Eles foram criados sob a liderança do Designer Geral do OKB-1, Sergei Pavlovich Korolev, de 1963 a 1963.

A primeira Vostok tripulada, lançada em 12 de abril de 1961, tornou-se ao mesmo tempo a primeira espaçonave do mundo que possibilitou a realização de voos humanos ao espaço sideral. Este dia (12 de abril) é comemorado na Rússia e em muitos outros países ao redor do mundo como o Dia Mundial da Aviação e da Cosmonáutica.

Posteriormente, mais cinco naves da série realizaram voos, incluindo dois em grupo (sem atracação), inclusive com a primeira cosmonauta feminina do mundo, Tereshkova. Os mais 4 voos previstos (incluindo os mais longos, com criação de gravidade artificial) foram cancelados.

Nascer do sol

A nave na verdade repetiu as naves da série Vostok, mas tinha um compartimento de instrumentos frontal ampliado, seu módulo de descida foi reconfigurado para vôo e pouso dentro da espaçonave de dois ou três cosmonautas (para os quais foram excluídos os assentos ejetáveis ​​​​e, para economizar espaço, o os cosmonautas foram localizados sem trajes espaciais), e a variante para caminhadas espaciais tinha uma câmara de descompressão articulada.

O vôo da espaçonave Voskhod-1 em 1964 foi o primeiro multilugar do mundo, o Voskhod-2 - com a primeira caminhada espacial do mundo. Depois de dois voos, vários outros voos planejados (incluindo voos em órbita baixa, mais longos, em grupo, com a primeira tripulação mista feminina e masculina, a primeira caminhada espacial feminina) ainda estavam por vir.

União

A espaçonave Soyuz começou a ser projetada em 1962 no OKB-1, sendo a primeira a voar ao redor da Lua. Uma combinação de uma espaçonave e estágios superiores deveria ir para a Lua 7K-9K-11K. Posteriormente, este projeto foi encerrado em favor de um sobrevôo pela Lua na espaçonave L1 lançada no veículo lançador Proton, e com base no 7K e no projeto fechado da espaçonave próxima à Terra "Sever" eles começaram a fazer 7K-OK- um veículo orbital (OS) multifuncional de três lugares com baterias solares, projetado para praticar operações de manobra e atracação em órbita baixa da Terra, para realizar vários experimentos, incluindo a transferência de astronautas de nave para nave através do espaço sideral.

Espiral

Buran

Único dos 5 construídos, o primeiro navio da série realizou seu único voo não tripulado em 1988, após o qual o programa foi encerrado em 1993 devido ao colapso da URSS e à difícil situação econômica. Na Rússia pós-soviética, foram desenvolvidos projetos para as espaçonaves reutilizáveis ​​MAKS (cancelada) e as espaçonaves parcialmente reutilizáveis ​​Clipper (cancelada) e Rus (em andamento).

Programas espaciais não tripulados

"Marte"- o nome da espaçonave interplanetária soviética lançada ao planeta Marte desde 1962. Primeiro, o Mars-1 foi lançado, depois o Mars-2 e o Mars-3 foram lançados simultaneamente. Em 1973, quatro espaçonaves foram lançadas a Marte ao mesmo tempo (“Marte-4”, “Marte-5”, “Marte-6”, “Marte-7”). Os lançamentos da espaçonave da série Mars foram realizados pelo veículo de lançamento Molniya (Mars-1) e pelo veículo de lançamento Proton com um 4º estágio adicional (Mars-2 - Mars-7).

Veja também

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Notas

Ligações

Voo espacial tripulado Astronáutica não tripulada Europa: Áustria Bielorrússia Bulgária Grã Bretanha Hungria Alemanha Dinamarca Irlanda Itália Luxemburgo Noruega Polônia Portugal Romênia Ucrânia França Croácia Tcheco Suíça Suécia Ásia: Azerbaijão Bangladesh Vietnã Israel Índia Irã RPDC Cazaquistão Malásia Mongólia Paquistão Cingapura Tailândia Taiwan Turcomenistão Uzbequistão Filipinas Sri Lanka Japão América do Norte: Canadá México América do Sul: Argentina Brasil Bolívia Venezuela Colômbia Peru Chile Equador África: Argélia Egito (RSC NARR) Marrocos Nigéria Tunísia África do Sul Oceânia: . Declarações não prestadas poderão ser questionadas e removidas. Você pode melhorar o artigo fornecendo citações mais precisas às suas fontes. Um trecho caracterizando o Programa Espacial da URSS “Ah, não me conte sobre meu regimento”, respondeu Pierre, beijando a mão de sua anfitriã e sentando-se ao lado dela. - Estou tão cansado dele! – Certamente você mesmo comandará? – disse Julie, trocando olhares astutos e zombeteiros com o miliciano. O miliciano na presença de Pierre não era mais tão cáustico e seu rosto expressava perplexidade com o significado do sorriso de Julie. Apesar de sua distração e boa índole, a personalidade de Pierre imediatamente interrompeu todas as tentativas de ridículo em sua presença. “Não”, Pierre respondeu rindo, olhando ao redor de seu corpo grande e gordo. “É muito fácil para os franceses me baterem e tenho medo de não conseguir montar no cavalo... Entre as pessoas escolhidas para o assunto da conversa, a companhia de Julie acabou ficando com os Rostovs. “Eles dizem que seus negócios estão muito ruins”, disse Julie. - E ele é tão estúpido - o próprio conde. Os Razumovskys queriam comprar sua casa e sua propriedade perto de Moscou, e tudo isso se arrasta. Ele é um tesouro. “Não, parece que a venda acontecerá um dia desses”, disse alguém. – Embora agora seja uma loucura comprar qualquer coisa em Moscou. - De que? – disse Júlia. – Você realmente acha que existe perigo para Moscou? - Por que você esta indo? - EU? Isso é estranho. Vou porque... bem, porque todo mundo vai, e então não sou Joana D'Arc nem uma amazona. - Bem, sim, sim, me dê mais alguns trapos. “Se ele conseguir fazer as coisas, poderá pagar todas as suas dívidas”, continuou o miliciano sobre Rostov. - Um bom velhinho, mas senhor muito pobre [mau]. E por que eles moram aqui há tanto tempo? Há muito que queriam ir para a aldeia. Natalie parece estar bem agora? – Julie perguntou a Pierre, sorrindo maliciosamente. “Eles estão esperando um filho mais novo”, disse Pierre. “Ele se juntou aos cossacos de Obolensky e foi para Bila Tserkva. Um regimento está sendo formado lá. E agora eles o transferiram para o meu regimento e estão esperando por ele todos os dias. O conde há muito deseja ir, mas a condessa nunca concordará em deixar Moscou até que seu filho chegue. – Eu os vi outro dia na casa dos Arkharov. Natalie parecia mais bonita e alegre novamente. Ela cantou um romance. Como é fácil para algumas pessoas! - O que está acontecendo? – Pierre perguntou descontente. Julie sorriu. “Você sabe, conde, que cavaleiros como você só existem nos romances de Madame Suza.” - Qual cavaleiro? De que? – Pierre perguntou, corando. - Bem, vamos, querido conde, c "est la fable de tout Moscou. Je vous admira, ma parole d" honneur. [toda Moscou sabe disso. Realmente, estou surpreso com você.] - Multar! Multar! - disse o miliciano. - OK então. Você não pode dizer o quão chato é! “Qu"est ce qui est la fable de tout Moscou? [O que toda Moscou sabe?] - Pierre disse com raiva, levantando-se. - Vamos, conde. Você sabe! “Não sei de nada”, disse Pierre. – Eu sei que você era amiga da Natalie, e por isso... Não, sou sempre mais amiga da Vera. Esta querida Vera! [Esta doce Vera!] “Não, senhora”, Pierre continuou em tom insatisfeito. “Não assumi o papel de cavaleiro de Rostova e não estou com eles há quase um mês.” Mas eu não entendo a crueldade... “Qui s"desculpa - s"acusa, [Quem pede desculpas, se culpa.] - Julie disse, sorrindo e acenando com o fiapo, e para que ela tivesse a última palavra, ela imediatamente mudou de conversa. “O que descobri hoje: a pobre Marie Volkonskaya chegou ontem a Moscou. Você ouviu que ela perdeu o pai? - Realmente! Onde ela está? “Eu realmente gostaria de vê-la”, disse Pierre. – Passei a noite com ela ontem. Hoje ou amanhã de manhã ela vai para a região de Moscou com o sobrinho. - Bem, como ela está? - disse Pierre. - Nada, estou triste. Mas você sabe quem a salvou? Este é um romance completo. Nicolau Rostov. Eles a cercaram, queriam matá-la, feriram seu povo. Ele correu e a salvou... “Mais uma novela”, disse o miliciano. “Esta fuga geral foi decididamente feita para que todas as noivas idosas se casassem.” Catiche é um, a Princesa Bolkonskaya é outro. “Você sabe que eu realmente acho que ela é un petit peu amoureuse du jeune homme.” [um pouco apaixonada por um jovem.] - Multar! Multar! Multar! – Mas como você pode dizer isso em russo?.. Quando Pierre voltou para casa, recebeu dois pôsteres do Rastopchin que haviam sido trazidos naquele dia. O primeiro dizia que era injusto o boato de que o conde Rostopchin estava proibido de deixar Moscou e que, pelo contrário, o conde Rostopchin estava feliz com o fato de damas e esposas de mercadores estarem deixando Moscou. “Menos medo, menos notícias”, dizia o cartaz, “mas respondo com a minha vida que não haverá vilão em Moscou”. Essas palavras mostraram claramente a Pierre, pela primeira vez, que os franceses estariam em Moscou. O segundo pôster dizia que nosso apartamento principal ficava em Vyazma, que o conde Wittschstein derrotou os franceses, mas como muitos moradores querem se armar, há armas preparadas para eles no arsenal: sabres, pistolas, revólveres, que os moradores podem pegar. um preço barato. O tom dos cartazes não era mais tão lúdico como nas conversas anteriores de Chigirin. Pierre pensou nesses pôsteres. Obviamente, aquela terrível nuvem de tempestade, que ele invocou com todas as forças de sua alma e que ao mesmo tempo lhe despertou um horror involuntário - obviamente essa nuvem estava se aproximando. “Devo me alistar no exército e ir para o exército ou esperar? – Pierre se fez essa pergunta pela centésima vez. Ele pegou um baralho de cartas que estava sobre a mesa e começou a jogar paciência. “Se sair esta paciência”, disse ele para si mesmo, misturando o baralho, segurando-o na mão e olhando para cima, “se sair, significa... o que significa que ele não teve tempo para isso?” decida o que significou quando uma voz foi ouvida atrás da porta do escritório, a princesa mais velha perguntando se ela poderia entrar. “Então isso significará que terei que ir para o exército”, concluiu Pierre para si mesmo. “Entre, entre”, acrescentou ele, virando-se para o príncipe. (Uma princesa mais velha, de cintura longa e rosto petrificado, continuou morando na casa de Pierre; as duas mais novas se casaram.) “Perdoe-me, meu primo, por ter vindo até você”, disse ela com uma voz excitada e repreensiva. – Afinal, finalmente precisamos decidir alguma coisa! O que será? Todos deixaram Moscovo e o povo está em tumulto. Por que vamos ficar? “Pelo contrário, parece que está tudo bem, ma prima”, disse Pierre com aquele hábito de brincadeira que Pierre, que sempre suportou constrangido o seu papel de benfeitor diante da princesa, adquiriu para si em relação a ela. - Sim, é bom... bom bem-estar! Hoje Varvara Ivanovna me contou como nossas tropas são diferentes. Você certamente pode atribuir isso à honra. E o povo se rebelou completamente, deixou de ouvir; Minha garota começou a ser rude também. Em breve eles começarão a nos bater também. Você não pode andar nas ruas. E o mais importante, os franceses estarão aqui amanhã, o que podemos esperar! “Uma coisa peço, meu primo”, disse a princesa, “ordene que me levem para São Petersburgo: seja o que for, não posso viver sob o domínio de Bonaparte”. - Vamos, ma prima, de onde você tira suas informações? Contra… - Não vou me submeter ao seu Napoleão. Outros querem... Se você não quer fazer... - Sim, farei, vou encomendar agora. A princesa estava aparentemente irritada por não haver ninguém com quem ficar zangada. Ela se sentou em uma cadeira, sussurrando alguma coisa. “Mas isso está sendo transmitido a você incorretamente”, disse Pierre. “Tudo está tranquilo na cidade e não há perigo.” Eu estava lendo agora mesmo...” Pierre mostrou os pôsteres à princesa. – O conde escreve que responde com a vida que o inimigo não estará em Moscou. “Oh, esse seu conde”, a princesa falou com raiva, “é um hipócrita, um vilão que incitou o povo à rebelião”. Não foi ele quem escreveu naqueles cartazes estúpidos que quem quer que fosse, arraste-o pela crista até à saída (e que estúpido)! Quem o tomar, diz ele, terá honra e glória. Então fiquei bastante feliz. Varvara Ivanovna disse que seu povo quase a matou porque ela falava francês... “Sim, é assim... Você leva tudo a sério”, disse Pierre e começou a jogar paciência. Apesar de a paciência ter dado certo, Pierre não foi para o exército, mas permaneceu na Moscou vazia, ainda na mesma ansiedade, indecisão, com medo e ao mesmo tempo com alegria, esperando algo terrível. No dia seguinte, a princesa partiu à noite, e seu administrador-chefe veio até Pierre com a notícia de que o dinheiro que ele precisava para equipar o regimento não poderia ser obtido a menos que uma propriedade fosse vendida. O gerente geral geralmente dizia a Pierre que todos esses empreendimentos do regimento deveriam arruiná-lo. Pierre teve dificuldade em esconder o sorriso ao ouvir as palavras do gerente. “Bem, venda”, disse ele. - O que posso fazer, não posso recusar agora! Quanto pior era a situação, e especialmente a situação dele, mais agradável era para Pierre, mais óbvio era que a catástrofe que ele esperava se aproximava. Quase nenhum conhecido de Pierre estava na cidade. Julie foi embora, a princesa Marya foi embora. Dos conhecidos próximos, apenas os Rostovs permaneceram; mas Pierre não foi até eles. Neste dia, Pierre, para se divertir, foi à aldeia de Vorontsovo ver um grande balão que estava sendo construído por Leppich para destruir o inimigo, e um balão de teste que deveria ser lançado amanhã. Esta bola ainda não estava pronta; mas, como Pierre aprendeu, foi construído a pedido do soberano. O Imperador escreveu ao Conde Rastopchin o seguinte sobre este baile: “Aussitot que Leppich seja pret, componha seu equipamento para a nacela de homens sobre homens e inteligentes e despechez um correio ao general Koutousoff para preveni-lo. Eu sou a instrução da escolha. Recommandez, je vous prie, a Leppich d'etre bien attentif sur l'endroit ou il descendra la premiere fois, pour ne pas se tromper et ne pas tomber dans les mains de l'ennemi. com o general e o chef.” [Assim que Leppich estiver pronto, reúna uma tripulação para seu barco de pessoas leais e inteligentes e envie um mensageiro ao General Kutuzov para avisá-lo. Eu o informei sobre isso. Por favor, instrua Leppich a prestar muita atenção ao local onde ele desce pela primeira vez, para não cometer erros e não cair nas mãos do inimigo. É necessário que ele coordene seus movimentos com os movimentos do comandante-em-chefe.] Voltando para casa vindo de Vorontsov e dirigindo pela Praça Bolotnaya, Pierre viu uma multidão em Lobnoye Mesto, parou e desceu do droshky. Foi a execução de um cozinheiro francês acusado de espionagem. A execução acabara de terminar e o carrasco desamarrou da égua um homem gordo que gemia lamentavelmente, com costeletas vermelhas, meias azuis e uma camisola verde. Outro criminoso, magro e pálido, estava ali mesmo. Ambos, a julgar pelos rostos, eram franceses. Com um olhar assustado e dolorido, semelhante ao do francês magro, Pierre abriu caminho no meio da multidão. - O que é isso? Quem? Para que? - ele perguntou. Mas a atenção da multidão - funcionários, cidadãos, comerciantes, homens, mulheres em capas e casacos de pele - estava tão avidamente focada no que estava acontecendo em Lobnoye Mesto que ninguém lhe respondeu. O gordo levantou-se, franzindo a testa, encolheu os ombros e, obviamente querendo expressar firmeza, começou a vestir o gibão sem olhar em volta; mas de repente seus lábios tremeram e ele começou a chorar, com raiva de si mesmo, como choram os adultos sanguíneos. A multidão falou alto, como pareceu a Pierre, para abafar o sentimento de pena dentro de si. - O cozinheiro principesco de alguém... “Bem, monsieur, está claro que o molho de gelatina russa do francês o deixou nervoso”, disse o balconista enrugado ao lado de Pierre, enquanto o francês começava a chorar. O balconista olhou ao redor, aparentemente esperando uma avaliação de sua piada. Alguns riram, alguns continuaram a olhar com medo para o carrasco, que despia outro. Pierre fungou, torceu o nariz e rapidamente se virou e voltou para o droshky, nunca parando de murmurar algo para si mesmo enquanto caminhava e se sentava. Enquanto continuava na estrada, estremeceu diversas vezes e gritou tão alto que o cocheiro lhe perguntou: - O que você pede? -Onde você está indo? - Pierre gritou para o cocheiro que partia para Lubyanka. “Eles me mandaram ao comandante-chefe”, respondeu o cocheiro. - Enganar! fera! - gritou Pierre, o que raramente acontecia com ele, xingando seu cocheiro. - Encomendei para casa; e se apresse, seu idiota. “Ainda temos que partir hoje”, disse Pierre para si mesmo. Pierre, vendo o francês punido e a multidão que cercava o Campo de Execução, finalmente decidiu que não poderia mais ficar em Moscou e iria para o exército naquele dia, que lhe pareceu que ou contaria isso ao cocheiro, ou que o próprio cocheiro deveria saber disso. Chegando em casa, Pierre deu ordem ao seu cocheiro Evstafievich, que sabia tudo, podia fazer tudo e era conhecido em toda Moscou, que naquela noite iria para Mozhaisk para o exército e que seus cavalos de montaria deveriam ser enviados para lá. Tudo isso não poderia ser feito no mesmo dia e, portanto, segundo Evstafievich, Pierre teve que adiar sua partida para outro dia para dar tempo para as bases pegarem a estrada. No dia 24 o tempo melhorou e naquela tarde Pierre deixou Moscou. À noite, depois de trocar de cavalo em Perkhushkovo, Pierre soube que houve uma grande batalha naquela noite. Disseram que aqui, em Perkhushkovo, o chão tremeu com os tiros. Ninguém conseguiu responder às perguntas de Pierre sobre quem ganhou. (Esta foi a batalha de Shevardin no dia 24.) Ao amanhecer, Pierre se aproximou de Mozhaisk. Todas as casas de Mozhaisk estavam ocupadas por tropas, e na pousada onde Pierre foi recebido por seu mestre e cocheiro, não havia lugar nos aposentos superiores: tudo estava cheio de oficiais. Em Mozhaisk e além de Mozhaisk, as tropas se posicionaram e marcharam por toda parte. Cossacos, soldados a pé e a cavalo, carroças, caixas, armas eram visíveis de todos os lados. Pierre estava com pressa de avançar o mais rápido possível, e quanto mais se afastava de Moscou e quanto mais fundo mergulhava neste mar de tropas, mais era dominado pela ansiedade e por um novo sentimento de alegria de que não tinha ainda experiente. Foi um sentimento semelhante ao que experimentou no Palácio Slobodsky durante a chegada do czar - um sentimento de necessidade de fazer algo e sacrificar algo. Ele agora experimentava uma agradável sensação de consciência de que tudo o que constitui a felicidade das pessoas, o conforto da vida, a riqueza, até a própria vida, é um absurdo, que é agradável descartar em comparação com alguma coisa... Com o que, Pierre não poderia se dar uma chance conta, e de fato ela tentou entender por si mesmo, por quem e por que ele acha especialmente encantador sacrificar tudo. Ele não estava interessado no que queria sacrificar, mas o sacrifício em si constituía um novo sentimento de alegria para ele. No dia 24 houve uma batalha no reduto de Shevardinsky, no dia 25 nem um único tiro foi disparado de nenhum dos lados, no dia 26 ocorreu a Batalha de Borodino. Por que e como as batalhas de Shevardin e Borodino foram dadas e aceitas? Por que foi travada a Batalha de Borodino? Não fazia o menor sentido nem para os franceses nem para os russos. O resultado imediato foi e deveria ter sido - para os russos, que estávamos mais perto da destruição de Moscou (que mais temíamos no mundo), e para os franceses, que estavam mais perto da destruição de todo o exército (que eles também temiam acima de tudo no mundo). Este resultado foi imediatamente óbvio, mas enquanto isso Napoleão cedeu e Kutuzov aceitou esta batalha.

De 1958 a 1963.

A primeira Vostok tripulada, lançada em 12 de abril de 1961, tornou-se ao mesmo tempo a primeira espaçonave do mundo que possibilitou a realização de voos humanos ao espaço sideral. Este dia (12 de abril) é comemorado na Rússia e em muitos outros países ao redor do mundo como o Dia Mundial da Aviação e da Cosmonáutica.

Posteriormente, mais cinco naves da série realizaram voos, incluindo dois em grupo (sem atracação), inclusive com a primeira cosmonauta feminina do mundo, Tereshkova. Os mais 4 voos previstos (incluindo os mais longos, com criação de gravidade artificial) foram cancelados.

Nascer do sol

A nave na verdade repetiu as naves da série Vostok, mas tinha um compartimento de instrumentos frontal ampliado, seu módulo de descida foi reconfigurado para vôo e pouso dentro da espaçonave de dois ou três cosmonautas (para os quais foram excluídos os assentos ejetáveis ​​​​e, para economizar espaço, o os cosmonautas foram localizados sem trajes espaciais), e a variante para caminhadas espaciais tinha uma câmara de descompressão articulada.

O vôo da espaçonave Voskhod-1 em 1964 foi o primeiro multilugar do mundo, o Voskhod-2 - com a primeira caminhada espacial do mundo. Depois de dois voos, vários outros voos planejados (incluindo voos em órbita baixa, mais longos, em grupo, com a primeira tripulação mista feminina e masculina, a primeira caminhada espacial feminina) ainda estavam por vir.

União

A espaçonave Soyuz começou a ser projetada em 1962 no OKB-1, sendo a primeira a voar ao redor da Lua. Uma combinação de uma espaçonave e estágios superiores deveria ir para a Lua 7K-9K-11K. Posteriormente, este projeto foi encerrado em favor de um sobrevôo pela Lua na espaçonave L1 lançada no veículo lançador Proton, e com base no 7K e no projeto fechado da espaçonave próxima à Terra "Sever" eles começaram a fazer 7K-OK- um veículo orbital (OS) multifuncional de três lugares com baterias solares, projetado para praticar operações de manobra e atracação em órbita baixa da Terra, para realizar vários experimentos, incluindo a transferência de astronautas de nave para nave através do espaço sideral.

Os testes do 7K-OK começaram em 1966. Os primeiros 3 lançamentos não tripulados não tiveram sucesso e revelaram graves erros no projeto do navio. O 4º lançamento com V. Komarov acabou sendo trágico - o cosmonauta morreu. No entanto, o programa continuou, e já em 1968 ocorreu a primeira atracação automática de 2 Soyuz, em 1969 - a primeira atracação tripulada e voo em grupo de três navios, em 1970 - o primeiro voo de longa duração, em 1971 - a primeira atracação e expedição (após a qual a tripulação morreu) à estação orbital Salyut-DOS.

Várias dezenas de voos (incluindo apenas dois que terminaram com a morte das tripulações) da espaçonave em diferentes versões da Soyuz (incluindo 7K-T, 7K-TM, 7K-MF6, 7K-T-AF, 7K-S) foram foram concluídos e estão em andamento, “Soyuz-T” (7K-ST), “Soyuz-TM” (7K-STM), “Soyuz-TMA” (7K-STMA), “Soyuz-TMA-M/TMATs” ( 7K-STMA-M), inclusive para a primeira atracação com navio estrangeiro, expedições às estações orbitais Salyut-DOS, Almaz, Mir, etc.

O navio tornou-se a base para a criação de navios tripulados de programas lunares não realizados (L1 e L3 e Soyuz-Kontakt para testar o acoplamento de módulos L3) e programas militares (explorador militar Soyuz 7K-VI, interceptador -P, reconhecimento -R, multifuncional "Zvezda"), bem como para o cargueiro automático Progress.

L1

Programa tripulado de sobrevoo lunar do Korolev Design Bureau, levado ao palco dos últimos lançamentos e voos de desenvolvimento não tripulados e cancelado antes do primeiro voo tripulado.

L3

Programa tripulado de pouso lunar do Korolev Design Bureau, levado ao palco dos primeiros lançamentos e voos de teste não tripulados e cancelado antes do primeiro voo tripulado.

Estrela

A espaçonave militar tripulada do Kozlov Design Bureau, cujo projeto foi desenvolvido para substituir a Soyuz 7K-VI pelo Korolev Design Bureau, foi levada à fase de pré-vôo e cancelada em favor do complexo Chelomey Design Bureau do Estação orbital militar Almaz e a nave TKS.

TKS

Uma nave tripulada do Chelomey Design Bureau para servir a estação orbital militar Almaz e outras tarefas do Ministério da Defesa, lançada no veículo de lançamento Proton apenas em modo não tripulado, mas acoplada às estações orbitais Salyut-DOS (incluindo as tripuladas).

Zaria

Navio de transporte tripulado parcialmente reutilizável do Korolev Design Bureau com lançamento no veículo lançador Zenit, cujo projeto foi cancelado em fase de projeto devido à concentração de recursos na criação do sistema Energia-Buran.

Diamante

Estações orbitais militares tripuladas de longo prazo do Chelomey Design Bureau, lançadas no veículo de lançamento Proton sob os nomes "Salyut-2, -3, -5", "Cosmos-1870", "Almaz-1", das quais duas foram operados por tripulados (Salyut-3,-5"). Eles também tinham armas (revólveres) a bordo.

Salyut-DOS

Estações orbitais tripuladas de longo prazo TsKBEM, lançadas no veículo de lançamento Proton sob os nomes "Cosmos-557", "Salyut-1, -4, -6, -7", das quais todas, exceto a primeira, eram operadas por pessoas tripuladas. Os dois últimos possuíam dois portos de atracação e podiam embarcar simultaneamente dois navios de carga tripulados ou automáticos e outros navios, inclusive TKS pesados.

Mundo

Espiral

Único dos cinco construídos, o primeiro navio da série fez seu único voo não tripulado em 1988, após o qual o programa foi encerrado em 1993 devido ao colapso da URSS e à difícil situação econômica.
Na Rússia pós-soviética, foram desenvolvidos projetos para as espaçonaves reutilizáveis ​​MAKS (cancelada) e as espaçonaves parcialmente reutilizáveis ​​Clipper (cancelada) e Rus (em andamento).

A URSS detinha merecidamente o título de potência espacial mais poderosa do mundo. O primeiro satélite lançado na órbita da Terra, Belka e Strelka, o voo do primeiro homem ao espaço são razões mais do que convincentes para isso. Mas houve avanços científicos e tragédias na história espacial soviética desconhecidas do público em geral. Eles serão discutidos em nossa análise.

1. Estação interplanetária "Luna-1"

A estação interplanetária Luna 1, lançada em 2 de janeiro de 1959, tornou-se a primeira espaçonave a chegar com sucesso às proximidades da Lua. A espaçonave de 360 ​​quilogramas transportava uma carga de símbolos soviéticos, que deveriam ser colocados na superfície da Lua para demonstrar a superioridade da ciência soviética. No entanto, a nave errou a Lua, passando a 6 mil quilômetros de sua superfície.

Durante o voo para a Lua, foi realizado um experimento para criar um “cometa artificial” - a estação liberou uma nuvem de vapor de sódio, que brilhou por vários minutos e possibilitou observar a estação da Terra como uma estrela de 6ª magnitude. Curiosamente, a Luna-1 foi pelo menos a quinta tentativa da URSS de lançar uma nave espacial ao satélite natural da Terra, as primeiras 4 terminaram em fracasso; Os sinais de rádio da estação pararam três dias após o lançamento. Mais tarde, em 1959, a sonda Luna 2 atingiu a superfície da Lua, fazendo um pouso forçado.

Lançada em 12 de fevereiro de 1961, a sonda espacial soviética Venera 1 partiu em direção a Vênus para pousar em sua superfície. Tal como aconteceu com a Lua, este não foi o primeiro lançamento – o 1BA No. 1 (também apelidado de Sputnik 7) falhou. Embora se esperasse que a própria sonda queimasse ao entrar na atmosfera de Vênus, a cápsula de descida foi planejada para alcançar a superfície de Vênus, tornando-se o primeiro objeto feito pelo homem na superfície de outro planeta.

O lançamento inicial correu bem, mas depois de uma semana a comunicação com a sonda foi perdida (presumivelmente devido ao superaquecimento do sensor de direção ao Sol). Como resultado, a estação não controlada passou a 100.000 quilômetros de Vênus.

A Luna 3, lançada em 4 de outubro de 1959, foi a terceira espaçonave enviada com sucesso à Lua. Ao contrário das duas sondas Luna anteriores, esta foi equipada com uma câmera projetada para fotografar o lado oculto da Lua pela primeira vez na história. Infelizmente, a câmera era primitiva e complexa, então as fotos eram de baixa qualidade.

O transmissor de rádio estava tão fraco que as primeiras tentativas de transmitir imagens para a Terra falharam. Quando a estação se aproximou da Terra, tendo voado ao redor da Lua, foram obtidas 17 fotos, nas quais os cientistas descobriram que o lado “invisível” da Lua é montanhoso, e em contraste com aquele que está voltado para a Terra.

4. Primeiro pouso bem-sucedido em outro planeta

Em 17 de agosto de 1970, foi lançada a estação espacial de pesquisa automática “Venera-7”, que deveria pousar um módulo de descida na superfície de Vênus. Para sobreviver o maior tempo possível na atmosfera de Vênus, o módulo de pouso foi feito de titânio e equipado com isolamento térmico (presumia-se que a pressão na superfície poderia atingir 100 atmosferas, a temperatura - 500 ° C e a velocidade do vento na superfície - 100 m/s).

A estação chegou a Vênus e o dispositivo iniciou sua descida. No entanto, o pára-quedas de travagem do veículo de descida rompeu-se, após o que caiu durante 29 minutos, acabando por colidir com a superfície de Vénus. Acreditava-se que o dispositivo não sobreviveria a tal impacto, mas análises posteriores dos sinais de rádio gravados mostraram que a sonda transmitiu leituras de temperatura da superfície durante 23 minutos após o pouso forçado.

5. O primeiro objeto artificial na superfície de Marte

“Mars-2” e “Mars-3” são duas estações interplanetárias gêmeas automáticas que foram lançadas em maio de 1971 ao Planeta Vermelho com uma diferença de vários dias. Como os EUA venceram a União Soviética e foram os primeiros a orbitar Marte (a Mariner 9, também lançada em Maio de 1971, venceu duas sondas soviéticas por duas semanas e tornou-se a primeira nave espacial a orbitar outro planeta), a URSS queria fazer o primeiro pousando na superfície de Marte.

A sonda Mars 2 caiu na superfície do planeta, e a sonda Mars 3 conseguiu fazer um pouso suave e começou a transmitir dados. Mas a transmissão foi interrompida após 20 segundos devido a uma forte tempestade de poeira na superfície de Marte, como resultado da qual a URSS perdeu as primeiras imagens nítidas tiradas na superfície do planeta.

6. O primeiro dispositivo automático que entregou matéria extraterrestre à Terra

Como os astronautas americanos da Apollo 11 já haviam trazido as primeiras amostras de material lunar para a Terra, a URSS decidiu lançar a primeira sonda espacial automatizada à Lua para coletar solo lunar e devolvê-lo à Terra. A primeira espaçonave soviética, Luna 15, que deveria atingir a superfície lunar no dia do lançamento da Apollo 11, caiu durante uma tentativa de pouso.

Antes disso, 5 tentativas também não tiveram sucesso devido a problemas com o veículo lançador. No entanto, a Luna 16, a sexta sonda soviética, foi lançada com sucesso depois da Apollo 11 e da Apollo 12. A estação pousou na área do Mar da Abundância. Depois disso, ela colheu amostras de solo (no valor de 101 gramas) e voltou à Terra.

7. A primeira espaçonave de três lugares

Lançada em 12 de outubro de 1964, a Voskhod 1 tornou-se a primeira espaçonave tripulada por mais de uma pessoa. Embora a Voskhod tenha sido considerada uma espaçonave inovadora, na verdade era uma versão ligeiramente modificada da Vostok, que primeiro levou Yuri Gagarin ao espaço. Naquela época, os Estados Unidos nem sequer tinham navios de dois lugares.

Voskhod foi considerado inseguro até mesmo pelos projetistas soviéticos, já que o espaço para três tripulantes foi liberado devido ao fato de os assentos ejetáveis ​​terem sido abandonados no projeto. Além disso, a cabine era tão apertada que os astronautas estavam nela sem trajes espaciais. Como resultado, se a cabine tivesse despressurizado, a tripulação teria morrido. Além disso, o novo sistema de pouso, composto por dois paraquedas e um foguete antediluviano, foi testado apenas uma vez antes do lançamento.

8. O primeiro astronauta de ascendência africana

Em 18 de setembro de 1980, como parte da oitava expedição à estação científica orbital Salyut-6, foi lançada a espaçonave Soyuz-38. Sua tripulação era composta pelo cosmonauta soviético Yuri Viktorovich Romanenko e pelo explorador Arnaldo Tamayo Mendez, piloto cubano que se tornou a primeira pessoa de ascendência africana a ir ao espaço. Mendez permaneceu a bordo do Saluat 6 por uma semana, onde participou de 24 experimentos de química e biologia.

9. Primeiro acoplamento com um objeto desabitado

Em 11 de fevereiro de 1985, após seis meses de ausência de pessoas na estação espacial Salyut-7, a comunicação com ela foi interrompida repentinamente. O curto-circuito fez com que todos os sistemas elétricos da Salyut 7 fossem desligados e a temperatura na estação caiu para -10 °C.

Na tentativa de salvar a estação, uma expedição foi enviada até ela na espaçonave Soyuz T-13 convertida para esses fins, pilotada pelo mais experiente cosmonauta soviético, Vladimir Dzhanibekov. O sistema de atracação automatizada não funcionou, portanto a atracação manual teve que ser realizada. A acoplagem foi bem-sucedida e o trabalho para restaurar a estação espacial durou vários dias.

10. Primeira vítima humana no espaço

Em 30 de junho de 1971, a União Soviética aguardava ansiosamente o retorno de três cosmonautas que haviam passado 23 dias na estação Salyut 1. Mas após o pouso da espaçonave Soyuz-11, nenhum som foi ouvido de dentro. Quando a cápsula foi aberta por fora, três astronautas mortos foram encontrados lá dentro, com manchas azuis escuras no rosto e sangue escorrendo do nariz e das orelhas.

Segundo a investigação, a tragédia ocorreu imediatamente após a separação do módulo de descida do módulo orbital. A despressurização ocorreu na cabine do navio, após o que os astronautas sufocaram.

As naves espaciais que foram projetadas no início da era espacial parecem raridades em comparação com. Mas é possível que esses projetos sejam implementados.

Uma seleção de fotografias que o ajudarão a conhecer a história do desenvolvimento do programa espacial soviético.


4 de outubro de 1957: O Sputnik I foi lançado do Cosmódromo de Baikonur, na República do Cazaquistão, na União Soviética, tornando-se o primeiro satélite artificial a ser lançado na órbita da Terra e marcando o início da séria corrida espacial.


3 de novembro de 1957: A cadela Laika se tornou a primeira criatura viva a orbitar a Terra. Laika entrou no espaço a bordo do Sputnik II. Laika morreu poucas horas após o lançamento devido ao estresse e superaquecimento. Muito provavelmente, a causa da morte do cão foi um mau funcionamento do sistema de controle de temperatura. A data exata de sua morte não foi divulgada até 2002 - segundo informações oficiais fornecidas à mídia pelo governo soviético, a cadela morreu no sexto dia durante sua estada no espaço.


19 de agosto de 1960: Dois cães, Belka e Strelka, tornaram-se as primeiras criaturas vivas a entrar em órbita e retornar vivos à Terra. Eles estavam acompanhados por um coelho, vários ratos e moscas. As plantas também foram colocadas em órbita. Todos voltaram sãos e salvos.


12 de abril de 1961: O cosmonauta soviético Yuri Gagarin se torna a primeira pessoa a viajar para o espaço e entrar na órbita da Terra. ele passou 1 hora e 48 minutos no espaço...


A espaçonave Vostok 1, transportando Yuri Gagarin, decola do Cosmódromo de Baikonur.


O líder soviético e secretário-geral Nikita Khrushchev abraça os cosmonautas German Titov e Yuri Gagarin depois que Titov se tornou a segunda pessoa a orbitar nosso planeta. Ele passou 25 horas no espaço, tornando-se a primeira pessoa a dormir em órbita. Titov tinha apenas 25 anos na época do voo e continua sendo a pessoa mais jovem a ir ao espaço.


16 de junho de 1963. Valentina Tereshkova se tornou a primeira mulher cosmonauta a estar no espaço. Outros dezenove anos se passaram até que a segunda mulher cosmonauta, Svetlana Savitskaya, fosse ao espaço.


18 de março de 1965: o cosmonauta soviético Alexei Arkhipovich Leonov realizou a primeira caminhada espacial na história da astronáutica. Leonov fez sua viagem na espaçonave Voskhod 2.


3 de fevereiro de 1966: A espaçonave não tripulada Luna 9 tornou-se a primeira espaçonave a fazer um pouso suave na Lua. Esta fotografia da superfície lunar foi enviada de volta à Terra por uma espaçonave soviética.


Valentina Komarova, viúva do cosmonauta soviético Vladimir Komarov, beija uma fotografia de seu falecido marido, em 26 de abril de 1967, durante a cerimônia fúnebre oficial na Praça Vermelha, em Moscou. Komarov morreu durante seu segundo vôo, a bordo da espaçonave Soyuz 1, em 23 de abril de 1967, quando a espaçonave caiu ao retornar à Terra. Ele foi a primeira pessoa a morrer enquanto voava no espaço e o primeiro cosmonauta soviético a viajar várias vezes no espaço. Pouco antes da morte de Komarov, o primeiro-ministro soviético Alexei Kosygin disse ao cosmonauta que o seu país estava orgulhoso dele.


1968: Cientistas soviéticos examinam duas tartarugas depois que elas retornaram de uma viagem à Lua a bordo da espaçonave Zond 5. A espaçonave, que além das tartarugas carregava moscas, plantas e bactérias, circulou a Lua e caiu no Oceano Índico por semana. mais tarde, após a decolagem.


17 de novembro de 1970: Lunokhod 1 tornou-se o primeiro robô controlado remotamente a pousar na superfície de outro corpo celeste. O rover analisou a superfície lunar e enviou mais de 20.000 fotografias de volta à Terra até que os soviéticos finalmente perderam contato com ele, após 322 dias.


1975: Venera 9 - esta espaçonave se tornou a primeira a pousar em outro planeta e enviar imagens da superfície desse planeta para a Terra...


Uma fotografia da superfície de Vênus tirada pela Venera 9.


17 de julho de 1975: O comandante da tripulação soviética da espaçonave Soyuz, Alexei Leonov (à esquerda), e o comandante da tripulação americana da missão Apollo, Thomas Stafford, apertam as mãos no espaço, em algum lugar na área de ​Alemanha Ocidental, após a acoplagem das duas espaçonaves, que foi bem sucedida. Foi a última missão espacial tripulada dos EUA até o primeiro voo do ônibus espacial em abril de 1981.


25 de julho de 1984: Svetlana Savitskaya se tornou a primeira mulher a realizar uma caminhada no espaço. Ela também foi a segunda mulher no espaço, dezenove anos depois de Valentina Tereshkova, e um ano antes de Sally Ride, que se tornou a primeira mulher americana no espaço.


De 1989 a 1999: A estação espacial Mir tornou-se a primeira estação espacial tripulada. Sua construção começou em 1986, a estação foi autorizada a retornar à Terra em 2001.


1987-88: Vladimir Titov (à esquerda) e Musa Manarov tornaram-se as primeiras pessoas a estar no espaço por mais de um ano. A duração total da missão foi de 365 dias, 22 horas e 39 minutos.