនាវាចម្បាំង ហើយបានផ្លុំវាចេញពីផ្ទៃទឹក។ ទីពីរ ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងរង្វាស់ជម្រៅដែលមានកំហុស បានឆ្លងកាត់ក្រោម keel នៃ Dunkirk ហើយបានបុកផ្នែកខាងក្រោយនៃបំណែកនៃ Ter Neuve បណ្តាលឱ្យមានការបំផ្ទុះនៃជំរៅ 100 គីឡូក្រាម សែសិបពីរ បើទោះបីជាមិនមានហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង ពួកគេ។ ផលវិបាកនៃការផ្ទុះគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ រន្ធដែលមានប្រវែងប្រហែល 40 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទះក្តារបន្ទះ។ ចានពាសដែកខ្សែក្រវាត់ជាច្រើនត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ ហើយទឹកបានពេញប្រព័ន្ធការពារចំហៀង។ បន្ទះដែកនៅពីលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែកត្រូវបានរហែកចេញដោយកម្លាំងនៃការផ្ទុះ ហើយបានបោះទៅលើនាវា ដោយបានកប់មនុស្សជាច្រើននៅក្រោមវា។ ក្បាលទប់ទល់នឹង torpedo ត្រូវបានផ្ដាច់ចេញពីភ្នំរបស់វាចម្ងាយ 40 ម៉ែត្រ ក្បាលទ្រនាប់ដែលមិនជ្រាបទឹកផ្សេងទៀតត្រូវបានរហែក ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ មានការរំកិលយ៉ាងខ្លាំងទៅកាន់កប៉ាល់ ហើយកប៉ាល់បាននៅជាប់នឹងច្រមុះរបស់វា ដើម្បីឱ្យទឹកឡើងពីលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែក។ ផ្នែកខាងក្រោយក្បាលដែលខូចខាតត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកអំបិល និងឥន្ធនៈរាវ។ ជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារនេះ និងការប្រយុទ្ធពីមុននៅលើ Dunkirk មនុស្ស 210 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ គ្មានការសង្ស័យទេថា ប្រសិនបើកប៉ាល់ស្ថិតនៅក្នុងទឹកជ្រៅ ការផ្ទុះបែបនេះនឹងនាំឱ្យវាស្លាប់ភ្លាមៗ។

ម្នាងសិលាបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានដាក់នៅលើរន្ធហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហា Dunkirk ត្រូវបានអូសចូលទៅក្នុងទឹកដោយឥតគិតថ្លៃ។ ការងារជួសជុលដំណើរការយឺតណាស់។ ហើយ​បារាំង​ប្រញាប់​ទៅ​ណា? មានតែនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 Dunkirk បានទៅសមុទ្រដោយសម្ងាត់ទាំងស្រុង។ ពេល​កម្មករ​មក​ដល់​ព្រឹក​ឡើង គេ​ឃើញ​ឧបករណ៍​របស់​គេ​ដាក់​ជង់​យ៉ាង​ស្អាត​នៅ​មាត់​ទំនប់​ហើយ… អត់​មាន​អី​ទៀត។ នៅម៉ោង 23.00 នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កប៉ាល់បានទៅដល់ Toulon ដោយដឹកលើរន្ទាមួយចំនួនពី Mers-el-Kebir ។

នាវាអង់គ្លេសមិនត្រូវបានខូចខាតក្នុងប្រតិបត្តិការនេះទេ។ ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​ពិបាក​នឹង​បំពេញ​កិច្ចការ​របស់​ខ្លួន​ណាស់។ កប៉ាល់ទំនើប ៗ របស់បារាំងទាំងអស់បានរួចរស់ជីវិតហើយបានជ្រកកោននៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ នោះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដែលតាមទស្សនៈរបស់ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស និងរដ្ឋាភិបាលដែលមានពីខាងអតីតកងនាវាសម្ព័ន្ធមិត្តនៅតែមាន។ ជាទូទៅ ការភ័យខ្លាចទាំងនេះហាក់បីដូចជានៅឆ្ងាយបន្តិច។ តើជនជាតិអង់គ្លេសចាត់ទុកខ្លួនឯងល្ងង់ជាងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ? យ៉ាងណាមិញ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចនៅឆ្នាំ 1919 ដើម្បីជន់លិចកងនាវារបស់ពួកគេដែលកំពុងធ្វើការនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់អង់គ្លេសនៃ Scapa Flow ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក នៅឆ្ងាយពីក្រុមនាវិកពេញលេញ ដែលនៅតែមាននៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ សង្គ្រាមនៅអឺរ៉ុបបានបញ្ចប់កាលពីមួយឆ្នាំមុន ហើយកងនាវាចរអង់គ្លេសបានគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍នៅលើសមុទ្រទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាគេអាចរំពឹងថា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ដែលលើសពីនេះទៅទៀត មិនមានកងនាវាខ្លាំង អាចរារាំងបារាំងពីការលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ? ទំនង​ជា​ហេតុផល​ដែល​បង្ខំ​ឲ្យ​អង់គ្លេស​ប្រព្រឹត្ត​ចំពោះ​អតីត​សម្ព័ន្ធមិត្ត​របស់​ខ្លួន​យ៉ាង​ឃោរឃៅ​នោះ​គឺ​ជា​រឿង​មួយ​ផ្សេង​ទៀត…

ការដុត និងពន្លិចនាវាចម្បាំងបារាំង ដែលថតចេញពីយន្តហោះ RAF មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីត្រូវបានលិចដោយក្រុមនាវិករបស់ពួកគេនៅឯជញ្ជាំងមាត់សមុទ្រក្នុងទីក្រុង Toulon

នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1942 សម្ព័ន្ធមិត្តបានចុះចតនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង ហើយពីរបីថ្ងៃក្រោយមក យោធភូមិភាគបារាំងបានឈប់តស៊ូ។ បាន​ចុះចាញ់​សម្ព័ន្ធមិត្ត និង​កប៉ាល់​ទាំងអស់​ដែល​នៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ​អាត្លង់ទិក​នៃ​ទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ជាការសងសឹក ហ៊ីត្លែរបានបញ្ជាឱ្យកាន់កាប់ភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង បើទោះបីជានេះជាការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ឆ្នាំ 1940 ក៏ដោយ។ នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិការថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានចូល Toulon ។

នៅក្នុងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករបស់បារាំងនៅពេលនោះ មាននាវាចម្បាំងប្រហែល 80 គ្រឿង ហើយទំនើបបំផុត និងមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត ដែលប្រមូលបានពីគ្រប់ទិសទីនៅទូទាំងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃបរិមាណនៃកងនាវា។ កម្លាំងធ្វើកូដកម្មសំខាន់ កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់របស់ឧត្តមនាវីឯក ដឺ ឡាបូដ មាននាវាចម្បាំងដ៏ល្បី Strasbourg នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Algiers, Dupleix និង Colbert នាវាទេសចរណ៍ Marseillaise និង Jean de Vienne មេដឹកនាំ 10 នាក់ និងនាវាពិឃាត 3 គ្រឿង។ មេបញ្ជាការនៃស្រុក Toulon Naval District ឧត្តមនាវីឯក Marcus មាននៅក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់នូវនាវាចម្បាំង Provence នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Seaplane Commandant Test នាវាពិឃាតពីរគ្រឿង នាវាពិឃាត 4 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក 10 គ្រឿង។ កប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់ (Dunkirk ដែលរងការខូចខាត នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Foch ពន្លឺ La Galissoniere មេដឹកនាំ ៨ គ្រឿង នាវាពិឃាត ៦ និងនាវាមុជទឹក ១០ គ្រឿង) ត្រូវបានដកហូតអាវុធក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ ហើយមានតែក្រុមនាវិកនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែ Toulon មានមនុស្សច្រើនកុះករមិនត្រឹមតែជាមួយនាវិកប៉ុណ្ណោះទេ។ រលកដ៏ធំនៃជនភៀសខ្លួនដែលត្រូវបានជំរុញដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បានជន់លិចទីក្រុងនេះ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរៀបចំការការពារ និងបង្កើតនូវពាក្យចចាមអារ៉ាមជាច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ។ កងវរសេនាធំកងទ័ពដែលបានមកជំនួយពីយោធភូមិភាគមូលដ្ឋានត្រូវបានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងអំពីលទ្ធភាពនៃការកើតឡើងម្តងទៀតនៃ Mers el-Kebir ដោយសម្ព័ន្ធមិត្តដែលបាននាំយកកងអនុសេនាធំដ៏មានឥទ្ធិពលចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ជាទូទៅ យើងបានសម្រេចចិត្តរៀបចំសម្រាប់ការពារមូលដ្ឋានពីមនុស្សគ្រប់គ្នា ហើយលិចកប៉ាល់ទាំងក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងនៃការចាប់យករបស់ពួកគេដោយអាល្លឺម៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ពីរបានចូលក្រុង Toulon មួយពីខាងលិច និងមួយទៀតពីខាងកើត។ ទីមួយមានភារកិច្ចចាប់យកកន្លែងផលិតកប៉ាល់សំខាន់ៗ និងសសរស្តម្ភនៃមូលដ្ឋាន ដែលកប៉ាល់ធំជាងគេឈរ មួយទៀតជាបញ្ជាការរបស់មេបញ្ជាការស្រុក និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Murillon ។

ឧត្តមនាវីឯក de Laborde ស្ថិតនៅលើកំពូលរបស់គាត់នៅពេលដែលពាក្យបានមកដល់ 0520 ថាកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ Murillon ត្រូវបានចាប់យករួចហើយ។ ប្រាំនាទីក្រោយមក រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានបំផ្ទុះទ្វារខាងជើងនៃមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក de Laborde ភ្លាមៗបានវិទ្យុបញ្ជាទូទៅឱ្យកងនាវាលិចភ្លាមៗ។ ប្រតិបត្តិករ​វិទ្យុ​បាន​និយាយ​ម្តង​ទៀត​ជា​បន្តបន្ទាប់ ហើយ​អ្នក​ផ្តល់​សញ្ញា​បាន​លើក​ទង់ជាតិ​នៅ​លើ​ទីធ្លា៖ «លិច! លង់ទឹក! លង់ទឹក!

វានៅតែងងឹត ហើយរថក្រោះអាឡឺម៉ង់បានបាត់នៅក្នុងឃ្លាំង និងកន្លែងចតនៃមូលដ្ឋានដ៏ធំមួយ។ មានតែនៅម៉ោងប្រហែល 6 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមពួកគេម្នាក់បានបង្ហាញខ្លួននៅផែ Milhod ជាកន្លែងដែល Strasbourg និងនាវាទេសចរណ៍បីនាក់ត្រូវបានចត។ កប៉ាល់​បាន​រើ​ចេញ​ពី​ជញ្ជាំង​រួច​ហើយ ក្រុម​នាវិក​កំពុង​រៀបចំ​ចេញ​ពី​កប៉ាល់។ ដោយព្យាយាមធ្វើអ្វីមួយ យ៉ាងហោចណាស់ មេបញ្ជាការរថក្រោះបានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងនៅកប៉ាល់ចម្បាំង (ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានអះអាងថា ការបាញ់នេះបានកើតឡើងដោយចៃដន្យ)។ គ្រាប់ផ្លោងមួយបានវាយប្រហារលើប៉ម 130 មីលីម៉ែត្រ សម្លាប់មន្ត្រីម្នាក់ និងរបួសនាវិកជាច្រើននាក់ ដែលកំពុងដាក់បន្ទុកកម្ទេចកាំភ្លើង។ ភ្លាមៗ​នោះ កាំភ្លើង​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​បាន​បាញ់​តបត​វិញ ប៉ុន្តែ​ឧត្តមនាវី​បាន​បញ្ជា​ឲ្យ​ឈប់។

វានៅតែងងឹត។ ទាហានថ្មើរជើងអាឡឺម៉ង់ម្នាក់បានចូលទៅជិតមាត់ផែ ហើយស្រែកនៅ Strasbourg ថា "ឧត្តមនាវីឯក មេបញ្ជាការរបស់ខ្ញុំនិយាយថា អ្នកត្រូវតែចុះចាញ់កប៉ាល់របស់អ្នកនៅដដែល"។
De Laborde បាន​ស្រែក​តប​វិញ​ថា "វា​បាន​លិច​ហើយ"។
មានការពិភាក្សាជាភាសាអាឡឺម៉ង់នៅលើច្រាំងសមុទ្រ ហើយម្តងទៀតសំឡេងត្រូវបានឮ៖
«ឧត្តមនាវី! មេ​បញ្ជាការ​របស់​ខ្ញុំ​សូម​គោរព​យ៉ាង​ជ្រាលជ្រៅ​បំផុត​ចំពោះ​អ្នក!»។

ក្នុងខណៈនោះ មេបញ្ជាកប៉ាល់ ដោយបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា ថ្មស្តេចនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបានបើកចំហ ហើយមិនមានមនុស្សនៅសេសសល់នៅជាន់ក្រោម បានផ្តល់សញ្ញាជាមួយស៊ីរ៉ែន ដើម្បីប្រហារជីវិត។ ភ្លាមៗ "Strasbourg" ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយការផ្ទុះ - កាំភ្លើងបានផ្ទុះម្តងមួយៗ។ ការផ្ទុះខាងក្នុងបានធ្វើឱ្យស្បែកហើម ហើយចន្លោះប្រហោងដែលបង្កើតឡើងរវាងសន្លឹករបស់វាបានពន្លឿនលំហូរទឹកចូលទៅក្នុងសមបកដ៏ធំ។ មិនយូរប៉ុន្មានកប៉ាល់បានអង្គុយនៅលើបាតនៃកំពង់ផែនៅលើ keel មួយ, ធ្លាក់ចុះ 2 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងដីល្បាប់។ ជាន់ខាងលើមានជម្រៅ 4 ម៉ែត្រ។ ប្រេងបានហៀរចេញពីធុងដែលខូច។

បំផ្ទុះដោយនាវិករបស់នាង ហើយក្រោយមកបានរុះរើដោយផ្នែកខ្លះនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk (Dunkerque)

នៅលើនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Algiers ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Lacroix ប៉មដ៏តឹងតែងត្រូវបានបំផ្ទុះ។ អាល់ហ្សេរីបានឆេះអស់រយៈពេលពីរថ្ងៃហើយនាវាទេសចរណ៍ Marseillaise ដែលអង្គុយនៅជាប់ខាងក្រោមជាមួយនឹងបញ្ជី 30 ដឺក្រេបានឆេះអស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍។ កប៉ាល់ Colbert នៅជិតទីក្រុង Strasbourg បានចាប់ផ្តើមផ្ទុះនៅពេលដែលហ្វូងមនុស្សបារាំងពីរនាក់ដែលបានភៀសខ្លួនចេញពីវា ហើយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដែលព្យាយាមឡើងលើនោះបានបុកគ្នានៅចំហៀងរបស់វា។ សំឡេងខ្សឹបនៃបំណែកដែលហោះមកពីគ្រប់ទិសទី មនុស្សម្នាប្រញាប់ប្រញាល់ស្វែងរកការការពារ បំភ្លឺដោយអណ្តាតភ្លើងដ៏ភ្លឺចែងចាំង ឆេះនៅលើ catapult នៃយន្តហោះ។

នៅលើនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនធ្ងន់ "Duplay" ដែលចតនៅក្នុងអាង Missiesi ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់អាចឡើងបាន។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ការផ្ទុះបានចាប់ផ្តើម ហើយកប៉ាល់បានលិចជាមួយនឹងរមៀលដ៏ធំមួយ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយការផ្ទុះនៃក្រឡាក្បឿងនៅម៉ោង 08.30 ។ ពួកគេក៏មានសំណាងដែរជាមួយនឹងនាវាចម្បាំង Provence ទោះបីជាវាមិនចាប់ផ្តើមជន់លិចយូរជាងនាវាផ្សេងទៀតក៏ដោយ ព្រោះវាបានទទួលសារតាមទូរស័ព្ទពីទីស្នាក់ការរបស់មេបញ្ជាការមូលដ្ឋានដែលចាប់បានដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ថា “ការបញ្ជាទិញមួយត្រូវបានទទួលពី Monsieur Laval ( នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃរដ្ឋាភិបាលវិឈី) ថាឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានដោះស្រាយ»។ នៅពេលដែលពួកគេដឹងថានេះគឺជាការបង្កហេតុ ក្រុមនាវិកបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំឱ្យសត្រូវទទួលបានកប៉ាល់។ អតិបរមាដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចធ្វើបាន ដែលអាចឡើងលើដំបូលដែលបន្សល់ទុកពីក្រោមជើងរបស់ពួកគេ គឺដើម្បីប្រកាសអ្នកទោសសង្រ្គាម មន្ត្រី និងមន្ត្រីទីស្នាក់ការ Provence ដែលដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការកងពលគឺឧត្តមនាវីឯក Marcel Jarry ។

ដោយឈរនៅចំណត ហើយស្ទើរតែគ្មាននាវិក ឌុកឃីកកាន់តែលំបាកក្នុងការជន់លិច។ នៅលើកប៉ាល់ ពួកគេបានបើកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចឱ្យទឹកចូលក្នុងកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មកបើកទ្វារចូលចត។ ប៉ុន្តែ​វា​ស្រួល​ជាង​ក្នុង​ការ​បង្ហូរ​ចូល​ចត ជា​ជាង​លើក​សំពៅ​ដែល​ដេក​នៅ​ខាង​ក្រោម។ ដូច្នេះហើយ អ្វីៗដែលអាចចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានបំផ្លាញចោលនៅ Dunkirk៖ កាំភ្លើង ទួរប៊ីន ឧបករណ៍រកជួរ ឧបករណ៍វិទ្យុ និងឧបករណ៍អុបទិក ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ និងរចនាសម្ព័ន្ធអគារទាំងមូលត្រូវបានបំផ្ទុះ។ កប៉ាល់​នេះ​មិន​ដែល​បើក​ម្ដង​ទៀត​ទេ។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1940 នៅទីក្រុង Bordeaux មេបញ្ជាការកងនាវាបារាំង ឧត្តមនាវីឯក Darlan ជំនួយការរបស់លោកឧត្តមនាវីឯក Ofan និងមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់មួយចំនួនទៀតបានថ្លែងទៅកាន់តំណាងកងនាវាអង់គ្លេសថាពួកគេនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ខ្លួនបារាំងឡើយ។ នាវាដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ពួកគេបានបំពេញតាមការសន្យារបស់ពួកគេដោយការពន្លិចកប៉ាល់ទំនើប និងខ្លាំងបំផុតចំនួន 77 គ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុង Toulon: នាវាចម្បាំងចំនួន 3 (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), នាវាទេសចរណ៍ 7 គ្រឿង, នាវាពិឃាត 32 គ្រឿងគ្រប់ថ្នាក់, នាវាមុជទឹក 16 គ្រឿង, Commandant Test ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស, ឆ្មាំ 18 និងតូចជាង។ នាវា។

ដាកា

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 កងអនុសេនាធំអង់គ្លេសបានវាយប្រហារលើកប៉ាល់បារាំងនៅទីក្រុងដាកា រួមទាំងនាវាចម្បាំង Richelieu ដែលទើបតែចូលបម្រើការ។ គ្រាប់បែកដៃរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes បានផ្ទុះនៅក្រោមបាតនាវា ហើយបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឆ្អឹងកងកប៉ាល់បានកោងជាង 25 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មក នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ កប៉ាល់បារាំងត្រូវបានខូចខាតជាលើកដំបូងដោយសំបក 381 មីលីម៉ែត្រពីនាវាចម្បាំង Barkhem និង Resolution ហើយបន្ទាប់មកការផ្ទុះបានកើតឡើងនៅលើវានៅក្នុងប៉មថ្មសំខាន់។ ដោយ​ពេញ​ចិត្ត​នឹង​លទ្ធផល​នេះ អង់គ្លេស​បាន​ដក​ខ្លួន​ចេញ។

នាវាចម្បាំងបារាំង "Bretagne" ("Bretagne" បានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 1915) ត្រូវបានលិចនៅក្នុង Mers-el-Kebir កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "Catapult" ដោយកងនាវាអង់គ្លេស។

លទ្ធផលប្រតិបត្តិការ

បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារលើនាវាបារាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ រដ្ឋាភិបាលវីឈីបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ទំនាក់ទំនង​អង់គ្លេស​-​បារាំង​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ​អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ឆ្នាំ។ អង់គ្លេសបានបរាជ័យក្នុងការបំផ្លាញនាវាចម្បាំងចុងក្រោយ "Strasbourg", "Dunkirk" និង "Jean Bar" ខណៈដែលភាពភ័យខ្លាចនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយលែងមានតម្លៃប្រយុទ្ធទៀតហើយ។ បន្ទាប់ពីជួសជុលការខូចខាត Dunkirk បានផ្លាស់ប្តូរពី Mers-el-Kebir ទៅ Toulon ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1942 បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់មិនបានប៉ុនប៉ងដើម្បីកាន់កាប់កប៉ាល់បារាំងទេ។ នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាកងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានចូលទៅក្នុងទីក្រុង Toulon ហើយព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំងដែលជានាវិកបារាំងដ៏ស្មោះត្រង់នៅការគំរាមកំហែងដំបូងនៃកងនាវារបស់ពួកគេដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយអាល្លឺម៉ង់បានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1940 ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Roosevelt បានទៅជួបប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបារាំង Marshal Pétain ជាមួយនឹងសំណើលក់នាវាចម្បាំង Jean Bar និង Richelieu ដែលស្ថិតនៅក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិក ប៉ុន្តែត្រូវបានបដិសេធ។ មានតែបន្ទាប់ពី "សោកនាដកម្ម Toulon" បារាំងបានយល់ព្រមផ្តល់នាវាចម្បាំងមួយដល់សម្ព័ន្ធមិត្ត។

ចូរយើងរំលឹកឡើងវិញនូវព្រឹត្ដិការណ៍ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមិនត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅ៖ ឬឧទាហរណ៍ ហើយអ្នកណាដឹងអំពីអ្វី អត្ថបទដើមមាននៅលើគេហទំព័រ InfoGlaz.rfភ្ជាប់ទៅអត្ថបទដែលច្បាប់ចម្លងនេះត្រូវបានធ្វើឡើង -

នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ "អាល់ហ្សេរី" ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយមកដល់ពេលនេះ ល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុប។

ជាមួយនឹងបារាំងចេញពីការប្រយុទ្ធ កងនាវាអង់គ្លេសអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករួមបញ្ចូលគ្នារបស់អាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី។ ប៉ុន្តែ អង់គ្លេស មិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេ ខ្លាចថា កប៉ាល់បារាំងទំនើប និងខ្លាំងអាចធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្ដាប់ដៃរបស់សត្រូវ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រឆាំងនឹងពួកគេ។ យ៉ាងណាមិញ ក្រៅពីបរិវេណ "X" ដែលបន្សាបនៅអាឡិចសាន់ឌ្រី និងនាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Bearn" និងកប៉ាល់តូចៗដែលនៅរាយប៉ាយជុំវិញពិភពលោក មានតែនាវាចម្បាំងចាស់ពីរគឺ "ប៉ារីស" និង "Courbet" ប៉ុណ្ណោះដែលបានរកឃើញភៀសខ្លួននៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ នាវាពិឃាតទំនើប ២ គ្រឿង (មេដឹកនាំ) នាវាពិឃាត ៨ គ្រឿង នាវាមុជទឹក ៧ គ្រឿង និងនាវាចម្បាំងផ្សេងទៀត - សរុបមិនលើសពីមួយភាគដប់នៃកងនាវាបារាំង ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការផ្លាស់ទីលំនៅ និងភាពមិនសំខាន់ពេញលេញ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយកម្លាំងពិតរបស់ពួកគេ។ នៅដើមខែមិថុនា 17 អគ្គមេបញ្ជាការកងនាវាចរលោកឧត្តមនាវីឯក Dudley Pound បានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី W. Churchill ថានៅ Gibraltar ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក James Somerville បរិវេណ "H" ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដែលដឹកនាំដោយសមរភូមិ។ Cruiser "Hood" និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Ark Royal" ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើរតាមចលនារបស់កងនាវាបារាំង។

នៅពេលដែលបទឈប់បាញ់បានក្លាយជាការបរាជ័យ Somerville ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្សាបកប៉ាល់បារាំងដែលបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលបំផុតនៅក្នុងកំពង់ផែនៃអាហ្វ្រិកខាងជើង។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគេហៅថា "Catapult" ។

ដោយសារគ្មានការចរចាការទូតណាអាចធ្វើបែបនេះបាន ជនជាតិអង់គ្លេសដែលមិនទម្លាប់ខ្មាស់អៀនក្នុងការជ្រើសរើសមធ្យោបាយ នោះគ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីប្រើកម្លាំងសាហាវនោះទេ។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​បារាំង​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ណាស់ ពួកគេ​ឈរ​ជើង​នៅ​មូលដ្ឋាន​ផ្ទាល់​ខ្លួន និង​ក្រោម​ការ​ការពារ​ថ្ម​តាម​ឆ្នេរ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបែបនេះ កងកម្លាំងមានឧត្តមភាពលើសលប់ត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលបារាំងឱ្យធ្វើតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេស ឬក្នុងករណីមានការបដិសេធ បំផ្លាញពួកគេ។ បរិវេណ Somerville មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍៖ នាវាចម្បាំងចម្បាំង Hood នាវាចម្បាំង Resolution និង Valient នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal នាវាចម្បាំងធុនស្រាល Aretheusa និង Enterprise និងនាវាពិឃាត 11 គ្រឿង។ ប៉ុន្តែគាត់ក៏បានទប់ទល់ជាច្រើនផងដែរ - នៅក្នុង Mers-El-Kebir ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាវត្ថុសំខាន់នៃការវាយប្រហារមាននាវាចម្បាំង Dunkirk, Strasbourg, Provence, Brittany, មេដឹកនាំនៃវ៉ុលតា, Mogador, Tiger, "Lynx", "Kersint" ។ និង "Terribl", ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយន្តហោះសមុទ្រ "ការធ្វើតេស្តបញ្ជា" ។ នៅក្បែរនោះនៅ Oran (ប៉ុន្មានម៉ាយទៅខាងកើត) មានការប្រមូលផ្តុំនៃនាវាពិឃាត ឆ្មាំ អ្នកបោសសម្អាតមីន និងកប៉ាល់ដែលមិនទាន់សម្រេចបានផ្ទេរពី Toulon ហើយនៅ Algiers - នាវាទេសចរណ៍ 7800 តោន។ ចាប់តាំងពីកប៉ាល់បារាំងធំៗនៅ Mers-el-Kebir ត្រូវបានចតទៅកាន់ផែ ដោយមានកប៉ាល់ទៅសមុទ្រ និងអោនទៅច្រាំងនោះ Somerville បានសម្រេចចិត្តប្រើធាតុផ្សំនៃការភ្ញាក់ផ្អើល។

ការបង្កើត "H" បានទៅដល់ Mers-el-Kebir នៅព្រឹកថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។ ពិតប្រាកដនៅម៉ោង 7 ព្រឹក GMT នាវាពិឃាដឯកកោ Foxhound បានចូលកំពង់ផែជាមួយ Captain Holland នៅលើយន្តហោះ ដែលបានជូនដំណឹងដល់នាវាចម្បាំងរបស់បារាំងនៅ Dunkirk ថាគាត់មានសារសំខាន់មួយសម្រាប់គាត់។ លោក Holland ធ្លាប់ធ្វើជាអនុសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកក្នុងទីក្រុងប៉ារីស គាត់ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះមន្រ្តីបារាំងជាច្រើន ហើយក្នុងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត ឧត្តមនាវីឯក Jensul នឹងបានទទួលគាត់ដោយស្និទ្ធស្នាល។ សូមស្រមៃគិតអំពីការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ឧត្តមនាវីបារាំងនៅពេលដែលគាត់បានដឹងថា "របាយការណ៍" គ្មានអ្វីក្រៅពីឱសានវាទទេ។ ហើយអ្នកសង្កេតការណ៍បានរាយការណ៍រួចហើយអំពីរូបរាងនៅលើផ្តេកនៃរូបភាពនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាត។ វាគឺជាចលនាដែលបានគណនាដោយ Somerville ដោយពង្រឹងបទឈប់បាញ់របស់គាត់ជាមួយនឹងការបង្ហាញកម្លាំង។ វាចាំបាច់ដើម្បីបង្ហាញជនជាតិបារាំងភ្លាមៗថាពួកគេមិនលេងសើចជាមួយពួកគេ។ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេអាចត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ ហើយបន្ទាប់មកស្ថានភាពនឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យ Zhensul លេងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរដែលអាក់អន់ចិត្ត។ គាត់​បាន​បដិសេធ​មិន​និយាយ​ជាមួយ​ហូឡង់ ដោយ​បាន​បញ្ជូន​មន្ត្រី​ទង់ជាតិ​របស់គាត់​គឺ​អនុសេនីយ៍ឯក Bernard Dufay ទៅ​ចរចា។ Dufay គឺជាមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់ហូឡង់ ហើយនិយាយភាសាអង់គ្លេសបានល្អឥតខ្ចោះ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ការចរចាមិនត្រូវបានរំខានមុនពេលចាប់ផ្តើម។

នៅក្នុងឱសានវាទរបស់ Sommerville ។ សរសេរក្នុងនាម "រដ្ឋាភិបាលរបស់ព្រះករុណា" បន្ទាប់ពីការរំលឹកអំពីសេវាប្រយុទ្ធរួម ភាពឥតខ្ចោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងកិច្ចព្រមព្រៀងមុនថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា រវាងរដ្ឋាភិបាលនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំងថា មុនពេលចុះចាញ់នៅលើដី កងនាវាបារាំងនឹងចូលរួមជាមួយអង់គ្លេស ឬត្រូវបានរឹបអូស។ មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបារាំងនៅ Mers el-Kebir និង Oran ត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសនៃជម្រើសបួនសម្រាប់សកម្មភាព៖

1) ទៅសមុទ្រហើយចូលរួមជាមួយកងនាវាអង់គ្លេសដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះលើអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលី;

2) ទៅសមុទ្រជាមួយនាវិកកាត់បន្ថយដើម្បីទៅកំពង់ផែអង់គ្លេស បន្ទាប់ពីនោះនាវិកបារាំងនឹងត្រូវបានធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ភ្លាមៗ ហើយកប៉ាល់នឹងត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ប្រទេសបារាំងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម (សំណងជារូបិយវត្ថុពេញលេញត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការខាតបង់និងការខូចខាត);

3) ក្នុងករណីដែលមិនមានឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកជាទូទៅនូវលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់បារាំងប្រឆាំងនឹងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ និងជនជាតិអ៊ីតាលី ដើម្បីកុំឱ្យបំពានបទឈប់បាញ់ជាមួយពួកគេ សូមចេញទៅក្រៅក្រោមការអមដំណើរជាភាសាអង់គ្លេសជាមួយនឹងនាវិកដែលកាត់បន្ថយទៅកាន់កំពង់ផែបារាំងនៅ West Indies (ឧទាហរណ៍ ទៅកាន់ Martinique) ឬទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលកប៉ាល់នឹងត្រូវបានដកហូតអាវុធ និងរក្សាទុករហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយនាវិកនឹងត្រូវធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍។

4) ក្នុងករណីបដិសេធជម្រើសបីដំបូង - ដើម្បីជន់លិចកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោង។
ឱសានវាទបានបញ្ចប់ដោយឃ្លាដែលគួរដកស្រង់ទាំងស្រុង៖ "ក្នុងករណីដែលអ្នកបដិសេធសំណើខាងលើ ខ្ញុំមានបញ្ជាពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ព្រះអង្គឱ្យប្រើកម្លាំងចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីការពារកប៉ាល់របស់អ្នកមិនឱ្យធ្លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ ជនជាតិអ៊ីតាលី”។ នេះ​បើ​និយាយ​ឲ្យ​សាមញ្ញ​ថា អតីត​សម្ព័ន្ធមិត្ត​នឹង​បើក​ការ​បាញ់​សម្លាប់។

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Hood (ឆ្វេង) និង Valiant ក្រោមការបាញ់តបតវិញពីនាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk ឬ Provence ចេញពី Mers-el-Kebir ។ ប្រតិបត្តិការ "Catapult" ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ប្រហែលម៉ោង 17.00

Jensul បានបដិសេធជម្រើសពីរដំបូងក្នុងពេលតែមួយ - ពួកគេបានបំពានដោយផ្ទាល់នូវលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ជាមួយអាល្លឺម៉ង់។ ទីបីក៏ពិបាកពិចារណាផងដែរ ជាពិសេសនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃឱសានវាទរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលបានទទួលនៅព្រឹកនោះថា "ទាំងការវិលត្រឡប់នៃកប៉ាល់ទាំងអស់ពីប្រទេសអង់គ្លេសឬការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់" ។ នៅម៉ោង 9 ព្រឹក Dufay បានបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់នូវចម្លើយរបស់ឧត្តមនាវីឯករបស់គាត់ដែលក្នុងនោះគាត់បាននិយាយថាដោយសារតែគាត់មិនមានសិទ្ធិក្នុងការចុះចាញ់កប៉ាល់របស់គាត់ដោយគ្មានបញ្ជាពីឧត្តមនាវីបារាំងហើយគាត់អាចលិចពួកគេតាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក។ Darlan ដែល​នៅ​តែ​មាន​កម្លាំង​តែ​ក្នុង​ករណី​គ្រោះថ្នាក់​នៃ​ការ​ចាប់​បាន​ដោយ​អាល្លឺម៉ង់​ឬ​អ៊ីតាលី​វា​នៅ​តែ​មាន​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​: បារាំង​នឹង​ឆ្លើយ​តប​ដោយ​កម្លាំង​។ សកម្មភាពចល័តនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រសិនបើចាំបាច់។

នៅម៉ោង 1050 Foxhound បានលើកជាសញ្ញាថា ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃឱសានវាទមិនត្រូវបានទទួលយកទេ ឧត្តមនាវីឯក Somerville នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់បារាំងចាកចេញពីកំពង់ផែនោះទេ។ ហើយនៅក្នុងការបញ្ជាក់អំពីរឿងនេះ នៅម៉ោង 12.30 យន្តហោះសមុទ្រអង់គ្លេសបានទម្លាក់មីនម៉ាញ៉េទិចជាច្រើននៅលើផ្លូវធំ។ តាមធម្មជាតិ នេះធ្វើឱ្យការចរចាកាន់តែពិបាក។

ឱសានវាទបានផុតកំណត់នៅម៉ោង 14:00 ។ នៅ 13.11 សញ្ញាថ្មីមួយត្រូវបានលើកឡើងនៅលើ Foxhound: "ប្រសិនបើអ្នកទទួលយកសំណើរ សូមលើកទង់ការ៉េនៅលើមេ។ បើមិនដូច្នោះទេខ្ញុំបើកភ្លើងនៅម៉ោង 14.11 ។ ក្តីសង្ឃឹមទាំងអស់សម្រាប់លទ្ធផលសន្តិភាពបានដួលរលំ។ ភាពស្មុគស្មាញនៃមុខតំណែងរបស់មេទ័ពបារាំងក៏មាននៅក្នុងការពិតដែលថានៅថ្ងៃនោះឧត្តមនាវីឯកបារាំងកំពុងផ្លាស់ប្តូរពី Bordeaux ទៅ Vichy ហើយមិនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយឧត្តមនាវីដាឡែនទេ។ ឧត្តមនាវីឯក Zhensul បានព្យាយាមអូសបន្លាយការចរចាដោយលើកឡើងជាការឆ្លើយតបនូវសញ្ញាថាគាត់កំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់ហើយបន្ទាប់ពីមួយភាគបួននៃមួយម៉ោង - សញ្ញាថ្មីមួយដែលថាគាត់បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយក្នុងការទទួលតំណាងរបស់ Somerville សម្រាប់ការសន្ទនាដោយស្មោះត្រង់។ នៅ 1500 Captain Holland បានឡើងជិះ Dunkirk ដើម្បីពិភាក្សាជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jensul និងបុគ្គលិករបស់គាត់។ អតិបរមាដែលបារាំងបានយល់ព្រមក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនាដ៏តានតឹងមួយគឺថាពួកគេនឹងកាត់បន្ថយនាវិក ប៉ុន្តែពួកគេមិនព្រមដកកប៉ាល់ចេញពីមូលដ្ឋានឡើយ។ ពេលវេលាបន្តទៅមុខ ក្តីបារម្ភរបស់ Somerville ដែលបារាំងនឹងរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធបានកើនឡើង។ នៅម៉ោង 4:15 រសៀល ខណៈពេលដែលលោក Holland និង Jensoul នៅតែព្យាយាមរក្សាទំនាក់ទំនងមិត្តភាព ការបញ្ជូនចេញមកពីមេបញ្ជាការអង់គ្លេស ដោយបញ្ចប់ការពិភាក្សាទាំងអស់ថា "ប្រសិនបើគ្មានសំណើណាមួយត្រូវបានទទួលយកនៅម៉ោង 5:30 ល្ងាច - ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតនៅម៉ោង 5: 30 យប់ - ខ្ញុំនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យលិចកប៉ាល់របស់អ្នក!" នៅម៉ោង 4:35 ល្ងាច លោក Holland បានចាកចេញពី Dunkirk ។ ដំណាក់​កាល​នេះ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​សម្រាប់​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​លើក​ដំបូង​រវាង​បារាំង​និង​អង់គ្លេស​ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ 1815 នៅ​ពេល​ដែល​កាណុង​បាញ់​របស់ Waterloo ត្រូវ​បាន​បាញ់។

ម៉ោងដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការលេចឡើងនៃនាវាពិឃាតអង់គ្លេសនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir គឺមិនឥតប្រយោជន៍សម្រាប់ជនជាតិបារាំងទេ។ កប៉ាល់​ទាំង​អស់​បាន​ចែក​ផ្លូវ​គ្នា​ជា​គូ ក្រុម​នាវិក​បាន​បំបែក​ខ្លួន​ទៅ​កាន់​ប៉ុស្តិ៍​ប្រយុទ្ធ។ អាគុយ​នៅ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​រំសាយ​សព្វ​ថ្ងៃ​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​បើក​ការ​បាញ់។ អ្នកប្រយុទ្ធ 42 នាក់បានឈរនៅអាកាសយានដ្ឋានដោយកំដៅម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ។ កប៉ាល់ទាំងអស់នៅក្នុង Oran បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីទៅសមុទ្រ ហើយនាវាមុជទឹកចំនួន 4 កំពុងរង់ចាំការបញ្ជាទិញដើម្បីបង្កើតរបាំងរវាង Capes Anguil និង Falcon ។ អ្នកបោសសម្អាតមីនបានសម្អាតផ្លូវពីអណ្តូងរ៉ែអង់គ្លេសរួចហើយ។ ការជូនដំណឹងមួយត្រូវបានប្រកាសដល់កងកម្លាំងបារាំងទាំងអស់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ កងអនុសេនាធំទី 3 និង Toulon នៃនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចំនួន 4 និងនាវាពិឃាតចំនួន 12 គ្រឿង និងនាវាទេសចរណ៍ចំនួន 6 គ្រឿង ហើយអាល់ហ្សេរីត្រូវបានបញ្ជាឱ្យទៅសមុទ្រត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ភ្ជាប់ជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jensul ដែលគាត់មាន។ ដើម្បីព្រមានភាសាអង់គ្លេស។

នាវាពិឃាត "Mogador" នៅក្រោមភ្លើងរបស់កងវរសេនាតូចអង់គ្លេសដែលចាកចេញពីកំពង់ផែត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងអង់គ្លេស 381-mm នៅផ្នែកខាង។ នេះនាំឱ្យមានការបំផ្ទុះនៃបន្ទុកជម្រៅ ហើយផ្នែកខាងរបស់នាវាពិឃាតត្រូវបានរហែកស្ទើរតែនៅតាមបណ្តោយក្បាលនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។ ក្រោយមក Mogador អាចរត់បាន ហើយដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់តូចៗដែលចូលមកជិតពី Oran បានចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើង។

ហើយ Somerville មានរួចហើយនៅលើវគ្គប្រយុទ្ធ។ កងអនុសេនាធំរបស់គាត់នៅក្នុងជួរនៃការភ្ញាក់គឺ 14,000 ម៉ែត្រខាងជើង - ខាងជើង - ខាងលិចនៃ Mers-el-Kebir ឆ្ពោះទៅ - 70 ល្បឿន - 20 knots ។ នៅម៉ោង ១៦.៥៤ (១៧.៥៤ ម៉ោងនៅអង់គ្លេស) បាល់ទះដំបូងត្រូវបានបណ្តេញចេញ។ គ្រាប់ផ្លោងទំហំដប់ប្រាំអ៊ីញពីដំណោះស្រាយបានធ្លាក់ចូលជិតផែដែលនៅពីក្រោយកប៉ាល់បារាំងឈរ គ្របដណ្តប់ពួកគេដោយដុំថ្ម និងបំណែកតូចៗ។ មួយនាទីកន្លះក្រោយមក Provence គឺជាអ្នកដំបូងដែលឆ្លើយតបដោយបាញ់គ្រាប់ផ្លោង 340 មីលីម៉ែត្រនៅចន្លោះបង្គោលនៃ Dunkirk ដែលឈរនៅខាងស្តាំរបស់វា - ឧត្តមនាវី Zhensul នឹងមិនទៅប្រយុទ្ធនៅយុថ្កាទេ គ្រាន់តែកំពង់ផែចង្អៀតមិនអនុញ្ញាត។ កប៉ាល់ទាំងអស់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងពេលតែមួយ (សម្រាប់រឿងនេះហើយអង់គ្លេសបានរាប់!) នាវាចម្បាំងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតជួរឈរមួយនៅក្នុងលំដាប់នេះ: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany ។ នាវាពិឃាតដ៏អស្ចារ្យត្រូវទៅសមុទ្រដោយខ្លួនឯង - តាមសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ Strasbourg ដែលខ្សែបន្ទាត់តឹងរ៉ឹង និងខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានបោះបង់ចោល សូម្បីតែមុនពេលសំបកទីមួយបុកផែនោះ បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីភ្លាមៗ។ ហើយភ្លាមៗពេលដែលគាត់ចេញពីចំណត នោះសំបកមួយបានបុកចូលផែ បំណែកជាច្រើនបានសម្លាប់ halyards និង yard សញ្ញានៅលើកប៉ាល់ ហើយបានទម្លុះបំពង់។ នៅម៉ោង 17.10 (18.10) ប្រធានក្រុមទី 1 Louis Collins បាននាំកប៉ាល់ចម្បាំងរបស់គាត់ទៅកាន់ផ្លូវធំ ហើយឆ្ពោះទៅសមុទ្រជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 15- knot ។ អ្នក​បំផ្លាញ​ទាំង​៦​នាក់​បាន​រត់​តាម​ពី​ក្រោយ​គាត់។

នៅពេលដែលសំបកគ្រាប់ ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រ បុកចូលផែ ខ្សែរណ្ដៅត្រូវបានបោះបង់ចោលនៅលើដងទន្លេ Dunkirk ហើយខ្សែសង្វាក់ដ៏តឹងតែងត្រូវបានបំពុល។ ទូក​ដែល​ជួយ​ថ្លឹង​យុថ្កា ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឲ្យ​កាត់​ខ្សែ​សង្វៀន នៅ​ពេល​ទឹក​ទី​២ ក៏​បុក​នឹង​ផែ​ដែរ។ មេបញ្ជាការ Dunkirk បានបញ្ជាឱ្យរថក្រោះនៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបញ្ចេញចោលភ្លាមៗហើយនៅម៉ោង 1700 បានបញ្ជាឱ្យបើកការបាញ់ប្រហារជាមួយនឹងកម្លាំងសំខាន់។ មិនយូរប៉ុន្មានកាំភ្លើង ១៣០ មីល្លីម៉ែត្រក៏បានចូលលេង។ ដោយសារ Dunkirk គឺជាកប៉ាល់ដែលនៅជិតបំផុតជាមួយជនជាតិអង់គ្លេស លោក Hood ដែលជាអតីតដៃគូក្នុងការតាមប្រមាញ់អ្នកវាយឆ្មក់របស់អាល្លឺម៉ង់ បានប្រមូលផ្តុំភ្លើងរបស់គាត់នៅលើវា។ នៅពេលនោះនៅពេលដែលកប៉ាល់បារាំងចាប់ផ្តើមរើចេញឆ្ងាយពីកន្លែងបោះយុថ្ការបស់វា សំបកទីមួយពី "Hood" បានបុកគាត់នៅត្រង់និង។ ឆ្លង​កាត់​ឃ្លាំង និង​កាប៊ីន​មន្ត្រី​មិន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ គាត់​បាន​ដើរ​កាត់​ចំហៀង​ដែល​មាន​ជម្រៅ ២,៥ ម៉ែត្រ​ក្រោម​ខ្សែ​ទឹក។ កាំជ្រួច​នេះ​មិន​បាន​បំផ្ទុះ​ទេ ព្រោះ​បន្ទះ​ស្តើង​ដែល​វា​ទម្លុះ​មិន​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​បំផ្ទុះ​ហ្វុយហ្ស៊ីប។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងផ្លូវឆ្លងកាត់ Dunkirk វាបានផ្តាច់ផ្នែកមួយនៃខ្សែភ្លើងនៅម្ខាងនៃច្រក បិទម៉ូទ័រស្ទូចសម្រាប់លើកយន្តហោះសមុទ្រ និងបណ្តាលឱ្យធុងប្រេងនៅម្ខាងនៃច្រកចូល។

ការបាញ់ត្រឡប់មកវិញមានភាពរហ័ស និងត្រឹមត្រូវ បើទោះបីជាការកំណត់ចម្ងាយមានភាពលំបាកដោយសារតែដី និងស្ថិតនៅចន្លោះ Dunkirk និងបន្ទាយអង់គ្លេស Santon ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Brittany បានទទួលការប៉ះទង្គិចមួយហើយនៅ 17.03 កាំជ្រួច 381 មីលីម៉ែត្របានវាយប្រហារ Provence ដែលកំពុងរង់ចាំ Dunkirk ចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ដើម្បីធ្វើតាមវា។ ភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកខាងនៃ Provence ហើយមានការលេចធ្លាយដ៏ធំមួយ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​លើក​សំពៅ​ទៅ​ច្រាំង​ដោយ​ច្រមុះ​របស់​វា​ក្នុង​ជម្រៅ ៩ ម៉ែត្រ។ នៅម៉ោង 17.07 អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះ Brittany ពីធ្នូទៅតឹងហើយពីរនាទីក្រោយមកនាវាចម្បាំងចាស់បានចាប់ផ្តើមលិចហើយភ្លាមៗបានផ្ទុះដោយឆក់យកជីវិតសមាជិកនាវិក 977 ។ អ្នកដែលនៅសល់បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស Kommandant Test ដែលជៀសផុតពីការប៉ះទង្គិចដោយអព្ភូតហេតុក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិទាំងមូល។

នាវា Dunkirk ដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 12-knot ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងចំនួន 381-mm ។ ទីមួយ​បាន​បុក​ដំបូល​បន្ទាយ​កាំភ្លើង​ធំ​លេខ​២ ពីលើ​ច្រក​កាំភ្លើង​ខាងក្រៅ​ខាងស្តាំ ធ្លាយ​ពាសដែក​យ៉ាងខ្លាំង​។ គ្រាប់​ផ្លោង​ភាគច្រើន​បាន​ធ្លាក់​មក​ដី​នៅ​ចម្ងាយ​ប្រហែល ២០០០ ម៉ែត្រ​ពី​កប៉ាល់។ បំណែកនៃពាសដែក ឬផ្នែកមួយនៃគ្រាប់ផ្លោងបានប៉ះនឹងថាសសាកថ្មនៅខាងក្នុង "ពាក់កណ្តាលប៉ម" ខាងស្តាំ ដែលបញ្ឆេះពីរភាគបួនដំបូងនៃប្រអប់ព្រីនធ័រដែលមិនត្រូវបានផ្ទុក។ អ្នកបម្រើទាំងអស់នៃ "ប៉មពាក់កណ្តាល" បានស្លាប់នៅក្នុងផ្សែងនិងអណ្តាតភ្លើងប៉ុន្តែ "ប៉មពាក់កណ្តាល" ខាងឆ្វេងនៅតែបន្តដំណើរការ - ភាគថាសពាសដែកបានបំបែកការខូចខាត។ (នៅ​លើ​កប៉ាល់​ចម្បាំង​នោះ មាន​បន្ទាយ​កាំភ្លើង​បួន​ដើម​នៃ​កម្លាំង​សំខាន់ ដែល​បាន​បែង​ចែក​នៅ​ខាង​ក្នុង​ខ្លួន។ ហេតុ​នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ពាក្យ​ថា "បន្ទាយ​ពាក់​កណ្តាល")។

គ្រាប់ទី 2 បានវាយប្រហារនៅជាប់នឹងតួរថពាសដែក 130 មីលីម៉ែត្រចំនួន 2 ដែលខិតទៅជិតកណ្តាលនៃកប៉ាល់ពីគែមខ្សែក្រវ៉ាត់ 225 មីលីម៉ែត្រ ហើយបានទម្លុះនាវាពាសដែក 115 មីលីម៉ែត្រ។ គ្រាប់ផ្លោងបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែកផ្ទុកឡើងវិញនៃប៉ម ដោយរារាំងការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវ។ ដោយបន្តចលនារបស់វាឆ្ពោះទៅកណ្តាលកប៉ាល់ វាបានបំបែកក្បាលគ្រាប់ប្រឆាំងនឹងការបំបែកពីរ ហើយបានផ្ទុះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផ្នែកកង្ហារ។ បន្ទប់ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង បុគ្គលិកទាំងអស់ត្រូវបានសម្លាប់ ឬរបួសធ្ងន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ករណីប្រអប់ព្រីនជាច្រើនបានឆាបឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកទិន្នន័យឡើងវិញ ហើយសំបកគ្រាប់ទំហំ ១៣០ ម.ម ជាច្រើនដែលផ្ទុកទៅក្នុងជណ្តើរយន្តបានផ្ទុះឡើង។ ហើយនៅទីនេះអ្នកបំរើទាំងអស់ត្រូវបានសម្លាប់។ ការ​ផ្ទុះ​ក៏​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​បំពង់​ខ្យល់​ទៅ​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន​ខាង​មុខ​ផង​ដែរ ។ ឧស្ម័នក្តៅ អណ្តាតភ្លើង និងពពកដ៏ក្រាស់នៃផ្សែងពណ៌លឿងបានជ្រាបចូលទៅក្នុងបន្ទប់តាមរយៈរនាំងពាសដែកនៅក្នុងនាវាពាសដែកទាប ដែលជាកន្លែងដែលមនុស្ស 20 នាក់បានស្លាប់ ហើយមានតែដប់នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរត់គេចបាន ហើយយន្តការទាំងអស់បានបរាជ័យ។ ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​នេះ​មាន​សភាព​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ព្រោះ​វា​នាំ​ឱ្យ​ដាច់​ភ្លើង​ដោយសារ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ភ្លើង​មិន​បាន​សម្រេច។ ស្នៀត​ច្រមុះ​នៅ​ដដែល ត្រូវ​បន្ត​បាញ់​ក្រោម​ការ​គ្រប់គ្រង​ក្នុង​តំបន់។

គ្រាប់ទី 3 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកដែលនៅជាប់នឹងផ្នែកខាងផ្នែកខាងដើមបន្តិចពីក្រោយគ្រាប់ទីពីរ មុជនៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់ទំហំ 225 មីលីម៉ែត្រ ហើយបានទម្លុះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់រវាងស្បែក និងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ លើផលប៉ះពាល់ដែលវាផ្ទុះ។ គន្លងរបស់វានៅក្នុងសមបកបានឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់ KO លេខ 2 និង MO លេខ 1 (អ័ក្សខាងក្រៅ) ។ ការផ្ទុះនេះបានបំផ្លាញរថពាសដែកទាបពេញបន្ទប់ទាំងនេះ ដែលជាជម្រាលពាសដែកនៅពីលើធុងឥន្ធនៈ។ ផ្លូវរូងក្រោមដី PTP និង starboard សម្រាប់ខ្សែកាប និងបំពង់។ បំណែក​សំបក​បាន​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ភ្លើង​ឆេះ​ឡៅ​អី​ខាងស្តាំ​របស់ KO លេខ​២ ខូចខាត​វ៉ាល់​ជាច្រើន​នៅលើ​បំពង់​បង្ហូរ និង​បែក​បំពង់​បង្ហូរ​ចំហាយ​មេ​រវាង​ឡចំហាយ​និង​តួប៊ីន​។ ការគេចចេញពីចំហាយក្តៅដែលមានសីតុណ្ហភាព 350 ដឺក្រេបណ្តាលឱ្យមានការរលាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បុគ្គលិកនៃ KO ដែលកំពុងឈរនៅកន្លែងបើកចំហ។

បន្ទាប់ពីការវាយលុកទាំងនេះមានតែ KO លេខ 3 និង MO លេខ 2 ប៉ុណ្ណោះដែលបន្តប្រតិបត្តិការលើ Dunkirk ដោយបម្រើផ្នែកខាងក្នុងដែលផ្តល់ល្បឿនមិនលើសពី 20 knots ។ ការខូចខាតដល់ខ្សែ starboard បណ្តាលឱ្យមានការរំខានមួយភ្លែតនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅផ្នែកខាងរហូតដល់ផ្នែកច្រកត្រូវបានបើក។ ខ្ញុំត្រូវប្តូរទៅដៃចង្កូតដោយដៃ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍រងសំខាន់មួយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ Bow ត្រូវបានបើក។ ភ្លើង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​បាន​រលត់ ប៉ម​លេខ​១ បាន​បន្ត​បាញ់​ជា​ញឹក​ញាប់​នៅ​កន្លែង​ហូត។

សរុបមក មុនពេលទទួលបានបទឈប់បាញ់នៅម៉ោង 17.10 (18.10) ទីក្រុង Dunkirk បានបាញ់ផ្លោងចំនួន 40 330 មីលីម៉ែត្រ ទៅលើនាវាចម្បាំងរបស់អង់គ្លេស ដែលគ្រាប់ផ្លោងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយចំណុចនេះ បន្ទាប់ពី 13 នាទីនៃការបាញ់ប្រហារលើកប៉ាល់ស្ទើរតែគ្មានចលនានៅក្នុងកំពង់ផែនោះ ស្ថានការណ៍ហាក់ដូចជាគ្មានការពិន័យសម្រាប់ជនជាតិអង់គ្លេសទៀតទេ។ "Dunkirk" និងថ្មតាមឆ្នេរសមុទ្របានបាញ់យ៉ាងខ្លាំងដែលកាន់តែត្រឹមត្រូវ "Strasbourg" ជាមួយអ្នកបំផ្លាញស្ទើរតែបានទៅសមុទ្រ។ វត្ថុតែមួយគត់ដែលបាត់គឺ Motador ដែលនៅពេលចាកចេញពីកំពង់ផែ បានបន្ថយល្បឿនដើម្បីឱ្យទូកឆ្លងកាត់ ហើយមួយវិនាទីក្រោយមកបានទទួលកាំជ្រួច ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាង។ ពីការផ្ទុះនេះ ការចោទប្រកាន់ជម្រៅ 16 ត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយផ្នែកខាងរបស់នាវាពិឃាតត្រូវបានរហែកស្ទើរតែនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងដើមនៃ MO ។ ប៉ុន្តែគាត់អាចបិតច្រមុះរបស់គាត់ទៅច្រាំងសមុទ្រក្នុងជម្រៅប្រហែល 6.5 ម៉ែត្រ ហើយដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់តូចៗដែលចូលមកជិតពីអូរ៉ានបានចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើង។

ការដុត និងពន្លិចនាវាចម្បាំងបារាំង ដែលថតចេញពីយន្តហោះ RAF មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីត្រូវបានលិចដោយក្រុមនាវិករបស់ពួកគេនៅឯជញ្ជាំងមាត់សមុទ្រក្នុងទីក្រុង Toulon

ជនជាតិអង់គ្លេសដែលពេញចិត្តនឹងការលិចមួយ និងការខូចខាតនៃនាវាចំនួនបី បានងាកទៅទិសខាងលិច ហើយដាក់អេក្រង់ផ្សែង។ "Strasbourg" ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំនាក់បានបន្តការទម្លាយ។ "Lynx" និង "Tiger" បានវាយប្រហារនាវាមុជទឹក "Proteus" ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់យ៉ាងស៊ីជម្រៅដោយរារាំងនាងពីការវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង។ Strasbourg ខ្លួនវាផ្ទាល់បានបើកការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេស Wrestler ដែលកំពុងយាមច្រកចេញពីកំពង់ផែ ដោយបង្ខំឱ្យវាដកថយយ៉ាងលឿននៅក្រោមគម្របអេក្រង់ផ្សែង។ កប៉ាល់បារាំងបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍល្បឿនពេញ។ នៅ Cape Canastel ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកបំផ្លាញប្រាំមួយនាក់ទៀតមកពី Oran ។ នៅភាគពាយព្យ ក្នុងជួរបាញ់ នាវាផ្ទុកយន្តហោះអង់គ្លេស Ark Royal អាចមើលឃើញ ជាក់ស្តែងគ្មានការការពារប្រឆាំងនឹងសំបកគ្រាប់ 330 មីលីម៉ែត្រ និង 130 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធមិនបានកើតឡើងទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត Swordfish ចំនួនប្រាំមួយក្បាលជាមួយនឹងគ្រាប់បែកទម្ងន់ 124 គីឡូក្រាម ដែលត្រូវបានអមដំណើរពីនាវានៃ Ark Royal អមដោយ Skues ពីរបានវាយប្រហារ Strasbourg នៅម៉ោង 17.44 (18.44) ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានសម្រេចទេ ហើយជាមួយនឹងការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះដ៏ក្រាស់ និងត្រឹមត្រូវ Skue មួយត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ហើយ Swordfish ពីរបានរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។

ឧត្តមនាវីឯក Somerville បានសម្រេចចិត្តដេញតាមនាវា Hood ដែលជានាវាតែមួយគត់ដែលអាចតាមទាន់កប៉ាល់បារាំង។ ប៉ុន្តែមកដល់ម៉ោង 19 (20) ចម្ងាយរវាង "Hood" និង "Strasbourg" គឺ 44 គីឡូម៉ែត្រហើយមិនគិតថាត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ។ នៅក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃកប៉ាល់បារាំង Sommerville បានបញ្ជាឱ្យ Ark Royal វាយប្រហារសត្រូវដែលដកថយជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ។ បន្ទាប់ពី 40-50 នាទី Swordfish បានធ្វើការវាយប្រហារចំនួនពីរជាមួយនឹងចន្លោះពេលខ្លីប៉ុន្តែ torpedo ទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះនៅខាងក្រៅវាំងនននៃនាវាពិឃាតឆ្លងកាត់។ នាវាពិឃាត "Pursyuvant" (មកពី Oran) បានជូនដំណឹងដល់នាវាចម្បាំងជាមុនអំពី torpedoes ដែលមើលឃើញហើយ "Strasbourg" រាល់ពេលមានពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចង្កូតទាន់ពេលវេលា។ ការ​ដេញ​តាម​ត្រូវ​បញ្ឈប់។ ជាងនេះទៅទៀត នាវាពិឃាតដែលតាមពីក្រោយ Hood កំពុងអស់ប្រេងឥន្ធនៈ នាវាចម្បាំង Valient and Resolution ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ដោយគ្មាននាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក ហើយមានសេចក្តីរាយការណ៍ពីគ្រប់ទិសទីថា នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាតដ៏ខ្លាំងកំពុងខិតជិតមកពីប្រទេសអាល់ហ្សេរី។ នេះមានន័យថាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងសមរភូមិពេលយប់ជាមួយកងកម្លាំងកំពូល។ Compound H បានត្រលប់ទៅ Gibraltar នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា។

"Strasbourg" បានបន្តចាកចេញនៅវគ្គសិក្សា 25-knot រហូតដល់ឧបទ្ទវហេតុមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ boiler មួយ។ ជា​លទ្ធផល​មនុស្ស​៥​នាក់​បាន​ស្លាប់ ហើយ​ល្បឿន​ត្រូវ​បន្ថយ​មក​ត្រឹម​២០​គ. បន្ទាប់ពី 45 នាទីការខូចខាតត្រូវបានជួសជុលហើយកប៉ាល់ម្តងទៀតបានបង្កើនល្បឿនដល់ 25 knots ។ ដោយបានបង្គត់ចុងភាគខាងត្បូងនៃ Sardinia ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចថ្មីជាមួយ Compound "H" ហើយនៅថ្ងៃទី 20.10 ថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា Strasbourg អមដោយមេដឹកនាំ "Volta", "Tiger" និង "Terrible" បានមកដល់ Toulon ។

ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅ Dunkirk វិញ។ នៅម៉ោង 17.11 (18.11) ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាគាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបែបនេះដែលវាជាការប្រសើរជាងកុំគិតអំពីការទៅសមុទ្រ។ ឧត្តមនាវីឯក Jensoul បានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់ដែលរងការខូចខាតចាកចេញពីផ្លូវយុត្តិធម៌ ហើយទៅកាន់កំពង់ផែ Saint-Andre ជាកន្លែងដែល Fort Saytome និងតំបន់នេះអាចផ្តល់ការការពារមួយចំនួនពីការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់អង់គ្លេស។ បន្ទាប់ពី 3 នាទី "Dunkirk" បានធ្វើតាមបញ្ជាហើយបោះយុថ្កានៅជម្រៅ 15 ម៉ែត្រ។ ក្រុមការងារបានចុះទៅពិនិត្យការខូចខាត។ លទ្ធផលបានខកចិត្ត។

អគារលេខ 3 ដាច់ភ្លើងដោយសារភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកឡើងវិញ អ្នកបម្រើបានស្លាប់។ ខ្សែភ្លើង​នៅ​ខាង​ក្រោម​ត្រូវ​បាន​ដាច់ ហើយ​ភាគី​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​បាន​ព្យាយាម​ស្ដារ​ការផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ដល់​ប៉ុស្តិ៍​ប្រយុទ្ធ ដោយ​ដាក់​សៀគ្វី​ផ្សេងទៀត​ឱ្យ​ដំណើរការ។ ធ្នូ MO និង KO របស់​វា​មិន​មាន​សណ្តាប់ធ្នាប់ ព្រម​ទាំង​ជណ្តើរយន្ត​នៃ​ប៉ម​លេខ​៤ (២-កាំភ្លើង ១៣០មម ដំឡើង​នៅ​ខាង​ច្រក)។ Tower No. 2 (GK) អាចគ្រប់គ្រងដោយដៃ ប៉ុន្តែមិនមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់វាទេ។ អគារលេខ 1 មិនមានគ្រោះថ្នាក់ និងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 400kW ។ យន្តការធារាសាស្ត្រសម្រាប់បើក និងបិទទ្វារពាសដែកត្រូវបានបិទដោយសារតែការខូចខាតដល់សន្ទះបិទបើក និងធុងផ្ទុក។ ឧបករណ៍រកជួរនៃកាំភ្លើង 330 មីលីម៉ែត្រនិង 130 មិល្លីម៉ែត្រមិនដំណើរការទេដោយសារតែខ្វះថាមពល។ ផ្សែង​ចេញ​ពី​បន្ទាយ​លេខ ៤ បាន​បង្ខំ​យើង​ឲ្យ​បាញ់​ទម្លាក់​ក្បាល​ដី ១៣០ ម.ម កំឡុង​ពេល​ប្រយុទ្ធ។ នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល ៨ យប់ ការ​ផ្ទុះ​ថ្មី​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុង​ជណ្តើរ​យន្ត​លេខ ៣។ តើខ្ញុំអាចនិយាយអ្វីបាន វាមិនសប្បាយទេ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ កប៉ាល់មិនអាចបន្តការប្រយុទ្ធបានទេ។ ប៉ុន្តែ​គួរ​ឲ្យ​រន្ធត់​ណាស់ ដោយ​ធំ​តែ​សំបក​បី​ប៉ុណ្ណោះ។

នាវាចម្បាំងបារាំង "Bretagne" ("Bretagne" បានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 1915) ត្រូវបានលិចនៅក្នុង Mers-el-Kebir កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "Catapult" ដោយកងនាវាអង់គ្លេស។ ប្រតិបត្តិការ "Catapult" មានគោលបំណងចាប់យក និងបំផ្លាញកប៉ាល់បារាំងជាភាសាអង់គ្លេស និងកំពង់ផែអាណានិគម ដើម្បីការពារនាវាពីការធ្លាក់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់បន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់បារាំង។

សំណាងល្អ Dunkirk ស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក Jensul បានបញ្ជាឱ្យបិទគាត់។ មុន​ពេល​ប៉ះ​ដី រន្ធ​សំបក​គ្រាប់​មួយ​នៅ​តំបន់ KO លេខ​១ ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​ជន់​លិច​ធុង​សាំង​មួយ​ចំនួន និង​ប្រអប់​ទទេ​នៅ​ចំហៀង​តួ​កាណូត ត្រូវ​បាន​បិទ​ជិត ។ ការជម្លៀសបុគ្គលិកដែលមិនចាំបាច់បានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ហើយមនុស្ស 400 នាក់ត្រូវបានទុកនៅលើយន្តហោះដើម្បីធ្វើការជួសជុល។ នៅម៉ោងប្រហែល 19 ម៉ោង ទូកទាញ Estrel និង Kotaiten រួមជាមួយនឹងកប៉ាល់ល្បាត Ter Neuve និង Setus បានទាញកប៉ាល់ទៅច្រាំងសមុទ្រ ដែលជាកន្លែងដែលវាបានធ្លាក់ក្នុងជម្រៅ 8 ម៉ែត្រជាមួយនឹងផ្នែកកណ្តាលនៃ 30 ម៉ែត្រ។ សំបក។ វា​ជា​ពេល​វេលា​ដ៏​លំបាក​សម្រាប់​មនុស្ស ៤០០ នាក់​ដែល​បាន​ចាកចេញ​ពី​លើ​យន្តហោះ។ ម្នាងសិលាបានចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងដែលស្បែកត្រូវបានចោះ។ បន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញពេញលេញនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពួកគេបានចាប់ផ្តើមការងារដ៏អាក្រក់នៃការស្វែងរកនិងកំណត់អត្តសញ្ញាណសមមិត្តដែលបានស្លាប់។

កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា ឧត្តមនាវីឯក Esteva មេបញ្ជាការកងកម្លាំងជើងទឹកនៅអាហ្វ្រិកខាងជើងបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយបញ្ជាក់ថា "ការខូចខាតចំពោះ Dunkirk គឺតូចតាច ហើយនឹងត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍មិនត្រឹមត្រូវនេះបានជំរុញឱ្យមានការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សពីកងនាវាចរ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា Compound "H" បានទៅសមុទ្រម្តងទៀតដោយបន្សល់ទុក "ដំណោះស្រាយ" ល្បឿនទាបនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក Somerville បានសម្រេចចិត្តជំនួសឱ្យការប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំមួយទៀត ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពទំនើប - ប្រើយន្តហោះពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal ដើម្បីវាយប្រហារ Dunkirk ដែលបានជាប់ច្រាំង។ នៅម៉ោង 05.20 ថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាខណៈពេលដែល 90 ម៉ាយពី Oran, Ark Royal បានលើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Swordfish 12 គ្រឿងដែលអមដោយអ្នកប្រយុទ្ធ Skue 12 នាក់ឡើងលើអាកាស។ កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ក្នុង​ល្បឿន ២៧ knots និង​ជម្រៅ​ធ្វើ​ដំណើរ​ប្រហែល ៤ ម៉ែត្រ។ ការការពារដែនអាកាសរបស់ Mers el Kebir មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារនៅពេលព្រឹកព្រលឹមទេ ហើយមានតែរលកទីពីរនៃយន្តហោះបានជួបការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះកាន់តែខ្លាំង។ ហើយ​បន្ទាប់​មក​បាន​តែ​ធ្វើ​តាម​អន្តរាគមន៍​របស់​យុទ្ធជន​បារាំង។

ជាអកុសល មេបញ្ជាការ Dunkirk បានជម្លៀសអ្នកបម្រើនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទៅច្រាំង ដោយបន្សល់ទុកតែបុគ្គលិកនៃក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ នាវាល្បាត "Ter Neuve" ឈរនៅម្ខាង ដោយយកសមាជិកនាវិកមួយចំនួន និងមឈូសជាមួយអ្នកស្លាប់នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។ ក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីដ៏ក្រៀមក្រំនេះ នៅម៉ោង 06.28 ការវាយឆ្មក់នៃយន្តហោះអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើម ដែលបានបន្តការវាយប្រហារជាបីរលក។ Swordfish ពីរនៃរលកទីមួយបានទម្លាក់ torpedo របស់ពួកគេមុនពេលកំណត់ ហើយពួកវាបានផ្ទុះនៅលើផលប៉ះពាល់ដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ណាមួយឡើយ។ បន្ទាប់ពី 9 នាទី រលកទីពីរបានខិតមកជិត ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោម torpedo ទាំងបីបានធ្លាក់មកប៉ះ Dunkirk នោះទេ។ ប៉ុន្តែ torpedo មួយបានវាយប្រហារ Ter Neuve ដែលជាការប្រញាប់ដើម្បីផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីនាវាចម្បាំង។ ការផ្ទុះនោះបានហែកកប៉ាល់តូចនោះជាពាក់កណ្តាល ហើយបំណែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាបានធ្វើឱ្យលិចនាវា Dunkirk ។ នៅម៉ោង ០៦៥០ ត្រីដាវ ៦ ផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងគម្របប្រយុទ្ធ។ តំណភ្ជាប់ដែលចេញមកពីផ្នែកខាងផ្នែកផ្កាយ បានស្ថិតក្រោមការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានវាយប្រហារដោយអ្នកប្រយុទ្ធ។ គ្រាប់​ផ្លោង​ដែល​បាន​ទម្លាក់​ម្តង​ទៀត​មិន​បាន​ដល់​គោលដៅ​ទេ។ ក្រុម​ចុងក្រោយ​នៃ​រថយន្ត​បី​គ្រឿង​បាន​វាយ​ប្រហារ​ពី​ខាង​កំពង់​ផែ លើក​នេះ​កាំជ្រួច​ពីរ​បាន​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ទៅ​កាន់ Dunkirk។ មួយបានបុកទូក Estrel ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 70 ម៉ែត្រពីនាវាចម្បាំង ហើយបានផ្លុំវាចេញពីផ្ទៃទឹក។ ទីពីរ ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងរង្វាស់ជម្រៅដែលមានកំហុស បានឆ្លងកាត់ក្រោម keel នៃ Dunkirk ហើយបានបុកផ្នែកខាងក្រោយនៃបំណែកនៃ Ter Neuve បណ្តាលឱ្យមានការបំផ្ទុះនៃជំរៅ 100 គីឡូក្រាម សែសិបពីរ បើទោះបីជាមិនមានហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង ពួកគេ។ ផលវិបាកនៃការផ្ទុះគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ រន្ធដែលមានប្រវែងប្រហែល 40 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទះក្តារបន្ទះ។ ចានពាសដែកខ្សែក្រវាត់ជាច្រើនត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ ហើយទឹកបានពេញប្រព័ន្ធការពារចំហៀង។ បន្ទះដែកនៅពីលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែកត្រូវបានរហែកចេញដោយកម្លាំងនៃការផ្ទុះ ហើយបានបោះទៅលើនាវា ដោយបានកប់មនុស្សជាច្រើននៅក្រោមវា។ ក្បាលទប់ទល់នឹង torpedo ត្រូវបានផ្ដាច់ចេញពីភ្នំរបស់វាចម្ងាយ 40 ម៉ែត្រ ក្បាលទ្រនាប់ដែលមិនជ្រាបទឹកផ្សេងទៀតត្រូវបានរហែក ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ មានការរំកិលយ៉ាងខ្លាំងទៅកាន់កប៉ាល់ ហើយកប៉ាល់បាននៅជាប់នឹងច្រមុះរបស់វា ដើម្បីឱ្យទឹកឡើងពីលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែក។ ផ្នែកខាងក្រោយក្បាលដែលខូចខាតត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកអំបិល និងឥន្ធនៈរាវ។ ជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារនេះ និងការប្រយុទ្ធពីមុននៅលើ Dunkirk មនុស្ស 210 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ គ្មានការសង្ស័យទេថា ប្រសិនបើកប៉ាល់ស្ថិតនៅក្នុងទឹកជ្រៅ ការផ្ទុះបែបនេះនឹងនាំឱ្យវាស្លាប់ភ្លាមៗ។

ម្នាងសិលាបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានដាក់នៅលើរន្ធហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហា Dunkirk ត្រូវបានអូសចូលទៅក្នុងទឹកដោយឥតគិតថ្លៃ។ ការងារជួសជុលដំណើរការយឺតណាស់។ ហើយ​បារាំង​ប្រញាប់​ទៅ​ណា? មានតែនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 Dunkirk បានទៅសមុទ្រដោយសម្ងាត់ទាំងស្រុង។ ពេល​កម្មករ​មក​ដល់​ព្រឹក​ឡើង គេ​ឃើញ​ឧបករណ៍​របស់​គេ​ដាក់​ជង់​យ៉ាង​ស្អាត​នៅ​មាត់​ទំនប់​ហើយ… អត់​មាន​អី​ទៀត។ នៅម៉ោង 23.00 នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កប៉ាល់បានទៅដល់ Toulon ដោយដឹកលើរន្ទាមួយចំនួនពី Mers-el-Kebir ។

នាវាអង់គ្លេសមិនត្រូវបានខូចខាតក្នុងប្រតិបត្តិការនេះទេ។ ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​ពិបាក​នឹង​បំពេញ​កិច្ចការ​របស់​ខ្លួន​ណាស់។ កប៉ាល់ទំនើប ៗ របស់បារាំងទាំងអស់បានរួចរស់ជីវិតហើយបានជ្រកកោននៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ នោះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដែលតាមទស្សនៈរបស់ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស និងរដ្ឋាភិបាលដែលមានពីខាងអតីតកងនាវាសម្ព័ន្ធមិត្តនៅតែមាន។ ជាទូទៅ ការភ័យខ្លាចទាំងនេះហាក់បីដូចជានៅឆ្ងាយបន្តិច។ តើជនជាតិអង់គ្លេសចាត់ទុកខ្លួនឯងល្ងង់ជាងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ? យ៉ាងណាមិញ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចនៅឆ្នាំ 1919 ដើម្បីជន់លិចកងនាវារបស់ពួកគេដែលកំពុងធ្វើការនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់អង់គ្លេសនៃ Scapa Flow ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក នៅឆ្ងាយពីក្រុមនាវិកពេញលេញ ដែលនៅតែមាននៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ សង្គ្រាមនៅអឺរ៉ុបបានបញ្ចប់កាលពីមួយឆ្នាំមុន ហើយកងនាវាចរអង់គ្លេសបានគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍នៅលើសមុទ្រទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាគេអាចរំពឹងថា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ដែលលើសពីនេះទៅទៀត មិនមានកងនាវាខ្លាំង អាចរារាំងបារាំងពីការលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ? ទំនង​ជា​ហេតុផល​ដែល​បង្ខំ​ឲ្យ​អង់គ្លេស​ប្រព្រឹត្ត​ចំពោះ​អតីត​សម្ព័ន្ធមិត្ត​របស់​ខ្លួន​យ៉ាង​ឃោរឃៅ​នោះ​គឺ​ជា​រឿង​មួយ​ផ្សេង​ទៀត…

លទ្ធផលចម្បងនៃប្រតិបត្តិការនេះអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាកប្បកិរិយារបស់នាវិកបារាំងចំពោះអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តដែលរហូតដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ស្ទើរតែ 100% គាំទ្រភាសាអង់គ្លេសបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយតាមធម្មជាតិ មិនមែនជាការពេញចិត្តរបស់អង់គ្លេសទេ។ ហើយត្រឹមតែរយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំកន្លះប៉ុណ្ណោះ មេដឹកនាំអង់គ្លេសបានជឿជាក់ថា ការភ័យខ្លាចរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងកងនាវាបារាំងគឺគ្មានប្រយោជន៍ ហើយនាវិករាប់រយនាក់បានស្លាប់ដោយឥតប្រយោជន៍តាមការណែនាំរបស់គាត់នៅ Mers-el-Kebir ។ ដោយស្មោះត្រង់នឹងកាតព្វកិច្ច ទាហាននាវិកបារាំងនៅការគំរាមកំហែងដំបូងនៃការចាប់យកកងនាវារបស់ពួកគេដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅ Toulon ។

នាវាពិឃាតបារាំង "Lion" (fr. "Lion") ត្រូវបានលិចនៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 តាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯកនៃរបប Vichy ដើម្បីជៀសវាងការចាប់យកដោយ Nazi Germany នៃកប៉ាល់ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃមូលដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក។ នៃទីក្រុង Toulon ។ នៅឆ្នាំ 1943 នាងត្រូវបានចិញ្ចឹមដោយជនជាតិអ៊ីតាលី ជួសជុល និងបញ្ចូលក្នុងកងនាវាអ៊ីតាលីក្រោមឈ្មោះ "FR-21" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 វាត្រូវបានជន់លិចម្តងទៀតដោយជនជាតិអ៊ីតាលីនៅក្នុងកំពង់ផែ La Spezia (La Spezia) បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់របស់អ៊ីតាលី។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1942 សម្ព័ន្ធមិត្តបានចុះចតនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង ហើយពីរបីថ្ងៃក្រោយមក យោធភូមិភាគបារាំងបានឈប់តស៊ូ។ បាន​ចុះចាញ់​សម្ព័ន្ធមិត្ត និង​កប៉ាល់​ទាំងអស់​ដែល​នៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ​អាត្លង់ទិក​នៃ​ទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ជាការសងសឹក ហ៊ីត្លែរបានបញ្ជាឱ្យកាន់កាប់ភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង បើទោះបីជានេះជាការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ឆ្នាំ 1940 ក៏ដោយ។ នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិការថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានចូល Toulon ។

នៅក្នុងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករបស់បារាំងនៅពេលនោះ មាននាវាចម្បាំងប្រហែល 80 គ្រឿង ហើយទំនើបបំផុត និងមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត ដែលប្រមូលបានពីគ្រប់ទិសទីនៅទូទាំងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃបរិមាណនៃកងនាវា។ កម្លាំងធ្វើកូដកម្មសំខាន់ កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់របស់ឧត្តមនាវីឯក ដឺ ឡាបូដ មាននាវាចម្បាំងដ៏ល្បី Strasbourg នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Algiers, Dupleix និង Colbert នាវាទេសចរណ៍ Marseillaise និង Jean de Vienne មេដឹកនាំ 10 នាក់ និងនាវាពិឃាត 3 គ្រឿង។ មេបញ្ជាការនៃស្រុក Toulon Naval District ឧត្តមនាវីឯក Marcus មាននៅក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់នូវនាវាចម្បាំង Provence នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Seaplane Commandant Test នាវាពិឃាតពីរគ្រឿង នាវាពិឃាត 4 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក 10 គ្រឿង។ កប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់ (Dunkirk ដែលរងការខូចខាត នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Foch ពន្លឺ La Galissoniere មេដឹកនាំ ៨ គ្រឿង នាវាពិឃាត ៦ និងនាវាមុជទឹក ១០ គ្រឿង) ត្រូវបានដកហូតអាវុធក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ ហើយមានតែក្រុមនាវិកនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែ Toulon មានមនុស្សច្រើនកុះករមិនត្រឹមតែជាមួយនាវិកប៉ុណ្ណោះទេ។ រលកដ៏ធំនៃជនភៀសខ្លួនដែលត្រូវបានជំរុញដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បានជន់លិចទីក្រុងនេះ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរៀបចំការការពារ និងបង្កើតនូវពាក្យចចាមអារ៉ាមជាច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ។ កងវរសេនាធំកងទ័ពដែលបានមកជំនួយពីយោធភូមិភាគមូលដ្ឋានត្រូវបានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងអំពីលទ្ធភាពនៃការកើតឡើងម្តងទៀតនៃ Mers el-Kebir ដោយសម្ព័ន្ធមិត្តដែលបាននាំយកកងអនុសេនាធំដ៏មានឥទ្ធិពលចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ជាទូទៅ យើងបានសម្រេចចិត្តរៀបចំសម្រាប់ការពារមូលដ្ឋានពីមនុស្សគ្រប់គ្នា ហើយលិចកប៉ាល់ទាំងក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងនៃការចាប់យករបស់ពួកគេដោយអាល្លឺម៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ពីរបានចូលក្រុង Toulon មួយពីខាងលិច និងមួយទៀតពីខាងកើត។ ទីមួយមានភារកិច្ចចាប់យកកន្លែងផលិតកប៉ាល់សំខាន់ៗ និងសសរស្តម្ភនៃមូលដ្ឋាន ដែលកប៉ាល់ធំជាងគេឈរ មួយទៀតជាបញ្ជាការរបស់មេបញ្ជាការស្រុក និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Murillon ។

ឧត្តមនាវីឯក de Laborde ស្ថិតនៅលើកំពូលរបស់គាត់នៅពេលដែលពាក្យបានមកដល់ 0520 ថាកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ Murillon ត្រូវបានចាប់យករួចហើយ។ ប្រាំនាទីក្រោយមក រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានបំផ្ទុះទ្វារខាងជើងនៃមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក de Laborde ភ្លាមៗបានវិទ្យុបញ្ជាទូទៅឱ្យកងនាវាលិចភ្លាមៗ។ ប្រតិបត្តិករ​វិទ្យុ​បាន​និយាយ​ម្តង​ទៀត​ជា​បន្តបន្ទាប់ ហើយ​អ្នក​ផ្តល់​សញ្ញា​បាន​លើក​ទង់ជាតិ​នៅ​លើ​ទីធ្លា៖ «លិច! លង់ទឹក! លង់ទឹក!

វានៅតែងងឹត ហើយរថក្រោះអាឡឺម៉ង់បានបាត់នៅក្នុងឃ្លាំង និងកន្លែងចតនៃមូលដ្ឋានដ៏ធំមួយ។ មានតែនៅម៉ោងប្រហែល 6 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមពួកគេម្នាក់បានបង្ហាញខ្លួននៅផែ Milhod ជាកន្លែងដែល Strasbourg និងនាវាទេសចរណ៍បីនាក់ត្រូវបានចត។ កប៉ាល់​បាន​រើ​ចេញ​ពី​ជញ្ជាំង​រួច​ហើយ ក្រុម​នាវិក​កំពុង​រៀបចំ​ចេញ​ពី​កប៉ាល់។ ដោយព្យាយាមធ្វើអ្វីមួយ យ៉ាងហោចណាស់ មេបញ្ជាការរថក្រោះបានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងនៅកប៉ាល់ចម្បាំង (ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានអះអាងថា ការបាញ់នេះបានកើតឡើងដោយចៃដន្យ)។ គ្រាប់ផ្លោងមួយបានវាយប្រហារលើប៉ម 130 មីលីម៉ែត្រ សម្លាប់មន្ត្រីម្នាក់ និងរបួសនាវិកជាច្រើននាក់ ដែលកំពុងដាក់បន្ទុកកម្ទេចកាំភ្លើង។ ភ្លាមៗ​នោះ កាំភ្លើង​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​បាន​បាញ់​តបត​វិញ ប៉ុន្តែ​ឧត្តមនាវី​បាន​បញ្ជា​ឲ្យ​ឈប់។

វានៅតែងងឹត។ ទាហានថ្មើរជើងអាឡឺម៉ង់ម្នាក់បានចូលទៅជិតមាត់ផែ ហើយស្រែកនៅ Strasbourg ថា "ឧត្តមនាវីឯក មេបញ្ជាការរបស់ខ្ញុំនិយាយថា អ្នកត្រូវតែចុះចាញ់កប៉ាល់របស់អ្នកនៅដដែល"។
De Laborde បាន​ស្រែក​តប​វិញ​ថា "វា​បាន​លិច​ហើយ"។
មានការពិភាក្សាជាភាសាអាឡឺម៉ង់នៅលើច្រាំងសមុទ្រ ហើយម្តងទៀតសំឡេងត្រូវបានឮ៖
«ឧត្តមនាវី! មេ​បញ្ជាការ​របស់​ខ្ញុំ​សូម​គោរព​យ៉ាង​ជ្រាលជ្រៅ​បំផុត​ចំពោះ​អ្នក!»។

ក្នុងខណៈនោះ មេបញ្ជាកប៉ាល់ ដោយបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា ថ្មស្តេចនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបានបើកចំហ ហើយមិនមានមនុស្សនៅសេសសល់នៅជាន់ក្រោម បានផ្តល់សញ្ញាជាមួយស៊ីរ៉ែន ដើម្បីប្រហារជីវិត។ ភ្លាមៗ "Strasbourg" ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយការផ្ទុះ - កាំភ្លើងបានផ្ទុះម្តងមួយៗ។ ការផ្ទុះខាងក្នុងបានធ្វើឱ្យស្បែកហើម ហើយចន្លោះប្រហោងដែលបង្កើតឡើងរវាងសន្លឹករបស់វាបានពន្លឿនលំហូរទឹកចូលទៅក្នុងសមបកដ៏ធំ។ មិនយូរប៉ុន្មានកប៉ាល់បានអង្គុយនៅលើបាតនៃកំពង់ផែនៅលើ keel មួយ, ធ្លាក់ចុះ 2 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងដីល្បាប់។ ជាន់ខាងលើមានជម្រៅ 4 ម៉ែត្រ។ ប្រេងបានហៀរចេញពីធុងដែលខូច។

បំផ្ទុះដោយនាវិករបស់នាង ហើយក្រោយមកបានរុះរើដោយផ្នែកខ្លះនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk (Dunkerque)

នៅលើនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Algiers ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Lacroix ប៉មដ៏តឹងតែងត្រូវបានបំផ្ទុះ។ អាល់ហ្សេរីបានឆេះអស់រយៈពេលពីរថ្ងៃហើយនាវាទេសចរណ៍ Marseillaise ដែលអង្គុយនៅជាប់ខាងក្រោមជាមួយនឹងបញ្ជី 30 ដឺក្រេបានឆេះអស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍។ កប៉ាល់ Colbert នៅជិតទីក្រុង Strasbourg បានចាប់ផ្តើមផ្ទុះនៅពេលដែលហ្វូងមនុស្សបារាំងពីរនាក់ដែលបានភៀសខ្លួនចេញពីវា ហើយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដែលព្យាយាមឡើងលើនោះបានបុកគ្នានៅចំហៀងរបស់វា។ សំឡេងខ្សឹបនៃបំណែកដែលហោះមកពីគ្រប់ទិសទី មនុស្សម្នាប្រញាប់ប្រញាល់ស្វែងរកការការពារ បំភ្លឺដោយអណ្តាតភ្លើងដ៏ភ្លឺចែងចាំង ឆេះនៅលើ catapult នៃយន្តហោះ។

នៅលើនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនធ្ងន់ "Duplay" ដែលចតនៅក្នុងអាង Missiesi ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់អាចឡើងបាន។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ការផ្ទុះបានចាប់ផ្តើម ហើយកប៉ាល់បានលិចជាមួយនឹងរមៀលដ៏ធំមួយ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយការផ្ទុះនៃក្រឡាក្បឿងនៅម៉ោង 08.30 ។ ពួកគេក៏មានសំណាងដែរជាមួយនឹងនាវាចម្បាំង Provence ទោះបីជាវាមិនចាប់ផ្តើមជន់លិចយូរជាងនាវាផ្សេងទៀតក៏ដោយ ព្រោះវាបានទទួលសារតាមទូរស័ព្ទពីទីស្នាក់ការរបស់មេបញ្ជាការមូលដ្ឋានដែលចាប់បានដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ថា “ការបញ្ជាទិញមួយត្រូវបានទទួលពី Monsieur Laval ( នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃរដ្ឋាភិបាលវិឈី) ថាឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានដោះស្រាយ»។ នៅពេលដែលពួកគេដឹងថានេះគឺជាការបង្កហេតុ ក្រុមនាវិកបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំឱ្យសត្រូវទទួលបានកប៉ាល់។ អតិបរមាដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចធ្វើបាន ដែលអាចឡើងលើដំបូលដែលបន្សល់ទុកពីក្រោមជើងរបស់ពួកគេ គឺដើម្បីប្រកាសអ្នកទោសសង្រ្គាម មន្ត្រី និងមន្ត្រីទីស្នាក់ការ Provence ដែលដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការកងពលគឺឧត្តមនាវីឯក Marcel Jarry ។

ដោយឈរនៅចំណត ហើយស្ទើរតែគ្មាននាវិក ឌុកឃីកកាន់តែលំបាកក្នុងការជន់លិច។ នៅលើកប៉ាល់ ពួកគេបានបើកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចឱ្យទឹកចូលក្នុងកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មកបើកទ្វារចូលចត។ ប៉ុន្តែ​វា​ស្រួល​ជាង​ក្នុង​ការ​បង្ហូរ​ចូល​ចត ជា​ជាង​លើក​សំពៅ​ដែល​ដេក​នៅ​ខាង​ក្រោម។ ដូច្នេះហើយ អ្វីៗដែលអាចចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានបំផ្លាញចោលនៅ Dunkirk៖ កាំភ្លើង ទួរប៊ីន ឧបករណ៍រកជួរ ឧបករណ៍វិទ្យុ និងឧបករណ៍អុបទិក ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ និងរចនាសម្ព័ន្ធអគារទាំងមូលត្រូវបានបំផ្ទុះ។ កប៉ាល់​នេះ​មិន​ដែល​បើក​ម្ដង​ទៀត​ទេ។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1940 នៅទីក្រុង Bordeaux មេបញ្ជាការកងនាវាបារាំង ឧត្តមនាវីឯក Darlan ជំនួយការរបស់លោកឧត្តមនាវីឯក Ofan និងមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់មួយចំនួនទៀតបានថ្លែងទៅកាន់តំណាងកងនាវាអង់គ្លេសថាពួកគេនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ខ្លួនបារាំងឡើយ។ នាវាដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ពួកគេបានបំពេញតាមការសន្យារបស់ពួកគេដោយការពន្លិចកប៉ាល់ទំនើប និងខ្លាំងបំផុតចំនួន 77 គ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុង Toulon: នាវាចម្បាំងចំនួន 3 (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), នាវាទេសចរណ៍ 7 គ្រឿង, នាវាពិឃាត 32 គ្រឿងគ្រប់ថ្នាក់, នាវាមុជទឹក 16 គ្រឿង, Commandant Test ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស, ឆ្មាំ 18 និងតូចជាង។ នាវា។

មានសុភាសិតមួយថា នៅពេលដែលសុភាពបុរសអង់គ្លេសមិនពេញចិត្តនឹងច្បាប់នៃល្បែង ពួកគេគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរពួកគេ។ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើនដែលទង្វើរបស់ "សុភាពបុរសអង់គ្លេស" ត្រូវគ្នាទៅនឹងគោលការណ៍នេះ។ «គ្រប់គ្រងប្រទេសអង់គ្លេស តាមសមុទ្រ!»... រជ្ជកាលរបស់អតីត «ម្ចាស់សមុទ្រ» ចម្លែកណាស់។ ចំណាយដោយឈាមរបស់នាវិកបារាំងនៅ Mess-El-Kebir នាវិកអង់គ្លេស អាមេរិក និងសូវៀត នៅក្នុងដែនទឹកអាកទិក (នរកយើងប្រាប់អ្នកថាពេលណា PQ-17 នឹងត្រូវបំភ្លេចចោល!) តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ អង់គ្លេសនឹងល្អជាសត្រូវ។ ការ​មាន​សម្ព័ន្ធ​មិត្ត​បែប​នេះ​ច្បាស់​ជា​ថ្លៃ​ជាង​សម្រាប់​ខ្លួន​ឯង។

http://ship.bsu.by,
http://wordweb.ru

ctrl ចូល

បានកត់សម្គាល់ osh s bku បន្លិចអត្ថបទហើយចុចបញ្ជា (Ctrl)+បញ្ចូល