ស្មុគស្មាញគន្លង "Soyuz TM-26" - "Mir" - "វឌ្ឍនភាព M-37" ថ្ងៃទី 29 ខែមករាឆ្នាំ 1998 ។ រូបថតនេះត្រូវបានថតចេញពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ MTKK "Endeavour" ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម STS-89
"Mir" - ការស្រាវជ្រាវមនុស្សដែលបានដំណើរការនៅក្នុងលំហជិតផែនដីចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែមីនាឆ្នាំ 2001 ។
រឿង
គម្រោងនៃស្ថានីយ៍បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅឆ្នាំ 1976 នៅពេលដែល NPO Energia បានចេញសំណើបច្ចេកទេសសម្រាប់ការបង្កើតស្ថានីយ៍គន្លងរយៈពេលវែងដែលត្រូវបានកែលម្អ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1978 ការរចនាព្រាងនៃស្ថានីយ៍ថ្មីត្រូវបានចេញផ្សាយ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1979 ការងារបានចាប់ផ្តើមលើការបង្កើតស្ថានីយ៍ជំនាន់ថ្មី ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅលើអង្គភាពមូលដ្ឋាន ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ និងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែនៅដើមឆ្នាំ 1984 ធនធានទាំងអស់ត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងកម្មវិធី Buran ហើយការងារនៅលើស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានជាប់គាំង។ អន្តរាគមន៍របស់លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU លោក Grigory Romanov ដែលបានកំណត់ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់ការងារនៅលើស្ថានីយ៍ដោយសមាជ XXVII នៃ CPSU បានជួយ។
អង្គការចំនួន 280 បានធ្វើការលើ Mir ក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ក្រសួង និងនាយកដ្ឋានចំនួន 20 ។ ការរចនាស្ថានីយ៍នៃស៊េរី Salyut បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតស្មុគស្មាញ Mir orbital និងផ្នែករុស្ស៊ី។ អង្គភាពមូលដ្ឋានត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងគោចរនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986។ បន្ទាប់មក ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ម៉ូឌុលចំនួនប្រាំមួយបន្ថែមទៀតត្រូវបានចតមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត ដោយមានជំនួយពីអ្នករៀបចំលំហ Lyappa ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1995 នាវិកបរទេសបានចាប់ផ្តើមទៅទស្សនាស្ថានីយ៍។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា បេសកកម្មទស្សនាចំនួន ១៥លើក បានមកទស្សនាស្ថានីយនេះ ១៤លើក ជាលក្ខណៈអន្តរជាតិ ដោយមានការចូលរួមពីអវកាសយានិកមកពីប្រទេសស៊ីរី ប៊ុលហ្គារី អាហ្វហ្គានីស្ថាន បារាំង (៥ដង) ជប៉ុន ចក្រភពអង់គ្លេស អូទ្រីស អាល្លឺម៉ង់ (២ដង) ស្លូវ៉ាគី កាណាដា។
ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mir-Shuttle បេសកកម្មទស្សនារយៈពេលខ្លីចំនួនប្រាំពីរត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីយានអវកាស Atlantis មួយជំនួយពីយានអវកាស Endeavor និងមួយទៀតដោយមានជំនួយពីយានអវកាស Discovery ក្នុងអំឡុងពេលនោះ អវកាសយានិកចំនួន 44 នាក់បានទៅទស្សនា។ ស្ថានីយ៍។
នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 បញ្ហាជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ដោយសារតែការបរាជ័យឥតឈប់ឈរនៃឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយសំដៅទៅលើការចំណាយខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតបើទោះបីជាគម្រោងដែលមានស្រាប់ជាច្រើនសម្រាប់ការរក្សាទុកស្ថានីយ៍បានសម្រេចចិត្តលិចទឹក Mir ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមិនា ឆ្នាំ 2001 ស្ថានីយដែលបានធ្វើការយូរជាងការកំណត់ដំបូងបីដង ត្រូវបានជន់លិចនៅក្នុងតំបន់ពិសេសមួយនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង។
សរុបមក អវកាសយានិកចំនួន ១០៤នាក់ មកពីប្រទេសចំនួន ១២ បានធ្វើការនៅលើស្ថានីយគន្លងគោចរ។ ការដើរលំហអាកាសត្រូវបានអនុវត្តដោយអវកាសយានិក 29 នាក់ និងអវកាសយានិក 6 នាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពរបស់វា ស្ថានីយ៍គន្លង Mir បានបញ្ជូនព័ត៌មានវិទ្យាសាស្ត្រប្រហែល 1.7 តេរ៉ាបៃ។ ម៉ាស់សរុបនៃទំនិញត្រឡប់មកផែនដីវិញជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍គឺប្រហែល 4.7 តោន។ រូបថតដែលមានទំហំ 125 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃផែនដីត្រូវបានផលិតចេញពីស្ថានីយ៍។ ការពិសោធន៍ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើរុក្ខជាតិខ្ពស់ជាងនៅស្ថានីយ៍។
កំណត់ត្រាស្ថានីយ៍៖
- Valery Polyakov - បន្តស្នាក់នៅក្នុងលំហអាកាសរយៈពេល 437 ថ្ងៃ 17 ម៉ោង 59 នាទី (1994 - 1995) ។
- Shannon Lucid - កំណត់ត្រាហោះហើរអវកាសរបស់ស្ត្រី - 188 ថ្ងៃ 4 ម៉ោង 1 នាទី (1996) ។
- ចំនួននៃការពិសោធន៍គឺលើសពី 23,000 ។
សមាសធាតុ
ស្ថានីយ៍គន្លងរយៈពេលវែង "Mir" (ឯកតាមូលដ្ឋាន)
ស្ថានីយ៍គន្លងរយៈពេលវែងទីប្រាំពីរ។ រចនាឡើងដើម្បីផ្តល់លក្ខខណ្ឌការងារ និងសម្រាកសម្រាប់នាវិក (រហូតដល់ប្រាំមួយនាក់) គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ ផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ផ្តល់ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ បញ្ជូនព័ត៌មានទូរលេខ រូបភាពទូរទស្សន៍ ទទួលព័ត៌មានបញ្ជា ការគ្រប់គ្រងការតំរង់ទិស និងការកែតម្រូវគន្លង។ ធានាបាននូវការណាត់ជួប និងការចតនៃម៉ូឌុលគោលដៅ និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន រក្សារបបសីតុណ្ហភាព និងសំណើមដែលបានផ្តល់ឱ្យនៃលំហរស់នៅ ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ ផ្តល់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់អវកាសយានិកចូលទីអវកាស ធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍គោលដៅដែលបានបញ្ជូន។
ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 20900 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសំបក - ១៣,១៣ ម, អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា - ៤,៣៥ ម, បរិមាណនៃបរិវេណ - ៩០ ម ៣, បរិមាណទំនេរ - ៧៦ ម ៣ ។ ការរចនានៃស្ថានីយ៍នេះរួមមានបន្ទប់ hermetic បី (អង្គជំនុំជម្រះអន្តរកាល ការងារ និងអន្តរកាល) និងបន្ទប់សរុបដែលមិនមានសម្ពាធ។
ម៉ូឌុលគោលដៅ
"Quantum"
"Quantum"- ម៉ូឌុលពិសោធន៍ (តារារូបវិទ្យា) នៃស្មុគស្មាញ Mir orbital ។ រចនាឡើងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយ ជាចម្បងនៅក្នុងវិស័យតារាសាស្ត្របរិយាកាសបន្ថែម។
ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 11050 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសំបក - ៥,៨ ម, អង្កត់ផ្ចិតអតិបរិមា - ៤,១៥ ម, បរិមាណបន្ទប់បិទជិត - ៤០ ម ៣ ។ ការរចនានៃម៉ូឌុលរួមមានបន្ទប់ពិសោធន៍បិទជិតជាមួយនឹងអង្គជំនុំជម្រះផ្លាស់ប្តូរ និងផ្នែកដែលមិនមានសម្ពាធសម្រាប់ឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ។
វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្នែកមួយនៃកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនពិសោធន៍ម៉ូឌុលនៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 1987 វេលាម៉ោង 03:16:16 UTC ពី launcher លេខ 39 នៃកន្លែងទី 200 នៃ Baikonur Cosmodrome ដោយយាន Proton-K ។
"Quantum-2"
"Quantum-2"- ម៉ូឌុលកែលម្អឡើងវិញសម្រាប់ស្មុគស្មាញ Mir orbital ។ រចនាឡើងដើម្បីបំពាក់បរិក្ខារនៃគន្លងគោចរជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ ក៏ដូចជាផ្តល់ឱ្យអវកាសយានិកនូវលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ទីអវកាស។
ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 19565 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសំបក - ១២,៤ ម, អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា - ៤,១៥ ម, បរិមាណនៃបរិវេណ - ៥៩ ម ៣ ។ ការរចនានៃម៉ូឌុលរួមមានផ្នែក hermetic បី: ឧបករណ៍ - ទំនិញ ឧបករណ៍ - វិទ្យាសាស្រ្ត និង airlock ពិសេស។
វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1989 នៅម៉ោង 16:01:41 UTC ពី launcher លេខ 39 នៃកន្លែងទី 200 នៃ Baikonur Cosmodrome ដោយយានបាញ់បង្ហោះ Proton-K ។
"គ្រីស្តាល់"
"គ្រីស្តាល់"- ម៉ូឌុលបច្ចេកវិទ្យានៃ Mir orbital complex ។ រចនាឡើងសម្រាប់ការសាកល្បងផលិតសម្ភារៈ semiconductor ការបន្សុតសារធាតុសកម្មជីវសាស្រ្ត ដើម្បីទទួលបានថ្នាំថ្មី ការរីកលូតលាស់គ្រីស្តាល់នៃប្រូតេអ៊ីនផ្សេងៗ និងការបង្កាត់កោសិកា ក៏ដូចជាសម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍តារារូបវិទ្យា ភូមិសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។
ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 19640 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសំបក -១២.០២ ម, អង្កត់ផ្ចិតអតិបរិមា - ៤.១៥ ម, បរិមាត្រនៃប្រដាប់ប្រដារ - ៦៤ ម ៣ ។ ការរចនានៃម៉ូឌុលរួមមានបន្ទប់បិទជិតពីរ៖ ឧបករណ៍ដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ចូលចត។
វាត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1990 វេលាម៉ោង 13:33:20 UTC ពី launcher លេខ 39 នៃកន្លែងទី 200 នៃ Baikonur Cosmodrome ដោយយាន Proton-K launcher ។
"ជួរ"
"ជួរ"- ម៉ូឌុលអុបទិកនៃ Mir orbital complex ។ រចនាឡើងដើម្បីសិក្សាពីធនធានធម្មជាតិនៃផែនដី ស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសផែនដី បរិយាកាសខាងក្រៅនៃគន្លងគោចរ ដំណើរការភូមិសាស្ត្រនៃប្រភពដើមធម្មជាតិ និងសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហអាកាសជិតផែនដី និងក្នុងស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសផែនដី។ វិទ្យុសកម្មលោហធាតុ ការស្រាវជ្រាវជីវវេជ្ជសាស្ត្រ ការសិក្សាអំពីឥរិយាបថនៃវត្ថុធាតុផ្សេងៗនៅក្នុងទីធ្លាបើកចំហ។
ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 18807 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសំបក - ១៤,៤៤ ម, អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា - ៤,១៥ ម, បរិមាណនៃផ្នែកបិទជិត - ៦២ ម ៣ ។ ការរចនានៃម៉ូឌុលមានឧបករណ៍បិទជិត - ទំនិញនិងផ្នែកដែលមិនមានសម្ពាធ។
វាត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1995 វេលាម៉ោង 06:33:22 UTC ពី launcher លេខ 23 នៃទីតាំងទី 81 នៃ Baikonur Cosmodrome ដោយយាន Proton-K launcher ។
"ធម្មជាតិ"
"ធម្មជាតិ"- ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវនៃ Mir orbital complex ។ រចនាឡើងដើម្បីសិក្សាលើផ្ទៃ និងបរិយាកាសនៃផែនដី បរិយាកាសនៅជិត Mir ឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មលោហធាតុលើរាងកាយមនុស្ស និងឥរិយាបទនៃវត្ថុធាតុផ្សេងៗក្នុងលំហអាកាស ក៏ដូចជាការទទួលបានថ្នាំដ៏បរិសុទ្ធបំផុតក្រោមទម្ងន់។ .
ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 19340 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសំបក - ១១,៥៥ ម, អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា - ៤,១៥ ម, បរិមាណនៃផ្នែកបិទជិត - ៦៥ ម ៣ ។ ការរចនានៃម៉ូឌុលរួមមានឧបករណ៍បិទជិតមួយ - កន្លែងផ្ទុកទំនិញ។
វាត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 វេលាម៉ោង 14:48:50 UTC ពី launcher លេខ 23 នៃទីតាំងទី 81 នៃ Baikonur Cosmodrome ដោយយាន Proton-K launcher ។
ម៉ូឌុលនៃស្មុគស្មាញគន្លង "Mir" ។ រចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការចត MTKK "Space Shuttle" ។
ទំងន់រួមជាមួយនឹងចំណុចបញ្ជូននិងភ្ជាប់ពីរទៅកន្លែងផ្ទុកទំនិញរបស់ MTKK "Space Shuttle" - 4350 គីឡូក្រាម។ លក្ខណៈធរណីមាត្រ៖ ប្រវែងសមបក - ៤,៧ ម៉ែត្រ ប្រវែងអតិបរមា - ៥,១ ម៉ែត្រ អង្កត់ផ្ចិតប្រអប់បិទជិត - ២,២ ម៉ែត្រ ទទឹងអតិបរមា (នៅចុងម្ជុលផ្តេកក្នុងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់) - ៤,៩ ម៉ែត្រ កម្ពស់អតិបរមា (ពីចុងបញ្ចប់នៃ ម្ជុល keel ទៅធុងនៃ SB បន្ថែម) - 4.5 ម៉ែត្រ, បរិមាណនៃបន្ទប់បិទជិត - 14.6 m 3 ។ ការរចនានៃម៉ូឌុលរួមមាន បន្ទប់បិទជិតមួយ។
វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយយានអវកាស Atlantis នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1995 ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម STS-74 ។ ម៉ូឌុលនេះ រួមជាមួយនឹង Shuttle បានចូលចតនៅស្ថានីយ៍នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា។
នាវាដឹកជញ្ជូន Soyuz
Soyuz TM-24 បានចូលចតទៅកាន់ផ្នែកផ្ទេរនៃស្ថានីយ៍ Mir orbital ។ រូបថតដែលថតចេញពី Atlantis MTKK អំឡុងពេលបេសកកម្ម STS-79
នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ម៉ូឌុលដំបូងនៃស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃសូវៀតហើយបន្ទាប់មកការរុករកអវកាសរបស់រុស្ស៊ី។ អស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ វាមិនមានទេ ប៉ុន្តែការចងចាំរបស់វានឹងនៅតែមានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយថ្ងៃនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីហេតុការណ៍ និងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងស្ថានីយគន្លង Mir ។
ស្ថានីយ៍ Orbital Mir - សំណង់ឆក់ All-Union
ទំនៀមទម្លាប់នៃគម្រោងសាងសង់សហភាពទាំងអស់នៃទសវត្សរ៍ទី 50 និងចិតសិប ក្នុងអំឡុងពេលដែលវត្ថុធំបំផុត និងសំខាន់បំផុតរបស់ប្រទេសត្រូវបានសាងសង់បានបន្តនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ជាមួយនឹងការបង្កើតស្ថានីយ៍ Mir orbital ។ ពិត វាមិនមែនជាសមាជិក Komsomol ដែលមានជំនាញទាបដែលនាំមកពីផ្នែកផ្សេងៗនៃសហភាពសូវៀតដែលធ្វើការលើវានោះទេ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពផលិតល្អបំផុតរបស់រដ្ឋ។ សរុបមក សហគ្រាសប្រហែល 280 ដែលដំណើរការក្រោមការឧបត្ថម្ភពីក្រសួង 20 បានធ្វើការលើគម្រោងនេះ។
គម្រោងស្ថានីយ៍ Mir បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1976 ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជាវត្ថុអវកាសថ្មីដែលបង្កើតដោយមនុស្ស - ទីក្រុងពិតប្រាកដដែលមនុស្សអាចរស់នៅ និងធ្វើការបានយូរ។ លើសពីនេះទៅទៀត មិនត្រឹមតែអវកាសយានិកមកពីបណ្តាប្រទេសនៃប្លុកបូព៌ាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមកពីរដ្ឋលោកខាងលិចផងដែរ។
ស្ថានីយ៍ Mir និងយានអវកាស Buran ។
ការងារសកម្មលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍គន្លងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៧៩ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៩៨៤ ពួកគេត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន - កម្លាំងទាំងអស់នៃឧស្សាហកម្មអវកាសនៃសហភាពសូវៀតបានទៅរកការបង្កើតយានប៊ូរ៉ាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អន្តរាគមន៍របស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់គណបក្សដែលគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះវត្ថុសម្រាប់សមាជ XXVII នៃ CPSU (ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 6 ខែមីនាឆ្នាំ 1986) បានធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចប់ការងារក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ហើយបង្ហោះ Mir ទៅកាន់គន្លងនៅខែកុម្ភៈ។ 20, 1986 ។
ប្លុកមូលដ្ឋាននៃស្ថានីយ៍ Mir ។
រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍ Mir
ទោះយ៉ាងណានៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ស្ថានីយ៍ Mir ខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលយើងដឹងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងគន្លង។ វាគ្រាន់តែជាអង្គភាពមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅទីបំផុតត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតជាច្រើន ដែលបានប្រែក្លាយ Mir ទៅជាស្មុគ្រស្មាញគន្លងដ៏ធំដែលតភ្ជាប់ប្លុកលំនៅដ្ឋាន មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបរិក្ខារបច្ចេកទេស រួមទាំងម៉ូឌុលសម្រាប់ចតស្ថានីយរុស្ស៊ីជាមួយនឹងយានអវកាសអាមេរិក Shuttle”។
នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 ស្ថានីយ៍គន្លង Mir មានធាតុដូចខាងក្រោមៈ ឯកតាមូលដ្ឋាន ម៉ូឌុល Kvant-1 (វិទ្យាសាស្រ្ត) Kvant-2 (គ្រួសារ) Kristall (ចត - បច្ចេកវិទ្យា) Spektr (វិទ្យាសាស្រ្ត) "។ ធម្មជាតិ" (វិទ្យាសាស្ត្រ) ក៏ដូចជាម៉ូឌុលចតសម្រាប់យានជំនិះរបស់អាមេរិក។
ស្ថានីយ៍ Orbital Mir ក្នុងឆ្នាំ 1999 ។
វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាការជួបប្រជុំគ្នានៃស្ថានីយ៍ Mir នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1990 ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងសហភាពសូវៀតហើយបន្ទាប់មកការដួលរលំនៃរដ្ឋបានរារាំងការអនុវត្តផែនការទាំងនេះហើយជាលទ្ធផលម៉ូឌុលចុងក្រោយត្រូវបានបន្ថែមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1996 ។
គោលបំណងនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir
ស្ថានីយគន្លង "Mir" គឺជាវត្ថុវិទ្យាសាស្ត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការពិសោធន៍តែមួយគត់លើវា ដែលមិនមាននៅលើផែនដី។ ទាំងនេះគឺជាការស្រាវជ្រាវផ្នែកតារាសាស្ត្រ និងការសិក្សាអំពីភពផែនដីរបស់យើងផ្ទាល់ ដំណើរការដែលកើតឡើងនៅលើវា ក្នុងបរិយាកាសរបស់វា និងនៅជិតលំហ។
តួនាទីដ៏សំខាន់មួយនៅស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានលេងដោយការពិសោធន៍ទាក់ទងនឹងអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរក្នុងការគ្មានទម្ងន់ ក៏ដូចជានៅក្នុងស្ថានភាពចង្អៀតនៃយានអវកាស។ នៅទីនេះ ពួកគេបានសិក្សាពីប្រតិកម្មនៃរាងកាយមនុស្ស និងផ្លូវចិត្តចំពោះការហោះហើរនាពេលអនាគតទៅកាន់ភពផ្សេងទៀត ហើយជាការពិតណាស់ចំពោះជីវិតនៅក្នុងលំហ ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការស្រាវជ្រាវបែបនេះ។
ការពិសោធន៍នៅស្ថានីយ៍ Mir ។
ហើយជាការពិតណាស់ ស្ថានីយ៍គន្លង Mir បានបម្រើការជានិមិត្តរូបនៃវត្តមានរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងអវកាស កម្មវិធីអវកាសជាតិ ហើយយូរ ៗ ទៅមិត្តភាពនៃអវកាសយានិកមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។
Mir គឺជាស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិដំបូងគេ
លទ្ធភាពនៃការទាក់ទាញអវកាសយានិកមកពីប្រទេសផ្សេងទៀត រួមទាំងប្រទេសមិនមែនសូវៀត ឱ្យធ្វើការនៅស្ថានីយគន្លង Mir ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងគំនិតនៃគម្រោងតាំងពីដើមដំបូងមកម្ល៉េះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការទាំងនេះត្រូវបានដឹងតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៅពេលដែលកម្មវិធីអវកាសរុស្ស៊ីជួបប្រទះនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដូច្នេះហើយទើបគេសម្រេចចិត្តអញ្ជើញរដ្ឋបរទេសមកធ្វើការនៅស្ថានីយ៍ Mir ។
ប៉ុន្តែអវកាសយានិកបរទេសដំបូងគេបានទៅដល់ស្ថានីយ៍ Mir មុននេះច្រើន - នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1987 ។ ពួកគេបានក្លាយជាជនជាតិស៊ីរី Mohammed Faris ។ ក្រោយមក អ្នកតំណាងមកពីប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៊ុលហ្គារី បារាំង អាឡឺម៉ង់ ជប៉ុន អូទ្រីស ចក្រភពអង់គ្លេស កាណាដា និងស្លូវ៉ាគី បានទៅទស្សនារោងចក្រនេះ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃជនបរទេសនៅលើស្ថានីយ៍គន្លង Mir គឺមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានស្ថានីយគន្លងរយៈពេលវែងផ្ទាល់ខ្លួនទេ ដូច្នេះហើយពួកគេបានសម្រេចចិត្តចូលរួមជាមួយគម្រោង Mir របស់រុស្ស៊ី។ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលនៅទីនោះគឺ Norman Thagard នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 1995 ។ វាបានកើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mir-Shuttle ប៉ុន្តែការហោះហើរដោយខ្លួនឯងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើយានអវកាស Soyuz TM-21 ក្នុងស្រុក។
ស្ថានីយ៍ Orbital Mir និងយានរបស់អាមេរិកបានចតជាមួយវា។
រួចហើយនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1995 អវកាសយានិកអាមេរិក 5 នាក់បានហោះទៅស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងពេលតែមួយ។ ពួកគេបានទៅដល់ទីនោះនៅលើយាន Atlantis ។ សរុបមក អ្នកតំណាងសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើវត្ថុអវកាសរុស្ស៊ីនេះ ហាសិបដង (អវកាសយានិក ៣៤ នាក់ផ្សេងគ្នា)។
កំណត់ត្រាអវកាសនៅស្ថានីយ៍ Mir
ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir" នៅក្នុងខ្លួនវាគឺជាជើងឯក។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថាវានឹងមានរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានជំនួសដោយកន្លែង Mir-2 ។ ប៉ុន្តែការកាត់បន្ថយការផ្តល់មូលនិធិបាននាំឱ្យការពិតថារយៈពេលនៃការបម្រើរបស់នាងបានអូសបន្លាយរយៈពេលដប់ប្រាំឆ្នាំ។ ហើយពេលវេលានៃការស្នាក់នៅជាបន្តបន្ទាប់របស់មនុស្សនៅលើវាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានៅ 3642 ថ្ងៃ - ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1989 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1999 ជិតដប់ឆ្នាំ (ISS បានបំបែកសមិទ្ធិផលនេះក្នុងឆ្នាំ 2010) ។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះស្ថានីយ៍ Mir បានក្លាយជាសាក្សីនិងជា "ផ្ទះ" សម្រាប់កំណត់ត្រាអវកាសជាច្រើន។ ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាង ២៣ ពាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះ។ អវកាសយានិក Valery Polyakov ដែលនៅលើយន្តហោះបានចំណាយពេល 438 ថ្ងៃជាបន្តបន្ទាប់ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 1994 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1995) ដែលនៅតែជាសមិទ្ធិផលកំណត់ត្រាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយកំណត់ត្រាស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ស្ត្រីក៏ត្រូវបានកំណត់នៅទីនោះផងដែរ - ជនជាតិអាមេរិក Shannon Lucid ក្នុងឆ្នាំ 1996 បានស្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅអស់រយៈពេល 188 ថ្ងៃ (ត្រូវបានវាយដំរួចហើយនៅលើ ISS) ។
Valery Polyakov នៅស្ថានីយ៍ Mir ។
Shannon Lucid នៅស្ថានីយ៍ Mir ។
ព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសមួយទៀតដែលបានកើតឡើងនៅលើស្ថានីយ៍ Mir គឺការតាំងពិព័រណ៍សិល្បៈអវកាសជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាននៅថ្ងៃទី 23 ខែមករាឆ្នាំ 1993 ។ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ស្នាដៃពីររបស់វិចិត្រករជនជាតិអ៊ុយក្រែន Igor Podolyak ត្រូវបានបង្ហាញ។
ធ្វើការដោយ Igor Podolyak នៅស្ថានីយ៍ Mir ។
ការរុះរើ និងការចុះមកផែនដី
ការបែកបាក់ និងបញ្ហាបច្ចេកទេសនៅស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានកត់ត្រាតាំងពីដើមដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 វាច្បាស់ណាស់ថាមុខងារបន្ថែមទៀតរបស់វានឹងពិបាក - វត្ថុនោះលែងប្រើខាងសីលធម៌ និងបច្ចេកទេស។ ជាងនេះទៅទៀត នៅដើមទសវត្សរ៍នេះ ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ដែលរុស្ស៊ីបានចូលរួមផងដែរ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 សហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមធាតុដំបូងនៃ ISS - ម៉ូឌុល Zarya ។
នៅខែមករាឆ្នាំ 2001 ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងលើការជន់លិចនាពេលអនាគតនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir ទោះបីជាការពិតដែលថាមានជម្រើសសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះដែលអាចធ្វើទៅបានរួមទាំងការទិញដោយអ៊ីរ៉ង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា Mir ត្រូវបានលិចនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅក្នុងកន្លែងមួយដែលមានឈ្មោះថា Spaceship Graveyard - នេះគឺជាកន្លែងដែលវត្ថុដែលមានអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅលំនៅដ្ឋានអស់កល្បជានិច្ច។
រូបថតនៃការដួលរលំជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។
អ្នកស្រុកអូស្ត្រាលីនៅថ្ងៃនោះដោយខ្លាច "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ពីស្ថានីយ៍ដែលក្លាយជាបញ្ហាយូរមកហើយ បានដាក់រូបភាពលេងសើចនៅលើដីរបស់ពួកគេ ដោយបង្ហាញសញ្ញាថាវត្ថុរបស់រុស្ស៊ីអាចធ្លាក់នៅទីនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទឹកជំនន់បានកន្លងផុតទៅដោយគ្មានកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន - Mir បានស្ថិតនៅក្រោមទឹកប្រហែលនៅក្នុងតំបន់ដែលវាគួរតែមាន។
បេតិកភណ្ឌនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir
Mir បានក្លាយជាស្ថានីយ៍គន្លងដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់តាមគោលការណ៍ម៉ូឌុល នៅពេលដែលធាតុជាច្រើនទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់អនុវត្តមុខងារជាក់លាក់អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឯកតាមូលដ្ឋាន។ នេះបានផ្តល់នូវកម្លាំងរុញច្រានដល់ជុំថ្មីមួយនៃការរុករកអវកាស។ ហើយសូម្បីតែជាមួយនឹងការបង្កើតមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍នាពេលអនាគតនៅលើភព និងផ្កាយរណប ស្ថានីយម៉ូឌុលគន្លងរយៈពេលវែងនឹងនៅតែជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វត្តមានរបស់មនុស្សនៅខាងក្រៅផែនដី។
ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។
គោលការណ៍ម៉ូឌុលដែលបានដំណើរការនៅលើស្ថានីយគន្លង Mir ឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ នៅពេលនេះវាមានធាតុដប់បួន។
សង្ខេបអំពីអត្ថបទ៖ ISS គឺជាគម្រោងដ៏ថ្លៃបំផុត និងមានមហិច្ឆតារបស់មនុស្សជាតិនៅលើផ្លូវទៅកាន់ការរុករកអវកាស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះ គឺកំពុងដំណើរការពេញមួយកម្រិត ហើយគេមិនទាន់ដឹងថា តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះវានៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខទៀតនោះទេ។ យើងនិយាយអំពីការបង្កើត ISS និងផែនការសម្រាប់ការបញ្ចប់របស់វា។
ផ្ទះលំហ
ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ
អ្នកនៅតែទទួលខុសត្រូវ។ ប៉ុន្តែកុំប៉ះអ្វីទាំងអស់។
រឿងកំប្លែងរបស់អវកាសយានិករុស្ស៊ីអំពី Shannon Lucid របស់អាមេរិក ដែលពួកគេបាននិយាយឡើងវិញរាល់ពេលដែលពួកគេបានចេញទៅក្រៅអវកាសពីស្ថានីយ៍ Mir (1996)។
ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1952 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតជនជាតិអាឡឺម៉ង់លោក Werner von Braun បាននិយាយថាមនុស្សជាតិនឹងត្រូវការស្ថានីយ៍អវកាសក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ហើយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាប្រព័ន្ធនៃសកលលោក ផ្ទះគន្លងគឺត្រូវការជាចាំបាច់។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 1971 សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមស្ថានីយអវកាស Salyut 1 ដែលជាកន្លែងដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ វាមានប្រវែងត្រឹមតែ 15 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយទំហំកន្លែងដែលអាចរស់នៅបានគឺ 90 ម៉ែត្រការ៉េ។ តាមស្ដង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកត្រួសត្រាយបានហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសនៅលើដែកសំណល់រឹងដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តដែលផ្ទុកដោយបំពង់វិទ្យុ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាហាក់ដូចជាមិនមានឧបសគ្គទៀតទេសម្រាប់មនុស្សនៅក្នុងលំហ។ ឥឡូវនេះ 30 ឆ្នាំក្រោយមក មានតែវត្ថុដែលអាចរស់នៅបានមួយព្យួរពីលើភពផែនដី - "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ។
វាធំជាងគេ ជឿនលឿនបំផុត ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ ស្ថានីយ៍ដែលថ្លៃបំផុតក្នុងចំណោមទាំងអស់ដែលមិនធ្លាប់មានត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កាន់តែច្រើនឡើង ៗ សំណួរកំពុងត្រូវបានសួរ - តើមនុស្សត្រូវការវាទេ? ដូចជា តើយើងត្រូវការអ្វីនៅក្នុងលំហ បើនៅសល់បញ្ហាជាច្រើននៅលើផែនដី? ប្រហែលជាវាមានតម្លៃយល់ - តើគម្រោងមហិច្ឆតានេះជាអ្វី?
សំឡេងគ្រហឹមនៃយានអវកាស
ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) គឺជាគម្រោងរួមគ្នារបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសចំនួន ៦៖ ទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ (រុស្ស៊ី) ទីភ្នាក់ងារអវកាស និងអវកាសជាតិ (សហរដ្ឋអាមេរិក) អាជ្ញាធរស្រាវជ្រាវអវកាសជប៉ុន (JAXA) ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា (CSA/ ASC), ទីភ្នាក់ងារអវកាសប្រេស៊ីល (AEB) និងទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនសមាជិកទាំងអស់នៃសមាជិកចុងក្រោយបានចូលរួមក្នុងគម្រោង ISS នោះទេ ចក្រភពអង់គ្លេស អៀរឡង់ ព័រទុយហ្គាល់ អូទ្រីស និងហ្វាំងឡង់ បានបដិសេធរឿងនេះ ខណៈដែលប្រទេសក្រិច និងលុចសំបួបានចូលរួមនៅពេលក្រោយ។ តាមពិត ISS គឺផ្អែកលើការសំយោគនៃគម្រោងដែលបរាជ័យ - ស្ថានីយ៍ Mir-2 របស់រុស្ស៊ី និង Svoboda របស់អាមេរិក។
ការងារលើការបង្កើត ISS បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1993 ។ ស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986 និងមានរយៈពេលធានា 5 ឆ្នាំ។ ជាការពិត នាងបានចំណាយពេល 15 ឆ្នាំនៅក្នុងគន្លងគោចរ - ដោយសារតែប្រទេសនេះមិនមានប្រាក់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង Mir-2 ។ ជនជាតិអាមេរិកមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះ - សង្រ្គាមត្រជាក់បានបញ្ចប់ ហើយស្ថានីយ៍ Svoboda របស់ពួកគេដែលបានចំណាយអស់ប្រហែល 20 ពាន់លានដុល្លារលើការរចនាមួយរួចហើយនោះ លែងដំណើរការហើយ។
ប្រទេសរុស្ស៊ីមានការអនុវត្តរយៈពេល 25 ឆ្នាំនៃការធ្វើការជាមួយស្ថានីយគន្លងដែលជាវិធីសាស្រ្តតែមួយគត់នៃការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ (ជាងមួយឆ្នាំ) របស់មនុស្សនៅក្នុងលំហ។ លើសពីនេះ សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកមានបទពិសោធន៍ល្អក្នុងការធ្វើការជាមួយគ្នានៅលើយន្តហោះនៅស្ថានីយ៍ Mir ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលគ្មានប្រទេសណាអាចទាញស្ថានីយគន្លងថ្លៃៗដោយឯករាជ្យ ISS បានក្លាយជាជម្រើសតែមួយគត់។
នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 1993 អ្នកតំណាងនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី និងសមាគមស្រាវជ្រាវ និងផលិត Energia បានទៅជួប NASA ជាមួយនឹងសំណើដើម្បីបង្កើត ISS ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាកិច្ចព្រមព្រៀងរដ្ឋាភិបាលដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាផែនការការងារលម្អិតត្រូវបានរៀបចំ។ បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុនៃអន្តរកម្ម (ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍) ត្រូវបានដោះស្រាយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1994 ហើយប្រទេសចំនួន 16 បានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។
តើអ្នកមានឈ្មោះអ្វី?ឈ្មោះ "ISS" បានកើតនៅក្នុងភាពចម្រូងចម្រាស។ នាវិកដំបូងនៃស្ថានីយ៍នេះ តាមសំណូមពររបស់ជនជាតិអាមេរិក បានដាក់ឈ្មោះវាថា "Station Alpha" ហើយបានប្រើវាអស់មួយរយៈក្នុងវគ្គទំនាក់ទំនង។ រុស្ស៊ីមិនយល់ស្របនឹងជម្រើសនេះទេ ចាប់តាំងពី "អាល់ហ្វា" មានន័យថា "ទីមួយ" បើទោះបីជាសហភាពសូវៀតបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយអវកាសចំនួន 8 រួចហើយ (7 "Salyuts" និង "Mir") ហើយជនជាតិអាមេរិកកំពុងពិសោធន៍ជាមួយ "Skylab" របស់ពួកគេ។ ពីខាងយើង ឈ្មោះ "Atlantis" ត្រូវបានស្នើឡើង ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកបានច្រានចោលវាដោយហេតុផលពីរយ៉ាង - ទីមួយវាស្រដៀងនឹងឈ្មោះយានរបស់ពួកគេ "Atlantis" ហើយទីពីរវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងទេវកថាអាត្លង់ទី ដែល ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា លង់ទឹក វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តឈប់នៅឃ្លា "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" - មិនមែនជាសូរសៀងពេកទេប៉ុន្តែជាការសម្របសម្រួល។ |
ទៅ!
ការដាក់ពង្រាយ ISS ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 ។ រ៉ុក្កែត Proton បានបាញ់បង្ហោះប្លុកដឹកទំនិញមុខងារ Zarya ទៅក្នុងគន្លង ដែលរួមជាមួយនឹងម៉ូឌុលចតរបស់អាមេរិក NODE-1 បានបញ្ជូនទៅកាន់ទីអវកាសនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំដដែល ដោយយាន Endevere បានបង្កើតជាឆ្អឹងខ្នងរបស់ ISS ។
"ព្រឹកព្រលឹម"- អ្នកស្នងមរតករបស់សូវៀត TKS (នាវាដឹកជញ្ជូនផ្គត់ផ្គង់) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើស្ថានីយ៍ប្រយុទ្ធ Almaz ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការដំឡើង ISS វាបានក្លាយជាប្រភពអគ្គីសនី ឃ្លាំងឧបករណ៍ មធ្យោបាយរុករក និងការកែតម្រូវគន្លង។ ម៉ូឌុលផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃ ISS ឥឡូវនេះមានឯកទេសជាក់លាក់មួយបន្ថែមទៀត ខណៈដែល Zarya មានលក្ខណៈជាសកល ហើយនៅពេលអនាគតនឹងបម្រើជាកន្លែងផ្ទុក (អាហារ ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍)។
ជាផ្លូវការ Zarya គឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក - ពួកគេបានចំណាយលើការបង្កើតរបស់វា - ទោះយ៉ាងណាតាមពិត ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 1998 នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Khrunichev State ។ វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង ISS ជំនួសឱ្យម៉ូឌុល Bus-1 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយសាជីវកម្មអាមេរិក Lockheed ចាប់តាំងពីវាមានតម្លៃ 450 លានដុល្លារបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 220 លានដុល្លារសម្រាប់ Zarya ។
Zarya មានសោខ្យល់ចូលចតចំនួនបី - មួយនៅខាងចុងនីមួយៗ និងមួយនៅចំហៀង។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់វាមានប្រវែង 10.67 ម៉ែត្រ និងទទឹង 3.35 ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ម៉ូឌុលនេះមានអាគុយនីកែល-កាដមីញ៉ូមចំនួនប្រាំមួយ ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលប្រហែល 3 គីឡូវ៉ាត់ (ដំបូងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការសាកថ្ម)។
នៅតាមបណ្តោយបរិវេណខាងក្រៅនៃម៉ូឌុលមានធុងឥន្ធនៈចំនួន 16 ដែលមានបរិមាណសរុប 6 ម៉ែត្រគូប (5700 គីឡូក្រាមប្រេងឥន្ធនៈ) ម៉ាស៊ីន rotary ធំ 24 ម៉ាស៊ីន 12 តូច ព្រមទាំងម៉ាស៊ីនសំខាន់ 2 សម្រាប់សមយុទ្ធគន្លងធ្ងន់ធ្ងរ។ Zarya មានសមត្ថភាពហោះហើរដោយស្វយ័ត (គ្មានមនុស្សបើក) រយៈពេល 6 ខែ ប៉ុន្តែដោយសារការពន្យារពេលជាមួយម៉ូឌុលសេវាកម្មរុស្ស៊ី Zvezda វាបានហោះហើរទទេអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។
ម៉ូឌុលឯកភាព(បង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្ម Boeing) បានចូលទៅក្នុងលំហបន្ទាប់ពី Zarya ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998 ។ ដោយត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកចូលចតចំនួនប្រាំមួយ វាបានក្លាយជាថ្នាំងតភ្ជាប់កណ្តាលសម្រាប់ម៉ូឌុលជាបន្តបន្ទាប់នៃស្ថានីយ។ ការរួបរួមមានសារៈសំខាន់ចំពោះ ISS ។ ធនធានការងារនៃម៉ូឌុលស្ថានីយ៍ទាំងអស់ - អុកស៊ីសែន ទឹក និងអគ្គិសនី - ឆ្លងកាត់វា។ Unity ក៏មានប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងវិទ្យុមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសមត្ថភាពទំនាក់ទំនងរបស់ Zarya ទំនាក់ទំនងជាមួយផែនដី។
ម៉ូឌុលសេវាកម្ម "Zvezda"- ផ្នែកសំខាន់របស់រុស្ស៊ីនៃ ISS - ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000 ហើយបានចូលចតជាមួយ Zarya 2 សប្តាហ៍ក្រោយមក។ ស៊ុមរបស់វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 សម្រាប់គម្រោង Mir-2 (ការរចនានៃ Zvezda គឺនឹកឃើញដល់ស្ថានីយ៍ Salyut ដំបូង ហើយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់វាគឺស្ថានីយ៍ Mir) ។
និយាយឱ្យសាមញ្ញ ម៉ូឌុលនេះគឺជាលំនៅដ្ឋានសម្រាប់អវកាសយានិក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត ទំនាក់ទំនង ការគ្រប់គ្រង ដំណើរការទិន្នន័យ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធជំរុញ។ ម៉ាស់សរុបនៃម៉ូឌុលគឺ 19050 គីឡូក្រាម, ប្រវែងគឺ 13,1 ម៉ែត្រ, វិសាលភាពនៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យគឺ 29,72 ម៉ែត្រ។
Zvezda មានគ្រែពីរ កង់ហាត់ប្រាណ ម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណ បង្គន់មួយ (និងសម្ភារៈអនាម័យផ្សេងទៀត) និងទូទឹកកកមួយ។ ទិដ្ឋភាពខាងក្រៅត្រូវបានផ្តល់ដោយ 14 បង្អួច។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូលីតរុស្ស៊ី "អេឡិចត្រុង" បំផ្លាញទឹកសំណល់។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានយកពីលើយន្តហោះ ហើយអុកស៊ីហ្សែនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត។ ភ្ជាប់ជាមួយអេឡិចត្រុង ប្រព័ន្ធខ្យល់ដំណើរការដោយស្រូបយកកាបូនឌីអុកស៊ីត។
តាមទ្រឹស្តី ទឹកសំណល់អាចសម្អាត និងប្រើឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែនេះកម្រត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ ISS ណាស់ - ទឹកសាបត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើយន្តហោះដោយទំនិញរីកចម្រើន។ វាត្រូវតែនិយាយថាប្រព័ន្ធអេឡិចត្រុងដំណើរការខុសប្រក្រតីជាច្រើនដងហើយអវកាសយានិកត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនគីមី - "ទៀនអុកស៊ីហ្សែន" ដូចគ្នាដែលធ្លាប់បង្កឱ្យមានអគ្គីភ័យនៅស្ថានីយ៍ Mir ។
នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001 ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ISS (ទៅកាន់ច្រកផ្លូវ Unity មួយ)។ "វាសនា"("វាសនា") - ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ 14.5 តោន ប្រវែង 8.5 ម៉ែត្រ និងអង្កត់ផ្ចិត 4.3 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កឹះលេខចំនួន 5 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត (នីមួយៗមានទម្ងន់ 540 គីឡូក្រាម និងអាចផលិតអគ្គិសនី ទឹកត្រជាក់ និងគ្រប់គ្រងសមាសភាពនៃខ្យល់) ព្រមទាំងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រចំនួនប្រាំមួយ ដែលត្រូវបានចែកចាយនៅពេលក្រោយ។ រន្ធទទេចំនួន 12 ដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានកាន់កាប់តាមពេលវេលា។
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2001 យន្តហោះ Quest Joint Airlock ដែលជាបន្ទប់ចាក់សោរសំខាន់របស់ ISS ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Unity ។ ស៊ីឡាំងប្រាំមួយតោននេះ មានទំហំ 5.5 គុណ 4 ម៉ែត្រ ត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ីឡាំងសម្ពាធខ្ពស់ចំនួន 4 (2 - អុកស៊ីសែន 2 - អាសូត) ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការបាត់បង់ខ្យល់ដែលបញ្ចេញទៅខាងក្រៅ ហើយមានតម្លៃថោកសមរម្យ - ត្រឹមតែ 164 ប៉ុណ្ណោះ។ លានដុល្លារ។
ទំហំការងាររបស់វា 34 ម៉ែត្រគូប ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដើរលំហអាកាស ហើយវិមាត្រនៃ airlock អនុញ្ញាតឱ្យប្រើ spacesuit គ្រប់ប្រភេទ។ ការពិតគឺថាការរចនានៃ "Orlans" របស់យើងពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេតែនៅក្នុងផ្នែកផ្ទេររបស់រុស្ស៊ីដែលជាស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ EMUs របស់អាមេរិក។
នៅក្នុងម៉ូឌុលនេះ អវកាសយានិកដែលចូលទៅក្នុងលំហអាកាសក៏អាចសម្រាក និងដកដង្ហើមអុកស៊ីសែនសុទ្ធ ដើម្បីកម្ចាត់ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត (ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធ អាសូត បរិមាណនៅក្នុងជាលិកានៃរាងកាយរបស់យើងឈានដល់ 1 លីត្រ ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពឧស្ម័ន។ )
ម៉ូឌុល ISS ចុងក្រោយដែលបានជួបប្រជុំគ្នាគឺបន្ទប់ចតរបស់រុស្ស៊ី Pirs (SO-1) ។ ការបង្កើត SO-2 ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែបញ្ហាថវិកា ដូច្នេះ ISS ឥឡូវនេះមានម៉ូឌុលតែមួយ ដែលយាន Soyuz-TMA និង Progress អាចចូលចតបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយបីក្នុងចំណោមពួកវាក្នុងពេលតែមួយ។ លើសពីនេះ អវកាសយានិកដែលស្លៀកពាក់ឈុតអវកាសរបស់យើងអាចចេញទៅខាងក្រៅពីវាបាន។
ហើយនៅទីបំផុត ម៉ូឌុលមួយទៀតនៃ ISS មិនអាចនិយាយបានទេ - ម៉ូឌុលគាំទ្រពហុគោលបំណងឥវ៉ាន់។ និយាយយ៉ាងតឹងរឹងមានបីនាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - "Leonardo", "Raffaello" និង "Donatello" (សិល្បករនៃក្រុមហ៊ុន Renaissance ក៏ដូចជាអណ្តើក Ninja បីនាក់ក្នុងចំណោមបួននាក់) ។ ម៉ូឌុលនីមួយៗគឺជាស៊ីឡាំងស្ទើរតែស្មើគ្នា (4.4 គុណនឹង 4.57 ម៉ែត្រ) ដឹកជញ្ជូនតាមយានជំនិះ។
វាអាចផ្ទុកទំនិញបានរហូតដល់ 9 តោន (ទំងន់ដើម - 4082 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងបន្ទុកអតិបរមា - 13154 គីឡូក្រាម) - ការផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ ISS ហើយកាកសំណល់ត្រូវបានយកចេញពីវា។ អីវ៉ាន់ទាំងអស់របស់ម៉ូឌុលគឺស្ថិតនៅក្នុងខ្យល់ធម្មតា ដូច្នេះអវកាសយានិកអាចទៅដល់វាបានដោយមិនចាំបាច់ប្រើឈុតអវកាស។ ម៉ូឌុលវ៉ាលីត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីតាមបញ្ជារបស់អង្គការ NASA និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកអាមេរិកនៃ ISS ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាលំដាប់។
រឿងតូចតាចមានប្រយោជន៍
បន្ថែមពីលើម៉ូឌុលសំខាន់ៗ ISS មានឧបករណ៍បន្ថែមមួយចំនួនធំ។ វាមានទំហំតូចជាងម៉ូឌុល ប៉ុន្តែបើគ្មានវាទេ ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍គឺមិនអាចទៅរួចទេ។
"អាវុធ" ឬ "ដៃ" របស់ស្ថានីយ៍គឺជាឧបាយកល "Canadarm2" ដែលបានដំឡើងនៅលើ ISS ក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 2001 ។ ម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នេះមានតម្លៃ 600 លានដុល្លារអាចផ្លាស់ទីវត្ថុដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 116 ។ តោន - ជាឧទាហរណ៍ ជំនួយក្នុងការប្រមូលផ្តុំម៉ូឌុល ការចត និងដាក់យានជំនិះ ( "ដៃ" របស់ពួកគេគឺស្រដៀងទៅនឹង "Canadarm2" មានតែតូចជាង និងខ្សោយជាង)។
ប្រវែងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ឧបាយកល - ១៧,៦ ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិត - ៣៥ សង្ទីម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអវកាសយានិកពីម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថា "Canadarm2" មិនត្រូវបានជួសជុលនៅកន្លែងតែមួយទេហើយអាចផ្លាស់ទីជុំវិញផ្ទៃនៃស្ថានីយ៍ដោយផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ផ្នែកភាគច្រើនរបស់វា។
ជាអកុសល ដោយសារភាពខុសគ្នានៃច្រកតភ្ជាប់ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃស្ថានីយ "Canadarm2" មិនអាចផ្លាស់ទីជុំវិញម៉ូឌុលរបស់យើងបានទេ។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លី (សន្មតថាឆ្នាំ 2007) វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើង ERA (ដៃមនុស្សយន្តអឺរ៉ុប) នៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ដែលជាឧបាយកលខ្លីនិងខ្សោយជាងប៉ុន្តែមានភាពត្រឹមត្រូវជាង (ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង - 3 មិល្លីម៉ែត្រ) ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការពាក់កណ្តាល។ - របៀបស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងថេរនៃអវកាសយានិក។
ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង ISS កប៉ាល់សង្គ្រោះមួយកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចជានិច្ចនៅស្ថានីយ៍ ដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូននាវិកមកកាន់ផែនដីប្រសិនបើចាំបាច់។ ឥឡូវនេះមុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយ Soyuz ចាស់ល្អ (ម៉ូដែល TMA) - វាអាចជិះលើមនុស្ស 3 នាក់និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវជំនួយជីវិតសម្រាប់រយៈពេល 3.2 ថ្ងៃ។ "សហជីព" មានរយៈពេលធានារយៈពេលខ្លីនៅក្នុងគន្លង ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 6 ខែម្តង។
បុគ្គលិកនៃ ISS បច្ចុប្បន្នគឺជា Progresses របស់រុស្ស៊ី ដែលជាបងប្អូនរបស់ Soyuz ដែលប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបគ្មានមនុស្សបើក។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ អវកាសយានិកប្រើប្រាស់ទំនិញប្រហែល 30 គីឡូក្រាម (អាហារ ទឹក ផលិតផលអនាម័យ។ល។)។ ហេតុដូច្នេះហើយ សម្រាប់កាតព្វកិច្ចរយៈពេលប្រាំមួយខែជាទៀងទាត់នៅស្ថានីយ៍ មនុស្សម្នាក់ត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ចំនួន 5.4 តោន។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹកច្រើននៅលើ Soyuz ដូច្នេះស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាចម្បងដោយ shuttles (ទំនិញរហូតដល់ 28 តោន) ។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការហោះហើររបស់ពួកគេចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2005 បន្ទុកទាំងមូលនៅលើជំនួយសម្លៀកបំពាក់របស់ស្ថានីយ៍បានដំណើរការ (2,5 តោន) ។ បន្ទាប់ពីលើកកប៉ាល់មក វាត្រូវបានពោរពេញដោយកាកសំណល់ ចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងឆេះនៅក្នុងបរិយាកាសនៅកន្លែងណាមួយនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។
នាវិក៖ ២នាក់ (គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ២០០៥) អតិបរមា - ៣
កម្ពស់គន្លង៖ ពី ៣៤៧,៩ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ ៣៥៤,១ គីឡូម៉ែត្រ
ទំនោរគន្លង៖ ៥១.៦៤ ដឺក្រេ។
បដិវត្តន៍ប្រចាំថ្ងៃជុំវិញផែនដី៖ ១៥.៧៣
ចម្ងាយគ្របដណ្តប់: ប្រហែល 1.5 ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ
ល្បឿនមធ្យម៖ ៧.៦៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី
ទំងន់បច្ចុប្បន្ន: 183.3 តោន
ទំងន់សាំង៖ ៣,៩ តោន
ទំហំរស់នៅ៖ ៤២៥ ម៉ែត្រការ៉េ
សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៅលើយន្តហោះ៖ ២៦.៩ អង្សាសេ
ការបញ្ចប់ការប៉ាន់ស្មាន៖ ឆ្នាំ ២០១០
ផែនការជីវិត៖ ១៥ ឆ្នាំ។
ការជួបប្រជុំគ្នាពេញលេញនៃ ISS នឹងតម្រូវឱ្យមានជើងហោះហើរ 39 ជើងហោះហើរ និង 30 ជើងហោះហើរ Progress ។ នៅក្នុងសំណុំបែបបទដែលបានបញ្ចប់ស្ថានីយ៍នឹងមើលទៅដូចនេះ: បរិមាណនៃដែនអាកាស - 1200 ម៉ែត្រគូប, ទម្ងន់ - 419 តោន, សមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់ - 110 គីឡូវ៉ាត់, ប្រវែងសរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធ - 108.4 ម៉ែត្រ (74 ម៉ែត្រនៅក្នុងម៉ូឌុល), នាវិក - 6 នាក់។
នៅផ្លូវបំបែក
រហូតដល់ឆ្នាំ 2003 ការសាងសង់ ISS បានបន្តដូចធម្មតា។ ម៉ូឌុលមួយចំនួនត្រូវបានលុបចោល ខ្លះទៀតត្រូវបានពន្យារពេល ពេលខ្លះមានបញ្ហាជាមួយលុយ គ្រឿងបរិក្ខារខុសប្រក្រតី - ជាទូទៅអ្វីៗកំពុងតឹងតែង ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់វា ស្ថានីយ៍បានក្លាយជាកន្លែងរស់នៅ ហើយការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានធ្វើឡើងជាទៀងទាត់លើវា .
នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 យានអវកាស Columbia បានបាត់បង់ពេលចូលទៅក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាស។ កម្មវិធីហោះហើរមនុស្សយន្តរបស់អាមេរិកត្រូវបានផ្អាករយៈពេល 2.5 ឆ្នាំ។ ដោយសារម៉ូឌុលស្ថានីយ៍ដែលរង់ចាំវេនរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់គន្លងដោយយានជំនិះ នោះអត្ថិភាពនៃ ISS គឺស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
ជាសំណាងល្អ សហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ីអាចព្រមព្រៀងគ្នាលើការបែងចែកការចំណាយឡើងវិញ។ យើងបានគ្រប់គ្រងការផ្តល់ ISS ជាមួយនឹងទំនិញ ហើយស្ថានីយ៍ខ្លួនវាត្រូវបានផ្ទេរទៅរបៀបរង់ចាំ - អវកាសយានិកពីរនាក់បាននៅលើយន្តហោះឥតឈប់ឈរ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឧបករណ៍។
ការបាញ់បង្ហោះយាន
បន្ទាប់ពីការហោះហើរដោយជោគជ័យនៃយាន Discovery shuttle ក្នុងខែកក្កដាដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2005 មានការសង្ឃឹមថាការសាងសង់ស្ថានីយ៍នឹងបន្ត។ ទីមួយនៅក្នុងបន្ទាត់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមគឺម៉ូឌុលឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់ Unity ភ្លោះគឺ Node 2 ។ កាលបរិច្ឆេទដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការរបស់ខ្លួនគឺខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៦។
ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រអ៊ឺរ៉ុប កូឡុំបឺស នឹងក្លាយជាទី 2 ដែលគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2007 ។ មន្ទីរពិសោធន៍នេះរួចរាល់ហើយ និងកំពុងរង់ចាំនៅក្នុងស្លាបដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយថ្នាំង 2 ។ វាមានការការពារប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយដ៏ល្អ ដែលជាឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ការសិក្សាអំពីរូបវិទ្យានៃវត្ថុរាវ ក៏ដូចជាម៉ូឌុលសរីរវិទ្យាអ៊ឺរ៉ុប (ការពិនិត្យសុខភាពដ៏ទូលំទូលាយមួយនៅលើស្ថានីយ៍)។
បន្ទាប់ពី "កូឡុំបឺស" នឹងទៅមន្ទីរពិសោធន៍ជប៉ុន "គីបូ" ("ក្តីសង្ឃឹម") - ការចាប់ផ្តើមរបស់វាត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2007 ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ព្រោះវាមានឧបាយកលមេកានិចផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដូចជា "រាបស្មើរ" បិទដែលអ្នកអាចធ្វើការពិសោធន៍។ នៅកន្លែងបើកចំហដោយមិនចាកចេញពីកប៉ាល់។
ម៉ូឌុលតភ្ជាប់ទីបី - "ថ្នាំង 3" គឺត្រូវទៅ ISS ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 ។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវម៉ូឌុល centrifuge បង្វិលតែមួយគត់ CAM (Centrifuge Accommodations Module) នៅលើក្តារដែលទំនាញសិប្បនិម្មិតនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង ជួរពី 0,01 ទៅ 2 ក្រាម។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ - លំនៅអចិន្ត្រៃយ៍របស់អវកាសយានិកក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនាញផែនដី ដែលជារឿយៗត្រូវបានពិពណ៌នាដោយអ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។
នៅខែមីនាឆ្នាំ 2009 ISS នឹងហោះហើរ "Cupola" ("Dome") - ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អ៊ីតាលីដែលតាមឈ្មោះរបស់វាមានន័យថាជាអាគារឃ្លាំមើលពាសដែកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដោយមើលឃើញលើឧបាយកលរបស់ស្ថានីយ៍។ ដើម្បីសុវត្ថិភាព ច្រកទ្វារនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បិទខាងក្រៅដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយ។
ម៉ូឌុលចុងក្រោយដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ ISS ដោយយានជំនិះរបស់អាមេរិកនឹងជាវេទិកាវិទ្យាសាស្ត្រ និងកម្លាំង ដែលជាប្លុកដ៏ធំនៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើកំណាត់ដែកបើកចំហ។ វានឹងផ្តល់ឱ្យស្ថានីយ៍នូវថាមពលដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការធម្មតានៃម៉ូឌុលថ្មី។ វាក៏នឹងបំពាក់ដៃមេកានិចរបស់ ERA ផងដែរ។
បើកដំណើរការលើប្រូតុង
គ្រាប់រ៉ុក្កែត Proton របស់រុស្សី ត្រូវបានគេសន្មត់ថា ដឹកម៉ូឌុលធំៗចំនួនបីទៅកាន់ ISS។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែកាលវិភាគហោះហើរប្រហាក់ប្រហែលប៉ុណ្ណោះត្រូវបានគេដឹង។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2007 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្ថែមទៅស្ថានីយ៍ប្លុកផ្ទុកមុខងារទំនេររបស់យើង (FGB-2 - ភ្លោះរបស់ Zarya) ដែលនឹងត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងារ។
ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ដៃឧបាយកល ERA របស់អឺរ៉ុប នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយដោយ Proton ។ ហើយនៅទីបំផុតនៅឆ្នាំ 2009 វានឹងចាំបាច់ក្នុងការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវរុស្ស៊ី ដែលមានមុខងារស្រដៀងនឹង "វាសនា" របស់អាមេរិក។
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ |
ស្ថានីយ៍អវកាសគឺជាភ្ញៀវញឹកញាប់នៅក្នុងរឿងប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត។ រឿងពីរដែលល្បីជាងគេគឺ "Babylon 5" ពីរឿងភាគទូរទស្សន៍ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា និង "Deep Space 9" ពីរឿង Star Trek ។ រូបរាងសៀវភៅសិក្សារបស់ស្ថានីយ៍អវកាសនៅក្នុង SF ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាយក Stanley Kubrick ។ ខ្សែភាពយន្តរបស់គាត់ 2001: A Space Odyssey (ការបញ្ចាំងភាពយន្ត និងសៀវភៅដោយ Arthur C. Clarke) បានបង្ហាញស្ថានីយ៍ចិញ្ចៀនដ៏ធំមួយដែលបង្វិលនៅលើអ័ក្សរបស់វា ដូច្នេះបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិត។ ការស្នាក់នៅយូរបំផុតរបស់មនុស្សនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសគឺ 437.7 ថ្ងៃ។ កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ដោយ Valery Polyakov នៅស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងឆ្នាំ 1994-1995 ។ ស្ថានីយ៍ Salyut របស់សូវៀត ដើមឡើយត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានឈ្មោះ Zarya ប៉ុន្តែវាត្រូវបានទុកសម្រាប់គម្រោងស្រដៀងគ្នាបន្ទាប់ ដែលនៅទីបញ្ចប់ បានក្លាយជាប្លុកដឹកទំនិញមុខងាររបស់ ISS ។ នៅក្នុងបេសកកម្មមួយទៅកាន់ ISS ប្រពៃណីមួយបានក្រោកឡើងដើម្បីព្យួរក្រដាសប្រាក់បីនៅលើជញ្ជាំងនៃម៉ូឌុលលំនៅដ្ឋាន - 50 rubles មួយដុល្លារនិងអឺរ៉ូមួយ។ សម្រាប់សំណាង។ អាពាហ៍ពិពាហ៍អវកាសដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើ ISS - នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហាឆ្នាំ 2003 អវកាសយានិក Yuri Malenchenko ពេលនៅលើស្ថានីយ៍ (នាងបានហោះហើរលើប្រទេសនូវែលសេឡង់) បានរៀបការជាមួយ Ekaterina Dmitrieva (កូនក្រមុំនៅលើផែនដីនៅក្នុង សហរដ្ឋអាមេរិក)។ |
* * *
ISS គឺជាគម្រោងអវកាសដ៏ធំបំផុត ថ្លៃបំផុត និងយូរអង្វែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ខណៈដែលស្ថានីយនេះមិនទាន់បញ្ចប់ការចំណាយរបស់វាអាចត្រូវបានប៉ាន់ស្មានតែប្រមាណជាជាង 100 ពាន់លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ ការរិះគន់លើ ISS ច្រើនតែពុះកញ្ជ្រោលទៅលើការពិតដែលថា លុយនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រគ្មានមនុស្សបើករាប់រយទៅកាន់ភពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។
មានការពិតខ្លះនៅក្នុងការចោទប្រកាន់បែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាវិធីសាស្រ្តមានកំណត់ណាស់។ ជាដំបូង វាមិនគិតពីប្រាក់ចំណេញដ៏មានសក្តានុពលពីការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មី ជាមួយនឹងការបង្កើតម៉ូឌុលថ្មីនីមួយៗនៃ ISS នោះទេ ហើយបន្ទាប់ពីទាំងអស់ ឧបករណ៍របស់វាពិតជាស្ថិតនៅជួរមុខនៃវិទ្យាសាស្ត្រ។ ការកែប្រែរបស់ពួកគេអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងអាចនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើន។
យើងមិនត្រូវភ្លេចថា អរគុណចំពោះកម្មវិធី ISS មនុស្សជាតិទទួលបានឱកាសដើម្បីរក្សា និងបង្កើននូវបច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញដ៏មានតម្លៃទាំងអស់នៃការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសដែលមនុស្សបានទទួលបាននៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ក្នុងតម្លៃមិនគួរឱ្យជឿ។ នៅក្នុង "ការប្រណាំងអវកាស" នៃសហភាពសូវៀតនិងសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រាក់ដ៏ធំត្រូវបានចំណាយ មនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់ - ទាំងអស់នេះប្រហែលជាឥតប្រយោជន៍ប្រសិនបើយើងឈប់ធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយ។
- "MIR" ស្ថានីយ៍គន្លងសម្រាប់ហោះហើរក្នុងគន្លងជិតផែនដី។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀតដោយផ្អែកលើការរចនានៃស្ថានីយ៍ Salyut ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់គន្លងនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986 ។ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចតថ្មីជាមួយនឹងថ្នាំងចតចំនួន 6 ។ បើធៀបនឹង សាលីត នៅស្ថានីយ៍……. វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយ
- គម្រោង "Mir 2" របស់សូវៀតហើយក្រោយមកស្ថានីយ៍គន្លងរបស់រុស្ស៊ី។ ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺ Salyut 9 ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទី 20 ។ មិនត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនិងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីការដួលរលំ ... ... វិគីភីឌា
Mir Emblem Flight information Name: Mir Call sign: Mir Launch: ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986 21:28:23 UTC Baikonur, USSR ... Wikipedia
Mir Emblem Flight information Name: Mir Call sign: Mir Launch: ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986 21:28:23 UTC Baikonur, USSR ... Wikipedia
- (OS) យានអវកាសដែលរចនាឡើងសម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលវែងរបស់មនុស្សក្នុងគន្លងជិតផែនដី ក្នុងគោលបំណងធ្វើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងលំហអាកាស ការឈ្លបយកការណ៍ ការសង្កេតលើផ្ទៃ និងបរិយាកាសនៃភពផែនដី ... ... Wikipedia
ស្ថានីយ៍គន្លង "Salyut-7"- Salyut 7 - ស្ថានីយ៍គន្លងរបស់សូវៀតដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា ជីវសាស្រ្ត និងវេជ្ជសាស្ត្រក្នុងការគ្មានទម្ងន់។ ស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៃស៊េរី Salute ។ បាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងគោចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 ...... សព្វវចនាធិប្បាយអ្នកសារព័ត៌មាន
ORBITAL STATION ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធគន្លងនៅក្នុងទីអវកាស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលវែងរបស់មនុស្ស។ ស្ថានីយគន្លងគឺធំទូលាយជាងយានអវកាសភាគច្រើន ដូច្នេះហើយទើបអ្នករស់នៅ អវកាសយានិក និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ…..។ វចនានុក្រមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស
យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក ឬគ្មានមនុស្សបើក ដំណើរការរយៈពេលយូរនៅក្នុងគន្លងជុំវិញផែនដី ភពមួយផ្សេងទៀត ឬព្រះច័ន្ទ។ ស្ថានីយគន្លងអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដែលបានផ្គុំ ឬប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលំហ។ នៅលើគន្លង... វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយធំ
ORBITAL STATION ជាយានអវកាសដែលមានមនុស្សបើក ឬស្វ័យប្រវត្តិ ដំណើរការរយៈពេលយូរក្នុងគន្លងជុំវិញផែនដី ភពផ្សេង ឬព្រះច័ន្ទ ហើយមានបំណងសម្រាប់ការសិក្សារបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការសិក្សាពីលំហអាកាស វេជ្ជសាស្ត្រ ... ... សព្វវចនាធិប្បាយទំនើប
សៀវភៅ
- ភពផែនដី។ មើលពីលំហ។ អាល់ប៊ុមរូបថតអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តធម្មជាតិនៃលំហ។ ទោះបីជាមានការគណនាតាមទ្រឹស្តីនៃទុនបម្រុងសក្តានុពលនៃវត្ថុធាតុដើមរ៉ែ និងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រភេទមួយចំនួននៃធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបានក៏ដោយ ថ្ងៃនេះពិតប្រាកដ…
- អាថ៌កំបាំងនៃលំហ, Rob Lloyd Jones ។ សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការពង្រីកនៃលំហ! សៀវភៅ "អាថ៌កំបាំងអវកាស" គឺជាសៀវភៅដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ដែលនឹងប្រាប់កុមារអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងចក្រវាឡរបស់យើង តើភពអ្វីខ្លះ ក៏ដូចជាកុមារ...
ការទិញសញ្ញាបត្រឧត្តមសិក្សាមានន័យថាធានានូវអនាគតដ៏រីករាយ និងជោគជ័យ។ សព្វថ្ងៃនេះ បើគ្មានឯកសារស្តីពីការអប់រំឧត្តមសិក្សាទេ វានឹងមិនអាចទទួលបានការងារធ្វើនៅទីណានោះទេ។ មានតែសញ្ញាប័ត្រទេដែលអ្នកអាចព្យាយាមទៅកន្លែងដែលនឹងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរីករាយពីការងារដែលបានអនុវត្តផងដែរ។ ភាពជោគជ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងសង្គម ឋានៈសង្គមខ្ពស់ - នោះហើយជាអ្វីដែលការកាន់កាប់សញ្ញាបត្រឧត្តមសិក្សានាំមកនូវ។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ថ្នាក់រៀនចុងក្រោយ សិស្សភាគច្រើនកាលពីម្សិលមិញបានដឹងថាពួកគេចង់ចូលសាកលវិទ្យាល័យណាមួយរួចហើយ។ ប៉ុន្តែជីវិតគឺអយុត្តិធម៌ ហើយស្ថានភាពគឺខុសគ្នា។ អ្នកមិនអាចចូលទៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យដែលបានជ្រើសរើស និងចង់បាននោះទេ ហើយស្ថាប័នអប់រំផ្សេងទៀតហាក់ដូចជាមិនសមរម្យសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ។ ជីវិតបែបនេះ "ម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណ" អាចគោះអ្នកណាម្នាក់ចេញពីក្រប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំណងប្រាថ្នាចង់ក្លាយជាមនុស្សជោគជ័យមិនទៅណាទេ។
ហេតុផលសម្រាប់កង្វះសញ្ញាប័ត្រក៏អាចមកពីការពិតដែលថាអ្នកមិនបានគ្រប់គ្រងកន្លែងថវិកា។ ជាអកុសល តម្លៃនៃការអប់រំ ជាពិសេសនៅសាកលវិទ្យាល័យដ៏ល្បីមួយគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយតម្លៃក៏កើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ សព្វថ្ងៃនេះ គ្រួសារទាំងអស់មិនអាចចំណាយលើការអប់រំរបស់កូនៗរបស់ពួកគេបានទេ។ ដូច្នេះបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុអាចជាហេតុផលសម្រាប់កង្វះឯកសារស្តីពីការអប់រំ។
បញ្ហាដូចគ្នាជាមួយលុយអាចក្លាយជាហេតុផលដែលសិស្សសាលាកាលពីម្សិលមិញជំនួសឱ្យសាកលវិទ្យាល័យទៅការដ្ឋានសំណង់ដើម្បីធ្វើការ។ ប្រសិនបើស្ថានការណ៍ក្នុងគ្រួសារផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ឧទាហរណ៍ អ្នកចិញ្ចឹមទទួលមរណភាព គ្មានអ្វីត្រូវបង់ថ្លៃអប់រំទេ ហើយគ្រួសារត្រូវរស់នៅលើអ្វីមួយ។
វាក៏កើតឡើងផងដែរដែលថាអ្វីៗដំណើរការល្អ អ្នកបានចូលសាកលវិទ្យាល័យដោយជោគជ័យ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាល ប៉ុន្តែសេចក្តីស្រឡាញ់កើតឡើង គ្រួសារមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយមិនមានកម្លាំង ឬពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសិក្សានោះទេ។ លើសពីនេះ ត្រូវការលុយកាន់តែច្រើន ជាពិសេសប្រសិនបើកូនលេចឡើងក្នុងគ្រួសារ។ ការចំណាយលើការសិក្សា និងការផ្គត់ផ្គង់គ្រួសារគឺថ្លៃណាស់ ហើយត្រូវលះបង់សញ្ញាបត្រ។
ឧបសគ្គក្នុងការទទួលបានការអប់រំខ្ពស់ក៏អាចជាការពិតដែលថាសាកលវិទ្យាល័យដែលត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងឯកទេសមានទីតាំងនៅទីក្រុងមួយផ្សេងទៀត ប្រហែលជាឆ្ងាយពីផ្ទះគ្រប់គ្រាន់។ ឪពុកម្តាយដែលមិនចង់ទុកកូនចោល ការភ័យខ្លាចដែលយុវជនដែលទើបតែបញ្ចប់ការសិក្សាអាចជួបប្រទះនៅចំពោះមុខអនាគតដែលមិនស្គាល់ ឬខ្វះខាតថវិកាចាំបាច់ដូចគ្នា អាចរំខានដល់ការសិក្សានៅទីនោះ។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានហេតុផលជាច្រើនដែលមិនទទួលបានសញ្ញាបត្រដែលចង់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតនៅតែថាបើគ្មានសញ្ញាប័ត្រ ការពឹងផ្អែកលើការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អ និងកិត្យានុភាពគឺជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។ នៅពេលនេះបានមកដល់ការដឹងថាវាជាការចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយរបៀបណាមួយនិងចេញពីស្ថានភាពនេះ។ អ្នកណាដែលមានពេលវេលា ថាមពល និងលុយសម្រេចចិត្តចូលសាកលវិទ្យាល័យ ហើយទទួលបានសញ្ញាប័ត្រតាមវិធីផ្លូវការ។ អ្នកផ្សេងទៀតមានជម្រើសពីរ - មិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីទាំងអស់នៅក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេហើយស្នាក់នៅបន្លែនៅក្នុងទីធ្លាខាងក្រោយនៃជោគវាសនាហើយទីពីររ៉ាឌីកាល់និងដិតបន្ថែមទៀត - ដើម្បីទិញអ្នកឯកទេសបរិញ្ញាបត្រឬអនុបណ្ឌិត។ អ្នកក៏អាចទិញឯកសារណាមួយនៅទីក្រុងម៉ូស្គូផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សទាំងនោះដែលចង់តាំងលំនៅក្នុងជីវិតត្រូវការឯកសារដែលនឹងមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាពីឯកសារពិតប្រាកដនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាចំពោះជម្រើសនៃក្រុមហ៊ុនដែលអ្នកប្រគល់ឱ្យការបង្កើតសញ្ញាបត្ររបស់អ្នក។ ចាត់ទុកជម្រើសរបស់អ្នកជាមួយនឹងទំនួលខុសត្រូវអតិបរមា ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងមានឱកាសដ៏អស្ចារ្យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់អ្នកដោយជោគជ័យ។
ក្នុងករណីនេះប្រភពដើមនៃសញ្ញាប័ត្ររបស់អ្នកនឹងមិនចាប់អារម្មណ៍នរណាម្នាក់ទៀតទេ - អ្នកនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃតែបុគ្គលម្នាក់និងបុគ្គលិកប៉ុណ្ណោះ។
ការទទួលបានសញ្ញាប័ត្រនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺងាយស្រួលណាស់!
ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងសម្រេចបានជោគជ័យនូវការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការអនុវត្តឯកសារផ្សេងៗ - ទិញវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ 11 ថ្នាក់ បញ្ជាទិញសញ្ញាប័ត្រមហាវិទ្យាល័យ ឬទិញសញ្ញាប័ត្រសាលាវិជ្ជាជីវៈ និងច្រើនទៀត។ នៅលើគេហទំព័ររបស់យើងផងដែរ អ្នកអាចទិញសំបុត្រអាពាហ៍ពិពាហ៍ និងការលែងលះ បញ្ជាសំបុត្រកំណើត និងមរណភាព។ យើងអនុវត្តការងារក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីយើងអនុវត្តការបង្កើតឯកសារសម្រាប់ការបញ្ជាទិញជាបន្ទាន់។
យើងធានាថាតាមរយៈការបញ្ជាទិញឯកសារណាមួយពីយើង អ្នកនឹងទទួលបានទាន់ពេលវេលា ហើយឯកសារទាំងនោះនឹងមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ឯកសាររបស់យើងមិនខុសពីឯកសារដើមទេ ព្រោះយើងប្រើតែទម្រង់ GOZNAK ពិតប្រាកដ។ នេះគឺជាឯកសារប្រភេទដូចគ្នាដែលនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសកលវិទ្យាល័យធម្មតាទទួលបាន។ អត្តសញ្ញាណពេញលេញរបស់ពួកគេធានានូវសន្តិភាពនៃចិត្តរបស់អ្នក និងលទ្ធភាពនៃការដាក់ពាក្យសុំការងារណាមួយដោយគ្មានបញ្ហាតិចតួចបំផុត។
ដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកដោយជ្រើសរើសប្រភេទសាកលវិទ្យាល័យ ជំនាញ ឬវិជ្ជាជីវៈដែលចង់បាន ក៏ដូចជាការបង្ហាញពីឆ្នាំត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ចប់ការសិក្សាពីគ្រឹះស្ថានឧត្តមសិក្សា។ វានឹងជួយបញ្ជាក់ពីគណនីរបស់អ្នកនៃការសិក្សារបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានសួរអំពីសញ្ញាបត្ររបស់អ្នក។
ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានដំណើរការដោយជោគជ័យលើការបង្កើតសញ្ញាប័ត្រអស់រយៈពេលជាយូរ ដូច្នេះវាដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបក្នុងការគូរឯកសារនៃឆ្នាំផ្សេងៗគ្នា។ សញ្ញាប័ត្ររបស់យើងទាំងអស់នៅក្នុងលម្អិតតូចបំផុតត្រូវគ្នាទៅនឹងឯកសារដើមស្រដៀងគ្នា។ ការរក្សាការសម្ងាត់នៃការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកគឺជាច្បាប់សម្រាប់ពួកយើង ដែលយើងមិនដែលបំពាន។
យើងនឹងបំពេញការបញ្ជាទិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយគ្រាន់តែបញ្ជូនវាទៅអ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ យើងប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់អ្នកនាំសំបុត្រ (សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង) ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលដឹកជញ្ជូនឯកសាររបស់យើងទូទាំងប្រទេស។
យើងប្រាកដថាសញ្ញាបត្រដែលបានទិញពីយើងនឹងក្លាយជាជំនួយការដ៏ល្អបំផុតក្នុងអាជីពនាពេលអនាគតរបស់អ្នក។
អត្ថប្រយោជន៍នៃការទិញសញ្ញាប័ត្រ
ការទទួលបានសញ្ញាបត្រដោយការចុះឈ្មោះក្នុងការចុះឈ្មោះមានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនដូចខាងក្រោម៖
- សន្សំពេលវេលាលើការបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនឆ្នាំ។
- លទ្ធភាពនៃការទទួលបានសញ្ញាបត្រឧត្តមសិក្សាពីចម្ងាយ សូម្បីតែស្របជាមួយនឹងការសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យមួយផ្សេងទៀតក៏ដោយ។ អ្នកអាចមានឯកសារច្រើនតាមចិត្ត។
- ឱកាសដើម្បីចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុង "ឧបសម្ព័ន្ធ" ថ្នាក់ដែលចង់បាន។
- ការសន្សំមួយថ្ងៃលើការទិញ ខណៈពេលដែលការទទួលសញ្ញាប័ត្រផ្លូវការជាមួយនឹងការប្រកាសនៅ St. Petersburg មានតម្លៃច្រើនជាងឯកសារដែលបានបញ្ចប់។
- ភស្តុតាងផ្លូវការនៃការសិក្សានៅគ្រឹះស្ថានឧត្តមសិក្សាក្នុងឯកទេសដែលអ្នកត្រូវការ។
- វត្តមាននៃការអប់រំខ្ពស់នៅ St. Petersburg នឹងបើកផ្លូវទាំងអស់សម្រាប់ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអាជីព។