ប្រភពនៅក្នុងបញ្ជាការកងនាវាបានប្រាប់ FlashNord មេបញ្ជាការថ្មីនៃកងនាវាខាងជើង (SF) នឹងក្លាយជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង។
លោកបានបន្តថា៖ «ការសម្រេចចិត្តបានធ្វើរួចហើយនៅក្រសួងការពារជាតិ ហើយឯកសារត្រូវបានអនុម័ត។ ក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លី Nikolai Evmenov នឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់បុគ្គលិកក្នុងសមត្ថភាពថ្មីមួយ" អ្នកសម្របសម្រួលរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា។
សូមចាំថាកាលពីមួយឆ្នាំមុនបន្ទាប់ពីសុន្ទរកថារបស់ Evmenov ទៅកាន់នាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្ហោះតាមអ៊ីនធឺណិត ឧត្តមនាវីឯកបានក្លាយជាតារាអ៊ីនធឺណិតពិតប្រាកដ។ សូម្បីតែនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ត្រូវបានវាយប្រហារដោយការពិតដែលថា "អ្នកត្រួតពិនិត្យតាមរយៈពាក្យ" - ក្នុងករណីនេះវាជាព្យញ្ជនៈ។ “អញ្ចឹងហើយសមមិត្តឧត្តមនាវី!” អ្នកអត្ថាធិប្បាយបានរីករាយ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ន N. Evmenov គឺជាមេបញ្ជាការស្តីទីនៃកងនាវាចរខាងជើង។ មេបញ្ជាការកងនាវាចរខាងជើងបច្ចុប្បន្ន ឧត្តមនាវីឯក Vladimir Korolev ត្រូវបានតែងតាំងនៅចុងខែវិច្ឆិកា ជាអគ្គមេបញ្ជាការស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹក។ យោងតាមប្រភពនោះ បេក្ខភាពរបស់ V.Korolev គឺទំនងបំផុតសម្រាប់តំណែងជាអគ្គមេបញ្ជាការ។
N. Evmenov បានក្លាយជាប្រធានបុគ្គលិកថ្មីនៃក្រុមប្រឹក្សាសហព័ន្ធនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012។ មុននោះ លោកបានបញ្ជាកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក (Pacific Fleet)។ N. Evmenov មានភាពល្បីល្បាញបន្ទាប់ពីការបោះពុម្ភផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2014 នៃវីដេអូដែលអ្នកអាចឮគាត់ប្រាប់មន្ត្រីនាវាមុជទឹកអំពីភាពមិនអាចទទួលយកបាននៃការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង។ កំណត់ត្រាដែលប្រមូលបានការមើលរាប់សែនដង ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលបម្រើការរបស់គាត់នៅឯកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបោះពុម្ពតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ប៉ុណ្ណោះ។
ឧត្តមនាវីឯកបង្ហាត់បង្រៀនអ្នកមុជទឹកវីរជន
(ប្រយ័ត្ន! ភាសាអាសអាភាស! ១៨+)៖
ជាពិសេសការលើកទឹកចិត្តរបស់ឧត្តមនាវីឯកបានទៅលេងនៅនាទីទី៧
មតិរបស់អ្នកអត្ថាធិប្បាយត្រូវបានបែងចែកនៅពេលនោះ។ អ្នកខ្លះជឿថាបើគ្មានកម្រាលក្នុងកងនាវាទេ គ្មានកន្លែងណាទេ អ្នកផ្សេងទៀតបានឃើញភាពអាម៉ាស់របស់កងនាវារុស្ស៊ី...
"ខ្ញុំបានបម្រើក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំខ្ញុំបានឃើញនិងឮអ្វីគ្រប់យ៉ាង! Vitaly Melnik ក៏បានឆ្លើយតបផងដែរ។ «ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលឃើញមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ដែលមានឥរិយាបទបែបនេះឈរទាបនៅចំពោះមុខមន្ត្រីក្រោមឱវាទរបស់គាត់ទេ។ អ្នកអាចស្រមៃមើល P.S. Nakhimov ឬ S.O. Makarov ជំនួសឧត្តមនាវីឯក Evmenov ។ នៅក្រោម N.G. Kuznetsov គាត់នឹងមិនបម្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតទៀតទេ។ វោហាសាស្ត្ររបស់គាត់មិនត្រឹមត្រូវតាមកាលៈទេសៈណាមួយទេ ហើយនិយាយតែពីបញ្ញាទាបរបស់បុគ្គលដែលកាន់តំណែងខ្ពស់បែបនេះ! ប៉ុន្តែមន្ត្រីទាំងនេះនឹងចម្លងគាត់សម្រាប់ពួកគេ គាត់ជាគំរូ! តើអ្វីទៅដែលធ្វើឲ្យវប្បធម៌នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកមានឥទ្ធិពល? អស់ហើយ!? សោកស្ដាយ!!!"
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការលេចឡើងនៃវីដេអូ N. Evmenov បានប្រកាសមួយខែដោយមិនស្បថនៅក្នុងកងនាវាខាងជើង។ Rossiyskaya Gazeta បានសរសេរថា បញ្ជារបស់កងនាវាចរភាគខាងជើងបានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការលុបបំបាត់ការស្បថក្នុងជួរនាវិក។ ព្រឹត្តិការណ៍អប់រំផ្សេងៗគ្នាជាង 100 ត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងអង្គភាពយោធា និងនៅលើកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង។ ក្នុងចំណោមនោះមានការបង្រៀន និងរបាយការណ៍លើប្រធានបទអប់រំយោធា ការកម្សាន្តវប្បធម៌។
ការពិភាក្សានៃអត្ថបទ
អាណិតអាសូរថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016 ម៉ោង 11:57 ព្រឹក
បាទ គាត់និយាយត្រូវ!!! ហើយសម្រាប់អ្នកដែលមិនយល់ពីការពិតសាមញ្ញ - វាចាំបាច់ជាមួយនឹងការអាសអាភាសប្រហែលជាវានឹងមកដូចនោះ! មាតុភូមិបង់ថ្លៃព្យាបាល ។ល។ ហើយ "មន្រ្តី" ខ្លះមិនអាចគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបាន - ឈប់ផឹកគ្រឿងស្រវឹង..... ប៉ុន្តែតើអ្នកការពារប្រភេទណា ព្រោះគាត់មិនអាចគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបាន!!! បញ្ជីអ្នកស្លាប់ - និយាយយ៉ាងច្បាស់ថា...... ជាលទ្ធផល - ទាំងមាតុភូមិឬគ្រួសារជនរងគ្រោះ - គ្មានអ្វីល្អទេ ... ។
ឡេនីនថ្ងៃទី 24 ឧសភា 2016 ម៉ោង 2:13 ល្ងាច
មីដា។ មតិដំបូងមានភាពតានតឹង ប៉ុន្តែខ្ញុំមើលទៅជាមនុស្សឆ្លាតជាង។
ពីខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់៖ បានបម្រើការពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2008 នៅ Kamchatka ។ រូបតំណាងប្រជាជននៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក៖ Sidenko, Kirillov ។ ខ្ញុំក៏រួមបញ្ចូល Evmenov នៅទីនោះផងដែរ។ «ពូកុលយ៉ា» ខណៈមន្ត្រីបុគ្គលិកហៅគាត់ពីក្រោយខ្នង។
PySy៖ អ្នកណាដែលមិនចូលចិត្តស្ទីលរបស់ Evmenov សម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍ សូមក្រឡេកមើលការពង្រីករបស់ Tyrnet សម្រាប់សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Yuri Vasilyevich Kirillov (នេះមិនមែនជារឿងប្រឌិតទេ ការសម្តែងនេះអាចមានរយៈពេលរាប់ម៉ោងនៅលើទីលានដង្ហែរក្បួនភ្លាមៗ)
អាឡិចស៊ីថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 2016 ម៉ោង 11:41 យប់
NEMO និង Alex! វាបានប្រែក្លាយនៅក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំដែលខ្ញុំបានភ្ជាប់ជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធតាំងពីអាយុ 17 ឆ្នាំ។ មិនមែនជាបុរសយោធាធម្មតាទេ (មាននិយមន័យបែបនេះ - ជនស៊ីវិល) ប៉ុន្តែខ្ញុំបានបម្រើជាបន្ទាន់ ហើយបានស្បថនៅក្នុងសហភាព ហើយខ្ញុំ អាចផ្តល់ឱ្យបុគ្គលិកនូវការចាប់ផ្តើមនៅក្នុងជំនាញរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនបម្រើទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំធ្វើការនៅក្នុងកងនាវាជំនួយ។ ខ្ញុំមានអ្នកក្រោមបង្គាប់ ហើយនៅពេលដែលពួកគេមិនយល់អ្វីមួយ ខ្ញុំពន្យល់ពួកគេឱ្យច្បាស់ដូចដែលឧត្តមនាវីបានធ្វើនៅក្នុងវីដេអូនេះ (ហើយមើលចុះ ពួកគេចាប់ផ្តើមយល់ពីខ្ញុំ ហើយផ្តោតលើបញ្ហាដែលបានកើតឡើង) នេះគឺជាចិត្តវិទ្យា។ នៅក្នុងជួរកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក អ្នកអាចផ្តល់ភាពសោកសៅជាច្រើនដោយមិនប្រើពាក្យស្បថ និងលើសពីសំឡេង។ អ្វីៗទាំងអស់នឹងធ្វើឡើងដោយសេរីតាមធម្មនុញ្ញ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (អ្នកសមនឹងទទួលបានវា ទទួលបានវា)
កន្ទេលផ្តល់ការវាយតម្លៃផ្លូវចិត្តអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។ យើងទាំងអស់គ្នាសុទ្ធតែជាមនុស្ស ហើយគ្មានអ្វីជាមនុស្សក្រៅភពសម្រាប់យើងទេ។ ឧត្តមនាវីឯក (គាត់ក៏ជាមនុស្សដែរ) វាមិនមែនជាគាត់ (Alex) ជាមនុស្សស្រវឹងស្រានោះទេ ប៉ុន្តែជាមនុស្សចម្លែកដែលនាំមន្ត្រីយោធាម្នាក់មកបង្កើតអារម្មណ៍បែបឯកត្តកម្មរបស់គាត់។ ហើយនៅក្នុងរឿងក្នុងគុក ពួកគេពិតជាមិនជឿទេ (អ្នក អាឡិច ដូចដែលខ្ញុំយល់ វាមិនមែននៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកទេ) វាគ្រាន់តែថាខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមការងាររបស់ខ្ញុំនៅក្នុងអង្គភាពសំណង់នៅលើឧបទ្វីបកូឡា (ប្រសិនបើវាប្រាប់អ្នកពីអ្វីមួយ)។ ហើយ NEMO អាចប្រាប់អ្នកបានតែរឿងមួយគត់.....ហ្វូស៊ីលសត្វដ៏កម្រនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះជីវិត សុខភាព សុខុមាលភាព។
អាកប្បកិរិយាសីលធម៌របស់មនុស្សក្រោមបង្គាប់គាត់នៅចំពោះមុខរដ្ឋនិងឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេ។ពួកគេនឹងសុំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងពីសត្វគោដ៏កម្រនេះ។ (ស្រមៃមើលខ្លួនឯងនៅកន្លែងរបស់គាត់) ។ បុព្វសិទ្ធិរបស់មេគឺការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមនុស្សក្រោមបង្គាប់គាត់តាមរបៀបដែលពួកគេសមនឹងទទួលវាជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេ។ (ប្រសិនបើទាំងនេះជាចៀម នោះការសន្ទនាគឺដូចជាចៀម) ពួកគេបានបរិភោគយ៉ាងឆ្ងាញ់ពិសាទាំងអស់ ពណ៌ស និង fluffy (អ្នកប្រហែលជាមិន ថែមទាំងយកមាន់បំពងមួយដៃ តែញាត់វា)) សូមអភ័យទោសចំពោះអក្ខរាវិរុទ្ធ ខ្ញុំមិនបានរៀនចប់ពីសកលវិទ្យាល័យទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបង្ហាញវាដោយស្មោះត្រង់ក្នុងន័យដូចដែលខ្ញុំគិត និងពិចារណាត្រឹមត្រូវ ដែលខ្ញុំបានជាវ . Alexey Pekhterev 566 OSO
SABថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ 2016 ម៉ោង 1:18 ព្រឹក
អ្នកនឹងត្រូវធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសនៃអ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំនៅក្នុងកងនាវា - ជាពិសេសនាវាមុជទឹក - នៅពេលដែលអ្នកមាន 100% ដល់មួកនិងសុខភាពរបស់អ្នក (មិនមានពេលផ្ទាល់ខ្លួននៅទីនោះ - ហើយចាកចេញពីទីក្រុងដោយមានការអនុញ្ញាត - មាន។ ពេលវេលាបែបនេះ) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គោលដៅមួយ - ដែលអាចបំផ្លាញទ្វីបទាំងមូល ដូច្នេះសីលធម៌ស៊ីវិលនៅក្នុងក្រុមបុរសមិនដំណើរការនៅទីនោះទេ។ ហើយឧត្តមនាវីឯក Evmenov គឺជាអាជ្ញាធរដែលមិនអាចប្រកែកបាន គាត់ផ្ទាល់បានបម្រើនៅទីនោះ។
ពេត្រុសថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ម៉ោង 5:41 ល្ងាច
ក្នុងការគាំទ្រដូចខាងលើ។
តើកងនាវាមុជទឹកទី ១០ និងទី ២៥ ស្ថិតនៅទីណា? នៅពេលបញ្ចប់ការថតសំឡេង ពាក្យបញ្ជាទាក់ទងនឹងពួកគេបន្លឺឡើង។ Yuzaem នៅក្នុងអ៊ីនធឺណិត - អូ! វាប្រែចេញកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក! បន្ទាប់មកយើងរកមើលកន្លែងដែលនាវាមុជទឹកបានបម្រើ ... វាប្រែថារហូតដល់ឆ្នាំ 2011 នៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកហើយសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយនេះគាត់បានសិក្សានៅបណ្ឌិត្យសភា (នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ - បុគ្គលិកទូទៅឬនៅលេនីងរ៉ាត - កងទ័ពជើងទឹក) ។ ទោះបីជាព័ត៌មានលម្អិតមិនសំខាន់...
... "ប្រកាសមួយខែមិនស្បថនៅកងទ័ពជើងទឹក"! អាហា!...))
ពេត្រុសថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ម៉ោង 2:58 ល្ងាច
ក្នុងករណី នេះមិនមែនជាកងនាវាចរខាងជើងទេ ប៉ុន្តែជាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ យ៉ាងហោច ៥-៦ ឆ្នាំមុន។ មិនមានចំណតសម្រាប់ធ្វើព្យុហយាត្រានៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង ដែលនាវាមុជទឹក pr.949 ឈរជើង។ នោះគឺ 90% នៃព័ត៌មាននៅក្នុងអត្ថបទគឺមិនសមហេតុសមផល!
ហើយការពិតដែលថា "ទាហានកិច្ចសន្យា" (នាវិកស្រវឹង) ចងចាំអ្នក - មិនមែនជាមន្រ្តីទេ "មិនស្អាត" ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់! ជាងនេះទៅទៀត ការបង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈបើកចំហ ស្មោះត្រង់របស់បុគ្គល ភាពស្មោះត្រង់ និងការខឹងសម្បារយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះការស្លាប់របស់ពលរដ្ឋរុស្ស៊ីក្នុងសម័យសន្តិភាព ដោយសារតែភាពល្ងង់ខ្លៅ និងការអនុញ្ញាតិ...
អាកាសយានិកម្នាក់បានស្លាប់នៅប្រទេសស៊ីរី - ពាក់កណ្តាលសង្រ្គាមពិភពលោក ហើយនៅទីនេះជាច្រើនបានស្លាប់ ... ស្តាប់ដោយយកចិត្តទុកដាក់! គាត់និយាយមិនចេញពីខ្លួនគាត់និយាយពីម្តាយនិងកូនរបស់ឃាតក !!! លោកអំពាវនាវឲ្យមានមនសិការ និងការប្រុងប្រយ័ត្ន! ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានការគំរាមកំហែងផងដែរសម្រាប់អ្នកដែលមិនយល់ ឬមិនចង់ដើរលើផ្លូវនៃការដឹងខ្លួន (ក្នុងន័យ - "នេះគឺជាការព្រមានចុងក្រោយរបស់ចិន") ។
វិចទ័រខែធ្នូ 15 2015 ម៉ោង 4:56 ល្ងាច
ហើយអ្នកល្ងង់ និង អាឡិច ទៅហើយមិនបម្រើ b.d. ឧត្តមនាវីបានពន្យល់អ្វីៗទាំងអស់យ៉ាងឆ្លាតវៃ និងច្បាស់លាស់។ ម៉េចទៀត? ជាការប្រសើរណាស់, មានពាក្យជាច្រើននៃការតភ្ជាប់ដូចជានៅក្នុងភូមិអាល្លឺម៉ង់ .. des .. dem ... , ហើយនៅក្នុងកងនាវារបស់យើងពាក្យ - បាច់គឺ b..d ។ និយាយអីញ្ចឹង បន្ទាប់ពីការបម្រើ ខ្ញុំក៏មិនអាចបញ្ចេញគំនិតដោយគ្មានពាក្យនេះ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានរៀន។ ដូចដែលអ្នកឃើញ។
NEMOខែធ្នូ 15 2015 ម៉ោង 11:49 ព្រឹក
ហ៊ឺ ជាសត្វហ្វូស៊ីលដ៏កម្រ។
ហើយថាគ្មានអ្នកណាវាយគាត់ចំមុខទេ?
អាឡិចខែធ្នូ 15 2015 ម៉ោង 1:09 ព្រឹក
ខ្លះស្រវឹងស្រា មិនមែនជាមន្ត្រី។ គាត់គួរតែចូលគុក និយាយរឿង
អាកទិកគឺជាទឹកដីពិសេសមួយ ហើយអាកប្បកិរិយាទាមទារឱ្យសមស្របមួយ។ ការគោរពធម្មជាតិ ការគោរពចំពោះមនុស្សដែលធ្វើការនៅទីនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់លើការការពារតំបន់... កិច្ចការចុងក្រោយ និងលំបាកបំផុតគឺត្រូវបានអនុវត្តដោយកងនាវាចរខាងជើង។
នៅខែធ្នូវានឹងមានរយៈពេលបីឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននៃសមាគមយុទ្ធសាស្រ្តអន្តរជាក់លាក់ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅតំបន់អាក់ទិក។ យើងបាននិយាយអំពីការធានាសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់នេះជាមួយមេបញ្ជាការកងនាវាចរភាគខាងជើង ឧត្តមនាវីឯក Nikolai Evmenov ។
Nikolai Evmenov៖ "កងនាវាចរខាងជើងគឺជាអ្នកធានាស្ថិរភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាការពារផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយរបស់រុស្ស៊ីគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក"។ រូបថត៖ សេវាសារព័ត៌មានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាសហព័ន្ធ។
- Nikolai Anatolyevich តើកងនាវាចរខាងជើងសព្វថ្ងៃជាអ្វី?
យើងគឺជាការបង្កើតតែមួយគត់និងខ្លាំងបំផុតនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដែលមានឋានៈជាស្រុកយោធា។
តំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់កងនាវារួមមានមុខវិជ្ជាចំនួនបួនរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែនអាកាស ដែនទឹកនៃមហាសមុទ្រអាកទិក និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចាប់ពីព្រំដែនជាមួយប្រទេសន័រវេស រហូតដល់សមុទ្រ Laptev រួមបញ្ចូល។ វត្តមានរបស់កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក និងកប៉ាល់ទំនើបនៃតំបន់មហាសមុទ្រឆ្ងាយធ្វើឱ្យកងនាវាចរខាងជើងក្លាយជាអ្នកធានាស្ថិរភាព និងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយរបស់រុស្ស៊ីគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក។
- តើអ្នកណានិងរបៀបការពារអាកទិករុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃនេះ?
កងនាវាចរភាគខាងជើង រួមបញ្ចូលនូវទម្រង់ និងអង្គភាពតែមួយគត់។ នេះគឺជាកងពលតូចកាំភ្លើងធំនៅតំបន់អាក់ទិក ដែលជាក្រុមយុទ្ធសាស្ត្រនៃកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ អង្គភាពការពារដែនអាកាស ដែលឈរមើលការប្រយុទ្ធនៅលើកោះនៃមហាសមុទ្រអាកទិក នៅលើប្រជុំកោះ Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya និងកោះ New Siberian ។
ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយោធានៅលើកោះអាកទិក និងក្នុងតំបន់ទ្វីបនៃ Far North ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ និងបន្តត្រូវបានកែលម្អ។ នៅលើកោះ Kotelny និង Alexandra Land អគាររដ្ឋបាល និងលំនៅដ្ឋាននៃវដ្តបិទមួយត្រូវបានសាងសង់ ដែលក្នុងនោះបុគ្គលិកយោធារបស់យើងរស់នៅ និងបម្រើ។
- អាកទិកមិនចូលចិត្តអាកាសធាតុទេ។ តើមានរឿងអ្វីកើតឡើងជាមួយនឹងការបញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ និងទំនិញទៅមូលដ្ឋានដាច់ស្រយាលបែបនេះ?
មូលដ្ឋានអាកទិកនីមួយៗនៃកងនាវាចរខាងជើង ដូចជាស្ថានីយ៍គន្លងមួយ មានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យភាពពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បើចាំបាច់ សម្ភារៈ បរិក្ខារ ឬការផ្គត់ផ្គង់នានា អាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅមូលដ្ឋានឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ទោះបីជាអាកាសធាតុ និងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិក៏ដោយ។ កន្លែងនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយអាកាសយានដ្ឋានគ្រប់រដូវ ដែលអាចទទួលយន្តហោះប្រភេទផ្សេងៗ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ និងយន្តហោះចម្បាំង។
ឆ្នាំ 2017 គឺជាឆ្នាំនៃបរិស្ថានវិទ្យា ហើយតំបន់អាក់ទិកគឺជាតំបន់ធម្មជាតិតែមួយគត់ដែលត្រូវការការការពារនៅក្នុងខ្លួនវា។ តើកងនាវាចរខាងជើងកំពុងធ្វើការងារណាមួយក្នុងទិសដៅនេះទេ?
ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាការសាងសង់នៅទីនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុតដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ធម្មជាតិ។
ទីពីរ យើងកំពុងព្យាយាមមិនត្រឹមតែរក្សាបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវសម្អាតវាពីសំរាមដែលកកកុញដែរ។ សម្រាប់ឆ្នាំទី 3 ជាប់ៗគ្នានៅលើកោះ Kotelny កងអនុសេនាតូចបរិស្ថាននៃបុគ្គលិកយោធានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានប្រមូលដែកសំណល់អេតចាយហើយចុចវាដើម្បីយកចេញនិងបោះចោល។
ក្នុងអំឡុងពេលបីឆ្នាំនៃការសម្អាតកោះនេះ Severomorians បានដកដែកអេតចាយជាង 2,400 តោន។
- តើការច្នៃប្រឌិតអ្វីខ្លះដែលគ្រោងនឹងពង្រឹងសមត្ថភាពការពារនៅតំបន់អាក់ទិក?
ប្រព័ន្ធមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពផ្ទៃទឹក និងក្រោមទឹកនៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង និងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេញលេញនៃដែនអាកាសលើតំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក។
នៅចុងឆ្នាំ 2015 កងវរសេនាធំមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះដំបូងគេនៅលើប្រជុំកោះ Novaya Zemlya បានចូលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារអាកាសទំនើប។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2012 មក កប៉ាល់ និងនាវានៃកងនាវាចរភាគខាងជើង បាននិងកំពុងធ្វើនាវាចរណ៍ជាទៀងទាត់នៅក្នុងសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិក ដើម្បីកែលម្អការបណ្តុះបណ្តាលនាវិក និងបុគ្គលិកនៃកងកម្លាំងជើងគោក និងឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវា។
- តើអ្នកចាំអ្វីនៅឆ្នាំនេះ? តើដំណាក់កាលណាខ្លះនៃការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អាក់ទិកមិនទាន់បានឆ្លងកាត់?
ជាប្រពៃណី ព្រឹត្តិការណ៍កណ្តាលមួយសម្រាប់ពួកយើងគឺយុទ្ធនាការនៃការបំបែកនាវាចម្បាំង និងនាវាគាំទ្រឆ្លងកាត់សមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ លើកនេះវាធំជាងគេ និងឆ្អែតជាងគេ។
នាវាចំនួន 9 និងនាវាគាំទ្រត្រូវបានចូលរួម។ សរុបមក ពួកគេបានធ្វើដំណើរប្រហែល 6,000 ម៉ាយល៍ - ពី Severomorsk ទៅកោះ New Siberian និងត្រឡប់មកវិញ។ តាមរយៈទឹកនៃសមុទ្រ Barents, Kara និង Laptev Seas ក៏ដូចជាតាមបណ្តោយទន្លេ Yenisei ទៅកំពង់ផែ Dudinka ។ នៅក្នុងតំបន់នេះ អ្នកប្រយុទ្ធនៃកងពលតូចកាំភ្លើងវែងនៅតំបន់អាក់ទិក រួមជាមួយនឹងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងអាកាស និងកងកម្លាំងពិសេស បានធ្វើសមយុទ្ធយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរជាក់លាក់មួយដើម្បីការពារ និងការពាររោងចក្រឧស្សាហកម្មនៅតំបន់អាក់ទិក។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃយុទ្ធនាការនេះ Severomorians បានចុះចតចំនួនបួនដងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍។ ជាលើកដំបូង យើងបានចុះចតឧបករណ៍ធុនធ្ងន់នៅលើ Cape Chelyuskin ដែលជាចំណុចខាងជើងបំផុតនៃអឺរ៉ាស៊ី។
- ប៉ុន្តែយុទ្ធនាការមិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពយោធាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើការជាមួយមនុស្ស?
ក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធនៅលើ Taimyr បុគ្គលិកយោធានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានអនុវត្តកម្មវិធីវប្បធម៌ដ៏ធំមួយ។ យើងបានរៀបចំការប្រកួតកីឡាជាមួយក្រុមបាល់ទះ បាល់ទាត់ និងកីឡាវាយកូនគោលក្នុងស្រុក ជួបជាមួយយុវជន និងបានប្រាប់សិស្សសាលាអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃសេវាកម្មនៅក្នុងកងនាវាចរខាងជើង។ ជាផ្នែកមួយនៃវេទិកាបច្ចេកទេសយោធា "Army-2017" នៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង កប៉ាល់របស់យើងនៅ Dudinka ត្រូវបានបើកសម្រាប់ទស្សនាដោយអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលវេទិកានេះ កប៉ាល់នៃកងនាវានៅ Dudinka ត្រូវបានទស្សនាដោយអ្នកស្រុកជាងមួយម៉ឺននាក់។ សិស្សសាលា Taimyr ចំនួន 160 នាក់ត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងជួរនៃ Yunarmiya ។
ដើម្បីរុករកតំបន់អាក់ទិក សេវា Hydrographic នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង បានបង្កើតឡើងវិញនូវ បេសកកម្មមហាសមុទ្រអាកទិក ដែលមានការរកឃើញជាច្រើនរួចទៅហើយសម្រាប់ឥណទានរបស់ខ្លួន។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ បេសកកម្មជាច្រើននៅលើកប៉ាល់ធារាសាស្ត្រទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើការរកឃើញជាង 20 នៃវត្ថុភូមិសាស្រ្តនៅក្នុងតំបន់ Novaya Zemlya ។ ដោយសារតែការរលាយនៃផ្ទាំងទឹកកក កោះជាច្រើន Capes និងច្រកសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានគូសផែនទីរួចហើយ។
នៅឆ្នាំនេះ កប៉ាល់ធារាសាស្ត្រ Senezh បានសិក្សាឆ្នេរសមុទ្រនៅលើកោះអាកទិកនៃ Vize, Ushakov, Schmidt ក៏ដូចជានៅលើកោះ Severny នៃប្រជុំកោះ Novaya Zemlya ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការស្រាវជ្រាវ អ្នកវារីសាស្ត្របានរកឃើញកោះពីរដែលមិនស្គាល់ពីមុន និងកោះថ្មីមួយដែលផុសចេញពីក្រោមផ្ទាំងទឹកកក Chaev ។
ដំណើរកម្សាន្តនៅតំបន់អាក់ទិក ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ
ឆ្នាំ 2012 - កងម៉ារីននៃកងនាវាចរភាគខាងជើងជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍នៃកោះ Kotelny ។
ឆ្នាំ 2013 - ការបំបែកកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយនាវានៃកងនាវាចរខាងជើង ដែលជានាវាផ្ទុកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់ Pyotr Veliky បានប្រគល់ឧបករណ៍ និងទ្រព្យសម្បត្តិទៅកោះ Novosibirsk ដើម្បីស្ដារការិយាល័យមេបញ្ជាការអាកាសចរណ៍ Temp ។
ឆ្នាំ ២០១៤ - សមយុទ្ធដើម្បីការពារតំបន់កោះអាកទិក និងឆ្នេរសមុទ្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅលើកោះស៊ីបេរីថ្មី។
ឆ្នាំ 2015 - ជាលើកដំបូងសមយុទ្ធអន្តរជាក់លាក់មួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមានការចូលរួមពីអង្គភាពនៃកងពលតូចកាំភ្លើងវែងនៅតំបន់អាក់ទិកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងដើម្បីការពារគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗនៅលើឧបទ្វីប Taimyr ។
ឆ្នាំ 2016 - ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ការវាយលុកលើទឹកសមុទ្របានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍នៃកោះ Alexandra Land ក្នុងប្រជុំកោះភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រទេសរុស្ស៊ី - Franz Josef Land ។
ឆ្នាំ 2017 - ការធ្វើដំណើរពី Severomorsk ទៅកាន់កោះ New Siberian ជាមួយនឹងការវាយលុកក្នុងរថពាសដែកនៅលើកោះ Kotelny, Golomyanny, Cape Chelyuskin និងនៅលើឆ្នេរទន្លេដែលគ្មានឧបករណ៍នៅជិតកំពង់ផែ Dudinka ក្នុង Taimyr ។
កងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី
បំណះនៃកងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី
ព័ត៌មានទូទៅ
ចំនួនសមាជិក
បច្ចេកទេស (គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០១៤)៖
- ឧបករណ៍ក្រោមទឹក - 45 គ្រឿង;
- ឧបករណ៍ផ្ទៃ - 38 គ្រឿង។
ជម្លោះយោធា
លំដាប់នៃបដាក្រហម
កងនាវាចរខាងជើង- កងនាវារុស្ស៊ីថ្មីបំផុតដែលមានអាយុកាល ៨៣ ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 ជា Flotilla យោធាភាគខាងជើង។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1937 កងនាវាចរត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាកងនាវាចរខាងជើង។ កងនាវានេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិក ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានដែលបច្ចុប្បន្នមានទីតាំងនៅទីក្រុង Severomorsk ។ កងនាវាចរខាងជើងបានទទួលបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធទ្រង់ទ្រាយធំលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមសូវៀត-ហ្វាំងឡង់ឆ្នាំ 1939-1940 ហើយកងនាវាខាងជើងក៏បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងចំពោះសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យដែលវាត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់បដាក្រហម។ នៅពេលនេះ កងនាវាមានកប៉ាល់គ្រប់ប្រភេទ និងគ្រប់ថ្នាក់ កងនាវាបានជួបការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នៅក្នុងឧបករណ៍យោធា និងសព្វាវុធ។ បច្ចុប្បន្នដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Vladimir Ivanovich Korolev ។
រឿង
តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបង្កើត
នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1906 ឧត្តមនាវីឯក Rear I.F. Bostrema បានទទួលបេសកកម្មមួយដើម្បីសិក្សាតំបន់នៃ Northern Expanse និងឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា សម្រាប់ការដាក់ និងសាងសង់មូលដ្ឋាននាពេលអនាគតសម្រាប់កងនាវាភាគខាងជើង។ ដោយមានការបោះចោលរបស់វានូវ armadillos ពីរបី។ "Tsesarevich" និង "Glory" គាត់បានដាក់ផ្លូវមួយពីសមុទ្របាល់ទិកដោយជិះស្គី Scandinavia ទៅភាគខាងជើងដោយគ្រោងនឹងរុករកនិងទស្សនាកំពង់ផែ Catherine, Pechenga Bay និង Teriberka ។
ការបង្កើតគណៈកម្មការ
នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1907 ក្នុងតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងនៃសកម្មភាពដើម្បីបង្កើតកងនាវាមួយគណៈកម្មការពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្ទាន់ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 A.G. Butakov ។ គោលបំណងនៃគណៈកម្មាការគឺដើម្បីសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀត និងជ្រើសរើសកន្លែងសម្រាប់មូលដ្ឋាននៃកងនាវានាពេលអនាគត។ នាវាទេសចរណ៍ Almaz ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កិច្ចការនេះ។ ដោយបានបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ខ្លួននៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1907 គណៈកម្មាការបានជួបប្រទះនូវការលំបាក និងការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ ហើយគណៈកម្មាការមិនបានជោគជ័យក្នុងការឈានទៅដល់គោលដៅយ៉ាងសំខាន់នោះទេ។ ជាពិសេស ផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពិបាកធ្វើជាម្ចាស់ ហើយមិនមានថវិកាសម្រាប់ការសិក្សារបស់ខ្លួននៅពេលនោះ។ មានតែអ្នកសាទរ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏កម្រប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រូបភាពពេញលេញ ការសាងសង់មូលដ្ឋាននៅភាគខាងជើង។
កន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសាងសង់មូលដ្ឋាន។
- កំពង់ផែ Catherine;
- Pechenga;
- ឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីប Rybachy;
- ទីក្រុង Arkhangelsk ។
សង្គ្រាមជាវឌ្ឍនភាពនៃកងនាវា
សង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1914 បានជំរុញឱ្យមានការបង្កើតកងនាវានៅភាគខាងជើង ដែលជាមហាអំណាចធំៗ មេដឹកនាំ ក្នុងការតស៊ូដើម្បីទឹកដីថ្មី បានរំលោភបំពានលើបូរណភាពនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ឧបករណ៍ថ្មីបានបង្ហាញខ្លួននៅលើសមរភូមិដែល ពីមុនមិនត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រយុទ្ធទេ ទាំងនេះគឺជាយន្តហោះ និងទូកក្រោមទឹក។ នៅពេលនោះ រុស្ស៊ីមានកងនាវាចរបាល់ទិក និងសមុទ្រខ្មៅដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ ប៉ុន្តែផ្លូវសមុទ្រនៃការទំនាក់ទំនងនៅលើសមុទ្រទាំងនេះមិនមានសុវត្ថិភាពទេ ដោយសាររុស្ស៊ីកំពុងប្រយុទ្ធជាមួយកងនាវាអាល្លឺម៉ង់នៅសមុទ្របាល់ទិក និងនៅសមុទ្រខ្មៅ ប្រទេសទួរគីដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្ត។ របស់ Kaiser មិនបានបន្ធូរបន្ថយការក្តាប់របស់វាទេ។ រុស្សីក៏មានកងនាវាចរនៅឆ្ងាយបូព៌ាដែរ ប៉ុន្តែវាមានការរអាក់រអួលព្រោះវាស្ថិតនៅចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយក្បួនរថយន្តនឹងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះយូរណាស់មកហើយ។ ហើយនៅពេលនោះ កងនាវាចរខាងជើងដែលមានកំពង់ផែ Arkhangelsk មានភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពបំផុត។
ប៉ុន្តែសព្វាវុធ និងការប្រយុទ្ធថ្មីៗបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនដីគោកជាយូរយារណាស់មកហើយ ហើយពួកវាត្រូវបានដាក់ពង្រាយពេញផ្ទៃទឹក ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មាននាវាមុជទឹក នាវា រៀបចំកន្លែងមីន សម្រាប់ការប្រឈមមុខដាក់គ្នា និងធ្វើយុទ្ធនាការយោធាប្រកបដោយជោគជ័យ។ កើតចេញពីការបង្កើតកងនាវាដ៏រឹងមាំនៅភាគខាងជើង ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ និងការការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ មុននោះមិនមាននាវាចម្បាំងមួយនៅខាងជើងទេ គឺមានតែកប៉ាល់ឈ្មួញប៉ុណ្ណោះ។
នៅដើមឆ្នាំ 1916 កងការពារពិសេសដំបូងគេនៅភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង (បំប្លែងពីអ្នកជំនួញ និងកប៉ាល់នេសាទ)។
- នាវា "Kolguev";
- នាវាទេសចរណ៍ "Basil the Great";
- អ្នកបោសសម្អាតមីន "Vostok";
- នាវាធារាសាស្ត្រ "Khariton Laptev";
- អ្នកជីករ៉ែ "Ussuri" ។
ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីការគំរាមកំហែងអណ្តូងរ៉ែចំពោះកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ រវាងឆ្នេរសមុទ្រ Kola និង Arkhangelsk វាចាំបាច់ត្រូវបង្កើតមូលដ្ឋានមធ្យមសម្រាប់កងនាវាចរខាងជើង ដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានលើកប៉ាល់ និងទូកនេសាទ។ ឈូងសមុទ្រ Iokangskaya គឺជាកន្លែងដ៏ល្អមួយសម្រាប់រឿងនេះ ដោយស្ថិតនៅជិតដល់បំពង់កនៃសមុទ្រស។ ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះ គណៈបញ្ជាការបានរៀបចំផែនការសាងសង់មូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ប៉ុន្តែដោយសារស្ថានភាពលំបាកនៃសង្រ្គាម ផែនការនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តពេញលេញទេ ហើយឈូងសមុទ្រត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ចំណតបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ មិនបានយល់ឃើញថាជាការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដ ហើយដោយសារភាពអសកម្ម នៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ ១៩១៥ កប៉ាល់ពាណិជ្ជករចាប់ផ្ដើមបំផ្ទុះគ្រាប់មីនរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ដោយបានឆ្លើយតបភ្លាមៗទៅនឹងស្ថានភាពនេះ បញ្ជាបង្កើតកន្លែងអូសទាញអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែ Arkhangelsk សម្រាប់ការឆ្លើយតបកាន់តែលឿន ពួកគេត្រូវបានបំប្លែងពីអ្នកជំនួញ និងកប៉ាល់នេសាទ។
ការបង្កើត Flotilla នៃមហាសមុទ្រអាកទិក
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1916 ជាផ្លូវការតាមបញ្ជារបស់នាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក ការបង្កើតកងនាវាចរនៃមហាសមុទ្រអាកទិកត្រូវបានប្រកាស។ ដំបូងឡើយ នាងត្រូវបានគេដាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្រោមឧត្តមនាវីឯក A.P. Ugryumov អគ្គមេបញ្ជាការនៃទីក្រុង Arkhangelsk និងតំបន់សមុទ្រស។ នៅខែតុលាឆ្នាំដដែល មុខតំណែងជាមេបញ្ជាការកងនាវាចរត្រូវបានណែនាំ រួមជាមួយនឹងមុខតំណែងជាមេបញ្ជាការ ដែលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឧត្តមនាវីឯក L.F. Korovin (Kerber)។
Flotilla ដែលត្រូវបង្កើតគឺ៖
- ការបំបែកនាវាចម្បាំងនិងនាវាពិឃាត;
- ការបែងចែកអណ្តើក;
- ការបំបែកនាវាសម្រាប់ការពារឆ្នេរសមុទ្រ Kola;
- ការបំបែកនាវាដែលការពារតំបន់ទឹកនៃកំពង់ផែ Arkhangelsk;
- នាវានៃសេវាកម្មទំនាក់ទំនង;
មូលដ្ឋាននៃ flotilla ត្រូវបានគ្រោងទុក:
- Arkhangelsk;
- យូកាងហ្គា;
- កំពង់ផែ Ekaterininskaya នៅឈូងសមុទ្រ Kola ។
ភារកិច្ច Flotilla៖
- អមដំណើរកប៉ាល់ឈ្មួញនៅពីក្រោយអ្នកបោសសម្អាតមីនតាមវាលមីន។
- គ្របដណ្តប់ក្បួនរថយន្តពីការវាយប្រហារដោយពន្លឺរបស់សត្រូវ និងនាវាជំនួយ និងនាវាមុជទឹក។
- ការពារកំពង់ផែ និងឆ្នេរសមុទ្ររបស់ពួកគេ។
ដោយផ្អែកលើភារកិច្ចទាំងនេះ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន និងវិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា អគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកបានស្នើឱ្យបែងចែករោងមហោស្រពសមុទ្រខាងជើងជាតំបន់ប្រតិបត្តិការចំនួនបី៖
- តំបន់ទី 1 រួមមានផ្នែកខាងត្បូងនៃសមុទ្រ Barents និងលាតសន្ធឹងពីព្រំដែនន័រវេសទៅ meridian នៃ Cape Svyatoi Nos ។
- នៅក្នុងទីពីរ - បំពង់កនៃសមុទ្រសបានចូល ព្រំដែនរបស់វាពីភាគខាងជើងឆ្លងកាត់តាមខ្សែបន្ទាត់ Svyatoy Nos - Kanin Nos និងពីភាគខាងត្បូង - តាមបណ្តោយបន្ទាត់ Soskovets Island - Cape Intsy ។
- ផ្នែកទីបី - សមុទ្រសរួមជាមួយឆ្នេរសមុទ្រ Dvina, Kandalaksha និង Onega ។
ទោះបីជាផែនការនេះរបស់អគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកមិនបានគិតគូរពីតម្រូវការរបស់រោងមហោស្រពនៅក្នុងកងកម្លាំងជើងទឹកក៏ដោយ វាត្រូវបានអនុម័តនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1916 ហើយក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយកងនាវាចរ។ មកដល់ពេលនេះ កប៉ាល់ចំនួនពីរនៃភាគីអូសទាញ និងការបំបែកការការពារតំបន់ទឹកនៃកំពង់ផែ Arkhangelsk បានស្ថិតនៅភាគខាងជើងរួចទៅហើយ។
Manning the flotilla: សម្រាប់ការចាត់ចែងនៃសមាសភាពកប៉ាល់នៃ flotilla វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់ជាចម្បងនូវកប៉ាល់ដែលស្ថិតនៅចុងបូព៌ា ក៏ដូចជាកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលជនជាតិជប៉ុនចាប់បានក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ។
- កងនាវាចម្បាំង "Poltava", "Peresvet" និងនាវា "Varyag" (នៅខែមីនាឆ្នាំ 1916 រដ្ឋាភិបាល tsarist បានទិញមាសពីប្រទេសជប៉ុនក្នុងតម្លៃ 15 លានរូប្លែដែលត្រូវបានលិចក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ហើយបន្ទាប់មកបានលើកឡើងពី បាតសមុទ្រ និងជួសជុលដោយជនជាតិជប៉ុន)។
- អ្នកបំផ្លាញ "Vlastny" និង "Grozovoi" (បានមកដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1916) ។
- អ្នកបំផ្លាញ "ប្រធានក្រុម Yurasovsky", "ស្ងាត់", "អនុសេនីយ៍ឯក Sergeev" និង "Fearless" (បានមកដល់នៅឆ្នាំ 1917) ។
- នាវាមុជទឹក "Dolphin" (នាងត្រូវបានគេដឹកជញ្ជូនពី Vladivostok ទៅ Arkhangelsk តាមរថភ្លើង) ។
- នាវាមុជទឹក "St. George" (ត្រូវបានទិញនៅប្រទេសអ៊ីតាលី) ។
សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយបានបង្ហាញដោយការបញ្ចុះបញ្ចូលពិសេសអំពីសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យនៃមហោស្រពសមុទ្រខាងជើងសម្រាប់រុស្ស៊ី និងតម្រូវការក្នុងការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់នៅទីនេះ។ វាក៏ច្បាស់ដែរថា នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប៉ូល មិនត្រឹមតែកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាវាមុជទឹក ក៏ដូចជាសព្វាវុធគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងមីនផងដែរ អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។
កំណើតនៃកងនាវាចរខាងជើង
នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 1920 White Sea Flotilla ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមហោស្រពសមុទ្រភាគខាងជើងបន្ទាប់ពីការបណ្តេញអ្នកអន្តរាគមន៍ និងឆ្មាំសពីក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់ និងអង្គភាពឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា វាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាកងកម្លាំងជើងទឹកនៃសមុទ្រខាងជើង។ ស្នូលសំខាន់នៃកងកម្លាំងទាំងនេះមាននាវាពិឃាតពីរគឺ "ប្រធានក្រុម Yurasovsky" និង "អនុសេនីយឯក Sergeev" ដែលជាក្រុមនៃទូកចម្បាំងម៉ូតូ អ្នកបោសសម្អាតមីនចំនួន 12 នាក់ ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាចរនៃសមុទ្រខាងជើងគឺដើម្បីការពារដែនទឹក ឆ្នេរសមុទ្រ និងជលផល។ ការបោសសម្អាតមីន ការលើកកប៉ាល់លិច ធានាសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍នៅភាគខាងជើង ធ្វើការស្ទង់មតិធនធានជលផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សាធារណរដ្ឋសូវៀតបានបរាជ័យក្នុងការថែរក្សាកងទ័ពជើងទឹកនៅភាគខាងជើង។ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសដ៏លំបាកមិនគួរឱ្យជឿបានបង្ខំឱ្យគណបក្ស និងរដ្ឋាភិបាលត្រូវកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីសន្សំប្រាក់។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1922 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរំសាយកងទ័ពជើងទឹកនៃសមុទ្រខាងជើង។ ផ្នែកខ្លះនៃកប៉ាល់រួមជាមួយនឹងបុគ្គលិកបានផ្ទេរទៅឆ្មាំព្រំដែនសមុទ្រដែលត្រូវបានរក្សាទុកហើយបន្តបម្រើយោធានៅភាគខាងជើង។
- នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 កងនាវាចរយោធាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមមានៈ
- បញ្ជាការដ្ឋាន និងទីបញ្ជាការកងនាវាចរ។
- នាយកដ្ឋាននយោបាយនៃកងនាវាចរ។
- កំពង់ផែយោធា Murmansk ។
- បញ្ជាការដ្ឋាន និងទីបញ្ជាការនៃកងនាវាមុជទឹក។
- នាវាមុជទឹក (២ ជួរ) "Decembrist" និង "Narodovolets"
- អ្នកបំផ្លាញ (2 ជួរ) "Uritsky" និង "Kuibyshev" ។
- នាវាល្បាត (2 ជួរ) "ព្យុះ" និង "Smerch" ។
នាយកនៃផ្នែក Murmansk និងផ្នែកកាំភ្លើងធំដាច់ដោយឡែកនៃការពារឆ្នេរ។ មូលដ្ឋានអចិន្រ្តៃយ៍នៃកងនាវាចរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Murmansk - Kola Bay ស្របតាមបញ្ជារបស់អគ្គស្នងការការពារប្រជាជនចុះថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1937 កងនាវាចរត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញនៅក្នុងកងនាវាចរខាងជើង។
នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1939 រដ្ឋាភិបាលនៃសហភាពសូវៀតបានផ្ញើលិខិតតវ៉ាទៅរដ្ឋាភិបាលហ្វាំងឡង់អំពីការបាញ់ផ្លោងកាំភ្លើងធំដែលយោងទៅតាមភាគីសូវៀតត្រូវបានធ្វើឡើងពីទឹកដីហ្វាំងឡង់។ ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពត្រូវបានប្រគល់ឱ្យប្រទេសហ្វាំងឡង់ទាំងស្រុង។ យោងតាមអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តមួយចំនួន ប្រតិបត្តិការវាយលុករបស់សហភាពសូវៀតប្រឆាំងនឹងហ្វាំងឡង់នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់សង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ ការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅខែធ្នូឆ្នាំ 1939 សហភាពសូវៀតក្នុងនាមជាអ្នកឈ្លានពានត្រូវបានបណ្តេញចេញពីសម្ព័ន្ធប្រជាជាតិ។
ភារកិច្ចទូទៅនៃកងនាវាចរខាងជើងក្នុងសង្រ្គាម ហ្វាំងឡង់មិនមានកងនាវាទេ។ ភារកិច្ចចម្បងត្រូវបានកំណត់សម្រាប់កងនាវាចរខាងជើង៖
- ការគាំទ្រភ្លើងពេញលេញ, កងទ័ពទី 14 ចុះចត, ឈរយាមនៅឈូងសមុទ្រ Kola និង Motovsky និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យសត្រូវទម្លុះតាមទិសដៅសមុទ្រទាំងនេះ;
- ដើម្បីបង្ក្រាប និងបំផ្លាញការចុះចតរបស់សត្រូវ នៅពេលដែលព្យាយាមជួយ ឬចុះចត ជាពិសេសដើម្បីការពារបូរណភាពនៃព្រំដែនសមុទ្រក្នុងទិសដៅ Murmansk ។
ការចាប់យកឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy នៅថ្ងៃដដែលនោះ បញ្ជាមួយត្រូវបានទទួលដើម្បីចាប់យក និងកាន់កាប់ឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy សម្រាប់ការនេះ បញ្ជាសម្រាប់ការចាប់យកផ្លេកបន្ទោរលឿន និងរហ័សបានបង្កើតផែនការវាយលុក ដែលកងទ័ពត្រូវបានបែងចែក។ ជាពីរផ្នែក៖
ក្រុមទីមួយនៃកងទ័ព - ភារកិច្ចចម្បងការវាយលុកនៅលើឧបទ្វីប Sredny ដែលត្រូវបានបែងចែកនាវាពិឃាត "Karl Liebknecht" ដើម្បីបង្ក្រាបគោលដៅសមុទ្រនិងដីដោយភ្លើង។
ក្រុមទីពីរនៃកងទ័ព - ក្រុមសំខាន់និងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃកងទ័ពដែលនឹងត្រូវធ្វើការវាយលុកនៅលើឧបទ្វីប Rybachy នាវា Thunderstorm ឆ្មាំព្រំដែនពីរនិងកប៉ាល់បីសម្រាប់ trawling ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនិងភាពច្របូកច្របល់របស់សត្រូវ។ មានអាកាសចរណ៍និងនាវាមុជទឹក;
កងទ័ពទី 14 ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្តការវាយលុកនិងចាប់យកផ្នែកខាងលិចនៃឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy ដែលស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខនិងគ្រប់គ្រងច្រកចូលឈូងសមុទ្រ Kola និងឈូងសមុទ្រ Pechenga ។ ការចាប់ផ្តើមនៃអរិភាពត្រូវបានសម្គាល់ដោយនាវាពិឃាត Karl Liebknecht ដោយបានបាញ់នៅជំរុំ Pummanki និង Maattivuono នៅលើឧបទ្វីប Sredny ដោយបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃសមរភូមិនេះបើយោងតាមផែនការបានទៅ Motovsky Bay ហើយបានឡើង។ ទីតាំងដែលត្រូវបានចាត់តាំងដើម្បីគាំទ្រក្រុមកងទ័ពជើងគោក និងការការពារពីសមុទ្រ។ ជំនួយកងទ័ពជើងទឹកនៃក្រុមទី 2 បានដាក់ពង្រាយកប៉ាល់របស់ពួកគេតាមបណ្តោយឧបទ្វីបដើម្បីរារាំងការគាំទ្រពីសមុទ្រនិងផ្តល់ការគាំទ្រនៅលើដី។
នៅម៉ោង 8:30 នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា កប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានបើកការបាញ់ប្រហារពីកាំភ្លើងទាំងអស់ទៅលើបន្ទាយសត្រូវដែលត្រូវបានរុករកជាមុន ហើយកងទ័ពនៃកងទ័ពទី 14 បានបើកការវាយលុកទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy ។ . សូមអរគុណចំពោះការរួបរួមដ៏ល្អនៃកងនាវាចរ និងកងទ័ពជើងគោក នៅចុងថ្ងៃដំបូង ភារកិច្ចចាប់យកឧបទ្វីបត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយបញ្ជាបានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មលើកំពង់ផែ Petsamo ។
ការចាប់យកកំពង់ផែ Linahamari និង Petsamo
កងពលធំទី ១០៤ នៃកងទ័ពទី ១៤ បានប្រយុទ្ធរួចហើយនៅពេលដែលកប៉ាល់នៃកងនាវាបានមកដល់ម៉ោង ១៤ ដើម្បីជួយនៅពេលល្ងាចកំពង់ផែត្រូវបានចាប់យក។ កងទ័ពក្រហមនៅក្នុងខែមីនាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីជំរុញសត្រូវទៅកាន់ Karelian Isthmus ជាកន្លែងដែលកងកម្លាំងសំខាន់ៗត្រូវបានកម្ចាត់ដែលបង្ខំឱ្យប្រទេសហ្វាំងឡង់កាន់កាប់។ ដោយបានគូរសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពជាមួយហ្វាំងឡង់ ឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy បានដកថយទៅកាន់ទឹកដីនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាការឆ្លើយតបនាងបានអនុវត្តដើម្បីដកកងទ័ពចេញពីប្រទេស និងជាពិសេសពីកំពង់ផែ Petsamo ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1920 ។ .
សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ
កងកម្លាំងនៃកងនាវាចរខាងជើងនៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី២គឺ៖
- ផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃនាវាពិឃាត។
- កងពលតូចនាវាមុជទឹក (15 ទូកធំមធ្យមនិងតូច);
- ការតភ្ជាប់នៃនាវាល្បាត (នៃប្រភេទព្យុះផ្គររន្ទះ),
- ការតភ្ជាប់អ្នកបោសសំអាតមីន,
- ការតភ្ជាប់នៃស្រទាប់មីន និងទូកល្បាត (ប្រភេទ MO-4) សម្រាប់ការពារតំបន់ទឹក (OVR) នៃមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវា។
បន្ថែមពីលើនាវា "ប៉ូល" មានមូលដ្ឋាននៅ Murmansk, Arkhangelsk និងកំពង់ផែផ្សេងទៀត។
កងទ័ពអាកាស
- មានយន្តហោះចំនួន ១១៦ គ្រឿង - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។
(អគ្គមេបញ្ជាការនៃអាកាសចរណ៍ A.A. Kuznetsov)
ការការពារឆ្នេរសមុទ្រ និងអាកាសមានថ្មជាច្រើនដុំដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 180 មីលីម៉ែត្រ។ កងនាវាមានមូលដ្ឋានទ័ព អាកាសយានដ្ឋាន និងអង្គភាពការពារឆ្នេរនៅគ្រប់ចំណុចសំខាន់ៗ ហើយមានសេវាឃ្លាំមើល និងទំនាក់ទំនងដែលបានបង្កើតឡើង។
ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាចរខាងជើងកំឡុងសង្គ្រាម៖
- គាំទ្រកងកម្លាំងដីក្នុងទិសដៅ Murmansk;
- ដើម្បីការពារទំនាក់ទំនងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់ប្រទេសនៅតំបន់អាក់ទិក និងរំខានដល់ផ្លូវសមុទ្ររបស់សត្រូវនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងន័រវេស។
ការបង្កើតកងម៉ារីននៅកងនាវាចរខាងជើង
ស្ថានភាពលំបាកនៅផ្នែកខាងមុខបានបង្ខំឱ្យបញ្ជាការនៃកងនាវាចរខាងជើងបង្កើតអង្គភាពថ្មី និងការបង្កើតកងម៉ារីនជាបន្ទាន់។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1941 គាត់បានបង្កើតកងពលតូចដាច់ដោយឡែក កងវរសេនាធំ និងកងវរសេនាតូចជាច្រើនដែលមានកម្លាំងសរុបចំនួន 10 ពាន់នាក់។
ម្នាក់ក្នុងចំណោម Severomorians ដំបូងគេដែលទៅជួរមុខគឺ Komsomol វរសេនីយ៍ទោ V.P. Kislyakov ។ នៅក្នុងសមរភូមិមួយក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 គាត់បានជំនួសមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចដែលត្រូវបានសម្លាប់ ហើយទាហានក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់បានវាយលុកដោយជោគជ័យនូវការវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លារបស់កងកម្លាំងសត្រូវកំពូលអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ នៅក្នុងសមរភូមិនេះទាហានសូវៀតដែលដឹកនាំដោយ Kislyakov បានបំផ្លាញទាហានសត្រូវរាប់សិបនាក់។ ចំពោះវីរភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកឈ្លានពានណាស៊ី គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតបានប្រគល់ងារដល់ Vasily Pavlovich Kislyakov ជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
ស្នាដៃរឿងព្រេងនិទានរបស់ Severomorian I. M. Sivko នឹងស្ថិតនៅក្នុងការចងចាំរបស់ប្រជាជនសូវៀតជារៀងរហូត។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ឆ្នាំ 1941 ដោយគ្របដណ្តប់ការដកថយរបស់សមមិត្តរបស់គាត់ អ្នកចម្បាំងដែលមិនភ័យខ្លាចបានការពារយ៉ាងរឹងមាំនូវកម្ពស់ដ៏សំខាន់មួយ។ នៅពេលដែលស៊ីវកូរត់ចេញពីគ្រាប់កាំភ្លើង ពួកណាស៊ីបានព្យាយាមចាប់គាត់។ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចូលទៅជិតអ្នកនាវិកនៃកងទ័ពជើងទឹកក្រហមបានក្រោកឈរឡើងពេញកម្ពស់ ហើយជាមួយនឹងការឧទានថា "ជនជាតិរុស្ស៊ីមិនចុះចាញ់ទេ" បានបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដៃចុងក្រោយ។ ដោយបានបំផ្លាញសត្រូវ Severomorian បានស្លាប់ខ្លួនឯង។ Ivan Mikhailovich Sivko បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
លទ្ធផលនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិសម្រាប់កងនាវាចរខាងជើង
- កាំភ្លើងធំប្រហែល 1,500 ដើម កាំភ្លើងធំ 3,000 ដើម និងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធ និងបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀតត្រូវបានជួសជុល។
- សហគ្រាសជួសជុលកប៉ាល់នៃ Murmansk និង Arkhangelsk បានជួសជុលនាវាចម្បាំង និងនាវាចំនួន 2653 គ្រឿង។
- វេជ្ជបណ្ឌិតកងទ័ពជើងទឹកសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់ក្នុងការព្យាបាលអ្នករបួស និងឈឺ បញ្ជូនអ្នករបួស 68.5% និងអ្នកជំងឺ 92.9% ត្រឡប់មកវិញ។
- នាវាជំនួយបានផ្ទុកទំនិញផ្សេងៗចំនួន 1,7 លានតោន និងបានបញ្ចប់កិច្ចការជាច្រើនទៀត។
- អ្នកជួយសង្គ្រោះដ៏ក្លាហានបានមកជួយនាវាចម្បាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 59 និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន លើកនាវាចំនួន 196 និងដឹកជញ្ជូនពីបាតសមុទ្រ បានរកឃើញទំនិញដ៏មានតម្លៃចំនួន 22 ពាន់តោនពីកប៉ាល់លិច។
- បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនយោធាមានចំនួនជាង 1 លាននាក់និងទំនិញជាង 1,6 លានតោន ទំនិញសេដ្ឋកិច្ចជាតិប្រហែល 2 លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយកងនាវាដឹកជញ្ជូន។
- កប៉ាល់នៃកងនាវាបានដឹកនាំនាវាចំនួន 2568 នៅក្នុងក្បួន 1471 តាមរយៈការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះការខាតបង់មានចំនួនត្រឹមតែ 0.47% នៃចំនួនសរុបនៃការដឹកជញ្ជូន;
សមិទ្ធិផលប្រយុទ្ធ៖
- បានបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវប្រហែល 1300 គ្រឿង;
- នៃកងនាវាដឹកជញ្ជូន នាវាចំនួន 413 ដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 1 លាន brt ត្រូវបានបំផ្លាញ។
- ការខាតបង់របស់កងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់មានចំនួន 214 នាវា និងនាវាជំនួយ។
កាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវាចរខាងជើង
កាលបរិច្ឆេទ និងការពិពណ៌នាសម្រាប់ពួកគេពីឆ្នាំ 1933 ដល់ឆ្នាំ 1983 ។
- ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 - ការបង្កើតកងនាវាចរយោធាភាគខាងជើង (ដោយមានមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុង
Murmansk) ដែលបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់ការបង្កើតកងនាវាចរខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 21 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា - គណៈកម្មាធិបក្សនិងរដ្ឋាភិបាលដែលមាន K. E. Voroshilov, S. M. Kirov និង I.V. ស្តាលីណាបានទៅទស្សនាកប៉ាល់នៃកងពលទាហានខាងជើងនៅលើទូក "Petrel" ឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ Kola និងគូសបញ្ជាក់មូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។
- ខែកញ្ញា - យុទ្ធនាការធំដំបូងនៃការបំបែកកប៉ាល់នៃកងនាវាចរ, ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុង Arkhangelsk;
- ខែតុលា - ផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃនាវាមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង។
- ខែធ្នូ - សន្និសិទភាគីទីមួយនៃកងនាវាចរ។ ការបង្កើតរោងមហោស្រព Flotilla;
- ថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1934 - នាវាចំហុយ Chelyuskin ពេលកំពុងព្យាយាមឆ្លងកាត់ផ្លូវសមុទ្រខាងជើង ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក ហើយបានស្លាប់នៅក្នុងសមុទ្រ Chukchi ។ នាវិកនៃកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយប្រធានបេសកកម្ម O. Yu. Schmidt បានចុះចត។ នៅលើទឹកកកមួយ;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ - ការផ្តល់រង្វាន់ជាលើកដំបូងរបស់ Severomorians ការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់អ្នកចូលរួមមួយចំនួនធំក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅភាគខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 3 ខែមេសា - ការបង្កើតសេវាតាមដាន និងទំនាក់ទំនង flotilla;
- ថ្ងៃទី 11 និង 13 ខែមេសា - នាវិកនៃ Chelyuskin ត្រូវបានគេយកចេញពីផ្ទាំងទឹកកកហើយបានយកនៅលើយន្តហោះ។
- ខែឧសភា - ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយជាលើកដំបូងនៃផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃនាវាមុជទឹក។ នាវាមុជទឹកបានទៅដល់ North Cape ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការហ្វឹកហាត់នៅសមុទ្រស។
- ថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា - ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា - ម៉ាស៊ីនកាត់ទឹកកក "F. Litke" ដឹកនាំដោយ V. Yu. Vize ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលនាវាចរណ៍មួយបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពី Vladivostok ទៅ Murmansk;
- ខែកញ្ញា - អូឡាំពិកដំបូងនៃកងនាវាចរ;
- ថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 1935 - A. A. Zhdanov និង A. I. Mikoyan បានទៅលេងកងនាវាចរដែលនៅនឹងកន្លែងបានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននៃការកសាងមូលដ្ឋាននិងកំពែងផ្គត់ផ្គង់កប៉ាល់និងគ្រឿង។ ការចាត់តាំងមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរខាងជើង Polyarnoye និងការផ្ទេរកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹក និងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរយោធាភាគខាងជើង ទៅកាន់វាសម្រាប់មូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍។ ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនៃកងនាវាមុជទឹកក្រោមការបញ្ជារបស់ K. N. Griboedov នៅក្នុងទឹកកកនៃសមុទ្រ Kara ។ ការចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការនេះរបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកខាងជើងដែលជាកងទ័ពជើងឯកលេខ១។ K. I. Dushenova ។
- 1936 - សន្និសិទ Komsomol ដំបូងនៃ flotilla;
- ថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា - ការផ្លាស់ប្តូរនាវាពិឃាត "Voykov" (មេបញ្ជាការទី 3 ប្រធានក្រុម M.G. Sukhorukov) និង "Stalin" (មេបញ្ជាការរង V. N. Obukhov) ដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពី Kronstadt ទៅ Vladivostok;
- ថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា - ការមកដល់នៃយន្តហោះ MBR-2 បីដំបូងពី Leningrad ទៅ Murmansk ដែលបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់អាកាសចរណ៍នៅសមុទ្រខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 11 ខែឧសភាឆ្នាំ 1937 - បញ្ជារបស់ស្នងការការពារប្រជាជនស្តីពីការរៀបចំឡើងវិញនៃកងនាវាចរយោធាភាគខាងជើងចូលទៅក្នុងកងនាវាចរខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា - យន្តហោះ "USSR N-170" ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត M.V. Vodopyanov បានចុះចតនៅលើទឹកកកក្បែរប៉ូលខាងជើងក្រុមអ្នកឯកទេសសូវៀត: ប្រធានស្ថានីយ៍ភូមិសាស្ត្រ "ប៉ូលខាងជើង" I. D. Papanin, អ្នកជំនាញវារីសាស្ត្រ P.P. Shirshov អ្នកជំនាញខាងម៉ាញ៉េទិច E.K. Fedorov និងប្រតិបត្តិករវិទ្យុ E. T. Krenkel;
- ថ្ងៃទី 18 - 20 ខែកក្កដា - ការហោះហើរឆ្លងកាត់ដំបូងពីសហភាពសូវៀតទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈប៉ូលខាងជើងដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត V.P.
- ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា - ការចេញផ្សាយដំបូងនៃកាសែតនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង "Krasnoflot" ត្រូវបានបោះពុម្ព;
- ថ្ងៃទី 12 - 14 ខែកក្កដា - ការហោះហើរឆ្លងកាត់ទីពីរពីសហភាពសូវៀតទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈប៉ូលខាងជើងដែលសំដែងដោយអាកាសយានិកសូវៀត M. M. Gromov, A. B. Yumashev និង S. A. Danilin នៅលើយន្តហោះ ANT-25 ។
- ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា - កប៉ាល់ Hydrographic "Ocean" និង "Okhotsk" ក្រោមការដឹកនាំរបស់ A. M. Lavrov បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរពី Murmansk ទៅ Far East ដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។
- ខែមករាឆ្នាំ 1938 - កងពលតូចដាច់ដោយឡែកនៃនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងមូលដ្ឋាននៅកំពង់ផែ Ekaterininskaya ។
- ខែកុម្ភៈ - តំណភ្ជាប់ដំបូងនៃទូក torpedo របស់កងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ - ក្រុមរបស់ ID Papanin ត្រូវបានដកចេញពីកប៉ាល់ទឹកកកដែលរសាត់ "ប៉ូលខាងជើង" ដោយនាវាធារាសាស្ត្រ "Taimyr" និង "Murman" ។ ការចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃនាវាមុជទឹកសមុទ្រខាងជើង D-3, Shch-402 និង Shch-404;
- ខែមេសា ឆ្នាំ 1939 - ការហោះហើរពីសហភាពសូវៀតទៅអាមេរិកខាងជើងឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកខាងជើងដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត V.K. Kokkinaki នៅលើយន្តហោះម៉ូស្គូ។ ការចូលរួមក្នុងការផ្តល់ការហោះហើរនៃនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង Shch-402, Shch-403, Shch-404 និង D-2;
- ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា - ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់;
- ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ - ការរឹបអូសនៃកងទ័ពសូវៀតដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង Linakhamari និង Petsamo;
- ថ្ងៃទី 12 ខែមីនាឆ្នាំ 1940 - ការចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងមូស្គូនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពរវាងសហភាពសូវៀតនិងហ្វាំងឡង់។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនេះ សម្រាប់ការសម្រេចបានជោគជ័យនៃកិច្ចការបញ្ជា និងភាពក្លាហាន និងវីរភាពដែលបានបង្ហាញក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Severomors ចំនួន 72 នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ និងមេដាយយោធា។
- ថ្ងៃទី 5 ខែសីហា - ការផ្លាស់ប្តូរនៃនាវាមុជទឹក "Sch-423" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 3 I. M. Zaidulin តាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពី Polyarny ទៅ Vladivostok;
- ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 - ការវាយប្រហារក្បត់របស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់លើសហភាពសូវៀត។ ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នៅថ្ងៃនេះ ថ្មឆ្នេរសមុទ្រខាងជើងលេខ 221 បានបំផ្លាញអ្នកបោសសម្អាតមីនរបស់សត្រូវនៅឈូងសមុទ្រ Pechenga ។
- ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 - ឧត្តមសេនីយឯក B. F. Safonov ដោយបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ Nazi Xe-111 បានបើកគណនីប្រយុទ្ធសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។
- ថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា - ការចុះចតដោយកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៅឈូងសមុទ្រ Litsa ខាងលិច;
- ថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា - នាវាល្បាតលេខ 29 ("Brilliant") បានលិចនាវាមុជទឹក Nazi ជាលើកដំបូងនៅភាគខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា - សមរភូមិវីរភាពនៃនាវាល្បាត Pasat (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ V. L. Okunevich) ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតណាស៊ីបីនាក់;
- ថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា - នាវាមុជទឹក "Shch-402" (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ N. G. Stolbov) បានបើកគណនីប្រយុទ្ធរបស់នាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង ដោយបានលិចការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកហ្វាស៊ីស ហើយបានចុះចតដោយកងនាវានៃកងនាវាចរខាងជើង ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើង និង កងវរសេនាតូចនាវិកនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃ Bolshaya Zapadnaya Bay Persons;
- ថ្ងៃទី 2-15 ខែសីហា - ការបង្កើតកងនាវាចរយោធាសមុទ្រស;
- ថ្ងៃទី 10 ខែសីហា - ការប្រយុទ្ធវីរៈបុរសនៃនាវាល្បាត Tuman (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ L. A. Shestakov) ជាមួយអ្នកបំផ្លាញសត្រូវបីនាក់;
- ថ្ងៃទី 13 ខែសីហា - ពលទាហានជាន់ខ្ពស់ V.P. Kislyakov ដែលជាអ្នកទីមួយនៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើងបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
- ថ្ងៃទី 21 ខែសីហា - របកគំហើញដំបូងនៃនាវាមុជទឹកនៅសមុទ្រខាងជើង ("M-172" មេបញ្ជាការ I. I. Fisanovich) ចូលទៅក្នុងកំពង់ផែសត្រូវនៃ Linakhamari;
- ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា - ការមកដល់នៅ Arkhangelsk នៃក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តដំបូងដែលមានការដឹកជញ្ជូនប្រាំមួយ;
- ថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា - ជោគជ័យនៃការប្រយុទ្ធលើកដំបូងនៃកប៉ាល់នៃកងនាវា - "TKA-11" (មេបញ្ជាការវរសេនីយ៍ទោ G.K. Svetlov) និង "TKA-12" (មេបញ្ជាការ Lieutenant A.O. Shabalin) នៅក្នុង Varanger Fjord បានលិចនាវាពិឃាតនិងការដឹកជញ្ជូនសត្រូវ។
- ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា - ការវាយលុកដំបូងនៃនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវនៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើងដោយកប៉ាល់លើផ្ទៃ - ល្បាត "Breeze" (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ V. A. Kireev);
- ថ្ងៃទី 3 ខែមករាឆ្នាំ 1942 - ការបង្កើតផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃអ្នកប្រយុទ្ធនាវាមុជទឹក;
- ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា - ការលិចនាវាមុជទឹកហ្វាស៊ីសដោយនាវាពិឃាត "ផ្គរលាន់" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 3 A.I. Turin;
- ថ្ងៃទី 28 ខែមេសា - ការចុះចតដោយកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Motovsky Bay នៃកងកម្លាំងវាយលុកដែលជាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចសមុទ្រដាច់ដោយឡែកទី 12 និងក្រុមឈ្លបយកការណ៍ក្រោមការបញ្ជាទូទៅរបស់វរសេនីយ៍ឯក V.V. Rassokhin;
- ថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា - ការវាយប្រហារនៃនាវាមុជទឹក K-21 ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 N.A. Lunin នៃនាវាចម្បាំងណាស៊ី Tirpitz;
- ថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា - វរសេនីយ៍ឯក B. F. Safonov ឆ្មាំត្រូវបានប្រគល់មេដាយទីពីរ "ផ្កាយមាស" នៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
- ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 14 ខែតុលា - ការផ្ទេរមេដឹកនាំ "Baku" និងអ្នកបំផ្លាញ "សមហេតុផល" និង "Furious" ពី Vladivostok ទៅឈូងសមុទ្រ Kola ដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា - ការបង្កើតតំបន់ការពារភាគខាងជើង (SOR);
- ថ្ងៃទី 25 ខែសីហា - ភាពអស្ចារ្យនៅក្នុងសមុទ្រ Kara នៃនាវាបំបែកទឹកកក "A. Sibiryakov" ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ហ្វាស៊ីស "ឧត្តមនាវី Sheer";
- ថ្ងៃទី 27 ខែសីហា - សមរភូមិថ្មឆ្នេរនិងកប៉ាល់ល្បាតលេខ 19 ("Dezhnev") នៅជិតកោះ Dikson ជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ "Admiral Sheer";
- ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1942 - ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 - ការផ្លាស់ប្តូរនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ផ្ទេរទៅកាន់កងនាវាចរខាងជើងទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក តាមរយៈមហាសមុទ្រពីរ និងសមុទ្រប្រាំបួន។
- ថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 1943 - ការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនសត្រូវ "Muans" ដោយនាវាមុជទឹក "L-20";
- ថ្ងៃទី 8 ខែមករា - ការលិចនៃកងនាវាដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសដោយអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នៃ Cape Kibergnes;
- ថ្ងៃទី 14 ខែមករា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានបើកការវាយប្រហារ torpedo លើក្បួនរបស់សត្រូវ។ វីរភាពរបស់ប្រធានក្រុមអ្នកបើកបរ A.A. Bashtyrkov;
- ថ្ងៃទី 20 ខែមករា - ការវាយឆ្មក់របស់មេដឹកនាំ "Baku" និងនាវាពិឃាត "សមហេតុផល" នៅលើទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសដោយពួកគេ;
- ថ្ងៃទី 29 ខែមករា - កងនាវាអាកាសចរណ៍បានបើកការវាយប្រហារ torpedo លើក្បួនរបស់សត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 3-7 ខែកុម្ភៈ - សកម្មភាពរួមគ្នានៃនាវាមុជទឹក "K-3" និង "K-22" លើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា - ការដាក់មីនដោយទូកល្បាតនៃប្រភេទ MO នៅក្នុង Varanger Fjord;
- ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ - ការទម្លាយនៃនាវាមុជទឹក "K-21" នៅឈូងសមុទ្រ Vogen;
- ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា - ការវាយឆ្មក់ដោយកងនាវានៃកងនាវាចរខាងជើងលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ។
- ថ្ងៃទី 29 ខែមីនា - ប្រតិបត្តិការរួមគ្នានៃនាវាមុជទឹកនិងអាកាសចរណ៍កងនាវានៅលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ។ ការចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រម៉ាឡាយ៉ា Volokovaya Bay ។ សកម្មភាពវីរភាពនៃការផ្ដាច់ខ្លួនក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម A. Ya. Yunevich;
- ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា - ការវាយឆ្មក់ដោយកងនាវានៅលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 25 ខែមេសា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ Kongsfjord បានលិចកប៉ាល់សត្រូវចំនួន 3 ។ វីរភាពរបស់ប្រធានក្រុមអ្នកបើកបរ V. N. Kiselev;
- ថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា - គណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរនាវាមុជទឹកចំនួន 6 ពីសមុទ្រ Caspian ទៅភាគខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា - ការចាត់តាំងនៃនាវាមុជទឹកប្រភេទ M មួយដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយការចំណាយរបស់ Komsomol ឈ្មោះ "Leninsky Komsomol";
- ថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា - ការមកដល់នៅ Arkhangelsk នៃនាវាមុជទឹកប្រាំមួយពីសមុទ្រកាសព្យែន;
- ថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា - ការចាប់ផ្តើមនៃប្រតិបត្តិការដើម្បីដកនាវាបំបែកទឹកកកពី Arkhangelsk ទៅតំបន់អាក់ទិក;
- ថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានវាយប្រហារក្បួនរថយន្តសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Cape Skalnes ។ ការលិចយានរបស់សត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា - ការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសដោយយន្តហោះ torpedo នៅជិត Lakse Fjord;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដានិងថ្ងៃទី 7 ខែសីហា - កងនាវាចរបានវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋាន Svartnes និង Luostari ។
- ថ្ងៃទី 9 ខែសីហា - ការដាក់បញ្ចូលនៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើងនៃនាវាមុជទឹក "Novosibirsk Komsomolets" ត្រូវបានសាងសង់ដោយការចំណាយរបស់សមាជិក Komsomol និងយុវជននៃតំបន់ Novosibirsk ។
- ថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា - គណៈប្រតិភូនៃតំបន់បានប្រគល់វាយ៉ាងឱឡារិកដល់នាវិក;
- ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា - ការលិចនៃនាវាមុជទឹកណាស៊ី "U-639" ដោយនាវាមុជទឹក "S-101" នៅជិត Cape Zhelaniya (Novaya Zemlya);
- ថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា - អាកាសចរណ៍នៅសមុទ្រខាងជើងវាយប្រហារក្បួនរថយន្តសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Cape Kibergnes ។ ការលិចនៃនាវាដឹកប្រេងពីរ;
- ថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា - ការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនសត្រូវដោយទូក torpedo "TKA-15";
- ថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា - ការវាយប្រហាររួមគ្នាដោយអាកាសចរណ៍កងនាវាចរនិងកងទ័ពអាកាសទី 7 នៃរណសិរ្ស Karelian នៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Luostari ដែលជាលទ្ធផលយន្តហោះសត្រូវរហូតដល់ 20 ត្រូវបានបំផ្លាញ។
- ថ្ងៃទី 13 ខែតុលា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានវាយប្រហារក្បួនរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ Cape Kybergnes;
- ថ្ងៃទី 22 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកា - ប្រតិបត្តិការដើម្បីដកនាវាបំបែកទឹកកកពីតំបន់អាក់ទិក (ក្បួន "AB-55");
- ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា - អ្នកបោសសំអាតមីន 5 នាក់និងអ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹកធំ 6 នាក់បានមកដល់ Polyarnoye ដោយបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រដ៏លំបាកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។
- ថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា - ការវាយប្រហារដោយក្រុមទូក torpedo លើក្បួនសត្រូវនៅ Varanger Fjord ។ លិចរថយន្ត;
- ថ្ងៃទី 6-7, 9-12 ខែធ្នូ - ការដាក់មីនដោយទូករបស់ក្រសួងការពារជាតិនៅ Varanger Fjord;
- ថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ - ការចុះចតនៃកងទ័ពឈ្លបយកការណ៍នៅក្នុងតំបន់ Vadsho;
- ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ - ការវាយប្រហារនៃក្បួនរបស់សត្រូវជាមួយនឹងទូក torpedo នៅជិតកោះ Lille Eckerey;
- ថ្ងៃទី 15 ខែមករា - ថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1944 - ប្រតិបត្តិការដំបូងនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ ("RV-1") ដែលក្នុងនោះអាកាសចរណ៍ នាវាមុជទឹក នាវាពិឃាត ទូក និងកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្របានចូលរួម។
- ថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ - អាកាសចរណ៍សមុទ្រខាងជើងវាយប្រហារនាវាចម្បាំង Tirpitz នៅ Altenfjord;
- ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា - ប្រតិបត្តិការទីពីរលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ ("RV-2");
- ថ្ងៃទី 1 ខែមីនា - កងពលតូចនៃទូក torpedo នៃកងនាវាចរខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានវាយប្រហារក្បួនសត្រូវនៅជិតកោះ Lille Eckerey ។
- ថ្ងៃទី 6-7 ខែមីនា - ការចុះចតនៃក្រុមឈ្លបយកការណ៍នៅ Cape Pikshuev;
- ថ្ងៃទី 8 ខែមីនា - ការចុះចតនៃកងទ័ពឈ្លបយកការណ៍នៅឈូងសមុទ្រម៉ាឡាយ៉ា Volokovaya;
- ថ្ងៃទី 1 ខែមេសា - កងពលតូចនៃអ្នកប្រមាញ់សម្រាប់នាវាមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក;
- ថ្ងៃទី 7 ខែមេសា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសលើក្បួនសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Bekfjord;
- ថ្ងៃទី 9 ខែមេសា - ការវាយប្រហារដោយក្រុមទូក torpedo នៃក្បួនរថយន្តហ្វាស៊ីសនៅជិតកោះ Stursher;
- ថ្ងៃទី 10-30 ខែមេសា - ប្រតិបត្តិការទីបីលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ ("RV-3");
- ថ្ងៃទី 23 ខែមេសា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសលើក្បួនទ័ពសត្រូវនៅ Varanger Fjord ។ វីរភាពរបស់ប្រធានក្រុមអ្នកបើកបរ I.B. Katunin;
- ថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសជាបន្តបន្ទាប់លើក្បួនសត្រូវនៅ Bekfjord;
- ថ្ងៃទី 13-14 ខែឧសភា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងនាវាចរលើក្បួនសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 16-31 ខែឧសភា - ប្រតិបត្តិការដំបូងនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 10-17 ខែមិថុនា - ប្រតិបត្តិការទីពីរនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា - វិមានមួយសម្រាប់វីរបុរស - នាវាមុជទឹកដែលបានធ្លាក់ក្នុងសមរភូមិដើម្បីមាតុភូមិត្រូវបានបើកនៅ Polyarny ។
- ថ្ងៃទី 27-28 ខែមិថុនា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំនៅលើកំពង់ផែ Kirkenes និងនៅលើក្បួនរបស់សត្រូវនៅលើការខិតទៅជិតឈូងសមុទ្រ Pechengs;
- ថ្ងៃទី 9-28 ខែកក្កដា - ប្រតិបត្តិការនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងសត្រូវដោយសហការជាមួយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍;
- ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា - ការវាយប្រហារដោយនាវាមុជទឹកនិងទូក torpedo នៅលើក្បួន;
- ថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា - ការផ្ទេរពីប្រទេសអង់គ្លេសនៃនាវាមុជទឹកចំនួន 4 បានទទួលជាសំណងពីប្រទេសអ៊ីតាលី។
- ថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងនាវាចរលើ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 16-31 ខែសីហា - ប្រតិបត្តិការនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។
- ថ្ងៃទី 47-24 ខែសីហា - ការផ្ទេរពីប្រទេសអង់គ្លេសជាមួយនឹងក្បួនបន្ទាប់នៃនាវាចម្បាំង "Arkhangelsk" និងនាវាពិឃាតចំនួន 9 បានទទួលជាសំណងពីប្រទេសអ៊ីតាលី។
- ថ្ងៃទី 17 ខែសីហា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងនាវាចរលើ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 19 ខែសីហា - ការវាយប្រហារដ៏ធំដោយទូក torpedo បួនក្រុមលើក្បួនសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Cape Kybergnes;
- ថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញា - ការលិចដោយអ្នកបោសសំអាតមីន "T-116" នៅជិតកោះម៉ូណា (សមុទ្រខារ៉ា) នៃនាវាមុជទឹកហ្វាស៊ីស "U-344";
- ថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា - ការចាកចេញរបស់ហ្វាំងឡង់ពីសង្គ្រាម;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា - ស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យរបស់នាវិកនៃអ្នកបោសសំអាតមីន T-120 និងមេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនគឺឧត្តមសេនីយ៍ឯក D. A. Lysov;
- ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា - ការវាយប្រហាររួមគ្នាដោយទូក torpedo និងកងនាវាអាកាសចរណ៍នៅលើក្បួនសត្រូវនៅ Varanger Fjord;
- ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា - ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា - ប្រតិបត្តិការ Petsamo-Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា - ការចាប់ផ្តើមនៃការវាយលុកនៃកងទ័ពទី 14 នៃរណសិរ្ស Karelian;
- ថ្ងៃទី 9-10 ខែតុលា - ការចុះចតនៃកងពលតូចម៉ារីនទី 63 នៅលើឆ្នេរសមុទ្រម៉ាឡាយ៉ា Volokovaya Bay ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការវាយលុកនៃអង្គភាពនៃតំបន់ការពារភាគខាងជើងនៅលើ isthmus នៃឧបទ្វីប Sredny;
- ថ្ងៃទី 11-12 ខែតុលា - ការវាយប្រហារលើក្បួនរបស់សត្រូវនៅតំបន់ Bekfjord និងក្នុងតំបន់ Langsfjord;
- ថ្ងៃទី 9-12 ខែតុលា - ការវាយឆ្មក់នៃក្រុមឈ្លបយកការណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាទៅកាន់ Cape Krestovy និងការចាប់យកអាគុយហ្វាស៊ីសដែលមានទីតាំងនៅលើវា;
- ថ្ងៃទី 12-13 ខែតុលា - ការចុះចតនៅកំពង់ផែលីណាហាម៉ារី;
- ថ្ងៃទី 15 ខែតុលា - ការរំដោះ Pechenga;
- ថ្ងៃទី 16 ខែតុលា - ការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសលើក្បួនរបស់សត្រូវ។ សកម្មភាពវីរភាពរបស់មេបញ្ជាការនៃកងវរសេនាធំឆ្មាំមីននិង Torpedo ទី 9, វរសេនីយ៍ឯក B.P. Syromyatnikov;
- ថ្ងៃទី 18 ខែតុលា - ការចុះចតនៅក្នុងតំបន់នៃ Suolovuono និង Aresvuono;
- ថ្ងៃទី 21 ខែតុលា - ការវាយប្រហារនៃក្បួនរបស់សត្រូវដោយទូក torpedo;
- ថ្ងៃទី 23 ខែតុលា - ការចុះចតនៅ Kobbholm Fjord;
- ថ្ងៃទី 25 ខែតុលា - ការចុះចតនៅ Holmengrefjord ការរំដោះទីក្រុងន័រវេសនិងកំពង់ផែ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 26 ខែតុលា - ការវាយឆ្មក់ដោយកងនាវាពិឃាតលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ។ ការទម្លាក់គ្រាប់កាំភ្លើងធំនៃកំពង់ផែ Vardø;
- ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា - កងទ័ពនៃរណសិរ្ស Karelian បានបញ្ចប់ការរំដោះតំបន់ Pechenga;
- ថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា - ការមកដល់នៃក្បួន AB-15 នៅ Arkhangelsk ។ ប្រតិបត្តិការដកនាវាបំបែកទឹកកកចេញពីតំបន់អាក់ទិកបានបញ្ចប់។
- ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ - ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការបង្កើតមេដាយ "ដើម្បីការពារអាកទិកសូវៀត";
- ថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ - ស្វែងរកនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវដោយក្រុមនាវាដែលមានមេដឹកនាំ "Baku" និងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំ។ ការលិចនៃនាវាមុជទឹកណាស៊ី "U-387";
- ថ្ងៃទី 3-5 ខែមករាឆ្នាំ 1945 - ការផ្ទេរក្បួន BK-41 ពីសមុទ្រសទៅឆ្នេរសមុទ្រ Kola ។ ថ្ងៃទី 16 ខែមករា - ឆ្លងកាត់ក្បួន KB-1;
- ថ្ងៃទី 15 ខែមេសា - ការបំបែកកងនាវាចរសមុទ្រសនិងការបង្កើតតំបន់ការពារសមុទ្រស;
- ថ្ងៃទី 22 ខែមេសា - ឆ្លងកាត់ក្បួនរថយន្ត PK-9 ។ លិចដោយនាវាពិឃាត Karl Liebknecht នៃនាវាមុជទឹកសត្រូវ "U-286";
- ថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា - ការជួបជុំដ៏ឧឡារិកនៅ Polyarny ក្នុងកិត្តិយសនៃជ័យជំនះលើណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់;
- ថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា - ក្បួនដង្ហែនៃកប៉ាល់នៃកងនាវាចរខាងជើងក្នុងឱកាសនៃការបញ្ចប់សង្រ្គាម។
- ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា - ការផ្លាស់ប្តូរកងនាវាទៅកាន់ទីតាំងសន្តិភាព។ ការលុបចោលប្រព័ន្ធក្បួនខាងក្នុងនៅសមុទ្រ Barents;
- ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា - ការចូលរួមរបស់កងវរសេនាតូចវីរបុរសមកពីភាគខាងជើងក្នុងក្បួនដង្ហែជ័យជំនះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ថ្ងៃទី 50 ខែមេសា;
- ឆ្នាំ 1946 - បេសកកម្មនៃនាវាបំបែកទឹកកក "ប៉ូលខាងជើង" ដើម្បីសិក្សាកំណែរយៈទទឹងខ្ពស់នៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1946 - ការបើកសារមន្ទីរនៃកងនាវាចរខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1947 - ការប្តូរឈ្មោះកាសែតនៃកងនាវាចរខាងជើង "Krasnoflotets" ទៅជា "On Guard of the Arctic" ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 1947 នាងបានប្តូរទៅជាទ្រង់ទ្រាយធំ។
- ថ្ងៃទី 15 ខែតុលា - Komsomol នៃទីក្រុងម៉ូស្គូបានសម្រេចចិត្តដើម្បីគាំទ្រកងនាវាចរភាគខាងជើង;
- ឆ្នាំ 1948 - បេសកកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនកាត់ទឹកកក "F. Litke" ក្នុងគោលបំណងសិក្សាបន្ថែមនូវកំណែរយៈទទឹងខ្ពស់នៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។
- ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1948 - សន្និសិទគណបក្សក្រោយសង្គ្រាមលើកដំបូងនៃកងនាវាចរខាងជើង។ ខែមេសា - សន្និសីទ Komsomol ក្រោយសង្គ្រាមលើកដំបូងនៃកងនាវាចរខាងជើង;
- ទសវត្សរ៍ទី 50 - ការចាប់ផ្តើមនៃការរៀបចំឡើងវិញនៃកងនាវាសម្រាប់មីស៊ីលនិងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរនិងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ;
- ថ្ងៃទី 18 ខែមេសា - មូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាគឺភូមិ Vaenga ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាទីក្រុង Severomorsk នៃអនុតំបន់ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃកំពូលសូវៀតនៃ RSFSR;
- ខែឧសភាឆ្នាំ 1953 - យុទ្ធនាការនៃនាវាទេសចរណ៍ "Alexander Nevsky" ដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធពិធីនេះ;
- ឆ្នាំ 1955 - បេសកកម្មរបស់ឧបករណ៍កាត់ទឹកកក "F. Litke" ទៅកាន់តំបន់ដែលមិនទាន់បានរុករកនៃតំបន់អាក់ទិក ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចផ្លោងជាលើកដំបូងពីនាវាមុជទឹកសូវៀត។
- ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1955 - ការបើកវិមានដល់អ្នកបើកទូកនៃកងនាវាដែលបានស្លាប់ដោយវីរភាពក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់ណាស៊ី។
- ឆ្នាំ 1956 - យុទ្ធនាការនៃការបំបែកនាវានៃកងនាវាចរខាងជើងជាមួយនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចមិត្តភាពទៅកាន់កំពង់ផែ Goteoorg ស៊ុយអែត និងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសន័រវេស អូស្លូ;
- ខែវិច្ឆិកា - តាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការកងនាវាចរភាគខាងជើង កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (មេបញ្ជាការឆ្មាំ ឧត្តមសេនីយឯក A. Popov-Lukin) ត្រូវបានប្រកាសថាល្អឥតខ្ចោះ។ នេះគឺជាកប៉ាល់ដ៏អស្ចារ្យដំបូងគេនៅក្នុងកងនាវា។
- ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 1957 - នាវាមុជទឹកដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 3 R. D. Erlikh បានក្លាយជាកប៉ាល់ដ៏អស្ចារ្យដំបូងគេនៅក្នុងកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវា។
- ឆ្នាំ 1958 - ការចាប់ផ្តើមនៃសកម្មភាពវិទ្យាសាស្រ្តនៃនាវាមុជទឹកស្រាវជ្រាវ "Severyanka";
- ថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 1959 - ការប្រឈមមុខនឹងបដាក្រហមនៃក្រុមប្រឹក្សាយោធានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង។
- ខែសីហា - កញ្ញា - ដំណើរទស្សនកិច្ចមិត្តភាពនៃកងនាវាចរទៅកាន់កំពង់ផែ Gothenburg ស៊ុយអែត និងរដ្ឋធានី Oslo នៃប្រទេសន័រវេស។
- ថ្ងៃទី 9 ខែតុលា - ការអំពាវនាវរបស់នាវិកនៃនាវា "Oktyabrskaya Revolyutsiya" ទៅកាន់អ្នករស់នៅសមុទ្រខាងជើងទាំងអស់ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងជាកិត្តិយសនៃសមាជ XXI នៃ CPSU;
- ខែធ្នូ - ការដាក់ពង្រាយនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកនៃចលនាសម្រាប់ចំណងជើងនៃកម្មករឆក់និងកងពលតូចនៃការងារកុម្មុយនិស្ត;
- ខែមករា ឆ្នាំ 1959 - សមាជិកកងនាវា Komsomol បានចាប់ផ្តើមប្រមូលដែកអេតចាយសម្រាប់ការសាងសង់ជួរឈរត្រាក់ទ័រ Severomorets ។
- ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1959-1960 សសរត្រាក់ទ័រ Severomorets ពីរត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីដែកសំណល់អេតចាយដែលប្រមូលបាននៅក្នុងកងនាវា ហើយប្រគល់ទៅឱ្យកម្មករកសិកម្មនៃតំបន់មូស្គូ។
- ថ្ងៃទី 26 ខែមករា - នាវិកនៃនាវា "បដិវត្តខែតុលា" បានបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនដោយការបើកសមាជគណបក្ស XXI ត្រូវបានប្រកាសថាល្អឥតខ្ចោះ។
- ថ្ងៃទី 28 ខែមករា - អង្គការគណបក្សចម្បងនៃកងវរសេនាធំអាកាសនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានទទួលពាក្យសុំពីសមាជិក Komsomol Yu. A. Gagarin ដែលជាអវកាសយានិកទីមួយនៃភពផែនដីនាពេលអនាគតជាមួយនឹងការស្នើសុំឱ្យទទួលយកគាត់ជាសមាជិកបេក្ខជននៃ CPSU ។
- ថ្ងៃទី 1 ខែមេសា - សៀវភៅកិត្តិយសនៃកងនាវាចរខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ខែកក្កដា - ការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់មេបញ្ជាការដំបូងនៃនាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរក្នុងស្រុកដំបូងគេដែលជាប្រធានក្រុមទី 1 LG Osipenko;
- ខែធ្នូ - ការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវភាពល្បីល្បាញនៃកងនាវាបំបែកទឹកកកនៃនាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "លេនីន" ដែលបានបើកដំណាក់កាលថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អាក់ទិក និងការរុករកតាមបណ្ដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ឆ្នាំ 1960 - នៅលើគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់សមាជិក Komsomol ចលនាមួយបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ទាហាន និងកម្មករនៃ Severomorsk និងការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀតសម្រាប់យោធភូមិភាគនៃវប្បធម៌កងទ័ពជើងទឹកខ្ពស់ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យគំរូ។
- ថ្ងៃទី 10 ខែសីហាឆ្នាំ 1961 - ខួបលើកទី 20 នៃវីរភាពនៃនាវាល្បាត "Fog" ។ ការចាត់តាំងនាមដ៏រុងរឿងរបស់ទ្រង់ដល់ឆ្មាំថ្មីនៃកងនាវា។
- ឆ្នាំ 1962 - យុទ្ធនាការអាក់ទិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 3 ចំណាត់ថ្នាក់ V. N. Chernavin;
- ខែកក្កដា - យុទ្ធនាការនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Leninsky Komsomol" ទៅប៉ូលខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា - ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់នាវិកនៃនាវាមុជទឹក "Leninsky Komsomol" និងនៅលើការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់ឧត្តមនាវីឯក A.I. Petelin ប្រធានក្រុមទី 2 L.M. Zhiltsov និងប្រធានវិស្វករ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 R.A. Timofeev;
- ថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1963 - លោក Fidel Castro Ruz នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃរដ្ឋាភិបាលបដិវត្តន៍នៃសាធារណៈរដ្ឋគុយបា ទស្សនាកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង។
- ខែកញ្ញា - ការរុករកក្រោមទឹកកកនិងការឡើងភ្នំនៅចំណុចភូមិសាស្ត្រនៃប៉ូលខាងជើងនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 Yu.A. Sysoev ។ យុទ្ធនាការអាក់ទិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 1 A.P. Mikhailovsky;
- ខែកុម្ភៈ - ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1964 - A.P. Mikhailovsky និង Yu.A. Sysoev បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ការអំពាវនាវមួយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយនាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Leninsky Komsomol" ដល់កងទ័ពនិងយុវជនកងទ័ពជើងទឹកទាំងអស់ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រណាំងបញ្ជូនបន្តនៃសិរីរុងរឿងយោធាជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 20 នៃជ័យជំនះរបស់ប្រជាជនសូវៀតក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ;
- ខែតុលា - ដំណើរទស្សនកិច្ចជាមិត្តភាពនៃកងនាវានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងទៅកាន់កំពង់ផែ Trondheim ប្រទេសន័រវេស;
- ថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 - ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់កងនាវាចរភាគខាងជើងជាមួយនឹងលំដាប់នៃបដាក្រហម;
- ថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា - ការបង្ហាញនៃលំដាប់នៃបដាក្រហមទៅកងនាវាភាគខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ - ទស្សនាដោយអវកាសយានិកដំបូងរបស់ពិភពលោក Yu.A. Gagarin នៃកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហម;
- ខែកុម្ភៈដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1966 - ការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីទោ A. I. Sorokin;
- ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា - ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1967 - ដំណើរទស្សនកិច្ចនៃកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមដោយអគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU L. I. Brezhnev និងជាសមាជិកនៃការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU ប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត A. N. Kosygin;
- ខែកក្កដាឆ្នាំ 1968 - ការចូលរួមរបស់កងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមនៅក្នុងសមយុទ្ធ "ខាងជើង";
- ឆ្នាំ 1970 - ការអំពាវនាវរបស់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Leninets" ទៅកាន់ទាហាននៃកងទ័ពជើងទឹកជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមជាកិត្តិយសនៃសមាជ XXIV នៃ CPSU;
- ខែមេសា - ឧសភា - ការចូលរួមរបស់កងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមនៅក្នុងសមយុទ្ធ "មហាសមុទ្រ" ។ ឧសភា - នាវាសមុទ្រខាងជើងបានធ្វើទស្សនកិច្ចមិត្តភាពនៅគុយបា។
- 1971 - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក "Gremyashchiy" និងនាវាពិឃាត "ដុត" ទៅ Oslo និង Rotterdam;
- ខែមេសា 1972 - នាវាមុជទឹកមីស៊ីល (មេបញ្ជាការទី 1 S.E. Sobolevsky) ដែលជាលើកដំបូងនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលរង្វាន់ Pennant របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិសម្រាប់ភាពក្លាហាននិងកម្លាំងយោធា។
- ថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ - ការអំពាវនាវមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយនាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "50 ឆ្នាំនៃសហភាពសូវៀត" ទៅកាន់ទាហាននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមសម្រាប់ចំណេះដឹងនិងការថែរក្សាអាវុធនិងឧបករណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះជំនាញរបស់ពួកគេ;
- ខែមិថុនា 1973 - ការប្រារព្ធខួបលើកទី 40 នៃកងនាវាខាងជើងបដាក្រហម;
- ថ្ងៃទី 12-17 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1974 - ដំណើរទស្សនកិច្ចនៃកងនាវាចរទៅកាន់ទីក្រុង Oslo ទាក់ទងនឹងខួបលើកទី 30 នៃការចាប់ផ្តើមនៃការរំដោះប្រទេសន័រវេសពីពួកឈ្លានពានហ្វាស៊ីស។
- ថ្ងៃទី 26 ខែមករាឆ្នាំ 1975 - លិខិតរបស់អគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU លោក Leonid Brezhnev ទៅកាន់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ KSF ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។
- ខែឧសភា - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់នាវាសមុទ្រខាងជើងទៅកាន់កំពង់ផែអាមេរិកនៃទីក្រុងបូស្តុន;
- ខែវិច្ឆិកា 1976 - នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលប្រធានក្រុមទី 2 A.V. Chestikin មេបញ្ជាការរងផ្នែកនយោបាយបានអំពាវនាវដល់ Severomorians ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យអភិវឌ្ឍការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ * ការអនុវត្តការសម្រេចចិត្តនៃសមាជ XXV នៃ CPSU ។ ;
- ថ្ងៃទី 12-20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1977 - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់កងនាវាចរទៅកាន់ទីក្រុង Oslo;
- ថ្ងៃទី 18-21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1978 - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់កងនាវាចរទៅកាន់កំពង់ផែ Bordeaux របស់បារាំង។
- ខែវិច្ឆិកា - នាវិកនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរ "60 ឆ្នាំនៃបដិវត្តខែតុលាដ៏អស្ចារ្យ" បានផ្តួចផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកក្រោមបាវចនា "ឈរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះផលប្រយោជន៍សង្គមនិយមបង្កើនការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធនិងកម្រិតជំនាញយោធាតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ";
- ថ្ងៃទី 15 ខែឧសភាឆ្នាំ 1980 - ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរដោយបានលះបង់ជីវិតរបស់គាត់អ្នកសាងសង់យោធានៃកងពល Komsgruporg Bolatkhan Urazov បានជួយសង្គ្រោះសមមិត្តរបស់គាត់។ សម្រាប់ស្នាដៃដែលសម្រេចបាន គាត់ត្រូវបានប្រគល់ជូននូវផ្លាកសញ្ញានៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធកុម្មុយនិស្តវ័យក្មេងលេនីនទាំងអស់ "ភាពក្លាហានផ្នែកយោធា" នៃសហភាពសូវៀត។
- ខែកក្កដា - តាមការផ្តួចផ្តើមរបស់អង្គការ Komsomol នៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Leninets Severomorstsy បានយកនាឡិកា Komsomol ដ៏ភ្ញាក់ផ្អើលក្រោមបាវចនាថា "កម្លាំងយោធាដ៏រន្ធត់សម្រាប់មាតុភូមិ គណបក្សដែលជាកិច្ចប្រជុំដ៏សក្តិសមសម្រាប់សមាជ XXVI នៃ CPSU" ។
- ខែកញ្ញា - សមាជិក Komsomol គឺ Alexander Lisitsa និង Albert Shaikhutdinov បានទទួលរង្វាន់ Order of the Red Star សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចយោធា។ គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធយុវជនកុម្មុយនិស្តលេនីននិយមទាំងអស់បានសម្គាល់ពីស្នាដៃរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសញ្ញា "ភាពក្លាហានផ្នែកយោធា" ។
- ថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា - នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ KSF ដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 1 G. A. Nikitin បានផ្តួចផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកជាកិត្តិយសនៃសមាជ XXVI នៃ CPSU ។
- ខែធ្នូ - សន្និសីទគណបក្ស XX នៃកងនាវា;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1981 - របាយការណ៍របស់បុគ្គលិកនៃកងនាវាទៅសមាជ XXVI នៃ CPSU ស្តីពីការបំពេញកាតព្វកិច្ចសង្គមនិយមខ្ពស់;
- ថ្ងៃទី 15-18 ខែឧសភា - គណៈប្រតិភូនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធយុវជនកុម្មុយនិស្តលេនីននិយមទាំងអស់ដឹកនាំដោយលេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ Komsomol B. N. Pastukhov បានទៅទស្សនាកប៉ាល់និងផ្នែកខ្លះនៃកងនាវា។ B. N. Pastukhov បានបង្ហាញការប្រឈមមុខនឹងបដាក្រហមនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធកុម្មុយនិស្តវ័យក្មេងលេនីននិយមទាំងអស់នៃអង្គការ Komsomol នៃការបង្កើតនាវាមុជទឹកដែលជាកន្លែងដែលប្រធានក្រុម - អនុសេនីយ៍ឯក V. I. Telin ជំនួយការប្រធាននាយកដ្ឋាននយោបាយសម្រាប់ការងារ Komsomol ទទួលបានជោគជ័យ។ នៅក្នុងការអប់រំកុម្មុយនិស្តរបស់យុវជន;
- ខែតុលា - ក្រុមចម្រៀងនិងរបាំនៃកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមបានទទួលរង្វាន់លេនីន Komsomol;
- ខែវិច្ឆិកា - អង្គការ Komsomol នៃនាវាមុជទឹកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ "Yaroslavsky Komsomolets" បានចេញការអំពាវនាវឱ្យចូលរួមនាឡិកាកូដកម្មយុវជន Komsomol ជាកិត្តិយសនៃសមាជលើកទី 19 នៃ Komsomol ។ ការប្រកួតប្រជែងដើម្បីសិទ្ធិក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើរបាយការណ៍ទៅកាន់សមាជលើកទី 19 នៃសម្ព័ន្ធកុម្មុយនិស្តវ័យក្មេងលេនីននិយមទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងអង្គការ Komsomol នៃកងនាវា។ នាវិកនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរ (មេបញ្ជាការទី 1 V. A. Zhuravlev) បានផ្តួចផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមនៃនាវិកយោធាសូវៀតសម្រាប់ការប្រារព្ធពិធីដ៏សក្ដិសមនៃខួបលើកទី 60 នៃការបង្កើតសហភាពសូវៀត។
- ខែកុម្ភៈ 1982 - សន្និសីទ XVIII Komsomol នៃកងនាវា;
- ខែមិថុនា - ទ្រព្យសម្បត្តិ Komsomol នៃកងនាវានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ខ្លួនដែលបានពិភាក្សាអំពីលទ្ធផលនៃសមាជ XIX នៃ Komsomol និងភារកិច្ចរបស់អង្គការ Komsomol នៃនាវានិងអង្គភាពបានសម្រេចចិត្តយកទង់ជាតិកងទ័ពជើងទឹកនៃនាវាមុជទឹកបដាក្រហមដ៏ល្បីល្បាញ "K- 21 "ឆ្លងកាត់សមុទ្រនិងមហាសមុទ្រដូចជាដំបង;
- ថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា - ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា - ខួបលើកទី 50 នៃការធ្វើដំណើរលើកដំបូងពី Arkhangelsk តាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងទៅកាន់ការរុករកមួយនៃនាវាបំបែកទឹកកក "A. Sibiryakov";
- ថ្ងៃទី 2-10 ខែធ្នូ - ដំណើរទស្សនកិច្ចជាលក្ខណៈមិត្តភាពជាផ្លូវការនៃកងនាវាចរទៅកាន់កំពង់ផែគុយបានៃ Havana និង Cienfuegos;
- ខែធ្នូ - របាយការណ៍របស់ Severomorians ស្តីពីការសម្រេចបានជោគជ័យនៃកាតព្វកិច្ចសង្គមនិយមខ្ពស់ដែលបានធ្វើឡើងក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 60 នៃការបង្កើតសហភាពសូវៀត។
- 1983 - ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃឆ្នាំ 1982 កងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមត្រូវបានប្រកាសថាជាកងនាវាចរសំខាន់ជាងគេ។
- ថ្ងៃទី 11-12 ខែមីនា - សមាជិកការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត D. F. Ustinov នៅកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហម។
រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ
ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវាចរខាងជើង
អង្គភាពយោធា 62720. 184600 តំបន់ Murmansk, Severomorsk
កងទ័ពឆ្នេរនៃកងនាវាចរខាងជើង
- 536 OBRB (កងពលតូចមីស៊ីលឆ្នេរដាច់ដោយឡែក) (អតីត 89 RP) អង្គភាពយោធា 10544 Snezhnogorsk - Olenya Guba ។
- កងវរសេនាធំកងម៉ារីនទី 61 ដាច់ដោយឡែក Kirkenes Red Banner (អតីតកងម៉ារីនទី 61) អង្គភាពយោធា 38643 184411, pos ។ Sputnik, ឧបទ្វីបកូឡា៖
- ការគ្រប់គ្រង (ទីស្នាក់ការកណ្តាល)
- កងវរសេនាតូចកងម៉ារីនចំនួន 2 (នៅលើ BTR-80)
- កងវរសេនាតូចវាយលុកតាមអាកាស ("អ្នកប្រយុទ្ធនៃធាតុទាំងបី" នាវិកប្រតិបត្តិការលើគោក នៅសមុទ្រ និងនៅលើអាកាស)
- កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំ 2 (Gvozdika, Nona)
- កងវរសេនាតូចឈ្លបយកការណ៍ (MTLB, BTR-80)
- កងវរសេនាតូចសញ្ញា
- កងវរសេនាតូចដឹកជញ្ជូន
- ផ្នែកកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ (ប្រដាប់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Shilka)
- ក្រុមហ៊ុនវិស្វករ-sapper
- ផ្នែកនៃការការពារ RCB (ការការពារវិទ្យុសកម្ម គីមី និងជីវសាស្រ្ត) សមាសភាពនៃនាយកដ្ឋានចំនួន 2៖ RCB reconnaissance និង SO (Special Processing)។ (បច្ចេកទេស៖ BRDM-rx និង BRDM-rxb)
សរុប៖ បុគ្គលិក ១២៧០ នាក់ ក្នុងសេវាកម្ម៖ ៧៤ គ្រឿង។ T-80; ៥៩ គ្រឿង BTR-80; ១២ គ្រឿង 2C1 "Carnation", 22 គ្រឿង។ ២S៩ “ណូណា” ចំនួន ១១គ្រឿង។ 2S23; ១៣៤ គ្រឿង MT-LBT; 3 គ្រឿង BMP-1KSh, 4 គ្រឿង PRP-3, 3 គ្រឿង PRP-4, 10 គ្រឿង PU-12, 2 គ្រឿង R-145BM ចំនួន ១៥ គ្រឿង 1V119, 3 គ្រឿង 1V18, 1 ឯកតា 1B19, 1 គ្រឿង BTR-PUM, 1 គ្រឿង ZS-88 (BTR-80) ។ ការចូលរួមក្នុងអរិភាព៖ កងវរសេនាតូច ៨៧៦ បានចូលរួមក្នុងអរិភាពនៅ Chechnya ។ 01.1995 ការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Grozny ការចាប់យកសាលាអ្នកលបបាញ់។ ការបាត់បង់៖ ស្លាប់២៦នាក់ ក្នុងនោះមានពលទាហាន១១នាក់ មន្ត្រី២នាក់ ។ ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការទីបី វិមានរបស់ D. Dudayev ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ០២.១៩៩៥ - ជាផ្នែកមួយនៃក្រុម "ខាងជើង" ។ 10.1999 - ជាផ្នែកមួយនៃក្រុម Vostok ។ ការខាតបង់ក្នុងប្រតិបត្តិការយោធានៅ Chechnya 27 នាក់បានស្លាប់។
- ចំណុចឈ្លបយកការណ៍តាមសមុទ្រគោលបំណងពិសេសទី ៤២០ នៃអង្គភាពយោធា ៤០១៤៥ (ការតាំងទីលំនៅ Polyarny តំបន់ Murmansk)៖
- គ្រប់គ្រង
- ក្រុមហ៊ុនចំនួនបីនៃអ្នកមុជទឹកឈ្លបយកការណ៍
- ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែក្រោមទឹក។
- ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច
- រោងជាង,
- ការមុជទឹកនិងអង្គភាពគាំទ្រ PDS
- 160th OOB PDSS (Vidyaevo)៖
- 269th OOB PDSS (Gadzhiyevo)៖
- 313 OOB PDSS (តាំងទីលំនៅ Sputnik, Kola Peninsula)៖
- កងពលតូចរ៉ុក្កែតឆ្នេរ និងកាំភ្លើងធំដាច់ដោយឡែកទី ៥៣៦ (Snezhnogorsk, Olenya Bay);
- កងវរសេនាតូចវិស្វកម្មកងទ័ពជើងទឹកដាច់ដោយឡែកទី 180 (Severomorsk);
- មជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងទី 516 នៃអង្គភាពយោធា 40630 (Severomorsk);
- មជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងចល័ត (ប៉ូឡា);
- កងវរសេនាធំសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចទី ២១៥ (Severomorsk);
- កងពលតូចកាំភ្លើងវែង Pechenga ទី 200 ដាច់ដោយឡែក (ការតាំងទីលំនៅ Pechenga) ។
- នៅដើមឆ្នាំ 2014 អង្គភាពនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកងពលតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែកនៃកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង។ អង្គភាពនេះត្រូវបានប្រដាប់ដោយ Granat, Zastava និង Orlan UAVs ។ UAVs ទាំងនេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ពីលើអាកាសទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់នៅចម្ងាយពី 10 ទៅ 150 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើការកែប្រែ និងសមត្ថភាពបច្ចេកទេស ក៏ដូចជាសម្រាប់កែតម្រូវការបាញ់របស់អង្គភាពកាំភ្លើងធំផងដែរ។
អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង
- 279 កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍យន្តហោះចម្បាំងដាច់ដោយឡែកនៃអង្គភាពយោធា 26808. មូលដ្ឋាន - Severomorsk-3
សមាសភាព៖ យន្តហោះ Su-33 ចំនួន ២ គ្រឿង (លេខចំហៀងនៃយន្តហោះ ១: ៦០, ៦១, ៦២, ៦៤, ៦៦, ៦៧, ៦៨, ៧១, ៧២, ៧៦; ២: ៧៧, ៧៨, ៨០, ៨១, ៨២, ៨៣, ៨៤ , 85 , 86, 87, 88), 1 កងអនុសេនាធំ Su-25UTG (យន្តហោះ 4 គ្រឿង) ។
- មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7050 (អតីតកងវរសេនាធំអាកាសដាច់ដោយឡែក 403) អង្គភាពយោធា 49324. មូលដ្ឋាន - Severomorsk-1 ។
រួមមាន៖ យន្តហោះ២គ្រឿង អាន-១២ (២គ្រាប់), អាន-២៤/អាន-២៦ (៤គ្រាប់), អ៊ីល-១៨ (២ភី.), អ៊ីល-៣៨ (៨ដុំ)។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ៖ ៣៤ KA-២៧/២៩/៣២ (៣៤ គ្រឿង), Mi-8 (២ គ្រឿង)។
- 2 ក្រុមអាកាស (AvGr) មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7050 (អតីតកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដាច់ដោយឡែក 76) អង្គភាពយោធា 49324-2 ។ មូលដ្ឋាន - Kipelovo-Fedotovo ។
រួមបញ្ចូលៈ យន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹក Tu-142 (12 គ្រឿង)
- ក្រុមអាកាសទី 3 (AvGr) មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7050 (អតីតមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7055) អង្គភាពយោធា 49324-3 ។ មូលដ្ឋាន - Ostafyevo ។
រួមមានៈ An-24/An-26 (7 pcs.), An-72 (8 pcs.), An-12 (? pcs.), An-140-100 (1 pcs.)
កងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង
- បញ្ជាការនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹក (KPS) (Zaozersk)
- 18 ផ្នែកនៃនាវាមុជទឹក (DPL) Basing - bukh ។ Nerpichya, Western Litsa ។
រួមមាន 830 TK-17 Arkhangelsk, TK-20 Severstal, 834 TK 208 Dmitry Donskoy
- ផ្នែកនាវាមុជទឹក 11 (DPL) Basing - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa ។
រួមមាន B-388 Petrozavodsk, B-138 Obninsk, K-560 Severodvinsk, K-119 Voronezh, K-266 Oryol, K-410 Smolensk
- កងកម្លាំងពិសេសចំនួន 160 នាក់ត្រូវបានបំបែកដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្រោមទឹក (OSPN PDSS) ។ អង្គភាពយោធា 09619. មានមូលដ្ឋាន - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa ។
សមាសភាពនាវានៃកងនាវាចរខាងជើង
សរុបទៅ SF មាន៖
នាវាមុជទឹក៖ ៤៥
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ១០ ដែលមានកាំជ្រួចផ្លោង,
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 4 គ្រឿងជាមួយកាំជ្រួច Cruise,
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ១៤ គ្រឿង
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរគោលបំណងពិសេស ៩ គ្រឿង
- នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត ១គ្រឿង សម្រាប់គោលបំណងពិសេស,
- នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត ៧គ្រឿង
នាវាលើផ្ទៃ៖ ៣៨
- នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់១គ្រឿង,
- នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់២គ្រឿង
- នាវាផ្ទុកមីស៊ីល១គ្រឿង,
- នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំៗចំនួន៥គ្រឿង
- នាវាពិឃាត ១គ្រឿង
- នាវាមីស៊ីលតូច២គ្រឿង
- ទូកកាំភ្លើងធំ ១ គ្រឿង,
- នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចៗចំនួន ៦ គ្រឿង
- អ្នកបោសសំអាតមីន ៤ នាក់
- អ្នកបោសសម្អាតមីនចំនួន ៦ នាក់
- អ្នកបោសសំអាតមីនឆ្មក់១នាក់,
- នាវាចុះចតធំចំនួន ៤ គ្រឿង
- យានចុះចត ៤ គ្រឿង
មេបញ្ជាការ
មេបញ្ជាការកងនាវាចរខាងជើង
- Z. A. Zakupnev (05/29/1933 - 03/13/1935)
- K. I. Dushenov (03/13/1935 - 05/11/1937)
មេបញ្ជាការកងនាវាចរខាងជើង
- K. I. Dushenov (05/11/1937 - 05/28/1938) - ស្មាតហ្វូនលំដាប់លេខ 1 ។
- V.P. Drozd (05/28/1938 - 07/26/1940) - ឧត្តមនាវីឯក។
- A. G. Golovko (07/26/1940 - 08/04/1946) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. I. Platonov (08/04/1946 - 04/23/1952) - ឧត្តមនាវីឯក។
- A. T. Chabanenko (04/23/1952 - 02/28/1962) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. A. Kasatonov (02/28/1962 - 06/2/1964) - ឧត្តមនាវីឯក។
- S. M. Lobov (06/2/1964 - 05/3/1972) - ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរ។
- G. M. Egorov (3.05.1972 - 1.07.1977) - ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវា។
- V. A. Chernavin (07/1/1977 - 12/16/1981) - ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរ។
- A.P. Mikhailovsky (12/16/1981 - 02/25/1985) - ឧត្តមនាវីឯក។
- I. M. Kapitanets (02/25/1985 - 03/19/1988) - ឧត្តមនាវីឯក។
- F. N. Gromov (03/19/1988 - 03/14/1992) - ឧត្តមនាវីឯក។
- O. A. Erofeev (03/14/1992 - 01/29/1999) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. A. Popov (01/29/1999 - 12/1/2001) - ឧត្តមនាវីឯក។
- G. A. Suchkov (ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 2001 - ត្រូវបានបណ្តេញចេញនៅថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2003 ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីមុខតំណែងនៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាឆ្នាំ 2004) - ឧត្តមនាវីឯក។
- S.V. Simonenko (សម្តែងពីថ្ងៃទី 09/11/2003 ដល់ថ្ងៃទី 05/29/2004) - ឧត្តមនាវីឯក
- M. L. Abramov (05/29/2004 - 09/04/2005) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. S. Vysotsky (09/26/2005 - 09/12/2007) - ឧត្តមនាវីឯក។
- N. M. Maksimov (ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 09/12/2007 មេបញ្ជាការចាប់ពីថ្ងៃទី 11/20/2007 ដល់ថ្ងៃទី 03/30/2011) - ឧត្តមនាវីឯក
- A. O. Volozhinsky (vrid; 03/30/2011 - 06/24/2011) - ឧត្តមនាវីទោ
- V. I. Korolev (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 06/24/2011) - ឧត្តមនាវីឯក (រហូតដល់ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2013 - ឧត្តមនាវីឯក)
