គម្រោងលើប្រធានបទនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរកឃើញនៃពិលមួយ។ របៀបដែលពិលត្រូវបានបង្កើត

មនុស្សបានព្យាយាមបំភ្លឺផ្លូវនៅដើមសតវត្សទី 15 ។ អភិបាលក្រុងឡុងដ៍ លោក Henry Barton គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលចាប់ផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ។ តាមការបញ្ជារបស់គាត់ ចង្កៀងបានលេចឡើងនៅតាមដងផ្លូវនៃរដ្ឋធានីអង់គ្លេសក្នុងរដូវរងា ដោយជួយរុករកក្នុងភាពងងឹតដែលមិនអាចចូលបាន។ មួយសន្ទុះក្រោយមក បារាំងក៏បានព្យាយាមបំភ្លឺផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ នៅដើមសតវត្សទី 16 អ្នកស្រុកមានកាតព្វកិច្ចដាក់ចង្កៀងបំភ្លឺនៅលើបង្អួចដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវនៃទីក្រុងប៉ារីស។ នៅឆ្នាំ 1667 លោក Louis XIV បានចេញក្រឹត្យស្តីពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវនៃទីក្រុងប៉ារីសត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀងគោមជាច្រើន ហើយរជ្ជកាលរបស់ Louis XIV ត្រូវបានគេហៅថាអស្ចារ្យ។

ចង្កៀងផ្លូវដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របានប្រើទៀន និងប្រេង ដូច្នេះពន្លឺមានសភាពស្រអាប់។ យូរ ៗ ទៅការប្រើប្រាស់ប្រេងកាតនៅក្នុងពួកវាបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនពន្លឺបន្តិចប៉ុន្តែនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 19 ចង្កៀងឧស្ម័នបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ដែលធ្វើអោយគុណភាពនៃភ្លើងបំភ្លឺកាន់តែប្រសើរឡើង។ គំនិតក្នុងការប្រើឧស្ម័នក្នុងពួកវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកបង្កើតជនជាតិអង់គ្លេស William Murdoch ។ នៅពេលនោះមានមនុស្សតិចណាស់ដែលយកការច្នៃប្រឌិតរបស់ Murdoch យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកខ្លះថែមទាំងចាត់ទុកគាត់ថាឆ្កួត ប៉ុន្តែគាត់អាចបញ្ជាក់ថាចង្កៀងហ្គាសមានគុណសម្បត្តិច្រើន។ ចង្កៀងឧស្ម័នដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1807 នៅលើផ្សារ Pall Mall ។ មិនយូរប៉ុន្មាន រដ្ឋធានីនៃរដ្ឋអឺរ៉ុបស្ទើរតែទាំងអស់អាចមានអំនួតតាមរយៈពន្លឺដូចគ្នា។

សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវបានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះដោយអរគុណដល់លោក Peter I. នៅឆ្នាំ 1706 ព្រះចៅអធិរាជដែលបានប្រារព្ធពិធីជ័យជំនះលើជនជាតិស៊ុយអែតនៅជិត Kalisz បានបញ្ជាឱ្យព្យួរចង្កៀងនៅលើមុខផ្ទះជុំវិញបន្ទាយ Peter និង Paul ។ ដប់ពីរឆ្នាំក្រោយមក ចង្កៀងបំភ្លឺផ្លូវនៃទីក្រុង St. ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅតាមផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អធិរាជ Anna Ioannovna ។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏មិនគួរឲ្យជឿមួយគឺការបង្កើតភ្លើងអគ្គិសនី។ ចង្កៀង incandescent ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករអគ្គិសនីរុស្ស៊ី Alexander Lodygin ។ ចំពោះបញ្ហានេះគាត់បានទទួលរង្វាន់ Lomonosov នៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ St. ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ជនជាតិអាមេរិក Thomas Edison បានណែនាំអំពូលភ្លើងដែលផ្តល់ពន្លឺភ្លឺច្បាស់ជាងមុន ហើយមានតម្លៃថោកក្នុងការផលិត។ ដោយមិនសង្ស័យ ការបង្កើតនេះបានជំនួសចង្កៀងឧស្ម័នពីផ្លូវក្នុងទីក្រុង។

ប្រវត្តិនៃចង្កៀងផ្លូវ

នៅឆ្នាំ 1417 អភិបាលក្រុងឡុងដ៍ លោក Henry Barton បានបញ្ជាឱ្យដាក់ចង្កៀងគោមនៅពេលល្ងាចរដូវរងា ដើម្បីបំបាត់ភាពងងឹតដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាននៅក្នុងរដ្ឋធានីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ មួយរយៈក្រោយមក ជនជាតិបារាំងបានយកគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់។ នៅដើមសតវត្សទី 16 ប្រជាជននៅទីក្រុងប៉ារីសមានកាតព្វកិច្ចរក្សាចង្កៀងនៅជិតបង្អួចដែលប្រឈមមុខនឹងផ្លូវ។ នៅក្រោមលោក Louis XIV រាជធានីរបស់បារាំងពោរពេញទៅដោយពន្លឺនៃគោមជាច្រើន។ "ស្តេចព្រះអាទិត្យ" បានចេញក្រឹត្យពិសេសស្តីពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៅឆ្នាំ 1667 ។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងវាត្រូវបានអរគុណចំពោះក្រឹត្យនេះដែលរជ្ជកាលរបស់ Louis ត្រូវបានគេហៅថាអស្ចារ្យ។

ចង្កៀងផ្លូវដំបូងគេផ្តល់ពន្លឺតិចតួច ដោយសារគេប្រើទៀន និងប្រេងធម្មតា។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកាតធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនពន្លឺនៃពន្លឺបានយ៉ាងសំខាន់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បដិវត្តន៍ពិតប្រាកដនៃភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវបានកើតឡើងតែនៅដើមសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលចង្កៀងឧស្ម័នបានបង្ហាញខ្លួន។ អ្នកបង្កើតរបស់ពួកគេ - ជនជាតិអង់គ្លេស William Murdoch - ត្រូវបានចំអកដំបូង។ Walter Scott បានសរសេរទៅកាន់មិត្តម្នាក់របស់គាត់ថា មនុស្សឆ្កួតមួយចំនួនកំពុងស្នើឱ្យបំភ្លឺទីក្រុងឡុងដ៍ដោយផ្សែង។ ទោះបីជាមានការកត់សម្គាល់បែបនេះក៏ដោយ Murdoch បានបង្ហាញដោយជោគជ័យនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃភ្លើងបំភ្លឺឧស្ម័ន។ នៅឆ្នាំ 1807 ចង្កៀងនៃការរចនាថ្មីមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Pall Mall ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានដណ្តើមយករាជធានីទាំងអស់នៅអឺរ៉ុប។

Petersburg បានក្លាយជាទីក្រុងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលចង្កៀងតាមផ្លូវបានបង្ហាញខ្លួន។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូឆ្នាំ 1706 នៅថ្ងៃនៃការប្រារព្ធពិធីនៃជ័យជំនះលើជនជាតិស៊ុយអែតនៅទិសដៅរបស់ពេត្រុសទី 1 ចង្កៀងតាមចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានព្យួរនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃផ្លូវដែលប្រឈមមុខនឹងបន្ទាយ Peter និង Paul ។ Tsar និងអ្នកក្រុងចូលចិត្តការច្នៃប្រឌិត ចង្កៀងបានចាប់ផ្តើមបំភ្លឺសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកធំទាំងអស់ ហើយដូច្នេះការចាប់ផ្តើមនៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៅ St. Petersburg ត្រូវបានដាក់។ នៅឆ្នាំ 1718 Tsar Peter I បានចេញក្រឹត្យស្តីពី "ការបំភ្លឺផ្លូវនៃទីក្រុង St. Petersburg" (ក្រឹត្យស្តីពីការបំភ្លឺទីក្រុងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយអធិរាជ Anna Ioannovna តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1730) ។ ការរចនាចង្កៀងប្រេងកាតខាងក្រៅដំបូងត្រូវបានរចនាដោយលោក Jean Baptiste Leblon ដែលជាស្ថាបត្យករនិង "អ្នកបច្ចេកទេសដ៏ប៉ិនប្រសប់នៃសិល្បៈផ្សេងៗគ្នាដែលមានសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងប្រទេសបារាំង" ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1720 សម្រស់ឆ្នូតចំនួន 4 ដែលផលិតនៅរោងចក្រកញ្ចក់ Yamburg ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅលើទំនប់ទឹក Neva ក្បែរវិមានរដូវរងារ Petrovsky ។ ចង្កៀងរលោងត្រូវបានតោងលើកំណាត់ដែកនៅលើបង្គោលឈើដែលមានឆ្នូតពណ៌សនិងខៀវ។ ប្រេង Hemp ដុតនៅក្នុងពួកគេ។ ដូច្នេះយើងមានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវជាប្រចាំ។

នៅឆ្នាំ 1723 អរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រធានប៉ូលីសលោក Anton Divier ចង្កៀងចំនួន 595 ត្រូវបានបំភ្លឺនៅតាមដងផ្លូវដែលល្បីល្បាញបំផុតនៃទីក្រុង។ សេដ្ឋកិច្ចពន្លឺនេះត្រូវបានបម្រើដោយចង្កៀង 64 ។ វិធីសាស្រ្តនៃអាជីវកម្មគឺវិទ្យាសាស្ត្រ។ ចង្កៀងត្រូវបានបំភ្លឺពីខែសីហាដល់ខែមេសាដោយផ្តោតលើ "តារាងម៉ោងងងឹត" ដែលត្រូវបានបញ្ជូនពីបណ្ឌិត្យសភា។

ប្រវត្តិវិទូនៃទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគ I.G.Georgi ពិពណ៌នាអំពីភ្លើងតាមដងផ្លូវនេះដូចតទៅ៖ “សម្រាប់នេះមានបង្គោលឈើលាបពណ៌ខៀវ និងសនៅតាមដងផ្លូវ ដែលនីមួយៗគាំទ្រចង្កៀងរាងស្វ៊ែរនៅលើដំបងដែក បន្ទាបលើប្លុកសម្រាប់ លាងសម្អាត និងចាក់ប្រេង…”

Petersburg គឺជាទីក្រុងដំបូងគេក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប ដែលភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវធម្មតាបានលេចឡើងត្រឹមតែម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតរបស់វា។ ចង្កៀងប្រេងបានបង្ហាញពីភាពអត់ធ្មត់ - ពួកគេបានដុតក្នុងទីក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃអស់រយៈពេល 130 ឆ្នាំ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ មានពន្លឺតិចតួចពីពួកគេ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេបានពុះកញ្ជ្រោលអ្នកធ្វើដំណើរដោយដំណក់ប្រេងក្តៅ។ "លើសពីនេះទៅទៀត សម្រាប់ជាប្រយោជន៍របស់ព្រះ បន្ថែមទៀតពីចង្កៀង!" - យើងបានអាននៅក្នុងរឿងរបស់ Gogol Nevsky Prospekt - "ហើយឱ្យឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានសូមឆ្លងកាត់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វានៅតែជាសុភមង្គលប្រសិនបើអ្នកចុះចេញពីការពិតដែលថាគាត់នឹងលិចអាវរោមសត្វឆ្លាតវៃរបស់អ្នកជាមួយនឹងប្រេងដែលមានក្លិនស្អុយ។

ការបំភ្លឺនៃរាជធានីភាគខាងជើងគឺជាអាជីវកម្មដែលរកប្រាក់ចំណេញហើយឈ្មួញសុខចិត្តធ្វើវា។ ពួកគេបានទទួលប្រាក់រង្វាន់សម្រាប់គោមដែលឆេះនីមួយៗ ដូច្នេះហើយចំនួនចង្កៀងក្នុងទីក្រុងក៏ចាប់ផ្ដើមកើនឡើង។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1794 មានចង្កៀងគោមចំនួន 3,400 រួចហើយនៅក្នុងទីក្រុង ដែលច្រើនជាងនៅរដ្ឋធានីអឺរ៉ុបណាមួយ។ លើសពីនេះទៅទៀត ចង្កៀងនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ (ក្នុងការរចនាដែលស្ថាបត្យករល្បីៗដូចជា Rastrelli, Felten, Montferrand បានចូលរួម) ត្រូវបានចាត់ទុកថាស្អាតបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

ភ្លើងបំភ្លឺមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ គ្រប់ពេលវេលាមានការត្អូញត្អែរអំពីគុណភាពនៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ។ គោមភ្លឺតិចៗ ជួនកាលមិនឆេះទាល់តែសោះ ត្រូវរលត់មុនពេលវេលា។ មានសូម្បីតែមតិមួយថាចង្កៀងជួយខ្លួនឯងប្រេងសម្រាប់បបរ។

អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប្រេងត្រូវបានដុតក្នុងគោម។ សហគ្រិនបានយល់ពីផលចំណេញនៃភ្លើងបំភ្លឺ ហើយចាប់ផ្តើមស្វែងរកវិធីថ្មីដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល។ ពី Ser. សតវត្សទី 18 ប្រេងកាតត្រូវបានប្រើនៅក្នុងចង្កៀង។ នៅឆ្នាំ 1770 ក្រុមចង្កៀងដំបូងដែលមានមនុស្ស 100 នាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ (ជ្រើសរើសបុគ្គលិក) ក្នុងឆ្នាំ 1808 នាងត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅប៉ូលីស។ នៅឆ្នាំ 1819 នៅលើកោះ Aptekarsky ។ ចង្កៀងឧស្ម័នបានបង្ហាញខ្លួន ហើយនៅឆ្នាំ 1835 សង្គមសាំងពេទឺប៊ឺគ សម្រាប់ការបំភ្លឺហ្គាសត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចង្កៀងអាល់កុលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1849 ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗ។ ជាការពិតណាស់ វានឹងសមហេតុផល ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីជំនួសភ្លើងប្រេងកាតជាមួយនឹងភ្លើងហ្គាសនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាផលចំណេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនប្រេងទេ ហើយជាយក្រុងនៅតែបន្តបំភ្លឺដោយប្រេងកាត ព្រោះវាមិនមានផលចំណេញសម្រាប់អាជ្ញាធរចំណាយលុយធំលើឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែនៅពេលល្ងាចជាយូរមកហើយ ចង្កៀងគោមដែលមានជណ្ដើរលើស្មារបស់ពួកគេបានលេចឡើងនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដោយប្រញាប់រត់ពីចង្កៀងមួយទៅចង្កៀង។

សៀវភៅសិក្សាស្តីពីនព្វន្ធបានរស់រានមានជីវិតច្រើនជាងមួយបោះពុម្ព ដែលភារកិច្ចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ៖ «ចង្កៀងគោមបំភ្លឺផ្លូវក្នុងទីក្រុង រត់ពីបន្ទះមួយទៅបន្ទះមួយទៀត។ ប្រវែងផ្លូវគឺបីរយហ្វីត ទទឹងម្ភៃហ្វីត ចំងាយរវាងចង្កៀងនៅជាប់គ្នាសែសិបហ្វាត ល្បឿនរបស់ចង្កៀងគឺម្ភៃហ្វីតក្នុងមួយនាទី។ សំណួរសួរថា តើគាត់ត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីបញ្ចប់ការងារ? (ចម្លើយ៖ ចង្កៀងគោមចំនួន ៦៤ ស្ថិតនៅលើផ្លូវនេះ ចង្កៀងបំភ្លឺក្នុងរយៈពេល ៨៨ នាទី) ។

ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានមកដល់រដូវក្តៅឆ្នាំ 1873 ។ ការប្រកាសអាសន្នត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកាសែតក្រុងមួយចំនួនថា "នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា តាមបណ្តោយផ្លូវ Odessa នៅ Peski ការពិសោធជាមួយភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនឹងត្រូវបង្ហាញជាសាធារណៈ"។

ដោយនឹកចាំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ សាក្សីម្នាក់ក្នុងចំណោមសាក្សីរបស់គាត់បានសរសេរថា៖ «... ខ្ញុំមិនចាំថាមកពីប្រភពណាទេ ប្រហែលជាមកពីកាសែត ខ្ញុំបានដឹងថានៅថ្ងៃបែបនេះ និងម៉ោងបែបនេះ កន្លែងណាមួយនៅក្នុង Sands នឹង ត្រូវបានបង្ហាញដល់ការពិសោធជាសាធារណៈលើភ្លើងអគ្គិសនីជាមួយចង្កៀង Lodygin ។ ខ្ញុំប្រាថ្នាចង់ឃើញភ្លើងអគ្គិសនីថ្មីនេះ... មនុស្សជាច្រើនបានទៅជាមួយយើងក្នុងគោលបំណងដូចគ្នា។ មិនយូរប៉ុន្មាន ពួកយើងបានចេញពីភាពងងឹតទៅតាមផ្លូវដែលមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់។ នៅក្នុងចង្កៀងផ្លូវពីរ ចង្កៀងប្រេងកាតត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀង incandescent ដែលបញ្ចេញពន្លឺពណ៌សភ្លឺ។

ហ្វូងមនុស្សបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅផ្លូវ Odessa ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងមិនទាក់ទាញ។ ភ្ញៀវខ្លះយកកាសែតមកជាមួយ។ ដំបូងឡើយ មនុស្សទាំងនេះចូលទៅជិតចង្កៀងប្រេងកាត ហើយបន្ទាប់មកអគ្គិសនីមួយ ហើយប្រៀបធៀបចម្ងាយដែលមនុស្សម្នាក់អាចអានបាន។

នៅក្នុងការចងចាំនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ បន្ទះអនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទះលេខ 60 នៅលើ Suvorovsky Prospekt ។

នៅឆ្នាំ 1874 បណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសាំងពេទឺប៊ឺគបានផ្តល់រង្វាន់ A.N. Lodygin នូវរង្វាន់ Lomonosov សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតចង្កៀងកាបូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនទទួលបានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ឬអាជ្ញាធរទីក្រុង Lodygin មិនអាចបង្កើតផលិតកម្មដ៏ធំ និងប្រើប្រាស់វាយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ភ្លើងតាមដងផ្លូវ។

នៅឆ្នាំ 1879 ចង្កៀងអគ្គិសនីចំនួន 12 ត្រូវបានបំភ្លឺនៅលើស្ពាន Liteiny ថ្មី។ "ទៀន" ដោយ P.N. Yablochkov ត្រូវបានតំឡើងនៅលើចង្កៀងដែលធ្វើឡើងដោយយោងតាមគម្រោងរបស់ស្ថាបត្យករ Ts.A. "ពន្លឺរុស្ស៊ី" ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា ភ្លើងអគ្គិសនី បានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅអឺរ៉ុប។ ក្រោយមកចង្កៀងទាំងនេះដែលបានក្លាយជារឿងព្រេងនិទានត្រូវបានផ្ទេរទៅទីលាន Ostrovsky បច្ចុប្បន្ន។ នៅឆ្នាំ 1880 ចង្កៀងអគ្គិសនីដំបូងបានភ្លឺនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ដូច្នេះ ដោយមានជំនួយពីចង្កៀងធ្នូនៅឆ្នាំ 1883 នៅថ្ងៃនៃការឡើងគ្រងរាជ្យដ៏ពិសិដ្ឋរបស់អាឡិចសាន់ឌឺទី 3 តំបន់ជុំវិញវិហារនៃព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះត្រូវបានបំភ្លឺ។

ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ រោងចក្រថាមពលមួយបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅលើទន្លេ។ Moika នៅស្ពានប៉ូលីស (Siemens និង Halske) ហើយនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ចង្កៀងអគ្គិសនីចំនួន 32 បានបំភ្លឺ Nevsky Prospekt ពីផ្លូវ Bolshaya Morskaya ទៅ Fontanka ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ភ្លើងអគ្គិសនីបានលេចចេញនៅតាមដងផ្លូវជិតខាង។ នៅឆ្នាំ 1886-99 ស្ថានីយ៍ថាមពលចំនួន 4 បានដំណើរការរួចហើយសម្រាប់តម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺ (សមាគម Helios រោងចក្រនៃសង្គមបែលហ្ស៊ិក។ល។) ហើយចង្កៀងបែបនេះចំនួន 213 កំពុងឆេះ។ នៅដើមសតវត្សទី 20 ។ Petersburg មានរោងចក្រថាមពលប្រហែល 200 ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1910 អំពូលភ្លើងដែលមានសរសៃដែកបានបង្ហាញខ្លួន (តាំងពីឆ្នាំ 1909 - ចង្កៀង tungsten) ។ នៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 មានចង្កៀងផ្លូវចំនួន 13,950 នៅ St. Petersburg (អគ្គិសនី 3,020, ប្រេងកាត 2,505, ឧស្ម័ន 8,425)។ នៅឆ្នាំ 1918 មានតែភ្លើងអគ្គិសនីបំភ្លឺផ្លូវ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1920 សូម្បីតែមនុស្សពីរបីនាក់នេះបានចេញទៅក្រៅ។

ផ្លូវនៃ Petrograd ត្រូវបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពងងឹតអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំពេញ ហើយពន្លឺរបស់ពួកគេត្រូវបានស្តារឡើងវិញតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1922 ប៉ុណ្ណោះ។ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពន្លឺសិល្បៈនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងទីក្រុង។ ជាប្រពៃណី ស្នាដៃសិល្បៈស្ថាបត្យកម្ម សារមន្ទីរ វិមាន និងអគាររដ្ឋបាលត្រូវបានតុបតែងតាមរបៀបនេះនៅទូទាំងពិភពលោក។ Petersburg មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ អគារ Hermitage, Arch នៃអគារបុគ្គលិកទូទៅ, អគារនៃមហាវិទ្យាល័យទាំងដប់ពីរ, ស្ពាន St. Petersburg ដ៏ធំបំផុត - វិមាន, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (អតីតអនុសេនីយ៍ឯក Schmidt និងសូម្បីតែមុន Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... បញ្ជីបន្ត។ បានបង្កើតឡើងនៅកម្រិតសិល្បៈ និងបច្ចេកទេសខ្ពស់ ការរចនាពន្លឺនៃវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសំឡេងពិសេស។

ដើរតាមមាត់ច្រាំងទន្លេពេលយប់ជាទិដ្ឋភាពមិនអាចបំភ្លេចបាន! ពន្លឺទន់ និងការរចនាដ៏ថ្លៃថ្នូនៃចង្កៀងអាចត្រូវបានកោតសរសើរដោយប្រជាពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវនៃទីក្រុងនៅតាមដងផ្លូវ និងទំនប់ទឹកនៅពេលល្ងាច និងយប់នៃទីក្រុង St. ហើយពន្លឺ virtuoso នៃស្ពាននឹងសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើភាពស្រាល និងភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់វា ហើយបង្កើតអារម្មណ៍នៃភាពសុចរិតនៃទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យនេះ ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះ និងមានចំនុចដោយទន្លេ និងប្រឡាយ។

ការបំភ្លឺដ៏មានឥទ្ធិពលនៃ megacities ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវនៃការតាំងទីលំនៅតូចៗបានធ្វើឱ្យជីវិតរបស់មនុស្សសម័យទំនើបមានភាពសកម្មដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃថ្ងៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីសំណួរ - តើនរណាជាអ្នកបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអគ្គិសនី , និងរបៀបដែលចង្កៀងត្រូវបានធ្វើ។

ចង្កៀងផ្លូវដំបូងនិងអ្នកបង្កើតរបស់ពួកគេ។

ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវសិប្បនិម្មិតបានប្រើតាំងពីសតវត្សទី១៥មកម្ល៉េះ។ ចង្កៀងទីមួយបានផ្តល់ពន្លឺដល់តំបន់តូចមួយ ព្រោះវាប្រើទៀនប៉ារ៉ាហ្វីន ឬប្រេងដើម។ សូមអរគុណដល់ប្រេងកាត កម្រិតនៃពន្លឺនៅតាមផ្លូវត្រូវបានកើនឡើង។ ប៉ុន្តែរបកគំហើញបដិវត្តន៍មួយបានកើតឡើងនៅពេលដែលចង្កៀងអេឡិចត្រិចដំបូងត្រូវបានបង្កើត នៅក្នុងការស្ថាបនាដែលសរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដំបូង ហើយបន្ទាប់មក សរសៃតង់ស្តែន និងម៉ូលីបដិនម។

Jan van der Heyden

នៅសតវត្សទី 17 វិចិត្រករជនជាតិហូឡង់ និងអ្នកបង្កើត Hayden បានស្នើឱ្យដាក់ចង្កៀងប្រេងនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Amsterdam ។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធដែលបង្កើតឡើងដោយ Hayden នៅឆ្នាំ 1668 ចំនួនមនុស្សធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយដែលមិនមានរបងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ចំនួនឧក្រិដ្ឋកម្មនៅតាមដងផ្លូវមានការថយចុះ ហើយការងាររបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានសម្របសម្រួលនៅពេលពន្លត់ភ្លើង។

លោក William Murdoch

នៅសតវត្សទី 19 លោក William Murdoch បានដាក់ចេញនូវគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយអំពីវិធីបំភ្លឺផ្លូវដោយឧស្ម័ន ប៉ុន្តែពួកគេបានសើចចំអកឱ្យគាត់។ ផ្ទុយទៅនឹងការចំអក លោក Murdoch បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាវាអាចទៅរួច។ ដូច្នេះនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងឆ្នាំ 1807 ឧបករណ៍បំភ្លឺឧស្ម័នដំបូងបានឆេះ។ បន្តិចក្រោយមក ការរចនារបស់អ្នកបង្កើតបានរីករាលដាលដល់រាជធានីផ្សេងទៀតនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។

Pavel Yablochkov

នៅឆ្នាំ 1876 វិស្វករជនជាតិរុស្សី Pavel Nikolaevich Yablochkov បានបង្កើតទៀនអគ្គិសនី ហើយដំឡើងវាក្នុងកែវ។ ការរចនាគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ខ្សែស្រឡាយកាបូនបានឆ្លងកាត់ទៀន។ នៅពេលដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយចរន្ត ខ្សែស្រឡាយបានឆេះ ហើយធ្នូមួយបានបញ្ឆេះរវាងទៀន។ បាតុភូតនេះគេហៅថាចរន្តអគ្គិសនីធ្នូ បានសម្គាល់ការចាប់ផ្ដើមឧបករណ៍អគ្គិសនីដំបូងគេ។ "ទៀន" របស់រុស្ស៊ីដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថាត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្ពាន Liteiny ក្នុងឆ្នាំ 1879 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរចង្កៀង Yablochkov ចំនួន 12 ត្រូវបានបំភ្លឺនៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ Neva ។ ការបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអគ្គិសនីបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមយុគសម័យថ្មីនៃការប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនី។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: នៅឆ្នាំ 1883 ក្នុងអំឡុងពេលឡើងគ្រងរាជ្យរបស់អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 អរគុណចំពោះចង្កៀងបំភ្លឺតំបន់រង្វង់មួយនៅជិតវិហារនៃព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះនិងវិមានក្រឹមឡាំងត្រូវបានបំភ្លឺ។

ផ្លែឈើនៃការបង្កើតនេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរដ្ឋធានីអឺរ៉ុប។
ផ្លូវប៉ារីស និងប៊ែរឡាំង ហាងលក់ទំនិញ តំបន់ឆ្នេរ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀងតាមចិញ្ចើមផ្លូវដែលបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Yablochkov នេះ។ អ្នកស្រុកបានដាក់ឈ្មោះការបំភ្លឺតាមដងផ្លូវជានិមិត្តរូប៖ "ពន្លឺរុស្ស៊ី" ហើយលោក Pavel Yablochkov ដែលជាវិស្វករជនជាតិរុស្សីដែលបានបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ត្រូវបានគេស្គាល់នៅពេលនោះនៅក្នុងរង្វង់បំភ្លឺទាំងអស់នៃទ្វីបអឺរ៉ុប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីរាជធានីពិភពលោកជាច្រើនត្រូវបានបំភ្លឺដោយពន្លឺភ្លឺប៉ុន្តែមានអាយុកាលខ្លីនៃចរន្តអគ្គិសនីនៃ "ទៀន" របស់ Yablochkov ឧបករណ៍ទាំងនេះមានរយៈពេលត្រឹមតែពីរបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀង incandescent ទំនើបបន្ថែមទៀត។ ការច្នៃប្រឌិតរបស់វិស្វករជនជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានបំភ្លេចចោលហើយ Pavel Nikolayevich ខ្លួនឯងបានស្លាប់នៅក្នុងភាពក្រីក្រនៅក្នុងខេត្ត Saratov ។

ដំណាក់កាលថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ

ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Alexander Nikolaevich Lodygin និងជនជាតិអាមេរិក Thomas Alva Edison ។

Lodygin បានបង្កើតការរចនានៃអំពូលភ្លើងដែលជាមូលដ្ឋានដែលគាត់បានយកសរសៃ molybdenum និង tungsten បត់ជាវង់។ វាជារបកគំហើញមួយក្នុងវិស័យរបកគំហើញអគ្គិសនី។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ឧបករណ៍បំភ្លឺគឺរយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការ។ វាគឺជា Lodygin ដែលបានបង្កើនធនធាននៃចង្កៀងរបស់គាត់ពី 30 នាទីទៅជាច្រើនរយម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើចង្កៀងដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី បូមខ្យល់ចេញពីពួកគេ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៍បំភ្លឺបានយ៉ាងច្រើន។

ជាលើកដំបូងចង្កៀង incandescent របស់ Lodygin បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៃផ្លូវ Odessa ក្នុង St. Petersburg ក្នុងឆ្នាំ 1873 ។

ដោយបានទទួលប៉ាតង់និងរង្វាន់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់ Alexander Nikolayevich មិនអាចចែកចាយវាដល់មហាជនបានទេ។ វិស្វករដែលមានទេពកោសល្យមិនមានស្ទាត់ជំនាញខាងសហគ្រិនទេ ហើយមិនអាចនាំផលិតកម្មទៅតាមទំហំដែលត្រូវការ។

វិស្វករម្នាក់ទៀតគឺជនជាតិអាមេរិក Thomas Edison ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតស៊ូព្យាយាមក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់គាត់។ វាគឺជាគាត់ដែលយកការច្នៃប្រឌិតរបស់ Lodygin ជាមូលដ្ឋាន ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនារបស់វា ហើយអាចណែនាំវាទៅក្នុងការផលិតយ៉ាងទូលំទូលាយ។ នេះមិនមែនមានន័យថា អេឌីសុន ទទួលបានកិត្តិនាមរបស់គាត់ដោយគ្មានតម្លៃនោះទេ។ យ៉ាងណាមិញ គាត់បានធ្វើការពិសោធន៍រាប់ពាន់ដងដោយរឹងរូស ហើយបានបង្កើតដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងភ្លើងអគ្គិសនី - ពីប្រភពបច្ចុប្បន្នទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដំណើរការភ្លើងអគ្គិសនីនៅលើខ្នាតនៃទីក្រុងទាំងមូល។

ដូច្នេះដោយសារចំណេះដឹងរបស់វិស្វកររុស្ស៊ី Lodygin និងភាពរហ័សរហួនរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិអាមេរិក Edison អំពូលភ្លើងតាមដងផ្លូវបានជំនួសចង្កៀងឧស្ម័ន។

តើភ្លើងដំបូងមើលទៅដូចអ្វី? វីដេអូ

យោងទៅតាមប្រវត្ដិសាស្ដ្រការប៉ុនប៉ងប្រើលើកដំបូង ភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងទីក្រុង ផ្លូវជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដើមសតវត្សទី 15 ។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1417 អភិបាលក្រុងឡុងដ៍លោក Henry Barton បានផ្តល់បញ្ជាឱ្យព្យួរក ចង្កៀងផ្លូវល្ងាចរដូវរងា។ គាត់បានបោះជំហាននេះក្នុងគោលបំណងបំបាត់ភាពងងឹតដែលមិនអាចចូលបានក្នុងរដ្ឋធានីអង់គ្លេស។ បារាំងបានសម្រេចចិត្តមិនដើរថយក្រោយ ហើយក្រោយមកមួយរយៈក្រោយមក បានចាប់ផ្តើមគំនិតរបស់គាត់។

ចង្កៀងបេឡាឡុង ហ្គាឌី

នៅដើមសតវត្សទី 16 គ្រប់ប្រជាជននៃរដ្ឋធានីបារាំងមានកាតព្វកិច្ចរក្សាចង្កៀងនៅបង្អួចដែលប្រឈមមុខនឹងផ្លូវ។ វាស្ថិតនៅក្រោម Louis XIV ដែលទីក្រុងប៉ារីសពោរពេញទៅដោយពន្លឺនៃចង្កៀងគោមជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 1667 គាត់បានចេញក្រឹត្យស្តីពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដែលគាត់បានទទួលរហស្សនាមថា "ស្តេចស៊ុន" ។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងវាត្រូវបានអរគុណចំពោះក្រឹត្យនេះដែលរជ្ជកាលរបស់ Louis ត្រូវបានគេហៅថាអស្ចារ្យ។

ទីក្រុង Venice

ចង្កៀងផ្លូវដំបូងគេផ្តល់ពន្លឺតិចតួច ដោយសារគេប្រើទៀន និងប្រេងធម្មតា។ បន្ទាប់ពីប្រេងកាតត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយ ពន្លឺនៃភ្លើងត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែបដិវត្តន៍ពិតប្រាកដនៃភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវបានកើតឡើងតែនៅដើមសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលចង្កៀងឧស្ម័នបានលេចចេញមក។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអង់គ្លេស - អ្នកបង្កើត William Murdoch ។ ជាធម្មជាតិ ដំបូងឡើយ គាត់ត្រូវបានគេចំអក។
វ៉ូរ៉ូនហ្ស

Walter Scott ខ្លួនឯងបានសរសេរទៅកាន់មិត្តម្នាក់របស់គាត់ថាមនុស្សឆ្កួតមួយចំនួនកំពុងស្នើឱ្យបំភ្លឺទីក្រុងឡុងដ៍ដោយផ្សែង។ ការតិះដៀលទាំងនេះមិនបានបញ្ឈប់ Murdoch ពីការនាំយកគំនិតរបស់គាត់ឱ្យមានជីវិតនោះទេ ហើយគាត់បានបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃភ្លើងហ្គាសដោយជោគជ័យ។

អាល្លឺម៉ង់

នៅឆ្នាំ 1807 ចង្កៀងនៃការរចនាថ្មីមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Pall Mall ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានដណ្តើមយករាជធានីទាំងអស់នៅអឺរ៉ុប។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវបានបង្ហាញខ្លួននៅក្រោម Peter I.

អេហ្ស៊ីប

នៅឆ្នាំ 1706 គាត់បានបញ្ជាឱ្យព្យួរចង្កៀងនៅលើមុខផ្ទះមួយចំនួននៅជិតបន្ទាយ Peter និង Paul ដើម្បីអបអរសាទរជ័យជំនះលើជនជាតិស៊ុយអែតនៅជិត Kalisz ។

Kyiv ចង្កៀងនេះប្រើជាចង្កៀងតាមផ្លូវក្បែរហាងកាហ្វេ

នៅឆ្នាំ 1718 ចង្កៀងស្ថានីដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង St. Petersburg ហើយ 12 ឆ្នាំក្រោយមកអធិរាជ Anna Ioannovna បានបញ្ជាឱ្យដំឡើងពួកវានៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ចិន

ប្រវត្តិនៃភ្លើងបំភ្លឺអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់អ្នកបង្កើតជនជាតិរុស្ស៊ី Alexander Lodygin និងជនជាតិអាមេរិក Thomas Edison ។

លីវី

នៅឆ្នាំ 1873 Lodygin បានរចនាអំពូលភ្លើងកាបូន ដែលគាត់បានទទួលរង្វាន់ Lomonosov ពីបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសាំងពេទឺប៊ឺគ។ ចង្កៀងបែបនេះមិនយូរប៉ុន្មានត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំភ្លឺដល់ឧត្តមនាវី St. ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក អេឌីសុន បានបង្ហាញអំពូលភ្លើងដែលប្រសើរឡើង - ភ្លឺជាង និងថោកជាងក្នុងការផលិត។

ទីក្រុងម៉ូស្គូ

ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់វា ចង្កៀងហ្គាសបានរលត់យ៉ាងលឿនពីផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដោយផ្តល់ផ្លូវដល់អគ្គិសនី។

ទីក្រុង Budapest

នៅ Bryansk

ទីក្រុង Venice

ទីក្រុងវីយែន

ឌូរ៉ូនីក

Castle Egg Bavaria Alps

Zichron Yaakov សតវត្សទី 19

អេស្ប៉ាញ

ទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន

ក្រូនស្តាត

ទីក្រុងឡុងដ៍

លីវី

ទីក្រុងម៉ូស្គូ

លើក្រុងដាម៉ាស

អូដេសា

ប៉ារីស

Shevchenko Park Kyiv

ពេត្រុស

តំបន់អណ្តើក Siena

ទីក្រុងរ៉ូម

តាលីន

ក្រឡេកមើលជុំវិញពិភពលោក នៅតែពោរពេញដោយភាពស្រស់ស្អាត...

ពិលគឺមិនអាចខ្វះបាននៅគ្រប់ទីកន្លែង - នៅផ្ទះ តង់បោះជំរុំ នៅលើផ្លូវហាយវេពេលយប់ ប្រសិនបើឡានស្រាប់តែបែកកង់... គំនិតដ៏មានប្រយោជន៍នេះមានឪពុកជាច្រើន រួមទាំងពាណិជ្ជករអាមេរិក Conrad Huber និងវិស្វករអង់គ្លេស ដែលតាំងពីឆ្នាំ 1896 រចនាដោយឯករាជ្យ បង្រួមប្រភពចល័តនៃពន្លឺអគ្គិសនី។ ការប៉ុនប៉ងបង្កើតចង្កៀងចល័តដ៏ងាយស្រួលបានចាប់ផ្តើមតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយមុនពេលនោះ។ នៅឆ្នាំ 1881 Ebenezer Burr និង William Thomas Scott បានធ្វើប៉ាតង់ចង្កៀងអគ្គិសនីដែលប្រើដោយដៃដំបូងគេនៅទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលជាចង្កៀងតុតូចមួយដែលដំណើរការដោយថ្មសើម។ គុណវិបត្តិនៃឧបករណ៍នេះគឺថាវាត្រូវតែដាក់ផ្ដេកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីកុំឱ្យអាស៊ីតលេចធ្លាយចេញពីធាតុ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃថ្មស្ងួតនៅឆ្នាំ 1883 ការផលិតចង្កៀងដៃបង្រួមកាន់តែច្រើនបានចាប់ផ្តើម។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងលើកង់ និងក្នុងអណ្តូងរ៉ែ។

ភ្លឺចាំងជានិច្ច, ភ្លឺនៅគ្រប់ទីកន្លែង

ចង្កៀងរបស់ Huber មានទម្រង់ធម្មតារួចទៅហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ៖ ថ្មស៊ីឡាំងចំនួនបីត្រូវបានដាក់ពីមួយទៅមួយនៅក្នុងចំណុចទាញ។ អំពូលដែលផ្តល់អាហារដោយពួកគេត្រូវបានគ្របដោយកញ្ចក់រាងតូច - ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃសមា្ភារៈសំយោគ តួរបស់ពិលកាន់តែស្រាលជាងមុន វាអាចបង្កើតម៉ូដែលអ៊ីណុក និងជ្រាបទឹកបាន។ ភ្លើងពិលដំបូងបង្អស់ដែលមានថ្មដែលអាចសាកបានមានលក់ជាពាណិជ្ជកម្មចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

ការរំពឹងទុក

ចង្កៀងហ្វ្លុយវ៉េសនាពេលអនាគតគឺជាអ្វីដែលគេហៅថាចង្កៀង LED នៅលើគ្រីស្តាល់ semiconductor ។ ប្រេកង់រំញ័រខ្ពស់នៃបន្ទះឈើគ្រីស្តាល់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានពន្លឺភ្លឺសូម្បីតែពីពិលដែលមានទំហំប៉ុនដំបង។

ប្រហែលឆ្នាំ 3000 មុនគ្រឹស្តសករាជ៖ ទៀនក្រមួនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ អស់ជាច្រើនពាន់ឆ្នាំមកហើយ ពួកគេគឺជាប្រភពពន្លឺចល័តដ៏សំខាន់បំផុត។

វត្ថុបុរាណ៖ ពិលស្រល់ និងចង្កៀងប្រេងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។

1855: Benjamin Silliman បានផ្តល់ចង្កៀងប្រេងកាតជាមួយ wick និងស៊ីឡាំងកញ្ចក់ដែលអាចចល័តបាន។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង