“... ប្រសិនបើស្ថានការណ៍នេះបន្តរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ទៀត នោះនឹងមិនមានមនុស្សចាកចេញដើម្បីគ្រប់គ្រងនាវានោះទេ។ យើង​បាន​ដល់​នូវ​សភាព​យ៉ាង​នេះ​ហើយ​ដែល​ចំណង​នៃ​វិន័យ​បាន​រលត់​ទៅ។ យើង​បាន​អធិស្ឋាន​ដល់​ពួកបរិសុទ្ធ​នៃ​កប៉ាល់​របស់​យើង ។ ប្រធានក្រុមបានពិគ្រោះ និងសម្រេចចិត្ត ប្រសិនបើខ្យល់អនុញ្ញាត ត្រឡប់ទៅប្រទេសឥណ្ឌាវិញ” (កំណត់ហេតុធ្វើដំណើររបស់ Vasco da Gama)។

បន្ទាប់ពីការបើកផ្លូវជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅកាន់មហាសមុទ្រឥណ្ឌាដោយ Bartolomeu Dias (1488) ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅចម្ងាយនៃការហែក្បួនដោយបង្ខំពីទឹកដីនៃគ្រឿងទេស។ ទំនុកចិត្តនៅក្នុងនេះត្រូវបានពង្រឹងដោយភស្តុតាងដែលទទួលបានតាមរយៈការសិក្សារបស់ Perud Covilhã និង Afonso de Paiva នៃអត្ថិភាពនៃការទំនាក់ទំនងតាមសមុទ្ររវាងអាហ្វ្រិកខាងកើត និងឥណ្ឌា (1490-1491) ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន កីឡាករសញ្ជាតិព័រទុយហ្គាល់មិនប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានការបោះបាល់បែបនេះឡើយ។

មុននេះបន្តិច នៅឆ្នាំ 1483 លោក Christopher Columbus បានផ្តល់អោយស្តេច Juan II នៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នូវផ្លូវផ្សេងទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា - ខាងលិចមួយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ហេតុផលដែលស្តេចបានបដិសេធគម្រោង Genoese ឥឡូវនេះអាចទាយបាន។ វាទំនងជាថាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ចូលចិត្ត "tit នៅក្នុងដៃ" - ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានៅជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកដែលបានដើរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំឬត្រូវបានជូនដំណឹងប្រសើរជាងទីក្រុង Columbus ហើយដឹងថាវាមិនមែនជាប្រទេសឥណ្ឌាហួសពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ . ប្រហែលជា Juan II នឹងជួយសង្គ្រោះទីក្រុង Columbus ជាមួយនឹងគម្រោងរបស់គាត់រហូតដល់ពេលវេលាល្អប្រសើរ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានគិតពីរឿងមួយនោះទេ - Genoese នឹងមិនរង់ចាំអាកាសធាតុនៅមាត់សមុទ្រទេ បានភៀសខ្លួនពីព័រទុយហ្គាល់ ហើយផ្តល់សេវាកម្មរបស់គាត់ដល់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ។ ក្រោយមកទៀតបានអូសបន្លាយរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៤៩២ យ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានបំពាក់បេសកកម្មទៅភាគខាងលិច។

ការត្រលប់មកវិញនៃទីក្រុង Columbus ជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលថាគាត់បានរកឃើញផ្លូវខាងលិចទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាដោយធម្មជាតិបានធ្វើឱ្យជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ព្រួយបារម្ភ: សិទ្ធិដែលបានផ្តល់ឱ្យព័រទុយហ្គាល់នៅឆ្នាំ 1452 ដោយ Pope Nicholas V ទៅកាន់ទឹកដីទាំងអស់ដែលបានរកឃើញនៅភាគខាងត្បូងនិងខាងកើតនៃ Cape Bojador ត្រូវបានគេសួរសំណួរ។ ជនជាតិអេស្បាញបានប្រកាសថាទឹកដីដែលបានរកឃើញដោយកូឡុំបឺសជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេ ហើយបដិសេធមិនទទួលស្គាល់សិទ្ធិទឹកដីនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ មាន​តែ​ប្រធាន​ព្រះវិហារ​កាតូលិក​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​ដោះស្រាយ​ជម្លោះ​នេះ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1493 សម្តេចប៉ាប អាឡិចសាន់ឌឺ ទី 6 បានធ្វើការសម្រេចចិត្តរបស់សាឡូម៉ូនិក៖ ទឹកដីទាំងអស់ដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានរកឃើញ ឬនឹងបើកខាងកើតនៃមេរីឌានឆ្លងកាត់ 100 លីក (លីកមួយមានចម្ងាយប្រហែល 3 ម៉ាយល៍ ឬ 4.828 គីឡូម៉ែត្រ) ភាគខាងលិចនៃកោះ Cape Verde ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ ពួកគេ និងទឹកដីនៅភាគខាងលិចនៃបន្ទាត់នេះ - ជនជាតិអេស្ប៉ាញ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់បានចុះហត្ថលេខាលើអ្វីដែលគេហៅថាសន្ធិសញ្ញា Tordesillas ដែលផ្អែកលើការសម្រេចចិត្តនេះ។

ឥឡូវនេះដល់ពេលធ្វើសកម្មភាពហើយ។ ការពន្យារពេលបេសកកម្មទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ - ព្រះដឹងពីអ្វីផ្សេងទៀតដែលជនជាតិអេស្ប៉ាញ Genoese នឹងរកឃើញនៅទូទាំងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក! ហើយបេសកកម្មត្រូវបានរៀបចំ - ដោយមានការចូលរួមដោយផ្ទាល់ពី Bartolomeu Dias ។ បើមិនមែនជាគាត់ ដែលជាអ្នកណាមុនគេដែលបានចូលមហាសមុទ្រឥណ្ឌា មានសិទ្ធិដឹកនាំយុទ្ធនាការជោគវាសនា? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្តេចព័រទុយហ្គាល់ថ្មី Manuel I ក្នុងឆ្នាំ 1497 បានផ្តល់បញ្ជានេះមិនមែនដល់គាត់ទេប៉ុន្តែចំពោះអភិជនវ័យក្មេង Vasco da Gama - មិនមែនជាអ្នករុករកច្រើនទេក្នុងនាមជាបុរសយោធានិងអ្នកការទូត។ ជាក់ស្តែង ព្រះរាជាបានសន្មត់ថា ការលំបាកចម្បងដែលរង់ចាំបេសកកម្មនេះ មិនមែននៅក្នុងវិស័យនាវាចរណ៍ទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវិស័យទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃអាហ្រ្វិកខាងកើត និងឧបទ្វីបឥណ្ឌា។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1497 កងនាវាចរដែលមានកប៉ាល់ចំនួន 4 ដែលមាននាវិកចំនួន 168 នាក់បានចាកចេញពីទីក្រុង Lisbon ។ ទង់ជាតិនៃ San Gabriel ត្រូវបានបញ្ជាដោយ Vasco da Gama ខ្លួនឯងប្រធានក្រុម San Rafael គឺជាបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Paulo, Nicolau Coelho បានដឹកនាំ Berriu នៅលើស្ពានរបស់ប្រធានក្រុមទីបួនដែលជាកប៉ាល់ឈ្មួញតូចមួយដែលឈ្មោះមិនត្រូវបានរក្សាទុក។ គឺ Gonzalo Nunes ។ ផ្លូវនៃបេសកកម្មនៅតាមបណ្តោយមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើន និងផ្តល់អាហារសម្រាប់ការសន្មតជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់កោះ Cape Verde កប៉ាល់បានបត់ទៅទិសខាងលិច ហើយពិពណ៌នាអំពីធ្នូដ៏ធំមួយ ស្ទើរតែប៉ះអាមេរិកខាងត្បូង ហើយបន្ទាប់មកចាកចេញទៅខាងកើតឆ្ពោះទៅឈូងសមុទ្រ St. Helena នៅលើឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក។ មិន​មែន​ជា​វិធី​ជិត​បំផុត​ទេ? ប៉ុន្តែលឿនបំផុត - ជាមួយនឹងគន្លងបែបនេះ កប៉ាល់ "ឡើង" នៅលើចរន្តទឹកសមុទ្រឆ្លងកាត់។ វាហាក់ដូចជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីចរន្ត និងខ្យល់នៃពាក់កណ្តាលភាគខាងលិចនៃអាត្លង់ទិកខាងត្បូង។ ដូច្នេះ ពួកគេអាចហែលទឹកផ្លូវនេះពីមុន។ ប្រហែលជាដោយឆ្លងកាត់ពួកគេពួកគេបានឃើញដី - អាមេរិកខាងត្បូងហើយលើសពីនេះទៅទៀតបានចុះចតនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែ​នេះ​គឺ​មក​ពី​អាណាចក្រ​នៃ​ការ​សន្មត់​រួច​ហើយ មិន​មែន​ជា​ការ​ពិត​ទេ។

ប្រជាជននៅ Vasco da Gama បានចំណាយពេល 93 ថ្ងៃនៅក្នុងមហាសមុទ្រដោយមិនដើរលើដី - នៅពេលនោះគឺជាកំណត់ត្រាពិភពលោក។ នៅលើច្រាំងនៃ St. Helena Bay អ្នកនាវិកបានជួបជាមួយនឹងស្បែកខ្មៅងងឹត (ប៉ុន្តែស្រាលជាងប្រជាជននៃដីគោកដែលធ្លាប់ស្គាល់ជនជាតិព័រទុយហ្កាល់) មនុស្សដែលមានមាឌតូច - Bushmen ។ ការដោះដូរពាណិជ្ជកម្មដោយសន្តិវិធីបានប្រែក្លាយទៅជាជម្លោះប្រដាប់អាវុធដោយមិនដឹងខ្លួន ហើយយើងត្រូវថ្លឹងថ្លែងយុថ្កា។ ដោយបានបង្គត់ Cape of Good Hope ហើយបន្ទាប់ពីវាដល់ចំណុចខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក - Cape ហៅថា Agulhas ចាប់តាំងពីម្ជុលត្រីវិស័យ (ម្ជុល) បានបាត់បង់ការធ្លាក់ចុះនៅជិតវា កប៉ាល់បានចូលទៅក្នុង Mosselbay Bay ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូពួកគេបានទៅដល់គោលដៅចុងក្រោយនៃ ការធ្វើដំណើររបស់ Bartolomeu Dias - Rio do - Infante (ឥឡូវនេះ Great Fish) ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ scurvy បានចាប់ផ្តើមក្នុងចំណោមនាវិក។ ឥឡូវនេះគ្រប់គ្នាដឹងថា មធ្យោបាយដោះស្រាយដ៏ប្រាកដបំផុតសម្រាប់ជំងឺនេះគឺវីតាមីន C ដែលមានច្រើននៅក្នុងផ្លែឈើណាមួយ ហើយបន្ទាប់មកមិនមានការព្យាបាលសម្រាប់ជំងឺនោះទេ។

នៅចុងខែមករា កប៉ាល់ចំនួនបី (កប៉ាល់ទីបួន ដែលជាកប៉ាល់តូចបំផុត និងខូចបំផុតត្រូវបោះបង់ចោល) បានចូលទៅក្នុងដែនទឹកដែលឈ្មួញអារ៉ាប់ទទួលបន្ទុក នាំចេញភ្លុកដំរី មាស និងទាសករមកពីទ្វីបអាហ្រ្វិក។ នៅដើមខែមីនា បេសកកម្មបានទៅដល់ប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។ ដោយចង់ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍បំផុតចំពោះអ្នកគ្រប់គ្រងមូស្លីមក្នុងស្រុក Vasco da Gama បានណែនាំខ្លួនគាត់ថាជាអ្នកកាន់សាសនាអ៊ីស្លាម។ ប៉ុន្តែទាំងស៊ុលតង់បានបង្ហាញការបោកបញ្ឆោតឬគាត់មិនចូលចិត្តអំណោយដែលបង្ហាញដោយអ្នករុករក - ព័រទុយហ្គាល់ត្រូវតែដកថយ។ នៅក្នុងការសងសឹក Vasco da Gama បានបញ្ជាឱ្យទីក្រុងដែលមិនទទួលភ្ញៀវត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាណុង។

Mombasa គឺបន្ទាប់។ Sheikh ក្នុងស្រុកមិនចូលចិត្តជនបរទេសភ្លាមៗទេ - យ៉ាងណាមិញពួកគេគឺជាសាសន៍ដទៃប៉ុន្តែកប៉ាល់របស់ពួកគេចូលចិត្តពួកគេ។ គាត់បានព្យាយាមកាន់កាប់ពួកគេ ហើយបំផ្លាញក្រុម។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីដាក់អ្នកវាយប្រហារឱ្យហោះហើរ។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ កប៉ាល់ពាណិជ្ជករអារ៉ាប់បានវាយប្រហារជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែដោយមិនមានកាំភ្លើង នោះត្រូវទទួលបរាជ័យ។ Vasco da Gama បានចាប់កប៉ាល់អារ៉ាប់ ហើយធ្វើទារុណកម្មយ៉ាងព្រៃផ្សៃ និងលង់ទឹកអ្នកទោស។

នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា កប៉ាល់បានមកដល់ Malindi ជាកន្លែងដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានស្វាគមន៍។ ការពន្យល់គឺសាមញ្ញ៖ អ្នកគ្រប់គ្រងម៉ាលីនឌី និងម៉មបាសាបានស្បថជាសត្រូវ។ នាវិកបានសម្រាកពីរបីថ្ងៃ អ្នកគ្រប់គ្រងបានផ្តល់អាហារដល់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ហើយសំខាន់បំផុតគឺផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអាកាសយានិកអារ៉ាប់ដែលមានបទពិសោធន៍ដើម្បីដឹកនាំបេសកកម្មទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ យោងតាមរបាយការណ៍ខ្លះវាគឺជារឿងព្រេងនិទាន Ahmed ibn Majid ។ អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រផ្សេងទៀតបដិសេធរឿងនេះ។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា អ្នកបើកយន្តហោះបានដឹកនាំកងនាវាទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ Malabar ទៅកាន់ Calicut (Kozhikode សម័យទំនើប) ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏ល្បីល្បាញសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងទេស ត្បូងមានតម្លៃ និងគុជខ្យង។ អ្វីៗដំណើរការល្អនៅពេលដំបូង។ អ្នកគ្រប់គ្រង Calicut (samutiri) មានភាពរាក់ទាក់ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានទទួលការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។ ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានគ្រឿងទេស ត្បូងមានតម្លៃ ក្រណាត់។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានបញ្ហាបានចាប់ផ្តើម។ ទំនិញព័រទុយហ្គាល់មិនមានតម្រូវការទេ ភាគច្រើនដោយសារតែការចាប់អារម្មណ៍របស់ពាណិជ្ជករម៉ូស្លីម ដែលមិនស៊ាំនឹងការប្រកួតប្រជែង ហើយលើសពីនេះទៅទៀត បានឮអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នាជាច្រើនរវាងកប៉ាល់ពាណិជ្ជករព័រទុយហ្គាល់ និងអារ៉ាប់។ អាកប្បកិរិយារបស់ Samoothiri ចំពោះជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ក៏ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរដែរ។ គាត់មិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Calicut ទេ ហើយថែមទាំងបានចាប់ Vasco da Gama ជាប់គុកទៀតផង។ ការ​ស្នាក់​នៅ​ទី​នេះ​យូរ​ជាង​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​គ្មាន​ន័យ​ទេ ថែម​ទាំង​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ផង​ដែរ។

មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលការចាកចេញរបស់ Vasco da Gama គាត់បានសរសេរសំបុត្រទៅ Samoothiri ដែលក្នុងនោះគាត់បានរំលឹកពីការសន្យាថានឹងបញ្ជូនឯកអគ្គរដ្ឋទូតទៅកាន់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ហើយក៏បានស្នើសុំអំណោយសម្រាប់ស្តេចរបស់គាត់ - ថង់គ្រឿងទេសជាច្រើន។ ជាការឆ្លើយតប Samoothiri បានទាមទារឱ្យបង់ពន្ធគយ និងបញ្ជាឱ្យចាប់ខ្លួនទំនិញ និងប្រជាជនព័រទុយហ្គាល់។ បន្ទាប់មក Vasco da Gama ទាញយកប្រយោជន៍ពីការពិតដែលថាប្រជាជនដ៏ថ្លៃថ្នូនៃ Calicut បានមកលេងកប៉ាល់របស់គាត់ដោយចង់ដឹងចង់ឃើញបានចាប់ពួកគេជាច្រើននាក់ធ្វើជាចំណាប់ខ្មាំង។ Samoothiri ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រគល់នាវិកដែលត្រូវបានឃុំខ្លួន និងផ្នែកខ្លះនៃទំនិញមកវិញ ខណៈដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានបញ្ជូនចំណាប់ខ្មាំងពាក់កណ្តាលនៅលើច្រាំង ហើយ Vasco da Gama បានសម្រេចចិត្តយកអ្នកដែលនៅសល់ជាមួយគាត់។ ទ្រង់​ទុក​វត្ថុ​ទុក​ជា​អំណោយ​ដល់​សាមណេរ ។ នៅចុងខែសីហា កប៉ាល់បានចេញដំណើរ។ ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរពី Malindi ទៅ Calicut ចំណាយពេល 23 ថ្ងៃជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នោះពួកគេត្រូវត្រលប់មកវិញច្រើនជាង 4 ខែ។ ហើយហេតុផលសម្រាប់នេះគឺខ្យល់មូសុងដែលដឹកនាំពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌាឆ្ពោះទៅអាស៊ីខាងត្បូងនៅរដូវក្តៅ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានរង់ចាំរដូវរងា ខ្យល់មូសុងដែលបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់វាទៅផ្ទុយនឹងបានជំរុញពួកគេយ៉ាងលឿនទៅកាន់ច្រាំងនៃអាហ្វ្រិកខាងកើត។ ហើយដូច្នេះ - ហែលទឹកហត់នឿយយូរ កំដៅដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច scurvy ។ ពីពេលមួយទៅពេលមួយត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយចោរសមុទ្រអារ៉ាប់។ នៅក្នុងវេន ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ខ្លួនឯងបានចាប់យកកប៉ាល់ពាណិជ្ជករជាច្រើន។ មានតែនៅថ្ងៃទី 2 ខែមករាឆ្នាំ 1499 ពួកនាវិកបានចូលទៅជិតទីក្រុង Mogadishu ប៉ុន្តែមិនឈប់ទេបានត្រឹមតែទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុង។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 7 ខែមករា បេសកកម្មបានមកដល់ Malindi ជាកន្លែងដែលក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ ដោយសារអាហារល្អ អ្នកនាវិកកាន់តែមានភាពរឹងមាំ - អ្នកដែលនៅរស់រានមានជីវិត៖ នៅពេលនេះនាវិកបានស្តើងពាក់កណ្តាល។

ក្នុងខែមីនា កប៉ាល់ពីរ (កប៉ាល់មួយត្រូវឆេះ - គ្មានអ្នកណាដឹកនាំវាទេ) បានព័ទ្ធជុំវិញ Cape of Good Hope ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ដោយមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ពួកគេបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់កោះ Cape Verde ។ Vasco da Gama បានបញ្ជូនកប៉ាល់មួយទៅខាងមុខ ដែលនៅក្នុងខែកក្កដាបាននាំយកព័ត៌មាននៃភាពជោគជ័យនៃបេសកកម្មទៅកាន់ទីក្រុង Lisbon ខណៈដែលគាត់ផ្ទាល់នៅជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់ដែលបានស្លាប់។ លោក​បាន​ត្រឡប់​ទៅ​ស្រុក​កំណើត​វិញ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៨ ខែ​កញ្ញា ឆ្នាំ ១៤៩៩។

ការប្រជុំដ៏ឧឡារិកមួយកំពុងរង់ចាំអ្នកធ្វើដំណើរ គាត់បានទទួលឋានៈខ្ពស់បំផុតនៃភាពថ្លៃថ្នូរ និងប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំ ហើយបន្តិចក្រោយមកគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជា "ឧត្តមនាវីឯកនៃសមុទ្រឥណ្ឌា" ។ គ្រឿង​ទេស និង​ត្បូង​ដ៏​មាន​តម្លៃ​នាំ​មក​ដោយ​គាត់​ច្រើន​ជាង​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ទៀត។ ប៉ុន្តែរឿងសំខាន់គឺខុសគ្នា។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1500-1501 ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ផ្តើមធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា ហើយបានបង្កើតបន្ទាយនៅទីនោះ។ ដោយបានបង្កើតខ្លួនឯងនៅលើឆ្នេរ Malabar ពួកគេបានចាប់ផ្តើមពង្រីកទៅភាគខាងកើត និងខាងលិច បណ្តេញពួកឈ្មួញអារ៉ាប់ និងបង្កើតការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេនៅក្នុងដែនទឹកសមុទ្រឥណ្ឌាពេញមួយសតវត្ស។ នៅឆ្នាំ 1511 ពួកគេបានកាន់កាប់ម៉ាឡាកាដែលជានគរគ្រឿងទេសពិតប្រាកដ។ ធ្វើឡើងដោយ Vasco da Gama ការឈ្លបយកការណ៍នៅក្នុងសមរភូមិនៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកខាងកើតបានអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិព័រទុយហ្គាល់រៀបចំបន្ទាយ មូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ទឹកសាប និងកន្លែងផ្គត់ផ្គង់នៅទីនេះ។

លេខ និងការពិត

តួសំខាន់៖ Vasco da Gama, ព័រទុយហ្គាល់
តួសម្តែងផ្សេងទៀត៖ Kings João II of Portugal និង Manuel I; អាឡិចសាន់ឌឺ VI, សម្តេចប៉ាប; Bartolomeu Dias; ប្រធានក្រុម Paulo da Gama, Nicolau Coelho, Gonzalo Nunes
ពេលវេលាធ្វើសកម្មភាព៖ ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1497 ដល់ថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1499
ការធ្វើដំណើរ៖ ពីព័រទុយហ្គាល់ជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅឥណ្ឌា
គោលដៅ៖ ទៅដល់ឥណ្ឌាតាមសមុទ្រ និងបង្កើតទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម
អត្ថន័យ៖ ការមកដល់នៃកប៉ាល់ដំបូងគេពីអឺរ៉ុបក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ការអះអាងនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុងដែនទឹកសមុទ្រឥណ្ឌា និងនៅលើឆ្នេរអាហ្វ្រិកខាងកើត

បានបោះឆ្នោត សូមអរគុណ!

អ្នកអាចចាប់អារម្មណ៍លើ៖

• 
  

វ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា(ការបញ្ចេញសំឡេងព័រទុយហ្គាល់ វ៉ាស្គូដាហ្គាម៉ា, ច្រក។ វ៉ាស្កូ ដា ហ្គាម៉ា; 1460 ឬ 1469 - 24 ខែធ្នូ 1524) - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៃយុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ។ មេបញ្ជាការ​នៃ​បេសកកម្ម ដែល​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ដែល​ឆ្លង​កាត់​តាម​សមុទ្រ​ពី​អឺរ៉ុប​ទៅ​ឥណ្ឌា។ រាប់ Vidigueira (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1519) ។ ទេសាភិបាលនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ឥណ្ឌា, អនុរដ្ឋឥណ្ឌា (1524) ។

ប្រភពដើម

យុវជន

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1480 រួមគ្នាជាមួយបងប្អូន Vasco da Gama បានចូលរួមក្នុងលំដាប់នៃ Santiago ។ ប្រវត្តិវិទូជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ណែនាំថា Vasco da Gama បានទទួលការអប់រំ និងចំណេះដឹងរបស់គាត់អំពីគណិតវិទ្យា ការរុករក និងតារាសាស្ត្រនៅ Évora ។ អ័ប្រាហាំ ហ្សាគុតូ ប្រហែលជាក្នុងចំណោមគ្រូរបស់គាត់។ Vasco បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកតាំងពីក្មេង។ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1492 ឆ្មាំបារាំងបានចាប់យករទេះសេះព័រទុយហ្កាល់ជាមួយនឹងមាសដោយជិះទូកពីហ្គីណេទៅព័រទុយហ្គាល់ស្តេចបានណែនាំគាត់ឱ្យឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្របារាំងហើយចាប់យកកប៉ាល់បារាំងទាំងអស់នៅក្នុងការវាយឆ្មក់។ អភិជនវ័យក្មេងបំពេញកិច្ចការនេះយ៉ាងរហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រោយមកស្តេចបារាំងត្រូវប្រគល់កប៉ាល់ដែលចាប់បានមកវិញ។ ពេលនោះហើយដែលពួកគេបានឮអំពី Vasco da Gama ជាលើកដំបូង។

អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ Vasco da Gama

តាមពិតទៅ ការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា គឺជាកិច្ចការនៃសតវត្សរ៍សម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់។ ប្រទេសមួយដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយពីផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗនៅសម័យនោះ មិនអាចចូលរួមក្នុងពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកដែលមានប្រាក់ចំណេញច្រើននោះទេ។ ការនាំចេញមានចំនួនតិចតួច ហើយទំនិញដ៏មានតម្លៃនៅបូព៌ា ដូចជាគ្រឿងទេស ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវទិញក្នុងតម្លៃខ្ពស់ ខណៈដែលប្រទេសបន្ទាប់ពី Reconquista និងសង្រ្គាមជាមួយ Castile គឺក្រីក្រ ហើយមិនមានមធ្យោបាយហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីធ្វើដូច្នេះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងភូមិសាស្រ្តនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់មានភាពអំណោយផលដល់ការរកឃើញនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយព្យាយាមស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ "ទឹកដីនៃគ្រឿងទេស" ។ គំនិតនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យអនុវត្តដោយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Infante Enrique ដែលបានចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងនាមជា Henry the Navigator ។ បន្ទាប់ពីការចាប់យក Ceuta ក្នុងឆ្នាំ 1415 លោក Enrique បានចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបេសកកម្មតាមសមុទ្រមួយផ្សេងទៀតទៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក។ ផ្លាស់ទីកាន់តែឆ្ងាយទៅៗ ពួកគេបាននាំយកមាស និងទាសករពីឆ្នេរសមុទ្រហ្គីណេ បង្កើតបន្ទាយនៅលើដីបើកចំហ។

Henry the Navigator បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1460 ។ នៅពេលនោះ កប៉ាល់របស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ទោះបីជាជោគជ័យទាំងអស់ក៏ដោយ ក៏មិនទាន់បានទៅដល់អេក្វាទ័រដែរ ហើយបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Enrique បេសកកម្មបានឈប់មួយរយៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1470 ការចាប់អារម្មណ៍លើពួកគេបានកើនឡើងម្តងទៀត កោះ Sao Tome និង Principe ត្រូវបានទៅដល់ ហើយនៅឆ្នាំ 1482-1486 Diogo Can បានបើកលាតសន្ធឹងដ៏ធំនៃឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកទៅភាគខាងត្បូងនៃអេក្វាទ័រសម្រាប់ជនជាតិអឺរ៉ុប។

ដោយផ្អែកលើការរកឃើញរបស់ Dias និងព័ត៌មានដែលផ្ញើដោយCovilhã ស្តេចហៀបនឹងបញ្ជូនបេសកកម្មថ្មីមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ព្រះអង្គម្ចាស់មិនដែលបំពាក់គ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញទេ ប្រហែលជាដោយសារតែការសោយទិវង្គតភ្លាមៗនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនៃព្រះរាជបុត្រាសំណព្វរបស់ស្តេច ដែលជាអ្នកស្នងមរតក បានធ្វើឱ្យព្រះអង្គធ្លាក់ទៅក្នុងទុក្ខសោកយ៉ាងខ្លាំង និងបានរំខានព្រះអង្គពីកិច្ចការសាធារណៈ។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គត់របស់ Juan II ក្នុងឆ្នាំ 1495 នៅពេលដែល Manuel I ឡើងសោយរាជ្យ មានការត្រៀមលក្ខណៈដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបន្តសម្រាប់បេសកកម្មកងទ័ពជើងទឹកថ្មីទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។

កំពុងរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្ម

បេសកកម្មត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជាពិសេសសម្រាប់នាង ក្នុងជីវិតរបស់ស្តេច Juan II ក្រោមការដឹកនាំរបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសម្ងាត់ដែលមានបទពិសោធន៍ម្នាក់ឈ្មោះ Bartolomeu Diash ដែលពីមុនបានរុករកផ្លូវជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយដឹងថាប្រភេទនាវារចនាប្រភេទណាដែលត្រូវការសម្រាប់ជិះទូកក្នុងទឹកនោះ នាវាចំនួនបួនត្រូវបានសាងសង់។ "San Gabriel" (កំពូលប្រធានក្រុម Goncalo Alvares) និង "San Rafael" ក្រោមការបញ្ជារបស់បងប្រុសរបស់ Vasco da Gama គឺ Paulo ដែលត្រូវបានគេហៅថា "nau" - កប៉ាល់ធំបីដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 120-150 តោន។ ដោយមានកប៉ាល់រាងបួនជ្រុង កាវ "Berriu" ស្រាលជាងមុន និងអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងកប៉ាល់រអិល (ប្រធានក្រុម - Nicolau Coelho) និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនការផ្គត់ផ្គង់ក្រោមការបញ្ជារបស់ Goncalo Nunes ។ បេសកកម្មមានផែនទីល្អបំផុត និងឧបករណ៍រុករក។ នាវិកឆ្នើមនៃប្រទេសប៉េរូ លោក Alenquer ដែលពីមុនបានជិះទូកទៅកាន់ Cape of Good Hope with Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននាវាចរ។ ពួកនាវិកមិនត្រឹមតែបានធ្វើដំណើរកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបូជាចារ្យ ស្មៀន តារាវិទូ ក៏ដូចជាអ្នកបកប្រែជាច្រើននាក់ដែលចេះភាសាអារ៉ាប់ និងភាសាដើមនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកអេក្វាទ័រ។ ចំនួននាវិកសរុបយោងទៅតាមការប៉ាន់ប្រមាណផ្សេងៗគ្នាមានចាប់ពី 100 ទៅ 170 នាក់។ 10 ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាឧក្រិដ្ឋជនដែលត្រូវបានកាត់ទោស ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់កិច្ចការដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត។

ដោយពិចារណាថាការធ្វើដំណើរមានរយៈពេលជាច្រើនខែ ពួកគេបានព្យាយាមផ្ទុកទឹកផឹក និងគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនចូលទៅក្នុងកន្លែងកាន់កាប់របស់កប៉ាល់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ របបអាហាររបស់នាវិកគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយនៅសម័យនោះ៖ មូលដ្ឋាននៃអាហារគឺនំកែកឃឺ និងបបរធ្វើពីសណ្តែក ឬសណ្តែក។ ដូចគ្នានេះផងដែរ អ្នកចូលរួមម្នាក់ៗមានសិទ្ធិទទួលបានសាច់គោពោតកន្លះផោនក្នុងមួយថ្ងៃ (នៅថ្ងៃតមអាហារវាត្រូវបានជំនួសដោយត្រីដែលចាប់បានតាមផ្លូវ) ទឹក 1.25 លីត្រ និងស្រាពីរពែង ទឹកខ្មេះបន្តិច និងប្រេងអូលីវ។ ជួនកាល ដើម្បីបង្វែរអាហារ ខ្ទឹមបារាំង ខ្ទឹមស ឈីស និងព្រូនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។

បន្ថែមពីលើប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់រដ្ឋនាវិកម្នាក់ៗមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ខែ - 5 kruzad សម្រាប់រាល់ខែនៃការធ្វើនាវាចរក៏ដូចជាសិទ្ធិទទួលបានចំណែកជាក់លាក់នៅក្នុង booty ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ មន្ត្រី​និង​អ្នក​រុករក​បាន​ទទួល​ច្រើន​ទៀត។

ជាមួយនឹងភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានដោះស្រាយបញ្ហានៃការបំពាក់អាវុធដល់នាវិក។ នាវិកនៃកងនាវាចរត្រូវបានប្រដាប់ដោយអាវុធត្រជាក់ជាច្រើនប្រភេទ កាំភ្លើងខ្លី ជើងវែង និងឈើឆ្កាងដ៏មានអានុភាព ពួកគេបានពាក់អាវស្បែកជាការការពារ ហើយមន្ត្រី និងទាហានមួយចំនួនមានវាំងននដែក។ វត្តមានអាវុធធុនតូចណាមួយមិនត្រូវបានគេនិយាយនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រឿងសព្វាវុធត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ៖ សូម្បីតែនៅលើយន្តហោះតូច Berriu កាំភ្លើង 12 ដើមត្រូវបានគេដាក់ សានកាព្រីយ៉ែល និងសាន់រ៉ាហ្វាអែលកាន់កាំភ្លើងធុនធ្ងន់ចំនួន 20 ដើម ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទាំងហ្វូង។

ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា (១៤៩៧-១៤៩៩)

នៅតាមផ្លូវទៅ Cape of Good Hope

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1497 ទាហានបានចាកចេញពីទីក្រុង Lisbon យ៉ាងឱឡារិក។ មិនយូរប៉ុន្មានកប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់កោះ Canary ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Castile ប៉ុន្តែ Vasco da Gama បានបញ្ជាឱ្យឆ្លងកាត់ពួកគេដោយមិនចង់ផ្តល់ឱ្យជនជាតិអេស្ប៉ាញនូវគោលបំណងនៃបេសកកម្មនេះ។ ការឈប់រយៈពេលខ្លីមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើកោះដែលគ្រប់គ្រងដោយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ជាកន្លែងដែលកងនាវាចរអាចផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញបាន។ នៅកន្លែងណាមួយនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន ហ្គាម៉ា តាមការណែនាំរបស់ Bartolomeu Dias (កប៉ាល់ដែលជិះទូកដំបូងជាមួយកងអនុសេនាធំ ហើយបន្ទាប់មកបានធ្វើដំណើរទៅកាន់បន្ទាយ São Jorge da Mina នៅលើឆ្នេរសមុទ្រហ្គីណេ) ដើម្បីជៀសវាងខ្យល់បោកបក់ និងចរន្តទឹកហូរចេញ។ ឆ្នេរសមុទ្រអេក្វាទ័រ និងអាហ្រ្វិកខាងត្បូង បានផ្លាស់ទីទៅភាគនិរតី និងជ្រៅចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក លុះត្រាតែអេក្វាទ័របានងាកទៅភាគអាគ្នេយ៍ម្តងទៀត។ ជាងបីខែបានកន្លងផុតទៅ មុនពេលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឃើញដីម្តងទៀត។

នៅចុងខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីមានខ្យល់ព្យុះជាច្រើនថ្ងៃ ហ្វូតូលៀបានព័ទ្ធជុំវិញ Cape of Good Hope ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវឈប់ជួសជុលនៅ Mossel Bay ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលវាមិនអាចជួសជុលបានទៀតទេ ហេតុដូច្នេះហើយ (ហើយក៏ដោយសារតែនៅពេលនោះនាវិកខ្លះនៃបេសកកម្មបានបាត់បង់ជីវិតដោយសារការប្រកាច់ ហើយមិនមានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តជិះលើកប៉ាល់ទាំងបួន) វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដុតវា។ សមាជិកនាវិករបស់កប៉ាល់បានផ្ទុកការផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញ ហើយផ្ទេរខ្លួនពួកគេទៅកាន់កប៉ាល់បីផ្សេងទៀត។ នៅទីនេះ ដោយបានជួបជនជាតិដើម ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់អាចទិញគ្រឿងឧបភោគបរិភោគ និងគ្រឿងអលង្ការភ្លុកពីពួកគេ ជាថ្នូរនឹងទំនិញដែលពួកគេបានយកជាមួយពួកគេ។ បន្ទាប់មក កងនាវាចរបានផ្លាស់ទីទៅភាគឦសានបន្ថែមទៀតតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូឆ្នាំ 1497 ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឆ្លងកាត់ padran ចុងក្រោយដែលកំណត់ដោយ Dias ហើយនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូពួកគេបានទៅដល់តំបន់ដែលឥឡូវនេះជាផ្នែកនៃខេត្ត KwaZulu-Natal អាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ ក្នុងរយៈពេលមួយខែបន្ទាប់ ការធ្វើដំណើរបានបន្តដោយគ្មានឧបទ្ទវហេតុ ទោះបីជាកប៉ាល់បានឈប់ពីរដងសម្រាប់ការជួសជុល និងផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញក៏ដោយ។

ម៉ូសំប៊ិក និងម៉មបាសា

ជុំវិញ Cape of Good Hope ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឈ្លានពានទឹកដីដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនរយឆ្នាំគឺជាផ្នែកនៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ពាណិជ្ជករ​អារ៉ាប់​មាន​គ្រប់​ទីកន្លែង​នៅ​ឆ្នេរ​ភាគ​អាគ្នេយ៍​នៃ​ទ្វីប​អាហ្វ្រិក។ ពួកគេបានកាន់ឥទ្ធិពលនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចលើស្តេចស៊ុលតង់ក្នុងស្រុក។ Vasco da Gama បានទទួលទស្សនិកជនជាមួយស៊ុលតង់ក្នុងស្រុកនៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិក ប៉ុន្តែទំនិញដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់អាចផ្តល់ជូនមិនពេញចិត្តឈ្មួញក្នុងស្រុកនោះទេ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ខ្លួនឯងបានធ្វើឱ្យមានការសង្ស័យរបស់ស៊ុលតង់ ហើយ Vasco da Gama ត្រូវជិះទូកទៅឆ្ងាយជាប្រញាប់។ ដោយមានការអាក់អន់ស្រពន់ចិត្តដោយភាពមិនសុខស្រួល Vasco da Gama បានបញ្ជាឱ្យបណ្តេញភូមិនៅតាមមាត់សមុទ្រពីកាណុង។ នៅចុងខែកុម្ភៈ កងនាវាចរបានចូលទៅជិតទីក្រុងកំពង់ផែ Mombasa ខណៈពេលដែល Da Gama បានចាប់ជនជាតិអារ៉ាប់មួយនៅសមុទ្រ ប្លន់វា និងចាប់មនុស្ស 30 នាក់។

ម៉ាលីនឌី

បន្តតាមបណ្តោយឆ្នេរនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក Vasco da Gama បានទៅដល់ Malindi ។ Sheikh ក្នុងតំបន់បានជួប Vasco da Gama យ៉ាងរួសរាយរាក់ទាក់ ខណៈដែលគាត់ផ្ទាល់កំពុងមានសត្រូវជាមួយ Mombasa ។ គាត់បានចងសម្ព័ន្ធភាពជាមួយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ប្រឆាំងនឹងសត្រូវរួមមួយ។ នៅ Malindi ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានជួបឈ្មួញឥណ្ឌាជាលើកដំបូង។ ដោយដឹងថាពេលនេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌាដែលមិនស្គាល់ពីមុនមក Vasco da Gama បានព្យាយាមជួលអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ម្នាក់នៅ Malindi ។ ដោយមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង ដោយមានជំនួយពីអ្នកគ្រប់គ្រង ម៉ាលីនឌី អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានរកឃើញ។ តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ទាំងក្នុងចំណោមជនជាតិរុស្សី និងក្នុងចំណោមអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តបរទេស គេជឿថាគាត់គឺជា Ahmad bn Majid ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តមានទំនោរចង់ជឿថា Ahmad ibn Majid មិនអាចជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ Vasco Da Gama បានទេ។

អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើដំណើរទៅទិសឦសាន ហើយដោយប្រើខ្យល់មូសុងអំណោយផល បាននាំកប៉ាល់ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1498 កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់បានឈប់លើការវាយឆ្មក់ប្រឆាំងនឹងទីក្រុង Calicut (ឥឡូវ Kozhikode) ។

Calicut ប្រទេសឥណ្ឌា

ត្រឡប់ទៅ ព័រទុយហ្គាល់ វិញ

នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់យកកប៉ាល់ពាណិជ្ជករជាច្រើន។ នៅក្នុងវេន អ្នកគ្រប់គ្រងនៃ Goa ចង់ទាក់ទាញ និងចាប់យកកងនាវា ដើម្បីប្រើប្រាស់កប៉ាល់ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកជិតខាង។ ខ្ញុំត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយចោរសមុទ្រ។ ការធ្វើដំណើររយៈពេលបីខែទៅកាន់ច្រាំងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកត្រូវបានអមដោយកំដៅនិងជំងឺរបស់នាវិក។ ហើយមានតែនៅថ្ងៃទី 2 ខែមករាឆ្នាំ 1499 ពួកនាវិកបានឃើញទីក្រុងដ៏សម្បូរបែបនៃទីក្រុង Mogadishu ។ មិនហ៊ានចុះចតជាមួយក្រុមតូច ហត់នឿយដោយភាពលំបាក បាទ Gama បានបញ្ជាឱ្យ "ព្រមាន" ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកទីក្រុងពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករានាវិកបានមកដល់ Malindi ជាកន្លែងដែលក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃដោយសារអាហារល្អនិងផ្លែឈើដែលផ្តល់ដោយ Sheikh អ្នកនាវិកកាន់តែរឹងមាំ។ ប៉ុន្តែដូចគ្នាទាំងអស់ ក្រុមនាវិកត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលនៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា នាវាមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ត្រូវឆេះនៅចំណតនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Mombasa ។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាពួកគេបានឆ្លងកាត់កោះ Zanzibar នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈពួកគេបានឈប់នៅជិតប្រទេស Mozambique នៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនាពួកគេបានឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ខ្យល់បក់បោកបានដឹកកប៉ាល់ទៅកាន់កោះ Cape Zeleniy ។ ពីទីនោះ Vasco da Gama បានបញ្ជូនកប៉ាល់ទៅខាងមុខ ដែលនៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា បាននាំយកព័ត៌មាននៃភាពជោគជ័យនៃបេសកកម្មទៅកាន់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ មេបញ្ជាការខ្លួនឯងត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែជំងឺរបស់បងប្រុសរបស់គាត់ - Paulo da Gama ។ នៅខែសីហាឬខែកញ្ញាឆ្នាំ 1499 Vasco da Gama បានត្រលប់ទៅ Lisbon វិញយ៉ាងឧឡារិក។ មាន​តែ​កប៉ាល់​២​គ្រឿង​និង​មនុស្ស​៥៥​នាក់​ត្រឡប់​មក​វិញ ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមទស្សនៈហិរញ្ញវត្ថុ បេសកកម្មរបស់ Vasco da Gama ទទួលបានជោគជ័យមិនធម្មតា - ប្រាក់ចំណូលពីការលក់ទំនិញដែលនាំមកពីប្រទេសឥណ្ឌាគឺខ្ពស់ជាងការចំណាយនៃបេសកកម្ម 60 ដង។

រវាងការធ្វើដំណើរទីមួយ និងទីពីរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា (1499-1502)

ស្តេចនៅពេលត្រឡប់មកវិញ ទ្រង់បានប្រទានងារដល់ Vasco da Gama ថា "ដុន" ជាអ្នកតំណាងនៃពួកអភិជន និងប្រាក់សោធននៃបូជនីយកិច្ចចំនួន 1000 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់បានស្វែងរកអ្នកធ្វើជាអ្នកកាន់កាប់ទីក្រុង Sines ។ ចាប់តាំងពីបញ្ហាបានអូសបន្លាយមក ស្តេចបានផ្គាប់ចិត្តអ្នកធ្វើដំណើរដែលមានមហិច្ឆតាដោយបង្កើនប្រាក់សោធននិវត្តន៍របស់គាត់ ហើយនៅឆ្នាំ 1502 មុនពេលការធ្វើដំណើរលើកទីពីរ គាត់បានផ្តល់ងារជា "ឧត្តមនាវីឯកនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា" ជាមួយនឹងកិត្តិយស និងសិទ្ធិទាំងអស់។ ការគាំទ្រលើទីក្រុង Sines ត្រូវបានអនុវត្តដោយ Order of Santiago ។ ដីកា​នេះ​បាន​ជំទាស់ ទោះ​បី​ជា​មាន​ឆន្ទៈ​របស់​ស្តេច​ក៏​ដោយ ក៏​ Vasco da Gama ក្លាយ​ជា​ម្ចាស់​របស់ Sines។ ស្ថានការណ៍​គឺ​ប្រមាថ​ដល់​ Vasco da Gama ដែល​ជា​អ្នក​បញ្ជា​នេះ។ នៅឆ្នាំ 1507 ដោយទីបំផុតបានឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាមួយនឹងលំដាប់នៃ Santiago លើ Sines, Vasco da Gama បានចូលរួមជាមួយគូប្រជែងរបស់គាត់ដោយចូលរួមក្នុងលំដាប់នៃព្រះគ្រីស្ទ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រឡប់ពីការធ្វើដំណើរទៅប្រទេសឥណ្ឌា Vasco da Gama បានរៀបការជាមួយ Katharina di Ataidi ដែលជាកូនស្រីរបស់ Alcaid Alvor ។ ភរិយារបស់ Da Gama ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ Almeida ដ៏ល្បីល្បាញ Francisco di Almeida គឺជាបងប្អូនជីដូនមួយរបស់នាង។

ដំណើរលើកទីពីរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា (1502-1503)

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ព្រះរាជាណាចក្រព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ផ្តើមរៀបចំបេសកកម្មប្រចាំឆ្នាំទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ បេសកកម្មនៃឆ្នាំ 1500 (ទី 2 Armada នៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់) ដឹកនាំដោយ Pedro Alvares Cabral បានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជាមួយ Zamorin នៃ Calicut ហើយបានបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឈ្លោះប្រកែកជាមួយពាណិជ្ជករអារ៉ាប់នៃ Calicut ប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានដុត ហើយ Cabral បានជិះទូកចេញពីទីក្រុងដោយបាញ់មកលើគាត់ដោយកាំភ្លើងធំ។ សម្ព័ន្ធភាពរយៈពេលខ្លីជាមួយ Calicut ត្រូវបានជំនួសដោយសង្រ្គាម។

ដើម្បីបង្កើតបន្ទាយអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងបង្ក្រាបប្រទេសនេះ នៅឆ្នាំ 1502 ស្តេច Manuel បានបញ្ជូនកងអនុសេនាធំដែលដឹកនាំដោយ Vasco da Gama ។ នាវាចំនួន 20 បានបន្តបេសកកម្មដែលក្នុងនោះឧត្តមនាវីនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាបានបញ្ជាចំនួនដប់; ប្រាំនាក់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជ្រៀតជ្រែកជាមួយពាណិជ្ជកម្មដែនសមុទ្រអារ៉ាប់នៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយប្រាំនាក់ទៀតស្ថិតនៅក្រោមការបញ្ជារបស់ក្មួយប្រុសរបស់ឧត្តមនាវីឯក Estevan da Gama មានបំណងការពារប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ បេសកកម្មបានកំណត់នៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1502 ។

នៅតាមផ្លូវ Vasco da Gama បានបង្កើតបន្ទាយ និងប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Sofala និង Mozambique ទម្លាក់អាណាចក្រអារ៉ាប់នៃ Kilwa និងដាក់សួយសារអាករលើគាត់។ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវិធានការដ៏ឃោរឃៅដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការដឹកជញ្ជូនរបស់អារ៉ាប់ គាត់បានបញ្ជាឱ្យដុតកប៉ាល់អារ៉ាប់ជាមួយអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលធ្វើធម្មយាត្រានៅឆ្នេរសមុទ្រ Malabar ។

នេះជារបៀបដែល Gaspar Correira រៀបរាប់អំពីរឿងនេះ៖ “ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានទៅទីនោះតាមទូក ហើយដឹកទំនិញពីទីនោះទៅកាន់កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ពេញមួយថ្ងៃ រហូតដល់ពួកគេបានបំផ្លិចបំផ្លាញកប៉ាល់ទាំងមូល។ មេ​បញ្ជាការ​បាន​ហាម​មិន​ឱ្យ​នាំ Moors ចេញ​ពី​កប៉ាល់ ហើយ​ក៏​បញ្ជា​ឱ្យ​ដុត​កប៉ាល់​នោះ។ នៅពេលដែលប្រធានកប៉ាល់បានដឹងរឿងនេះ គាត់បាននិយាយថា៖

លោកម្ចាស់ អ្នកនឹងមិនទទួលបានអ្វីដោយការសម្លាប់យើងទេ បញ្ជាឱ្យយើងដាក់ច្រវ៉ាក់ ហើយយកទៅ Calicut ។ ប្រសិនបើ​យើង​មិន​ផ្ទុក​កប៉ាល់​របស់​អ្នក​ជាមួយ​ម្រេច និង​គ្រឿងទេស​ផ្សេងទៀត​ទេ សូម​ដុត​ពួកយើង​។ គិត​ថា​អ្នក​បាត់​បង់​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​បែប​នេះ​ព្រោះ​ចង់​សម្លាប់​យើង។ សូមចងចាំថា សូម្បីតែនៅក្នុងសង្រ្គាមក៏ដោយ អ្នកដែលចុះចាញ់ត្រូវបានរួចជីវិត ហើយយើងមិនបានប្រឆាំងនឹងអ្នកទេ ចូរអនុវត្តច្បាប់នៃភាពសប្បុរសចំពោះយើង។

ហើយ​មេ​បញ្ជាការ​បាន​ឆ្លើយ​ថា​៖

អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ដុត​ទាំង​រស់ គ្មាន​អ្វី​អាច​រារាំង​ខ្ញុំ​ពី​ការ​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​ស្លាប់​មួយ​រយ​នាក់​ប្រសិន​បើ​ខ្ញុំ​អាច​ធ្វើ​បាន។<…>

ស្ត្រីជាច្រើនបានប្រញាប់ប្រញាល់យកកូនតូចៗរបស់ពួកគេនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ ហើយលើកពួកគេមករកយើង ព្យាយាមជំរុញឱ្យពួកយើងអាណិតដល់ជនស្លូតត្រង់ទាំងនេះ។

នេះជារបៀបដែល Gaspar Correira បញ្ចប់រឿងរបស់គាត់: " Moors បានហែលជុំវិញហើយយើងដេញតាមពួកគេនៅក្នុងទូកហើយសម្លាប់ពួកគេដោយលំពែង។ វាបានកើតឡើងដែល Moor ដែលកំពុងហែលទឹកនៅក្នុងទឹកបានរកឃើញលំពែងនៅក្នុងទឹក។ គាត់​ងើប​ឡើង​ពី​ទឹក​តាម​លទ្ធភាព ហើយ​បោះ​លំពែង​ទៅ​លើ​ទូក។ លំពែង​បាន​ទម្លុះ​សម្លាប់​នាវិក​ម្នាក់។ នេះហាក់ដូចជាឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​បាន​សរសេរ​វា​ចុះ»។

ព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញ គឺជាប្រទេសអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលធ្វើការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ទ្វីបអាហ្វ្រិក និងឥណ្ឌា។ អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ការ​គឺ​ការ​ដណ្តើម​យក​និង​ការ​បង្ក្រាប​ប្រជាជន​ក្នុង​គោល​បំណង​ប្លន់​យក​ពួក​គេ។ ពួកអភិជន ពាណិជ្ជករ បព្វជិត និងរាជវង្សនៃប្រទេសទាំងនេះចាប់អារម្មណ៍នឹងរឿងនេះ។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើក្រុមនីមួយៗបានដេញតាមគោលដៅអ្វីខ្លះ។

អភិជន។ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃ reconquista និងនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់វាបានបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 13 នៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ - នៅចុងសតវត្សទី 15 មហាជននៃពួកអភិជនតូចតាច - hidalgos ដែលសង្រ្គាមជាមួយ Moors គឺតែមួយគត់។ ការកាន់កាប់, នៅតែទំនេរ។ពួកអភិជនទាំងនេះមើលងាយគ្រប់សកម្មភាពទាំងអស់ លើកលែងតែសង្គ្រាម ហើយនៅពេលដែលតម្រូវការប្រាក់កើនឡើង ដោយសារតែទំនាក់ទំនងទំនិញ-លុយ មានការរីកចម្រើន ភាគច្រើននៃពួកគេឆាប់បានជំពាក់បំណុលអ្នកប្រើប្រាស់។ ហេតុដូច្នេះហើយ គំនិតចង់ក្លាយជាអ្នកមាននៅទ្វីបអាហ្រ្វិក ឬនៅបណ្តាប្រទេសភាគខាងកើត ហាក់ដូចជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះពួក Knights of the reconquista ទាំងនេះ។ សមត្ថភាពក្នុងការប្រយុទ្ធ ទទួលបានដោយពួកគេនៅក្នុងសង្រ្គាម ស្នេហានៃការផ្សងព្រេង ការស្រេកឃ្លានការវាយលុករបស់យោធា និងសិរីរុងរឿងគឺសមរម្យសម្រាប់អាជីវកម្មដ៏លំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ថ្មី - ការរកឃើញផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មី ការដណ្តើមយកប្រទេស និងទឹកដី។វាមកពីបរិយាកាសនៃពួកអភិជនព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញក្រីក្រ ដែលពួកគេបានផុសឡើងនៅសតវត្សទី 15-16 ។ នាវិកក្លាហាន អ្នកឈ្នះដ៏ឃោរឃៅ - អ្នកសញ្ជ័យដែលបានបំផ្លាញរដ្ឋ Aztecs និង Incas មន្ត្រីអាណានិគមលោភលន់។ "ពួកគេបានដើរជាមួយនឹងឈើឆ្កាងនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ ហើយជាមួយនឹងការស្រេកឃ្លានមាសនៅក្នុងចិត្តរបស់ពួកគេ" បានសរសេរសហសម័យអំពីអ្នកសញ្ជ័យអេស្ប៉ាញ

ប្រជាពលរដ្ឋ និងឈ្មួញមានទ្រព្យសម្បត្តិព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញស្ម័គ្រចិត្តផ្តល់ប្រាក់សម្រាប់បេសកកម្មតាមសមុទ្រ ដែលសន្យាថាពួកគេកាន់កាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់បំផុត ការពង្រឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងទីតាំងលេចធ្លោក្នុងពាណិជ្ជកម្ម។

បព្វជិតកាតូលិកឧទ្ទិសអំពើបង្ហូរឈាមនៃអ្នកសញ្ជ័យជាមួយនឹងបដាសាសនា ពីព្រោះដោយសារក្រោយមក វាបានទទួលបានហ្វូងថ្មីមួយដោយចំណាយលើប្រជាជនដែលទើបប្តូរមកសាសនាកាតូលិក ហើយជាលទ្ធផលបានបង្កើនការកាន់កាប់ដីធ្លី និងប្រាក់ចំណូលរបស់វា។

ទីបំផុត រាជវង្សមានចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្វែងរកប្រទេសថ្មី និងផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម។ ទីប្រជុំជនក្រីក្រ និងទីក្រុងគ្មានការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគៀបសង្កត់របស់សក្តិភូមិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនអាចផ្តល់ឱ្យស្ដេចនូវប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់ការចំណាយដែលទាមទារដោយរបបរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ ពួកអភិជនសកម្មប្រយុទ្ធជាច្រើននាក់ ដែលទុកចោលនៅទំនេរបន្ទាប់ពីការដណ្តើមយកមកវិញ គឺជាគ្រោះថ្នាក់ដល់ស្តេច និងទីក្រុងនានា ព្រោះវាងាយស្រួលប្រើដោយពួកស្តេចសក្តិភូមិធំៗក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំណាចរបស់ស្តេច។ ស្តេចនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញបានអំពាវនាវដល់ពួកអភិជនឱ្យស្វែងរក និងដណ្តើមយកប្រទេសថ្មី និងផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម។

ហេតុអ្វីបានជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ជ្រើសរើសពង្រីកទៅខាងកើត?

ផ្លូវសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មអ៊ីតាលីជាមួយបណ្តាប្រទេសនៃអឺរ៉ុបខាងជើង-ខាងលិចបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Gibraltar ហើយបានលាតសន្ធឹងលើឧបទ្វីប Iberian ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រនៅសតវត្សទី XIV-XV ។ សារៈសំខាន់នៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្ប៉ាញបានកើនឡើង។ ប៉ុន្តែនេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពួកគេទេ ព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្ប៉ាញខ្លួនឯងចង់អភិវឌ្ឍកងនាវា និងពាណិជ្ជកម្ម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពង្រីកប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញគឺអាចធ្វើទៅបានតែឆ្ពោះទៅកាន់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដែលមិនស្គាល់ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះពាណិជ្ជកម្មនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេត្រូវបានកាន់កាប់ដោយទីក្រុងដែនសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពលនៃប្រទេសអ៊ីតាលីដូចជា Genoa និង Venice និងពាណិជ្ជកម្មនៅសមុទ្រខាងជើង និងបាល់ទិក។ - ដោយសហជីពនៃទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់ Hansa ។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃឧបទ្វីប Iberian ដែលបានឈានទៅដល់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បានអនុគ្រោះដល់ទិសដៅនៃការពង្រីកនេះ។នៅពេលដែលនៅក្នុងសតវត្សទីដប់ប្រាំ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប តម្រូវការក្នុងការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រថ្មីទៅកាន់បូព៌ាបានកើនឡើង ហាន់សាដែលគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់រវាងប្រទេសនៃអឺរ៉ុបខាងជើងខាងលិច មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងតិចបំផុតក្នុងការស្វែងរកទាំងនេះ ក៏ដូចជាទីក្រុង Venice ដែលមានមេឌីទែរ៉ាណេគ្រប់គ្រាន់។ ពាណិជ្ជកម្ម។ ប៉ុន្តែរដ្ឋទាសករនៅអាហ្រ្វិកភាគពាយ័ព្យមានភាពរឹងមាំ ហើយបានរារាំងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញពីការពង្រីកទៅភាគខាងកើតតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ផងដែរនៅក្នុងផ្នែកនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនេះ ចោរសមុទ្រអារ៉ាប់បានវាយលុក។ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្បាញគ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីក្លាយជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រថ្មីឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

Henry the Navigator និងជោគជ័យនៃពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 15

បន្ទាប់ពីការសញ្ជ័យដោយកងទ័ពព័រទុយហ្គាល់នៅឆ្នាំ 1415 នៃកំពង់ផែ Ceuta ម៉ារ៉ុក - បន្ទាយរបស់ចោរសមុទ្រ Moorish ដែលមានទីតាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃច្រក Gibraltar ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយឆ្នេរខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅស៊ូដង់ខាងលិច។ ពីទីនេះ ធូលីមាស ទាសករ និងភ្លុកដំរីត្រូវបាននាំយកមកលើគោកទៅកាន់ក្រុងសេតា។ លើសពីនេះ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ជូនដោយកប៉ាល់ទៅកាន់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ប៉ុន្តែនេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានស្វែងរកការជ្រៀតចូលទៅក្នុង "សមុទ្រនៃភាពងងឹត" ដូចដែលពួកគេបានហៅផ្នែកខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយជនជាតិអឺរ៉ុបមិនស្គាល់។ យើងត្រូវការកប៉ាល់ និងនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍។

អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការរៀបចំបេសកកម្មរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់តាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកខាងលិចនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 15 ។ គឺព្រះអង្គម្ចាស់ព័រទុយហ្គាល់ Enrico (Henry the Navigator)។ នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគនិរតីនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ នៅលើកំពូលភ្នំថ្មនៅ Sagris ដែលលាតសន្ធឹងឆ្ងាយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ កន្លែងសង្កេតការណ៍ និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ ហើយសាលាសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើង។ Sagrich បានក្លាយជាសាលាសមុទ្រសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់។ នៅក្នុងនោះ អ្នកនេសាទ និងនាវិកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ក្រោមការណែនាំពីនាវិកអ៊ីតាលី និងកាតាឡាន ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងកិច្ចការដែនសមុទ្រ។ នៅកន្លែងដដែល កប៉ាល់ និងឧបករណ៍ធ្វើនាវាចរត្រូវបានកែលម្អ តារាងសមុទ្រត្រូវបានគូរដោយយោងទៅតាមព័ត៌មានរបស់នាវិកព័រទុយហ្គាល់ ហើយផែនការសម្រាប់បេសកកម្មថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចាប់តាំងពីការសញ្ជ័យឡើងវិញ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានស្គាល់គណិតវិទ្យាអារ៉ាប់ ភូមិសាស្ត្រ រុករក ផែនទី និងតារាសាស្ត្រ។ ព្រះអង្គម្ចាស់ Enrico បានទាក់ទាញមូលនិធិសម្រាប់ការរៀបចំការធ្វើដំណើរពីប្រាក់ចំណូលនៃការបញ្ជាទិញខាងវិញ្ញាណ និងជាស្តេចរបស់ព្រះយេស៊ូវដែលដឹកនាំដោយព្រះអង្គ ហើយក៏បានទទួលតាមរយៈអង្គការនៃក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនលើភាគហ៊ុនជាមួយពួកអភិជន និងពាណិជ្ជករដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ ដែលសង្ឃឹមថានឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេតាមរយៈ ពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេស។ ព្រះអង្គម្ចាស់ Enrico បានលើកទឹកចិត្តដល់ពាណិជ្ជកម្មទាសករ ព្រោះវានាំមកនូវទ្រព្យសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យ។ កប៉ាល់របស់គាត់បានចាប់ផ្តើមជាទៀងទាត់ទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងលិច ដើម្បីចាប់ទាសករ និងទទួលបានខ្សាច់មាស។ ភ្លុក​និង​គ្រឿងទេស​ត្រូវ​បាន​ដោះដូរ​ជាមួយ​ពណ៌​ខ្មៅ​សម្រាប់​ត្រសក់។ ការស្រេកឃ្លានសម្រាប់ការប្លន់ឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកទាំងមូលបានពន្លឿនជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង។

មានការលំបាកជាមួយនឹងការជ្រើសរើសអ្នកហ៊ានដែលនឹងទៅសមុទ្រដែលមិនស្គាល់។ ស្ថានភាពបានប្រសើរឡើងបន្ទាប់ពីជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានធ្វើការរកឃើញជាច្រើន។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ១៤១៩ ពួកគេ។ រាងមូល Cape Nome និងបានរកឃើញអំពី។ Madeira ក្នុងឆ្នាំ 1432 ពួកគេបានកាន់កាប់ Azores ហើយនៅឆ្នាំ 1434 Zhil Eannish មានរាងមូល Cape Bojador ដែលជីវិតត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនអាចទៅរួចក្នុងយុគសម័យកណ្តាល។ Nuño Tristan បានទៅដល់សេណេហ្គាល់ នាំអ្នកស្រុក និងលក់បានប្រាក់ចំណេញ។ ពាណិជ្ជកម្មទាសករអាហ្វ្រិករីកចំរើនដោយកម្លាំង និងសំខាន់ ហើយបានបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការចំណាយលើការរុករក។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 40 ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានបង្គត់ Cape Verde ម្តងទៀត ហើយបានទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្ររវាងទន្លេសេណេហ្គាល់ និងហ្គាំប៊ី ដែលមានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងក្រាស់ក្រែល និងសម្បូរទៅដោយខ្សាច់មាស ភ្លុក និងគ្រឿងទេស។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 និង 70 អ្នកបើកទូកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រហ្គីណេហើយឆ្លងកាត់អេក្វាទ័រ។ ហ្គីណេ និងកុងហ្គោត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងមកុដព័រទុយហ្គាល់ ដោយផ្គត់ផ្គង់ទាសករ និងមាស។ នៅឆ្នាំ 1482 ពួកគេបានទៅដល់មាត់ទន្លេកុងហ្គោ ជាកន្លែងដែលពួកគេបានបង្កើតមូលដ្ឋានសំខាន់នៅលើផ្លូវទៅកាន់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកទាំងមូល។ នៅលើផែនទីព័រទុយហ្គាល់នៃទ្វីបអាហ្រ្វិកឈ្មោះនៃទឹកដីថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន: "ឆ្នេរម្រេច", "កូតឌីវ័រ", "ឆ្នេរស្លាវ", "ឆ្នេរមាស" ។ នៅឆ្នាំ 1486 បេសកកម្មរបស់ Diogo Kahn បានទៅដល់ Cape Cross ។ នាវិកបានចូលទៅជិតចុងភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ស្តេចនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ទាំងនេះគឺជាការរកឃើញតិចតួច - ពួកគេត្រូវបានទាក់ទាញដោយផ្លូវទៅកាន់ "កោះ Spice" ។

គ្រឿងទេសមានតម្លៃជាមាស

គ្រឿងទេសត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ដើម្បីរក្សាទុក មាប់មគអាហារ និងកែលម្អរសជាតិអាហារ។ ភាពផ្តាច់មុខលើពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងទេសត្រូវបានរក្សាដោយជនជាតិអារ៉ាប់ដែលបានទិញម្រេច cinnamon និងគ្រឿងទេសផ្សេងទៀតនៅក្នុងកំពង់ផែឥណ្ឌា៖ Calicut, Cochin, Kannur ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនតាមនាវាតូចៗទៅកាន់កំពង់ផែ Jeddah ក្បែរ Mecca ។ បន្ទាប់មក ចររាចរណ៍ឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់បាននាំទំនិញទៅកាន់ទីក្រុងគែរ ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានជិះទូកតាមទន្លេនីលទៅកាន់អាឡិចសាន់ឌ្រី។ ហើយនៅទីនោះគ្រឿងទេសត្រូវបានលក់ទៅឱ្យឈ្មួញអ៊ីតាលីមកពីទីក្រុង Venice និង Genoa ។ ទំនិញទាំងនោះបានចែកចាយពាសពេញអឺរ៉ុប។ ជាការពិតណាស់ នៅដំណាក់កាលនីមួយៗ តម្លៃគ្រឿងទេសបានកើនឡើង ហើយនៅចំនុចចុងក្រោយ វាបានឡើងខ្ពស់កប់ពពក។ ព័រទុយហ្កាល់ចង់បើកផ្លូវសមុទ្រទៅឥណ្ឌា។ ឯកសារមួយត្រូវបានរក្សាទុកដែលបញ្ជាក់ថា ទាហាននៅទីក្រុង Genoa បានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍មួយផ្នែកជាកាក់មាស និងផ្នែកគ្រឿងទេសសម្រាប់ទម្ងន់នៃកាក់ទាំងនេះ។

Bartolomeu Dias និងការប៉ុនប៉ងដំបូងដើម្បីទៅដល់ "ទឹកដីនៃគ្រឿងទេស"

នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1488 បន្ទាប់ពីជិះទូកបាន 5 ខែ កប៉ាល់របស់ឧត្តមនាវីឯកនៃសម័យនោះ Bartolomeu Dias បានមូល Cape of Good Hope នៅចំណុចភាគខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ លើសពីនេះ ដោយសារព្យុះដ៏ខ្លាំងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ និងការបដិសេធរបស់ក្រុម ដោយទទួលរងនូវការស្រេកឃ្លានក្នុងការបើកទូកឆ្ពោះទៅមុខ ឧត្តមនាវីឯកត្រូវត្រឡប់ទៅទីក្រុង Lisbon វិញ។ នៅមាត់ទន្លេ Rio do Infante (ទន្លេនៃព្រះអង្គម្ចាស់) គាត់បានសាងសង់ padran ដែលជាសសរថ្មដែលមានអាវធំរបស់ស្តេចដោយបញ្ជាក់ពីអធិបតេយ្យភាពព័រទុយហ្គាល់លើទឹកដីថ្មី។ ឧត្តមនាវីឯកបាន​អះអាង​ថា​ពី​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង​អាច​ទៅ​តាម​សមុទ្រ​ទៅ​ឆ្នេរ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរដោយ Pedro Covellano ដែលត្រូវបានបញ្ជូននៅឆ្នាំ 1487 ដោយស្តេចព័រទុយហ្គាល់ក្នុងការស្វែងរកផ្លូវខ្លីបំផុតទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាតាមរយៈបណ្តាប្រទេសនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងជើងតាមបណ្តោយសមុទ្រក្រហមនិងបានទៅទស្សនាឆ្នេរសមុទ្រ Malabar នៃប្រទេសឥណ្ឌាក៏ដូចជានៅក្នុងទីក្រុងនានា។ អាហ្រ្វិកខាងកើត និងម៉ាដាហ្គាស្ការ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់គាត់ទៅកាន់ស្តេចដែលបានផ្ញើពីទីក្រុងគែរ គាត់បានរាយការណ៍ថា "រទេះសេះព័រទុយហ្គាល់ដែលធ្វើជំនួញនៅហ្គីណេដោយជិះទូកពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយទៀតធ្វើដំណើរប្រហែល។ ម៉ាដាហ្គាស្កា និងកំពង់ផែ Sofala អាចឆ្លងចូលទៅក្នុងសមុទ្រភាគខាងកើតបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយចូលទៅជិត Calicut ព្រោះមានសមុទ្រនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅទីនេះ។បន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំ Vasco da Gama ត្រូវធ្វើអ្វីដែល Bartolomeu Dias មិនបានធ្វើ។ បាទ មេបញ្ជាការដ៏តឹងតែងដូចជា da Gama នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមឧទ្ទាមនៅពេលនោះ។

ហេតុអ្វីបានជា da Gama ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យបន្តការងាររបស់ Bartolomeu Dias

Vasco da Gama កើតនៅប្រហែលឆ្នាំ 1460-69 នៅទីក្រុង Sines ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ហើយមកពីគ្រួសារអភិជនចាស់។ ព្រះបិតា Ishtevan da Gama គឺជាអ្នកដឹកនាំ និងជាចៅក្រមនៃទីក្រុង Sines និង Silvis ។ ក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1480 រួមជាមួយបងប្អូនរបស់គាត់គាត់បានចូលទៅក្នុងលំដាប់នៃ Santiago ។ គាត់បានទទួលការអប់រំរបស់គាត់ និងសិល្បៈនៃការរុករកនៅអេវ៉ូរ៉ា។ Vasco បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកតាំងពីក្មេង។ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1492 ឆ្មាំបារាំងបានចាប់យករទេះសេះព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងមាសដោយជិះទូកពីហ្គីណេទៅព័រទុយហ្គាល់ស្តេចបានណែនាំគាត់ឱ្យឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្របារាំងហើយចាប់យកកប៉ាល់បារាំងទាំងអស់ក្នុងការវាយឆ្មក់។ បន្ទាប់​មក ស្ដេច​បារាំង​ត្រូវ​ប្រគល់​កប៉ាល់​ដែល​ចាប់​បាន​មក​វិញ។ បន្ទាប់មកជាលើកដំបូងដែលពួកគេបានរៀនអំពី Vasco da Gama ។ សហសម័យនៃអ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យនាពេលអនាគតបាននិយាយអំពីគាត់ថាគាត់មិនខ្លាចការទទួលខុសត្រូវទេគាត់មានគំនិតជ្រុលនិយមក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានមហិច្ឆតា។ ទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិដែលមានតម្លៃជាពិសេស។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត គាត់​តែង​តែ​មាន​ចិត្ត​ឆេវឆាវ មាន​ចិត្ត​លោភលន់ និង​ស្អប់​ខ្ពើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ខ្វះគុណភាពការទូតទាំងស្រុង តែនៅសម័យនោះ វាមិនមានតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។

វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលស្តេចម៉ានូអែលទី 1 (1495-1521) បានប្រគល់ឱ្យអ្នកធ្វើនាវាចរដែលមានបទពិសោធន៍បែបនេះជាមួយនឹងភារកិច្ចមិនធម្មតា - ដើម្បីបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាដែលកូឡុំបឺសបានព្យាយាមធ្វើពីមុនហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថានៅថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1492 ។ ជំនួសឱ្យប្រទេសឥណ្ឌា គាត់បានរកឃើញអាមេរិក។តាមបច្ចេកទេស ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ៖ នៅចុងសតវត្សទី 15 ពួកគេបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនូវ astrolabe, quadrant និង goniometric ruler ក្នុងការរុករក ហើយបានរៀនកំណត់រយៈបណ្តោយពីព្រះអាទិត្យពេលថ្ងៃត្រង់ និងតារាងធ្លាក់ចុះ។

កំពុងរៀបចំសម្រាប់ដំណើរប្រវត្តិសាស្ត្រទៅកាន់ច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេសឥណ្ឌា

វាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1495។ Vasco da Gama បានបង្កើតផ្នែកទ្រឹស្តី ដោយសិក្សាផែនទី និងការរុករក ខណៈដែល Bartolomeu Dias បានត្រួតពិនិត្យការសាងសង់កប៉ាល់ ដោយគិតគូរពីសមិទ្ធិផលទាំងអស់នៃសម័យនោះ។ កប៉ាល់ oblique ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជារាងចតុកោណដែលបង្កើនស្ថេរភាពនៃកប៉ាល់ដោយកាត់បន្ថយសេចក្តីព្រាងរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងករណីនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយចោរសមុទ្រអារ៉ាប់ កាំភ្លើងចំនួន 12 ត្រូវបានដាក់នៅលើនាវា។ ការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានកើនឡើងដល់ 100-120 តោនសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ដ៏ធំនៃអាហារ និងទឹកសាប ក៏ដូចជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ចាប់​ត្រី​តាម​ផ្លូវ ហើយ​ចត​ទៅ​កំពង់ផែ​សម្រាប់​ផ្គត់ផ្គង់​ទឹក​នៅ​ចន្លោះ​ពេល​ជាច្រើន​ខែ។
អាហារថ្ងៃត្រង់សម្រាប់នាវិកដែលទៅប្រទេសឥណ្ឌា៖

• នំកែកឃឺ ០.៥ ផោន (២២៧ ក្រាម);
• សាច់គោពោត 1 ផោន (450 ក្រាម សាច់គោពោត - ផលិតផលដែលទទួលបានដោយការរក្សាសាច់រយៈពេលវែងក្នុងអំបិលតុសម្រាប់ការរក្សាទុករយៈពេលវែងនៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន);
• អង្ករ 0.5 lb ឬឈីស (227 ក្រាម) ក្នុងមួយលឿនជំនួសឱ្យសាច់;
• ស្រា 1.25 ភីង (0.7 លីត្រ);
• ទឹក 2.5 ភីង (1.4 លីត្រ);
• 1/12 ស្លាបព្រានៃទឹកខ្មេះ (68 មីលីលីត្រ);
• ប្រេងអូលីវ 1/24 pint (136 មីលីលីត្រ)

ក៏មាននៅក្នុងដៃផងដែរ៖ សណ្ដែក ម្សៅ សណ្ដែក ព្រូន ខ្ទឹមបារាំង ខ្ទឹមស និងស្ករ។ ពួកគេមិនភ្លេចដាក់ទំនិញសម្រាប់ជនជាតិដើមអាហ្រ្វិកទេ៖ ក្រណាត់ឆ្នូត និងក្រហមភ្លឺ ផ្កាថ្ម កណ្តឹង កាំបិត កន្ត្រៃ គ្រឿងអលង្ការពេជ្រថោកៗសម្រាប់ប្តូរមាស និងភ្លុក។

ដូច្នេះវាមិនអាចបង្កើតអ្វីដែលសំខាន់ដើម្បីកុំឱ្យទឹកជ្រាបចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកកប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ដែលមានបាតជើងខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ផលិតផលមួយចំនួនគ្រាន់តែរលួយ ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមកក៏អណ្តែតលើផ្ទៃជាមួយនឹងសត្វកណ្ដុរ។ បញ្ហាមួយទៀត កន្លែង និងរបៀបដេកសម្រាប់នាវិក ក៏នៅពេលនោះមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។ អង្រឹងឥណ្ឌាដ៏ល្បីល្បាញ "ពីទីក្រុង Columbus" មិនទាន់មានការប្រើប្រាស់ទូលំទូលាយនៅឡើយ។ ក្រុមត្រូវដេកគ្រប់ទីកន្លែង។ ហើយអ្នកអាចទាយបានយ៉ាងងាយស្រួលអំពីលក្ខខណ្ឌអនាម័យនៅលើកប៉ាល់។

កីឡាករ Goncalo Alvaris ដែលមានបទពិសោធន៍ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមរបស់ San Gabriel ។ កប៉ាល់ទីពីរ "San Rafael" da Gama បានប្រគល់ឱ្យបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Paulo ។ លើសពីនេះទៀត San Miguel (ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺ Berriu) ក៏បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនេះផងដែរ ដែលជាកប៉ាល់ពន្លឺចាស់ដែលមានសំពៅរអិលក្រោមការបញ្ជារបស់ Nicolau Coelho និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលមិនបញ្ចេញឈ្មោះក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម Goncalo Nunes ។ ល្បឿនជាមធ្យមនៃនាវាចំនួនបួនដែលមានខ្យល់បក់អំណោយផលអាចមានពី 6.5-8 knots ។

ឆ្អឹងខ្នងនៃក្រុមមនុស្ស 168 នាក់គឺជាអ្នកដែលហែលទឹកជាមួយ Bartolomeu Dias ។ មនុស្ស 10 នាក់មកពីក្រុមគឺជាឧក្រិដ្ឋជនដែលត្រូវបានដោះលែងពីពន្ធនាគារជាពិសេសសម្រាប់បេសកកម្ម។ វាមិនមែនជាការអាណិតទេក្នុងការចុះចតពួកគេសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍នៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។

ជិះទូកទៅមិនស្គាល់

នៅថ្ងៃដ៏ក្តៅគគុកនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1497 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអធិស្ឋាន យោងទៅតាមប្រពៃណី អ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានលើកលែងទោសពីអំពើបាបរបស់ពួកគេ (ប្រពៃណីនេះត្រូវបានសួរដោយ Henry the Navigator ពី Pope Martin V)។ Vasco da Gama និង Dias បានមកលើយន្តហោះ។ មានកាណុងបាញ់កាំភ្លើង ហើយកប៉ាល់ 4 គ្រឿងបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Lisbon ។

មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក កប៉ាល់បានទៅដល់កោះកាណារី។ កប៉ាល់បានវង្វេងនៅក្នុងអ័ព្ទ ហើយបានជួបគ្នាម្តងទៀតនៅកោះ Cape Verde ។ ទឹកសាប និងការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានបំពេញនៅទីនេះ។ ហើយ Dias បានចុះចតដើម្បីជិះទូកបន្ថែមទៀតជាមួយកប៉ាល់ផ្សេងទៀតទៅកាន់បន្ទាយថ្មីនៃ San Jorge da Mina នៅលើឆ្នេរសមុទ្រហ្គីណេ ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាអភិបាលនៃប្រទេសហ្គីណេ។

លើសពីនេះ កប៉ាល់ទាំងនោះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងពីបូព៌ា ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរទៅមុខតាមបណ្តោយផ្លូវល្បីនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។ នៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងតំបន់នៃរយៈទទឹងខាងជើង 10 ° ដាហ្គាម៉ាដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ពោលគឺគាត់បានបញ្ជាឱ្យងាកទៅទិសនិរតី ដើម្បីព្យាយាមឆ្លងកាត់ខ្យល់នៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ។ គាត់បានបង្កើតធ្នូឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ស្ទើរតែទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីលដែលមិនស្គាល់ពីមុនមក។ Caravels បានផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកនៅចម្ងាយ 800 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ (1481 គីឡូម៉ែត្រ) ។ អស់រយៈពេលបីខែ កប៉ាល់មិនបានជួបប្រទះដីនៅលើជើងមេឃទេ។ អាហារបានខូចនៅក្នុងកំដៅអេក្វាទ័រ ហើយទឹកបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ ខ្ញុំត្រូវផឹកទឹកសមុទ្រ។ ពួក​គេ​បាន​បរិភោគ​សាច់​ប្រៃ​មិន​ស្រស់​ស្អាត ដែល​រៀបចំ​សម្រាប់​ថ្ងៃ​អនាគត។ សុខភាពរបស់ក្រុមត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីខ្សែអេក្វាទ័រ ទីបំផុតកប៉ាល់ទាំងនោះ អាចបត់ទៅទិសខាងកើតដោយមិនបាត់បង់ខ្យល់។ ដូច្នេះ ផ្លូវថ្មីមួយត្រូវបានបើកជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ដែលជាប់ទាក់ទងគ្នាពីអឺរ៉ុបទៅកាន់ Cape of Good Hope ដែលស្ថិតនៅចុងខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ដូច្នេះ កប៉ាល់បានធានាមិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់នៃភាពស្ងប់ស្ងាត់ពេញលេញ នៅពេលដែលពួកគេអាចឈរស្ងៀមបានរយៈពេលយូរ ហើយនេះបានគំរាមកំហែងដល់ការស្លាប់យឺតៗនៃនាវិកទាំងមូល។ ហើយសព្វថ្ងៃនេះ កប៉ាល់សំពៅដ៏កម្របានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ។

"Rossiyanka" បានចូលរួមក្នុងដំណើរកំសាន្តនៅ Goa និងប្រទេសឥណ្ឌាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ:. ទូរស័ព្ទ/WhatsApp៖ +91 989-039-1997 ឬ +380 982 314-158។

នៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1497 រយៈពេល 3 ខែ និង 19 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការជិះទូកពីអឺរ៉ុប ពួកនាវិកបានឃើញត្រីបាឡែន បន្ទាប់មកសត្វស្លាប និងសារាយ ដែលមានន័យថាដីនៅជិតនោះ។ ស្រមៃមើលពីរបៀបដែលពួកនាវិកយល់ឃើញនូវពាក្យឧទានដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយរបស់អ្នកយាម៖ «ដី!»។ វាជាឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកនៅជិតឈូងសមុទ្រ St. Helena (129 គីឡូម៉ែត្រក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ពី Cape Town ទំនើប)។ នៅទីនេះ ដាហ្គាម៉ា គ្រោងនឹងនៅស្ងៀម បន្ថែមពីលើការបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ វាចាំបាច់ក្នុងការដាក់កប៉ាល់ឱ្យខ្ទេចខ្ទី ពោលគឺទាញវាឡើងច្រាំង និងសម្អាតបាតសំបក និងសំបក ដែលបន្ថយល្បឿន និងបំផ្លាញឈើយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដាហ្គាម៉ា មានភាពក្រអឺតក្រទម និងឃោរឃៅចំពោះពួកអ្នកមិនជឿទាំងអស់ ហើយជាលទ្ធផល ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់មានជម្លោះជាមួយអ្នកស្រុក - សង្គ្រាមដូច Bushmen ។ ក្រោយ​ពី​មេទ័ព​រង​របួស​ជើង​ត្រូវ​ចេញ​ដំណើរ​ជា​បន្ទាន់។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1497 កងវរសេនាតូចបានព័ទ្ធជុំវិញ Cape of Good Hope ។ ព្យុះ​នៅ​តែ​បោកបក់​នៅ​កន្លែង​នេះ​សព្វ​ថ្ងៃ។ កប៉ាល់​មួយ​គ្រឿង​មិន​បាន​គេច​ពី​ការ​ខូច​ខាត។ គាត់ត្រូវបានជន់លិច។ ជាថ្មីម្តងទៀត ដូចករណីរបស់ Bartolomeu Dias ដែរ ពួកនាវិកបានតវ៉ា ហើយទាមទារឱ្យត្រលប់មកវិញ។ បន្ទាប់មក យោងទៅតាមរឿងព្រេង ដាហ្គាម៉ាបានបោះឧបករណ៍រុករកទៅក្នុងសមុទ្រនៅចំពោះមុខមនុស្សគ្រប់គ្នា។ "មើល!" គាត់​បាន​ស្រែក។ «ខ្ញុំមិនត្រូវការការណែនាំផ្សេងទៀតទេ ក្រៅពីព្រះអម្ចាស់។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនបានសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្ញុំទេ ព័រទុយហ្គាល់នឹងមិនឃើញខ្ញុំទៀតទេ!

នៅទីនេះខ្ញុំបានទៅដល់ចំណុចចុងក្រោយដោយ Dias Rio ទៅ Infante ។ ក្រោយមក Vasco de Gama បានក្លាយជាអ្នករកឃើញ។ នៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល ដាហ្គាម៉ាបានបង្គត់ Cape Agulhas ហើយបានជិះទូកតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ គាត់បានសម្គាល់ធនាគារខ្ពស់នេះនៅលើផែនទីថា "ណាតាល់" ដែលមានន័យថាបុណ្យណូអែល។

កប៉ាល់ចំនួនបីដែលនៅសល់បានចូលឈូងសមុទ្រ St. Blas (San Brush ឥឡូវនេះ Mosselbay នៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង)។ រទេះគោត្រូវបានជួសជុល៖ ពួកគេបានជួសជុលបន្ទះក្តារ រុំក្ដោង និងឧបករណ៍ដែលរហែក និងជួសជុលបង្គោលរលុង។ ក្រុម Hottentots ដែលចេញពីព្រៃត្រូវបានបំភិតបំភ័យដោយការបាញ់ប្រហារពីគ្រាប់បែក។ នៅទីនេះពួកគេបានដំឡើងសសរស្តម្ភ - ប៉ារ៉ាន់។

បន្ទាប់​មក​គឺ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ខាង​ជើង​តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ​ខាង​កើត​នៃ​ទ្វីប​អាហ្វ្រិក។ នៅខែមករា បេសកកម្មបានឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Limpopo និង Zambezi (ក្រោយមកទឹកដីនេះបានក្លាយជាអាណានិគមព័រទុយហ្គាល់នៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិក)។ កប៉ាល់ចាប់ផ្តើមខូចម្តងទៀត។ ពាក់កណ្តាលនៃក្រុមនាវិកបានវិវត្តន៍ទៅរកភាពស្លេកស្លាំងពីអាហារឯកត្តជន អញ្ចាញធ្មេញឡើងក្រហម និងហូរឈាម ជង្គង់ និងព្រូនហើម មនុស្សជាច្រើនមិនអាចសូម្បីតែដើរបាន។ មនុស្សរាប់សិបនាក់បានស្លាប់។ នាវិកអ៊ឺរ៉ុបបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ ពោលគឺ៖ ចរន្តនៃកម្លាំងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ធ្វើដំណើរតាមទឹករាក់ និងថ្មប៉ប្រះទឹក ក៏ដូចជាភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាច្រើនសប្តាហ៍។

ទីបំផុតនាវិកដែលហត់នឿយបានទៅដល់កំពង់ផែ Quelimane នៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។ នៅទីនេះ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឈររយៈពេលជាងមួយខែ មុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍ Mozambique ដែលបំបែកទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអំពី។ ម៉ាដាហ្គាស្ការ។ ច្រកសមុទ្រគឺជាច្រកសមុទ្រវែងបំផុតនៅលើផែនដី - ប្រហែល 1760 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹងតូចបំផុត - 422 គីឡូម៉ែត្រ, ជម្រៅតូចបំផុត - 117 ម៉ែត្រ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទៅដំណាក់កាលនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតហើយមានតែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ - វាងាយស្រួលក្នុងការរត់ចូលទៅក្នុងមួយ។ នៃកោះតូចៗរាប់រយ។ វាច្បាស់ណាស់ថា បើគ្មានផែនទី និងអ្នកបើកយន្តហោះទេ ការធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀតគឺស្ទើរតែស្លាប់ទៅហើយ។

ដំបូងឡើយ អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងបានយល់ច្រឡំលើជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ចំពោះអ្នករួមសាសនារបស់ពួកគេ ដោយសារតែសម្លៀកបំពាក់របស់ពួកនាវិកត្រូវបានរហែក និងបាត់បង់សញ្ញាជាតិរបស់ពួកគេ។ អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់ថែមទាំងបានឱ្យ Vasco da Gama នូវផ្កាកុលាបជាសញ្ញានៃមិត្តភាព។ ប៉ុន្តែមេទ័ពដ៏ក្រអឺតក្រទម និងក្រអឺតក្រទម ដែលមិនដែលមានអំណោយខាងការទូត បានចាត់ទុកអ្នកក្រុងព្រៃផ្សៃ ហើយព្យាយាមផ្តល់មួកក្រហមដល់អធិរាជ។ ប្រាកដណាស់ អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់បានច្រានចោលអំណោយបែបនេះដោយកំហឹង។ បរិយាកាសបានឡើងកំដៅ។

សូម្បីតែមុនពេលបែកបាក់ទំនាក់ទំនង Emir បានគ្រប់គ្រងផ្តល់អ្នកជំនាញពីរនាក់ក្នុងកិច្ចការដែនសមុទ្រក្នុងការបោះចោល Flotilla ប៉ុន្តែម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានភៀសខ្លួនភ្លាមៗហើយទីពីរគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការជិះទូក គាត់បានព្យាយាមឆ្លងកាត់កោះមួយចំនួនដែលគាត់បានជួបប្រទះជាដីគោក។ មេ​បញ្ជា​ការ​ដែល​មាន​កំហឹង​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​អ្នក​កុហក​ត្រូវ​ចង​នឹង​បង្គោល​ហើយ​វាយ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​យ៉ាង​ព្រៃផ្សៃ។ កោះដែលរឿងនេះបានកើតឡើងត្រូវបានដាក់នៅលើផែនទីក្រោមឈ្មោះរបស់ Isla do Asoutada (ឆ្លាក់) ។

ទឹកដីនៃកុលសម្ព័ន្ធស្បែកខ្មៅ "ព្រៃ" នៅក្នុងប្រទេសម៉ូសំប៊ិកបានបញ្ចប់ ហើយបន្ទាប់មកតំបន់នៃសហជីពដែនសមុទ្រអារ៉ាប់បានចាប់ផ្តើម ហើយកំពង់ផែមូស្លីមបានឈរនៅលើច្រាំងសមុទ្រ។ ប្រសិនបើជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដណ្តើមបានទឹកដីនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក នោះពួកអារ៉ាប់បានធ្វើអាណានិគមយ៉ាងសកម្មនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត ដោយទិញ ambergris លោហៈ និងភ្លុកនៅក្នុងជម្រៅនៃដីគោក។ ពួកគេមិនត្រូវការដៃគូប្រកួតប្រជែងទេ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចូលទៅជិតកំពង់ផែ Mombasa (ឥឡូវជាទីក្រុង Kenya) ដែលជាកន្លែងដែលពួកអារ៉ាប់បានព្យាយាមចាប់យក carravels ដោយកម្លាំង។ ស្ទើរតែរត់គេចខ្លួន។ នៅទីនេះជាលើកដំបូង ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានជួបប្រទះនឹងអរិភាពរបស់ជនជាតិអារ៉ាប់ក្នុងតំបន់ ហើយបានប្រើកាំភ្លើងធំ។ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងការផ្គត់ផ្គង់បានក្លាយទៅជាការលំបាក។

សំណាងញញឹម។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសានាវិកត្រូវបានទទួលយ៉ាងកក់ក្តៅនៅក្នុងកំពង់ផែ Malindi (ឥឡូវនេះនៅក្នុងប្រទេសកេនយ៉ា) ចម្ងាយត្រឹមតែ 120 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Mombasa ។ នៅទីនេះ Vasco da Gama បានឃើញនាវាចំនួន 4 មកពីប្រទេសឥណ្ឌា។ បន្ទាប់មកគាត់បានដឹងថាឥណ្ឌាពិតជាអាចទៅដល់បាន។ អធិរាជក្នុងស្រុកគឺជាគូប្រជែងរបស់ Sheikh Mombasa ហើយចង់ទទួលបានសម្ព័ន្ធមិត្តថ្មី ជាពិសេសប្រដាប់ដោយអាវុធ ដែលពួកអារ៉ាប់មិនទាន់មាន។

Sheikh បានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃសមុទ្រឥណ្ឌា - Ahmed ibn Majid មកពីប្រទេសអូម៉ង់។ Ahmed បានជិះទូកតាមសមុទ្រដោយប្រើ astrolabe មុនពេល Vasco កើត។ គាត់​បាន​បន្សល់ទុក​សៀវភៅ​ណែនាំ​អំពី​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍ ដែល​សៀវភៅ​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ហើយ​នៅ​ក្នុង​សារមន្ទីរ​ក្នុង​ទីក្រុង​ប៉ារីស។ នៅ​ពេល​នោះ ជនជាតិ​អារ៉ាប់​មាន​ចំនួន​ច្រើន​ជាង​ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់​ទាំង​ផ្នែក​នាវាចរណ៍ និង​តារាសាស្ត្រ។ ដោយជិះលើ San Gabriel អ្នកបើកយន្តហោះបានលាតត្រដាងយ៉ាងមមាញឹកនៅពីមុខប្រធានក្រុមដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនូវផែនទីត្រឹមត្រូវនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌាជាមួយនឹង azimuths និងស្របទាំងអស់។ ឥឡូវ​នេះ​វា​អាច​ទៅ​បាន​យ៉ាង​ច្បាស់​លើ​វគ្គ​សិក្សា។ នៅចុងខែមេសា កប៉ាល់ក្រហមរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ខ្យល់មូសុងអំណោយផល ហើយបានផ្លាស់ទីទៅភាគឦសាន។ ត្រឹមតែ 23 ថ្ងៃក្រោយមក ក្រុមនាវិកបានឃើញសត្វសមុទ្រពីឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌា។

ឥណ្ឌារង់ចាំជាយូរមកហើយ

នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1498 ប្រធានក្រុមពីស្ពានប្រធានក្រុមរបស់គាត់នៅលើ San Gabriel បានឃើញឆ្នេរសមុទ្រពណ៌ត្នោតនៃប្រទេសឥណ្ឌានៅជិតទីក្រុង Calicut (ឥឡូវ Kozhikode ក្នុងរដ្ឋ Kerala ឥណ្ឌា) ។ ផ្លូវសមុទ្រពីអឺរ៉ុបទៅឥណ្ឌាជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកត្រូវបានបើក។ អស់រយៈពេលដប់ខែកន្លះជាង 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានគ្របដណ្តប់។

Calicut គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតមួយនៅអាស៊ី "កំពង់ផែនៃសមុទ្រឥណ្ឌាទាំងមូល" ដូចដែលពាណិជ្ជកររុស្ស៊ី Afanasy Nikitin ដែលបានទៅទស្សនាប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 15 បានហៅកំពង់ផែនេះ។ របស់ប្រណិតៗដែលអ្នកមាននៅអឺរ៉ុបស្រមៃចង់បានត្រូវបានចែកចាយនៅទីនេះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានលក់នៅក្នុងផ្សារនៃ Calicut ។ មានក្លិន tart នៃម្រេច cinnamon, cloves, nutmeg នៅលើអាកាស។ វេជ្ជបណ្ឌិតបានផ្តល់ឱសថ: aloe, camphor, ក្រវាញ, asafoetida, valerian ។ ម្រុំ និង​ឈើ​ខ្សាច់​ក្រអូប ពណ៌​ខៀវ (ពណ៌​ខ្មៅ) សរសៃ​ដូង ភ្លុក​មាន​ច្រើន​ក្រៃលែង។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្លែឈើបានរីករាលដាលនូវទំនិញភ្លឺ និង juicy របស់ពួកគេ៖ ក្រូច ក្រូចឆ្មា ឪឡឹក ស្វាយ។ អ្វីមួយដែលជនជាតិអឺរ៉ុបបានឃើញជាលើកដំបូង ឧទាហរណ៍ដំរីជាច្រើនក្បាល។

Vasco បានស្នើសុំឱ្យដឹកទៅទស្សនិកជនជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងនៅក្នុង palanquin សម្បូរបែប ( stretcher ក្នុងទម្រង់ជាតង់) ហ៊ុំព័ទ្ធដោយត្រែនិងអ្នកកាន់ស្តង់ដារ។ ប៉ុន្តែ Zamorin ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Ponani ។ Zamorin គឺជាទីទួលរបស់មេដឹកនាំនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឥណ្ឌានេះ។ Zamorins បានគ្រប់គ្រងពីសតវត្សទី 12 ដល់សតវត្សទី 18 ។ ក្នុងឱកាសនៃការមកដល់នៃដាហ្គាម៉ា, zamorin ដែលបានចាត់ទុកខ្លួនឯងថាជា "អ្នកគ្រប់គ្រងសមុទ្រ" បានមកដល់ Calicut ហើយបានជួប Da Gama និងជំនួយការជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់គាត់ Fernand Martin ជាមួយនឹងក្បួនដង្ហែកិត្តិយសនៃទាហាន 3 ពាន់នាក់។ Zamorin អង្គុយ​លើ​បល្ល័ង្ក​ភ្លុក លើ​វល្លិ៍​ពណ៌​បៃតង ស្លៀក​សម្លៀក​បំពាក់​ធ្វើ​ពី​មាស។ ចិញ្ចៀន​ដែល​មាន​ត្បូង​ដ៏​មាន​តម្លៃ​បញ្ចេញ​ពន្លឺ​នៅ​លើ​ម្រាម​ដៃ​របស់​គាត់ - អារ៉ាប់​ឥណ្ឌា​ត្រូវ​បាន​គេ​ទម្លាប់​ប្រើ​ប្រណីតភាព។ហើយសូមស្រមៃថា ដាហ្គាម៉ាបានបង្ហាញអ្នកគ្រប់គ្រងបែបនេះជាមួយនឹងក្រណាត់ឆ្នូត Andalusian ដែលមានតម្លៃថោក មួកពណ៌ក្រហមដូចគ្នា និងប្រអប់ស្ករមួយដូចមេដឹកនាំកុលសម្ព័ន្ធអាហ្វ្រិក! ជាការពិតណាស់ Zamorin បានច្រានចោលអំណោយ ដូចជាធ្លាប់ជាអ្នកគ្រប់គ្រងប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។

នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ក្រុមព័រទុយហ្គាល់បានចំណាយពេលលើសពី 4 ខែ ហើយរំពឹងថានឹងស្នាក់នៅបានយូរជាងនេះ មុនពេលមានខ្យល់បក់ត្រឡប់មកវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ព្រឹត្តិការណ៍មិនល្អជាច្រើនបានកើតឡើង។ ទីមួយមានបញ្ហាជាមួយរដ្ឋបាលមូលដ្ឋានទាក់ទងនឹងថ្លៃសេវា។ ទីពីរ ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីអំពើឃោរឃៅរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅទ្វីបអាហ្រ្វិកបានហោះហើរទៅកាន់ជនជាតិ Zamorin ។ ទីបី ជនជាតិអារ៉ាប់មិនចង់បានការប្រកួតប្រជែងរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ទេ ហើយដោយប្រើទំនុកចិត្តរបស់ Zamorin បានបញ្ចុះបញ្ចូលថា VAsco da Gama វិនិច្ឆ័យដោយអំណោយនិងអាកប្បកិរិយាគឺជាចោរសមុទ្រច្រើនជាងបេសកជនរបស់ស្តេចព័រទុយហ្គាល់។ នៅពេលដែល Vasco បានស្នើសុំឱ្យ Zamorin ផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Calicut គាត់បានបដិសេធ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សក្រៅភព។គ្រាន់តែលក់ទំនិញរបស់អ្នកហើយចាកចេញ។ ទំនិញលក់ដាច់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងទេស ទង់ដែង បារត អំពិល និងគ្រឿងអលង្ការត្រូវបានទិញជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូល។ ជំនួសឱ្យការរង់ចាំដោយស្ងប់ស្ងាត់សម្រាប់ខ្យល់យុត្តិធម៌ ហើយចាកចេញពីផ្នែកទាំងនេះ ដោយរំពឹងថានឹងមានកិច្ចប្រជុំដ៏រីករាយនៅផ្ទះ Vasco da Gama ម្តងទៀតបានបន្ថែមប្រេងទៅក្នុងភ្លើង។ គាត់បានអញ្ជើញ Zamorin ដើម្បីធ្វើអំណោយដល់ស្តេចព័រទុយហ្គាល់ពោលគឺដើម្បីផ្ទុក cinnamon និង cloves ប្រហែលកន្លះតោន។ Zamorin មានការអាក់អន់ចិត្តនឹងរឿងនេះជាខ្លាំងដែលគាត់បានបញ្ជាឱ្យ da Gama បន្តនៅលើច្រាំងក្រោមការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះប្រគល់ឧបករណ៍សំពៅទាំងអស់និងក្រវ៉ាត់កប៉ាល់ហើយថែមទាំងទាមទារកាតព្វកិច្ចដ៏ធំមួយសម្រាប់គ្រឿងទេសដែលបានទិញរួចហើយ។ ក្នុងពេលនេះកាតព្វកិច្ចមិនត្រូវបានបង់ទេជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដែលនៅសល់នៅលើច្រាំងត្រូវបានចាប់ខ្លួន។

បន្ទាប់មក ដាហ្គាម៉ា បានចាប់មនុស្សដ៏ថ្លៃថ្នូ ដែលនៅពេលនោះកំពុងត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ និងទិញទំនិញរបស់ព័រទុយហ្គាល់។ កប៉ាល់​បាន​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​ភ្លាម ត្រៀម​ចេញ​ដំណើរ។ បេសកជនបាននាំយកសំបុត្រពីជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងមួយ៖ អ្នកទោសទាំងអស់នឹងត្រូវនាំទៅក្រៅប្រទេសជារៀងរហូត ប្រសិនបើជនជាតិឥណ្ឌាមិនដកការចាប់ខ្លួនភ្លាមៗពីវត្ថុដែលបានទិញ និងដោះលែងអ្នកទោសដែលដឹកនាំដោយមន្ត្រី Diego Dias ។ Zamorin បានផ្តល់លទ្ធផល - មានការផ្លាស់ប្តូរចំណាប់ខ្មាំង។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានគេនាំទៅកាន់កប៉ាល់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដាហ្គាម៉ាបានដោះលែងចំណាប់ខ្មាំងជាន់ខ្ពស់តែ 6 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមចំណាប់ខ្មាំងទាំង 10 ដោយសន្យាថានឹងដោះលែងអ្នកដែលនៅសេសសល់បន្ទាប់ពីការប្រគល់ទំនិញដែលត្រូវបានឃុំខ្លួនមកវិញ។ ប៉ុន្តែ​ទំនិញ​មិន​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​វិញ​ទេ។ បេសកកម្មបានចាកចេញពី Calicut ជាមួយនឹងចំណាប់ខ្មាំងនៅលើយន្តហោះ។ គំនិតនេះគឺដើម្បីបង្ហាញពួកអភិជនអារ៉ាប់នូវអំណាចនៃទីក្រុង Lisbon ហើយនាំពួកគេត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងបេសកកម្មបន្ទាប់។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលគេចចេញពីទូកឥណ្ឌាដែលដេញតាមពួកគេ ហើយថែមទាំងបានវាយប្រហារកប៉ាល់ពាណិជ្ជករជាច្រើននៅតាមផ្លូវ។

រត់គេចពីប្រទេសឥណ្ឌា

ក្នុងស្ថានភាពដ៏អស់សង្ឃឹម ដាហ្គាម៉ាត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាកចេញពីប្រទេសឥណ្ឌា មុនពេលខ្យល់មូសុងឦសានដែលពាក់ព័ន្ធ ដែលពួកអារ៉ាប់តែងតែប្រើបានបក់បោក។ ប្រសិនបើនាវិកបានធ្វើដំណើរពីឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 23 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ នោះក្នុងទិសដៅផ្ទុយវាត្រូវចំណាយពេលបីខែពេញ ចាប់ពីដើមខែតុលា ឆ្នាំ 1498 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 1499 ។ នាវិក ដូច្នេះឥឡូវនេះនៅលើកប៉ាល់នីមួយៗមាននាវិកដែលមានសមត្ថភាព 7-8 នាក់ជំនួសឱ្យ 42 នាក់នៅក្នុងរដ្ឋ ដែលច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករា សំណាងបានញញឹមម្តងទៀតចំពោះនាវិកដ៏ក្លាហាន នៅពេលដែលកម្លាំងរបស់ពួកគេបានអស់ហើយ។ ពួក​គេ​បាន​ធ្វើ​វា​ទៅ​កាន់ Malindi ដែល​ជា​មិត្ត​ភាព។ យើង​បាន​គ្រប់​គ្រង​ការ​ផ្ទុក​អាហារ និង​ទឹក​ម្ដង​ទៀត។ ក្នុង​ចំណោម​កប៉ាល់​ទាំង​បី នាវា San Rafael carravel គឺ​អាក្រក់​បំផុត។ គ្មានកម្លាំងសម្រាប់ជួសជុល ហើយក៏គ្មានអ្នកណាជិះលើវាដែរ។ ក្រុមដែលនៅសេសសល់ជាមួយនឹងទំនិញពីកន្លែងស្តុកទុកបានផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងផលិត ហើយ San Rafael ត្រូវបានដុតចោល។

ថ្ងៃទី 28 ខែមករាបានកន្លងផុតទៅ។ Zanzibar ហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈបានឈប់នៅម៉ោងប្រហែល។ San Jorge ពីប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។ ថ្ងៃទី 20 ខែមីនាបានបង្គត់ Cape of Good Hope ។ ហើយបន្ទាប់មកមានតែ 27 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងទៅកាន់ Zeleny Mys ដែលកប៉ាល់ចំនួន 2 បានមកដល់នៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសា។ នៅទីនោះ ពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់មួយ ហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្យុះ។

ត្រឡប់មកផ្ទះវិញ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1499 កប៉ាល់ San Miguel ក្រោមការបញ្ជារបស់ Coelho បានមកដល់ទីក្រុង Lisbon ជាលើកដំបូងជាមួយនឹងដំណឹងនៃភាពជោគជ័យនៃបេសកកម្មនេះ។ មេបញ្ជាការខ្លួនឯងត្រូវបានពន្យារពេលនៅ Azores ដោយសារតែជំងឺរបស់បងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Paulo ។ ប្រហែល​ជា​លើក​ទី​មួយ និង​លើក​ចុង​ក្រោយ​ដែល​ប្រធាន​ក្រុម​បាន​បង្ហាញ​ក្តី​អាណិត​អាសូរ ហើយ​ពិត​ជា​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​ការ​ស្លាប់​របស់​បង​ប្រុស​គាត់​យ៉ាង​លំបាក។ គាត់​លែង​គិត​អំពី​ការ​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​ដោយ​ជោគជ័យ ហើយ​បាន​ណែនាំ​ Joan da Sa ឱ្យ​ដឹកនាំ San Gabriel carravel ។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1499 Vasco da Gama បានត្រលប់ទៅ Lisbon វិញយ៉ាងឧឡារិក។

តម្លៃនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យមានដូចខាងក្រោម៖ នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1497 មនុស្ស 168 នាក់បានទៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសឥណ្ឌានៅលើកប៉ាល់ចំនួន 4 ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកមានតែនាវិក 55 នាក់បានត្រលប់ទៅលីសបោនវិញនៅលើកប៉ាល់ពីរដោយបានធ្វើដំណើរសរុប 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ . ប្រាក់​ចំណូល​បាន​ពី​ការ​លក់​ទំនិញ​ដែល​នាំ​មក​ពី​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​គឺ​ខ្ពស់​ជាង​ថ្លៃ​ចំណាយ​នៃ​បេសកកម្ម​នេះ​ដល់​ទៅ ៦ ដង។ ជាលើកដំបូង ចម្ងាយជាង 4,000 គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកពីមាត់ទន្លេ Great Fish ទៅកំពង់ផែ Malindi ត្រូវបានគ្រោងនៅលើផែនទីព័រទុយហ្គាល់។ បន្ទាប់មក វាហាក់ដូចជាថា Vasco da Gama បានរកឃើញទឹកដីដែលសម្បូរជាងទីក្រុង Columbus ទៅទៀត។ អ្នកធ្វើនាវាចរបានបង្ហាញថា សមុទ្រជុំវិញឧបទ្វីបហិណ្ឌូស្ថាន មិនមែននៅក្នុងទឹកទេ។

អេ ត្រឡប់មកប្រទេសព័រទុយហ្គាល់វិញ ប្រធានក្រុមត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយកិត្តិយសដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ ដោយទទួលបានងារជា "ដុន" និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍ចំនួន 1000 Cruzados សិទ្ធិក្នុងការនាំចេញទំនិញដោយគ្មានពន្ធជារៀងរហូតពីប្រទេសឥណ្ឌាដែលទើបរកឃើញថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះហាក់បីដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រង្វាន់ច្រើនបំផុតនោះទេ ហើយគាត់បានសុំឱ្យគាត់ផ្តល់ឱ្យគាត់នូវទីក្រុង Sines ដែលជាកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែទីក្រុងនោះបន្ទាប់មកជាកម្មសិទ្ធិរបស់លំដាប់នៃ St. James ដែលចៅហ្វាយនាយរបស់គាត់គឺជាអ្នកឧកញ៉ានៃ Coimbra ដែលជាកូនប្រុសខុសច្បាប់របស់ស្តេចJoão II ។ ស្តេចបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតនេះទៅកាន់ឧត្តមនាវីឯក ប៉ុន្តែពួក Jacobites បដិសេធទាំងស្រុងក្នុងការលះបង់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីចេញពីស្ថានការណ៍នេះ ព្រះមហាក្សត្រត្រូវប្រគល់ងារជា "ឧត្តមនាវីឯកនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា" ដល់ Vasco da Gama ជាមួយនឹងកិត្តិយស និងឯកសិទ្ធិទាំងអស់។

មិនយូរប៉ុន្មានអ្នករុករកបានរៀបការជាមួយ Dona Catarina de Ataida ដែលជាកូនស្រីរបស់ឥស្សរជនដ៏មានឥទ្ធិពលម្នាក់។ ភរិយារបស់គាត់បានបង្កើតកូនប្រាំនាក់: Francisco, Eshtevan (1505-76, អភិបាលនៃប្រទេសឥណ្ឌា), Paulo, Krishtovan, Pedro ។ មានការសន្មត់ថាមានកូនស្រីពីរនាក់ទៀត។ ប៉ុន្តែតើឪពុករបស់ពួកគេស្រឡាញ់ពួកគេទេ? បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់បងប្រុសរបស់គាត់ លក្ខណៈមនុស្សធម៌នៅក្នុងតួអង្គ Vasco da Gama លែងលេចចេញទៀតហើយ។ នៅក្នុងសហសម័យ បុរសនេះបានបំផុសការភ័យខ្លាច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Vasco da Gama ត្រូវបានគេគោរពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់។ នាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតក៏បានក្លាយជាវីរបុរស ហើយបានប្រាប់ដោយមោទនភាពនូវរឿងរ៉ាវដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចអំពីគ្រោះមហន្តរាយដែលតាមរយៈនោះពួកគេត្រូវបានដឹកនាំដោយឆន្ទៈ និងភាពក្លាហានរបស់មេដឹកនាំរបស់ពួកគេ។

អ្នកកំពុងអានអត្ថបទមួយពីបណ្ណាល័យរបស់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ (ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅ Goa)

បេសកកម្មដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Cabral ក្នុងឆ្នាំ 1500.

សម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់ ចាំបាច់ត្រូវបន្តការងារនេះដោយតាំងចិត្ត ដើម្បីកុំឱ្យនរណាម្នាក់ឆ្លងកាត់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់កងនាវាចំនួន 13 គ្រឿងនិងមនុស្ស 1,5 ពាន់នាក់បានចេញដំណើរតាមផ្លូវដែលត្រូវបានគេវាយដំ។ កងនាវានេះត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក Don Pedro Alvares Cabral ដ៏ថ្លៃថ្នូ ដែលមានសំណាងបានរកឃើញប្រេស៊ីល និងម៉ាដាហ្គាស្ការតាមផ្លូវ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1500 បេសកកម្មបានមកដល់ Calicut ។ ការ​លេច​ចេញ​រូបរាង​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ទាក់​ទាញ​របស់​កង​ទ័ព​ឥណ្ឌា​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រជាជន​ឥណ្ឌា​មាន​អារម្មណ៍​សុខសាន្ត។ អំណោយ Zamorin មានភាពសម្បូរបែបរួចទៅហើយ។ ភារកិច្ចគឺដូចគ្នា - ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅ Calicut សិទ្ធិធ្វើពាណិជ្ជកម្មដោយសេរីជាមួយឥណ្ឌា។ Zamorin ដែលយើងស្គាល់បានស្លាប់។ Cabral ត្រូវបានជួបដោយ Manivikraman Raja ដែលជា Zamorin ថ្មី។ គាត់បានផ្ដល់ការអនុញ្ញាតជាកាយវិការនៃមិត្តភាពមួយ ពីព្រោះ Cabral បានបម្រើ zamorin ហើយបានស្ទាក់ចាប់តាមសំណើរបស់គាត់ ដែលជាកប៉ាល់រត់ពន្ធជាមួយដំរីដែលតាមពីក្រោយ។ Ceylon ទៅ Gujarat (ឥឡូវជារដ្ឋនៅភាគខាងជើងប្រទេសឥណ្ឌា) ។ យោងតាមពាក្យចចាមអារ៉ាម Guild នៃពាណិជ្ជករអារ៉ាប់បានរារាំងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ពីការទិញទំនិញ។ ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ សូម្បី​តែ​មុន​នេះ ពួក​អារ៉ាប់​បាន​ច្រាន​ចោល​ឈ្មួញ​ចិន។ Zamorin មិនបានជ្រៀតជ្រែកក្នុងជម្លោះនោះទេ។ បន្ទាប់មក Cabral បានបញ្ជាឱ្យចាប់កប៉ាល់អារ៉ាប់ជាមួយនឹងគ្រឿងទេស ដែលនាំឱ្យជនជាតិព័រទុយហ្គាល់រាប់សិបនាក់ស្លាប់នៅលើច្រាំងសមុទ្រ។ មានតែ 20 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានជិះទូកទៅកប៉ាល់។ បន្ទាប់ពីរង់ចាំមួយថ្ងៃសម្រាប់ប្រតិកម្មរបស់ Zamorin Cabral បានចាប់យកកប៉ាល់អារ៉ាប់រាប់សិប។ គាត់បានបញ្ជាឱ្យទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងដោយកាំភ្លើង ហើយបន្ទាប់មកចូលនិវត្តន៍ទៅកាន់កំពង់ផែ Cochin ។ អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់គឺស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌអរិភាពជាមួយ Zamorin ។ ស្ថានភាពបានបង្ខំឱ្យភាគីទាំងពីរក្លាយជាមិត្ត។រោងចក្រព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានបើកនៅកូឈិន។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញដ៏អស្ចារ្យពីការលក់គ្រឿងទេសនៅពេលពួកគេមកដល់ទីក្រុង Lisbon ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាផែនទីនៃការធ្វើដំណើររបស់ da Gama (បន្ទាត់ពណ៌បៃតង) និង Admiral Cabral (បន្ទាត់ពណ៌ផ្កាឈូក) ។

បេសកកម្មលើកទី ២ របស់ Vasco da Gama ក្នុងឆ្នាំ ១៥០២

នៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1502 ស្តេច Manuel I បានបញ្ជូនកងអនុសេនាធំទៅសាងសង់បន្ទាយនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសឥណ្ឌា ដែលដឹកនាំដោយ Don Vasco da Gama ម្តងទៀត។ ក្នុងដំណើរលើកទីពីរទៅកាន់ច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេសឥណ្ឌា ឧត្តមនាវីឯកត្រូវបានអមដំណើរដោយកប៉ាល់របស់ស្តេចចំនួន 10 គ្រឿង នាវាយោធាល្បឿនលឿនចំនួន 5 គ្រឿងក្រោមការបញ្ជារបស់ពូឧត្តមនាវីឯក Don Vicente Sudre ។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ជ្រៀតជ្រែក​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែនសមុទ្រ​អារ៉ាប់​នៅ​សមុទ្រ​អារ៉ាប់​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​រវាង​ឥណ្ឌា​និង​អេហ្ស៊ីប​ដោយ​វាយប្រហារ​លើ​កប៉ាល់​របស់​ពួកគេ។ នាវាចំនួន 5 ផ្សេងទៀតក្រោមការបញ្ជារបស់ក្មួយប្រុសរបស់ឧត្តមនាវីឯក Istvan da Gama មានបំណងយាមប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Cochin ។

នៅតាមផ្លូវទៅកាន់កោះ Cape Verde ឧត្តមនាវីឯកបានបង្ហាញឯកអគ្គរដ្ឋទូតឥណ្ឌាត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេនូវរទេះគោដែលផ្ទុកដោយមាស។ អ្នក​ទាំង​នោះ​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៅ​ពេល​ដែល​ពួក​គេ​បាន​ឃើញ​លោហៈ​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ជា​លើក​ដំបូង។ Vasco da Gama បានជិះទូកមួយរយៈតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីល ដែលគាត់អាចរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ឧត្តមនាវីឯក Cabral ដែលដើរតាមគន្លងរបស់ Vasco da Gama បានធ្វើរឿងនេះមុននេះ។

នៅតាមផ្លូវ Vasco da Gama បានបង្កើតបន្ទាយ និងប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Sofal (Mozambique) ។ ធ្មេញមាស និង hippopotamus ត្រូវបាននាំយកមកទីនេះ ដែលរឹងជាង និងសជាង ពេលនោះមានតម្លៃច្រើនជាងភ្លុកដំរីដ៏ល្បីល្បាញ។ ផងដែរក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរលើកទីពីររបស់គាត់ មេបញ្ជាការបានទម្លាក់អាណាចក្រអារ៉ាប់នៃ Kilwa (ឥឡូវនេះនៅក្នុងប្រទេសតង់ហ្សានី) និងដាក់សួយសារអាករលើគាត់។ ឧត្តមនាវីឯកបានកម្ចាត់កងនាវាអារ៉ាប់ដែលមាននាវាចំនួន 29 ដែលត្រូវបានបញ្ជូនមកប្រឆាំងនឹងគាត់។ នៅលើកោះក្បែរនោះ។ Zanzibar ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានយកពន្ធលើអធិរាជអ៊ីប្រាហ៊ីមក្នុងតំបន់ហើយបង្ខំគាត់ឱ្យទទួលស្គាល់ការគ្រប់គ្រងរបស់ស្តេច Manuel I ។ Anjidiva (នៅជិត Goa) ដោយចង់សងសឹកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដែលត្រូវបានសម្លាប់ និងបង្កការភ័យខ្លាចដល់អ្នកស្រុក បាទ Gama បានដុតកប៉ាល់អារ៉ាប់ Mary ដោយចាក់សោអ្នកធម្មយាត្រាមូស្លីមបីរយនាក់ជាមួយប្រពន្ធ និងកូនរបស់ពួកគេនៅក្នុងកន្លែងឃុំឃាំង។

ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1502 Vasco da Gama បានឈានដល់គោលដៅសំខាន់របស់គាត់ - Calicut ។ អ្នកស្រុកបានឃើញនៅក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់មិនមែនជាកប៉ាល់ចំនួនបីដែលមាននាវិកដែលបានស្លាប់នោះទេ ប៉ុន្តែកងនាវាទាំងមូលដែលប្រដាប់ដោយធ្មេញ។ Zamorin មានការភ័យខ្លាច ហើយបានបញ្ជូនបេសកជនភ្លាមៗជាមួយនឹងការផ្តល់សន្តិភាព និងសំណងសម្រាប់ការខូចខាតដែលបង្កឡើងមុន។ ប៉ុន្តែឧត្តមនាវីឯកបានកំណត់តម្លៃខ្ពស់ពេកសម្រាប់ជីវិតស្ងប់ស្ងាត់នៃទីក្រុងឥណ្ឌា។ គាត់បានទាមទារឱ្យជនជាតិអារ៉ាប់ទាំងអស់ត្រូវបណ្តេញចេញពី Calicut ។ Zamorin បានបដិសេធ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានប្រតិកម្មម្តងទៀតនៅក្នុងស្មារតីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់គាត់បានព្យួរជនជាតិឥណ្ឌាចំនួន 38 នាក់ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅលើច្រាំងសមុទ្រហើយបានចាប់ផ្តើមការបាញ់ផ្លោងជាប្រព័ន្ធនៃទីក្រុង។ Calicut ត្រូវ​បាន​បាញ់​ចេញពី​កាណុង​បាញ់​រហូត​ដល់​លេច​ធ្លាយ​ចេញ​ចូល​ក្នុង​សំបក​កប៉ាល់ ដែល​បាន​ធូរស្រាល​ពី​កាំភ្លើង​។ Zamorin បានបញ្ជូនបេសកជនទៅកាន់ទីក្រុង Cochin ដើម្បីបើកភ្នែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ចំពោះអំពើឃោរឃៅរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែទូកត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ ហើយត្រចៀក និងច្រមុះរបស់បេសកជនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយដោយបានដេរសត្វឆ្កែដូចឆ្កែនៅកន្លែងរបស់ពួកគេ បេសកជនទាំងនោះ ត្រូវបានត្រឡប់មកវិញ។ Don Vasco ដោយទុកកប៉ាល់ចំនួនប្រាំពីរសម្រាប់ការបិទ Calicut ក្រោមការបញ្ជារបស់ Vicente Sudre បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ Cochin ដើម្បីជួញដូរ។

ប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្ម និងបន្ទាយមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Kannur ចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃ Calicut ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានយកកំពង់ផែនេះនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងគយពេញលេញ ហើយបានលិចកប៉ាល់ណាដែលចូលកំពង់ផែដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ កប៉ាល់ ៥ គ្រឿងត្រូវបានទុកចោលនៅកំពង់ផែ Cochin ។ នេះជារបៀបដែលមូលដ្ឋានយោធាអឺរ៉ុបដំបូងគេនៅទូទាំងមហាសមុទ្របានកើតឡើង។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​រឿង​ដ៏​សោកសៅ​មួយ​សម្រាប់​ប្រជាជន​ឥណ្ឌា​ដែល​រស់​នៅ​លើ​ច្រាំង​សមុទ្រ​អារ៉ាប់។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ឆ្នាំ 1503 អ្នកការទូត Zamorin បានមកដល់ទីក្រុង Cochin ដោយមានការផ្តល់ជូនសន្តិភាព។ ឯកអគ្គរដ្ឋទូត​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ទារុណកម្ម ហើយ​លោក​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ថា ជន​ជាតិ​អារ៉ាប់​កំពុង​ប្រមូល​កង​ទ័ព​ដ៏​ធំ​មួយ​ប្រឆាំង​នឹង​ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ពេល​នេះ ពួក​គេ​គ្រាន់​តែ​លួង​លោម​ការ​ប្រុងប្រយ័ត្ន​ប៉ុណ្ណោះ។ Don Vasco បានជិះទូកត្រឡប់ទៅ Calicut វិញភ្លាមៗ ហើយបានបំផ្លាញកប៉ាល់សត្រូវ។ ពួកគេ​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ពី​កាណុង​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​ឡើង​ជិះ។ មាសជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅលើកប៉ាល់ដែលចាប់បាន ហើយនៅលើមួយ - ហារ៉ែមទាំងមូលរបស់នារីឥណ្ឌាវ័យក្មេង។ ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសជាអំណោយដល់មហាក្សត្រីនៅសល់ត្រូវបានចែកចាយដល់នាវិក។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1503 ឧត្តមនាវីបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ កោះ Amirant ត្រូវបានគេរកឃើញ (ឥឡូវជាផ្នែកមួយនៃសាធារណរដ្ឋ Seychelles) Fr. Ascension និង Fr. St. Helena ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក (ណាប៉ូឡេអុងត្រូវបាននិរទេសទៅ St. Helena ដែលបានបំផ្លាញបុរសជនជាតិបារាំងបីជំនាន់នៅក្នុងសង្គ្រាម ដោយមិននិយាយអំពីភាពឃោរឃៅក្នុងប្រទេសដែលកាន់កាប់ ប៉ុន្តែនៅតែជាវីរបុរសរបស់ប្រទេសបារាំង។ ប្រគល់សមមិត្ត I.V. Stalin វីរបុរសអ្នករំដោះរូបតំណាងប្រជាជនរុស្ស៊ី!)

Vasco បានផ្លាស់ទៅរស់នៅក្នុងទីក្រុង Evora ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ជាកន្លែងដែលគាត់ធ្លាប់សិក្សា។ ទ្រង់បានសាងសង់ព្រះរាជវាំងដ៏អស្ចារ្យដោយទ្រង់ផ្ទាល់ ជញ្ជាំងដែលត្រូវបានតុបតែងដោយរូបដើមត្នោត ជនជាតិឥណ្ឌា និងខ្លា។ ឧត្តមនាវីឯកបានចំណាយពេល 12 ឆ្នាំនៅទីនោះ។

ការចាប់យក Goa ម៉ាឡាកា និងម៉ាកាវ

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1510 អនុរដ្ឋព័រទុយហ្គាល់ឥណ្ឌា Afonso de Albuquerque បានចាប់យកបន្ទាយ Goa នៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ប្រយុទ្ធជាមួយស៊ុលតង់នៃ Bijapur Yusuf Om Adil Khanom បង្ហូរឈាម។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកស្ពាន់បានប្រែក្លាយរាជធានីចាស់ទៅជាប្រាសាទ។ ការប្រយុទ្ធបានបញ្ចប់ដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញជាប្រពៃណីរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៃប្រជាជនម៉ូស្លីមទាំងអស់ រួមទាំងស្ត្រី និងកុមារផងដែរ។ ឧបាសិកាបានចងចាំថានៅថ្ងៃនៃជ័យជំនះដ៏រុងរឿង Saint Catherine ត្រូវបានគោរព។ នៅច្រកទ្វារដែលទាហានព័រទុយហ្គាល់ចូល Goa គាត់បានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ព្រះវិហារបរិសុទ្ធជាកិត្តិយសរបស់នាង - ព្រះវិហារគ្រិស្តសាសនាដំបូងគេនៅ Goa ។ ក្រោយ​មក​បន្ទាប់​ពី​ការ​កសាង​ឡើង​វិញ វា​បាន​ក្លាយ​ជា​វិហារ St. Catherine - ជា​វិហារ​កាតូលិក​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​អាស៊ី។ ទឹកដី​ដ៏​មាន​ពរ​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​បន្ទាយ​សម្រាប់​ដណ្តើម​យក​ទឹកដី​ថ្មី និង​អំណាច​ចោរសមុទ្រ​នៅ​សមុទ្រ។ បន្ទាយនៅ Goa បានក្លាយជារាជធានីរបស់ Viceroys នៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ រូបថតរបស់ Portuguese forts in Goa។

នៅឆ្នាំ 1510 កំពង់ផែ Hormuz របស់អ៊ីរ៉ង់ក៏ត្រូវបានចាប់ខ្លួនផងដែរ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1511 Albuquerque បានចាប់យកម៉ាឡាកា (ឥឡូវនេះជាទីក្រុងនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី) ដែលជាទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មដ៏សម្បូរបែបនៅច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកាដោយបិទច្រកចូលមហាសមុទ្រឥណ្ឌាពីខាងកើត។ ជាមួយ​នឹង​ការ​ដណ្តើម​យក​ម៉ាឡាកា ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់​បាន​កាត់​ផ្តាច់​ផ្លូវ​សំខាន់​ដែល​តភ្ជាប់​ប្រទេស​នៃ​អាស៊ី​ខាង​លិច​ជាមួយ​នឹង​អ្នក​ផ្គត់​ផ្គង់​គ្រឿង​ទេស​សំខាន់ Moluccas។ កោះមី (ឥឡូវឥណ្ឌូនេស៊ី) ហើយបានចូលមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេបានចាប់យកកោះទាំងនេះទាំងស្រុង ហើយបង្កើតពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រជាមួយចិនខាងត្បូង។ នៅឆ្នាំ ១៥១៣ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់កោះម៉ាកាវ និងហុងកុង។ នៅឆ្នាំ 1535 ពួកគេបានទទួលការអនុញ្ញាតឱ្យចតកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅម៉ាកាវ និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មពីពួកគេ។ បន្ទាប់ពី 18 ឆ្នាំពួកគេសម្រេចបានការសាងសង់ឃ្លាំងសម្រាប់ផលិតផលដែលនាំមកពីអឺរ៉ុបហើយនៅឆ្នាំ 1553 ពួកគេបានបង្កើតការតាំងទីលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍នៅទីនេះជាមួយនឹងបន្ទាយហើយបានចាប់ផ្តើមធ្វើពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងសកម្មនៅឯពិព័រណ៍មួយនៅទីក្រុងក្វាងចូវប្រទេសចិន។ ទឹកដីម៉ាកាវត្រូវបានជួលពីប្រទេសចិនក្នុងតម្លៃ 185 គីឡូក្រាមក្នុងមួយឆ្នាំ. នៅឆ្នាំ ១៩៨៧ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាកចេញពីម៉ាកាវ។ វត្តមានពីមុនរបស់ពួកគេនៅទីនេះឥឡូវនេះត្រូវបានរំឮកដោយឈ្មោះកោះព័រទុយហ្គាល់ ព័រទុយហ្គាល់ជាភាសាសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ស្វយ័តនៃប្រទេសចិននេះ (រួមជាមួយចិន) និងអគារមួយចំនួនពីសម័យអាណានិគម។

បេសកកម្មចុងក្រោយរបស់ Vasco da Gama

Vasco da Gama ត្រូវ​បាន​ដាក់​បន្ទុក​ដោយ​ភាព​ឯកោ​ក្នុង​វាំង​របស់​គាត់។ ដោយ​សារ​ស្តេច​មិន​បាន​តែង​តាំង​គាត់​ឱ្យ​បញ្ជា​បេសកកម្ម​នោះ គាត់​បាន​សុំ​អធិបតេយ្យ​សម្រាប់​ការ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ផ្តល់​សេវា​របស់​ខ្លួន​ទៅ​កាន់​អំណាច​មួយ​ចំនួន​ផ្សេង​ទៀត​។ នេះ​ជា​ទម្លាប់​ធម្មតា​ក្នុង​សម័យ​នោះ។ ជាឧទាហរណ៍ Magellan បានធ្វើដូចគ្នា ហើយ Columbus បានលើកតម្កើងមកុដរបស់អេស្ប៉ាញ ក្នុងនាមជាជនជាតិអ៊ីតាលីមកពី Genoa ។ នៅឆ្នាំ 1519 Manuel I បានផ្តល់ឱ្យអ្នកបម្រើដ៏ស្មោះត្រង់របស់គាត់នូវកម្មសិទ្ធិនៃទីក្រុង Vidigueira និង Vila dos Frades ហើយបានផ្តល់ងារជា Count of Vidigueira ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនចង់ឱ្យវីរបុរសជាតិបម្រើរដ្ឋផ្សេងទៀតទេ។

ប៉ុន្តែស្តេចថ្មី Juan III (1521-1557) ដែលបានទទួលប្រាក់ចំណេញតិចទៅៗ បានសម្រេចចិត្តតែងតាំង Vasco da Gama ដែលមានព្រះជន្ម 64 វស្សា ជាឧបរាជទីប្រាំ។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1505 ស្តេច Manuel I តាមដំបូន្មានរបស់ Vasco da Gama បានបង្កើតតំណែងជា Viceroy នៃប្រទេសឥណ្ឌា។ Francisco de Almeida និង Afonso de Albuquerque ដែលបានទទួលជោគជ័យគ្នាទៅវិញទៅមក បានពង្រឹងអំណាចនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាជាមួយនឹងវិធានការដ៏ឃោរឃៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Albuquerque នៅឆ្នាំ 1515 អ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់បានបង្ហាញពីការលោភលន់និងអសមត្ថភាព។

អ្នកធ្វើនាវាចរណ៍សក់ពណ៌ប្រផេះជាលើកទីបីបានឡើងជិះកប៉ាល់ទៅកាន់ "ទឹកដីនៃគ្រឿងទេស" នៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 1524 ដែលមាននាវាចំនួន 14 គ្រឿង។ រឿងព្រេងនិទានមាននៅ Dabul (ឥឡូវនេះនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន) ដែលនៅរយៈទទឹងខាងជើង 17° កងនាវាត្រូវបានវាយប្រហារដោយការរញ្ជួយដីក្រោមទឹក។ នាវិកមានអបិយជំនឿដ៏រន្ធត់ ហើយមានតែឧត្តមនាវីដែលមានទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះដែលរីករាយថា៖ «មើលចុះ សូម្បីតែសមុទ្រក៏ញ័រនៅចំពោះមុខយើងដែរ!»។

ភ្លាមៗនៅពេលគាត់មកដល់ប្រទេសឥណ្ឌា Vasco da Gama បានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ប្រឆាំងនឹងការរំលោភបំពាននៃរដ្ឋបាលអាណានិគម។ គាត់​បាន​បញ្ឈប់​ការ​បំពាន​ដ៏​ធ្ងន់ធ្ងរ​បំផុត ដូចជា​ការ​លក់​កាំភ្លើង​ទៅ​ឲ្យ​ជនជាតិ​អារ៉ាប់ ហើយ​បាន​ចាប់​ខ្លួន​មន្ត្រី​ពុករលួយ​បំផុត​មួយ​ចំនួន (រួម​ទាំង​អតីត​ប្រមុខ​អាណានិគម​ឥណ្ឌា​របស់​ព័រទុយហ្គាល់ Don Duarte de Minesis)។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់អារ៉ាប់ដោយជោគជ័យ គាត់បានសាងសង់កប៉ាល់ជាច្រើនប្រភេទដូចគ្នា ហាមបុគ្គលឯកជនធ្វើពាណិជ្ជកម្មដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីព្រះមហាក្សត្រ និងព្យាយាមទាក់ទាញមនុស្សឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីធ្វើសេវាកម្មដែនសមុទ្រដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ ឧបរាជបានរៀបចំតុលាការដ៏ប្រណិតមួយសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ហើយជ្រើសរើសឆ្មាំជនជាតិដើមចំនួនពីររយនាក់។

ប៉ុន្តែ​ភ្លាមៗ​នៅ​កណ្តាល​នៃ​សកម្មភាព​ដ៏​ច្របូកច្របល់​នេះ បុរស​ខ្លាំង​ម្នាក់​ដែល​មិន​ធ្លាប់​មាន​ជំងឺ​បាន​ធ្លាក់ខ្លួន​ឈឺ​ភ្លាមៗ។ ខ្ញុំ​ចាប់​ផ្ដើម​ឈឺ​ក្បាល​ខ្លាំង។ នៅថ្ងៃបុណ្យណូអែលថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូឆ្នាំ 1524 នៅម៉ោង 3 រសៀលនៅក្នុងទីក្រុង Cochin ឧត្តមនាវីដា Gama បានទទួលមរណភាព។ គាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះដំបូងនៅក្នុងវិហារ Goa ។ បន្ទាប់ពី 15 ឆ្នាំ អដ្ឋិធាតុរបស់គាត់ត្រូវបានដឹកទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ ហើយបញ្ចុះនៅក្នុងព្រះវិហារតូចមួយនៃ Quinta do Carmo នៅ Alentejo ហើយនៅឆ្នាំ 1880 ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅវត្តមួយក្នុងទីក្រុង Lisbon ។ នៅលើផ្នូរនោះមានចារឹកថា "នៅទីនេះគឺ Argonaut Don Vasco da Gama ដ៏អស្ចារ្យ រាប់ទីមួយនៃ Vidigueira ឧត្តមនាវីនៃឥណ្ឌូខាងកើត និងអ្នករកឃើញដ៏ល្បីល្បាញរបស់វា។"


ការរកឃើញថ្មី និងជោគជ័យរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់

18 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់អ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យ កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់ច្រាំងនៃប្រទេសជប៉ុនឆ្ងាយៗ ហើយបានបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មអឺរ៉ុបដំបូងនៅទីនោះ។ ជាមួយនឹងការបើកផ្លូវសមុទ្រពីអឺរ៉ុបខាងលិចទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា និងអាស៊ីបូព៌ា អាណានិគមដ៏ធំរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលលាតសន្ធឹងពី Gibraltar ទៅច្រកសមុទ្រ Malacca ។ អនុរដ្ឋព័រទុយហ្គាល់នៃប្រទេសឥណ្ឌា ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Goa ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អភិបាលចំនួនប្រាំនាក់ដែលគ្រប់គ្រងប្រទេស Mozambique, Hormuz, Muscat, Ceylon និង Malacca ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ក៏បានគ្រប់គ្រងកំពង់ផែដ៏ធំបំផុតនៃអាហ្វ្រិកខាងកើតផងដែរ។ រូបថតបង្ហាញពីវិមានមួយទៅកាន់ ដា ហ្គាម៉ា នៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៃស៊ីណេស និងផ្នូរមួយ។

កំពូលនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ព័រទុយហ្គាល់បានមកដល់នៅដើមសតវត្សទី 16 នៅពេលដែលព័រទុយហ្គាល់បានទិញ អាណាចក្រវិចាយ៉ាណាការ៉ា និងអ្នកលក់ និងអ្នកទិញដ៏សប្បុរសបំផុតរបស់ខ្លួន ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានស្វែងរកដើម្បីទៅផ្សាររាជធានីដ៏ស្រស់ស្អាតនៃរដ្ឋហិណ្ឌូដែលមានជាងគេបំផុតនៃ Hampi (Vijayanagara) ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជន 500 ពាន់នាក់។ ពួកគេបាននាំយកសេះអារ៉ាប់មកទីនេះ ប៉សឺឡែនរបស់ចិន ផ្កាសាហ្វីនពីកាស្មៀរ ឈើ វល្លិ៍ ក្រណាត់ដាម៉ាស ក្រណាត់សាទីន ក្រណាត់ពណ៌ក្រហមភ្លឺ របស់ល្អពីបេងហ្គាល់ ត្បូងមានតម្លៃ។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ពួកគេបានផ្ទុកដែក គ្រឿងទេស ពេជ្រ គុជ គ្រឿងអលង្ការ អង្ករ ឱសថ មីរ៉ូបូឡាន និងថ្នាំដទៃទៀត ព្រមទាំងប្រេង និងគ្រឿងក្រអូបនៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ ពាណិជ្ជកម្មដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងរបស់ពួកគេបានឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Goa ដែលឈានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

ហេតុផលសម្រាប់ការបាត់បង់ការត្រួតត្រារបស់ព័រទុយហ្គាល់នៅសតវត្សទី 16

ការបើកផ្លូវសមុទ្រដែលតភ្ជាប់អឺរ៉ុបជាមួយអាស៊ី ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយសក្តិភូមិព័រទុយហ្គាល់សម្រាប់ការពង្រឹងរបស់ខ្លួន សម្រាប់ការប្លន់ និងការគៀបសង្កត់ប្រជាជននៃទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអាស៊ី។ ជនបរទេស ដែលសម្តេចប៉ាបបានប្រគល់បេសកកម្ម បំប្លែងពួកអ្នកមិនជឿ ទៅជាជំនឿគ្រិស្តសាសនា បានបំផ្លាញព្រះវិហារបរិសុទ្ធ និងសាងសង់ព្រះវិហារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ្នកខុសឆ្គងត្រូវបានដុតបំផ្លាញនៅក្នុងអាណានិគម ភាពថោកទាប និងការញុះញង់របស់ទាហានឱ្យយកស្ត្រីឥណ្ឌាធ្វើជាស្មៀនសោយរាជ្យ។ ការលួចចម្លងបានក្លាយជាឧបករណ៍មួយនៃគោលនយោបាយអាណានិគមរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្កាល់ ហើយមន្ត្រីនៃកងនាវារបស់ព្រះអង្គម្ចាស់បានក្លាយទៅជាទាហាន។ ឧបាសិកាមានចិត្តលោភលន់ ហើយជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមក ដោយស្លាប់មុនអាយុដោយសាររបួស និងជំងឺ។ គោលនយោបាយបែបនេះនាំឱ្យមានការបាត់បង់បន្តិចម្តងៗនូវមុខតំណែងរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ដែលឈ្នះដោយ Vasco da Gama។ អាណានិគមព័រទុយហ្គាល់ទាំងអស់បានចូលទៅក្នុងដៃរបស់មហាអំណាចដែនសមុទ្រផ្សេងទៀត៖ អង់គ្លេស បារាំង ហូឡង់ ដាណឺម៉ាក។ នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា មានតែ Goa, Daman និង Diu ប៉ុណ្ណោះដែលនៅស្ថិតក្រោមអាណានិគមព័រទុយហ្គាល់រហូតដល់ឆ្នាំ 1961 ។ ពួកគេបានបន្តការបះបោររបស់ពួកគេ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1812 ការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានលុបចោលនៅ Goa ។ ត្រលប់ទៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 Goa មានបម្រាមគោចរសម្រាប់អ្នកស្រុក (ហាមប្រាមមិនអោយដើរតាមដងផ្លូវ កន្លែងសាធារណៈនៅពេលយប់)។ ហើយការពិតដ៏អស្ចារ្យមួយ៖ ទាំងប្រជាជនឥណ្ឌា ដែលស្ថិតនៅក្រោមនឹមរបស់អ្នកប្រហារជីវិតជនជាតិអង់គ្លេស និងអ្នករស់នៅទីក្រុង Goa ដោយគ្មានកំហឹង និងសូម្បីតែដោយក្តីអាឡោះអាល័យ ចងចាំពួកអាណានិគម និងពួកអ្នកជិះជាន់របស់ពួកគេ។ ហើយមានមនុស្សតិចណាស់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែលដឹងថាសហរដ្ឋអាមេរិកបានទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូលើពួកគេក្នុងឆ្នាំ 1946 (ឃោសនា? តើអាណានិគមនិយមទៅកន្លែងណា? តើអ្នកណាគ្រប់គ្រងពិភពលោកពិតប្រាកដ?) ។

វីរបុរសនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញ

ទីក្រុង Columbus, Magellan និង Vasco da Gama ទោះបីជាមានភាពឃោរឃៅ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការគៀបសង្កត់នៃប្រជាជនដែលបានសញ្ជ័យដែលបានធ្វើតាមការរកឃើញភូមិសាស្ត្ររបស់ពួកគេភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏បានក្លាយជាតារាល្បីនៃសម័យកាល។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលមនុស្សពីរនាក់ដំបូងកំពុងស្វែងរកអ្វីដែល da Gama បានរកឃើញនៅទីបំផុត - ទឹកដីសម្បូរគ្រឿងទេសនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ខាងក្រោម​នេះ​ជា​រូប​ថត​របស់ Ferdinand Magellan និង Christopher Columbus។

ផែនទីការធ្វើដំណើររបស់ដាហ្គាម៉ា (បន្ទាត់ក្រហម) និង Magellan (ពណ៌ខៀវ) ។

ផែនទីនៃការធ្វើដំណើររបស់ Magellan នៅឆ្នាំ 1519-22

ផែនទីនៃការធ្វើដំណើរនៃទីក្រុង Columbus ក្នុងឆ្នាំ 1492-1502 (រូបភាពខាងលើ និងខាងក្រោម)

Vasco da Gama ត្រូវបានគេចងចាំ គាត់ត្រូវបានគេគោរព។ ចៅទួតរបស់អ្នកធ្វើនាវាចរ ដែលជាមហាអំណាចនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងឆ្នាំ 1597-1600 បានសាងសង់ឡើងជាកិត្តិយសដល់បុព្វការីជនដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់គឺ Viceroy's Arch នៅ Goa ដែលតាមរយៈនោះផ្លូវទៅកាន់ទន្លេ Mandovi ទំនប់ទឹក និងផែឥឡូវនេះឆ្លងកាត់។ ពួកគេចងចាំគាត់នៅថ្ងៃនេះ។ នៅឆ្នាំ 1988 ពិភពលោកទាំងមូលបានប្រារព្ធខួបលើកទី 500 នៃការធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់ da Gama ។ នៅមាត់ Tagus (លីសបោន) ស្ពានវែងបំផុតទីពីរនៅអឺរ៉ុប (12345 ម៉ែត្រកន្លែងដំបូងនៅជិតស្ពាននៅ Crimea រុស្ស៊ី - 18100 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានបើកជាកិត្តិយសរបស់គាត់។

រហូតដល់ការបើកប្រឡាយស៊ុយអេក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទី XIX ។ ផ្លូវសមុទ្រជុំវិញអាហ្រ្វិកខាងត្បូងគឺជាផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់ដែលពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ហើយជនជាតិអឺរ៉ុបបានជ្រាបចូលទៅក្នុងអាងនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងប៉ាស៊ីហ្វិក។

ទីក្រុង Vasco da Gama នៅ Goa

សព្វថ្ងៃនេះ ទីក្រុងគឺជាចំណុចបញ្ចប់នៃខ្សែផ្លូវដែកដែលនាំទៅដល់ Goa ។ នៅឆ្នាំ 1703 ដោយសារតែគ្រោះកាចមួយទៀតដែលបានវាយប្រហារ Goa ទីក្រុងតូចមួយបានក្លាយទៅជារាជធានីរបស់ Goa មួយរយៈពេលខ្លី។ កំពង់ផែ Marmagao នៅជិតទីក្រុង Vasco
ព្រះវិហារ Old Goa និង Panaji

អត្ថបទត្រូវបានចុះឈ្មោះ និងបង្ហាញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វែងរក
ប្រភពដើម ការបោះពុម្ពឡើងវិញនៃអត្ថបទមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត

យើងដឹងច្រើនជាងមគ្គុទ្ទេសក៍របស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ផ្សេងទៀត។
កក់ដំណើរទេសចរណ៍បេតិកភណ្ឌព័រទុយហ្គាល់របស់អ្នកនៅ Goa ឥឡូវនេះ។

... នៅពេលដែល Homer ត្រូវបានរស់ឡើងវិញដោយព្រះ។

kifara Egash របស់គាត់នឹងច្រៀង។

ខ្ញុំនឹងច្រៀងវីរបុរសភ្នែកងងឹត,

ទ័ពសេះព័រទុយហ្គាល់ដប់ពីរនាក់។

និង Gama ដ៏រុងរឿង, នាវិកនិងអ្នកចម្បាំង,

Aeneas Shield គឺសក្ដិសមក្នុងការទទួលមរតក។

Luis de Camões, The Lusiads, Canto I, Verse 12

នៅពេលដែលវាមកដល់យុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យដូចធម្មតា កូឡុំបឺសត្រូវបានគេចងចាំដំបូង បន្ទាប់មក ម៉ាហ្សេឡែន ហើយក្រោយមកមានតែវ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ាប៉ុណ្ណោះ។ គ្រូប្រវត្តិសាស្ត្រ និងភូមិសាស្ត្រភាគច្រើននឹងនិយាយថាគាត់ជាអ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានត្រួសត្រាយផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាសម្រាប់សហសម័យ និងកូនចៅរបស់គាត់។ ប្រវត្តិវិទូសូវៀត ដែលជាប្រពៃណីបានថ្កោលទោសគោលនយោបាយអាណានិគមនៃរដ្ឋអ៊ឺរ៉ុប បានដាក់ ដាហ្គាម៉ា ឱ្យស្មើគ្នាជាមួយនឹងអ្នកសញ្ជ័យអេស្ប៉ាញ ហើយដោយកត់សម្គាល់ពីគុណសម្បត្តិដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យរបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយ "បានបរិហារ" គាត់ថាជាអ្នកលោភលន់ ពេជ្ឈឃាដគ្មានមេត្ដា ដែលបាននាំទុក្ខសោក និងការស្លាប់មក ពិភពស្ងប់ស្ងាត់ និងបម្រុងទុកនៃបូព៌ាដ៏អស្ចារ្យ។

ជាការពិតណាស់ ពួកគេនិយាយត្រូវមួយផ្នែក - Vasco da Gama មិនមែនជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយសាសនាដែលមិនគិតតែពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ។ គាត់មិនត្រឹមតែបានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាអាថ៌កំបាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានធ្វើយុទ្ធនាការយោធាពេញលេញនៅទីនោះ ដោយដណ្តើមយកអាណានិគមដ៏សម្បូរបែបថ្មីសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់ ហើយនៅតាមផ្លូវគាត់បានរួមចំណែកដល់ការបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹក។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់គឺជាតួរលេខដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយ ប៉ុន្តែការរកឃើញ និងទង្វើរបស់គាត់ក្នុងមាត្រដ្ឋាន និងសម័យកាលរបស់ពួកគេ មិនអាចគណនាបានលើសពីបន្ទាត់ស្ងួតមួយចំនួនដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់នៅក្នុងសៀវភៅសិក្សា។ ចូរយើងព្យាយាមមើលជីវិតរបស់អ្នកត្រួសត្រាយដ៏អស្ចារ្យពីមុំខុសគ្នាបន្តិច។

ផ្លូវទាំងអស់នាំទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌា

ព្រះ​បាន​ប្រទាន​ឲ្យ​យើង​ជា​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​គំរូ

ដែល​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​សិរី​ល្អ​អមតៈ

ដូចជាស្តេច Juan របស់យើងគឺ invincible,

ថានៅក្នុងម៉ោងដ៏លំបាក ជាទីស្រឡាញ់បានការពារតំបន់នេះ។

Luis de Camões, The Lusiads, Canto I, Verse 13

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផែនទីអឺរ៉ុប វាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ នៅព្រឹកព្រលឹមនៃការបង្កើតរដ្ឋរបស់ពួកគេ បែរភ្នែករបស់ពួកគេទៅសមុទ្រ។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ប្រទេសនេះកំណត់យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍បែបនេះ។ នៅភាគខាងកើតគឺ Aragon និង Castile ដែលមានសង្រ្គាមជាមួយ Emirate នៃ Granada ហើយមិនទាន់ក្លាយជាប្រទេសអេស្ប៉ាញនៅឡើយ។ នៅភាគខាងជើងគឺជាប្រទេសបារាំងដ៏ធំនិងសម្បូរបែប។ ជាទូទៅ ជនជាតិព័រទុយហ្កាល់មិនមានអ្វីចាប់បាននោះទេ ពួកគេនឹងជូតវា ហើយមិនងក់ក្បាល។ ដូច្នេះ ការធ្វើនាវាចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មគឺជាជម្រើសប្រវត្តិសាស្ត្រធម្មជាតិរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដែលត្រូវបានសង្កត់ដោយប្រទេសជិតខាងខ្លាំងជាងទៅនឹងមហាសមុទ្រនៅភាគខាងលិចនៃឧបទ្វីប Iberian ។

ផែនទីអាណានិគមដែលមានអាវក្រោះរបស់មេដឹកនាំនៃដែនដីមួយចំនួន ចងក្រងដោយអ្នកគូសប្លង់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Domingo Teixeira ក្នុងឆ្នាំ ១៥៧៣

មាន​បញ្ហា​មួយ​ទៀត គឺ​ប្រទេស​នេះ​ស្ថិត​នៅ​ក្បែរ​ផ្លូវ​ពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នេះ ទំនិញខ្វះខាតទាំងអស់ពីបូព៌ា ជាពិសេសគ្រឿងទេសបានទៅដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ធំៗ។ លើសពីនេះទៀតនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 15 ស្តេចស៊ុលតង់ទួរគី Mehmet II បានចាប់យក Constantinople ហើយបានផ្លាស់ទៅតំបន់បាល់កង់ដោយរុញច្រានពិភពគ្រីស្ទានឱ្យឆ្ងាយពីផ្លូវទៅកាន់អាស៊ី។

ស្តេចព័រទុយហ្គាល់បានបំពាក់បេសកកម្មកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ដែលផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ពួកគេបានបង្កើតកន្លែងតាំងលំនៅ និងទីតាំងពាណិជ្ជកម្មក្នុងក្តីសង្ឃឹមថានឹងទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាឆាប់ៗ ឬក្រោយមក ដែលជាប្រទេសដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ និងគ្រឿងទេសដ៏អស្ចារ្យ។ ទីបំផុតនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 15 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ស្តេច Juan II ការស្វែងរកបានផ្លែផ្កា។ ទីមួយ មន្ត្រីប៉េរូ ដាកូវីលហា ដែលបានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាតាមដីគោក បានបង្ហាញនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយផ្ញើទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់គាត់ថា ឥណ្ឌាអាចទៅដល់ដោយសមុទ្រ ហើយបន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1488 Bartolomeu Dias បានទៅដល់ចុងខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ .

ធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក បេសកកម្មបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយ ដែលស្ទើរតែសម្លាប់ពួកនាវិក ហើយ Dias បានហៅចំណុចភាគខាងត្បូងនៃ "ទ្វីបខ្មៅ" ថា Cape of Storms ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមក ព្រះមហាក្សត្រ ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយសមិទ្ធិផលរបស់ឧត្តមនាវីឯក និងប្រជាជនរបស់ទ្រង់ បានដាក់ឈ្មោះថ្មីដល់នាង ដែលនាងត្រូវបានគេស្គាល់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ - Cape of Good Hope ។ Dias ចង់ជិះទូកបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែនាវិកនៃកប៉ាល់ ដែលហត់នឿយនឹងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងគ្រោះថ្នាក់ "ដល់ចុងផែនដី" ដែលគំរាមកំហែងដល់កុប្បកម្ម បានទាមទារឱ្យគាត់បញ្ជាឱ្យត្រឡប់ទៅវិញ។

ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ស្តេចជូអានបានអរសប្បាយ - ជំនឿចាស់ដែលថាទ្វីបអាហ្រ្វិកលាតសន្ធឹងដល់បង្គោលនោះបានដួលរលំហើយឥឡូវនេះវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាដើម្បីទៅដល់ច្រាំងឥណ្ឌាប៉ុណ្ណោះ។ ស្តេចបានចាប់ផ្តើមរៀបចំយុទ្ធនាការថ្មីទៅកាន់បូព៌ា ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1491 កូនប្រុសតែមួយរបស់ទ្រង់ Alfonso ស្រាប់តែសោយទិវង្គតយ៉ាងសោកនាដកម្ម ហើយហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់ស្តេចទាំងមូលបានហួតហែងភ្លាមៗ - Juan បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពសោកសៅ ហើយតុលាការ Lisbon មិនអាស្រ័យលើដំណើរផ្សងព្រេងតាមភូមិសាស្ត្រទេ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នឹងត្រលប់ទៅគំនិតនៃយុទ្ធនាការឥណ្ឌាតែ 4 ឆ្នាំក្រោយមកដែលស្ថិតនៅក្រោមស្តេចថ្មី Manuel I ។

ពីអារក្ស ពីទួគី និងផ្កាយដុះកន្ទុយ...

ឥឡូវនេះខ្ញុំនៅជាមួយអ្នកខ្ញុំនិយាយលា

ហើយខ្ញុំងាកទៅរករឿងហ្គាម៉ា។

Luis de Camões, The Lusiads, Canto I, Verse 18

ចំពោះឆ្នាំកំណើតរបស់ Vasco da Gama អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនៅតែប្រកែក។ អ្នកខ្លះជឿថាគាត់កើតនៅឆ្នាំ ១៤៦០ អ្នកផ្សេងទៀត - ថានៅឆ្នាំ ១៤៦៩ ។ វាគ្រាន់តែដឹងច្បាស់ថាវាបានកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងមាត់សមុទ្រ Sines ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 160 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Lisbon ។ ឪពុករបស់គាត់គឺជា alcaid (voivode) នៃទីក្រុងគឺ Knight Eshtevao da Gama ដែលចុះពីសហការីរបស់ស្តេច Alfonso III Alvar Annish da Gama ដែលបានដណ្តើមយកទឹកដីទាំងនេះពី Moors នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 13 ។ ម្តាយរបស់ Vasco គឺ Isabelle Sodre ត្រូវបានចុះពីអ្នកជិះសេះអង់គ្លេស Frederick Sadly ។ ឈាម ថ្វីត្បិតតែមិនមែនជា "ពណ៌ខៀវ" ប៉ុន្តែប្រភពដើមគឺល្អណាស់ ដូច្នេះហើយ ដា ហ្គាម៉ា ដែលជាកូនទីបីក្នុងចំណោមកូនប្រុសទាំងប្រាំនាក់ មិនមានជីវិតអាក្រក់បំផុតនោះទេ។

រស់​នៅ​មាត់​សមុទ្រ ពិបាក​នឹង​លង់​ស្នេហ៍។ Vasco ជាមួយបងប្អូនប្រុសរបស់គាត់ និងក្មេងប្រុសផ្សេងទៀត តែងតែលេងនៅលើច្រាំង។ គាត់ច្បាស់ជាមានសុបិនអំពីថ្ងៃដែលគាត់នឹងឈានជើងចូលលើនាវាដ៏ក្រាស់នៃកប៉ាល់ដ៏ខ្លាំងនៅក្រោមកប៉ាល់ពណ៌ស ហើយទៅទីនោះ ហួសពីជើងមេឃឆ្លងកាត់ព្យុះ ទៅកាន់ទឹកដីបរទេសដ៏អស្ចារ្យ។ តាមធម្មជាតិ ក្មេងប្រុសពីក្រចកដៃក្មេងជាងគេ បានចាប់ផ្តើមចូលរួមជាមួយភាពស្មុគ្រស្មាញនៃកិច្ចការសមុទ្រ។

វិមានសម្រាប់ Vasco da Gama នៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅ Sines

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ក៏មានចំណង់មួយទៀត ដែលផ្ទុយស្រឡះពីសុបិននៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ៖ គ្រួសារ ដា ហ្គាម៉ា មានចិត្តអាណិតអាសូរ និងចិញ្ចឹមកូនតាមរបៀបសមរម្យ។ Vasco នៅតែជាកាតូលិកដ៏ខ្នះខ្នែងពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ ហើយក្នុងវ័យកុមារភាពរបស់គាត់ គាត់ស្ទើរតែបានក្លាយជាព្រះសង្ឃ។ គាត់បានយកពីរតោនចេញពីបីដែលត្រូវការ ប៉ុន្តែនៅវិនាទីចុងក្រោយនេះ ជាក់ស្តែង សេចក្តីប្រាថ្នាចង់បានសមុទ្របានយកឈ្នះលើសេចក្តីប្រាថ្នាខាងសាសនារបស់គាត់។

ផ្ទៃខាងក្រោយសម្រាប់ពេលវេលានៃការធំឡើងនៃអ្នករកឃើញនាពេលអនាគតគឺជាជ័យជម្នះដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ជនជាតិទួគី។ សូម្បីតែក្នុងវ័យកុមារភាពក៏ដោយ ក្មេងប្រុសនេះបានឮរឿងរ៉ាវអំពីការសម្លាប់រង្គាលដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃទីក្រុង Constantinople ហើយបន្ទាប់មកព័ត៌មាននៃការសញ្ជ័យថ្មីរបស់ Ottoman បានចាប់ផ្តើមមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់កាន់តែច្រើនឡើងៗ។ គាត់ក៏បានឮអំពីផ្កាយដុះកន្ទុយ ដែលត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃ Constantinople ហើយដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបញ្ហាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចថ្មីសម្រាប់ពិភពគ្រីស្ទាន។ ម្តងហើយម្តងទៀត មុនពេលចូលគេង វ៉ាស្កូ តូច រួមជាមួយនឹងបងប្អូនរបស់គាត់ បាននិយាយឡើងវិញនូវពាក្យសាមញ្ញនៃការអធិស្ឋានដែលឪពុករបស់ពួកគេបានបង្រៀនពួកគេថា: "ពីអារក្ស ពីទួរគី និងផ្កាយដុះកន្ទុយ សូមសង្គ្រោះពួកយើង ព្រះអម្ចាស់". គាត់នឹងមិនភ្លេចការភ័យខ្លាចពីកុមារភាពទាំងនេះទេ ហើយនឹងអនុវត្តការស្អប់ខ្ពើមរបស់ប្រជាជនម៉ូស្លីមពេញមួយជីវិតរបស់គាត់។

លុយរបស់ឪពុកគាត់អនុញ្ញាតឱ្យឧត្តមនាវីនាពេលអនាគតទទួលបានការអប់រំល្អណាស់នៅពេលនោះ ប៉ុន្តែយុវជន Vasco នៅឱកាសដំបូងចូលចិត្តផ្លាស់ប្តូរទ្រឹស្តីទៅជាការអនុវត្ត ហើយប៊ិច quill ទៅជាកាំបិតមុតស្រួច។ ដំណើរផ្សងព្រេងមិនចំណាយពេលយូរទេ។ គ្រាន់តែនៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះ សង្រ្គាមតូចមួយបានផ្ទុះឡើងនៅតាមព្រំដែនរវាងព័រទុយហ្គាល់ និងកាស្ទីល ដែលស្ទើរតែមិនត្រូវបានគេនិយាយនៅក្នុងសៀវភៅសិក្សាទំនើប។ ភូមិត្រូវបានភ្លើងឆេះ ស្ត្រីមេម៉ាយយំសោក អ្នកស្លាប់បានលោតចុះឡើងៗនៅលើដើមឈើ ហើយក្រុមយុវជនដែលពាក់អាវក្រោះដ៏ភ្លឺចិញ្ចែងចិញ្ចាចបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមកតាមខ្សែបន្ទាត់ព្រំដែន។ យុវជន Da Gama បានចូលរួមក្នុងក្រុមមួយក្នុងចំណោមក្រុមទាំងនេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប៉ះទង្គិចព្រំដែនមិនយូរប៉ុន្មានបានក្លាយជាគួរឱ្យធុញទ្រាន់សម្រាប់យុវជន - ព្រលឹងរបស់គាត់ស្រេកឃ្លានការកេងប្រវ័ញ្ចចង់បានអ្វីបន្ថែមទៀតហើយគាត់ដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវរកមើលបន្ថែមទៀត។ គាត់បានចំណាយពេលចុងទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទី XV នៅក្រោមព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុករបស់ម៉ារ៉ុក ដោយបានចូលរួមក្នុងការឡោមព័ទ្ធទីក្រុង Tangier ដោយកងជីវពលបូជនីយកិច្ច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Vasco បានចូលរួមក្នុងបញ្ជាយោធាកាតូលិកនៃ Knights of Santiago ទីបំផុតជ្រើសរើសសង្រ្គាមជាមួយ "មនុស្សមិនស្មោះត្រង់" ជាបញ្ហានៃជីវិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចធម្មតា ជោគវាសនាបានរុះរើនាវាម្តងទៀត ហើយសិប្បកម្មរបស់បូជនីយកិច្ចបានក្លាយជាអាជីពបរាជ័យមួយផ្សេងទៀតរបស់យុវជន ដា ហ្គាម៉ា (រួមជាមួយនឹងព្រះសង្ឃ)។

រូបភាពរបស់ Vasco វ័យក្មេង

យុទ្ធនាការម៉ារ៉ុកបាននាំ Vasco ល្បីល្បាញដំបូងគេ។ ពេល​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ គាត់​បាន​ទៅ​ក្រុង Lisbon ដែល​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​ខ្លួន​ទៅ​តុលាការ។ គាត់បានទទួលដូចដែលពួកគេនិយាយថា "ចេញពីភ្លើងហើយចូលទៅក្នុងខ្ទះចៀន" - ចោរសមុទ្របារាំងបានផ្ទុះឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសដែលក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតបានចាប់យកក្បួនរថយន្ត "មាស" របស់រាជដែលមកពីហ្គីណេ។ João II បានលើកហេតុផលថា វីរបុរសវ័យក្មេងនៃប្រទេសម៉ារ៉ុក ដែលធ្លាប់ស្គាល់អំពីកប៉ាល់កប៉ាល់នោះ នឹងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់តួនាទីជាអ្នកដឹកនាំនៃកំហឹងរបស់ស្តេច ហើយនៅឆ្នាំ 1492 គាត់បានបញ្ជាឱ្យធ្វើកូដកម្មសងសឹកប្រឆាំងនឹងក្រុមឈ្មួញបារាំងដែលជិះទូកក្បែរឆ្នេរសមុទ្រព័រទុយហ្គាល់។ Da Gama នៅលើនាវាចម្បាំងដ៏មានឥទ្ធិពលមួយបានឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសនេះដោយចាប់យកនិងដុតអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបើកនៅក្រោមទង់ជាមួយនឹងផ្កាលីលី។ ឯកជនភាវូបនីយកម្មគឺជាអាជីពទីបី និងចុងក្រោយនៃអាជីពដែលគាត់បរាជ័យ។

នៅពេលដែលនៅនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1493 Vasco da Gama បានត្រលប់ទៅតុលាការវិញជាមួយនឹងព័ត៌មានជ័យជំនះ ព្រឹត្តិការណ៍មួយបានកើតឡើងដែលបានផ្លាស់ប្តូរទាំងជីវិតរបស់គាត់ និងដំណើរទាំងមូលនៃប្រវត្តិសាស្រ្តពិភពលោក។ Christopher Columbus បានត្រឡប់មកពីពិភពថ្មីនៅលើផ្លូវរទេះភ្លើងដែលផ្ទុកទៅដោយភាពចង់ដឹងចង់ឃើញនៅក្រោមទង់ជាតិអេស្ប៉ាញ។ នៅក្នុងសាលដែលមានពន្លឺភ្លឺចិញ្ចាច ហ៊ុំព័ទ្ធដោយអ្នកយាមរាជវង្ស ស្តេចជូអានទី 2 បានទទួលបុរសម្នាក់ដែលបានធ្វើ ដូចដែលវាមើលទៅហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ គាត់មិនមែនជាកូនប្រុសសាមញ្ញរបស់អ្នកតម្បាញ Genoese និងអ្នកសុបិនទៀតទេ - វីរបុរសឈរនៅមុខទស្សនិកជនដ៏ថ្លៃថ្នូ។ មនុស្សជាច្រើន រួមទាំងស្តេចសោកស្ដាយដែលពួកគេមិនបានយករឿងរបស់គាត់ជាទម្ងន់ ហើយបានបដិសេធមិនបំពាក់បេសកកម្មនេះ។ មានវត្តមាននៅទស្សនិកជននេះហើយ Vasco da Gama ។ ប្រហែលជានៅទីនោះ ក្នុងចំណោមហ្វូងមនុស្សនៃអ្នកយាមកាមដែលនិយាយខ្សឹបខ្សៀវ ទីបំផុតគាត់បានដឹងថាជោគវាសនាអ្វីដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានបានរៀបចំសម្រាប់គាត់។

សម្រាប់អារម្មណ៍រំជួលចិត្តទាំងអស់នៃការរកឃើញដែលធ្វើឡើងដោយ Columbus ភាពខុសគ្នាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយត្រូវបានទាយនៅក្នុងវា។ ជនជាតិអ៊ឺរ៉ុបបានទទួលព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីប្រទេសឥណ្ឌារួចហើយ ដែលបានទទួលពី Marco Polo ហើយការពិពណ៌នាទាំងនេះមិនទាក់ទងគ្នាជាមួយរឿងរបស់ Don Christopher ទេ។ ទេ ដីដែល Columbus បានរកឃើញគឺពិតជាមិនមែនជាប្រទេសឥណ្ឌាទេ។

ទៅគែមនៃពិភពលោក

វីរបុរសបានចេញទៅសមុទ្របើកចំហ

ហើយ​ជីក​កំពែង​របស់​ពួក​បះបោរ។

កប៉ាល់ហោះហើយលាងដោយស្នោ

បំផ្ទុះ​ការ​រីក​រាល​ដាល​នៃ​ឆ្នេរសមុទ្រ​គុជខ្យង។

ហើយ​សំពៅ​ពណ៌​ស​ព័ទ្ធ​ដោយ​ខ្យល់

វាហោះហើរដោយមោទនភាពលើមហាសមុទ្រ។

ហើយ​ប្រញាប់​ទៅ​ឆ្ងាយ​ដោយ​ភ័យ​ខ្លាច

ហ្វូងកុមារនៃ Proteus រាប់មិនអស់។

Luis de Camões, The Lusiads, Canto I, Verse 19

នៅឆ្នាំ 1495 បន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គត់របស់ João ស្តេចថ្មីបានឡើងសោយរាជ្យជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់។ ដោយសារតែអវត្តមានកូនប្រុសនៅរស់ពីស្តេចដែលសោយទិវង្គត គាត់បានក្លាយទៅជាតំណាងនៃសាខាវ័យក្មេងនៃរាជវង្ស Avis គឺអ្នកឧកញ៉ា Manuel Viseu ដែលត្រូវបានគ្រងរាជ្យក្រោមព្រះនាម Manuel I។ ក្រោយមកជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក ប្រជាជនបានដាក់រហស្សនាមឱ្យគាត់ថា " រីករាយ"។

Manuel I the Happy

ស្តេចថ្មីបានកំណត់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដើម្បីបញ្ចប់នូវអ្វីដែល Bartolomeu Dias បានចាប់ផ្តើម និងទៅដល់ច្រាំងនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ និយាយអញ្ចឹងវាគឺជា Dias ដែលត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាជាអ្នកកោតសរសើរនៃយុទ្ធនាការថ្មីប៉ុន្តែ Manuel បានសម្រេចចិត្តខុសគ្នា។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងពីរបៀបដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នឹងត្រូវបានជួបនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាដ៏អស្ចារ្យនោះទេ ដូច្នេះមិនត្រឹមតែត្រូវការនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍នៅទីនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាដំបូងមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍ខាងយោធា រឹងមាំ និងមានការតាំងចិត្ត។ វាជាគុណសម្បត្តិទាំងនេះ យោងតាមស្តេច ដែលអតីតបូជនីយកិច្ច និងឯកជន Vasco da Gama មាន។ Gaspar Correa អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តសតវត្សរ៍ទី 16 បានផ្តល់ការពិពណ៌នាយ៉ាងខ្ពស់អំពីការជួបគ្នារវាងស្តេចនិងអ្នករកឃើញនាពេលអនាគត:

«ថ្ងៃមួយ ព្រះរាជាទ្រង់គង់នៅសាលប្រជុំ ដែលទ្រង់ធ្វើការនៅតុ ដោយបញ្ជា។ ដោយចៃដន្យ ស្តេចបានមើលទៅនៅពេលដែល Vasco da Gama ដើរកាត់សាល។ គាត់គឺជាអ្នកកាត់ក្តីរបស់គាត់ ជាបុរសពីកំណើតដ៏ថ្លៃថ្នូ ... Vasco da Gama ជាមនុស្សសុភាព ឆ្លាតវៃ និងក្លាហាន។ ព្រះរាជាទ្រង់ក្រឡេកមើលព្រះអង្គ បេះដូងញ័រ ទ្រង់ត្រាស់ហៅព្រះអង្គ លុះលុតជង្គង់ចុះ ព្រះរាជាមានព្រះបន្ទូលថា៖ «ខ្ញុំនឹងត្រេកអរណាស់ បើអ្នកបំពេញកិច្ចការដែលអ្នកត្រូវខំធ្វើ»។ Vasco da Gama បានថើបដៃរបស់ស្តេចដោយឆ្លើយថា "ខ្ញុំម្ចាស់គឺជាអ្នកបំរើរបស់ទ្រង់ហើយនឹងបំពេញតាមបញ្ជាណាមួយទោះបីជាវាធ្វើឱ្យខ្ញុំបាត់បង់ជីវិតក៏ដោយ" ។.

វាមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ថាតើនេះជាការពិតទេជាពិសេសចាប់តាំងពី Correa ខ្លួនឯងបានកើតត្រឹមតែមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ។

ព្រះរាជា​មិន​ចំណាយ​ប្រាក់​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​បេសកកម្ម​នោះ​ទេ។ សម្រាប់កប៉ាល់ ឈើល្អៗត្រូវបានបែងចែក ប្រមូលផលនៅក្រោម João II ។ ការសាងសង់នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយ Bartolomeu Dias ។ វាគឺជាគាត់ដែលបង្កើតគំនិតដើម្បីជំនួសក្ដោង oblique ជាមួយនឹងរាងបួនជ្រុង ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យសមបកខ្លួនវាកាន់តែធំ និងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ។ ស្របតាមការកែសម្រួលរបស់គាត់ សានកាព្រីយ៉ែល និងសាន់រ៉ាហ្វាអេលត្រូវបានសាងសង់ ទាំងពីរជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅពី 120-150 តោន។ កប៉ាល់ពីរផ្សេងទៀតនៃកងអនុសេនាធំគឺជានាវាតូចមួយ "Berriu" និងអ្វីដែលគេហៅថា "retonda" - ឃ្លាំងផ្ទុកគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈជួសជុលនិងរបស់ចាំបាច់ផ្សេងទៀត។ Da Gama ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានលើកឡើងពីស្តង់ដាររបស់គាត់នៅលើស្មាតហ្វូនរបស់ San Gabriel ។ បញ្ជារបស់ San Rafael ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Paulo ដែលជា Nicolau Coelho ដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតបានកាន់កាប់ស្ពាន Berriu ហើយ Retonda ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ Gonzalo Nunes ។

ខណៈពេលដែលការងារកំពុងបន្តនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ អ្នកគូសវាសរបស់តុលាការក៏មិននៅទំនេរដែរ - ពួកគេបានប្រមូលព័ត៌មានទាំងអស់ដែលពួកគេមាន ហើយដែលអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់បេសកកម្ម។ កំណត់សម្គាល់ដ៏ល្បីរបស់នាវិកអារ៉ាប់ក៏ត្រូវបានបកប្រែជាភាសាព័រទុយហ្គាល់ផងដែរ។ ពួកគេមិនមើលងាយហោរាសាស្រ្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅពេលនោះ ដោយងាកទៅរកការទស្សន៍ទាយទៅកាន់តារាវិទូ និងជាគ្រូទស្សន៍ទាយដ៏ល្បីល្បាញគឺជនជាតិយូដា Abraham Zakut ដែលបានសន្យាថាបេសកកម្មនឹងទទួលលទ្ធផលជោគជ័យ។ ចូរយើងទុកឲ្យអ្នកដទៃនូវអំណះអំណាងអំពីតួនាទីរបស់កងកម្លាំងជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងកិច្ចការរបស់ដាហ្គាម៉ា។ យើងគ្រាន់តែកត់ចំណាំថា កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន លោក Abraham Zakut បានព្យាករណ៍ស្រដៀងគ្នាអំពីការរកឃើញនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងលោក Christopher Columbus ។

តាមបញ្ជារបស់ស្តេច អ្នកនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍បំផុតរបស់ប្រទេស រួមទាំងអ្នកដែលបានជិះទូកជាមួយ Dias ត្រូវពង្រឹងបេសកកម្ម។ ចំនួនអ្នកចូលរួមសរុបក្នុងយុទ្ធនាការនេះ មានប្រមាណ ១៧០នាក់។ កប៉ាល់ទាំងនោះផ្ទុកដោយម្សៅកាំភ្លើង អាវុធ គ្រឿងបរិក្ខារ និងទំនិញ ដែលតាមព្រះរាជា អាចក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃការជួញដូរជាមួយឈ្មួញក្រៅប្រទេស។ ទាំងនេះរួមមានអង្កាំកញ្ចក់ ក្រណាត់ ទឹកឃ្មុំក្នុងធុងឈើ កញ្ចក់ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតដែលផលិតដោយសិប្បករអឺរ៉ុប។ ដោយដឹងពីសារៈសំខាន់នៃបេសកកម្មរបស់ da Gama ស្តេច Manuel បានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវអំណាចដ៏ទូលំទូលាយបំផុត:

«អាស្រ័យលើអ្វីដែលគាត់ចាត់ទុកថាសមរម្យជាង គាត់អាចធ្វើសង្គ្រាម ឬបង្កើតសន្តិភាព ក្លាយជាពាណិជ្ជករ អ្នកចម្បាំង ឬឯកអគ្គរដ្ឋទូត ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត បញ្ជូនស្ថានទូតទៅព្រះមហាក្សត្រ និងអ្នកគ្រប់គ្រង ហើយសរសេរសំបុត្រដោយមានហត្ថលេខារបស់គាត់តាមដែលគាត់យល់ឃើញថាសម... ព្រោះ​ស្តេច​មាន​ជំនឿ​ថា វ៉ាស្កូ ដា ហ្គាម៉ា ខ្លួន​ឯង​នឹង​ដឹង​ថា​ត្រូវ​ធ្វើ​ដូច​ម្តេច ព្រោះ​ស្តេច​ចូល​ចិត្ត​គាត់​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង»។.

ផ្លូវរបស់អ្នករកឃើញជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ និងអេស្ប៉ាញនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញ

ទីបំផុតត្រឹមរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៤៩៧ ការរៀបចំទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅថ្ងៃដ៏ក្តៅគគុកនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាដោយបានការពារការអធិស្ឋានដ៏ឧឡារិកនៅចំពោះមុខព្រះមហាក្សត្រអ្នកបើកទូកនិងមន្រ្តីបានឡើងលើកប៉ាល់ហើយចាកចេញពីកំពង់ផែ Lisbon ដោយធ្វើដំណើរទៅដោយមិនដឹងខ្លួន។ នៅសល់នៃរដូវក្តៅ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះភាគច្រើន កងនាវាបានធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក ដោយខ្លាចខ្យល់បោកបក់ខ្លាំង។ ថ្ងៃបានប្រែទៅជាថ្ងៃ ទម្លាប់របស់អ្នកនាវិកបានលេបត្របាក់ក្រុមនាវិក ហើយឧត្តមនាវីឯកខ្លួនឯងបានចាកចេញទៅពេលល្ងាចជុំវិញកំណត់ត្រារបស់ Marco Polo ម្តងហើយម្តងទៀតគូរប្រទេសឥណ្ឌាដែលចង់បាននៅក្នុងការស្រមើលស្រមៃរបស់គាត់។

នៅដើមខែវិច្ឆិកា វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តចតទៅកាន់ច្រាំង ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលចាំបាច់ និងបំពេញបន្ថែមទឹកសាប។ ឈូងសមុទ្រដែលស្ថិតនៅចន្លោះពី ៣២ ទៅ ៣៣ ដឺក្រេ រយៈទទឹងខាងត្បូង ដែលកងវរសេនាតូចបានចូលនៅថ្ងៃទី ៤ ខែវិច្ឆិកា ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា សាំងហេលេណា។ ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះដាក់កប៉ាល់ឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ អ្នកផ្សេងទៀតបានរុករកដីថ្មីដើម្បីស្វែងរកមនុស្ស។ រួចហើយនៅថ្ងៃទីពីរ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានជួបជនជាតិដើមជាច្រើននាក់ ដែលម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេចាប់បាន។ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង ដោយមានជំនួយពីកាយវិការ ជនជាតិអឺរ៉ុបអាចពន្យល់គាត់ថា ពួកគេមិនមែនជាសត្រូវរបស់ប្រជាជនរបស់គាត់ទេ។ ពួកនីហ្គ្រោបានអង្គុយនៅតុ ហើយញ៉ាំអាហារ ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន កុលសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់គាត់រាប់សិបនាក់ទៀតបានចេញមកជំរុំ។ សាក្សី​ម្នាក់​បាន​រៀបរាប់​ប្រាប់​អ្នក​ស្រុក​ដូច​តទៅ៖

“ប្រជាជននៃប្រទេសនេះមានស្បែកពណ៌ត្នោតខ្មៅ។ អាហារ​របស់​ពួក​គេ​មាន​សាច់​ត្រី​បាឡែន និង​សាច់​ក្រក និង​ឫស​ស្មៅ។ ពួក​គេ​ស្លៀក​ពាក់​ស្បែក និង​ប្រដាប់​ដោយ​លំពែង​ធ្វើ​ពី​ឈើ​អូលីវ នៅ​ខាង​ចុង​ស្នែង​លំពែង​ដែល​រឹង​ក្នុង​ភ្លើង​ត្រូវ​បាន​ពង្រឹង។ ពួកគេមានសត្វឆ្កែជាច្រើន ហើយសត្វឆ្កែទាំងនេះស្រដៀងទៅនឹងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ហើយព្រុសដូចគ្នាដែរ។ សត្វស្លាបនៅក្នុងប្រទេសនេះក៏ស្រដៀងនឹងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ផងដែរ - ទាំងនេះគឺជាសត្វកកេរ ខ្នុរ អណ្តើក លលក និងសត្វជាច្រើនទៀត។.

ហើយទោះបីជាវាច្បាស់ណាស់ថាការជួញដូរជាមួយជនជាតិដើមក្រីក្រនឹងមិនដំណើរការ ហើយអ្នកបកប្រែទំនងជាមិនអាចស្វែងរកភាសាសាមញ្ញជាមួយពួកគេក៏ដោយ ទំនាក់ទំនងរវាងជនជាតិអឺរ៉ុប និងជនជាតិអាហ្វ្រិកត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រកបដោយភាពសប្បុរស ដូច្នេះអ្នកបើកទូកអាចសម្រាក និងធ្វើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេដោយគ្មានការភ័យខ្លាច។ នៃអ្វីទាំងអស់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។ ថ្ងៃមួយ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Fernao Veloso បានសម្រេចចិត្តស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបរស់នៅរបស់ជនជាតិដើម ហើយបានដើរតាមក្រុមតូចៗរបស់ពួកគេ ទៅតាមភូមិកំណើតរបស់ពួកគេ។ ព្រះអាទិត្យកំពុងរះនៅពេលដែលជីវិតដែលបានវាស់វែងនៃជំរុំព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានរំខានដោយសម្រែករបស់ Veloso ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមកគាត់បានបង្ហាញខ្លួននៅលើច្រាំងដោយភៀសខ្លួនពីហ្វូងមនុស្សខ្មៅដែលមានកំហឹង។ អ្វីដែលទាហានម្នាក់នេះបានធ្វើនៅក្នុងភូមិក្នុងស្រុក ដើម្បីធ្វើឲ្យប្រជាជនរបស់ខ្លួនខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងនោះ នៅតែជាអាថ៌កំបាំង ប៉ុន្តែគាត់មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាយូរយារណាស់មកហើយថាជាអ្នកសម្លុត និងស្រលាញ់ការបង្កជម្លោះ ដូច្នេះលទ្ធផលនេះគឺប្រហែលជាធម្មជាតិ។

ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីការពារសមមិត្តរបស់ពួកគេ ការប៉ះទង្គិចគ្នាបានកើតឡើង ក្នុងអំឡុងពេលនោះអ្នករបួសបានលេចឡើងនៅលើភាគីទាំងសងខាង រួមទាំងលោក Da Gama ផ្ទាល់ដែលបានទទួលព្រួញនៅជើង។ លើសពីចំនួន ប៉ុន្តែលើសពីអ្នកស្រុកនៅក្នុងអ្វីផ្សេងទៀត ជនជាតិអឺរ៉ុបអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារនេះ និងវាយលុករបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែវាបានច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាថាថ្ងៃដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៅ St. Helena Bay បានដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក គឺនៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា កងអនុសេនាធំព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់សមុទ្របើកចំហ ហើយបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា កងនាវាចរបានព័ទ្ធជុំវិញ Cape of Good Hope ហើយចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីទៅភាគឦសាន។

អក្សរសិល្ប៍៖

• Camoens L. Sonnets ។ Lusiads, trans ។ O. Ovcharenko, M.: ZAO Publishing House EKSMO-Press, 1999. - 504 ទំ។
• Kelly D. កាំភ្លើងធំ។ ពី Alchemy ទៅកាំភ្លើងធំ: រឿងនៃសារធាតុដែលបានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោក, trans ។ A. Turova, M.: Hummingbird, 2005. - 340 ។
• Kunin K. I. Vasco da Gama, M.: Young Guard, 1947. - 324 p.
• Mozheiko I.V., Sedov L. A., Tyurin V. A. ជាមួយនឹងឈើឆ្កាងនិង musket, M: Nauka, 1966. - 256 ទំ។
• Subbotin V.A. ការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ។ កូឡុំបឺស។ វ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា។ ម៉ាហ្សេឡែន។ - M. : គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពរបស់ URAO, 1998. - 272 ទំ។
• ផ្លូវសមុទ្រ Hart G. ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា, trans ។ N.V. Bannikova, M.: គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពអក្សរសិល្ប៍បរទេស ឆ្នាំ ១៩៥៤ - ៣៣៩ ទំ។

អនាគតអ្នកធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យ Vasco da Gama កើតនៅទីក្រុង Sines ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ រឿងនេះបានកើតឡើងប្រហែលឆ្នាំ 1460 ប៉ុន្តែឆ្នាំពិតប្រាកដនៃកំណើតរបស់គាត់មិនត្រូវបានគេដឹងនោះទេ។

ឪពុករបស់គាត់គឺ Estevan da Gama មេបញ្ជាការបន្ទាយ Sines នៅភាគនិរតីនៃប្រទេស ហើយ Vasco គឺជាកូនប្រុសទីបីនៅក្នុងគ្រួសារដ៏ធំមួយ។ ជីវប្រវត្តិរបស់ Vasco da Gama គឺស្ងាត់ស្ងៀមអំពីកុមារភាពរបស់គាត់ វាគ្រាន់តែដឹងថានៅក្មេងគាត់បានទៅកងទ័ពជើងទឹក ហើយរៀនជិះទូកនៅទីនោះ។ គាត់​បាន​ក្លាយ​ជា​អ្នក​រុករក​ដែល​គ្មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច និង​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​លើ​ខ្លួន​ឯង។

នៅឆ្នាំ 1492 ស្តេច John បានបញ្ជូនគាត់ទៅ Lisbon និងពីទីនោះទៅខេត្ត Algarve ដោយមានបញ្ជាឱ្យចាប់កប៉ាល់បារាំងទាំងអស់។ នេះជាការសងសឹកចំពោះការចាប់កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ដោយពួកបារាំង។

នៅឆ្នាំ 1495 Manuel បានក្លាយជាស្តេចថ្មីនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ដែលចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រនៅទីនោះ។ នៅពេលនោះ ព័រទុយហ្គាល់ គឺជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប ដោយប្រកួតប្រជែងជាមួយអេស្ប៉ាញ និងបារាំង ដើម្បីដណ្តើមទឹកដីថ្មី។

ព័រទុយហ្គាល់បានជំពាក់គុណប្រយោជន៍ទាំងនេះដល់ព្រះអង្គម្ចាស់ Henry the Navigator ដែលបានប្រមូលផ្តុំក្រុមអ្នកធ្វើនាវាចរណ៍ អ្នកគូសប្លង់ និងអ្នកភូមិសាស្ត្រល្អបំផុត ហើយបានបញ្ជូនកប៉ាល់ជាច្រើនដើម្បីរុករកឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ដើម្បីបង្កើនឥទ្ធិពលពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេស។ គុណសម្បត្តិរបស់គាត់ក្នុងវិស័យរុករកឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកគឺមិនអាចប្រកែកបាន ប៉ុន្តែឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៅតែជា Terra Nova សម្រាប់តុលាការអឺរ៉ុប។

របកគំហើញនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1487 ដោយអ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ក្លាហានម្នាក់ទៀតគឺ Bartolomeu Dias ។ គាត់គឺជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកនៅឯ Cape of Good Hope ហើយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានបង្ហាញថា មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ របកគំហើញនេះបានជំរុញឱ្យមានបំណងប្រាថ្នារបស់ស្តេចព័រទុយហ្គាល់ក្នុងការកសាងផ្លូវដើរសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់មិនត្រឹមតែមានផែនការពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ៖ លោក Manuel មានបំណងចង់ដណ្តើមយកប្រទេសឥស្លាម ហើយប្រកាសខ្លួនឯងថាជាស្តេចក្រុងយេរូសាឡឹម។

អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រនៅតែឆ្ងល់ថា ហេតុអ្វីបានជាស្តេចបញ្ជូន Vasco da Gama ក្នុងដំណើរដ៏សំខាន់បែបនេះ ព្រោះនៅពេលនោះ មាននាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើននៅក្នុងប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 1497 កប៉ាល់ចំនួន 4 នៅក្រោមការបញ្ជារបស់ da Gama បានផ្លាស់ប្តូរចេញពីច្រាំងសមុទ្រកំណើតរបស់ពួកគេដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ។ គាត់​បាន​ដឹកនាំ​កប៉ាល់​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង មិន​ដូច​ទីក្រុង Columbus ដែល​បន្ត​ព្យាយាម​ងាក​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក កប៉ាល់ទាំងនោះបានព័ទ្ធជុំវិញ Cape of Good Hope ដោយសុវត្ថិភាព ហើយបានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។

នៅក្នុងខែមករា នៅពេលដែល flotilla បានទៅដល់ច្រាំងនៃអ្វីដែលឥឡូវនេះជាប្រទេស Mozambique ពាក់កណ្តាលនាវិកបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ Da Gama ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះយុថ្កានៅក្នុងដែនទឹកទាំងនេះអស់រយៈពេលមួយខែ ដើម្បីជួសជុលកប៉ាល់ និងសម្រាកបុរសរបស់គាត់។ នៅទីនេះ អ្នករុករកបានព្យាយាមបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយស៊ុលតង់ក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែអំណោយរបស់គាត់ត្រូវបានបដិសេធថាសមរម្យពេក។ នៅខែមេសា ពួកគេបានទៅដល់ប្រទេសកេនយ៉ា ហើយពីទីនោះបានផ្លាស់ទៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ម្ភៃបីថ្ងៃក្រោយមក កាល់គូតាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្តេក។

ដោយ​សារ​តែ​ដាហ្គាម៉ា​មិន​បាន​ស្គាល់​តំបន់​នេះ​ច្បាស់​ទេ ដំបូង​គាត់​គិត​ថា​គ្រិស្ត​សាសនិក​រស់​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ពួក​គេ​បាន​ចំណាយ​ពេល​បី​ខែ​ក្នុង​ប្រទេស​ក្នុង​ការ​បង្កើត​ទំនាក់​ទំនង​ពាណិជ្ជកម្ម។ ឈ្មួញមូស្លីមដែលមានច្រើននៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា មិនចង់ចែករំលែកជាមួយគ្រិស្តបរិស័ទទាល់តែសោះ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីកុំឱ្យកើតមានជម្លោះ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្មតែនៅក្នុងផ្នែកឆ្នេរនៃទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។

នៅខែសីហា 1498 កប៉ាល់បានចេញដំណើរត្រឡប់ទៅវិញ។ ពេល​វេលា​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ជា​អកុសល ព្រោះ​វា​ស្រប​នឹង​រដូវ​វស្សា។ នៅដំណាច់ឆ្នាំ សមាជិកក្រុមជាច្រើននាក់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយខ្លះ បាទ Gama បានបញ្ជាឱ្យឆេះកប៉ាល់មួយ ចែកចាយមនុស្សដែលនៅសល់ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ផ្សេងទៀត។ ជិតមួយឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេបានត្រឡប់ទៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់វិញ។ ក្នុងចំណោមសមាជិកនាវិក 170 នាក់ មាន 54 នាក់នៅរស់រានមានជីវិត។ ការរកឃើញរបស់ Vasco da Gama អំពីផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាវីរបុរសជាតិ។

ជីវប្រវត្តិរបស់ Vasco da Gama រួមមានការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានៅឆ្នាំ 1502 ដែលមិនសូវមានសន្តិភាពទេ។ ស្តេចម៉ានូអែលបានឱ្យគាត់បញ្ជាកប៉ាល់ចំនួន 20 ដោយមានបញ្ជាដើម្បីបំភិតបំភ័យប្រជាជនម៉ូស្លីមនៅទ្វីបអាហ្រ្វិកនិងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរបស់ព័រទុយហ្គាល់នៅទីនោះ។ ដើម្បីអនុវត្តការបញ្ជារបស់គាត់ ដា ហ្គាម៉ា បានដឹកនាំការវាយឆ្មក់ដ៏បង្ហូរឈាមបំផុតនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញ ដោយបើកទូកឡើងលើ និងចុះក្រោមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ដោយវាយប្រហារកំពង់ផែ និងកប៉ាល់ម៉ូស្លីម។ គាត់ក៏បានសម្គាល់ខ្លួនឯងដោយការដុតកប៉ាល់មួយដែលមានអ្នកធ្វើធម្មយាត្រារាប់រយនាក់ដែលត្រឡប់មកពីទីក្រុង Mecca ដោយមិនទុកចោលស្ត្រី ឬកុមារឡើយ។ ដោយបានទៅដល់ Calcutta កងទ័ពរបស់ da Gama បានកម្ចាត់កំពង់ផែ និងសម្លាប់ចំណាប់ខ្មាំង 38 នាក់។

ការធ្វើដំណើររបស់ Vasco da Gama មិនមានសន្តិភាពទេ ហើយរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់ គាត់មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាមនុស្សឃោរឃៅ និងមិនចេះពុករលួយ។