Shakhurin People's Commissar large Georgian 36. ស្នងការប្រជាជន និងរដ្ឋមន្ត្រីនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត

Alexey Ivanovich Shakhurin (ថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1904 (19040212) ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ (1940 1946), វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម, វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។ ជីវប្រវត្តិនៅឆ្នាំ 1938 ឆ្នាំ 1939 គាត់គឺជាលេខាធិការទីមួយ។. .... វិគីភីឌា

Shakhurin Alexey Ivanovich សព្វវចនាធិប្បាយ "អាកាសចរណ៍"

Shakhurin Alexey Ivanovich- A. I. Shakhurin Shakhurin Alexei Ivanovich (1904-1975) - រដ្ឋបុរសសូវៀត, វរសេនីយឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ (1944), វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម (1941) ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅ Moscow Engineering and Economic ...... សព្វវចនាធិប្បាយ "អាកាសចរណ៍"

SHAKHURIN Alexey Ivanovich- (1904 75) អ្នកនយោបាយ វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម (1941) វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ (1944) ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1938 លេខាទី 1 នៃ Yaroslavl គណៈកម្មាធិការតំបន់ Gorky នៃ CPSU (ខ) ។ នៅឆ្នាំ 1940 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនចំនួន 46 នាក់នៅឆ្នាំ 1953 អនុរដ្ឋមន្ត្រីចំនួន 59 ... ... វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយធំ

Shakhurin Alexey Ivanovich- (ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1904 ភូមិ Mikhailovskoye ឥឡូវនេះជាតំបន់មូស្គូ - ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ទីក្រុងម៉ូស្គូ) រដ្ឋបុរសសូវៀត វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម (ឆ្នាំ 1941) វរសេនីយ៍ឯកវិស្វករទូទៅ (ឆ្នាំ 1944) ។ សមាជិកនៃ CPSU ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1925 ។ កើតក្នុងគ្រួសារកសិករ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1921 ជាកម្មករ ... ... សព្វវចនាធិប្បាយសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ

Shakhurin Alexey Ivanovich- (1904 1975) រដ្ឋបុរសសូវៀត វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ (1944) វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម (1941) ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងម៉ូស្គូ (1932) គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ... សព្វវចនាធិប្បាយបច្ចេកវិទ្យា

Shakhurin Alexey Ivanovich- (1904 1975), អ្នកនយោបាយ និងរដ្ឋបុរស, វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម (1941), Colonel General of the Aviation Engineering Service (1944) ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1938 លេខាទី 1 នៃ Yaroslavl គណៈកម្មាធិការតំបន់ Gorky នៃ CPSU (ខ) ។ នៅឆ្នាំ 1940 46 គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅឆ្នាំ 1953 59 ... ... វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយ

Shakhurin, Alexei Ivanovich- (02/25/1904 1975) រដ្ឋបុរសសូវៀត វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំ ១៩៤០-១៩៤៦ ស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1946 រួមគ្នាជាមួយ A. A. Novikov ដោយខុសច្បាប់ ... ... សព្វវចនាធិប្បាយជីវប្រវត្តិដ៏ធំ

ចំណារពន្យល់របស់អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ៖ Aleksey Ivanovich Shakhurin - ស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀតកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ការរំលឹកពីសកម្មភាពរបស់គាត់ទាំងនៅក្នុងប្រកាសនេះ និងការងារនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសទាំងមូលអាចបញ្ជាក់ពីបញ្ហាមួយចំនួននៃសង្គ្រាមអាកាសនៅផ្នែកខាងមុខខាងកើត។

ការណាត់ជួបដែលមិនបានរំពឹងទុក

អ្វីដែលពីមុន

មុនពេលសង្គ្រាម - មួយឆ្នាំកន្លះ

ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងឱ្យទាន់ពេល

ម៉ោងនៃការធ្វើតេស្តបានមកដល់ហើយ។

ទៅខាងកើត

យន្តហោះទៅខាងមុខ

ធំជាង និងល្អជាង

ជីវិតអ្នកផលិតយន្តហោះ

ការប្រយុទ្ធត្រូវបានសាកល្បង

កំណត់ចំណាំ

ការណាត់ជួបដែលមិនបានរំពឹងទុក

ការតែងតាំងជាស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលខ្ញុំចង់ចាប់ផ្តើមការរំលឹករបស់ខ្ញុំ គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលទាំងស្រុងសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅដើមខែមករាឆ្នាំ 1940 Gorky ដែលខ្ញុំធ្វើការជាលេខានៃគណៈកម្មាធិការបក្សក្នុងតំបន់បានទទួលការហៅទូរស័ព្ទពីគណៈកម្មាធិការកណ្តាល។ ខ្ញុំត្រូវបានសួរសំណួរមួយ៖

សមមិត្ត Shakhurin តើអ្នកអាចចាកចេញទៅទីក្រុងម៉ូស្គូថ្ងៃនេះបានទេ?

ខ្ញុំបានឆ្លើយតបថា សម័យប្រជុំនៃអ្នកតំណាងប្រជាជននៃតំបន់ការងាររបស់សហភាពសូវៀតកំពុងដំណើរការ ខ្ញុំកំពុងធ្វើជាប្រធាន ហើយវានឹងបន្តរហូតដល់ថ្ងៃនេះ ហើយប្រហែលជាថ្ងៃស្អែក។

បន្ទាប់មក សមមិត្ត Shakhurin ពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំ ពន្យល់ដល់សមមិត្តរបស់អ្នកថា អ្នកត្រូវបានកោះហៅជាបន្ទាន់ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការកណ្តាល។

តើមានវិធីដើម្បីចាកចេញភ្លាមៗទេ?

រថភ្លើងចាកចេញក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង។

បន្ទាប់មកចាកចេញ។

តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងនាមជាលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការតំបន់នៅ Yaroslavl និង Gorky ខ្ញុំបានដឹងថា ប្រសិនបើពួកគេមិនបាននិយាយថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេត្រូវបានគេកោះហៅទេនោះ វាគ្មានចំណុចណាមួយក្នុងការស្វែងរកនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនសួរអ្នកហៅទូរស័ព្ទអំពីអ្វីនោះទេ ខ្ញុំបានគិតថា: "តើខ្ញុំអាចពន្យល់ពីបញ្ហាដែលមិនបានរំពឹងទុកទាំងស្រុងនេះដោយរបៀបណា? តើខ្ញុំគួររៀបចំខ្លួនសម្រាប់អ្វី?" ខ្ញុំចាប់ផ្តើមតម្រៀបតាមក្នុងចិត្តថា តើសំណួរណាខ្លះអាចបង្កឱ្យមានការមិនសប្បាយចិត្ត មួយណាជាការចាប់អារម្មណ៍ពិសេសចំពោះគណៈកម្មាធិការកណ្តាល ហើយរកមិនឃើញចម្លើយ។ សរុបមក អ្វីៗដំណើរការល្អ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ មិនមានបញ្ហាដែលទាមទារការពិភាក្សា ឬដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់នោះទេ។

ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅផ្ទះ ហើយនិយាយថាខ្ញុំនឹងទៅទីក្រុងមូស្គូជាបន្ទាន់។ បន្ទាប់មក គាត់ចាប់ផ្ដើមជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលអាចត្រូវការសម្រាប់ឯកសារយោងផ្សេងៗ។

ល្អណាស់ ពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំថា ស្នាក់នៅទីនេះ។ ប្រសិនបើនៅក្នុង

ស្លាបនៃនាយកដ្ឋានជ័យជំនះ អ្នកមានអាជីវកម្មណាមួយ ថែរក្សាពួកគេ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យយើងដឹងថាអ្នកនៅឯណា ហើយនៅពេលណាមួយ យើងអាចស្វែងរកអ្នក។

គ្មានអ្វីច្បាស់លាស់ទេ។ នេះមានន័យថាបញ្ហាដែលខ្ញុំត្រូវបានហៅមកនឹងមិនត្រូវបានសម្រេចនៅទីនេះ ឬនៅទីនេះទេ គឺមានតែនៅពេលផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុអ្វីបានជាការហៅទូរស័ព្ទបន្ទាន់ដូច្នេះ? ខ្ញុំបានចូលទៅក្នុងនាយកដ្ឋានមួយ បន្ទាប់មកមួយទៀតបាននិយាយជាមួយសមមិត្តរបស់ខ្ញុំអំពីបញ្ហាផ្សេងៗ ប៉ុន្តែការគិតអំពីមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវបានគេកោះហៅនោះមិនបានធ្វើឱ្យខ្ញុំសម្រាកទេ។ វាបានបន្តបែបនេះស្ទើរពេញមួយថ្ងៃ។ ទីបំផុតនៅម៉ោងប្រហែលប្រាំរសៀល ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថា ខ្ញុំត្រូវទៅវិមានក្រឹមឡាំង ដើម្បីមើលសមមិត្តស្តាលីន។

ផ្លូវពី Staraya Square ទៅវិមានក្រឹមឡាំង ជាកន្លែងដែលស្តាលីនធ្វើការគឺខ្លី ប៉ុន្តែវាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលថាតើមានគំនិតប៉ុន្មានដែលលោតចូលក្នុងក្បាលរបស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះ។

រថយន្តបានបើកកាត់ទ្វារអគារ Spasskaya ហើយយើងបើកឡានឡើងទៅអគារដែលយើងត្រូវការ។ យើងឡើងទៅជាន់ទី២ ហើយចូលបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ។ យើងត្រូវបានគេរំពឹងទុករួចហើយ ហើយដោយមិនបង្អង់យូរនាំទៅកាន់ការិយាល័យ។ វាជាបន្ទប់ដ៏វែងមួយ ដែលក្នុងនោះមានតុធំមួយគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់ពណ៌ខៀវជាមួយនឹងកៅអី ហើយនៅឆ្ងាយបន្តិចទៀតមានតុមួយ និងតុមួយដែលមានទូរស័ព្ធ។ នៅក្នុងការិយាល័យមាន Stalin, Molotov, Voroshilov និងសមាជិកផ្សេងទៀតនៃការិយាល័យនយោបាយ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាលើកលែងតែស្តាលីនដែលកំពុងដើរជុំវិញបន្ទប់កំពុងអង្គុយ។

ស្តាលីនបានអញ្ជើញយើងឱ្យអង្គុយចុះ ហើយបន្តដើរក្នុងភាពស្ងៀមស្ងាត់មួយរយៈ។ បន្ទាប់មកគាត់ក៏ឈប់ក្បែរខ្ញុំ ហើយនិយាយថា៖

យើងចង់តែងតាំងអ្នកជាស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ យើងត្រូវការមនុស្សស្រស់ស្អាត អ្នករៀបចំល្អ និងអ្នកដែលស្គាល់អាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ តើអ្នកមើលវាដោយរបៀបណា?

ការផ្តល់ជូនមិននឹកស្មានដល់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយអ្វីទេ។ ចម្លើយ៖ ខ្ញុំពិបាកទ្រាំនឹងបញ្ហានេះណាស់។ លើសពីនេះទៅទៀត ខ្ញុំជាមនុស្សថ្មីចំពោះ Gorky វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធ្វើការនៅទីនោះ មានផែនការជាច្រើនសម្រាប់អនាគតដែលខ្ញុំចង់អនុវត្ត។

សូមក្រឡេកមើលតំបន់ណាដែលអ្នកទទួលខុសត្រូវ ហើយអ្នកអាចដោះស្រាយវាបាននៅទីនេះ» Voroshilov បានកត់សម្គាល់ដោយធម្មជាតិ។

Molotov បានសុំឱ្យខ្ញុំបញ្ជាក់ពីកន្លែងដែលខ្ញុំបានធ្វើការពីមុនមក គាត់ចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសក្នុងការធ្វើការនៅបណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាស។ សំណួរជាច្រើនទៀតត្រូវបានសួរ។ នៅពេលនេះលេខារបស់គាត់ Poskrebyshev បានទៅជិតស្តាលីនហើយរាយការណ៍អ្វីមួយ។ ស្តាលីន បាននិយាយថា:

អោយវាមក!

Poskrebyshev បានចាកចេញហើយត្រលប់មកវិញជាមួយយុវជនម្នាក់ក្នុងឯកសណ្ឋានយោធា។ និយាយទៅកាន់ខ្ញុំ ស្តាលីនបានសួរថា៖

តើអ្នកស្គាល់គ្នាទេ?

ទេ ខ្ញុំបានឆ្លើយ។

បន្ទាប់មកស្គាល់គ្នា។ នេះគឺជាអ្នករចនា Yakovlev ។ ហើយចង្អុលមកខ្ញុំ៖

ហើយនេះគឺជាគណៈកម្មការមនុស្សថ្មីនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គឺសមមិត្ត Shakhurin ។

ខ្ញុំបានដឹងថាបញ្ហានៃការណាត់ជួបរបស់ខ្ញុំត្រូវបានដោះស្រាយ។ ស្តាលីនសួរខ្ញុំថា៖

តើអ្នកអាយុប៉ុន្មាន?

សាមសិបប្រាំ ខ្ញុំបានឆ្លើយ។

អ្នកឃើញហើយ - គាត់បានបោះ Yakovlev ។ នេះជាការល្អ។

ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថាជាមួយនឹងការមកដល់នៃ Yakovlev ស្តាលីនមានសម្លេងរីករាយ។ មុននោះ ដូចដែលវាហាក់ដូចជាខ្ញុំ មានកំណត់សម្គាល់នៃការសង្ស័យ និងការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងសំឡេងរបស់គាត់។

មករកខ្ញុំម្តងទៀត ស្តាលីនបាននិយាយថា៖

សមមិត្ត Yakovlev នឹងក្លាយជាអនុប្រធានរបស់អ្នកសម្រាប់ការសាងសង់យន្តហោះពិសោធន៍។ យើងនឹងនិយាយអំពីអ្នកតំណាងផ្សេងទៀតនៅពេលក្រោយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះប្រាប់ខ្ញុំ តើអ្នកនឹងណែនាំអ្នកណាឱ្យធ្វើជាលេខានៃគណៈកម្មាធិការតំបន់នៅ Gorky ជំនួសឱ្យខ្លួនអ្នក?

ខ្ញុំបានដាក់ឈ្មោះប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិប្រចាំតំបន់ គឺលោក Mikhail Ivanovich Rodionov ដែលពីមុនបានធ្វើការជាលេខាទី 3 នៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ ហើយបានចូលរួមក្នុងវិស័យកសិកម្មក្នុងតំបន់។

ខ្ញុំស្គាល់គាត់ច្បាស់។

ហើយគាត់បានពិពណ៌នាអំពី Mikhail Ivanovich ។ Gorky ដើម។ គ្រូបង្រៀនដោយការអប់រំ។ យូរមកហើយដែលគាត់ធ្វើជាលេខាគណៈកម្មាធិការស្រុក គាត់ស្គាល់មនុស្សច្បាស់។ គាត់ពេញចិត្តនឹងការទុកចិត្ត និងសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងពាក្យមួយនៅក្នុងការគោរពទាំងអស់បុគ្គលសម្រាប់ការងារនេះគឺសមរម្យបំផុត។

ហើយខ្ញុំមិនច្រឡំទេ។ ពេញមួយសង្រ្គាមលោក Mikhail Ivanovich គឺជាលេខានៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ និងជាលេខាដ៏ល្អ ហើយបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមគាត់បានដឹកនាំទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃ RSFSR (1) ។

ការសន្ទនាបានឈានដល់ទីបញ្ចប់។ ខ្ញុំបានសុំការអនុញ្ញាតឱ្យទៅ Gorky ដើម្បីប្រគល់សំណុំរឿង។ ស្តាលីនស្ទាក់ស្ទើរបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកនិយាយថា រឿងនេះមិនទំនងទេ៖

ករណីចាំបាច់ត្រូវផ្ទេរនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ការងារដែលរង់ចាំអ្នកគឺបន្ទាន់។ អ្នកណាដែលត្រូវអញ្ជើញមកទីនេះ។ ហើយយើងនឹងបញ្ជូនអ្នកតំណាងនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលទៅកាន់ Gorky ដែលនឹងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការតំបន់អំពីការសម្រេចចិត្តដែលបានធ្វើឡើង។ អ្នកមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយមួយថ្ងៃឬមួយម៉ោងទេ។

កើតនៅថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 នៅក្នុងភូមិ Mikhailovskoye ស្រុក Podolsky ខេត្ត Moscow (ឥឡូវជាតំបន់ម៉ូស្គូ) ។ កូនប្រុសកសិករ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1919 គាត់បានធ្វើការជាជាងអគ្គិសនីនៅ Podolsk ពីឆ្នាំ 1921 ជាប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនកិនស្រូវនៅរោងចក្រ Manometr ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ សមាជិកនៃ CPSU (ខ) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1925 ។ នៅឆ្នាំ 1925 គាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅការងារ Komsomol - លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការស្រុក Bauman នៃ Komsomol នៃទីក្រុងម៉ូស្គូបន្ទាប់មកបានធ្វើការនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃពាណិជ្ជកម្មនៃ RSFSR ។

បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងម៉ូស្គូ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៣២។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1933 ក្នុងសេវាកម្មយោធា។ នៅឆ្នាំ 1933-1938 គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងនាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវនិងបណ្តុះបណ្តាលនៃបណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាស N.E. Zhukovsky ។ ចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1938 អ្នករៀបចំគណបក្សនៅរោងចក្រនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។

១៩៣៧Shakhurin Alexey Ivanovich

នៅឆ្នាំ 1938-1939 គាត់គឺជាលេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ Yaroslavl នៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks ។ លោកបានធ្វើឲ្យស្ថានភាពសង្គមនយោបាយក្នុងតំបន់មានភាពប្រក្រតីឡើងវិញ បង្កើតការងារបក្សបន្ទាប់ពីមានការគាបសង្កត់។

នៅឆ្នាំ 1939-1940 គាត់គឺជាលេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ Gorky នៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks ។

នៅឆ្នាំ ១៩៤០-១៩៤៦ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ រដូវក្តៅ

១៩៤១ Shakhurin Alexey Ivanovich

ថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 Kalinin, Voroshilov, Andreev មេបញ្ជាការថ្មីនៃកងទ័ពស្រុក, ឧត្តមសេនីយ៍ A. Kalinin និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនរួមទាំង។ និង A.I. Shakhurin មានវត្តមាននៅក្នុងក្បួនដង្ហែររបស់កងទ័ពនៅ Kuibyshev ។ ក្បួនដង្ហែរដីត្រូវបានបញ្ជាដោយ M.M. Popov គឺជាមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពទី 61 ដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅទីក្រុងម៉ូស្គូឆាប់ៗនេះ។ ក្បួនដង្ហែតាមអាកាសក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរ ដែលក្នុងនោះមានយន្តហោះចំនួន ៦០០ គ្រឿងបានចូលរួម។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ជាដោយវរសេនីយ៍ឯក V.A. Sudets (អនាគតសេនាប្រមុខទ័ពអាកាស អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងការពារអាកាស)។

សុន្ទរកថារបស់ស្តាលីននៅល្ងាចថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកានិងការចាក់ផ្សាយនៃក្បួនដង្ហែពីទីក្រុងម៉ូស្គូបានបំផុសគំនិតប្រជាជនហើយទោះបីជាលក្ខខណ្ឌការងារអមនុស្សធម៌និងការអត់ឃ្លានពាក់កណ្តាលក្នុងន័យជាក់ស្តែងនៅក្រោមមេឃបើកចំហនៃអ៊ុយរ៉ាល់និងស៊ីបេរីក៏ដោយនៅខែមករាឆ្នាំ 1942 ពួកគេបានចាប់ផ្តើម។ ការផលិតយន្តហោះដ៏ធំ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករាឆ្នាំ 1942 Shakhurin បានទទួលការហៅទូរស័ព្ទពីស៊ីបេរីហើយពាក្យខ្លាំង ៗ ត្រូវបានគេនិយាយថា: "ទទួលយក, មាតុភូមិ, ម៉ាស៊ីន Zaporozhye ដំបូងនៅលើដីស៊ីបេរី!" ពេលឮពាក្យទាំងនេះ Alexei Ivanovich នៅឆ្ងាយពីមនុស្សមនោសញ្ចេតនា មានអារម្មណ៍ញ័រក្នុងបំពង់ក។

កម្មករនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិនៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថានៃកាសែត "Pravda" ។ អង្គុយ (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ)៖ I.I. Ivanov, B.L. Vannikov, N.N. Polikarpov, D.F. Ustinov, S.V. Ilyushin, B.G. វង់។ A.I. ឈរលេខ៤ពីស្តាំដៃ។ សាគូរិន។ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤២។

SHAKHURIN Alexey Ivanovich (១២ (២៥) ខែ កុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩០៤ ព.ស.ជាមួយ។ Mikhailovskoye ខេត្ត Moscow - ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ទីក្រុងម៉ូស្គូ) - លេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ Yaroslavl និងគណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាព Bolsheviks ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1938 ដល់ខែមករាឆ្នាំ 1939 ។

AI Shakhurin កើតក្នុងគ្រួសារកសិករ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1917 គាត់ជាជាងអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 1919-1921 ។ បានធ្វើការជាអគ្គីសនីនៅក្នុងនាយកដ្ឋានសាធារណៈនៃទីក្រុង Podolsky ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1921 ក្នុងនាមជាប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនកិននៅរោងចក្រ Manometer ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

នៅឆ្នាំ 1925 គាត់បានចូលរួមជាមួយបក្សកុម្មុយនិស្ត។ នៅឆ្នាំ 1925-1927 ។ ជាប្រធាននាយកដ្ឋាននយោបាយ និងអប់រំ លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការស្រុក Bauman នៃ Komsomol នៅទីក្រុងមូស្គូ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1927 - អ្នកតំណាងនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធយុវជនកុម្មុយនិស្តលេនីននិយមទាំងអស់និងជាអនុប្រធាននៃគណៈកម្មាធិការទាំងអស់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ជំនួយដល់ការអប់រំឧស្សាហកម្មនិងសេដ្ឋកិច្ចក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មបរទេសនិងផ្ទៃក្នុងនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានៅឆ្នាំ ១៩២៧-១៩៣២ ។ ជានិស្សិតនៅវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅពេលបញ្ចប់ការសិក្សាគាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាប្រធាននាយកដ្ឋានផលិតកម្មនៃរោងចក្រអាកាសចរណ៍លេខ 82 នៅទីក្រុងមូស្គូចាប់ពីឆ្នាំ 1933 គាត់ជាវិស្វករជាន់ខ្ពស់បន្ទាប់មក - ប្រធាននាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវនៃបណ្ឌិត្យសភាកងទ័ពអាកាស។ N.E. Zhukovsky ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1937 - អ្នករៀបចំគណបក្សនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks នៃរោងចក្រលេខ 1 ដាក់ឈ្មោះតាម Aviakhim នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1938 - លេខាទីមួយ (សម្រាប់រយៈពេលពីរខែដំបូង - ធ្វើសកម្មភាព) នៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ Yaroslavl និងគណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃបក្សកុម្មុយនិស្ត Bolsheviks ទាំងអស់។ ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 1939 ដល់ខែមករាឆ្នាំ 1940 - លេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ Gorky នៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks ។ អនុប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតនៃការប្រមូលផ្តុំលើកទី 1 (1938) ។ សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU (ខ) ក្នុងឆ្នាំ 1939 - 1946 ។ ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 1940 ដល់ខែមករាឆ្នាំ 1946 គឺជាស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត។ គាត់បានបង្កើតការផលិតយន្តហោះ ធានានូវការណែនាំនូវឧបករណ៍យោធាគំរូថ្មី និងបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបានជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិ។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 សម្រាប់សេវាកម្មឆ្នើមក្នុងវិស័យអង្គការនិងការអនុវត្តការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធប្រភេទថ្មី Alexei Ivanovich Shakhurin បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។ ជាមួយនឹងលំដាប់នៃលេនីននិងមេដាយមាស Hammer និង Sickle ។

នៅឆ្នាំ 1944 Shakhurin បានទទួលឋានៈជាវរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។

នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1946 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សានៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសហភាពសូវៀត។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1946 គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយចោទប្រកាន់ពីបទ "បំពានអំណាច" និង "ផលិតផលិតផលមិនស្តង់ដារ គុណភាពទាប និងមិនពេញលេញ" ។ នៅក្នុងសាលក្រម A. I. Shakhurin ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទ "ផលិតយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនអស់រយៈពេលជាយូរ ដោយមានការរចនា និងខូចទ្រង់ទ្រាយផលិតកម្ម ហើយដោយមានការឃុបឃិតជាមួយបញ្ជារបស់កងទ័ពអាកាស បានសម្រេចចិត្តដាក់ឱ្យពួកគេចូលបម្រើការងារជាមួយកងទ័ពអាកាស។ ជាលទ្ធផល គ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយមួយចំនួនធំ អាកាសយានិកបានស្លាប់ ហើយយន្តហោះដែលមានបញ្ហាច្រើនកកកុញ ដែលមិនអាចប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់បាន…”។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភាឆ្នាំ 1946 គាត់ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 7 ឆ្នាំនៅក្នុងជំរុំការងារ។

គាត់ត្រូវបានស្តារនីតិសម្បទា ហើយត្រូវបានដោះលែងនៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1953។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1953 រង្វាន់ និងចំណងជើងទាំងអស់ត្រូវបានប្រគល់មកវិញ។ ចាប់ពីខែសីហាឆ្នាំ 1953 - អនុរដ្ឋមន្ត្រីនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ ១៩៥៤-១៩៥៦ ។ - អនុរដ្ឋមន្ត្រីទីមួយនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត។ នៅខែឧសភាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 1957 - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំខាន់សម្រាប់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចជាមួយប្រទេសនៃលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យរបស់ប្រជាជន។ ចាប់ពីខែកក្កដាឆ្នាំ 1957 - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការរដ្ឋនៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចបរទេស។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1959 - សោធននិវត្តន៍ផ្ទាល់ខ្លួននៃសារៈសំខាន់សម្ព័ន្ធមិត្ត។

រង្វាន់៖ វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម (១៩៤១) ការបញ្ជាទិញពីររបស់លេនីន លំដាប់ផ្កាយក្រហម លំដាប់នៃបដាក្រហម លំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រ Suvorov I លំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រ Kutuzov I លំដាប់នៃបដាក្រហមនៃ ពលកម្ម, មេដាយ។

កូនប្រុសរបស់ AI Shakhurin - វ្ល៉ាឌីមៀ (កើតនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 1928) បានសិក្សានៅសាលាវរជនលេខ 175 ជាកន្លែងដែលកូន ៗ របស់មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់សូវៀតនិងមុខងារគណបក្សបានសិក្សា។ មិត្តភក្តិជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់វ្ល៉ាឌីមៀគឺ Sergo និង Vano Mikoyan (កូនប្រុសរបស់សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ Anastas Mikoyan), Leonid Redens (កូនប្រុសរបស់ស្នងការសន្តិសុខរដ្ឋលំដាប់ទី 1 Stanislav Redens, ប្អូនថ្លៃរបស់ Joseph Stalin), Artyom Khmelnitsky (កូនប្រុសរបស់ឧត្តមសេនីយ៍។ Rafail Khmelnitsky), Pyotr Bakulev (កូនប្រុសរបស់គ្រូពេទ្យវះកាត់ដ៏ល្បីល្បាញ Alexander Bakulev), Felix Kirpichnikov (កូនប្រុសរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការផែនការរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត Pyotr Kirpichnikov) ។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម (!) ក្មេងជាន់ខ្ពស់នេះបានបង្កើតឡើងនូវអង្គការមួយដែលមានឈ្មោះថា ... "The Fourth Reich" ។ សមាជិកនៃអង្គការបានបង្កើត "រដ្ឋាភិបាលស្រមោល" នៃសហភាពសូវៀត "ប្រមុខ" ដែលជា Volodya Shakhurin ។ សមាជិកនៃ "រដ្ឋាភិបាល" បានហៅគ្នាទៅវិញទៅមក Reichsführers និង Gruppenfuehrers ។

មនុស្សពេញវ័យបានដឹងពី "Reich ទីបួន" ដោយសារឧប្បត្តិហេតុសោកនាដកម្មមួយ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 នៅលើជណ្តើរនៃស្ពាន Bolshoy Kamenny លោក Vladimir Shakhurin បានបាញ់កូនស្រីរបស់អ្នកការទូត Konstantin Umansky Nina ដែលជាមិត្តរួមថ្នាក់របស់គាត់ក៏ជាសមាជិកនៃអង្គការ Fourth Reich ជាមួយនឹងការបាញ់ពី Walter ។ កាំភ្លើងខ្លី។ មានកំណែមួយដែលវ្ល៉ាឌីមៀមានស្នេហាជាមួយនីណាហើយមិនចង់ឱ្យនាងចាកចេញទៅម៉ិកស៊ិកជាមួយឪពុកម្តាយរបស់នាង។ បន្ទាប់មក Shakhurin បានបាញ់ខ្លួនឯងដោយកាំភ្លើងខ្លីដូចគ្នា។ Vladimir និង Nina ត្រូវបានបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Novodevichy ។ ផ្នូររបស់ពួកគេមិនឆ្ងាយពីគ្នាទេ។

អ្នកស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា កាំភ្លើងខ្លី Walter ដែល Shakhurin បាញ់នោះ ជារបស់កូនប្រុសរបស់ Anastas Mikoyan, Vano ។ គាត់ និងប្អូនប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Sergo ត្រូវបានចាប់ខ្លួន ដោយបានសារភាពថាបានបង្កើតអង្គការ "ប្រឆាំងសូវៀត" និងបានដាក់ឈ្មោះសមាជិកទាំងអស់របស់ខ្លួន។ អ្នកទាំងនោះក៏ត្រូវបានចាប់ខ្លួនផងដែរ។

សមាជិកទាំងអស់នៃ Reich ទីបួនបានអះអាងថា "អង្គការ" គ្រាន់តែជាការលេងរបស់កុមារប៉ុណ្ណោះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 សមាជិកប្រាំបីនាក់នៃអង្គការនេះត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងគុកខាងក្នុងនៃ NKGB ។ អ្នកស៊ើបអង្កេតនៅក្នុងករណីរបស់ពួកគេគឺ Lev Vlodzimirsky ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូឆ្នាំ 1943 បងប្អូន Mikoyanov, Leonid Barabanov, Armand Hammer, Pyotr Bakulev, Leonid Redens, Artyom Khmelnitsky និង Felix Kirpichnikov ត្រូវបានកាត់ទោសដោយគ្មានការកាត់ទោសឱ្យនិរទេសទៅទីក្រុងផ្សេងៗនៃអ៊ុយរ៉ាល់ស៊ីបេរីនិងអាស៊ីកណ្តាលក្នុងរយៈពេលមួយ។ ឆ្នាំ សាលក្រមនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសន្តិសុខរដ្ឋ Vsevolod Merkulov និងអគ្គរដ្ឋអាជ្ញានៃសហភាពសូវៀត Konstantin Gorshenin ។

Alexey Ivanovich Shakhurin(ថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ (25) ឆ្នាំ 1904 ភូមិ Mikhailovskoye ស្រុក Podolsky តំបន់ម៉ូស្គូ - ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ទីក្រុងម៉ូស្គូ) - ស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ (1940-46) វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាកម្មវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ វីរៈបុរស ការងារសង្គមនិយម (១៩៤១) ។

ជីវប្រវត្តិ

នៅឆ្នាំ 1938-1939 គាត់គឺជាលេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការតំបន់ Yaroslavl នៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks ។ លោកបានធ្វើឲ្យស្ថានភាពសង្គមនយោបាយក្នុងតំបន់មានភាពប្រក្រតីឡើងវិញ ការងារបក្សដែលបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីមានការគាបសង្កត់។ សមាជិកនៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃ RSFSR ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1938

នៅឆ្នាំ 1940-1946 គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1943 ក្រុមប្រឹក្សារ៉ាដានៅ GKO ត្រូវបានបង្កើតឡើងគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាសមាជិក។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1944 ស្តាលីនបានណែនាំ Shakhurin ឱ្យពិនិត្យមើលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមជាមួយនឹងកងទ័ពដែលឈានទៅមុខនៅជួរកាំជ្រួចរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលត្រូវចាប់យកដោយកងទ័ពក្រហមនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។

នៅឆ្នាំ 1946 Shakhurin ត្រូវបានបង្ក្រាបសម្រាប់ "ករណីអាកាសចរណ៍" ។ នៅថ្ងៃទី 10-11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1946 មហាវិទ្យាល័យយោធានៃតុលាការកំពូលនៃសហភាពសូវៀត ដែលដឹកនាំដោយ V.V. Ulrikh បានកាត់ទោសគាត់ឱ្យជាប់គុក 7 ឆ្នាំ ពីបទ "បំពានអំណាច" និង "ផលិតផលិតផលគ្មានស្តង់ដារ គុណភាពអន់ និងផលិតផលមិនពេញលេញ។ "

នៅក្នុងសាលក្រម A.I. Shakhurin ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថា: "អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយគាត់បានផលិតយន្តហោះនិងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការរចនានិងពិការភាពផលិតកម្មហើយដោយមានការឃុបឃិតជាមួយបញ្ជារបស់កងទ័ពអាកាសបានសម្រេចចិត្តដាក់ឱ្យពួកគេចូលបម្រើកងទ័ពអាកាស។ ជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយមួយចំនួនធំ អ្នកបើកយន្តហោះបានស្លាប់ ហើយយន្តហោះដែលមានបញ្ហាជាច្រើនបានប្រមូលផ្តុំ ដែលមិនអាចប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់បាន…”។

ថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាឆ្នាំ 1953 ស្តារនីតិសម្បទានិងដោះលែង។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1953 រង្វាន់ និងចំណងជើងទាំងអស់ត្រូវបានប្រគល់មកវិញ។

នៅឆ្នាំ 1953-1957 អនុរដ្ឋមន្ត្រីនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀតអនុរដ្ឋមន្ត្រីទីមួយនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត។

នៅឆ្នាំ 1957 - ខែសីហា 1959 - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការរដ្ឋនៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចបរទេស។

ភរិយា - Sofya Mironovna Lurie (1909-1977) កូនស្រីរបស់អ្នកជំនួញឈើ Miron Ionovich Lurie (1874-1966) បងស្រីរបស់វិស្វករនិងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងវិស័យសំណង់ទួរប៊ីន I. M. Lurie (1905-1967) ។ កូនប្រុសវ្ល៉ាឌីមៀ (1928-1943) ត្រូវបានគេស្គាល់ថានៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 គាត់បានបាញ់ Nina ដែលជាកូនស្រីរបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូត Konstantin Umansky ហើយបន្ទាប់មកបាញ់ខ្លួនឯង។

រង្វាន់

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 សម្រាប់សេវាកម្មឆ្នើមក្នុងវិស័យអង្គការនិងការអនុវត្តការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធប្រភេទថ្មី Alexei Ivanovich Shakhurin បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសង្គមនិយម។ ធ្វើការជាមួយនឹងលំដាប់លេនីន និងមេដាយមាស ញញួរ និងស៊ីក។
គាត់បានទទួលការបញ្ជាទិញចំនួនពីររបស់លេនីន, លំដាប់នៃបដាក្រហម, លំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រ Suvorov I, លំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រ Kutuzov I, លំដាប់នៃបដាក្រហមនៃការងារ, លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។

គន្ថនិទ្ទេស

ស្លាបនៃជ័យជំនះ។ អេដ។ ទី៣. - M. , Politizdat, ឆ្នាំ 1990
ស្លាបនៃជ័យជំនះ។ អេដ។ ទី 2 បន្ថែម។ - M. , Politizdat, 1985
ស្លាបនៃជ័យជំនះ។ - M. , Politizdat, 1983
ការបំផ្លាញ Luftwaffe ។ - M. , EON, 2004

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង

១៩៣៧Shakhurin Alexey Ivanovich

ជីវប្រវត្តិ

រង្វាន់

គន្ថនិទ្ទេស

អត្ថបទ​ដែល​ទាក់ទង

អត្ថបទដែលទាក់ទង