ឃ្លា ខ្ចី-ជួលមកពីពាក្យអង់គ្លេស៖ ផ្តល់ប្រាក់កម្ចី- ខ្ចី និង ជួល- ជួល។ អត្ថបទផ្តល់ជូនអ្នកអានដោយ P. S. Petrov, Ph.D. អាកប្បកិរិយាចំពោះសម្ព័ន្ធមិត្តសូវៀតកំឡុងសង្គ្រាមចុងក្រោយ។
យោងតាមគំនិតដែលបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលផ្គត់ផ្គង់ភាគីនៃសង្រ្គាមប្រឆាំងនឹងអាល្លឺម៉ង់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានដឹកនាំជាចម្បងដោយផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន - ដើម្បីការពារខ្លួនតាមរយៈដៃរបស់អ្នកដទៃនិងការពារកងកម្លាំងរបស់ខ្លួនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ មហាសេដ្ឋីផ្តាច់មុខរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តគោលដៅសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួន ដោយចងចាំថាការផ្គត់ផ្គង់កម្ចី-ជួលនឹងរួមចំណែកដល់ការពង្រីកផលិតកម្មដ៏សំខាន់ និងការបង្កើនរបស់វាតាមរយៈការបញ្ជាទិញរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ច្បាប់ផ្តល់ប្រាក់កម្ចី (ហៅជាផ្លូវការថា ច្បាប់ជំនួយការពារសហរដ្ឋអាមេរិក) ត្រូវបានអនុម័តដោយសភាសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 1941។ ដំបូងឡើយ វាបានពង្រីកដល់ចក្រភពអង់គ្លេស និងប្រទេសមួយចំនួនទៀត ដែលប្រឆាំងនឹងអាល្លឺម៉ង់បានប្រយុទ្ធ។
យោងតាមទង្វើនេះ ប្រមុខរដ្ឋបានទទួលសិទ្ធិផ្ទេរ ផ្លាស់ប្តូរ ជួល ផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ឬផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយោធា អាវុធ គ្រាប់រំសេវ ឧបករណ៍ វត្ថុធាតុដើមយុទ្ធសាស្ត្រ អាហារ ផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្មផ្សេងៗ ព្រមទាំងព័ត៌មានដល់រដ្ឋាភិបាល។ រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសណាមួយ "ការការពារដែលប្រធានាធិបតីចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ចំពោះការការពាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក" ។
រដ្ឋដែលបានទទួលជំនួយពីការជួលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក។ យោងតាមពួកគេ រថយន្តដែលបានបញ្ជូន សម្ភារៈយោធា អាវុធ របស់របរផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានបំផ្លាញ បាត់បង់ ឬប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម មិនត្រូវបានទទួលរងនូវការបង់ប្រាក់បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់វា។ ទំនិញ និងសម្ភារៈដែលនៅសេសសល់ក្រោយសង្រ្គាម ដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបង់ទាំងស្រុង ឬមួយផ្នែកលើមូលដ្ឋាននៃប្រាក់កម្ចីរយៈពេលវែងដែលផ្តល់ដោយអាមេរិក។ ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកអាចទាមទារយកសម្ភារៈយោធាត្រឡប់មកវិញ ទោះបីជា A.A. Gromyko ដែលជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហភាពសូវៀតប្រចាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1943-1946 រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថានឹងមិនអនុវត្តសិទ្ធិនេះទេ។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ប្រទេសដែលបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក បានទទួលកាតព្វកិច្ច "រួមចំណែកដល់ការការពាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក" និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវជំនួយជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលពួកគេមាន ផ្តល់សេវាកម្ម និងព័ត៌មានផ្សេងៗ។ . ដូច្នេះហើយ សហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលការរាប់ ឬជួលការជួលវិញ៖ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងគ្រាប់រំសេវ ឧបករណ៍សម្រាប់រោងចក្រយោធា ក៏ដូចជាសេវាកម្មផ្សេងៗ ព័ត៌មានយោធា វត្ថុធាតុដើមជាយុទ្ធសាស្ត្រ លោហៈដ៏មានតម្លៃ។ល។
តាមរយៈការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយោធា និងសម្ភារៈដល់ប្រទេសដែលប្រយុទ្ធនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិកបានស្វែងរកផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនជាចម្បង។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកនិពន្ធជនជាតិអាមេរិកជាច្រើន ពីព្រោះរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់ការជួល-ជួលជាជម្រើសជំនួសសង្រ្គាម។ ជាឧទាហរណ៍ លោក R. Dawson បានសរសេរថា នៅក្នុងសភាសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសនេះ នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 1941 មានការផ្តន្ទាទោសយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ទោះបីជាអព្យាក្រឹតនិយម ឯកោនិយម និងសូម្បីតែមនោសញ្ចេតនាប្រឆាំងសូវៀតថា "ប្រាក់ដុល្លារ សូម្បីតែផ្ទេរទៅឱ្យសូវៀតរុស្ស៊ី គឺជា វិភាគទានអំណោយផលជាងការបញ្ជូនកងទ័ពអាមេរិក” ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញបានរួមចំណែកដល់ការពង្រីកផលិតកម្ម និងការទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើន។ ដូច្នេះ ការប្រុងប្រយ័ត្នដែលផ្អែកលើការជួល - ជួលគឺជាលក្ខណៈនៃជំនួយគ្រប់ប្រភេទ និងគោលនយោបាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងសង្គ្រាម ដែលត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយសហភាពសូវៀត។
រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានប្រកាសបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារលើសហភាពសូវៀតនៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ដោយពួកហ្វាស៊ីសអាឡឺម៉ង់និងផ្កាយរណបរបស់ខ្លួនថាវាមានបំណងជួយគាត់យ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលធ្វើរឿងនេះវាបានសម្អាតដោយខ្លួនឯងអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ "សមត្ថភាពរបស់រុស្ស៊ី ដើម្បីទប់ទល់” គឺហើយបន្ទាប់មកបានកំណត់ទីតាំងរបស់ខ្លួនរួចហើយ។
សហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តពីការពិតដែលថាអាឡឺម៉ង់បង្កគ្រោះថ្នាក់ជាដំបូងចំពោះពួកគេ ហើយថាតើចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងអាចបន្តគ្រប់គ្រងពិភពលោកបាន ឬថាតើអាល្លឺម៉ង់ និងជប៉ុននឹងជំនួសកន្លែងរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានយល់ថា ជ័យជម្នះរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀតនឹងក្លាយទៅជា "មហន្តរាយនៃសារៈសំខាន់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ប្រទេសអង់គ្លេស និងអាមេរិក" ពីព្រោះនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបង្កើតការគ្រប់គ្រងលើទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ីទាំងមូល រីចទីបី "នឹង គំរាមកំហែងសហរដ្ឋអាមេរិកពីភាគីទាំងពីរ”។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេក៏ព្រួយបារម្ភអំពីសំណួរខាងក្រោម៖ «ឧបមាថាយើងផ្តល់ជំនួយដល់រុស្ស៊ី ហើយនាងកម្ចាត់ហ៊ីត្លែរ តើអ្នកណានឹងត្រួតត្រាអឺរ៉ុប..? .
ដោយគ្រាន់តែបានគណនាគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិទាំងអស់ ថ្នាក់ដឹកនាំអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តផ្តល់ជំនួយដល់សហភាពសូវៀត។ មួយសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពនៅរណសិរ្សភាគខាងកើត គណៈកម្មាធិការពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្រសួងការបរទេសសហរដ្ឋអាមេរិកពីតំណាងនៃសេវាកម្មផ្សេងៗ ដែលបានរៀបចំបញ្ជីទំនិញតូចមួយ រួមទាំងទំនិញយោធាសម្រាប់ការនាំចេញទៅកាន់សហភាពសូវៀត។ ភាគីសូវៀតអាចទិញសម្ភារៈសម្រាប់សាច់ប្រាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែអាត់ក្រហម និងឧបសគ្គខាងការិយាធិបតេយ្យបានកើតមានឡើងភ្លាមៗ ពីព្រោះនាយកដ្ឋានផ្សេងៗ ការបញ្ជូនពាក្យសុំពីសហភាពសូវៀតទៅគ្នាទៅវិញទៅមកបានជជែកគ្នាយ៉ាងយូរអំពីរបៀបដើម្បីទទួលបានមាសរបស់រុស្ស៊ី។
រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក Harry Hopkins ជួបជាមួយស្តាលីន រដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩៤១
ជាមួយគ្នានេះ សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលទទួលស្គាល់ថា រុស្សីក៏កំពុងការពារអាមេរិកផងដែរនោះ បានចាត់ទុកថា វាចាំបាច់ដើម្បីធានាដល់ប្រទេសរបស់យើងនូវបំណងចង់ជួយ ដោយពួកគេក៏បានគិតគូរពីតម្រូវការដើម្បីឱ្យមានរុស្ស៊ីជាមិត្តនៅពីក្រោយជួររបស់ជប៉ុន។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ មេដឹកនាំអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមរត់ចូលទៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ អ្នកដំបូងដែលមកដល់គឺជំនួយការប្រធានាធិបតី Harry Hopkins ដែលបានបំភ្លឺពីស្ថានភាពនៅក្នុងសហភាពសូវៀត និងសមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការឈរប្រឆាំងនឹងហ៊ីត្លែរ។ ដោយផ្អែកលើការវិភាគនៃព័ត៌មានដែលគាត់ទទួលបាន ប្រធានាធិបតីត្រូវបានគេជឿជាក់ថា "ការជួយប្រជាជនរុស្ស៊ីគឺជាប្រាក់ដែលបានចំណាយយ៉ាងល្អ" ។
នៅក្នុងការចរចារវាង Hopkins និង Stalin នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 វាត្រូវបានគេកំណត់ថា កងទ័ពក្រហមជាពិសេសត្រូវការកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ កាំភ្លើងវែង ប្រេងសាំងអាកាសចរណ៍ខ្ពស់ និងអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ផលិតយន្តហោះ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានវាយតម្លៃសំណើទាំងនេះថាមិនសំខាន់ ប៉ុន្តែពួកគេមិនប្រញាប់ដើម្បីបំពេញសំណើទាំងនេះទេ។ Roosevelt បានសរសេរនៅក្នុងឯកសារមួយថា "ជិតប្រាំមួយសប្តាហ៍បានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមជាមួយរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែយើងមិនបានធ្វើអ្វីសោះក្នុងការប្រគល់សម្ភារៈចាំបាច់ដល់ពួកគេ" ។ លើសពីនេះទៀត គាត់ជឿថា យន្តហោះដែលមានបំណងលក់ទៅសហភាពសូវៀត មិនចាំបាច់ជាម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់នោះទេ ហើយការចែកចាយអាចជា "និមិត្តសញ្ញា"។
អតីតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃអាមេរិក លោក G. Ickes បានសរសេរថា មានតែប្រាំនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមសំណើសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 3,000 នាក់។
ចាប់ពីខែមិថុនាដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1941 សម្ភារៈដែលបានទិញត្រឹមតែ 128 តោនប៉ុណ្ណោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀត។ វាជាខែទី 3 នៃសង្រ្គាម ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យយើងនូវតែឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មដែលបានទិញមុននេះ។ ស្ថានភាពមិនបានផ្លាស់ប្តូរសូម្បីតែពីរបីខែក្រោយមក។ ដូចដែល G. Ickes ថ្លែងទីបន្ទាល់ ថ្នាក់ដឹកនាំអាមេរិកបានស្វែងរកការធានាថា "ជនជាតិរុស្ស៊ីប្រគល់មាសរបស់ពួកគេទាំងអស់មកឱ្យយើង ដែលនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីទូទាត់ថ្លៃផ្គត់ផ្គង់ទំនិញរហូតដល់ (វា) អស់។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ យើងនឹងអនុវត្តច្បាប់ផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្នុងការទូទាត់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ សហភាពសូវៀតក៏បានផ្ទេរទៅឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកនូវវត្ថុធាតុដើមយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ - ម៉ង់ហ្គាណែស ក្រូមីញ៉ូម អាបេស្តូស ផ្លាទីន ជាដើម។
វាត្រូវតែសន្មតថាប្រទេសអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈយោធាពិតប្រាកដទៅសហភាពសូវៀតមុនពេលសហរដ្ឋអាមេរិកពីព្រោះនៅថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 W. Churchill បានប្រកាសពីការចែកចាយមានកំណត់ដំបូងនៃសហភាពសូវៀតលើលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការជួលរបស់អាមេរិក។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 1941 ពិធីសារដំបូងស្តីពីការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេល 9 ខែ - រហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងមូស្គូដោយតំណាងរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក A. Harriman ។ តម្លៃទំនិញនាំចូលមាន១ពាន់លានដុល្លារ ។ សម្រាប់ការទូទាត់ ប្រាក់កម្ចីគ្មានការប្រាក់ត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចាប់ផ្តើមសងវិញក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម - ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ពោលគឺបួនខែកន្លះបន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់អាល្លឺម៉ង់លើសហភាពសូវៀត Roosevelt ទីបំផុតបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារនេះដោយផ្អែកលើការអនុញ្ញាតដែលអនុម័តដោយសភាដើម្បីពង្រីកច្បាប់ជួល-ជួលដល់សហភាពសូវៀត។
ការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូងពីសហរដ្ឋអាមេរិកមានកាលបរិច្ឆេទត្រលប់ទៅខែតុលាឆ្នាំ 1941 ។ នៅឆ្នាំនោះ សហភាពសូវៀត បានទទួលប្រាក់ចំនួន 545,000 ដុល្លារនៃអាវុធ និងសម្ភារៈយោធាផ្សេងៗ ដែលតិចជាងមួយភាគដប់នៃតម្លៃសរុបនៃការចែកចាយរបស់អាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀត។ លើសពីនេះទៀតសហភាពសូវៀតបានទិញទំនិញជាសាច់ប្រាក់ចំនួន 41 លានដុល្លារ។ រហូតមកដល់ចុងឆ្នាំ 1941 សហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះ 204 គ្រឿងដល់សហភាពសូវៀតជំនួសឱ្យ 600 គ្រឿងដែលផ្តល់ឱ្យក្រោមពិធីសារ រថក្រោះ 182 ជំនួសឱ្យ 750 ។ យោងតាមលោក Harriman សហរដ្ឋអាមេរិកបានបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេត្រឹមតែមួយភាគបួននៃកាតព្វកិច្ចក្រោមពិធីសារដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមានគោលដៅមិនច្រើនទេ ដើម្បីជួយសហភាពសូវៀត ដូចជារក្សារុស្ស៊ីក្នុងសង្រ្គាម រក្សាជួរមុខនៅចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីទឹកដីអាមេរិក ដោយការបាត់បង់មនុស្សតិចបំផុត និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្ភារៈយោធាដោយផ្ទាល់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធនៅជិតទីក្រុងមូស្គូនៅចុងឆ្នាំ 1941 អាវុធរបស់អាមេរិកទើបតែចាប់ផ្តើមមកដល់។ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានផ្តល់ដោយសព្វាវុធផលិតដោយសូវៀតដែលទិន្នផលដែលបន្ទាប់ពីការជម្លៀសសហគ្រាសរបស់ប្រទេសពីខាងលិចទៅខាងកើតបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងជាលំដាប់ចាប់ពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 1942 ។
នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1942 Roosevelt បានបង្កើនប្រាក់ពាន់លានដុល្លារទីពីរ ហើយមានបំណងចង់ចរចាឡើងវិញនូវលក្ខខណ្ឌនៃប្រាក់កម្ចី ហើយបន្ទាប់មកបានសរសេរទៅស្តាលីនអំពីការប្រើប្រាស់កងកម្លាំងយោធាអាមេរិកដែលបានគ្រោងទុក។ បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានពិភាក្សានៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ Molotov នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ 1942 ។ ពិធីសារទីពីរត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំ យោងទៅតាមគម្រោងដើមឡើយ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈចំនួន 8 លានតោន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានាធិបតី ដោយសំដៅទៅលើតម្រូវការដើម្បីធានាបាននូវការសន្យា ប៉ុន្តែមិនបានបើកនៅឆ្នាំ 1942 ផ្នែកខាងមុខទីពីរបានកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការចែកចាយមកត្រឹម 2,5 លានតោន។ . សហរដ្ឋអាមេរិកបានបោះបង់ចោលការតម្រូវការជាផ្លូវការក្នុងការបង់ប្រាក់កម្ចី និងផ្ទេរការជួលសម្រាប់សហភាពសូវៀតទៅជាមូលដ្ឋានកម្ចីជួលដូចគ្នានឹងប្រទេសអង់គ្លេស។
ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយអំពីគុណភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក ភាពស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។ ស្តាលីននៅក្នុងការឆ្លើយឆ្លងជាមួយ Roosevelt បានកត់សម្គាល់ថារថក្រោះរបស់អាមេរិកឆេះយ៉ាងងាយពីកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលវាយប្រហារពីខាងក្រោយនិងពីចំហៀងព្រោះវាដំណើរការដោយប្រេងសាំងខ្ពស់។ លោកក៏បានសរសេរថា ភាគីសូវៀតបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការបោះបង់ចោលជាបណ្តោះអាសន្ននូវការផ្គត់ផ្គង់រថក្រោះ កាំភ្លើងធំ គ្រាប់រំសេវ កាំភ្លើងខ្លី និងរបស់របរផ្សេងៗទៀត ប៉ុន្តែកំពុងត្រូវការយ៉ាងខ្លាំងនូវការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទទំនើប ប៉ុន្តែមិនមែនជារបស់ " យន្តហោះ Keetyhawk” ដែលមិនអាចទប់ទល់នឹងអ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់។ ចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រយុទ្ធ Airacobra ប៉ុន្តែវាបានប្រែក្លាយថាពួកគេជារឿយៗធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកន្ទុយហើយនេះមិនបណ្តាលឱ្យជនជាតិអាមេរិកខ្លួនឯងចង់ហោះហើរពួកគេនិងប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេ។ Marshal G.K. Zhukov ក៏បានសរសេរថា រថក្រោះ និងយន្តហោះមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក មិនត្រូវបានសម្គាល់ដោយគុណភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់នោះទេ។
នៅឆ្នាំ 1942 សហភាពសូវៀតបានប្រគល់: យន្តហោះ 2505 គ្រឿងរថក្រោះ 3023 គ្រឿងរថយន្ត 78.964 គ្រឿង។ 12% នៃចំនួនសរុបនៃឧបករណ៍ដែលបានផ្ញើត្រូវបានបាត់បង់នៅតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសរបស់យើង (នេះគឺជាចំនួនដែលវាត្រូវបានលិចនៅសមុទ្រដែលបានបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូននៅនិទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅ) ។ ក្នុងឆ្នាំ 1942 ដូចគ្នា សហភាពសូវៀតបានផលិតយន្តហោះចំនួន 25,436 គ្រឿង និងរថក្រោះចំនួន 24,446 គ្រឿង។
បន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់កងទ័ពណាស៊ីនៅជិត Stalingrad ក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 ការចូលរួមចំណែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តដែលមិនសំខាន់ ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងសង្រ្គាមបានកើតឡើង ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយោធាបន្តិច។
នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1943 សហរដ្ឋអាមេរិក និងអង់គ្លេសបានសម្រេចចិត្តផ្អាកការបញ្ជូនក្បួនដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែ Murmansk និង Arkhangelsk ភាគខាងជើងនៃសហភាពសូវៀត ដោយលើកឡើងពីការរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលជាការចុះចតនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ ជាលទ្ធផល នៅចុងបញ្ចប់នៃពិធីសារទីពីរ ទំនិញចំនួន 1,5 លានតោនមិនត្រូវបានចែកចាយទេ។ លុះដល់ចុងខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីការសម្រាករយៈពេលប្រាំបីខែ ក្បួនរថយន្តមួយផ្សេងទៀតបានមកដល់តាមរយៈផ្លូវភាគខាងជើង។ ដូច្នេះនៅក្នុងសមរភូមិ Kursk នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 ឧបករណ៍យោធាគឺស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃផលិតកម្មក្នុងស្រុក។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 ពិធីសារទីបីបានចូលជាធរមាន។ ប្រទេសកាណាដាបានចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀត ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងពួកគេ។ នៅពេលនេះតម្រូវការរបស់សហភាពសូវៀតបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះ។ យានជំនិះ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង សម្លៀកបំពាក់ បរិក្ខារពេទ្យ គ្រឿងផ្ទុះ និងអាហារ ត្រូវការច្រើនជាងរថក្រោះ កាំភ្លើង គ្រាប់រំសេវ។
ជំនួយដល់សហភាពសូវៀត ទោះបីជាមានការពន្យារពេលនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1943 ក៏ដោយ បានកើនឡើងពេញមួយឆ្នាំទៅ 63% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 1942 ។
ចំពោះការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងឧបភោគបរិភោគ និងអ្នកនិពន្ធជនជាតិអាមេរិកមួយចំនួន ដែលបង្ហាញពីតួនាទីសម្រេចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់កងទ័ពសូវៀត បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះ ពេលនោះមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែត្រឹមត្រូវនៅទីនេះទេ។ យោងតាមការសន្យារបស់ Roosevelt ក្នុងឆ្នាំ 1943 ការផ្គត់ផ្គង់អាហារគឺ 10% នៃចំនួនផលិតផលសរុបដែលផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងអាហារដល់សហភាពសូវៀតមានត្រឹមតែមួយភាគបីប៉ុណ្ណោះ។ វាដូចខាងក្រោមដែលសហភាពសូវៀតទទួលបានច្រើនជាង 3% នៃអាហារដែលត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ តើនេះអាចដើរតួយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសដ៏ធំមួយដូចជាសហភាពសូវៀតដែរឬទេ?
សម្រាប់ឆ្នាំ 1941-1944 ប្រទេសរបស់យើងបានទទួលពីសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងចក្រភពអង់គ្លេសចំនួន 2 លាន 545 ពាន់តោននៃអាហារក្រោមការជួល - ជួល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1944 សហភាពសូវៀតត្រូវចិញ្ចឹមទាំងតំបន់ភាគខាងលិចនៃសហភាពសូវៀត និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងកើតដែលត្រូវបានរំដោះដោយកងទ័ពសូវៀត ប្លន់ និងបំផ្លិចបំផ្លាញដោយពួកណាស៊ី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហភាពសូវៀតបានកោតសរសើរចំពោះជំនួយរបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត ជាពិសេសចាប់តាំងពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 មក គ្រឿងបរិក្ខារយោធាអាមេរិក និងឧបករណ៍ផ្សេងៗអាចត្រូវបានគេមើលឃើញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅលើជួរមុខនៃកងទ័ពសូវៀត។ ការផ្គត់ផ្គង់យោធាអាមេរិកគឺផ្អែកលើការកើនឡើងនៃផលិតកម្មនៅពេលនោះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក (ដោយ 35% បើធៀបនឹងមធ្យមភាគនៃឆ្នាំ 1935-1939) ។ នៅក្រោមពិធីសារទី 3 ក្នុងឆ្នាំ 1944 ឡានដឹកទំនិញ និងយានជំនិះផ្សេងទៀតដែលល្បីល្បាញ និងត្រូវការច្រើនរបស់សហភាពសូវៀត លោហធាតុ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល ក្បាលរថភ្លើង ផ្លូវដែក និងរទេះគោត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។
ជួល-ជួល។ Dodge WF32.
នៅដើមឆ្នាំ 1944 ការចរចាបានចាប់ផ្តើមលើខ្លឹមសារនៃពិធីការចែកចាយទីបួន។ ទោះបីជា Roosevelt បានចាត់ទុកសហភាពសូវៀតថាជាកត្តាចម្បងក្នុងការធានាការបរាជ័យនៃហ្វាស៊ីសនិយមក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កងកម្លាំងដែលបន្ថយល្បឿននៃការចែកចាយបានតស៊ូមតិលើការពិនិត្យឡើងវិញនៃទំនាក់ទំនងជាមួយសហភាពសូវៀត ទទួលបានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារវិបត្តិក្នុងសង្គ្រាមជាមួយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ យកឈ្នះ។ សមាជបារម្ភថា សម្ភារ គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារដែលបានប្រគល់ជូនខ្លះអាចត្រូវបានប្រទេសយើងប្រើដើម្បីស្ដារសេដ្ឋកិច្ចក្រោយសង្គ្រាម។
នៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1945 ពោលគឺបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Roosevelt (ក្នុងខែមេសា) មនុស្សមួយក្រុមនៅក្នុងរដ្ឋបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលរួមបញ្ចូលជាពិសេស អនុរដ្ឋលេខាធិការ J. Grew និងជាប្រធានរដ្ឋបាលសេដ្ឋកិច្ចបរទេស L. Crowley ។ ដោយទទូចលើការកំណត់ និងសូម្បីតែបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀត ដោយទាញយកប្រយោជន៍ពីការពិតដែលថាអ្នកប្រឆាំងសូវៀតដែលមានគំនិត G. Truman បានក្លាយជាប្រធានាធិបតីនៃប្រទេសនេះបានរាយការណ៍មតិនេះទៅគាត់។ ហើយនៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលនយោបាយឆ្ពោះទៅរកសហភាពសូវៀតដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងអនុស្សរណៈមួយ។ យោងតាមឯកសារនេះ ការផ្តល់កម្ចីជួលត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់តែប្រតិបត្តិការយោធាប្រឆាំងនឹងជប៉ុនប៉ុណ្ណោះ។ ការទិញសម្ភារៈផ្សេងទៀតអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់តែសាច់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហភាពសូវៀតបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់ប្រទេសជប៉ុននៅខែសីហាឆ្នាំ 1945 ត្រូវបានបញ្ឈប់។
"គោលនយោបាយនៃការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះគឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោម harbiners ជាច្រើននៃសម័យកាលថ្មីនៅក្នុងទំនាក់ទំនងសូវៀត - អាមេរិក" ។ ដូច្នេះ វាច្បាស់ណាស់មិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការសិក្សាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការបញ្ចប់ការជួល - ជួលរួមមានគំនិតនៃ "សង្រ្គាមត្រជាក់" ។
ដោយបានរំខានដល់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី - ជួល សហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហភាពសូវៀតក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1945 លើការលក់ទំនិញដែលបានបញ្ជាទិញពីមុនតាមឥណទាន។ ប៉ុន្តែនៅខែមករា ឆ្នាំ 1947 រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបានបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។
សរុបមកលទ្ធផលនៃជំនួយដែលបានផ្តល់ដល់ប្រទេសរបស់យើងដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងកាណាដា គួរកត់សំគាល់ថាចំណែកនៃការចែកចាយរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងផលិតកម្មក្នុងស្រុកមានចំនួនត្រឹមតែប្រហែល 4% ប៉ុណ្ណោះ។ សរុបមក ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម ក្បួនរថយន្តចំនួន ៤២គ្រឿងបានមកដល់កំពង់ផែសូវៀត ហើយ ៣៦គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនពីសហភាពសូវៀត។ យោងតាមប្រភពអាមេរិក ដែលខុសគ្នាក្នុងសូចនាករ សម្រាប់រយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤១ ដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៤៥ នាវាចំនួន ២៦៦០ ត្រូវបានបញ្ជូន។ ទៅកាន់សហភាពសូវៀតជាមួយនឹងបរិមាណទំនិញសរុបពី 16.5-17.5 លានតោនដែលក្នុងនោះ 15.2-16.6 លានតោនត្រូវបានបញ្ជូនទៅគោលដៅ (កប៉ាល់ 77 ដែលមានទំនិញ 1.3 លានតោនត្រូវបានបាត់បង់នៅសមុទ្រ) ។ ក្នុងន័យតម្លៃ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហភាពសូវៀត ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មមានចំនួន 10.8-11.0 ពាន់លានដុល្លារ ពោលគឺមិនលើសពី 24% នៃចំនួនសរុបដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានចំណាយដោយសហរដ្ឋអាមេរិកលើការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ប្រទេសទាំងអស់ ( ច្រើនជាង 46 ពាន់លាន) ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះគឺស្មើនឹងប្រមាណ 13% នៃការចំណាយយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់ ដែលក្នុងនោះមានតែ 3.3% ប៉ុណ្ណោះដែលជាជំនួយដល់រណសិរ្សភាគខាងកើត។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម សហភាពសូវៀតបានទទួល៖ រថយន្តចំនួន ៤០១,៤ ពាន់គ្រឿង និងផលិតផលប្រេងចំនួន ២ លាន ៥៩៩ ពាន់តោន កាំភ្លើង ៩,៦ ពាន់ដើម (ពោលគឺប្រហែល ២% នៃការផលិតអាវុធប្រភេទនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងក្នុងចំនួនកាំភ្លើងធំចំនួន ៤៨៩,៩ ពាន់ដើម។ ), យន្តហោះ 14-14.5 ពាន់គ្រឿង (គិតគូរពីការបាត់បង់កំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន - ប្រហែល 10% នៃចំនួនសរុប ស្មើនឹង 136.8 ពាន់យន្តហោះដែលផលិតដោយឧស្សាហកម្មសូវៀត) រថក្រោះ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - 12.2 ពាន់ ឬ 12% (យោងតាម ដល់ប្រភពផ្សេងទៀត ៧ពាន់ ឬ ៦.៨%) ទល់នឹងរថក្រោះចំនួន ១០២.៥ ពាន់រថក្រោះផលិតដោយសូវៀត និងកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ ៤២២ ពាន់ ទូរស័ព្ទវាល ស្បែកជើងជាង ១៥ លានគូ ក្រណាត់រោមចៀមប្រហែល ៦៩ លានម៉ែត្រការ៉េ ក្បាលរថភ្លើងចំហាយ ១៨៦០ (៦.៣ ភាគរយនៃចំនួនសរុបនៃកងរថភ្លើងចំហាយនៃសហភាពសូវៀត) អាហារចំនួន 4,3 លានតោនដែលស្មើនឹងប្រហែល 25% នៃបរិមាណផ្គត់ផ្គង់សរុប។
ប្រធានបេសកកម្មយោធា លោកឧត្តមសេនីយ Dean ទទួលស្គាល់ថា "ការផ្គត់ផ្គង់របស់យើង" ប្រហែលជាមិនបានឈ្នះសង្រ្គាមទេ ប៉ុន្តែពួកគេគួរតែគាំទ្ររុស្ស៊ី។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ការចរចាបានចាប់ផ្តើមរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីទូទាត់ការទូទាត់ប្រាក់កម្ចី - ជួល ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបានបន្តស្វែងរកអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមាក្នុងទម្រង់នៃការទូទាត់ ឬសំណងនៃទំនិញតាមប្រភេទ។ រដ្ឋបាលដំបូងបានវាយតម្លៃការទាមទាររបស់ខ្លួនចំនួន 2.6 ពាន់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំបន្ទាប់បានបន្ទាបចំនួននេះមកត្រឹម 1.3 ពាន់លានដុល្លារ។ ការអះអាងទាំងនេះបង្ហាញពីការរើសអើងប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀត ឧទាហរណ៍ ចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានទទួលជំនួយច្រើនជាងពីរដង ត្រូវចំណាយត្រឹមតែ 472 លានដុល្លារ ពោលគឺប្រហែល 2% នៃថ្លៃដើមផ្គត់ផ្គង់យោធា។
ទីបំផុតនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៧២ កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានសម្រេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកម្ចី-ជួល។ សហភាពសូវៀតត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន 722 លានដុល្លារក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលភាគីអាមេរិកបានផ្តល់ឱ្យវានូវការព្យាបាលប្រទេសដែលពេញចិត្តបំផុតក្នុងពាណិជ្ជកម្មជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏ដូចជាឥណទាន និងការធានាសម្រាប់ការនាំចេញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែជំហរមិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់សហភាពសូវៀត ដែលត្រូវបានយកជាបន្តបន្ទាប់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានសម្រេចនោះ ការអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងនៅតែមិនពេញលេញ។
ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានពង្រឹងខ្លួនឯងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសង្រ្គាម។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ប្រាក់ចំណូលជាតិរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ជាងមុនសង្គ្រាមមួយដងកន្លះ។ សមត្ថភាពសរុបនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មបានកើនឡើង 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 1939 ។ ការខាតបង់របស់សហភាពសូវៀតនៅក្នុងសង្គ្រាមនោះបានឈានដល់ 485 ពាន់លានដុល្លារ (ការចំណាយលើយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានចំនួនប្រហែល 330 ពាន់លានដុល្លារ) ។
Leskie R. សង្គ្រាមអាមេរិក។ - ញូវយ៉ក Evanston និងទីក្រុងឡុងដ៍។ 1968. - ទំ។ ៧១៩.
Leighton R. M. និង Coakley R. W. Global Logistics and Strategy ។ ១៩៤០-១៩៤៣។ - វ៉ាស៊ីនតោនឆ្នាំ 1955 ។ - ទំ។ ២៥៩.
Dawson R. H. The Decision to Aid Russia 1941. - Chapel Hill, 1959. - p. ២៨៧.
កាសែត New York Times ។ - 1941. - ខែមិថុនា, 26. - ទំ។ ដប់ប្រាំបី។
កាសែត Wall Street Journal ។ - 1941. ខែមិថុនា, 25. - ទំ។ ៤.
Kimball W. F. Churchill និង Roosevelt ។ The Complete Correspondence I. Alliance Emerging ។ ខែតុលា 1933. - ខែវិច្ឆិកា 1942. - Princeton, New Jersey, 1984. - ទំ។ ២២៦.
Ickes H.L. The Secret Diary - Vol. 3 - ញូវយ៉ក, 1954. - ទំ។ ៥៩៥
អ៊ីប៊ីដ - ទំ។ ៣២០.
Leighton R. M. និង Cocley R. W. Global Logistics and Strategy ។ ១៩៤៣-១៩៤៥។ - វ៉ាស៊ីនតោន ឆ្នាំ 1968 ។ - ទំព័រ 699 ។
Deane J.R. The Strange Alliance, - New York, 1947. - P. 95 ។
តាមព្យញ្ជនៈ "កម្ចី-ជួល") - ប្រព័ន្ធសម្រាប់ការផ្ទេរដោយសហរដ្ឋអាមេរិកលើប្រាក់កម្ចី ឬការជួលអាវុធ យោធា និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ធ្វើសង្រ្គាមទៅកាន់ប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ដោយជឿជាក់ដោយបទពិសោធន៍នៃសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយថាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយោធាដល់សម្ព័ន្ធមិត្តដោយផ្អែកលើប្រាក់កម្ចីមិនផ្តល់សំណងផលចំណេញគ្រប់គ្រាន់ សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានសម្រេចចិត្តណែនាំប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀត គំនិតនៃ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រធានាធិបតី F. រ៉ូសវែល (សូមមើល) ហើយដែលយោងទៅតាមគាត់ មិនត្រូវបានសន្មត់ថាជា "ប្រព័ន្ធឥណពន្ធ និងឥណទាន" ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធនៃការផ្គត់ផ្គង់យោធាទៅវិញទៅមក។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1941 Roosevelt បានចេញសំណើរដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធ L. ហើយទោះបីជាមានការប្រឆាំងពីអ្នកឯកោក៏ដោយសភាសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនាឆ្នាំ 1941 ដោយសម្លេងភាគច្រើនលើសលប់បានអនុម័តច្បាប់ L. ។ ច្បាប់ L. បានផ្តល់ឱ្យប្រធានាធិបតីនូវសិទ្ធិអំណាចក្នុងការលក់ ផ្ទេរ ពាណិជ្ជកម្ម ជួល ប្រាក់កម្ចី ឬបើមិនដូច្នេះទេ សម្ភារៈយោធា ឬព័ត៌មានយោធាដល់រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសណាមួយដែលការការពារប្រធានាធិបតីចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ចំពោះសន្តិសុខរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ អាណត្តិរបស់ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងសេវាកម្មត្រូវបានកំណត់ដំបូងរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 បន្ទាប់មកត្រូវបានបន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយអាណត្តិចុងក្រោយបានកំណត់រហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1946។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហា ឆ្នាំ 1945 រួចហើយ។ រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពីការបញ្ចប់ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ L. តាមពិតពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 ដល់ប្រទេសទាំងអស់ លើកលែងតែរដ្ឋាភិបាល Kuomintang នៃប្រទេសចិន ការផ្គត់ផ្គង់ដែលបន្តទៅអនាគត គឺជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃ អន្តរាគមន៍របស់អាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសចិន។ បន្ទាប់ពីការអនុម័តច្បាប់ស្តីពី L. រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ចប់ជាមួយបណ្តាប្រទេសដែលទទួលបានជំនួយលើ L. "កិច្ចព្រមព្រៀងជាមូលដ្ឋានស្តីពីការជួល - ជួល" និង "កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីជំនួយទៅវិញទៅមក" ។ បរិមាណនៃការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី - ជួលក្នុងឆ្នាំ 1941-45 ជាមធ្យមមានចំនួនត្រឹមតែ 15% នៃចំនួនសរុបនៃការចំណាយយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងជាង 50% នៃការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានបញ្ចប់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយប្រទេសមួយចំនួនដែលបានទទួលសម្ភារៈសម្រាប់ជួលបានបង្កើតឡើងនូវគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានខាងក្រោមសម្រាប់ការទូទាត់គណនី L.: 1. សម្ភារៈដែលត្រូវបានបំផ្លាញ បាត់បង់ និងប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម គឺមិនទទួលរងការបង់ប្រាក់ណាមួយឡើយ។ 2. សម្ភារៈដែលនៅសេសសល់ក្រោយបញ្ចប់សង្រ្គាម និងសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការស៊ីវិល ត្រូវបានបង់ទាំងស្រុង ឬមួយផ្នែកក្នុងទម្រង់ជាកម្ចីរយៈពេលវែង។ 3. សម្ភារៈយោធានៅតែមាននៅក្នុងប្រទេសដែលបានទទួល ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិករក្សាសិទ្ធិក្នុងការទាមទារយកមកវិញនូវសម្ភារទាំងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកនិយាយថា ជាទូទៅវានឹងមិនអនុវត្តសិទ្ធិនេះទេ។ 4. គ្រឿងបរិក្ខារដែលមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម និងសម្ភារៈសម្រាប់ជួលក្នុងឃ្លាំងរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកអាចត្រូវបានទិញដោយប្រទេសដែលពួកគេត្រូវបានគេបញ្ជាទិញ ដោយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ឥណទានរយៈពេលវែងដើម្បីចំណាយលើសម្ភារៈទាំងនោះ និង ឧបករណ៍។ យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអង់គ្លេស ថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 ស្តីពីការដោះស្រាយទំនាក់ទំនងដែលកើតចេញពី L. ប្រទេសអង់គ្លេសបានចំណាយប្រាក់ចំនួន 532 លានដុល្លារសម្រាប់កម្ចីទិញសម្ភារ និងទ្រព្យសម្បត្តិអតិរេកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានបន្សល់ទុកក្រោយសង្គ្រាម ក៏ដូចជាសម្រាប់ការដំឡើងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅលើទឹកដីនៃចក្រភពអង់គ្លេសផងដែរ។ លើសពីនេះ ចក្រភពអង់គ្លេសបានសន្យាបង់ប្រាក់ចំនួន 118 លានដុល្លារ ដែលជាភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃនៃការចែកចាយទំនិញ និងសេវាកម្មទៅវិញទៅមក ដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេស តាមរយៈប្រព័ន្ធឡាតវី បន្ទាប់ពីជ័យជម្នះលើប្រទេសជប៉ុន។ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 650 លានដុល្លារគឺត្រូវបង់ដោយប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1951 ក្នុងការដំឡើងស្មើៗគ្នាជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយមានការប្រាក់ចាប់ពីឆ្នាំ 1951 ក្នុងអត្រា 2% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សារៈសំខាន់នៃជំនួយដែលបានផ្តល់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅក្នុង L. មិនគួរត្រូវបានបំផ្លើសនោះទេ។ ជាពិសេស កងទ័ពសូវៀត ដែលបានដើរតួនាទីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការកម្ចាត់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ បានទទួលពីឧស្សាហកម្មសូវៀតនូវចំនួនរថក្រោះ យន្តហោះ កាំភ្លើង និងអាវុធប្រភេទផ្សេងទៀតច្រើនជាងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ សហគ្រាសសង្គមនិយមនៃសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលនៃសេដ្ឋកិច្ចសង្រ្គាមមានចំនួនត្រឹមតែប្រហែល 4% ប៉ុណ្ណោះ។ ការបាត់បង់សម្ភារៈដ៏ធំសម្បើមដែលរងទុក្ខដោយសហភាពសូវៀត ដែលបានទទួលរងនូវការតស៊ូប្រឆាំងនឹង ហ៊ីត្លែរ អាល្លឺម៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន គឺមិនមានវិធីណាមួយ ដែលត្រូវទូទាត់សងដោយជំនួយដែលទទួលបានពីសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងតំបន់ Leningrad នៃចក្រភពអង់គ្លេសនោះទេ ទោះបីជាតួនាទី នៃសង្គ្រាមក្រោយៗទៀតមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតួនាទីរបស់សហភាពសូវៀតបានទេ។ ទោះបីជា Roosevelt បានប្រកាសថាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់តែមួយគត់ដែលសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងទទួលបានពីការចែកចាយតាម L. គឺជាជំនួយក្នុងការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងជប៉ុន ការពិត L. បានសម្រួលដល់ការជ្រៀតចូលសេដ្ឋកិច្ចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប និងអាស៊ី។ L. ក្នុងកម្រិតដ៏ធំមួយបានរួមចំណែកដល់ការពង្រីកផលិតកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាមដោយការបង្កើនការបញ្ជាទិញយោធារបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អាវុធដល់សម្ព័ន្ធមិត្ត។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធ L. បានពង្រឹងទំនោរពង្រីកនិយមនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ចាប់តាំងពីទំនិញរបស់អាមេរិកមិនអាចស្វែងរកទីផ្សារក្នុងស្រុកបានគ្រប់គ្រាន់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតជីវភាពរស់នៅរបស់មហាជនដ៏ទូលំទូលាយនៃប្រជាជនអាមេរិក។ ទាំងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម និងជាពិសេសបន្ទាប់ពីវាបានបញ្ចប់ មានគម្លាតយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ L. ពីគោលដៅដែលវាត្រូវបានណែនាំជាផ្លូវការ។ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជូនការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈប្រទេសឡាតវីទៅកាន់ប្រទេសដែលមិនត្រឹមតែមិនមែនជាផ្នែកនៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងហ៊ីត្លែរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញបានគាំទ្រប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (ឧទាហរណ៍ទួរគី)។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រើ L. សម្រាប់គោលបំណងប្រតិកម្មដោយបើកចំហ ដោយបន្តផ្គត់ផ្គង់អាវុធ និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដល់រដ្ឋាភិបាលរបស់ឈៀង កៃឆេក ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងកម្លាំងប្រជាធិបតេយ្យរបស់ប្រទេសចិន។ ទាក់ទងទៅនឹងប្រទេសអង់គ្លេស បារាំង និងបណ្តាប្រទេសមូលធននិយមផ្សេងទៀត L. បានរួមចំណែកដល់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងសូម្បីតែផ្នែកនយោបាយរបស់ពួកគេចំពោះសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងទាំងការតាំងទីលំនៅលើ L. និងជាពិសេសនៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្ត។ "ផែនការ Marshall" ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1945 សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងមួយស្តីពីការផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខារក្នុងទម្រង់ជាឥណទានរយៈពេលវែងដល់សហភាពសូវៀតដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលអាចរកបាន ឬបញ្ជាឱ្យ L., ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានប្រគល់ជូននៅពេលនោះ គិតជាទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 244 លានដុល្លារ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1946 សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ឈប់ជាឯកតោភាគីនូវការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ដល់សហភាពសូវៀតក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ដូច្នេះហើយបានរំលោភលើកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួន។
ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាដឹងអំពីការបញ្ជូនរបស់អាមេរិកទៅកាន់សហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ Studebakers និង stew របស់អាមេរិកដែលមានរហស្សនាមថា "រណសិរ្សទីពីរ" ដោយទាហានសូវៀតបានលេចឡើងភ្លាមៗនៅក្នុងការចងចាំរបស់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជានិមិត្តសញ្ញាសិល្បៈ និងអារម្មណ៍ ដែលតាមពិតទៅចុងផ្ទាំងទឹកកក។ គោលបំណងនៃអត្ថបទនេះគឺដើម្បីបង្កើតគំនិតទូទៅនៃការជួល-ជួល និងតួនាទីរបស់វានៅក្នុងជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យ។
នៅកំឡុងដំបូងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ទង្វើដែលហៅថាអព្យាក្រឹតភាពបានចូលជាធរមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក បើយោងតាមដែលមធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការផ្តល់ជំនួយដល់ភាគីសង្រ្គាមគឺការលក់អាវុធ និងសម្ភារៈសម្រាប់តែសាច់ប្រាក់ និង ការដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអតិថិជនផងដែរ - ប្រព័ន្ធ "បង់និងយក" (សាច់ប្រាក់និងយក) ។ បន្ទាប់មកចក្រភពអង់គ្លេសបានក្លាយជាអ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់នៃផលិតផលយោធានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន វាបានបាត់បង់មូលនិធិប្តូរប្រាក់បរទេសរបស់ខ្លួន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រធានាធិបតី Franklin Roosevelt បានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក គឺផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចទាំងអស់ដែលអាចធ្វើទៅបានដល់ប្រទេសដែលកំពុងប្រយុទ្ធនឹងពួកណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ ដូច្នេះគាត់ពិតជា "បានរុញច្រាន" នៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ឆ្នាំ 1941 នៅក្នុងសភានូវ "ច្បាប់ដើម្បីធានាការការពារសហរដ្ឋអាមេរិក" ដែលហៅថា ច្បាប់ស្តីពីការជួល។ ឥឡូវនេះប្រទេសណាដែលការការពារជាតិត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយវត្ថុធាតុដើមជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖
1. អាវុធ និងសម្ភារៈដែលបាត់បង់ក្នុងដំណើរនៃអរិភាព មិនត្រូវបានបង់ថ្លៃទេ។
2. ទ្រព្យសម្បត្តិដែលបន្សល់ទុកក្រោយបញ្ចប់សង្រ្គាម ដែលសមរម្យសម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិល ត្រូវតែបង់ទាំងស្រុង ឬមួយផ្នែក ដោយផ្អែកលើប្រាក់កម្ចីរយៈពេលវែងដែលផ្តល់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។
3. គ្រឿងបរិក្ខារដែលមិនបានបាត់បង់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមត្រូវតែប្រគល់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកវិញ។
Joseph Stalin និង Harry Hopkins ឆ្នាំ 1941
បន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់អាឡឺម៉ង់ទៅលើសហភាពសូវៀត លោក Roosevelt បានបញ្ជូនជំនួយការជិតបំផុតរបស់គាត់គឺ Harry Hopkins ទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ ខណៈដែលគាត់ចង់ស្វែងយល់ថា "តើរុស្ស៊ីនឹងរង់ចាំយូរប៉ុណ្ណា"។ នេះគឺសំខាន់ព្រោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនោះមតិទូទៅគឺថាការតស៊ូរបស់សហភាពសូវៀតនឹងមិនអាចផ្តល់នូវការតស៊ូដ៏សំខាន់ដល់អាល្លឺម៉ង់ទេហើយអាវុធនិងសម្ភារៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់នឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់សត្រូវ។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា Harry Hopkins បានជួបជាមួយ Vyacheslav Molotov និង Joseph Stalin ។ ជាលទ្ធផល អ្នកនយោបាយអាមេរិកបានចាកចេញទៅកាន់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ជាមួយនឹងការជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថា អាល្លឺម៉ង់នឹងមិនទទួលបានជ័យជំនះភ្លាមៗនោះទេ ហើយថាការផ្គត់ផ្គង់អាវុធដល់ទីក្រុងមូស្គូអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរនៃអរិភាព។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់បញ្ចូលសហភាពសូវៀតនៅក្នុងកម្មវិធីជួល - ជួលបានធ្វើឡើងតែក្នុងខែតុលាដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 (រហូតដល់ពេលនោះ ប្រទេសរបស់យើងបានចំណាយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យោធាអាមេរិកទាំងអស់)។ Roosevelt ត្រូវការពេលវេលាដ៏យូរបែបនេះ ដើម្បីយកឈ្នះលើការតស៊ូរបស់អ្នកនយោបាយអាមេរិកមួយចំនួនធំ។
បានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 1941 ពិធីសារដំបូង (ម៉ូស្គូ) បានផ្តល់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះ (យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក) រថក្រោះ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ និងប្រឆាំងយន្តហោះ ឡានដឹកទំនិញ ក៏ដូចជាអាលុយមីញ៉ូម តូលូន ធីអិនធី ផលិតផលប្រេង។ ស្រូវសាលីនិងស្ករ។ លើសពីនេះ ចំនួន និងជួរនៃការចែកចាយត្រូវបានពង្រីកឥតឈប់ឈរ។
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានធ្វើឡើងតាមផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ប៉ាស៊ីហ្វិក អន្តរអ៊ីរ៉ង់ និងអាកទិក។ លឿនបំផុត ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នាគ្រោះថ្នាក់គឺផ្លូវអាកទិកទៅ Murmansk និង Arkhangelsk ។ ការអមដំណើរនៃកប៉ាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយកងនាវាអង់គ្លេសហើយនៅលើផ្លូវទៅកាន់ Murmansk សន្តិសុខត្រូវបានពង្រឹងដោយកប៉ាល់នៃកងនាវាខាងជើងសូវៀត។ ដំបូងឡើយ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះក្បួនទ័ពភាគខាងជើងទេ ទំនុកចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះជ័យជំនះដំបូងនៅតែមានច្រើន ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអរិភាពកាន់តែអូសបន្លាយ បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់បានទាញកម្លាំងកាន់តែច្រើនឡើងទៅកាន់មូលដ្ឋាននៅប្រទេសន័រវេស។ លទ្ធផលមិនយូរប៉ុន្មានទេក្នុងការមកដល់។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1942 កងនាវាអាឡឺម៉ង់ក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាកាសចរណ៍អនុវត្តបានកម្ចាត់ក្បួន PQ-17: នាវាដឹកជញ្ជូនចំនួន 22 ក្នុងចំណោម 35 ត្រូវបានសម្លាប់។ ការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដូចជាតម្រូវការដើម្បីទាក់ទាញកប៉ាល់មួយចំនួនធំដើម្បីអមដំណើរកប៉ាល់ជាមួយ។ ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ម៉ាល់តាដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ ហើយបន្ទាប់មករៀបចំការចុះចតនៅអាហ្រ្វិកខាងជើងបានបង្ខំឱ្យជនជាតិអង់គ្លេសឈប់ការពារក្បួនរថយន្តភាគខាងជើងមុនពេលរាត្រីប៉ូល ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1943 តុល្យភាពនៃអំណាចនៅក្នុងទឹកអាកទិកបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តង ៗ ឆ្ពោះទៅរកសម្ព័ន្ធមិត្ត។ មានក្បួនជាច្រើនទៀត ហើយខ្សែភ្លើងរបស់ពួកគេត្រូវបានអមដោយការខាតបង់តិចជាងមុន។ ជាសរុបមានទំនិញចំនួន 4027 ពាន់តោននៅតាមបណ្តោយផ្លូវអាកទិកក្នុងសហភាពសូវៀត។ ការខាតបង់មិនលើសពី 7% នៃចំនួនសរុប។
ផ្លូវប៉ាស៊ីហ្វិកមិនសូវមានគ្រោះថ្នាក់ទេ ដែលការដឹកជញ្ជូនបាន 8376 ពាន់តោន។ ការដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយកប៉ាល់ដែលហោះហើរទង់សូវៀត (សហភាពសូវៀតមិនដូចសហរដ្ឋអាមេរិកទេដែលមិនបានប្រយុទ្ធជាមួយប្រទេសជប៉ុននៅពេលនោះ) ។ លើសពីនេះ ទំនិញដែលទទួលបានត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកស្ទើរតែឆ្លងកាត់ទឹកដីទាំងមូលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
ផ្លូវឆ្លងអ៊ីរ៉ង់បានបម្រើជាជម្រើសយ៉ាងច្បាស់លាស់ចំពោះក្បួនរថយន្តភាគខាងជើង។ កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនរបស់អាមេរិកបានដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែនៃឈូងសមុទ្រពែរ្ស ហើយបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ីដោយប្រើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់។ ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅខែសីហាឆ្នាំ 1941 សហភាពសូវៀត និងចក្រភពអង់គ្លេសបានកាន់កាប់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។
ដើម្បីបង្កើនលំហូរចូល ពួកគេបានអនុវត្តទំនើបកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៃកំពង់ផែនៃឈូងសមុទ្រពែក្ស និងផ្លូវដែកឆ្លងអ៊ីរ៉ង់។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្រុមហ៊ុន General Motors បានសាងសង់រោងចក្រចំនួនពីរនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ដែលរថយន្តដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ សរុបមក ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម សហគ្រាសទាំងនេះផលិត និងបញ្ជូនរថយន្តចំនួន ១៨៤.១១២ គ្រឿងមកប្រទេសរបស់យើង។ លំហូរទំនិញសរុបតាមរយៈកំពង់ផែនៃឈូងសមុទ្រពែរ្សសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃអត្ថិភាពនៃផ្លូវឆ្លងអ៊ីរ៉ង់មានចំនួន 4227 ពាន់តោន។
យន្តហោះក្រោមកម្មវិធីជួល-ជួល
ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 1945 បន្ទាប់ពីការរំដោះនៃប្រទេសក្រិក ផ្លូវសមុទ្រខ្មៅបានចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ តាមរបៀបនេះសហភាពសូវៀតទទួលបានទំនិញចំនួន ៤៥៩ ពាន់តោន។
បន្ថែមពីលើអ្វីដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើមានផ្លូវអាកាសពីរបន្ថែមទៀតដែលយន្តហោះត្រូវបានដឹកជញ្ជូន "នៅក្រោមអំណាចរបស់ពួកគេ" នៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ស្ពានអាកាស Alsib ដ៏ល្បីល្បាញបំផុត (អាឡាស្កា - ស៊ីបេរី) យន្តហោះ 7925 ត្រូវបានផ្ទេរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយន្តហោះបានហោះហើរពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់សហភាពសូវៀតតាមរយៈអាត្លង់ទិកខាងត្បូងអាហ្វ្រិកនិងឈូងសមុទ្រពែរ្ស (យន្តហោះ 993) ។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងស្នាដៃរបស់អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី - ជួលមានប្រហែល 4% នៃទិន្នផលសរុបនៃឧស្សាហកម្មនិងកសិកម្មសូវៀត។ ហើយទោះបីជាមិនមានហេតុផលដើម្បីសង្ស័យពីភាពជឿជាក់នៃតួលេខនេះក៏ដោយក៏ "អារក្សស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត" ។
វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាកម្លាំងនៃខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលត្រូវបានកំណត់ដោយកម្លាំងនៃតំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុតរបស់វា។ ដូច្នេះនៅពេលកំណត់ជួរនៃការផ្គត់ផ្គង់របស់អាមេរិក មេដឹកនាំសូវៀតបានស្វែងរកជាដំបូងដើម្បីបិទ "ចំណុចខ្សោយ" នៅក្នុងកងទ័ព និងឧស្សាហកម្ម។ នេះបង្ហាញឱ្យឃើញជាពិសេសនៅពេលវិភាគបរិមាណនៃវត្ថុធាតុដើមយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់សហភាពសូវៀត។ ជាពិសេស 295.6 ពាន់តោននៃគ្រឿងផ្ទុះដែលទទួលបានដោយប្រទេសរបស់យើងមានចំនួន 53% នៃការផលិតទាំងអស់នៅសហគ្រាសក្នុងស្រុក។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតគឺសមាមាត្រនៃទង់ដែង - 76%, អាលុយមីញ៉ូម - 106%, សំណប៉ាហាំង - 223%, cobalt - 138%, រោមចៀម - 102%, ស្ករ - 66% និងសាច់កំប៉ុង - 480% ។
ឧត្តមសេនីយ៍ A.M. Korolev និងឧត្តមសេនីយ Donald Connelly ចាប់ដៃគ្នានៅមុខរថភ្លើង Lend-Lease។
ការវិភាគនៃការចែកចាយឧបករណ៍យានយន្តសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់មិនតិចទេ។ ជាសរុប សហភាពសូវៀតបានទទួលរថយន្តចំនួន 447,785 គ្រឿងក្រោមការជួល-ជួល។
វាជារឿងសំខាន់ដែលក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមឧស្សាហកម្មសូវៀតផលិតបានត្រឹមតែ 265,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ ចំនួនរថយន្តដែលបានទទួលពីសម្ព័ន្ធមិត្តបានលើសពីការផលិតរបស់ពួកគេច្រើនជាង 1,5 ដង។ លើសពីនេះ ទាំងនេះគឺជាយានជំនិះរបស់កងទ័ពពិតប្រាកដ ដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌជួរមុខ ខណៈដែលឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកបានផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពជាមួយនឹងយានសេដ្ឋកិច្ចជាតិធម្មតា។
តួនាទីរបស់យានជំនិះខ្ចី-ជួលក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ ស្ទើរតែមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានលើសនេះទេ។ មួយកម្រិតធំ ពួកគេបានធានានូវភាពជោគជ័យនៃប្រតិបត្តិការដ៏ជោគជ័យនៃឆ្នាំ 1944 ដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រថាជា "ការវាយប្រហារដប់ដងរបស់ស្តាលីន" ។
គុណសម្បត្តិដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការដឹកជញ្ជូនសម្ព័ន្ធមិត្តក៏មាននៅក្នុងដំណើរការជោគជ័យនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសូវៀតក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម។ សហភាពសូវៀតបានទទួលក្បាលរថភ្លើងចំហាយចំនួន 1,900 និងក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតចំនួន 66 គ្រឿង (តួលេខទាំងនេះមើលទៅច្បាស់ជាពិសេសប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការផលិតផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 1942-1945 ក្នុងក្បាលរថភ្លើងចំនួន 92 គ្រឿង) ក៏ដូចជា 11,075 រទេះ (ផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួន - 1,087 រទេះ) ។
ស្របគ្នា "ការជួលបញ្ច្រាស" ដំណើរការ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម សម្ព័ន្ធមិត្តទទួលបានពីសហភាពសូវៀត ក្រូមីញ៉ូម ៣០០ ពាន់តោន និងរ៉ែម៉ង់ហ្គាណែស ៣២ ពាន់តោន ព្រមទាំងឈើ មាស និងប្លាទីន។
ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សាលើប្រធានបទ "តើសហភាពសូវៀតអាចធ្វើដោយគ្មានការជួល - ជួលបានទេ?" ច្បាប់ចម្លងជាច្រើនត្រូវបានខូច។ អ្នកនិពន្ធជឿថា ទំនងជាគាត់អាចធ្វើបាន។ មួយទៀតគឺថាឥឡូវនេះមិនអាចគណនាបានទេថាតម្លៃនេះនឹងមានតម្លៃប៉ុន្មាន។ ប្រសិនបើបរិមាណសព្វាវុធដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយសម្ព័ន្ធមិត្តដល់កម្រិតមួយ ឬមួយកម្រិតទៀត អាចត្រូវបានទូទាត់ដោយឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក នោះទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាការផលិតនូវប្រភេទវត្ថុធាតុដើមយុទ្ធសាស្ត្រមួយចំនួន ដោយគ្មានការផ្គត់ផ្គង់ពីសម្ព័ន្ធមិត្ត។ ស្ថានការណ៍នឹងប្រែក្លាយទៅជាការរិះគន់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។
កង្វះនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់អាចធ្វើអោយការផ្គត់ផ្គង់របស់កងទ័ពយ៉ាងងាយស្រួល និងបង្អត់វាពីការចល័ត ហើយនេះនឹងធ្វើឱ្យល្បឿននៃប្រតិបត្តិការថយចុះ និងបង្កើនការខាតបង់។ កង្វះខាតលោហធាតុដែលមិនមែនជាជាតិដែក ជាពិសេសអាលុយមីញ៉ូម នឹងនាំឱ្យមានការថយចុះនៃការផលិតអាវុធ ហើយបើគ្មានការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងអាហារទេ វានឹងកាន់តែលំបាកក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអត់ឃ្លាន។ ប្រាកដណាស់ថាប្រទេសរបស់យើងនឹងអាចរស់រានមានជីវិត និងឈ្នះបាន ទោះបីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបែបនេះក៏ដោយ ប៉ុន្តែគេមិនអាចកំណត់ថាតើតម្លៃនៃជ័យជម្នះនឹងកើនឡើងប៉ុន្មាននោះទេ។
កម្មវិធីផ្តល់ប្រាក់កម្ចីត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហាឆ្នាំ 1945 ទោះបីជាសហភាពសូវៀតបានស្នើសុំឱ្យបន្តការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី (វាចាំបាច់ដើម្បីស្ដារប្រទេសដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយសង្រ្គាម) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនោះ F. Roosevelt លែងស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នករស់នៅទៀតហើយ ហើយយុគសម័យថ្មីនៃសង្រ្គាមត្រជាក់កំពុងគោះទ្វារយ៉ាងខ្លាំង។
ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម គ្មានការបង់ថ្លៃជួល-ជួលត្រូវបានធ្វើឡើងទេ។ នៅឆ្នាំ 1947 សហរដ្ឋអាមេរិកបានប៉ាន់ប្រមាណថាបំណុលរបស់សហភាពសូវៀតសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់មានចំនួន $ 2.6 ពាន់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែមួយឆ្នាំក្រោយមកចំនួននេះត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម $1.3 ពាន់លានដុល្លារ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាការសងត្រលប់នឹងធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំជាមួយនឹងការកើនឡើងចំនួន 2.3% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ I.V. ស្តាលីនបានច្រានចោលគណនីទាំងនេះដោយនិយាយថា "សហភាពសូវៀតបានសងបំណុលប្រាក់កម្ចី - ជួលរបស់ខ្លួនដោយឈាម" ។ ជាយុត្តិកម្មមួយសម្រាប់ទស្សនៈរបស់ខ្លួន សហភាពសូវៀតបានលើកឡើងពីគំរូនៃការលុបបំណុលសម្រាប់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី - ជួលទៅប្រទេសផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះទៀត I.V. ស្តាលីនពិតជាមិនសមហេតុផលទេ មិនចង់ផ្តល់មូលនិធិនៃប្រទេសដែលត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយសង្រ្គាមដល់សត្រូវដ៏មានសក្តានុពលនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីបីនោះទេ។
កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីនីតិវិធីនៃការសងបំណុលត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1972 ប៉ុណ្ណោះ។ ស.ស.យ.ក បានសម្រេចបង់ប្រាក់ចំនួន ៧២២ លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០០១។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការផ្ទេរប្រាក់ចំនួន 48 លានដុល្លារ ការបង់ប្រាក់បានឈប់ម្តងទៀតដោយសារតែការអនុម័តដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៃវិសោធនកម្ម Jackson-Vanik ដែលត្រូវបានរើសអើង។
ជាថ្មីម្តងទៀតបញ្ហានេះត្រូវបានលើកឡើងនៅឆ្នាំ 1990 នៅឯកិច្ចប្រជុំរបស់ប្រធានាធិបតីនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ចំនួនទឹកប្រាក់ថ្មីត្រូវបានកំណត់ - 674 លានដុល្លារ - និងកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ចុងក្រោយនៃ 2030 ។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតកាតព្វកិច្ចលើបំណុលនេះបានបញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។
សរុបមក យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ការជួល-ជួល គឺជាដំបូងនៃការទាំងអស់ យោងទៅតាម F. Roosevelt "ការវិនិយោគដើមទុនដែលមានផលចំណេញ"។ ជាងនេះទៅទៀត វាមិនមែនជាប្រាក់ចំណេញដោយផ្ទាល់ពីការផ្គត់ផ្គង់ដែលគួរត្រូវបានវាយតម្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែជាអត្ថប្រយោជន៍ប្រយោលជាច្រើនដែលសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកទទួលបានក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានបញ្ចប់។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរីករាយក្នុងការបោះចោលថាសុខុមាលភាពក្រោយសង្គ្រាមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺក្នុងកម្រិតធំដែលចំណាយដោយឈាមរបស់ទាហានសូវៀត។ សម្រាប់សហភាពសូវៀត ការជួល-ជួលបានក្លាយជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនជនរងគ្រោះនៅតាមផ្លូវទៅកាន់ជ័យជំនះ។ នេះជាការរៀបការដោយភាពងាយស្រួល...
កម្មវិធីរដ្ឋដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្គត់ផ្គង់សម្ពន្ធមិត្តក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវ ឧបករណ៍ អាហារ និងវត្ថុធាតុដើមយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំងផលិតផលប្រេង។
សម្រាប់សហភាពសូវៀត (ពីភាសាអង់គ្លេសខ្ចី - ខ្ចី, ជួល - ជួល) ។ ច្បាប់ស្តីពីការជួលថ្ងៃទី ១១ ខែមិនា ឆ្នាំ ១៩៤១ បានផ្តល់អំណាចដល់ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងការខ្ចី ឬជួលរបស់របរការពារជាតិ ដូចដែលគាត់យល់ឃើញថា សម” ដល់ “រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសណាដែលការពារប្រធានាធិបតី យល់ថាមានសារៈសំខាន់ចំពោះសន្តិសុខរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ រដ្ឋ។" នៅថ្ងៃដដែល ច្បាប់នេះត្រូវបានពង្រីកដល់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលបានក្លាយជាអ្នកទទួលជំនួយដ៏សំខាន់របស់អាមេរិក និងដល់ក្រិក។ ការសម្រេចចិត្តពង្រីកច្បាប់ជួល-ជួលដល់សហភាពសូវៀតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា F. Roosevelt នៅក្នុងសារមួយទៅកាន់ I.V. Stalin បានប្រកាសបញ្ជារបស់គាត់ឱ្យចាប់ផ្តើមការដឹកជញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាន។ នៃច្បាប់ថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ឆ្នាំ 1941 និងផ្តល់ការទូទាត់របស់ពួកគេនូវប្រាក់កម្ចីចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារ។ បរិមាណ និងប្រភេទសព្វាវុធ វត្ថុធាតុដើម និងអាហារសម្រាប់រយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤១ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៤២ ត្រូវបានកំណត់ដោយពិធីសារទីមួយ ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី ១ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤១ ដោយតំណាងនៃសហភាពសូវៀត សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសនៅឯ សន្និសីទទីក្រុងមូស្គូស្តីពីបញ្ហាការផ្គត់ផ្គង់យោធាទៅវិញទៅមក។ ក្រោយមក ពិធីការបីទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីសារទី 1 ជំនួយពីសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងចំនួនតិចតួច ហើយយឺតយ៉ាវជាងបទដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក។ ភតិសន្យាមិនបានផ្តល់ជំនួយជាសម្ភារៈធ្ងន់ធ្ងរដល់សមរភូមិមូស្គូ និងអ្នកការពាររាជធានីទេ ទោះបីជាការផ្គត់ផ្គង់មួយចំនួន (ទង់ដែង អាលុយមីញ៉ូម ជាដើម) ត្រូវបានផ្តល់សំណងជាសំណង។ 1941 ការធ្លាក់ចុះដ៏កម្រនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក។ រឿងចំបងគឺថាការជួល - ជួលមានសារៈសំខាន់ខាងសីលធម៌និងផ្លូវចិត្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រជាជនសូវៀតនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់សហភាពសូវៀតក្រោមពិធីសារទីមួយត្រូវបានផ្តល់ជាចម្បងដោយចក្រភពអង់គ្លេស ហើយត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងតាមរយៈអ៊ីស្លង់ ន័រវេស បារ៉ែន និងសមុទ្រស។ គ្រឿងសព្វាវុធត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Murmansk, Arkhangelsk, Molotovsk (Severodvinsk) ។ ផ្លូវអាត្លង់ទិកខាងជើងគឺមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ នៅក្នុងស្ថានភាពដ៏អាក្រក់នៃតំបន់អាក់ទិក ជាមួយនឹងការវាយប្រហារឥតឈប់ឈររបស់សត្រូវនៅសមុទ្រ និងពីលើអាកាស ការអមដំណើរនៃចរជាមួយនឹងទំនិញត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងជនរងគ្រោះយ៉ាងច្រើន។ នៅក្រោមពិធីសារទីពីរ (ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1942 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943) ការផ្គត់ផ្គង់ពីចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានចែកចាយប្រមាណស្មើគ្នា។ កាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេក៏មិនត្រូវបានបំពេញពេញលេញដែរ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅឆ្នាំ 1942 តម្រូវការបន្ទាន់របស់សហភាពសូវៀតក្នុងឡានដឹកទំនិញ យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបំពេញក្នុងកម្រិតធំដោយចំណាយលើប្រភពផ្គត់ផ្គង់លោកខាងលិច។ ការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងពីការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សត្រូវ និងនាវាមុជទឹកត្រូវបានរងទុក្ខនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1942 ដោយក្រុម PQ-17 ដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅសហភាពសូវៀត (សូមមើលក្បួនរថយន្តអាកទិក) ។ ក្នុងរយៈពេលដ៏លំបាកបំផុតមួយនៃសង្រ្គាមសម្រាប់សហភាពសូវៀត ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានផ្អាក។ ការបំពេញមិនពេញលេញនៃលក្ខខណ្ឌនៃពិធីសារទីពីរ និងជាបន្តបន្ទាប់លើការដឹកជញ្ជូនក៏បណ្តាលមកពីកាលៈទេសៈមួយចំនួនទៀតផងដែរ៖ តម្រូវការអាទិភាពនៃយុទ្ធសាស្ត្រអង់គ្លេស-អាមេរិកាំងមេឌីទែរ៉ាណេ លើសំណើរបស់សហភាពសូវៀត ការពន្យារពេលក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយសារកំហុសមួយចំនួន។ រចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋាភិបាលនៃមហាអំណាចលោកខាងលិច និងការមិនទុកចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះសហភាពសូវៀត។ ប្រធានាធិបតី Roosevelt បានធ្វើអន្តរាគមន៍ម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់ជំនួយដល់សហភាពសូវៀត នៅពេលដែលហេតុផលមួយ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត ការបំពេញកាតព្វកិច្ចត្រូវបានរារាំង ឬមានការខកចិត្ត។ ទីប្រឹក្សាប្រធានាធិបតី G. Hopkins ដែលដឹកនាំគណៈកម្មាធិការពិធីសារសូវៀត បានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងស្វាហាប់ក្នុងស្មារតីដូចគ្នា។ ដោយសារតែការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវភាគខាងជើង ផ្លូវផ្សេងទៀតដែលមិនសូវគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែផ្លូវផ្គត់ផ្គង់វែងជាងទៅកាន់សហភាពសូវៀតត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ៖ ប៉ាស៊ីហ្វិក (ទៅកាន់ទីក្រុង Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky និងទីក្រុងផ្សេងទៀត) និង Trans-African (អាមេរិក - West Indies - Africa - Iraq - អ៊ីរ៉ង់ - បាគូ) ។ ចាប់តាំងពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 1942 លំហូរសំខាន់នៃទំនិញសម្រាប់សហភាពសូវៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅចុងបូព៌ានិងអ៊ីរ៉ង់។ ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1943-1945 ។ ក្នុងការបង្កើនបរិមាណអាវុធ និងអាហារ។ កំពង់ផែនៅទីក្រុង Vladivostok ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ ដើម្បីទទួលកប៉ាល់ American Liberty និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួតដែលមានទម្ងន់ច្រើនផ្សេងទៀត ហើយកំពង់ផែថ្មីត្រូវបានសាងសង់។ ប្រហែល 2 ពាន់ទំនិញ។ រថក្រោះ យន្តហោះ ឡាន សាំងអាកាសចរណ៍ និងសម្ភារៈសំខាន់ៗផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតតាមផ្លូវឆ្លងទ្វីបអាហ្វ្រិក។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ ផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេពីឈូងសមុទ្រពែក្ស ទៅកាន់សមុទ្រកាសព្យែន។ អ្នកឯកទេសលោកខាងលិចបានសាងសង់កំពង់ផែអ៊ីរ៉ាក់ និងអ៊ីរ៉ង់ឡើងវិញ ហើយរួមគ្នាជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តសូវៀត ជនជាតិអាមេរិកបានបង្កើត និងដំណើរការផ្លូវផ្គត់ផ្គង់ឆ្លងកាត់អ៊ីរ៉ង់។ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសនៅ Abadan ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការទទួលយក ការប្រមូលផ្តុំយន្តហោះ និងការបញ្ជូនពួកគេតាមអាកាសទៅកាន់សហភាពសូវៀត បានទទួលនូវសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យ។ ចាប់តាំងពីពិធីសារទីបី (ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944) ការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានផ្តល់ជាចម្បងដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ ផ្នែកសំខាន់នៃការចែកចាយបានធ្លាក់នៅជាន់ទី 2 ។ 1943 និង 1944។ នៅក្រោមពិធីសារទីបួន វាត្រូវបានគ្រោងផ្តល់ជំនួយពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1944 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1945។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1945 ជនជាតិអាមេរិកបានបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនដោយមិនមានការព្រមាន។ បន្ទាប់ពីការតវ៉ាដែលប្រកាសដោយភាគីសូវៀត ពួកគេបានបន្ត ប៉ុន្តែក្នុងចំនួនកំណត់ ហើយមានបំណងសម្រាប់តែការរៀបចំសហភាពសូវៀតសម្រាប់សុន្ទរកថាប្រឆាំងនឹងប្រទេសជប៉ុនប៉ុណ្ណោះ។ ការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយនៃទំនិញបានមកដល់សហភាពសូវៀតនៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1945 ។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការរបស់អាមេរិកពីអឌ្ឍគោលខាងលិចលើផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់សហភាពសូវៀតចាប់តាំងពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ។ ដល់ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 ទំនិញក្នុងបរិមាណ 17.6 លានតោន (វែង 1 តោន - 1.016 តោន) ត្រូវបានបញ្ជូន។ ក្នុងចំណោមនោះ 47.1% ទៅចុងបូព៌ាសូវៀត 23.8% - ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រពែរ្ស 22.7% ទៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី 3.9% ទៅតំបន់សមុទ្រខ្មៅ និង 2.5% ទៅអាកទិកសូវៀត។ ជ័យជំនះលើអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានឈ្នះដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសូវៀតជាចម្បងដោយមានជំនួយពីអាវុធនិងគ្រាប់រំសេវដែលផលិតនៅសហគ្រាសក្នុងស្រុក។ ការដឹកជញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតក្រោមការជួល - ជួល យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់រដ្ឋាភិបាលដំបូងមានចំនួន 4% នៃផលិតកម្មសរុបនៃសហភាពសូវៀត។ ថ្មីៗនេះវាត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាទាក់ទងទៅនឹងការផលិតយន្តហោះយោធា (យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនិងយន្តហោះចម្បាំង) តួលេខនេះបានឈានដល់ 16-23% ។ ការជួល-ជួលមិនមែនជាសកម្មភាពសប្បុរសធម៌ទេ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តផលប្រយោជន៍របស់ខ្លួន ដែលជាយុទ្ធសាស្ត្រចម្បង (ការគាំទ្រចំពោះរណសិរ្សសូវៀត-អាឡឺម៉ង់ ជាផ្នែកខាងមុខសំខាន់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ)។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1945 ក្រុមសម្ពាធដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើនការទាមទាររបស់ពួកគេសម្រាប់ការកាត់បន្ថយជំនួយដល់សហភាពសូវៀត និងប្រទេសដទៃទៀត។ វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីការជួលត្រូវបានអនុម័តតាមរយៈសភា ដែលមូលនិធិជំនួយមិនអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងនៃការកសាងឡើងវិញ និងការស្តារសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអ្នកទទួលនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងជាការខុសក្នុងការប៉ាន់ស្មានសារៈសំខាន់នៃអាវុធ វត្ថុធាតុដើម និងអាហារដែលទទួលបានពីសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងកាណាដា (កាណាដាបានចូលរួមជំនួយផ្ទាល់ដល់សហភាពសូវៀតពីពិធីសារទីបី)។ នៅលើផ្លូវទាំងអស់ក្នុងឆ្នាំ 1941-1945 ។ សហភាពសូវៀតទទួលបានពីប្រទេសទាំងបីនេះ យន្តហោះ 18,300 ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា រថក្រោះ 11,900 គ្រឿង កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងរថក្រោះ 13,000 គ្រឿង រថយន្ត 427,000 គ្រឿង ព្រមទាំងឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម វត្ថុធាតុដើម និងអាហារយ៉ាងច្រើន។ បរិមាណទំនិញដែលផ្តល់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1943 មានចំនួន 4.8 លានតោន ក្នុងឆ្នាំ 1944 - 6.2 លានតោនក្នុងឆ្នាំ 1945 (ដល់ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា) - 3.7 លានតោន។ ក្នុងចំណោមយន្តហោះអាមេរិក 14,126 គ្រឿង (រួមទាំង 76% នៃយន្តហោះចម្បាំង Aircobra) ជាងពាក់កណ្តាលត្រូវបានជិះកាណូតតាមបណ្តោយផ្លូវ Fairbanks (Alaska) - ផ្លូវ Krasnoyarsk ដែលដំណើរការអស់រយៈពេលជិត 3 ឆ្នាំ រួមទាំងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមរវាងសហភាពសូវៀត និងប្រទេសជប៉ុន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំនួយសំខាន់ៗត្រូវបានផ្តល់ដោយក្បាលរថភ្លើង ត្រាក់ទ័រ កប៉ាល់ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (jeeps និង Studebakers) ដែលទទួលបានពីក្រៅប្រទេស។ ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដោយជួលបានរួមចំណែកដល់ការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្ភារៈសម្រាប់ជ័យជំនះនៃសហភាពសូវៀតនិងរដ្ឋផ្សេងទៀត ការបង្កើតយន្តការថ្មីសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងអន្តរជាតិ ដែលមិនមាន analogues នៅក្នុងការអនុវត្តពិភពលោកពីមុនមក។
ប្រភពប្រវត្តិសាស្ត្រ៖
ការឆ្លើយឆ្លងរបស់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតជាមួយប្រធានាធិបតីនៃសហរដ្ឋអាមេរិកនិងនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ 1941-1945 ។ អេដ។ ទី 2 ។ T 2. M. , 1976 ។
ខ្ចី-ជួល(eng. lend-lease, from lend — to lending and lease — to lease) ប្រព័ន្ធសម្រាប់ការផ្ទេរដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៃសហរដ្ឋអាមេរិកលើប្រាក់កម្ចីឬការជួលឧបករណ៍យោធានិងសម្ភារៈផ្សេងទៀតទៅឱ្យប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
ច្បាប់ស្តីពីការជួលត្រូវបានអនុម័តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1941 ហើយភ្លាមៗនោះរដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបានពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស។ តុលា នៅឆ្នាំ 1941 នៅទីក្រុងមូស្គូ អ្នកតំណាងនៃសហភាពសូវៀត សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានចុះហត្ថលេខាលើពិធីសារស្តីពីការចែកចាយទៅវិញទៅមក។ ស.ស.យ.ក បានបង្ហាញពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការចំណាយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់របស់សម្ព័ន្ធមិត្តជាមួយនឹងមូលនិធិពីទុនបម្រុងមាស។ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1941 សហរដ្ឋអាមេរិកបានពង្រីកច្បាប់ផ្តល់កម្ចីដល់សហភាពសូវៀត។
សរុបមក ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី២ ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទៅឱ្យសម្ព័ន្ធមិត្តមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែល។ ៥០ពាន់លានដុល្លារក្នុងនោះ ស. សហភាពមាន 22% ។ នៅចុងឆ្នាំ 1945 ការដឹកជញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតក្រោមការជួល - ជួលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 11,1 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងចំណោមនោះ សហភាពសូវៀតគិតជាទឹកប្រាក់ (គិតជាលានដុល្លារ)៖ យន្តហោះ - ១១៨៩ រថក្រោះ និងកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ - ៦១៨ គ្រឿង រថយន្ត - ១១៥១ កប៉ាល់ - ៦៨៩ កាំភ្លើងធំ - ៣០២ គ្រាប់រំសេវ - ៤៨២ គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីន - ១៥៧៧ ដែក។ - 879 អាហារ - 1726 ។ល។
ការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ពីសហភាពសូវៀតទៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានចំនួន 2.2 លានដុល្លារ។ សត្វទីទុយ។ សហភាពបានផ្តល់អោយសហរដ្ឋអាមេរិកនូវរ៉ែក្រូមីញ៉ូមចំនួន 300,000 តោន រ៉ែម៉ង់ហ្គាណែស 32,000 តោន បរិមាណដ៏ច្រើននៃផ្លាទីន មាស និងឈើ។
បន្ថែមពីលើ Amer ។ ជំនួយការជួលដល់សហភាពសូវៀតក៏ត្រូវបានផ្តល់ដោយចក្រភពអង់គ្លេសផងដែរ ហើយ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1943) ប្រទេសកាណាដា បរិមាណនៃជំនួយនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1.7 ពាន់លានដុល្លាររៀងៗខ្លួន។ និង 200 លានដុល្លារ។
ក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តដំបូងជាមួយទំនិញបានមកដល់ Arkhangelsk នៅថ្ងៃទី 31.8.1941 ។ (សង់ទីម៉ែត។ ក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តនៅសហភាពសូវៀតឆ្នាំ 1941-45) ដំបូងឡើយ ជំនួយរបស់សូវៀតត្រូវបានផ្តល់ក្នុងចំនួនតិចតួច ហើយយឺតយ៉ាវក្នុងការចែកចាយដែលបានគ្រោងទុក។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាបានទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសត្វទីទុយ។ ផលិតកម្មយោធាទាក់ទងនឹងការចាប់យកដោយពួកណាស៊ីនៃផ្នែកសំខាន់នៃទឹកដីនៃសហភាពសូវៀត។
ពីរដូវក្តៅដល់ខែតុលា។ នៅឆ្នាំ 1942 ការផ្គត់ផ្គង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវភាគខាងជើងត្រូវបានផ្អាកដោយសារតែការបរាជ័យនៃចរ PQ-17 ដោយពួកណាស៊ីស ហើយសម្ព័ន្ធមិត្តកំពុងរៀបចំការចុះចតនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។ លំហូរសំខាន់នៃការផ្គត់ផ្គង់បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1943-44 នៅពេលដែលចំណុចរបត់នៃសង្រ្គាមបានឈានដល់រួចទៅហើយ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រគល់សម្ព័ន្ធមិត្តមិនត្រឹមតែផ្តល់ជំនួយជាសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំនួយផ្នែកនយោបាយ និងសីលធម៌ដល់សត្វទីទុយផងដែរ។ មនុស្សនៅក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងហ្វាស៊ីស។ អាល្លឺម៉ង់។
នេះបើតាមទិន្នន័យផ្លូវការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីចុងខែកញ្ញា។ ឆ្នាំ 1945 យន្តហោះ 14,795 គ្រឿង រថក្រោះ 7,056 គ្រឿង កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះចំនួន 8,218 គ្រឿង កាំភ្លើងយន្ត 131,000 ដើម អ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹក 140 នាក់ អ្នកបោសសម្អាតមីនចំនួន 46 គ្រឿង ទូក torpedo ចំនួន 202 គ្រឿង ស្ថានីយ៍វិទ្យុចំនួន 30,000 គ្រឿង។ល។ត្រូវបានបញ្ជូនពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ចក្រភពអង់គ្លេស, St. រថក្រោះ ៤ ពាន់គ្រឿង កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ៣៨៥ គ្រឿង អ្នកបោសសម្អាតមីន ១២ គ្រឿង។ល។ រថក្រោះចំនួន 1188 ត្រូវបានបញ្ជូនពីប្រទេសកាណាដា។
បន្ថែមពីលើអាវុធ សហភាពសូវៀតបានទទួលពីសហរដ្ឋអាមេរិកក្រោមការជួលរថយន្ត (ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តជាង 480 ពាន់គ្រឿង) ត្រាក់ទ័រ ម៉ូតូ កប៉ាល់ ក្បាលរថភ្លើង រទេះ អាហារ និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។ កងវរសេនាតូចអាកាសចរណ៍ កងវរសេនាធំ កងពល ដែលត្រូវបានបញ្ជាយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនដោយ A.I. Pokryshkin ចាប់ពីឆ្នាំ 1943 រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមបានហោះហើរយន្តហោះចម្បាំងអាមេរិក P-39 Airacobra ។ ឡានដឹកទំនិញរបស់អាមេរិក Studebaker ត្រូវបានប្រើជាតួសម្រាប់រថយន្តប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំ (Katyushas) ។
ជាអកុសល ការផ្គត់ផ្គង់របស់សម្ព័ន្ធមិត្តមួយចំនួនមិនបានទៅដល់សហភាពសូវៀតទេ ដោយសារតែពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញដោយកងទ័ពជើងទឹកណាស៊ី និង ឡៅហ្វឺហ្វ កំឡុងពេលឆ្លងកាត់សមុទ្រនៃការដឹកជញ្ជូន។
ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហភាពសូវៀត។ ទំនិញជិត 4 លានគ្រឿងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវភាគខាងជើងពីចក្រភពអង់គ្លេស និងអ៊ីស្លង់ទៅកាន់ Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk) ដែលស្មើនឹង 27.7% នៃការដឹកជញ្ជូនសរុប។ ផ្លូវទីពីរគឺឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកខាងត្បូងឈូងសមុទ្រពែរ្សនិងអ៊ីរ៉ង់ទៅសូវៀត។ Transcaucasia; វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅ St. 4.2 លានទំនិញ (23.8%) ។
សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា និងការរៀបចំយន្តហោះសម្រាប់ការហោះហើរពីអ៊ីរ៉ង់ទៅកាន់សហភាពសូវៀត មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសកម្រិតមធ្យមត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលយន្តហោះអង់គ្លេស អាមេរិក និងសូវៀតធ្វើការ។ អ្នកឯកទេស។ នៅលើផ្លូវប៉ាស៊ីហ្វិក កប៉ាល់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់កំពង់ផែចុងបូព៌ានៃសហភាពសូវៀតបានស្ថិតនៅក្រោមសត្វទីទុយ។ ទង់ជាតិនិងជាមួយសត្វទីទុយ។ មេទ័ព (ព្រោះអាមេរិកកំពុងធ្វើសង្រ្គាមជាមួយជប៉ុន)។ ទំនិញបានមកដល់ Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk ។ ផ្លូវប៉ាស៊ីហ្វិកមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងបរិមាណ - 47.1% ។
ផ្លូវមួយទៀតគឺផ្លូវអាកាសពីអាឡាស្កាទៅស៊ីបេរីភាគខាងកើតដែលតាមបណ្តោយអាមេរិកនិងសត្វទីទុយ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានបញ្ជូនយន្តហោះចំនួន 7,9 ពាន់ទៅសហភាពសូវៀត។ ប្រវែងផ្លូវអាកាសឈានដល់ ១៤ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1945 ផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។
ជាសរុបចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ដល់ខែកញ្ញា។ នៅឆ្នាំ 1945 ទំនិញ 17,5 លានតោនត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀត 16,6 លានតោនត្រូវបានបញ្ជូនទៅគោលដៅរបស់ពួកគេ (នៅសល់គឺជាការខាតបង់ក្នុងអំឡុងពេលលិចកប៉ាល់) ។ បន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់អាឡឺម៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ឈប់ការផ្តល់កម្ចីជួលទៅកាន់ផ្នែកអឺរ៉ុបនៃសហភាពសូវៀត ប៉ុន្តែបានបន្តពួកគេមួយរយៈទៅសហភាពសូវៀត។ ចុងបូព៌ាទាក់ទងនឹងសង្គ្រាមប្រឆាំងជប៉ុន។
ការគោរពចំពោះសហរដ្ឋអាមេរិក I.V. ស្តាលីនក្នុងឆ្នាំ 1945 បានបង្ហាញមតិថា Sov.-Amer ។ កិច្ចព្រមព្រៀងជួល-ជួលបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ហើយ "បានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់ការបញ្ចប់សង្គ្រាមដោយជោគជ័យប្រឆាំងនឹងសត្រូវរួម" ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទាំងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក បានយល់ពីតួនាទីជំនួយរបស់ កម្ចី-ជួល ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្វទីទុយ។ មនុស្ស។ លោក G. Hopkins ដែលជាជំនួយការជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក F. Roosevelt បាននិយាយថា "យើងមិនដែលជឿថាជំនួយក្នុងការជួលរបស់យើងគឺជាកត្តាចម្បងនៅក្នុងជ័យជំនះរបស់សូវៀតលើហ៊ីត្លែរនៅរណសិរ្សបូព៌ា"។ "វាត្រូវបានសម្រេចដោយវីរភាព និងឈាមរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី"។ លើកលែងតែអ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ។ អន្តរកម្មជាមួយសហភាពសូវៀត ការជួល-ជួលបាននាំឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកមានសេដ្ឋកិច្ចជាក់លាក់។ អត្ថប្រយោជន៍៖ តាមរយៈការផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ ភាពផ្តាច់មុខរបស់អាមេរិកទទួលបានមូលនិធិយ៉ាងច្រើន។
នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្រ្គាម សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើការចរចាម្តងហើយម្តងទៀត ស្តីពីការដោះស្រាយការជួល-ជួល។ សហភាពសូវៀតបានត្រឡប់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកវិញនូវផ្នែកមួយនៃទ្រព្យសម្បត្តិដែលខ្លួនបានទទួល ហើយបានបង្ហាញពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការទូទាត់សម្រាប់នៅសល់ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមត្រជាក់ មិនទាន់មានកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយត្រូវបានសម្រេចឡើយ។ យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1972 សហភាពសូវៀតបានផ្ទេរការទូទាត់ចំនួនពីរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 48 លានដុល្លារប៉ុន្តែដោយសារតែការបដិសេធរបស់ភាគីអាមេរិកក្នុងការផ្តល់ Sov ។ សហជីពជាតិដែលពេញចិត្តបំផុតជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានព្យួរពីការបង់ប្រាក់បន្ថែមក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1972 ។ នៅឆ្នាំ 1990 ការទូទាត់ប្រាក់កម្ចី - ជួលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង Russian-Amer ។ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលខាងក្រៅនៃអតីតសហភាពសូវៀត; បំណុលជួលរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានរំលាយក្នុងឆ្នាំ ២០០៦។
វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ (ប្រវត្តិសាស្រ្តយោធា) កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ VAGSh RF
