ខ្ញុំមិនបានរកឃើញរូបថតនៃការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់នៅពេលក្រោយនៅក្នុងរោងមហោស្រព Euro-Atlantic នៃប្រតិបត្តិការទេ។ មានរូបភាពមួយចំនួននៃការប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំនៅក្នុងរោងមហោស្រពប្រតិបត្តិការប៉ាស៊ីហ្វិក។ រូបភាពទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយភាគីអាមេរិក - សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង។ ដូច្នោះហើយ មិនមាន ឬស្ទើរតែគ្មានរូបថតនៃសមរភូមិនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្រ្គាម នៅពេលដែលជនជាតិជប៉ុនជាម្ចាស់គំនិតផ្តួចផ្តើម។ ការដែលជនជាតិជប៉ុនមិនបានថតកុន គឺជាការសង្ស័យ (ចងចាំរូបភាពពីសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន!) មែនហើយសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកនៃដំណាក់កាលទីពីរនៃសង្រ្គាម

(រហូតដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1944) - មានការរំជើបរំជួលហើយជារឿយៗមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ភាគីទាំងពីរ ជួនកាលបានកើតឡើងនៅពេលយប់។

នេះគឺជាសមរភូមិនៅកោះសាវ៉ូ ដែលជាប្រជុំកោះសាឡូម៉ូនខាងកើត។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 1942 ជនជាតិអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើមចុះចតនៅលើកោះ ហើយជប៉ុនបានចាត់វិធានការតបតវិញ។ នៅយប់ថ្ងៃទី 8-9 ខែសីហា កងទ័ពជប៉ុនបានចូលច្រកសមុទ្ររវាងកោះ ហើយបានវាយប្រហារការបង្កើតគម្របចុះចតជាលទ្ធផលបានលិចនាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ចំនួន 4 និងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់នាវាពិឃាតមួយនិងពីរទៀត។ រូបភាព (ល្បីខ្លាំង) បង្ហាញពីនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់របស់អាមេរិក ឈ្មោះ Quincy ដែលកំពុងឆេះ និងលិចចូលទៅក្នុងទឹក ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយ torpedo និងកាំភ្លើងធំពីនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន៖

ហើយនៅលើនេះមិនមានភាពល្បីល្បាញតិចជាងពីនាវាទេសចរណ៍ "Chokai" - នាវានៃសម្ព័ន្ធមិត្ត "អូស្ត្រាលី", "កង់បេរ៉ា", "ឈីកាហ្គោ" បំភ្លឺដោយពន្លឺស្វែងរករបស់ជប៉ុននិងគ្រាប់បែកបំភ្លឺពីយន្តហោះសមុទ្រ។ និយាយអញ្ចឹងនេះគឺជារូបថតនៃការបាញ់ "Tokai" - មិនមែននៅក្នុងសមរភូមិនោះទេប៉ុន្តែត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1933 គ្រាន់តែរូបភាពបានមកដល់កន្លែងនេះ:

ចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1942 ការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹកដែលមានការសម្រេចចិត្តពីរ (បុរាណយ៉ាងជាក់លាក់) បានធ្វើឡើងចេញពី Guadalcanal នៅក្នុងយុទ្ធនាការនេះ បន្ទាប់ពីនោះអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងវាទីបំផុតបានងាកទៅរកជនជាតិអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេ។ ការប្រយុទ្ធទាំងពីរបានកើតឡើងនៅពេលយប់ (នេះគឺជាកលល្បិចរបស់ជនជាតិជប៉ុនដែលព្យាយាមគេចពីសកម្មភាពពេលថ្ងៃដោយសារតែឧត្តមភាពនៃយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្ត)។ ជាក់ស្តែងមិនមានរូបភាពនៃការប្រយុទ្ធនោះទេ លើកលែងតែមួយ - ការបាញ់កាំជ្រួចមីស៊ីលរបស់វ៉ាស៊ីនតោននៅ Kirishima ក្នុងការប្រយុទ្ធលើកទីពីរនៅយប់ថ្ងៃទី 14-15 ខែវិច្ឆិកា ដែលជាលទ្ធផលដែលនាវាចម្បាំងជប៉ុនត្រូវបានបិទ ហើយក្រោយមក ដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយនាវិក និងបានលិច។

ហើយទីបំផុតការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ចុងក្រោយ (គេអាចនិយាយបានថាជាសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុត) រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ហើយនៅតែជាសមរភូមិនៅឈូងសមុទ្រ Leyte ។ ខ្លួននាងផ្ទាល់មានសមរភូមិជើងទឹកជាច្រើន រួមទាំងកាំភ្លើងធំផងដែរ។ រូបថត​ទាំង​នោះ​ជា​ជនជាតិ​អាមេរិក បើ​ទោះ​ជា​មាន​អ្នក​នៅ​លើ​កប៉ាល់​ជប៉ុន​ដែល​ថត​រូប​ក៏​ដោយ។ ហើយទោះបីជាមានការបាញ់ប្រហារដោយជនជាតិជប៉ុននៃកប៉ាល់របស់ពួកគេមុនពេលសមរភូមិក៏ដោយក៏ខ្ញុំមិនទាន់បានឃើញរូបភាពនៃការប្រយុទ្ធដោយជនជាតិជប៉ុនខ្លួនឯងដែរ។ វាមិនទំនងនោះទេ ដោយសារទីតាំងរបស់ជនជាតិជប៉ុននៅក្នុងសមរភូមិនេះ ពួកគេគឺមុនពេលថត។

នៅយប់ថ្ងៃទី 25 ខែតុលាការប្រយុទ្ធមួយបានកើតឡើងនៅច្រកសមុទ្រ Surigao ដែលជាលទ្ធផលដែល "បរិវេណ C" របស់ឧត្តមនាវីឯក Nishimura ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​យប់ ហើយ​បាន​រំសាយ​បន្តិច។ មិន​មាន​អ្វី​ច្រើន​ក្នុង​ការ​មើល​រូប​នេះ​ក្រៅ​ពី​រូប​នេះ​ទេ៖

ពិតហើយ រូបភាពនេះកាន់តែនឹកឃើញដល់នាវាចម្បាំងលំដាប់ Ise ដែលមិនបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនេះ ហើយវាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើវានៅតែជារូបភាពដែរឬទេ។ ដកស្រង់ពីលោក Anthony Tully ។

ហើយនេះគឺជារូបថតដែលបានបញ្ជាក់។ នាវាចម្បាំង "West Virginia" កំពុងបាញ់នៅបរិវេណជប៉ុន៖

អគ្គីភ័យនៃនាវាចម្បាំងអាមេរិចនៃក្រុមការងារ 77.2៖

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 25 ខែតុលា កងកម្លាំងសំខាន់ៗនៃកងនាវាជប៉ុនបានចូលសមរភូមិដែលដឹកនាំដោយនាវាចម្បាំងរបស់ខ្លួន ដែលជានាវាចម្បាំងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក Yamato ។ ប៉ុន្តែគោលដៅរបស់គាត់គឺមានតែនាវាដឹកយន្តហោះអមដំណើរ White Plains និង St. Low ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិក វាយប្រហារលើយន្តហោះ Yamato បានថតរូបភាពនៃការបាញ់កាំជ្រួចរបស់ជប៉ុន៖

គ្របដណ្ដប់លើនាវាពិឃាតបានវាយលុកសត្រូវដោយទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ (ក្នុងរូបភាព - "ចនស្តុន", "ហូល", "ហឺមែន" នៅក្រោមភ្លើង:

ទន្ទឹមនឹងនោះ នាវាទេសចរណ៍របស់ជប៉ុន ដែលនៅពីលើនាវាដឹកយន្តហោះអាមេរិកទៅភាគខាងជើង បានបើកការបាញ់ប្រហារ លិចឈូងសមុទ្រ Gambier និងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់អ្នកដទៃ។ នាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន (គូសជារង្វង់) បាញ់ឈូងសមុទ្រ Gambier៖

រូបថតមួយសន្លឹកទៀត៖

នៅខាងឆ្វេង - "ឆ្នេរ Gambier" នៅខាងស្តាំ - "Kitkin Bay" នៅក្រោមភ្លើងរបស់អ្នកជិះទូកកម្សាន្តជប៉ុន៖

"Gambier Bay" - ជិតស្និទ្ធណាស់:

ឈូងសមុទ្រ Gambier ជាអកុសលត្រូវបានលិច ប៉ុន្តែការតស៊ូរបស់នាវាពិឃាត និងអ្នកបើកយន្តហោះ នាំទៅដល់ការដកទ័ពសំខាន់ៗរបស់ជប៉ុន។ ជាការពិតណាស់ ហេតុផលនៃការដកទ័ពនេះ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា សមរភូមិនេះក៏បានបង្ហាញថា ការប្រយុទ្ធគ្នានៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងកប៉ាល់កាំភ្លើងធំ ដោយគ្មានគម្របអាកាសសម្រាប់ក្រោយៗទៀត ឥឡូវនេះគឺឥតប្រយោជន៍។

ការប្រយុទ្ធចុងក្រោយនៅឈូងសមុទ្រ Leyte គឺជាសមរភូមិនៅ Cape Enganyo ដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះចុងក្រោយរបស់ជប៉ុនដែលកំពុងបម្រើការត្រូវបានបំផ្លាញ។ ចាប់តាំងពីជនជាតិអាមេរិកមានឧត្តមភាពពេញលេញនៅក្នុងកងកម្លាំង ជាពិសេសនៅលើអាកាស ការប្រយុទ្ធបានប្រែក្លាយទៅជាការតាមប្រមាញ់កប៉ាល់ជប៉ុននៃការបង្កើតអូហ្សាវ៉ា (ដោយវិធីនេះមិនសូវជោគជ័យទេ)។ នៅក្នុងរូបភាព៖ ភ្លើងរបស់នាវាទេសចរណ៍ចល័តនៅលើនាវាពិឃាត Hatsulzuki៖

ជាមួយ​នេះ យុគសម័យ​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​ដោយ​កាំភ្លើង​ធំ​របស់​កងទ័ព​ជើង​ទឹក​បាន​បញ្ចប់។ រហូត​ដល់​ចប់​សង្គ្រាម និង​ក្រោយ​មក ការ​ប្រយុទ្ធ​បែប​នេះ​នៅ​តែ​កើត​ឡើង។ ហើយប្រហែលជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចមាននាពេលអនាគត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ កាំភ្លើងធំគឺជាលក្ខណៈពិសេសដែលមិនអាចខ្វះបាននៃកប៉ាល់សព្វថ្ងៃនេះ - ទូក corvette នាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត នាវា ... ហើយសមត្ថភាពរបស់វាកំពុងកើនឡើង។ កប៉ាល់ដែលមានជោគជ័យបំផុតដែលកំពុងសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន - នាវាពិឃាតអាមេរិក Zumvolt - ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 155 មីល្លីម៉ែត្រជាមួយនឹងកាំជ្រួចដឹកនាំ។ ដូច្នេះ ការ​ប្រយុទ្ធ​ដោយ​កាំភ្លើង​ធំ​របស់​កងទ័ព​ជើង​ទឹក​អាច​នឹង​នៅ​តែ​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​អនាគត។ ទោះបី​ជា​វា​ល្អ​ជាង​ប្រសិន​បើ​ពួក​គេ​មិន​បាន​កើត​ឡើង​ម្តង​ទៀត​។ ទាំងកាំភ្លើងធំ និងកាំជ្រួច។ គ្មាន។

ប្រវត្តិសាស្ត្រមិនដែលឃើញសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏សោកសៅ និងបង្ហូរឈាមជាងសមរភូមិ Lepanto ឡើយ។ កងនាវាពីរបានចូលរួមក្នុងវា - អូតូម៉ង់និងអេស្ប៉ាញ - Venetian ។ សមរភូមិជើងទឹកដ៏ធំបំផុតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែតុលាឆ្នាំ 1571 ។

សង្វៀននៃសមរភូមិគឺឈូងសមុទ្រ Prats (Cape Scrof) ដែលនៅជិត Peloponnese - ឧបទ្វីបនៃប្រទេសក្រិក។ នៅឆ្នាំ 1571 សហភាពរដ្ឋកាតូលិកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលសកម្មភាពរបស់ពួកគេមានគោលបំណងបង្រួបបង្រួមមនុស្សទាំងអស់ដែលប្រកបវិជ្ជាជីវៈកាតូលិក ដើម្បីបង្រួបបង្រួម និងធ្វើឱ្យចក្រភពអូតូម៉ង់ចុះខ្សោយ។ សហភាពនេះបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1573 ។ ដូច្នេះ កងនាវាអេស្ប៉ាញ-Venetian ដ៏ធំបំផុតនៅអឺរ៉ុបដែលមានចំនួន 300 កប៉ាល់ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមចម្រុះ។

ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​គ្នា​របស់​ភាគី​ជម្លោះ​បាន​កើត​ឡើង​ដោយ​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៧ ខែ​តុលា។ ចំនួនកប៉ាល់សរុបមានប្រហែល 500 គ្រឿង។ ចក្រភពអូតូម៉ង់បានរងបរាជ័យយ៉ាងខ្លំាងដែលបង្កឡើងដោយកងនាវានៃសហភាពរដ្ឋកាតូលិក។ មនុស្សជាង 30 ពាន់នាក់បានស្លាប់ Turks មានចំនួន 20 ពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ សមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតនេះ បានបង្ហាញថា អូតូម៉ង់ មិនអាចយកឈ្នះបាន ដូចដែលមនុស្សជាច្រើនបានជឿនៅពេលនោះ។ នៅពេលអនាគត ចក្រភពអូតូម៉ង់មិនអាចទទួលបានតំណែងជាចៅហ្វាយនាយនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេឡើងវិញបានទេ។

ការប្រយុទ្ធ Trafalgar, Graveline, Tsushima, Sinop និង Chesme ក៏ជាសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោកផងដែរ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 ការប្រយុទ្ធបានកើតឡើងនៅ Cape Trafalgar (មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក) ។ អ្នកប្រឆាំង - កងនាវានៃចក្រភពអង់គ្លេស និងកងនាវារួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រទេសបារាំង និងអេស្ប៉ាញ។ ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​នេះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ព្រឹត្តិការណ៍​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដែល​បាន​បិទ​បញ្ចប់​ជោគវាសនា​របស់​ប្រទេស​បារាំង។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​បំផុត​នោះ​គឺ​អង់គ្លេស​មិន​ចាញ់​កប៉ាល់​តែ​មួយ​ទេ មិន​ដូច​បារាំង​ដែល​រង​ការ​ខាត​បង់​ម្ភៃ​ពីរ។ វាត្រូវចំណាយពេលជាង 30 ឆ្នាំរបស់បារាំងបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ខាងលើដើម្បីបង្កើនថាមពលដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេដល់កម្រិត 1805 ។ សមរភូមិ Trafalgar គឺជាសមរភូមិដ៏ធំបំផុតនៃសតវត្សទី 19 ដែលអនុវត្តការបញ្ចប់ការប្រឈមមុខគ្នាដ៏យូររវាងប្រទេសបារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានគេហៅថាសង្រ្គាមរយឆ្នាំទីពីរ។ ហើយ​បាន​ពង្រឹង​ឧត្តមភាព​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ក្រោយ​មក។

នៅឆ្នាំ 1588 ការប្រយុទ្ធទ័ពជើងទឹកដ៏សំខាន់មួយទៀតបានកើតឡើង - Gravelinsky ។ យោងទៅតាមទំនៀមទម្លាប់ដាក់ឈ្មោះតាមតំបន់ដែលវាបានកើតឡើង។ ជម្លោះកងទ័ពជើងទឹកនេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃសង្គ្រាមអ៊ីតាលី។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1588 កងនាវាអង់គ្លេសបានកម្ចាត់កងនាវានៃមហា Armada ទាំងស្រុង។ នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​មនុស្ស​មិន​អាច​ឈ្នះ​បាន​ដូច​ជា​ក្រោយ​មក​នៅ​ក្នុង​សតវត្ស​ទី 19 ចក្រភព​អូតូម៉ង់​នឹង​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​។ កង​នាវា​អេ​ស្ប៉ា​ញ​មាន​កប៉ាល់​១៣០​គ្រឿង និង​ទាហាន​១០.០០០​នាក់ ខណៈ​កង​នាវា​អង់គ្លេស​មាន​ទាហាន​៨.៥០០​នាក់ ។ ការប្រយុទ្ធគ្នាអស់សង្ឃឹមទាំងសងខាង ហើយកងកម្លាំងអង់គ្លេសបានដេញតាម Armada អស់រយៈពេលជាយូរ ដើម្បីកម្ចាត់កងកម្លាំងសត្រូវទាំងស្រុង។

សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមរភូមិជើងទឹកដ៏សំខាន់ផងដែរ។ លើកនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីសមរភូមិ Tsushima ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 14-15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1905។ កងនាវានៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកមកពីភាគីរុស្ស៊ីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky និងកងអនុសេនាធំនៃកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជជប៉ុនដែលបញ្ជាដោយឧត្តមនាវី Togo បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ។ រុស្ស៊ី​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ទ័ព​ជើង​ទឹក​នេះ​បាន​រង​បរាជ័យ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ក្នុងចំណោមកងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូល កប៉ាល់ចំនួន ៤ បានទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រកំណើតរបស់ពួកគេ។ តម្រូវការជាមុនសម្រាប់លទ្ធផលនេះគឺថា កាំភ្លើង និងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ជប៉ុនមានច្រើនជាងចំនួនធនធានរបស់សត្រូវយ៉ាងខ្លាំង។ នៅទីបំផុតរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសន្តិភាពជាមួយជប៉ុន។

មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រគឺសមរភូមិជើងទឹក Sinop ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលើកនេះ រុស្ស៊ីបានបង្ហាញខ្លួនឯងពីផ្នែកដែលអំណោយផលជាង។ សមរភូមិជើងទឹកបានកើតឡើងរវាងទួរគីនិងរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1853 ។ ឧត្តមនាវី Nakhimov បានបញ្ជាកងនាវារុស្ស៊ី។ គាត់បានចំណាយពេលមិនលើសពីពីរបីម៉ោងដើម្បីកម្ចាត់កងនាវាទួរគី។ ជាងនេះទៅទៀត ទួរគីបានបាត់បង់ទាហានជាង ៤.០០០នាក់។ ជ័យជម្នះ​នេះ​បាន​នាំ​ឱ្យ​កងនាវា​រុស្ស៊ី​មាន​ឱកាស​គ្រប់​គ្រង​សមុទ្រ​ខ្មៅ។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ គឺជាទ្រង់ទ្រាយមួយដែលរៀបចំបំផុតនៃកងទ័ពរបស់យើងនៅដើមសង្រ្គាម។ កងនាវារួមមានកប៉ាល់ប្រហែលបីរយ និងទូកនៃថ្នាក់ផ្សេងៗ ក្នុង​នោះ​មាន​នាវា​ចម្បាំង​១​គ្រឿង នាវា​៦​គ្រឿង អ្នកដឹកនាំ​១៦​នាក់ និង​នាវា​ពិឃាត​៤៧​គ្រឿង ។ កងទ័ពអាកាសនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅរួមបញ្ចូលយន្តហោះ 600 នៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ កងនាវាមានមូលដ្ឋានចំនួនប្រាំគឺ Odessa, Nikolaev, Novorossiysk, Batumi និងមូលដ្ឋានសំខាន់នៅ Sevastopol ។

Chernomorians ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលចូលក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ដោយពឹងផ្អែកលើការភ្ញាក់ផ្អើលនៅម៉ោងប្រហែល 3 ទៀបភ្លឺថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 យន្តហោះសត្រូវបានបើកការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏ធំមួយលើមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវា - Sevastopol ។ ក្តីសង្ឃឹមរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការយកនាវិករបស់យើងដោយការភ្ញាក់ផ្អើលមិនបានក្លាយជាការពិតទេ។ កង​នាវា​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច ហើយ​កប៉ាល់​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​សម្រាប់​ការ​ប្រយុទ្ធ។ ការ​វាយ​ប្រហារ​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​ប្រហារ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 កងកម្លាំងសូវៀតនៃកងនាវារួមជាមួយអាកាសចរណ៍បានធ្វើប្រតិបត្តិការវាយឆ្មក់ដើម្បីបាញ់ទម្លាក់ Constanta ដែលជាមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវារ៉ូម៉ានីដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អាល្លឺម៉ង់។ សរុបមក ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិនៅសមុទ្រខ្មៅ ការវាយឆ្មក់បែបនេះចំនួនបីត្រូវបានអនុវត្ត។ ទីពីរ និងទីបីត្រូវបានប្រព្រឹត្តនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1942 និងខែតុលា ឆ្នាំ 1943 រៀងគ្នា។

កងនាវាបានបង្ហាញខ្លួនជាវីរបុរសក្នុងការការពារ Odessa, Sevastopol និង Novorossiysk ។កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ និង Azov Flotilla បានផ្តល់ជំនួយភ្លើងដល់ទីក្រុងការពារ អនុវត្តការផ្គត់ផ្គង់ ការផ្ទេរការពង្រឹង និងការជម្លៀសអ្នករបួស។ នាវិកសមុទ្រខ្មៅបានចូលរួមក្នុងជួរទាហានម៉ារីននិងយោធភូមិការពារទីក្រុង។ សម្រាប់ទម្រង់ និងកំហឹងរបស់អ្នកនៅក្នុងសមរភូមិ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានហៅពួកគេថា "មរណៈខ្មៅ" ។ Odessa បានស៊ូទ្រាំនឹងការឡោមព័ទ្ធ 73 ថ្ងៃ។ Sevastopol ត្រូវបានការពារអស់រយៈពេលជិត 10 ខែដោយទទួលយកកងកម្លាំងសត្រូវសំខាន់ៗដែលសត្រូវមិនអាចប្រើនៅ Stalingrad ។ សម្រាប់​ការ​ប្រៀបធៀប វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​អាល្លឺម៉ង់​ជាង​មួយ​ខែ​ដើម្បី​ចាប់​យក​បារាំង បែលហ្សិក និង​ហូឡង់។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅរួមបញ្ចូលកប៉ាល់ពិសេសមួយ - ថ្ម​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​អណ្តែត​ទឹក​លេខ 3. ការ៉េ​ដែក​ជាមួយ​កាណុង និង​កាំភ្លើងយន្ត​ប្រឆាំង​យន្តហោះ។
កប៉ាល់មិនធម្មតានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រធានក្រុមទី 1 Grigory Alexandrovich Butakov ។ សំបកដែកនៃនាវាចម្បាំងដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់មួយ ត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន ដែលពួកនាវិកបានប្រើជាគោលដៅសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់បាញ់ និងបាញ់។

ប្រអប់​ដែក​ត្រូវ​បាន​ច្រែះ​ចេញ រន្ធ​ត្រូវ​បាន​លាប​ពណ៌​ទឹក​សមុទ្រ​សម្រាប់​ក្លែង​ក្លាយ។ នៅលើដំបូលដែលមានទំហំ 600 ម៉ែត្រការ៉េ ប៉ុស្តិ៍សង្កេតមួយត្រូវបានបំពាក់ ភ្លើងស្វែងរកត្រូវបានដាក់ និងដាក់ថ្ម។ កោះដែកត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ៣ កាំភ្លើង ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រ ៤ ដើម កាំភ្លើងយន្ត ៤ ដើម និងកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ ២ ដើម។ នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី មានកាប៊ីនយន្តហោះ អាវុធ និងរោងចក្រថាមពលស្វយ័តមួយត្រូវបានបំពាក់។ នាវិកមាន ១២០ នាក់។ "កោះដែក" ត្រូវបានអូសទៅផ្លូវខាងក្រៅនៅមុខទីក្រុង Sevastopol នៅចម្ងាយ 300 ម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ថ្មអណ្តែតបានកាន់កាប់កាតព្វកិច្ចដំបូង។ ថ្មនេះត្រូវបានបញ្ជាដោយឧត្តមសេនីយ៍ឯក Moshensky S. Ya ។

នាវិករបស់យើងបានហៅកប៉ាល់ថា "Calambina" ឬយោងទៅតាមបន្ទាត់ដំបូងនៃបទចម្រៀងដែលបានបង្កើតនៅក្នុងថ្ម - "កុំប៉ះខ្ញុំ" ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានហៅថ្មថា "ទីលានមរណៈ" "ព្រះជាម្ចាស់យកវា" ឬ "ការ៉េខ្មៅ" ។

ក្នុងអំឡុងពេល 9 ខែនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់ថ្ម យន្តហោះដែលបានទម្លាក់ច្រើនជាង 20 ត្រូវបានគេកត់ត្រាទុកតែប៉ុណ្ណោះ។ មេបញ្ជាការថ្មបានចាកចេញពីនាងតែម្តងគត់ក្នុងគ្រប់ពេលទាំងអស់ដើម្បីទទួលបាន "លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម" ។ ចុងបញ្ចប់នៃខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 គឺជាការលំបាកបំផុត។ នៅថ្ងៃទី 26 មានតែពាក់កណ្តាលនៃនាវិកប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់ហើយតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃធុងអាចបាញ់បាន។ ប៉ុន្តែថ្មបានកាន់ នាវិកបានស្លាប់ភ្លាមៗដោយកាំភ្លើង ប្រយុទ្ធរហូតដល់វិនាទីចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់ពួកគេ។.

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាមេបញ្ជាការថ្មបានស្លាប់។ គ្រាប់​បែក​បាន​បុក​ចំ​ទីបញ្ជាការ។ ដល់​ពេល​នោះ​គ្មាន​គ្រាប់​ទៀត​ទេ សល់​តែ​កាំភ្លើង​យន្ត​ប៉ុណ្ណោះ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ថ្មត្រូវបានរំសាយ ហើយពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក Sevastopol បានធ្លាក់ចុះ ដែលនាងបានការពារយ៉ាងក្លាហាន។

ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្រ្គាមដ៏លំបាកនេះ កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅបានបំពេញកាតព្វកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនដោយវីរភាព។ ផែនការសម្រាប់ការចាប់យក Caucasus និង Transcaucasia យ៉ាងឆាប់រហ័សត្រូវបានរារាំង៖ សត្រូវមិនបានទៅដល់ប្រេងបាគូទេ កន្លែងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗត្រូវបានជម្លៀស មូលដ្ឋានកងនាវាថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Batumi, Poti, Sukhumi និង Tuapse ដែលកងនាវាក្រោយមកបានដកខ្លួនចេញ។ មូលដ្ឋានសំខាន់ៗត្រូវបានបាត់បង់ កងនាវាបានបាត់បង់កប៉ាល់ជាច្រើន ប៉ុន្តែ សត្រូវបរាជ័យក្នុងការបំផ្លាញ (ដូចដែលហ៊ីត្លែរបានគ្រោងទុក) កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។

ការអភិរក្សកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលត្រៀមរួចជាស្រេចគឺមានសារៈសំខាន់ខាងយោធាពិសេស។ ការបាត់បង់កងនាវានឹងមានន័យថាការបាត់បង់ Caucasus និង Transcaucasia ទាំងមូលហើយប្រហែលជាបរាជ័យក្នុងសង្គ្រាម។ ជាលទ្ធផល នៅដើមឆ្នាំ 1943 ឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ ហើយ ពីឆ្នេរសមុទ្រទល់មុខសមុទ្រខ្មៅ កងទ័ពរ៉ូម៉ានីបានគំរាមកំហែងដល់កងទ័ពសូវៀតសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អាល្លឺម៉ង់។

ប៉ុន្តែកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ និងវត្តមានយោធារបស់យើងនៅលើសមុទ្រខ្មៅមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងទិដ្ឋភាពយោធាប៉ុណ្ណោះទេ។ កងនាវាបានដើរតួនាទីយ៉ាងធំនៅក្នុងបញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ មានអំណាចមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រខ្មៅ - តួកគី។ ដោយ​មាន​កង​នាវា​ដ៏​ធ្ងន់​ធ្ងរ និង​កង​ទ័ព​រាប់​លាន​នាក់​នៅ​តាម​ព្រំដែន​របស់​យើង។ ជំហររបស់ប្រទេសទួរគីអាចដើរតួនាទីជាការសម្រេចចិត្ត. នាង​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ចូល​ខាង​អ័ក្ស។ ប៉ុន្តែការបរាជ័យរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅ Stalingrad និងការវាយលុកយ៉ាងសកម្មនៃកងទ័ពរបស់យើងនៅលើរណសិរ្ស Caucasian បានបង្ខំឱ្យតួកគីរក្សាអព្យាក្រឹត។

នាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅបានផ្តល់ជំនួយដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ធ្វើសកម្មភាពលើទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម ពួកគេបានធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ប្រេងឥន្ធនៈ និងទាហាន។ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងផលិតផលប្រេងដោយកប៉ាល់ដឹកប្រេងអ៊ីតាលី និងរ៉ូម៉ានីតាមរយៈ Bosphorus ត្រូវបានរារាំងដោយនាវាមុជទឹករបស់យើង។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 នាវិកនៃនាវាមុជទឹក Shch-211 (មេបញ្ជាការ - ឧត្តមសេនីយ៍ឯក A.D. Devyatko) បានសម្គាល់ខ្លួនឯងថាពួកគេបានគ្រប់គ្រងលិចនាវា Superga ។ ហើយនាវាមុជទឹកក្រោមការបញ្ជារបស់ Evgeny Petrovich Polyakov បានលិចការដឹកជញ្ជូនសត្រូវចំនួនបួន។ នាវាមុជទឹក S-33 ត្រូវបានញាំញីដោយការបរាជ័យអស់រយៈពេលជាយូរ។ នាងមានទំនាក់ទំនងច្រើនជាងគេជាមួយកប៉ាល់សត្រូវនៅសមុទ្រខ្មៅ ប៉ុន្តែត្រូវបានចុះបញ្ជីថាជានាវាមួយក្នុងចំណោមកងនាវាដែលយឺតយ៉ាវ។ ទោះយ៉ាងណានៅថ្ងៃទី ២០ ខែមេសាឆ្នាំ ១៩៤៣ ទីបំផុតសំណាងបានញញឹមដាក់នាវិកក្រោមការបញ្ជារបស់ Boris Aleksandrovich Alekseev ។ នាវាមុជទឹកបានវាយប្រហារការដឹកជញ្ជូនរ៉ូម៉ានី "Suceava" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 7000 តោនដែលបានលិចយ៉ាងលឿន។

នាវាមុជទឹកដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅលើសមុទ្រខ្មៅគឺជាប្រធានក្រុមទី 3 Greshilov Mikhail Vasilyevich ។ នៅលើនាវាមុជទឹក M-35 គាត់រួមជាមួយក្រុមបានលិចការដឹកជញ្ជូនសត្រូវចំនួន 4 ។ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1942 ដោយប្តូរទៅទូក Shch-215 គាត់បានបន្ថែមការដឹកជញ្ជូនសត្រូវចំនួន 4 គ្រឿងទៀត និងកប៉ាល់ពីរទៅកាន់គណនីប្រយុទ្ធរបស់គាត់។ ថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៤៤ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

នាវាមុជទឹករបស់យើងបានល្បាតតាមគន្លងសមុទ្ររហូតដល់ទីបញ្ចប់នៃអរិភាពនៅសមុទ្រខ្មៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ក្រុមដីអាល្លឺម៉ង់។

ចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1942 - ការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 1943 បានក្លាយជាចំណុចរបត់មួយទាំងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការល្ខោនសមុទ្រខ្មៅ និងសម្រាប់រណសិរ្សសូវៀត-អាល្លឺម៉ង់ទាំងមូល។ ការចុះចតនៅលើកោះ Malaya Zemlya គឺជាប្រតិបត្តិការវាយលុកលើកដំបូងរបស់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅក្នុងតំបន់នេះ។

ខ្លាំងជាងពាសដែក

ទូករបស់មេក្រុម Moravina ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបោះក្រុមកាយរឹទ្ធិនៅពីក្រោយជួរសត្រូវ។

កន្លែងចុះចតនៅមិនឆ្ងាយទេ នៅពេលដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានកត់សម្គាល់ឃើញទូកនោះ។ ខ្មាំង​បាន​បើក​កាំភ្លើង​យន្ត​ធុន​ធ្ងន់ និង​កាំភ្លើង​ត្បាល់។ ផ្លូវភ្លើងបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅច្រាំង។ កាំភ្លើងយន្តរបស់ខ្មាំងសត្រូវមួយគ្រាប់នៅស្ងៀម កាំភ្លើងយន្តមួយទៀតនៅស្ងៀម ប៉ុន្តែនៅសល់បន្តបាញ់ទៀត។ ទូក​នេះ​បាន​ទទួល​រន្ធ​គ្រាប់​កាំភ្លើង​រាប់សិប​គ្រាប់​រួច​ហើយ។ ទឹកបានហូរកាត់ពួកគេ។ ពូក​បាន​ឆាបឆេះ​ក្នុង​បន្ទប់​រស់នៅ​ពី​គ្រាប់​កាំភ្លើង។ នាវិកជាច្រើននាក់បានរងរបួស។ លោក Zhukov ជាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងយន្ត ត្រូវគ្រាប់កាំភ្លើងចំជើង មេកានិក Menshikov រងរបួសត្រង់ក្បាល។

កងនាវាចរក្រហមបានពន្លត់ភ្លើងយ៉ាងលឿន បិទរន្ធធំៗ បូមទឹកចេញពីកាប៊ីនយន្តហោះ។ អ្នករបួសមិនបានចាកចេញពីទីតាំងប្រយុទ្ធទេ។ ហូរឈាម Zhukov បន្តបាញ់និងបង្ក្រាបចំណុចបាញ់មួយទៀត។ ខ្មាន់កាំភ្លើងយន្ត Shlykov បានបំបិទការបាញ់ប្រហារបីរបស់សត្រូវ។ អ្នកបើកម៉ូតូ Menshikov បានបង់រុំរបួសរបស់គាត់ ហើយបន្តមើល។

ដោយបានបំបែកការតស៊ូរបស់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ទូកបានចូលទៅជិតច្រាំងសមុទ្រ ចុះចតក្រុមកាយរឹទ្ធិក្រុមទី 1 បន្ទាប់មកត្រឡប់មកវិញ យកក្រុមទីពីរ ហើយតាមរបៀបដូចគ្នា ក្រោមភ្លើងបានផ្ទេរវាទៅខាងក្រោយសត្រូវ។

នាវិកនៃទូកក្រោមការបញ្ជារបស់ Moravin បានអនុវត្តការប្រយុទ្ធយ៉ាងអស្ចារ្យ។

ខ្មាំង​បាន​បន្ត​វាយ​ប្រហារ​ទោះ​បី​ជា​មាន​ការ​បាត់​បង់​មនុស្ស​និង​ឧបករណ៍​យ៉ាង​ច្រើន​ក៏​ដោយ។ សាកសពទាហាន និងនាយទាហានហ្វាស៊ីសរាប់រយនាក់ រួចមកហើយ រថក្រោះដែលឆេះអស់រាប់សិបគ្រឿង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកកំពុងដេកនៅជុំវិញ ប៉ុន្តែពួកអាឡឺម៉ង់បានបន្តទៅមុខម្តងហើយម្តងទៀត ដោយបានជំរុញដោយមន្រ្តី។

ក្រុមហ៊ុនរបស់ឧត្តមសេនីយឯក Martynov បានផ្លាស់ប្តូរដោយមិនដឹងខ្លួននៅពេលយប់ ហើយកាន់កាប់ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃវិស័យការពារជាតិ។

សូមអបអរសាទរ Fritz នៅលើសមុទ្រខ្មៅថ្ងៃរះ! - អនុសេនីយ៍ទោបានឆ្លងកាត់ខ្សែសង្វាក់។

កងម៉ារីនបានរង់ចាំសត្រូវចូលមកជិត ហើយចូលសមរភូមិយ៉ាងក្លាហាន។ ជាមួយនឹងការបាញ់ដ៏រួសរាយ ពួកគេបានកាត់ផ្តាច់ទ័ពថ្មើរជើងអាឡឺម៉ង់ចេញពីរថក្រោះ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមបំផ្លាញវាដោយបាល់ទះ។ ហ្វាស៊ីសនិយមរាប់សិបនាក់បានលាតសន្ធឹងលើដីរួចហើយ។ ប៉ុន្តែរថក្រោះបានបន្តឆ្ពោះទៅកាន់ទីតាំងរបស់យើង។

ទាហានជើងទឹកក្រហម Steinberg ដែលពីមុនបានបំផ្លាញជនជាតិអាឡឺម៉ង់ជាច្រើននាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តបានវារទៅមុខហើយចាប់ផ្តើមកែភ្លើងនៅលើរថក្រោះ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបាញ់កាំភ្លើងត្បាល់ធុនធ្ងន់។ Steinberg ត្រូវបានសម្លាប់ដោយបំណែកនៃអណ្តូងរ៉ែមួយ។ វរសេនីយ៍ទោ Vershinin បានចូលកាន់តំណែងភ្លាមៗ។ កាំភ្លើងធំ និង​អ្នក​ទម្លុះ​ពាសដែក តាម​ការណែនាំ​របស់​អ្នក​ប្រទះ​ឃើញ​នោះ បាន​វាយ​កម្ទេច​រថក្រោះ​មួយ​។ ចន្លោះចាប់ផ្តើមកើនឡើងនៅពីមុខម៉ាស៊ីនអាល្លឺម៉ង់ផ្សេងទៀត។ រថក្រោះបានត្រលប់មកវិញ។ ទ័ពថ្មើរជើងរបស់ខ្មាំងត្រូវបានដកហូតគម្របក៏ដកថយដែរ។

នៅក្នុងសមរភូមិនេះផ្នែកនៃឧត្តមសេនីយ Martynov បានបំផ្លាញពាក់កណ្តាលនៃក្រុមហ៊ុនសត្រូវ។ អាល្លឺម៉ង់​បាន​បើក​ការ​វាយ​បក​យ៉ាង​ហិង្សា​ជា​ច្រើន​ទៀត ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​ក៏​ត្រូវ​បាន​វាយ​បក​វិញ​ដោយ​ជោគជ័យ​ដោយ​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​សម្រាប់​សត្រូវ។

ប្រធានក្រុម V. Vakulin ។
តំបន់ Novorossiysk ។

មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ក្បាលស្ពានគឺសមុទ្រ។ ក្រោមការបាញ់កាំភ្លើងធំ និងការវាយឆ្មក់តាមអាកាសជាបន្តបន្ទាប់ កប៉ាល់របស់យើងបានបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេដោយកិត្តិយស៖ ពួកគេបាននាំយកការពង្រឹង និងអាវុធ ហើយបានជម្លៀសអ្នករបួស។

ភាពជោគជ័យនៃប្រតិបត្តិការវាយលុករបស់កងទ័ពសូវៀតនៅលើរណសិរ្ស Caucasian ខាងជើងក្នុងខែមេសាដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 បាននាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅផ្នែកខាងត្បូងនៃរណសិរ្សសូវៀត - អាល្លឺម៉ង់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងដីភាគច្រើន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយក្រុមទាហានអាល្លឺម៉ង់ដែលនៅដាច់ពីគេនៅលើឧបទ្វីប Taman អាចធ្វើទៅបានតែតាមសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើនសកម្មភាពរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងនៅសមុទ្រ អាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ទូកយោធាបន្ថែមត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីដឹកទំនិញ និងកងទ័ព។ ទិសដៅសំខាន់ៗដែលកប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ផ្លាស់ទីគឺផ្លូវ៖ Odessa - Sevastopol, Constanta - Sevastopol, Sevastopol - Kerch, Feodosia - Anapa, Kerch - Anapa, Kerch - Taman ។ នៅខែឧសភាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 ជាមធ្យមក្បួនប្រហែល 200 គ្រឿងក្នុងមួយខែបានឆ្លងកាត់តាមផ្លូវទាំងនេះ។

ការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃដោយទូក torpedo

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ ថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា។ (តាមតេឡេក្រាមពីអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានយើង)។ ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសបានរាយការណ៍ថា កប៉ាល់ចុះចតដោយខ្លួនឯង ទូក torpedo និងនាវាតូចៗផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកំពង់ផែសត្រូវ។ ទូក torpedo របស់យើងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យវាយឆ្មក់។

មិនដូចប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នាភាគច្រើនទេ ក្នុងករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ។

ដោយបានបំពេញការងារយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងរៀបចំសម្ភារៈរួច ទូកបានចាកចេញពីមូលដ្ឋាន។ អាកាសធាតុបានសន្យាថានឹងមានភាពអំណោយផល៖ មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ អ័ព្ទក្រាស់បានព្យួរលើសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះគាត់បានរលាយបាត់។

ទូកបានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលកាន់កាប់ដោយសត្រូវ។ មិនយូរប៉ុន្មាន អ័ព្ទក៏ធ្លាក់ជាបន្ទះធំៗ ដូចជាអេក្រង់ផ្សែងនៅលើទឹក។ មេបញ្ជាការនៃទូកនាំមុខគឺលោកវរសេនីយ៍ទោ Smirnov បានប្រើវាសម្រាប់ចលនាសម្ងាត់។

យូរៗទៅ កប៉ាល់បានខិតជិតដល់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុកហើយ។ នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ដោយ​របាំង​ប្រឆាំង​ទូក​ដែល​បាន​រក​ឃើញ​ផង​ដែរ។ ចេញ​ពី​អ័ព្ទ​មក មេ​បញ្ជាការ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​លើ​ទីតាំង​សម្គាល់​ឆ្នេរ​មួយ ហើយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​កាន់​កំពង់ផែ។ មិនយូរប៉ុន្មាន ពួកគេបានវាយលុករបស់សត្រូវ។ កប៉ាល់ដ៏ធំមួយបានបង្ហាញខ្លួន។ បន្តិចទៀតតាមបណ្តោយផែ មានកប៉ាល់តូចៗជាច្រើន។ ពីចម្ងាយ Smirnov បានបាញ់ torpedo នៅឯកប៉ាល់។ នៅក្រោមការផ្ទុះដ៏ថ្លង់របស់វា torpedo បន្ទាប់ដែលបាញ់ដោយលោកអនុសេនីយ៍ទោ Stepanenko បានបុកនាវាទឹកដែលប្រមូលផ្តុំនៅទីនោះ។

ដោយ​បាន​បត់​មួយ​ហើយ កប៉ាល់​ក៏​ចុះ​ទៅ​លើ​ផ្លូវ​ដក​ថយ។ ពេល​នេះ​សត្រូវ​បាន​ដឹង​ខ្លួន​ហើយ​បាន​បើក​ការ​បាញ់​ប្រហារ ប៉ុន្តែ​ទូក​បាន​ចាកចេញ​ទៅ​វិញ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ខូច​ខាត។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ពួកគេត្រូវបានបាញ់ពីរដងមិនបានសម្រេចដោយកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្រ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់មេបញ្ជាការកងនាវាបានទៅលេង katernikovs ។ លោកបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការនេះ ហើយបានផ្តល់រង្វាន់ដល់នាវិកនៃទូកដែលចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់ដ៏ក្លាហានជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញ និងមេដាយរបស់សហភាពសូវៀត។ ឧត្តមសេនីយឯក Smirnov បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហម, អនុសេនីយ៍ទោ Stepanenko - លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។

ប្រធានក្រុម I. Vlasov ។

នៅក្រោមកាលៈទេសៈ ភារកិច្ចចម្បងមួយនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅគឺដើម្បីរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់សត្រូវ. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីការពារទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេពីការលុកលុយរបស់កងកម្លាំងរបស់យើង ដែលពួកគេបានប្រើប្រាស់អាគុយកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្រ ឧបករណ៍រ៉ាដា និងជីកយកផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែនានា។ ចលនានៃកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនបានកើតឡើងនៅក្នុងក្បួនក្រោមគម្របអាកាសចរណ៍និងកប៉ាល់លើផ្ទៃ។ លើសពីនេះ មានបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានតាមឆ្នេរសមុទ្រធំទូលាយ ដូច្នេះយន្តហោះសត្រូវអាចហោះហើរទៅកាន់គោលដៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អាកាសយានដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះមានទីតាំងនៅជិតភូមិ Su-Psekh ជិត Anapa ។ យោងតាមទិន្នន័យស៊ើបការណ៍ យន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាលរហូតដល់ 60 នាក់នៃកងអនុសេនាធំ Green Heart និងយន្តហោះមួយក្រុមនៃកងអនុសេនាធំទី 52 មានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ទូកកាំជ្រួចមួយក្រុមត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋាន។ ទូកទាំងនេះដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រាក់របស់និយោជិតនៃសាលាវិជ្ជាជីវៈជាលើកដំបូងបានទទួលឈ្មោះស៊ីវិល - "Moscow Artisan" និង "Labor Reserves" (ឈ្មោះពេញគឺ "Young Patriot of Labor Reserves") ។ នៅចុងខែឧសភា - ដើមខែមិថុនា គ្រឿងសព្វាវុធរបស់ទូក torpedo ត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ទូកថ្មីមានកាប៊ីនពន្លូត ដែលឧបករណ៍បាញ់រ៉ុក្កែត Katyusha ត្រូវបានដំឡើង។

តំណភ្ជាប់ដែលរួមបញ្ចូលទូក "សិប្បករទីក្រុងម៉ូស្គូ" ក្រោមការបញ្ជារបស់ V. Pilipenko និង "ទុនបំរុងពលកម្ម" ដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយ V. Kvartsov ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលពីសមុទ្រនៅលើអាកាសយានដ្ឋានដីដែលមានរយៈកំពស់ 30 ។ ម៉ែត្រ។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1943 ក្រោមការបិទបាំងនៅពេលយប់ កប៉ាល់បានចូលទៅជិតឆ្នេរសមុទ្រអាណាប៉ា ហើយបានទម្លាក់ព្យុះសង្ឃរា Katyushas របស់ពួកគេទៅលើអាកាសយានដ្ឋានសត្រូវ។ ខ្មាំង​មិន​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ទាំង​ស្រុង​សម្រាប់​ព្រឹត្តិការណ៍​បែប​នេះ​ទេ៖ មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ការ​វាយ​ប្រហារ​លើ​អាកាសយានដ្ឋាន​ដែល​បញ្ជូន​ពី​សមុទ្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​ការ​ប្រើ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ផង​ដែរ។ ជាលទ្ធផល អាកាសយានដ្ឋាន និងយន្តហោះសត្រូវរាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានបញ្ឈប់សកម្មភាពអស់រយៈពេលជាយូរ យន្តហោះជាច្រើនត្រូវបានបំផ្លាញ។

ក្រោយមកនាវិកក្រោមការបញ្ជារបស់ Vladimir Stepanovich Pilipenko បានបង្ហាញថាការបាញ់រ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែប្រឆាំងនឹងគោលដៅដីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវនិងកប៉ាល់លើផ្ទៃផងដែរ។ នាវិកនៃទូកត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ម្តងហើយម្តងទៀតហើយមេបញ្ជាការត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ភារកិច្ចមួយទៀតរបស់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៅពេលនោះ គឺផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពរបស់យើងនូវសម្ភារៈ អាហារ គ្រាប់រំសេវ និងកម្លាំងមនុស្ស។ ការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីកំពង់ផែ Batumi, Poti, Sukhumi, Tuapse ហើយមានសារៈសំខាន់ពិសេសសម្រាប់ការធានានូវសកម្មភាពសំខាន់របស់ក្រុមឆ្នេរសមុទ្រនៃកងទ័ពរបស់យើង។

ក្បួនយោធាមិនតែងតែបញ្ចប់បានល្អទេ។នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 នៅម៉ោង 9:45 ព្រឹកការដឹកជញ្ជូនសូវៀត "អន្តរជាតិ" បានចាកចេញពី Tuapse ក្នុងទិសដៅនៃកំពង់ផែ Gelendzhik ។ វាត្រូវបានយាមដោយអ្នកបោសសំអាតមីនមូលដ្ឋានពីរគឺ "Harpoon" និង "Mina" និងអ្នកប្រមាញ់សមុទ្រ "SKA-041" ។ នៅតាមផ្លូវក្បួនត្រូវបានវាយប្រហារដោយក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សត្រូវចំនួន 17 នាក់និងយន្តហោះចម្បាំង 7 នាក់។ អន្តរជាតិ​រង​ការ​បំផ្ទុះ​ពីរ​គ្រាប់បណ្តាល​ឱ្យ​ខូចខាត​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត និង​ឆេះ​។ ក្រុមនាវិកបានស៊ូទ្រាំនឹងភ្លើងប៉ុន្តែបានបាត់បង់នាវិក 3 នាក់។ អ្នកបោសសម្អាតមីន "Mina" ត្រូវបានទម្លុះដោយគ្រាប់បែកទម្ងន់កន្លះកណ្តាល ដែលបានផ្ទុះនៅក្នុងទឹក។ មានរន្ធដ៏ធំមួយដែលមានទំហំ 2 × 2.3 ម៉ែត្រ ភ្លើងបានចាប់ផ្តើម ទូរលេខ និងកាំភ្លើងយន្តនៅផ្នែកខាងដើមឈប់ដំណើរការ ហើយកាំភ្លើងយន្តផ្នែកខាងឆ្វេងត្រូវបានបោកបក់ពីលើជាមួយនឹងការគណនារបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវិកនៃនាវា Mina ដែលបានបាត់បង់ពីរនាក់បានគ្រប់គ្រងពន្លត់ភ្លើង និងរក្សាកប៉ាល់ឱ្យនៅអណ្តែតដោយធ្វើការជួសជុលម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងជួសជុលរន្ធ។ សូមអរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងជាវីរភាពរបស់ពួកគេ កប៉ាល់ពិការនៅតែអាចត្រលប់មកវិញក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួនទៅកាន់កំពង់ផែ Tuapse នៅម៉ោងពីររសៀល។ អ្នកប្រមាញ់សមុទ្រ "SKA-041" បានទទួលរងនូវជោគវាសនាដ៏ក្រៀមក្រំបំផុត។ Yu-87 បាន​ចុះ​ទៅ​លើ​កប៉ាល់ ហើយ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ចំនួន​បី​គ្រាប់​ដែល​បាន​លិច។ រួមគ្នាជាមួយកប៉ាល់ សមាជិកនាវិក 18 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ 6 នាក់បានរត់គេចខ្លួន។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយ អ្នកប្រមាញ់សមុទ្រដែលបំពេញបេសកកម្មរួចហើយមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធជំរុញ៖ ម៉ូទ័រពីររបស់គាត់មិនដំណើរការ ដែលធ្វើឱ្យគាត់មិនអាចធ្វើសមយុទ្ធបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងជៀសវាងការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដ៏សាហាវ។

ដើម្បីជួយសង្គ្រោះការដឹកជញ្ជូនពី Tuapse នាវាល្បាត "Storm" និង "Shkval" អ្នកប្រមាញ់សមុទ្រ "SKA-105" និងទូកទាញ "Petrash" បានមកជួយសង្គ្រោះ។ យន្តហោះ Yak-1 ចំនួន ១០ គ្រឿងរបស់យើងបានវាយលុកតាមអាកាសលើក្បួនរថយន្ត។ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នានៅម៉ោង 18 ម៉ោង 50 នាទី ការដឹកជញ្ជូន "អន្តរជាតិ" ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកំពង់ផែ Tuapse ។

អ្នកនិពន្ធ Kharlamov Vitaly Borisovich Volgograd ។ សរុបមក មិនមែនមានតែអក្សរច្រើនទេ ក៏មានច្រើនដែរ។
នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 1916 ប្រធានក្រុមនៃនាវាចម្បាំងពន្លឺអង់គ្លេស (*) "Galatea" បានបញ្ជាឱ្យបើកការបាញ់ប្រហារលើនាវាពិឃាដអាឡឺម៉ង់ (2 *) គាត់មិនដឹងថាបាល់ទះទាំងនេះនឹងជាលើកដំបូងនៅក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិ។ នៅ​ថ្ងៃ​នេះ នៅ​សមុទ្រ​ខាង​ជើង កង​នាវា​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​បំផុត​ពីរ​នៃ​ពេល​វេលា​របស់​ពួក​គេ គឺ​កង​នាវា​ធំ​របស់​ចក្រភព​អង់គ្លេស និង​កង​នាវា​សមុទ្រ​ខ្ពស់​របស់​អាល្លឺម៉ង់​បាន​ជួប​គ្នា។ យើង​បាន​ជួប​គ្នា​ដើម្បី​បញ្ចប់​ជម្លោះ៖ កង​នាវា​ដែល​ត្រួតត្រា​លើ​សមុទ្រ។ ហើយជាលទ្ធផលវាបានផ្ទុះឡើង៖

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1916 ផ្នែកខាងមុខដីមានស្ថេរភាព។ ការបង្វែរការប្រយុទ្ធគ្នានៅលើទឹកដីទៅជា "ម៉ាស៊ីនកិនសាច់យក្ស" ដែលមិនបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃក្តីសង្ឃឹមដែលបានដាក់លើពួកគេ។ ហើយ​សង្គ្រាម​នាវាមុជទឹក​ដែល​ផ្ទុះឡើង​ដោយ​អាល្លឺម៉ង់​មិនអាច​នាំឱ្យ​នាង​ទទួលបាន​ជ័យជម្នះ​ភ្លាមៗ​នោះទេ។ សង្គ្រាម​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​សង្គ្រាម​ធនធាន​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង។ នៅក្នុងសង្រ្គាមនៃការបំផ្លាញ។ ដែល​មិន​អាច​នាំ​យក​ជ័យ​ជម្នះ​ដល់​អាឡឺម៉ង់ ដោយ​សមត្ថភាព​មាន​កម្រិត។ ហើយបន្ទាប់មកពាក្យបញ្ជារបស់អាល្លឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តប្រើ "trump card" ចុងក្រោយដែលនៅសល់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ កងនាវាចរធំជាងគេទីពីររបស់នាងនៅលើពិភពលោក។ ដោយមានជំនួយដែលអគ្គសេនាធិការអាឡឺម៉ង់សង្ឃឹមថានឹងទទួលជ័យជម្នះដែលទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយនៅឯសមុទ្រ។ ហើយ​ដោយ​ហេតុ​នេះ​បាន​ដក​អង់គ្លេស​ចេញ​ពី​សង្រ្គាម។ សម្ព័ន្ធភាពខ្លាំងបំផុតប្រឆាំងនឹងអាល្លឺម៉ង់។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់កំពុងដើរក្បួន។

ដែលវាចាំបាច់ដើម្បីទាក់ទាញកងនាវាអង់គ្លេសចេញពីមូលដ្ឋាន ហើយព្យាយាមបំផ្លាញវាដោយការវាយប្រហារពីកងកម្លាំងសំខាន់ៗ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន នាវាទេសចរណ៍អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅការវាយឆ្មក់ទៅកាន់ច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេសអង់គ្លេស។ ដោយសង្ឃឹមថាបន្ទាប់ពីនេះផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងនៃកងនាវាធំនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងពី Scapa Flow ទៅភាគខាងត្បូង។ ពួកគេបានទទួលជោគជ័យ។ ក្រោមឥទិ្ធពលនៃមតិសាធារណៈ កងនាវាធំត្រូវបានបែងចែកជា ៤ ក្រុម។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋានផ្សេងៗតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេសអង់គ្លេស។ ប៉ុន្តែ​ការ​បង្កើន​សកម្មភាព​របស់​កងកម្លាំង​សំខាន់​នៃ​កងនាវា​អាល្លឺម៉ង់​បាន​ព្រមាន​អង់គ្លេស។ បន្ទាប់ពីការវាយឆ្មក់នៃនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់នៅលើ Lowston ពួកគេបានរំពឹងថានឹងមានប្រភេទទីពីរ។ ដោយចេតនា ដោយប្រើសេណារីយ៉ូស្រដៀងនឹងជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ដើម្បីទាក់ទាញផ្នែកមួយនៃកងនាវាអាឡឺម៉ង់ នៅក្រោមកាំភ្លើងធំនៃកងនាវាធំ។ ដូច្នេះហើយ​ទីបំផុត​បាន​បង្កើត​ការ​ត្រួតត្រា​របស់​ពួកគេ​នៅ​សមុទ្រ។ ដូច្នេះ កងនាវាដ៏ធំចំនួនពីរបានបញ្ជូនទៅសមុទ្រ។ ហើយ​ឧត្តមនាវី​របស់​ពួកគេ​មិនដឹងថា​ពួកគេ​ត្រូវ​ប្រឈមមុខ​នឹង​កម្លាំង​អ្វី​ទេ។ ជា​លទ្ធផល​ការ​បុក​គ្នា​របស់​កង​នាវា​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ជា​រឿង​ចៃដន្យ​សុទ្ធសាធ។ មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយផែនការណាមួយនៃភាគីសង្រ្គាម។

កងនាវាធំនៅសមុទ្រ។

ទាយដើម្បីប្រយុទ្ធ។

កងនាវាអាល្លឺម៉ង់បានចាកចេញពីមូលដ្ឋានកងនាវាសំខាន់នៅម៉ោង 1 ព្រឹក ថ្ងៃទី 31 ឧសភា។ ហើយគាត់បានធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើងឆ្ពោះទៅកាន់ច្រក Skagerrak ។ នៅជួរមុខនៃកងនាវាមាននាវាចម្បាំងចំនួន 5 គ្រឿង (3 *) របស់ឧត្តមនាវីឯក Hipper គាំទ្រដោយនាវាចម្បាំងធុនស្រាល 5 គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត 33 គ្រឿង។ ជាមួយនឹងភារកិច្ចដឹកនាំផ្នែកនៃកងកម្លាំងនៃកងនាវាធំទៅកាន់កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់ទាំងមូល។ នាវាចម្បាំងធុនស្រាល និងនាវាពិឃាតបានដើរក្នុងរង្វង់ពាក់កណ្តាលរង្វង់មួយពីមុខនាវាចម្បាំងនៅចម្ងាយ 7-10 ម៉ាយ។ នៅពីក្រោយកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំ Admiral Hipper បន្ទាប់ពី 50 ម៉ាយគឺជាកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាអាល្លឺម៉ង់។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់ពី Zeppelin ។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែមុននេះ នាវាមុជទឹក ១៦ គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមុទ្រ។ ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ចូល​កាន់​តំណែង​ក្បែរ​មូលដ្ឋាន​ទ័ព​អង់គ្លេស។ ហើយនៅជាមួយពួកគេចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ ដែលបានកំណត់ទុកជាមុននូវច្រកចេញរបស់អាល្លឺម៉ង់ទៅកាន់សមុទ្រនៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា។ ទោះបីជាអាកាសធាតុ។ ជាងនេះទៅទៀត ភាគច្រើននៃនាវាមុជទឹក ៧គ្រឿង ត្រូវបានដាក់ពង្រាយប្រឆាំងនឹង Firth of Forth ជាកន្លែងដែលកងនាវាចម្បាំងមានមូលដ្ឋាន។ មួយមានទីតាំងនៅច្រកចេញពី Cromary Bay ជាកន្លែងដែលកងនាវាចម្បាំង 2 ស្ថិតនៅ។ នាវាមុជទឹកពីរគ្រឿងត្រូវបានដាក់ពង្រាយប្រឆាំងនឹង Scapa Flow ជាកន្លែងដែលកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាអង់គ្លេសស្ថិតនៅ។ នាវាមុជទឹកដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេសអង់គ្លេស។ ភារកិច្ចចម្បងនៃនាវាមុជទឹកទាំងនេះគឺការឈ្លបយកការណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេត្រូវបានសន្មត់ថានឹងរៀបចំកន្លែងមីននៅលើផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចលនារបស់កប៉ាល់អង់គ្លេស។ ហើយនៅពេលអនាគត និងវាយប្រហារនាវាដែលចាកចេញពីមូលដ្ឋាន។ កប៉ាល់អាកាសត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ដោយផ្ទាល់នៅលើសមរភូមិ។ ប៉ុន្តែ​នាវា​អាកាស​អាឡឺម៉ង់​ចំនួន​៥​គ្រឿង​ដែល​បាន​ហោះ​ចេញ​នៅ​វេលា​ថ្ងៃត្រង់​ថ្ងៃ​ទី​៣១ ឧសភា ដោយសារ​ការ​កំណត់​ផ្លូវ​មិន​បាន​ជោគជ័យ មិន​បាន​រក​ឃើញ​អ្វី​ឡើយ ។ ពួកគេមិនបានសូម្បីតែនៅពីលើសមរភូមិ។

បន្ទប់ Torpedo នៃនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់។

កងនាវាធំបានទៅសមុទ្រមុនពេលកងនាវាអាល្លឺម៉ង់។ នៅពេលស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ និងការស្ទាក់ចាប់តាមវិទ្យុបានរាយការណ៍ថា កប៉ាល់ធំៗនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់កំពុងរៀបចំខ្លួនដើម្បីទៅសមុទ្រ។ ដោយសុវត្ថិភាពជៀសវាងវាំងនននៃនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់។ ទោះបីជាពីកប៉ាល់មួយចំនួន សញ្ញាខុសឆ្គងត្រូវបានទទួលអំពីការរកឃើញនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់ក៏ដោយ។

កងនាវាធំទី 4 Dreadnought Squadron (Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada) នៅសមុទ្រខាងជើង

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំគ្នាជាកណ្តាប់ដៃតែមួយ ដែលចេញពីមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា កប៉ាល់ត្រូវការពេលវេលា។ ដូច្នេះកងនាវាចម្បាំងទី 2 (4 *) អាចចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាអង់គ្លេសបានតែនៅម៉ោង 11 ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយកងនាវារបស់ Admiral Beatty នៅតែស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃកប៉ាល់របស់ Admiral Jellicoe ។ រហូត​ដល់​ម៉ោង​២​រសៀល ទើប​ឧត្តមនាវីឯក Beatty បញ្ជា​ឲ្យ​បែរ​ទៅ​ទិស​ខាងជើង។ មានបំណងចង់ទៅភ្ជាប់ជាមួយកងនាវារបស់គាត់។ អន្ទាក់ដែលកំណត់ដោយឧត្តមនាវីឯក Jellicoe សម្រាប់កងនាវាអាឡឺម៉ង់ ហៀបនឹងត្រូវបានបិទទ្វារ។ ភ្លាមៗនោះ ការនឹកស្មានមិនដល់បានកើតឡើង។

កងនាវាចម្បាំងចំនួន 2 នៃកងនាវាចរអាឡឺម៉ង់។

ការប្រជុំចៃដន្យ។

មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលកប៉ាល់របស់ឧត្តមនាវីឯក Beatty បែរទៅទិសខាងជើង ផ្សែងត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញពីនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ Elbing ។ ហើយ​នាវា​ពិឃាត​២​គ្រឿង​ដែល​អម​ជាមួយ​នាវា​នោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ពិនិត្យ​កប៉ាល់​ដែល​បានឃើញ​នោះ ។ វាបានប្រែទៅជាចំហាយទឹកជនជាតិដាណឺម៉ាកអព្យាក្រឹត "En. G. Fjord" ។ ប៉ុន្តែជោគវាសនាចង់ឱ្យអ្នកចំហុយជនជាតិដាណឺម៉ាកត្រូវបានរកឃើញក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដោយនាវាចម្បាំងពន្លឺអង់គ្លេស Galatea ។ ការពារដោយកងវរសេនាតូចរបស់ឧត្តមនាវីឯក Beatty ។ ហើយជាលទ្ធផលនៅម៉ោង 14 ម៉ោង 28 នាទី "Galatea" រួមជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងពន្លឺ "Phaeton" ដែលចូលមកជិតនាងបានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើនាវាពិឃាតរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ដែលប្រញាប់ដកថយពីសមរភូមិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "Elibing" មិនយូរប៉ុន្មានបានចូលរួមជាមួយអ្នកបំផ្លាញហើយការប្រយុទ្ធបានផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងភាពរឹងមាំជាថ្មី។ នៅម៉ោង 1445 ម៉ោងយន្តហោះសមុទ្រត្រូវបានលើកចេញពីយន្តហោះ Engadain ។ ដែលនៅម៉ោង 15 ម៉ោង 08 នាទីបានរកឃើញនាវាចម្បាំងសត្រូវចំនួន 5 ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមបីដង ដើម្បីទាក់ទងជាមួយបញ្ជារបស់គាត់ និងផ្តល់ព័ត៌មាន។ ដែលមិនដែលទៅដល់ឧត្តមនាវីឯក Beatty ។

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Lion ។

នៅ​ពេល​នេះ កង​ទ័ព​ទាំង​ពីរ​បាន​ដាក់​លើ​វគ្គ​ថ្មី​ហើយ។ ហើយ​ក្នុង​ល្បឿន​យ៉ាង​ពេញ​ទំហឹង កាត់​រលក​ដោយ​ដើម ក៏​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ទៅ​ជួប​គ្នា។ ដូច្នេះដោយចៃដន្យ នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបានជួបសត្រូវដោយឯកោពីកងកម្លាំងសំខាន់របស់ពួកគេ។ ពួក​គេ​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​តាម​ផែន​ការ​ដែល​បាន​គ្រោង​ទុក​មុន​ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយព្យាយាមនាំយកកប៉ាល់សត្រូវទៅកាន់កងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវារបស់អ្នក។

ការដាក់ពង្រាយកងអនុសេនាធំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Beatty មុនពេលសមរភូមិ។

នៅម៉ោង 1530 ម៉ោងកងទាហានទាំងពីរបានចូលទៅទំនាក់ទំនងដែលមើលឃើញ។ ហើយដោយមើលឃើញពីអត្ថប្រយោជន៍របស់កងទ័ពអង់គ្លេស ឧត្តមនាវីឯក Hipper បានបង្វែរកប៉ាល់របស់គាត់ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់ៗនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាចម្បាំងរបស់ Admiral Bitte ដោយប្រើអត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេក្នុងល្បឿន បានចាប់ផ្តើមវ៉ាដាច់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បន្តិចម្តងៗ។ ប៉ុន្តែ​អង់គ្លេស​ដែល​មាន​កាំភ្លើង​ធំ​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ជាង​នោះ​មិន​បាន​បើក​ការ​បាញ់​ប្រហារ​ទេ។ ដោយសារកំហុសក្នុងការកំណត់ចម្ងាយទៅគោលដៅ។ ម៉្យាងវិញទៀត ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បាននៅស្ងៀម ដោយរង់ចាំឱ្យអង់គ្លេសចូលមកជិត ដើម្បីធ្វើការបាញ់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពពីកាំភ្លើងតូចរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ កងនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសទី៥ នៅតែមិនអាចមើលឃើញពីកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់។ ហើយ​ដោយ​មិន​បាន​ទទួល​បញ្ជា​ពី​ឧត្តមនាវីឯក Beatty ដើម្បី​ផ្លាស់​ប្តូរ​វគ្គ នាង​បាន​បន្ត​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត​មួយ​រយៈ។ ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីសមរភូមិ។

ការអភិវឌ្ឍនៃការប្រយុទ្ធពី 15-40 ដល់ 17-00 ។

ឈីសដោយឥតគិតថ្លៃដោយគ្មានអន្ទាក់កណ្តុរ។

មានតែនៅម៉ោង ១៥ ម៉ោង ៥០ នាទីប៉ុណ្ណោះដែលនៅចម្ងាយ ៨០ ខ្សែ (៥ *) អ្នកប្រយុទ្ធនៃកងអនុសេនាធំទាំងពីរបានបាញ់។ តាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវី កប៉ាល់ទាំងសងខាងបានបាញ់ទៅលើកប៉ាល់សត្រូវដែលត្រូវគ្នាក្នុងជួរ។ ប៉ុន្តែ​អង់គ្លេស​បាន​ធ្វើ​ខុស ហើយ​នាវាចម្បាំង​អាល្លឺម៉ង់ "Derflinger" នៅ​ដើម​សមរភូមិ​មិន​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ណា​បាញ់​ទាល់តែ​សោះ។ ចម្ងាយរវាងកងអនុសេនាធំបានបន្តថយចុះ ហើយត្រឹម ១៥ ម៉ោង ៥៤ នាទី វាបានឈានដល់ ៦៥ ខ្សែ។ កាំភ្លើងធំប្រឆាំងមីនបានចូលសមរភូមិ។ កប៉ាល់​ត្រូវ​បាន​ហ៊ុំ​ព័ទ្ធ​ដោយ​សសរ​ទឹក​ពី​សំបក​ធ្លាក់​ជាបន្តបន្ទាប់។ ដល់​ពេល​នោះ កង​ទ័ព​បាន​កសាង​ឡើង​វិញ ហើយ​ប្រញាប់​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង។

"Derflinger" ។

នៅម៉ោងប្រហែល 4 រសៀល Lion របស់ Admiral Beatty ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងដែលស្ទើរតែធ្វើឱ្យគាត់ស្លាប់។ គ្រាប់​ផ្លោង​បាន​ប៉ះ​ទង្គិច​ទី​៣ ទម្លុះ​ពាសដែក និង​ផ្ទុះ​ក្រោម​កាំភ្លើង​ឆ្វេង។ អ្នកបំរើទាំងអស់នៃកាំភ្លើងបានស្លាប់។ ហើយ​មាន​តែ​ភាព​ក្លាហាន​របស់​មេបញ្ជាការ​ប៉ម​ដែល​រង​របួស​យ៉ាង​ខ្លាំង​គឺ​មេទ័ព Harvey បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​កប៉ាល់​ពី​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អ្នក​បើក​បរ​ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឱ្យ​ចេញ​ពី​សកម្មភាព។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យសត្រូវរបស់គាត់គឺ នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ Derflenger ផ្ទេរភ្លើងទៅឱ្យអ្នកប្រយុទ្ធ Queen Mary ។ នៅលើនោះ Seydlitz ក៏បានបាញ់។

នាវាចម្បាំងម្ចាស់ក្សត្រីម៉ារី។

នៅម៉ោង 1602 នាវាចម្បាំង Indefatigable ដែលជាចុងបញ្ចប់នៃជួរឈរអង់គ្លេសបានបុកបាល់ទះពីនាវាចម្បាំង Von der Tann ដែលកំពុងបាញ់វា។ ហើយលាក់ខ្លួននៅក្នុងផ្សែងនិងអណ្តាតភ្លើង។ ភាគច្រើនទំនងជា គ្រាប់ផ្លោងបានទម្លុះនាវា ហើយបានបុកបន្ទប់កាំភ្លើងធំនៃប៉មខាងក្រោយ។ ជន​មិន​ចេះ​ចប់​មិន​ចេះ​ហើយ លិច​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត វិល​ចេញ​ពី​សកម្មភាព។ ប៉ុន្តែ salvo បន្ទាប់​ទៀត​ក៏​គ្រប​លើ​កប៉ាល់​ដែល​កំពុង​ស្លាប់​ដែរ។ ការផ្ទុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយបានអង្រួនខ្យល់។ ចំណែក​ឯ​កប៉ាល់​នោះ​ដេក​នៅ​ខាង​កំពង់​ផែ ក៏​ក្រឡាប់​បាត់​ស្រមោល ។ ភាពឈឺចាប់នៃ "មិនចេះអត់ធ្មត់" មានរយៈពេលប្រហែល 2 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុង​ចំណោម​នាវិក​ដ៏​ធំ​នោះ មាន​តែ​បួន​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​បាន​រត់​គេច​ខ្លួន។

Battlecruiser Invincible ។

ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​បញ្ចប់។ ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពលំបាកនៃកងកម្លាំងលីនេអ៊ែររបស់គាត់ ឧត្តមនាវីឯក Beatty នៅម៉ោង 16 ម៉ោង និង 10 នាទីបានបើកដំណើរការនាវាពិឃាតទី 13 ដើម្បីវាយប្រហារជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ដើម្បីជួបពួកគេ ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃនាវាចម្បាំង នាវាពិឃាតអាល្លឺម៉ង់ 11 គ្រឿងដែលដឹកនាំដោយនាវាចម្បាំងធុនស្រាល "Regensburg" បានឈានទៅមុខ។ ហើយ​ពួក​គេ​ចូល​ក្នុង​សមរភូមិ​ដោយ​គ្រប​លើ​សំពៅ​របស់​ពួក​គេ។ នៅពេលដែលការបង្កើតនាវាពិឃាតបានបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ ពួកគេបានខកខាននាវាពិឃាត ២ គ្រឿង។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ "V-27" និង "V-29" និងជនជាតិអង់គ្លេស "Nomat" និង "Nestor" ។ ហើយប្រសិនបើ "ជនជាតិអាឡឺម៉ង់" បានស្លាប់ដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ។ លើសពីនេះទៅទៀត "V-27" ត្រូវបានលិចដោយ torpedo ពីនាវាពិឃាត "Petard" ហើយ "V-29" ត្រូវបានសម្លាប់ដោយកាំភ្លើងធំ។ បន្ទាប់មក "ភាសាអង់គ្លេស" បានបាត់បង់វគ្គសិក្សារបស់ពួកគេប៉ុន្តែនៅតែអណ្តែត។ ហើយពួកគេត្រូវបានបញ្ចប់ដោយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់។ ដោយ​មាន​ពេល​វេលា​មុន​ពេល​ស្លាប់ សូម​បាញ់​កាំជ្រួច​នៅ​នាវា​ចម្បាំង​នៃ​កង​នាវា​សមុទ្រ​ខ្ពស់​។ ពិត​មែន គ្រាប់​តឺប៉េដូ​មិន​បាន​បាញ់​ដល់​គោលដៅ​ទេ។

នាវាពិឃាតអង់គ្លេស "Abdiel" នៅម្ខាងនៃនាវាចម្បាំងពន្លឺ។

នៅពេលនេះនាវាចម្បាំង "តោ" ម្តងទៀតបានយកកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងជួរ។ ប៉ុន្តែ Derflinger បានបន្តបាញ់ទៅលើម្ចាស់ក្សត្រី Mary ។ រហូត​ដល់​សោកនាដកម្ម​លើក​ទី​២​បាន​ផ្ទុះ​ឡើង​នៅ​វេលា​ម៉ោង​១៦​និង​២៦​នាទី ។ 11 volley "Defenger" បានវាយប្រហារ "Queen Mary" (6 *) ។ ការ​ផ្ទុះ​គ្រាប់​រំសេវ​យ៉ាង​ខ្លាំង​បាន​បំផ្ទុះ​កប៉ាល់​ដាច់​ពី​គ្នា​ដែល​ខ្លា​បន្ទាប់​ក្នុង​ជួរ​ត្រូវ​បាន​បំផ្ទុះ​ដោយ​កំទេច​កំទី។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពីរបីនាទីក្រោយមក ខ្លាបានឆ្លងកាត់កន្លែងលិចនៃម្ចាស់ក្សត្រីម៉ារី គាត់មិនបានរកឃើញដាននៃនាវាចម្បាំងដែលបានស្លាប់នោះទេ។ ហើយជួរឈរផ្សែងពីការផ្ទុះរបស់ម្ចាស់ក្សត្រីម៉ារីបានបាញ់ឡើងកន្លះគីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេល 38 វិនាទីនាវិកអង់គ្លេស 1266 នាក់បានស្លាប់ (7*) ។ ប៉ុន្តែ​ទោះ​បី​ជា​មាន​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​បែប​នេះ​ក៏​ដោយ អង់គ្លេស​បាន​បន្ត​ប្រយុទ្ធ។ ហើយថែមទាំងបង្កើនកម្លាំងរបស់ពួកគេ។ កងនាវាចម្បាំងទី ៥ បានចូលរួមជាមួយនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស។

ទន្ទឹម​នឹង​នោះ ការ​វាយ​ប្រហារ torpedo ពី​ភាគី​ទាំង​សងខាង​បាន​បន្ត​បន្ទាប់​ពី​មួយ​ទៅ​មួយ​។ នៅម៉ោង 16 ម៉ោង 50 នាទី នាវាពិឃាតអាល្លឺម៉ង់ 6 គ្រឿងបានវាយប្រហារមិនបានសម្រេច កប៉ាល់អង់គ្លេសបានវិលជុំវិញ។ គ្មានគ្រាប់ torpedo ទាំង 7 បាញ់ដល់គោលដៅនោះទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត នាវាពិឃាតអង់គ្លេស ៤គ្រឿង បានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង Seydlitz ។ ក្នុងចំណោមគ្រាប់ torpedo ដែលត្រូវបានបាញ់ដោយនាវាពិឃាត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មួយបានបុកធ្នូរបស់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់។
នៅពេលជាមួយគ្នានោះកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាអាល្លឺម៉ង់បានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្តេក។ ឧត្តមនាវីឯក Beatty បានបែរទៅខាងជើង។ កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ទប់ទល់នឹងការវាយប្រហាររបស់នាវាពិឃាតអង់គ្លេសបានដើរតាមសត្រូវនៅខាងមុខ។ កងនាវាអាឡឺម៉ង់មានឧត្តមភាពលើសលប់នៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងលើកលែងតែល្បឿន។ ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីនេះ ឧត្តមនាវីឯក Beatty បានដកនាវាចម្បាំងរបស់គាត់ចេញពីការបាញ់របស់សត្រូវ។

Battlecruiser មិនចេះអត់ធ្មត់

ហើយនាវាចម្បាំងនៃកងអនុសេនាធំទី 5 បានចាប់ផ្តើមនាំសត្រូវទៅកាន់កងវរសេនាតូចរបស់ឧត្តមនាវីឯក Jillicoe ដោយបាញ់ទៅលើនាវានាំមុខនៃកងនាវាអាល្លឺម៉ង់។ ដែលក្នុងនោះមានគ្រាប់ពី ៥ ទៅ ១០ ៣៨១ ម។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​អង់គ្លេស​ក៏​បាន​ទទួល​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ផង​ដែរ។ នាវាចម្បាំង "Warepite" បានទទួលការវាយ 13 ដងហើយមានឧបករណ៍ចង្កូតដែលខូចត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាកចេញពីសមរភូមិ។ នាវាចម្បាំង "ម៉ាឡាយ៉ា" ទទួលបាន ៨ គ្រាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេបានទម្លុះពាសដែករបស់កាំភ្លើងធំប្រឆាំងមីន បណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆេះ អណ្តាតភ្លើងបានបាញ់ដល់កម្រិតនៃកំរាលឥដ្ឋ ធ្វើឱ្យកាំភ្លើងធំពេញផ្ទៃមេឃ និងមនុស្សចំនួន ១០២នាក់ មកពីក្រុមនាវិក។ នាវាចម្បាំង "Barham" បានទទួល 6 សែល។

នាវាចម្បាំងម៉ាឡាយ៉ា។

ការប្រយុទ្ធគ្នាបានបន្តរវាងកងកម្លាំងពន្លឺនៃកងនាវា។ នៅម៉ោង 1736 មានការប្រយុទ្ធគ្នា 19 នាទីរវាងនាវានៃភាគីទាំងពីរ។ លើសពីនេះទៅទៀត ដោយសារតែការថយចុះភាពមើលឃើញ នាវាចម្បាំងធុនស្រាលរបស់អាឡឺម៉ង់បានទទួលរងការបាញ់ប្រហារពីនាវាចម្បាំងពាសដែកអង់គ្លេស (8*)។ ពួកគេ​គឺ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​កង​ទ័ព​សំខាន់​នៃ​កង​នាវា​ធំ។ ជាលទ្ធផល នាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ Wiesbaden និង Pillau ត្រូវបានខូចខាត។ ជាងនេះទៅទៀត រថយន្ត Wiesbaden ដែល​ទទួល​បាន​ការ​ខូច​ខាត​រថយន្ត​បាន​បាត់បង់​ដំណើរ​ទៅ​មុខ។ ហើយកប៉ាល់នៃកងនាវាចម្បាំងទី 3 របស់អង់គ្លេសដែលបានបង្ហាញខ្លួនពីខាងក្រោយអ័ព្ទបានប្រែក្លាយ Wiesbaden ទៅជាភ្លើងឆេះ។ នៅពេលនេះ ការវាយប្រហារដោយនាវាពិឃាតអាល្លឺម៉ង់ 23 គ្រឿងលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេស 4 គ្រឿង និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាល Canterbur បានធ្វើតាម។ ជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិនេះ នាវាពិឃាតអង់គ្លេស Shark ត្រូវបានលិច ហើយកប៉ាល់អង់គ្លេសដែលនៅសល់បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់។ នាវាពិឃាតរបស់អង់គ្លេសបានឆ្លើយតបដោយជោគជ័យវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង Lutzow ជាមួយនឹង torpedoes ។ នាវាចម្បាំងអាឡឺម៉ង់នេះបានបាញ់ត្រឡប់ពីកប៉ាល់សត្រូវដែលនៅជុំវិញវារហូតដល់ម៉ោង 19:00 ។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ កាំជ្រួច​របស់​នាវា​ពិឃាត​អង់គ្លេស Defenger មិន​ទាន់​បញ្ចប់​នៅ Wiesbaden ទេ។ ហើយ​រលក​សមុទ្រ​ខាង​ជើង​មិន​បាន​បក់​មក​លើ​វា​ទេ។ នាវិកនៃ Wiesbaden បានស្លាប់រួមជាមួយកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ មានតែមនុស្សម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរត់គេចខ្លួនបាន។

Battlecruiser Lützow។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយការបាញ់ប្រហាររបស់នាវាចម្បាំងធុនស្រាលរបស់អាល្លឺម៉ង់ នាវាចម្បាំងពាសដែករបស់អង់គ្លេសបានចូលមកកៀកនឹងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ពេក។ ជាលទ្ធផលដោយបានទទួលបាល់ទះចំនួន 2 ពី "Luttsov" នាវាពាសដែក "Defens" បានផ្ទុះឡើង។ ហើយបន្ទាប់ពី 4 នាទីជម្រៅនៃសមុទ្របានលេបយកកប៉ាល់រួមជាមួយនាវិក 903 នាក់និងមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចពាសដែកទី 1 គឺឧត្តមនាវី Arbuthnot ។

នាវាចម្បាំងពាសដែកអង់គ្លេស "Defens"

នាវាចម្បាំង "អ្នកចម្បាំង" ត្រូវបានគំរាមកំហែងជាមួយនឹងគណនីដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរារាំងដោយនាវាចម្បាំង Worspite ។ ជាលទ្ធផលនៃការខូចខាតដល់ rudders បានទទួលនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់គាត់បានរមៀលចេញពីសកម្មភាព។ ហើយ​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​ចៃដន្យ​រវាង Warrior និង​អ្នក​បើក​នាវា​អាល្លឺម៉ង់។ ហើយគាត់បានវាយ។ ពិតហើយ ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើសមយុទ្ធទៅវិញទៅមក ទាំង Warrior និង Waspite បានប៉ះទង្គិចគ្នាជាច្រើនលើក ហើយដោយសារតែការខូចខាតដែលទទួលបាន ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យចាកចេញពីសមរភូមិ។

នាវាចម្បាំងធុនស្រាល "Wiesbaden"

ហើយមិនបានទះកំផ្លៀង "កណ្តុរ" ទេ។

នៅម៉ោង 6:14 ល្ងាច តួសំខាន់នៃកងនាវាអង់គ្លេសបានលេចចេញយ៉ាងអស្ចារ្យពីអ័ព្ទ។ កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់នៅតែជាប់។ នៅលើកប៉ាល់នាំមុខរបស់អាល្លឺម៉ង់ ភ្លើងបានផ្តោតទៅលើនាវាអង់គ្លេសចំនួន 4 គ្រឿង។ ការ​ចុច​តាម​ពី​មួយ​ទៅ​មួយ​។ ប៉ុន្តែ​ខ្មាន់កាំភ្លើង​អាឡឺម៉ង់​មិន​ជំពាក់​បំណុល​គេ​ទេ។ Salvo ពី battlecruiser Derflanger បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីការស្លាប់របស់ battlecruiser អង់គ្លេស Invincible ។ នៅម៉ោង 18:31 គ្រាប់ផ្លោងបានរបើកបន្ទះក្តារនៅក្នុងតំបន់នៃប៉មកណ្តាល។ The Invincible បានបំបែកជាពាក់កណ្តាល។ នាំនាវិកស្ទើរតែទាំងអស់ចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រជាមួយគាត់ និងឧត្តមនាវីឯក Hood មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំទី 3 នៃសមរភូមិ។ មានតែមនុស្ស 6 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាជោគជ័យចុងក្រោយដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់កងនាវាអាល្លឺម៉ង់។ អង់គ្លេស​បាន​បន្ត​បាញ់​ប្រហារ​គូ​ប្រជែង​របស់​ខ្លួន​តាម​វិធី​សាស្រ្ត។

ការអភិវឌ្ឍនៃការប្រយុទ្ធពី 17-00 ដល់ 18-00 ។

ស្ងាត់បន្តិច "Luttsov" ។ ធ្នូ​របស់​នាវាចម្បាំង​ត្រូវ​បាន​ឆាបឆេះ​យ៉ាង​សន្ធោសន្ធៅ សំណង់​អគារ​នានា​ត្រូវ​បាន​បំផ្លិចបំផ្លាញ បង្គោល​ឈើ​ត្រូវ​បាន​ដួលរលំ​។ ឧត្តមនាវីឯក Hipper បានចាកចេញពី Lützow ដែលបានបាត់បង់តម្លៃប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន ហើយប្តូរទៅនាវាពិឃាត G-39 ។ មានបំណងផ្ទេរទៅសមរភូមិមួយទៀត។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃគាត់មិនបានជោគជ័យទេហើយប្រធានក្រុម Derflinger បានបញ្ជាឱ្យនាវាចម្បាំង។ ប៉ុន្តែ Derflinger ខ្លួនឯងគឺជាការមើលឃើញដ៏គួរឱ្យអាណិត។ ប៉ម ៣ ក្នុងចំណោម ៤ ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ជួរ​ភ្លើង​ពី​កាំភ្លើង​ដែល​ឆាប​ឆេះ​នៅ​ប៉ម​បាន​ឡើង​ពីលើ​បង្គោល​។ នៅក្នុងធ្នូរបស់នាវា នៅឯខ្សែទឹក សំបកអង់គ្លេសបានបើករន្ធមួយ ដែលមានទំហំ 5 គុណនឹង 6 ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់បានទទួលទឹកចំនួន ៣៣៥៩ តោន។ នាវិកបានបាត់បង់បុរស 154 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់និង 26 នាក់រងរបួស (9 *) ។ Seydlitz ក៏មើលទៅមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចតិចដែរ។

នៅសល់ទាំងអស់នៃ battlecruiser Invincible ។

ដោយឃើញស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យសោកស្ដាយនៃកងនាវារបស់គាត់ ឧត្តមនាវីឯក Scheer បានបញ្ជាឱ្យបង្វែរ "ភ្លាមៗ" ជាមួយនឹងកងនាវាទាំងមូល ហើយត្រឡប់ទៅវគ្គវិញ។ ហើយគាត់បានបញ្ជូនកងនាវាពិឃាតទី 3 ទៅវាយប្រហារសត្រូវ។ ដោយ​សង្ឃឹម​ថា​តាម​វិធី​នេះ​នឹង​ចេញ​ពី​ក្រោម​ភ្លើង។ ការវាយប្រហាររបស់នាវាពិឃាតបានជោគជ័យ។ នៅម៉ោង 18:45 នាវាចម្បាំង Marlboro ត្រូវបាន torpedoed ។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​នោះ​បាន​រក្សា​បាន ១៧ knots ហើយ​មិន​បាន​ចាកចេញ​ពី​សមរភូមិ​ឡើយ។ ពិតហើយ មួយថ្ងៃក្រោយមក ដោយបានតាំងលំនៅចម្ងាយជិត 12 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការរំកិលទៅម្ខាង នាវាចម្បាំងស្ទើរតែទៅដល់មូលដ្ឋាន។ កាំជ្រួចត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយនាវាពិឃាត V-48 ។ ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​ដោយ​ចំណាយ​លើ​ការ​ស្លាប់​របស់​ខ្លួន។ នាវា​ពិឃាត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​ទៅលើ​ខ្មាន់កាំភ្លើង Marlboro ។

នាវាចម្បាំងពាសដែកអង់គ្លេស Warrior ។

មានចំណុចចាប់អារម្មណ៍ពីរនៅចំណុចនេះនៅក្នុងសមរភូមិ។ ចំណុចទីមួយគឺថា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់អះអាងថា កាំជ្រួច ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រ បានវាយប្រហារខ្សែក្រវាត់ពាសដែកសំខាន់របស់ Derflinger ។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់ កាំជ្រួច​នោះ​បាន​ប៉ះ​ពាស​ដែក​ហើយ​បែក​ក្បាល។ ប៉ុន្តែ​នាវាចម្បាំង​អង់គ្លេស​ដែល​ប្រឆាំង​នឹង​អាល្លឺម៉ង់​នៅពេល​នោះ​មាន​កាំភ្លើង​ត្រឹមតែ ៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រ និង ៣៤៣ មីល្លីម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយកប៉ាល់ដែលមានកាំភ្លើង ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រស្ថិតនៅលើផ្នែកខាងនៃជួរឈរអង់គ្លេស។ ហើយជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនបានបាញ់លើនាវាចម្បាំងទេ។ ចំណុចទីពីរគឺសំដៅទៅលើតែមួយគត់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃកប៉ាល់ដែលជាផ្នែកធំទូលាយតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលជានាវាចម្បាំងដែលមានប៉មប្រាំពីរ "Egincourt" ។ ពី​បាល់ទះ​នេះ កប៉ាល់​បាន​ក្រឡាប់​យ៉ាង​គ្រោះថ្នាក់ ហើយ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ក្រឡាប់​នាវា។ ដោយ​សារ​តែ​ការ​វាយ​កូន​បាល់​បែប​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បាញ់​ម្តង​ទៀត​ឡើយ។ ហើយនៅលើកប៉ាល់ជិតខាងដោយឃើញបង្គោលអណ្តាតភ្លើងនិងផ្សែងដែលព័ទ្ធជុំវិញ Egincourt ពួកគេបានសម្រេចចិត្តថាកប៉ាល់អង់គ្លេសមួយទៀតបានផ្ទុះ។ ហើយមន្រ្តីអង់គ្លេសស្ទើរតែមិនអាចទប់ស្កាត់ការភ័យស្លន់ស្លោដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើកប៉ាល់នៃកងនាវាធំ។

និង Erin ផងដែរ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយហើយដូច្នេះ "Edzhikort"

ភ្លើងរបស់អង់គ្លេសបានចុះខ្សោយ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តរំខានដល់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់។ ដូច្នេះប្រហែល 19 ម៉ោង Admiral Scheer បានបង្វែរកងនាវារបស់គាត់ត្រឡប់មកវិញដោយផ្តល់ការបញ្ជាទិញម្តងទៀតដើម្បីលើកសញ្ញា "ភ្លាមៗ" ។ ឧត្តមនាវីឯក Scheer មានបំណងវាយប្រហារចុងបញ្ចប់នៃកប៉ាល់អង់គ្លេសហើយរអិលនៅក្រោមផ្នែកខាងនៃកងនាវាធំ។ ប៉ុន្តែកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ម្តងទៀតបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្រោមការប្រមូលផ្តុំនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស។ អ័ព្ទ​កាន់តែ​ក្រាស់​កាន់តែ​រំខាន​ដល់​ការ​បាញ់​ពន្លត់​។ លើសពីនេះ កប៉ាល់អង់គ្លេសស្ថិតនៅលើផ្នែកងងឹតនៃជើងមេឃ។ ហើយពួកគេមានគុណសម្បត្តិជាងកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់។ ស្រមោល​របស់​ពួក​គេ​បាន​ឈរ​យ៉ាង​ច្បាស់​ទល់​នឹង​ផ្ទៃ​ខាងក្រោយ​នៃ​ព្រះអាទិត្យ​លិច។

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស "Iron Duke"

នៅគ្រាដ៏សំខាន់នៃការប្រយុទ្ធនេះ ដោយឃើញថាគាត់កំពុងត្រូវបានសាកល្បងពីមូលដ្ឋាន ឧត្តមនាវីឯក Scheer បានបញ្ជូនអ្នកបំផ្លាញទាំងអស់ដែលនៅសេសសល់ទៅវាយប្រហារ។ ការវាយប្រហារនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយនាវាចម្បាំងដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ Battlecruisers បានចូលទៅជិតសត្រូវរហូតដល់ 8000 ម៉ែត្រ និងនាវាពិឃាតនៅចម្ងាយ 6000-7000 ម៉ែត្រ។ នៅម៉ោង 19:15 នាទី torpedo 31 ត្រូវបានបាញ់។ ហើយទោះបីជាគ្មាន torpedoes ណាមួយវាយប្រហារគោលដៅក៏ដោយ។ ហើយ​នាវា​ពិឃាត S-35 ត្រូវបាន​អង់គ្លេស​លិច​។ ការវាយប្រហារនេះបានជោគជ័យ។ បង្ខំឱ្យកប៉ាល់អង់គ្លេសផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ។ អ្វីដែលបានជួយសង្គ្រោះកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់។ ដែលជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហាររបស់នាវាពិឃាតម្តងទៀតបានប្រែទៅជា "ភ្លាមៗ" ហើយចាប់ផ្តើមចាកចេញពីសមរភូមិយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយនៅម៉ោង 19 ម៉ោង 45 នាទីដោយបានរត់ចេញពីសង្វៀននៃកប៉ាល់អង់គ្លេសកងនាវាអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូង។

កប៉ាល់ L-31 នៅលើនាវាចម្បាំង "Ostfriesland"

ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រយុទ្ធ​មិន​ទាន់​ចប់​នៅ​ឡើយ​ទេ។ នៅម៉ោង 20 និង 23 នាទី ភ្លាមនោះ នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបានងើបចេញពីអ័ព្ទ។ ហើយពួកគេបានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ ដែលបានរំខានពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ច្បាស់ណាស់មានបំណងទូទាត់គណនីជាមួយពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដ៏លំបាកនេះ សម្រាប់កប៉ាល់របស់ Admiral Hipper ជំនួយបានមកដល់គាត់។ នាវាចម្បាំងដែលលែងប្រើ (10 *) នៃកងវរសេនាតូចទី 2 ដែលប្រែទៅជានាំមុខនៃកងវរសេនាធំទាំងមូលដែលជាក់ស្តែងត្រូវបានគេយកទៅប្រយុទ្ធសម្រាប់ចំនួននេះទើបតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ដើម្បីយកកន្លែងសមរម្យជាងសម្រាប់ពួកគេ នៅចុងបញ្ចប់នៃជួរឈរ។
ជាលទ្ធផល នាវាចម្បាំងទាំងនេះបានបញ្ចប់ទៅខាងកើតនៃនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ផ្សេងទៀត។ ហើយ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដំណើរ​ការ ពួក​គេ​អាច​ការពារ​អ្នក​ប្រយុទ្ធ​របស់​ពួក​គេ ដោយ​ទទួល​បាន​ការ​វាយ​ប្រហារ។ ការ​វាយ​ប្រហារ​ដ៏​អង់អាច​នេះ​ដែល​គាំទ្រ​ដោយ​អ្នក​បំផ្លាញ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​កប៉ាល់​អង់គ្លេស​ងាក​ចេញ​ហើយ​ភៀស​ខ្លួន​ចូល​ពេល​ព្រលប់។ យប់កាន់តែច្រើនឡើងៗ។ យប់​ដែល​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពួក​អង់គ្លេស​ភ្លឺ​ឡើង​បន្តិច​ ធ្វើឱ្យ​ពួកគេ​ក្រៀមក្រំ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​សមរភូមិ។

ការអភិវឌ្ឍនៃការប្រយុទ្ធពី 18-15 ដល់ 21-00

ភ្លើងឆេះកណ្តាលយប់។

ព្រះអាទិត្យបានបាត់នៅពីក្រោយផ្តេក។ មេឃកាន់តែងងឹត។ ប៉ុន្តែនៅម៉ោង 20 ម៉ោង 58 នាទី ជើងមេឃត្រូវបានបំភ្លឺម្តងទៀតដោយភ្លើងនៃការបាញ់ប្រហារ។ នៅ​តាម​ធ្នឹម​នៃ​ភ្លើង​បំភ្លឺ គេ​អាច​ឃើញ​នាវា​ដឹក​ជញ្ជូន​ពន្លឺ​អាល្លឺម៉ង់ និង​អង់គ្លេស​នាំ​មុខ​គ្នា​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​ដោយ​ភ្លើង។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានេះ នាវាទេសចរណ៍ជាច្រើននៅសងខាងត្រូវបានខូចខាត ហើយនាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ Fraenlob ដែលរងការខូចខាតនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅពេលថ្ងៃត្រូវបានលិច។

នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ Prince Regent Luitpold

បន្តិចក្រោយមក នាវាពិឃាតទី៤ របស់អង់គ្លេសបានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវាពិឃាត Tyupperer ត្រូវបានលិច ហើយនាវាពិឃាត Speedfire ត្រូវបានខូចខាត។ ការវាយប្រហារនេះមិនបានជោគជ័យទេ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើសមយុទ្ធប្រឆាំង torpedo នាវាចម្បាំង Posen បានវាយលុកលើនាវាចម្បាំងធុនស្រាល Elbing ។ អង់គ្លេស​អាច​បំផ្លាញ​នាវា​ពិឃាត S-32 ប៉ុណ្ណោះ។ ដែល​បាន​បាត់​បង់​ផ្លូវ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាប់​យក​ទៅ​កាន់​មូលដ្ឋាន។
នៅម៉ោង 2240 ម៉ោង torpedo ពីការប្រកួតនាវាពិឃាតអង់គ្លេសបានបុកនាវាចម្បាំងធុនស្រាល Rostok ដែលខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធពីមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារដោយកងនាវាពិឃាតទី 4 របស់អង់គ្លេស នាវាពិឃាតអង់គ្លេស Sparrowhevie និង Brook ត្រូវបានខូចខាត។ នៅឆ្នាំ 2300 កងនាវាចរទី 4 បានវាយប្រហារកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ជាលើកទី 3 ទោះបីជាមិនបានជោគជ័យក៏ដោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវាពិឃាត Fortuna ត្រូវបានលិច ហើយនាវាពិឃាត Roproroid ត្រូវបានខូចខាត។ នៅម៉ោង 2340 ម៉ោង ការវាយប្រហារ torpedo របស់អង់គ្លេសមួយផ្សេងទៀតបានធ្វើតាម។ នាវាពិឃាតចំនួន 13 គ្រឿងមកពីកងនាវាផ្សេងគ្នាបានវាយប្រហារនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ដោយមិនបានជោគជ័យ។ ហើយនាវាពិឃាត Turbulent បានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីនៃការបាត់បង់កងនាវាធំ។

"Deutschland" ពីកងអនុសេនាធំ 2

នៅពេលនេះកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់បានឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃកងនាវាធំ។ មានទីតាំងនៅចម្ងាយប្រហែលពីរម៉ាយពីនាវាចម្បាំងចុងក្រោយនៃកងនាវាធំ។ ហើយពីនាវាចម្បាំងនៃកងវរសេនាតូចទី ៥ ពួកគេបានឃើញការវាយប្រហាររបស់អ្នកបំផ្លាញ។ ហើយនៅលើនាវាចម្បាំងមួយ ពួកគេថែមទាំងកំណត់អត្តសញ្ញាណសត្រូវទៀតផង។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ មេបញ្ជាការកងនាវាធំ គឺឧត្តមនាវីឯក Jellicoe មិនបានរកឃើញអំពីការប្រយុទ្ធនៃកងកម្លាំងពន្លឺនៃកងនាវាជាមួយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ ឬអំពីការពិតដែលថានាវាចម្បាំងដូចគ្នាទាំងនេះឆ្លងកាត់ដោយកាំភ្លើងរបស់នាវាចម្បាំងដែលបានប្រគល់ឱ្យ។ ទៅគាត់។ ហើយតាមព្យញ្ជនៈនៅចម្ងាយនៃការបាញ់ដោយផ្ទាល់។ បន្តការស្វែងរកកងនាវាអាឡឺម៉ង់ដោយគ្មានន័យ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ មានតែផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។

នាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ "Ariadne" ប្រភេទដូចគ្នាជាមួយនាវា "Fraenlob"

នៅម៉ោង 0007 ម៉ោង នាវាចម្បាំងពាសដែកអង់គ្លេស Black Prince និងនាវាពិឃាត Adent បានចូលទៅជិតនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់នៅចម្ងាយ 1000 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបាញ់មកលើ។ ប៉ុន្មាន​នាទី​ក្រោយ​មក កប៉ាល់​ដែល​បាន​ឆាបឆេះ​នោះ​បាន​បាត់បង់​ដំណើរ​ទៅ​មុខ។ ភ្លើងដ៏ធំមួយដែលបានឆាបឆេះនៅលើនាវានៃនាវានោះបានបំភ្លឺភាគីនៃនាវាចម្បាំង និងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ដែលកំពុងឆ្លងកាត់។ រហូតដល់មានការផ្ទុះមួយ ហើយព្រះអង្គម្ចាស់ខ្មៅបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ មុនបន្តិច នាវា Adent បានលិច។
ប៉ុន្តែ​អង់គ្លេស​ទទួល​បាន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​សូម្បី​តែ​ការ​បាត់​បង់​នេះ​។ នៅម៉ោង 0045 ម៉ោងកងនាវាពិឃាតទី 12 ដឹកនាំដោយកាយរឹទ្ធិ (11 *) "Iturling" បានបន្តការវាយប្រហារ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 20 នាទី កាំជ្រួចដែលបាញ់បានមួយគ្រាប់បានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង Pomern ដែលលែងប្រើហើយ។ ការ​ផ្ទុះ​បាន​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​រំសេវ ហើយ​កប៉ាល់​ស្ទើរតែ​បាត់​ភ្លាមៗ​ក្នុង​ពពក​ផ្សែង​ដ៏​ធំ។ រួមគ្នាជាមួយកប៉ាល់នាវិករបស់ខ្លួន - មនុស្ស ៨៤០ នាក់ - ក៏បានស្លាប់ដែរ។ នេះ​ជា​ការ​បាត់​បង់​ដ៏​ធ្ងន់​បំផុត​របស់​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​អាល្លឺម៉ង់​ក្នុង​សមរភូមិ Jutlan។ បន្ថែមពីលើនាវាចម្បាំង នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាចុងក្រោយនៃកងនាវានេះ នាវាពិឃាតអាល្លឺម៉ង់ "V-4" ត្រូវបានបាត់បង់ជាមួយនឹងនាវិកទាំងមូល។

ការផ្ទុះនៃនាវាចម្បាំង "Pomern"

ការស្លាប់របស់នាវាពិឃាត "V-4" បានក្លាយជាអាថ៌កំបាំងមួយនៃសមរភូមិ Jutland ។ កប៉ាល់​កំពុង​យាម​កង​នាវា​អាល្លឺម៉ង់​ពី​ភាគី​ផ្ទុយ​ពី​ការ​ប៉ះទង្គិច។ មិនមាននាវាមុជទឹក ឬអណ្តូងរ៉ែនៅកន្លែងនេះទេ។ នាវាពិឃាតទើបតែផ្ទុះ។
នាវាពិឃាតអាល្លឺម៉ង់បានស្វែងរកកប៉ាល់អង់គ្លេសពេញមួយយប់។ ប៉ុន្តែមានតែនាវាចម្បាំង "ជើងឯក" ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេរកឃើញហើយត្រូវបានវាយប្រហារដោយមិនបានជោគជ័យ។ យន្តហោះចម្បាំងអាឡឺម៉ង់ឆ្លងកាត់។
យោងតាមផែនការ ស្រទាប់អណ្តូងរ៉ែល្បឿនលឿន "Abdiel" នៅយប់ថ្ងៃទី 31 ឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា បានបន្តមីនឡើងវិញ នៅតាមផ្លូវទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ បង្ហាញដោយគាត់មុននេះបន្តិច។ នៅលើអណ្តូងរ៉ែមួយក្នុងចំណោមមីនទាំងនេះនៅម៉ោង 5 ម៉ោង 30 នាទី នាវាចម្បាំង Ostfriesland ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​បាន​រក្សា​សមត្ថភាព​ប្រយុទ្ធ​របស់​ខ្លួន ហើយ​ត្រឡប់​ទៅ​មូលដ្ឋាន​វិញ។

ការខូចខាតដល់នាវាចម្បាំងធុនស្រាល "Pillau" បន្ទាប់ពីសមរភូមិ Jutland

យោងតាមផែនការ អង់គ្លេសបានគ្របដណ្តប់វិធីសាស្រ្តទៅកាន់មូលដ្ឋានសត្រូវជាមួយនឹងនាវាមុជទឹក។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា នាវាមុជទឹកអង់គ្លេសចំនួន 3 E-26, E-55 និង D-1 បានចូលកាន់តំណែង។ ប៉ុន្តែ​គេ​មាន​បញ្ជា​ឲ្យ​វាយ​ប្រហារ​កប៉ាល់​សត្រូវ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី ២ ខែ​មិថុនា​ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេវិញ ដោយឆ្លងកាត់ក្បាលនាវាមុជទឹកអង់គ្លេស ពួកគេដេកយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅលើបាតសមុទ្រ។ កំពុងរង់ចាំពេលវេលា

នាវាចម្បាំង Posen

នាវាមុជទឹកអាឡឺម៉ង់ក៏មិនបានបែងចែកខ្លួនឯងដែរ។ នៅម៉ោង 10 ព្រឹក Marlboro ដែលខូចត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាមុជទឹក 2 ។ បានទៅមូលដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែ​ការ​វាយ​ប្រហារ​មិន​បាន​ជោគជ័យ។ Warspite ក៏ត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់តែមួយ។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​ដែល​មាន​ល្បឿន​២២​ knots មិន​ត្រឹម​តែ​គេច​ពី​កាំជ្រួច​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ។ ប៉ុន្តែ​គាត់​ថែម​ទាំង​ប៉ុនប៉ង​វាយ​ដណ្តើម​យក​សត្រូវ​ទៀត​ផង។

នាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់ UC-5

ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​បាន​បន្ត​លិច។ នៅម៉ោង 1:45 ព្រឹក នាវាចម្បាំង Lützow ត្រូវបានក្រុមនាវិកបោះបង់ចោល ហើយបានលិចដោយ torpedo ពីនាវាពិឃាត G-38 ។ ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ពេល​ថ្ងៃ គាត់​ទទួល​បាន​២៤​គ្រាប់​តែ​គ្រាប់​ធំ​មួយ គ្រាប់​ផ្លោង​មួយ​គ្រាប់​ប៉ុណ្ណោះ ។ ធ្នូរបស់នាវានេះត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុង ទឹកប្រហែល 8,000 តោនបានចូលទៅក្នុងសមបក។ ម៉ាស៊ីនបូមមិនអាចទប់ទល់នឹងបរិមាណទឹកបែបនេះទេ ហើយម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានលាតត្រដាងពីការកាត់ដែលចេះតែកើនឡើងនៅលើច្រមុះ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបន្តដំណើរ។ ហើយ​ការ​បញ្ជា​របស់​កង​នាវា​សមុទ្រ​ខ្ពស់​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បូជា​កប៉ាល់។ សមាជិកនាវិក 960 នាក់ដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានប្តូរទៅនាវាពិឃាត។

នៅម៉ោង 02:00 ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា នាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល Elbing បានលិច។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ស្លាប់​របស់​នាវា​នោះ គឺ​នាវា​ពិឃាត Sparrowheavy ។ ខូច​ខាត​ពេល​ប្រយុទ្ធ​ពេល​យប់ និង​ដក​ហូត​ផ្នែក​ខាង​មុខ។ នៅម៉ោង 2 ទៀបភ្លឺ ពួកនាវិកនៃ Sparrowheavy បានឃើញនាវាចម្បាំងធុនស្រាលរបស់អាល្លឺម៉ង់ ចេញពីអ័ព្ទ ហើយរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធចុងក្រោយ។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​អាល្លឺម៉ង់ ដោយ​មិន​បាន​បាញ់​មួយ​គ្រាប់ ស្រាប់តែ​លិច​បាត់​ទៅ​ក្រោម​ទឹក។ នេះគឺជា Elbing ។ ក្រោយ​ពេល​បុក​ហើយ​រថយន្ត​បង្ក​បាន​បាត់បង់​ល្បឿន ហើយ​ត្រូវ​ក្រុម​នាវិក​ភាគច្រើន​បោះបង់​ចោល ។ ប៉ុន្តែ​ប្រធាន​ក្រុម​នាវា​ទេសចរណ៍ និង​អ្នក​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​ជា​ច្រើន​នាក់​នៅ​តែ​ស្ថិត​នៅ​លើ​កប៉ាល់។ គោលបំណងដោយមានជំនួយពីខ្យល់និងចរន្តដើម្បីចូលទៅក្នុងទឹកអព្យាក្រឹត។ ប៉ុន្តែ​ពេល​ព្រលឹម​ឡើង គេ​បាន​ឃើញ​នាវា​ពិឃាត​អង់គ្លេស​មួយ​គ្រឿង​ក៏​ប្រញាប់​ទៅ​វាយ​សំពៅ។ បន្ទាប់ពី "Elbing" នៅម៉ោង 4 ម៉ោង 45 នាទី នាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ "Rostok" បានដើរតាមបាតសមុទ្រខាងជើង។ នាវិកដែលដឹកនាំការតស៊ូដើម្បីជីវិតរបស់កប៉ាល់រហូតដល់នាទីចុងក្រោយ។ នាវាចម្បាំងពាសដែកអង់គ្លេស Warrioror បានលិចនៅម៉ោង ៧ ព្រឹក ដោយបានទទួលសំបកធ្ងន់ ១៥ និង ៦ គ្រាប់ក្នុងការប្រយុទ្ធពេលថ្ងៃ។ ហើយនៅម៉ោង 8 ម៉ោង 45 នាទី នាវា Sparrowheavy ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយភ្លើងនៃកប៉ាល់របស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីនាវិកត្រូវបានដកចេញពីវា។
ដោយផ្ទាល់ មេបញ្ជាការកងនាវាធំ មិនអាចស្វែងរកកងនាវាអាល្លឺម៉ង់បានទេ។ ហើយនៅម៉ោង 4 និង 30 នាទី កប៉ាល់អង់គ្លេសបានធ្វើដំណើរទៅកាន់មូលដ្ឋាន។ ដោយមិនដឹងថាកងនាវារបស់គាត់ត្រូវបានរកឃើញដោយមួយក្នុងចំណោមប្រាំដែលបានហោះឡើងដើម្បីជំនួសប្រាំដំបូងគឺ zeppelins អាល្លឺម៉ង់។ ហើយមេបញ្ជាការអាឡឺម៉ង់មានព័ត៌មានទាំងអស់ដែលទទួលបានដោយអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់។

ការអភិវឌ្ឍនៃស្ថានភាពពី 21-00 រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធ។

ស្នាដៃចុងក្រោយរបស់ Jutland ។

កាំភ្លើង Salvos បានស្លាប់បាត់បង់ជីវិត ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ នាវាចម្បាំង Seydlitz នៅតែស្ថិតក្នុងសមុទ្រ។ នៅក្នុងសមរភូមិ កប៉ាល់បានទទួលសំបកគ្រាប់ចំនួន ២១ គ្រាប់ដែលមានកម្លាំង ៣០៥-៣៨១ ម.ម ដោយមិនរាប់បញ្ចូលសំបកគ្រាប់តូចៗ និងគ្រាប់ពិលនៅក្នុងធ្នូ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅលើកប៉ាល់គឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ប៉ម 3 ក្នុងចំណោម 5 ត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញ ម៉ាស៊ីនភ្លើងធ្នូបានបរាជ័យ អគ្គិសនីរលត់ ខ្យល់ចេញចូលមិនដំណើរការ ខ្សែចំហុយមេបានដាច់។ ពី​ការ​វាយ​ប្រហារ​យ៉ាង​ខ្លាំង តួ​របស់​ទួរប៊ីន​មួយ​បាន​ផ្ទុះ​ឡើង ដៃ​ចង្កូត​បាន​ជាប់​គាំង។ នាវិកបានបាត់បង់បុរស 148 នាក់បានស្លាប់និងរងរបួស។ បន្ទប់ដាក់ធ្នូទាំងអស់ត្រូវបានជន់លិចដោយទឹក។ ដើមត្រូវបានលាក់ស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅក្រោមទឹក។ ដើម្បីឱ្យស្មើរគ្នា ផ្នែកខាងក្រោយត្រូវជន់លិច។ ទម្ងន់​ទឹក​ដែល​ចូល​ក្នុង​សមុទ្ទ​បាន​ដល់ ៥៣២៩ តោន។ នៅពេលព្រលប់រួចហើយ តម្រងប្រេងបានបរាជ័យ ឡចំហាយចុងក្រោយបានរលត់ទៅវិញ។ កប៉ាល់​បាន​បាត់បង់​តម្លៃ​ប្រយុទ្ធ​របស់​ខ្លួន​ទាំង​ស្រុង ហើយ​ហែល​ទៅ​លើ​រលក​ដោយ​គ្មាន​ទីពឹង។ មធ្យោបាយមេកានិចទាំងអស់នៃការប្រយុទ្ធដើម្បីភាពរស់រានមានជីវិតរបស់កប៉ាល់គឺមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ ឧត្តមនាវីឯក Scheer បានបញ្ចូល Seydlitz រួចហើយនៅក្នុងបញ្ជីនៃជនរងគ្រោះក្នុងសមរភូមិ។ ហើយចាកចេញពីកប៉ាល់ដែលបានវង្វេងផ្លូវ កងនាវាអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូង។ ការបាញ់តបវិញពីនាវាពិឃាតអង់គ្លេស។ ដែល​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ដោយ​ការ​ដេញ​តាម​នោះ មិន​បាន​កត់​សម្គាល់​ឃើញ Seidlitz ដែល​បាន​ឈប់​នោះ​ទេ។

"Seidlitz"

ប៉ុន្តែនាវិកបានបន្តប្រយុទ្ធ។ ធុងទឹក វេតូ ភួយត្រូវបានប្រើប្រាស់។ មេកានិកនៅក្នុងភាពងងឹតទាំងស្រុង អាចឡើងនៅក្រោមគ្រឹះនៃឡចំហាយ ផ្លាស់ប្តូរតម្រង និងចាប់ផ្តើមឡចំហាយមួយចំនួន។ នាវា​នោះ​បាន​រស់​ឡើង​វិញ ហើយ​វារ​ទៅ​មុខ​ច្រាំង​សមុទ្រ​កំណើត​របស់​ខ្លួន។ ប៉ុន្តែនៅលើកំពូលនៃបញ្ហាទាំងអស់ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅលើកប៉ាល់ គំនូសតាងសមុទ្រទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញ gyrocompass បានបរាជ័យ។ ដូច្នេះនៅម៉ោង 1 ម៉ោង 40 នាទី Seydlitz បានធ្លាក់។ ពិតមិនយូរទេ។ នាវិកបានគ្រប់គ្រងដើម្បីនាំយកកប៉ាល់ទៅទឹកស្អាត។ នៅពេលព្រឹកព្រលឹម នាវាចម្បាំងធុនស្រាល Pillau និងអ្នកបំផ្លាញបានមកជួយអ្នកចម្បាំង។ ប៉ុន្តែនៅម៉ោង 8 ព្រឹក Seydlitz ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានបានរសាត់ម្តងទៀត។ ហើយនៅពេលដែលពីរបីម៉ោងក្រោយមក ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿរបស់នាវិក នាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានដកចេញពីច្រាំងថ្ម ព្យុះបានផ្ទុះឡើង។ ការប៉ុនប៉ងរបស់ Pillau ដើម្បីដណ្តើមយក Seydlitz មិនបានជោគជ័យទេ។ ហើយ "Seidlitz" ជាថ្មីម្តងទៀតគឺនៅលើជិតនៃការស្លាប់។ ប៉ុន្តែ Fortune នៅតែល្អសម្រាប់នាវិកនៃកប៉ាល់។ ហើយនៅល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា កប៉ាល់បានបោះយុថ្កានៅមាត់ទន្លេយ៉ាដ។ ដូច្នេះ ការបញ្ចប់សមរភូមិ Jutlan ។

ជ័យជំនះ Pyrhic ។

អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនៅតែជជែកវែកញែក។ ស្វែងរកអ្នកឈ្នះនៅក្នុងសមរភូមិ Jutlan ។ ជា​សំណាង​ល្អ មេ​បញ្ជាការ​ទាំង​ពីរ​បាន​រាយការណ៍​ពី​ជ័យ​ជម្នះ​ទៅ​កាន់​អ្នក​សរសើរ។ ហើយនៅ glance ដំបូងឧត្តមនាវីឯក Scheer គឺត្រឹមត្រូវនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់គាត់។ កងនាវាធំបានបាត់បង់មនុស្ស 6,784 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ រងរបួស និងត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ក្នុងចំណោមសមាសភាពរបស់វា នាវាចម្បាំង ៣ គ្រឿង នាវាចម្បាំងពាសដែក ៣ គ្រឿង និងនាវាពិឃាត ៨ គ្រឿងត្រូវបានបាត់បង់ (សរុបចំនួន ១១១.៩៨០ តោននៃការផ្លាស់ទីលំនៅ) ។ ហើយកងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់បានបាត់បង់មនុស្ស 3029 នាក់ និងបាត់បង់នាវាចម្បាំងដែលលែងប្រើ នាវាចម្បាំងមួយគ្រឿង នាវាចម្បាំងធុនស្រាល 4 គ្រឿង និងនាវាពិឃាត 5 គ្រឿង (62233 តោននៃការផ្លាស់ទីលំនៅ) ។ ហើយនេះបើទោះបីជាមានឧត្តមភាពមួយដងកន្លះរបស់អង់គ្លេសក៏ដោយ។ ដូច្នេះ​បើ​មើល​ពី​ខាង​កលល្បិច នោះ​ជ័យជម្នះ​នៅ​តែ​ជាមួយ​អាល្លឺម៉ង់។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ក៏ទទួលបានជ័យជំនះខាងសីលធម៌ផងដែរ។ ពួកគេអាចសាបព្រួសការភ័យខ្លាចនៅក្នុងបេះដូងនៃនាវិកអង់គ្លេស (12*) ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ក៏អាចបង្ហាញពីឧត្តមភាពនៃបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេជាងភាសាអង់គ្លេស (13 *) ។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាបន្ទាប់ពី Jutland កងនាវាអាល្លឺម៉ង់បានចូលសមុទ្រខាងជើងតែនៅចុងឆ្នាំ 1918? នៅពេលដែលនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់គាត់បានទៅចុះចាញ់មូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាធំ។

"Westfalen"

ចម្លើយគឺសាមញ្ញ។ កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់មិនបានបំពេញភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យវាទេ។ គាត់មិនអាចយកឈ្នះកងនាវាអង់គ្លេស ឈ្នះការត្រួតត្រានៅសមុទ្រ និងដកអង់គ្លេសចេញពីសង្រ្គាម។ ហើយកងនាវាធំ រក្សាឧត្តមភាពរបស់ខ្លួននៅសមុទ្រ។ ទោះបីជាមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។ ហើយសម្រាប់មួយភាគបួននៃសតវត្សទៀត កងនាវាអង់គ្លេសត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកងនាវាដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែ Jutland គឺជា "ជ័យជំនះ pyrrhic" ដែលជាជ័យជម្នះនៅលើជិតនៃការបរាជ័យ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសមិនមានកប៉ាល់ដែលមានឈ្មោះ "Jutland" ។ បាទ / ចាសហើយវាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់មិនមានកប៉ាល់ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ ក្នុង​កិត្តិយស​នៃ​ការ​បរាជ័យ កប៉ាល់​ទាំង​នោះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ទេ។

គន្ថនិទ្ទេស។
1. G. Scheer "ការស្លាប់របស់នាវា "Blucher" ។ St. Petersburg, 1995. ស៊េរី "នាវានិងសមរភូមិ" ។
2. G. Haade "នៅលើ "Derflinger" នៅក្នុងសមរភូមិ Jutlan ។ សាំងពេទឺប៊ឺគ ឆ្នាំ ១៩៩៥ ស៊េរី "នាវា និងសមរភូមិ"។
3. Shershov A.P. "ប្រវត្តិនៃការកសាងនាវាយោធា" ។ សាំងពេទឺប៊ឺគ ឆ្នាំ ១៩៩៥ "ពហុកោណ"។
4. Puzyrevsky K. P. "ការខូចខាតប្រយុទ្ធនិងការបាត់បង់កប៉ាល់នៅក្នុងសមរភូមិ Yutlan" ។ SPb ។ ឆ្នាំ ១៩៩៥
5. "Valecne lode", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha" ។
6. អ្នករចនាម៉ូដ 12 "94. Balakin S. "Superdreadnoughts" St. 28-30 ។
7. អ្នករចនាម៉ូដ 1 "95. Kofman V. "A new hypostasis of the battleship" Art. 27-28.
8. អ្នករចនាម៉ូដ 2 "95. Balakin S. "ការត្រឡប់មកវិញមិនគួរឱ្យជឿរបស់ Seidlitz ។ សិល្បៈ។ ២៥-២៦។
លើសពីនេះទៀតសម្ភារៈពីលេខ 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "អ្នករចនាម៉ូដ" ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

"ធួររីងៀន"

ការរៀបចំកងនាវា៖

1. កងនាវាអង់គ្លេស៖

១.១ កម្លាំងសំខាន់ៗ៖
កងនាវាចម្បាំងចំនួន ២ គ្រឿង៖ "ស្តេចចច ៥", "អាហ្សាក់", "សេនធ័រ", "អេរិន", "អ័ររីន", "ស្តេច", អ្នកសញ្ជ័យ, "ថូឌឺរ" ។
កងនាវាចម្បាំងចំនួន ៤ គ្រឿង៖ Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada, Bellerophon, Temerair, Vanguard ។
កងនាវាចម្បាំងចំនួន 1 គ្រឿង៖ "Marlboro", "Rivenge", "Hercules", "Edzhikort", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptune" ។
កងនាវាចម្បាំងទី 3៖ មិនអាចប្រកែកបាន, មិនអាចបត់បែនបាន, មិនអាចបំភ្លេចបាន។
1.2 កងវរសេនាតូចរបស់ឧត្តមនាវីឯក Beatty៖ ទង់ជាតិ - តោ។
1 កងនាវាចម្បាំង: "ព្រះនាងរាជ", "ព្រះនាងម៉ារី", "ខ្លា" ។
២ កងនាវាចម្បាំង៖ នូវែលសេឡង់ មិនចេះអត់ធ្មត់។
កងនាវាចម្បាំងចំនួន ៥ គ្រឿង៖ Burham, Valiant, Warspite, Malaya ។
1.3 កម្លាំងពន្លឺ៖
1, 2 កងនាវាចរពាសដែក៖ ការពារជាតិ អ្នកចម្បាំង អ្នកឧកញ៉ានៃ Edinburgh ព្រះអង្គម្ចាស់ខ្មៅ Minotaur ទីក្រុង Hampshire ទីក្រុង Cochran Shanon ។
១, ២, ៣, ៤ កងនាវាចរណ៍ស្រាល (សរុប២៣នាក់)។
1, 4, ផ្នែកទី 9 និងទី 10, 11, 12, 13 នាវាពិឃាត (សរុប 3 នាវាធុនស្រាលនិង 75 នាវាពិឃាត) ។

"Edjicourt"

កងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់
២.១ កម្លាំងសំខាន់ៗ៖
កងនាវាចម្បាំងទី 3៖ "Koenig", "Grosser Kurfyust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Prinzregent Leopold", "Kaiserin", "Friederik der. Grosse" ។
កងនាវាចម្បាំង ១ គ្រឿង៖ Ostfriesland, Thuringian, Helgoland, Oldinburg, Posen, Rhineland, Nassau, Westfalen ។
កងនាវាចម្បាំងចំនួន 2 គ្រឿង៖ "Deutschland", "Pomern", "Schlesien", "Hanover", "Schleiswing-Holstein", "Hesse" ។
2.2 ការបំបែកខ្លួនរបស់ឧត្តមនាវីឯក Hipper៖
នាវាចម្បាំង៖ Lützow, Derflinger, Seydlitz, Moltke, Von der Tann ។
២.៣ កម្លាំងពន្លឺ៖
២, កងអនុសេនាធំ ៤ គ្រឿង (សរុប ៩ នាក់) ។
១, ២, ៣, ៥, ៦, ៧, ៩ នាវាពិឃាត (សរុប ២ គ្រឿង នាវាពិឃាត ៦១ គ្រឿង)។

"វ៉ុន ឌឺ តាន់"

កំណត់ចំណាំ។

* កប៉ាល់ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 2500-5400 តោនដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 29 knots (រហូតដល់ 54 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងកាំភ្លើង 6-10 ដែលមានកម្លាំង 102-152 ម។ រចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឈ្លបយកការណ៍ ការវាយឆ្មក់ និងការវាយឆ្មក់ ការពារនាវាចម្បាំងពីអ្នកបំផ្លាញសត្រូវ។
2* កប៉ាល់ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 600-1200 តោនដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 32 knots (រហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) កាំភ្លើងខ្លី 2-4 ដើម និងបំពង់ torpedo រហូតដល់ 4 ។ រចនាឡើងសម្រាប់ការវាយប្រហារ torpedo លើនាវាសត្រូវ។
3* កប៉ាល់ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 17000-28400 តោនដែលមានល្បឿន 25 - 28.5 knots (46 - 53 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) និងកាំភ្លើង 8-10 ដែលមានកម្លាំង 280 - 343 ម។ រចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកវាយឆ្មក់ គាំទ្រកងកម្លាំងពន្លឺ ទម្លាក់នាវាចម្បាំងរបស់សត្រូវនៅក្នុងសមរភូមិកងអនុសេនាធំ។
4* កប៉ាល់ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 18,000-28,000 តោនដែលមានល្បឿន 19.5 - 23 knots (36 - 42.5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) និងកាំភ្លើង 8-14 ដែលមានកម្លាំង 280 - 381 ម។ បង្កើតជាកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវា ហើយមានបំណងចាប់យក និងរក្សាការត្រួតត្រានៅសមុទ្រ។
5* ខ្សែ - 185.2 ម៉ែត្រ (80 ខ្សែ - 14816 ម៉ែត្រ, 65 ខ្សែ - 12038 ម៉ែត្រ) ។
6* វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាម្ចាស់ក្សត្រីម៉ារីត្រូវបានវាយប្រហារដោយសំបក 15 305 មីលីម៉ែត្រ។
7*17 មនុស្សបានរត់គេចពីម្ចាស់ក្សត្រីម៉ារី។
8* កប៉ាល់នៃប្រភេទលែងប្រើជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 14,000 តោនដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 23 knots (រហូតដល់ 42.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលមានកាំភ្លើងរហូតដល់ 20 ដើមដែលមានកម្លាំង 152-234 ម។ បានអនុវត្តមុខងារដូចគ្នាមុនពេលមកដល់នៃ battlecruisers ។
9* ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ គ្រាប់ផ្លោងធុនធ្ងន់ចំនួន 21 គ្រាប់បានវាយប្រហារទៅលើ Derflinger ។
11* កប៉ាល់ប្រភេទដែលលែងប្រើហើយជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 14,000 តោនដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 18 knots (33 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលមានកាំភ្លើង 4 ដើមដែលមានកម្លាំង 280 មីលីម៉ែត្រ។ ហើយមុនពេលមកដល់នៃ "dreadnoughts" អនុវត្តមុខងារដូចគ្នា។
12 * នាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាលនៃការផ្លាស់ទីលំនៅតូច។
១៣* ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចបណ្ដុះបណ្ដាលការភ័យខ្លាចក្នុងចិត្តរបស់នាវិកអង់គ្លេស។ ដូច្នេះ​ហើយ​ឧត្តមនាវីឯក Jellicoe មិន​ហ៊ាន​ដេញ​តាម​កង​នាវា High Seas ទេ។ ដើម្បី​ដាក់​ការ​ប្រយុទ្ធ​ពេល​ថ្ងៃ​លើ​អាល្លឺម៉ង់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 1 ខែ​មិថុនា។ ទោះបីជាគាត់អាចប្រឆាំងនឹងកងនាវាចម្បាំង 1 ដែលត្រូវបានចាកចេញដោយអាល្លឺម៉ង់ជាមួយនឹង 3 របស់គាត់ផ្ទាល់។ ហើយនោះមិនរាប់បញ្ចូលកម្លាំងពន្លឺទេ។
១៤ * ដូច្នេះការប្រយុទ្ធបានបង្ហាញថា ៣០៥ ម។ សំបករបស់អាឡឺម៉ង់បានទម្លុះពាសដែកចំហៀងនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសរួចទៅហើយពី 11,700 ម៉ែត្រនិងអង់គ្លេស 343 ម។ សែលបានជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែកដ៏ក្រាស់នៃនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ពីចម្ងាយ 7,880 ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ការរស់រានមានជីវិតរបស់កប៉ាល់អង់គ្លេស មិនដូចរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងឧបករណ៍សំខាន់ៗបំផុតរបស់ពួកគេ ប្រាថ្នាចង់បានប្រសើរជាងមុន។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបាញ់ផ្លោងចំនួន ៣៤៩១ គ្រាប់ដែលមានកម្លាំង ២៨០-៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រប្រឆាំងនឹងជនជាតិអង់គ្លេសចំនួន ៤៥៣៨ ដែលមានកម្លាំង ៣០៥-៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រទទួលបាន ១២១ គ្រាប់លើកប៉ាល់អង់គ្លេសប្រឆាំងនឹងសំបកអង់គ្លេសចំនួន ១១២ ដែលបុកកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់។