Descobertas geográficas de viajantes russos
séculos XVIII-XIX

Século dezoito. O Império Russo desdobra seus ombros ampla e livremente e volta seu olhar para o leste, onde tudo é selvagem e livre por milhares de quilômetros, onde tribos selvagens e povos inteiros vivem em meio à natureza e onde grandes forças estão escondidas no subsolo. Quem despertará esses poderes? Para quem são preparadas riquezas incalculáveis? Para quem são estas extensões, esta terra, este céu e estas águas, para as quais não há fim e limite? Por que, para onde foram Shelikhov, Rezanov, Kuskov, Baranov e, junto com eles, milhares de pioneiros desconhecidos? Como essas pessoas viviam, para que serviam sua façanha? O que leva uma pessoa de seu lugar familiar? O que ele imagina além do horizonte, onde nuvens aquosas envolvem rochas negras e onde o oceano gelado é majestosamente deserto?

1757
O marinheiro Bashmakov visitou as Ilhas Rat.

1758 - 1759
O projeto (não realizado) do comerciante de Irkutsk Bechevin navegando de Okhotsk a Kamchatka e ao redor do nariz de Chukotsky até o rio. Lena.

1759
M. V. Lomonosov fez um discurso “Discurso sobre a grande precisão da rota marítima”.

1759 - 1762
O cidadão de Yarensky, Stepan Glotov, visitou as ilhas de Umnak e Unalashka e as colocou no mapa.

1760
O tenente-coronel F. Kh. Plenisner foi nomeado comandante-chefe do território de Anadyr.

1760 - 1764
O comerciante Selenginsky Andrian Tolstykh explorou as ilhas, que mais tarde receberam seu nome.

1761
O navio do comerciante Bechevin chegou à Península do Alasca e passou o inverno no Estreito de Isanak.

1762 - 1763
Stepan Glotov visitou pe. Kodiak.

1762
A primeira viagem (sem sucesso) de I. Sindt às costas da América do Norte.

1763
M.V. Lomonosov apresentou a Catarina II uma “Breve descrição de várias viagens nos mares do norte e uma indicação de uma possível passagem pelo Oceano Siberiano para a Índia Oriental”, apresentou “Reflexões sobre a origem das montanhas de gelo nos mares do norte” ao sueco Academia de Ciências. A primeira campanha do sargento Andreev de Nizhnekolymsk para as Ilhas Bear.

1764 - 1767
Expedição de I. Sindt de Okhotsk ao Estreito de Bering. Na navegação de 1766 na galeota “St. Ekaterina, ela conseguiu se aproximar da costa americana na área do Estreito de Bering. Abrir. Mateus (1766).

1764 - 1765
Jornada de N. Daurkin na Península de Chukotka. Eu visitei sobre. São Lourenço e visitou a Baía de Kolyuchinskaya.

Início dos anos 60 do século XVIII.
Olonchan Savva Loshkin circunavegou Novaya Zemlya pela primeira vez em duas navegações.

1765 - 1766
Navegação da primeira expedição de alta latitude para encontrar a Passagem do Mar do Nordeste de Svalbard ao Estreito de Bering sob o comando de V. Ya. Chichagov.

1764 - 1771
Expedição russa secreta para o inventário e posição nos mapas dos territórios americanos da Rússia e do cume das Ilhas Aleutas sob o comando de Levashov e Krenitsyn.

1766
O comerciante Veliky Ustyug, Vasily Shilov, presenteou Catarina II com um mapa das Ilhas Aleutas compilado por ele até aproximadamente. Amki (Ilhas Andrianovsky). Yakov Chirakin passou pelo estreito de Matochkin Shar de oeste a leste até o mar de Kara e traçou um plano do estreito.

1768
A pesca de sebo e o comércio de arenque foram confiscados da empresa de Shuvalov e transferidos para a propriedade da classe mercante de Arkhangelsk.

1773 - 1779
O navegador Potap Zaikov navegou até as Ilhas Aleutas e deu seu primeiro mapa próximo da realidade.

1778 - 1779
A expedição da Companhia das Índias Orientais, chefiada por D. Cook, visitou a costa da América Russa (Alasca), passou pelo Estreito de Bering ao norte e visitou Kamchatka.

1803 - 1853
Os navios da frota russa completaram sessenta viagens ao redor do mundo.

1804
Sobre. Sitkha fundou Novoarkhangelsk - a residência do principal governante das possessões russas na América do Norte.

1821
A expedição da companhia russo-americana no brigue "Golovin" sob o comando de Khromchenko descreveu a costa noroeste do Alasca. O governo russo proibiu a navegação de navios estrangeiros no Oceano Pacífico ao norte de 51 "N.

1838
A expedição da companhia russo-americana no brigue "Polifem" sob o comando de Kashevarov fez um inventário da costa norte do Alasca, de Cape Lisburn a Cape Barrow.

1840
Etolin no brigue da empresa russo-americana "Chichagov" empreendeu uma viagem de Novoarkhangelsk ao Estreito de Bering e ao Golfo de São Lourenço.

1842 - 1844
O tenente L. A. Zagoskin examinou as bacias do rio no Alasca. Kvihpak (Yukon) e Kuskokwim e compilou um "inventário de pedestres" de uma parte significativa da América russa.

1867
O governo czarista vendeu aos Estados Unidos as posses da Companhia Russo-Americana - Alasca e Ilhas Aleutas.

Que importantes descobertas geográficas foram feitas nos séculos XVIII e XIX

A expedição de F. F. Bellingshausen e M. P. Lazarev descobriu a Antártica em 1820. No século 19 O desaparecimento de vastas “manchas brancas” do mapa geográfico mundial nas regiões interiores da Ásia (P. P. Semyonov Tyan Shansky, N. M. Przhevalsky, G. N. Potanin, etc.), África (D. Livingston, G. Stanley e outros), América do Norte (M. Lewis, D. Thompson, J. Fremont, L. A. Zagoskin e muitos outros). América do Sul (A. Humboldt, R. Schomburgk e outros) e Austrália (C. Sturt e outros). No Ártico euro-asiático, como resultado das viagens de industriais e expedições científicas (P.K. Pakhtusov, A.E. archipelagos. Uma série de descobertas territoriais no século XIX. no Ártico americano está associado à busca pela Passagem do Noroeste (J. Ross, W. Parry, J. Franklin, R. McClure e outros). As descobertas na Antártica envolveram principalmente partes separadas da costa da Antártica.

1. Usando o cartão "As descobertas e explorações geográficas mais importantes", responda às perguntas.

Quais ilhas os normandos alcançaram nos séculos X e XI?

Islândia, Groenlândia, Ilhas Britânicas, Ilhas da América do Norte.

Por quais três mares passou a rota de A. Nikitin?

Cáspio, árabe, preto.

Em que direção ele cruzou a América do Norte?

6. Expedições científicas e descobertas geográficas de viajantes russos no século XVIII

Mackenzie?

Do Oceano Atlântico ao Pacífico.

Por quais cidades da Ásia passou a rota de M. Polo?

Cilícia, Mosul, Tabriz, Kerman, Ormuz.

Indique o nome da característica geográfica mais ao sul alcançada por J. Cook.

Austrália.

Em que cidade começou e terminou a primeira circunavegação russa do mundo?

Kronstadt.

Quem chegou primeiro ao Pólo Norte?

Roberto Perry.

Quais viajantes estão associados à descoberta do Pólo Sul?

Roald Amundsen, Robert Scott.

Quais objetos geográficos recebem nomes de viajantes?

Mar da Tasmânia, Mar de Barents, Estreito de Bering, Mar de Laptev, Baía de Bellingshausen.

2. Marque no mapa de contorno a rota da viagem de volta ao mundo de F. Magalhães. Responda às questões e complete o texto.

Que estreito foi descoberto como resultado dessa viagem ao redor do mundo?

Magalhães.

Rotule-o no mapa de contorno.

Que ilhas esse estreito separa do continente da América do Sul?

Terra de Fogo.

Que oceano F. Magellan deu o nome? Por que ele chamou isso?

Oceano Pacífico. Durante a viagem, o tempo manteve-se bom e o mar pareceu calmo ao viajante.

Como resultado da expedição de F. Magalhães, foi estabelecida a presença de um oceano entre a Ásia e a América e a unidade do Oceano Mundial; confirmou a esfericidade da Terra.

3. Usando o mapa do atlas, preencha a tabela.

DESCOBERTAS GEOGRÁFICAS MAIS IMPORTANTES

Viajante	anos	descoberta geográfica
Cristóvão Colombo	1492-1504	Descoberta da América
Vasco da Gama	1487-1488	Abertura da rota marítima para a Índia
Fernão de Magalhães	1519-1521	Primeira volta ao mundo
Francis Drake	1577-1580	Drake Passage, descrição das costas da América do Norte e do Sul
Abel Tasman	1642	Descoberta da Austrália
Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky	1803-1806	A primeira viagem russa de volta ao mundo
FF Bellingshausen e M.P. Lazarev	1819-1821	Expedição à Antártica
Roberto Peri	1909	Descoberta do Cinturão Norte
Roald Amundsen	1911	Descoberta do Pólo Sul

4. Encontre no mapa no atlas e coloque no mapa de contorno:

1) roteiros de viagem de um cientista que explorou a América Central e do Sul por muitos anos e que por isso foi apelidado de “o segundo Colombo”;

2) Rotas de viagem de D. Livingston na África. Assine a característica geográfica com o seu nome.

viajantes russos. A Rússia estava se tornando uma grande potência marítima e isso apresentava novas tarefas para os geógrafos domésticos. EM 1803-1806 foi realizado a primeira expedição russa de volta ao mundo de Kronstadt ao Alasca nos navios Nadezhda e Neva. Era chefiado pelo almirante Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770 - 1846). Ele comandou o navio "Esperança". O navio "Neva" era comandado pelo capitão Yuri Fedorovich Lisyansky (1773 - 1837). Durante a expedição, foram estudadas as ilhas do Oceano Pacífico, China, Japão, Sakhalin e Kamchatka. Foram elaborados mapas detalhados dos locais estudados. Lisyansky, tendo viajado independentemente das ilhas havaianas para o Alasca, coletou um rico material sobre os povos da Oceania e da América do Norte.

Mapa. A primeira expedição russa de volta ao mundo

A atenção de pesquisadores de todo o mundo há muito atrai a misteriosa área ao redor do Pólo Sul. Supunha-se que havia um vasto continente ao sul (o nome "Antártica" não era usado na época). Navegador inglês J. Cook na década de 70 do século XVIII. cruzou o Círculo Antártico, encontrou gelo impenetrável e declarou que a navegação mais ao sul era impossível. Eles acreditaram nele e por 45 anos ninguém empreendeu expedições ao pólo sul.

Em 1819, a Rússia equipou uma expedição aos mares polares do sul em dois saveiros sob a liderança de Faddey Faddeevich Bellingshausen (1778 - 1852). Ele comandou o saveiro Vostok. O comandante da "Paz" era Mikhail Petrovich Lazarev (1788 - 1851). Bellingshausen participou da viagem de Krusenstern. Posteriormente, Lazarev tornou-se famoso como almirante militar, que criou toda uma galáxia de comandantes navais russos (Kornilov, Nakhimov, Istomin).

"Vostok" e "Mirny" não foram adaptados às condições polares e diferiam muito em navegabilidade. Mirny era mais forte e Vostok era mais rápido. Somente graças à grande habilidade dos capitães, os saveiros nunca se perderam em tempo de tempestade e pouca visibilidade. Várias vezes os navios estiveram à beira da destruição.

Mas ainda expedição russa conseguiu romper para o sul muito mais longe do que Cook. 16 de janeiro de 1820 "Vostok" e "Mirny" chegaram muito perto da costa da Antártida (na área da moderna plataforma de gelo de Bellingshausen). À frente deles, até onde podiam ver, estendia-se um deserto gelado suavemente ondulado. Talvez eles tenham adivinhado que este era o continente do sul, e não o gelo sólido. Mas não havia outra maneira de obter provas senão desembarcando na praia e fazendo uma viagem para as profundezas do deserto. Os marinheiros não tiveram essa oportunidade. Portanto, Bellingshausen, uma pessoa muito conscienciosa e precisa, relatou em um relatório que um "continente de gelo" era visível. Posteriormente, os geógrafos escreveram que Bellingshausen "viu o continente, mas não o reconheceu como tal". E ainda esta data é considerada o dia da descoberta da Antártida. Em seguida, foram descobertas a ilha de Pedro I e a costa de Alexandre I. Em 1821, a expedição voltou à sua terra natal, tendo feito uma viagem completa pelo continente aberto.

Kostin V. "Vostok e Mirny na costa da Antártida", 1820

Em 1811, marinheiros russos liderados pelo capitão Vasily Mikhailovich Golovkin (1776-1831) exploraram as Ilhas Curilas e foram levados para o cativeiro japonês. As anotações de Golovnin sobre sua estada de três anos no Japão introduziram a sociedade russa na vida deste misterioso país. O aluno de Golovnin, Fyodor Petrovich Litke (1797 - 1882), explorou o Oceano Ártico, às margens de Kamchatka, na América do Sul. Ele fundou a Sociedade Geográfica Russa, que desempenhou um grande papel no desenvolvimento da ciência geográfica.

As principais descobertas geográficas no Extremo Oriente russo estão associadas ao nome de Gennady Ivanovich Nevelsky (1814-1876). Rejeitando a carreira judicial que se abriu diante dele, conseguiu a nomeação do comandante do transporte militar Baikal. Ele está nele em 1848-1849. navegou de Kronstadt ao redor do Cabo Horn para Kamchatka e depois liderou a expedição de Amur. Ele abriu a foz do Amur, um estreito entre Sakhalin e o continente, provando que Sakhalin é uma ilha, não uma península.

Expedição de Amur de Nevelsky

Expedições de viajantes russos, além dos resultados puramente científicos, foram de grande importância no conhecimento mútuo dos povos. Em países distantes, os residentes locais muitas vezes aprenderam sobre a Rússia pela primeira vez com viajantes russos. Por sua vez, os russos coletaram informações sobre outros países e povos.

América Russa

América Russa. O Alasca foi descoberto em 1741 pela expedição de V. Bering e A. Chirikov. Os primeiros assentamentos russos nas Ilhas Aleutas e no Alasca surgiram no século XVIII. Em 1799, os mercadores siberianos envolvidos no artesanato no Alasca se uniram na Companhia Russo-Americana, à qual foi atribuído o direito de monopólio de usar os recursos naturais desta região. O conselho da empresa foi primeiro em Irkutsk e depois mudou-se para São Petersburgo. A principal fonte de renda da empresa era o comércio de peles. Por muitos anos (até 1818), o principal governante da América Russa foi A. A. Baranov, natural dos mercadores da cidade de Kargopol, província de Olonets.

Navios russos na costa do Alasca

A população russa do Alasca e das Ilhas Aleutas era pequena (em anos diferentes de 500 a 830 pessoas). No total, cerca de 10 mil pessoas viviam na América Russa, a maioria Aleutas, habitantes das ilhas e da costa do Alasca. Eles se aproximaram dos russos de boa vontade, foram batizados na fé ortodoxa, adotaram vários ofícios e roupas. Os homens usavam paletó e sobrecasaca, as mulheres vestidos de algodão. As meninas amarravam os cabelos com uma fita e sonhavam em se casar com um russo.

Outra coisa são os índios que viviam no interior do Alasca. Eles eram hostis aos russos, acreditando que foram eles que trouxeram doenças até então desconhecidas para seu país - varíola e sarampo. Em 1802, os índios da tribo Tlingit ("Kolosh", como os russos os chamavam) atacaram o assentamento russo-aleutiano por volta de. O Sitha queimou tudo e matou muitos dos habitantes. Só em 1804

Descobertas geográficas dos séculos XVIII e XIX. Quais são seus significados e consequências?

a ilha foi recuperada. Baranov fundou a fortaleza Novo-Arkhangelsk, que se tornou a capital da América Russa. Uma igreja, um estaleiro e oficinas foram construídas em Novo-Arkhangelsk. A biblioteca coletou mais de 1200 livros.

Após a renúncia de Baranov, o cargo de governante-chefe passou a ser ocupado por oficiais da marinha, inexperientes em assuntos comerciais. Riqueza de pele gradualmente esgotada. Os assuntos financeiros da empresa foram abalados, ela começou a receber benefícios do governo. Mas a pesquisa geográfica se expandiu. Principalmente - nas regiões profundas, indicadas nos mapas com uma mancha branca.

De particular importância foi a expedição de L. A. Zagoskin em 1842-1844. Lavrenty Zagoskin, natural de Penza, era sobrinho do famoso escritor M. Zagoskin. Ele delineou suas impressões sobre a difícil e longa expedição no livro A Pedestrian Inventory of Part of the Russian Possessions in America. Zagoskin descreveu as bacias dos principais rios do Alasca (Yukon e Kuskokwim), coletou informações sobre o clima dessas áreas, seu mundo natural, a vida da população local, com quem conseguiu estabelecer relações amistosas. Escrito com vivacidade e talento, o "Inventário de pedestres" combinava valor científico e mérito artístico.

I. E. Veniaminov passou cerca de um quarto de século na América Russa. Chegando a Novo-Arkhangelsk como um jovem missionário, ele imediatamente começou a estudar a língua Aleut e mais tarde escreveu um livro sobre sua gramática. Sobre. Unalaska, onde viveu por muito tempo, uma igreja foi construída com seu trabalho e cuidado, uma escola e um hospital foram abertos. Ele conduziu regularmente observações meteorológicas e outras observações naturais. Quando Veniaminov se tornou um monge, ele foi nomeado Inocêncio. Logo ele se tornou o bispo de Kamchatka, as Curilas e as Aleutas.

Nos anos 50 do século XIX. O governo russo começou a prestar atenção especial ao estudo da região de Amur e da região de Ussuri. O interesse na América russa diminuiu visivelmente. Durante a Guerra da Criméia, ela sobreviveu milagrosamente à captura pelos britânicos. Na verdade, a distante colônia estava e permaneceu indefesa. Para o tesouro do estado, devastado pela guerra, os consideráveis ​​​​pagamentos anuais da Companhia Russo-Americana tornaram-se um fardo. Tive que escolher entre o desenvolvimento do Extremo Oriente (Amur e Primorye) e a América Russa. O assunto foi discutido por muito tempo e, no final, foi concluído um acordo com o governo dos Estados Unidos sobre a venda do Alasca por 7,2 milhões de dólares. Em 6 de outubro de 1867, a bandeira russa foi baixada em Novo-Arkhangelsk e a bandeira americana foi hasteada. A Rússia retirou-se pacificamente do Alasca, deixando para as futuras gerações de seus habitantes os resultados de seu trabalho em seu estudo e desenvolvimento.

Documento: Do ​​diário de F. F. Bellingshausen

10 de janeiro (1821). ... Ao meio-dia, o vento mudou para leste e ficou mais fresco. Incapazes de ir para o sul do gelo sólido que encontramos, tivemos que continuar nossa jornada na expectativa de um vento favorável. Entretanto, as andorinhas do mar deram-nos razão para concluir que havia uma costa nas imediações deste local.

Às 3 horas da tarde, eles viram uma mancha negra. Eu sabia de relance pelo cano que estava vendo a costa. Os raios do sol, emergindo das nuvens, iluminavam este local e, para alegria geral, todos estavam convencidos de que viam uma costa coberta de neve: apenas seixos e rochas, onde a neve não conseguia segurar, escureceram.

É impossível expressar em palavras a alegria que apareceu no rosto de todos com a exclamação: “Praia! Costa!" Este deleite não surpreendeu depois de uma longa navegação uniforme em incessantes perigos fatais, entre gelo, na neve, chuva, lama e neblina ... A costa que encontramos deu-nos esperança de que certamente deve haver outras margens, porque a existência de apenas um em tão vasta extensão de água nos parecia impossível.

11 de janeiro. A partir da meia-noite o céu cobriu-se de nuvens espessas, o ar encheu-se de escuridão, o vento estava fresco. Continuamos no mesmo curso para o norte, a fim de virar e ficar mais perto da costa. No decorrer da manhã, após clarear a nebulosidade que pairava sobre a costa, quando os raios do sol a iluminaram, avistamos uma ilha alta, estendendo-se de N0 61° a S, coberta de neve. Às 5 horas da tarde, tendo nos aproximado de uma distância de 14 milhas da costa, encontramos gelo sólido, o que nos impediu de nos aproximarmos, para melhor observar a costa e levar algo de curiosidade e preservação digno para o museu do Departamento do Almirantado. Tendo alcançado o próprio gelo com o saveiro Vostok, conduzi para a outra amura à deriva para esperar o saveiro Mirny, que estava atrás de nós. À medida que o Mirny se aproximava, levantamos nossas bandeiras: o tenente Lazarev me parabenizou via telégrafo por encontrar a ilha; em ambos os saveiros colocaram pessoas nas mortalhas e gritaram três vezes um “viva” mútuo. Nesta hora é ordenado dar aos marinheiros um copo de ponche. Chamei o tenente Lazarev até mim, ele me informou que via claramente todas as extremidades da costa e determinava bem a posição delas. A ilha era bem visível, principalmente as partes baixas, formadas por penhascos de pedra íngremes.

Chamei esta ilha de nome alto do culpado da existência da frota militar na Rússia - a ilha de Pedro I.

§Idade de Ouro da Cultura Russa I
§Idade de Ouro da Cultura Russa II
§Igreja Ortodoxa Russa do século XIX
§Metropolitano Philaret
§Perseguição dos Velhos Crentes

Colecionador-viajante, o famoso pai do famoso filho, o semi-mítico Pomor, romântico aspirante a marinheiro e outros viajantes que fizeram descobertas, mas esquecidos pela história.

Vasily Pronchishchev. Grande Expedição do Norte. 1735–1736

O século 18 foi marcado na história geográfica russa principalmente pela Grande Expedição do Norte. Iniciado em dezembro de 1724 por decreto pessoal de Pedro I (a Primeira expedição Kamchatka de Vitus Bering), continuou em 1733-1743, já sob Anna Ioannovna. A expedição consistia em sete missões independentes movendo-se ao longo da costa ártica da Sibéria até as costas da América do Norte e do Japão. O resultado desse projeto de grande escala foi a publicação do primeiro mapa geográfico completo do Império Russo. Vasily Pronchishchev - um dos participantes da Grande Expedição do Norte. Uma personalidade lendária entre os exploradores polares russos. Lendário e romântico. Aspirante. Ele estudou na Academia Naval junto com Semyon Chelyuskin e Khariton Laptev, que também participou desta expedição com ele. E antes, em 1722, ele participou da campanha persa de Pedro. E externamente, aliás, ele era muito parecido com o imperador. Durante a Grande Expedição do Norte, o destacamento de Pronchishchev, composto por 50 pessoas, deixando Yakutsk em junho de 1735 no barco à vela e a remo Yakutsk, fez um mapa preciso do canal e da foz do rio Lena, um mapa da costa do mar de Laptev e descobriu muitas ilhas situadas ao norte da Península de Taimyr. Além disso, o grupo Pronchishchev moveu-se para o norte muito mais longe do que outros destacamentos: até 77 ° 29 ′ N. sh. Mas Pronchishchev entrou na história do desenvolvimento do Ártico também graças a uma história romântica. Junto com ele, sua esposa Tatyana participou da expedição. Naquela época, era tão incrível que a presença dela no navio não fosse oficial. Em agosto de 1736, durante uma de suas incursões às ilhas polares, Pronchishchev quebrou a perna e logo morreu de uma complicação causada por uma fratura exposta. Sua esposa sobreviveu a ele por apenas alguns dias. Dizem que ela morreu de tristeza. Eles foram enterrados em um túmulo no Cabo Tumul perto da foz do rio Olenyok (hoje a vila de Ust-Olenyok está localizada aqui). O navegador Semyon Chelyuskin tornou-se o novo chefe do destacamento e, depois de ir com um trem de trenó para Yakutsk com relatórios de expedição, foi substituído por Khariton Laptev. Surpreendentemente, os nomes de Chelyuskin e Laptev foram muito mais claramente refletidos na consciência pública do que o nome de seu comandante Pronchishchev. É verdade que na primavera de 2018 será lançado o filme "The First", que fala sobre o destino dos cônjuges de Pronchishchev. O papel de Vasily será interpretado por Evgeny Tkachuk (Grigory Melekhov em The Quiet Don e Mishka Yaponchik na série de mesmo nome). Talvez o nome de Pronchishchev ainda ocupe seu lugar de direito entre outros grandes exploradores do Ártico.

Fedor Soymonov. Mapa do Mar Cáspio. 1731

A vida deste homem está implorando por uma tela de cinema. Ele, como Pronchishchev, participou da campanha persa de Pedro I. Ele também era aspirante. Mas seu destino o conectou não com o Ártico, mas com o Cáspio. Fedor Soymonov entrou para a história da Rússia como o primeiro hidrógrafo russo. Por mais estranho que pareça, mas ao longo e através do Mar Cáspio, familiar para nós hoje, no século 18, ainda havia uma terra incógnita contínua. Sim, desde os tempos antigos, o arrojado povo do Volga - ushkuiniki - foi para a Pérsia em busca de princesas para jogá-los ao mar na onda que se aproximava e de outros bens. Foi chamado de "indo para zipuns". Mas era tudo auto-indulgência. Fyodor Soymonov foi o primeiro a mapear o Mar Cáspio com todas as suas baías, baixios e penínsulas no mapa do Império Russo. Além disso, sob sua liderança, o primeiro atlas detalhado do Mar Báltico foi publicado e o atlas do Mar Branco foi preparado para publicação, mas aqui começa o estranho. Claro, isso foi devido a jogos políticos disfarçados. Em 1740, Soimonov foi destituído de todos os cargos, açoitado com um chicote (!) e exilado para trabalhos forçados. Dois anos depois, Elizabeth I o devolveu ao serviço, mas o deixou na Sibéria. Em Nerchinsk e Irkutsk, Soymonov organizou as primeiras escolas de navegação na Sibéria, nas quais ensinou pessoalmente. Então, por seis anos, ele foi o governador da Sibéria. Aos 70 anos, ele finalmente teve permissão para retornar a Moscou. Ele morreu aos 88 anos em sua propriedade perto de Serpukhov. Fato interessante. Soymonovsky proezd em Moscou, não muito longe da Catedral de Cristo Salvador, leva o nome do filho de Soimonov, Mikhail, uma pessoa notável em seu caminho, um dos organizadores da mineração na Rússia.

Savva Loshkin. Terra nova. meados do século 18

Se nossos dois heróis anteriores eram pessoas soberanas e faziam suas viagens em serviço, então o Pomor Savva Loshkin, um nativo da vila de Olonets, agia apenas por sua própria conta e risco. Ele foi a primeira pessoa na história do desenvolvimento do norte da Rússia, que contornou Novaya Zemlya pelo norte. Loshkin é uma pessoa quase mitológica, mas qualquer marinheiro do norte que se preze conhece seu nome, apesar do fato de que a única fonte oficial contando sobre sua jornada de três anos é a história de Fedot Rakhmanin, registrada em 1788 por Vasily Krestinin, membro correspondente da a Academia de Ciências de São Petersburgo. Mesmo os anos de viagem de Savva Loshkin não são exatamente conhecidos por nós. Alguns pesquisadores acreditam que este é o início da década de 1760, outros - que a década de 1740

Nikolay Chelobitchikov. Malaca, Cantão. 1760–1768

Enquanto alguns dominaram o Norte, outros se mudaram para o sul. O comerciante Nikolai Chelobitchikov da cidade de Trubchevsk, província de Oryol, em 1760-1768, fez uma viagem completamente única pelo sudeste da Ásia, que, infelizmente, não foi apreciada por seus contemporâneos. Provavelmente, ele foi o primeiro russo que visitou a Península Malaia e alcançou por mar, e não por terra, o cantão chinês (atual Guangzhou). O comerciante Chelobitchikov (embora fosse mais correto chamá-lo de colecionador) fez sua jornada com um propósito totalmente prático e, ao que parece, não lhe atribuiu nenhum significado histórico. Ele contratou 300 rublos. ir a Calcutá e cobrar uma dívida de quatro mil de um comerciante grego preso ali, que devia essa quantia a seus compatriotas. Passando por Constantinopla, Bagdá e pelo Oceano Índico, chegou a Calcutá. Mas descobriu-se que o devedor já havia morrido e Chelobitchikov teve que retornar à sua terra natal de uma maneira incrivelmente indireta: por Malaca, que na época era propriedade dos holandeses, do cantão chinês e da ilha inglesa de Santa Helena ( !) Para Londres, e depois para Lisboa e Paris. E, finalmente, para São Petersburgo, onde visitei pela primeira vez na vida. Essa incrível jornada do comerciante Trubchev tornou-se conhecida há relativamente pouco tempo, quando uma petição foi encontrada no Arquivo Central do Estado, que ele enviou em 1770 a Catarina II, com um pedido de transferência para a classe mercantil de São Petersburgo. Nele, ele descreveu sua rota com detalhes suficientes. Surpreendentemente, seu relatório é absolutamente desprovido de qualquer pathos. Ele descreve sua jornada de nove anos com moderação, como uma espécie de caminhada pelo campo. E se oferece como consultor de comércio com os países orientais.

Filipe Efremov. Bukhara - Tibete - Caxemira - Índia. 1774–1782

O futuro destino de Chelobitchikov permanece incerto (provavelmente, sua mensagem nunca chegou à Imperatriz), mas o soldado, suboficial Philip Efremov, que fez uma viagem semelhante uma década depois, foi apresentado a Catarina II e até elevado a seu nobre dignidade. As aventuras de Philip Efremov começaram em julho de 1774, quando foi feito prisioneiro pelos pugachevitas. Ele fugiu, mas foi capturado pelos quirguizes, que o venderam como escravo ao emir de Bukhara. Efremov foi forçado a se converter ao Islã e submetido às mais severas torturas, mas não traiu a fé cristã, e então o emir, admirando sua coragem, fez dele seu centurião (yuz-bashi). Pela participação em várias batalhas, recebeu um grande lote de terras, mas ainda sonhava em voltar para sua terra natal. Tendo comprado um passaporte falso, ele fugiu novamente. Todas as estradas ao norte foram bloqueadas, então ele foi para o sul. Pelo Tibete e Caxemira, fechados aos europeus, acabou na Índia, e de lá para Londres, onde se encontrou com o cônsul russo, que o apresentou diretamente aos olhos de Catarina. Mais tarde, Efremov serviu como tradutor no Departamento Asiático do Ministério das Relações Exteriores e, em 1786, foi publicada a primeira edição de seu diário de viagem: “O suboficial russo Efremov, agora assessor colegiado, um errante de nove anos e aventura em Bukhara, Khiva, Pérsia e Índia e de lá voltando pela Inglaterra para a Rússia, escrita por ele mesmo. No final do século XVIII, o livro tornou-se um best-seller e teve três edições, mas em meados do século XIX estava quase esquecido, assim como seu autor. Agora o caderno, que percorreu meio mundo com Efremov, está guardado no departamento de manuscritos da Pushkin House. P.S. Logo muitos outros viajantes seguiram os passos de Chelobitchikov e Efremov. Os mais famosos deles são Gerasim Lebedev, o primeiro indologista russo que fundou o primeiro teatro dramático de estilo europeu da Índia em Calcutá na década de 1790, os mercadores armênios Grigory e Danil Atanasov e o nobre georgiano Rafail Danibegashvili.

Em 1725, a 1ª Expedição Kamchatka partiu de São Petersburgo. O imperador russo Pedro I nomeou Vitus Bering (1681-1741) como seu chefe, instruindo-o a construir navios, ir para o norte nesses navios e procurar onde a Ásia encontrava a América. Bering era natural da Dinamarca e estava no serviço naval russo há 20 anos. Como resultado de suas pesquisas, foram criados os primeiros mapas precisos do mar.

Em 1741, durante a segunda expedição nos navios "St. Peter" e "St. Paul" sob o comando dos capitães-comandantes Vitus Bering e Alexei Chirikov (1703-1748), foram exploradas as costas do Alasca e das Ilhas Aleutas, sua natureza e população foram descritas.

Esta viagem marcou o início da pesquisa russa em. O grande mérito de A. Chirikov é que ele resumiu o material coletado durante as expedições e compilou mapas excepcionalmente valiosos. Pela primeira vez na história da cartografia, a costa noroeste da América do Norte e as Ilhas Aleutas são traçadas nelas. No mapa-múndi, você também encontrará a Ilha Chirikov.

Consistia em cinco destacamentos separados que pesquisavam a costa norte da Ásia de 1733 a 1743. Entre os participantes de um deles estavam os destacados pioneiros russos Semyon Chelyuskin (1700-1764), Khariton (1700-1763) e Dmitry (1701-1767) Laptev, Vasily Prdnchishchev (1702-1736). Como resultado, os rios que desaguam (Ob, Yenisei, Lena, Yana, Indigirka) foram explorados e o ponto mais ao norte do continente, o Cabo Chelyuskin, foi descoberto.

Os expedicionários recolheram e apresentaram material, inestimável para a geografia, sobre as marés do mar, sobre a natureza da região norte, sobre a vida e modos de vida da população local.

Desde então, novos nomes geográficos apareceram no mapa: o mar, o estreito de Dmitry Laptev, o cabo Laptev, a costa de Khariton Laptev, o cabo Chelyuskin. A costa leste da Península de Taimyr recebeu o nome de Vasily Pronchishchev. Na mesma costa existe uma baía que leva o nome de Maria Pronchishcheva, a primeira exploradora polar russa, esposa de um bravo explorador.

A primeira viagem russa de volta ao mundo durou três anos (1803-1806). A expedição circulou o globo nos navios "Nadezhda" e "Neva" sob o comando de Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky.

Descoberta da Antártica

A viagem de volta ao mundo na Antártica de Thaddeus Bellingshausen (1778-1852) e Mikhail Lazarev (1788-1851) nos navios Vostok e Mirny em 1819-1821 é um grande feito, e sua descoberta em 28 de janeiro de 1820 de um novo continente - Antártida - é o evento mais importante.

Desde os tempos antigos, a área ao redor do Pólo Sul foi designada pelos cartógrafos como terra seca. Marinheiros que foram atraídos pela "Terra australis incognita" (terra desconhecida do sul), fazendo viagens marítimas em busca dela e da cadeia de ilhas, mas permaneceram um "ponto em branco".

O famoso navegador inglês (1728-1779) em 1772-1775 cruzou várias vezes a fronteira do Círculo Antártico, descobriu ilhas nas águas antárticas, mas nunca encontrou o continente polar sul.

“Eu contornei o oceano do Hemisfério Sul”, escreveu Cook em seu relatório, em altas latitudes e o fiz de tal forma que inegavelmente rejeitou a possibilidade da existência do continente ... “No entanto, foi ele quem disse que, a julgar pelo grande frio, o grande número de ilhas de gelo e gelo flutuante , a terra no sul deveria ser.

Os membros da expedição de Bellingshausen e Lazarev realizaram observações meteorológicas de ventos, precipitação e tempestades. Com base nesses dados, Bellingshausen chegou a uma conclusão sobre as características do clima antártico. O material cartográfico dos pesquisadores se destacou pela precisão. Isso foi posteriormente confirmado por muitos viajantes.

Novos nomes geográficos apareceram no mapa-múndi: Mar de Bellingshausen, Ilha Peter I, Ilha Lazarev, Estação Polar Mirny e outros.