Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (កើតថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1480 - មរណភាពថ្ងៃទី 27 ខែមេសាឆ្នាំ 1521)

តើ Magellan Ferdinand បានរកឃើញអ្វី?

អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ឆ្នើម Magellan Fernand បេសកកម្មរបស់គាត់បានធ្វើការធ្វើនាវាចរណ៍ជុំវិញពិភពលោកជាលើកដំបូង ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្វែងរកផ្លូវខាងលិចទៅកាន់ Moluccas ។ នេះបានបង្ហាញពីអត្ថិភាពនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកតែមួយ និងផ្តល់ភស្តុតាងជាក់ស្តែងនៃរូបរាងស្វ៊ែររបស់ផែនដី។ Magellan បានរកឃើញឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលនៃអាមេរិកខាងត្បូងភាគខាងត្បូងនៃ La Plata រង្វង់ទ្វីបពីភាគខាងត្បូងបានរកឃើញច្រកសមុទ្រដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគាត់និង Patagonian Cordillera; ដំបូងបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ជីវប្រវត្តិរបស់ Ferdinand Magellan

ក្នុង​ចំណោម​មនុស្ស​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ចលាចល​ជា​សាកល​ក្នុង​ចិត្ត​មនុស្ស និង​ការ​អភិវឌ្ឍ​មនុស្ស​ជាតិ អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ក៏​អាច​ដើរ​តួនាទី​យ៉ាង​សំខាន់​ដែរ។ តួលេខដ៏ទាក់ទាញបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេគឺជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Fernand de Magalhaes ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកក្រោមឈ្មោះជាភាសាអេស្ប៉ាញ Fernand Magellan ។

Ferdinand Magellan កើតនៅឆ្នាំ 1470 នៅតំបន់ Sabrosa ក្នុងខេត្ត Traz os Leontes ភាគឦសាននៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ គ្រួសាររបស់គាត់ជាគ្រួសារត្រកូលអភិជន ប៉ុន្តែក្រីក្រ ហើយត្រូវបានគោរពនៅតុលាការ។ វាមិនមែនជាការឥតប្រយោជន៍ទេដែលស្តេច João II នៃឪពុករបស់ Fernand គឺ Pedro Ruy de Magalhães បានតែងតាំងជាន់ខ្ពស់ alcalde * នៃកំពង់ផែដ៏សំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃ Aveiro ។

(* Alcalde គឺជាមន្ត្រីតុលាការ ឬសាលាក្រុងដែលមានអំណាចប្រតិបត្តិ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់គាត់គឺរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ)។

ការអប់រំ

ការតភ្ជាប់នៅតុលាការបានធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់ alcalde ក្នុងឆ្នាំ 1492 ដើម្បីភ្ជាប់កូនប្រុសច្បងរបស់គាត់ជាទំព័រមួយទៅម្ចាស់ក្សត្រី Eleanor ។ ដូច្នេះ Fernand បានទទួលសិទ្ធិក្នុងការចិញ្ចឹមនៅក្នុងរាជវាំង។ នៅទីនោះ បន្ថែមពីលើសិល្បៈអ្នកជិះសេះ - ជិះសេះ ហ៊ុមព័ទ្ធ សត្វក្ងោក - គាត់អាចធ្វើជាម្ចាស់លើវិស័យតារាសាស្ត្រ ការធ្វើនាវាចរណ៍ និងការធ្វើផែនទី។ នៅតុលាការព័រទុយហ្គាល់ វត្ថុទាំងនេះជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ចៅក្រមវ័យក្មេងតាំងពីសម័យព្រះអង្គម្ចាស់ Henry the Navigator។ វាគឺជាពួកគេដែលត្រូវទៅបេសកកម្មសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងគោលបំណងដណ្តើមយក និងស្វែងរកទឹកដីថ្មី។ គ្មានឆ្ងល់ទេថាមេរៀនរបស់ពួកគេត្រូវបានសង្កេតឃើញដោយស្តេច Manuel ផ្ទាល់ដែលបានជំនួស Juan នៅលើបល្ល័ង្ក។

មហិច្ឆតា Fernand បានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរុករក។ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនៅឱ្យឆ្ងាយពីការបំភិតបំភ័យនៅក្នុងវាំង នៅឆ្នាំ 1504 គាត់បានសុំឱ្យស្តេចអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ទៅប្រទេសឥណ្ឌាក្រោមការដឹកនាំរបស់អនុរាជនៃប្រទេសឥណ្ឌា Francisco de Almeida ហើយដោយបានទទួលការយល់ព្រមគាត់បានចាកចេញពីទីក្រុង Lisbon នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1505 ។

អាជីពរបស់ Magalhaes the Navigator

បេសកកម្មរបស់ Almeida គឺជាយោធាសុទ្ធសាធនៅក្នុងធម្មជាតិ ហើយមានគោលដៅក្នុងការបង្ក្រាបពួកមេដឹកនាំមូស្លីមដែលកែខ្លួនចេញពី Sofala ទៅ Hormuz និងពី Cochin ទៅ Bab el-Mandeb ។ បន្ទាយរបស់មូស្លីមត្រូវតែរុះរើចេញពីផ្ទៃផែនដី ហើយបន្ទាយព័រទុយហ្គាល់ត្រូវសាងសង់ជំនួសវិញ។

Magalhaes បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិសមុទ្រនិងដីនៅ Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut ក៏ដូចជាក្នុងការបណ្តេញទីក្រុងទាំងនេះហើយយូរ ៗ ទៅបានក្លាយជាអ្នកចម្បាំងដ៏ក្លាហានមានបទពិសោធន៍និងទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ចំពោះភាពឃោរឃៅនិងដំណើរផ្សងព្រេងដ៏ឃោរឃៅរបស់គាត់។ សម័យ។ គាត់ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះយ៉ាងឆាប់រហ័សជាប្រធានក្រុមដ៏ក្លាហាន ជំនាញខាងប្រយុទ្ធ និងនាវាចរណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូម្បីតែនៅពេលនោះក្តីបារម្ភចំពោះបងប្អូនក្នុងដៃបានក្លាយជាលក្ខណៈសំខាន់មួយនៃអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញនាពេលអនាគត។

1509 - ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធនៅជិតម៉ាឡាកា Magalhaes អាចមានភាពល្បីល្បាញស្ទើរតែដោយដៃម្ខាងបានមកជួយជនរួមជាតិរបស់គាត់មួយចំនួនដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយជនជាតិម៉ាឡេ។ លោក​បាន​ប្រព្រឹត្ត​ក្នុង​ភាព​ថ្លៃថ្នូរ​ដូច​គ្នា​ក្នុង​ពេល​ត្រឡប់​ពី​ម៉ាឡាកា​ទៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។ នៅក្បាលមនុស្សតែ 5 នាក់ Fernand ប្រញាប់ទៅរកជំនួយពី carravel ព័រទុយហ្គាល់ហើយជួយឱ្យឈ្នះ។

នៅដើមឆ្នាំ 1510 អាជីពរបស់ Magalhaes ដែលជាអ្នករុករកស្ទើរតែត្រូវបានបញ្ចប់: ក្នុងអំឡុងពេលការវាយលុកមិនបានជោគជ័យលើ Calicut គាត់បានទទួលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយជាលើកទីពីរ។ របួសដំបូងដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងម៉ារ៉ុកបានធ្វើឱ្យគាត់ពិការអស់មួយជីវិតរបស់គាត់។ Dejected, Fernand បានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់។

ផ្លូវរបស់ Magellan

នៅនិទាឃរដូវ កងនាវាតូចមួយនៃកប៉ាល់ចំនួនបីបានចាកចេញពីទីក្រុង Cochin ទៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ នៅលើនាវាមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់គឺ Magalhaes ។ ប៉ុន្តែ​លើក​នេះ​គាត់​មិន​ដែល​ធ្វើ​នៅផ្ទះ​ទេ​។ មួយរយម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌា កប៉ាល់ពីរបានរត់ចូលទៅក្នុងរណ្ដៅនៃច្រាំងសមុទ្រ Padua ដ៏គ្រោះថ្នាក់ ហើយបានលិច។ មន្ត្រី និងអ្នកដំណើរដែលមានកិត្តិយសបានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅប្រទេសឥណ្ឌាវិញនៅលើកប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់ ដោយទុកឱ្យដៃគូររបស់ពួកគេគ្មានឫស គ្មានទឹក និងអាហារនៅលើច្រាំងខ្សាច់តូចចង្អៀត ដែលមិនមានកន្លែងនៅលើកប៉ាល់។ Fernand បានបដិសេធមិនជិះទូកជាមួយពួកគេ៖ ភាពថ្លៃថ្នូរ និងឋានៈខ្ពស់គឺជាប្រភេទនៃការធានាដែលជំនួយនៅតែអាចត្រូវបានផ្ញើសម្រាប់អ្នកដែលនៅសេសសល់។ នៅទីបញ្ចប់ នោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើង។ ពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក កប៉ាល់ដែលបានលិចត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ ហើយនៅពេលពួកគេមកដល់ប្រទេសឥណ្ឌា ពួកគេបាននិយាយអំពីភាពរឹងមាំដ៏អស្ចារ្យនៃម្ចាស់ជំនួយរបស់ពួកគេ ដែលបានគ្រប់គ្រងក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក ដើម្បីបង្កើនក្តីសង្ឃឹមដល់មនុស្ស និងពង្រឹងភាពរឹងមាំ។

Fernand បានស្នាក់នៅប្រទេសឥណ្ឌាមួយរយៈ។ យោងតាមឯកសារគាត់បានបញ្ចេញមតិរបស់គាត់យ៉ាងក្លាហានក្នុងករណីដែលប្រធានក្រុមផ្សេងទៀតនៅស្ងៀម។ នេះប្រហែលជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការមិនយល់ស្របរបស់គាត់ជាមួយ Viceroy Afonso de Albuquerque ថ្មី។

ព័រទុយហ្គាល់

រដូវក្តៅ 1512 - Magalhaes បានត្រលប់ទៅព័រទុយហ្គាល់។ នេះបង្ហាញឱ្យឃើញដោយការបញ្ចូលក្នុងប័ណ្ណប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់រាជវាំង យោងទៅតាមការដែលគាត់ត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់សោធនរាជប្រចាំខែចំនួន 1000 រៀសព័រទុយហ្គាល់។ បន្ទាប់ពី 4 សប្តាហ៍វាត្រូវបានកើនឡើងស្ទើរតែទ្វេដងដែលអាចបង្ហាញថាគុណសម្បត្តិរបស់ប្រធានក្រុមដ៏ក្លាហានត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយតុលាការ។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយ Moors of Azamora (Azemmour សម័យទំនើបនៅប្រទេសម៉ារ៉ុក) Fernand ត្រូវបានតែងតាំងជាសំខាន់ ពោលគឺគាត់ទទួលបានមុខតំណែងដ៏មានកិត្យានុភាព និងប្រាក់ចំណេញ។ នៅក្នុងការចោលទាំងស្រុងរបស់គាត់គឺអ្នកទោស និងពានរង្វាន់ទាំងអស់ដែលចាប់បាន។ ការតមអាហារបានផ្តល់ឱកាសគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់ការបង្កើនផ្ទាល់ខ្លួន ដូច្នេះ Magalhaes មិនមានការខ្វះខាតនៃអ្នកប្រាថ្នាអាក្រក់នោះទេ។

មួយសន្ទុះក្រោយមក គាត់ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ដោយគ្មានមូលដ្ឋានថាបានរៀបចំការវាយប្រហាររបស់ Moors លើហ្វូងសត្វ ហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេលួចគោចំនួន 400 ក្បាល ដោយបានទទួលប្រាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ មួយរយៈក្រោយមក ការចោទប្រកាន់នេះត្រូវបានទម្លាក់ ប៉ុន្តែ Fernand ដែលអាក់អន់ចិត្តបានលាលែងពីតំណែង។

ដោយ​គ្មាន​មធ្យោបាយ​ចិញ្ចឹម​ជីវិត​គ្រប់គ្រាន់ អ្នក​ចម្បាំង​ដែល​ល្បី​ខាង​ភាព​ក្លាហាន​សង្ឃឹម​ចំពោះ​សេចក្ដី​មេត្តា​ករុណា​របស់​ស្ដេច។ គាត់បានស្នើសុំឱ្យ Manuel បង្កើនប្រាក់សោធនរបស់គាត់ត្រឹមតែ 200 រៀសព័រទុយហ្គាល់ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែស្តេចមិនចូលចិត្តមនុស្សដែលមានចរិតរឹងមាំទេហើយយោងទៅតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ Barrush "... តែងតែមានការមិនពេញចិត្តចំពោះគាត់" ដូច្នេះហើយបានបដិសេធ។ ដោយខឹងសម្បារ Magalhaes បានចាកចេញពីស្រុកកំណើតរបស់គាត់ដោយសម្ងាត់នៅឆ្នាំ 1517 ហើយបានផ្លាស់ទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។

អេស្ប៉ាញ

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកជុំវិញផែនដីបានចាប់ផ្តើម ដែលភាពស្វ៊ែរនៃនោះត្រូវបានសន្មត់តែប៉ុណ្ណោះ។ ហើយគុណសម្បត្តិនៃការរៀបចំ និងការអនុវត្តន៍របស់ខ្លួនជាកម្មសិទ្ធិទាំងស្រុងរបស់ Fernand Magalhaes ដែលចាប់ពីពេលនេះតទៅបានក្លាយជា Ferdinand Magellan ។

ក្រោយមក ស្ដេច Manuel ចាប់បានហើយ ដោយមានភាពអត់ធ្មត់ សក្ដិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរ បានចាប់ផ្តើមរារាំង Magellan ពីការអនុវត្តផែនការរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែកំហុសមិនអាចកែបានទៀតទេ ហើយព័រទុយហ្គាល់ ជាលើកទីពីរបន្ទាប់ពីប្រវត្តិសាស្ត្រ បានបាត់បង់ឱកាសដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការរកឃើញរបស់កូនប្រុសដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្លួន ដោយមើលស្រាលសក្តានុពលរបស់ពួកគេ។

"Moluccan Armada" - កប៉ាល់ Magellan

វាត្រូវបានគេដឹងថាសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់គាត់បានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវគំនូសតាងនាវាចរណ៍បានធ្វើឱ្យអ្នកស្គាល់គ្នាជាមួយនាវិកនិងបានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនក្នុងការកំណត់រយៈបណ្តោយភូមិសាស្ត្រ។ ទាំងអស់នេះបានជួយគាត់យ៉ាងច្រើនក្នុងការសម្រេចគំនិតរបស់គាត់។

យោងទៅតាម papal bull Inter cetera នៃ 1493 ទឹកដីថ្មីទាំងអស់ដែលបានរកឃើញនៅភាគខាងកើតនៃបន្ទាត់ព្រំដែនដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1494 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ហើយនៅភាគខាងលិច - ទៅអេស្ប៉ាញ។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនៃការគណនារយៈបណ្តោយភូមិសាស្រ្តដែលបានអនុម័តនៅពេលនោះមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់ព្រំដែនច្បាស់លាស់នៃអឌ្ឍគោលខាងលិចទេ។ ដូច្នេះ Magellan ក៏ដូចជាមិត្តភ័ក្តិ និងជំនួយការរបស់គាត់ ដែលជាហោរា និងជាអ្នកជំនាញខាងភពផែនដី លោក Ruy Faleiro ជឿថា Moluccas មិនគួរជារបស់ព័រទុយហ្គាល់ទេ ប៉ុន្តែជារបស់អេស្ប៉ាញ។

1518, ខែមីនា - ពួកគេបានបង្ហាញគម្រោងរបស់ពួកគេទៅក្រុមប្រឹក្សានៃប្រទេសឥណ្ឌា។ បន្ទាប់ពីការចរចាជាយូរមក វាត្រូវបានទទួលយក ហើយស្តេចអេស្ប៉ាញ Carlos I (aka Charles V នៃ Holy Roman Empire) បានអនុវត្តដើម្បីបំពាក់កប៉ាល់ចំនួន 5 និងបែងចែកការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការរកឃើញទឹកដីថ្មី ដៃគូត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិដើម្បីក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ ពួកគេក៏ទទួលបាន 20% នៃប្រាក់ចំណូលផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះសិទ្ធិត្រូវបានទទួលមរតក។

មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងនៅក្នុងជីវិតរបស់ Fernand ។ មកដល់ Seville គាត់បានចូលរួមជាមួយអាណានិគមនៃជនអន្តោប្រវេសន៍ព័រទុយហ្គាល់។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេដែលជាមេបញ្ជាការនៃបន្ទាយ Seville នៃ Alcazar គឺ Diogo Barbosa បាននាំប្រធានក្រុមដ៏ក្លាហានចូលទៅក្នុងគ្រួសាររបស់គាត់។ កូនប្រុសរបស់គាត់ Duarte បានក្លាយជាមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់ Fernand ហើយកូនស្រីរបស់គាត់ Beatrice បានក្លាយជាប្រពន្ធរបស់គាត់។

Magellan ពិត​ជា​មិន​ចង់​ចាក​ចេញ​ពី​ភរិយា​ដែល​មាន​ចិត្ត​ស្រឡាញ់​វ័យ​ក្មេង និង​កូន​ប្រុស​ដែល​ទើប​នឹង​កើត​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​កាតព្វកិច្ច មហិច្ឆតា និង​ការ​ចង់​ផ្គត់ផ្គង់​គ្រួសារ​បាន​ហៅ​គាត់​ទៅ​សមុទ្រ​ជា​និច្ច។ មិនអាចបញ្ឈប់គាត់និងការព្យាករណ៍ហោរាសាស្រ្តមិនអំណោយផលដែលធ្វើឡើងដោយ Faleyru ។ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែរឿងនេះដែល Rui បានបដិសេធមិនចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរហើយ Magellan បានក្លាយជាអ្នកដឹកនាំនិងអ្នករៀបចំតែមួយគត់របស់វា។

ការធ្វើដំណើររបស់ Magellan ជុំវិញពិភពលោក

នៅ Seville នាវាចំនួន 5 ត្រូវបានរៀបចំ - នាវា Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria និង Santiago ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1519 លោក Ferdinand Magellan បាននិយាយលាទៅកាន់ Beatrice ដែលមានផ្ទៃពោះ និងទារកទើបនឹងកើត Rodrigo នៅលើផែ ហើយបានបញ្ជាឱ្យលើកយុថ្កា។ ពួកគេ​មិន​មាន​វាសនា​បាន​ជួប​គ្នា​ម្ដង​ទៀត​ទេ។

បញ្ជីនៃកងនាវាតូចមួយរួមមានមនុស្ស 265 នាក់៖ មេបញ្ជាការ និងអ្នកជំនួយការ អ្នកជិះទូក អ្នកបាញ់កាំភ្លើង អ្នកបើកទូកធម្មតា បូជាចារ្យ ជាងឈើ ជាងឈើ ជាងឈើ ទាហាន និងមនុស្សដែលមិនមានភារកិច្ចជាក់លាក់។ នាវិកចម្រុះជាតិសាសន៍ទាំងអស់នេះ (បន្ថែមលើជនជាតិអេស្ប៉ាញ និងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ក៏មានជនជាតិអ៊ីតាលី អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វ្លេមីង ស៊ីស៊ីលី ជនជាតិអង់គ្លេស ម៉ូស និងម៉ាឡេ) ត្រូវរក្សាទុកក្នុងការគោរពប្រតិបត្តិ។ ហើយការមិនសប្បាយចិត្តបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែពីសប្តាហ៍ដំបូងនៃការជិះទូក។ ភ្នាក់ងាររបស់ស្តេចព័រទុយហ្គាល់បានជ្រៀតចូលកប៉ាល់ ហើយតាមរយៈភាពខ្នះខ្នែងរបស់កុងស៊ុលព័រទុយហ្គាល់នៅទីក្រុង Seville, Alvaris ការកាន់កាប់ត្រូវបានបំពេញដោយផ្នែកដោយម្សៅរលួយ នំកែកឃឺដែលមានផ្សិត និងសាច់គោពោតរលួយ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញានាវិកបានទៅដល់កោះកាណារីនៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលាឆ្ពោះទៅប្រទេសប្រេស៊ីលហើយនៅថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូពួកគេបានចូលឈូងសមុទ្រ Rio de Janeiro ។ ពីទីនេះ អ្នកធ្វើដំណើរបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងតាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូង ដើម្បីស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ "សមុទ្រខាងត្បូង" ខណៈដែលធ្វើដំណើរតែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ដើម្បីកុំឱ្យខកខានក្នុងភាពងងឹត។ 1520 ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា - កប៉ាល់បានចូលឈូងសមុទ្រ San Julian នៃឆ្នេរសមុទ្រ Patagonia សម្រាប់រដូវរងារ។

ការបះបោរ

Ferdinand Magellan - ការបង្ក្រាបការបះបោរ

មិនយូរប៉ុន្មាន Magellan ត្រូវបញ្ជាឱ្យកាត់បន្ថយរបបអាហារ។ ប៉ុន្តែ​ក្រុម​នាវិក​មួយ​ផ្នែក​បាន​ជំទាស់​នឹង​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​បែប​នេះ ហើយ​ចាប់​ផ្ដើម​ទាមទារ​ឱ្យ​ត្រឡប់​ទៅ​អេស្ប៉ាញ​វិញ ប៉ុន្តែ​បាន​ទទួល​ការ​បដិសេធ​យ៉ាង​ដាច់​ខាត។ បន្ទាប់មក ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រារព្ធពិធីបុណ្យអ៊ីស្ទើរ មេដឹកនាំក្រុមឧទ្ទាម ឆ្លៀតឱកាសដែលក្រុមនាវិកភាគច្រើនបានចូលច្រាំងនោះ អាចចាប់បានកប៉ាល់ចំនួនបី។

Magellan សម្រេចចិត្តប្រើកម្លាំង និងល្បិច។ គាត់បានផ្ញើមនុស្សស្មោះស្ម័គ្រជាច្រើនទៅកាន់ Victoria ជាមួយនឹងសំបុត្រមួយទៅកាន់សេដ្ឋី Luis de Mendoza ដែលបះបោរ។ គាត់​ត្រូវ​បាន​ចាក់​សម្លាប់​ពេល​កំពុង​អាន​សំបុត្រ ហើយ​ក្រុម​នាវិក​មិន​មាន​ការ​ប្រឆាំង​ឡើយ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ មេក្រុមបះបោរពីរនាក់គឺ Gaspar de Quesada និង Juan de Cartagena បានព្យាយាមដកកប៉ាល់របស់ពួកគេចេញពីឈូងសមុទ្រ ប៉ុន្តែ Trinidad, Santiago និង Victoria បានចាប់យកមកវិញពីពួកឧទ្ទាមបានរារាំងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ San Antonio បានចុះចាញ់ដោយគ្មានការតស៊ូ។ Quesada ដែល​បាន​បញ្ជា​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ខ្លួន​ភ្លាមៗ ហើយ​មួយ​រយៈ​ក្រោយ​មក Cartagena ក៏​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ខ្លួន​ដែរ។

តាមបញ្ជារបស់ Ferdinand Magellan សាកសពរបស់ Mendoza ត្រូវបានកាត់ជាបួន Quesada ត្រូវបានកាត់ក្បាលរបស់គាត់ ហើយ Cartagena និងបូជាចារ្យជនក្បត់ Pedro Sanchez de la Reina ត្រូវបានទុកនៅលើច្រាំង។ ប៉ុន្តែនាវិកដែលបះបោរមិនបានរងទុក្ខទេ។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជីវិត ជាចម្បងដោយសារតែពួកគេត្រូវការសម្រាប់ការងារកប៉ាល់។

ច្រកសមុទ្រ Magellan

មិនយូរប៉ុន្មានកងវរសេនាតូចដែលបានបាត់បង់ Santiago ក្នុងអំឡុងពេលឈ្លបយកការណ៍បានផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងបន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែការក្បត់មិនឈប់នៅទីនោះទេ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកានៅពេលដែលកងអនុសេនាធំកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដែលចង់បាននោះក្រោយមកត្រូវបានគេហៅថា Magellanic ដែលជាអ្នកកាន់តំណែង Ishteban Gomish ដោយបានទាញយកប្រយោជន៍ពីការពិតដែលថាកប៉ាល់របស់គាត់មិនអាចមើលឃើញពីកប៉ាល់ដែលនៅសល់បានចាប់យក San Antonio ហើយភៀសខ្លួនទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ . Magellan មិន​ដែល​ដឹង​ពី​ការ​ក្បត់​នោះ​ទេ គ្រាន់​តែ​គាត់​មិន​ដឹង​ថា Gomis ដើរតួ​យ៉ាង​ណា​ក្នុង​ជោគវាសនា​គ្រួសារ​គាត់។ មកដល់ប្រទេសអេស្បាញ អ្នករត់ចោលជួរបានចោទប្រកាន់មេទ័ពរបស់គាត់ពីបទក្បត់ជាតិប្រឆាំងនឹងស្តេច។ ជាលទ្ធផល Beatrice និងកូន ៗ របស់នាងត្រូវបានឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះនិងសួរចម្លើយ។ នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ហូត​អត្ថប្រយោជន៍​រដ្ឋ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ទុក​ឱ្យ​នៅ​ក្នុង​តម្រូវការ​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ទាំង​នាង និង​កូន​ប្រុស​របស់​នាង​មិន​បាន​រស់​នៅ​ដើម្បី​មើល​ការ​ត្រឡប់​មក​វិញ​នៃ​បេសកកម្ម​នេះ​។ ហើយ Gomes សម្រាប់ "សេវាកម្មឆ្នើមដែលផ្តល់ទៅឱ្យកងនាវានៃ Magellan" ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជា knighthood ដោយស្តេច។

ការរកឃើញនៃម៉ារីយ៉ាណា

នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា កប៉ាល់របស់ Ferdinand Magellan បានចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ ដែលមិនទាន់មានជនជាតិអឺរ៉ុបណាម្នាក់បានចេញដំណើរនៅឡើយ។ ជាសំណាងល្អ អាកាសធាតុនៅតែល្អ ហើយអ្នកធ្វើនាវាចរបានដាក់ឈ្មោះថា មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ដោយឆ្លងកាត់វាគាត់បានដើរយ៉ាងហោចណាស់ 17 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយបានរកឃើញកោះតូចៗជាច្រើនប៉ុន្តែការគណនាមិនត្រឹមត្រូវមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណជាមួយនឹងចំណុចជាក់លាក់ណាមួយនៅលើផែនទីទេ។ មានតែការរកឃើញនៅដើមខែមីនាឆ្នាំ 1521 នៃកោះដែលមានមនុស្សរស់នៅចំនួនពីរគឺ Guam និង Rota ភាគខាងត្បូងបំផុតនៃកោះ Mariana ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនអាចប្រកែកបាន។ Magellan បានហៅពួកគេថាចោរ។ ជនជាតិកោះបានលួចទូកពីនាវិក ហើយមេទ័ពបានចុះចតជាមួយកងនាវានៅមាត់ច្រាំង បានដុតបំផ្លាញខ្ទមជនជាតិដើមជាច្រើន។

ការធ្វើដំណើរនេះមានរយៈពេលជិត ៤ ខែ។ ទោះបីជាមិនមានខ្យល់ព្យុះសង្ឃរាជាលក្ខណៈនៃតំបន់នេះក៏ដោយ ក៏ប្រជាជនមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេ​ត្រូវ​បង្ខំ​ឱ្យ​ស៊ី​ធូលី​ស្ករ​លាយ​ជាមួយ​ដង្កូវ ផឹក​ទឹក​ស្អុយ ស៊ី​ឃ្លោក ស្មៅ និង​កណ្ដុរ​កប៉ាល់។ សត្វទាំងនេះហាក់ដូចជាពួកគេស្ទើរតែឆ្ងាញ់ហើយត្រូវបានលក់សម្រាប់ពាក់កណ្តាល ducat មួយ។

នាវិកត្រូវបានធ្វើទារុណកម្មដោយ scurvy មនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់។ ប៉ុន្តែ Magellan បានបន្តដឹកនាំកងទាហានទៅមុខដោយទំនុកចិត្ត ហើយតាមរបៀបណាក៏ដោយ តាមសំណើរត្រលប់មកវិញ គាត់បាននិយាយថា "យើងនឹងឆ្ពោះទៅមុខ ទោះបីជាយើងត្រូវស៊ីសាច់គោទាំងអស់ក៏ដោយ"។

ការរកឃើញនៃកោះហ្វីលីពីន

1521 ថ្ងៃទី 15 ខែមីនា - បេសកកម្មគឺនៅជិតកោះសាម៉ារ (ហ្វីលីពីន) ហើយមួយសប្តាហ៍ក្រោយមកដោយបន្តទៅភាគខាងលិចបានមកដល់កោះលីម៉ាសាវ៉ាដែលជាកន្លែងដែលទាសកររបស់ Magellan ដែលជាជនជាតិម៉ាឡេ Enrique បានឮសុន្ទរកថាកំណើតរបស់គាត់។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​នៅ​កន្លែង​ណា​មួយ​នៅ​ជិត​កោះ Spice ពោល​គឺ​ពួក​គេ​ស្ទើរតែ​បាន​បំពេញ​កិច្ចការ​របស់​ខ្លួន​ហើយ។

ហើយ​អ្នក​រុករក​បាន​ព្យាយាម​ទៅ​ដល់​កោះ​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ស្រឡាញ់។ ប៉ុន្តែ​គាត់​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​នៅ​មួយ​រយៈ​ដើម្បី​ប្តូរ​ជនជាតិ​ហ្វីលីពីន​ទៅ​កាន់​គ្រិស្តសាសនា។

1521 ថ្ងៃទី 7 ខែមេសា - កងនាវាចរបានបោះយុថ្កានៅកោះ Cebu ជាកន្លែងដែលកំពង់ផែធំមួយនិងលំនៅដ្ឋានរបស់ rajah ស្ថិតនៅ។ អ្នកកាន់សាសនា Magellan ដ៏ស្មោះស្ម័គ្របានទទូចថាអ្នកកោះទទួលយកសាសនាគ្រឹស្តដោយមិនគិតពីផលប្រយោជន៍ខាងសម្ភារៈណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែគាត់បានបញ្ចុះបញ្ចូលជនជាតិដើមដោយមិនមានឆន្ទៈថាពួកគេអាចពឹងផ្អែកលើអាកប្បកិរិយាសប្បុរសពីស្តេចអេស្ប៉ាញដ៏មានអំណាចបានលុះត្រាតែពួកគេលះបង់ជំនឿចាស់ ហើយថ្វាយបង្គំឈើឆ្កាង។

នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៤ ខែ​មេសា អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ក្រុង​សេប៊ូ ហ៊ូម៉ាបុន បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ទទួល​បុណ្យ​ជ្រមុជ​ទឹក។ Raja ដ៏មានល្បិចកល ដែលឥឡូវហៅថា Carlos បានចុះឈ្មោះការគាំទ្រពី Magellan ប្រឆាំងនឹងសត្រូវមិនជឿរបស់គាត់ ហើយដូច្នេះនៅថ្ងៃមួយបានបង្ក្រាបអ្នកគ្រប់គ្នាដែលប្រជែងអំណាចរបស់គាត់។ លើសពីនេះទៀត Humabon បានធានានូវការសន្យាថានៅពេលដែល Magellan ត្រលប់ទៅហ្វីលីពីនវិញដោយដឹកនាំកងនាវាធំមួយគាត់នឹងធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងកោះទាំងអស់ជារង្វាន់សម្រាប់ការក្លាយជាអ្នកដំបូងដែលប្តូរទៅសាសនាគ្រឹស្ត។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកគ្រប់គ្រងកោះក្បែរនោះក៏ត្រូវបាននាំមកស្តាប់បង្គាប់ដែរ។ ប៉ុន្តែមេដឹកនាំនៃកោះមួយក្នុងចំណោមកោះទាំងនេះ Mactana ដែលមានឈ្មោះថា Silapulapu មិនចង់ចុះចូលជាមួយ Carlos Humabon ទេ។ បន្ទាប់​មក អ្នក​បើក​បរ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ប្រើ​កម្លាំង។

ការស្លាប់របស់ Magellan

ការស្លាប់របស់ Magellan

1521 ថ្ងៃទី 27 ខែមេសា - បុរសប្រដាប់អាវុធចំនួន 60 នាក់នៅក្នុងពាសដែកជាមួយនឹងកាំភ្លើងតូចៗជាច្រើនបានឡើងជិះទូកហើយឆ្ពោះទៅកាន់ Mactan ។ ពួកគេត្រូវបានអមដំណើរដោយអ្នកចម្បាំង Humabon រាប់រយនាក់។ ប៉ុន្តែសំណាងបានងាកចេញពីជនជាតិអេស្ប៉ាញ។ មេទ័ព​បាន​មើលស្រាល​សត្រូវ ដោយ​មិន​ចាំ​ដល់​ពេល​វេលា​នៃ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​ការ​ដណ្តើម​យក​ប្រទេស​ម៉ិកស៊ិក ដែល​មាន​ជនជាតិ​អេស្បាញ​មួយ​ក្តាប់​តូច​អាច​កាន់កាប់​ប្រទេស​ទាំងមូល​បាន។ នៅក្នុងសមរភូមិជាមួយអ្នកចម្បាំងរបស់ Mactan ដៃគូប្រយុទ្ធរបស់គាត់ត្រូវបានចាញ់ ហើយមេទ័ពខ្លួនឯងបានទម្លាក់ក្បាលរបស់គាត់។ ក្នុង​ពេល​ចុះ​ទូក អ្នក​ស្រុក​បាន​ជាន់​គាត់​ក្នុង​ទឹក។ របួសដៃនិងជើង Magellan ខ្វិនរួចទៅហើយ។ អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​បន្ទាប់​ត្រូវ​បាន​រៀប​រាប់​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់​ដោយ​អ្នក​ស្រាវជ្រាវ​ប្រចាំ​ការ​នៃ​បេសកកម្ម លោក Antonio Pigafett៖

“ប្រធានក្រុមបានដួលមុខចុះ ហើយភ្លាមៗនោះពួកគេបានគប់លំពែងដែក និងឬស្សីមកលើគាត់ ហើយចាប់ផ្តើមវាយប្រហារដោយកាំបិតរហូតដល់ពួកគេបំផ្លាញកញ្ចក់របស់យើង ពន្លឺរបស់យើង សេចក្តីអំណររបស់យើង និងមេដឹកនាំពិតប្រាកដរបស់យើង។ គាត់​បន្ត​ងាក​ក្រោយ​មើល​ថា តើ​យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​មាន​ពេល​ចុះ​ទូក​ឬ​អត់…»។

ជោគវាសនាបន្ថែមទៀតនៃនាវិក

ព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់បានផ្តល់សក្ខីកម្មចំពោះភាពត្រឹមត្រូវរបស់ Pigafetta ដែលបានហៅ Magellan ថាជា "មេដឹកនាំពិត" ។ ជាក់ស្តែង មាន​តែ​គាត់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​រក្សា​កញ្ចប់​លោភលន់​នេះ​ក្នុង​ការ​ត្រួតពិនិត្យ ត្រៀម​ខ្លួន​គ្រប់​ពេល​សម្រាប់​ការ​ក្បត់។

អ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់បានបរាជ័យក្នុងការកាន់តំណែងដែលពួកគេបានទទួល។ រឿងដំបូងដែលពួកគេបានធ្វើគឺបញ្ជូនទំនិញផ្លាស់ប្តូរទៅកប៉ាល់ដោយប្រញាប់ប្រញាល់។ បន្ទាប់មក មេដឹកនាំថ្មីម្នាក់បានជេរប្រមាថ ម៉ាឡេ អេនរីក ដោយមិនគិត ហើយគាត់បានបញ្ចុះបញ្ចូល Humabon ឱ្យក្បត់។ ស្តេចបានល្បួងជនជាតិអេស្បាញខ្លះចូលទៅក្នុងអន្ទាក់ ហើយបញ្ជាឱ្យគេសម្លាប់ ហើយទាមទារថ្លៃលោះសម្រាប់ប្រធានក្រុម Concepción គឺ Juan Serrau ដែលនៅរស់រានមានជីវិត។ ដោយឃើញគាត់ជាគូប្រជែង លោក Juan Carvalo ដែលតែងតាំងជាមេបញ្ជាការបណ្ដោះអាសន្ននៃកងនាវាចរ បានបោះបង់ចោលសមមិត្តរបស់គាត់ ហើយបានបញ្ជាឱ្យលើកសំពៅ។

មនុស្សប្រហែល 120 នាក់បានរួចជីវិត។ នៅលើកប៉ាល់ចំនួនបី ដោយការប៉ះ ជាញឹកញាប់ផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ ពួកគេបានទៅដល់ Moluccas ដោយបំផ្លាញ Concepción ដែលស៊ីដង្កូវនៅតាមផ្លូវ។ នៅទីនេះ ពួកគេមិនគិតពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានពីប្រជាជនក្នុងតំបន់ ដែលជនជាតិអេស្បាញមិនសូវចូលចិត្ត ហើយការលំបាកនៃផ្លូវទៅផ្ទះ ក៏ប្រញាប់ប្រញាល់ទិញគ្រឿងទេស។ នៅទីបញ្ចប់ Victoria ក្រោមការបញ្ជារបស់ Esteban Elcano បានចាកចេញពី Moluccas ហើយ Trinidad ផ្ទុកធ្ងន់នៅតែជួសជុល។ ទីបំផុតនាវិករបស់គាត់ ដែលបានព្យាយាមមិនបានសម្រេច ដើម្បីទៅដល់ប៉ាណាម៉ា ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ អស់រយៈពេលជាយូរ សមាជិករបស់ខ្លួនបានដេកនៅក្នុងគុក និងចម្ការដំបូងគេនៅ Moluccas ហើយបន្ទាប់មកនៅកោះ Banda ។ ក្រោយ​មក ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា ជា​កន្លែង​ដែល​ពួក​គេ​រស់​នៅ​បិណ្ឌបាត និង​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​របស់​អាជ្ញាធរ។ មានតែប្រាំនាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងឆ្នាំ 1527 ដែលមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។

ហើយ Victoria ក្រោមការបញ្ជារបស់ Elcano ដោយឧស្សាហ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវរបស់កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់បានឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា បង្គត់ Cape of Good Hope ហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1522 តាមរយៈកោះ Cape Verde បានមកដល់។ កំពង់ផែអេស្ប៉ាញ San Lucar ។ ក្នុងចំណោមនាវិករបស់នាងមានតែ 18 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត - 30) ។

នៅផ្ទះនាវិកមានការលំបាក។ ជំនួសឱ្យកិត្តិយស ពួកគេបានទទួលការប្រែចិត្តជាសាធារណៈសម្រាប់ថ្ងៃមួយ "ដែលបានបាត់បង់" (ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរជុំវិញផែនដីនៅក្នុងតំបន់ពេលវេលា)។ តាមទស្សនៈរបស់បព្វជិត រឿងនេះអាចកើតឡើងបានតែដោយសារការតមអាហារប៉ុណ្ណោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Elcano បានទទួលកិត្តិយស។ គាត់បានទទួលអាវធំដែលពណ៌នាអំពីពិភពលោកជាមួយនឹងសិលាចារឹកថា "អ្នកគឺជាមនុស្សដំបូងដែលធ្វើដំណើរជុំវិញខ្ញុំ" និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍ចំនួន 500 ducats ។ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ចងចាំ Magellan ទេ។

តួនាទីពិតរបស់បុរសដ៏អស្ចារ្យម្នាក់នេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺអាចដឹងគុណដល់កូនចៅ ហើយមិនដូចកូឡុំបឺសទេ វាមិនដែលមានជម្លោះទេ។ ដំណើររបស់គាត់បានធ្វើបដិវត្តគោលគំនិតនៃផែនដី។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនេះ ការប៉ុនប៉ងណាមួយដើម្បីបដិសេធភាពស្វ៊ែរនៃភពផែនដីត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង វាត្រូវបានបង្ហាញថាមហាសមុទ្រពិភពលោកគឺតែមួយ គំនិតត្រូវបានទទួលអំពីទំហំពិតនៃពិភពលោក ទីបំផុតវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាអាមេរិកគឺជាទ្វីបឯករាជ្យ ដែលជាច្រកសមុទ្រ។ ត្រូវបានរកឃើញរវាងមហាសមុទ្រពីរ។ ហើយវាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីសោះដែល Stefan Zweig បានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ The Feat of Magellan ថា "មានតែគាត់ទេដែលធ្វើអោយមនុស្សជាតិកាន់តែសម្បូរបែបដែលជួយគាត់ឱ្យស្គាល់ខ្លួនឯង ដែលធ្វើអោយការយល់ដឹងអំពីខ្លួនឯងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់កាន់តែស៊ីជម្រៅ។ ហើយក្នុងន័យនេះ ស្នាដៃដែលសម្រេចបានដោយ Magellan លើសពីស្នាដៃទាំងអស់នៃពេលវេលារបស់គាត់។

យើងធ្លាប់ស្គាល់អ្នកតំណាងខ្លះនៃពពួកសត្វ។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្រាវជ្រាវនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

រយៈពេលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ - ពីសម័យបុរាណរហូតដល់ដើមសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យអាចត្រូវបានគេហៅថាបុរេប្រវត្តិនៃការរុករកតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

នាវិកបុរាណបំផុត - ជនជាតិអេហ្ស៊ីបអ្នកស្រុក។ ក្រេតមានគំនិតល្អអំពីខ្យល់ ចរន្តទឹក ច្រាំងនៃទឹកដែលគេស្គាល់។ នៅសហសវត្សទី ២ មុនគ។ អ៊ី វត្ថុសំខាន់នៃការសិក្សាគឺសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ នៅសតវត្សទី VI ។ BC អ៊ី ជនជាតិ Phoenicians បានជិះទូកជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិករួចហើយ។ ឯកសារជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងការធ្វើផែនការដំបូងមានអាយុកាលតាំងពីសហវត្សទី ១ មុនគ.ស។ e. ទាំងនេះគឺជាស្នាដៃរបស់ក្រិកបុរាណ ហើយបន្ទាប់មកជនជាតិរ៉ូម។

នៅសតវត្សទី IV ។ BC អ៊ី Pytheas ដែលមានដើមកំណើតនៅទីក្រុង Massalia (Marseille) បានជិះទូកទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងជើង ជាកន្លែងដែលគាត់បានកំណត់ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កម្ពស់នៃជំនោរ។ Pliny the Elder (ការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យថ្មី) បានធ្វើការប៉ុនប៉ងជាលើកដំបូងដើម្បីភ្ជាប់បាតុភូតនៃ ebb និងលំហូរជាមួយនឹងដំណាក់កាលនៃព្រះច័ន្ទ។ អារីស្តូតបានសរសេរអំពីភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទៃ និងនៅជម្រៅ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របុរាណបានដឹងច្រើនអំពីរូបវិទ្យានៃមហាសមុទ្រ មានការពិពណ៌នាលំអិត និងផែនទីជាមួយនឹងការវាស់វែងជម្រៅ។

នៅសតវត្សទី X ។ អ្នករុករក AD Norman គឺលោក Eric the Red គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង បានទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រប្រហែល។ Newfoundland, ហែលទៅ 40 ° N ។ sh និងបានទៅលេងឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាទាំងនេះ បើគិតពីចំនួនដែលប្រមូលបាន គឺមានលក្ខណៈទាបជាងវត្ថុបុរាណ។

ដំណាក់កាលទីពីរនៃការរុករកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

(XV-XVIII សតវត្ស) - ពេលវេលានៃចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានបន្ថែមទៀតនៃធម្មជាតិនិងជាដំបូងនៃការទាំងអស់អាត្លង់ទិក។

នៅ​ពេល​នេះ ជនជាតិ​អឺរ៉ុប​បាន​ចាប់​ផ្តើម​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ហ្មត់ចត់​នូវ​ផ្លូវ​ទៅ​កាន់​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​អាហ្វ្រិក។ នៅឆ្នាំ ១៤៩៨ ។ កាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុន គាត់បានទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រអាមេរិក ហើយបានធ្វើដំណើរបីដងទៀត គឺនៅឆ្នាំ 1493, 1498 និង 1501។ ចម្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រអឺរ៉ុបទៅការាបៀនត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ល្បឿននៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើងត្រូវបានវាស់ ការវាស់ជម្រៅដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើង គំរូដីត្រូវបានគេយក ការពិពណ៌នាដំបូងនៃខ្យល់ព្យុះត្រូពិចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ និងភាពមិនធម្មតានៃការថយចុះម៉ាញេទិក។ នៅជិត Bermuda ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅឆ្នាំ 1529 ផែនទី bathymetric ដំបូងត្រូវបានបោះពុម្ពនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញជាមួយនឹងការរចនានៃថ្មប៉ប្រះទឹក ធនាគារ និងទឹករាក់។ ក្នុងកំឡុងសម័យនេះ ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគខាងជើង ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានរកឃើញ នៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូង - ចរន្តប្រេស៊ីល និងហ្គីយ៉ាណា។

ដំណាក់កាលទីបីនៃការរុករកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

នៅក្នុងសតវត្សទី 19 និងពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 20 បេសកកម្ម​ជា​ប្រព័ន្ធ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​រួច​ហើយ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដែល​ការ​សិក្សា​ភូមិសាស្ត្រ​ទូទៅ និង​មហាសមុទ្រ​ពិសេស​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិតែងតែចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ទំនាញជាក់លាក់នៃទឹកសមុទ្រនៅជម្រៅខុសៗគ្នាក៏ត្រូវបានកំណត់ផងដែរ ព័ត៌មានត្រូវបានប្រមូលអំពីខ្យល់បក់បោក ផ្ទៃបាតសមុទ្រ និងដីសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 1848 ផែនទីនៃខ្យល់និងចរន្តត្រូវបានបោះពុម្ព។ កន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 ។ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់បេសកកម្មពិសេសផ្នែកមហាសមុទ្រនៃសមាគមរាជវង្សអង់គ្លេសនៅលើស្ទីម corvette Challenger (1872-1876) ។ ការងារដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានអនុវត្តក្នុងវិស័យផ្សេងៗគ្នា៖ រូបវិទ្យា គីមីវិទ្យា ភូមិសាស្ត្រ មហាសមុទ្រ។ តាមគំរូរបស់ Challenger ការងារចាប់ផ្តើមត្រូវបានអនុវត្តដោយរដ្ឋផ្សេងទៀត។

នៅឆ្នាំ 1886 កប៉ាល់ Vityaz ក្រោមការបញ្ជារបស់ Admiral S.O. Makarova បានធ្វើការស្រាវជ្រាវលើទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក: សីតុណ្ហភាព ដង់ស៊ីតេ និងទំនាញជាក់លាក់ត្រូវបានកំណត់។ នៅដើមសតវត្សទី XIX ។ ការ​សិក្សា​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​ដាក់​ខ្សែ​ក្រោម​ទឹក​រវាង​ពិភព​ចាស់​និង​ពិភព​ថ្មី។

ដំណាក់កាលទីបួននៃការរុករកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

បច្ចុប្បន្ននេះ ការសិក្សាលម្អិតអំពីមហាសមុទ្រ និងសមុទ្ររបស់វាកំពុងដំណើរការ។ ទិសដៅសំខាន់នៃការស្រាវជ្រាវបែបបេសកកម្មគឺ៖ ការសិក្សាអំពីអាកាសធាតុ ការប្រមូលផ្តុំទិន្នន័យស្តង់ដារ ការសិក្សាទូលំទូលាយនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការសិក្សាតិចតួច ការសិក្សាអំពីសក្ដានុពលនៃទឹកសមុទ្រ និងចុងក្រោយ ធ្វើការទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបម្រើសេដ្ឋកិច្ច ពោលគឺ ឧ. ដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែង (កំណត់ធនធានសម្ភារៈ សេវាកប៉ាល់ រកឃើញសាលាត្រី។ល។)។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1951 ដល់ឆ្នាំ 1956 បេសកកម្មអង់គ្លេស-អាមេរិកបានធ្វើការស្ទង់មតិទ្រង់ទ្រាយធំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងថាមវន្តនៃទឹកក្នុងរយៈទទឹងអាកាសធាតុ និងត្រូពិចនៃអឌ្ឍគោលខាងជើង ខណៈពេលដែលធ្វើការវាស់វែងជម្រៅក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ អ្នកជំនាញខាងមហាសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ G. Dietrich បានត្រួតពិនិត្យការងារនេះ។ នៅឆ្នាំ 1959 កប៉ាល់សូវៀត "Mikhail Lomonosov" បានរកឃើញនៅ 30 ° W ។ e. ចរន្តបញ្ច្រាសក្នុងរយៈទទឹងអេក្វាទ័រ ដែលបានទទួលឈ្មោះរបស់ M.V. Lomonosov ។ នៅឆ្នាំ ១៩៦២-១៩៦៤ ការសិក្សាអន្តរជាតិនៃតំបន់ត្រូពិចអាត្លង់ទិកត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះ 20 ° N ។ sh និង 20°S sh នៅឆ្នាំ 1974 ការពិសោធន៍អន្តរជាតិត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីសិក្សាតំបន់ត្រូពិចអាត្លង់ទិក (ATE) ។

ឥឡូវនេះការងារជាច្រើនកំពុងដំណើរការក្រោមកម្មវិធីស្រាវជ្រាវដំណើរការបរិយាកាសសកល (GAAP)។ ជាលទ្ធផល ទិន្នន័យត្រូវបានទទួលពីដំណើរការរូបវិទ្យា និងគីមីនៅក្នុងមហាសមុទ្រ និងក្នុងមហាសមុទ្រដល់ជម្រៅ 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់សិក្សាសរុបគឺ 52 លានគីឡូម៉ែត្រ 2 (ចន្លោះពី 20°N និង 10°S)។ ការសន្និដ្ឋានសំខាន់ៗត្រូវបានទាញអំពីតួនាទីនៃតំបន់ត្រូពិចនៃមហាសមុទ្រក្នុងតុល្យភាពកំដៅ។ ការរុករកមហាសមុទ្រនៅតែបន្ត។

ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការលំបាកនិងការលំបាកដ៏ធំសម្បើមដែលប្រឈមមុខដោយប្រធានក្រុមនិងនាវិកនៃកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ កប៉ាល់មានភាពចង្អៀត មិនស្រួល កខ្វក់ ហើយគ្មានកន្លែងទុកអាហារស្រស់ៗទេ។ Scurvy ដែលជាជំងឺដែលបណ្តាលមកពីកង្វះវីតាមីន C គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XV ។ Vasco da Gama បានបាត់បង់នាវិក 2/3 របស់គាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ Scurvy អាចត្រូវបានរារាំងដោយការញ៉ាំផ្លែឈើស្រស់ ហើយប្រធានក្រុម Cook បានបាត់បង់មនុស្សនៅលើការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកជាលើកទីពីរនៅឆ្នាំ 1772 ដោយផ្តល់នូវរបបអាហារដែលមានសុខភាពល្អសម្រាប់នាវិករបស់គាត់។ បញ្ហាមួយទៀតគឺសមត្ថភាពមានកម្រិតខ្លាំងនៃឧបករណ៍រុករក។ ជនជាតិប៉ូលីណេសៀនបានកំណត់ភាពជិតនៃដីដោយពណ៌នៃសមុទ្រ ពពក រូបរាងរបស់សត្វស្លាប ឬដោយសាមញ្ញដោយក្លិន។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប វិធីសាស្ត្រគណនារយៈទទឹង (ចម្ងាយពីប៉ូលខាងជើង) មាននៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1480 ប៉ុន្តែការកំណត់រយៈបណ្តោយ (ចម្ងាយខាងកើត ឬខាងលិច) គឺពិបាករហូតដល់សតវត្សទី 18 ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រត្រូវបានដាក់ចេញ អ្នកបើកទូកដ៏ក្លាហានត្រូវស្វែងរកដំណើរផ្សងព្រេងផ្សេងទៀត ដោយនិយាយឡើងវិញនូវផ្លូវរបស់អ្នកដំណើរបុរាណ ជាឧទាហរណ៍ ជិះទូកកម្សាន្តនៅលើកុន-ធីគី ឬតែម្នាក់ឯងនៅលើទូក។

កូឡុំបឺស

នៅឆ្នាំ 1492 លោក Christopher Columbus បានជិះទូកពីប្រទេសអេស្ប៉ាញដោយអស់សង្ឃឹមដើម្បីទទួលបានមូលនិធិដែលត្រូវការសម្រាប់បេសកកម្មរបស់គាត់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ នៅលើនាវា Saja Maria និងកប៉ាល់តូចៗចំនួនពីរដែលមាននាវិកចំនួន 120 នាក់ ទីក្រុង Columbus បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយសង្ឃឹមថានឹងស្វែងរកផ្លូវខ្លីជាងទៅកាន់ទ្វីបអាស៊ី ហើយផ្តល់ឱ្យជនជាតិអេស្ប៉ាញនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដែលបានទៅដល់អាស៊ីដោយជិះជាន់អាហ្វ្រិក។ កប៉ាល់ Columbus បានទៅទស្សនាឆ្នេរសមុទ្រ Bahamas ហើយបន្ទាប់មកនៅឆ្នេរសមុទ្រ Cuba និង Haiti។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជាបន្តបន្ទាប់ កូឡុំបឺសបានរកឃើញកោះជាច្រើនទៀតនៅការាបៀន ក៏ដូចជាច្រាំងសមុទ្រនៃអាមេរិកកណ្តាល និងខាងត្បូង។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Columbus អ្នករុករកផ្សេងទៀតបានបន្តរុករកពិភពលោកថ្មី។ ក្នុងចំនោមពួកគេមាន Amerigo Vespucci ដែលអាមេរិចត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ។

ដើម្បីសាកល្បងទ្រឹស្ដីដែលប្រជាជននៃប៉ូលីណេស៊ីមានដើមកំណើតមកពីអាមេរិកខាងត្បូង ហើយបានឆ្លងកាត់លើក្បូនបាសា។ Thor Heyerdahl បានព្យាយាមធ្វើដំណើរដូចគ្នានៅលើក្បូន Kon-Tiki ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាគាត់បានគ្របដណ្តប់ដោយជោគជ័យ 4000 ម៉ាយក៏ដោយក៏អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិងអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោយមកបានបង្ហាញថាប៉ូលីណេសៀនមានដើមកំណើតមកពីប្រជាជននៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ការរុករក

សិល្បៈ​នៃ​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់​សម្រាប់​ការ​បើក​ទូក​នៅ​មហាសមុទ្រ (សូម​មើល​អត្ថបទ "")។ ជនជាតិក្រិចបានបង្កើតឧបករណ៍ជាច្រើនរួមទាំង astrolabe ដែលជួយរុករកដោយផ្កាយ។ ការប្រើប្រាស់ត្រីវិស័យម៉ាញ៉េទិចបានរីករាលដាលនៅក្នុងសតវត្សទី 12 ។ ដោយប្រើផែនទី អ្នកបើកទូកអាចកំណត់ទិសដៅនៅលើសមុទ្រខ្ពស់។ រយៈទទឹង​អាច​ត្រូវ​បាន​គណនា​ដោយ​ការ​វាស់​មុំ​នៃ​ព្រះអាទិត្យ​ឬ​ផ្កាយ​នៅ​ពី​លើ​ផ្តេក​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​សិច។ ការបង្កើត chronometer នៅឆ្នាំ 1735 បានធ្វើឱ្យវាអាចដឹងពីពេលវេលាពិតប្រាកដនៅលើកប៉ាល់ដើម្បីវាស់ចម្ងាយពី Greenwich meridian (អង់គ្លេស) ហើយដូច្នេះកំណត់រយៈបណ្តោយ។

"វិញ្ញាណនៃផ្លូវ Louis"

សម្រាប់យន្តហោះដំបូង មហាសមុទ្របានបង្ហាញរបាំងដូចគ្នានឹងយានជំនិះដទៃទៀតដែរ។ ជនជាតិអាមេរិក Charles Lindbergh គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលហោះហើរទោលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយគ្មានការចុះចតកម្រិតមធ្យម។ យន្តហោះ​ទោល​ដែលមាន​ម៉ាស៊ីន​តែមួយ​មាន​ស្លាប​ខ្ពស់​ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​ជាពិសេស​ដើម្បី​ហោះហើរ​ក្នុង​រយៈពេល​ត្រឹមតែ 60 ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ។ Lindberg ខ្លួនឯងបានជួយប្រមូលផ្តុំ knots ដំបូង។ យន្តហោះនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Spirit of St. Louis បន្ទាប់ពីទីក្រុងដែលបានផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងនេះ។ Lindberg បានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនមួយ ដោយសារតែគាត់ចង់កាត់បន្ថយចំនួននៃការបរាជ័យមេកានិចដែលអាចកើតមាន។ ដើម្បី​សម្រក​ទម្ងន់ គាត់​មិន​យក​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​ឬ​ឆ័ត្រយោង​ទៅ​ជាមួយ​ទេ គឺ​មាន​តែ​សាំងវិច និង​កាហ្វេ​មួយ​កែវ​ប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 1927 គាត់បានហោះហើរដោយជោគជ័យពីញូវយ៉កទៅប៉ារីសក្នុងរយៈពេល 33 ម៉ោង 30 នាទី ហើយបានឈ្នះរង្វាន់ 25,000 ដុល្លារ។ សព្វថ្ងៃនេះ ជើងហោះហើរឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកចំណាយពេលប្រហែលប្រាំពីរម៉ោង ខណៈដែល Concorde លឿនជាងសំឡេងត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែបីម៉ោងដើម្បីហោះហើរ។

ដំណើររបស់ Captain Cook

ជនជាតិអង់គ្លេស James Cook បានធ្វើដំណើរបីដងជុំវិញពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 1768-1779 ។ គាត់បានប្រើឧបករណ៍នាវាចរណ៍ថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងសតវត្សទី 17 ដើម្បីគូសផែនទីឆ្នេរសមុទ្រប៉ាពួញូហ្គីណេ នូវែលសេឡង់ និងអូស្ត្រាលីខាងកើត។ គាត់បានរកឃើញកោះជាច្រើននៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង និងខាងត្បូង កាត់រង្វង់អាកទិក និងខាងត្បូង។ ការធ្វើដំណើរចុងក្រោយដើម្បីស្វែងរកផ្លូវឆ្លងកាត់ភាគពាយ័ព្យនៅជិតទីក្រុង Vancouver មិនបានជោគជ័យទេ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ លោក Cook បានឈប់នៅកោះហាវ៉ៃ ដែលត្រូវបានរកឃើញមុន។ ដើម្បីភាពភ័យរន្ធត់របស់សមមិត្ត និងនាវិករបស់គាត់ Cook ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធដែលមិននឹកស្មានដល់ជាមួយអ្នកស្រុក។

អ្នកជិះទូកលេងឯកោ

Joshua Slocum បានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកតែម្នាក់ឯងនៅក្នុងកប៉ាល់សំពៅ។ គាត់បានចាកចេញពី Nova Scotia នៅលើទូកឈើតូចមួយ Spray ក្នុងឆ្នាំ 1895 ហើយត្រលប់ទៅកំពង់ផែដដែលនៅឆ្នាំ 1898 ។ គាត់បានបន្តជិះទូកតែម្នាក់ឯងរហូតដល់ឆ្នាំ 1909 នៅពេលដែលគាត់បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដានជាមួយនឹងប្រាក់កម្ចី។

មេទ័ពជើងទឹកចិននៃសតវត្សទី 15 ។ Zheng He គឺជាអ្នករុករកដំបូងបង្អស់នៃមហាសមុទ្រ។ លោក​បាន​ដឹក​នាំ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឥត​បាន​ការ​ពី​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ចិន​ទៅ​ខាង​លិច​ទៅ​សមុទ្រ​ក្រហម​ទៅ​អាហ្វ្រិក​ខាង​កើត​និង​ខាង​ត្បូង​ទៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌូនេស៊ី។ កប៉ាល់មហាសមុទ្រនៅសម័យរបស់គាត់មានទំហំធំជាងនាវាទាំងអស់ដែលនៅពេលនោះត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសលោកខាងលិច។

លោក Christopher Columbus ។

នេះគឺ 500 ឆ្នាំមុន។ អ្នករុករកអឺរ៉ុបកំពុងស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសនៃទ្រព្យសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យ - ឥណ្ឌា។ ភាពក្លាហានបំផុតក្នុងចំនោមពួកគេបានធ្វើដំណើរដ៏គ្រោះថ្នាក់ឆ្លងកាត់សមុទ្រ និងមហាសមុទ្រដែលមិនធ្លាប់មាន។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1492 ឧត្តមនាវីឯក Columbus បានផ្តល់បញ្ជាឱ្យបើកទូក ហើយកាវ័រ Nina, Pinta និង Santa Maria បានចេញដំណើរពីប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ដំណើរដ៏ល្បីល្បាញឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចាប់ផ្តើម - "សមុទ្រនៃភាពងងឹត" ។ នៅ​ថ្ងៃ​ទី​ចិតសិប​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ ពី​ចុង​ដើម​នៃ​ភ្នំ​ Pinta អ្នក​បើក​ទូក​បាន​ស្រែក​ឡើង​ថា៖ «ដី! ខ្ញុំឃើញផែនដី! នេះជារបៀបដែលអាមេរិចត្រូវបានរកឃើញ។

Christopher Columbus មិនដឹងថាគាត់បានរកឃើញផ្នែកថ្មីនៃពិភពលោកទេ។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់ គាត់ជឿថាគាត់បានជិះទូកទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។

Ferdinand Magellan ។

ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នករុករកមកពីប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ - Ferdinand Magellan ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1519 កងនាវាអេស្ប៉ាញក្រោមការបញ្ជារបស់ Magellan បានចេញដំណើរ។ ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក តាមរយៈច្រកសមុទ្រនៅអាមេរិកខាងត្បូង កប៉ាល់បានចូលទៅក្នុងការពង្រីកនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ អស់រយៈពេល 4 ខែដោយរងទុក្ខដោយការស្រេកទឹក និងភាពអត់ឃ្លាន អ្នកធ្វើដំណើរបានជិះទូកឆ្លងកាត់ទឹកគ្មានព្រំដែននៃមហាសមុទ្រ ហើយទីបំផុតបានទៅដល់កោះដែលមិនស្គាល់។

បេសកកម្មបានទទួលរងការខាតបង់ជាច្រើន។ ហើយក្នុងចំណោមការបាត់បង់ទាំងនេះគឺការស្លាប់របស់ឧត្តមនាវីឯក Magellan ។ នៅលើកប៉ាល់តែមួយគត់ដែលនៅរស់រានមានជីវិត Victoria អ្នកដំណើរបានបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។ ថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1522 រងទុក្ខដោយព្យុះ កប៉ាល់បានត្រឡប់ទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញវិញ។ មានមនុស្សតែ១៧នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅលើយន្តហោះ។ ដូច្នេះបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនាវាចរណ៍។

Willem Barents ។

អ្នករុករកជនជាតិហូឡង់ Willem Barents គឺជាអ្នករុករកដំបូងនៃតំបន់អាក់ទិក។ នៅឆ្នាំ 1596 ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរលើកទី 3 នៅសមុទ្រភាគខាងជើងកប៉ាល់ Barents ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកកនៅជិតកោះ Novaya Zemlya ។ នាវិកត្រូវចាកចេញពីកប៉ាល់ ហើយរៀបចំសម្រាប់រដូវរងា។ ពីឈើ និងបន្ទះសំពៅ ពួកគេបានសង់ផ្ទះមួយ។ នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននេះ អ្នកធ្វើដំណើរបានចំណាយពេលរដូវរងានៅតំបន់ប៉ូលដ៏យូរ។ ពួកគេបានស៊ូទ្រាំទាំងស្រេកឃ្លាន និងត្រជាក់ ... រដូវក្តៅដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយបានមកដល់ហើយ។ កប៉ាល់នៅតែជាប់ក្នុងទឹកកក។ ហើយនាវិកបានសម្រេចចិត្តទៅផ្ទះនៅលើទូក។ ឱកាសជួបជាមួយនាវិករុស្ស៊ី - Pomors បានជួយសង្គ្រោះជនជាតិហូឡង់ពីការស្លាប់។ ប៉ុន្តែ Willem Barents លែងស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកជួយសង្គ្រោះទៀតហើយ។ អ្នករុករកបានស្លាប់នៅតាមផ្លូវទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅក្នុងសមុទ្រដែលក្រោយមកត្រូវបានគេហៅថាសមុទ្រ Barents ។

Vitus Bering ។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1741 កប៉ាល់រុស្ស៊ីពីរគ្រឿងក្រោមការបញ្ជារបស់ Vitus Bering និង Alexei Chirikov បានចេញដំណើរនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ពួកគេត្រូវបានណែនាំឱ្យស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រពី Kamchatka ទៅអាមេរិក។

ការធ្វើដំណើរគឺពិបាកណាស់។ កប៉ាល់របស់ Chirikov បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរជាច្រើនខែតាមសមុទ្របានត្រលប់ទៅ Kamchatka វិញ។ Bering បានបន្តហែលទឹកតែម្នាក់ឯង។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1741 Bering បានទៅដល់ច្រាំងនៃអាមេរិក។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញគាត់បានរកឃើញកោះជាច្រើន។ សំណាងបានផ្គាប់ចិត្តប្រធានក្រុម។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​នោះ​អស់​ទឹក​សាប និង​អាហារ។ នាវិកបានឈឺ។ Bering ខ្លួន​គាត់​បាន​ធ្លាក់​ខ្លួន​ឈឺ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដោយ​មាន​ជំងឺ​ដាច់​សរសៃ​ឈាម​ខួរ​ក្បាល។ នៅកោះមិនស្គាល់មួយក្នុងព្យុះមួយ កប៉ាល់បានបោកបក់មកច្រាំង។ នៅលើកោះនេះពួកនាវិកបានកប់មេបញ្ជាការ។ ឥឡូវនេះកោះនេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Bering ។ ឈ្មោះរបស់ប្រធានក្រុមដ៏ល្បីល្បាញគឺជាឈ្មោះសមុទ្រនិងច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ីនិងអាមេរិកដែលគាត់បានឆ្លងកាត់។

លោក James Cook ។

James Cook បានចាប់ផ្តើមជិះកប៉ាល់តាំងពីក្មេង - ក្មេងប្រុសកាប៊ីន។ ពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅ ហើយ Cook បានក្លាយជាប្រធានក្រុមនៃកប៉ាល់។ នៅឆ្នាំ 1768 ប្រធានក្រុម Cook បានចាប់ផ្តើមដំណើរជុំវិញពិភពលោកជាលើកដំបូងរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់ Endever ។ គាត់បានត្រលប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ - ទៅប្រទេសអង់គ្លេសតែបីឆ្នាំក្រោយមក។ មិនយូរប៉ុន្មាន James Cook បានចេញដំណើរថ្មីដើម្បីស្វែងរក "ទឹកដីភាគខាងត្បូង" ដ៏អាថ៌កំបាំង។ គាត់មិនដែលបានរកឃើញ "ដីភាគខាងត្បូង" ប៉ុន្តែបានរកឃើញកោះជាច្រើននៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ កប៉ាល់របស់ Cook បានបើកនៅក្រោមព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុកនៃខ្សែអេក្វាទ័រ និងក្នុងចំណោមទឹកកកនៃសមុទ្រប៉ូល James Cook គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានធ្វើដំណើរជុំវិញផែនដីបីដង។

F.F. Bellingshausen និង M.P. ឡាហ្សារ៉េវ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1819 ជម្រាលពីរគឺ Vostok និង Mirny បានចាកចេញពី Kronstadt ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយ។ កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ជាដោយនាវិកឆ្នើមនៃកងនាវារុស្ស៊ី Thaddeus Bellingshausen Mikhail Lazarev ។ ដោយបានយកឈ្នះលើចម្ងាយដ៏ច្រើន កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានចូលទៅក្នុងទឹកអង់តាក់ទិកដ៏ត្រជាក់។ កាន់តែច្រើនឡើង ៗ បានជួបគ្នាជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេនៅលើផ្ទាំងទឹកកក។ ការហែលទឹកកាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់។ កប៉ាល់នឹងបុកជាមួយភ្នំទឹកកក - វាមិនល្អទេ។ ប៉ុន្តែមេក្រុមក្លាហានបានដឹកនាំកប៉ាល់ទៅកាន់គោលដៅ។ ហើយឥឡូវនេះនាវិកបានឃើញច្រាំង។ ឆ្នេរនៃអាថ៌កំបាំង "ដីខាងត្បូង" - អង់តាក់ទិក។ មួយភាគប្រាំមួយនៃពិភពលោកត្រូវបានរកឃើញ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយនាវិករុស្ស៊ី។ ឥឡូវនេះសមុទ្រត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Bellingshausen និង Lazarev ។ ស្ថានីយ​វិទ្យាសាស្ត្រ​នៃ​ទ្វីប​អង់តាក់ទិក​ពីរ​របស់​សូវៀត​មាន​ឈ្មោះ​កប៉ាល់​ដ៏​រុងរឿង​គឺ Vostok និង Mirny។

N.N. Miklukho Maclay ។

នៅឆ្នាំ 1871 នាវា Vityaz បានប្រគល់អ្នកធ្វើដំណើរ Miklouho-Maclay ទៅកាន់កោះ New Guinea ។ នៅទីនេះគាត់ត្រូវរស់នៅរយៈពេលយូរដើម្បីសិក្សាជីវិតរបស់អ្នករស់នៅកោះ - ប៉ាពួន។ មនុស្សស្បែកខ្មៅទាំងនេះរស់នៅដូចនៅយុគថ្ម។ ដូច្នេះហើយ​កប៉ាល់​បាន​បើក​ចេញ ហើយ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ជនជាតិ​រុស្ស៊ី​រូបនេះ​នៅតែ​នៅលើ​ច្រាំង។ ជនជាតិប៉ាពួបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវដោយអរិភាព។ ប៉ុន្តែ Miklouho-Maclay បានឈ្នះទំនុកចិត្តរបស់ជនជាតិហ្គីណេដោយសេចក្តីសប្បុរស និងភាពក្លាហាន ហើយបានក្លាយជាមិត្តពិតរបស់ពួកគេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកោតសរសើរចំពោះភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាម និងភាពស្មោះត្រង់របស់ពួកគេ។ គាត់បានបង្រៀនជនជាតិ Papuans ពីរបៀបប្រើឧបករណ៍ដែក ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវគ្រាប់ពូជនៃរុក្ខជាតិមានប្រយោជន៍។ Miklukho-Maclay បានទៅលេង New Guinea ច្រើនជាងម្តង។ ការចងចាំរបស់អ្នកដំណើររុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យនៅតែមានជីវិតនៅលើកោះឆ្ងាយ។

Thor Heyerdahl ។

វាកើតឡើងថានៅសម័យរបស់យើងមនុស្សធ្វើដំណើរលើកប៉ាល់ចាស់។ ការធ្វើដំណើរបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រន័រវេស Thor Heyerdahl ។

ពីរ៉ាមីតបុរាណកើនឡើងនៅអាមេរិកខាងត្បូង។ ពួកវាស្រដៀងទៅនឹងពីរ៉ាមីតអេហ្ស៊ីបដែលឈរនៅម្ខាងទៀតនៃមហាសមុទ្រ។ តើវាដោយចៃដន្យទេ? ប្រហែលជាមនុស្សជិះទូកពីទ្វីបមួយទៅទ្វីបមួយទៀតកាលពី 5000 ឆ្នាំមុន? Thor Heyerdahl បានសម្រេចចិត្តពិនិត្យមើលវា។ គាត់បានសាងសង់ទូកនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីបពីរុក្ខជាតិស្មៅ - papyrus ដូចដែលគាត់បានសាងសង់វត្ថុបុរាណហើយហៅវាថា "រ៉ា" ។ Heyerdahl និងមិត្តភក្តិរបស់គាត់បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅលើទូកនេះ។ ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានឆ្លងកាត់ពាក់កណ្តាលនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើក្បូន Kon-Tiki ។ ថ្មីៗនេះ Heyerdahl បានធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតនៅលើទូក Tigris Reed ។ អ្នកតំណាងនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នាបានចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរទាំងអស់របស់ Thor Heyerdahl ។ ក្នុងចំណោមនោះមានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Yuri Senkevich ។

04.02.2016

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដាក់ឈ្មោះតាមវីរបុរសទេវកថា អាត្លង់តា មិនបានប្តូរឈ្មោះតាំងពីបុរាណកាលមកម្ល៉េះ។ រហូតមកដល់សតវត្សទី 17 ផ្នែករបស់វាមានឈ្មោះផ្សេងគ្នា (មហាសមុទ្រខាងលិច ខាងជើង និងសមុទ្រខាងក្រៅ) ប៉ុន្តែឈ្មោះនៃតំបន់ទឹកសំខាន់ត្រូវបានជួបប្រទះនៅដើមសតវត្សទី 5 មុនគ។ BC អ៊ី នៅក្នុងស្នាដៃរបស់អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រក្រិកបុរាណ ហេរ៉ូដូទូស។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 200-250 លានឆ្នាំមុននៅក្នុងយុគសម័យ Mesozoic នៅពេលដែលមហាទ្វីបបុរាណ Pangea បានបំបែកជាពីរផ្នែក (ខាងជើង - Laurasia និងភាគខាងត្បូង - Gondwana) ។ ទ្វីបថ្មីបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅផ្ទុយគ្នា ហើយបន្ទាប់មកប្រហែល 200 លានឆ្នាំមុន Gondwana បានចាប់ផ្តើមបំបែកទៅជាអាហ្រ្វិក និងអាមេរិកខាងត្បូង - អាត្លង់ទិកខាងត្បូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅ Cretaceous (150 លានឆ្នាំមុន) Laurasia បានបំបែកចេញពីគ្នា អាមេរិកខាងជើង និង Eurasia បានចាប់ផ្តើមឃ្លាតឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ចលនានៃបន្ទះ tectonic និងជាមួយវាការពង្រីកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ - ក្នុងល្បឿន 2-3 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។

ឆ្នេរសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានមនុស្សរស់នៅតាំងពីដំបូងបង្អស់ ...

0 0

ការធ្វើដំណើរតែងតែទាក់ទាញមនុស្ស ប៉ុន្តែពីមុនពួកគេមិនត្រឹមតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការលំបាកខ្លាំងផងដែរ។ ទឹកដីមិនត្រូវបានរុករកទេ ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានក្លាយជាអ្នករុករក។ តើ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ណា​ខ្លះ​ល្បី​ជាង​គេ ហើយ​តើ​ពួកគេ​ម្នាក់ៗ​រក​ឃើញ​អ្វី?

លោក James Cook

ជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញគឺជាអ្នកគូសវាសដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបី។ គាត់កើតនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសអង់គ្លេស ហើយនៅអាយុដប់បីឆ្នាំ គាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយឪពុករបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ​ក្មេង​ប្រុស​នោះ​មិន​អាច​ធ្វើ​ជំនួញ​បាន​ទេ ទើប​គាត់​សម្រេច​ចិត្ត​ធ្វើ​នាវាចរ។ នៅសម័យនោះ អ្នកធ្វើដំនើរល្បីៗក្នុងលោកបានទៅប្រទេសឆ្ងាយៗ តាមសំពៅ។ James ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​កិច្ចការ​ដែន​សមុទ្រ ហើយ​បាន​ឡើង​ជណ្តើរ​អាជីព​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដែល​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ផ្តល់​ឲ្យ​ក្លាយ​ជា​ប្រធាន​ក្រុម។ គាត់​បដិសេធ​ហើយ​បាន​ទៅ​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1757 Cook ដែលមានទេពកោសល្យបានចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ដោយខ្លួនឯង។ សមិទ្ធិផលដំបូងរបស់គាត់គឺការគូរឡើងនូវផ្លូវយុត្តិធម៌នៃទន្លេ St. Lawrence ។ គាត់បានរកឃើញនៅក្នុងខ្លួនគាត់នូវទេពកោសល្យនៃអ្នករុករក និងអ្នកគូសវាស។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1760 គាត់បានសិក្សា ...

0 0

ប្រវត្តិនៃការរកឃើញ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក គឺជាមហាសមុទ្រដែលក្មេងជាងគេ បើទោះបីជាវាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ។ វា​មាន​ជាតិ​ប្រៃ​ណាស់ ទោះបីជា​វា​ទទួលបាន​ទឹកទន្លេ​ច្រើនជាងគេ​បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​មហាសមុទ្រ​ផ្សេងទៀត មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក មានភាពកក់ក្តៅខ្លាំង ទោះបីជានៅផ្នែកខ្លះនៃវា សីតុណ្ហភាពទឹកធ្លាក់ចុះដល់ -1.8 °C។ មានតែគាត់ទេដែលមានសមុទ្រដោយគ្មានឆ្នេរសមុទ្រដែលជាទឹកដែលមានតម្លាភាពបំផុតនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ វាស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលទឹកសមុទ្រក្តៅបំផុត និងខ្លាំងបំផុតនៅលើភពផែនដីផ្លាស់ទី។

ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានច្រើនដូចគ្នាជាមួយប៉ាស៊ីហ្វិក។ វាក៏ធំផងដែរ តំបន់របស់វាគឺ ៩១,៧ លានគីឡូម៉ែត្រក្រឡា។ ដូចមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានពន្លូតក្នុងទិសដៅ meridional ។ ផ្នែកកណ្តាលរបស់វាមានទីតាំងនៅខ្សែក្រវាត់អេក្វាទ័រ ហើយផ្នែកខាងជើង និងខាងត្បូងបំផុតគឺនៅអឌ្ឍគោលទល់មុខ - ក្នុងរយៈទទឹងប៉ូលត្រជាក់ (រូបភាព 30) ។

បើ​ធៀប​នឹង​ស្ងាត់​នៅ​លើ...

0 0

ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការលំបាកនិងការលំបាកដ៏ធំសម្បើមដែលប្រឈមមុខដោយប្រធានក្រុមនិងនាវិកនៃកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ កប៉ាល់មានភាពចង្អៀត មិនស្រួល កខ្វក់ ហើយគ្មានកន្លែងទុកអាហារស្រស់ៗទេ។ Scurvy ដែលជាជំងឺដែលបណ្តាលមកពីកង្វះវីតាមីន C គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XV ។ Vasco da Gama បានបាត់បង់នាវិក 2/3 របស់គាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ Scurvy អាចត្រូវបានរារាំងដោយការបរិភោគផ្លែឈើស្រស់ ហើយប្រធានក្រុម Cook បានបាត់បង់មនុស្សនៅលើការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកជាលើកទីពីរនៅឆ្នាំ 1772 ដោយផ្តល់នូវរបបអាហារដែលមានសុខភាពល្អសម្រាប់នាវិករបស់គាត់។ បញ្ហាមួយទៀតគឺសមត្ថភាពមានកម្រិតខ្លាំងនៃឧបករណ៍រុករក។ ជនជាតិប៉ូលីណេស៊ីបានកំណត់ភាពជិតនៃដីដោយពណ៌នៃសមុទ្រ ពពក រូបរាងរបស់សត្វស្លាប ឬដោយក្លិន។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប វិធីសាស្ត្រគណនារយៈទទឹង (ចម្ងាយពីប៉ូលខាងជើង) មាននៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៤៨០ ប៉ុន្តែរយៈបណ្តោយ (ចម្ងាយខាងកើត ឬខាងលិច) មានការលំបាករហូតដល់សតវត្សរ៍ទី ១៨។ ចាប់តាំងពីផ្លូវឆ្លងកាត់ ...

0 0

អាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាទឹកដីនៃភពផែនដីរបស់យើងត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយមហាសមុទ្រចំនួនបួន។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 និងទី 3 ទាក់ទងនឹងបរិមាណទឹករៀងៗខ្លួន។

មហាសមុទ្រទាំងនេះគឺជាជម្រកនៃប្រភេទសត្វក្នុងទឹក និងបន្លែប្លែកៗ។

ប្រវត្តិនៃការរកឃើញមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចាប់ផ្តើមនៅយុគសម័យបុរាណ។ ពេល​នោះ​ហើយ​ដែល​អ្នក​ធ្វើ​នាវាចរណ៍ Phoenician បុរាណ​ចាប់​ផ្ដើម​ធ្វើ​ដំណើរ​ដំបូង​ទៅ​សមុទ្រ​មេឌីទែរ៉ាណេ និង​ឆ្នេរ​ភាគ​ខាង​កើត​នៃ​មហាសមុទ្រ​អាត្លង់ទិក។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែជនជាតិអឺរ៉ុបខាងជើងប៉ុណ្ណោះដែលអាចឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងសតវត្សទី 9 ។ "យុគសម័យមាស" នៃការរុករកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានដាក់ដោយអ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញ Christopher Columbus ។

ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មរបស់គាត់ សមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើននៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានរកឃើញ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសម័យទំនើប - អ្នកជំនាញខាងមហាសមុទ្របន្តសិក្សាមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធជំនួយនៃបាតរបស់វា។

ប្រវត្តិនៃការរកឃើញជនជាតិឥណ្ឌា...

0 0

Digaleva Maria - សាលាអនុវិទ្យាល័យ "Razum-L" ថ្នាក់ទី 7

ផែនការមេរៀន ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រ ប្រវត្តិនៃការរុករកមហាសមុទ្រ ប្រភពដើម លក្ខណៈពិសេសនៃធម្មជាតិ សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងមហាសមុទ្រ បញ្ហាបរិស្ថាន

ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកលាតសន្ធឹងពីរយៈទទឹង subarctic ទៅអង់តាក់ទិក។ មហាសមុទ្រឈានដល់ទទឹងធំបំផុតរបស់វានៅក្នុងរយៈទទឹងក្តៅ ហើយចង្អៀតឆ្ពោះទៅអេក្វាទ័រ។ ឆ្នេរសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រត្រូវបានបំបែកយ៉ាងខ្លាំងនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង ហើយនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងវាត្រូវបានចូលបន្ទាត់បន្តិច។ កោះភាគច្រើនស្ថិតនៅជិតដីគោក។

ពីប្រវត្តិនៃការរុករកមហាសមុទ្រ។ តាំងពីបុរាណកាលមក មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងដោយមនុស្ស។ នៅលើច្រាំងសមុទ្រក្នុងយុគសម័យផ្សេងៗគ្នា មជ្ឈមណ្ឌលរុករកបានកើតឡើងនៅប្រទេសក្រិកបុរាណ Carthage និង Scandinavia ។ ទឹក​របស់​វា​បាន​បោកបក់​មហាសមុទ្រ​អាត្លង់ទិក ដែល​ជា​ទីតាំង​ភូមិសាស្ត្រ​ដែល​នៅ​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​នៅតែ​ត្រូវ​បាន​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ជំទាស់។ ប្រទេសក្រិកបុរាណ ឆ្នេរសមុទ្រ Carthage Scandinavia

អ្នកដំបូងដែលឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក...

0 0

ការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ៖ ជិះទូកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកទៅភាគខាងត្បូង និងត្រឡប់មកវិញ

ផែនទីគ្រោងការណ៍នេះបង្ហាញពីទិសដៅនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើងនិងខាងត្បូងនៅរដូវក្តៅ។

យើងដឹងថាម៉ាស់ខ្យល់ដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយពួកគេ។

ផ្លាស់ទីអាស្រ័យលើពេលវេលានៃឆ្នាំ។

ផ្លូវជិះទូកទៅឥណ្ឌា ឬពីឥណ្ឌាទៅអឺរ៉ុប

អនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញ។

ឆ្ពោះទៅប្រទេសឥណ្ឌា, អ្នកត្រូវតែទៅជាមួយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគខាងជើង,

ហើយបន្ទាប់មក នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគខាងត្បូង បែរឆ្ពោះទៅឆ្នេរសមុទ្រប្រេស៊ីល។

នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ អ្នកត្រូវប្រើខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូងដែលឆ្លងកាត់។

ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់តំបន់ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើងទៅតំបន់ខ្យល់ពាក់កណ្តាលរយៈទទឹង។

ក្នុងន័យនេះ បន្ទាត់ចំនុចនៃផ្លូវត្រឡប់ពីឈូងសមុទ្រហ្គីណេ

(ឬដូចដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ធ្លាប់និយាយ ត្រឡប់ "ពីមីណា" - "ដា មីណា")

បង្ហាញពីតម្រូវការដើម្បីផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីច្រាំងសមុទ្រអាហ្វ្រិក

ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ

ពេលត្រឡប់ទៅអឺរ៉ុបវិញ។

Bartolomeu Dias ដែលហែលទឹក...

0 0

អ្នករុករក CHRISTOPHER COLUMBUS (1451-1506) ឧត្តមនាវីជនជាតិអេស្ប៉ាញ (1492) អនុរដ្ឋឥណ្ឌូ (1492) អ្នករកឃើញសមុទ្រ Sargasso និង Caribbean សមុទ្រ Bahamas និង Antilles ដែលជាផ្នែកមួយនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃអាមេរិកខាងត្បូង និងឆ្នេរសមុទ្រការាបៀនកណ្តាល។ អាមេរិក។ ....

ច្រើនទៀត៖

Ferdinand Magellan

MAGELLAN (Magallanes) (អេស្ប៉ាញ៖ Magallanes) Fernand (1480-1521) អ្នករុករក ដែលបេសកកម្មរបស់គាត់បានធ្វើការធ្វើនាវាចរណ៍លើកទី 1 ។ កើតនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ នៅឆ្នាំ 1519-21 គាត់បានដឹកនាំបេសកកម្មអេស្ប៉ាញដើម្បីស្វែងរកផ្លូវខាងលិចទៅកាន់ Moluccas ។ បានបើកឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលនៃភាគខាងត្បូង។ អាមេរិកខាងត្បូងនៃទីក្រុង La Plata បានគូសរង្វង់ទ្វីបពីភាគខាងត្បូង បានរកឃើញច្រកសមុទ្រដែលមានឈ្មោះតាមគាត់ និង Patagonian Cordillera ។ ដំបូងបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ (1520), ការរកឃើញ Fr. Guam ហើយបានទៅដល់កោះហ្វីលីពីន ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកស្រុក។ Magellan បានបង្ហាញពីអត្ថិភាពនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកតែមួយ និងបានផ្តល់ភស្តុតាងជាក់ស្តែងនៃរាងស្វ៊ែរនៃផែនដី។ ការធ្វើដំណើរនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយ J.S. Elcano, ...

0 0

10

រដ្ឋជាច្រើននៃទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបមានទីតាំងជាយូរមកហើយនៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ហើយជនជាតិអ៊ឺរ៉ុបបានជិះទូកលើទឹកនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេអស់រយៈពេលជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិ Phoenicians ដែលជានាវិកដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងក្លាហាន គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលបានចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខ្លួនឯង (តាមរយៈច្រកសមុទ្រ Gibraltar) ។ វាគឺជាពួកគេដែលបានត្រួសត្រាយផ្លូវសមុទ្រភាគខាងជើងទៅកាន់កោះអង់គ្លេស។ ពួកគេក៏បានស្គាល់រយៈទទឹងភាគខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រនេះ។ នៅភាគខាងលិច ជនជាតិ Phoenicians បានជិះទូកក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ទៅកាន់ Azores ។

ការសិក្សាវិទ្យាសាស្ត្រសំខាន់ៗនៃទឹកលើផ្ទៃត្រូវបានអនុវត្តនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 18 នៅពេលដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិក B. Franklin បានចងក្រងផែនទីដំបូងនៃចរន្តក្តៅខ្លាំងបំផុតនៅអាត្លង់ទិក ដែលជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។

ផ្ទុយទៅនឹងអ្នកស្គាល់គ្នាជាយូរយារណាស់មកហើយនៃអ្នកធ្វើនាវាចរជាមួយមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវដំបូងអំពីជម្រៅរបស់វាបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅដើមសតវត្សទី 19 ប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេត្រូវបានទទួលដោយអ្នករុករកតំបន់ប៉ូលអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញ John Ross និងក្មួយប្រុសរបស់គាត់ James Ross ។ យ៉ាងណាមិញ ជោគជ័យដ៏ធំបំផុតគឺ...

0 0

11

ការសិក្សាអំពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកអាចចែកចេញជា 3 សម័យកាលៈ ពីដំណើរនៃអ្នករុករកបុរាណដល់ឆ្នាំ ១៧៤៩; ពីឆ្នាំ ១៧៤៩ ដល់ ១៨៧២ និងពីឆ្នាំ ១៨៧២ ដល់បច្ចុប្បន្ន។ រយៈពេលដំបូងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការសិក្សាអំពីការចែកចាយនៃមហាសមុទ្រនិងទឹកដីនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកការបង្កើតព្រំដែននៃមហាសមុទ្រនិងការតភ្ជាប់របស់វាជាមួយអាងទឹកសមុទ្រផ្សេងទៀត។ នៅដំណាក់កាលទីពីរ លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃទឹកសមុទ្រត្រូវបានសិក្សា ហើយការស្រាវជ្រាវនៅសមុទ្រជ្រៅត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅឆ្នាំ 1749 G. Ellis បានវាស់សីតុណ្ហភាពទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅជម្រៅផ្សេងៗជាលើកដំបូង។ សម្ភារៈជាក់ស្តែងដែលប្រមូលបានបានអនុញ្ញាតឱ្យ B. Franklin (1770) ធ្វើផែនទី Gulf Stream និង M.F. Morey (1854) - ផែនទីនៃជម្រៅនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ក៏ដូចជាផែនទីនៃខ្យល់ និងចរន្ត។ នៅសម័យទីបី បេសកកម្មរុករកមហាសមុទ្រដ៏ស្មុគស្មាញត្រូវបានអនុវត្ត ដែលផ្តួចផ្តើមដោយបេសកកម្មអង់គ្លេសនៅលើ Challenger (1872-1876) ដែលបានអនុវត្តការសិក្សាលម្អិតផ្នែករូបវិទ្យា គីមី និងជីវសាស្រ្តដំបូងបង្អស់នៃមហាសមុទ្រពិភពលោក រួមទាំង ...

0 0

12

នៅពេលដែលភពផែនដីរបស់យើងកើតឡើងកាលពី 4.5 ពាន់លានឆ្នាំមុន វាក្តៅ និងមានថ្មរាវ។ ក្នុងរយៈពេលរាប់លានឆ្នាំខាងមុខ ផែនដីបានត្រជាក់ ហើយផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាទទួលបានសំបករឹងបន្តិចម្តងៗ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺមិនស្មើគ្នា។ នៅពេលដែលស្រទាប់ថ្មដែលរឹងរួចហើយបានលិចចូលទៅក្នុងរាវនៅឡើយ ការធ្លាក់ទឹកចិត្តដ៏ធំបានកើតឡើង ដែលក្រោយមកបានក្លាយទៅជាអាងទឹកជ្រៅ។ ផែនដីបានត្រជាក់បន្តិចម្តងៗ ខណៈពេលដែលចំហាយទឹកក្តៅកើនឡើង ហើយស្រទាប់ពពកក្រាស់បានបង្កើតឡើង។

នៅពេលដែលផែនដីបានចុះត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ ភ្លៀងធ្លាក់ពីពពកនេះ ដែលហូរជាបន្តបន្ទាប់រាប់ពាន់ឆ្នាំ។ បុកថ្មក្តៅៗ ទឹកក៏ហួត ហើយចំហាយទឹកក៏ហក់ឡើងម្តងទៀត ជាលទ្ធផលដែលភ្លៀងធ្លាក់កាន់តែខ្លាំង។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៅលើផែនដីបានធ្លាក់ចុះ ទឹកកាន់តែតិចទៅៗហួត ហើយទឹកភ្លៀងបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងអាងទឹកជ្រៅដ៏ធំល្វឹងល្វើយ។

មហាសមុទ្របុរាណ

ប្រហែល 300 លានឆ្នាំមុន ដីទាំងអស់នៅលើភពផែនដីរបស់យើងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅជាមួយដ៏ធំ...

0 0

13

§ 11. មហាសមុទ្រអាកទិក។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

មហាសមុទ្រ​អា​ក​ទិ​ក។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ។ សមុទ្រ និងកោះ។

តំបន់មហាសមុទ្រ - 14,75 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ (ប្រហែល 4% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក);

ជម្រៅអតិបរមា - 5527 ម៉ែត្រនៅក្នុងសមុទ្រ Greenland;

ជម្រៅជាមធ្យមគឺ 1225 m ចំនួនសមុទ្រ - I;

សមុទ្រធំបំផុតគឺន័រវេស។

មហាសមុទ្រត្រូវបានជ្រើសរើសជាវត្ថុធម្មជាតិឯករាជ្យដោយអ្នកភូមិសាស្ត្រ Varenius ក្នុងឆ្នាំ 1650 ក្រោមឈ្មោះនៃមហាសមុទ្រ Hyperborean - "មហាសមុទ្រនៅភាគខាងជើងឆ្ងាយបំផុត" ។ មហាសមុទ្រមុនពេលការអនុម័តនៃឈ្មោះទំនើបត្រូវបានគេសំដៅទៅប្រទេសផ្សេងៗគ្នាដូចជា: "មហាសមុទ្រខាងជើង", "មហាសមុទ្រស៊ីតៀន", "មហាសមុទ្រតាតា", "សមុទ្រអាក់ទិក" ។ នាវាចរ Admiral F.P. Litke ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 បានហៅវាថា មហាសមុទ្រអាកទិក (រូបភាព 29)។

អង្ករ។ 29. មហាសមុទ្រអាកទិក។

មហាសមុទ្រអាកទិកមានទីតាំងនៅកណ្តាលអាកទិក។ អាកទិកត្រូវបានគេហៅថាជាតំបន់រូបវន្ត និងភូមិសាស្ត្រនៃផែនដី ដែលនៅជាប់នឹងប៉ូលខាងជើង និង...

0 0