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Apresentação sobre o tema:

Diapositivo nº 1

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Diapositivo nº 2

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Afanasy Nikitin (século XV) Afanasy Nikitin é um viajante russo, comerciante e escritor de Tver. Viajou de Tver para a Pérsia e Índia (1468-1474). Na volta visitei a costa africana (Somália), Mascate e Turquia. As notas de viagem de Nikitin “Caminhando pelos Três Mares” são um valioso monumento literário e histórico. Marcado pela versatilidade de suas observações, bem como pela tolerância religiosa, incomum na Idade Média, aliada à devoção à fé cristã e à sua terra natal.

Diapositivo nº 3

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Semyon Dezhnev (1605 -1673) Um notável navegador, explorador, viajante e explorador russo do norte e leste da Sibéria. Em 1648, Dezhnev foi o primeiro entre os famosos navegadores europeus (80 anos antes de Vitus Bering) a navegar no Estreito de Bering, que separa o Alasca de Chukotka. Ataman cossaco e comerciante de peles, Dezhnev participou ativamente do desenvolvimento da Sibéria (o próprio Dezhnev se casou com uma mulher Yakut, Abakayada Syuchyu).

Diapositivo nº 4

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Grigory Shelikhov (1747 - 1795) Industrial russo que conduziu estudos geográficos das ilhas do norte do Oceano Pacífico e do Alasca. Fundou os primeiros assentamentos na América Russa. O estreito entre as ilhas leva o seu nome. Kodiak e o continente norte-americano, uma baía no Mar de Okhotsk, uma cidade na região de Irkutsk e um vulcão nas Ilhas Curilas. O notável comerciante, geógrafo e viajante russo, apelidado por G. R. Derzhavin de “Colombo Russo”, nasceu em 1747 na cidade de Rylsk, província de Kursk, em uma família burguesa. Superar o espaço de Irkutsk ao Mar Lama (Okhotsk) tornou-se sua primeira jornada. Em 1781, Shelikhov criou a North-East Company, que em 1799 foi transformada na Russian-American Trading Company.

Diapositivo nº 5

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Dmitry Ovtsyn (1704 - 1757) hidrógrafo e viajante russo, liderou o segundo destacamento da Grande Expedição do Norte. Ele fez o primeiro inventário hidrográfico da costa siberiana entre a foz do Ob e do Yenisei. Descobriu a Baía de Gydan e a Península de Gydan. Participou da última viagem de Vitus Bering às costas da América do Norte. Um cabo e uma ilha na Baía de Yenisei levam seu nome. Dmitry Leontyevich Ovtsyn estava na frota russa desde 1726, participou da primeira viagem de Vitus Bering às costas de Kamchatka e, no momento em que a expedição foi organizada, ele havia ascendido ao posto de tenente. A importância da expedição de Ovtsyn, assim como do restante dos destacamentos da Grande Expedição do Norte, é extremamente grande. Com base nos inventários compilados por Ovtsyn, foram elaborados mapas dos locais que explorou até o início do século XX.

Diapositivo nº 6

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Ivan Kruzenshtern (1770 - 1846) Navegador russo, almirante, liderou a primeira expedição russa ao redor do mundo. Pela primeira vez ele mapeou a maior parte da costa da ilha. Sacalina. Um dos fundadores da Sociedade Geográfica Russa. O estreito na parte norte das Ilhas Curilas, a passagem entre as ilhas, leva seu nome. Tsushima e as ilhas de Iki e Okinoshima no Estreito da Coreia, ilhas no Estreito de Bering e no arquipélago de Tuamotu, uma montanha em Novaya Zemlya. Em 26 de junho de 1803, os navios Neva e Nadezhda deixaram Kronstadt com destino ao litoral do Brasil. Esta foi a primeira passagem de navios russos para o hemisfério sul. Em 19 de agosto de 1806, enquanto estava em Copenhague, o navio russo foi visitado por um príncipe dinamarquês que desejava encontrar-se com marinheiros russos e ouvir suas histórias. A primeira circunavegação russa foi de grande importância científica e prática e atraiu a atenção de todo o mundo. Os navegadores russos corrigiram os mapas ingleses, então considerados os mais precisos, em muitos pontos.

Diapositivo nº 7

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Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852) Thaddeus Bellingshausen - navegador russo, participante da primeira circunavegação russa de I. F. Kruzenshtern. Líder da primeira expedição russa à Antártica para descobrir a Antártida. Almirante. O mar ao largo da costa da Antártida, a bacia subaquática entre as encostas continentais da Antártida e da América do Sul, as ilhas dos oceanos Pacífico e Atlântico e o Mar de Aral, a primeira estação polar soviética na ilha levam o seu nome. Rei George no arquipélago das Ilhas Shetland do Sul. O futuro descobridor do continente polar sul nasceu em 20 de setembro de 1778 na ilha de Ezel, perto da cidade de Arensburg, na Livônia (Estônia).

Diapositivo nº 8

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Fyodor Litke (1797-1882) Fyodor Litke - navegador e geógrafo russo, conde e almirante. Líder da expedição ao redor do mundo e pesquisa em Novaya Zemlya e no Mar de Barents. Descobriu dois grupos de ilhas na cadeia Caroline. Um dos fundadores e líderes da Sociedade Geográfica Russa. O nome de Litke é atribuído a 15 pontos no mapa. Litke liderou a décima nona expedição russa ao redor do mundo para estudos hidrográficos de áreas pouco conhecidas do Oceano Pacífico. A viagem de Litke foi uma das mais bem-sucedidas na história das viagens russas ao redor do mundo e foi de grande importância científica. As coordenadas exatas dos principais pontos de Kamchatka foram determinadas, as ilhas - Caroline, Karaginsky, etc., e a costa de Chukotka do Cabo Dezhnev até a foz do rio foram descritas. Anadir. As descobertas foram tão importantes que a Alemanha e a França, discutindo sobre as Ilhas Carolinas, recorreram a Litke para obter conselhos sobre a sua localização.

Sem os descobridores russos, o mapa mundial seria completamente diferente. Nossos compatriotas - viajantes e marinheiros - fizeram descobertas que enriqueceram a ciência mundial. Sobre os oito mais visíveis - em nosso material.

A primeira expedição antártica de Bellingshausen

Em 1819, o navegador, capitão de 2ª patente, Thaddeus Bellingshausen liderou a primeira expedição ao redor do mundo na Antártica. O objetivo da viagem era explorar as águas dos oceanos Pacífico, Atlântico e Índico, bem como provar ou refutar a existência do sexto continente - a Antártida. Tendo equipado duas chalupas - "Mirny" e "Vostok" (sob o comando), o destacamento de Bellingshausen partiu para o mar.

A expedição durou 751 dias e escreveu muitas páginas brilhantes na história das descobertas geográficas. A principal delas foi feita em 28 de janeiro de 1820.

Aliás, tentativas de abertura do continente branco já foram feitas antes, mas não trouxeram o sucesso desejado: faltou um pouco de sorte e talvez a perseverança russa.

Assim, o navegador James Cook, resumindo os resultados de sua segunda volta ao mundo, escreveu: “Contornei o oceano do hemisfério sul em altas latitudes e rejeitei a possibilidade da existência de um continente, que, se pudesse ser descoberto, só estaria próximo do pólo em locais inacessíveis à navegação.”

Durante a expedição antártica de Bellingshausen, mais de 20 ilhas foram descobertas e mapeadas, foram feitos esboços das espécies antárticas e dos animais que ali vivem, e o próprio navegador entrou para a história como um grande descobridor.

“O nome de Bellingshausen pode ser colocado diretamente ao lado dos nomes de Colombo e Magalhães, com os nomes daquelas pessoas que não recuaram diante das dificuldades e impossibilidades imaginárias criadas pelos seus antecessores, com os nomes das pessoas que seguiram a sua própria independência. caminho e, portanto, foram destruidores de barreiras à descoberta, que designam épocas”, escreveu o geógrafo alemão August Petermann.

Descobertas de Semenov Tien-Shansky

A Ásia Central no início do século XIX era uma das áreas menos estudadas do globo. Uma contribuição inegável para o estudo da “terra desconhecida” - como os geógrafos chamavam a Ásia Central - foi feita por Pyotr Semenov.

Em 1856, o principal sonho do pesquisador se tornou realidade - ele fez uma expedição ao Tien Shan.

“Meu trabalho na geografia asiática me levou a um conhecimento profundo de tudo o que se sabia sobre o interior da Ásia. Fiquei especialmente atraído pela cordilheira mais central da Ásia - a Tien Shan, que ainda não havia sido tocada por um viajante europeu e era conhecida apenas por escassas fontes chinesas.

A pesquisa de Semenov na Ásia Central durou dois anos. Durante este tempo, foram mapeadas as nascentes dos rios Chu, Syr Darya e Sary-Jaz, os picos de Khan Tengri e outros.

O viajante estabeleceu a localização das cordilheiras de Tien Shan, a altura da linha de neve nesta área e descobriu as enormes geleiras de Tien Shan.

Em 1906, por decreto do imperador, pelos méritos do descobridor, o prefixo passou a ser acrescentado ao seu sobrenome - Ten Shan.

Ásia Przhevalsky

Nos anos 70-80. Século XIX Nikolai Przhevalsky liderou quatro expedições à Ásia Central. Esta área pouco estudada sempre atraiu o investigador e viajar para a Ásia Central tem sido o seu sonho de longa data.

Ao longo dos anos de pesquisa, os sistemas montanhosos foram estudados Kun-Lun , cordilheiras do norte do Tibete, nascentes do rio Amarelo e Yangtze, bacias Kuku-nora e Lob-nora.

Przhevalsky foi a segunda pessoa depois de Marco Polo a chegar lagos-pântanos Lob-nora!

Além disso, o viajante descobriu dezenas de espécies de plantas e animais que levam o seu nome.

“O feliz destino tornou possível realizar uma exploração viável dos países menos conhecidos e mais inacessíveis do interior da Ásia”, escreveu Nikolai Przhevalsky em seu diário.

Circunavegação de Kruzenshtern

Os nomes de Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky tornaram-se conhecidos após a primeira expedição russa ao redor do mundo.

Durante três anos, de 1803 a 1806. - foi assim que durou a primeira circunavegação do mundo - os navios “Nadezhda” e “Neva”, tendo passado pelo Oceano Atlântico, contornaram o Cabo Horn, e depois pelas águas do Oceano Pacífico chegaram a Kamchatka, às Ilhas Curilas e Sakhalin . A expedição esclareceu o mapa do Oceano Pacífico e coletou informações sobre a natureza e os habitantes de Kamchatka e das Ilhas Curilas.

Durante a viagem, os marinheiros russos cruzaram o equador pela primeira vez. Este evento foi celebrado, segundo a tradição, com a participação de Netuno.

O marinheiro, vestido de senhor dos mares, perguntou a Krusenstern por que ele veio aqui com seus navios, porque a bandeira russa nunca havia sido vista nesses lugares antes. Ao que o comandante da expedição respondeu: “Para a glória da ciência e da nossa pátria!”

Expedição Nevelsky

O almirante Gennady Nevelskoy é considerado um dos navegadores mais destacados do século XIX. Em 1849, no navio de transporte “Baikal”, partiu em expedição ao Extremo Oriente.

A expedição de Amur durou até 1855, período durante o qual Nevelskoy fez várias descobertas importantes na área do curso inferior do Amur e na costa norte do Mar do Japão, e anexou as vastas extensões das regiões de Amur e Primorye para Rússia.

Graças ao navegador, soube-se que Sakhalin é uma ilha separada pelo estreito navegável do Tártaro, e a foz do Amur é acessível à entrada de navios vindos do mar.

Em 1850, o destacamento de Nevelsky fundou o posto Nikolaev, que hoje é conhecido como Nikolaevsk-on-Amur.

“As descobertas feitas por Nevelsky são inestimáveis ​​para a Rússia”, escreveu o conde Nikolai Muravyov-Amursky “Muitas expedições anteriores a estas regiões poderiam ter alcançado a glória europeia, mas nenhuma delas obteve benefícios internos, pelo menos na medida em que Nevelskoy conseguiu isso.”

Norte de Vilkitsky

O objetivo da expedição hidrográfica ao Oceano Ártico em 1910-1915. foi o desenvolvimento da Rota do Mar do Norte. Por acaso, o capitão de 2ª patente Boris Vilkitsky assumiu as funções de líder da viagem. Os navios quebra-gelo "Taimyr" e "Vaigach" foram para o mar.

Vilkitsky moveu-se pelas águas do norte de leste a oeste e durante sua viagem foi capaz de compilar uma descrição verdadeira da costa norte da Sibéria Oriental e de muitas ilhas, recebeu as informações mais importantes sobre correntes e clima, e também se tornou o primeiro a faça uma viagem direta de Vladivostok a Arkhangelsk.

Os membros da expedição descobriram a Terra do Imperador Nicolau I., hoje conhecida como Novaya Zemlya - esta descoberta é considerada a última significativa no globo.

Além disso, graças a Vilkitsky, as ilhas de Maly Taimyr, Starokadomsky e Zhokhov foram colocadas no mapa.

Ao final da expedição, começou a Primeira Guerra Mundial. O viajante Roald Amundsen, ao saber do sucesso da viagem de Vilkitsky, não resistiu a exclamar-lhe:

“Em tempos de paz, esta expedição entusiasmaria o mundo inteiro!”

Campanha Kamchatka de Bering e Chirikov

O segundo quartel do século XVIII foi rico em descobertas geográficas. Todos eles foram feitos durante a Primeira e a Segunda expedições a Kamchatka, que imortalizaram os nomes de Vitus Bering e Alexei Chirikov.

Durante a Primeira Campanha de Kamchatka, Bering, o líder da expedição, e seu assistente Chirikov exploraram e mapearam a costa do Pacífico de Kamchatka e o Nordeste da Ásia. Duas penínsulas foram descobertas - Kamchatsky e Ozerny, Baía de Kamchatka, Baía de Karaginsky, Baía de Cross, Baía de Providence e Ilha de São Lourenço, bem como o estreito, que hoje leva o nome de Vitus Bering.

Os companheiros - Bering e Chirikov - também lideraram a Segunda Expedição Kamchatka. O objetivo da campanha era encontrar uma rota para a América do Norte e explorar as ilhas do Pacífico.

Na Baía de Avachinskaya, os expedicionários fundaram o forte Petropavlovsk - em homenagem aos navios "São Pedro" e "São Paulo" - que mais tarde foi renomeado Petropavlovsk-Kamchatsky.

Quando os navios navegaram para a costa da América, pela vontade de um destino maligno, Bering e Chirikov começaram a agir sozinhos - devido ao nevoeiro, seus navios se perderam.

"São Pedro" sob o comando de Bering alcançou a costa oeste da América.

E no caminho de volta, os expedicionários, que enfrentaram muitas dificuldades, foram atirados por uma pequena ilha por uma tempestade. Foi aqui que a vida de Vitus Bering terminou, e a ilha onde os membros da expedição pararam durante o inverno recebeu o nome de Bering.
O “São Paulo” de Chirikov também chegou à costa da América, mas para ele a viagem terminou de forma mais feliz - no caminho de volta ele descobriu várias ilhas da cordilheira das Aleutas e retornou em segurança à prisão de Pedro e Paulo.

“Terráqueos obscuros”, de Ivan Moskvitin

Pouco se sabe sobre a vida de Ivan Moskvitin, mas mesmo assim este homem entrou para a história, e a razão para isso foram as novas terras que descobriu.

Em 1639, Moskvitin, liderando um destacamento de cossacos, navegou para o Extremo Oriente. O principal objetivo dos viajantes era “encontrar novas terras desconhecidas” e coletar peles e peixes. Os cossacos cruzaram os rios Aldan, Mayu e Yudoma, descobriram a cordilheira Dzhugdzhur, que separa os rios da bacia do Lena dos rios que deságuam no mar, e ao longo do rio Ulya chegaram ao “Lamskoye”, ou Mar de Okhotsk. Tendo explorado a costa, os cossacos descobriram a Baía de Taui e entraram na Baía de Sakhalin, contornando as Ilhas Shantar.

Um dos cossacos relatou que os rios em terras abertas “são zibelinas, tem muitos animais de todos os tipos, e peixes, e os peixes são grandes, não existem esses peixes na Sibéria... São tantos - basta lançar uma rede e não se pode arrastá-los com peixes...”.

Os dados geográficos coletados por Ivan Moskvitin formaram a base do primeiro mapa do Extremo Oriente.

Pergunte a qualquer aluno quem foi o primeiro a viajar pelo mundo e você ouvirá: “Claro, Magalhães”. E poucas pessoas duvidam dessas palavras. Mas Magalhães organizou esta expedição, liderou-a, mas não conseguiu completar a viagem. Então, quem é o primeiro navegador a realizar

A viagem de Magalhães

Em 1516, um nobre pouco conhecido, Fernão de Magalhães, procurou o rei português Manuel I com a ideia de executar o plano de Colombo - chegar às Ilhas das Especiarias, como eram então chamadas as Molucas, pelo oeste. Como sabem, Colombo foi então “interferido” pela América, que estava a caminho, que ele considerava as ilhas do Sudeste Asiático.

Nessa altura, os portugueses já navegavam para as ilhas das Índias Orientais, mas contornando a África e atravessando o Oceano Índico. Portanto, não precisavam de uma nova rota para estas ilhas.

A história repetiu-se: ridicularizado por D. Manuel, Magalhães dirigiu-se ao rei espanhol e obteve o seu consentimento para organizar a expedição.

Em 20 de setembro de 1519, uma flotilha de cinco navios deixou o porto espanhol de San Lucar de Barrameda.

Luas de Magalhães

Ninguém contesta o facto histórico de que a primeira volta ao mundo foi feita por uma expedição liderada por Magalhães. As vicissitudes do percurso desta dramática expedição são conhecidas pelas palavras de Pigafetta, que fez anotações ao longo dos dias da viagem. Teve também como participantes dois capitães que já haviam visitado mais de uma vez as ilhas das Índias Orientais: Barbosa e Serrano.

E especialmente nesta campanha, Magalhães levou seu escravo, o malaio Enrique. Ele foi capturado em Sumatra e serviu fielmente a Magalhães por muito tempo. Na expedição, ele foi designado para o papel de tradutor quando as Ilhas das Especiarias foram alcançadas.

Progresso da expedição

Tendo perdido muito tempo atravessando e passando pelo rochoso, estreito e longo estreito, que mais tarde recebeu o nome de Magalhães, os viajantes chegaram a um novo oceano. Durante este tempo, um dos navios afundou, o outro voltou para a Espanha. Uma conspiração contra Magalhães foi descoberta. O cordame dos navios precisava de reparos e os suprimentos de alimentos e água potável estavam acabando.

O oceano, chamado Pacífico, inicialmente encontrou um bom vento favorável, mas depois tornou-se mais fraco e, finalmente, morreu completamente. Pessoas privadas de alimentos frescos não morriam apenas de fome, embora tivessem que comer ratos e pele de mastro. O principal perigo era o escorbuto - a ameaça de todos os marinheiros da época.

E só no dia 28 de março de 1521 chegaram às ilhas, cujos habitantes responderam com espanto às perguntas de Enrique, que falava na sua língua nativa. Isto significou que Magalhães e seus companheiros chegaram às Índias Orientais vindos do outro lado. E foi Enrique o primeiro viajante a dar a volta ao mundo! Ele voltou para sua terra natal, circunavegando o globo.

Fim da expedição

Em 21 de abril de 1521, Magalhães foi morto após intervir em uma guerra destruidora entre líderes locais. Isto teve as piores consequências para os seus companheiros, que foram obrigados a simplesmente fugir das ilhas.

Muitos dos marinheiros foram mortos ou feridos. Dos 265 tripulantes, restaram apenas 150, bastando apenas para controlar dois navios.

Nas ilhas Tidore puderam descansar um pouco, reabastecer os alimentos e levar especiarias e areia dourada a bordo.

Apenas o navio "Victoria" sob o controle de Sebastian del Cano partiu de volta à Espanha. Apenas 18 pessoas voltaram ao porto de Lukar! Essas pessoas foram as primeiras a viajar pelo mundo. É verdade que seus nomes não sobreviveram. Mas o capitão del Cano e o cronista da viagem Pigafetta não são conhecidos apenas por historiadores e geógrafos.

A primeira viagem russa ao redor do mundo

O chefe da primeira expedição russa ao redor do mundo foi.Esta viagem ocorreu em 1803-1806.

Dois veleiros - "Nadezhda" sob o comando do próprio Kruzenshtern e "Neva" liderado por seu assistente Yuri Fedorovich Lisyansky - deixaram Kronstadt em 7 de agosto de 1803. O objetivo principal era explorar o Oceano Pacífico e principalmente a foz do Amur. Era necessário identificar locais convenientes para ancorar a Frota Russa do Pacífico e as melhores rotas para o seu abastecimento.

A expedição não só foi de grande importância para a formação da Frota do Pacífico, mas também deu uma enorme contribuição à ciência. Novas ilhas foram descobertas, mas várias ilhas inexistentes foram apagadas do mapa oceânico. Pela primeira vez, foi iniciada uma investigação sistemática no oceano. A expedição descobriu contracorrentes intercomerciais nos oceanos Pacífico e Atlântico, mediu a temperatura da água, sua salinidade, determinou a densidade da água... Foram esclarecidos os motivos do brilho do mar, dados sobre a vazante e a vazante das marés, e componentes climáticos em diferentes áreas do Oceano Mundial foram coletados.

Esclarecimentos significativos foram feitos ao mapa do Extremo Oriente Russo: partes da costa das Ilhas Curilas, Sakhalin e Península de Kamchatka. Pela primeira vez, algumas ilhas japonesas foram retratadas nele.

Os participantes desta expedição foram os russos que foram os primeiros a viajar pelo mundo.

Mas para a maioria dos russos, esta expedição é conhecida pelo fato de que a primeira missão russa liderada por Rezanov foi ao Japão no Nadezhda.

Ótimos segundos (fatos interessantes)

O inglês tornou-se a segunda pessoa a circunavegar o mundo em 1577-1580. Seu galeão "Golden Hind" passou pela primeira vez do Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico através de um estreito tempestuoso, que mais tarde recebeu seu nome. Este caminho é considerado muito mais difícil do que através dele devido às constantes tempestades, gelo flutuante e mudanças repentinas no clima. Drake se tornou o primeiro homem a viajar ao redor do mundo, contornando o Cabo Horn. Desde então, a tradição de usar brinco começou entre os marinheiros. Se ele passou saindo do Cabo Horn pela direita, o brinco deveria estar na orelha direita e vice-versa.

Por seus serviços, ele foi nomeado cavaleiro pessoalmente pela Rainha Elizabeth. Foi a ele que os espanhóis deviam a derrota da sua “Armada Invencível”.

Em 1766, a francesa Jeanne Barré tornou-se a primeira mulher a navegar ao redor do mundo. Para isso, ela se disfarçou de homem e embarcou no navio Bougainville, que partiu em uma expedição ao redor do mundo, como criada. Quando o engano foi revelado, apesar de todos os seus méritos, Barre desembarcou nas Ilhas Maurício e voltou para casa em outro navio.

A segunda expedição russa ao redor do mundo liderada por F.F. Bellingshausen e M.P. Lazarev é famoso pela descoberta da Antártica em janeiro de 1820.

Toda pessoa instruída lembra facilmente o nome de quem fez a primeira volta ao mundo e cruzou o Oceano Pacífico. Isto foi feito pelo português Fernão de Magalhães há cerca de 500 anos.

Mas deve-se notar que esta formulação não é totalmente correta. Magalhães pensou e planejou o percurso da viagem, organizou-a e liderou-a, mas estava destinado a morrer muitos meses antes de ela ser concluída. Assim, Juan Sebastian del Cano (Elcano), um navegador espanhol com quem Magalhães não tinha, para dizer o mínimo, relações amistosas, continuou e completou a primeira viagem ao redor do mundo. Foi del Cano quem acabou se tornando capitão do Victoria (o único navio a retornar ao seu porto de origem) e ganhou fama e fortuna. No entanto, Magalhães fez grandes descobertas durante sua dramática viagem, que serão discutidas a seguir, e por isso é considerado o primeiro circunavegador.

A primeira viagem ao redor do mundo: antecedentes

No século XVI, marinheiros e mercadores portugueses e espanhóis competiam entre si pelo controle das Índias Orientais, ricas em especiarias. Estes últimos permitiam conservar os alimentos e era difícil passar sem eles. Já existia uma rota comprovada para as Molucas, onde se localizavam os maiores mercados com os produtos mais baratos, mas esta rota não era próxima e nem segura. Devido ao conhecimento limitado sobre o mundo, a América, descoberta há pouco tempo, parecia aos marinheiros um obstáculo no caminho para a rica Ásia. Ninguém sabia se havia um estreito entre a América do Sul e a hipotética Terra Desconhecida do Sul, mas os europeus queriam que houvesse um. Eles ainda não sabiam que a América e a Ásia Oriental estavam separadas por um enorme oceano e pensavam que a abertura do estreito proporcionaria acesso rápido aos mercados asiáticos. Portanto, o primeiro navegador a circunavegar o mundo certamente teria recebido honras reais.

Carreira de Fernão de Magalhães

Aos 39 anos, o empobrecido fidalgo português Magalhães (Magalhães) já visitou várias vezes a Ásia e a África, foi ferido em batalhas com os nativos e recolheu muitas informações sobre as suas viagens às costas da América.

Com a ideia de chegar às Molucas pela rota ocidental e regressar pelo caminho habitual (ou seja, fazer a primeira volta ao mundo), recorreu ao rei português D. Manuel. Ele não estava nem um pouco interessado na proposta de Magalhães, de quem também não gostava por sua falta de lealdade. Mas permitiu que Fernand mudasse de cidadania, da qual aproveitou imediatamente. O navegador instalou-se em Espanha (ou seja, num país hostil aos portugueses!), adquiriu família e associados. Em 1518, obteve audiência com o jovem rei Carlos I. O rei e seus conselheiros ficaram interessados ​​em encontrar um atalho para as especiarias e “deram sinal verde” para organizar a expedição.

Ao longo da costa. Rebelião

A primeira viagem de Magalhães ao redor do mundo, que nunca foi concluída para a maioria dos membros da equipe, começou em 1519. Cinco navios partiram do porto espanhol de San Lucar, transportando 265 pessoas de diversos países europeus. Apesar das tempestades, a flotilha chegou com relativa segurança à costa do Brasil e começou a “descer” ao longo dela em direção ao sul. Fernand esperava encontrar um estreito para o Mar do Sul, que deveria estar localizado, segundo suas informações, na região de 40 graus de latitude sul. Mas no local indicado não era o estreito, mas sim a foz do rio La Plata. Magalhães ordenou que continuasse se movendo para o sul e, quando o tempo piorou completamente, os navios ancoraram na Baía de St. Julian (San Julian) para passar o inverno ali. Os capitães de três navios (espanhóis de nacionalidade) amotinaram-se, apreenderam os navios e decidiram não continuar a primeira volta ao mundo, mas dirigir-se ao Cabo da Boa Esperança e daí para a sua terra natal. Pessoas leais ao almirante conseguiram fazer o impossível - recapturar os navios e bloquear a rota de fuga dos rebeldes.

Estreito de Todos os Santos

Um capitão foi morto, outro foi executado, o terceiro foi desembarcado. Magalhães perdoou os rebeldes comuns, o que mais uma vez provou a sua visão. Somente no final do verão de 1520 os navios deixaram a baía e continuaram em busca do estreito. Durante uma tempestade, o navio Santiago afundou. E no dia 21 de outubro, os marinheiros finalmente descobriram um estreito, que lembra mais uma estreita fenda entre as rochas. Os navios de Magalhães navegaram por ela durante 38 dias.

O almirante chamou a costa que fica à esquerda de Tierra del Fuego, já que nela queimavam fogos indígenas 24 horas por dia. Foi graças à descoberta do Estreito de Todos os Santos que Fernão de Magalhães passou a ser considerado aquele que fez a primeira volta ao mundo. Posteriormente, o Estreito foi renomeado como Magalhães.

oceano Pacífico

Apenas três navios saíram do estreito para o chamado “Mar do Sul”: “San Antonio” desapareceu (simplesmente deserto). Os marinheiros gostaram das novas águas, principalmente depois do turbulento Atlântico. O oceano foi denominado Pacífico.

A expedição dirigiu-se para noroeste e depois para oeste. Durante vários meses os marinheiros navegaram sem ver nenhum sinal de terra. A fome e o escorbuto causaram a morte de quase metade da tripulação. Somente no início de março de 1521 os navios se aproximaram de duas ilhas habitadas ainda não descobertas do grupo Mariana. Daqui já estava perto das Filipinas.

Filipinas. Morte de Magalhães

A descoberta das ilhas de Samar, Siargao e Homonkhon agradou muito aos europeus. Aqui recuperaram forças e comunicaram com os residentes locais, que de boa vontade partilharam alimentos e informações.

O servo de Magalhães, um malaio, falava fluentemente a mesma língua com os nativos, e o almirante percebeu que as Molucas eram muito próximas. Aliás, este servo, Enrique, acabou por se tornar um dos que fizeram a primeira volta ao mundo, ao contrário do seu senhor, que não estava destinado a desembarcar nas Molucas. Magalhães e seu povo intervieram em uma guerra destruidora entre dois príncipes locais, e o navegador foi morto (com uma flecha envenenada ou com um cutelo). Além disso, depois de algum tempo, como resultado de um ataque traiçoeiro de selvagens, seus associados mais próximos, experientes marinheiros espanhóis, morreram. A equipe era tão escassa que decidiu-se destruir um dos navios, o Concepcion.

Molucas. Voltar para a Espanha

Quem liderou a primeira viagem ao redor do mundo após a morte de Magalhães? Juan Sebastian del Cano, marinheiro basco. Ele estava entre os conspiradores que apresentaram um ultimato a Magalhães na baía de San Julian, mas o almirante o perdoou. Del Cano comandou um dos dois navios restantes, o Victoria.

Ele garantiu que o navio voltasse para a Espanha carregado de especiarias. Não foi fácil: os portugueses aguardavam os espanhóis na costa de África, que desde o início da expedição tudo fizeram para atrapalhar os planos dos seus concorrentes. O segundo navio, a nau capitânia Trinidad, foi abordado por eles; os marinheiros foram escravizados. Assim, em 1522, 18 expedicionários retornaram a San Lucar. A carga que entregaram cobriu todos os custos da dispendiosa expedição. Del Cano foi premiado com um brasão pessoal. Se naquela época alguém tivesse dito que Magalhães fez a primeira volta ao mundo, teria sido ridicularizado. Os portugueses apenas enfrentaram acusações de violação das instruções reais.

Resultados da jornada de Magalhães

Magalhães explorou a costa oriental da América do Sul e descobriu um estreito que vai do Atlântico ao Oceano Pacífico. Graças à sua expedição, as pessoas receberam fortes evidências de que a Terra era realmente redonda, estavam convencidas de que o Oceano Pacífico era muito maior do que o esperado e que navegar nele até as Molucas não era lucrativo. Os europeus também perceberam que o Oceano Mundial é um só e lava todos os continentes. A Espanha satisfez as suas ambições ao anunciar a descoberta das Ilhas Marianas e Filipinas e reivindicou as Molucas.

Todas as grandes descobertas feitas durante esta viagem pertencem a Fernão de Magalhães. Portanto, a resposta à questão de quem fez a primeira volta ao mundo não é tão óbvia. Na verdade, esse homem era del Cano, mas ainda assim a principal conquista do espanhol foi que o mundo em geral conheceu a história e os resultados desta viagem.

A primeira viagem ao redor do mundo de navegadores russos

Em 1803-1806, os marinheiros russos Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky fizeram uma viagem em grande escala pelos oceanos Atlântico, Pacífico e Índico. Seus objetivos eram: explorar os arredores do Extremo Oriente do Império Russo, encontrar uma rota comercial conveniente para a China e o Japão por mar e fornecer à população russa do Alasca tudo o que precisava. Os navegadores (partidos em dois navios) exploraram e descreveram a Ilha de Páscoa, as Ilhas Marquesas, a costa do Japão e da Coréia, as Ilhas Curilas, Sakhalin e a Ilha Yesso, visitaram Sitka e Kodiak, onde viviam os colonos russos, e também entregaram um embaixador do imperador ao Japão. Durante esta viagem, os navios domésticos visitaram pela primeira vez latitudes elevadas. A primeira viagem ao redor do mundo dos exploradores russos teve grande repercussão pública e contribuiu para aumentar o prestígio do país. Seu significado científico não é menos grande.

Os navegadores russos, juntamente com os europeus, são os pioneiros mais famosos que descobriram novos continentes, trechos de cadeias de montanhas e vastas áreas de água.

Eles se tornaram descobridores de objetos geográficos significativos, deram os primeiros passos no desenvolvimento de territórios de difícil acesso e viajaram pelo mundo. Então, quem são eles, os conquistadores dos mares, e o que exatamente o mundo aprendeu graças a eles?

Afanasy Nikitin - o primeiro viajante russo

Afanasy Nikitin é legitimamente considerado o primeiro viajante russo que conseguiu visitar a Índia e a Pérsia (1468-1474, segundo outras fontes 1466-1472). No caminho de volta, ele visitou a Somália, a Turquia e Mascate. Com base em suas viagens, Afanasy compilou as notas “Caminhando pelos Três Mares”, que se tornaram auxílios históricos e literários populares e únicos. Essas notas se tornaram o primeiro livro da história da Rússia não escrito no formato de uma história sobre uma peregrinação, mas descrevendo as características políticas, econômicas e culturais dos territórios.

Atanásio Nikitin

Ele conseguiu provar que mesmo sendo membro de uma família camponesa pobre, você pode se tornar um famoso explorador e viajante. Ruas, aterros em várias cidades russas, um navio a motor, um trem de passageiros e uma aeronave levam seu nome.

Semyon Dezhnev, que fundou a fortaleza de Anadyr

O ataman cossaco Semyon Dezhnev foi um navegador do Ártico que se tornou o descobridor de vários objetos geográficos. Onde quer que Semyon Ivanovich servisse, em todos os lugares ele procurava estudar coisas novas e até então desconhecidas. Ele conseguiu até cruzar o Mar da Sibéria Oriental em uma kocha caseira, indo de Indigirka a Alazeya.

Em 1643, como parte de um destacamento de exploradores, Semyon Ivanovich descobriu Kolyma, onde ele e seus associados fundaram a cidade de Srednekolymsk. Um ano depois, Semyon Dezhnev continuou sua expedição, caminhou ao longo do Estreito de Bering (que ainda não tinha esse nome) e descobriu o ponto mais oriental do continente, mais tarde denominado Cabo Dezhnev. Uma ilha, uma península, uma baía e uma aldeia também levam o seu nome.

Semyon Dejnev

Em 1648, Dezhnev pegou a estrada novamente. Seu navio naufragou nas águas localizadas na parte sul do rio Anadyr. Chegando de esqui, os marinheiros subiram o rio e ali permaneceram durante o inverno. Posteriormente, este local apareceu em mapas geográficos e recebeu o nome de forte de Anadyr. Como resultado da expedição, o viajante pôde fazer descrições detalhadas e traçar um mapa desses locais.

Vitus Jonassen Bering, que organizou expedições a Kamchatka

Duas expedições a Kamchatka inscreveram os nomes de Vitus Bering e seu associado Alexei Chirikov na história das descobertas marinhas. Durante a primeira viagem, os navegadores realizaram pesquisas e puderam complementar o atlas geográfico com objetos localizados no Nordeste da Ásia e na costa do Pacífico de Kamchatka.

A descoberta das penínsulas de Kamchatka e Ozerny, das baías de Kamchatka, Krest, Karaginsky, da Baía de Provedeniya e da Ilha de São Lourenço também é mérito de Bering e Chirikov. Ao mesmo tempo, foi encontrado e descrito outro estreito, que mais tarde ficou conhecido como Estreito de Bering.

Vito Bering

A segunda expedição foi realizada por eles para encontrar um caminho para a América do Norte e estudar as ilhas do Pacífico. Nesta viagem, Bering e Chirikov fundaram o forte de Pedro e Paulo. Seu nome deriva dos nomes combinados de seus navios (“São Pedro” e “São Paulo”) e posteriormente tornou-se a cidade de Petropavlovsk-Kamchatsky.

Ao se aproximarem da costa da América, os navios de pessoas com ideias semelhantes perderam-se de vista, devido ao forte nevoeiro. O "São Pedro", controlado por Bering, navegou para a costa oeste da América, mas foi pego por uma forte tempestade no caminho de volta - o navio foi jogado em uma ilha. Nele passaram os últimos minutos da vida de Vitus Bering, e a ilha posteriormente passou a levar seu nome. Chirikov também chegou à América em seu navio, mas completou sua viagem com segurança, tendo descoberto várias ilhas da cordilheira das Aleutas no caminho de volta.

Khariton e Dmitry Laptev e seu “nome” mar

Os primos Khariton e Dmitry Laptev eram pessoas com ideias semelhantes e assistentes de Vitus Bering. Foi ele quem nomeou Dmitry comandante do navio “Irkutsk”, e seu barco duplo “Yakutsk” foi liderado por Khariton. Eles participaram da Grande Expedição do Norte, cujo objetivo era estudar, descrever e mapear com precisão as costas russas do oceano, do Yugorsky Shar a Kamchatka.

Cada um dos irmãos deu uma contribuição significativa para o desenvolvimento de novos territórios. Dmitry se tornou o primeiro navegador a tirar fotos da costa desde a foz do Lena até a foz do Kolyma. Ele compilou mapas detalhados desses lugares, usando como base cálculos matemáticos e dados astronômicos.

Khariton e Dmitry Laptev

Khariton Laptev e seus associados conduziram pesquisas na parte norte da costa siberiana. Foi ele quem determinou as dimensões e contornos da enorme Península de Taimyr - realizou levantamentos da sua costa oriental e conseguiu identificar as coordenadas exatas das ilhas costeiras. A expedição ocorreu em condições difíceis - uma grande quantidade de gelo, tempestades de neve, escorbuto, cativeiro no gelo - a equipe de Khariton Laptev teve que suportar muita coisa. Mas eles continuaram o trabalho que haviam começado. Nesta expedição, o assistente de Laptev, Chelyuskin, descobriu um cabo, que mais tarde foi nomeado em sua homenagem.

Observando a grande contribuição dos Laptevs para o desenvolvimento de novos territórios, os membros da Sociedade Geográfica Russa decidiram nomear um dos maiores mares do Ártico em sua homenagem. Além disso, o estreito entre o continente e a ilha de Bolshoy Lyakhovsky recebeu o nome de Dmitry, e a costa oeste da ilha de Taimyr recebeu o nome de Khariton.

Krusenstern e Lisyansky - organizadores da primeira circunavegação russa

Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky são os primeiros navegadores russos a circunavegar o mundo. A expedição durou três anos (começou em 1803 e terminou em 1806). Eles e suas equipes partiram em dois navios, chamados “Nadezhda” e “Neva”. Os viajantes passaram pelo Oceano Atlântico e entraram nas águas do Oceano Pacífico. Os marinheiros os usaram para chegar às Ilhas Curilas, Kamchatka e Sakhalin.

Ivan Krusenstern

Esta viagem permitiu-nos recolher informações importantes. Com base nos dados obtidos pelos marinheiros, foi compilado um mapa detalhado do Oceano Pacífico. Outro resultado importante da primeira expedição russa ao redor do mundo foram os dados obtidos sobre a flora e a fauna das Ilhas Curilas e Kamchatka, os residentes locais, seus costumes e tradições culturais.

Durante a viagem, os marinheiros cruzaram o equador e, segundo as tradições marítimas, não podiam sair deste evento sem um ritual conhecido - um marinheiro vestido de Netuno cumprimentou Krusenstern e perguntou por que seu navio havia chegado onde a bandeira russa nunca havia estado. Ao que recebi a resposta de que eles estão aqui apenas para a glória e o desenvolvimento da ciência nacional.

Vasily Golovnin - o primeiro navegador resgatado do cativeiro japonês

O navegador russo Vasily Golovnin liderou duas expedições ao redor do mundo. Em 1806, estando no posto de tenente, recebeu nova nomeação e tornou-se comandante do saveiro “Diana”. Curiosamente, este é o único caso na história da frota russa em que um tenente foi encarregado do controle de um navio.

A liderança estabeleceu como objetivo da expedição ao redor do mundo estudar a parte norte do Oceano Pacífico, com atenção especial àquela parte que está localizada dentro das fronteiras de seu país natal. O caminho de Diana não foi fácil. O saveiro passou pela ilha de Tristão da Cunha, passou pelo Cabo da Esperança e entrou num porto de propriedade dos ingleses. Aqui o navio foi detido pelas autoridades. Os britânicos informaram Golovnin sobre a eclosão da guerra entre os dois países. O navio russo não foi declarado capturado, mas a tripulação não foi autorizada a sair da baía. Depois de passar mais de um ano nesta situação, em meados de maio de 1809 o Diana, liderado por Golovnin, tentou escapar, o que os marinheiros conseguiram fazer com sucesso - o navio chegou a Kamchatka.

Vasily Golovin

Golovnin recebeu sua próxima tarefa importante em 1811 - ele deveria compilar descrições das Ilhas Shantar e Curilas, às margens do Estreito de Tártaro. Durante sua jornada, ele foi acusado de não aderir aos princípios do sakoku e foi capturado pelos japoneses por mais de 2 anos. Só foi possível resgatar a equipe do cativeiro graças às boas relações entre um dos oficiais da marinha russa e um influente comerciante japonês, que conseguiu convencer seu governo das intenções inofensivas dos russos. É importante notar que antes disso ninguém na história havia retornado do cativeiro japonês.

Em 1817-1819, Vasily Mikhailovich fez outra viagem ao redor do mundo no navio Kamchatka, especialmente construído para esse fim.

Thaddeus Bellingshausen e Mikhail Lazarev - descobridores da Antártida

O capitão de segunda patente, Thaddeus Bellingshausen, estava determinado a encontrar a verdade na questão da existência do sexto continente. Em 1819, saiu para o mar aberto, preparando cuidadosamente duas chalupas - Mirny e Vostok. Este último foi comandado por seu amigo Mikhail Lazarev. A primeira expedição ao redor do mundo na Antártida estabeleceu outras tarefas. Além de encontrar fatos irrefutáveis ​​que confirmassem ou refutassem a existência da Antártica, os viajantes planejavam explorar as águas de três oceanos - Pacífico, Atlântico e Índico.

Tadeu Bellingshausen

Os resultados desta expedição superaram todas as expectativas. Durante os 751 dias que durou, Bellingshausen e Lazarev conseguiram fazer várias descobertas geográficas significativas. Claro, o mais importante deles é a existência da Antártida, este evento histórico ocorreu em 28 de janeiro de 1820. Além disso, durante a viagem, foram encontradas e mapeadas cerca de duas dezenas de ilhas, foram criados esboços de vistas da Antártica e criadas imagens de representantes da fauna antártica.

Mikhail Lazarev

Curiosamente, as tentativas de descobrir a Antártida foram feitas mais de uma vez, mas nenhuma delas teve sucesso. Os navegadores europeus acreditavam que ou não existia ou estava localizado em locais simplesmente impossíveis de alcançar por mar. Mas os viajantes russos tiveram bastante perseverança e determinação, por isso os nomes de Bellingshausen e Lazarev foram incluídos nas listas dos maiores navegadores do mundo.