បញ្ហាអេកូឡូស៊ីរបស់ Sakhalin ។ Yuzhno-sakhalinsk

គម្រោង Sakhalin-2 គឺជាគម្រោងដ៏ធំសម្បើមនៅលើកោះមួយដែលមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលងាយរងគ្រោះខ្លាំង។ ដូច្នេះបញ្ហានៃផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់នៃគម្រោងទៅលើបរិស្ថាន និងធនធានជីវសាស្រ្តនៃកោះនេះត្រូវបានលើកឡើងដោយអ្នកបរិស្ថានតាំងពីយូរណាស់មកហើយមុនពេលចាប់ផ្តើមការសាងសង់។
ជម្លោះរវាង Sakhalin Energy និងអង្គការបរិស្ថានរបស់ប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2006 បានទទួលស្ថានភាពនៃរឿងអាស្រូវមួយ។ Rosprirodnadzor បានបង្ហាញពីការរំលោភច្បាប់បរិស្ថានមួយចំនួននៅក្នុងការងាររបស់ប្រតិបត្តិករនៃគម្រោង Sakhalin-2 គឺ Sakhalin Energy ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមគម្រោង ហើយបានចេញសេចក្តីណែនាំដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេ។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិនៃប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យលុបចោលបទបញ្ជាលេខ 600 ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2003 "ស្តីពីការអនុម័តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មការជំនាញនៃការត្រួតពិនិត្យអ្នកជំនាញអេកូឡូស៊ីរដ្ឋនៃសម្ភារៈសម្រាប់ការសិក្សាលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយនៃ Piltun- តំបន់អាជ្ញាប័ណ្ណ Astokhskoye និង Lunskoye ។

ក្រុមហ៊ុន Sakhalin Energy បានបង្ហាញផែនការ-កាលវិភាគសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការបំពាន ដោយយល់ព្រមជាមួយ OAO Gazprom និងអនុម័តដោយក្រសួង។

ក្នុងឆ្នាំ 2006 អង្គការសាធារណៈឃ្លាំមើលបរិស្ថាន Sakhalin បានរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញលើការរំលោភលើច្បាប់បរិស្ថានដោយ Sakhalin Energy ។ ទាំងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងការកាប់ឈើខុសច្បាប់កំឡុងពេលដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។ ការដាក់កន្លែងប្រព្រឹត្តិកម្មខុសច្បាប់នៅក្នុងតំបន់ការពារទឹកនៃទន្លេ Val; ការនាំចូលទៅកោះជាច្រើនពាន់តោននៃថ្នាំសំលាប់សត្វល្អិតដ៏គ្រោះថ្នាក់ - អេទីឡែន glycol ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វារួមទាំងនៅក្នុងតំបន់ការពារទឹក; ការរត់ពន្ធចូលទៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី (Sakhalin) ឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃវិទ្យុសកម្ម; បានគ្រោងទុកការបញ្ចេញទឹកសំណល់ច្រើនជាង 500,000 m3 តាមបណ្តោយផ្លូវធ្វើចំណាកស្រុករបស់ត្រី salmon ទៅកាន់ Aniva Bay ។ ការបំពានជាច្រើននៃបទដ្ឋាន និងតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត អនាម័យ និងអនាម័យ ការការពារការងារ ត្រូវបានបង្ហាញដោយសវនកម្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់អាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសហព័ន្ធ និងតំបន់។

យោងតាមអ្នកបរិស្ថានវិទ្យា ការអភិវឌ្ឍន៍នៃវាលប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើធ្នើនៃ Sakhalin ភាគឦសាន ជាចម្បងគម្រោង Sakhalin-1 និង Sakhalin-2 បង្កការគំរាមកំហែងដល់អត្ថិភាពនៃចំនួនប្រជាជន Okhotsk-Korean នៃត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះ។ ចំនួនប្រជាជនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទទី 1 នៃសៀវភៅក្រហមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាស្ថានភាពជិតផុតពូជ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 មូលនិធិសត្វព្រៃពិភពលោក (WWF) ប្រទេសរុស្ស៊ីបានធ្វើការស្រាវជ្រាវលើផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងប្រេងនិងឧស្ម័ននៅឆ្នេរសមុទ្រលើត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះ។ អ្នកជំនាញកត់សម្គាល់ថា អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ត្រីបាឡែនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសំលេងរំខានកំឡុងពេលដំឡើងវេទិកា ការដាក់បំពង់ក្រោមទឹក ការស្ទង់មតិរញ្ជួយដី និងប្រភេទការងារផ្សេងៗទៀត។ ការថប់បារម្ភពីសំលេងរំខានដែលផលិតដោយកម្មករប្រេងអាចរំខានដល់ចង្វាក់នៃការចិញ្ចឹមធម្មតារបស់ត្រីបាឡែន ហើយនាំទៅដល់ការបំបៅកូន ចុះខ្សោយ និងទីបំផុតការស្លាប់របស់សត្វ (ជាចម្បងស្ត្រី និងសត្វវ័យក្មេង)។

ចាប់តាំងពីការស្លាប់របស់សូម្បីតែស្ត្រីបង្កាត់ពូជតែមួយអាចជំរុញឱ្យនាងផុតពូជតាមទំហំប្រជាជនបច្ចុប្បន្ន ការប៉ះទង្គិចជាមួយកប៉ាល់បម្រើគម្រោងប្រេង និងឧស្ម័នក៏មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងផងដែរ។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត ការ​ធ្លាយ​ប្រេង​ដោយ​ចៃដន្យ​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2009 របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាអន្តរជាតិស្តីពីការអភិរក្សចំនួនប្រជាជនត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះ Okhotsk-Korean បានស្នើឱ្យផ្អាកសកម្មភាពនៅ Sakhalin ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនភាគខាងលិច។

នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2009 ប្រតិបត្តិករនៃគម្រោង Sakhalin-2 គឺ Sakhalin Energy បានសម្រេចចិត្តពន្យារពេលការស្ទង់មតិរញ្ជួយដីនៅក្នុងជម្រកត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំ។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 2008 អធិការ Rosprirodnadzor បានបង្ហាញពីការរំលោភលើតម្រូវការនៃច្បាប់ព្រៃឈើនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ប្រព័ន្ធបំពង់ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោង Sakhalin-2 ។ Rosprirodnadzor បានដាក់ពាក្យទៅតុលាការអាជ្ញាកណ្តាលនៃតំបន់ Sakhalin ជាមួយនឹងពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងប្រតិបត្តិករនៃគម្រោង Sakhalin Energy សម្រាប់សំណងសម្រាប់ការខូចខាតបរិស្ថានក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 390 លាន 198,646 ពាន់រូប្លិ៍។ នៅក្នុងដីកាបណ្តោះអាសន្ន ចុងចោទស្ម័គ្រចិត្តមិនបានទូទាត់សំណងការខូចខាតនោះទេ។

តុលាការ​អាជ្ញាកណ្តាល Sakhalin បាន​បើក​កិច្ច​ប្រជុំ​ជា​ច្រើន​លើក​ដែល​ការ​លើក​ឡើង​របស់​ភាគី​ត្រូវ​បាន​ស្តាប់។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទាំងនេះ Sakhalin Energy បានបង្ហាញឯកសារស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តផែនការសកម្មភាពបរិស្ថានទូលំទូលាយ។ យោងតាមពួកគេក្រុមហ៊ុនបានចំណាយ 647 លានរូប្លិ៍លើសកម្មភាពដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការ។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2009 Sakhalin Energy និង Rosprirodnadzor បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងដោះស្រាយការទាមទារ។ ភាគីបានសម្រេចចិត្តទទួលស្គាល់ការងារដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន ហើយសន្មតថាការចំណាយដែលបានកើតឡើងចំពោះសំណងការខូចខាតលើការទាមទាររបស់ Rosprirodnadzor ហើយការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាដោយតុលាការអាជ្ញាកណ្តាលនៃតំបន់ Sakhalin ។

នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2009 អង្គការឃ្លាំមើលបរិស្ថាន Sakhalin ដែលជាអង្គការសាធារណៈក្នុងតំបន់បានផ្ញើការអំពាវនាវមួយទៅកាន់រដ្ឋបាល Rostekhnadzor និងរដ្ឋបាល Rosprirodnadzor សម្រាប់តំបន់ Sakhalin ជាមួយនឹងការស្នើសុំមិនឱ្យដំណើរការបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ៗក្រោមគម្រោង Sakhalin-2 ដោយសារតែការរំលោភបំពានជាច្រើន តាម​ផ្លូវ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​ដែល​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​លេច​ធ្លាយ​ប្រេង​ដោយ​ហានិភ័យ។

ចាប់ពីខែឧសភាដល់ខែកញ្ញា បុគ្គលិកនៃ Ecological Watch និងអ្នកជំនាញមកពីវិទ្យាស្ថានភូគព្ភសាស្ត្រ Far East នៃសាខា Far East នៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី បានពិនិត្យម្តងហើយម្តងទៀតនូវផ្លូវបំពង់បង្ហូរប្រេង Sakhalin Energy និងបានកំណត់ករណីនៃការធ្វើឱ្យដំណើរការនៃដំណើរការភូគព្ភសាស្ត្រដ៏គ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការការពារធនាគាររំខាន។ .

ការសិក្សាអំពីរបបរញ្ជួយដីដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Sakhalin នៅភាគខាងជើងនៃកោះ Sakhalin និងធ្នើជាប់គ្នាសម្រាប់ឆ្នាំ 1930-2009 បានបង្ហាញថា ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរបបនេះត្រូវបានគេរកឃើញនៅជិតវាល condensate ប្រេង និងឧស្ម័ន Piltun-Astokhskoye ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការធ្វើឱ្យសកម្មនៃ ការរញ្ជួយដីតាំងពីឆ្នាំ 2005 ។ យោងតាមនាយកវិទ្យាស្ថានភូគព្ភសាស្ត្រសមុទ្រ និងភូគព្ភសាស្ត្រ (IMGiG) FEB RAS Boris Levin បាននិយាយថា "ការពិតដែលប្រមូលបាន ជាក់ស្តែងបង្ហាញពីការកើតឡើងនៃឥទ្ធិពលនៃការរញ្ជួយដីដែលបណ្ដាលមកពីការវិវឌ្ឍន៍នៃវាលស្រែ"។

សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំនៅលើមូលដ្ឋាននៃព័ត៌មានពី RIA Novosti និងប្រភពបើកចំហ

សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមក្នុងទីក្រុងគិតជាខែ៖


Yuzhno-Sakhalinsk តាមរយៈភ្នែករបស់អ្នកស្រុក។ អំពីអាកាសធាតុ បរិស្ថានវិទ្យា តំបន់ តម្លៃអចលនទ្រព្យ និងការងារនៅក្នុងទីក្រុង។ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការរស់នៅក្នុង Yuzhno-Sakhalinsk ។ ពិនិត្យ​មើល​អ្នក​ស្រុក និង​អ្នក​ដែល​ផ្លាស់​មក​ទីក្រុង។

ព័ត៌មានទូទៅនិងប្រវត្តិសង្ខេបនៃ Yuzhno-Sakhalinsk

នៅភាគខាងកើតនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដ៏ធំរបស់យើងនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃកោះ Sakhalin គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃតំបន់ Sakhalin - ទីក្រុង Yuzhno-Sakhalinsk ឬ Yuzhny ដូចដែលអ្នកស្រុក Sakhalin ហៅវាដោយក្តីស្រឡាញ់។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រវត្តិសាស្រ្តខ្លីរបស់ខ្លួន ទីក្រុងនេះបានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួន និងសូម្បីតែប្រទេសជាច្រើនដង។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1882 នៅពេលដែលទណ្ឌិតត្រូវបាននាំយកទៅភាគខាងត្បូងនៃ Sakhalin ដើម្បីបង្កើតការតាំងទីលំនៅមួយ។ កន្លែងនេះត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថា Vladimirovka បន្ទាប់ពីឆ្មាំម្នាក់។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃទីក្រុង។ រូបថតដោយ ufedor (http://ufedor.livejournal.com/)

នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1905 ដល់ឆ្នាំ 1945 ភាគខាងត្បូង Sakhalin ត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រទេសជប៉ុន ហើយភូមិ Vladimirovka ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Toyohara ។ អស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយ Toyohara បានរីកចម្រើនពីភូមិតូចមួយទៅទំហំនៃមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃ Sakhalin ជប៉ុនទាំងមូល។ នៅក្រោមជនជាតិជប៉ុន ប្រព័ន្ធរៀបចំផែនការផ្លូវចតុកោណច្បាស់លាស់បានលេចចេញ ផ្លូវរថភ្លើងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយឧទ្យានទីក្រុងកំពុងត្រូវបានដាក់។ បន្ទាប់ពីការរំដោះ Sakhalin នៅចុងខែសីហាឆ្នាំ 1945 ទីក្រុងដែលត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ឡើងវិញ។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1946 ទីក្រុងបានទទួលឈ្មោះចុងក្រោយរបស់ខ្លួន - Yuzhno-Sakhalinsk ។ សព្វថ្ងៃនេះស្ទើរតែគ្មានអ្វីរំលឹកពីការត្រួតត្រារបស់ជប៉ុន - ផ្ទះទាំងអស់នៃសម័យសូវៀត: "ស្តាលីន", "Brezhnevka" និង "Khrushchev" ក៏ដូចជាអគារថ្មី។

អាកាសធាតុនិងបរិស្ថានវិទ្យានៃ Yuzhno-Sakhalinsk

Yuzhno-Sakhalinsk ឈរនៅលើវាលទំនាបដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយភ្នំ ដូច្នេះអាកាសធាតុមានលក្ខណៈទ្វីប៖ ក្តៅនៅរដូវក្តៅ និងត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានអមដោយសំណើមខ្ពស់។ ទោះបីជាមានប៉ុន្មានឆ្នាំដែលសីតុណ្ហភាពនៅរដូវក្តៅស្ទើរតែឈានដល់ +20 ដឺក្រេហើយក្នុងរដូវរងារវាមិនធ្លាក់ចុះក្រោមដក 5 ។ រដូវរងាច្រើនតែមានព្រិល។ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលមនុស្សជិះលើទឹកកកអាចទៅដល់បង្អួចជាន់ផ្ទាល់ដី។

បរិស្ថានក្នុងទីក្រុងគឺអាក្រក់ណាស់។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ទីក្រុង Yuzhno-Sakhalinsk ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 6 ក្នុងបញ្ជីទីក្រុងដែលមានការបំពុលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ទោះបីជាការពិតមិនមានផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនៅ Yuzhno-Sakhalinsk ក៏ដោយ! ប្រសិនបើអ្នកទៅពីតំបន់ជាយក្រុងទៅកណ្តាល អ្នកអាចសង្កេតឃើញផ្សែងអ័ព្ទព្យួរពេញទីក្រុង។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងល្អជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងារនៅពេលដែលការបំពុលឧស្ម័នរលាយកាន់តែអាក្រក់។

ស្ថានភាព​បរិស្ថាន​អាក្រក់​បែប​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​តែ​ចំនួន​រថយន្ត​ដ៏​ច្រើន។ យោងតាមស្ថិតិ សម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុងគ្រប់រូប រួមទាំងកូនក្មេង និងមនុស្សចាស់ផងដែរ មានឡាន 1 គ្រឿង។

បរិមាណដ៏ច្រើននៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងខ្យល់ដោយ CHPP-1 ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2013 វាត្រូវបានប្តូរទៅជាឧស្ម័នហើយអ្នកស្រុក Yuzhno-Sakhalinsk មានសង្ឃឹមយ៉ាងខ្លាំងថាស្ថានភាពបរិស្ថាននឹងផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរឡើង។

ចំនួនប្រជាជននៃ Yuzhno-Sakhalinsk

Yuzhny គឺជាទីក្រុងធំជាងគេទីប្រាំមួយនៅ Far East ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2019 ចំនួនប្រជាជននៃ Yuzhno-Sakhalinsk មានចំនួន 200,9 ពាន់នាក់ (មួយភាគបីនៃចំនួនប្រជាជននៃតំបន់ Sakhalin) ។ ដង់ស៊ីតេប្រជាជននៃទីក្រុងគឺខ្ពស់ណាស់ - 201 នាក់ក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ គីឡូម៉ែត្រ ជាទូទៅនេះគឺជាចំនួនប្រជាជនដែលមានសមត្ថភាព (65%) ប្រាក់សោធននិវត្តន៍ និងកុមារត្រូវបានបែងចែកស្ទើរតែស្មើគ្នា (18.5% និង 16.5% រៀងគ្នា)។ អាយុជាមធ្យមរបស់អ្នកស្រុក Yuzhno-Sakhalinsk គឺ 35 ឆ្នាំ។

ប្រជាជន Sakhalin ខាងត្បូងគឺជាមនុស្សដែលមានការអប់រំ។ យោងតាមស្ថិតិ 42% នៃអ្នកឆ្លើយសំណួរមានការអប់រំខ្ពស់ 24% មានការអប់រំវិជ្ជាជីវៈមធ្យមសិក្សា។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទោះបីជាតិចតួច ប៉ុន្តែសក្ដានុពលវិជ្ជមាននៃអត្រាកំណើតលើមរណភាពត្រូវបានរក្សា។ មនុស្ស​រៀបការ​ពីរដង​ច្រើន​ជាង​ពេល​លែងលះ។ ជាទូទៅយោងទៅតាមស្ថិតិបរិយាកាសអំណោយផលដោយយុត្តិធម៌។

ជាផ្លូវការ ប្រជាជនទាំងអស់នៃទីក្រុងរបស់យើងអាចបែងចែកជាពីរក្រុម៖ ជនជាតិរុស្សី និងជនជាតិកូរ៉េ។ ជនជាតិរុស្ស៊ី - ភាគច្រើនជាអ្នកដែលបានមកតាំងទីលំនៅថ្មីនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 កូន ៗ និងចៅ ៗ របស់ពួកគេ។ ជនជាតិកូរ៉េគឺ Russified ។

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល បន្ទាប់ពីការនិរទេសពីប្រទេសកូរ៉េ ប្រហែល 80 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយវប្បធម៌ ទំនៀមទម្លាប់ និងប្រពៃណីនៃមាតុភូមិប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានរក្សាដោយកូនចៅរបស់ពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រទេសជាតិឧស្សាហ៍ព្យាយាម អាចរកប្រាក់បាន។ ភាគច្រើន ជនជាតិរុស្ស៊ី និងជនជាតិកូរ៉េរស់នៅជាមួយគ្នា ទោះបីជាពួកគេចូលចិត្តរៀបការជាមួយមនុស្សដែលមានសញ្ជាតិរបស់ពួកគេក៏ដោយ។

វាក៏មានជនភៀសខ្លួនអាមេនី និងតាតានៅ Yuzhno-Sakhalinsk ផងដែរ។ ប៉ុន្តែពួកគេមានតិចតួច។ ជាក់ស្តែងមិនមានជនជាតិដើមភាគតិចនៃភាគខាងជើងនៅក្នុងទីក្រុងនោះទេ។

ស្រុកនិងអចលនទ្រព្យនៃ Yuzhno-Sakhalinsk

ស្រុកទីក្រុង "ទីក្រុង Yuzhno-Sakhalinsk" រួមមានទីក្រុង Yuzhno-Sakhalinsk ជាមួយនឹងតំបន់ផែនការនៃ Lugovoe, Novo-Aleksandrovsk, Khomutovo និងជាយក្រុងជាមួយនឹងការតាំងទីលំនៅ: ជាមួយ។ Sinegorsk, ជាមួយ។ បន្ថែមទៀត, ទំ។ Bereznyaki, ស។ Starorusskoe, ត្រីមាសលំនៅដ្ឋាន Vestochka, ជាមួយ។ larch, s ។ Sanatorium, ជាមួយ។ សោ, ទំ។ ភូមិថ្មី, ទំ។ ដើមឈើណូអែល។

ផ្ទៃដីសរុបនៃទីក្រុងគឺ 90 ពាន់ហិកតា ឬ 900 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ (1 ភាគរយនៃទឹកដីនៃតំបន់ Sakhalin) រួមទាំង 164,9 គីឡូម៉ែត្រការ៉េនៅក្នុងដែនកំណត់ទីក្រុង។

Yuzhno-Sakhalinsk ខ្លួនវាត្រូវបានបែងចែកទៅជា 22 មីក្រូស្រុកនិង 25 ស្រុក។ ត្រីមាស និងស្រុកទាំងអស់នេះមានទំហំខុសគ្នា ភាពស្អាតស្អំ និងភាពដាច់ស្រយាលពីកណ្តាលទីក្រុង ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីលានលេនីន។

ទីលានលេនីន។ រូបថតដោយ yapet1 (http://fotki.yandex.ru/users/yapet1/)

ស្រុក​កខ្វក់​បំផុត​នៃ​ទីក្រុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ត្រីមាស​ដូច​ជា​: 41 គីឡូម៉ែត្រ​, ក្រុង​សៀងហៃ​, Vladimirovka​, ស្រុក​រោងចក្រ​ស្រា​, ស្រុក​កសិដ្ឋាន​បសុបក្សី​។ សៀងហៃ និង ៤១ គ.ម. មានទីតាំងនៅជិតសហគ្រាសផ្លូវដែក ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ រថភ្លើងនៅលើ Sakhalin ត្រូវបានកំដៅដោយធ្យូងថ្ម កំរាល និងផ្សែងទាំងអស់នៅលើតំបន់ទាំងនេះ។ ទីក្រុងសៀងហៃ ដូចជា Vladimirovka ក៏ជាវិស័យឯកជនមួយដែរ ដែលត្រូវបានកំដៅដោយធ្យូងថ្ម ប្រេងឥន្ធនៈ និងអុស។ រោងចក្រផលិតស្រា និងបសុបក្សី មានទីតាំងនៅតំបន់ទំនាបនៃទីក្រុង ហើយផ្សែងអ័ព្ទទាំងអស់ភាគច្រើនបានតាំងទីលំនៅនៅទីនោះ។

តំបន់ទាំងនោះដែលស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃ CHPP-1 (Lugovoe, Novo-Aleksandrovsk, Dalnee) និងដែលមានទីតាំងនៅជិតភ្នំនៅលើភ្នំមួយ (តំបន់នៃ sanatorium Aralia, Gorky Street, "Winter-1", "។ Winter-2") ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

Yuzhno-Sakhalinsk គឺជាទីក្រុងនៃអគារប្រាំជាន់។ មានការកើនឡើងខ្ពស់តិចតួច។ មានផ្ទះសាងសង់តែ 108 ជាន់លើ 8 ជាន់ក្នុងទីក្រុងទាំងមូល។ អគារលំនៅដ្ឋានដែលសាងសង់ខ្ពស់បំផុតគឺអគារ 13 ជាន់នៅ Pobedy Avenue ។ ហេតុផលសម្រាប់អគារទាបបែបនេះគឺសាមញ្ញ - សកម្មភាពរញ្ជួយដីខ្ពស់នៃតំបន់។ វារញ្ជួយជាញឹកញាប់ហើយការរញ្ជួយដីពី 4-5 ពិន្ទុមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្វីដែលអស្ចារ្យសម្រាប់អ្នករស់នៅ Yuzhno-Sakhalinsk ទៀតទេ។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជ្រើសរើសតំបន់ល្អបំផុតសម្រាប់ការរស់នៅក្នុង Yuzhny - នីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។ ជាឧទាហរណ៍ តំបន់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុតគឺស្ថិតនៅចម្ងាយខ្លះពីកណ្តាលទីក្រុង ហើយវានឹងកាន់តែពិបាកទៅដល់ពួកគេដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដូច្នេះមានតែ 2 ផ្លូវទេដែលទៅដាល់នីរៀងរាល់កន្លះម៉ោង។ ហើយពេលខ្លះពួកគេមិនទៅទេ។ តាម​ឡានក្រុង​ពេល​ព្រឹក និង​ពេល​ល្ងាច វា​ពិបាក​ណាស់​ក្នុង​ការ​ចេញ​ពី​ជាយក្រុង។ មាន​ឡានក្រុង​តិច ហើយ​មាន​មនុស្ស​ច្រើន​កកកុញ។ តាក់ស៊ីទៅ Lugovoye, Novo-Aleksandrovsk, Khomutovo នឹងត្រូវចំណាយខ្ពស់ជាងនៅទីក្រុង 2-3 ដង បើទោះបីជាវាមិនយូរប៉ុន្មានដើម្បីទៅទីនោះ។

ប្រសិនបើយើងពិចារណាតំបន់តូចៗនៅកណ្តាល នោះពួកគេទាំងអស់គឺស្រដៀងគ្នា - មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ទាំងអស់៖ សាលារៀន មត្តេយ្យ ហាង ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្រប់គ្រាន់ "ចម្ងាយដើរ" ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ និងការទាក់ទាញទីក្រុង និងខ្យល់កខ្វក់ណាស់។ ចំណែក​ទីធ្លា​វិញ​គឺ​ដូច​គ្នា​នៅ​គ្រប់​សង្កាត់​ទាំងអស់​គឺ​ទាមទារ​ការ​ជួសជុល។

អ្វីៗកាន់តែអាក្រក់ជាមួយវិស័យឯកជន (សៀងហៃ វ្ល៉ាឌីមៀអូកា) និងការតាំងលំនៅខ្ទម (Oktyabrsky ដែលជាការតាំងទីលំនៅនៅផ្លូវលេនីនខាងក្រោយកសិដ្ឋានបសុបក្សី)។ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដំណើរការតែតាមដងផ្លូវព្រំដែនជាមួយតំបន់ទាំងនេះ។ ឡានក្រុងមិនចូលស្រុកទេ ហើយផ្លូវទុកជាច្រើនដែលចង់បាន។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើគ្រួសារមិនមានឡានទេនោះ អ្នកអាចដើរទៅចំណតឡានក្រុងដែលនៅជិតបំផុតរហូតដល់កន្លះម៉ោង។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះក៏ស្ទើរតែមិនមានដែរ។ ប្រសិនបើមានសាលាមួយនៅក្នុង "សៀងហៃ" នោះនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតមិនមានអ្វីទាំងអស់។ ហាងភាគច្រើនជាហាងលក់គ្រឿងទេស មានការចាត់ថ្នាក់មិនល្អ ហើយមានមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះ​ហើយ អ្នក​នៅ​ភូមិ​ទាំង​នេះ​តែង​ទិញ​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​តាម​ផ្លូវ​ទៅ​ផ្ទះ។ ជាធម្មតា គ្រួសារដែលរស់នៅក្នុងវិស័យឯកជនមានឡានសម្រាប់សមាជិកគ្រួសារពេញវ័យនីមួយៗ។

សៀងហៃ។ រូបថតរបស់ Dmitry Fedorov

គុណវិបត្តិមួយទៀតនៃវិស័យឯកជនគឺស្វ័យភាពពីទីក្រុង។ ចង្រ្កានកំដៅ ឬឡចំហាយទឹក ទឹកពីអណ្តូងផ្ទាល់ខ្លួន ក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីញឹកញាប់ ក្នុងព្យុះភ្លៀង - ការបោសសម្អាតផ្លូវយឺតៗ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើន ការរស់នៅក្នុងផ្ទះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅខាងក្រៅទីក្រុងគឺជាការបូកដ៏ធំមួយ ដូច្នេះហើយមានមនុស្សជាច្រើនដែលចង់សាងសង់ផ្ទះនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។

ទីផ្សារតម្លៃនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមច្បាប់របស់ខ្លួន ខុសពីតំបន់ដទៃទៀត។ ថ្មីៗនេះ លំហូរចេញនៃចំនួនប្រជាជនពីតំបន់នេះគឺមិនសំខាន់ទេ។ ហេតុដូច្នេះហើយ អ្នកស្រុក Sakhalin ដោះស្រាយបញ្ហាលំនៅដ្ឋានក្នុងតំបន់ ជាពិសេសគឺ Yuzhno-Sakhalinsk។

តម្លៃនៃអាផាតមិនអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន៖ តំបន់ ទីតាំងក្នុងតំបន់ ចំនួនអគារ ស្ថានភាពរូបវន្ត លទ្ធភាពនៃការជួសជុល និងលក្ខខណ្ឌនៃការលក់។ អាស្រ័យលើចំនួននៃកត្តាតម្លៃ តម្លៃនៃអាផាតមិនអាចប្រែប្រួលចន្លោះពី 2-10%។ អាផាតមិនមួយបន្ទប់តែងតែមានតម្រូវការ ហើយតម្លៃនៃលំនៅដ្ឋានប្រភេទនេះកើនឡើងជាដំបូង។

តម្លៃសម្រាប់អាផាតមិនមួយបន្ទប់នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំមានចាប់ពី 2400 ទៅ 3600 ពាន់រូប្លិ៍ ការធ្វើផែនការបុគ្គលនៅក្នុង "អគារថ្មី" ពី 3200 ពាន់រូប្លិ៍។

សម្រាប់អាផាតមិនពីរបន្ទប់ អ្នកនឹងត្រូវចំណាយពី 3,200 ទៅ 5,200 ពាន់រូប្លិ៍ អាស្រ័យលើឆ្នាំដែលលំនៅដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់។ ដុំ kopeck នៅក្នុងអគារថ្មីនឹងត្រូវចំណាយពី 3,600 ពាន់រូប្លិ៍។

បន្ទប់បី "Khrushchev" និង "Brezhnevka" ត្រូវបានលក់ក្នុងចន្លោះពី 3900 - 6150 ពាន់រូប្លិ៍។ តម្លៃសម្រាប់អាផាតមិនបីបន្ទប់នៃប្លង់ថ្មី - ពី 5900 ទៅ 14700 ពាន់រូប្លិ៍។

"ផ្ទះល្វែង" បួនបន្ទប់ត្រូវបានលក់ក្នុងចន្លោះពី 4100 - 14000 ពាន់រូប្លិ៍អាស្រ័យលើការជួសជុលផ្ទះល្វែងពហុកម្រិតនិងលំនៅដ្ឋានវរជន។

តម្លៃនៃអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់ធ្វើផែនការនៃ Yuzhno-Sakhalinsk គឺទាបជាងបន្តិច។ ដូច្នេះតម្លៃទីផ្សារនៃអាផាតមិនមួយបន្ទប់នៅក្នុងការតាំងទីលំនៅ Novo-Aleksandrovsk មានចាប់ពី 1350 ទៅ 2550 ពាន់រូប្លិ៍ ជួរនៃអាផាតមិនពីរបន្ទប់។ ផែនការគឺពី 2500 ទៅ 3300 ពាន់រូប្លិ៍; សម្រាប់ "បីរូប្លិ៍" ពួកគេសួរដោយចាប់ផ្តើមពី 3100 ពាន់រូប្លិ៍។

មានផ្ទះដែលសង់ដោយស្តាលីននិយមតិចតួចនៅ Yuzhno-Sakhalinsk ប៉ុន្តែតម្លៃនៃអាផាតមិននៅក្នុងរចនាប័ទ្មស្តាលីននិយមជាធម្មតានឹងខ្ពស់ជាង 10-15% ជាងផ្ទះល្វែង Khrushchev ឬ Brezhnevka ដូចគ្នា ទោះបីជាផ្ទះបែបនេះមានអាយុច្រើនក៏ដោយ។ វាត្រូវបានគេជឿថា "ស្តាលីនកា" មានភាពកក់ក្តៅនិងត្រូវបានសាងសង់ល្អជាង។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតអំពីតម្លៃអចលនទ្រព្យនៅក្នុងរដ្ឋធានី Sakhalin គឺថាតម្លៃនៃអាផាតមិនមិនអាស្រ័យលើទំហំរបស់វានោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ អាផាតមិនពីរបន្ទប់ដែលមានទំហំ 47 ម៉ែត្រការ៉េ និងអាផាតមិនពីរបន្ទប់ទំហំ 65 ម៉ែត្រការ៉េក្នុងតំបន់តែមួយអាចចំណាយដូចគ្នា។ នេះគឺដោយសារតែជាញឹកញាប់ម្ចាស់ដែលចង់លក់លំនៅដ្ឋានរបស់ពួកគេគ្រាន់តែផ្តោតលើតម្លៃជាមធ្យមនៃផ្ទះល្វែងស្រដៀងគ្នា ដោយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះរឿងដូចជាទំហំការ៉េ និងតំបន់ (ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើវាមិនមែនជាតំបន់ជាយក្រុង)។

ដោយវិធីនេះ តម្លៃសម្រាប់អគារថ្មីជាធម្មតាខ្ពស់ជាងផ្ទះបន្ទាប់បន្សំ។ នេះអាចត្រូវបានពន្យល់ជាដំបូងដោយតម្លៃខ្ពស់នៃសម្ភារៈសំណង់ដែលជាធម្មតាត្រូវបាននាំចូលពីដីគោក។ ទីពីរតំបន់នៃលំនៅដ្ឋានដែលទើបនឹងសាងសង់គឺខ្ពស់ជាងទីពីរហើយនៅទីនេះតម្លៃអាស្រ័យលើចំនួនម៉ែត្រការ៉េ។ ហើយទីបី សម្រាប់អគារថ្មី ការប្រាក់អំណោយផលលើកម្ចីទិញផ្ទះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាញឹកញាប់។ មនុស្សទិញអាផាតមិនដោយឥណទាន ហើយនៅពេលដែលពួកគេលក់វា ពួកគេក៏ព្យាយាមយកមកវិញនូវអត្រាការប្រាក់ដែលបានបង់ទៅធនាគារវិញផងដែរ។ នោះក៏មិនអាចប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងតម្លៃសម្រាប់លំនៅដ្ឋានបឋមដែរ។

នៅក្នុងតំបន់ Sakhalin កម្មវិធី "លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ក្មេង" "កម្មវិធីពង្រឹងរញ្ជួយដី" និង "ការតាំងទីលំនៅថ្មីពីលំនៅដ្ឋានដែលទ្រុឌទ្រោម និងទ្រុឌទ្រោម" កំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម។ សង្កាត់ទាំងមូលនៃផ្ទះថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្រោមកម្មវិធីទាំងនេះ៖ Aralia, Dalnee-1, Dalnee-2, Dalnee-3, microdistrict នៅតាមផ្លូវ។ ដូលីនស្យា។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការជួយជ្រោមជ្រែងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងការគ្រប់គ្រងពីអាជ្ញាធរក៏ដោយ គុណភាពផ្ទះទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើន។ បាទ / ចាសហើយនៅសល់នៃអគារថ្មីនៃភាគខាងត្បូងហើយឥឡូវនេះលំនៅដ្ឋានមួយចំនួនធំកំពុងត្រូវបានសាងសង់មនុស្សជាច្រើនមិនពេញចិត្ត។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលជ្រើសរើសរវាងផ្ទះថ្មី និងផ្ទះបន្ទាប់បន្សំ អ្នកទិញអចលនទ្រព្យជាច្រើនជ្រើសរើសផ្ទះបន្ទាប់បន្សំ។

ចំពោះ​តម្លៃ​ផ្ទះ​ក្នុង​វិស័យ​ឯកជន និង​ផ្ទះ​ខ្ទម វា​អាស្រ័យ​លើ​ទំហំ​ផ្ទះ កិត្យានុភាព​នៃ​តំបន់ និង​លទ្ធភាព​មាន​ដី​ក្នុង​អចលនទ្រព្យ។ បើ​ដី​នោះ​ជា​កម្មសិទ្ធិ នោះ​តម្លៃ​ខ្ទម​ត្រូវ​ឡើង​ពាក់​កណ្ដាល។ ផ្ទះថ្លៃបំផុតនៅក្នុងភូមិ Oktyabrsky (ផ្នែកមួយនៃ Yuzhno-Sakhalinsk) ។ តម្លៃនៃអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់នេះចាប់ផ្តើមពី 5200 ពាន់រូប្លិ៍។ សម្រាប់ផ្ទះដែលបានសាងសង់នៅលើដីជួលនិងពី 10,600 ពាន់រូប្លិ៍ប្រសិនបើគេហទំព័រនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីជាទ្រព្យសម្បត្តិ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង

សេវាលំនៅដ្ឋាន និងសហគមន៍

វាជារឿងចម្លែកមួយ ប៉ុន្តែតំបន់ដែលល្បីល្បាញដោយសារប្រាក់បញ្ញើប្រេង និងឧស្ម័ន មិនត្រូវបានបញ្ចេញឧស្ម័នទេ។ នៅ Yuzhno-Sakhalinsk ឧស្ម័នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់តំបន់ជាយក្រុងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ មានកម្មវិធីបំប្លែងឧស្ម័ន ហើយវាកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែយឺតយ៉ាវ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកស្រុកលែងសង្ឃឹមថានឹងបានឃើញអណ្តាតភ្លើងពណ៌ខៀវនៅក្នុងផ្ទះល្វែងរបស់ពួកគេទៀតហើយ។ ចំពោះសេចក្តីអំណរដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នកក្រុង CHPP-1 ទីបំផុតត្រូវបានប្តូរទៅជាឧស្ម័ន ប៉ុន្តែបរិមាណប្រើប្រាស់ក្នុងបង្កាន់ដៃអ្នកស្រុកនៅតែដដែល។

ជាមធ្យមសម្រាប់ផ្ទះល្វែងពីរបន្ទប់ក្នុងរដូវកំដៅអ្នកនឹងត្រូវចំណាយពី 5 ទៅ 7 ពាន់។ នៅរដូវក្តៅ - 3-4 ពាន់។ នេះ​មិន​រាប់​បញ្ចូល​ការ​បង់​ថ្លៃ​អគ្គិសនី និង​ថ្លៃ​ចំណាយ​ពាក់ព័ន្ធ​ផ្សេង​ទៀត (ទូរសព្ទ អ៊ីនធឺណិត។ល។)។ ចំពោះស្ថានភាពទូទៅនៃសេវាកម្មលំនៅដ្ឋាននិងសហគមន៍នៃ Yuzhno-Sakhalinsk ពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង។ ជាការពិតណាស់មានការបែកធ្លាយ ការលេចធ្លាយ ការបែកបាក់ (ទំនាក់ទំនងជាច្រើនទាមទារការជួសជុលធំ) ប៉ុន្តែបញ្ហាទាំងអស់ត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានការជំនួសយ៉ាងសកម្មនៃការទំនាក់ទំនងដែលបាត់បង់។ នៅឆ្នាំ 2013 ការជំនួសអ្នកប្រមូលកីឡាបានចាប់ផ្តើម ដែលមួយភាគបីនៃទីក្រុងត្រូវប្រើកំដៅ និងទឹកក្តៅ។

ដោយវិធីនេះអំពីទឹកក្តៅ។ អ្នកទស្សនាជាច្រើននៅ Yuzhno-Sakhalinsk មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានឃើញឧបករណ៍កម្តៅទឹក ដែលជាទូទៅគេហៅថា "ទីតាន"។ រឿងនេះគឺថាទឹកក្តៅនៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកស្រុក Sakhalin ខាងត្បូងដោយមានករណីលើកលែងនៃតំបន់មួយចំនួនអាចប្រើបានតែក្នុងរដូវកំដៅប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ទីតាន​បែបនេះ​មាន​ប្រជាប្រិយ​ភាព​ខ្លាំង​ក្នុង​ចំណោម​ប្រជាជន។

សាលាមត្តេយ្យ និងសាលារៀន

មានការខ្វះខាតយ៉ាងមហន្តរាយនៃសាលាមត្តេយ្យនៅ Yuzhno-Sakhalinsk! មានជួរដ៏ធំនៃកុមារអាយុពីរឬបីឆ្នាំ។ ជួរនេះកើតឡើងដោយសារតែកុមារនៃឆ្នាំមុនដែលមិនអាចទទួលបានសំបុត្រទៅសួនច្បារក្នុងឆ្នាំរបស់ពួកគេ (នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់កុមារ "រដូវក្តៅ") ។

មានសាលាមត្តេយ្យឯកជនជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែមានតែពីរបីប៉ុណ្ណោះដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សកម្មភាពប្រភេទនេះ។ ក្រុមនៅក្នុងសួនច្បារបែបនេះមានទំហំតូចពី 4 ទៅ 8 នាក់។ នៅក្នុងសាលាមត្តេយ្យដ៏ល្អ និងដែលត្រូវបានណែនាំ ជួរត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់មួយឆ្នាំជាមុន ហើយនៅក្នុងសួនច្បារដែលមិនបានបញ្ជាក់ វាគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការផ្តល់ឱ្យកូនរបស់អ្នកទៅឆ្ងាយ។ ហើយតម្លៃនៃសួនច្បារឯកជនមួយសព្វថ្ងៃនេះគឺពី 15 ពាន់រូប្លិ៍ដែលមិនមែនឪពុកម្តាយគ្រប់រូបអាចមានលទ្ធភាពទិញបានទេ។

ប៉ុន្តែ​យើង​ត្រូវ​តែ​គោរព​, តំបន់ Sakhalin កំពុង​ព្យាយាម​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​ស្រុក​តូច​។ តំបន់នេះមានកម្មវិធី "ធានានូវលទ្ធភាពនៃការអប់រំមត្តេយ្យសិក្សា" ហើយនៅឆ្នាំ 2013 សាលាមត្តេយ្យចំនួន 2 ត្រូវបានសាងសង់ស្របតាមវា។

មានសាលាចំនួន 39 នៅក្នុងរាជធានីកោះ។ មានកន្លែងនៅក្នុងពួកគេ យ៉ាងហោចណាស់វាមិនដែលនិយាយថាអនាគតសិស្សថ្នាក់ទី 1 មិនបានទៅសាលារៀនដោយសារតែខ្វះកន្លែង។ ប៉ុន្តែនៅតែមានជួរ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកិត្យានុភាពរបស់សាលា និងគុណភាពនៃចំណេះដឹង។ ស្ថាប័នអប់រំល្អៗមួយចំនួនមានដូចជា៖ កន្លែងហាត់ប្រាណលេខ១ ដាក់ឈ្មោះតាម Pushkin, Gymnasium No.2, Lyceum No.1, Lyceum No.2 រក្សាបញ្ជីសម្ងាត់ ប្រសិនបើចូលសាលាដែលចង់បាន។

ផ្លូវថ្នល់ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក

ផ្លូវគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ទេ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ហើយនេះពិតជារីករាយណាស់។ ប៉ុន្តែមានតំបន់បញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុង ដែលសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាវិជ្ជមានរបស់អភិបាលក្រុងទាំងអស់អំពីផ្នែកដែលបានបញ្ចប់គឺគ្រាន់តែលង់ក្នុងភាពមិនសប្បាយចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ វាមិនទំនងទេដែលនរណាម្នាក់ចងចាំអ្នកសាងសង់ផ្លូវដោយពាក្យល្អនៅពេលដែលជារៀងរាល់ឆ្នាំពួកគេផ្លាស់ប្តូរ racks នៃឡានរបស់ពួកគេ។

Yuzhno-Sakhalinsk ពោរពេញដោយរថយន្ត។ យោងតាមប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2013 មានរថយន្តជាង 200 ពាន់នៅក្នុងទីក្រុងខណៈពេលដែលចំនួនប្រជាជននៅក្នុងទីក្រុងមាន 190 ពាន់នាក់។ ដោយសារតែនេះតែងតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចតរថយន្ត។ បញ្ហានេះមានលក្ខណៈស្រួចស្រាវជាពិសេសនៅជិតសាលារៀន មត្តេយ្យ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប។ នៅក្នុងទីធ្លាក៏មានការតស៊ូអស់កល្បជានិច្ចសម្រាប់កន្លែងមួយ។

រថយន្ត​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន​ច្រើន​លើសលប់។ ជាទូទៅ ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយទាំងអស់សុទ្ធតែជាដ្រាយខាងស្តាំ។ នៅ Yuzhno-Sakhalinsk មិនសមហេតុផលទេពួកគេជឿថាវាជាការប្រសើរក្នុងការយករបស់ជប៉ុនដែលប្រើរួចជាជាងថ្មីមួយដែលផលិតដោយរុស្ស៊ី។ គុណភាពរបស់ជប៉ុននិយាយដោយខ្លួនឯង។

ថ្នាំ

មិនមានគ្រូពេទ្យគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងទីក្រុងទេ។ ទីក្រុង និងតំបន់ទាំងមូលត្រូវការអ្នកឯកទេសដែលមានជំនាញខ្ពស់ក្នុងស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃឱសថ។ ឧទាហរណ៍ បុគ្គលិកសម្ភព-រោគស្ត្រីមាន ៥៩% គ្រូពេទ្យកុមារ ៦៧%។ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់កំពុងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះ - Sakhalin មានកម្មវិធីកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់តំបន់ Sakhalin សម្រាប់ឆ្នាំ 2013-2017 ។ យោងទៅតាមវា វេជ្ជបណ្ឌិតវ័យក្មេងដែលមានការអប់រំខ្ពស់ដែលមកតំបន់ដើម្បីធ្វើការត្រូវបានបង់ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពី 650,000 ទៅ 950,000 rubles ពីថវិកាក្នុងតំបន់។ ចំនួនទឹកប្រាក់អាស្រ័យលើតំបន់ដែលបានជ្រើសរើសរបស់ Sakhalin ។ អ្នកឯកទេសវ័យក្មេងដែលមានការអប់រំផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តអនុវិទ្យាល័យក៏ត្រូវបានបង់ផងដែរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 250,000 ។

អាជីវកម្មនិងការងារនៅ Yuzhno-Sakhalinsk

ការងារ

យោងតាមសេវាការងាររបស់ប្រជាជននៃ Yuzhno-Sakhalinsk ទីក្រុងត្រូវការកម្មករដូចជា: ជាងដែក, អ្នកសាងសង់, ជាង plaster, ជាងគំនូរ, ជាងដែក, ល, i.е. អ្នកដែលធ្វើការដោយដៃរបស់ពួកគេ។ ប្រាក់ខែជាមធ្យមដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់កន្លែងទំនេរទាំងនេះគឺ 30-45 ពាន់រូប្លិ៍។ ដូចគ្នានេះផងដែរ នៅលើគេហទំព័រស្វែងរកការងារ អ្នកលក់ ប្រភេទផ្សេងៗនៃអ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកបើកបរ វិស្វករត្រូវបានទាមទារក្នុងចំនួនដ៏ច្រើន។

ប៉ុន្តែទីក្រុងនេះពោរពេញដោយមេធាវី និងអ្នកសេដ្ឋកិច្ច ហើយវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។

សហគ្រាស

សហគ្រាសដែលមានកិត្យានុភាពបំផុតទាក់ទងនឹងការងារ និងប្រាក់ខែ គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលមានដើមទុនអនុញ្ញាតពីបរទេស។ ទាំងនេះគឺជាក្រុមហ៊ុន Exxon Neftegas Limited, Sakhalin Energy និងអ្នកម៉ៅការរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនទាំងនេះប្រាក់ខែជាមធ្យមគឺប្រហែល 120 ពាន់ហើយជាការពិតណាស់ការទទួលបានការងារក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះគឺពិបាកណាស់។ Gazprom ក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ផងដែរ។

នៅ Yuzhno-Sakhalinsk ឧស្សាហកម្មលេចធ្លោគឺថាមពលនិងប្រេងនិងឧស្ម័ន។ សហគ្រាសឧស្សាហកម្មធំជាងគេគឺ CHPP-1 និង Sakhalinenergo, Sakhalinmorneftegaz ក្រុមហ៊ុនប្រេង Sakhalin ។

ដូចគ្នានេះផងដែរសហគ្រាសនៃតំបន់ Sakhalin នៃផ្លូវដែក Far East អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈសហគ្រាសធំបំផុតនៃទីក្រុង។ នៅក្នុងសហគ្រាសទាំងនេះ កន្លែងទំនេរសម្រាប់ជំនាញការងារ (ជាងដែក ជាងម៉ាស៊ីន ជាងអគ្គិសនី អ្នកជួសជុលផ្លូវ) តែងតែបើក។

វិស័យសេវាកម្ម

Yuzhno-Sakhalinsk មានមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប កន្លែងលក់អាហារ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មជាច្រើន។ សម្រាប់គ្រប់រសជាតិ និងទ្រព្យសម្បត្តិ។ កន្លែងដើរទិញឥវ៉ាន់ និងកន្លែងកម្សាន្តដ៏ធំបំផុត មិនត្រឹមតែនៅ Sakhalin ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅទូទាំង Far East គឺ City Mall ដែលអ្នកអាចស្វែងរកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ រហូតដល់អ្នកហូបចុក ដោយមិនគិតពីហាងរាប់មិនអស់។

មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប City-Mall គឺធំជាងគេនៅស៊ីបេរីខាងកើត និងចុងបូព៌ា

ហាងសង្វាក់ជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួននាពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុង Yuzhny: Sportmaster, Sportlandia, Svyaznoy, Snow Queen, Gloria Jeans ជាដើម។ ខ្ញុំរីករាយដែលតម្លៃនៅក្នុងហាងសង្វាក់នៃ Yuzhno-Sakhalinsk មិនខុសពីតម្លៃនៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនោះទេ។

អ្នកចូលចិត្តភាពយន្ដអាចជ្រើសរើសពីរោងកុនចំនួន 3 ("តុលា", "Komsomolets", "The Best Cinema") អ្នកចូលមើលភាពយន្តប្រាកដជាពេញចិត្តចំពោះមជ្ឈមណ្ឌល Chekhov និងរោងមហោស្រពអាយ៉ង អ្នកស្គាល់ភាពស្រស់ស្អាត និងប្រជាពលរដ្ឋដែលចង់ដឹងចង់ឃើញនឹងចូលចិត្តសារមន្ទីរនៃទីក្រុង។ Yuzhno-Sakhalinsk មានសួនកម្សាន្តដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់ចុងបូព៌ាទាំងមូល ដោយមានរង្វង់មូលជាច្រើនសម្រាប់កុមារ និងមនុស្សពេញវ័យ ផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់ក្មេងៗ និងសូម្បីតែសួនសត្វផងដែរ។ ប្រជាជននៃ Sakhalin ខាងត្បូងក៏ចូលចិត្តឧទ្យានរបស់ពួកគេសម្រាប់បឹង Superior ដ៏ស្រស់ស្អាត និងសម្រាប់ផ្លូវដែលមានស្រមោលជាច្រើនដែលរត់កាត់ឧទ្យាននេះ។

ផងដែរនៅភាគខាងត្បូងមានសណ្ឋាគារជាច្រើនដែលមានផាសុកភាពខុសៗគ្នា ធនាគារ 7 ផ្សេងគ្នាដែលមានសាខាជាច្រើននៅទូទាំងទីក្រុង។ មានក្រុមហ៊ុនទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុកចំនួន 3 ប៉ុស្តិ៍វិទ្យុជាច្រើន និងការបោះពុម្ពផ្សាយជាច្រើន។

នៅ Yuzhno-Sakhalinsk ការយកចិត្តទុកដាក់លើកីឡាបានកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នៅឆ្នាំ 2013 វិមានទឹកកក Kristall ត្រូវបានបើកនៅក្នុងទីក្រុង ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកជិះស្គី និងអ្នកលេងវាយកូនគោលតូចៗហ្វឹកហាត់ នៅឆ្នាំ 2012 កន្លែងទឹកកក Arena City ត្រូវបានបើក ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Sports Against the Gateway ទីលានកីឡាជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីធ្លា។ នៃ Yuzhno-Sakhalinsk និងជុំវិញតំបន់។

តម្លៃ

តម្លៃម្ហូបអាហារ ទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងសម្លៀកបំពាក់មានតម្លៃខ្ពស់។ មូលហេតុចំបងគឺការដាច់ចេញពីកោះពីដីគោក។ ផលិតផលដែលផលិតនៅលើកោះមានតម្លៃ 10-20% ថ្លៃជាងផលិតផលនាំចូល។ អ្នកផលិតក្នុងស្រុកបានអះអាងថា ផលិតផលទាំងនោះមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន បើទោះបីជាមានរឿងអាស្រូវថ្មីៗនេះនៅក្នុងកសិដ្ឋានរដ្ឋមួយរបស់កោះក៏ដោយ ក៏ការធានាទាំងនេះកំពុងត្រូវបានចោទសួរ។ ត្រី​ស្រស់​នៅ​ផ្សារ​ខាង​ត្បូង​មាន​តម្លៃ​ដូច​គ្នា​នឹង​ផ្សារ​ទំនើប​ក្នុង​រាជធានី​ដែរ។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពី caviar និងបង្គា។ Paradox ប៉ុន្តែវាគឺជាកន្លែងដែលត្រូវមាន។

ជាទូទៅ ផ្លែឈើ និងបន្លែទាំងអស់ដែលនាំយកមកកោះនេះ ភាគច្រើនលើសលប់គឺនាំចូលពីប្រទេសចិន។ គុណភាពនៃផលិតផលបែបនេះទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើនជាងរបស់ចិនដែលនៅទីនោះ មានតែពួកគេផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះដែលដឹង ប៉ុន្តែមិនមានជម្រើសផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះហើយពួកគេត្រូវតែទិញអ្វីដែលពួកគេមាន។

សម្លៀកបំពាក់និងស្បែកជើងសម្រាប់ 70% នៃផលិតកម្មរបស់ចិន។ ទោះបីជាមានហាងច្រើនក៏ដោយ ក៏ជម្រើសនៅក្នុងហាងទាំងនោះមានលក្ខណៈឯកកោ ដូច្នេះហើយអ្នកក្រុងព្យាយាមទិញរបស់របរនៅខាងក្រៅតំបន់ ឬនៅក្នុងហាងអនឡាញ ដែលកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមប្រជាជន។

បញ្ហាមួយទៀតគឺថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកទិញនៅថ្ងៃចេញដំណើរតម្លៃអាចឡើងដល់ 80 ពាន់។ យល់ស្របថា មិនមែនគ្រប់គ្នាអាចមានលទ្ធភាពរីករាយបែបនេះទេ។ ទេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃ ហើយសំបុត្រមានតម្លៃថោកជាងក្នុងរដូវរងា។ បាទ/ចាស ហើយមានកម្មវិធីសហព័ន្ធមួយ យោងទៅតាមយុវជនដែលមានអាយុក្រោម 23 ឆ្នាំ និងមនុស្សចាស់ - បន្ទាប់ពីអាយុ 65 ឆ្នាំអាចពឹងផ្អែកលើការបញ្ចុះតម្លៃ 50% ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះអ្នកដែលនៅសល់ដែលមិនសមនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះ? សន្សំលុយ គ្មានអ្វីនៅសល់ទេ។

ឧក្រិដ្ឋកម្ម

ស្ថានភាពព្រហ្មទណ្ឌជាទូទៅមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ កម្រ​បាន​ឮ​ពី​ចោរ​លួច​ឆក់​តាម​ដង​ផ្លូវ​ណាស់ ។ នៅក្នុងចំណងជើងក្នុងស្រុក "ចំណុចយោង" ពួកគេតែងតែនិយាយអំពីឃាតកម្មខណៈពេលដែលស្រវឹង អ្នកញៀនថ្នាំ។ ថ្មីៗនេះ កាន់តែច្រើនឡើង ៗ បានចាប់ផ្តើមឆេះនៅក្នុងទីធ្លានៃឡាន។

នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2014 ប្រជាជននៅទីក្រុងមានការរំភើបជាមួយនឹងដំណឹងនេះ - បុគ្គលិកអាយុ 24 ឆ្នាំនៃក្រុមហ៊ុនសន្តិសុខមួយបានស្រវឹងបានចូលទៅក្នុងវិហារហើយបានចាប់ផ្តើមបាញ់គ្រប់គ្នា។ មនុស្ស 2 នាក់បានស្លាប់ 6 នាក់បានរងរបួស ប្រជាជននៃ Yuzhno-Sakhalinsk សង្ឃឹមថានេះគឺជាករណីដំបូងនិងចុងក្រោយនៃប្រភេទនេះ។

ទេសភាពនៃ Yuzhno-Sakhalinsk

ប័ណ្ណទស្សនានៃ Yuzhno-Sakhalinsk គឺជាសារមន្ទីរក្នុងតំបន់នៃ Lore ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវកុម្មុយនិស្តក្នុងអាគារបុរាណរបស់ជប៉ុនដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ គួរជម្រាបថា សារមន្ទីរគឺជាតំបន់បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ជប៉ុនតែមួយគត់ដែលត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងល្អ។

សារមន្ទីរក្នុងតំបន់។ រូបថតដោយ int5-55 (http://fotki.yandex.ru/users/int5-55/)

នៅ Yuzhno-Sakhalinsk មានកន្លែងទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ "Mountain Air" ដែលស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃអ្នករស់នៅទីក្រុងបាត់ខ្លួនក្នុងរដូវរងា។ មានជម្រាលចំនួន 7 នៃប្រវែង និងភាពស្មុគស្មាញផ្សេងៗគ្នានៅលើភ្នំ ឡានខ្សែកាបដែលមានកាប៊ីនបិទជិតប្រកបដោយផាសុកភាព និងកន្លែងអូសនៅលើផ្លូវខាងលិច និងខាងកើត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើ "Mountain Air" - ហាងកាហ្វេជាច្រើនកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ប៉ុស្តិ៍ជំនួយដំបូង ការជួលឧបករណ៍ គ្រូបង្ហាត់ សាលាជិះស្គី។ ជាទូទៅ សូម្បីតែមនុស្សដែលមិនបានត្រៀមខ្លួនបំផុតនឹងអាចឡើងជិះស្គី ឬជិះស្គីលើទឹកកក ហើយបោះជំហានដំបូងរបស់ពួកគេក្នុងកីឡាទាំងនេះ។

ពេលល្ងាចខាងត្បូង ទិដ្ឋភាពពីលើភ្នំអាកាស។ រូបថតដោយ uritsk (http://uritsk.livejournal.com/)

វិហារ Resurrection Cathedral ដែលត្រូវបានបើក និងបូជានាពេលថ្មីៗនេះ - ក្នុងឆ្នាំ 1995 បានក្លាយជាការតុបតែងដ៏អស្ចារ្យនៃ Yuzhno-Sakhalinsk និងមជ្ឈមណ្ឌលខាងវិញ្ញាណនៃ Orthodoxy ។ ប្រាសាទនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរចនាបថរុស្ស៊ីចាស់ ហើយស្រដៀងនឹងព្រះវិហារ Novgorod ចាស់។ នៅលើទឹកដីនៃព្រះវិហារមានកណ្ដឹងមួយ ដែលនៅលើនោះមានកណ្តឹងទម្ងន់មួយតោន។ ការស្វែងរកវិហារមិនពិបាកទេ - វាមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃវិថីកុម្មុយនិស្ត និងផ្លូវលេខ។ Komsomolskaya ។

វិហាររស់ឡើងវិញ។ រូបថតដោយ Elena (http://fotki.yandex.ru/users/linalenok/)

ត្បូងមួយទៀតនៃទីក្រុងគឺ សារមន្ទីរអក្សរសាស្ត្រ និងសិល្បៈរបស់ A.P. Chekhov "កោះ Sakhalin" ។ Chekhov ស្ថិតនៅលើ Sakhalin ក្នុងឆ្នាំ 1890 ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងជំរឿនរយៈពេល 2 ខែដោយបានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកទោស។ គាត់បានពិពណ៌នាអំពីការសង្កេតរបស់គាត់នៅក្នុងសៀវភៅ Sakhalin Island ដែលជា "សព្វវចនាធិប្បាយ" ពេញលេញបំផុតអំពី Sakhalin ក្នុងសតវត្សទី 19 ។ នៅឆ្នាំ 2013 សារមន្ទីរបានផ្លាស់ប្តូរទៅអគារទំនើបថ្មីមួយនៅ Mira Avenue ។

វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនប្រាប់អំពីមហោស្រពភាពយន្តអន្តរជាតិ "គែមនៃពិភពលោក" ដែលក្នុងឆ្នាំ 2013 ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជាលើកទី 3 ។ អ្នកដឹកនាំរឿង និងតារាសម្តែងល្បីៗទាំងរុស្ស៊ី និងបរទេសមកមហោស្រពភាពយន្ត។ ខ្សែភាពយន្តត្រូវបានបង្ហាញ ថ្នាក់មេត្រូវបានប្រារព្ធឡើង។ ដោយមិនសង្ស័យ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍វប្បធម៌សំខាន់មួយនៃទីក្រុង។ មហោស្រពភាពយន្ដនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីកន្លែងចំនួនបីក្នុងទីក្រុង - សាលប្រគុំតន្ត្រី Oktyabr សាលប្រគុំតន្ត្រី Komsomolets និងមជ្ឈមណ្ឌល Chekhov ។

ហើយជាការពិតណាស់ការទាក់ទាញដ៏ធំបំផុតមិនត្រឹមតែនៅ Yuzhno-Sakhalinsk ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅក្នុងតំបន់ទាំងមូលផងដែរគឺសមុទ្រ។ ដោយសារទីក្រុងរបស់យើងមានទីតាំងនៅចុងខាងត្បូងនៃ Sakhalin ការទៅសមុទ្រមិនពិបាកទេ។ ហើយក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា - នៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃសមុទ្រ Okhotsk ទៅច្រកសមុទ្រ Tatar ឬ Aniva Bay ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវានឹងចំណាយពេលអតិបរមា 2 ម៉ោងដើម្បីទៅសមុទ្រ។ សមុទ្រគឺត្រជាក់ណាស់ នៅរដូវក្តៅវាកម្រឡើងដល់ 25 ដឺក្រេ ប៉ុន្តែប្រជាជន Sakhalin ជាមនុស្សរឹង ដូច្នេះមានមនុស្សជាច្រើននៅលើឆ្នេរនៅរដូវក្តៅ។

សកម្មភាពទឹកមួយទៀតគឺការនេសាទ។ ក្នុងរដូវរងា មនុស្សគ្រប់គ្នាទៅរកត្រីឆ្លាម និងត្រីសាហ្វាន នៅរដូវក្តៅ - សម្រាប់ត្រីសាម៉ុង ត្រីគល់រាំង ត្រីគល់រាំង។ ផងដែរនៅក្នុងការគោរពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកស្រុករបស់យើងគឺការប្រមូលផ្តុំនៃ scallop, urchin សមុទ្រ, ត្រែ។ វាកម្រណាស់នៅពេលដែលការធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្របានបញ្ចប់ដោយគ្មានអាហារឆ្ងាញ់ៗដែលទើបនឹងចាប់បាន។


ការប្រមូលផ្តុំផ្ទៃប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនៅក្នុងបរិយាកាសនៃទីក្រុងលើសពី MPC៖

Aleksandrovsk-Sakhalinsky- soot - 1.2 MPC;

Korsakov- សារធាតុរំលាយ - 3.1 MPC; ម្សៅ - 2.3 MPC;

Novoaleksandrovsk- សារធាតុរំលាយ - 1.5 MPC; soot - 2.0 MPC; អាសូតឌីអុកស៊ីត - 2.6 MPC;

អូខេអាសូតឌីអុកស៊ីត -1.4 MPC;

Yuzhno-Sakhalinsk- soot -3.5 MPC; អាសូតឌីអុកស៊ីត - 2.7 MPC; នីទ្រីកអុកស៊ីដ - 1.3 MPC; សារធាតុរំលាយ - 1.3 MPC; benzo(a)pyrene - 3.8 MPC ។ formaldehyde - 6 MPC

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ Yuzhno-Sakhalinsk ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីអាទិភាពនៃទីក្រុងដែលមានកម្រិតនៃការបំពុលខ្យល់ខ្ពស់បំផុត។

បរិមាណនៃការបំភាយសារធាតុពុលទៅក្នុងបរិយាកាសពីប្រភពស្ថានីក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ មានចំនួន ៩៩,៥ ពាន់តោន។ ៨៣,៧% នៃបរិមាណនៃសារធាតុពុលដែលបញ្ចេញចេញពីប្រភពនៃការបំភាយនៅស្ថានី រួមទាំងសារធាតុរឹង - ៩២,១% ត្រូវបានចាប់យក និងបន្សាប។

ការរួមចំណែករបស់យានយន្តចំពោះការបំពុលខ្យល់សរុបលើសពី 42.2% ។

ទន្លេមួយក្នុងចំណោមទន្លេដែលបំពុលបំផុតនៃ Sakhalin នៅតែជាទន្លេ។ Okinka ដែលជាប្រភពនៃការបំពុលដែលជាសហគ្រាសផលិតប្រេងដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃទន្លេ។ មូលហេតុនៃការបំពុលគឺកង្វះកន្លែងព្យាបាលចាំបាច់ និងការងារមិនពេញចិត្តរបស់អ្នកដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំប្រេងបើកចំហ ការបាត់បង់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

រ. អូហ៊ីងកា: ផលិតផលប្រេង - 178 MPC; ស័ង្កសី - 1.4 MPC; ទង់ដែង - 13.9 MPC; ជាតិដែក - 12.6 MPC; ម៉ង់ហ្គាណែស - 9.9 MPC ។

ប្រភពសំខាន់នៃការបំពុលទឹកមាត់សមុទ្រគឺសហគ្រាសផលិតប្រេង និងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ លំនៅដ្ឋាន និងសេវាសហគមន៍ ដែលបញ្ចេញទឹកសំណល់ទៅក្នុងសមុទ្រដោយមិនមានការព្យាបាល ដោយសារស្ថានភាពមិនពេញចិត្តនៃកន្លែងព្យាបាល ឬអវត្តមានរបស់វា។ សមុទ្រ Okhotsk ត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងការបំពុលដ៏ធំបំផុត (ការបញ្ចេញទឹករំអិលកើនឡើង 8.1 លាន m 3 ក្នុងឆ្នាំ 2007) ដោយសារតែការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងនៅឯនាយសមុទ្រសម្រាប់ការផលិតអ៊ីដ្រូកាបូន។

កម្រិតខ្ពស់នៃការបំពុលនៃសាកសពទឹកត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង Aleksandrovsk-Sakhalinsk, Korsakovsky, Nogliksky, Dolinsky, Makarovsky, Poronaisky, Smirnykhovsky, ស្រុក Tymovsky, Yuzhno-Sakhalinsk ។

បរិមាណនៃការបញ្ចេញទឹកសំណល់ទៅក្នុងផ្ទៃទឹកក្នុងឆ្នាំ 2007 មានចំនួន 275.95 លានម 3 ដែលក្នុងនោះមាន 44.71 លាន m3 (16%) នៃទឹកសំណល់ដែលមានចំនួនតិចជាង 0.5% នៃទឹកសំណល់ដែលបានព្យាបាលតាមស្តង់ដារ។

ប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការបញ្ចេញទឹកសំណល់បំពុលទៅក្នុងផ្ទៃទឹក៖ Sakhalin Vodokanal LLC, Yuzhno-Sakhalinsk - 19.32 លាន m 3; OAO Sakhalinkenergo OP Sakhalinskaya GRES - 8.65 លាន m 3 ។

នៅតំបន់ Sakhalin បញ្ហានៃការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ការតាំងទីលំនៅ និងតំបន់ទាំងមូលមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ។ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺការផ្គត់ផ្គង់ទឹកនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិច (Aleksandrovsk-Sakhalinsky, Tomarinsky, Uglegorsky, ស្រុក Kholmsky) និងទីក្រុងនិងទីប្រជុំជននីមួយៗនៅក្នុងតំបន់ Dolinsky, Makarovsky និង Korsakov នៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃ Sakhalin ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បញ្ហាបានកើតឡើងជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាតក្នុងស្រុក និងក្នុងទីក្រុង Yuzhno-Sakhalinsk។

នៅដើមឆ្នាំ 2007 មានកាកសំណល់ផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់ចំនួន 10.26 លានតោននៅលើតារាងតុល្យការនៃសហគ្រាសក្នុងតំបន់។ កាកសំណល់ 34.59 លានតោនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 90.4% ត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងបន្សាប។ នៅចុងឆ្នាំ 2007 បរិមាណកាកសំណល់នៅលើតារាងតុល្យការរបស់សហគ្រាសត្រូវគ្នាទៅនឹងដើមឆ្នាំ។

ចំនួនកន្លែងចោលសំរាមដែលបានរៀបចំនៅក្នុងតំបន់គឺ 61 រួមទាំង 14 ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

ផ្ទៃដីសរុបនៃកន្លែងចោលសំរាមមានលើសពី 1,000 ហិកតា។

សហគ្រាសខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយបរិមាណដ៏ធំបំផុតនៃការបង្កើតកាកសំណល់ (លានតោន)៖ OOO Sakhalinugol-2 (9.2); OOO Sakhalinugol-7 (8.6); OJSC Boshnyakovsky អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម (6.5); OOO Sakhalinugol-4 (4.0); សាខារបស់ Starstroy LLC, Yuzhno-Sakhalinsk (2.6); OOO Sakhalinugol-3 (2.1) ។

ផ្ញើការងារល្អរបស់អ្នកនៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងគឺសាមញ្ញ។ ប្រើទម្រង់ខាងក្រោម

សិស្ស និស្សិត និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នក។

បង្ហោះនៅ http://www.allbest.ru/

សេចក្តីផ្តើម

ពិភពលោកទំនើបត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពស្មុគស្មាញមិនធម្មតា និងព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទុយគ្នា វាត្រូវបានជ្រួតជ្រាបជាមួយនឹងនិន្នាការប្រឆាំង ដែលពោរពេញទៅដោយជម្រើសដ៏ស្មុគស្មាញបំផុត ការថប់បារម្ភ និងក្តីសង្ឃឹម។ ចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 20 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរបកគំហើញដ៏មានអានុភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការរីកចម្រើននៃភាពផ្ទុយគ្នាក្នុងសង្គម ការផ្ទុះប្រជាសាស្ត្រយ៉ាងខ្លាំង និងការខ្សោះជីវជាតិនៃបរិស្ថានរបស់មនុស្ស។ ភពផែនដីរបស់យើងមិនដែលត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកផ្នែករាងកាយ និងនយោបាយបែបនេះទេ ដូចដែលវាកំពុងជួបប្រទះក្នុងអំឡុងសតវត្សទី 20-21 ។

ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មទាំងអស់ ថាមពល ការដឹកជញ្ជូន កំណើនប្រជាជន និងនគរូបនីយកម្ម គីមីនៃគ្រប់វិស័យនៃសកម្មភាពរបស់មនុស្សបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងបរិស្ថាន រួមទាំងការមិនអំណោយផលផងដែរ។ ផលប៉ះពាល់នៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៃប្រភពដើម anthropogenic លើបរិស្ថានធម្មជាតិកំពុងក្លាយជាសកល។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ធនធានធម្មជាតិត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗសម្រាប់តម្រូវការរបស់មនុស្សជាតិ។ នេះក៏ប៉ះពាល់ដល់កោះ Sakhalin ផងដែរ។ បញ្ហានៃការប្រើប្រាស់សមហេតុផល និងការការពារធនធានធម្មជាតិពីការបំពុល និងការថយចុះ តម្រូវឱ្យមានសំណុំនៃវិធានការបរិស្ថាន ហើយលើសពីនេះទៀត ការសង្កេត ការវាយតម្លៃ និងការព្យាករណ៍អំពីស្ថានភាពរបស់វា។

Sakhalin គឺជាកោះមួយនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃអាស៊ី ដែលមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលងាយរងគ្រោះខ្លាំង។ កោះធំជាងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយសមុទ្រ Okhotsk និងសមុទ្រជប៉ុន។ វាត្រូវបានបំបែកចេញពីអាស៊ីដីគោកដោយច្រកតាតារពីកោះហុកកៃដូជប៉ុនដោយច្រក La Perouse ។ ប្រវែងនៃកោះគឺ 948 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹងគឺ 26-160 គីឡូម៉ែត្រ, តំបន់គឺ 76,4 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

មានថនិកសត្វចំនួន 44 ប្រភេទនៅលើកោះ ដែលល្បីល្បាញជាងគេគឺខ្លាឃ្មុំ, sable, otter, mink អាមេរិក, រមាំង, wolverine, musk deer តំណាងនៅទីនេះដោយប្រភេទរង Sakhalin ពិសេស ឆ្កែ raccoon សត្វតោសមុទ្រ និងផ្សេងៗទៀត។ .

សត្វស្លាប ៣៧៨ ប្រភេទត្រូវបានកត់ត្រានៅលើ Sakhalin; 201 ក្នុងចំណោមពួកគេ (53.1%) បង្កាត់ពូជនៅលើកោះ។

ឧស្សាហកម្មសំខាន់គឺការទាញយកប្រេង និងឧស្ម័នធម្មជាតិ និងការកែច្នៃត្រី។

ការផលិតប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើធ្នើទ្វីបបានបង្កើតបញ្ហានៃផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន និងធនធានជីវសាស្រ្តនៃកោះនេះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអេកូមានស្ថេរភាព វាចាំបាច់ក្នុងការកែលម្អគុណភាពនៃផលិតកម្ម ឬស្វែងរកវិធីជំនួស និងសុវត្ថិភាពជាងមុនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Sakhalin ។

ជម្រើសព្យាករណ៍ពីរត្រូវបានគណនា។

1 . ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថានវិទ្យានៃកោះ។គម្រោង Sakhalin- 2?

ជម្រើសទីមួយ និរន្តរភាព នឹងអនុវត្តជាចម្បងនូវនិន្នាការនៃទិសដៅបី (វត្ថុធាតុដើមអភិរក្សនិយម វត្ថុធាតុដើមសេរីនិយម ភាពជាឪពុក)។ នោះគឺប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វានឹងត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងតាមចំណែកដែលរំពឹងទុករបស់ពួកគេនៅក្នុង GRP នៃតំបន់ Sakhalin ហើយនឹងជួបប្រទះឥទ្ធិពលអតិបរមារបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេស (Sakhalin-1, Sakhalin-2) ដែលបានបណ្តាក់ទុនរាប់សិបពាន់លានដុល្លាររួចទៅហើយ។ សហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ប្រេង និងឧស្ម័ន។

គម្រោង Sakhalin-2? - គម្រោងយក្សនៅលើកោះមួយដែលមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលងាយរងគ្រោះខ្លាំង។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2006 អង្គការ Sakhalin Environment Watch បានរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញលើការរំលោភលើច្បាប់បរិស្ថានដោយ Sakhalin Energy ។ ទាំងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងការកាប់ឈើខុសច្បាប់កំឡុងពេលដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។ ការដាក់កន្លែងប្រព្រឹត្តិកម្មខុសច្បាប់នៅក្នុងតំបន់ការពារទឹកនៃទន្លេ Val; ការនាំចូលទៅកោះជាច្រើនពាន់តោននៃថ្នាំសំលាប់សត្វល្អិតដ៏គ្រោះថ្នាក់ - អេទីឡែន glycol ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វារួមទាំងនៅក្នុងតំបន់ការពារទឹក; ការរត់ពន្ធចូលទៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី (Sakhalin) ឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃវិទ្យុសកម្ម; ការបង្ហូរទឹកសំណល់លើសពី 500,000 ម 3 តាមផែនការធ្វើចំណាកស្រុករបស់ត្រី salmon ទៅ Aniva Bay ។ ការបំពានជាច្រើននៃបទដ្ឋាន និងតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត អនាម័យ និងអនាម័យ ការការពារការងារ ត្រូវបានបង្ហាញដោយសវនកម្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់អាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសហព័ន្ធ និងតំបន់។ យោងទៅតាមអ្នកបរិស្ថាន ការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើធ្នើនៃ Sakhalin ភាគឦសាន នៅកន្លែងដំបូង Sakhalin-1? និង Sakhalin-2? បង្កការគំរាមកំហែងដល់អត្ថិភាពនៃចំនួនប្រជាជន Okhotsk-Korean នៃត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះ។

ចំនួនប្រជាជនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទទី 1 នៃសៀវភៅក្រហមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាស្ថានភាពជិតផុតពូជ។ ការសិក្សាអំពីរបបរញ្ជួយដីដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Sakhalin នៅភាគខាងជើងនៃកោះ Sakhalin និងធ្នើជាប់គ្នាសម្រាប់ឆ្នាំ 1930-2009 បានបង្ហាញថា ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរបបនេះត្រូវបានគេរកឃើញនៅជិតវាល condensate ប្រេង និងឧស្ម័ន Piltun-Astokhskoye ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការធ្វើឱ្យសកម្មនៃការរញ្ជួយដីចាប់តាំងពី ២០០៥។ យោងតាមនាយកវិទ្យាស្ថានភូគព្ភសាស្ត្រសមុទ្រ និងភូគព្ភសាស្ត្រ (IMGiG) FEB RAS Boris Levin បាននិយាយថា "ការពិតដែលប្រមូលបាន ជាក់ស្តែងបង្ហាញពីការកើតឡើងនៃឥទ្ធិពលនៃការរញ្ជួយដីដែលបណ្ដាលមកពីការវិវឌ្ឍន៍នៃវាលស្រែ"។

ការយល់ដឹងពីតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្មប្រេងនៅលើកោះ Sakhalin ដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការងារ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកា ត្រូវតែគិតគូរថា ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មមួយអាចបំផ្លាញមួយផ្សេងទៀត។ ត្រី ក្តាម និងអាហារសមុទ្រផ្សេងទៀត គឺជាអ្វីដែលអ្នករស់នៅ Sakhalin ភាគច្រើន និងប្រជាជននៃឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលនៃសមុទ្រ Okhotsk រស់នៅឥឡូវនេះ ហើយផលប៉ះពាល់លើធនធានជីវៈសមុទ្រ និងបរិស្ថានសមុទ្រក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់មនុស្សផងដែរ។ យើងក៏មិនគួរភ្លេចដែរថា ត្រីគឺជាធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញ យើងមានវាឥឡូវនេះ ហើយនឹងមានវាក្នុងរយៈពេល 100 និង 200 ឆ្នាំ ខណៈពេលដែលប្រេង និងឧស្ម័ននឹងអស់ក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍ទៀត។

ការរួមរស់ជាមួយគ្នាជាធម្មតានៃឧស្សាហកម្មនេសាទ និងប្រេងគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានវិធីសាស្រ្តសមហេតុផល ដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងច្បាប់បរិស្ថានដ៏តឹងរ៉ឹងក្នុងការទាញយក និងអភិវឌ្ឍប្រេង ហើយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់យើងមានគោលបំណងដើម្បីធានាថាច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុនប្រេងនៅក្នុងការពិត។

2 . ផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ជំនួស

តម្រូវការ​ក្នុង​ការ​បង្កើត​គោលនយោបាយ​ឧស្សាហកម្ម​ដ៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បាន​ក្លាយ​ជា​រឿង​បន្ទាន់​ជាពិសេស​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុងក្រោយ​នេះ។ លក្ខខណ្ឌទីផ្សារអំណោយផល អតិរេកថវិការដ្ឋ និងអតិរេកពាណិជ្ជកម្មបរទេសកំពុងមានរូបរាងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការកើនឡើងឯកទេសនៃសេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ីក្នុងវត្ថុធាតុដើម។ ដូច្នេះហើយ គោលនយោបាយឧស្សាហកម្មគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដែលធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាលំដាប់នៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច៖ ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យកែច្នៃ ការបង្កើនភាពច្នៃប្រឌិត និងការប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

ចុងបូព៌ាគឺជាតំបន់ដែលមានបញ្ហាបំផុតទាក់ទងនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសក្តានុពលដែលមាន ឱកាសពិតប្រាកដ និងគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រ។ ដូច្នេះគោលនយោបាយឧស្សាហកម្មគឺចាំបាច់ជាពិសេសនៅទីនេះ។

តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការលេចចេញនៃផែនការយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដែនដីគឺការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីគោលដៅ (PCU) ។ ការធ្វើទូទៅនៃការអនុវត្តបរទេសនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា បារាំង អាល្លឺម៉ង់ ជប៉ុន នាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានថា ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តនេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ដែលមានបញ្ហា។ លទ្ធផលគឺជាប្រព័ន្ធនៃ "ផែនការ" នៃកម្រិតផ្សេងៗគ្នាដែលអនុញ្ញាតឱ្យគ្របដណ្តប់លើទឹកដីទាំងមូលនៃប្រទេស។ ដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ OCU ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយវ៉ិចទ័រចលនាពីវត្ថុដែនដីសាមញ្ញ (ទីក្រុង និងខេត្ត) ទៅប្រព័ន្ធចម្រុះ និងអន្តរតំបន់ស្មុគស្មាញ (តំបន់ ប្រទេស)។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ការគ្រប់គ្រងគោលដៅកម្មវិធីត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គោលដៅសហព័ន្ធ កម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍នាយកដ្ឋាន និងយុទ្ធសាស្ត្រតាមវិស័យ។

ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តគោលដៅកម្មវិធី មិនត្រូវគ្នាទាំងស្រុងទៅនឹងគំនិតទំនើបនៃការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនោះទេ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ផែនការយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងក្រុងនានាស្វែងរកពាក្យស្នើសុំរបស់ពួកគេ។ ភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបាន "លៃតម្រូវ" វិធីសាស្រ្តក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងស្រុក ការប្រើប្រាស់ធនធានសង្គមក្នុងស្រុក ដោយគិតគូរពីផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច និងធនធានរដ្ឋបាលរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីនេះ សុចរិតភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមមូលដ្ឋានត្រូវបានពង្រឹង។ ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។

សេដ្ឋកិច្ចនៃប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមណាមួយត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយតម្រូវការ កត្តា និងលក្ខខណ្ឌនៃលំដាប់ខាងក្រៅទាក់ទងនឹងវា។ ក្នុងន័យនេះ យុទ្ធសាស្ត្ររបស់វាមិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន និងកត្តាអភិវឌ្ឍន៍របស់វានោះទេ។ នេះតម្រូវឱ្យមានការនាំយក (ការសម្របសម្រួល) យុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុង, តំបន់ទៅជាភាគបែងដូចគ្នាជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, តំបន់, ស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន។ វាមានសារៈសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតក្នុងការរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាក់លាក់ ដោយគិតគូរពីផលប្រយោជន៍ភូមិសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។

កំណែអភិរក្សនៃសេណារីយ៉ូវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ Sakhalin អាចមានទស្សនវិស័យពិតប្រាកដ ប្រសិនបើតម្លៃថាមពលពិភពលោកនៅតែខ្ពស់នោះ។ ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងមិនរារាំងការទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស ខណៈពេលដែលរារាំងការបើកទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ ដើមទុនក្នុងស្រុកនឹងឈ្នះ។ គំរូនៃឯកទេសនាំចេញ-វត្ថុធាតុដើមនឹងត្រូវបានរក្សាទុកជាមួយនឹងការបង្កើនភាពខុសគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុង។ នេះក៏កំណត់គន្លងនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Sakhalin ផងដែរ។

ជម្រើសគណនាទីពីរគឺជាសុទិដ្ឋិនិយម ដែលជាគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដែលចង់បាននៃតំបន់ Sakhalin ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើសម្មតិកម្មដែលថាការអនុវត្តសេណារីយ៉ូនវានុវត្តន៍នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2010 និងការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃតួនាទីនៃវិស័យនវានុវត្តន៍នៃសេដ្ឋកិច្ចពី 10 ទៅ 30% ក្នុងឆ្នាំ 2020។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេណារីយ៉ូនេះនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយនិចលភាព។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 យ៉ាងហោចណាស់ 90.0% នៃនិយោជិតនឹងធ្វើការក្នុងរបៀបអភិវឌ្ឍន៍អសកម្ម ក្នុងឆ្នាំ 2015 - 80.0% ក្នុងឆ្នាំ 2020 - 70.0% នៃបុគ្គលិក។ តម្លៃទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាសូចនាករសំខាន់ៗនៃវ៉ារ្យ៉ង់សុទិដ្ឋិនិយម។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បរិស្ថានវិទ្យាឧស្សាហកម្មជុំវិញកោះ

បើនិយាយពីទ្រព្យសម្បត្តិ និងភាពសម្បូរបែបនៃធនធានធម្មជាតិ កោះ Sakhalin ប្រាកដជាកាន់កាប់កន្លែងឈានមុខគេក្នុងចំណោមតំបន់រុស្ស៊ី។ ធនធានធម្មជាតិសំខាន់ៗរបស់កោះគឺ សារពាង្គកាយក្នុងទឹកពាណិជ្ជកម្ម អ៊ីដ្រូកាបូន ធ្យូងថ្ម និងឈើ។ ចំណែកនៃធនធានធម្មជាតិផ្សេងទៀត ( peat ដីកសិកម្ម លោហៈធាតុ សម្ភារៈសំណង់។

នៅក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមបច្ចុប្បន្ន ទុនបំរុងនៃធនធានធម្មជាតិដែលមានទីតាំងផ្ទាល់នៅលើទឹកដីនៃតំបន់ Sakhalin (ធ្យូងថ្ម ប្រេង ឧស្ម័ន ឈើ) មិនអាចធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់នៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់កោះនោះទេ។ អណ្តូងប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើច្រាំងគឺនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការកេងប្រវ័ញ្ច។ ការទាញយក និងកែច្នៃធ្យូងថ្មគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច ហើយអាចបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុកនៃតំបន់នីមួយៗប៉ុណ្ណោះ។ ការ​កើន​ឡើង​នៃ​តំបន់​កាប់​ឈើ​នឹង​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បាត់​បង់​ដី​ព្រៃ​ដែល​មិន​អាច​ត្រឡប់​មក​វិញ​បាន។

ធនធានដែលមិនអាចកកើតឡើងវិញបានជោគជ័យបំផុត (ប្រេង និងឧស្ម័ន) សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ មានទីតាំងនៅលើធ្នើនៃសមុទ្រ Okhotsk ដែលនៅជាប់នឹងឆ្នេរភាគឦសាននៃកោះ Sakhalin ។ ទុនបម្រុងប្រេង និងឧស្ម័នដែលបានរុករកនៅលើធ្នើ Sakhalin មាននិន្នាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង (ច្រើនដង)។ ការកើនឡើងទាក់ទងគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទុនបំរុងនៃវត្ថុពាណិជ្ជកម្មនៅឈូងសមុទ្រដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងតំបន់នេះគឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងបរិមាណតិចជាងច្រើន។

ការវិភាគស្ថានភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេងរបស់ Sakhalin យើងអាចសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោម:

ការធ្លាយប្រេងមហន្តរាយអាចកើតឡើងសូម្បីតែដោយសារកំហុសតិចតួចក៏ដោយ។

កំពប់ធំគឺពិបាកដោះស្រាយណាស់;

ប្រេងមិនអាចប្រមូលបានទាំងស្រុងពីច្រាំងសមុទ្រ និងផ្ទៃទឹកឡើយ។

ការខូចខាតបរិស្ថានអាចមានទំហំធំ និងយូរអង្វែង។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះវាមានតម្លៃពិចារណាជម្រើសផ្សេងទៀតហើយជ្រើសរើសពីពួកគេនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ពេញលេញនិងអេកូឡូស៊ីនៃកោះធំជាងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ី - Sakhalin

បង្ហោះនៅលើ Allbest.ru

...

ឯកសារស្រដៀងគ្នា

    លក្ខណៈទូទៅនៃស្ថានភាពអេកូឡូស៊ីនៅទីក្រុង Volgograd ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើវានៃឧស្សាហកម្មនៃតំបន់។ ប្រភេទនៃការបំភាយឧស្ម័នពី JSC "VgAZ" ផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេទៅលើស្ថានភាពបរិស្ថាន និងសុខភាពសាធារណៈ។ ទស្សនវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មបរិស្ថាន។

    ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៩/០២/២០០៩

    កំណត់ផលប៉ះពាល់នៃបរិស្ថានលើសុខភាពមនុស្ស។ ការធ្វើទូទៅនៃកត្តាមនុស្សសាស្ត្រដែលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានវិទ្យានៃបរិស្ថាន។ បញ្ហាបរិស្ថានសំខាន់ៗនៃតំបន់សិក្សា។ ប៉ះពាល់ដល់សុខភាពប្រជាជន ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវហាយវេ ការដឹកជញ្ជូន។

    ការងារត្រួតពិនិត្យ, បានបន្ថែម 12/16/2012

    ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងលើបរិស្ថានវិទ្យា និងបរិស្ថាន។ បរិស្ថានវិទ្យាទីក្រុងជាវិទ្យាសាស្ត្រអនុវត្តដែលសិក្សាពីបញ្ហាបរិស្ថាននៃទីក្រុង និងបង្កើតវិធីល្អបំផុតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះ។ ការបំពុលដោយសំឡេង និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានរបស់វាទៅលើសុខភាពសាធារណៈ។

    អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៦/០៦/២០១២

    តើអ្វីទៅជាបរិស្ថានវិទ្យា។ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ស្ថានភាព​អេកូឡូស៊ី​នៃ​បរិស្ថាន​កាន់តែ​យ៉ាប់យ៉ឺន។ បញ្ហាបរិស្ថានសំខាន់ៗនៃសម័យកាលរបស់យើង។ បញ្ហាបរិស្ថានសំខាន់ៗនៃតំបន់។ វិធីដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន និងទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិស្ថាន។

    ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី 09/28/2014

    ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃសហគ្រាសឧស្សាហកម្មនេសាទលើវត្ថុបរិស្ថាន។ តម្រូវការសម្រាប់ទឹកដីនៃសហគ្រាសកែច្នៃត្រី។ បញ្ហានៃការចោលកាកសំណល់ឧស្សាហកម្មនៅក្នុងដែនដី Kamchatka និងវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេ។

    ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០២/១៧/២០១៥

    ឧស្សាហ​កម្ម​គ្រោះថ្នាក់​បរិស្ថាន​ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​ខ្លាំង​ដល់​បរិស្ថាន​ធម្មជាតិ។ បញ្ហាអេកូឡូស៊ីនៃតំបន់។ ខ្លឹមសារនៃកម្មវិធីរដ្ឋសម្រាប់ការអភិរក្សបរិស្ថាន ការធានាសុវត្ថិភាពបរិស្ថានរបស់ប្រជាជន។

    សាកល្បង, បានបន្ថែម 06/27/2013

    ការបំពុលបរិស្ថាន ប្រភពចម្បងរបស់វា និងការវាយតម្លៃនៃផលវិបាកអវិជ្ជមាន គំនិត និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់កំហាប់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ កំណើនប្រជាជននៅលើភពផែនដី ជាបញ្ហាសកល។ ទស្សនវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃអរិយធម៌។

    ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០២/២៥/២០១៣

    ការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច ការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មនៅក្នុងតំបន់ Omsk និងកិច្ចការបន្ទាន់នៃការការពារបរិស្ថាន។ លក្ខណៈពិសេសនៃទឹកដី លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ និងអាកាសធាតុ បញ្ហាបរិស្ថាននៃទន្លេក្នុងតំបន់ និងវិធីដោះស្រាយវា។

    អរូបី, បានបន្ថែម 12/05/2010

    លក្ខណៈនៃសហគ្រាសក្នុងវិស័យទេសចរណ៍នៃទីក្រុង។ ផលប៉ះពាល់​នៃ​កំពង់ផែ និង​រោងចក្រ​កំពង់ផែ​លើ​បរិស្ថាន។ វិធានការកាត់បន្ថយហានិភ័យបរិស្ថានដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយអាម៉ូញាក់។ យុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពអេកូឡូស៊ីក្នុងតំបន់។

    សាកល្បង, បានបន្ថែម 10/04/2014

    ទិដ្ឋភាពអេកូឡូស៊ីនៃឥទ្ធិពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាបរិស្ថានអវិជ្ជមាន និងវិជ្ជមានលើមនុស្ស។ ការវាយតម្លៃហានិភ័យផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងអេកូឡូស៊ី និងសមត្ថភាពវេជ្ជសាស្រ្ត និងអេកូឡូស៊ីនៃទេសភាព។ ការវិភាគលើការផ្លាស់ប្តូរជាសកលនៃជំងឺមួយចំនួនដែលពឹងផ្អែកលើបរិស្ថាន។

ទំព័រដើម > ឯកសារ

ការបោះពុម្ពប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ; សម្ភារៈវីដេអូ; រូបភាព។

លក្ខខណ្ឌ និងគោលគំនិត

គ្រោះ​មហន្តរាយ​អេកូឡូស៊ី វិបត្តិ​អេកូឡូស៊ី។

ទម្រង់នៃមេរៀន ការបង្រៀន ការសន្ទនា សាររបស់សិស្ស ការពិភាក្សា "បញ្ហាកំពុងរង់ចាំដំណោះស្រាយរបស់អ្នក" ។

បញ្ហាបរិស្ថានរបស់ Sakhalin

មួយ) បញ្ហាទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់លើប្រភេទសត្វកម្រ ភាគច្រើនជាត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះនៃចំនួនប្រជាជនប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច (Okhotsk-Korean) ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងសៀវភៅក្រហមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ឥឡូវនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកត់សម្គាល់ពីការផ្លាស់ប្តូររបស់ត្រីបាឡែន រួមទាំងញីដែលចិញ្ចឹម។ កូនគោនៅភាគខាងជើងនៃកន្លែងចិញ្ចឹមរបស់ពួកគេ។ នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃតំបន់ផ្តល់ចំណី ត្រីបាឡែនត្រូវបានរំខានដោយការហោះហើរតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងចរាចរណ៍កប៉ាល់ឥតឈប់ឈរ - វេទិកាប្រេង Molikpaq ដំណើរការនៅក្បែរនោះ។ នៅក្រោមគម្រោង Sakhalin-2 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់វេទិកាមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ផ្តល់អាហារដល់ត្រីបាឡែនញីដែលកំពុងបំបៅដោះកូន។ ការងារលើការសាងសង់បំពង់បង្ហូរក្រោមទឹកត្រូវបានអនុវត្តនៅជិតកន្លែងចិញ្ចឹមត្រីបាឡែន និងដោយផ្ទាល់តាមរយៈផ្នែកខាងត្បូងនៃវាលស្មៅ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ផលប៉ះពាល់នៃសម្លេងដែលទាក់ទងនឹងការសាងសង់គឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងទំហំរបស់វា និងផលប៉ះពាល់លើត្រីបាឡែន។

2). បញ្ហាទាក់ទងនឹងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងលើគោក។ធាតុសំខាន់បំផុតនៃគម្រោង Sakhalin-2 គឺការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេង។ បំពង់បង្ហូរប្រេងនេះ មានប្រវែងប្រហែល 850 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់សកម្មរញ្ជួយ ហើយនឹងឆ្លងកាត់ទន្លេ និងស្ទឹងចំនួន 1,103 ដែលភាគច្រើនជាកន្លែងពងត្រី salmon ។ នៅឆ្នាំ 1995 ទីក្រុង Neftegorsk ដែលមានចម្ងាយ 40 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយការរញ្ជួយដី។

៣). បញ្ហាទាក់ទងនឹងការសាងសង់រោងចក្រឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ និងស្ថានីយនាំចេញនៅ Prigorodnoye ។ កំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាក់ដីលុបមួយលានតោន កំឡុងពេលបូមខ្សាច់ចូលទៅក្នុង Aniva Bay។ ក្រុមហ៊ុន Sakhalin Energy បានបដិសេធយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការពិចារណាលើការបោះចោលកាកសំណល់ពីការបូមខ្សាច់នៅខាងក្រៅឈូងសមុទ្រ ហើយបានចាប់ផ្តើមចាក់សំរាមរួចហើយ។ ការហូរចេញដីចូលទៅក្នុង Aniva Bay ដែលជាអាងស្តុកទឹកនេសាទដ៏សំខាន់បំផុតនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់វា (ការកើនឡើងនៃភាពច្របូកច្របល់នៃទឹក កង្វះអុកស៊ីសែននៅក្នុងទឹក ដែលនឹងបណ្តាលមកពីការកត់សុីនៃសារធាតុសរីរាង្គដី)។ ហើយការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយដឹកជញ្ជូននឹងបង្អាក់ផ្លូវធ្វើចំណាកស្រុកដោយជៀសមិនរួច ការនេសាទត្រីដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់កោះនេះ។

4). បញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ និងការធ្លាយប្រេងកំឡុងពេលផលិត និងដឹកជញ្ជូន។

ការប៉ាន់ប្រមាណដោយអ្នកជំនាញឯករាជ្យបង្ហាញថាវានឹងមិនអាចលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃការលេចធ្លាយប្រេងដ៏ធំនៅក្នុងតំបន់នៃវេទិកាប្រេងបានទេ។ ការកំពប់នឹងបំផ្លាញ biotope តែមួយគត់នៃត្រីបាឡែនពណ៌ប្រផេះ និងបឹង biocenoses ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់ដីសើមមានសារៈសំខាន់របស់ពិភពលោក។ ការធានាសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងពេញមួយឆ្នាំពីស្ថានីយនៅ Prigorodnoye គឺជាបញ្ហាសំខាន់។ ឧបទ្ទវហេតុនៃកប៉ាល់ដឹកប្រេងដ៏ធំនឹងក្លាយជាមហន្តរាយមួយ ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការបាត់បង់កប៉ាល់ដឹកប្រេង Prestige នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញក្នុងឆ្នាំ 2003។ គ្មានការធានារ៉ាប់រងណាមួយនឹងរ៉ាប់រងការខូចខាតដល់ធម្មជាតិ និងអ្នករស់នៅលើកោះនោះទេ ហើយបន្ទុកទាំងមូលនៃផលវិបាកនឹង ធ្លាក់លើថវិកាថ្នាក់តំបន់ និងសហព័ន្ធ។

5). បញ្ហានៃការចោលគ្រាប់រំសេវ។

ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 បន្ទាប់ពីការកាត់បន្ថយអង្គភាពយោធានៃតំបន់ Sakhalin គ្រាប់រំសេវត្រូវបានជន់លិចនៅឈូងសមុទ្រ Aniva ហើយមិនមែននៅកន្លែងដែលបានកំណត់ជាពិសេសទេ (នៅការ៉េទី 132 នៃសមុទ្រ Okhotsk) ដែលមានសុវត្ថិភាពពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃការរុករក និងការនេសាទ។ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចេញពីកប៉ាល់ផលិតដោយខ្លួនឯង "Krasnogorets-11" នៅយប់ថ្ងៃទី 28-29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1995។ អាជ្ញាធរទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះបានដឹងថា គ្រាប់រំសេវត្រូវបានជន់លិចដោយបំពានច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើង។ អ្វី​ដែល​ត្រូវធ្វើ? វាមិនពិបាកក្នុងការឆ្លើយសំណួរនេះទេ: វាជារឿងបន្ទាន់ដើម្បីពិនិត្យមើលបាតនៃឈូងសមុទ្រ Aniva ជាដំបូងនៅក្នុងតំបន់ Prigorodny ។ ជាងនេះទៅទៀត ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ផ្តល់ជំនួយក្នុងរឿងនេះ ហើយ Sakhalin ក៏មានឧបករណ៍ និងអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពធ្វើការងារនេះផងដែរ។ នៅក្នុងសាខាដូចគ្នានៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ Krasnoarmeisky នៃយន្តការនៃសហគ្រាសឯកតារដ្ឋសហព័ន្ធទីភ្នាក់ងារគ្រាប់រំសេវរបស់រុស្សី បច្ចេកវិទ្យាស្វែងរកជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់ទីតាំង parametric ត្រូវបានណែនាំជាយូរមកហើយ។ ឧបករណ៍​នេះ​អាច​ចាប់​និង​សម្គាល់​វត្ថុ​បរទេស​ណា​មួយ​ក្នុង​ជម្រៅ​ដល់​ទៅ ២០០ ម៉ែត្រ សូម្បី​តែ​វត្ថុ​ដែល​គ្រប​ដោយ​ស្រទាប់​ខ្សាច់ ឬ​ដី​ល្បាប់​ដល់​ទៅ ៦ ម៉ែត្រ។ សម្រាប់បាញ់ 1 sq ។ គីឡូម៉ែត្រវាចំណាយពេលត្រឹមតែ 4-5 ថ្ងៃពន្លឺប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែការធានានៃការរកឃើញគឺមួយរយភាគរយ។ ការស្ទង់មតិ 1 sq ។ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 1 លានរូប្លិ៍។ - ចំនួននេះគឺតូចបើធៀបនឹងផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃគ្រោះមហន្តរាយដែលមនុស្សបង្កើត។ ជាអកុសល ខ្ញុំមិនអាចទទួលបានការពន្យល់ច្បាស់លាស់ពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Sakhalin Energy ដែលកំពុងរៀបចំសាងសង់រោងចក្រ LNG ទាំងស្រុងនោះទេ ថាតើពួកគេដឹងពីបញ្ហាគ្រាប់មីនដោយទឹកជំនន់ និងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើដើម្បីធានា សុវត្ថិភាពការងារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានដឹងថាកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងការដោះមីននៃតំបន់ទឹក Prigorodny ត្រូវបានទទួលដោយ ... ក្រុមហ៊ុនសន្តិសុខ Armor Group និងអ្នកមុជទឹកបួនដប់នាក់ដែលនាំយកមកពីទីក្រុងម៉ូស្គូគួរតែចូលរួមក្នុងការងារនេះ។ ប៉ុន្តែដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេ 1 sq ។ km ត្រូវ​រុករក​កន្លះ​ឆ្នាំ! លើសពីនេះ អ្នកមុជទឹកមិនអាចមើលឃើញនូវអ្វីដែលគ្របដណ្ដប់ដោយដីល្បាប់នោះទេ ដូច្នេះហើយពួកគេនឹងមិនផ្តល់ការធានាថាសំបកទាំងអស់ត្រូវបានរកឃើញនោះទេ។ ហើយនៅទីបំផុត ការចំណាយលើប្រតិបត្តិការមុជទឹកគឺខ្ពស់ជាងការស្ទង់មតិតាមរ៉ាដាចំនួនដប់ដង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជា Sakhalin Energy មិនខ្វល់អំពីចំនួននៃការចំណាយក្នុងករណីនេះទេ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង PSA ការចំណាយណាមួយត្រូវបានទូទាត់ដោយអ៊ីដ្រូកាបូនដែលផលិតនៅលើធ្នើ។

6). បញ្ហា ការចម្លងរោគវិទ្យុសកម្ម។

នៅឆ្នាំ 1987 និង 1997 ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឆ្ងាយបូព៌ាដែលបំពេញភារកិច្ចបច្ចេកទេសដ៏ស្មុគស្មាញរបស់ក្រសួងការពារជាតិបានបញ្ជូនរោងចក្រថាមពលវិទ្យុសកម្មអ៊ីសូតូបទៅបង្គោលភ្លើងហ្វារ ហើយតាមពិតរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរពិតប្រាកដចំនួនពីរ ទោះជាតូចចង្អៀតខ្លាំងក៏ដោយ ដែលដំណើរការលើ strontium -៩០. ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ដោយសារតែស្ថានភាពអាសន្ន អ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានបង្ខំឱ្យទម្លាក់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Okhotsk ។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាទឹកសមុទ្រគឺជាបរិយាកាសឈ្លានពាន ហើយអ្នកជំនាញជឿថាលំនៅដ្ឋានការពាររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលដាក់នៅលើបាតសមុទ្រអស់រយៈពេល 18 និង 8 ឆ្នាំ ហៀបនឹងដួលរលំ ហើយបន្ទាប់មកការចម្លងរោគវិទ្យុសកម្មខ្លាំងនឹងកើតឡើង។ សកម្មភាព​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​ដេក​លើ​បាត​សមុទ្រ​មាន​ប្រហែល ៧០ ម៉ឺន​គុយរី! ការ​បញ្ចូល​សារធាតុ strontium ទៅក្នុង​ខ្លួន​មនុស្ស​អាច​បណ្ដាល​ឱ្យ​ស្លាប់។ ហើយ 700,000 curries គឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រជាជន Sakhalin ទាំងអស់ដើម្បីទទួលបានចំណែកដ៍សាហាវនៃវិទ្យុសកម្មដែលតាមវិធីនេះមិនដឹងព្រំដែន។ វានឹងបំផ្លាញត្រី និងធនធានជីវសាស្រ្តតែមួយគត់ ហើយបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកបរិស្ថានដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានសម្រាប់តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកទាំងមូល។ ខណៈ​ដែល​ការ​ស្វែង​រក​ម៉ាស៊ីន​បង្កើត​លទ្ធផល​មិន​ទាន់​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​នៅ​ឡើយ​ទេ​។

6) បញ្ហាភ្លើងឆេះព្រៃ។ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ ភ្លើង​ឆេះ​ព្រៃ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​កើត​ឡើង​លើ Sakhalin ។ ព្រៃឈើកំពុងឆេះនៅក្នុងតំបន់ Nogliksky, Smirnykhovsky, Poronaisky និង Aleksandrovsk-Sakhalinsky នៃតំបន់។ មូលហេតុ​ចម្បង​នៃ​ភ្លើង​គឺ​ជា​ញឹក​ញាប់​ការ​គ្រប់គ្រង​ភ្លើង​ដោយ​មិន​ប្រុងប្រយ័ត្ន។ ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០២ ភ្លើង​ឆេះ​ព្រៃ​ចំនួន ៣៨ បាន​កើត​ឡើង​លើ​ខេត្ត Sakhalin ដែល​គ្របដណ្ដប់​លើ​ផ្ទៃដី​សរុប​ជាង ៤ ២២០ ហិកតា។ ការខាតបង់ដ៏ធំបែបនេះ គឺភាគច្រើនដោយសារតែសម្ភារៈ និងជំនួយបច្ចេកទេសខ្សោយនៃផ្នែកការពារជនស៊ីវិល និងស្ថានការណ៍បន្ទាន់នៃតំបន់ Sakhalin ។

7) បញ្ហានៃការបំពុលឧស្សាហកម្មទូទៅនៃបរិស្ថាន។ពួកគេត្រូវបានពន្យល់ដោយការខ្វះខាតមូលនិធិពីសហគ្រាសឧស្សាហកម្មសម្រាប់វិធានការការពារបរិស្ថាន។

ការបណ្តេញកប៉ាល់ "Christopher Columbus"

នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Kholmsky

បញ្ហាបរិស្ថានគឺព្រៃឈើ

ភ្លើងដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពផ្កាយរណប។

យោងតាមលោក Nikolai Smirnov ប្រធានក្រសួងស្ថានភាពគ្រាអាសន្ននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់តំបន់ Sakhalin ផែនការដំបូងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអភិបាលនៃតំបន់កំពុងត្រូវបានពិនិត្យរួចហើយដោយក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្ននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការបង្កើតប្រព័ន្ធឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងនឹងត្រូវបានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរសហព័ន្ធ និងចុងបូព៌ា ជាពិសេសភាគីនានាមានបំណងសហការជាមួយក្រសួងគ្រាអាសន្នរុស្ស៊ី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង និងធនធានធម្មជាតិរបស់រុស្ស៊ី ក៏ដូចជាជាមួយរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ នៃដែនដី Khabarovsk និង Primorsky ។ អាជ្ញាធរ Sakhalin ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបង្ហាញដល់អាជ្ញាធរទាំងនេះនូវលទ្ធផលរបស់ពួកគេលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រតិបត្តិការ OSR (ការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេង)។ សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ Sakhalin ក៏នឹងអនុម័តកម្មវិធីគោលដៅក្នុងតំបន់ "ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងក្នុងតំបន់ក្នុងតំបន់ Sakhalin" ដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើមូលនិធិរួមផងដែរ។ តំណាងក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្នបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ យោងទៅតាមពួកគេ វានឹងជួយសម្រួលការងាររបស់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់កាន់តែប្រសើរ និងលឿនជាងមុន។ បញ្ហាកំពុងរង់ចាំដំណោះស្រាយរបស់អ្នក។

គម្រោងបរិស្ថានជាក្រុម ដើម្បីសិក្សាពីបញ្ហាដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងសង្គមសម្រាប់តំបន់ Sakhalin ។

វាត្រូវបានអនុវត្តជាបីដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី ១ - ការរៀបចំ។គោលដៅ គោលបំណង និងវិធីសាស្រ្តនៃការស្រាវជ្រាវត្រូវបានបង្កើតឡើង តំបន់នៃការសិក្សាត្រូវបានកំណត់ តំបន់សិក្សាត្រូវបានកំណត់។ ក្រុមនិស្សិតត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនីមួយៗនឹងដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់។ ដោយមានជំនួយពីគ្រូ កម្រងសំណួរត្រូវបានចងក្រងសម្រាប់សាកសួរ និងសម្ភាសប្រជាជន។ ដំណាក់កាលទី II - ការសិក្សាអំពីបញ្ហា។សិស្សធ្វើការសង្កេត ឬសម្ភាសន៍ប្រជាជន ស្គាល់ឯកសារ ទិន្នន័យអំពីបញ្ហាដែលបានសិក្សា រៀបចំឯកសាររូបថត។ ដំណាក់កាលទី III គឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយ។សម្ភារៈដែលប្រមូលបានត្រូវបានរៀបចំជាប្រព័ន្ធ និងសង្ខេប។ ក្រុមនីមួយៗរៀបចំរបាយការណ៍ស្តីពីការងារដែលបានធ្វើ គូរផែនទីសង្គម តារាង ដ្យាក្រាម។ល។ការចុះឈ្មោះលទ្ធផលស្រាវជ្រាវ។ ការយល់ដឹងជាមួយពួកគេដោយសិស្សទាំងអស់អាចប្រព្រឹត្តទៅក្នុងទម្រង់នៃ: សុន្ទរកថានៅក្នុងសន្និសិទ ការជជែកដេញដោល ការពិនិត្យ។ ស្នាដៃច្នៃប្រឌិតត្រូវបានកំណត់តាមជម្រើសរបស់សិស្ស និងគ្រូ។

ផ្នែកទី VI

មេរៀនទី ៣០-៣២

សេដ្ឋកិច្ចស្រុកកំណើត

ខូមស្ក

គោលដៅ និងគោលបំណងនៃមេរៀន ណែនាំកុមារអំពីសេដ្ឋកិច្ចនៃស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ; តួនាទីរបស់ខ្លួននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់; ដើម្បីបង្កើតការយល់ដឹងរបស់សិស្សអំពីបញ្ហាសំខាន់បំផុត - សេដ្ឋកិច្ច សង្គម បរិស្ថាន និងមូលហេតុនៃការកើតឡើងរបស់ពួកគេ។ បន្តអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពរបស់សិស្សក្នុងការធ្វើការជាមួយប្រភពផ្សេងៗនៃព័ត៌មានភូមិសាស្ត្រ និងធ្វើការព្យាករណ៍ភូមិសាស្ត្រ។ ស្មុគ្រស្មាញដែលមើលឃើញអប់រំ

សម្ភារៈវីដេអូ; ការបោះពុម្ពប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ; រូបថត; រូបភាព។

លក្ខខណ្ឌ និងគោលគំនិត

សហគ្រាសបង្កើតទីក្រុង និងសេវាកម្មទីក្រុង។

ទម្រង់នៃមេរៀន ការបង្រៀន ការសន្ទនា សាររបស់សិស្ស។

សម្ភារៈសម្រាប់មេរៀន

សហគ្រាសធំបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង។

Kholmsk គឺជាច្រកសមុទ្រសំខាន់នៃ Sakhalin ។

SZMP កំពុងស្ថិតក្រោមរយៈពេលនៃការកែលម្អ។ ទំនើបកម្មនៃកំពង់ផែ Sakhalin Western នៅ Kholmsk

អនុវត្តរួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Exxon Neftegaz Limited (ENL) ប្រតិបត្តិករនៃគម្រោង Sakhalin-1 និង Sakhalin Energy ដែលជាប្រតិបត្តិករនៃគម្រោង Sakhalin-2 ។ ដោយគិតគូរពីសារៈសំខាន់នៃការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូនដោយមិនមានការរំខាន និងសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Sakhalin នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការរួមមួយដែលបង្កើតសេចក្តីព្រាងកិច្ចព្រមព្រៀង និងលក្ខខណ្ឌយោងសម្រាប់ទំនើបកម្មនៃកំពង់ផែដែលមានស្រាប់។

កិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយបង្ហាញពីមធ្យោបាយដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ (រថយន្តស្ទូច Sokol 32 តោន) និងទិញឧបករណ៍ថ្មី (រថយន្តស្ទូច ឡានដឹកទំនិញ ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនបំពង់ និងរថយន្តស្ទូច Condor ទម្ងន់ 60 តោន)។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត វាក៏មានគម្រោងសាងសង់ឃ្លាំងទំនើបសម្រាប់ស្តុកបំពង់ និងផ្គត់ផ្គង់វេទិកាខួងអណ្ដែត បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជង់ទំនើប ក៏ដូចជាអគារថែទាំល្អនៃការិយាល័យរដ្ឋបាលកំពង់ផែ ជាមួយនឹងអាហារដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រ។ និងផ្កាឈូកនៅលើទឹកដីនៃកំពង់ផែ។ ជាទូទៅ ទំនើបកម្មដែលបានគ្រោងទុក ពង្រីកសមត្ថភាពរបស់កំពង់ផែ ដើម្បីបម្រើលំហូរចរាចរណ៍សមុទ្រទាំងមូលនៃ Sakhalin បន្ថែមពីលើនាវាដែលចាំបាច់ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រក្នុងវិស័យប្រេង និងឧស្ម័ន (ដូចជា នាវាបំបែកទឹកកក FESCO Sakhalin ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ពេញមួយឆ្នាំ។ ការផ្តល់សម្ភារៈ និងឧបករណ៍ដល់ការជីកយករ៉ែក្នុងតំបន់)។

គម្រោងទំនើបភាវូបនីយកម្ម Sakhalin Western Seaport ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយសមាជិកសាជីវកម្ម Sakhalin-1 និង Sakhalin Energy ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានស្មើភាពគ្នា ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងចុងក្រោយនៃប្រតិបត្តិការទាំងមូល។ កិច្ចសន្យារយៈពេល 5 ឆ្នាំសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រុមហ៊ុន Sakhalin Shelf Service ។

យោងតាមអនុប្រធាន ENL លោក Mark Hackney ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកំពង់ផែ Sakhalin Western Sea នៅ Kholmsk គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃការអនុវត្តជោគជ័យនៃភារកិច្ចនៃដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង Sakhalin-1 ហើយនឹងផ្តល់ឱកាសបន្ថែមសម្រាប់ប្រជាជន Sakhalin និង Sakhalin ។ សេដ្ឋកិច្ច។ "ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមូលដ្ឋាននៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយនេះនឹងបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍នៃកំពង់ផែសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា មិនត្រឹមតែគម្រោងនៅឯនាយសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ។ នេះ​នឹង​ជា​ទិដ្ឋភាព​មួយ​ទៀត​នៃ​ដំណើរការ​រួម​នៃ​ការ​កែលម្អ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​កើត​ចេញ​ពី​ការ​អភិវឌ្ឍ​គម្រោង Sakhalin-1 និង Sakhalin-2 និង​ការ​គាំទ្រ​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​នៃ​តំបន់ Sakhalin»។ នៅឆ្នាំនេះ ទីតាំងឧស្សាហកម្មលេខ 3 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ - ស្ថានីយកុងតឺន័រពេញលេញដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រាំពីរ។ នៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺរួចរាល់សម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំ និងការផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ននៃធុងធ្ងន់ និងទំនិញលើសទម្ងន់ផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន OJSC Sakhalin (SASCO) គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតនៅ Far East ។ កងនាវានៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Sakhalin មានកប៉ាល់ប្រភេទទឹកកក ហើយអាចដំណើរការលើខ្សែបន្ទាត់សមុទ្រស្ទើរតែទាំងអស់នៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ SASCO គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំជាងគេទី 3 នៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ និងជាក្រុមហ៊ុនទីមួយទាក់ទងនឹងកំណើននៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុននេះដើរតួនាទីបង្កើតទីក្រុង និងមានឥទ្ធិពលលើស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

Sakhmortek LLC - ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ SMP ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលផ្តល់សេវាកម្ម និងសកម្មភាពភ្នាក់ងារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមពីក្រោយក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវដែកលាយចំរុះដោយផ្ទាល់ដោយសាឡាង និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូននៅលើខ្សែ Vanino-Kholmsk-Vanino ។ ផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

សាឡាង Vanino-Kholmsk គឺជាផ្នែករងរចនាសម្ព័ន្ធមួយនៃ SASCO ។ វាចែកចាយរហូតដល់ 90% នៃទំនិញទាំងអស់ដែលមកដល់ Sakhalin ។ ការអានសារពត៌មានក្នុងស្រុក ខ្ញុំបានរកឃើញសម្ភារៈដែលសហគ្រាសនេះហៀបនឹងទទួលការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាបានក្លាយជាហ្វ្រាំងលើអ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកដឹកជញ្ជូន។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2002 ជាមធ្យម 39 រទេះក្នុងមួយថ្ងៃត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីដីគោកទៅកាន់ Sakhalin ខណៈពេលដែលនៅពេលជាមួយគ្នានោះមានរហូតដល់ទៅ 300 រទេះដែលប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្លូវដែក Far East ។ នេះត្រូវបានថ្លែងដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្លូវដែកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលោក Vladimir Yakunin ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Sakhalin ។ វាមិនត្រឹមតែជាការជំនួសជាកាតព្វកិច្ចនៃសំណុំកង់រទេះនោះទេ ដោយគិតពីរង្វាស់តូចចង្អៀតនៅលើ Sakhalin ដែលរារាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ មានតែសាឡាងចំនួន 4 ប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការនៅលើខ្សែ Vanino-Kholmsk ជំនួសឱ្យ 10 មុន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាពួកគេមិនត្រូវបានផ្ទុកពេញដោយរទេះក៏ដោយព្រោះសាឡាងត្រូវប្រើឡាន 6-8 ផ្សេងទៀតក្នុងការធ្វើដំណើរនីមួយៗ។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងផ្លូវដែកបានធ្វើការសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវដែក Sakhalin ឡើងវិញ ហើយផ្ទេរវាទៅជារង្វាស់ធំទូលាយស្តង់ដារ។

កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Kholmsky - ច្រកសមុទ្រនៃ Sakhalin ។ វាទទួលបានលំហូរសំខាន់នៃទំនិញនិងអ្នកដំណើរ។ កំពង់ផែនេះមិនមានទឹកកកពេញមួយឆ្នាំ ហើយអាចផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់មធ្យមរហូតដល់ 5,500 តោន ជាមួយនឹងសេចក្តីព្រាងប្រវែងរហូតដល់ 7 ម៉ែត្រ។ កំពង់ផែការពារពីរលកដោយទឹកបំបែកពីរដែលមានជម្រៅជាង 9 ម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបានកប៉ាល់ក្នុងស្រុកនិងបរទេសជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 7 ពាន់តោន។ កំពង់ផែនេះមានចំណតចំនួនបីដែលមានប្រវែង 360 ម៉ែត្រសម្រាប់ដំណើរការកងនាវាដឹកជញ្ជូន និងចំណតពិសេសចំនួនពីរដែលមានប្រវែង 130 ម៉ែត្រសម្រាប់ទទួលសាឡាង Sakhalin ។ កំពង់ផែនេះគឺជាសហគ្រាសដែលមានយន្តការខ្ពស់ដែលមានរថយន្តស្ទូចចំនួន 13 គ្រឿងពី 5 ទៅ 40 តោន រថយន្ត 35 គ្រឿងពី 1,5 ទៅ 10 តោន និងឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងផ្សេងទៀត។ ទំនិញដូចជា ធ្យូងថ្ម លោហធាតុ បំពង់ បរិក្ខារ ធុងត្រូវបានចាត់ចែងនៅទីនេះ។ សេវាគយ ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ការធ្វើចំណាកស្រុក និងសេវាដឹកអ្នកដំណើរ មានទីតាំងនៅកំពង់ផែសមុទ្រ។ នៅលើទឹកដីរបស់វាមានចំណតរថយន្ត និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ កំពង់ផែនេះទទួលបានកប៉ាល់ខ្នាតមធ្យម និងសាឡាងពេញមួយឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 កំពង់ផែសមុទ្រពាណិជ្ជកម្ម Kholmsk ទទួលបានប្រាក់ចំណូលចំនួន 79 លានរូប្លែដែលចំនួន 23.8% ច្រើនជាងឆ្នាំមុន។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញចំនួន 62 និងសាឡាងចំនួន 380 ត្រូវបានដំណើរការ។ ចំណូលទំនិញមានចំនួន ១១៤៦,៩ ពាន់តោន។ បរិមាណនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងដឹកជញ្ជូនក្នុងលក្ខខណ្ឌតម្លៃបានកើនឡើង 42.3% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុននិងមានចំនួន 25.6 លានរូប្លិ៍។ សហគ្រាសនៅក្នុងរយៈពេលរាយការណ៍បានធ្វើការជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញ ក្នុងរយៈពេលដែលត្រូវគ្នានៃឆ្នាំមុនមានលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុអវិជ្ជមាន។

នៅឆ្នាំ 2000-2001 ការបូមខ្សាច់ត្រូវបានអនុវត្ត ហើយសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងកប៉ាល់របស់កំពង់ផែបានកើនឡើង។ សហគ្រាសបានចាប់ផ្តើមដំណើរការកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំសម្រាប់គម្រោង Sakhalin-2 ។

ក្រុមហ៊ុនសមុទ្រ CJSC Sakhalin-Kuriles ដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងអ្នកដំណើរតាមសមុទ្រជាទៀងទាត់នៅលើខ្សែ Sakhalin - Otaru ដោយកប៉ាល់ "Marina Tsvetaeva" និង "Igor Farkhutdinov" ។

សហគ្រាសនេសាទ។

នៅក្នុងបរិមាណសរុបនៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនៃស្រុក Kholmsky ឧស្សាហកម្មត្រីកាន់កាប់ពី 70 ទៅ 80% ។ យោងតាមលទ្ធផលនៃពាក់កណ្តាលទី 1 នៃឆ្នាំ 2005 ផ្នែកធំបំផុតនៃបរិមាណផលិតកម្មសរុបនៅក្នុងប្រភេទសំខាន់ៗនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចធ្លាក់លើការនេសាទ - នេះគឺ 47,4% ។ បរិមាណនៃការផលិតមានចំនួន 114,4% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតនៃឆ្នាំ 2004 ។

នៅពាក់កណ្តាលទី 1 នៃឆ្នាំ 2005 សហគ្រាសនៃឧស្សាហកម្មនេសាទបានផ្ទេរការបង់ពន្ធទៅថវិកាក្នុងស្រុកក្នុងចំនួន 12,5 លានរូប្លែដែលច្រើនជាង 10% នៃចំនួនសរុបនៃចំណូលពន្ធ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 ការជាប់ក្នុងការទូទាត់ពន្ធមានចំនួន 17.6 លានរូប្លែ ហើយបានកើនឡើងទ្វេដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ដែលពន្យល់ពីការក្ស័យធនរបស់សហគ្រាសធំៗចំនួនពីរនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម (CJSC Sakhrybkom និង OJSC Kholmsky Marine Resources RKZ-28) និង ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏លំបាករបស់ OAO Sakhalin Rybak ។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 សហគ្រាសនៃស្រុក Kholmsky RPK បានទទួលកូតាសម្រាប់ការចាប់និងទាញយកធនធានជីវសាស្រ្តក្នុងទឹកសម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្មក្នុងបរិមាណ 83.6 ពាន់តោននិង 14.9 ពាន់តោនសម្រាប់ការនេសាទតាមឆ្នេរសមុទ្ររួមទាំងត្រី salmon ពណ៌ផ្កាឈូក 208.8 តោន។ នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០០៥ សហគ្រាសបានស្ទាត់ជំនាញ ៤០% នៃដែនកំណត់ដែលបានបែងចែករួចហើយ ទោះបីជាស្ថានភាពនេសាទនៅតំបន់នេសាទមានភាពលំបាកជាងក៏ដោយ។ សហគ្រាសទាំងអស់ (លើកលែងតែ OAO "Sakhalin Rybak") បានចេញឯកសារអនុញ្ញាតសម្រាប់ការនេសាទទាន់ពេលវេលា។ ការចាប់ត្រីក្នុងខែមករាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2005 មានចំនួន 34,5 ពាន់តោនកំណើនធៀបនឹងកម្រិតនៃ 2004 គឺ 39,1% ។ ទិន្នផល​ផលិតផល​អាហារ​បាន​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ការផលិតអាហារកំប៉ុងនៅក្នុងរយៈពេលរាយការណ៍បានថយចុះ 40.3% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ការកាត់បន្ថយនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតទាក់ទងនឹងការក្ស័យធននៃរោងចក្រផលិតកំប៉ុងធំមួយនៅលើ Sakhalin LLC "Kholmskiye Sea Resources RKZ-28" ពេលវេលារងចាំដោយសារបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ និងកង្វះវត្ថុធាតុដើមរបស់ LLC "Laperouse" ។ ឥឡូវនេះស្ថានភាពវិបត្តិត្រូវបានលុបចោលហើយរោងចក្រ RKZ-28 បានដំណើរការម្តងទៀតចាប់តាំងពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 2005 ក្រោមឈ្មោះថ្មីរបស់ Kholmskekoprodukt LLC (RKZ-35) ។ ទោះបីជាមានការលំបាកជាមួយវត្ថុធាតុដើមក៏ដោយក៏ទិន្នផលរបស់ក្រុមហ៊ុន CJSC "សាគូរ៉ា" ត្រូវបានកើនឡើង។ ស្ថានភាពនៃទីក្រុងកំពង់ផែត្រូវបានគាំទ្រដោយ JSC "Sakhalinremflot" ដែលជាសហគ្រាសតែមួយគត់នៅក្នុងតំបន់កោះដែលធ្វើការជួសជុលកប៉ាល់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយ រយៈពេលធានា។ សហគ្រាសនេះឥឡូវនេះជាម្ចាស់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Baikovsky ។ នាវាចំនួន 120 គ្រឿងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជួសជុលកប៉ាល់ Kholmsky បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីទទួលយកភាគហ៊ុនសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំ។ Poseidon LLC - សហគ្រាសដ៏ធំបំផុតមួយនៃតំបន់ត្រីនៃតំបន់ Sakhalin ។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១។ ក្រុមហ៊ុននេះមានកន្លែងនេសាទមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃ Sakhalin គ្រឿងជាច្រើននៃកងនាវាតូចមួយ ទូត្រី-ក្លាសេ "Cape Kurbatov" ដែលសមត្ថភាពប្រចាំថ្ងៃគឺ 50 តោននៃផលិតផលក្លាសេដែលបានបញ្ចប់។ ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានទទួលការទទួលស្គាល់នៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីនិងនៅបរទេស។ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលរង្វាន់ផ្លាកសញ្ញារំលឹក "អ្នកនាំចេញល្អបំផុតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ម្តងហើយម្តងទៀត។ កសិដ្ឋានសមូហភាពនេសាទ "ព្រីប៊យ" (p. Pravda) - សហគ្រាសឈានមុខគេដែលប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យទាញយក និងកែច្នៃត្រីឆៅ និងអាហារសមុទ្រក្នុងតំបន់។ សហគ្រាសនេះមានកងនាវារុករករ៉ែ ហាងកែច្នៃត្រីនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងទូទឹកកក។ កសិដ្ឋានសមូហភាពផលិតផលិតផលប្រហែល 60 ប្រភេទ៖ ក្លាសេ អំបិល ជក់បារី ត្រីងៀត ថែរក្សា (ពីត្រីងៀត ត្រីឆ្ដោ អាហារសមុទ្រ); ខាត់ណាសមុទ្រទឹកកកកាត់ជាបំណែក; ចម្អិនអាហារ; ការ៉េមត្រី minced; caviar ត្រី salmon អំបិល។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​មាន​បុគ្គលិក​ចំនួន ២២០ នាក់។ កសិដ្ឋានសមូហភាពបានបង្ហាញផលិតផលរបស់ខ្លួនម្តងហើយម្តងទៀតនៅឯពិព័រណ៍ឯកទេសអន្តរជាតិ - ពិព័រណ៍ "ឧស្សាហកម្មត្រី" ដោយសារតែគុណភាពខ្ពស់នៃផលិតផលរបស់ខ្លួន។ CJSC "ក្រុមហ៊ុន"សាគូរ៉ា" (ទំ. Pravda) - ត្រូវបានចូលរួមក្នុងការផលិតត្រីកំប៉ុង និងការអភិរក្ស ការចម្អិនត្រី ការកែច្នៃអាហារសមុទ្រ។ សម្រាប់​រសជាតិ​របស់​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ដែល​ចេះ​ដឹង ការ​ចម្អិន​ត្រី​ចំនួន ១២ ប្រភេទ​ត្រូវ​បាន​ផលិត។ ផលិតកម្មនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទាត់កំប៉ុងទំនើប។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងផលិតភាពទំនើបពេញលេញ។ ភាពខុសគ្នានៃធុងត្រូវបានប្រើ: សំណប៉ាហាំងអាលុយមីញ៉ូមផ្លាស្ទិចការវេចខ្ចប់ corrugated ។ សមត្ថភាពផលិត - ត្រី 7,200 តោន និងសារ៉ាយសមុទ្រ 800 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផលិតផលមានតម្រូវការខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកទិញ ហើយបានឈ្នះរង្វាន់នៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សារសជាតិនៃកម្មវិធី "Vprok" ទស្សនាវដ្តី "តម្រូវការ" ការតាំងពិពណ៌របស់ CSM និងនាយកដ្ឋានជលផលនៃរដ្ឋបាលតំបន់ Sakhalin ។

OJSC "Kholmskaya Tin Can Factory" គឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់នៅលើ Sakhalin ដែលផលិតធុងធនាគារសម្រាប់កែច្នៃត្រី និងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារនៃតំបន់របស់យើង និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប្រភេទសំខាន់នៃផលិតផលគឺពាងលេខ 6 សម្រាប់អាហារកំប៉ុង - ត្រី salmon, saury ។ លើសពីនេះទៀតវាផលិតកំប៉ុងជាច្រើនប្រភេទ។ ឧទាហរណ៍លេខ 22 - caviar ធនាគារប្រពៃណីលេខ 25 - សម្រាប់ herring ។

រចនាសម្ព័នរបស់សហគ្រាសរួមមានៈ ផ្នែកបោះពុម្ពវ៉ារនីស ផ្នែកថតរូប ហាងផលិតកម្មសំខាន់សម្រាប់ផលិតធុងធនាគារលេខ 6 លេខ 5 លេខ 28 លេខ 22 លេខ 25 កំប៉ុងទាំងមូល។ SKO គ្របដណ្តប់ ផ្នែកមេកានិច សំណង់ ថាមពល ការផ្ទុក និងដក និងផ្នែកឧបករណ៍។

ក៏ដូចជាមន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់គុណភាពផលិតផល យានដ្ឋាន និងនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាព។

បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតផលិតផលក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនមានខ្សែស្វ័យប្រវត្តិចំនួនបីសម្រាប់ការផលិតកំប៉ុងជាមួយនឹងស៊ាម។ បច្ចេកវិជ្ជាផលិតនេះបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការរក្សាទុកអាហារកំប៉ុង។ ឥឡូវនេះមានការផ្លាស់ប្តូរទៅការផលិតកំប៉ុងបោះត្រា ដែលមានបំណងជាចម្បងសម្រាប់ការរក្សាទុកពងត្រី។ ពាង caviar ត្រូវបានកែលម្អ និងផ្គត់ផ្គង់ដោយគន្លឹះ។ មានចេតនាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិអ្នកប្រើប្រាស់នៃកំប៉ុងផ្សេងទៀត - ក៏ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវគន្លឹះផងដែរ។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ការវេចខ្ចប់គឺជាជោគជ័យពាក់កណ្តាលនៃការលក់ផលិតផលមួយ។ រោងចក្រនេះបានប្រើប្រាស់ lithography ក្នុងការផលិតធុងអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំមកហើយ។

ដំបូង - គ្រោងការណ៍ហើយឥឡូវនេះ - ភ្លឺច្បាស់និងចម្រុះពណ៌។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វិធីថ្មីនៃការបង្កើតវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សម្រាប់ការផលិតកំប៉ុងម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក ឧបករណ៍បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុន "Toyo-Sekan" (Janonia), "Continental" (សហរដ្ឋអាមេរិក), "Mavag AG", "Sudronic AG", "Fray AG" (ស្វីស), "Krup" , "Blema" ត្រូវបានប្រើ , Karges-Hammer AG (អាល្លឺម៉ង់) ។ សហគ្រាសនេះសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងបរទេសធំៗសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់វ៉ារនីស សំណប៉ាហាំង និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត។ ក្នុងចំណោមនោះមានក្រុមហ៊ុន Magnitogorsk Iron and Steel Works, Novosibirsk Tin Plant, ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន និងអាល្លឺម៉ង់ជាច្រើន។ ផលិតផលទាំងអស់របស់រោងចក្រត្រូវបានបញ្ជាក់។

រោងចក្រ Kholmskaya Tin គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតកំប៉ុងដែកដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ចំពោះការសម្រេចបាននូវលទ្ធផលខ្ពស់បំផុត និងការរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មកែច្នៃត្រី និងម្ហូបអាហារនៃតំបន់ Sakhalin បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនបានទទួលសញ្ញាបត្រកិត្តិយសម្តងហើយម្តងទៀត។ នៅឯការតាំងពិព័រណ៍ឯកទេសប្រចាំឆ្នាំ "ឧស្សាហកម្មត្រី" នៅក្នុងតំបន់ Sakhalin ផលិតផលរបស់រោងចក្រត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់មិនទៀងទាត់ជាមួយនឹងរង្វាន់ខ្ពស់។ ធនាគារ Kholm មានតម្លៃមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅបរទេសផងដែរ។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំ 2001 នៅទីក្រុង Frankfurt ក្នុងពិធីប្រគល់រង្វាន់គុណភាពអន្តរជាតិ JSC "Kholmskaya ZHBF" លើកទី 29 បានទទួលរង្វាន់អ៊ឺរ៉ុបក្នុងការតែងតាំង "សម្រាប់គុណភាព" (រង្វាន់នៃសហសវត្សថ្មី) ។

សហគ្រាសនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្រុក Kholmsky ។

LLC "ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ Kholmskaya" មានរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តធុនធ្ងន់។ អ្នកត្រូវធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដីលំបាក សម្របខ្លួនមិនបានល្អចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ផ្លូវកខ្វក់។ ប៉ុន្តែរថយន្តរបស់សហគ្រាសនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់នៃ Sakhalin និង Far East ។ បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅក្នុងស្រុក Kholmsky បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2000 មានការកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ CITY Kholmsk ត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃ Sakhalin ដោយផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធដែលឆ្លងកាត់ច្រក Kholmsky ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសហគ្រាស Vostok - Pereval LLC, Stroy Dortrans CJSC, Stryavto LLC និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត។ ផ្លូវនៅក្នុងស្រុកត្រូវបានថែរក្សាដោយសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ "Dorozhnik" ។