Medidas de g a serviço da inteligência É sobre não sobre inteligência militar. Lá, o conhecimento da aceleração da gravidade é inútil. Estamos falando de exploração geológica, cujo objetivo é encontrar depósitos de minerais no subsolo, sem cavar buracos, sem cavar minas.

AS MEDIDAS E O TANQUE A natureza probabilística da mecânica quântica não significa que essencialmente não sabemos nada. Além disso, muitas vezes o oposto é verdadeiro. Sabemos bastante. Por exemplo, o momento magnético de um elétron é sua característica integral,

DIMENSÕES EXTRAS Nem a supersimetria nem a tecnocolor nos dão uma solução perfeita para o problema da hierarquia. As teorias supersimétricas não nos oferecem mecanismos experimentalmente consistentes de quebra de supersimetria, mas criam com base na força tecnicolor

Para medir as perdas e a corrente sem carga do transformador, é realizado um teste de circuito aberto. Mensuração de perdas x.x. permite verificar a condição do circuito magnético. Se estiver danificado (o isolamento entre as chapas está rompido), a perda de x.x. aumentar. Um aumento acentuado na corrente x.x. e perdas x.x. são um indicador da presença de um curto-circuito entre as espiras de um dos enrolamentos, aquecimento local e danos nos enrolamentos.

Experiência x.x. realizada após testar a resistência elétrica do isolamento. Isso é feito para detectar possíveis defeitos após este teste.

No experimento x.x, a tensão nominal é aplicada ao enrolamento de baixa tensão de baixa tensão com o enrolamento de alta tensão aberto.

ATENÇÃO! No transformador, as extremidades do cabo devem ser removidas dos terminais de AT. Para remover as características x.x. é necessário montar o circuito mostrado na Figura 3.4.

Figura 3.4 - Esquema para tomada das características de marcha lenta: 1 - regulador de indução; 2 - conjunto de instrumentos K-50 ou K-505; 3 - transformador testado.

Aplicando tensão ao enrolamento de BT na faixa de 0,5 a 1,1 U n, faça medições da tensão, corrente e perdas para cada fase. U e meça com o kit K-505, o kit de medição K-505 mede a tensão de fase, corrente de fase e potência de fase, um U av, U sol, U com um voltímetro PV. Registre os dados de medição na Tabela 3.6.

Tabela 3.6 Experiência em marcha lenta

De acordo com os dados de medição, os valores calculados de U xx, P xx, I xx

, (3.3)

Onde U av, U sol, U sa- tensões de linha no lado baixo do transformador.

, (3.4)

Onde Eu a, eu c, eu c– correntes de fase.

, (3.5)

onde é o valor nominal da corrente do enrolamento ao qual a tensão é aplicada.

Para transformador trifásico

, (3.7)

Onde Rua R. - perdas em aço;

R f- resistência de fase do enrolamento à corrente contínua.

Poder P xx quase inteiramente gasto na cobertura de perdas no aço do núcleo do transformador Rua R, uma vez que em x.x. perdas nos enrolamentos são insignificantes em comparação com as perdas no aço, então podemos tomar P st » P xx.

Com base nas medições, é necessário construir as características do frio transformador I xx, P xx \u003d f (U xx). Para transformadores recém-comissionados, os valores P xx não deve diferir dos dados de fábrica em mais de 10% ( Pxx =340 W para transformador TM-63/10).

7 Experiência de curto-circuito.

Para medir perdas e tensão de curto-circuito, é realizado um teste de curto-circuito (curto-circuito). Na experiência do curto-circuito verifique a correta ligação dos enrolamentos do transformador e o estado das ligações dos contactos.

Experiência k.z. é realizado para o transformador no estágio de regulação da tensão nominal de acordo com o esquema mostrado na Figura 3.5.

Ao elevar suavemente a tensão, eles estabelecem no enrolamento de BT uma corrente reduzida em comparação com a corrente nominal dentro de 20% I n, ou seja, Eu k \u003d 20 A.

ATENÇÃO! As medições devem ser feitas o mais rápido possível para evitar o aquecimento dos enrolamentos.

Tabela 3.7 - Experiência em curto-circuito

De acordo com os dados de medição, os valores calculados são determinados e os valores da tensão e perdas são trazidos para a tensão real de curto-circuito. de acordo com as fórmulas:

, (3.9)

Onde I A, I B, I C- correntes de fase durante o experimento.

, (3.10)

Onde U AB , U BC , U AC- tensões lineares no lado alto do transformador, medidas durante o experimento.

, (3.11)

Onde Ra, Rv, Rs- potências de fase medidas durante o teste de curto-circuito.

, (3.12)

Onde Reino Unido %- tensão de curto-circuito em percentagem da nominal;

ONU- o valor nominal do enrolamento ao qual a tensão é aplicada.

I H- o valor nominal da corrente do enrolamento ao qual a tensão é aplicada.

Potência fornecida ao transformador em modo curto-circuito na tensão nominal:

, (3.13)

De acordo com os dados do catálogo Р КН = 1290 W para transformador TM-63/10. As perdas por curto-circuito dos transformadores consistem na soma das perdas nos enrolamentos åI 2 R, (R é a resistência ativa da fase do enrolamento do transformador) e perdas adicionais P ext. da passagem de fluxos magnéticos dispersos pelas paredes do tanque, as partes metálicas da fixação do circuito magnético e os condutores dos próprios enrolamentos, bem como as perdas no circuito magnético por magnetização. As perdas por magnetização são desprezadas devido ao seu pequeno valor (menos de centésimos de um por cento). Então R ext. = P para -åI2R.

Os resultados dos cálculos devem ser reduzidos a uma temperatura nominal do enrolamento de 75 ° C (de acordo com GOST II677-65) de acordo com as fórmulas:

, (3.14)

Onde isso significa- temperatura na qual o experimento foi realizado, 0 С;

R n- potência nominal do transformador (com cosj=1, R n\u003d cosj ×S \u003d 63 kW).

, C; (3.15)

Com base nas medições é necessário construir características de curto-circuito. Ik, Pk =f(Uk).

8 Ao medir a resistência dos enrolamentos do transformador à corrente contínua, os seguintes defeitos característicos podem ser revelados:

a) solda de baixa qualidade e contatos ruins no enrolamento e na conexão das entradas;

b) ruptura de um ou mais condutores paralelos.

A medição da resistência ativa dos enrolamentos neste caso é realizada pelo método da ponte ou pelo método de um amperímetro e um voltímetro. A medição é feita em todos os ramos e em todas as fases. Os dados de medição devem ser inseridos na tabela 3.8.

Tabela 3.8 - Resistência dos enrolamentos do transformador CC

Após todas as medições, uma tabela resumo 3.9 dos resultados dos testes é compilada e é feita uma conclusão sobre a condição técnica do transformador e sua adequação para operação.

Tabela 3.9 - Tabela resumo dos resultados dos testes reduzidos às condições normais (75°C)

Observação:

Conclusão:

Conteúdo do relatório. No relatório, forneça o objetivo do trabalho, anote os dados do passaporte do transformador, faça uma breve descrição dos testes de controle dos transformadores, desenhe diagramas para testes e medições, apresente tabelas com dados experimentais e calculados e analise-os, desenhe as características de x.x., características de curto-circuito, tire uma conclusão sobre a adequação do transformador para operação.

Perguntas de teste.

1 Qual a finalidade de aterrar os enrolamentos do transformador antes de iniciar a medição da resistência de isolamento?

2 Quais são as principais características do isolamento do transformador.

3 Quais são as consequências da redução da resistência de isolamento do enrolamento do transformador?

4 Como o coeficiente de absorção muda dependendo do grau de molhagem do isolamento e o que explica isso?

5 Como medir a resistência de isolamento dos enrolamentos de transformadores de dois enrolamentos de potência?

6 Qual é o objetivo de medir a relação de transformação de um transformador?

7 Quais métodos de verificação do grupo de conexão dos enrolamentos do transformador são usados ​​na prática? Por que o método de dois voltímetros é o mais comum?

8 Ao medir a taxa de transformação, os seguintes dados foram obtidos: K av \u003d 25, K sun \u003d 25, K ac \u003d 30. Determine o mau funcionamento no transformador.

9 Como e com que finalidade é realizado o teste de resistência elétrica da isolação principal dos enrolamentos do transformador?

10 Qual é o objetivo de medir a resistência dos enrolamentos CC de um transformador e por quais métodos?

11 Qual é o objetivo do teste sem carga e por que ele é realizado após o teste de rigidez dielétrica?

12 Para que finalidade e como é realizado um teste de curto-circuito?

13 Quais parâmetros do transformador são determinados a partir dos experimentos de marcha lenta e curto-circuito?

LABORATÓRIO Nº 4

DEFEITO DE MOTORES ELÉTRICOS ASSÍNCRONOS

COM CURTO-CIRCUITO E ROTOR DE FASE

EM REPARO

O objetivo do trabalho: estudar as principais avarias de motores elétricos assíncronos e suas causas, dominar a técnica de detecção de avarias de motores elétricos assíncronos.

Programa de trabalho.

1 Faça uma inspeção externa do motor elétrico e registre os dados do passaporte.

2 Execute a detecção de falhas do motor elétrico antes da desmontagem:

Meça a resistência dos enrolamentos à corrente contínua;

Meça a resistência de isolamento dos enrolamentos do estator em relação à carcaça e entre si;

Verifique a rotação do rotor e a ausência de danos visíveis evitando novos testes e inspeções.

3 Desmonte o motor.

4 Efetuar a detecção de falhas do motor elétrico desmontado:

Verificar o estado das partes mecânicas e componentes do motor elétrico;

Meça o entreferro entre o estator e o rotor;

Verifique a ausência de espiras em curto-circuito (circuito de espiras), circuito aberto no enrolamento;

Determine a localização dos danos nos enrolamentos do estator;

Determine, registre os dados de enrolamento e desenhe um diagrama de enrolamento;

Verifique o estado do aço ativo do estator;

Verifique a gaiola de esquilo do rotor quanto a quebras nas hastes e anéis.

Se houver um motor elétrico com rotor de fase, a detecção de falhas no enrolamento do rotor é realizada de forma semelhante à detecção de falhas no enrolamento do estator. Adicionalmente, a resistência do isolamento dos anéis coletores é testada e a condição do aço ativo do rotor é verificada;

Todas as avarias detectadas de peças mecânicas, enrolamentos do rotor e do estator, dados do motor elétrico devem ser inseridos na lista de solução de problemas ou no fluxograma de reparo.

1 Os motores elétricos assíncronos recebidos para reparo são cuidadosamente examinados e, se necessário, testados e desmontados para identificar plenamente as causas, natureza e extensão dos danos. A inspeção do motor elétrico, a familiarização com o volume e a natureza dos reparos anteriores e registros operacionais, bem como os testes, permitem avaliar a condição de todas as unidades de montagem e peças do motor elétrico e determinar o escopo e o tempo dos reparos, desenhar documentação técnica para reparos.

Os motores elétricos são mais frequentemente danificados devido a longos períodos de operação inaceitáveis ​​sem reparo, manutenção deficiente ou violação da operação para a qual foram projetados.

Os danos podem ser mecânicos ou elétricos.

a danos mecânicos incluem: fundição de babbitt em mancais de deslizamento, destruição de um separador, anel, esfera ou rolo em mancais de rolamento; deformação ou quebra do eixo do rotor; afrouxamento da fixação do núcleo do estator à carcaça, ruptura ou deslizamento das bandagens de arame dos rotores; enfraquecimento da prensagem do núcleo do rotor e outros.

danos elétricos são: ruptura de condutores no enrolamento, curto-circuito entre espiras do enrolamento, contatos rompidos e destruição de juntas por soldagem ou soldagem, ruptura do isolamento na carcaça, diminuição inaceitável da resistência do isolamento devido ao seu envelhecimento, destruição ou umidade, etc.

Uma breve lista das falhas mais comuns e possíveis causas de sua ocorrência em máquinas assíncronas é apresentada na Tabela 4.1.

Nem sempre é possível detectar avarias e danos nos motores elétricos por inspeção externa, pois alguns deles (curtos-circuitos de giro nos enrolamentos do estator, quebra de isolamento na carcaça, falha de solda nos enrolamentos etc.) determinado após testes e medições apropriados.

Tabela 4.1 - Mau funcionamento de máquinas assíncronas e possíveis causas de sua ocorrência

2 Detecção de falha do motor elétrico antes da desmontagem.

O número de operações de pré-reparo para identificar falhas em motores elétricos inclui: medir a resistência de isolamento dos enrolamentos, verificar a integridade dos enrolamentos, testar a resistência elétrica do isolamento, verificar os rolamentos em marcha lenta, a magnitude do deslocamento axial -up do rotor, determinando a condição dos fixadores, a ausência de danos (rachaduras, lascas) em peças individuais do motor:

a) a medição da resistência dos enrolamentos CC é realizada para verificar a ausência de quebras no enrolamento, por exemplo, devido a uma violação da integridade das juntas como resultado de soldagem de baixa qualidade. A medição de resistência é realizada usando uma ponte DC UMV, R353 e outras com uma classe de precisão de pelo menos 0,5. As resistências de enrolamento medidas não devem diferir entre si em mais de 2%;

b) a medição da resistência de isolamento dos enrolamentos do motor é realizada de acordo com a metodologia indicada nas instruções gerais (p. 8-9) .

c) o rotor do motor elétrico é girado para verificar sua rotação livre e a presença de batimentos excêntricos. Para máquinas pequenas, esta operação é realizada manualmente. Essa verificação é obrigatória antes da primeira partida da máquina ou após seu longo estacionamento em condições em que objetos estranhos possam entrar na máquina.

3 A desmontagem do motor elétrico é feita com ferramentas de serralheiro.

4. A detecção do motor elétrico desmontado é realizada na seguinte ordem:

4.1 Determinar a condição de peças mecânicas e componentes individuais por inspeção externa.

4.2 Verifique o entreferro com um conjunto de apalpadores em pelo menos quatro pontos, girando o rotor em 90° no sentido horário. A média aritmética dos resultados da medição é comparada com os valores permitidos (tabela 4.2). O desvio não deve exceder ±10%.

Tabela 4.2 - Valores normais de entreferro

motores de indução

4.3 Determinar o dano ao isolamento do motor, o que leva a curtos-circuitos.

Dependendo do tipo de dano de isolamento, são possíveis os seguintes curtos-circuitos:

Entre as espiras de uma bobina na ranhura ou nas partes frontais (circuito de espiras) em caso de danos na isolação entre espiras;

Entre bobinas ou grupos de bobinas da mesma fase em caso de danos na isolação interseccional;

Entre bobinas de diferentes fases em caso de danos na isolação interfase;

Curto-circuito no corpo em caso de danos no isolamento do slot.

Ao passar uma corrente alternada de baixa tensão através das fases individuais do enrolamento, é possível determinar a localização do circuito de espiras. Espiras em curto-circuito, quando a fase é ligada sob tensão, são, por assim dizer, o enrolamento secundário de um autotransformador, em curto-circuito. Grandes correntes fluem através de espiras em curto-circuito, que aquecem a parte frontal do enrolamento. Por aquecimento local, o local do circuito de giro é determinado.

Um circuito fechado é facilmente determinado usando um eletroímã em ferradura.

Figura 4.1 - Encontrando uma bobina fechada utilizando um eletroímã e uma chapa de aço, onde está indicado: a) não há fechamento da bobina; b) há fechamento das voltas; 1 - condutor de enrolamento; 2 – eletroímã; 3 - chapa de aço; Ф - fluxo magnético do ímã; Ф pr - fluxo magnético de um condutor em curto-circuito com corrente.

Para encontrar espiras em curto-circuito nas seções de enrolamento, o eletroímã é instalado paralelamente às ranhuras do estator. Depois que o enrolamento do eletroímã é conectado à rede elétrica CA (220 V a uma frequência de 50 Hz), uma corrente fluirá pelo enrolamento, o que criará um fluxo magnético Ф, fechando através do núcleo do eletroímã e parte do circuito magnético de o estator do motor elétrico. Este fluxo magnético variável induzirá uma fem nos condutores cobertos pelo circuito.

Na ausência de curtos-circuitos de espiras (Figura 4.1-a) no enrolamento, o EMF não provoca o aparecimento de corrente (não há circuito fechado para ele). Na presença de espiras em curto-circuito, o EMF fará com que apareça uma corrente nelas e um valor significativo devido à baixa resistência do circuito. A corrente criará um fluxo magnético Ф pr em torno de espiras em curto-circuito (Figura 4.1-b). Estes últimos são facilmente detectados por uma placa de aço que é atraída pelos dentes do estator acima desta ranhura. Na produção, um dispositivo do tipo EL-1 também é amplamente utilizado para determinar curtos-circuitos de espiras.

Curto-circuito no corpo(se o megaohmímetro mostrar zero) pode ser determinado usando um milivoltímetro. Este método está associado à dessoldagem alternada do enrolamento em bobinas separadas e à verificação de cada uma delas. A tensão é fornecida para ambas as extremidades da fase danificada de um grampo de bateria com uma tensão de até 2,5 V, e o segundo grampo é conectado ao gabinete. Ao medir a tensão em cada bobina, uma mudança na polaridade da leitura do dispositivo indica a passagem do ponto de fechamento de fase para a caixa. Este método, pela laboriosidade do trabalho, nem sempre é aceitável, principalmente com grande número de bobinas.

É melhor usar o método magnético (2), que se baseia no seguinte. A partir de uma fonte de baixa tensão (U a 36 V), uma corrente alternada monofásica é fornecida ao final (ou ao início) da fase defeituosa e através de um reostato e um amperímetro à carcaça do motor. Como a corrente é alternada, um campo eletromagnético alternado é formado ao redor dos condutores com essa corrente. Portanto, as ranhuras com um condutor através do qual a corrente flui são facilmente determinadas usando uma placa de aço fina (sonda), que chacoalha levemente. Este último permite identificar as seções através das quais a corrente flui do final do enrolamento de fase até o local do curto-circuito na carcaça. Para verificar e esclarecer a localização encontrada do curto-circuito do enrolamento, a corrente é agora fornecida ao início da fase defeituosa. Com um único circuito do enrolamento, os locais de curto-circuito encontrados no primeiro e no segundo casos devem convergir.

A bobina defeituosa encontrada pelo método magnético é desconectada do resto do enrolamento e a correção da localização estabelecida do curto-circuito para o caso é verificada com um megôhmetro.

O mesmo método pode ser aplicado para encontrar a localização da falta entre as fases.

Nesse caso, a tensão é aplicada primeiro a uma extremidade das fases fechadas e depois à outra. Isso torna possível identificar seções fechadas.

Ruptura interna de uma das fases.

Se o enrolamento tiver seis fios, a fase interrompida é determinada usando um testador ou megôhmetro.

Se o enrolamento tiver apenas três fios, a fase interrompida é determinada pela medição de correntes ou resistências.

Quando as fases são conectadas em estrela, (figura 4.2) a corrente da fase quebrada é zero, e a resistência medida em relação à saída da fase quebrada é igual a “infinito”.

Figura 4.2- Determinação da perda de fase interna ao conectar fases a uma estrela.

Quando as fases são conectadas em um triângulo, as correntes adequadas para a fase interrompida (Figura 4.3) serão iguais e menores que as correntes na fase (ininterrupta), e a resistência medida na fase interrompida (C1-C3) será duas vezes maior que as outras fases (C1-C2, C2-C3).

Figura 4.3 - Determinação de falha de fase interna ao conectar fases em delta.

Depois de determinar a fase quebrada, o local da quebra é determinado com

Figura 4.4 - Determinando a localização da quebra na fase quebrada:

a) usando um voltímetro; b) usando uma lâmpada de controle.

Meça a tensão nas extremidades de cada bobina ou grupo de bobinas. No momento da leitura do voltímetro, uma bobina quebrada é determinada (Figura 4.4a). Tocando a sonda da lâmpada até o início e fim de cada bobina, indo do potencial final da rede, a leitura da lâmpada mostrará uma quebra (a lâmpada está apagada, significa uma quebra, se por outro lado, depois vice-versa).

Para um dos motores assíncronos em consideração (com uma bobina defeituosa), determine e registre os dados do enrolamento e desenhe um diagrama de enrolamento.

Inspecione o pacote de aço ativo do estator. A embalagem de aço não deve ter deslocamento, amassados, enfraquecimento da prensagem de chapas de ferro, dentes macios, desgaste.

A integridade das barras do rotor gaiola de esquilo é determinada pelo método do eletroímã de corrente alternada. Ao testar, o rotor é montado em um eletroímã conectado à rede elétrica CA (Figura 4.5).

Uma placa de aço cobrindo uma ranhura com uma haste inteira será atraída e chocalhará. Se a haste estiver quebrada, a placa não é atraída ou é atraída muito fracamente. O local da ruptura é encontrado usando uma folha de papel com limalhas de aço espalhadas sobre ela.

Avarias detectadas de peças mecânicas, enrolamentos do estator e rotor, dados de motores elétricos submetidos para detecção de falhas devem ser inseridos na lista de falhas ou no fluxograma de reparo.

CARTÃO TECNOLÓGICO Nº.

Cliente _________________________

Especificação

II Dados de enrolamento

Observação_____________________________________________________

III Mecânica

Controle de enrolamento IV

Notas_________________________________________________

Testes de bancada V

Chefe do Departamento de Controle de Qualidade ____________________________________________

Conteúdo do relatório. O relatório deve incluir: o objetivo do trabalho, os principais esquemas e dados sobre a identificação de falhas em motores elétricos submetidos à detecção de falhas, esboços de peças faltantes e necessárias, um fluxograma de reparo completo, um diagrama detalhado do enrolamento do estator de um motor cujo enrolamento precisa ser substituído, uma conclusão sobre os resultados da detecção de falhas de motores elétricos.

Perguntas de teste.

1 Qual é o objetivo da detecção de falhas de um motor elétrico antes do reparo?

2 Em que sequência e como é feita a detecção de falhas do motor elétrico antes da desmontagem?

3 Quais são as consequências da redução da resistência de isolamento do enrolamento do estator e quais devem ser para motores com U< 500 В?

4 Como detectar um curto-circuito de espira no enrolamento do estator com o motor em funcionamento?

5 Em que sequência e como é feita a detecção de falhas do motor elétrico após a desmontagem?

6 Quais são as principais falhas do enrolamento do estator e como identificá-las?

7 Quando um motor elétrico com rotor em gaiola de esquilo é conectado à rede, observa-se um aumento no aquecimento do aço ativo do estator no modo inativo. Qual o problema com o motor?

8 Quando o motor está funcionando, o enrolamento do estator fica muito quente. A magnitude da corrente nas fases não é a mesma. O motor elétrico zumbe muito e desenvolve torque reduzido. O que pode estar errado com o motor?

9 O motor elétrico funciona mal e zumbe muito. O valor da corrente em todas as fases é diferente e excede o valor nominal quando o motor está em marcha lenta. Qual é o problema com o motor elétrico?

10 Um motor de gaiola de esquilo não atinge sua velocidade normal, mas "trava" e começa a trabalhar de forma constante em uma velocidade baixa, que é muito menor que a nominal. Qual é o problema com o motor elétrico?

LABORATÓRIO Nº 5

Teste de motor assíncrono

com rotor de fase após reparo

O objetivo do trabalho: dominar o método de teste de um motor elétrico com rotor de fase após o reparo.

Programa de trabalho:

1 Inspecione o motor elétrico, verifique o aperto dos parafusos de fixação, a rotação do rotor, anote os dados do passaporte.

2 Meça a resistência de isolamento dos enrolamentos do estator em relação à carcaça e entre si e a resistência de isolamento do enrolamento do rotor em relação à carcaça.

3 Marque as extremidades de saída para corrente contínua e alternada.

4 Meça a resistência dos enrolamentos do estator e do rotor à corrente contínua.

5 Verifique a relação de transformação do motor assíncrono com rotor de fase.

6 Faça um teste de marcha lenta.

7 Faça um teste de isolamento entre espiras.

8 Faça um teste de curto-circuito.

9 Faça um teste de rigidez dielétrica.

1 Durante um exame externo do motor elétrico, o aperto dos parafusos de fixação e a rotação do rotor são verificados. Ao girar o rotor manualmente, não deve haver emperramento e folga nos rolamentos. Os dados do passaporte do motor elétrico são registrados.

2 A medição da resistência de isolamento dos enrolamentos do motor é realizada de acordo com a metodologia descrita nas instruções gerais (p. 8-9) . . Registre os dados de medição na Tabela 5.1.

Tabela 5.1 - Resistência de isolamento dos enrolamentos do motor

3 GOST 183-66 fornece as designações das conclusões dos enrolamentos de máquinas elétricas de corrente alternada trifásica (tabela 5.2).

Tabela 5.2 - Designação das conclusões dos enrolamentos de máquinas elétricas de corrente alternada trifásica

Normalmente, as conclusões de todas as fases do enrolamento do estator são conectadas às garras, conforme indicado na Figura 5.1 a. Em algumas máquinas, os enrolamentos do estator estão firmemente conectados em estrela e apenas quatro saídas são exibidas na placa de terminais: fases C1, C2, C3 e ponto zero 0.

Se não houver marcação dos cabos do enrolamento do estator, os cabos de fase emparelhados são encontrados primeiro usando uma lâmpada de teste; um dos cabos de fase é tomado como o início do enrolamento e conectado ao positivo de uma fonte de 4-6 V DC; uma das saídas da lâmpada de controle é conectada ao menos da fonte, e a segunda saída da lâmpada é usada para encontrar o final do enrolamento de fase. Ou um megôhmetro é conectado com o grampo "Linha" do megôhmetro ao início esperado da fase do enrolamento do estator e o final da fase é encontrado com um fio conectado ao terminal "Terra" do megôhmetro. Neste caso, o megaohmímetro mostrará zero. Depois disso, uma etiqueta com a marcação (C1, C2 ...) é colocada em cada saída de fase.

A marcação das extremidades de saída é realizada em corrente contínua ou alternada. Com corrente contínua, duas opções são mais comuns (Figura 5.2)

A marcação dos terminais é feita com uma bateria ( U= 4 - 6 V) e um milivoltímetro (M104).

Na primeira opção a) tomamos С1, С2, СЗ para o início das fases 1,2,3 e С4, С5, С6 - para o final dessas fases. Se o início da fase 1 estiver conectado ao "mais" da bateria e o final ao "menos" (Fig. 5.2, a) , então, no momento em que a corrente for ligada nos enrolamentos das outras fases (2 e 3), será induzida uma EMF com polaridade negativa nos inícios e positiva nas extremidades das fases. O milivoltímetro é conectado à fase 2 e depois à fase 3. Se a seta do dispositivo se desviar para a direita em ambos os casos, todas as extremidades dos enrolamentos estão marcadas corretamente.

Figura 5.2 - Esquemas para verificação da marcação dos terminais do estator com fonte de corrente contínua: a) - primeira opção; b) ec) - a segunda opção; H e K - respectivamente, o início e o fim dos enrolamentos 1,2,3.

Na segunda opção b) e c), duas fases são conectadas em série (em pares) entre si e o pulso é ligado à bateria. Um milivoltímetro é conectado à terceira fase. Se as duas primeiras fases estiverem conectadas por terminais de mesmo nome (Figura 5.2.b.), o milivoltímetro não mostrará nada. Ao conectar as fases com pinças opostas (Figura 5.2. "c"), no momento em que a bateria é ligada, a seta do milivoltímetro se desviará para a direita.

Com corrente alternada e com as seis pontas das fases retiradas, o método de marcação dos terminais por indução é o mais comum (Figura 5.3).

Figura 5.3 - Esquema do método de indução para marcação dos terminais do estator usando uma fonte de corrente alternada:

H e K - respectivamente, o início e o fim dos enrolamentos 1,2,3;

T V - transformador de ajuste.

A instalação de coroas é um método de correção da dentição. No entanto, existem situações em que é necessário corrigir não só os dentes, mas também as gengivas. Isso se deve tanto a razões estéticas quanto técnicas: às vezes, devido a uma gengiva com formato incorreto, o médico não consegue fixar a prótese com segurança. Como as gengivas são cortadas sob a coroa - leia abaixo.

A operação pode ser atribuída nos seguintes casos:

1. "Dentes curtos" devido a uma faixa muito larga de tecido gengival.
2. Uma borda irregular que parece antiestética.
3. O espaço entre a gengiva e o dente (bolso) é muito grande.
4. Processos inflamatórios (gengivite), que servem como obstáculo para a fixação da coroa.
5. Danos ao tecido gengival com risco de espalhar para áreas vizinhas.

Há uma série de indicações para a operação.

Nesses casos, os tecidos devem ser removidos não apenas por questões estéticas, mas também pelo fato de o espaço entre os dentes e a gengiva ser um local onde se acumulam bactérias que podem levar ao desenvolvimento de processos inflamatórios.

A operação não é realizada se houver contra-indicações, que incluem:

• diabetes mellitus descompensado;
• doenças do sangue;
• doenças cardiovasculares na fase de descompensação;
• doenças infecciosas na fase aguda;
• patologias imunológicas.

Além disso, a operação não é indicada se a inflamação já afetou o tecido ósseo.

Como é feita a poda?

O procedimento pode ser dividido em vários estágios:

1. Limpeza profissional. A lacuna entre a coroa e a gengiva é um local de acúmulo de bactérias, formação de tártaro e placa bacteriana. Antes de prosseguir com a operação, você precisa se livrar deles.
2. Introdução da anestesia local.
3. Remoção de tecidos.
4. Tratamento de superfície com um anti-séptico, aplicando um curativo com uma solução antibacteriana especial.

A operação em si é realizada sob um dos seguintes métodos:

• Simples. O médico mede a profundidade das bolsas e marca o nível ao longo de toda a linha da gengiva. Uma incisão é então feita e a tira de goma é extirpada.
• Parcial. Este método é semelhante ao anterior, a única diferença é que nem todo tecido é excisado, mas apenas parte dele em uma pequena área.
• Radical, em que se retira não só o tecido gengival, mas também o granular, e também, em alguns casos, o osso alterado. Recentemente, esta técnica tem sido raramente utilizada.

Tanto um bisturi quanto um laser podem ser usados ​​como instrumentos. As operações a laser são menos traumáticas devido ao fato de o feixe proporcionar não apenas a remoção do tecido, mas também a coagulação. Além disso, esses procedimentos são sem contato e, portanto, a esterilidade completa é garantida.

Corte na implantação

Complicações após o procedimento são raras.

Durante a implantação, o corte da gengiva pode ser realizado em diferentes estágios procedimentos:

1. Em preparação para isso. Tal operação é realizada, como regra, se o tecido gengival estiver necrótico devido a processos inflamatórios e não puder ser restaurado. Pode demorar 2-3 semanas a partir desta operação para a instalação do implante.
2. Durante a implantação, simultaneamente com manipulações para aumentar o volume de tecido ósseo.
3. Após a implantação, se a linha da gengiva estiver incorreta.

Em todos esses casos, a poda não desempenha apenas um papel estético. É muito importante proteger o implante de infecções e prevenir o desenvolvimento de peri-implantite, que pode levar à destruição de toda a estrutura e.

Cuidados após a cirurgia

O período de recuperação leva, em regra, não mais do que uma semana. As complicações neste caso se desenvolvem muito raramente, e geralmente apenas se o cirurgião não estiver ciente da presença de contra-indicações ou não as levar em consideração. Outra razão para o desenvolvimento de complicações é a falha do paciente em seguir as regras de cuidados pós-operatórios, que incluem:

• Enxágüe com soluções anti-sépticas prescritas pelo médico.
• Conformidade com uma dieta com a rejeição de alimentos sólidos, duros, quentes e picantes.
• Parar de fumar e álcool.
• Limitação das cargas de mastigação.
• Observância da precisão ao escovar os dentes, evitando pressões e outras influências mecânicas.

Como a instalação da coroa pode ser traumática devido ao ranger do dente, ela é realizada após alguns dias. Independentemente do que for necessário - sob uma coroa sólida ou qualquer outra, o médico inicia essa etapa da prótese somente após a cicatrização completa da gengiva operada.

Origens:

1. Robustova T.G. Odontologia Cirúrgica. Moscou, 1996.
2. Kopeikin V.N. Odontologia Ortopédica. Moscou, 2001.

Experiência

substantivo, m., usar frequentemente

Morfologia: (não o quê? experiência, que? experiência, (Veja o que? experiência, Como as? experiência, sobre o que? sobre experiência; pl. que? experiências, (não o quê? experimentos, que? experiências, (Veja o que? experiências, Como as? experiências, sobre o que? sobre experiências

1. Experiência- este é o conhecimento, habilidades e habilidades que uma pessoa ou qualquer comunidade de pessoas adquiriu no processo de vida, atividade prática em uma área específica.

Experiência. | Experiência positiva e negativa. | Adquira e compartilhe experiências. | Para compartilhar experiência. | Aprenda, use a experiência de outra pessoa. | Troca de experiências. | Confie na experiência de outra pessoa. | Aprenda com a experiência dos mais velhos. | Convença-se de algo em sua própria experiência. | Os adolescentes ainda não têm a experiência de vida independente. | Por trás dos ombros do diretor está uma sólida experiência de trabalho em sua própria empresa.

2. experiência você chama o conhecimento da vida baseado no que você viveu e experimentou.

Enorme experiência pessoal. | Experiência de vida. | Pessoas experientes. | Ensinado pela amarga experiência.

3. Na filosofia experiência chamado a totalidade de percepções sensoriais que uma pessoa adquire no processo de interação com o mundo exterior e que constituem a fonte e a base de seu conhecimento sobre este mundo.

A experiência é a fonte de todo conhecimento.

4. Na ciência experiência chamada reprodução de um fenômeno ou observação de um novo fenômeno sob certas condições com o objetivo de estudá-los e pesquisá-los.

Conduzir, colocar, fazer a experiência. | Uma experiência original, ousada e interessante. | Boa, má experiência. | Experimentos de laboratório. | Experimentos físicos, químicos, pecuários. | Quais são os resultados da experiência? | Experimentos em animais e humanos. | As primeiras experiências bem sucedidas na correção da visão com um laser foram realizadas no início de 1980.

Experimentar

5. Experiência- esta é a sua tentativa de fazer algo, a implementação experimental de algo.

Experiências literárias e poéticas. | As primeiras experiências de um jovem dramaturgo. | Experiências do pintor na área de grafismo de livros.

com experiência adj.

Dicionário explicativo da língua russa Dmitriev. D. V. Dmitriev. 2003.

Veja o que é "experiência" em outros dicionários:

experiência- Experiência e... dicionário de ortografia russo

Baseado na prática dos sentidos. empírico conhecimento da realidade; em sentido amplo, a unidade de habilidades e conhecimentos. Na história da filosofia, as visões do empirismo e do sensacionalismo se espalharam, de acordo com os sentimentos. os dados são... Enciclopédia Filosófica

A fonte de nossa sabedoria é nossa experiência. A fonte de nossa experiência é nossa estupidez. Sacha Guitry Experience é a totalidade de nossas decepções. Paul Auger Experiência são ilusões perdidas, não sabedoria adquirida. Joseph Roux Ensinar é o estudo das regras; experiencia de aprendizado... Enciclopédia consolidada de aforismos

EXPERIÊNCIA, experiência, marido. 1. pl. raro.. A totalidade do conhecimento, habilidades e habilidades aprendidas na prática. “Para dirigir corretamente, é necessário complementar a experiência dos líderes com a experiência das massas do partido, o atacado da classe trabalhadora, a experiência do povo trabalhador, a experiência ... ... Dicionário explicativo de Ushakov

Experimente, experimente. Tente escrever. Primeira estreia. Veja o teste .. ensinado pela experiência, sábio pela experiência... . Dicionário de sinônimos russos e expressões semelhantes em significado. debaixo. ed. N. Abramova, M.: dicionários russos, 1999. experiência, teste, teste, ... ... Dicionário de sinônimos

Experiência- Experiência ♦ Experiência Uma forma de compreender a realidade; tudo o que nos vem de fora (experiência externa) e até mesmo de dentro (experiência interna), desde que, como resultado, aprendamos algo novo. Opõe-se à razão, mas ao mesmo tempo ... ... Dicionário Filosófico de Sponville

Conhecimento empírico da realidade; unidade de conhecimentos e habilidades. A experiência atua como resultado da interação do homem com o mundo e é transmitida de geração em geração... Grande Dicionário Enciclopédico

experiência- EXPERIÊNCIA, experimento EXPERIMENTAL, ensaio, experimental... Dicionário-tesauro de sinônimos da fala russa

experiência- uma forma de conhecer a realidade, baseada em seu desenvolvimento prático direto e sensual. O. serve como uma importante fonte de informação tanto sobre o mundo objetivo externo quanto sobre a vida mental do sujeito. Na psicologia, o conceito de O. ... ... Grande Enciclopédia Psicológica

EXPERIÊNCIA, conhecimento sensualmente empírico da realidade; unidade de conhecimento e habilidades... Enciclopédia Moderna

L) uma categoria filosófica que fixa a integridade e universalidade da atividade humana como uma unidade de conhecimento, habilidade, sentimento, vontade. Caracteriza o mecanismo de herança social, histórica, cultural; 2) categoria epistemológica... História da Filosofia: Enciclopédia

Livros

• Experiência da história da Eurásia. Links da cultura russa, G. V. Vernadsky. Pela primeira vez na Rússia, dois livros fundamentais do maior historiador da diáspora russa, GV Vernadsky, são publicados: "A experiência da história da Eurásia" e "Links da cultura russa". Eles mostram isso em…

A sigmoidoscopia é um tipo de exame endoscópico com o qual você pode examinar o reto, sigmóide inferior. O exame é realizado usando um dispositivo - um sigmoidoscópio, que é inserido no ânus, especialmente quando os pacientes têm sangue nas fezes.

Indicações para exame

1. Isolamento de sangue do ânus;

2. Constipação crônica ou diarreia;

3. Dor frequente no ânus, secreção de pus e muco;

4. Se suspeitar de doenças oncológicas;

5. Com hemorróidas crônicas.

Claro, não há contra-indicações para a sigmoidoscopia. Mas deve-se levar em consideração que o procedimento é difícil de tolerar: se os pacientes tiverem doenças cardiovasculares, com estreitamento anatômico do ânus e do reto, na presença de inflamação no ânus.

Preparação necessária

A principal condição para um exame eficaz é a limpeza do cólon. Três dias antes do procedimento, é necessário excluir vegetais, frutas, laticínios da dieta, limitar o consumo de pão. Na véspera do estudo, você só pode tomar chá.

Preparação com o medicamento laxante Fortrans

1. Preparamos a solução de acordo com as instruções - 1 pacote de pó deve ser dissolvido em 1 litro de água morna. Cálculo do medicamento: para 20 kg de peso do paciente - 1 pacote (mas não podem ser tomados mais de 4 pacotes);

2. Início da aceitação do Fortrans até às 18h00;

3. Tome a solução preparada gradualmente (não em um gole). 1 copo - por 10 minutos, depois o próximo;

4. Tomar a dose necessária em duas doses, com intervalo de 2 horas;

5. Finalize a recepção até 3 horas antes do procedimento;

6. O medicamento é contraindicado em crianças;

7. Não use com a finalidade de perder peso, porque. possível desidratação.

Como é realizado o RRS?

O exame é realizado no sofá, o paciente está na posição joelho-cotovelo. Primeiro, é realizado um exame digital e, em seguida, o médico insere o tubo do proctoscópio lubrificado com vaselina até a profundidade necessária. Um retoscópio é um tubo de metal de 2 cm de diâmetro, 30 cm de comprimento. Durante o exame, o médico examina a mucosa, pode detectar a presença de neoplasias, pólipos, hemorroidas, rachaduras. Se necessário, leva material para exame histológico.

Além disso, é necessário sintonizar psicológica e moralmente com a manipulação (desagradável, mas necessária). Claro, durante a sigmoidoscopia, há uma sensação de desconforto, mas o procedimento é indolor e a anestesia não é usada (apenas em casos extremos - com rachaduras e lesões do ânus).