ស្រុក Kuntsevo ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីភូមិក្បែរទីក្រុងមូស្គូ។ កាលប្បវត្តិរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមសតវត្សទី 18 ។
តំបន់នៃតំបន់មូស្គូនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិមានរបស់ Ivan Mikhailovich Miloslavsky ហើយដោយសារតែនៅជិតរដ្ឋធានីនិងភាពទាក់ទាញនៃធម្មជាតិខ្ទមរដូវក្តៅបានកើតនៅទីនេះនៅដើមសតវត្សទី 19 ។
ស្រុក
ធម្មជាតិដ៏ស្រស់បំព្រងបានទាក់ទាញមនុស្សល្បីៗជាច្រើនដែលចូលចិត្តសម្រាកលំហែកាយ និងរៀបចំការប្រារព្ធពិធីនៅទីនេះ។ នៅឆ្នាំ 1870 Smolensk ត្រូវបានដាក់ឆ្លងកាត់តំបន់នេះហើយពីរបីឆ្នាំក្រោយមកស្ថានីយ៍ Kuntsevo ត្រូវបានបើក។ នៅដើមសតវត្សទី 20 ការតាំងទីលំនៅជាយក្រុងធំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបានទទួលឈ្មោះ Novoe Kuntsevo ។ សហគ្រាសឧស្សាហកម្មបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជន បណ្តាញអគ្គិសនី និងការទំនាក់ទំនងត្រូវបានដាក់ ការសាងសង់លំនៅដ្ឋាននៃផ្ទះមួយជាន់បានចាប់ផ្តើម។ ការសាងសង់រាជធានីនៃតំបន់ក្រុងបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មថ្មីបំផុតបានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ ហើយនៅឆ្នាំ 1960 ស្រុកបានក្លាយជាសមាសធាតុពេញលេញនៃរដ្ឋធានី។
ឥឡូវនេះអតីតតំបន់នៃទីក្រុងត្រូវបានបែងចែករវាងតំបន់ទីប្រជុំជននៃ Mozhaysky, Kuntsevo,
ស្ថានីយរថភ្លើង
អ្វីដែលនៅច្រកចេញនៃស្ថានីយ៍
ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅប្រាំមួយរយម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ មេត្រូ។ ដើម្បីដើរអ្នកត្រូវផ្លាស់ទីត្រង់តាមបណ្តោយ Rublevsky sh ។ ប្រហែល 7 នាទី។
ចេញពីស្ថានីយ៍ - នៅតាមផ្លូវ។ Red Dawns, ស្ត។ Klochkov, ផ្លូវហាយវេ Rublevskoe, មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប "Quadro" ។
មានផ្លូវឡានក្រុងលេខ 688K, 733, K610, 190, 45, 11, 612, 856, 16, 459, 733, 236, 867, 58, 688, 178, 464, 610K។
រថភ្លើងក្រោមដី Kuntsevo
ស្ថានីយ៍ទី 176 គឺជាចំណុចចុះចតនៃបន្ទះ Arbatsko-Pokrovskaya ។ ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅក្បែរនោះ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរសម្រាប់ទិសដៅពីរនៃទីក្រុងមេត្រូ។ វាមានទីតាំងនៅចន្លោះ st. "មហាវិថី Slavyansky" និង "យុវជន" ។ ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kuntsevo" អាចទៅស្ថានីយ៍ចន្លោះពេលនេះត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 1965 នៅចន្លោះស្ថានីយ៍។ "Molodezhnaya" និង "Pionerskaya" ហើយនៅឆ្នាំ 2008 វេទិកាជំនួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សព្វថ្ងៃនេះនេះគឺជាចំណុចទី 3 នៃផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានបីផ្លូវ: មួយខ្សែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទិសដៅ Filevskoye និងពីរផ្សេងទៀតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Arbatsko-Pokrovsky ។
រចនាសម្ព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីខ្លួនឯងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញតាមផែនការស្តង់ដារ។ នៅខាងក្នុងមានសសរដែលតុបតែងដោយថ្មម៉ាបពណ៌សព្រិល និងកម្រាលឥដ្ឋចំហៀងធ្វើពីថ្មក្រានីតពណ៌ប្រផេះស្លេក។ ជញ្ជាំងនៃវេទិកាត្រូវបានធ្វើពីថ្មម៉ាប terracotta ហើយខ្សែ LED អាចមើលឃើញនៅលើគែមរបស់វា។ នៅស្ថានីយ៍ "Kuntsevo" (ទីក្រុងម៉ូស្គូ) ការឡើងជិះប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ជូនយ៉ាងពេញលេញ។ មានជណ្តើរយន្តពិសេសសម្រាប់ជនពិការនៅបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវខាងកើត។ មានភ្លើងបំភ្លឺ និងខ្យល់ចេញចូលបានល្អ កន្លែងរង់ចាំត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអី មានជម្រាលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដែលមានការចល័តមានកម្រិត។ ប្លុកសាច់ប្រាក់មានទីតាំងនៅឡប់ប៊ីខាងលិច។
Metropolitan ដំណើរការក្នុងរបៀបស្តង់ដារ៖
- បើកនៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក;
- បិទនៅម៉ោង 1:30 ព្រឹក។
តើមានអ្វីនៅច្រកចេញរថភ្លើងក្រោមដី
បន្ទប់ក្រោមដីទាំងពីរប្រឈមមុខនឹងផ្លូវហាយវេ Rublevskoe៖
- ច្រកចេញខាងលិច - ស្ត។ Moldavskaya ផ្លូវហាយវេ Rublevskoe ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 610, 236, 135, 45, 190, 58, 464, 575, 610K, 612, 867 ។
- កន្លែងទទួលភ្ញៀវខាងកើត - ស្ត។ Malaya Filevskaya, ផ្លូវហាយវេ Rublevskoe, ផ្លូវ Kastanaevskaya, លេខ 610, 236, 135, 45, 190, 58, 464, 575, 610K, 612, 867, 867, 610, 11, 612។
នៅក្បែរនោះមានច្រកចេញពីរពីខ្សែ Filevskaya អាហាររហ័ស និងហាងកាហ្វេជាច្រើនត្រូវបានដំឡើង។
ដើម្បីទៅទិសដៅ Arbatsko-Pokrovskoye និង Filevskoye អ្នកគួរតែធ្វើផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ដីទាំងពីរ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបាន glazed និងការពារអ្នកដំណើរពីអាកាសធាតុអាក្រក់។
ផ្នែកផ្ទៃវែងបំផុតនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro គឺចម្ងាយពីស្ថានីយ៍ Fili ទៅស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya ។ អ្នកអាចទៅដល់កណ្តាលទីក្រុងមូស្គូក្នុងរយៈពេលដប់ប្រាំបីនាទីដោយមិនចាំបាច់ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Ploshchad Revolyutsii"
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលាវេទិកានៃស្ថានីយ៍ Fili និង Studencheskaya នៃខ្សែ Filyovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីនៃរដ្ឋធានីក្នុងទិសដៅទៅកណ្តាលត្រូវបានបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ការងារត្រូវបានបញ្ចប់មួយខែមុនកាលវិភាគ។ ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលា វេទិកាមួយនៃស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya នឹងត្រូវបិទសម្រាប់ការជួសជុល។
នៅស្ថានីយ៍ Fili និង Studencheskaya ការរចនានៃផ្នែកវេទិកាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុង ស្រក់ជាមួយនឹងអំពូល LED ថ្មីត្រូវបានសាងសង់។ វេទិកាទាំងនេះឥឡូវនេះត្រូវបានគ្របដោយថ្មក្រានីតជាមួយនឹងក្បឿង tactile សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលពិការភ្នែក។ បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងផ្លូវ ប្រអប់ពន្លឺរុករកថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន នេះបើយោងតាមការដឹកជញ្ជូនរបស់ Moskovsky ។
អនុវត្តការងារជួសជុលនៅលើខ្សែ Filyovskaya គឺជាភារកិច្ចចម្បងមួយរបស់ Moscow Metro ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ ផ្នែកនៃខ្សែពី Studencheskaya ទៅ Kuntsevskaya កំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលំដាប់ ស្ថានីយ៍ដែលមិនត្រូវបានជួសជុលចាប់តាំងពីការបើកជាដំណាក់កាលនៃខ្សែ (1957-1961) ។ វេទិកានៃស្ថានីយ៍ Fili និង Studencheskaya ក្នុងទិសដៅពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅដើមឆ្នាំនេះ។
ប៉ុន្មានថ្ងៃទៀត អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូនឹងប្រឈមមុខនឹងការសាកល្បងថ្មីមួយ។ ប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya នៃខ្សែ Filevskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya បានផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលាដោយសារតែការជួសជុលវេទិការួមបញ្ចូលគ្នា។ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ខាងលិចនៃស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya នៅលើខ្សែ Filevskaya នឹងត្រូវបិទ។ ការជួសជុលក៏នឹងបន្តនៅក្នុង vestibule ភាគខាងកើតនៃស្ថានីយ៍នេះផងដែរ ដូច្នេះអ្នកដំណើរអាចចូល និងចេញពីវេទិកាបានតែតាមរយៈ vestibules នៃស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya នៅលើខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ប៉ុណ្ណោះ។
សម្រាប់អ្នកដំណើរ មានតែពាក់កណ្តាលភាគខាងជើងនៃវេទិការួមបញ្ចូលគ្នានៃខ្សែ Filyovskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវចាកចេញ។ ហេតុដូច្នេះ ការឡើងជិះ និងចុះពីអ្នកដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងតាមខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ពីកណ្តាលនៅស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya ត្រូវបានលុបចោលជាបណ្តោះអាសន្ន។ ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ "Kuntsevskaya" ពីកណ្តាលអ្នកត្រូវចុះនៅស្ថានីយ៍ "Molodyozhnaya" ហើយត្រលប់ទៅដំណាក់កាលមួយ។
ដើម្បីចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya នៃខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ឆ្ពោះទៅតំបន់នោះអ្នកនឹងត្រូវទៅដល់ស្ថានីយ៍ Slavyansky Bulvar ហើយផ្ទេរទៅរថភ្លើងដែលចេញពីកណ្តាល។ ជាលទ្ធផលនៃការបង្ខំ "លើសចំណុះ" នៃអ្នកដំណើរ ពេលវេលាធ្វើដំណើរនឹងកើនឡើង។
ការងារក៏បន្តនៅស្ថានីយ៍ Bagrationovskaya, Pioneerskaya និង Filevsky Park ។ នៅ Bagrationovskaya វេទិកាសម្រាប់ឡើងជិះនិងចុះពីអ្នកដំណើរក្នុងទិសដៅទៅកណ្តាលក៏ដូចជាច្រកចូលនិងចេញតាមរយៈឡប់ប៊ីខាងលិចត្រូវបានបិទ។ នៅលើ "Pionerskaya" មិនមានការឡើងនិងចុះពីអ្នកដំណើរក្នុងទិសដៅពីកណ្តាលទេហើយកន្លែងទទួលភ្ញៀវខាងលិចត្រូវបានបិទសម្រាប់ការជួសជុល។ នៅឧទ្យាន Filevsky ក៏មិនមានការឡើងជិះ និងចុះពីអ្នកដំណើរពីចំហៀងនៃមជ្ឈមណ្ឌលនោះទេ ហើយកន្លែងទទួលភ្ញៀវភាគខាងកើតត្រូវបានបិទសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ឡើងវិញនូវបរិក្ខារទាំងនេះនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018។
លើសពីនេះទៀតនៅទីក្រុងមូស្គូកន្លែងដាក់តាំងខាងជើងនៃស្ថានីយ៍ Leninsky Prospekt ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់ថ្មី (ការបញ្ចប់ការងារ - ខែធ្នូឆ្នាំ 2017) កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ភាគខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍ Sportivnaya (បើកនៅខែឧសភាឆ្នាំ 2018) បន្ទប់តាំងខាងជើងនៃ Petrovsko ។ - Razumovskaya" (ការងារនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2017) និងកន្លែងទទួលភ្ញៀវភាគខាងកើត (កាលបរិច្ឆេទបើកដំណើរការអាស្រ័យលើការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរ Khoroshevskaya នៃសៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីបី) ។
នៅថ្ងៃចន្ទ ទី 2 ខែតុលា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ " Kuntsevskaya”ខ្សែ Filevskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya នឹងផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងដំណាក់កាលទីពីរនៃការកសាងឡើងវិញនៃស្ថានីយ៍និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធនៃខ្សែ Filevskaya ។
សេវាសារព័ត៌មានរបស់ Metropolitan Metro បានរាយការណ៍ថា vestibule ខាងលិចនៃស្ថានីយ៍នៅលើខ្សែ Filevskaya នឹងត្រូវបានបិទសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញ។
- ការជួសជុលក៏កំពុងបន្តនៅកន្លែងទទួលភ្ញៀវខាងកើត ដូច្នេះអ្នកដំណើរនឹងចូល និងចេញពីវេទិកាតាមរយៈកន្លែងទទួលភ្ញៀវរបស់ស្ថានីយតែម្តង»។ Kuntsevskaya”ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya, - បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសេវាសារព័ត៌មាន។
ដូចគ្នានេះផងដែរសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ពីកណ្តាលការឡើងជិះនិងចុះពីលើអាកាសនឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ដើម្បីចុះពីស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya”អ្នកដំណើរត្រូវទៅស្ថានីយ៍ យុវជន”ហើយត្រឡប់ទៅវិញ។
ដើម្បីទៅដល់ទីនោះពីស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya”ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ទៅកាន់តំបន់ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ “មហាវិថី Slavyansky” ហើយប្តូរទៅរថភ្លើងពីកណ្តាល។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាផ្លូវនេះនឹងបង្កើនពេលវេលាធ្វើដំណើរមិនលើសពី 15 នាទី។
លើសពីនេះ កម្មករបន្តជួសជុល vestibules ខាងកើតនៃស្ថានីយ៍។ Kuntsevskaya”និង "ឧទ្យាន Filevsky". នៅពេលនេះពួកគេកំពុងសាងសង់កន្លែងទទួលភ្ញៀវថ្មី។ ការងារទាំងអស់គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំក្រោយ។ ចេញនិងចូលស្ថានីយ៍ "ឧទ្យាន Filevsky"តាមរយៈការទទួលភ្ញៀវខាងលិច។
/ ថ្ងៃអាទិត្យ ទី ១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៧ /ស្បែក៖ ការស្ថាបនាឡើងវិញ Arbatsko-Pokrovskaya Filevskaya ក្រោមដី
ម៉ោងបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kuntsevskaya”ខ្សែ Filevskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya នឹងផ្លាស់ប្តូរចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលាដោយសារតែការជួសជុលវេទិកាទូទៅ។ អំពីរឿងនេះទៅកាន់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានទីក្រុង ទីក្រុងម៉ូស្គូ "រាយការណ៍នៅក្នុងសេវាសារព័ត៌មាននៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុង។
. . . . .
ច្រកទ្វារខាងលិចនៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានបិទសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញ។ Kuntsevskaya”បន្ទាត់ Filevskaya ។ . . . . . ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya”ពីកណ្តាលអ្នកនឹងត្រូវទៅស្ថានីយ៍ " យុវជន”ហើយត្រឡប់ទៅវិញ។ . . . . . ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងមិនលើសពី 15 នាទី។ ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេវាសារព័ត៌មាន។លើសពីនេះទៀតការងារនៅតែបន្តនៅក្នុង vestibules ភាគខាងកើតនៃស្ថានីយ៍។ Kuntsevskaya”និង "ឧទ្យាន Filevsky". បន្ទប់តាំងចាស់ត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុង ហើយការសាងសង់ថ្មីក៏ចាប់ផ្ដើម។ ការងារនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018។ ដើម្បីចូល Metro និងចេញទៅកាន់ទីក្រុងនៅស្ថានីយ៍ "ឧទ្យាន Filevsky"អ្នកដំណើរអាចប្រើផ្លូវទល់មុខខាងលិច។
សេវាកម្មសារព័ត៌មានបានបន្ថែមថាការស្ថាបនាឡើងវិញនូវខ្សែបន្ទាត់ Filevskaya កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការងារទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ពេលពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។
វេទិកាស្ថានីយ៍រួមបញ្ចូលគ្នា " Kuntsevskaya”ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya និង Filevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងនឹងត្រូវបិទសម្រាប់អ្នកដំណើរចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលា។ នេះត្រូវបានរាយការណ៍នៅក្នុងសេវាសារព័ត៌មាននៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ។
"ជាផ្នែកមួយនៃដំណាក់កាលទីពីរនៃការកសាងឡើងវិញនៃស្ថានីយ៍និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធនៃខ្សែ Filevskaya របៀបប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ" Kuntsevskaya”. . . . . .
ផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជួសជុលវេទិការួមបញ្ចូលគ្នាធម្មតាជាមួយស្ថានីយ៍ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានៅលើខ្សែ Filevskaya ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវខ្សែបន្ទាត់ Filevskaya ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ការងារទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយភាពជឿជាក់និងប្រសិទ្ធភាព។ . . . . .
. . . . .
វាត្រូវបានប្រកាសពីមុនថាស្ថានីយ៍នឹងផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលាប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពន្យារពេលការបិទទៅថ្ងៃទី 5 ខែតុលា។ ", សារបាននិយាយថា។. . . . .
វេទិកាស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបិទនៅថ្ងៃទី 5 ខែតុលា។ Kuntsevskaya”. អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ពីកណ្តាលនឹងមិនអាចប្រើប្រាស់វាបានទេ។
ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍នេះ អ្នកនឹងត្រូវបើកបរទៅកាន់ " យុវជន”ហើយត្រឡប់ទៅវិញ។ ហើយដើម្បីធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅតំបន់នោះ អ្នកដំណើរនឹងត្រូវទៅដល់ “មហាវិថី Slavyansky” ហើយផ្ទេរទៅរថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរពីកណ្តាល។ . . . . . មុននេះ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ការផ្លាស់ប្តូរនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 2 ខែតុលា។
ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវ vestibules ខាងលិច និងខាងកើតកំពុងដំណើរការ។ Kuntsevskaya”បន្ទាត់ Filevskaya ។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។ បណ្តាញវិស្វកម្មថ្មីនឹងបង្កើនចំនួនរថភ្លើងពី 15 ទៅ 22 គូក្នុងមួយម៉ោង ហើយកាត់បន្ថយចន្លោះពេលនៃចលនារបស់ពួកគេពី 4 ទៅ 3 នាទី។
ឥឡូវនេះវាអាចទៅដល់វាបានតែតាមរយៈខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ប៉ុណ្ណោះ។
. . . . .
បន្ទប់តាំងខាងកើតត្រូវបានបិទរួចហើយ ឥឡូវនេះផ្នែកខាងលិចត្រូវបានបិទសម្រាប់ការសាងសង់ឡើងវិញ។ ហើយអ្នកអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍បានតែតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរពីខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ប៉ុណ្ណោះ។ដូចដែលបានរាយការណ៍នៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីក្រុង ការឡើងជិះនិងចុះពីលើអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ " Kuntsevskaya”តាមខ្សែពណ៌ខៀវពីកណ្តាលនឹងមិនត្រូវបានផលិតទេ។
- ដើម្បីចេញ អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបើកទៅ " យុវជន”ហើយត្រឡប់ទៅវិញ។, - សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការរបស់សហគ្រាសបាននិយាយថា។ - ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ អ្នកដំណើរដំបូងត្រូវបើកឡានទៅ “មហាវិថី Slavyansky” ហើយបន្ទាប់មកជិះរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ . . . . .
ការកែលម្អឡើងវិញនៅបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវខាងកើតនៃស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”និង "ឧទ្យាន Filevsky"គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018។ . . . . .
នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី 5 ខែតុលាវេទិការួមបញ្ចូលគ្នានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ " Kuntsevskaya”នឹងមិនមានសម្រាប់អ្នកដំណើរទេ ដោយសារតែដំណាក់កាលទីពីរនៃការកសាងឡើងវិញនូវស្ថានីយ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធនៃខ្សែ Filevskaya។
សូមចាំថាដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”ពីកណ្តាលអ្នកត្រូវទៅស្ថានីយ៍ " យុវជន”ហើយត្រឡប់ទៅវិញ។ . . . . .
ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជួសជុលនៃវេទិការួមបញ្ចូលគ្នាធម្មតា។
. . . . .
ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងការងារជួសជុលនៅលើវេទិការួមបញ្ចូលគ្នាធម្មតា។
. . . . .
ការផ្លាស់ប្តូរគឺទាក់ទងទៅនឹងការជួសជុលនៅលើវេទិការួមបញ្ចូលគ្នា។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលាស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”ខ្សែ Filevskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro កំពុងប្តូរទៅកាលវិភាគការងារថ្មីដោយសារតែការជួសជុលវេទិកាទូទៅ។ នេះត្រូវបានរាយការណ៍ដោយគេហទំព័រនៃវិបផតថលដឹកជញ្ជូនបង្រួបបង្រួមនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។
ទីលានភាគខាងលិចរបស់ស្ថានីយនឹងត្រូវបិទចាប់ពីថ្ងៃចន្ទ។ .
.
.
.
.
នៅពេលបើកបរពីកណ្តាលស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”នឹងមិនមានសម្រាប់អ្នកដំណើរទេ។
វេទិកាស្ថានីយ៍ ហ្វីលី”និង “សិស្ស”អាចរកបានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា។ ការស្ថាបនាឡើងវិញពេញលេញនៃខ្សែបន្ទាត់ Filyovskaya នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។
អ្នកដំណើរខ្លះត្រូវធ្វើដំណើរទៅស្ថានីយមួយទៀតដើម្បីទៅត្រើយម្ខាង
ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ឡប់ប៊ីខាងលិចនៃស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”បានបិទសម្រាប់ការជួសជុល។ ច្រកទ្វារខាងកើតត្រូវបានបិទសូម្បីតែមុននេះ វាអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍តាមរយៈ vestibules នៃស្ថានីយ៍ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានៅលើខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ។
. . . . .
រថភ្លើងតាមខ្សែ Arbatsko-Filyovskaya នឹងមិនឈប់នៅស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya ទេ។ ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ អ្នកដំណើរនឹងត្រូវធ្វើដំណើរទៅកាន់ " យុវជន”(ទៅ "មហាវិថី Slavyansky") ហើយត្រលប់មកវិញ។
ការសាងសង់ឡើងវិញនៅផ្នែកខាងកើតនៃស្ថានីយកំពុងដំណើរការ។ Kuntsevskaya”និង "ឧទ្យាន Filevsky". . . . . .
សមត្ថភាពនៃខ្សែ Filevskaya គឺ 15 គូនៃរថភ្លើងក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ពេញលេញនៃការកសាងឡើងវិញរបស់ខ្លួន រថភ្លើងចំនួន 22 នឹងដំណើរការលើវាក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។
. . . . .
ការជួសជុលពេញលេញនៃខ្សែបន្ទាត់ Filyovskaya នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។ . . . . .
ស្ថានីយ៍ ច្រករបៀងខាងលិច Kuntsevskaya”ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Filevskaya នឹងត្រូវបិទសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនៅថ្ងៃទី 2 ខែតុលា នេះបើយោងតាមវិបផតថលរបស់អភិបាលក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។
.
.
.
.
.
វេទិកាស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya”ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលានឹងបិទសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ យោងទៅតាម TASS ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍នេះតាមខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ពីកណ្តាល អ្នកត្រូវទៅដល់ " យុវជន”ហើយត្រឡប់ទៅវិញ។ . . . . . ខ្ញុំគួរតែបន្ថែមថាការស្ថាបនាឡើងវិញនៃខ្សែ Filevskaya ត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។
. . . . .
. . . . .
គ្រឿងបរិក្ខារទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កម្តៅអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងអំពូល LED ។គេដឹងថាការកែលម្អ និងការកសាងឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តជាពីរដំណាក់កាល។ នៅលើទីមួយអ្នកឯកទេសបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវេទិកាក្នុងទិសដៅពីកណ្តាលហើយនៅលើទីពីរ - ទៅកណ្តាល។
អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេគឺ 50 ឆ្នាំ។ ពួកវាត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយថ្មក្រានីតជាមួយនឹងក្បឿងប៉ះ - ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកពិការភ្នែក។ យោងតាមគេហទំព័រផ្លូវការរបស់អភិបាលក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងមូស្គូ បានឲ្យដឹងថា បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងផ្លូវ។
លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍រុករកថ្មីត្រូវបានដាក់នៅស្ថានីយ៍ក្នុងទម្រង់ជាប្រអប់ពន្លឺ - ប្រភពពន្លឺដែលមានផ្ទៃធំ។
យោងតាមអនុប្រធានទីមួយនៃ Metro ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Dmitry Doshchatov ផ្នែកនៃបន្ទាត់ពី "សិស្ស"មុន " Kuntsevskaya”.
- ការងារបែបនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះអស់រយៈពេល 60 ឆ្នាំមកហើយ។ ការរៀបចំវេទិកា និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសឡើងវិញរបស់ពួកគេនឹងជួយកាត់បន្ថយចន្លោះពេលនៃចរាចរណ៍រថភ្លើងនៅលើផ្នែកនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះ។ ឥឡូវនេះវាមានរយៈពេល 4 នាទីហើយនឹងមានបីគាត់បានបំភ្លឺ។
សូមអានផងដែរ។
. . . . . .).
ជាវឆានែល "រាត្រីទីក្រុងម៉ូស្គូ"ក្នុង Telegram!
វេទិកា "ទៅកណ្តាល" នៃស្ថានីយ៍បានបើកនៅលើខ្សែ Filevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ “សិស្ស”និង " ហ្វីលី”. ការងារនៅទីនេះត្រូវបានបញ្ចប់មួយខែមុនកាលវិភាគ។
យោងតាមសេវាសារព័ត៌មាននៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro វេទិកាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញពីវត្ថុធាតុដើមទំនើបដែលគួរតែមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 50 ឆ្នាំ។ ឧបករណ៍កម្តៅអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ក្រឡាក្បឿង ភ្លើង LED ពន្លឺព័ត៌មានថ្មី បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់ដ៏ស្រស់ស្អាតបានបង្ហាញខ្លួន។
សូមរំលឹកថា នេះជាដំណាក់កាលទី២ នៃការជួសជុលស្ថានីយទាំងពីរនេះ។ នៅរដូវក្តៅវេទិកាដែលបានសាងសង់ឡើងវិញ "ពីកណ្តាល" ក៏ត្រូវបានបើកផងដែរ។
ហើយនៅស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតនៃខ្សែ Filevskaya ការជួសជុលនៅតែបន្ត។ ថ្ងៃស្អែក កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ភាគខាងលិចនៃស្ថានីយ៍ធម្មតាសម្រាប់ខ្សែពណ៌ខៀវ និងពណ៌ខៀវនឹងត្រូវបិទ។ Kuntsevskaya”. ដោយសារច្រកចេញភាគខាងកើតក៏ត្រូវបានរុះរើកាលពីប៉ុន្មានខែមុន វានឹងអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍បានតែតាមរយៈ vestibules នៃស្ថានីយ៍ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៀតផ្នែកមួយនៃវេទិកា "ពីកណ្តាល" កំពុងត្រូវបានបិទ - រថភ្លើងនឹងមិនឈប់ទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ នៅពេលធ្វើដំណើរពីកណ្តាល អ្នកនឹងត្រូវទៅដល់ " យុវជន”ហើយត្រឡប់ពីទីនោះវិញ។ ហើយដើម្បីចាកចេញទៅកាន់តំបន់ជាមួយនឹងច្រើនបំផុត " Kuntsevskaya”ខ្សែ Arbatsko-Filyovskaya អ្នកដំណើរនឹងត្រូវជិះរថភ្លើងទៅកណ្តាល “មហាវិថី Slavyansky” ហើយមានការផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងទៅទិសផ្ទុយ។ យោងតាមអ្នកឯកទេស Metro ផ្លូវវាងទាំងអស់នេះនឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 15 នាទីទេ។
សូមចាំថាអាជ្ញាធរទីក្រុងបានចំណាយពេលយូរដើម្បីសម្រេចថាតើត្រូវជួសជុលខ្សែ Filevskaya យ៉ាងជាក់លាក់បែបណា ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសគឺការជួសជុលធំជាមួយនឹងការបិទទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត ដោយសារតម្រូវការសាខា ទើបសម្រេចចិត្តសាងសង់ឡើងវិញ ខណៈពេលដែលរក្សាចរាចរណ៍ ខណៈអ្នកដំណើរត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងការរអាក់រអួលខ្លះៗ។
ការជួសជុលបានចាប់ផ្តើមកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុន ហើយការងារទាំងអស់គួរតែបញ្ចប់ត្រឹមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018។
. . . . .
. . . . . វាត្រូវបានរាយការណ៍ដោយ RIA " ព័ត៌មាន "ដោយយោងទៅលើសេវាសារព័ត៌មានរបស់ Metro ។
. . . . .
វាត្រូវបានរាយការណ៍ថាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍ " Kuntsevskaya”ភ្ជាប់ជាមួយការជួសជុលវេទិការួមបញ្ចូលគ្នា។
ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវខ្សែបន្ទាត់ Filevskaya ត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអភិបាលក្រុង Sergei Sobyanin ។ យោងតាមផែនការ ការងារទាំងអស់គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។
នៅក្នុងខែមិថុនា វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាវេទិកានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី " Kuntsevskaya”នៅពេលធ្វើដំណើរពីមជ្ឈមណ្ឌលនឹងត្រូវបិទរយៈពេលបីខែ។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា មួយខែមុនកាលវិភាគ វេទិកាស្ថានីយ៍បានបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ហ្វីលី”និង “សិស្ស”ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Filevskaya ឆ្ពោះទៅកណ្តាល។
វេទិកាទំនើបត្រូវបានសាងសង់ថ្មីពីវត្ថុធាតុដើមទំនើបដែលធន់នឹងការពាក់ ដែលអាយុកាលសេវាកម្មនឹងមាន 50 ឆ្នាំ។
ការរចនាវេទិកាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុងនៅស្ថានីយទាំងពីរ ហើយដំបូលដែលមានអំពូល LED ត្រូវបានសាងសង់។ . . . . .
បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងផ្លូវ ឧបករណ៍រុករកថ្មីក្នុងទម្រង់ជាប្រអប់ភ្លើងត្រូវបានដាក់នៅស្ថានីយ៍។
"គម្រោងជួសជុលខ្សែរថភ្លើង Filevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ គឺជាគម្រោងដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់ថ្ងៃនេះ។ "សិស្ស"មុន " Kuntsevskaya”ដែលជាកន្លែងដែលការងារបែបនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេល 60 ឆ្នាំ - ចាប់តាំងពីការរកឃើញ។ ការរៀបចំវេទិកាថ្មី និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសឡើងវិញរបស់ពួកគេនឹងជួយកាត់បន្ថយចន្លោះពេលនៃចរាចរណ៍រថភ្លើងនៅលើផ្នែកនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះពី 4 ទៅ 3 នាទី និងបង្កើនការភ្ជាប់រថភ្លើងពី 15 ទៅ 22 ក្នុងមួយម៉ោង។ វេទិកានៃស្ថានីយ៍ពីរ " ហ្វីលី”និង “សិស្ស”នៅក្នុងទិសដៅពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរួចហើយក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់ឡើងវិញនៃខ្សែ Filevskaya", - បាននិយាយថាតំណាងនៃសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ “រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ” .
. . . . .
ការងារទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាព។ . . . . .ទាំងអស់អំពីការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ
. . . . .
ការងារត្រូវបានបញ្ចប់មួយខែមុនកាលវិភាគ។ ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលា វេទិកាស្ថានីយ៍មួយនឹងត្រូវបិទសម្រាប់ការជួសជុល។ Kuntsevskaya”.នៅស្ថានីយ៍ ហ្វីលី”និង “សិស្ស”ការរចនានៃផ្នែកវេទិកាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុង ស្រក់ជាមួយនឹងអំពូល LED ថ្មីត្រូវបានសាងសង់។ វេទិកាទាំងនេះឥឡូវនេះត្រូវបានគ្របដោយថ្មក្រានីតជាមួយនឹងក្បឿង tactile សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលពិការភ្នែក។ បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងផ្លូវ ហើយប្រអប់ភ្លើងសម្រាប់រុករកថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន នេះបើយោងតាមការដឹកជញ្ជូនរបស់ Moskovsky ។
ការអនុវត្តការងារជួសជុលនៅលើខ្សែ Filevskaya គឺជាភារកិច្ចចម្បងមួយរបស់ Moscow Metro ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ ដាក់ទាំងស្រុងនៅក្នុងលំដាប់ផ្នែកមួយនៃបន្ទាត់ពី "សិស្ស"មុន " Kuntsevskaya”ស្ថានីយ៍ដែលមិនត្រូវបានជួសជុលចាប់តាំងពីការបើកជាដំណាក់កាលនៃខ្សែ (1957-1961) ។ វេទិកាស្ថានីយ៍ ហ្វីលី”និង “សិស្ស”ឆ្ពោះទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅដើមឆ្នាំនេះ។
ប៉ុន្មានថ្ងៃទៀត អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូនឹងប្រឈមមុខនឹងការសាកល្បងថ្មីមួយ។ . . . . . ច្រកខាងលិចនៃស្ថានីយនឹងត្រូវបិទ»។ Kuntsevskaya”បន្ទាត់ Filevskaya ។ . . . . .
សម្រាប់អ្នកដំណើរ មានតែពាក់កណ្តាលភាគខាងជើងនៃវេទិការួមបញ្ចូលគ្នានៃខ្សែ Filevskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវចាកចេញ។ . . . . . ជាលទ្ធផលនៃការបង្ខំ "ហួសហេតុ"ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរនឹងកើនឡើង។
ការងារបន្តនៅស្ថានីយ៍។ “Bagrationovskaya” , “Pioneerskaya”និង "ឧទ្យាន Filevsky". នៅលើ “Bagrationovskaya” បានបិទវេទិកាសម្រាប់ឡើងជិះ និងចុះពីអ្នកដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល ក៏ដូចជាច្រកចូល និងច្រកចេញតាមបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវខាងលិច។ នៅលើ " អ្នកត្រួសត្រាយ”រហូតដល់ការឡើង និងចុះពីអ្នកដំណើរក្នុងទិសដៅពីមជ្ឈមណ្ឌលចូលជាធរមាន ហើយកន្លែងទទួលភ្ញៀវខាងលិចត្រូវបានបិទសម្រាប់ការជួសជុល។ នៅលើ "ឧទ្យាន Filyovsky"មិនមានការឡើងជិះនិងចុះពីលើរបស់អ្នកដំណើរពីចំហៀងនៃមជ្ឈមណ្ឌលនេះនិងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវខាងកើតត្រូវបានបិទសម្រាប់ការសាងសង់ឡើងវិញ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ឡើងវិញនូវបរិក្ខារទាំងនេះនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018។
លើសពីនេះ នៅទីក្រុងមូស្គូ ច្រកទ្វារខាងជើងនៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានបិទសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញរយៈពេលវែង។ “Leninsky Prospekt” ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់ថ្មី (បញ្ចប់ការងារ - ខែធ្នូ 2017) កន្លែងទទួលភ្ញៀវភាគខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍ " កីឡា”(បើកដំណើរការខែឧសភា 2018) ស្ថានីយ៍ខាងជើង “Petrovsko-Razumovskaya” (ការងារនឹងបន្តរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2017) និង vestibule ខាងកើតនៃស្ថានីយ៍ Polezhaevskaya(កាលបរិច្ឆេទបើកអាស្រ័យលើការបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ផ្ទេរប្រាក់ "Khoroshevskaya"សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីបី) ។
អស់រយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Filyovskaya កំពុងដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញ ខណៈដែលរថភ្លើងជាមួយអ្នកដំណើរបន្តរត់តាមខ្សែសាខា។ មនុស្សមានការអត់ធ្មត់ចំពោះភាពរអាក់រអួល - ជាជម្រើសមួយ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីធ្វើការជួសជុលលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះបិទបណ្តាញទាំងស្រុង។ ទិដ្ឋភាពនៃស្ថានីយ៍ជួសជុល ដែលការងារបានរួចរាល់ ជួយសម្រួលដល់ការជួសជុល អ្នកដំណើរនិយាយថា ពួកគេគ្មានអ្វីដូចគ្នាទេ បើធៀបនឹងកន្លែងមុនៗ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ "RG" ក៏បានជិះតាមបណ្តោយសាខាហើយបានឃើញបន្ទាត់នៅក្នុងសិរីរុងរឿងរបស់វា - បច្ចុប្បន្ននិងអនាគត។
ការជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី
ខ្សែពណ៌ខៀវ Filevskaya ត្រូវបានគេហៅថា "រថភ្លើងក្រោមដី khrushchoba" ផងដែរ។ វាដូចជាអគារ 5 ជាន់ដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 តាមរបៀបបើកចំហរថោកបំផុត និងលឿនបំផុត។ ហេតុដូច្នេះហើយក្នុងរយៈពេល 60 ឆ្នាំ រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរុះរើជាជាងនៅក្រោមភ្លៀង ខ្យល់ និងព្រិល - នៅកន្លែងខ្លះការពង្រឹងត្រូវបានបិទរួចហើយពីក្រោមបេតុងដែលដួលរលំ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញបានចាប់ផ្តើមនៅខែតុលាឆ្នាំ 2016 ។ ឥឡូវនេះគ្រប់ផ្លូវនៅតាមបណ្តោយសាខាអ្នកដំណើរកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមសំឡេងប្រកាសថា "ច្រកចេញពីស្ថានីយ៍ Bagrationovskaya ពីឡានពីរចុងក្រោយត្រូវបានបិទ" ឬ "រថភ្លើងនឹងបន្តទៅស្ថានីយ៍ Kutuzovskaya ដោយមិនឈប់" ។ ការប្រកាសផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំនៅពេលការងាររីកចម្រើន។
ស្ថានីយ៍ឆ្នេរ - នេះគឺជាកន្លែងដែលមានវេទិកាពីរនិងច្រកចេញពីទ្វារនៅខាងស្តាំ - ពួកគេធ្វើវាតាមលំនាំក្តារបន្ទះ: ពួកគេបិទវេទិកាមួយបន្ទាប់មកមួយទៀត។ ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍បែបនេះដែលបិទនៅម្ខាង អ្នកត្រូវបើកទៅមុខ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅវិញដោយរថភ្លើងត្រឡប់មកវិញ។ នៅស្ថានីយ៍ "កោះ" ដែលជាកន្លែងរថភ្លើងឈប់នៅជិតវេទិកាធម្មតាមួយ ពួកគេត្រូវបានបិទជាផ្នែកៗ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅឧទ្យាន Filevsky ឥឡូវនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចេញពីកន្លែងតាំងលំនៅខាងកើត ហើយរថយន្តពីរចុងក្រោយប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរពីកណ្តាល ឬរថយន្តពីរដំបូងប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។
ដោយសារការងារនៅតែដំណើរការនៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ លើកលែងតែ Studencheskaya ដែលការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើដំណើរតាមខ្សែសាខា ជួនកាលប្រែទៅជាដំណើរស្វែងរកមិនងាយស្រួលបំផុតនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកស្តាប់ និងអានការប្រកាសដោយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ អ្នកអាចរំលងស្ថានីយរបស់អ្នកជាច្រើនដង ដូចដែលបានកើតឡើងជាមួយខ្ញុំ។ នៅឧទ្យាន Filyovsky ជាកន្លែងដែលខ្ញុំត្រូវទៅរថភ្លើង "ពីកណ្តាល" មិនឈប់ទេហើយនៅ "Pionerskaya" បន្ទាប់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចេញពីឡានពីរចុងក្រោយដែលខ្ញុំទើបតែបើកបរ។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បី "បង្វិល" តែនៅលើ "Kuntsevskaya" ។
យើងបានប្រើវារួចហើយ - អ្នកដំណើរ Alexei Mishutin ដែលធ្វើការនៅ Gorbushka នៅជិត Filevsky Park ចែករំលែកជាមួយ RG ។ «ប៉ុន្តែអ្នកដែលធ្វើដំណើរជាលើកដំបូងច្រើនតែយល់ច្រឡំ»។
រុះរើនិងប្រមូលផ្តុំឡើងវិញ
ទាំងវេទិកាលើគោក និងកោះ វិសាលភាពនៃការងារគឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ វេទិកាត្រូវបានស្ទង់មតិ ហើយពេលខ្លះត្រូវបានកម្ទេចនៅក្រោមមូលដ្ឋាន បន្ទាប់ពីនោះពួកគេត្រូវបានសាងសង់ជាថ្មី។ មានការស្ថាបនាឡើងវិញយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃគ្រឹះ ជញ្ជាំង សសរ វេទិកា និង vestibules ប្រព័ន្ធវិស្វកម្ម។ លើសពីនេះទៀតផ្លូវដែកកំពុងត្រូវបានជួសជុល - ថ្មីៗនេះចរាចរណ៍តាមបណ្តោយខ្សែទាំងមូលត្រូវបានបិទសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍។ ស្ថានីយ៍ "Studencheskaya" គឺជាស្ថានីយ៍ដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា ឥឡូវនេះគេស្ទើរតែមិនអាចទទួលស្គាល់ថាមានអ្វីនៅទីនេះកាលពីមួយឆ្នាំមុន៖ កម្រាលថ្មក្រានីតជំនួសឱ្យ asphalt ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ក្បឿង tactile នៅលើគែមនៃវេទិកា ដំបូលដែលមានកំដៅ ការរុករកថ្មីនៅលើជញ្ជាំង និងជាន់ កញ្ចក់ប្រឡាក់។ បង្អួចនិងបង្អួចជំនួសឱ្យជញ្ជាំងទទេ។
រថភ្លើង ស្ថានីយ៍ និងកន្លែងទទួលភ្ញៀវនឹងត្រូវបានអាប់ដេតនៅលើបន្ទាត់។ វានឹងមានរថភ្លើងទំនើបបំផុត "Moskva" ដែលប្រែប្រួលសម្រាប់ការងារនៅក្នុងខ្យល់បើកចំហ
ក្រោយពីបញ្ចប់ការងារស្ថានីយទាំងអស់នឹងមានដូចនេះ គេសន្យានៅមេត្រូ។ លោក Dmitry Doshchatov អនុប្រធានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបាននិយាយថា "ថ្ងៃនេះការស្ថាបនាឡើងវិញត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅស្ថានីយ៍ Studencheskaya នៃផ្នែកដីនៃខ្សែ Filevskaya" និង "Kutuzovskaya" ។ នៅរដូវក្តៅ ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃស្ថានីយ៍ Fili ។ នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុង។ ផ្នែកសំខាន់នៃការងារត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយនៅទីនេះ ស្ថានីយបានបើកឲ្យអ្នកដំណើរ»។
រថភ្លើងក៏នឹងមកដើម្បីផ្គូផ្គងស្ថានីយ៍ថ្មីផងដែរ។ ដូចដែល Maxim Liksutov អភិបាលរងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថារថភ្លើង "Moskva" ដែលមានប្លង់ពិសេសនឹងដំណើរការនៅលើខ្សែ Filevskaya ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានបើក រថភ្លើងនឹងត្រូវបានស្រោបដោយសមាសធាតុពិសេសដែលការពារថ្នាំកូតពីការបន្ថយនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការពារពីព្រិល និងភ្លៀង។ កាប៊ីន និងខាងក្នុងនឹងត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ ហើយកំរាលឥដ្ឋនឹងត្រូវបានកំដៅ។ ទ្វារនឹងត្រូវបានបើកដោយប៊ូតុងមួយដូចនៅក្នុង "Lastochki" MCC ដើម្បីសន្សំសំចៃកំដៅ។ ហើយនៅក្នុងទូរថភ្លើងទីមួយ និងចុងក្រោយតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកដំណើរ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូ កៅអីនឹងត្រូវបានដាក់ទល់មុខគ្នាតាមលំនាំពីរបូកមួយ - ដូច្នេះអ្នកអាចកោតសរសើរទិដ្ឋភាពដែលបើកនៅខាងក្រៅបង្អួច។ .
"RG" / Anton Perepletchikov / Svetlana Batova
នៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានណែនាំដោយសារតែការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃស្ថានីយ៍ Kuntsevskaya នៅលើខ្សែ Filevskaya ។ រហូតដល់ថ្ងៃណាដែលរថភ្លើងក្រោមដីនឹងត្រូវបិទ តើផ្លូវហាយវ៉េមួយណានឹងត្រូវបិទនេះបើតាមមន្ត្រីក្រុងរាយការណ៍។
អាជ្ញាធរទីក្រុងមូស្គូព្រមានពីការរអាក់រអួលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រូវបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kuntsevskaya ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញកំពុងដំណើរការនៅទីនេះ ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរាជធានី ការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានណែនាំនៅលើផ្លូវពីរដែលនៅជាប់នឹងស្ថានីយ។
តើផ្លូវមួយណានឹងត្រូវបិទ ហើយរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ការងារលើការធ្វើទំនើបកម្មនៃខ្សែ Kuntsevskaya និងផ្នែកនៃខ្សែ Filevskaya ពីស្ថានីយ៍ Studencheskaya នឹងមានរយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 25 ខែសីហាឆ្នាំ 2018 ។ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ អ្នកបើកបរនឹងមិនអាចបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ Moskovskaya និង Malaya Filevskaya នៅចំនុចប្រសព្វរបស់ពួកគេជាមួយផ្លូវហាយវេ Rublevsky បានទេ។ មានតែការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវទាំងនេះ។
មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាននៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទីក្រុងមូស្គូបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ការត្រួតស៊ីគ្នាដោយសារតែការពន្យារពេលនៃលក្ខខណ្ឌការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kuntsevskaya នឹងត្រូវបានណែនាំចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 25 ខែសីហានៅជុំវិញនាឡិកាជាពីរផ្នែក" ។
អាយុកាលសេវាកម្មនៃខ្សែ Filevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ
ខ្សែបន្ទាត់ Filevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីប្រជុំជនបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1958 ក្នុងអំឡុងពេលនេះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ៖ យោងតាមអ្នកជំនាញការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រព័ន្ធវិស្វកម្មសំខាន់ៗនិងសមាសធាតុគឺច្រើនជាង 70% ។ ការជួសជុលគួរតែបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ។
