ហ្គេមរាប់លាន ហ្គេមដែលបង្រួបបង្រួមគ្នា ហ្គេមដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា - នេះគឺជាបាល់ទាត់. អ្នកចូលចិត្តហ្គេមនេះអស់ពីចិត្ត នៅពេលអ្នកមើលវានៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ ពេលអ្នកលេងបាល់នៅទីធ្លា ហើយមិនយល់ដោយស្មោះថាអ្នកលេងអាជីពនឹកដល់គោលដៅយ៉ាងណា? គិតថាអ្នកអាចធ្វើបានកាន់តែប្រសើរ.
សំណួរកើតឡើងនៅក្នុងក្បាលរបស់អ្នកកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ៖ "តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរៀនបាល់ទាត់?" តើចាំបាច់ត្រូវរៀនជំនាញបាល់ទាត់តាំងពីតូចទេ? តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការរៀនយ៉ាងហោចណាស់អ្វីមួយនៅក្នុងបាល់ទាត់នៅអាយុចាស់ទុំជាង?
បាល់ទាត់​ជា​ហ្គេម​សាមញ្ញ​មួយ ប៉ុន្តែ​ការ​លេង​បាល់​ទាត់​សាមញ្ញ​គឺ​ពិបាក។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវចំនួនដ៏ច្រើននៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃសកម្មភាពរាងកាយ។ អ្នកលេងបាល់ទាត់ត្រូវតែរត់បានល្អ លោតខ្ពស់ ឈរដោយទំនុកចិត្តលើជើងរបស់គាត់ និងត្រូវបានសម្របសម្រួល។ មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលកីឡាករបាល់ទាត់ លំហាត់ជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជំនាញជាក់លាក់ សម្របតាមអាយុផ្សេងៗគ្នា។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់មួយ អ្នកអាចសម្រេចបានលទ្ធផលក្នុងជំនាញបាល់ទាត់ណាមួយ ដោយមានការអត់ធ្មត់ និងវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវ រួមជាមួយនឹងគ្រូបង្វឹកនៃគម្រោងរបស់យើង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរៀនបច្ចេកទេសបាល់ទាត់មូលដ្ឋាន?

ការរៀនបច្ចេកទេសបាល់ទាត់ ប្រហែលជាត្រូវចំណាយពេលមួយផ្នែកធំនៃដំណើរការហ្វឹកហាត់។. តាមក្បួនមួយអ្នកលេងដែលមានឃ្លាំងបច្ចេកទេសសម្បូរបែបប្រែទៅជា មួយជំហានទៅមុខនៅសល់។
បច្ចេកទេសនៃការលោត, ទទួលបាល់, បញ្ជូនបាល់, វាយ - ទាំងអស់នេះតម្រូវឱ្យមានការកែលម្អនិងការអភិវឌ្ឍន៍ឥតឈប់ឈរ។ ជាការពិតណាស់ វាគ្មានដែនកំណត់ចំពោះភាពល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ប៉ុន្តែសំណួរកើតឡើង តើត្រូវរៀនបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាននៃបាល់ទាត់យ៉ាងដូចម្តេច? ប្រាកដណាស់ ចាប់ផ្តើមដោយសាមញ្ញបំផុត និងធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញបន្តិចម្តងៗ និងកែលម្អគុណភាពនៃធាតុបច្ចេកទេសជាក់លាក់មួយ។ ពាក្យដដែលៗ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន គឺជាគន្លឹះនៃលទ្ធផលវិជ្ជមាន។
សូមចងចាំថា ការហ្វឹកហាត់បាល់ទាត់តែងតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការស្គាល់បាល់។ ហើយលំហាត់ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយគាត់ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអារម្មណ៍នៃបាល់។ នៅពេលដែលបាល់នៅជិតអ្នក អ្នកគ្រប់គ្រងវា។ ហើយនោះមានន័យថាអ្នកគ្រប់គ្រងហ្គេម។ បច្ចេកទេសបាល់ទាត់អភិវឌ្ឍដោយទំនាក់ទំនងថេរជាមួយបាល់.

លំហាត់កីឡាបាល់ទាត់ដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា

ការហ្វឹកហ្វឺនបាល់ទាត់គឺជាដំណើរការដ៏វែងឆ្ងាយ និងមានការទទួលខុសត្រូវ។. យ៉ាងណាមិញ ប្រសិនបើ​គ្រូបង្វឹក​ធ្លាប់​បង្រៀន​អ្នក​ឱ្យ​បំពេញ​បាល់​ដោយ​មិន​បង្ហាញថា​អ្នក​ត្រូវ​ទាញ​ម្រាមជើង​ទៅមុខ​នោះ វានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការរៀនឡើងវិញ. វាដូចគ្នាទៅនឹងប្រភេទកីឡាបាល់ទាត់ផ្សេងទៀតដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើជាម្ចាស់ ធាតុបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋានគួរតែចាប់ផ្តើមបន្តិចម្តងៗ៖
ជំហានទី 1. រុញបាល់ដោយជើងខាងក្រៅ;
ជំហានទី 2. រុញបាល់ដោយផ្នែកខាងក្នុងនៃជើង;
ជំហានទី 3. ធ្វើម្តងទៀតជាមួយជើងផ្សេងទៀត;
ជំហានទី 4. យើងធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញនិងបន្ថែម dribbling ជាមួយជើងពីរ;
ជំហានទី 5. ច្របាច់តែខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងនៃជើងដោយជើងទាំងពីរ។
នៅក្នុងបាល់ទាត់ការរៀនបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាននឹងជួយ 5 ជំហានទាំងនេះ. ពួកគេក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាជាមូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំហាត់កីឡាបាល់ទាត់ណាមួយ។ គួរចងចាំថាចម្លើយចំពោះសំណួរ "របៀបរៀនលេងបាល់ទាត់" ភាគច្រើនអាស្រ័យលើការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អត្តពលិកនិងចំណេះដឹងរបស់គ្រូបង្វឹក។ ព្យាយាមជ្រើសរើសគ្រូបង្វឹកត្រឹមត្រូវ។ដែលនឹងបង្កើតកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍បុគ្គលពីលំហាត់សាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញមួយ។
នៅក្នុងវគ្គនៃការប្រកួត និងការហ្វឹកហាត់ អ្នកតែងតែអាចស្វែងរកដំបូន្មានពីគ្រូបង្វឹករបស់យើង ដែលនឹងផ្តល់យោបល់ឱ្យធ្វើលំហាត់ប្រាណដើម្បីអភិវឌ្ឍអារម្មណ៍នៃបាល់ និងបង្រៀនអ្នកពីរបៀបលេងបាល់ទាត់ពីដំបូង:
1. ទាត់បាល់នៅលើអាកាសដោយជើងស្តាំរបស់អ្នក;
2. ទាត់បាល់នៅលើអាកាសដោយជើងឆ្វេងរបស់អ្នក;
3. ទាត់បាល់នៅលើអាកាសដោយជើងទាំងពីរនៅក្នុងវេន;
4. ដើម្បីបំពេញបាល់នៅលើអាកាសជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកម្ពស់បាល់។
លំហាត់មួយក្នុងចំណោមលំហាត់ដើម្បីអភិវឌ្ឍអារម្មណ៍នៃបាល់:
នៅលើតំបន់ដែលមានកំណត់នៃ 2x2 ម៉ែត្រឧទាហរណ៍ដើម្បី dribble ជាមួយផ្នែកផ្សេងគ្នានៃជើងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទិសដៅដោយមិនចាកចេញពីតំបន់ដែលបានកំណត់។ ធ្វើឱ្យលំហាត់ស្មុគស្មាញបន្តិចម្តង ៗ ដោយបន្ថែមការរឹតបន្តឹង៖
1. ដឹកនាំដោយជើងស្តាំ;
2. នាំមុខតែជើងឆ្វេង;
3. នាំមុខតែខាងក្រៅនៃជើង;
4. បើកបរតែផ្នែកខាងក្នុងនៃជើង។

អ្នកអាចស្វែងរកលំហាត់លម្អិតស្តីពីការរៀបចំបច្ចេកទេសនៃការរៀនលេងបាល់ទាត់នៅក្នុងអត្ថបទពាក់ព័ន្ធរបស់យើង។ អភិវឌ្ឍជាមួយយើង ហើយមកហ្វឹកហាត់ដើម្បីអនុវត្តជំនាញដែលទទួលបាននៃហ្គេម។

វាអាចទៅរួចក្នុងការពន្យារពេលសំណើនេះសម្រាប់ការវិភាគបន្ថែមដែលជាជម្រើសដ៏សក្ដិសមចំពោះអ្នកដែលលើកឡើងនៅលើធនធាននេះ។ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa (ស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa") ត្រូវបានពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតក្នុងចំណោមសម្ភារៈផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័របច្ចុប្បន្ន។ ប្រហែលជាដូចជាសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋនៃ Ufa ជម្រើសនេះបណ្តុះបណ្តាលចៅហ្វាយនាយនៃសិប្បកម្មរបស់ពួកគេនៃប្រភេទ "អាកាសចរណ៍" ។

សាខា Irkutsk នៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (MGTU GA)

សាខា Irkutsk នៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (MSTU GA) (សាខា Irkutsk នៃស្ថាប័នអប់រំរដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" (MSTU GA)) ត្រូវបានពិនិត្យលម្អិតដោយពួកយើងនៅក្នុង សេចក្តីប្រកាស និងអត្ថបទអំពីធនធានរបស់យើង។ វាអាចទៅរួចក្នុងការពន្យារពេលជម្រើសនេះសម្រាប់ការវិភាគបន្ថែមដែលជាជម្រើសសក្ដិសមទៅនឹងជម្រើសស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ដូចសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋជាច្រើនទៀតនៅ Irkutsk សំណើនេះរៀបចំកម្មករល្អលើប្រធានបទ "អាកាសចរណ៍" ។

សាខានៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa" នៅ Kumertau

យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំថាអ្នកទទួលយកសាកលវិទ្យាល័យនេះជាការជំនួសសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យស្រដៀងគ្នានៅក្នុងបញ្ជី។ សាខានៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa" នៅក្នុងទីក្រុង Kumertau () គឺកាន់តែលម្អិត ហើយត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្នុងផ្នែកមួយនៅក្នុងបញ្ជីនៃសាកលវិទ្យាល័យនេះ។ ដូចសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋដទៃទៀតនៃ Kumertau ស្ថាប័នអប់រំនេះបណ្តុះបណ្តាលនិងបញ្ចប់ការសិក្សាពីអ្នកឯកទេសលំដាប់កំពូលនៅក្នុងឯកទេស "អាកាសចរណ៍" ។

សាកលវិទ្យាល័យ St. Petersburg State នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល

កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការពិចារណាជម្រើសនេះថាជាជម្រើសដ៏សក្ដិសមទៅនឹងជម្រើសស្រដៀងគ្នា ដែលជាញឹកញាប់នៅក្នុងកាតាឡុក។ សាកលវិទ្យាល័យ St. Petersburg State University of Civil Aviation () ត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងលំបាក ហើយផ្នែកមួយនៅលើធនធានរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើង។ ដូចគ្នានឹងសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋនៃសាំងពេទឺប៊ឺគជម្រើសនេះបណ្តុះបណ្តាលនិងបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់អនុបណ្ឌិតនៃសិប្បកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងវិស័យ "អាកាសចរណ៍" ។

សាលាអាកាសចរណ៍យោធាជាន់ខ្ពស់ Chelyabinsk សម្រាប់អ្នករុករក (វិទ្យាស្ថានយោធា) () ត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងលម្អិតដោយពួកយើង ហើយត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្នុងផ្នែកមួយនៅលើវិបផតថលបច្ចុប្បន្ន។ មិនដូចសាលាសាធារណៈផ្សេងទៀតនៅ Chelyabinsk-15 ជម្រើសនេះផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកដឹកនាំលើប្រធានបទ "អាកាសចរណ៍" ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការសិក្សា និងទទួលយកសំណើនេះ ជាការជំនួសកន្លែងស្រដៀងគ្នានៅក្នុងកាតាឡុក។

សាខា "Vzlet" នៃវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ម៉ូស្គូ (MAI) (សាកលវិទ្យាល័យស្រាវជ្រាវជាតិ) នៅ Akhtubinsk (សាខា "Vzlet" នៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "វិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ម៉ូស្គូ (សាកលវិទ្យាល័យស្រាវជ្រាវជាតិ)" នៅ Akhtubinsk) ច្រើនទៀត។ ព័ត៌មានលម្អិតដែលបានពិចារណាដោយពួកយើងនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយនៅលើវិបផតថលបច្ចុប្បន្ន។ ដូចស្ថាប័នរដ្ឋដទៃទៀតនៃ Akhtubinsk ស្ថាប័នអប់រំនេះធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកដឹកនាំលើប្រធានបទ "អាកាសចរណ៍" ។ យើងស្នើឱ្យពិចារណាជម្រើសនេះ និងស្ថាប័នរដ្ឋផ្សេងទៀតនៃ Akhtubinsk ជាជម្រើសមួយចំពោះជម្រើសស្រដៀងគ្នាដែលបានលើកឡើងនៅទីនេះ។

សាខានៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa" នៅ Ishimbay

ដូចសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋជាច្រើនទៀតនៅ Ishimbay ស្ថាប័នអប់រំនេះធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកដឹកនាំក្នុងទម្រង់ "អាកាសចរណ៍" ។ សាខានៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa" នៅ Ishimbay () ត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយ ចំណងជើង "សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋ Ishimbay" នៅក្នុងបញ្ជីនៃ សាកលវិទ្យាល័យ។ មនុស្សម្នាក់អាចយកសាកលវិទ្យាល័យនេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរមកជំនួសអ្នកផ្សេងទៀតដែលបានលើកឡើងនៅទីនេះ។

សាខា Tutaev នៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "Rybinsk State Aviation Technological Academy ដាក់ឈ្មោះតាម P.A. Solovyov" () ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងលំបាកនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយនៅលើគេហទំព័រជាក់លាក់មួយ។ រំឮកដល់សាលារដ្ឋផ្សេងទៀត Tutaev ស្ថាប័នអប់រំនេះបណ្តុះបណ្តាលនិងបញ្ចប់ការសិក្សាពីអ្នកឯកទេសឆ្នើមក្នុងឯកទេស "អាកាសចរណ៍" ។ ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ សិក្សា និងអនុម័តសំណើនេះ និងសាលារដ្ឋ Tutaev ផ្សេងទៀត ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ប្រធានបទស្រដៀងគ្នានៅក្នុងបញ្ជី។

សាខា Gavrilov-Yamsky នៃ Rybinsk State Aviation Technological Academy ដាក់ឈ្មោះតាម P.A. សូឡូវីវ

សាខា Gavrilov-Yamsky នៃ Rybinsk State Aviation Technological Academy ដាក់ឈ្មោះតាម P.A. Solovyov (សាខា Gavrilov-Yamsky នៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "Rybinsk State Aviation Technological Academy ដាក់ឈ្មោះតាម P.A. Solovyov") ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអន់ណាស់ដោយពួកយើងក្នុងចំណោមសម្ភារៈផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រជាក់លាក់មួយ។ យើងស្នើឱ្យសិក្សា និងទទួលយកសាកលវិទ្យាល័យនេះ ដើម្បីជំនួសកន្លែងស្រដៀងគ្នា ដែលជារឿយៗត្រូវបានលើកឡើងនៅទីនេះ។ ដូចសាលារដ្ឋផ្សេងទៀតនៃ Gavrilov-Yam ជម្រើសនេះទទួលយកនិងបណ្តុះបណ្តាលចៅហ្វាយនាយនៃសិប្បកម្មរបស់ពួកគេក្នុងទិសដៅនៃ "អាកាសចរណ៍" ។

ប្រហែលជាដូចជាសាលារដ្ឋ Yeysk-1 ជម្រើសនេះបណ្តុះបណ្តាលចៅហ្វាយនាយនៃសិប្បកម្មរបស់ពួកគេលើប្រធានបទ "អាកាសចរណ៍" ។ អ្នកអាចសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងទទួលយកជម្រើសនេះ និងសាលារដ្ឋផ្សេងទៀត Yeysk-1 ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ផ្សេងទៀតជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សាលាអាកាសចរណ៍យោធាជាន់ខ្ពស់ Yeysk (វិទ្យាស្ថានយោធា) ដាក់ឈ្មោះតាមវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងគឺ Pilot-Cosmonaut នៃសហភាពសូវៀត V.M. Komarov (សាខា) នៃបណ្ឌិត្យសភាកងទ័ពអាកាសដាក់ឈ្មោះតាមសាស្រ្តាចារ្យ N.E. Zhukovsky និង Yu.A. Gagarin (សាលា Eisk Higher Military Aviation School (វិទ្យាស្ថានយោធា) ដាក់ឈ្មោះតាមវីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត Pilot-Cosmonaut នៃសហភាពសូវៀត V.M. Komarov (សាខា) នៃស្ថាប័នអប់រំយោធារដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈឧត្តមសិក្សា មជ្ឈមណ្ឌលអប់រំយោធា និងវិទ្យាសាស្ត្រនៃកងទ័ពអាកាស។ "បណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាស" ដែលដាក់ឈ្មោះតាមសាស្រ្តាចារ្យ N.E. Zhukovsky និង Yu.A. Gagarin") ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងលម្អិតហើយត្រូវបានគូរឡើងនៅក្នុងផ្នែកមួយនៅឯកិច្ចប្រជុំបច្ចុប្បន្ន។

សាកលវិទ្យាល័យវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍យោធា (Voronezh)

យើងស្នើឱ្យពិចារណាជម្រើសនេះ និងសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋផ្សេងទៀតនៃ Voronezh ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ស្រដៀងគ្នាដែលបានលើកឡើងជាញឹកញាប់នៅទីនេះ។ សាកលវិទ្យាល័យវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍យោធា (Voronezh) (ស្ថាប័នអប់រំយោធារបស់រដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍យោធា (Voronezh)" នៃក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ត្រូវបានពិពណ៌នាតិចតួចនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាស និងអត្ថបទស្តីពីធនធានជាក់លាក់មួយ។ រំលឹកពីសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋផ្សេងទៀតនៅ Voronezh ជម្រើសនេះបណ្តុះបណ្តាលអ្នកដឹកនាំក្នុងទម្រង់ "អាកាសចរណ៍" ។

សាខានៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa នៅ Sterlitamak (USATU)

មិនដូចសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋផ្សេងទៀតនៅក្នុង Sterlitamak ជម្រើសនេះធ្វើឱ្យអ្នកឯកទេសលំដាប់កំពូលនៅក្នុងទម្រង់ "អាកាសចរណ៍" ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការទទួលយកជម្រើសនេះ និងសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋផ្សេងទៀតនៃ Sterlitamak ជាជម្រើសមួយចំពោះអ្នកដែលបានបញ្ជាក់នៅលើធនធាននេះ។ សាខានៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa នៅ Sterlitamak (UGATU) (សាខានៃស្ថាប័នអប់រំថវិការដ្ឋសហព័ន្ធនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ "សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍រដ្ឋ Ufa" នៅ Sterlitamak) ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសូវល្អដោយពួកយើងក្នុងចំណោមសម្ភារៈផ្សេងទៀត ចំណងជើង "រដ្ឋ សាកលវិទ្យាល័យ Sterlitamak" នៅលើវិបផតថល។

មេឃ។ ពណ៌ខៀវគ្មានព្រំដែនរបស់វាបក់ដៃ ហើយហៅមកយើង។ កវីនិពន្ធកំណាព្យអំពីវា វិចិត្រករគូររូបភាព មនោសញ្ចេតនាសរសើរសម្រស់ដ៏អាថ៌កំបាំង និងជម្រៅមិនចេះចប់ ធ្វើសេចក្តីប្រាថ្នានៅពេលពួកគេឃើញឆ្នូតពណ៌សពីយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែមានប្រភេទមនុស្សដែលស្រលាញ់មេឃ ជាពិសេសគឺសុបិន ជីវិត និងការងារ ទាំងនេះគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ។

តើសាលាណាដែលត្រូវជ្រើសរើស - យោធាឬស៊ីវិល?

ក្មេងប្រុសស្ទើរតែគ្រប់រូបស្រមៃចង់ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះកាលពីក្មេង ប៉ុន្តែនៅពេលពួកគេធំឡើង ទស្សនៈរបស់ពួកគេផ្លាស់ប្តូរ ចំណូលចិត្តថ្មីលេចឡើង ហើយនៅពេលពួកគេបញ្ចប់ការសិក្សា ក្មេងប្រុសជាច្រើនបានដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីការអប់រំ និងវិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគតដែលពួកគេនឹងជ្រើសរើស។ នៅមានផ្នែកដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់នៃអ្នកដែលមិនបានក្បត់ក្តីសុបិនក្នុងវ័យកុមារភាព គ្រោងលះបង់អនាគតរបស់ពួកគេចំពោះវិស័យអាកាសចរណ៍ និងចូលសាលាហោះហើរក្រោយសាលា។ សម្រាប់ពួកគេម្នាក់ៗ សំណួរធម្មជាតិកើតឡើង៖

1. តើអាកាសចរណ៍ប្រភេទណាដែលភ្ជាប់ជីវិតរបស់អ្នកជាមួយ - យោធា ឬស៊ីវិល?
2. តើ​វិស័យ​ណា​ខ្លះ​ដែល​មាន​សក្តានុពល​បន្ថែម​ទៀត​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ និង​កំណើន​អាជីព?
3. តើស្ថាប័នអប់រំមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល?
4. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចូលសាលាហោះហើរ?
5. តើលក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់បេក្ខជនមានអ្វីខ្លះ?

ទីមួយគឺជម្រើសរវាងយោធា និងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ ទិសដៅនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។

សម្រាប់អ្នកដែលសុបិនចង់ខ្សែស្មាពណ៌ខៀវពេញមួយជីវិត យល់ច្បាស់ថា "វិន័យដែក" ជាអ្វី ហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីភ្ជាប់ជីវិតរបស់ពួកគេជាមួយកងទ័ព - វាសមនឹងជ្រើសរើសចូលសាលាហោះហើរយោធា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវតែចងចាំថា បុរសជាយោធាគឺជាមនុស្សដែលគោរពតាមបទបញ្ជា ដូច្នេះហើយ ត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំនៅកន្លែងបម្រើ និងកន្លែងស្នាក់នៅ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការបំពេញយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃកិច្ចការណាមួយ។ .

បញ្ហាសំខាន់មួយទៀតសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះយោធានាពេលអនាគតនឹងក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងដ៏ធំមួយព្រោះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃនេះមានស្ថាប័នអប់រំតែមួយគត់នៃជំនាញនេះ - សាលាអាកាសយានិកយោធាជាន់ខ្ពស់ Krasnodar ដាក់ឈ្មោះតាមវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត A.K. សឺរ៉ូវ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ និស្សិតដែលបញ្ចប់ការសិក្សាទទួលបានឋានៈអនុសេនីយ៍ឯក និងគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះស្របតាមការបញ្ជាក់ ក៏ដូចជាជំនាញស៊ីវិលនៃវិស្វករប្រតិបត្តិការយន្តហោះ។

កន្លែងដែលត្រូវដាក់ពាក្យសុំអ្នកបើកបរ?

វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលសាលាហោះហើរដើម្បីទទួលបានវិជ្ជាជីវៈអ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិល នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងសាលាមួយក្នុងចំណោមសាលាទាំងប្រាំដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី:

ពួកគេទាំងអស់ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលដោយឥតគិតថ្លៃ កម្រិតអប់រំខ្ពស់ និងការទទួលបានជំនាញពិសេសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ សាលារៀនខ្លះផ្តល់ឱកាសដើម្បីទទួលបានវិជ្ជាជីវៈដែលចង់បាន "ប្រតិបត្តិការហោះហើរនៃយន្តហោះ" នៅលើមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម។ នៅពេលជ្រើសរើសសាលារៀន កត្តាកំណត់សំខាន់គឺការជាប់ពាក់ព័ន្ធលើទឹកដី - ជាប្រពៃណី បេក្ខជនជ្រើសរើសអ្វីដែលនៅជិតផ្ទះ។

តើត្រូវការអ្វីខ្លះសម្រាប់ការចូលរៀន?

បន្ទាប់ពីកំណត់ជម្រើសនៃស្ថាប័នអប់រំ សំណួរកើតឡើង៖ របៀបរៀបចំសម្រាប់ការចូលរៀន តើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអ្វីខ្លះ និងឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការនេះ?

តម្រូវការសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគតគឺសុខភាព។ ពួកគេត្រូវតែមានរូបរាងកាយល្អឥតខ្ចោះ មានចក្ខុវិស័យមួយរយភាគរយ ប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទរឹងមាំ និងធន់នឹងភាពតានតឹង។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើសុខភាពរបស់កម្មាភិបាលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនក្នុងពេលសិក្សា នោះគាត់អាចត្រូវបានគេបណ្តេញចេញ។

នៅពេលចូលរៀន អ្នកត្រូវតែ៖

• ផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តដែលកំណត់ដោយច្បាប់;
• ឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពពិសេសនៅស្ថាប័នអប់រំខ្លួនឯង;
• ឆ្លងកាត់ការសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកចិត្តសាស្រ្តដើម្បីកំណត់ភាពស័ក្តិសមក្នុងវិជ្ជាជីវៈ។
• ឆ្លងកាត់ស្តង់ដារសម្រាប់កាយសម្បទា។

បេក្ខជនសម្រាប់សាលាហោះហើរត្រូវឆ្លងកាត់ការប្រឡងខាងក្រោម៖

• ភាសារុស្ស៊ី,
• គណិតវិទ្យា,
• រូបវិទ្យា។

ពីឯកសារសម្រាប់ការចូលរៀន អ្នកត្រូវតែផ្តល់៖

សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះយោធា តម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាងនេះត្រូវបានដាក់ទៅមុខជាជាងសម្រាប់ជនស៊ីវិល។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ដោយបញ្ជាពិសេសលេខ 455 នៃក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី នេះគឺជាបញ្ជីខ្លីៗរបស់ពួកគេ៖

• ចក្ខុវិស័យ 100% និងការយល់ឃើញពណ៌ត្រឹមត្រូវ;
• សម្ពាធឈាមក្នុងចន្លោះ 105-130 ក្នុង 60-80 mm Hg ។ សិល្បៈ។ ;
• ទំងន់រាងកាយជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍យ៉ាងហោចណាស់ 19;
• កម្ពស់ 160-186 សង់ទីម៉ែត្រ;
• ប្រវែងជើងពី 80 សង់ទីម៉ែត្រ;
• ប្រវែងដៃពី 76 សង់ទីម៉ែត្រ;
• នៅក្នុងទីតាំងអង្គុយ កម្ពស់គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះ 80-97 សង់ទីម៉ែត្រ។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញតម្រូវការគឺតឹងរ៉ឹងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ស្ថានភាពសុខភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររាងកាយផងដែរដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការចូលរៀននៅសាលាហោះហើរយោធា។

តើ​អនាគត​និស្សិត​បញ្ចប់​ការ​សិក្សា​ជើង​ហោះហើរ​មាន​អ្វី​ខ្លះ?

បន្ទាប់ពីចូលរៀននៅសាលាហោះហើរ និងបញ្ចប់វាដោយជោគជ័យ កម្មាភិបាលទទួលបានវិជ្ជាជីវៈដែលចង់បាន - "ប្រតិបត្តិការហោះហើរនៃយន្តហោះ" ឬមួយផ្សេងទៀតដែលមិនមានប្រជាប្រិយភាពពិសេស "វិស្វករប្រតិបត្តិការហោះហើរ" ។ វិជ្ជាជីវៈទាំងពីរមានកិត្យានុភាព និងទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់។ អ្នកបើកយន្តហោះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន៖

• ផ្តល់ជូនកញ្ចប់សង្គមពេញលេញ;
• អនុគ្រោះ (បន្ថែម) ការចាកចេញ;
• លទ្ធភាពនៃការចូលនិវត្តន៍ដំបូង;
• ការបញ្ចុះតម្លៃដ៏ធំសម្រាប់គ្រួសារលើសេវាកម្មយន្តហោះ។

និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាហោះហើររុស្ស៊ីរីករាយនឹងការគោរពដែលសមនឹងទទួលបានពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេស ហើយពួកគេមានឱកាសទទួលបានការងារនៅបរទេសទាំងអស់។

នេះគឺជាសាលា Krasnodar ដែលដាក់ឈ្មោះតាម A.K. Serov (ឬ KVAI) ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសាលាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលយោងទៅតាមបញ្ជារបស់អគ្គស្នងការការពារប្រជាជនសាលាអាកាសយានិកទី 30 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដំបូងឡើយ ស្ថាប័ននេះមានទីតាំងនៅទីក្រុង Chita ។ នៅឆ្នាំ 1939 វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Serov ដែលបានទទួលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតហើយបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយោធានៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ នៅឆ្នាំ 1960 សាលាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅ Krasnodar ។

សព្វថ្ងៃនេះ KVVAUL ផលិតអ្នកបើកយន្តហោះយោធាសម្រាប់បម្រើក្នុងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង ការវាយប្រហារ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា។ កម្មាភិបាលដែលបានបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលពេញលេញទទួលបានជំនាញយោធាខ្ពស់បំផុត - យោធា។ លើសពីនេះទៀត គុណវុឌ្ឍិស៊ីវិល "សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស" ក៏ត្រូវបានចាត់តាំងផងដែរ។

ឯកទេសនេះអនុលោមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងស្តង់ដារអប់រំដែលបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

សាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញនៅមហាវិទ្យាល័យចំនួន ៤៖
- ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរជាមូលដ្ឋាន៖ ការសិក្សាអំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះទ្រឹស្តី ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរដំបូង កម្មាភិបាលធ្វើឡើងនៅ Krasnodar ។
- អាកាសចរណ៍ចម្បាំង៖ បុគ្គលិកហោះហើរត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺន Armavir (ឯកទេស - អ្នកបើកយន្តហោះយោធា-);
- អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក, អាកាសចរណ៍វាយប្រហារ៖ ការបណ្តុះបណ្តាលធ្វើឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍ Borisoglebsk ក្នុងឯកទេសនៃអ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក អ្នកបើកយន្តហោះវាយប្រហារ។
- ការដឹកជញ្ជូន អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ៖ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍ Balashov (អាកាសយានិកស៊ីវិលក៏ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅទីនេះផងដែរ)។

សាលាហោះហើរយោធា Syzran (SVAAUL ឬ SVAI)

ឈ្មោះមួយទៀតគឺ វិទ្យាស្ថានយោធាស៊ីហ្សេន។ សាកលវិទ្យាល័យហោះហើរយោធាតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធា។ ត្រូវបានរៀបចំនៅឆ្នាំ 1940 ជាសាលាសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ហើយនៅឆ្នាំ 1998 វាបានក្លាយជាស្ថាប័នអប់រំយោធាជាន់ខ្ពស់។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​លោក​កំពុង​ជ្រើសរើស​កម្មាភិបាល​សម្រាប់​ការ​បណ្តុះ​បណ្តាល​ជំនាញ "ប្រតិបត្តិការ​យន្តហោះ ការ​គ្រប់​គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស"។ ប្រវត្តិរូប - អ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធា។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យ (រយៈពេល - 5 ឆ្នាំ) កម្មាភិបាលទទួលបានគុណវុឌ្ឍិ។ សាលាមានពីរមហាវិទ្យាល័យ៖
- ការហោះហើរ៖ សកម្មភាពប្រយុទ្ធប្រចាំថ្ងៃរបស់អង្គភាពយោធាអាកាសចរណ៍។ បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល ឋានន្តរស័ក្តិ "អនុសេនីយ៍ឯក" និងគុណវុឌ្ឍិនៃវិស្វករ-អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។
- បច្ចេកទេស៖ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន យន្តហោះ ការជួសជុលរបស់ពួកគេ។ ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការនៃការរុករក ប្រព័ន្ធហោះហើរ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ គុណវុឌ្ឍិ "អ្នកបច្ចេកទេសយោធា" ត្រូវបានចាត់តាំង។ រយៈពេលនៃការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យនេះគឺ 3 ឆ្នាំ។

ប្រសិនបើអ្នកមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការចូលរៀន ឧទាហរណ៍ អ្នកជាក្មេងកំព្រា ឬជាកូនប្រុសរបស់បុរសយោធា នោះអ្នកត្រូវភ្ជាប់ឯកសារភស្តុតាងពីនាយកដ្ឋានគាំពារសង្គមនៃប្រជាជននៃស្រុក ឬស្ថាប័នរដ្ឋផ្សេងទៀតទៅក្នុងកម្មវិធី។ . បន្ទាប់មកការប្រឡងចូលអ្នកនឹងត្រូវកំណត់ពេលសម្ភាសន៍។

បន្ទាប់​ពី​ទទួល​យក​ឯកសារ​ហើយ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​កំណត់​ថ្ងៃ​ដើម្បី​មក​ដល់ និង​ប្រឡង​ជាប់។ តាមក្បួនមួយនៅក្នុងសាលាយោធា ពួកគេឆ្លងកាត់គណិតវិទ្យា ការសរសេរតាមអាន ក៏ដូចជាការហ្វឹកហ្វឺនរាងកាយ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការពិនិត្យមើលបញ្ជីមុខវិជ្ជាពិតប្រាកដនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការជ្រើសរើស។

ចំណាំ

ព័ត៌មានខាងក្រោយ ព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ របៀបចូលសាលាយោធា។ បេក្ខជនដែលចូលរៀននៅវិទ្យាស្ថានវប្បធម៌រូបវន្តយោធា ត្រូវមានចំណាត់ថ្នាក់កីឡា ឬប្រភេទកីឡាមិនទាបជាងចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរក្នុងកីឡាណាមួយឡើយ ទៅកាន់វិទ្យាស្ថានយោធា (អ្នកដឹកនាំយោធា) នៃសាកលវិទ្យាល័យយោធា - ជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការលេងឧបករណ៍មួយរបស់លង្ហិន។ ក្រុមតន្រ្តី។

ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍

តើអ្នកណាមានសិទ្ធិចូលសាលា ស៊ូវ៉ូវ? ដោយអនុលោមតាមការណែនាំ (ឧបសម្ព័ន្ធលេខ 1 ទៅនឹងបទបញ្ជារបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 15 ខែមករា 01 លេខ 29) ពលរដ្ឋបុរសមិនទាន់គ្រប់អាយុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលមានអាយុមិនលើសពី 15 ឆ្នាំ (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។ ) អាចចូលសាលាយោធា Suvorov និង cadet (សមុទ្រ cadet) corps ឆ្នាំនៃការចូលរៀន) ដែលបានបញ្ចប់ថ្នាក់ទី 8 នៃស្ថាប័នអប់រំទូទៅមួយរៀងគ្នាក្នុងឆ្នាំនៃការចូលរៀន ...

មហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ ឬសាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍នាពេលអនាគត និងអ្នកបើកយន្តហោះ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងសាលាបច្ចេកទេស និងមហាវិទ្យាល័យគឺថា បន្ថែមពីលើការបណ្តុះបណ្តាលជាមូលដ្ឋានរបស់សិស្ស ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយសាលាបច្ចេកទេស មហាវិទ្យាល័យបានបន្ថែមកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់។

ការជ្រើសរើសស្ថាប័នអប់រំ

អ្នក​មិន​អាច​ចូល​រៀន​នៅ​មហាវិទ្យាល័យ​អាកាសចរណ៍​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​អារម្មណ៍​ផ្ទុះ​ឡើង​មួយ​រំពេច ឬ​សម្រាប់​តែ​ក្រុម​មិត្ត​សម្លាញ់​របស់​អ្នក។ ការអប់រំបន្ថែមពីបេក្ខជននឹងទាមទារការអត់ធ្មត់ និងការចាប់អារម្មណ៍លើវិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគត។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវឯកទេសហោះហើរជាមុនហើយជ្រើសរើសស្ថាប័នអប់រំ។ បញ្ហាទី 1 ក្នុងករណីនេះគឺសំណួរនៃការទទួលស្គាល់នៃ citadel នៃចំណេះដឹងនាពេលអនាគត។ នៅពេលនេះ ទាំងសាលាហោះខ្ពស់ និងមធ្យមសិក្សា បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អនៅក្នុងផ្នែកនៃការអប់រំនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកបើកយន្តហោះនៅតែខិតទៅជិតការអប់រំមធ្យមសិក្សាព្រោះ។ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនជាងវិស្វកម្ម។

គួរឱ្យស្តាយប៉ុន្តែយោងទៅតាមស្ថិតិចំនួននៃមហាវិទ្យាល័យហោះហើរនិងអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានថយចុះហើយជម្រើសមិនមានទំហំធំខ្លាំងទេ។ សព្វថ្ងៃនេះវាជាការល្អបំផុតដែលត្រូវបានណែនាំដោយកត្តាភូមិសាស្ត្រនៅពេលជ្រើសរើសសាលារៀន។ ជាដំបូងអ្នកត្រូវតែស្វែងយល់ថាតើសាលាដែលបានជ្រើសរើសគឺជាសាខានៃសាកលវិទ្យាល័យឯកទេសមួយ ដែលប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចទទួលបានការអប់រំខ្ពស់។ ប្រសិនបើមិនមានសាលាហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ក្បែរនោះ អ្នកអាចទាក់ទងគណៈកម្មាធិការជ្រើសរើសដែនដី ដែលមានទីតាំងនៅនាយកដ្ឋានប្រចាំតំបន់ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ពាក្យសុំមើលខ្លួនឯងជាអ្នកបើកបរយន្តហោះយោធា នោះគាត់ភ្លាមទៅស្ថាប័នអប់រំជាន់ខ្ពស់។

តម្រូវការសម្រាប់បេក្ខជន

នៅពេលចូលរៀននៅសាលាហោះហើរ ការប្រឡងត្រូវបានធ្វើឡើង ឬលទ្ធផលនៃ USE ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុង៖
- គណិតវិទ្យា;
- ភាសានិងអក្សរសាស្ត្ររុស្ស៊ី;
- រូបវិទ្យា (សម្រាប់ជំនាញមួយចំនួន) ។

សិទ្ធិ​ចូល​រៀន​គឺ​ជា​និស្សិត​បញ្ចប់​ការ​សិក្សា​នៅ​អនុវិទ្យាល័យ ដែល​អាយុ​មិន​លើស​ពី ២៥​ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការរៀនហោះហើរគឺស្ថានភាពសុខភាព។ រាល់វិញ្ញាបនបត្រ និងលទ្ធផលនៃការវិភាគវេជ្ជសាស្ត្ររបស់អ្នកដាក់ពាក្យត្រូវតែផ្តល់ជូនគណៈកម្មាធិការជ្រើសរើស។ នៅក្នុងបញ្ជីរបស់ពួកគេ វិញ្ញាបនបត្រពីគ្រូពេទ្យវិកលចរិត និងអ្នកជំនាញខាងគ្រឿងញៀន គឺជាកាតព្វកិច្ច។ បញ្ជីពេញលេញនៃឯកសារវេជ្ជសាស្រ្តអាចរកបាននៅក្នុងការិយាល័យចូលរៀនរបស់សាលានីមួយៗ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលមួយទៀតសម្រាប់អ្នកដាក់ពាក្យអាចជាចំនួនរូបថត - ប្រហែល 12 បំណែកដូច្នេះសូមចងចាំរឿងនេះ។

បន្ថែមពីលើវិញ្ញាបនបត្រសាលា និងសុខភាពល្អឥតខ្ចោះ បេក្ខជននឹងត្រូវការល្បឿននៃប្រតិកម្ម សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗ ភាពធន់នឹងស្ថានភាពស្ត្រេស និងភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ការបង្រៀនមិនសន្យាថានឹងងាយស្រួលនោះទេ ដូច្នេះត្រូវរៀបចំខ្លួនដោយអត់ធ្មត់ក្នុងការអនុវត្តរាល់ភារកិច្ចរបស់អ្នកណែនាំ។

វិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺស្មុគស្មាញណាស់ដោយធម្មជាតិរបស់វា។ វាទាមទារការស៊ូទ្រាំដ៏អស្ចារ្យ និងភាពតានតឹងផ្លូវចិត្ត។ មានជើងហោះហើរដែលមានរយៈពេលជិត 14 ម៉ោង ហើយគ្រប់ពេលទាំងអស់នេះ អ្នកបើកយន្តហោះមិនគួរត្រូវបានរំខានពីការងារនោះទេ - គាត់ត្រូវសង្កេតមើលឧបករណ៍ ពិនិត្យមើលសមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ តើវាត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ និងរបៀបក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិលនៅប្រទេសរុស្ស៊ី - នេះជាចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះមនុស្សជាច្រើនដែលស្រលាញ់មេឃ។

អ្នកបើកយន្តហោះខ្លួនឯងនិយាយថា វាជាការងារដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ បើទោះបីជាវាមិនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការថាបែបនេះក៏ដោយ។ ជាការពិតណាស់ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ស្ថានភាពអាសន្នផ្សេងៗអាចកើតឡើង - ពីការបរាជ័យម៉ាស៊ីន រហូតដល់ការវាយប្រហារភេរវករនៅលើយន្តហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ស្ថានភាពទាំងនេះ ហើយដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងរបៀបធ្វើវា ហើយតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិលនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី?

ជាទូទៅ អ្នកបើកយន្តហោះមិនត្រឹមតែត្រូវគ្រប់គ្រងយន្តហោះក្នុងពេលហោះហើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរ ត្រួតពិនិត្យយន្តហោះមុនពេលចេញដំណើរ និងអាចគ្រប់គ្រងនាវិករបស់យន្តហោះបាន។

អ្វី​ដែល​សំខាន់​បំផុត​គឺ​ធានា​សុវត្ថិភាព​អ្នកដំណើរ​ម្នាក់ៗ​នៅលើ​យន្តហោះ។ នេះគឺជាទំនួលខុសត្រូវដ៏ធំមួយដែលធ្លាក់លើស្មារបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ជាពិសេស PIC ។

តើត្រូវការអ្វីខ្លះសម្រាប់ការនេះ?

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, ជាការពិតណាស់, សុខភាពល្អណាស់។. អាកាសយានិកតែងតែទទួលទឹកឃ្មុំ។ គណៈកម្មាការ ក៏ដូចជាមុនពេលហោះហើរ ពួកគេត្រូវបានពិនិត្យដោយវេជ្ជបណ្ឌិត។

ចក្ខុវិស័យ និងការស្តាប់ដ៏ល្អ ភ្នែកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សុខភាពផ្លូវចិត្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ឧបករណ៍ vestibular ដ៏ល្អ - នេះមិនទាន់ជាបញ្ជីពេញលេញនៃតម្រូវការសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនៅឡើយទេ។

ការងាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺស្មុគស្មាញ និងតានតឹង។

បទពិសោធន៍ការងារ ភាពអាចរកបាននៃវិញ្ញាបនបត្រ លិខិតអនុញ្ញាត និងសញ្ញាបត្របញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាហោះហើរ ក៏ដូចជាចំណេះដឹងភាសាអង់គ្លេសល្អ ក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគតផងដែរ។

សម្រាប់ FAC ពួកគេក៏ត្រូវមានបុគ្គលិកលក្ខណៈដែលមានអក្សរធំផងដែរ។យ៉ាងណាមិញ វាគឺជាពួកគេដែលធ្វើការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗទាំងអស់ទាក់ទងនឹងការហោះហើរ និងអំឡុងពេលមានស្ថានភាពអាសន្ន។

អ្នកត្រូវតែផ្តោត និងយកចិត្តទុកដាក់ជានិច្ច។ កំហុសតិចតួចបំផុតអាចធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកបើកយន្តហោះមិនត្រឹមតែខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអ្នកដំណើរទាំងអស់នៅលើយន្តហោះផងដែរ។

តើ​នៅ​ប្រទេស​រុស្ស៊ី​គេ​ទទួល​ការ​បណ្តុះបណ្តាល​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ស៊ីវិល​នៅ​ឯណា?

មានតែស្ថាប័នអប់រំមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះនាពេលអនាគតត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការទៅដល់ទីនោះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវតែមានសុខភាពល្អឥតខ្ចោះ (មុនពេលចូលរៀនអ្នកត្រូវតែឆ្លងកាត់គណៈកម្មាការវេជ្ជសាស្រ្ត) និងឆ្លងកាត់ការប្រឡងក្នុងវិញ្ញាសាបច្ចេកទេសមូលដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់សុខភាពកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន (យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងសូចនាករមួយ) បន្ទាប់មកពួកគេអាចដកចេញពីការបណ្តុះបណ្តាល។

សាលាអាកាសចរណ៍ខ្ពស់ Ulyanovsk និង St. Petersburg Academy of Civil Aviation- ទាំងនេះគឺជាសាលាហោះហើរដ៏ល្អបំផុតដែលពួកគេសិក្សារយៈពេល 5 ឆ្នាំ។

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School និង Buguruslan Flight School - បញ្ជីនៃស្ថាប័នអប់រំផ្សេងទៀតដែលការបណ្តុះបណ្តាលមានរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

រឹត​តែ​ពិបាក​មិន​ចូល​ទី​នោះ តើ​ត្រូវ​រៀន​ចប់​ប៉ុន្មាន។ យ៉ាងណាមិញ ទ្រឹស្តីគឺជារឿងមួយ ហើយរឿងមួយទៀតគឺស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះពិតប្រាកដ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ/បណ្ឌិត្យសភា

នៅពេលអនាគតអ្នកបើកយន្តហោះបញ្ចប់ការសិក្សាពីគាត់ ជើងហោះហើរត្រឹមតែ 150 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។នេះគឺតូចណាស់, ដោយសារតែ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ អ្នកត្រូវការពេលហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ 4,000 ម៉ោង។.

នៅពេលនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានបញ្ហាដ៏ធំមួយដើម្បីប្រមូលចំនួនម៉ោងដែលត្រូវការ។ សហភាពសូវៀតមានប្រព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។

ដំបូងឡើយ ពួកគេបានធ្វើការលើការការពារព្រៃឈើ ឬយន្តហោះស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកពួកគេបានផ្ទេរទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ហើយដំណាក់កាលចុងក្រោយគឺជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។

អ្នកបើកយន្តហោះរៀនពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេ។

ឥឡូវនេះប្រព័ន្ធនេះលែងដំណើរការទៀតហើយ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវជួលអ្នកបើកយន្តហោះ ជាមួយនឹងការកំណត់ម៉ោងហោះហើរអប្បបរមា. វាជារឿងសោកសៅ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងកម្រិតនៃសេវាកម្មហោះហើរ។

អ្នកបើកយន្តហោះខ្លះទៅក្រៅប្រទេស និងទទួលបានបទពិសោធន៍នៅទីនោះ ធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យក្រុមហ៊ុនតូចៗ ឬជាគ្រូបង្រៀន។ ឧទាហរណ៍ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការងារបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកប្រាក់បាន។

ផ្ទុយទៅវិញ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី គ្មានអ្វីត្រូវបានបង់សម្រាប់វាទេ។ ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗមានសាលាហោះហើរផ្ទាល់ខ្លួនការបណ្តុះបណ្តាលដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកការងារ។

លើសពីនេះ អ្នកត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណពិសេសជាអ្នកបើកយន្តហោះ ឬអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។ ដើម្បីទទួលបានពួកគេ អ្នកត្រូវតែបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិត្យសភា ឬមហាវិទ្យាល័យ។ វាដូចជាប័ណ្ណបើកបរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហោះហើរយន្តហោះ។

បូក អ្នកបើកយន្តហោះមានប្រភេទ - 1, 2 និង 3. រៀងៗខ្លួន ដើម្បីទទួលបានប្រភេទទី 1 អ្នកត្រូវរៀនលេខ 2 និង 3 ។ហើយជាទូទៅ ពេញមួយអាជីពរបស់ពួកគេ អ្នកបើកយន្តហោះចូលរៀនវគ្គបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងៗ។ ហើយនេះមានន័យថាអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវរៀនឥតឈប់ឈរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានការងារជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ?

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើសម្រាប់ការនេះ, ជាដំបូងនៃការទាំងអស់។ ត្រូវតែមានម៉ោងហោះហើរច្រើន។និងអាជ្ញាបណ្ណបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬបន្ទាត់។

ដើម្បីទទួលបានការងារនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែមានម៉ោងជាក់លាក់។

ជាការពិតណាស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗមានតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់បេក្ខជន។ ជាឧទាហរណ៍ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ Aeroflot ពីដំបូង?

ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវតែមានសម្រាប់ម៉ូដែលយន្តហោះនីមួយៗ យ៉ាងហោចណាស់ 500 ម៉ោងហោះហើរ ហើយគាត់ក៏ត្រូវចេះភាសាអង់គ្លេសកម្រិត 4 នៅលើមាត្រដ្ឋាន ICAO. វាជាអង្គការអន្តរជាតិមួយនៅក្រោមអង្គការសហប្រជាជាតិ។ គឺនាងជាអ្នកកំណត់ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជុំវិញពិភពលោក។

ការអប់រំត្រូវតែខ្ពស់ជាង ឬមធ្យមសិក្សាដែលមានចំណងជើងជាអ្នកបើកបរ។ ការសម្រាកក្នុងការងារមិនគួរលើសពី 5 ឆ្នាំទេ ហើយអ្នកបានដឹងរួចមកហើយអំពីវត្តមាននៃវិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះ។

អ្វី​ដែល​តម្រូវ​ឱ្យ​ទទួល​បាន​ការ​ងារ​ជា​អ្នក​បម្រើ​លើ​យន្តហោះ​និង​អ្វី​ដែល​ប្រាក់​ខែ​របស់​ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​និង