região de Volgogrado

56ª Ordem de Assalto Aerotransportado de Guardas Separados da Guerra Patriótica Don Cossack Brigade (56ª Brigada do Exército) - formação militar das Forças Aerotransportadas da Rússia. O aniversário da formação é 11 de junho de 1943, quando as 7ª e 17ª Brigadas Aerotransportadas de Guardas foram formadas.

Caminho de batalha durante a Grande Guerra Patriótica

Em 15 de janeiro de 1944, de acordo com a ordem do comandante das Forças Aerotransportadas do Exército Vermelho nº 00100 de 26 de dezembro de 1943, na cidade de Stupino, região de Moscou, com base nos dias 4, 7 e 17 brigadas aerotransportadas de guardas separadas (as brigadas estavam estacionadas na cidade de Stupino) Vostryakovo, Vnukovo, Stupino) a 16ª Divisão Aerotransportada de Guardas foi formada. Havia 12.000 pessoas na divisão estadual.

Em agosto de 1944, a divisão foi transferida para a cidade de Starye Dorogi, região de Mogilev, e em 9 de agosto de 1944, tornou-se parte do recém-formado 38º Corpo Aerotransportado de Guardas. Em outubro de 1944, o 38º Corpo Aerotransportado de Guardas tornou-se parte do recém-formado Exército Aerotransportado de Guardas.

Em 8 de dezembro de 1944, o exército foi reorganizado no 9º Exército de Guardas, o 38º Corpo Aerotransportado de Guardas tornou-se o Corpo de Fuzileiros de Guardas.

Em 16 de março de 1945, tendo rompido as defesas alemãs, o 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas chegou à fronteira austro-húngara.

Em março-abril de 1945, a divisão participou da operação de Viena, avançando na direção do ataque principal da frente. A divisão, em cooperação com as formações do 4º Exército de Guardas, rompeu as defesas inimigas ao norte da cidade de Szekesfehervar, foi para o flanco e retaguarda das principais forças do 6º Exército Panzer SS, encravada na defesa da frente tropas entre os lagos Velence e Balaton. No início de abril, a divisão atacou na direção noroeste em torno de Viena e, em cooperação com o 6º Exército Blindado de Guardas, quebrou a resistência do inimigo, avançou para o Danúbio e interrompeu a retirada do inimigo para o oeste. A divisão lutou com sucesso na cidade, que continuou até 13 de abril.

Por romper a linha de defesa fortificada e capturar a cidade de Mor, todo o pessoal recebeu a gratidão do Supremo Comandante-em-Chefe.

Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 26/04/1945 "pela participação na captura da cidade de Viena", a divisão foi condecorada com a Ordem da Bandeira Vermelha. Desde então, o dia 26 de abril é considerado o feriado anual da unidade.

Em 5 de maio, a divisão foi alertada e marchou para a fronteira austro-tchecoslovaca. Entrando em contato com o inimigo, em 8 de maio, ela cruzou a fronteira da Tchecoslováquia e capturou a cidade de Znojmo em movimento.

Em 9 de maio, a divisão continuou as operações de combate em busca do inimigo e desenvolveu com sucesso a ofensiva em Retz, Pisek. A divisão fez uma marcha, perseguindo o inimigo, e em 3 dias lutou 80-90 km. Às 12h00 de 11 de maio de 1945, o destacamento avançado da divisão alcançou o rio Vltava e se reuniu com as tropas do 5º Exército de Tanques americano perto da vila de Oleshnya. Aqui terminou o caminho de combate da divisão na Grande Guerra Patriótica.

História 1945-1979

No final das hostilidades, a divisão da Tchecoslováquia retornou à Hungria sob seu próprio poder. De maio de 1945 a janeiro de 1946, a divisão acampou na floresta ao sul de Budapeste.

Com base no Decreto do Conselho de Ministros da URSS nº 1154474ss de 06/03/1946 e na portaria do Estado-Maior General das Forças Armadas da URSS nº org/2/247225 de 06/07/1946 , em 15 de junho de 1946, a 106ª Divisão de Rifles de Bandeira Vermelha da Guarda, Ordem de Kutuzov, foi reorganizada para a 106ª Ordem de Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão de Kutuzov.

A partir de julho de 1946, a divisão estava estacionada na cidade de Tula. A divisão fazia parte do 38º Corpo de Guardas Aerotransportados de Viena (quartel-general do corpo - Tula).

Com base nas diretrizes do Chefe do Estado-Maior Geral das Forças Armadas de 3 de setembro de 1948 e 21 de janeiro de 1949, a 106ª Ordem de Guardas Aerotransportados da Divisão de Kutuzov como parte do 38º Corpo de Guardas Aerotransportados de Viena tornou-se parte do Aerotransportado. Exército.

O pessoal do 351º Regimento Aerotransportado de Guardas participou de desfiles militares na Praça Vermelha em Moscou, participou de grandes exercícios do Ministério da Defesa e em 1955 saltou de paraquedas perto da cidade de Kutaisi (Distrito Militar Transcaucasiano).

Em 1956, o 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena foi dissolvido e a divisão tornou-se diretamente subordinada ao comandante das Forças Aerotransportadas.

Em 1957, o regimento realizou exercícios de demonstração com desembarque para as delegações militares da Iugoslávia e da Índia.

Com base nas diretrizes do Ministro da Defesa da URSS de 18 de março de 1960 e do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres de 7 de junho de 1960 a 1 de novembro de 1960:

• o 351º Regimento Aerotransportado de Guardas (Efremov, Região de Tula) foi aceito na 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Divisão da Bandeira Vermelha de Viena da 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas;
• A 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas (sem o 331º Regimento Aerotransportado de Guardas) foi redistribuída para o distrito militar do Turquestão na cidade de Ferghana, Uzbek SSR;
• O 351º Regimento Aerotransportado de Guardas estava estacionado na cidade de Chirchik, região de Tashkent.

Em 1974, o 351º regimento saltou de pára-quedas em uma das regiões da Ásia Central e participou dos exercícios de larga escala do TurkVO. Sendo a parte avançada das Forças Aerotransportadas da região da Ásia Central do país, o regimento participa de desfiles na capital do Uzbequistão em Tashkent.

Em 1977, o BMD-1 e o BTR-D entraram em serviço com o 351º Regimento. O pessoal do regimento na época - 1674 pessoas.

Com base na diretriz do Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas de 3 de agosto de 1979, até 1 de dezembro de 1979, a 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas foi dissolvida.

Da divisão permaneceu na cidade de Fergana o 345º regimento de desembarque de pára-quedas Guardas separado da ordem de Suvorov de uma composição muito maior (foi adicionado batalhão de artilharia obus) do que o habitual e o 115º esquadrão de aviação de transporte militar separado.

Com base no 351º Regimento Aerotransportado de Guardas da 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas, até 30 de novembro de 1979, na vila de Azadbash (área da cidade de Chirchik) da região de Tashkent da RSS do Uzbequistão, um 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separados (56º odshbr). Na época da formação, o efetivo da brigada era de 2.833 pessoas.

O resto do pessoal da divisão voltou-se para reabastecer o déficit em outras formações aerotransportadas e para reabastecer as recém-formadas brigadas de assalto aéreo separadas.

Para a formação da brigada, os recrutas foram mobilizados com urgência - os chamados "partidários" - entre os habitantes das repúblicas da Ásia Central e do sul da RSS do Cazaquistão. Posteriormente, eles representarão 80% do pessoal da brigada quando as tropas entrarem na DRA.

A formação de unidades de brigada foi realizada simultaneamente em 4 pontos de mobilização e concluída em Termez:

“...formalmente, considera-se que a brigada foi formada em Chirchik com base na 351ª Guarda. pdp. No entanto, de fato, sua formação foi realizada separadamente em quatro centros (Chirchik, Kapchagay, Ferghana, Iolotan) e reunida em um único todo pouco antes de entrar no Afeganistão em Termez. A sede da brigada (ou quadro de oficiais), como formalmente seu quadro, aparentemente estava originalmente estacionada em Chirchik ... "

Em 13 de dezembro de 1979, unidades da brigada mergulharam em trens e foram redistribuídas para a cidade de Termez, Uzbek SSR.

Participação na guerra afegã

Em dezembro de 1979, a brigada foi introduzida na República Democrática do Afeganistão e tornou-se parte do 40º Exército de Armas Combinadas.

De Termez 1º pdb e 2º dshb por helicópteros, e o resto no comboio - foram transferidos para a cidade de Kunduz. 4º dshb se hospedaram no Salang Pass. Então de Kunduz 2º dshb foi transferido para a cidade de Kandahar, onde se tornou parte da recém-formada 70ª Brigada de Fuzileiros Motorizados de Guardas Separados.

Em janeiro de 1980, toda a composição foi introduzida 56º odshbr. Ela estava estacionada na cidade de Kunduz.

Desde a transferência da 2ª dshb na 70ª brigada, a brigada era na verdade um regimento de três batalhões.

A tarefa inicial das unidades de brigada era guardar e defender a maior rodovia na área de Salang Pass, para garantir o avanço das tropas soviéticas nas regiões central e sul do Afeganistão.

De 1982 a junho de 1988 56º odshbr implantado na região da cidade de Gardez, realizando operações de combate em todo o Afeganistão: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Aliheil (Paktia). Em 1984, a brigada recebeu o desafio Red Banner of the TurkVO pela conclusão bem-sucedida de missões de combate.

Por ordem de 1985, em meados de 1986, todos os veículos blindados aerotransportados padrão da brigada (BMD-1 e BTR-D) foram substituídos por veículos blindados mais protegidos com um grande recurso motor:

• BMP-2 D - para empresa de reconhecimento, 2º, 3º e 4º batalhão
• BTR-70 - para 2º e 3ª Companhia Aérea 1º Batalhão (no 1º pdr permaneceu BRDM-2).

Também uma característica da brigada foi o aumento da equipe do batalhão de artilharia, que consistia não em 3 baterias de tiro, como era habitual para unidades estacionadas no território da URSS, mas em 5.

Em 4 de maio de 1985, por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, a brigada foi condecorada com a Ordem da Guerra Patriótica, grau I, nº 56324698.

De 16 de dezembro de 1987 até o final de janeiro de 1988, a brigada participou da Operação Magistral. Em abril de 1988, a brigada participou da Operação Barreira. Os pára-quedistas bloquearam as rotas das caravanas do Paquistão para garantir a retirada das tropas da cidade de Ghazni.

Força da equipe 56º Guardas odshbr em 1º de dezembro de 1986, eram 2.452 pessoas (261 oficiais, 109 alferes, 416 sargentos, 1.666 soldados).

Depois de cumprir o dever internacional, de 12 a 14 de junho de 1988, a brigada foi retirada para a cidade de Yolotan, SSR do Turcomenistão.

BRDM-2 na brigada havia apenas 3 unidades. como parte do reconhecimento. No entanto, outro BRDM-2 estava no pelotão químico e mais 2. na OPA (descolamento de propaganda e agitação).

1989 até o presente

Em 1990, a brigada foi transferida para as Forças Aerotransportadas e reorganizada em uma Guarda Aerotransportada separada (OVDBR). A brigada passou por "pontos quentes": Afeganistão (12.1979-07.1988), Baku (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgayit, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Chechênia (12.94-10.96) , Grozny, Pervomaisky, Argun e de 09.1999 - 2005).

Em 15 de janeiro de 1990, o Presidium do Soviete Supremo da URSS, após um estudo detalhado da situação, adotou a decisão "Declarar estado de emergência na Região Autônoma de Nagorno-Karabakh e em algumas outras regiões". De acordo com ele, as Forças Aerotransportadas iniciaram a operação, que foi realizada em duas etapas. Na primeira etapa, de 12 a 19 de janeiro, unidades das 106ª e 76ª divisões aerotransportadas, as 56ª e 38ª brigadas aerotransportadas e o 217º regimento aerotransportado desembarcaram em aeródromos perto de Baku (para mais detalhes, ver . artigo Black January), e em Yerevan - a 98ª Divisão Aerotransportada da Guarda. A 39ª brigada de assalto aéreo separada entrou em Nagorno-Karabakh.

Em 23 de janeiro, unidades aerotransportadas iniciaram operações para restaurar a ordem em outras partes do Azerbaijão. Na área de Lankaran, Prship e Jalilabad, eles foram realizados em conjunto com as tropas de fronteira, que restauraram a fronteira do estado.

Em fevereiro de 1990, a brigada retornou ao local de implantação permanente na cidade de Yolotan.

De março a agosto de 1990, unidades da brigada mantiveram a ordem nas cidades do Uzbequistão e Quirguistão.

Em 6 de junho de 1990, começou o desembarque em aeródromos nas cidades de Fergana e Osh do 104º regimento de pára-quedas da 76ª divisão aerotransportada, a 56ª brigada aerotransportada começou e em 8 de junho - o 137º regimento de pára-quedas da 106ª divisão aerotransportada no cidade de Frunze. Tendo feito uma marcha no mesmo dia pelas passagens montanhosas da fronteira das duas repúblicas, os pára-quedistas ocuparam Osh e Uzgen. No dia seguinte, o 387º regimento e unidades aerotransportadas 56ª Brigada Aerotransportada assumiu o controle da situação na área das cidades de Andijan, Jalal-Abad, ocupou Kara-Suu, estradas de montanha e passagens ao longo do conflito.

Em outubro de 1992, em conexão com a soberania das repúblicas da antiga URSS, a brigada foi transferida para o ponto de implantação temporária da aldeia Zelenchukskaya de Karachay-Cherekessia (o 4º batalhão de pára-quedistas da brigada permaneceu no ponto de implantação permanente de Iolotan (Turquemenistão), a fim de proteger o acampamento militar, mais tarde foi transferido para as Forças Armadas do Turcomenistão e renomeado para um batalhão de assalto aéreo separado). 56 Guardas Ovdbr tornaram-se três batalhões. De lá, em 1994, ela marchou para o local de implantação permanente na vila de Podgori, perto da cidade de Volgodonsk, na região de Rostov. O território do campo militar era um antigo campo de turnos dos construtores da central nuclear de Rostov, localizado a 3 quilômetros da usina nuclear.

De dezembro de 1994 a agosto - outubro de 1996, o batalhão combinado da brigada lutou na Chechênia. Em 29 de novembro de 1994, uma ordem foi enviada à brigada para formar um batalhão combinado e transferi-lo para Mozdok. O batalhão de artilharia da brigada participou no final de 1995 - início de 1996 na operação perto de Shatoi. Um pelotão separado da brigada AGS-17 de março de 1995 a setembro de 1995 como parte do batalhão combinado da 7ª Guarda. A VDD participou numa empresa mineira nos distritos de Vedeno e Shatoi, na Chechénia. Por sua coragem e heroísmo, os militares foram premiados com medalhas e ordens. Em outubro-novembro de 1996, o batalhão combinado da brigada foi retirado da Chechênia. A pedido do Exército Don Cossack, a brigada recebeu o nome honorário de Don Cossack.

Em 1997, a brigada foi reorganizada em 56th Guards Airborne Assault, Ordem da Guerra Patriótica, 1ª classe, Don Cossack Regiment, que está incluído no .

Em julho de 1998, por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa, em conexão com a retomada da construção da central nuclear de Rostov, o 56º regimento começou a redistribuição para a cidade de Kamyshin, região de Volgogrado. O regimento estava estacionado nos edifícios da Escola de Engenharia e Comando de Construção Militar Superior de Kamyshin, que foi dissolvida em 1998.

Em 19 de agosto de 1999, um destacamento de assalto aéreo do regimento foi enviado para reforçar o regimento combinado da 20ª Divisão de Fuzileiros Motorizados de Guardas e foi enviado por carta escalão militar à República do Daguestão. Em 20 de agosto de 1999, o destacamento de assalto aéreo chegou à aldeia de Botlikh. Mais tarde, ele participou de hostilidades na República do Daguestão e na República da Chechênia.

Em dezembro de 1999, unidades do 56º Regimento de Infantaria Aerotransportada de Guardas foram as primeiras a desembarcar na fronteira russo-georgiana e, posteriormente, cobriram a seção chechena da fronteira com o FPS DShMG.

O grupo tático batalhão do regimento lutou no norte do Cáucaso (o local de implantação temporária - o assentamento de Khankala) até 2005.

A partir de 1 de maio de 2009 56º Regimento de Ataque Aéreo da Guarda tornou-se uma brigada novamente. E a partir de 1º de julho de 2010, ela se mudou para um novo estado e ficou conhecida como 56ª Ordem de Assalto Aerotransportado de Guardas Separados da Guerra Patriótica da Brigada Don Cossack (leve) .

Reatribuição da Brigada

Em conexão com a reforma das Forças Aerotransportadas, todas as formações de assalto aerotransportadas foram retiradas das Forças Terrestres e subordinadas à Diretoria das Forças Aerotransportadas sob o Ministério da Defesa da Federação Russa:

“De acordo com o Decreto do Presidente da Federação Russa nº 776 de 11 de outubro de 2013 e a diretriz do Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas da Federação Russa, as Forças Aerotransportadas incluíam três brigadas de assalto aerotransportadas estacionadas em as cidades de Ussuriysk, Ulan-Ude e Kamyshin, anteriormente parte dos distritos militares do Leste e do Sul "

Bandeira "56 Brigada Aerotransportada" (Kamyshin). Uma excelente lembrança para aqueles que serviram com a 56ª brigada no Afeganistão e serviram em tempo de paz.

Características

• 56 DShB

56 Brigada Aerotransportada. História da aparência

Talvez, antes de começar uma história sobre esta famosa unidade militar, você deva primeiro assistir ao vídeo da 56ª brigada aerotransportada de Kamyshin, filmado recentemente.

É costume começar a história do glorioso 56º desde a época da Grande Guerra Patriótica. Então, em junho de 1943, foi criada a 7ª Brigada Aerotransportada de Guardas. Para ser justo, deve-se notar que os melhores dos melhores entraram. O comando selecionou criteriosamente os combatentes para criar uma brigada não apenas em termos físicos, mas também em termos de parâmetros ideológicos e patrióticos.

De fato, a elite das Forças Aerotransportadas foi recrutada, dedicada à causa do partido e pronta para defender a Pátria até o último suspiro. Dadas as realidades da 43ª brigada, outro soldado simplesmente não seria adequado para as tarefas atribuídas à 7ª brigada. Quanto aos oficiais, eles foram selecionados com ainda mais cuidado.

Por algum tempo, a brigada esteve na 4ª Frente Ucraniana. Mas em dezembro do mesmo ano, ela foi transferida para o Distrito Militar de Moscou. Lá, a brigada se juntou à 16ª Divisão Aerotransportada da Guarda de 12.000 soldados. Na verdade, a divisão acabou sendo muito forte. Em primeiro lugar, quase 100% dos oficiais tinham experiência real de combate.

Muitos ficaram feridos e foram enviados para a divisão depois do hospital. Além disso, a maior parte da base também foi "demitida", o que aumentou significativamente a prontidão de combate da divisão. Quanto ao equipamento técnico e técnico, também ficou no topo.

Na 44ª, a divisão mudou-se para a região de Mogilev, onde se tornou parte da 38ª Força Aerotransportada da Guarda. Alguns meses depois, o corpo entrou em um exército VD separado. Mais tarde, o 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas foi criado a partir da 7ª Brigada Aerotransportada. Em 1945, o 351º regimento, como parte da 106ª Divisão de Fuzileiros de Guardas, mudou-se para a Hungria. Houve uma ofensiva na área de Versheg - Budakessi - Fat - Bichke e a divisão se deparou com a tarefa de alcançar posições.

Em março, o 45º 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas chegou à fronteira austro-húngara. Mais tarde, ele participou da ofensiva de Viena, bem como da ofensiva de Paris. E estas estão longe de ser as únicas grandes batalhas em que o 351º participou. Como você pode ver, a 56ª brigada tem um passado glorioso, que não foi envergonhado por seus combatentes atuais.

Após a guerra, a 106ª divisão foi transferida para Tula. Posteriormente, houve várias outras transformações, até que a 56ª Brigada OGDSh foi formada no 79º ano.

56 Brigada Aerotransportada. Afeganistão

Em dezembro do mesmo 79º ano, a 56ª brigada foi enviada ao Afeganistão. Tarefas iniciais: guardando a estrada na área de Salang, garantindo o movimento de tropas no interior do Afeganistão. Por todo o tempo de participação no conflito, a brigada participou de muitas operações, pelas quais os combatentes foram repetidamente atribuídos a vários prêmios. Vale a pena notar que o Afeganistão não foi o único ponto quente visitado pelos combatentes do 56º. Havia também a Chechênia, Nagorno-Karabakh e muito mais.

56 Brigada Aerotransportada. Kamyshin

Após a guerra no Afeganistão, a brigada foi transferida para o SSR turcomeno, a cidade de Yolotan. A unidade militar 33079 tornou-se a casa dos combatentes, após vários “reassentamentos”, a brigada finalmente se estabeleceu com um local de serviço permanente, onde chega até hoje. Aconteceu em 2000. Alguns anos depois, a brigada começou a se reorganizar sob a forma de contrato de serviço, o que teve um efeito muito positivo nas condições de vida, treinamento e outros aspectos importantes.

técnica de brigada

Não consideraremos todo o equipamento técnico e técnico da brigada. Vamos nos debruçar sobre apenas um modelo UAZ-3152 "Hussar" versão 2006. A brigada está em serviço desde 2010 e, devo dizer, mostra-se bem.

O carro tem excelente capacidade de cross-country (consumo de combustível off-road 23-25l), além de boas qualidades de combate. O carro está equipado com um potente motor Toyota (205 cv). O motor é coberto por todos os lados com chapas blindadas. O tanque de gás também é reforçado com blindagem. O carro pode acomodar 5 pára-quedistas + 1 motorista. Quanto às armas, é possível instalar 1 de 3 opções:

• PKP "Pechenegue";
• 6P50 "Kord";
• AGS-17.

À frente há também uma torre para "Kord".

Também na frota estão MTP-A2, MRM-MZ, MTO-AM, R-419MP e MRS-ARM.

“No final de março de 1980, recebi uma ordem para preparar meu batalhão de assalto aéreo (dshb) para operações de combate em Panjshir. O batalhão então ficou entre Jabal-us-Siraj (saída do sul - para a passagem de Salang, do leste - para Panjshir) e Charikar.

A tarefa foi definida para o batalhão: passar pelo vale até a última aldeia do desfiladeiro de Panjshir, que está sob o controle do comandante de campo Ahmad Shah, e retornar. Ele também se chamava Masud (afortunado), mas fiquei sabendo disso muito mais tarde. Fiquei então impressionado com a própria formulação da tarefa - não capturar e ficar, manter esse território com assentamentos, minas, moradores, mas ir e vir. "Quem virá atrás de mim?" Perguntei a mim mesmo e não consegui encontrar uma resposta. E de acordo com a lógica das coisas, afinal, alguém tinha que vir ao território limpo do inimigo, fossem nossas tropas internas ou unidades de tropas do governo - nossos aliados. Talvez sejam forças de coalizão capazes de manter o território de Panjshir e estabelecer uma nova ordem lá? Deixe-os deixar o desfiladeiro para mim como comandante de batalhão, e eu já começaria a pensar em como tomá-lo e mantê-lo, estabelecer uma vida pacífica para as pessoas, organizar comunicações, suprimentos e, o mais importante, isolá-lo dos Mujahideen. E preciso minimizar a perda de meus soldados. Assim raciocinei então, acreditando ingenuamente que nossa liderança é sábia e providenciará todas as medidas para consolidar as ações das tropas, já que foi decidido realizar tal operação. No entanto, como o tempo mostrou, eu estava profundamente enganado sobre a sabedoria de minha liderança.

O batalhão já encontrou no Afeganistão como organizar e conduzir a defesa nas montanhas com pequenas unidades e infligir perdas significativas ao inimigo, já experimentamos isso em nossa própria pele, desde que entramos primeiro e fomos atacados pelos Mujahideen. Vários meses de trabalho anterior nas montanhas de Salanga também nos deram alguma experiência - de soldado a comandante de batalhão.

O conselheiro do comandante do regimento de infantaria das tropas do governo estacionado em Jabal-us-Siraj, tenente-coronel Nosov Mikhail Fedorovich, informou-me que o trabalho para o batalhão, embora no ar, mas sem reforço, sem o apoio da artilharia, aviação e forças especiais, seria extremamente perigoso e quente. No desfiladeiro, várias pontes foram explodidas ou preparadas para explodir, estradas estão minadas. Há bloqueios nas estradas, que também são minadas. As passagens de montanha são minadas em muitos lugares. O movimento na maior parte do vale é possível apenas a cavalo, a pé ou, na melhor das hipóteses, em alguns lugares das UAZs. A esmeralda é extraída no desfiladeiro, há ouro, porém, de baixo padrão. Aqui estão todos os dados iniciais que eu sabia na época.

Demorou cerca de uma semana para se preparar para a operação. Estudamos mapas da área de combate (Panjshir Gorges), coletamos informações sobre o inimigo e o terreno. Tomamos uma decisão sobre as operações militares e organizamos os preparativos planejados para elas. Realizou reconhecimento, preparou equipamentos e armas, criou os suprimentos necessários.

Embora o comandante do batalhão não tenha compartilhado suas revelações com seus subordinados, os oficiais e soldados entenderam que o trabalho provavelmente seria um dos mais sérios e difíceis. Reinava uma empolgação nervosa geral antes do lançamento.

Um dia antes de ir para o "combate" dei um descanso ao batalhão, exceto para aqueles que estavam em guardas de combate. Código de vestimenta - com um torso nu, para absorver, tomar sol sob a força já ganhando força do sol montanhoso de março afegão. Mas a arma, como sempre, estava com ele - isso é parte integrante de todo guerreiro, sempre e em todos os lugares.

No último dia antes da partida, foi realizada uma assembléia geral em uma das cavidades onde se localizava o batalhão. Todos se preparavam internamente para uma batalha difícil e extremamente séria. Eles entenderam que os caminhos do Senhor são inescrutáveis.

Mas eu não tinha dúvidas sobre meus caras. A punição mais severa no batalhão para cada um deles foi a privação da oportunidade de participar das próximas hostilidades. Lembro-me que durante o período de preparação para a operação, o sargento Movchan foi anunciado que havia sido suspenso das operações de combate (alguém tinha que vigiar o acampamento). Ele vem até mim na véspera da saída e diz: “Camarada capitão, não me leve, eu me tiro”. Eu tive que aceitá-lo, mas, infelizmente, ele se tornou o primeiro a morrer nesta operação perto de Bazarak (uma das aldeias de Panjshir). Então não acredite em destino depois disso.

No período de preparação para a operação, cheguei à conclusão de que se você acredita na caracterização de Ahmad Shah, ele é um comandante inteligente, duro, prudente, prudente, deve ter bons agentes em todos os níveis. Isso significa que ele estará ciente de todos os nossos planos com antecedência. Algo precisava ser feito para enganá-lo. Voltei a estudar o mapa das próximas hostilidades.

Todo o trabalho começou a partir de Jabal-us-Siraj: ao norte - a Salang, a leste - a Panjshir, a oeste - a Bamiyan (no historicamente famoso Vale de Bamiyan) e ao sul - a Cabul, selamos esta estrada com um batalhão, não alcançando quilômetros de cinco a sete para Charikar.

Como era absolutamente impossível esconder os preparativos para as hostilidades, especialmente porque os afegãos tinham que estar envolvidos nos planos, eu tive uma opção quando os comandantes das tropas do governo foram explicados que estávamos apenas simulando os preparativos para a operação em Panjshir, mas, de fato, no último momento, secretamente, inesperadamente, com todas as nossas forças, nos voltaremos para Bamiyan. Figurativamente falando, como o motorista, que virou à direita, virou à esquerda.

No curso da preparação, deliberadamente conduzimos conversas entre nós mesmos, bem como com um conselheiro próximo a oficiais e soldados afegãos que entendiam russo, cujo significado era que imitamos, dizem eles, com todas as nossas forças e meios uma performance em Panjshir , enquanto nós mesmos vamos para Bamiyan.

Na véspera da operação no “UAZ” do conselheiro, como se fosse o reconhecimento da estrada para Panjshir, dirigimos de Jabal-us-Siraj quase para Rukhi (um assentamento em Panjshir), onde o batalhão avançado da infantaria afegã regimento foi localizado. Ahmad Shah aguentou isso, já que os soldados de infantaria agiam apenas de acordo com suas instruções.

O fato de o "UAZ" com um conselheiro, um comandante de batalhão e dois oficiais afegãos terem ido para Rukha, é claro, não poderia passar despercebido. Chegando a Rukhi, imediatamente nos viramos e voltamos. Isso, parece-me, fortaleceu a opinião dos agentes afegãos de Ahmad Shah de que o Panjshir era uma imitação da próxima operação e o Shuravi iria para Bamiyan. Relatei meus pensamentos ao quartel-general do exército, pedi fundos e unidades de reforço, itens de equipamento. Ele estalou quando, a pedido de incluir coletes à prova de balas no equipamento, ouviu algo como: “Khabarov, você não teria vergonha de usar coletes à prova de balas em suas águias, em coletes?”

Após essas palavras, percebi claramente que o cumprimento da missão de combate, a vida dos soldados e oficiais dependeria apenas de mim, da minha capacidade ou incapacidade de realizar esta próxima operação. Na noite anterior à saída, 3-4 horas antes de se levantar, o comando “Retire!” veio do quartel-general do exército. Eles nos deram mais tempo para nos prepararmos e atenderam aos pedidos de reforços. O batalhão recebeu um pelotão de tanques, uma bateria de obuses autopropulsados ​​Akatsiya de 152 mm, uma companhia de fuzileiros motorizados e dois pelotões de sapadores.

O regimento de infantaria das tropas do governo, que estava estacionado em Jabal-us-Siraj, também foi anexado a mim durante o período de hostilidades. Claro, o regimento soou muito alto, mas apenas cerca de 50 a 60 pessoas foram conosco.

O batalhão de pára-quedistas do 345º Opdp de Bagram, sob o comando do major Alexander Tsyganov, também operou conosco. O apoio à aviação foi realizado a nosso pedido, em regime de plantão.

De nossa 56ª brigada de assalto aéreo separada (Oshbr) de Kunduz, um comandante de brigada, o coronel Alexander Petrovich Plokhikh, voou com um grupo de controle. Ele liderou a operação, atuando diretamente com o batalhão.

Estamos nos preparando há uma semana. Pontes ergueram passagens, o equipamento do batalhão, anexos e fundos de apoio chegaram ao longo deles. Os soldados praticaram combate nas montanhas próximas. Naturalmente, tudo isso foi feito com postos avançados pré-estabelecidos.

Pouco antes da apresentação, o chefe da operação, o vice-comandante do exército, major-general Pechev, chegou a Panjshir com um grupo de controle. Ele estava localizado em Jabal-us-Siraj e deveria liderar a luta de lá, por meio de um revezamento. Representando abstratamente as condições em que tínhamos de operar, ele às vezes dava comandos desajeitados, o que levava a perdas adicionais injustificadas.

Então, tudo estava basicamente pronto. Mas parece-me que todos esses preparativos repetidos não convenceram Ahmad Shah de que estávamos indo para Panjshir, ele continuou a considerá-los uma distração.

Às 5 horas da manhã de 9 de abril de 1980, a operação começou. Nós, como uma faca em brasa na manteiga, entramos no Panjshir. As primeiras batalhas começaram perto de Bazarak, as primeiras perdas apareceram.

As ações elaboradas com antecedência permitiram avançar com atrasos mínimos, em um ritmo bastante acelerado. Atirando do tanque minado bloqueios nas estradas, construindo pontes sobre pequenos rios de montanha com a ajuda de pontes tanque e eliminando a destruição nas estradas, derrubando, em geral, como penso, a resistência desorganizada dos Mujahideen, avançamos o Vale.

No final do dia, o batalhão do major Tsyganov, de acordo com o plano de operação, se transformou em um ramo do desfiladeiro à direita. Em 11 de abril, o comandante do batalhão foi gravemente ferido.

Onde era impossível avançar pelas estradas destruídas ou restaurar rapidamente as seções explodidas, avançamos em veículos, se possível - ao longo do leito do rio. Artilheiros e pilotos de helicóptero trabalharam em uma dica de pelotões de reconhecimento e meus comandos.

O último assentamento que conseguimos chegar de veículo foi Pasishah-Mardan, onde se localizava a sede de Ahmad Shah, a prisão e sua administração.

Um avanço tão rápido e a rápida supressão da fraca resistência de postos de tiro individuais pegaram os militantes de surpresa. Os Mujahideen estavam deixando a aldeia com pressa. Nem tiveram tempo de retirar pastas com documentos, listas e certidões, fotografias de membros do partido ILA e destacamentos armados de seus quartéis-generais. Tudo foi abandonado às pressas a 100-300 metros do edifício. Aparentemente, os pilotos do helicóptero NURS passaram por cima dos rebeldes que se espalharam em diferentes direções.

Então, deixando o equipamento sob cobertura, avançamos ao longo do caminho da montanha até o último assentamento. À noite, tendo postado postos avançados, eles deram ao pessoal a oportunidade de descansar.

Os batedores receberam a tarefa de avançar à noite por caminhos de desvio e bloquear a retirada dos Mujahideen do último assentamento, o que foi claramente realizado. E com o amanhecer, as principais forças se deslocaram para a última aldeia. Um grupo de anciãos com bandeiras vermelhas e brancas veio ao nosso encontro. “Shuravi, fique, vamos obedecer, somos camponeses, não importa para nós, desde que não nos matem, nossas famílias”, disseram.

Tudo! Panjshir é nosso. Vitória! Em seguida, foi necessário estabelecer guarnições, comunicação, interação com os mais velhos. Pelas ações de reconhecimento e unidades de assalto aerotransportadas, forças especiais, com o apoio de helicópteros, para capturar ou destruir todos os grupos dispersos ainda desorganizados de Mujahideen. Crie novas autoridades e garanta sua segurança.

Mas infelizmente! Eles fizeram tudo diferente. À tarde, foi recebida uma ordem do chefe da operação, general Pechevoi: para retirar com urgência, avançar para a área de Pasishah-Mardan, onde o equipamento permaneceu. Não sei por que ele foi orientado ao dar tal ordem, pois tivemos que caminhar mais de 30 km por um caminho de montanha, o que era impossível de fazer antes do anoitecer. As baterias do rádio estão gastas. Os pedidos de entrega de alimentos para estações de rádio por helicópteros não foram atendidos. Entregue apenas rações secas. Eles voltaram à noite, sem comunicação, sem cobertura de helicóptero, por um único caminho de montanha. Como resultado, a patrulha de reconhecimento foi emboscada. Os caras e eu corremos para resgatar os batedores. Travou-se uma batalha feroz. Claro que lutamos, mas houve perdas. Eu também consegui. Bala explosiva interrompeu o antebraço da mão direita, e mais uma vez enganchou. Recebi os primeiros socorros e continuei a comandar o batalhão. Com muita dificuldade conseguimos chegar ao local dos nossos veículos blindados. Voltamos sem encontrar a resistência dos Mujahideen, outro batalhão avançava em nossa direção. Então fui enviado para o hospital militar de Tashkent e depois transferido para Moscou, para o Hospital Militar Clínico Central de Burdenko.

Diz-se que, após esta operação, Ahmad Shah também foi tratado com um ferimento na mão na França.

Oficiais e soldados que estavam saindo vieram me ver no hospital em Tashkent, depois em Moscou em Burdenko e perguntaram perplexos: “Por que deixamos Panjshir tão apressadamente? Qual foi o objetivo dessa operação?

O que eu poderia responder para a pergunta que me atormentava todas as noites sem dormir nos hospitais? Ao custo da vida e da saúde de soldados e oficiais, completamos a missão de combate que nos foi atribuída e, em seguida, aqueles que nos definiram essa tarefa descartaram seus resultados. Eles simplesmente não sabiam o que fazer em seguida. E no futuro, ao longo desta guerra, quase todas as operações terminaram de forma semelhante. Ações de combate foram desencadeadas, nossos soldados e oficiais morreram, militares das forças do governo morreram, mujahideen e civis morreram. Após o término da operação, as tropas deixaram a área de sua conduta, e tudo voltou ao normal. Nossos governantes idosos e de vontade fraca arriscaram a vida de outras pessoas e receberam "heróis", realizando operações militares sem sentido no princípio do "vai e vem", derramando de vazio em vazio.

Nunca fiquei zangado com Ahmad Shah. Em geral, ele é um adversário digno. Ao se encontrar em batalha, seria lisonjeiro lutar com ele. Fora do combate, eu tomaria chá com ele com prazer. Para aqueles contra quem lutou, ele nunca sentiu ódio. Os Mujahideen eram um adversário digno.

Diante dos afegãos - os "verdes", como chamávamos as tropas do governo, que traímos e vendemos, deixando o Afeganistão, deixando-os e suas famílias para serem despedaçados - fiquei com um sentimento de culpa e amargura.

No final do quarto dia, as unidades participantes da operação se uniram na área do assentamento de Haaru e concluíram as operações de combate. Como resultado da operação, os rebeldes foram dispersos e sofreram perdas em mão de obra e armas, o que enfraqueceu o agrupamento de Ahmad Shah e contribuiu para a cessação da sabotagem e bombardeios em South Salang. Depois de "limpar" as aldeias, dispersar ou destruir os Mujahideen resistentes, as tropas que participaram da operação retornaram aos seus locais de implantação permanente. As perdas das tropas soviéticas e afegãs foram insignificantes.

E embora as tropas soviéticas nas primeiras batalhas tenham agido com bastante sucesso, elas foram controladas com grandes erros de cálculo. Reportando ao Marechal da União Soviética S.L. Sokolov em 12 de abril seus comentários sobre o trabalho do grupo operacional do 40º Exército, o Coronel-General V.P. Shutov, que liderou os combates no Desfiladeiro de Panjshir nesta operação, observou: “O Major General L.N. o desenvolvimento das hostilidades relatado indistintamente. Não há carteira de trabalho na força-tarefa. A posição das unidades é indicada no plano de combate e não reflete o desenvolvimento real dos eventos. O esclarecimento de tarefas para subdivisões não está refletido no mapa. Não existe uma gestão rígida das divisões. Não há interação próxima entre batalhões e aeronaves de apoio. Em 10 de abril, o comandante do 2º Batalhão do 345º Opdp perdeu o rumo e não conseguiu definir tarefas de aviação, pelo que o batalhão perdeu o apoio aéreo e sofreu perdas, embora naquela época três pares de helicópteros de combate estivessem no ar.

A taxa de avanço das unidades é pequena, de 0,4 a 1,25 km por hora. Ao se deslocar para as ações a pé, o 2º Batalhão do 345º Opdp não levou morteiros com eles, como resultado, tendo encontrado resistência inimiga organizada, não avançou por quatro horas. Quando posicionados para uma noite de descanso, os veículos permanecem na coluna, a defesa geral não é organizada. Ao operar no desfiladeiro, a comunicação com as unidades é realizada por meio de repetidores (P-145, helicópteros) 7".

DESENVOLVIMENTO ORGANIZACIONAL E CONSTRUÇÃO

A 56ª Ordem Separada de Guardas da Guerra Patriótica de Primeira Classe, a Brigada de Assalto Aerotransportada Don Cossack, origina-se do 351º Regimento Aerotransportado de Guardas de Desembarque, formado de 3 de junho a 28 de julho de 1946 com base em unidades do 351º e 355º 1º Regimentos de Fuzileiros de Guardas e incluídos na 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas do 38º Corpo de Guardas Aerotransportados de Viena.
O feriado anual da brigada marcou a data da formação do 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas - 5 de janeiro de 1945.
Em 1949, o 351º Regimento Aerotransportado de Guardas foi renomeado para 351º Regimento Aerotransportado de Guardas.
Em 1960, o 351º Regimento Aerotransportado de Guardas foi transferido da 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas para a 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas.
Em 1979, o 351º Regimento Aerotransportado de Guardas foi reorganizado na 56ª Brigada de Assalto Aerotransportado de Guardas.
Em 1989, a 56ª Ordem Separada de Guardas da Brigada de Assalto Aerotransportado de Primeira Classe da Guerra Patriótica foi reorganizada na 56ª Ordem Separada de Guardas da Brigada Aerotransportada de Primeira Classe de Guerra Patriótica.
Em 1997, a 56ª Ordem Separada de Guardas da Guerra Patriótica, Primeira Classe, a Brigada Aerotransportada Don Cossack foi reorganizada na 56ª Guarda, Ordem da Guerra Patriótica, Primeira Classe, o Regimento de Assalto Aerotransportado Don Cossack, que se tornou parte da 20ª. Guarda Divisão de Fuzileiros Motorizados.
Em 2009, a 56ª Ordem de Guardas da Guerra Patriótica, Primeira Classe, o Regimento de Assalto Aerotransportado Don Cossack, foi reorganizada na 56ª Ordem Separada de Guardas da Guerra Patriótica, Primeira Classe, a Brigada de Assalto Aerotransportada Don Cossack.
Em 1º de julho de 2010, foi reorganizada na 56ª Ordem Separada de Guardas da Guerra Patriótica de primeiro grau, a Brigada de Assalto Aerotransportada Don Cossack (leve).

II. PARTICIPAÇÃO EM CAMPANHAS, BATALHAS, OPERAÇÕES

De 20 a 25 de fevereiro de 1945, o 351º Regimento de Guardas de Fuzileiros como parte da 106ª Divisão de Guardas do 38º Corpo de Guardas de Fuzileiros foi transferido para a Hungria, onde lutou como parte do 9º Exército de Guardas da 3ª Frente Ucraniana.
30 de março de 1945, perseguindo as unidades em retirada do inimigo, o regimento cruzou a fronteira austro-húngara. Atuando no flanco esquerdo do corpo, em cooperação com outras partes do corpo, ele capturou várias cidades e participou das batalhas para capturar a capital da Áustria, a cidade de Viena.
Em 23 de abril de 1945, o regimento foi substituído por unidades do 4º Exército de Guardas e levado para descansar nos arredores da cidade de Viena.
Em 5 de maio de 1945, o regimento entrou no território da Tchecoslováquia com uma marcha forçada e participou do cerco e derrota de um grupo significativo de alemães.
Em 11 de maio de 1945, o regimento foi para as margens do rio Vltava (Tchecoslováquia), onde se reuniu com tropas americanas. Aqui terminou o caminho de combate da unidade na Grande Guerra Patriótica.
Durante os combates, o regimento matou 1956, capturou 633 soldados e oficiais inimigos, destruiu 26 tanques, 255 canhões autopropulsados ​​e canhões de vários calibres, 11 veículos blindados, 1 aeronave e 18 veículos inimigos. 10 tanques, 16 canhões autopropulsados ​​e canhões de vários calibres, 3 aeronaves, 4 veículos blindados, 115 veículos, 37 armazéns com equipamentos militares foram capturados.
De junho de 1945 a novembro de 1979, o regimento (brigada) não participou de campanhas, batalhas ou operações.
O ano de 1979 abriu uma nova página na trajetória militar da unidade: tropas soviéticas entraram no Afeganistão para prestar assistência militar ao governo afegão na luta contra as gangues rebeldes.
Em 28 de dezembro de 1979, a 4ª brigada de infantaria aerotransportada como parte do 40º exército foi introduzida no território do Afeganistão com a tarefa de guardar e defender a passagem de Salang e o túnel Salange-Somália para garantir o avanço das tropas soviéticas no sul regiões do Afeganistão.
Em janeiro de 1980, toda a brigada foi introduzida no território do Afeganistão. Está implantado na área da cidade de Kunduz, realizando operações de combate em todo o Afeganistão.

Durante o período de janeiro de 1980 a dezembro de 1981, cerca de 3.000 rebeldes, 3 armas, 6 morteiros, 12 carros, 44 casamatas foram destruídos durante os combates. Mais de 400 rebeldes foram capturados, mais de 600 unidades de infantaria foram capturadas.
De 1 a 5 de dezembro de 1981, a brigada foi realocada para a área da cidade de Gardez, de onde continuou realizando operações militares em todo o Afeganistão.
Durante o período de janeiro de 1982 a junho de 1988, cerca de 10.000 rebeldes, mais de 40 fortificações e redutos, mais de 200 canhões, lançadores de foguetes e morteiros, 47 veículos, 83 casamatas, 208 armazéns com equipamento militar, foram destruídos durante as hostilidades, 45 caravanas. Mais de 1.000 rebeldes foram capturados, mais de 1.200 armas pequenas e lançadores de granadas, cerca de 40 canhões e morteiros, 7 carros, 2 tanques, 85 armazéns com equipamento militar foram capturados.
De 12 a 14 de junho de 1988, a brigada, após cumprir seu dever internacional, retornou à sua pátria.
Para a conclusão bem-sucedida das missões de combate, muitos paraquedistas receberam prêmios governamentais do governo soviético e da liderança da República do Afeganistão, e o comandante da companhia de paraquedistas da guarda, tenente sênior Sergey Pavlovich Kozlov, recebeu o título de Herói da a União Soviética.
De julho de 1988 a dezembro de 1989, a brigada não participou de campanhas, batalhas ou operações.
Durante 1990, a brigada realizou tarefas especiais em estado de emergência: de 12 de janeiro a 26 de março - para manter a ordem nas cidades de Baku, Meghri, Lankaran, Kurdamir da RSS do Azerbaijão; de 5 de junho a 21 de agosto - para manter a ordem na cidade de Uzgen, Kirghiz SSR.
De setembro de 1990 a novembro de 1994, a brigada não participou de campanhas, batalhas ou operações.
De 11 de dezembro de 1994 a 25 de outubro de 1996, o grupo tático batalhão da brigada realizou missões de combate para restaurar a ordem constitucional na República da Chechênia.
De novembro de 1996 a julho de 1999, a brigada (regimento) não participou de campanhas, batalhas ou operações.
De agosto de 1999 a junho de 2000, o regimento, e de junho de 2000 a novembro de 2004, o batalhão do grupo tático do regimento realizou missões de combate durante a operação antiterrorista na República da Chechênia.
Por coragem e heroísmo demonstrados no desempenho de missões de combate, três militares da unidade receberam o título de Herói da Federação Russa:
o comandante da companhia de reconhecimento da guarda, sargento Vornovskoy Yuri Vasilyevich (postumamente);
Vice-Comandante do Batalhão Aerotransportado da Guarda, Major Cherepanov Alexander Leonidovich;
o comandante da companhia de reconhecimento da guarda, capitão Petrov Sergey Vasilievich.
De novembro de 2004 até o presente, o regimento (brigada) não participou de campanhas, batalhas ou operações.

III. PRÊMIOS E DIFERENÇAS

O nome "Guardas", anteriormente atribuído ao 351º Regimento de Fuzileiros, quando foi reorganizado no 351º Regimento Aerotransportado de Desembarque, também foi mantido por este regimento.
Por despacho do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres nº 034 de 21 de novembro de 1984, a brigada foi agraciada com o desafio Bandeira Vermelha do Conselho Militar das Forças Terrestres por altos resultados em combate e treinamento político e fortalecimento da disciplina militar .
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 4 de maio de 1985, por grandes méritos na defesa armada da Pátria Socialista, sucessos em combate e treinamento político, e em conexão com o 40º aniversário da Vitória na Grande Guerra Patriótica de 1941-1945, a brigada foi condecorada com a Ordem da Guerra Patriótica, grau I.
Por ordem do Ministro da Defesa da URSS nº 0139, datada de 11 de julho de 1990, a brigada foi condecorada com a flâmula do Ministro da Defesa da URSS pela coragem e bravura militar demonstrada no cumprimento das tarefas do governo soviético e do Ministro da Defesa da URSS.
Por Decreto do Governo da Federação Russa nº 353-17 de 22 de abril de 1994, a brigada recebeu o nome de Don Cossack.

4. MUDANÇAS DE DESCARTE

De janeiro a março de 1945 - metro Starye Dorogi da SSR da Bielorrússia (Distrito Militar da Bielorrússia).
De março a junho de 1945 - Pisek, Tchecoslováquia.
De junho de 1945 a janeiro de 1946 - Budapeste, Hungria.
De março a maio de 1946 - a cidade de Teikov (campo de Obolsunovo) da região de Ivanovo (Distrito Militar de Moscou).
De maio a outubro de 1946 - acampamento Tesnitskoye na região de Tula (distrito militar de Moscou).
De outubro de 1946 a agosto de 1960 - a cidade de Efremov, Região de Tula (Distrito Militar de Moscou).
De agosto de 1960 a dezembro de 1979 - a cidade de Chirchik, região de Tashkent do Uzbek SSR (distrito militar do Turquestão).
De dezembro de 1979 a janeiro de 1980 - o aeródromo de Kokaity do distrito de Jarkurgan da região de Surkhan-Darya do Uzbek SSR (40º exército).
De janeiro de 1980 a dezembro de 1981 - aeródromo de Kunduz, DRA (40º Exército).
De dezembro de 1981 a junho de 1988 - a cidade de Gardez, DRA (40º Exército).
De junho de 1988 a outubro de 1992 - a cidade de Iolotan, Mary Region, Turkmen SSR (Distrito Militar do Turquestão, Forças Aerotransportadas).
De outubro de 1992 a junho de 1993 - art. Zelenchukskaya, Karachay-Cherkessia (VDV).
De junho de 1993 a agosto de 1998 - a cidade de Volgodonsk, região de Rostov (VDV, Distrito Militar do Norte do Cáucaso).
De agosto de 1998 até o presente - a cidade de Kamyshin, região de Volgogrado (Distrito Militar do Norte do Cáucaso).

O principal objetivo da brigada de assalto leve é ​​a reserva de armas combinadas. Para aumentar a mobilidade e a velocidade de movimento, a brigada foi completamente reequipada com veículos. O principal método de movimentação é a transferência de pessoal e armas leves por via aérea (helicópteros), enquanto o equipamento chega por sua própria força. Na presença de um número suficiente de helicópteros pesados, a transferência de equipamentos por via aérea também é possível. Em particular, esse método de transporte foi praticado em 2008 durante exercícios no campo de treinamento de Ashuluk, quando os veículos GAZ-66 e obuses D-30 foram transferidos para os Mi-26.
A questão de dar helicópteros à brigada está sendo trabalhada.
O principal tipo de equipamento - carros UAZ

Neste caso - modelo 315108 baseado em Hunter. Máquinas entregues em agosto de 2010

Em "roupas de inverno"

O UAZ-3152 "Hussar" também está em serviço.

Este carro foi produzido em 2006, na 56ª brigada desde o inverno de 2010 (antes disso era operado na 22ª brigada de forças especiais)

No asfalto, o carro consome 18 litros de gasolina 92 ​​por 100 km, off-road - 23-25 ​​litros

Não houve queixas sobre a permeabilidade

No autódromo

Motor Toyota de 205 cavalos sob o capô

O motor é coberto com essas placas de blindagem. Frente - persianas blindadas. O tanque também é blindado.

Vista interior

O telhado é muito ascético e brilha com espuma nua

Esquadrão de desembarque. De acordo com o estado, deve haver 5 soldados e 1 motorista no carro

Percorri vários quilômetros no compartimento de tropas do Hussardo e tenho grande simpatia pelos soldados de quem é o veículo. Em primeiro lugar, por causa da plataforma da metralhadora, um ou dois pára-quedistas têm que se sentar assim

Você pode sentar de lado na direção da viagem, mas precisa se apoiar de costas em um amigo. Em segundo lugar, com minha altura de 180 cm, tive que me curvar e me abaixar, ou minha cabeça acabou perseguindo a "torre" e, na presença de uma metralhadora giratória, isso está repleto de ferimentos. Eu acho que pelas pernas da metralhadora, que vai girar, as pernas e os ovos do pouso também não serão bons

Em terceiro lugar, é claro, há um fogão no carro, mas na realidade aquece apenas as pessoas sentadas na frente (motorista, comandante), o resto é bem legal. Principalmente por causa das portas em movimento soprando visivelmente. As lacunas entre o toldo e o telhado também são uma boa fonte de correntes de ar e na estação seca - poeira.
Em quarto lugar, recordamos que para além das pessoas no automóvel, é também necessário transportar os seus bens, ou seja, 6 mochilas, ferramenta de entrincheiramento, barraca, etc.

É possível instalar três tipos de armas - um lançador de granadas automático do tipo AGS-17, uma metralhadora 6P50 "Kord" ou uma metralhadora PKP "Pecheneg"
Em primeiro plano está a torre sob o Kord. Seções para caixas de metralhadoras são fornecidas sob os assentos

Suportes para vários equipamentos e armas são fornecidos na porta traseira, mas a primeira fileira de cintos cai exatamente no nível dos assentos e fica contra eles, então é completamente incompreensível para mim o que pode ser colocado lá.

As portas laterais estão equipadas com janelas dobráveis, para que no verão você possa andar com brisa e, se desejar, pode disparar

Para substituir veículos UAZ não blindados, veículos protegidos devem ser fornecidos à brigada. Se anteriormente o IVECO 65E19WM foi planejado para isso, agora parece que a balança pendeu a favor dos "Tigres" domésticos.

Em 2011, a brigada passou por operação militar experimental de 10 veículos Scorpio-LSHA da corporação Zashchita

O carro é 40 cm mais largo que um UAZ normal, tem suspensão independente. Ele consome 13 litros de diesel por 100 km no asfalto e cerca de 17 litros fora de estrada. O motorista em uma escala de 5 pontos classificou a habilidade de cross-country como quatro sólidos. Ele observou especialmente que vai muito bem na estrada, especialmente quando as tropas estão sentadas atrás, não voa em buracos como um UAZ.

Blindagem do motor, como o "Hussar", o carro não tem

Vista interior.

No assento do comandante há a oportunidade de instalar uma estação de rádio na frente, etc. equipamento, existe um análogo de um candeeiro de mesa. Se necessário, o quadro, juntamente com o pára-brisa, se inclina para trás no capô e você pode disparar diretamente na direção da viagem

Para o pouso, a tampa traseira se inclina para trás

Etapa

O veículo pode acomodar 7 tropas e 1 motorista. Um dos pára-quedistas, devido à colocação de uma roda sobressalente na cabine, senta-se no sentido da marcha. Cintos de segurança para pára-quedistas não são fornecidos.
Sugiro trocar o estofamento dos bancos imediatamente, pois. no banco do motorista, depois de dois ou três meses de operação, simplesmente desbotou (veja a imagem abaixo)

Esta instância da torre da metralhadora não está instalada, há apenas uma alça de ombro para ela. Eu não entendo muito bem em que o metralhador ficará, seja no encosto reclinável de seu assento (haverá suportes de baixo?), Ou haverá uma plataforma separada, mas isso é novamente um inconveniente selvagem para o resto dos pára-quedistas

Visão interna em vídeo

Sem enchimento automático dos pneus

Porta lateral

Permitam-me que vos recorde mais uma vez que o carro estava a ser submetido a uma operação experimental, cuja tarefa era identificar as deficiências, que seriam posteriormente corrigidas. Um dos principais problemas é o toldo: fresco no inverno e empoeirado no verão. No início deste ano, espera-se que o próximo lote de veículos de capota rígida Scorpion seja entregue à brigada para operação de teste. Que modelo específico será, eles não souberam me dizer.

Quase todos os veículos da brigada são novos, recebidos em 2009-2010.
KAMAZ-5350 com um conjunto de proteção adicional

Veículo da equipe baseado no KAMAZ-5350

Com reboque de funcionários para descanso dos oficiais

O interior do módulo sede

Reboque de acampamento para recreação

No lado esquerdo da entrada é um lavatório.

Veículo de assistência técnica MTP-A2

Reparação e oficina mecânica MRM-MZR

Em primeiro plano está o veículo de manutenção MTO-AM

Todas as fotos e materiais no site são postados com a permissão da equipe do museu.
em memória dos soldados - internacionalistas "Shuravi"
e pessoalmente o diretor do museu, Salmin Nikolai Anatolyevich.

Histórico da peça

56º Guardas. brigada de assalto aéreo separada

. A brigada foi formada em 01/10/1979 de acordo com o estado nº 35/901 (aprovado pelo NGSH 11 de setembro de 1979) com base na 351ª Guarda. PDP dos 105 Guardas dissolvidas divisão aerotransportada na cidade de Chirchik (Uzbequistão).Ex com. 351º Guardas. guardas pdp. p/p-k Ruim A.P.(comandou o regimento desde outubro de 1976);A brigada passou a fazer parte das forças terrestres e está subordinada ao comandante do TurkVO.

. A base da formação - o 4º batalhão de assalto aéreo está equipado com l / s de três brigada de desfile da 351ª Guarda. pdp; 1, 2, 3º pdb - recrutamento militar outono de 1979, reconhecimento da 351ª Guarda. pdp, batalhão de artilharia - l / s regimento de artilharia 105º divisões.

. A composição da brigada - 4 batalhões (3 pdb, dshb) e adn, 7 companhias separadas (reconhecimento, empresa automobilística, empresa de engenharia, empresa de suporte aéreo, empresa de reparos, empresa de comunicações, empresa médica), 2 baterias separadas (bateria ATGM, bateria antiaérea foguete e bateria de artilharia), 3 pelotões separados - RHR, comandante e econômico, orquestra.

Afeganistão

11/12/1979 - a brigada foi colocada em prontidão total para o combate (de acordo com pedido por telefone com. TurkVO).

12/12/1979 - foi recebida uma ordem para mudar da estação Soz-Su para Estação Dzharkurgan, região de Termez (com exceção de 2 batalhões - a 3ª brigada aerotransportada foi transferida por helicópteros do aeródromo de Chirchik para o local no distrito do assentamento. Sandykachy a 150 km de Mary, Turcomenistão, 1ª Brigada Aerotransportada - para o aeródromo de Kokaydy, distrito de Termez).

18/12/1979 - a brigada (exceto o 3º batalhão) concentrou 13 km nordeste de Kokaida.

27/12/1979 - O 4º fuzil de assalto aéreo cruzou a fronteira do estado com o Afeganistão e tomou a passagem de Salang na estrada Termez-Cabul.

28/12/1979 - A 3ª Brigada de Infantaria foi enviada de helicóptero para o Afeganistão e capturada Rabati-Mirza passa na rodovia Kushka-Herat.

13 a 14 de janeiro de 1980 - por ordem do com. A brigada TurkVO atravessou a fronteira e concentrado perto do aeródromo de Kunduz.

Janeiro de 1980 - a 3ª brigada aerotransportada foi transferida para o aeródromo de Kandahar; mudou batalhão de numeração 3ª brigada de infantaria recebeu nº 2ª brigada de infantaria, 2ª brigada de infantaria - nº 3ª brigada de infantaria.

Fevereiro de 1980 - A 4ª brigada aerotransportada foi transferida para a cidade de Charikar, província de Parvan.

Em 1 de março de 1980, a 2ª brigada de infantaria foi expulsa da brigada (uma brigada de infantaria foi formada a partir do l / s 70º Guardas. brigada: aeródromo de Kandahar);

A 3ª brigada de infantaria foi reorganizada em uma brigada de infantaria (veículos blindados foram recebidos na 103ª Divisão Aerotransportada da Guarda em Cabul e transferido para a brigada sob seu próprio poder).

?.1980 - A 4ª Brigada de Infantaria Aerotransportada foi transferida para o PPD perto do aeródromo de Kunduz.

30.6.1980 - foi atribuído à brigada o número de correio de campo - unidade militar p/p 44585.

?.1981 - uma empresa de suporte de materiais (RMO) foi formada com base em uma empresa automobilística e pelotão da fazenda.

1.-6.12.1982 - a brigada foi transferida para Gardez, província de Paktia; 3º dshb é implantado perto do assentamento. Soufla da província de Logar, na rodovia Cabul-Gardez.

1984 - os pelotões de reconhecimento em tempo integral foram incluídos nos batalhões (diretiva do Estado-Maior General de 11 de novembro de 1984);

a brigada foi agraciada com o desafio Bandeira Vermelha do Conselho Militar das Forças Terrestres (ordem do GKV nº 034 de 21 de novembro de 1984)

1985 - o minbatr da 3ª e 4ª brigada de infantaria e o optabatr da 1ª brigada de infantaria foram reorganizados em um sabatr (SO "Nona"), a brigada foi reequipada com BMP-2

4 de maio de 1985 - por decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS, a brigada recebeu a OrdemGrau da Primeira Guerra Patriótica nº 56324698.

23/10/1986 - o quarto batalhão foi introduzido na brigada (ataque aéreo): 4ª brigada de infantaria aerotransportada recebeu No. 2nd fuzil de assalto aerotransportado, batalhão recém-formado - No. 4º dshb.

A partir de 1.12.1986 - novo estado nº 35/642 de acordo com a diretriz da sede da TurkVO nº 21/1/03182. O efetivo da brigada é de 261 oficiais, 109 alferes, 416 sargentos, 1666 soldado.

10/06/1988 - o início da retirada da parte principal da brigada do Afeganistão.

12-14.6.1988 - unidades da brigada cruzaram a fronteira.

14/06/1988 - a brigada é implantada no novo PPD (Yolotan, Turcomenistão).

Comandantes da 56ª Guarda. odshbr (12.1979-5.1988):

1. P/n-k, s-para Plokhikh A.P. (12.1979-6.1981)

2. P/p-para Korpushkin M.A. (6.1981-4.1982)

3. P/p-para Sukhin V.A. (4.1982-4.1983)

4. P/p-para Chizhikov V.M. (4.1983-11.1985)

5. P/p-k Raevsky V.A. (11.1985-8.1987)

6. Jornal Evnevich V.G. (8.1987 - durante a retirada)

Operações de combate (1980-1988)

1980

1. 1 a 12 de janeiro de 1980 Divisões 1, 2º pdb - 13 a 14 de janeiro de 1980 G.-
brigada (sem 2, 4º batalhões) implantado perto de Kunduz

4. 26 a 28 de janeiro de 1980 3º dshb, adn; Imamsahibrr, zrabatr

14. 7 a 24 de abril de 1980 3º dshb Vale Akhtam, Khanabad, Khojagar, Saraki Mamai 15. 9 a 16 de abril de 1980 4º dshb Vale do Rio Panjshir

16. 3 a 7 de maio de 1980 3º dshb (sem 7º dshr e minbatr); Baghlanpp

28. 27 a 30 de agosto de 1980 3º dshb (sem 8º dshb),Modjar, Ortabulaki, Alefberdy, Karaul 4-idshb; 3º abatr / adn, rr, isr

33. 10 a 14 de outubro de 1980 3º dshb Imamsahib, Alchik, Khozarbach, Khojagar

38. pp Khoja Goltan

40. 25 de novembro de 1980 1º pdb, 4º dshb (sem Gortapa 10º dshr e minbatr);

41. 2 a 3 de dezembro de 1980 1º pdr / 1, 11º dshr / 4 Marca 1028.0 (província?) 42. 5 de dezembro de 1980 7º dsh / 3 Zardkamar

44. 16 a 19 de dezembro de 1980 3º dshb (sem 8, 9º dshb)Madjar, Beshkapa, Ishkim, Shahravan, Basiz, Karaul11º dshr / 4, 2º abatr / adn, vzvv. isr

1981

1. 20 a 31 de janeiro de 1981 3, 4º dshb, adn; Imamsahib, Khojagar, Nanabad pp

2. 11 a 12 de fevereiro de 1981 1º pdb (sem 1º pdr), 4º dshb (sem minbatr); Aksalan, Yangarykh

3. 17 de fevereiro- 4º dshb Maimene, Tashkurgan 14 de março de 1981

7. 22 de março a 5 de junho de 1981 brigada (sem 1º pdb e adn); Lashkargah, Darveshak, Marja

12. 19 de agosto- 4º dshb Bagram, Dehi Kalan 2 de setembro de 1981

14. 20 de agosto de 1981 8º dsh / 3, 2º pdr / 1, Kunduz, Sherkhan 1º abate / adn

15. 27 de agosto- 2º sem/1 Mazar Sharif 6 de setembro de 1981

17. 31 de agosto- 3º pdr/ 1, 9º dshr/ 3 Ain Ul Majar 1º de setembro de 1981

23. 23 de outubro- 4º dshb Akcha, Mazar Sharif, Balkh5 de novembro de 1981

27. 6 de dezembro de 1981 pp Baghlan 1 a 5 de dezembro de 1981 g. - redistribuição da brigada sob a província de Gardez Paktia

1982

1. 14 a 25 de abril de 1982 4º dshb; Gunday e volta) pp; vzvv. rebatedor, vzv. isr

2. 27 de maio a 4 de junho de 1982 4º dshb; Soufla, Kalaseyida, Gosharan, Kalamufti, Badash Kalai, Gadai Heil, Khairabad (na rota Gardez - Cabul - Ghazni) rr, isr, 3º abatr / adn, vzvv. rebatedor, vzv. ZU-23-2

3. 17 a 24 de junho de 1982 3, 4º dshb; Quartel, Muhammedaga-Vulusvali, Gomaran 3º pdr/1, rr, isr, rebatr, 2º abatr/adn; vzvv. ZU-23-2

4. 19 a 21 de setembro de 1982 1º pdb; Gwareza, Melan, Sipahiheil 10º dsh / 4

5. 20 a 25 de setembro de 1982 4º dshb, Gardez, Narai, Aliheil, Gul Gundai (marcha para o distrito de Gul Gunday e volta) rr, 2º pdr/ 1, 2º abatr/ adn vzvv. rebatedor, vzv. ZU-23-2

6. 4 a 15 de outubro de 1982 1º pdb, 4º dshb; Muhammedaga-Vulusvali, Dehi Kalan, Khairabad rr, 8º dshr / 3, isr, 2º abatr / adn, reabatr

7. 23 a 26 de novembro de 1982 4º dshb; Matvarh, Neknamkala pp, 2º abatr/adn; vzvv. ZU-23-2, isv

8. 27 a 28 de novembro de 1982 1º pdb; Ushmanheil, Vulusvali Saidkaram, Kosin vzvv. 2º? abatr / adn, vzv. rebatedor, vzv. ZU-23-2, isv

9. 16 a 18 de dezembro de 1982 1º pdb, 3º dshb (sem Padhabi Shana, Dadoheil Maliheil 7º dsh); pp, 2º abatr/adn; vzvv. rebatedor, vzv. ZU-23-2

1983

1. 12 a 22 de janeiro de 1983 3, 4º dshb; quartel, rr, isr, 2º pdr/1, 3º abatr/adn; periferia sul de Cabul vzvv. reabilitação, tv

2. 27 de fevereiro- 4º dshb; Gardez, Narai, Aliheil, Gul Gunday 5 de março de 1983 isv

3. 28 a 30 de março de 1983 3º dshb (sem empresa); Qutubheil, Dehi Manaka, Maliheil pp; vzvv. ?abatr/ adn

4. 16 a 17 de maio de 1983 3º dshb (sem empresa); Nyazi, Babus, Dadoheil, Shashkala, Safedsang pp, vzvv. rebatedor, vzv. ?abatr/ adn, sv, tv

5. 2 a 3 de junho de 1983 3º dshb (sem empresa); Mukhammedaga-Vulusvali, Kalashikha, Kalasayida pp; isv, tv

6. 9 a 12 de julho de 1983 1º pdb, 4º dshb; Na rota de escolta: passe Tera - Muhammedaga-Vulusvali) rr, isr, rs; televisão

7. 8 a 11 de agosto de 1983 1ª brigada de infantaria (sem companhia), Srakala, Karmashi, Zavu, Kospi, Bara Sijanak 4º dshb (sem companhia), adn (sem bateria); pp; vzvv. ZU-23-2, isv, tv

8. 12 a 26 de setembro de 1983 1ª brigada de infantaria, 4ª brigada de infantaria (sem companhia); Na rota: pp, 2º abatr/adn; Gardez - Aliheilvzvv. ZU-23-2, TV, SV

9. 28 de novembro- 3, 4º dshb; Na rota: 4 de dezembro de 1983 pp; Soufla - Muhammedaga-Vulusvaliisv, tv

1984

1. 5 a 28 de janeiro de 1984 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 4ª brigada de infantaria, adn (sem bateria); Condado de Urgun zrabatr (sem pelotão), rr, rs, rmo, rdo, rem. companhia; vzvv. optabatr/ 1?

2. 13 a 19 de fevereiro de 1984 1ª brigada de infantaria, 3ª brigada de infantaria (sem companhia), adn (sem 2º abatr); 15 km a sudeste Cabul 10º dshr / 4, rr, rmo, rem. companhia; vzvv. ZU-23-2

3. 5 a 9 de março de 1984 4º dshb (sem empresa); Hilihan, Narai rr, 3º abatr / adn, rmo, rs, rem. companhia; vzvv. ZU-23-2, comando. vzvv.

4. 27 de maio a 12 de junho de 1984 4º dshb; Na rota da escolta: vzvv. minbatr/ 1, sv, tv Narai - Aliheil

5. 4 a 16 de julho de 1984 4º dshb (sem empresa); vale de Zurmat, pp, 2º abatr/adn; Zara Sharan isv, tv

6. 27 a 29 de julho de 1984 4º dshb Desembarque de combate na região de altura 3667 (província?)

7. 3 a 27 de agosto de 1984 1ª brigada de infantaria (sem companhia); Narai 3º abater/adn; vzvv. reabatr, isv, tv

8. 11 a 16 de agosto de 1984 3º dshb; Província Logar 10º dshr / 4, 1º abatr / adn; televisão

9. 3 a 15 de setembro de 1984 4º dshb; Dubai 2º abate/adn, vzvv. rebatr, tv, command.vzv.

10. 23 de setembro- 3, 4º dshb, adn; Dubandi, Pachalara, Cabul 10 de outubro de 1984 rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia;televisão

11. 20 a 31 de outubro de 1984 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 4ª brigada de infantaria, Vale Urgun adn (sem bateria); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia

12. 21 a 26 de novembro de 1984 3, 4º dshb; Província Logar 1º abatr / adn, rr, isr, rs

13. 7 a 24 de dezembro de 1984 1ª brigada de infantaria (sem companhia), Narai, Aliheil, Harshatal 4º dshb, adn (sem bateria); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia; tv, vz. ZU-23-2, comando. vvzv., OPA

1985

2. 13 de fevereiro de 19853º abatr / adn, rmo, rem. companhia;

3. 4 a 18 de março de 19854º dshb; Urgun rr, 2º abatr, / adn, sabatr / 1, rs, rmo, rdo, rem. companhia vzvv. rebatr, sv, zrv, tv, comando. vzvv.

4. 10 a 23 de abril de 19851º pdb; Narai 2º abatr/adn, rs, rmo, rdo, rem. companhia; vzvv. rebatr, sv, tv, zrv, comando. vzvv.

5. 19 de maio a 12 de junho de 19853, 4º dshb, Asadabad - Barikot adn (sem bateria); zrabatr, rr, isr, rmo, rem. empresa, rdo; televisão, comando vvzv., OPA

7. 2 de agosto de 1985 adn (sem 2º abate); zrabatr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia, querida. companhia; televisão, comando vvzv., OPA

9. 3 de setembro de 1985adn (sem bateria); rr, rs, rmo, rdo, rem. companhia, querida. companhia; tv, zrv, comando. vvzv., OPA

11. 18 de setembro de 19854º dshb (12.-18.9.);distrito de Khosta isr, rs;comando vzvv.

12. 23 de setembro a 5 de outubro de 1985 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 4ª brigada de infantaria, adn (sem 2º abatr); 20 km a sudoeste Cabul, Baraki rr, isr, rmo, rdo, empresa de reparos,querida. companhia; tv, zrv, comando. vzvv.

13. 19 de novembro a 11 de dezembro de 19851º pdb, 4º dshb, adn (sem bateria); Dukhana, Kandahar rr, isr, rs, rmo, rdo, querida. empresa, rem. empresa, zrabatr, optabatrcomando vvzv., OPA

14. 23-31 de dezembro de 1985 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 4ª brigada de infantaria Províncias de Parwan, Kapisa - Zona Verde de Charikar (sem empresa), 3º dshb (sem 2boca), adn (sem bateria); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia, querida. companhia; tv, zrv, comando. vvzv., OPA

1986

1. 22 de janeiro- 1º pdb, adn (sem bateria); Narai 2 de fevereiro de 1986 rmo, rdo, rem. companhia, querida. companhia; org / 4, tv, sv, zrv, komend. vvzv., OPA

2. 4 de março a 23 de abril de 1986 1º pdb, 4º dshb (sem sabatra), adn (sem 2 baterias); Hospedeiro rs; comando vzvv.

3. 12 a 24 de maio de 1986 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 4ª brigada de infantaria, adn (sem 2 baterias); Narai, Aliheil pp, parte de rs, rmo, rdo, rem. empresas e mel. empresas; isv, zrv, tv, vzv. Comando ATGM. vvzv., OPA

4. 14 de junho a 12 de julho 4º dshb; Província de Kunduz parte rs, isr; vzvv. RHZ

5. 27 de julho a 2 de agosto de 1986 4º dshb, adn (sem 2 pilhas); Província de Wardak 1º pdr/1, rem. companhia; isv, tv, zrv, comando vzv.

6. 9 a 14 de agosto de 1986 3, 4º dshb, adn; Província Logar pp, rs; org/ 1

7. 5 a 12 de setembro de 1986 2º dshb, parte adn; Província de Cabul rr, isr; orv/ 1, TV

8. 28 de setembro a 14 de outubro de 1986 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 2ª brigada de infantaria (sem companhia), adn; Narai, Aliheil rr, rs, isr, rmo, rdo, rem. companhia; televisão, comando vvzv., VUNA, OPA

9. 10 a 25 de dezembro de 1986 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 2ª brigada de infantaria (sem companhia); Províncias de Logar, Ghazni rr, isr, rs, parte de rmo e rem. empresas, OPA

1987-88

1. 2 a 21 de março de 1987 1º pdb (sem 1º pdb), Províncias de Wardak, Paktika 2º dshb (sem 6º dshr), adn (sem 1º abatr); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia; televisão, comando vvzv., OPA

2. 6 a 25 de abril de 1987 brigada - 1ª brigada de infantaria (sem 1º pdr), 2ª brigada de infantaria (sem 4ª brigada de infantaria), adn (sem o 1º abatre); Província de Nangarhar - base de Melawa e área de preparação Marulgad rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. companhia; televisão, comando vzvv.

3. 21 de maio a 14 de junho de 1987 1º pdb (sem 2º pdr), 2º dshb (sem 4º dshr), adn (sem 1º abater); Chakmani, Aliheil, Bayanheil rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. empresa, zrabatr; televisão, comando vzvv.

4. 25 de junho a 11 de julho de 1987 1º pdb (sem 2º pdr), 2º dshb (sem 5º dshr), adn (sem 1º abater); Distrito base Sanglah rr, isr, rs, rmo, rdo, zrabatr; vzvv. RHZ, comando. vzvv.

5. 17 a 28 de julho de 1987 1º pdb, 2º dshb, adn (sem 2 baterias); Na rota: Cabul - Ghazni - Shahjoy - Kalat - Cabul rr, isr, rs, rem. companhia; televisão

6. Dia 1 de Setembro- 1º pdb, 2º dshb; Província de Paktia 12 de outubro de 1987 rr, isr, rs, rem. companhia; televisão, comando vzvv.

7. 12 a 14 de outubro de 1987 2º dshb (sem 6º dshb), 3º dshb (sem 7º, 8º dsh), 1º e 2º abater / adn; Província Logar isr, rs, rem. companhia, querida. empresa, zrabatr; vzvv. RHZ, OPA

8. 16 de dezembro de 1987 a 21 de janeiro de 1988 1º pdb (sem 3º pdr), 2º dshb (sem 4º dshr), adn (sem 1, 4º abater); Distrito base de Srana; ao longo da estrada Gardez - Khost: no site Saidheil - Savaykotrr, rr, isr, rs, rmo, rem. companhia,orv/ 3, 1/7 dshr; tv, zrv, vzv. RHZ, comando. vzvv.

9. 21 de janeiro a 19 de março de 1988 2º dshb; Passe Satekandav minbatr/ 1; vzvv. reabatr, isv

10. 10 a 25 de março de 1988 2º pdr, rr, ?/ 7º dshr; ? orv / 1, orv e grv / 3, isv, vzv. ?abatr/ adn

11. 3 a 30 de abril de 1988 1, 2º pdr/ 1, rr, ?abatr/adn; Escolta nas rotas - para Khost, Aliheil, Ghazni orv / 1, orv / 2, vzv. minbatr/ 1, sv

12. 10 a 15 de maio de 1988 2º dshb Aliheil 15 de maio - 15 de junho - preparação da brigada para retirada

13. 25 a 30 de maio de 1988 1ª brigada de infantaria (sem companhia), 2ª brigada de infantaria (sem companhia), 3ª brigada de infantaria (sem companhia) Província de Ghazni

14. 31 de maio de 1988 2º pdr e orv/1, Manaray 4º dsh / 2