ផ្តល់ឱ្យ QRIO នូវសេរីភាពគ្រប់គ្រាន់នៃចលនា និងការសម្របសម្រួលដ៏ល្អ។ ជាឧទាហរណ៍ មនុស្សយន្តអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងលឿន រើសវត្ថុ ឡើងជណ្តើរ រាំ និងរក្សាលំនឹងពេលឈរជើងម្ខាង។

QRIO

មនុស្សយន្តស្គាល់ពាក្យ 60,000 ជាភាសាផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោក អាចស្គាល់មុខ គោរពតាមពាក្យបញ្ជា ហើយយោងទៅតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ សួរសំណួរ "ឆ្លាតវៃ" អាស្រ័យលើស្ថានភាព។

កុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយចំនួន 3 ដោយផ្អែកលើ RISC R5000 ដែលមាន RAM ទំហំ 64 MB ទទួលខុសត្រូវចំពោះចលនា និងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់ QRIO ។ Aperios ត្រូវបានប្រើជាប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា មនុស្សយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចក់ស្តេរ៉េអូ មីក្រូហ្វូនចំនួនប្រាំពីរ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចលនាចំនួន 36 ដែលក្នុងនោះ 7 ទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាព។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 QRIO ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសជាមនុស្សយន្តដែលមានចលនាលឿនបំផុត។ វាត្រូវបានដាក់ជាមនុស្សយន្តដែលមានជើងពីរដំបូងគេដែលអាចរត់បាន (ដោយការរត់មានន័យថាសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីនៅពេលដែលជើងទាំងពីររបស់មនុស្សយន្តមិនប៉ះដី)។ QRIO អាចរត់ក្នុងល្បឿន 23 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើមានគំរូ QRIO ប៉ុន្មាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែមនុស្សយន្តចំនួន 10 ត្រូវបានគេឃើញរាំក្នុងពេលតែមួយ។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Sony នៅថ្ងៃទី 22 ខែមករា ឆ្នាំ 2006 នៅសារមន្ទីរវិទ្យាសាស្ត្រនៅទីក្រុងបូស្តុន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Sony បាននិយាយថា មានគំរូជំនាន់ទី 4 (ដោយគ្មានកាមេរ៉ាទីបីនៅលើថ្ងាស និងជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលចលនាកាន់តែប្រសើរឡើង) ។

វីដេអូនៃមនុស្សយន្ត QRIO ចំនួន 4 រាំ៖

ថ្មខាងក្នុង QRIO ជំនាន់ទី 4 មានរយៈពេលប្រហែល 1 ម៉ោងនៃការបន្តប្រតិបត្តិការ។
QRIO គឺជាជំហានបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Sony នៅក្នុងមនុស្សយន្តកម្សាន្តបន្ទាប់ពី AIBO ។ នៅ​ពេល​នេះ មនុស្ស​យន្ត​កំពុង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​សាកល្បង ហើយ​មិន​ទាន់​មាន​ការ​និយាយ​ពី​ការ​លក់​វា​នៅ​ឡើយ​ទេ។

អាយបូ(ជប៉ុន។ 愛慕 អាយបូមានន័យថា "ស្នេហា" "ស្នេហា" ហើយក៏អាចមានន័យថា "សមមិត្ត"; ក៏មានអក្សរកាត់ជាភាសាអង់គ្លេសផងដែរ។ កសិប្បនិម្មិត ខ្ញុំបញ្ញា Ro បូ t) គឺជាឆ្កែមនុស្សយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Sony ។ វាមានការកែប្រែជាច្រើន ម៉ូដែលដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ AIBO អាចដើរ "មើល" វត្ថុជុំវិញវា ដោយមានជំនួយពីកាមេរ៉ាវីដេអូ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ស្គាល់ពាក្យបញ្ជា និងមុខ។ មនុស្សយន្តនេះមានស្វ័យភាពទាំងស្រុង៖ វាអាចរៀន និងវិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើការបំផុសគំនិតរបស់ម្ចាស់វា បរិស្ថាន ឬ AIBO ផ្សេងទៀត។ បើទោះបីជានេះ, វាផ្តល់ប្រាក់កម្ចីខ្លួនវាទៅការកំណត់ដោយប្រើកម្មវិធីពិសេស។ មានកម្មវិធីដែលក្លែងធ្វើ "ឆ្កែពេញវ័យ" ដែលប្រើមុខងារ និងកម្មវិធីរបស់វាភ្លាមៗ ដែលក្លែងធ្វើ "កូនឆ្កែ" ដែលអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពរបស់វាបន្តិចម្តងៗ។

ឆ្កែ AIBO ពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា - ERS-210 (ឆ្វេង) និង ERS-111 (ស្តាំ)

"អារម្មណ៍" របស់ AIBO អាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើបរិយាកាស និងឥរិយាបទមានឥទ្ធិពល។ សភាវគតិអនុញ្ញាតឱ្យ AIBO ផ្លាស់ទី លេងជាមួយប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងរបស់គាត់ បំពេញការចង់ដឹងចង់ឃើញរបស់គាត់ លេង និងទំនាក់ទំនងជាមួយម្ចាស់ បញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ និងភ្ញាក់ឡើងបន្ទាប់ពីគេង។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អះអាងថា AIBO មានញ្ញាណប្រាំមួយគឺ សុភមង្គល ទុក្ខព្រួយ ការភ័យខ្លាច ការមិនចូលចិត្ត ការភ្ញាក់ផ្អើល និងកំហឹង។

ត្រកូល Aibo៖

• ERS110-ERS111 (1999) - រួមបញ្ចូលសមត្ថភាពក្នុងការរៀនពីបរិស្ថាន និងបង្ហាញពីអារម្មណ៍
• ERS210 (2000) - បានបន្ថែមមុខងារសម្គាល់មុខ និងសំឡេង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ះ
• ERS311-ERS312 (2001) - រូបរាងមិត្តភាព
• ERS220 (2001) - ការរចនាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រសើរឡើង
• ERS-7 (2003) - ការតភ្ជាប់អ៊ីធឺណិតឥតខ្សែ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអន្តរប្រតិបត្តិការ

បច្ចុប្បន្ននេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ QRIO និង AIBO ត្រូវបានផ្អាក។

មនុស្សយន្ត Asimo ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Honda ។

អាស៊ីម៉ូ(ខ្លីសម្រាប់ភាសាអង់គ្លេស។ កទំនើប សទេពក្នុង ខ្ញុំច្នៃប្រឌិត MOសមត្ថភាព; រីកចម្រើន ឈាន​ជើង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ការ​ចល័ត​ច្នៃប្រឌិត) - មនុស្សយន្ត - ។ បង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្ម Honda នៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេស Wako Fundamental (ប្រទេសជប៉ុន)។ កម្ពស់ 130 សង់ទីម៉ែត្រ ទម្ងន់ 54 គីឡូក្រាម។ អាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរបស់មនុស្សដើរលឿន - រហូតដល់ 6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យោងតាមកំណែក្រៅផ្លូវការ ASIMO បានទទួលឈ្មោះរបស់ខ្លួនជាកិត្តិយសដល់ Isaac Asimov ដែលជាអ្នកនិពន្ធដ៏ល្បីល្បាញនៃច្បាប់ទាំងបីនៃមនុស្សយន្ត។ នៅក្នុងភាសាជប៉ុន ឈ្មោះរបស់មនុស្សយន្តត្រូវបានប្រកាសថា "Ashimo" ហើយត្រូវបានព្យញ្ជនៈជាមួយឃ្លា "និងជើងផងដែរ" ។

យោងតាមព័ត៌មានឆ្នាំ 2007 មាន 46 ច្បាប់ចម្លងនៃ ASIMO នៅលើពិភពលោក។ តម្លៃនៃការផលិតរបស់ពួកគេម្នាក់ៗមិនលើសពីមួយលានដុល្លារទេ ហើយមនុស្សយន្តខ្លះអាចជួលបានក្នុងតម្លៃ 166,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ (ប្រហែល 14,000 ដុល្លារក្នុងមួយខែ) ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនហុងដានិយាយថាច្បាប់នេះ - ជួលតែមិនលក់ - ពេលខ្លះផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវបញ្ហា។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើបាតុកម្មរបស់ ASIMO ទៅកាន់ Sheikh ជនជាតិអារ៉ាប់ វាពិតជាលំបាកណាស់សម្រាប់វិស្វករក្នុងការពន្យល់ថា មនុស្សយន្តនេះមិនមែនសម្រាប់លក់ជាគោលការណ៍ទេ គឺសម្រាប់ប្រាក់ណាមួយ។

ASIMO អាចបែងចែកមនុស្សដោយកាតពិសេសដែលពាក់នៅលើទ្រូង។ Asimo អាចឡើងជណ្តើរ។

គំរូពិសោធន៍៖

• Honda E0, ណែនាំនៅឆ្នាំ 1986
• Honda E1 បង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៧
• Honda E2 បង្ហាញ​ខ្លួន​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៨៧
• Honda E3 បង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៧
• Honda E4 បង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១
• Honda E5 បង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១
• Honda E6 បង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១

គំរូដើមរបស់មនុស្ស៖

• P1, ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1993
• P2, ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1996
• P3 ត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1997
• P4 ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2010

• ASIMO, ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2000
• ASIMO សម្រាប់ជួល, ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2001
• ASIMO ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាទទួលស្គាល់កម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2002
• ASIMO ជំនាន់ក្រោយ, ណែនាំនៅឆ្នាំ 2004
• ASIMO, ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2005
• ASIMO ចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2010

វីដេអូបង្ហាញខ្លីៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍គំរូមនុស្សយន្ត ASIMO៖

ហើយនៅក្នុងវីដេអូនេះ ASIMO មិនអាចទប់ទល់នឹងការឡើងជណ្តើរបានទេ។(ចំណាំ៖ នៅលើ YouTube វីដេអូនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 2006 ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត) :

ការទទួលស្គាល់វត្ថុផ្លាស់ទី

ASIMO មានកាមេរ៉ាវីដេអូដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងក្បាលរបស់វា។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ASIMO អាចតាមដានចលនារបស់វត្ថុមួយចំនួនធំ ដោយកំណត់ចម្ងាយទៅពួកវា និងទិសដៅ។ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃមុខងារនេះមានដូចខាងក្រោម៖ សមត្ថភាពក្នុងការតាមដានចលនារបស់មនុស្ស (ដោយបង្វែរកាមេរ៉ា) សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើតាមមនុស្សម្នាក់ និងសមត្ថភាពក្នុងការ "ស្វាគមន៍" មនុស្សម្នាក់នៅពេលគាត់ចូលមកក្នុងជួរ។

ការទទួលស្គាល់កាយវិការ

ASIMO ក៏​អាច​បកស្រាយ​ចលនា​ដៃ​បាន​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ ដោយ​ហេតុនេះ​ការ​សម្គាល់​កាយវិការ។ ជាលទ្ធផលវាអាចទៅរួចក្នុងការផ្តល់ពាក្យបញ្ជាទៅ ASIMO មិនត្រឹមតែដោយសំលេងរបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងដោយដៃរបស់អ្នកផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ASIMO យល់ពីពេលដែល interlocutor នឹងចាប់ដៃរបស់គាត់ ហើយនៅពេលដែលគាត់គ្រវីដៃរបស់គាត់ដោយនិយាយថា "លាហើយ" ។ ASIMO ក៏អាចសម្គាល់កាយវិការចង្អុលដូចជា "ទៅទីនោះ" ផងដែរ។

ការទទួលស្គាល់បរិស្ថាន

ASIMO អាចសម្គាល់វត្ថុ និងផ្ទៃបាន ដោយសារវាអាចធ្វើសកម្មភាពដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ខ្លួនវា និងសម្រាប់អ្នកដទៃ។ ឧទាហរណ៍ ASIMO ជាម្ចាស់គោលគំនិតនៃ "ជំហាន" ហើយនឹងមិនធ្លាក់ពីលើជណ្តើរប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរុញ។ លើសពីនេះទៀត ASIMO ដឹងពីរបៀបផ្លាស់ទីដោយឆ្លងកាត់មនុស្សដែលឈរនៅក្នុងផ្លូវរបស់វា។

ការបែងចែកសំឡេង

ការសម្គាល់សំឡេងគឺដោយសារតែប្រព័ន្ធ HARK ដែលប្រើអារេនៃមីក្រូហ្វូនចំនួនប្រាំបីដែលមានទីតាំងនៅក្បាល និងតួរបស់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ។ វារកឃើញកន្លែងដែលសំឡេងបានមកពី និងបំបែកសំឡេងនីមួយៗចេញពីសំឡេងខាងក្រៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនបញ្ជាក់ចំនួនប្រភពសំឡេង និងទីតាំងរបស់វានោះទេ។ នៅពេលនេះ HARK អាចជឿទុកចិត្តបាន (ភាពត្រឹមត្រូវ 70-80%) ទទួលស្គាល់ស្ទ្រីមសុន្ទរកថាចំនួនបី ពោលគឺ ASIMO អាចចាប់យក និងយល់ឃើញការនិយាយរបស់មនុស្សបីនាក់ក្នុងពេលតែមួយ ដែលមិនមានសម្រាប់មនុស្សសាមញ្ញទេ។ មនុស្សយន្តនេះអាចឆ្លើយតបនឹងឈ្មោះរបស់វា បង្វែរក្បាលទៅរកមនុស្សដែលវាកំពុងនិយាយជាមួយ ហើយងាកទៅរកសំឡេងដែលមិននឹកស្មានដល់ និងរំខានដូចជាសំឡេងនៃគ្រឿងសង្ហារឹមធ្លាក់ចុះ។

ការទទួលស្គាល់មុខ

ASIMO អាចសម្គាល់មុខដែលធ្លាប់ស្គាល់ សូម្បីតែពេលកំពុងធ្វើចលនាក៏ដោយ។ នោះគឺនៅពេលដែល ASIMO ខ្លួនឯងផ្លាស់ទី មុខរបស់មនុស្សផ្លាស់ទី ឬវត្ថុទាំងពីរផ្លាស់ទី។ មនុស្សយន្តនេះអាចបែងចែកមុខបានប្រហែលដប់មុខ។ ដរាបណា ASIMO ស្គាល់នរណាម្នាក់ គាត់ក៏ងាកទៅរកមនុស្សដែលគាត់ស្គាល់តាមឈ្មោះភ្លាមៗ។

ASIMO ដឹងពីរបៀបប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិត និងបណ្តាញក្នុងស្រុក។ បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ទៅបណ្តាញក្នុងស្រុកនៅផ្ទះ ASIMO នឹងអាចនិយាយជាមួយអ្នកទស្សនាតាមរយៈ intercom ហើយបន្ទាប់មករាយការណ៍ទៅម្ចាស់ដែលបានមក។ បន្ទាប់ពីម្ចាស់យល់ព្រមទទួលភ្ញៀវ ASIMO នឹងអាចបើកទ្វារនិងនាំភ្ញៀវទៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។

ច​រិ​ក​លក្ខណៈ:

	អេស៊ីអូ (2000)	ASIMO ជំនាន់ក្រោយ (2004)	ASIMO ជំនាន់ក្រោយ (2005)	ASIMO ថ្មី។ (2010)
ទម្ងន់	52 គីឡូក្រាម	54 គីឡូក្រាម		80 គីឡូក្រាម
កម្ពស់	120 សង់ទីម៉ែត្រ	130 សង់ទីម៉ែត្រ		160 សង់ទីម៉ែត្រ
ទទឹង	45 សង់ទីម៉ែត្រ	45 សង់ទីម៉ែត្រ
ជម្រៅ	44 សង់ទីម៉ែត្រ	៣៧ ស
ល្បឿនដើរ	1.6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	2.5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	2.7 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ 1.6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (នៅពេលផ្ទុករហូតដល់ 1 គីឡូក្រាម)
ល្បឿនរត់	-	3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (បន្ទាត់ត្រង់) 5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ជាមួយវេន)
ហោះចេញពីដី	-	0.05 វិ	0.08 វិ
ថ្ម	ថ្មនីកែលអ៊ីដ្រូដ 38.4 V / 10 Ah / 7.7 គីឡូក្រាម វដ្តសាក 4 ម៉ោង។	ថ្ម Li-ion 51.8 V / 6 គីឡូក្រាម វដ្តសាក 3 ម៉ោង។
ម៉ោង​ធ្វើការ	30 នាទី	40 នាទីទៅ 1 ម៉ោង (ក្នុងរបៀបដើរ)
កម្រិតនៃសេរីភាព	26	30		34

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក៏បានបង្កើតមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តសម្រាប់ខ្លួនវាផងដែរ គោលបំណងដែលមិនខុសពីមនុស្សយន្ត Sony និង Honda ពោលគឺការកម្សាន្ត ការបង្កើត "ជំនួយការមនុស្ស" ជាដើម។ សរុបមក Toyota មានមនុស្សយន្តចំនួន 5 ដែលមានឈ្មោះថា Version-1, Version-2,…. មនុស្សយន្តដំបូងរបស់អ្នក។ ដែលលេងត្រែក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញមនុស្សនៅឯការតាំងពិព័រណ៍អន្តរជាតិ EXPO-2005 នៅប្រទេសជប៉ុន។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ ២០០៩ ក្រុមហ៊ុន តូយ៉ូតាបានបង្ហាញវីដេអូជាមួយនឹងមនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តរបស់នាង ដែលគាត់បង្ហាញពីសមត្ថភាពរត់របស់គាត់៖

ការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះអ្នកស្រាវជ្រាវនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យគឺផ្កាយរណបដ៏ធំបំផុតរបស់ Saturn, Titan ។ វាគឺជាផ្កាយរណបដ៏ធំបំផុតមួយនៃភពផែនដី។ យោងតាមក្រុម Voyagers អង្កត់ផ្ចិតនៃ Titan គឺ 5150 គីឡូម៉ែត្រ។ បើនិយាយពីទំហំ និងម៉ាស់វិញ វាទាបជាងបន្តិចទៅនឹងផ្កាយរណប Ganymede របស់ Jupiter ហើយមានទំហំធំជាងព្រះច័ន្ទយើងប្រហែល 2 ដង។

Titan គឺជាផ្កាយរណបតែមួយគត់ដែលមានបរិយាកាសក្រាស់។ សូម្បីតែពីការសង្កេតលើដី វាត្រូវបានគេដឹងថា មេតានមានវត្តមាននៅក្នុងបរិយាកាសរបស់វា។ ការសង្កេតតាមវិសាលគមដែលធ្វើឡើងដោយយាន Voyager 1 បានបញ្ជាក់ពីវត្តមានរបស់មេតាន ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានបង្ហាញថា មាតិការបស់វានៅក្នុងបរិយាកាសគឺតូច - ប្រហែល 1% ខណៈពេលដែល 85% នៃបរិយាកាសមានអាសូត (ភាគច្រើនជាម៉ូលេគុល) និង 12% នៃ argon inert ។ . ចំនួនតិចតួចនៃអ៊ីដ្រូសែន cyanide (HCM) - អាស៊ីត hydrocyanic (ថ្នាំពុលខ្លាំង) ក៏ដូចជាអ៊ីដ្រូសែនម៉ូលេគុលត្រូវបានរកឃើញ។

សម្ពាធបរិយាកាសនៅលើផ្ទៃនៃទីតានគឺប្រហែល 1,5 ដងនៃសម្ពាធបរិយាកាសនៅលើផ្ទៃផែនដី។ សីតុណ្ហភាពគឺប្រហែល -180 ° C ។ នេះគឺនៅជិតចំណុចបីដងនៃមេតាន ពោលគឺសីតុណ្ហភាពដែលវាអាចមានក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងស្ថានភាពរឹង រាវ និងឧស្ម័ន។

ប្រហែលជាបរិយាកាសនៃទីតានគឺស្រដៀងទៅនឹងសំបកឧស្ម័នបឋមដែល Venus ផែនដី និង Mars មាននៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៃអត្ថិភាពរបស់វា។ ប៉ុន្តែ​មិន​ដូច​ភព​ទាំង​នេះ​ទេ នៅ​លើ​ទីតាន សីតុណ្ហភាព​មាន​កម្រិត​ទាប​ខ្លាំង​ដែល​បរិយាកាស​អាច​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ក្នុង​ទម្រង់​ដើម​របស់វា។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការសិក្សារបស់វាអាចបំភ្លឺអំពីបញ្ហានៃការអភិវឌ្ឍន៍បរិយាកាសភព។ វាអាចទៅរួចដែលថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌរាងកាយដែលគ្រប់គ្រងលើទីតាន មេតានដើរតួនាទីដូចគ្នានឹងទឹកនៅលើផែនដីដែរ។ ហើយនេះមានន័យថានៅក្រោមមេឃអាសូតនៃទីតាន ទន្លេមេតានអាចហូរចេញពីផ្ទាំងទឹកកកមេតាន ហើយភ្លៀងមេតានអាចធ្លាក់ពីពពក។ ពិភពលោកនៃផ្កាយរណបនៃភពសៅរ៍នេះ ជាក់ស្តែងគឺប្លែកណាស់។

ផ្កាយរណបទាំងអស់ លើកលែងតែទីតានដ៏ធំ ដែលមានទំហំធំជាងភពពុធ និងមានបរិយាកាស ភាគច្រើនជាទឹកកក (ជាមួយនឹងល្បាយនៃថ្មនៅ Mimas, Dione និង Rhea)។ Enceladus មានពន្លឺតែមួយគត់ - វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺស្ទើរតែដូចជាព្រិលធ្លាក់ថ្មីៗ។ ផ្ទៃងងឹតបំផុតរបស់ Phoebe ដែលស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ ផ្ទៃនៃ Iapetus គឺមិនធម្មតាទេ: អឌ្ឍគោលខាងមុខរបស់វា (ក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) គឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ក្នុងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីខាងក្រោយ។ ក្នុងចំណោមព្រះច័ន្ទធំៗទាំងអស់នៃភពសៅរ៍ មានតែ Hyperion ប៉ុណ្ណោះដែលមានរូបរាងមិនទៀងទាត់ ដែលអាចបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងរាងកាយដ៏ធំ ដូចជាអាចម៍ផ្កាយទឹកកកដ៏ធំ។ ផ្ទៃនៃ Hyperion ត្រូវបានបំពុលយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្ទៃនៃព្រះច័ន្ទជាច្រើនត្រូវបានធ្លាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ នៅលើផ្ទៃនៃ Dione រណ្តៅធំបំផុតដប់គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានរកឃើញ; នៅលើផ្ទៃនៃ Mimas មានរណ្តៅរណ្ដៅមួយ ដែលរាងរបស់វាខ្ពស់ខ្លាំង ដែលវាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់សូម្បីតែនៅក្នុងរូបថត។ ក្រៅ​ពី​រណ្ដៅ​ល្អិត​ៗ មាន​កំហុស រណ្ដៅ និង​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​នៃ​ផ្កាយរណប​មួយ​ចំនួន។ សកម្មភាព tectonic និង volcanic ដ៏អស្ចារ្យបំផុតត្រូវបានរកឃើញនៅ Enceladus ។

ឥឡូវនេះ មនុស្សគ្រប់រូបដឹងថា ការលេចធ្លាយប្រេង មិនថាចូលទៅក្នុងដី ទន្លេ ឬមហាសមុទ្រ គំរាមកំហែងដល់ជីវិតទាំងអស់។ ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើង ក្រុមពិសេសត្រូវបានបញ្ជូនជាបន្ទាន់ទៅកាន់តំបន់ដែលមានគ្រោះមហន្តរាយអេកូឡូស៊ី ដើម្បីលុបបំបាត់ប្រភពនៃការបំពុល។ ប៉ុន្តែ អ្វី​ដែល​យើង​កំពុង​តែ​តស៊ូ​ជាមួយ​នឹង​ផែនដី នៅ​លើ​ភព​ផ្សេង​អាច​នឹង​បង្កើត​ជា​បរិយាកាស​ធម្មជាតិ​ធម្មតា ហើយ​អាច​ជា​ជម្រក។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងសកលលោកដ៏ធំនេះ ភពផែនដីអាចខុសគ្នាទាំងស្រុងពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ទម្រង់នៃជីវិតនៅលើពួកវាក៏អាចមានភាពចម្រុះផងដែរ។ ហើយ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​លំហ​នា​ពេល​អនាគត​នឹង​ជួប​គ្នា​នៅ​ទី​នោះ​យ៉ាង​ណា! ប៉ុន្តែនេះពិបាកនឹងស្រមៃ សូម្បីតែអ្នកសុបិនដែលអស់សង្ឃឹម៖ សមុទ្រប្រេងនៅលើភពផែនដី! វាប្រែថាអាចមានភពបែបនេះដែលជាទ្វីបដែលត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយសមុទ្រប្រេង។ ហើយមិនមែនកន្លែងណាមួយនៅក្នុងជម្រៅនៃ Galaxy នោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យរបស់យើង។ ព្រះច័ន្ទ Titan របស់ Saturn អាចជារូបកាយសេឡេស្ទាលកម្រនិងអសកម្ម។

ជាអកុសល សូម្បីតែយាន Voyagers មិនអាចមើលឃើញផ្ទៃរបស់ Titan ដោយសារតែអ័ព្ទក្រាស់។ ហើយ​រ៉ាដា​នៅ​លើ​ដី​នៃ​ផ្ទៃ​របស់​ទីតាន​បាន​ចោទ​ប្រកាន់​ថា​មាន​អ៊ីដ្រូកាបូន (ប្រេង!) មហាសមុទ្រ​កំពុង​ពុះ​កញ្ជ្រោល​នៅ​ទី​នោះ។

នៅឆ្នាំ 2005 យានអវកាស Cassini បានចុះចតលើទីតានជាលើកដំបូង។ ការទស្សន៍ទាយតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្ររបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគឺពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់។ Titan គឺជាពិភពដ៏អស្ចារ្យនៃអ៊ីដ្រូកាបូន ដែលជាពិភពនៃមេតាន ដែលមេតានអាចត្រូវបានរកឃើញតាមព្យញ្ជនៈគ្រប់ជំហាន។ ហើយទោះបីជាមិនមានមហាសមុទ្រប្រេងពិភពលោកនៅលើទីតានក៏ដោយ ក៏វត្តមានរបស់អាងអ៊ីដ្រូកាបូនធម្មជាតិមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនោះទេ។

ទីតាន គឺជាព្រះច័ន្ទដ៏ធំបំផុតរបស់ភពសៅរ៍ និងទីពីរបន្ទាប់ពី Ganymede នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកវាស់ Titan រួមជាមួយនឹងបរិយាកាសរបស់វា នោះវាប្រែជាធំជាង Ganymede ។ នៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់របស់វា ទីតានគឺនៅជិតបំផុតទៅនឹងភពធម្មតា៖ វាធំជាងភពពុធ បរិយាកាសក្រាស់របស់វាក្រាស់ជាងផែនដី ហើយផ្ទៃក្នុងន័យភូមិសាស្ត្រគឺស្ទើរតែមានជីវិតដូចភពផែនដីយើងដែរ។

ការសង្កេតលើដីមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យអវកាសបានបង្ហាញថាទីតានមានបរិយាកាសក្រាស់។ តាមពិតទៅ វាគឺជាភពផ្កាយរណបតែមួយគត់ ដែលមានបរិយាកាសពេញលេញ។ ការហោះហើរនៅឆ្នាំ 1981 តាមរយៈប្រព័ន្ធ Saturn យាន Voyager 2 បានរកឃើញថាធាតុផ្សំសំខាន់នៃបរិយាកាសរបស់ Titan គឺអាសូត (N 2); វាក៏មានផ្ទុកមេតាន (CH 4) និងអ៊ីដ្រូកាបូនផ្សេងទៀត។ ទិន្នន័យពីតេឡេស្កុបអវកាស Hubble និងតេឡេស្កុបនៅលើដីបានធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចក្នុងឆ្នាំ 1995 ដើម្បីសង្ស័យថាមានតំបន់ធំ ៗ ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយមេតានរាវលើផ្ទៃរបស់ Titan ។ ប៉ុន្តែអត្ថិភាពនៃបឹងអ៊ីដ្រូកាបូនទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជាក់តែបន្ទាប់ពីផ្កាយរណបសិប្បនិមិត្តដំបូងនៃភពសៅរ៍ Cassini បានចាប់ផ្តើមការស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដែលនៅថ្ងៃទី 14 ខែមករា ឆ្នាំ 2005 ការស៊ើបអង្កេត Huygens បានចុះចតលើផ្ទៃនៃ Titan ។ បេសកកម្ម Cassini-Huygens ដែលរៀបចំដោយ NASA, ESA (ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប) និង ASI (ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ីតាលី) បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1997 ប៉ុន្តែមានតែនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2004 ដែលឧបករណ៍នេះបានមកដល់ប្រព័ន្ធ Saturn ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការ ( សូមមើលទំព័រ 16 នៃផ្ទាំងពណ៌)។

ទីតាន​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​ព្រះច័ន្ទ​ជិត​ពីរ​ដង និង​ធំ​ជាង​ពាក់កណ្តាល។ ដូច្នេះនៅលើផ្ទៃរបស់វាទំនាញគឺស្ទើរតែតាមច័ន្ទគតិ: វាតិចជាងផែនដី 7 ដង (នៅលើព្រះច័ន្ទ - 6 ដង) ។ ល្បឿនអវកាសទីពីរលើផ្ទៃនៃទីតានគឺ 2.6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើព្រះច័ន្ទ - 2.4 គីឡូម៉ែត្រ / s ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងពិបាកជាងក្នុងការហោះចេញពីទីតានជាងពីព្រះច័ន្ទ: បរិយាកាសក្រាស់នឹងជ្រៀតជ្រែក។ សមាសភាពនៃបរិយាកាសរបស់ទីតានត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងលម្អិត៖ នៅលើផ្ទៃមានអាសូត ៩៥% និងមេតានប្រហែល ៥% ហើយនៅក្នុងស្រទាប់ស្ត្រោត ៩៨,៤% អាសូត និង ១,៤% មេតាន។ សម្ពាធនៅជិតផ្ទៃគឺ 1.45 ដងនៃសម្ពាធបរិយាកាសធម្មតានៅលើផែនដី។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងចាំថាកម្លាំងទំនាញនៅទីនោះគឺតិចជាងយើង 7 ដង នោះវាច្បាស់ណាស់ថាម៉ាស់នៃជួរឈរឧស្ម័នលើផ្ទៃឯកតានៃទីតានគឺធំជាងនៅលើផែនដី 10 ដង។ ដោយសារទំហំរបស់ Titan មានទំហំតូចជាងផែនដី 2.5 ដង ផ្ទៃរបស់វាតូចជាងផែនដីប្រហែល 6 ដង ដែលមានន័យថាម៉ាស់សរុបនៃបរិយាកាសរបស់ Titan គឺ 1.5 ដងនៃម៉ាស់បរិយាកាសផែនដី! នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលមានរណ្ដៅអាចម៍ផ្កាយតិចតួចណាស់នៅលើផ្ទៃនៃទីតាន៖ អាចម៍ផ្កាយតូចៗត្រូវបានបន្ថយល្បឿន និងបំផ្លិចបំផ្លាញក្នុងបរិយាកាស ហើយដានធំៗត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងលឿនដោយភ្លៀង និងខ្យល់។

បរិយាកាសដ៏មានឥទ្ធិពល និងពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងរបស់ Titan បានធ្វើឱ្យយានអវកាសកាន់តែងាយស្រួលចុះចតនៅលើវា។ ដោយបំបែកចេញពី Cassini ការស៊ើបអង្កេត Huygens បានផ្លាស់ទីដោយស្ងៀមស្ងាត់ឆ្ពោះទៅរក Titan អស់រយៈពេល 3 សប្តាហ៍ ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការចុះ។ ការចុះចត Huygens នៅលើ Titan គឺជាប្រតិបត្តិការតែមួយគត់។ នេះគឺជាដំណាក់កាលសំខាន់ៗរបស់វា (ម៉ោង៖ នាទី CET)៖

06:51 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានបើក។

11:13 - ការចាប់ផ្តើមនៃការចូលទៅក្នុងបរិយាកាសនៅរយៈកំពស់ 1270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 6 គីឡូម៉ែត្រ / s ។ ការហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយរបាំងកំដៅផ្នែកខាងមុខ។

11:17 - កម្ពស់ 180 គីឡូម៉ែត្រ, ល្បឿន 400 m / s, pilot chute ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3 m ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ បន្ទាប់ពី 2.5 វិនាទីវាទាញឆ័ត្រយោងមេដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 8.3 ម៉ែត្រ។

11:18 - កម្ពស់ 160 គ។ អេក្រង់ខាងមុខត្រូវបានដកចេញ។ ក្រូម៉ាតូក្រាហ្វឧស្ម័ន និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ម៉ាស់បានចាប់ផ្តើមស៊ើបអង្កេតបរិយាកាស។ Aerosols ត្រូវបានប្រមូលនិងហួត។ កាមេរ៉ាបញ្ជូនពពកទេសភាព។

11:32 - កម្ពស់ 125 គីឡូម៉ែត្រ។ ឆ័ត្រយោងសំខាន់ត្រូវបានទម្លាក់ ហើយឆ័ត្រយោងហ្វ្រាំងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3 ម ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការធ្លាក់ ហើយមានពេលចុះចតមុនពេលថ្មត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង (គិតថ្លៃ 1.8 kWh) ។ ចម្ងាយទៅ Cassini គឺ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។

11:49 - កម្ពស់ 60 គីឡូម៉ែត្រ។ រ៉ាដា altimeter រួមបញ្ចូល; មុនពេលនោះ កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងបានគ្រប់គ្រងការងារ។ កាមេរ៉ាចាប់ផ្តើមថតទេសភាពនៃផ្ទៃ។ ល្បឿនខ្យល់ត្រូវបានវាស់ (យោងទៅតាមឥទ្ធិពល Doppler នៃឧបករណ៍បញ្ជូន) សីតុណ្ហភាពខ្យល់និងសម្ពាធវាលអគ្គីសនី (វត្តមាននៃផ្លេកបន្ទោរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ) ។ នៅកម្ពស់រាប់រយម៉ែត្រពីផ្ទៃខាងលើ ចង្កៀងពណ៌សមួយត្រូវបានបើកសម្រាប់ការវិភាគលើផ្ទៃ។ សូណា និងរ៉ាដាវាស់ភាពមិនប្រក្រតីនៃដី។ ការធ្លាក់របស់ Huygens នៅក្នុងបរិយាកាសនៃ Titan បានចំណាយពេលប្រហែល 2.5 ម៉ោង។

13:34 - ប៉ះដីក្នុងល្បឿន 4.5 m / s ។ កាមេរ៉ា មីក្រូហ្វូន ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងសូណាកំពុងធ្វើការដើម្បីវាស់ជម្រៅនៃអង្គធាតុរាវ ប្រសិនបើការចុះចតបានកើតឡើងនៅសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែដីនៅក្រោមឧបករណ៍បានប្រែទៅជាអាចទុកចិត្តបានបើនិយាយពីលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចស្រដៀងនឹងដីខ្សាច់សើមឬដីឥដ្ឋ។ ឧបករណ៍នេះនៅពេលមានការប៉ះទង្គិច បានចូលទៅក្នុងដីជម្រៅប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង វាបានបញ្ជូនទិន្នន័យពីផ្ទៃខាងលើក្នុងល្បឿន 8 kbit/s ។

15:44 - Cassini ទៅក្រោមផ្តេក ចុងបញ្ចប់នៃការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ Cassini បង្វែរអង់តែនរបស់វាឆ្ពោះទៅកាន់ផែនដី ហើយចាប់ផ្តើមផ្សាយទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រាពី Huygens ។

ការស៊ើបអង្កេតបានចុះចតនៅភាគខាងត្បូងបន្តិចនៃអេក្វាទ័រនៅលើគែមភ្នំទឹកកកនៅកណ្តាលសមុទ្រខ្សាច់ដ៏ធំ។ រូបថតនៃទេសភាពជុំវិញនោះ បង្ហាញពីវាលភក់វែងៗពីរនៅចម្ងាយ ប៉ុន្តែកន្លែងចុះចតផ្ទាល់មើលទៅហាក់ដូចជាគ្រែទឹកដែលពោរពេញដោយថ្មគ្រួសនៅលើដីខ្សាច់។ សីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទៃនៃទីតានគឺទាបណាស់: -180 ° C ។ សីតុណ្ហភាពនេះគឺនៅជិតចំណុចបីនៃមេតាន ដូចគ្នានឹងសីតុណ្ហភាពនៃផ្ទៃផែនដីនៅជិតចំណុចបីនៃទឹកដែរ។ នៅសីតុណ្ហភាពនេះ ឧស្ម័ន រាវ និងសភាពរឹងនៃរូបធាតុនៅជាប់គ្នា។ ដូចគ្នានឹងវដ្តទឹកកើតឡើងនៅក្នុងធម្មជាតិនៃផែនដី វដ្តមេតានត្រូវតែកើតឡើងនៅលើទីតាន។ តាមពិត មេតាន (លាយជាមួយអេតាន និងអ៊ីដ្រូកាបូនផ្សេងទៀត) ដើរតួនាទីដូចគ្នានៅទីនោះ ដូចជាទឹកនៅលើផែនដី៖ វាហួតចេញពីបឹង បង្កើតជាពពក ធ្លាក់ដូចទឹកភ្លៀង បង្កើតបណ្តាញតាមជ្រលងភ្នំ ហើយហូរចូលទៅក្នុងបឹងវិញ។

ការសិក្សាលើរូបភាពបង្ហាញថា ទេសភាពរបស់ Titan មានរាងជាផ្នែកដោយផ្កាឈូក និងលំហូរយ៉ាងលឿននៃសារធាតុរាវពេញផ្ទៃ។ ប៉ុន្តែ​មិន​ដូច​ផែនដី​ទេ វដ្ដ​ធារាសាស្ត្រ​នៅលើ​ទីតាន​ត្រូវ​បាន​នាំ​មក​នូវ​ស្ថានភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅលើផែនដី កំដៅព្រះអាទិត្យគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហួតទឹកប្រហែលមួយម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែបរិយាកាសអាចរក្សាសំណើមបានពីរបីសង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ មុនពេលពពកប្រមូលផ្តុំ និងភ្លៀងធ្លាក់ ដូច្នេះអាកាសធាតុផែនដីត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភ្លៀងធ្លាក់តិចៗហូរទឹកពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ ចន្លោះពេលមួយឬពីរសប្តាហ៍។ នៅលើទីតាន ការខ្វះកំដៅព្រះអាទិត្យនាំឱ្យហួតតែប្រហែល 1 សង់ទីម៉ែត្រនៃឧស្ម័នមេតានរាវក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយបរិយាកាសដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់វាអាចរក្សានៅក្នុងទម្រង់ជាឧស្ម័ននូវបរិមាណមេតានដែលត្រូវគ្នានឹងវត្ថុរាវដែលមានទឹកភ្លៀងប្រហែល 10 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ ទីតានគួរតែត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដ៏កម្រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកហូរច្របូកច្របល់ ហើយនៅក្នុងចន្លោះពេលទឹកជំនន់ទាំងនេះ គឺជារយៈពេលនៃគ្រោះរាំងស្ងួត។ ទំនង​ជា​មាន​ទឹក​ជំនន់​នៅ​កន្លែង​ចុះចត​របស់ Huygens កាល​ពី​ពេល​មុន​ដែរ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសធាតុជឿថា វដ្តអាកាសធាតុដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ Titan គឺជាកំណែចុងក្រោយនៃអ្វីដែលអាចកើតឡើងនៅលើផែនដី ដោយសារការឡើងកំដៅផែនដី។ នៅពេលដែល troposphere របស់ផែនដីឡើងកំដៅ វានឹងអាចរក្សាសំណើមកាន់តែច្រើន ដូច្នេះខ្យល់ព្យុះសង្ឃរា និងគ្រោះរាំងស្ងួតនឹងកាន់តែខ្លាំងសម្រាប់យើង។

ដូច្នេះ Titan គឺជាកំណែកកនៃផែនដី ដែលមេតានជំនួសឱ្យទឹក ទឹកគឺជំនួសឱ្យថ្ម ហើយវដ្តអាកាសធាតុមានរយៈពេលរាប់សតវត្ស។ វាទំនងណាស់ដែលបរិយាកាសនៃទីតានប្រហាក់ប្រហែលនឹងបរិយាកាសនៃផែនដីវ័យក្មេងកំឡុងពេលកំណើតនៃជីវិតនៅលើវា។ លើសពីនេះទៅទៀត ដង់ស៊ីតេមធ្យមរបស់ទីតាន (1.88 ក្រាម/cm³) បង្ហាញថាវាជាថ្មពាក់កណ្តាល (ស្នូល) ពាក់កណ្តាលទឹក (អាវធំ និងសំបក) និងគ្របដណ្តប់ដោយអ៊ីដ្រូកាបូន។ គំរូគណិតវិទ្យាព្យាករណ៍ថាសំបកទឹកកកមានកំរាស់ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទឹកសមុទ្ររាវនៅខាងក្រោម អាចមានអាម៉ូញាក់។ ជម្រៅនៃមហាសមុទ្រ "អាម៉ូញាក់" នេះគួរតែឈានដល់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះជឿថាអាចមានជីវិតនៅទីនោះ។

វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ Cassini នឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2017។ ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2004 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010 វាបានធ្វើឱ្យមានការហោះហើរចំនួន 72 នៅជិត Titan ដោយបញ្ជូនរូបភាពរ៉ាដានៃផ្ទៃរបស់វា និងរូបភាពក្នុងជួរអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ នៅពេលដែលអ្នកស្រាវជ្រាវចាប់អារម្មណ៍ប្រភពនៃផ្សែងអ័ព្ទនៅក្នុងបរិយាកាសរបស់ Titan នោះ Cassini ដែលហោះកាត់ស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសរបស់វាក្នុងរយៈកំពស់ប្រហែល 1000 គីឡូម៉ែត្រ បានប្រមូល និងវិភាគគំរូនៃអ័ព្ទនេះ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរំពឹងថាអ័ព្ទនេះបង្កើតឡើងពីអ៊ីដ្រូកាបូនស្រាលដូចជា អេតាន ដែលមានទម្ងន់ម៉ូលេគុល 30។ ប៉ុន្តែ Cassini បានរកឃើញនូវម៉ូលេគុលសរីរាង្គធ្ងន់ដែលមិននឹកស្មានដល់ រួមមាន benzene, anthracene និង macromolecules ដែលមានម៉ាស់ 2,000 ឬច្រើនជាងនេះ។ សារធាតុទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីមេតានបរិយាកាសក្រោមសកម្មភាពនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ពួកវាប្រហែលជាបណ្តុំទៅជាភាគល្អិតធំៗ ហើយលិចទៅលើផ្ទៃ ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតនៃដំណើរការនេះមិនច្បាស់នោះទេ។

ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយ ភពតូចដ៏អស្ចារ្យ Titan កាន់តែមានការចាប់អារម្មណ៍។ ការលំបាកជាមូលដ្ឋានក្នុងការសិក្សារបស់ Titan មិនត្រូវបានរំពឹងទុកទេ។ សម្រាប់បេសកកម្មទៅវា "ទីតាន រ៉ូវើ" កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍរួចហើយ ក៏ដូចជាការស៊ើបអង្កេតអណ្តែត និងហោះហើរ។ សកម្មភាពសប្បាយៗសម្រាប់វិស្វករអវកាស!