ផែនទីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

តំបន់មហាសមុទ្រ - 91,6 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ;
ជម្រៅអតិបរមា - លេណដ្ឋានព័រតូរីកូ 8742 ម៉ែត្រ;
ចំនួនសមុទ្រ - 16;
សមុទ្រធំបំផុតគឺសមុទ្រ Sargasso, សមុទ្រ Caribbean, សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ;
ឈូងសមុទ្រធំបំផុតគឺឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក;
កោះធំជាងគេគឺចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីស្លង់ អៀរឡង់;
ចរន្តខ្លាំងបំផុត៖
- ក្តៅ - ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ, ប្រេស៊ីល, ភាគខាងជើង Tradewind, ភាគខាងត្បូង Tradewind;
- ត្រជាក់ - Bengal, Labrador, Canary, West Winds ។
មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកកាន់កាប់ចន្លោះទាំងមូលពីរយៈទទឹង subarctic ដល់អង់តាក់ទិក។ វាមានព្រំប្រទល់ជាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅភាគនិរតី មហាសមុទ្រឥណ្ឌានៅភាគអាគ្នេយ៍ និងមហាសមុទ្រអាកទិកនៅភាគខាងជើង។ នៅអឌ្ឍគោលខាងជើង ឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបដែលត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយទឹកនៃមហាសមុទ្រអាកទិកត្រូវបានចូលបន្ទាត់យ៉ាងខ្លាំង។ មានសមុទ្រក្នុងទឹកជាច្រើន ជាពិសេសនៅភាគខាងកើត។
មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមហាសមុទ្រវ័យក្មេង។ ជួរភ្នំពាក់កណ្តាលអាត្លង់ទិក ដែលលាតសន្ធឹងស្ទើរតែយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមបណ្ដោយ meridian បែងចែកបាតសមុទ្រជាពីរផ្នែកប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ នៅភាគខាងជើង កំពូលភ្នំរៀងៗខ្លួន ឡើងពីលើទឹកក្នុងទម្រង់ជាកោះភ្នំភ្លើង ដែលធំជាងគេគឺអ៊ីស្លង់។
ផ្នែកធ្នើនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមិនមានទំហំធំ - 7% ។ ទទឹងធំបំផុតនៃធ្នើ 200 - 400 គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃសមុទ្រខាងជើងនិងបាល់ទិក។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានទីតាំងនៅគ្រប់តំបន់អាកាសធាតុ ប៉ុន្តែភាគច្រើនវាស្ថិតនៅក្នុងរយៈទទឹងត្រូពិច និងសីតុណ្ហភាព។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅទីនេះត្រូវបានកំណត់ដោយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម និងខ្យល់បក់ពីខាងលិច។ កម្លាំងខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងរយៈទទឹងក្តៅនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកភាគខាងត្បូង។ នៅក្នុងតំបន់នៃកោះអ៊ីស្លង់គឺជាចំណុចកណ្តាលនៃប្រភពដើមនៃព្យុះស៊ីក្លូនដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ធម្មជាតិនៃអឌ្ឍគោលខាងជើងទាំងមូល។
សីតុណ្ហភាពទឹកលើផ្ទៃជាមធ្យមនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺទាបជាងនៅប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះគឺដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃទឹកត្រជាក់ និងទឹកកកដែលមកពីមហាសមុទ្រអាកទិក និងអង់តាក់ទិក។ នៅក្នុងរយៈទទឹងខ្ពស់ មានផ្ទាំងទឹកកកជាច្រើន និងផ្ទាំងទឹកកកដែលរសាត់។ នៅភាគខាងជើង ផ្ទាំងទឹកកករអិលចេញពីហ្គ្រីនឡែន និងនៅភាគខាងត្បូងពីអង់តាក់ទិក។ សព្វថ្ងៃនេះ ចលនានៃផ្ទាំងទឹកកកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីលំហដោយផ្កាយរណបបំណែកនៃផែនដី។
ចរន្តនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានទិសដៅ meridional ហើយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចលនាដ៏ខ្លាំងនៃម៉ាស់ទឹកពីរយៈទទឹងមួយទៅរយៈទទឹងមួយទៀត។
ពិភពសរីរាង្គនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺអន់ជាងនៅក្នុងសមាសភាពប្រភេទសត្វជាងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយយុវជនភូមិសាស្ត្រ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុត្រជាក់ជាង។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ការស្តុកទុកត្រី និងសត្វសមុទ្រ និងរុក្ខជាតិដទៃទៀតនៅក្នុងមហាសមុទ្រមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ពិភពសរីរាង្គគឺសម្បូរទៅដោយរយៈទទឹងក្តៅ។ លក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការរស់នៅរបស់ប្រភេទត្រីជាច្រើនបានអភិវឌ្ឍនៅតំបន់ភាគខាងជើង និងភាគពាយ័ព្យនៃមហាសមុទ្រ ដែលជាកន្លែងដែលមានលំហូរតិចនៃចរន្តក្តៅ និងត្រជាក់។ នៅទីនេះ ត្រី cod, herring, seabass, mackerel, capelin មានសារៈសំខាន់ខាងឧស្សាហកម្ម។
ស្មុគ្រស្មាញធម្មជាតិនៃសមុទ្រនីមួយៗ និងការហូរចូលនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រភពដើមរបស់វា។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់សមុទ្រទឹកក្នុង៖ មេឌីទែរ៉ាណេ ខ្មៅ ខាងជើង និងបាល់ទិក។ នៅតំបន់ត្រូពិចភាគខាងជើង មានទីតាំងស្ថិតនៅ សមុទ្រ Sargas តែមួយគត់។ សារាយសមុទ្រ Sargassum ដ៏ធំសម្បើមដែលសម្បូរនៅក្នុងសមុទ្របានធ្វើអោយវាល្បីល្បាញ។
ផ្លូវសមុទ្រសំខាន់ៗរត់កាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលតភ្ជាប់ពិភពលោកថ្មីជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប និងអាហ្វ្រិក។ នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក មានតំបន់កម្សាន្ត និងទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក។
មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានរុករកតាំងពីសម័យបុរាណ។ ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 15 មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានក្លាយជាផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់របស់មនុស្សជាតិហើយមិនបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វាសព្វថ្ងៃនេះទេ។ រយៈពេលដំបូងនៃការស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រមានរយៈពេលរហូតដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 18 ។ គាត់ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការសិក្សានៃការចែកចាយទឹកសមុទ្រនិងការបង្កើតព្រំដែននៃមហាសមុទ្រ។ ការសិក្សាដ៏ទូលំទូលាយអំពីធម្មជាតិនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចាប់ផ្តើមនៅចុងសតវត្សទី 19 ។
ធម្មជាតិនៃមហាសមុទ្រនៅក្នុងសម័យរបស់យើងកំពុងត្រូវបានសិក្សាបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងនាវាវិទ្យាសាស្រ្តចំនួន 40 មកពីជុំវិញពិភពលោក។ អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែកមហាសមុទ្រសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវអន្តរកម្មនៃមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាស សង្កេតមើលស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងចរន្តផ្សេងទៀត និងចលនារបស់ផ្ទាំងទឹកកក។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមិនអាចស្តារធនធានជីវសាស្រ្តរបស់ខ្លួនដោយឯករាជ្យបានទៀតទេ។ ការអភិរក្សធម្មជាតិរបស់វាសព្វថ្ងៃនេះ គឺជាបញ្ហាអន្តរជាតិ។
ជ្រើសរើសកន្លែងតែមួយគត់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហើយធ្វើដំណើរដ៏គួរឱ្យរំភើបជាមួយផែនទី Google ។
អ្នកអាចស្វែងយល់អំពីកន្លែងមិនធម្មតាចុងក្រោយបំផុតនៅលើភពផែនដីដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើគេហទំព័រដោយចូលទៅកាន់

នៅក្រឡេកមើលដំបូង មហាសមុទ្ររបស់ពិភពលោកហាក់ដូចជាអាងស្តុកទឹកដ៏មហិមានៃទឹកអំបិល ដែលជាចលនាតែមួយគត់ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់ជារលក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺនៅឆ្ងាយពីករណីនេះ - នៅក្នុងមហាសមុទ្រនីមួយៗ មានចរន្តទឹកធំ និងតូចរាប់សិប ដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកសំខាន់នៃតំបន់របស់ពួកគេ។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ អាត្លង់ទិកមានភាពល្បីល្បាញដោយសារចរន្តទឹកសមុទ្រ ហើយនាវិកបានប្រើប្រាស់វាអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយថាជា "ផ្លូវ" សមុទ្រធំទូលាយ។ ចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺជារង្វង់ធំពីរនៃឈាមរត់ ដែលស្ទើរតែដាច់ឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រនិងទីពីរនៅភាគខាងត្បូង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះនៅភាគខាងត្បូង "រង្វង់" ទឹកផ្លាស់ទីច្រាសទ្រនិចនាឡិកាហើយនៅភាគខាងជើងនៃអាត្លង់ទិក - ផ្ទុយទៅវិញតាមទ្រនិចនាឡិកា។ ទិសដៅនៃចលនានេះគឺដោយសារតែច្បាប់ Coriolis ។

ចរាចរទាំងនេះ "រង្វង់" មិនត្រូវបានញែកដាច់ពីគ្នាយ៉ាងតឹងរឹង - eddies ច្របូកច្របល់បង្កើតនៅលើគែមខាងក្រៅរបស់ពួកគេក្នុងទម្រង់នៃលំហូរបំបែក។ នៅអឌ្ឍគោលខាងជើង ភាពល្បីល្បាញបំផុតគឺហ្គ្រីនលែន ដែលប្រែទៅជាឡាប្រដារបន្តិចម្តងៗ។ នៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង ចរន្ត Guiana បំបែកចេញពី South Trade Wind ដោយប្រញាប់ទៅភាគខាងជើង និងចូលរួមជាមួយ North Trade Wind នៅទីនោះ។

ទាំងអស់។ ចរន្តសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបែងចែកជាក្តៅនិងត្រជាក់។ ប៉ុន្តែការបែងចែកបែបនេះគឺមានលក្ខខណ្ឌសុទ្ធសាធ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ តួនាទីសំខាន់របស់ពួកគេត្រូវបានលេងដោយសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស់ទឹកជុំវិញ។ ជាឧទាហរណ៍ តាមធម្មតា ផ្លូវនៃ North Cape មានសីតុណ្ហភាពជាមធ្យម 6-8 ° C ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាក្តៅព្រោះសីតុណ្ហភាពនៃសមុទ្រ Barents ដែលវាហូរគឺត្រឹមតែ 2-4 ដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ។ ដូចគ្នានេះដែរ ចរន្តទឹក Canary ត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រជាក់ ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពរបស់វាខ្ពស់ជាងនៅ North Cape ក៏ដោយ។

បន្ថែមពីលើការបំបែកដោយសីតុណ្ហភាព ចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺ៖

• ជម្រាល - បណ្តាលមកពីភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនិងដង់ស៊ីតេនៃទឹកនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃសមុទ្រ។
• ខ្យល់ (រសាត់) - ពួកវាកើតឡើងក្រោមឥទិ្ធពលនៃខ្យល់ដែលភាគច្រើនបក់នៅក្នុងតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៃមហាសមុទ្រ។
• ជំនោរ​ដែល​កើត​ឡើង​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​កម្លាំង​នៃ​ការ​ទាក់ទាញ​របស់​ព្រះច័ន្ទ​និង​ព្រះអាទិត្យ។

មូលហេតុនៃចរន្តទឹកសមុទ្រ

មូលហេតុចម្បងនៃចរន្តទឹកសមុទ្រនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺ៖

• កម្លាំង Coriolis កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃនិចលភាពនៃឧបករណ៍ផ្ទុករាវ។ ម៉ាស់ទឹកដែលបំពេញមហាសមុទ្រមិនជាប់នឹងភពផែនដីដែលវិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វា។
• ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព និងដង់ស៊ីតេនៃទឹក។ កត្តាទាំងនេះគឺជាការសម្រេចចិត្តសម្រាប់ការកើតឡើងនៃចរន្តទឹកជ្រៅ។
• ឥទ្ធិពលនៃខ្យល់លើផ្ទៃសមុទ្រ។

កត្តាទាំងអស់នេះមិនដាច់ពីគ្នាទេ ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់មហាសមុទ្រក្នុងស្មុគស្មាញ ដែលនាំទៅដល់ការលេចចេញនៃចរន្តទឹក។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន ចរន្តប៉ះពាល់ដល់លំហដែលមានកំណត់ក្នុងជម្រៅមិនលើសពីពីរបីរយម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ទទឹង​ពួកគេ​អាច​ឡើង​ដល់​ច្រើន​រយ​ឬ​មួយ​ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ។ ជាឧទាហរណ៍ ចរន្ត subantarctic នៃ West Winds ជួនកាលមានទទឹងរហូតដល់ 2,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្លាស់ទីទឹក 270 លានម៉ែត្រគូបក្នុងមួយវិនាទី ដែលស្មើនឹង 2,000 ដងនៃបរិមាណនៃ Amazon ។

ចរន្តទឹកសមុទ្រសំខាន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

មានចរន្តទឹកសមុទ្រអចិន្ត្រៃយ៍រាប់សិប (ឬរាប់រយ) នៅអាត្លង់ទិក។ វា​មិន​អាច​ទៅ​រួច​ក្នុង​ការ​រាយ​បញ្ជី​ទាំង​អស់​នោះ​ទេ។ ចូរយើងរស់នៅលើអ្វីដែលសំខាន់បំផុត។ ទៅ មេ ចរន្តសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកពាក់ព័ន្ធ:

• ស្ទ្រីម​ឈូងសមុទ្រ។ នេះប្រហែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរដ៏អស្ចារ្យបំផុត និងត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ទទឹងជាមធ្យមរបស់វាគឺ 100-150 គីឡូម៉ែត្រហើយជម្រៅឈានដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ។ បរិមាណទឹកសរុបដែលផ្លាស់ទីដោយវាគឺប្រហែល 75 លាន m3 ដែលច្រើនជាងដប់ដងនៃបរិមាណនៃទន្លេទាំងអស់នៃភពផែនដី។ វាមានដើមកំណើតនៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងឈ្មោះ: ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ - "ដំណើរនៃឈូងសមុទ្រ" ។ លើសពីនេះ វាទៅតាមបណ្តោយឆ្នេរភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបន្តិចម្តងៗងាកទៅខាងកើត។
• អាត្លង់ទិកខាងជើង។ នៅភាគអាគ្នេយ៍នៃឧបទ្វីប Newfoundland ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របានបំបែកទៅជាស្ទ្រីមថ្មីពីរ៖ ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង និងកាណារី។ អាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលផ្ទុកទឹកក្តៅឧណ្ហៗ បន្តផ្លូវនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រទៅខាងកើត ហើយទៅដល់ឆ្នេរភាគពាយ័ព្យនៃទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាកាសធាតុស្រាលនៅទីនោះ។ នៅតំបន់ Faroe ចរន្តភាគខាងជើង Greenland បំបែកចេញពីវា ហើយនៅសល់ទៅជុំវិញប្រទេសន័រវេស ក្នុងទម្រង់ជាចរន្ត North Cape ហើយទៅដល់សមុទ្រ Barents។ សូមអរគុណដល់គាត់ យើងមានកំពង់ផែគ្មានទឹកកកនៃ Murmansk នៅលើច្រាំងនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។
• កាណារីយ៉ា។ វាគឺជាផ្នែកខាងត្បូង ខាងស្តាំនៃចរន្តសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។ ឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃឧបទ្វីប Iberian និងម៉ារ៉ុក វាទៅដល់ Canaries ដោយបាត់បង់កម្លាំងរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើងឆ្លងអាត្លង់ទិក មានប្រភពមកពីកន្លែងទាំងនេះ។
• ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង។ វា​ជា​ចរន្ត​សមុទ្រ​ដ៏​វែង​បំផុត​មួយ​នៅ​មហាសមុទ្រ​អាត្លង់ទិក។ វាមានដើមកំណើតនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសម៉ារ៉ុក ហើយឈានដល់ទ្វីបអាមេរិកនៅការ៉ាប៊ីន។ នៅទីនេះវាហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្រការាបៀន ដោយរលូនប្រែទៅជាចរន្តតូចៗ ដែលនៅទីបំផុតផ្តល់ការកើនឡើងដល់ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ដូច្នេះរង្វង់អាត្លង់ទិកខាងជើងដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានបិទ។

ចរន្តឈាមភាគខាងត្បូងមានប្រភពចេញពីឆ្នេរសមុទ្រភាគនិរតីនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកក្នុងទម្រង់ជាចរន្តទឹកត្រជាក់ Benguela (ដាក់ឈ្មោះតាមទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រក្នុងប្រទេសអង់ហ្គោឡា)។ លើសពីនេះ ការឡើងកំដៅ លំហូរទឹកត្រូវបានបង្វែរដោយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មដែលបក់ពីទ្វីបទៅខាងលិច ក្លាយជាចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង។ នៅចុងភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេសប្រេស៊ីល វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរសាខា៖ ចរន្ត Guiana ងាកទៅភាគខាងជើង និងចរន្តប្រេស៊ីលទៅភាគខាងត្បូង។ ក្រោយមកទៀតឈានដល់រយៈទទឹងអង់តាក់ទិកខ្ពស់ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទិសដៅនៃខ្យល់បស្ចិមប្រទេស។ ម៉ាស់ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានផ្ទេរទៅភាគខាងកើតទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូងដោយបិទរង្វង់ភាគខាងត្បូង។ ចរន្តសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក.

ការប្រើប្រាស់ចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

នាវិកបានប្រើប្រាស់ចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាយូរមកហើយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចលនា។ ឧទាហរណ៍ដែលគេស្គាល់ច្រើនបំផុតគឺការធ្វើដំណើររបស់ Christopher Columbus ដែលបានចុះពីប្រទេសអេស្ប៉ាញតាមចរន្ត Canary ទៅកាន់កន្លែងនៃការបង្កើត "ឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក" - ចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង។ វាមានសុវត្ថិភាពតិច ឬច្រើន ហើយបានបញ្ជូនគាត់ទៅ West Indies ។

ការប្រើប្រាស់ចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមិនបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធរបស់វាសព្វថ្ងៃនេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តធ្វើផ្លូវឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក នោះអ្នកមិនគួរ "បង្កើតកង់ឡើងវិញ" នោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែប្រើផ្លូវសមុទ្រដែលវាយដំជាច្រើនសតវត្សមុន។ នោះគឺអ្នកត្រូវចុះទៅកាន់កោះ Canary ឬកោះ Cape Verde (Cape Verde) ហើយទៅត្រង់ទៅកាន់ពិភពថ្មីជាមួយនឹងខ្យល់ និងចរន្ត។ ក្នុងកម្រិតខ្លះ វានឹងដូចជាជិះក្បូនលើទន្លេដ៏យឺត និងធំទូលាយ ជាការពិត ជាមួយនឹងការកែសម្រួលឆ្ងាយពីធម្មជាតិតាមដងទន្លេនៃមហាសមុទ្របើកចំហ។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ទេដែលនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍និយាយថា៖ វត្ថុណាមួយដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកពីកោះកាណាយនឹងត្រូវចាប់បាននៅសមុទ្រការីប៊ីនក្នុងរយៈពេលពីរបីខែ។

វាជាការល្អបំផុតក្នុងការត្រលប់ទៅអឺរ៉ុបវិញដោយផ្លូវភាគខាងជើង តាមរយៈស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ នាវិកក៏មានការនិយាយអំពីរឿងនេះដែរថា "ផ្លូវពីកោះកាណាយទៅអឺរ៉ុបគឺឆ្លងកាត់អាមេរិក" ។ នេះមានន័យថាវាងាយស្រួលជាងក្នុងការជិះទូកត្រលប់ពីកោះកាណារីតាមសមុទ្រការាបៀន ជាជាងទៅប៉ះនឹងគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ទល់នឹងខ្យល់បក់បោក និងចរន្តទឹកកាណារី ទោះបីជាប្រវែងផ្លូវសរុបមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ។ ជាការពិតណាស់ សម្រាប់កប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ការណែនាំពីសមុទ្រចាស់គឺមានភាពពាក់ព័ន្ធតិចតួច ជាពិសេសប្រសិនបើមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់នៅលើនាវា។

លើសពីនេះ ដោយបានទៅដល់សមុទ្រការីបៀន តាមបណ្តោយចរន្តរដ្ឋផ្លរីដា យើងទៅដល់ប្រភពនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ហើយយើងឡើងតាមសមុទ្រដ៏ធំនេះ "ទន្លេ" ដល់ប្រហែល 40 o ។ បន្ទាប់ពីនោះ យើងបត់ទៅទិសខាងកើត ហើយបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយ ដើរតាមភាគខាងត្បូងនៃស្ទ្រីមអាត្លង់ទិកខាងជើង យើងទៅដល់ចុងខាងលិចនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។ វាគឺជាផ្លូវនេះដែលកូឡុំបឺសបានត្រឡប់ពីការធ្វើដំណើររបស់គាត់ទៅកាន់ភាគខាងលិចប្រទេសឥណ្ឌា។

នៅពេលប្រើស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ អ្នកជិះទូកដែលមានបទពិសោធន៍មិនណែនាំឱ្យឡើងពីលើ 40 ដឺក្រេទេ។ នៅរយៈទទឹងខ្ពស់ ទឹកក្ដៅនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របុកជាមួយចរន្ត Labrador ភាគខាងជើង ជាមួយនឹងភាពរីករាយនៃអាកាសធាតុទាំងអស់៖ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៃខ្យល់ អ័ព្ទញឹកញាប់ និងព្យុះ។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយ ឆ្នេរសមុទ្រភាគឦសាននៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងតំបន់ Newfoundland ត្រូវបានគេហៅថាជា "ជ្រុងរលួយនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក" ជាយូរមកហើយ។ ក្នុងរដូវរងា គេក៏មិនគួរភ្លេចអំពីលទ្ធភាពនៃផ្ទាំងទឹកកកដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅភាគខាងត្បូងដោយ Labrador Current - តើមានអ្នកណាខ្លះនៅចាំរឿង Titanic សតវត្សទី 20 បានទេ?

ទឹកសមុទ្រកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ដែលប៉ះពាល់ដល់អាកាសធាតុ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីក្នុងតំបន់របស់អ្នក និងអាហារសមុទ្រដែលអ្នកញ៉ាំ។ ចរន្តមហាសមុទ្រ លក្ខណៈពិសេសនៃបរិស្ថាន គឺជាចលនាបន្ត និងដឹកនាំនៃទឹកសមុទ្រ។ ចរន្តទាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងជម្រៅនៃមហាសមុទ្រ និងលើផ្ទៃរបស់វា ដែលហូរទាំងក្នុងស្រុក និងពិភពលោក។

ចរន្តដ៏សំខាន់ និងពិសេសបំផុតនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

• ចរន្តខាងជើងអេក្វាទ័រ។ ចរន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងនៃទឹកត្រជាក់នៅជិតឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចអាហ្វ្រិក។ ចរន្តក្តៅក៏ត្រូវបានរុញទៅទិសខាងលិចដោយចរន្តទឹក Canarian ត្រជាក់ផងដែរ។
• ខ្សែអេក្វាទ័រខាងត្បូង ហូរចេញពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូង ចន្លោះខ្សែអេក្វាទ័រ និងរយៈទទឹង 20°។ ចរន្តនេះគឺថេរខ្លាំងជាង និងខ្លាំងជាងចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង។ តាមពិតចរន្តនេះគឺជាការបន្តនៃចរន្ត Benguela ។
• ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានចរន្តជាច្រើនដែលត្រូវបានដឹកនាំក្នុងទិសឦសាន។ ប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននេះមានដើមកំណើតនៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ហើយទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអឺរ៉ុបនៅជុំវិញ 70°N ។
• ស្ទ្រីមរដ្ឋផ្លរីដាគឺជាការបន្តនៃចរន្តអេក្វាទ័រដ៏ល្បីល្បាញទៅភាគខាងជើង។ ចរន្តនេះហូរតាមច្រក Yucatán ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក បន្ទាប់មកចរន្តបន្តទៅមុខកាត់តាមច្រកសមុទ្រ Florida និងឈានដល់ 30°N។
• ចរន្ត Canary វាគឺជាទឹកត្រជាក់បំផុត ដែលហូរតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងជើងរវាង Madeira និង Cape Verde ។ តាមពិតទៅ ចរន្តនេះគឺជាការបន្តរសាត់អាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលបត់ទៅភាគខាងត្បូងក្បែរឆ្នេរសមុទ្រអេស្ប៉ាញ ហើយហូរទៅភាគខាងត្បូងតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះកាណារី។ ល្បឿនបច្ចុប្បន្នប្រហាក់ប្រហែលគឺចន្លោះពី 8 ទៅ 30 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ។
• ចរន្ត Labrador ដែលជាឧទាហរណ៍នៃចរន្តត្រជាក់ មានប្រភពនៅ Baffin Bay និង Davis Strait ហើយបន្ទាប់ពីហូរកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រនៃ Newfoundland និង Grand Bank បញ្ចូលគ្នាជាមួយ Gulf Stream នៅប្រហែល 50°W ។ អត្រាលំហូរគឺ 7,5 លាន m3 នៃទឹកក្នុងមួយវិនាទី។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមហាសមុទ្រដ៏ធំបំផុត និងមានពន្លឺខ្លាំងបំផុត ពោលគឺធំជាងគេទីពីរបន្ទាប់ពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ មហាសមុទ្រ​នេះ​ដែល​សិក្សា​និង​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​បំផុត​បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​តំបន់​ផ្សេង​ទៀត។ ទីតាំងរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖ ពីខាងកើតវាត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយច្រាំងនៃអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង ហើយនៅភាគខាងលិចព្រំដែនរបស់វាបញ្ចប់ជាមួយអឺរ៉ុប និងអាហ្វ្រិក។ នៅភាគខាងត្បូងវាឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រខាងត្បូង។ ហើយនៅភាគខាងជើងវាមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងហ្គ្រីនឡែន។ មហាសមុទ្រត្រូវបានសម្គាល់ដោយការពិតដែលថាមានកោះតិចតួចណាស់នៅក្នុងវា ហើយសណ្ឋានដីនៅខាងក្រោមរបស់វាទាំងអស់សុទ្ធតែមានចំនុច និងមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ។ ឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានខូច។

លក្ខណៈនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីតំបន់នៃមហាសមុទ្រនោះ វាកាន់កាប់ 91.66 លានម៉ែត្រការ៉េ។ គីឡូម៉ែត្រ យើងអាចនិយាយបានថាផ្នែកមួយនៃទឹកដីរបស់វាមិនមែនជាមហាសមុទ្រទេ ប៉ុន្តែជាសមុទ្រដែលមានស្រាប់ ឆ្នេរសមុទ្រ បរិមាណនៃមហាសមុទ្រគឺ 329,66 លានម៉ែត្រការ៉េ។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយជម្រៅជាមធ្យមរបស់វាគឺ 3736 ម៉ែត្រ ជាកន្លែងដែលលេណដ្ឋានព័រតូរីកូស្ថិតនៅ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាជម្រៅដ៏ធំបំផុតនៃមហាសមុទ្រដែលមាន 8742 ម៉ែត្រ មានចរន្តពីរគឺខាងជើង និងខាងត្បូង។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកពីខាងជើង

ព្រំដែននៃមហាសមុទ្រពីខាងជើងត្រូវបានសម្គាល់នៅកន្លែងខ្លះដោយជួរភ្នំដែលស្ថិតនៅក្រោមទឹក។ នៅក្នុងអឌ្ឍគោលនេះ អាត្លង់ទិកត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយឆ្នេរសមុទ្រដ៏រឹងមាំ។ ផ្នែកខាងជើងតូចមួយរបស់វាត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅមហាសមុទ្រអាកទិកដោយច្រកតូចចង្អៀតជាច្រើន។ ច្រកសមុទ្រ Davis ស្ថិតនៅភាគឦសាន និងតភ្ជាប់មហាសមុទ្រជាមួយសមុទ្រ Baffin ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់មហាសមុទ្រអាកទិកផងដែរ។ ខិតទៅជិតកណ្តាលគឺច្រកសមុទ្រដាណឺម៉ាកដែលទទឹងតិចជាងដាវីស។ រវាងន័រវេស និងអ៊ីស្លង់ ឆ្ពោះទៅភាគឦសាន គឺសមុទ្រន័រវេស។

ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកមានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃមហាសមុទ្រខាងជើងដែលតភ្ជាប់ដោយច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដា។ ការាបៀនផងដែរ។ ឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើនអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅទីនេះដូចជា Barnegat, Delaware, Hudson Bay និងកន្លែងផ្សេងទៀត។ វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងជើងនៃមហាសមុទ្រដែលអ្នកអាចឃើញកោះធំនិងធំជាងគេដែលល្បីល្បាញដោយសារភាពល្បីល្បាញរបស់ពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាព័រតូរីកូ ដែលជាប្រទេសគុយបា និងហៃទីដ៏ល្បីល្បាញ ព្រមទាំងកោះអង់គ្លេស និងញូវហ្វាន់ឡែន។ កាន់តែជិតទៅខាងកើតអ្នកអាចរកឃើញក្រុមតូចៗនៃកោះ។ ទាំងនេះគឺជាកោះ Canary, Azores និង Cape Verde ។ កាន់តែជិតទៅខាងលិច - បាហាម៉ាស, តិច Antilles ។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងត្បូង

អ្នកភូមិសាស្ត្រមួយចំនួនជឿថាផ្នែកខាងត្បូងគឺជាលំហទាំងមូលទៅកាន់អង់តាក់ទិក។ មាននរណាម្នាក់កំណត់ព្រំដែននៅ Cape Horn និង Cape of Good Hope នៃទ្វីបទាំងពីរ។ ឆ្នេរសមុទ្រនៅភាគខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមិនចូលបន្ទាត់ដូចនៅភាគខាងជើងទេ ហើយមិនមានសមុទ្រនៅទីនេះទេ។ មានឈូងសមុទ្រដ៏ធំមួយនៅជិតអាហ្វ្រិក - ហ្គីណេ។ ចំណុចឆ្ងាយបំផុតនៅភាគខាងត្បូងគឺ Tierra del Fuego ដែលត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយកោះតូចៗក្នុងចំនួនដ៏ច្រើន។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកមិនអាចរកឃើញកោះធំ ៗ នៅទីនេះទេប៉ុន្តែមានកោះដាច់ដោយឡែកដូចជាអំពី។ Ascension, St. Helena, Tristan da Cunha ។ នៅភាគខាងត្បូងបំផុត អ្នកអាចរកឃើញកោះខាងត្បូង ប៊ូវេត ហ្វកលែន និងកោះផ្សេងៗទៀត។

ចំពោះចរន្តនៅភាគខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រ នៅទីនេះ ប្រព័ន្ធទាំងអស់ហូរច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ នៅជិតភាគខាងកើតនៃប្រទេសប្រេស៊ីល ខ្សែអេក្វាទ័រខាងត្បូងមានចរន្តឆ្លាស់គ្នា។ សាខា​មួយ​ទៅ​ខាង​ជើង ហូរ​ចូល​ជិត​ឆ្នេរ​ខាង​ជើង​នៃ​អាមេរិក​ខាង​ត្បូង បំពេញ​សមុទ្រ​ការាបៀន។ ហើយទីពីរត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាភាគខាងត្បូង ក្តៅខ្លាំង ផ្លាស់ទីជិតប្រេស៊ីល ហើយឆាប់ភ្ជាប់ជាមួយចរន្តអង់តាក់ទិក បន្ទាប់មកឆ្ពោះទៅខាងកើត។ បំបែកដោយផ្នែកហើយប្រែទៅជាចរន្ត Benguela ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយទឹកត្រជាក់របស់វា។

ទីតាំងសំខាន់ៗនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

មានរូងក្រោមទឹកពិសេសមួយនៅក្នុងថ្មប៉ប្រះទឹក Belize Barrier Reef ។ ពួកគេបានហៅវាថា Blue Hole ។ វាមានជម្រៅជ្រៅណាស់ ហើយនៅខាងក្នុងវាមានរូងភ្នំជាច្រើន ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាដោយផ្លូវរូងក្រោមដី។ ជម្រៅចូលទៅក្នុងរូងភ្នំឈានដល់ 120 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានតែមួយគត់នៅក្នុងប្រភេទរបស់វា។

គ្មាន​អ្នក​ណា​មិន​ដឹង​អំពី​ត្រីកោណ​ប៊ឺមូដា​ទេ។ ប៉ុន្តែវាមានទីតាំងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងធ្វើឱ្យមានការស្រមើលស្រមៃរបស់អ្នកដំណើរអបិយជំនឿជាច្រើន។ Bermudas ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអាថ៌កំបាំងរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ពួកគេភ័យខ្លាចជាមួយនឹងមនុស្សដែលមិនស្គាល់។

វាស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដែលអ្នកអាចឃើញសមុទ្រមិនធម្មតាដែលមិនមានច្រាំងសមុទ្រ។ ហើយទាំងអស់ដោយសារតែវាស្ថិតនៅកណ្តាលនៃតួទឹក ហើយព្រំដែនរបស់វាមិនអាចកំណត់ដោយដីបានទេ មានតែចរន្តទឹកប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញពីព្រំដែននៃសមុទ្រនេះ។ នេះគឺជាសមុទ្រតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលមានទិន្នន័យពិសេសបែបនេះ ហើយត្រូវបានគេហៅថាសមុទ្រ Sargasso ។

ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តសម្ភារៈនេះ សូមចែករំលែកវាជាមួយមិត្តភក្តិរបស់អ្នកនៅលើបណ្តាញសង្គម។ សូមអរគុណ!

នៅក្នុងការចរាចរនៃទឹកនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកតួនាទីដ៏ធំបំផុតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចរន្តដែលជំពាក់រូបរាងរបស់វាជាចម្បងចំពោះសកម្មភាពនៃខ្យល់បក់ថេរ។

កត្តាផ្សេងទៀតនៅក្នុងពួកវា នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងខ្យល់ ស្រកចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ ដែលជាលទ្ធផលនៃចរន្តទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា ចរន្តរសាត់។ វាច្បាស់ណាស់ថា ការចាប់ផ្តើមនៃចរន្តអណ្តែតត្រូវតែស្វែងរកនៅក្នុងតំបន់ទាំងនោះនៃមហាសមុទ្រ ដែលខ្យល់បក់ថេរ ឬខ្យល់បក់ខ្លាំងត្រូវបានសម្តែងជាពិសេសបានយ៉ាងល្អ និងត្រឹមត្រូវ ពោលគឺជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម។

នៅក្នុងតំបន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះមានចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មពីរ (អេក្វាទ័រ) ។ ងាកចេញពីទិសដៅនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវគ្នាដោយ 30-40 °ពួកគេទាំងពីរដឹកទឹកពីខាងកើតទៅខាងលិច។

ខាងត្បូងនៃខ្សែអេក្វាទ័រ គឺជាចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូង។ គែមរបស់វា ប្រឈមមុខនឹងរយៈទទឹងប៉ូល មិនមានព្រំដែនច្បាស់លាស់។ គែមម្ខាងទៀត ប្រឈមមុខនឹងអេក្វាទ័រ មានភាពខុសប្លែកពីគេ ប៉ុន្តែទីតាំងរបស់វា ដោយសារចលនានៃខ្យល់អាកាស ផ្លាស់ប្តូរខ្លះៗ។ ដូច្នេះ ក្នុងខែកុម្ភៈ ព្រំដែនភាគខាងជើងនៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូងស្ថិតនៅប្រហែល 2°N ។ sh ។ , នៅក្នុងខែសីហានៅជិត 5 °ជាមួយ។ sh

ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង ហូរពីឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកទៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ នៅ Cape San Roque វាចែកចេញជាពីរសាខា ដែលសាខាមួយស្ថិតនៅក្រោមឈ្មោះនៃចរន្ត Guiana ឆ្ពោះទៅភាគពាយព្យតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃដីគោកទៅកាន់ Antilles និងមួយទៀតត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាចរន្តប្រេស៊ីល ឆ្ពោះទៅភាគនិរតីទៅកាន់មាត់។ នៃ La Plata ជាកន្លែងដែលនិងជួបជាមួយនឹងចរន្តទឹកត្រជាក់ Falkland ដែលហូរចេញពី Cape Horn តាមឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីប។ នៅទីនេះ ចរន្តប្រេស៊ីលបត់ទៅខាងឆ្វេង; ម៉ាសទឹកប្រញាប់ប្រញាល់ទៅខាងកើត កាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហើយបន្ទាប់មក ងាកទៅខាងឆ្វេងម្តងទៀត កើនឡើងពីខាងត្បូងទៅខាងជើង តាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ក្នុងទម្រង់ជាចរន្តទឹកត្រជាក់ Bengal រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ South Tradewind ។ នេះបិទរង្វង់នៃចរន្តនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលក្នុងនោះទឹកផ្លាស់ទីច្រាសទ្រនិចនាឡិកា - ភាគច្រើននៅតាមបណ្តោយបរិវេណនៃអង់ទីគ័រខាងត្បូងអាត្លង់ទិក។

គែមនៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង ដែលប្រឈមមុខនឹងរយៈទទឹងខ្ពស់ គឺដូចជាមិនកំណត់ដូចគែមស្រដៀងគ្នានៃចរន្តការងារខាងត្បូង។ ព្រំប្រទល់ភាគខាងត្បូងមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើន ហើយក្នុងខែកុម្ភៈស្ថិតនៅកម្រិត 3°N។ sh ។ , ក្នុងខែសីហានៅ 13 ° N ។ sh ចរន្តដែលបណ្តាលមកពីខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគឦសាន ចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងលិចនៃ Cape Verde (ប្រហែល 20 ° W) ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងចរន្ត Antilles យឺត ដែលបោកសម្លៀកបំពាក់របស់ Antilles ពីខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ ផ្នែកនៃចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង ចូលរួមជាមួយកោះហ្គីយ៉ាណា ក្នុងតំបន់នៃ អង់ទីលតិច ហើយស្ទ្រីមរួមបញ្ចូលគ្នានេះចូលទៅក្នុងសមុទ្រការាបៀន បង្កើតជាចរន្តការាបៀននៅទីនេះ។ មានចរន្តប៉ះប៉ូវទៅខាងកើតរវាងចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង និងខាងត្បូង។ ផ្នែកបន្ថែមរបស់វាត្រូវបានគេហៅថា ចរន្តហ្គីណេ ហើយបញ្ចប់នៅឈូងសមុទ្រហ្គីណេ។

សមុទ្រពាក់កណ្តាលដែលព័ទ្ធជុំវិញរបស់អាមេរិក ហើយជាពិសេសផ្នែកខាងជើងរបស់វា - ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក - បម្រើជាតំបន់ដែលខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលពិតជាបក់មកពីទិសខាងកើត ទាញទឹកជាបន្តបន្ទាប់។ ការប្រមូលផ្តុំទឹកទទួលបានច្រកចេញតាមច្រកសមុទ្រ Florida បង្កើតជាចរន្តផ្លរីដាដ៏មានឥទ្ធិពលដែលកាន់កាប់ទទឹងទាំងមូលនៃច្រកសមុទ្រ (150 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថាមានជម្រៅ 800 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនរបស់វាគឺប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃហើយការប្រើប្រាស់ទឹកគឺប្រហែល 90 ពាន់លានតោនក្នុងមួយម៉ោង។ សីតុណ្ហភាពទឹក 27-28 ° C; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សីតុណ្ហភាពនេះប្រែប្រួលខ្លះ អាស្រ័យលើការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលបង្ខំឱ្យទឹកក្តៅចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។

ចរន្តផ្លរីដា ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅភាគខាងជើង នៅពេលដែលវាចេញពីច្រកសមុទ្រ។ នៅក្នុងឆានែលរវាង Florida និង Bahamas ទទឹងរបស់វាស្មើនឹងទទឹងទាំងមូលនៃឆានែលគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រ; ទឹកក្តៅ (24 °) ពណ៌ខៀវងងឹតត្រូវបានកំណត់ពណ៌យ៉ាងខ្លាំងពីទឹកនៃសមុទ្រដែលនៅសល់។

នៅក្នុងតំបន់ Cape Hatteras អង់ទីលដែលខ្សោយជាងចូលរួមជាមួយចរន្តផ្លរីដា។ នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍មហាសមុទ្រចុងក្រោយបង្អស់ វាគឺជាចរន្តរួបរួមនេះ ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Gulf Stream ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខុសគ្នាពីចរន្តផ្លរីដាក្នុងទទឹងធំជាងនិងល្បឿនទាបរបស់វាដែលមាន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ 500 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃ Bahamas ។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រផ្លាស់ទីតាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ដោយងាកចេញពីពួកវាទៅខាងស្តាំ ហើយគ្មានកន្លែងណាទេ សូម្បីតែនៅដើមរបស់វា វាមិនលាងសម្អាតដីគោកដោយផ្ទាល់ទេ៖ វាតែងតែមានទឹកត្រជាក់ជាងរវាងវា និងឆ្នេរសមុទ្រ។ ក្នុងរដូវរងារ ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងទឹកឆ្នេរសមុទ្រឈានដល់ 8 °នៅជិត Cape Hatteras និង 12-15 °នៅរយៈទទឹងនៃទីក្រុងញូវយ៉ក និងបូស្តុន។ នៅរដូវក្ដៅ នៅពេលដែលទឹកឆ្នេរសមុទ្រឡើងកំដៅបានល្អ ភាពខុសគ្នានេះចុះខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយនៅកន្លែងខ្លះបាត់ទៅវិញ។

ពីប៉ារ៉ាឡែលញូវយ៉ក ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្ររត់ពីខាងលិចទៅខាងកើត។ ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Newfoundland ប្រហែល 40 ° W ។ e. ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របញ្ចប់។ នៅទីនេះវាពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង បំបែកទៅជាកង្ហារនៃយន្តហោះដែលដឹកនាំតាមរបៀបចម្រុះបំផុត; ការ​ផ្លាត​ចេញ​ដោយ​សារ​ការ​បង្វិល​ផែនដី​ប្រាប់​យន្តហោះ​ភាគ​ច្រើន​ជា​ញឹក​ញាប់​ពី​ទិស​ខាង​កើត​និង​ខាង​ត្បូង។ តំបន់នៃការផុតពូជនិងសាខានៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានគេហៅថាតំបន់ដីសណ្តស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ដីសណ្តរកាន់កាប់តំបន់ធំបែបនេះ ដែលម៉ាស់ខ្យល់ឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះនៃមហាសមុទ្រក្នុងរដូវរងា ដោយសារផ្ទៃបាតដ៏កក់ក្តៅ មានការឡើងកំដៅខ្លាំង។ យន្តហោះដែលធ្វើដំណើរទៅភាគខាងកើតនៃ Azores ខិតទៅជិតឧបទ្វីប Iberian ហើយបន្ទាប់មកបត់ទៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអឺរ៉ុប និងទ្វីបអាហ្រ្វិក បង្កើតបានជាចរន្ត Canary ខ្សោយ និងត្រជាក់ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគខាងជើងនៅក្នុងតំបន់នៃ Cape ។ កោះ Verde ។

វាបិទរង្វង់នៃចរន្តនៅក្នុងផ្នែកនោះនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដែលស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃអេក្វាទ័រ។ ចលនានៃទឹកនៅក្នុងរង្វង់នេះគឺតាមទ្រនិចនាឡិកា ជាចម្បងនៅតាមបណ្តោយបរិវេណនៃ Azores anticyclone ។

នៅក្នុងក្រវ៉ាត់អាត្លង់ទិកខាងជើងនៃចរន្តចន្លោះពី 20 ទៅ 35 ° N ។ sh និង 40 និង 75 ° W ។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំង ស្ងប់ស្ងាត់ ដែលមិនប៉ះពាល់ដោយចរន្តទឹក តំបន់នៃសមុទ្រ Sargasso ។ ផ្ទៃទឹកសមុទ្រគ្របដណ្តប់ដោយកោះ ដុំពក ឬបន្ទះវែងៗនៃសារាយអណ្តែតទឹក មានពណ៌អូលីវបៃតង ឬលឿងនៅផ្នែកខាងលើ និងពណ៌ត្នោតនៅមូលដ្ឋាន។ ទូទៅបំផុតគឺ Sargassum bacciferum, S. natans និង S. vudgare; ពួកវាទាំងអស់សុទ្ធតែមានលក្ខណៈ pelagic ពោលគឺលក្ខណៈនៃសមុទ្របើកចំហ និងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយដី។ នៅភាគខាងលិចនៃសមុទ្រ Sargasso មានប្រភេទសារាយឆ្នេរសមុទ្រផ្សេងទៀត។ ទំហំសារាយមានចាប់ពីពីរបីសង់ទីម៉ែត្រទៅជាច្រើនដេស៊ីម៉ែត្រ។

ការប្រមូលផ្តុំនៃសារាយគឺមិនស្មើគ្នាខ្លាំង ប៉ុន្តែពួកគេមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការរុករកគ្រប់ទីកន្លែងទេ។ កប៉ាល់អាចឆ្លងកាត់សមុទ្រ Sargasso និងមិនជួបជាមួយសារ៉ាយសមុទ្រតែមួយ។ ពេលខ្លះមានសារាយច្រើនណាស់នៅតាមផ្លូវដែលពួកវាកាន់កាប់ផ្ទៃមេឃដែលអាចមើលឃើញទាំងមូល ហើយមហាសមុទ្រមើលទៅដូចជាវាលស្មៅពណ៌បៃតង។ នៅរដូវក្តៅនៅពេលដែលខ្យល់បក់ពីភាគខាងត្បូងព្រំដែននៃចង្កោម Sargasso ឈានដល់ 40 ° N ។ sh. ប៉ុន្តែភាគខាងជើងបន្ថែមទៀតវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយទឹកត្រជាក់នៃ Labrador Current, ចាប់តាំងពីនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម 18 °សារាយបានងាប់រួចទៅហើយ។

ពីតំបន់ដីសណ្ត Gulf Stream បន្ថែមលើសាខារបស់វា ដែលនៅទីបំផុតបង្កើតជា Canary Current ចរន្តជាក់លាក់មួយទៀតចេញដំណើរទៅភាគឦសានចន្លោះពី 43 ទៅ 70 ° N ។ sh ចរន្តនេះត្រូវបានគេហៅថាអាត្លង់ទិក។ វាបម្រើដូចដែលវាគឺជាការបន្តផ្ទាល់នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ប៉ុន្តែហ្សែនតំណាងឱ្យបាតុភូតថ្មីទាំងស្រុង ពីព្រោះកម្លាំងរុញច្រានដែលរំជើបរំជួលដល់ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របានរីងស្ងួតអស់ទៅហើយនៅតំបន់ដីសណ្ត Gulf Stream ហើយបានឈប់ដំណើរការ។ ចរន្តទឹកអាត្លង់ទិកគឺដោយសារតែខ្យល់បក់ខាងលិច និងនិរតីដែលគ្របដណ្តប់ក្នុងតំបន់នៃប្រភពដើម និងការសាយភាយរបស់វា ដែលផ្តល់ល្បឿនជាមធ្យមប្រហែល 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការបន្តនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រទៅជាចរន្តអាត្លង់ទិកគឺខាងក្រៅសុទ្ធសាធ ហើយជាលទ្ធផលនៃប្រភេទនៃការប្រណាំងបញ្ជូនត ដោយសារមាន "ការផ្ទេរ" នៃចលនាទឹកពីចរន្តទឹកស្អុយ (ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ) ទៅ ចរន្តអណ្តែត (អាត្លង់ទិក) ។

ដោយបានរីកចម្រើនហួសពីប៉ារ៉ាឡែលទី 60 ចរន្តអាត្លង់ទិកចាប់ផ្តើមផ្តល់សាខាទៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេង - ទីមួយស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការបង្វិលផែនដីទីពីរស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការធូរស្រាលនៃបាតសមុទ្រ។ នៅជិតជួរភ្នំក្រោមទឹកដែលតភ្ជាប់អ៊ីស្លង់ជាមួយកោះហ្វារ៉ូ សាខាមួយឈ្មោះថា Irminger Current រត់ទៅភាគពាយព្យ។ ភាគខាងលិចនៃប្រទេសអ៊ីស្លង់ វាបត់យ៉ាងខ្លាំងទៅចុងភាគនិរតីនៃហ្គ្រីនលែន ហើយចូលតាមច្រកដាវីស ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Baffin ក្នុងទម្រង់ជាចរន្តកំដៅនៅហ្គ្រីនលែនខាងលិច។ ពីប៉ារ៉ាឡែលទី 70 ប្រហែលនៅលើ meridian ខាងកើតទី 15 យន្តហោះធំពីរចេញដំណើរ: មួយទៅភាគខាងជើងទៅច្រាំងខាងលិចនៃ Svalbard - ចរន្ត Svalbard មួយទៀតនៅខាងកើតតាមបណ្តោយចុងខាងជើង។ ឧបទ្វីប Scandinavian - ចរន្តខាងជើង Cape; សីតុណ្ហភាពអប្បបរមារបស់វាគឺ +4 °។ ដោយបានចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Barents ចរន្ត North Cape ត្រូវបានបែងចែកទៅជាសាខា។ ខាងត្បូង - ក្រោមឈ្មោះនៃចរន្ត Murmansk - រត់ស្របទៅនឹងឆ្នេរ Murmansk នៅចម្ងាយ 100-130 គីឡូម៉ែត្រពីវា; សីតុណ្ហភាពរបស់វានៅក្នុងខែសីហាគឺប្រហែល 7-8 °សី។ ការបន្តនៃចរន្ត Murmansk គឺជាចរន្ត Novaya Zemlya ដែលឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយច្រាំងខាងលិចនៃកោះដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។

គ្មានចរន្តក្តៅដែលបានរាយបញ្ជីចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាកទិកតាមបណ្តោយផ្ទៃរបស់វាលើសពីតំបន់ Franz Josef Land "ចាប់តាំងពីទីនេះទឹករបស់ពួកគេដោយសារតែដង់ស៊ីតេធំជាងរបស់ពួកគេ (ជាតិប្រៃ) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដង់ស៊ីតេនៃទឹកនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ លិចនៅក្រោមផ្ទៃសមុទ្រ ហើយជ្រាបចូលទៅក្នុងអាងប៉ូលក្នុងទម្រង់ជាចរន្តទឹកជ្រៅក្តៅ។ ចរន្តទឹកជ្រៅ ដែលជាកម្មវត្ថុនៃសកម្មភាពបង្វែរនៃការបង្វិលរបស់ផែនដី បន្តទៅទិសខាងកើត ប៉ះនឹងគែមខាងជើងនៃធ្នើអឺរ៉ាស៊ី ប៉ុន្តែដោយសារតែដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃទឹករបស់វា វាមិនលាតសន្ធឹងដល់ផ្ទៃធ្នើនោះទេ។ ស្ទ្រីមសំខាន់រត់តាមបណ្ដោយទ្វីប ប៉ុន្តែទឹកអាត្លង់ទិកដ៏កក់ក្តៅបានបំពេញបន្ថែម អាងប៉ូលទាំងមូល។ នៅកន្លែងជ្រៅជាច្រើនវាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថាស្រទាប់ខាងលើនៃទឹកដែលមានកម្រាស់ 200-250 ម៉ែត្រមានសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន (រហូតដល់ -1°.7) បន្ទាប់មកត្រូវបានជំនួសទៅជម្រៅ 600-800 ម៉ែត្រ។ ដោយស្រទាប់ទឹកដែលមានសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន (រហូតដល់ +2°) ហើយពីក្រោមទៅបាតបំផុតគឺទឹកត្រជាក់ (រហូតដល់ -0°.8) ម្តងទៀត។ "ស្រទាប់" ក្តៅគឺជាចរន្តកំដៅដែលបានបាត់ពីផ្ទៃមហាសមុទ្រ។

ចរន្តជាច្រើននៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រភពដើមរបស់ពួកគេ បើទោះបីជាពួកគេត្រូវបានទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកតាមរបៀបជិតស្និទ្ធបំផុតក៏ដោយ។ ចរន្តអេក្វាទ័រទាំងពីរដែលកើតឡើងក្រោមសកម្មភាពនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មគឺរសាត់។ ចរន្តផ្លរីដាដែលជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងនៃទឹកចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកគឺជាទឹកស្អុយ; ការបន្តរបស់វា - ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ - កាកសំណល់និងរសាត់; ចរន្តអាត្លង់ទិកកំពុងរសាត់លើសលុប; ហ្គីណេ - ផ្តល់សំណង និងរសាត់ដោយផ្នែក ចាប់តាំងពីខ្យល់មូសុងនិរតីក៏ចូលរួមក្នុងការបង្កើតរបស់វាដែរ។ Canarian - សំណងទូទាត់សងសម្រាប់ការបាត់បង់ទឹកដែលបានបង្កើតនៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកដោយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង។ល។

នៅលើឧទាហរណ៍នៃចរន្តនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក យើងក៏បានស្គាល់ពីកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ទិសដៅនៃចរន្តទឹកផងដែរ៖ ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលផ្លាតនៃការបង្វិលរបស់ផែនដី និងជាមួយនឹងសារៈសំខាន់នៃការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះក្រោមទឹក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រ (ការបំបែកភាគខាងត្បូង។ ចរន្តអេក្វាទ័រ) ។