A cerimônia de hasteamento da bandeira de Santo André e a inclusão do mais novo barco anti-sabotagem "Yunarmeets Daguestão" (do tipo "Rook") na flotilha ocorreu na base da formação de navios de superfície em Makhachkala. O Comandante-em-Chefe da Marinha Russa, Almirante Nikolai Evmenov, apresentou pessoalmente a bandeira Naval ao comandante do barco anti-sabotagem, suboficial 1º artigo, Reman Alirzaev.
Falando ao pessoal da formação, o Comandante-em-Chefe da Marinha Russa observou que hoje os mais novos barcos-patrulha, com o nome de Jovens Exércitos do Báltico, Ártico, Crimeia, Mar Branco, Kamchatka e Mar Cáspio, estão desempenhando seu serviço com dignidade.
Em 15 de julho, o pequeno navio-míssil da flotilha do Cáspio "Uglich" passou pelo Estreito do Bósforo, rumo ao serviço de combate no Mar Mediterrâneo. Esta é a primeira viagem ao Mar Mediterrâneo do Uglich MRK; o navio nunca havia saído do Mar Cáspio.
Assim, agora todos os 7 MRKs do projeto 21631 “Buyan-M” disponíveis para a Marinha Russa prestaram serviço de combate no Mar Mediterrâneo!
Hoje, o navio patrulha da Frota do Mar Negro, Vasily Bykov, deixou Sebastopol e iniciou sua transição para a Frota do Báltico para participar do Desfile Naval Principal em São Petersburgo.
Durante a passagem entre frotas, a tripulação terá que superar mais de 5 mil milhas náuticas, passar pelos mares Negro, Mármara, Egeu, Mediterrâneo, Norte e Báltico, além de parte do Oceano Atlântico.
O navio líder do Projeto 22160 foi construído pela JSC Zelenodolsk Plant em homenagem a A.M. Gorky" e foi transferido para a Frota do Mar Negro em dezembro do ano passado.
Simultaneamente com o navio patrulha “Vasily Bykov”, o Veliky Ustyug MRK da Flotilha do Cáspio entrou em serviço de combate no Mar Mediterrâneo a partir de Sebastopol.
Pequenos navios com mísseis da flotilha do Cáspio "Veliky Ustyug" e "Grad Sviyazhsk" do projeto 21631 estão fazendo a transição para a Frota do Mar Negro.
Os fuzileiros navais da Flotilha do Cáspio receberam mais de 30 veículos blindados BTR-82A, disse Vadim Astafiev, chefe do serviço de imprensa do Distrito Militar do Sul, a repórteres.
“As unidades marítimas da Flotilha do Cáspio foram reabastecidas com 32 veículos blindados BTR-82A, que chegaram em trem para Astrakhan vindos da região de Kostroma. ... O BTR-82A chegou às unidades do Corpo de Fuzileiros Navais como parte do programa de rearmamento com modelos modernos de equipamentos até 2020”, afirmou.
Após o descarregamento das plataformas ferroviárias, os veículos chegaram por conta própria à unidade militar, onde o pessoal começou a preparar novos equipamentos para as próximas implantações intensivas de campo. Militares das tripulações de veículos blindados verificaram os fluidos técnicos e a operacionalidade dos sistemas dos veículos blindados.
Astafiev lembrou que em maio, as unidades marítimas no Daguestão receberam 29 unidades BTR-82A. Durante o período de treinamento de verão, mais de 60 novos veículos blindados serão utilizados em campos de treinamento de combate.
Os barcos de artilharia da flotilha do Cáspio AK-201, AK-248 e AK-326 fizeram a transição de Astrakhan para Kerch para proteger a navegação no Mar de Azov e no Estreito de Kerch.
As unidades marítimas da Flotilha do Cáspio foram reabastecidas com novos veículos blindados de transporte de pessoal BTR-82A, que chegaram em trem ao Daguestão vindos da região de Kostroma.
Cerca de 30 veículos de combate já chegaram à unidade militar, onde o pessoal começou a testar os novos equipamentos. As tripulações foram formadas previamente e passaram por treinamento de direção nas unidades de treinamento militar do Distrito Militar Sul.
O BTR-82A chegou às unidades marítimas da flotilha de acordo com o plano de reequipar as tropas distritais com modelos modernos de equipamentos.
Outro lote de veículos blindados chegará aos fuzileiros navais no final de junho deste ano.
Um destacamento de navios da flotilha do Cáspio, composto pelo barco de artilharia AK-248, o caça-minas de ataque RT-234, o barco de mergulho de ataque RVK-933 e o rebocador de ataque RB-410, faz a transição de Astrakhan para Rostov-on- Don, onde no dia 5 de maio, juntamente com os barcos da Frota do Mar Negro, participará no desfile em homenagem ao 100º aniversário da formação do Distrito Militar do Sul, que é o sucessor do Distrito Militar do Norte do Cáucaso.
Pela primeira vez na história moderna, os navios da Flotilha do Cáspio passaram pelo Canal de Navegação Volga-Don, e a própria passagem de Astrakhan a Rostov-on-Don e vice-versa permitirá praticar a transferência de forças navais de um teatro para outro.
MOSCOU, 2 de abril – RIA Novosti. A flotilha do Cáspio será transferida de Astrakhan para o Daguestão Kaspiysk, disse o ministro da Defesa, Sergei Shoigu.
“Temos uma obra enorme em andamento lá: píeres, berços, postos de atendimento, moradias. O número de nossos oficiais e militares aumentará exponencialmente”, disse Shoigu em reunião com a liderança do Ministério da Defesa.
Segundo ele, a transferência da flotilha é um sério componente de segurança na região.
De 9 a 13 de outubro, ocorreram os exercícios finais dos grupos navais da Flotilha do Cáspio nas partes norte e central do Mar Cáspio. Foi interessante e agitado - o mar, navios, disparos de vários tipos de armas, incluindo mísseis Calibre.
Uma broca!
O desfile em São Petersburgo já foi coberto, e este é um resumo dos desfiles em outras cidades.
O desfile de navios da Frota do Norte, no qual participaram navios de superfície e submarinos, bem como um festival desportivo militar tiveram lugar na base principal da Frota do Norte em Severomorsk. O cruzador pesado de transporte de aeronaves Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov, o cruzador submarino de mísseis estratégico Verkhoturye, o cruzador submarino de mísseis nuclear Orel, o grande submarino diesel-elétrico Kaluga e o grande navio de desembarque Kondopoga estavam em formação de desfile no ancoradouro de Severomorsk.", pequeno navio com mísseis "Rassvet", pequenos navios anti-submarinos "Snezhnogorsk" e "Brest", caça-minas marítimo "Machinist", caça-minas de base, navio patrulha de fronteira "Polar Star" do departamento de fronteira russo FSB para a região ocidental do Ártico.
Na cordilheira Adanak, na República do Daguestão, a unidade de artilharia do Corpo de Fuzileiros Navais da Flotilha do Cáspio (CFL) conduziu pela primeira vez um exercício usando o complexo de reconhecimento, controle e comunicações Strelets (KRUS).
Este complexo entrou em serviço com as unidades do Corpo de Fuzileiros Navais da KFL em maio de 2017. Cerca de 100 militares, uma bateria de artilharia autopropulsada composta por canhões de artilharia autopropulsada Nona (SAO) e cerca de 20 unidades de combate e equipamentos especiais estiveram envolvidos nos exercícios.
Segundo a lenda do exercício, uma patrulha de reconhecimento descobriu um falso inimigo. Um oficial de reconhecimento equipado com o novo Strelets KRUS, usando um telêmetro a laser de seu kit, determinou as coordenadas do alvo e as transferiu automaticamente para um tablet pessoal para o comandante do batalhão, que toma a decisão sobre o uso da artilharia.
A bateria de artilharia autopropelida, tendo recebido a ordem, posicionou-se e, utilizando as coordenadas recebidas, disparou contra os alvos designados, atingindo com segurança as posições-alvo simulando um inimigo simulado, comprovando assim na prática a eficácia do uso e aplicação do Strelets Krus.
O uso do Strelets KRUS na resolução de missões de fogo permite ao comandante reduzir pela metade o tempo desde o momento da detecção do alvo até a sua destruição, o que é conseguido transferindo as coordenadas do alvo do oficial de reconhecimento para o comandante em modo automático, sem inserir manualmente as coordenadas e listá-los verbalmente. Além disso, o Strelets KRUS faz interface com vários equipamentos de reconhecimento, incluindo UAVs, e permite ao comandante transmitir informações sobre o estado de saúde do batedor, mensagens de texto (SMS), informações de voz e informações sobre a localização do militar.
Uma nova embarcação foi aceita no destacamento de embarcações de apoio da flotilha do Cáspio - o rebocador de ataque "RB-410". Representantes da fabricante entregaram o rebocador ao comando da associação naval. A bandeira de Santo André foi hasteada no navio ao som do hino da Federação Russa, informou a assessoria de imprensa do Distrito Militar do Sul.
O “RB-410” foi construído com base nos estoques do estaleiro Astrakhan e se tornou o quarto navio deste projeto, os três anteriores cumpriram com sucesso as tarefas pretendidas nas águas do Cáspio. Este projeto de embarcação rio-mar foi desenhado especificamente tendo em conta as características do Mar Cáspio e do delta do rio Volga, equipado com equipamentos de última geração, modernos auxílios à navegação GLONASS, sistemas de comunicação e automação.
As principais características do RB-410 são sua alta navegabilidade e a capacidade, devido ao seu calado raso (280 cm), de passar pelas profundidades rasas do rio Volga, do Canal de Navegação do Mar Volga-Cáspio e da parte norte do Mar Cáspio. O rebocador está equipado com dois potentes motores de 800 cavalos cada. É capaz de atingir velocidades de até 12 nós por hora e é projetado para rebocar navios e embarcações em áreas marítimas costeiras, reflutuá-los e realizar operações de atracação e amarração.
E tenho convidados na minha cidade hoje.
Em 22 de outubro, os navios da Flotilha do Cáspio da Marinha Russa chegaram ao porto de Aktau (Cazaquistão) em uma visita amistosa, composta pelo navio-míssil Tartaristão, a nau capitânia da Flotilha do Cáspio, o pequeno navio-míssil Grad Sviyazhsk e o mar rebocador MB-58.
Fotos dos navios partindo foram adicionadas ao post.
Durante o exercício estratégico de comando e estado-maior “Cáucaso-2016”, o grupo de ataque naval (SAG) da flotilha do Cáspio, composto por pequenos navios com mísseis “Grad Sviyazhsk” e “Uglich”, completou com sucesso uma missão de treinamento de combate para derrotar objetos costeiros críticos e agrupamentos de navios de um inimigo condicional com um complexo de armas de mísseis de alta precisão "Calibre".
Na primeira fase do exercício, a tripulação do lançador de mísseis Grad Sviyazhsk disparou com sucesso mísseis com armas de alta precisão - o complexo Calibre - contra um alvo costeiro. Como resultado do lançamento do míssil, o míssil, tendo voado cerca de 100 milhas náuticas (180 quilômetros), atingiu com sucesso um alvo costeiro - uma posição de alvo especial que simula um posto de comando de um falso inimigo.
Durante a segunda etapa, foram praticadas ações conjuntas de grupos navais durante o combate com navios de superfície de um falso inimigo. A tripulação do pequeno navio-mísseis "Uglich" lançou um ataque com mísseis com armas de alta precisão contra um alvo naval do sistema de mísseis "Calibre". O míssil atingiu o alvo - um escudo de navio alvo (simulador de um navio inimigo simulado), localizado a uma distância de mais de 70 milhas náuticas (mais de 120 quilômetros).
O nascimento da frota russa
O Mar Cáspio foi usado pelas tribos eslavas antes mesmo do surgimento do primeiro estado na Rússia. Ao longo dela, mercadores navegavam para países asiáticos e trocavam mercadorias com colegas de outras partes do mundo.
Mas logo as ricas terras orientais atraíram a atenção dos líderes militares, e como resultado começaram as campanhas no Mar Cáspio para apreender ricos saques. A última campanha ocorreu em 1174 e terminou com a derrota total dos eslavos. Sua frota foi completamente destruída e, como resultado, eles desencorajaram a navegação nessa direção por quase trezentos anos.
A próxima vez que uma delegação de mercadores da Rússia partiu através do Mar Cáspio foi apenas em 1466. A viagem acabou sendo um sucesso e foi recebida permissão para criar sua própria flotilha. Mas o processo foi paralisado devido ao “tempo de dificuldades”.
Representantes da dinastia Romanov que chegaram ao poder tentaram fortalecer sua posição no Mar Cáspio e construíram navios de guerra para isso. Mas a vitória final foi alcançada por Pedro, o Grande, que em 1722 derrotou os persas e emitiu um decreto sobre a formação de uma base naval em Astrakhan.
Após a morte de Pedro, o poder perdeu por algum tempo o acesso ao Mar Cáspio, mas novas conquistas permitiram reconquistar uma região estrategicamente importante. A importância da área aumentou especialmente após a descoberta de campos de petróleo ali. Isso aconteceu na virada dos séculos 19 para 20, e a sede da flotilha mudou-se para Baku em 1867.
Flotilha do Cáspio como parte da Marinha da URSS
Algumas décadas depois, surgiram os primeiros navios-tanque e teve início a produção industrial de hidrocarbonetos. A Revolução de Outubro fez seus próprios ajustes no desenvolvimento da flotilha.
A Flotilha Cáspia da URSS foi formada em 3 de outubro de 1918. Passou a fazer parte do Exército Vermelho e a principal tarefa era proteger as fronteiras do estado de invasores estrangeiros. A frota britânica era considerada uma das mais fortes do mundo, por isso alguns navios do Báltico foram transferidos para o Mar Cáspio para fortalecer a sua posição.
No final de 1918, a frota era composta por 1.170 marinheiros. A base regressou a Astracã e todas as forças foram divididas em frotas fluviais e marítimas para que as operações pudessem ser realizadas de forma eficaz.
A flotilha militar do Cáspio desempenhou um papel importante durante a Grande Guerra Patriótica. Os navios cobriam o fornecimento de petróleo do Azerbaijão às refinarias, onde era utilizado na produção de combustível para veículos de combate e outras necessidades da frente. E a frota fluvial participou diretamente nas hostilidades.
Foram as canhoneiras do Cáspio que cobriram os defensores de Stalingrado com fogo do Volga. Pela condução bem-sucedida das operações de combate, 13 marinheiros receberam o título mais elevado de Herói da União Soviética. E em 27 de agosto de 1945, a flotilha foi a primeira das forças navais a receber do estado a Ordem da Bandeira Vermelha.
Após a guerra, a tarefa da flotilha era estabilizar a situação na região. Também não se esqueceram de melhorar o material e a base técnica. A localização conveniente dentro do país possibilitou testar com segurança as armas mais recentes.
Após o colapso da URSS, foi necessário retirar completamente a frota de Baku e realocá-la para Makhachkala. Alguns dos navios foram enviados para Astrakhan para as forças principais.
Como vão as coisas na Flotilha da Marinha do Cáspio atualmente?
Atualmente, a Flotilha do Cáspio da Marinha Russa guarda a fronteira marítima do estado e está em constante aperfeiçoamento. Através de exercícios conjuntos com parceiros estrangeiros, trocam-se experiências e desenvolvem-se as bases da segurança colectiva na região.
Foi aqui que o mais novo navio de guerra com tecnologia furtiva foi lançado e testado pela primeira vez. Ele pode aproximar-se secretamente dos alvos quase de perto e completar a tarefa atribuída sem ruídos desnecessários. Isso aconteceu em 2006 e após testes bem-sucedidos, a produção em massa começou.
Os navios da Flotilha do Cáspio estão hoje equipados com os meios técnicos mais avançados que lhes permitem combater eficazmente alvos superficiais, subaquáticos, aéreos e terrestres.
O sistema de orientação de alta precisão praticamente não deixa chance para os inimigos se esconderem. Portanto, você não precisa se preocupar com a segurança das fronteiras marítimas.
As bases da Flotilha do Cáspio estão localizadas em Astrakhan, Makhachkala, Kaspiysk, Nikolsky e na Frente Trabalhista. A diretoria principal, a sede e a diretoria auxiliar da frota estão localizadas em Astrakhan. A guarnição aqui é de aproximadamente 5 mil pessoas, que inclui não só marinheiros, mas também pessoal de serviço.
O serviço de resgate de emergência está localizado em Nikolskoye. Um grupo de navios de apoio, um serviço hidrográfico e um destacamento especial separado estão estacionados em Makhachkala para interceptar grupos de sabotagem submarina e equipamentos especiais.
Outro grupo de navios de apoio estava localizado na vila de Trudfront, e Kaspiysk abrigou uma divisão de mísseis costeiros do corpo de fuzileiros navais, o 412º batalhão separado do corpo de fuzileiros navais e um centro de engenharia de rádio separado.
Hoje, o carro-chefe da flotilha do Cáspio é o navio-míssil do Projeto 11661 “Tatarstan” (nº 691). Características táticas e técnicas do sistema de mísseis do Tartaristão:
- Deslocamento - 1.500 toneladas;
- Tripulação - 93 pessoas;
- Velocidade de cruzeiro – 21 nós;
- Autonomia – 20 dias;
- Alcance máximo - até 4.000 milhas;
- Calado - 3,6 m.
O armamento do navio patrulha do Tartaristão inclui mísseis anti-navio Kh-35 (lançadores de mísseis anti-navio 2x4 Uran), sistemas antiaéreos OSA-MA (20 mísseis 9M33), Igla MANPADS, tubos de torpedo anti-submarino (533 mm) , artilharia (1x76 mm e 2x30 mm) e armas anti-sabotagem, bem como sistemas de guerra electrónica e outras armas electrónicas.
A Flotilha do Cáspio inclui as seguintes unidades de combate:
- navios patrulha da zona marítima próxima - 2 unidades;
- pequenos navios de guerra - 8 unidades;
- barcos de combate - unidades 6;
- barcos de desembarque - 8 unidades;
- caça-minas - 7 unidades;
- embarcação de transporte militar - 2 unidades;
- embarcação hidrográfica de classe pequena e média - 12 unidades;
- embarcação de controle de campo físico - 1 unidade;
- vaso de desmagnetização - 1 unidade;
- caminhão-pipa - 1 unidade;
- rebocador - 12 unidades;
- barco de combate a incêndios - 4 unidades;
- embarcação de mergulho - 5 unidades;
- barco de passageiros - 1 unidade;
- barco de comunicações - 2 unidades;
- oficina flutuante - 1 unidade;
- barcaça autopropelida de carga seca - 1 unidade;
- coletor de resíduos de óleo - 2 unidades;
- escudo de navio grande - 1 unidade.
Uma frota tão extensa de equipamentos foi projetada para executar as seguintes tarefas:
- Combater o terrorismo, a pirataria marítima e o extremismo por motivos religiosos ou étnicos.
- A luta contra os caçadores furtivos na faixa costeira e nos rios da região de Astrakhan.
- Proteção dos interesses nacionais na região com campos de petróleo e produção industrial de hidrocarbonetos.
- Monitoramento e eliminação de emergências na navegação fluvial.
- Proteção das rotas comerciais na região confiada.
Ao mesmo tempo, os fuzileiros navais da Flotilha do Cáspio são frequentemente usados em unidades combinadas durante operações de combate. Em particular, as boinas pretas participaram em ambas as campanhas chechenas nos locais mais quentes.
Hoje em dia, os soldados de infantaria são usados para ataques a militantes na República do Daguestão e arredores.
Operações de combate da Flotilha Russa do Cáspio na Síria
Desde 7 de outubro de 2015, a Flotilha do Cáspio participa da operação das forças armadas russas na Síria. A liderança do país decidiu que era necessário prevenir a propagação do extremismo e restaurar a autoridade constitucional, uma vez que a situação ameaça a segurança colectiva de toda a região do Médio Oriente.
O contingente de especialistas é limitado, mas o apoio de fogo é bastante eficaz, fazendo com que os terroristas sofram perdas significativas.
O ataque com mísseis da Flotilha do Cáspio contra o ISIS tornou-se um dos episódios de maior sucesso da guerra civil na Síria. Os navios dispararam 26 mísseis de cruzeiro de médio alcance contra posições terroristas de pré-reconhecimento.
Como resultado de um ataque certeiro aos alvos, fábricas militantes para montagem de armas e explosivos, armazéns com munições e combustível e campos de treinamento para novos extremistas foram destruídos. O reconhecimento confirmou a derrota exata de todos os alvos.
Os navios-mísseis da flotilha do Cáspio funcionaram de forma clara e suave em 20 de novembro de 2015, quando 18 mísseis de cruzeiro foram lançados contra sete alvos designados. Todos eles foram atingidos e o inimigo sofreu danos significativos em equipamentos e mão de obra. Ao mesmo tempo, ninguém do pessoal da flotilha corria risco, já que os alvos estavam localizados a mil e quinhentos quilômetros do local de lançamento. Os mísseis passaram com sucesso sobre os territórios do Irão e do Iraque, aterrando num local precisamente designado.
Quando é o feriado da Flotilha do Cáspio?
O Dia da Flotilha do Cáspio é comemorado em 15 de novembro, começando com a assinatura de Pedro, o Grande, de um decreto sobre a criação de uma guarnição em Astrakhan. Neste dia, todos os marinheiros, oficiais, militares e veteranos são parabenizados com calorosas palavras dos dirigentes do país.
Representantes de outras formações militares também transmitem suas amáveis palavras. E das autoridades, lutadores especialmente ilustres recebem prêmios, certificados e prêmios. Eles também se lembram de seus companheiros que morreram durante diversas operações.
O 290º aniversário da fundação da flotilha foi celebrado de forma especialmente magnífica. O evento aconteceu em 2012 e todos puderam ver as conquistas da unidade e o caminho de batalha percorrido.
O tricentenário está chegando, então podemos esperar um espetáculo grandioso que os marinheiros prepararão para o público. Ao longo de um período tão longo de existência, foram desenvolvidas as nossas próprias tradições, que são observadas por todas as gerações e veneradas de forma sagrada por cada pessoa que serviu.
As bandeiras da Flotilha do Cáspio irão incutir medo nos inimigos por muito tempo e fornecer cobertura confiável para a Pátria. Servir na Marinha não é apenas honroso, mas também muito interessante, pois durante o seu serviço você poderá visitar países distantes e conhecer muitos lugares interessantes.
O romance marítimo atrai apenas jovens fortes de corpo e espírito, pois sozinho com os elementos em mar aberto você só pode confiar em si mesmo e na confiabilidade do seu navio. Portanto, vale a pena testar sua força e escolher a frota marítima para o serviço militar.
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15 de novembro marca o 295º aniversário da formação da Flotilha do Cáspio - uma das formações operacionais mais antigas da Marinha Russa, o componente marítimo do Distrito Militar do Sul.
A base principal é Astrakhan, a base e os locais de implantação são Makhachkala e Kaspiysk no Daguestão, as aldeias de Nikolskoye e a Frente Trabalhista na região de Astrakhan.
O carro-chefe é o navio patrulha de mísseis do Tartaristão (projeto 11661K, tipo Gepard).
Atualmente, a flotilha inclui mais de 70 navios e embarcações, incluindo:
- 2 navios patrulha do projeto 11661K ("Tartaristão" e "Daguestão");
- 3 pequenos navios com mísseis do projeto 21631 (Grad Sviyazhsk, Uglich, Veliky Ustyug);
- 4 pequenos navios de artilharia do projeto 21630 (Astrakhan, Volgodonsk, Makhachkala) e 12411 (MAK-160);
- 1 barco com mísseis;
- 5 barcos de artilharia;
- 2 caça-minas básicos;
- 5 caça-minas de ataque;
- 6 barcos de desembarque;
- pequeno navio hidrográfico "Anatoly Guzhvin";
- resgate e rebocador "SB-45", etc.
A flotilha inclui várias brigadas e divisões de navios, partes do corpo de fuzileiros navais, tropas de mísseis costeiros e de artilharia, etc.
Em 2017, dois novos rebocadores de ataque foram aceitos na flotilha: "RB-410" (construído de acordo com o projeto 705B pela filial de Astrakhan do estaleiro Zvezdochka) e "RB-937" (projeto 90600, saiu das rampas do " Estaleiro Pella" em São Petersburgo). O mais novo complexo de treinamento para mergulhadores e socorristas militares foi recebido e instalado em Kaspiysk.
Espera-se que a flotilha seja em breve reabastecida com embarcações de desembarque hovercraft Projeto 12061 Murena. De acordo com o Comandante-em-Chefe da Marinha, Vladimir Korolev, até 2020 a flotilha estará 76% equipada com armas e equipamentos militares de última geração.
Este ano, começaram os trabalhos de construção de novas instalações para treinamento de unidades marítimas da Flotilha do Cáspio no campo de treinamento de Adanak (Daguestão). A área total do aterro atualizado será de cerca de 40 metros quadrados. km, as obras deverão ser concluídas no final de 2019. Paralelamente, está prevista a conclusão da primeira fase de modernização e construção de novas bases para os navios da associação (nomeadamente, a frente de atracação e instalações terrestres em Kaspiysk).
Treinamento de flotilha e missões de combate
- No final de 2016, o tempo total de navegação (tempo de permanência no mar) das tripulações de navios e embarcações ascendia a mais de 2,8 mil dias, valor 20% superior ao de 2015. Nas cordilheiras marítimas, os Cáspios realizaram cerca de 600 exercícios de combate, incluindo 450 disparos de artilharia contra alvos marítimos e costeiros, cerca de 100 ações contra minas e colocação de minas.
- De setembro de 2016 a setembro de 2017, foram realizadas mais de 60 inspeções de prontidão de combate da flotilha.
- Durante o período de treinamento de inverno (de 1º de dezembro de 2016 a 1º de junho de 2017), as forças navais e as tropas da flotilha realizaram mais de 500 exercícios de combate (o dobro do mesmo período do ano anterior). Uma das unidades confirmou o título de choque.
- A flotilha participou de competições internacionais de treinamento marítimo e de campo como parte dos Jogos Internacionais do Exército (Exército-2017).
Da história da flotilha
- Foi formada em 15 de novembro (4 de novembro, estilo antigo) de 1722 por decreto do imperador Pedro I, simultaneamente com a fundação de um porto militar em Astrakhan. A flotilha e o porto serviram para proteger as costas do Cáspio - o norte e parte do oeste.
- Entre as primeiras operações da flotilha estava a participação na campanha persa de Pedro I (1722-1723), ao final da qual a flotilha incluía até 80 navios de grande porte.
- Em 1867, o porto de Baku (hoje capital do Azerbaijão) tornou-se a principal base da flotilha. Antes da Revolução de Outubro de 1917, a flotilha protegia o comércio e a pesca no Mar Cáspio e também representava os interesses comerciais e industriais russos no Irão. Por méritos militares, a flotilha recebeu a fita de São Jorge, que o pessoal usava nos bonés.
- Após a Revolução de Outubro, em abril de 1918, foi criada a Frota Militar do Território de Astrakhan, que foi reorganizada na Flotilha Militar do Cáspio em 27 de junho de 1931.
- Durante a Grande Guerra Patriótica de 1941-1945, os marinheiros do Cáspio lutaram perto de Sebastopol, Kerch, Mariupol e outros setores da frente, escoltando transportes com petróleo, carga militar, etc. Centenas de marinheiros da flotilha receberam ordens e medalhas, oito deles receberam o título de Herói da União Soviética.
- Em 27 de abril de 1945, por mérito militar durante as Guerras Civis e Grandes Patrióticas, por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, a Flotilha do Cáspio foi agraciada com a Ordem da Bandeira Vermelha.
- Nas décadas de 1950-1980, a flotilha foi um dos fatores estabilizadores mais importantes da região. Novos tipos de armas, incluindo mísseis de cruzeiro, foram testados em seu alcance marítimo.
"Ministério da Defesa da Rússia"
- Após o colapso da URSS e a transformação das antigas repúblicas em estados soberanos, em 16 de abril de 1992, ocorreu a divisão de forças, meios e navios da flotilha entre a Federação Russa e o Azerbaijão. 70% das forças e meios foram para a Rússia e foram transferidos de Baku para Makhachkala e Astrakhan, que se tornou a sua base principal. O Azerbaijão recebeu o direito de dispor dos restantes 30% dos navios, infra-estruturas costeiras e parque habitacional da flotilha.
- Em 2010, a Flotilha Russa do Cáspio passou a fazer parte do Distrito Militar do Sul, formado no mesmo ano como componente naval. A sua principal tarefa é garantir os interesses nacionais e estatais da Rússia na região.
- Na noite de 6 para 7 de outubro de 2015, um mês após o início da operação militar russa na Síria, os navios da flotilha (Daguestão, Grad Sviyazhsk, Uglich e Veliky Ustyug) do Mar Cáspio lançaram um ataque massivo com 26 mísseis alados de longo alcance do complexo "Calibre-NK" contra os alvos do "Estado Islâmico" (uma organização terrorista proibida na Federação Russa). Os alvos estavam localizados a uma distância de mais de 1,5 mil km em território sírio. Segundo o Ministério da Defesa russo, todos foram atingidos com precisão de 3 M. Em 20 de novembro de 2015, os navios da flotilha atingiram mais sete alvos em posições terroristas na Síria com 18 mísseis Calibre-NK.
- O comandante da Flotilha do Cáspio é o contra-almirante Sergei Pinchuk (desde 20 de setembro de 2016).
O material foi elaborado de acordo com dados do TASS-Dossier
O foguete, que parecia ter decolado silenciosamente de um lançador vertical, rugiu, girou com uma nuvem de gases de escapamento, como uma linda mulher usando um vestido em um baile social, e em questão de segundos derreteu no céu. Logo chegou um breve relatório: “Alvo atingido!” Assim, em setembro do ano passado, o pequeno navio de mísseis (SMR) Grad Sviyazhsk, o principal projeto 21631 Buyan-M, disparou seu primeiro tiro com o complexo Caliber-NK.
Os pequenos navios mísseis do Projeto 21631 são, na verdade, unidades de combate de uma nova classe, que, com um deslocamento relativamente pequeno de 949 toneladas, comprimento de 74,1 me largura de 11 m, carregam poderosas armas de ataque - 8 mísseis do complexo integrado Kalibr-NK ou Oniks " Eles podem atingir com precisão navios e embarcações inimigas, bem como bases militares, quartéis-generais, órgãos governamentais, empresas industriais e infraestrutura costeira do lado oposto, e a distâncias consideráveis. Ou seja, esses RTOs são navios universais capazes de realizar missões não apenas táticas e operacionais, mas também estratégicas. Possuem calado raso (2,6 m), podendo operar não só no mar, mas também em rios navegáveis. A montagem de artilharia universal automática de 100 mm A190-01 “Universal” foi projetada para combater alvos de superfície, costeiros e aéreos. Para fins de defesa aérea, inclusive para combater mísseis de cruzeiro, é utilizada uma instalação “Duet” AK-630M2 de 30 mm e doze canos com alto desempenho de fogo, bem como duas instalações “Gibka” com quatro guias cada para o “Igla” ou “Igla-” MANPADS.M." Duas metralhadoras de 14,5 e três de 7,62 mm são colocadas no RTO para destruir sabotadores e terroristas. Os MRKs do Projeto 21631 são navios altamente automatizados. É por isso que, quando equipado com um grande número de armas diversas, é servido por uma tripulação de 29 a 36 pessoas.
O pequeno navio-míssil "Grad Sviyazhsk" dispara um foguete do complexo "Calibre-NK"
Em 9 de dezembro do ano passado, a comissão estadual assinou um ato sobre a aceitação do Grad Sviyazhsk MRK na Marinha Russa, e em 19 de dezembro, ou seja, apenas dez dias depois, o Uglich, o primeiro navio de produção desse tipo. Em abril, esses pequenos mísseis completaram um ciclo completo de testes no mar e em junho deste ano serão oficialmente incluídos na Flotilha do Cáspio (CFL) da Marinha Russa. Até o final deste ano, esta associação será reabastecida com outro “mini-estrategista” - o Veliky Ustyug RTO. Na fábrica de Zelenodolsk em homenagem a A.M. Mais três navios desse tipo estão sendo construídos para Gorky.
A necessidade de fortalecer a Flotilha do Cáspio tornou-se óbvia quando a ameaça do fundamentalismo islâmico radical aos estados da região se tornou clara. Hoje, ninguém pode prever como evoluirá a situação na região após a retirada das tropas da NATO do Afeganistão, que não conseguiram fazer face aos talibãs. Além disso, recentemente, as tentativas de ganhar uma posição nas costas do Mar Cáspio por parte de potências muito distantes desta região tornaram-se cada vez mais visíveis. Assim, os Estados Unidos procuram criar a sua base no porto cazaque de Aktau. Durante uma visita a Ashgabat, o secretário da Marinha dos EUA, Ray Mabus, explorou a possibilidade de estacionar tropas americanas em algum lugar da costa do Cáspio, no Turquemenistão. O “buquê” de ameaças à segurança da região do Cáspio, infelizmente, é extenso. E esta circunstância não pode ser ignorada.
A Flotilha do Cáspio é o principal posto avançado da Rússia no flanco ocidental da região da Ásia Central. É por isso que muita atenção tem sido dada ao seu fortalecimento nos últimos anos. Deve-se notar aqui que o Grad Sviyazhsk MRK não é o primeiro navio equipado com o sistema universal de disparo baseado em navio ZK14 (UKSK), projetado para lançar mísseis Kalibr-NK e Oniks. Ele dominou esta nova tecnologia na Marinha Russa em um navio de mísseis de 2ª categoria (também qualificado como “navio patrulha”) da flotilha do Cáspio “Daguestão” do Projeto 1161 K. Em setembro de 2012, durante o comando estratégico e exercício de estado-maior “Cáucaso-2012” ele atingiu um alvo importante de um falso inimigo. Desde o primeiro disparo do míssil Caliber-NK, um objeto fortificado de pequeno porte (aproximadamente 10x10 m), localizado longe da costa do mar, foi reduzido a pó.
Segundo o comandante da Flotilha do Cáspio, vice-almirante Sergei Alekminsky, até 2016 o CFL terá um sólido grupo de mísseis e artilharia. Será baseado no Daguestão RK e em seis MRKs do Projeto 21631. Ainda antes, pequenos navios de artilharia (MAK) do Projeto 21630 Buyan (três unidades) entraram em serviço com a flotilha, que serviu como protótipos para os MRKs Buyan-M. O carro-chefe da flotilha, o navio patrulha Tatarstan, também é um navio de mísseis e artilharia. Está armado com o sistema de mísseis anti-navio Uran com um alcance de destruição de alvos de superfície de até 130 km (os mísseis Uran (X-35) também fazem parte da divisão de mísseis costeiros do complexo Bal. É chamado apoiar as ações dos navios da Flotilha do Cáspio desde o “firmamento da terra” e proteger contra invasões do mar). Aqui é impossível não prestar atenção ao fato de que todos os navios KFL acima mencionados foram projetados pelo Zelenodolsk Design Bureau. Eles não apenas são adequados às condições do teatro de operações, mas também possuem um design modular que permite alterar a configuração das armas com base em plataformas comuns.
Pequeno navio de artilharia "Makhachkala" projeto 21630
Tendo em conta as contínuas ameaças terroristas, foram necessários navios especializados para neutralizar os ataques dos bandidos marítimos. No ano passado, a flotilha foi reabastecida com o primeiro barco anti-sabotagem (PrDKa) do Projeto 21980 “Grachonok” desenvolvido pelo Vympel Design Bureau. Com um deslocamento de cerca de 140 toneladas e uma velocidade máxima de 23 nós, possui uma variedade de meios para detectar e destruir sabotadores e terroristas subaquáticos. O ambiente subaquático é monitorado pelas estações hidroacústicas de Kalmar e Anapa. O sistema de vigilância ótico-eletrônico MTK-201 permite monitorar a situação da superfície do mar em condições climáticas adversas, dia e noite. Para destruir nadadores subaquáticos e seus meios de transporte, são usados um lançador de granadas anti-sabotagem DP-65A de dez canos de 55 mm e um lançador de granadas DP-64 de cano duplo de 45 mm. Este arsenal é complementado por uma metralhadora de 14,5 mm e Igla MANPADS. Agora na fábrica de Zelenodolsk com o nome de A.M. Gorky, está em andamento a construção do segundo PrDK para a flotilha do Cáspio, que irá reabastecê-lo este ano.
As forças aerotransportadas da KFL também estão sendo atualizadas. Além da conhecida embarcação de desembarque em cavidade aérea do Projeto 11770 “Serna”, a indústria também está fornecendo a DKA do Projeto 21280 “Dugong”. Agora sua produção foi controlada pelo Estaleiro Yaroslavl. O primeiro deles - "Denis Davydov" - já foi transferido para o Ministério da Defesa da Federação Russa, o segundo - "Tenente Rimsky-Korsakov" - foi lançado em abril deste ano, e o terceiro - "Michman Lermontov" - será lançado este mês. Esses DKAs, com deslocamento total de cerca de 280 toneladas, comprimento de 45 m, largura de 8,6 m e velocidade máxima de até 35 nós, transportam três tanques de batalha principais ou cinco veículos blindados de transporte de pessoal com tropas até o local de desembarque. O barco líder deste tipo, construído na fábrica do Volga em Nizhny Novgorod, Ataman Platov, serve no Mar Cáspio desde 2010.
Grandes mudanças são visíveis nas forças auxiliares da KFL. Nos últimos anos, eles incluíram três rebocadores rodoviários do Projeto 705B. Atualmente, o navio de resgate líder SB-45, projeto 22870, desenvolvido pelo Vympel Design Bureau, está sendo testado no Mar Cáspio. Destina-se às operações de busca e salvamento da flotilha. Seu deslocamento padrão é de 1.200 toneladas, comprimento - 57 m, largura - 14 m, calado - 3,2 m, velocidade máxima - 14 nós. A embarcação receberá os mais modernos meios de resgate marítimo e mergulho em profundidades de até 60 metros. Os rebocadores e a embarcação de resgate foram construídos pelo Estaleiro Astrakhan, ou seja, são de “origem local”. E do Báltico veio o projeto de transporte de armas VTR-79 20360 “Dubnyak”, construído em 2010 em Gorokhovets. Serve como “cinturão de cartuchos” para “mini-estrategistas” do tipo “Buyan-M”, fornecendo-lhes mísseis do complexo “Kalibr-NK” e “Onyx”. Este ano, a flotilha deverá receber da fábrica de navios a motor de Nizhny Novgorod três barcos de ataque para apoio integrado de resgate de emergência do Projeto 23040.
Muita atenção é dada ao desenvolvimento da infraestrutura da flotilha. As bases em Astrakhan e Makhachkala estão sendo modernizadas. Começaram as obras de fortalecimento das margens e de aprofundamento das águas portuárias, bem como dos canais de acesso. Estão sendo construídas modernas frentes de atracação estacionárias com todas as comunicações necessárias para fornecer eletricidade e água aos navios. Um complexo com academias e piscina foi construído em Kaspiysk para realizar treinamento subaquático especial para o pessoal.
Estações hidroacústicas estacionárias para detecção automatizada de objetos subaquáticos com determinação de suas coordenadas estão localizadas nas áreas aquáticas dos pontos de base da flotilha. Com a ajuda destes GAS é possível detectar e classificar alvos subaquáticos com alta precisão e calcular suas rotas de movimento. A estação de radar no horizonte Girassol foi recentemente colocada em operação. Este radar detecta alvos de superfície e aéreos a uma distância de até 450 km.
O treinamento de combate da flotilha está sendo realizado ativamente. Um ensinamento substitui outro. Assim, no final de Abril deste ano, foi anunciada uma verificação repentina da prontidão de combate das forças de remoção de minas da KFL. A divisão de caça-minas da Guarda foi alertada. Os navios deixaram sua base - o remanso de Zolotoy em Astrakhan - e começaram a realizar um exercício tático de teste. Envolveu dez caça-minas, barcos e embarcações de apoio. Os mineiros do Cáspio realizaram uma busca de controle e reconhecimento e eliminaram “campos minados” com redes de arrasto com e sem contato. Depois, um grupo de caça-minas guiou os navios através do “campo minado”. Os marinheiros realizaram disparos de artilharia contra minas flutuantes. As ações do grupo de caça-minas sob o comando do capitão de 1º escalão Kirill Taranenko foram muito elogiadas. Ao mesmo tempo, em outra área do Mar Cáspio, como parte da verificação final das forças navais, foi realizado um exercício de tiro para um grupo de navios de mísseis e artilharia.
Hoje, o CFL da Marinha Russa é a maior associação naval dos Cinco Estados do Cáspio. A flotilha inclui 31 unidades de combate: dois navios de patrulha, dois pequenos navios de mísseis, quatro pequenos navios de artilharia, cinco barcos de mísseis, cinco barcos de artilharia, um barco anti-sabotagem, dois caça-minas de base, cinco caça-minas de ataque, sete barcos de desembarque. No entanto, deve-se notar que de cinco barcos com mísseis, quatro precisam ser substituídos porque estão no limite da sua vida útil. Eles poderiam ser substituídos por pequenos navios-mísseis do Projeto 21632 Tornado ou barcos-mísseis do Projeto 20970 Katran. Isto tornaria possível aumentar a estabilidade de combate de unidades valiosas como “mini-estrategistas” do tipo Buyan-M. Os caça-minas do Cáspio, que também são antigos, também precisam ser substituídos.
É claro que a Guarda Costeira do Serviço de Fronteiras do FSB no Mar Cáspio é uma grande ajuda para o CFL. É composto por 12 navios-patrulha de diversas categorias, oito barcos-patrulha e dois navios-patrulha. Na maior parte, estas são unidades modernas. Entre eles está o mais novo navio patrulha de fronteira “Brilliant” do projeto 22460 “Okhotnik”. Seu deslocamento total é de 630 toneladas, comprimento de 62,5 m e velocidade máxima superior a 24 nós. O PSKR está armado com um suporte de artilharia AK-306 de seis canos de 30 mm e está equipado com uma variedade de equipamentos de detecção. Na popa existe uma plataforma para recebimento de helicóptero leve ou veículo aéreo não tripulado.
A Marinha iraniana e as unidades navais do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) são tradicionalmente os segundos em termos de capacidades na hierarquia do Mar Cáspio, embora até superem o CFL em termos de número de unidades. Eles consistem principalmente em pequenas lanchas. Alguns deles estão armados com mísseis de curto alcance baseados em ATGMs. Até recentemente, a principal força de ataque da Marinha iraniana no Mar Cáspio era considerada três barcos-mísseis da classe Sina (versão iraniana dos barcos-mísseis franceses da classe Combattante II), cada um dos quais armado com quatro S de fabricação chinesa. -802 mísseis anti-navio com alcance de tiro de até 120 km. Mas no ano passado, a corveta Damavand da classe Jamaran (“contratorpedeiro” segundo a classificação iraniana) foi lançada no estaleiro de Ben der Enzeli. Seu deslocamento é de cerca de 1.500 toneladas, comprimento de 95 m, está armado com quatro mísseis anti-navio Noor (versão iraniana dos mísseis anti-navio chineses S-802), um sistema de defesa aérea de modelo desconhecido, um de 76 mm. , um suporte de artilharia automático de 40 mm e dois de 20 mm, quatro MANPADS, dois tubos de torpedo anti-submarino de três tubos de 324 mm e um helicóptero. Dois motores diesel com 10.000 cv cada. permitem que você desenvolva uma velocidade máxima de 30 nós. A tripulação é composta por 140 pessoas.
O aparecimento de um “destruidor” iraniano no Mar Cáspio indica o desejo de Teerão de desempenhar um papel importante neste teatro. Como disse o Comandante-em-Chefe da Marinha da República Islâmica, Almirante Habibollah Sayyari, na abertura da primeira conferência nacional sobre tecnologias marítimas, o Irão vai expandir a sua presença no Mar Cáspio. Por sua vez, o comandante da 4ª zona naval do exército iraniano, almirante Khordada Hakimi, disse que “a República Islâmica do Irão planeia construir novas fragatas para o Mar Cáspio”.
E não apenas fragatas. De acordo com o conceituado grupo de pesquisa IHS Jane's, a construção de um submarino do segundo tipo Fateh ("Conquistador") está em andamento em Bender Anzeli. Ao contrário do seu protótipo, que foi montado em Bostana, às margens do Golfo Pérsico, o submarino Cáspio tem um comprimento maior (48 m contra 40 m do submarino principal). As principais características do submarino não são divulgadas, mas a mídia iraniana informa que o Conqueror-2 utiliza as mais recentes tecnologias para reduzir a visibilidade hidroacústica e o controle de fogo.
Depois de adquirir da Rússia em 2011 dois barcos de mísseis do Projeto 12418 Molniya, cada um armado com 16 lançadores de mísseis Uran-E, para a Marinha e dois barcos de patrulha do Projeto 12200 Sobol para a Guarda Costeira, o Turcomenistão imediatamente subiu na classificação dos "Cinco Cáspios" de último para o terceiro lugar. Até certo ponto, em termos de poder de ataque, desafia até o segundo lugar do Irão.
Em Outubro de 2010, o Turquemenistão assinou um contrato no valor de 55 milhões de euros com o estaleiro turco Dearsan para a construção de dois barcos patrulha do projecto NTPB, cada um com um deslocamento de 400 toneladas, para o BCHR. O protótipo foi retirado de pequenos navios de patrulha anti-submarinos turcos do tipo Tuzla. Os cascos dos navios fronteiriços do Turcomenistão foram montados na fábrica de construção e reparação naval em Turkmenbashi (antiga Krasnovodsk) a partir de peças fornecidas pela Turquia. O navio patrulha líder, denominado Arkadag (“Patrono” – um dos títulos oficiais do presidente do Turcomenistão, Gurbanguly Berdimuhamedov), foi lançado no início de 2012. Hoje, o serviço militar e de defesa do Turcomenistão conta com quatro desses navios. Seu comprimento é de 55,75 m e estão armados com uma torre de artilharia automática Oto Melara Twin Compact gêmea de 40 mm e duas metralhadoras Aselsan STOP de 25 mm controladas remotamente. Os PSKR do tipo Arkadag estão equipados com radar de vigilância Thales Variant 2D. Dez pequenos barcos patrulha de 15 metros do tipo AMV (Bars-12) foram encomendados à mesma empresa turca, a maioria dos quais já entregues.
No ano passado, o Estaleiro Dearsan assinou um contrato para fornecer ao Turcomenistão componentes para mais oito barcos do tipo NTPB, mas não para as necessidades da Guarda Costeira, mas para a Marinha. Na versão naval, esses navios transportarão armas significativamente mais poderosas. Além dos gêmeos OTO Melara de 40 mm e duas metralhadoras de 25 mm, eles receberão dois lançadores gêmeos de mísseis antinavio de modelo ainda sem nome, dois lançadores telecomandados com MANPADS, duas metralhadoras de 12,7 mm e um lançador de foguetes de seis canos. Após a implementação deste programa, a Marinha do Turcomenistão se tornará uma das mais fortes do Mar Cáspio.
A Marinha e a Guarda Costeira do Cazaquistão têm agora uma composição bastante grande, mas não se fala em qualquer fortalecimento qualitativo delas. Em certa medida, isto é explicado pelo facto de, em caso de qualquer ameaça no mar, Astana poder sempre contar com a ajuda de um dos seus aliados mais próximos - a Rússia.
Nos últimos dois anos, a Marinha do Cazaquistão foi reabastecida com dois navios de mísseis e artilharia do Projeto 250 Bars-MO, construídos pela fábrica Ural Zenit (o terceiro foi lançado este mês). Eles foram criados com base nos navios de patrulha de fronteira do Projeto 300 “Barras”, que, por sua vez, são a versão cazaque do Projeto 22180 desenvolvida pelo St. Petersburg Northern Design Bureau. Seu deslocamento é de cerca de 250 toneladas, comprimento - 41,75 m, largura - 7,8 m, calado - 2,5 m, velocidade máxima - 30 nós e alcance de cruzeiro econômico - 1.200 milhas. O navio líder, o Cazaquistão, está armado com dois suportes gêmeos de artilharia de 23 mm projetados para autodefesa e um Grad MLRS de 12 canos. O armamento do segundo Barsa-MO, denominado Oral, difere do principal. Ele carrega o sistema de mísseis Barrier-VK com mísseis guiados antitanque ZhK-2V guiados por laser e o lançador antiaéreo de torre Arbalet-K com Igla MANPADS. Ambos os sistemas foram fornecidos pelo departamento de design de Kiev "Luch". Na frente da superestrutura há um suporte de artilharia AK-306 de seis canos e 30 mm.
Como se pode verificar pelas características apresentadas, estes navios só podem ser classificados como navios “mísseis” com extensão. O "Cazaquistão" é um pequeno navio de apoio de fogo de desembarque, e o "Oral" é um típico barco quase-míssil, uma vez que os ATGMs são capazes de atingir navios pequenos apenas em distâncias curtas. Mas, sem dúvida, a construção dos primeiros navios de guerra cazaques no estaleiro nacional é um passo significativo no desenvolvimento de tecnologias navais.
Uma aquisição útil para a Marinha do Cazaquistão será, obviamente, o caça-minas rodoviário Projeto 10750E (RTSH), desenvolvido pelo Almaz Central Marine Design Bureau, que está atualmente sendo construído no Estaleiro Sredne-Nevsky. Com um deslocamento de cerca de 140 toneladas, comprimento de 31,45 m, largura de 6,5 m e velocidade de 11 nós, fornecida por dois motores diesel MAN com potência de 279 kW cada, este pequeno navio com tripulação de 14 pessoas pessoas carregam uma variedade de armas de ação contra minas. Estas são a mais recente estação de detecção de minas por sonar Sea Bat com um alcance de até 500 m, o veículo subaquático autônomo Alister 9 para a busca inicial de objetos semelhantes a minas, os veículos subaquáticos desabitados controlados remotamente K-Ster Inspector para classificar objetos detectados e o K-Ster Mine Killer por destruir minas. O RTShch também pode usar meios tradicionais de ação contra minas - redes de arrasto com e sem contato. Todo esse equipamento complexo é controlado pelo sistema automatizado de ação contra minas Diez-10750E.
O navio também carrega um suporte de artilharia AK-306 de 30 mm, uma metralhadora Kord de 12,7 mm e um MANPADS Igla. Se necessário, pode ser usado como barco anti-sabotagem. O caça-minas do Projeto 10750E é mais adequado para operações em águas rasas do norte e nordeste do Mar Cáspio. Atende plenamente aos requisitos para navios desta classe. Não seria prejudicial pensar em comprar tal RTShch para a Marinha Russa. E não apenas para o Mar Cáspio.
Infelizmente, nada de novo pode ser dito sobre a Marinha do Azerbaijão no Mar Cáspio. Apesar das repetidas declarações de Baku sobre planos para criar, em conjunto com empresas turcas, empresas para a construção de navios para a frota civil, bem como navios e barcos para as necessidades da Marinha, estas intenções ainda não se concretizaram. Os navios existentes estão a deteriorar-se, mas não aparecem novos.
Vamos resumir brevemente. Três estados dos “Cinco Cáspios” – Rússia, Irão e Turquemenistão – estão activamente envolvidos na construção naval. O Cazaquistão, embora lentamente, está a formar a sua Marinha e Guarda Costeira principalmente com base na indústria nacional. Há estagnação das forças navais no Azerbaijão, embora os recursos financeiros deste país permitam criar uma marinha bastante eficaz, capaz de mudar o clima nas águas meridionais do Mar Cáspio.
Prestemos atenção a uma tendência como a construção de grandes navios de superfície e submarinos de ataque no Irão. Além da montagem de submarinos da classe Fateh em Bandar-Anzeli, foi relatado anteriormente que vários submarinos ultrapequenos da classe Ghadir com um deslocamento de 123 toneladas foram transferidos por estrada do Mar Persa para o Mar Cáspio.
Tenho ouvido frequentemente declarações de especialistas navais de que o Mar Cáspio é demasiado raso para a operação de submarinos. Na verdade, a profundidade média da parte norte deste maior lago do mundo mal ultrapassa os 4 metros. No entanto, a profundidade média do Mar Cáspio é de 208 m, e a máxima na depressão do Sul do Cáspio é de 1.025 metros. Para efeito de comparação: a profundidade média do Báltico é de apenas 51 m, com uma profundidade máxima na Bacia Landsort de 470 metros. No entanto, ninguém jamais contestou a possibilidade de usar submarinos nas águas rasas do Báltico.
O aparecimento de submarinos altera significativamente a situação na bacia do Cáspio, uma vez que as marinhas dos estados da região não dispõem das forças e meios anti-submarinos necessários. Hoje há uma necessidade urgente de ter navios ASW neste teatro. Para padronizar e reduzir custos, você pode usar Buyan-M como protótipo. Além disso, o Zelenodolsk Design Bureau já demonstrou no Salão Naval Internacional do ano passado em São Petersburgo o projeto Sarsar baseado no pequeno lançador de mísseis Projeto 21631. Este navio, com um deslocamento de cerca de 900 toneladas, está equipado com um sonar de quilha e carrega um complexo anti-submarino "Packet-NK" ou dois tubos de torpedo de tubo duplo de 533 mm para disparar torpedos anti-submarinos, bem como armas de artilharia e antiaéreas.
O comandante do CFL, vice-almirante Sergei Alekminsky, não descarta que num futuro próximo a flotilha terá submarinos ultrapequenos e pequenos. A Rússia tem muitas opções aqui. Os projetistas do Malachite SPMBM desenvolveram toda uma linha de projetos MPL com deslocamento de 130 a 1000 toneladas, por exemplo, com deslocamento de 370 toneladas, profundidade de mergulho de até 200 m e velocidade submersa de 12 nós, é tem um alcance de cruzeiro de 2.000 milhas. O submarino está equipado com dois tubos de torpedo de 533 mm e quatro de 400 mm. Também pode carregar quatro minas. Sua tripulação é composta por quatro pessoas. Além disso, o barco transporta seis soldados das forças especiais. Já o projeto MPL P-750 com deslocamento de 960 toneladas e velocidade máxima de 17 nós está armado com 4 a 8 mísseis de cruzeiro do complexo "Calibre-PL" para atingir alvos marítimos e costeiros, quatro 533 mm e oito 400 Torpedos de -mm, minas 12-24 e MANPADS Igla. Seu alcance de cruzeiro é de 3.000 milhas e sua profundidade de mergulho é de até 300 metros. Esses submarinos serão capazes de controlar não apenas a superfície do Mar Cáspio e suas profundezas, mas também as costas circundantes.
A velocidade de Lun atingiu 500 km por hora e seu alcance foi de até 2.000 km. O peso máximo de decolagem foi de 380 toneladas. O vôo foi apoiado por 8 motores de turbina a gás NK-87. O ekranoplan está armado com seis mísseis anti-navio soviéticos Moskit. Na época da criação, um dos empreendimentos mais modernos. Os mosquitos se movem em velocidade supersônica (2,5 mil km por hora) a uma distância que dificulta sua detecção e captura por sistemas antimísseis (5 a 7 metros acima da superfície do mar).
O principal método de aplicação era o uso de uma arma sem entrar na zona contrária do inimigo.
Além disso, o Ekranoplan Lun é uma embarcação por definição e deve ser comparado principalmente com navios, e não com aviões. Comparado com os navios de combate avançados produzidos no mundo, o Lun ekranoplan tem uma superioridade dez vezes maior em velocidade
Recentemente, o desenvolvimento da construção do ekranoplan tem sido lembrado cada vez com mais frequência. Em março de 2014, cientistas da Universidade Federal do Extremo Oriente anunciaram o início do desenvolvimento do primeiro modelo experimental de ekranoplan de passageiros. Anteriormente, o Serviço de Fronteiras do FSB da Rússia anunciou sua intenção de retomar a construção deste tipo de hovercraft dinâmico. O Ministério da Defesa do país também manifestou interesse nos ekranoplanes, mas o financiamento para o seu desenvolvimento ainda não foi incluído no programa estatal de armas até 2020.
A Rússia retomará a produção de ekranoplanes como sistemas de combate de ataque com mísseis de cruzeiro depois de 2020, disse um alto representante do comando da Marinha Russa à RIA Novosti na quarta-feira.
No momento, o único exemplar do ekranoplano Lun foi desativado e desativado no Mar Cáspio.
"O tema dos ekranoplanes está sendo restaurado na versão de choque, ou seja, como porta-mísseis de cruzeiro Lun. A construção deve começar depois de 2020 em Nizhny Novgorod", disse o interlocutor da agência.
Segundo ele, o Ministério da Defesa emitiu especificações táticas e técnicas e atualmente estão em andamento trabalhos de desenvolvimento.
Conforme relatado pela RIA Novosti em maio deste ano, o chefe do Morinformsystem Agat preocupa Georgy Antsev, o Central Design Bureau da SEC em homenagem a R.E. Alekseeva está desenvolvendo um projeto para um ekranoplano oceânico com peso de decolagem de aproximadamente 500 toneladas.
Segundo ele, agora “há uma fase de reinicialização do período soviético, desenvolvimento de pesquisas, modelagem, prototipagem”.
Anteriormente, em uma das exposições especializadas na Federação Russa, já foi apresentado um projeto de ekranoplan de zona costeira com peso de decolagem de 60 toneladas.
No fórum técnico-militar internacional "Exército-2015", o Alekseev Central Design Bureau apresentou um modelo civil de um ekranoplan.
"Juntamente com o Alekseev Central Design Bureau, estamos integrando ekranoplanes no sistema de gestão de frota do futuro, conduzindo pesquisas nesta área. Até agora, estamos realizando trabalhos principalmente na área civil, mas também concluímos vários projetos de pesquisa no interesse do Ministério da Defesa. Nos próximos cinco anos, espero, começaremos a trabalhar nisso mais de perto”, disse Antsev.
Anteriormente, o chefe do departamento de construção naval da Marinha Russa, capitão de primeiro escalão Vladimir Tryapichnikov, disse que o “desenvolvimento de ekranoplanes” estava incluído no programa de construção naval até 2050.
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Faltam três anos para esperar pelo prometido!
