Georgy Yakovlevich Sedov - អ្នកស្រាវជ្រាវតំបន់អាក់ទិក

ដល់ខួបលើកទី 100 នៃបេសកកម្មរុស្ស៊ីលើកដំបូងទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង

គម្រោងស្រាវជ្រាវរបស់និស្សិត

4 ថ្នាក់ "ក"

MBOU KSOSH លេខ 32

Serikov Alexey ។

អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង៖

Koltunova Svetlana Ivanovna ។

ដោយបានបញ្ចប់ថ្នាក់រៀននាវាចរនៅ Rostov-on-Don G.Ya ។ Sedov បានចាប់ផ្តើមបម្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក។ គាត់បានធ្វើការស្រាវជ្រាវនៅសមុទ្រ Barents និង Kara Seas បំពេញកាតព្វកិច្ចយាមនៅ Amur Bay ហើយបានដឹកនាំបេសកកម្មទៅកាន់មាត់ទន្លេ។ Kolyma បានរុករកឆ្នេរសមុទ្រ Krestovaya នៅលើ Novaya Zemlya ។

Sedov នៅ Rostov Mariner

Sedov នៅលើស្ពានប្រធានក្រុម

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នាវិកនៃកប៉ាល់បានរួមបញ្ចូលមនុស្សចៃដន្យ ដែលមិនដឹងអំពីកិច្ចការដែនសមុទ្រ។

ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ អ្នក​នាវិក​ត្រូវ​សន្សំ​សំចៃ​ប្រេង។ ពួកគេបានដុតខ្សែពួរ និងកប៉ាល់ចាស់។

ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសបានរៀនអំពីការលំបាករបស់ Sedov ។ នាងបានផ្តល់ជូនដើម្បីផ្តល់នូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់បេសកកម្ម - លើលក្ខខណ្ឌដែលការរកឃើញទាំងអស់នឹងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសអង់គ្លេស!

G.Ya.Sedov នៅក្នុងកាប៊ីនរបស់កប៉ាល់

Sedov បានឆ្លើយតបថាគាត់មិនបានធ្វើពាណិជ្ជកម្មកិត្តិយសនៃមាតុភូមិទេហើយបានបញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងទាំងអស់ជាមួយក្រុមហ៊ុន។

រដូវរងាដំបូង

ដោយបានកំណត់វគ្គសិក្សាសម្រាប់ Franz Josef Land បេសកកម្មត្រូវបានបង្ខំឱ្យឈប់នៅឆ្នេរសមុទ្រ Novaya Zemlya ។

រដូវរងាទីពីរ

នៅឆ្នាំ 1913 បេសកកម្មបានទៅដល់ Franz Josef Land ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក។ ក្នុងរដូវរងារទីពីរ Sedov និងក្រុមភាគច្រើនបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1914 G.Ya. Sedov ជាមួយដៃគូពីរនាក់នៅលើសត្វឆ្កែបានផ្លាស់ប្តូរពី Franz Josef Land ទៅប៉ូលខាងជើង។

អាឡិចសាន់ឌឺ

វាល​ខ្សាច់

Grigory Linnik

ប្រជុំកោះមួយនិងកោះមួយ cape និងកំពូលមួយច្រកសមុទ្រច្រកសមុទ្រពីរនិងឆ្នេរសមុទ្រពីរត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម G.Ya ។

នៅឆ្នាំ 2006 ផ្លាកសញ្ញារំលឹកមួយត្រូវបានតំឡើងនៅកំពូលភ្នំដែលមានឈ្មោះថា G.Ya ។

ឡចំហាយទឹកកក "Georgiy Sedov" និង barque "G. Sedov"

កប៉ាល់បំបែកទឹកកក

ផ្លូវ និងការ៉េ ផ្លូវ និងទំនប់ក្នុងទីក្រុងផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន។

Rostov-on-Don

អំពី​គាត់

សរសេរ

សៀវភៅជាច្រើន។

ខ្សែភាពយន្តចំនួន ៣ ត្រូវបានផលិតអំពី G.Ya.

នៅឆ្នាំ 1974 - ខ្សែភាពយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រនិងគន្ថនិទ្ទេស "Georgy Sedov" នៅស្ទូឌីយោភាពយន្ត Gorky ។ ស្គ្រីបរបស់ខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានសរសេរដោយ Semyon Nagorny ដោយផ្អែកលើសៀវភៅរបស់គាត់ "Sedov" ។ បានដើរតួសំខាន់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត Igor Ledogorov និងអ្នករត់សំបុត្រ "ខាងលិច" - តួនាទីរបស់អ្នករត់តុ "St. ហ្វូកា"

ដោយផ្អែកលើប្រលោមលោក "Two Captains" ដោយ Veniamin Kaverin ខ្សែភាពយន្តចំនួនពីរត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ 1955 និង នៅឆ្នាំ 1976

Schooner "ខាងលិច"

លោក Igor Ledogorov

V. Kaverin -

E. Karelov - អ្នកដឹកនាំរឿង "Two Captains"

អ្នកនិពន្ធ - អ្នកនិពន្ធរឿង

G.Ya. តួនាទីសំខាន់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានលេងដោយ Ivan Vlasov ។

ភូមិនេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគាត់ (ពីមុន Crooked Spit) ដែលគាត់បានកើត .

ភូមិសេដូវ៉ូ

ផ្ទះវប្បធម៌ គឺជាអគារដ៏មហិមា។

ហើយក៏ដាក់ឈ្មោះតាម G.Ya. សេដូវ៉ា។

សារមន្ទីរតាំងពិពណ៌

លំដាប់នៃ Saint Stanislaus និង Saint Anne,

ដែល G.Ya. សេដវ

ក្នុងរយៈពេល 135 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់វា សាលាកងទ័ពជើងទឹក Rostov-on-Don បានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពជាង 26 ពាន់នាក់សម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ទាំងនេះគឺជាអ្នកជិះទូក និងវិស្វករធារាសាស្ត្រ អ្នករុករក និងមេកានិចកប៉ាល់ ប្រតិបត្តិករ និងអ្នករុករក-bagermeisters។

សិស្សជាច្រើនបានលើកតម្កើងនាវិកជាមួយនឹងការងាររបស់នាង និងការបម្រើដោយមិនគិតពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនដល់កងនាវានៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងសហភាពសូវៀត។

Georgy Sedov បានចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាអ្នកស្នេហាជាតិនៃប៉ូលខាងជើងនិងស្រុកកំណើតរបស់គាត់ដែលបានផ្តល់វត្ថុដ៏មានតម្លៃបំផុត - ជីវិតរបស់គាត់ - ដើម្បីសម្រេចក្តីសុបិន្តរបស់គាត់។ ដូច្នេះ​តើ​នេះ​ជា​«​ស្នាដៃ​» ឬ​«​ការ​ប៉ុនប៉ង​ឆ្កួត​»​នោះ​ជា​អ្វី​? ហើយដោយហេតុផលល្អ យើងអាចនិយាយបានថា បេសកកម្មនេះបានសម្រេចនូវស្នាដៃមួយ ដោយសារតែគាត់មិនស្វែងរកចន្លោះប្រហោង មិនលះបង់មនុស្ស គាត់បំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់ដល់ទីបញ្ចប់ ហើយបង្ហាញពិភពលោកទាំងមូលនូវអ្វីដែលបុរសជនជាតិរុស្សី ដែលជាមន្ត្រីរុស្ស៊ីម្នាក់។ , អាច​ជា។ នោះគឺគាត់នៅតែសម្រេចបានគោលដៅរបស់គាត់ "បង្គោល" របស់គាត់!

សមយុទ្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ

ខួងបង្ហូរប្រេង

បុរស​ជិះ​លើ​យន្តហោះ​

ខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះអ្នករុករកអាកទិកដ៏ក្លាហានដែលបានស្លាប់ក្នុងនាមវិទ្យាសាស្ត្រ។ G.Ya.

ពេលខ្ញុំធំឡើង ខ្ញុំប្រាកដជាក្លាយជានាវិក។

សៀវភៅដែលប្រើរួច៖

1) T. Lubchenkova ។ ប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ ទីក្រុង Columbuses រុស្ស៊ី។ ទីក្រុងស។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ២០០៤

2) http://images.yandex.ru

៣) http://yandex.ru

៤) http://ru.wikipedia.org/wiki

5) http://ru.wikipedia.org/wiki/Ledogorov,_Igor_Vadimovich

៦) http://my-sedovo.narod.ru/LEDOGOROV.html

៧) http://anomalia.spb.ru/default.asp

៨) http://yandex.ru/yandsearch

៩) http://sedov-rmc.ru/

១០) http://ru.wikipedia.org/wiki

១១) http://images.yandex.ru/yandsearch

១២) http://www.c-cafe.ru/days/bio/11/067.php

១៣) http://ru.wikipedia.org/wiki

១៤) http://images.yandex.ru/yandsearch

១៥) http://images.yandex.ru/ fotki.yandex.ru

16) http://yandex.ru/yandsearch

ស្លាយ ២

កុមារភាព

កើតនៅកសិដ្ឋាន Krivaya Kosa ។ តាំងពីអាយុប្រាំបីឆ្នាំ Georgy បានចូលប្រឡូកក្នុងការនេសាទជាមួយឪពុករបស់គាត់ ធ្វើការប្រចាំថ្ងៃ និងធ្វើការនៅវាលស្រែ។ នៅឆ្នាំ 1891 នៅអាយុ 14 ឆ្នាំ Georgy បានចូលសាលាព្រះសហគមន៍កាតូលិកហើយបានបញ្ចប់វគ្គសិក្សារយៈពេល 3 ឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ នៅសាលាគាត់ជាសិស្សទីមួយ ជាគ្រូជំនួយក្រៅផ្លូវការ ជាគ្រូបង្ហាត់កាយសម្ព័ន្ធយោធា ហើយបានទទួលវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់គុណសម្បត្តិនៅពេលបញ្ចប់ការសិក្សា។ ក្រោយ​ពី​រៀន គាត់​បាន​ធ្វើ​ការ​ជា​កម្មករ​ឲ្យ​បុរស​អ្នក​មាន​ក្នុង​ស្រុក​ម្នាក់ ឈ្មោះ Afonchikov ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​ពី​គាត់​គេង​លក់​ស្កប់ស្កល់​ដោយ​ភាព​នឿយ​ហត់ ហើយ​ត្រូវ​គេ​វាយ​ធ្វើ​បាប គាត់​ក៏​ចាក​ចេញ​ពី​ការ​អន់​ចិត្ត។ មួយខែក្រោយមក គាត់បានទទួលការងារជាស្មៀននៅក្នុងហាងរបស់ Frolov នៅ Krivaya Spit ។

ស្លាយ ៣

ការសិក្សា

នៅឆ្នាំ 1894 Sedov បានចាកចេញពីគ្រួសាររបស់គាត់ហើយទៅដល់ Taganrog ហើយពីទីនោះដោយនាវាចំហុយទៅ Rostov-on-Don ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលបីឆ្នាំនៃការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងថ្នាក់នាវាចរ Sedov បានទទួលសញ្ញាប័ត្រផ្នែកនាវាចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 1899 ហើយទទួលបានការងារជាអ្នកជិះលើនាវាដឹកទំនិញតូចមួយ។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា ឆ្នាំ 1899 នៅទីក្រុង Poti គាត់បានប្រឡងជាប់ ហើយបានទទួលសញ្ញាប័ត្រជាអ្នករុករកផ្លូវឆ្ងាយ បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅនាវា Sultan steamship ។ នៅលើការធ្វើដំណើរមួយ ម្ចាស់កប៉ាល់បានតែងតាំងគាត់ជាប្រធានក្រុម ហើយបានស្នើឱ្យបញ្ជាកប៉ាល់នៅលើថ្ម ដើម្បីទទួលបានបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងសម្រាប់វា។ Georgy Yakovlevich បានបដិសេធហើយនាំកប៉ាល់ដែលប្រគល់ឱ្យគាត់នៅដដែលទៅកាន់កំពង់ផែ Novorossiysk ។ បន្ទាប់ពីនេះប្រធានក្រុមវ័យក្មេងបានទទួលប្រាក់ខែរបស់គាត់ហើយត្រូវបានចាកចេញដោយគ្មានការងារធ្វើនៅឆ្នាំ 1901 ដោយទទួលបានឋានៈជាសញ្ញានៅក្នុងទុនបំរុង Georgy Yakovlevich រស់នៅ St. ត្រូវបានតម្លើងឋានៈជាអនុសេនីយឯកក្នុងបំរុង។

ស្លាយ ៤

សេវាកម្ម និងអាពាហ៍ពិពាហ៍

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានទទួល Sedov ដោយសប្បុរស ហើយថែមទាំងបង្ខំគាត់ឱ្យរស់នៅជាមួយគាត់រហូតដល់គាត់អាចចូលបម្រើសេវាកម្មបាន។ Drizhenko និងមិត្តរបស់គាត់ hydrograph Varnek បានជួយជម្នះឧបសគ្គដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកូនប្រុសកសិករប្រឡងសម្រាប់វគ្គសិក្សាកងនាវាចរ។ Sedov បាននិយាយថា មិត្តភ័ក្តិ និងអ្នកឧបត្ថម្ភរបស់គាត់ បានទទួលការធ្វើតេស្តបឋមមួយចំនួន ... គាត់បានប្រឡងជាប់ជាផ្លូវការយ៉ាងអស្ចារ្យ ហើយត្រូវបានតម្លើងឋានៈជាអនុសេនីយឯកក្នុងឧត្តមនាវីឯក ... តាមដំបូន្មានរបស់ Drizhenko Sedov បានចូលបម្រើការនៅក្នុង Main Hydrographic នាយក។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1910 គាត់បានរៀបការជាមួយ Vera Valerianovna នៅក្នុងវិហារ Admiralty នៃ St. Petersburg ដែលមានទីតាំងនៅអាគារនៃឧត្តមនាវីឯក។

ស្លាយ ៥

ឡើងភ្នំទៅប៉ូល។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1914 អ្នកជម្ងឺ Sedov រួមជាមួយនឹងនាវិក G.I. Linikomi និង A.I. Pustoshny នៅលើរទេះឆ្កែចំនួនបី (ដែលមានសត្វឆ្កែតែ 20 ក្បាលប៉ុណ្ណោះ) បានចាកចេញពី Tikhaya Bay ទៅប៉ូល។ Wiese, Pinegin និង Pavlov បាននាំក្រុមរបស់ Sedov ទៅកាន់ Cape Markham ។ នៅពេលដែលចលនារីកចម្រើន ជំងឺរបស់ Georgy Yakovlevich បានរីកចម្រើនបន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍គាត់មិនអាចដើរបាន ហើយបានបញ្ជាឱ្យចងខ្លួនគាត់ទៅនឹងរទេះរុញ ប៉ុន្តែដើម្បីបន្តការដើរ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1914 នៅថ្ងៃទីដប់ប្រាំបីនៃយុទ្ធនាការ Georgy Yakovlevich បានស្លាប់ក្នុងចំណោមទឹកកកនៅជិតកោះ Rudolf ។

ស្លាយ ៦

ដាក់ឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់ Sedov៖ ភូមិ Sedov ផ្លូវ Sedova (ទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវ Petersburg ទីក្រុង Perm ទីក្រុង Novosibirsk) ផ្លូវ Sedov ក្នុងទីក្រុង Yekaterinburg នាវាបំបែកទឹកកក "Georgy Sedov" កប៉ាល់បំបែកទឹកកក "Georgy Sedov", barque "Sedov" និងនាវាដឹកអ្នកដំណើរតាមដងទន្លេ។ នៃគម្រោង 860។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមេសា ឆ្នាំ 1940 នាវាចំហុយ "Vozrozhdenie" ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា "Georgy Sedov" លំដាប់ Rostov-on-Don នៃសាលានាវាចរណ៍ "Badge of Honor" ផ្ទាំងទឹកកក និង Cape នៅលើកោះ Hooker (ប្រជុំកោះ Franz Josef Land ។ ), កោះនៅសមុទ្រ Barents, Cape នៅអង់តាក់ទិក, ឆ្នេរសមុទ្រពីរនិងកំពូលនៅលើ Novaya Zemlya, យន្តហោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Aeroflot, លេខកន្ទុយ VP-BKX ។

ស្លាយ ៧

កំណែជំនួសនៃការស្លាប់និងការបញ្ចុះសពរបស់ G. Ya

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអ្នកជិះស្គី "Holy Great Martyr Foka" បានត្រលប់ទៅ Arkhangelsk វិញនាវិក G. Lunnik និង A. Pustoshny ដែលអមដំណើរ G. Ya បានមកដល់ផ្ទះល្វែងរបស់ពួកគេ។ Lunnik និង Pustoshny បាននិយាយថាពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង - បន្ទាប់ពីបានបំបែកសាកសពរបស់ប្រធានបេសកកម្មចុងក្រោយពួកគេបានចាប់ផ្តើមចិញ្ចឹមវាដល់សត្វឆ្កែដែលអាចអូសក្រុមពិធីបុណ្យសពទៅកាន់ Aukostrov របស់ Cape Rudolf ។ ដើម្បីបង្ហាញភាពត្រឹមត្រូវចំពោះមនុស្សចំពោះអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើ អ្នកនាវិកបានសាងសង់កន្លែងបញ្ចុះសពមួយប្រភេទពីថ្មដែលប្រមូលបាន ប៉ុន្តែពួកគេខ្លះត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្បែរនោះ ដោយសង្ឃឹមថាអ្វីៗទាំងអស់នេះនៅពេលក្រោយនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកដែលបានរកឃើញ។ "កន្លែងបញ្ចុះសព" របស់ G. Ya.

ស្លាយ ៨

មើលស្លាយទាំងអស់។

ប្រភព៖ http://murzim.ru/jenciklopedii/100_velikih_puteshestvennikov/4467-sedov-georgiy-yakovlevich.html

Sedov Georgy Yakovlevich

(1877 – 1914)

135 ឆ្នាំចាប់តាំងពីកំណើតរបស់ G.Ya.

អ្នករុករករ៉ែជនជាតិរុស្សី និងអ្នករុករកប៉ូល។ នៅឆ្នាំ 1912 គាត់បានរៀបចំបេសកកម្មទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងនៅលើកប៉ាល់ "Saint Foka" ។ រដូវរងារនៅលើ Novaya Zemlya និង Franz Josef Land ។ ព្យាយាមទៅដល់ប៉ូលដោយរទេះឆ្កែ។ បានស្លាប់នៅជិតកោះ Rudolf ។

Georgy Sedov កើតក្នុងគ្រួសារអ្នកនេសាទ Azov មកពី Krivaya Kosa ។ គ្រួសារនេះមានកូន ៩ នាក់។ ឪពុក​ទៅ​ធ្វើ​ការ​បាត់​ខ្លួន​រាប់​ឆ្នាំ។ តាំងពីអាយុប្រាំពីរឆ្នាំ Yerka ត្រូវនេសាទ និងធ្វើការងារប្រចាំថ្ងៃនៅវាលស្រែ។

រហូតដល់អាយុ 14 ឆ្នាំគាត់មិនចេះអក្សរ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលឪពុករបស់គាត់ត្រលប់មកវិញ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលា parochial បីឆ្នាំក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ហើយ... រត់ចេញពីផ្ទះ។

នៅអាយុ 21 ឆ្នាំ Sedov បានទទួលសញ្ញាប័ត្រជាអ្នករុករកផ្លូវឆ្ងាយនៅអាយុ 24 ឆ្នាំគាត់បានប្រឡងជាសិស្សខាងក្រៅហើយត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាអនុសេនីយ៍ឯកនៅក្នុង Admiralty ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅបេសកកម្មធារាសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រអាក់ទិក។

នៅក្នុងដំណើរបេសកកម្ម Sedov បានបង្ហាញខ្លួនឯងថាអស្ចារ្យ។ Georgy Yakovlevich ក្លាយជាជំនួយការប្រធានបេសកកម្ម។ អ្នកជីវប្រវត្តិអះអាងថាត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1903 គាត់បានគិតអំពីការឈានដល់បង្គោលដំបូងនៅពេលដែលគាត់បានជួបអ្នកចូលរួមក្នុងបេសកកម្មប៉ូលអាមេរិចនៃ Ziegler - Fiala នៅ Arkhangelsk ។ នេះគឺទំនងណាស់។ ប៉ុន្តែ​សង្គ្រាម​រុស្ស៊ី​-​ជប៉ុន​បាន​ចាប់ផ្តើម ហើយ​គាត់​បាន​ដាក់​របាយការណ៍​ស្តីពី​ការ​ចុះចាញ់​របស់គាត់​ទៅកាន់​ចុងបូព៌ា។ Sedov បញ្ជានាវាពិឃាតលេខ 48 ដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចយាមនៅឈូងសមុទ្រ Amur ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1906 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាជំនួយការមេអ្នកបើកបរនៃបន្ទាយ Nikolaev-on-Amur ។

នៅក្នុងកាសែត "Ussuriyskaya Zhizn" អ្នករចនារូបវិទ្យាវ័យក្មេងសរសេរអត្ថបទដែលគាត់សង្កត់ធ្ងន់លើ "សារៈសំខាន់នៃផ្លូវមហាសមុទ្រខាងជើងសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី" ហើយអំពាវនាវឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។
នៅឆ្នាំ 1908-1910 Sedov បានធ្វើការលើបេសកកម្មទៅកាន់សមុទ្រកាសព្យែន បន្ទាប់មកធ្វើការស្ទង់មតិមាត់ទន្លេនៅ Kolyma ហើយនៅលើ Novaya Zemlya បានគូសផែនទី Krestovaya Guba ជាកន្លែងដែលការតាំងទីលំនៅ Olginsky ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1910 មុនពេលបេសកកម្មទៅកាន់ Novaya Zemlya Sedov បានរៀបការជាមួយ Vera Valeryanovna May-Mayevskaya ។

យោងទៅតាមការចងចាំរបស់នាងនៅពេលត្រលប់ពី Novaya Zemlya Sedov បានចាប់ផ្តើមនិយាយឥតឈប់ឈរអំពីបេសកកម្មប៉ូល។ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Caspian ម្តងទៀត។ មានតែនៅថ្ងៃទី 9 (22) ខែមីនាឆ្នាំ 1912 គាត់បានដាក់អនុស្សរណៈមួយទៅប្រធាននាយកដ្ឋានធារាសាស្ត្រចម្បង ឧត្តមសេនីយ៍ឯក A.I. Vilkitsky ថា "ការជំរុញដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ីក្នុងការស្វែងរកប៉ូលខាងជើងបានបង្ហាញខ្លួនឯងសូម្បីតែនៅក្នុងសម័យ Lomonosov និង រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ Amundsen មានបំណងចង់ចាកចេញពីកិត្តិយសនៃការរកឃើញប៉ូលខាងជើងទៅប្រទេសន័រវេស ហើយយើងនឹងទៅនៅឆ្នាំ 1913 ហើយបង្ហាញពិភពលោកទាំងមូលថាជនជាតិរុស្ស៊ីមានសមត្ថភាព។ ស្នាដៃនេះ ... "

កាសែត​បាន​ទទួល​យក​ដោយ​សាទរ​នូវ​គំនិត​នៃ​បេសកកម្ម​រុស្ស៊ី​លើក​ដំបូង​ទៅកាន់​ប៉ូល​ខាងជើង។ Sedov ត្រូវបានគាំទ្រដោយ A.I. Vilkitsky និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកិច្ចការកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសរុស្ស៊ី I.K. Grigorovich ។ Nicholas II បានចាត់ទុកផែនការបេសកកម្មដោយការយល់ដឹង។ Sedov ត្រូវបានផ្តល់ការឈប់សម្រាករយៈពេលពីរឆ្នាំជាមួយនឹងប្រាក់ឈ្នួលពីប្រធានក្រុមនៅក្នុង Admiralty គាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងទ័ពជើងទឹកជាមួយនឹងឋានៈជាឧត្តមសេនីយឯក។ ដោយបានផ្លាស់ប្តូរខ្សែស្មាប្រាក់របស់អ៊ីដ្រូក្រាហ្វសម្រាប់មាស កូនប្រុសរបស់អ្នកនេសាទ Azov ត្រូវបាន គេអាចនិយាយបានថាបានណែនាំទៅក្នុងសង្គមខ្ពស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មានការខកចិត្តដ៏ជូរចត់កំពុងរង់ចាំ Georgy Yakovlevich ។ គណៈកម្មាការមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសក្រោមអគ្គនាយកដ្ឋានជលសាស្ត្រ និងតាមវិធីជាច្រើនបានរិះគន់យ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីផែនការបេសកកម្ម។ នៅឆ្នាំ 1912 លោក Georgy Yakovlevich បានធ្វើការច្រើន និងទទួលបានជោគជ័យនៅភាគខាងជើង ប៉ុន្តែគាត់មិនស្គាល់តំបន់អាកទិករដូវរងា ហើយគ្មានបទពិសោធន៍ក្នុងការផ្លាស់ទីលើទឹកកកដែលរសាត់។ នេះគឺជាកន្លែងដែលកំហុសទាំងអស់នៅក្នុងផែនការដែលគាត់បានបង្កើតឡើង។ ជាឧទាហរណ៍ Kanya មានឆ្កែមួយរយក្បាល និងឧបករណ៍ជំនួយពីរ។ ភីរីមានឆ្កែពីររយហាសិបក្បាល និងឧបករណ៍ជំនួយចំនួនបួន។ យោងតាមផែនការរបស់ Sedov ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប៉ូលគឺត្រូវបានអនុវត្តដោយមនុស្សតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានសត្វឆ្កែសាមសិបប្រាំបួនក្បាល។

លើសពីនេះទៀតការព្យាយាម "ឆ្ពោះទៅមុខ" នៃ Amundsen លោក Georgy Yakovlevich បានកំណត់ពេលបេសកកម្មសម្រាប់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ វាច្បាស់ណាស់ថាមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរៀបចំនោះទេ។

នៅចុងខែឧសភា Sedov បានរៀបចំផែនការថ្មី និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់បេសកកម្ម។ ចំនួនសត្វឆ្កែឥឡូវនេះត្រូវបានកើនឡើងដល់ហុកសិបហើយបន្ទុកត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 3.25 ទៅ 2.18 ផោនក្នុងមួយឆ្កែ (ប្រហែល 38 គីឡូក្រាម) ។ ប៉ុន្តែរបបអាហារប្រចាំថ្ងៃរបស់សត្វឆ្កែត្រូវកាត់បន្ថយពី 1 ទៅ 0.6 ផោន (ប្រហែល 250 ក្រាម) ។ ដូច្នេះ​ផែនការ​ថ្មី​នេះ​ក៏​មាន​ចំនួន​មិន​ប្រាកដប្រជា​ច្បាស់​លាស់​ផង​ដែរ។ ការធ្វើដំណើរទាំងមូលទៅកាន់ប៉ូល និងត្រលប់មកវិញឥឡូវនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានរយៈពេល 172 ថ្ងៃ - ជិតប្រាំមួយខែ!

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Sedov ជឿជាក់លើកម្លាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុងកម្លាំងរបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ី។ “តើអ្នកណា បើមិនមែនជាពួកយើង ដែលទម្លាប់ធ្វើការក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ដែលរស់នៅភាគខាងជើង នឹងទៅដល់ប៉ូល?

គណៈកម្មការបានច្រានចោលផែនការរបស់ Sedov ។ ព្រះចៅអធិរាជបានផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 10 ពាន់រូប្លិ៍ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលបានបដិសេធមិនបែងចែកប្រាក់សម្រាប់បេសកកម្មនេះ។

ប្រហែលជាប្រកាសការជាវ? ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុងកាសែត។ អ្នក​ខ្លះ​បរិច្ចាគ​មួយ​រយ​រូប្លិ​ល ខ្លះ​ទៀត​កូប៉េក​ពីរ​បី។ គណៈកម្មាធិការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរៀបចំបេសកកម្មដែលដឹកនាំដោយអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ។

Sedov ត្រូវជម្នះនូវចំនួនដ៏មិនចេះចប់ នៃឧបសគ្គដែលមិននឹកស្មានដល់បំផុត និងមិនសមហេតុផលបំផុត កំឡុងពេលរៀបចំបេសកកម្ម។ ជាឧទាហរណ៍ កប៉ាល់ "Holy Martyr Phocas" ត្រូវបានជួលតែនៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាប៉ុណ្ណោះ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហា "Saint Foka" ត្រូវបានផ្ទេរពីកំពង់ផែ Solombala ទៅកាន់កំពង់ផែ Cathedral Pier នៃ Arkhangelsk ហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់មានពិធីលាគ្នា សេវាអធិស្ឋាន ស្រាសំប៉ាញត្រូវបានគេយក ...
យោងតាមផែនការ Foka ត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រគល់ការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Sedov ទៅ Franz Josef Land ហើយត្រឡប់ទៅ Arkhangelsk វិញ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ដោយសារ​ការ​ចេញ​ដំណើរ​យឺត​ពេក ផែនការ​នេះ​មិន​អាច​សម្រេច​បាន​ទេ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងទឹកកកនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគពាយព្យនៃ Novaya Zemlya ។

រដូវរងានេះមិនងាយស្រួលទេ៖ មិនមានសម្លៀកបំពាក់កក់ក្តៅគ្រប់គ្រាន់ទេ (មានតែផ្នែកប៉ូលប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវា) ហើយ "របស់តូចៗ" សំខាន់ៗជាច្រើនបានបាត់។ ដោយ​សារ​តែ​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ខ្ចប់​មិន​មាន​អ្នក​ណា​ដឹង​ថា​យក​អ្វី​ទៅ​ហើយ​មិន​ដែល​ទទួល​នោះ​ទេ។

វាបានប្រែក្លាយថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានបោកបញ្ឆោត Sedov យ៉ាងឃោរឃៅ។ សាច់គោ​ពោត​រលួយ​ដូច​សាច់​គោ​ដែរ។

ទោះបីជាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយ Georgy Yakovlevich មិនបាត់បង់ភាពក្លាហានទេហើយថែមទាំងគិតអំពីការទៅប៉ូលពី Novaya Zemlya ។ សមាជិកបេសកកម្មបានធ្វើការសង្កេតផ្សេងៗ និងបានជិះរទេះរុញជាច្រើន ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីផែនទី Novaya Zemlya ។ Sedov ខ្លួនគាត់រួមជាមួយអ្នកជិះទូក A.I. Inyutin បានធ្វើដំណើរប្រហែលប្រាំពីររយគីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការស្ទង់មតិនិងគូសផែនទីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រជុំកោះជាលើកដំបូង។ ការធ្វើដំណើរនេះគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ - Georgy Yakovlevich ទទួលរងការកកនៅលើម្រាមជើងជាច្រើននិងស្រក 15 គីឡូក្រាម។

គាត់បានសរសេរទៅកាន់ប្រពន្ធរបស់គាត់ថា "នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ជីវិតរបស់យើងកាន់តែលំបាក ឈឺចាប់ កាន់តែអាក្រក់" គាត់បានសរសេរទៅកាន់ប្រពន្ធរបស់គាត់ថា "នៅជិតផ្ទាំងទឹកកកដ៏ធំមួយ... ធំទូលាយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយសារទឹកកកដ៏អស្ចារ្យ ការបើកនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់លើស្រទាប់ទឹកកកស្តើង (1.5 អ៊ីង) ដោយសារយើងគ្មានកន្លែងដែលត្រូវទៅ ទាំងត្រឡប់ទៅវិញ ឬរស់នៅម្ខាងទៀតនៃរន្ធទឹកកក។ មិនអាចធ្វើដំណើរជុំវិញ ឬឆ្លងកាត់បាន ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តធ្វើដោយខ្លួនឯង ដោយឆ្លងកាត់ទឹកកកដោយប្រើដំបងជ្រើសរើសផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ហើយបានបញ្ជាឱ្យនាវិកដើរតាមគន្លងរបស់ខ្ញុំដោយសុវត្ថិភាព ម្ខាង ហើយក្នុងចិត្តខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលយើងអាចឆ្លងបាន ស្រាប់តែខ្ញុំឮសំឡេងយំ ខ្ញុំក្រឡេកមើលជុំវិញ៖ ខ្ញុំឃើញរទេះរុញ សត្វឆ្កែ និងបុរសម្នាក់កំពុងលូនចូលទឹក។ ប៉ុន្តែ​មុន​ពេល​ខ្ញុំ​ទៅ​ដល់​បុរស​នោះ​បាន​១០​ជំហាន ខ្ញុំ​ក៏​ដួល​ទៅ​លើ​ដើម​ទ្រូង​អ្នក​បើក​សំពៅ​សុំ​ជំនួយ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ផ្ទាល់​ត្រូវ​ការ​វា។
...គ្មានសេចក្តីសង្ឃឹមនៃសេចក្តីសង្រ្គោះទេ។ ទឹកកក​បាន​បែក​ចេញ​ហើយ គ្មាន​អ្វី​ត្រូវ​ចាប់​យក​មក​លើ​ឡើយ។ ខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងបានបក់មកជាមួយព្រិលទឹកកក - 12.5 °។ សមាជិកបានស្ពឹក។ ប៉ុន្តែ តាមមើលទៅ ព្រះអម្ចាស់មានព្រះហឫទ័យមេត្តាករុណាចំពោះយើង។ យើងបានវារឡើងលើទឹកកកម្តងទៀត ចូលទៅជិតសត្វឆ្កែដោយប្រយ័ត្នប្រយែងខ្ពស់ ចាប់ខ្សែដៃទាំងពីរ ហើយខ្ញុំស្រែកដាក់សត្វឆ្កែខ្លាំងៗតាមដែលខ្ញុំអាចធ្វើបាន៖ “Prrrr…” (ទៅមុខ)។ សត្វ​ឆ្កែ​បាន​ប្រញាប់​ប្រញាល់ ហើយ​រទេះ​ក៏​លោត​ចេញ​ទៅ​លើ​ទឹកកក ហើយ​បន្ទាប់​មក​ដោយ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ខ្ពស់​បាន​ទៅ​ដល់​ច្រាំង…»។

នៅដើមរដូវក្តៅមនុស្សប្រាំនាក់ដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម N.P. យើង​បាន​ទៅ​ខាង​ត្បូង​ដើម្បី​ទៅ​ជំរំ​ជិត​បំផុត ហើយ​ពី​ទីនោះ​ទៅ Arkhangelsk ។ កប៉ាល់បានអស់ធ្យូង។ Sedov សង្ឃឹមថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1913 គណៈកម្មាធិការនឹងអាចធានាបាននូវការចែកចាយធ្យូងថ្មនិងការផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀតដល់ Franz Josef Land ។

នៅពេលដែលហ្វូកាមិនបានត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1912 សំឡេងត្រូវបានគេឮនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលអំពាវនាវឱ្យមានការរៀបចំបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះ។ យ៉ាងណាមិញមិនមានស្ថានីយ៍ទី 10 នៅលើ Fok ហើយជោគវាសនារបស់វានៅតែមិនស្គាល់។ ពួកគេបានសន្មត់ថាអាក្រក់បំផុត។

Sedov ប្តេជ្ញាបន្តជិះទូកទៅកាន់ច្រាំងនៃ Franz Josef Land គ្រប់ការចំណាយទាំងអស់ និងពីទីនោះទៅប៉ូល។ ប៉ុន្តែរដូវក្តៅបានកន្លងផុតទៅ ហើយទឹកកកនៅតែរក្សាហ្វូគូជាឈ្លើយសឹក ឬផ្ទុយទៅវិញមិនមែនជាហ្វូគូទេប៉ុន្តែ Mikhail Suvorin: ក្នុងរដូវរងារ Sedov បានប្តូរឈ្មោះ Saint Foku ជាកិត្តិយសរបស់និពន្ធនាយកកាសែត Novoye Vremya ។

ទើបតែថ្ងៃទី៦ ខែកញ្ញា ខ្យល់បក់មកទិសខាងកើត ហើយកប៉ាល់ រួមជាមួយនឹងទឹកកក ត្រូវបានបក់ចេញពីច្រាំង...

មន្រ្តីបេសកកម្មបានចាត់ទុកថាការទៅដល់ Franz Josef Land ទំនងជាមិនទំនងទេ ហើយបានជំរុញឱ្យ Sedov ត្រលប់មកវិញ។ វា​ជា​ឱសានវាទ ដែល​ស្ទើរតែ​ជា​ការ​បះបោរ​នៅលើ​កប៉ាល់។

ប៉ុន្តែ Sedov បានដឹកនាំកប៉ាល់ទៅមុខ! អស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ ប្រធានបេសកកម្មអនុវត្តមិនបានចាកចេញពីស្ពានទេ។ ពួក​គេ​បាន​ធ្វើ​ចលនា​ក្នុង​ទឹកកក​ដ៏​ធ្ងន់ ដុត​ឈើ ក្តារ និង​ប្រអប់​ចាស់​ក្នុង​ប្រអប់​ភ្លើង។ ហើយ​គេ​បាន​សម្រេច​វា​ហើយ! "វាត្រូវការការងារជាច្រើនសម្រាប់កប៉ាល់ចាស់ដែលខូចដើម្បីទៅដល់រយៈទទឹងទាំងនេះ ជាពិសេសចាប់តាំងពីតាមផ្លូវដែលយើងជួបប្រទះនឹងទឹកកកច្រើនជាងបេសកកម្មផ្សេងទៀត វាហាក់បីដូចជាធ្លាប់ជួបប្រទះសម្រាប់រដូវរងាទីពីរ កប៉ាល់បានឈប់នៅឈូងសមុទ្រ Tikhaya នៅលើកោះ Hooker រាត្រីតំបន់ប៉ូលកាន់តែខិតជិតមកដល់ លក្ខខណ្ឌនៃការរស់នៅ ពេលនេះពួកគេមានការលំបាកខ្លាំង៖ បន្ទប់ត្រូវបានកំដៅទទេ មានទឹកកកនៅក្នុងកាប៊ីន ហើយភួយតែងតែកកដល់ក្បាលគ្រែនៅពេលព្រឹក។

វាកម្រទទួលបានសាច់ស្រស់ណាស់។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​ញ៉ាំ​សាច់គោ​ពោត​រលួយ​ពាក់កណ្តាល។ ការជ្រើសរើសរបបអាហារក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រញាប់ប្រញាល់អំឡុងពេលរៀបចំ និងកង្វះបទពិសោធន៍របស់ Georgy Yakovlevich ។

រដូវរងាដំបូងបានដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់គ្នានៅក្នុងឈូងសមុទ្របានឈឺ មានតែបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានសុខភាពល្អ។ អញ្ចាញធ្មេញរបស់ពួកគេកំពុងហូរឈាម មនុស្សជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីដង្ហើមខ្លី ការឈឺចាប់ "ឈឺសន្លាក់ឆ្អឹង" ចម្លែក អ្នកខ្លះមិនអាចធ្វើចលនាលើជើងដែលហើម និងកោងរបស់ពួកគេ។ Georgy Yakovlevich ក៏ឈឺផងដែរ។ ពេលខ្លះគាត់មិនបានចេញពីកាប៊ីនរបស់គាត់អស់ជាច្រើនថ្ងៃក្នុងពេលតែមួយ។ យើងអានពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់គាត់ថា "ជើងរបស់ខ្ញុំខូចទាំងស្រុងដោយសារឈឺសន្លាក់ឆ្អឹង" "ខ្ញុំនៅតែទន់ខ្សោយ ខ្ញុំកំពុងក្អកយ៉ាងខ្លាំង... ខ្ញុំកំពុងជួបប្រទះនូវស្ថានភាពឈឺចាប់មួយចំនួន... ត្រជាក់ទៀតហើយ ជើងខ្ញុំឈឺទៀតហើយ...”

ទោះបីជាមានជំងឺក៏ដោយទោះបីជាសត្វឆ្កែរអិលភាគច្រើនបានស្លាប់ក្នុងរដូវរងារដំបូងក៏ដោយ Sedov បានបន្តរៀបចំសម្រាប់យុទ្ធនាការប៉ូលនេះ។ ប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់ទេ លើកលែងតែ Georgy Yakovlevich ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ ដែលជឿថាមានឱកាសជោគជ័យតិចតួចបំផុត។ ការចាកចេញត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (15) ឆ្នាំ 1914 ។ នាវិកពីរនាក់បានដើរជាមួយ Sedov - Grigory Vasilyevich Linnik និង Alexander Matveevich Pustotny ។

ពីកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Sedov៖ "ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ។ ស្ងាត់ ពពកនៅពេលព្រឹក សីតុណ្ហភាព - 13 ។

នៅម៉ោង 12 នៅសីតុណ្ហភាព -20 អង្សារក្រោមការបាញ់កាំភ្លើងពួកគេបានចាកចេញពីកប៉ាល់ទៅកាន់ប៉ូល។ នាវិក និងមន្ត្រីដែលមានសុខភាពល្អទាំងមូលបានឃើញពួកយើងចេញពីចម្ងាយប្រហែលប្រាំម៉ាយ។ ដំបូងផ្លូវអាក្រក់ ប៉ុន្តែក្រុមមួយបានជួយសត្វឆ្កែ ហើយបន្ទាប់មកផ្លូវបានប្រសើរឡើង ហើយនៅចុងបញ្ចប់ Hooker ត្រូវបានជួបដោយ ropacas ដ៏ធំ ដែលតាមរយៈនោះគាត់ត្រូវឆ្លងកាត់ អរគុណដល់ការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹត ជាមួយនឹងឧបសគ្គដ៏ធំមួយ។ រនាំងក្រឡាប់ ហើយមនុស្សដួល។ ឈឺជើងច្រើនដង...

ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ។ នៅម៉ោង 9 យើងបានចាកចេញពីជំរុំ។ ផ្លូវគឺអាក្រក់។ ព្រិលជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះ ហើយរអិលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងនោះ។ សត្វឆ្កែស្ទើរតែមិនអាចអូសបាន។ យើងរំកិលទៅដោយស្ងៀមស្ងាត់ ហ្រ្វាំងក៏ជាជណ្តើរទីបីដែរ ដែលមិនមានមនុស្ស។ វាត្រជាក់ដល់ -35° ដោយមានខ្យល់បក់ចូលថ្ងាស... ជើងរបស់ខ្ញុំបានធូរស្រាលហើយ អរគុណព្រះជាម្ចាស់។

ថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ។ យើងបានចាកចេញនៅម៉ោង 9 ។ នៅពេលថ្ងៃត្រង់ ពណ៌ក្រហមដ៏អស្ចារ្យ ស្វាគមន៍ថ្ងៃរះ។ ផ្លូវកាន់តែល្អ ព្រិលត្រូវបានបង្រួម។ ឆ្កែនៅសុខៗ ទោះបីអត់បានស៊ីអ្វីដល់ថ្ងៃទីបី ក៏មិនព្រមញ៉ាំខ្លាឃ្មុំដែរ ថ្ងៃនេះគេអោយនំប័ុងអោយវាញ៉ាំ!... ថ្ងៃនេះត្រជាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំ​ដើរ​ពាក់​អាវ​ខ្ញុំ​ហើយ​ត្រជាក់​ខ្លាំង។ យើង​សន្សំ​សំចៃ​ខ្លួន​ឯង​ដោយ​ចង្រ្កាន​បឋម ដុត​ប្រេងកាត​ប្រហែល​ពីរ​ផោន​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ...

ថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ។ ...ជាទូទៅ សព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវគួរឱ្យខ្ពើមរអើម មានព្រិលរលុង និងរដិបរដុបច្រើន។ ដល់​ពេល​ល្ងាច... វា​ត្រជាក់​ខ្លាំង ហើយ​ខ្ញុំ​អាច​ដើរ​បាន​ថ្ងៃ​នេះ​ដោយ​ពាក់​អាវ ព្រោះ​វា​ពិបាក​ក្នុង​អាវ​ស្បែក​ចៀម។ ខ្ញុំ​បាន​ត្រជាក់​ម្ដង​ទៀត ជាពិសេស​ក្រៀម​ស្វិត ខ្នង និង​ស្មា​ត្រូវ​បាន​កក។ ខ្ញុំ​ក្អក ពិបាក​ដកដង្ហើម ពេល​ដើរ​ក្នុង​ភាព​ត្រជាក់​ខ្លាំង ខ្ញុំ​ត្រូវ​ដក​ដង្ហើម​ត្រជាក់​ចូល​ទ្រូង​យ៉ាង​ជ្រៅ។ ខ្ញុំខ្លាចផ្តាសាយ...

ថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ។ ...ថ្ងៃនេះ ទែម៉ូម៉ែត្របង្ហាញអប្បបរមា 40°។ ផ្លូវ​មាន​ការ​ឈឺ​ចាប់​យ៉ាង​ខ្លាំង ropaki និង​ព្រិល​ធ្លាក់​ខ្លាំង។ វាពិបាកដើរណាស់ ហើយជាពិសេសសម្រាប់ខ្ញុំដែលឈឺ។ សត្វឆ្កែ របស់ក្រីក្រ មិនដឹងទៅណាលាក់បាំង... ពីពីរទៅបួន មានខ្យល់ព្យុះ។ នេះបានសម្លាប់យើងទាំងស្រុង យើងស្ទើរតែដើរទៅមុខ។ ខ្ញុំ​បន្ត​ជូត​មុខ ហើយ​នៅ​តែ​មិន​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា ច្រមុះ​របស់​ខ្ញុំ​កក​បន្តិច​សោះ…

... ថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ។ នៅម៉ោង ៩ យើងបានបន្តទៅមុខទៀត។ ខ្ញុំខ្សោយណាស់ ដោយសារជំងឺរលាកទងសួត ដែលខ្ញុំមិនអាចដើរទៅមុខបានដប់ជំហាន។ ខ្ញុំ​បាន​អង្គុយ​លើ​រទេះ​ម្តងទៀត។ ខ្ញុំ​ត្រជាក់​ដូច​ឋាននរក ខណៈ​ខ្ញុំ​ស្លៀកពាក់​ដើម្បី​ទៅ។ វាហាក់បីដូចជាត្រជាក់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដោយសារតែទ្រូងរបស់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមឈឺ ហើយចុះក្រោម និងផ្នែកខាងស្តាំ ខ្ញុំមានគ្រុនក្តៅខ្លាំង។ ផ្លូវអាក្រក់ណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែបង្ខំចិត្តបើកឡានរអិល ខ្ញុំជាអ្នកទុក្ករបុគ្គលពិតប្រាកដ។ ឥឡូវ​នេះ ខ្ញុំ​មាន​អារម្មណ៍​ឈឺ​ធ្ងន់​នៅ​ក្នុង​តង់​ដែល​មាន​ភ្លើង។ ខ្ញុំ​ខ្លាច​រលាក​សួត​យ៉ាង​ខ្លាំង។ Pustoshny មានឈាមចេញពីមាត់និងច្រមុះ។ ជើងរបស់ Linnik ត្រជាក់ណាស់។ ថ្ងៃនេះគឺជាថ្ងៃត្រជាក់ពិសេស។

...ថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ ទី 13 ជាអកុសលដូចជាទូទៅ។ យើង​បាន​ចេញ​ដំណើរ​នៅ​ម៉ោង ៩ ហើយ​ទៅ​ក្នុង​អ័ព្ទ (វា​កំពុង​ធ្លាក់​ព្រិល)។ ផ្លូវពិបាកណាស់ ឆ្កែចេះតែដឹកយើង អត់ឃើញអីសោះ... ម៉ោង៥ ពួកយើងឈប់មួយយប់។ នៅពេលល្ងាចខ្លាឃ្មុំមួយក្បាលបានចូលមកក្នុងតង់ ហើយឆ្កែក៏ដេញវាទៅ។ ទោះបីជាខ្ញុំមានជំងឺក៏ដោយ ខ្ញុំបានទៅជាមួយ Linnik ដើម្បីមើលឆ្កែព្រុស។ ដោយបានដើរប្រហែល 2 ម៉ាយ យើងបានរកឃើញខ្លាឃ្មុំមួយអង្គុយនៅក្នុងរន្ធមួយ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយសត្វឆ្កែ។ ខ្ញុំ​បាន​បាញ់​គាត់​ជាច្រើន​ដង​ពី​ទីធ្លា​ឆ្ងាយ ប៉ុន្តែ​កាំភ្លើង​បាន​កក​ខ្លាំង​ដែល​មិន​បាន​បាញ់​មួយ​គ្រាប់។ ពេល​យើង​ត្រឡប់​ទៅ​វិញ ខកចិត្ត ខ្ញុំ​មិន​អាច​រើ​បាន​ទៀត​ទេ ខ្ញុំ​មាន​អារម្មណ៍​អាក្រក់​ណាស់។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​នៅ​ជាមួយ​សត្វ​ឆ្កែ​ដើម្បី​ការពារ​ខ្លាឃ្មុំ ហើយ Linnik បាន​ទៅ​យក​រទេះរុញ។ មិនយូរប៉ុន្មានខ្លាឃ្មុំបានលោតចេញពីរន្ធ ហើយរត់... ឆ្កែក៏ដើរតាមគាត់។ ប្រហែល​ពីរ​ម៉ោង​ក្រោយ​មក មាន​រទេះ​មួយ​បាន​រក​ឃើញ​ខ្ញុំ ហើយ​នាំ​ខ្ញុំ​ដូច​ជា​សាកសព​ទៅ​ក្នុង​តង់។ សុខភាពរបស់ខ្ញុំកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំនៅតែត្រូវឡើងចូលទៅក្នុងថង់ទឹកកក។

ថ្ងៃទី ១៤ ខែកុម្ភៈ។ ថ្ងៃនេះនៅម៉ោង 9 ព្រឹកយើងដើរលើព្រិលអ័ព្ទគ្មានអ្វីត្រូវបានគេឃើញទេសត្វឆ្កែមិនដឹកយើងទេ - មានអ្នកយាម។ ពួកយើងដើរបានប្រហែល 3 ទៅ 4 ម៉ាយ ហើយបោះជំរុំ... សុខភាពខ្ញុំយ៉ាប់ណាស់ ខ្លាឃ្មុំកាលពីម្សិលមិញកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ...

ថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ... ខ្ញុំឈឺដូចឋាននរក ហើយខ្ញុំមិនល្អទេ។ ថ្ងៃ​នេះ​គេ​យក​ស្រា​ជូត​ជើង​ខ្ញុំ​ម្ដង​ទៀត។ ខ្ញុំញ៉ាំតែ compote និងទឹក ព្រលឹងខ្ញុំមិនយកអ្វីផ្សេងទៀតទេ។

នៅពីលើភ្នំ យើងបានឃើញព្រះអាទិត្យដ៏ផ្អែមល្ហែម ជាលើកទីមួយហើយ។ អូយ ស្អាត​ហើយ​ល្អ​ប៉ុណ្ណា! ពេល​យើង​ឃើញ​គាត់ ពិភព​លោក​ទាំង​មូល​បែរ​ជា​ក្រឡាប់​ផ្ងារ។ សួស្តី អព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃធម្មជាតិ! បំភ្លឺ​មនុស្ស​ជា​ទី​ស្រឡាញ់​របស់​អ្នក​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​កំណើត​របស់​អ្នក នៅ​ពេល​ដែល​យើង​ពួន​ក្នុង​តង់ ឈឺ ធ្លាក់​ទឹក​ចិត្ត នៅ​រយៈទទឹង 82° ខាងជើង!”
ក្រុមនាវិកបានកប់ Sedov នៅលើកោះ Rudolf ដែលជាកោះភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រជុំកោះភាគខាងជើងបំផុតរបស់យើង។ ជំនួសឱ្យមឈូសមានថង់ក្រណាត់ពីរ នៅក្បាលមានឈើឆ្កាងធ្វើពីស្គី។ ទង់ជាតិដែល Sedov សុបិនចង់លើកនៅប៉ូលត្រូវបានដាក់ក្នុងផ្នូរ។
នៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 9 ខែមីនា) Linnik និង Pustoshny បានចេញដំណើរត្រឡប់មកវិញរបស់ពួកគេ។ មានសត្វឆ្កែចំនួន 14 ក្បាលទុកនៅក្នុងរទេះ។ ប្រេងកាត - សម្រាប់ចម្អិនអាហារ 5 ដង។ ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង ពួកគេបានញ៉ាំខ្លាញ់កក ហើយផឹកទឹកត្រជាក់ជំនួសតែ ធ្វើឱ្យព្រិលរលាយជាមួយដង្ហើមរបស់ពួកគេ។ ប្រាំថ្ងៃក្រោយមកប្រេងកាតបានអស់។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែមីនា (19) Linnik និង Pustoshny បានត្រលប់ទៅកប៉ាល់វិញ។

នៅ​ពេល​ល្ងាច អ្នក​រាល់​គ្នា​បាន​មក​ជុំ​គ្នា។ យើងបានអានកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Sedov បន្ទាប់មក Linnik បាននិយាយអំពីថ្ងៃចុងក្រោយរបស់ Georgy Yakovlevich ។

ប្រជុំកោះ និងកោះមួយ កំពូលភ្នំមួយ ច្រកសមុទ្រ ច្រកសមុទ្រពីរ ច្រកសមុទ្រពីរត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Sedov... ភូមិ Sedov (អតីត Crooked Spit) ជាកន្លែងដែលគាត់កើត និងជាកន្លែងដែលសារមន្ទីរ Georgy Yakovlevich Sedov ស្ថិតនៅ។ បើក, ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។ ផ្លូវ Sedova ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូ និងនៅក្នុងទីក្រុង និងទីប្រជុំជនជាច្រើនទៀត។ កប៉ាល់ត្រូវបានគេនិងនៅតែត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Sedov ។ ជាឧទាហរណ៍ វីរភាពរយៈពេល 812 ថ្ងៃនៃកប៉ាល់បំបែកទឹកកក Georgiy Sedov ដែលបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាកទិកបានចូលក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការធ្វើដំណើរតាមតំបន់ប៉ូល។

1 ស្លាយ

MOU "សាលាអនុវិទ្យាល័យមូលដ្ឋាន Sukhosolotinskaya" ស្រុក Ivnyansky នៃតំបន់ Belgorod ការងារស្រាវជ្រាវលើប្រធានបទ៖ "ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង" បញ្ចប់ដោយ៖ សិស្សថ្នាក់ទី 8 Alina Bolotina ។ ប្រធាន៖ គ្រូបង្រៀនប្រវត្តិសាស្ត្រនិងភូមិសាស្ត្រ Irina Vitalievna Pervushina ។ ជាមួយ។ ស៊ូហូសូឡូទីណូ។ ឆ្នាំ ២០០៩។

2 ស្លាយ

3 ស្លាយ

1. គោលបំណង និងគោលបំណងនៃការសិក្សា អ្នកណាដែលចង់ដឹងពីស្មារតីរបស់មនុស្សក្នុងការតស៊ូដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់បំផុតរបស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងអបិយជំនឿ និងភាពងងឹត សូមឱ្យគាត់ចាកចេញតាមរយៈដំណើរប្រវត្តិសាស្ត្រនៃតំបន់អាក់ទិក ដែលជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់មនុស្សប្រុស ដែលនៅពេលរដូវរងានៅពាក់កណ្តាលនៃ រាត្រីតំបន់ប៉ូលបានគំរាមកំហែងដល់ការស្លាប់មួយចំនួន នៅតែដើរយ៉ាងរីករាយជាមួយនឹងបដាហោះហើរទៅកាន់មនុស្សមិនស្គាល់។ F. Nansen

4 ស្លាយ

1. គោលបំណង និងគោលបំណងនៃការសិក្សា ថ្ងៃទី 3 ឧសភា ឆ្នាំ 1877 - ថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ឆ្នាំ 1914 អ្នករុករកតំបន់អាក់ទិកជនជាតិរុស្សី Georgy Yakovlevich Sedov រស់នៅត្រឹមតែ 36 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ​តើ​ជីវិត​របស់​គាត់​បាន​ស្រូប​យក​កម្រិត​ណា! បុរសនេះបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហាន វីរភាព និងការតាំងចិត្ត។

5 ស្លាយ

1. គោលបំណង និងគោលបំណងនៃការសិក្សា នាយទាហានជើងទឹកដ៏ឆ្នើមម្នាក់ ជាស្វាមីជាទីស្រឡាញ់ និងជាទីគោរព - ផ្លូវទៅកាន់តំណែងខ្ពស់បានបើកចំហសម្រាប់គាត់! គាត់មានបេសកកម្មពិបាកច្រើនជាងមួយនៅពីក្រោយគាត់៖ ទៅ Kolyma ទៅ Novaya Zemlya ។ នេះគ្រាន់តែជាការរៀបចំសម្រាប់រឿងសំខាន់បំផុតដែលគាត់ស្រមៃចង់បាន ដែលគាត់កំពុងរៀបចំជានិច្ច - សម្រាប់បេសកកម្មទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង។ ខ្ញុំបានប្រឈមមុខនឹងសំណួរមួយ៖ តើការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងជាស្នាដៃ ឬជាទង្វើឆ្កួត? Georgy Yakovlevich Sedov មិនបានទៅដល់ប៉ូលខាងជើងទេហើយបានស្លាប់។ តើ​សកម្មភាព​បែប​នេះ និង​មនុស្ស​ត្រូវ​ការ​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ​ទេ? ដោយអនុលោមតាមគោលដៅស្រាវជ្រាវនេះ កិច្ចការខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ដំណោះស្រាយក្នុងការងារនេះ៖ ដើម្បីកំណត់ថាតើអ្វីជាការលើកទឹកចិត្តចម្បងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

6 ស្លាយ

2. សេចក្តីផ្តើម មិនថាមានព័ត៌មានគួរឱ្យទុកចិត្តតិចតួចអំពីព្រឹត្តិការណ៍នៃវត្ថុបុរាណឆ្ងាយប៉ុណ្ណាក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងប្រាកដប្រជាថា ជាច្រើនពាន់ឆ្នាំមុន មនុស្សជាតិបានដឹងរួចមកហើយថាមានតំបន់អាក់ទិកនៅក្នុងពិភពលោកនេះ ដែលជាប្រទេសស្ថិតក្រោមក្រុមតារានិករ Ursa Major និង Ursa Minor (ជាភាសាក្រិចពួកគេត្រូវបានគេហៅថា "Arktos") ។ នៅដើមសតវត្សទី 20 តំបន់ស្ទើរតែទាំងអស់នៃផែនដីត្រូវបានអ្នកភូមិសាស្ត្ររុករករួចហើយ។ សតវត្សទី 20 គឺជាសតវត្សនៃកំណើតនៃភូមិសាស្ត្រថ្មី ដោយព្យាយាមឆ្លើយសំណួរថា "ហេតុអ្វីបានជាផែនដីត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបនេះ ហើយមិនមែនដូច្នេះទេ?"

ស្លាយ ៧

2. សេចក្តីផ្តើម ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងសតវត្សទី 20 ក៏នៅតែមាន "ចំណុចទទេ" ជាច្រើននៅលើផែនទីផែនដី។ ជាដំបូង តំបន់​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​រុករក​ឃើញ​យ៉ាង​ធំ​នៅ​តំបន់​អាក់ទិក និង​អង់តាក់ទិក។ ចំណេះដឹងអំពីតំបន់អាក់ទិកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់មនុស្សដ៏អស្ចារ្យដូចជា Sedov, Brusilov, Rusanov, Chelyuskin, Papanin, Schmidt ។ មានឈ្មោះរាប់មិនអស់នៃអ្នករុករកតំបន់ប៉ូលរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញដែលមានកំហុសតែមួយគត់គឺពួកគេជាកូនប្រុសនៃសម័យរបស់ពួកគេ។

8 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង។ ៣.១. កុមារភាពនិងយុវវ័យរបស់ Georgy Sedov ។ Sedov Georgy Yakovlevich - អ្នករុករកប៉ូល និង hydrographer ជនជាតិរុស្ស៊ី កើតនៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1877 ក្នុងគ្រួសារអ្នកនេសាទ Azov នៅលើកសិដ្ឋាន Krivaya Kosa (ឥឡូវជាភូមិ Sedovo តំបន់ Donetsk ប្រទេសអ៊ុយក្រែន)។ គ្រួសារនេះមានកូន ៩ នាក់។ ឪពុក​ទៅ​ធ្វើ​ការ​បាត់​ខ្លួន​រាប់​ឆ្នាំ។ ចាប់ពីអាយុ 7 ឆ្នាំ Yerka ត្រូវនេសាទ និងធ្វើការងារប្រចាំថ្ងៃនៅវាលស្រែ។ «នំប៉័ងនេះធ្ងន់ប៉ុណ្ណា ទឹកភ្នែកប៉ុន្មាន ខ្មាស់គេប៉ុន្មាន!» - Sedov បានសរសេរនៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់គាត់ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក។ រហូតដល់អាយុ 14 ឆ្នាំគាត់មិនចេះអក្សរ ហើយបន្ទាប់មកឪពុករបស់គាត់ត្រលប់មកវិញ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលា parochial បីឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ហើយ ... រត់ចេញពីផ្ទះ។ "ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងចិត្តរបស់ខ្ញុំដើម្បីចុះឈ្មោះចូលរៀនថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រដែនសមុទ្រ... ខ្ញុំមិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងកប៉ាល់ដែលកំពុងរត់នៅក្រោមក្ដោងបានទេ។"

ស្លាយ ៩

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង។ ៣.១. កុមារភាព និងយុវជនរបស់ Georgy Sedov នៅឆ្នាំ 1898 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីថ្នាក់រៀននៅ Rostov-on-Don ហើយបានទទួលងារជាអ្នករុករកផ្លូវឆ្ងាយ។ ៣ឆ្នាំក្រោយមក គាត់បានប្រឡងជាប់ថ្នាក់ទ័ពជើងទឹក ជាសិស្សខាងក្រៅ ហើយត្រូវបានតម្លើងឋានន្តរស័ក្តិជាអនុសេនីយ៍ឯក។ បន្ទាប់មកគាត់បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មធារាសាស្ត្រនៅមហាសមុទ្រអាកទិក។ នៅក្នុងដំណើរបេសកកម្ម Sedov បានបង្ហាញខ្លួនឯងថាអស្ចារ្យ។ Georgy Yakovlevich ក្លាយជាជំនួយការប្រធានបេសកកម្ម ប៉ុន្តែសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនចាប់ផ្តើម ហើយគាត់ដាក់របាយការណ៍ស្តីពីការចុះចាញ់របស់គាត់ទៅកាន់ចុងបូព៌ា។ Sedov បញ្ជានាវាពិឃាតលេខ 48 ដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចយាមនៅឈូងសមុទ្រ Amur ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1906 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាជំនួយការមេអ្នកបើកបរនៃបន្ទាយ Nikolaev-on-Amur ។

10 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង។ ៣.១. កុមារភាពនិងយុវវ័យរបស់ Georgy Sedov ជាការពិតណាស់ Sedov ដូចជានាវិករុស្ស៊ីទាំងអស់ត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការបរាជ័យដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ Tsarist Russia និងការស្លាប់របស់កងទាហាននៅច្រកសមុទ្រ Tsushima ។ គាត់បានធ្វើការនៅ White, Barents, និង Kara Seas រួចហើយ ហើយវាហាក់ដូចជាគាត់ថា គ្រោះមហន្តរាយអាចត្រូវបានជៀសវាង ប្រសិនបើក្រុមរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky មិនបានទៅតាមផ្លូវភាគខាងត្បូង ប៉ុន្តែឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាកទិក តាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅក្នុងកាសែត "Ussuriyskaya Zhizn" អ្នករចនារូបវិទ្យាវ័យក្មេងសរសេរអត្ថបទដែលគាត់សង្កត់ធ្ងន់លើ "សារៈសំខាន់នៃផ្លូវមហាសមុទ្រខាងជើងសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី" ហើយអំពាវនាវឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។

11 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង។ ៣.១. កុមារភាព និងយុវវ័យរបស់ Georgy Sedov នៅឆ្នាំ 1908 រួចហើយនៅ St. Petersburg នោះ Sedov បានបោះពុម្ពខិត្តប័ណ្ណតូចមួយ៖ “សិទ្ធិស្ត្រីចំពោះសមុទ្រ” ។ វាកំណត់កម្មវិធីទាំងមូលសម្រាប់ការទាក់ទាញ "ការរួមភេទខ្សោយ" ទៅកាន់សេវាកម្មកងទ័ពជើងទឹក: "ស្ត្រីអាចក្លាយជាប្រធានក្រុមដ៏អស្ចារ្យ" ។ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ! ផ្លូវនៃខិត្តប័ណ្ណគឺជាតម្រូវការក្នុងការផ្តល់ឱ្យស្ត្រីរុស្ស៊ីនូវសិទ្ធិស៊ីវិលជាទូទៅ។ នេះ​ប្រហែល​ជា​ស្តាប់​ទៅ​ហាក់​ដូច​ជា​ឆោត​ល្ងង់​បន្តិច។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកគាត់ថាជា "ការចាប់ផ្តើម"? ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថា Sedov ដឹងពីរបៀបដើម្បីរក្សាសញ្ជាតិ "អស្ចារ្យ" នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ; នាងគឺជាខ្លឹមសារខាងក្នុងរបស់គាត់។

12 ស្លាយ

៣.ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង ៣.១. កុមារភាពនិងយុវវ័យរបស់ Georgy Sedov នៅ Nikolaevsk-on-Amur លោក Georgy Yakovlevich បានរស់នៅជាមួយគ្រួសារ Beznosov ហើយបានក្លាយជាសាក្សីដោយមិនស្ម័គ្រចិត្តចំពោះទង្វើដ៏ឃោរឃៅរបស់ម្ចាស់ចំពោះប្រពន្ធនិងកូនរបស់គាត់។ Sedov បានជួយស្ត្រីឱ្យរួចខ្លួនពីការជិះជាន់ក្នុងស្រុក: នាងបានផ្លាស់ទៅ Poltava ជាកន្លែងដែលឪពុកម្តាយរបស់ Georgy Yakovlevich រស់នៅនៅពេលនោះ។

ស្លាយ ១៣

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1910 មុនពេលបេសកកម្មទៅកាន់ Novaya Zemlya Sedov បានរៀបការ។ គាត់ស្រឡាញ់ប្រពន្ធរបស់គាត់ឈ្មោះ Vera Valeryanovna យ៉ាងខ្លាំង។ "ខ្ញុំថើបអ្នករាប់មិនអស់ ខ្ញុំឱបអ្នក ខ្ញុំចុចអ្នក ពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ខ្ញុំ ផ្កាយភ្លឺរបស់ខ្ញុំ ដុំទឹកកករបស់ខ្ញុំ"៖ នេះជាអ្វីដែល Sedov បានសរសេរនៅក្នុងសំបុត្រទៅកាន់ប្រពន្ធរបស់គាត់។ គាត់​បាន​ប្រព្រឹត្ត​ចំពោះ​ភរិយា​របស់​គាត់​យ៉ាង​ទន់ភ្លន់ និង​ដោយ​គោរព ដោយ​ដឹក​នាំ​សេចក្ដី​ស្រឡាញ់​ចំពោះ Vera ពេញ​មួយ​ជីវិត​របស់​គាត់។

ស្លាយ ១៤

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើងពាក្យរបស់ Sedov មិនដែលផ្លាស់ប្តូរពីអំពើ។ ហើយនៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1912 មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃបេសកកម្មប៉ូល គាត់បានសរសេរថា "ប្រជាជនរុស្ស៊ីត្រូវតែនាំយកប្រាក់តិចតួចសម្រាប់បុព្វហេតុជាតិនេះហើយខ្ញុំនាំមកនូវជីវិតរបស់ខ្ញុំ" ទាំងនេះនឹងមិនគ្រាន់តែជាពាក្យប៉ុណ្ណោះទេតែជាការជឿជាក់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ ប៉ូលបានក្លាយជាគោលដៅនៃជីវិតរបស់គាត់ ហើយគាត់ក៏ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីឆ្ពោះទៅរកទីបញ្ចប់។ Sedov ដំបូងបានគិតអំពីការឈានដល់បង្គោលត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1903 នៅពេលដែលគាត់បានជួបសមាជិកនៃបេសកកម្មប៉ូលរបស់អាមេរិក Ziegler-Fiala នៅ Arkhangelsk ។ ប៉ុន្តែ​ពេល​នោះ​មាន​សង្គ្រាម បន្ទាប់​មក​ចុង​បូព៌ា។

15 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង នៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ឆ្នាំ 1912 គាត់បានដាក់អនុស្សរណៈមួយទៅប្រធាននាយកដ្ឋានធារាសាស្ត្រចម្បង ឧត្តមសេនីយ៍ឯក A.I. នៃ Lomonosov និងមិនរសាត់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ Amundsen ប្រាថ្នាក្នុងតម្លៃទាំងអស់ទុកកិត្តិយសនៃការរកឃើញប៉ូលខាងជើងទៅប្រទេសន័រវេស គាត់ចង់ទៅនៅឆ្នាំ 1913 ហើយយើងនឹងទៅនៅឆ្នាំនេះ ហើយបង្ហាញដល់ពិភពលោកទាំងមូលថាជាជនជាតិរុស្ស៊ី សមត្ថភាពនេះ ... "

16 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង ដំបូងឡើយអ្វីៗដំណើរការល្អ។ កាសែតបានទទួលយកផែនការនៃបេសកកម្មដំបូងរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងដោយសាទរ។ អនុប្រធានសមាគមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី P. P. Semenov-Tyan-Shansky បានសរសេរថា "ដើម្បីឱ្យរុស្ស៊ី និងប្រជាជនរុស្ស៊ីមានកិត្តិយសក្នុងការរកឃើញប៉ូលខាងជើង គំនិតនេះមិនអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកដោយព្រងើយកណ្តើយឡើយ" ។ Sedov ត្រូវបានគាំទ្រដោយ A.I. Vilkitsky និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកិច្ចការកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសរុស្ស៊ី I.K. Grigorovich ។ ហើយ tsar ខ្លួនឯងមានការអាណិតអាសូរចំពោះផែនការបេសកកម្ម។ Sedov ត្រូវបានផ្តល់ការឈប់សម្រាករយៈពេលពីរឆ្នាំជាមួយនឹងប្រាក់ឈ្នួល។

ស្លាយ ១៧

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង ដោយបានជំនួសខ្សែស្មាប្រាក់របស់អ៊ីដ្រូក្រាហ្វជាមួយនឹងមាស កូនប្រុសរបស់អ្នកនេសាទ Azov ត្រូវបានគេនិយាយថាបានណែនាំទៅក្នុងសង្គមខ្ពស់។ Sedov ត្រូវ​បាន​គេ​សួរ​ថា តើ​មូលដ្ឋាន​អ្វី​ជា​ទំនុក​ចិត្ត​របស់​គាត់​ដែល​នឹង​ឈាន​ដល់​បង្គោល? តើវាមានការធានាអ្វីខ្លះ? ពាក្យ​របស់​គាត់​បាន​បន្លឺ​ឡើង​យ៉ាង​ច្បាស់ និង​ស្ងប់​ស្ងាត់៖ «ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ»។ នាងគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលខ្ញុំអាចធានានូវភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការប៉ុនប៉ងរបស់ខ្ញុំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មានការខកចិត្តដ៏ជូរចត់កំពុងរង់ចាំ Georgy Yakovlevich ។

18 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង នៅឆ្នាំ 1912 លោក Georgy Yakovlevich បានធ្វើការច្រើន និងទទួលបានជោគជ័យនៅភាគខាងជើង ប៉ុន្តែគាត់មិនបានដឹងពីរដូវរងានៅតំបន់អាកទិក ហើយគ្មានបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើដំណើរលើទឹកកកដែលរសាត់។ នេះគឺជាកន្លែងដែលកំហុសទាំងអស់នៅក្នុងផែនការដែលគាត់បានបង្កើតឡើង។ យោងតាមផែនការរបស់ Sedov ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប៉ូលគឺត្រូវបានអនុវត្តដោយមនុស្សតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានសត្វឆ្កែសាមសិបប្រាំបួនក្បាល។ លើសពីនេះទៀតការព្យាយាម "ឆ្ពោះទៅមុខ" នៃ Amundsen លោក Georgy Yakovlevich បានកំណត់ពេលបេសកកម្មសម្រាប់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ វាច្បាស់ណាស់ថាមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរៀបចំនោះទេ។ នៅចុងខែឧសភា Sedov បានរៀបចំផែនការបេសកកម្មថ្មីមួយ។ ចំនួនសត្វឆ្កែឥឡូវនេះបានកើនឡើងដល់ 60 ក្បាល។ ការធ្វើដំណើរទាំងមូលទៅកាន់ប៉ូល និងត្រឡប់មកវិញឥឡូវនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានរយៈពេល 172 ថ្ងៃ - ជិត 6 ខែ!

ស្លាយ 19

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង រដ្ឋាភិបាលបានបដិសេធមិនបែងចែកប្រាក់សម្រាប់បេសកកម្មនេះ។ ប្រហែលជាប្រកាសការជាវ? ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុងកាសែត។ មនុស្សខ្លះបរិច្ចាគ 100 រូប្លិ ខ្លះទៀត kopecks មួយចំនួន ការចេញផ្សាយកាតប៉ុស្តាល់ និងនិមិត្តសញ្ញាមាស ប្រាក់ និងសំរឹទ្ធដែលមានសិលាចារឹកថា "ដល់អ្នកបរិច្ចាគសម្រាប់បេសកកម្មជាន់ខ្ពស់ត្រូវបានរៀបចំឡើង" ។ អនុសេនីយ៍ឯក Sedov ទៅប៉ូលខាងជើង" ។

20 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើងទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក លើកលែងតែ G.Ya ។ នាវិក 21 នាក់នៃកប៉ាល់បានទៅ Sedov ។ សម្រាប់បេសកកម្ម Sedov បានជ្រើសរើសកប៉ាល់ "Holy Martyr Foka" (អ្នកជិះទូកក្តោង) ដែលគាត់បានចាកចេញពី Arkhangelsk នៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហាឆ្នាំ 1912 ហើយធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើង។

21 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង យោងតាមផែនការ "Fok" ត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រគល់ការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Sedov ទៅ Franz Josef Land ហើយត្រលប់ទៅ Arkhangelsk វិញ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ដោយសារ​ការ​ចេញ​ដំណើរ​យឺត​ពេក ផែនការ​នេះ​មិន​អាច​សម្រេច​បាន​ទេ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងទឹកកកនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគពាយព្យនៃ Novaya Zemlya ។

ស្លាយ ២២

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង ខែរដូវរងាត្រូវបានបំពេញដោយការងារវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ ការស្ទង់មតិលម្អិតនៃកោះ និងឆ្នេរសមុទ្រដែលនៅជិតបំផុតទៅ Cape Vlissingen ត្រូវបានអនុវត្ត។ ការស្រាវជ្រាវលើឧតុនិយម ភូគព្ភសាស្ត្រ ធារាសាស្ត្រ និងទឹកកកត្រូវបានអនុវត្ត។ ការប្រមូលផ្ដុំនៃរុក្ខជាតិ និងសត្វជាច្រើនត្រូវបានប្រមូល។ រដូវរងានេះមិនងាយស្រួលទេ៖ មិនមានសម្លៀកបំពាក់កក់ក្តៅគ្រប់គ្រាន់ "របស់តូចៗ" សំខាន់ៗជាច្រើនបានបាត់។ ដោយ​សារ​តែ​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ខ្ចប់​មិន​មាន​អ្នក​ណា​ដឹង​ថា​យក​អ្វី​ទៅ​ហើយ​មិន​ដែល​ទទួល​នោះ​ទេ។ វាបានប្រែក្លាយថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានបោកបញ្ឆោត Sedov យ៉ាងឃោរឃៅ។ ទោះបីជាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយ Georgy Yakovlevich មិនបាត់បង់ភាពក្លាហានទេហើយថែមទាំងគិតអំពីការទៅប៉ូលដោយផ្ទាល់ពី Novaya Zemlya ។

ស្លាយ ២៣

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង កប៉ាល់កំពុងអស់ធ្យូង។ រដូវក្តៅបានភ្លឺឡើង ហើយទឹកកកនៅតែរក្សាហ្វូគូជាឈ្លើយ។ សមាជិក​ជាច្រើន​នៃ​បេសកកម្ម​បាន​វិវត្តន៍​ទៅជា​ជំងឺ​ស្កន់។ ចង្ក្រានត្រូវបានកំដៅដោយសំណល់នៃធុង ក្បាលទូ និងខ្លាញ់សត្វសមុទ្រ។ អាហារត្រូវបានទទួលដោយការបរបាញ់។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ សមាជិកនៃបេសកកម្មបានបន្តធ្វើការអង្កេតវិទ្យាសាស្ត្រ និងរុករកកោះក្បែរនោះ។ Georgy Yakovlevich ដែលមានថាមពលដ៏ធំសម្បើម និងមានចរិតរីករាយ និងរីករាយ មិនបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុម និងសមាជិកនៃបេសកកម្មនេះ មានការខកចិត្តឡើយ។ គាត់​មិន​ចេះ​អស់​កម្លាំង​ជាមួយ​នឹង​ការ​បង្កើត​ថ្មី ដោយ​លើក​ទឹកចិត្ត​មនុស្ស​ដោយ​ពាក្យ​កំប្លែង និង​ពាក្យ​អាណិតអាសូរ។

24 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង សមាជិកបេសកកម្មមួយចំនួន ដោយភ័យខ្លាចនឹងការលំបាក បានបញ្ចុះបញ្ចូល Sedov ឱ្យត្រលប់មកវិញ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​មិន​អាច​ញ័រ​បាន​ឡើយ។ គាត់មិនអាច និងមិនចង់ត្រឡប់មកវិញដោយមិនបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់។ ឃ្លាដ៏ខ្លីមួយបានលេចចេញនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Georgy Yakovlevich ថា “មានតែអ្នកដែលត្រៀមខ្លួនស្លាប់ប៉ុណ្ណោះ ទើបសក្តិសមសម្រាប់ជីវិត”។

25 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង គាត់បានស្វែងរកដោយចំណាយជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដើម្បីប្រគល់ទង់ជាតិរុស្ស៊ីទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង។ មុនពេលចាកចេញ គាត់បានថ្លែងទៅកាន់សមាជិកបេសកកម្មថា៖ «ឥឡូវនេះ យើងនឹងចាប់ផ្តើមការប៉ុនប៉ងថ្មីមួយដោយជនជាតិរុស្ស៊ី ដើម្បីទៅដល់ប៉ូលខាងជើង។ ថ្ងៃនេះគឺជាថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់យើង និងសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ យើងនឹងបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់យើង។ គោល​ដៅ​របស់​យើង​គឺ​ឈាន​ដល់​បង្គោល​ អ្វីៗ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​នឹង​ត្រូវ​ធ្វើ​ដើម្បី​សម្រេច​វា»។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1914 Serov អមដោយនាវិក G.I. Linnik និង A.I. Pustotny បានចាកចេញពីកប៉ាល់ហើយទៅភាគខាងជើង។

26 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើង ផ្លូវទៅកាន់ភាគខាងជើងប្រែទៅជាពិបាកមិនគួរឱ្យជឿ។ នៅថ្ងៃទីប្រាំពីរនៃការធ្វើដំណើរ ជំងឺរបស់ Sedov កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ហើយគាត់មិនអាចធ្វើចលនាដោយខ្លួនឯងបានទៀតទេ។ ពួកនាវិកបានដាក់មេដឹកនាំនៃបេសកកម្មនៅលើស្លាយមួយដោយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការភ្លេចភ្លាំងប៉ុន្តែចលនាទៅភាគខាងជើងនៅតែបន្ត។ នៅមិនឆ្ងាយពីកោះ Rudolf អ្នកធ្វើដំណើរដែលហត់នឿយត្រូវបានបង្ខំឱ្យឈប់សម្រាក។ Sedov កាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនាឆ្នាំ 1914 Georgy Yakovlevich Sedov បានទទួលមរណភាព។

28 ស្លាយ

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង ប្រទេសរុស្ស៊ីបានចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយនៅពេលនេះ ដូច្នេះការត្រឡប់មកវិញនៃបេសកកម្មនេះមិនទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជនឡើយ។ ជាងនេះទៅទៀត សមាជិកនៃបេសកកម្មត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយជោគជ័យ ដោយមិនបានទទួលប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់ការងារដែលខិតខំប្រឹងប្រែងរយៈពេលពីរឆ្នាំរបស់ពួកគេ។ សម្ភារៈវិទ្យាសាស្ត្រដ៏សម្បូរបែបដែលនាំមកដោយបេសកកម្មមិនត្រូវបានរុះរើទេ។ បង្គោលទង់ជាតិ និងបំណែកនៃទង់ជាតិដែល Sedov ស្វែងរកដើម្បីលើកបង្គោលនោះត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1938 ។

ស្លាយ 29

3. ការសញ្ជ័យនៃប៉ូលខាងជើង ហើយនៅឆ្នាំ 1977 បង្គោលទង់ជាតិរបស់ Sedov ទីបំផុតបានទៅលេងប៉ូល វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីនោះដោយនាវាបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរ "Arktika" ។

31 ស្លាយ

4. លទ្ធផលស្រាវជ្រាវ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជា "ស្នាដៃ" ឬ "ការប៉ុនប៉ងឆ្កួត"? វាពិបាកក្នុងការឆ្លើយសំណួរនេះ។ តើវាមិនមែនជា "ការប៉ុនប៉ងឆ្កួត" ដើម្បីជិះទូកទៅកាន់ Franz Josef Land ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មរយៈពេលពីរថ្ងៃទេ? ប៉ុន្តែពួកគេបានទៅដល់ទីនោះ! ប្រហែលជា feat គឺខ្លាំងពេកមួយពាក្យ។ ប៉ុន្តែ​មាន​កម្លាំង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ខ្លះ​នៅក្នុង​គាត់ ដែល​ជា​បំណង​ចង់​ធ្វើ​អ្វី​ដែល​អ្នក​ដទៃ​មើល​ទៅ​មិន​អាច​ទៅរួច។ សម្រាប់ Sedov ស្នាដៃគឺជាការបំពេញកាតព្វកិច្ច និងកាតព្វកិច្ចរបស់បុគ្គលដោយស្មោះត្រង់។ មិនមែនគ្រប់គ្នាទេ ហើយក៏មិនតែងតែស្វែងរកកម្លាំងដើម្បីធ្វើរឿងនេះដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេហៅវាថាជាស្នាដៃ ដែលសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួច ហើយពេលខ្លះក៏ឆ្កួត… “យើងច្រៀងចម្រៀងដល់ភាពឆ្កួតនៃអ្នកក្លាហាន…” យើងច្រៀងព្រោះមានតែភាពក្លាហានប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ភាពក្លាហាន។ ការប្រុងប្រយ័ត្នដោយកំសាកគឺគ្មានផលផ្លែទេ។

32 ស្លាយ

6. បញ្ជីអក្សរសិល្ប៍ដែលបានប្រើ 1. Vize V. Yu. "អ្នកដើរសមុទ្ររុស្ស៊ី" M., 1953. 2. Seleznev S. A. "ដំណើរបេសកកម្មរុស្ស៊ីដំបូងទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង" Arkhangelsk, 1964. 3. Muromov ។ I.A. "100 Great Travelers" "Veche" Moscow, 2000 4. Pinegin N.V. "Georgy Sedov (1877-1914)" M. - L., 1953 5. Chernyakhovsky F.I. "Georgy Yakovlevich Sedov" Arkhangelsk, 6.6.6. / rgo.ru

"Lazarev" - ផ្លូវទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង។ Lazarev ត្រូវបានជ្រើសរើសជាសមាជិកកិត្តិយសនៃសង្គមភូមិសាស្ត្រ។ សម្រាប់គុណសម្បត្តិរបស់ M.P. Lazarev ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាប្រធានក្រុមនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 តាមរយៈឋានៈ។ ដោយបានបង្គត់ Cape Horn កប៉ាល់បានត្រលប់ទៅ Kronstadt នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1816 ។ ការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដែលធ្វើឡើងដោយ Lazarev គឺមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោក។

"អ្នកដំណើរនៃសតវត្សទី 19" - Kamchatka ។ "Nadezhda" និង "Neva" ។ ទន្លេ Amur ។ Ivan Fedorovich Krusenstern (១៧៧០-១៨៤៦) ។ អង់តាក់ទិក។ អ្នកធ្វើដំណើររុស្ស៊ីនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 19 ។ ជប៉ុន។ "Vostok" និង "Mirny" ។ "បៃកាល់" ។ Efim Vasilyevich Putyatin (1804-1883) ។ សាខាលីន។ F.F. Bellingshausen (1778-1852) Lazarev ។ "នាវា" ។ Gennady Ivanovich Nevelskoy (១៨១៣-១៨៧៦) ។

"ការរកឃើញ" - មនុស្សជាតិគឺជាតម្រូវការជាមុននៃមនោគមវិជ្ជាដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ជាតិនិយម។ អាដាម ស្ម៊ីធ។ ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មខ្លាំងជាមួយបូព៌ា។ Herbert Spencer ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រលោកខាងលិច រដ្ឋប្រជាជាតិតែងតែមានជម្លោះជាមួយវិហារកាតូលិក។ ប្រព័ន្ធអាណានិគមព័រទុយហ្គាល់។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ១៦៤០ បន្ទាយអង់គ្លេសដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង។ ប្រទេសឥណ្ឌា - Fort St.

"បេសកកម្ម" - J.M.V. Lomonosov បានធ្វើដំណើរបីដងហើយមិនបានធ្វើដំណើរតែមួយទៅកាន់ប្រទេសដែលមិនបានរុករកទេ។ ឈូងសមុទ្រ Shelekhov ។ កន្លែងណា? The Great Northern Expedition គឺជាបេសកកម្មស្រាវជ្រាវដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ទូករបស់ Peter I គឺជាជីតារបស់កងនាវារុស្ស៊ី។ កប៉ាល់ Chelyuskin នៅក្នុងទឹកកក។ កប៉ាល់របស់ Peter I.

"Ivan Fedorovich Kruzenshtern" - សកម្មភាពបង្រៀន។ នៅឆ្នាំ 1811 - គ្រូបង្រៀននៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ។ កូនប្រុសរបស់ចៅក្រម Johann Friedrich von Kruzenstern ។ I.F. Kruzenshtern និង "Nadezhda" ។ Ivan Fedorovich Krusenstern (១៧៧០-១៨៤៦) ។ I. Kruzenshtern និង M. Lisyansky - "Russian Columbuses" ។ ដំណើរជុំវិញពិភពលោកជាលើកដំបូង។ គាត់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 1846 នៅ Ass dacha ជិត Tallinn ។

"ការរកឃើញភូមិសាស្ត្រ" - Enrique the Navigator ។ សាកទាយមើលថា ផលវិបាកនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យគឺជាអ្វី? ជ្រើសរើសពីជម្រើសដែលបានស្នើឡើង ដែលអ្នកគិតថាត្រឹមត្រូវ។ តើបេសកកម្មអ្វីខ្លះត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងឯកសារនៅក្នុងសន្លឹកកិច្ចការ? ហេតុអ្វីបានជាការរកឃើញភូមិសាស្ត្រនៃសតវត្សទី XY-XYI ត្រូវបានគេហៅថាអស្ចារ្យ? ដំណើររបស់ Vasco da Gama ជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។