នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 មេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានបង្កើតឡើងប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ទេ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1939 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតមេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" បានទទួលឈ្មោះថ្មី - "ផ្កាយមាស" ។ ក្រឹត្យដដែលបានអនុម័តលើគំនូរ និងការពិពណ៌នានៃមេដាយដែលរចនាដោយវិចិត្រករ I. I. Dubasov ។ មេដាយ​នេះ​ធ្វើ​ពី​មាស​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​ផ្កាយ​ប្រាំ។ កាំរស្មីនៃផ្កាយមានពីរជ្រុង។ នៅផ្នែកខាងបញ្ច្រាស - សិលាចារឹក "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" និងលេខនៃមេដាយ។ ខ្សែដែលណែនាំនៅពេលក្រោយមានពណ៌ក្រហម ទទឹង 20 ម។

អស់អ្នកដែលមុនថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៣៩ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត បានទទួលមេដាយថ្មី។ យោងតាមក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត រូបសំរឹទ្ធមួយនឹងត្រូវសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកដែលទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយពីរ។ វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត 3 ដងបន្ថែមលើ "ផ្កាយមាស" បីដងនិងការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សំរិទ្ធក្នុងទម្រង់ជាជួរឈរដែលបានតំឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកថាខណ្ឌនៃក្រឹត្យនេះមិនដែលត្រូវបានបំពេញទេហើយមិនមានជួរឈរតែមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូទេទោះបីជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកំណត់ហេតុនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃមាតុភូមិបីដងនិងសូម្បីតែបួនដងក៏ដោយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយឱ្យច្បាស់ថាតើទាហានសូវៀតមួយណានៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលបានសំដែងស្នាដៃដែលគាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតជាបន្តបន្ទាប់។ វាអាចជាមេទ័ព P. M. Gavrilov ដែលដឹកនាំការការពារបន្ទាយ Brest និងឆ្មាំព្រំដែននៃប៉ុស្តិ៍ជាច្រើននៃព្រំដែនភាគខាងលិចនៃប្រទេសរបស់យើង។

ឆ្មាំព្រំដែននៃប៉ុស្តិ៍ទី 5 នៅតាមដងទន្លេ Prut ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលប្រយុទ្ធនឹងពួកណាស៊ីនៅព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ហើយបានវាយលុកការវាយប្រហាររបស់សត្រូវចំនួន 11 លើកក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃ។ លុះ​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​បី ទាហាន​ការពារ​ព្រំដែន​ដែល​នៅ​រស់​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​ដក​ថយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលយប់ អ្នកប្រយុទ្ធរបស់យើងមួយក្រុមតូចបានធ្វើដំណើរទៅខាងក្រោយ បំផ្លាញឆ្មាំសត្រូវ ហើយបំផ្ទុះស្ពានរថភ្លើង។ បីនាក់ក្នុងចំនោមពួកគេ - អនុសេនីយ៍ឯក A.K. Konstantinov, វរសេនីយ៍ទោ Junior V.F. Mikhalkov និងពលបាល I.D. Buzytskov - បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ វីរបុរសដំបូងក៏អាចជាឆ្មាំព្រំដែនផងដែរ - អនុសេនីយ៍ឯក A.V. Lopatin និង A.V. Ryzhikov ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 កាសែត Pravda បានសរសេរអំពីការប្រយុទ្ធនៅព្រំដែនថា "ទាហាន Chekist បានគ្របដណ្តប់ខ្លួនឯងដោយសិរីរុងរឿងអមតៈ ... ពួកគេបានប្រយុទ្ធដោយដៃម្ខាង ហើយមានតែតាមរយៈសាកសពរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលអាចឈានទៅមុខមួយរយៈទៅមុខ" ។

គ្រូនយោបាយរងនៃប៉ុស្តិ៍ព្រំដែនទី ៧ នៃកងវរសេនាធំព្រំដែនទី ៩០ លោក V.V. Petrov បន្ទាប់ពីសមរភូមិរយៈពេល ៥ ម៉ោងនៅតែរក្សាការដកថយរបស់សមមិត្តរបស់គាត់។ គាត់​បាន​រង​របួស​ធ្ងន់ ប៉ុន្តែ​បាន​បន្ត​បាញ់​ទៀត។ ហើយនៅពេលដែលប្រអប់ព្រីនធឺរអស់ គាត់បានបំផ្ទុះខ្លួនឯង ហើយពួកណាស៊ីសជុំវិញគាត់ជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃចុងក្រោយ។ លើកទីមួយនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានប្រគល់ជូនជាផ្លូវការ (ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941) ដល់អាកាសយានិកបីនាក់។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង អនុសេនីយ៍ទោ S. I. Zdorovtsev បានប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវរហូតដល់ប្រអប់ព្រីនធឺរអស់ ហើយបន្ទាប់មកបានវាយប្រហារអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកអាឡឺម៉ង់ម្នាក់ជាមួយនឹងយន្តហោះរបស់គាត់ ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ទីក្រុង Leningrad ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក ស្នាដៃរបស់គាត់ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតដោយអ្នកបើកយន្តហោះ M.P. Zhukov និង P.T. Kharitonov ។ វីរបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតនៅក្នុងកងកម្លាំងដីគឺជាមេបញ្ជាការកងពលធំកាំភ្លើងវែងទី 1 នៃកងទ័ពទី 20 គឺវរសេនីយ៍ឯក Ya. G. Kreizer ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 ផ្នែករបស់គាត់បានកាន់កាប់ទីតាំងការពារនៅលើច្រាំងខាងកើតនៃ Berezina ហើយក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃបានបំផ្លាញទាហាន និងមន្រ្តីសត្រូវចំនួន 3,000 នាក់ និងរថក្រោះប្រហែល 70 គ្រឿង។ វីរៈបុរសនាវិកដំបូងបង្អស់គឺជាជំនួយការមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចដែលជាសេនាធិការជាន់ខ្ពស់ V.P. Kislyakov ដែលបានសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៅតំបន់ Zapadnaya Litsa ក្នុងតំបន់អាក់ទិក។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 មេដាយមាសផ្កាយទីពីរត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។ អ្នកបើកយន្តហោះ វរសេនីយ៍ទោ S.P. Suprun បានក្លាយជាទ័ពសេះរបស់នាងក្រោយស្លាប់។ គាត់បានបញ្ជាឱ្យកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងគោលបំណងពិសេសទី 401 ហើយបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដានៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងយុទ្ធជនសត្រូវប្រាំមួយនាក់។

Svetlana Savitskaya បានភ្ជាប់ជោគវាសនារបស់នាងជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍តាំងពីក្មេង។ ខណៈពេលដែលនាងនៅតែជានិស្សិតនៅវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ទីក្រុងម៉ូស្គូ នាងបានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកដាច់ខាតក្នុងកីឡាកាយវប្បកម្មលើយន្តហោះពីស្តុង ក្រោយមកបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកចំនួនបីក្នុងការលោតឆ័ត្រយោងជាក្រុមពី stratosphere និងកំណត់ត្រាពិភពលោកចំនួនប្រាំបួននៅលើយន្តហោះ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ក្នុងនាមជាអវកាសយានិកស្រាវជ្រាវ រួមជាមួយនឹងមេបញ្ជាការនាវិក វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងគឺ Colonel L. I. Popov និងវិស្វករហោះហើរ A.A. Serebrov នាងបានហោះទៅកាន់លំហអាកាសនៅលើយានអវកាស Soyuz T-7 ដែលចតជាមួយនឹងយានអវកាស។ S. Savitskaya បានធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន។ សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាពរបស់នាង Svetlana Savitskaya បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងងារជា Pilot-Cosmonaut នៃសហភាពសូវៀត។ នាង​បាន​ធ្វើ​ការ​ហោះ​ហើរ​ទី​អវកាស​ជា​លើក​ទី​ពីរ​នៅ​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ 1984 នៅ​លើ​យាន​ Soyuz T-12។ រួមគ្នាជាមួយលោក Vladimir Dzhanibekov ដែលជាមេបញ្ជាការនាវិក Svetlana Savitskaya បានធ្វើការនៅទីអវកាសនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា អស់រយៈពេល 3 ម៉ោង 35 នាទី ក្នុងអំឡុងពេលនោះ នាងបានសាកល្បងឧបករណ៍សកលថ្មីមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិទ្យាស្មុគស្មាញនៅក្នុងលំហអាកាស។ នាងបានកាត់ និងផ្សារដែក បន្ទះដែក និងបាញ់ថ្នាំ។ លទ្ធផលនៃការពិសោធន៍របស់នាងបានរកឃើញការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយមិនត្រឹមតែក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើផែនដីផងដែរ - នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ នាងបានក្លាយជាស្ត្រីទីមួយ - វីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត។

កាឡាក់ស៊ីដ៏អស្ចារ្យនៃអ្នករុករកអវកាសត្រូវបានដឹកនាំដោយអវកាសយានិកដំបូងរបស់ពិភពលោក Yu. A. Gagarin ហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 គាត់បានធ្វើរង្វង់មូលផែនដីនៅលើយានអវកាស Vostok ក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង 48 នាទី។ ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀត ថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៦១ បាននិយាយថា "សម្រាប់វីរភាព - ការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់លំហអាកាស" ដែលបានលើកតម្កើងមាតុភូមិសង្គមនិយមរបស់យើង ចំពោះភាពក្លាហាន ភាពក្លាហាន ការមិនភ័យខ្លាច និងការបម្រើដោយមិនគិតពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រជាជនសូវៀត បុព្វហេតុកុម្មុយនិស្ត បុព្វហេតុនៃវឌ្ឍនភាពរបស់មនុស្សជាតិ ប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ជាមួយនឹងរង្វាន់នៃលំដាប់លេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស ដល់អវកាសយានិកដំបូងគេរបស់ពិភពលោក មេទ័ព Gagarin Yuri Alekseevich និង ដំឡើងដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសនៅទីក្រុងមូស្គូ "

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1961 ការហោះហើរលើកទីពីរទៅកាន់ទីអវកាសដែលមានរយៈពេល 25 ម៉ោងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះ-អវកាសយានិក Major G.S. Titov ដែលបានធ្វើរង្វង់ជុំវិញផែនដីច្រើនជាង 17 ដង។ គាត់ក៏បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1962 អវកាសយានិក A.G. Nikolaev និង P. R. Popovich បានធ្វើការហោះហើរអវកាសជាក្រុមដំបូងដែលមានរយៈពេលជាង 70 ម៉ោង។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1963 V. F. Bykovsky និង V. V. Tereshkova បានធ្វើការហោះហើរជាក្រុមទីពីរទៅកាន់លំហ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1964 នៅលើយានអវកាស Voskhod ពហុកៅអីដំបូងនាវិកដែលមានមេបញ្ជាការកប៉ាល់គឺ Colonel-Engineer V. M. Komarov អ្នកស្រាវជ្រាវ K. P. Feoktistov និងគ្រូពេទ្យ B. B. Egorov បានហោះហើរដោយគ្មានឈុតអវកាស។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1965 ជាលើកដំបូងបុរសម្នាក់បានចេញទៅក្រៅអវកាសហើយចំណាយពេល 12 នាទីនៅទីនោះ។ នេះគឺជាជនរួមជាតិរបស់យើង A. A. Leonov ។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1968 អាកាសយានិក-អវកាសយានិក G.T. Beregovoy បានធ្វើការខិតជិតបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៃយានអវកាស Soyuz-3 ដែលគាត់បានគ្រប់គ្រង ជាមួយនឹងយានអវកាស Soyuz-2 ដែលគ្មានមនុស្សបើក ដែលត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងមុនគេ។ ចេញដោយអ្នកបើកយានអវកាស V.A. Shatalov ដែលបានបើកយានអវកាស Soyuz-4 និងនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz-5 ដែលមានអវកាសយានិក B.V. Volynov, A.S. Eliseev និង E.V. Khrunov ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 1969 Eliseev និង Khrunov បានផ្ទេរពីយានអវកាស Soyuz-5 ទៅកាន់យាន Soyuz-4 ដោយស្ថិតនៅក្នុងលំហអាកាសរយៈពេល 37 នាទី។ បន្ទាប់ពីការចតនៃកប៉ាល់ទាំងពីរ ការហោះហើររួមគ្នារបស់ពួកគេមានរយៈពេលជាង 4 ម៉ោងកន្លះ។ ដូច្នេះការចាប់ផ្តើមនៃការជំនួសនាវិកនៃយានអវកាស ស្ថានីយគន្លង និងការងារជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងលំហត្រូវបានដាក់។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1969 យានអវកាស Soyuz បីគ្រឿងដែលមានអវកាសយានិក 7 នាក់នៅលើនោះ ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងជិតផែនដីក្នុងពេលតែមួយ។ ការហោះហើរនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយ V. A. Shatalov, អវកាសយានិក G. S. Shonin, A.V. Filipchenko, V. N. Kubasov, V. N. Volkov, A. S. Eliseev និង V. V. Gorbatko បានចូលរួមក្នុងការពិសោធន៍។ អវកាសយានិក V.A. Shatalov, A.S. Eliseev និង N.N. Rukavishnikov នៅលើយានអវកាស Soyuz-10 ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1971 បានធ្វើការដោះស្រាយវិធីសាស្រ្តនៃការណាត់ជួប និងការចតទៅកាន់ស្ថានីយគន្លង ចត និងចតយានអវកាសជាមួយវា។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 នាវិកដែលមាន G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov និង V. I. Patsaev ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយ៍គន្លង។ នាឡិកាអវកាសរបស់ពួកគេនៅស្ថានីយ៍ Salyut-2 មានរយៈពេលជាង 23 ថ្ងៃ។ អវកាសយានិកធ្វើបានល្អណាស់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកផែនដីវិញ ពួកគេបានបាត់បង់ជីវិត ដោយសារតែកប៉ាល់ធ្លាក់ទឹកមួយរំពេច។

រយៈពេលនៃនាឡិកាអវកាសនៅស្ថានីយគន្លងកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ហើយបរិមាណ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការងារកើនឡើង។ នៅឆ្នាំ 1975 អវកាសយានិក A. A. Gubarev និង G. M. Grechko បានធ្វើការនៅលើស្ថានីយ៍ Salyut-4 អស់រយៈពេល 30 ថ្ងៃហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់ P. I. Klimuk និង V. I. Sevastyanov បានចំណាយពេលជាង 2 ខែនៅស្ថានីយ៍នេះដោយបានបញ្ចប់កម្មវិធីដ៏ធំនៃការស្រាវជ្រាវស្មុគស្មាញនិងទទួលបាន។ ទិន្នន័យជាច្រើនដែលចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះភូមិសាស្ត្រ ភូគព្ភសាស្ត្រ ឧតុនិយម មហាសមុទ្រ និងវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។ Yu.V. Romanenko និង G.M. Grechko បានចំណាយពេល 96 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហរ V.V. Kovalenok និង A.S. Ivanchenkov ចំណាយពេល 140 ថ្ងៃ ហើយ V.A. Lyakhov និង V. V. Ryumin បានចំណាយពេល 175 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ។ នៅឆ្នាំ 1984 អវកាសយានិក L. D. Kizim, O. Yu. នាឡិកាអវកាសរបស់ពួកគេមានរយៈពេល 237 ថ្ងៃ។ ការរុករកលំហអាកាស គឺជាកិច្ចការដ៏អស្ចារ្យ និងសម័យកាលរបស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។ មនុស្សរាប់លាននាក់ចូលរួមនៅក្នុងវា - កម្មករ វិស្វករ វេជ្ជបណ្ឌិត អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែនៅចុងនៃរង្វង់អវកាសគឺជាអាកាសយានិកនៃផ្កាយ។ ភាគច្រើននៃអវកាសយានិកមកពីគ្រួសារដែលមានស្លាបរបស់ពួកគេ។ ពួកគេជាច្រើននាក់ មុននឹងចូលរួមក្នុងក្រុមអវកាសយានិក គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ ជាអ្នករុករក អ្នកសាកល្បងដ៏អស្ចារ្យ។

ជោគវាសនារបស់អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកសហភាពសូវៀត G. T. Beregovoy គឺជានិមិត្តរូបនៅក្នុងការគោរពនេះ។ គាត់បានហោះហើរយន្តហោះដំបូងរបស់គាត់នៅលើមេឃនៅអាយុ 16 ឆ្នាំ។ នៅអាយុ 20 ឆ្នាំគាត់បានទទួលការបញ្ជាទិញដំបូងហើយនៅអាយុ 23 ឆ្នាំ - "ផ្កាយមាស" ដំបូងនៃវីរបុរស។ នៅក្នុងសមរភូមិនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ គាត់បានឆេះយន្តហោះបីដង ប៉ុន្តែបានចេញពីការកែប្រែទាំងនេះទាំងរស់ ហើយម្តងទៀតបានឡើងទៅលើមេឃ។ នៅអាយុ 44 ឆ្នាំ G. T. Beregovoy ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងកិត្តិយសនៃសហភាពសូវៀតវរសេនីយ៍ឯកនិងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលការចូលរៀននៅក្នុងក្រុមអវកាសយានិកដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានទទួលយកនៅអាយុ 30 ឆ្នាំ។ ហើយបន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំគាត់បានទទួលរង្វាន់ម្តងទៀតនូវងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាពដែលបានបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរអវកាសនៅថ្ងៃទី 26-30 ខែតុលាឆ្នាំ 1968 នៅលើយានអវកាស Soyuz-3 ។ មិន​ត្រឹម​តែ​សាកល្បង​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ទេ នាវាមុជទឹក និង​អវកាសយានិក​បាន​បំពេញ​បន្ថែម​គ្រួសារ​វីរបុរស​នៃ​សហភាព​សូវៀត។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1965 វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពព្រំដែន N.F. Karatupa បានចូលទៅក្នុងវា។ ឈ្មោះរបស់បុរសក្លាហាននេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលអត្ថបទរាប់សិបត្រូវបានសរសេរអំពីអ្នកបម្រើឆ្កែដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងក្លាហាន ហើយសៀវភៅត្រូវបានឧទ្ទិសដល់គាត់។ ពីឆ្នាំ 1933 ដល់ឆ្នាំ 1937 N.F. Karatupa បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិចំនួន 120 និងឃុំឃាំងអ្នករំលោភព្រំដែនចំនួន 467 នាក់។ សម្រាប់ការបម្រើរយៈពេលយូរនៅព្រំដែន Nikita Fedorovich បានទទួលការបញ្ជាទិញចំនួនបួននិងមេដាយជាច្រើន។ ឧត្តមសេនីយឯកនៃកងជីវពល A. I. Popryadukhin ក៏បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៧៣ ចោរ៤នាក់បានប្លន់យន្តហោះជាមួយអ្នកដំណើរ និងនាវិក។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរម្នាក់រងរបួស ហើយទាមទារកុំឱ្យនរណាម្នាក់ចូលទៅជិតយន្តហោះ។ ដើម្បីដោះលែងចំណាប់ខ្មាំង ក្រុមចាប់បានមួយត្រូវបានបញ្ជូន បញ្ជាដោយ A. I. Popryadukhin ។ គាត់​បាន​គ្រប់គ្រង​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​ទម្លាយ​ចូល​ក្នុង​កាប៊ីន​យន្តហោះ​បាន​ហៅ​ខ្លួន​គាត់​ថា​ជា​ភ្លើង​នៃ​ឧក្រិដ្ឋជន ហើយ​ដោយ​ហេតុ​នេះ​បាន​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​សម្រាប់​សមមិត្ត​របស់គាត់។ ក្រុម​ចោរ​ត្រូវ​បាន​ដកហូត​អាវុធ​និង​ចាប់​ខ្លួន​។ នេះគឺជាករណីដំបូងនៃអំពើភេរវកម្មតាមអាកាស ដែលត្រូវបានបង្ក្រាបយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ និងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដោយក្រុមចាប់យកតូចមួយ ដែលជាបន្តបន្ទាប់មិនតែងតែសម្រេចបានឡើយ ទោះបីជាមានការណែនាំពីកងកម្លាំងធំៗក៏ដោយ។ សង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថានឆ្នាំ 1979-1989 កាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសរបស់យើង។ មិនថាយើងមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាចំពោះសង្រ្គាមនេះ មិនថាយើងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់យ៉ាងណានោះទេ យើងមិនត្រូវភ្លេចថាទាហាន និងមន្ត្រីសូវៀតបានធ្លាក់ទៅក្នុងភ្លើងរបស់ខ្លួន ដោយជឿជាក់យ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រ (ជាពិសេសនៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសង្រ្គាម) ថាពួកគេកំពុងបំពេញបេសកកម្មអន្តរជាតិដ៏ថ្លៃថ្នូ។ នៃការជួយប្រជាជនជាបងប្អូន និងបានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិប្រយុទ្ធខ្ពស់ក្នុងស្ថានភាពនេះ។ អ្នកចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុងចំណោមនោះ មេបញ្ជាការឧទ្ធម្ភាគចក្រ វរសេនីយ៍ទោ V. V. Shcherbakov ដែលប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង បានបើកឡាននៅលើភ្នំ ហើយបានជួយសង្គ្រោះសមមិត្តមួយក្រុមដែលមានទុក្ខព្រួយ។ អ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រ E. I. Zelnyakov មានភាពល្បីល្បាញដោយសារការទម្លុះរបាំងការពាររបស់សត្រូវរាប់សិបដង វាយចំគោលដៅយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងជំនាញក្នុងការចុះចតរថយន្តនៅតំបន់ភ្នំដែលពិបាកទៅដល់។ វីរបុរសគឺមន្ត្រី Vyacheslav Gainutdinov និងមេបញ្ជាការរងនៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែង ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Gennady Kuchkin មេបញ្ជាការនៃអង្គភាពលោតឆ័ត្រយោង វរសេនីយ៍ទោ Yu.V. Kuznetsov មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន ឧត្តមសេនីយទោ N.M. Akramov វរសេនីយ៍ឯក Yu.Pavanten E. Vysotsky និងអ្នកដទៃ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម មនុស្សជាង 250 នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់នេះ។ នៅក្នុងថ្ងៃនៃសង្រ្គាម មិនមែនគ្រប់ស្នាដៃទាំងអស់បានទទួលការវាយតម្លៃភ្លាមៗនោះទេ ពួកគេមិនតែងតែអាចថ្លឹងថ្លែងបានត្រឹមត្រូវ និងប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសមិទ្ធិផលផ្សេងទៀតឡើយ។ នេះមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះបុគ្គលម្នាក់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះព្រឹត្តិការណ៍ធំៗ និងសំខាន់ៗផងដែរ ទៅក្នុងគន្លងដែលមនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់ត្រូវបានទាញ។ លក្ខណៈនៅក្នុងន័យនេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃទីក្រុងមួយចំនួនដែលបានទទួលកិត្តិនាមជាបន្ទាយនៃភាពក្លាហាននិងភាពខ្ជាប់ខ្ជួន។ ក្នុងកិត្តិយសនៃការការពារវីរភាពនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Leningrad, Stalingrad, Sevastopol និង Odessa មេដាយត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម។ មេដាយទីប្រាំមួយ - "ដើម្បីការពារទីក្រុងគៀវ" - ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1961 ។

ពាក្យ "ទីក្រុងវីរបុរស" បានបង្ហាញខ្លួននៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ នៅឆ្នាំ 1945 នៅក្នុងលំដាប់នៃថ្ងៃខែឧសភារបស់អគ្គមេបញ្ជាការកំពូលទីក្រុងម៉ូស្គូ, Leningrad, Stalingrad, Sevastopol និង Odessa ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមឈ្មោះនេះ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងកិត្តិយស "ទីក្រុងវីរៈបុរស" ត្រូវបានអនុម័ត។ ហើយទីក្រុងចំនួនប្រាំមួយ ជាកិត្តិយសដែលមេដាយ "សម្រាប់ការពារជាតិ" ត្រូវបាន minted បានក្លាយជាទីក្រុងវីរបុរស ហើយការបញ្ជាទិញរបស់លេនីន និងមេដាយផ្កាយមាសបានលេចឡើងនៅលើបដារបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានទទួលពានរង្វាន់នេះទាក់ទងនឹងខួបលើកទី 20 នៃជ័យជំនះលើពួកណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 ចំណងជើងនៃ "Fortress-Hero" ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យបន្ទាយ Brest ។ ក្រោយមក ទីក្រុង-វីរបុរសត្រូវបានទទួលស្គាល់៖ Kerch និង Novorossiysk (1973), Minsk (1974), Tula (1976), Smolensk និង Murmansk (1985)។ ផ្កាយមាសដែលភ្ជាប់ជាមួយបដានៃទីក្រុងវីរបុរសបានគ្រងរាជ្យនូវស្នាដៃរបស់អ្នកស្នេហាជាតិសូវៀតរាប់ពាន់នាក់ - ទាហាន កម្មករ កងជីវពល ការពារផ្លូវ និងផ្លូវដើមរបស់ពួកគេ ការ៉េ និងផ្លូវនានាជាមួយនឹងអាវុធនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ ការចងចាំរបស់វីរបុរសត្រូវបានអមតៈនៅក្នុងសំរិទ្ធ និងថ្មម៉ាប នៅក្នុងឈ្មោះទីក្រុង ផ្លូវ និងការ៉េ។ ក្នុងចំណោមវិមានអនុស្សាវរីយ៍ និងវិមានដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់តែជាកិត្តិយសដល់វីរបុរសនៃសមរភូមិសម្រាប់ទីក្រុងមូស្គូ គឺជាវិមានសម្រាប់សេនាប្រមុខ G.K. Zhukov និងមេបញ្ជាការរឿងព្រេងនិទាន I.V. Panfilov ដែលទាហានរបស់ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកណាស៊ីទៅទីក្រុងម៉ូស្គូទេ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1975 នៅឯប្រសព្វ Dubosekovo ក្បែរទីក្រុងម៉ូស្គូ ពិធីរំលឹកមួយត្រូវបានបើកជាកិត្តិយសដល់វីរបុរស Panfilov 28 នាក់។

នៅជិតភូមិ Petrishchevo មានវិមានមួយសម្រាប់ Zoya Kosmodemyanskaya នៅជិតភូមិ Palashkino - ដល់ឧត្តមសេនីយ៍ L.M. Dovator នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ វីរបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀតបានសាងសង់ដុំសំរិទ្ធនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេ។ វិមានសម្រាប់វីរបុរសត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុងនិងភូមិរាប់រយក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ផ្លូវ និងការ៉េ កប៉ាល់ និងសាលារៀនត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមពួកគេ។ មានតែនៅក្នុងតំបន់ Kaliningrad មួយប៉ុណ្ណោះដែលទីក្រុង Chernyakhovsk, Nesterov, Gusev, Ladushkin, Mamonov, Guryevsk, Kosmodemyansk, Romanov មានឈ្មោះវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ សារមន្ទីរអនុស្សាវរីយ៍ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត៖ សារមន្ទីរផ្ទះរបស់ Yu. A. Gagarin នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់សារមន្ទីរផ្ទះ "ឆ្មាំវ័យក្មេង" នៅ Krasnodon ដែលជាសារមន្ទីរផ្ទះរបស់សេនាប្រមុខ G.K. Zhukov ក្នុង ស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅក្នុងភូមិ Zhukovo តំបន់ Kaluga និងជាច្រើនទៀត។ ផ្កាយមាសនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជារង្វាន់មួយក្នុងចំណោមពានរង្វាន់ដែលគួរឱ្យគោរពបំផុតក្នុងចំណោមប្រជាជន។ ដោយឃើញដូច្នេះបន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតបានឈប់មាននៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1992 ចំណងជើងនៃ "វីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយមេដាយផ្កាយមាសត្រូវបានរក្សាទុក។

រូបរាងនៃភាពខុសគ្នាខ្ពស់បំផុតនៃសហភាពសូវៀតគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរនិងសមាជិកនាវិកនៃឡចំហាយ Chelyuskin ។

ដោយពិចារណាថាអាកាសយានិកសូវៀតបានធ្វើប្រតិបត្តិការដែលមិនមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោកដើម្បីជម្លៀសប្រជាជនដែលនៅលើកប៉ាល់ដែលលិចនោះ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតក៏បានគិតអំពីតម្រូវការដើម្បីគូសបញ្ជាក់អំពីស្នាដៃនេះ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតដោយក្រឹត្យពិសេសមួយបានបង្កើត "កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា - ការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនឬសមូហភាពដល់រដ្ឋដែលទាក់ទងនឹងគណៈកម្មាការ។ "

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ជាពិសេសថាគ្មាននិមិត្តសញ្ញាសម្រាប់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងឡើយ។ ការចាត់តាំងឋានន្តរស័ក្តិត្រូវបានសម្គាល់ទាំងស្រុងដោយការបង្ហាញសញ្ញាប័ត្រពិសេសរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀត។

ការចាត់តាំងដំបូងនៃចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានចូលរួមក្នុងការជួយសង្គ្រោះ Chelyuskinites បានទទួលរង្វាន់ជាមួយវា: Anatoly Lyapidevsky, Sigismund Levanevsky, Vasily Molokov, នីកូឡៃ កាម៉ានីន, ប្រទេស Mauritius Slepnev, Mikhail Vodopyanovនិង លោក Ivan Doronin.

អ្នកបើកយន្តហោះនៅសហភាពសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ត្រូវបានគេគោរពយ៉ាងខ្លាំង។ គ្មានឆ្ងល់ទេដែលវីរបុរស 11 នាក់ដំបូងនៃសហភាពសូវៀតតំណាងឱ្យអាកាសចរណ៍ពិតប្រាកដ។

ដំបូងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលសញ្ញាប័ត្រប៉ុណ្ណោះ។ រូបថត៖ ដែនសាធារណៈ

លំដាប់និងមេដាយ

ទំនៀមទំលាប់នេះ រួមជាមួយនឹងការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដើម្បីបង្ហាញលំដាប់នៃលេនីនពិតជាបានអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ការពិតគឺថាវីរបុរស 11 នាក់ដំបូងរួមជាមួយនឹងចំណងជើងបានទទួលការបញ្ជាទិញដែលជាពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតរបស់សហភាពសូវៀត។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 ការអនុវត្តនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀត - ចាប់ពីពេលនេះតទៅវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតរួមជាមួយសញ្ញាប័ត្របានទទួលការបញ្ជាទិញរបស់លេនីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ចំនួនវីរបុរសបានកើនឡើង - រួមជាមួយ "ហ្វូងរបស់ស្តាលីន" យោធាដែលបានប្រយុទ្ធនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញក៏ដូចជាអ្នកចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើបឹង Khasan ត្រូវបានកត់សម្គាល់។

វីរបុរសកាន់តែច្រើនឡើង តម្រូវការកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់រូបរាងនៃសញ្ញាប្លែកៗមួយចំនួន ដែលអ្នកណាម្នាក់អាចស្គាល់មនុស្សពូកែបាន។

នេះជារបៀបដែលមេដាយមាសបានលេចចេញជាអ្នកនិពន្ធនៃគំនូរព្រាងដែលជា ស្ថាបត្យករ Miron Merzhanov. មេដាយផ្កាយមាសដែលជាភាពខុសគ្នានៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ហើយវីរបុរសដំបូងដែលទទួលបានទាំងផ្កាយមាសនិងលំដាប់លេនីនគឺជាអ្នកចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនៅជិតទន្លេ Khalkhin Gol ។

មេដាយ "ផ្កាយមាស" ។ រូបថត៖ ដែនសាធារណៈ

Zhukov, Brezhnev និង Savitskaya

សរុបមក ចាប់ពីឆ្នាំ 1934 ដល់ឆ្នាំ 1991 មនុស្ស 12,776 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ហើយរង្វាន់ភាគច្រើនត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកដែលបានកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនឯងនៅក្នុងសមរភូមិនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ: ច្រើនជាង 91 ភាគរយនៃអ្នកដែលទទួលបានរង្វាន់ទាំងអស់។ .

ជើងឯកដាច់ខាតនៅក្នុង "វីរភាព" គឺ Georgy Zhukovនិង លោក Leonid Brezhnev. ទាំងមេបញ្ជាការឆ្នើម និងអគ្គលេខាធិកា គឺជាវីរបុរសបួនដងនៃសហភាពសូវៀត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ Brezhnev ក៏មានងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយមផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពានរង្វាន់របស់ Brezhnev តែងតែត្រូវបានចាត់ទុកដោយភាពកំប្លុកកំប្លែង។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថាចំណងជើងចំនួនបីនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ Brezhnev ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 1981 នៅពេលដែលមេដឹកនាំរបស់ប្រទេសនេះកំពុងបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយរិះគន់ការពិតជុំវិញ។

ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ហើយ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានវីរភាពរបស់នារីសូវៀតក៏ដោយ មានតែម្នាក់គត់ដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងកំពុងនិយាយអំពីមនុស្សដែលសក្តិសមជាង - អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិក Svetlana Savitskayaជាស្ត្រីដំបូងគេដែលដើរក្នុងលំហអាកាស។

អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិក Svetlana Savitskaya ។ រូបថត៖ www.russianlook.com

គ្រាន់តែអរគុណ"

វីរបុរសចុងក្រោយនៃសហភាពសូវៀតគឺជាមនុស្សមិនធម្មតាបំផុត - អ្នកឯកទេសមុជទឹក, ប្រធានក្រុម ទី៣ ចំណាត់ថ្នាក់ Leonid Solodkov. ក្រឹត្យស្តីពីការប្រគល់ចំណងជើងសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងការពិសោធន៍មុជទឹកក្លែងធ្វើការងាររយៈពេលវែងនៅជម្រៅ 500 ម៉ែត្រក្រោមទឹកត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូឆ្នាំ 1991 ។

វីរបុរសដែលទើបនឹងចេញថ្មីត្រូវបានអញ្ជើញទៅកាន់វិមានក្រឹមឡាំងនៅថ្ងៃទី 16 ខែមករា ឆ្នាំ 1992 ដើម្បីទទួលពានរង្វាន់។ ស្ថានភាពគឺចម្លែកខ្លាំងណាស់ - រដ្ឋដែលជាវីរៈបុរសគឺ Leonid Solodkov ដោយពេលនេះមិនមានច្រើនជាងបីសប្តាហ៍។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថាយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិយោធា Solodkov ក្នុងនាមជាមន្រ្តីត្រូវតែនិយាយថា "ខ្ញុំបម្រើសហភាពសូវៀត!" ។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរធម្មនុញ្ញយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយ Solodkov បានសម្រេចចិត្តធ្វើសកម្មភាពដោយខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពី សេនាប្រមុខ Shaposhnikovបានផ្តល់រង្វាន់ដល់វីរៈបុរស គាត់ឆ្លើយយ៉ាងសាមញ្ញថា “អរគុណ!”។ "សូមអរគុណ" នេះបានបញ្ចប់ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលមិនរស់នៅបីឆ្នាំមុនពេលខួបកំណើតទី 60 របស់គាត់។

មនុស្សជាច្រើននៅពេលនោះជឿថានឹងមិនមាន Heroes ទៀតទេនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ដូចជាគ្មានកន្លែងណាទេ លើកលែងតែសហភាពសូវៀត និងបណ្តាប្រទេសនៃប្លុកសង្គមនិយម ប្រព័ន្ធនៃការបែងចែកបែបនេះត្រូវបានអនុវត្ត ទោះបីជាការពិតដែលថាវាមាននៅស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសនៃពិភពលោកក៏ដោយ។

ប្រពៃណីគឺខ្លាំងជាងមនោគមវិជ្ជា

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រពៃណីបានប្រែក្លាយទៅជាខ្លាំងជាងការផ្លាស់ប្តូរមនោគមវិជ្ជានៅក្នុងសង្គម។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1992 ក្រុមប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានអនុម័តការបង្កើតងារជាវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអ្នកកាន់តំណែងមុនសូវៀតគឺថាវាត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់តែម្តងប៉ុណ្ណោះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះការបន្តនៃភាពខុសគ្នានៃកម្រិតខ្ពស់បំផុតពីរត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិតដែលថាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបួននាក់ក្នុងពេលតែមួយបានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - នេះ អវកាសយានិក លោក Sergei Krikalevនិង Valery Polyakov, អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រប៉ូល។ Artur Chilingarovនិង អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង Nikolai Maidanov.

ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកតំណាងនៃជាតិសាសន៍ជាច្រើននៃប្រទេសដ៏ធំមួយ - រុស្ស៊ីអ៊ុយក្រែនបេឡារុស្សតាតាសជនជាតិយូដាអាហ្សែបែហ្សង់ឆេឆេនយ៉ាកុតនិងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។

គ្មានឆ្ងល់ទេដែលថានៅក្នុងសាធារណរដ្ឋជាច្រើននៃអតីតសហភាពសូវៀតដែលបានក្លាយជារដ្ឋឯករាជ្យ ចំណងជើងស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីវាមាននៅក្នុងរដ្ឋចំនួន 11 ក្នុងចំណោមរដ្ឋចំនួន 15 នៅក្នុងការពង្រីកនៃអតីតសហភាពសូវៀត។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 បទបញ្ជាស្តីពីឋានៈវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានអនុម័ត។

ផ្កាយនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងការបញ្ជាទិញរបស់លេនីនដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ដើម្បីបែងចែកប្រជាពលរដ្ឋបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងការសម្តែងវីរភាពថ្មី។ ដើម្បីបង្កើតមេដាយមាស ដែលមានរាងដូចផ្កាយប្រាំ។

មេដាយទីមួយត្រូវបានប្រគល់ជូនវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត អ្នកបើកយន្តហោះប៉ូល A.S. Lyapidevsky ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង M.P. ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលបានទទួលភាពខុសគ្នាខ្ពស់បំផុត។ ជូកូវ។ S.I. Zdorovtsev និង P.T. Kharitonov ដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃរបស់ពួកគេនៅលើមេឃក្បែរ Leningrad ។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា ហើយត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ឬសមូហភាពដល់រដ្ឋ និងសង្គមសូវៀតដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាពមួយ។

ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់៖

ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃសហភាពសូវៀត - លំដាប់លេនីន;

ផ្លាកសញ្ញានៃភាពខុសគ្នាពិសេស - មេដាយ "ផ្កាយមាស";

សញ្ញាប័ត្រនៃគណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរភាពជាលើកទីពីរមិនតិចជាងអ្នកផ្សេងទៀតដែលសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលស្រដៀងគ្នានេះទេ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីន និង មេដាយមាសផ្កាយទីពីរ និងក្នុងការរំលឹកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងសិលាចារឹកសមរម្យ ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតស្តីពីពានរង្វាន់នេះ។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយពីរ សម្រាប់ស្នាដៃវីរភាពថ្មីស្រដៀងនឹងស្នាដៃពីមុន អាចទទួលបានម្តងទៀតនូវលំដាប់នៃលេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស។

នៅពេលដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីននិងមេដាយផ្កាយមាសគាត់ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងលំដាប់និងមេដាយដោយគណៈប្រធាននៃកំពូលសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។

ក្នុងករណីដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម បន្ទាប់មកដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាព និងស្នាដៃការងាររបស់គាត់ ចម្លាក់លង្ហិននៃវីរៈបុរសដែលមានសិលាចារឹកសមរម្យមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។

មេដាយ "ផ្កាយមាស" របស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានពាក់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្រូងខាងលើការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀត។

ការដកហូតតំណែងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតអាចធ្វើបានតែដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀតប៉ុណ្ណោះ។

ទាហានជាង 11.600 នាក់ នាយទាហាន និងឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ពក្រហម បក្សពួក និងអ្នកប្រយុទ្ធក្រោមដីត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការធ្វើវីរភាពរបស់ពួកគេដែលបានប្រព្រឹត្តកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

មេដាយបីដំបូងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះយោធាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត A.I. Pokryshkin ។

មានជនបរទេសជាច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា។ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះបារាំងបួននាក់នៃកងវរសេនាធំ Normandie-Niemen: Marcel Albert ។ Rolland de la Puap, Jacques André, Marcel Lefebvre ។ ចំណងជើងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនលោក Jan Nelspke ដែលជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមបក្សពួកដែលមានជនជាតិឆេក និងស្លូវ៉ាគី។

ក្នុងចំណោមវីរបុរសក្រោយសង្គ្រាមនៃសហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងយន្តហោះចម្បាំងទី 64 ដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងជើងប្រឆាំងនឹងអាត់អាមេរិកនិងកូរ៉េខាងត្បូង។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1960 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ Ramon Msrkader ដែលបានមកដល់សហភាពសូវៀតពីម៉ិកស៊ិកបន្ទាប់ពីបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំសម្រាប់ការធ្វើឃាតលោក Leon Trotsky ដែលបានប្រព្រឹត្តដោយគាត់ក្នុងឆ្នាំ 1940 នៅលើ បញ្ជារបស់ស្តាលីន។ មួយឆ្នាំក្រោយមក Fidel Castro និងប្រធានាធិបតីអេហ្ស៊ីប Nasser បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

សម្រាប់ស្នាដៃដែលសម្រេចបានក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម។ ចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកការពារនៃបន្ទាយ Brest, Major P.M. Gavrilov វីរបុរសនៃ Resistance Lieutenant បារាំង Porik (ក្រោយស្លាប់) អ្នកកាន់មេដាយអ៊ីតាលី Resistance Polezhaev (ក្រោយស្លាប់) ។ អនុសេនីយ៍ទោ Devyatayev ពីឡុតក្នុងឆ្នាំ 1945 បានរត់គេចពីការជាប់ឃុំដោយលួចយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាល្លឺម៉ង់។ ជំនួសឱ្យរង្វាន់គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជំរុំជា "ជនក្បត់" ។ នៅឆ្នាំ 1957 គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1964 កាយរឹទ្ធិ Richard Sorge បានក្លាយជាវីរបុរស (ក្រោយស្លាប់) ។

តើមានវីរបុរសប៉ុន្មាននាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

អ្វីដែលស្ថិតិស្ងួតអាចប្រាប់អំពីចំនួនអ្នកដែលទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីល្អ

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៃកងទ័ពទី 5 បានផ្តល់ពានរង្វាន់នេះសម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅព្រុស្ស៊ីខាងកើត។ រូបថត៖ waralbum.ru

តើមានវីរបុរសប៉ុន្មាននាក់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងសហភាពសូវៀត? វាហាក់ដូចជាសំណួរចម្លែកមួយ។ នៅក្នុងប្រទេសដែលបានរួចផុតពីសោកនាដកម្មដ៏អាក្រក់នៃសតវត្សទី 20 អ្នកគ្រប់គ្នាដែលការពារវាដោយដៃនៅខាងមុខ ឬនៅកៅអី ហើយនៅវាលនៅខាងក្រោយគឺជាវីរបុរស។ នោះគឺជាប្រជាជនចម្រុះជាតិសាសន៍ចំនួន 170 លាននាក់របស់ខ្លួនម្នាក់ៗ ដែលបានរងទុក្ខវេទនានៃសង្រ្គាមនៅលើស្មារបស់ពួកគេ។

ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​យើង​មិន​អើពើ​នឹង​បញ្ហា​នោះ ហើយ​ត្រឡប់​ទៅ​ចំណុច​ជាក់លាក់​វិញ នោះ​សំណួរ​អាច​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ខុស​គ្នា​។ តើវាត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសហភាពសូវៀតថាមនុស្សម្នាក់ជាវីរបុរសយ៉ាងដូចម្តេច? នោះហើយជាសិទ្ធិចំណងជើងនៃ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ។ ហើយ 31 ឆ្នាំក្រោយសង្រ្គាម សញ្ញាមួយទៀតនៃវីរភាពបានលេចចេញមក៖ អ្នកកាន់លំដាប់នៃសិរីល្អ ពោលគឺ ទទួលបានសញ្ញាបត្រទាំងបីនៃពានរង្វាន់នេះត្រូវបានស្មើជាមួយនឹងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ វាប្រែថាសំណួរ "តើវីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យមានប៉ុន្មាននាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត?" ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងជាក់លាក់បន្ថែមទៀតដូចខាងក្រោម: "តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀតបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតហើយបានក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចដែលបានប្រព្រឹត្តកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ?"

អ្នកអាចទទួលបានចម្លើយជាក់លាក់មួយចំពោះសំណួរបែបនេះ៖ មនុស្សសរុបចំនួន 14,411 នាក់ ដែលក្នុងនោះ 11,739 នាក់គឺជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត និង 2,672 នាក់ជាអ្នកកាន់លំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។

វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម

ចំនួនវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលបានទទួលតំណែងនេះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យគឺ 11,739 ។ ចំណងជើងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនក្រោយមនុស្សរហូតដល់ 3,051 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ; មនុស្ស 82 នាក់ត្រូវបានដកហូតតំណែងនៅពេលអនាគតដោយការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការ។ វីរបុរសចំនួន 107 នាក់បានទទួលពានរង្វាន់នេះពីរដង (ប្រាំពីរក្រោយមនុស្ស) បីទៅបីដង: សេនាប្រមុខ Semyon Budyonny (ពានរង្វាន់ទាំងអស់បានកើតឡើងបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម) វរសេនីយ៍ឯក Alexander Pokryshkin និងឧត្តមសេនីយ៍ Ivan Kozhedub ។ ហើយមានតែម្នាក់គត់ - Marshal Georgy Zhukov - បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតចំនួនបួនដងហើយគាត់ទទួលបានពានរង្វាន់មួយសូម្បីតែមុនពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យហើយបានទទួលវាជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1956 ។

ក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យគឺជាតំណាងនៃគ្រប់សាខា និងប្រភេទនៃកងទ័ពនៅក្នុងជួរចាប់ពីថ្នាក់ឯកជនរហូតដល់សេនាប្រមុខ។ ហើយសាខានីមួយៗនៃយោធា - មិនថាជាទាហានថ្មើរជើង អ្នកបើកយន្តហោះ ឬនាវិក - មានមោទនភាពចំពោះសហសេវិកដំបូងដែលបានទទួលងារកិត្តិយសខ្ពស់បំផុត។

អ្នកបើកយន្តហោះ

ចំណងជើងដំបូងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ។ ហើយនៅទីនេះផងដែរ អ្នកបើកយន្តហោះបានរក្សាទំនៀមទម្លាប់៖ អាកាសយានិកប្រាំមួយនាក់គឺជាវីរបុរសដំបូងគេនៃសហភាពសូវៀតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃពានរង្វាន់នេះ ហើយអាកាសយានិកបីនាក់គឺជាអ្នកដំបូងដែលបានទទួលពានរង្វាន់នេះក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ!

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 វាត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 158 នៃកងពលអាកាសចម្រុះទី 41 នៃកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពទី 23 នៃរណសិរ្សភាគខាងជើង។ អនុសេនីយ៍ទោ Mikhail Zhukov, Stepan Zdorovtsev និង Pyotr Kharitonov បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ចៀមឈ្មោលដែលផលិតក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម។ Stepan Zdorovtsev បានស្លាប់មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីរង្វាន់ Mikhail Zhukov បានស្លាប់នៅខែមករាឆ្នាំ 1943 នៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់ប្រាំបួននាក់ហើយ Pyotr Kharitonov បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ 1941 ហើយបានវិលត្រឡប់មកបំពេញកាតព្វកិច្ចវិញតែនៅឆ្នាំ 1944 បានបញ្ចប់សង្រ្គាមជាមួយនឹងយន្តហោះសត្រូវចំនួន 14 គ្រឿងដែលត្រូវបានបំផ្លាញ។

ទាហានជើង

វីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតក្នុងចំណោមទាហានថ្មើរជើងនៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 គឺជាមេបញ្ជាការនៃកងពលធំកាំភ្លើងវែងម៉ូស្គូទី 1 នៃកងទ័ពទី 20 នៃរណសិរ្សខាងលិចគឺវរសេនីយ៍ឯក Yakov Kreizer ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការទប់ស្កាត់ដោយជោគជ័យរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅលើទន្លេ Berezina និងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Orsha ។ គួរកត់សម្គាល់ថាវរសេនីយឯក Kreizer ក៏ជាទាហានដំបូងគេក្នុងចំណោមទាហានជ្វីហ្វដែលបានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។

រថក្រោះ

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 រថក្រោះបីនាក់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសក្នុងពេលតែមួយ - មេបញ្ជាការរថក្រោះនៃកងវរសេនាធំរថក្រោះទី 1 នៃកងពលរថក្រោះទី 1 នៃកងទ័ពទី 14 នៃរណសិរ្សភាគខាងជើង, ពលបាលជាន់ខ្ពស់ Alexander Borisov ដែលជាប្រធានក្រុមនៃការឈ្លបយកការណ៍ទី 163 ។ កងវរសេនាតូចនៃកងពលកាំភ្លើងធំទី ១០៤ នៃកងទ័ពទី ១៤ នៃរណសិរ្សខាងជើងលោកវរសេនីយ៍ទោ Alexander Gryaznov (គាត់បានទទួលងារជាអនុវិទ្យាល័យរថក្រោះ) និងជាមេបញ្ជាការរងនៃកងវរសេនាតូចរថក្រោះនៃកងវរសេនាធំរថក្រោះទី ១១៥ នៃកងពលរថក្រោះទី ៥៧ នៃកងទ័ពទី ២០ នៃកងវរសេនាតូច។ រណសិរ្សខាងលិច, ប្រធានក្រុម Iosif Kaduchenko ។ វរសេនីយ៍ទោ Borisov មួយសប្តាហ៍កន្លះបន្ទាប់ពីទទួលបានរង្វាន់បានស្លាប់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យដោយសាររបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រធានក្រុម Kaduchenko អាចស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអ្នកស្លាប់ត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅខែតុលាឆ្នាំ 1941 ដោយមិនបានជោគជ័យបានព្យាយាមរត់គេចខ្លួនបីដងហើយត្រូវបានដោះលែងតែនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1945 បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះ។

sappers

ក្នុងចំណោមអ្នកប្រយុទ្ធនិងមេបញ្ជាការនៃអង្គភាព sapper នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ជំនួយការមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចនៃកងវរសេនាតូច sapper ដាច់ដោយឡែកទី 184 នៃកងទ័ពទី 7 នៃរណសិរ្សភាគខាងជើងឯកជន Viktor Karandakov បានក្លាយជាវីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀត។ នៅក្នុងសមរភូមិនៅជិត Sortavala ប្រឆាំងនឹងអង្គភាពហ្វាំងឡង់គាត់បានវាយលុកសត្រូវចំនួនបីដោយកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់ដែលពិតជាបានជួយសង្គ្រោះកងវរសេនាធំពីការឡោមព័ទ្ធនៅថ្ងៃបន្ទាប់គាត់បានដឹកនាំការវាយលុករបស់ក្រុមជំនួសឱ្យមេបញ្ជាការដែលរងរបួសហើយពីរថ្ងៃក្រោយមក។ គាត់​បាន​ដឹក​មេ​ក្រុម​ដែល​រង​របួស​ចេញ​ពី​ភ្លើង។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1942 ទាហានជើងទឹកម្នាក់ដែលបានបាត់បង់ដៃក្នុងសមរភូមិត្រូវបានរំសាយ។

កាំភ្លើងធំ

នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ខ្មាន់កាំភ្លើងទីមួយ - វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាខ្មាន់កាំភ្លើងនៃ "magpie" នៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 680 នៃកងពលធំថ្មើរជើងទី 169 នៃកងទ័ពទី 18 នៃរណសិរ្សភាគខាងត្បូងគឺទាហានក្រហម Yakov Kolchak ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងនៃការប្រយុទ្ធគាត់បានវាយលុករថក្រោះសត្រូវចំនួនបួនពីកាណុងបាញ់របស់គាត់! ប៉ុន្តែ យ៉ាកុប​មិន​បាន​រៀន​អំពី​ការ​ចាត់​តាំង​ថ្នាក់​ខ្ពស់​ទេ៖ នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ ខែ​កក្កដា គាត់​ត្រូវ​របួស ហើយ​ត្រូវ​គេ​ចាប់​ដាក់​គុក។ គាត់ត្រូវបានដោះលែងនៅខែសីហា ឆ្នាំ 1944 នៅប្រទេសម៉ុលដាវី ហើយ Kolchak បានទទួលជ័យជម្នះជាផ្នែកនៃក្រុមហ៊ុនពិន័យ ជាកន្លែងដែលគាត់បានប្រយុទ្ធជាលើកដំបូងក្នុងនាមជាអ្នកបាញ់ប្រហារ ហើយបន្ទាប់មកជាអ្នកដឹកនាំក្រុម។ ហើយ​អតីត​ប្រអប់​ពិន័យ​ដែល​ទ្រូង​របស់​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​តុបតែង​រួច​ជា​ស្រេច​ដោយ​លំដាប់​ផ្កាយ​ក្រហម និង​មេដាយ "សម្រាប់​គុណធម៌​យោធា" ទទួល​បាន​រង្វាន់​ខ្ពស់​តែ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៥ ខែ​មីនា ឆ្នាំ ១៩៤៧ ប៉ុណ្ណោះ។

បក្សពួក

វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតពីក្នុងចំណោមបក្សពួកគឺមេដឹកនាំនៃក្រុមបក្សពួកនិយមខែតុលាក្រហមដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្ស៖ ស្នងការនៃកងពលធំ Tikhon Bumazhkov និងមេបញ្ជាការ Fyodor Pavlovsky ។ ក្រឹត្យស្តីពីពានរង្វាន់របស់ពួកគេត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។ ក្នុងចំណោមវីរបុរសទាំងពីរនាក់មានតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានរួចរស់ជីវិតពីជ័យជំនះ - Fedor Pavlovsky និងស្នងការនៃក្រុមរំដោះខែតុលាក្រហម Tikhon Bumazhkov ដែលបានទទួលពានរង្វាន់របស់គាត់នៅទីក្រុងមូស្គូបានស្លាប់នៅខែធ្នូឆ្នាំដដែលដោយបន្សល់ទុកនូវការឡោមព័ទ្ធរបស់អាល្លឺម៉ង់។

កងម៉ារីន

នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់មេបញ្ជាការនៃសាខានៃកងនាវាចរស្ម័គ្រចិត្តនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងដែលជាសេនាធិការជាន់ខ្ពស់ Vasily Kislyakov ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់សម្រាប់សកម្មភាពរបស់គាត់នៅពាក់កណ្តាលខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលគាត់បានដឹកនាំកងអនុសេនាតូចជំនួសឱ្យមេបញ្ជាការដែលត្រូវបានសម្លាប់ ហើយដំបូងបង្អស់រួមជាមួយសមមិត្តរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់មកតែម្នាក់ឯងមានកម្ពស់ដ៏សំខាន់មួយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម មេទ័ព Kislyakov បានចុះចតជាច្រើនលើកនៅរណសិរ្សភាគខាងជើង ការចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការវាយលុក Petsamo-Kirkenes ទីក្រុង Budapest និងទីក្រុងវីយែន។

នយោបាយ

ក្រឹត្យទីមួយស្តីពីការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់បុគ្គលិកនយោបាយនៃកងទ័ពក្រហមត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។ ឯកសារនេះបានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់បំផុតដល់លោក Arnold Meri អនុប្រធានផ្នែកនយោបាយនៃក្រុមហ៊ុនវិទ្យុនៃកងវរសេនាតូចទំនាក់ទំនងទី 415 នៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំដែនដីអេស្តូនីទី 22 នៃរណសិរ្សភាគខាងលិច និងលេខាការិយាល័យបក្សនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំ Howitzer ទី 245 នៃ កងពលកាំភ្លើងធំទី ៣៧ នៃកងទ័ពទី ១៩ នៃរណសិរ្សខាងលិច គ្រូនយោបាយជាន់ខ្ពស់ Kirill Osipov ។ Meri បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការពិតដែលថាគាត់បានរងរបួសពីរដងគាត់បានគ្រប់គ្រងការដកថយនៃកងវរសេនាតូចហើយបានដឹកនាំការការពារទីបញ្ជាការកងវរសេនាតូច។ Osipov នៅខែកក្កដាដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ពិតជាបានធ្វើការជាបញ្ជាការទំនាក់ទំនងនៃផ្នែកដែលបានវាយប្រយុទ្ធគ្នាដោយឡោមព័ទ្ធ ហើយជាច្រើនដងបានឆ្លងកាត់ជួរមុខដោយផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ពេទ្យ

ក្នុងចំណោមគ្រូពេទ្យកងទ័ពដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ទីមួយគឺជាគ្រូអនាម័យនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងទី ១៤ នៃកងពលកាំភ្លើងធំទី ២១ នៃកងទ័ព NKVD នៃរណសិរ្សភាគខាងជើង ឯកជនអាណាតូលី កូកូរិន។ រង្វាន់ខ្ពស់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគាត់នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 - ក្រោយស្លាប់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយហ្វាំងឡង់ គាត់គឺជាអ្នកចុងក្រោយនៅក្នុងជួរ ហើយបានបំផ្ទុះខ្លួនឯងជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃ ដើម្បីកុំឱ្យគេចាប់បាន។

ឆ្មាំព្រំដែន

ទោះបីជាឆ្មាំព្រំដែនសូវៀតជាអ្នកដំបូងដែលធ្វើការវាយប្រហាររបស់សត្រូវនៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ក៏ដោយក៏វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងចំណោមពួកគេត្រឹមតែពីរខែក្រោយមក។ ប៉ុន្តែមនុស្សប្រាំមួយនាក់ក្នុងពេលតែមួយ៖ ពលបាលតូច Ivan Buzytskov, អនុសេនីយ៍ឯក Kuzma Vetchinkin, ឧត្តមសេនីយឯក Nikita Kaimanov, ឧត្តមសេនីយឯក Alexander Konstantinov, វរសេនីយ៍ទោ Vasily Mikhalkov និងអនុសេនីយ៍ឯក Anatoly Ryzhikov ។ ពួកគេ 5 នាក់បានបម្រើការនៅម៉ុលដាវី ឧត្តមសេនីយឯក Kaimanov - នៅ Karelia ។ អ្នកទាំងប្រាំមួយបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់សកម្មភាពវីរភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម - ដែលជាទូទៅមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ហើយទាំងប្រាំមួយនាក់បានឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមហើយបន្តបម្រើបន្ទាប់ពីជ័យជំនះ - នៅក្នុងកងទ័ពព្រំដែនដូចគ្នា។

អ្នកផ្តល់សញ្ញា

វីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតក្នុងចំណោមអ្នកផ្តល់សញ្ញាបានបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 - គាត់គឺជាមេបញ្ជាការនៃនាយកដ្ឋានវិទ្យុនៃកងវរសេនាធំប្រឆាំងរថក្រោះទី 289 នៃរណសិរ្សខាងលិចដែលជាពលទាហានវ័យក្មេង Pyotr Stemasov ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ស្នាដៃរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលានៅជិតទីក្រុងមូស្គូ - ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគាត់បានជំនួសខ្មាន់កាំភ្លើងដែលរងរបួសហើយរួមជាមួយនាវិកបានទម្លាក់រថក្រោះសត្រូវចំនួន 9 គ្រឿងបន្ទាប់មកគាត់បានដឹកនាំទាហានចេញពីការឡោមព័ទ្ធ។ ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះដែលគាត់បានជួបជាមន្រ្តី។

ទាហានទ័ពសេះ

នៅថ្ងៃដដែលជាមួយនឹងវីរបុរសនៃសញ្ញាទីមួយ វីរបុរសទ័ពសេះដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំទ័ពសេះទី 134 នៃកងពលទ័ពសេះទី 28 នៃកងទ័ពបម្រុងនៃរណសិរ្សភាគខាងត្បូងគឺឧត្តមសេនីយ៍ Boris Krotov ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលការពារ Dnepropetrovsk ។ តើការប្រយុទ្ធទាំងនោះពិបាកយ៉ាងណាអាចស្រមៃបានពីវគ្គមួយ៖ ស្នាដៃចុងក្រោយរបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំគឺបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវដែលបានបំបែកចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃការការពារ។

ទាហានឆ័ត្រយោង

ទ័ពថ្មើរជើងស្លាបបានទទួលវីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ។ ពួកគេគឺជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 212 នៃកងទ័ពទី 37 នៃរណសិរ្សនិរតី, ពលបាល Yakov Vatomov និងអ្នកបាញ់ប្រហារនៃកងពលតូចដូចគ្នា Nikolai Obukhov ។ អ្នកទាំងពីរបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការធ្វើវីរភាពក្នុងខែសីហាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលទាហានឆ័ត្រយោងប្រយុទ្ធនឹងសមរភូមិដ៏លំបាកនៅភាគខាងកើតអ៊ុយក្រែន។

នាវិក

ក្រោយមកទៀត - មានតែនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1942 - វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវាចរសូវៀត។ ក្រោយសម័យនោះ ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបាញ់ប្រហារនៃក្រុមនាវិកស្ម័គ្រចិត្តទី 2 នៃកងនាវាចរខាងជើង គឺនាវិកកងទ័ពជើងទឹកក្រហម Ivan Sivko ។ លោក Ivan សម្រេចបាននូវស្នាដៃរបស់គាត់ ដែលប្រទេសនេះមានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាផ្នែកមួយនៃការចុះចតដ៏ល្បីនៅឈូងសមុទ្រ Bolshaya Zapadnaya Litsa ។ គ្របដណ្តប់ការដកថយរបស់សហសេវិករបស់គាត់គាត់បានប្រយុទ្ធតែម្នាក់ឯងរួចហើយបានបំផ្លាញសត្រូវចំនួន 26 ហើយបន្ទាប់មកបានបំផ្ទុះខ្លួនឯងជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃជាមួយនឹងពួកណាស៊ីដែលឡោមព័ទ្ធគាត់។

ឧត្តមសេនីយ៍

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 មេបញ្ជាការកងពលធំ Panzer ទី 19 នៃកងពលធំទី 22 នៃកងទ័ពទី 5 នៃរណសិរ្សនិរតីឧត្តមសេនីយ Kuzma Semenchenko បានក្លាយជាឧត្តមសេនីយ៍ទីមួយនៃកងទ័ពក្រហមដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសូវៀត។ សហភាព។ កងពលរបស់គាត់បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសមរភូមិរថក្រោះដ៏ធំបំផុតនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ - សមរភូមិ Dubno - ហើយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ ប៉ុន្តែឧត្តមសេនីយ៍អាចដកអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់ឆ្លងកាត់ជួរមុខ។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហាឆ្នាំ 1941 មានតែរថក្រោះមួយប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់នៅក្នុងផ្នែក ហើយនៅដើមខែកញ្ញាវាត្រូវបានរំសាយ។ ហើយឧត្តមសេនីយ Semenchenko បានប្រយុទ្ធរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយនៅឆ្នាំ 1947 គាត់បានចូលនិវត្តន៍ក្នុងឋានៈដូចគ្នាដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមប្រយុទ្ធ។

«​ការ​ប្រយុទ្ធ​មិន​មែន​ដើម្បី​សិរី​ល្អ...

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ មានរង្វាន់ទាហានកិត្តិយសបំផុត - លំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។ ទាំងខ្សែបូ និងលក្ខន្តិកៈរបស់នាងគឺនឹកឃើញយ៉ាងខ្លាំងដល់រង្វាន់របស់ទាហានម្នាក់ទៀត - និមិត្តសញ្ញានៃលំដាប់នៃសន្តចច "ទាហាន Yegoriy" ដែលត្រូវបានគោរពជាពិសេសនៅក្នុងកងទ័ពនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។ សរុបមក ក្នុងរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំកន្លះនៃសង្រ្គាម - ចាប់ពីពេលបង្កើតនៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1943 រហូតដល់ជ័យជំនះ ហើយនៅសម័យក្រោយសង្រ្គាម មនុស្សជាងមួយលាននាក់បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះស្ទើរតែមួយលាន - លំដាប់នៃសញ្ញាបត្រទីបីជាង 46 ពាន់នាក់ - ទីពីរនិង 2672 នាក់ - សញ្ញាបត្រទីមួយពួកគេបានក្លាយជាអ្នកកាន់ការបញ្ជាទិញពេញលេញ។

ក្នុងចំណោមទាហានទ័ពសេះពេញចំនួន 2672 នាក់នៃលំដាប់នៃសិរីល្អ មនុស្ស 16 នាក់ត្រូវបានដកហូតពានរង្វាន់របស់ពួកគេជាបន្តបន្ទាប់ដោយហេតុផលផ្សេងៗដោយការសម្រេចរបស់តុលាការ។ ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ហូត គឺ​ជា​អ្នក​កាន់​តែ​ម្នាក់​គត់​នៃ​លំដាប់​នៃ​សិរី​ល្អ​ចំនួន ៥ គឺ​ដឺក្រេទី ៣ ទី ៣ ទី ២ និង​ទី ១។ លើសពីនេះទៀតមនុស្ស 72 នាក់ត្រូវបានបង្ហាញដល់លំដាប់នៃសិរីល្អទាំងបួនប៉ុន្តែតាមក្បួនមួយមិនទទួលបានពានរង្វាន់ "ហួសប្រមាណ" ទេ។

ទាហានទ័ពសេះពេញលេញដំបូងនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងគឺ sapper នៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 1134 នៃកងពលធំថ្មើរជើងទី 338, Corporal Mitrofan Pitenin និងប្រធានក្រុមនៃក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍ដាច់ដោយឡែកទី 110 នៃកងពលធំថ្មើរជើងទី 158 គឺ Senior Shevchen ។ Corporal Pitenin ត្រូវបានបង្ហាញដល់លំដាប់ទីមួយក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសបេឡារុស្សដល់លើកទីពីរ - នៅខែមេសាឆ្នាំ 1944 និងទីបី - នៅខែកក្កដាឆ្នាំដដែល។ ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចទទួលបានពានរង្វាន់ចុងក្រោយទេ: នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាគាត់បានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ។ ហើយពលបាលជាន់ខ្ពស់ Shevchenko បានទទួលការបញ្ជាទិញទាំងបីនៅឆ្នាំ 1944: នៅខែកុម្ភៈខែមេសានិងខែកក្កដា។ គាត់បានបញ្ចប់សង្រ្គាមនៅឆ្នាំ 1945 ជាមួយនឹងឋានៈជាមេ ហើយត្រូវបានរំសាយចេញភ្លាមៗ ដោយបានត្រលប់មកផ្ទះវិញមិនត្រឹមតែជាមួយនឹង Orders of Glory ចំនួនបីនៅលើទ្រូងរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាន Orders of the Red Star និង Order of the Patriotic War នៃដឺក្រេទាំងពីរផងដែរ។

ហើយមានមនុស្សបួននាក់ដែលបានទទួលសញ្ញាទាំងពីរនៃការទទួលស្គាល់ខ្ពស់បំផុតនៃវីរភាពយោធា - ទាំងចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងចំណងជើងនៃទ័ពសេះពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។ ទីមួយគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះជាន់ខ្ពស់នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារទី 140 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារទី 8 នៃអង្គភាពអាកាសចរណ៍វាយលុកទី 1 នៃកងទ័ពអាកាសទី 5 នៃឆ្មាំ ឧត្តមសេនីយឯក Ivan Drachenko ។ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1944 ហើយបានក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងបន្ទាប់ពីបានទទួលរង្វាន់ឡើងវិញ (ការផ្តល់រង្វាន់ពីរដងនៃលំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រទី 2) ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។

ទីពីរគឺជាមេបញ្ជាការកាំភ្លើងនៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះដាច់ដោយឡែកទី 369 នៃកងពលកាំភ្លើងធំទី 263 នៃកងទ័ពទី 43 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 3 ដែលជាមេក្រុម Nikolai Kuznetsov ។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1945 គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតហើយបន្ទាប់ពីបានទទួលរង្វាន់ម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 1980 (ពីរដងនៃលំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រទី 2) គាត់បានក្លាយជាអ្នកកាន់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។

ទី 3 គឺជាមេបញ្ជាការនាវិកកាំភ្លើងនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំឆ្មាំទី 175 និងកាំភ្លើងត្បាល់នៃកងពលទ័ពសេះឆ្មាំទី 4 នៃកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 2 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 1 វរសេនីយ៍ឯក Andrei Aleshin ។ គាត់បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៅចុងខែឧសភាឆ្នាំ 1945 ហើយជាអ្នកកាន់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងបន្ទាប់ពីបានទទួលរង្វាន់ឡើងវិញ (ការផ្តល់រង្វាន់ពីរដងនៃលំដាប់នៃសញ្ញាបត្រទី 3) ក្នុងឆ្នាំ 1955 ។

ទីបំផុត ទីបួនគឺជាប្រធានក្រុមហ៊ុននៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងឆ្មាំទី 293 នៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងឆ្មាំទី 96 នៃកងទ័ពទី 28 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 3 ដែលជាមន្ត្រីតូចតាច Pavel Dubinda ។ ប្រហែលជាគាត់មានជោគវាសនាមិនធម្មតាបំផុតក្នុងចំណោមវីរបុរសទាំងបួន។ នាវិកម្នាក់គាត់បានបម្រើការនៅលើនាវា "Chervona Ukraine" នៅលើសមុទ្រខ្មៅបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់កប៉ាល់ - នៅក្នុងកងម៉ារីនបានការពារ Sevastopol ។ នៅទីនេះគាត់ត្រូវបានគេចាប់ដាក់គុក ដែលគាត់បានរត់គេចខ្លួន ហើយនៅខែមីនា ឆ្នាំ 1944 ត្រូវបានចុះឈ្មោះក្នុងជួរកងទ័ពម្តងទៀត ប៉ុន្តែនៅក្នុងជួរទ័ពថ្មើរជើងរួចហើយ។ គាត់បានក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីល្អនៅខែមីនាឆ្នាំ 1945 ហើយនៅក្នុងខែមិថុនានៃឆ្នាំដដែលគាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ដោយវិធីនេះក្នុងចំណោមរង្វាន់របស់គាត់គឺជាលំដាប់ដ៏កម្រនៃ Bohdan Khmelnitsky សញ្ញាបត្រទី 3 - ប្រភេទនៃការបញ្ជាទិញយោធា "ទាហាន" ។

វីរភាពពហុជាតិសាសន៍របស់ប្រជាជនសូវៀត

សហភាពសូវៀតពិតជាប្រទេសពហុជាតិសាសន៍៖ នៅក្នុងទិន្នន័យនៃជំរឿនមុនសង្គ្រាមចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 1939 ជនជាតិចំនួន 95 លេចឡើង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលជួរឈរ "ផ្សេងទៀត" (ប្រជាជនផ្សេងទៀតនៃភាគខាងជើង ប្រជាជនផ្សេងទៀតនៃ Dagestan) ។ តាមធម្មជាតិ ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងអ្នកកាន់សណ្តាប់ធ្នាប់នៃសិរីល្អ គឺជាតំណាងនៃសញ្ជាតិសូវៀតស្ទើរតែទាំងអស់។ ក្នុងចំណោមជនជាតិទីមួយ - 67 សញ្ជាតិក្នុងចំណោមទីពីរ (យោងទៅតាមទិន្នន័យជាក់ស្តែងមិនពេញលេញ) - 39 ជាតិ។

ចំនួនវីរបុរសដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមជាតិសាសន៍មួយ ឬសញ្ជាតិផ្សេងទៀត ជាទូទៅត្រូវគ្នាទៅនឹងសមាមាត្រនៃចំនួនកុលសម្ព័ន្ធមិត្តទៅនឹងចំនួនសរុបនៃមុនសង្រ្គាមសហភាពសូវៀត។ ដូច្នេះ មេដឹកនាំនៅក្នុងបញ្ជីទាំងអស់គឺ និងនៅតែជាជនជាតិរុស្ស៊ី បន្ទាប់មកគឺអ៊ុយក្រែន និងបេឡារុស្ស។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកស្ថានភាពគឺខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំងដប់ដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ជនជាតិរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន និងបេឡារុស្ស ត្រូវបានអនុវត្តតាម (តាមលំដាប់លំដោយ) ដោយតាតាស ជនជាតិយូដា កាហ្សាក់ស្ថាន អាមេនី ហ្សកហ្ស៊ី អ៊ូសបេក និងម័រដូវី។ ហើយនៅក្នុងកំពូលទ័ពសេះទាំងដប់នៃលំដាប់នៃសិរីល្អ បន្ទាប់ពីជនជាតិរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន និងបេឡារុស្ស មាន (តាមលំដាប់លំដោយ) តាតាស កាហ្សាក់ស្ថាន អាមេនី Mordovians Uzbeks Chuvash និងសាសន៍យូដា។

ប៉ុន្តែ​ការ​វិនិច្ឆ័យ​តាម​ស្ថិតិ​ទាំង​នេះ​ថា​មនុស្ស​ណា​មាន​វីរជន​ច្រើន​ជាង និង​ណា​ដែល​តិច​គឺ​គ្មាន​ន័យ​ទេ។ ទីមួយ ជាតិសាសន៍ជាច្រើនរបស់វីរបុរសបានជួបដោយចៃដន្យ ឬដោយចេតនាបង្ហាញមិនត្រឹមត្រូវ ឬអវត្តមាន (ឧទាហរណ៍ សញ្ជាតិជារឿយៗត្រូវបានលាក់ដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ និងជនជាតិយូដា ហើយជម្រើស "Crimean Tatar" គឺមិនមែននៅក្នុងឯកសារជំរឿនឆ្នាំ 1939 ទេ)។ ហើយទីពីរសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះនៅឆ្ងាយពីឯកសារទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការផ្តល់រង្វាន់ដល់វីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យត្រូវបាននាំយកមកជាមួយគ្នាហើយយកមកពិចារណា។ ប្រធានបទដ៏ធំធេងនេះនៅតែកំពុងរង់ចាំអ្នកស្រាវជ្រាវរបស់ខ្លួន ដែលប្រាកដជានឹងបញ្ជាក់ថា វីរភាពគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ មិនមែនរបស់មនុស្សនេះ ឬមនុស្សនោះទេ។

សមាសភាពជាតិនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលបានទទួលងារនេះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ *

ជនជាតិរុស្ស៊ី - 7998 (រួមទាំង 70 - ពីរដង 2 - បីដង និង 1 - បួនដង)

អ៊ុយក្រែន - 2019 (រួមទាំង 28 - ពីរដង),

បេឡារុស្ស - ២៧៤ នាក់ (រួមទាំង ៤ - ពីរដង),

តាតាស - ១៦១

ជនជាតិយូដា - 128 នាក់ (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

កាហ្សាក់ស្ថាន - 98 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

អាមេនី - 91 (រួមទាំង 2 - ពីរដង)

ហ្សកហ្ស៊ី - 90

អ៊ូសបេក - ៦៧

Mordva - 66

Chuvash - 47

Azerbaijani - 41 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

Bashkirs - 40 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

Ossetians - 34 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

ម៉ារី - ១៨

Turkmen - ១៦

លីទុយអានី - ១៥

តាហ្ស៊ីក - ១៥

ឡាតវី - ១២

កៀហ្ស៊ីស៊ី - ១២

Karely - 11 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

Udmurts - ១១

អេស្តូនី - ១១

អាវ៉ាស - ៩

ប៉ូល - ៩

ប៊ូយ៉ាត និងម៉ុងហ្គោល - ៨

Kalmyks - ៨

Kabardians - ៨

Crimean Tatars - 6 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

ឆេឆេន - ៦

ម៉ុលដាវី - ៥

Abkhazians - ៤

ឡេហ្សីន - ៤

បារាំង - ៤

ខារ៉ាបាវ - ៣

ធូវ៉ាន - ៣

Circassians - ៣

Balkars -២

ប៊ុលហ្គារី - 2

ដាវីន - ២

គូមីក - ២

ខាត់ - ២

អាបាហ្សា - ១

Adzhrians - 1

អាល់តៃ - ១

អាសស៊ើរ - ១

ជនជាតិអេស្ប៉ាញ - ១

ចិន (ឌុងហ្គន) - ១

កូរ៉េ - ១

ស្លូវ៉ាគី - ១

ធូវ៉ាន់ - ១

សមាសភាពជាតិនៃទាហានទ័ពសេះពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីល្អដែលបានទទួលចំណងជើងនេះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ **

ជនជាតិរុស្ស៊ី - ១២៧៦

អ៊ុយក្រែន - 285

បេឡារុស្ស - ៦២

តាតាស - 48

កាហ្សាក់ស្ថាន - 30

អាមេនី - ១៩

Mordva - ១៦

អ៊ូសបេក - ១២

Chuvash - ១១

អាស៊ែបៃហ្សង់ - ៨

Bashkirs - ៧

កៀហ្ស៊ីស៊ី - ៧

Udmurts - ៦

តួកមិន - ៥

Buryats - ៤

ហ្សកហ្ស៊ី - ៤

ម៉ារី - ៣

បង្គោល - ៣

Karely - ២

ឡាតវី - ២

ម៉ុលដាវី - ២

Ossetians - 2

តាហ្ស៊ីក - ២

ខាត់ - ២

អាបាហ្សា - ១

Kabardian - ១

Kalmyk - ១

ចិន - ១

Crimean Tatar - 1

លីទុយអានី -១

Meskhetian Turk - ១

ឆេឆេន - ១

ផ្អែកលើ RedBlogger

នៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 ក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតបានបង្កើតកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា - ចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលត្រូវបានចាត់តាំងសម្រាប់សេវាផ្ទាល់ខ្លួន ឬសមូហភាពដល់រដ្ឋដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាព។

ដំបូងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលសញ្ញាប័ត្រពីគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតហើយត្រូវបានប្រគល់ដោយឡែកពីគ្នានូវលំដាប់នៃលេនីន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1936 លំដាប់នៃលេនីនត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងចំណងជើង។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 មេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ទេ។

ថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1939 មេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះ " មេដាយផ្កាយមាស"។ គំនូរ និងការពិពណ៌នានៃមេដាយត្រូវបានអនុម័ត។ គំនូរនៃមេដាយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិចិត្រករ I.I. ឌូបាសូវ។ អស់អ្នកដែលមុនថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៣៩ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត បានទទួលមេដាយថ្មី (រាប់រយនាក់)។

ការពិពណ៌នាអំពីមេដាយ

មេដាយ​ផ្កាយ​មាស​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ពី​មាស 900 និង​ជា​ផ្កាយ​ប្រាំ​មួយ​ដែល​មាន​កាំរស្មី dihedral នៅ​ខាង​មុខ​។ ប្រវែងធ្នឹម - 15 ម។

នៅផ្នែកបញ្ច្រាសនៃមេដាយមានសិលាចារឹកក្រឡោត "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ។ នៅក្នុងធ្នឹមខាងលើនៃផ្កាយគឺជាលេខនៃមេដាយ។

ខ្សែបូបញ្ជា - ពណ៌ក្រហមទទឹង 20 ម។

វិធីនៃការតោងនិងពាក់

មេដាយនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដុំប្រាក់រាងចតុកោណកែងដែលគ្របដណ្ដប់ដោយខ្សែបូសូត្រពណ៌ក្រហម ដោយមានជំនួយពីត្របកភ្នែក និងតំណភ្ជាប់។ ប្លុកមានការភ្ជាប់ម្ជុល។

មេដាយផ្កាយមាសរបស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានគេសន្មត់ថាពាក់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្រូងខាងលើការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀត។

ពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត :

"ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត (GSS) គឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នាហើយត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនឬសមូហភាពដល់រដ្ឋនិងសង្គមសូវៀតដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាពមួយ។ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត។

ពី បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី ១៤ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៣៖

“វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរភាពជាលើកទី២ មិនតិចជាងអ្នកផ្សេងទៀតដែលសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលស្រដៀងគ្នានេះទេ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត គឺត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់លេនីន និង មេដាយមាសផ្កាយទីពីរ និងក្នុងការរំលឹកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសដែលមានសិលាចារឹកដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានសាងសង់ ដំឡើងនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតស្តីពីពានរង្វាន់នេះ។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយពីរ សម្រាប់ស្នាដៃវីរភាពថ្មី ដែលស្រដៀងនឹងស្នាដៃពីមុន អាចទទួលបានម្តងទៀតនូវលំដាប់នៃលេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស។

(រហូតដល់ពេលនោះ យោងតាមក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 លំដាប់ទីពីររបស់លេនីនមិនត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ទេនៅពេលផ្តល់រង្វាន់ម្តងទៀត) ។

យោងតាមក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបីដងបន្ថែមលើ "ផ្កាយមាស" បីដងនិងការធ្លាក់ចុះនៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សំរិទ្ធនៅក្នុងទម្រង់នៃជួរឈរដែលបានដំឡើង។ នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កថាខណ្ឌនៃក្រឹត្យនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

នៅឆ្នាំ 1988 ការផ្តល់ពីឆ្នាំ 1973 ត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មហើយវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាលំដាប់លេនីនត្រូវបានប្រគល់ជូនវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតតែលើរង្វាន់ទីមួយនៃមេដាយផ្កាយមាសប៉ុណ្ណោះ។

ជាលើកដំបូងចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 អ្នកបើកយន្តហោះបានទទួលរង្វាន់: M.V. Vodopyanov, I.V. Doronin, N. P. Kamanin, S. A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky, V. S. Molokov និង M. T. Slepnev ដែលបានចូលរួមក្នុងការជួយសង្គ្រោះនាវិកនៃ Cheerusly ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1934 M.I. Kalinin បានបង្ហាញអ្នកទទួលរង្វាន់ជាមួយនឹងលំដាប់លេនីន និងលិខិតពិសេសមួយពីគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងដំបូងគឺ S. I. Gritsevets និង G. P. Kravchenko នៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅ Khalkhin Gol ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1939 សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញពួកគេត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត - ជាលើកដំបូង។ S. I. Gritsevets បានទទួលមេដាយមាសផ្កាយទីពីរសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 70 គឺលោក Major V. M. Zabaluev ។ ដោយដេញតាមយន្តហោះជប៉ុននៅលើទឹកដីសត្រូវ Gritsevets បានឃើញ V. M. Zabaluev ចុះមកដោយឆ័ត្រយោង ដែលយន្តហោះរបស់វាត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។ S. I. Gritsevets បានចុះចតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ហើយបានយកតំណែងសំខាន់នៅក្នុងអ្នកប្រយុទ្ធរបស់គាត់។ នៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ទី 22 ដែលបញ្ជាដោយ G.P. Kravchenko មានវីរបុរស 11 នាក់នៃសហភាពសូវៀត។

រយៈពេល​ពីរ​អាទិត្យ​, រយៈ​ពេល​ពីរ​សប្ដាហ៍ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅបឹង Khasanមនុស្ស 26 នាក់បានទទួលងារជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

នៅខាងក្រោយ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅ Khalkhin Golមនុស្ស 70 នាក់ត្រូវបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលក្នុងនោះទាហាន 21 នាក់បានទទួលវាក្រោយមនុស្ស។ ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃ Khalkhin Gol គឺ G.K. Zhukov ដែលក្រោយមកជាវីរៈបុរសបួនដងនៃសហភាពសូវៀត។

ទីមួយនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យអ្នកបើកយន្តហោះ S. I. Zdorovtsev, M. P. Zhukov និង P. T. Kharitonov ដែលបានវាយប្រហារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាល្លឺម៉ង់ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត នៅថ្ងៃទី ៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៤១។

85 អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត - វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត - បានធ្វើចៀមនៅលើអាកាសដែលក្នុងនោះលោកវរសេនីយ៍ឯក A.S. Khlobystov - ចៀមឈ្មោលបីនិងវរសេនីយ៍ឯក B.I. Kovzan - បួននាក់។

នៅក្នុងកងកម្លាំងជើងគោក មេបញ្ជាការកងពលធំទី 1 នៃកងពលធំទី 20 គឺលោក Colonel Ya. R. Kreizer បានក្លាយជាវីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀត។ កងពលរបស់គាត់ ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃនៃការប្រយុទ្ធការពារនៅលើ Berezina បានបំផ្លាញទាហាន និងមន្ត្រីសត្រូវចំនួន 3,000 នាក់ និងរថក្រោះប្រហែល 70 គ្រឿង។

នាវិកទីមួយ - វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត - គឺជាសេនាធិការជាន់ខ្ពស់ V.P. Kislyakov ជំនួយការមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចដែលបានសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៅតំបន់ Zapadnaya Litsa ក្នុងតំបន់អាក់ទិក។

វីរបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតមកពីបក្សពួកគឺ T. P. Bumazhkov - លេខាទី 1 នៃគណៈកម្មាធិការស្រុក Oktyabrsky នៃតំបន់ Polessye នៃបក្សកុម្មុយនិស្តបេឡារុស្ស។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ បក្សពួក 190 នាក់បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត ហើយមេបញ្ជាការនៃការបង្កើតបក្សពួក S. A. Kovpak និង A. F. Fedorov គឺជាវីរបុរសពីរដង។

ស្ត្រីចំនួន 91 នាក់បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ រួមទាំងពួកទាហានជើងចាស់ Zoya Kosmodemyanskaya, Liza Chaikina, អ្នកលបបាញ់ Lyudmila Pavlichenko, Maria Polivanova និង Natalya Kovshova, អាកាសយានិក Marina Chechneva និង Evgenia Rudneva និងអ្នកដទៃទៀត។

នៅលើរណសិរ្សសូវៀត - អាល្លឺម៉ង់ ពួកប្រឆាំងហ្វាស៊ីសមកពីរដ្ឋជាច្រើនបានប្រយុទ្ធស្មាគ្នាជាមួយទាហានសូវៀតប្រឆាំងនឹងសត្រូវ។ ពួកគេជាងម្ភៃនាក់បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុងចំណោមនោះមានអាកាសយានិកជនជាតិបារាំងមកពីកងវរសេនាធំ Normandie-Niemen, ប្រធានក្រុមឆែក Otakar Yarosh និងអ្នកដទៃទៀត។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យមេដាយមាសត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ម្តងទៀត។ អាកាសយានិកវរសេនីយ៍ទោ S.P. Suprun មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងគោលបំណងពិសេសទី 401 ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាជាមួយអ្នកប្រយុទ្ធសត្រូវចំនួន 6 នាក់កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា បានក្លាយជាទ័ពសេះរបស់នាងក្រោយអាយុ។

ទ័ពសេះទីមួយនៃ "ផ្កាយមាស" ចំនួនបីអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងម្នាក់ ក្រោយមកលោក Air Marshal A.I. Pokryshkin ដែលបានធ្វើការប្រយុទ្ធជាង 600 ដង ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសចំនួន 156 និងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 59 គ្រឿងបានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងម្នាក់ក្រោយមកវរសេនីយ៍ឯកនៃអាកាសចរណ៍ I.N. Kozhedub ដែលបានធ្វើការតម្រៀបចំនួន 330 និងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 62 បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបីដង។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម Marshal នៃសហភាពសូវៀត G.K. Zhukov បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបួនដង។

សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ជាមួយនឹងរង្វាន់នៃលំដាប់លេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស ត្រូវបានផ្តល់ជូនមនុស្សជាង 11,600 នាក់។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើង - ពានរង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនឬសមូហភាពដល់រដ្ឋដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរភាពមួយចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃ សហភាព​សូវៀត។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 បទបញ្ជាស្តីពីឋានៈវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានអនុម័ត។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ដើម្បីបែងចែកប្រជាពលរដ្ឋបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងការសម្តែងវីរភាពថ្មីបង្កើតមេដាយផ្កាយមាសដែលមានរាងដូច។ ផ្កាយប្រាំចំណុច។

ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1973 បានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៅក្នុងការបោះពុម្ពថ្មីមួយ។

លំដាប់នៃមេដាយ។

ចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត(GSS) គឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា ហើយត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ឬសមូហភាពដល់រដ្ឋ និងសង្គមសូវៀត ដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាព។

ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់៖

• ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃសហភាពសូវៀត - លំដាប់លេនីន;
• ផ្លាកសញ្ញានៃភាពខុសគ្នាពិសេស - មេដាយ "ផ្កាយមាស";
• សញ្ញាប័ត្រនៃគណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរភាពជាលើកទីពីរមិនតិចជាងអ្នកផ្សេងទៀតដែលសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលស្រដៀងគ្នានេះទេ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីន និង មេដាយមាសផ្កាយទីពីរ និងក្នុងការរំលឹកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងសិលាចារឹកសមរម្យ ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតស្តីពីពានរង្វាន់នេះ។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលបានទទួលមេដាយមាសផ្កាយពីរ សម្រាប់ស្នាដៃវីរភាពថ្មីដែលស្រដៀងនឹងស្នាដៃពីមុន អាចទទួលបានម្តងទៀតនូវលំដាប់នៃលេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស។

នៅពេលដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីននិងមេដាយផ្កាយមាសគាត់ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងលិខិតរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតជាមួយនឹងលំដាប់និងមេដាយ។

ក្នុងករណីដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម បន្ទាប់មកដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាព និងស្នាដៃការងាររបស់គាត់ ចម្លាក់លង្ហិននៃវីរៈបុរសដែលមានសិលាចារឹកសមរម្យមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។

មេដាយ "ផ្កាយមាស"វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានពាក់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្រូងខាងលើការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀត។

ការដកហូតតំណែងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតអាចធ្វើបានតែដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀតប៉ុណ្ណោះ។

ការពិពណ៌នាអំពីមេដាយ។

មេដាយ​ផ្កាយ​មាស​គឺ​ជា​ផ្កាយ​ប្រាំ​ចំណុច​ដែល​មាន​កាំ​រស្មី​រលោង​នៅ​ខាង​មុខ។ ចម្ងាយពីកណ្តាលនៃផ្កាយទៅកំពូលនៃធ្នឹមគឺ 15 ម។ ចម្ងាយរវាងចុងទល់មុខនៃផ្កាយគឺ 30 ម។

ផ្នែកបញ្ច្រាសនៃមេដាយមានផ្ទៃរលោង និងត្រូវបានកំណត់តាមវណ្ឌវង្កដោយគែមស្តើងដែលលេចចេញ។ នៅផ្នែកបញ្ច្រាសនៅចំកណ្តាលមេដាយមានសិលាចារឹកជាអក្សរលើកឡើង "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ។ ទំហំនៃអក្សរគឺ 4 គុណនឹង 2 ម។ នៅក្នុងធ្នឹមខាងលើគឺជាលេខនៃមេដាយដែលមានកម្ពស់ 1 ម។

មេដាយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងត្របកភ្នែក និងចិញ្ចៀនមួយទៅនឹងដុំដែកធ្វើពីលោហធាតុ ដែលមានរាងចតុកោណកែងកម្ពស់ ១៥មម និងទទឹង ១៩.៥ម ដោយមានស៊ុមនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម។ មានរន្ធនៅតាមមូលដ្ឋាននៃប្លុក ផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានគ្របដោយខ្សែបូសូត្រពណ៌ក្រហម ទទឹង 20 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រអប់មានម្ជុលដេរភ្ជាប់ជាមួយយចននៅផ្នែកខាងបញ្ច្រាសសម្រាប់ភ្ជាប់មេដាយទៅនឹងសម្លៀកបំពាក់។

មេដាយ​នេះ​ធ្វើ​ពី​មាស​៩៥០។ មេដាយត្រូវបានធ្វើពីប្រាក់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1975 មាតិកាមាសនៅក្នុងមេដាយគឺ 20.521 ± 0.903 ក្រាម មាតិកាប្រាក់គឺ 12.186 ± 0.927 ក្រាម ទម្ងន់នៃមេដាយដោយគ្មានប្លុកគឺ 21.5 ក្រាម ទម្ងន់សរុបនៃមេដាយគឺ 34.264 ± 1.5 ។ g

ប្រវត្តិនៃមេដាយ។

ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នានៃសម័យសូវៀតដែលជាចំណងជើងកិត្តិយសបំផុតនៅក្នុងឋានានុក្រមពានរង្វាន់សូវៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងជាការខុសក្នុងការហៅចំណងជើងនេះថាកម្រ៖ មានវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតច្រើនជាងអ្នកជិះសេះគ្រប់កម្រិតនៃលំដាប់ "យោធា" ណាមួយ។

ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាពានរង្វាន់បែបនេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក។ ទោះបីជានៅប្រទេសខ្លះមានគំនិតនៃ "វីរបុរសជាតិ" ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាពានរង្វាន់ផ្លូវការទេ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នៅក្នុងប្រទេសសង្គមនិយមមួយចំនួនដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នានៃជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើង: "វីរៈបុរសនៃ MPR" (សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតម៉ុងហ្គោលី) "វីរៈបុរសនៃ ឆេកូស្លូវ៉ាគី" (សាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតឆេកូស្លូវ៉ាគី) "វីរៈបុរសនៃ NRB" (សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតប៊ុលហ្គារី) "វីរៈបុរសនៃប្រទេសស៊ីរី" និងអ្នកដទៃ។

ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី ១៦ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៣៤។ ដំណោះស្រាយបានបង្កើតឡើងថា "វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានចេញសញ្ញាប័ត្រពិសេស" ។ មិនមានគុណលក្ខណៈ និងសញ្ញាសម្គាល់ផ្សេងទៀតត្រូវបានណែនាំដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៅពេលនោះទេ។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 ។ វាបានណែនាំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់ដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត បន្ថែមពីលើសញ្ញាប័ត្ររបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ក៏ជាលំដាប់នៃលេនីនផងដែរ ដែលជាពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតរបស់សហភាពសូវៀត។ ចាប់ពីពេលនោះមក វីរបុរសទាំងអស់នៃសហភាពសូវៀតបានទទួលបញ្ជារបស់លេនីនរហូតដល់ការលុបបំបាត់សហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1991 ។ បានទទួលវាឡើងវិញហើយអ្នកដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសមុនការចេញផ្សាយក្រឹត្យនេះ - មានតែ 11 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។

តម្រូវការសម្រាប់និមិត្តសញ្ញាពិសេសសម្រាប់ GSS បានលេចឡើងបីឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលដែលមានវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតចំនួន 122 នាក់រួចហើយ (ពីរនាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - អ្នកបើកយន្តហោះ Levanevsky S.A. និង Chkalov V.P. បានស្លាប់នៅពេលនោះហើយ 19 ចំណងជើងត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ក្រោយមនុស្ស) ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀត "ស្តីពីសញ្ញាបន្ថែមសម្រាប់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានចេញ។ មាត្រា 1 និង 2 នៃក្រឹត្យនេះអានថា: "សម្រាប់គោលបំណងនៃភាពខុសគ្នាពិសេសរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតមេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងពានរង្វាន់នៃចំណងជើង។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងបទបង្ហាញនៃលំដាប់លេនីន។ មាត្រា 3 នៃក្រឹត្យនេះបានធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ចំពោះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1936 ដោយយោងទៅតាមចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតអាចត្រូវបានប្រគល់ជូនតែម្តងគត់: "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលបានសម្តែង។ ស្នាដៃវីរជនបន្ទាប់បន្សំ ... បានទទួលមេដាយទីពីរ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ហើយ ... ដុំសំរិទ្ធកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់វីរៈបុរស" ។ ការបង្ហាញនៃលំដាប់ទីពីររបស់លេនីនក្នុងអំឡុងពេលពានរង្វាន់ទីពីរមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកនោះទេ។

ការចេញមេដាយផ្កាយមាស ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមលំដាប់លំដោយ ដែលឋានន្តរស័ក្តិ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានប្រគល់ជូន រួមទាំងអ្នកដែលទទួលបានពានរង្វាន់ មុនពេលបង្កើតមេដាយផ្កាយមាស ខណៈដែលលេខមេដាយត្រូវនឹង ចំនួនវិញ្ញាបនបត្ររបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ឬគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សា។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៅក្នុងការបោះពុម្ពថ្មីបានបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1973 ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះវាដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1980 ។ វាបាននិយាយថាចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត "ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនឬសមូហភាពដល់រដ្ឋនិងសង្គមសូវៀតដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាព" ។ អ្វី​ដែល​ថ្មី​នៅ​ក្នុង​នោះ​គឺ​ថា​ជាមួយ​នឹង​រង្វាន់​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​នៃ​វីរបុរស​នៃ​សហភាព​សូវៀត​ជាមួយ​នឹង​មេដាយ​ផ្កាយ​មាស គាត់​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​រង្វាន់​លំដាប់​នៃ Lenin ជា​រៀង​រាល់​ដង​។ លើសពីនេះទៀតការរឹតបន្តឹងពីមុនលើចំនួនរង្វាន់នៃផ្កាយមាសចំពោះមនុស្សម្នាក់ (បីដង) ត្រូវបានដកចេញដោយអរគុណដែល Brezhnev អាចក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបួនដង (Zhukov បានក្លាយជាវីរៈបុរសបួនដងក្នុងឆ្នាំ 1956 ។ រំលងក្រឹត្យលេខ ១.៨.៣៩)។

នៅឆ្នាំ 1988 ការផ្តល់នេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់នៃលំដាប់លេនីនដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅក្នុងការបង្ហាញដំបូងនៃមេដាយផ្កាយមាសប៉ុណ្ណោះ។ មានភ័ស្តុតាងដែលថាបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមទទួលបានច្បាប់ចម្លងនៃមេដាយផ្កាយមាសដែលធ្វើពីលោហធាតុមិនមានតម្លៃសម្រាប់ការស្លៀកពាក់ប្រចាំថ្ងៃ។

ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះនៃបេសកកម្មប៉ូលនិងនាវិកនៃនាវាបំបែកទឹកកក "Chelyuskin" ដល់អាកាសយានិកសូវៀតក្លាហាន Vodopyanov M.V. , Doronin I.V., Kamanin N.P., Levanevsky S.A. , Lyapidevsky A.V., Molokov V.S. និង Slepnev M.T. . ពួកគេទាំងអស់បានទទួលលិខិតពិសេសពី គ.ស.ប. លើសពីនេះទៀតពួកគេបានទទួលរង្វាន់លំដាប់លេនីនដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយក្រឹត្យស្តីពីការបង្កើតឋានៈវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ សញ្ញាប័ត្រលេខ ១ ត្រូវបានប្រគល់ជូន Lyapidevsky A.V. ជាមួយនឹងការណែនាំនៃសញ្ញាពិសេស Lyapidevsky បានទទួលរង្វាន់ "ផ្កាយមាស" លេខ 1 (លំដាប់នៃលេនីនលេខ 515) ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ វរសេនីយ៍ឯក (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1946 - ឧត្តមសេនីយ៍ទោ) Lyapidevsky បានដឹកនាំរោងចក្រយន្តហោះមួយ។ គាត់ក៏ទទួលបានរង្វាន់ពីរ លំដាប់នៃលេនីន លំដាប់នៃបដាក្រហម លំដាប់នៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិ កម្រិតទី 1 និងទី 2 លំដាប់ផ្កាយក្រហម ពីរ និងលំដាប់បដាក្រហមនៃការងារ។ គាត់បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1983 ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំបីនៃ GSS ក្នុងឆ្នាំ 1934 ត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះឆ្នើម Gromov M.M. ដែលបានធ្វើការហោះហើរមិនឈប់ឈរនៅលើចម្ងាយ 12411 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 75 ម៉ោង។ សមាជិកនាវិករបស់គាត់បានទទួលតែការបញ្ជាទិញប៉ុណ្ណោះ។

GSS បន្ទាប់នៅឆ្នាំ 1936 គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ Chkalov V.P., Baidukov G.F., Belyakov A.V. ដែលបានធ្វើការហោះហើរមិនឈប់ពីទីក្រុងមូស្គូទៅចុងបូព៌ា។

នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1936 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាលើកដំបូងសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចយោធា។ វីរបុរសគឺជាមេបញ្ជាការចំនួន ១១ នាក់នៃកងទ័ពក្រហម - អ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិលនៅសាធារណរដ្ឋអេស្ប៉ាញ។ គួរកត់សម្គាល់ថាពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែជាអ្នកបើកយន្តហោះផងដែរ ហើយបីនាក់ជាជនបរទេសដែលមានដើមកំណើត៖ ជនជាតិអ៊ីតាលី Primo Gibelli ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ Ernst Schacht និងជនជាតិប៊ុលហ្គារី Zahari Zahariev ។ ក្នុងចំណោមវីរបុរស "អេស្បាញ" ចំនួន ១១ នាក់គឺជាអនុសេនីយ៍ឯកនៃកងវរសេនាតូចប្រយុទ្ធទី ៦១ S.A. Chernykh ។ នៅប្រទេសអេស្បាញ គាត់គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតដំបូងគេដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំងចុងក្រោយបង្អស់របស់ Messerschmitt Bf 109B ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 គាត់បានបញ្ជាឱ្យកងពលធំអាកាសចម្រុះទី 9 ។ នៅថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម កងពលបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងច្រើន (ក្នុងចំណោមយន្តហោះ 409 គ្រឿងនៃកងពល 347 ត្រូវបានបំផ្លាញ)។ Chernykh ត្រូវ​បាន​គេ​ចោទ​ប្រកាន់​ពី​បទ​អសកម្ម​ឧក្រិដ្ឋកម្ម និង​ត្រូវ​បាន​គេ​បាញ់​សម្លាប់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៧ ខែ​មិថុនា។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត Rychagov P.V. បានទទួលចំណងជើងនៃ GSS ផងដែរសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍អេស្ប៉ាញ។ ផ្លូវប្រយុទ្ធរបស់គាត់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1938 ក្នុងអំឡុងពេលមានជម្លោះជាមួយជនជាតិជប៉ុននៅបឹង Khasan Rychagov គាត់បានបញ្ជាឱ្យកងទ័ពអាកាសនៃក្រុម Primorsky នៃរណសិរ្សឆ្ងាយបូព៌ា។ នៅឆ្នាំ 1939 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពទី 9 ។ បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនៅក្នុងសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់បន្ទាប់មកត្រូវបានតែងតាំងទៅនាយកដ្ឋានសំខាន់នៃកងទ័ពអាកាស។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 Rychagov ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទក្បត់ជាតិហើយបានបាញ់សម្លាប់ជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់ឈ្មោះ Maria នៅក្នុងភូមិ Barbysh ក្បែរ Kuibyshev នៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលាឆ្នាំ 1941 ។

ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតវីរបុរសបីនាក់ក្នុងចំណោមវីរបុរស "អេស្បាញ" ទាំងដប់មួយបានទទួលងារជា GSS ក្រោយសម័យ។ ក្នុង​ចំណោម​វីរបុរស​ទាំង​បី​នាក់​ដែល​ទទួល​បាន​ងារ​ជា​ឧត្តម​សេនីយ​ឯក​នៃ​កងទ័ព​អាកាស​ក្រហម Karp Ivanovich Kovtun។ ថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1936 នៅក្នុងសមរភូមិផ្លូវអាកាសលើទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ Kovtun ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសបានលោតចេញជាមួយនឹងឆ័ត្រយោង ប៉ុន្តែខ្យល់បាននាំគាត់ទៅកាន់មុខតំណែងរបស់ Francoists ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាប្រអប់មួយដែលមានរាងកាយរបស់វីរបុរសត្រូវបានលោតឆ័ត្រយោងទៅលើអាកាសយានដ្ឋានដែលអង្គភាពរបស់ Kovtun មានមូលដ្ឋាន។ នៅក្នុងប្រអប់មានកំណត់ចំណាំ "អំណោយពីឧត្តមសេនីយ៍ Franco" ។ វីរបុរស-ពីឡុត ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពជនបទមួយ ចម្ងាយ 12 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ ដោយបង្ហាញនៅលើផ្នូរដែលមានឈ្មោះក្លែងក្លាយភាសាអេស្ប៉ាញ Kovtun - "Yan" ។

នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1937 ងារជាវីរៈបុរសត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់មនុស្សមួយក្រុមសម្រាប់រៀបចំ និងអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងនៃនាវិកនៃស្ថានីយអាកាសធាតុប៉ូលដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ វីរបុរសគឺជាមេដឹកនាំនៃអ្នកសិក្សាចុះចត Shmidt O.Yu. ដែលជាប្រធានអាកាសចរណ៍ប៉ូលនៃសហភាពសូវៀត Shevelev M.M. ជាប្រធានស្ថានីយ៍រៀបចំ I.D. Papanin ។ និងអ្នកបើកយន្តហោះ 5 នាក់ រួមទាំង Mazuruk I.P. និង Babushkin M.S.

បន្ទាប់ពី 2 ខែ វីរបុរសពីរនាក់ទៀតបានបង្ហាញខ្លួន - អ្នកបើកយន្តហោះ Yumashev A.B. និង Danilin S.A. - សមាជិកនាវិកនៃ MM Gromov ដែលបានធ្វើការហោះហើរបំបែកកំណត់ត្រាពីទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈប៉ូលខាងជើង។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1937 ចំណាត់ថ្នាក់នៃ GSS ត្រូវបានផ្តល់ជាលើកដំបូងដល់ក្រុមរថក្រោះដែលដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការកងពលតូច D.G. Pavlov ។ សម្រាប់ការចូលរួមក្នុងសមរភូមិនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមានអនុសេនីយ៍ឯក Skleznev G.M. និង Bilibin K. ដែលបានទទួលពានរង្វាន់ក្រោយឧត្តមគតិ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ (1936 - 1939) ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់អ្នកចូលរួមចំនួន 59 នាក់។ ក្នុងចំណោមពួកគេមានទីប្រឹក្សាយោធាពីរនាក់៖ មេបញ្ជាការអាកាសយានិក Smushkevich Ya.V. និងមេទ័ពថ្មើរជើង Rodimtsev A.I. (ក្រោយមកពួកគេទាំងពីរបានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង) ។ វីរបុរសម្នាក់ក្នុងចំណោមវីរបុរស "អេស្បាញ" - Pavlov D.G. បន្ទាប់ពី 3 ឆ្នាំគឺជាឧត្តមសេនីយកងទ័ពជាមេបញ្ជាការនៃស្រុកយោធាខាងលិច (បេឡារុស្ស) ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់ត្រូវបានគេបាញ់តាមបញ្ជារបស់ស្តាលីនដោយទម្លាក់កំហុសទាំងអស់លើគាត់។ ការបរាជ័យរបស់កងទ័ពក្រហមនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 នៃឆ្នាំ។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1938 ការរសាត់ទឹកកករបស់នាវិកនៃស្ថានីយ៍ "ប៉ូលខាងជើង" ដែលបានចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រអស់រយៈពេល 274 ថ្ងៃបានបញ្ចប់។ សមាជិកនាវិកបីនាក់ (បន្ថែមលើ Papanin N.D.): Krenkel E.T., Shirshov P.P. និង Fedorov E.K. ក៏​បាន​ផ្តល់​ងារ​ជា​វីរបុរស​នៃ​សហភាព​សូវៀត​ផង​ដែរ។ ពួកគេគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រនៃវីរបុរសមិនមែនក្នុងនាមគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតនោះទេ ប៉ុន្តែមកពីគណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយនៃសហភាពសូវៀត ដែលបានជាប់ឆ្នោតមុននេះបន្តិច។

មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញ Kokkinaki V.K. បានក្លាយជាវីរៈបុរស។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តយន្តហោះ និងកំណត់កំណត់ត្រាកម្ពស់ហោះហើរពិភពលោក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ វីរបុរសជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួន ដែលទទួលបានពានរង្វាន់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសចិនប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់ជប៉ុន។ អ្នក​ដំបូង​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​ក៏​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ ជា​មេ​បញ្ជាការ​នៃ​ក្រុម​អាកាសចរណ៍ F.P. Polynin។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 25 ខែតុលាឆ្នាំ 1938 មហាសន្និបាតលើកទី 1 នៃចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានកើតឡើង: វាត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់យុទ្ធជននិងមេបញ្ជាការចំនួន 26 នាក់ - អ្នកចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ អ្នកធ្វើអន្តរាគមន៍របស់ជប៉ុនដែលបានលុកលុយទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតនៅក្នុងតំបន់នៃបឹង Khasan ជិតទីក្រុង Vladivostok ។ ជាលើកដំបូងមិនត្រឹមតែមន្រ្តីនៃកងទ័ពក្រហមប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងទាហានក្រហមធម្មតា (បួននាក់ក្នុងចំណោមម្ភៃប្រាំមួយ) បានក្លាយជាវីរបុរស។

ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1938 ជាលើកដំបូង ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានប្រគល់ជូនស្ត្រី។ អ្នកបើកយន្តហោះ Grizodubova V.S., Osipenko P.D. និង Raskov M.M. បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការហោះហើរមិនឈប់ពីទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់ចុងបូព៌ាលើយន្តហោះ Rodina ក្នុងចម្ងាយ 5908 គីឡូម៉ែត្រ។ ពួកគេពីរនាក់បានស្លាប់ភ្លាមៗនៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ។ Osipenko បានស្លាប់មួយឆ្នាំក្រោយមក ដោយបានទម្លាក់វីរបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀត មេបញ្ជាការកងពលតូចអាកាសយានិក A. Serov ហើយ Raskova បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1942 ដោយបានគ្រប់គ្រងបង្កើតកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ស្ត្រីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកមុនពេលនាងស្លាប់។

នៅឆ្នាំ 1939 មហាសន្និបាតមួយទៀតនៃចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានកើតឡើង។ សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចយោធាដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមអន្តរាគមន៍ជប៉ុននៅលើទន្លេ Khalkhin Gol នៅលើទឹកដីនៃសាធារណរដ្ឋម៉ុងហ្គោលីជាមិត្តជាមួយសហភាពសូវៀតមនុស្ស 70 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរស (20 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេក្រោយមនុស្ស) ។ ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃ Khalkhin Gol មានទាហានថ្មើរជើង 14 នាក់និងមេបញ្ជាការអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា អាកាសយានិក 27 នាក់ រថក្រោះ 26 នាក់ និងខ្មាន់កាំភ្លើង 3 នាក់; ១៤ នាក់ក្នុងចំណោម ៧០ នាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សេនាធិការរង (ឧ. ពលទាហាន) ហើយមានតែ ១ នាក់ប៉ុណ្ណោះជាទាហានក្រហមសាមញ្ញ (Lazarev Evgeny Kuzmich) នៅសល់ជាមេបញ្ជាការ។ សម្រាប់ភាពខុសគ្នានៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅ Khalkhin Gol ក្នុងចំណោមវីរបុរសផ្សេងទៀតមេបញ្ជាការ Zhukov G.K. និងមេបញ្ជាការលំដាប់ទីពីរ Stern G.M. (គាត់ត្រូវបានគេបាញ់ដោយគ្មានការកាត់ទោសឬការស៊ើបអង្កេតនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1941) ។ លើសពីនេះទៀតសម្រាប់ Khalkhin Gol ទាហានបីនាក់បន្ថែមទៀតជាលើកដំបូងបានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង។ វីរបុរសទាំងបីនាក់ក្នុងចំណោមវីរបុរសពីរនាក់ដំបូងគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ៖ ឧត្តមសេនីយ៍ Gritsevets S.I. (បានទទួលងារជា GSS ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1939 និងថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 1939) លោក Colonel Kravchenko G.P. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1939 និងថ្ងៃទី 29 ខែសីហាឆ្នាំ 1939) ក៏ដូចជាមេបញ្ជាការ Smushkevich Ya.V. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី ២១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៣៧ និងថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៣៩)។ គ្មានវីរបុរសណាម្នាក់ក្នុងចំណោមវីរបុរសពីរដងនេះ រស់នៅដើម្បីមើលការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។

Gritsevets បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 12 នៅលើមេឃ Khalkhin Gol ។ គាត់បានស្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះនៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 (តិចជាងមួយខែបន្ទាប់ពីរង្វាន់) ។ Kravchenko ដែលបានបញ្ជាការ IAP ទី 22 (កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំង) នៅ Khalkhin Gol និងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះជប៉ុន 7 គ្រឿងក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះនៅឆ្នាំ 1940 បានក្លាយជាឧត្តមសេនីយវ័យក្មេងបំផុតនៃកងទ័ពក្រហម (នៅអាយុ 28 ឆ្នាំ) ។ គាត់បានប្រយុទ្ធយ៉ាងល្អនៅលើរណសិរ្សនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានបញ្ជាកងពលធំអាកាសប៉ុន្តែបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 ដោយលោតចេញពីយន្តហោះដែលបានធ្លាក់ចុះហើយមិនបានប្រើឆ័ត្រយោង (ខ្សែផ្សងរបស់គាត់ត្រូវបានខូចដោយអំបែង) ។ Smushkevich ត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1941 ដោយបានដកហូតពានរង្វាន់ទាំងអស់ហើយត្រូវបានបាញ់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1941 (រួមគ្នាជាមួយ Stern និងអតីតវីរៈបុរសម្នាក់ទៀត - អ្នកបើកយន្តហោះ Rychagov P.V. បានទទួលពានរង្វាន់សម្រាប់សង្គ្រាមនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ) ។

វីរបុរសនៃ Khalkhin Gol គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលទទួលបានគ្រឿងឥស្សរិយយសដែលទើបនឹងណែនាំថ្មី - មេដាយផ្កាយមាស។

នៅដើមឆ្នាំ 1940 ចំណងជើងនៃវីរបុរសត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងទូលំទូលាយដែលមានតែមួយគត់នៅក្នុងប្រភេទរបស់វា: ផ្កាយមាសត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់សមាជិកនាវិកទាំង 15 នាក់នៃកប៉ាល់បំបែកទឹកកក Georgy Sedov ដែលបានរសាត់ក្នុងទឹកកកនៃមហាសមុទ្រអាកទិកអស់រយៈពេល 812 ថ្ងៃ។ តាំងពីឆ្នាំ ១៩៣៧! ក្រោយមក ការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតទៅឱ្យនាវិកទាំងមូលនៃកប៉ាល់ ឬដល់បុគ្គលិកទាំងមូលនៃអង្គភាពនេះ មិនត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតទេ ក្រៅពីករណីចំនួនបីនៃការផ្តល់រង្វាន់ដល់ក្រុមបង្រួបបង្រួមក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ (សូមមើលខាងក្រោម)។ លើសពីនេះទៀតប្រធានបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះនៅលើនាវាបំបែកទឹកកក "I. Stalin" ដើម្បីយក "G. Sedov" ចេញពីទឹកកកវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត Papanin I.D. បានក្លាយជាវីរបុរស Twice ហើយវាមិនច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជា៖ សកម្មភាពរបស់គាត់ក្នុងនាមជាចៅហ្វាយមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយហានិភ័យដល់ជីវិតរបស់គាត់ទាល់តែសោះ។ Papanin គឺជាវីរបុរសតែមួយគត់ក្នុងចំណោមវីរបុរស "មុនសង្គ្រាម" ពីរដងដែលមិនមែនជាអ្នកបើកយន្តហោះ។

ជាលទ្ធផលនៃសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ (រដូវរងាឆ្នាំ 1939-1940) មនុស្ស 412 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានរង្វាន់សម្រាប់សង្គ្រាម "ហ្វាំងឡង់" គឺជាមេបញ្ជាការកងទ័ពនៃរណសិរ្សខាងជើង - ខាងលិចដែលជាមេបញ្ជាការនៃលំដាប់ទី 1 Timoshenko S.K. និងជាមេបញ្ជាការនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 Kulik G.M. ពីរឆ្នាំក្រោយមកត្រូវបានដកហូតឋានៈនេះបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃកងទ័ពក្រហមនៅគ្រីមៀ។ ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Denisov S.P. សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសហ្វាំងឡង់គាត់បានទទួល "ផ្កាយមាស" ទីពីរដែលក្លាយជាវីរបុរសចុងក្រោយនៃ "មុនសង្គ្រាម" ប្រាំពីរដង។

នៅចុងឆ្នាំ 1940 វីរបុរសមួយទៀតនៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួន - ជនជាតិអេស្ប៉ាញ Ramon Mercader ដែលត្រូវបានប្រគល់ងារនេះសម្រាប់ការធ្វើឃាតនៅប្រទេសម៉ិកស៊ិកនៃ "សត្រូវដ៏អាក្រក់បំផុតនៃកុម្មុយនិស្ត" Trotsky L.D. អតីតមេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។ RSFSR និងជាសមាជិកនៃការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU (ខ) ។ Mercader ត្រូវបានផ្តល់ងារដោយក្រឹត្យសម្ងាត់ក្រោមឈ្មោះមិនពិត ចាប់តាំងពីបន្ទាប់ពីឃាតកម្មដែលគាត់បានធ្វើ គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងឃុំខ្លួននៅក្នុងពន្ធនាគារម៉ិកស៊ិក។ ត្រឹមតែម្ភៃឆ្នាំក្រោយមក បន្ទាប់ពីចេញពីគុក គាត់អាចទទួលបាន "ផ្កាយមាស" របស់គាត់។ គាត់បានក្លាយជាវីរៈបុរសចុងក្រោយនៃសហភាពសូវៀតក្នុងសម័យមុនសង្រ្គាម។

សរុបមក មុនសង្គ្រាមលោកលើកទី២ ចាប់ផ្តើម ឋានន្តរស័ក្តិរបស់វីរៈបុរសត្រូវបានប្រគល់ជូនមនុស្សចំនួន ៦២៦នាក់ (ក្នុងនោះមានស្ត្រី៣នាក់)។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ប្រាំនាក់បានក្លាយជាវីរបុរសពីរដង: អ្នកបើកយន្តហោះយោធា Gritsevets S.I. (02/22/1939 និង 08/29/1939), Denisov S.P. (07/04/1937 និង 03/21/1940), Kravchenko G.P. (02/22/1939 និង 08/29/1939), Smushkevich Ya.V. (06/21/1937 និង 11/17/1939) និងអ្នករុករកប៉ូល I. D. Papanin (06/27/1937 និង 02/03/1940)។ មុនពេលសង្រ្គាម វីរបុរសមួយផ្នែកបានស្លាប់រួមមាន Chkalov, Osipenko, Serov និង GSS Gritsevets ពីរដង។ វីរបុរសពីរដងទៀត - Smushkevich - ស្ថិតនៅក្រោមការស៊ើបអង្កេតជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ។

វីរបុរសភាគច្រើននៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ៖ មនុស្ស 11,635 នាក់ (92% នៃចំនួនប្រជាជនសរុបដែលបានផ្តល់រង្វាន់នេះ) ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង អនុសេនីយ៍ទោ M.P. Zhukov, S.I. Zdorovtsev គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលបានទទួលងារជា GSS ។ និង Kharitonov P.T. ដែលសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសជាមួយអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សត្រូវដែលកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅ Leningrad ។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា អ្នកបើកយន្តហោះទាំងនេះនៅលើយន្តហោះចម្បាំង I-16 របស់ពួកគេបានប្រើការវាយប្រហារប្រឆាំងនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 របស់សត្រូវ។ ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យពួកគេដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ។

មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំប្រយុទ្ធទី 46 (IAP) នៃកងពលធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 14 (SMAD) ឧត្តមសេនីយឯក Ivanov I.I. បានធ្វើការវាយលុកយន្តហោះសត្រូវនៅក្នុងនាទីដំបូងនៃសង្រ្គាម។ ដោយបានហោះចេញពីការជូនដំណឹង Ivanov បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិជាមួយយន្តហោះសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Lutsk ។ ដោយបានប្រើគ្រាប់រំសេវ គាត់បានបំផ្លាញកន្ទុយរបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាឡឺម៉ង់ He-111 ជាមួយនឹងស្លាបចក្រ I-16 របស់គាត់។ យន្តហោះសត្រូវបានធ្លាក់ ប៉ុន្តែ Ivanov ក៏ស្លាប់ដែរ។ កម្ពស់ទាបបានរារាំងគាត់ពីការប្រើឆ័ត្រយោង។ ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ក្លាហានដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាពសំខាន់នៃការវាយប្រហាររបស់ចៀមឈ្មោលនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Kokorev D.V. ពី IAP ទី 124 ( SMAD ទី 9) ។ នៅលើយន្តហោះចម្បាំង MiG-3 របស់គាត់ គាត់បានវាយប្រហារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 នៅជិតទីក្រុង Zambrow នៅម៉ោង 04:15 ខណៈ Ivanov បានវាយប្រហារនៅម៉ោង 04:25។ សរុបមក នៅថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម អាកាសយានិកកងទ័ពអាកាស កងទ័ពក្រហម បានបាញ់កាំជ្រួចចំនួន ១៥ (!) ។ ក្នុងចំណោមនោះមានតែ Ivanov ម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងពិសេសទី 401 វរសេនីយ៍ទោ Suprun S.P. GSS ដែលគ្របដណ្តប់ក្រុមអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិដោយដៃតែមួយជាមួយយុទ្ធជនសត្រូវចំនួនប្រាំមួយនាក់បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនិងបានស្លាប់ដោយបានគ្រប់គ្រងការចុះចតមួយ។ អ្នកប្រយុទ្ធដែលខូច។ ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសជាមួយនឹងយន្តហោះសត្រូវដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ Suprun S.P. ទីមួយក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានទទួលមេដាយទីពីរ "ផ្កាយមាស" (ក្រោយស្លាប់) ។

ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 អ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 10 នាក់ដែលបានចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់លើកដំបូងលើទីក្រុងប៊ែរឡាំងនិងទីក្រុងផ្សេងទៀតរបស់អាឡឺម៉ង់បានទទួលងារជា GSS ។ ពួកគេប្រាំនាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក - វរសេនីយ៍ឯក Preobrazhensky E.N., ប្រធានក្រុម Grechishnikov V.A., Efremov A.Ya., Plotkin M.N. និង Khokhlov P.I. មន្រ្តី ៥ នាក់ផ្សេងទៀតតំណាងឱ្យអាកាសចរណ៍ចម្ងាយឆ្ងាយ - មេ Shchelkunov V.I. និង Malygin V.I. ប្រធានក្រុម Tikhonov V.G. និង Kryukov N.V., អនុសេនីយ៍ឯក Lakhonin V.I.

វីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតនៅក្នុងកងកម្លាំងដីគឺជាមេបញ្ជាការនៃកងពលធំកាំភ្លើងខ្លីមូស្គូទី 1 គឺវរសេនីយ៍ឯក Kreizer Ya.G. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941) សម្រាប់ការរៀបចំការការពារតាមដងទន្លេ Berezina ។

នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក ងារជាវីរៈបុរសត្រូវបានប្រគល់ជូនជាលើកទីមួយដល់នាវិកនៃកងនាវាចរខាងជើង ដែលជាប្រធានក្រុមសេនាធិការជាន់ខ្ពស់ V.P. Kislyakov ដែលបានសម្គាល់ខ្លួនគាត់ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៅឈូងសមុទ្រ Motovsky នៅតំបន់អាក់ទិកក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ។ ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគាត់ដោយក្រឹត្យនៃ PVS នៃសហភាពសូវៀតនៃ 14 (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត 13) ខែសីហា 1941, ។

ក្នុងចំណោមឆ្មាំព្រំដែន វីរបុរសទីមួយគឺជាយុទ្ធជនដែលបានចូលសមរភូមិនៅទន្លេព្រុចនៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941៖ អនុសេនីយ៍ឯក Konstantinov A.K., ពលបាល Buzytskov I.D., ពលបាលទោ Mikhalkov V.F. ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ងារជា GSS ដោយក្រឹត្យចុះថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។

វីរៈបុរសដំបូងគេគឺលេខាបេឡារុស្សនៃគណៈកម្មាធិការស្រុកនៃគណបក្ស Bumazhkov T.P. - មេបញ្ជាការនិងស្នងការនៃក្រុមបក្សពួកនិយម "ក្រហមខែតុលា" (ក្រឹត្យរបស់ PVS នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 1941) ។

សរុបមក ក្នុងឆ្នាំសង្រ្គាមដំបូង មានមនុស្សតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរស ហើយពួកគេទាំងអស់ - ក្នុងរយៈពេលពីខែកក្កដាដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 1941។ បន្ទាប់មកជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានទៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូហើយបញ្ហានៃការផ្តល់រង្វាន់ដល់ទាហានត្រូវបានបំភ្លេចចោលអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

ការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានបន្តនៅរដូវរងាឆ្នាំ 1942 បន្ទាប់ពីការបណ្តេញជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ចេញពីតំបន់មូស្គូ។ ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 គណបក្សអាយុ 18 ឆ្នាំ Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya បានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នានៃសហភាពសូវៀត (ក្រោយសម័យកាល) ។ នាងបានក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេក្នុងចំណោមស្ត្រី 87 នាក់ - វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។

ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1942 វីរបុរសទាំង 28 នាក់ - "Panfilovites" អ្នកចូលរួមក្នុងការការពារទីក្រុងម៉ូស្គូ (សូមមើលខាងក្រោម) បានក្លាយជាវីរបុរស។ សរុបមក យោងតាមលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនៅជិតទីក្រុងមូស្គូ មនុស្សជាង 100 នាក់បានក្លាយជាវីរបុរស។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំដដែល វីរៈបុរសពីរដងដំបូងរបស់សហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួន ដែលទាំងពីរដងបានទទួលឋានៈខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ ពួកគេបានក្លាយជាមេបញ្ជាការនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍អ្នកប្រយុទ្ធបដាក្រហមឆ្មាំទី 2 នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង វរសេនីយ៍ទោ Safonov B.F. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៤១ និងថ្ងៃទី ១៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៤២ ក្រោយស្លាប់)។ គាត់ក៏ជាវីរបុរសពីរដងដំបូងនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកចាប់តាំងពីការបង្កើតងារជាវីរៈបុរស។ Safonov បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភាឆ្នាំ 1942 ខណៈពេលដែលការពារក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Murmansk ។ ក្នុងអំឡុងពេលផ្លូវប្រយុទ្ធខ្លីរបស់គាត់ Safonov បានធ្វើប្រហែល 300 ប្រភេទដោយបានបាញ់ទម្លាក់ 25 ដោយផ្ទាល់និងនៅក្នុងក្រុមនៃយន្តហោះសត្រូវចំនួន 14 ។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងបន្ទាប់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាមគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ កាពីទែន A.I. Molodchiy ។ (ក្រឹត្យថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤១ និងថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៤២)។

ជាទូទៅនៅឆ្នាំ 1942 ការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសបានទៅស្ទើរតែតិចតួចដូចនៅឆ្នាំ 1941 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលរង្វាន់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដល់អ្នកចូលរួមនៅក្នុងសមរភូមិមូស្គូ។

នៅឆ្នាំ 1943 អ្នកចូលរួមនៃសមរភូមិ Stalingrad បានក្លាយជាវីរបុរសដំបូងគេ។

នៅឆ្នាំ 1943 មនុស្ស 9 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសពីរដង។ ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះមាន ៨នាក់៖ ៥នាក់មកពីយន្តហោះចម្បាំង ២ នាក់ ពីការវាយប្រហារ និង ១ នាក់មកពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយទទួលបានអនុក្រឹត្យមួយចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៤៣។ ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះទាំង ៨ នាក់ ពីរនាក់បានទទួល "ផ្កាយមាស" ដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៤២ ហើយ ៦ នាក់បានទទួលទាំងពីរ។ "ផ្កាយមាស"" អស់រយៈពេលជាច្រើនខែក្នុងឆ្នាំ 1943 ។ ក្នុងចំណោមអ្នកទាំងប្រាំមួយនេះគឺ Pokryshkin A.I. មួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានក្លាយជាវីរបុរសដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របីដងនៃសហភាពសូវៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាយលុករបស់កងទ័ពសូវៀតនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 1943 អង្គភាពយោធាត្រូវយកឈ្នះលើឧបសគ្គទឹកជាច្រើនជាមួយនឹងការប្រយុទ្ធ។ ក្នុងន័យនេះ សេចក្តីបង្គាប់បញ្ជារបស់ទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ ចុះថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៤៣ មានការចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ជាពិសេសវាបាននិយាយថា:

"សម្រាប់ការបង្ខំឱ្យទន្លេដូចជា Desna ក្នុងតំបន់ Bogdanovo (តំបន់ Smolensk) និងខាងក្រោម និងទន្លេស្មើនឹង Desna ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្ខំឱ្យពិបាក សូមដាក់ជូនរង្វាន់៖

1. មេបញ្ជាការកងទ័ព - ទៅលំដាប់នៃ Suvorov, សញ្ញាបត្រ I ។
2. មេបញ្ជាការនៃអង្គភាព, កងពល, កងពលតូច - ទៅលំដាប់នៃសញ្ញាបត្រ Suvorov II ។
3. មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំមេបញ្ជាការវិស្វកម្មកងវរសេនាតូច sapper និង pontoon - ដល់លំដាប់នៃសញ្ញាបត្រ Suvorov III ។

សម្រាប់ការបង្ខំឱ្យទន្លេដូចជា Dniep ​​er ក្នុងតំបន់ Smolensk និងខាងក្រោមនិងទន្លេស្មើនឹង Dniep ​​er ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលំបាកក្នុងការបង្ខំឱ្យមេបញ្ជាការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃការបង្កើតនិងអង្គភាពដើម្បីដាក់ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត " .

នៅខែតុលាកងទ័ពក្រហមបានអនុវត្តការឆ្លងកាត់ Dnieper - ប្រតិបត្តិការវាយលុកឆ្នាំ 1943 ។ សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ Dnieper និងភាពក្លាហាននិងវីរភាពដែលបានបង្ហាញក្នុងពេលតែមួយមនុស្ស 2438 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរស (ឧត្តមសេនីយ៍ 47 នាក់និងសេនាប្រមុខ 1123 នាក់ ពលទាហាន 1268 នាក់ និងឯកជន) ។ នេះស្មើនឹងជិតមួយភាគបួននៃវីរបុរសទាំងអស់នៃសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ មួយក្នុងចំណោម 2438 បានទទួលរង្វាន់ "ផ្កាយមាស" ទីពីរ - មេបញ្ជាការកងពលកាំភ្លើង Fesin I.I. ដែលបានក្លាយជាវីរៈបុរសដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពីរដងដែលមិនមកពីកងទ័ពអាកាស។

ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានប្រគល់ជូនជាលើកដំបូងដល់បុគ្គលដែលមិនមែនជាទាហាននៃកងទ័ពក្រហម ឬជាពលរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត។ ពួកគេបានក្លាយជាអនុសេនីយ៍ទោ Otakar Yarosh ដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងកងវរសេនាតូចថ្មើរជើងទី 1 ឆេកូស្លូវ៉ាគី (សូមមើលខាងក្រោម) ។

នៅឆ្នាំ 1944 ចំនួនវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានកើនឡើងជាង 3 ពាន់នាក់ដែលភាគច្រើនជាទាហានថ្មើរជើង។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបីដងដំបូងគឺមេបញ្ជាការនៃផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងវរសេនីយ៍ឯក Pokryshkin A.I. (ក្រឹត្យចុះថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៤៤)។ មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំប្រយុទ្ធ V.D. Lavrinenkov បានភ្ជាប់ផ្កាយនៃវីរបុរសទីពីររបស់គាត់ទៅនឹងអាវរបស់គាត់នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1944 ។ (ផ្តល់ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1943 និងថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1944)។

ក្រឹត្យថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 1944 បានប្រកាសផ្តល់រង្វាន់ដល់វីរៈបុរសវ័យក្មេងបំផុតនៃសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិ (ក្រោយសម័យកាល)។ ពួកគេបានក្លាយជាបក្សពួកអាយុ 17 ឆ្នាំ Lenya Golikov ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធពីរបីខែមុនក្រឹត្យ។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1941 ក្នុងអំឡុងពេលការពារទីក្រុង Kyiv ស្នងការនៃកងពលកាំភ្លើងធំទី 206 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ Oktyabrsky I.F. បានទទួលមរណភាពដោយវីរភាពដោយដឹកនាំការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដឹងពីការស្លាប់របស់ប្តីនាង Maria Vasilievna Oktyabrskaya បានប្តេជ្ញាសងសឹកពួកណាស៊ី។ នាងបានចូលសាលារថក្រោះ ក្លាយជាអ្នកបើកបររថក្រោះ និងប្រយុទ្ធយ៉ាងក្លាហានប្រឆាំងនឹងសត្រូវ។ នៅឆ្នាំ 1944 Oktyabrskaya M.V. ក្រោយសោយរាជ្យបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

នៅឆ្នាំ 1945 ការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានបន្តក្នុងអំឡុងពេលមានអរិភាពហើយបន្ទាប់មកជាច្រើនខែបន្ទាប់ពីថ្ងៃជ័យជំនះបន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃសង្រ្គាម។ ដូច្នេះមុនថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាឆ្នាំ 1945 28 បានបង្ហាញខ្លួនហើយបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា - វីរបុរសពីរដង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះវីរបុរសពីរក្នុងចំណោមពីរដងបានទទួលរង្វាន់ "ផ្កាយមាស" ទីបី: មេបញ្ជាការនៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 1 សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត Zhukov G.K. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1945) សម្រាប់ការចាប់យកទីក្រុងប៊ែរឡាំងនិងមេបញ្ជាការរងនៃកងវរសេនាធំអាកាសគឺឧត្តមសេនីយ៍ Kozhedub I.N. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1945) ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងដែលមានផលិតភាពបំផុតនៃកងទ័ពអាកាសសូវៀតដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 62 គ្រឿង។

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យមានករណីពិសេសនៅពេលដែលចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់បុគ្គលិកទាំងមូលនៃអង្គភាព។ ដោយ​ផ្ទាល់ ខ្ញុំ​ដឹង​តែ​បី​រង្វាន់​បែប​នេះ​ប៉ុណ្ណោះ។

ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1942 អ្នកប្រយុទ្ធទាំងអស់នៃអង្គភាពកម្ទេចរថក្រោះពីកងវរសេនាធំទី 1075 នៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងទី 316 របស់ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Panfilov បានក្លាយជាវីរបុរស។ អ្នកប្រយុទ្ធ 27 នាក់ដែលដឹកនាំដោយគ្រូនយោបាយ Klochkov ក្នុងតម្លៃជីវិតរបស់ពួកគេបានបញ្ឈប់អង្គភាពរថក្រោះទំនើប ៗ របស់អាល្លឺម៉ង់នៅប្រសព្វ Dubosekovo ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ។ ពួកគេ​ទាំងអស់​ត្រូវបាន​ផ្តល់​ងារ​ជា​ឋានន្តរស័ក្តិ ប៉ុន្តែ​ក្រោយមក​ពួកគេ​ប្រាំ​នាក់​នៅ​មាន​ជីវិត និង​ទទួលបាន​ពានរង្វាន់ «​ផ្កាយ​មាស​»​។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 18 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 ទាហានទាំងអស់នៃកងអនុសេនាតូចនៃអនុសេនីយ៍ឯក Shironin P.N. បានទទួលងារជា GSS ។ ពីកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងឆ្មាំទី ៧៨ នៃកងពលធំឆ្មាំទី ២៥ ឧត្តមសេនីយ៍ Shafarenko P.M. អស់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំ 1943 កងអនុសេនាតូចដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយកាំភ្លើង 45 មីល្លីម៉ែត្របានការពារផ្លូវដែកឆ្លងកាត់នៅជិតភូមិ Taranovka ភាគខាងត្បូងនៃ Kharkov ហើយបានធ្វើម្តងទៀតនូវស្នាដៃនៃរឿងព្រេងនិទាន "Panfilovites" ។ សត្រូវបានបាត់បង់រថពាសដែក ១១ គ្រឿង និងទាហានរហូតដល់មួយរយនាក់។ នៅពេលដែលអង្គភាពផ្សេងទៀតចូលទៅជិត "Shironintsy" ដើម្បីទទួលបានជំនួយមានតែវីរបុរស 6 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិតរួមទាំងមេបញ្ជាការដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ យុទ្ធជនកងអនុសេនាតូចទាំង ២៥ នាក់ រួមទាំងអនុសេនីយ៍ឯក Shironin បានទទួលងារជា GSS ។

ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 2 ខែមេសាឆ្នាំ 1945 ចុងក្រោយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់បុគ្គលិកទាំងអស់នៃអង្គភាពមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលរំដោះទីក្រុង Nikolaev នៅថ្ងៃទី 28 ខែមីនាឆ្នាំ 1944 ទាហាន 67 នាក់នៃក្រុមចុះចត (នាវិក 55 នាក់និងទាហាន 12 នាក់) ដែលដឹកនាំដោយឧត្តមសេនីយឯក Olshansky K.F. បានធ្វើទង្វើវីរភាព។ និងអនុប្រធានផ្នែកនយោបាយរបស់គាត់គឺ Captain Golovlev A.F. កម្លាំងចុះចតត្រូវបានចុះចតនៅកំពង់ផែ Nikolaev ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដណ្តើមយកទីក្រុងដោយកងទ័ពដែលឈានទៅមុខ។ ប្រឆាំងនឹងទាហានឆ័ត្រយោង អាល្លឺម៉ង់បានបោះកងវរសេនាតូចថ្មើរជើងចំនួនបី ដែលគាំទ្រដោយរថក្រោះចំនួន 4 និងកាំភ្លើងធំ។ មុនពេលកងកម្លាំងសំខាន់ៗចូលទៅជិត មនុស្ស 55 នាក់ក្នុងចំណោម 67 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធ ប៉ុន្តែទាហានឆ័ត្រយោងអាចបំផ្លាញពួកណាស៊ីប្រហែល 700 នាក់ រថក្រោះ 2 និងកាំភ្លើង 4 ដើម។ ទាហានឆ័ត្រយោងទាំងអស់ដែលបានស្លាប់ និងរស់រានមានជីវិត បានទទួលងារជា GSS, ។ ក្រៅពីទ័ពឆ័ត្រយោង មេទ័ពក៏បានប្រយុទ្ធក្នុងការផ្ដាច់ខ្លួនផងដែរ ទោះជាយ៉ាងណា ងារជាវីរៈបុរសត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគាត់ត្រឹមតែ ២០ ឆ្នាំក្រោយមក។

សម្រាប់ការរំដោះនៃសាធារណរដ្ឋឆេក ចំណងជើង GSS ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ចំនួន 88 ដងសម្រាប់ការរំដោះប្រទេសប៉ូឡូញ - 1667 ដងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទីក្រុងប៊ែកឡាំង - ច្រើនជាង 600 ដង។

សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងអំឡុងពេលចាប់យក Koenigsberg មនុស្សប្រហែល 200 នាក់ត្រូវបានប្រគល់ងារជា GSS ហើយមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពទី 43 គឺឧត្តមសេនីយ៍ឯក Beloborodov A.P. និងអ្នកបើកយន្តហោះនៃឆ្មាំ ឧត្តមសេនីយឯក Golovachev P.Ya. បានក្លាយជាវីរបុរសពីរដង។

ចំពោះការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយប្រទេសជប៉ុន មនុស្ស 93 នាក់ត្រូវបានផ្តល់ងារជា GSS ។ ក្នុង​នោះ​មនុស្ស​៦​នាក់​បាន​ក្លាយ​ជា​វីរបុរស​ទ្វេ​ដង៖

• សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត A.M. Vasilevsky អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពសូវៀតនៅចុងបូព៌ា;
• មេបញ្ជាការកងរថក្រោះឆ្មាំទី ៦ ឧត្តមសេនីយ៍ Kravchenko A.G.;
• មេបញ្ជាការកងទ័ពទី ៥ ឧត្តមសេនីយ៍ Krylov N.I.
• មេទ័ពអាកាស A.A. Novikov;
• មេបញ្ជាការនៃក្រុមមេកានិចសេះ ឧត្តមសេនីយ៍ Pliev I.A.;
• ឧត្តមសេនីយឯកនៃកងម៉ារីន Leonov V.N. .

ជាសរុបទាហាន 11,626 នាក់ត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចយោធាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ១០១នាក់ទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយ២។ បីនាក់បានក្លាយជាវីរបុរសបីដង: Zhukov G.K., Kozhedub I.N., Pokryshkin A.I.

វាត្រូវតែនិយាយថានៅឆ្នាំ 1944 ក្រឹត្យត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយស្តីពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នករុករកនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំង Major Gulaev N.D. ជាមួយនឹង "ផ្កាយមាស" ទីបី ក៏ដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះមួយចំនួនដែលមាន "ផ្កាយមាស" ទីពីរ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានទទួលរង្វាន់ទេ ដោយសារតែជម្លោះដែលពួកគេបានរៀបចំនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាននៅទីក្រុងមូស្គូនៅមុនថ្ងៃនៃការទទួលរង្វាន់។ ការបញ្ជាទិញទាំងនេះត្រូវបានលុបចោល។

អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការនៃអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពសូវៀត Marshal Shtemenko ដកស្រង់ទិន្នន័យខាងក្រោម៖ សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត (គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៤៨) ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។ ដល់មនុស្ស 11,603 នាក់ 98 នាក់បានទទួលរង្វាន់កិត្តិយសនេះ 2 ដង និង 3 ដង - 3 ដង។

ក្នុងចំណោមវីរបុរសពីរដងគឺសេនាប្រមុខបីនាក់នៃសហភាពសូវៀត (Vasilevsky A.M., Konev I.S., Rokossovsky K.K.) មេទ័ពម្នាក់នៃអាកាសចរណ៍ Novikov A.I. (មួយឆ្នាំក្រោយមកត្រូវបានទម្លាក់និងជាប់គុក 7 ឆ្នាំរហូតដល់ស្លាប់ស្តាលីន) ឧត្តមសេនីយ៍ 21 នាក់ និងមន្ត្រីចំនួន ៧៦នាក់។ មិនមានទាហានម្នាក់ និងពលទាហានម្នាក់ក្នុងចំណោម Heroes ពីរដងនោះទេ។ វីរបុរសទ្វេរដងចំនួន 7 នាក់ក្នុងចំណោម 101 បានទទួលផ្កាយទីពីរក្រោយស្លាប់។

ក្នុងចំណោមអ្នកទាំងអស់ដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ និងសង្រ្គាមជាមួយប្រទេសជប៉ុន ចំនួនដ៏ធំបំផុតគឺទាហាននៃកងកម្លាំងជើងគោក - ជាង ៨ពាន់នាក់ (កាំភ្លើងធំ ១៨០០នាក់ ទាហានរថក្រោះ ១១៤២នាក់ ទាហានស៊ីប ៦៥០នាក់ ជាង ២៩០នាក់ ជាអ្នកផ្តល់សញ្ញា។ និងអ្នកប្រយុទ្ធខាងក្រោយចំនួន ៥២ នាក់) ។

ចំនួនវីរបុរស - ទាហានទ័ពអាកាសគឺតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ប្រហែល 2400 នាក់។

មនុស្ស 513 នាក់បានចូលទៅក្នុងកងនាវាចរនៃ GSS (រួមទាំងអ្នកបើកយន្តហោះនិងទាហានម៉ារីនដែលបានប្រយុទ្ធនៅលើច្រាំងសមុទ្រ) ។

មានវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតជាង 150 នាក់ក្នុងចំណោមទាហានការពារព្រំដែន អ្នកប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពផ្ទៃក្នុង និងកងកម្លាំងសន្តិសុខ។

ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់ភាគី 234 រួមទាំង Kovpak S.A. និង Fedorov A.F. ដែលត្រូវបានផ្តល់មេដាយមាសផ្កាយពីរ។

មានស្ត្រីជាង 90 នាក់ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុងចំណោមវីរបុរស - ស្ត្រីគឺជាតំណាងនៃសាខាស្ទើរតែទាំងអស់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធលើកលែងតែព្រំដែននិងផ្ទៃក្នុង។ ពួកគេភាគច្រើនជាអ្នកបើកយន្តហោះ - 29 នាក់។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម កងវរសេនាធំ Tamansky ទី 46 នៃបដាក្រហម និង Suvorov កងវរសេនាធំអាកាសកម្រិត III ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ពេលយប់ Po-2 បានល្បីល្បាញ។ កងវរសេនាធំអាកាសត្រូវបានបុគ្គលិកដោយនាវិកស្ត្រី ហើយអាកាសយានិកស្រីជាច្រើនបានទទួលរង្វាន់ផ្កាយមាស។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំនឹងដាក់ឈ្មោះមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំគឺ វរសេនីយ៍ទោ Bershanskaya E.D. មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ ឧត្តមសេនីយ៍ Smirnova M.V. អ្នករុករក Pasko E. អ្នកបើកយន្តហោះ ឧត្តមសេនីយឯក Meklin N.F. វីរបុរសស្រីជាច្រើនគឺជាបក្សពួកនៅក្រោមដី - 24 នាក់។ ស្ត្រីជាងពាក់កណ្តាលបានទទួលងារជា GSS ក្រោយស្លាប់។

ក្នុងចំណោមវីរបុរសទាំងអស់នៃសហភាពសូវៀត 35% ជាឯកជន និងពលបាលត្រី (ទាហាន ទាហាននាវិក ពលទាហាន និងមេទ័ព) 61% ជានាយទាហាន និង 3.3% (មនុស្ស 380 នាក់) ជាឧត្តមសេនីយ ឧត្តមនាវី និងសេនាប្រមុខ។

តាមសមាសភាពជាតិ វីរបុរសភាគច្រើនជាជនជាតិរុស្ស៊ី - ៧៩៩៨ នាក់; មានជនជាតិអ៊ុយក្រែន 2021 នាក់, បេឡារុស្ស - 299 នាក់, តាតាស - 161, ជនជាតិយូដា - 107, កាហ្សាក់ស្ថាន - 96, ហ្សកហ្ស៊ី - 90, អាមេនី - 89, Uzbeks - 67, Mordvins - 63, Chuvashs - 45, Azerbaijians - 43 Basski, 38 - 31, Mari - 18, Turkmen - 16, Lithuanians - 15, Tajiks - 15, Latvians - 12, Kyrgyz - 12, Komi - 10, Udmurts - 10, Estonians -9, Karelians - 8, Kalmyks - 8, Kabardians - 6 , Adyghes - 6, Abkhazians - 4, Yakuts - 2, Moldavians - 2, Tuvans - 1 និងអ្នកដទៃ។

វីរបុរសមួយនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យគឺ ដុន ខូសសាក់ ខេ. ណេដូរូបូវ ក៏ជាអ្នកជិះសេះពេញផ្លូវ ចចដែរ៖ គាត់បានទទួលឈើឆ្កាងរបស់ សន្តចច របស់ទាហានបួននាក់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម ត្រូវបានប្រគល់ជូនមនុស្សចំនួន ១១នាក់៖ ស្តាលីន I.V., Brezhnev L.I., Khrushchev N.S., Ustinov D.F., Voroshilov K.E., អាកាសយានិកដ៏ល្បីល្បាញ Grizodubova V.S., ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ព Tretiak I.M., លេខាទី១ នៃមជ្ឈិមបក្ស។ គណៈកម្មាធិការបក្សកុម្មុយនិស្តបេឡារុស្ស Masherov P.M. ប្រធានកសិដ្ឋានសមូហភាព Orlovsky K.P. នាយកកសិដ្ឋានរដ្ឋ Golovchenko V.I. មេកានិក Trainin P.A.

ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានពាក់ដោយទាហានទ័ពសេះពេញចំនួនបួននាក់នៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿង: កាំភ្លើងធំនៃឆ្មាំយាមជាន់ខ្ពស់ Sergeant Aleshin A.V., អ្នកបើកយន្តហោះវាយប្រហារ, អនុសេនីយឯកនៃអាកាសចរណ៍ Drachenko I.G., កងម៉ារីននៃមេបញ្ជាការឆ្មាំ Dubinda P.Kh ។ , ពលទាហានជាន់ខ្ពស់នៃកាំភ្លើងធំ Kuznetsov N.I. . ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក៏ត្រូវបានពាក់ដោយអ្នកកាន់ 80 នៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងសញ្ញាបត្រ II និងអ្នកកាន់ 647 នៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងសញ្ញាបត្រ III ។

វីរបុរសប្រាំនាក់ត្រូវបានប្រគល់ជូនជាបន្តបន្ទាប់នូវសញ្ញាបត្រកិត្តិយសការងារ III: ប្រធានក្រុម Dementiev Yu.A. និង Zheltoplyasov I.F. មេដឹកនាំ Gusev V.V. និង Tatarchenkov P.I. ពលបាលជាន់ខ្ពស់ Chernoshein V.A. .

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ពលរដ្ឋបរទេសជាង 20 នាក់បានទទួលងារជា GSS ។ ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាទាហាននៃកងវរសេនាតូចដាច់ដោយឡែកទី 1 របស់ឆេកូស្លូវ៉ាគីមេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុនទី 1 អនុសេនីយ៍ទីពីរ (បានទទួលឋានៈជាប្រធានក្រុម) Otakar Yarosh ។ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៅថ្ងៃទី 17 ខែមេសាឆ្នាំ 1943 ក្រោយសោកនាដកម្មសម្រាប់ការសំដែងនៅជិតភូមិ Sokolovo នៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Mzha ក្បែរ Kharkov នៅដើមខែមីនាឆ្នាំ 1943 ។

ពលរដ្ឋឆេកូស្លូវ៉ាគីប្រាំមួយនាក់ទៀតបានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធដើម្បីទីក្រុង Ovruch ក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការនៃក្រុមផ្តាច់ខ្លួនរបស់ឆេកូស្លូវ៉ាគី Jan Nalepka បានសម្គាល់ខ្លួនឯង។ នៅ​ជាយ​ស្ថានីយ៍ គាត់​បាន​រង​របួស​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែ​បាន​បន្ត​បញ្ជា​ឲ្យ​ដក​ខ្លួន​ចេញ។ ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 2 ខែឧសភាឆ្នាំ 1945 Nalepka ត្រូវបានប្រគល់ងារជា GSS ជាបន្តបន្ទាប់។ ផ្កាយមាសក៏ត្រូវបានទទួលដោយមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចរបស់ឆេកូស្លូវ៉ាគីនៃខ្មាន់កាំភ្លើងយន្តលោកអនុសេនីយ៍ទោ Sohor A.A. ដែលជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចរថក្រោះនៃកងពលតូចរថក្រោះនៃកងវរសេនាតូចឆែកឆេកូស្លូវ៉ាគីទី 1 Tessarzhik R.Ya ។ និង Burshik I. មន្ត្រីរថក្រោះអាយុ 23 ឆ្នាំ Vaida S.N. (ក្រោយស្លាប់), ។ នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1965 ងារជាវីរៈបុរសត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់មេបញ្ជាការរឿងព្រេងនិទាននៃកងវរសេនាតូចដាច់ដោយឡែកទី 1 របស់ឆេកូស្លូវ៉ាគី (ហើយក្រោយមកកងពលទ័ពឆេកូស្លូវ៉ាគីទី 1) ឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ព Ludwig Svoboda ។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាទាហានបីនាក់នៃកងទ័ពប៉ូឡូញដែលបានប្រយុទ្ធនឹងពួកណាស៊ីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងពលថ្មើរជើងប៉ូឡូញទី 1 ។ Tadeusz Kosciuszko (ផ្នែកនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 និងជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពទី 33) ។ ឈ្មោះរបស់វីរបុរសប៉ូឡូញគឺ Vladislav Vysotsky, Juliusz Gübner និង Anelya Kzhivon ។

អ្នកបើកយន្តហោះបួននាក់នៃកងវរសេនាធំអាកាសបារាំង "Normandie-Niemen" ដែលបានប្រយុទ្ធជាមួយកងទ័ពអាឡឺម៉ង់នៅលើរណសិរ្សសូវៀត - អាល្លឺម៉ង់បានទទួលមេដាយមាស។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេគឺ៖ Marquis Rolland de la Puap ខ្សែបម្រើស្លាបរបស់គាត់ Marcel Albert, Jacques Andre និង Marcel Lefebvre ។

មេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងយន្តនៃកងពលធំឆ្មាំទី 35 លោក Captain Ruben Ruiz Ibarruri (កូនប្រុសរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃបក្សកុម្មុយនិស្តអេស្ប៉ាញ Dolores Ibarruri) បានសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នៅជិត។ ស្ថានីយ៍ Kotluban នៅជិតភូមិ Samofalovka ជិត Stalingrad ។ គាត់បានទទួលងារជា ជីអេសអេស។

ឧត្តមសេនីយ៍ជនជាតិប៊ុលហ្គារី Vladimir Stoyanov-Zaimov ដែលជាអ្នកប្រឆាំងហ្វាស៊ីសដែលមានទស្សនៈសាធារណៈរដ្ឋ ហើយត្រូវបានប្រហារជីវិតនៅឆ្នាំ 1942 បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ងារជាវីរៈបុរសត្រូវបានប្រគល់ជូនគាត់ក្រោយស្លាប់នៅឆ្នាំ ១៩៧២។

អ្នកស្នេហាជាតិប្រឆាំងហ្វាស៊ីសនិយមអាឡឺម៉ង់ Fritz Schmenkel ដែលបានប្រយុទ្ធនឹងពួកណាស៊ីសនៅក្នុងការផ្តាច់ខ្លួនរបស់បក្សពួកសូវៀតហើយបានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិក៏បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ គាត់បានទទួលឋានៈខ្ពង់ខ្ពស់ក្រោយសោយរាជ្យនៅថ្ងៃទី ៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៦៤។

វាកម្រណាស់ដែលចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ពីឆ្នាំ 1945 ដល់ឆ្នាំ 1953 ។ នៅឆ្នាំ 1948 "ផ្កាយមាស" ទីពីរត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងវរសេនីយ៍ឯក (ក្រោយមក Air Marshal) Koldunov A.I. សម្រាប់យន្តហោះហ្វាស៊ីសចំនួន 46 ដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម។

ក្នុងចំណោមវីរបុរសក្រោយសង្គ្រាមពីរបីនាក់នៃសហភាពសូវៀត គួរតែដាក់ឈ្មោះអ្នកបើកយន្តហោះនៃអង្គភាពអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 64 ដែលបានប្រយុទ្ធនៅលើមេឃនៃប្រទេសកូរ៉េខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1950-1953 ប្រឆាំងនឹងអាសអាភាសអាមេរិក និងកូរ៉េខាងត្បូង ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងនៃយន្តហោះចម្បាំង Stefanovsky P.M. និង Fedotova I.E. (1948) និងជាប្រធានស្ថានីយ៍អាកាសធាតុប៉ូលខាងជើង "ប៉ូលខាងជើង - 2" Samov M.M. (បេសកកម្ម 1950-1951) ។ រង្វាន់ខ្ពស់បែបនេះដល់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានពន្យល់ដោយសារៈសំខាន់ខ្លាំងនៃបេសកកម្មប៉ូល៖ វាបានស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃការទៅដល់ច្រាំងនៃអាមេរិកក្រោមទឹកកកនៃតំបន់អាក់ទិក ហើយមិនដូចបេសកកម្ម "ប៉ាប៉ានីន" ឆ្នាំ 1937 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងស៊ីជម្រៅ។

រលកទីពីរក្រោយសង្រ្គាមនៃការគាបសង្កត់ក៏បានប៉ះពាល់ដល់វីរបុរសជាច្រើននៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ វីរបុរសបីនាក់ Zhukov G.K. នៅឆ្នាំ 1946 គាត់ត្រូវបានគេដកចេញពីមុខតំណែងជាអគ្គមេបញ្ជាការរងនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅបញ្ជាការស្រុកយោធាបន្ទាប់បន្សំ Odessa ។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត Fleet Admiral Kuznetsov N.G. ដែលបានចំណាយពេលសង្រ្គាមទាំងមូលក្នុងនាមជាអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹក ក៏ត្រូវបានដកចេញពីមុខតំណែងរបស់គាត់ ហើយត្រូវបានដំឡើងឋានៈនៅឆ្នាំ 1947 ។ វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត វរសេនីយ៍ឯក Gordov V.N. និងឧត្តមសេនីយ៍ទោ (រហូតដល់ឆ្នាំ 1942 - សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត) Kulik G.I. នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ពួកគេត្រូវបានបាញ់។

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ស្តាលីនវីរបុរសដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1956 នៅដើម Khrushchev "thaw" ។ សកម្មភាពទីមួយគឺការផ្តល់រង្វាន់នៅឆ្នាំ 1956 របស់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត Zhukov G.K. "ផ្កាយមាស" ទីបួន។ នៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីកត់សម្គាល់ចំណុចជាច្រើន។ ទីមួយ គាត់បានទទួលរង្វាន់ជាផ្លូវការក្នុងឱកាសខួបកំណើតគម្រប់ 60 ឆ្នាំរបស់គាត់ ដែលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឋានៈជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតមិនបានផ្តល់ឱ្យ។ ទីពីរ បទប្បញ្ញត្តិនេះបានកំណត់ការផ្តល់រង្វាន់ដល់បុគ្គលម្នាក់ដែលមានតែ "ផ្កាយមាស" ចំនួនបីប៉ុណ្ណោះ។ ទីបីគាត់បានទទួលរង្វាន់មួយខែបន្ទាប់ពី "ការបះបោរ" នៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រី ការបង្ក្រាបដែលដោយកងកម្លាំងនៃកងទ័ពសូវៀតដែលគាត់បានរៀបចំដោយខ្លួនឯងពោលគឺឧ។ គុណសម្បត្តិនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ហុងគ្រីគឺជាហេតុផលពិតសម្រាប់រង្វាន់។

សម្រាប់ការបង្ក្រាបការបះបោរនៅប្រទេសហុងគ្រីក្នុងឆ្នាំ 1956 ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ក្រោយមនុស្ស។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងកងពលការពារអាកាសទី 7 ក្នុងចំណោម 4 ដែលទទួលបានរង្វាន់ បីនាក់បានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់ក្រោយមនុស្ស។

ក្នុងឆ្នាំ 1956 ដូចគ្នា Marshal Voroshilov K.E. បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ (ក្រឹត្យថ្ងៃទី ៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៥៦)។ នៅឆ្នាំ 1968 នៅក្រោម Brezhnev គាត់បានទទួល "ផ្កាយ" ទីពីរ (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1968) ។

សេនាប្រមុខ Budyonny S.M. Khrushchev បានបង្កើតវីរបុរសពីរដង (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1958 និងថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1963) ហើយ Brezhnev បានបន្តប្រពៃណីនេះដោយផ្តល់រង្វាន់ដល់ Marshal ដែលមានអាយុ 85 ឆ្នាំជាមួយនឹង "ផ្កាយមាស" ទីបីក្នុងឆ្នាំ 1968 (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1968) ។ .

Khrushchev បានផ្តល់ងារជា GSS ដល់មេដឹកនាំគុយបា Fidel Castro និងប្រធានាធិបតីអេហ្ស៊ីប Gamal Abdel Nasser ហើយបន្តិចក្រោយមកដល់ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលអាល់ហ្សេរី Ahmed Ben Bella (ដែលត្រូវបានផ្ដួលរំលំដោយប្រជាជនរបស់គាត់មួយឆ្នាំក្រោយមក) និងមេដឹកនាំកុម្មុយនិស្តនៃ GDR, Walter Ulbricht ។

ក្នុងអំឡុងពេល Khrushchev "រលាយ" សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចដែលបានប្រព្រឹត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនមនុស្សក្រោមម៉ាកស្តាលីនថាជា "ជនក្បត់ជាតិ" និង "សមគំនិតរបស់ពួកណាស៊ី" ដោយសារតែពួកគេត្រូវបានចាប់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ។ យុត្តិធម៌ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញចំពោះអ្នកការពារបន្ទាយ Brest ឧត្តមសេនីយ៍ Gavrilov P.M. វីរបុរសនៃការតស៊ូបារាំង អនុសេនីយ៍ទោ Vasily Porik (ក្រោយស្លាប់) អនុសេនីយ៍ឯក Huseyn-Zade M.G. (ក្រោយស្លាប់) អ្នកកាន់មេដាយអ៊ីតាលី Resistance Poletaev F.A. (ក្រោយស្លាប់) និងអ្នកដទៃ។ អតីតអ្នកបើកយន្តហោះ អនុសេនីយ៍ឯក Devyataev M.P. នៅឆ្នាំ 1945 គាត់បានរត់គេចពីជំរុំប្រមូលផ្តុំណាស៊ី ដោយលួចយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពីអាកាសយានដ្ឋានសត្រូវ។ សម្រាប់ស្នាដៃនេះ អ្នកស៊ើបអង្កេតរបស់ស្តាលីន "បានផ្តល់រង្វាន់" គាត់ជាមួយនឹងពាក្យជំរុំថាជា "ជនក្បត់" ហើយនៅឆ្នាំ 1957 គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

នៅឆ្នាំ 1964 កាយរឹទ្ធិ Richard Sorge បានក្លាយជាវីរៈបុរស (ក្រោយស្លាប់) ។

នៅថ្ងៃនៃខួបលើកទី 20 នៃជ័យជំនះដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានប្រគល់ជូនឧត្តមសេនីយ Rakhimov ។ គាត់គឺជាឧត្តមសេនីយទីមួយដែលបានផុសចេញពីក្នុងចំណោមប្រជាជន Uzbek ។ Cavalier នៃការបញ្ជាទិញចំនួនបួននៃបដាក្រហម Rakhimov S.U. បានបញ្ជាកងពលឆ្មាំទី 37 ហើយបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនាឆ្នាំ 1945 ពីការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយគ្រាប់ផ្លោងរបស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងប៉ុស្តិ៍សង្កេតការណ៍។

នៅក្រោម Khrushchev មានករណីជាច្រើននៃការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសសម្រាប់ភាពអស្ចារ្យក្នុងសន្តិភាព។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1957 "ផ្កាយមាស" ទីពីរត្រូវបានទទួលដោយអ្នកបើកសាកល្បង Kokkinaki V.K. (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1957) បានផ្តល់រង្វាន់ផ្កាយទីមួយនៃវីរបុរសត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1938 (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1938) ។ នៅឆ្នាំ 1953 និង 1960 សហសេវិករបស់គាត់សាកល្បងអ្នកបើកយន្តហោះ Anokhin S.N. បានក្លាយជាវីរបុរស។ និង Mosolov G.K.

នៅឆ្នាំ 1962 នាវិកបីនាក់មកពីនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Leninsky Komsomol ដែលបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងក្រោមទឹកកកដ៏អស់កល្បបានក្លាយទៅជាវីរៈបុរសក្នុងពេលតែមួយ: ឧត្តមនាវីឯក Petemin A.I., អនុសេនីយ៍ឯកទី 2 Zhiltsov L.M. និងអនុសេនីយ៍ឯក Timofeev R.A.

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1961 ប្រពៃណីនៃការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសដល់អវកាសយានិកសូវៀតបានចាប់ផ្តើម។ ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាអវកាសយានិកលេខ 1 Yu.A. Gagarin ប្រពៃណីនេះត្រូវបានរក្សារហូតដល់ការលុបបំបាត់សហភាពសូវៀត - វាគឺជាអវកាសយានិកដែលបានក្លាយជាវីរបុរសចុងក្រោយនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1991 (សូមមើលខាងក្រោម) ។

នៅឆ្នាំ 1964 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូន N.S. Khrushchev លេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU ។ សម្រាប់ខួបកំណើតទី 70 របស់គាត់។ ចំពោះមេដាយមាសចំនួនបីរបស់គាត់ "ញញួរនិងស៊ីក" នៃវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយមមេដាយមាសក៏ត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។

L.I. Brezhnev ដែលបានចូលកាន់តំណែងរបស់គាត់។ បានបន្តពានរង្វាន់។ នៅឆ្នាំ 1965 ក្នុងឱកាសនៃខួបលើកទី 20 នៃជ័យជំនះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទីក្រុងវីរៈបុរសបានបង្ហាញខ្លួនដែលយោងទៅតាមទីក្រុងទាំងនេះ (មានតែប្រាំនៅពេលនោះ) ហើយបន្ទាយវីរបុរស Brest បានទទួលមេដាយផ្កាយមាសនិងលំដាប់លេនីន។

នៅឆ្នាំ 1968 ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃកងទ័ពសូវៀត Voroshilov K.E. បានទទួល "ផ្កាយមាស" ទីពីរហើយ Budyonny S.M. - ទីបី។

នៅក្រោម Brezhnev Marshals Timoshenko S.K., Bagramyan I.Kh. បានក្លាយជាវីរបុរសពីរដង។ និង Grechko A.A. ហើយ Grechko បានទទួល "ផ្កាយមាស" ដំបូងផងដែរនៅក្នុងសន្តិភាព - នៅឆ្នាំ 1958 ។

នៅឆ្នាំ ១៩៧៨ ងារជាវីរៈបុរសត្រូវបានប្រគល់ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ Ustinov D.F. - បុរស​ម្នាក់​ដែល​ក្នុង​សម័យ​សង្គ្រាម​ជា​ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ទទួល​បន្ទុក​អាវុធ ប៉ុន្តែ​មិន​ដែល​បាន​ទៅ​មុខ។ សម្រាប់ការងាររបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនិងសន្តិភាព Ustinov ដោយវិធីនេះ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយមពីរដងរួចទៅហើយ (ក្នុងឆ្នាំ 1942 និង 1961) ។

នៅឆ្នាំ 1969 អវកាសយានិកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន - វីរបុរសពីរដងដែលទទួលបាន "ផ្កាយ" ទាំងពីរសម្រាប់ការហោះហើរអវកាស: វរសេនីយ៍ឯក Shatalov V.A. និងបេក្ខជនវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស Eliseev A.S. "ផ្កាយមាស" ទាំងពីរត្រូវបានទទួលដោយពួកគេក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ (ក្រឹត្យថ្ងៃទី 22 ខែមករាឆ្នាំ 1969 និងថ្ងៃទី 22 ខែតុលាឆ្នាំ 1969) ។

ពីរឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេទាំងពីរជាអ្នកដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលធ្វើការហោះហើរក្នុងលំហជាលើកទីបី ប៉ុន្តែ Golden Stars មិនបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវទីបីឡើយ ប្រហែលជាដោយសារតែជើងហោះហើរនេះមិនជោគជ័យ ហើយត្រូវបានរំខាននៅថ្ងៃទីពីរ។ នៅពេលអនាគត អវកាសយានិកដែលបានធ្វើការហោះហើរលើកទីបី និងទីបួន ទៅកាន់ទីអវកាស មិនបានទទួល "ផ្កាយ" ទី 3 នោះទេ ប៉ុន្តែបានទទួលរង្វាន់ពីលេនីន។

អវកាសយានិក - ពលរដ្ឋនៃប្រទេសសង្គមនិយមក៏បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ហើយពលរដ្ឋនៃរដ្ឋមូលធននិយមដែលជិះយន្តហោះតាមបច្ចេកវិទ្យាសូវៀត ទទួលបានតែលំដាប់នៃមិត្តភាពប្រជាជនប៉ុណ្ណោះ។

នៅឆ្នាំ 1966 L.I. Brezhnev ដែលមានមេដាយមាស Hammer and Sickle រួចហើយបានទទួលផ្កាយមាសដំបូងក្នុងថ្ងៃខួបកំណើតទី 60 របស់គាត់ហើយនៅឆ្នាំ 1976 ឆ្នាំ 1978 និង 1981 ក៏ជាថ្ងៃកំណើតរបស់គាត់ផងដែរ បីនាក់ទៀតបានក្លាយជាមនុស្សដំបូង និងតែមួយគត់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របួន។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។

អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Brezhnev បានបន្តផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់អវកាសយានិក ក៏ដូចជាអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្រោម Brezhnev ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអនាគតអនុប្រធានទីមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Rutskoy A.V. បានក្លាយជាវីរបុរសពីក្នុងចំណោម "អាហ្វហ្គានីស្ថាន" ។ និងអនាគតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី Grachev P.I.

ចំណងជើង GSS ចុងក្រោយមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 ។ តាមក្រឹត្យរបស់គាត់ លោក Mikhail Gorbachev បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដល់ Ekaterina Ivanovna Zelenko (មេដាយផ្កាយមាសលេខ ១១៦១១ លំដាប់លេនីនលេខ ៤៦០០៥១)។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 ឧត្តមសេនីយ Zelenko បានវាយប្រហារយន្តហោះចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ Me-109 នៅក្នុងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Su-2 របស់នាង។ Zelenko បានស្លាប់បន្ទាប់ពីបានបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវ។ វា​ជា​ចៀម​ឈ្មោល​តែ​មួយ​គត់​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​អាកាសចរណ៍​ដែល​ធ្វើ​ដោយ​ស្ត្រី។

ដោយក្រឹត្យដូចគ្នានៃថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានប្រគល់ជូន (ក្រោយខ្នង) ដល់នាវាមុជទឹករឿងព្រេងនិទាន A.I. ) ដែលជាអ្នកប្រយុទ្ធស្រីដែលមានផលិតភាពបំផុត Lidia Vladimirovna Litvyak (នាងបានបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវសរុបចំនួន 11 គ្រឿងហើយបានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិផ្លូវអាកាស។ ថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1943) សមាជិកនៃអង្គការក្រោមដី "ឆ្មាំវ័យក្មេង" Ivan Turkenich (មន្រ្តីនៃនាយកដ្ឋាននយោបាយនៃកងពលធំថ្មើរជើងលេខ 99 ប្រធានក្រុម Turkenich ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅប្រទេសប៉ូឡូញនៅជាយក្រុងនៃទន្លេ Wisloka នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1944 ។ ) និងអ្នកផ្សេងទៀត - ប្រហែល 30 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់ពី "putsch" នៃឆ្នាំ 1991 មានការប្រគល់ងារជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលមិនច្បាស់លាស់ដល់អ្នកចូលរួមបីនាក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានវាយប្រហារនាវាផ្ទុកពាសដែកដែលចាកចេញពីសេតវិមាន។ ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 1991 លោក Dmitry Komar, Ilya Krichevsky និង Vladimir Usov បានទទួល "ផ្កាយមាស" នៃវីរបុរសដែលមានលេខ 11658, 11659 និង 11660 ។ ឧប្បត្តិហេតុគឺថាពួកគេបានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នានៃរដ្ឋសម្រាប់ វាយប្រហារលើកងទ័ពនៃរដ្ឋនេះ អនុវត្តសណ្តាប់ធ្នាប់របស់រដ្ឋាភិបាល។ លើសពីនេះ ការវាយប្រហារលើអង្គភាពដកថយមិនអាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ថាជា "ការប្រព្រឹត្តអំពើវីរភាពទេ" ដែលយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគួរតែត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។

A.P. Artsebarsky បានក្លាយជាអវកាសយានិកចុងក្រោយដែលបានទទួលងារជា GSS ។ - មេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz TM-13 ។ ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 18 ខែឧសភាឆ្នាំ 1991 Artsebarsky រួមជាមួយ Krikalev S.K. ហើយអវកាសយានិកអង់គ្លេស H. Sharman បានចូលចតជាមួយស្ថានីយគន្លង Mir ដោយចំណាយពេលជាង ១៤៤ថ្ងៃក្នុងគន្លងតារាវិថី ហើយបានអនុវត្តការដើរលំហអាកាសចំនួន ៦។ គាត់បានត្រលប់មកផែនដីវិញនៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ឆ្នាំ 1991 រួមជាមួយ Aubakirov T.O. និងជនជាតិអូទ្រីស F. Fiebeck ។ ចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃ Artsebar ត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រឹត្យចុះថ្ងៃទី 10 ខែតុលាឆ្នាំ 1991 ។

ការចាត់តាំងចុងក្រោយមួយនៃឋានៈខ្ពស់បានកើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហភាពសូវៀតលេខ UP-2719 នៃថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1991 ។ ចំណងជើងនៃ GSS ត្រូវបានប្រគល់ជូនលោកវរសេនីយ៍ទោ Burkov Valery Anatolyevich "សម្រាប់វីរភាពនិងភាពក្លាហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដើម្បីផ្តល់ជំនួយអន្តរជាតិដល់សាធារណរដ្ឋអាហ្វហ្គានីស្ថាននិងសកម្មភាពដែលមិនគិតពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីការពារបទបញ្ជារដ្ឋធម្មនុញ្ញនៃសហភាពសូវៀត" ។

ចុងក្រោយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសហភាពសូវៀត ការប្រគល់ងារជា GSS បានធ្វើឡើងស្របតាមក្រឹត្យចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៩១។ វីរបុរសចុងក្រោយនៃសហភាពសូវៀតគឺជាប្រធានក្រុមអ្នកឯកទេសមុជទឹកនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 លោក Leonid Mikhailovich Solodkov ដែលបានបង្ហាញភាពក្លាហាននិងវីរភាពក្នុងការបំពេញភារកិច្ចពិសេសនៃបញ្ជាដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍មុជទឹកថ្មី។

វីរបុរសពីរដងបានក្លាយជា 154 នាក់។ ក្នុងចំណោមនោះ ប្រាំនាក់បានទទួលឋានៈខ្ពស់សូម្បីតែមុនសង្រ្គាម មនុស្ស 103 នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាផ្កាយទីពីរសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ 1 នាក់ (មេបញ្ជាការកងពលតូចរថក្រោះ ឧត្តមសេនីយ A.A. Aslanov) បានទទួលរង្វាន់ផ្កាយទីពីរក្រោយស្លាប់ដោយក្រឹត្យនៃខែមិថុនា។ ថ្ងៃទី 21, 1991, 1 នាក់ (Kokkinaki V.K.) បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការសាកល្បងឧបករណ៍អាកាសចរណ៍, មនុស្ស 9 នាក់បានក្លាយជា Heroes ពីរដងបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមទាក់ទងនឹងខួបផ្សេងៗហើយមនុស្ស 35 នាក់បានទទួលងារខ្ពស់ពីរដងនៃ GSS សម្រាប់ការសញ្ជ័យអវកាស។

ជាទូទៅនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃអត្ថិភាពនៃសហភាពសូវៀត ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់មនុស្ស 12,745 នាក់។

វីរបុរសពីរដងបានក្លាយជា 154 នាក់។

មនុស្សបីនាក់បានទទួលមេដាយមាសផ្កាយបី: សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត Budyonny S.M. (02/01/1958, 04/24/1963, 02/22/1968), Colonel-General of Aviation Kozhedub I.N. (02/04/1944, 08/19/1944, 08/18/1945) និង Air Marshal Pokryshkin A.I. (24.05.1943, 24.08.1943, 19.08.1944).

មេដាយផ្កាយមាសចំនួនបួនត្រូវបានប្រគល់ជូនមនុស្សពីរនាក់គឺសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត Brezhnev L.I. (12/18/1966, 12/18/1976, 12/19/1978, 12/18/1981) និងសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត Zhukov G.K. (08/29/1939, 07/29/1944, 06/01/1945, 12/01/1956)។

អ្នកអាចស្វែងយល់អំពីលក្ខណៈពិសេស និងប្រភេទនៃមេដាយនៅលើគេហទំព័ររបស់មេដាយសហភាពសូវៀត

តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃមេដាយ។

តើមេដាយមាស ផ្កាយមាស មានតម្លៃប៉ុន្មាន?ខាង​ក្រោម​យើង​នឹង​ផ្តល់​តម្លៃ​ប្រហាក់ប្រហែល​សម្រាប់​បន្ទប់​មួយ​ចំនួន៖

យោងតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្នរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការទិញ និង/ឬលក់មេដាយ ការបញ្ជាទិញឯកសាររបស់សហភាពសូវៀត និងរុស្ស៊ីត្រូវបានហាមឃាត់ នេះត្រូវបានពិពណ៌នាទាំងអស់នៅក្នុងមាត្រា 324 ការទិញ ឬលក់ឯកសារផ្លូវការ និងរង្វាន់រដ្ឋ។ អ្នកអាចអានអំពីរឿងនេះឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត ដែលច្បាប់ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យកាន់តែលម្អិត ក៏ដូចជាមេដាយ ការបញ្ជាទិញ និងឯកសារទាំងនោះដែលមិនអនុវត្តចំពោះការហាមឃាត់នេះត្រូវបានពិពណ៌នា។