កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតធំជាងគេលើលោក! ចំណុចក្តៅនៃសង្គ្រាមត្រជាក់ - កងទ័ពជើងទឹកសូវៀត។ ការប្រឈមមុខគ្នារវាងកងទ័ពជើងទឹកយើង ទាហានជើងទឹកសូវៀតនាវិកក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់

« នៅពេលរកឃើញវត្ថុនៅក្រោមទឹកដែលមិនស្គាល់នៅជិត
ការពង្រាយនាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក ដើម្បីបង្ខំពួកគេឱ្យចុះចត។
បើមិនដូច្នេះទេ ត្រូវប្រើអាវុធដើម្បីសម្លាប់»
(ពីការណែនាំរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក)

ជួបជាមួយលោក Eisenhower

ប៉ុន្តែ នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីរបស់សូវៀត S-360 មានភារកិច្ចផ្ទាល់ខ្លួន - ដើម្បីទៅដល់ Gibraltar ក្នុងទីតាំងលិចទឹក ជ្រៀតចូលដោយសម្ងាត់នូវតំបន់ប្រយុទ្ធនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Roosevelt កំណត់សមាសភាពនៃកប៉ាល់សន្តិសុខរបស់ខ្លួន ហើយបន្ទាប់ពីទទួលបានជោគជ័យ។ បញ្ចប់កិច្ចការ ត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋាននៅ Vlora Bay (អាល់បានី) ដោយសុវត្ថិភាព។ មតិរបស់កងកម្លាំងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក NATO របស់នាវិកសូវៀតមិនចាប់អារម្មណ៍ទេ។

យើងបានទៅដល់ Gibraltar ជាធម្មតា - ផ្នែកមួយនៃពេលវេលាដែលយើងផ្លាស់ទីដោយថ្ម ហើយនៅពេលដែលស្ថានភាពអនុញ្ញាត យើងបានទៅដល់ជម្រៅ periscope ហើយ "ឆ្នូត" លើផ្ទៃជាមួយនឹង snorkel ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតកំពុងស្រែក លេបយកខ្យល់ដ៏មានតម្លៃ ដោយលោភលន់ ថ្មកំពុងត្រូវបានសាក ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់នាវាមុជទឹកនៅជម្រៅដ៏អស្ចារ្យពេញមួយថ្ងៃបន្ទាប់។ ពួកគេបានប្រទះឃើញនាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយបានត្រឡប់មកវិញ។ នៅថ្ងៃទី 18 នៃយុទ្ធនាការនេះ ពួកគេបានទទួលវិទ្យុសកម្មមួយ៖ កងវរសេនាតូចដែលដឹកនាំដោយកងនាវាចរទីប្រាំមួយ ដែលជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Des Moines កំពុងមករកពួកគេ។ ប្រុងប្រយ័ត្ន។ សំណាងល្អ!

មានការរស់ឡើងវិញនៅ C-360 Central Post - យោងតាមការគណនាទាំងអស់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងការប្រជុំ។ ប្រហែលជាយើងអាចចូលទៅជិត Des Moines ដូចដែលស្ថានការណ៍អនុញ្ញាត ហើយកត់ត្រាសំលេងរំខានរបស់នាវាទេសចរណ៍?

S-189 គឺជាប្រភេទដូចគ្នា S-360 នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីនៃគម្រោង 613។ បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃទូកអាល្លឺម៉ង់ដែលចាប់បានប្រភេទ XXI

តាមការពិត អ្វីៗបានប្រែជាខុសប្លែកគ្នា៖ ការធ្វើសមយុទ្ធយ៉ាងប៉ិនប្រសប់រវាងកប៉ាល់អមដំណើរ ទូកនេះបើយោងតាមទិន្នន័យសូរស័ព្ទបានទៅដល់ចម្ងាយនៃការវាយប្រហារដោយ torpedo មួយវិនាទីទៀត ហើយ torpedo salvo នឹងក្រឡាប់នាវាទេសចរណ៍ទម្ងន់ 20,000 តោនចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រ។ ... មេបញ្ជាការនៃនាវាមុជទឹក S-360 បានជូតញើសត្រជាក់ចេញពីថ្ងាសរបស់គាត់ - សំឡេងនៃអ្នកជំរុញ Des Moines (CA-134) បានស្ងប់ស្ងាត់នៅកន្លែងណាមួយពីចម្ងាយ ... ហើយប្រសិនបើអ្នកពិតជាត្រូវ?

ជនជាតិអាមេរិកច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍ថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី - មួយម៉ោងក្រោយមក នាវាពិឃាតដែលបានបោះបង់ចោលដើម្បីស្វែងរកបានប្រទះឃើញ S-360 ការដេញតាមដ៏ហត់នឿយបានចាប់ផ្តើម។ មេបញ្ជាការ S-360 លោក Valentin Kozlov ក្រោយមកបានរំលឹកថា “ ប្រសិនបើខ្ញុំជាអ្នកបញ្ជាកប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរនោះ ខ្ញុំនឹងផ្តល់លេខសាមសិប - ហើយបាត់ទៅក្នុងសមុទ្រដោយគ្មានដាន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមាននាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូតអគ្គិសនីជាមួយនឹងវគ្គបួនថ្នាំង។ អស់រយៈពេលបីថ្ងៃដែលពួកគេបានដេញតាម S-360 បានទម្លាក់គ្រាប់បែកមកយើងដោយគ្រឿងផ្ទុះ និង sonar pulses បង្ខំឱ្យពួកយើងងើបឡើង។ មានតែនៅក្នុងតំបន់នៃកោះ Lampedusa ប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបំបែកចេញ ... នៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានពួកគេមិនអាចរបកចេញពី hatchhouse ខាងលើ។ ក្នុងរយៈពេលមួយខែនៃការនៅក្នុងទឹកប្រៃ គាត់បានក្លាយជា "ញៀន" ខ្លាំងទៅនឹងការមកដល់ដែលគាត់ត្រូវធ្វើការជាមួយនឹងញញួរ។».

ហេតុផលសម្រាប់ការខឹងសម្បាររបស់ជនជាតិអាមេរិក ដែលពួកគេបានដេញតាមប្រេងម៉ាស៊ូតតែមួយនោះ បានក្លាយជាច្បាស់នៅពេលក្រោយ៖ ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក លោក Dwight Eisenhower ស្ថិតនៅលើយន្តហោះ Des Moines (CA-134)។

នៅលើនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Des Moines

នាវិកនៃនាវា USS Des Moines ស្វាគមន៍ប្រធានាធិបតី Eisenhower ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1959

ជួបជាមួយ Miss Enterprise

ភារកិច្ចសម្រាប់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាត។ នៅពេលនោះ នាវាចម្បាំងសូវៀត K-10 ដែលជានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដែលមានកាំជ្រួចមីស៊ីលជំនាន់ទី 1 ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់លើក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក។ រំញ័រដើម្បីឱ្យអ្នកអាចឮនៅម្ខាងទៀតនៃមហាសមុទ្រ។ ស្ថានភាពមានភាពស្មុគស្មាញដោយកង្វះនៃការកំណត់គោលដៅត្រឹមត្រូវ៖ ទិន្នន័យស្តីពីកូអរដោនេនៃគោលដៅដែលបានបញ្ជូនទៅកាន់ទូកគឺហួសសម័យក្នុងមួយថ្ងៃ។ ព្យុះមួយកំពុងបក់បោកលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយគ្មានមធ្យោបាយបញ្ជាក់ច្បាស់ពីទីតាំងរបស់ AUG នោះទេ។ ទូកមានបញ្ហានៅក្នុងផ្នែកទួរប៊ីន - K-10 មិនអាចរក្សាល្បឿនពេញបានលើសពី 36 ម៉ោង។ ហើយនៅតែសម្រេចចិត្តទៅ ...

កាពីទែន Nikolai Ivanov បានដឹកនាំកប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់គាត់ដោយមិនដឹងទាំងស្រុងនូវអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំពួកគេនៅចំណុចប្រសព្វនៃវគ្គសិក្សាដែលបានគណនា។ ប្រហែលជារលកបោកបក់ខ្លាំង ឬប្រហែលជាការឆាបឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាមុជទឹកពីកប៉ាល់ AUG។ វាគឺនៅឆ្នាំ 1968 ទើបតែមួយខែមុន នាវាមុជទឹកសូវៀត K-129 បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ អ្នកមិនអាចដើរជុំវិញផ្នូររបស់សមមិត្តរបស់អ្នក ហើយមិនគិតពីវា...

K-10 ត្រូវបានជួយដោយចៃដន្យ - សូម្បីតែមួយរយម៉ាយល៍មុនពេលដែលសន្មត់ថា "ជួបប្រជុំគ្នា" នៃប្រព័ន្ធស៊ើបការណ៍អេឡិចត្រូនិក នាវាមុជទឹកបានប្រទះឃើញការចរចាដ៏អស់សង្ឃឹមរបស់ជនជាតិអាមេរិក - មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាតបានរាយការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់នាវាចម្បាំងអំពីរបៀប ព្យុះទីហ្វុងត្រូពិច Diana បានហែកកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ រលកចម្ងាយ 10 ម៉ែត្របានបក់បោកលើផ្ទៃ សូម្បីតែនៅទីនេះ នៅជម្រៅមួយ ដង្ហើមដ៏ខ្លាំងនៃមហាសមុទ្រត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍។ Ivanov យល់៖ នេះជាឱកាសរបស់ពួកគេ!

ដែក "Pike" ប្រវែង 115 ម៉ែត្របានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់គោលដៅដោយផ្តោតលើសំឡេងនៃនាវាអាមេរិក sonar ។ AUG កាត់បន្ថយល្បឿនដល់ទៅ ៦ knots! - នេះមានន័យថាទូកនឹងមិនចាំបាច់អភិវឌ្ឍល្បឿនលឿនទេដូច្នេះសំលេងរំខានរបស់វានឹងថយចុះ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅប្រាំមួយ knots "គោគ្រហឹម" សូវៀតនឹងក្លាយទៅជាមិនអាចរកឃើញសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនាវាមុជទឹក AUG ។ អាកាសចរណ៍ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកក៏មិនអាចត្រូវបានភ័យខ្លាចដែរ - មិនមានយន្តហោះតែមួយនឹងអាចឡើងពីលើនាវានៃសហគ្រាសក្នុងអាកាសធាតុបែបនេះទេ។

ពួកគេបានបញ្ចប់ភារកិច្ច។ ដូចជាការចំអកលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះទំនើប ទាហានជើងទឹកសូវៀតបានដើរនៅក្រោមបាតរបស់វាអស់រយៈពេល 13 ម៉ោង។ ប្រសិនបើមានការបញ្ជាឱ្យបំផ្លាញ "គោដែលកំពុងគ្រហឹម" អាចបាញ់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងអ្នកអមដំណើររបស់វា ហើយបន្ទាប់មកបាត់ភ្លាមៗដូចដែលវាលេចឡើង។

ទីតាំងកណ្តាលនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរនៃគម្រោង 675 - មួយនៃកំណើតដំបូងនៃកងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរសូវៀត

នាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរ Enterprise អមដោយនាវានុយក្លេអ៊ែរ Long Beach និង Bainbridge ។ ការរុករកគន្លងសមុទ្រ ឆ្នាំ ១៩៦៤.

ត្រីមាស។ បំណងប្រាថ្នាចុងក្រោយចំនួនបី

- នាវាមុជទឹករុស្ស៊ីមួយគ្រឿង ត្រូវបានគេរកឃើញ មានចម្ងាយមួយរយម្ភៃ ចម្ងាយសែសិបប្រាំពីរ!
- បាត់ទំនាក់ទំនង!
“នាវាមុជទឹកមួយទៀត មានចំណុះមួយរយហាសិប ជួរសាមសិបពីរ។
- បាត់ទំនាក់ទំនង!
- អូយ! ទី៣-មានចិតសិបចម្ងាយហាសិបប្រាំ ។

ខែតុលា 1971 នៅលើប្រតិទិន។ "កញ្ចប់ចចក" នៃនាវាមុជទឹកសូវៀតដេញតាមនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក "Saratoga" នៅអាត្លង់ទិកខាងជើង។

- កប៉ាល់ទាំងអស់នៃការបង្កើតបង្កើនល្បឿនដល់ពេញ!
- នាវាចម្បាំង Knox! ទប់ទល់នឹងសំលេងរំខាន។ ចលនាពេញលេញ។ បំពេញ!
- មានមួយពេញលេញ។

នាវាចម្បាំងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក បំបែកការបង្កើត និងព្យាយាមបណ្តេញកប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែររបស់សូវៀត ដែលងាយរងគ្រោះ។ ប៉ុន្តែតើ "Knox" ដ៏ច្របូកច្របល់ជាមួយនឹង 27 knots ទៅ "Goldfish" នៅឯណា! ទូកនេះធ្វើដំណើរបាន៤០គន្លាក់ ហើយនៅត្រើយម្ខាងនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ...

- នាវាមុជទឹករុស្ស៊ីទី២ ស្ថិតនៅខាងកំពង់ផែ!

USS Saratoga (CV-60)

K-162 - នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរនៃគម្រោង 661 "Anchar" ។ នាងបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនក្រោមទឹករហូតដល់ទៅ ៤៤,៨៥ knots។ (≈83 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)! ករណីទីតានីញ៉ូម, រ៉េអាក់ទ័រពិសោធន៍ជាមួយ coolant ដែក។ គ្រឿងសព្វាវុធ - កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា Amethyst supersonic ចំនួន 10 គ្រាប់ 4 TA calibre 533 mm ។ តម្លៃនៃទូកគឺ 2 ពាន់លានរូប្លិ៍ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ ត្រីមាសពិតៗ!

ការលួចអង់តែន

ថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 1983 កន្លែងហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកនៅសមុទ្រ Sargasso ។ នាវាចម្បាំងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក McCloy ធ្វើដំណើរតាមរលក ហើយអង់តែនសម្ងាត់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គីសនី TASS (Towed Array Surveillance System) ដែលមានសមត្ថភាពចាប់នាវាមុជទឹកសូវៀតក្នុងចម្ងាយរាប់រយម៉ាយ អូសពីក្រោយវាតាមខ្សែមួយគីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្រោមបាតនៃនាវាចម្បាំង McCloy នាវា K-324 ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់សូវៀត បានតាមដានអស់រយៈពេល 14 ម៉ោង ក្រុមនាវិកសូវៀតកំពុងសិក្សាដោយចាប់អារម្មណ៍អំពីលក្ខណៈនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងនាវាមុជទឹកថ្មីរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្វីៗដំណើរការដូចធម្មតា ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ McCloy ប្តូរវេន...

ប៉ុស្តិ៍កណ្តាល K-324 បានទទួលរបាយការណ៍អំពីការកើនឡើងរំញ័រនៃសំបកទូកដ៏ខ្លាំង។ ការការពារសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃទួរប៊ីនបានដំណើរការ K-324 បានបាត់បង់ដំណើររបស់វា។ លេចចេញយ៉ាងរហ័ស ក្រឡេកមើលជុំវិញ។ ជើងមេឃគឺច្បាស់។ អាកាសធាតុកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពីក្រោយផ្នែកខាងលិចនៃទូក មានខ្សែវែងមួយខ្សែ… វាហាក់ដូចជាមានអ្វីមួយបានរបួសជុំវិញស្លាបចក្រ។ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីកម្ចាត់ខ្សែខូចបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ - ខ្សែបានប្រែទៅជាខ្លាំងដែលមិនមានឧបករណ៍តែមួយអាចយកវាបាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង "McCloy" កំពុងហែកសក់របស់គាត់ចេញ។ ខ្យល់ព្យុះបោកបក់កាត់អង់តែន TASS! ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេនឹងសួរគាត់។

លុះព្រឹកឡើង ទូកអណ្តែតទឹក ត្រូវបាននាវាពិឃាតអាមេរិក ប្រទះឃើញ។ ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ពួកគេ នៅពីក្រោយផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់សូវៀត K-324 បានព្យួរសូណាសម្ងាត់ដែលបានបាត់កាលពីមួយថ្ងៃមុន។ មេបញ្ជាការនាវាពិឃាត "Peterson" បានទាក់ទងទៅនាវាមុជទឹករុស្ស៊ីតាមរយៈ VHF ដោយផ្តល់ជំនួយក្នុងការដោះលែងខ្សែរុំប៉ុន្តែបានទទួលការបដិសេធយ៉ាងជាក់លាក់: ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសត្រូវដែលមានសក្តានុពលនៅលើនាវា? វាចាកប្រធាន!

វគ្គ "អង់តែន" នោះ! ឈរនៅទំនេរ K-324 អមដោយ USS Peterson ។ រវាងនាវាចម្បាំងទាំងពីរគឺជានាវាទំនាក់ទំនងសូវៀត (ឈ្លបយកការណ៍) SSV-506 "Nakhodka" ។

ដោយបានទទួលការបដិសេធ នាវាពិឃាតបានបន្តប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្ម៖ ធ្វើសមយុទ្ធប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ជុំវិញនាវាមុជទឹកដែលនៅស្ងៀម ពួកគេបានព្យាយាមកាត់ខ្សែដែលខូចដោយវីសពេញមួយថ្ងៃ។ តាមធម្មជាតិ ពួកគេមិនបានទទួលជោគជ័យទេ។ ដោយដឹងថាជនជាតិអាមេរិកអាចជិះទូកដោយព្យុះនោះនាវិក K-324 បានរៀបចំកប៉ាល់ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់ការផ្ទុះ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ផ្នែកទីពីរនៃ "របាំបាឡេ Marleson" បានចាប់ផ្តើម: ការព្យាយាមយកសូណាសម្ងាត់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់អាមេរិក Philadelphia "បានធ្លាក់ចុះ" នៅក្រោម K-324 អកុសល - ចលនាឆ្គងពីរបី - ហើយផ្នែកនៃខ្សែបានជាប់។ ចង្កូតនៃទីក្រុង Philadelphia ។ គូប្រកួតមិនអាចផ្សះផ្សាគ្នាបានពីរនាក់ត្រូវខ្សែសង្វាក់តែមួយ! បន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃនៃការរុករករួមគ្នាដោយបង្ខំ ទីបំផុតខ្សែរពាសដែកបានផ្ទុះឡើង ហើយនាវា Philadelphia បានចេញដំណើរដោយរីករាយ ដោយកាន់ខ្សែមួយដុំជាមួយនឹងកន្សោមសូណាសម្ងាត់នៅលើសំបករបស់វា។ Alas អង់តែនប្រេកង់ទាប 400 ម៉ែត្រនៅតែត្រូវបានរុំយ៉ាងតឹងជុំវិញវីស K-324 ។

នៅពេលដែលអ្នកជួយសង្គ្រោះសមុទ្រ Aldan ដែលបានមកដល់កន្លែងកើតហេតុបានចាប់ផ្តើមខ្សែសណ្តោង ការបាញ់ប្រហារបានផ្ទុះឡើង - ដោយកំហឹងដ៏ខ្លាំងក្លា ជនជាតិអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមបាញ់ខ្សែពីកាំភ្លើងយន្ត។ កប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានសណ្តោងទៅកាន់ទីក្រុង Havana ជាកន្លែងដែលខ្សែអង់តែនសម្ងាត់មួយត្រូវបានដកចេញដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ នៅយប់ដដែលនោះ យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាដែលមានបំណែកនៃអង់តែន TASS របស់អាមេរិកបានហោះទៅទីក្រុងមូស្គូ។

អ្នកជានរណា? ដាក់ឈ្មោះខ្លួនឯង!

ការសង្គ្រោះចុងក្រោយនៃសមយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹករបស់អង្គការណាតូបានស្លាប់បាត់បង់ជីវិត ឧត្តមនាវីដែលពេញចិត្តបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងបន្ទប់ប្រជុំដោយរៀបចំដើម្បីអបអរសាទរលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន "នៅក្នុងការប្រយុទ្ធ" ។ កងទ័ពជើងទឹកនៃបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចបានបង្ហាញពីការហ្វឹកហ្វឺនដ៏អស្ចារ្យ និងសមត្ថភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់។ បុគ្គលិកនៃកប៉ាល់បានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងក្លាហាន និងម៉ឺងម៉ាត់ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធ ពួកគេបានបង្ហាញពីភាពក្លាហាន និងភាពក្លាហានផ្ទាល់ខ្លួន។ គោលដៅអាកាស ផ្ទៃទឹក និងក្រោមទឹកទាំងអស់នៃ "សត្រូវដែលអាចកើតមាន" ត្រូវបានរកឃើញ នាំយកទៅការពារ និងបំផ្លាញដោយលក្ខខណ្ឌ។ ដើម្បីជោគជ័យសុភាពបុរស!

អ្វី? សំឡេងរោទិ៍នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធ។ កប៉ាល់មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណបានទាក់ទង វាហាក់ដូចជាចង់បានអ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែ គួរឱ្យស្តាយ តើគាត់អាចមកពីណា នៅកណ្តាលតំបន់សមយុទ្ធទ័ពជើងទឹករបស់អង្គការណាតូ?

នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ K-448 "Tambov" នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីកំពុងស្នើសុំជំនួយ - មានអ្នកជំងឺនៅលើយន្តហោះ។ ដូចដែលវាប្រែចេញក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនានាវាមុជទឹកមួយក្នុងចំណោមនាវាមុជទឹកមានផលវិបាកបន្ទាប់ពីការយកចេញនៃជំងឺរលាកខ្នែងពោះវៀនប្រតិបត្តិការបន្ទាន់ត្រូវបានទាមទារ។

"Pike" ពណ៌ខ្មៅរលោងអណ្តែតដោយមោទនភាពក្នុងចំណោមកប៉ាល់របស់កងទ័ពជើងទឹកណាតូ។ ដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ នាវិកដែលរងរបួសត្រូវបាននាំយកនៅលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេស Glasgow ពីកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រដើម្បីចុះចតទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ។ "Pike" ជនជាតិរុស្ស៊ីនិយាយដោយសុភាពរាបសារចំពោះក្រុមហ៊ុនស្មោះត្រង់ទាំងមូលលិចហើយ ... ទំនាក់ទំនងត្រូវបានបាត់បង់!

វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1996 ។ សារព័ត៌មានអង់គ្លេសបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងស្ទ្រីមនៃការហួសចិត្តប្រឆាំងនឹងកងនាវារបស់ព្រះមហាក្សត្រី អ្នកវិភាគមួយចំនួនបានប្រៀបធៀប K-448 Tambov ជាមួយនឹងនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់ U-47 ដែល 55 ឆ្នាំមុនព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានពិពណ៌នាយ៉ាងក្លាហានបានចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសនៃ Scapa Flow និងប្តេជ្ញាចិត្ត។ pogrom ដ៏ឃោរឃៅ។

ខ្សែកាបនៅសមុទ្រ Okhotsk

ប្រតិបត្តិការរួមគ្នាដ៏អាថ៌កំបាំងបំផុតមួយរបស់ CIA និងកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ការលួច" នៃខ្សែទំនាក់ទំនងក្រោមទឹកនៅបាតសមុទ្រ Okhotsk ដែលភ្ជាប់មូលដ្ឋាននាវាមុជទឹក Krashenikovo និងកាំជ្រួច Kura ។ ជួរជាមួយដីគោក - ជនជាតិអាមេរិកបានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមីស៊ីលផ្លោងរបស់សូវៀត ក៏ដូចជាព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីសេវាកម្មប្រយុទ្ធរបស់កងនាវាមុជទឹកសូវៀត។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 1971 នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Khelibat ដែលមានឧបករណ៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពិសេសបានជ្រៀតចូលទៅក្នុងដែនទឹកនៃសហភាពសូវៀតដោយស្ងាត់ស្ងៀម។ រំកិលបន្តិចម្តងៗតាមឆ្នេរសមុទ្រ Kamchatka ជនជាតិអាមេរិកបានពិនិត្យមើលសញ្ញានៅលើឆ្នេរសមុទ្រ ហើយទីបំផុតសំណាងល្អ - ពួកគេបានកត់សម្គាល់ឃើញសញ្ញាហាមឃាត់ការងារក្រោមទឹកនៅកន្លែងនេះ។ មនុស្សយន្តនៅក្រោមទឹកដែលគ្រប់គ្រងត្រូវបានបញ្ចេញភ្លាមៗ ដោយមានជំនួយដែលវាអាចមើលឃើញខ្សែក្រាស់ 13 សង់ទីម៉ែត្រនៅខាងក្រោម។ ទូកបានរើចេញឆ្ងាយពីច្រាំង ហើយព្យួរលើខ្សែខ្សែ - អ្នកមុជទឹកបួននាក់បានជួសជុលឧបករណ៍ទាញយកព័ត៌មាន។ ដោយបានទទួលទិន្នន័យស្ទាក់ចាប់ដំបូង Khalibat បានធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែ Pearl ។

USS Halibut ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅឆ្នាំ 1959 ជានាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនៅក្រោមទឹក។ នៅឆ្នាំ 1965 នាងបានឆ្លងកាត់ការប្រែចិត្តមួយដោយប្រែទៅជាទូកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពិសេស។ នាងបានពិនិត្យកប៉ាល់ និងនាវាមុជទឹកដែលបានលិច រកមើលបំណែកនៃមីស៊ីលផ្លោងសូវៀតនៅបាតសមុទ្រ និង "លួច" ខ្សែទំនាក់ទំនងក្រោមទឹក។ កូនកាចណាស់!

មួយឆ្នាំក្រោយមក នៅខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៧២ ពួក Khalibat បានត្រលប់ទៅច្រាំងសូវៀតម្តងទៀត។ លើកនេះនៅលើយន្តហោះគឺជាឧបករណ៍ពិសេស "Cocoon" ដែលមានទម្ងន់ប្រាំមួយតោនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកំដៅវិទ្យុសកម្មអ៊ីសូតូប។ ឥឡូវនេះជនជាតិអាមេរិកអាច "យក" ទិន្នន័យពីខ្សែទំនាក់ទំនងសម្ងាត់នៅលើបាតសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1980 "កំហុស" ដូចគ្នាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើខ្សែនៅសមុទ្រ Barents ។ ជនជាតិអាមេរិកបាន "ឆេះ" យ៉ាងខ្លាំងដោយចៃដន្យ - ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរបន្ទាប់ទៅកាន់ "វត្ថុ" នៅសមុទ្រ Okhotsk នាវាមុជទឹកបានធ្លាក់លើដីដោយច្រឡំជាមួយនឹងសមបកទាំងមូលហើយបានបុកខ្សែ។

នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេគឺជានាវាមុជទឹក!អាវុធកងទ័ពជើងទឹកដែលងាយរងគ្រោះ និងបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសង្គ្រាមកងទ័ពជើងទឹក ការជឿទុកចិត្តលើនាវាមុជទឹកគឺអស្ចារ្យណាស់ដែលពួកគេត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវតួនាទី "កិត្តិយស" នៃអ្នកជីកផ្នូររបស់មនុស្សជាតិ៖ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរអាចដំណើរការដោយសម្ងាត់ក្នុងជម្រៅទឹកសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ហើយអាវុធរបស់វាមានសមត្ថភាពដុតបំផ្លាញជីវិតទាំងអស់នៅលើទ្វីបជាច្រើន។

រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីទប់ទល់នឹង "បិសាចសមុទ្រ" ទាំងនេះទេ - ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកត្រឹមត្រូវ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរទំនើបអាចរអិលដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់តាមរយៈប្រព័ន្ធសន្តិសុខទាំងអស់ និងអនុវត្តការងារណាមួយនៅក្រោមច្រមុះរបស់សត្រូវដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យ។ ប្រសិនបើនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរបានចូលសមរភូមិ សត្រូវអាចទិញអំបោសដោយសុវត្ថិភាព និងបញ្ជាមឈូសសម្រាប់ខ្លួនគាត់។ ដូចដែលពួកគេនិយាយការឡើងនឹងបង្ហាញ!

“ប្រសិនបើវត្ថុនៅក្រោមទឹកមិនស្គាល់ត្រូវបានរកឃើញនៅជិតនាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក បង្ខំឱ្យពួកវានៅលើផ្ទៃ។ បើមិនដូច្នេះទេអនុវត្តដើម្បីកម្ចាត់»។
ពីការណែនាំរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក

ជួបជាមួយលោក Eisenhower

សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេត្រូវបានត្រាំជាមួយនឹងការស្លាប់ - អាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹករបស់ណាតូបានស្កែនជួរឈរទឹកឥតឈប់ឈរ ខ្យល់បក់ចេញពីយន្តហោះល្បាតមូលដ្ឋាន។ ជនជាតិអាមេរិកបានត្រៀមខ្លួនយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន។
ប៉ុន្តែ នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីរបស់សូវៀត S-360 មានភារកិច្ចផ្ទាល់ខ្លួន - ដើម្បីទៅដល់ Gibraltar ក្នុងទីតាំងលិចទឹក ជ្រៀតចូលដោយសម្ងាត់នូវតំបន់ប្រយុទ្ធនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Roosevelt កំណត់សមាសភាពនៃកប៉ាល់សន្តិសុខរបស់ខ្លួន ហើយបន្ទាប់ពីទទួលបានជោគជ័យ។ បញ្ចប់កិច្ចការ ត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋាននៅ Vlora Bay (អាល់បានី) ដោយសុវត្ថិភាព។ មតិរបស់កងកម្លាំងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក NATO របស់នាវិកសូវៀតមិនចាប់អារម្មណ៍ទេ។

យើងបានទៅដល់ Gibraltar ជាធម្មតា - ផ្នែកមួយនៃពេលវេលាដែលយើងផ្លាស់ទីដោយថ្ម ហើយនៅពេលដែលស្ថានភាពអនុញ្ញាត យើងបានទៅដល់ជម្រៅ periscope ហើយ "ឆ្នូត" លើផ្ទៃជាមួយនឹង snorkel ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតកំពុងស្រែក លេបយកខ្យល់ដ៏មានតម្លៃ ដោយលោភលន់ ថ្មកំពុងត្រូវបានសាក ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់នាវាមុជទឹកនៅជម្រៅដ៏អស្ចារ្យពេញមួយថ្ងៃបន្ទាប់។ ពួកគេបានប្រទះឃើញនាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយបានត្រឡប់មកវិញ។ នៅថ្ងៃទី 18 នៃយុទ្ធនាការនេះ ពួកគេបានទទួលវិទ្យុសកម្មមួយ៖ កងអនុសេនាធំដឹកនាំដោយកងនាវាចរទីប្រាំមួយ ដែលជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Des Moines កំពុងមករកពួកគេ។ ប្រុងប្រយ័ត្ន។ សំណាងល្អ!
មានការរស់ឡើងវិញនៅ C-360 Central Post - យោងតាមការគណនាទាំងអស់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងការប្រជុំ។ ប្រហែលជាយើងអាចចូលទៅជិត Des Moines ដូចដែលស្ថានការណ៍អនុញ្ញាត ហើយកត់ត្រាសំលេងរំខានរបស់នាវាទេសចរណ៍?

តាមការពិត អ្វីៗបានប្រែជាខុសប្លែកគ្នា៖ ការធ្វើសមយុទ្ធយ៉ាងប៉ិនប្រសប់រវាងកប៉ាល់អមដំណើរ ទូកនេះបើយោងតាមទិន្នន័យសូរស័ព្ទបានទៅដល់ចម្ងាយនៃការវាយប្រហារដោយ torpedo មួយវិនាទីទៀត ហើយ torpedo salvo នឹងក្រឡាប់នាវាទេសចរណ៍ទម្ងន់ 20,000 តោនចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រ។ ... មេបញ្ជាការនៃនាវាមុជទឹក S-360 បានជូតញើសត្រជាក់ចេញពីថ្ងាសរបស់គាត់ - សំលេងរំខាន Des Moines (CA-134) បានស្លាប់ទៅកន្លែងណាមួយនៅចម្ងាយ ... ហើយប្រសិនបើអ្នកពិតជាត្រូវ?

ជនជាតិអាមេរិកច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍ថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី - មួយម៉ោងក្រោយមក នាវាពិឃាតដែលបានបោះបង់ចោលដើម្បីស្វែងរកបានប្រទះឃើញ S-360 ការដេញតាមដ៏ហត់នឿយបានចាប់ផ្តើម។ មេបញ្ជាការ S-360 លោក Valentin Kozlov ក្រោយមកបានរំឮកថា “ប្រសិនបើខ្ញុំបញ្ជាកប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរ ខ្ញុំនឹងផ្តល់លេខ ៣០ ហើយបាត់ទៅក្នុងសមុទ្រដោយគ្មានដាន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមាននាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូតអគ្គិសនីជាមួយនឹងវគ្គបួនថ្នាំង។ អស់រយៈពេលបីថ្ងៃដែលពួកគេបានដេញតាម S-360 បានទម្លាក់គ្រាប់បែកមកយើងដោយគ្រឿងផ្ទុះ និង sonar pulses បង្ខំឱ្យពួកយើងងើបឡើង។ មានតែនៅក្នុងតំបន់នៃកោះ Lampedusa ប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបំបែកចេញ ... នៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញពួកគេមិនអាចរបូតចេញពីញាស់ខាងលើ។ ក្នុងអំឡុងពេលមួយខែនៃការនៅក្នុងទឹកប្រៃ គាត់បានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការមកដល់ដែលគាត់ត្រូវធ្វើការជាមួយនឹងញញួរ។

នៅលើនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Des Moines

នាវិកនៃនាវា USS Des Moines ស្វាគមន៍ប្រធានាធិបតី Eisenhower ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1959

ជួបជាមួយ Miss Enterprise

ភារកិច្ចសម្រាប់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាត។ នៅពេលនោះ នាវាមុជទឹក K-10 របស់សហភាពសូវៀត ដែលជានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ដែលមានកាំជ្រួច ធ្វើដំណើរជំនាន់ទី 1 ត្រូវបានទម្លាក់ពីលើក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក។ រំញ័រដើម្បីឱ្យអ្នកអាចឮនៅម្ខាងទៀតនៃមហាសមុទ្រ។ ស្ថានការណ៍មានភាពស្មុគស្មាញដោយកង្វះនៃការកំណត់គោលដៅត្រឹមត្រូវ៖ ទិន្នន័យស្តីពីកូអរដោនេនៃគោលដៅដែលបានបញ្ជូនទៅទូកគឺហួសសម័យក្នុងមួយថ្ងៃ។ ព្យុះមួយកំពុងបក់បោកលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយគ្មានមធ្យោបាយបញ្ជាក់ច្បាស់ពីទីតាំងរបស់ AUG នោះទេ។ ទូកមានបញ្ហានៅក្នុងផ្នែកទួរប៊ីន - K-10 មិនអាចរក្សាល្បឿនពេញបានលើសពី 36 ម៉ោង។ ហើយនៅតែសម្រេចចិត្តទៅ ...

នៅសមុទ្រចិនខាងត្បូង ក្រុមនាវិកសូវៀតកំពុងរង់ចាំ Miss Enterprise ដែលជានាវាផ្ទុកយន្តហោះទំនើបនុយក្លេអ៊ែរ ដែលមានយន្តហោះ 80 គ្រឿងនៅលើនោះ អមដោយ "មិត្តស្រីប្រយុទ្ធ" របស់ពួកគេ - នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរ Long Beach, Bainbridge, Trakstan ។ កងវរសេនាតូចថ្នាក់ទីមួយដែល 4 ឆ្នាំមុនព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានពិពណ៌នាបានបញ្ចប់ការរុករកដែលមិនឈប់ឈរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រទាំងអស់នៃផែនដី។
កាពីទែន Nikolai Ivanov បានដឹកនាំកប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់គាត់ដោយមិនដឹងទាំងស្រុងនូវអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំពួកគេនៅចំណុចប្រសព្វនៃវគ្គសិក្សាដែលបានគណនា។ ប្រហែលជារលកបោកបក់ខ្លាំង ឬប្រហែលជាការឆាបឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាមុជទឹកពីកប៉ាល់ AUG។ វាគឺជាឆ្នាំ 1968 មួយខែមុនដែល K-129 សូវៀតបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ អ្នកមិនអាចដើរជុំវិញផ្នូររបស់សមមិត្តរបស់អ្នក ហើយមិនគិតពីវា...

នាវាផ្ទុកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរ Enterprise អមដោយនាវានុយក្លេអ៊ែរ Long Beach និង Bainbridge ។ ការរុករកគន្លងសមុទ្រ ឆ្នាំ ១៩៦៤

ត្រីមាស។ បំណងប្រាថ្នាចុងក្រោយចំនួនបី

នាវាមុជទឹករុស្ស៊ីមួយគ្រឿង ត្រូវបានរកឃើញមានចម្ងាយ ៤០៧ គីឡូម៉ែត្រ!
- បាត់ទំនាក់ទំនង!
- នាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងទៀត មានចំណុះមួយរយហាសិប ចម្ងាយសាមសិបពីរ។
- បាត់ទំនាក់ទំនង!
- អូយ! ទី៣-មានចិតសិបចម្ងាយហាសិបប្រាំ ។

កប៉ាល់ទាំងអស់នៃការបង្កើត, បង្កើនល្បឿនដល់ពេញ!
- នាវាចម្បាំង "Knox"! ទប់ទល់នឹងសំលេងរំខាន។ ចលនាពេញលេញ។ បំពេញ!
- មានមួយពេញលេញ។

នាវាមុជទឹករុស្ស៊ីទី២ ចូលចត!

USS Saratoga (CV-60)

នាវិកអាមេរិកមិនយល់ថាពួកគេកំពុងត្រូវបានដេញតាមដោយនាវាមុជទឹកតែមួយ K-162 ដែលជាឃាតករក្រោមទឹកល្បឿនលឿននៃគម្រោង 661 (លេខកូដ "Anchar") ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះ ក្រុមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានបញ្ឈប់ការប៉ុនប៉ងទាំងអស់ដើម្បីបំបែកចេញពីការស្វែងរក ហើយត្រឡប់ទៅវគ្គមុនរបស់ខ្លួន។ "ត្រីមាស" "គូសរង្វង់" បន្តិចទៀតជុំវិញនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ហើយរលាយដោយគ្មានដាននៅក្នុងជួរឈរទឹក។ ជោគវាសនានៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Saratoga ព្យួរនៅក្នុងតុល្យភាពនៅពេលនោះ - ប្រសិនបើទូកសូវៀតមានការបញ្ជាទិញដើម្បីបំផ្លាញវានឹង "សម្រេចចិត្ត" នាវា AUG ទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីហើយបានបង្កើនល្បឿនទៅចម្ងាយ 44 knots នៃ ល្បឿនពេញរបស់វា។

K-162 - នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរនៃគម្រោង 661 "Anchar" ។ នាងបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនក្រោមទឹករហូតដល់ទៅ ៤៤,៨៥ knots។ (≈ 83 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)! ករណីទីតានីញ៉ូម, រ៉េអាក់ទ័រពិសោធន៍ជាមួយ coolant ដែក។ គ្រឿងសព្វាវុធ - កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា Amethyst supersonic ចំនួន 10 គ្រាប់ 4 TAs នៃ 533 mm caliber ។ តម្លៃនៃទូកគឺ 2 ពាន់លានរូប្លិ៍ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ ត្រីមាសពិតៗ!

ការលួចអង់តែន

រឿង "អង់តែនវគ្គ" នោះ! ឈរនៅទំនេរ K-324 អមដោយ USS Peterson ។ រវាងនាវាចម្បាំងទាំងពីរគឺជានាវាទំនាក់ទំនងសូវៀត (ឈ្លបយកការណ៍) SSV-506 "Nakhodka" ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ផ្នែកទីពីរនៃ "របាំបាឡេ Marleson" បានចាប់ផ្តើម: ការព្យាយាមយកសូណាសម្ងាត់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់អាមេរិក Philadelphia "បានធ្លាក់ចុះ" នៅក្រោម K-324 អកុសល - ចលនាឆ្គងពីរបី - ហើយផ្នែកនៃខ្សែបានជាប់។ ចង្កូតនៃទីក្រុង Philadelphia ។ គូប្រកួតមិនអាចផ្សះផ្សាគ្នាបានពីរនាក់ត្រូវខ្សែសង្វាក់តែមួយ! បន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃនៃការរុករករួមគ្នាដោយបង្ខំ ទីបំផុតខ្សែរពាសដែកបានផ្ទុះឡើង ហើយនាវា Philadelphia បានចេញដំណើរដោយភាពរីករាយ ដោយបានយកខ្សែមួយដុំជាមួយនឹងកន្សោម sonar សម្ងាត់នៅក្នុងសំបករបស់វា។ Alas, អង់តែនប្រេកង់ទាប 400 ម៉ែត្រនៅតែត្រូវបានរបួសយ៉ាងតឹងរឹងនៅលើ propeller K-324 ។

អ្នកជានរណា? ដាក់ឈ្មោះខ្លួនឯង!

អ្វី? សញ្ញារោទិ៍នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាប្រយុទ្ធ។ កប៉ាល់មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណបានទាក់ទង វាហាក់ដូចជាចង់បានអ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែ គួរឱ្យស្តាយ តើគាត់អាចមកពីណា នៅកណ្តាលតំបន់សមយុទ្ធទ័ពជើងទឹករបស់អង្គការណាតូ?

ខ្សែកាបនៅសមុទ្រ Okhotsk

USS Halibut ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅឆ្នាំ 1959 ជានាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនៅក្រោមទឹក។ នៅឆ្នាំ 1965 នាងបានឆ្លងកាត់ការប្រែចិត្តមួយដោយប្រែទៅជាទូកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពិសេស។ នាងបានពិនិត្យកប៉ាល់ និងនាវាមុជទឹកដែលបានលិច ស្វែងរកបំណែកនៃកាំជ្រួចផ្លោងរបស់សូវៀតនៅបាតសមុទ្រ "hacked" បណ្តាញទំនាក់ទំនងក្រោមទឹក។ កូនកាចណាស់!

នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេគឺជានាវាមុជទឹក!អាវុធកងទ័ពជើងទឹកដែលងាយរងគ្រោះ និងបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុតនៅក្នុងសង្គ្រាមជើងទឹកទាំងអស់។ ការជឿទុកចិត្តលើនាវាមុជទឹកគឺអស្ចារ្យណាស់ដែលពួកគេត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវតួនាទី "កិត្តិយស" នៃអ្នកជីកផ្នូររបស់មនុស្សជាតិ៖ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរអាចដំណើរការដោយសម្ងាត់ក្នុងជម្រៅទឹកសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ហើយអាវុធរបស់វាមានសមត្ថភាពដុតបំផ្លាញជីវិតទាំងអស់នៅលើទ្វីបជាច្រើន។

រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីទប់ទល់នឹង "បិសាចសមុទ្រ" ទាំងនេះទេ - ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកត្រឹមត្រូវ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរទំនើបអាចរអិលដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់តាមរយៈប្រព័ន្ធសន្តិសុខទាំងអស់ និងអនុវត្តការងារណាមួយនៅក្រោមច្រមុះរបស់សត្រូវដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យ។ ប្រសិនបើនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរបានចូលសមរភូមិ សត្រូវអាចទិញកម្រងផ្កាដោយសុវត្ថិភាព និងបញ្ជាមឈូសសម្រាប់ខ្លួនគាត់។ ដូចដែលពួកគេនិយាយការឡើងនឹងបង្ហាញ!

កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត (កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត)- កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតដែលមានពីឆ្នាំ 1918 ដល់ឆ្នាំ 1992 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រោយបដិវត្តខែតុលា។ នៅឆ្នាំ 1918-1924 និង 1937-1946 វាត្រូវបានគេហៅថា កងនាវាចរក្រហមរបស់កម្មករ និងកសិករ (RKKF); នៅឆ្នាំ 1924-1937 និង 1950-1953 - កងទ័ពជើងទឹកនៃកងទ័ពក្រហមរបស់កម្មករ និងកសិករ (កងទ័ពជើងទឹកនៃកងទ័ពក្រហម).

ការបង្កើតកងនាវា

កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងពីសំណល់នៃ កងនាវាចក្រពត្តិរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុងជាលទ្ធផលនៃបដិវត្តខែតុលា និងសង្គ្រាមស៊ីវិល។

ក្នុងអំឡុងបដិវត្តន៍ អ្នកបើកទូកបានចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេយ៉ាងសន្ធឹកសន្ធាប់ ហើយមន្ត្រីត្រូវបានគាបសង្កត់ ឬសម្លាប់ដោយផ្នែក ខ្លះបានចូលរួមជាមួយចលនាស ឬលាលែងពីតំណែង។ ការងារលើការសាងសង់កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ឈប់។

មូលដ្ឋាននៃអំណាចកងទ័ពជើងទឹកនៃកងនាវាសូវៀតគឺដើម្បីឱ្យមាន នាវាចម្បាំងប្រភេទ "សហភាពសូវៀត" ហើយការសាងសង់កងនាវាទំនើបគឺជាកិច្ចការអាទិភាពមួយនៃសហភាពសូវៀត ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានរារាំងការអនុវត្តផែនការទាំងនេះ។

កងនាវាក្រហមរបស់កម្មករ និងកសិករបានចូលរួម សង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ឆ្នាំ 1939-1940ដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយជាចម្បងទៅនឹងការប្រយុទ្ធគ្នាដោយកាំភ្លើងធំរវាងកប៉ាល់សូវៀត និងបន្ទាយឆ្នេរសមុទ្រហ្វាំងឡង់។

សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

នៅឆ្នាំ 1941 ជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហាររបស់កងទ័ពណាស៊ីអាឡឺម៉ង់លើសហភាពសូវៀតកងទ័ពនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលរងនូវការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងនាវិកជាច្រើនត្រូវបានផ្ទេរទៅកងកម្លាំងជើងគោកហើយកាំភ្លើងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានដកចេញពីកប៉ាល់ហើយប្រែទៅជាឆ្នេរសមុទ្រ។ ទាំងឡាយ។ នាវិកបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅលើដីក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Odessa, Sevastopol, Stalingrad, Novorossiysk, Tuapse និង Leningrad ។

នាវាមុជទឹកប្រភេទ M.

សមាសភាពនៃកងនាវាចរក្រហមនៅឆ្នាំ 1941

កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតនៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

នៅឆ្នាំ 1941 កងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀតរួមមានកងនាវាចរខាងជើង បាល់ទិក សមុទ្រខ្មៅ និងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។

លើសពីនេះទៀតវារួមបញ្ចូល Danube, Pinsk, Caspian និង Amur flotillas ។ កម្លាំងប្រយុទ្ធនៃកងនាវាត្រូវបានកំណត់ដោយនាវាចម្បាំង 3 គ្រឿងនាវា 7 គ្រឿងអ្នកដឹកនាំ 44 នាក់និងនាវាពិឃាត 24 នាវាល្បាតនាវាមុជទឹក 130 និងកប៉ាល់ជាង 200 នៃថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា - ទូកកាំភ្លើងអ្នកឃ្លាំមើលទូក torpedo នាវាជំនួយ ….. 1433 យន្តហោះសរុប អាកាសចរណ៍ជើងទឹក...

កងកម្លាំងនៃកងនាវាចរបាល់ទិកបដាក្រហមមាននាវាចម្បាំងចំនួន 2 គ្រឿង នាវាទេសចរណ៍ 2 គ្រឿង អ្នកដឹកនាំ 2 គ្រឿង នាវាពិឃាត 17 គ្រឿង នាវាផ្ទុកមីនចំនួន 4 គ្រឿង នាវាមុជទឹកចំនួន 71 គ្រឿង និងកប៉ាល់ថ្នាក់តូចជាង 100 គ្រឿង - ទូកល្បាត អ្នកបោសសំអាតមីន ទូក torpedo និងផ្សេងទៀត។ អាកាសចរណ៍ដែលប្រគល់ឱ្យកងនាវាមានយន្តហោះចំនួន ៦៥៦ គ្រឿង។

កងនាវាចរខាងជើងដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1933 ដល់ឆ្នាំ 1941 មាននាវាពិឃាតចំនួន 8 គ្រឿង នាវាល្បាតចំនួន 7 គ្រឿង អ្នកបោសសម្អាតមីនចំនួន 2 នាក់ អ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹកចំនួន 14 នាក់ និងនាវាមុជទឹកសរុបចំនួន 15 គ្រឿង។ កងទ័ពអាកាសមានយន្តហោះចំនួន ១១៦ គ្រឿង ប៉ុន្តែពាក់កណ្តាលនៃយន្តហោះទាំងនោះលែងប្រើក្នុងសមុទ្រ។ មានបុគ្គលិក 28,381 នាក់នៅលើកប៉ាល់ និងផ្នែកខ្លះនៃកងនាវា។

ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 កងនាវាដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អសម្រាប់ពេលនោះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅដែលមាននាវាចម្បាំង 1 គ្រឿង នាវាទេសចរណ៍ 5 គ្រឿង អ្នកដឹកនាំ 3 នាក់ និងនាវាពិឃាត 14 គ្រឿង នាវាមុជទឹកចំនួន 47 គ្រឿង កងពលតូចនៃទូក torpedo ចំនួន 2 កងពលធំនៃអ្នកបោសសម្អាតមីន។ នាវាល្បាត និងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក កងទ័ពអាកាសនៃកងនាវាចរ (យន្តហោះ St. 600) និងការការពារឆ្នេរដ៏រឹងមាំ។ កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅរួមបញ្ចូលទន្លេ Danube (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 1941) និង Flotilla យោធា Azov ដែលបានបង្កើតឡើងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករួមមានៈ មេដឹកនាំនាវាពិឃាត 2 នាក់ - "Baku" និង "Tbilisi" នាវាពិឃាត 5 គ្រឿង ទូក torpedo ចំនួន 145 គ្រឿង នាវាល្បាតចំនួន 6 នាវា 5 គ្រឿង អ្នកបោសសំអាតមីនចំនួន 18 នាក់ អ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹកចំនួន 19 នាក់ នាវាមុជទឹកចំនួន 86 គ្រឿង យន្តហោះប្រហែល 500 គ្រឿង។

ជាមួយនឹងកងកម្លាំងបែបនេះ កងនាវាបានជួបដំណឹងនៃការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

នៅខែសីហា ឆ្នាំ 1941 បន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់ពួកណាស៊ី កប៉ាល់ស៊ីវិលចំនួន 791 គ្រឿង និងនាវាការពារព្រំដែនចំនួន 251 គ្រឿងត្រូវបាន "ទីពីរ" ទៅឱ្យកងទ័ពជើងទឹក ដោយបានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ និងគ្រឿងសព្វាវុធឡើងវិញសមស្រប។ សម្រាប់តម្រូវការរបស់កងនាវាចរបដាក្រហម ថ្មការពារឆ្នេរចំនួន 228 គ្រឿង អាគុយប្រឆាំងយន្តហោះចំនួន 218 គ្រឿង និងរថភ្លើងពាសដែកចំនួន 3 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

កងនាវាក្រហមក្នុងឆ្នាំ 1941 រួមមាន:

7 នាវាទេសចរណ៍(រួមទាំងនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល Kirov ចំនួន ៤គ្រឿង)
59 អ្នកបំផ្លាញ(រួមទាំង 46 នាវា Wrathful និង Sentry)
នាវាល្បាតចំនួន ២២ គ្រឿង
កប៉ាល់ និងកប៉ាល់តូចៗមួយចំនួន

នាវាចំនួន 219 ផ្សេងទៀតកំពុងសាងសង់ក្នុងកម្រិតនៃការត្រៀមខ្លួនផ្សេងៗគ្នា រួមទាំង 3 នាវាចម្បាំង, 2 ធ្ងន់និង 7 ពន្លឺ នាវាទេសចរណ៍ , 45 អ្នកបំផ្លាញនិង ៩១ នាវាមុជទឹក.

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានផ្ទេរកប៉ាល់ កប៉ាល់ និងកប៉ាល់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបចំនួន 810,000 តោនទៅកាន់សហភាពសូវៀតក្រោមកម្មវិធី Lend-Lease ។

ការប្រយុទ្ធកងនាវា

បន្ទាប់ពីការដណ្តើមកាន់កាប់ទីក្រុង Tallinn ដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ កងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានរារាំងដោយវាលមីននៅ Leningrad និង Kronstadt ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកប៉ាល់លើផ្ទៃបានបន្តដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារទីក្រុង Leningrad - ពួកគេបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការការពារដែនអាកាសនៃទីក្រុងហើយបានបាញ់ទៅលើទីតាំងរបស់អាឡឺម៉ង់ពីកាំភ្លើងធំរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍មួយនៃវីរភាពរបស់នាវិកគឺសកម្មភាព នាវាចម្បាំង "ម៉ារ៉ាត"ដែលបានបន្តប្រយុទ្ធនិងបាញ់ពីកាំភ្លើងធំរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ទោះបីជាការពិតដែលថានៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 ជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាឡឺម៉ង់ Ju-87 ក៏ដោយក៏កប៉ាល់ពិតជាត្រូវបានបំបែកជាពីរផ្នែក។ ហើយស្ថិតក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលទឹកជំនន់។

នាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរបាល់ទិកបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទម្លុះការបិទផ្លូវរបស់កងទ័ពជើងទឹកហើយទោះបីជាមានការខាតបង់ក៏ដោយក៏ពួកគេបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការបំផ្លាញផ្លូវសមុទ្ររបស់សត្រូវនៅក្នុងរោងមហោស្រពអឺរ៉ុបខាងកើតនៃប្រតិបត្តិការ។

សង្គ្រាមត្រជាក់

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 សក្ដានុពលយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺធំធេងណាស់។ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ពួកគេរួមមានយន្តហោះចំនួន 150.000 គ្រឿង និងកងនាវាដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានជាង 100 គ្រឿងតែម្នាក់ឯង។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ. នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1949 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប្លុកនយោបាយយោធានៃអង្គការសន្ធិសញ្ញាអាត្លង់ទិកខាងជើង (ណាតូ) ត្រូវបានបង្កើតឡើង បន្ទាប់ពីនោះប្លុកពីរទៀតត្រូវបានរៀបចំ - CENTO និង SEATO ។ គោលដៅរបស់អង្គការទាំងអស់នេះគឺសំដៅប្រឆាំងនឹងប្រទេសសង្គមនិយម។

ស្ថានការណ៍អន្តរជាតិបានកំណត់ពីតម្រូវការដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងរួមនៃប្រទេសមូលធននិយម ជាមួយនឹងកម្លាំងរួមនៃរដ្ឋសង្គមនិយម។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះនៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1955 នៅវ៉ារស្សាវ៉ាដែលជាប្រមុខរដ្ឋាភិបាលនៃសង្គម។ ប្រទេសនានាបានចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាសម្ព័ន្ធមិត្តរួមនៃមិត្តភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងជំនួយទៅវិញទៅមក ដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ា។

ការអភិវឌ្ឍនៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមដំបូងបំផុត រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានកំណត់ភារកិច្ចក្នុងការពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបន្តនៃកងទ័ពជើងទឹក។ នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 កងនាវាបានទទួលចំនួនដ៏សំខាន់នៃនាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត នាវាមុជទឹក នាវាល្បាត នាវារុករក នាវាមុជទឹក អ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹក ទូក torpedo និងកប៉ាល់មុនសង្គ្រាមត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់លើការកែលម្អអង្គភាព និងការបង្កើនកម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ ដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ធម្មនុញ្ញ និងសៀវភៅណែនាំបណ្តុះបណ្តាលដែលមានស្រាប់ត្រូវបានកែសម្រួល ហើយថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយបណ្តាញនៃស្ថាប័នអប់រំកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានពង្រីកដើម្បីបំពេញតម្រូវការបុគ្គលិកដែលកើនឡើងនៃកងនាវា។

បរិក្ខារ និងសព្វាវុធរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៨០

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Riga និង Tbilisi ។

A.S. Pavlov ផ្តល់ទិន្នន័យខាងក្រោមស្តីពីសមាសភាព កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980៖ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 64 គ្រឿង និងកាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងដើរដោយថាមពលម៉ាស៊ូត 15 គ្រឿង នាវាមុជទឹកកាំជ្រួច 79 គ្រឿង (រួមទាំងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 63 គ្រឿង) នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុបំណង 80 គ្រឿង (ទិន្នន័យនាវាមុជទឹកទាំងអស់គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1989) យន្តហោះចំនួន 4 គ្រឿង នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ៩៦ គ្រឿង នាវាពិឃាត និងនាវាចម្បាំងមីស៊ីល នាវាល្បាត ១៧៤ គ្រឿង និងនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកខ្នាតតូច ៦២៣ ទូក និងអ្នកបោសសម្អាតមីន នាវាចុះចត និងទូកចំនួន ១០៧ គ្រឿង។ នាវាចម្បាំងសរុបចំនួន 1380 (មិនរាប់បញ្ចូលនាវាជំនួយ) យន្តហោះប្រយុទ្ធចំនួន 1142 គ្រឿង (ទិន្នន័យទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់លើគោកគិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1988)។

នៅឆ្នាំ ១៩៩១ សហគ្រាសផលិតកប៉ាល់នៃសហភាពសូវៀតបានសាងសង់៖ នាវាផ្ទុកយន្តហោះពីរ (រួមទាំងនុយក្លេអ៊ែរមួយ) នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ១១ គ្រឿងដែលមានកាំជ្រួចមីស៊ីល នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ១៨ គ្រឿង នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត ៧ គ្រឿង នាវាដឹកកាំជ្រួចមីស៊ីល ២ គ្រឿង (រួមទាំងនុយក្លេអ៊ែរមួយ) នាវាពិឃាត ១០ គ្រឿង និងខ្នាតធំ។ នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។ល។

អង្គការ

នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 កងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀតមានអង្គភាពនៃកងកម្លាំង:

ក្រោមទឹក។
ផ្ទៃ
អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។
កាំជ្រួចតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងទាហានកាំភ្លើងធំ
កងម៉ារីន

កងនាវាក៏រួមបញ្ចូលកងកំលាំងពិសេស និងអង្គភាព កប៉ាល់ និងនាវានៃកងនាវាជំនួយ ក៏ដូចជាសេវាកម្មផ្សេងៗ។ ទីបញ្ជាការសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតគឺនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

សមាសភាពនៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតរួមមានសមាគមកងទ័ពជើងទឹកដូចខាងក្រោម:

បដាក្រហម កងនាវាចរខាងជើង
បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនិងចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់ កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតត្រូវបានបែងចែកក្នុងចំណោមអតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀត។ ផ្នែកសំខាន់នៃកងនាវាបានបញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ីហើយនៅលើមូលដ្ឋានរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើង កងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី.
ដោយសារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចជាបន្តបន្ទាប់ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃកងនាវាត្រូវបានលុបចោល។

ទីតាំង

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត ដោយចំណុចគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូនបរទេស (PMTO នៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត)៖
- Porkkala Udd ប្រទេសហ្វាំងឡង់ (1944-1956);
- Vlora, អាល់បានី (1955-1962);
- ស៊ូរ៉ាបាយ៉ា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី (១៩៦២);
- ប៊ឺបេរ៉ា ប្រទេសសូម៉ាលី (1964-1977);
- Nokra, Ethiopia (1977–1991);
- Victoria, Seychelles ។ (១៩៨៤-១៩៩០);
- Cam Ranh ប្រទេសវៀតណាម (1979-2002)
ហើយនេះគ្រាន់តែជាផ្នែកតូចមួយនៃប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃកងនាវាសូវៀត - កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានគ្រប់គ្រង "បំភ្លឺ" នៅកន្លែងផ្សេងទៀតជាច្រើន:
- មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក (កងទ័ពជើងទឹក) Cienfuegos និងមជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងកងទ័ពជើងទឹក "Priboy" នៅទីក្រុង El Gabriel ប្រទេសគុយបា);
- Rostock, GDR;
- ពុះ និងទីវ៉ាត យូហ្គោស្លាវី;
- Swinoustie, ប៉ូឡូញ;
- Hodeida, យេម៉ែន;
- អាឡិចសាន់ឌ្រី និង ម៉ាសា ម៉ាទ្រូ ប្រទេសអេហ្ស៊ីប;
- ទីក្រុង Tripoli និង Tobruk ប្រទេសលីប៊ី;
- Luanda, អង់ហ្គោឡា;
- Conakry, ហ្គីណេ;
- Bizerte និង Sfax, ទុយនីស៊ី;
- Tartus និង Latakia ប្រទេសស៊ីរី;
- កន្លែងហ្វឹកហាត់របស់កងម៉ារីន អំពី។ Socotra នៅសមុទ្រអារ៉ាប់ ប្រទេសយេម៉ែន។
លើសពីនេះ កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ស្តាប់នៅប្រទេសប៉ូឡូញ (Svinouste) អាល្លឺម៉ង់ (Rostock) ហ្វាំងឡង់ (Porkkala-Udd) សូម៉ាលី (Berbera) វៀតណាម (Kamran) ស៊ីរី (Tartus) យេម៉ែន (ហូដេដា) អេត្យូពី (ណូក្រា។ អេហ្ស៊ីប និងលីប៊ី។

បុព្វបទនៃកប៉ាល់និងកប៉ាល់

កប៉ាល់ និងនាវាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងទ័ពជើងទឹកសូវៀត មិនមានបុព្វបទនៅក្នុងឈ្មោះរបស់ពួកគេទេ។

ទង់នៃកប៉ាល់និងនាវា

ទង់ជាតិកងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀតគឺជាបន្ទះពណ៌សរាងចតុកោណដែលមានសមាមាត្រ 2: 3 ជាមួយនឹងឆ្នូតពណ៌ខៀវតូចចង្អៀតនៅគែមខាងក្រោម។ ផ្កាយពណ៌ក្រហមមួយត្រូវបានបង្ហាញនៅពីលើឆ្នូតពណ៌ខៀវនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទង់ជាតិ ហើយញញួរពណ៌ក្រហម និងកនៅខាងស្តាំ។ ទង់ជាតិត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 27 ខែឧសភាឆ្នាំ 1935 ដោយដំណោះស្រាយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនិងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃសហភាពសូវៀតលេខ 1982/341 "នៅលើទង់កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត" ។

និមិត្តសញ្ញា

សូមមើលផងដែរ

កំណត់ចំណាំ

អក្សរសិល្ប៍
- Ladinsky Yu.V. នៅលើផ្លូវនៃបាល់ទិក. - អនុស្សាវរីយ៍សង្រ្គាម។ - ទីក្រុងម៉ូស្គូ៖ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយយោធានៃក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតឆ្នាំ ១៩៧៣ - ១៦០ ទំ។
- Achkasov V. I., Basov A.V., Sumin A. I. និងអ្នកដទៃ។ ផ្លូវសមរភូមិនៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀត. - ទីក្រុងម៉ូស្គូ: គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយយោធាឆ្នាំ 1988 ។ - 607 ទំ។ - ISBN 5-203-00527-3
- Monakov M.S. អគ្គមេបញ្ជាការ (ជីវិតនិងការងាររបស់ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត S. G. Gorshkov). - M. : Kuchkovo field, 2008. - 704 ទំ។ - (បណ្ណាល័យនៃក្លឹបឧត្តមនាវី) ។ - 3500 ច្បាប់ចម្លង។ -

ប្រសិនបើអ្នកខ្លួនឯងជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ឬគ្រាន់តែជាមនុស្សចង់ដឹងចង់ឃើញ ហើយអ្នកតែងតែមើល ឬអានព័ត៌មានថ្មីៗក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ ឬបច្ចេកវិទ្យា។ វាគឺសម្រាប់អ្នកដែលយើងបានបង្កើតផ្នែកបែបនេះ ដែលគ្របដណ្តប់ព័ត៌មានពិភពលោកចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងវិស័យនៃការរកឃើញវិទ្យាសាស្រ្តថ្មីៗ សមិទ្ធិផល ក៏ដូចជានៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា។ មានតែព្រឹត្តិការណ៍ចុងក្រោយបំផុត និងប្រភពដែលគួរឱ្យទុកចិត្តប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងសម័យកាលជឿនលឿនរបស់យើង វិទ្យាសាស្ត្រកំពុងដើរក្នុងល្បឿនលឿន ដូច្នេះវាមិនអាចបន្តតាមទាន់វារហូតទេ។ dogmas ចាស់មួយចំនួនកំពុងដួលរលំ, ថ្មីមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានដាក់ទៅមុខ។ មនុស្សលោកមិនឈប់ឈរ និងមិនគួរឈរឡើយ ហើយម៉ាស៊ីនរបស់មនុស្សគឺអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ។ ហើយនៅពេលណាមួយ របកគំហើញមួយអាចកើតមានឡើង ដែលមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យចិត្តរបស់មនុស្សទាំងមូលនៃពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់យើងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

តួនាទីពិសេសនៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានបែងចែកទៅជាថ្នាំ ព្រោះជាអកុសលមនុស្សម្នាក់មិនមែនជាអមតៈ ផុយស្រួយ និងងាយរងគ្រោះទៅនឹងជំងឺគ្រប់ប្រភេទ។ មនុស្សជាច្រើនដឹងថានៅយុគសម័យកណ្តាលមនុស្សរស់នៅជាមធ្យម 30 ឆ្នាំហើយឥឡូវនេះ 60-80 ឆ្នាំ។ នោះគឺយ៉ាងហោចណាស់មានអាយុសង្ឃឹមឡើងទ្វេដង។ ជាការពិតណាស់ នេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តារួមបញ្ចូលគ្នា ប៉ុន្តែវាជាថ្នាំដែលដើរតួនាទីយ៉ាងធំ។ ហើយពិតណាស់ 60-80 ឆ្នាំសម្រាប់មនុស្សម្នាក់មិនមែនជាដែនកំណត់នៃជីវិតជាមធ្យមនោះទេ។ វាអាចទៅរួចដែលថាថ្ងៃណាមួយមនុស្សនឹងឆ្លងកាត់សញ្ញាសម្គាល់ 100 ឆ្នាំ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីជុំវិញពិភពលោកកំពុងតស៊ូដើម្បីវា។

នៅក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងទៀត ការអភិវឌ្ឍន៍កំពុងដំណើរការឥតឈប់ឈរ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីជុំវិញពិភពលោកបង្កើតការរកឃើញតូចៗ ជំរុញមនុស្សជាតិទៅមុខបន្តិចម្តងៗ និងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់យើងប្រសើរឡើង។ កន្លែងដែលមនុស្សមិនអាចប៉ះបានគឺត្រូវបានរុករក ជាដំបូងនៃការទាំងអស់នៅលើភពផែនដីរបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារកំពុងកើតឡើងឥតឈប់ឈរនៅក្នុងលំហ។

ក្នុងចំណោមបច្ចេកវិទ្យា មនុស្សយន្តកំពុងតែប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខ។ មនុស្សយន្តឆ្លាតវៃដ៏ល្អមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មានពេលមួយ មនុស្សយន្តគឺជាធាតុផ្សំនៃការស្រមើស្រមៃ ហើយគ្មានអ្វីទៀតទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ សាជីវកម្មមួយចំនួនមានមនុស្សយន្តពិតប្រាកដនៅក្នុងបុគ្គលិករបស់ពួកគេ ដែលបំពេញមុខងារផ្សេងៗ និងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្លាំងពលកម្ម សន្សំធនធាន និងធ្វើសកម្មភាពគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់។

ខ្ញុំក៏ចង់យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិច ដែលសូម្បីតែកាលពី 50 ឆ្នាំមុនបានកាន់កាប់លំហដ៏ច្រើនក៏ដោយ ក៏មានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយត្រូវការបុគ្គលិកទាំងមូលសម្រាប់ការថែទាំរបស់ពួកគេ។ ហើយឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅស្ទើរតែគ្រប់គេហដ្ឋានត្រូវបានគេហៅថាសាមញ្ញនិងខ្លីជាង - កុំព្យូទ័រ។ ឥឡូវនេះពួកវាមិនត្រឹមតែបង្រួមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលឿនជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនជាច្រើនដង ហើយអ្នកណាក៏អាចយល់បានដែរ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃកុំព្យូទ័រ មនុស្សជាតិបានបើកយុគសម័យថ្មីមួយ ដែលមនុស្សជាច្រើនហៅថា "បច្ចេកវិទ្យា" ឬ "ព័ត៌មាន" ។

ចងចាំកុំព្យូទ័រកុំភ្លេចអំពីការបង្កើតអ៊ីនធឺណិត។ វាក៏បានផ្តល់លទ្ធផលដ៏ធំសម្រាប់មនុស្សជាតិផងដែរ។ នេះជាប្រភពព័ត៌មានមិនអាចខ្វះបាន ដែលឥឡូវនេះមានសម្រាប់មនុស្សស្ទើរគ្រប់គ្នា។ វាភ្ជាប់មនុស្សមកពីទ្វីបផ្សេងៗគ្នា និងបញ្ជូនព័ត៌មានជាមួយនឹងល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលសូម្បីតែស្រមៃអំពីរឿងបែបនេះកាលពី 100 ឆ្នាំមុន។

នៅក្នុងផ្នែកនេះ អ្នកប្រាកដជានឹងរកឃើញអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រំភើប និងផ្តល់ព័ត៌មានសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។ ប្រហែលជាសូម្បីតែថ្ងៃណាមួយ អ្នកនឹងក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលដឹងអំពីការរកឃើញដែលនឹងមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងធ្វើឱ្យចិត្តរបស់អ្នកប្រែចិត្ត។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង

ការបង្កើតកងនាវា

សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

សមាសភាពនៃកងនាវាចរក្រហមនៅឆ្នាំ 1941

ការប្រយុទ្ធកងនាវា

សង្គ្រាមត្រជាក់

ការអភិវឌ្ឍនៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

បរិក្ខារ និងសព្វាវុធរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៨០

អង្គការ

ទីតាំង

បុព្វបទនៃកប៉ាល់និងកប៉ាល់

ទង់នៃកប៉ាល់និងនាវា

និមិត្តសញ្ញា

សូម​មើល​ផង​ដែរ

កំណត់ចំណាំ

អក្សរសិល្ប៍

អត្ថបទ​ដែល​ទាក់ទង

សូមមើលផងដែរ

អត្ថបទដែលទាក់ទង