តើចង្កៀងដំបូងលេចឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?:
ឧបករណ៍បំភ្លឺដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនជាច្រើនពាន់ឆ្នាំមុន។ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យលិច ហើយភាពងងឹតបានចូលមកដល់ មនុស្សនៅតែការពារពីសត្វមំសាសីដែលលាក់ខ្លួននៅពេលព្រលប់។ ដោយបានពន្លត់ភ្លើង បុរសសម័យដើមបានចាប់ផ្តើមប្រើវាក្នុងទីងងឹត។ ភ្លើងបានផ្តល់ពន្លឺ ភាពកក់ក្តៅ ការពារពីសត្វព្រៃ។ តម្រូវការសម្រាប់ចលនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលយប់នាំឱ្យមានការលេចចេញនូវពិល ដែលបានក្លាយជាប្រភពនៃពន្លឺចល័ត។
ការរកឃើញនៅក្នុងវិស័យអគ្គិសនីបាននាំឱ្យមានលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់វាដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍បំភ្លឺអគ្គិសនី។ ការប៉ុនប៉ងប្រើអគ្គិសនីសម្រាប់បំភ្លឺគឺនៅដើមពាក់កណ្តាលដំបូងនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1838 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របែលហ្ស៊ិក Jobar បានបង្កើតឧបករណ៍បំភ្លឺដែលមានសរសៃកាបូន ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមក ចង្កៀង incandescent ដែលមានសរសៃផ្លាទីនត្រូវបានរចនាឡើង។
ការរកឃើញនៃបាតុភូតនៃ electroluminescence នៃ semiconductors ក្នុងសតវត្សទី 20 បាននាំឱ្យមានការបង្កើត diodes បញ្ចេញពន្លឺ - គ្រីស្តាល់ semiconductor ដែលបញ្ចេញពន្លឺនៅក្រោមសកម្មភាពនៃវ៉ុលដែលបានអនុវត្តទៅពួកគេ។ ការមកដល់នៃ LEDs បានបដិវត្តឧស្សាហកម្មភ្លើងបំភ្លឺ ហើយបាននាំឱ្យមានការបង្កើតឧបករណ៍បំភ្លឺដែលមានពន្លឺខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃពិល - គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ:
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទចង្កៀងខាងក្រោមគឺជារឿងធម្មតាបំផុត៖
- - ភ្លើង halogen;
- - អំពូល LED;
- - ចង្កៀង xenon (បញ្ចេញឧស្ម័ន) ។
ចង្កៀង Halogen (ចង្កៀងគោម) មានតម្លៃទាបដែលសំដៅទៅលើគុណសម្បត្តិដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យ។ ជាអកុសលការខ្វះខាតរបស់ពួកគេគ្របដណ្តប់លើតម្លៃទាប។
ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
- អាយុកាលសេវាកម្មខ្លី;
- ប្រសិទ្ធភាពទាប (ថាមពលច្រើនត្រូវបានចំណាយលើកំដៅវិទ្យុសកម្ម);
- អស្ថេរភាពទៅនឹងបន្ទុករំញ័រ;
- ពិបាកក្នុងការផ្តោតពន្លឺ។
នៅឆ្នាំ 1417 អភិបាលក្រុងឡុងដ៍ លោក Henry Barton បានបញ្ជាឱ្យដាក់ចង្កៀងគោមនៅពេលល្ងាចរដូវរងា ដើម្បីបំបាត់ភាពងងឹតដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាននៅក្នុងរដ្ឋធានីអង់គ្លេស។ មួយសន្ទុះក្រោយមក បារាំងបានចាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់។ នៅដើមសតវត្សទី 16 ប្រជាជននៅទីក្រុងប៉ារីសមានកាតព្វកិច្ចរក្សាចង្កៀងនៅជិតបង្អួចដែលប្រឈមមុខនឹងផ្លូវ។ នៅក្រោមលោក Louis XIV រាជធានីរបស់បារាំងពោរពេញទៅដោយពន្លឺនៃគោមជាច្រើន។ "ស្តេចព្រះអាទិត្យ" បានចេញក្រឹត្យពិសេសស្តីពីភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៅឆ្នាំ 1667 ។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងវាត្រូវបានអរគុណចំពោះក្រឹត្យនេះដែលរជ្ជកាលរបស់ Louis ត្រូវបានគេហៅថាអស្ចារ្យ។
ចង្កៀងផ្លូវដំបូងគេផ្តល់ពន្លឺតិចតួច ដោយសារគេប្រើទៀន និងប្រេងធម្មតា។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកាតបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនពន្លឺនៃពន្លឺយ៉ាងសំខាន់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បដិវត្តន៍ពិតប្រាកដនៃភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវបានកើតឡើងតែនៅដើមសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលចង្កៀងឧស្ម័នបានបង្ហាញខ្លួន។ អ្នកបង្កើតរបស់ពួកគេ - ជនជាតិអង់គ្លេស William Murdoch - ត្រូវបានចំអកដំបូង។ Walter Scott បានសរសេរទៅកាន់មិត្តម្នាក់របស់គាត់ថា មនុស្សឆ្កួតមួយចំនួនកំពុងស្នើឱ្យបំភ្លឺទីក្រុងឡុងដ៍ដោយផ្សែង។ ទោះបីជាមានការកត់សម្គាល់បែបនេះក៏ដោយ Murdoch បានបង្ហាញដោយជោគជ័យនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃភ្លើងបំភ្លឺឧស្ម័ន។ នៅឆ្នាំ 1807 ចង្កៀងនៃការរចនាថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Pall Mall ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានដណ្តើមយករាជធានីទាំងអស់នៅអឺរ៉ុប។
Petersburg បានក្លាយជាទីក្រុងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលចង្កៀងតាមចិញ្ចើមផ្លូវបានបង្ហាញខ្លួន។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូឆ្នាំ 1706 នៅថ្ងៃនៃការប្រារព្ធពិធីនៃជ័យជំនះលើជនជាតិស៊ុយអែតនៅទិសដៅរបស់ពេត្រុសទី 1 ចង្កៀងតាមចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានព្យួរនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃផ្លូវដែលប្រឈមមុខនឹងបន្ទាយ Peter និង Paul ។ Tsar និងអ្នកក្រុងចូលចិត្តការច្នៃប្រឌិត ចង្កៀងបានចាប់ផ្តើមបំភ្លឺសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកធំទាំងអស់ ហើយដូច្នេះការចាប់ផ្តើមនៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៅ St. Petersburg ត្រូវបានដាក់។ នៅឆ្នាំ 1718 Tsar Peter I បានចេញក្រឹត្យស្តីពី "ការបំភ្លឺផ្លូវនៃទីក្រុង St. Petersburg" (ក្រឹត្យស្តីពីការបំភ្លឺទីក្រុងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយអធិរាជ Anna Ioannovna តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1730) ។ ការរចនាចង្កៀងប្រេងកាតខាងក្រៅដំបូងត្រូវបានរចនាដោយលោក Jean Baptiste Leblon ដែលជាស្ថាបត្យករនិង "អ្នកបច្ចេកទេសដ៏ប៉ិនប្រសប់នៃសិល្បៈផ្សេងៗគ្នាដែលមានសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងប្រទេសបារាំង" ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1720 សម្រស់ឆ្នូតចំនួន 4 ដែលផលិតនៅរោងចក្រកញ្ចក់ Yamburg ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅលើទំនប់ទឹក Neva ក្បែរវិមានរដូវរងារ Petrovsky ។ ចង្កៀង glazed ត្រូវបានភ្ជាប់នៅលើកំណាត់ដែកនៅលើបង្គោលឈើជាមួយនឹងឆ្នូតពណ៌សនិងខៀវ។ ប្រេង Hemp ដុតនៅក្នុងពួកគេ។ ដូច្នេះយើងមានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវជាប្រចាំ។
នៅឆ្នាំ 1723 អរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រធានប៉ូលីសលោក Anton Divier ចង្កៀងចំនួន 595 ត្រូវបានបំភ្លឺនៅតាមដងផ្លូវដែលល្បីល្បាញបំផុតនៃទីក្រុង។ សេដ្ឋកិច្ចពន្លឺនេះត្រូវបានបម្រើដោយចង្កៀង 64 ។ វិធីសាស្រ្តនៃអាជីវកម្មគឺវិទ្យាសាស្ត្រ។ ចង្កៀងត្រូវបានបំភ្លឺពីខែសីហាដល់ខែមេសាដោយផ្តោតលើ "តារាងម៉ោងងងឹត" ដែលត្រូវបានបញ្ជូនពីបណ្ឌិត្យសភា។
ប្រវត្តិវិទូនៃទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគ I.G.Georgi ពិពណ៌នាអំពីភ្លើងតាមដងផ្លូវនេះដូចតទៅ៖ “សម្រាប់នេះមានបង្គោលឈើលាបពណ៌ខៀវ និងសនៅតាមដងផ្លូវ ដែលនីមួយៗគាំទ្រចង្កៀងរាងស្វ៊ែរនៅលើដំបងដែក បន្ទាបលើប្លុកសម្រាប់ លាងសម្អាត និងចាក់ប្រេង…”
Petersburg គឺជាទីក្រុងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប ដែលភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវធម្មតាបានលេចឡើងត្រឹមតែម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតរបស់វា។ ចង្កៀងប្រេងបានបង្ហាញពីភាពអត់ធ្មត់ - ពួកគេបានដុតក្នុងទីក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃអស់រយៈពេល 130 ឆ្នាំ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ មានពន្លឺតិចតួចពីពួកគេ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេបានពុះកញ្ជ្រោលអ្នកធ្វើដំណើរដោយដំណក់ប្រេងក្តៅ។ "លើសពីនេះទៅទៀត ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ព្រះ បន្ថែមទៀតពីចង្កៀង!" - យើងបានអាននៅក្នុងរឿងរបស់ Gogol Nevsky Prospekt - "ហើយឱ្យឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានសូមឆ្លងកាត់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វានៅតែជាសុភមង្គលប្រសិនបើអ្នកចុះចេញពីការពិតដែលថាគាត់នឹងលិចអាវរោមសត្វឆ្លាតវៃរបស់អ្នកជាមួយនឹងប្រេងដែលមានក្លិនស្អុយ។
ការបំភ្លឺនៃរាជធានីភាគខាងជើងគឺជាអាជីវកម្មដែលរកប្រាក់ចំណេញហើយឈ្មួញសុខចិត្តធ្វើវា។ ពួកគេបានទទួលប្រាក់រង្វាន់សម្រាប់គោមដែលឆេះនីមួយៗ ដូច្នេះហើយចំនួនចង្កៀងក្នុងទីក្រុងក៏ចាប់ផ្ដើមកើនឡើង។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1794 មានចង្កៀងគោមចំនួន 3,400 រួចហើយនៅក្នុងទីក្រុង ដែលច្រើនជាងនៅរដ្ឋធានីអឺរ៉ុបណាមួយ។ លើសពីនេះទៅទៀត ចង្កៀងនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ (ក្នុងការរចនាដែលស្ថាបត្យករល្បីៗដូចជា Rastrelli, Felten, Montferrand បានចូលរួម) ត្រូវបានចាត់ទុកថាស្អាតបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។
ភ្លើងបំភ្លឺមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ គ្រប់ពេលវេលាមានការត្អូញត្អែរអំពីគុណភាពនៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ។ គោមភ្លឺតិចៗ ជួនកាលមិនឆេះទាល់តែសោះ ត្រូវរលត់មុនពេលវេលា។ មានសូម្បីតែមតិមួយថាចង្កៀងជួយខ្លួនឯងប្រេងសម្រាប់បបរ។
អស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ ប្រេងត្រូវបានដុតក្នុងគោម។ សហគ្រិនបានយល់ពីផលចំណេញនៃភ្លើងបំភ្លឺ ហើយចាប់ផ្តើមស្វែងរកវិធីថ្មីដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល។ ពី Ser. សតវត្សទី 18 ប្រេងកាតត្រូវបានប្រើនៅក្នុងចង្កៀង។ នៅឆ្នាំ 1770 ក្រុមចង្កៀងដំបូងដែលមានមនុស្ស 100 នាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ (ជ្រើសរើសបុគ្គលិក) ក្នុងឆ្នាំ 1808 នាងត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅប៉ូលីស។ នៅឆ្នាំ 1819 នៅលើកោះ Aptekarsky ។ ចង្កៀងឧស្ម័នបានបង្ហាញខ្លួន ហើយនៅឆ្នាំ 1835 សង្គមសាំងពេទឺប៊ឺគ សម្រាប់ការបំភ្លឺហ្គាសត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចង្កៀងអាល់កុលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1849 ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗ។ ជាការពិតណាស់ វានឹងសមហេតុផល ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីជំនួសភ្លើងប្រេងកាតជាមួយនឹងភ្លើងហ្គាសនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាផលចំណេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនប្រេងទេ ហើយជាយក្រុងនៅតែបន្តបំភ្លឺដោយប្រេងកាត ព្រោះវាមិនមានផលចំណេញសម្រាប់អាជ្ញាធរចំណាយលុយធំលើឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែនៅពេលល្ងាចជាយូរមកហើយ ចង្កៀងគោមដែលមានជណ្ដើរលើស្មារបស់ពួកគេបានលេចឡើងនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដោយប្រញាប់រត់ពីចង្កៀងមួយទៅចង្កៀង។
សៀវភៅសិក្សាស្តីពីនព្វន្ធបានរស់រានមានជីវិតច្រើនជាងមួយបោះពុម្ព ដែលភារកិច្ចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ៖ «ចង្កៀងគោមបំភ្លឺផ្លូវក្នុងទីក្រុង រត់ពីបន្ទះមួយទៅបន្ទះមួយទៀត។ ប្រវែងផ្លូវគឺបីរយហ្វីត ទទឹងម្ភៃហ្វីត ចម្ងាយរវាងចង្កៀងនៅជាប់គ្នាសែសិបហ្វាត ល្បឿនរបស់ចង្កៀងគឺម្ភៃហ្វីតក្នុងមួយនាទី។ សំណួរសួរថា តើគាត់ត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីបញ្ចប់ការងារ? (ចម្លើយ៖ ចង្កៀងគោមចំនួន ៦៤ ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវនេះ ចង្កៀងនឹងបំភ្លឺក្នុងរយៈពេល ៨៨ នាទី) ។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានមកដល់រដូវក្តៅឆ្នាំ 1873 ។ ការប្រកាសអាសន្នត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកាសែតក្រុងមួយចំនួនថា "នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា តាមបណ្តោយផ្លូវ Odessa នៅ Peski ការពិសោធជាមួយភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនឹងត្រូវបង្ហាញជាសាធារណៈ"។
ដោយនឹកឃើញពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ សាក្សីម្នាក់ក្នុងចំណោមសាក្សីរបស់គាត់បានសរសេរថា៖ «... ខ្ញុំមិនចាំថាមកពីប្រភពណាទេ ប្រហែលជាមកពីកាសែត ខ្ញុំបានដឹងថានៅថ្ងៃបែបនេះ និងម៉ោងបែបនេះ កន្លែងណាមួយនៅក្នុង Sands នឹង ត្រូវបានបង្ហាញដល់ការពិសោធជាសាធារណៈលើភ្លើងអគ្គិសនីជាមួយចង្កៀង Lodygin ។ ខ្ញុំប្រាថ្នាចង់ឃើញភ្លើងអគ្គិសនីថ្មីនេះ... មនុស្សជាច្រើនបានទៅជាមួយយើងក្នុងគោលបំណងដូចគ្នា។ មិនយូរប៉ុន្មាន ពួកយើងបានចេញពីភាពងងឹតទៅតាមផ្លូវដែលមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់។ នៅក្នុងចង្កៀងផ្លូវពីរ ចង្កៀងប្រេងកាតត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀង incandescent ដែលបញ្ចេញពន្លឺពណ៌សភ្លឺ។
ហ្វូងមនុស្សបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅផ្លូវ Odessa ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងមិនទាក់ទាញ។ ភ្ញៀវខ្លះយកកាសែតមកជាមួយ។ ដំបូងឡើយ មនុស្សទាំងនេះចូលទៅជិតចង្កៀងប្រេងកាត ហើយបន្ទាប់មកអគ្គិសនីមួយ ហើយប្រៀបធៀបចម្ងាយដែលមនុស្សម្នាក់អាចអានបាន។
នៅក្នុងការចងចាំនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ បន្ទះអនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទះលេខ 60 នៅលើ Suvorovsky Prospekt ។
នៅឆ្នាំ 1874 បណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសាំងពេទឺប៊ឺគបានផ្តល់រង្វាន់ A.N. Lodygin នូវរង្វាន់ Lomonosov សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតចង្កៀងកាបូន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនទទួលបានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ឬអាជ្ញាធរទីក្រុង Lodygin មិនអាចបង្កើតផលិតកម្មដ៏ធំ និងប្រើប្រាស់វាយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ភ្លើងតាមដងផ្លូវ។
នៅឆ្នាំ 1879 ចង្កៀងអគ្គិសនីចំនួន 12 ត្រូវបានបំភ្លឺនៅលើស្ពាន Liteiny ថ្មី។ "ទៀន" ដោយ P.N. Yablochkov ត្រូវបានតំឡើងនៅលើចង្កៀងដែលធ្វើឡើងដោយយោងតាមគម្រោងរបស់ស្ថាបត្យករ Ts.A. "ពន្លឺរុស្ស៊ី" ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា ភ្លើងអគ្គិសនី បានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅអឺរ៉ុប។ ក្រោយមកចង្កៀងទាំងនេះដែលបានក្លាយជារឿងព្រេងនិទានត្រូវបានផ្ទេរទៅទីលាន Ostrovsky បច្ចុប្បន្ន។ នៅឆ្នាំ 1880 ចង្កៀងអគ្គិសនីដំបូងបានភ្លឺនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ដូច្នេះ ដោយមានជំនួយពីចង្កៀងធ្នូនៅឆ្នាំ 1883 នៅថ្ងៃនៃការឡើងគ្រងរាជ្យដ៏ពិសិដ្ឋរបស់អាឡិចសាន់ឌឺទី 3 តំបន់ជុំវិញវិហារនៃព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះត្រូវបានបំភ្លឺ។
ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ រោងចក្រថាមពលមួយបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅលើទន្លេ។ Moika នៅស្ពានប៉ូលីស (Siemens និង Halske) ហើយនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ចង្កៀងអគ្គិសនីចំនួន 32 បានបំភ្លឺ Nevsky Prospekt ពីផ្លូវ Bolshaya Morskaya ទៅ Fontanka ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ភ្លើងអគ្គិសនីបានលេចចេញនៅតាមដងផ្លូវជិតខាង។ នៅឆ្នាំ 1886-99 ស្ថានីយ៍ថាមពលចំនួន 4 បានដំណើរការរួចហើយសម្រាប់តម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺ (សមាគម Helios រោងចក្រនៃសង្គមបែលហ្ស៊ិក។ល។) ហើយចង្កៀងបែបនេះចំនួន 213 កំពុងឆេះ។ នៅដើមសតវត្សទី 20 ។ Petersburg មានរោងចក្រថាមពលប្រហែល 200 ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1910 អំពូលភ្លើងដែលមានសរសៃដែកបានបង្ហាញខ្លួន (តាំងពីឆ្នាំ 1909 - ចង្កៀង tungsten) ។ នៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 មានចង្កៀងផ្លូវចំនួន 13,950 នៅ St. Petersburg (អគ្គិសនី 3,020, ប្រេងកាត 2,505, ឧស្ម័ន 8,425)។ នៅឆ្នាំ 1918 មានតែភ្លើងអគ្គិសនីបំភ្លឺផ្លូវ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1920 សូម្បីតែមនុស្សពីរបីនាក់នេះបានចេញទៅក្រៅ។
ផ្លូវនៃ Petrograd ត្រូវបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពងងឹតអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំពេញ ហើយពន្លឺរបស់ពួកគេត្រូវបានស្តារឡើងវិញតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1922 ប៉ុណ្ណោះ។ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពន្លឺសិល្បៈនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងទីក្រុង។ ជាប្រពៃណី ស្នាដៃសិល្បៈស្ថាបត្យកម្ម សារមន្ទីរ វិមាន និងអគាររដ្ឋបាលត្រូវបានតុបតែងតាមរបៀបនេះនៅទូទាំងពិភពលោក។ Petersburg មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ អគារ Hermitage, Arch នៃអគារបុគ្គលិកទូទៅ, អគារនៃមហាវិទ្យាល័យទាំងដប់ពីរ, ស្ពាន St. Petersburg ដ៏ធំបំផុត - វិមាន, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (អតីតអនុសេនីយ៍ឯក Schmidt និងសូម្បីតែមុន Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... បញ្ជីបន្ត។ បានបង្កើតឡើងនៅកម្រិតសិល្បៈ និងបច្ចេកទេសខ្ពស់ ការរចនាពន្លឺនៃវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសំឡេងពិសេស។
ដើរតាមមាត់ច្រាំងទន្លេពេលយប់ជាទិដ្ឋភាពមិនអាចបំភ្លេចបាន! ពន្លឺទន់ និងការរចនាដ៏ថ្លៃថ្នូនៃចង្កៀងអាចត្រូវបានកោតសរសើរដោយប្រជាពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវនៃទីក្រុងនៅតាមដងផ្លូវ និងទំនប់ទឹកនៅពេលល្ងាច និងយប់នៃទីក្រុង St. ហើយពន្លឺ virtuoso នៃស្ពាននឹងសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើភាពស្រាល និងភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់វា ហើយបង្កើតអារម្មណ៍នៃភាពសុចរិតនៃទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យនេះ ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះ និងចំនុចដោយទន្លេ និងប្រឡាយ។
ការបំភ្លឺដ៏មានអានុភាពនៃទីក្រុងធំ ៗ ការបំភ្លឺផ្លូវនៃការតាំងទីលំនៅតូចៗបានធ្វើឱ្យជីវិតរបស់មនុស្សសម័យទំនើបមានភាពសកម្មដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃថ្ងៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីសំណួរ - តើនរណាជាអ្នកបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអគ្គិសនី , និងរបៀបដែលចង្កៀងត្រូវបានធ្វើ។
ចង្កៀងផ្លូវដំបូងនិងអ្នកបង្កើតរបស់ពួកគេ។
ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវសិប្បនិម្មិតបានប្រើតាំងពីសតវត្សទី១៥មកម្ល៉េះ។ ចង្កៀងទីមួយបានផ្តល់ពន្លឺដល់តំបន់តូចមួយ ព្រោះវាប្រើទៀនប៉ារ៉ាហ្វីន ឬប្រេងដើម។ សូមអរគុណដល់ប្រេងកាត កម្រិតនៃពន្លឺនៅតាមផ្លូវត្រូវបានកើនឡើង។ ប៉ុន្តែរបកគំហើញបដិវត្តន៍មួយបានកើតឡើងនៅពេលដែលចង្កៀងអេឡិចត្រិចដំបូងត្រូវបានបង្កើត នៅក្នុងការស្ថាបនាដែលសរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដំបូង ហើយបន្ទាប់មក សរសៃតង់ស្តែន និងម៉ូលីបដិនម។
Jan van der Heyden
នៅសតវត្សទី 17 វិចិត្រករជនជាតិហូឡង់ និងជាអ្នកបង្កើត Hayden បានស្នើឱ្យដាក់ចង្កៀងប្រេងតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Amsterdam ។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធដែលបង្កើតឡើងដោយ Hayden នៅឆ្នាំ 1668 ចំនួនមនុស្សធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយដែលមិនមានរបងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ចំនួនឧក្រិដ្ឋកម្មនៅតាមដងផ្លូវមានការថយចុះ ហើយការងាររបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានសម្របសម្រួលនៅពេលពន្លត់ភ្លើង។
លោក William Murdoch
នៅសតវត្សរ៍ទី 19 លោក William Murdoch បានដាក់ចេញនូវគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយអំពីវិធីបំភ្លឺផ្លូវដោយឧស្ម័ន ប៉ុន្តែពួកគេបានសើចចំអកឱ្យគាត់។ ផ្ទុយទៅនឹងការចំអក លោក Murdoch បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាវាអាចទៅរួច។ ដូច្នេះនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងឆ្នាំ 1807 ឧបករណ៍បំភ្លឺឧស្ម័នដំបូងបានឆេះ។ បន្តិចក្រោយមក ការរចនារបស់អ្នកបង្កើតបានរីករាលដាលដល់រាជធានីផ្សេងទៀតនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។
Pavel Yablochkov
នៅឆ្នាំ 1876 វិស្វករជនជាតិរុស្សី Pavel Nikolaevich Yablochkov បានបង្កើតទៀនអគ្គិសនី ហើយដំឡើងវានៅក្នុងកែវ។ ការរចនាគឺសាមញ្ញប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ខ្សែស្រឡាយកាបូនបានឆ្លងកាត់ទៀន។ នៅពេលដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយចរន្ត ខ្សែស្រឡាយបានឆេះ ហើយធ្នូមួយបានបញ្ឆេះរវាងទៀន។ បាតុភូតនេះគេហៅថាចរន្តអគ្គិសនីធ្នូ បានសម្គាល់ការចាប់ផ្ដើមឧបករណ៍អគ្គិសនីដំបូងគេ។ "ទៀន" របស់រុស្ស៊ីដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថាត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្ពាន Liteiny ក្នុងឆ្នាំ 1879 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរចង្កៀង Yablochkov ចំនួន 12 ត្រូវបានបំភ្លឺនៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ Neva ។ ការបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអគ្គិសនីបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមយុគសម័យថ្មីនៃការប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនី។
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: នៅឆ្នាំ 1883 ក្នុងអំឡុងពេលឡើងគ្រងរាជ្យរបស់អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 អរគុណចំពោះចង្កៀងបំភ្លឺតំបន់រង្វង់មួយនៅជិតវិហារនៃព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះនិងវិមានក្រឹមឡាំងត្រូវបានបំភ្លឺ។
ផ្លែឈើនៃការបង្កើតនេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរដ្ឋធានីអឺរ៉ុប។
ផ្លូវប៉ារីស និងទីក្រុងប៊ែកឡាំង ហាងលក់ទំនិញ តំបន់ឆ្នេរ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀងតាមចិញ្ចើមផ្លូវដែលបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Yablochkov នេះ។ អ្នកស្រុកបានដាក់ឈ្មោះការបំភ្លឺតាមដងផ្លូវជានិមិត្តរូប៖ "ពន្លឺរុស្ស៊ី" ហើយលោក Pavel Yablochkov ដែលជាវិស្វករជនជាតិរុស្សីដែលបានបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ត្រូវបានគេស្គាល់នៅពេលនោះនៅក្នុងរង្វង់បំភ្លឺទាំងអស់នៃទ្វីបអឺរ៉ុប។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីរាជធានីពិភពលោកជាច្រើនត្រូវបានបំភ្លឺដោយពន្លឺភ្លឺប៉ុន្តែមានអាយុកាលខ្លីនៃចរន្តអគ្គិសនីនៃ "ទៀន" របស់ Yablochkov ឧបករណ៍ទាំងនេះមានរយៈពេលត្រឹមតែពីរបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀង incandescent ទំនើបបន្ថែមទៀត។ ការច្នៃប្រឌិតរបស់វិស្វករជនជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានបំភ្លេចចោលហើយ Pavel Nikolayevich ខ្លួនឯងបានស្លាប់នៅក្នុងភាពក្រីក្រនៅក្នុងខេត្ត Saratov ។
ដំណាក់កាលថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ
ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Alexander Nikolaevich Lodygin និងជនជាតិអាមេរិក Thomas Alva Edison ។
Lodygin បានបង្កើតការរចនានៃអំពូលភ្លើងដែលជាមូលដ្ឋានដែលគាត់បានយកសរសៃ molybdenum និង tungsten បត់ជាវង់។ វាជារបកគំហើញមួយក្នុងវិស័យរបកគំហើញអគ្គិសនី។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ឧបករណ៍បំភ្លឺគឺរយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការ។ វាគឺជា Lodygin ដែលបានបង្កើនធនធាននៃចង្កៀងរបស់គាត់ពី 30 នាទីទៅជាច្រើនរយម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើចង្កៀងដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី បូមខ្យល់ចេញពីពួកគេ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៍បំភ្លឺបានយ៉ាងច្រើន។
ជាលើកដំបូងចង្កៀង incandescent របស់ Lodygin បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៃផ្លូវ Odessa ក្នុង St. Petersburg ក្នុងឆ្នាំ 1873 ។
ដោយបានទទួលប៉ាតង់និងរង្វាន់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់ Alexander Nikolayevich មិនអាចចែកចាយវាដល់មហាជនបានទេ។ វិស្វករដែលមានទេពកោសល្យមិនមានស្ទាត់ជំនាញខាងសហគ្រិនទេ ហើយមិនអាចនាំផលិតកម្មទៅតាមទំហំដែលត្រូវការ។
វិស្វករម្នាក់ទៀតគឺជនជាតិអាមេរិក Thomas Edison ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតស៊ូព្យាយាមក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់គាត់។ វាគឺជាគាត់ដែលយកការច្នៃប្រឌិតរបស់ Lodygin ជាមូលដ្ឋាន ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនារបស់វា ហើយអាចណែនាំវាទៅក្នុងការផលិតយ៉ាងទូលំទូលាយ។ នេះមិនមែនមានន័យថា អេឌីសុន ទទួលបានកិត្តិនាមរបស់គាត់ដោយគ្មានតម្លៃនោះទេ។ យ៉ាងណាមិញ គាត់បានធ្វើការពិសោធន៍រាប់ពាន់ដងដោយរឹងរូស ហើយបានបង្កើតដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងភ្លើងអគ្គិសនី - ពីប្រភពបច្ចុប្បន្នទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដំណើរការភ្លើងអគ្គិសនីនៅលើខ្នាតនៃទីក្រុងទាំងមូល។
ដូច្នេះ ដោយសារចំណេះដឹងរបស់វិស្វកររុស្ស៊ី Lodygin និងភាពរហ័សរហួនរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិអាមេរិក Edison អំពូលភ្លើងតាមដងផ្លូវបានជំនួសចង្កៀងហ្គាស។
តើភ្លើងដំបូងមើលទៅដូចអ្វី? វីដេអូ
សេចក្តីផ្តើម។
យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវប្រើពិលជាច្រើនដង។ ពួកគេចាំបាច់នៅពេលយប់ (ឆ្នាំនេះមនុស្សជាច្រើនមានអារម្មណ៍បែបនេះនៅពេលពួកគេទៅធ្វើការឬទៅថ្នាក់រៀននៅពេលព្រឹក) នៅពេលធ្វើការនៅក្នុងបន្ទប់ដែលគ្មានពន្លឺ។ ឥឡូវនេះនៅលើធ្នើរហាង អ្នកនៅតែអាចរកឃើញអំពូលភ្លើងដែលមានអំពូល incandescent និងអំពូលពិលជាច្រើនប្រភេទជាមួយ LEDs ។
គោលបំណងនៃការងារនេះ៖ ដើម្បីប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាពពន្លឺនៃចង្កៀង incandescent និង LEDs ។ ដើម្បីសិក្សាពីភាពខុសគ្នានៃចង្កៀងអគ្គិសនី និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
កិច្ចការ៖ ប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាពពន្លឺនៃ LEDs និងចង្កៀង incandescent ដោយវាស់ photocurrent ។
បង្កើតក្រាហ្វនៃចរន្តបញ្ចេញនៃកោសិកា galvanic កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃចង្កៀង incandescent និង LEDs ប្រៀបធៀបវិទ្យុសកម្មនៃប្រភពពន្លឺពីការឆក់ថ្ម។
កំណត់គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃប្រភេទប្រភពពន្លឺនីមួយៗ
ពីប្រវត្តិនៃការបង្កើតពិលអគ្គិសនី។
១៨៩៦- ចង្កៀងអគ្គិសនីដំបូង។ តួនៃចង្កៀងនេះធ្វើពីឈើ។ ចង្កៀងគោមមានដៃកាន់ កុងតាក់សម្រាប់បើក និងបិទ តួនាទីនេះត្រូវបានលេងដោយបន្ទះដែក ដែលនៅពេលបើក បិទភ្លើង។
១៨៩៩- ចង្កៀងអេឡិចត្រិចដែលប្រើដោយដៃទីមួយនៃរាងស៊ីឡាំង,
សព្វថ្ងៃនេះ ទាំងនេះគឺជាអគ្គិសនីខុសគ្នាទាំងស្រុង ចង្កៀងថ្មរាងការ៉េផលិតឡើងតាមបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ដោយប្រើសម្ភារៈទំនើប ប្រភពបច្ចុប្បន្ន និងប្រភពពន្លឺ។
ក្នុងមួយរយឆ្នាំកន្លងមកនេះ រូបរាងរបស់គោមមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។ រូបរាងអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមធំ ៗ : ស៊ីឡាំងនិងការ៉េ។
យោងតាមប្រភពពន្លឺភ្លើងពិលត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាក់: នៅលើចង្កៀង incandescent និង LEDs ។
ឧបករណ៍ចង្កៀង incandescent ។
ប្រសិទ្ធភាពទាបបំផុតសម្រាប់ចង្កៀង incandescent ពួកគេប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសម្រាប់ពន្លឺត្រឹមតែ 5% នៃថាមពល 95% សម្រាប់កំដៅ។ ចង្កៀង incandescent ប្រើអគ្គិសនីច្រើនជាងដើម្បីកំដៅ filament ជាងបំភ្លឺវា។
ឧបករណ៍ LED ។
ឌីយ៉ូតបញ្ចេញពន្លឺឬ បញ្ចេញពន្លឺឌីយ៉ូត (SD, LED, LED ភាសាអង់គ្លេស ឌីយ៉ូតបញ្ចេញពន្លឺ) - ភី ឧបករណ៍ semiconductorជាមួយនឹងចំណុចប្រសព្វនៃរន្ធអេឡិចត្រុង ឬទំនាក់ទំនងលោហៈ-សារធាតុ semiconductor ដែលបង្កើតវិទ្យុសកម្មដែលអាចមើលឃើញនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វា។ ពន្លឺដែលបញ្ចេញស្ថិតនៅក្នុងជួរតូចចង្អៀតនៃវិសាលគម លក្ខណៈវិសាលគមរបស់វាអាស្រ័យទៅលើសមាសធាតុគីមីនៃសារធាតុ semiconductors ដែលប្រើនៅក្នុងវា។ ថ្ងៃ. ឧបករណ៍នៃ LEDs នៃប្រភេទផ្សេងៗត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញក្នុងរូបភាពទី 1 ។ ពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយគ្រីស្តាល់ semiconductor ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអុបទិកខ្នាតតូចដែលបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងរាងស្វ៊ែរ និងលំនៅដ្ឋានថ្លានៃ diode ខ្លួនវាដែលមានរាងដូចកញ្ចក់។
មិនដូចចង្កៀង incandescent ទេ LEDs បញ្ចេញពន្លឺនៅក្នុងក្រុមតូចចង្អៀតនៃវិសាលគមដែលទទឹងគឺ 20-50 nm ។
អំពូល LED ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅគ្រប់ទីកន្លែង ក្នុងវិស័យជាច្រើននៃសកម្មភាពរបស់មនុស្ស ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ប្រភពពន្លឺថ្មីទាំងនេះមិនបានឆ្លងកាត់ចង្កៀងគោមនោះទេ។
ប៉ុន្តែតើពួកគេមានប្រសិទ្ធភាពដូចពួកគេទេ?
ធ្វើការពិសោធន៍។
ដើម្បីវាស់ចរន្ត និងវ៉ុល ខ្ញុំបានប្រើ multimeter ឌីជីថល voltmeter និង milliammeter ។
លក្ខណៈមួយនៃប្រភពពន្លឺដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេគឺមេគុណនៃទិន្នផលពន្លឺ។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃលំហូរពន្លឺសរុប Ф ដែលត្រូវបានបញ្ជូនដោយចង្កៀង (ជា lumens) ទៅនឹងថាមពល P ដែលប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ចង្កៀង (គិតជាវ៉ាត់):
ជាក់ស្តែង ប្រភពសន្សំសំចៃកាន់តែច្រើន មេគុណនៃទិន្នផលពន្លឺរបស់វាកាន់តែខ្ពស់។
photocell សេលេញ៉ូមត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀង incandescent ពីពិលមួយនិង LEDs ពីចម្ងាយផ្សេងគ្នាដូច្នេះពួកគេបានបង្កើតការបំភ្លឺដូចគ្នា E នៃ photocell ។ ការបំភ្លឺរបស់ photocell ត្រូវបានកំណត់ពីការអានរបស់ microammeter ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយរបស់វា។ នៅពេលដែល photocell ត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀង incandescent ពីចម្ងាយ 20 សង់ទីម៉ែត្រ photocurrent គឺ 18 μA។ ដើម្បីទទួលបាន photocurrent បែបនេះ (ឧទាហរណ៍ការបំភ្លឺដូចគ្នា) LEDs ត្រូវដកចេញនៅចម្ងាយ 51 សង់ទីម៉ែត្រ។
បន្ទាប់មក ដើម្បីស្វែងរកសមាមាត្រនៃមេគុណទិន្នផលពន្លឺ វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាស់ការបំភ្លឺរបស់ photocell ដោយប្រើ microammeter និងចម្ងាយ R ជាមួយបន្ទាត់។ ខ្ញុំបានវាស់ការប្រើប្រាស់ថាមពល P ជាមួយ ammeter (A) និង voltmeter (B) ។
មេគុណប្រសិទ្ធភាពពន្លឺសម្រាប់ LED ប្រែទៅជា 12.3 ដងធំជាងចង្កៀង incandescent ។
បទពិសោធន៍ 2. ការពឹងផ្អែកនៃការបញ្ចេញថ្មនៅលើពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បំភ្លឺ។
ខ្ញុំបានដំឡើងអាគុយ galvanic ចំនួនពីរ អំពូលភ្លើង voltmeter មួយ ammeter និងខ្សភ្លើងតភ្ជាប់ក្នុងសៀគ្វីមួយ ហើយសៀគ្វីទីពីរមាន photocell និង microammeter។ ខ្ញុំបានបើកចង្កៀង ហើយចាប់ផ្តើមអានឧបករណ៍បន្ទាប់ពី 20 នាទី។ ទិន្នន័យត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងតារាង។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីតារាងនិងក្រាហ្វថានៅពេលដែលចង្កៀង incandescent កំពុងដំណើរការការហូរចេញនៃធាតុគឺលឿនជាងពេលដែល LEDs កំពុងដំណើរការហើយការបំភ្លឺរបស់ photocell ក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរហើយការបំភ្លឺនៃ photocell ពី LEDs នៅតែអនុវត្តជាក់ស្តែង។ មិនផ្លាស់ប្តូរ, ដោយសារតែ។ នៅពេលដំណើរការ LEDs ទាញចរន្តតិចជាងពេលចាប់ផ្តើម។
ការកែលម្អបន្ថែមនៃភ្លើងអគ្គិសនី
ក) តាមទំហំ (ផ្ទាំង ៣)
ខ) ដោយសមាសធាតុគីមី
ភ្លើងអគ្គិសនីភាគច្រើនធ្លាក់ជាពីរប្រភេទធំៗ៖
អំពូលភ្លើងដែលមានពន្លឺភ្លឺខ្លាំង ចង្កៀង halogen ដែលមានថាមពលខ្លាំង ហើយវាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសអំពូល LED ដែលមានពន្លឺភ្លឺខ្លាំង។ ពួកវាពេញនិយមជាមួយប៉ូលីស យោធា និងក្រសួងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ភ្នាក់ងារសន្តិសុខផ្សេងៗ និងកន្លែងស្នាក់នៅ។ ភ្លើងអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្លាំងបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង។
ក្រុមនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងពិលយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ។ នៅលើការលក់អ្នកអាចឃើញព្រីនធឺរឡាស៊ែរសម្រាប់ការបាញ់ត្រជាក់។
1. ពិលអគ្គិសនីប្រើថាមពលថ្ម ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ដោយប្រើសម្ភារៈទំនើប ប្រភពបច្ចុប្បន្ន និងប្រភពពន្លឺ។
2. មានចង្កៀងគោមដែលមិនមានថ្ម និងឧបករណ៍ផ្ទុកអ្វីទាំងអស់ អំពូលភ្លើងបែបនេះប្រើថាមពលអាំងឌុចទ័រ ឬថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយទាំងនេះគឺជាចង្កៀងឌីណាម៉ូ។ ការងាររបស់ពួកគេគឺផ្អែកលើបាតុភូតនៃការបញ្ចូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
3. ថ្ងៃនេះ អ្នកនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនរណាម្នាក់ជាមួយនឹងពិលអគ្គិសនីដែលអាចបញ្ចូលថ្មម្តងហើយម្តងទៀត ដែលមិនមានថ្មនៅខាងក្នុង មានថ្មដែលអាចសាកបានម្តងហើយម្តងទៀត - ទាំងនេះគឺជាពិលដែលអាចសាកបាន។
4. ជាមួយនឹងរូបរាងនៅក្នុងការផលិតនៃប្រភពបច្ចុប្បន្នខ្នាតតូច - ថ្មនិងប្រភពពន្លឺដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន - LEDs វាបានក្លាយទៅជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផលិតចង្កៀងខ្នាតតូច - ចង្កៀង keychain ។
|
ចង្កៀង incandescent |
ឌីយ៉ូតបញ្ចេញពន្លឺ |
អំពូល LED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ការដាក់ពាក្យ។
ចង្កៀង incandescent ខ្នាតតូច។
ធ្វើការពិសោធន៍
ការឆក់ថ្មពីចង្កៀង incandescent និង LEDs
ក) ពីអំពូលភ្លើង
|
វ៉ុល, V |
កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែ |
ពេលវេលា, នាទី |
ថាមពល, W |
|
3,5 |
0,16 |
0 |
0,56 |
|
3,2 |
0,15 |
20 |
0,48 |
|
2,8 |
0,13 |
40 |
0,36 |
|
2,6 |
0,12 |
60 |
0,31 |
|
2,3 |
0,11 |
80 |
0,25 |
|
2,2 |
0,1 |
100 |
0,22 |
ថាមពលថ្មធ្លាក់ចុះ
ខ) ពី LEDs
|
វ៉ុល, V |
កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែ |
ពេលវេលា, នាទី |
ថាមពល, W |
|
3,5 |
0,1 |
0 |
0,35 |
|
3,4 |
0,1 |
20 |
0,34 |
|
3,35 |
0,1 |
40 |
0,34 |
|
3,33 |
0,098 |
60 |
0,33 |
|
3,2 |
0,096 |
80 |
0,31 |
|
3  ,15
|
0,093 |
100 |
0,29 |
ប្រភេទនៃកោសិកា galvanic
|
ទំហំគិតជាមម |
ឈ្មោះ |
ស្តង់ដារ |
||
|
IEC (អាល់កាឡាំង/ អំបិល) |
ANSI* |
JIS* (អាល់កាឡាំង/ អំបិល) |
||
|
អង្កត់ផ្ចិត 14.5 កម្ពស់ 50.5 |
មីងណុន (ម្រាមដៃ) |
LR6/R6 |
អេ |
AM3/UM3N |
|
អង្កត់ផ្ចិត 10.5 កម្ពស់ 44.5 |
មីក្រូ |
LR03/R03 |
អេអេអេ |
AM4/UM4N |
|
អង្កត់ផ្ចិត 26.2 កម្ពស់ 50 |
ទារក |
LR14/R14 |
គ |
AM2/UM2N |
|
អង្កត់ផ្ចិត 34.2 កម្ពស់ 61.5 |
មនោ |
LR20/R20 |
ឃ |
AM1/UM1N |
|
២៦x២២x៦៧ |
ប្លុក 9V |
6LR61/6F22 |
១៦០៤ ឃ |
6AM6/006PN |
គិតខ្លួនឯង សម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង...
|
ចង្កៀង incandescent |
ឌីយ៉ូតបញ្ចេញពន្លឺ |
អំពូល LED |
|
ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់នៃចង្កៀង incandescent |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលអប្បបរមាដោយ LED, វ៉ុលប្រតិបត្តិការទាប |
ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទាបនៃអំពូលភ្លើងចាប់ពី 1.5 V ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលតិចបំផុត។ ថ្ម ឬឧបករណ៍ផ្ទុកបច្ចុប្បន្នគឺគ្រប់គ្រាន់មិនមែនសម្រាប់ម៉ោងទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់មួយថ្ងៃ។ |
|
ការភ្លឹបភ្លែតៗ និងពន្លឺនៃលំហូរពន្លឺជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់នៃចង្កៀង incandescent ហើយនៅពេលដែលវ៉ុលធ្លាក់ចុះ ពន្លឺនឹងរលត់។ |
ដោយមិនគិតពីការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង អំពូល LED គឺថេរសម្រាប់នេះ របៀបផ្គត់ផ្គង់ថាមពល LED ដែលមានជីពចរត្រូវបានប្រើ |
ពន្លឺថេរនៃលំហូរពន្លឺនៃចង្កៀង LED ដោយមិនគិតពីការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៃប្រភពបច្ចុប្បន្ន។ |
|
ចង្កៀង incandescent ភ័យខ្លាចនៃការឆក់និងបន្ទុកមេកានិច, រំញ័រ, ញ័រ |
LED មានភាពធន់នឹងរំញ័រ និងបន្ទុក កម្លាំងមេកានិច និងអាចទុកចិត្តបានពិសេស |
ភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃប្រភពពន្លឺចំពោះការឆក់និងបន្ទុកមេកានិច។ |
|
អំពូលភ្លើង incandescent ក្តៅខ្លាំង សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ណាស់។ |
LED - នេះគឺជាកំដៅអប្បបរមាមានតែ 20% នៃអគ្គីសនីត្រូវបានចំណាយលើកំដៅ |
កំដៅអប្បបរមានៃកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង។ |
|
ចង្កៀង incandescent ខ្លាចការបើក និងបិទញឹកញាប់ ហេតុផលចម្បងគឺការធ្លាក់ចុះវ៉ុលភ្លាមៗ |
ការបើក និងបិទញឹកញាប់ មិនប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ LED តាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ |
LED គឺជាប្រភពពន្លឺដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ពិល។ |
មានអំពូល LED ជាច្រើននៅក្នុងពិលដ៏ល្អ ទោះបីជាអំពូល LED ណាមួយឆេះភ្លាមៗក៏ដោយ អ្នកនឹងមិនទុកចោលដោយគ្មានពន្លឺឡើយ!
កាលបរិច្ឆេទដែលមិនមានរាងជារង្វង់ ប៉ុន្តែនៅតែជាថ្ងៃខួបក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់រុស្ស៊ីបានធ្លាក់នៅថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា។ នៅថ្ងៃនេះកាលពី 140 ឆ្នាំមុន នៅ St. Petersburg នៅផ្លូវ Odessa ចង្កៀងអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកត្រូវបានបំភ្លឺដោយជំនួសចង្កៀងប្រេងកាតចាស់។ ដូចសាក្សីម្នាក់បានសរសេរថា៖ «ភ្លាមៗនោះ ចេញពីភាពងងឹត យើងបានចូលទៅក្នុងផ្លូវមួយដែលមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់។ ក្នុងគោមពីរ ចង្កៀងប្រេងកាតត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀងអុជធូបដែលបញ្ចេញពន្លឺពណ៌សភ្លឺ។ អ្នកដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាកោតសរសើរពន្លឺនេះដោយគ្មានភ្លើង។ រីករាយ និងភ្ញាក់ផ្អើល។”
ចង្កៀងគោមថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកបង្កើត Alexander Lodygin ស្របតាមអ្វីដែលយើងហៅថាការច្នៃប្រឌិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ Lodygin បានបង្កើត, Lodygin ផលិត, Lodygin អនុវត្ត, Lodygin ទទួលបាន។ សេចក្តីណែនាំនៃភ្លើងបំភ្លឺអគ្គិសនីនៅក្នុងទីក្រុងជាការពិតណាស់បានចាប់ផ្តើមពីផ្លូវដែលជាកន្លែងដែលសិក្ខាសាលារបស់អ្នកបង្កើតមានទីតាំងនៅ។
គួរឱ្យចង់ដឹងណាស់ នោះគឺជាបទដ្ឋាននៅពេលនោះ។ ទេ ការបញ្ចូលគ្នារវាងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ អ្នកបង្កើត និងពាណិជ្ជករក្នុងមនុស្សម្នាក់ក៏មិនមែនជាបាតុភូតធម្មតាដែរ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រគឺនៅតែធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចូលគ្នានូវអ្នកស្រាវជ្រាវ អ្នកបច្ចេកវិទ្យា និងមហាសេដ្ឋីទីផ្សារនៅក្នុងខួរក្បាលមនុស្សតែមួយ។ បទដ្ឋានគឺខុសគ្នា - ជាទូទៅអ្នកបង្កើតឧបករណ៍ខ្លួនឯងបានដាល់វាចូលទៅក្នុងជីវិត។ ជាក់ស្តែងមិនមានកម្មវិធីរដ្ឋសម្រាប់រឿងនេះទេ គ្មាននរណាម្នាក់បានសាងសង់ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យា និងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតនោះទេ។ ប្រឌិត? បង្កើតគំរូបង្ហាញ បង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍របស់វាចំពោះគណៈកម្មាការនាយកដ្ឋានដ៏តឹងរឹង - បន្ទាប់មកសុំលុយពីថវិកាសម្រាប់ការផលិតបន្ថែមទៀត។ ឬលក់ការច្នៃប្រឌិតទៅរតនាគារ។
ហើយវាដំណើរការ! នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការវិវត្តន៍បដិវត្តន៍ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ "ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក" ។ "ច្រើន" - ក្នុងករណីនេះវាមានន័យថារាប់រយ។ ក្នុងចំណោមនោះម៉ាស៊ីនក្រឡឹងដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ស្ពានកោងតែមួយ ធ្នូអគ្គិសនី ឧបករណ៍ស្ទូច បច្ចេកវិទ្យាបើកចំហរ (សាមសិបឆ្នាំមុនជាងបងប្អូន Marten) ចង្កៀង incandescent នាវាមុជទឹកជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច យន្តហោះ ការផ្សារអគ្គីសនី ក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹក hydrofoil ។ អ្នកទទួលវិទ្យុ ទួរប៊ីនទឹក បាយអ ម៉ាស៊ីនសាំង។ ហើយដូច្នេះនៅលើជាដើម។
ចុះការបង្កើតទម្រង់អ្នកប្រើវិញ? សូម៖ ម៉ាស៊ីនថតកុនដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក - ពីរឆ្នាំមុនបងប្អូន Lumiere ការផ្លាស់ប្តូរទូរស័ព្ទដោយស្វ័យប្រវត្តិ កង់ពីរ កាមេរ៉ាមួយ (និងរូបថតពណ៌) សាប៊ូសំយោគ ទូរទស្សន៍មួយ។ ហើយបញ្ជីក៏បន្ត។
អ្វីៗជាច្រើនដែលមានស្លាក "ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក" ក៏សំដៅទៅលើសម័យសូវៀតផងដែរ - នៅពេលដែលគំរូនៃការគាំទ្រការច្នៃប្រឌិតបានក្លាយជាការផ្ទុយគ្នាយ៉ាងពិតប្រាកដ: រដ្ឋបានផ្តល់ប្រាក់ វាក៏ទទួលបានផលនៃកម្មសិទ្ធិបញ្ញាផងដែរ។ ហើយសំណួរកើតឡើង: តើយើងមានអ្វីខ្លះជាមួយរឿងនេះ? សព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលថវិកា និងក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មរាប់ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានវិនិយោគលើការច្នៃប្រឌិត នៅក្នុង Skolkovo, Rosnano, នៅក្នុងសួនបច្ចេកវិទ្យាសាកលវិទ្យាល័យ និងមូលនិធិបណ្តាក់ទុន?
ដូចដែលពួកគេនិយាយនៅលើអ៊ីនធឺណិត "google ហើយអ្នកនឹងរកឃើញ" ។ តើម៉ាស៊ីនស្វែងរកផ្តល់ឱ្យយើងអ្វីខ្លះសម្រាប់ឆ្នាំមុន? នេះគឺជាចំណងជើង។
"រុស្ស៊ីជាប្រទេសដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលបានក្លូនហ្វូងសត្វយក្ស"។ តាមពិតវាមិនក្លូនទេ គឺមានតែប្រមូលផ្តុំប៉ុណ្ណោះ។ ហើយខណៈពេលដែលនៅក្នុងពាក្យ។ តាមពិតទៅ មនុស្សដំបូងគេដែលចូលទៅជិតការពិសោធន៍ដោយផ្ទាល់គឺអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកូរ៉េ Hwang Woo Suk ។ ជាសំណាងល្អ ជនជាតិកូរ៉េបានចូលខ្លួន ហើយបានកាត់ទោសគាត់ឱ្យជាប់គុក 2 ឆ្នាំពីបទឆបោក។ ថាតើរបស់យើងនឹងអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីភាពយឺតយ៉ាវនៃពេលវេលាដែលបានផ្តល់ឱ្យឬអត់នោះ គឺមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។
"នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក ប្រព័ន្ធមួយត្រូវបានអនុវត្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះហោះហើរដោយសុវត្ថិភាព" ។ នេះពិតជារឿងដ៏អស្ចារ្យមួយ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានៅកណ្តាលអាកាសតាមលំដាប់លំដោយ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេហៅថា ADS-B ដោយមិននឹកស្មានដល់បានប្រែក្លាយទៅជារបកគំហើញមួយ៖ បើសាមញ្ញ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើជំនាន់នៃសញ្ញាវិទ្យុផ្ទាល់របស់យន្តហោះ ដែលត្រូវបានទទួលដោយឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រខ្លួនឯងផ្លាស់ទីវត្ថុដាច់ពីគ្នា។ ដោយគ្មានការចូលរួមពីប្រព័ន្ធរ៉ាដានៅលើដីដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃនោះ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវបានសម្រេច៖ ការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងបុគ្គលិកជើងគោក។ សំណួរសួរថា តើប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានគេអនុវត្តពេញលេញជាលើកដំបូងនៅឯណា? យើងបានកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៥-២០២០។ ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនេះ អឺរ៉ុប អាមេរិក និងអូស្ត្រាលីក៏គ្រោងនឹងធ្វើដូចគ្នាដែរ។ តើអ្នកណានឹងឈ្នះ?
"ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក ដែលរុស្ស៊ីបានបង្កើតក្បាលរថភ្លើងទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានឥទ្ធិពល ដំណើរការលើឧស្ម័នរាវ"។ នេះជាក្បាលរថភ្លើងដ៏ធំមួយដែលក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងបានអូសរថភ្លើងចូលក្នុងរទេះភ្លើងចំនួន ១៧១ គ្រឿងដោយប្រើធ្យូងថ្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទួរប៊ីនពិសេសដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់វាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈបាន 39 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់។ ហើយនៅទីនេះ - ជារឿងល្អ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយគ្មាន "ប៉ុន្តែ" របស់វាទេ។ ប៉ុន្តែប្រវែងនៃរថភ្លើងបែបនេះនឹងស្ថិតនៅក្រោម 5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រហែល 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។ នោះគឺអ្នកមិនអាចក្រោកពីដំណេកបានត្រឹមត្រូវនៅស្ថានីយ៍ ឬសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត អ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់វេនក្នុងល្បឿនដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ផ្លូវដែកនោះទេ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យមាន - សំណួរមួយ។
"ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ពួកគេបានរចនា សាកល្បង និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវប្រព័ន្ធរ៉ាដាអកម្មមួយហៅថា Avtobaza-M" ។
ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យនៅក្នុងរបៀបទីតាំងអកម្ម - នោះគឺដោយគ្មានការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរ៉ាដាដ៏មានអានុភាពដែលសត្រូវដែនអាកាសមើលឃើញ និងអាចបំផ្លាញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស - ដើម្បីកំណត់កូអរដោនេពិតប្រាកដនៃគោលដៅហោះហើរ កំណត់អត្តសញ្ញាណវា និង ផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្រាប់តម្រង់ប្រព័ន្ធការពារអាកាសនៅវា។ "ថោកណាស់ហើយខឹងខ្លាំងណាស់ ... " - អ្នកនិពន្ធនៃសារបានអមជាមួយការពិពណ៌នារបស់គាត់មិនមែនដោយគ្មានប្រាជ្ញាទេ។ ប៉ុន្តែនៅតែ នេះមិនមែនជាមជ្ឈមណ្ឌលបង្កើតថ្មីម្តងទៀតទេ។ ទាំងនេះគឺជាយោធា។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធរបស់ពួកគេ ដើម្បីនិយាយ អំពីការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការលើកទឹកចិត្តការច្នៃប្រឌិត។
ទីបំផុត "ជាលើកដំបូងក្នុងពិភពលោក នាវាបំបែកទឹកកក នឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី"។ ក៏ជាគំរូដ៏ប៉ិនប្រសប់មួយផងដែរ ដែលផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកប៉ាល់មានទំហំធំជាងផ្នែកខាងស្តាំ ដែលជាមូលហេតុដែលកប៉ាល់អាចកាត់ខ្សែប្រវែង ៥០ ម៉ែត្រ ដែលលើសពីទទឹងនៃសមបកបាន ២,៥ ដង។ ពិតមែន នេះមិនដំណើរការក្នុងទឹកកកធ្ងន់ធ្ងរទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទឹកនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ដែលត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា វាត្រឹមត្រូវណាស់។ ប៉ុន្តែនេះក៏មិនមែនជា technopark ដែរ។ នេះគឺជានាយកដ្ឋានម្តងទៀត - លើកនេះសាជីវកម្មសាងសង់នាវា United Shipbuilding ។
តាមពិតមិនតិចទេ - មួយឆ្នាំ! ប៉ុន្តែវាប្រែថាការច្នៃប្រឌិតដ៏មានប្រយោជន៍ទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយនាយកដ្ឋាននានា - កម្មករផ្លូវដែក យោធា អ្នកសាងសង់កប៉ាល់ បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍។ ការចាកចេញពី "ជ្រលងស៊ីលីកុន" ដែលដាំដុះនៅផ្ទះរបស់យើងគឺនៅតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់តិចតួច។ កុំចាត់ទុកពួកគេថាជាចំណុចប្រទាក់ដែលទើបតែប្រកាសដោយ Skolkovo សម្រាប់ស្ថានីយនៅព្រលានយន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះឈ្មោះសំបុត្រយន្តហោះពីពួកគេណាមួយ!
ទេ សំណួរគឺមិនត្រូវចាប់ផ្តើមរកមើលប្រសិទ្ធភាពនៃមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិត និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យានោះទេ។ សំណួរគឺខុសគ្នា។ ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធមួយ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ "Edisonian" ជាមួយនឹងអ្នកបង្កើត អ្នកអនុវត្ត និងអ្នកលក់គឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ ហើយយើងក៏បានទៅឆ្ងាយពីរដ្ឋមួយ ហេតុអ្វីមិនគិតអំពីការលើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើតថ្មី ដែលសព្វថ្ងៃនេះពួកគេទទួលបាន postscript" ជាលើកដំបូងក្នុងពិភពលោក”? កន្លែងដែលមូលនិធិធំត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ កន្លែងដែលមានអតិថិជនតែមួយ តើគាត់នៅឯណា - អ្នកទទួលការងារដ៏តឹងរឹង?
ម្យ៉ាងវិញទៀត ហេតុអ្វីបានជាមិនរស់ឡើងវិញនូវវិទ្យាសាស្ត្រអនុវត្ត? នៅលើមូលដ្ឋានថ្មី - មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍នៅនាយកដ្ឋានសំខាន់ៗរបស់រដ្ឋាភិបាល?
