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RUA IVANOVSKAYA, entre a Av. Defesa Obukhov e Moscou. linha outubro Nós vamos. D., parte do Centro. linha de arco. Nomeado na década de 1890. por sobrenome proprietário. Na década de 1910 eu. em. passou do Neva para o moderno. rua Babushkin. Edifício I. at. associada ao desenvolvimento na década de 1930. terr. ex. Aldeia de Shchemilovka (arquiteto I.I. Fomin, E.A. Levinson, S.I. Evdokimov). Em 1936-51, uma parte da rua foi construída da praça em frente à ponte Volodarsky até a rua. Sedov (arquiteto Evdokimov e outros), em 1956-58 - da rua. Sedova a S. Kibalchich. Formação I. at. concluído na década de 1960 Em I. em. - loja de departamentos "Nevsky" (casa 6).

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Ponte Volodarsky Anos de fundação da ponte: 1932 - 1936 Comprimento total da ponte: 325,24 metros Comprimento da ponte levadiça central: 43,6 metros A ponte Volodarsky, localizada entre as ruas Ivanovskaya e Narodnaya, recebeu o nome da famosa figura revolucionária M. M. Volodarsky. O engenheiro de construção é G.P. Perederiya, arquiteto A.Nikolsky

A ponte não sobreviveu até hoje, uma nova foi erguida em seu lugar. Na margem esquerda do Neva, em ambos os lados da entrada da ponte, duas praças foram preservadas.

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Obukhovskoy Oborony pr., 163 Arquitetos: Levinson E.A.

Conselho Distrital de Volodarsky

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V. Volodarsky era o comissário de imprensa, propaganda e agitação de Petrogrado e da Região Norte, bem como o editor do Krasnaya Gazeta. Em 1918, a caminho do comício, foi morto por socialistas-revolucionários de direita (um monumento foi erguido não muito longe do local da morte). Enterrado no Campo de Marte. Escultores M.G.Manizer, L.V.Blese-Manizer, arquiteto V.A.Vitman. O monumento foi inaugurado em 1925.

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O monumento a Kirov na Praça Kirovskaya foi erguido em 1938. A história de sua instalação remonta a 1935, quando, por iniciativa dos trabalhadores de Leningrado, decidiu-se erguer o Monumento a Sergei Mironovich Kirov, na praça perto de a Câmara Municipal de Kirov. Ao mesmo tempo, foi anunciado um concurso All-Union para o projeto do monumento. Mais de 100 obras em dezembro de 1936 foram escolhidas pelo arquiteto do projeto Trotsky N.A. e o escultor Tomsky N.V. A propósito, Trotsky projetou anteriormente o prédio da Câmara Municipal de Kirov, em frente ao qual o monumento foi erguido.

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Em 3 de maio de 1925, um monumento a G. V. Plekhanov foi inaugurado em frente ao Instituto Tecnológico - um dos primeiros a aparecer em Leningrado após a revolução, de acordo com o plano leninista de propaganda monumental. Escultor - I. Ya. Gintsburg. M. Kharlamov arco. J. Geverits Na parte frontal do pedestal há uma inscrição em relevo: “G. V. Plekhanov. 1856-1918". O monumento é uma composição de duas figuras: Plekhanov é mostrado no púlpito, ao pé dele há uma imagem escultórica de um trabalhador de impressão com uma bandeira nas mãos. Teórico e vários praticantes!

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Renomeação de rua

Praça do Palácio - Uritskogo quadrado Nevsky perspectiva - 25 de outubro pr Sadovaya st. – Rua 3 de julho Liteiny pr. – Avenida Volodarsky Nadezhdinskaya st. - Rua Mayakovsky St. Nikolaevskaya st. - Marata St. Znamenskaya Sq. - Praça Vosstaniya Kazanskaya st. - Rua Plekhanov Rua Bolshaya Morskaya Rua Gertsen Rua Bolshaya Rua Konyushennaya - Rua Zhelyabov.

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O inimigo está tão perto

Em setembro de 1941, a ofensiva dos exércitos fascistas em Leningrado finalmente engasgou, perdeu força. O marechal de campo von Leeb, que liderou as tropas, foi forçado a informar ao quartel-general de Hitler que não era capaz de continuar a ofensiva com as forças disponíveis. Uma tentativa de invadir a cidade falhou.

Em 8 de novembro, em Munique, Hitler declarou: “Aquele que caminhou da fronteira até Leningrado pode caminhar mais dez quilômetros e entrar na cidade. Isso não pode ser duvidado. Mas não há necessidade disso." Da mesma forma, na famosa fábula, a raposa disse que "as uvas são verdes".

Os alemães foram parados no limiar de uma grande e rica cidade. Em estereotubos e panoramas de artilharia viram palácios, templos, muitas casas, praças, monumentos.

Das Colinas de Pulkovo, de Voronya Gora, a enorme cidade estava diante deles como se estivesse na palma de suas mãos. Mas a esperança de capturá-lo desmoronou.

À vista da cidade, os soldados alemães trabalhavam com pás, cavados no solo pantanoso de Leningrado, sob uma garoa e sob a primeira neve construíram linhas de defesa, linhas de comunicação, abrigos, posições de tiro.

A partir de setembro de 1941, começou um cerco de quase 900 dias a Leningrado. Na cidade sitiada, 2 milhões e 544 mil civis permaneceram, incluindo mais de 100 mil refugiados dos estados bálticos, Carélia e região de Leningrado. Juntamente com os moradores de áreas suburbanas, 2 milhões 887 mil pessoas se encontravam no anel de bloqueio. Entre aqueles que permaneceram em Leningrado sitiada havia pelo menos 1.200.000 pessoas não ativas, das quais cerca de 400.000 eram crianças.

As comunicações, através das quais o grupo de exércitos fascistas era fornecido, se estendiam por centenas de quilômetros. Na retaguarda de seu movimento de guerrilha se inflamava, a resistência popular geral estava amadurecendo. E à frente das tropas alemãs esperava o rigoroso inverno gelado russo.

A aparência de Leningrado foi rígida e severa naquelas semanas e meses. Ele, uma cidade da linha de frente, aprendeu a viver sob bombardeios, sob fogo de artilharia. Leningrado tornou-se uma fortaleza. A principal força da cidade neste tempo tenso, o tempo das provações, eram seus habitantes. Nikolai Tikhonov durante os anos do bloqueio escreveu sobre isso da seguinte maneira:

“Quando o inimigo se aproximou da cidade, ele não podia nem imaginar toda a força do ódio que fervilhava o povo de Leningrado, todo o poder de resistência, todo o orgulho dos leningrados por sua cidade, toda sua determinação de lutar para enfim, lutar se for preciso, não só nas periferias da cidade, mas também nas ruas, lutar por cada casa, por cada beco.

Desde os primeiros dias do cerco de Leningrado, os nazistas começaram bombardeios bárbaros da cidade. Os primeiros projéteis do inimigo explodiram em 4 de setembro de 1941 na estação Vitebskaya-Sortirovochnaya, nas fábricas bolcheviques, Salolin e Krasny Oilman. Neste momento, artilharia alemã pesada disparou contra a cidade das áreas de Strelna, Krasnoye Selo, Uritsk, Pushkin e a vila de Volodarsky. O principal objetivo desses ataques, segundo os próprios alemães, era "a destruição de edifícios residenciais e o extermínio dos habitantes de Leningrado". Em seus mapas, objetos "militares" da cidade como museus, palácios, escolas, hospitais foram marcados. Assim, a Ermida foi designada como objeto n.º 9, o Palácio dos Pioneiros – n.º 192, o Instituto de Proteção à Maternidade e Infância – n.º 708.

Como nunca antes, descobriu-se que esta é a cidade dos bolcheviques, a cidade dos revolucionários ardentes, com tradições que não morrem, mas recebem uma continuação cada vez mais gloriosa. A única coisa em que os leningrados concentraram seus pensamentos foi defender a cidade, derrotar o inimigo, destruir.

Com muita rapidez e naturalidade, sem chocar ou surpreender ninguém, centenas de letreiros de primeira linha entraram no cotidiano da cidade. Na multidão de transeuntes nas ruas passavam pessoas com armas, com máscaras de gás, com sacos higiênicos nos ombros.

Em outubro, a palavra "vsevobuch" - treinamento militar universal - tornou-se popular. Todo morador da cidade, capaz de empunhar uma arma, teve que aprender a atirar com precisão, a conduzir o combate corpo a corpo. Foram abertos 102 centros de treinamento militar, a maioria em grandes empreendimentos da cidade.

Como outrora para a revolucionária Petrogrado, para a Leningrado militar, a figura de um “homem com uma arma” tornou-se característica. As ruas eram patrulhadas não apenas por soldados do Exército Vermelho e marinheiros do Báltico, mas também por trabalhadores que, durante os anos revolucionários, estavam nas fileiras da Guarda Vermelha proletária. Nas ruas e praças, representantes de duas gerações se encontraram com fuzis nas mãos - pais e filhos.

Numerosos cartazes colados nas paredes das casas diziam: “O inimigo está no portão! Todas as forças para proteger a cidade natal. Este slogan foi respondido por um desejo universal e abrangente de contribuir para a vitória sobre o inimigo.

Nos primeiros meses da guerra, centenas de milhares de Leningrados estavam obcecados com um pensamento: "Para a frente!" Parecia-lhes que só lá, na linha de frente, o destino da Pátria está sendo decidido. Mas a realidade militar convenceu que não era menos importante produzir armas e munições, para manter a ordem revolucionária na cidade.

Combatendo as tropas soviéticas nos arredores de Leningrado. 10 de julho - 10 de novembro de 1941

A própria frente chegou a Leningrado... Em 15 de novembro foi criado o Departamento de Defesa Interna da cidade. Começou a exercer a liderança da infantaria e unidades navais de defesa interna, trabalhadores armados.

Os destacamentos de trabalho foram combinados em quatro brigadas, formadas de acordo com os estados militares. Além dos batalhões de fuzileiros, eles incluíam morteiros, batalhões de artilharia e unidades especiais. As brigadas reuniram 16 mil pessoas - trabalhadores, funcionários, engenheiros e técnicos. Vários milhares de combatentes estavam nas formações de grandes empresas.

Era a reserva da Frente de Leningrado - confiável, permanente, pronta ao primeiro sinal para pegar em armas e lutar contra o inimigo.

A cidade vivia para interesses militares. Nos jornais, em primeiro lugar, foram lidos os relatórios do Sovinformburo. Muitos Leningrados em casa marcaram a posição da linha de frente em mapas da velha escola. Mapas que contavam o curso das batalhas nas frentes de Barents ao Mar Negro foram instalados nas ruas da cidade. E as perguntas “Como é lá, perto de Moscou?” ou "Como é no sul?" ocuparam as mentes de centenas de milhares de leningrados com a mesma força que as circunstâncias de sua própria existência.

A proximidade imediata da frente tornou todos os militares de Leningrado. Alguns deles usavam sobretudos, outros não, mas na verdade eram todos membros de uma equipe, uma grande família, uma irmandade da linha de frente.

Nos primeiros meses da guerra, empresas e organizações da cidade mantinham vínculos com as unidades formadas por seus trabalhadores e empregados. Delegações, cartas, encomendas foram enviadas para "os seus". A partir de outubro de 1941, todos os soldados da linha de frente se tornaram “seus”, independentemente de onde foram convocados para o serviço militar. Distritos, fábricas e fábricas, institutos e universidades passaram a patrocinar divisões, regimentos, batalhões, navios de guerra.

Na frente de Leningrado, a aparição na linha de frente de pessoas em trajes civis era uma ocorrência comum. As empresas enviaram para cá não apenas delegações, mas também os melhores especialistas para reparar máquinas, ferramentas e estações de rádio.

A cidade trabalhava para a frente. E mesmo quando um bombardeio brutal ou bombardeio de artilharia forçou as pessoas a se abrigarem em abrigos antiaéreos, eles não perderam tempo. As mulheres confeccionaram roupas quentes para os lutadores, suéteres de tricô, luvas e bolsas costuradas.

Parece que pode ser mais comum do que um bonde comum. Mas mesmo durante os anos do bloqueio, esse tipo de transporte era cantado em versos e poemas. Em Leningrado, eles o levaram para a frente e para a frente.

O bonde trabalhador transportava passageiros, tropas e munições, matérias-primas e combustível, substituiu correios e ambulâncias. Tudo isso aconteceu à vista do inimigo. Não é coincidência que os Leningrados, referindo-se a Strelna, chamassem os nazistas de "o inimigo do ponto de bonde". Vera Inber escreveu:

Frio, a cor do aço

Horizonte duro...

O bonde vai para o posto avançado,

O bonde vai para a frente.

Contraplacado em vez de vidro

Mas não é nada.

E os cidadãos fluem

Entra nisso...

Somente em doze dias de novembro de 1941, a artilharia fascista danificou 40 seções da linha do bonde. Mas a cada vez o movimento recomeçava. Na Prospekt Stachek, os bondes não chegavam um pouco à fábrica de Kirov, não havia mais rede de contatos e os carros eram engatados à locomotiva a vapor “cuco”, que os transportava para a frente.

Aqui está um trecho do relatório de combate:

“Durante o primeiro ano da guerra, 2006 vagões foram fornecidos para o transporte de tropas, 250 mil soldados foram transportados, 3994 vagões foram fornecidos para o transporte dos feridos ...”

Apenas alguns meses atrás, ninguém teria pensado em encontrar um avião ou tanque fascista nas ruas de Leningrado. Mas essas reuniões aconteceram. Amostras de equipamentos fascistas destruídos ou capturados por soldados soviéticos foram exibidos em praças e parques.

Centenas de milhares de pessoas, jovens e velhas, olharam para eles. Não com uma sensação de medo, mas com curiosidade e nojo. Os aviões e tanques em exibição, agora servindo apenas como sucata para a fornalha da cúpula, falavam do fato de que os nazistas podiam ser derrotados e que podiam ser derrotados com sucesso.

A hora chegará - armas de cerco, com as quais os nazistas tentaram destruir a cidade, também se tornarão sucata ...

O que parecia surpreendente ou impossível ontem, nos dias do bloqueio, tornou-se uma realidade cotidiana. A própria existência de uma grande cidade sob bombardeios e bombardeios contínuos parecia incrível. Muitas circunstâncias da vida foram correspondentes.

No final do outono, nos campos suburbanos, que estavam sob fogo de metralhadora dos nazistas, batatas e vegetais permaneciam sem colheita. Os membros das brigadas de incêndio foram os primeiros a atentar para essa riqueza. No inverno, à noite, vestindo túnicas brancas de camuflagem, colhiam colheitas em terra de ninguém.

Quando, na primavera de 1942, o Conselho Militar da frente apelou aos Leningrados para que criassem uma produção local de batatas e legumes, toda a população da cidade respondeu. 600 fazendas subsidiárias foram criadas, 276 mil pessoas se tornaram jardineiras.

Cada pedaço de terra foi usado. Na periferia, bem na linha de frente, havia campos onde você podia plantar mudas, cuidar das plantações só sem subir à altura. Jardins e parques, o Jardim de Verão, praças próximas às catedrais de Santo Isaac e Kazan, no Campo de Marte, pátios, encostas de canais e calçadas não pavimentadas foram desenterrados para hortas coletivas e individuais.

Isso possibilitou que a cidade recebesse 50.000 toneladas de batatas e legumes no primeiro verão.

Os organizadores políticos de Leningrado, em sua maioria mulheres, compareceram à reunião no salão congelado da Filarmônica. Exaustos e famintos, eles vieram até aqui a pé de diferentes partes da cidade para discutir questões prementes do trabalho político entre a população.

Esta é também uma das características do bloqueio. Não importa como a situação se desenvolvesse, os leningrados, apesar de tudo, em muitos casos se esforçaram obstinadamente para agir "como antes da guerra". As plenários e plenários eram realizados regularmente e de acordo com um procedimento há muito estabelecido na cidade e nos distritos, as reuniões dos conselhos científicos eram realizadas nos institutos, as reuniões de troca de experiências eram realizadas em todos os lugares.

Smolny

O coração da cidade sitiada, sua sede era Smolny. Na cidade de Leningrado e nos comitês regionais do partido, o trabalho árduo não parou nem de dia nem de noite.

Centenas, milhares de pessoas vinham todos os dias ao prédio, cobertas com uma grande rede de camuflagem no início da guerra, com uma grande variedade de assuntos, preocupações e perguntas.

Smolny era o principal centro de controle da indústria de Leningrado. Quando o bloqueio rompeu os laços tradicionais entre as empresas de Leningrado e outras regiões do país, quando se tornou impossível enviar produtos manufaturados e o fluxo de matérias-primas para a cidade parou, as funções de todos os comissariados do povo foram transferidas para Smolny por decisão de o Conselho dos Comissários do Povo. Lidando com questões de produção, planejamento, logística, os órgãos partidários criaram um mecanismo econômico de bloqueio único que funcionou para a defesa.

Aqui, em Smolny, as principais questões da estratégia e tática da defesa da cidade, sua vida econômica, o trabalho e a vida dos leningrados foram resolvidos, daqui a palavra do partido soou, levantando centenas de milhares de pessoas para o trabalho e as forças armadas façanhas.

E, falando da epopeia nacional do bloqueio, não podemos deixar de recordar os nomes dos dirigentes da defesa de Leningrado, responsáveis ​​pelo destino da cidade perante o partido e perante o país.

Leningrado foi o primeiro ponto estratégico que as forças armadas da Alemanha nazista não conseguiram capturar. Nunca antes os fascistas encontraram uma resistência tão feroz e maciça. Começando a ofensiva, os nazistas tentaram flertar com os leningrados, lançando panfletos prometendo todos os tipos de benefícios, bajulando mesquinhamente, tentando ser astutos e depois passando para as ameaças. Mas eventualmente eles pararam de lançar panfletos. Porque dois milhões e meio de pessoas responderam apenas com desprezo frio. Bloqueando a cidade, os estrategistas fascistas contaram com razão com o rápido esgotamento de sua vitalidade. Mas esse cálculo também falhou. Apesar da evacuação de dezenas de empresas, do recrutamento da maioria dos homens para a frente, da falta de fontes permanentes de matérias-primas, a produção militar continuou a crescer nos primeiros meses do bloqueio. A cidade produziu armas pequenas e munições, canhões e tanques, os mais modernos lançadores de foguetes, equipamentos e equipamentos militares, veículos de combate e navios reparados. Os moradores de Leningrado mostraram que são pessoas de vontade de ferro e resistência.

Sirenes estão chamando para o posto

Os planos militares dos líderes da Alemanha nazista previa a destruição completa de Leningrado. Em julho de 1941, o chefe do estado-maior da Wehrmacht nazista escreveu: "A decisão inabalável do Fuhrer é arrasar Moscou e Leningrado... A tarefa de destruir cidades deve ser realizada pela aviação".

Na noite de 23 de junho, os sinais de ataque aéreo soaram na cidade pela primeira vez. Artilheiros antiaéreos derrubaram os primeiros Junkers-88 nas proximidades da cidade.

A proteção do céu de Leningrado foi confiada ao 2º Corpo de Defesa Aérea, que tinha 272 aeronaves, cerca de 900 canhões antiaéreos, mais de 200 instalações de metralhadoras, unidades de holofotes, 3 regimentos de balões de barragem. Se necessário, ele foi apoiado pelas forças aéreas da Frente Norte e da Frota do Báltico da Bandeira Vermelha.

Nem em junho nem em julho os bombardeiros fascistas conseguiram invadir a cidade. Durante esse tempo, nossos artilheiros e pilotos antiaéreos destruíram centenas de aeronaves alemãs no ar e nos aeródromos.

Mas a situação piorou drasticamente quando os exércitos fascistas se aproximaram de Leningrado. Atravessando a linha de frente, um bombardeiro inimigo em dois minutos poderia estar sobre o centro da cidade...

Desde os primeiros dias da guerra em Leningrado, o sistema de defesa aérea foi aprimorado e reforçado, cuja tarefa era repelir ataques e salvar a vida dos cidadãos. Eles construíram abrigos antiaéreos adicionais, cavaram rachaduras nos pátios das casas, nas ruas, em parques e praças. Esses abrigos podiam acomodar um milhão e meio de pessoas, praticamente todos que não participaram da defesa ativa da cidade durante os ataques aéreos.

Um serviço de disfarce foi criado. Mais de 300 arquitetos, engenheiros, artistas, decoradores, coletivos de institutos - Ópticos, Químico-tecnológicos, utilidades públicas - criaram um visual novo e inusitado para a cidade.

A verificação do ar mostrou camuflagem de alta qualidade. No futuro, os pilotos fascistas não conseguiram detectar e desativar nenhum dos 56 objetos mais importantes da cidade. Os bombardeios de artilharia, que sempre começaram de repente, causaram grandes baixas entre a população. É impossível ler sem dor e raiva os materiais da Comissão de Leningrado para a Investigação das Atrocidades dos Criminosos Nazistas, apresentados por ela aos Julgamentos de Nuremberg: “Em 6 de setembro de 1941, uma granada explodiu na rua. No painel com os braços estendidos está uma mulher assassinada. Há uma cesta de supermercado nas proximidades. A cerca de madeira é chanfrada e manchada de sangue. Pedaços de um corpo humano esmagado, laços de gatos, fragmentos sangrentos de ossos, pedaços de cérebro presos a ele. No painel está o cadáver de uma mulher grávida rasgado ao meio: o cadáver de um bebê quase a termo é visível. Há cinco cadáveres de meninas de 5 a 7 anos no pátio. Deitam-se em semicírculo, na mesma ordem em que ficaram ali até a morte, jogando bola. No outono, 681 pessoas morreram e 2.269 ficaram feridas como resultado de bombardeios de artilharia na cidade.

Leningrados viviam em constante tensão nervosa, bombardeios seguidos um após o outro. De 4 de setembro a 30 de novembro de 1941, a cidade foi bombardeada 272 vezes por uma duração total de 430 horas. Às vezes, a população permanecia em abrigos antibombas por quase um dia. Em 15 de setembro de 1941, o bombardeio durou 18 horas e 32 horas, em 17 de setembro - 18 horas 33. No total, cerca de 150 mil projéteis foram disparados em Leningrado durante o bloqueio.

Poder de fogo da artilharia inimiga; tentar quebrar a resistência dos defensores da cidade sitiada com bombardeios, foi muito significativo. O agrupamento de artilharia alemão na área de Uritsk, onde a linha de frente estava mais próxima de Leningrado, no início do bloqueio consistia em 4 regimentos de artilharia armados com canhões de 105 e 150 mm. Mais tarde, armas pesadas (calibre 203 e 210 mm) foram transferidas para cá, cujo alcance de tiro atingiu 30 a 32 km.

As ações da artilharia alemã não ficaram impunes. A artilharia da Frente de Leningrado e a Frota do Báltico realizaram uma luta eficaz de contra-bateria contra o inimigo. A luta contra a artilharia inimiga durante a Grande Guerra Patriótica nunca ocorreu de forma tão acentuada como na batalha perto de Leningrado. O 101º Regimento de Artilharia da Reserva do Alto Comando Supremo sob o comando do tenente-coronel N.N. Zhdanov, os regimentos de artilharia de canhão pesado dos majores N.P. Witte e S.G. Pulkovo, Middle Slingshot, Avtova. O general N. N. Voronov, que estava em Leningrado no outono de 1941 como representante do quartel-general do Alto Comando Supremo, prestou grande assistência na organização do combate contra-bateria na Frente de Leningrado.

No outono e inverno de 1941/42, a artilharia soviética travou essa luta em condições extremamente difíceis:

não havia munição suficiente, meios de reconhecimento instrumental de artilharia, não havia aeronaves de reconhecimento, o alcance de tiro de nossos canhões a princípio era inferior aos alemães, portanto, até a primavera de 1942, a oposição da artilharia inimiga era de defesa natureza, embora os ataques de retaliação da artilharia soviética tenham enfraquecido o poder de combate do inimigo.

Quase simultaneamente com o bombardeio de artilharia, começou o bombardeio de Leningrado por aeronaves inimigas. A escassez aguda de aviões de combate, bem como as qualidades de baixa velocidade das aeronaves que realizavam a defesa aérea de Leningrado, permitiram que as aeronaves inimigas ganhassem superioridade aérea temporária no outono de 1941. Em 6 de setembro, aeronaves alemãs, rompendo a Leningrado, submeteu empresas industriais e áreas residenciais a um bombardeio maciço. Em 8 de setembro, a aviação fascista conseguiu realizar o primeiro ataque maciço à cidade. Às 19h, os bombardeiros lançaram quase 6.500 bombas incendiárias nos distritos de Moscou, Krasnogvardeisky e Smolninsky. Foram 178 incêndios. O maior está nos armazéns de alimentos com o nome de Badaev. No mesmo dia, ao cair da noite, os bombardeiros nazistas atingiram as regiões de Krasnogvardeisky, Moscou e Dzerzhinsky. Eles lançaram 48 bombas altamente explosivas, danificando severamente o Main Waterworks e destruindo 12 edifícios residenciais.

Assim, a aviação fascista começou o "ataque aéreo".

A cidade sitiada encontrou aeronaves inimigas com o fogo de armas antiaéreas e metralhadoras. Centenas de balões erguidos sobre a cidade tiveram um efeito psicológico nos pilotos alemães, que, temendo se enroscar nas cordas dos balões, não arriscaram voar sobre eles. Em setembro de 1941, as ações conjuntas de nossa artilharia antiaérea e aviação repeliram os ataques de 2.712 aeronaves inimigas, das quais apenas 480 chegaram a Leningrado e 272 foram abatidas. Em outubro de 1941, a aviação alemã começou a realizar ataques a uma altitude de 5-7 km, que excedia o teto dos balões de barragem e o alcance do feixe do holofote. Os artilheiros antiaéreos foram forçados a disparar apenas ao som.

Defendendo Leningrado dos piratas fascistas, os pilotos soviéticos se cobriram com uma glória imperecível. Na noite de 5 de novembro de 1941, o tenente júnior A. T. Sevastyanov, participando da repelência de um ataque, fez um ataque aéreo noturno, como resultado do qual um bombardeiro inimigo foi abatido.

Durante todo o dia Leningrado ouviu e olhou para o céu. Cerca de 800 observadores estavam de guarda em torres e pontos especiais. Em constante prontidão de combate estavam 60 mil combatentes de equipes de objetos e grupos de autodefesa, além das principais forças do MPVO - equipes distritais, regimentos e batalhões.

O início do bloqueio foi especialmente difícil para eles. Durante três meses e meio, aviões inimigos bombardearam a cidade 97 vezes. 246 alertas de ataque aéreo foram emitidos. Este período é responsável por três quartos das bombas altamente explosivas e quase todas incendiárias lançadas sobre Leningrado durante o bloqueio.

Infelizmente, não há uma única foto na crônica fotográfica mostrando o trabalho dos trabalhadores do radar de Leningrado. Pilotos fascistas, subindo de seus aeródromos, nem sequer suspeitavam que na "Rússia bárbara" eles eram "vistos", eram "liderados". Mas eles foram "vistos" e "liderados". As então estações de radar ultra-secretas - "redutos" controlavam o espaço aéreo por mais de cem quilômetros e alertaram a cidade oportunamente do perigo iminente.

Quando os nazistas estavam preparando um ataque devastador em 6 de novembro, os operadores dos "redutos" descobriram que os bombardeiros estavam começando a se acumular nos aeródromos inimigos mais próximos da cidade. Na véspera do feriado, os pilotos do 125º regimento desferiram golpes poderosos e queimaram dezenas de veículos fascistas no chão.

Mais de um quarto de milhão de Leningrados estavam então nas fileiras do MPVO. O serviço difícil foi realizado por regimentos de recuperação de emergência, reparo e instalação, batalhões de estradas e pontes e unidades de comunicação. Eles incluíam especialistas de várias profissões. Muitos feitos foram realizados por bravos pirotécnicos - trabalhadores de demolição que estavam envolvidos na neutralização de bombas não detonadas.

Se falarmos sobre aqueles que resistiram a ataques aéreos violentos, então o círculo de tais pessoas é incomensuravelmente maior. Todos os Leningrados participaram disso. Calculou-se, por exemplo, que 90% de todas as bombas incendiárias foram lançadas pela própria população – trabalhadores, donas de casa, médicos, vendedores e trabalhadores científicos.

Em meados de dezembro, os nazistas foram forçados a interromper os ataques aéreos em Leningrado até a primavera. Eles perderam a maior parte de seu exército aéreo - 780 aeronaves. O resto foi acorrentado ao chão por uma geada severa.

Os bombardeios trouxeram a Leningrado muitas vítimas e sofrimento. Mas a aviação fascista não foi capaz de completar a tarefa de destruir a cidade e os navios da Frota do Báltico Bandeira Vermelha.

Nevsky

“Não há nada melhor do que Nevsky Prospekt...” Então Nikolai Vasilyevich Gogol argumentou, e diferentes gerações de moradores de Leningrado foram unânimes com ele. A melhor avenida permaneceu para os leningrados durante os anos de guerra. Só que ele mudou drasticamente. A multidão de transeuntes que enchia as calçadas desapareceu. Ao longo do Nevsky, enormes recipientes de gás com hidrogênio estavam se movendo, o que serviu para encher os balões da barreira de ar. O passo dos destacamentos de trabalhadores armados trovejou. As janelas TASS apareceram nas vitrines costuradas com tábuas...

Nevsky tornou-se a principal avenida da cidade militar. Aqui, bem no centro, as primeiras bombas altamente explosivas caíram durante o primeiro ataque aéreo. A ala de cinco andares da casa nº 119 e parte da casa nº 115 foram destruídas.

Esse foi o começo. E então o assobio de granadas e o uivo de bombas aéreas se tornaram um fenômeno constante aqui. O chefe da sede do MPVO da região de Kuibyshev, A.N. Kubasov, testemunhou:

“... Houve um incidente em Gostiny Dvor. Uma bomba de uma tonelada não caiu no prédio em si, mas nas proximidades, passou sob a fundação, explodiu. No momento da explosão, parte do prédio, com cerca de 30 metros, foi erguida e, em seguida, tudo desabou. Começamos a desmontar os flancos. Afinal, duzentas pessoas estavam sob os escombros! Aos sapadores foi dada a tarefa de encontrar uma abordagem para as vítimas a todo custo. E deu certo. Salvamos pessoas por dois dias...

O bombardeio de artilharia trouxe muitos danos à área, houve muitas baixas como resultado do bombardeio.

Na rua. Zhelyabov foi tão destruída que quase todas as casas, de Nevsky Prospekt a DLT, foram atingidas por projéteis. Nevsky do Canal Griboyedov ao Moika foi atingido. Aproximadamente 20 casas foram atingidas nesta área..."

Explosões trovejaram, nuvens de fumaça e poeira amarela subiram, tijolos caíram, voaram com o som de vidro ... Artilharia fascista, em cujos mapas foram numerados centenas de objetos da cidade, dispararam contra monumentos históricos, museus, lojas de departamentos, dia e à noite, no inverno e no verão, teatros.

E a vida continuou. Os tijolos foram removidos, o vidro foi varrido. As pessoas que perderam suas casas recolheram seus pertences e se mudaram para outros apartamentos.

O mais perigoso durante o bombardeio era aquele lado da avenida onde ficavam a Casa do Livro, a Filarmônica, o Gastronomo nº 1, que os leningrados sempre chamavam de "Eliseevsky", o cinema "Outubro". Nas fachadas das casas dos transeuntes foram feitas inscrições: “Cidadãos! Durante o bombardeio ... ”Mas mesmo aqui estava bastante lotado.

Se a bomba de ar não explodisse e fosse para o fundo do asfalto, o local de sua queda seria cercado por uma cerca. Os cocheiros aqui apenas diminuíam a velocidade dos bondes para que as vibrações do solo não despertassem a morte que espreitava nele.

O que Nevsky Prospect não viu em 900 dias e noites do bloqueio! A rua principal tinha muitas faces. Mas, coberta de neve ou inundada de sol, sempre compartilhou o destino da cidade.

No primeiro terrível inverno e primavera, quando as pessoas morriam com tanta frequência que não havia força nem oportunidade para enterrá-las adequadamente, Nevsky foi testemunha de procissões tristes. Em um trenó, apenas sobre uma folha de compensado, os parentes carregavam o falecido, envolto em um lençol ou manta, pois não havia tábuas para o caixão.

Aqui, bem no centro, na esquina da Nevsky com a Sadovaya, assim como em outras partes da cidade, eles coletaram água debaixo da neve em baldes e jarras. O abastecimento de água da cidade estava fora de ordem. Eles se apressaram, escalaram os montes de neve, porque a geada forte poderia forjar rapidamente as últimas primaveras.

Na primavera, Nevsky viu um enorme subbotnik. Muitas pessoas libertaram a avenida da concha de gelo, da neve. Um repórter do Leningradskaya Pravda então escreveu em seu relatório: “Obuses inimigas voavam de vez em quando, mas isso não assustava ninguém ...” A verdade sagrada: não assustava. Era muito mais importante ficar nas pernas, que estavam cedendo, para lidar com uma pá escorregando das minhas mãos.

Você pode ver fotos de Nevsky durante a guerra por um longo tempo com esse sentimento: algo está errado aqui, algo está faltando aqui. Com licença, mas esta é a ponte Anichkov... Mas sem os cavalos de Klodt! Sim, era assim que a ponte Anichkov parecia durante todo o bloqueio. As criações mundialmente famosas do grande escultor estavam escondidas no subsolo.

Mas, passando pelos pedestais de granito, sobre os quais costumavam ficar os cavalos que subiam e que agora estavam cobertos de fendas de fragmentos, o leningrado pensou: “Nada... Vai haver feriado na nossa rua”.

De fato, ocorreram eventos na Nevsky Prospekt que deixaram as pessoas da cidade com uma sensação de triunfo. Assim foi quando tanques poderosos estavam se movendo ao longo da avenida para a frente... Assim foi quando colunas de "conquistadores" estavam se movendo ao longo da Nevsky. Iriam caminhar pela avenida principal de Leningrado como vencedores. Eles andaram sobre ela como prisioneiros.

Na Catedral de Kazan, um famoso monumento da glória militar russa, o bronze Mikhail Illarionovich Kutuzov abençoou os soldados de Leningrado pela façanha. Sua figura é cheia de energia, firmeza e confiança no triunfo da vitória. O grande comandante apontou o caminho para novos exércitos com um bastão de marechal.

As pessoas que aqui partiram para a frente carregaram para sempre no coração a memória de sua cidade natal e sua gloriosa avenida, de seus maravilhosos conterrâneos - homens, mulheres, crianças, que desprezaram a morte e suportaram provações incríveis.

Soldados experientes da linha de frente, pessoas corajosas que vieram para a cidade, ficaram invariavelmente surpresos por duas circunstâncias. Como é mais difícil suportar bombardeios ou bombardeios na cidade do que no campo. E - limpeza e ordem impecáveis ​​nas ruas de Leningrado.

Voltando às suas unidades, eles falaram sobre a cidade deserta, limpa e de uma beleza única, sobre como suas mulheres e crianças vivem e trabalham. E não havia propaganda melhor antes da luta.

Não importa o quão longe o povo de Leningrado esteja de sua cidade natal, a memória dela, o anseio por ela, sempre esteve em suas almas. E entre as batalhas ou parado sob uma garoa, ouvia-se muitas vezes: “Amigo, vamos jogar “Estou andando pela Nevsky Prospekt...” Nada era necessário para este jogo. Você só tinha que andar mentalmente do Almirantado até a estação ferroviária de Moscou, sem perder uma única característica importante da avenida.

As cinzas das vítimas da cidade bateram no coração do soldado. O pensamento deles levantou as pessoas para o ataque. Em tanques, em aviões, eles escreveram em letras grandes: “Por Leningrado!” E quando, muito tempo depois, a guerra se aproximar das fronteiras do "Reich" nazista e os primeiros projéteis de longo alcance caírem em suas terras, as mesmas duas palavras serão escritas neles - "Para Leningrado!".

fome e frio

Especialmente difícil foi o abastecimento de alimentos para as tropas e a população da cidade. No início da guerra, Leningrado não tinha grandes suprimentos de alimentos. Possuindo uma indústria alimentícia altamente desenvolvida, a cidade não apenas supria suas próprias necessidades alimentares, mas também abastecia outras regiões. Em 21 de junho de 1941, os armazéns de Leningrado tinham farinha, incluindo grãos destinados à exportação, por 52 dias, cereais - por 89 dias, carne - por 38 dias, óleo animal - por 47 dias, óleo vegetal - por 29 dias. Antes do início do bloqueio, mais de 60 mil toneladas de grãos, farinha e cereais das regiões de Yaroslavl e Kalinin, cerca de 24 mil toneladas de grãos e farinha dos portos da Letônia e da Estônia foram entregues à cidade. O cerco de Leningrado não permitiu trazer batatas e legumes para a cidade, que desempenhavam um papel importante na nutrição da população.

Desde o início da guerra, o consumo de alimentos básicos em Leningrado não apenas não diminuiu, mas até aumentou: muitos refugiados se acumularam na cidade e as tropas foram concentradas. A introdução do sistema de racionamento também não levou à diminuição do consumo de alimentos. Simultaneamente com a introdução do sistema de racionamento de alimentos, 70 lojas da cidade foram autorizadas a vender alimentos sem cartão a preços mais altos. Os jantares eram servidos em cantinas sem vales de cartão, com exceção dos pratos de carne e peixe. A organização do armazenamento de alimentos também deixava muito a desejar: grãos, farinha, açúcar estavam concentrados em dois ou três lugares.

Em 30 de agosto, o GKO adotou uma resolução "Sobre o transporte de mercadorias para Leningrado", que previa a entrega de alimentos, armas, munições e combustível à cidade por água através do Lago Ladoga. Também foi decidido reduzir as normas de grãos em Leningrado. A partir de 2 de setembro, trabalhadores e técnicos e engenheiros receberam 600 g, funcionários - 400 g, dependentes e filhos - 300 g de pão. Em 8 de setembro, o Comitê de Defesa do Estado enviou o Comissário do Povo para o Comércio da RSFSR, D. V. Pavlov, a Leningrado como seu representante autorizado para o fornecimento de alimentos. Uma contabilidade secundária de produtos alimentares realizada em 10 e 11 de setembro mostrou que, para fornecer tropas e a população em Leningrado, havia estoques de grãos, farinha e biscoitos para 35 dias, cereais e massas para 30 dias, carne e produtos cárneos para 33 dias, gorduras por 45 dias, açúcar e confeitos - não 60 dias. A situação ficou cada vez mais tensa e, em 11 de setembro, as normas para a distribuição de alimentos aos leningrados tiveram que ser reduzidas pela segunda vez: pão - até 500 g para trabalhadores e engenheiros e técnicos, até 300 g - para funcionários e filhos , até 250 g - para dependentes; as normas para emissão de cereais e carnes também foram reduzidas.

O controle sobre a distribuição de produtos alimentícios foi realizado por uma comissão de alimentos especialmente criada, chefiada pelo secretário do Comitê do Partido da Cidade A. A. Kuznetsov. Após o incêndio nos armazéns de Badaevsky, suprimentos de alimentos foram dispersos por toda a cidade. O comércio comercial foi abolido. Para assar o pão, eles começaram a usar todas as matérias-primas que podiam ser misturadas à farinha. A partir de 6 de setembro, o pão foi assado com misturas de cevada e aveia, e depois com misturas de farelo, farinha de soja e bolo, o que reduziu drasticamente a qualidade nutricional do pão.

Nos institutos de pesquisa e nas empresas, estava em andamento um trabalho árduo para encontrar substitutos de alimentos. Cientistas propuseram o uso de celulose, anteriormente conhecida apenas como matéria-prima para fábricas de papel, para assar pão. Sob a orientação do prof. V. I. Markov, um grupo de especialistas desenvolveu uma tecnologia de hidrólise da celulose para transformá-la em produto alimentício. Desde o final de novembro, o pão é assado com adição de polpa alimentar, que foi liberada durante os anos do bloqueio cerca de 16

mil toneladas As empresas de Leningrado começaram a produzir salsichas, patês e geleias a partir de matérias-primas intestinais, farinha de soja e outras matérias-primas técnicas. No entanto, os suprimentos de alimentos estavam diminuindo rapidamente e a situação alimentar da cidade sitiada tornou-se cada vez mais ameaçadora. Comitê Central do Partido, Comitê de Defesa do Estado e o governo soviético

tomou todas as medidas para garantir a entrega de alimentos à Leningrado sitiada. A principal dificuldade foi que, a partir do momento de seu bloqueio, foi possível entregar mercadorias a Leningrado apenas por água e ar. Mas as margens do Lago Ladoga não tinham grandes instalações portuárias e ancoradouros. A gestão do trabalho de equipar o porto de Osinovets, na margem ocidental de Ladoga, foi confiada ao almirante I.S. Isakov, na margem oriental - ao general A.M. Shilov.

O transporte aquaviário começou. 12 de setembro na rota Gostinopolye - Novaya Ladoga - Osinovets. Por via férrea, as mercadorias foram entregues através de Vologda - Cherepovets - Tikhvin para Volkhov, onde foram transferidas para o cais de Gostinopolye. Os marinheiros da flotilha militar de Ladoga e os barqueiros da companhia de navegação fluvial do Noroeste, que realizavam esses transportes, entenderam a enorme responsabilidade que lhes era confiada e fizeram o possível ao seu alcance. O transporte de mercadorias era complicado pela falta de navios, constantes ataques de aeronaves inimigas e frequentes tempestades em Ladoga, que desativavam barcaças e rebocadores. No entanto, durante a navegação de outono, milhares de toneladas de alimentos foram entregues a Leningrado, além de uma quantidade significativa de munição, combustível e outras cargas.

Para aliviar a situação alimentar em Leningrado, foram alocados aviões de transporte para a transferência de mercadorias. A entrega de alimentos, juntamente com o Grupo Aéreo Especial, criado no final de junho de 1941 para servir a Frente Norte, foi realizada pelo Grupo de Aviação de Propósito Específico de Moscou, formado por 30 tripulações da aviação civil de Moscou. De setembro a dezembro de 1941, através do heroico esforço dos pilotos, mais de 6 mil toneladas de carga foram entregues à cidade sitiada, incluindo 4.325 toneladas de alimentos altamente calóricos e 1.660 toneladas de munições e armas.

Por maiores que fossem os esforços para entregar alimentos a Leningrado no outono de 1941, eles não conseguiram garantir o abastecimento da população da cidade e das tropas da frente, mesmo de acordo com as normas estabelecidas. Todos os dias os recursos alimentares eram reduzidos, a população e as tropas começavam a passar fome, mas a situação era tal que as normas de emissão de produtos alimentares tiveram de ser reduzidas ainda mais. A partir de 1º de outubro de 1941, trabalhadores e engenheiros e técnicos receberam 400 g de pão e o restante da população - 200 g por dia. A fome estava se aproximando de Leningrado.

No início de novembro de 1941, um perigo mortal pairava sobre a sitiada Leningrado. Com a perda de Tikhvin, havia uma ameaça real de criar um segundo anel de bloqueio e, consequentemente, uma interrupção completa do fornecimento de alimentos e combustível. Em 9 de novembro de 1941, na própria Leningrado, havia farinha por 7 dias, cereais por 8 dias, gorduras por 14 dias; a maioria das reservas estava localizada atrás do Lago Ladoga, que a essa altura ainda não havia congelado. Essa circunstância obrigou a liderança da defesa da cidade a reduzir pela quarta vez as normas de distribuição de alimentos à população. A partir de 13 de novembro, os trabalhadores receberam 300 g e o restante da população - 150 g de pão. Uma semana depois, para não interromper completamente a distribuição de pão, o Conselho Militar da Frente de Leningrado foi forçado a decidir reduzir as normas já famintas. A partir de 20 de novembro, os moradores de Leningrado começaram a receber a menor ração de pão durante todo o período do bloqueio - 250 g para uma carteira de trabalho e 125 g para um funcionário, filho e dependente. Se levarmos em conta que apenas um terço da população recebeu carteira de trabalho em novembro-dezembro de 1941, então a escassez dessas normas torna-se óbvia. Agora, apenas 510 toneladas de farinha eram consumidas diariamente para abastecer os habitantes de Leningrado. Não era necessário esperar um aumento nos suprimentos de alimentos graças à estrada de gelo de Ladoga que acabava de entrar em operação em um futuro próximo; devido às condições de trabalho extremamente difíceis, o percurso nos primeiros dias dificilmente poderia satisfazer a necessidade diária de alimentação da cidade. “Enquanto durar o bloqueio, não se pode contar com uma melhoria na oferta de alimentos”, escreveu Leningradskaya Pravda naqueles dias; - Somos forçados a reduzir a taxa de emissão de produtos para resistir até que o inimigo seja repelido, até que o anel de bloqueio seja rompido. É difícil. Sim, é difícil, mas não há outra maneira. E todos deveriam entender isso..."

Desde então, um magro pedaço de pão substituto se tornou o principal meio de sustentar a vida. A partir deste pedaço de pão, os Leningrados fizeram vários biscoitos, que foram distribuídos ao longo do dia. Um ou dois desses biscoitos e uma caneca de água quente - era o que basicamente consistia no café da manhã, almoço e jantar da população da cidade sitiada durante os dias de inverno faminto. Outros produtos que dependiam de cartões, a população recebia de forma irregular e incompleta, e às vezes não recebia de jeito nenhum devido à sua ausência na cidade. Os trabalhadores das empresas de defesa recebiam algumas centenas adicionais por mês: gramas de kefir de soja, levedura proteica, cola de caseína, xarope de frutas, algas marinhas e café de bolota.

O suprimento de alimentos para os soldados da Frente de Leningrado e os marinheiros da Frota do Báltico também piorava a cada dia. Soldados, marinheiros e oficiais, embora em menor grau do que os trabalhadores de Leningrado, também sofriam de fome. A partir de 9 de setembro de 1941, as tropas da frente reduziram várias vezes sua alimentação diária. No final de novembro, foram distribuídos 300 g de pão e 100 g de bolacha nas unidades de primeira linha, e 150 g de pão e 75 g de bolacha nas unidades de apoio ao combate. Sopa de farinha de manhã e à noite, mingau de farinha para o almoço complementaram a entrega do pão. Apesar dessas normas de fome, os soldados do 54º Exército e os marinheiros do Báltico alocaram parte de sua ração em favor dos leningrados. No final de 1941, o Conselho Militar da frente decidiu transferir para a população da cidade mais de 300 toneladas de alimentos dos estoques localizados em Kronstadt, nos fortes e ilhas.

A cidade continuou a trabalhar arduamente para encontrar substitutos para os alimentos. Após o processamento adequado, a gordura técnica entrou na comida, o leite de soja substituiu completamente o natural, costeletas e tortas começaram a ser preparadas a partir de levedura proteica. A pedido de várias empresas de Leningrado, cientistas do Instituto Físico-Técnico estudaram a possibilidade de obter óleo comestível de vários produtos e resíduos de tintas e vernizes. O processamento da matéria-prima de acordo com a tecnologia desenvolvida no instituto deu resultados positivos; Instalações semelhantes para a produção de petróleo, embora não de alta qualidade, mas preciosas para os leningrados, foram criadas em várias empresas da cidade. As gorduras dietéticas aprenderam a extrair de graus industriais de sabão. Funcionários do Instituto de Pesquisa Científica de Gorduras prepararam emulsões especiais para as necessidades da indústria de panificação, o que permitiu que as padarias economizassem até 100 toneladas de óleo vegetal por mês. O instituto também organizou a produção de óleo de peixe.

Não menos difícil foi o problema do abastecimento de combustível. Às vésperas da guerra, Leningrado consumia 1.700 vagões de combustível por dia, principalmente importados. Com o estabelecimento do bloqueio, a cidade perdeu não apenas o combustível de longo alcance, mas também a maior parte do combustível local, já que as maiores empresas de turfa e operações madeireiras da região de Leningrado estavam localizadas no território ocupado pelo inimigo. Entretanto, não houve uma diminuição particular na necessidade de combustível, uma vez que os custos frontais aumentaram. Em 1º de setembro de 1941, Leningrado teve produtos petrolíferos por 18 a 20 dias, carvão - por 75 a 80 dias. Em outubro de 1941, as organizações da cidade tinham apenas meio mês de abastecimento de combustível. Vsevolozhsky e Pargolovsky tornaram-se as principais áreas de colheita de turfa e lenha, para onde, em outubro de 1941, milhares de leningrados, principalmente mulheres e adolescentes, foram enviados. Madeireiros famintos e inexperientes, sem macacões e calçados quentes, prepararam e enviaram para Leningrado até 200 vagões de turfa e lenha por dia, mas isso não conseguiu salvar

indústria e economia urbana da fome de combustível.

A geração de eletricidade também caiu drasticamente, que agora começou a vir apenas das usinas da cidade, já que as usinas hidrelétricas de Volkhovskaya, Svirskaya, Dubrovskaya e Rauhialskaya, que anteriormente forneciam à cidade a maior parte da eletricidade, estavam por trás do anel de bloqueio. Em outubro de 1941, Leningrado recebeu 3 vezes menos eletricidade do que em junho de 1941, então as medidas mais rigorosas foram tomadas para salvá-la. Desde novembro de 1941, apenas um número limitado de organizações e instituições partidárias, soviéticas e militares foram autorizados a usar iluminação elétrica.

Com os estoques de matérias-primas para as empresas industriais de Leningrado, as coisas eram mais favoráveis. Graças às medidas tomadas no âmbito do plano de mobilização, a cidade dispunha das principais matérias-primas que asseguravam a produção de produtos de defesa. No entanto, o estabelecimento do bloqueio afetou o abastecimento da produção com matérias-primas estratégicas e os materiais necessários, tornou necessário buscar substitutos e sair de uma situação difícil por meio do uso de recursos internos. Se antes do bloqueio, a preparação de areias de moldagem em usinas metalúrgicas era realizada em areias importadas de Lyubertsy e Lukhovitsky, das quais 11 mil vagões foram importados em 1940, então, como resultado de pesquisas geológicas, foram descobertas areias de quartzo dentro da cidade, que forneceu toda a indústria de fundição durante o bloqueio. Na indústria de munições para a produção de explosivos, foi utilizada uma mistura de salitre com serragem.

Nos subúrbios, sob fogo inimigo, os moradores de Leningrado extraíam batatas e vegetais não escavados sob a neve. No território dos armazéns de Badaevsky, a população coletou solo congelado, embebido em açúcar como resultado de um incêndio. A fome ensinou os leningrados a obter 22 pratos de “bloqueio” das peças de máquinas têxteis feitas de couro (“corrida”). A fim de atenuar o tormento da fome e, pelo menos um pouco, sustentar suas forças, as pessoas comiam óleo de rícino, vaselina, glicerina, cola de madeira, cães caçados, gatos e pássaros. A fome severa foi exacerbada pelo início do frio intenso, a quase completa falta de combustível e eletricidade. Em dezembro de 1941, não havia combustível suficiente nem para garantir o funcionamento das mais importantes empresas de defesa, usinas e hospitais. A geração diária de eletricidade de setembro a dezembro de 1941 foi reduzida em quase 7 vezes. “Quase não há eletricidade na cidade. Nossa fábrica também parou hoje ”, escreveu A.K. Kozlovsky, diretor da fábrica de Sevkabel, em seu diário em 11 de dezembro de 1941. Para reduzir os custos de eletricidade, o transporte urbano teve que ser interrompido em dezembro. Agora, os leningrados iam e voltavam do trabalho a pé. Transições exaustivas esgotaram as últimas forças. Chegando em casa do trabalho, as pessoas nem tiveram a oportunidade de se aquecer, pois o sistema de aquecimento central acabou congelado devido à falta de aquecimento. “Instala-se a apatia, letargia, vontade de não se mexer, sonolência, falta de força”, lemos em um dos diários do bloqueio. “Mas você precisa se mover, trabalhar, pensar, não há como ficar em casa por causa do frio, da escuridão das noites de inverno, você precisa trabalhar - você esquece o trabalho.” No inverno de 1942, o encanamento e o esgoto falharam na maioria das casas. 25 de janeiro de 1942 As principais hidrelétricas não recebiam energia elétrica, o que ameaçava deixar os empreendimentos sem água. Os marinheiros militares vieram em socorro, que, nas condições mais difíceis, montaram 4 motores a diesel da estação de emergência. A indústria de panificação estava em uma posição difícil. Os trabalhadores das padarias estavam cientes da grande responsabilidade que lhes cabe e deram todas as suas forças para que o trabalho das empresas fosse ininterrupto. Mas encontrando-se sem combustível, eletricidade e água, os coletivos de padarias ficaram impotentes para superar as dificuldades que surgiram. Ajuda para padarias

vieram trabalhadores de outras empresas, membros do Komsomol. Em um dos dias de dezembro de 1941, quando a falta de água ameaçou interromper o cozimento do pão em uma das padarias, 2.000 meninas Komsomol famintas e fracas pegaram água do Neva em uma geada de 30 graus e a entregaram ao longo da corrente para a padaria. De manhã, os membros do Komsomol entregavam pão em trenós às padarias. Trabalhadores, engenheiros, técnicos trabalharam sem descanso para restabelecer o abastecimento de água. Como resultado de seu trabalho heróico, os canos de água foram descongelados e as fábricas receberam água.

Todos os itens acima aumentaram drasticamente a mortalidade entre a população de Leningrado sitiada. A principal causa de morte foi a chamada distrofia alimentar, ou seja, fome. Os primeiros pacientes com exaustão apareceram nos hospitais no início de novembro de 1941 e, no final do mês, mais de 11 mil pessoas morreram de fome. Em dezembro de 1941, quase 53 mil civis morreram, o que excedeu a taxa de mortalidade anual em Leningrado em 1940.

Enquanto isso, em dezembro de 1941, o trabalho da rota do gelo de Ladoga ainda estava longe de justificar as esperanças nele depositadas. Devido às difíceis condições de sua operação, o plano de transporte não foi realizado; em 1º de janeiro de 1942, restavam apenas 980 toneladas de farinha na cidade, o que não permitia nem dois dias de abastecimento de pão à população. Mas a situação da população era tão difícil que o Conselho Militar da Frente de Leningrado, contando com uma melhoria no abastecimento de alimentos ao longo da estrada de Ladoga em um futuro próximo, foi obrigado a aumentar a ração de pão. Desde 25 de dezembro de 1941 a população de Leningrado passou a receber 350 g de pão na carteira de trabalho e 200 g no empregado, filho e dependente.

Tudo para a frente

Na difícil situação do outono de 1941, a principal tarefa dos trabalhadores da cidade sitiada era abastecer a frente de armas, munições, equipamentos e uniformes. Apesar da evacuação de várias empresas, o poder da indústria de Leningrado permaneceu significativo. Em setembro de 1941, as empresas da cidade produziram mais de mil canhões de 76 mm, mais de dois mil morteiros, centenas de canhões antitanque e metralhadoras.

O bloqueio rompeu os vínculos tradicionais de produção da indústria da cidade com fábricas e fábricas em outras regiões do país, o que exigiu a cooperação intramunicipal e a transferência de empresas para a produção de uma gama estritamente limitada de produtos. Por exemplo, 60 fábricas participaram da produção conjunta de armas regimentais, 40 empresas participaram da fabricação de lançadores de foguetes etc. O departamento industrial do Comitê do Partido da Cidade, liderado por Ya.F. Kapustin e M.V. Basov. A liberação de produtos para a frente foi dificultada pelos constantes bombardeios e bombardeios de artilharia. Em situação particularmente difícil estavam os empreendimentos localizados na zona sul da cidade, a poucos quilômetros da linha de frente. 28 fábricas e fábricas foram realocadas para áreas relativamente tranquilas da cidade. Algumas oficinas da fábrica de Kirov estavam localizadas nas instalações de produção de várias empresas. Para o fornecimento ininterrupto da frente com munições e armas, foram criadas empresas de backup.

As empresas da indústria leve forneceram às tropas da Frente de Leningrado uniformes e roupas íntimas quentes. Costuras, peles, fábricas de calçados e várias outras empresas de Leningrado produziram sobretudos, casacos de pele de carneiro, botas de feltro, protetores de ouvido, roupões de camuflagem, etc. soldados da linha de frente começaram em Leningrado. Antes do início do frio do inverno, os trabalhadores de Leningrado fabricavam e coletavam mais de 400.000 roupas quentes para os soldados soviéticos. A necessidade da frente de uniformes de inverno e outras roupas quentes foi satisfeita.

Os cientistas metalúrgicos mais proeminentes, acadêmicos A. A. Baikov, M. A. Pavlov e outros, estavam procurando maneiras de reduzir o tempo de fusão, desenvolveram um método para obter novas ligas, aconselharam fábricas na produção e processamento de ferro fundido, aço e metais não ferrosos .

bloquear alunos

As duras condições do bloqueio não interromperam completamente o ritmo normal de vida na cidade de frente. Em setembro-outubro de 1941, alunos de 40 universidades começaram as aulas. Todas as atividades da escola superior de Leningrado visavam resolver os problemas que a guerra e a defesa da cidade apresentavam. Os estudiosos revisaram e recriaram currículos e programas de cursos de acordo com os termos de estudo abreviados recentemente introduzidos; Foi dada especial atenção à melhoria da qualidade do conhecimento, prevendo a formação de todos os alunos e docentes em assuntos militares, químicos e protecção contra incêndios. O papel principal foi dado aos cursos e disciplinas que tinham significado prático em condições de guerra. O tema da superação encontrou sua expressão nas teses dos alunos. A maioria dos alunos combinou seus estudos com o trabalho em fábricas e fábricas, em oficinas de produção, na construção de fortificações defensivas, em destacamentos de trabalho, hospitais, equipes de defesa aérea, etc. possibilitou alternar defesa e trabalho acadêmico. Os professores prestaram toda a assistência possível aos alunos no seu trabalho independente, praticando amplamente o sistema de tarefas mensais, testes, consultas, testes de aprovação e exames durante todo o ano letivo.

As maiores universidades de Leningrado - a Universidade, o Instituto Politécnico, o Instituto de Engenheiros Ferroviários, o Instituto de Mineração - não interromperam suas atividades durante o primeiro inverno do bloqueio. As aulas foram realizadas em um ambiente inusitado: mesas foram colocadas ao redor do fogão improvisado, no qual alunos e professores estavam localizados. Devido à falta de eletricidade, todo o trabalho educativo tinha que ser realizado apenas à luz do dia ou à luz de uma lamparina a óleo. Nas condições cruéis do bloqueio da fome, os cientistas de Leningrado consideravam a educação dos estudantes como seu dever para com a pátria. Exaustos, eles ainda vinham às suas faculdades, davam palestras, conduziam aulas de laboratório, supervisionavam projetos de graduação de alunos de pós-graduação. Nos auditórios das universidades, cujas janelas eram cobertas com tábuas de compensado, os principais cientistas davam suas palestras. No ano letivo de 1941/42 nas universidades

sitiada Leningrado, cerca de mil) professores trabalharam, entre eles mais de 500 professores e professores associados. Em janeiro-fevereiro de 1942, quando uma terrível fome, falta de combustível e eletricidade ameaçavam paralisar a vida de Leningrado, vários institutos da cidade realizaram sessões regulares de exames, bem como exames estaduais e defesa de projetos de graduação. Apesar dos requisitos rigorosos para os examinandos, a maioria dos alunos recebeu notas boas e excelentes. Como resultado de esforços extraordinários, as universidades de Leningrado treinaram e formaram 2.500 jovens especialistas durante o primeiro inverno do bloqueio.

Como resultado da saída de mil jovens para a frente e para a produção, o contingente de alunos da escola superior de Leningrado foi significativamente reduzido. Nas maiores universidades da cidade (Universidade, Politécnico, Gorny, etc.), o número de alunos diminuiu mais de 2 vezes em comparação com o período pré-guerra. No entanto, no outono de 1941, os institutos de Leningrado forneceram à cidade centenas de engenheiros, tecnólogos, médicos e professores adicionais. Instituto Eletrotécnico. V. I. Ulyanov (Lenin) realizou uma graduação precoce de especialistas em rádio e telefone. Primeiro Instituto Médico. Acad. IP Pavlova treinou mais de 500 médicos, que precisavam muito de hospitais e hospitais da cidade sitiada.

Água

Em janeiro de 1942, a água tornou-se uma joia da cidade...

Desde os primeiros bombardeios de setembro, os nazistas lançaram ataques especiais ao Main Waterworks, que foi chamado de "objeto nº 1" na cidade. Eles repetidamente conseguiram destruir parcialmente tanques, equipamentos de bombeamento. Mas qualquer dano na estação e nas rodovias foi imediatamente eliminado. A cidade não poderia viver sem água.

No primeiro inverno do bloqueio, o abastecimento de água falhou não por causa dos bombardeios e bombardeios, e não simplesmente, como às vezes dizem, “congelou”. A única fonte de energia para as máquinas da hidrelétrica era a turbina da 5ª UHE. Em 24 de janeiro, eles não puderam mais entregar combustível - turfa: não havia transporte nem força. A turbina parou, as luzes se apagaram imediatamente, as máquinas do sistema hidráulico congelaram.

A água, que parava em muitos quilômetros de rodovias, começou a congelar. Ela rasgou canos, terra, asfalto e molas surgiram debaixo da neve em muitos lugares. A água era recolhida em canecas, conchas, despejada em baldes e latas. Isso durou vários dias...

Ficar sem água significava ficar sem pão. Os trabalhadores dos comitês distritais do partido foram alertados e enviados para as padarias congeladas.

No distrito de Frunzensky, a água foi fornecida à planta a partir de uma piscina usando bombas de incêndio motorizadas. Em Petrogradsky, os trabalhadores de uma padaria formaram uma correia transportadora viva, através da qual os baldes passavam de mão em mão por várias horas.

Pão em 25 de janeiro, embora tarde da noite, mas entrou na padaria. Então, em pouco tempo, 17 estações de bloqueio elétrico, 3 reservatórios, 5 estações de bombeamento, 4 poços artesianos foram equipados nas padarias. Duas fábricas foram abastecidas com água por navios de guerra estacionados no Neva.

Toda essa água era usada para assar pão. Quanto à comida, bebida, necessidades domésticas, todos administravam o melhor que podiam. As pessoas coletavam seus restos nas ruas, faziam caminhos para buracos de gelo em rios e canais, arrastando trenós com baldes atrás deles.

Era necessário sobreviver a essa catástrofe, era necessário lidar com ela ... E as pessoas da cidade esperavam o momento em que na primavera o Neva, água potável suave e ideal, pela qual Leningrado é tão famosa, fluía novamente das torneiras .

Incêndio

O fogo era um dos elementos mais terríveis da guerra.

O comando hitlerista, de acordo com os cânones da ciência militar - com razão, considerou a cidade cercada como um enorme acúmulo de madeira e outros materiais combustíveis. Portanto, em apenas quatro meses (setembro-dezembro de 1941), os nazistas derrubaram sobre ele, juntamente com milhares de bombas altamente explosivas e granadas de artilharia, cerca de 100 mil bombas incendiárias.

Durante este tempo, mais de 600 grandes incêndios surgiram na cidade. Os "dias de fogo" permaneceram na crônica do bloqueio, por exemplo, em 8 de setembro, quando o fogo irrompeu simultaneamente em 178 lugares. Você não pode apagar os maiores incêndios da memória - nos armazéns Badaevsky, no Comissariado do Povo do Estado, no depósito de petróleo Krasny Oilman, no hospital da Suvorovsky Prospekt, na gráfica da Printing House ... Os nomes nobres daqueles a quem Nikolai Tikhonov chamou de "combatentes" permaneceu na frente de fogo dos anais”, - bombeiros de Leningrado que defenderam a produção, edifícios residenciais, bases e armazéns sem poupar suas vidas.

Mas, apesar de tudo isso, o fogo em Leningrado sitiada não foi um elemento que consumia tudo. Antes mesmo do início do bloqueio, cientistas do Instituto Estadual de Química Aplicada propuseram uma receita para um “revestimento” que protegesse a árvore de bombas incendiárias. Era muito simples: três partes de superfosfato uma parte de água. Testes mostraram a alta eficiência de tal mistura.

Da Nevsky Chemical Plant, milhares de toneladas de “superfosfato de combate a incêndios” foram entregues por água, em barcaças, para todas as partes da cidade. Centenas de milhares de pessoas estavam armadas com mosquetões - trabalhadores e acadêmicos, estudantes e aposentados, combatentes do MPVO e donas de casa, médicos, críticos de arte, bibliotecários, jornalistas. Em um mês, 19 milhões de metros quadrados foram cobertos com retardante de chama. Para cada habitante de uma grande cidade, de bebês a idosos, havia vários metros quadrados de madeira à prova de fogo.

"Paint" serviu regularmente à defesa da cidade. E durante grandes ataques aéreos. E no primeiro inverno terrível, quando às vezes não havia ninguém e nada para apagar os incêndios que haviam surgido. E durante o feroz bombardeio de artilharia de 1943.

Vi incêndios em Leningrado, que causaram danos consideráveis, privando milhares de pessoas de suas casas. Mas não estava destinado a se tornar um elemento fogo aqui.

Avenida Internacional (Moscou)

Na cidade sitiada, todos os caminhos levavam à frente.

Cada uma das avenidas, divergindo radialmente da Agulha do Almirantado, inevitavelmente desembocava em postos de controle, armazéns da linha de frente e campos minados, e depois na linha de frente repleta de funis - em abrigos e trincheiras.

Nos panoramas e pontos turísticos da artilharia fascista, essas estradas pareciam quase indefesas. Embora na realidade não fosse assim. As avenidas eriçadas de goivas, cobertas de casamatas, olhando para o inimigo com vãos de posições de tiro. Eles estavam prontos para lutar a qualquer momento.

Uma das rodovias mais movimentadas era reta como uma flecha na Prospekt Internacional (agora Moskovsky) - o caminho para a junção chave da Frente de Leningrado, para as Colinas de Pulkovo.

Um morador da avenida, dirigindo-se à padaria pela manhã, esbarrou em soldados que partiam para o front, ouviu o zunido de motores de automóveis e o assobio de granadas desabando sobre a cidade. Ele tinha muito para ver naqueles anos. A evacuação de moradores da periferia, o incêndio dos armazéns de Badaevsky e a construção de barricadas, as fileiras de milicianos e o trabalho heróico das unidades do MPVO, o trenó com os mortos no cemitério de Novodevichy. E os primeiros foguetes dos fogos de artifício festivos.

Não havia um único edifício na Avenida Internacional que não tivesse sido atingido pela artilharia inimiga. Nos outros dias, não só no inverno, coberto de neve, mas também no verão, parecia duro e deserto. Mas a vida aqui nunca parou. O destino de milhares de pessoas estava ligado a esta avenida - um trabalhador duro. E a rodovia da linha de frente da cidade funcionou sem problemas, ajudando a frente com pessoas, munições, armas, equipamentos e alimentos.

Os primeiros postos de controle já estavam na área da Rua Zastavskaya. Então começou a banda do 42º Exército. Aqui coexistiam oficinas dilapidadas, mas em funcionamento, da "Electrosila", principal posto de observação de artilheiros-baterias, casamatas e hortas.

Aqui, nos corredores entre as barricadas, os bondes deram lugar aos tanques, e as ambulâncias que vinham da frente encontraram os caminhões que carregavam granadas para a frente.

No inverno de 1944, tropas se deslocavam pela Mezhdunarodnyy Prospekt para as áreas de concentração de tropas, que deveriam desferir um dos principais golpes na derrota dos exércitos nazistas.

Inverno 1941/42

A vida de Leningrado sitiada no inverno de 1941 42 desafia qualquer descrição. Quase todos os banheiros e lavanderias não funcionavam, não havia sapatos, nem roupas, nem utensílios domésticos nas lojas. As instalações eram iluminadas com a ajuda de lamparinas a óleo e uma tocha, e aquecidas por fogões improvisados, dos quais não apenas as paredes e tetos eram defumados, mas também os rostos das pessoas. Havia longas filas para água nas torneiras e buracos de gelo. As provações envelheceram os habitantes da cidade sitiada, até os jovens pareciam velhos. Nesses dias de inverno, leningrados exaustos, apoiados em varas, salvando todos os movimentos, moviam-se pelas ruas repletas de nevascas. Tendo escorregado, uma pessoa muitas vezes não era mais capaz de se levantar. Uma “ambulância ambulante” veio em socorro - combatentes do MPVO, combatentes da Cruz Vermelha, membros do Komsomol, que entregaram os que foram apanhados nas ruas a pontos de nutrição e aquecimento. A melhoria da situação de vida dos moradores de Leningrado foi amplamente facilitada pelas comissões sanitárias e domésticas criadas em fevereiro de 1942 na administração de cada casa por decisão do Comitê do Partido da Cidade. Em março de 1942, havia 2.559 comissões sanitárias e domésticas em Leningrado, 624 caldeiras, 123 banheiros domésticos e 610 lavanderias domésticas.

As condições do inverno do bloqueio dificultaram o atendimento médico à população. Em dezembro de 1941, as luzes foram apagadas em quase todos os hospitais e hospitais, o que levou ao fechamento de salas de cirurgia, fisioterapia, raio-X, curativos e outras salas. A temperatura nos quartos do hospital também caiu para 2-7 graus, as lavanderias pararam de lavar a roupa, a lavagem das mãos não pôde fornecer nem as necessidades mais necessárias das instituições médicas.

Com uma morbidade enorme, a ajuda em instituições médicas fixas era um dos meios mais importantes para salvar a população da cidade sitiada. A grande necessidade de internação é evidenciada pelo fato de que mesmo em 1943, quando as consequências do inverno de fome foram amplamente eliminadas, um quarto da população da cidade passou por hospitais. No inverno de 1941/42, apesar das vigorosas medidas tomadas para aumentar o número de leitos nos hospitais, não havia como satisfazer a necessidade de internação. Este problema foi resolvido apenas no segundo semestre de 1942.

Os pacientes hospitalizados estavam em quartos frios, quase sem aquecimento e semi-iluminados. O trabalho da equipe médica dos hospitais prosseguiu em condições muito difíceis. Os cirurgiões trabalhavam em salas de cirurgia aquecidas por fogões e iluminadas por lampiões de querosene. O pessoal médico continuou a prestar assistência desinteressadamente aos doentes e feridos, mesmo durante ataques aéreos inimigos e bombardeios de artilharia da cidade. Em salas frias e semi-escuras, os médicos recebiam pacientes ambulatoriais.

Mola

Ela era esperada com respiração suspensa e esperança - a primeira primavera de bloqueio, a primavera de 1942.

A cidade estava sob uma camada de gelo, sob a neve que não havia sido removida durante todo o inverno. Os pátios das casas estavam cheios de lixo, cinzas, esgoto.

O primeiro domingo de limpeza em toda a cidade ocorreu em 8 de março, Dia Internacional da Mulher. Antes de começar, o comitê da cidade e os comitês distritais do partido tinham dúvidas se as pessoas exaustas e exaustas iriam trabalhar duro. Leningrados saíram no domingo. Dezenas de milhares de pessoas - mulheres trabalhadoras e donas de casa, funcionárias de escritório, vendedoras, funcionárias de partidos - cortaram o gelo de um metro e meio de espessura, carregaram blocos de neve em compensados ​​e chapas de ferro, despejando-os em rios e canais.

Projéteis inimigos voaram sobre a cidade, explosões foram ouvidas. Mas as pessoas continuaram a fazer o trabalho mais difícil com um sentimento cada vez maior de júbilo. Primavera chegou. Resistiu!

Dois domingos de muitos milhares, realizados na primeira quinzena de março, perseguiram um objetivo não apenas sanitário. Os trilhos tiveram que ser desobstruídos para o bonde funcionar.

Os trilhos do bonde foram quebrados em centenas de lugares e 90% da rede de contatos foi destruída por bombardeios. Tudo isso foi restaurado, depurado e colocado em operação com grande esforço.

Entrada. Em 15 de abril, chegou o principal feriado da primavera do bloqueio - 300 bondes de passageiros saíram às ruas da cidade. Os passageiros beijaram e abraçaram os conselheiros. Houve um rali universal ininterrupto, que se estendeu por muitos quilômetros.

Caloroso. As pessoas se reuniam nos pátios, na calmaria, no sol da primavera. Parecia que levaria muito tempo para se aquecer depois do inverno passado.

Matar uma pessoa; Vândalos modernos

A base da política da Alemanha nazista foi o genocídio - a destruição de povos e raças inteiras. Hitler disse: “Somos obrigados a exterminar a população – isso faz parte de nossa missão de proteger a população alemã. Teremos que desenvolver uma técnica para exterminar a população... Tenho o direito de destruir milhões de pessoas de raça inferior que se multiplicam como vermes.

O "Plano Barbarossa" foi complementado pelo "plano mestre" Ost ", que previa o extermínio de milhões de eslavos. Também foram criados equipamentos e tecnologia apropriados para destruição - a metodologia para a realização de "ações em massa", campos de concentração, câmaras de gás, "câmaras de gás" e crematórios de "alta performance". No quartel-general da Wehrmacht nazista e no quartel-general econômico do "Ost" houve então muitos suspiros sobre o "grande tamanho da massa biológica dos eslavos" e as "dificuldades de seu processamento tecnológico".

Em estrita conformidade com esta política, foi desenvolvido um plano para a destruição completa de Leningrado e sua população. Em 7 de outubro, o general Jodl, em nome do Chefe do Estado-Maior do Alto Comando Supremo das Forças Armadas da Alemanha nazista, assinou a ordem que mais tarde se tornou amplamente conhecida:

“O Führer novamente decidiu que a rendição de Leningrado, e mais tarde de Moscou, não deveria ser aceita, mesmo que fosse proposta pelo inimigo...

Esperam-se grandes perigos de epidemias. Portanto, nenhum soldado alemão deve entrar nessas cidades. Quem sair da cidade contra nossas linhas deve ser rechaçado pelo fogo...

É inaceitável arriscar a vida de um soldado alemão para salvar cidades russas do fogo, assim como é impossível alimentar sua população às custas da pátria alemã ... "

Agora é difícil imaginar que poderia ter havido um plano para destruir um grande centro da história e cultura mundial, que os nazistas iriam varrer uma cidade multimilionária da face da terra e traçar uma linha com um arado em seu lugar “em estilo teutônico”.

Mas havia esse plano. Sua implementação foi confiada aos 16º e 18º exércitos alemães. Aviões receberam uma carga de bombas nos aeródromos da linha de frente, novos lotes de granadas foram levados para dezenas de baterias pesadas e aço, equipado com explosivos, caiu sobre a cidade.

Os nazistas sonhavam em ver Leningrado como essas ruínas do Observatório Pulkovo. Para todos nós, eles prepararam o destino que se abateu sobre essa professora de Leningrado junto com seu aluno ...

Na linguagem dos artilheiros, os nazistas dispararam não para suprimir, mas para destruir. De 4 de setembro de 1941 a 22 de janeiro de 1944, dispararam mais de 150 mil projéteis de grande calibre na cidade. Grandes danos a Leningrado foram causados ​​pela artilharia de cerco.

Durante os anos do bloqueio, a explosão de bombas fascistas poderia ocorrer a qualquer momento, em qualquer lugar - em uma fábrica ou fábrica, na rua, em um prédio residencial, em um hospital ou escola, em um museu, teatro, padaria . E entre as vítimas do bombardeio pode estar qualquer pessoa - um combatente do MPVO, um trabalhador em uma máquina-ferramenta, uma criança, um motorista que veio da frente, uma mulher voltando para casa de uma loja. No total, 17 mil leningrados foram mortos e quase 44 mil ficaram feridos por bombardeios e bombardeios em Leningrado.

Uma fotografia de um buraco e um projétil de artilharia sobre a cabeça de um atlante apoiando a lateral do Hermitage, durante os anos de guerra, circulou pela imprensa pacifista como evidência do vandalismo dos nazistas. Mas quando foi publicado, ainda não era possível nem remotamente levar em conta todos os danos que os fascistas trouxeram à cultura mundial, destruindo monumentos de arte e arquitetura em Leningrado e seus subúrbios.

Somente em 1945 a Comissão Extraordinária do Estado para o estabelecimento e investigação das atrocidades dos invasores nazistas e seus cúmplices publicou uma lista de perdas monstruosas.

Os bárbaros de Hitler destruíram e danificaram por bombas e granadas 187 edifícios históricos construídos por Zemtsov, Rastrelli, Starov, Quarenghi, Zakharov, Stasov e outros arquitetos notáveis. O Palácio Elagin foi incendiado. O Palácio de Inverno (uma bomba explosiva e 10 projéteis), o Hermitage (10 projéteis), o Museu Russo (9 bombas e 21 projéteis) foram seriamente danificados. Somente no Hermitage, 151 peças do museu foram destruídas e 27.376 foram danificadas.

Os nazistas transformaram os famosos subúrbios de Leningrado, com seus maravilhosos palácios e obras-primas da arte do parque, em um terrível deserto. Aqui tudo foi saqueado, saqueado e profanado. O que o inimigo não teve tempo de queimar ou explodir, ele extraiu durante a retirada.

Os bandidos de Hitler dispararam deliberadamente contra instituições infantis, hospitais e hospitais. Todos eles foram marcados em diagramas especiais localizados em suas baterias. Para cada "objeto" havia designações de alvos e recomendações para escolher projéteis: fragmentação de alto explosivo, incendiário de alto explosivo ...

Aqui estão alguns exemplos. "Objeto número 736" - uma escola em Baburin Lane. "Objeto número 192" - o Palácio dos Pioneiros. "Object No. 69" - o hospital com o nome de Erisman. "Objeto número 96" - O primeiro hospital psiquiátrico.

E aqui está uma entrada típica no diário da 768ª divisão de artilharia fascista: “6. 3. 1942. Das 09h15 às 09h32, o batalhão disparou 5O projéteis em hospitais militares em São Petersburgo.

O inimigo destruiu completamente 22 escolas e 393 danificou, destruiu ou danificou 195 instituições infantis, infligiu grandes danos em 482 hospitais, hospitais, clínicas.

Em 1943, quando os nazistas não podiam nem contar com a captura de Leningrado, porque o equilíbrio de forças na frente já estava longe de ser favorável a eles, Hitler exigiu que a artilharia de cerco disparasse contra "não tanto as estruturas defensivas quanto as áreas residenciais". Foi a vingança de um político mesquinho e o maior carrasco dos rebeldes de Leningrado.

Centenas de milhares de pessoas perderam suas casas, tetos sobre suas cabeças, paredes nativas, propriedades. Na cidade, 205 casas de pedra e 1.849 casas de madeira foram completamente destruídas, 6.403 casas de pedra e 740 casas de madeira foram seriamente danificadas. 1073 casas morreram de incêndios. Essas figuras são tão grandes que não é fácil compreender sua essência. Leningrado perdeu 5 milhões de metros quadrados de espaço vital - mais de um quarto de todo o fundo pré-guerra. Por trás desses números está a dor das pessoas e o ódio nacional aos nazistas.

A hora chegará, tudo isso cairá na balança da história, a retribuição virá. O Tribunal das Nações se reunirá em Nuremberg. E o mesmo Jodl, que assinou a diretiva sobre a destruição de Leningrado, responderá. Ele se referirá ao fato de que o exército alemão não teria sido capaz de fornecer alimentos e suprimentos aos leningrados, porque ele próprio era mal fornecido. Ele vai reclamar dos bombardeios em Kharkov e Kiev, sobre a "astúcia" dos russos, que também pode ser esperada em Leningrado.

Este palavreado do carrasco e do assassino será incluído em centenas de volumes que falam sobre vandalismo e atrocidades do fascismo. E haverá um veredicto justo para os geeks sentados no banco dos réus - um laço.

Crianças

Nos artigos e documentos da guerra, onde se trata dos defensores de Leningrado, junto com soldados, trabalhadores, mulheres, quase sempre falam de crianças.

Hoje pode parecer inusitado, inacreditável, mas é um fato: os mais jovens de Leningrado carregaram seu pesado fardo na luta mortal contra o fascismo.

Voltemo-nos para as evidências daqueles anos. Alexander Fadeev escreveu em suas notas de viagem “Nos dias do bloqueio”:

“As crianças em idade escolar podem se orgulhar de terem defendido Leningrado junto com seus pais, mães, irmãos e irmãs mais velhos.

O grande trabalho de proteger e salvar a cidade, servir e salvar a família coube aos meninos e meninas de Leningrado. Apagaram dezenas de milhares de isqueiros lançados de aviões, apagaram mais de um incêndio na cidade, estavam de plantão nas torres em noites geladas, carregavam água de um buraco de gelo no Neva, faziam filas por pão ... E eles eram iguais naquele duelo de nobreza, quando os mais velhos tentavam discretamente dar sua parte aos mais novos, e os mais novos faziam o mesmo em relação aos mais velhos. E é difícil entender quem morreu mais nessa luta.

Quando o anel de bloqueio foi fechado, além da população adulta, 400 mil crianças permaneceram em Leningrado - de bebês a crianças em idade escolar e adolescentes. Naturalmente, eles queriam salvá-los em primeiro lugar, eles tentaram escondê-los de bombardeios e bombardeios. O cuidado integral para as crianças era uma característica dos leningrados, mesmo nessas condições. E deu força especial aos adultos, criou-os para trabalhar e lutar, porque só era possível salvar as crianças defendendo a cidade.

Eles tiveram uma infância especial, marcada pela guerra e bloqueada. Cresceram em condições de fome e frio, sob o apito e explosões de granadas e bombas. Era seu próprio mundo, com dificuldades e alegrias especiais, com sua própria escala de valores.

Abra hoje mesmo a monografia "Children of the Siege Draw". Shurik Ignatiev, três anos e meio de idade, em 23 de maio de 1942, no jardim de infância, cobriu sua folha com rabiscos caóticos de lápis com um pequeno oval no centro. "O que você desenhou!" a professora perguntou. Ele respondeu: “Isso é uma guerra, só isso, mas no meio há um rolo. Eu não sei mais nada."

Eles eram tão bloqueadores quanto os adultos.” E eles morreram da mesma forma.

A existência em uma cidade sitiada era impensável sem o trabalho árduo e cotidiano. As crianças também eram trabalhadoras. Eles conseguiram distribuir suas forças de tal maneira que eram suficientes não apenas para a família, mas também para os assuntos públicos. Os pioneiros entregavam correspondência nas casas. Quando a corneta soou no pátio, foi preciso descer para pegar a carta. Serraram lenha e levaram água para as famílias do Exército Vermelho. Roupa remendada para os feridos e realizada diante deles em hospitais.

A cidade não conseguiu salvar as crianças da desnutrição, da exaustão, mas mesmo assim tudo o que foi possível foi feito por elas. No meio do mais terrível primeiro inverno, o Comitê Executivo da Câmara Municipal de Leningrado e o Comitê do Partido da Cidade organizaram árvores de Natal para eles. Para os mais novos - no local de residência, para os mais velhos - em três teatros da cidade.

Segue o programa do feriado: “Parte artística. Encontro com combatentes e comandantes. Dança e jogos na árvore de Natal. Jantar".

Tudo foi feito, exceto dança e jogos. As crianças emaciadas não tinham força suficiente para eles. Não riram, não pregaram peças, ficaram esperando o jantar. Consistia em sopa de fermento com uma fatia de pão, costeletas de cereais ou farinha e geleia. As crianças comeram devagar e com concentração, não perdendo uma única migalha. Eles sabiam o valor do pão.

Na alma de uma criança, a dor é o mesmo ódio ao fascismo. O pequeno Leningrador Zhenya Terentyev escreveu em 8 de agosto de 1942 no jornal Smena:

“Antes da guerra, vivíamos bem e felizes.

Os nazistas interferiram conosco. Durante o bombardeio de artilharia, os projéteis inimigos destruíram nossa casa. Ouvi os gemidos de meus companheiros e amigos ressoando sob seus escombros. Quando foram desenterrados em uma pilha de pedras e tábuas, já estavam mortos. Eu odeio bastardos fascistas! Eu quero vingar meus camaradas caídos…”

Apesar das duras condições da cidade da linha de frente, o Comitê do Partido da Cidade de Leningrado e o Conselho Municipal dos Deputados do Povo Trabalhador decidiram continuar educando as crianças. No final de outubro de 1941, 60.000 alunos do 1º ao 4º ano começaram seus estudos nos abrigos antiaéreos de escolas e residências e, a partir de 3 de novembro, mais de 30.000 alunos do 1º ao 4º ano sentaram-se em suas carteiras em 103 escolas em Leningrado. .

Nas condições de Leningrado sitiada, era necessário vincular a educação à defesa da cidade, ensinar os alunos a superar as dificuldades e dificuldades que surgiam a cada passo e cresciam a cada dia. E a escola de Leningrado lidou com essa difícil tarefa com honra. As aulas foram realizadas em um ambiente incomum. Muitas vezes, durante a aula, uma sirene era ouvida anunciando o próximo bombardeio ou bombardeio. Os alunos desceram rápida e ordenadamente para o abrigo antiaéreo, onde as aulas continuaram. Os professores tinham dois planos de aula para o dia: um para trabalhar em condições normais, o outro em caso de bombardeio ou bombardeio. A formação ocorreu de acordo com um currículo abreviado, que incluía apenas as disciplinas principais. Cada professor procurou conduzir as aulas com os alunos da forma mais acessível, interessante e significativa possível. “Estou me preparando para as aulas de uma nova maneira”, escreveu a professora de história da 239ª escola, K. V. Polzikova, em seu diário no outono de 1941. “Nada supérfluo, uma história mesquinha e clara. É difícil para as crianças prepararem as aulas em casa; então você precisa ajudá-los na aula. Não fazemos anotações em cadernos: é difícil. Mas a história deve ser interessante. Ah, como é necessário! As crianças têm o coração tão pesado, tantas preocupações, que não ouvem uma fala monótona. E você também não pode mostrar a eles o quão difícil é para você.”

Continuaram os estudos na escola, lutaram contra as bombas incendiárias e prestaram assistência às famílias dos militares. Embora em dezembro de 1941 tenha sido permitido interromper temporariamente as aulas, professores e alunos de 39 escolas de Leningrado decidiram continuar seus estudos. Estudar nas duras condições do inverno foi uma façanha. Os próprios professores e alunos produziam combustível, carregavam água em trenós e mantinham a escola limpa. As escolas ficaram estranhamente silenciosas, as crianças pararam de correr e fazer barulho durante os intervalos, seus rostos pálidos e abatidos falavam de sofrimento severo. A aula durou 20-25 minutos: nem o professor nem os alunos agüentavam mais. Nenhum registro foi mantido, porque em salas de aula sem aquecimento, não apenas as mãos magras das crianças congelavam, mas a tinta também congelava. Falando sobre esse momento inesquecível, os alunos da 7ª série da 148ª escola escreveram em seu diário coletivo: “A temperatura é de 2 a 3 graus abaixo de zero. Inverno escuro, a luz entra timidamente pelo único pequeno vidro da única janela. Os alunos se amontoam contra a porta aberta do fogão, tremendo de frio, que em uma corrente gélida e cortante rompe as frestas das portas, percorre todo o corpo. Um vento persistente e maléfico empurra a fumaça para trás, da rua por uma chaminé primitiva direto para o quarto... Seus olhos lacrimejaram, é difícil ler, e é completamente impossível escrever. Sentamo-nos com sobretudos, galochas, luvas e até cocares...” Os alunos que continuaram a estudar no rigoroso inverno de 1941/42 foram respeitosamente chamados de “invernais”.

Em condições de quase completa falta de comida em Leningrado, o partido e as organizações soviéticas fizeram todo o possível para facilitar a vida das crianças em idade escolar. Além das escassas rações de pão, as crianças recebiam sopa na escola sem cortar os cupons do cartão de racionamento. Com o início da operação da pista de gelo Ladoga, dezenas de milhares de crianças em idade escolar foram evacuadas da cidade. Chegou o ano de 1942. As férias foram anunciadas nas escolas onde as aulas não paravam. E nos inesquecíveis dias de janeiro, quando toda a população adulta da cidade passava fome, árvores de Ano Novo eram organizadas para as crianças nas escolas, teatros, casas de shows com presentes e um farto almoço. Para os pequenos Leningrados foi um grande feriado. Um dos alunos escreveu sobre esta árvore de Ano Novo: “6 de janeiro. Hoje havia uma árvore, e que magnífica! É verdade que mal ouvia as peças: ficava pensando no jantar. O jantar foi maravilhoso. Todos comeram avidamente sopa de macarrão, mingau, pão e geleia e ficaram muito satisfeitos. Esta árvore ficará na minha memória por muito tempo.” Um professor de Leningrado observou com muita razão que “é preciso ser um leningrado para apreciar todo o cuidado com as crianças que tanto o partido quanto o governo demonstraram naquela época, era preciso ser professor para entender o que a árvore de Natal dava às crianças. ”

O principal feito dos jovens habitantes da cidade foi o estudo. 39 escolas de Leningrado funcionaram sem interrupção, mesmo nos dias de inverno mais difíceis. Foi incrivelmente difícil devido à geada e à fome. Aqui está o que foi escrito no relatório de uma dessas escolas - o 251º distrito de Oktyabrsky:

“Dos 220 alunos que chegaram à escola no dia 3 de novembro, 55 continuaram sistematicamente suas aulas, ou seja, um quarto.

A falta de nutrição afetou a todos. Em dezembro - janeiro 11 meninos morreram. O resto dos meninos estava deitado e não podia frequentar a escola. Apenas as meninas permaneceram, mas mal conseguiam andar.”

Mas o estudo continuou, o trabalho da Pioneer continuou. Incluindo a coleta de presentes - cigarros, sabonetes, lápis, cadernos - para os soldados da Frente de Leningrado.

E na primavera, os alunos começaram uma “vida de jardim”.

Na primavera de 1942, milhares de crianças e adolescentes vieram às oficinas vazias e despovoadas das empresas. Na idade de 12-15 eles se tornaram operadores de máquinas e montadores, produziram metralhadoras e metralhadoras, artilharia e foguetes. Para que pudessem trabalhar em máquinas-ferramentas e bancadas de montagem, foram feitos suportes de madeira para eles.

Quando, às vésperas de romper o bloqueio, delegações de unidades de linha de frente começaram a chegar às empresas, soldados experientes engoliram lágrimas, olhando os cartazes sobre os locais de trabalho de meninos e meninas. Estava escrito lá pelas mãos deles: “Não vou embora até cumprir a norma!”

Centenas de jovens Leningrados receberam ordens, milhares - medalhas "Pela Defesa de Leningrado". Durante todos os muitos meses do épico da defesa heróica da cidade, eles passaram como dignos camaradas de armas de adultos. Não houve eventos, campanhas e casos em que eles não participaram. Limpar sótãos, combater "isqueiros", apagar incêndios, desmantelar escombros, limpar a cidade da neve, cuidar dos feridos, cultivar legumes e batatas, trabalhar na produção de armas e munições - as mãos das crianças estavam por toda parte.

Em igualdade de condições, com um sentimento de realização, meninos e meninas de Leningrado se encontraram com seus pares - os "filhos dos regimentos" que receberam prêmios nos campos de batalha.

Pão. Norma de vida.

Pão é um substantivo... Não há preço para um pedaço comum dele para quem sobreviveu ao bloqueio. Foi por muitos dias a única fonte de vida humana. Havia então normas para carne, cereais, açúcar. Mas os cartões muitas vezes não podiam ser comprados, pois a cidade não tinha estoques desses produtos. Só restava pão...

Ração de pão (dia em gramas) em Leningrado sitiada

Quando em 11 de setembro de 1941 foi feita a primeira contabilidade completa de alimentos, descobriu-se que Leningrado tinha estoques de farinha, levando em consideração as normas atuais de emissão de pão, por 35 dias. Enquanto isso, as perspectivas de trazer alimentos para a cidade, rompendo o bloqueio, eram

claro. Tive que ir baixar as normas de emissão. Eles diminuíram cinco vezes e em 20 de novembro atingiram seu mínimo: trabalhadores receberam 250 gramas de pão por dia, funcionários, dependentes e filhos - 125 gramas cada. Essa norma - "cento e vinte e cinco gramas de bloqueio com fogo e sangue pela metade - continuou em vigor até 25 de dezembro, quando a ração de pão foi aumentada em 100 gramas para os trabalhadores e para todos os demais - em 75 gramas.

A fome levou o bloqueio ao frio cedo. As pessoas em silêncio, na mais estrita ordem, que era mantida por ela mesma, aguardavam o momento em que a porta da padaria se abriria e um precioso pedaço de pão cairia na balança.

Até o final de novembro de 1941, mais de 11 mil pessoas morreram de fome em Leningrado. Essas foram suas primeiras vítimas. Então os meses de inverno assumiram o controle. Em janeiro e fevereiro, milhares de homens e mulheres, crianças e idosos pereceram diariamente.

Apenas alguns morreram em seus apartamentos congelados. O espírito feroz de resistência, chamando à ação, era mais forte que a carne exausta. O trabalhador estava afiando uma peça na máquina, mas de repente caiu como se tivesse sido cortado. Um transeunte estava andando pela rua, caindo de bruços na neve espinhosa. A princípio, esses casos eram considerados desmaios. Mas não foi um desmaio. A distrofia faminta parou o coração.

Até enterrar os mortos era um grande problema. Em janeiro de 1942, o Bureau do Comitê do Partido da Cidade de Leningrado adotou uma resolução especial "Sobre a produção de terraplanagem para o fundo de negócios funerários".

A luta contra a fome foi realizada com grande ferocidade e esforço total, embora as possibilidades fossem pequenas. Afinal, mesmo no pedaço de pão que o Leningrado recebeu, 40% eram substitutos, substitutos.

A fome continuou a ceifar as pessoas. Ela não foi impedida pelo aumento das rações alimentares em dezembro, janeiro e fevereiro. Acabou sendo terrível demais o que os leningrados já haviam experimentado. Na primavera, havia muitas pessoas na cidade que sofriam de distrofia elementar de terceiro grau e que nada poderia salvar.

Distrofia, fome de vários graus tornaram-se companheiros de Leningrado por um longo tempo. O trabalho comum, qualquer movimento simples exigia então um enorme estresse moral, um esforço considerável.

Um após o outro, hospitais foram abertos em empresas, onde pessoas especialmente debilitadas foram apoiadas com nutrição aprimorada em comparação com as normas gerais, onde tiveram a oportunidade de descansar e se curar.

A partir de fevereiro, os cartões alimentação começaram a ser totalmente adquiridos. Fez uma grande diferença.

Em 21 de abril de 1942, o Conselho Militar da Frente de Leningrado adotou um plano de ação especial para a eliminação definitiva da distrofia. A cidade naquela época tinha um estoque de alimentos básicos para 60 a 120 dias. Prosseguiram os intensos preparativos para o transporte de verão de alimentos ao longo de Ladoga.

Foram abertas 15 cantinas dietéticas. Os médicos de Leningrado, juntamente com os funcionários do Glavrestoran, desenvolveram e implementaram três refeições em massa por dia, a chamada ração alimentar.

A fome no início do verão foi completamente expulsa da cidade. E as pessoas que estavam no ringue de bloqueio estavam convencidas de que a fome nunca mais voltaria.

Não vamos esquecer...

A princípio, os leningrados registravam a morte de seus parentes e amigos nos cartórios, onde se observavam longas e tristes filas. Mas com o início do inverno e um aumento acentuado da mortalidade, as pessoas enfraquecidas pela fome não conseguiam enterrar os mortos e nem sempre registravam sua morte. O sepultamento dos mortos em hospitais e hospitais foi temporariamente permitido de acordo com listas compiladas com posterior registro no cartório. Portanto, não foi possível manter nenhum registro preciso daqueles que morreram de fome nessas condições.

Inúmeras procissões fúnebres, se assim se pode chamar, arrastavam-se pelas ruas cobertas de neve, ao som dos bombardeios da artilharia e do uivo das sirenes. O falecido foi embrulhado em lençóis, colocado em um trenó infantil e levado ao cemitério. Isso não pode ser esquecido. A mortalidade tornou-se tão grande que os mortos não tiveram tempo de enterrar. Milhares de cadáveres insepultos jaziam nas casas e nas ruas. Os moradores não conseguiram nem mesmo enviá-los para necrotérios. A partir de novembro de 194i, os combatentes do MPVO começaram a recolher cadáveres nas ruas e, posteriormente, juntamente com os combatentes da Cruz Vermelha, passaram a contornar apartamentos para esse fim.

O inverno de 1941/42 foi muito severo em Leningrado. Estava 30 graus abaixo de zero lá fora. A terra congelada não cedeu a uma pá. Os acessos aos cemitérios estavam cheios de cadáveres envoltos em lençóis. Os mortos começaram a ser enterrados em valas comuns, que foram arrancadas por escavadeiras e explosivos. Durante o primeiro bloqueio

No inverno, cerca de 4.000 combatentes do MPVO, trabalhadores de demolições, trabalhadores de fábricas e usinas estavam envolvidos no enterro daqueles que morriam de fome todos os dias. Durante o primeiro ano do bloqueio, 662 valas comuns com um comprimento total de 20.000 metros lineares foram cavadas nos cemitérios de Leningrado. m) As equipes do MPVO lidaram com esse trabalho com muita dificuldade; porque eles próprios sofreram perdas significativas. Muitos cadáveres permaneceram insepultos ou em valas não cobertas com terra. Em memória das vítimas do inverno de fome de 1941/42, um fogo sagrado inextinguível agora queima no cemitério de Piskarevsky. Mas naqueles dias o cemitério parecia diferente. Um participante do bloqueio, que visitou Piskarevka em janeiro de 1942, falou o seguinte sobre o que observou: “Quanto mais nos aproximamos de Piskarevka, mais cadáveres jaziam em ambos os lados da estrada. Já tendo dirigido para fora da cidade, onde havia pequenas casas térreas, jardins e hortas são visíveis, ao longe avistei alguns montes disformes incomumente altos. Aproximou-se. Assegurei-me de que em ambos os lados da estrada se amontoassem enormes pilhas de mortos, e empilhados de tal maneira que dois carros não pudessem se dispersar pela estrada. O carro vai em uma direção, não há para onde voltar. Era impossível se mover em duas direções."

Ladoga

Da terra, a cidade foi completamente bloqueada. A única maneira pela qual Leningrado poderia ser abastecida após o corte das rotas terrestres para a cidade (exceto as rotas aéreas) era o Lago Ladoga, mais precisamente, a parte sul do lago. O Comitê Central do Partido Comunista e o governo soviético estavam bem cientes da importância das comunicações para Leningrado na situação atual, de modo que o caminho através do Lago Ladoga era constantemente objeto de atenção e preocupação especiais. Em 30 de agosto de 1941, o Comitê de Defesa do Estado adotou sua primeira resolução sobre esta questão nº 604 - “Sobre o transporte de mercadorias para Leningrado; onde foram delineadas medidas específicas para a organização do transporte aquaviário no Lago Ladoga. Em particular, os comissariados do povo da marinha e das frotas fluviais foram solicitados a alocar 75 barcaças lacustres com capacidade de carga de mil toneladas cada e 25 rebocadores, supervisionando diariamente 12 barcaças com carga do cais Lodeynoye Pole para Leningrado. Para o transporte de combustível, foi proposta a alocação de um navio-tanque e 5 barcaças-tanque. Em caso de necessidade, foi proposta a preparação imediata de uma frente de descarga na área da estação do Lago Ladoga. Para implementar esta decisão, o Conselho Militar da Frente de Leningrado tomou medidas imediatamente; principalmente de natureza organizacional. A partir de 3 de setembro, a gestão de todo o transporte aquaviário foi confiada à flotilha militar de Ladoga. O capitão 1-ro rank N. Yu. Avraamov, vice-comandante da flotilha, foi nomeado chefe de transporte. A North-Western River Shipping Company (NWRP), em termos de implementação da resolução GKO, estava subordinada à Flotilha de Ladoga. Em 9 de setembro, A. A. Zhdanov falou em uma reunião de altos funcionários do Comitê Regional e do Comitê do Partido da Cidade, da Flotilha de Ladoga e da North-Western River Shipping Company. Ele disse que o futuro destino de Leningrado dependia dos marinheiros e aquaristas do NWRP e exigiu que a construção de ancoradouros na margem ocidental do Lago Ladoga fosse iniciada de maneira combativa. E esta construção começou às pressas em Osinovets.

O transporte foi realizado nas condições mais difíceis: não havia meios de transporte e manuseio suficientes, havia poucas amarrações na margem ocidental do lago. Tempestades ferozes frequentes e ataques sistemáticos de bombardeios do inimigo, que tentavam cortar as comunicações com Leningrado, dificultavam muito o transporte. No entanto, o povo soviético superou todas as dificuldades e na navegação do outono de 1941 entregou 60 mil toneladas de carga, principalmente alimentos, para Leningrado. Comparado com as necessidades da frente e da cidade, isso não era muito, mas possibilitou por algum tempo, ainda que a taxas extremamente reduzidas, abastecer as tropas e a população com alimentos.

O transporte aquaviário no outono de 1941 foi a primeira etapa da luta pelas comunicações de Ladoga, que foi realizada durante todo o período do bloqueio de Leningrado.

Formas de entrega de mercadorias ao Leningrado bloqueado.

Em novembro de 1941, a cidade estava sob bloqueio pelo terceiro mês. Os suprimentos de alimentos disponíveis estavam quase completamente esgotados. Basta dizer que em 16 de novembro, as tropas da Frente de Leningrado receberam farinha por apenas 10 dias, cereais, massas e açúcar - por 7 dias, carne, peixe, carne enlatada e peixe por 19 dias. A gravidade da situação foi agravada pelo fato de que o transporte marítimo foi interrompido por um congelamento precoce (embora navios individuais tenham feito seu caminho até 7 de dezembro de 1941) e a comunicação com Leningrado só pudesse ser mantida por aeronaves. No entanto, o ar organizado; transporte não poderia resolver o problema de abastecimento da cidade naquela situação. Além disso, o comando nazista, tentando se conectar com os finlandeses no rio. Svir e, assim, bloquear completamente Leningrado e estrangulá-lo até a morte por fome, em outubro-novembro de 1941 lançou uma ofensiva e, em 8 de novembro, as tropas fascistas capturaram Tikhvin.

A salvação de Leningrado consistiu na construção de uma estrada de inverno, que só poderia ser construída no gelo do Lago Ladoga. Os nazistas tinham certeza de que nada aconteceria e, regozijando-se, escreveram que "é impossível abastecer os milhões de pessoas e o exército no gelo do Lago Ladoga". Mas o que parecia impossível para os nazistas foi realizado pelo povo soviético. A estrada do gelo foi construída, e isso foi de vital importância decisiva para a cidade e a frente.

A estrada de gelo era uma rodovia bem organizada que proporcionava aos motoristas um passeio confiante em alta velocidade. A pista era atendida por 350 controladores de tráfego, cuja tarefa era dispersar os carros, indicar a direção do movimento, monitorar a segurança do gelo e outras tarefas. Este trabalho exigia dedicação e coragem, pois teve que ser realizado em geadas severas, ventos gelados, tempestades de neve, bombardeios e ataques aéreos inimigos. Inicialmente, foram instalados 20 postos de ajuste, e depois aumentados para 45 e até 79 (uma pessoa para cada 300 - 400 m). Além disso, foram exibidas lanternas de farol com vidros azuis - primeiro a cada 450 - 500 m, e depois - por 150 - 200 m. Para auxiliar este serviço, todo o percurso foi equipado com cavaletes, indicadores de direção do movimento, localização de postos de gasolina, pontos de captação de água e assistência técnica, pontos de alimentação e aquecimento, mapas de cruzamentos e curvas e outras sinalizações rodoviárias. Além disso, foi organizado um serviço de despacho com comunicação telefônica na estrada. As estações de despacho localizadas em ambas as margens da baía de Pisselburg planejavam o trabalho dos veículos, enviavam-nos para certas seções, mantinham registros da operação dos veículos e mercadorias transportadas. Cada armazém tinha despachantes finais especiais que monitoravam o carregamento, mantinham registros de carga e davam sinais sobre a quantidade necessária de transporte. Além disso, havia despachantes distritais ou de linha na própria pista de gelo, direcionando veículos para certos armazéns. Os despachantes de linha também desempenharam o papel de inspetores de tráfego. Todas estas medidas deram uma boa oportunidade para regular o fluxo de veículos na estrada e garantir de forma bastante confiável o movimento normal de veículos ao longo de suas rotas.

A estrada de gelo tinha uma manutenção bem organizada dos veículos na pista. A princípio, cada batalhão motorizado prestava assistência técnica para atender seus veículos. Mas então toda a rota foi dividida em seções, cada uma das quais foi atribuída a um batalhão de reparo específico. Os batalhões implantados em suas áreas de assistência técnica atenderam todos os veículos que passavam. Os pontos de assistência técnica estavam localizados na rodovia a uma distância de 3 a 5 km um do outro, tinham inscrições claramente visíveis e à noite eram iluminados por lâmpadas elétricas ou pisca-piscas. Além disso, veículos especiais de evacuação se moviam continuamente ao longo da rodovia com a tarefa de rebocar carros parados.

Grande assistência foi prestada à estrada de Ladoga pelas fábricas de reparo de automóveis de Leningrado nº 1 e 2, que estabeleceram o método de reparo agregado de carros. As agências que eles criaram em ambas as margens do Ladoga durante a operação da estrada de gelo repararam mais de 5.300 veículos.

Trabalhadores da estrada de gelo em qualquer tempo, dia e noite, realizaram um serviço rodoviário difícil, limparam caminhos e colocaram novos, prepararam vários equipamentos e, com risco de vida, colocaram passarelas de madeira nas rachaduras. Apenas 3.200 km de estradas foram limpos de neve, dos quais cerca de 1.550 km foram limpos manualmente e 1.650 km com a ajuda de equipamentos rodoviários. Se tivermos em mente o comprimento da estrada de gelo de 30 km, verifica-se que a neve foi limpa mais de cem vezes. Além disso, mais de 32 mil metros quadrados foram limpos de montes de gelo. m da pista, preparou e colocou cerca de 21 mil cavaletes de madeira e muito mais. A estrada militar tinha uma defesa confiável. A guarda terrestre da rota foi realizada por um regimento de rifle separado especialmente formado (então o 384º regimento de rifle) sob o comando do coronel A. Korolev. As principais forças do regimento estavam concentradas no gelo do Lago Ladoga, a 8-12 km da costa ocupada pelo inimigo. O regimento criou duas linhas defensivas, nas quais foram construídas caixas de pílulas, trincheiras de neve e gelo, pontos de metralhadoras foram instalados. O folho antiaéreo da rota do gelo Ladoga foi realizado por armas antiaéreas e aviões de combate. As estações ferroviárias e bases nas margens do Lago Ladoga foram cobertas por unidades especiais de artilharia antiaérea separadas. Diretamente no gelo do lago em ambos os lados da estrada, baterias de artilharia antiaérea de pequeno calibre foram instaladas em um padrão quadriculado com um intervalo de 3 km. As metralhadoras antiaéreas estavam em pares em intervalos de 1 a 1,5 km. Em 1º de janeiro de 1942, havia 14 canhões de 37 mm e 40 suportes de metralhadoras na pista de gelo.

Para toda a existência da estrada, 361.109 toneladas de várias cargas foram entregues a Leningrado, das quais 262.419 toneladas de alimentos. Isso não apenas melhorou o suprimento de heróicos Leningrados, mas também possibilitou a criação de um certo suprimento de alimentos, que no momento em que a estrada de gelo foi concluída era de 66.930 toneladas. Além de alimentos, 8.357 toneladas de forragem, 31.910 toneladas de munições, 34.717 toneladas de combustíveis e lubrificantes, 22.818 carvão e 888 toneladas de outras cargas. A estrada de gelo também foi usada para várias transferências operacionais.

As Musas ficaram em silêncio

“Quem disse que você tem que desistir de músicas na guerra!” O entusiasmo polêmico dessas palavras tão conhecidas é lúdico. Como você sabe, a música durante a Grande Guerra Patriótica desempenhou um grande papel. Surgiram então "Duguut", "Dark Night" e muitas outras canções, em consonância com a alma do povo.

E não apenas a música... A vida mostrou que em condições militares severas, a necessidade das pessoas por uma opereta alegre, por uma ópera ou balé, por um concerto sinfônico não desapareceu.

A música soou para os soldados de Leningrado em junho de 1941. Nas praças, nos salões, nos pontos de mobilização, se apresentavam orquestras e conjuntos, os melhores cantores. E a música ficou com os soldados da linha de frente até a Vitória. Numerosos artistas e músicos de orquestra iniciaram suas rotas militares, às vezes tão inusitadas que dificilmente poderiam ter ocorrido em tempos de paz. Por exemplo, o quarteto retratado aqui toca para a guarnição da Ilha Lavansari. A música ajudou as pessoas a lutar, inspirou-as, aqueceu seus corações. Sob o bloqueio, a principal sala de concertos da cidade, a Grande Sala da Filarmônica, continuou a funcionar. Somente nos primeiros meses da guerra, até o final de 1941, 19 mil leningrados a visitaram.

Os famosos teatros da cidade foram evacuados. Mas um deles permaneceu. Ele tem um lugar especial na história da cidade sitiada. Este é o Teatro de Comédia Musical.

O trabalho do teatro foi interrompido brevemente apenas nos meses mais difíceis e sempre foi retomado. A equipe mudou de local e as palavras "Existe um ingresso extra" soaram no Jardim Izmailovsky, na Rua Rakov, perto dos muros do Teatro Acadêmico de Drama Pushkin ...

Durante 900 dias de bloqueio, os artistas fizeram 919 apresentações. Eles foram visitados por 1 milhão 208 mil 7 pessoas! Além disso, a trupe deu 1862 concertos patrocinados durante esse período. Os atores de uma equipe maravilhosa suportaram uma carga enorme.

Eles sobreviveram a tudo o que a guerra trouxe para Leningrado. Ao sinal de um ataque aéreo, a ação no palco foi interrompida, e os atores, bem em trajes teatrais e maquiados, tomaram seus lugares como lutadores do MPVO. No inverno, eles se apresentavam em um salão congelado, se aquecendo com casacos de pele nos bastidores. Foi em suas apresentações que as pessoas se levantaram e agradeceram aos atores em silêncio. No primeiro inverno do bloqueio, muitas vezes não havia força para aplausos...

Centenas de atores de Leningrado entraram nas brigadas da linha de frente. Eles se apresentaram na frente de soldados de infantaria, artilheiros, petroleiros, pilotos, marinheiros, guerrilheiros. Uma clareira na floresta, uma carroceria de carro, um convés de navio e até... uma plataforma de trem blindado serviu de plataforma de palco. Foi um trabalho difícil, mas gratificante para os artistas, porque deu aos lutadores uma carga de vivacidade e otimismo.

Na linha de frente, nos setores mais tensos da frente, funcionavam os cinejornais. Muitas histórias de bloqueio foram filmadas pelo jovem Roman Karmen. Tudo isso apareceu na tela sem demora. E o filme foi imensamente popular em todos os lugares. Mesmo que a frente do cinema estivesse cheia de estilhaços...

Pessoas de arte realizaram o mesmo feito que todos os habitantes da cidade. Escultores da equipe de N. Tomsky trabalharam em grandes estandes de propaganda. Os artistas V. Serov, V. Pakulin estavam nos cavaletes e cadernos...

Sinfonia de Leningrado

Um grande evento na vida musical não apenas de Leningrado, mas também do país, do mundo inteiro foi a criação de Dmitry Dmitrievich Shostakovich da Sétima sinfonia de "Leningrado".

O compositor, um jovem professor do conservatório, começou a escrevê-lo nos primeiros dias da guerra. Combatente da "unidade artística", integrante do corpo de bombeiros voluntário, permaneceu o maior artista, filósofo, capaz da mais ampla compreensão dos acontecimentos.

Em 5 de setembro, D. D. Shostakovich falou no rádio: “Há uma hora terminei a partitura da segunda parte da minha nova grande obra sinfônica ... a cidade vai bem..."

D. D. Shostakovich ensaiou a sinfonia em Novosibirsk com uma orquestra sinfônica liderada por E. A. Mravinsky. Em 5 de março, sua primeira apresentação ocorreu em Kuibyshev, em 29 de março - em Moscou. Comer. Yaroslavsky escreveu no Pravda: "A Sétima Sinfonia de Dmitry Shostakovich é uma expressão da crescente e inevitável vitória do povo soviético sobre a Alemanha nazista, uma sinfonia da verdade triunfante do povo soviético sobre todas as forças reacionárias do mundo". Em 9 de agosto, a primeira apresentação da Sétima Sinfonia ocorreu em Leningrado. Conduzido por K. I. Eliasberg. Para que os nazistas não interferissem no concerto, cuja notícia mais tarde se espalharia pelo mundo, as contrabaterias de Leningrado foram condenadas a entrar em um duelo de artilharia com o inimigo e desviar suas forças. E na área do Grande Salão da Filarmônica, nem um único projétil inimigo caiu.

Pena e baioneta

Um grande lugar na vida espiritual dos Leningrados durante os anos de guerra foi ocupado pela imprensa. Cada edição dos jornais "Leningradskaya Pravda", "Em Guarda da Pátria", "Mudança" era aguardada com ansiedade na frente e na cidade. Resumos do Sovinformburo, artigos e correspondência sobre a vida de Leningrado e do país, informações internacionais, notificações sobre a emissão de alimentos - tudo continha uma folha de jornal.

Muitos anos depois, o Pravda escreveu: “Durante os anos da Grande Guerra Patriótica, durante os dias do pesado bloqueio, Leningradskaya Pravda estava invariavelmente, junto com os heróicos defensores da cidade, tanto nas trincheiras dos regimentos de guardas quanto nas oficinas forjando incansavelmente as armas da vitória. Com uma palavra bolchevique inflamada, o jornal pediu firmeza na luta contra o inimigo, inspirando o povo de Leningrado a feitos heróicos no trabalho e no campo de batalha.

Através do esforço heróico de alguns funcionários de editorias e gráficas, foi possível garantir a publicação de jornais centrais e de Leningrado mesmo nos dias mais difíceis do inverno de 1941/42. Apenas uma vez - em 25 de janeiro de 1942 - saiu o jornal Leningradskaya Pravda. O número já havia sido discado e digitado, mas não podia ser impresso - não havia eletricidade na cidade naquele dia. Devido à falta de transporte nos dias rigorosos do inverno de 1941/42, os trabalhadores exaustos da gráfica Pravda atrelaram-se a trenós e entregaram-lhes matrizes do aeródromo. Nas instalações da gráfica, a temperatura atingiu 10-15 graus abaixo de zero, as mãos congelaram no metal, mas o Pravda continuou a sair. A redação do Leningradskaya Pravda foi destruída e os funcionários tiveram que se mudar para o porão sem aquecimento da gráfica, desprovido de ventilação e luz natural, para continuar seu trabalho. Não havia papel suficiente. Os jornais eram impressos em papel de formato estreito e muitas vezes de cores diferentes, sua circulação era significativamente reduzida. Desde dezembro de 1941, Leningradskaya Pravda começou a aparecer em apenas duas páginas, mas isso não diminuiu seu nível político, a escrita tornou-se mais curta, ainda mais significativa. A equipe corajosa e unida de Leningradskaya Pravda, sem reduzir suas demandas sobre si mesma, sem levar em consideração "condições especiais", constantemente levava a palavra do partido às massas de soldados e cidadãos.

É impossível listar todas as grandes campanhas realizadas pelo jornal. Entre eles estão a formação de uma milícia popular, a construção de estruturas defensivas, treinamento militar, transferência de métodos avançados de trabalho e experiência de combate ...

"Leningradskaya Pravda" foi distribuído não apenas na cidade e em partes da frente. Em aviões, foi entregue aos partisans, à retaguarda inimiga, ao território ocupado.

Os Leningrados sempre foram caracterizados pelo amor pela palavra impressa, pelo livro. No início da guerra, um desejo particularmente forte pelo livro surgiu como uma poderosa fonte de conhecimento. A vida então colocou muitos problemas e perguntas diante das pessoas. Pode-se também encontrar a resposta para eles recorrendo aos tesouros dos depósitos de livros de Leningrado.

Muitas das bibliotecas da cidade continuaram funcionando durante o bloqueio. As portas da Biblioteca Pública Estadual com o nome de M.E. Saltykov-Shchedrin não foram fechadas por um único dia.

Durante o primeiro inverno do bloqueio, as salas de leitura estavam geladas. Centenas de Leningrados estavam sentados em casacos e chapéus, folheando as páginas de livros, revistas, atlas e fazendo extratos deles. Eram engenheiros e trabalhadores, médicos e enfermeiros, oficiais e soldados, professores e estudantes, cientistas, escritores, jornalistas, arquitetos.

A primavera de 1942 provocou um fenômeno na cidade, que foi chamado de “fome por livros”. Para melhor atender a demanda dos compradores, o departamento de comércio da cidade foi obrigado a organizar nas ruas os chamados “desabamentos” de livros. Clássicos russos e estrangeiros, obras de escritores modernos se dispersaram rapidamente. Leningrados provaram mais uma vez que são "as pessoas que mais lêem".

Rádio

No inverno de 1941/42, o rádio adquiriu um poder sonoro extraordinário. Ajudou os leningrados a suportar dificuldades incríveis, a perceber que não estavam sozinhos em sua luta. Foram lidos na rádio artigos de jornais centrais e locais, cuja entrega e distribuição foram dificultadas pelas condições do bloqueio. No rádio, a população da cidade soube do tão esperado aumento das rações alimentares. Os trabalhadores do Comitê de Rádio de Leningrado preparavam programas nas condições mais difíceis, mas sabiam como era necessário que o povo de Leningrado ouvisse palavras de apoio e encorajamento. Quanto trabalho e esforço foram necessários para organizar as transmissões de Moscou quando a conexão direta com a capital foi interrompida e o equipamento de transmissão de rádio foi gravemente danificado. Em fevereiro de 1942, muitos leitores e locutores não podiam mais trabalhar, e os artistas de rádio I. Gorin e K. Mironov transmitiam diariamente ao microfone. Os trabalhadores da rádio de Leningrado não deixaram seu posto de combate por uma única hora, continuando a trabalhar nas salas congeladas à luz das velas que haviam feito. Nos dias difíceis do cerco, jornalistas e escritores prepararam transmissões para a rádio de Leningrado: Vs. Vishnevsky, N. Tikhonov, O. Bergholz, V. Ardamatsky, Ya. Babushkin, M. Blumberg, L. Magrachev, G. Makogonenko, A. Pazi, M. Frolov, V. Khodorenko e outros.

Devido à falta de eletricidade, o rádio literalmente sussurrava, as subestações regionais muitas vezes não funcionavam e, em seguida, o rádio silenciava. Mas também aqui os trabalhadores do rádio encontraram uma saída organizando uma repetição de transmissões para áreas conectadas da cidade. Através do silêncio gelado, uma voz foi ouvida novamente dos alto-falantes aleijados, prendendo a atenção dos leningrados para si mesma. A voz da Leningrado invicta ainda soava no ar, refutando as falsas alegações dos nazistas de que a cidade havia caído.

Operação Spark

A posição de Leningrado no início de 1943. melhorou em comparação com o primeiro inverno militar, mas a cidade ainda estava sitiada. A ausência de comunicação terrestre com o país não permitiu satisfazer plenamente as necessidades urgentes das tropas e da população, o bombardeio de artilharia e o bombardeio aéreo continuaram.

O Alto Comando Supremo decidiu realizar uma operação para romper o bloqueio de Leningrado e, assim, melhorar seriamente a situação da cidade. A mudança decisiva no curso da Segunda Guerra Mundial, iniciada em conexão com as vitórias do Exército Vermelho na Batalha de Stalingrado, foi de importância decisiva para a implementação bem-sucedida dessa operação. O inimigo puxou reservas estratégicas para o sul e não conseguiu reforçar suas tropas no noroeste.

No início de dezembro de 1942, o Quartel-General do Alto Comando Supremo aprovou um plano para uma operação para romper o bloqueio, codinome Iskra. A ideia da operação era derrotar o agrupamento inimigo na área da borda Shlisselburg-Sinyavino, unir ao sul do Lago Ladoga e, assim, quebrar o bloqueio de Leningrado.

Para realizar esta tarefa, foram criados dois grupos de greve. A força de ataque da Frente de Leningrado consistia nas tropas do 67º Exército sob o comando do general M.P. Dukhanov.

Deveria forçar o Neva, romper as defesas do inimigo na seção Moscou Dubrovka - Shlisselburg, derrotar o inimigo defendendo aqui e se unir às tropas da Frente Volkhov.

O grupo de choque da Frente Volkhov foi o 2º exército de choque sob o comando do general V.Z. Romanovsky. O 2º exército de choque, com a ajuda de parte das forças do 8º exército, deveria avançar no setor Gaitolovo-Lipki, derrotar o inimigo na parte leste da borda Shlisselburg-Sinyavino e conectar-se com unidades do 67º Exército de a Frente de Leningrado.

Rompendo o bloqueio de Leningrado. Janeiro de 1943

A participação da artilharia da Frota do Báltico estava prevista nas ações para romper o bloqueio. Para o efeito, foi criado um agrupamento especial de artilharia naval (havia cerca de 100 canhões de grande calibre) constituído por baterias de artilharia ferroviária, baterias estacionárias, canhões da gama de artilharia naval científica e de teste e artilharia do Destacamento de navios do rio . Você não.

O apoio à operação aérea foi confiado ao 13º Exército Aéreo da Frente de Leningrado, ao 14º Exército Aéreo da Frente Volkhov e à aviação da Frota do Báltico. No total, cerca de 900 aviões de combate estiveram envolvidos na operação para romper o bloqueio.

Os marechais K.E. Voroshilov e G.K. Zhukov foram encarregados de coordenar as ações das frentes e da frota.

As tropas soviéticas enfrentaram uma tarefa muito difícil. O comando alemão, considerando a borda Shlisselburg-Sinyavino (onde a distância entre as frentes de Leningrado e Volkhov era de apenas 12 a 16 km) a seção mais vulnerável do anel de bloqueio, o fortaleceu bastante em um ano e meio. Ao longo da margem esquerda do Neva havia duas ou três linhas de trincheiras, conectadas por comunicações com numerosas casamatas. A linha de frente de defesa era coberta por uma densa rede de arame farpado, campos minados e outros obstáculos. Cada quilômetro da frente foi atingido por 10 a 12 canhões de artilharia, 12 cavaletes, 20 a 22 metralhadoras leves, 75 metralhadoras. Todos os assentamentos localizados na área da borda Shlisselburg-Sinyavino foram transformados pelo inimigo em fortes fortalezas conectadas por trincheiras.

Portanto, a ofensiva das tropas soviéticas foi precedida por uma longa preparação abrangente. Foi realizado um reconhecimento completo das forças inimigas e poder de fogo, armas e morteiros, munições e alimentos, medicamentos, etc. foram concentrados na área das próximas batalhas.

Na zona ofensiva do 67º Exército, concentravam-se 1873 canhões e morteiros de calibre 76 mm e maiores, o que era uma densidade média no setor de avanço de 144 canhões e morteiros por quilômetro da frente. Isso foi o dobro da densidade de nossa artilharia durante a contra-ofensiva em Stalingrado. A densidade da artilharia foi ainda maior na zona ofensiva das tropas da Frente Volkhov, onde na direção do ataque principal atingiu 180 canhões e morteiros por 1 km da frente.

Devido ao fato de que a maior parte das tropas da Frente de Leningrado estava na defensiva há muito tempo e não tinha experiência suficiente na condução de batalhas ofensivas, o comando atribuiu excepcional importância ao treinamento de tropas em operações ofensivas na floresta e métodos de atacar fortalezas inimigas e centros de resistência em condições de inverno com neve.

Para fazer isso, em um terreno semelhante em relevo à área das próximas operações militares, foram especialmente equipados campos de treinamento - acampamentos que reproduziam as fortificações e elementos básicos de defesa e barreiras de engenharia inimigas. Nessas cidades, foram realizados exercícios de várias formações militares.

As tropas do 67º Exército, que deveriam cruzar o Neva, treinavam persistentemente para superar rapidamente o campo de gelo e as íngremes subidas de gelo pelo Neva. O Neva foi escolhido como um verdadeiro corpo de água na área da Colônia Ovtsino e o lago na retaguarda do exército.

Uma circunstância importante foi o sigilo da preparação da operação, que garantiu sua surpresa operacional para o inimigo. E embora os nazistas alguns dias antes do início da operação soubessem da próxima ofensiva, eles não podiam mais fazer nada para interrompê-la.

Em uma manhã gelada de 12 de janeiro às 9h30, rajadas de mais de 4.500 canhões e morteiros atingiram as posições inimigas. Isso começou a preparação da artilharia da ofensiva nas zonas de avanço

67º e 2º exércitos de choque.

Os habitantes da cidade ouviram um poderoso estrondo vindo de algum lugar no sudoeste. Eles tinham experiência suficiente de bombardeio de artilharia para entender: eles ouvem o som de uma grande preparação de artilharia. "Começou!" - passou de boca em boca. O que eles sonharam por três anos, o que eles esperavam com grande impaciência, se tornou realidade. Afinal, o início do inverno na cidade sitiada era comum - bombardeios, baixas, golpes diretos nos bondes. As contra-baterias salvaram a cidade da destruição, mas o bombardeio só poderia ser completamente removido com a derrota final dos nazistas. O silêncio parecia se estabelecer no front durante esses meses. Os relatórios também foram publicados bastante comuns. Mas esse silêncio era enganoso. Todos adivinhavam que a ofensiva poderia começar a qualquer momento.

Começou!

Um evento sem precedentes na história das guerras: uma poderosa ofensiva foi realizada de dentro - do território fechado pelo cerco, uma enorme cidade que experimentou dificuldades indescritíveis! ..

Os nazistas não conseguiram voltar a si com o poderoso golpe da artilharia soviética. “Ainda não consigo esquecer as impressões do fogo destrutivo dos canhões russos”, disse um soldado alemão capturado durante o interrogatório.

Às 1150 horas começou um ataque geral. Grupos de ataque de dois lados correram um para o outro. Do oeste, rompendo as defesas inimigas na área de Moscou Dubrovka a Shlisselburg, o 67º Exército da Frente de Leningrado avançava em direção aos volkhovites.

Regimentos da 45ª Divisão de Fuzileiros de Guardas sob o comando do general A.A. Krasnov partiram para a ofensiva da cabeça de ponte perto de Moscou Dubrovka. À esquerda estavam unidades da 268ª Divisão de Infantaria do Coronel S.N. Borshchev. O golpe principal na direção de vil. Maryino foi atacado pela 136ª Divisão de Infantaria sob o comando do general N.P. Simonyak, seus combatentes atacaram ao som da Internationale, que foi executada por uma banda de metais. Shlisselburg foi atacado pela 86ª Divisão de Fuzileiros sob o comando de V.A. Trubashchev.

Todo o Neva, de Moscou Dubrovka a Shlisselburg, estava cheio de atacantes. Os primeiros a entrar no gelo do rio foram os grupos de assalto, nos quais havia muitos marinheiros bálticos, e os grupos de barragem.

A ofensiva foi tão rápida que depois de 15-20 minutos. depois que o ataque começou, os primeiros escalões capturaram a trincheira alemã, que corria ao longo da margem esquerda do Neva.

Em 12 de janeiro de 1943, simultaneamente com as tropas da Frente de Leningrado, as tropas da Frente Volkhov lançaram uma ofensiva. As batalhas pelos três redutos mais fortificados das tropas nazistas - vil. Lipki, o assentamento dos trabalhadores nº 8 e o bosque de Kruglaya, onde se concentravam as unidades mais seletivas do inimigo, que receberam ordens de manter essas fortalezas a qualquer custo.

No primeiro dia de combate, ambos os grupos de ataque romperam as principais linhas defensivas do inimigo e criaram as condições para destruir as guarnições dos centros de resistência do inimigo e para o desenvolvimento bem sucedido da ofensiva.

O comando nazista, tentando manter a borda Shlisselburg-Sinyavsky e impedir a conexão das frentes de Leningrado e Volkhov, rapidamente colocou mais e mais novas forças na batalha, retirando reservas de outros setores da frente. O comando soviético, a fim de aproveitar o sucesso alcançado e infligir uma derrota decisiva ao inimigo, também trouxe novas forças para a batalha.

De 15 a 17 de janeiro, as tropas das frentes de Leningrado e Volkhov, superando a resistência e os ferozes contra-ataques do inimigo, infligindo-lhe pesadas perdas, avançaram. As batalhas que se desenrolaram nestes dias foram distinguidas por grande ferocidade. Eles eram especialmente teimosos na própria Shlisselburg, onde em 15 de janeiro unidades da 86ª Divisão de Infantaria do 67º Exército invadiram. Os tanques deslocavam-se ao longo do gelo do Neva, que tinha 600 metros de largura naquele local, aproximaram-se da cidade com um ímpeto rápido e foram os primeiros a entrar nela. A guarnição de Shlisselburg tinha ordens para resistir ao último soldado. Lutas na cidade foram travadas por todas as ruas, todas as casas. Batalhas duras estavam acontecendo nos assentamentos operários nºs 1 e 5, na virada, onde deveria unir as tropas das frentes de Leningrado e Volkhov.

Apesar do fato de que os nazistas lutaram ferozmente, eles não conseguiram resistir ao ataque das tropas do Exército Vermelho que avançavam.

E agora - 18 de janeiro. A tensão final da luta. À frente há um aterro de ferrovia de bitola estreita, varrida pela neve, esburacada por fortificações inimigas. Aqui, em sua linha, havia assentamentos operários nº 1 e nº 5. Eles se foram há muito tempo, em vez deles - redutos dos alemães. Os batalhões avançados das divisões da Frente Volkhov estão se aproximando deles pelo leste. Do oeste - regimentos e brigadas de Leningrado.

Às 09:30 horas, na periferia leste do assentamento Rabochey No. 1, unidades da 123ª Divisão de Fuzileiros da Frente de Leningrado se uniram a unidades da 372ª Divisão da Frente Volkhov.

Ao meio-dia, na Vila Operária nº 5, unidades da 136ª Divisão de Infantaria e da 61ª Brigada de Tanques da Frente de Leningrado se juntaram ao batalhão do Capitão Demidov da 18ª Divisão de Infantaria da Frente Volkhov, que foi conduzido à batalha por o vice-comandante, coronel N.G. Lyashenko. No final do dia, houve reuniões com outras formações e unidades das frentes de Leningrado e Volkhov.

A 136ª Divisão de Fuzileiros do General N.P. Simonyak e, em particular, o 269º Regimento do Coronel A.I. Maryino) margem esquerda. À frente do regimento, e então o batalhão de F. Sobakin andou.

No mesmo dia, 18 de janeiro, após teimosas lutas de rua, Shlisselburg foi completamente esvaziada de tropas inimigas. No final do dia, a costa sul do Lago Ladoga foi liberada e, através do corredor criado, de 8 a 11 km de largura, Leningrado recebeu uma conexão terrestre com o país.

O BLOCO FOI QUEBRADO!

O que aconteceu foi o que todo leningrado sonhava, que carregava nos ombros o peso do bloqueio. O que aconteceu foi o que todo o país soviético estava esperando, com tensão seguindo a vida e a luta da cidade sitiada. Os sentimentos e pensamentos dos leningrados foram expressados ​​vividamente pela escritora O. Berggolts em seu discurso na rádio de Leningrado na noite de 19 de janeiro: “O bloqueio foi rompido. Estamos esperando por esse dia há muito tempo. Nós sempre acreditamos que ele iria. Tínhamos certeza disso nos meses mais sombrios de Leningrado - em janeiro e fevereiro do ano passado. Nossos parentes e amigos que morreram naqueles dias, aqueles que não estão conosco nestes momentos solenes, morrendo, teimosamente sussurravam: "Vamos vencer".

Eles deram suas vidas pela honra, pela vida, pela vitória de Leningrado. E nós mesmos, petrificados de dor, incapazes até de aliviar nossas almas com lágrimas, enterrando-as no chão congelado sem nenhuma honra, em valas comuns, em vez de uma palavra de despedida que lhes juramos: “O bloqueio será quebrado. Nós ganharemos". Nós enegrecidos e inchados de fome, desfalecemos de fraqueza em nossos pés nas ruas atormentados pelo inimigo, e só a crença de que o dia da libertação chegaria nos sustentava. E cada um de nós, olhando para a face da morte, trabalhou em nome da defesa, em nome da vida de nossa cidade, e todos sabiam que chegaria o dia do acerto de contas, que nosso exército romperia o doloroso bloqueio.

Toda esta semana antes do rompimento do bloqueio, Leningrado viveu da mesma forma que todos esses 16 meses. Naquela noite houve dois grandes concertos onde tocaram Scriabin e Tchaikovsky. No teatro da Casa do Exército Vermelho estavam o "povo russo" Simonov. No Teatro de Comédia Musical havia a peça "O mar se espalhou".

Como resultado da operação bem-sucedida, a situação operacional e estratégica das tropas soviéticas perto de Leningrado melhorou. A restauração das comunicações terrestres possibilitou o reabastecimento contínuo das reservas humanas e equipamentos militares das tropas da Frente de Leningrado e da Frota do Báltico. Foram criadas condições para uma estreita interação entre as duas frentes - Leningrado e Volkhov.

Como resultado de sete dias de luta feroz, as tropas das frentes de Leningrado e Volkhov derrotaram até sete divisões de infantaria fascistas. O inimigo só perdeu mais de 13 mil soldados e oficiais mortos. Nossas tropas destruíram mais de 250 canhões e 300 morteiros, destruíram cerca de 800 fortificações e abateram pelo menos 100 aeronaves inimigas. Eles capturaram grandes troféus - até 400 canhões e morteiros, 500 metralhadoras, até 60 mil granadas e minas, 23 armazéns diferentes e um grande número de outros tipos de armas e equipamentos. Entre os troféus estava um novo tanque alemão Tiger.

A grande derrota das tropas alemãs perto de Leningrado em janeiro de 1943 levou ao fato de que os cálculos dos nazistas para sufocar a cidade heróica com um bloqueio de fome e capturá-la finalmente falharam.

Operação "Neva-2"

No início da manhã sombria de 14 de janeiro de 1944, os habitantes da cidade ouviram um poderoso estrondo vindo de algum lugar no sudoeste. Eles tinham experiência suficiente de bombardeio de artilharia para entender: eles ouvem o som de uma grande preparação de artilharia. "Começou!" - passou de boca em boca.

Neste momento, um tornado de fogo assolou as posições das tropas fascistas. Rajadas de 14 mil canhões e morteiros, vários regimentos de Katyushas, ​​duas brigadas de mísseis pesados ​​e mais de 1.200 aeronaves caíram sobre eles.

Começou a Operação Neva-2, que deveria terminar com a derrota dos exércitos fascistas e a libertação completa de Leningrado do bloqueio inimigo. O que eles sonharam por três anos se tornou realidade, o que (esperou com grande impaciência. Afinal, o início do inverno na cidade sitiada era comum - bombardeios, baixas, acertos diretos nos bondes. As contra-baterias salvaram a cidade da destruição, mas o bombardeio só poderia ser completamente removido com a derrota final dos nazistas.

O silêncio parecia se estabelecer no front durante esses meses. Os relatórios também foram publicados bastante comuns. Mas esse silêncio era enganoso. Todos adivinhavam que a ofensiva poderia começar a qualquer momento.

Começou!

A operação Neva-2 começou a ser desenvolvida na sede do Alto Comando Supremo e na sede da Frente de Leningrado no verão de 1943, e em 8 de dezembro já foi discutida com detalhes suficientes em uma reunião de comandantes da frente em Moscou .

Foi levado em conta que a iniciativa estratégica passou completamente para as tropas soviéticas, que o potencial militar de Leningrado aumentou significativamente e as capacidades das tropas fascistas diminuíram. De acordo com a inteligência, o 18º Exército alemão, que se opunha às frentes de Leningrado e Volkhov, tinha metade da infantaria, três vezes menos artilharia e morteiros, seis vezes menos tanques e montagens de artilharia autopropulsada.

Os ocupantes, que continuaram o bombardeio bárbaro da cidade, já se sentiam extremamente inseguros perto de suas muralhas. O comando do 18º Exército alemão, sabendo muito bem que o equilíbrio de poder não estava a seu favor, voltou-se para Berlim com a proposta de retirar as tropas da cidade e organizar uma defesa apertada reduzindo a linha de frente. No entanto, o quartel-general de Hitler ordenou defender o "Vale do Norte" até a última bala e o último soldado. A operação "Neva-2" proporcionou um avanço profundo das linhas defensivas inimigas. A tarefa foi colocada diante das duas frentes: por ataques simultâneos nos flancos do exército alemão a sudoeste de Leningrado e na região de Novgorod, quebrar a resistência das tropas fascistas e, desenvolvendo a ofensiva, completar a derrota de suas forças principais. Foi uma surpresa completa para o comando fascista que nossas tropas desferiram o primeiro golpe da cabeça de ponte de Oranienbaum, uma estreita faixa de terra perto da costa da baía. Aqui, no primeiro dia de combate, foi alcançado grande sucesso: o 43º Corpo de Fuzileiros avançou vários quilômetros e ocupou os hotéis ...

A centenas de quilômetros do “patch” de Oranienbaum, no mesmo dia, destacamentos de assalto e tanques do 59º Exército partiram para a ofensiva. Ao norte de Novgorod, o 6º e o 14º Corpo de Fuzileiros superaram a feroz resistência do inimigo, ocuparam a primeira linha de trincheiras e começaram a invadir teimosamente as profundezas da defesa.

Ao sul, no flanco esquerdo do exército, um grupo de nossas unidades penetrou no gelo do Lago Ilmen à noite para as posições inimigas e as atacou sem preparação de artilharia. O golpe acabou sendo impressionante para os soldados alemães, que correram em pânico. O grupo capturou várias fortalezas e rompeu a primeira linha de defesas inimigas.

Em 15 de janeiro, o 42º Exército moveu-se para atacar as posições inimigas. O famoso 30º Corpo de Guardas do Herói da União Soviética N.P. Simonyak estava avançando na direção principal. Às 09:20 da manhã, a artilharia terrestre e os navios da Frota do Báltico lançaram um poderoso ataque à linha de frente do inimigo. De lançadores de foguetes especiais, que continham 15-20 foguetes, foi dado um sinal para atacar.

Os guardas atacaram rápida e vigorosamente. Em dois dias eles invadiram a linha de frente da defesa fascista. A luta continuou dia e noite, a rachadura no "anel de ferro" se alargava a cada hora.

A batalha, da qual participaram todos os tipos de tropas, desenrolou-se numa vasta área. Campos cobertos de neve por centenas e centenas de quilômetros foram cobertos por explosões de fumaça. O rugido dos motores dos tanques sacudiu o ar. Nossas tropas aumentaram sua força de ataque introduzindo segundos escalões na batalha.

Mas o caminho a seguir não foi fácil. Temendo ser espremido em um torno pelas tropas dos dois exércitos, o comando inimigo começou a retirar apressadamente mão de obra e equipamentos da região de Uritsko-Strelninsky. As tropas fascistas ainda se defendiam obstinadamente, esperando deter os atacantes na área de Krasnoe Selo, que haviam transformado em fortaleza.

No final do segundo dia da ofensiva, os guardas ocuparam a parte sul do campo de Krasnoselsky. À frente estavam as posições-chave do inimigo - o assentamento de Pavlovskaya, Krasnoe Selo, Dudergof, Voronya Gora, que eram para nossas tropas uma espécie de porta de entrada para o espaço operacional.

Dezenas de quilômetros já foram percorridos, mas as batalhas ferozes não cessaram. Dois regimentos de Guardas invadiram o Nut, como Voronya Gora estava codificado. Com o apoio de um regimento de tanques, eles conseguiram capturá-lo. Os nazistas perderam o ponto mais alto da área, perderam a oportunidade de corrigir o fogo de suas baterias de longo alcance, que bombardeavam Leningrado e as tropas que avançavam.

; Os guardas não dormiram no terceiro dia. O inimigo, que resistia desesperadamente, também não cochilou.

As batalhas por Krasnoye Selo e Dudergof continuaram ininterruptamente por 23 horas. Foi um poderoso centro de resistência, que o comando do 18º exército alemão ordenou que seus soldados defendessem a qualquer custo.

Na noite de 18 de janeiro, o 191º Regimento de Guardas invadiu os arredores de Krasnoye Selo, e seu batalhão do flanco direito contornou a cidade. Os nazistas, levantando reservas, correram para o contra-ataque. Ela teve que ser espancada. Às 10 horas da manhã, a ofensiva dos grupos de assalto e tanques recomeçou.

Para manter a cidade, os nazistas explodiram a represa entre as colinas de Dudergof, e a água correu para a planície, inundando as proximidades de Krasnoye Selo. Mas isso não impediu nossos grupos de assalto. Os soldados correram para a água e subiram a encosta oposta.

As primeiras unidades dos guardas invadiram a estação e ocuparam os prédios da estação, deixando muitos cadáveres inimigos nos trilhos. À noite, tendo dominado completamente a estação, eles começaram a se mover em direção às ruínas de uma fábrica de papel. Os atacantes foram cobertos por armas de fogo direto e morteiros.

Enquanto isso, os tanques estavam se movendo para a periferia leste do Grande Acampamento. Às cinco horas da tarde receberam a ordem de entrar na brecha. À noite, os tanques cruzaram o Dudergofka. Com o amanhecer, as defesas do inimigo foram esmagadas, as comunicações foram cortadas. À frente abriu espaço operacional. Sem se envolver em batalhas locais, um grupo de tanques móvel, composto por duas brigadas e dois regimentos de artilharia autopropulsada com unidades de reforço, correu para a brecha. Do lado da ponte Oranienbaum, as tropas do 2º exército de choque, quebrando a resistência do inimigo, também avançaram em direção a Ropsha. Neve profunda, falta de estradas, terreno bem varrido - tudo isso criou dificuldades incríveis para os atacantes. Com uma luta, eu tinha que pegar literalmente cada metro. Às 23h do dia 19 de janeiro, ocorreu uma reunião entre as unidades avançadas do 42º Exército e do 2º Exército de Choque perto de Russko-Vysotsky. As palavras da senha e do recall soaram no ar gelado: “Leningrado!” - “Vitória”! .. No dia seguinte, as principais forças dos dois exércitos se juntaram na área de Ropsha. Com o agrupamento Peterhof-Strelninskaya do inimigo foi

finalizado.

A alegria da vitória

No dia 27 de janeiro, a cidade viveu uma celebração sem precedentes. A sede do Alto Comando Supremo permitiu que a primeira saudação de artilharia fosse disparada em Leningrado. O conselho militar da frente parabenizou as tropas e trabalhadores da cidade pela histórica vitória.

A ordem do comandante da frente dizia:

“Leningrados corajosos e persistentes! Juntamente com as tropas da Frente de Leningrado, você defendeu nossa cidade natal. Com seu trabalho heróico e resistência de aço, superando todas as dificuldades e tormentos do bloqueio, você forjou a arma da vitória sobre o inimigo, dando todas as suas forças à causa da vitória. Em nome das tropas da Frente de Leningrado, felicito-o pelo significativo dia da grande vitória perto de Leningrado.

Às 8 horas da noite sobre o Neva, sobre os taludes, avenidas e ruas cheias de gente exultante, fontes coloridas de fogos de artifício festivos dispararam. 324 canhões dispararam 24 voleios em homenagem aos vencedores.

Cada rajada, cada explosão de mísseis no céu escuro foi saudada por um "viva" de mil vozes. Os corações se encheram de grande alegria. Nesses momentos, até aqueles que não choraram durante todo o bloqueio estavam chorando.

A operação ofensiva de inverno-primavera das tropas soviéticas em 1944 encerrou a batalha por Leningrado.

Esta batalha sempre esteve no centro das atenções do Comitê Central do Partido, da Sede do Alto Comando Supremo e de seu corpo de trabalho, o Estado-Maior.

Duas vezes Herói da União Soviética, Marechal da União Soviética A. M. Vasilevsky, que em 1942-1945 era o chefe do Estado-Maior e membro do Quartel-General do Alto Comando Supremo, nomeou-o entre as seis principais batalhas do Grande Patriótico A guerra, quando o inimigo “foram infligidas derrotas decisivas, que juntas, criaram uma virada radical em toda a Segunda Guerra Mundial, mudaram seu curso em favor dos estados e povos da coalizão anti-Hitler.

É impossível quebrar Leningrado!

A luta de três anos por Leningrado foi de grande significado político, pois foi pelo berço da Grande Revolução de Outubro, pelo posto avançado do estado soviético no Noroeste, pela cidade onde Vladimir Ilitch Lenin anunciou ao mundo inteiro sobre a revolução proletária realizada, sobre o início da construção do socialismo.

Leningrado foi de grande importância econômica como a segunda maior cidade da URSS, “um grande centro industrial, um importante centro de transporte. Foi um ponto chave de defesa no Noroeste do nosso país, bem como a base naval da Frota do Báltico.

Os estrategistas de Hitler, enquanto desenvolviam planos de conquista, sempre consideraram Leningrado como o principal objeto de agressão. Não sem razão, consideravam sua captura uma condição indispensável para o bom andamento de toda a campanha militar.

Mesmo em meio a grandes derrotas, tendo perdido a iniciativa estratégica e aparentemente impossibilitado de defender suas posições, os nazistas mantiveram obstinadamente o bloqueio.

A diretriz do comandante do 18º Exército G. Lindemann, que ele emitiu em dezembro de 1943, às vésperas da derrota das tropas nazistas perto das muralhas da cidade, é extremamente indicativa: “Leningrado era um símbolo e portador do poder russo e europeu. política. Como fonte da revolução bolchevique, como cidade de Lenin, foi a segunda capital dos sovietes. Sua libertação será sempre um dos objetivos mais importantes dos bolcheviques. Para o regime soviético, a libertação de Leningrado equivaleria a defender Moscou, lutar por Stalingrado...

Em cooperação com as forças navais e os finlandeses, o 18º Exército fecha a saída para o Mar Báltico para os soviéticos. Desta forma, contribui para o isolamento da União Soviética dos países do Ocidente. O 18º Exército fornece comunicação marítima no Báltico, necessária para o transporte de minério sueco. A bacia pacificada do Mar Báltico é inestimável no treinamento de pessoal para a marinha alemã e, acima de tudo, para submarinos. Graças ao 18º Exército, a luta e resistência da Finlândia é possível.

Essa evidência do inimigo mostra vividamente que grandes planos estratégicos os nazistas associaram à cidade sitiada de Leningrado, em cujas muralhas foram finalmente derrotados.

Nas batalhas que duraram três anos, participaram um total de cinco formações de frente - as frentes do Norte (mais tarde Leningrado), Noroeste, Volkhov, Karelian e 2º Báltico, a Frota do Báltico, as flotilhas de Ladoga e Onega, um grande exército de partidários.

O sucesso da defesa de Leningrado foi o resultado da comunidade militar de soldados e trabalhadores da cidade. A firmeza da Frente de Leningrado, sua capacidade de conduzir operações de combate foi determinada pelo trabalho das empresas de Leningrado, pelo trabalho de centenas de milhares de trabalhadores da cidade.

Incríveis provações caíram sobre eles. Não foi por acaso que Leningrado foi chamada de frente da cidade. Não havia retaguarda no sentido convencional da palavra. A linha de frente passava por aqui por todas as avenidas, todas as lojas, todas as casas. E apesar das dores da fome e do frio, apesar dos violentos bombardeios e bombardeios, os Leningrados produziram uma enorme quantidade de armas e munições para o front.

Sua coragem, firmeza e coragem incomparáveis ​​literalmente abalaram os povos do mundo. Pessoas em nosso país e no exterior extraíram força espiritual de seus feitos. Em uma batalha mortal com um inimigo cruel, superando as dificuldades mais graves do bloqueio, os Leningrados sobreviveram. Eles experimentaram tudo o que a guerra pode trazer, superaram tudo - e venceram.

A alma e organizadora da heróica defesa da cidade de Lenin foi nosso glorioso Partido Comunista. Os comunistas inspiraram todos os defensores do berço da Grande Revolução de Outubro a superar as dificuldades da guerra.

Décadas se passaram desde a grande batalha por Leningrado. Nem uma única gota de sangue derramada em solo de Leningrado foi desperdiçada. Os defensores da cidade, que trocaram suas túnicas por macacões de trabalho, seus filhos e netos conseguiram em um tempo sem precedentes não apenas curar as feridas trazidas a Leningrado pela guerra, mas também torná-la ainda mais bonita, aumentar sua potência.

Séculos vão passar. A cidade no Neva continuará linda. E a façanha de milhões de soldados e habitantes da cidade que escreveram páginas imperecíveis nos anais da Grande Guerra Patriótica jamais será apagada da grata memória da humanidade.

Bibliografia:

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1. “Em uma trilha enfumaçada” - P.N. Luknitsky (URSS, 1970)
2. "Veteran" (4 edição) - N.A. Vatagin (L., 1990)
3. “Apesar do destino” - I.E. Monastyrsky (L., 1990)
4. "Leningrado. Bloqueio. Façanha." - Yu. Galperin, I. Lisochkin e outros (L., 1984)
5. "900 dias heróicos" (M. - L., 1966)
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No 70º aniversário do levantamento do bloqueio de Leningrado, o correspondente do SPB.AIF.RU percorreu a rota

da Praça da Rebelião à Catedral de Santo Isaac para comparar a aparência moderna de São Petersburgo com a crônica fotográfica dos anos de cerco.

O bloqueio de Leningrado pelas tropas nazistas, que durou 872 dias, mudou a capital do norte para além do reconhecimento. Edifícios na Nevsky Prospekt foram destruídos, tanques circularam pela cidade e armas antiaéreas foram colocadas. A crônica fotográfica dos anos do cerco dá uma boa ideia das condições em que os leningrados tiveram que viver e lutar, e uma comparação das fotografias do cerco com as modernas mostra como Leningrado-Petersburgo mudou radicalmente nos últimos 70 anos.

Avenida ligovsky

A foto mostra o cruzamento da Nevsky Prospekt com a Ligovsky, que durante os anos do bloqueio era a rua Ligovsky. O oficial de serviço encontra na rua as vítimas do primeiro bombardeio da cidade pela artilharia fascista. Isso foi em setembro de 1941. Em breve, cadáveres nas ruas se tornarão comuns para os moradores de Leningrado, e brigadas funerárias especiais serão criadas para limpá-los.

Vítimas de bombardeios na esquina das perspectivas Ligovsky e Nevsky

Cinema "Artístico"

Atualmente, o cinema está localizado no mesmo local que durante os anos do bloqueio - em Nevsky, 67. Desde os anos 30, Khudozhestvenny se tornou um dos cinemas mais populares de Leningrado. Os salões estavam cheios mesmo durante os anos do bloqueio. O cinema não funcionou até o primeiro bloqueio no inverno, quando o fornecimento de eletricidade foi cortado. Na primavera de 1942, as exibições de filmes foram retomadas. No final do outono de 1941, um pôster do filme americano Os Três Mosqueteiros, dirigido por Alan Duane, estava pendurado nas paredes do cinema. As frutas eram vendidas perto do cinema, agora há uma loja de roupas neste local.

Durante o bloqueio, o filme Os Três Mosqueteiros foi exibido no cinema.

Malaya Sadovaya

No prédio da esquina no cruzamento da Nevsky Prospekt com a rua Malaya Sadovaya, durante os anos do bloqueio, havia um salão de cabeleireiro que funcionou durante todo o bloqueio. Cabeleireiros pegavam água para o trabalho da Fontanka e a aqueciam em lâmpadas espirituosas. O salão de cabeleireiro funcionou aqui até 2006, depois surgiu a loja Zenit Arena. Em frente ao edifício está a loja dos comerciantes Eliseevs. Durante os anos do bloqueio, havia uma sala de teatro em que se realizavam apresentações. A vida em Leningrado continuou tendo como pano de fundo a morte. Enquanto a próxima apresentação estava sendo preparada na loja, os bombeiros lavavam o sangue dos mortos da Nevsky Prospekt, e as brigadas funerárias carregavam os mortos no carro.

Os bombeiros lavaram o sangue dos mortos das ruas.


A brigada funerária carrega os restos mortais das vítimas do bombardeio no carro.

Nevsky Prospect

Durante os anos do cerco, Nevsky Prospekt era "Prospect 25 de outubro" e somente em 13 de janeiro de 1944 retornou ao seu nome histórico. No primeiro inverno do bloqueio, as pessoas tiraram água dos esgotos de Nevsky. Agora, em vez de tanques indo para a linha de frente, carros estão passando por Nevsky. No local para onde as mulheres foram levadas para enterrar a criança morta, agora existe uma passagem subterrânea. O edifício de Gostiny Dvor foi bastante danificado pelos bombardeios e, já em 1945, começaram os trabalhos de restauração.

O tanque vai para a frente

As pessoas pegavam água do esgoto na Nevsky Prospekt.

Bloqueadores estão sendo levados para enterrar uma criança morta.

Canal Griboyedov

A Casa do Livro no Canal Griboyedov continuou a operar durante todo o bloqueio. Mas o prédio ao lado, que agora abriga a estação de metrô Nevsky Prospekt, foi seriamente danificado. Em novembro de 1941, uma bomba destruiu a parte central do prédio. Durante os anos do bloqueio, havia instituições estatais, cafés, joalherias e a Pequena Sala da Filarmônica. Um ano após o dano, o bloqueio no prédio foi coberto com grandes painéis de compensado representando a fachada.

A casa de Engelhardt foi seriamente danificada pelo bombardeio.

Um artista pinta um prédio em ruínas em Nevsky

Nevsky, 14

Legendas com o texto "Cidadãos! Durante o bombardeio, este lado da rua é o mais perigoso ”do Leningrado sitiado, eles foram aplicados nas partes norte e nordeste das ruas, já que o bombardeio veio das Colinas de Pulkovo e de Strelna. A inscrição em Nevsky, 14, foi aplicada pelos combatentes da Defesa Aérea Local no verão de 1943. Atualmente, a inscrição é acompanhada por uma placa de mármore. No total, seis dessas inscrições foram preservadas em São Petersburgo.

Agora a inscrição no edifício é acompanhada por uma placa memorial

Praça do Palácio

Durante o bloqueio, a Praça do Palácio foi chamada de Praça Uritsky. Os invernos de bloqueio foram muito severos. Na foto, os moradores de Leningrado removem a neve e o gelo picado da praça. Naqueles anos, a área era coberta com asfalto, não com pedras de pavimentação. Sob o Arco do Estado-Maior havia a mesma inscrição alertando sobre bombardeios como na Nevsky Prospekt. Em 8 de julho de 1945, os vencedores passaram solenemente pelos arqui-soldados e oficiais do Corpo de Guardas de Leningrado.

Leningraders limpando a neve na Praça do Palácio.

Rua Gorokhovaya

A Rua Gorokhovaya chamava-se Rua Dzerzhinsky. Havia uma coluna na rua, onde os habitantes da cidade sitiada iam buscar água. A foto mostra trabalhadores consertando um fio de trólebus de contato em 1943, quando a eletricidade voltou a Leningrado e não houve problemas com o transporte público.

Trabalhadores estão consertando um fio de contato na rua Gorokhovaya.

Catedral de Santo Isaac

A Catedral de St. Isaac foi seriamente danificada pelos bombardeios. Traços do bombardeio ainda são visíveis em algumas colunas da catedral. Na Praça de Santo Isaac, em frente à catedral, durante os anos do bloqueio, foram colocados canteiros nos quais o repolho foi cultivado. Agora este local é coberto com um gramado. Do outro lado da catedral, onde hoje está localizado o Jardim de Alexandre, havia uma bateria de canhões antiaéreos. Então este lugar foi chamado o jardim dos Trabalhadores. Gorki.

Do lado do Jardim Alexander, uma bateria antiaérea ficava perto da catedral.

O repolho foi cultivado na praça em frente à Catedral de Santo Isaac

Para não morrer de fome, os Leningrados plantaram canteiros em frente à Catedral de Santo Isaac.

Cavaleiro de Bronze

Os monumentos culturais sofreram enormes danos durante os anos do bloqueio. Isso afetou especialmente os monumentos nos subúrbios de Leningrado. Os monumentos mais valiosos foram disfarçados, o que ajudou a salvá-los da destruição. Por exemplo, o monumento do Cavaleiro de Bronze foi revestido com troncos e tábuas, o monumento foi coberto com sacos de areia e terra. O mesmo foi feito com o monumento a Lenin na Estação Finlândia.

Monumentos no bloqueio foram mascarados com tábuas e sacos de areia.