កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការពារផលប្រយោជន៍របស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងតំបន់ដែលបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចថ្មីរបស់ពិភពលោករួចហើយ ហើយកំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលយោធា និងនយោបាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សម្រាប់​ហេតុផល​ភូមិសាស្ត្រ​សុទ្ធសាធ ក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍​នៃ​សង្គ្រាម វា​នឹង​ត្រូវ​ឯកោ​ពី​កងនាវា​រុស្ស៊ី​បី​ផ្សេងទៀត​។ លើសពីនេះទៅទៀត នៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកខ្លួនឯង កងនាវា Primorsky និង Kamchatka នឹងត្រូវដាច់ឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅតំបន់ចុងបូព៌ាផ្ទាល់ ការកសាងកប៉ាល់ និងជួសជុលកប៉ាល់មានការអភិវឌ្ឍន៍តិចជាងនៅអឺរ៉ុបនៃប្រទេស។

កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏ធំ "Admiral Panteleev"

តើរុស្ស៊ីមានអ្វីខ្លះនៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក

ថ្ងៃនេះ TOF រួមមាន:
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 3 គ្រឿង (RPK SN ឬ SSBN) pr. 667BDR (ហួសសម័យ ហើយនឹងត្រូវរំសាយក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ);
- 5 និង (ដែល 3 ស្ថិតក្រោមការជួសជុលឬអភិរក្ស);
- 8 ម៉ាស៊ូត;
- pr. 1164 (នាវាបំពាក់កាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ "Admiral Lazarev" pr. 1144 ស្ថិតក្នុងការអភិរក្ស ហើយមិនមានឱកាសចេញពីវាទេ);
- គម្រោងនាវាពិឃាត 1 គ្រឿង 956 (3 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងការអភិរក្សដែលមិនមានឱកាសនៃការរស់ឡើងវិញ);
- នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំៗចំនួន ៤ គ្រឿង (BOD) pr. ១១៥៥;
- 8 MPK pr ។ 1124M;
- នាវាកាំជ្រួចខ្នាតតូចចំនួន ៤ គ្រឿង (RTOs) pr. ១២៣៤១;
- ទូកកាំជ្រួច ១០ គ្រឿង pr.១២៤១១;
- អ្នកបោសសម្អាតមីន ៩នាក់;
- កប៉ាល់ចុះចតធំចំនួន 4 (BDK) ដែលក្នុងនោះ 1 គឺហួសសម័យបំផុត pr. 1171, 2 pr. 775 និង 1 pr. 775M ។

ស្ទើរតែទាំងអស់នៃកប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានតែងតាំងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ គ្មានការអាប់ដេតពិតប្រាកដនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានរំពឹងទុកទេ លើកលែងតែ 1 - កប៉ាល់ដែលមិនបានជោគជ័យក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនដែលកំណត់ដោយកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។

លើសពីនេះ ជាក់ស្តែង ការយល់ច្រឡំពីររបស់បារាំងដែលគេស្គាល់ថាជា . ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាឡូជីខល។ ភារកិច្ចតែមួយគត់ដែលអាចយល់បានសម្រាប់ប្រអប់ដែកទាំងនេះនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺត្រូវប្រើពួកវាជានាវាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកងទ័ពពីប្រទេសរុស្ស៊ីទៅប្រទេសរុស្ស៊ីពោលគឺឧ។ ពីដីគោកទៅកោះគូរីល។

កម្លាំងវាយប្រហារកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិកអាមេរិក

ការប្រៀបធៀបកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ីជាមួយកងនាវាផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើកាលពីមុនកងនាវាអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិករបស់អាមេរិកមានកម្លាំងស្ទើរតែស្មើរនឹងកប៉ាល់នោះ ឥឡូវនេះអាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិកអាមេរិក វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានយ៉ាងហោចណាស់ 60% នៃកងនាវាចរអាមេរិកនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។

ថ្ងៃនេះនៅក្នុងកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិកអាមេរិក:
- ពីនាវាមុជទឹក - 8 SSBNs និង 2 Ohio-type SSBNs (24 Trident-2 SLBMs នីមួយៗ, 154 Tomahawk SLCMs គ្នា), 30 SSBNs (24 ប្រភេទ Los Angeles, 3 Sea Wolf ប្រភេទ ", 3 ប្រភេទ "Virginia");
- នាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរថ្នាក់ Nimitz ចំនួន ៦គ្រឿង;
- នាវាទេសចរណ៍ចំនួន ១២ គ្រឿងនៃប្រភេទ "Tayconderoga";
- នាវាពិឃាត Arleigh Burke-class ចំនួន ៣៣ គ្រឿង;
- នាវាចម្បាំង ៨ គ្រឿងនៃប្រភេទ "អូលីវើរភែរី";
- 5 UDC (1 ប្រភេទ "Tarawa", 4 ប្រភេទ "Uosp");
- នាវាចតឧទ្ធម្ភាគចក្រ 5 គ្រឿង - DVKD (1 ប្រភេទ "Austin", 4 ប្រភេទ "San Antonio");
- ចំណតដឹកជញ្ជូន amphibious 6 - DTD (4 Whidbey Island, 2 Harper's Ferry types)។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរអាមេរិក "ចច វ៉ាស៊ីនតោន" នៅកំពង់ផែប៊ូសាន ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង

កងនាវានេះទទួលបាននាវាមុជទឹកប្រភេទ Virginia-class ថ្មី នាវាពិឃាត Arleigh Burke-class, San Antonio-class DVKDs, នាវាមុជទឹកថ្នាក់ Los Angeles និងនាវាចម្បាំង Oliver Perry-class ត្រូវបានរំសាយចោល ហើយ UDCs Tarawa-class ចុងក្រោយនឹងចាកចេញក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ និងប្រភេទ DVKD "អូស្ទីន" ។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់អាមេរិកមានសក្ដានុពលធ្វើកូដកម្មដ៏មហិមា ចាប់តាំងពីនាវាមុជទឹក នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាតទាំងអស់ គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Tomahawk SLCMs។ លើសពីនេះ ក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំង 5 គ្រឿង និងនាវាពិឃាត 16 គ្រឿងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកដែលមានសមត្ថភាពអាចដោះស្រាយភារកិច្ចការពារមីស៊ីលបាន លើកលែងតែនាវាចម្បាំងមួយគ្រឿងគឺជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។

គូប្រជែងតែមួយគត់របស់អាមេរិកគឺកងនាវាចិន

សត្រូវដ៏សក្តិសមតែមួយគត់របស់ជនជាតិអាមេរិកនៅប៉ាស៊ីហ្វិកសព្វថ្ងៃនេះគឺកងទ័ពជើងទឹកចិន។ កងនាវាមុជទឹករបស់ចិនគឺធំជាងគេបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក, ជាមួយ នាវាមុជទឹក- SSBN 5 គ្រឿង (1 pr. 092 និង 4 pr. 094), 8 SSBNs (4 pr. 091 និង 093 នីមួយៗ) និងយ៉ាងហោចណាស់ 60 នាវាមុជទឹក (រហូតដល់ 10 pr. 041A, 8 pr. 636EM, 2 pr. 636 និង 877 នីមួយៗ , 13 pr. 039G, 5 pr. 035G, 13 pr. 035, ដល់ 8 pr. 033)។ នាវាមុជទឹក និងនាវាមុជទឹកទាំងអស់ pr. 041A, 636EM និង 039G ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា។ នាវាមុជទឹកចាស់ pr. 033 និង 035 ត្រូវបានលុបចោល នាវាមុជទឹក pr. 041A កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជំនួសវិញ ការសាងសង់នាវាមុជទឹក pr. 095 និងនាវាមុជទឹក pr.

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Liaoning"( "Varyag" សូវៀតដែលបរាជ័យ) ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកសង្កេតការណ៍ខាងក្រៅ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពដើមនៃការរចនា (ក្តារបន្ទះជំនួសឲ្យកាតាបល) និងអវត្តមានជាក់ស្តែងនៃយន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (រហូតមកដល់ពេលនេះមានយន្តហោះ J-15 ត្រឹមតែ 4 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ) វានឹងនៅតែជាកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ និងពិសោធន៍ជារៀងរហូត។ មិនមែនជាអង្គភាពប្រយុទ្ធពេញលេញទេ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះពិតប្រាកដនៃការសាងសង់ផ្ទាល់របស់យើងនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិនមិនលឿនជាងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

មាននាវាពិឃាត 25 គ្រឿងនៅក្នុងកងនាវាចរ PLA 2 pr. 956, 2 pr. 956EM, 3 pr. 052С, 2 pr. 052V, 2 pr. 052, 2 pr. 051С, 1 pr. "Luida-2" និង 8 pr. 051 "Luida-1" (មួយផ្សេងទៀត នាវា, pr. 051 ផ្ទេរទៅឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ) ។ "Luyda" ទាំងអស់ត្រូវបានបណ្តេញចេញជាបណ្តើរៗ នាវាពិឃាត pr. 052C កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីជំនួសពួកគេ (3 គ្រឿងបន្ថែមទៀត ពោលគឺសរុបនឹងមាន 6 គ្រឿង)។ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកប៉ាល់ទី 3 នៃស៊េរីនេះ ពួកគេលែងផ្ទុកប្រព័ន្ធអាវុធរបស់រុស្ស៊ីទៀតហើយ។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300F ដែលមានឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់កាំភ្លើង ត្រូវបានជំនួសដោយ HHQ-9 ជាមួយ UVP ។

នាវាពិឃាត "ហាប៊ីន" អំឡុងពេលសមយុទ្ធរុស្ស៊ី-ចិន នៅសមុទ្រលឿង

ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ការសាងសង់ "Aegis ចិន" - អ្នកបំផ្លាញ pr. 052Dដែលនឹងផ្ទុក UVP ជាសកលសម្រាប់កាំជ្រួច 64 នៃថ្នាក់ផ្សេងៗ (SLCM, កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា, កាំជ្រួច, PLUR)។ វានឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 10 គ្រឿងនៅក្នុងកងនាវារបស់ចិន ( 4 ទីមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន 3 ដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ) ។ ប្រទេសចិននឹងក្លាយជាប្រទេសទីបួននៅក្នុងពិភពលោក (បន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន និងសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ) ដែលមានកប៉ាល់ប្រភេទនេះ។ ពួកគេនឹងអាចរួមបញ្ចូលទាំងនៅក្នុងទម្រង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះជានាវាអមដំណើរ និងនៅក្នុងក្រុមប្រតិបត្តិការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឯករាជ្យនៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ រួមទាំង។ នៅចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីឆ្នេរសមុទ្រនៃ PRC រួមទាំងការវាយប្រហារប្រឆាំងនឹងគោលដៅនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ នេះផ្តល់ឱ្យកងទ័ពជើងទឹក PLA នូវគុណភាពថ្មីទាំងស្រុងដែលកងទ័ពជើងទឹកចិនមិនដែលមានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទំនើប។

កង​នាវា​ចិន​ឥឡូវ​មាន​នាវា​ចម្បាំង ៤៨ គ្រឿង: 15 pr. 054A, 2 pr. 054 និង 31 pr. 053 នៃការកែប្រែប្រាំមួយផ្សេងគ្នា (10 pr. 053Н3, 4 pr. 053Н2G, 6 pr. 053Н1G, 3 pr. 053Н.1,56 pr. 053Н2, 3 pr. . លើសពីនេះទៀត នាវាចម្បាំងចាស់ពីរនៃគម្រោង 053N ត្រូវបានផ្ទេរទៅឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ នាវាចម្បាំងមួយនៃគម្រោងដូចគ្នាត្រូវបានបំប្លែងទៅជានាវាជំនួយការចុះចត (ប្រដាប់ដោយ MLRS) នាវាចម្បាំងមួយនៃគម្រោង 053NT-N ត្រូវបានប្រើជាការហ្វឹកហាត់មួយ។ នាវាចម្បាំងនៃគម្រោង 053 នៃការកែប្រែដំបូងត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបណ្តើរៗ នាវានៃគម្រោង 054A កំពុងត្រូវបានសាងសង់ (យ៉ាងហោចណាស់ 20 នឹងត្រូវបានសាងសង់ជាសរុប) ។

រួមជាមួយនឹងអាវុធវាយប្រហារបែបប្រពៃណីសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក PLA (8 S-803 កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវានៅក្នុងឧបករណ៍បាញ់កុងតឺន័រ) នាវានៃគម្រោង 054A បានក្លាយជានាវាចម្បាំងរបស់ចិនដំបូងគេដែលមានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កប៉ាល់ប្រភេទនេះ៖ UVP សម្រាប់ 32 HHQ-16 មីស៊ីល (ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរុស្ស៊ី "Shtil") ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ នាវាចម្បាំងទាំងនេះនឹងក្លាយទៅជាកប៉ាល់អមដំណើរជាសកល ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារនាវាផ្ទុកយន្តហោះនៅជិតឆ្នេរសមុទ្ររបស់ពួកគេ និងដើម្បីពង្រឹងនាវាពិឃាតនៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ។ ចិន​មាន​កង​នាវា​ចម្បាំង​ធំ​ជាង​គេ​របស់​ពិភពលោក​រួច​ហើយ។ វាច្បាស់ណាស់ថាចំនួនរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានរក្សានៅកម្រិតប្រហែល 50 គ្រឿងជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងគុណភាពរបស់ពួកគេ។

ជាប្រពៃណី "កងនាវាមូស" ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន។ សព្វថ្ងៃនេះវារួមបញ្ចូលទាំងទូកកាំជ្រួចចំនួន 119 គ្រឿង (83 catamarans ល្បឿនលឿន pr. 022, 6 pr. 037-II, 30 pr. 037-IG) និងទូកល្បាតរហូតដល់ 250 គ្រឿង។ អារម្មណ៍ជាក់លាក់មួយនៃឆ្នាំមុនគឺការសាងសង់កប៉ាល់ដ៏ធំនៅក្នុងប្រទេសចិន pr. 056។ មួយឆ្នាំកន្លងទៅនេះ គ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីពួកគេទាល់តែសោះ។ កប៉ាល់ទីមួយនៃប្រភេទនេះត្រូវបានដាក់ចុះនៅខែឧសភាឆ្នាំ 2012 ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ កប៉ាល់​ប្រភេទ​នេះ​ចំនួន ៦ កំពុង​បម្រើ​ការ ហើយ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ១០ គ្រឿង​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់ ឬ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាកល្បង។ ចំនួនកប៉ាល់សរុបនៅក្នុងស៊េរីពិតជានឹងលើសពី 20 គ្រឿង (វាអាចឡើងដល់ 50 គ្រឿង)។

ល្បឿន​នៃ​ការ​សាង​សង់​បែប​នេះ​មិន​មាន​ការ​ប្រៀប​ធៀប​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ក្រោយ​សង្គ្រាម​ក្នុង​ប្រទេស​ណា​មួយ​ក្នុង​ពិភពលោក​ឡើយ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដោយសារតែកប៉ាល់ធំ ៗ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ (ការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 1,5 ពាន់តោនប្រវែង 95 ម៉ែត្រ) ។ នៅក្នុងប្រទេសចិនខ្លួនឯងពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជានាវាចម្បាំងនៅក្នុងប្រភពបរទេស - ជា corvettes ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបយើងអាចនិយាយបានថានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីស្រដៀងគ្នានៅក្នុងទំហំការផ្លាស់ទីលំនៅនិងគ្រឿងសព្វាវុធ corvettes pr ។ អត្រារបស់ចិនក្នុងការបញ្ជូនកប៉ាល់បែបនេះគឺខ្ពស់ជាងយើង 24 (!) ដង។

កងកម្លាំងចុះចតរបស់កងទ័ពជើងទឹក PLA មានទំហំធំ ពួកគេរួមមាន DVKD pr. 071 ចំនួន 3 គ្រឿង 30 គ្រឿងធំ និងរហូតដល់ 60 នាវាចុះចតមធ្យម។. DVKD នីមួយៗអាចផ្ទុកទាហានម៉ារីនរហូតដល់ 800 នាក់ និងរថពាសដែកចំនួន 50 គ្រឿង ដែលអាចត្រូវបានផ្ទេរពីកប៉ាល់ទៅច្រាំងដោយប្រើយន្តហោះ hovercraft ចំនួន 4 និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 4 នៅលើយន្តហោះ DVKD ។ វាក៏មិនអាចទៅរួចទេដែលមិនកត់សម្គាល់ពីសក្តានុពលខ្ពស់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់ចិនដែលឥឡូវនេះវាត្រូវបានបង្ហាញ។

នៅពេលនេះ នាវាពិឃាត 6 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 4 គ្រឿង យ៉ាងហោចណាស់ 9 គ្រឿង នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូតប្រហែល 10 គ្រឿង និង DVKD យ៉ាងតិច 1 គ្រឿងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងនាវាផ្ទុកទឹក ពោលគឺឧ។ យ៉ាងហោចណាស់មាននាវាចម្បាំង 30 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ អត្រាស្រដៀងគ្នានៃការសាងសង់កងនាវាមិនមានសូម្បីតែសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ វាគ្មានវិធីប្រៀបធៀបជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀតទេ។

រុស្ស៊ីមិនមែនជាដៃគូប្រកួតប្រជែងជាមួយកងនាវានៃបណ្តាប្រទេសប៉ាស៊ីហ្វិកផ្សេងទៀតទេ។

កងទ័ពជើងទឹកតៃវ៉ាន់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាបានដើរយឺតជាងចិន ហើយបានបាត់បង់ការរំពឹងទុកពិតប្រាកដសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងជាមួយវា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងផ្ទៃរបស់វាមានទំហំធំណាស់។ កងនាវាមុជទឹករបស់តៃវ៉ាន់ដែលមាននាវាមុជទឹកផលិតដោយប្រទេសហូឡង់ចំនួន 2 ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងនាវាមុជទឹកផលិតដោយអាមេរិកចំនួន 2 ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 អាចចាត់ទុកថាមិនមាន។ សម្រាប់កងនាវាលើគោក តៃវ៉ាន់មាននាវាពិឃាតអាមេរិក ៤ គ្រឿង ប្រភេទ Kidd នាវាចម្បាំងអាមេរិក ៨ គ្រឿង ប្រភេទ Oliver Perry និង Knox នាវាចម្បាំងបារាំង ៦ គ្រឿង ប្រភេទ Lafayette កាំជ្រួចមីស៊ីលប្រហែល ៩០ គ្រឿង និងទូក។

កងទ័ពជើងទឹកជប៉ុនស្ថិតក្នុងចំណោមកំពូលទាំងប្រាំនៅលើពិភពលោក។ កប៉ាល់ និងនាវាមុជទឹកទាំងអស់របស់ពួកគេត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសខ្លួនឯង ខណៈដែលអាវុធរបស់ពួកគេភាគច្រើនផលិតដោយអាមេរិក ឬផលិតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អាមេរិក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជប៉ុនក៏ចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មីស៊ីលតាមកប៉ាល់ “ស្តង់ដារ”។ ប្រព័ន្ធ​ការពារ​មី​ស៊ី​ល​ដ៏​ល្បីល្បាញ​របស់​សហរដ្ឋអាមេរិក​គឺ​តាមពិត​ភាគច្រើន​ជា​រឿង​មិន​ពិត​។ សមាសធាតុជីវិតពិតតែមួយគត់របស់វាគឺសមុទ្រ ដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធកាំជ្រួចស្តង់ដារនៃការកែប្រែផ្សេងៗ។ ហើយតាមការពិត វាមិនមែនជាជនជាតិអាមេរិកទេ ប៉ុន្តែជាជនជាតិអាមេរិក-ជប៉ុន។

នាវាពិឃាតជប៉ុននៃថ្នាក់ Kongo អំឡុងពេលសមយុទ្ធអាមេរិក-ជប៉ុន នៅជិតកោះ Kauai រដ្ឋ Hawaii

កងនាវាមុជទឹកជប៉ុនមានតែនាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត (មិនមែននុយក្លេអ៊ែរ) ប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះវាមាននាវាមុជទឹកចំនួន 5 គ្រឿងនៃប្រភេទ Soryu (2 ទៀតកំពុងសាងសង់) ប្រភេទ Oyashio 11 គ្រឿង Harusio 1 គ្រឿង (នាវាមុជទឹក 3 ផ្សេងទៀតនៃប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើជាការហ្វឹកហាត់)។ កប៉ាល់លើផ្ទៃធំទាំងអស់នៃកងទ័ពជើងទឹកជប៉ុនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជានាវាពិឃាត ដែលមានលក្ខណៈចម្លែកនៅក្នុងករណីខ្លះ។ ក្នុងចំណោមនាវាពិឃាតទាំងនេះ បន្ថែមពីលើនាវាពិឃាតពិតប្រាកដ មាននាវាផ្ទុកយន្តហោះ (នាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ) នាវាចម្បាំង និងនាវាចម្បាំង។

"អ្នកបំផ្លាញ" - នាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ - នាវា 2 ប្រភេទ Hyuga និង 2 នៃប្រភេទ Shirane ។ ប្រសិនបើនាវាពិឃាត Shirane គឺជានាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ នោះ Hyuga ចុងក្រោយបង្អស់ គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនស្រាល ដែលមានទំហំ និងស្ថាបត្យកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកយន្តហោះវាយប្រហារ VTOL រហូតដល់ទៅ 10 គ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសជប៉ុនមិនមានយន្តហោះបែបនេះទេ ដូច្នេះតាមការពិត នាវាទាំងនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជានាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រផងដែរ។ "អ្នកបំផ្លាញ" ជាការពិតដែលជានាវាទេសចរណ៍ - នាវា 2 ប្រភេទ Atago និង 4 នៃប្រភេទកុងហ្គោ។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Aegis ហើយអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ អាចជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃសមាសធាតុការពារមីស៊ីលរបស់កងទ័ពជើងទឹក ។

ក្នុងចំណោមនាវាពិឃាតខ្លួនឯង ទំនើបបំផុតគឺកប៉ាល់បីប្រភេទ តាមពិតទៅ វាគឺជាការកែប្រែបីនៃគម្រោងមួយ៖ ប្រភេទ Akizuki 2 ប្រភេទ (2 ទៀតកំពុងសាងសង់) ប្រភេទ Takanami 5 ប្រភេទ Murasame 9 ប្រភេទ។ វាក៏មាននាវាពិឃាតចាស់ៗផងដែរ៖ ប្រភេទ Asagiri ចំនួន ៦ គ្រឿង (២ គ្រឿងទៀតប្រើជាការហ្វឹកហាត់) ប្រភេទ Hatsuyuki ៥ គ្រឿង (៣ ទៀតជាការហ្វឹកហាត់) ប្រភេទ Hatakaze ២ គ្រឿង។ ទីបំផុត "អមដំណើរអ្នកបំផ្លាញ", i.e. នាវាចម្បាំង - នាវាចំនួន ៦ នៃប្រភេទ "អាប៊ូគូម៉ា" ។

កងទ័ពជើងទឹកជប៉ុនក៏មានទូកកាំជ្រួចប្រភេទ Hayabusa 6 គ្រឿង អ្នកបោសសម្អាតមីន 28 គ្រឿង និង DTDs Osumi-class ចំនួន 3 គ្រឿងផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតបានបង្កើនសមត្ថភាព amphibious របស់កងនាវាជប៉ុនយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែជាទូទៅពួកគេនៅមានកម្រិតនៅឡើយ កងទ័ពជើងទឹក និងកងកម្លាំងស្វ័យការពារទាំងមូលមិនអាចអនុវត្តប្រតិបត្តិការ amphibious ធ្ងន់ធ្ងរបានទេ។

កងទ័ពជើងទឹកនៃសាធារណរដ្ឋកូរ៉េពីរទស្សវត្សរ៍មុនមាននាវាពិឃាតកាំភ្លើងធំរបស់អាមេរិកដែលសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 នាវាចម្បាំងកម្រិតមធ្យម Ulsan ផ្ទាល់ខ្លួន និងទូកល្បាតរាប់រយគ្រឿងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង "កងនាវាមូស" ដ៏ធំរបស់កូរ៉េខាងជើង។ មកទល់នឹងពេលនេះ កូរ៉េខាងត្បូងបានសាងសង់កងនាវាចរទៅមហាសមុទ្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលជាកងនាវាចម្បាំងដ៏ខ្លាំងបំផុតមួយក្នុងចំណោមទាំងដប់នៅលើពិភពលោក ជាមួយនឹងសមត្ថភាពវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លា និងការការពារដែនអាកាសដ៏ខ្លាំងបំផុត។

សូមអរគុណចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ សាធារណរដ្ឋកូរ៉េក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយដែលបានបង្កើតឡើងពីដំបូង កងនាវាមុជទឹកដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក មាននាវាមុជទឹកចំនួន 9 គ្រឿងនៃគម្រោង 209 និងនាវាមុជទឹកចំនួន 3 នៃគម្រោង 214 ។ ក្នុងរយៈពេលមិនតិចជាងនេះ នាវាពិឃាតចំនួន 12 គ្រឿងនៃការកែប្រែចំនួន 3 ត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលចុងក្រោយបង្អស់ (នាវាពិឃាត 3 គ្រឿងនៃប្រភេទ Sejong Taewang) ត្រូវបានតំណាងដោយកប៉ាល់ប្រយុទ្ធលើផ្ទៃយន្តហោះដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក។ កប៉ាល់ទាំងនេះដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Aegis ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំរស្មី UVP សម្រាប់កាំជ្រួចស្តង់ដារចំនួន 80 កាំជ្រួច UVP សម្រាប់ 32 Hyunmu-3 SLCMs (អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការជាមួយ Tomahawk ទោះបីជាពួកគេមានចម្ងាយហោះហើរខ្លីជាង - 1.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) និង 16 Red Shark PLURs ក៏ដូចជា 4x4 Haesong SCRC launchers ។ កាំជ្រួចទាំងអស់នេះលើកលែងតែ "ស្តង់ដារ" - ការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងទោះបីជាមានឥទ្ធិពលរបស់អាមេរិកក៏ដោយ។

ការសាងសង់នាវាចម្បាំងនៃប្រភេទ Incheon បានចាប់ផ្តើម (វានឹងមានចាប់ពី 18 ដល់ 24 ពួកគេនឹងជំនួស 9 Ulsans) ដែលនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ Hyunmu-3 SLCMs រហូតដល់ទៅ 4 គ្រឿងផងដែរ។ នាវា DVKD ចំនួន 2 នៃប្រភេទ Dokdo ត្រូវបានសាងសង់ឡើង លើសកប៉ាល់អ៊ឺរ៉ុបដែលមានថ្នាក់ដូចគ្នានៅក្នុងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ នាវាស្រដៀងគ្នា 2 ទៀតកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទូកល្បាត និងឆ្មាំរហូតដល់ 100 នៅតែស្ថិតក្នុងកងនាវាចរ។ corvettes ថ្មីដែលមានអាវុធមីស៊ីលកំពុងត្រូវបានសាងសង់។

បើ​អ្នក​ទៅ​កាន់​តែ​ឆ្ងាយ​ទៅ​ខាង​ត្បូង អ្នក​មិន​អាច​ជួយ​ប្រាប់​បាន​ទេ។ កងទ័ពជើងទឹកថៃ. នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនស្រាលមួយគ្រឿង នាវាចម្បាំង 8 គ្រឿង (ប្រភេទ Knox របស់អាមេរិក 2 គ្រឿង ចិន 6 គ្រឿង គម្រោង 053 ចំនួន 4 គ្រឿង ប្រភេទ Naresuan ចំនួន 2 គ្រឿងជាមួយអាវុធលោកខាងលិច) នាវាចម្បាំងហ្វឹកហ្វឺនចំនួន 2 គ្រឿង corvettes ចំនួន 7 និងទូកកាំជ្រួចចំនួន 6 គ្រឿង។

នៅ កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូនេស៊ីមាននាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 2 គ្រឿង pr. 209, 9 នាវាចម្បាំងផលិតដោយប្រទេសហូឡង់ (មួយក្នុងចំណោមពួកគេថ្មីៗនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវារុស្ស៊ីចុងក្រោយបង្អស់ Yakhont) corvettes ចំនួន 20 ។ ជាផ្នែកមួយនៃ កងទ័ពជើងទឹកសិង្ហបុរីមីក្រូទស្សន៍- នាវាមុជទឹកទំនើបបំផុតចំនួន ៦ នាវាចម្បាំង និង corvettes ។ ទីបំផុត អូស្ត្រាលីវាមាននាវាមុជទឹក Collins-class ដែលផលិតដោយស៊ុយអែតចំនួន 6 និងនាវាចម្បាំង 12 គ្រឿង - 4 គ្រឿងរបស់អាមេរិក Oliver Perry-class និង 8 គ្រឿង ANZAC-class ។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី យ៉ាងហោចណាស់ក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមកងកម្លាំងទាំងប្រាំដែលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក នោះកងកម្លាំងលើផ្ទៃគឺស្ថិតនៅចុងបញ្ចប់នៃកំពូលទាំងដប់ ដោយមានឱកាសសូម្បីតែធ្លាក់ចេញពីវាដោយសារតែ ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកងទ័ពជើងទឹកម៉ាឡេស៊ី និងវៀតណាម។ ជាការពិតណាស់ មិនមែនគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់ដែលយើងដើរថយក្រោយ ទំនងជាសត្រូវនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាព​នៅ​ចុង​បូព៌ា​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​មហន្តរាយ . ដោយសារស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកគួរតែជាកងនាវាសំខាន់មួយរបស់យើង។ ប៉ុន្តែវាគឺជាគាត់ដែលស្ថិតនៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់បំផុតហើយនៅទីក្រុងមូស្គូសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួននេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបទដ្ឋាន។

កងនាវារុស្ស៊ីអឺរ៉ុបទាំងអស់ និងកងនាវា Caspian កំពុងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព យ៉ាងហោចណាស់បន្តិច។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកមិនសមនឹងទទួលបានរឿងនេះទេ។ កងនាវា និងកងនាវាអឺរ៉ុបទាំងអស់នៅក្នុងរោងកុនរបស់ពួកគេគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់កំពូលទាំងបី កងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក ជាទូទៅ មិនបានសូម្បីតែធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកំពូលទាំងប្រាំ។ ប៉ុន្តែ​ក្រុង​ម៉ូស្គូ​ហាក់​មិន​ខ្វល់​អំពី​រឿង​នេះ​ដែរ។

/Alexander Khramchikhin នាយករងនៃវិទ្យាស្ថានវិភាគនយោបាយ និងយោធា rusplt.ru/

កងទ័ពនៃរដ្ឋណាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងដើម្បីការពារព្រំដែនរដ្ឋនៃប្រទេស ហើយត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទនៃកងទ័ពគឺ កងកម្លាំងជើងគោក ទ័ពជើងទឹក និងទ័ពអាកាស។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបង្ហាញអំពីអំណាចយោធារបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីនៅក្នុងអង្គភាពនីមួយៗនេះ ធ្វើឱ្យវាអាចបន្សាបការឈ្លានពានពីខាងក្រៅរបស់ប្រទេសផ្សេងៗ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF អនុវត្តការរក្សាសន្តិភាព និងកិច្ចការយោធាផ្សេងទៀតនៅខាងក្រៅព្រំដែននៃរដ្ឋ ស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយប្រទេសដទៃទៀត។ កងទ័ពជើងទឹកគឺជាកម្លាំងដែលធានាសន្តិសុខនៃព្រំដែនសមុទ្រនៃរដ្ឋ និងសុវត្ថិភាពនៃការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅក្នុងទឹកដីដែលគ្រប់គ្រង។ តាមភូមិសាស្ត្រ កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបែងចែកទៅជាតំបន់ទទួលខុសត្រូវនៅតាមព្រំដែនសមុទ្រទាំងមូលនៃប្រទេស។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធាតុសំខាន់មួយនៃការការពារប្រជាជនរុស្ស៊ី។ វាផ្តល់ការធានាផ្នែកយោធានៃការមិនឈ្លានពានពីអាស៊ី និងអាមេរិកខាងជើង។ កងនាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាចម្បាំងនៃថ្នាក់ និងថ្នាក់ផ្សេងៗ អាវុធដែលចាំបាច់សម្រាប់ការពារពីឆ្នេរសមុទ្រ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ កងទ័ពទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជាការបង្រួបបង្រួមនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការអនុវត្តសមយុទ្ធរួម។

ប្រភពដើមនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក

កងនាវាចាប់ផ្តើមប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការលេចឡើងនៃនាវាដំបូងនៅក្នុងសមុទ្រ Okhotsk ។ នៅឆ្នាំ 1716 កំពង់ផែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Okhotsk ដែលសម្រាប់សតវត្សកន្លះបន្ទាប់នៅតែជាមជ្ឈមណ្ឌលសាងសង់កប៉ាល់តែមួយគត់របស់រុស្ស៊ីនៅលើឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ី។ នៅឆ្នាំ 1716 ដូចគ្នា កប៉ាល់ Vostok ត្រូវបានសាងសង់ - នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដំបូងគេនៅ Far East ។ អនុវត្តការធ្វើដំណើរជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើទូកមន្រ្តី - អ្នកស្ទង់មតិជាលើកដំបូងបានចងក្រងផែនទីនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេស។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍ខាងមុខ កប៉ាល់ដែលបានប្រគល់ឱ្យ Okhotsk បានធ្វើបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍ទាំងពីរ ហើយបានដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងឧបករណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 1740 ទូកកញ្ចប់ចំនួន 2 (កប៉ាល់សំបុត្រ) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ Okhotsk ដែលមានកាំភ្លើង 14 ដើមនៅលើយន្តហោះ។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរលើកដំបូងទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក និងជប៉ុន។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1849 កំពង់ផែ Petropavlovsk-on-Kamchatka បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។ ដោយសារតែភាពដាច់ស្រយាលនៃតំបន់ពីរដ្ឋធានីរបស់រុស្ស៊ី ហើយជាលទ្ធផល ការគាំទ្រផ្នែកយោធាខ្សោយសម្រាប់ការការពារព្រំដែន អ្នកសញ្ជ័យអង់គ្លេស និងបារាំងបានសម្រេចចិត្តដណ្តើមយកទឹកដីនេះដោយជិះទូកទៅកាន់វានៅលើនាវាចម្បាំង។ ពួកគេបានពឹងផ្អែកលើជ័យជម្នះដ៏ឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែកងម៉ារីនប៉ាស៊ីហ្វិកបានផ្តល់ការការពារសមរម្យនៃឆ្នេរសមុទ្រ ហើយនៅពេលចុះចត ទាហានឆ័ត្រយោងអង់គ្លេស គ្រប់គ្រងទឹកដី ចាប់អ្នកទោសគូប្រជែងមួយចំនួនធំ ហើយថែមទាំងចាប់យកបដារបស់សត្រូវទៀតផង។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ អង់គ្លេសបានបន្តវាយលុកម្តងទៀត កប៉ាល់ឈ្លបយកការណ៍រុស្ស៊ីបានដឹងពីរឿងនេះពីរបីថ្ងៃមុនពេលសត្រូវមកដល់។ ហើយអ្វីដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ជនជាតិអ៊ឺរ៉ុបនៅពេលថ្ងៃដែលពួកគេបានឃើញជំនួសឱ្យទីក្រុងនេះនូវផែនដីដែលឆេះទទេដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ជីវិត។ ពួកគេបានចាប់កប៉ាល់ជាមួយនាវិករុស្ស៊ី និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយបានបើកពួកគេចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រក្បែរ Sakhalin ដោយសង្ឃឹមថាមួយរយៈក្រោយមក ពួកគេនឹងត្រូវបង្ខំចិត្តហែលចូលទៅក្នុងសមុទ្រម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែយោធារុស្ស៊ីបានសិក្សាអំពីឆ្នេរសមុទ្របានយ៉ាងល្អនៅពេលនោះ ហើយដឹងថា Sakhalin មិនមែនជាឧបទ្វីប (ដូចដែលអង់គ្លេសបានគិត) ប៉ុន្តែជាកោះមួយ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ពួកគេបានយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីចៀសវាងការប្រយុទ្ធគ្នានៅលើសមុទ្រខ្ពស់ ដែលក្នុងនោះពួកគេប្រាកដជាចាញ់ (កម្លាំងការពាររបស់ពួកគេនៅកម្រិតទាបនៅឡើយ)។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានជិះទូកតាម Amur ហើយក្នុងរយៈពេលជាងពីរខែបានសាងសង់ និងពង្រឹងទីក្រុងកំពង់ផែ Nikolaevsk-on-Amur ថ្មី។

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីក្រុង Vladivostok ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅពេលនោះវានៅតែមិនមានឧបករណ៍ប្រយុទ្ធដ៏មានឥទ្ធិពល និងមិនអាចដើរតួជាកងទ័ពជើងទឹកពេញលេញបានទេ។ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការមកដល់នៃកងទាហានរុស្ស៊ីនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេទៅខាងកើត។

នៅ​ចុង​សតវត្ស​ទី​១៩ ចក្រភព​រុស្ស៊ី​បាន​យក​កំពង់ផែ​ពី​ចិន​មក​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​រយៈពេល​២៥​ឆ្នាំ​។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំ ប្រទេសជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តប្រគល់មកវិញនូវកំពង់ផែ Arthur ដែលធ្លាប់កាន់កាប់ ហើយបានវាយប្រហារកងនាវារុស្ស៊ី។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេដំបូងគេដែលបានជួបពួកគេគឺនាវាពាសដែក "Varyag" ដែលបានចាញ់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹកមិនស្មើគ្នាបានទទួលរន្ធជាច្រើនហើយដោយការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រធានក្រុមត្រូវបានជន់លិច។ នាវិករុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន បានបង្ហាញការលះបង់ចំពោះមាតុភូមិរបស់ពួកគេ និងវីរភាពមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែជាអកុសល ពួកគេភាគច្រើនត្រូវបានបំផ្លាញចោល។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ជប៉ុនបានលើកកប៉ាល់ Varyag ជួសជុលវា ហើយបន្ទាប់មកបានរួមបញ្ចូលកប៉ាល់នៅក្នុងរដ្ឋនៃកងនាវាជប៉ុនក្រោមឈ្មោះ Soya ។ ក្រោយមក រុស្ស៊ី​បាន​ទិញ​កប៉ាល់​នេះ ហើយ​វា​បាន​បន្ត​សេវាកម្ម​ម្តងទៀត​នៅលើ​ច្រាំង​សមុទ្រ​កំណើត​របស់ខ្លួន។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក (Pacific Fleet) បានទទួលឈ្មោះរបស់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំ 1935 ។ រយៈពេលនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរសម្រាប់កងនាវានៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានភាពច្របូកច្របល់។ អ្នកគាំទ្រអាឡឺម៉ង់ - ជប៉ុនពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃគ្រោងនឹងបើកការវាយប្រហារលើសហភាពសូវៀត។ ដូច្នេះ នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1941 ដល់ឆ្នាំ 1944 ប្រទេសជប៉ុនបានឃាត់កប៉ាល់សូវៀតចំនួន 178 គ្រឿង (រួមទាំងនាវាអ្នកជំនួញ) និងបានលិចកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនចំនួន 11 គ្រឿង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ បញ្ជាការបានបញ្ជូនទាហានប៉ាស៊ីហ្វិកជាង 150,000 នាក់ទៅកាន់ជួរមុខ ដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់។ ពួកគេបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងកងនាវាផ្សេងទៀតនៃសហភាពសូវៀតនិងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃប្រទេស - នៅជិតទីក្រុងមូស្គូនិងស្តាលីនក្រាតនៅគ្រីមៀនិងលីងរ៉ាត - គ្រប់ទីកន្លែងដែលភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហានរបស់មន្រ្តីកងទ័ពជើងទឹកនិងទាហានត្រូវបានទាមទារ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1945 កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបានចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមបើកចំហជាមួយប្រទេសជប៉ុន។ សព្វាវុធទាំងអស់នៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធពេញលេញ។ យន្តហោះ​ប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជា​យន្តហោះ​ដំបូង​គេ​ដែល​បាន​វាយប្រហារ។ វាត្រូវចំណាយពេលតិចជាងមួយខែដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចការដែលបានចាត់តាំងទាំងអស់ ហើយនៅក្នុងខែកញ្ញា សង្រ្គាមបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការ។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរក្នុងឆ្នាំទី 47 វាត្រូវបានបែងចែកជា 2 កងនាវាដែលមានការគ្រប់គ្រងនៅ Vladivostok និង Sovetskaya Gavan ។ បន្ទាប់ពី 6 ឆ្នាំនាយកដ្ឋានត្រូវបានភ្ជាប់ម្តងទៀត។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1961 ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយគឺវត្តមានរបស់កាំជ្រួច Cruise P-5 ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេលើគោលដៅដី និងសមុទ្រ។ នៅសម័យសូវៀត នាវាពិឃាត និងនាវាទេសចរណ៍ល្បីៗមួយចំនួនធំ កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងនាវាមុជទឹកត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកងនាវា។ សូមអរគុណចំពោះការងារដែលមានការសម្របសម្រួលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1972 កំពង់ផែក្នុងប្រទេសបង់ក្លាដែសត្រូវបានសម្អាតដោយវត្ថុផ្ទុះ និងកប៉ាល់ដែលលិច ហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់ ឈូងសមុទ្រ Suez និង Persian Gulfs ត្រូវបានយាមដើម្បីធានាការរុករកដែលមិនមានការរំខាន។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1981 ព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មមួយបានកើតឡើងសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសូវៀត និង KTOF ជាពិសេស - ស្ទើរតែថ្នាក់ដឹកនាំទាំងមូលនៃកងនាវាបានស្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទំនើប

មក​ដល់​ពេល​នេះ កង​នាវា​មាន​កប៉ាល់​ជាង ៣០០ គ្រឿង​នៃ​ប្រភេទ​ផ្សេងៗ។ មេបញ្ជាការកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ឧត្តមនាវីឯក S. I. Avakyants មានប្រជាជនប្រហែល 30,000 នាក់កំពុងបម្រើយោធាក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំគឺមានទីតាំងនៅទីក្រុង Vladivostok ។

កប៉ាល់ទាំងអស់នៃកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបែងចែកទៅជាលំដាប់អាស្រ័យលើគោលបំណង និងសមាសភាគបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ។ នាវាចម្បាំងត្រូវបានតំណាងនៅក្នុងចំនួន 77 នាវាដូចជា:

1. នាវារ៉ុក្កែត និងកាំភ្លើងធំ - ២៣ គ្រឿង - ត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីបន្សាបកប៉ាល់ និងនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ កងម៉ារីនចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ និងការគាំទ្រយោធារបស់ពួកគេពីសមុទ្រ។ ពួកគេក៏អាចការពារ និងការពារនាវាដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ តំណាងដោយកប៉ាល់លំដាប់ I, II និង IV ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកនាវិកពី 8 ទៅ 1200 នាក់ អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងឋានៈរបស់នាវា។
2. នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក - 12 គ្រឿង - ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញនាវាមុជទឹកនិងគោលដៅអាកាស។ កប៉ាល់នៃចំណាត់ថ្នាក់ I និង III មាននាវិក 293 នាក់និង 90 នាក់រៀងគ្នា។
3. កប៉ាល់ចុះចត - 9 គ្រឿង - ត្រូវបានចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនកងកម្លាំងនិងកាំភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពចុះចតមនុស្សនៅលើច្រាំងដែលមិនសមស្របសម្រាប់រឿងនេះ។ សមាសភាពរួមមានកប៉ាល់ធំនៃលំដាប់ទី II នៃគម្រោង 11 71 និង 755 ។
4. កប៉ាល់បោសសម្អាតមីន - 10 គ្រឿង - ត្រូវបានប្រើនៅពេលដំឡើងអណ្តូងរ៉ែមានកប៉ាល់នៃគម្រោងស៊េរី "អ្នកបោសសម្អាតមីនសមុទ្រ" លេខ 266ME នៃចំណាត់ថ្នាក់ III ។
5. នាវាមុជទឹកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ - 5 គ្រឿង - ចូលទៅក្នុងសមរភូមិនៅពេលដែលវាចាំបាច់ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅយោធាសត្រូវដ៏សំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ សេវាកម្មនេះរួមបញ្ចូលទាំងនាវាមុជទឹកនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 នៃគម្រោង 667BDR និង 955 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សរហូតដល់ 130 នាក់ លទ្ធភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ស្វយ័តឈានដល់ 80 ថ្ងៃ។
6. នាវាមុជទឹកពហុគោលបំណង - 18 គ្រឿង - ផ្តល់ការការពារសុវត្ថិភាពនៃនាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រ ហើយត្រូវបានចូលរួមក្នុងការឈ្លបយកការណ៍ទឹកដីសត្រូវ។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចផ្លោងដែលអាចប្រើប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់លើផ្ទៃរបស់សត្រូវ នាវាមុជទឹកប្រភេទផ្សេងៗ និងការដំឡើងយោធាសត្រូវផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅលើដី។

ភាពល្បីល្បាញនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានតំណាងដោយ Varyag cruiser ដែលជាកប៉ាល់ចម្រុះដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1980 នៅ Nikolaev (អ៊ុយក្រែន SSR) ។ វាបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1986 ច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដរបស់វាហៅថា "ម៉ូស្គូ" គឺជាស្មាតហ្វូន។ មានល្បឿន 32 knots នាវិកមានចំនួន 480 នាក់។ នាវានេះបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំ កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ អាវុធមីស៊ីលចំនួន ៨២ ប្រភេទ កាំភ្លើងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងកាំភ្លើង torpedo មីន ព្រមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-27 ផងដែរ។ មេបញ្ជាការនៃ "Varyag" ពីឆ្នាំ 1986 ដល់បច្ចុប្បន្នគឺជាប្រធានក្រុមចំនួន 13 នាក់នៃជួរទីមួយនិងទីពីរដែលសព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាមេបញ្ជាការឆ្មាំនៃថ្នាក់ទីពីរ Ulyanenko A.Yu.

ការវិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបំផុតមួយនៅក្នុងការកសាងកប៉ាល់យោធាទំនើបនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ Alexander Nevsky ។ នាវាមុជទឹកនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់កប៉ាល់ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរជំនាន់ទីបួន (ចុងក្រោយ) វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការវិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេសចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងវិស័យសព្វាវុធ ហើយត្រៀមខ្លួនគ្រប់ពេលដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហាររបស់សត្រូវ។ សូមអរគុណចំពោះរូបរាងពិសេសរបស់ propeller និងយ៉ាន់ស្ព័រពិសេសនៃសំបកខាងក្រៅ កប៉ាល់ដែលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរគឺពិតជាស្ងៀមស្ងាត់ និងមើលមិនឃើញសូម្បីតែចំពោះរ៉ាដាក៏ដោយ។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរបានចូលបម្រើការជាមួយកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិកតាំងពីឆ្នាំ ២០១៤។ នាវិកនៃកប៉ាល់មានច្រើនជាង 100 នាក់លទ្ធភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ស្វយ័តត្រូវបានរំពឹងទុកសម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំប្រវែងគឺ 170 ម៉ែត្រ។

ទិវាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក

ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ប្រទេសរបស់យើងប្រារព្ធទិវានៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ី។ កាលបរិច្ឆេទមិនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចៃដន្យទេនៅថ្ងៃនេះក្នុងឆ្នាំ 1731 កំពង់ផែយោធានៃ Okhotsk ត្រូវបានបង្កើតឡើង - កំពង់ផែយោធាដំបូងនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅថ្ងៃដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទីក្រុង Vladivostok មេបញ្ជាការបានលើកទង់ជាតិរបស់ St. Andrew និងទង់ជាតិផ្ទាល់របស់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ី ដាក់ផ្កានៅផ្នូរ។ នៅដើមឆ្នាំ 2017 វិមានមួយសម្រាប់បញ្ជាការសូវៀតដែលបានស្លាប់យ៉ាងសោកនាដកម្មនៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង។

កងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាធាតុសំខាន់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់រដ្ឋ។ កប៉ាល់ផ្តល់សន្តិសុខតាមព្រំដែន សិក្សា និងវិភាគស្ថានការណ៍ក្នុងពិភពលោក ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារនៅពេលណាមួយ។ បញ្ជាការកងនាវា និងនាយទាហានទាំងអស់មានការហ្វឹកហ្វឺនយោធាល្អ។ លំហាត់ប្រាណ និងលំហាត់មួយចំនួនធំអាចឱ្យទាហានជើងទឹកមានរូបរាងកាយល្អឥតខ្ចោះ និងមានស្មារតីប្រយុទ្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍនាវាមុជទឹក និងនាវាលើផ្ទៃកាន់តែទំនើបថែមទៀត។ វានៅតែត្រូវបានសង្ឃឹមថា យោធារបស់រុស្ស៊ីអាចនឹងរួមចំណែកដល់ការសន្ទនាស្មើភាពជាមួយប្រទេសដទៃទៀត ហើយនឹងកាត់បន្ថយការឈ្លានពានរបស់លោកខាងលិចឱ្យនៅអប្បបរមា។

ដោយក្រឹត្យស្តីពីការបង្កើតកងនាវាចរនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Okhotsk ព្រះចៅអធិរាជ Anna Ioannovna de facto បានធានាដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីនូវទំហំធំដែលមិនមានការវិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ស៊ីបេរីខាងកើត។ Cossacks និងអ្នកធ្វើដំណើររុស្ស៊ីបានមកដល់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 17 ហើយបានប្រែក្លាយមាត់ទន្លេ Okhota ទៅជាបន្ទាយរឹងមាំ។

រហូតមកដល់ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃសតវត្សទី 19 Okhotsk (ទឹកដី Khabarovsk សម័យទំនើប) គឺជាកំពង់ផែរុស្ស៊ីដ៏សំខាន់នៅ Far East ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងភូមិសាស្រ្តបានបង្កើតការលំបាកក្នុងគោលបំណងជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចរ។ នៅឆ្នាំ 1799 អធិរាជប៉ូលទី 1 បានបញ្ជាឱ្យបញ្ជូននាវាចម្បាំងចំនួន 3 និងកប៉ាល់តូចៗចំនួន 3 ទៅកាន់ Okhotsk ។ ទាំងនេះគឺជានាវាចម្បាំងពេញលេញដំបូងបង្អស់ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើឆ្នេរសមុទ្ររុស្ស៊ីនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅឆ្នាំ 1849 Petropavlovsk-on-Kamchatka (ឥឡូវ Petropavlovsk-Kamchatsky) បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសំខាន់នៃ flotilla ។ នៅឆ្នាំ 1856 កងនាវា Okhotsk ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាកងនាវាស៊ីបេរីដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Nikolaevsk-on-Amur ក្បែរ Sakhalin ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1871 ដល់បច្ចុប្បន្ន ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវាចរមានទីតាំងនៅទីក្រុង Vladivostok ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 ដោយស្វែងរកផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច ចក្រភពរុស្ស៊ីបានស្វែងរកការពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិន និងកូរ៉េដោយការពង្រឹងកងនាវាស៊ីបេរី។ សាំងពេទឺប៊ឺគបានចូលប្រឡូកក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស និងប្រទេសជប៉ុនដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

• "Varangian" បន្ទាប់ពីសមរភូមិថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904
• វិគីមេឌា Commons

នៅឆ្នាំ 1898 នីកូឡាសទី 2 បានអនុម័តកម្មវិធីសម្រាប់ការសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំនៃនាវាចម្បាំង និងនាវាជំនួយរាប់សិបគ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន ដែលមិនជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1904-1905 បានកប់ផ្លែឈើដំបូងនៃការងាររបស់អ្នកសាងសង់កប៉ាល់ និងបានបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់កងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកឆ្ងាយបូព៌ា។

លំដាប់លេខ 1

នៅឆ្នាំ 1922 កងនាវាចរនៃចុងបូព៌ា (MSFV) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសូវៀតរុស្ស៊ីដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃ Amur Flotilla និងកប៉ាល់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Vladivostok ។ ដោយចុះខ្សោយដោយផលវិបាកនៃសង្គ្រាមស៊ីវិល រដ្ឋថ្មីនៃសហភាពសូវៀតមិនមានធនធានដើម្បីអភិវឌ្ឍក្រុមកងទ័ពជើងទឹកទេ។

នៅឆ្នាំ 1926 MSDV ត្រូវបានរំសាយ។ ប៉ុន្តែ​មិនយូរប៉ុន្មាន ការកើនឡើង​នៃ​អំណាច​យោធា​របស់​ជប៉ុន​បាន​បង្ខំ​ទីក្រុង​មូ​ស្គូ​ឱ្យ​ផ្លាស់ប្តូរ​ចិត្ត​។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1931 កងទ័ព Kwantung បានចូលប្រទេសចិនហើយបានបង្កើតរដ្ឋអាយ៉ង Manchukuo នៅព្រំដែនភាគខាងកើតនៃសហភាពសូវៀត។

នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 កងកម្លាំងជើងទឹកនៃចុងបូព៌ាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យសោកស្តាយ។ ស្ទើរតែកងនាវាទាំងមូលមានកប៉ាល់ដែលសាងសង់នៅសម័យ tsarist ។ នៅឆ្នាំ 1931 រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានបញ្ជាឱ្យដាក់នាវាចម្បាំងតូចៗរាប់សិបគ្រឿងនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Leningrad និង Nikolaev ។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភាឆ្នាំ 1932 MSDV បានទទួលទូក Sh-4 ចំនួន 12 គ្រឿងហើយនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1934 នាវាមុជទឹកចំនួន 12 គ្រឿងនៃស៊េរី Shch (Pike) V ។

• នាវាមុជទឹក Shch-311
• វិគីមេឌា Commons

នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 នាវាមុជទឹកប្រភេទ M ពីរ ("Baby") ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង MSDV ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1935 កងនាវាចរនៃចុងបូព៌ាដែលបានប្តូរឈ្មោះនៅពេលនោះកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកមាន 28 Malyutkas ។

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបានបញ្ជូននាវាល្បាតប្រភេទ Hurricane ចំនួន 6 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកអគ្គិសនីប្រភេទ C (មធ្យម) ចំនួន 13 គ្រឿង។ នៅឆ្នាំ 1939 កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកមានកប៉ាល់ និងនាវាមុជទឹកជាង 100 គ្រឿង។ នៅក្នុងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏លំបាក ការសង្កត់ធ្ងន់ត្រូវបានដាក់លើការពង្រឹងថាមពលដ៏ទាក់ទាញនៃកងនាវាមុជទឹក។

នៅសម័យក្រោយសង្គ្រាម ការដឹកនាំរបស់សហភាពសូវៀតបានផ្លាស់ប្តូរគំនិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការប្រឈមមុខជាមួយលោកខាងលិច ឆ្អឹងខ្នងនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកមានកប៉ាល់លើផ្ទៃធំ និងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដែលបំពាក់ដោយកាំជ្រួចផ្លោងដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសម្គាល់

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបានជួបប្រទះនឹងរយៈពេលនៃការធ្លាក់ចុះដោយសារតែខ្វះមូលនិធិ។ ជាផ្នែកមួយនៃការកាត់បន្ថយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ នាវាដឹកយន្តហោះ "Minsk" និង "Novorossiysk" ដែលជានាវាផ្ទុកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "Admiral Lazarev" កប៉ាល់ចុះចតធំ (BDK) នៃគម្រោង 1174 "Rhino" ត្រូវបានបញ្ឈប់។ នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (BPK) នៃគម្រោង 1134B "Berkut" នាវាពិឃាតនៃគម្រោង 956 "Sarych" នាវាឈ្លបយកការណ៍នុយក្លេអ៊ែរ "Ural" ។

• នាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់ "Minsk"
• ព័ត៌មាន RIA

យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ដែលទទួលយកជាទូទៅ កប៉ាល់ទាំងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយ (ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅច្រើនជាង 5000 តោន)។ ពួកគេបានធានានូវវត្តមានដ៏រឹងមាំរបស់សហភាពសូវៀតនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ក៏ដូចជានៅអាស៊ីខាងត្បូង និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងច្រើន បើទោះបីជាពួកគេត្រូវបានបង្ខំយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ។

ជាមួយនឹងការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតភារកិច្ចដែលប្រឈមមុខនឹងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបានផ្លាស់ប្តូរ។ ទីក្រុងមូស្គូលែងស្វែងរកភាពស្មើគ្នាជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកទៀតហើយ ហើយមិនបានចាត់ទុកសម្ព័ន្ធមិត្តអាមេរិក (ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង) ជាការគំរាមកំហែងឡើយ។ លើសពីនេះ ការរក្សាបាននូវនាវាចម្បាំងដ៏ធំសម្បើមក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រៀមប្រយុទ្ធ ទាមទារការចំណាយសំខាន់ៗ។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 កម្មវិធីខ្នាតធំសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនប៉ះពាល់ដល់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទេ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាបឋមត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពនៃស្រុកយោធាខាងលិច និងកងនាវាចរខាងជើង ដែលជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ីនៅសមុទ្រ។

យុទ្ធសាស្ត្រការពារ

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់លើទិសដៅប៉ាស៊ីហ្វិកបានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញ។ ត្រូវបានអនុម័តនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015 ការបោះពុម្ពថ្មីនៃគោលលទ្ធិកងទ័ពជើងទឹកបានបង្រួបបង្រួមជួរនៃភារកិច្ចនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (APR) ។

កងទ័ពជើងទឹកដែលដាក់ពង្រាយនៅតំបន់ចុងបូព៌ា ត្រូវតែការពារផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងការពារធនធានធម្មជាតិក្នុងតំបន់។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងពង្រឹងការការពារឆ្នេរសមុទ្រក្នុងតំបន់។

រហូតដល់ឆ្នាំ 2020 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងរាប់រយសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗនៅក្នុងប្រជុំកោះ Kuril ដែលជាច្រកទ្វាររបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ជាពិសេសជំរុំយោធានឹងលេចឡើងនៅលើកោះ Iturup និង Kunashir ។

នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 រុស្ស៊ីបានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធប្រឆាំងនាវា Bal and Bastion នៅលើកោះ Kuril ហើយមានបំណងដាក់ពង្រាយកងពលជាច្រើនទៀតនៅឆ្នាំ 2017។

• ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងនាវា "Bal"
• វិគីមេឌា Commons

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2017 កងពលកាំភ្លើងយន្ត និងកាំភ្លើងធំទី 18 ដែលការពារប្រជុំកោះ នឹងត្រូវបានជំនួសដោយការបង្កើតថ្មី។ បន្ថែមពីលើ "Bal" និង "Bastion" ផ្នែកនៅក្នុង Kuriles នឹងទទួលបានប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលពីចម្ងាយ Eleron-3 (យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក) និងរថពាសដែកទំនើប។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ចំណុចមូលដ្ឋានទីប្រាំសម្រាប់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក អាចនឹងលេចឡើងនៅលើកោះ Matua ។ កោះនេះជាកន្លែងដែលក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនឹងបញ្ជូនបេសកកម្មមួយទៀតនៅខែមិថុនា ស្ថិតនៅកណ្តាលជួរភ្នំ Kuril ។

ទាំងផ្នែកដី ឬចំណុចមូលដ្ឋានសម្រាប់កប៉ាល់នៃតំបន់ជិតសមុទ្រនឹងត្រូវសាងសង់នៅលើ Matua ។ ឥឡូវនេះកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃកំពង់ផែចំនួនបួន: នៅ Vladivostok នៅ Fokino និងនៅ Bolshoy Kamen (ដែនដី Primorsky) ក៏ដូចជានៅ Vilyuchinsk (Kamchatka) ។

ផែនការទំនើបកម្ម

បញ្ហាចម្បងនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកគឺការពាក់ និងការរហែកនៃកប៉ាល់ធំៗ និងការរិចរិលឧបករណ៍។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក កប៉ាល់លើគោក និងនាវាមុជទឹកបាននឹងកំពុងដំណើរការជួសជុល និងធ្វើទំនើបកម្ម។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2017 នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត Project 877 Halibut Komsomolsk-on-Amur បានត្រលប់ទៅកំពង់ផែ Vladivostok ពីកន្លែងផលិតនាវា Amur ។ នៅឆ្នាំ 2022 កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងទទួលបាននាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីចំនួនប្រាំមួយដែលត្រូវបានកែលម្អនៃគម្រោង 636 Varshavyanka ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅឯកន្លែងផលិតនាវា Admiralty ក្នុងទីក្រុង St.

ទំនើបកម្មកំពុងរង់ចាំកប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏ធំ "Admiral Tributs" (គម្រោង 1155 "Frigate") ។ យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ នាវានេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង A-192 Armat កាំជ្រួច Caliber និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Redut ចុងក្រោយបង្អស់។

• កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏ធំ "Admiral Tributs"
• ព័ត៌មាន RIA

កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក Marshal Shaposhnikov នៃគម្រោង 1155 បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការជួសជុល។ នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2017 កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងទទួលបានគម្រោង 20380 corvette "Perfect" corvette នៃតំបន់ជិតសមុទ្រនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2017 ។

ពីទិន្នន័យបើកចំហគិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ 2017 វាដូចខាងក្រោមថាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករួមមាននាវាមុជទឹក 23 គ្រឿង៖ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន 10 ដែលមានកាំជ្រួចផ្លោង និងនាវា នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតប្រាំបី និងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុគោលបំណងចំនួនប្រាំ។

ចំនួនកប៉ាល់លើផ្ទៃត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 51 គ្រឿង។ នាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកគឺគម្រោង 1164 Atlant នាវាផ្ទុកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Varyag ។

កម្លាំងប្រយុទ្ធនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានគាំទ្រដោយនាវាចម្បាំងកាំជ្រួចមួយទៀត កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំៗចំនួនបួន នាវាចុះចតធំចំនួនបួន នាវាពិឃាតចំនួន 3 គ្រឿង នាវាបោសសម្អាតមីនចំនួន 10 គ្រឿង នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចចំនួនប្រាំបី នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចចំនួនបួន និងទូកចំនួន 16 ។

ជោគជ័យ និងការរំពឹងទុក

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា រចនាសម្ព័ន្ធ និងសមាសភាពបច្ចុប្បន្ននៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ធ្វើឱ្យវាអាចបំពេញបាននូវតម្រូវការទាំងអស់ដែលបានកំណត់នៅក្នុងគោលលទ្ធិនៃកងទ័ពជើងទឹក ។

“សព្វថ្ងៃនេះ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកកំពុងអភិវឌ្ឍលើវិស័យចំនួនបី៖ ការការពារព្រំដែនសមុទ្រ ការការពារឆ្នេរ និងការទប់ស្កាត់នុយក្លេអ៊ែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែជម្លោះស៊ីរី កប៉ាល់របស់យើងបានចាប់ផ្តើមចំណាយពេលច្រើននៅក្នុងមហាសមុទ្រជាងអំឡុងពេលសង្គ្រាមត្រជាក់។ ការហ្វឹកហ្វឺននាវិកគឺនៅកម្រិតខ្ពស់ណាស់” នេះជាសំដីរបស់ Vasily Kashin អ្នកស្រាវជ្រាវជាន់ខ្ពស់នៅវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ RT ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកជំនាញបានបញ្ជាក់ថា នាវាទេសចរណ៍ចម្ងាយឆ្ងាយដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង នាំឱ្យមានការពាក់ និងរហែកនៃនាវាទេសចរណ៍ និងនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។ ក្នុងន័យនេះ ការជំនួសនាវាទាំងអស់នៃលំដាប់ទីមួយដែលត្រូវបានគ្រោងទុក ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យសូវៀត គឺត្រូវបានទាមទារ។

“ប៉ុន្តែនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ វានឹងមិនមានការបន្តឡើងវិញដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទេ ហើយមានហេតុផលគោលបំណងសម្រាប់រឿងនេះ។ ដោយសារតែការបែកបាក់ក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយអ៊ុយក្រែនបញ្ហាបានកើតឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក។ ប៉ុន្តែបញ្ហានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មផលិតកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនឹងត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ” Kashin ពន្យល់។

អ្នកជំនាញយោធា Primorsky អ្នកនិពន្ធ Alexei Sukonkin មានសុទិដ្ឋិនិយមជាង។ តាម​លោក​ថា បច្ចុប្បន្ន​កប៉ាល់ និង​នាវាមុជទឹក​ដែល​កំពុង​បម្រើការ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការមកដល់នៃនាវា និងនាវាមុជទឹកថ្មី។

"យ៉ាងហោចណាស់ 4 គម្រោង 20380 corvettes នឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ សព្វថ្ងៃនេះ នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំៗចំនួនបី នាវាពិឃាត Bystry និងនាវាផ្ទុកកាំជ្រួច Varyag ដែលមានសមត្ថភាពបំផ្លាញនាវាផ្ទុកយន្តហោះកំពុងដំណើរការ។ នៅទីក្រុង Kamchatka នាវាចម្បាំងកាំជ្រួចមីស៊ីល នាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីចំនួនពីរបានចូលក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធប្រយុទ្ធ” លោក Sukonkin បានប្រាប់ RT ។

• នាវាការពារកាំជ្រួច "Varyag"
• ព័ត៌មាន RIA

អ្នក​ជំនាញ​ប្រាកដ​ថា​ការ​ហ្វឹកហ្វឺន​អ្នក​បម្រើ​កង​នាវា​ប៉ាស៊ីហ្វិក​«ពេល​នេះ​គឺ​ដូច​គ្នា​នឹង​សម័យ​សូវៀត​ដែរ»។ កម្រិតខ្ពស់នៃការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធត្រូវបានសម្រេចបានដោយសារសមយុទ្ធដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង និងវត្តមានថេរនៃកងនាវានៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រ។

“លើសពីនេះ មានការបំពេញបន្ថែមនូវអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។ ផែនការរួមមានការបង្កើតកងម៉ារីនចំនួនបី គឺមួយធំ និងតូចពីរ។ កងពលតូចកាំជ្រួចឆ្នេរសមុទ្រទី ៧២ និងទី ៥២០ នឹងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនាវាថ្មី ដែលនឹងលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការចុះចតរបស់សត្រូវនៅតំបន់ Kuriles Sakhalin ឬ Primorye” លោក Sukonkin បានបន្ថែម។

Varyag (រហូតដល់ថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1990 - "Riga") នាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់នៃគម្រោង 1143.6

ថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 1985 ដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់សមុទ្រខ្មៅនៅ Nikolaev
(សៀរៀលលេខ ១០៦) បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៨៨។

នៅឆ្នាំ 1992 ជាមួយនឹងការត្រៀមលក្ខណៈបច្ចេកទេស 67% ការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាក កប៉ាល់ត្រូវបាន mothballed ។
នៅឆ្នាំ 1993 ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងអ៊ុយក្រែននិងរុស្ស៊ី Varyag បានទៅអ៊ុយក្រែន។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1998 វាត្រូវបានលក់ទៅឱ្យ Chong Lot Travel Agency Ltd ក្នុងតម្លៃ 20 លានដុល្លារ។
- នៅក្នុងការចំណាយនៃការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ចប់នៃ 5-6 ពាន់លានដុល្លារ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 - ប្តូរឈ្មោះ "ស៊ីឡាង"

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន

ប្រភេទ៖ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ
ស្ថានភាពទង់ជាតិ៖ ទង់ជាតិចិន
កំពង់ផែ៖ ដាលីន
ចាប់ផ្តើមសាងសង់៖ ថ្ងៃទី ៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៨៥
បើកដំណើរការ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៨៨
ទទួលបន្ទុក៖ មិនបានបញ្ចប់
ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន: លក់

Kyiv គឺជានាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់នៃកងនាវាចរខាងជើងនៃកងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀត (USSR Navy)។

វាត្រូវបានសាងសង់ពីឆ្នាំ 1970 ដល់ឆ្នាំ 1975 នៅ Nikolaev នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់សមុទ្រខ្មៅ។
នៅឆ្នាំ 1993 ដោយសារតែខ្វះខាតថវិកាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងជួសជុល ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានអាវុធ យន្តការ និងឧបករណ៍យ៉ាងសំខាន់ វាត្រូវបានដកចេញពីកងនាវា បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានដកហូតអាវុធ និងលក់ទៅឱ្យរដ្ឋាភិបាលនៃ PRC ។ នៅដើមឆ្នាំ 1994 វាត្រូវបានអូសទៅ Qinhuangdao ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានបំលែងទៅជាសារមន្ទីរ។
នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2003 ទីក្រុង Kyiv ត្រូវបានអូសទៅក្រុងធានជីន។

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
ប្រភេទ៖ TAKR

កន្លែងផលិតកប៉ាល់៖ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Chernomorsky នៅ Nikolaev (សហភាពសូវៀតឥឡូវអ៊ុយក្រែន)
ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើម: ថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1970
បើកដំណើរការ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៧២
ទទួលបន្ទុក៖ ថ្ងៃទី២៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៧៥
ដកខ្លួនចេញពីកងនាវា៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៩៣
ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន: លក់ក្រុមហ៊ុនចិននៅក្នុងសួនកម្សាន្ត។

Minsk គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត ហើយក្រោយមកទៀតគឺកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។

"ទីក្រុង Minsk" ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1975 ។
ចូលបម្រើការងារនៅឆ្នាំ ១៩៧៨។
នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៧៨ វានឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅឆ្នាំ 1993 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដកហូតអាវុធ "Minsk" ការដកខ្លួនចេញពីកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីជាមួយនឹងការផ្ទេរទៅ OFI សម្រាប់រុះរើនិងលក់។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៩៤ បន្ទាប់ពីពិធីបញ្ចុះទង់ជាតិកងទ័ពជើងទឹក វាត្រូវបានរំសាយចោល។

នៅចុងឆ្នាំ 1995 ទីក្រុង Minsk ត្រូវបានអូសទៅកាន់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដើម្បីកាត់សំបករបស់វាទៅជាលោហៈ។ បន្ទាប់ពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានលក់បន្តទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនចិន Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. ក្នុងឆ្នាំ 2006 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានក្ស័យធន Minsk បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃឧទ្យានយោធា Minsk World ក្នុងទីក្រុង Shenzhen ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2006 នាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានដាក់ដេញថ្លៃ ប៉ុន្តែមិនមានអ្នកទិញទេ។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006 នាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានដាក់ដេញថ្លៃម្តងទៀត ហើយត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ 128 លានយ័ន។

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
ប្រភេទ៖ TAKR
ទង់ជាតិ៖ ទង់នៃសហភាពសូវៀត សហភាពសូវៀត។
កន្លែងផលិតកប៉ាល់៖ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Chernomorsky ។
បើកដំណើរការ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៧៥។
ដកខ្លួនចេញពីកងនាវា៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៩៣។
ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន: លក់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត។

Novorossiysk - នាវាផ្ទុកយន្តហោះនៃសមុទ្រខ្មៅនិងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនៃកងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀត (កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត) ក្នុងឆ្នាំ 1978-1991 ។

ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត នាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកកងទ័ពនៅលើយន្តហោះ ទទួលឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ និងយន្តហោះចម្បាំង Yak-38P មូលដ្ឋាន។

សាងសង់ពីឆ្នាំ 1975 ដល់ឆ្នាំ 1978 នៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Nikolaev (កន្លែងផលិតនាវា Chernomorsky នាយក Gankevich) ។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះគម្រោងកំឡុងពេលសាងសង់បានពន្យារពេលកាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់ដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 1982។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1978 វាត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ក្នុងស្ថានភាពអណ្តែតទឹក។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហាឆ្នាំ 1982 ទង់កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងឧឡារិកនៅលើកប៉ាល់ហើយនៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាវាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបដាក្រហម។

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
ប្រភេទ៖ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ
ទង់ជាតិ៖ ទង់នៃសហភាពសូវៀត សហភាពសូវៀត
បើកដំណើរការ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៧៨
ដកចេញពីកងនាវា៖ ឆ្នាំ ១៩៩១
ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន: លក់កូរ៉េខាងត្បូង

នាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់ "Admiral Gorshkov"

(រហូតដល់ថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំ 1990 វាត្រូវបានគេហៅថា "Baku" បន្ទាប់មកប្តូរឈ្មោះជា "ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត Gorshkov" ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះនៅក្នុងឯកសារផ្លូវការវាត្រូវបានគេសំដៅក្នុងទម្រង់សាមញ្ញថា "ឧត្តមនាវី Gorshkov") - សូវៀតនិងរុស្ស៊ី។ នាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់ ដែលជាកប៉ាល់តែមួយគត់នៃគម្រោង 1143.4 ត្រូវបានលក់ទៅឱ្យប្រទេសឥណ្ឌានៅថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2004 ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនាឆ្នាំ 2004 នាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានដកចេញពីកម្លាំងប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីឈ្មោះបច្ចុប្បន្នត្រូវបានលុបចោលហើយទង់ជាតិ Andreevsky ត្រូវបានទម្លាក់យ៉ាងឱឡារិក។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេះ បន្ទាប់ពីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរួចរាល់ហើយនោះ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌា ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ Vikramaditya ហើយកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើកប៉ាល់ នៅឯចំណតមួយនៃសហគ្រាសសាងសង់ម៉ាស៊ីនភាគខាងជើង។

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
ប្រភេទ៖ គម្រោងនាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់ ១១៤៣.៤
រដ្ឋទង់ជាតិ៖ ទង់ជាតិនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ប្រទេសរុស្ស៊ី
បើកដំណើរការ៖ ឆ្នាំ ១៩៨៧
ដកចេញពីកងនាវា៖ ២០០៤
ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន: លក់ប្រទេសឥណ្ឌា ថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2004

"Ulyanovsk" (ការបញ្ជាទិញ S-107) - នាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់របស់សូវៀតជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 75,000 តោនគម្រោង 1143.7 ។

ដាក់នៅលើផ្លូវរអិលនៃរោងចក្រផលិតកប៉ាល់សមុទ្រខ្មៅនៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1988 ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1991 ។ នៅចុងឆ្នាំ 1991 ភាគច្រើននៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ការផ្តល់មូលនិធិ កប៉ាល់ដែលត្រៀមរួចរាល់ស្ទើរតែមួយភាគបីត្រូវបានកាត់នៅលើផ្លូវរអិល។ លោហៈដែលមានបំណងសម្រាប់កប៉ាល់ទីពីរនៃប្រភេទនេះក៏បានចូលទៅក្នុងការរលាយផងដែរ។

Ulyanovsk ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជានាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹក ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានក្រុមអាកាស រួមទាំងរថយន្តរហូតដល់ 70 គ្រឿង ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះ Su-27K, Su-25, Yak-141 និង Yak-44 ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ catapults ពីរ, springboard មួយ និងចាប់ខ្លួនមួយ។ ដើម្បីទុកយន្តហោះនៅខាងក្រោមនាវា មានឃ្លាំងមួយទំហំ 175 × 32 × 7.9 ម៉ែត្រ។ ពួកគេត្រូវបានលើកនៅលើយន្តហោះ ដោយប្រើ 3 លើកដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 50 តោននីមួយៗ (2 នៅចំហៀងក្តារបន្ទះ និង 1 នៅចំហៀងច្រក) . ប្រព័ន្ធចុះចតអុបទិក Luna មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយ។

វាត្រូវបានសន្មត់ថានឹងសាងសង់នាវាចំនួន 4 ។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំ 1988 ការនាំមុខ "Ulyanovsk" (លេខសៀរៀល 107) ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីកប៉ាល់របស់កងទ័ពជើងទឹកហើយនៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកាត្រូវបានគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់សមុទ្រខ្មៅលេខ 444 នៅ Nikolaev ។ ការតែងតាំងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៩៥។

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
ប្រភេទ៖ នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់
រដ្ឋទង់ជាតិ៖ សហភាពនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត
ច្រកផ្ទះ: Sevastopol
ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន: បោះចោល

"ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត Kuznetsov"

គាត់គឺជា "សហភាពសូវៀត" (គម្រោង) ។
aka "Riga" (ចំណាំ),
គាត់គឺ "Leonid Brezhnev" (ការចាប់ផ្តើម),
aka "Tbilisi" (ការធ្វើតេស្ត))
- នាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់នៃគម្រោង 1143.5 ដែលជានាវាតែមួយគត់នៅក្នុងកងនាវាចររុស្ស៊ីនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2009) ។ រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅលើផ្ទៃធំ ការពារការបង្កើតកងនាវាចរពីការវាយប្រហារដោយសត្រូវដ៏មានសក្តានុពល។

ដាក់ឈ្មោះតាម Nikolai Gerasimovich Kuznetsov ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត។ សាងសង់នៅ Nikolaev នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់សមុទ្រខ្មៅ។

ក្នុងអំឡុងពេលជិះទូក យន្តហោះ Su-25UTG និង Su-33 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំង Shipborne 279th (មូលដ្ឋានផ្ទះ - Severomorsk-3) និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-27 និង Ka-29 នៃកងវរសេនាធំប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដាច់ដោយឡែកទី 830 (មូលដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋាន - Severom -១).

ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 2007 "ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត Kuznetsov" បានដឹកនាំនាវាចម្បាំងដែលចេញដំណើរក្នុងយុទ្ធនាការមួយនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនិងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។

ដូច្នេះ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានបន្តវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រ។

នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏ធំនៃប្រភេទ "Komsomolets នៃអ៊ុយក្រែន" (គម្រោង 61 កូដណាតូ - Kashin) ។

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2009 កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមានតែមួយ (SKR "Sharp-witted") នៃនាវាចំនួន 20 នៃគម្រោងដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរសូវៀតក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1962 ដល់ឆ្នាំ 1973 ។ កប៉ាល់ 19 ដែលនៅសល់បច្ចុប្បន្ន រុះរើនិងរុះរើសម្រាប់លោហៈ។

លេខ ឈ្មោះ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ បានដាក់ឱ្យដំណើរការ នៅក្នុងសេវាកម្ម កងនាវា ដែលត្រូវបាន បញ្ឈប់
1. Komsomolets នៃអ៊ុយក្រែន Nikolaev 09/15/1959 12/31/1960 12/31/1962 06/24/1991 H
2. Smart Nikolaev 07/20/1960 11/04/1961 12/26/1963 07/03/1992 H, S
3. Agile Nikolaev 02/10/1961 04/21/1962 12/25/1964 08/21/1990 H
4. ភ្លើង Leningrad 05/05/1962 05/31/1963 12/31/1964 04/25/1989 B,S
5. គំរូ Leningrad 07/29/1963 02/23/1964 09/29/1965 06/30/1993 B
6. អំណោយ Leningrad 01/22/1963 09/11/1964 12/30/1965 04/19/1990 S, T
7. អ្នកក្លាហាន Nikolaev 08/10/1963 10/17/1964 12/31/1965 11/12/1974† H
8. ឡេនីងរ៉ាតដ៏រុងរឿង 07/26/1964 04/24/1965 09/30/1966 06/24/1991 B
9. Slender Nikolaev 03/20/1964 07/28/1965 12/15/1966 04/12/1990 C
10. Guarding Leningrad 07/26/1964 02/20/1966 12/21/1966 06/30/1993 T
11. Red Caucasus Nikolaev 11/25/1964 02/09/1966 09/25/1967 05/01/1998 H
12. ការតាំងចិត្ត Nikolaev 06/25/1965 06/30/1966 12/30/1967 11/01/1989 H
13. Smart Nikolaev 08/15/1965 10/22/1966 09/27/1968 02/22/1993 C
14. តឹងរឹង Nikolaev 02/22/1966 04/29/1967 12/24/1968 06/30/1993 T
15. Sharp-witted Nikolaev 07/15/1966 08/26/1967 09/25/1969 - H
16. អ្នកក្លាហាន Nikolaev 11/15/1966 02/06/1968 12/27/1969 03/05/1988 B, B
17. Red Crimea Nikolaev 02/23/1968 02/28/1969 10/15/1970 06/24/1993 H
18. សមត្ថភាព Nikolaev 03/10/1969 04/11/1970 09/25/1971 01/06/1993 T
19. លឿន Nikolaev 04/20/1970 02/26/1971 09/23/1972 11/22/1997 H
20. ឃាត់ Nikolaev 03/10/1971 02/25/1972 12/30/1973 05/29/1991 H
21. DD51 Rajput (អាចទុកចិត្តបាន) Nikolaev 09/11/1976 09/17/1977 11/30/1979 05/04/1980 ប្រទេសឥណ្ឌា
22. DD52 Rana (បំផ្លិចបំផ្លាញ) Nikolaev 11/29/1976 09/27/1978 09/30/1981 02/10/1982 ប្រទេសឥណ្ឌា
23. DD53 Ranjit (Nimble) Nikolaev 06/29/1977 06/16/1979 07/20/1983 11/24/1983 ប្រទេសឥណ្ឌា
24. DD54 Ranvir (រឹង) Nikolaev 10/24/1981 03/12/1983 12/30/1985 10/28/1986 ប្រទេសឥណ្ឌា
25. DD55 Ranjivay (Tolkovy) Nikolaev 03/19/1982 02/01/1986 02/01/1986 01/15/1988 ប្រទេសឥណ្ឌា

នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក - នាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ទីក្រុងមូស្គូ - លក់ទៅឱ្យប្រទេសឥណ្ឌាកាត់ចូលទៅក្នុងដែកអេតចាយ។

Leningrad - ពួកគេត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសឥណ្ឌាដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានសម្លាប់សម្រាប់លោហៈ។

គម្រោង 1164 នាវាទេសចរណ៍

"ទីក្រុងម៉ូស្គូ" - (ឈ្មោះពីមុន - "សិរីរុងរឿង") គឺជានាវាចម្បាំងនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ

"សេនាប្រមុខ Ustinov" - ជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរខាងជើង។

Varyag គឺជា​នាវាចម្បាំង​របស់​កងនាវាចរ​ប៉ាស៊ីហ្វិក។

"អ៊ុយក្រែន"(អតីតឧត្តមនាវីទោនៃកងនាវា Lobov)

នៅឆ្នាំ 1993 គាត់បានក្លាយជាផ្នែកនៃកងទ័ពជើងទឹកអ៊ុយក្រែនការសម្រេចចិត្តបញ្ចប់វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1998 ប៉ុន្តែអ៊ុយក្រែនមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបានទេហើយដូច្នេះនាវាកំពុងឈរនៅផែ។ ជម្រើសសម្រាប់លក់នាវាកំពុងត្រូវបានពិចារណា។

សរុប៖
-ចេញពីនាវាដឹកយន្តហោះធុនធ្ងន់ចំនួន 7 គ្រឿង ONE បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីការពារប្រទេសរុស្ស៊ី។
ប្រាំ លក់។
មួយត្រូវបានគេបោះចោល។

នៃនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកពីរ - នាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ
លក់ពីរ។

ពី 20 BOD (គម្រោង 61)
នាវាចំនួន ១៩ គ្រឿង រុះរើនិងរុះរើនៅលើលោហៈ។

ក្នុងចំណោម​នាវា​ផ្ទុក​មី​ស៊ី​ល​ទាំង​បួន​នៃ​គម្រោង 1164
3 សកម្ម។
1 លើ ដំណាក់កាលលក់មុន។

P.p.s.៖
កប៉ាល់ និងនាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលបានសាងសង់ និងកំពុងសាងសង់៖
ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​នេះ:
ល។ 20380 "Guarding" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2008 Corvette --- 2 សាងសង់ + 2 កំពុងសាងសង់
ល។ 22460 Rubin Russia 2009 PSKR --- 1 សាងសង់
ល។ 22350 "ឧត្តមនាវី Gorshkov" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2011 នាវាចម្បាំង --- 2 កំពុងសាងសង់ (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយនាវាផ្ទុកយន្តហោះ "A. Gorshkov" ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា!))
ល។ 21630 Buyan Russia 2007 MAK (កប៉ាល់កាំភ្លើងធំតូច) --- 1 សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2006 +2 កំពុងសាងសង់
ល។ 20370 ប្រទេសរុស្ស៊ី, 2001 ទូកទំនាក់ទំនង --- 4 សាងសង់
ល។ 20180 Zvezdochka Russia, 2007 PTS --- 1 ក្នុងឆ្នាំ 2007 +1 ដែលកំពុងសាងសង់ 5-6 គ្រឿងត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងស៊េរី។ អប្បបរមា
ល។ ឆ្នាំ 20120 ប្រទេសរុស្ស៊ី ឆ្នាំ 2008 នាវាមុជទឹកសាកល្បងម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី 1 ផលិតដោយ SF - B-90 "Sarov"
ល។ 18280 ប្រទេសរុស្ស៊ី, 2004 នាវាទំនាក់ទំនង 1 សាងសង់ដោយឧត្តមនាវីឯក Yu. Ivanov, +1 កំពុងសាងសង់។ SSV, នោះគឺ, កាយរឹទ្ធិ
ល។ 11711 "Ivan Gren" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2012 BDK (កប៉ាល់ចុះចតធំ) 1 កំពុងសាងសង់ +5 នាពេលអនាគតកងនាវាបាល់ទិក
ល។ 16810 ប្រទេសរុស្ស៊ី, 2007 Deep submersible 2 សាងសង់ដោយ "Rus" និង "Consul"
ល។ 14230 Sokzhoy Russia, 2002 PC 2 សាងសង់
ល។ 1244.1 Grom Russia, 2009 TFR 1 ក្នុងឆ្នាំ 2009 ឥឡូវនេះ Borodino, នាវាហ្វឹកហាត់
ល។ 1431 "Mirage" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2001 PK 3 BF - 2, KF - 1 ។
ល។ 1166.1 "Gepard" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2001 MPK 2 សាងសង់ដោយ "Tatarstan" និង "Dagestan" ស៊េរី - 10 ។
ល។ 1244.1 "Thunder" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2011 នាវាចម្បាំងទី 1 នៅឆ្នាំ 2011
ល។ 266.8 "Agat" ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2007 MT 1 សាងសង់ដោយកងនាវាចរបាល់ទិក (= គម្រោង 02268 "Adm. Zakharyin" បញ្ជូនទៅកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ)
ល។ 10410/2 "Fireflyak" នៃសហភាពសូវៀតឆ្នាំ 1987 កុំព្យូទ័រប្រហែលសាមសិបត្រូវបានសាងសង់ជាសរុបដែលក្នុងនោះប្រហែលដប់ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ។ 1 កំពុងសាងសង់។
ល។ 955/A Borey/Kasatka Russia, 2007 SSBN 1 សាងសង់ + 3 កំពុងសាងសង់ កំពុងរៀបចំដាក់ 1
ល។ 885 "Ash" Russia, 2010 SSGN 1 ជិតត្រូវបានសាងសង់ហើយ។ 1 កំពុងសាងសង់។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​ចំណាំ 1 បន្ថែម​ទៀត​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ។
ល។ 677 Lada Russia, 2010 DPLT 1 សាងសង់។ 3 កំពុងសាងសង់។
ល។ 10830 "Wicket" Russia, 2003 AGS 1 សាងសង់

គ្រោងសម្រាប់ការសាងសង់៖
ល។ 677 Lada Russia, 2010 DPLT 3 កំពុងសាងសង់ 4 នៅឆ្នាំ 2015។ គ្រោងនឹងសាងសង់ 20-25 រហូតមកដល់ពេលនេះ។
ល។ 955 / A "Borey" / "Kasatka" Russia, 2007 SSBNs 1 + 3 បានដាក់ផែនការសាងសង់ពី 5 ទៅ 8 ។
ល។ 885 Yasen Russia, 2010 SSGN 1 កំពុងសាងសង់, 1 បានដាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់ 10 ដែលបានគ្រោងទុក
ល។ 20180 Zvyozdochka ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2007 PTS 1 ក្នុងឆ្នាំ 2007 +1 ដែលកំពុងសាងសង់ 6 នាពេលអនាគត
20380 "Ave. Steregushchiy » ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ ២០០៨ ការសាងសង់គ្រោង ២០
ល។ 21630 "Buyan" Russia, 2007 MAK 1 ក្នុងឆ្នាំ 2006 +2 KF កំពុងសាងសង់
ការ​សាងសង់​គ្រោង​ធ្វើ​ពី​ថ្ងៃ​ទី​៥ ដល់​ថ្ងៃ​ទី​៧-១៥ ដល់​ឆ្នាំ​២០២០។
ល។ 22350 ឧត្តមនាវី Gorshkov ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2011 នាវាចម្បាំង 1 ដែលកំពុងសាងសង់ + 1 បានដាក់ចុះការសាងសង់ដែលបានគ្រោងទុក 20

តំណភ្ជាប់បន្ថែម៖
1) នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "គម្រោង 210" "Losharik" សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2003
http://www.newsru.ru/russia/12aug2003/losharik.html
2) ក្នុងឆ្នាំ 2008 នាវា Caspian Flotilla (CF) នៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានទទួលទូកចុះចតតូចពីរ "Serna" និង 1 សម្រាប់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ (ផែនការ - 30 បំណែក) សរុបចំនួន 7 បំណែកត្រូវបានសាងសង់ដែលមួយកំពុងសាងសង់។
http://prospekta.net.ru/np11770.html
៣) នាវាល្បាតជំនាន់ថ្មីសម្រាប់ឆ្មាំព្រំដែនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ
http://www.itar-tasskuban.ru/news.php?news=2302
ជាសរុបការបញ្ជាទិញសម្រាប់ PV គឺ 20 នាវានៃប្រភេទនេះ; នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2009 នាវាល្បាតបំបែកទឹកកកសម្រាប់ PV ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1000 តោនត្រូវបានតែងតាំង។
បូកសម្រាប់ PV ការបញ្ជាទិញមួយទៀតនៃទូក PSKA ចំនួន 30 pr ។
4) កម្មវិធីសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវនាវាចម្បាំងមីស៊ីលធុនធ្ងន់នៃប្រភេទ "Kirov" (គម្រោង 1144 និងការកែប្រែរបស់វា) ។
ឥឡូវនេះ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមាននាវាផ្ទុកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរមួយគឺ Peter the Great ។ លទ្ធភាពនៃការស្តារ និងធ្វើទំនើបកម្មនាវាចម្បាំងនុយក្លេអ៊ែរ Admiral Nakhimov ក៏ដូចជាឧត្តមនាវីទោ Lazarev កំពុងត្រូវបានពិភាក្សា។ បើយោងតាមលោក Vladimir Popovkin ក្រសួងការពារជាតិចាត់ទុកថា វាសមហេតុផលក្នុងការមានកប៉ាល់បែបនេះរហូតដល់ទៅបីនៅក្នុងកងនាវាចរ៖ មួយក្នុងចំណោមពួកគេនឹងត្រូវបាន នៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក និងពីរនៅភាគខាងជើង។
http://www.oborona.ru/1001/1010/index.shtml?id=4213

ការបន្ថែមទៅបញ្ជី។
សម្រាប់​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​រុ​ស្ស៊ី ​នៅ​មាន​ការ​សាង​សង់​ដូច​ខាង​ក្រោម៖
* គម្រោងអ្នកបោសសម្អាតមីនមូលដ្ឋាន 12700 "Alexandrite" ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាពីរនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ចំណាំ - អ្នកបោសសម្អាតមីន អ្នកស្វែងរកមីន និងមិនមែន MT ធម្មតាទេ។
* គម្រោង 21820 "Dugong" យានចុះចតតូចតាមរន្ធខ្យល់។
បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់មួយនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ការបញ្ជាទិញរហូតដល់ដប់ Dugongs ត្រូវបានប្រកាស។
* គម្រោង 18280 នាវាទំនាក់ទំនង។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាមួយនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ការបញ្ជាទិញសម្រាប់នាវាសរុបចំនួនពីរនៃគម្រោង 18280 ត្រូវបានប្រកាស។
* នាវាជួយសង្គ្រោះនៃគម្រោង 21300C ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាប្រភេទនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ការបញ្ជាទិញសម្រាប់នាវាសរុបចំនួន 4 នៃគម្រោង 21300C ត្រូវបានប្រកាស។
* នាវាជួយសង្គ្រោះ "Igor Belousov"
JSC "Admiralty Shipyards" កំពុងសាងសង់។ ដាក់ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៥។ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កងនាវាត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់ឆ្នាំ 2011 ។
* ការដឹកជញ្ជូនអាវុធតាមសមុទ្រនៃគម្រោង 21130 "Diskant" ។ កប៉ាល់​មួយ​នៃ​គម្រោង​នេះ​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​សាងសង់។ បានដាក់ចុះក្នុងឆ្នាំ 2008 ការដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 2011 ។
* ការដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធតាមសមុទ្រ (នាវាស្វែងរក និងដឹកជញ្ជូន) នៃគម្រោង 20180។ បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់មួយនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់។
* គម្រោងនាវាផ្ទុកសត្វក្រៀល 20360 "Dubnyak" ។ បច្ចុប្បន្ននាវាមួយនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ Dubnyakov ពីរត្រូវបានប្រកាស។
* នាវាពិសោធន៍នៃគម្រោង 11982 ។ បច្ចុប្បន្ន នាវាមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ "Seliger" បានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2009 ។ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កងនាវាត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់ឆ្នាំ 2011 ។
* គម្រោង 22030 ទូកសង្គ្រោះសមុទ្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់មួយនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយការបញ្ជាទិញសម្រាប់ទូកចំនួនបីត្រូវបានប្រកាស។ ការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូង - 2011 ។
* ជំនួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រនៃគម្រោង 745MB "Walrus" ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាពីរនៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ (នៅក្នុងការកែប្រែទំហំ 745MB) ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ Walruses សរុបចំនួន 4 ត្រូវបានប្រកាស។
* នាវាធារាសាស្ត្រខ្នាតតូចនៃគម្រោងឆ្នាំ 19910 ។ នាវានាំមុខ ("Vaigach") បានចូលកងនាវាក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាមួយប្រភេទនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយការបញ្ជាទិញសម្រាប់នាវាសរុបចំនួន 4 នៃគម្រោង 19910 ត្រូវបានប្រកាស។
* ទូកជលសាស្ត្រដ៏ធំនៃគម្រោង 19920 (19920B) ។ ទូកនាំមុខនៃគម្រោងនេះ BGK-2090 បានចូលកងនាវាក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ទូកប្រភេទនេះកំពុងសាងសង់
* គម្រោង 90600 អូសទាញនៅសមុទ្រ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 គម្រោង 18 គម្រោង 90600 ទាញត្រូវបានសាងសង់ (រួមទាំងមួយសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី) ។ បច្ចុប្បន្ន នាវាចំនួន ២ នៃគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយការបញ្ជាទិញសរុបចំនួន ៥ ត្រូវបានប្រកាសពីកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។
* លើសពីនេះ បញ្ជាទិញ៖

OJSC "រោងចក្រផលិតកប៉ាល់បាល់ទិក "Yantar" (Kaliningrad) នាវាមហាសមុទ្រនៃគម្រោង 22010 2013
OJSC "Vostochnaya Verf" (Vladivostok) ទូកចុះចតឆ្នាំ 2011
JSC "Okskaya Sudoverf" (Navashino តំបន់ Nizhny Novgorod) គម្រោង Crane-loader 20360 2010
OJSC "រោងចក្រសាងសង់កប៉ាល់ Khabarovsk" ទូកជួយសង្គ្រោះសមុទ្រពីរនៃគម្រោង 22030 2011
JSC "រោងចក្រ Zelenodolsk ដាក់ឈ្មោះតាម A. M. Gorky" (Zelenodolsk, Tatarstan) ទូកសង្គ្រោះសមុទ្រពីរនៃគម្រោង 745MB 2010 និង 2011
Astrakhan Shipyard Project 705B harbor tug ឆ្នាំ ២០១១
JSC "រោងចក្រផលិតកប៉ាល់ Leningrad" Pella "" ផ្លូវពីរនៃគម្រោង 90600 ឆ្នាំ 2010 និង 2011
JSC "កន្លែងផលិតនាវា Sokolskaya" (ការតាំងទីលំនៅ Sokolskoye តំបន់ Nizhny Novgorod) ទូកផ្លូវនៃគម្រោង 1388НЗ 2010
OAO "រោងចក្រផលិតកប៉ាល់ដាក់ឈ្មោះតាមបដិវត្តខែតុលា" (Blagoveshchensk តំបន់ Amur) កប៉ាល់ផលិតដោយខ្លួនឯងចំនួនពីរ 2009 និង 2010
រោងចក្រជួសជុលកប៉ាល់ទី 35 (Murmansk) គម្រោង 1394 ទូក ឆ្នាំ 2010 ។

"/>