ការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាសនៃប្រទេសទាំងពីរ - សូវៀត Soyuz-19 និងអាប៉ូឡូរបស់អាមេរិក។ យានអវកាស Soyuz-19 របស់សូវៀត ដែលមានអវកាសយានិក Alexei Leonov និង Valery Kubasov ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពី Baikonur Cosmodrome ហើយរ៉ុក្កែត Saturn 1-B ជាមួយនឹងយានអវកាស Apollo និងអវកាសយានិកអាមេរិក Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton បានហោះចេញពី Cape Canaveral ក្នុងរដ្ឋ Florida។

អស់រយៈពេលពីរថ្ងៃ កប៉ាល់បានធ្វើសមយុទ្ធដើម្បីចូលចតទីតាំងមួយ ដោយរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មអន្តរជាតិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា នៅរយៈកម្ពស់ 140 ម៉ាយពីលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក កប៉ាល់បានចូលចត។ Leonov បានស្វាគមន៍ Stafford នៅក្នុងសោ។ "ជំរាបសួរ រីករាយដែលបានជួបអ្នក" Stafford បានឆ្លើយតបជាភាសារុស្សី។ បន្ទាប់មកបុរសបានឱប។ ក្រុមការងារបានផ្លាស់ប្តូរវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍។ សម្រាប់អ្នកមើលពិភពលោក អ្នករុករកអវកាសរុស្ស៊ី និងអាមេរិកបានធ្វើដំណើរទេសចរណ៍លើកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ ពួក​គេ​បាន​ចាត់​ទុក​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក​ដោយ​ម្ហូប​ប្រពៃណី​នៃ​មហា​អំណាច​ទាំង​ពីរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អវកាសយានិកបានកែលម្អនីតិវិធីចត និងធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ។

នាវិកយានអវកាសបានចំណាយពេលពីរថ្ងៃជាមួយគ្នា។ កម្មវិធីបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ៖ Soyuz បានលោតឆ័ត្រយោងទៅលើដីរឹងនៅ Soyuz នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ហើយ Apollo បានធ្លាក់នៅជិត Hawaii នៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ។

កម្មវិធីមនុស្សយន្តអវកាស "Soyuz-Apollo"

នៅថ្ងៃទី 26-27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់អ្នកជំនាញសូវៀត និងអាមេរិកស្តីពីបញ្ហានៃភាពត្រូវគ្នានៃមធ្យោបាយនៃការជួបប្រជុំគ្នា និងការចតនៃយានអវកាស និងស្ថានីយ៍មនុស្សបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ក្រុមការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវា ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងយល់ព្រមលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាភាពត្រូវគ្នានៃនាវា។

នៅឆ្នាំ 1971 កិច្ចប្រជុំមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងដែលតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធយានអវកាសត្រូវបានពិចារណា ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន និងបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ធានាភាពត្រូវគ្នានៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេសត្រូវបានយល់ព្រម។ លទ្ធភាពនៃការហោះហើរដោយមនុស្សនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅលើយានអវកាសដែលមានស្រាប់ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាដើម្បីសាកល្បងកន្លែងណាត់ជួប និងកន្លែងចតដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

អគ្គលេខាធិការ Leonid Brezhnev ក្នុងនាមសហភាពសូវៀតបានគាំទ្រគំនិតនៃការហោះហើររួមគ្នាដោយបង្ហាញពីគោលគំនិតចម្បង៖ យើងគឺសម្រាប់ការរុករកដោយសន្តិភាពនៃលំហខាងក្រៅ សម្រាប់ការបង្កើតឧបករណ៍ដែលធានាដល់ការជួបប្រជុំគ្នា និងការចតនាវា។ និងការងាររួមគ្នារបស់នាវិក។ គម្រោង Soyuz-Apollo មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​វិទ្យាសាស្ត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​ការ​ឃោសនា​ផង​ដែរ។ សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកចង់បង្ហាញមនុស្សជាតិដោយការចាប់ដៃគ្នានៅក្នុងលំហ - "យើងជាមនុស្សដែលមានឆន្ទៈ" អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងល្អ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 នៅរដ្ឋធានីនៃសហភាពសូវៀត លោក Alexei Kosygin ប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត និងប្រធានាធិបតីអាមេរិក Richard Nixon បានចុះហត្ថលេខាលើ "កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករក និងការប្រើប្រាស់អវកាសខាងក្រៅសម្រាប់ គោលបំណងសន្តិភាព”។ កិច្ចព្រមព្រៀងបានផ្តល់សម្រាប់ការហោះហើរមនុស្សរបស់យានអវកាសសូវៀត និងអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1975 ជាមួយនឹងការចត និងការផ្ទេរអវកាសយានិកទៅវិញទៅមក។

គោលបំណងសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺ៖ ការធ្វើតេស្តធាតុនៃប្រព័ន្ធណាត់ជួបដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងគន្លង; ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចត; ការផ្ទៀងផ្ទាត់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ដើម្បីធានាការផ្ទេរមនុស្សពីកប៉ាល់មួយទៅនាវាមួយទៀត។ ការបង្កើតឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតជាសកលដ៏ជោគជ័យមួយ; ការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ក្នុងការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាសនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ លើសពីនេះទៀត ពួកគេបានគ្រោងនឹងសិក្សាពីការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយារបស់កប៉ាល់ដែលចូលចត ការទំនាក់ទំនងកប៉ាល់ ការសម្របសម្រួលនៃសកម្មភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបេសកកម្មសូវៀត និងអាមេរិក ក៏ដូចជាលទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះក្នុងលំហ។

សមាជិកដែលត្រូវគ្នានៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ Konstantin Bushuev ត្រូវបានតែងតាំងជានាយកបច្ចេកទេសនៃគម្រោងពិសោធន៍ Soyuz-Apollo (ASTP) មកពីខាងសហភាពសូវៀត និង Glynn Lunni មកពីខាងសហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្នកបើកយន្តហោះ-អវកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀត Alexei Eliseev និង Peter Frank ត្រូវបានតែងតាំងជានាយកហោះហើរ។

ក្រុមការងារចម្រុះសូវៀត-អាមេរិកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីរួមគ្នាបង្កើតដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស។ អ្នកឯកទេសសូវៀត និងអាមេរិកត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការធានាភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយស្វែងរកគ្នាទៅវិញទៅមក និងការជួបប្រជុំគ្នានៃយានអវកាស មធ្យោបាយចូលចតរបស់ពួកគេ ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត និងឧបករណ៍សម្រាប់ការផ្ទេរគ្នាទៅវិញទៅមកពីកប៉ាល់មួយទៅនាវាមួយទៀត មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង និងការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។ល។ .

ជាពិសេសសម្រាប់ការហោះហើររួមគ្នា ស្ថានីយ៍ចតជាសកលត្រូវបានបង្កើតឡើង - petal ឬ androgynous-peripheral។ Androgynous Peripheral Docking Assembly (APAS) នឹងចូលចតជាមួយនឹងរង្វង់ចតនៃ APAS ផ្សេងទៀត ចាប់តាំងពីភាគីទាំងពីរគឺ androgynous ។ អង្គភាពចតបែបនេះនីមួយៗអាចអនុវត្តបានទាំងតួនាទីសកម្ម និងអកម្ម ដូច្នេះពួកវាអាចផ្លាស់ប្តូរបានទាំងស្រុង។

បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការចតយានអវកាស គឺជាសំណួរនៃបរិយាកាសទូទៅ។ ជនជាតិអាមេរិកបានរចនា Apollo នៅក្រោមបរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅសម្ពាធទាប (280 មីលីម៉ែត្របារត)។ យានអវកាសសូវៀតបានហោះហើរជាមួយនឹងបរិយាកាសនៅលើយន្តហោះ ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងសមាសភាព និងសម្ពាធរបស់ផែនដី។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បន្ទប់បន្ថែមមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយានអវកាសអាមេរិក ដែលក្នុងនោះបន្ទាប់ពីការចតនៃយានអវកាសពីរ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិយាកាសបានខិតជិតបរិយាកាសនៅក្នុងយានអវកាសសូវៀត។ នៅក្នុង Soyuz សម្រាប់ការនេះសម្ពាធត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 520 មីលីម៉ែត្របារត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ូឌុលបញ្ជារបស់កប៉ាល់អាមេរិកដែលមានអវកាសយានិកម្នាក់ដែលនៅសេសសល់នៅទីនោះ ត្រូវបិទត្រា។ លើសពីនេះទៀត ឈុតធម្មតារបស់អវកាសយានិកសូវៀតគឺអាចឆេះបាននៅក្នុងបរិយាកាសអាប៉ូឡូ ដោយសារតែបរិមាណអុកស៊ីហ្សែនកើនឡើងនៅក្នុងវា។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅសហភាពសូវៀតក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតពួកគេបានបង្កើតវត្ថុធាតុ polymer ដែលលើសពីសមភាគីបរទេស។ ពីវត្ថុធាតុ polymer នេះ ក្រណាត់ធន់នឹងកំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ឈុតអវកាសយានិកសូវៀត។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1973 រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ជាតិនិងអវកាស (NASA) បានប្រកាសសមាសភាពនៃក្រុមនាវិកនៃយានអវកាសអាប៉ូឡូ។ នាវិកសំខាន់ៗរួមមាន Thomas Stafford (មេបញ្ជាការ), Vance Brand និង Donald Slayton ខណៈដែលនាវិកបម្រុងរួមមាន Alan Bean, Ronald Evans និង Jack Lausma ។ ពីរខែក្រោយមកនាវិកសូវៀតត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ: Alexei Leonov និង Valery Kubasov ។ នាវិកទីពីររួមមាន Anatoly Filipchenko និង Nikolai Rukavishnikov ទីបី - Vladimir Dzhanibekov និង Boris Andreev ទីបួន - Yuri Romanenko និង Alexander Ivanchenkov ។

ពីឆ្វេងទៅស្តាំ៖ Slayton, Stafford, Brand, Leonov, Kubasov

ការជ្រើសរើស Leonov ជា "មុខរបស់សហភាពសូវៀត" គឺអាចយល់បាន។ Leonov គឺជាអវកាសយានិករបស់យើងដែលមានបទពិសោធន៍ និងល្បីល្បាញបំផុតបន្ទាប់ពី Gagarin ។ គាត់បានបង្កើតការដើរលំហដំបូង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Leonov បានបង្ហាញការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងដ៏អស្ចារ្យនៅពេលដែលគាត់មិនអាចចូលទៅក្នុងយានអវកាសវិញបាន ដោយសារតែឈុតនេះហើម និងមិនសមទៅនឹងសោរអាកាស។ សម្រាប់ស្ថានភាពអាសន្ន វាគឺជាបេក្ខជនដ៏ល្អ។ លើសពីនេះទៀតគាត់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការលេងសើចជំនាញទំនាក់ទំនងខ្ពស់បង្កើតមិត្តភក្តិភ្លាមៗជាមួយអវកាសយានិកក្នុងការហ្វឹកហាត់រួមគ្នា។ ជាលទ្ធផល Leonov គឺសមបំផុតសម្រាប់ការរាយការណ៍ពីកប៉ាល់ និងការសម្ភាសន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផែនដី។

នៅសហភាពសូវៀត កប៉ាល់ 7K-TM ចំនួន 6 ច្បាប់ត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់កម្មវិធី ដែល 4 គ្រឿងបានហោះហើរក្រោមកម្មវិធី ASTP ។ កប៉ាល់ចំនួនបីបានធ្វើការហោះហើរសាកល្បង៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួនពីរ (ក្រោមឈ្មោះ "Cosmos-638", "Cosmos-672") ក្នុងខែមេសា និងសីហា ឆ្នាំ 1974 និងជើងហោះហើរមួយ "Soyuz-16" នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1974 ។ នាវិក Soyuz-16 រួមមាន Anatoly Filipchenko (មេបញ្ជាការ) និង Nikolai Rukavishnikov (វិស្វករហោះហើរ) ។ កប៉ាល់ទីប្រាំត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មជួយសង្គ្រោះដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅអាមេរិក ជើងហោះហើរសាកល្បង និងកប៉ាល់បម្រុងមិនត្រូវបានផលិតទេ។

ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ។ នៅថ្ងៃនេះ យានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ។ កប៉ាល់សូវៀតបានចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ១៥ និង ២០ នាទីម៉ោងនៅទីក្រុងមូស្គូ។ នៅលើយាន Soyuz បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ សមយុទ្ធលើកដំបូងក្នុងចំណោមពីរសម្រាប់ការបង្កើតគន្លងម៉ោនត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ទាប់មកពួកគេចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយសម្ពាធពីបន្ទប់រស់នៅ សម្ពាធនៅក្នុងកប៉ាល់បានក្លាយទៅជា 520 mm Hg ។ សិល្បៈ។ ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Apollo ត្រូវបានធ្វើឡើង 7.5 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះយាន Soyuz - នៅម៉ោង 22:50 ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា បន្ទាប់ពីបានសាងសង់ឡើងវិញនូវផ្នែកនៃយានអវកាស Apollo និងបំបែកវាចេញពីដំណាក់កាលទីពីរនៃយានបាញ់បង្ហោះ វាត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់គន្លងរាងជារង្វង់ដែលមានកម្ពស់ 165 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មក កប៉ាល់អាមេរិកបានធ្វើសមយុទ្ធដំណាក់កាលដំបូង ដើម្បីបង្កើតល្បឿនចាំបាច់ ដើម្បីធានាដល់ការចតរបស់កប៉ាល់នៅលើគន្លងទី 36 នៃ Soyuz ។ នាវិកនៃកប៉ាល់សូវៀតបានអនុវត្តដំណាក់កាលដំបូងនៃការជួសជុលប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍នៅលើយន្តហោះដែលការបរាជ័យត្រូវបានរកឃើញមុនពេលចាប់ផ្តើម។ នៅពេលល្ងាចរបាយការណ៍ទូរទស្សន៍ដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងពី Soyuz-19 ។ នាវិកបានធ្វើសមយុទ្ធលើកទីពីរនៃការបង្កើតគន្លងភ្នំ។ ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើសមយុទ្ធចំនួនពីរគន្លងការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម: កម្ពស់អប្បបរមា - 222.65 គីឡូម៉ែត្រ កម្ពស់អតិបរមា - 225.4 គីឡូម៉ែត្រ។ នាវិកក៏បានពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយា និងចលនានៅក្នុងរបៀបនៃការប្រែក្លាយកម្មវិធី និងស្ថេរភាពសម្រាប់ដំណើរការចូលចត។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាយានអវកាសអាប៉ូឡូបានធ្វើសមយុទ្ធដំណាក់កាលទីពីរបន្ទាប់ពីនោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃគន្លងរបស់វាបានក្លាយជា: កម្ពស់អប្បបរមា - 165 គីឡូម៉ែត្រកម្ពស់អតិបរមា - 186 គីឡូម៉ែត្រ។ Vance Brand បានរាយការណ៍ថាបានឃើញ Soyuz ។ ចម្ងាយរវាងកប៉ាល់គឺប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រទំនាក់ទំនងវិទ្យុត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាង Soyuz និង Apollo ។ នៅម៉ោង 16:30 នាទី ការស្ថាបនាតម្រង់ទិសបានចាប់ផ្តើមមុនពេលចូលចតរបស់កប៉ាល់។ ការចត (ប៉ះចុះ) បានកើតឡើងនៅម៉ោង 19:09 ។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលភាពតឹងតែង និងចូលទៅជិតប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃបរិយាកាសនៅម៉ោង 22:19 នាទី ការចាប់ដៃជានិមិត្តរូបមួយបានកើតឡើងរវាងមេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់។ ការប្រជុំរបស់ Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford និង Donald Slayton នៅក្នុង Soyuz-19 បានកើតឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដតាមកាលវិភាគ ហើយត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើផែនដីនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍។

នៅថ្ងៃទី 18-19 ខែកក្កដា អវកាសយានិកបានកែលម្អដំណើរការចត និងធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា យានអវកាស Soyuz-19 បានចុះចតយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅជិតទីក្រុង Arkalyk ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។ នាវិកសូវៀតបានត្រលប់មកផែនដីវិញដោយសុវត្ថិភាព។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ម៉ូឌុលបញ្ជារបស់យានអវកាស Apollo បានធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ភារកិច្ចចម្បងនៃកម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ រួមទាំងការណាត់ជួប និងការចតយានអវកាស ការផ្ទេរសមាជិកនាវិកពីកប៉ាល់មួយទៅកាន់កប៉ាល់ អន្តរកម្មរវាងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម និងនាវិកផងដែរ។ ជាការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។ ការហោះហើរមនុស្សរួមបន្ទាប់បានធ្វើឡើងតែ 20 ឆ្នាំក្រោយមក ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mir-Shuttle ។

ការ​រុករក​អវកាស​គឺជា​សុបិន​ដែល​បាន​ដណ្ដើម​យក​ចិត្ត​មនុស្ស​ជាច្រើន​រាប់រយ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ ត្រលប់មកវិញក្នុងគ្រាដ៏សែនឆ្ងាយនោះ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់អាចមើលឃើញផ្កាយ និងភពនានា ដោយពឹងលើតែភ្នែករបស់គាត់ គាត់ស្រមៃចង់រកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលអវយវៈដ៏ខ្មៅងងឹតនៃមេឃងងឹតខាងលើកំពុងលាក់ទុក។ ថ្មីៗនេះក្តីស្រមៃបានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិត។

ស្ទើរតែគ្រប់មហាអំណាចអវកាសឈានមុខគេទាំងអស់ភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមប្រភេទនៃ "ការប្រណាំងសព្វាវុធ" នៅទីនេះផងដែរ៖ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានព្យាយាមនាំមុខសហសេវិករបស់ពួកគេ ដោយនាំពួកគេចេញមុននេះ និងសាកល្បងឧបករណ៍ផ្សេងៗសម្រាប់ការរុករកអវកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានគម្លាតមួយ៖ កម្មវិធី Apollo-Soyuz ត្រូវបានគេសន្មត់ថាបង្ហាញពីមិត្តភាពរបស់សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏ដូចជាបំណងប្រាថ្នារបស់ពួកគេក្នុងការរួមគ្នាត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់មនុស្សជាតិទៅកាន់តារា។

ព័ត៌មាន​ទូទៅ

ឈ្មោះអក្សរកាត់នៃកម្មវិធីនេះគឺ ASTP ។ ការហោះហើរនេះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "Handshake in Space" ។ សរុបមក យាន Apollo-Soyuz គឺជាការហោះហើរសាកល្បងដ៏ក្លាហាននៃយានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo របស់អាមេរិក។ សមាជិកបេសកកម្មត្រូវជម្នះការលំបាកជាច្រើន ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការរចនាខុសគ្នាទាំងស្រុងនៃស្ថានីយ៍ចត។ ប៉ុន្តែការចូលចតគឺស្ថិតនៅក្នុង "របៀបវារៈ"!

ជាការពិត ទំនាក់ទំនងធម្មតារវាងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ។ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការរុករកអវកាសដោយសន្តិវិធីជាទូទៅត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 1962 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវទទួលបានឱកាសចែករំលែកលទ្ធផលនៃកម្មវិធី និងការវិវត្តន៍មួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។

ការប្រជុំដំបូងរបស់អ្នកស្រាវជ្រាវ

នៅផ្នែកនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកផ្តួចផ្តើមការងាររួមគ្នាគឺ៖ ប្រធានបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ (AN) ដ៏ល្បីល្បាញ M.V. Keldysh ក៏ដូចជានាយកទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិ (ដែលគេស្គាល់នៅលើពិភពលោកថា NASA ។ ), បណ្ឌិត Payne ។

កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងនៃគណៈប្រតិភូមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀតបានធ្វើឡើងនៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1970 ។ បេសកកម្មរបស់អាមេរិកត្រូវបានដឹកនាំដោយលោកវេជ្ជបណ្ឌិត R. Gilruth នាយកមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរអវកាស Johnson ។ ពីខាងសូវៀតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសម្រាប់ការសិក្សាអន្តរជាតិនៃអវកាសខាងក្រៅ (កម្មវិធី Interkosmos) អ្នកសិក្សា B. N. Petrov ជាអ្នកទទួលបន្ទុក។ ភ្លាមៗនោះ ក្រុមការងាររួមត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលភារកិច្ចចម្បងគឺដើម្បីពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃភាពត្រូវគ្នានៃអង្គភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃយានអវកាសសូវៀត និងអាមេរិក។

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ នៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន ការប្រជុំថ្មីមួយត្រូវបានរៀបចំឡើង ដែលដឹកនាំដោយ B. N. Petrov និង R. Gilruth ដែលស្គាល់យើងរួចហើយ។ ក្រុមនានាបានពិចារណាលើតម្រូវការសំខាន់ៗសម្រាប់ការរចនានៃយានជំនិះដែលមានមនុស្សបើក ហើយក៏បានយល់ព្រមយ៉ាងពេញលេញលើបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងស្តង់ដារប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតផងដែរ។ ពេល​នោះ​ហើយ​ដែល​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​ហោះហើរ​រួម​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចត​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដោយ​ក្រុម​នាវិក​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ពិភាក្សា។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ កម្មវិធី Soyuz-Apollo ដែលជាឆ្នាំដែលបានក្លាយជាជ័យជំនះនៃអវកាសយានិកពិភពលោក តម្រូវឱ្យមានការកែប្រែច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងនយោបាយយ៉ាងច្រើន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានស្តីពីលទ្ធភាពនៃការហោះហើរមនុស្សរួម

នៅឆ្នាំ 1972 ភាគីសូវៀត និងអាមេរិកបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំម្តងទៀត ដែលការងារទាំងអស់ដែលបានធ្វើក្នុងរយៈពេលកន្លងមកត្រូវបានសង្ខេប និងរៀបចំជាប្រព័ន្ធ។ ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយអំពីភាពរហ័សរហួននៃការហោះហើរមនុស្សរួមគឺវិជ្ជមាន កប៉ាល់ដែលធ្លាប់ស្គាល់យើងរួចហើយត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការអនុវត្តកម្មវិធី។ ដូច្នេះហើយ គម្រោង Apollo-Soyuz បានកើតមក។

ការចាប់ផ្តើមនៃកម្មវិធី

វាគឺខែឧសភាឆ្នាំ 1972 ។ កិច្ចព្រមព្រៀងជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងប្រទេសរបស់យើង និងអាមេរិក ដែលផ្តល់សម្រាប់ការរុករកដោយសន្តិភាពរួមគ្នានៃទីអវកាស។ លើសពីនេះ ទីបំផុតភាគីទាំងពីរបានសម្រេចចិត្តលើផ្នែកបច្ចេកទេសនៃបញ្ហានៃការហោះហើរ Apollo-Soyuz ។ លើកនេះគណៈប្រតិភូដឹកនាំដោយ Academician K. D. Bushuev មកពីខាងសូវៀត ហើយបណ្ឌិត G. Lanny ជាតំណាងជនជាតិអាមេរិក។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ពួកគាត់បានសម្រេចចិត្តលើគោលដៅសម្រេចបាន ដែលនឹងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការងារបន្ថែមទៀត៖

• ការធ្វើតេស្តភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងក្នុងការអនុវត្តការជួបប្រជុំគ្នានៃនាវានៅក្នុងលំហ។
• កំពុងពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌ "វាល" នៃប្រព័ន្ធចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងដោយដៃ។
• ការធ្វើតេស្ត និងការកែសម្រួលឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរអវកាសយានិកពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់។
• ទីបំផុតការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននៅក្នុងវិស័យហោះហើរអវកាសរួមគ្នា។ នៅពេលដែល Soyuz-19 ចូលចតជាមួយយានអវកាស Apollo អ្នកឯកទេសបានទទួលព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃជាច្រើន ដែលពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មពេញមួយកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិក។

ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការងារ

អ្នកឯកទេសក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតចង់សាកល្បងលទ្ធភាពនៃការតំរង់ទិសក្នុងលំហនៃកប៉ាល់ដែលចតរួចហើយ ក៏ដូចជាដើម្បីសាកល្បងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនៅលើម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ ជាចុងក្រោយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសាកល្បងភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់សូវៀត និងអាមេរិក។

នេះជារបៀបដែលព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗបានកើតឡើងនៅពេលនោះ៖

• នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 1975 កិច្ចប្រជុំចុងក្រោយមួយត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដើម្បីពិភាក្សាអំពីបញ្ហាមួយចំនួននៃលក្ខណៈរបស់អង្គការ។ ឯកសារចុងក្រោយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការត្រៀមខ្លួនពេញលេញសម្រាប់ការហោះហើរ។ វាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយ Academician V. A. Kotelnikov មកពីខាងសូវៀត ហើយ J. Low បានគាំទ្រឯកសារនេះសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក។ កាលបរិច្ឆេទនៃការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ។
• នៅម៉ោង ១៥ និង ២០ នាទី សូវៀត Soyuz-19 បានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ។
• ដោយមានជំនួយពីរ៉ុក្កែតដឹកជញ្ជូន "Saturn-1B" "Apollo" ចាប់ផ្តើម។ ពេលវេលា - 22 ម៉ោង 50 នាទី។ កន្លែងបើកដំណើរការ - Cape Canaveral ។
• ពីរថ្ងៃក្រោយមក បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងាររៀបចំទាំងអស់ នៅម៉ោង 19:12 Soyuz-19 បានចូលចត។ នៅឆ្នាំ 1975 យុគសម័យថ្មីនៃការរុករកអវកាសបានបើក។
• តាមគន្លងពីរនៃ Soyuz ការចត Soyuz-Apollo ថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើង បន្ទាប់ពីនោះពួកគេបានហោះក្នុងទីតាំងនេះសម្រាប់គន្លងពីរផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ ទីបំផុតឧបករណ៍ទាំងនោះបានបែកខ្ញែក ដោយបានបញ្ចប់កម្មវិធីស្រាវជ្រាវទាំងស្រុង។

ជាទូទៅពេលវេលាហោះហើរគឺ៖

• យាន Soyuz 19 របស់សូវៀតបានចំណាយពេល 5 ថ្ងៃ 22 ម៉ោង 31 នាទីនៅក្នុងគន្លង។
• អាប៉ូឡូបានចំណាយពេល 9 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 28 នាទីក្នុងការហោះហើរ។
• នៅក្នុងទីតាំងចត កប៉ាល់បានចំណាយពេលយ៉ាងពិតប្រាកដ 46 ម៉ោង 36 នាទី។

សមាសភាពនាវិក

ហើយឥឡូវនេះ វាដល់ពេលដែលត្រូវចងចាំដោយដាក់ឈ្មោះសមាជិកនាវិកនៃកប៉ាល់អាមេរិក និងសូវៀត ដែលបានជម្នះការលំបាកមួយចំនួនធំ អាចអនុវត្តបានពេញលេញនូវគ្រប់ដំណាក់កាលនៃកម្មវិធីអវកាសដ៏សំខាន់មួយ។

នាវិកអាមេរិកត្រូវបានតំណាងដោយ៖

• លោក Thomas Stafford ។ មេដឹកនាំនាវិកអាមេរិក។ អវកាសយានិកដែលមានបទពិសោធន៍ ការហោះហើរទីបួន។
• ម៉ាក Vance ។ ម៉ូឌុលបញ្ជាការហោះហើរ ការហោះហើរដំបូង។
• លោក Donald Slayton ។ វាគឺជាគាត់ដែលទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការចតដោយការទទួលខុសត្រូវ វាក៏ជាការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ផងដែរ។

នាវិកសូវៀតរួមមានអវកាសយានិកដូចខាងក្រោមៈ

• គឺជាមេបញ្ជាការ។
• Valery Kubasov គឺជាវិស្វករនៅលើយន្តហោះ។

អវកាសយានិក​សូវៀត​ទាំងពីរ​បាន​ឡើង​ដល់​គន្លង​គោចរ​ម្តង​រួចមកហើយ ដូច្នេះ​ការហោះហើរ Soyuz-Apollo គឺជា​លើកទីពីរ​របស់ពួកគេ។

តើការពិសោធន៍អ្វីខ្លះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររួមគ្នា?

• ការពិសោធន៍មួយត្រូវបានធ្វើឡើងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសិក្សាអំពីសូរ្យគ្រាស៖ អាប៉ូឡូបានបិទពន្លឺ ខណៈពេលដែល Soyuz បានសិក្សា និងពិពណ៌នាអំពីផលប៉ះពាល់ជាលទ្ធផល។
• ការស្រូបយកកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេត្រូវបានសិក្សា ក្នុងអំឡុងពេលដែលក្រុមនាវិកបានវាស់ស្ទង់មាតិកានៃអុកស៊ីសែនអាតូមិក និងអាសូតនៅក្នុងគន្លងនៃភពផែនដី។
• លើសពីនេះ ការពិសោធន៍ជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត ក្នុងអំឡុងពេលដែលអ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើតេស្តថាតើភាពគ្មានទម្ងន់ អវត្តមាននៃដែនម៉ាញេទិក និងលក្ខខណ្ឌអវកាសផ្សេងទៀតប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃចង្វាក់ជីវសាស្រ្ត។
• សម្រាប់មីក្រូជីវវិទូ កម្មវិធីសិក្សាការផ្លាស់ប្តូរ និងការផ្ទេរទៅវិញទៅមកនៃអតិសុខុមប្រាណនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌគ្មានទម្ងន់រវាងកប៉ាល់ពីរ (តាមរយៈស្ថានីយ៍ចត) ក៏មានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងផងដែរ។
• ទីបំផុតការហោះហើរ Soyuz-Apollo បានធ្វើឱ្យវាអាចសិក្សាដំណើរការដែលកើតឡើងនៅក្នុងលោហៈធាតុ និងសារធាតុ semiconductor ក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់បែបនេះ។ គួរកត់សម្គាល់ថា "ឪពុក" នៃការសិក្សាបែបនេះគឺ K. P. Gurov ដែលល្បីល្បាញក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញខាងលោហធាតុដែលបានស្នើឱ្យអនុវត្តការងារទាំងនេះ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសមួយចំនួន

គួរកត់សំគាល់ថា អុកស៊ីហ្សែនសុទ្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាល្បាយដកដង្ហើមនៅលើកប៉ាល់អាមេរិក ខណៈនៅលើកប៉ាល់ក្នុងស្រុកមានបរិយាកាសដូចគ្នាបេះបិទនៅលើផែនដី។ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ជាពិសេស ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បន្ទប់អន្តរកាលពិសេសមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួមជាមួយនឹងកប៉ាល់អាមេរិក។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាជនជាតិអាមេរិកជាបន្តបន្ទាប់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃការអភិវឌ្ឍន៍នេះនៅពេលបង្កើតម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៅក្នុងអាប៉ូឡូត្រូវបានកើនឡើងបន្តិចហើយនៅក្នុងសូយូសផ្ទុយទៅវិញវាត្រូវបានកាត់បន្ថយខណៈពេលដែលដំណាលគ្នាបង្កើនបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងល្បាយផ្លូវដង្ហើមដល់ 40% ។ ជាលទ្ធផលមនុស្សមានឱកាសស្នាក់នៅក្នុងម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរ (មុនពេលចូលនាវាបរទេស) មិនមែនរយៈពេល 8 ម៉ោងទេប៉ុន្តែត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ដោយវិធីនេះ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ សូមទៅទស្សនាសារមន្ទីរ Cosmonautics នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ មានជំហរដ៏ធំមួយដែលឧទ្ទិសដល់ប្រធានបទនេះ។

ប្រវត្តិទូទៅនៃការហោះហើរអវកាស

វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលអត្ថបទរបស់យើងផ្តោតលើប្រធានបទនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការហោះហើរអវកាសរបស់មនុស្ស។ កម្មវិធីទាំងមូលដែលបានពិពណ៌នាខាងលើនឹងមិនអាចទៅរួចទេជាគោលការណ៍ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បឋមនៅក្នុងតំបន់នេះ បទពិសោធន៍ដែលប្រមូលបានអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍។ តើអ្នកណាបាន "ត្រួសត្រាយផ្លូវ" ដោយអរគុណដល់អ្នកណាដែលការហោះហើរអវកាសដែលមានមនុស្សអាចធ្វើបាន?

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថានៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 1961 ព្រឹត្តិការណ៍មួយបានកើតឡើងដែលមានសារៈសំខាន់ពិភពលោកយ៉ាងពិតប្រាកដ។ នៅថ្ងៃនោះ Yuri Gagarin បានធ្វើការហោះហើរមនុស្សលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោកនៅលើយានអវកាស Vostok ។

ប្រទេសទីពីរដែលធ្វើនេះគឺសហរដ្ឋអាមេរិក។ យានអវកាស Mercury-Redstone 3 របស់ពួកគេ ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយលោក Alan Shepard ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថីតែមួយខែក្រោយមក គឺនៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈ Mercury-Atlas-6 បានចាប់ផ្តើមជាមួយ John Glenn នៅលើយន្តហោះរួចហើយ។

កំណត់ត្រាដំបូងនិងសមិទ្ធិផល

ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពី Gagarin ស្ត្រីដំបូងបានហោះទៅអវកាស។ វាគឺ Valentina Vladimirovna Tereshkova ។ នាងបានហោះតែម្នាក់ឯងនៅលើកប៉ាល់ Vostok-6 ។ ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៦៣។ នៅអាមេរិក អ្នកតំណាងដំបូងនៃការរួមភេទទន់ខ្សោយដែលបានទៅទស្សនាគន្លងគឺ Sally Ride ។ នាងគឺជាសមាជិកនៃនាវិកចម្រុះដែលបានចេញដំណើរនៅឆ្នាំ 1983 ។

រួចហើយនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 កំណត់ត្រាមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបំបែក: Alexei Leonov បានចូលទៅក្នុងលំហ។ ស្ត្រីដំបូងដែលបានចូលទៅក្នុងអវកាសគឺនៅឆ្នាំ 1984 ។ សូមចំណាំថា នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ស្ត្រីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងនាវិក ISS ទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែង ចាប់តាំងពីព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់អំពីសរីរវិទ្យានៃរាងកាយរបស់ស្ត្រីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាសត្រូវបានប្រមូល ដូច្នេះហើយគ្មានអ្វីគំរាមកំហែងដល់សុខភាពរបស់អវកាសយានិកនោះទេ។

ជើងហោះហើរវែងបំផុត។

រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ការហោះហើរក្នុងលំហតែមួយវែងបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការស្នាក់នៅរយៈពេល 437 ថ្ងៃនៅក្នុងគន្លងដោយអវកាសយានិក។ គាត់បានស្នាក់នៅលើយន្តហោះ Mir ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 1994 ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 1995 ។ កំណត់ត្រាសម្រាប់ចំនួនថ្ងៃសរុបដែលបានចំណាយក្នុងគន្លងគោចរ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អវកាសយានិករុស្ស៊ី លោក Sergey Krikalev ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការហោះហើរជាក្រុម នោះអវកាសយានិក និងអវកាសយានិកបានហោះហើរប្រហែល ៣៦៤ថ្ងៃ ចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៨៩ ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ១៩៩៩។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានបង្ហាញថា មនុស្សម្នាក់ តាមទ្រឹស្តី អាចទប់ទល់នឹងការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ ឥឡូវនេះអ្នកស្រាវជ្រាវកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានៃភាពឆបគ្នាខាងផ្លូវចិត្តរបស់នាវិក។

ព័ត៌មានអំពីប្រវត្តិនៃជើងហោះហើរអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។

មកទល់នឹងពេលនេះ ប្រទេសតែមួយគត់ដែលមានបទពិសោធន៍ជោគជ័យតិច ឬច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននៃស៊េរី Space Shuttle គឺសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការហោះហើរលើកដំបូងនៃយានអវកាសនៃស៊េរីនេះ កូឡុំប៊ី បានកើតឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដពីរទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការហោះហើររបស់ Gagarin នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1981។ សហភាពសូវៀតបានបើកដំណើរការ Buran ជាលើកដំបូងនិងតែមួយគត់ក្នុងឆ្នាំ 1988 ។ ការហោះហើរនោះក៏មានលក្ខណៈពិសេសផងដែរដែលវាបានកើតឡើងនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ទោះបីជាការបើកបរដោយដៃក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។

ការតាំងពិព័រណ៍ដែលបង្ហាញពីប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងមូលនៃ "យានអវកាសសូវៀត" ត្រូវបានបង្ហាញដោយសារមន្ទីរអវកាសយានិកនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ យើង​ណែនាំ​អ្នក​ឱ្យ​ទៅ​លេង​វា​ព្រោះ​មាន​អ្វី​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ជា​ច្រើន​នៅ​ទីនោះ​!

គន្លងខ្ពស់បំផុតនៅចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃការឆ្លងកាត់ឈានដល់សញ្ញា 1374 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសម្រេចដោយនាវិកអាមេរិកនៅលើយានអវកាស Gemini 11 ។ វាបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ លើសពីនេះ "យានជំនិះ" ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីជួសជុល និងថែទាំកែវយឺត Hubble នៅពេលដែលពួកគេធ្វើការហោះហើរដែលមានមនុស្សជិះដ៏ស្មុគស្មាញនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ គន្លងរបស់យានអវកាសកើតឡើងនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល ២០០-៣០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ចំណាំថាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការនៃយានអវកាស នោះគន្លង ISS ត្រូវបានលើកជាបណ្តើរៗដល់កម្ពស់ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាយានអាចធ្វើសមយុទ្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅរយៈកម្ពស់ត្រឹមតែ 300 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ស្ថានីយ៍ខ្លួនវា កម្ពស់ទាំងនោះមិនសមស្របខ្លាំងនោះទេ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃលំហជុំវិញ (តាមស្តង់ដារលំហ)។ .

តើមានការហោះហើរហួសពីគន្លងផែនដីទេ?

មានតែជនជាតិអាមេរិកទេដែលហោះហើរនៅខាងក្រៅគន្លងផែនដីនៅពេលដែលពួកគេបំពេញភារកិច្ចនៃកម្មវិធី Apollo ។ យានអវកាសបានវិលជុំវិញព្រះច័ន្ទក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ សូមកត់សម្គាល់ថាចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 ជនជាតិអាមេរិកបានអនុវត្តកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដែល "ការចុះចតព្រះច័ន្ទ" ត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅចុងឆ្នាំ 1972 កម្មវិធីត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហឹងមិនត្រឹមតែជនជាតិអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតផងដែរ ដែលបានយល់ចិត្តមិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេ។

ចំណាំថានៅសហភាពសូវៀតមានកម្មវិធីស្រដៀងគ្នាជាច្រើន។ ទោះបីជាមានការបញ្ចប់ស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃពួកគេជាច្រើនក៏ដោយ "ឆ្ពោះទៅមុខ" សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានទទួលទេ។

ប្រទេស "លំហ" ផ្សេងទៀត។

ចិន​បាន​ក្លាយ​ជា​មហាអំណាច​ទី​បី​ក្នុង​លំហ​។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2003 នៅពេលដែលយានអវកាស Shenzhou-5 បានចូលទៅក្នុងការពង្រីកនៃលំហ។ ជាទូទៅ កម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេសចិន មានតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែរាល់ការហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកនៅពេលនោះ មិនត្រូវបានបញ្ចប់ឡើយ។

នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ជនជាតិអឺរ៉ុប និងជប៉ុនបានបោះជំហានរបស់ពួកគេក្នុងទិសដៅនេះ។ ប៉ុន្តែគម្រោងរបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើតយានអវកាសដែលមានមនុស្សអាចប្រើឡើងវិញបានត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំ ចាប់តាំងពីយានអវកាស Soyuz សូវៀត-រុស្ស៊ី ប្រែទៅជាសាមញ្ញជាង គួរឱ្យទុកចិត្តជាង និងថោកជាងដែលធ្វើឱ្យការងារនេះមិនមានតម្រូវការខាងសេដ្ឋកិច្ច។

ទេសចរណ៍អវកាស និង "លំហឯកជន"

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1978 មក អវកាសយានិកមកពីប្រទេសរាប់សិបជុំវិញពិភពលោកបានហោះហើរលើយានអវកាស និងស្ថានីយ៍នានាក្នុងសហភាពសូវៀត/សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ លើសពីនេះ អ្វីដែលគេហៅថា "ទេសចរណ៍អវកាស" ថ្មីៗនេះកំពុងទទួលបានសន្ទុះ នៅពេលដែលមនុស្សធម្មតា (មិនធម្មតាទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ) អាចទៅទស្សនា ISS ។ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនក៏បានប្រកាសចាប់ផ្តើមបង្កើតកម្មវិធីស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។

ប៉ុន្តែការរំភើបចិត្តពិតប្រាកដគឺបណ្តាលមកពីកម្មវិធី Ansari X-Prize ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1996 ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌរបស់ខ្លួន វាត្រូវបានតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយ (ដោយគ្មានជំនួយពីរដ្ឋ) នៅចុងឆ្នាំ 2004 អាចលើកកប៉ាល់ (ពីរដង) ដែលមាននាវិកពី 3 នាក់ទៅកម្ពស់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រង្វាន់គឺច្រើនជាងរឹង - 10 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនជាងពីរដប់ និងសូម្បីតែបុគ្គលម្នាក់ៗភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍគម្រោងរបស់ពួកគេ។

ដូច្នេះហើយបានចាប់ផ្តើមប្រវត្តិសាស្រ្តថ្មីនៃអវកាសយានិក ដែលមនុស្សណាម្នាក់អាចក្លាយជា "អ្នករកឃើញ" នៃអវកាសតាមទ្រឹស្តី។

ជោគជ័យដំបូងនៃ "ពាណិជ្ជករឯកជន"

ដោយសារឧបករណ៍ដែលពួកគេបានបង្កើតមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងលំហរពិតទេ ការចំណាយគឺតិចជាងរាប់រយដង។ យានអវកាស SpaceShipOne ឯកជនដំបូងគេបានបាញ់បង្ហោះនៅដើមរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០០៤។ បង្កើតដោយ Scaled Composites។

ប្រាំនាទីនៃ "ទ្រឹស្តីសមគំនិត"

គួរកត់សំគាល់ថាគម្រោងជាច្រើន (ស្ទើរតែទាំងអស់ជាទូទៅ) មិនមែនផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍន៍មួយចំនួននៃ "nuggets" ឯកជននោះទេប៉ុន្តែនៅលើការងារនៅលើ V-2 និង "Buran" សូវៀតដែលជាឯកសារទាំងអស់សម្រាប់ក្រោយទសវត្សរ៍ទី 90 "។ ភ្លាមៗ” ស្រាប់តែមានដល់សាធារណៈជនបរទេស។ អ្នកទ្រឹស្ដីដិតខ្លះបានអះអាងថា សហភាពសូវៀតបានធ្វើ (មិនជោគជ័យ) ការបាញ់បង្ហោះមនុស្សដំបូងនៅដើមឆ្នាំ 1957-1959 ។

ក៏មានរបាយការណ៍ដែលមិនបានបញ្ជាក់ផងដែរថាពួកណាស៊ីកំពុងបង្កើតគម្រោងសម្រាប់មីស៊ីលអន្តរទ្វីបក្នុងទសវត្សរ៍ទី 40 ដើម្បីវាយប្រហារអាមេរិក។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមថា អាកាសយានិកខ្លះនៅតែអាចឡើងដល់កម្ពស់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ដែលធ្វើឱ្យពួកគេ (ប្រសិនបើពួកគេទាំងអស់) ក្លាយជាអវកាសយានិកដំបូងគេ។

សម័យ "ពិភពលោក"

រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិករក្សាព័ត៌មានអំពីស្ថានីយ៍ Mir សូវៀត-រុស្ស៊ី ដែលជាវត្ថុតែមួយគត់ពិតប្រាកដ។ ការសាងសង់របស់វាត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកម៉ូឌុលទីប្រាំ និងចុងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តការសិក្សាដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៃសមុទ្រ មហាសមុទ្រ និងព្រៃឈើនៃផែនដី។

Mir ស្ថិតនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេល 14.5 ឆ្នាំ ដែលលើសពីអាយុកាលសេវាកម្មដែលបានគ្រោងទុកជាច្រើនដង។ ក្នុងអំឡុងពេលទាំងអស់នោះ ឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រច្រើនជាង 11 តោនតែម្នាក់ឯងត្រូវបានបញ្ជូនទៅវា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើការពិសោធន៍ប្លែកៗរាប់ម៉ឺន ដែលមួយចំនួនកំណត់ទុកជាមុនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រពិភពលោកសម្រាប់ទសវត្សរ៍ជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។ លើសពីនេះ អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកមកពីស្ថានីយ៍បានធ្វើការដើរលើលំហអាកាសចំនួន ៧៥ ដង ដែលរយៈពេលសរុបគឺ ១៥ ថ្ងៃ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ ISS

ប្រទេសចំនួន 16 បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ ការរួមចំណែកដ៏ធំបំផុតចំពោះការបង្កើតរបស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយជនជាតិរុស្ស៊ី អឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង) ក៏ដូចជាអ្នកឯកទេសអាមេរិកផងដែរ។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបន្តរយៈពេលនេះ។

បេសកកម្មរយៈពេលវែងលើកដំបូងទៅកាន់ ISS បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2000។ អ្នកចូលរួមបេសកកម្មរយៈពេលវែងចំនួន 42 បាននៅលើយន្តហោះរួចហើយ។ គួរជម្រាបថា អវកាសយានិកប្រេស៊ីលដំបូងគេរបស់ពិភពលោក Marcos Pontes បានមកដល់ស្ថានីយនេះ ជាផ្នែកនៃបេសកកម្មលើកទី១៣។ គាត់បានបញ្ចប់ការងារទាំងអស់ដែលមានបំណងសម្រាប់គាត់ដោយជោគជ័យ បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានត្រឡប់មកផែនដីវិញជាផ្នែកនៃបេសកកម្មទី 12 ។

នេះជារបៀបដែលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការហោះហើរអវកាសត្រូវបានធ្វើឡើង។ មានរបកគំហើញ និងជ័យជំនះជាច្រើន អ្នកខ្លះបានផ្ដល់ជីវិត ដើម្បីឱ្យមនុស្សជាតិនៅថ្ងៃណាមួយអាចនៅតែអាចហៅលំហផ្ទះរបស់គេបាន។ យើងអាចសង្ឃឹមថាអារ្យធម៌របស់យើងនឹងបន្តស្រាវជ្រាវនៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយថ្ងៃណាមួយយើងនឹងរង់ចាំអាណានិគមនៃភពដែលនៅជិតបំផុត។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Soyuz-19 នៅសហភាពសូវៀត និងអាប៉ូឡូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមការហោះហើររួមគ្នាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិរវាងតំណាងនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

ទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀត និងអាមេរិកក្នុងវិស័យរុករកអវកាសបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតលើកដំបូង។ នៅពេលនោះ ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយជាចម្បងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលវិទ្យាសាស្ត្រដែលទទួលបាននៅក្នុងសន្និសីទ និងសន្និសីទអន្តរជាតិផ្សេងៗ។

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ និងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសូវៀត-អាមេរិកក្នុងការរុករកអវកាសត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងឆ្នាំ 1970-1971 នៅពេលដែលកិច្ចប្រជុំជាច្រើនរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសនៃប្រទេសទាំងពីរបានកើតឡើង។

នៅថ្ងៃទី 26-27 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់អ្នកឯកទេសសូវៀតនិងអាមេរិកលើបញ្ហានៃភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយនៃការណាត់ជួបនិងការចតនៃយានអវកាសនិងស្ថានីយ៍ដែលមានមនុស្សត្រូវបានប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ក្រុមការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើត និងឯកភាពលើតម្រូវការបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាភាពត្រូវគ្នានៃឧបករណ៍ទាំងនេះ។

ការចាប់ដៃគ្នានៅក្នុងលំហ៖ កម្មវិធី Soyuz-Apollo នៅក្នុងវីដេអូឯកសារ

© RIA Novosti

ការចាប់ដៃគ្នានៅក្នុងលំហ៖ កម្មវិធី Soyuz-Apollo នៅក្នុងរូបភាពបណ្ណសារ

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1972 ឯកសារចុងក្រោយនៃកិច្ចប្រជុំរបស់អ្នកតំណាងនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ជាតិ និងអវកាស (NASA) បានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់គម្រោងពិសោធន៍ Apollo-Soyuz (ASTP)។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 នៅទីក្រុងមូស្គូ ប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត លោក Alexei Kosygin និងប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Richard Nixon បានចុះហត្ថលេខាលើ "កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហភាពនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករក និងការប្រើប្រាស់។ អវកាសខាងក្រៅសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព" ដែលផ្តល់សម្រាប់ការចតក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1975 យានអវកាស Soyuz-type របស់សូវៀត និងយានអវកាស Apollo-type របស់អាមេរិកនៅក្នុងទីអវកាសជាមួយនឹងការផ្ទេរទៅវិញទៅមកនៃអវកាសយានិក។

គោលបំណងសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺការបង្កើតឧបករណ៍សង្គ្រោះសកលដ៏ជោគជ័យ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស និងវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងការហោះហើររួមគ្នា ការអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។

ជាពិសេសសម្រាប់ការហោះហើររួមគ្នា ពួកគេបានបង្កើតច្រកចតជាសកល - petal ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "androgynous" ។ ការភ្ជាប់ spade គឺដូចគ្នាសម្រាប់កប៉ាល់ចតទាំងពីរ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចគិតអំពីភាពត្រូវគ្នាក្នុងគ្រាអាសន្ន។

បញ្ហាចម្បងក្នុងការចតកប៉ាល់គឺសំណួរនៃបរិយាកាសទូទៅ។ អាប៉ូឡូត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅសម្ពាធទាប (280 មីល្លីម៉ែត្របារត) ខណៈពេលដែលកប៉ាល់សូវៀតបានហោះហើរជាមួយនឹងបរិយាកាសនៅលើយន្តហោះក្នុងសមាសភាពនិងសម្ពាធនៅជិតផែនដី។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បន្ទប់បន្ថែមមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអាប៉ូឡូ ដែលក្នុងនោះបន្ទាប់ពីចូលចត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃបរិយាកាសបានចូលទៅជិតបរិយាកាសនៅក្នុងយានអវកាសសូវៀត។ នៅក្នុង Soyuz ដោយសារតែនេះសម្ពាធត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 520 មីលីម៉ែត្របារត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ូឌុលបញ្ជា Apollo ដែលមានអវកាសយានិកម្នាក់ដែលនៅសល់នៅទីនោះ ត្រូវបិទត្រា។

Soyuz-Apollo

© RIA Novosti, Infographics

បេសកកម្ម Soyuz-Apollo

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1973 អង្គការណាសាបានប្រកាសសមាសភាពនៃក្រុមនាវិកនៃយានអវកាសអាប៉ូឡូ។ នាវិកសំខាន់ៗរួមមាន Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ខណៈដែលនាវិកបម្រុងរួមមាន Alan Bean, Ronald Evans និង Jack Lousma ។ ពីរខែក្រោយមក ក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz ត្រូវបានកំណត់។ នាវិកទីមួយ - Alexei Leonov និង Valery Kubasov ទីពីរ - Anatoly Filipchenko និង Nikolai Rukavishnikov ទីបី - Vladimir Dzhanibekov និង Boris Andreev ទីបួន - Yuri Romanenko និង Alexander Ivanchenkov ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានសម្រេចថា កប៉ាល់នីមួយៗនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ MCC (មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម) របស់ខ្លួន។

នៅថ្ងៃទី 2-8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1974 ដោយអនុលោមតាមកម្មវិធីសូវៀតនៃការរៀបចំសម្រាប់ការពិសោធន៍អវកាសរួមគ្នាការហោះហើរនៃយានអវកាស Soyuz-16 ទំនើបត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនាវិក - Anatoly Filipchenko (មេបញ្ជាការ) និង Nikolai Rukavishnikov (វិស្វករហោះហើរ) ។ . ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ និងធាតុផ្សំនីមួយៗនៃអង្គភាពចត ការធ្វើតេស្តវិធីសាស្ត្រសម្រាប់អនុវត្តការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។ល។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ។ នៅម៉ោង 15:20 នាទីម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ យានអវកាស Soyuz-19 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពី Baikonur Cosmodrome ជាមួយនឹងអវកាសយានិក Alexei Leonov និង Valery Kubasov នៅលើយន្តហោះ។ ហើយប្រាំពីរម៉ោងកន្លះក្រោយមក យានអវកាស Apollo ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Cape Canaveral (សហរដ្ឋអាមេរិក) ជាមួយនឹងអវកាសយានិក Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដានាវិកនៃយានអវកាសទាំងពីរបានចូលរួមក្នុងការងារជួសជុល: នៅលើ Soyuz-19 ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍ហើយនៅលើ Apollo កំហុសមួយបានកើតឡើងនៅពេលដំឡើងយន្តការចតនៅលើដី។ អវកាសយានិក និង​អវកាសយានិក​បាន​គ្រប់​គ្រង​ការ​លុប​បំបាត់​ភាព​មិន​ប្រក្រតី។

នៅ​ពេល​នេះ មាន​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ និង​ការ​ខិត​ជិត​របស់​យាន​អវកាស​ពីរ។ គន្លងពីរ មុនពេលចូលចត យានអវកាស Soyuz-19 បានកំណត់ទិសដៅគន្លងរបស់យានអវកាស ដោយប្រើការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។ វាត្រូវបានរក្សាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងតំបន់នៃការជួបប្រជុំគ្នានៃកប៉ាល់ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធនីមួយៗ ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិឌីជីថល Apollo ។

ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 18.14 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ (MSK) បានចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃនាវា។ អាប៉ូឡូដែលធ្លាប់តាមចាប់ Soyuz-19 ពីខាងក្រោយបានចេញមកមុន 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ការចត (ប៉ះ) នៃយានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ត្រូវបានកត់ត្រានៅម៉ោង 19.09 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ការបង្ហាប់នៃសន្លាក់ - នៅម៉ោង 19.12 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ កប៉ាល់បានចូលចត ដែលក្លាយជាគំរូដើមនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិនាពេលអនាគត។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីភាពតឹងនៅក្នុងយានអវកាស Soyuz-19 រន្ធរវាងម៉ូឌុលចុះក្រោម និងផ្នែកសេវាកម្មត្រូវបានបើក ហើយការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃភាពតឹងត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់មកផ្លូវរូងក្រោមដីរវាងម៉ូឌុលចត Apollo និងបន្ទប់ផ្ទះ Soyuz ត្រូវបានសង្កត់ដល់ 250 មីលីម៉ែត្របារត។ អវកាសយានិកបានបើកទ្វារបន្ទប់បរិក្ខាររបស់ Soyuz ។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក រន្ធនៃម៉ូឌុលចត Apollo ត្រូវបានបើក។

ការចាប់ដៃគ្នាជានិមិត្តរូបរបស់អ្នកបញ្ជាកប៉ាល់បានធ្វើឡើងនៅម៉ោង 22.19 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការប្រជុំរបស់ Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford និង Donald Slayton នៅក្នុងយានអវកាស Soyuz-19 ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើផែនដីនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍។ ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាលដំបូង របាយការណ៍ទូរទស្សន៍ដែលបានគ្រោងទុក ការថតខ្សែភាពយន្ត ការផ្លាស់ប្តូរទង់សហភាពសូវៀត និងទង់ជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក ការផ្ទេរទង់អង្គការសហប្រជាជាតិ ការផ្លាស់ប្តូរវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ ការចុះហត្ថលេខាលើវិញ្ញាបនបត្ររបស់សហព័ន្ធអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ (FAI) នៅលើការចូលចតដំបូងនៃ យានអវកាសពីរនៃប្រទេសផ្សេងគ្នានៅក្នុងគន្លងគោចរ អាហារថ្ងៃត្រង់រួមគ្នាត្រូវបានធ្វើឡើង។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីពីរត្រូវបានអនុវត្ត - អវកាសយានិក Brand បានផ្ទេរទៅ Soyuz-19 ហើយមេបញ្ជាការ Soyuz-19, Leonov ទៅកន្លែងចត Apollo ។ សមាជិកនាវិកត្រូវបានស្គាល់យ៉ាងលម្អិតជាមួយឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធនៃនាវាមួយទៀត របាយការណ៍ទូរទស្សន៍រួមគ្នា និងការថតរឿង លំហាត់ប្រាណជាដើមត្រូវបានធ្វើឡើង។ ក្រោយមកមានការឆ្លងកាត់ពីរបន្ថែមទៀត។

សន្និសីទសារព័ត៌មានអន្តរជាតិលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកក្នុងលំហអាកាសបានធ្វើឡើងនៅលើយានអវកាស Soyuz និង Apollo ក្នុងអំឡុងពេលនោះ អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកបានឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានដែលបានបញ្ជូនពីផែនដី ពីមជ្ឈមណ្ឌលសារព័ត៌មានសូវៀត និងអាមេរិកតាមវិទ្យុ។

ការហោះហើររបស់យានអវកាសនៅក្នុងរដ្ឋចតមានរយៈពេល 43 ម៉ោង 54 នាទី 11 វិនាទី។

កប៉ាល់បានឈប់ចតនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 15.03 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បន្ទាប់មក Apollo បានដកថយ 200 ម៉ែត្រពី Soyuz-19 ។ បន្ទាប់ពីការពិសោធន៍

យានអវកាស "សូរ្យគ្រាសសិប្បនិម្មិត" បានមកជិតម្តងទៀត។ ការចតលើកទីពីរ (សាកល្បង) បានកើតឡើង អំឡុងពេលដែលអង្គភាពចូលចត Soyuz-19 សកម្ម។ ឧបករណ៍ចតបានដំណើរការដោយគ្មានមតិយោបល់។ បន្ទាប់ពីបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់នៅម៉ោង 18.26 ម៉ោងនៅទីក្រុងមូស្គូ ការបង្វែរយានអវកាសបានចាប់ផ្តើម។ លើក​ទី​២ កប៉ាល់​ចូល​ចត​រយៈពេល ២ ម៉ោង ៥២ នាទី ៣៣ វិនាទី។

នៅពេលបញ្ចប់កម្មវិធីហោះហើររួមគ្នា និងផ្ទាល់ខ្លួន យានអវកាស Soyuz-19 បានចុះចតដោយជោគជ័យនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 នៅជិតទីក្រុង Arkalyk ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន ហើយនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ម៉ូឌុលបញ្ជារបស់យានអវកាស Apollo បានធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត នាវិកជនជាតិអាមេរិកបានយល់ច្រឡំអំពីលំដាប់នៃដំណើរការប្តូរ ដែលជាលទ្ធផលដែលផ្សែងពុលបានចាប់ផ្តើមបឺតចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។ Stafford បានគ្រប់គ្រងដើម្បីយករបាំងអុកស៊ីហ្សែន ហើយដាក់វាសម្រាប់ខ្លួនគាត់ និងសមមិត្តដែលសន្លប់របស់គាត់ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះក៏បានជួយផងដែរ។

ការហោះហើរបានបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នានៃកន្លែងណាត់ជួប និងការចតសម្រាប់យានអវកាស និងស្ថានីយនាពេលអនាគត។

សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធចតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកចូលរួមស្ទើរតែទាំងអស់ក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហ។

ភាពជោគជ័យនៃកម្មវិធីនេះគឺដោយសារតែបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយរបស់នាវិកនៃនាវាអាមេរិក និងសូវៀត។

បទពិសោធន៍នៃការអនុវត្តជោគជ័យនៃកម្មវិធី Soyuz-Apollo បានបម្រើជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហអន្តរជាតិជាបន្តបន្ទាប់ក្រោមកម្មវិធី Mir-Shuttle ក៏ដូចជាសម្រាប់ការបង្កើតដោយមានការចូលរួមពីរដ្ឋជាច្រើននៃពិភពលោក និងប្រតិបត្តិការរួមគ្នានៃ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។

ការចូលចតរបស់សូវៀត Soyuz និង Apollo របស់អាមេរិកត្រូវបានគេសន្មត់ថាជានិមិត្តរូបនៃការទំនាក់ទំនងនៃប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរក្នុងអំឡុងពេល "détente" នៅក្នុងសង្រ្គាមត្រជាក់។ ដើម្បីឱ្យ "ការចាប់ដៃគ្នាក្នុងលំហ" ប្រព្រឹត្តទៅ អ្នកឯកទេសនៃប្រទេសទាំងពីរត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញជាច្រើន ដែលបញ្ហាចម្បងនោះគឺភាពមិនស៊ីគ្នានៃប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់កប៉ាល់។

ការរៀបចំសម្រាប់ការចតជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃ Soyuz និង Apollo មានរយៈពេលជិត 3 ឆ្នាំ។ ជាលើកដំបូង សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីលទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហអាកាសនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1970 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកឯកទេសនៃប្រទេសទាំងពីរបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅរដ្ឋធានីនៃសហភាពសូវៀត ជាកន្លែងដែលពួកគេបានពិភាក្សាអំពីភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយសម្រាប់ការណាត់ជួប និងការចតនៃយានអវកាស និងស្ថានីយនានា។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ទីក្រុងមូស្គូ និងហ៊ូស្តុនបានបន្តពិភាក្សា និងឯកភាពគ្នាលើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាក់លាក់ ហើយនៅខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧២ កម្មវិធីហោះហើររួមគ្នាដើម្បីសាកល្បងការចតក្នុងគន្លងគោចរត្រូវបានអនុម័តជាចុងក្រោយ។

អ្នកឯកទេសអវកាសនៃប្រទេសទាំងពីរត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ចំណុចសំខាន់គឺថាប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់កប៉ាល់អាមេរិក និងសូវៀតមិនស៊ីគ្នាទេ។ Soyuz បានហោះហើរជាមួយនឹងបរិយាកាសជិតស្និទ្ធនៅក្នុងសមាសភាព និងសម្ពាធមកផែនដី ខណៈដែល Apollo ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅសម្ពាធទាប។ ដោយសារតែនេះ ការចាក់សោរឆ្លងកាត់ពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់គឺមិនអាចទៅរួចទេ។

បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបន្ថយសម្ពាធនៅក្នុង Soyuz ដល់ 520 មីល្លីម៉ែត្របារត បង្កើនសម្ពាធលើនាវា Apollo និងបង្កើតផ្នែកផ្ទេរដាច់ដោយឡែកមួយ។ វាមានបរិយាកាសដូចគ្នាទៅនឹងកប៉ាល់ដែលកំពុងត្រូវបានផ្ទេរទៅ។

លោក Thomas Stafford មេដឹកនាំនាវិកអាប៉ូឡូ។

កើតនៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1930 នៅអូក្លាហូម៉ា។ អាយុនៅពេលហោះហើរ - 44 ឆ្នាំ។

ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្ម Apollo 10 គាត់បានហោះទៅឋានព្រះច័ន្ទ។ រួមគ្នាជាមួយ Eugene Cernan គាត់បានដោះសោម៉ូឌុលព្រះច័ន្ទ ហើយចូលទៅជិតផ្ទៃផែនដី ប៉ុន្តែមិនបានចុះចតនៅលើផ្កាយរណបរបស់ផែនដីខ្លួនឯងនោះទេ។

ម៉ាក Vance , command module pilot ។

កើតនៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាឆ្នាំ 1931 នៅរដ្ឋ Colorado ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ - 44 ឆ្នាំ។

ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃម៉ូឌុលបញ្ជា (នៅសល់ក្នុងគន្លងព្រះច័ន្ទក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម) គាត់គឺជាសមាជិកនៃក្រុមនាវិកបម្រុងនៃយានអវកាស Apollo 15 ។ ការចូលរួមក្នុងបេសកកម្ម Soyuz-Apollo គឺជាការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់លំហ។

លោក Donald Slayton , Docking Module Pilot ។

កើតនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1924 នៅ Wisconsin ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ - 51 ឆ្នាំ។

នៅ NASA គាត់បានបម្រើការជានាយករងផ្នែកបណ្តុះបណ្តាលនាវិក។ ជា​អវកាសយានិក​អាមេរិក​តែ​ម្នាក់​គត់​ក្នុង​ចំណោម​អវកាសយានិក​អាមេរិក​ប្រាំពីរ​នាក់​ដំបូង​ដែល​មិន​ធ្លាប់​បាន​ទៅ​ក្នុង​លំហ​មុន​បេសកកម្ម Soyuz-Apollo។

Alexey Leonov , មេបញ្ជាការនាវិក Soyuz ។

កើតនៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភាឆ្នាំ 1934 នៅក្នុងភូមិ Listvyanka ក្នុងដែនដីស៊ីបេរីខាងលិចនៃ RSFSR ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ - 41 ឆ្នាំ។

នៅថ្ងៃទី 18-19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1965 គាត់បានទៅអវកាសជាលើកដំបូងក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅលើយានអវកាស Voskhod-2 ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តមានរយៈពេល 12 នាទី 9 វិនាទី។

Valery Kubasov , វិស្វករហោះហើរ។

កើតនៅថ្ងៃទី 7 ខែមករាឆ្នាំ 1935 នៅទីក្រុង Vyazniki តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ - 40 ឆ្នាំ។

គាត់បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ពីថ្ងៃទី 11 ដល់ថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 1969 ជាវិស្វករហោះហើរនៃយានអវកាស Soyuz-6 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរនេះ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក ការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តលើការផ្សារដែកក្នុងលំហ។

យោងតាមផែនការ កប៉ាល់ទាំងពីរត្រូវបានគេសន្មត់ថាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាជាច្រើនម៉ោង។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 វេលាម៉ោង 15:20 នាទី Soyuz ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ ហើយនៅម៉ោង 22:50 Apollo ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Cape Canaveral ។ កប៉ាល់អាមេរិកត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថីដោយយានបាញ់បង្ហោះ Saturn-1B ។

លំដាប់នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាកន្លែងបាញ់បង្ហោះ Soyuz បានឆ្លងកាត់ទឹកដីដែលមានប្រជាជននៃសហភាពសូវៀតហើយកម្មវិធីបាញ់បង្ហោះ azimuth និងការចាប់ផ្តើមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទីតាំងនៃការតាំងទីលំនៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងបាញ់បង្ហោះ Apollo បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ ដើម្បីតម្រឹមយន្តហោះនៃគន្លង។

យោងតាមគំនិតដើម ទាំង Soyuz និង Apollo ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចំណាយពេលមួយថ្ងៃនៅក្នុងគន្លងគោចរមុនពេលចូលចត ប៉ុន្តែការណាត់ជួបបានចាប់ផ្តើមតែពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ តួនាទីសកម្មមួយត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកប៉ាល់អាមេរិក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការហោះហើររួមគ្នាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើស្ថានីយ៍តាមដាននៃមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មរបស់សូវៀត និងអាមេរិក។ ការភ្ជាប់ទូរទស្សន៍ដោយផ្ទាល់ ទូរស័ព្ទ និងតេឡេក្រាមត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងពួកគេ។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 19:12 កប៉ាល់បានចូលចត។ ដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យស្មើគ្នានៃបរិយាកាសបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីរន្ធនៃផ្លូវរូងក្រោមដី airlock ត្រូវបានរបូតចេញ Leonov និង Stafford បានចាប់ដៃគ្នា។

នៅក្នុងរដ្ឋចត នាវា Soyuz និង Apollo បានចំណាយពេលប្រហែលពីរថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមនាវិកបានស្គាល់ឧបករណ៍របស់កប៉ាល់ទាំងពីរ ធ្វើការពិសោធន៍បែបវិទ្យាសាស្ត្រ រួមទាំងការសិក្សាពីផលប៉ះពាល់នៃការគ្មានទម្ងន់ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងវិទ្យុសកម្មលោហធាតុលើចង្វាក់ជីវសាស្ត្រជាមូលដ្ឋាន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិសោធន៍មួយបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ នេះគឺជាអ្វីដែល Alexey Leonov បាននិយាយនៅពេលក្រោយ៖ "ខ្ញុំមានចានជាមួយខ្ញុំជាមួយត្រីចៀន ទឹក និងអុកស៊ីសែនត្រូវបានបូមក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃពួកគេមានគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងទម្លាក់សម្ពាធពី 760 ទៅ 550 ដោយសម្របទៅនឹងសម្ពាធរបស់ពួកគេ ទាំងនេះ ពិតណាស់ " ផ្ទុះឡើង។ អង្គធាតុរាវនៅតែមាន ប៉ុន្តែអុកស៊ីសែនទាំងអស់បានបាត់បង់ ហើយជាការពិតណាស់ ត្រីបានងាប់នៅក្នុងការពិសោធន៍ជីវសាស្រ្តនេះ។ សៀវភៅកំណត់ហេតុនិយាយថា "តើត្រីមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា? មិនអីទេ ពួកគេទាំងអស់គ្នាបានស្លាប់ហើយ”។

ក្រុមនាវិកបានលះបង់ពេលវេលាជាច្រើនសម្រាប់ការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ទៅកាន់ផែនដី។ ក្នុងអំឡុងពេលមួយក្នុងចំណោមពួកគេ Leonov បានសម្រេចចិត្តលេងសើចលើសហសេវិកអាមេរិករបស់គាត់។

"ខ្ញុំបានយកស្លាកវ៉ូដាកា "វ៉ូដាការាជធានី" "វ៉ូដាកាចាស់" ពីផែនដីហើយបិទភ្ជាប់វានៅលើបំពង់។ យើងអង្គុយនៅតុខ្ញុំផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានូវបំពង់វ៉ូដាកា: "មកចុះអ្នក" ពួកគេនិយាយទៅកាន់ ខ្ញុំ៖ “វាមិនអាចទៅរួចទេ” តាមទំនៀមទម្លាប់នៃម្ហូបរុស្ស៊ី វាល្អសម្រាប់ក្រពះ ពួកគេបានខាំ ដូច្នេះហើយ ពួកគេបានបើកវា ចង្កា។ ហើយបន្ទាប់មកយើងបាញ់ជិតមួយ Dick Slayton យកវា ហើយគាត់ ស្រឡាំងកាំង៖ ហើយមាន borscht! នោះជារឿងកំប្លែងរបស់មនុស្ស ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ គ្មាននរណាម្នាក់ជឿថា យើងពិតជាបានញ៉ាំ borscht ហើយមិនបានផឹក vodka នោះទេ»។

ពីរថ្ងៃក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា Soyuz និង Apollo បានដោះសោ។ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដើម្បីភ្ជាប់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីគន្លងពីរជុំវិញផែនដី។ ជាមួយគ្នានោះ កប៉ាល់បានចំណាយពេលពីរវេនទៀត បន្ទាប់ពីនោះទីបំផុតពួកគេបានបែកគ្នា ហើយបន្តការហោះហើរឯករាជ្យរបស់ពួកគេ។

សរុបមក ការហោះហើររបស់យានអវកាស Soyuz របស់សូវៀតមានរយៈពេល ៥ថ្ងៃ ២២ម៉ោង ៣១នាទី។ កន្សោមចុះមកជាមួយ Leonov និង Kubasov បានចុះចតនៅជិតទីក្រុង Arkalyk ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។ ការហោះហើររបស់អាប៉ូឡូអាមេរិចមានរយៈពេលជិតពីរដង - 9 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 28 នាទី។ កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា យានអវកាសដែលមានអវកាសយានិកបីនាក់បានធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដោយជោគជ័យ។

ការចូលចតជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកប៉ាល់អាមេរិក និងសូវៀតបានទទួលជោគជ័យ ហើយត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការទំនាក់ទំនងនៃប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបានកើតឡើងទេ។ ការហោះហើរ Soyuz-Apollo បានក្លាយជាជំហានចុងក្រោយឆ្ពោះទៅរកគ្នាទៅវិញទៅមក មិនត្រឹមតែនៅក្នុងលំហរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅលើផែនដីផងដែរ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក រយៈពេលនៃអ្វីដែលគេហៅថា "detente" នៅក្នុងសង្រ្គាមត្រជាក់បានបញ្ចប់ នៅឆ្នាំ 1979 សង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថានបានចាប់ផ្តើម ហើយជាមួយនឹងវាការប្រឈមមុខគ្នាថ្មីមួយរវាងមហាអំណាចទាំងពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហោះហើររួមគ្នារយៈពេលពីរថ្ងៃនេះ និងការរៀបចំជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់វាបានធ្វើឱ្យវាអាចស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលនៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Soyuz-19 នៅសហភាពសូវៀត និងអាប៉ូឡូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមការហោះហើររួមគ្នាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិរវាងតំណាងនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់អ្នកឯកទេសសូវៀត និងអាមេរិកលើបញ្ហានៃភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយនៃការណាត់ជួប និងការចតនៃយានអវកាស និងស្ថានីយ៍នានាបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 26-27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 នៅទីក្រុងមូស្គូ។ ក្រុមការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅវាដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងយល់ព្រមលើតម្រូវការបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាភាពត្រូវគ្នានៃឧបករណ៍ទាំងនេះ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំបន្ទាប់ដែលធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1971 តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធយានអវកាសត្រូវបានគេពិចារណា ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន និងបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗសម្រាប់ការធានាភាពត្រូវគ្នានៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេសត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នា ហើយលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តការហោះហើរមនុស្សនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅលើ យានអវកាសដែលមានស្រាប់សម្រាប់ការសាកល្បងបានបង្កើតមធ្យោបាយនៃការណាត់ជួប និងការចត។

ថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត លោក Alexei Kosygin និងប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Richard Nixon បានចុះហត្ថលេខាលើ "កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហភាព

សាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាបានផ្តល់សម្រាប់ការចតនៃយានអវកាសសូវៀតប្រភេទ Soyuz និងយានអវកាសអាមេរិកប្រភេទ Apollo នៅក្នុងទីអវកាសក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1975 ជាមួយនឹងអវកាសយានិកឆ្លងកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក។

សាមសិបប្រាំឆ្នាំមុន អវកាសយានិកសូវៀត និងអវកាសយានិកអាមេរិកបានចាប់ដៃគ្នាជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងគន្លងផែនដី។ មើលវីដេអូ RIA Novosti នៃការចងចាំរបស់ Leonov អំពីការហោះហើរក្រោមកម្មវិធី Soyuz-Apollo ។

គោលបំណងសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺការបង្កើតយានសង្គ្រោះសកលដ៏ជោគជ័យ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស និងវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការហោះហើររួមគ្នា ការអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះក្នុងលំហ។

នាយកបច្ចេកទេសនៃគម្រោងពិសោធន៍ Soyuz-Apollo (ASTP) មកពីខាងសូវៀតគឺលោក Konstantin Bushuev សមាជិកដែលត្រូវគ្នានៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត និងពីភាគីអាមេរិក - Glynn Lanny ដែលជានាយកហោះហើររៀងៗខ្លួនគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់សហភាពសូវៀត។ អវកាសយានិក Alexei Eliseev និង Peter Frank ។

ជាពិសេសសម្រាប់ការហោះហើររួមគ្នា ពួកគេបានបង្កើតច្រកចតជាសកល - petal ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "androgynous" ។ ការភ្ជាប់ petal គឺដូចគ្នាសម្រាប់ការចតទាំងពីរ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចគិតអំពីភាពត្រូវគ្នាក្នុងគ្រាអាសន្ន។

បញ្ហាចម្បងក្នុងការចតកប៉ាល់គឺសំណួរនៃបរិយាកាសទូទៅ។ "អាប៉ូឡូ" ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅសម្ពាធទាប (280 មីលីម៉ែត្របារត) ខណៈពេលដែលកប៉ាល់សូវៀតបានហោះហើរជាមួយនឹងបរិយាកាសនៅលើយន្តហោះក្នុងសមាសភាពនិងសម្ពាធនៅជិតផែនដី។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បន្ទប់បន្ថែមមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអាប៉ូឡូ ដែលក្នុងនោះបន្ទាប់ពីចូលចត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃបរិយាកាសបានចូលទៅជិតបរិយាកាសនៅក្នុងយានអវកាសសូវៀត។ នៅក្នុង Soyuz ដោយសារតែនេះសម្ពាធត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 520 មីលីម៉ែត្របារត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ូឌុលបញ្ជា Apollo ដែលមានអវកាសយានិកម្នាក់ដែលនៅសល់នៅទីនោះ ត្រូវបិទត្រា។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1973 រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ជាតិនិងអវកាស (NASA) បានប្រកាសសមាសភាពនៃក្រុមនាវិកនៃយានអវកាសអាប៉ូឡូ។ នាវិកសំខាន់ៗរួមមាន Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ខណៈដែលនាវិកបម្រុងរួមមាន Alan Bean, Ronald Evans និង Jack Lousma ។ ពីរខែក្រោយមក ក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz ត្រូវបានកំណត់។ នាវិកទីមួយគឺ Alexei Leonov និង Valery Kubasov ទីពីរគឺ Anatoly Filipchenko និង Nikolai Rukavishnikov ទីបីគឺ Vladimir Dzhanibekov និង Boris Andreev ទីបួនគឺ Yuri Romanenko និង Alexander Ivanchenkov ។

នៅថ្ងៃទី 2-8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1974 ដោយអនុលោមតាមកម្មវិធីសូវៀតនៃការរៀបចំសម្រាប់ការពិសោធន៍អវកាសរួមគ្នាការហោះហើរនៃយានអវកាស Soyuz-16 ទំនើបត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនាវិក - Anatoly Filipchenko (មេបញ្ជាការ) និង Nikolai Rukavishnikov (វិស្វករហោះហើរ) ។ . ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរនេះ ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ និងធាតុផ្សំនីមួយៗនៃអង្គភាពចត ការធ្វើតេស្តវិធីសាស្រ្តសម្រាប់អនុវត្តការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នាមួយចំនួន និងធ្វើការពិសោធន៍ផ្លូវមួយ ការបង្កើតគន្លងការជួបប្រជុំគ្នាដែលមានកម្ពស់។ 225 គីឡូម៉ែត្រនិងផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្ត។

នៅម៉ោង 15:20 នាទីម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ យានអវកាស Soyuz-19 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពីយានអវកាស Baikonur cosmodrome ជាមួយនឹងអវកាសយានិក Alexei Leonov និង Valery Kubasov នៅលើយន្តហោះ។ ហើយប្រាំពីរម៉ោងកន្លះក្រោយមក យានអវកាស Apollo ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Cape Canaveral (សហរដ្ឋអាមេរិក) ជាមួយនឹងអវកាសយានិក Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា កប៉ាល់បានចូលចត ដែលក្លាយជាគំរូដើមនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិនាពេលអនាគត។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររបស់កប៉ាល់នៅក្នុងរដ្ឋចត ការផ្លាស់ប្តូរសមាជិកនាវិកចំនួន 4 នាក់រវាងកប៉ាល់ត្រូវបានអនុវត្ត។ នាវិកបានស្គាល់ឧបករណ៍របស់កប៉ាល់សម្ព័ន្ធមិត្ត ធ្វើការទំនាក់ទំនង ធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ ហើយយោងទៅតាមកម្មវិធី បានលះបង់ពេលវេលាជាច្រើនសម្រាប់ការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ទៅកាន់ផែនដី។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា កប៉ាល់បានឈប់ចត។ ដំណាក់កាលហោះហើរចូលចតមានរយៈពេល 43 ម៉ោង 54 នាទី 11 វិនាទី។

បន្ទាប់ពីកប៉ាល់មិនត្រូវបានចត ការចត "ការធ្វើតេស្ត" លើកទីពីរត្រូវបានអនុវត្ត ដែលជាកន្លែងដែលការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ចតយានអវកាស Soyuz ត្រូវបានអនុវត្ត (ក្នុងអំឡុងពេលចូលចតលើកដំបូង អង្គភាពចត Apollo ស្ថិតក្នុងរបៀបសកម្ម) ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរសាកល្បងនេះ កិច្ចការសំខាន់ៗទាំងអស់របស់កម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់៖ ការជួបប្រជុំ និងការចតកប៉ាល់ ការផ្ទេរសមាជិកនាវិកពីកប៉ាល់មួយទៅកាន់កប៉ាល់ អន្តរកម្មរវាងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម និងការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នាដែលបានគ្រោងទុកទាំងអស់។

គម្រោង Soyuz-Apollo បានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវនៃការរុករកអវកាស តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការរុករកអវកាសក្នុងគន្លងជិតផែនដី ប្រព័ន្ធអវកាសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដំណើរការរយៈពេលពីរថ្ងៃពីយានអវកាសចូលចតនៃប្រទេសទាំងពីរជាមួយនឹងនាវិកអន្តរជាតិនៅលើយន្តហោះ។

ជើងហោះហើររួមជាមួយនឹងការចតបានបន្តបន្ទាប់ពីម្ភៃឆ្នាំ។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយកម្មវិធី Mir-Shuttle និងគម្រោងស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។

សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំនៅលើមូលដ្ឋាននៃព័ត៌មានពី RIA Novosti និងប្រភពបើកចំហ