ដរាបណាមនុស្សជាតិនៅតែមាន សម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នានេះ វាត្រូវបានអមដោយអាថ៌កំបាំង និងអាថ៌កំបាំងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងបាតុភូតធម្មជាតិមិនប្រក្រតី ឬដោយចៃដន្យចៃដន្យ។ ក្នុង​ករណី​ទាំង​ពីរ​នេះ ព្រឹត្តិការណ៍​ទទួល​បាន​សំឡេង​សន្ទុះ ទទួល​បាន​ពាក្យ​ចចាមអារ៉ាម។ ពួកគេជាច្រើនតាមពិតក្លាយទៅជារឿងចៃដន្យធម្មតា អ្នកផ្សេងទៀតឆ្លងចូលទៅក្នុងប្រភេទនៃរឿងព្រេង។ ស្ថានភាពគឺស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងត្រីកោណ Bermuda ដែលជាអាថ៌កំបាំងដែលបន្តរំខានដល់ចិត្តរបស់មនុស្សនៃប្រភេទផ្សេងៗ ពីម្ចាស់ជើងឯកដ៏ខ្នះខ្នែងនៃធម្មជាតិមិនធម្មតានៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង ហើយបញ្ចប់ដោយការសង្ស័យរឹងរូស។

ស្ថានភាពនេះត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារព័ត៌មាន វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍។ វាមកពីការចុះចូលរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ដែលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគ្រោះមហន្តរាយតាមសមុទ្របានទទួលនូវអត្ថន័យដ៏អាក្រក់ និងអាថ៌កំបាំង។ ដូច្នេះ តើពិតជាមានអាថ៌កំបាំងត្រីកោណ Bermuda មែនឬ? តើយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយរឿងប្រឌិតដែលបង្កើតដោយសិប្បនិម្មិត និងប៉ិនប្រសប់ ឬតើពិតជាមានតំបន់អាថ៌កំបាំង និងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់មនុស្សនៅលើភពផែនដីរបស់យើងមែនទេ?

Riddles នៃត្រីកោណ Bermuda

ការបាត់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda តែងតែត្រូវបានអមដោយអង្គហេតុដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ មកទល់នឹងពេលនេះ មិនទាន់មានការពន្យល់បែបវិទ្យាសាស្ត្រច្បាស់លាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃមហាសមុទ្រនេះទេ ហើយវាទំនងជាមិនមាននោះទេ។ នៅគ្រប់ពេលវេលា ព្យុះខ្លាំងបំផុត អ័ព្ទដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាន ព្យុះម៉ាញេទិក និងភាពមិនប្រក្រតីនៃអាកាសធាតុបានបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់មួយចំនួនធំស្លាប់។ នៅក្នុងសម័យទំនើបនេះ បញ្ជីនៃគ្រោះមហន្តរាយដែនសមុទ្របានចាប់ផ្តើមបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងករណីនៃការស្លាប់របស់យន្តហោះ ដោយមិនដឹងមូលហេតុបានធ្លាក់លើផ្ទៃសមុទ្រ។

ជាច្រើនឆ្នាំមុន នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់មិនមានចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ ការស្លាប់របស់កប៉ាល់នៅសមុទ្រអាចពន្យល់បានដោយអ្វីក្រៅពីការពិតវិទ្យាសាស្រ្ត។ គ្រោះមហន្តរាយនៅសមុទ្រជារឿយៗត្រូវបានសន្មតថាជាព្រះពិរោធរបស់ព្រះ ចំពោះការបង្ខិតបង្ខំនៃវិញ្ញាណអាក្រក់។ ប្រវត្តិនៃការធ្វើនាវាចរណ៍គឺពោរពេញទៅដោយការពណ៌នាលម្អិតអំពីការលិចកប៉ាល់សមុទ្រ ដែលសត្វចម្លែកសមុទ្រយក្សមួយត្រូវបានស្តីបន្ទោសចំពោះការបាត់មនុស្ស និងការស្លាប់របស់កប៉ាល់។ កប៉ាល់ដែលបាត់ខ្លួនជាច្រើនត្រូវបានសន្មតថាជាឧបាយកលរបស់អារក្ស និងវិញ្ញាណអាក្រក់ ដូចទៅនឹងរឿងព្រេងរបស់ "Flying Dutchman" ដែរ។ រឿងទាំងនេះត្រូវបានបន្តពីជំនាន់មួយទៅជំនាន់មួយ ដោយទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតដ៏អស្ចារ្យ និងការពិតមិនគួរឱ្យជឿ។ វាតែងតែមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងការផ្តល់ឱ្យការស្លាប់ដ៏សោកនាដកម្មរបស់មនុស្សនូវ aura នៃអាថ៌កំបាំងនិងអាថ៌កំបាំង។

គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយ អ្នកគាំទ្រមួយចំនួននៃកំណែដ៏អស្ចារ្យនៃធម្មជាតិនៃវត្ថុនេះហៅតំបន់នៃមហាសមុទ្រនេះថាជាច្រកទៅកាន់វិមាត្រមួយផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើភស្តុតាង និងការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ការធ្លាក់​កប៉ាល់​តែងតែ​កើតឡើង​មុន​ដោយ​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៃ​រោងចក្រ​ថាមពល និង​ការ​ខូច​ឧបករណ៍​រុករក។ ហេតុផលដ៏ល្អមួយដើម្បីពិចារណាគ្រោះមហន្តរាយដែលកំពុងកើតមានថាជាអ្វីដែលមិនធម្មតានោះគឺការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងរបស់មនុស្ស។ ឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរណាមួយនៅសមុទ្រ មិនថាយន្តហោះ ឬកប៉ាល់ បន្សល់ទុកដានជាច្រើននៅខាងក្រោយ។ នៅក្នុងស្ថានភាពជាមួយ Bermuda Triangle មិនត្រឹមតែដាននៃគ្រោះមហន្តរាយត្រូវបានបាត់ជាញឹកញាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវនៅលើគេហទំព័រធ្លាក់ផងដែរ។

ជាការពិត ភាគច្រើននៃអ្វីដែលយើងដោះស្រាយនៅពេលសិក្សាពីប្រវត្តិនៃគ្រោះមហន្តរាយដែនសមុទ្រ និងការធ្លាក់យន្តហោះមានការពន្យល់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសសាមញ្ញ។ វាតែងតែមានអ្វីមួយនៅពីក្រោយការធ្លាក់ទាំងអស់នេះ និងរាល់ការបាត់បង់ជីវិត។ ទាំងនេះគឺជាធាតុដ៏ក្ដៅគគុក ឬចេតនាព្យាបាទរបស់នរណាម្នាក់។ ការសង្ស័យអនុញ្ញាតឱ្យមានការបំភ្លៃការពិតដោយចេតនា។ តើនេះអាចទៅរួចក្នុងគោលបំណងអ្វី? ដើម្បី​ទទួល​បាន​សម្ភារៈ​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់អារម្មណ៍ ឬ​ដើម្បី​ងាយស្រួល​លាក់​បាំង​ដាន​នៃ​ឧក្រិដ្ឋកម្ម។ ដើម្បីយល់ពីចំណុចចម្រូងចម្រាសជាច្រើន វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ទីពីរឿងព្រេងនិទាន និងទ្រឹស្តីទៅការពិតទទេ។ តើទឹកនៃត្រីកោណ Bermuda ពិតជាមានគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយ ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះ និងកប៉ាល់បាត់អាថ៌កំបាំងចូលទៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda?

តំបន់គ្រោះមហន្តរាយប៉ាន់ស្មាន៖ ស្ថានភាពជាក់ស្តែង

ជាដំបូង តំបន់នៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក ដែលរឿងដ៏អាក្រក់បែបនេះត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជា គឺទូលំទូលាយណាស់ ហើយវាមានទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតមួយ។ សន្មតថាព្រំប្រទល់នៃតំបន់គ្រោះមហន្តរាយគឺជាទឹកដីដ៏ធំនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដែលស្ថិតនៅចន្លោះចុងភាគខាងត្បូងនៃឧបទ្វីបផ្លរីដានៅភាគខាងលិចប៊ឺមូដានៅភាគខាងជើងនិងកោះព័រតូរីកូនៅភាគខាងត្បូង។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយទឹកដីដ៏ធំនៅភាគពាយ័ព្យនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ផ្ទៃដីសរុបនៃលំហដ៏ធំទូលាយនេះឈានដល់ 1 លានគីឡូម៉ែត្រ។

ចាប់តាំងពីសម័យលោក Christopher Columbus ដែលបានរកឃើញអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1492 ជាកន្លែងដែលត្រីកោណ Bermuda ស្ថិតនៅនោះ គឺជាតំបន់ដែលមមាញឹកបំផុតសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍តាមសមុទ្រ។ មិនមានផ្លូវផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្នែកមួយនៃមហាសមុទ្រដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះគួរឱ្យសង្ស័យនោះទេ។ កប៉ាល់ និងជើងហោះហើរទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើររវាងទ្វីបអឺរ៉ុប និងទ្វីបអាមេរិក ត្រូវបង្ខំចិត្តរក្សាផ្លូវរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ដែនទឹកដ៏អាថ៌កំបាំងទាំងនេះ។ ក្នុងន័យនេះ ព័ត៌មានលម្អិតមួយគឺចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់បែបនេះ នៅពេលដែលកប៉ាល់រាប់ពាន់គ្រឿងហោះលើផ្ទៃទឹកនៃត្រីកោណ Bermuda ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយយន្តហោះរាប់សិបគ្រឿងហោះហើរនៅលើមេឃជារៀងរាល់ថ្ងៃ ចំនួនពិតប្រាកដនៃគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់នៅតែមានកម្រិតជាមធ្យម។

ការលិចកប៉ាល់នៅសមុទ្រកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីបូព៌ា ហើយប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស (ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស) ជាទូទៅត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍តាមសមុទ្រ។ សម្រាប់យន្តហោះ អ្នកដំណើរ ការដឹកជញ្ជូន និងយន្តហោះយោធា ធ្លាក់ជាមួយនឹងភាពទៀងទាត់ដូចគ្នា នៅជ្រុងណាមួយនៃភពផែនដី។

សម្រាប់អ្នកដែលមានជំនាញច្បាស់លាស់ក្នុងភាពស្មុគ្រស្មាញនៃភូមិសាស្ត្រ និងទេសចរណ៍សមុទ្រ ត្រីកោណ Bermuda នៅលើផែនទីពិភពលោកមិនពិបាកស្វែងរកទេ។ វាជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏មមាញឹកបំផុតនៅអឌ្ឍគោលខាងលិច។ លក្ខណៈពិសេសចម្បង និងប្លែកនៃតំបន់នៃមហាសមុទ្រនេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងភាពទាក់ទាញទេសចរណ៍របស់វា។ ម៉ាស់ខ្យល់ក្តៅគ្របដណ្តប់នៅទីនេះ ហើយទឹកសមុទ្រឡើងកំដៅរហូតដល់ 25-30 អង្សាសេ។ អស់រយៈពេលជាង 300 ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ អាកាសធាតុនៅទីនេះមានពន្លឺថ្ងៃ និងក្តៅ ហើយទឹកសមុទ្រមានតម្លាភាព និងស្អាតខ្ពស់។

នៅតាមបណ្តោយបរិវេណទាំងមូលនៃត្រីកោណ Bermuda គឺជាតំបន់ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ទេសចរណ៍សមុទ្រ។ ឧបទ្វីបផ្លរីដាគឺជាតំបន់នៃអាជីវកម្មទេសចរណ៍ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ អ្នកទេសចររាប់លាននាក់មកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបជារៀងរាល់ឆ្នាំមកលេង Bahamas និងរមណីយដ្ឋាន Puerto Rico។ បាហាម៉ាគឺជាទិសដៅពេញនិយមសម្រាប់អ្នកមុជទឹកដែលមិនខ្លាចអាថ៌កំបាំងនៃទឹកដីនេះ។

មិន​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​ខាង​ភូមិសាស្ត្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នៃ​ត្រីកោណ Bermuda ទេ។ នៅក្នុងតំបន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះ បាតសមុទ្រមានរចនាសម្ព័ន្ធលក្ខណៈ និងមិនមែនជាទីតាំងដែលមានសកម្មភាពសកម្មនោះទេ។ មានតំបន់ផ្សេងទៀតគ្រប់គ្រាន់នៅលើភពផែនដីរបស់យើង ដែលសកម្មភាពភូមិសាស្ត្រ និងភ្នំភ្លើងអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកមហន្តរាយ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត តំបន់នៃភពផែនដីដែលយើងចាប់អារម្មណ៍ ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងពេញលេញទៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងអត្ថប្រយោជន៍នៃអរិយធម៌ពិភពលោក។ វាមិនអាចដាច់ឆ្ងាយពីពិភពលោកទាំងមូល ហើយក៏មិនរាប់បញ្ចូលពីជម្រកនៃអរិយធម៌មនុស្សសម័យទំនើបដែរ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងនៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda ជាមួយនឹងកប៉ាល់និងយន្តហោះសព្វថ្ងៃនេះគឺគ្មានអ្វីក្រៅពីស្ថិតិទេ។ ការស្លាប់របស់មនុស្សតែងតែជាសោកនាដកម្ម ប៉ុន្តែក្នុងករណីបែបនេះ អ្នកមិនគួរសរសេរអ្វីដែលបានកើតឡើងជាអាថ៌កំបាំងនោះទេ។ នៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda មានគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដដែលគំរាមកំហែងមនុស្សម្នាក់។ មានខ្យល់ព្យុះជាញឹកញាប់ដែលគំរាមកំហែងប្រទេសទាំងមូល និងតំបន់ឆ្នេរទាំងអស់។ កុំភ្លេចថាតំបន់នេះត្រូវបានរង្គោះរង្គើជាទៀងទាត់។ ព័ត៌មានអំពីការរញ្ជួយដីខ្លាំង និងញឹកញាប់ដែលកើតឡើងនៅលើកោះព័រតូរីកូ និងហ្សាម៉ាអ៊ីក គឺជារឿងធម្មតាជាងព័ត៌មានអំពីកប៉ាល់ និងយន្តហោះដែលបាត់ខ្លួន។

ទ្រឹស្តីសំខាន់ៗនៃអាកប្បកិរិយាមិនធម្មតានៃត្រីកោណប៊ឺមូដា

ដើម្បី​មាន​រូបភាព​ពេញលេញ​នៃ​អ្វី​ដែល​ត្រីកោណ Bermuda គឺ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​បោះបង់​សម្មតិកម្ម និង​ការ​សន្មត់​ដែល​មិន​មាន​វិទ្យាសាស្ត្រ​ទាំងអស់។ ក្នុង​ចំណោម​ទ្រឹស្ដី​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​បំផុត​ក្នុង​សហគមន៍​វិទ្យាសាស្ត្រ សម្មតិកម្ម​ដូច​ខាង​ក្រោម​មាន​ច្រើន​ជាង៖

• គ្រោះថ្នាក់ដល់កប៉ាល់នៅក្នុងតំបន់នេះអាចត្រូវបានតំណាងដោយរលកយក្សដែលមានកម្ពស់ជាញឹកញាប់ 30 ម៉ែត្រ។
• ផ្ទៃមហាសមុទ្រមានសមត្ថភាពបង្កើតរំញ័រ infrasonic ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ចិត្តមនុស្ស។
• វត្តមាននៅក្នុងជួរឈរទឹកនៃពពុះឧស្ម័នមេតានដែលប៉ះពាល់ដល់ដង់ស៊ីតេនៃទឹកសមុទ្រ។
• ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលបណ្តាលមកពីឥទ្ធិពលនៃទឹកក្តៅនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ;
• ភាពកោងនៃលំហ និងភាពមិនប្រក្រតីនៃភូមិសាស្ត្រ។

ទ្រឹស្ដីខាងលើរួមបញ្ចូលទាំងការពិតដែលថាលក្ខណៈពិសេសនៃការធូរស្រាលនៃបាតសមុទ្រធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរកឃើញសំណល់នៃកប៉ាល់ដែលបានក្លាយជាវត្ថុនៃការលិចនាវា។ រឿង រលកឃាតករយក្ស មានសិទ្ធិរស់រានមានជីវិត។ បាតុភូតបែបនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅក្នុងការអនុវត្តនៃការរុករកពិភពលោកទោះជាយ៉ាងណាវាមិនមានតម្លៃទេក្នុងការបញ្ជាក់ពីទីតាំងរបស់ពួកគេទាំងស្រុងចំពោះតំបន់នៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ រលកបែបនេះច្រើនកើតមានជាទូទៅនៅឈូងសមុទ្រ Biscay និងនៅប៉ាស៊ីហ្វិកភាគពាយព្យនៃឆ្នេរសមុទ្រប្រទេសជប៉ុន។

រលកអ៊ីនហ្វ្រាសូនិកពិតជាមានឥទ្ធិពលអាក្រក់លើមនុស្ស និងសារពាង្គកាយមានជីវិតដទៃទៀត។ វានៅសល់តែដើម្បីស្វែងយល់ថាតើឥទ្ធិពលបែបនេះកើតឡើងលើផ្ទៃមហាសមុទ្រយ៉ាងដូចម្តេច។ ចំពោះពពុះឧស្ម័ន វត្ថុភូគព្ភសាស្ត្របែបនេះគឺជាបាតុភូតញឹកញាប់សម្រាប់លីចូសហ្វៀរបស់ផែនដី។ នៅក្នុងពោះវៀននៃសំបកផែនដីមានប្រាក់បញ្ញើដ៏ធំនៃមេតាន ដែលជាផលិតផលពុកផុយនៃសមាសធាតុសរីរាង្គដែលបានប្រមូលផ្តុំជាងរាប់ពាន់លានឆ្នាំមកហើយ។ យូរៗម្ដង ការប្រមូលផ្តុំឧស្ម័នយ៉ាងច្រើនចេញពីកម្រាស់របស់ផែនដី ហើយកើនឡើងដល់ផ្ទៃ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយថានៅក្នុងន័យនេះទឹកដីនៃត្រីកោណ Bermuda គឺជាអ្វីដែលពិសេស។ ដំណើរការស្រដៀងគ្នានេះកើតមានជាញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់នៃការផលិតអ៊ីដ្រូកាបូនរាវ ដែលនៅរាយប៉ាយពាសពេញពិភពលោក។

ងាក​ទៅ​មើល​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ​ដែល​អាច​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​កប៉ាល់​និង​យន្តហោះ វា​មិន​សម​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​ស្ថានការណ៍​កាន់តែ​ខ្លាំង​នោះ​ទេ​។ កម្រិតនៃគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗនៅលើកប៉ាល់ និងយន្តហោះ ធ្វើឱ្យវាអាចគ្រប់គ្រងស្ថានភាពអាកាសធាតុនៅតាមផ្លូវ។ លើសពីនេះ សេវាកម្មលើដីផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យការប្រែប្រួលអាកាសធាតុមិនត្រឹមតែនៅក្នុងតំបន់នេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅទូទាំងភពផែនដី។ មិនមានឧបករណ៍បញ្ជាតែមួយនឹងផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការហោះហើររបស់យន្តហោះនៅក្នុងតំបន់នៃការបង្កើតម៉ាស់ខ្យល់ក្រាស់នៅលើមហាសមុទ្រដែលជាកន្លែងដែលតំបន់នៃខ្យល់ព្យុះឬបាតុភូតបរិយាកាសសកម្មផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការពន្យល់ពីគ្រោះមហន្តរាយដែលបានកើតឡើងជាមួយនាវាសមុទ្រដោយការលំបាកនៃតំបន់នេះទាក់ទងនឹងការធ្វើនាវាចរណ៍។ លំហអាកាសលើតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ពោរពេញដោយការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចរន្តខ្យល់ជានិច្ច។ ស្ថានភាពនៅសមុទ្រគឺស្រដៀងគ្នា។ តំបន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះសម្បូរទៅដោយទឹករាក់ និងថ្មប៉ប្រះទឹកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលត្រូវបានជំនួសដោយទំនាបជ្រៅ និងតំបន់ផ្ទះល្វែង។ ដោយសារតែភាពខុសប្លែកគ្នានៃការសង្គ្រោះក្រោមទឹក ចរន្តជាច្រើនកើតឡើងនៅក្នុងជួរឈរទឹកសមុទ្រ ដែលមានសមត្ថភាពអាចបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់គួចយក្ស។

មនុស្សម្នាក់មិនគួរបញ្ចុះតម្លៃបាតុភូតដូចជា "ទឹកស្លាប់" ដែលត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅក្នុងតំបន់នេះដោយនាវិកនៃកូឡុំបឺស។ ជាលទ្ធផលនៃការទំនាក់ទំនងនៃទឹកត្រជាក់និងក្តៅ, thermocline បង្កើតនៅព្រំដែននៃចរន្តសមុទ្រ។ ជាតិប្រៃរបស់វាប្រែប្រួលទៅតាមរដូវ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការដួលរលំយ៉ាងខ្លាំងនៃស្រទាប់ក្តៅដ៏ធំនៃទឹកសមុទ្រ។ ការពិតស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅក្នុងការអនុវត្តពិភពលោក។ សាក្សីនៃគ្រោះថ្នាក់កប៉ាល់អះអាងថាបាតុភូតបែបនេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ទេ។

សរុបមក យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា ត្រីកោណ Bermuda អាថ៌កំបាំងមិនមាននៅក្នុងការអនុវត្តទេ។ តាមពិតទៅ នេះគ្រាន់តែជាការបំប៉ោងយ៉ាងខ្លាំងដល់ទំហំនៃអារម្មណ៍ ដែលជាវត្ថុធម្មជាតិបំផ្លើស។ ការបង្ហាញត្រឹមត្រូវនៃអង្គហេតុ និងការគាបសង្កត់នៃព័ត៌មានលម្អិតបង្កើតរូបភាពនៃការយល់ឃើញខុសឆ្គងនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលកំពុងបន្ត បន្ថែមរឿងល្ខោន និងភាពអាថ៌កំបាំងចំពោះអ្វីដែលបានកើតឡើង។

រឿងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា

ព័ត៌មានអំពីករណីទាំងអស់នៃការលិចកប៉ាល់ ការបាត់ខ្លួននៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda នៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះ និងទិន្នន័យផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីពិសេសទាំងអស់។ វាត្រូវបានគេជឿថាមនុស្សជាងមួយពាន់នាក់បានក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃឧប្បត្តិហេតុជាច្រើនប្រភេទដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ប៉ុន្តែមិនមានទិន្នន័យពិតប្រាកដអំពីបញ្ហានេះទេ។ នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​ស្មាន និង​ស្មាន​ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រវត្តិនៃគ្រោះមហន្តរាយខ្លះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងអាថ៌កំបាំងពិតប្រាកដ។ តើ​មាន​រឿង​អ្វី​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ខែ​មីនា ឆ្នាំ​១៩១៨ នៅ​តំបន់​ត្រីកោណ Bermuda កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ​ដ៏​ធំ Cyclops បាន​បាត់​ខ្លួន។ ការបាត់ខ្លួននៃ "Cyclops" ជាមួយនាវិកទាំងមូល និងអ្នកដំណើរ 306 នាក់នៅលើយន្តហោះ គឺជាឧប្បត្តិហេតុមួយដែលមិនអាចពន្យល់បានបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ពិភពលោក។

អារម្មណ៍មួយទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកន្លែងអាថ៌កំបាំងនេះគឺការបាត់បង់ការហោះហើរទាំងមូលនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធ។ ជាមួយនឹងអាកាសធាតុដ៏ល្អនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Avenger torpedo ចំនួន 5 នាក់បានបាត់ខ្លួននៅឯឆ្នេរសមុទ្រ Florida ក្នុងពេលតែមួយ។ រថយន្តទាំងប្រាំគ្រឿងដំបូងបានបាត់ពីអេក្រង់រ៉ាដា ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមកក៏បាត់ដោយគ្មានដាន។ មិនមានអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានបញ្ជូនសញ្ញាអំពីគ្រោះថ្នាក់នៅលើយន្តហោះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាននោះទេ។ ការស្វែងរកហ្មត់ចត់បំផុតមិនផ្តល់លទ្ធផលទេ។ យន្តហោះផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងធ្លាក់ ដើម្បីស្វែងរក ប៉ុន្តែគ្មានដាន ឬបំណែកយន្តហោះត្រូវបានរកឃើញទេ។

បន្ថែមពីលើនោះ រួមជាមួយនឹងក្រុមនាវិក យន្តហោះល្បាតមួយគ្រឿងបានបញ្ជូនតាមស្វែងរកអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក torpedo ដែលបាត់នោះក៏បានបាត់ខ្លួនផងដែរ។

មនុស្សម្នាក់អាចចំណាយពេលយូរក្នុងការរាប់បញ្ចូលគ្រោះថ្នាក់តាមសមុទ្រ និងការធ្លាក់យន្តហោះដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ រឿងរ៉ាវនៃត្រីកោណ Bermuda គឺជាប្រភេទនៃការគោរពចំពោះបំណងប្រាថ្នានិងចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនស្គាល់និងអាថ៌កំបាំង។

ត្រីកោណ Bermuda មានមោទនភាពចំពោះកន្លែងនៅក្នុង pantheon នៃអាថ៌កំបាំងដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ភពផែនដី។

សូម្បីតែនៅក្នុងយុគសម័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់យើង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនអាចដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងសំខាន់នៃត្រីកោណ Bermuda បានទេ ពោលគឺអ្វីដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការបាត់កប៉ាល់ជាច្រើនដោយគ្មានដាន និង...

ឃោសនាបំផ្លើស

ត្រីកោណ Bermuda គឺជាតំបន់មួយនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃឆ្នេរសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដា។ តំបន់ទឹកនៃត្រីកោណមួយផ្នែកជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Bahamas ។ ត្រីកោណខ្លួនវាស្ថិតនៅចន្លោះ Miami, Bermuda និង Puerto Rico។ ត្រីកោណនេះមានទំហំធំណាស់ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 140,000 ម៉ាយការ៉េ។

ពិភពលោកពិតជាបានរៀនអំពីវានៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ។ នៅក្នុងគំនិតរបស់មនុស្ស ឃ្លា "Bermuda Triangle" បានចាក់ឫសតាមការណែនាំរបស់អ្នកកាសែតអាមេរិក។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ការបោះពុម្ពផ្សាយជាច្រើនត្រូវបានផលិតឡើងលើប្រធានបទនៃការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃយន្តហោះ និងកប៉ាល់នៅក្នុងផ្នែកនៃពិភពលោកនេះ។ flywheel នៃអារម្មណ៍រំជួលចិត្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយសាធារណជនស្រេកឃ្លានព័ត៌មានលំអិតអំពីភាពមិនធម្មតាដ៏អាថ៌កំបាំងនេះ។ មិនយូរប៉ុន្មាន ត្រីកោណ Bermuda បានប្រែក្លាយទៅជា Klondike ពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តការប៉ាន់ស្មានផ្សេងៗ។ ដោយមិនគិតពីថាតើយើងកំពុងដោះស្រាយបាតុភូតធម្មជាតិ ឬយើងកំពុងនិយាយអំពីភាពមិនប្រក្រតីដែលមិនស្គាល់ដោយវិទ្យាសាស្ត្រនោះទេ ចំណុចមួយគឺច្បាស់ណាស់ - កន្លែងនេះបង្កគ្រោះថ្នាក់ច្រើន។

ពាក្យថា "Bermuda Triangle" ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1964 ដោយអ្នកសាធារណៈជន Vincent Gaddis ។ អត្ថបទ​មួយ​ដែល​មាន​ចំណង​ជើង​ថា "Deadly Bermuda Triangle" ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​ពុម្ព​ផ្សាយ​ក្នុង​ការ​បោះពុម្ព​ផ្សាយ​ដែល​ឧទ្ទិស​ដល់​បាតុភូត​ដែល​មិន​អាច​ពន្យល់​បាន។

ជនរងគ្រោះដំបូង

ដើម្បីបញ្ជាក់រឿងនេះ អនុញ្ញាតឱ្យយើងដកស្រង់វគ្គអាថ៌កំបាំងដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1840 យូរមុនពេលការបោះពុម្ពលើកដំបូងលើប្រធានបទនេះ។ បន្ទាប់មកកប៉ាល់ "Rosalia" ត្រូវបានគេរកឃើញនៅជិត Bahamas ។ កប៉ាល់មានការផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាត និងការផ្គត់ផ្គង់ ទំនិញរបស់កប៉ាល់នៅដដែល ទូកនៅនឹងកន្លែង។ ប៉ុន្តែនាវិក Rosalia បានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំង។ ក្នុង​ចំណោម​សត្វ​មាន​ជីវិត​នៅ​លើ​កប៉ាល់ មាន​តែ​សត្វ​កាណារី​នៅ​សល់។ ជាទូទៅនៅក្នុងសតវត្សទី XIX កប៉ាល់ជាច្រើនបានរកឃើញការស្លាប់របស់ពួកគេនៅក្នុងទឹកនៃត្រីកោណ Bermuda ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា គ្មានអ្វីចម្លែកទេ នៅក្នុងការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់សំពៅ និងសមាជិកនាវិករបស់ពួកគេ។ សូម្បីតែសម្រាប់នាវិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល មហាសមុទ្រតែងតែជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។ រលកខ្ពស់ ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងផ្ទាំងថ្មក្រោមទឹក តែងតែបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់ទូកដែលរអិល។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់ធំ ៗ ដោយគ្មានដាននៅក្នុងសតវត្សទី 20?

វគ្គអាថ៌កំបាំងបំផុតមួយដែលទាក់ទងនឹងត្រីកោណ Bermuda គឺការបាត់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1918 នៃនាវាដឹកទំនិញរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក USS Cyclops ។ ផ្លូវរបស់ Cyclops ស្ថិតនៅពីអាមេរិកខាងត្បូងទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ កប៉ាល់នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់កប៉ាល់ Proteus ហើយមានទំហំធំណាស់ ប្រវែងរបស់វាគឺ 165 ម៉ែត្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់ខ្លួនឯង និងអ្នកដំណើរ និងសមាជិកនាវិកចំនួន 306 នាក់នៅលើយន្តហោះហាក់ដូចជាបានបាត់ខ្លួនចូលទៅក្នុងទីជ្រៅនៃសមុទ្រ។ ការ​ស្វែង​រក​កប៉ាល់​នេះ​មិន​បាន​លទ្ធផល​ទេ។ មានលក្ខណៈពិសេសមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងរឿងនេះ - មុនពេលការបាត់ខ្លួនរបស់ពួកគេនាវិកនៃកប៉ាល់មិនបានផ្តល់សញ្ញាទុក្ខព្រួយទេ។ អ្វីក៏ដោយដែលបង្កឱ្យមានសោកនាដកម្មនេះ មានរឿងមួយច្បាស់ណាស់ - វាបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ភ្ញាក់ផ្អើល ដោយមិនបានផ្តល់ឱ្យនាវិករបស់ខ្លួនមួយនាទីដើម្បីជួយសង្គ្រោះ។ គំរូស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងករណីជាច្រើននៃការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់នៅតំបន់ត្រីកោណប៊ឺមូដា។

ក្រោយ​មក បញ្ជី​កប៉ាល់​ដែល​បាត់​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នឹង​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដោយ​ឈ្មោះ​ថ្មី​រាប់​សិប។ ជាញឹកញាប់ណាស់មូលហេតុនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់នៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាឧទាហរណ៍ អាថ៌កំបាំងមួយនៃត្រីកោណ Bermuda ជួនកាលត្រូវបានគេហៅថាការស្លាប់របស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ "Anita" ដែលបានលិចនៅឆ្នាំ 1973? វត្ថុតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់នៃកប៉ាល់នេះគឺជាខ្សែជីវិតដែលមានឈ្មោះកប៉ាល់។ ពិតហើយ នៅមុនថ្ងៃនៃការដោះលែងកប៉ាល់ចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ ព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយបានផ្ទុះឡើង ជនរងគ្រោះដែលមិនត្រឹមតែអានីតាប៉ុណ្ណោះទេ។

នាវាដឹកទំនិញរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក USS Cyclops

បាត់យន្តហោះ

ភាគច្រើនទំនងជា ត្រីកោណនឹងមិនទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនោះទេ ប្រសិនបើមានតែកប៉ាល់ប៉ុណ្ណោះដែលក្លាយជាជនរងគ្រោះ។ ជាការពិតណាស់ ផ្នែកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះ តែងតែជាកន្លែងដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់នាវិក។ ប៉ុន្តែភាពស្មុគស្មាញទាំងមូលនៃស្ថានភាពគឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាមិនត្រឹមតែកប៉ាល់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងយន្តហោះបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណប៊ឺមូដា។

អ្នកបើកយន្តហោះដំបូងគេម្នាក់ដែលជួបប្រទះភាពមិនប្រក្រតីដែលមិនអាចពន្យល់បានគឺអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក Charles Lindbergh ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1928 Lindbergh ដែលកំពុងហោះហើរលើត្រីកោណ Bermuda បានឃើញបាតុភូតធម្មជាតិដ៏ចម្លែកមួយ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងពពកដ៏ក្រាស់ ស្រដៀងនឹងអ័ព្ទក្រាស់ ហើយ Lindbergh ទោះបីជាគាត់ព្យាយាមយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មិនអាចចេញពីវាបានដែរ។ ម្ជុលត្រីវិស័យហាក់ដូចជាឆ្កួត ហើយចាប់ផ្តើមបង្វិលដោយចៃដន្យ។ មានតែបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះដែលបានជួយ Lindbergh ឱ្យគេចចេញ ហើយនៅពេលដែលពពករលាយបាត់ អ្នកបើកយន្តហោះអាចទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន ដែលដឹកនាំដោយព្រះអាទិត្យ និងឆ្នេរសមុទ្រ។

ប៉ុន្តែវគ្គដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃការបាត់យន្តហោះនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda គឺជាករណីដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1945 ។ បន្ទាប់មក ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរហ្វឹកហាត់ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Grumman TBF Avenger ចំនួនប្រាំគ្រឿងបានបាត់ដោយគ្មានដាន។ មេដឹកនាំនៃ Avengers គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ - អនុសេនីយ៍ឯកនៃកងម៉ារីន ថេល័រ។ គួរកត់សម្គាល់ថា យន្តហោះចម្បាំង Martin PBM Mariner ដែលត្រូវបានបញ្ជូន ដើម្បីស្វែងរកអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក ដែលបានបាត់ខ្លួន ក៏បាត់ខ្លួនផងដែរ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Grumman TBF Avenger torpedo

នៅលើបេសកកម្មចុងក្រោយរបស់វា តំណភ្ជាប់បានហោះចេញនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 ការហោះហើរបានកើតឡើងក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់។ ការ​ស្វែងរក​យន្តហោះ​និង​ក្រុម​នាវិក​របស់​ពួក​គេ​មិន​បាន​រក​ឃើញ​អ្វី​សោះ គ្មាន​ការ​រក​ឃើញ​កម្ទេច​កំទី​ឡើយ សូម្បី​តែ​ស្នាម​ប្រេង​នៅ​លើ​ទឹក​ក៏​ដោយ។ ភស្តុតាងតែមួយគត់នៃគ្រោះមហន្តរាយគឺការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុដែលបានឌិកូដរបស់ក្រុមការងារ Avenger ។ យោងតាមការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ នៅដំណាក់កាលខ្លះ អាកាសយានិកមានភាពវង្វេងស្មារតីទាំងស្រុង ពួកគេលែងយល់ថាពួកគេនៅឯណា។ នៅក្នុងសារមួយ អ្នកដឹកនាំជើងហោះហើរបានរាយការណ៍ថា ត្រីវិស័យទាំងពីរបានបរាជ័យ ( Avenger នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយត្រីវិស័យពីរ - ម៉ាញេទិក និង gyroscopic) ។ ភាគច្រើនទំនងជា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ស្ថិតនៅលើអាកាសរហូតដល់អស់សាំង ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។

ករណីដែលមិនបានបញ្ជាក់នៃចលនាខ្យល់ភ្លាមៗក៏បានកើតឡើងនៅខាងក្រៅត្រីកោណ Bermuda ផងដែរ។ ការពិពណ៌នាអំពីវគ្គមួយដែលបានកើតឡើងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ត្រូវបានរក្សាទុក។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតបានចុះចតយន្តហោះនៅអ៊ុយរ៉ាល់ដោយមានទំនុកចិត្តពេញលេញថាពួកគេនៅកន្លែងណាមួយនៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាអ័ព្ទក្រាស់និងបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍រុករកស្ទើរតែតែងតែលេចឡើងនៅក្នុងករណីបែបនេះ។

ប៉ុន្តែ តើ​អ្វី​អាច​បង្ក​គ្រោះ​មហន្តរាយ? កុំភ្លេចថាអ្នកបើកយន្តហោះដែលបាត់ខ្លួនពិតជាមានបទពិសោធន៍ណាស់។ សូម្បីតែប្រឈមមុខនឹងការបរាជ័យភ្លាមៗនៃឧបករណ៍រុករកក៏ដោយ ក៏ពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានត្រឹមត្រូវ ដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយផែនទី។ ឬប្រហែលជាហេតុផលសម្រាប់ការបាត់ខ្លួនរបស់អាកាសយានិក 14 នាក់ មិនត្រឹមតែមានបញ្ហាបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះរបស់ពួកគេទេ?

ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះអាចជាករណីដែលបានកើតឡើងមួយភាគបួននៃសតវត្សក្រោយមក - ក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ អ្នកបើកយន្តហោះ Bruce Gernon បានសាកល្បងយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយស្រាលនៅលើមេឃលើត្រីកោណ Bermuda ។ មានមនុស្សពីរនាក់ផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះជាមួយគាត់។ Gernon កំពុងធ្វើដំណើរពី Bahamas ទៅ Florida ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Palm Beach ។ នៅពេលដែលគាត់មានចម្ងាយប្រហែល 160 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Miami អាកាសធាតុកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងខ្លាំង ហើយ Bruce Gernon បានសម្រេចចិត្តហោះហើរជុំវិញពពកផ្គរលាន់។ យោងទៅតាមសក្ខីកម្មរបស់អ្នកបើកយន្តហោះផ្ទាល់ មួយសន្ទុះក្រោយមកគាត់បានឃើញនៅពីមុខគាត់មានអ្វីមួយដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី។ រង្វង់​មូល​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ជុំវិញ​យន្តហោះ ហើយ​មនុស្ស​នៅ​លើ​យន្តហោះ​មាន​អារម្មណ៍​ស្រដៀង​នឹង​អារម្មណ៍​គ្មាន​ទម្ងន់។ ជាការពិតណាស់ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានសន្មតថាជាការច្នៃប្រឌិតធម្មតានៃអ្នកបោកបញ្ឆោតប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ "ប៉ុន្តែ" មួយ។ នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះ យន្តហោះរបស់ Gernon គ្រាន់តែបាត់ពីរ៉ាដា។ លើសពីនេះទៀត យោងតាមលោក Bruce ឧបករណ៍រុករកទាំងអស់នៅលើយន្តហោះបានបរាជ័យ ហើយយន្តហោះត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយអ័ព្ទពណ៌ប្រផេះក្រាស់។ ភ្លាមៗ​បន្ទាប់ពី​ហោះ​ចេញពី​អ័ព្ទ​ដ៏​អាថ៌កំបាំង រថយន្ត​បាន​ឆ្លង​កាត់​ទីក្រុង Miami ហើយ Gernon បានទទួល​សារ​វិទ្យុ​ពី​អ្នក​បញ្ជូន។ ដោយដឹងពីអារម្មណ៍របស់គាត់ Bruce Gernon បានដឹងរឿងតែមួយគត់: មានអ្វីមួយខុសនៅទីនេះ - យន្តហោះដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនតែមួយបានហោះក្នុងចម្ងាយ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវិធីដែលមិនអាចយល់បានក្នុងរយៈពេលបីនាទី។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះការហោះហើរត្រូវធ្វើឡើងក្នុងល្បឿន 3000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែល្បឿនធ្វើដំណើររបស់យន្តហោះ Beechcraft Bonanza 36 ដែលត្រូវបានហោះហើរដោយ Bruce មិនលើសពី 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ចំនួនប្រាំ បានក្លាយជាដីមានជីជាតិសម្រាប់អ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត និងអ្នកបោកបញ្ឆោត។ មានរឿងព្រេងមួយថាក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររបស់ Avengers អ្នកស្រុកមួយចំនួននៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចស្តាប់វិទ្យុទំនាក់ទំនងរបស់មេបញ្ជាការហោះហើរ។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ក្នុង​ពាក្យ​ចុង​ក្រោយ​របស់​លោក អនុសេនីយ៍ឯក Taylor បាន​និយាយ​អំពី "ទឹក​ស" និង UFOs មួយ​ចំនួន។

រលកឃាតករ និង cataclysm លំហ

បាតនៃត្រីកោណ Bermuda មានជំនួយសង្គ្រោះដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតមួយនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ត្រីកោណនេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយការធ្លាក់ទឹកចិត្តដ៏ធំដែលជម្រៅឈានដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ នេះមិនពន្យល់ពីការបាត់បង់កប៉ាល់នោះទេ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យស្ទើរតែមិនអាចរកឃើញកប៉ាល់លិច ឬយន្តហោះដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។

អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda អាចមានការពន្យល់មួយផ្សេងទៀត។ ចរន្តទឹកសមុទ្រក្តៅនៃ Gulf Stream រត់តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក នៅជិតកន្លែងនៃការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃកប៉ាល់។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រអាចជាហេតុផលដែលកប៉ាល់លិចជាច្រើនមិនត្រូវបានរកឃើញទេ បំណែករបស់ពួកគេអាចត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយដោយរលកក្រោមរាប់រយគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងនៃការស្លាប់ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់។

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះមូលហេតុដើមនៃការធ្លាក់? ទ្រឹស្តីមួយក្នុងចំណោមទ្រឹស្ដីដែលអាចជឿជាក់បានបំផុតនោះគឺថា កប៉ាល់ជាច្រើនដែលបាត់ខ្លួននៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda អាចជាជនរងគ្រោះនៃរលកបោកបញ្ឆោត។ បាតុភូតនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងប្រឌិតជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែ ដូចដែលការសិក្សាបានបង្ហាញ រលកត្រាច់ចរពិតជាពិត និងបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដល់នាវិក សូម្បីតែនៅក្នុងសម័យរបស់យើងក៏ដោយ។ កម្ពស់នៃរលកបែបនេះអាចឡើងដល់ 30 ម៉ែត្រ។ មិនដូចរលកយក្សស៊ូណាមិទេ រលកវង្វេងមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិទេ ប៉ុន្តែតាមន័យត្រង់ពីកន្លែងណា។ រលកឃាតករបែបនេះអាចលេចឡើងសូម្បីតែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល។ ជាឧទាហរណ៍ រលកយក្សអាចបង្កើតបាននៅពេលដែលរលកជាច្រើនចូលគ្នាក្នុងមហាសមុទ្រ។ កំណែនេះគឺមានភាពសក្ដិសមជាងការយកចិត្តទុកដាក់ដោយហេតុថាលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនៃត្រីកោណ Bermuda រួមចំណែកដល់រូបរាងនៃរលកបែបនេះ។

Bering Sea, ឆ្នាំ ១៩៧៩។ រលកឃាតករកម្ពស់ 30-35 ម៉ែត្រ

ប៉ុន្តែកំណែទាំងនេះស្ទើរតែគ្មានថាមពលនៅពេលនិយាយអំពីយន្តហោះដែលបាត់។ មានមតិមួយថា កម្លាំងពីលំហអាកាសមានឥទ្ធិពលលើត្រីកោណ Bermuda ។ ប្រហែលជាកន្លែងនេះត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងភាគល្អិតដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃព្យុះព្រះអាទិត្យ។ បើដូច្នេះមែន ភាគល្អិតទាំងនេះអាចបង្កការខូចខាតដល់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិករបស់យន្តហោះ និងកប៉ាល់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ត្រីកោណ Bermuda មានទីតាំងនៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រ ហើយមិនគួររងឥទ្ធិពលខ្លាំងពីព្យុះបែបនេះទេ។ យ៉ាងណាមិញ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ឥទ្ធិពលនៃព្យុះព្រះអាទិត្យ ត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថាភាគច្រើននៅរយៈទទឹងខ្ពស់ (នៅក្នុងតំបន់ប៉ូល)។

សម្មតិកម្មដែលអាចជឿជាក់បានជាងនេះគឺថា អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda ស្ថិតនៅបាតសមុទ្រ។ សកម្មភាពរញ្ជួយដីនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃត្រីកោណអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានម៉ាញេទិក ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍រុករក។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះចាត់ទុកការបញ្ចេញឧស្ម័នមេតានថាជាមូលហេតុដែលអាចបណ្តាលឱ្យស្លាប់របស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះ។ យោងតាមទ្រឹស្ដីនេះ ពពុះមេតានដ៏ធំបង្កើតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃត្រីកោណ Bermuda ដង់ស៊ីតេរបស់វាទាបណាស់ ដែលកប៉ាល់មិនអាចអណ្តែតលើទឹក ហើយលិចភ្លាមៗ។ ការឡើងទៅលើអាកាស មេតានក៏នាំឱ្យថយចុះនូវដង់ស៊ីតេរបស់វា ដែលធ្វើឲ្យការហោះហើរមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកត់សម្គាល់ថាប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍អាចបណ្តាលមកពីអ៊ីយ៉ូដខ្យល់។ បាតុភូតអាថ៌កំបាំងជាច្រើននៅតំបន់ Bermuda Triangle បានកើតឡើងកំឡុងពេលមានព្យុះផ្គររន្ទះ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថា នេះនាំទៅដល់ការបំភាយអ៊ីយ៉ូដនៃខ្យល់។

មិនថាកំណែទាំងនេះអាចជឿជាក់បានប៉ុណ្ណានោះទេ ពួកគេទាំងអស់មានគុណវិបត្តិមួយ - គ្មានពួកគេណាមួយបានរកឃើញការបញ្ជាក់ជាក់ស្តែងរបស់វានោះទេ។ លើសពីនេះ ព្យុះម៉ាញេទិក ការបញ្ចេញមេតាន ឬព្យុះផ្លេកបន្ទោរ មិនអាចពន្យល់អំពីចលនានៅក្នុងលំហ។

នៅទីនេះវានឹងជាការសមរម្យដើម្បីនិយាយអំពីសម្មតិកម្មដែលមិនគួរឱ្យជឿបំផុត។ អ្នកស្រាវជ្រាវខ្លះជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថាក្នុងករណីនេះយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងកោងនៃលំហ។ វាត្រូវបានគេជឿថាកោងនៃលំហអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីលឿនជាងល្បឿននៃពន្លឺ។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកបើកបរយន្តហោះ Bruce Gernon អាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយអន្តរមជ្ឈិមមួយចំនួន ដែលធ្វើឲ្យគាត់រត់បានចម្ងាយ 160 គីឡូម៉ែត្រពេញមួយយប់។ នេះក៏អាចពន្យល់ពីការបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda នៃយន្តហោះ និងកប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែយើងនឹងចាកចេញពីទ្រឹស្ដីនេះដោយការអាណិតអាសូររបស់អ្នកបង្កើតរឿងប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ហើយព្យាយាមស្វែងយល់វាឱ្យបានហ្មត់ចត់។

ប្រធានបទនៃត្រីកោណប៊ឺមូដាត្រូវបានតំណាងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវប្បធម៌ដ៏ពេញនិយម។ ត្រីកោណនេះលេចចេញជាស្នាដៃអក្សរសាស្ត្រជាច្រើន ខ្សែភាពយន្តភាគទូរទស្សន៍ និងភាពយន្តភាគជាច្រើនត្រូវបានថតអំពីវា។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រធានបទនេះច្រើនតែជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយបាតុភូតអាថ៌កំបាំងផ្សេងទៀត ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងប្រធានបទនៃមនុស្សភពក្រៅពីលំហអាកាស។

ការពិតគឺនៅជិត

យើងមិនបានពិចារណាកំណែដែលមិនសមហេតុផលអំពីការចាប់ពង្រត់កប៉ាល់ដែលបាត់ដោយជនបរទេស ឬឧទាហរណ៍អំពី "មូលដ្ឋាន UFO" ដែលបានរកឃើញនៅបាតនៃត្រីកោណ Bermuda នោះទេ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីទ្រឹស្ដីដែលអាចជឿទុកចិត្តបានបំផុតនោះ មានតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចនិយាយបានថា - ពួកគេទាំងអស់មានសិទ្ធិមាន។

ផ្នែកសំខាន់នៃឧប្បត្តិហេតុសោកនាដកម្មអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយមិនប្រើកំណែវិទ្យាសាស្ត្រក្លែងក្លាយ និងការសន្មត់ដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះការបាត់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះ?

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី អ្នកស្រាវជ្រាវអំពីបាតុភូតត្រីកោណ Bermuda លោក Boris Ostrovsky បានព្យាយាមឆ្លើយសំណួរនេះថា “ខ្ញុំព្យាយាមពន្យល់ពីបាតុភូតនេះតាមទស្សនៈនៃវិទ្យាសាស្ត្របុរាណ។ មូលហេតុចម្បងនៃការបាត់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះអាចនៅបាតសមុទ្រ ហើយមានសភាពទ្រុឌទ្រោម។ កំហុសភូគព្ភសាស្ត្រ និងសារ៉ាយសមុទ្រដែលរលួយនាំឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នមេតាន និងអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីត។ ជាធម្មតា ឧស្ម័នទាំងនេះរលាយក្នុងទឹកសមុទ្រ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសម្ពាធបរិយាកាសធ្លាក់ចុះ ពួកគេអាចទៅដល់ផ្ទៃមហាសមុទ្រ។ ការកើនឡើង មេតាន និងអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតនាំទៅរកការថយចុះនៃដង់ស៊ីតេទឹក ហើយនៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើង កប៉ាល់បានលិចយ៉ាងលឿនទៅបាត (ដង់ស៊ីតេនៃទឹកកាន់តែតិចជាងដង់ស៊ីតេនៃនាវា)។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ទ្រឹស្តីនេះមិនពន្យល់ពីការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះនោះទេ ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរ ដំណើរការ tectonic អាចជាតំណភ្ជាប់ដំបូងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃព្រឹត្តិការណ៍បន្ថែមទៀត។ ការរញ្ជួយដីជាញឹកញាប់នៅក្រោមទឹកនាំឱ្យមិនត្រឹមតែការបំភាយឧស្ម័នមេតានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការបង្កើត infrasound ដែលនៅក្នុងវេនឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលកវិទ្យុ។ នេះអាចពន្យល់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងការរំខានរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ដោយវិធីនេះ ពីទីតាំងនេះ មនុស្សម្នាក់អាចចូលទៅជិតឧបទ្ទវហេតុជាមួយនឹងយន្តហោះ Boeing 747 របស់កូរ៉េខាងត្បូង ដែលបានកើតឡើងនៅលើ Sakhalin ក្នុងឆ្នាំ 1983 ។ សម្រាប់ហេតុផលមិនច្បាស់លាស់ទាំងស្រុង យន្តហោះបានចូលទៅក្នុងទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយយន្តហោះចម្បាំងសូវៀត។ ចម្លើយចំពោះអាថ៌កំបាំងនេះ អាចមានមូលដ្ឋានភូមិសាស្ត្រ ពីព្រោះការហោះហើររបស់យន្តហោះបានរត់ស្របគ្នានឹងបញ្ហា tectonic នៅលើបាតសមុទ្រ។ Infrasound គឺពោរពេញទៅដោយការគំរាមកំហែងមួយទៀត៖ វាអាចមានឥទ្ធិពលអាក្រក់ទៅលើចិត្តរបស់មនុស្ស។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃអ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុង អ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវិកអាចបាត់បង់ស្មារតី និងប្រព្រឹត្តអំពើរអាក់រអួល។ នេះអាចពន្យល់អំពីកប៉ាល់ដែលបានរកឃើញនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយនាវិករបស់ពួកគេ។

ការរកឃើញកប៉ាល់លិច ឬយន្តហោះដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ

ជាការប្រសើរណាស់, កំណែរបស់ Boris Ostrovsky ស្តាប់ទៅគួរសម។ ពិតហើយ សព្វថ្ងៃនេះ វាមិនអាចបញ្ជាក់ ឬបដិសេធការបកស្រាយបែបនេះបានទេ។ នៅឆ្នាំ 2004 អ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក Arthur Clark បាននិយាយថាអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda នឹងត្រូវបានដោះស្រាយនៅឆ្នាំ 2040? ដោយសារការពិតដែលថាពាក្យរបស់អ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រអំពីអនាគតរបស់មនុស្សជាតិជារឿយៗប្រែទៅជាការពិត យើងប្រហែលជានៅតែឮការបញ្ជាក់អំពីកំណែមួយ។

ត្រីកោណប៊ឺមូដា ដែលជួនកាលគេហៅថា ត្រីកោណអារក្ស គឺជាផ្នែកមួយនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ព្រំដែន​របស់​វា​រត់​ចេញ​ពី​រដ្ឋ Florida កាត់​ Bermuda ព័រតូរីកូ រួច​ត្រឡប់​ទៅ​រដ្ឋ Florida វិញ។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលនេះគឺជាអាថ៌កំបាំងដ៏ធំបំផុតមួយនៃសម័យកាលរបស់យើង។ ពាក្យ "Bermuda Triangle" បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1964 នៅក្នុងអត្ថបទមួយដោយ Vincent Gaddis សម្រាប់ទស្សនាវដ្តី Argosy ។ នៅក្នុងអត្ថបទនោះ Gaddis បានអះអាងថា កប៉ាល់ និងយន្តហោះជាច្រើនបានបាត់ខ្លួននៅក្នុងត្រីកោណដ៏ចម្លែកនេះដោយគ្មានហេតុផលដែលអាចពន្យល់បាន។ Gaddis មិន​មែន​ជា​អ្នក​ដំបូង​ដែល​ឈាន​ដល់​ការ​សន្និដ្ឋាន​នេះ​ទេ។ នៅដើមឆ្នាំ 1952 លោក George Pesky បានកត់សម្គាល់នូវឧប្បត្តិហេតុចម្លែកៗជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ។

នៅឆ្នាំ 1969 លោក John Wallace Spencer បានសរសេរសៀវភៅអំពីត្រីកោណនេះ ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមក ខ្សែភាពយន្ត The Devil's Triangle ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ នៅឆ្នាំ 1974 រឿងព្រេងនេះត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតអំពីត្រីកោណប៊ឺមូដា។

ហេតុអ្វីបានជាកប៉ាល់ និងយន្តហោះបាត់នៅក្នុងតំបន់នេះ?

អ្នក​ខ្លះ​ផ្ដល់​យោបល់​ថា​ភាព​ខុស​ប្រក្រតី​នៅ​កន្លែង​នេះ​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​អាន​ត្រីវិស័យ។ នេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយ Columbus នៅពេលដែលគាត់បានជិះទូកនៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងឆ្នាំ 1492 ។ អ្នកផ្សេងទៀតណែនាំថា ឧស្ម័នមេតានដែលផ្ទុះចេញពីបាតសមុទ្រនៅចំណុចនេះ ប្រែក្លាយសមុទ្រទៅជាពពុះ ដែលមិនអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់កប៉ាល់បាន ហើយវានឹងលិច។ នៅឆ្នាំ 1975 លោក Larry Kusche ដែលជាបណ្ណារក្សនៅសាកលវិទ្យាល័យ Arizona បានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានខុសគ្នាខ្លាំង។ បន្ទាប់​ពី​ស្រាវជ្រាវ​អត្ថបទ និង​សៀវភៅ​រួច​មក លោក​បាន​បោះពុម្ព​សៀវភៅ​របស់​លោក​ផ្ទាល់​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា The Mystery of the Bermuda Triangle Solved។ លោក Kouchet បានកត់សម្គាល់ថាជារឿយៗកប៉ាល់ត្រូវបានចាត់ទុកថាបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំង ប៉ុន្តែតាមពិត សាកសពរបស់ពួកគេត្រូវបានរកឃើញ ហើយមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់ពួកគេគឺអាចពន្យល់បាន។ មនុស្សជាច្រើនប្រកែកថា អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda មិនមានទេ ហើយជនរងគ្រោះដែលគេចោទថាបានបាត់ខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់នៃសមុទ្រនេះពិតជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសោកនាដកម្មដែនសមុទ្រជាច្រើន និងជាតំបន់គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយក្នុងការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ ទូកតូចៗ និងកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មមកទីនេះ ផ្លូវយន្តហោះយោធា និងឯកជនពីអឺរ៉ុប អាមេរិកខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិកឆ្លងកាត់កន្លែងនេះ។ តំបន់នេះជួបប្រទះលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។ រដូវក្តៅនាំមកនូវខ្យល់ព្យុះ ហើយទឹកក្តៅនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រនាំមកនូវព្យុះភ្លាមៗ។ គ្មានឆ្ងល់ទេ គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើងនៅទីនេះ។

ការស្លាប់របស់ Cyclops

រឿងដំបូងមួយក្នុងចំណោមរឿងដំបូងដែលទាក់ទងនឹងរឿងព្រេងនៃត្រីកោណគឺការបាត់ខ្លួនដ៏ល្បីល្បាញនៅឆ្នាំ 1918 នៃកប៉ាល់ Cyclops ។ កប៉ាល់ប្រវែង 542 ហ្វីតបានបម្រើការជានាវាផ្ទុកធ្យូងថ្មកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1918 Cyclops កំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Rio de Janeiro បានឈប់សម្រាកដោយមិនបានគ្រោងទុកនៅ Barbados នៅថ្ងៃទី 3 និងទី 4 ខែមីនា ហើយបន្ទាប់មកបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន។ គ្មាន​សញ្ញា​ទុក្ខ​ព្រួយ​ត្រូវ​បាន​ទទួល​ពី​គាត់​ទេ ហើយ​បំណែក​នៃ​កប៉ាល់​ក៏​រក​មិន​ឃើញ​ដែរ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ការបាត់បង់នាវិក 306 នាក់ និងអ្នកដំណើរនៃ Cyclops នៅតែជាការស្លាប់ដ៏ធំបំផុតដែលមិនទាក់ទងនឹងការប្រយុទ្ធ។ ឧប្បត្តិហេតុនេះអាចកើតឡើងនៅកន្លែងណាមួយរវាង Barbados និង Baltimore មិនចាំបាច់នៅតំបន់ Bermuda Triangle ទេ។ ជាពិសេសចាប់តាំងពីការទំនាក់ទំនងឥតខ្សែគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងឆ្នាំ 1918 ហើយវាមិនធម្មតាទេសម្រាប់កប៉ាល់ដែលលិចយ៉ាងលឿនមិនអាចបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយមុនពេលវាធ្លាក់ចុះ។

ការបាត់ខ្លួនរបស់ស្តេចស៊ុលហ្វួរសមុទ្រ

នៅឆ្នាំ 1963 នាវាដឹកប្រេង Sulfur Queen of the Sea ដែលមានសារធាតុស្ពាន់ធ័ររលាយនៅលើនាវាបានបាត់ពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋផ្លរីដា។ កប៉ាល់កំពុងធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Beaumont ទៅកាន់ Norfolk រដ្ឋ Virginia ។ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ការទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ប្រហែលជាដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។ សមាជិកនាវិកទាំង 39 នាក់បានបាត់ខ្លួន ហើយបំណែកនៃនាវាដឹកប្រេងមិនត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងណានោះទេ។ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រមិនអាចពន្យល់ពីមូលហេតុនៃការធ្លាក់នោះទេ ហើយបានអះអាងថា កប៉ាល់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគួរឱ្យសោកស្ដាយ និងមិនគួរទៅសមុទ្រទេ។ ដោយសារតែការបញ្ឆេះនៃឧស្ម័នស្ពាន់ធ័រ ភ្លើងបានឆាបឆេះជាប្រចាំនៅលើកប៉ាល់។

រថក្រោះ "មហាក្សត្រីសមុទ្រនៃស្ពាន់ធ័រ"

លើសពីនេះទៀត បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំប្លែងពីកប៉ាល់ដឹកប្រេង ទៅជានាវាផ្ទុកស្ពាន់ធ័រ កប៉ាល់ត្រូវបានចុះខ្សោយដោយសារអវត្តមាននៃក្បាលគ្រាប់។ កប៉ាល់អាចបែកពាក់កណ្តាល ឬក្រឡាប់។ មហាក្សត្រីស្ពាន់ធ័រសមុទ្រត្រូវបានគេហៅថាគ្រាប់បែកពេលវេលា ហើយការស្តីបន្ទោសត្រីកោណ Bermuda ចំពោះការលិចកប៉ាល់នេះគឺអយុត្តិធម៌។

ការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះ NC16002

នៅយប់ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 1948 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ DC-3 NC16002 បានបាត់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរពីព័រតូរីកូទៅកាន់ទីក្រុងម៉ៃអាមី រដ្ឋផ្លរីដា។ អាកាសធាតុល្អ ភាពមើលឃើញនៃការហោះហើរគឺល្អ។ នៅចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Miami ក្រុមនាវិកដែលមានអ្នកដំណើរ 29 នាក់នៅលើយន្តហោះបានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យចុះចត ប៉ុន្តែយន្តហោះបានបាត់មុនពេលចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន។ ភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានលើកឡើងថាជាហេតុផលសម្រាប់ការបាត់បង់ទំនាក់ទំនង ប៉ុន្តែប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ ឬថ្មដែលងាប់។

ការស្វែងរកមិនទទួលបានលទ្ធផលទេ ជាពិសេស ដោយសារបំណែកយន្តហោះអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយឆ្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់ពីកន្លែងធ្លាក់ ដោយសារចរន្តទឹកហូរលឿននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។

ចេញដំណើរ ១៩

នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 1945 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Navy Avenger torpedo ចំនួន 5 នាក់បានហោះចេញពី Fort Lauderdale រដ្ឋ Florida ។ នាវិកមានកម្មាភិបាលដែលមានបទពិសោធន៍ហោះហើរ អ្នកដឹកនាំការហោះហើរគឺ អនុសេនីយ៍ឯក Charles Taylor ។ ក្រុម​របស់ Taylor មាន​មនុស្ស 14 នាក់ ហើយ​បាន​ធ្វើ​ការ​អនុវត្ត​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក។ ពួកគេហៀបនឹងត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញ នៅពេលដែលត្រីវិស័យបរាជ័យក្នុងការហោះហើរ។ មួយម៉ោងកន្លះបន្ទាប់ពីការចាកចេញ នៅឯមូលដ្ឋាន អនុសេនីយ៍ឯក Robert Cox បានទទួលសញ្ញាវិទ្យុដែល Taylor បានរាយការណ៍ថាពួកគេបានបាត់ខ្លួន ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិករវិទ្យុមិនអាចជួយយន្តហោះដែលបានវង្វេងនោះទេ។ សព្វថ្ងៃនេះ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីកំណត់ទីតាំង និងកូអរដោនេនៃយន្តហោះដោយប្រើ GPS ហើយវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីវង្វេង។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1945 វាជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយក្នុងការកំណត់ទីតាំងសម្គាល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងស្វែងរកទិសដៅរបស់យន្តហោះ។ ជាក់ស្តែង តំណភ្ជាប់ Taylor បានបិទដំណើរការ ហើយជ្រើសរើសទិសដៅខុស។ ការទំនាក់ទំនងក៏ត្រូវបានបាត់បង់ផងដែរ។ លើសពីនេះ អាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ ហើយប្រសិនបើយន្តហោះអស់សាំង នោះអាកាសយានិកត្រូវធ្លាក់ទៅក្នុងទឹកនៅកន្លែងណាមួយប្រហែលពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមានទម្ងន់ 14,000 ផោនសូម្បីតែទទេ ហើយជាមួយនឹងទំនិញ និងនាវិក ពួកគេគួរតែទៅដល់បាតក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេត្រូវបានស្វែងរកនៅពេលយប់ និងថ្ងៃបន្ទាប់។ យន្តហោះសមុទ្រ Martin Mariner ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្វែងរក ប៉ុន្តែសោកនាដកម្មបានកើតឡើងចំពោះគាត់ផងដែរ - គាត់បានឆេះនៅលើអាកាស ហើយផ្ទុះ។ ប្រហែល​ជា​មាន​មនុស្ស​ម្នាក់​នៅ​លើ​យន្តហោះ​បាន​ដុត​បារី ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ភ្លើង​ឆេះ។

អាថ៌កំបាំង វេទមន្ត ជំនឿអរូបី - គំនិតទាំងអស់នេះនាំយើងទៅគ្មានព្រំដែន ពិភពអាថ៌កំបាំង, វេទមន្ត, Esotericism, រឿងនិទាននៅក្នុងការពិត, ការបំពេញបំណងប្រាថ្នា, និងពេលខ្លះការភ័យខ្លាចនិងភាពភ័យរន្ធត់, ប៉ុន្តែនៅតែវា គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។.

មនុស្សគ្រប់រូបចង់យ៉ាងហោចណាស់បើកវាំងនននៃអាថ៌កំបាំងនៃពិភពលោកនោះបន្តិច ដែលមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែក ប៉ុន្តែមានស្របទៅនឹងរបស់យើង ហើយមានឥទ្ធិពលលើវាយ៉ាងច្រើន។ យ៉ាងណាមិញ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេ ដែលសូម្បីតែមនុស្សដែលមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃអបិយជំនឿ ក៏ឈប់មើលឆ្មាខ្មៅដែលកំពុងរត់ឆ្លងផ្លូវ កត់សម្គាល់ពីវត្តមាននៃការពិតនៃហ្វូងខ្មៅមួយ មិនត្រូវរើសកំទេចកំទីចេញពីតុដោយបាតដៃរបស់ពួកគេឡើយ។ ល។

ដែលមិនអាចពន្យល់បានគឺនៅជិតយើង

មានមនុស្សច្រើនណាស់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈជីវិតរបស់ពួកគេទាំងស្រុង បន្ទាប់ពីរឿងអាថ៌កំបាំងពិតបានកើតឡើងចំពោះពួកគេ ដែលមិនមានការពន្យល់អ្វីទាំងអស់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលបានកើតឡើងគឺការបរាជ័យ។
ហើយអ្វីដែលជារឿងរ៉ាវញាក់សាច់របស់សាក្សីដែលឃើញផ្ទាល់ភ្នែកអំពីការជួបជាមួយខ្មោច ចចក និងអ្នកតំណាងផ្សេងទៀតនៃពិភពលោកផ្សេងទៀត។

មួយ​បាច់ អាថ៌កំបាំងដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន។ហើយអាថ៌កំបាំងត្រូវបានរក្សាទុកដោយភពផែនដីរបស់យើង៖ កន្លែងមិនធម្មតា អាថ៌កំបាំងដែលមិនអាចដោះស្រាយបាននៃមហាសមុទ្រ អាត្លង់ទី ត្រីកោណប៊ឺមូដា។
នៅមិនទាន់មានចម្លើយចំពោះសំណួរថា តើនរណា ឬនរណាកំពុងលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយអក្សរកាត់ UFO ថាតើពិតជាមានច្រកសម្រាប់ផ្លាស់ទីក្នុងលំហ ឬការពិតផ្សេងទៀត។

វិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវការមិនទទួលស្គាល់អត្ថិភាពនៃបាតុភូតទាំងនេះទេ ព្រោះវាមិនអាចពន្យល់បានតាមទស្សនៈជាក់ស្តែង។ នៅពេលមួយ វិទ្យាសាស្រ្តបានបដិសេធអត្ថិភាពនៃវាលជីវសាស្រ្តរបស់មនុស្ស ទោះបីជាតាំងពីបុរាណកាលមក មនុស្សមានជំនឿលើវត្តមានរបស់ aura ក៏ដោយ។ តើការពិតនៅឯណា និងអ្វីដែលជាការប្រឌិត មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់អាចត្រូវបានពន្យល់ដោយរូបមន្ត និងគំនិតរូបវន្តនោះទេ។

មានរឿងព្រេងជាច្រើនរាប់មិនអស់នៃរឿងព្រេងនិទាននិងរឿងនិទានដែលក្នុងនោះតួអង្គគឺជាសត្វ។ ការយល់ឃើញដ៏ចម្លែក និងចម្រុះពណ៌នៃពិភពលោកជុំវិញត្រូវបានបន្តពីមួយជំនាន់ទៅមួយជំនាន់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងភាពយុត្តិធម៌វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសត្វពីរឿងនិទាននិងរឿងព្រេងជាញឹកញាប់ប្រែទៅជាសត្វសាមញ្ញបំផុត - កញ្ជ្រោងឆ្កែចចក hyenas ។ យ៉ាងណាមិញ នៅក្នុងពេលវេលាដែលនៅឆ្ងាយពីយើង ការពិត និងការប្រឌិតបានរួមរស់ជាមួយគ្នាដោយសន្តិភាព។

ពិភពអាថ៌កំបាំង- កន្លែងដែលយើងផ្តល់ព័ត៌មានដែលនរណាម្នាក់មិនជឿ នរណាម្នាក់អានសម្រាប់ជាប្រយោជន៍សាមញ្ញ។ អ្នកផ្សេងទៀតជឿទុកចិត្តកាន់តែច្រើន និងអនុវត្តព័ត៌មានដែលទទួលបានពីគេហទំព័រ ពិភពអាថ៌កំបាំងដូចជាពិធីវេទមន្ត។

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn" ដែលមានន័យថា "នៅទីនេះ នៅក្នុងផ្ទះនេះ ក្នុងទីក្រុង R'lyeh Cthulhu ដែលស្លាប់កំពុងដេករង់ចាំម៉ោងរបស់គាត់។».

Howard Phillips Lovecraft « ការហៅរបស់ Cthulhu»

ត្រីកោណ Bermuda គឺជាបាតុភូតពិតនៃសតវត្សរ៍ទី 20 ជុំវិញអាថ៌កំបាំងដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ក៏ដូចជាអ្នកជំនាញផ្នែកចិត្តសាស្រ្ត និងអ្នកតំណាងនៃវិជ្ជាជីវៈគួរឱ្យសង្ស័យមួយចំនួនផ្សេងទៀតបានតស៊ូអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ។ អំពីកន្លែងដ៏អាក្រក់នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ និងយន្តហោះបាត់ខ្លួន មានតែមនុស្សម្នាក់ដែលបានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់គាត់នៅក្នុងលេនដ្ឋានមួយដែលមិនឮ។ រឿងរ៉ាវរបស់នាវិក អ្នករស់នៅតំបន់ក្បែរៗ និងអ្នកតំណាងខ្លះនៃវិទ្យាសាស្ត្រជំនួស ដែលសំបូរទៅដោយភាពស្រមើស្រមៃ បង្កឱ្យមានការញាក់សាច់នៅលើខ្នង និងធ្វើឱ្យបាក់ទឹកចិត្តជារៀងរហូតចំពោះនរណាម្នាក់ដែលធ្លាប់មានគម្រោងវិស្សមកាលនៅកន្លែងណាមួយនៅក្បែរនោះ។

មានកំណែជាច្រើនដែលមានហេតុផលសម្រាប់ការបាត់បង់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទឹកទាំងនេះ។ អ្នកខ្លះជឿថាមនុស្សក្រៅភពកំពុងចាប់ពង្រត់មនុស្ស និងឧបករណ៍ ជាពិសេសចាប់តាំងពីកំណែនៃអត្ថិភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានកំដៅឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកផ្សេងទៀតស្នើឱ្យមានការឃុបឃិតជាមួយរដ្ឋាភិបាល ការត្រួតត្រានៃចោរសមុទ្រ ឥទ្ធិពលនៃខ្មោច និងពួកប៉ូលតឺជិន អន្តរាគមន៍ដ៏ទេវភាព និងការសន្និដ្ឋានផ្សេងទៀត។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកាន់តែមានមន្ទិលសង្ស័យ ហើយផ្តល់កំណែច្រើនថែមទៀត។

ជាការពិតណាស់ ត្រីកោណ Bermuda គឺជាបន្ទាត់ស្រមើស្រមៃដែលរត់កាត់រដ្ឋផ្លរីដា ប៊ឺមូដា និងព័រតូរីកូ ដើម្បីបង្កើតជាត្រីកោណមួយ (ខ្លះបញ្ជាក់ថា ត្រីកោណប៊ឺមូដាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញ)។ មហាសមុទ្រនៅកន្លែងទាំងនេះមានភាពរស់រវើកមិនគួរឱ្យជឿ មានរមណីយដ្ឋានជាច្រើន និងកន្លែងគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។ សូម្បីតែប្រធានក្រុមអបិយជំនឿក៏ត្រូវគ្រវីធ្មេញដើម្បីរុករកកប៉ាល់របស់ពួកគេឆ្លងកាត់ត្រីកោណ Bermuda (ត្រីកោណអារក្ស ដូចដែលអ្នកសាសនាខ្លះចូលចិត្តហៅវា) ដើម្បីរកប្រាក់ចំណូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីលក្ខណៈពិសេសមិនធម្មតានៃផ្នែកនេះនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង - កប៉ាល់និងយន្តហោះភាគច្រើនបានយកឈ្នះផ្នែកនេះដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែតែងតែមានឱកាសទៅសមុទ្រហើយមិនត្រឡប់មកវិញ។

វាជាធម្មជាតិរបស់មនុស្សក្នុងការបំផ្លើសអ្វីៗទាំងអស់។ ទាំងសម្រាប់គោលបំណងអាត្មានិយម និងមកពីការខ្វះការយល់ដឹងអំពីពិភពលោកជុំវិញយើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានផ្សែងដោយគ្មានភ្លើងទេ។ អាថ៍កំបាំងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដាពិតជាមានមែន ទោះបីមិនមែននៅលើខ្នាតដែលត្រូវបានបម្រើក្នុងអក្សរសិល្ប៍ និងភាពយន្តក៏ដោយ។

តើត្រីកោណប៊ឺមូដាគឺជាអ្វី

ពីប្រភពក្រៅផ្លូវការ ការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃកប៉ាល់នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានគេស្គាល់នៅឆ្នាំ 1840 ។ យោងតាមពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ កប៉ាល់បារាំង Rosalie បានបោកបក់នៅលើច្រាំងក្បែរ Nassau ដែលនៅលើនោះគ្មាននរណាម្នាក់មកពីនាវិកនោះទេ ប៉ុន្តែកប៉ាល់ផ្ទាល់មើលទៅអាចបម្រើសេវាកម្មបានទាំងស្រុង។ កប៉ាល់នៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានលើកឡើង ហើយអ្វីៗមើលទៅហាក់ដូចជានាវិកនៃកប៉ាល់បានបាត់ខ្លួនភ្លាមៗ។ នៅសតវត្សរ៍ទី 20 អ្នកសង្ស័យបានបដិសេធរឿងនេះប៉ុន្តែដីល្បាប់នៅតែមាន។
ប្រធានបទនៃត្រីកោណប៊ឺមូដាបានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយ។ នេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនអាចពន្យល់បានមួយចំនួនដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងទឹកទាំងនេះ ក៏ដូចជាអ្នកសារព័ត៌មាន ដែលសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃចំណងជើងដ៏ស្រស់ស្អាត និងការច្នៃប្រឌិត បានហៅតំបន់មួយប្រហែល 4 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េថាកន្លែងដែលអាត្លង់ទីបានបាត់ខ្លួន។

ឥទ្ធិពលដ៏អស្ចារ្យលើការយកចិត្តទុកដាក់របស់សាធារណជនចំពោះបាតុភូតនៅក្នុងទឹក Bermuda គឺលោក Charles Berlitz ដែលជាអ្នកនិពន្ធជនជាតិអាមេរិកដែលបានបោះពុម្ពសៀវភៅដែលមានការពិតអំពីត្រីកោណ Bermuda ក្នុងឆ្នាំ 1974 ។ នៅក្នុងនោះ Berlitz បានប្រមូលករណីដែលគេស្គាល់ថាមានការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃយានជំនិះនៅក្នុងតំបន់ ហើយក៏បានព្យាយាមវិភាគព្រឹត្តិការណ៍ និងរកមូលហេតុរបស់វា។ សៀវភៅនេះបានក្លាយជាសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមប្រជាជនអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅទូទាំងពិភពលោក។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ សាធារណជនដែលតែងតែលោភលន់ចំពោះការបោកបញ្ឆោតគ្រប់ប្រភេទ បានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហានៃតំបន់ចម្លែកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

តាមពិត ត្រីកោណ Bermuda មិន​មែន​ជា​ត្រីកោណ​ទេ ទោះជា​វា​មាន​សំឡេង​យ៉ាងណា​ក៏​ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកវិភាគយានជំនិះដែលបាត់ទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់ដោយប្រើផែនទី ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែ នោះអ្នកនឹងកាន់តែមានដូចជារូប rhombus ឬរបស់ស្រដៀងគ្នា ដូច្នេះហើយតំបន់នោះមិនមានព្រំដែនកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនោះទេ។ ប្រសិនបើមានអ្វីអាថ៌កំបាំងនៅក្នុងកន្លែងនេះ នោះអ្នកមិនគួរមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពទេនៅពេលអ្នកទៅហួសពីត្រីកោណ។

ស្គាល់​ករណី​បាត់​រថយន្ត​នៅ​តំបន់​ត្រីកោណ Bermuda

ប្រសិនបើបញ្ហានៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានបំផ្លើស នោះមិនច្រើនពេកទេ។ ពេញមួយសតវត្សរ៍ទី 20 ព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងពិតជាកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលខ្លះសូម្បីតែអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក៏មិនអាចពន្យល់បានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នដែរ។ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃមហាសមុទ្រនៅកន្លែងទាំងនេះមានកប៉ាល់លិចជាច្រើន កប៉ាល់ និងយន្តហោះកាន់តែច្រើនមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ យើងបានព្យាយាមប្រមូលការបាត់ខ្លួនដ៏ចម្លែកបំផុត និងការបំផ្លាញយានជំនិះនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Devil's Triangle។

ការបាត់ខ្លួនរបស់ Avengers ។ តំណភ្ជាប់ 19

ប្រហែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ចម្រូងចម្រាស និងអាថ៌កំបាំងបំផុតមួយដែលទាក់ទងនឹងត្រីកោណ Bermuda បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 ។ Berlitz បានសរសេរអំពីគាត់នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់។ នៅថ្ងៃនេះ ការហោះហើររបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Avenger torpedo ចំនួនប្រាំគ្រឿងបានហោះចេញពីមូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកក្នុងទីក្រុង Fort Lauderdale ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើការហោះហើរហ្វឹកហាត់ធម្មតា។ អាកាសធាតុល្អ៖ ស្ងប់ស្ងាត់ មេឃស្រឡះ អាចមើលឃើញច្បាស់។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ចំនួន 14 នាក់ (ពួកគេខ្លះមានពេលហោះហើរ 2,500 ម៉ោង) បានដាក់ចេញនៅលើផ្លូវមូលដ្ឋានអាកាសស្តង់ដារដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកលើគោលដៅសន្មតហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានត្រឡប់មកវិញទេ។

នៅម៉ោង 14.10 ម៉ោងក្នុងស្រុក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo បានចាកចេញពីមូលដ្ឋាន បន្ទាប់ពីនោះ ក្រុមអ្នកជំនាញគ្រាន់តែអាចវិនិច្ឆ័យអ្វីដែលបានកើតឡើងពីកំណត់ត្រានៅក្នុងកំណត់ហេតុវិទ្យុប៉ុណ្ណោះ។ មួយម៉ោងកន្លះបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការហោះហើរ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុត្រូវបានរកឃើញនៅឯមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស ដែលក្នុងនោះអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងអនុសេនាធំកំពុងនិយាយយ៉ាងអន្ទះសារអំពីការពិតដែលថាឧបករណ៍រុករកបានបរាជ័យ ត្រីវិស័យទាំងអស់បានបរាជ័យ ហើយតំណភ្ជាប់បានទៅ។ វង្វេង។

ថ្នាក់ដឹកនាំ Fort Lauderdale បានផ្តល់បញ្ជាឱ្យបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមទី 19 ហើយបន្ទាប់ពីកន្លះម៉ោង អង្គភាពសង្គ្រោះអាចទាក់ទងអ្នកនាំមុខគឺ Captain Taylor ។ លោក​មេ​បញ្ជាការ​បញ្ជាក់​ថា លោក​មិន​មាន​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​ទេ ហើយ​ក៏​មិន​ឃើញ​មាន​ដី​ក្រោម​លោក​ដែរ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង យន្តហោះបានធ្វើដំណើរជុំវិញត្រីកោណ Bermuda បន្ទាប់ពីនោះពួកគេអស់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្លាក់លើផ្ទៃសមុទ្រ។ បន្ទាប់​មក ការ​ទំនាក់​ទំនង​ជាមួយ​ក្រុម​ការងារ​ទាំង​អស់​បាន​បាត់​ទៅ។

ភ្លាមៗនោះ អាជ្ញាធរនៃមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសបានបញ្ជូនយន្តហោះសង្គ្រោះរបស់កងម៉ារីនចំនួនពីរគ្រឿងទៅកាន់តំបន់នៃការបាញ់ទម្លាក់ដែលបានស្នើឡើងនៃអង្គភាពលេខ 19 ប៉ុន្តែនៅតាមបណ្តោយផ្លូវផ្សេងគ្នា។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ ក្រុមប្រឹក្សាលេខ 49 បន្ទាប់ពីបានរាយការណ៍ថាវាកំពុងមកដល់តំបន់ទ្រនាប់នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ដែលបាត់នោះស្រាប់តែបាត់ពីវិទ្យុ។ វា​មិន​អាច​បង្កើត​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​គាត់​បាន​ទេ។

នៅម៉ោង 21:20 ម៉ោងក្នុងស្រុក ប្រធានក្រុមនាវាដឹកប្រេងម្នាក់នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda បានផ្ញើសារទៅកាន់ឆ្មាំសមុទ្រថាគាត់បានឃើញការផ្ទុះនៅលើមេឃដែលក្រោយមកបានបន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រេងនៅលើទឹក។ នៅ​ក្រោម​កន្លែង​ផ្ទុះ​នោះ ក្រុម​នាវិក​នៃ​នាវា​ដឹក​ប្រេង​រក​មិន​ឃើញ​អ្វី​ឡើយ ។

ទីបញ្ជាការមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសនៅពេលនោះបានចាប់ក្បាលរបស់ពួកគេ ហើយបានបញ្ជាឱ្យទាហានម៉ារីនទីពីរហោះហើរទៅកាន់កូអរដោនេនៃបន្ទះប្រេងដែលបង្ហាញដោយនាវិកពីកប៉ាល់ដឹកប្រេង ដើម្បីព្យាយាមស្វែងរកបំណែកយន្តហោះជួយសង្គ្រោះ។ នៅពេលដែលនាវាលេខ 32 "Mariner" មកដល់កន្លែងកើតហេតុ ទាំងបំណែកយន្តហោះ និងស្នាមប្រឡាក់ប្រេងខ្លួនឯងនៅលើទឹកមិនអាចរកឃើញទេ។ ប្រសិនបើមានអ្វីនៅទីនោះ វាបានបាត់ដោយគ្មានដាន។ ការស្វែងរកបន្ថែមទៀតសម្រាប់ Link 19 ក៏មិនទទួលបានជោគជ័យដែរ ហើយទាហានម៉ារីនដែលនៅសេសសល់ត្រូវត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសវិញដោយគ្មានអ្វីសោះ។ រហូត​មក​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ មិន​មាន​យន្តហោះ​ណា​មួយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​ឡើយ។

ភាពអាថ៌កំបាំងបែបនេះលែងស្ថិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌណាមួយទៀតហើយ ហើយអាជ្ញាធរអាមេរិកបានបញ្ជាឱ្យប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ យន្តហោះ​កងទ័ព​ចំនួន ៣០០​គ្រឿង ត្រូវ​បាន​គេ​លើក​ឡើង​លើ​អាកាស ដើម្បី​សិត​តំបន់​នោះ។ នាវាចំនួន ២១ គ្រឿងដែលមានឧបករណ៍ស្វែងរកសត្វខ្លាចុងក្រោយបង្អស់បានចេញដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ។ ការស្វែងរកដីក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដោយមានជំនួយពីក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថា ស្វែងរកបំណែកយន្តហោះដែលលិចនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ គ្មានប្រយោជន៍​នោះ​ទេ។ មនុស្សមិនអាចរកឃើញអ្វីដែលនឹងបង្ហាញពីជោគវាសនារបស់ Flight 19 និងយន្តហោះជួយសង្គ្រោះនោះទេ។

បាត់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធា C-119 របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1965 យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ C-119 បានបាត់ពីអេក្រង់រ៉ាដាក្នុងប្រទេស Bahamas ។ គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ជូនមេកានិចចំនួន 4 ទៅ Grand Turk ប៉ុន្តែគាត់មិនដែលធ្វើវាដល់គោលដៅរបស់គាត់ទេ។ សារវិទ្យុចុងក្រោយពី C-119 នៅលើដីត្រូវបានទទួលនៅពេលដែលវាមានចម្ងាយប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រពី Grand Turk បន្ទាប់មកការតភ្ជាប់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។

ក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះដែលបាត់នោះ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រក្នុងស្រុកទាំងមូល និងយោធាត្រូវបានលើកឡើង ដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នា 77,000 ម៉ាយការ៉េក្នុងមួយថ្ងៃរយៈពេល 5 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែមិនបានជោគជ័យ។ យន្តហោះបានបាត់ដោយគ្មានដាន។

នេះគឺជាយានមួយក្នុងចំណោមយានជំនិះមួយចំនួនដែលបាត់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការចាប់ពង្រត់ជនបរទេស។

ការបាត់ខ្លួនរបស់ Cyclops

ប្រសិនបើការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda អាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្លាក់យន្តហោះ នោះការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់ដ៏ធំដោយគ្មានដានគឺមិនងាយស្រួលពន្យល់នោះទេ។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1918 នាវា USS Cyclops ដែលជាកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញដំណើរជាមួយនឹងទំនិញនៃរ៉ែម៉ង់ហ្គាណែសពីកំពង់ផែក្នុងទីក្រុង Rio de Janeiro ឆ្ពោះទៅកាន់រដ្ឋអាត្លង់ទិកខាងជើង។ នៅលើនាវាដ៏ធំនេះមានអ្នកដំណើរ 306 នាក់ មិនរាប់បញ្ចូលនាវិកទេ។ ពេញមួយការធ្វើដំណើរនេះ គ្មានសារជូនដំណឹងណាមួយត្រូវបានទទួលពីនាវិកឡើយ។ លើកចុងក្រោយគេឃើញកប៉ាល់នៅជិតកោះ Barbados ជាកន្លែងដែលគាត់បានឈប់។ ក្រោយ​មក​គ្មាន​អ្នក​ណា​ឃើញ​គាត់​ទេ។

ការស្វែងរក Cyclops ដែលបាត់ខ្លួនបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ ប៉ុន្តែ ទាំងបំណែកយន្តហោះ ឬសំបករបស់កប៉ាល់ និងសាកសពអ្នកដំណើរដែលបានស្លាប់មិនអាចត្រូវបានរកឃើញនោះទេ។ កប៉ាល់បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន។

អាថ៌កំបាំងនៃកប៉ាល់ Rubicon

ព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងបំផុតមួយ ដែលទាក់ទងនឹងអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 1944 ។ បន្ទាប់មក កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក បានរកឃើញកប៉ាល់ដឹកទំនិញគុយបា ដែលមានឈ្មោះថា Rubicon ដែលអណ្តែតដោយឯករាជ្យ នៅក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ពេល​ទាហាន​ឡើង​លើ​កប៉ាល់ ឃើញ​ថា​មាន​តែ​ឆ្កែ​នៅ​លើ​កប៉ាល់។ ក្រុមនេះបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន។

Rubicon ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ មិនមានការខូចខាតដោយព្យុះ ឬអ្វីផ្សេងទៀតឡើយ របស់របរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាវិកគឺនៅកន្លែងរបស់ពួកគេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុង Galley មើលទៅដូចជានាវិកហៀបនឹងញ៉ាំអាហារ។ ការចូលតែមួយគត់នៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញានៅពេលដែល Rubicon ចូលកំពង់ផែហាវ៉ាណា។ គ្មាន​ទូក​សង្គ្រោះ​នៅ​លើ​នោះ​ទេ។

កំណែសំខាន់នៃការបាត់បង់ក្រុម Rubicon គឺជាព្យុះធម្មតា ដែលបង្ខំឱ្យនាវិកត្រូវរត់គេចខ្លួនពីកប៉ាល់ជាបន្ទាន់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ជាទិញដែលគ្រប់គ្រងលើនាវា និងក្នុងកាប៊ីនបានបង្ហាញថា ព្យុះនេះស្ទើរតែមិនអាចបណ្តាលឱ្យមនុស្សបាត់ខ្លួនបានឡើយ។ .

យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Douglas DC-3 បានបាត់ខ្លួន

ត្រីកោណ Bermuda បានបន្តឆក់យកជីវិត។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 1948 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Douglas DC-3 បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងតំបន់ដោយដឹកអ្នកដំណើរ 29 នាក់និងសមាជិកនាវិក 3 នាក់។

ដំបូងឡើយ ជើងហោះហើរពីព័រតូរីកូ ទៅកាន់ទីក្រុងម៉ៃអាមី បានដំណើរការជាធម្មតា បុគ្គលិករក្សាការប៉ះដី ហើយមិនមានសញ្ញាណាមួយ នៃបញ្ហានោះទេ។ នៅម៉ោង 04:31 ម៉ោងក្នុងស្រុក ប្រធានក្រុមនៃយន្តហោះបានប្រាប់អ្នកបញ្ជូនថា គាត់មានចម្ងាយប្រហែល 50 ម៉ាយពីទីក្រុង Miami ហើយនឹងទៅដល់គោលដៅរបស់គាត់ឆាប់ៗនេះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន សារនេះមិនត្រូវបានទទួលនៅ Miami ប៉ុន្តែវាត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយអ្នកបញ្ជូន។ ពីទីក្រុង New Orleans ដែលបានបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Miami ។ បន្ទាប់ពីនោះ ការព្យាយាមជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីហៅសមាជិកនាវិក Douglas DC-3 ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានជោគជ័យទេ។ ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានបាត់បង់ ដូចទៅនឹងយន្តហោះដែរ។

គ្មានកំទេចកំទី ឬភស្តុតាងនៃការធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវដែលគ្រោងទុករបស់យន្តហោះនោះទេ។ ភាគច្រើន​មាន​ទំនោរ​ជឿ​ថា ការ​បាត់​យន្តហោះ​មាន​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ UFO។

ហេតុផលសម្រាប់ការបាត់កប៉ាល់ និងយន្តហោះនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda

ទាំងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអាថ៌កំបាំង និងអ្នកទ្រឹស្តីសមគំនិត បានដាក់ចេញនូវហេតុផលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនសម្រាប់ការដួលរលំ និងការបាត់ខ្លួននៃការដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ។ ក្នុង​ចំណោម​ទ្រឹស្តី​ឆ្កួតៗ​រាប់​សិប​ដែល​ប្រសព្វ​ជាមួយ​នឹង​ការ​សន្និដ្ឋាន​និង​ការពិត​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​ជា​លក្ខណៈ​នៃ​វប្បធម៌​មនុស្ស​លេចធ្លោ។

មានក្រុមមនុស្សទាំងមូលដែលអះអាងថាការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាត់កប៉ាល់នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ស្ថិតនៅជាមួយអ្នករស់នៅដីគោកដែលបាត់ - អាត្លង់ទី។ អ្នកផ្សេងទៀតជឿថា នៅក្នុងតំបន់នេះមានសកម្មភាពកើនឡើងនៃ UFOs និងមនុស្សភពក្រៅដែលកំពុងសិក្សាដោយសម្ងាត់អំពីជីវិតនៅលើភពផែនដីរបស់យើង។ អ្នកសង្ស័យបានដាក់ចេញនូវទ្រឹស្ដីរបស់ពួកគេ ដែលមើលទៅមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃពាក្យរបស់អ្នកទ្រឹស្តីសមគំនិត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានអះអាងជាឯកច្ឆ័ន្ទថា ត្រីកោណ Bermuda មិនខុសពីតំបន់ផ្សេងទៀតនៃមហាសមុទ្រនោះទេ ហើយភាគរយនៃការបាត់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះនៅក្នុងវាគឺដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃភពផែនដីរបស់យើង។

ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយម៉ាញេទិក និងភាពមិនប្រក្រតី

របាយការណ៍ទៀងទាត់នៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍រុករកនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda បង្ហាញថា ភាពខុសប្រក្រតីនៃកម្លាំងមិនគួរឱ្យជឿអាចកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ អ្នកខ្លះជឿថាវាកើតឡើងនៅពេលដែលបន្ទះ tectonic ផ្លាស់ទី ដែលបណ្តាលឱ្យរូបរាងនៃវាលអគ្គិសនី និងម៉ាញេទិកដែលប៉ះពាល់ដល់ទាំងឧបករណ៍ និងមនុស្ស។ ទ្រឹស្ដីនេះមានអ្នកប្រឆាំងជាច្រើនទាំងក្នុងចំនោមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងគ្រូពេទ្យ បើទោះបីជាវាមើលទៅមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រខ្លាំងណាស់ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការប្រឌិតពីអ្នកទ្រឹស្តីសមគំនិតផ្សេងទៀត។

រលកឃាតករ

ទ្រឹស្តីមួយទៀតនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda គឺជាកំណែនៃរលកឃាតករដែលកើតឡើងនៅកន្លែងទាំងនេះជាមួយនឹងភាពទៀងទាត់គួរឱ្យច្រណែន។

រលកឃាតករ (រលកបោកបញ្ឆោត) កើតឡើងដោយឯកឯងហើយឯកោក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រ។ កម្ពស់របស់ពួកគេអាចឡើងដល់ 20-30 ម៉ែត្រ ហើយ colossus បែបនេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតសម្រាប់កប៉ាល់ទំនើបណាមួយ។ សម្ពាធនៃទឹកដែលរលកនឹងនាំមកលើកប៉ាល់ក្នុងល្បឿនលឿនមិនអាចទប់ទល់បានសូម្បីតែស្បែកដែលជាប់លាប់បំផុតរបស់កប៉ាល់ដែលធ្វើឱ្យឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតស្ទើរតែសូន្យ។

រលកបែបនេះអាចកើតឡើងសូម្បីតែនៅក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុងហើយមិនទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រឹស្តីនេះមិនបានពន្យល់ពីការស្លាប់របស់យន្តហោះនៅក្នុងតំបន់នោះទេ។

ការបញ្ចេញពពុះដ៏ធំនៃមេតាន

មានកំណែរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលថានៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda មានលទ្ធភាពនៃការបង្កើតពពុះឧស្ម័នមេតានពីស្នាមប្រេះនៅលើបាតសមុទ្រ។

ការសិក្សាពិសោធន៍បានបង្ហាញថា ពពុះឧស្ម័នដ៏ធំ និងរឹង ដូចជា មេតាន នៅពេលដែលវាលេចឡើងនៅក្រោមកប៉ាល់ អាចបង្កើតលក្ខខណ្ឌមួយ នៅពេលដែលកប៉ាល់គ្រាន់តែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពទទេរនៅក្រោមបាតរបស់វា បន្ទាប់មកទឹកមហាសមុទ្របានកៀកកប៉ាល់របស់វាភ្លាមៗ។ មិនផ្តល់ឱកាសតែមួយដើម្បីលេចចេញ។

ទ្រឹស្ដីបែបនេះក៏អាចពន្យល់ពីនាវិកដែលស្លាប់នៅលើកប៉ាល់ ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញជាច្រើនដងនៅក្នុងរយៈទទឹងទាំងនេះ។ មេតាន​អាច​បំពុល​មនុស្ស​យ៉ាង​ងាយ​ដែល​រាងកាយ​មិន​មាន​ការ​ខូច​ខាត​ដែល​មើល​ឃើញ។

មិនតែប៉ុណ្ណោះ ការបញ្ចេញឧស្ម័នមេតានក្នុងបរិមាណច្រើនអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះធ្លាក់។ ឧស្ម័ន​ដែល​ងាយ​ឆេះ​ចូល​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ផ្ទុះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​គ្រោះមហន្តរាយ។

ហើយម្តងទៀត ទ្រឹស្ដីនេះមិនពន្យល់ពីមូលហេតុដែលក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែបរាជ័យក្នុងការស្វែងរកបំណែកតែមួយនៃកំទេចកំទីពីកប៉ាល់ ឬយន្តហោះដែលបាត់នោះទេ។

អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda នៅតែមានជីវិត។ ទោះបីជាការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាបញ្ហានៃតំបន់នេះមានលក្ខណៈទូលំទូលាយនិងបំផ្លើសក៏ដោយក៏វត្តមាននៃឧប្បត្តិហេតុជាង 200 ជាមួយនឹងការដួលរលំឬការបាត់យានយន្តនៅក្នុងទឹកទាំងនេះនៅក្នុងសតវត្សទី 20 តែមួយគត់បង្ហាញថារឿងព្រេងមិនកើតឡើងពីដំបូងឡើយ។ អាថ៍កំបាំងនឹងបន្តរហូតដល់បីសាចអារក្សឈប់យកមនុស្សដែលមិនសង្ស័យមកជាមួយ។