Operação Overlord

Muitos anos se passaram desde o famoso desembarque aliado na Normandia. E as disputas ainda não diminuem - o exército soviético precisava dessa ajuda - afinal, o ponto de virada na guerra já chegou?

Em 1944, quando já estava claro que a guerra logo chegaria a um final vitorioso, foi tomada uma decisão sobre a participação das forças aliadas na Segunda Guerra Mundial. Os preparativos para a operação começaram já em 1943, após a famosa Conferência de Teerã, na qual ele finalmente conseguiu encontrar uma linguagem comum com Roosevelt.

Enquanto o exército soviético travava batalhas ferozes, os britânicos e americanos se preparavam cuidadosamente para a próxima invasão. Como dizem as enciclopédias militares inglesas sobre este assunto: “Os Aliados tiveram tempo suficiente para preparar a operação com o cuidado e a ponderação que sua complexidade exigia, tiveram a iniciativa e a oportunidade de escolher livremente a hora e o local de desembarque do seu lado.” Claro, é estranho para nós lermos sobre “tempo suficiente”, quando milhares de soldados morriam todos os dias em nosso país ...

A Operação Overlorod deveria ser realizada tanto em terra quanto no mar (sua parte marinha recebeu o codinome Netuno). Suas tarefas eram as seguintes: “Desembarcar na costa da Normandia. Concentre as forças e os meios necessários para uma batalha decisiva na região da Normandia, na Bretanha, e rompa as defesas inimigas ali. Perseguir o inimigo em uma frente ampla com dois grupos de exército, concentrando os principais esforços no flanco esquerdo para capturar os portos de que precisamos, chegar às fronteiras da Alemanha e criar uma ameaça ao Ruhr. No flanco direito, nossas tropas se unirão às forças que invadirão a França pelo sul.

Fica-se involuntariamente maravilhado com a cautela dos políticos ocidentais, que demoraram a escolher o momento do desembarque e adiá-lo dia após dia. A decisão final foi tomada no verão de 1944. Churchill escreve sobre isso em suas memórias: “Assim, abordamos uma operação que as potências ocidentais poderiam legitimamente considerar a culminação da guerra. Embora o caminho à frente possa ser longo e difícil, tínhamos todos os motivos para estar confiantes de que obteríamos uma vitória decisiva. Os exércitos russos expulsaram os invasores alemães de seu país. Tudo o que Hitler havia conquistado tão rapidamente dos russos três anos antes foi perdido para eles com enormes perdas de homens e equipamentos. A Crimeia foi liberada. As fronteiras polonesas foram alcançadas. A Romênia e a Bulgária estavam desesperadas para evitar a vingança dos vencedores do leste. Dia a dia, uma nova ofensiva russa deveria começar, programada para coincidir com nosso desembarque no continente.
Ou seja, o momento era o mais adequado, e as tropas soviéticas prepararam tudo para o desempenho bem-sucedido dos aliados ...

poder de combate

O desembarque seria realizado no nordeste da França, na costa da Normandia. As tropas aliadas deveriam ter invadido a costa e, em seguida, partido para libertar os territórios terrestres. O quartel-general esperava que a operação fosse bem-sucedida, pois Hitler e seus líderes militares acreditavam que os desembarques do mar eram praticamente impossíveis nesta área - o litoral era muito complicado e a correnteza era forte. Portanto, a área da costa da Normandia era fracamente fortificada pelas tropas alemãs, o que aumentava as chances de vitória.

Mas, ao mesmo tempo, Hitler não pensou em vão que um desembarque inimigo neste território era impossível - os Aliados tiveram que quebrar muito a cabeça, pensando em como realizar um desembarque em condições tão impossíveis, como superar todas as dificuldades e ganhar uma posição em uma costa não equipada ...

No verão de 1944, forças aliadas significativas estavam concentradas nas Ilhas Britânicas - até quatro exércitos: o 1º e 3º americano, 2º britânico e 1º canadense, que incluíam 39 divisões, 12 brigadas separadas e 10 destacamentos dos britânicos e americanos. fuzileiros navais. A força aérea foi representada por milhares de caças e bombardeiros. A frota sob a liderança do almirante inglês B. Ramsey consistia em milhares de navios de guerra e barcos, navios de desembarque e auxiliares.

De acordo com um plano cuidadosamente elaborado, as tropas navais e aerotransportadas deveriam desembarcar na Normandia em um trecho de cerca de 80 km. Supunha-se que 5 infantarias, 3 divisões aerotransportadas e vários destacamentos de fuzileiros navais desembarcariam na costa no primeiro dia. A zona de desembarque foi dividida em duas áreas - em uma, tropas americanas deveriam operar e, na segunda, tropas britânicas, reforçadas por aliados do Canadá.

O principal ônus desta operação recaiu sobre a marinha, que era realizar a entrega de tropas, dar cobertura à força de desembarque e apoio de fogo para a travessia. A aviação deveria ter coberto a área de pouso do ar, interrompido as comunicações inimigas e suprimido as defesas inimigas. Mas a infantaria, liderada pelo general inglês B. Montgomery, teve que passar pelo mais difícil ...

Dia do julgamento

O pouso estava previsto para 5 de junho, mas devido ao mau tempo, teve que ser adiado por um dia. Na manhã de 6 de junho de 1944, a grande batalha começou...

Aqui está como a Enciclopédia Militar Britânica descreve: “Nunca nenhuma das costas sofreu o que a costa da França teve que suportar esta manhã. Paralelamente, foram realizados bombardeios de navios e bombardeios aéreos. Ao longo de toda a frente da invasão, o chão estava cheio de destroços das explosões; projéteis de canhões navais abriram buracos nas fortificações, e toneladas de bombas caíram sobre eles do céu... da costa."

No rugido e nas explosões, o desembarque começou a desembarcar na costa e, à noite, forças aliadas significativas apareceram no território capturado pelo inimigo. Mas, ao mesmo tempo, tiveram de sofrer perdas consideráveis. Durante o desembarque, milhares de militares dos exércitos americano, britânico, canadense foram mortos ... Quase cada segundo soldado foi morto - um preço tão alto teve que ser pago pela abertura de uma segunda frente. Veja como os veteranos se lembram: “Eu tinha 18 anos. E foi muito difícil para mim ver os caras morrerem. Eu apenas orei a Deus para me deixar voltar para casa. E muitos não voltaram.

“Tentei ajudar pelo menos alguém: rapidamente injetei e escrevi na testa do ferido que eu havia injetado nele. E então coletamos os camaradas caídos. Você sabe, quando você tem 21 anos, é muito difícil, especialmente se houver centenas deles. Alguns corpos vieram à tona depois de alguns dias, semanas. Meus dedos passaram por eles…”

Milhares de vidas jovens foram interrompidas nesta inóspita costa francesa, mas a tarefa de comando foi concluída. Em 11 de junho de 1944, Stalin enviou um telegrama a Churchill: “Como você pode ver, o desembarque em massa, realizado em escala grandiosa, foi um sucesso completo. Meus colegas e eu não podemos deixar de admitir que a história da guerra não conhece outro empreendimento semelhante em amplitude de concepção, grandeza de escala e maestria de execução.

As tropas aliadas continuaram sua ofensiva vitoriosa, libertando uma cidade após a outra. Em 25 de julho, a Normandia estava praticamente livre do inimigo. Os Aliados perderam 122.000 homens entre 6 de junho e 23 de julho. As perdas das tropas alemãs somaram 113 mil mortos, feridos e capturados, além de 2.117 tanques e 345 aeronaves. Mas como resultado da operação, a Alemanha se viu entre dois incêndios e foi forçada a travar uma guerra em duas frentes.

Até agora, as disputas continuam se era necessária a participação dos aliados na guerra. Alguns estão certos de que nosso próprio exército teria lidado com sucesso com todas as dificuldades. Muitos ficam incomodados com o fato de que os livros de história ocidentais falam com muita frequência sobre o fato de que a Segunda Guerra Mundial foi realmente vencida por tropas britânicas e americanas, e os sacrifícios e batalhas sangrentas dos soldados soviéticos não são mencionados ...

Sim, muito provavelmente, nossas tropas teriam lidado com o exército nazista por conta própria. Só que isso teria acontecido mais tarde, e muitos outros soldados nossos não teriam retornado da guerra... Claro, a abertura da segunda frente apressou o fim da guerra. É uma pena que os Aliados tenham participado das hostilidades apenas em 1944, embora pudessem ter feito isso muito antes. E então as terríveis vítimas da Segunda Guerra Mundial seriam várias vezes menos ...

"Segunda Frente". Durante três anos foi aberto pelos nossos soldados. Era assim que se chamava o ensopado americano. E, no entanto, a "segunda frente" existia na forma de aviões, tanques, caminhões, metais não ferrosos. Mas a verdadeira abertura da segunda frente, o desembarque na Normandia, ocorreu apenas em 6 de junho de 1944.

A Europa como uma fortaleza inexpugnável

Em dezembro de 1941, Adolf Hitler anunciou que criaria um cinturão de fortificações gigantes da Noruega à Espanha e esta seria uma frente intransponível para qualquer inimigo. Esta foi a primeira reação do Führer à entrada dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Sem saber onde seria o desembarque das tropas aliadas, na Normandia ou em qualquer outro lugar, ele prometeu transformar toda a Europa em uma fortaleza inexpugnável.

Era absolutamente impossível fazer isso, no entanto, por mais um ano nenhuma fortificação foi construída ao longo da costa. E por que foi feito? A Wehrmacht avançava em todas as frentes, e a vitória dos alemães por si só parecia simplesmente inevitável.

Começo da construção

No final de 1942, Hitler agora ordenou seriamente a construção de um cinturão de estruturas na costa ocidental da Europa, que ele chamou de Muro do Atlântico, em um ano. Cerca de 600.000 pessoas trabalharam na construção. Toda a Europa ficou sem cimento. Até materiais da antiga linha francesa Maginot foram usados, mas não foi possível cumprir o prazo. O principal estava faltando - tropas bem treinadas e armadas. A Frente Oriental literalmente devorou ​​as divisões alemãs. Tantas unidades no oeste tiveram que ser formadas de idosos, crianças e mulheres. A eficácia de combate de tais tropas não inspirou qualquer otimismo no comandante-chefe da Frente Ocidental, Marechal de Campo Gerd von Rundstedt. Ele repetidamente pediu reforços ao Fuhrer. Hitler finalmente enviou o marechal de campo Erwin Rommel para ajudá-lo.

Novo curador

O idoso Gerd von Rundstedt e o enérgico Erwin Rommel não se deram bem imediatamente. Rommel não gostou que a Muralha do Atlântico estivesse apenas pela metade, não houvesse canhões de grande calibre suficientes e o desânimo reinasse entre as tropas. Em conversas privadas, Gerd von Rundstedt chamou as defesas de blefe. Ele acreditava que suas unidades deveriam ser retiradas da costa e atacar o local de desembarque aliado na Normandia depois. Erwin Rommel discordou fortemente disso. Ele pretendia derrotar os britânicos e americanos bem na costa, onde eles não poderiam trazer reforços.

Para isso, foi necessário concentrar tanques e divisões motorizadas ao largo da costa. Erwin Rommel declarou: “A guerra será ganha ou perdida nestas areias. As primeiras 24 horas da invasão serão decisivas. O desembarque de tropas na Normandia ficará na história militar como um dos mais malsucedidos graças ao valente exército alemão. Em geral, Adolf Hitler aprovou o plano de Erwin Rommel, mas deixou as divisões panzer sob seu comando.

O litoral está ficando mais forte

Mesmo nessas condições, Erwin Rommel fez muito. Quase toda a costa da Normandia francesa foi minada, e dezenas de milhares de estilingues de metal e madeira foram instalados abaixo do nível da água na maré baixa. Parecia que um desembarque anfíbio na Normandia era impossível. As estruturas de barreira deveriam parar as embarcações de desembarque para que a artilharia costeira tivesse tempo de atirar nos alvos inimigos. As tropas estavam engajadas em treinamento de combate sem interrupção. Não havia uma única parte da costa que Erwin Rommel não tivesse visitado.

Tudo está pronto para defesa, você pode descansar

Em abril de 1944, ele diria ao seu ajudante: "Hoje tenho apenas um inimigo, e esse inimigo é o tempo". Todas essas preocupações esgotaram tanto Erwin Rommel que, no início de junho, ele saiu de férias curtas, no entanto, como muitos comandantes militares alemães na costa oeste. Quem não saiu de férias, por estranha coincidência, acabou em viagens de negócios longe do litoral. Os generais e oficiais que permaneceram no terreno estavam calmos e relaxados. A previsão do tempo até meados de junho era a mais inadequada para o pouso. Portanto, o desembarque aliado na Normandia parecia algo irreal e fantástico. Mar agitado, ventos fortes e nuvens baixas. Ninguém adivinhou que uma armada de navios sem precedentes já havia deixado os portos ingleses.

Grandes batalhas. Desembarque na Normandia

Os desembarques na Normandia foram chamados de "Overlord" pelos Aliados. Traduzido literalmente, significa "governante". Tornou-se a maior operação de desembarque da história da humanidade. O desembarque das forças aliadas na Normandia ocorreu com a participação de 5.000 navios de guerra e embarcações de desembarque. O comandante em chefe das forças aliadas, general Dwight Eisenhower, não pôde adiar o desembarque por causa do clima. Apenas três dias - de 5 a 7 de junho - havia uma lua tardia e imediatamente após o amanhecer - água baixa. A condição para a transferência de pára-quedistas e pouso em planadores era um céu escuro e o nascer da lua durante o pouso. A maré baixa foi necessária para que o assalto anfíbio avistasse as barreiras costeiras. Em mares tempestuosos, milhares de pára-quedistas sofriam de enjoo nos porões apertados de barcos e barcaças. Várias dezenas de navios não resistiram ao ataque e afundaram. Mas nada poderia parar a operação. O desembarque na Normandia começa. As tropas deveriam desembarcar em cinco lugares ao longo da costa.

Início da Operação Overlord

Às 0h15 do dia 6 de junho de 1944, o soberano entrou na terra da Europa. A operação foi iniciada por paraquedistas. Dezoito mil pára-quedistas espalhados pelas terras da Normandia. No entanto, nem todos têm sorte. Cerca de metade acabou em pântanos e campos minados, mas a outra metade completou suas tarefas. O pânico eclodiu na retaguarda alemã. As linhas de comunicação foram destruídas e, mais importante, pontes estrategicamente importantes não danificadas foram capturadas. A essa altura, os fuzileiros já estavam lutando na costa.

O desembarque das tropas americanas na Normandia foi nas praias arenosas de Omaha e Utah, os britânicos e canadenses desembarcaram nos locais de Sword, June e Gold. Os navios de guerra travavam um duelo com a artilharia costeira, tentando, se não suprimir, pelo menos distraí-la dos pára-quedistas. Milhares de aeronaves aliadas bombardearam e atacaram simultaneamente posições alemãs. Um piloto inglês lembrou que a principal tarefa era não colidir uns com os outros no céu. A vantagem dos Aliados no ar era de 72:1.

Memórias de um ás alemão

Na manhã e na tarde de 6 de junho, a Luftwaffe não ofereceu resistência às tropas da coalizão. Apenas dois pilotos alemães apareceram na área de pouso, este é o comandante do 26º Esquadrão de Caça - o famoso ás Josef Priller e seu ala.

Josef Priller (1915-1961) se cansou de ouvir explicações confusas sobre o que estava acontecendo na praia e voou em reconhecimento. Vendo milhares de navios no mar e milhares de aeronaves no ar, ele ironicamente exclamou: "Hoje é realmente um grande dia para os pilotos da Luftwaffe". De fato, nunca antes a Força Aérea do Reich foi tão impotente. Dois aviões voaram baixo sobre a praia, disparando canhões e metralhadoras, e desapareceram nas nuvens. Isso é tudo que eles podiam fazer. Quando os mecânicos examinaram o avião do ás alemão, descobriram que havia mais de duzentos buracos de bala nele.

Ataque aliado continua

A marinha nazista se saiu um pouco melhor. Três torpedeiros em um ataque suicida da frota invasora conseguiram afundar um destróier americano. O desembarque das tropas aliadas na Normandia, nomeadamente britânicas e canadianas, não encontrou resistências sérias nas suas áreas. Além disso, eles conseguiram transportar tanques e armas com segurança para terra. Os americanos, especialmente na seção de Omaha, tiveram muito menos sorte. Aqui a defesa dos alemães foi realizada pela 352ª divisão, que consistia em veteranos disparados em diferentes frentes.

Os alemães deixaram os pára-quedistas a quatrocentos metros e abriram fogo pesado. Quase todos os barcos americanos aproximaram-se da costa leste dos lugares indicados. Eles foram varridos por uma forte corrente, e a fumaça espessa dos incêndios dificultava a navegação. Os pelotões de sapadores foram quase destruídos, então não havia ninguém para fazer passes nos campos minados. O pânico começou. Então vários destróieres chegaram perto da costa e começaram a atingir as posições alemãs com fogo direto. A 352ª Divisão não ficou em dívida com os marinheiros, os navios foram seriamente danificados, mas os pára-quedistas sob sua cobertura conseguiram romper as defesas alemãs. Graças a isso, em todas as áreas do desembarque, os americanos e os britânicos conseguiram avançar vários quilômetros.

Problemas para o Fuhrer

Poucas horas depois, quando Adolf Hitler acordou, os marechais de campo Wilhelm Keitel e Alfred Jodl informaram cautelosamente a ele que os desembarques aliados pareciam ter começado. Como não havia dados exatos, o Fuhrer não acreditou neles. As divisões Panzer permaneceram em seus lugares. Neste momento, o Marechal de Campo Erwin Rommel estava sentado em casa e também não sabia de nada. Os líderes militares alemães perderam seu tempo. Os ataques dos dias e semanas seguintes não deram em nada. A Muralha do Atlântico desmoronou. Os aliados entraram no espaço operacional. Tudo foi decidido nas primeiras vinte e quatro horas. O desembarque aliado na Normandia ocorreu.

Dia D histórico

Um enorme exército cruzou o Canal da Mancha e desembarcou na França. O primeiro dia da ofensiva foi chamado de Dia D. A tarefa é ganhar uma posição na costa e expulsar os nazistas da Normandia. Mas o mau tempo no estreito pode levar ao desastre. O Canal da Mancha é famoso por suas tempestades. Em questão de minutos, a visibilidade pode cair para 50 metros. O comandante-em-chefe Dwight Eisenhower exigia um boletim meteorológico minuto a minuto. Toda a responsabilidade recaiu sobre o meteorologista-chefe e sua equipe.

Assistência militar aliada na luta contra os nazistas

1944 A Segunda Guerra Mundial já dura quatro anos. Os alemães ocuparam toda a Europa. As forças dos aliados da Grã-Bretanha, da União Soviética e dos Estados Unidos precisam de um golpe decisivo. A inteligência informou que os alemães logo começariam a usar mísseis guiados e bombas atômicas. Uma ofensiva enérgica deveria interromper os planos dos nazistas. A maneira mais fácil é atravessar os territórios ocupados, por exemplo, pela França. O nome secreto da operação é "Overlord".

O desembarque na Normandia de 150.000 soldados aliados foi programado para maio de 1944. Eles foram apoiados por aviões de transporte, bombardeiros, caças e uma flotilha de 6.000 navios. A ofensiva foi comandada por Dwight Eisenhower. A data do desembarque foi mantida em sigilo absoluto. Na primeira etapa, o desembarque na Normandia em 1944 deveria capturar mais de 70 quilômetros da costa francesa. As áreas exatas do ataque às tropas alemãs foram mantidas em segredo bem guardado. Os Aliados escolheram cinco praias de leste a oeste.

Alertas do Comandante-em-Chefe

1 de maio de 1944 poderia se tornar a data de início da Operação Overlord, mas este dia foi abandonado devido à indisponibilidade das tropas. Por motivos militares e políticos, a operação foi adiada para o início de junho.

Em suas memórias, Dwight Eisenhower escreveu: "Se esta operação, o desembarque dos americanos na Normandia, não ocorrer, só eu serei culpado". À meia-noite de 6 de junho, começa a Operação Overlord. O comandante-em-chefe Dwight Eisenhower visita pessoalmente a 101ª Divisão Aérea pouco antes do voo. Todos entenderam que até 80% dos soldados não sobreviveriam a esse ataque.

"Overlord": uma crônica de eventos

O desembarque aéreo na Normandia seria o primeiro a ocorrer nas costas da França. No entanto, tudo deu errado. Os pilotos das duas divisões precisavam de boa visibilidade, não deveriam lançar tropas no mar, mas não viram nada. Os pára-quedistas desapareceram nas nuvens e pousaram a poucos quilômetros do ponto de coleta. Então os bombardeiros tiveram que abrir caminho para o ataque anfíbio. Mas eles não fixaram seus objetivos.

12.000 bombas deveriam ser lançadas na praia de Omaha para destruir todos os obstáculos. Mas quando os bombardeiros chegaram à costa da França, os pilotos se viram em uma situação difícil. Havia nuvens ao redor. A maior parte das bombas caiu dez quilômetros ao sul da praia. Os planadores aliados foram ineficazes.

Às 3h30 da manhã, a flotilha dirigiu-se às costas da Normandia. Algumas horas depois, os soldados embarcaram em pequenos barcos de madeira para finalmente chegar à praia. Ondas enormes balançavam pequenos barcos como caixas de fósforos nas águas frias do Canal da Mancha. Somente ao amanhecer começou o desembarque anfíbio aliado na Normandia (veja a foto abaixo).

A morte aguardava os soldados na praia. Havia obstáculos ao redor, ouriços antitanque, tudo ao redor era minado. A frota aliada bombardeou as posições alemãs, mas fortes ondas de tempestade interferiram no fogo direcionado.

Os primeiros soldados desembarcados esperavam pelo fogo furioso das metralhadoras e canhões alemães. Os soldados morreram às centenas. Mas eles continuaram lutando. Parecia um verdadeiro milagre. Apesar das barreiras alemãs mais poderosas e do mau tempo, a maior força de desembarque da história iniciou sua ofensiva. Os soldados aliados continuaram a desembarcar na costa de 70 quilômetros da Normandia. À tarde, as nuvens sobre a Normandia começaram a se dissipar. O principal obstáculo para os aliados foi a Muralha do Atlântico, um sistema de fortificações e rochas permanentes que protegem a costa da Normandia.

Os soldados começaram a escalar as falésias costeiras. Os alemães atiraram neles de cima. No meio do dia, as tropas aliadas começaram a superar em número a guarnição fascista da Normandia.

Um velho soldado lembra

O soldado americano Harold Gaumbert, 65 anos depois, lembra que mais perto da meia-noite, todas as metralhadoras silenciaram. Todos os nazistas foram mortos. O Dia D acabou. O desembarque na Normandia, cuja data é 6 de junho de 1944, ocorreu. Os Aliados perderam quase 10.000 soldados, mas capturaram todas as praias. Parecia que a praia estava inundada com tinta vermelha brilhante e corpos espalhados. Soldados feridos morriam sob o céu estrelado, enquanto milhares de outros avançavam para continuar a luta contra o inimigo.

Continuação do assalto

A Operação Overlord entrou em sua próxima fase. A tarefa é libertar a França. Na manhã de 7 de junho, um novo obstáculo apareceu diante dos Aliados. Florestas impenetráveis ​​tornaram-se outro obstáculo ao ataque. As raízes entrelaçadas das florestas normandas eram mais fortes do que as inglesas nas quais os soldados treinavam. As tropas tiveram que contorná-los. Os Aliados continuaram a perseguir as tropas alemãs em retirada. Os nazistas lutaram desesperadamente. Eles usaram essas florestas porque aprenderam a se esconder nelas.

O Dia D foi apenas uma batalha vencida, a guerra estava apenas começando para os Aliados. As tropas que os Aliados encontraram nas praias da Normandia não eram a elite do exército nazista. Os dias de luta pesada começaram.

As divisões dispersas poderiam ser derrotadas pelos nazistas a qualquer momento. Eles tiveram tempo para se reagrupar e reabastecer suas fileiras. Em 8 de junho de 1944, começou a batalha por Carentan, esta cidade abre caminho para Cherbourg. Demorou mais de quatro dias para quebrar a resistência do exército alemão.

Em 15 de junho, as forças de Utah e Omaha finalmente se uniram. Eles tomaram várias cidades e continuaram sua ofensiva na Península de Cotentin. As forças se uniram e se moveram na direção de Cherbourg. Por duas semanas, as tropas alemãs ofereceram a mais severa resistência aos Aliados. Em 27 de junho de 1944, as tropas aliadas entraram em Cherbourg. Agora seus navios tinham seu próprio porto.

Último ataque

No final do mês, começou a próxima fase da ofensiva aliada na Normandia, a Operação Cobra. Desta vez o alvo foi Cannes e Saint Lo. As tropas começaram a avançar profundamente na França. Mas a ofensiva aliada foi combatida por uma séria resistência dos nazistas.

Um movimento de resistência francês liderado pelo general Philippe Leclerc ajudou os Aliados a entrar em Paris. Os parisienses felizes acolheram com alegria os libertadores.

Em 30 de abril de 1945, Adolf Hitler cometeu suicídio em seu próprio bunker. Sete dias depois, o governo alemão assinou um pacto de rendição incondicional. A guerra na Europa acabou.

O sucesso dos desembarques na Normandia em 6 de junho de 1944 superou todas as expectativas. Particularmente devido ao fato de que a inteligência aliada havia enganado Hitler em seu dedo com uma série de encobrimentos inteligentes.

Muito do crédito por fazer os alemães passarem como crianças pode ser atribuído ao piloto ás, o herói da Primeira Guerra Mundial Christopher Draper, também conhecido como o "Mad Major". Draper adorava voar sob pontes, uma façanha que ele fez durante a Primeira Guerra Mundial e repetiu para o público em Londres, voando sob 12 pontes, diz o tenente-coronel Palle Ydstebø, professor de estratégia da Escola de Comando das Forças Norueguesas em Akershus Fortress (Oslo).

- Entre as duas guerras mundiais, Draper foi convidado para vários eventos com a participação de ás pilotos na Alemanha, tornou-se amigo, em particular, do lendário ás alemão Major Eduard Ritter von Schleich (Eduard Ritter von Schleich). Ele foi apresentado a Adolf Hitler, que ficou encantado com ele, diz Oudstebø.

Agente duplo

Na Inglaterra, Draper foi altamente crítico da política do governo em relação aos veteranos de guerra. Portanto, os alemães decidiram que ele poderia ser recrutado para espionagem e recorreram a ele com essa proposta. Draper concordou em se tornar um espião alemão, mas imediatamente contatou o MI5, a inteligência britânica, e se tornou um agente duplo incrivelmente valioso para os britânicos.

- Draper e outros agentes duplos contribuíram para que quase todos os agentes alemães enviados ao Reino Unido fossem presos. Eles tiveram uma escolha: ou se separar de suas vidas, ou começar a trabalhar para a inteligência britânica. Esta operação foi chamada de “Double Cross” (Double Cross, Double Cross), explica Udstebø.

“Graças a isso, a inteligência britânica ganhou uma enorme vantagem: tudo o que esses agentes enviaram à inteligência alemã foi escrito pelos britânicos! E isso contribuiu para que muitas das operações de desvio realizadas na véspera do dia dos desembarques na Normandia fossem tão bem-sucedidas, diz Oudstebø.

— VG: Que operações de distração você quer dizer?

— Palle Udstebø: Eles começaram em 1943. E o desembarque dos Aliados no Norte da África, e mais tarde na Sicília, foi uma completa surpresa para os nazistas, pois eles achavam que a Grécia seria o alvo da invasão.

Vestindo cadáveres

- Como isso aconteceu?

- Os Aliados obtiveram o cadáver de um homem de um dos necrotérios de Londres, vestiram-no com o uniforme de oficial da Marinha e forneceram-lhe documentos que descreviam em detalhes o desembarque "planejado" na Grécia pelos Aliados. E então esse "oficial" foi acidentalmente levado à costa na Espanha, que era neutra e repleta de espiões, em particular alemães - diz o tenente-coronel.

A operação recebeu o codinome "Mincemeat" (carne picada).

Contexto

Relembrando sua façanha na Normandia

El País 06.06.2014

Normandia: preparativos para o 70º aniversário dos desembarques aliados

Le Monde 05.06.2014

O que os alemães pensaram na véspera do desembarque na Normandia?

Atlântico 29/05/2013 Em 1944, os alemães sabiam que a invasão aconteceria, sabiam que em algum lugar da costa francesa, mas não sabiam exatamente onde. Os Aliados queriam dar aos alemães uma alternativa plausível à Normandia, ou seja, o Canal de Dover, a rota mais curta através do Canal da Mancha.

- Em seguida, os Aliados formaram o Primeiro Grupo de Exércitos dos EUA (First US Army Group, FUSAG) sob o comando do general Patton. Hitler o tratou com respeito depois de lutar no norte da África e na Sicília. O grupo do exército estava estacionado em Kent, no sudeste da Inglaterra. Milhares de veículos e tanques falsos também foram colocados aqui. Grandes forças canadenses também estavam concentradas no mesmo local. Mas as forças principais, as reais, estavam localizadas muito a oeste, no sul da Inglaterra, explica Udstebø.

Cifra alemã quebrada

Um dos elementos mais importantes foi a observância do sigilo absoluto. Poucas pessoas sabiam onde o pouso realmente aconteceria. As tropas estavam em completo isolamento. Os Aliados tinham controle total do espaço aéreo sobre a Inglaterra e não deram aos alemães chance de ver nada, exceto aqueles lugares onde tropas e tanques falsos estavam estacionados.

“As mensagens de rádio foram redirecionadas pelo cabo para essa área falsa para que os alemães pensassem que estavam vindo de lá quando as ouvissem. E, claro, o mais importante foi que os aliados, usando o código Ultra, decifraram a cifra alemã Enigma, e os alemães não sabiam disso - a inteligência militar só podia sonhar com tal situação ”, diz o tenente-coronel.

Mesmo depois do Dia D em 6 de junho, os Aliados mantiveram a ilusão de que a próxima grande invasão seria através do Estreito de Dover, e a Normandia era apenas um grande arenque vermelho. Ao fazer isso, eles impediram que Hitler desse a ordem para lançar as últimas reservas blindadas na Normandia antes que as forças aliadas estivessem firmemente estabelecidas na Normandia e estabelecessem uma base sólida lá, diz Oudsteboe.

Os alemães poderiam empurrar os Aliados de volta para o mar?

- Improvável. Mas eles poderiam ter retardado seriamente o desembarque e, como resultado, as tropas de Stalin poderiam estar no Reno em maio de 1945, e não no Elba, a leste, como aconteceu na realidade. E então a história do pós-guerra, muito provavelmente, teria parecido muito diferente - reflete Udstebø.

- E o que os alemães fizeram de errado - além do fato de que sua inteligência foi contornada?

- Erwin Rommel, que comandava as tropas na Normandia, queria colocar forças blindadas mais perto da costa. A Raposa do Deserto sabia pela experiência do Norte da África que, como os Aliados tinham completa supremacia aérea, grandes movimentos de tais forças dificilmente passariam despercebidos. Além disso, ele estava convencido de que o desembarque ocorreria na Normandia. Mas outros generais, liderados pelo comandante supremo de toda a Frente Ocidental, Gerd von Rundstedt, queriam que as forças blindadas permanecessem na reserva - para garantir flexibilidade. Na Frente Oriental, onde o ar era dominado pela Luftwaffe, era a estratégia certa, mas o mesmo não podia ser dito sobre o norte da França em 1944, diz Oudstebø.

Não se atreveu a acordar Hitler

O que Hitler pensava?

- Como de costume, ele virou os generais uns contra os outros, defendeu um compromisso e controlou ele próprio uma grande reserva blindada. Como resultado, não havia um plano consistente proposto pela alta administração. Além disso, quando os desembarques aliados começaram, Hitler estava dormindo e ninguém se atreveu a acordá-lo. Hitler não se levantou antes do meio-dia, e isso fez com que os alemães não pudessem decidir por muito tempo se usariam tanques ou não, diz Oudsteboe.

- Do ponto de vista de um militar profissional: o desembarque foi bem sucedido?

Sim, ela superou todas as expectativas. As forças aliadas desembarcaram, conquistaram uma base suficiente e receberam o que precisavam na costa. Grande parte do crédito vai para Mulberry, um sistema artificial recém-inventado de instalações temporárias em terra. E o mais importante: as perdas humanas foram muito menores do que o esperado (supunha-se que as perdas entre os pára-quedistas seriam de 80%). Apenas a praia de Omaha, onde os americanos tiveram dificuldades, foi uma exceção, diz o tenente-coronel Palle Udstebø.

Fatos sobre os desembarques aliados na Normandia

■ Em 6 de junho de 1944, durante a Segunda Guerra Mundial, começaram os desembarques aliados na Normandia. A operação recebeu o codinome "Netuno" e foi a maior operação de embarcações de desembarque do mundo. Ela se tornou a primeira parte da Operação Overlord, a batalha pela Normandia.

■ Cinco praias foram escolhidas como alvos de desembarque: tropas americanas atacariam as praias de codinome Omaha e Utah no oeste, os britânicos em Gold, os canadenses em Juneau e os britânicos também em Sword no extremo leste. Todo o desembarque foi realizado em um litoral de 83 quilômetros de extensão.

■ O comandante supremo era o general Dwight D. Eisenhower. As forças terrestres foram comandadas por Bernard Law Montgomery.

■ Um total de 132.000 soldados e 24.000 pára-quedistas participaram do ataque por mar.

■ No final de agosto, mais de dois milhões de soldados aliados estavam lutando na batalha da Normandia contra aproximadamente um milhão de alemães.

■ Quando a Operação Overlord terminou em 25 de agosto, as perdas aliadas somaram 226.386 pessoas, os alemães perderam de 400.000 para 450.000.

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O desembarque de tropas anglo-americanas na Normandia foi a maior operação anfíbia da história, da qual participaram cerca de 7.000 navios. Deve muito do seu sucesso a uma preparação cuidadosa.

A decisão de abrir uma Segunda Frente - uma invasão em larga escala do oeste da França - foi tomada pelo presidente dos EUA, Franklin D. Roosevelt, e pelo primeiro-ministro britânico, Winston Churchill. Em janeiro de 1943, em uma conferência em Casablanca, os líderes dos dois países da Coalizão Anti-Hitler discutiram os problemas atuais junto com membros do Estado-Maior Conjunto dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha. Seguindo a decisão, os Estados-Maiores de ambos os países formaram um grupo de trabalho chefiado pelo general britânico Frederick Morgan, que começou a desenvolver um plano para uma operação futura.

OPERAÇÃO OVERLORD

A preparação da operação, denominada “Overlord” (Overlord), foi realizada pelo comando anglo-americano com cuidado e em larga escala. A produção de armas de desembarque e antissubmarino, equipamentos especiais e armas necessárias para o desembarque foi fortemente expandida, foram desenvolvidos e construídos portos artificiais dobráveis ​​​​extremamente caros "Mulberry", que foram planejados para serem montados na costa francesa. Na Inglaterra, estradas de acesso especiais para equipamentos foram trazidas para os locais de carregamento pretendido. No final de maio de 1944, as tropas estavam concentradas nas áreas de reunião, após o que foram tomadas medidas de emergência para garantir o sigilo. A princípio, estava planejado iniciar a operação em maio, mas depois Bernard Montgomery insistiu em pousar também na Península de Cotentin (o futuro local de Utah), então o Dia D, a data de pouso, teve que ser ligeiramente alterada. O Comandante Supremo das Forças Aliadas na Europa, general americano Dwight Eisenhower, em 8 de maio de 1944, marcou a data final - 5 de junho. Mas em 4 de junho, o tempo piorou repentinamente e o pouso foi cancelado. No dia seguinte, o serviço meteorológico informou a Eisenhower que o tempo melhoraria um pouco em 6 de junho. O general ordenou que se preparassem para o desembarque.

DIA D

A operação na Normandia, chamada "Netuno" (Netuno), foi parte integrante da operação de maior escala "Overlord", que previa a liberação das tropas alemãs de todo o noroeste da França. Durante a Operação Neptune, 156.000 soldados britânicos e americanos deveriam desembarcar na costa do Canal. Anteriormente, na primeira hora da noite, 24.000 pára-quedistas foram jogados atrás das linhas inimigas, que deveriam causar pânico nas fileiras do inimigo e capturar objetos estrategicamente importantes.

A etapa principal da operação - o próprio desembarque das tropas britânicas e americanas dos navios - começou às 6h30 da manhã. Para o desembarque, o comando aliado, após muita reflexão e discussão, escolheu a seção de 80 quilômetros da costa da Normandia, desde a foz do rio Orne até a comuna de Ozville (cantão de Montbourg, distrito de Cherbourg-Octeville, departamento de Manche). No total, o desembarque foi realizado em cinco locais: em três - "Gold" (Ouro), "Juno" (Juno) e "Sword" (Sword) - as tropas do 2º Exército Britânico desembarcaram, em dois - "Utah " (Utah) e " Omaha "(Omaha) - 1º Exército dos EUA.

DESEmbarque das TROPAS BRITÂNICAS

83.115 pessoas desembarcaram em sites britânicos (incluindo 61.715 britânicos, o restante canadenses). No setor "Gold", as tropas britânicas conseguiram com perdas relativamente pequenas suprimir as unidades alemãs que defendem aqui e romper a linha de suas fortificações.

O fato de as tropas britânicas nesta área terem conseguido penetrar com sucesso nas profundezas do território francês foi em grande parte possível graças ao uso de equipamentos especiais - tanques Sherman, equipados com redes de arrasto Hobbart para limpar campos minados. No setor Juno, o peso da luta caiu sobre os ombros dos canadenses, que enfrentaram forte resistência da 716ª Divisão de Infantaria alemã. No entanto, após uma batalha pesada, os canadenses ainda conseguiram se firmar na ponte costeira e, em seguida, empurrar o inimigo para trás e estabelecer contato com as tropas britânicas que desembarcaram nas áreas vizinhas.

Apesar do fato de os canadenses não terem completado totalmente a tarefa, eles conseguiram se firmar em suas posições e não prejudicaram o andamento da operação. No setor Sword, as tropas britânicas rapidamente esmagaram as partes fracas do inimigo na costa, mas depois foram para a 2ª linha de defesa, mais forte, onde seu avanço parou. Em seguida, eles foram contra-atacados por unidades motorizadas da 21ª Divisão Panzer Alemã. Embora as perdas dos britânicos fossem geralmente pequenas, eles não conseguiram completar a tarefa principal - tomar a cidade francesa de Caen - eles não conseguiram alcançá-la, apenas seis quilômetros de distância.

Ao final do Dia D, apesar de eventuais contratempos, pode-se afirmar que o desembarque das tropas britânicas havia ocorrido e as perdas para uma operação tão complexa foram bastante baixas.

Dia D: Setores Americanos

O desembarque das tropas americanas em 6 de junho de 1944 ocorreu em condições difíceis, e em algum momento o comando americano chegou a cogitar cancelar a operação e retirar as tropas que já haviam desembarcado.

No setor americano da Costa do Canal, desembarcaram unidades do 1º Exército dos EUA - um total de 73 mil soldados, incluindo 15.600 pára-quedistas. Durante a primeira etapa da Operação Neptune, foi realizado um ataque aéreo, que compunha partes das 82ª e 101ª divisões aéreas americanas. A zona de desembarque fica atrás do sítio de Utah na Península de Cotentin, ao norte da cidade de Carentan.

LOTE DE UTAH

A tarefa dos pára-quedistas americanos era capturar as barragens através dos prados e pontes inundadas pelos alemães na área das cidades de Saint-Mer-Eglise e Carentan. Eles foram bem-sucedidos: os alemães não esperavam um desembarque aqui e não se prepararam para uma rejeição séria. Como resultado, os pára-quedistas alcançaram seus alvos pretendidos, prendendo o inimigo em Sainte-Mer-Eglise. Esta cidade tornou-se o primeiro assentamento francês libertado durante a campanha da Normandia.

O pouso anfíbio no setor de Utah foi realizado quase perfeitamente. Primeiro, projéteis do principal calibre de navios de guerra americanos atingiram as posições da fraca 709ª divisão estacionária alemã. Eles foram seguidos por uma armada de bombardeiros médios, minando completamente a vontade de resistir às unidades inimigas já não muito confiáveis. Exatamente às 6h30, conforme planejado, elementos da 4ª Divisão de Infantaria Americana começaram a desembarcar. Eles se aproximaram alguns quilômetros ao sul da área planejada, o que serviu para suas mãos - as fortificações costeiras aqui se mostraram muito mais fracas. Uma após a outra, ondas de tropas de desembarque desembarcaram na costa, esmagando as desmoralizadas unidades alemãs.

As perdas de tropas americanas no setor de Utah totalizaram apenas 197 pessoas mortas; até as perdas da frota dos EUA foram maiores - um destróier, dois barcos de desembarque de infantaria e três pequenos navios de desembarque de tanques foram explodidos e afundados por minas. Ao mesmo tempo, todas as metas estabelecidas para as tropas foram alcançadas: mais de 21 mil soldados e oficiais, 1.700 equipamentos desembarcados em terra, uma ponte de 10 x 10 km foi criada e foram estabelecidos contatos com pára-quedistas e tropas americanas em áreas vizinhas.

TRAMA OMAHA

Enquanto na seção de Utah os eventos se desenrolaram conforme o planejado, na seção de Omaha de oito quilômetros, que se estende de Saint-Honorine-de-Perthe a Vierville-sur-Mer, a situação era completamente diferente. Embora aqui as tropas alemãs (352ª Divisão de Infantaria) consistissem em grande parte de soldados inexperientes e mal treinados, eles ocupavam posições bastante bem treinadas ao longo da costa. A operação deu errado desde o início.

Por causa do nevoeiro, a artilharia naval e os bombardeiros, que deveriam suprimir as defesas inimigas, não conseguiram encontrar alvos e não infligiram nenhum dano às posições alemãs. Seguindo-os, começaram as dificuldades para as tripulações dos navios de desembarque, que também não conseguiram levá-los aos alvos planejados. Quando os soldados americanos começaram a desembarcar, ficaram sob fogo pesado dos alemães que ocupavam posições convenientes. As perdas começaram a crescer rapidamente e o pânico começou a se desenvolver nas fileiras das tropas de desembarque. Foi nesse momento que o comandante do 1º Exército americano, general Omar Bradley, chegou à conclusão de que a operação havia falhado e ia parar o desembarque e evacuar as tropas que já haviam desembarcado em Omaha da costa da Normandia. Foi apenas por um milagre que a Operação Netuno não falhou. Com grandes esforços, os sapadores americanos conseguiram romper várias passagens nas defesas e campos minados do inimigo, mas imediatamente se formaram engarrafamentos nessas estreitas passagens.O pandemônio na linha costeira não permitiu o desembarque de novas tropas.

Agora os americanos agiam apenas em grupos dispersos, que tentavam pelo menos em algum lugar se esconder do fogo alemão. Na noite de 6 de junho, os americanos, ao custo de pesadas perdas, conseguiram capturar apenas duas pequenas cabeças de ponte. E, no entanto, a Operação Netuno terminou com sucesso em todas as áreas. Foram criadas as cabeças de ponte necessárias com uma profundidade de 3-5 km e os pré-requisitos para o desenvolvimento da Operação Overlord. As perdas do exército americano no setor de Omaha totalizaram cerca de 3 mil pessoas, os alemães perderam cerca de 1200 pessoas.

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Desembarques aliados na Normandia
(Operação Overlord) e
combate no noroeste da França
verão de 1944

Preparativos para a operação de desembarque na Normandia

No verão de 1944, a situação nos teatros de operações militares na Europa havia mudado significativamente. A situação da Alemanha deteriorou-se significativamente. Na frente soviético-alemã, as tropas soviéticas infligiram grandes derrotas na Wehrmacht na margem direita da Ucrânia e na Crimeia. Na Itália, as tropas aliadas estavam ao sul de Roma. Uma possibilidade real foi criada para o desembarque de tropas americanas-britânicas na França.

Nessas condições, os Estados Unidos e a Inglaterra começaram a se preparar para o desembarque de suas tropas no norte da França ( Operação Overlord) e no sul da França (Operação Envil).

Por Operação de desembarque na Normandia("Overlord") quatro exércitos concentrados nas Ilhas Britânicas: o 1º e o 3º americano, o 2º britânico e o 1º canadense. Esses exércitos consistiam em 37 divisões (23 infantaria, 10 blindadas, 4 aerotransportadas) e 12 brigadas, bem como 10 destacamentos de "comandos" ingleses e "Rangers" americanos (unidades de sabotagem aerotransportadas).

O número total de forças que invadiram o norte da França atingiu 1 milhão de pessoas. Para apoiar a operação de desembarque na Normandia, concentrou-se uma frota de 6.000 navios militares e de desembarque e navios de transporte.

A operação de desembarque na Normandia contou com a presença de tropas britânicas, americanas e canadenses, formações polonesas, que estavam subordinadas ao governo no exílio em Londres, e formações francesas formadas pelo Comitê Francês de Libertação Nacional (“Fighting France”), que se autoproclamou o Governo Provisório da França na véspera do desembarque.

O comando geral das forças americano-britânicas foi realizado pelo general americano Dwight Eisenhower. A operação de desembarque foi comandada pelo comandante 21º Grupo de Exércitos Marechal de Campo Inglês B. Montgomery. O 21º Grupo de Exércitos incluía o 1º Exército Americano (comandante General O. Bradley), o 2º Exército Britânico (Comandante General M. Dempsey) e o 1º Exército Canadense (Comandante General H. Grerar).

O plano da operação de desembarque na Normandia previa que as forças do 21º Grupo de Exércitos desembarcassem forças de assalto navais e aerotransportadas na costa Normandia no trecho da margem do Grand Vey até a foz do rio Orne, com cerca de 80 km de extensão. No vigésimo dia da operação, deveria criar uma cabeça de ponte de 100 km ao longo da frente e 100-110 km de profundidade.

A área de desembarque foi dividida em duas zonas - oeste e leste. As tropas americanas deveriam desembarcar na zona oeste e as tropas anglo-canadenses na zona leste. A zona oeste foi dividida em duas seções, a leste - em três. Ao mesmo tempo, uma divisão de infantaria, reforçada com unidades adicionais, começou a desembarcar em cada um desses setores. Nas profundezas da defesa alemã, 3 divisões aerotransportadas aliadas desembarcaram (10-15 km da costa). No 6º dia da operação, deveria avançar para uma profundidade de 15 a 20 km e aumentar o número de divisões na cabeça de ponte para dezesseis.

Os preparativos para a operação de desembarque na Normandia duraram três meses. De 3 a 4 de junho, as tropas alocadas para o desembarque da primeira onda dirigiram-se aos pontos de carregamento - os portos de Falmouth, Plymouth, Weymouth, Southampton, Portsmouth, Newhaven. O início do pouso estava previsto para 5 de junho, mas devido às más condições climáticas foi adiado para 6 de junho.

Plano da Operação Overlord

Defesa alemã na Normandia

O Alto Comando da Wehrmacht esperava a invasão aliada, mas não pôde determinar com antecedência nem a hora nem, mais importante, o local do futuro desembarque. Na véspera do desembarque, uma tempestade continuou por vários dias, a previsão do tempo era ruim e o comando alemão acreditava que, com esse clima, um pouso era impossível. O comandante das tropas alemãs na França, marechal-de-campo Rommel, logo na véspera do desembarque aliado, saiu de férias para a Alemanha e soube da invasão apenas mais de três horas depois de iniciada.

No Alto Comando Alemão das Forças Terrestres no Oeste (na França, Bélgica e Holanda), havia apenas 58 divisões incompletas. Alguns deles eram "estacionários" (não tinham transporte próprio). Na Normandia, havia apenas 12 divisões e apenas 160 aeronaves de combate prontas para combate. A superioridade do agrupamento de forças aliadas destinadas à operação de desembarque na Normandia ("Overlord") sobre as tropas alemãs que se opunham a elas no Ocidente foi: em termos de pessoal - três vezes, em tanques - três vezes, em canhões - 2 vezes e 60 vezes de avião.

Um dos três canhões de 40,6 cm (406 mm) da bateria alemã "Lindemann" (Lindemann)
Muralha do Atlântico, varrendo o Canal da Mancha


Bundesarchiv Foto 101I-364-2314-16A, Atlantikwall, Bateria "Lindemann"

Início da operação de desembarque na Normandia
(Operação Overlord)

Na noite anterior, iniciou-se o desembarque das unidades aerotransportadas aliadas, nas quais participaram os americanos: 1662 aeronaves e 512 planadores, os britânicos: 733 aeronaves e 335 planadores.

Na noite de 6 de junho, 18 navios da frota britânica realizaram uma manobra demonstrativa na área nordeste de Le Havre. Ao mesmo tempo, aviões bombardeiros lançaram tiras de papel metalizado para interferir na operação das estações de radar alemãs.

Na madrugada de 6 de junho de 1944, o Operação Overlord(Operação de desembarque normando). Sob a cobertura de ataques aéreos maciços e fogo de artilharia naval, um desembarque anfíbio começou em cinco seções da costa da Normandia. A marinha alemã quase não ofereceu resistência aos desembarques anfíbios.

Aviões americanos e britânicos atacaram baterias de artilharia inimigas, quartéis-generais e posições defensivas. Ao mesmo tempo, poderosos ataques aéreos foram realizados contra alvos na área de Calais e Boulogne, a fim de desviar a atenção do inimigo do local de pouso real.

Das forças navais aliadas, 7 navios de guerra, 2 monitores, 24 cruzadores e 74 destróieres forneceram apoio de artilharia para o desembarque.

Às 6h30 da manhã na zona oeste e às 7h30 na zona leste, os primeiros destacamentos de assalto anfíbio desembarcaram na costa. As tropas americanas que desembarcaram no setor extremo oeste ("Utah"), no final de 6 de junho, avançaram até 10 km de profundidade na costa e se conectaram com a 82ª Divisão Aerotransportada.

No setor de Omaha, onde desembarcou a 1ª Divisão de Infantaria Americana do 5º Corpo do 1º Exército Americano, a resistência do inimigo era teimosa e, durante o primeiro dia, os grupos de desembarque dificilmente capturaram uma pequena parte da costa até 1,5-2 km profundo.

Na zona de desembarque das tropas anglo-canadenses, a resistência inimiga era fraca. Portanto, à noite, eles se conectaram com unidades da 6ª Divisão Aerotransportada.

No final do primeiro dia do desembarque, as tropas aliadas conseguiram capturar três cabeças de ponte na Normandia com uma profundidade de 2 a 10 km. As principais forças de cinco infantaria e três divisões aerotransportadas e uma brigada blindada com uma força total de mais de 156 mil pessoas foram desembarcadas. Durante o primeiro dia do desembarque, os americanos perderam 6.603 pessoas, incluindo 1.465 mortos, os britânicos e canadenses - cerca de 4 mil pessoas mortas, feridas e desaparecidas.

Continuação da operação de desembarque na Normandia

As 709ª, 352ª e 716ª divisões de infantaria alemã defenderam na zona de desembarque aliada na costa. Eles foram implantados em uma frente de 100 quilômetros e não conseguiram repelir os desembarques das tropas aliadas.

De 7 a 8 de junho, a transferência de forças aliadas adicionais para as cabeças de ponte capturadas continuou. Em apenas três dias de pouso, oito infantaria, um tanque, três divisões aerotransportadas e um grande número de unidades separadas foram lançados de pára-quedas.

Chegada de reforços aliados à cabeça de ponte de Omaha, junho de 1944


O remetente original foi MickStephenson em en.wikipedia

Na manhã de 9 de junho, as tropas aliadas localizadas em diferentes cabeças de ponte lançaram uma contra-ofensiva para criar uma única cabeça de ponte. Ao mesmo tempo, a transferência de novas formações e unidades para as cabeças de ponte capturadas continuou.

Em 10 de junho, uma cabeça de ponte comum foi criada 70 km ao longo da frente e 8-15 km de profundidade, que em 12 de junho foi expandida para 80 km ao longo da frente e 13-18 km de profundidade. A essa altura, já havia 16 divisões na cabeça de ponte, que somavam 327 mil pessoas, 54 mil veículos de combate e transporte e 104 mil toneladas de carga.

Uma tentativa das tropas alemãs de destruir a base aliada na Normandia

Para eliminar a cabeça de ponte, o comando alemão puxou reservas, mas acreditava que o principal golpe das tropas anglo-americanas seguiria pelo Pas de Calais.

Reunião operacional do comando do Grupo de Exércitos "B"


Bundesarchiv Foto 101I-300-1865-10, Nordfrankreich, Dollmann, Feuchtinger, Rommel

Norte da França, verão de 1944. Coronel General Friedrich Dollmann (esquerda), Tenente General Edgar Feuchtinger (centro) e Marechal de Campo Erwin Rommel (direita).

Em 12 de junho, as tropas alemãs atacaram entre os rios Orn e Vir, a fim de cortar o agrupamento aliado localizado lá. O ataque terminou em fracasso. Nessa época, 12 divisões alemãs já operavam contra as forças aliadas localizadas na cabeça de ponte na Normandia, das quais três eram blindadas e uma motorizada. As divisões que chegaram à frente foram introduzidas na batalha em partes, pois foram descarregadas nas áreas de desembarque. Isso reduziu seu poder de ataque.

Na noite de 13 de junho de 1944 os alemães usaram pela primeira vez o projétil V-1 AU-1 (V-1). Londres foi atacada.

Expansão da base aliada na Normandia

Em 12 de junho, o 1º Exército americano da área oeste de Sainte-Mere-Eglise lançou uma ofensiva na direção oeste e ocupou Caumont. Em 17 de junho, tropas americanas isolaram a península de Cotentin, atingindo sua costa oeste. Em 27 de junho, as tropas americanas capturaram o porto de Cherbourg, prendendo 30 mil pessoas, e em 1º de julho ocuparam completamente a Península de Cotentin. Em meados de julho, o porto de Cherbourg havia sido restaurado e o suprimento de forças aliadas no norte da França aumentou através dele.

De 25 a 26 de junho, as forças anglo-canadenses fizeram uma tentativa frustrada de tomar Caen. A defesa alemã ofereceu resistência obstinada. No final de junho, o tamanho da cabeça de ponte aliada na Normandia atingiu: ao longo da frente - 100 km, em profundidade - 20 a 40 km.

Um metralhador alemão, cujo campo de visão é limitado por nuvens de fumaça, bloqueia a estrada. Norte da França, 21 de junho de 1944


Bundesarchiv Bild 101I-299-1808-10A, Nordfrankreich, Rauchschwaden, Posten mit MG 15.

posto de guarda alemão. Nuvens de fumaça de um incêndio ou de bombas de fumaça em frente a uma barreira com ouriços de aço entre paredes de concreto. Em primeiro plano está um sentinela do posto de guarda com uma metralhadora MG 15.

O Comando Supremo da Wehrmacht (OKW) ainda acreditava que o principal golpe dos Aliados seria desferido através do Pas de Calais, por isso não ousaram reforçar suas tropas na Normandia com formações do nordeste da França e da Bélgica. A transferência de tropas alemãs do centro e sul da França foi adiada por ataques aéreos aliados e sabotagem da "resistência" francesa.

A principal razão que não permitiu fortalecer as tropas alemãs na Normandia foi a ofensiva estratégica das tropas soviéticas na Bielorrússia (operação bielorrussa) que começou em junho. Foi lançado de acordo com um acordo com os Aliados. O Alto Comando Supremo da Wehrmacht foi forçado a enviar todas as reservas para a Frente Oriental. A esse respeito, em 15 de julho de 1944, o marechal de campo E. Rommel enviou um telegrama a Hitler, no qual informava que desde o início do desembarque das forças aliadas, as perdas do Grupo de Exércitos B haviam sido de 97 mil pessoas, e os reforços recebidos foram de apenas 6 mil pessoas.

Assim, o comando supremo da Wehrmacht não conseguiu fortalecer significativamente o agrupamento defensivo de suas tropas na Normandia.

Departamento de História da Academia Militar dos Estados Unidos

As tropas do 21º Grupo de Exércitos Aliados continuaram a expandir a cabeça de ponte. Em 3 de julho, o 1º Exército americano partiu para a ofensiva. Em 17 dias, ela aprofundou 10-15 km e ocupou Saint-Lo, um importante entroncamento rodoviário.

De 7 a 8 de julho, o 2º Exército Britânico lançou uma ofensiva com três divisões de infantaria e três brigadas blindadas contra Caen. Para suprimir a defesa da divisão do aeródromo alemão, os aliados trouxeram artilharia naval e aviação estratégica. Somente em 19 de julho as tropas britânicas capturaram completamente a cidade. O 3º exército americano e o 1º canadense começaram a desembarcar na ponte.

No final de 24 de julho, as tropas do 21º Grupo de Exércitos Aliados chegaram à linha ao sul de Saint-Lo, Caumont, Caen. Este dia é considerado o fim da operação de desembarque na Normandia (Operação Overlord). Durante o período de 6 de junho a 23 de julho, as tropas alemãs perderam 113 mil pessoas mortas, feridas e capturadas, 2.117 tanques e 345 aeronaves. As perdas das tropas aliadas somaram 122 mil pessoas (73 mil americanos e 49 mil britânicos e canadenses).

A operação de desembarque na Normandia ("Overlord") foi a maior operação de desembarque durante a Segunda Guerra Mundial. No período de 6 de junho a 24 de julho (7 semanas), o 21º Grupo de Exércitos Aliados conseguiu desembarcar forças expedicionárias na Normandia e ocupar uma cabeça de ponte de cerca de 100 km ao longo da frente e até 50 km de profundidade.

Lutando na França no verão de 1944

Em 25 de julho de 1944, após um bombardeio "tapete" pelos aviões B-17 Flying Fortress e B-24 Liberator e uma impressionante preparação de artilharia, os Aliados lançaram uma nova ofensiva na Normandia a partir da região de Len-Lo com o objetivo de romper da ponte e entrando no espaço operacional (Operação Cobra). No mesmo dia, mais de 2.000 veículos blindados americanos entraram na brecha em direção à Península da Bretanha e em direção ao Loire.

Em 1º de agosto, o 12º Grupo de Exércitos Aliados foi formado sob o comando do general americano Omar Bradley como parte do 1º e 3º exércitos americanos.

Avanço das tropas americanas da cabeça de ponte na Normandia para a Bretanha e o Loire.


Departamento de História da Academia Militar dos Estados Unidos

Duas semanas depois, o 3º Exército americano do general Patton libertou a Península da Bretanha e alcançou o rio Loire, capturando a ponte perto da cidade de Angers e depois se mudou para o leste.

A ofensiva das tropas aliadas da Normandia a Paris.


Departamento de História da Academia Militar dos Estados Unidos

Em 15 de agosto, as principais forças dos 5º e 7º exércitos de tanques alemães foram cercados, no chamado "caldeirão" de Falaise. Após 5 dias de luta (de 15 a 20), parte do grupo alemão conseguiu sair do "caldeirão", 6 divisões foram perdidas.

Grande assistência aos aliados foi fornecida pelos partidários franceses do movimento de Resistência, que atuaram nas comunicações alemãs e atacaram as guarnições de retaguarda. O general Dwight Eisenhower estimou a assistência de guerrilha em 15 divisões regulares.

Após a derrota dos alemães no Caldeirão de Falaise, as tropas aliadas avançaram para o leste quase sem obstáculos e cruzaram o Sena. Em 25 de agosto, com o apoio dos rebeldes parisienses e partisans franceses, libertaram Paris. Os alemães começaram a recuar para a Linha Siegfried. As tropas aliadas derrotaram as tropas alemãs estacionadas no norte da França e, continuando sua perseguição, entraram em território belga e se aproximaram do Muro das Lamentações. 3 de setembro de 1944 eles libertaram a capital da Bélgica - Bruxelas.

Em 15 de agosto, a operação de desembarque aliado Envil começou no sul da França. Churchill se opôs a essa operação por muito tempo, propondo usar as tropas destinadas a ela na Itália. No entanto, Roosevelt e Eisenhower se recusaram a mudar os planos acordados na Conferência de Teerã. De acordo com o plano Anvil, dois exércitos aliados, o americano e o francês, desembarcaram a leste de Marselha e se moveram para o norte. Temendo ser cortado, as tropas alemãs no sudoeste e sul da França começaram a se retirar para a Alemanha. Após a conexão das forças aliadas avançando do norte e do sul da França, no final de agosto de 1944, quase toda a França foi liberada das tropas alemãs.