កម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

ប្រវត្តិនៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ N1-L3 របស់យើងត្រូវតែប្រៀបធៀបជាមួយកម្មវិធី Saturn-Apollo របស់អាមេរិក។ ក្រោយមក កម្មវិធីអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមហៅដូចជា នាវាតាមច័ន្ទគតិ សាមញ្ញថា "អាប៉ូឡូ"។ ការប្រៀបធៀបបច្ចេកវិទ្យា និងការរៀបចំការងារលើកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីឧទ្ទិសដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មហាអំណាចទាំងពីរក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃសតវត្សទី 20 ។

ដូច្នេះ​និយាយ​ដោយ​ខ្លី​ថា ​​តើ​មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។

នៅកំឡុងឆ្នាំ 1957 - 1959 ទីភ្នាក់ងារមីស៊ីលផ្លោងរបស់កងទ័ព (ABMA) បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតមីស៊ីលផ្លោងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ ទីភ្នាក់ងារនេះរួមបញ្ចូល Redstone Arsenal នៅ Huntsville ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរ៉ុក្កែតជាក់ស្តែង។ មេដឹកនាំម្នាក់នៃក្រុម Arsenal គឺលោក Werher von Braun ដែលបានបង្រួបបង្រួមក្រុមអ្នកឯកទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបាននាំទៅសហរដ្ឋអាមេរិកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1945 ។ នៅឆ្នាំ 1945 អ្នកទោសសង្រ្គាមអាល្លឺម៉ង់ 127 នាក់មកពីPeenemündeបានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅ Huntsville ក្រោមការដឹកនាំរបស់ von Braun ។ នៅឆ្នាំ 1955 ដោយបានទទួលសញ្ជាតិអាមេរិក អ្នកឯកទេសអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 765 នាក់បានធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិករួចហើយ។ ពួកគេភាគច្រើនត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ខាងលិចដោយស្ម័គ្រចិត្តដោយផ្អែកលើកិច្ចសន្យា។

ផ្កាយរណបសូវៀតដំបូងបង្អស់បានធ្វើឱ្យអាមេរិកភ្ញាក់ផ្អើល ហើយធ្វើឱ្យជនជាតិអាមេរិកសួរខ្លួនឯងថាតើពួកគេពិតជាមេដឹកនាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សជាតិមែនឬ? ផ្កាយរណបសូវៀតបានចូលរួមចំណែកដោយប្រយោលក្នុងការពង្រឹងកិត្យានុភាពរបស់អ្នកឯកទេសអាល្លឺម៉ង់នៅអាមេរិក។ លោក Von Braun បានបញ្ចុះបញ្ចូលមេដឹកនាំយោធាអាមេរិកថា មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីលើសពីកម្រិតនៃសហភាពសូវៀត គឺដោយការអភិវឌ្ឍយានបាញ់បង្ហោះដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងយានដែលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបសូវៀតដំបូង និងព្រះច័ន្ទដំបូង។

ត្រលប់ទៅខែធ្នូឆ្នាំ 1957 AVMA បានស្នើគម្រោងរ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់ដែលជាដំណាក់កាលដំបូងដែលប្រើការបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងរុញច្រានសរុបនៅជិតផែនដី 680 tf (ខ្ញុំរំលឹកអ្នកថា R-7 មានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនប្រាំជាមួយនឹងការរុញច្រាន។ នៃ 400 tf) ។

នៅខែសីហា ឆ្នាំ 1958 ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយភាពជោគជ័យដ៏ខ្លាំងក្លានៃផ្កាយរណបទីបីរបស់យើង ទីភ្នាក់ងារគម្រោងស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ការពារជាតិ (DOA) បានយល់ព្រមផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគម្រោងយានបាញ់បង្ហោះធុនធ្ងន់ Saturn ។ ក្រោយមក ឈ្មោះ "Saturn" ដែលមានសន្ទស្សន៍ជាលេខ និងអក្ខរក្រមផ្សេងៗ ត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថាមពល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ។ ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមកម្មវិធីរួមជាមួយនឹងគោលដៅចុងក្រោយតែមួយ - ការបង្កើតយានបាញ់បង្ហោះធុនធ្ងន់ លោតផ្លោះពីមុខសមិទ្ធិផលនៃសហភាពសូវៀត។

Rocketdyne បានទទួលការបញ្ជាទិញដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន H-1 (H-1) សម្រាប់រ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1958 នៅពេលដែលជនជាតិអាមេរិកនៅពីក្រោយភាពយឺតយ៉ាវបានក្លាយជាជាក់ស្តែង។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនការងារ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតម៉ាស៊ីនសាមញ្ញមួយ ដោយសម្រេចបាននូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងមិនកត់ត្រាការសម្តែងជាក់លាក់។ ម៉ាស៊ីន N-1 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំណត់ត្រា។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលាឆ្នាំ 1961 ការបាញ់បង្ហោះដំបូងនៃរ៉ុក្កែត Saturn-1 បានកើតឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន N-1 ចំនួនប្រាំបីដែលមានកម្លាំង 85 tf នីមួយៗ។

សំណើដំបូងសម្រាប់ការបង្កើតគ្រាប់រ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក បានរកឃើញការគាំទ្រដោយគ្មានមធ្យោបាយសម្រាប់ការអនុវត្តកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិដោយសន្តិវិធី។

លោក General Power មេបញ្ជាការអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រអាមេរិក ក្នុងឆ្នាំ 1958 ដែលគាំទ្រការសមស្របនឹងកម្មវិធីអវកាស បាននិយាយថា “អ្នកណាដែលបង្កើតកន្លែងរបស់ខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងលំហអាកាស នឹងក្លាយជាម្ចាស់របស់វា។ ហើយ​យើង​គ្រាន់​តែ​មិន​មាន​លទ្ធភាព​ចាញ់​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​សម្រាប់​ការ​ត្រួតត្រា​ក្នុង​លំហ​នោះ​ទេ»។

មេដឹកនាំ​យោធា​ផ្សេងទៀត​របស់​សហរដ្ឋអាមេរិក​បាន​និយាយ​ដោយ​ត្រង់ៗ ដោយ​ប្រកាសថា​អ្នកណា​ដែល​មាន​លំហ​នឹង​ជា​ម្ចាស់​ផែនដី។ ទោះបីជាមានការស្ទាក់ស្ទើរជាក់ស្តែងរបស់ប្រធានាធិបតី Eisenhower ក្នុងការទ្រទ្រង់ការបំភាន់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចជុំវិញ "ការគំរាមកំហែងរបស់រុស្ស៊ី" ពីលំហអាកាសក៏ដោយ ក៏មានការទាមទារជាសាធារណៈកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់សកម្មភាពដើម្បីយកឈ្នះសហភាពសូវៀត។ សមាជិកសភា និងព្រឹទ្ធសមាជិកបានទាមទារឱ្យមានចំណាត់ការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយព្យាយាមបង្ហាញថាសហរដ្ឋអាមេរិកស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយសហភាពសូវៀត។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ មនុស្សម្នាក់គួរតែភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះភាពរឹងមាំរបស់ Eisenhower ដែលបានទទូចលើការបង្កើតថា លំហខាងក្រៅមិនគួរស្ថិតនៅក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងយោធា។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1958 លោកប្រធានាធិបតី Eisenhower បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់គោលនយោបាយអាកាសចរណ៍ជាតិ និងអវកាស ដែលនិពន្ធដោយសមាជិកព្រឹទ្ធសភា L. Johnson ។ ក្រឹត្យនេះបានកំណត់កម្មវិធីសំខាន់ៗ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃការគ្រប់គ្រងការស្រាវជ្រាវអវកាស។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានគេហៅថា "ច្បាប់ជាតិស្តីពីការរុករកអវកាស និងការរុករកអវកាស"។ បុរសយោធាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឧត្តមសេនីយ៍ Eisenhower បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ជនស៊ីវិលនៃការងារនៅក្នុងលំហ។ "ទង្វើ" បាននិយាយថាការស្រាវជ្រាវអវកាសគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើង "ក្នុងនាមសន្តិភាពសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាតិទាំងអស់" ។ ក្រោយមក ពាក្យទាំងនេះត្រូវបានចារនៅលើបន្ទះដែក ដែលនាវិកនៃអាប៉ូឡូ ១១ បានទុកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។

ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់គឺការផ្លាស់ប្តូរគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ជាតិ (NACA) ទៅជារដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ និងអវកាសជាតិ (NASA)។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបង្កើតអង្គការរដ្ឋដ៏មានឥទ្ធិពលថ្មីមួយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ក៏បានបង្ហាញផងដែរថាការតែងតាំងលោក Werher von Braun ជានាយកនៃមណ្ឌលរចនា និងសាកល្បង Huntsville និងការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយានដែលបាញ់បង្ហោះធុនធ្ងន់គឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពជោគជ័យនៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ។

នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1959 រដ្ឋបាលអាមេរិកបានផ្ទេរ Redstone Arsenal ទៅ NASA ។ វា​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បំប្លែង​ទៅ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ហោះហើរ​អវកាស។ J. Marshall ។ Werher von Braun ត្រូវបានតែងតាំងជានាយកបច្ចេកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌល។ សម្រាប់ von Braun ផ្ទាល់ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏មានសារៈសំខាន់មួយ។ គាត់ដែលបានប្រឡាក់ខ្លួនគាត់នៅក្នុងក្រសែភ្នែកនៃសង្គមប្រជាធិបតេយ្យអាមេរិកដោយជាកម្មសិទ្ធិរបស់គណបក្សសង្គមនិយមជាតិរបស់ហ៊ីត្លែរត្រូវបានផ្តល់ទំនុកចិត្តខ្ពស់។ ទីបំផុត គាត់ទទួលបានឱកាសដើម្បីសម្រេចក្តីសុបិននៃការហោះហើររបស់មនុស្សអន្តរភព ដែលបានពិភាក្សានៅPeenemünde! គ្រាន់តែនិយាយអំពីការហោះហើរអន្តរភពដោយធ្វើឱ្យរំខានពីការងារនៅលើ V-2 ក្នុងឆ្នាំ 1942 Weernher von Braun និង Helmut Gröttrup ត្រូវបានចាប់ខ្លួនយ៉ាងខ្លីដោយ Gestapo ។

ភាពជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៃអវកាសយានិកសូវៀតមិនបានផ្តល់ឱ្យជនជាតិអាមេរិកនូវការសម្រាកសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយស្ងប់ស្ងាត់ដែលជាបុគ្គលិកបន្តិចម្តង ៗ ។ អង្គការស្រាវជ្រាវមកពី NACA កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានផ្ទេរទៅ NASA យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់។ គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 1962 ចំនួននៃអង្គការរដ្ឋនេះមានចំនួន 25,667 នាក់ ដែលក្នុងនោះមនុស្ស 9,240 នាក់គឺជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករដែលបានបញ្ជាក់។

មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវចំនួនប្រាំដែលត្រូវបានផ្ទេរពីនាយកដ្ឋានយោធា មជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងហោះហើរចំនួនប្រាំ បន្ទប់ពិសោធន៍ជំរុញយន្តហោះ កន្លែងសាកល្បងដ៏ធំ និងផលិតកម្មឯកទេស ក៏ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្មីជាច្រើន ត្រូវបានស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំដោយផ្ទាល់ទៅអង្គការណាសា។

នៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន រដ្ឋតិចសាស់ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានអវកាសដែលមានមនុស្សបើកជាមួយនាវិកកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នេះគឺជាទីស្នាក់ការកណ្តាលដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបើកដំណើរការរបស់ Gemini និងអនាគត Apollos ។

អង្គការ NASA ត្រូវបានដឹកនាំដោយក្រុមមនុស្សបីនាក់ ដែលតែងតាំងដោយប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទាំងបីនេះបានបម្រើតាមទស្សនៈរបស់យើង តួនាទីរបស់អ្នករចនាទូទៅ និងជានាយកទូទៅនៃ NASA ទាំងមូល។ មុនពេល NASA រដ្ឋបាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចឱ្យសម្រេចបាននូវឧត្តមភាពលើសហភាពសូវៀតក្នុងគ្រប់ផ្នែកសំខាន់ៗនៃការប្រើប្រាស់អវកាសនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ អង្គការដែលរួបរួមនៅក្នុង NASA បានទទួលសិទ្ធិក្នុងការទាក់ទាញស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល សាកលវិទ្យាល័យ និងសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មឯកជនផ្សេងទៀត។

ប្រធានាធិបតី Roosevelt ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមបានបង្កើតអង្គការរដ្ឋដ៏មានឥទ្ធិពលមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍអាវុធបរមាណូ។ បទពិសោធន៍នេះឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រធានាធិបតីវ័យក្មេង Kennedy ដែលតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានបានពង្រឹង NASA និងគ្រប់គ្រងការងាររបស់ខ្លួនដើម្បីបំពេញភារកិច្ចជាតិក្នុងការយកឈ្នះសហភាពសូវៀតនៅគ្រប់ការចំណាយទាំងអស់។

អ្នកនយោបាយ និងអ្នកប្រវត្ដិសាស្រ្ដអាមេរិកាំង មិនបានលាក់បាំងពីការពិតដែលថា រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ និងអវកាសជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយផ្កាយរណបសូវៀត។ ជាអកុសល ទាំងយើង ទាំងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតសូវៀត និងអ្នកដឹកនាំនយោបាយកំពូលនៃសហភាពសូវៀត បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសារៈសំខាន់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃវិធានការរៀបចំដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំទាំងនោះដោយរដ្ឋបាលអាមេរិក។

ភារកិច្ចចម្បងសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការទាំងមូលដែលរួបរួមដោយ NASA គឺការអនុវត្តកម្មវិធីទូទាំងប្រទេសដើម្បីចុះចតបេសកកម្មទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 60 ។ តម្លៃនៃការដោះស្រាយបញ្ហានេះរួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសកម្មភាពមានចំនួនបីភាគបួននៃថវិការបស់ NASA ទាំងមូល។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961 លោកប្រធានាធិបតី Kennedy នៅក្នុងសារមួយទៅកាន់សភា និងប្រជាជនអាមេរិកទាំងអស់បាននិយាយថា “ឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដើម្បីបោះជំហានដ៏ធំមួយ ពេលវេលាសម្រាប់អាមេរិកថ្មីកាន់តែអស្ចារ្យ ជាពេលវេលាសម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិកដើម្បីដឹកនាំ។ នៅក្នុងភាពជឿនលឿននៃលោហធាតុ ដែលអាចរក្សាគន្លឹះនៃអនាគតរបស់យើងនៅលើផែនដី... ខ្ញុំជឿថា ប្រជាជាតិនេះនឹងប្តេជ្ញាខ្លួនដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដ៏អស្ចារ្យនៃការចុះចតបុរសម្នាក់នៅលើឋានព្រះច័ន្ទ និងបញ្ជូនគាត់មកផែនដីវិញដោយសុវត្ថិភាពនៅដើមទសវត្សរ៍នេះ»។

មិនយូរប៉ុន្មាន Keldysh បានមក Korolev នៅ OKB-1 ដើម្បីពិភាក្សាអំពីកម្មវិធីគ្រប់គ្រាន់របស់យើង។ គាត់បាននិយាយថា Khrushchev បានសួរគាត់ថាតើការអះអាងរបស់ប្រធានាធិបតី Kennedy ក្នុងការចុះចតបុរសម្នាក់នៅលើឋានព្រះច័ន្ទគឺធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា។

ខ្ញុំបានឆ្លើយ Nikita Sergeevich - បាននិយាយថា Keldysh - ថាភារកិច្ចគឺអាចធ្វើទៅបានតាមបច្ចេកទេសប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការថវិកាធំណាស់។ ពួកគេត្រូវតែស្វែងរកតាមរយៈកម្មវិធីផ្សេងៗ។ Nikita Sergeevich មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងច្បាស់ហើយបាននិយាយថាយើងនឹងត្រលប់ទៅបញ្ហានេះវិញនៅពេលអនាគតដ៏ខ្លី។

នៅពេលនោះ យើងគឺជាអ្នកដឹកនាំដែលគ្មានជម្លោះនៅក្នុងអវកាសយានិកពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ សហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំមុខយើងរួចហើយ ដោយប្រកាសភ្លាមៗថាវាជាជាតិមួយ៖ "ជនជាតិអាមេរិកគ្រប់រូបគួរតែរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តជោគជ័យនៃការហោះហើរនេះ" ។ "ដុល្លារអវកាស" បានចាប់ផ្តើមជ្រៀតចូលស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិក។ ដូច្នេះហើយ ការរៀបចំចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទគឺស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សង្គមអាមេរិកទាំងមូល។

នៅឆ្នាំ 1941 ហ៊ីត្លែរបានផ្តល់ឱ្យវ៉ុន Braun នូវកិច្ចការជាតិសម្ងាត់កំពូលក្នុងការកសាងកាំជ្រួចផ្លោង V-2 ដែលជា "អាវុធនៃការសងសឹក" សម្ងាត់សម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំរបស់អង់គ្លេស។

នៅឆ្នាំ 1961 លោកប្រធានាធិបតី Kennedy បានប្រគល់ជូនលោក von Braun ជាសាធារណៈដល់ពិភពលោកជាមួយនឹងភារកិច្ចទូទាំងប្រទេសក្នុងការកសាងយានបង្ហោះតាមច័ន្ទគតិដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតរបស់ពិភពលោក។

Von Braun បានស្នើរឱ្យមានរ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាលថ្មីនៅដំណាក់កាលដំបូងដើម្បីប្រើសមាសធាតុដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អរួចហើយ - អុកស៊ីសែន និងប្រេងកាត - សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត ហើយនៅដំណាក់កាលទីពីរ និងទីបី - គូថ្មី - អុកស៊ីសែន និងអ៊ីដ្រូសែន។ កត្តាពីរគឺគួរអោយកត់សម្គាល់៖ ទីមួយអវត្តមាននៃសំណើសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុដែលឆ្អិនខ្ពស់ (ដូចជាអាសូតតេត្រូអុកស៊ីត និងឌីមេទីលអ៊ីដ្រាហ្សីន) សម្រាប់រ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់ថ្មី ទោះបីជាការពិតដែលថានៅពេលនោះរ៉ុក្កែតអន្តរទ្វីបធុនធ្ងន់ Titan-2 កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងក៏ដោយ។ នៅលើសមាសធាតុរំពុះខ្ពស់បែបនេះ; ហើយទីពីរ ការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ជំហានបន្ទាប់ភ្លាមៗ ហើយមិនមែននៅពេលអនាគតទេ។ Von Braun ដែលស្នើឱ្យប្រើអ៊ីដ្រូសែនជាឥន្ធនៈបានកោតសរសើរចំពោះគំនិតព្យាករណ៍របស់ Tsiolkovsky និង Oberth ។ លើសពីនេះ សម្រាប់ប្រភេទរ៉ុក្កែត Atlas ដំណាក់កាលទី 2 នៃកាំជ្រួច Centaur ត្រូវបានបង្កើតរួចហើយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលដំណើរការដោយអុកស៊ីសែន និងអ៊ីដ្រូសែន។ Centaur ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជនជាតិអាមេរិកជាដំណាក់កាលទី 3 នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Titan-3 ដោយជោគជ័យ។

ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន RL-10 សម្រាប់ Centaur ដែលបង្កើតឡើងដោយ Pratt និង Whitney មានកម្លាំងត្រឹមតែ 6.8 tf ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដំបូងគេក្នុងពិភពលោកជាមួយនឹងការបំបែកកំណត់ត្រាជាក់លាក់ចំនួន 420 គ្រឿងនៅពេលនោះ។ នៅឆ្នាំ 1985 សព្វវចនាធិប្បាយ "Cosmonautics" ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដែលនិពន្ធនាយកគឺ Academician Glushko ។ នៅក្នុងការបោះពុម្ពលើកនេះ Glushko សូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតអ៊ីដ្រូសែន និងការងាររបស់ជនជាតិអាមេរិក។

នៅក្នុងអត្ថបទ "ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ" វាត្រូវបានសរសេរថា "ជាមួយនឹងម៉ាស់បាញ់បង្ហោះស្មើៗគ្នានៃយានបាញ់បង្ហោះ ពួកវា (ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតអុកស៊ីហ្សែន-អ៊ីដ្រូសែន) អាចបាញ់បង្ហោះផ្ទុកបន្ទុកច្រើនជាង 3 ដងទៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីជាង អុកស៊ីហ្សែន-ប្រេងកាត។ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេដឹងថានៅដើមដំបូងនៃការងាររបស់គាត់លើការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ Glushko មានអាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមានចំពោះគំនិតនៃការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនរាវជាឥន្ធនៈ។ នៅក្នុងសៀវភៅ "Rockets, Their Design and Application" Glushko ផ្តល់នូវការវាយតម្លៃប្រៀបធៀបនៃឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតសម្រាប់ករណីនៃចលនានៅក្នុងលំហអាកាសដោយប្រើរូបមន្ត Tsiolkovsky ។ នៅក្នុងការសន្និដ្ឋាននៃការគណនា ការវិភាគដែលមិនមែនជាផ្នែកនៃភារកិច្ចរបស់ខ្ញុំ វិស្វករអាយុ 27 ឆ្នាំនៃ RNII បានសរសេរនៅឆ្នាំ 1935 ថា "ដូច្នេះ រ៉ុក្កែតដែលមានឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននឹងមានល្បឿនលឿនជាងគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលមានទម្ងន់ដូចគ្នា ជាមួយនឹងប្រេងសាំង លុះត្រាតែទម្ងន់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងលើសពីទម្ងន់របស់រ៉ុក្កែតលើសពី 430 ដង ... ពីទីនេះយើងឃើញថាគំនិតនៃការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនរាវជាឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានគេបោះបង់ចោល។

Glushko បានដឹងពីកំហុសរបស់យុវជនរបស់គាត់មិនលើសពីឆ្នាំ 1958 ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការពិតដែលថាគាត់បានយល់ព្រមលើក្រឹត្យនេះដែលក្នុងចំណោមវិធានការផ្សេងទៀតក៏ផ្តល់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនផងដែរ។ ជាអកុសល នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែងនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតអ៊ីដ្រូសែន សហភាពសូវៀតបានដើរថយក្រោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅដើមដំបូងនៃការប្រណាំងតាមច័ន្ទគតិ។ ពេលវេលាយឺតយ៉ាវនេះបានកើនឡើង ហើយនៅទីបំផុតបានក្លាយទៅជាកត្តាមួយដែលកំណត់អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិក។

អាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមានរបស់ Glushko ចំពោះចំហាយអុកស៊ីសែន-អ៊ីដ្រូសែនជាឥន្ធនៈសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ គឺជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងពី Korolev និងជាពិសេស Mishin ។ ក្នុងចំណោមឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត គូអុកស៊ីហ្សែន-អ៊ីដ្រូសែន ស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាព បន្ទាប់ពីឥន្ធនៈ fluorine-អ៊ីដ្រូសែន។ ការខឹងសម្បារជាពិសេសគឺបណ្តាលមកពីសារដែល Glushko កំពុងបង្កើតសាខាពិសេសមួយនៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់សម្រាប់ការសាកល្បងម៉ាស៊ីនហ្វ្លុយអូរី។ Mishin ខឹងសម្បារថា "គាត់អាចបំពុល Leningrad ជាមួយនឹងហ្វ្លុយអូរីនរបស់គាត់" ។

ដោយយុត្តិធម៌វាត្រូវតែនិយាយថាដោយបានក្លាយជាអ្នករចនាទូទៅនៃ NPO Energia នៅពេលអភិវឌ្ឍរ៉ុក្កែត Energia - Buran និងយានអវកាស Glushko បានឈានដល់ការសម្រេចចិត្តបង្កើតដំណាក់កាលទីពីរនៅលើម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនអ៊ីដ្រូសែន។

ការប្រើអ៊ីដ្រូសែនជាឧទាហរណ៍សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ វាអាចត្រូវបានបង្ហាញថា ទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងរដ្ឋាភិបាលសហភាពសូវៀតមិនបានកំណត់បញ្ហាបែបនេះទេ។ នេះជាទំនួលខុសត្រូវទាំងស្រុងរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍។

នៅឆ្នាំ 1960 ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ NASA បានអនុម័តដំណាក់កាលបង្ខំចំនួនបីនៃកម្មវិធី Saturn:

"Saturn S-1" - រ៉ុក្កែតពីរដំណាក់កាលជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1961 ដំណាក់កាលទីពីរនៅលើអ៊ីដ្រូសែន;

"Saturn S-2" - រ៉ុក្កែតបីដំណាក់កាលដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅឆ្នាំ 1963;

"Saturn S-3" - រ៉ុក្កែតដែលមានជោគជ័យប្រាំដំណាក់កាល។

សម្រាប់ជម្រើសទាំងបី ដំណាក់កាលដំបូងតែមួយត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹង LRE លើឥន្ធនៈអុកស៊ីហ្សែន-ប្រេងកាត។ សម្រាប់ដំណាក់កាលទីពីរ និងទីបី Rocketdyne បានបញ្ជាឱ្យម៉ាស៊ីន J-2 អុកស៊ីសែន-អ៊ីដ្រូសែន ជាមួយនឹងកម្លាំង 90.7 tf ។ សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 4 និងទី 5 Pratt & Whitney បានបញ្ជាម៉ាស៊ីន LR-115 ជាមួយនឹងកម្លាំង 9 tf ឬ Centaur ដែលបានរៀបរាប់រួចហើយជាមួយនឹងកម្លាំងរហូតដល់ 7 tf ។

បន្ទាប់ពីការពិភាក្សា និងការពិសោធន៍រួចមក ទីបំផុតយានជំនិះប្រភេទ Saturn បីប្រភេទបានចូលទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងការធ្វើតេស្តហោះហើរ៖

"Saturn-1" ដែលមានបំណងសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងក្នុងគោលបំណងសាកល្បងគំរូនៃយានអវកាស Apollo នៅក្នុងគន្លងគោចរ។ កាំជ្រួច​ពីរ​ដំណាក់កាល​នេះ​មាន​ទម្ងន់​បាញ់​ដល់​ទៅ 500 តោន​បាន​ផ្ទុក​បន្ទុក​រហូតដល់ 10,2 តោន​ទៅក្នុង​គន្លង​ផ្កាយរណប​។

"Saturn-1B" ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការកែប្រែនៃ "Saturn-1" ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការហោះហើរតាមគន្លងរបស់មនុស្សដែលមានគោលបំណងសាកល្បងម៉ូឌុលនៃយានអវកាស Apollo និងប្រតិបត្តិការជួបប្រជុំគ្នា និងការចត។ ទំងន់នៃការបាញ់បង្ហោះរបស់ Saturn-1B គឺ 600 តោនហើយទម្ងន់ផ្ទុកគឺ 18 តោន។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃ Saturn-1B លើអុកស៊ីសែន និងអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានសាកល្បង ដើម្បីប្រើ analogue របស់វាជាដំណាក់កាលទីបីនៃការកែប្រែចុងក្រោយនៃ Saturns ។

"Saturn-5" - កំណែចុងក្រោយនៃយានបាញ់បង្ហោះបីដំណាក់កាលសម្រាប់បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិដោយជំនួស 5 ដំណាក់កាល "Saturn S-3" ។

ត្រលប់ទៅបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនម្តងទៀត ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត J-2 បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Rocketdine ក្រោមកិច្ចសន្យាជាមួយអង្គការ NASA ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1960 ។ នៅចុងឆ្នាំ 1962 ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនកម្ពស់ខ្ពស់ដ៏មានអានុភាពនេះកំពុងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភ្លើងរួចហើយ ដោយបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានដែលត្រូវគ្នានឹង 90 tf ក្នុងចន្លោះទទេ។

ក្រុមហ៊ុនដែលបង្កើតឡើងនៅ Voronezh ដោយ Kosberg បានគ្រប់គ្រងលើសពីសមិទ្ធិផលទាំងនេះរបស់ក្រុមហ៊ុន Rocketdine នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតអុកស៊ីសែន - អ៊ីដ្រូសែន។ ប្រធានអ្នករចនា Alexander Konopatov បានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1980 សម្រាប់ដំណាក់កាលទីពីរនៃរ៉ុក្កែត Energia ដែលជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ RD-0120 ជាមួយនឹងកម្លាំងរុញច្រានក្នុងភាពទទេនៃ 200 tf និងកម្លាំងជាក់លាក់ចំនួន 440 ។ ប៉ុន្តែរឿងនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពី 25 ឆ្នាំ!

ជនជាតិអាមេរិកក៏បានគិតគូរពីការរំពឹងទុកនៃការប្រើប្រាស់ជំនួសម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនៅក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ ឬទីបីនៃម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ។ ការងារនៅលើម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងកម្មវិធីក្រោមលេខកូដ "Rover" ផ្ទុយទៅនឹងការងារនៅលើម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងសូម្បីតែសម្រាប់បុគ្គលិកនៃមជ្ឈមណ្ឌល។ J. Marshall ។

យោងតាមផែនការរបស់ NASA វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះរបស់ Saturn ដោយធ្វើឱ្យកម្មវិធីស្មុគស្មាញបន្តិចម្តងៗ តាមរបៀបដែលនៅឆ្នាំ 1963-1964 ពួកគេនឹងមាននាវាផ្ទុកទម្ងន់ធ្ងន់ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញ។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1961 គណៈកម្មាធិពិសេសស្តីពីយានជំនិះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ គណៈកម្មាធិការនេះ រួមមានប្រធានអង្គការ NASA នាយកដ្ឋានការពារជាតិ កងទ័ពអាកាស និងសាជីវកម្មមួយចំនួន។ គណៈកម្មាធិការបានស្នើឱ្យបង្កើតយានបាញ់បង្ហោះ Saturn S-3 នៅក្នុងកំណែបីដំណាក់កាល។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ F-1 LRE ដោយ Rocketdyne ជាមួយនឹងកម្លាំង 680 tf សម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូង។

"Saturn S-3" យោងតាមការគណនាអាចយក 45-50 តោនចូលទៅក្នុងគន្លងរបស់ផ្កាយរណបហើយមានតែ 13.5 តោនប៉ុណ្ណោះទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ។ នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយ NASA ដែលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយតំណែងប្រធានាធិបតី កំពុងពង្រីកវិសាលភាពការងារយ៉ាងក្លាហានលើកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ។

ក្រុមវិទ្យាសាស្ត្រដ៏មានឥទ្ធិពលពីររបស់ NASA គឺមជ្ឈមណ្ឌលយានអវកាស Houston Manned (ក្រោយមកមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Johnson) និងមជ្ឈមណ្ឌល NASA ។ J. Marshall ដែលជាអ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន បានផ្តល់ជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់បេសកកម្មនេះ។

វិស្វករហ៊ូស្តុនបានស្នើជម្រើសហោះហើរត្រង់ដ៏សាមញ្ញបំផុត៖ អវកាសយានិកបីនាក់នៅក្នុងយានអវកាសបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទជាមួយនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែតដ៏មានឥទ្ធិពល និងហោះហើរផ្លូវខ្លីបំផុត។ យោងតាមគ្រោងការណ៍នេះ យានអវកាសត្រូវតែមានឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការចុះចតដោយផ្ទាល់ បន្ទាប់មកហោះឡើង ហើយត្រឡប់មកផែនដីវិញ ដោយមិនចាំបាច់ចូលចតក្នុងកម្រិតមធ្យមណាមួយឡើយ។

យោងតាមការគណនាកំណែ "ផ្ទាល់" តម្រូវឱ្យមានការបាញ់បង្ហោះ 23 តោនលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទដើម្បីត្រលប់មកផែនដីវិញ។ ដើម្បីទទួលបានម៉ាស់បាញ់បង្ហោះនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ វាត្រូវបានតម្រូវឱ្យដាក់ 180 តោនទៅក្នុងគន្លងផ្កាយរណប និង 68 តោននៅលើគន្លងទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ម៉ាស់បែបនេះនៅក្នុងការបាញ់បង្ហោះមួយអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយយាន Nova launch ដែលជាគម្រោងដែលត្រូវបានពិចារណានៅមជ្ឈមណ្ឌល។ J. Marshall ។ សត្វចម្លែកនេះបើយោងតាមការគណនាបឋមមានម៉ាស់ចាប់ផ្តើមជាង 6000 តោន។ ការបង្កើតរ៉ុក្កែតបែបនេះ យោងតាមអ្នកសុទិដ្ឋិនិយម បានទៅហួសពីឆ្នាំ 1970 ហើយត្រូវបានច្រានចោលដោយគណៈកម្មាធិការ។

ចំកណ្តាលពួកគេ។ J. Marshall ដែលអ្នកឯកទេសអាឡឺម៉ង់បានធ្វើការដំបូងបានស្នើរអោយមានការបាញ់បង្ហោះពីរលើកនៅជិតគន្លងផែនដី។ ដំណាក់កាលរ៉ុក្កែត Booster គ្មានមនុស្សបើក ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដី។ នៅក្នុងគន្លងផែនដី វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាចូលចតជាមួយដំណាក់កាលមនុស្សទីបី ដែលមានការផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែនចាំបាច់សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនដល់ព្រះច័ន្ទ។ នៅក្នុងគន្លងផែនដី រ៉ុក្កែតជំរុញអុកស៊ីសែនត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងធុងអុកស៊ីតកម្មដំណាក់កាលទីបីទទេ ហើយរ៉ុក្កែតអុកស៊ីហ្សែនបែបនេះបង្កើនល្បឿនយានអវកាសទៅឋានព្រះច័ន្ទ។ លើសពីនេះ វាអាចមានជម្រើសពីរ៖ ការចុះចតដោយផ្ទាល់នៅលើព្រះច័ន្ទ ឬការចូលបឋមទៅក្នុងគន្លងនៃផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតនៃព្រះច័ន្ទ (ASL)។ ជម្រើសទីពីរត្រូវបានស្នើឡើងដោយ Yuri Kondratyuk និងឯករាជ្យដោយ Hermann Oberth ក្នុងវ័យ 20 ឆ្នាំ។

វិស្វករនៅមជ្ឈមណ្ឌលហ៊ូស្តុនបានស្នើឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ធម្មជាតិនៃគំនិតរបស់អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវរ៉ុក្កែត ដែលមាននៅក្នុងការពិតដែលថាយានអវកាសត្រូវបានស្នើឡើងពីម៉ូឌុលពីរ៖ ម៉ូឌុលបញ្ជា និងកាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិ - "តាក់ស៊ីតាមច័ន្ទគតិ" ។

យានអវកាសដែលមានម៉ូឌុលពីរត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា "អាប៉ូឡូ" ។ ដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីននៃដំណាក់កាលទីបីនៃយានបាញ់បង្ហោះ និងម៉ូឌុលបញ្ជា វាត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងនៃផ្កាយរណបព្រះច័ន្ទសិប្បនិម្មិត។ អវកាសយានិកពីរនាក់ត្រូវផ្លាស់ទីពីម៉ូឌុលបញ្ជាទៅកាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិ ដែលបន្ទាប់មកបំបែកចេញពីម៉ូឌុលបញ្ជា ហើយចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ អវកាសយានិកទីបីនៅតែស្ថិតក្នុងម៉ូឌុលបញ្ជានៅក្នុងគន្លង ISL ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់បេសកកម្មនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ កាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិជាមួយអវកាសយានិកបានហោះឡើង ចតជាមួយយានដែលកំពុងរង់ចាំក្នុងគន្លង "តាក់ស៊ីតាមច័ន្ទគតិ" បានបំបែកខ្លួន និងធ្លាក់មកឋានព្រះច័ន្ទ ហើយម៉ូឌុលគន្លងគោចរដែលមានអវកាសយានិកបីនាក់ត្រឡប់ទៅផែនដីវិញ។

កំណែនៃគន្លងតាមច័ន្ទគតិនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងគាំទ្រដោយមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ NASA ទីបី ដែលពីមុនមិនធ្លាប់បានចូលរួមក្នុងជម្លោះ - ពួកគេ។ ឡាងលី។

ជម្រើសនីមួយៗបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពីរនៃប្រភេទ Saturn-5C ដំណាក់កាលបីដែលមានទម្ងន់បាញ់បង្ហោះ 2500 តោនសម្រាប់បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិនីមួយៗ។

Saturn 5C នីមួយៗមានតម្លៃ 120 លានដុល្លារ។ វាហាក់ដូចជាមានតម្លៃថ្លៃ ហើយជម្រើសនៃការបើកដំណើរការពីរមិនត្រូវបានគាំទ្រទេ។ ភាពប្រាកដនិយមបំផុតគឺការបាញ់បង្ហោះគោចរតាមច័ន្ទគតិ ដែលស្នើឡើងដោយ Jack S. Howbolt ដែលជាវិស្វករនៅមជ្ឈមណ្ឌល។ ឡាងលី។ ការទាក់ទាញបំផុតនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់នេះគឺការប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៃប្រភេទ Saturn-5C (ក្រោយមកគឺ Saturn-5) ខណៈពេលដែលការបង្កើនទំងន់នៃការបាញ់បង្ហោះដល់ 2900 តោន។ ជម្រើសនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនម៉ាស់អាប៉ូឡូបាន 5 តោន។ ទីបំផុតគម្រោង Nova ដែលមិនប្រាកដប្រជាត្រូវបានកប់។

ខណៈពេលដែលមានជម្លោះ ការស្រាវជ្រាវ និងការគណនា មជ្ឈមណ្ឌល។ J. Marshall បានចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តហោះហើររបស់ Saturn-1 នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1961។

ផ្កាយសៅរ៍ 1 សរុបចំនួន 9 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះតាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 1961 ដែលភាគច្រើនមានដំណាក់កាលទីពីរនៃអ៊ីដ្រូសែនពិតប្រាកដ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អង្គការ NASA បានបង្កើតគណៈកម្មការមួយទៀត ដើម្បីសិក្សាពីតម្រូវការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក សម្រាប់យានបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដ៏ធំក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

គណៈកម្មាធិការនេះបានបញ្ជាក់ថា វ៉ារ្យ៉ង់ផ្ទាល់ដែលបានស្នើឡើងពីមុនដោយប្រើប្រាស់រ៉ុក្កែត Nova គឺមិនប្រាកដប្រជាទេ ហើយម្តងទៀតបានណែនាំម្តងទៀតនូវវ៉ារ្យ៉ង់គន្លងផែនដីដែលបាញ់បង្ហោះពីរជាមួយនឹងការចុះចតដោយផ្ទាល់នៅលើព្រះច័ន្ទដោយប្រើ Saturn V ។ ការជជែកវែកញែកដោយហិង្សាលើជម្រើសបានបន្ត បើទោះបីជាមានការសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការក៏ដោយ។

មានតែនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1962 អង្គការ NASA ធ្វើការសម្រេចចិត្តជាផ្លូវការ៖ ជម្រើសនៃការបាញ់បង្ហោះតែមួយដងតាមច័ន្ទគតិ ត្រូវបានប្រកាសថាជាមធ្យោបាយសុវត្ថិភាព និងសន្សំសំចៃតែមួយគត់ដើម្បីទៅដល់ឋានព្រះច័ន្ទមុនឆ្នាំ 1970។ ការគណនាបឋមបានបង្ហាញថា Saturn-5 អាចដាក់ 120 តោនចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដី និងបញ្ជូន 45 តោនចូលទៅក្នុងគន្លងរបស់ព្រះច័ន្ទ។ ក្រុមរបស់ Howbolt មានភាពសប្បាយរីករាយ - គំនិតរបស់ពួកគេកំពុងកាន់កាប់គំនិតរបស់មន្ត្រីណាសា។ ការងាររួមគ្នារបស់មជ្ឈមណ្ឌលបានចាប់ផ្តើមភ្ជាប់គម្រោង Saturn-1 ជាមួយនឹងសំណើសម្រាប់ Saturn-5 និងកំណែគន្លងតាមច័ន្ទគតិ។ ដំណាក់កាលទីពីរ អ៊ីដ្រូសែន នៃ Saturn-1 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដំណាក់កាលទីបី នៃ Saturn-5 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែអ្នកប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រដែលជិតស្និទ្ធនឹង Kennedy មិនទាន់ដឹងច្បាស់អំពីភាពល្អប្រសើរនៃគម្រោងដែលបានស្នើឡើងនោះទេ។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1962 មួយខែមុនវិបត្តិមីស៊ីលគុយបា លោកប្រធានាធិបតី Kennedy បានទៅទស្សនា J. Marshall ។ គាត់ត្រូវបានអមដំណើរដោយអនុប្រធានាធិបតី Lyndon B. Johnson រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងការពារជាតិ McNamara រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអង់គ្លេស អ្នកដឹកនាំអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ទីប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រ និងមេដឹកនាំណាសា។ នៅឯការប្រមូលផ្តុំមន្ត្រី និងអ្នកសារព័ត៌មានមួយចំនួនធំ Kennedy បានស្តាប់ការពន្យល់របស់ von Braun អំពីរ៉ុក្កែតរាវដ៏ធំថ្មី "Saturn-5" និងគ្រោងការណ៍នៃការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ Von Braun បានគាំទ្រជម្រើសនៃការបើកដំណើរការតែមួយដែលស្នើឡើងដោយមជ្ឈមណ្ឌល។ ឡាងលី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយលើកំណែបាញ់បង្ហោះតែមួយត្រូវបានធ្វើឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1963 នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីន និងការបាញ់បង្ហោះ Saturn-1 បានផ្តល់ទំនុកចិត្តលើភាពជឿជាក់នៃថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ហើយទិន្នន័យដែលលើកទឹកចិត្តត្រូវបានទទួលលើលក្ខណៈម៉ាស់របស់យានអវកាស Apollo ។ . មកដល់ពេលនេះ ការងារពិសោធន៍ដ៏ធំមួយ ការគណនានៅពេលជ្រើសរើសគំរូហោះហើរផ្សេងៗ នៅទីបញ្ចប់បានដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលចំនួនបី - ពួកគេ។ Langley, អ៊ឹម។ J. Marshall នៅ Huntsville និង Houston - ទៅជាគោលគំនិតតែមួយ។

សម្រាប់ការហោះហើររបស់មនុស្សទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ទីបំផុតយានដែលបាញ់បង្ហោះ Saturn-5 ដែលមានបីដំណាក់កាលត្រូវបានជ្រើសរើស។

បរិមាណនៃការបាញ់បង្ហោះនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល - រ៉ុក្កែតរួមគ្នាជាមួយយានអវកាស Apollo - ឈានដល់ 2900 តោន។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃរ៉ុក្កែត Saturn-5 ម៉ាស៊ីន F-1 ចំនួន 5 ត្រូវបានដំឡើង ដែលនីមួយៗមានកម្លាំង 695 tf ដែលដំណើរការដោយអុកស៊ីសែនរាវ និងប្រេងកាត។ ដូច្នេះកម្លាំងសរុបនៅលើផែនដីគឺជិត 3500 tf ។ ម៉ាស៊ីន J-2 ចំនួនប្រាំត្រូវបានតំឡើងនៅដំណាក់កាលទីពីរដែលនីមួយៗបានបង្កើតកម្លាំង 102-104 tf នៅក្នុងកន្លែងទំនេរ - កម្លាំងសរុបប្រហែល 520 tf ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះដំណើរការលើអុកស៊ីសែនរាវ និងអ៊ីដ្រូសែន។ ម៉ាស៊ីននៃដំណាក់កាលទីបី J-2 - ការបាញ់បង្ហោះជាច្រើនដែលដំណើរការដូចជាម៉ាស៊ីននៃដំណាក់កាលទីពីរនៅលើអ៊ីដ្រូសែនបានបង្កើតកម្លាំង 92-104 tf ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះលើកទីមួយ ដំណាក់កាលទីបីគឺមានបំណងបាញ់បង្ហោះអាប៉ូឡូទៅកាន់គន្លងផ្កាយរណប។ ម៉ាស់នៃបន្ទុកដែលបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់នៃផ្កាយរណបដែលមានកម្ពស់ 185 គីឡូម៉ែត្រ និងទំនោរ 28.5 ដឺក្រេគឺ 139 តោន។ បន្ទាប់មក ក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះលើកទីពីរ បន្ទុកបានបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនចាំបាច់សម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ តាមគន្លងដែលបានកំណត់។ ម៉ាស់បានបង្កើនល្បឿនដល់ព្រះច័ន្ទឈានដល់ 65 តោន។ ដូច្នេះ Saturn-5 បានបង្កើនល្បឿនទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ ដែលជាបន្ទុកស្ទើរតែដូចគ្នា ដែលពីមុនត្រូវបានសន្មត់ថាត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត Nova ។

ខ្ញុំប្រថុយនឹងការនឿយហត់របស់អ្នកអានជាមួយនឹងតួលេខដ៏សម្បូរបែប។ ប៉ុន្តែ​បើ​គ្មាន​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​ពួក​គេ វា​នឹង​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ស្រមៃ​ពី​កន្លែង​ណា​ឱ្យ​ប្រាកដ និង​មូលហេតុ​ដែល​យើង​ចាញ់​ជនជាតិ​អាមេរិក។

ភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពគឺជាតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិក។ គោលការណ៍នៃការធានានូវភាពអាចជឿជាក់បានតាមរយៈការធ្វើតេស្តលើដីយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវបានអនុម័ត ដូច្នេះមានតែការធ្វើតេស្តទាំងនោះប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការហោះហើរដែលជាមួយនឹងស្ថានភាពសិល្បៈបច្ចុប្បន្នមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅលើដី។

ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ត្រូវបានសម្រេចដោយសារការបង្កើតមូលដ្ឋានពិសោធន៍ដ៏មានអានុភាពសម្រាប់ការធ្វើតេស្តលើដីនៃដំណាក់កាលនីមួយៗនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងម៉ូឌុលទាំងអស់នៃនាវាតាមច័ន្ទគតិ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តដីការវាស់វែងត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងភាពត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេត្រូវបានកើនឡើងហើយមានលទ្ធភាពនៃការសិក្សាហ្មត់ចត់បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត។ គោលការណ៍នៃការធ្វើតេស្តលើដីអតិបរិមាក៏ត្រូវបានកំណត់ដោយការចំណាយខ្ពស់នៃការធ្វើតេស្តហោះហើរផងដែរ។ ជនជាតិអាមេរិកបានកំណត់ភារកិច្ចកាត់បន្ថយការធ្វើតេស្តហោះហើរអភិវឌ្ឍន៍។

ការសន្សំការចំណាយលើការជីកយករ៉ែរបស់យើងបានបញ្ជាក់ពីសុភាសិតចាស់ដែលថា ជនខិលខូចបង់ពីរដង។ ជនជាតិអាមេរិកមិនបានរំលងការជីកយករ៉ែលើដីទេ ហើយបានអនុវត្តវានៅលើមាត្រដ្ឋានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

ទីតាំងជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភ្លើងមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគ្រប់ដំណាក់កាលរ៉ុក្កែតទំហំពេញ។ ម៉ាស៊ីនសៀរៀលនីមួយៗបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភ្លើងជាទៀងទាត់មុនពេលហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់បីដង: ពីរដងមុនពេលចែកចាយនិងទីបី - ជាផ្នែកនៃដំណាក់កាលរ៉ុក្កែតដែលត្រូវគ្នា។

ដូច្នេះ គ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួច យោងទៅតាមកម្មវិធីហោះហើរ ពិតជាអាចប្រើឡើងវិញបាន។ វាត្រូវតែចងចាំក្នុងចិត្តថា ដើម្បីទទួលបានភាពជឿជាក់ ទាំងយើង និងជនជាតិអាមេរិកមានការធ្វើតេស្តពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ការធ្វើតេស្តដែលត្រូវបានអនុវត្តលើគំរូតែមួយនៃផលិតផល (ឬលើគំរូមួយចំនួនតូច) ដើម្បីបង្ហាញពីភាពជឿជាក់។ ការរចនានឹងអនុវត្តមុខងាររបស់វានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌហោះហើរទាំងអស់ រួមទាំងការកំណត់ជីវិតពិតនៃផលិតផល។ និងការធ្វើតេស្តទាំងនោះដែលត្រូវបានអនុវត្តលើគំរូហោះហើរនីមួយៗ ដើម្បីធានាថាពួកគេមិនមានកំហុសក្នុងការផលិតដោយចៃដន្យ ឬកំហុសឆ្គងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដ៏ធំ។ ការធ្វើតេស្តប្រភេទទី 1 រួមមានការធ្វើតេស្តអភិវឌ្ឍន៍នៅដំណាក់កាលរចនា។ ទាំងនេះគឺជាអ្វីដែលហៅថា ការរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍ ការធ្វើតេស្ត (យោងទៅតាមវាក្យស័ព្ទអាមេរិក - គុណវុឌ្ឍិ) ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងនៅលើគំរូសាកល្បង។ នៅទីនេះ ជនជាតិអាមេរិក និងខ្ញុំ ដែលសាកល្បងម៉ាស៊ីនតែមួយ បានធ្វើសកម្មភាពដូចគ្នា ឬតិច។ នៅក្នុងប្រភេទទីពីរ ទាក់ទងនឹងការទទួលយកការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីន ដំណាក់កាលរ៉ុក្កែត និងផលិតផលមួយចំនួនទៀត យើងអាចតាមទាន់ជនជាតិអាមេរិកទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តត្រឹមតែ 20 ឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលបង្កើតរ៉ុក្កែត Energia ។

ជម្រៅ និងភាពធំទូលាយនៃវិសាលគមសាកល្បង ដែលមិនអាចកាត់បន្ថយឱ្យសមស្របតាមពេលវេលា គឺជាកត្តាចម្បងដែលនាំទៅដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពជឿជាក់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn V និងយានអវកាស Apollo ។

មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការធ្វើឃាតប្រធានាធិបតី Kennedy នៅឯកិច្ចប្រជុំតាមកាលវិភាគតាមច័ន្ទគតិមួយរបស់យើង លោក Korolev បានប្រកាសពីអ្វីដែលគាត់បាននិយាយថាការដឹកនាំនយោបាយជាន់ខ្ពស់របស់យើងមាន។ តាមការចោទប្រកាន់ ប្រធានាធិបតីថ្មី Lyndon Johnson មិនមានបំណងគាំទ្រកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិក្នុងល្បឿនបែបនេះ និងលើទំហំដូចដែល NASA បានស្នើឡើងនោះទេ។ Johnson មានទំនោរចង់ចំណាយកាន់តែច្រើនលើការប្រយុទ្ធជាមួយមីស៊ីលអន្តរទ្វីប និងសន្សំសំចៃលើលំហ។

ក្តីសង្ឃឹមរបស់យើងចំពោះការកាត់បន្ថយកម្មវិធីអវកាសមិនបានក្លាយជាការពិតទេ។ ប្រធានាធិបតីថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក Lyndon Johnson បានថ្លែងសារទៅកាន់សភា ដោយរាយការណ៍អំពីការងារក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងអវកាស ដែលបានធ្វើឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1963 ។ សារនេះបាននិយាយថា "ឆ្នាំ 1963 គឺជាឆ្នាំនៃភាពជោគជ័យបន្ថែមទៀតរបស់យើងក្នុងការរុករកអវកាសខាងក្រៅ។ វាក៏ជាឆ្នាំនៃការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នៃកម្មវិធីអវកាសរបស់យើងពីទស្សនៈនៃផលប្រយោជន៍សន្តិសុខជាតិ ដែលជាលទ្ធផលនៃវគ្គឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាន និងការថែរក្សានាពេលអនាគតឧត្តមភាពរបស់យើងក្នុងការរុករកអវកាសត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ ...

ការសម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យក្នុងការរុករកអវកាសមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ជាតិយើង ប្រសិនបើយើងចង់រក្សាភាពជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងរួមចំណែកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការពង្រឹងសន្តិភាពនៅទូទាំងពិភពលោក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចកិច្ចការនេះ ធនធានសម្ភារៈសំខាន់ៗនឹងត្រូវបានទាមទារ។

សូម្បីតែចនសុនបានសារភាពថាសហរដ្ឋអាមេរិកបានដើរថយក្រោយសហភាពសូវៀត "ជាលទ្ធផលនៃការចាប់ផ្តើមការងារយឺតយ៉ាវ និងកង្វះការសាទរចំពោះការរុករកអវកាសនៅពេលដំបូង" ។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា៖ «ក្នុងអំឡុងពេលនេះ គូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់យើងមិននៅស្ងៀមទេ ហើយតាមពិតទៅបានបន្តនាំមុខគេក្នុងវិស័យមួយចំនួន... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជោគជ័យដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់យើងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ុក្កែតធំៗ និងយានអវកាសដ៏ស្មុគស្មាញ កំពុងបង្ហាញភស្តុតាងដែលបង្ហាញថាសហរដ្ឋអាមេរិកស្ថិតនៅលើ វិធីឆ្ពោះទៅរកភាពជោគជ័យថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំហ និងលុបបំបាត់ភាពយឺតយ៉ាវនៅក្នុងតំបន់នេះ ... ប្រសិនបើយើងកំណត់គោលដៅនៃការសម្រេចបាន និងរក្សាឧត្តមភាពនោះ យើងមិនត្រូវធ្វើឱ្យការខិតខំប្រឹងប្រែងចុះខ្សោយ កាត់បន្ថយភាពរីករាយនោះទេ។

នៅក្នុងការចុះបញ្ជីសមិទ្ធិផលនៃឆ្នាំ 1963 ចនសុនមានអារម្មណ៍ថាវាចាំបាច់ដើម្បីលើកឡើងថា "... ការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យនៃរ៉ុក្កែត Centaur ដែលជារ៉ុក្កែតដំបូងដែលមានឥន្ធនៈថាមពលខ្ពស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យ ដែលជាការសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់នៃដំណាក់កាលទីមួយ។ នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn ដែលមានកម្លាំង 680,000 គីឡូក្រាម - ធំបំផុតនៃដំណាក់កាលសាកល្បងដំបូងបង្អស់ដែលបាញ់បង្ហោះរហូតមកដល់ពេលនេះ។ នៅចុងឆ្នាំ 1963 សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតមីស៊ីលដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងបច្ចុប្បន្នដែលមាននៅក្នុងសហភាពសូវៀត។

ងាកទៅមើលកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ លោក Johnson បានកត់សម្គាល់ថា នៅឆ្នាំ 1963 យានអវកាស Apollo ចំនួន 9 ម៉ូដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយ ប្រព័ន្ធជំរុញរបស់យានអវកាសកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង កៅអីសាកល្បងជាច្រើនកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងប្រព័ន្ធជួយសង្គ្រោះក្នុងករណីមានការផ្ទុះនៅ ការចាប់ផ្តើមកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។

របាយការណ៍លម្អិតស្តីពីការងារលើគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn បានបញ្ជាក់អំពីព័ត៌មានបែកខ្ញែកដែលយើងមានអំពីការអនុវត្តកម្មវិធីនេះដោយជោគជ័យ។ ជាពិសេសវាត្រូវបានគេនិយាយថាម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន J-2 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 នៃយានចាប់ផ្តើម Saturn-5 បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដោយជោគជ័យពីរោងចក្រហើយការចែកចាយដំបូងនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានចាប់ផ្តើម។ ការសង្ស័យទាំងអស់អំពីជម្រើសនៃប្រភេទរ៉ុក្កែតសម្រាប់បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិត្រូវបានដកចេញជាចុងក្រោយ៖ "បច្ចុប្បន្នយានដែលបាញ់បង្ហោះ Saturn-5 ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនមនុស្សពីរនាក់ទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ"។

លើសពីនេះ សមាជិកសភាត្រូវបានប្រាប់យ៉ាងលម្អិតអំពីការរចនា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ Saturn-5 គ្រោងការណ៍ហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ វឌ្ឍនភាពក្នុងការផលិតកន្លែងសាកល្បង កន្លែងបាញ់បង្ហោះ និងការអភិវឌ្ឍន៍មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រ៉ុក្កែតយក្ស។

ការប្រៀបធៀបស្ថានភាពនៃការងារនៅលើកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ "ជាមួយយើងនិងជាមួយពួកគេ" នៅដើមឆ្នាំ 1964 បង្ហាញថាយើងមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំនៅពីក្រោយគម្រោងទាំងមូល។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនអុកស៊ីសែន-ប្រេងកាតដែលមានកម្លាំងប្រហែល 600 tf និងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតអុកស៊ីហ្សែន-អ៊ីដ្រូសែនដ៏មានអានុភាព មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទាល់តែសោះនៅពេលនោះ។

ព័ត៌មានដែលបានមករកយើងតាមរយៈបណ្តាញបើកចំហកំឡុងឆ្នាំ 1964 បានបង្ហាញថាការងារនៅលើកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិមិនបានរារាំងជនជាតិអាមេរិកពីការបង្កើតកាំជ្រួចប្រយុទ្ធនោះទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់ដោយចារកម្មបរទេសរបស់យើង។ វិសាលភាពនៃការងារលើការសាងសង់ហាងដំឡើងថ្មីសម្រាប់ Saturn V និង Apollo គ្រែសាកល្បង កន្លែងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ Cape Canaveral (ក្រោយមកមជ្ឈមណ្ឌល J. Kennedy) ការបើកដំណើរការ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើរបានធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

គំនិតទុទិដ្ឋិនិយមបំផុតអំពីព័ត៌មាននេះត្រូវបានបង្ហាញដោយស្មោះត្រង់ចំពោះខ្ញុំដោយ Voskresensky បន្ទាប់ពីការសន្ទនាដ៏លំបាកជាច្រើនជាមួយ Korolev ហើយបន្ទាប់មកជាមួយ Tyulin និង Keldysh ។ គាត់បានព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេឱ្យទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងនៃមូលនិធិ ជាចម្បងសម្រាប់ការបង្កើតជំហរសម្រាប់ការបាញ់សាកល្បងនៃដំណាក់កាលដំបូងទំហំពេញនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនាពេលអនាគត។ គាត់មិនបានទទួលការគាំទ្រពីព្រះមហាក្សត្រិយានីទេ។ លោក Voskresensky បានប្រាប់ខ្ញុំថា “ប្រសិនបើយើងព្រងើយកន្តើយនឹងបទពិសោធន៍របស់អាមេរិក ហើយបន្តបង្កើតរ៉ុក្កែតដោយសង្ឃឹមថា ប្រហែលជាវាមិនហោះហើរលើកទីមួយ ប៉ុន្តែជាលើកទីពីរ នោះយើងទាំងអស់គ្នានឹងមានបំពង់មួយ។ យើងបានដុត R-7 នៅស្តង់នៅ Zagorsk ទាំងស្រុង ហើយសូម្បីតែពេលនោះវាបានហោះត្រឹមតែលើកទីបួនប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិន​បើ Sergey បន្ត​ការ​ប្រកួត​ដ៏​មាន​ឱកាស​បែប​នេះ ខ្ញុំ​នឹង​ចេញ​ពី​វា»។ ភាពទុទិដ្ឋិនិយមរបស់ Voskresensky ក៏អាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការខ្សោះជីវជាតិយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសុខភាពរបស់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិចារណញាណរបស់អ្នកសាកល្បង ដែលមាននៅក្នុងខ្លួនគាត់ និងធ្វើឱ្យមិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ភ្ញាក់ផ្អើលច្រើនជាងម្តង បានប្រែក្លាយទៅជាទំនាយ។

នៅឆ្នាំ 1965 "ជនជាតិអាមេរិក" ដូចដែល Korolev បាននិយាយជាធម្មតាបានធ្វើការចេញម៉ាស៊ីនដែលអាចប្រើឡើងវិញបានសម្រាប់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃ Saturn-5 ហើយបានប្តូរទៅការផលិតសៀរៀលរបស់ពួកគេ។ នេះមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពជឿជាក់នៃយានដែលបើកដំណើរការ។

ការផលិតយានជំនិះបាញ់បង្ហោះ Saturn-5 តែម្នាក់ឯង បានបង្ហាញឱ្យឃើញលើសពីអំណាចរបស់សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ដូច្នេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ការរចនា និងផលិតយានដែលបើកដំណើរការត្រូវបានចែកចាយក្នុងចំណោមសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេ។ ដំណាក់កាលទីមួយត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ទីពីរដោយ North American Rockwell ដំណាក់កាលទីបីដោយ McDonnell-Douglas ដែលជាផ្នែកឧបករណ៍រួមជាមួយនឹងការបំពេញរបស់វាដោយ IBM ដែលជាក្រុមហ៊ុនកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិចដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ វេទិកាបីដំណាក់កាលដែលមានស្ថេរភាព gyro មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ឧបករណ៍ ដែលបម្រើជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៃប្រព័ន្ធកូអរដោណេ ដែលផ្តល់ការគ្រប់គ្រងទីតាំងលំហរបស់រ៉ុក្កែត និង (ដោយមានជំនួយពីកុំព្យូទ័រឌីជីថល) ការវាស់វែងរុករក។

កន្លែងបាញ់បង្ហោះមានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសនៅ Cape Canaveral ។ អគារដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ការផ្គុំរ៉ុក្កែតមួយត្រូវបានសាងសង់នៅទីនោះ។ សំណង់​ដែល​សង់​ពី​ដែក​ថែប​ដែល​នៅ​ប្រើ​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ មាន​កម្ពស់ ១៦០ ម៉ែត្រ ទទឹង ១៦០ ម៉ែត្រ និង​បណ្តោយ ២២០ ម៉ែត្រ។ នៅជិតអគារសន្និបាត ចម្ងាយប្រាំគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងដាក់ឱ្យដំណើរការ មានមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការបាញ់បង្ហោះ 4 ជាន់ ដែលក្នុងនោះ បន្ថែមពីលើសេវាកម្មចាំបាច់ទាំងអស់ ក៏មានអាហារដ្ឋាន និងសូម្បីតែវិចិត្រសាលសម្រាប់ភ្ញៀវ និងភ្ញៀវកិត្តិយសផងដែរ។

ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានធ្វើឡើងពីបន្ទះចាប់ផ្តើម។ ប៉ុន្តែបន្ទះចាប់ផ្តើមនេះមិនដូចរបស់យើងទេ។ វាមានកុំព្យូទ័រសម្រាប់ធ្វើតេស្ត កុំព្យូទ័រសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក។ ក្នុង​ការ​រៀបចំ​សម្រាប់​ការ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ ប៉ម​សេវា​ទូរស័ព្ទ​មាន​កម្ពស់ ១១៤ ម៉ែត្រ​ដែល​មាន​ជណ្តើរយន្ត​ល្បឿន​លឿន​ពីរ​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់។

គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីអគារដំឡើងទៅកាន់ទីតាំងចាប់ផ្តើមក្នុងទីតាំងបញ្ឈរដោយឧបករណ៍បញ្ជូនដង្កូវនាងដែលមានឧបករណ៍បង្កើតម៉ាស៊ូតផ្ទាល់ខ្លួន។

មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការបាញ់បង្ហោះមានបន្ទប់បញ្ជាដែលអាចផ្ទុកមនុស្សច្រើនជាង 100 នាក់នៅពីក្រោយអេក្រង់អេឡិចត្រូនិច។

អ្នកម៉ៅការបន្តទាំងអស់ត្រូវទទួលរងនូវតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាព ដែលគ្របដណ្តប់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃកម្មវិធីចាប់ពីដំណាក់កាលរចនារហូតដល់ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសនៅលើផ្លូវហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។

ការហោះហើរអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងនៃយានអវកាសតាមច័ន្ទគតិ Apollo បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងកំណែគ្មានមនុស្សបើក។ នៅលើរ៉ុក្កែតដឹកជញ្ជូន "Saturn-1" និង "Saturn-1B" គំរូពិសោធន៍នៃ "Apollo" ត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងរបៀបគ្មានមនុស្សបើក។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ ក្នុងអំឡុងពេលពីខែឧសភា ឆ្នាំ 1964 ដល់ខែមករា ឆ្នាំ 1968 រថយន្តបាញ់បង្ហោះ Saturn-1 ចំនួន 5 និង Saturn-1B ចំនួន 3 គ្រឿងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ការបាញ់បង្ហោះ Apollo ដែលមិនបានបង្កើតពីរដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Saturn V ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1967 និងថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 1968 ។ ការបាញ់បង្ហោះយាន Saturn-5 ជាលើកដំបូងជាមួយនឹងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក Apollo 4 ត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1967 ហើយកប៉ាល់ត្រូវបានបង្កើនល្បឿនដល់ផែនដីក្នុងល្បឿនជាង 11 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីពីកម្ពស់ 18,317 គីឡូម៉ែត្រ! នេះបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលនៃការធ្វើតេស្តគ្មានមនុស្សបើកនៃយានបាញ់បង្ហោះ និងកប៉ាល់។

ការបើកដំណើរការកប៉ាល់ដែលមាននាវិកបានចាប់ផ្តើមយឺតជាងការគ្រោងទុកដំបូង។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 1967 កំឡុងពេលហ្វឹកហ្វឺននៅលើដី អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះនៅក្នុងយានអវកាស Apollo ។ សោកនាដកម្ម​នៃ​ស្ថានការណ៍​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ទៅៗ ដោយសារ​តែ​ទាំង​នាវិក និង​បុគ្គលិក​ជើងគោក​មិនអាច​បើក​ទ្រុង​រត់គេចខ្លួន​បាន​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស​។ អវកាសយានិកបីនាក់ត្រូវបានដុតទាំងរស់ ឬថប់ដង្ហើម។ មូលហេតុនៃអគ្គីភ័យគឺបរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធជីវិត Apollo ។ នៅក្នុងអុកស៊ីសែន ដូចដែលនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យបានពន្យល់ដល់ពួកយើង អ្វីៗទាំងអស់ឆេះ សូម្បីតែលោហៈ។ ដូច្នេះ ផ្កាភ្លើងនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីគឺគ្រប់គ្រាន់ ដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបរិយាកាសធម្មតា។ ការ​ចម្រាញ់​ភ្លើង​របស់​អាប៉ូឡូ​ត្រូវ​ការ​២០​ខែ!

ចាប់ផ្តើមជាមួយ Vostoks កប៉ាល់ដឹកមនុស្សរបស់យើងបានប្រើការបំពេញដែលមិនខុសគ្នានៅក្នុងសមាសភាពពីបរិយាកាសធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅអាមេរិក យើងបានចាប់ផ្តើមការសិក្សាទាក់ទងនឹង Soyuz និង L3 ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារសម្រាប់សម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

ការហោះហើរមនុស្សដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមនាវិកនៅក្នុងម៉ូឌុលបញ្ជា និងសេវាកម្ម Apollo 7 ដែលបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដោយផ្កាយរណប Saturn 5 នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1968 ។ យានអវកាសដែលមិនមានយានអវកាសតាមច័ន្ទគតិ ត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នលើការហោះហើររយៈពេល 11 ថ្ងៃ។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1968 ភពសៅរ៍ទី 5 បានដាក់ Apollo 8 នៅលើផ្លូវហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ វាគឺជាបេសកកម្មយានអវកាសមនុស្សដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ប្រព័ន្ធរុករក និងគ្រប់គ្រងលើផ្លូវផែនដី-ព្រះច័ន្ទ គោចរជុំវិញព្រះច័ន្ទ ផ្លូវព្រះច័ន្ទ-ផែនដី ការចូលនៃម៉ូឌុលបញ្ជាជាមួយនាវិកចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីជាមួយនឹងល្បឿនលោហធាតុទីពីរ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រត្រូវបានសាកល្បង។ .

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1969 នៅលើអាប៉ូឡូទី 9 កាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិ និងម៉ូឌុលបញ្ជា និងសេវាកម្មត្រូវបានសាកល្បងរួមគ្នាក្នុងគន្លងផ្កាយរណប។ វិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងយានអវកាសទាំងមូល "ការជួបប្រជុំគ្នា" ការទំនាក់ទំនងរវាងកប៉ាល់ និងផែនដី ការណាត់ជួប និងការចតត្រូវបានសាកល្បង។ ជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការពិសោធន៍ដ៏ប្រថុយប្រថានមួយ។ អវកាសយានិកពីរនាក់នៅក្នុងកាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិ មិនបានចតចេញពីម៉ូឌុលសេវាកម្ម ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីវា ហើយបន្ទាប់មកបានសាកល្បងប្រព័ន្ធណាត់ជួប និងចត។ ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងនេះ អវកាសយានិកពីរនាក់នៅក្នុងកាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិត្រូវបានវិនាស។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានដំណើរការល្អ។

វាហាក់បីដូចជាពេលនេះអ្វីៗបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែ​នៅ​មាន​ការ​ចុះ​ចូល​តាម​ច័ន្ទគតិ​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​សាកល្បង ការ​ហោះ​ហើរ ការ​រុករក​ដែល​ជួប​ជុំ​គ្នា​ក្នុង​គន្លង​ជុំវិញ​ព្រះច័ន្ទ។ ជនជាតិអាមេរិកប្រើស្មុគស្មាញ Saturn ពេញលេញមួយទៀត - អាប៉ូឡូ។ នៅលើ Apollo 10 ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 1969 "ការហាត់សមសម្លៀកបំពាក់" ត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលគ្រប់ដំណាក់កាល និងប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បង លើកលែងតែការចុះចតលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងការហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ មួយជំហានម្តងៗ បរិមាណនៃនីតិវិធីដែលបានសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ដែលនាំឱ្យលទ្ធភាពនៃការចុះចតតាមច័ន្ទគតិ កើនឡើងជាលំដាប់។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែ ដោយមានជំនួយពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Saturn-5 ការហោះហើរមនុស្សចំនួន 4 ត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចពិនិត្យមើលសម្ភារៈទាំងអស់ លុបបំបាត់ការខ្វះខាតដែលបានរកឃើញ បណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកជើងគោកទាំងអស់ បង្កើនទំនុកចិត្តលើនាវិក ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។ ការសម្រេចបាននូវកិច្ចការដ៏អស្ចារ្យមួយ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1969 អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងការហោះហើរ លើកលែងតែការចុះចត និងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៅលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ ក្រុម Apollo 11 បានផ្តោតលើពេលវេលា និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពួកគេលើកិច្ចការដែលនៅសល់ទាំងនេះ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1969 N. Armstrong, M. Collins និង E. Aldrin នឹងចាប់ផ្តើមនៅលើ Apollo 11 ដើម្បីចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិកជារៀងរហូត។ Armstrong និង Aldrin បានចំណាយពេល 21 ម៉ោង 36 នាទី 21 វិនាទីនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 សហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់មានភាពសប្បាយរីករាយដូចសហភាពសូវៀតនៅខែមេសាឆ្នាំ 1961 ។

ក្រោយបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិដំបូង អាមេរិកបញ្ជូនមនុស្ស៦នាក់ទៀត! មានតែបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមប្រាំពីរដែលមិនបានទទួលជោគជ័យ។ បេសកកម្ម Apollo 13 ដោយសារតែឧបទ្ទវហេតុនៅលើផ្លូវ Earth-Moon ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះបង់ចោលការចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ហើយត្រឡប់មកផែនដីវិញ។ ការហោះហើរធ្លាក់នេះបានជំរុញឱ្យមានការកោតសរសើរផ្នែកវិស្វកម្មរបស់យើងច្រើនជាងការចុះចតនៅឋានព្រះច័ន្ទដោយជោគជ័យ។ ជាផ្លូវការ វាជាការបរាជ័យ។ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីភាពជឿជាក់ និងកម្រិតសុវត្ថិភាព ដែលគម្រោងរបស់យើងមិនមាននៅពេលនោះ។

ហេតុអ្វី? ចូរយើងត្រលប់ទៅសហភាពសូវៀតវិញដើម្បីស្វែងរកចម្លើយ។