ការត្រៀមខ្លួននៃស្ពានដែលកំពុងសាងសង់ឆ្លងកាត់ Tura នៅលើផ្លូវ។ Melnikaite គឺ 70% នេះបើយោងតាមប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ "Tyumen time" ។ មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមរុះរើឧបករណ៍ជំនួយបណ្តោះអាសន្ននិងដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ការងារលើផ្លូវថ្នល់នឹងចាប់ផ្តើមនាពេលខាងមុខនេះ។

នេះ​បើ​តាម​ប្រធាន​ឯកទេស​នៃ​នាយកដ្ឋាន​សំណង់​សិប្បនិម្មិត​នៃ​រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​ជាតិ លោក Sergei Kuznetsovកិច្ច​សន្យា​ផ្តល់​ឲ្យ​ការ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​នៅ​ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០១៩។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ប៉ុន្តែ​អ្នក​ម៉ៅការ​កំពុង​ដំណើរការ​ល្អ​មុន​ពេល​កំណត់​។ "ខ្ញុំ​គិត​ថា [កាល​បរិច្ឆេទ​] គឺ​ខែ​សីហា​ដល់​ខែ​កញ្ញា ឆ្នាំ 2018។"

សន្លាក់ពង្រីកដែលផលិតដោយអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានដំឡើងរួចហើយ។ ឥឡូវនេះកម្ពស់នៃសន្លាក់ពង្រីកគឺ 10.8 សង់ទីម៉ែត្រ បេតុង asphalt mastic ពីរជាន់ដែលមានកំពស់ 11 សង់ទីម៉ែត្រនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើការជ្រាបទឹកហើយផ្ទៃនឹងក្លាយទៅជារាបស្មើ។

ស្ពាននេះនឹងមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ Tyumen ប្រវែងនៃវិសាលភាពពីររបស់វាគឺ 106 និង 140 ម៉ែត្រខណៈពេលដែលប្រវែងស្តង់ដារគឺ 100 ម៉ែត្រ។ ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់នៅក្រោមស្ពាន។

នៅលើស្ពានថ្មីតាមផ្លូវ។ Melnikayte នឹងមានផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយ - បីក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ស្របជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពាន ការស្ថាបនាផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ Druzhba ក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ។ ឆ្នាំ​នេះ​គ្រោង​ពង្រីក​ផ្នែក​ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល​បី​រយ​ម៉ែត្រ។

ការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវ Melnikaite ក្នុង Tyumen នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2019 ។ យោងទៅតាមគំនិតវាគួរតែក្លាយជា "ល្បឿនលឿន" - ជាមួយនឹងចលនាជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវសំខាន់។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាននៃគេហទំព័របានពិភាក្សាជាមួយអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះ ហើយបានរកឃើញពីរបៀបដែលផ្លូវនឹងមើលបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការងារសាងសង់។

ហេតុអ្វីចាំបាច់ការកសាងឡើងវិញ?

ផ្នែកដែលបានគ្រោងទុកនៃផ្លូវ Melnikaite (ពី Fedyuninsky ទៅ Druzhba) ភ្ជាប់ស្រុកកណ្តាលជាមួយផ្នែកមាត់ទន្លេនៃទីក្រុង។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការស្ថាបនាឡើងវិញ ក្នុងអំឡុងពេលដែលផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់ និងផ្លូវបំបែកពីរជាន់ថ្មីនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនោះ អ្នកស្រុក Tyumen នឹងទទួលបានផ្នែកមួយនៃផ្លូវធំនៃចរាចរណ៍បន្ត - វានឹងមានផ្លូវពីបីទៅបួនក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ជាមួយនឹងល្បឿនប៉ាន់ស្មាន 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

លោក Igor Belov អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Mostostroy-11 បានពន្យល់ថា "នេះនឹងធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងឯកជនខ្ពស់" ។

យោងតាមគាត់ ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃ Melnikaite នឹងមិនត្រឹមតែមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការកំណត់ល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនឹងធ្វើឱ្យស្ថានភាពបរិស្ថានក្នុងតំបន់កាន់តែប្រសើរឡើងផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នករស់នៅក្បែរផ្ទះជួបភាពមិនស្រួល អ្នកសាងសង់នឹងដំឡើងអេក្រង់ការពារសំឡេងនៅក្នុងតំបន់នោះ។

តើផ្លូវទូទៅនឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច?

ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ Melnikaite និង Dambovskaya នឹងភ្ជាប់តំបន់ Tura microdistrict ជាមួយស្រុកផ្សេងទៀតនៃទីក្រុង។ លើសពីនេះទៀតយានជំនិះដែលផ្លាស់ប្តូរពីខិត្ដប័ណ្ណ Yalutorovsky និង Starotobolsky នឹងឆ្លងកាត់វា។

សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍ថ្មើរជើងជាបន្តបន្ទាប់ និងសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដី និងក្រោមដីនឹងត្រូវសាងសង់នៅទីនេះ។ ពួកគេសន្យាថានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងបរិវេណ៖ ដំឡើងការផ្គត់ផ្គង់ និងខ្យល់ចេញចូល ដំឡើងវេទិកាលើក និងជណ្តើរយន្ត។

វា​ក៏​នឹង​មាន​ផ្លូវ​រង្វង់​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ រួម​ជាមួយ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ថ្មើរ​ជើង។ នេះនឹងកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកជិះកង់។ សម្រាប់ចលនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃអ្នកថ្មើរជើងដែលពិការភ្នែក និងការការពារពីការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកជិះកង់ ឯកសារគម្រោងផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងផ្លូវណែនាំដែលធ្វើពីបន្ទះបេតុងដែលមានកម្លាំងនៅលើបន្ទះបែងចែករវាងចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវកង់។

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់បរិក្ខារនេះ ផ្លូវថ្នល់នឹងត្រូវបិទ។ ចលនារបស់អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមដងផ្លូវជិតខាង។

អ្វីដែលបានធ្វើរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន

ការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវ Melnikaite បានបន្តអស់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំមកហើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះអ្នកសាងសង់បានធ្វើការងារធ្ងន់ធ្ងរ។

1. ការផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្លូវនៃ Stavropolskaya-Melnikayte ។ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវបំបែកនេះត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺ ៣៥១១ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវបំបែកនេះមានស្ពានឆ្លងកាត់មួយស្របនឹង Melnikaite ផ្លូវកាត់ក្បាលបី និងផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រោមដីមួយ។
2. ឆ្លងកាត់ពីលើផ្លូវ Valeria Gnarovska ។ វាបានបើកកាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះមុន។ ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​លទ្ធភាព​រៀបចំ​ចរាចរណ៍​រថយន្ត​ជា​បន្តបន្ទាប់​នៅ​តាម​ដងផ្លូវ។

អ្វី​ដែល​ជិត​បញ្ចប់

1. "ផ្លូវវាង Tyumen" ។ នៅឆ្នាំ 2016 ចរាចរណ៍រថយន្តត្រូវបានបើកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវប្រសព្វពីរជាន់ដែលទើបសាងសង់ថ្មីនៅចំណុចប្រសព្វ Fedyuninsky ជាមួយ Melnikayte ។ កន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 4.5 ខែ។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺ ៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាផ្នែកមួយនៃវា ស្ពានអាកាសមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងការតម្រឹមនៃផ្លូវ Fedyuninsky ផ្លូវវាងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង និងផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់ចំនួនបួនត្រូវបានសាងសង់។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2017 ។
2. ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃស្ពានឆ្លងកាត់ Tura ។ ការស្តារឡើងវិញនូវស្ពានឆ្លងកាត់បានចាប់ផ្តើមកាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំមុន គម្រោងនេះផ្តល់សម្រាប់ការងារដូចខាងក្រោមៈ ការសាងសង់ស្ពានសិក្សា ការរុះរើស្ពានរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងការរុះរើទាំងស្រុងនិងការសាងសង់ស្ពានថ្មីមួយនៅកន្លែងរបស់វា។ វាត្រូវបានសន្មត់ថារចនាសម្ព័ន្ធស្ពានដូចគ្នាចំនួនពីរដែលឈរស្របគ្នានឹងមានទីតាំងនៅចម្ងាយ 19.5 ម៉ែត្រពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ នឹង​មាន​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ចំនួន​ប្រាំមួយ​ដែល​មាន​ចំនួន​បី​ក្នុង​ទិសដៅ​នីមួយៗ។ ប្រវែងស្ពានគឺ ៣៤៥ ម៉ែត្រ។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការប៉ាន់ស្មានគឺរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2017 ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដាក់កម្រៃជើងសារវានឹងចាប់ផ្តើមចលនារបស់រថយន្ត។ ស្ពានចាស់នឹងត្រូវកម្ទេចចោល។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2019 ស្ពានថ្មីចំនួនពីរនឹងត្រូវបង្ហាញនៅទីនេះ។

តើមានអ្វីនៅក្នុងផែនការ

ក្រុមហ៊ុន​សំណង់​បាន​បង្កើត​គម្រោង​សម្រាប់​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ផ្លូវ​ចំនួន ៥ ទៀត។ ឥឡូវនេះឯកសារលើវត្ថុទាំងនេះគឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការពិនិត្យ។ តើ​ពួក​គេ​មាន​គម្រោង​សាង​សង់​អ្វី?

1. ការផ្លាស់ប្តូរពីរកម្រិត "cloverleaf មិនពេញលេញ" ។ ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូននៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នានឹងមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Melnikaite ពី 30 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះ។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​ប្រភេទ "ផ្កា​ខាត់ណា​មិន​ពេញលេញ" ដោយ​មាន​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​អាកាស​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ 30 Let Pobedy ។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺ ៣៥៥៥ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវប្រសព្វនឹងមានផ្លូវចំណតចំនួនប្រាំបួន ផ្លូវធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក និងផ្លូវទៅកាន់ចំណតរថយន្ត។ ស្ពាន​អាកាស​នេះ​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ការ​តម្រឹម​ផ្លូវ 30 ឆ្នាំ​នៃ​ផ្លូវ Pobedy ដែល​មាន​ចរាចរណ៍​ពីរ​គន្លង​ក្នុង​ទិស​នីមួយៗ។ ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Melnikaite នៅក្នុងតំបន់នៃចិញ្ចើមផ្លូវអ្នកថ្មើរជើង ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់មួយត្រូវបានរចនាឡើង ដែលប្រវែងដែលគិតដល់ជណ្តើរគឺ 100.9 ម៉ែត្រ។ នៅទីនេះពួកគេសន្យាថានឹងដំឡើងជណ្តើរយន្តសម្រាប់លើក និងបញ្ចុះមនុស្សជាមួយនឹងការចល័តមានកម្រិត។

2. ការផ្លាស់ប្តូរនៅ Melnikayte-Respubliki ។ ផ្លូវបំបែកដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរចនាឡើងជាពីរកម្រិតជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវសាធារណៈរដ្ឋ។ ប្រវែងសរុបគឺ ១៩៦៦ ម៉ែត្រ។ ស្ពាន​អាកាស​លើ​ដង​ផ្លូវ​ផ្តល់​ឱ្យ​ចរាចរណ៍​ចំនួន​៦​គន្លង​គឺ​ផ្លូវ​៣​គន្លង​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ទៅ​មុខ​និង​បញ្ច្រាស​ទិស ។ យោងតាមឯកសារ ទិសដៅផ្ទាល់តាមបណ្តោយ Melnikaite នឹងស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជម្រាលនៃច្រកចេញក្រោមស្ពានអាកាស ផ្លូវចរាចរណ៍ពីរក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Republic Street ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនពីរនឹងត្រូវបានសាងសង់ ដែលនីមួយៗនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយជណ្តើរយន្ត។

3. ការផ្លាស់ប្តូរ Melnikaite - 50 ឆ្នាំនៃខែតុលា។ រង្វង់មូលនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយមានច្រកចេញបត់ស្តាំចំនួន 4 និងស្ពានឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Melnikaite ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានឧបសគ្គនៃយានយន្តក្នុងទិសដៅទៅមុខ។ គ្រោង​នឹង​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​ចរាចរណ៍​ចំនួន​៤​គន្លង​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២ សម្រាប់​ទិសដៅ​ពីរ​។ ផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅទីនេះទេ។ ផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវ Melnikaite (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវអន្តរកាល និងផ្លូវល្បឿនលឿន)។ ចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងទាំងសងខាង ហើយផ្លូវជិះកង់ដែលមានទទឹង 2.5 ម៉ែត្រក៏អាចលេចឡើងនៅខាងស្តាំផងដែរ។

4. ការផ្លាស់ប្តូរនៅ Melnikayte-Dambouskaya ។ ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនពីរកម្រិតត្រូវបានរចនាឡើងតាមប្រភេទ "ស្លឹក clover" ជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Melnikaite ។ នៅទីនេះ យោងតាមគម្រោង ផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានគ្រោងទុកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងតាមបណ្តោយផ្លូវ Melnikaite និងនៅច្រកចេញលេខ 8 ។ ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នឹង​មាន​ផ្លូវ​ចំណោត​ចំនួន​ប្រាំបី​៖ ខាងស្តាំ​ដៃ​បួន និង​ខាងឆ្វេង​បួន​។ ប្រវែងសរុបរបស់ពួកគេនឹងមាន ២,៤៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ចលនារបស់អ្នកថ្មើរជើងការឆ្លងកាត់របស់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវរទេះភ្លើងនៃផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានរៀបចំតាមរយៈផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង - ពីលើដីនិងក្រោមដី។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមការងារនៅរោងចក្រនេះនៅឆ្នាំនេះ។

5. ការផ្លាស់ប្តូរនៅ Melnikaite-មិត្តភាព។ ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​បំបែក​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ទុក​ជា​បី​ដំណាក់កាល។ ទីមួយ ផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះក្នុងការតម្រឹមផ្លូវ Melnikaite ជាមួយនឹងគន្លងចរាចរណ៍ចំនួនបីក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ បន្ទាប់មក វិសាលភាពចំនួនបួននឹងត្រូវបញ្ចប់ទៅស្ពានអាកាស។ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ពួកគេបានសន្យាថានឹងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Druzhby ។ វា​នឹង​ជា​ព្រះពន្លា​ដែល​មាន​ជណ្ដើរ​ដើម្បី​ឲ្យ​មនុស្ស​អាច​ចូល​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល​នៅលើ​ចិញ្ចើមផ្លូវ​នៃ​ស្ពានអាកាស។ នៅដំណាក់កាលទី 3 ស្ពានអាកាសមួយទៀតគួរតែត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់របស់រថយន្តពីផ្លូវ Druzhby ទៅខាងឆ្វេងទៅផ្លូវ Melnikaite ។

កំណែបោះពុម្ព

រូបថត IA "Tyumen line"

ការស្ថាបនាឡើងវិញពេញលេញនៃផ្លូវ។ Melnikayte ពី St. Fedyuninsky ទៅ St. មិត្តភាពនឹងបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2021។ គម្រោងមើលឃើញ 3D សម្រាប់ផ្លូវដែលត្រូវបានកែលម្អត្រូវបានបង្ហាញដោយ Mostostroy-11 នៅឯពិព័រណ៍ Tyumen is Our Home ។

ដំណាក់​កាល​ទី​១​នៃ​ការ​សាង​សង់​ស្ពាន​ថ្មី​៣​គន្លង​ផ្លូវ។ Melnikayte ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tura នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2017 ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនេះ ពួកគេមានគម្រោងប្តូរចរាចរណ៍ទៅវា ហើយចាប់ផ្តើមការស្ថាបនាផ្លូវចាស់ឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំ 2018 អ្នកសាងសង់នឹងរុះរើស្ពានចាស់ហើយសាងសង់ថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។

រូបថត IA "Tyumen line"

ដំណាក់កាលបន្ទាប់គឺការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនៅតាមផ្លូវ។ Dambovskaya ។ ប្រវែងសរុបនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនគឺ 4 គីឡូម៉ែត្រ 600 ម៉ែត្រ វារួមបញ្ចូលទាំងច្រកចេញចំនួន 6 ផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួនប្រាំបី ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបី ជាប្រភេទផ្លូវរូងក្រោមដី ពីរនៅពីលើដី និងមួយទៀតនៅក្រោមដី។

បន្ទាប់មកផ្លូវប្រសព្វមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វនៃ St. Melnikaite និងសាធារណរដ្ឋ។ ធ្វើដំណើរនៅ St. សាធារណរដ្ឋនឹងក្លាយជាផ្លូវសំខាន់ ហើយចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Melnikayte ក្នុងគន្លងពីរនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លូវជម្រាលក្រោមស្ពានអាកាសនៅតាមផ្លូវ។ សាធារណរដ្ឋ។

ការកសាងឡើងវិញនៃ st. Melnikaite បង្កប់ន័យការពង្រីកផ្លូវទៅជាបី និងបួនគន្លងក្នុងទិសដៅចរាចរណ៍ពីរ។ ចិញ្ចើមផ្លូវក៏កាន់តែធំទូលាយដែរ៖ នៅខាងឆ្វេង - ៣ ម៉ែត្រ នៅខាងស្តាំ - ៥ ម៉ែត្រ។ Melnikayte ក៏នឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវជិះកង់ផងដែរ។

"ផ្នែកនីមួយៗមានភាពស្មុគ្រស្មាញនៅក្នុងខ្លួនយើង។ យើងធ្វើការនៅក្នុងផ្នែកដែលបានសាងសង់ឡើងនៃទីក្រុងដែលមានវិស័យឯកជនជាច្រើនកន្លែង។ ការផ្ទេរប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឈានដល់ប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រ" ។ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Mostostroy-11 ។

បើតាមលោក ការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារនីមួយៗនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ប្រាំបីខែ។



ស្ពានអាកាសមួយទៀតនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វនៃ Melnikaite និង 30 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះនៅ Tyumen ។ វា​នឹង​ជា​កម្រិត​ទី​ពីរ​នៅ​ពីលើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ដែល​មាន​ស្រាប់។ រង្វង់មួយ សាខា វេន និងវេននឹងត្រូវបានរៀបចំនៅខាងក្រោម។

ផ្លូវបំបែកនេះនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបំបែកលំហូរចរាចរណ៍ទៅកាន់ផ្នែកផ្សេងៗនៃទីក្រុង ហើយនឹងធ្វើឱ្យវាអាចរៀបចំបត់ឆ្វេងពីស្ពានដែលមានស្រាប់ផងដែរ។ ជាពិសេសសូមអរគុណដល់រង្វង់ពាក់កណ្តាលនៅក្រោមស្ពានដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវ Melnikaite នៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវរថភ្លើងនិងសាខានៅសងខាងនៅលើផ្លូវ 30 ឆ្នាំនៃ Pobedy ។

ការដឹកជញ្ជូនចេញពីកណ្តាលទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវ Melnikaite ឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់តូចៗនឹងឆ្លងកាត់ត្រង់ក្រោមស្ពានថ្មី។ ចលនានៅតាមផ្លូវ។ 30 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅកម្រិតទីពីរ។ ផ្លូវបំបែកដែលកំពុងសាងសង់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយយោងទៅតាមប្រភេទ "ស្លឹក clover មិនពេញលេញ" ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់ត្រូវបានរចនាឡើងនៅទូទាំងផ្លូវ Melnikaite ។

គម្រោងនេះរួចរាល់ហើយ។ យោងតាមអភិបាលរងនៃតំបន់ Tyumen ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់សំខាន់លោក Sergey Shustov ការដេញថ្លៃដើម្បីកំណត់អ្នកម៉ៅការគម្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2019 ។

នៅឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផ្ទេរបណ្តាញកំដៅនិងរៀបចំកន្លែងសម្រាប់ការសាងសង់ប៉ុន្តែវាមិនដំណើរការទេ។ លោក Evgeny Sorokin អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវនៃរដ្ឋបាល Tyumen បាននិយាយថា ការងារនេះនឹងចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃរដូវកាលកំដៅ ហើយនឹងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់។

គួរកត់សំគាល់ថា ការងារនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវ Melnikaite ។ នៅពេលអនាគត ផ្លូវហាយវេនឹងក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍បន្តបន្ទាប់ទៀត។

អ្វីដែលត្រូវបានធ្វើ

ការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​នេះ​ឡើង​វិញ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១២។ មួយឆ្នាំក្រោយមក នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Shirotnaya ស្ពានអាកាសទីមួយរបស់ទីក្រុងនៅលើសង្វៀនបានបង្ហាញខ្លួន។

នៅឆ្នាំ 2016 ផ្លូវនេះបានទទួលស្ពានអាកាសមួយទៀតនៅលើសង្វៀនតាមបណ្តោយផ្លូវ Fedyuninsky ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Tura បានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ 2017 ចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវបីដំបូង។ បន្ទាប់ពីនោះ ការរុះរើស្ពានរួមចាស់បានចាប់ផ្តើម ហើយការស្ថាបនាផ្លូវ 3 ខ្សែទីពីរបានចាប់ផ្តើម។

វា​បាន​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​នៅ​ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០១៨។ មួយ​ឆ្នាំ​មុន​ការ​កំណត់​! ស្ពាន​ថ្មី​អាច​ហៅ​បាន​ថា​ជា​គម្រោង​ផ្លូវ​ធំ​ដោយ​សុវត្ថិភាព។ គាត់​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ផ្លាស់ទី​ដោយ​សេរី​ពី​មាត់​ទន្លេ​នៃ​ទីក្រុង​ក្នុង​ទិស​ណាមួយ​។

ប្រវែងវិសាលភាពគឺច្រើនជាង 100 ម៉ែត្រ, វិសាលភាពកណ្តាលគឺជាង 140 ម៉ែត្រ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺជិត 350 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានរៀបចំនៅលើស្ពានចំនួន 2 - ផ្លូវចំនួន 3 ឆ្ពោះទៅកណ្តាលនិងចូលទៅក្នុងតំបន់តូចៗដែលមានទទឹង 3.5 និង 4 ម៉ែត្រ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្នែកពីផ្លូវ Khabarovskaya ទៅទន្លេត្រូវបានពង្រីកជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ពាន។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ច្រកចេញទៅកាន់ផ្លូវ Dambowska ក៏បើកផងដែរ។

អ្វីដែលកំពុងត្រូវបានធ្វើ

ឥឡូវនេះការសាងសង់ផ្លូវបំបែកដឹកជញ្ជូនពីរកម្រិតកំពុងដំណើរការនៅចំណុចប្រសព្វ Melnikayte-Dambovskaya ។ វា​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​សាង​សង់​ជា "ស្លឹក​ផ្កា​ឈូក​ពេញ" ហើយ​មាន​ផ្លូវ​បួន។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកាការឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់តាមបណ្តោយ Dambovskaya និងច្រកចេញពីរត្រូវបានបើក។ នេះគឺជាច្រកចេញលេខ 8 ពីទន្លេដោយមានបត់ស្តាំឆ្ពោះទៅផ្លូវ Elizarova និងចេញលេខ 4 ពីផ្លូវ Dambovskaya ទៅស្ពាន Melnikaite ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវ 50 ឆ្នាំនៃខែតុលា។

ការងារលើការសាងសង់ផ្លូវបំបែកក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តមុនកាលកំណត់ ហើយស្ពានអាកាសពីរជាន់នេះ គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការកាលពីឆ្នាំមុន គឺនៅចុងឆ្នាំ 2019។

ផែនការ

គម្រោងសាងសង់ឡើងវិញនៃ Melnikaite ក៏ផ្តល់សម្រាប់ការពង្រីកផ្នែកផ្លូវពីស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Tura ទៅផ្លូវ Druzhby ។ ការងារទាំងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019 ការរចនាកំពុងដំណើរការ។

មានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែកជាច្រើនទៀត។ ការពិភាក្សាបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេគឺការបញ្ជាក់របស់ Melnikaite-Republic ។

នៅទីនេះវាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ប្រាំមួយគន្លងតាមបណ្តោយផ្លូវសាធារណៈរដ្ឋ និងដើម្បីបើកដំណើរការផ្លូវឆ្លងកាត់បួនគន្លងដោយផ្ទាល់តាមបណ្តោយ Melnikayte នៅក្រោមវាពោលគឺឧ។ ចុះក្រោម។ ផ្លូវក្រោមដីចំនួនពីរដែលមានជណ្តើរយន្តនឹងត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅទូទាំងសាធារណរដ្ឋ។

ផ្លូវបំបែកមួយផ្សេងទៀត Melnikaite-50 Let Oktyabrya នឹងជាប្រភេទសង្វៀនដែលមានច្រកចេញបត់ស្តាំចំនួនបួន និងស្ពានឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Melnikaite ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់គ្មានការរារាំងនៃយានយន្តក្នុងទិសដៅទៅមុខ។ ស្ពានអាកាសនឹងមានបួនគន្លង។ ផ្លូវ Melnikaite នឹងមានផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងទាំងសងខាង។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅ Melnikaite-Friendship ។ ការសាងសង់របស់វាត្រូវបានគ្រោងទុកជាបីដំណាក់កាល។ ទីមួយ ផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះក្នុងការតម្រឹមផ្លូវ Melnikaite ជាមួយនឹងគន្លងចរាចរណ៍ចំនួនបីក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ បន្ទាប់មក វិសាលភាពចំនួនបួននឹងត្រូវបញ្ចប់ទៅស្ពានអាកាស។ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវមិត្តភាពនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ។ នៅដំណាក់កាលទីបី ស្ពានអាកាសមួយទៀតគួរតែត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់របស់រថយន្តពីផ្លូវ Druzhby ទៅខាងឆ្វេងទៅផ្លូវ Melnikaite ។

ឯកសារយោង KP

ផ្លូវ Melnikaite គឺជាផ្លូវសំខាន់មួយនៃមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់។ ឈ្មោះផ្លូវនេះត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនៅឆ្នាំ 1958 ក្នុងកិត្តិយសដល់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលជាភាគីលីទុយអានី Marita Melnikaite ដែលក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមបានធ្វើការនៅរោងចក្រឧបករណ៍ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលខ្លីមុនពេលត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្នែកខាងមុខ។

ប្រវែងផ្លូវគឺច្រើនជាង ៨.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញទាំងស្រុង ប្រវែងនៃផ្លូវហាយវេដោយសារតែការដាល់នៃផ្នែកថ្មីនៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូងនឹងកើនឡើង 4 គីឡូម៉ែត្រទៀត។

ដូចនេះ លំហូរនៃការដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ បញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងកើនឡើង។

សូមចាំថានៅក្នុងតំបន់ Tyumen មានគណៈកម្មាការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ វាមានអភិបាលរងរបស់គាត់ និងប្រធាននាយកដ្ឋានប្រចាំតំបន់ តំណាងប៉ូលីសចរាចរណ៍ Rosavtodor សហភាព Tyumen នៃការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ។

ប្រសព្វ Clover នៅលើ Dambovskaya ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រគល់ឱ្យលឿនជាងថ្ងៃផុតកំណត់ដែលបានកំណត់ដោយកិច្ចសន្យា។

ការសាងសង់ផ្លូវគឺជាធាតុចំណាយដ៏សំខាន់មួយនៃថវិកាទីក្រុង និងក្នុងតំបន់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។ ឆ្នាំ 2019 ខាងមុខនេះ នឹងមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ចូរនិយាយអំពីអគារសំខាន់ៗ។

ការសាងសង់ផ្លូវ

ការកសាងឡើងវិញនៃ Melnikaite

ផ្លូវ Melnikaite នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ចរាចរណ៍​ជា​បន្តបន្ទាប់

នៅឆ្នាំ 2019 ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ Melnikaite ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿននៃចរាចរណ៍បន្តនឹងបន្ត។ ការសម្រេចចិត្តដ៏ចម្រូងចម្រាសនេះបានបង្កឱ្យមានរលកនៃការមិនសប្បាយចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកក្រុង ហើយត្រូវបានរិះគន់ដោយអ្នកសរសេរប្លុកទីក្រុងដ៏ល្បី Ilya Varlamov។

ប្រហែល 640 លានរូប្លែត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងថវិកាទីក្រុងសម្រាប់ការពង្រីកផ្នែកពីស្ពានឆ្លងកាត់ Tura ទៅ Druzhby Street និងជិត 82 លានសម្រាប់ផ្នែកពី Kharkovskaya ទៅ Khabarovsk ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវ Melnikaite នៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នានៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវដែកនឹងត្រូវចំណាយថវិកានៅឆ្នាំ 2019 ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 353 លានរូប្លិ៍។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ ជិត 1.5 ពាន់លានបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបែងចែកសម្រាប់កន្លែងនេះ។ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅលើ Melnikaite នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្ពស់។

ការផ្លាស់ប្តូរ Dambo

កាលពីឆ្នាំមុន ចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកនៅលើច្រកចេញជាច្រើន និងស្ពានថ្មីទីពីរឆ្លងកាត់ Tura

ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ clover នៅលើផ្លូវ Dambovskaya ក៏ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដើម្បីប្រែក្លាយផ្លូវ Melnikaite ទៅជាផ្លូវហាយវេក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែមធ្យោបាយផ្លូវនេះនៅតែសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យារដ្ឋ ការសាងសង់របស់វាគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការ Mostrostroy-11 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់កិច្ចការមុនកាលវិភាគ។ អ្នកឯកទេសគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការងារសាងសង់ និងដំឡើងសំខាន់ៗ ហើយចាប់ផ្តើមចរាចរនៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។

ឥឡូវនេះវាអាចទៅរួចក្នុងការទៅជុំវិញ Tyumen ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 45 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមការងារភាពយន្ត 72.ru ជឿជាក់លើរឿងនេះដោយផ្ទាល់ដោយសាកល្បង TKAD ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ

កាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន អ្នកសាងសង់បានបិទសង្វៀនជុំវិញ Tyumen ដោយចាប់ផ្តើមចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវវាងចម្ងាយ 55 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង TKAD រួមមានផ្លូវបំបែក និងស្ពានចំនួន ២៧ ដែលការសាងសង់នឹងបន្តនៅឆ្នាំខាងមុខ។

ឥឡូវនេះនៅលើផ្លូវវាង Tyumen ការសាងសង់ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2003 ការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដែលមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Montazhnikov ។ នៅឆ្នាំ 2019 ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកដឹកជញ្ជូនរវាង TKAD និងផ្លូវហាយវេ Tyumen-Borovsky-Bogandinsky នឹងបន្ត។ សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកចំនួនបីទៀតដែលបាត់ ការប៉ាន់ស្មានការរចនាកំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងថ្មីក៏នឹងលេចឡើងនៅលើ TKAD ដែលមួយក្នុងចំណោមពួកគេ - នៅជិតភូមិ Komarovo - ត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។

នៅឆ្នាំ 2019 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងជួសជុលផ្លូវក្នុងតំបន់ចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេ Omutinskoye-Tomskaya ដោយប្រើសហហិរញ្ញប្បទានពីថវិកាសហព័ន្ធ។ នៅក្នុងស្រុកនៃតំបន់ Tyumen ការងារត្រូវបានគ្រោងជួសជុលនិងសាងសង់ស្ពានសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 13 នៅ Aromashevsky, Vagaysky, Vikulovsky, Golyshmanovsky, Isetsky, Ishimsky, Kazansky, Omutinsky, Tobolsky និងស្រុក Yarkovsky ហើយជួសជុលស្ពាន "ចាស់" នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Chelyuskintsev ក្នុង Tyumen ។ លើសពីនេះទៀតនៅឆ្នាំ 2019 ការងារនឹងបន្តនាំយកច្រកចូល dachas ទៅជាលក្ខខណ្ឌស្តង់ដារ។ គ្រោង​នឹង​ជួសជុល​ផ្លូវ​ប្រវែង ២០​គីឡូម៉ែត្រ។

សាលារៀន និងមត្តេយ្យ

សាលាថ្មី និងសាលាមត្តេយ្យមួយនឹងត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ Sukhodolie microdistrict ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។ នៅឆ្នាំខាងមុខនេះ Tyumen គ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់សាលានៅក្នុងតំបន់ Yantarnaya និង Boris Zhitkov ។ ស្ថាប័នអប់រំថ្មីនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សិស្សចំនួន 1200 ។ រូបរាងរបស់គាត់នឹងមិនបិទតម្រូវការដែលមានស្រាប់នោះទេ។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 សាលារៀនថ្មីចំនួន 9 គួរតែលេចឡើងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់។

ការប៉ាន់ស្មានការរចនាកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់សាលារៀនចំនួនបី។ ស្ថាប័នអប់រំដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សិស្ស 1,200 នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ Nikolai Zelinsky និង Dmitry Mendeleev ហើយនៅក្នុងសង្កាត់ Zarechny ទី 4 និងសាលារៀនសម្រាប់សិស្ស 360 នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុង Kazarovo ។

សាលាមត្តេយ្យថ្មីជាច្រើននឹងទទួលយកអ្នកស្រុក Tyumen តិចតួចក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ គ្រឹះស្ថានមត្តេយ្យសិក្សានឹងត្រូវបញ្ចប់នៅ Tyumenskaya Sloboda ក្នុង Tura microdistrict និងនៅលើផ្លូវ Mebelshchikov ។ លើសពីនេះទៀត នៅឆ្នាំ 2019 ក្រោមការចំណាយថវិកាក្នុងតំបន់ ការសាងសង់សាលាមត្តេយ្យមួយនៅក្នុងសង្កាត់តូច Sukhodolye ដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ Dom Group of Companies (អតីត PSK Dom - Ed.) បានសន្យាថានឹងសាងសង់។

ការងារលើការសាងសង់សាលាមត្តេយ្យមួយនៅក្នុង microdistrict អឺរ៉ុបនឹងបន្តនៅឆ្នាំ 2019 វាត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Brusnika ដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រោយ​ពី​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​រួច គ្រឿង​បរិក្ខារ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ប្រគល់​ទៅ​ឱ្យ​តំបន់ ។

នៅឆ្នាំខាងមុខនេះ ការត្រៀមរៀបចំនឹងកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការសាងសង់សាលាមត្តេយ្យចំនួនពីរបន្ថែមទៀត ដែលសាលានីមួយៗអាចផ្ទុកកុមារបាន 350 នាក់។ គ្រឿងបរិក្ខារអប់រំមត្តេយ្យសិក្សាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់នៅ Voynovka និងនៅក្នុង Yamalsky-1 microdistrict ។ ឥឡូវនេះការរចនាកំពុងដំណើរការ។

មន្ទីរពេទ្យ និងគ្លីនិក

ពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមសាងសង់អគារថែទាំសុខភាពមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍តាមការប៉ាន់ស្មាននៃការរចនាត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់អគារធំៗចំនួនបី។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ អគារទទួលភ្ញៀវ និងរោគវិនិច្ឆ័យថ្មីនៃ OKB លេខ 2 ដែលជាមន្ទីរពេទ្យព្យាបាលប្រចាំតំបន់របស់កុមារសម្រាប់គ្រែ 220 ដែលមានពហុព្យាបាលសម្រាប់ 150 ដងក្នុងមួយវេន ហើយដំណាក់កាលទីបីនៃការវះកាត់មហារីកគួរតែលេចឡើងនៅ Tyumen ។