11.05.2017 11:53

Acest marinar rus a forțat o garnizoană uriașă inamică să se predea

În februarie 2017, nava rusă de spionaj Viktor Leonov a fost descoperită în largul coastei Norfolk, Virginia. Această navă a fost numită după unul dintre cei mai faimoși eroi ai Rusiei - de două ori Eroul Uniunii Sovietice Viktor Leonov. Pentru meritele sale militare remarcabile, el a primit, de asemenea, Ordinul lui Lenin și două Ordine ale Steagului Roșu.

Nava de informații „Viktor Leonov”.

Leonov și-a început cariera militară servind pe un submarin al Marinei Roșii. Invazia Uniunii Sovietice de către Hitler în 1941 l-a forțat să-și schimbe specialitatea. A devenit un comando naval, un sabotor-broaște care a recunoscut poziții, a aruncat în aer nave naziste și a desfășurat operațiuni subversive împotriva trupelor inamice în apropierea litoralului - aproximativ 50 de operațiuni pe an doar pe Frontul de Est.

În timp ce lupta împotriva naziștilor, Leonov a condus grupuri de luptă care au capturat în secret baterii antiaeriene, au capturat sute de soldați și ofițeri inamici și chiar au efectuat un raid terestru de două zile pentru a captura punctele de tragere naziste și a le folosi împotriva altor poziții de artilerie germană.

Viktor Leonov

După ce naziștii s-au predat în mai 1945, Uniunea Sovietică a declarat război Japoniei imperiale din est, iar forțele speciale sovietice au ajuns primele în noul teatru de operațiuni. Aici Viktor Leonov a insuflat frica inamicilor.
A aterizat pe un aerodrom japonez din apropierea portului coreean Wonsan cu un grup de 140 de oameni conduși de un ofițer de rang înalt. Se presupunea că aerodromul era prost apărat, dar, de fapt, garnizoana sa era formată din 3.500 de soldați. Înconjurați de forțe cu mult superioare, 10 ofițeri spetsnaz au fost forțați să se predea. Comandantul armatei ruse a cerut negocieri cu comandantul garnizoanei japoneze. Când au început negocierile, Leonov i-a întrerupt furios, spunând: „Am purtat tot războiul în vest și avem suficientă experiență pentru a evalua situația, că nu vom fi ostatici, ci mai degrabă vom muri, dar vom muri împreună cu toți cei care este la sediu. Diferența este, am adăugat, că vei muri ca șobolanii, iar noi vom încerca să plecăm de aici. Apoi a scos o grenadă și a amenințat că va ucide pe toți, inclusiv pe compatrioții săi. Japonezii s-au predat pe loc. Rușii au capturat 2.200 de soldați, trei baterii de artilerie, cinci avioane și multă muniție. Pentru această ispravă, prim-locotenentul Viktor Leonov a primit un a doua stea de aur.

origini

Și totul a început în timpul Marelui Război Patriotic. Apoi, detașamentul 181 de recunoaștere a funcționat cu succes în Flota de Nord, efectuând diverse operațiuni speciale în spatele trupelor inamice. Încoronarea acestui detașament a fost capturarea a două baterii de coastă la Capul Krestovoy (care blocau intrarea în golf și puteau învinge cu ușurință convoiul de debarcare) în pregătirea aterizării în portul Liinakhamari (regiunea Murmansk - n.d.). Aceasta, la rândul său, a asigurat succesul operațiunii de debarcare Petsamo-Kirkenes, care a devenit cheia succesului în eliberarea întregii Arctici sovietice. Este chiar greu de imaginat că un detașament de câteva zeci de oameni, care a capturat doar câteva tunuri de baterii de coastă germane, a asigurat de fapt victoria în întreaga operațiune strategică, dar, cu toate acestea, așa este - din acest motiv, detașamentul de recunoaștere a fost creat pentru a înțepa inamicul cu forțe mici în cel mai slab punct...

Leonov Viktor Nikolaevici - comandantul detașamentelor separate de recunoaștere ale flotei de nord și a Pacificului.

Născut la 21 noiembrie 1916 în orașul Zaraysk, regiunea Moscova, într-o familie de clasă muncitoare. Rusă. Membru al PCUS (b) / PCUS din 1942. Din 1931 până în 1933 a studiat la școala fabricii de la uzina „Caliber” din Moscova, după care a lucrat ca montator, combinând munca cu activitățile sociale: membru al comitetului fabricii Komsomol, președinte al comitetului de atelier al inventatorilor, șef al brigada de tineret.
În rândurile Marinei din 1937.

A fost recrutat în Flota Nordului, unde a absolvit un curs în S.M. Kirov în orașul Polyarny, regiunea Murmansk, și trimis pentru servicii suplimentare la submarinul „Shch-402”.
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, soldatul înalt al Marinei Roșii V.N. Leonov a prezentat un raport privind înrolarea sa în cel de-al 181-lea detașament separat de recunoaștere al Flotei de Nord, în care, din 18 iulie 1941, a condus aproximativ 50 de operațiuni de luptă în spatele inamicului. linii.
Din decembrie 1942, după ce i s-a acordat gradul de ofițer, sublocotenentul Leonov V.N. - adjunct al comandantului detașamentului pentru afaceri politice, iar un an mai târziu, în decembrie 1943 - comandant al detașamentului 181 special de recunoaștere al Flotei Nordului. În aprilie 1944 i s-a conferit gradul de locotenent militar.
În octombrie 1944, în timpul operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes a trupelor sovietice, cercetașii sub comanda lui V.N. Leonov au aterizat pe țărmul ocupat de inamic și și-au făcut drum spre punctul desemnat în condiții off-road timp de două zile. În dimineața zilei de 12 octombrie, au atacat brusc o baterie inamică de 88 mm la Capul Krestovoi, au capturat-o și au capturat un număr mare de naziști. Când a apărut o barcă cu o forță de debarcare nazistă, împreună cu detașamentul căpitanului Barchenko-Emelyanov I.P. a respins atacurile inamice, capturând aproximativ 60 de naziști. Astfel, detașarea lui Leonov, prin acțiunile sale, a creat condiții favorabile pentru debarcarea trupelor sovietice în portul neînghețat Liinakhamari și eliberarea ulterioară a Petsamo (Pechenga) și Kirkenes.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1944, pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă de comandă în spatele liniilor inamice și pentru curajul și eroismul demonstrat în același timp, locotenentul Leonov Viktor Nikolaevici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur (nr. 5058).
La sfârșitul înfrângerii Germaniei naziste, războiul pentru ofițerul de informații din prima linie Leonov V.N. nu s-a terminat. A continuat în Orientul Îndepărtat, unde un detașament separat de recunoaștere al Flotei Pacificului sub comanda sa a fost primul care a aterizat în porturile Racine, Seishin și Genzon.
Unul dintre cele mai „profile” cazuri ale detașamentului lui V.N. Leonov. - captivitate în portul coreean Wonsan aproximativ trei mii și jumătate de soldați și ofițeri japonezi. Și în portul Genzon, leonoviții au dezarmat și au capturat aproximativ două mii de soldați și două sute de ofițeri, capturand 3 baterii de artilerie, 5 avioane și mai multe depozite de muniții.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 14 septembrie 1945, locotenentul principal Viktor Nikolaevici Leonov a primit a doua medalie Steaua de Aur.

După Marele Război Patriotic, V.N. Leonov a continuat să servească în Marina. Din februarie 1946 - elev al claselor paralele a Școlii Navale Superioare Caspice. Din septembrie până în noiembrie 1950 V.N. Leonov a fost la dispoziția Direcției 2 Principale a Statului Major Naval, din noiembrie 1950 până în august 1951 a fost ofițer superior în Direcția 2 a Direcției 3 a Direcției 2 Principale a Statului Major Naval. În 1953 V.N. Leonov a servit ca ofițer superior al Diviziei a 3-a, apoi ca ofițer superior al Direcției a 3-a a Diviziei a 2-a a Cartierului General al Marinei. Documentele păstrate în Arhiva Navală Centrală mărturisesc că din 12 decembrie 1953 până în 18 iulie 1956, V.N. Leonov a fost student al Academiei Navale numită după K.E. Voroşilov.
În 1956, din ordinul comandantului șef al marinei, căpitanul de gradul 2 Viktor Nikolayevich Leonov a fost transferat în rezervă.
Este autorul memoriilor „Face to Face” (1957), „Prepare for a Feat Today” (1973), „Lecții de curaj” (1975) și al altor cărți dedicate flotei de recunoaștere.

Erou de două ori al Uniunii Sovietice Căpitanul de rang 1 pensionat Leonov Viktor Nikolaevici a murit la Moscova pe 7 octombrie 2003 (în ziua împlinirii a 59 de ani de la începerea operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes).

În Statele Unite, conceptul navei rusești de recunoaștere „Viktor Leonov” s-a schimbat. Acum câteva zile, Pentagonul a susținut că nava era echipată cu echipamente de spionaj de înaltă tehnologie. Acum, după cum se dovedește, „Viktor Leonov” este dovada slăbiciunii Rusiei.

Apariția navei în largul coastei atlantice a Statelor Unite, marți, a fost raportată de postul TV știri fox. „Viktor Leonov” a fost văzut în zona în care se află una dintre bazele aeriene. Desigur, nava se află în apele internaționale. În același timp, s-a spus că prezența lui „Viktor Leonov” nu a provocat prea multă îngrijorare, dar era urmărit. În general, situația standard, nimic special. În același mod, navele americane apar în largul coastelor Rusiei, iar avioanele americane și NATO efectuează constant recunoașteri în apropierea granițelor ruse.

Dar din anumite motive, mișcările lui „Viktor Leonov” sunt urmărite cu deosebită atenție de data aceasta. Acest lucru este atribuit declarațiilor recente ale Washingtonului despre Crimeea. Să spunem, Moscova nu i-a plăcut, așa că avioanele rusești au început să zboare peste distrugătorul american Porter în Marea Neagră și, prin urmare, nava a fost trimisă pe coasta SUA (trebuie să fi fost teleportate).

Joia trecută, președintele american Donald Trump a considerat necesar să-l menționeze pe Viktor Leonov. "Nu trebuie să vă spun ce voi face cu Coreea de Nord. Și nu trebuie să vă spun ce voi face cu Iranul. Știți de ce? Pentru că ei nu trebuie știi. Și când mă întrebi ce o să fac cu nava Rusiei, nu-ți voi răspunde. Sper că nu voi face nimic, dar nu-ți voi spune", a spus el.

Și acum se dovedește că nava rusă este o dovadă a slăbiciunii Rusiei. canal TV NBC se referă la opinia unui ofițer de pază de coastă care a spus că echipamentele electronice rusești sunt depășite și sunt capabile doar să capteze semnale radio de la nave, țărmuri și emisiuni comerciale. „Sper că le place să asculte (radio) Clasic 101„, a spus acest ofițer anonim.

Un alt interlocutor al postului TV și-a mângâiat compatrioții. Potrivit acestuia, echipamentul lui „Viktor Leonov” demonstrează primitivitatea interceptărilor electronice rusești, iar aceste tehnologii sunt cu mult în urma celor americane.

„Nava este specializată în ascultarea transmisiilor radio, nu a comunicațiilor digitale, ceea ce o face inutilă în colectarea oricăror informații militare”, a spus „specialistul”.

Dar cu doar câteva zile în urmă, comentatorii din Statele Unite au remarcat capacitatea lui Viktor Leonov de a intercepta mesaje și de a măsura capacitățile sonarelor marinei americane.

„Aceasta este o navă care nu numai că scrie profilurile sonore ale tuturor submarinelor și navelor (pentru ca ulterior să fie mai ușor să se determine sistemele automate de control de luptă ale flotei noastre), dar scrie și toate emisiile radio, emisiile electromagnetice - radare, aer. apărare, rachete, nave, aeronave, dincolo de parametrii cărora recunoașterea de obicei Nu, dacă Statele Unite au învățat să vorbească între nave de război și aeronave care folosesc plasmă invizibilă, sau au radare, apărare aeriană etc., nu „radiază” ”, dar lucrează la „dizolvarea aerului”, atunci nava este depășită., a declarat pentru Pravda.Ru căpitan în retragere de rangul 1 al Flotei de Nord Vladislav Ershevsky.

Conform expert militar Viktor Murakhovsky, care a vorbit cu Pravda.Ru, Statele Unite au un anumit avantaj. "Au o constelație de sateliți destul de puternică, așa că inteligența electronică poate fi efectuată de pe orbită. Dar trebuie să înțelegeți că acestea sunt doar anumite lungimi de undă și sunt interceptate anumite mijloace de comunicare. Dacă vorbim de comunicații radio VHF, de comunicații prin releu radio. , atunci nu poți prinde astfel de lucruri din spațiu ", - a spus el.

Prin urmare, americanii își lansează echipamentul de recunoaștere în apropierea granițelor cu Rusia, aeronavele de avertizare timpurie E-2 zboară periodic de-a lungul granițelor noastre, a remarcat Viktor Murakhovsky.

„Și au nave de inteligență radio și electronică, care încearcă să opereze mai aproape de granițele noastre în Marea Baltică, în Marea Neagră”, a adăugat el.

Potrivit acestuia, „eficacitatea inteligenței radio este în mare măsură determinată nu de noutatea echipamentelor, ci de calificările specialiștilor”. "În domeniul decriptării și criptografiei, suntem destul de la nivel mondial, iar în unele zone suntem înaintea celorlalți. În ceea ce privește specialiștii, ai noștri sunt cu cap și umeri deasupra celor americani. Inteligența noastră radio, de exemplu, în Siria, acum monitorizează toate rețelele radio ale militanților. Acolo sunt necesari specialiști care cunosc 11 limbi. Și facem față cu succes la asta", a subliniat Viktor Murakhovsky.

Toate cele de mai sus ale experților noștri, însă, nu împiedică în niciun caz echipajul lui „Viktor Leonov” să asculte posturile de radio americane. De ce să nu îmbină afacerile cu plăcerea?

Apropierea navei de recunoaștere Viktor Leonov de coasta SUA este un semn al slăbiciunii Rusiei, nu al puterii, scrie presa americană, citând sursele lor de informații. Sursele au fost surprinse cu umor, pentru „Viktor Leonov”, caracterizat prin cuvântul „inutil”, devine chiar jignitor. Ideea este însă că aceste comentarii sunt o prostie de neiertat.

Un articol NBC News a numit echipamentul de informații de pe Viktor Leonov învechit - se presupune că poate asculta doar comunicații radio între nave, între nave și coastă, precum și emisiuni radio comerciale. „Sper că le-a plăcut să asculte Classic Radio”, a glumit un ofițer anonim din New England Coast Guard (referindu-se la Classic 101, care cântă hituri rock vechi și muzică country). „Leonov” nu este o amenințare, îi repetă ofițerul superior de informații. „Aceasta este dovada slăbiciunii Rusiei în comparație cu SUA. Aceasta arată cât de departe sunt rușii în spatele SUA în ascultarea electronică. Nava este specializată în ascultarea semnalelor radio, nu a comunicațiilor digitale, așa că este practic incapabilă să intercepteze orice comunicații sensibile militare sau de informații”, a spus el.

Această „revizuire” a fost determinată de rapoartele anterioare din presă conform cărora „Viktor Leonov” a fost văzut la 65 de mile nord-est de Norfolk, Virginia, unde se află cea mai mare bază navală americană din Atlantic. Miercuri, a fost raportat că Viktor Leonov s-a apropiat de baza submarinelor marinei americane din Connecticut. Înainte de asta, nava se afla în largul coastei Delaware. Este pentru prima dată din 2015 când patrulează în largul coastei de est a Statelor Unite.

„Viktor Leonov” (până în 2004 se numea „Odograf”) - nava este cu adevărat de vârstă mijlocie. Acesta, ca și alte șase de același tip, a fost construit în Gdansk polonez în perioada 1985-1988, dar a suferit în mod repetat îmbunătățiri ale echipamentelor. Toate cele șapte nave ale acestui proiect 864 sunt foarte specializate în tipurile de echipamente electronice și diferă foarte mult unele de altele, chiar și ca aspect, datorită caracteristicilor radarelor și altor sisteme de război electronic. Totodată, acestea sunt incluse în „Sistemul de stat unificat pentru iluminarea situației de suprafață și subacvatice”, iar toate caracteristicile tehnice ale echipamentelor electronice instalate pe ele sunt strict clasificate, deși se cunoaște scopul general al anumitor sisteme de război electronic. .

Ironia americanilor este fie o manifestare a minții mici a acelor ofițeri de marină la care jurnaliştii s-au îndreptat pentru comentarii, fie o modalitate de a-și retușa propria neglijență, întrucât admiterea lui Viktor Leonov aproape de Norfolk este o mare greșeală. Pe vremuri, navele americane aproape că loveau „navele oceanografice” ale Proiectului 864 (sub legenda „studiului fundului oceanelor în scopuri științifice”, ele au stat în fața bazelor marinei americane timp de șase luni și și-au alimentat proviziile în Cuba) . Odată, crucișătorul american de rachete „Texas” a urmărit același tip „Viktor Leonov” „Karelia” timp de câteva zile (acum în reparație și reechipare), apropiindu-se de o distanță de câteva zeci de metri una în alta. În același timp, „Texas” este de trei ori mai mult - ar putea pur și simplu scufunda „Karelia”.

Faptul este că „Viktor Leonov” nu este conceput pentru a intercepta traficul de internet sau a intra în sisteme de comunicații ultramoderne (care, apropo, nu există). Sistemele sale de recunoaștere hidroacustică (GAR) și sistemul cu denumirea caracteristică „Memorie” înregistrează așa-numitele „profiluri de zgomot” ale obiectelor de suprafață și subacvatice în funcție de parametrii radiației undelor sonore în coloana de apă. Mai simplu spus, fiecare navă de suprafață și mai ales un submarin emit un set specific de zgomote care este caracteristic doar acestui obiect. Aceasta, de fapt, este o undă sonoră, ale cărei vibrații în apă pot fi „copiate” și stocate electronic. Este ca un dulap de dosare cu amprente ale criminalilor: odată „copiat” – și nu va scăpa niciodată. Un astfel de fișier de „profiluri de sunet” este disponibil pentru echipele hidroacustice ale tuturor navelor și submarinelor militare rusești, ceea ce face posibil să determinați exact ce fel de obiect se mișcă spre dvs. la distanță mare și fără contact. Și acest lucru este deosebit de important pentru războiul submarin.
Aproximativ în același mod, echipamentul Viktor Leonov poate memora profilurile stațiilor radar specifice ale unui potențial inamic și sisteme de apărare aeriană, radiația electromagnetică a diferitelor obiecte este, de asemenea, specifică fiecăruia. Din punctul de vedere al informațiilor militare, astfel de date sunt cel mai valoros trofeu, forțele de informații pot urmări după el decenii, bând litri de rom ieftin cu angajații bazei din Norfolk sub privirea NCIS și a FBI, după care au constată că toate aceste profiluri au fost depășite de cinci ani, împreună cu ficatul.

Ultima dată când o astfel de scanare a Norfolkului și a altor baze de pe coasta atlantică a SUA a fost efectuată în 2015 - este timpul să actualizăm cabinetul de dosare.

Cât despre interceptarea mesajelor radio obișnuite, aici americanii au exagerat cu sarcasm. La urma urmei, ei, la fel ca restul lumii, vorbesc la radio, pe frecvențe deschise între nave și, în unele cazuri, chiar și codul Morse este încă în uz, deși deja la sfârșitul anilor 80 părea că acesta era complet preistoric. cunoștințe (în anumite instituții de învățământ s-au plâns de necesitatea de a petrece timp memorând combinații fără sens de puncte și liniuțe). Americanii nu au inventat sau implementat încă niciun mijloc special de comunicare, așa că clasicii muzicii rock nu sunt singurul lucru care ar putea interesa specialiștii de la Viktor Leonov.

Americanii înșiși nu au astfel de nave de recunoaștere, de altfel. Zece nave de recunoaștere hidroacustică (SGAR) se încadrează cumva sub aceste caracteristici, dintre care jumătate sunt din aceiași ani de construcție ca Viktor Leonov și compania. Majoritatea sunt mici - cu un echipaj de aproximativ 30 de persoane - și sunt concepute în principal pentru a detecta submarinele diesel la adâncimi mici - trag o geamandură tractată cu sonar pe o frânghie, aproape ca în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. O altă navă a fost transformată într-un punct de urmărire a lansării rachetelor balistice. Până la sfârșitul secolului al XX-lea, Statele Unite au considerat că un astfel de tip specific de nave nu mai era nevoie - din cauza absenței (cum li se părea atunci în mod greșit) a obiectelor de observație. Și de aceea sunt acum surprinși de însăși apariția „Viktor Leonov” pe țărmurile lor, mai ales că americanii nu pot repeta un asemenea truc în fața de Severomorsk, Gadzhiyevo sau Petropavlovsk-Kamchatsky.

Statele Unite continuă să se bazeze pe o constelație super-puternică de sateliți în orbită, dar capacitățile lor, în mod paradoxal, sunt limitate - majoritatea frecvențelor utilizate în comunicațiile radio nu pot fi interceptate de pe orbită și este complet nerealist să faci un sunet sau electromagnetic. profilul unui obiect. Apropo, aliații SUA din NATO (și, mai larg, Occidentul în ansamblu) nu au refuzat prudent să folosească nave din această clasă și să efectueze acest tip de recunoaștere fizică. Mai mult decât atât, în cea mai mare parte, astfel de nave au fost construite simultan cu proiectul ruso-sovietic 864. De exemplu, ele sunt în Marina Germană (trei tipuri de proiect „Oste” 423 cu o deplasare de 3200 de tone, construit în 1988-1989 ), Italia (RZK „Alettra” tip „Alliance”, 3180 tone, 2003), Spania (RZK „Alerta” de tip „Dare”, 2292 tone, 1982), Norvegia (RZK „Maryata”, 7560 tone, construit în 1994 pentru a înlocui nava învechită cu același nume și destinație), Polonia (două tipuri de „Moma” modificate, proiect 863, cu o deplasare de 1677 tone, construită în 1997-1999), Grecia („Germis”, fosta RZK Germania , 1497 tone, 1960), Franța (RZK „Bougainville” , 5195 tone, 1988), Suedia (RZK „Orion”, 1400 tone, 1984), România (RZK „Gregore Antipa” tip „Corsair”, 1450 tone, construit în 1980).
Recent, americanii și britanicii au atribuit sarcini de recunoaștere fizică navelor de suprafață și chiar submarinelor. În acest scop, pur și simplu sunt atârnate echipamente suplimentare, ceea ce (împreună cu personalul) complică doar viața navei. Așadar, flota Majestății Sale a adăugat câteva radare noi submarinului Trafalgar, după care s-a stricat și a intrat în doc uscat. Funcția de recunoaștere electronică a fost transferată fregatelor de rachete Broadsworth și Duke, care și-au mărit echipajul datorită personalului de întreținere a electronicii și a crescut pericolul navigației, deoarece acum aceste nave sunt forțate să intre într-o abordare periculoasă a obiectului de studiu și acest lucru nu este binevenit.

În concluzie, reacția marinarilor americani la munca lui „Viktor Leonov” este mai degrabă un truc jurnalistic. Chiar și mai devreme, presa a raportat personal lui Donald Trump despre călătoria lui „Viktor Leonov”. Și la întrebarea ce avea să facă cu nava, președintele a răspuns - „Nu voi spune”: „Nu sunt obligat să vă spun ce voi face cu Coreea de Nord. Și nu trebuie să vă spun ce voi face cu Iranul. Stii de ce? Pentru că nu trebuie să știe. Și când mă întrebi ce o să fac cu nava rusească, nu-ți voi răspunde. Sper că nu voi face nimic, dar nu vă spun”.

Da, nu va fi. Și nu va spune. Și acum - „Yablochko” cu salutări din partea Marinei în emisiunea radioului Classic 101.

Un nou motiv de raționament despre „amenințarea rusă” a apărut în presa americană.

Potrivit surselor postului, nava rusă s-a întors pe țărmurile Statelor Unite după o scurtă oprire la Havana. În februarie 2017, Viktor Leonov a fost depistat lângă portul Norfolk din Virginia.

Nava nu comite nicio încălcare a normelor stabilite, recunosc americanii, este în ape internaționale.

Astfel de călătorii pe țărmurile Americii nu sunt un eveniment extraordinar, așa cum nu există nimic extraordinar într-o apariție similară a unor nave similare ale Marinei SUA în zona coastei ruse. Cu toate acestea, în Statele Unite și în alte țări occidentale, apariția navelor și aeronavelor rusești provoacă o agitație nesănătoasă.

Proiectul 864

„Viktor Leonov” este o navă medie de recunoaștere Proiect 864.

Acest tip de nave de recunoaștere din a treia generație a fost ultima dezvoltată și implementată în URSS. Create pentru a rezolva problemele din zona mării și din apropierea oceanului, navele proiectului au devenit baza flotei de recunoaștere ruse.

Au fost planificate și construite un total de 7 nave. Construcția a fost realizată în 1985 - 1988 în Polonia, la șantierul naval Gdansk numit după Heroes of Westerplatte. Nava principală a proiectului a fost SZRK „Meridian”, purtând acum numele „Amiral Fedor Golovin”.

„Viktor Leonov” a devenit ultima navă a proiectului, iar atunci când a fost pusă, a fost numită „Odograph”. După transferul Marinei Sovietice, a devenit parte a Flotei Mării Negre. În 1995, nava a fost transferată Flotei de Nord, unde a devenit parte a celei de-a 159-a brigade de recunoaștere.

Deplasarea totală a navei este de 3396 de tone, lungime - 94,4 metri, lățime - 14,6 metri, pescaj - 4,5 metri. Viteză maximă - 16,5 noduri, interval de croazieră - 7900 mile, echipaj - 150 de persoane (maxim - 220).

Armamentul navei este sistemul de artilerie AK-306M. Pentru apărarea aeriană, nava este echipată cu MANPADS Igla. Muniția este 16 rachete ghidate antiaeriene 9M39.

„Dovada de slăbiciune” sau o dovadă de putere?

Partea principală a navei este echipamentul său radio, despre care informațiile exacte sunt clasificate.

În ultimii ani, toate navele proiectului au suferit o modernizare profundă, timp în care au fost instalate cele mai noi echipamente, permițându-le să îndeplinească atât sarcini de recunoaștere, cât și de explorare oceanică.

Ce fel de echipament este pe Viktor Leonov, americanii nu știu, motiv pentru care starea lor de spirit se schimbă de la derizoriu la panică atunci când nava apare în largul coastei Statelor Unite.

Așadar, în februarie, jurnaliștii NBC News au descris nava ca fiind depășită în materialul lor. „Aceasta este dovada slăbiciunii Rusiei în comparație cu SUA. Aceasta arată cât de departe sunt rușii în spatele SUA în ascultarea electronică. Nava este specializată în ascultarea de semnale radio, nu de comunicații digitale, așa că este practic incapabilă să intercepteze orice comunicații sensibile militare sau de informații”, a spus un oficial anonim al Gărzii de Coastă la acea vreme într-un comentariu.

Dar dacă o navă fără valoare plutește în largul coastei Statelor Unite, atunci se pune întrebarea: de ce i se acordă atâta atenție?

De fapt, navele Project 864 sunt capabile să colecteze „profiluri de zgomot” ale obiectelor de suprafață și subacvatice în funcție de parametrii radiației undelor sonore din coloana de apă. Astfel, este compilată o bază de date pentru navele țărilor NATO, care este ulterior transferată la hidroacustica tuturor navelor marinei ruse. Acest lucru vă permite să identificați cu precizie un obiect la o distanță mare, fără contact vizual cu acesta. Și aceasta este doar una dintre „abilitățile” pe care le posedă navele rusești de acest tip.

„A șaptea vizită la Havana”

În perioada sovietică, navele Proiectului 864 navigau pe mări ca „nave de cercetare oceanografică care efectuează cercetări asupra Oceanului Mondial în scopuri pașnice”. După cum am menționat deja, navele sunt capabile să rezolve astfel de sarcini. Deși ceea ce face de fapt Viktor Leonov în largul coastei Statelor Unite este cunoscut doar de echipajul său și de înaltul comandament al flotei, care a stabilit sarcina de a defila.

După cum a raportat TASS, pe 8 martie 2017, nava de comunicații a Flotei de Nord ruse Viktor Leonov a intrat în portul Havana. După cum a spus un reprezentant al personalului de comandă al navei unui corespondent TASS, scopul vizitei lui Viktor Leonov a fost acela de a reface proviziile. „Nava va rămâne trei zile în portul Havana, după care va continua să îndeplinească sarcini de asigurare a comunicațiilor în Atlanticul de Vest”, a spus interlocutorul agenției. „Viktor Leonov” a plecat într-o călătorie pe mare la sfârșitul anului 2016 de la Severomorsk, unde se află baza principală a Flotei de Nord. Se așteaptă să se întoarcă acolo în mai. Aceasta este deja a șaptea vizită a lui „Viktor Leonov” la Havana în ultimii nouă ani.

Cine este Viktor Leonov?

După cum sa menționat deja, nava a fost numită inițial „Odograph”, iar în 2004 a fost redenumită „Viktor Leonov”, în onoarea eroului Marelui Război Patriotic, care a murit în 2003.

Viktor Leonov - comandant al detașamentelor separate de recunoaștere ale flotei de nord și Pacific, de două ori Erou al Uniunii Sovietice.

Leonov a primit prima stea a eroului pentru capturarea unei baterii inamice de 88 mm la Capul Krestovoy în timpul operațiunii ofensive Petsamo-Kirken. Datorită acțiunilor detașamentului Leonov, a fost asigurată succesul debarcării sovietice în portul neînghețat Linahamari și eliberarea ulterioară a Petsamo (Pechenga) și Kirkenes. A doua stea a eroului Viktor Leonov a primit pentru luptele cu japonezii din Orientul Îndepărtat. În portul coreean Wonsan, cercetașii lui Leonov au capturat 3.500 de soldați și ofițeri japonezi. Iar în portul Gânzan, detașamentul lui Leonov a dezarmat și a capturat aproximativ 2.000 de soldați și 200 de ofițeri, capturând 3 baterii de artilerie, 5 avioane și mai multe depozite de muniții.

Nava de recunoaștere medie (SRZK) „Viktor Leonov” (fostă „Odograph”) este ultima dintr-o serie de șapte nave din proiectul 864. Conform clasificării NATO - „Clasa Vișnya”.

A fost construit sub denumirea de „Odograph” la șantierul naval al șantierului naval Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte („Stochni Midnight im. Bohaterow Westerplatte”) din orașul Gdansk, Polonia, (în prezent Remontowa Shipbuilding SA) sub numărul de serie 846/7 . A intrat în serviciu în 1988. A devenit parte a Flotei Mării Negre. A avut numere de coadă SSV-175 (1988), 827 (1990), 425 (din 2000).

Nava principală a seriei este nava medie de recunoaștere Meridian, care a fost redenumită Amiral Fedor Golovin în aprilie 2007.

Principalele caracteristici ale proiectului SRZK 864: deplasare standard 2500 tone, deplasare totală 3800 tone. Lungime 91,5 metri, latime 14,5 metri, pescaj 5,6 metri. Viteza maxima: 16,5 noduri. Interval de croazieră 7000 mile la 16 noduri. Autonomie 45 de zile. Echipaj 220 de persoane.

Centrală electrică: 2x2200 CP motor diesel "Zgoda-Sulzer" 12AV 25/30, 2x150 CP Motor electric.

Echipamente de recunoaștere: „Profil-M”, „Rotor-S”, „Cool”, „Vizir”, „Konus”, radiogoniometru „Zarya-1” (Direction Finder), OGAS MG-349 „Uzh”, MGP- 303.

Armament: 2x6 monturi AK-630M de 30 mm, lansatoare Igla MANPADS 2x4.

În 1995, nava a fost transferată Flotei Nordului. A ajuns la un nou loc de muncă și a devenit parte a brigadei 159 de nave de recunoaștere a Flotei de Nord pe 25 iulie 1995.

În aprilie 2004, nava a primit un nou nume - Viktor Leonov.

În septembrie 2012, a vizitat Havana, Cuba.

Potrivit unui mesaj din 27 februarie 2014 către portul cubanez Havana. În timpul șederii lor în portul Havana, partea rusă a avut întâlniri cu conducerea forțelor navale cubaneze și reprezentanți ai autorităților locale. Potrivit unui mesaj din 29 aprilie, navele Flotei de Nord au trecut în Marea Caraibelor. Exercițiul a implicat unități ale serviciilor și departamentelor antidrog, forțelor armate, poliției și securității naționale din Rusia, Republica Nicaragua și Republica Honduras. Marina Federației Ruse a fost reprezentată de echipajul navei de comunicații „Viktor Leonov” și remorcherul de salvare „Nikolay Chiker” SF.

20 ianuarie 2015, Cuba. Acest lucru s-a întâmplat în ajunul discuțiilor dintre Cuba și Statele Unite ale Americii programate pentru miercuri, 21 ianuarie 2015, în capitala Cubei. 08 mai. Timp de 5 luni de campanie, „Viktor Leonov” a acoperit mai mult de 24,5 mii de mile marine. Echipajul navei a rezolvat sarcinile atribuite în regiunile Atlanticului de Vest, a luat parte la exerciții comune cu forțele navale din Venezuela și a efectuat în mod repetat vizite amicale în portul Havana (Republica Cuba).

14 februarie 2017 se afla la 70 de mile de coasta Delaware, în apele internaționale, îndreptându-se spre nord la 10 noduri. În primele zece zile ale lunii martie, a făcut o scurtă vizită în portul Havana, Cuba, pentru a alimenta și a reumple proviziile de apă și hrană. La aproximativ 23 de mile (37 de kilometri) sud-est de baza submarinelor marinei americane din Kings Bay, Georgia, potrivit unui raport din 15 martie.

15 ianuarie 2018 a părăsit portul capitalei Trinidad și Tobago (Portul Spaniei) și s-a îndreptat spre Marea Caraibelor. Pe 20 ianuarie, îndreptându-se spre coasta de est a Statelor Unite.