នៅយប់ថ្ងៃទី 22 ខែមេសាឆ្នាំ 2017 ទីក្រុងម៉ូស្គូបានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការជួសជុលផ្លូវអចិន្រ្តៃយ៍ដែលនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ខែតុលា។ យោងតាមសេវាសារព័ត៌មាននៃការិយាល័យអភិបាលក្រុង អាកាសធាតុមានស្ថិរភាពនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឯកទេសនៃអគារនេះចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ asphalt នៅលើផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗនៃរដ្ឋធានី។
ជួសជុលនៅផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនិងផ្លូវហាយវេ
អភិបាលរងក្រុងម៉ូស្គូទទួលបន្ទុកសេវាលំនៅដ្ឋាន និងសហគមន៍ និងការកែលម្អបានមានប្រសាសន៍ថា "រដូវកាលជួសជុលផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែតុលា" ។ ការជួសជុលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងទាំងនោះដែលរយៈពេលធានានៃផ្លូវបេតុងអាផាតបានផុតកំណត់។ ជាបឋម ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងផ្នែកត្រង់ និងផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូជាមួយផ្លូវហាយវេ Entuziastov, Ryazansky Prospekt ក៏ដូចជាផ្នែកនៃផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងនៅក្នុងតំបន់នៃគីឡូម៉ែត្រ 4-6, គីឡូម៉ែត្រ 74-76, គីឡូម៉ែត្រ 104-106 ។ .
បន្ទាប់មក កម្មករផ្លូវនឹងរើទៅកន្លែងនានានៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវធំខាងក្រៅ ក៏ដូចជាផ្លូវផ្សេងទៀតនៃទីក្រុង។
ការងារនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលយប់ជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងផ្នែកនៃចរាចរណ៍។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារនេះ ផ្លូវទំហំ 18 លានម៉ែត្រការ៉េនឹងត្រូវជួសជុលឡើងវិញនៅរដូវកាលនេះទូទាំងទីក្រុង។ ការងារភាគច្រើននឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្ថាប័នថវិការដ្ឋ "ផ្លូវ" ។ កម្មកររបស់វានឹងជួសជុល 10 លានម៉ែត្រការ៉េ។ m នៃ asphalt ។
នៅគ្រប់ទីតាំងទាំងអស់ ការជួសជុលថ្ម ការជួសជុលរន្ធបង្ហូរ ការដកផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដោយប្រើការកិនត្រជាក់ ការដាក់ asphalt ថ្មី និងការសម្គាល់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។
ចិញ្ចៀនសួននឹងត្រូវទុកចោលដោយគ្មានបន្ទះសម្រាប់រយៈពេលនៃការជួសជុល
ការងារផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរបានចាប់ផ្តើមហើយនៅលើ Garden Ring។ នាយកដ្ឋានជួសជុលរាជធានី ទទួលខុសត្រូវចំពោះពួកគេ។ ការរចនាទេសភាពបានចាប់ផ្តើមទាំងផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃ Garden Ring ។
ចរាចរណ៍នៅលើ Sadovoe នឹងមានកម្រិត - អាស្រ័យលើការងារ វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរផ្លូវមួយ ឬបួន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការងាររៀបចំទេសភាពក៏បានចាប់ផ្តើមនៅលើសង្វៀនមហាវិថី និងនៅតំបន់ទំនប់ទឹក Yakimanskaya ។ ការងារនឹងបន្តរហូតដល់ចុងខែសីហា។ ក្នុងន័យនេះ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានរារាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្នែកកណ្តាលនៃទីក្រុង ហើយចំណតរថយន្តនឹងត្រូវលុបចោលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។
GKU TsODD
សូមរំលឹកថា ក្នុងក្របខណ្ឌនៃកម្មវិធីកែលម្អទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2015 ផ្លូវចំនួន 47 ត្រូវបានជួសជុលរួចហើយ ហើយនៅឆ្នាំ 2016 - ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 61 ខ្សែ។ ការងារសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះខែឧសភាដល់ខែសីហា រួមទាំងការជួសជុល និងការពង្រីកចិញ្ចើមផ្លូវ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។
មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ (TsODD) ព្រមានពីការលំបាកចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាននៅកណ្តាលទីក្រុង និងការកើនឡើងនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍រហូតដល់ ៨-៩ ពិន្ទុនៅពេលព្រឹក និងពេលល្ងាច។
GKU TsODD
“ការលំបាកចម្បងនឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើរង្វង់សួនច្បារ និងមហាវិថី ក៏ដូចជានៅតាមដងផ្លូវដែលនៅជាប់នឹងពួកគេ។ លើសពីនេះ លំហូរភាគច្រើនក៏នឹងរំកិលទៅរង្វង់មូលដឹកជញ្ជូនទីបីផងដែរ ដូច្នេះហើយវាអាចនឹងមានការលំបាកបន្ថែមទៀតក្នុងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេនេះ” CDDD បាននិយាយ និងបានស្នើឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្នែកកណ្តាលនៃទីក្រុង ដើម្បីប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៅកាន់ សន្សំពេល។
TsODD ធានាថាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការហូរចូលនៃអ្នកដំណើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើកណ្តាលទីក្រុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដោយរថយន្តនោះទេ - វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី។ ដើម្បីកុំឱ្យជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង អ្នកបើកបរនឹងត្រូវជ្រើសរើសផ្លូវវាងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដើម្បីកុំឱ្យយឺតសម្រាប់ការប្រជុំ សូមបន្ថែមពេលវេលាធ្វើដំណើរបន្ថែម។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរអភិបាលក្រុង Sergei បានសុំទោសជាមុនដល់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ការរអាក់រអួលបណ្តោះអាសន្ននៅលើទំព័ររបស់គាត់នៅលើបណ្តាញសង្គម VKontakte ។
“រយៈពេលសកម្មបំផុតនៃការងារចាប់ផ្តើម រួមទាំងនៅមហាវិថី និងសាដូវ៉ូ។ រហូតដល់ខែកញ្ញា ការងារសំខាន់នឹងត្រូវបញ្ចប់។ បញ្ហាចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលនេះនឹងធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ យើងនឹងទទួលបានទីធ្លាទីក្រុងដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅកណ្តាលទីក្រុង នៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗរបស់វា” Sobyanin បានសរសេរ។
ហេតុអ្វីត្រូវពង្រីកផ្លូវថ្នល់
- នៅក្នុងទីក្រុងផ្លូវត្រូវបានជីកម្តងទៀតដោយសារតែការជួសជុល។ Muscovites កំពុងត្អូញត្អែរ។
ជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើងមានការព្រួយបារម្ភអំពីភាពរអាក់រអួលនេះ។ នៅលើគេហទំព័ររបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ប្រជាពលរដ្ឋអាចទុកមតិយោបល់របស់ពួកគេ (សូមមើល "មតិកែលម្អ") ។ ប៉ុន្តែយើងធ្វើទេសភាពមិនមែនសម្រាប់មួយឆ្នាំ មិនមែនសម្រាប់ពីរនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ខាងមុខ។ ការងារជាសកលបែបនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅទីក្រុងមូស្គូចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ ដូច្នេះ 2 - 3 ខែអាចទ្រាំបាន។
"តើអ្នកដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើផ្លូវរហែក?"
ខ្ញុំពិនិត្យរាល់ថ្ងៃ។ បុគ្គលិករបស់យើងត្រូវបានចាត់តាំងទៅផ្នែកជាក់លាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃការជួសជុល។ យើងត្រួតពិនិត្យការងារទាំងនេះតាមរយៈប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូរបស់ទីក្រុង។ ឥឡូវនេះយើងនឹងដំឡើងកាមេរ៉ាបន្ថែមដើម្បីឱ្យនៅលើគេហទំព័ររបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងម៉ូស្គូ mos.ru អ្នកគ្រប់គ្នាអាចមើលការជួសជុលផ្លូវតាមអ៊ីនធឺណិត។
- ហេតុអ្វីបានជាពង្រីកចិញ្ចើមផ្លូវដោយចំណាយលើផ្លូវ? តែងតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍...
6 - 7 ឆ្នាំមុននៅទីក្រុងម៉ូស្គូវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវជាពិសេសនៅកណ្តាល។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរតាមដងផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកចតរថយន្តរបស់អ្នក នោះអ្នកមិនអាចយកវាចេញពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងនោះដែលប្រមូលផ្តុំនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនោះទេ។ ឥឡូវនេះ យើងកំពុងបើកផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ មើល Tverskaya ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើន ភោជនីយដ្ឋាន វីរ៉ាដាចាប់ផ្តើមបើកម្តងមួយៗ មនុស្សសម្រាក ទំនាក់ទំនង។
ជំនួសឱ្យការកសាងដោយខ្លួនឯង - ស្មៅនិងហាង
នៅឆ្នាំនេះ គេហទំព័រដែលត្រូវបានដោះលែងពីការសាងសង់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកម្មវិធី My Street ។ ដរាបណាមានកន្លែងទំនេរ។ នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Krasnopresnenskaya អ្នកបើកបរចតរថយន្តរបស់ពួកគេនៅលើទីតាំងភោជនីយដ្ឋានដែលត្រូវបានបំផ្លាញ។
យើងនឹងអនុវត្តការរៀបចំទេសភាពនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលសាម៉ូស្ត្រូត្រូវបានកម្ទេច។ យើងនឹងដាំការ៉េដាក់កៅអី។ នៅទិវាទីក្រុង យើងនឹងត្រួសត្រាយតំបន់នៅជិតច្រកចូលស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Barrikadnaya ជាមួយនឹងក្បឿងថ្មក្រានីតថ្មី។ ដើមឈើ និងគុម្ពោតនឹងលេចឡើងនៅទីនេះ។ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Krasnopresnenskaya" យើងនឹងបំបែកការ៉េធំមួយដែលមានកៅអី។ យើងក៏នឹងដាំដើមឈើបន្ថែមនៅក្បែរអគារខ្ពស់ៗដែរ។ នឹងមិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅទីនេះទេ។
- ផ្លូវឡើងភ្នំថ្មីនឹងបើក?
ទីលាន Lubyanka នឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុង និងតភ្ជាប់ដោយផ្លូវដើរតែមួយជាមួយ Ilyinsky Square, Staraya និង Novaya Square, Slavyanskaya Square, Kitaigorodsky Proyezd, Varvarka និងឧទ្យាននៅ Zaryadye ។ ពីឧទ្យានបន្ទាប់មកវានឹងអាចទៅស្ពានអណ្តែតលើទន្លេម៉ូស្គូ។
វានឹងមិនមានការត្រួតគ្នាធំដុំទេ។
- នៅលើ Garden Ring បានចាប់ផ្តើមជួសជុល ហើយវាកាន់តែពិបាកឆ្លងកាត់។
យើងនឹងគ្របដណ្តប់បន្ទះខ្លាំងមួយឬពីរ។ ផ្លូវដែលបិទនៅសងខាងផ្លូវនឹងក្លាយជាតំបន់ថ្មើរជើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះចំនួនផ្លូវលំនឹងនៅដដែលដោយសារតែការរួមតូចនៃទទឹងរបស់ពួកគេទៅដែលអាចអនុញ្ញាតបាន - 3.25 ម៉ែត្រ (គន្លងមួយចំនួននៅលើ Sadovoe ឥឡូវនេះមានទទឹង 3.5 - 5 ម៉ែត្រ។ - Auth ។ ) ។ ដូចដែលការអនុវត្តបានបង្ហាញ ល្បឿននៃចលនានៅក្នុងស្ទ្រីមកើនឡើង ហើយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ថយចុះ។
- តើពេលណាទាំងអស់នឹងបញ្ចប់?
ការងារសំខាន់ៗទាំងអស់នៅលើផ្លូវរបស់ខ្ញុំគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ដោយ City Day (ឆ្នាំនេះវាត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា។ - Auth ។ ) យើងមានគម្រោងបញ្ចប់ការដំឡើងបំពង់ខ្សែកាប ការក្រាលថ្មក្រានីត ការដំឡើងព្រំដែននៅខែកក្កដា។ ហើយយើងនឹងចាប់ផ្តើមដាំដើមឈើនៅចុងខែតុលា - ដើមខែធ្នូ។ យោងតាមអ្នកបរិស្ថានបានឲ្យដឹងថា សំណាបចាក់ឫសល្អជាងតាមវិធីនេះ។
- ឆ្នាំក្រោយជួសជុលម្តងទៀត?
កម្មវិធីនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2018 ។ ខណៈពេលដែលវាកំពុងត្រូវបានពិភាក្សាថាតើត្រូវបន្តវាបន្ថែមទៀត។
តើមានអ្វីផ្សេងទៀត
- គេថាខ្យល់ព្យុះតាមដងផ្លូវដែលជួសជុលរួច នឹងមិនទប់ទល់នឹងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងទៀតឬ?
នៅតាមផ្លូវមួយចំនួនក្នុងផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុង គ្មានប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកទាល់តែសោះ។ ហើយនៅទីណា ការទំនាក់ទំនងមិនអាចដោះស្រាយតាមរាងកាយបានទេ។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងមានភ្លៀងធ្លាក់ខុសធម្មតា ហើយបានជន់លិចផ្លូវ។ ជាការពិតណាស់ យើងបានធ្វើការសន្និដ្ឋាន និងត្រួតពិនិត្យបណ្តាញវិស្វកម្មដែលមានស្រាប់។ ឆ្នាំនេះយើងកំពុងដាក់បំពង់លូថ្មី និងដំឡើងប្រព័ន្ធបន្ថែម។ ដំបូងបង្អស់នៅលើសួនច្បារនិងមហាវិថីចិញ្ចៀននៅលើទំនប់ទឹកក្នុង Kitaigorodsky Proyezd នៅជាប់សួន Zaryadye ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងត្រូវប្រាកដថា កាកសំណល់សំណង់មិនចូលទៅក្នុងលូទឹកព្យុះ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ gratings ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃការកែលម្អផ្លូវ។
ជាក់លាក់
នៅឆ្នាំនេះ ក្រោមកម្មវិធី My Street ផ្លូវចំនួន 82 ផ្លូវទំនប់ ច្រកចូលទីក្រុង និងទីតាំងនៅជិតក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ នឹងត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងរដ្ឋធានី។ បញ្ជីនេះរួមមាន Tverskaya (ពី Nastasinsky Lane ដល់ Triumphalnaya Square) និងទី 1 Tverskaya-Yamskaya Streets, Garden and Boulevard Rings, ផ្លូវចាស់នៅជិតឧទ្យានក្នុង Zaryadye, ត្រីមាសសារមន្ទីរនៅលើ Volkhonka, ទីលាន Khokhlovskaya ថ្មីជាមួយនឹងបំណែកនៃទីក្រុងស។ ជញ្ជាំង, ការ៉េ Tverskaya Zastava ទល់មុខស្ថានីយ៍រថភ្លើង Belorussky ជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងដែលបានស្តារឡើងវិញ។
ទំនប់ចំនួន 12 នៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងប្រែទៅជាផ្លូវដើរដែលតភ្ជាប់នៅជិតទឹក។ ក្នុងចំណោមពួកគេមាន Krasnopresnenskaya, Goncharnaya, Prechistenskaya និងទំនប់ផ្សេងៗទៀត។
សំណួរ - RIB
ហេតុអ្វីបានជាក្បឿងនៅកន្លែងខ្លះដាក់មិនសូវល្អ?
ទាក់ទងនឹងការដាក់ក្បឿងដែលមានគុណភាពអន់ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថានៅតំបន់ខ្លះវាអាចទៅរួច។ ប៉ុន្តែយើងឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រោមកាតព្វកិច្ចធានា អ្នកម៉ៅការត្រូវមានកាតព្វកិច្ចកែតម្រូវការរំលោភបំពានដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។
- នោះគឺលុយមិនចាយពីថវិកាក្រុងដើម្បីជួសជុលម្តងហើយម្តងទៀត?
ក្នុងករណីណាទេ។ អ្នកម៉ៅការកែតម្រូវរាល់ការបំពានដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ក្រោមកិច្ចសន្យារដ្ឋ។
មតិកែលម្អ
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកម្មវិធី My Street ក៏ដូចជាព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីការកែលម្អផ្លូវនានា អាចរកបាននៅក្នុងផ្នែកពិសេសនៃគេហទំព័ររដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូ ()។
x កូដ HTML
ទាំងអស់អំពីការជួសជុលផ្លូវនៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ។ទស្សនាវិទ្យុ Komsomolskaya Pravda - Alexei Belyaev អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានជួសជុលរាជធានីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ
កម្មករផ្លូវសហព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមការងារនៅក្នុងសង្កាត់ទីក្រុង Orekhovo-Zuyevo នៅលើផ្នែកពីផ្លូវលេខ 83 ដល់គីឡូម៉ែត្រទី 90 នៅជិតភូមិ Malaya Dubna (បត់ទៅ Orekhovo-Zuyevo) ការបញ្ចប់ការងារត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2018 នេះបើយោងតាម ទៅកាន់គេហទំព័រ udmnn
"ការងារនៅក្នុងតំបន់នៃភូមិ Malaya Dubna គឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការជួសជុលផ្លូវ M-7 ប្រវែង 11 គីឡូម៉ែត្រដែលបានចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2017 ។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវ ៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវជម្រះផ្លូវពីចំការព្រៃ បង្រួមមូលដ្ឋានផ្លូវក្រោមដី ពង្រឹងជម្រាល និងស្មា កិនផ្ទៃផ្លូវ រៀបចំស្រទាប់ខាងក្រោម និងខាងលើ ស្តារផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវប្រសព្វ។ និងដំឡើងរបាំង។ របាយការណ៍នេះនិយាយថា រង្វិលជុំពីរទៀតនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅរង្វិលជុំបញ្ច្រាសដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2017»។
លើសពីនេះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនឹងត្រូវបានពង្រឹងនៅការដ្ឋាន ការទំនាក់ទំនងនឹងត្រូវបានផ្ទេរ ការគន្លងល្បឿនអន្តរកាល ការបង្ហូរទឹកនឹងត្រូវរៀបចំ ផ្លូវលំនឹងត្រូវបានជួសជុល និងជំនួសវិញ។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ កម្មករផ្លូវនឹងដំឡើងផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងលើដី បីជាន់ របាំង និងផ្លូវដែក លាតសន្ធឹងជិត 11 គីឡូម៉ែត្រនៃខ្សែភ្លើងខាងក្រៅ រៀបចំចិញ្ចើមផ្លូវ និងច្រកចូលអគារលំនៅដ្ឋាន។ លើសពីនេះ របាំងសំឡេងនឹងត្រូវបានដំឡើង ចំណតឡានក្រុង និងផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងនឹងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងទូលំទូលាយ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនឹងត្រូវបានម៉ោន ហើយសញ្ញាសម្គាល់កម្ដៅនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។
រយៈពេលធានាសម្រាប់មូលដ្ឋាននៃចិញ្ចើមផ្លូវនឹងមានប្រាំមួយ, ស្រទាប់ខាងក្រោមនៃចិញ្ចើមផ្លូវ - ប្រាំឆ្នាំ, កំពូល - បួនឆ្នាំ។
សូមរំឮកថា ក្នុងរដូវកាលសាងសង់ចុងក្រោយនេះ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលកំណាត់ផ្លូវលេខ ៩០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៤ ផ្លូវគមនាគមន៍ ប្រព័ន្ធលូត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រូវបានពង្រឹង និងជំនួសកន្លែងកម្សាន្តចំនួនពីរត្រូវបានរៀបចំឡើង។ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការបត់ឆ្វេងនៅគីឡូម៉ែត្រទី 93 រង្វិលជុំ U-turn ត្រូវបានសាងសង់ ចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងដែលមានកម្ពស់ម៉ូឌុលត្រូវបានដំឡើង។ ជាង 8 គីឡូម៉ែត្រនៃខ្សែភ្លើងខាងក្រៅត្រូវបានដំឡើង, ប្រហែល 9 គីឡូម៉ែត្រនៃរបាំងរបាំង, រួមទាំងនៅតាមបណ្តោយអ័ក្សនៃផ្លូវ, ការសម្គាល់ផ្លូវត្រូវបានអនុវត្ត។
ព័ត៌មានចុងក្រោយនៃតំបន់មូស្គូលើប្រធានបទ៖
ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 នៅជិតភូមិ Malaya Dubna (បត់ទៅ Orekhovo-Zuyevo) នឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2018 ។
ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 នៅជិតភូមិ Malaya Dubna (បត់ទៅ Orekhovo-Zuyevo) នឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2018 ។— នៅ Orekhovo-Zuevo
កម្មករផ្លូវសហព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមការងារនៅក្នុងសង្កាត់ទីក្រុង Orekhovo-Zuevo នៅលើផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រទី 83 ដល់ទី 90 នៅជិតភូមិ Malaya Dubna (បត់ទៅ Orekhovo-Zuyevo) ការបញ្ចប់ការងារត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2018 ។
16:08 22.05.2018
Orekhovo-Zuevskaya Pravda
ការងារបានចាប់ផ្តើមលើការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 ក្នុងតំបន់មូស្គូ- តំបន់មូស្គូ
កម្មករផ្លូវសហព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមការងារនៅក្នុងស្រុក Orekhovo-Zuevsky នៃតំបន់នៅលើផ្នែកពី 83 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រនៅជិតភូមិ Malaya Dubna (បត់ទៅ Orekhovo-Zuyevo) នេះបើយោងតាម FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod ។
19:12 21.05.2018
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
17.05.2018 រដ្ឋបាល Orekhovo-Zuyevo
ការជួសជុលផ្លូវតាមរដូវក្នុងរាជធានីកំពុងទទួលបានសន្ទុះ។ កម្មករកំពុងដកស្រទាប់កៅស៊ូមួយស្រទាប់ចេញរួចហើយបន្ទាប់ពីមួយទៀតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី ហើយឧបករណ៍ផ្លូវបានលេចឡើងនៅលើផ្លូវហាយវ៉េផ្សេងទៀត។ តើផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ជួសជុលដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានអ្វី? ហេតុអ្វីបានជាពេលខ្លះផ្លូវកៅស៊ូរលោងទាំងស្រុងត្រូវបានប្តូរទៅដូចគ្នាតែថ្មី? ហើយសំខាន់បំផុត នៅពេលដែលការត្រួតស៊ីគ្នា និងការរួមតូចនៃផ្លូវថ្នល់ ដែលមិនមានការជួសជុលតែមួយអាចធ្វើបាននោះ នឹងបញ្ចប់ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ "RG" បានយល់។
នៅលើខ្នាតធំបែបនេះកាលពីឆ្នាំមុនពួកគេបានដាក់ asphalt ថ្មីនៅលើផ្លូវ Tverskaya - វាថែមទាំងត្រូវបិទ។ នៅឆ្នាំនេះក្រោមកម្មវិធី My Street ផ្នែកទីពីរនៃផ្លូវហាយវេនឹងត្រូវបានកែលម្អ - ពី Pushkinskaya Square ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Belorussky ។ រូបថត៖ RIA Novosti
ឃ្លាំមើលពេលយប់
អ្នកសាងសង់ផ្លូវបាននិយាយថា ការជួសជុលបច្ចុប្បន្នគឺត្រូវបានគ្រោងទុកតាមរដូវកាល។ វាចាប់ផ្តើមពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃកំដៅ។ ពួកគេជួសជុលផ្លូវដែលរយៈពេលធានាបានផុតកំណត់ - ជាធម្មតាវាមានរយៈពេលបីឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែលការធានាចូលជាធរមាន ភាពមិនស្មើគ្នានៅក្នុង asphalt គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកម៉ៅការដែលបានដំឡើងវា។ នៅពេលដែលការធានាមកដល់ទីបញ្ចប់ asphalt ជាធម្មតាត្រូវបានប្តូរទៅថ្មីមួយ។
អាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូនិងអាកាសធាតុដែលក្នុងនោះក្នុងរដូវរងារសីតុណ្ហភាពឆ្លងកាត់សូន្យរាប់សិបដងមិនទុកឱ្យជម្រើសផ្សេងទៀតទេ។ អាវផ្លូវពាក់ចេញក្នុងអំឡុងពេលនេះយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ហើយទោះបីជាវាមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ភ្លាមៗចំពោះភ្នែកក៏ដោយវានៅតែមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានការជួសជុល។
ការងារសំខាន់ៗនៅកណ្តាលទីក្រុងគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅដើមខែកញ្ញា។
រដូវកាលនេះ យើងមានគម្រោងជួសជុលទំហំ 18 លាន sq. m. m នៃ asphalt ដែលមានចំនួន 3 លានច្រើនជាងឆ្នាំមុន - Rais Chiglikov អនុប្រធានទីមួយនៃស្ថាប័នថវិការដ្ឋផ្លូវហាយវេបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាន។ - យើងគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការងារសំខាន់ៗនៅកណ្តាលក្រុងឱ្យបានមុនដើមខែកញ្ញា។ ជាទូទៅការជួសជុលនឹងមានរយៈពេលប្រាំមួយខែ វានឹងបញ្ចប់ត្រឹមពាក់កណ្តាលខែតុលា។
ប្រហែល 10 លាន sq. m នៃផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវបានជំនួសដោយកម្មករនៃស្ថាប័នថវិការដ្ឋ "ផ្លូវហាយវេ" រួមទាំង 1.6 លាន "ការ៉េ" នឹងត្រូវបានជួសជុលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី "ផ្លូវរបស់ខ្ញុំ" នៅលើសួនច្បារនិងរង្វង់មហាវិថីក៏ដូចជាផ្លូវនៃ មជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅទីនោះ ការងារកំពុងដំណើរការពេញមួយថ្ងៃ ហើយមិនត្រឹមតែពេលយប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពេលថ្ងៃផងដែរ ដូច្នេះហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍សំខាន់ៗដោយសារការជួសជុលត្រូវបានប្រមូលនៅកណ្តាល។ នៅពេលដែល asphalt ត្រូវបានជំនួសដោយរយៈពេលធានាដែលផុតកំណត់ ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលយប់ ហើយអ្នកបើកបរជួបប្រទះនឹងបញ្ហាអប្បរមា។
ជម្រាលដែលពោរពេញទៅដោយកាវ
មិនមានការផ្លាស់ប្តូរពិសេសនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាជួសជុលនៅទីក្រុងមូស្គូត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំនេះ។ នៅលើផ្លូវហាយវេ បេតុងអាផាតដែលកំទេចថ្ម-ម៉ាស្ទីកត្រូវបានដាក់ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ និងទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
កម្មករមិនត្រឹមតែរុះរើស្រទាប់កៅស៊ូចាស់ចេញហើយដាក់ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរផ្ទាំងថ្ម ជួសជុលមួក និងដាក់គំនូសផ្លូវទៀតផង។
នៃការច្នៃប្រឌិតថ្មីគេអាចកត់សម្គាល់គម្រោងសាកល្បងសម្រាប់ការជួសជុលជម្រាលផ្លូវជាមួយនឹងបរិវេណការពារ polyurethane ។ ជម្រាលគឺជាតំបន់នៃដីជាប់នឹងជម្រាល។ ដោយសារភ្លៀង និងទឹករលាយ ពួកវាត្រូវទឹកជន់លិច ដែលបំផ្លាញផ្លូវជាបណ្តើរៗ ដូច្នេះហើយត្រូវជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះចុងក្រោយ ជាលើកដំបូង geogrids ថ្មីគ្របដណ្តប់ដោយថ្មកំទេចនៅក្នុងផ្នែកពីរនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសមាសធាតុ polyurethane - polyurethane រឹងនិងរឹតបន្តឹងរចនាសម្ព័ន្ធដូចជាកាវដ៏មានឥទ្ធិពល។ ក្នុងរដូវរងារ ជម្រាលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានរក្សារូបរាង និងកម្លាំងរបស់ពួកគេ។
សមាសធាតុ polyurethane ទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពពី -80 ទៅ +110 ដឺក្រេ និងរក្សាបាននូវកម្លាំងរបស់វា ទោះបីជាមានលំហូរទឹកក្នុងល្បឿន 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ ស្ថាប័នថវិការដ្ឋ Highway Roads ពន្យល់។
យោងតាមបច្ចេកវិជ្ជាថ្មីនេះ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមពង្រឹងជម្រាលនៅផ្លូវបំបែក Butovskaya (ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ 34 គីឡូម៉ែត្រ)។ មិនយូរប៉ុន្មានការងារនឹងចាប់ផ្តើមនៅលើផ្នែកបួនផ្សេងទៀត: ច្រកចេញពីគីឡូម៉ែត្រទី 37 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូទៅកាន់ផ្លូវ Karamzin ផ្លូវបំបែកនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងនិងផ្លូវ Ryabinovaya ច្រកចេញពីផ្លូវ Dmitrovsky (គីឡូម៉ែត្រទី 82 នៃ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ) ក៏ដូចជាផ្លូវបំបែកនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេ Borovskoye និង Kievskoe ។
ផ្លូវបំបែកជាពីរ
ចុងក្រោយ ការសម្គាល់ថ្មីលេចឡើងនៅលើផ្នែកជួសជុលផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមដងផ្លូវដែលជាកន្លែងដែលនឹងមិនមានការជួសជុល - នៅសាលារៀនគ្លីនិកនិងស្ថាប័នសង្គមផ្សេងទៀត។ ក្រោយមក ពួកគេក៏នឹងឡើងផ្លូវ ផ្លូវថ្មើរជើង និងចំណតដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ដើម្បីសម្គាល់ផ្លូវថ្នល់ ផ្លាស្ទិចត្រជាក់ និងទែម៉ូផ្លាស្ទិកត្រូវបានប្រើ ដែលគ្រាប់កញ្ចក់មីក្រូទស្សន៍ត្រូវបានអនុវត្តដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ សញ្ញាសម្គាល់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលយប់។
ចំនួនផ្លូវកាត់តាមអង្កត់ទ្រូងដែលងាយស្រួលនឹងកើនឡើងក្នុងរដូវក្តៅនេះ - 19 ទៀតនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្លូវដែលមានស្រាប់ទាំង 10 ។ ពួកគេនឹងត្រូវបានគូរនៅចំណុចប្រសព្វក្នុង 8 ស្រុកនៃរាជធានី ដែលភាគច្រើននៃទាំងអស់ (5 ក្នុងពេលតែមួយ) នឹងបង្ហាញនៅផ្នែកកណ្តាល។ នៃទីក្រុង។
អរគុណចំពោះផ្លូវឆ្លងកាត់បែបនេះ អ្នកថ្មើរជើងអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដោយ obliquely និងមិនឈរនៅភ្លើងចរាចរណ៍ពីរដង។
ជាក់លាក់
កន្លែងដែលការជួសជុលផ្លូវតាមរដូវកាលបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ
MKAD, រង្វង់មូលខាងក្រៅ, ផ្នែកពី 0 ទៅ 11 គីឡូម៉ែត្រ, ពី 3 ផ្លូវទៅទទឹងទាំងមូល។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 33-35 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវលេខ 5 ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ៣៦-៤១ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទី៤ និងទី៥។
MKAD រង្វង់មូលខាងក្រៅ 50-51 គីឡូម៉ែត្រ 4 គន្លងនិងផ្លូវល្បឿនអន្តរកាល (RSP) ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 52 គីឡូម៉ែត្រ 5 ផ្លូវ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 67-72 គីឡូម៉ែត្រ 3 ផ្លូវ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 74-76 គីឡូម៉ែត្រ 3 ផ្លូវ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 76-78 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទី 4 និងទី 5 ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 98-104 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទី1 និងទី2 PSP ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 104-106 គីឡូម៉ែត្រ 5 ផ្លូវ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ក្រវ៉ាត់ក្រុងខាងក្នុង 0-1 គីឡូម៉ែត្រ 3 ផ្លូវ។
MKAD, រង្វង់ខាងក្នុង, 1-2 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹងពេញ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ រង្វង់មូលខាងក្នុង ១៧-១៨ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទី៥។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ រង្វង់មូលខាងក្នុង 22-24 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទី 4 ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ រង្វង់មូលខាងក្នុង 55-57 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទី 4 និងទី 5 ។
MKAD, រង្វង់ខាងក្នុង, 60-63 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹងពេញ។
MKAD, រង្វង់ខាងក្នុង, 103-105 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹងពេញ។
MKAD, រង្វង់ខាងក្នុង, 106 និង 108 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹងពេញ។
TTC, ពី st. Avtozavodkaya ទៅ st ។ Velozavodskaya, រង្វង់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ, ទទឹងពេញ។
TTK ពី Volgogradsky pr- នោះទៅផ្លូវ។ Velozavodskaya, ចិញ្ចៀនខាងក្នុង, រួមទាំង understudy ។
TTK, ប្តូរជាមួយផ្លូវ Rusakovskaya ។
TTK, Riga overpass, រង្វង់ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។
ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ាពី B. Tulskaya st. ទៅផ្លូវ Balaklavsky ក្នុងទិសដៅពីរ។
Vernadsky Avenue, ផ្លូវចំហៀងពីសាកលវិទ្យាល័យ Avenue ទៅ Kosygin st.
Vernadsky Avenue ពីស្ពានមេត្រូទៅមហាវិថី Universitetsky ។
ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវរូងក្រោមដី Volokolamsk ទៅផ្ទះ N 14 ។
ការរំពឹងទុក Leningradsky ផ្លូវរូងក្រោមដី Khodynsky ទៅកាន់តំបន់ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដី និងវេនទៅកណ្តាល។
Leningradsky Prospekt សិក្សាពីផ្លូវរូងក្រោមដី Khodynsky ទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Aviatsionny Lane ទៅកាន់តំបន់។
ការរំពឹងទុក Leningradsky ពី Aviatsionny per ។ ទៅផ្ទះលេខ 80 ក្នុងតំបន់។
ផ្លូវហាយវេ Leningradskoe ពីផ្លូវរូងក្រោមដី Leningradsky ដល់ស្ពាន Voikovsky (លើកលែងតែស្ពាន Pobeda) ។
ផ្លូវ Andropov ពីផ្លូវ Trofimov ។ ទៅ Kashirskoe shosse (លើកលែងតែស្ពានមេត្រូ) ។
Proletarsky Prospekt ពីមហាវិថី Kavkazsky ទៅផ្លូវ Kantemirovskaya ។
ស្ត។ ឆ្នាំ 1905 ពីផ្លូវហាយវេ Zvenigorod ទៅផ្លូវ Mantulinskaya ។
ផ្លូវហាយវេ Yaroslavl, ទ្វេដង, ទាំងស្រុង
ការងារនៅលើគេហទំព័រទាំងនេះគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងខែឧសភា - ដើមខែមិថុនា។
លើការលុបចោលការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍មួយចំនួនដោយសារតែការងារផ្លូវថ្នល់នៅតាមដងផ្លូវរបស់អ្នកទេសចរទៅកាន់ទីក្រុងនានានៃការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក។
ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងការផលិតការងារជួសជុលក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកឆ្នាំ 2018 នឹងចូលជាធរមាននៅទីតាំងភាគច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក៏ដូចជានៅលើផ្លូវ R-158 និង R-178 នៅទីក្រុងមូស្គូ។ តំបន់ Vladimir និង Nizhny Novgorod និងសាធារណរដ្ឋ Mordovia ជូនដំណឹងដល់នាយកដ្ឋានផ្លូវ។ ការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងការងារជួសជុលនឹងត្រូវលុបចោលរហូតដល់ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា។
នៅក្នុងតំបន់-33 ការរួមតូចនៃផ្លូវហាយវេដែលបង្កើតការកកស្ទះនៅលើផ្លូវសហព័ន្ធត្រូវបានដកចេញជាបីផ្នែក - នៅព្រំដែនជាមួយតំបន់ម៉ូស្គូនៅជិតភូមិ Kirzhach និង Pokrov ។ ទាក់ទងនឹងផែនការសម្រាប់ការជួសជុល Pekinka ក្នុងព្រំដែននៃវ្ល៉ាឌីមៀកម្មករផ្លូវរាយការណ៍ថាអ្នកម៉ៅការមិនទាន់ត្រូវបានជ្រើសរើសតាមការណែនាំរបស់សេវាប្រឆាំងម៉ូណូប៉ូលីសហព័ន្ធទេ។
សូមចាំថាការប៉ុនប៉ងមួយផ្សេងទៀតដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការកិច្ចសន្យាក្នុងតម្លៃជិត 1.8 ពាន់លានរូប្លែសម្រាប់ការជួសជុលប្រព័ន្ធសហព័ន្ធនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា។ វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាទោះបីជាពេលនេះមិនមានការតវ៉ាថ្មីពីអ្នកម៉ៅការដែលមានសក្តានុពលទៅកាន់សេវាសហព័ន្ធ Antimonopoly ហើយក្រុមហ៊ុនត្រូវបានកំណត់នៅឯការដេញថ្លៃក៏ដោយ ការងារពិតប្រាកដនៅទីក្រុងប៉េកាំងដែលទាក់ទងនឹងការរឹតបន្តឹងលំហូរចរាចរណ៍នឹងមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ ចប់ការប្រកួត World Cup 2018។ ជាការប្រសើរណាស់ នេះមានន័យថា តាមលទ្ធភាពទាំងអស់ ការងារដែលបានគណនាដំបូងរហូតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2019 នឹងត្រូវពន្យារពេលក្នុងរយៈពេលយូរជាងនេះ។
ការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍លើផ្លូវសហព័ន្ធក្រោមដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod សម្រាប់រយៈពេលនៃព្រឹត្តិការណ៍ FIFA World Cup 2018:
| ផ្លូវហាយវេ និងអាសយដ្ឋានវត្ថុ | ចំនួនគន្លងផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍ | ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃស្របតាមកាលវិភាគប្រតិទិន | ពេលវេលាកំណត់ការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក |
|---|---|---|---|
| តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ | |||
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅក្នុងផ្នែកពី 104 ទៅ 108 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលទី 1 នៃការជួសជុលផ្នែកពី 94 ទៅ 118 គីឡូម៉ែត្រ) | 4 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 08/07/2017 ដល់ 11/01/2019 | |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅលើផ្នែកពី 99 ទៅ 102 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលទី II នៃការជួសជុលផ្នែកពី 94 ទៅ 118 គីឡូម៉ែត្រ) | ចាប់ពីថ្ងៃទី 12/23/2017 ដល់ 11/01/2019 | រហូតដល់ថ្ងៃទី 06/14/18 ល្បឿនកំណត់ត្រឹម 50 គ.ម/ម៉ ធ្វើអោយផ្លូវតូចចង្អៀតដល់ទៅពីរគន្លង (មួយគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/14/18 ដល់ថ្ងៃទី 07/15/18 គ្មានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ | |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅក្នុងផ្នែកពី 94 ទៅ 99 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលទី III នៃការជួសជុលផ្នែកពី 94 ទៅ 118 គីឡូម៉ែត្រ) | 2 - រហូតដល់ថ្ងៃទី 06/14/2018, 4 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/14/2018 ដល់ថ្ងៃទី 07/15/18។ | ចាប់ពីថ្ងៃទី 08/15/2017 ដល់ 10/01/2018 | ដល់ថ្ងៃទី 06/14/18 ល្បឿនកំណត់រហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយធ្វើឱ្យផ្លូវរថភ្លើងរួមតូចទៅពីរគន្លង (ផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ល្បឿនអតិបរមា - 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/14/18 ដល់ថ្ងៃទី 07/15/18 គ្មានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ |
| ជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ច្រកចូលទីក្រុង Ivanovo នៅលើផ្នែកពី 10 ទៅ 21 គីឡូម៉ែត្រ | 4 | ២០១៧ - ២០១៩ | ការដេញថ្លៃសម្រាប់ការងារមិនទាន់បានបញ្ចប់ គម្រោងរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍មិនត្រូវបានអនុម័តទេ។ |
| តំបន់មូស្គូ | |||
| ការសាងសង់និងការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ។ ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកជាផ្លូវលេខ ២៧ គីឡូម៉ែត្រ (ព្រំដែនការងារពី ២៦ ទៅ ៣០គីឡូម៉ែត្រ) | 4 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/28/2017 ដល់ 11/30/2019 | មិនមានការរឹតត្បិតលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅទីក្រុងមូស្គូ នីហ្សីនី ណូវហ្គោរ៉ូដ |
| ការសាងសង់ស្រទាប់ពាក់នៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក្នុងផ្នែកពី 62 ទៅ 68 គីឡូម៉ែត្រ | 4 | ឆ្នាំ 2018 | មិនមានការរឹតត្បិតលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅទីក្រុងមូស្គូ នីហ្សីនី ណូវហ្គោរ៉ូដ |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅក្នុងផ្នែកពី 83 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលទី 2 នៃការជួសជុលផ្នែកពី 83 ទៅ 94 គីឡូម៉ែត្រ) | 4 | ឆ្នាំ 2018 | មិនមានការរឹតត្បិតលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅទីក្រុងមូស្គូ នីហ្សីនី ណូវហ្គោរ៉ូដ |
| ជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Kirzhach (ខាងឆ្វេង) នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 94 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga | 2 - រហូតដល់ថ្ងៃទី 06/10/2018, 4 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/10/2018 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 07/18/2017 ដល់ 10/30/2018 | ដល់ថ្ងៃទី 06/10/2018 ល្បឿនកំណត់ត្រឹម 50 គ.ម/ម៉ ធ្វើអោយផ្លូវតូចចង្អៀតដល់ទៅ 2 គន្លង (ផ្លូវមួយខ្សែក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/10/2018 មិនមានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ |
| ជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Volga នៅចម្ងាយ 105 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga | 2 - រហូតដល់ថ្ងៃទី 06/01/2018, 4 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/01/2018 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 07/14/2017 ដល់ 11/01/2018 | រហូតដល់ថ្ងៃទី 1.06.2018 ល្បឿនកំណត់ត្រឹម 50 គ.ម/ម៉ ធ្វើអោយផ្លូវតូចចង្អៀតដល់ទៅពីរគន្លង (មួយគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ចាប់ពីថ្ងៃទី 01.06.2018 មិនមានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ |
| តំបន់ Nizhny Novgorod | |||
| ជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ។ ផ្លូវវាងនៃទីក្រុង Nizhny Novgorod នៅលើផ្នែកពី 16 ទៅ 31 គីឡូម៉ែត្រ II ដំណាក់កាល (ខាងឆ្វេង) | 4 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 11/24/2017 ដល់ 11/24/2018 | |
| ជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ។ ផ្លូវវាងនៃទីក្រុង Nizhny Novgorod នៅលើផ្នែកពី 16 ទៅ 31 គីឡូម៉ែត្រ II ដំណាក់កាល (នៅខាងស្តាំ) | 4 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod | |
| ការជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 414 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga | 2 | ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសន្និដ្ឋាននៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី - 11 ខែ | |
| ការជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Kudma នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 447 (ខាងស្តាំ) នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 03/20/2018 ដល់ 12/12/2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅលើផ្នែកពី 490 ទៅ 511 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលនៃការជួសជុលផ្នែកពី 490 ទៅ 524 គីឡូម៉ែត្រ) | 2-4 | ចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់ក្រមរដ្ឋប្បវេណី រហូតដល់ថ្ងៃទី ១២/២០/២០១៨ | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov នៅលើផ្នែកពី 24 ទៅ 32 គីឡូម៉ែត្រ | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/26/2017 ដល់ 11/24/2018 | ល្បឿនកំណត់រហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការរួមតូចនៃផ្លូវរថភ្លើងទៅពីរគន្លង (ផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) កាលវិភាគមិនគិតពីការរំខានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៃការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov នៅលើផ្នែកពី 32 ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រ | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 08/23/2016 ដល់ 06/26/2018 | ល្បឿនកំណត់រហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការរួមតូចនៃផ្លូវរថភ្លើងទៅពីរគន្លង (ផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) កាលវិភាគមិនគិតពីការរំខានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៃការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov នៅលើផ្នែកពី 40 ទៅ 52 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលនៃការជួសជុលផ្នែកពី 40 ទៅ 69 គីឡូម៉ែត្រ) | 2-4 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod | |
| ការជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Medon នៅចម្ងាយ 45 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov | 2 | ||
| ការជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Pechest នៅចម្ងាយ 62 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី - 6 ខែ | គ្មានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov នៅលើផ្នែកពី 171 ទៅ 183 គីឡូម៉ែត្រ | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 09/20/2017 ដល់ 11/01/2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov នៅលើផ្នែកពី 212 ទៅ 219 គីឡូម៉ែត្រ | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 09/20/2017 ដល់ថ្ងៃទី 08/24/2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារក្នុងអំឡុងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Nizhny Novgorod |
| សាធារណរដ្ឋ Mordovia | |||
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-158 Nizhny Novgorod - Saratov នៅលើផ្នែកពី 261 ទៅ 272 គីឡូម៉ែត្រ | 2 | ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសន្និដ្ឋាននៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី - 20.12.2018 | |
| ការសាងសង់ស្រទាប់ពាក់នៅលើផ្លូវហាយវេ R-178 Saransk - Surskoye - Ulyanovsk ក្នុងផ្នែកពី 16 ទៅ 26 គីឡូម៉ែត្រ។ | 2 | ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសន្និដ្ឋាននៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី - 20.12.2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារអំឡុងពេលការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Saransk |
| ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ R-178 Saransk - Surskoe - Ulyanovsk នៅលើផ្នែកពី 38 ទៅ 42 គីឡូម៉ែត្រ (ដំណាក់កាលទី 1 នៃការជួសជុលផ្នែកពី 38 ទៅ 47 គីឡូម៉ែត្រ) | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី - 6 ខែ | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារអំឡុងពេលការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Saransk |
| ការសាងសង់ស្រទាប់ពាក់នៅលើផ្លូវ R-178 Saransk - Surskoe - Ulyanovsk ក្នុងផ្នែកពី 68 ទៅ 79 គីឡូម៉ែត្រ | 2 | ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសន្និដ្ឋាននៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី - 20.12.2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងលើចលនាទេ ការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផលិតការងារអំឡុងពេលការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅ Saransk |
| តំបន់ Ivanovo | |||
| ការកែលម្អស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ingar នៅចម្ងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ R-600 ផ្លូវហាយវេ Kostroma - Ivanovo (Privolzhsk - Ples - Milovka - Manor - Chernevykh (Milovka Manor) | 2 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 10/16/2017 ដល់ 07/02/2018 | |
| ជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vyazma នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 96 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ច្រកចូលទីក្រុង Ivanovo | 2 | ឆ្នាំ 2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ទេ ចរាចរណ៍ក្នុងពេលធ្វើការត្រូវបានរៀបចំតាមបណ្តោយផ្លូវវាង |
| ជួសជុលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vostra នៅគីឡូម៉ែត្រ 117 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ច្រកចូលទីក្រុង Ivanovo | 2 | ឆ្នាំ 2018 | មិនមានការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ទេ ចរាចរណ៍ក្នុងពេលធ្វើការត្រូវបានរៀបចំតាមបណ្តោយផ្លូវវាង |
