ផែនការ

សេចក្តីផ្តើម

1. ការច្នៃប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស

2. ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម

3. ឥទ្ធិពលនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាមកលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក

គន្ថនិទ្ទេស

សេចក្តីផ្តើម

ការអភិវឌ្ឍនៃកម្លាំងផលិតភាពពិភពលោកនៅចុង XIX - ដើមសតវត្សទី XX ។ បានកើតឡើងក្នុងល្បឿនខ្ពស់ខុសពីធម្មតា (ឧទាហរណ៍ ការផលិតដែកសរុបពីឆ្នាំ 1870 ដល់ឆ្នាំ 1900 បានកើនឡើង 20 ដង) ដែលជាលទ្ធផលដែលបរិមាណផលិតកម្មឧស្សាហកម្មពិភពលោកបានកើនឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណត្រូវបានអមដោយការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិតដែលគ្របដណ្តប់លើផ្នែកផ្សេងៗនៃផលិតកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់បានកើតឡើងនៅក្នុងអង្គការនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនិងបច្ចេកវិទ្យារបស់វា។ ឧស្សាហកម្មថ្មីៗជាច្រើនបានលេចឡើងដែលពិភពលោកមិនធ្លាប់ស្គាល់ពីមុនមក។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បានកើតឡើងនៅក្នុងការបែងចែកកម្លាំងផលិតភាពទាំងរវាងប្រទេស និងក្នុងរដ្ឋនីមួយៗ។

ការលោតផ្លោះបែបនេះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សក្តានុពលឧស្សាហកម្មពិភពលោកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យ។

ភាពពាក់ព័ន្ធនៃប្រធានបទ "របកគំហើញវិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យា (ចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19-ចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី 20)) ឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក" គឺថា ដោយសារការណែនាំអំពីសមិទ្ធិផលនៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មក្នុងរយៈពេលពីរសតវត្សកន្លងមកនេះ បាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ និងរបៀបរស់នៅរបស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។

វត្ថុនៃការស្រាវជ្រាវគឺជាការរកឃើញបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស ហើយប្រធានបទរបស់វាគឺឥទ្ធិពលនៃការរកឃើញរបស់ពួកគេទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។

គោលបំណងនៃការសិក្សាគឺដើម្បីពិចារណាលើរបកគំហើញវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស (ចុងសតវត្សទី XIX - ដើមសតវត្សទី XX) ឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ពិភពលោក។

គោលបំណងស្រាវជ្រាវដើម្បីពិចារណា៖

ការច្នៃប្រឌិតវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេស;

ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម;

ឥទ្ធិពលនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាមកលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក

1. ការច្នៃប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស

នៅលើមូលដ្ឋាននៃអគ្គិសនី មូលដ្ឋានថាមពលថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើង ពោលគឺឧ។ បានដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសដ៏ធំបំផុត។ នៅឆ្នាំ 1867 នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ W. Siemens បានបង្កើតម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រុងជាមួយនឹងការរំភើបដោយខ្លួនឯង ដែលអាចទទួល និងបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដោយការបង្វិល conductor ក្នុងដែនម៉ាញេទិក។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ ឌីណាម៉ូត្រូវបានបង្កើត ដែលអាចប្រើមិនត្រឹមតែជាម៉ាស៊ីនភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាម៉ាស៊ីនដែលបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិកទៀតផង។ នៅឆ្នាំ 1883 T. Edison (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងទំនើបដំបូងគេ។ បញ្ហាបន្ទាប់ដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យគឺការបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីតាមរយៈខ្សែភ្លើងក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ (ក្នុងឆ្នាំ 1891 Edison បានបង្កើតម៉ាស៊ីនបំលែង)។ ដូច្នេះសង្វាក់បច្ចេកទេសទំនើបត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ទទួល-បញ្ជូន-ទទួលអគ្គិសនី ដោយសារសហគ្រាសឧស្សាហកម្មអាចស្ថិតនៅឆ្ងាយពីមូលដ្ឋានថាមពល។ ការផលិតអគ្គិសនីត្រូវបានរៀបចំនៅសហគ្រាសពិសេស - រោងចក្រថាមពល។

ដំបូងឡើយ អគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងធ្វើការតាមរយៈដ្រាយអគ្គីសនី ដែលជារឿងធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ បន្ទាប់មកគាត់បានក្លាយជាក្រុម ហើយចុងក្រោយគឺបុគ្គល។ ចាប់ពីពេលនោះមក រថយន្តនីមួយៗមានម៉ាស៊ីនដាច់ដោយឡែក។ ឧបករណ៍នៃម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបង្កើនល្បឿននៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនបង្កើនផលិតភាពការងារនិងបង្កើតតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មជាបន្តបន្ទាប់នៃដំណើរការផលិតកម្ម។

ដោយសារតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើងឥតឈប់ឈរ គំនិតបច្ចេកទេសកំពុងមមាញឹកក្នុងការស្វែងរកប្រភេទថ្មីនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ៖ កម្លាំងខ្លាំង លឿនជាង បង្រួមជាងមុន សន្សំសំចៃ។ ការច្នៃប្រឌិតដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតគឺទួរប៊ីនចំហាយទឹកពហុដំណាក់កាលដោយវិស្វករជនជាតិអង់គ្លេស C. Parsons (1884) ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពល - វាធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនល្បឿនបង្វិលច្រើនដង។

រួមជាមួយនឹងទួរប៊ីនកម្ដៅ ទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងជាលើកដំបូងនៅរោងចក្រវារីអគ្គិសនី Niagara ក្នុងឆ្នាំ 1896 ដែលជារោងចក្រថាមពលដ៏ធំបំផុតមួយនាពេលនោះ។

សារៈសំខាន់ជាពិសេសគឺម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម៉ូដែលនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះដំណើរការលើឥន្ធនៈរាវ (សាំង) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ដោយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់។ Daimler និង K. Benz ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយានជំនិះគ្មានផ្លូវ។

នៅឆ្នាំ 1896-1987 ។ វិស្វករអាល្លឺម៉ង់ R. Diesel បានបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីធ្វើការលើឥន្ធនៈរាវធ្ងន់ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅគ្រប់សាខានៃឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូន។ នៅឆ្នាំ 1906 ត្រាក់ទ័រដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបានបង្ហាញខ្លួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេក្នុងវិស័យកសិកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1907 ។ ការផលិតត្រាក់ទ័របែបនេះត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

វិស្វកម្មអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជាឧស្សាហកម្មឈានមុខគេមួយ អនុវិស័យរបស់វាកំពុងអភិវឌ្ឍ។ ដូច្នេះ ភ្លើងអគ្គិសនីកំពុងរីករាលដាលដោយសារការសាងសង់សហគ្រាសឧស្សាហកម្មធំៗ ការរីកចម្រើននៃទីក្រុងធំៗ និងការកើនឡើងនៃផលិតកម្មអគ្គិសនី។

ការច្នៃប្រឌិតនៃចង្កៀង incandescent ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី: A.N. Lodygin (ចង្កៀង incandescent ដែលមានដំបងកាបូននៅក្នុងអំពូលកញ្ចក់, 1873) និង P.N. Yablochkov (ការរចនានៃចង្កៀងធ្នូអគ្គិសនី "ទៀនអគ្គិសនី" ឆ្នាំ 1875) ។

នៅឆ្នាំ 1879 អ្នកបង្កើតជនជាតិអាមេរិក T. Edison បានស្នើសុំចង្កៀង incandescent បូមធូលីដែលមានសរសៃកាបូន។ ក្រោយមក ការកែលម្អត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃចង្កៀង incandescent ដោយអ្នកបង្កើតប្រទេសផ្សេងៗ។ ដូច្នេះ A.N. Lodygin បានបង្កើតចង្កៀងដែលមានសរសៃដែក រួមទាំងសរសៃ tungsten ដែលនៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។ ទោះបីជានៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក ភ្លើងហ្គាសត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចទប់ទល់នឹងការរីករាលដាលនៃប្រព័ន្ធភ្លើងអគ្គិសនីបានទៀតទេ។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ គឺជាដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៃផ្នែកវិស្វកម្មអគ្គិសនី ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនង។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XIX ។ ឧបករណ៍ទូរលេខត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង ហើយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការងារទូលំទូលាយត្រូវបានធ្វើឡើងលើការរចនា និងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍ទូរស័ព្ទ។ អ្នកបង្កើតទូរស័ព្ទគឺជនជាតិអាមេរិក A.G. Bell ដែលបានទទួលប៉ាតង់ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1876។ មីក្រូហ្វូនដែលអវត្តមាននៅក្នុងឧបករណ៍របស់ Bell ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ T. Edison និងឯករាជ្យដោយជនជាតិអង់គ្លេស D. Hughes ។ សូមអរគុណដល់មីក្រូហ្វូន ជួរនៃសំណុំទូរស័ព្ទបានកើនឡើង។ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទបានចាប់ផ្តើមរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅគ្រប់ប្រទេសនៃពិភពលោក។ កន្លែងប្តូរទូរស័ព្ទដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1877 ។

ពីរឆ្នាំក្រោយមក ការផ្លាស់ប្តូរទូរស័ព្ទត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីក្រុងប៉ារីសក្នុងឆ្នាំ 1881 - នៅ Ber ។ បន្ទាត់ Petersburg, Moscow, Odessa, Riga និង Warsaw ។ ការផ្លាស់ប្តូរទូរស័ព្ទដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប៉ាតង់ដោយជនជាតិអាមេរិក A. B. Strowger ក្នុងឆ្នាំ 1889 ។

សមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរគឺការច្នៃប្រឌិតវិទ្យុ-ទូរគមនាគមន៍ឥតខ្សែដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់រលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (រលកវិទ្យុ)។ រលកទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញដំបូងដោយរូបវិទូអាល្លឺម៉ង់ G. Hertz ។ ការបង្កើតជាក់ស្តែងនៃការតភ្ជាប់បែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីឆ្នើម AS ។ Popov ដែលបានបង្ហាញអ្នកទទួលវិទ្យុដំបូងរបស់ពិភពលោកនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1885 ។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការបញ្ជូនវិទ្យុទៅចម្ងាយ នៅឆ្នាំ 1897 ការភ្ជាប់វិទ្យុតេឡេក្រាមត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងកប៉ាល់នៅចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 1899 ការបញ្ជូនវិទ្យុសកម្មរយៈពេលវែងដែលមានស្ថេរភាពក្នុងចម្ងាយ 43 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសម្រេច។

វិស្វករជនជាតិអ៊ីតាលី G. Marconi ក្នុងឆ្នាំ 1896 បានធ្វើប៉ាតង់វិធីសាស្រ្តមួយសម្រាប់ការបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីដោយគ្មានខ្សែ។ ការគាំទ្រសម្ភារៈសំខាន់ៗពីរង្វង់មូលធននិយមអង់គ្លេសបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់នៅឆ្នាំ 1899 ដើម្បីអនុវត្តការបញ្ជូនឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសហើយនៅឆ្នាំ 1901 ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

នៅដើមសតវត្សទី XX ។ សាខាមួយទៀតនៃវិស្វកម្មអគ្គិសនីបានកើត - អេឡិចត្រូនិច។ នៅឆ្នាំ 1904 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិអង់គ្លេស J. A. Fleming បានបង្កើតចង្កៀងអេឡិចត្រូនិចពីរ (diode) ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបំប្លែងប្រេកង់នៃលំយោលអគ្គិសនី។ នៅឆ្នាំ 1907 អ្នករចនាជនជាតិអាមេរិកលោក Lee de Forest បានស្នើចង្កៀងបីអេឡិចត្រូត (triode) ដែលវាមិនត្រឹមតែអាចបំប្លែងប្រេកង់លំយោលអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចពង្រីកលំយោលខ្សោយផងដែរ។ ការចាប់ផ្តើមនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកឧស្សាហកម្មត្រូវបានដាក់ដោយការណែនាំនៃ rectifiers បារតដើម្បីបម្លែងចរន្តឆ្លាស់ទៅជាចរន្តផ្ទាល់។

ដូច្នេះការអនុវត្តឧស្សាហកម្មនៃថាមពលអគ្គិសនី ការសាងសង់រោងចក្រថាមពល ការពង្រីកភ្លើងអគ្គិសនីនៅក្នុងទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ។ល។ នាំទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មអគ្គិសនី។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរត្រូវបានសម្គាល់មិនត្រឹមតែដោយការបង្កើតឧស្សាហកម្មថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មចាស់ផងដែរ ជាចម្បងលោហធាតុ។ ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកម្លាំងផលិតភាព - វិស្វកម្មមេកានិច ការសាងសង់កប៉ាល់ ផលិតកម្មយោធា ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក - បានបង្កើតតម្រូវការលោហៈដែក។ ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងលោហធាតុ ហើយបច្ចេកវិទ្យាលោហធាតុទទួលបានភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ បានផ្លាស់ប្តូរការរចនាយ៉ាងសំខាន់ និងបង្កើនបរិមាណនៃឡដុត។ វិធីសាស្រ្តថ្មីនៃការផលិតដែកត្រូវបានណែនាំដោយសារតែការចែកចាយឡើងវិញនៃដែកវណ្ណះនៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងនៅក្រោមការផ្ទុះខ្លាំង (G. Bessemer, ប្រទេសអង់គ្លេស, ប៉ាតង់ 1856) និងនៅក្នុង furnace ពិសេស - ដែកវណ្ណះ (P. Martin, ប្រទេសបារាំង, 1864) ។ អ្នកជំនាញខាងលោហធាតុជនជាតិអង់គ្លេស អេស ថូម៉ាស ក្នុងឆ្នាំ 1878 បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់រ៉ែដែកដែលមានសារធាតុផូស្វ័រមិនបរិសុទ្ធដ៏ធំសម្រាប់ការរលាយដែក។ វិធីសាស្រ្តនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះលែងលោហៈពីភាពមិនបរិសុទ្ធនៃស្ពាន់ធ័រនិងផូស្វ័រ។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 វិធីសាស្រ្តអេឡិចត្រូលីកសម្រាប់ផលិតអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានណែនាំ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតលោហធាតុដែលមិនមានជាតិដែក។ វិធីសាស្រ្តអេឡិចត្រូលីតត្រូវបានគេប្រើផងដែរដើម្បីទទួលបានទង់ដែង (1878) ។ វិធីសាស្រ្តទាំងនេះបានបង្កើតមូលដ្ឋាននៃការផលិតដែកទំនើបទោះបីជាវិធីសាស្ត្រថូម៉ាសនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ក៏ដោយ។ ត្រូវបានជំនួសដោយដំណើរការបំលែងអុកស៊ីសែន។

ទិសដៅដ៏សំខាន់បំផុតនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរគឺការដឹកជញ្ជូន - របៀបដឹកជញ្ជូនថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន ហើយមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងដែលមានស្រាប់ត្រូវបានកែលម្អ។

តម្រូវការជាក់ស្តែងបែបនេះ ដោយសារការកើនឡើងនៃបរិមាណ និងល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនបានរួមចំណែកដល់ការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក។ ក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនៃសតវត្សទី XIX ។ បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវដែកដែក។ កាន់តែខ្លាំងឡើង ដែកថែបត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ស្ពាន។ "Erustal Bridges" បានបើកស្ពាន Arch ដែលសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1874 ឆ្លងកាត់ទន្លេ។ Mississippi ជិតទីក្រុង St. អ្នកនិពន្ធរបស់វាគឺ J. Yde ។ ផ្លូវរទេះរុញស្ពាន Brooklyn Bridge (ជិតទីក្រុងញូវយ៉ក) ដែលមានចំងាយកណ្តាល ៤៨៦ ម៉ែត្រ ត្រូវបានគាំទ្រដោយខ្សែដែក។ ស្ពាន Hall Gate Arch ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1917 ទាំងស្រុងពីដែក alloyed (កាបូនខ្ពស់) ។ ស្ពានដែកដ៏ធំបំផុតត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្លងកាត់វ៉ុលកា (1879) និង Yenisei (1896) ក្រោមការណែនាំរបស់វិស្វករ NA ។ បូហ្គោលីបស្គី។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 បេតុងដែលបានពង្រឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ស្ពានរួមជាមួយនឹងដែក។ នៅលើផ្លូវដែកដែលដាក់នៅភ្នំអាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតត្រូវបានជីក: Saint Gotthard (1880), Simplonsky (1905) ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏សំខាន់បំផុតគឺផ្លូវរូងក្រោមដី Severn ប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស (1885)។

ក្នុងឆ្នាំដដែល ផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ៖ តាមរយៈជួរភ្នំ Suramsky នៅ Caucasus ជួរ Yablonovy នៅចុងបូព៌ា។ល។

ស្តុករំកិលនៅលើផ្លូវដែកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង - ថាមពល កម្លាំងអូសទាញ ល្បឿន ទម្ងន់ និងទំហំនៃក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹក និងសមត្ថភាពផ្ទុករបស់រទេះគោបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1872 ហ្រ្វាំងស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានណែនាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ហើយនៅឆ្នាំ 1876 ការរចនានៃការភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XIX ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រុស្សី និងសហរដ្ឋអាមេរិក ការពិសោធត្រូវបានធ្វើឡើងលើការណែនាំនៃការអូសទាញអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវដែក។ ខ្សែរថភ្លើងក្រុងអគ្គិសនីដំបូងគេត្រូវបានបើកនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1881។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1892។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនីជាយក្រុង និងអន្តរក្រុងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះត្រូវបានជំទាស់យ៉ាងសកម្មដោយក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក ធ្យូងថ្ម និងក្រុមហ៊ុនប្រេង។

កងនាវាបានអភិវឌ្ឍ។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 មក ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលមានការពង្រីកចំហាយទឹកច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើកប៉ាល់។ នៅឆ្នាំ 1894-1895 ។ ការពិសោធន៍ដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីន piston ជាមួយនឹងទួរប៊ីនចំហាយ។ ពួកគេក៏បានស្វែងរកដើម្បីបង្កើនថាមពល និងល្បឿននៃកប៉ាល់ចំហាយទឹកសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រផងដែរ៖ ការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកឥឡូវនេះអាចធ្វើទៅបានក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរទៅប្រាំថ្ងៃ។ យើងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង - កប៉ាល់ម៉ូតូ។ កប៉ាល់ម៉ូតូដំបូងបង្អស់ - នាវាដឹកប្រេង "Vandal" ត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នករចនាជនជាតិរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1903 ។ នៅអឺរ៉ុបខាងលិចការសាងសង់កប៉ាល់ម៉ូតូបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1912 ។ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រគឺការសាងសង់នៅឆ្នាំ 1914 នៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ ដែលមិនត្រឹមតែមានតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតម្លៃខាងនយោបាយ និងយោធាទៀតផង។

ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនថ្មីដែលកើតក្នុងយុគសម័យនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ គឺរថយន្ត។ រថយន្តដំបូងត្រូវបានរចនាដោយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់ K. Benz និង G. Daimler ។ ការផលិតរថយន្តឧស្សាហកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ហើយនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ ការបង្កើតសំបកកង់កៅស៊ូនៅឆ្នាំ 1895 ដោយវិស្វករជនជាតិអៀរឡង់ J. Danlop បានរួមចំណែកដល់ភាពជោគជ័យនៃរថយន្ត។ ល្បឿនខ្ពស់នៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តបាននាំឱ្យមានការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។

ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនថ្មីនៅវេននៃសតវត្សទី 19 និង 20 ។ - ខ្យល់ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍ស្រាលជាងខ្យល់ - យន្តហោះ និងធ្ងន់ជាងខ្យល់ - យន្តហោះ (យន្តហោះ) ។ នៅឆ្នាំ 1896 អ្នករចនាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ G. Selfert បានប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈរាវសម្រាប់កប៉ាល់ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ការកសាងនាវាអាកាសនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ ប៉ុន្តែ​យន្តហោះ​បាន​ដើរ​តួនាទី​សម្រេច​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​អាកាស។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកបង្កើតរុស្សី ស្ថាបនិកនៃ hydro- និង aerodynamics ទំនើប D.I. Mendeleev, L.M. Pomortsev, S.K. Dzhevetsky, K. E. Tsiolkovsky និងជាពិសេស N.E. Zhukovsky ។ គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាហោះហើរជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស្វករអាល្លឺម៉ង់ O. Lilienthal ។

ការពិសោធន៍ដំបូងក្នុងការរចនាយន្តហោះជាមួយម៉ាស៊ីនចំហាយត្រូវបានអនុវត្តដោយ A. F. Mozhaisky (1882-1885, Russia), K. Ader (1890-1893, France) X. Maxim (1892-1894, USA) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំទូលាយនៃអាកាសចរណ៍បានក្លាយជាអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីការបង្កើតម៉ាស៊ីនសាំងស្រាល និងបង្រួម។ នៅឆ្នាំ 1903 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក បងប្អូនប្រុស W. និង O. Wright បានធ្វើការហោះហើរចំនួន 4 ដងក្នុងយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ដំបូងឡើយ យន្តហោះមានតម្លៃជាកីឡា បន្ទាប់មកពួកគេចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ក្នុងកិច្ចការយោធា ហើយបន្ទាប់មក - សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការជ្រៀតចូល និងការរៀបចំវិធីសាស្រ្តគីមីនៃដំណើរការវត្ថុធាតុដើមនៅស្ទើរតែគ្រប់សាខានៃផលិតកម្ម។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា វិស្វកម្មមេកានិក ការផលិតអគ្គិសនី និងឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ គីមីនៃសរសៃសំយោគ - ផ្លាស្ទិច សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ សរសៃសិប្បនិម្មិតជាដើម - បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ នៅឆ្នាំ 1869 អ្នកគីមីវិទ្យាជនជាតិអាមេរិក J. Hyatt ទទួលបាន cellulolide ។ នៅឆ្នាំ 1906 L. Baekeland បានផលិត Bakelite បន្ទាប់មក carbolite និងម៉ាស់ផ្លាស្ទិចផ្សេងទៀតត្រូវបានរំអិល។ បង្កើតឡើងដោយវិស្វករជនជាតិបារាំង G. Chardonnay ក្នុងឆ្នាំ 1884 វិធីសាស្រ្តនៃការផលិតសរសៃសិប្បនិម្មិតបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សូត្រ nitro តាមអំពើចិត្ត ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1903 - សូត្រសិប្បនិម្មិត និង viscose ។

នៅឆ្នាំ 1899-1900 ។ ស្នាដៃរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី I. L. Kond បានធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានកៅស៊ូសំយោគពីកាបូអ៊ីដ្រាត។ វិធីសាស្រ្តមួយត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការផលិតអាម៉ូញាក់ ដែលបម្រើជាសម្ភារៈចាប់ផ្តើមសម្រាប់អាស៊ីតនីទ្រីក និងសមាសធាតុអាសូតផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់ក្នុងការផលិតថ្នាំពណ៌ ជី និងសារធាតុផ្ទុះ។ វិធីសាស្រ្តដ៏ល្អបំផុតគឺវិធីសាស្រ្តរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាល្លឺម៉ង់ F. Haber និង K. Bosch ។

សមិទ្ធិផលនៃ STR ទីពីរគឺជាដំណើរការបំបែក - វិធីសាស្រ្តនៃការបំបែកប្រេងនៅសម្ពាធខ្ពស់និងសីតុណ្ហភាព។ វា​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​អាច​ផ្តល់​នូវ​ទិន្នផល​ប្រេងសាំង​កើនឡើង ដោយ​សារ​តម្រូវការ​នៃ​ប្រេងឥន្ធនៈ​រាវ​បាន​កើនឡើង​យ៉ាងខ្លាំង​។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានដាក់ដោយ D.I. Mendeleev និងបង្កើតឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វកររុស្ស៊ី ជាពិសេស V.G. Shukhov ។ ការសិក្សាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលនៅឆ្នាំ 1916 ដំណើរការនេះត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។

មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ប្រេងសាំងសំយោគត្រូវបានទទួល។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1903-1904 ។ អ្នកគីមីវិទ្យាជនជាតិរុស្សីនៃសាលា A.E. Favorsky បានរកឃើញវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការផលិតឥន្ធនៈរាវពីឥន្ធនៈរឹង ប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់នៃគំនិតបច្ចេកទេសរបស់រុស្ស៊ីមិនត្រូវបានប្រើទេ។ វិធីសាស្រ្តឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការផលិតឥន្ធនៈស្រាលពីធ្យូងថ្មត្រូវបានអនុវត្តដោយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់ F. Bergius ដែលមានសារៈសំខាន់ខាងសេដ្ឋកិច្ចនិងយោធាសម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលមិនមានធនធានប្រេងធម្មជាតិ។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានណែនាំរបស់ថ្មីជាច្រើន ដើម្បីកែលម្អផ្នែកបច្ចេកទេសនៃពន្លឺ ការបោះពុម្ព និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត។ ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនត្បាញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនផលិតដប ម៉ាស៊ីនវាយអក្សរមេកានិច ជាដើម។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XIX ។ ការផលិតផលិតផលស្តង់ដារបានបង្កើតនូវតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធលំហូរ។ ប្រព័ន្ធនៃការផលិតក្នុងជួរដ៏ធំទាមទារឱ្យមានអង្គការសមហេតុផលនៃកម្លាំងពលកម្ម ម៉ាស៊ីនកែច្នៃ និងការងារមានទីតាំងនៅតាមដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា។ ដំណើរការផលិតត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រតិបត្តិការសាមញ្ញមួយចំនួនធំ ហើយត្រូវបានអនុវត្តមិនឈប់ឈរជាបន្តបន្ទាប់។ ដំបូងប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងកំប៉ុង ការផលិតផ្គូផ្គង ហើយបន្ទាប់មកបានរីករាលដាលដល់ឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ នាងបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយតម្រូវការក្នុងការបង្កើនការផលិតរថយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការសម្រាប់ពួកគេ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតដោយភាពពិសេសនៃការផលិតរថយន្តដែលបង្កើតឡើងនៅលើគោលការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរ និងការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា (ស្តង់ដារ) នៃផ្នែក និងសន្និបាត។ នៅរោងចក្រផលិតរថយន្តរបស់ G. Ford នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំជាលើកដំបូងបានទទួលទម្រង់បញ្ចប់ (ដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជូន)។ នៅឆ្នាំ 1914 ល្បឿននៃការដំឡើងរថយន្តមួយត្រូវបានកើនឡើងដល់មួយម៉ោងកន្លះ។

ការណែនាំនៃការផលិតនៅក្នុងបន្ទាត់បានផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃឧបករណ៍រោងចក្រនៅក្នុងវិស្វកម្មមេកានិច។ ម៉ាស៊ីនឯកទេសបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ - វីស, ម៉ាស៊ីនបោកគក់, គ្រាប់, ប៊ូឡុង។

វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃឧបករណ៍យោធាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វារួមមាន៖

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មអាវុធតូច។ កាំភ្លើងយន្តរបស់វិស្វករជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានអនុម័ត។ X. Maxima (1883) កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxim និង Hotchkiss កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Lewis ។ ប្រភេទកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើង;

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មកាំភ្លើងធំ។ មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ និងអំឡុងពេលនោះ កាំភ្លើងបាញ់រហ័សថ្មីត្រូវបានរចនាឡើង - ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងស្វ័យប្រវត្តិ។ ចម្ងាយបាញ់បានកើនឡើងពី ១៦-១៨ គីឡូម៉ែត្រទៅ ១២០ គីឡូម៉ែត្រ។ (ឧទាហរណ៍កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ "Big Bertha") ។ ត្រាក់ទ័រមួយចំនួនដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានណែនាំដើម្បីផ្លាស់ទីកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់។ កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះបានបង្ហាញខ្លួនដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សត្រូវ។ រថក្រោះ និងរថពាសដែកត្រូវបានបង្កើតឡើង ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងយន្ត និងកាំភ្លើងធុនតូច។

ការផលិតគ្រឿងផ្ទុះ។ ទិន្នផលរបស់ពួកគេបានកើនឡើងជាលំដាប់។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង (ម្សៅគ្មានផ្សែង) ការផលិតអាសូតដែលបានចងពីខ្យល់ (វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់សារធាតុផ្ទុះ) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុពុលក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 តម្រូវឱ្យមានមធ្យោបាយការពារប្រឆាំងនឹងពួកគេ - នៅឆ្នាំ 1915 វិស្វកររុស្ស៊ី N. D. Zelinsky បានបង្កើតរបាំងឧស្ម័នធ្យូងថ្ម។ ការសាងសង់ជម្រកឧស្ម័នបានចាប់ផ្តើម;

ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃមធ្យោបាយនៃអាកាសយានិក និងអាកាសចរណ៍។ យន្តហោះបានអនុវត្តមុខងារមិនត្រឹមតែស៊ើបការណ៍យោធាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកប្រយុទ្ធទៀតផង។ ចាប់ពីរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩១៥ យន្តហោះបានចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្ត។ ល្បឿននៃយន្តហោះចម្បាំងត្រូវបានកើនឡើងដល់ 190-220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ សូម្បីតែមុនសង្គ្រាម (ក្នុងឆ្នាំ 1913) អ្នករចនាយន្តហោះ I. Sikorsky បានសាងសង់យន្តហោះម៉ាស៊ីនបួនដំបូង "Russian Knight" នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ កំឡុងពេលសង្គ្រាម អ្នកបះបោរបានកែលម្អយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ពួកគេ។

ការបង្កើតកប៉ាល់ធំ ៗ - នាវាចម្បាំង, ភាពភ័យខ្លាច។ ការមុជទឹក Scuba បានក្លាយជាការពិត។ ក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃសតវត្សទី XIX ។ នាវាមុជទឹកត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ។ នៅក្នុងទីតាំងផ្ទៃពួកវាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងនៅក្នុងទីតាំងក្រោមទឹកដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការសាងសង់នាវាមុជទឹកដោយបានបង្កើតការផលិតរបស់ពួកគេនៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ។

2. ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម

ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយ (ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សទី 19) ជាពេលវេលានៃការបង្កើតផលិតកម្មម៉ាស៊ីន លទ្ធផលជាក់ស្តែងត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងវឌ្ឍនភាពសេដ្ឋកិច្ចនៃសង្គមជាងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងមូលរបស់វា។

ថាមវន្តនៃតម្រូវការ ដែលជាម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម រួមផ្សំនឹងការចង់បានដើមទុន ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណេញ ហេតុដូច្នេះហើយ ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើគោលការណ៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មី បង្កើនល្បឿនដំណើរការផលិតកម្មយ៉ាងខ្លាំង នាំឱ្យមានការវិវត្តន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកទេសទាំងមូល។ .

ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលចាប់ផ្តើមពីចុងសតវត្សទី 19 បាននាំឱ្យមានការរកឃើញជាច្រើននៃធម្មជាតិជាមូលដ្ឋាន ដែលបានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ទិសដៅថ្មីក្នុងវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ នេះគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃថាមពលអគ្គិសនី (ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច, ខ្សែបញ្ជូនថាមពលបីដំណាក់កាល); ការបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង; ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មគីមី និងគីមីឥន្ធនៈ ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងទូលំទូលាយជាឥន្ធនៈ និងវត្ថុធាតុដើម។ ការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក្នុងលោហធាតុ។ វឌ្ឍនភាពនៃវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងផលិតកម្មបានបង្កើនការជ្រៀតចូល សមាហរណកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យផ្សេងៗ

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មក្នុងរយៈពេលពីរសតវត្សកន្លងមកនេះ បាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ និងរបៀបរស់នៅរបស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។ សូមអរគុណចំពោះការណែនាំអំពីសមិទ្ធិផលនៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ទំហំនៃទិន្នផលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដាច់ខាតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទាំងអស់នៃពិភពលោកនៅតែបន្តកើនឡើង។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 - ដើមសតវត្សទី 20 ឧស្សាហកម្មឈានមុខគេគឺ: ការផលិតអគ្គិសនី ផលិតផលគីមីសរីរាង្គ និងអសរីរាង្គ ការជីកយករ៉ែ លោហធាតុ ការកសាងម៉ាស៊ីន និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

ឧស្សាហកម្មថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ដែកថែប ការផលិតប្រេង ការចម្រាញ់ប្រេង វិស្វកម្មអគ្គិសនី អាលុយមីញ៉ូម រថយន្ត។

កន្លែងឈានមុខគេនៅក្នុងអង្គការនិងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាទ្រព្យសម្បត្តិសមូហភាព។ ការរីកចម្រើននៃធនាគារ និងមូលធនឧស្សាហកម្មបាននាំឱ្យមានការបង្កើត oligarchy ហិរញ្ញវត្ថុ។ មូលធននិយមប្រកួតប្រជែងសេរីបានរីកចម្រើនទៅជាមូលធននិយមផ្តាច់មុខ។

3. ឥទ្ធិពលនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាមកលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក

នៅវេននៃសតវត្សទី XIX-XX ។ ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៃការគិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ; វិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិកំពុងរីកចម្រើន ប្រព័ន្ធវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការរកឃើញអេឡិចត្រុង និងវិទ្យុសកម្ម

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រថ្មីមួយបានកើតឡើង ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរូបវិទ្យា និងគ្របដណ្តប់គ្រប់សាខាសំខាន់ៗនៃវិទ្យាសាស្ត្រ។ វាត្រូវបានតំណាងដោយ M. Planck ដែលជាអ្នកបង្កើតទ្រឹស្ដី quantum និង A. Einstein ដែលជាអ្នកបង្កើតទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនង ដែលសម្គាល់ការទម្លាយចូលទៅក្នុងពិភពមីក្រូ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XIX - ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX ។ ទំនាក់ទំនងរវាងវិទ្យាសាស្ត្រ និងផលិតកម្មកាន់តែមានស្ថេរភាព និងជាប្រព័ន្ធ។ ទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលកំណត់ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនៃវិទ្យាសាស្ត្រទៅជាកម្លាំងផលិតភាពផ្ទាល់នៃសង្គម។ ប្រសិនបើរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន។ វិទ្យាសាស្រ្តនៅតែ "តូច" (មនុស្សមួយចំនួនតូចត្រូវបានជួលនៅក្នុងតំបន់នេះបន្ទាប់មកនៅវេននៃសតវត្សទី 20 វិធីសាស្រ្តនៃការរៀបចំវិទ្យាសាស្រ្តបានផ្លាស់ប្តូរ - វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រធំ ៗ មន្ទីរពិសោធន៍ដែលបំពាក់ដោយមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសដ៏មានឥទ្ធិពល។ តំបន់នេះបានកើនឡើង។ តំណភ្ជាប់ពិសេសនៃសកម្មភាពស្រាវជ្រាវបានកើតឡើង ដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីនាំយកដំណោះស្រាយទ្រឹស្តីទៅការអនុវត្តបច្ចេកទេសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមទាំងការរចនាពិសោធន៍ ការស្រាវជ្រាវផលិតកម្ម បច្ចេកវិទ្យា ការពិសោធន៍ជាដើម។

ដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តន៍នៅក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្របន្ទាប់មកបានទទួលយកបច្ចេកទេសនិងបច្ចេកវិទ្យា។

សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយបណ្តាលឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំនៃបច្ចេកវិទ្យាយោធា។ ដូច្នេះ បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរបានគ្របដណ្តប់លើវិស័យផ្សេងៗនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ វា​លើស​សម័យ​មុន​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ល្បឿន​នៃ​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​បច្ចេកវិទ្យា។ នៅដើមសតវត្សទី XIX ។ លំដាប់នៃការបង្កើតត្រូវបានគណនាជាលេខពីរខ្ទង់ ក្នុងយុគសម័យនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ - បួនខ្ទង់ ពោលគឺរាប់ពាន់។ ចំនួននៃការច្នៃប្រឌិតច្រើនបំផុតត្រូវបានប៉ាតង់ដោយជនជាតិអាមេរិក T. Edison (ច្រើនជាង 1000) ។

ដោយធម្មជាតិរបស់វា បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ ខុសពីបដិវត្តឧស្សាហកម្មនៃសតវត្សទី 18-19 ។ ប្រសិនបើបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មនាំទៅដល់ការបង្កើតឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីន និងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសង្គមនៃសង្គម (ការបង្កើតថ្នាក់ថ្មីពីរ - វណ្ណៈអភិជន និងវណ្ណៈកម្មករ) និងការបង្កើតការត្រួតត្រានៃបូជឺអូស៊ី នោះវិទ្យាសាស្ត្រទីពីរ។ ហើយបដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រភេទផលិតកម្ម និងរចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងធម្មជាតិនៃទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនោះទេ។ លទ្ធផលរបស់វាគឺការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកវិស្វកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម ការកសាងឡើងវិញនូវឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីន ការផ្លាស់ប្តូរវិទ្យាសាស្ត្រពីតូចទៅធំ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​គេ​ហៅ​ថា​មិន​មែន​បដិវត្តន៍​ឧស្សាហកម្ម​ទេ តែ​ជា​វិទ្យាសាស្ត្រ និង​បច្ចេកវិទ្យា។

មិនត្រឹមតែមានការធ្វើពិពិធកម្មឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអនុវិស័យផងដែរ។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធឧទាហរណ៍វិស្វកម្មមេកានិច។ វិស្វកម្មដឹកជញ្ជូន (ការផលិតក្បាលរថភ្លើង រថយន្ត យន្តហោះ នាវាទន្លេ និងសមុទ្រ រថភ្លើង។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំទាំងនេះ សាខានៃវិស្វកម្មមេកានិច ដូចជាឧស្សាហកម្មរថយន្តបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មបំផុត។ រថយន្តដំបូងដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដោយ K. Benz និង G. Daimler (ខែវិច្ឆិកា 1886) ។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន ពួកគេមានគូប្រជែងបរទេស។ ប្រសិនបើរថយន្តដំបូងនៅរោងចក្រ G. Ford នៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ 1892 បន្ទាប់មកនៅដើមសតវត្សទី 20 សហគ្រាសនេះកំពុងផលិតរថយន្តចំនួន 4 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសាខាថ្មីនៃវិស្វកម្មបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃលោហធាតុដែក - តម្រូវការដែកកើនឡើងហើយអត្រានៃការរលាយរបស់វាលើសពីការកើនឡើងនៃការផលិតដែកជ្រូក។

ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសនៃចុងសតវត្សទី XIX-ដើមសតវត្សទី XX ។ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លើសលប់នៃឧស្សាហកម្មថ្មីបានកំណត់ទុកជាមុននូវការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មពិភពលោក។ ប្រសិនបើមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ ចំណែកនៃឧស្សាហកម្មនៃក្រុម “ខ” (ការផលិតទំនិញប្រើប្រាស់) គ្របដណ្តប់លើបរិមាណសរុបនៃទិន្នផល បន្ទាប់មកជាលទ្ធផលនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ ចំណែកនៃ ឧស្សាហកម្មនៃក្រុម "A" (ការផលិតមធ្យោបាយផលិតកម្មឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់) បានកើនឡើង។ នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថាការប្រមូលផ្តុំផលិតកម្មកើនឡើងសហគ្រាសធំ ៗ បានចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់។ ម៉្យាងវិញទៀត ការផលិតខ្នាតធំត្រូវការការវិនិយោគទុនធំៗ និងចាំបាច់នូវការបញ្ចូលដើមទុនឯកជន ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្កើតក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។ ការបញ្ចប់នៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់នេះគឺការបង្កើត, ការបង្កើតសហជីពផ្តាច់មុខ, i.e. ផ្តាច់មុខទាំងក្នុងវិស័យផលិតកម្ម និងក្នុងវិស័យមូលធន (ប្រភពហិរញ្ញវត្ថុ)។

ដូច្នេះ ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជា និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃកម្លាំងផលិតភាពដែលបណ្តាលមកពីបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ តម្រូវការសម្ភារៈត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបង្កើតផ្តាច់មុខ និងការផ្លាស់ប្តូរមូលធននិយមពីដំណាក់កាលឧស្សាហកម្ម និងការប្រកួតប្រជែងដោយសេរី។ ដល់ដំណាក់កាលផ្តាច់មុខ។ បានរួមចំណែកដល់ដំណើរការនៃការផ្តាច់មុខ និងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដែលកើតឡើងជាទៀងទាត់នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XIX ក៏ដូចជាការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX ។ (1873,1883,1893, 1901-1902 ។ល។)។ ដោយសារវាជាសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមជាចម្បង ដែលបានវិនាសអន្តរាយក្នុងគ្រាមានវិបត្តិ នេះបានរួមចំណែកដល់ការប្រមូលផ្តុំ និងការប្រមូលផ្តុំកណ្តាលនៃផលិតកម្ម និងដើមទុន។

ភាពផ្តាច់មុខជាទម្រង់នៃការរៀបចំផលិតកម្ម និងដើមទុននៅចុងសតវត្សទី XIX - ដើមសតវត្សទី XX ។ បានកាន់កាប់មុខតំណែងលេចធ្លោនៅក្នុងជីវិតសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃប្រទេសឈានមុខគេនៃពិភពលោកទោះបីជាកម្រិតនៃការប្រមូលផ្តុំនិងផ្តាច់មុខដោយប្រទេសមិនដូចគ្នាក៏ដោយ។ គឺជាទម្រង់ផ្តាច់មុខផ្សេងៗគ្នា។ ជាលទ្ធផលនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរ ជំនួសឱ្យទម្រង់បុគ្គលនៃភាពជាម្ចាស់ វត្ថុសំខាន់ក្លាយជាភាគហ៊ុនរួមគ្នា ក្នុងវិស័យកសិកម្ម - កសិកម្ម។ អភិវឌ្ឍសហករណ៍ក៏ដូចជាក្រុង។

នៅដំណាក់កាលប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ កន្លែងឈានមុខគេក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មត្រូវបានកាន់កាប់ដោយបណ្តាប្រទេសមូលធននិយមវ័យក្មេង - សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាល្លឺម៉ង់ ជប៉ុនកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលអតីតមេដឹកនាំ - អង់គ្លេស និងបារាំងកំពុងដើរថយក្រោយ។ មជ្ឈមណ្ឌលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ដំណាក់កាលផ្តាច់មុខនៃមូលធននិយម ផ្លាស់ប្តូរពីអឺរ៉ុបទៅអាមេរិកខាងជើង។ មហាអំណាចទីមួយក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចគឺសហរដ្ឋអាមេរិក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលចាប់ផ្តើមពីចុងសតវត្សទី 19 បាននាំឱ្យមានការរកឃើញជាច្រើននៃធម្មជាតិជាមូលដ្ឋាន ដែលបានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ទិសដៅថ្មីក្នុងវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

នៅឆ្នាំ 1867 នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ W. Siemens បានបង្កើតម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រុងជាមួយនឹងការរំភើបដោយខ្លួនឯង ដែលអាចទទួល និងបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដោយការបង្វិល conductor ក្នុងដែនម៉ាញេទិក។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ ឌីណាម៉ូត្រូវបានបង្កើត ដែលអាចប្រើមិនត្រឹមតែជាម៉ាស៊ីនភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាម៉ាស៊ីនដែលបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិកទៀតផង។ នៅឆ្នាំ 1883 T. Edison (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងទំនើបដំបូងគេ។ នៅឆ្នាំ 1891 អេឌីសុនបានបង្កើតឧបករណ៍បំលែង។ ការច្នៃប្រឌិតដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតគឺទួរប៊ីនចំហាយពហុដំណាក់កាលដោយវិស្វករជនជាតិអង់គ្លេស C. Parsons (1884)

សារៈសំខាន់ជាពិសេសគឺម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម៉ូដែលនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះដំណើរការលើឥន្ធនៈរាវ (សាំង) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ដោយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់ Daimler និង K. Benz ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយានជំនិះគ្មានផ្លូវ។ នៅឆ្នាំ 1896-1987 ។ វិស្វករអាល្លឺម៉ង់ R. Diesel បានបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ការច្នៃប្រឌិតនៃចង្កៀង incandescent ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី: A.N. Lodygin (ចង្កៀង incandescent ជាមួយដំបងកាបូននៅក្នុងដបកែវមួយ។

អ្នកបង្កើតទូរសព្ទគឺជាជនជាតិអាមេរិក A.G. Bell ដែលបានទទួលប៉ាតង់ទីមួយក្នុងឆ្នាំ 1876។ សមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីពីរគឺការច្នៃប្រឌិតវិទ្យុ។

នៅដើមសតវត្សទី XX ។ សាខាមួយទៀតនៃវិស្វកម្មអគ្គិសនីបានកើត - អេឡិចត្រូនិច។ ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងលោហធាតុ ហើយបច្ចេកវិទ្យាលោហធាតុទទួលបានភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។

លក្ខណៈគឺជាការជ្រៀតចូលនិងការរៀបចំវិធីសាស្រ្តគីមីនៃដំណើរការវត្ថុធាតុដើមនៅស្ទើរតែគ្រប់សាខានៃផលិតកម្ម។

មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ប្រេងសាំងសំយោគត្រូវបានទទួល

ក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់បំផុតនៃពេលវេលានេះគឺម៉ាស៊ីនដេរ Singer ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព rotary ម៉ាស៊ីន Morse telegraph បង្វិល ម៉ាស៊ីនកិន ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ McCormick និងម៉ាស៊ីនបោកស្រូវរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ Heirem ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XIX - ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX ។ មានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម៖

ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសនីមួយៗ៖ ការបង្កើតផលិតកម្មម៉ាស៊ីនខ្នាតធំ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់លើសលុបជាងឧស្សាហកម្មធុនស្រាល ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍នៃឧស្សាហកម្មជាងកសិកម្ម។

សាខាថ្មីនៃឧស្សាហកម្មកំពុងលេចឡើង សាខាចាស់កំពុងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម។

ចំណែកនៃសហគ្រាសក្នុងការផលិតផលិតផលជាតិសរុប (GNP) និងប្រាក់ចំណូលជាតិកំពុងកើនឡើង។

មានការប្រមូលផ្តុំនៃផលិតកម្ម - មានសមាគមផ្តាច់មុខ;

ការបង្កើតទីផ្សារពិភពលោកត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងសតវត្សទី 19 - នៅដើមសតវត្សទី 20 ។

ភាពមិនស្មើគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រទេសនីមួយៗគឺកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

ភាពផ្ទុយគ្នារវាងរដ្ឋត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានាំទៅដល់ការលេចចេញនូវសាខាថ្មីជាច្រើននៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម ដែលប្រវត្តិសាស្ត្រមិនដឹង។ ទាំងនេះ​ជា​អគ្គិសនី គីមី ប្រេង ការចម្រាញ់​ប្រេង និង​គីមី​ឥន្ធនៈ រថយន្ត យន្តហោះ ស៊ីម៉ង់ត៍ Portland និង​ការផលិត​បេតុង​ពង្រឹង​។ល។

គន្ថនិទ្ទេស

1. មុខវិជ្ជាសេដ្ឋកិច្ច៖ សៀវភៅសិក្សា។ - ទី 3 ed ។ , បន្ថែម។ / Ed ។ B.A. Raizberg: - M.: INFRA - M. , 2001. - 716 ទំ។

2. វគ្គសិក្សាទ្រឹស្តីសេដ្ឋកិច្ច៖ សៀវភៅសិក្សា។ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ / Ed ។ សាស្រ្តាចារ្យ M.N. Chepurina, prof ។ E.A. គីសេលេវ៉ា។ - អិមៈ Ed ។ "ASA", 1996. - 624 ទំ។

3. ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក: សៀវភៅសិក្សាសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យ / Ed ។ G.B. Polyak, A.N. ម៉ាកូវ៉ា។ - M.: UNITI, 1999. -727s

4. មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទ្រឹស្តីសេដ្ឋកិច្ច៖ ទិដ្ឋភាពនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ច។ ជំនួយការ។ / G.N. Klimko, V.P. Nesterenko ។ - K., សាលាវិស្ឆា, ឆ្នាំ ១៩៩៧។

5. Mamedov O.Yu. សេដ្ឋកិច្ចទំនើប។ - Rostov n / D .: "Phoenix", 1998.-267p ។

6. ប្រវត្តិសេដ្ឋកិច្ច៖ សៀវភៅសិក្សា / V.G. Sarychev, A.A. Uspensky, V.T. Chuntulov - M. , វិទ្យាល័យ, 1985 -237 -239p ។

ការបង្រៀន

ត្រូវការជំនួយក្នុងការរៀនប្រធានបទមួយ?

អ្នកជំនាញរបស់យើងនឹងផ្តល់ប្រឹក្សា ឬផ្តល់សេវាកម្មបង្រៀនលើប្រធានបទដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍។
ដាក់ស្នើកម្មវិធីបង្ហាញពីប្រធានបទឥឡូវនេះ ដើម្បីស្វែងយល់អំពីលទ្ធភាពនៃការទទួលបានការពិគ្រោះយោបល់។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅដើមសតវត្សទី 20 គឺជាសំណុំនៃការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពជាមូលដ្ឋាននៃមធ្យោបាយ បច្ចេកវិទ្យា ការរៀបចំ និងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មដោយផ្អែកលើគោលការណ៍វិទ្យាសាស្រ្តថ្មី។ បដិវត្តន៍នេះត្រូវបានរៀបចំឡើងមិនត្រឹមតែដោយការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងកម្លាំងផលិតភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការផ្លាស់ប្តូរសង្គមដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងសង្គមដែលជាលទ្ធផលនៃដំណើរការបដិវត្តន៍ពិភពលោកផងដែរ។

មិនដូចបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មនៃសតវត្សទី 18 ដែលបានសម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរពីរោងចក្រទៅជាការផលិតម៉ាស៊ីនខ្នាតធំ បដិវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបគឺជាការផ្លាស់ប្តូរទៅកម្រិតផលិតកម្មម៉ាស៊ីនកម្រិតខ្ពស់ថ្មីប្រកបដោយគុណភាព - ទៅជាការផលិតម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិខ្នាតធំ។

ផ្ទុយទៅនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីននៃសតវត្សទី 19 ដែលមានធាតុផ្សំបីគឺ ម៉ាស៊ីន-ឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីន-ម៉ូទ័រ និងយន្តការបញ្ជូន ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិទំនើបរបស់ម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូល បន្ថែមលើតំណភ្ជាប់ទាំងបីនេះ គុណភាពថ្មី មួយ - តំណភ្ជាប់ត្រួតពិនិត្យ។ ក្នុងប៉ុន្មានទស្សវត្សចុងក្រោយនេះ ដោយផ្អែកលើតំណភ្ជាប់វត្ថុបញ្ជា ម៉ាស៊ីនថ្មីជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើង - ឧបករណ៍បញ្ជា ដែលកំពុងប្រែទៅជាប្រភេទឯករាជ្យនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅជារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់បួននៃម៉ាស៊ីនដែលមានឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិដែលក្លែងធ្វើមុខងារផ្លូវចិត្ត និងឡូជីខលមួយចំនួនរបស់មនុស្សគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

បដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានកំណត់ដោយការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងវិស័យនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិឡើងវិញ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនេះតម្រូវការជាមុននៃសម្ភារៈនិងសម្ភារៈត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់ - ការផលិតម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិខ្នាតធំ។ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញកំពុងប្រព្រឹត្តទៅនៅគ្រប់ធាតុផ្សំនៃផលិតកម្មសម្ភារៈ - នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិទាំងមូល។

តួនាទី​វិទ្យាសាស្ត្រ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ផលិតកម្ម​បាន​កើន​ឡើង​មិន​ចេះ​ចប់។ វិទ្យាសាស្ត្រប្រែទៅជាកម្លាំងផលិតភាពផ្ទាល់ ក្លាយជាធាតុផ្សំជាក់លាក់នៃកម្លាំងផលិតភាពនៃសង្គម។

មូលដ្ឋាននៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបគឺការបំប្លែងអគ្គីសនី និងអេឡិចត្រុងនីយកម្មគ្រប់ផ្នែកនៃដំណើរការផលិត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្មគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពល វិស្វកម្មអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច។ ការបង្កើតការផលិតម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិខ្នាតធំ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិស្មុគ្រស្មាញ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិចក្នុងការផលិត ការដឹកជញ្ជូន សំណង់ ការស្រាវជ្រាវ ការរចនា និងការរៀបចំផែនការ មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការចំណាយដ៏ធំនៃអគ្គិសនី ដោយគ្មានការបង្កើតអគ្គិសនីថ្មី។ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

សូចនាករគុណភាពទូទៅបំផុតនៃកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាគឺផលិតភាពការងារ។ សូចនាករនេះគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអ្នកផ្សេងទៀត - ផលិតភាពរបស់ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងបរិមាណផលិតផលដែលផលិតដោយវាក្នុងមួយឯកតានៃពេលវេលា។

ផលិតភាពនៃម៉ាស៊ីន និងជាមួយវា ផលិតភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាទាំងមូលកំពុងរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរ។ គុណភាពនៃម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយដំណើរការរបស់វា។ ប៉ុន្តែ​ផលិតភាព​ជា​លទ្ធផល​នៃ​កត្តា​មួយ​ចំនួន​ដែល​សំខាន់​បំផុត​គឺ​កម្លាំង​និង​កម្លាំង​ការងារ។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការងាររបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើនល្បឿននៃចលនា ការប្រមូលផ្តុំ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃដំណើរការមេកានិច រូបវន្ត និងគីមី។ ជាឧទាហរណ៍នៃដំណើរការអាំងតង់ស៊ីតេនៃដំណើរការនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនី មនុស្សម្នាក់អាចយោងទៅលើការកើនឡើងវ៉ុលដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែថាមពល - ពីរាប់សិបទៅរាប់រយរាប់ពាន់វ៉ុល។

សូចនាករគុណភាពមួយផ្សេងទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាគឺមេគុណនៃប្រសិទ្ធភាពដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីវាយតម្លៃភាពល្អឥតខ្ចោះនៃម៉ាស៊ីន។ យើងអាចនិយាយបានថាប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនមាននិន្នាការកើនឡើង។ តាមក្បួនមួយបន្ទាប់ពីឈានដល់ 95% ការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពថយចុះទោះបីជាការលោតបុគ្គលអាចកើតឡើងក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបនៃការអភិវឌ្ឍន៍វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាវឌ្ឍនភាពគុណភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាក្នុងករណីណាក៏ដោយអាចត្រូវបានវាយតម្លៃដោយតម្លៃនៃប្រសិទ្ធភាពនិងសូចនាករសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត។

ការជ្រៀតចូលទៅក្នុងអាថ៌កំបាំងនៃធម្មជាតិកាន់តែច្រើនឡើង មនុស្ស ដូចដែលបានកត់សម្គាល់រួចមកហើយ បានរៀនបង្កើតវត្ថុបច្ចេកទេសដ៏មានអានុភាពបែបនេះ ដែលថាមពលដែលពួកគេអភិវឌ្ឍបានប្រែជាមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងភូគព្ភសាស្ត្រ និងលោហធាតុ។

នៅពេលអភិវឌ្ឍគ្រឿងបរិក្ខារបែបនេះ វិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាគឺត្រូវបានទាមទារ ដោយគិតគូរមិនត្រឹមតែផ្នែកបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សង្គម និងបរិស្ថាននៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ អ្នកឯកទេសសម័យទំនើបគួរចងចាំជានិច្ចថា សង្គមរបស់យើងគួរតែផ្តោតជាចម្បងលើបុគ្គលម្នាក់ៗ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ជីវិតប្រកបដោយសុខភាពល្អ ច្នៃប្រឌិត និងការអភិវឌ្ឍន៍គ្រប់ជ្រុងជ្រោយរបស់គាត់។

នៅក្នុងសកម្មភាពច្នៃប្រឌិតរបស់វិស្វករ ឬអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ មិនត្រឹមតែសមត្ថភាពក្នុងការមើលឃើញពន្លកនៃថ្មីមានសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវរបស់ចាស់ផងដែរ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាមានការជំនួសថេរនៃប្រភេទវត្ថុបច្ចេកទេសមួយជាមួយនឹងវត្ថុផ្សេងទៀតដែលសមស្របជាងសម្រាប់តម្រូវការថ្មី។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេ វត្ថុទាំងនេះបានបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាពឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅពួកគេចាប់ផ្តើមបន្ថយល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត ទោះបីជាការពិតដែលថាពួកគេត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរក៏ដោយ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្បាលរថភ្លើងចំហុយ ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សរបស់យើង មានកម្លាំងខ្លាំងជាង លឿន និងសន្សំសំចៃជាងក្បាលរថភ្លើងចំហាយរបស់ Stephenson ឬ Cherepanov ច្រើនដង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើក្បាលរថភ្លើងចំហុយដំបូងជាជំហានថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូននោះ ពួកវាមើលទៅដូចជាអនាធិបតេយ្យយូរមកហើយ។

ជាលទ្ធផល ផ្ទុយទៅនឹងសត្វមានជីវិត វត្ថុបច្ចេកទេសផ្តល់មធ្យោបាយដល់មនុស្សទំនើបជាងនៅកំពូលរបស់វា។ នេះក៏ជាច្បាប់មួយនៃច្បាប់បច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។ ការយល់ដឹងអំពីដំណើរការនេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះលើប្រពៃណីចាស់ទាក់ទងនឹងវត្ថុបច្ចេកទេស ដែលជួនកាលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃសកម្មភាពច្នៃប្រឌិត វាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបោះបង់ចោលពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេមិនមានលទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។

ហើយនៅពេលវាយតម្លៃការរួមចំណែកនៃតួលេខនេះ ឬតួលេខនោះនៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ជាដំបូងគេត្រូវតែចងចាំនូវអ្វីដែលគាត់បានធ្វើនោះគឺថ្មី បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់គាត់។

លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាគឺការវិលត្រឡប់ទៅរកគំនិតចាស់ដោយផ្អែកលើសមិទ្ធិផលនៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។ ដូច្នេះឧបករណ៍បំលែងបីដំណាក់កាលដំបូងរបស់ M. O. Dolivo-Dobrovolsky មានសៀគ្វីម៉ាញេទិកលំហប៉ុន្តែដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃបច្ចេកវិជ្ជាផលិតពួកវាមិនត្រូវបានប្រើទេ។ ជាង 75 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ។ កម្រិតបច្ចេកទេសនៃវិស្វកម្មប្លែងមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការផលិតរបុំដែករមូរត្រជាក់ និងការប្រើប្រាស់បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម និងកាសែតសម្រាប់របុំបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតការផលិតដ៏ធំនៃ transformers ដ៏មានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងសៀគ្វីម៉ាញេទិកលំហ។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្ត៖ ថ្មីជាញឹកញាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ស្ថាបនាចាស់ ដែលមើលទៅអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកបង្កើតគឺល្អឥតខ្ចោះបំផុត។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទីមួយនៃសតវត្សទី XIX ។ (ម៉ាស៊ីន Bourbuz) នៅក្នុងទម្រង់ខាងក្រៅរបស់វាស្ទើរតែធ្វើម្តងទៀតនូវម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក៖ ចលនាច្រាសមកវិញនៃស្តុងត្រូវបានជំនួសដោយចលនាស្រដៀងគ្នានៃមេដែកនៅក្នុងសូលីណូយ ការប្តូរត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាត់រាងប៉ូល ចលនាបង្វិលនៃអ័ក្ស។ ត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើយន្តការ crank ។ លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរនៅពេលនោះមិនទាន់ត្រូវបានគិតនៅឡើយ។

នៅពេលបង្កើតឧបករណ៍ថ្មី មនុស្សម្នាក់តែងតែត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងតម្រូវការផ្ទុយគ្នាផ្នែកបច្ចេកទេសជាក់ស្តែងសម្រាប់វត្ថុ ឧទាហរណ៍ តម្រូវការសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃការងារ ល្បឿន និងកម្លាំង។

Veselovsky O.N. Shneiberg A. Ya "អត្ថបទស្តីពីប្រវត្តិវិស្វកម្មអគ្គិសនី"

§ 22. វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា

ការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន

មនុស្សជាតិបានចូលដល់សតវត្សទី 20 ជាមួយនឹងទូកចំហុយ រថភ្លើង រថភ្លើង និងរថយន្ត។ នៅឆ្នាំ 1903 បងប្អូនប្រុស W. និង O. Wright បានធ្វើការហោះហើរយន្តហោះដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ របៀបដឹកជញ្ជូនថ្មីបានដណ្ដើមយកពិភពលោក ហើយភ្ជាប់វាទៅក្នុងបណ្តាញទំនាក់ទំនងតែមួយ។ ក្នុងអំឡុងសតវត្សទី XX - ដើមសតវត្សទី XXI ។ រថយន្តត្រូវបានកែលម្អ។ នៅលើផ្លូវដែក ក្បាលរថភ្លើងចំហុយត្រូវបានជំនួសដោយក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត ដែលផ្តល់ផ្លូវដល់ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី។ ផ្លូវដែកអគ្គិសនីដំបូងគេ Baku-Sabunchi នៅសហភាពសូវៀតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1924 ។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី។ នៅប្រទេសជប៉ុន ពួកគេភ្ជាប់ទីក្រុងតូក្យូជាមួយភាគខាងត្បូងនៃកោះហុកកៃដូ ក្នុងប្រទេសបារាំង - ប៉ារីស ជាមួយ Marseille ។ ទីក្រុងធំៗជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតែងតែទៅតំបន់ជាយក្រុង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សរាប់លាននាក់ផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ ការរីកចម្រើននៃទីក្រុងនៅក្នុងដំណើរការនៃនគរូបនីយកម្មតម្រូវឱ្យមានការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន។

រួចហើយនៅដើមសតវត្សទី XX ។ នាវាចំហុយបានចាប់ផ្តើមជំនួសដោយនាវាចំហុយ។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់កប៉ាល់បានកើនឡើង។ នៅចុងសតវត្សន៍ កប៉ាល់សមុទ្រប្រកបដោយផាសុកភាព នាវាដឹកប្រេងយក្ស កងនាវានេសាទដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកទេស បានស្ទាត់ជំនាញលើសមុទ្រ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនជប៉ុន តូក្យូ-ក្យូតូ

បណ្តាញផ្លូវហាយវេដ៏ក្រាស់ដែលមានប្រវែងសរុបរាប់សិបលានគីឡូម៉ែត្របានគ្របដណ្តប់លើភពផែនដី។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ រថយន្តបានក្លាយជាយានជំនិះដ៏សំខាន់មួយ។ នៅឆ្នាំ 1924 ឡានដឹកទំនិញមួយតោនកន្លះដំបូងត្រូវបានផលិតនៅសហភាពសូវៀតនៅឯរោងចក្រ AMO (ឥឡូវ ZIL) ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 រថយន្តបានសញ្ជ័យពិភពលោកទាំងមូលបានប្រែទៅជានិមិត្តសញ្ញាមួយនៃសតវត្សទី 20 ។

ឧស្សាហកម្ម​យន្តហោះ ដូចជា​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​បាន​ចាប់ផ្តើម​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស​បន្ទាប់ពី​សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ​។ ការបង្កើតប្រភេទយន្តហោះថ្មីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់អ្នករចនាដែលមានទេពកោសល្យ៖ W. Messerschmitt និង E. Heinkel នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ I. I. Sikorsky នៅសហរដ្ឋអាមេរិក A. Griffith នៅចក្រភពអង់គ្លេស S.V. Ilyushin A. N. Tupolev និង A. S. Yakovlev នៅសហភាពសូវៀត។ . ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអាកាសចរណ៍យន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1947 យន្តហោះអាមេរិកបានបំបែករបាំង supersonic ជាលើកដំបូង។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ (Boeing អាមេរិក និងសូវៀត Tu-104) បានបង្ហាញខ្លួននៅលើមេឃ។ នៅឆ្នាំ 1968 ការហោះហើរបង្ហាញដំបូងនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Tu-144 បានកើតឡើង។ នៅលើផ្លូវឆ្ងាយ turboprops ត្រូវបានជំនួសដោយយន្តហោះប្រតិកម្ម។ រួមជាមួយនឹងយន្តហោះនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការហោះហើរជោគជ័យលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1939 ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាជនជាតិអាមេរិកដើមកំណើតរុស្ស៊ី I. I. Sikorsky ។

នៅឆ្នាំ 1927 អ្នកបើកយន្តហោះជនជាតិអាមេរិក C. Lindbergh បានធ្វើការហោះហើរមិនឈប់ពីទីក្រុង New York ទៅ Paris ក្នុងរយៈពេល 33.5 ម៉ោង ហើយនៅចុងសតវត្សន៍ Concorde បញ្ជូនអ្នកដំណើរពីអាមេរិកទៅអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេល 3.5 ម៉ោង។

សារមន្ទីរវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ

នៅដើមសតវត្សទី XXI ។ ពិភពលោកបានប្រែក្លាយជាគ្របដណ្តប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវអ្នកដំណើរដែលអាចចូលទៅដល់គ្រប់អ្នករស់នៅលើភពផែនដី។ ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកបញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងដែលភ្នំ ខ្សាច់ វាលខ្សាច់ ឬបឹង និងវាលភក់ បង្កើតជាឧបសគ្គដ៏ធំធេងចំពោះចលនានៅលើដី។ ការហោះហើរឆ្លងទ្វីប និងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាចបញ្ជូនមនុស្សម្នាក់ពីចុងម្ខាងនៃផែនដីទៅមួយផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលមិនលើសពីកន្លះថ្ងៃ។

អាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ

នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ ការអភិវឌ្ឍនៃរូបវិទ្យា microparticle បាននាំឱ្យមានការបង្កើតលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសជាមុនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលអាតូមិច។ មួយឆ្នាំមុនការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 អ្នករូបវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់ O. Hahn និង F. Strassmann បានបំបែកអាតូមអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម។ ប៉ុន្តែ​ប្រទេស​ដំបូង​ដែល​មាន​រ៉េអាក់ទ័រ​នុយក្លេអ៊ែរ​បាន​លេច​រូបរាង​ហើយ​គ្រាប់បែក​បរមាណូ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​គឺ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។ តាមកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អ្នករូបវិទ្យាធំជាងគេមកពីប្រទេសជាច្រើនដែលបានធ្វើចំណាកស្រុកទៅអាមេរិកបានចូលរួមក្នុងការបង្កើតរបស់វា៖ ជនជាតិអ៊ីតាលី E. Fermi ដែលបានសាងសង់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេនៅទីក្រុងឈីកាហ្គោ ជនជាតិហុងគ្រី E. Teller និង L. Szilard និង Dane N. បូហរ។ មន្ទីរពិសោធន៍នៅ Los Alamos ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទាំងនេះធ្វើការត្រូវបានដឹកនាំដោយអ្នករូបវិទ្យាជនជាតិអាមេរិក R. Oppenheimer ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1945 គ្រាប់បែកបរមាណូដំបូងត្រូវបានបំផ្ទុះនៅវាលខ្សាច់នៃរដ្ឋ New Mexico ។

សហភាពសូវៀតបានក្លាយជាមហាអំណាចនុយក្លេអ៊ែរទីពីរ។ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអែរដំបូងបង្អស់របស់សូវៀតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1946 ហើយបីឆ្នាំក្រោយមកគ្រាប់បែកបរមាណូត្រូវបានសាកល្បង។ នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការងាររបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមួយក្រុម ដែលរួមមាន I.V. Kurchatov, Ya. B. Zeldovich និង Yu. B. Khariton ដែលរួមគ្នាគណនាប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់នៃអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម។

នៅឆ្នាំ 1953 គ្រាប់បែកបរមាណូត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ដែលជាគ្រាប់បែកអ៊ីដ្រូសែនដំបូងបង្អស់របស់អាមេរិក បង្កើតឡើងដោយក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលដឹកនាំដោយ Teller និងសូវៀត។ នៅសហភាពសូវៀត មូលដ្ឋានគ្រឹះទ្រឹស្តីសម្រាប់ការបង្កើតគ្រាប់បែក ក៏ដូចជាសម្រាប់ប្រតិកម្ម thermonuclear ដែលគ្រប់គ្រងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ I. E. Tamm និង A. D. Sakharov ។ ក្រោយ​មក បារាំង​បាន​ចូល​ក្នុង​ជួរ​មហាអំណាច​នុយក្លេអ៊ែរ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ចិន។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XX ។ ឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថាន ទទួលបានអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សំណួរនៃការដាក់កម្រិតលើការរីករាលដាលបន្ថែមទៀតនៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរបានក្លាយទៅជាស្រួចស្រាវ។

នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូង "Nautilus" ។ សហរដ្ឋអាមេរិក 1954

ការប្រើប្រាស់ថាមពលអាតូមិចសម្រាប់គោលបំណងយោធាបាននាំឱ្យមានការបង្កើតនាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ នាវាមុជទឹកដំបូងបង្អស់ Nautilus ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1954 ហើយនៅឆ្នាំ 1960 នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់អាមេរិក ដោយមិនឡើងដល់ផ្ទៃខាងលើ បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 84 ថ្ងៃ។ ការធ្វើដំណើរច្រើនថ្ងៃស្រដៀងគ្នានេះ រួមទាំងនៅក្រោមទឹកកកនៃមហាសមុទ្រអាកទិក ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយនាវាមុជទឹកសូវៀត។

រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដំបូងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ សាល calder

សូមអរគុណដល់ការអភិវឌ្ឍនៃប្រតិកម្ម thermonuclear ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន វាអាចប្រើថាមពលអាតូមិចសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព។ នៅឆ្នាំ 1954 នៅសហភាពសូវៀតនៅទីក្រុង Obninsk រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរពិសោធន៍ដំបូងរបស់ពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមដំណើរការហើយនៅឆ្នាំ 1956 រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរឧស្សាហកម្មដំបូងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ មានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែររាប់រយកំពុងដំណើរការនៅជុំវិញពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

រ៉ុក្កែត និងយានអវកាស

នៅទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី XX ។ ការបញ្ជាក់ពីទ្រឹស្តី (រូបវិទ្យា គណិតវិទ្យា និងបច្ចេកទេស) នៃលទ្ធភាពនៃការហោះហើរក្នុងលំហ។ ស្ថាបនិកនៃ cosmonautics វិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ K. E. Tsiolkovsky គ្រូបង្រៀនរូបវិទ្យាមកពី Kaluga ដែលបានបង្កើតដំណោះស្រាយវិស្វកម្មសម្រាប់ការរចនារ៉ុក្កែតនិងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ។ G. Oberth ដែលធ្វើការនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អ៊ីតាលី និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានសរសេរការងារមូលដ្ឋានដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបខាងលិចដែលឧទ្ទិសដល់ការហោះហើរក្នុងលំហ ក៏អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈជាអ្នកបង្កើតវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត និងអវកាសយានិកផងដែរ។

សមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់ S. P. Korolev និង W. von Braun ។ អ្នកទាំងពីរបានធ្វើតេស្តមីស៊ីលប្រកបដោយជោគជ័យនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ Korolev ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1945 បានក្លាយជាអ្នករចនាឈានមុខគេនិងអ្នករៀបចំវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតនៅសហភាពសូវៀត។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Korolev ហើយបន្ទាប់មកសហការី និងអ្នកស្នងតំណែង V.N. Chelomey និង M.K. Yangel រ៉ុក្កែតជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិត និងយានអវកាសចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដី។ Brown គឺជាអ្នកដឹកនាំម្នាក់នៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវកាំជ្រួចយោធាអាឡឺម៉ង់ ដែលជាប្រធានអ្នករចនាកាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោង V-2 ដែលត្រូវបានបាញ់ចេញពីដីគោក ហើយបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងច្រើនដល់ទីក្រុងនានារបស់អង់គ្លេស។ ក្រោយមកចាប់ពីឆ្នាំ 1945 Brown បានធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាអ្នករចនាឈានមុខគេនៃយានជំនិះ។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ឆ្នាំ 1957 ផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតទីមួយត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅសហភាពសូវៀត ហើយមួយខែក្រោយមក ទីពីរជាមួយនឹងសត្វឆ្កែ Laika នៅលើយន្តហោះ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1959 Lunnik-3 បានថតរូបផ្នែកឆ្ងាយនៃព្រះច័ន្ទ ហើយបញ្ជូនរូបភាពទាំងនេះមកផែនដី។ បន្ទាប់ពីផ្កាយរណបសូវៀត អាមេរិកក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីផងដែរ។ ប៉ុន្តែការទម្លាយការសម្រេចចិត្តបន្ទាប់ទៅកាន់លំហអាកាសក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករចនាសូវៀតផងដែរ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 Yu.A. Gagarin បានវិលជុំវិញផែនដីក្នុងរយៈពេល 108 នាទីនៅលើយានអវកាស Vostok ។ មិនយូរប៉ុន្មាននៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា កប៉ាល់ដែលមានអវកាសយានិក A. Shepard ត្រូវបានបង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាបនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅក្នុងខែសីហា យាន Vostok-2 ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយ G. S. Titov បានធ្វើគន្លងចំនួន 17 ជុំវិញភពផែនដីរបស់យើង។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 នៅក្នុងគន្លងតារាវិថី ការចតដំបូងនៃយានអវកាសពីរបានកើតឡើង ស្ថានីយអន្តរភពស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ៖ សូវៀតមួយទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ និងមួយអាមេរិកទៅកាន់ភពសុក្រ។ អវកាសយានិកសូវៀត A.A. Leonov ហើយបន្ទាប់មកអវកាសយានិកអាមេរិក E. White បានចេញទៅក្រៅអវកាស។ យានអវកាសរបស់មហាអំណាចបានចុះចតលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ យកគំរូដី និងរាយការណ៍ព័ត៌មានអំពីសមាសភាពរបស់វាមកផែនដី។ បរិធានសូវៀតបានចុះមកលើផ្ទៃនៃភពសុក្រ; យានអវកាស Apollo 8 របស់អាមេរិក បានធ្វើដំណើរជុំវិញព្រះច័ន្ទ។ កាលប្បវត្តិនៃសមិទ្ធិផលអវកាសក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ បានបញ្ចប់ការចុះចតនៅឆ្នាំ 1969 របស់ជនជាតិអាមេរិក N. Armstrong និង E. Aldrin ពីយានអវកាស Apollo 11 ទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ហើយចុះចតនៅលើវានៅឆ្នាំ 1970 នៃឧបករណ៍ស្វ័យរុញរបស់សូវៀត Lunokhod-1 ។

ទីបីចុងក្រោយនៃសតវត្សទី 20 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការអនុវត្តគម្រោងរុករកអវកាសអន្តរជាតិ ការបង្កើតយានអវកាសអាមេរិក និងស្ថានីយអវកាសរយៈពេលវែងរបស់សូវៀត។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវគន្លងរបស់រុស្សី Mir (1986-2001) បានធ្វើការរយៈពេលយូរបំផុតនៅក្នុងលំហជិតផែនដី ដែលកំណត់ត្រាទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហរបស់មនុស្សត្រូវបានកំណត់។

បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងកុំព្យូទ័រ

សូម្បីតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនៃសតវត្សទី XIX ។ វិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ជូនព័ត៌មានដូចជាទូរលេខ និងទូរស័ព្ទបានចាប់ផ្តើមចូលក្នុងជីវិត។ ជំហានបដិវត្តន៍ថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងគឺការប្រើប្រាស់វិទ្យុ។ អ្នកបង្កើតរបស់វាគឺអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី A. S. Popov និងជនជាតិអ៊ីតាលី G. Marconi ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃវិទ្យុបន្ទប់ឥតខ្សែ វិស័យព័ត៌មានបុគ្គលបានពង្រីកយ៉ាងធំធេង។ ឥឡូវនេះ វាអាចទៅរួចដោយប្រើរលកវិទ្យុផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីស្តាប់កម្មវិធីរាប់សិប ទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។ នៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា វេជ្ជសាស្ត្រ វិស័យថ្មីនៃការអនុវត្តរលកវិទ្យុ និងលំយោលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមលេចឡើង៖ រូបវិទ្យាវិទ្យុ តារាសាស្ត្រវិទ្យុ ជីវវិទ្យាវិទ្យុ វិទ្យុសកម្ម រ៉ាដា ការរុករកវិទ្យុ។ វិទ្យុទូរគមនាគមន៍បានកើតឡើង - វិស័យចំណេះដឹងដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃម៉ាស៊ីននិងយន្តការ (យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករថយន្តស្រាវជ្រាវដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយមនុស្សយន្ត។ ល។ ) ។

នៅទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី XX ។ ឧបករណ៍ផលិតសំឡេង - ហ្គ្រេម៉ូហ្វូន និងហ្គ្រេម៉ូហ្វូន - ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ សូមអរគុណដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការថតសំឡេងនៅក្នុងឆ្នាំ 1930 ។ យុគសម័យថ្មីនៅក្នុងវិស័យភាពយន្តបានមកដល់៖ ខ្សែភាពយន្តស្ងាត់ត្រូវបានជំនួសដោយសំឡេង។

បដិវត្តព័ត៌មានមួយទៀតគឺការលេចចេញនៃទូរទស្សន៍។ ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយនៃការបញ្ជូនព័ត៌មានដែលមើលឃើញត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិងអ្នកបង្កើត V.K. Zworykin ដែលបានធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ពីប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែងនៃទូរទស្សន៍បានចាប់ផ្តើមនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ នៅសហភាពសូវៀត ការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ជាទៀងទាត់បានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

មួយក្នុងចំណោមអ្នកទទួលវិទ្យុដំបូងគេ។ ១៩២៣

ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 - ពេលវេលានៃកំណើត និងការរីកចំរើននៃ cybernetics - វិទ្យាសាស្ត្រនៃច្បាប់ទូទៅនៃការទទួលបាន រក្សាទុក បញ្ជូន និងដំណើរការព័ត៌មាន ដែលបង្កប់នូវការបង្កើតនិយតករស្វ័យប្រវត្តិក្នុងបច្ចេកវិទ្យា ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មសម្រាប់ការងារបញ្ញា (កុំព្យូទ័រ) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ បិតានៃវិទ្យាសាស្ត្រព័ត៌មានគឺជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិអាមេរិក N. Wiener ដែលបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់វា ហើយបានឱ្យឈ្មោះថា "Cybernetics" ដល់សៀវភៅរបស់គាត់ដែលបានបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ 1948 ។ នៅវេននៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940-1950 ។ ត្រង់ស៊ីស្ទ័រត្រូវបានបង្កើតស្ទើរតែដំណាលគ្នានៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត។ នេះបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តសម្រាប់កំណើតនៃបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រ។

កុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិចដំបូងបង្អស់ (កុំព្យូទ័រ) បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយសង្គ្រាម ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក កុំព្យូទ័រមួយជំនាន់បានជំនួសកុំព្យូទ័រមួយទៀតជាទៀងទាត់។ ភាពប្រសើរឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យានាំទៅដល់ការបង្កើតនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ កុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន។ ការចែកចាយដ៏ធំទូលាយរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការណែនាំអំពីមនុស្សយន្ត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការផលិត បានសម្គាល់បដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាដោយផ្អែកលើមីក្រូអេឡិចត្រូនិច ការផ្លាស់ប្តូរសហគមន៍នៃបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចទៅកាន់ដំណាក់កាលក្រោយឧស្សាហកម្ម។ រូបរាងនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XX ។ បណ្តាញកុំព្យូទ័រសកល អ៊ីនធឺណែត ធ្វើឱ្យវាអាចប្រមូលផ្តុំ រក្សាទុក និងចែកចាយព័ត៌មានណាមួយ (វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកទេស សេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ សិល្បៈ។ល។) ជុំវិញពិភពលោក។ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទតាមផ្កាយរណបចល័តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានការសន្ទនាពីគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការទំនាក់ទំនងតាមខ្សែកាបដែលមានតម្លៃថោកនៅតែបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្ស។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ខ្សែនាវាមុជទឹកឆ្លងកាត់សមុទ្រត្រូវបានដាក់ពីប្រទេសអង់គ្លេសទៅប្រទេសជប៉ុនដែលមានប្រវែង 25 ពាន់ម៉ាយ។ នៅឆ្នាំ 2000 រង្វាន់ណូបែលរូបវិទ្យាត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិក G. Kremer និង J. Kilby ក៏ដូចជាអ្នកសិក្សាជនជាតិរុស្សី Zh. ហើយបាននាំទៅដល់ការបង្កើតសៀគ្វីត្រង់ស៊ីស្ទ័ររួមបញ្ចូលគ្នា អាគុយសូឡានៅស្ថានីយអវកាស និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្នាំ

ឱសថបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលជាងមួយរយឆ្នាំ។ Gone គឺជារូបភាពរបស់វេជ្ជបណ្ឌិតដែលកំពុងស្តាប់អ្នកជំងឺដែលមានបំពង់មួយនៅជាប់នឹងទ្រូងរបស់គាត់។ មិនថាការិយាល័យពេទ្យឯកទេសណាក៏ដោយដែលអ្នកទៅសព្វថ្ងៃនេះ កុំព្យូទ័រកំពុងដំណើរការនៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយមានឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រទំនើបៗ។ ហើយវាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលការថតកាំរស្មីនៃសួត ក្រពះ និងជំងឺឆ្អឹងបានលេចឡើង។ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលសតវត្សទី XX ។ វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ៊ុលត្រាសោនត្រូវបានណែនាំ (រូបភាពនៃសរីរាង្គខាងក្នុង, ការរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងខួរក្បាល - អេកូអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វ)) ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ការស្កែនកាំរស្មីអ៊ិចតាមកុំព្យូទ័របានលេចចេញឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញរូបភាពជាស្រទាប់ៗនៃសរីរាង្គខាងក្នុងរបស់មនុស្ស។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការសិក្សាអំពីសមាសភាពឈាម លទ្ធផលនៃការសិក្សាសរីរាង្គខាងក្នុងដោយប្រើឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងការវិភាគជីវគីមីដ៏ស្មុគស្មាញផ្តល់នូវរូបភាពត្រឹមត្រូវនៃស្ថានភាពសុខភាពរបស់មនុស្ស។

មិនសំខាន់តិចជាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទេ គឺជាសមិទ្ធិផលក្នុងវិស័យវះកាត់។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ អរគុណដល់គ្រូពេទ្យវះកាត់ ទាហានក្រហមដែលរងរបួសជាង 72% បានត្រឡប់ទៅបំពេញកាតព្វកិច្ចវិញ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី XX ។ ទិសដៅដ៏ជោគជ័យដូចជាការប្តូរសរីរាង្គបានបង្កើតឡើង ពោលគឺការប្តូរសរីរាង្គខាងក្នុង (តម្រងនោម ថ្លើម បេះដូង ខួរឆ្អឹង) ពីមនុស្សម្នាក់ទៅមនុស្សម្នាក់ទៀត។ ការវះកាត់ដ៏លំបាកពិសេសមួយគឺការប្តូរបេះដូង ដែលធ្វើឡើងដំបូងដោយគ្រូពេទ្យវះកាត់អាហ្រ្វិកខាងត្បូង K. Barnard ក្នុងឆ្នាំ 1967។ ក្រោយមកគាត់បានធ្វើការប្តូរបេះដូងទីពីរទៅក្នុងអ្នកជំងឺ និងភ្ជាប់បេះដូងដើម្បីឱ្យពួកគេចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយគ្នា។ ភាពជឿនលឿនថ្មីៗក្នុងវិស័យប្តូរសរីរាង្គត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដាំដុះសរីរាង្គមនុស្សថ្មីដែលមានបំណងសម្រាប់ការប្តូរសរីរាង្គពីសម្ភារៈកោសិកា។ នៅក្នុងជំងឺបេះដូង ការវះកាត់កាត់បេះដូងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

គ្រូពេទ្យវះកាត់បេះដូងបានរៀនជំនួសកន្លែងខូចខាតនៃបេះដូងជាមួយនឹងជាលិកាសាច់ដុំអ្នកជំងឺដែលមានសុខភាពល្អ។ នៅក្នុងការវះកាត់សរសៃឈាម សរសៃឈាមដែលស្ទះត្រូវបានជំនួសដោយសិប្បនិម្មិត។ បច្ចេកទេសសម្រាប់អនុវត្តប្រតិបត្តិការដើម្បីយកជាលិកាចេញពីជ្រុងភ្នែកដោយប្រើឡាស៊ែរត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដោយមានជំនួយពីរចនាសម្ព័ន្ធដែក - ប្លាស្ទិក ការចល័តអវយវៈត្រូវបានស្ដារឡើងវិញចំពោះជនពិការ។

នៅចុងសតវត្សទី XX ។ ការប្រើថ្នាំសន្លប់ក្នុងមូលដ្ឋាន និងការជឿនលឿនបច្ចេកទេសក្នុងទន្តព្ទ្យវិទ្យាបានធូរស្រាលអ្នកជំងឺពីការឈឺចាប់ស្រួចស្រាវនៃការព្យាបាលធ្មេញ។

ការបោះជំហានដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការព្យាបាលជម្ងឺជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ ជីវិតរបស់មនុស្សដែលមានជំងឺទឹកនោមផ្អែមត្រូវបានការពារដោយថ្នាំពេទ្យ - អាំងស៊ុយលីន។ ជំងឺដ៏គ្រោះថ្នាក់ដូចជាឃ្លង់ និងជំងឺរបេងត្រូវបានព្យាបាល។ សុខភាពត្រូវបានរក្សាតាមរយៈការចាក់វ៉ាក់សាំងប្រឆាំងនឹងជំងឺមួយចំនួន ការការពារប្រព័ន្ធភាពស៊ាំត្រូវបានផ្តល់ដោយការប្រើប្រាស់វីតាមីន អរម៉ូន និងថ្នាំប្រឆាំងមេរោគដែលផលិតដោយសិប្បនិម្មិត។

មិនដែលធ្លាប់មានសមិទ្ធិផលវិទ្យាសាស្រ្តបានលុកលុយជីវិតមនុស្សយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាញឹកញាប់ និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដូចនៅក្នុងសតវត្សទី 20 នោះទេ។ អស់រយៈពេលមួយសតវត្សមកហើយ ដោយសាររបកគំហើញ និងការបង្កើតបដិវត្តន៍ជាបន្តបន្ទាប់ វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ពិភពលោក និងជីវិតរបស់មនុស្សយ៉ាងខ្លាំង។

សំណួរនិងភារកិច្ច

1. តើផ្នែកថ្មីនៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាអ្វីខ្លះជាលក្ខណៈនៃសតវត្សទី 20 - ដើមសតវត្សទី 21? តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តសមិទ្ធិផលរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ?

2. តើការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រនៅសតវត្សទី XX យ៉ាងដូចម្តេច។ តើមានទំនាក់ទំនងជាមួយបញ្ហានយោបាយពិភពលោកទេ?

3. ហេតុអ្វីបានជាសូចនាករនៃអំណាចរដ្ឋនៅចុងសតវត្សទី XX - ដើមសតវត្សទី XXI ។ មិនមែនជាបរិមាណនៃធនធានធម្មជាតិដែលបានស្រង់ចេញ និងការផលិតដែក អាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រផ្សេងៗ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែក។ល។ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍ និងការប្រើប្រាស់ដ៏ធំនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ថ្មីៗ ជាព័ត៌មានចម្បង?

4. នៅពេលដែលពួកគេមិនបានហៅសតវត្សទី 20: ទាំង "នុយក្លេអ៊ែរ" ចាប់តាំងពីមនុស្សបានស្ទាត់ជំនាញថាមពលនៃអាតូមនិង "នីឡុង" មានន័យថាការបង្កើតសមា្ភារៈសំយោគនិង "សង្គមនៃពួកអ្នកថ្មី" ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ការចល័តដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមករបស់មនុស្ស។ តើអ្នកគិតថាឈ្មោះមួយណាត្រឹមត្រូវជាងគេ? ព្យាយាមបង្កើតនិយមន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ធ្វើបញ្ជីនៃដប់សំខាន់បំផុត តាមគំនិតរបស់អ្នក សមិទ្ធិផលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃសតវត្សទី 20 ។

5. រៀបរាប់ពីសមិទ្ធិផលនៃបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលដឹងថាខ្លួនជាពលរដ្ឋនៃពិភពលោកក្នុងន័យសង្គម-វប្បធម៌។ តើយើងម្នាក់ៗទទួលខុសត្រូវចំពោះជោគវាសនារបស់មនុស្សជាតិឬ?

វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស និងវឌ្ឍនភាពនៃឧស្សាហកម្មនៅដើមសតវត្សរ៍ទី២០។ ការធ្វើបទបង្ហាញលើប្រវត្តិសាស្រ្ត។ 11 ថ្នាក់។ កម្រិតមូលដ្ឋាននៃ។

សំណួរប្រធានបទ ហេតុផលសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស វឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេសក្នុងទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី 20 ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើបទៅផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប។ សំណួរ និងកិច្ចការសម្រាប់មេរៀន។

បញ្ហា ពាក្យគន្លឹះនៃមេរៀនមានបីលក្ខខណ្ឌ៖ អ្វី? បច្ចេកវិទ្យាវិទ្យាសាស្ត្ររីកចម្រើន ហេតុអ្វី.. បច្ចេកវិទ្យាវិទ្យាសាស្ត្ររីកចម្រើន តោះព្យាយាមជ្រើសរើសប្រធានបទនៃមេរៀន៖…………….. គោលបំណង.. គោលបំណង..

ការរៀបចំផែនការការងារ ការអភិវឌ្ឍន៍ផែនការការងារ៖ 1. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃហេតុផលសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស។ 2. ធ្វើការលើតុ “វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៅដើមសតវត្សទី 20… ទំព័រ អង្គការផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ ការជ្រើសរើសទម្រង់ថ្មី។ ធ្វើការជាក្រុម និងជាគូនៃជម្រើស

ហេតុផលសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស។ ខ្លឹមសារនៃហេតុផលជាដំបូងការប្រមូលផ្តុំនៃសម្ភារៈជាក់ស្តែងដ៏ធំ ការរៀបចំដីសម្រាប់ការបំបែកគុណភាពនៅក្នុងចំណេះដឹងនៃធម្មជាតិ ទីពីរវិទ្យាសាស្ត្រក្លាយជាអន្តរជាតិ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នាទទួលបានឱកាសដើម្បីប្រើប្រាស់សមិទ្ធិផលវិទ្យាសាស្ត្ររបស់គ្នាទៅវិញទៅមក។ គ - ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រទីបីនៅឯការរួមផ្សំនៃវិទ្យាសាស្ត្រ ការបញ្ចេញចោលនូវវិន័យវិទ្យាសាស្ត្រថ្មី គ - ប្រហាក់ប្រហែលទីបួននៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេស។ ការអនុវត្តការរកឃើញតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងការផលិត។ ORIGIN OF LABORATORIES IN PRODUCTION អ្វី​ដែល​ការ​សន្និដ្ឋាន​អាច​ធ្វើ​បាន... 1. ២.

វឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេសក្នុងទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី 20 ។ វាលនៃសកម្មភាព សមិទ្ធិផល លទ្ធផលនៃការអនុវត្តរបស់ពួកគេ ថាមពលដឹកជញ្ជូនផលិតកម្ម។ ការទំនាក់ទំនង សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធ អ្វីដែលអាចធ្វើ ... 1. ២.

ការផ្លាស់ប្តូរទៅផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប។ លក្ខណៈពិសេសនៃ IPSCONTENT 1. អង្គការការងារថ្មី។ ប្រព័ន្ធ TAYLOR 2. ឱកាសថ្មីសម្រាប់ការថយចុះតម្លៃ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូន និងថាមពលដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់ទីតាំងសហគ្រាសដែលអំណោយផល .. 3. ការបែងចែកការងាររវាងហាងនានា។ នេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើតនៃស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មយក្ស 4. ការតភ្ជាប់ IP ជាមួយ STP ។ 5. វិធីថ្មីដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។ ការអនុម័តច្បាប់ស្តីពីប្រាក់ឈ្នួល និងថ្ងៃធ្វើការ; ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ 6. ការកើនឡើងនៃផលិតភាពការងារតែក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1900-1913 ផលិតភាពការងារកើនឡើង 40%

សំណួរទី 01. តើអ្វីជាហេតុផលសម្រាប់ការពន្លឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៅដើមសតវត្សទី 20?

ចម្លើយ។ មូលហេតុ៖

1) សមិទ្ធិផលវិទ្យាសាស្រ្តនៃសតវត្សទី 20 គឺផ្អែកលើសតវត្សមុន ៗ នៃការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ ចំណេះដឹងបង្គរ និងវិធីសាស្រ្តដែលបានអភិវឌ្ឍដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតការទម្លាយមួយបាន;

2) នៅដើមសតវត្សទី 20 មាន (ដូចនៅមជ្ឈិមសម័យ) ពិភពវិទ្យាសាស្ត្រតែមួយ ដែលនៅក្នុងនោះ គំនិតដូចគ្នាបានផ្សព្វផ្សាយ ដែលមិនត្រូវបានរារាំងច្រើនដោយព្រំដែនជាតិ - វិទ្យាសាស្រ្តក្នុងកម្រិតខ្លះ (ទោះបីជាមិនពេញលេញ) បានក្លាយជាអន្តរជាតិ;

3) ការរកឃើញជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃវិទ្យាសាស្ត្រ វិញ្ញាសាវិទ្យាសាស្ត្រថ្មីបានលេចចេញមក (ជីវគីមីវិទ្យា ភូគព្ភសាស្ត្រ គីមីវិទ្យា រូបវិទ្យាគីមី។ល។);

4) អរគុណចំពោះការលើកតម្កើងនៃវឌ្ឍនភាព អាជីពរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានក្លាយជាកិត្យានុភាព វាត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយុវជនជាច្រើនទៀត។

5) វិទ្យាសាស្រ្តជាមូលដ្ឋានបានខិតទៅជិតភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា បានចាប់ផ្តើមនាំមកនូវភាពប្រសើរឡើងក្នុងការផលិត អាវុធជាដើម ដូច្នេះវាបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយធុរកិច្ច និងរដ្ឋាភិបាលដែលចាប់អារម្មណ៍លើវឌ្ឍនភាពបន្ថែមទៀត។

សំណួរទី 02. តើការផ្លាស់ប្តូរទៅផលិតកម្មឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ និងវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាមានទំនាក់ទំនងគ្នាដូចម្តេច?

ចម្លើយ។ វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីបាន ដោយសាររោងចក្រផលិតថ្មីប្រកបដោយគុណភាពត្រូវបានបើក។ ប្រភេទថ្មីនៃម៉ាស៊ីន - អគ្គិសនី និងចំហេះខាងក្នុង - បានជួយឱ្យមានជំហានដ៏ធំមួយជាពិសេស។ គួរកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំបូងមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យន្តការផ្លាស់ទីទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ថានី ដោយសារពួកគេដំណើរការលើឧស្ម័នធម្មជាតិ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ដែលផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ននេះ។

សំនួរ ០៣ ប្រៀបធៀបពួកវាជាមួយនឹងមធ្យោបាយដើម្បីបង្កើនផលិតភាពការងារក្នុងសម័យកាលប្រវត្តិសាស្ត្រមុន។

ចម្លើយ។ ផលិតភាពការងារបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃអង្គការរបស់ខ្លួន (ឧទាហរណ៍ការណែនាំនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor) ។ តាមរបៀបនេះផលិតភាពការងារត្រូវបានកើនឡើងពីមុនដែលជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីបំផុតគឺការផ្លាស់ប្តូរទៅរោងចក្រ។ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានបើកលទ្ធភាពមួយទៀត៖ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។ ម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនបានធ្វើឱ្យវាអាចផលិតផលិតផលបានកាន់តែច្រើន ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មរបស់កម្មករមួយចំនួនតូច និងក្នុងតម្លៃទាប (ដោយសារតែការវិនិយោគលើការទិញឧបករណ៍ថ្មីបានទូទាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស)។

សំណួរទី 04. តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់លើជីវិតសាធារណៈនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី XX ។ តើមានការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនទេ?

ចម្លើយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនបានធ្វើឱ្យពិភពលោក "កាន់តែខិតជិត" ដោយសារតែការពិតដែលថាវាបានកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរសូម្បីតែនៅចន្លោះចំណុចឆ្ងាយ។ វាមិនមែនសម្រាប់អ្វីនោះទេដែលប្រលោមលោកមួយរបស់ J. Verne អំពីជ័យជំនះនៃវឌ្ឍនភាពត្រូវបានគេហៅថា "ជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 80 ថ្ងៃ" ។ នេះ​ធ្វើ​ឲ្យ​កម្លាំង​ការងារ​កាន់​តែ​ចល័ត។ លើសពីនេះ វាបានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងរវាងទីក្រុង និងអាណានិគម និងធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។

សំណួរទី 05. តើជនជាតិរុស្ស៊ីមានតួនាទីអ្វីនៅក្នុងវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៅដើមសតវត្សទី 20?

ចម្លើយ។ ជនជាតិរុស្ស៊ីក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ៖

1) P.N. Lebedev បានរកឃើញលំនាំនៃដំណើរការរលក;

2) N.E. Zhukovsky និង S.A. Chaplygin បានបង្កើតការរកឃើញនៅក្នុងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តនៃការសាងសង់យន្តហោះ។

៣) K.E. Tsiolkovsky បានធ្វើការគណនាទ្រឹស្តីសម្រាប់សមិទ្ធិផលនិងការរុករកអវកាស;

៤) A.S. Popov ត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជាអ្នកបង្កើតវិទ្យុ (ទោះបីជាអ្នកផ្សេងទៀតផ្តល់កិត្តិយសនេះដល់ G. Marconi ឬ N. Tesla);

5) I.P. Pavlov បានទទួលរង្វាន់ណូបែលសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវលើសរីរវិទ្យានៃការរំលាយអាហារ;

៦) I.I. Mechnikov បានទទួលរង្វាន់ណូបែលសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យភាពស៊ាំនិងជំងឺឆ្លង