T. M. KRIVONOGOV, Pessoas e Destinos (M. K. Staritsyn)

"STUBBY KUSHOL"

Início de 1951. Uma caravana de navios Kamchatrybflot, traineiras a vapor Tralflot, o navio "Petropavlovsk" Sakhalinrybflot, antigos navios a vapor "Kura", "Terek", "Eskimo", "Barnaul" estiveram em nosso estaleiro. Os reparos podem levar vários anos. O estacionamento era chato. Durante a nevasca seguinte, os navios ficaram cobertos de neve. Uma emergência foi declarada e toda a tripulação saiu para limpar os escombros.

Os dias brilhantes só vieram quando o terceiro imediato foi enviado à cidade para receber seu salário. Foi emitido uma vez por mês. Mas depois de receber o dinheiro e distribuí-lo à tripulação, dois ou três dias depois o mesmo terceiro oficial se deparou com um acontecimento extremamente desagradável. O fato é que, tendo recebido salário, alguns dos marinheiros cometeram absenteísmo por embriaguez. E por isso foram julgados de acordo com o Decreto do Presidium do Conselho Supremo de 26 de junho de 1940, segundo o qual foi imposta responsabilidade criminal por absenteísmo e atraso no trabalho. Pelo mesmo decreto, era proibido mudar de emprego. Pela primeira violação, uma pessoa foi condenada a ter um quarto do seu salário deduzido durante vários meses. Quando repetida, a punição tornou-se mais severa, e o perpetrador foi condenado a cumprir pena em campo, em regra, por quatro a seis meses. Se repetido, o período foi aumentado para um ano. Durante a guerra, as pessoas foram imediatamente colocadas na prisão, alegando a situação do tempo de guerra.

A vida naqueles anos era muito difícil. Na maioria dos casos, o estado-maior de comando não possuía apartamentos, alugava recantos em casas particulares e, na melhor das hipóteses, amontoava-se em um quarto de quartel. Alguns foram forçados a viver em cabines de navios. Geralmente eu tinha que chegar ao trabalho a pé, especialmente depois de uma tempestade de neve, vagando pela neve quase até a cintura. Não havia ônibus naquela época.

Embora a guerra tenha cessado em 1945 e as pessoas tenham regressado ao trabalho pacífico, o governo não teve pressa em cancelar este decreto desumano. Foi cancelado apenas em 1952, se não me falha a memória.

A decisão de levar uma pessoa a julgamento por evasão escolar ou não dependia principalmente do capitão. Mas ele também foi responsável pela ocultação. Então, voluntária ou involuntariamente, todos se viram conectados. Mesmo assim, capitães decentes abordaram esse problema com humanidade. Por exemplo, S.V. Chuprina fez isso. Ao atribuir turnos de férias, ele disse ao imediato: “Não coloque Ivanov de plantão no primeiro de maio. Ele ficará bêbado de qualquer maneira e você terá que preparar documentos para o tribunal. É melhor dar-lhe uma folga”. Naquela época, a tripulação tinha dois dias de folga por mês.

O capitão do navio a vapor Kura, Prokopiy Semenovich Derevyanchenko, abordou esta questão de forma diferente. Ele afirmou o seguinte: “Eu não coloco vodca na boca deles. Deixe-os beber, mas saiba quando parar. Devemos lembrar que você também deve ir de plantão”. Ele julgou marinheiros e foguistas impiedosamente. Ele ainda conseguiu levar a julgamento o segundo imediato Kesha Mandyatov, o único filho da Tundra na época que se formou em uma escola naval, e o terceiro imediato alemão Ulyanov. Embora geralmente tratassem o estado-maior de comando com lealdade.

Até o juiz popular da vila de Industrialny, onde ficava o estaleiro, ficou indignado com a quantidade de condenados no navio a vapor Kura.

A crueldade de Derevyanchenko foi claramente demonstrada no caso seguinte. O bombeiro Zavalnitsky decidiu mudar para trabalhar de um navio que estava sendo reparado para um em funcionamento. E como o RH trabalhava de manhã, ele foi lá de manhã, mas não entrou de plantão. A papelada demorou algum tempo. No departamento de pessoal recebi encaminhamento para reboque e no dia seguinte fui para um novo local de trabalho. Mas Derevyanchenko não conseguiu abandonar esse absentismo tão facilmente. Ele foi ao Ministério Público dos Transportes e começou a exigir que o bombeiro fosse levado a julgamento. O promotor explicou: "Sim, na verdade Zavalnitsky cometeu evasão escolar. Então, se desejar, você pode enviar o caso a tribunal." Foi o que o capitão fez. Zavalnitsky recebeu quatro meses com desconto de um quarto de seu salário enquanto cumpria pena em um novo local de trabalho.

Aqui está outro exemplo. O marinheiro V. Kashkovsky trabalhou no Kura. Após a terceira ausência, ele recebeu pena de prisão de quatro meses. Por algum motivo, o juiz discutiu com o chefe da instituição correcional a respeito do cumprimento das formalidades. O juiz furioso disse a Kashkovsky:

Vá até o seu "Kura" e aguarde a ligação.

O que devo dizer ao capitão?

Diga-me que se precisar de mim, enviarei um policial.

Kashkovsky, que chegou no navio, afirmou que a prisão não o aceitaria e que por enquanto ficaria alguns dias no navio. Ele foi colocado para morar em seu próprio cubículo. Eles não eram obrigados a ficar de guarda. Fomos alimentados na cantina do navio. Alguns dias depois, o capitão Derevyanchenko viu Kashkovsky vagando pelo convés e perguntou:

Kashkovsky, por que você está livre, já que parece ter sido condenado?

Sim, eles me condenaram, mas a prisão não me aceita.

Aconselho você, Kashkovsky, a ir ao promotor e pedir para ir para a prisão. Afinal, você não tem tempo para servir.

Ao que Kashkovsky respondeu:

Você está enganado, Prokopiy Semyonovich. O prazo começa a contar a partir da data da sentença. Portanto, não tenho vontade de pedir para ir para a prisão. Existe um provérbio russo: “A prisão é forte, o diabo está feliz com isso”.

E lembro-me que em 1938, quando as prisões do país estavam sobrelotadas, as pessoas não podiam ir para a prisão depois de proferida uma sentença, não havia lugar. E eles tiveram que registrar uma queixa junto ao promotor.

“Deixe alguém perguntar, mas eu não vou”, respondeu o marinheiro.

Cerca de oito dias depois, um policial chegou e levou Kashkovsky para a prisão.

Naquela época, as rádios Record e Baltika já haviam começado a ser vendidas. Tornou-se possível ouvir a rádio Voice of America. Também adquiri um receptor Baltika - um aparelho de alta qualidade para todas as ondas, um dos melhores da época. É verdade que era muito caro. Pessoas conhecedoras aconselharam: "Ouça sozinho ou, pelo menos, com um bom amigo. Não compartilhe o que ouviu com ninguém, senão você irá para o Aterro, para os seguranças. Lá eles vão sacudir sua alma."

As primeiras transmissões da Voice of America que ouvi foram impressionantes. Eles chamaram o nosso governo de nada mais do que “a gangue de tiranos do Kremlin”. Lavrentiy Beria - “mestre dos assuntos”, “carrasco do Kremlin”. Ouvi essas palestras atrás de uma porta trancada. Ele convidou apenas sua amiga íntima Lesha Kashchevsky. Esses programas abriram meus olhos para muitas coisas. Eles disseram quantos prisioneiros havia na Rússia, falaram sobre muitos segredos do Kremlin e dos campos de Kolyma. Nossos comentaristas tentaram entrar em polêmica com os editores da Voz da América. Mas onde está? À afirmação de que os colcosianos têm uma vida feliz na Rússia, eles responderam: "Se os seus colcosianos têm uma vida feliz, então por que vocês não lhes emitem passaportes? Afinal, eles são praticamente os mesmos prisioneiros, só que não há arame farpado e segurança.”

Acontece que as organizações sindicais internacionais levantaram as suas vozes em nossa defesa, apontaram para campos de trabalho escravo e muito mais. Ao que invariavelmente foram respondidos que este é um assunto interno nosso. Nossa propaganda, comparada às estrangeiras, era miserável, desajeitada e sem palavras. Quando alguém fugiu da União Soviética para o Ocidente, a Voz da América informou que outro residente tinha escapado do “paraíso comunista”.

Finalmente chegou o momento em que, sob pressão da opinião pública mundial, o decreto de 26 de junho de 1940 foi cancelado.

Muitos anos depois. Por volta de 1970, um artigo foi publicado na revista Marine Fleet. Dizia que num porto australiano dois capitães soviéticos convidaram os seus colegas ingleses para os visitar. Quer queira quer não, a conversa voltou-se para o serviço naval e sua organização. Nosso povo fez aos britânicos, além de muitas perguntas, uma que os doeu e os atormentou: “Como vocês lidam com os vadios e os bêbados?” Ao que eles responderam sinceramente que não havia como. "E isso porque não contratamos essa categoria de pessoas para trabalhar em navios. É por isso que não temos esse problema." De forma breve e clara.

Meio século se passou desde os eventos descritos. Lembro-me deles como um sonho ruim. Prokopy Semenovich Derevyanchenko, apelidado durante sua vida de “ucraniano teimoso”, faleceu. Nenhum dos marinheiros lamentou sua morte...

MEMÓRIA CURTA

Esta história, há mais de quarenta anos, é lembrada como um exemplo de decência humana, honestidade e compaixão.

Gennady Andreevich, capitão de um cercador de pesca, morava comigo no mesmo cais. Ele estava perto da idade de se aposentar e trabalhava na fazenda coletiva de pesca que leva seu nome. V. I. Lênin.

Gennady Andreevich começou na frota pesqueira como marinheiro e depois completou cursos para pequenos navegadores. Isso lhe deu a oportunidade de se tornar capitão de um cercador. Os últimos anos de seu trabalho na fazenda coletiva foram um sucesso. Ele até conquistou uma vez o campeonato de pesca de arenque em Olyutorka e foi notado pela administração da fazenda coletiva - recebeu um bônus substancial pelas capturas altas e um relógio de ouro personalizado como presente. Mas, aparentemente, o velho relaxou e começou a beber em excesso. Enquanto estava atracado no porto para reparos, ele foi notado várias vezes bêbado durante o serviço. O capitão deveria ter sido punido, mas a direção da fazenda coletiva não levantou a mão - afinal, ele pescava bem.

Chance me ajudou a sair dessa situação complicada. O fato é que “lá em cima” naquela época surgiu uma ideia: para melhorar a condição das fazendas coletivas do sertão, era preciso transferir para elas parte das embarcações pesqueiras que iriam pescar e, assim, trazer dinheiro real. Ao mesmo tempo, isso desempenhou um papel positivo. Acontece que o cercador de Gennady Andreevich adquiriu involuntariamente um novo proprietário na pessoa de uma fazenda coletiva localizada em Palana.

Gennady Andreevich entendeu perfeitamente que não tinha motivos para balançar o barco e tomar medidas para permanecer na fazenda coletiva que leva seu nome. V. I. Lênin. Três anos se passaram desde que o cercador foi transferido para esta fazenda nacional, e então um infortúnio aconteceu com Gennady Andreevich. Ele morreu de ataque cardíaco. Ele deixou uma viúva e uma filha do décimo ano.

Mais três anos se passaram. Conheci sua viúva, Maria Ivanovna, e perguntei como iam seus negócios. Ela compartilhou sua dor comigo:

Eu estava em uma consulta na clínica. Os médicos fizeram um diagnóstico decepcionante. Em geral, você precisa ir com urgência ao sanatório Shmakovka para tratamento, caso contrário a doença irá progredir. Mas não há dinheiro para a viagem. Aqueles que permaneceram após a morte de seu marido derreteram como neve de primavera.

Tente ir ao Sindicato Rybak-Kolkhoz, talvez eles ajudem lá”, eu disse a ela.

Três dias depois encontrei Maria Ivanovna e perguntei se ela havia conseguido resolver seu problema. Acontece que ela foi completamente rejeitada. Disseram que precisávamos de pedir ajuda financeira em Palana. E quase nunca havia um centavo na conta desta fazenda coletiva.

Fiquei triste pelo velho pescador e sua viúva.

Maria Ivanovna”, eu disse a ela. - O mais certo é ir à fazenda coletiva de Lenin para o presidente Mikhail Konstantinovich Staritsyn. Ele não deveria recusar. O homem conquistou esta posição com seu trabalho duro. Ele é um homem honesto e se lembra de coisas boas.

Mas Gennady Andreevich deixou a fazenda coletiva não em boas condições!

Esqueça. Vá para você mesmo, não vá para os gerentes.

Cinco dias depois, conheci Maria Ivanovna muito animada. Ela me disse alegremente que eles haviam emitido uma passagem para ela e até lhe dado cartões de viagem de ida e volta. E que ela agradece sinceramente a Mikhail Konstantinovich pela ajuda prestada.

A atribuição de vouchers e cartões de viagem não foi fácil. Um dos membros do conselho da fazenda coletiva me contou isso ocasionalmente.

O conselho considerou uma série de questões e vários pedidos de assistência financeira, incluindo um pedido da viúva de Gennady Andreevich. Houve também quem se opusesse. Eles foram motivados pelo fato de Gennady Andreevich não trabalhar na fazenda coletiva de Lenin há muito tempo. Além disso, ele já estava morto. Além disso, ele não se transferiu para outra fazenda coletiva por vontade própria. Mas então Mikhail Konstantinovich entrou na conversa:

Também tenho perguntas para vocês, queridos membros do conselho. Quem presenteou Gennady Andreevich com certificados e relógios de ouro personalizados neste local? Não é você? Afinal, o homem também contribuiu para o bem-estar da nossa fazenda coletiva em sua época. Sua memória acabou sendo curta. Não é certo deixarmos uma viúva em apuros. Então sugiro que ela faça uma viagem às custas da fazenda coletiva. Sim, provavelmente também precisaremos alocar dinheiro para viagens. Afinal, ela não pode ir como soldado de infantaria com uma mochila para Shmakovka.

Alguns dias depois, Maria Ivanovna partiu para Shmakovka...

Vou falar sobre Mikhail Konstantinovich Staritsyn com mais detalhes. Começou a trabalhar na indústria pesqueira como simples pescador. Com o tempo, passou a administrar uma estação de pesca motorizada, que mais tarde se transformou em uma fazenda coletiva de pesca que leva seu nome. V. I. Lênin. Livros foram escritos e filmes foram feitos sobre esta maior indústria pesqueira do país. Vários Heróis do Trabalho Socialista trabalharam aqui.

E tudo começou com a frota pré-guerra - com navios do tipo Kawasaki. Eles os usaram para pescar bacalhau na baía de Avacha. E então, sob a liderança de Mikhail Konstantinovich, ocorreram mudanças, e todas para melhor. Começamos a receber os primeiros MRS, cercadores, SRT, BMRT. A fazenda coletiva se expandiu, as capturas cresceram e com elas o bem-estar do povo. A fazenda cumpriu consistentemente o plano estadual.

Um conhecido me contou um caso interessante. No início dos anos 1950. O Ministro das Pescas das Regiões Orientais da URSS, Andrei Semenovich Zakharov, visitou Kamchatka. Pela manhã, foi realizada uma reunião entre os trabalhadores de Kamchatrybprom e Tralflot. Mikhail Konstantinovich também foi convidado a participar. Mas antes disso, uma tempestade de neve passou e a estrada para Seroglazka ficou coberta de neve. Ele teve que chegar à cidade a cavalo e, portanto, chegou um pouco atrasado.

A secretária de plantão na recepção comunicou sua chegada. Ao ouvir isso, Zakharov levantou-se da mesa e saiu ao seu encontro. Ele apertou a mão e, voltando-se para os presentes, disse: “É com ele que vocês aprendem a trabalhar!”

Com a participação ativa de M. K. Staritsyn, foi construído um cais em Seroglazka. Esta excelente estrutura hidráulica vedava parte da área de água da baía e revelou-se uma caçamba muito conveniente para atracação de navios. Oficinas e outros serviços agrícolas coletivos foram erguidos na costa. Para estacionar no cais era cobrada uma taxa de atracação - embora pequena, contribuía com um centavo para a renda familiar.

Mikhail Konstantinovich foi chamado de pepita russa por seu talento de liderança. Esta definição é adequada e corresponde perfeitamente à realidade. Uma rua em Seroglazka foi nomeada em memória de Mikhail Konstantinovich. Os pescadores e o público da cidade esperavam que o nome de Mikhail Staritsyn fosse dado a um dos novos BMRTs. Mas, infelizmente, isso não aconteceu. Aparentemente, os atuais chefes também têm memória curta...

Nota do editor. Em 25 de maio de 2006, o nome “Mikhail Staritsyn” apareceu a bordo da fazenda coletiva de sua propriedade. V. I. Lenin de um grande arrastão congelador autônomo, que até então tinha o nome muito estranho para as águas de Kamchatka de “Rainha do Atlântico”, ou seja, “Rainha do Atlântico”. Como disse a filha de M. K. Staritsyn em reunião dedicada à renomeação do navio, seu pai certa vez sonhou que a frota da fazenda coletiva teria um navio chamado “Seroglazka”. Anos se passaram. Agora a fazenda coletiva tem tanto “Seroglazka”, e este é o segundo, quanto “Mikhail Staritsyn”...

O dia nublado de 26 de maio, com vento frio e cortante, não ofuscou o evento para o qual a pescaria Olho Cinzento se preparava há muito tempo. Por volta das 14h, os colcosianos se reuniram no cais. Muitos estavam com flores, a música ressoava nos alto-falantes do navio - as canções favoritas de todos sobre Kamchatka, pescadores e sua terra natal, Serglazka. Aquele que deu nome ao primeiro presidente da fazenda coletiva unida. DENTRO E. Lenin Mikhail Konstantinovich Staritsyn disse: “Sero-Eyes, meu amor.”

Entre os reunidos para o comício, os parentes de M.K. ocuparam um lugar de destaque. Staritsyn - seus filhos e netos. Este dia foi especialmente significativo para eles. Quando chegou o momento solene - a faixa hasteada na lateral do BATM revelava o nome “Mikhail Staritsyn” - havia lágrimas em seus olhos.

Meu pai sonhou que a fazenda coletiva teria um navio com o nome da nossa aldeia, para que os indicativos de Seroglazki fossem ouvidos em toda a vastidão dos oceanos”, disse a filha do lendário presidente, Vera Mikhailovna. - Seu sonho se tornou realidade. E agora o nome do meu pai está a bordo do lindo navio. Ele mesmo não pensou nisso, mas para nós, sua família, é muito agradável e muito importante. Porque nisso a gente vê o reconhecimento do quanto ele fez pela fazenda coletiva, que as pessoas se lembram disso e se lembram dele.

Dois superarrastões, que dão nome à fazenda coletiva. DENTRO E. Lenin adquiriu na década de 90, "Atlantic Princess" e "Atlantic Queen", que se tornaram propriedade integral da fazenda coletiva muito recentemente, então sua renomeação só foi possível agora. E o fato de receberem nomes relacionados à história da fazenda coletiva pesqueira foi decidido desde o início.

E agora acabou o complexo procedimento de recadastramento e recadastramento de todos os documentos. Atlantic Queen é uma coisa do passado. Agora na frota da fazenda coletiva - BATM "Mikhail Staritsyn".

MK. Staritsyn era originário da região de Tambov e chegou a Kamchatka, que notou no mapa quando era menino, aos 20 anos. E me apaixonei por esta região para o resto da minha vida. "Sou o homem mais rico e feliz. Os meus olhos cinzentos, o meu trabalho, as minhas preocupações e ansiedades tornaram-se as preocupações e ansiedades dos meus filhos", escreveu ele no prefácio do seu livro.

Staritsyn conecta tudo em sua vida com Seroglazka. Começou a carreira como torneiro e depois tornou-se mecânico de automóveis. Em 1942 tornou-se presidente do artel de pesca que leva seu nome. CM. Kirov, então diretor da estação de pesca motorizada, e em 1960, quando foi formada a fazenda coletiva que leva o nome de vários artels. DENTRO E. Lenin, ele foi encarregado de liderá-lo. Ele justificou plenamente essa confiança. Sem educação (apenas a 4ª série atrás dele!), ele se tornou um verdadeiro dono e líder sábio. Desenvolveu a frota, construiu uma aldeia e fortaleceu a fazenda coletiva com especialistas. Sua vida estava em seu trabalho. E sua felicidade.

Porque provavelmente não haverá felicidade maior se tudo o que uma pessoa sonhou se tornar realidade. Se o que ele fez se tornasse uma base sólida e confiável para as novas gerações. Se eles se lembrarem dele. Se o nome dele estiver a bordo de um grande barco de pesca. Se o seu indicativo for ouvido por todos os marinheiros do mundo.

LLC "Fazenda coletiva Rybolovetsky com o nome. DENTRO E. Lenina" tem vindo a ganhar e a aumentar a sua capacidade de produção nos últimos anos, desenvolvendo as suas instalações costeiras e esforçando-se por renovar a sua frota pesqueira. Tal como nos tempos turbulentos do passado, a boa fama laboral desta empresa e dos seus lendários pescadores rolou numa grande onda de ponta a ponta por toda a União Soviética, também hoje (em termos da quantidade de produção anual de peixe, do poder da sua frota pesqueira e auxiliar) a fazenda coletiva continua sendo uma das maiores empresas de Kamchatka e de toda a Rússia.

O ano de 2011 está chegando ao fim e em breve a empresa fará o balanço final do ano. Mas hoje está claro que a fazenda coletiva leva seu nome. Lenin trabalhou conscientemente e, em vários indicadores, foi melhor que no ano passado. Como vive hoje a empresa, que planos e projetos se prepara para implementar num futuro próximo, sobre isso - numa conversa com o vice-presidente da fazenda coletiva pesqueira. Lenin na frota por Vasily KAPLYUK.

- Vasily Mikhailovich, com que resultados a empresa se prepara para cumprir 2012?

Durante 2011, a equipe da fazenda coletiva atingiu absolutamente todas as metas que estabelecemos para a escolha das cotas. Nossas embarcações tiveram excelente desempenho em todas as áreas. Este ano, mais do que nunca, foram retiradas 6 mil toneladas da corrida do salmão. Embora não tenhamos redes de cerco fixas próprias, em tempos fomos privados delas, mas a frota está envolvida na recepção e processamento de salmão. Aqui está o nosso carro-chefe - a base flutuante "Viktor Gavrilov", liderada pelo capitão-diretor Viktor Tarov, que trabalhou no leste de Kamchatka e recebeu cerca de 3 mil toneladas de salmão e cerca de 1 mil toneladas de peixe em Sakhalin.

- Qual é o nome da fazenda coletiva. Lenin hoje está entre outras empresas pesqueiras em Kamchatka?

Se falamos de volumes de produção, estamos consistentemente em segundo lugar, depois de Okeanrybflot. Este ano foram capturadas mais de 70 mil toneladas de peixes. Conseqüentemente, nossa empresa é uma das maiores contribuintes de Kamchatka.

A nossa frota de grande tonelagem está agora a finalizar a seleção das quotas. BATM “Seroglazka” trabalhou com arenque na região de Olyutorsky e em breve irá pescar escamudo no Mar de Okhotsk.

Este ano iniciamos a modernização da frota. BATM "Mikhail Staritsyn" após a temporada do salmão foi para Dalian para reequipamento. O navio passou por uma grande reforma. A antiga unidade de produção de peixe congelado foi “cortada” da BATM e foram instaladas novas linhas e armários. Isso permitirá aumentar a produtividade em uma ordem de grandeza. O navio seguiu para Busan, onde levará um pequeno suprimento, chegará ao nosso porto no Ano Novo e depois seguirá para o Mar de Okhotsk para continuar os trabalhos.

- Que produtos a fazenda coletiva produz hoje? Onde eu posso comprar?

Em primeiro lugar, pescamos escamudo, macrorus, lula e arenque. No próximo ano, a ciência promete adicionar TAC para o arenque, e Kamchatka terá um bom arenque Olyutor. A nossa fábrica prepara este peixe salgado, salgado-fumado em vácuo, em forma de conserva. Os moradores de Kamchatka adoram este produto, é saboroso e acessível.

Em geral, nossa fábrica produz cerca de 100 tipos de produtos. Hoje estamos dominando uma nova espécie - o caviar preto. Claro que não de esturjão, mas à base de caviar de alabote, que produzimos há muito tempo e que tem boa procura.

Em Petropavlovsk, a fazenda coletiva possui 3 pontos de venda. 2 deles - um quiosque e uma loja "Prichal" - estão localizados em Seroglazka, outro quiosque funciona no mercado "KP". Existem planos para expandir a rede de varejo. Trabalhando nessa direção, nossos especialistas encontraram algumas dificuldades. Nos microdistritos mais populosos, nas “linhas vermelhas”, os terrenos, via de regra, já estão esgotados. No entanto, no próximo ano organizaremos pelo menos 3 pontos de venda adicionais.

Grandes atacadistas ficam felizes em comprar nossos produtos. Também é fornecido fora da região. Temos nosso próprio escritório de vendas em Vladivostok e agora estamos abrindo um escritório de representação em Novosibirsk.

- Quão confiante se sente a empresa em termos de fixação de quotas para 10 anos?

O facto de as quotas nos serem atribuídas até 2018 dá-nos realmente confiança no futuro e a oportunidade de planear o nosso trabalho. Além disso, o TAC não muda fundamentalmente, os volumes são bastante estáveis. Foi precisamente pela possibilidade de planejamento que conseguimos realizar um dispendioso reequipamento do BATM Mikhail Staritsyn. No próximo ano a base flutuante "Viktor Gavrilov" será reequipada.

E a renovação da frota pesqueira pode realmente ser realizada por um líder como a fazenda coletiva que leva seu nome. Lenin, sem a ajuda do Estado?

A actualização da frota é a questão número um para os pescadores, provavelmente em toda a Rússia, e a nossa empresa está longe de ser uma excepção. A frota da nossa empresa tem em média mais de 20 anos. Apenas 2 navios RS-600, “Capitão Mukovnikov” e “Capitão Malyakin”, têm 5 anos. Infelizmente, não os construímos na Rússia, mas na China.

- Por que "Infelizmente"?

O facto é que em 2018, com a maior distribuição de quotas, será dada prioridade às empresas que construíram navios na Rússia. Estamos muito preocupados com esta questão e começamos a trabalhar estreitamente sobre ela. Tivemos representantes do Estaleiro Blagoveshchensk. Pedimos que trabalhassem na questão da construção de embarcações do tipo RS para nós. Os acordos ainda são preliminares, mas já é claro que a construção de tais navios em Blagoveshchensk nos custará muito mais do que na China.

- O Estado está a tomar medidas concretas para garantir que a frota pesqueira do país esteja actualizada?

Existem muitos projetos e planos em escala estadual, mas essas etapas ainda não se transformaram em nenhum movimento claramente direcionado. Mas é hora de agir: a Rússia tem a frota mais antiga do mundo. Os navios são os mais caros em termos de combustíveis e lubrificantes, pelo que os custos dos combustíveis representam 32 por cento dos custos de produção e crescem todos os anos. Nos BATMs queimamos 20 toneladas de óleo combustível por dia, e no moderno BATM norueguês o consumo de combustível é três vezes menor, enquanto os volumes de produção dos navios estrangeiros modernos são muito maiores. Equipamentos e tecnologias desatualizados dificultam o desenvolvimento das empresas pesqueiras.

Reequipar navios antigos não é a melhor saída para esta situação. Simplesmente não existe novo equipamento técnico para esta conversão na Rússia; ele tem que ser adquirido no exterior. Mas é na Rússia que tudo isso deveria ser produzido; aqui deveria ser melhor e mais barato. É uma pena ver que a própria Coreia do Sul está a construir navios excelentes a partir de matérias-primas estrangeiras, incluindo russas, incluindo recursos energéticos importados, porque não têm nada próprio. Mas há mãos e uma cabeça...

Construir um novo BATM na Rússia custará cerca de US$ 100 milhões. Nenhuma empresa pode arcar com tais despesas. A frota só pode ser renovada com a ajuda do Estado.

- Como trabalham seus pescadores? Como são resolvidas as questões de retenção e atração de pessoal?

Mesmo há 3 anos, havia situações em que os navios ficavam parados, sem pessoal. Mas desde abril de 2009, quando um novo presidente, Sergei Tarusov, foi nomeado para a fazenda coletiva, a situação se normalizou, a empresa se desenvolveu, a gestão voltou-se para o povo e os retornos apareceram imediatamente. A questão pessoal foi resolvida. Hoje, os problemas permanecem, mas já não são tão agudos como antes. Descartámos atrasos nos salários. As pessoas sabem que o dinheiro que ganham aparecerá no cartão todos os dias. E isso possibilitou a retenção dos pescadores no empreendimento. O salário médio de um marinheiro no mar é de 50 mil rublos.

- Especialistas qualificados vêm para a empresa?

- Infelizmente, os graduados da KSTU não vêm até nós com a frequência que gostaríamos. Basicamente, os filhos dos nossos colcosianos ingressam na marinha. Então, obrigado aos nossos pescadores, que formam dinastias trabalhistas inteiras. Infelizmente, a maioria dos graduados do mais alto nível marítimo tenta conseguir um emprego nas autoridades reguladoras. Afinal, é sempre mais fácil controlar do que trabalhar.

Penso que tudo se resume, novamente, a questões de modernização. Os pescadores russos deveriam ter embarcações modernas e automatizadas, onde precisassem trabalhar não “corpo a corpo”, mas com o intelecto. Por enquanto, o trabalho de pescador é árduo e o salário não é dos mais altos. Se o custo de produção de combustíveis e lubrificantes hoje é de 32%, então os salários não passam de 18%. Mas deveria ser, pelo menos, o contrário.

Apesar de tudo, estamos avançando, temos grandes planos, cuja implementação trabalhamos diariamente e de hora em hora. Gostaria de agradecer imensamente aos nossos capitães - Vladimir Tarov, Vladimir Chernenko, Oleg Gorbuntsov, Viktor Fedoseev, Andrey Trofimov, Vyacheslav Larin. Graças a essas pessoas, à sua experiência, autoridade entre os pescadores e capacidade de organização do trabalho, a fazenda coletiva alcança constantemente resultados elevados. É nessas pessoas, capitães, que repousa o nosso empreendimento.

De todo o coração desejo a todos os nossos colcosianos, e especialmente aos que hoje estão no mar, que a boa sorte os acompanhe no novo ano, que a paz e a prosperidade reinem nas suas famílias!

Maria Vladimirova

Nosso pai, Mikhail Georgievich Staritsyn, nasceu em 30 de setembro de 1923 na vila de Brusyany, região de Sverdlovsk, e morreu em 29 de agosto de 1979 na cidade de Ak-Dovurak, República Socialista Soviética Autônoma de Tuva. Antes do início da Grande Guerra Patriótica, meu pai completou 7 aulas e ingressou em uma escola técnica. A partir do 3º ano foi enviado para a Escola de Infantaria Kamyshlov, onde se formou com notas “excelentes” e se formou como tenente. A trajetória de luta do meu pai, desde o início até o fim da guerra, foi muito longa e difícil: dos Urais a Berlim e depois ao Japão. Em 1945 foi premiado com o posto de "Capitão". Papai tinha apenas 23 anos!

Mikhail Georgievich se ofereceu como voluntário para o front aos 19 anos. Posto de tenente sênior do Exército Vermelho desde 03/03/1942. Local de recrutamento na cidade de Asbest Asbest GVK, região de Sverdlovsk. (Registro nº 42589535)

Durante seu trabalho nesta posição, o Tenente Sênior Staritsyn provou ser um comandante obstinado, disciplinado, corajoso, decisivo e engenhoso. Apesar da pouca idade, ele tinha soldados sob seu comando muito mais velhos que ele. Mas ele gozava de autoridade merecida entre os soldados rasos, sargentos e oficiais. Ele foi repetidamente ferido e em estado de choque, mas depois de receber alta do hospital voltou ao front e lutou bravamente.

Papai não gostava de lembrar da guerra. Ele era um homem incrivelmente modesto. Nunca usou seus prêmios: Ordem da Estrela Vermelha e 8 medalhas.

Na manifestação, ele usou uma jaqueta comum com listras de premiação. Tudo o que lembramos sobre as façanhas do pai vem das palavras da mãe. O próprio papai nunca nos contou nada para nós, seus filhos. A única coisa que ele nos disse uma vez, quando se tratou da guerra, foi que nunca pensou que voltaria vivo. Eles dormiam em trincheiras e abrigos e nunca adoeciam. Por vários anos, papai gritou durante o sono e convocou seu pelotão para atacar. Foi ferido duas vezes. Houve um leve ferimento em 20.02.43 na Frente Sudoeste, perto de Kharkov: - a bala atravessou. Mas em 3 de setembro de 1943, na frente de estepe na cidade de Sidorv, ele foi gravemente ferido e em estado de choque. Este foi um dos casos mais terríveis que ele contou à nossa mãe. Durante uma das batalhas, meu pai, junto com o operador de rádio, foi emparedado em uma trincheira por um tanque fascista. O operador de rádio morreu, mas felizmente a enfermeira conseguiu desenterrar o pai e só no hospital ele recobrou o juízo. Ele fez tratamento por muito tempo. Ele teve uma concussão grave e teve problemas de audição durante toda a vida. Em Berlim, durante a captura do Reichstag, meu pai viu com seus próprios olhos como os metralhadores alemães estavam acorrentados a metralhadoras em todos os andares. Batalhas ferozes ocorreram em todos os andares, em cada metro….

Assim, nas batalhas a oeste da vila de Borovoye, comandando um pelotão de rifles antitanque, na batalha pela altura 203, que era taticamente vantajosa, o tenente sênior Staritsyn e sua unidade foram contornados pelo inimigo, este último lançou grandes forças para abater nossa unidade sob o comando do tenente sênior Staritsyn, que estava interferindo no inimigo para fazer sua manobra. Mas graças à tenacidade, coragem e bravura do Tenente Staritsyn, a unidade resistiu ao ataque do inimigo durante 8 horas e não permitiu que o inimigo enviasse reservas, o que contribuiu para o sucesso das ações das nossas unidades; o inimigo, tendo perdido grandes forças de infantaria e equipamento, foi repelido.

Por realizar esse feito Art. O Tenente Staritsyn foi condecorado com a Ordem da Estrela Vermelha.

Arte. O tenente Staritsyn lutou não apenas no território do nosso país, mas também em batalhas no território da Tchecoslováquia, Alemanha, Polônia, Romênia, Iugoslávia e Hungria.

Nas batalhas no território da Romênia, Iugoslávia Art. O Tenente Staritsyn, realizou missões de combate complexas e ordens de comando individuais, onde também provou ser um comandante engenhoso, corajoso e decisivo.

No território da Hungria Art. Ao Tenente Staritsyn foi confiada uma importante tarefa, observar o inimigo com um estereoscópio, onde também graças à sua sensibilidade, desenvoltura e real vigilância militar, o inimigo não conseguiu passar despercebido por linhas que lhe eram vantajosas em termos tácticos, com um relatório oportuno do art. O tenente Staritsyn sempre expôs o inimigo ao perigo no momento certo e não lhe deu a oportunidade de adicionar reservas, e o reagrupamento do inimigo não passou despercebido, o que também teve um efeito estratégico positivo na posição das nossas unidades. E finalmente a VITÓRIA chegou! No entanto, após a libertação da Alemanha e a captura de Berlim, havia uma longa viagem até ao Japão pela frente. Mas chegando lá, não houve necessidade de lutar ali, estava tudo acabado. Papai chegou em casa.

Casou-se, conseguiu emprego como despachante, no departamento de minas. Junto com a mãe, Staritsyna Maria Romanovna, eles criaram 4 filhos.

Após a guerra, os prisioneiros alemães trabalharam no Asbest. Construíram casas, um palácio de cultura, fábricas e fábricas. Papai levou alemães para a Alemanha duas vezes.

Papai era um artista autodidata que pintava com aquarela e óleo. Em sua juventude, ele desenhou muito em reproduções de artistas como Shishkin, Vasnetsov, Aivazovsky, pintou retratos de conhecidos, desenhos animados amigáveis ​​​​e publicou jornais de parede. E quando estava no hospital, desenhou estandes para uma instituição médica e também participou de uma exposição pessoal de pinturas na cidade de Ak-Dovurak.

Nos últimos anos de sua vida, meu pai pintou quadros retratando a natureza. Sua época favorita do ano era o outono dourado.

Região Região de Sverdlovsk

Capitão militar

Localidade: Amianto

Especialidade militar Comandante da companhia PTR

Local de nascimento Aldeia de Brusyany, distrito de Beloyarsky, região de Sverdlovsk.

Anos de serviço 03/03/1942 - 29/09/45

Data de nascimento 30/09/1923

Data do falecimento 29/08/1979

Caminho de batalha

Local de invocação Asbest cidade Asbestsky GVK região de Sverdlovsk.

Data do projeto 03/03/1942

Unidade de combate 429 regimento de rifles, 52 divisões de rifles, 3 Frente Ucraniana

Conclusão da trajetória de combate 29/09/45 Japão

Participou 2ª e 3ª Frente Ucraniana de 23/10/1943, Frente Sudoeste, Estepe e 2ª Frente Ucraniana

Papai se ofereceu para o front aos 19 anos. Sua trajetória de combate, do início ao fim da guerra, foi muito longa e difícil: foi comandante de uma companhia PTR (companhia de fuzis antitanque), também chamados de perfuradores de armaduras. A principal tarefa dos combatentes é a destruição de tanques e veículos blindados fascistas. O fogo contra os tanques PTR foi aberto, dependendo da situação, de 250 a 400 m, de preferência, é claro, na lateral ou na popa, mas nas posições de infantaria, os soldados perfurantes muitas vezes tinham que “acertá-los de frente”. Levando em consideração o aumento da blindagem dos tanques médios inimigos, o fogo dos rifles antitanque geralmente era aberto de 100 a 150 m. Quando os tanques se aproximavam das posições diretamente ou penetravam nas profundezas da defesa, os perfuradores de armadura lutavam contra eles junto com “destruidores de tanques ”Com granadas antitanque e garrafas incendiárias. Assim, no campo de batalha, eles estiveram sempre na vanguarda. No centro de batalhas ferozes. Como parte da 52ª Divisão de Infantaria, 429º Regimento de Infantaria, 3ª Frente Ucraniana, o nosso pai viajou dos Urais, através da Ucrânia, Moldávia, Roménia, Bulgária, Sérvia, Hungria, Eslováquia, Polónia, Alemanha e República Checa. Ele literalmente “andou” e “rastejou de barriga” por toda a Europa. Chegou a Berlim e depois foi para o Japão. Começou com o posto de tenente e em 1945 foi agraciado com o posto de “Capitão”. Papai tinha apenas 23 anos!

Recordações

Maria Romanovna - esposa

Misha foi repetidamente ferido e em estado de choque. Mas todas as vezes depois do hospital ele voltava para o front. Passei por toda a guerra. Vários anos depois da guerra, ele gritou bem alto, no meio da noite, para atacar. Sonhei constantemente com operações de combate e pesadelos.
Houve um leve ferimento em 20.02.43 na Frente Sudoeste, perto de Kharkov: - a bala atravessou. Mas em 3 de setembro de 1943, na frente de estepe da cidade de Sidorv, ele foi gravemente ferido: - Um tanque alemão os enterrou junto com o operador de rádio em uma trincheira. Ele entrou em uma trincheira e girou, tentando matar nossos soldados dessa maneira. Eu os enterrei e fui embora. Nós os encontramos completamente por acidente. Graças à enfermeira que viu esta imagem terrível, eles foram descobertos e desenterrados. O operador de rádio não sobreviveu. Mas Misha sofreu uma concussão grave e só acordou no hospital. Todo o rosto e a cabeça estavam azuis. Todos os capilares dos meus olhos estouraram. Os médicos não permitiram que ele se olhasse no espelho por mais de um mês. Mas mesmo depois disso, ele voltou para a frente e continuou a lutar bravamente contra o inimigo.

Irina Mikhailovna - filha mais velha

Papai disse que em Berlim, durante a captura do Reichstag, ele viu com seus próprios olhos como os metralhadores alemães estavam acorrentados a metralhadoras em todos os andares, de modo que, mesmo que ficassem sem munição, não poderiam deixar suas posições. Batalhas ferozes ocorreram em todos os andares, em todos os metros......

Natalya Mikhailovna - filha do meio

Papai raramente falava sobre a guerra; ele preferia evitar o assunto. Ele contou como os soldados tinham medo de atacar sob fogo pesado dos alemães. E como ele, pelo seu exemplo pessoal, teve que criá-los. Ele correu primeiro, gritando “Urrraaah” e os soldados correram atrás dele.

Michael - neto

Não encontrei meu avô, não o vi. Mas minha avó e minha mãe falavam muito dele. Eu estou orgulhoso dele. Minhas lembranças dele permanecem em suas pinturas. Depois da guerra ele pintou muito. Suas obras ainda estão penduradas em nosso apartamento. Desenhei com tudo que pude, até com pasta de dente. Além de suas pinturas, fiquei muito impressionado com seu grande trabalho na loja Spartak, onde pintou uma parede inteira. Ele adorava desenhar a natureza. E toda vez que meus amigos e eu entrávamos na loja, eu contava com orgulho para todos que essa parede foi pintada pelo meu avô.

Victor, marido de Natalya Mikhailovna

Meu sogro adorava cantar, mas sempre tinha vergonha de cantar porque não ouvia bem. Cada vez que pedíamos para ele cantar conosco, ele primeiro ia ao banheiro, limpava a garganta e então começava a cantar baixinho: “Você é Odessa Mishka, o que significa...” Então ele voltou para nós, e começamos para cantarmos juntos. Ele também fez facas de caça legais. Ele organizava constantemente competições esportivas, por exemplo, quem conseguia agachar mais em uma perna. Ele adorava queda de braço. E no geral ele era uma pessoa muito forte. Um dia, quando todos já tinham ido dormir, ele me disse: “Vitya, você quer aquele copo ali?” que estava no canto. Eu digo: “não, não”. Aí ele pegou o copo, me pediu graxa, pegou a pasta de dente e foi para a cozinha. De manhã ficamos todos muito surpresos: ele pintou um quadro muito bonito com pasta de dente no vidro, que embebeu com graxa de sapato. "Noite floresta de inverno." Então, a partir de qualquer material disponível, ele poderia criar um milagre.

Prêmios

Um dos prêmios militares mais cobiçados e acessíveis para soldados e oficiais do Exército Vermelho foi a Ordem da Estrela Vermelha. Este prêmio governamental foi aprovado por resolução do Presidium do Comitê Executivo Central da URSS em 6 de abril de 1930, e um pouco mais tarde, em maio do mesmo ano, foi aprovado o estatuto da ordem. O próprio nome deste prêmio indicava eloquentemente que a ordem pretendia coroar as façanhas militares dos soldados e oficiais do Exército Vermelho, uma vez que a estrela vermelha era o sinal distintivo do pessoal militar soviético. Esta ordem foi instituída para premiar os grandes méritos demonstrados na defesa do país não só na guerra, mas também em tempos de paz, serviços na garantia da segurança do Estado. A Ordem da Estrela Vermelha poderia ser concedida não apenas a militares, mas também a unidades militares inteiras, formações, associações, navios de guerra, empresas, organizações e instituições. Além disso, militares de países estrangeiros poderiam ser nomeados para este prêmio soviético. Durante a Grande Guerra Patriótica, foi a Ordem da Estrela Vermelha que se tornou um dos prêmios soviéticos mais difundidos. Cerca de três milhões de pessoas foram apresentadas a esta ordem, que receberam um prêmio por sua firmeza e coragem na luta contra os invasores nazistas. Além disso, 1.740 formações, unidades e instituições do Exército Vermelho, equipes de retaguarda e a maioria de todas as formações estrangeiras que lutaram lado a lado com o Exército Vermelho (14 unidades e unidades polonesas e tchecoslovacas) foram imediatamente apresentadas à ordem. (Uma breve e específica declaração de experiência ou mérito pessoal em combate.) Durante seu trabalho nesta posição, o Tenente Sênior STARITSYN provou ser um comandante obstinado, disciplinado, corajoso, decisivo e engenhoso, pelo que goza de merecido autoridade entre a composição de soldados rasos, sargentos e oficiais. Assim, nas batalhas a oeste da vila de Borovoye, comandei um pelotão de rifles antitanque, na batalha pela altura 203, que era taticamente vantajosa, o tenente sênior STARITSYN e sua unidade foram contornados pelo inimigo, este último lançou grandes forças para abater nossa unidade sob o comando do tenente sênior STARITSYN, que estava interferindo no inimigo para fazer sua manobra. Mas graças à tenacidade, coragem e bravura do Tenente Sênior STARITSYN, a unidade resistiu ao ataque do inimigo por 8 horas e não permitiu que o inimigo fornecesse reservas, o que contribuiu para o sucesso das ações de nossas unidades; o inimigo, tendo perdido grandes forças de infantaria e equipamento, foi repelido. Nas batalhas no território da Romênia, Iugoslávia Art. O Tenente STARITSYN, enquanto estava na base do comandante da divisão, realizou missões de combate complexas e ordens de comando individuais, onde também provou ser um comandante engenhoso, corajoso e decisivo. No território da Hungria Art. Ao Tenente STARITSYN foi confiada uma importante tarefa, observar o inimigo com um estereoscópio, onde também graças à sua sensibilidade, desenvoltura e real vigilância militar, o inimigo não conseguiu passar despercebido por linhas que lhe eram vantajosas em termos tácticos, com um relatório oportuno do art. O tenente STARITSYN sempre expôs o inimigo ao perigo no momento certo e não lhe deu a oportunidade de adicionar reservas, e o reagrupamento do inimigo não passou despercebido, o que também teve um efeito estratégico positivo na posição das nossas unidades. O Tenente Sênior STARITSYN é digno de receber a Ordem da Estrela Vermelha. (comandante do 429 STR REGIMENTO 52 SSHKD LIEUTENANT COLONEL - ABANSHIN. 3 de fevereiro de 1945.)

Medalha de Honra".

A Medalha "Pela Coragem" é um dos prêmios mais honrosos dos soldados soviéticos e é um prêmio estadual da URSS, da Federação Russa e da Bielo-Rússia. Uma das poucas medalhas que, mesmo após o colapso da União Soviética (com pequenas correções), foi novamente aprovada no sistema de prêmios governamentais da Federação Russa e da Bielo-Rússia. A Medalha "Pela Coragem" foi instituída por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS em outubro de 1938. De acordo com o estatuto da premiação, a medalha poderá ser concedida a militares do Exército Vermelho, da Marinha, das tropas internas e de fronteira pela demonstração de coragem e bravura pessoal na defesa do país e no cumprimento do dever militar. Esta medalha de combate também poderia ser concedida a pessoas que não fossem cidadãos da URSS. Desde o seu aparecimento, a medalha “Pela Coragem” foi especialmente popular e muito valorizada entre os soldados da linha da frente, uma vez que esta medalha foi atribuída exclusivamente pela coragem pessoal demonstrada durante as operações de combate. Esta foi a principal diferença entre este prémio e algumas outras ordens e medalhas soviéticas, que eram frequentemente concedidas “pela participação”. A maioria das medalhas “Pela Coragem” foi concedida a soldados rasos e sargentos do Exército Vermelho, mas também houve casos de concessão a oficiais (principalmente patentes juniores).

Medalha "Pela Captura de Berlim"

No total, mais de 1,1 milhão de soldados soviéticos foram nomeados para a medalha “Pela Captura de Berlim”. A Medalha “Pela Captura de Berlim” é uma medalha instituída pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945 em homenagem à captura de Berlim durante a Grande Guerra Patriótica. De acordo com o Regulamento sobre a medalha “Pela Captura de Berlim”, ela foi concedida a “militares do Exército Soviético, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos no heróico ataque e captura de Berlim, bem como aos organizadores e líderes de operações militares durante a captura desta cidade.”

Medalha "Pela Captura de Budapeste"

A medalha “Pela Captura de Budapeste” foi instituída pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. O autor do projeto da medalha é o artista A. I. Kuznetsov. A medalha “Pela Captura de Budapeste” foi concedida a militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos no heróico ataque e captura de Budapeste durante o período de 20 de dezembro de 1944 a 15 de fevereiro de 1945, bem como os organizadores e líderes das operações militares durante a captura desta cidade. A medalha “Pela Captura de Budapeste” é usada no lado esquerdo do peito e, se houver outras medalhas da URSS, está localizada após a medalha “Pela Vitória sobre o Japão”. Aproximadamente 362.050 pessoas receberam a Medalha pela Captura de Budapeste.

Medalha "Pela Libertação de Praga"

A medalha “Pela Libertação de Praga” foi instituída pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. Os autores do desenho da medalha são o artista A. I. Kuznetsov e o artista Skorzhinskaya. A medalha “Pela Libertação de Praga” foi concedida aos militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos da operação de Praga no período de 3 a 9 de maio de 1945, bem como aos organizadores e líderes das operações militares. durante a libertação desta cidade. A medalha “Pela Libertação de Praga” é usada no lado esquerdo do peito e, na presença de outras medalhas da URSS, está localizada após a medalha “Pela Libertação de Varsóvia”. Mais de 395.000 pessoas receberam a Medalha pela Libertação de Praga.

Medalha "Pela Libertação de Varsóvia"

A medalha “Pela Libertação de Varsóvia” foi instituída pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. A autora do projeto da medalha é a artista Kuritsyna. A medalha “Pela Libertação de Varsóvia” foi concedida aos militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos no heróico ataque e libertação de Varsóvia no período de 14 a 17 de janeiro de 1945, bem como aos organizadores e líderes de operações militares durante a libertação desta cidade. Aproximadamente 701.700 pessoas receberam a Medalha pela Libertação de Varsóvia.

Medalha "pela libertação de Belgrado"

A Medalha “Pela Libertação de Belgrado” é uma medalha instituída pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. O desenho da medalha foi criado pelo artista A. I. Kuznetsov. A medalha “Pela Libertação de Belgrado” é concedida aos militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos no heróico ataque e libertação de Belgrado durante o período de 29 de setembro a 22 de outubro de 1944, bem como aos organizadores e líderes de operações militares durante a libertação desta cidade. A medalha “Pela Libertação de Belgrado” é usada no lado esquerdo do peito e, se houver outras medalhas da URSS, está localizada após a medalha “Pela Captura de Berlim”. Cerca de 70.000 pessoas receberam a Medalha pela Libertação de Belgrado.

Medalha "pela libertação da Roménia"

A medalha “Pela Libertação do Jugo Fascista” destina-se a premiar militares que lutaram na Frente Ocidental na Segunda Guerra Mundial, bem como civis que participaram na luta contra o fascismo. Na parte frontal da medalha estão bustos de dois soldados - romenos e soviéticos, rodeados pela inscrição "libertação do jugo fascista". A fita é vermelha com três listras brancas. Para ser usado no lado esquerdo do peito.