ប្រវែងនិងដង់ស៊ីតេនៃផ្លូវ

សហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានកំណត់ដោយដង់ស៊ីតេទាបនៃផ្លូវដែលជា:

67 គីឡូម៉ែត្រក្នុង 1000 គីឡូម៉ែត្រ 2 នៃទឹកដីរបស់ប្រទេស;

8 គីឡូម៉ែត្រក្នុង 1000 ប្រជាជន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដង់ស៊ីតេផ្លូវក្នុង 1000 គីឡូម៉ែត្រនៃទឹកដីរបស់ប្រទេសគឺ 1800-1830 គីឡូម៉ែត្រ នៅប្រទេសបារាំង និងអាល្លឺម៉ង់ 1070-1175 គីឡូម៉ែត្រនៅលីទុយអានី ឡាតវី អេស្តូនី ប៉ូឡូញ ឥណ្ឌា 670 គីឡូម៉ែត្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ពោលគឺ 10- ២៥ គីឡូម៉ែត្រច្រើនជាងនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីប្រវែងផ្លូវដែលមានផ្ទៃរឹង 1000 គីឡូម៉ែត្រនៃទឹកដីគឺទាបជាង 20 ដងនៅអឺរ៉ុបនិង 10 ដងទាបជាងនៅប្រទេសកាណាដា។ បើ​និយាយ​ពី​ដង់ស៊ីតេ​ផ្លូវ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រជាជន​១០០០​នាក់ រុស្សី​គឺ​អន់​ជាង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក បារាំង ស៊ុយអែត ហ្វាំងឡង់ និង​ប្រទេស​ដទៃ ២-៣ ដង។

យោងតាមលោក Rosavtodor ប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញផ្លូវសាធារណៈនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ តំបន់ និងមូលដ្ឋាននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (នោះគឺជាផ្លូវរបស់រដ្ឋ) នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2006 ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 1,145 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ 2007 យោងទៅតាម Rosstat ប្រវែងផ្លូវសាធារណៈនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ថ្មីនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ 746,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះជាមួយនឹងផ្ទៃរឹង - 623 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយផ្លូវចំនួន 34 នៃបណ្តាញអ៊ឺរ៉ុបនិងអាស៊ីនៃផ្លូវហាយវេអន្តរជាតិដែលមានប្រវែងសរុប 32,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រវែងផ្លូវសហព័ន្ធនៅដើមឆ្នាំ 2008 មានចំនួន 48.8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ដែលតិចជាង 5% នៃប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញផ្លូវរបស់ប្រទេស ខណៈដែលផ្លូវសហព័ន្ធមានច្រើនជាង 40% នៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញទាំងអស់។ នៅចុងឆ្នាំ 2008 ផ្លូវថ្មីប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ ហើយផ្លូវដែលមានស្រាប់ចំនួន 5,000 ត្រូវបានជួសជុល។ ប្រវែងនៃបណ្តាញផ្លូវសាធារណៈកំពុងកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ៖ ស្របតាមកម្មវិធីគោលដៅសហព័ន្ធ "ទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ី (២០០២-២០១០)" នៅឆ្នាំ ២០១០ ដង់ស៊ីតេនៃផ្លូវក្នុងប្រជាជន ១០០០ នាក់នឹងបន្តអនុវត្តនៅកម្រិត ២០០៦ ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្រិតនៃការបើកបរក្នុងប្រទេសនឹងកើនឡើងមួយដងកន្លះ។

អង្ករ។ មួយ។

ប្រភព នេះបើយោងតាមសេវាស្ថិតិរដ្ឋសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (Rosstat) ។

អង្ករ។ ២.

ប្រភព រ៉ូសាវ៉ាតឌ័រ។

ផ្លូវនៃប្រភេទទី 1 - ផ្លូវដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ជាង 7,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ, ល្បឿនរចនាមូលដ្ឋាន 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ផ្ទៃរាជធានីដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង, ចំនួននៃផ្លូវ - 4 ឬច្រើនជាងនេះ។

ផ្លូវប្រភេទទី 2 - ផ្លូវហាយវេដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ពី 3000-7000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ល្បឿនរចនាមូលដ្ឋាន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្ទៃដើមទុនដែលប្រសើរឡើង ចំនួនផ្លូវ - 2 ។

ផ្លូវនៃប្រភេទទី 3 - ផ្លូវហាយវេដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ពី 1000-3000 យានយន្តក្នុងមួយថ្ងៃ ល្បឿនរចនាមូលដ្ឋាន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការគ្របដណ្តប់ពន្លឺប្រសើរឡើង ចំនួនផ្លូវ - 2 ។

ផ្លូវប្រភេទទី 4 - ផ្លូវដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ពី 200-1000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ល្បឿនរចនាមូលដ្ឋាន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវពន្លឺ ឬផ្លូវអន្តរកាលដែលប្រសើរឡើង ចំនួនគន្លងផ្លូវ - 2 ។

ផ្លូវប្រភេទទី ៥ - ផ្លូវយានយន្តដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍តិចជាង ២០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ល្បឿនរចនាមូលដ្ឋាន ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវអន្តរកាល ឬផ្លូវទាប ចំនួនគន្លងចរាចរណ៍ - ១.

ស្ថានភាពទូទៅនៃបណ្តាញផ្លូវទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

ស្ថានភាពទូទៅនៃបណ្តាញផ្លូវក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី យោងតាមទីភ្នាក់ងារផ្លូវសហព័ន្ធ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទិដ្ឋភាពអវិជ្ជមានដូចខាងក្រោមៈ

ប្រវែងនៃផ្នែកនៃផ្លូវទឹកដីដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការគឺច្រើនជាង 76% នៃប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញ។

កង្វះផ្លូវពិបាកចូលដល់ទីប្រជុំជនតូចៗ បណ្តាលឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវដី ដែលខ្ពស់ជាងផ្លូវដែលមានផ្ទៃល្អជាង 3-4 ដង - ប្រវែងផ្លូវដីមានប្រហែល 220 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ចរាចរណ៍នៅលើទាំងនេះ។ ផ្លូវថ្នល់មានការលំបាកក្នុងរដូវរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់សម្រាប់សហគ្រាសកសិកម្ម។

ការតាំងទីលំនៅប្រហែល 50,000 មិនមានទំនាក់ទំនងពេញមួយឆ្នាំតាមរយៈផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ដែលនាំទៅដល់ការជាប់គាំងក្នុងផលិតកម្ម និងលំហូរចេញនៃប្រជាជន។

ការយកឈ្នះលើផ្លូវជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រគឺជាបទពិសោធន៍ដ៏រំភើបមួយ។ ជាពិសេសប្រសិនបើផ្លូវដែកមានផ្ទៃទំនើប និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវវែងបំផុតដោយមិនមានការរំខាន។

ថ្ងៃនេះយើងផ្តល់ជូន Top 10 ដែលរួមបញ្ចូល ផ្លូវហាយវេវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក. ពួកគេនីមួយៗមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសទាំងនោះតាមរយៈទឹកដីដែលវាដំណើរការ។

បើ​និយាយ​ពី​ប្រវែង​សរុប​នៃ​បណ្តាញ​ផ្លូវ​នេះ ប្រទេស​ចិន​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ ២ ក្នុង​ពិភពលោក បន្ទាប់​ពី​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។ ប្រវែងផ្លូវជាតិលេខ ០១០ មានប្រវែង ៥.៧០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងជើងឆៀងខាងកើតនៃទ្វីបនៃប្រទេស ហើយបញ្ចប់នៅលើកោះហៃណាន ជាកន្លែងដែលរថយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសាឡាង។

9. បទនៅវាលខ្សាច់ Tarim ប្រទេសចិន

ផ្លូវ​នេះ​ជា​ផ្លូវ​វែង​បំផុត​នៅ​វាល​ខ្សាច់។ ផ្លូវមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកផលិតប្រេង ដែលកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍកន្លែងប្រេង និងឧស្ម័នដ៏ធំមួយនៅវាលខ្សាច់។

8. រដ្ឋ 90 សហរដ្ឋអាមេរិក

បណ្តាញផ្លូវរបស់អាមេរិកគឺវែងជាងគេ និងទូលំទូលាយបំផុតនៅលើភពផែនដី។ Interstate 90 ចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែនប្រទេសកាណាដា ហើយបញ្ចប់នៅបូស្តុន។ គួរកត់សម្គាល់ថាផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ស្ពានផតុងដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។ ផ្លូវហាយវេភាគច្រើនត្រូវបានបង់ថ្លៃ។

7. US Route 20 សហរដ្ឋអាមេរិក

ផ្លូវ​វែង​បំផុត​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​មាន​ប្រវែង ៥.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយលោកខាងលិច។ US Route 20 ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃឧទ្យានជាតិសំខាន់ Yellowstone ។

6. ផ្លូវហាយវេ Karakoram ប៉ាគីស្ថាន-ចិន

ផ្លូវនេះស្ទើរតែទាំងស្រុងឡើងវិញនូវផ្លូវនៃមហាវិថីសូត្របុរាណ។ ផ្លូវហាយវេគឺជាផ្លូវខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ ដោយ​សារ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ដែល​កំពុង​លាក់​ខ្លួន​ក្នុង​ច្រាំង​ថ្ម​ធំៗ កម្មករ​ជិត ១ ពាន់​នាក់​បាន​ស្លាប់​ពេល​កំពុង​សាងសង់​ផ្លូវ។

5. ផ្លូវហាយវេ Trans-Siberian ប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅលើផែនទីផ្លូវការ ផ្លូវហាយវេបែបនេះមិនមានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវជាច្រើនពីបាល់ទិកទៅសមុទ្រជប៉ុនទៅជាផ្លូវតែមួយ យើងទទួលបានផ្លូវសហព័ន្ធតែមួយដែលមានប្រវែង 11,000 គីឡូម៉ែត្រ។

4. ផ្លូវហាយវេ Trans-Canada ប្រទេសកាណាដា

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះតភ្ជាប់ខេត្តចំនួន 10 របស់ប្រទេសកាណាដា។ ប្រវែងផ្លូវគឺ 8030 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទាំងមូល អ្នកអាចទទួលបានពីឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ។

3. ផ្លូវហាយវេ 1 ប្រទេសអូស្ត្រាលី

ផ្លូវហាយវេរដ្ឋសំខាន់របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីលាតសន្ធឹងប្រវែង ១៤.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​នេះ​មិន​ចូល​ជ្រៅ​ទៅ​ក្នុង​ទ្វីប​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​គ្រប់​ពេល​វេលា​លាតសន្ធឹង​តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ។ យានជំនិះជាងមួយលានគ្រឿងឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេលេខ១ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

2. ផ្លូវហាយវេ AH1 ប្រទេសជប៉ុន - ទួរគី

ផ្លូវ​អាស៊ី​លេខ​១ ជា​គម្រោង​ពិសេស​របស់​អង្គការសហប្រជាជាតិ ដែល​ទទួល​បាន​ប្រាក់​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ ប្រវែងផ្លូវដែលតភ្ជាប់ប្រទេសជប៉ុន ទាំងកូរ៉េ វៀតណាម កម្ពុជា ភូមា ឥណ្ឌា បង់ក្លាដែស ថៃ អ៊ីរ៉ង់ ប៉ាគីស្ថាន និងទួរគី មានប្រវែង 20,557 គីឡូម៉ែត្រ។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីផ្នែកជប៉ុននៃផ្លូវហាយវេទៅកាន់ដីគោកដោយសាឡាង ប៉ុន្តែគម្រោងសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមទឹកកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

1. Pan American Highway អាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង

ផ្លូវ​ហាយវេ​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ក្នុង​សៀវភៅ​កំណត់ត្រា​ហ្គីណេស. ប្រវែងផ្លូវគឺ 48,000 គីឡូម៉ែត្រវាឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃ 15 រដ្ឋ។ ការស្ថាបនាផ្លូវហាយវ៉េ Pan-American បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1889 ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅលើផែនទីផ្លូវការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា មិនមានផ្លូវហាយវេហៅថា "ផ្លូវប៉ានអាមេរិក" នោះទេ ទោះបីជាការពិតផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសទាំងនេះក៏ដោយ។

1. ផ្លូវថ្នល់។មានតែនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះ។ ទូទាំងប្រទេស។ ពិត ល្អ លឿន។ បានបង្កើតឡើងនៅក្នុងអង្កត់ធ្នូដែលប្រសព្វគ្នាទៅវិញទៅមក។ ល្បឿនដែលបានណែនាំគឺ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មិនមានដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៅលើ autobahns ទេ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមិនមានផ្លូវទេមានទិសដៅដែលមានរន្ធរណ្តៅនិងស្ទះចរាចរណ៍។ ល្បឿនដែលបានណែនាំនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលប្រសើរជាងកុំឱ្យលើសពីសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ Atlas នៃផ្លូវហាយវេអ៊ឺរ៉ុបចាត់ទុកតែផ្លូវហាយវេ Novorizhskoe និងបំណែកនៃផ្លូវហាយវេ M4 Don ជាផ្លូវហាយវេក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ផ្លូវផ្សេងទៀតទាំងអស់មិនត្រូវគ្នានឹងផ្លូវហាយវេទាក់ទងនឹងគុណភាពទេ។ ផ្លូវមួយចំនួនធំឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅដោយមិនអាចឆ្លងកាត់បាន ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើន និងការបំពុលឧស្ម័ន។ ប្រវែងផ្លូវសរុបនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់៖ ផ្លូវហាយវេចំនួន ១២.៦៤៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចំណោមផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ៦៤៤.៤៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី៖ យោងតាមគេហទំព័រ autotraveler.ru មិនមានផ្លូវហាយវេទាល់តែសោះ។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ 755.000 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ 178.000 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវសរុប 933.000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ផ្លូវកខ្វក់គឺមានតែនៅក្នុងវាលស្រែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រៀបធៀបទឹកដីនៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងរុស្ស៊ី ចំនួនរថយន្ត និងចំនួនប្រជាជន ហើយអ្វីៗនឹងច្បាស់ភ្លាមៗថាហេតុអ្វីបានជាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅទីក្រុងមូស្គូ។

2. ការរៀបចំចលនាក្នុងករណីជួសជុល។នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់មួយគីឡូម៉ែត្រ នៅដើមផ្នែកជួសជុលជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀត បង្គោលដែលមានធាតុឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាងសង់ឡើងវិញដោយរលូន។ អ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែអមដោយសញ្ញាកំណត់ល្បឿន និងទិសដៅផ្លូវវាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសញ្ញាអារម្មណ៍ផងដែរ៖ ដោយស្នាមញញឹមក្រៀមក្រំ - សម្រាប់ការជួសជុលចម្ងាយ ៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយស្នាមញញឹមអព្យាក្រឹត - សម្រាប់ការជួសជុលចម្ងាយ ៤ គីឡូម៉ែត្រ និងដោយស្នាមញញឹមដ៏រីករាយនៅពេលដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែ ២ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ បានចាកចេញទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់។ វាក៏មានភ្លើងចរាចរណ៍ដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យផងដែរនៅក្នុងផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងតារាងពិន្ទុអេឡិចត្រូនិកដែលបង្ហាញថាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៅពេលដែលផ្លូវតូចចង្អៀត - ឡានមួយចេញពីគន្លងនីមួយៗ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការចាប់ផ្តើមនៃការជួសជុលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយ KamAZ ដោយឈរនៅពេលយប់ដោយគ្មានភ្លើងនៅលើផ្លូវជួសជុល។ ជួនកាល KamAZ នេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសញ្ញាដែលមានព្រួញពណ៌ខៀវជាមួយនឹងទិសដៅនៃផ្លូវវាង។ ក្នុងករណីកម្រ សញ្ញានេះមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់ ហើយអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។ ធាតុឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានបង្ហាញតែនៅលើផ្លូវហាយវេប៉ុណ្ណោះ ខ្ញុំបានឃើញវានៅ New Riga ហើយម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលផ្លូវ Don highway ។

3. ការសាងសង់ផ្លូវ។នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានសាងសង់ដោយរថយន្តស្ទូច និងឧបករណ៍សំណង់ផ្សេងទៀត នៅកន្លែងជួសជុល 2-3 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកអាចជួបមនុស្ស 2-3 នាក់ដែលគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងផ្តល់ការណែនាំ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ជំនួសឱ្យកន្លែងជិះស្គីទឹកកកធម្មតា ជនជាតិតាហ្ស៊ីកចំនួន 30 នាក់ប្រើវាជាប្រពៃណី ដែលក្នុងនោះ 27 នាក់មើលគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយមានតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើពុតជាជីក។ ខ្ញុំមិននិយាយអំពីកម្រាស់នៃស្រទាប់ខាងក្រោមបេតុងនៅលើផ្លូវហាយវេទេ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ - 30 សង់ទីម៉ែត្រនៃល្បាយនៃបេតុងនិងថ្មកំទេចនៅលើ asphalt ឬ slabs បេតុង។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី asphalt ត្រូវបានដាក់នៅលើស្រទាប់ស្តើងនៃខ្សាច់។ ហើយបន្ទាប់មកមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើល - តើបទមកពីណា?

4. រថយន្ត។ប្រហែលជា BMW X5 និង Audi A8 ទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ភាគច្រើនមិនមានរថយន្តថ្លៃ ៗ នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទេ។ ទាំងនេះគឺជារថយន្តថ្នាក់កណ្តាលធម្មតា ដែលនៅឆ្ងាយពីភាពស្រស់ទីមួយ ដែលបានបើកបរលើដងផ្លូវជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ខ្ញុំត្រូវបានវាយប្រហារដោយចំនួនដ៏ច្រើននៃ "Fiats" ពីរថយន្តបរទេសសម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ រថយន្ត​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​រថយន្ត autobahns ដែរ ប៉ុន្តែ​ភាគ​ច្រើន​ជា​រថយន្ត​បើក​ចំហ ឬ​រថយន្ត mini-coopers។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាឡានសម្រាប់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន! តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ធ្វើដំណើរតាមរទេះរុញ ឬឡានតូចដែលមានកង់ជាប់ដំបូល ឬខាងក្រោយឡាន! រថយន្តសម្រាប់ជនជាតិរុស្ស៊ីគឺជាការបង្ហាញនិងឱកាសដើម្បីលេចធ្លោនៅលើផ្លូវ។

5. វប្បធម៌នៃការបើកបរ។អស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ មិនមែនមនុស្សល្ងីល្ងើម្នាក់នៃរថយន្តថ្លៃ និង/ឬល្បឿនលឿនបានចុច ឬព្រិចភ្នែកចង្កៀងមុខពីខាងក្រោយនោះទេ។ នៅពេលដែលផ្លូវតូចចង្អៀតនៅលើ autobahn យើងបានជាប់គាំងក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ប្រហែល 20 នាទីនៅពេលដែលផ្លូវបីបានប្រែទៅជាមួយ។ អត់មានមួយឡាន(!!!) បើកកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្ដាំពីក្រោយផ្លូវរឹង! គ្មាន​នរណា​វាយ ឬ​កាត់​ដៃ​ម្ខាង​ទៀត​ឡើយ។ គ្រប់​គ្នា​ធ្វើ​ចលនា​យឺតៗ ប៉ុន្តែ​បាន​បញ្ចូល​គ្នា​ទៅ​ក្នុង​ក​ដប។ មិនមានអ្វីត្រូវសរសេរអំពីវប្បធម៌នៃការបើកបរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេព្រោះវាមិនមានច្រើនទេ។ ម្សិលមិញ​នៅ​ផ្លូវ​ស្តាំ​មួយ​គត់​ដែល​គេ​តម្រង់​ជួរ​ជា​បី​ជួរ! Land Rover តែងតែទៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលវាចង់បាន និងរបៀបដែលវាចង់បាន ដោយមិនបើកភ្លើងសញ្ញាវេន ចាប់សញ្ញា "ប្រាំ" "ដប់" និង "ហ្កាហ្សែល" បើកបរដោយគ្មានច្បាប់អ្វីទាំងអស់ ចាប់តាំងពីនៅក្នុងឡានដែលពួកគេនិយាយជាមួយ។ ដៃរបស់ពួកគេទៅគ្នាទៅវិញទៅមក និងនៅលើទូរស័ព្ទដៃ ឡានក្រុងចេញពីចំណតផងដែរ តែងតែមិនមើល។ ការ​បើកបរ​ស្រប​តាម​ច្បាប់​ក្នុង​ប្រទេស​អាឡឺម៉ង់​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​បទដ្ឋាន ចំណែក​ឯ​នៅ​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​បទដ្ឋាន​ដើម្បី​បើកបរ​ដោយ​គ្មាន​ច្បាប់​អ្វី​ទាំងអស់។

យោង​តាម​សន្និសីទ​អំពាវនាវ​អំពី​វិធានការ​កែលម្អ​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​ក្នុង​តំបន់ និង​ក្រុង។

បច្ចុប្បន្ននេះបណ្តាញផ្លូវសាធារណៈនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានប្រវែងសរុប 1,452,2 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះ 51,9 ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាផ្លូវសហព័ន្ធ 515,8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាផ្លូវក្នុងតំបន់និង 884,5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ - ផ្លូវក្នុងស្រុក។ មិនមានផ្ទៃរឹងនៅលើ 8.1% នៃផ្លូវក្នុងតំបន់ និង 43.6% នៃផ្លូវក្នុងស្រុក។ 64.4% នៃផ្លូវក្នុងតំបន់ និង 29% នៃផ្លូវក្នុងស្រុកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចិញ្ចើមផ្លូវនៃផ្លូវរទេះរុញដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់លំហូរនៃឡានដឹកទំនិញដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ។

63.6% នៃប្រវែងផ្លូវសហព័ន្ធ 38.8% នៃប្រវែងសរុបនៃផ្លូវក្នុងតំបន់ និង 31.6% នៃប្រវែងផ្លូវក្នុងស្រុកបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ។

បច្ចុប្បន្ននេះកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួន 9 ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 3.827 ពាន់លានរូប្លែ (តំបន់ Bryansk តំបន់ Lipetsk តំបន់ Nenets ស្វយ័ត Okrug សាធារណរដ្ឋ Chuvashia សាធារណរដ្ឋ Buryatia តំបន់ Omsk តំបន់ Amur តំបន់ Primorsky សាធារណរដ្ឋ Sakha (Yakutia)) ។

ការផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ និងការផ្ទេរថវិការសម្រាប់ការអនុវត្តសកម្មភាពផ្លូវថ្នល់ទាក់ទងនឹងផ្លូវក្នុងតំបន់ និងផ្លូវក្នុងតំបន់ បច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុវត្តទាំងគោលដៅ - សម្រាប់មធ្យោបាយផ្លូវជាក់លាក់ និងសរុប - សម្រាប់ការអនុវត្តសកម្មភាពដែលផ្តល់ដោយកម្មវិធីក្នុងតំបន់។