Dacă sunteți în căutarea, atunci puteți descărca o mostră la sfârșitul acestui scurt articol.

De asemenea, vă invităm să descărcați recomandările metodologice AM-23r și adăugarea acestora HA-50r pe resursa noastră. Mai jos puteți găsi link-uri către aceste două documente. Și acum despre comanda în sine.

Baza pentru o anulare rezonabilă a consumului de combustibil nu este doar prezența unui tarif de bază pe care l-ați găsit în recomandări sau ați comandat de la noi. Baza va fi un document intern semnat de șef, care va indica în mod specific datele relevante (mai multe despre asta mai târziu). Acest document se numește comanda consumului de combustibil.

COMANDA PE STANDARDE DE CONSUM DE CARBURANT. CONŢINUT.

În ordinea din diagramă, indicați în legătură cu ce și în ce scop setați rata de consum de combustibil. Mai departe, chiar în textul ordinului privind ratele de consum de combustibil, indicați pe baza a ceea ce le-ați stabilit.

Există două opțiuni aici.

Prima varianta- aceasta se bazează pe și/sau adăugarea acestora și .

A doua varianta- dacă ai comandat. Apoi indicați că pe baza calculelor efectuate de Transport Consulting LLC în baza contractului (Nr., data).

Mașina trebuie să indice marca și placa de înmatriculare de stat. Acest lucru este necesar pentru identificarea acestuia.

Apoi, din nou, există două opțiuni.

Primul- tu esti cel care indica imediat standardele finale de functionare, tinand cont de factorii de corectie. Adică standarde de vară, standarde de iarnă, cu sau fără aer condiționat, în oraș sau pe autostradă (ținând cont de vară și iarnă).

A doua varianta(și după părerea mea aceasta este cea mai convenabilă opțiune) - aceasta este pentru a indica nu standardele finale de funcționare, ci numele factorilor de corecție cu care veți lucra și dimensiunile acestora.

Toate opțiunile pe care le puteți stabili singur. Cu care este mai convenabil să lucrați și să aranjați comanda consumului de combustibil.

EXEMPRE DE COMANDĂ PRIVIND TARIFE DE CONSUM DE COMBUSTIBIL

Despre comanda eșantionului se întocmește în funcție de una dintre opțiuni și asta nu înseamnă că așa ar trebui să fie. În orice caz, puteți compune sau modifica eșantionul descărcat pentru organizația dvs. Principalul lucru este să indicați legarea unei anumite mașini la o anumită rată de consum de combustibil de bază.

TARIFE DE BAZĂ ALE CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL MINTRANS

Așa cum am promis la începutul acestui scurt articol, anexez două documente de la Ministerul Transporturilor care vă vor facilita munca privind o anulare rezonabilă a consumului de combustibil. TOTAL:

• SRL „Transport Consulting” calculează normele de bază (precum și) nu pentru a le ghici sau a se încadra în ele, ci le calculăm astfel încât să vă justificați cheltuielile în fața autorităților de supraveghere.

  Adică la întrebarea: „Mașina ta poate consuma atât de mult combustibil?” răspunsul ar trebui să fie: „Da, se poate. Iată calculul.”

  Prin urmare, vom calcula, ajusta și vom conveni cu dvs. rate reale individuale pentru o anulare rezonabilă.

  Problemele tale sunt soluția noastră.

Companiile care utilizează vehicule pot lua în considerare costul combustibilului și al lubrifianților, dacă au documentele justificative necesare pentru aceasta. Pentru a eficientiza această procedură și a asigura contabilizarea corectă a costurilor cu combustibilul, se stabilesc ratele de consum ale acestora, iar la anulare se întocmește o comandă corespunzătoare.

Ordinul privind ratele de consum de combustibil și alți combustibili și lubrifianți utilizați la întreținerea unei mașini sau a altor mijloace de transport este întocmit în conformitate cu Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. AM-23-r din data de 14.03.08.

Standardele de consum de combustibil și lubrifianți pot fi luate ca standard, stabilite de Ministerul Transporturilor. Puteți efectua măsurători de control și puteți determina standardele de combustibil pentru un anumit vehicul. Rezultatele obtinute sunt emise sub forma unui ordin.

Radierea cheltuielilor pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți se întocmește printr-un act cu o frecvență specificată. De exemplu, poate fi stabilită o perioadă de o lună. În acest caz, la sfârșitul fiecărei luni, se formează un act de radiere, la care se anexează toate documentele justificative. Toate lucrările sunt predate departamentului de contabilitate pentru contabilizarea corectă a costului combustibilului și lubrifianților în cheltuielile companiei. Frecvența anulărilor este supusă reflectării în ordin.

Cum se emite o comandă privind ratele de consum de combustibil

Din partea de titlu a textului trebuie indicate motivele întocmirii comenzii: asigurarea unei contabilizări ordonate și sistematizate a cheltuielilor cu combustibili și lubrifianți și combustibil, confirmarea valabilității cheltuielilor efectuate pentru combustibil și lubrifianți. Acesta din urmă este relevant pentru calculul impozitului pe venit.

Partea administrativă a comenzii stabilește rate de consum pentru diferite vehicule utilizate de întreprindere. Aceste standarde vor fi folosite la eliminarea combustibilului și a lubrifianților. Normele pot diferi pentru diferite condiții climatice, anotimpuri, condiții de funcționare a vehiculului.

Ordinul stabileste cifre specifice de consum - in litri pe kilometru. Se indică modul în care vor fi anulate costurile - pe baza căror documente, cu ce frecvență. Se stabilește data de la care aceste standarde vor fi utilizate la anularea combustibilului și lubrifianților.

În plus, comenzile sunt emise persoanelor responsabile individuale, cu scopul de a contabiliza în mod competent costurile și aplicarea acestora la întreprindere:

1. șeful compartimentului transport este însărcinat să asigure consumul de combustibil și alți lubrifianți în limitele stabilite în ordin;
2. contabilului-șef i se dă ordin să controleze execuția documentației necesare și contabilizarea corectă a materialelor scoase la cheltuieli, ținând cont de norme;
3. ofițerul responsabil este instruit să controleze executarea ordinelor ordinului, are voie să lase controlul asupra sa.

Ordinul eșantion întocmit se pune în vigoare după aprobarea de către șef, ținând cont de data indicată în partea administrativă.

Companiile care folosesc vehicule pentru muncă suportă costul întreținerii acestora. În primul rând, acestea sunt cheltuieli cu combustibili și lubrifianți - combustibili și lubrifianți. Acestea includ combustibil, diverse fluide și uleiuri. Radierea combustibilului și a lubrifianților se efectuează conform normelor - fie stabilite independent, fie aprobate de Ministerul Transporturilor. Totodată, organizația emite un ordin privind normele de anulare a combustibilului și lubrifianților în legătură cu diverse vehicule. În articolul de mai jos, vă sugerăm să descărcați o mostră dintr-o astfel de comandă.

Ratele de consum de combustibil și alți combustibili și lubrifianți sunt stabilite după măsurători de control în diferite condiții. În cursul acestor măsurători, se determină cât de mult combustibil și lubrifianți sunt consumați de o anumită mașină la 100 km, după care ratele de consum de combustibil sunt aprobate prin comandă.

În viitor, la anularea combustibililor și lubrifianților, contabilul va fi ghidat de standardele aprobate. O astfel de comandă va servi drept justificare pentru anularea cheltuielilor și contabilizarea acestora în impozitare.

Comanda va face posibilă și sistematizarea consumului de combustibil la întreprindere.

Cum se întocmește un ordin de stabilire a ratei consumului de combustibil

Înregistrarea se face pe antet după măsurarea consumului de combustibil. Comanda se poate intocmi pentru fiecare vehicul individual sau pentru intreaga intreprindere.

• stabiliți tarifele de consum pentru transport - se explică marca vehiculului, tarifele stabilite pentru diferite condiții de funcționare a mașinii, de exemplu, pe sezon (vara, iarna);
• asigurarea cheltuielilor economice cu combustibil și lubrifianți în conformitate cu standardele introduse - această obligație poate fi atribuită persoanei responsabile cu exploatarea vehiculelor, de exemplu, șeful departamentului de transport;
• ține evidența și anulează carburanții și lubrifianții, în conformitate cu standardele prescrise - acest ordin se aplică unui contabil care efectuează postări pentru anularea carburanților și lubrifianților;
• desemnează o anumită persoană responsabilă pentru executarea ordinului - sunt indicate funcția și numele complet al acestuia.

Eșantionul de ordin întocmit pentru radierea combustibilului și lubrifianților conform normelor se semnează de către conducătorul întreprinderii, după care se aduce la cunoștința tuturor persoanelor înscrise în aceasta. Semnăturile fiecărui angajat responsabil sunt puse sub semnătura directorului.

Normele stabilite pentru iarna se aplica de la inceputul lunii octombrie pana la sfarsitul lunii martie, in restul timpului se aplica normele de consum de combustibil de vara.

Se pot specifica doar standarde de vara, in timp ce cele de iarna se pot obtine prin aplicarea unui coeficient. Iarna, consumul de combustibil și lubrifianți crește.

Compania poate folosi și standardele existente stabilite de Ministerul Transporturilor - numărul de litri folosiți la 100 km. Normele auto-stabilite sunt stabilite de comisie, care face calculele necesare pe baza foilor de parcurs, a scrisorii de trăsură, indicând volumul mărfurilor transportate. De asemenea, cardurile de limită de gard, actele de muncă efectuate pot servi drept temei pentru documente.

După efectuarea calculelor, comisia întocmește un act prin care se stabilesc normele de radiere a combustibililor și lubrifianților. În baza acestui act se emite un ordin de radiere. Un exemplu al designului său este oferit pentru descărcare mai jos.

Ce norme să alegi pentru iarnă

Începeți tranziția la ratele de consum de combustibil de iarnă decid ce tarife - proprii sau cele oficiale - va aplica compania. La calcularea impozitului pe venit, costurile de întreținere a vehiculelor, inclusiv combustibilul și lubrifianții, nu sunt standardizate (subclauza 11, clauza 1, articolul 264 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Dar există standarde de consiliere care sunt date în Recomandările metodologice (ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 14 martie 2008 nr. AM-23-r). Tarifele recomandate prevăd procente prin care tarifele standard de vară pot fi majorate iarna. Standardele pentru iarnă depind de regiunea Rusiei. Procentele pot fi văzute în tabelul vizual de mai jos.

Valoarea suprataxelor de iarnă la ratele de consum de combustibil pe regiuni ale Rusiei

nr. pp	Regiunile Rusiei (pe districte federale)	Numărul de luni și durata suprataxelor de iarnă	Valoarea maximă a cotelor de iarnă, nu mai mult de, %
1	2	3	4
I. Central
1	Moscova	5.0 01.XI..31.III	10
2	Regiunea Belgorod	4.0 15.XL..15.III	7
3	Regiunea Bryansk	5.0 01.XI..31.III	10
4	regiunea Vladimir	5.0 01.XI..31.III	10
5	Regiunea Voronej	5.0 01.XI...31.III	10
6	Regiunea Ivanovo	5.0 01.XI...31.III	10
7	Regiunea Kaluga	5.0 01.XI...31.III	10
8	Regiunea Kostroma	5.0 01.XI...31.III	10
9	Regiunea Kursk	5.0 01.XI...31.III	10
10	Regiunea Lipetsk	5.0 01.XI...31.III	10
11	Regiunea Moscova	5.0 01.XI...31.III	10
12	Regiunea Oryol	5.0 01.XI...31.III	10
13	Regiunea Ryazan	5.0 01.XI...31.III	10
14	Regiunea Smolensk	5.0 01.XI...31.III	10
15	Regiunea Tambov	5.0 01.XI...31.III	10
16	Regiunea Tver	5.0 01.XI...31.III	10
17	Regiunea Tula	5.0 01.XI...31.III	10
18	Regiunea Yaroslavl	5.0 01.XI...31.III	10
II. nord-vest
19	St.Petersburg	5.0 01.XI..31.III1	10
20	Republica Karelia	5.5 01.XI...15.IV	12
21	Republica Komi Vorkuta cu districtul administrativ adiacent	6.0 01.XI...30.IV 6.5 15.X…30.IV	15
22	Regiunea Arhangelsk (excluzând districtul autonom Nenets)	6.0 01.XI...30.IV	15
23	Regiunea Vologda	5.0 01.XI...31.III	10
24	Regiunea Kaliningrad	4.0 15.XL..15.III	7
25	Regiunea Leningrad.	5.0 01.XI...31.III	10
26	Regiunea Murmansk	6.0 01.XI...30.IV	15
27	Regiunea Novgorod	5.0 01.XI...31.III	10
28	Regiunea Pskov	5.0 01.XI...31.III	10
29	Regiunea autonomă Nenets	6.0 15.X...15.IV	18
III. Caucazianul de Nord
30	Republica Adygea	3.0 01.XII... 1.III	5
31	Republica Daghestan	3.0 01.XII... 1.III	5
32	Republica Inguşetia	3.0 01.XII... 1.III	5
33	Republica Cecenă	3.0 01.XII... 1.III	5
34	Republica Kabardino-Balkariană	3.0 01.XII... 1.III	5
35	Republica Kalmykia	5.0 15.X...15.III	10
36	Republica Karachay-Cerkess	3.0 01.XII... 1.III	5
37	Republica Osetia de Nord - Alania	3.0 01.XII... 1.III	5
38	Regiunea Krasnodar	3.0 01.XII... 1.III	5
39	Regiunea Stavropol	3.5 01.XII..15.III	5
40	Regiunea Astrahan	5.0 15.X...15.III	10
41	Regiunea Volgograd	5.0 15.X...15.III	10
42	regiunea Rostov	4.0 15.XI..15.III	7
IV. Volga
43	Republica Bashkortostan	5.5 01.XI...15.IV	12
44	Republica Mari El	5.0 01.XI..31.III	10
45	Republica Mordovia	5.0 01.XI..31.III	10
46	Republica Tatarstan	5.0 01.XI...31.III	10
47	republica udmurta	5.0 01.XI...31.III	10
48	Republica Chuvash	5.0 01.XI...31.III	10
49	Regiunea Kirov	5.5 15.X...31.III	12
50	Regiunea Nijni Novgorod.	5.0 01.XI...31.III	10
51	Regiunea Orenburg	6.0 15.X...15.IV	15
52	Regiunea Penza	5.0 01.XI...31.III	10
53	Regiunea Perm (excluzând regiunea autonomă Komi-Permyatsky)	5.5 01.XI...15.IV	10
54	Regiunea Samara	5.0 01.XI...31.III	10
55	Regiunea Saratov	5.0 01.XI...31.III	10
56	Regiunea Ulyanovsk	5.0 01.XI...31.III	10
57	Regiunea autonomă Komi-Permyatsky	6.0 15.X...15.IV	18
V. Ural
58	Regiunea Kurgan	5.5 01.XI...15.IV	10
59	Regiunea Sverdlovsk.	5.5 01.XI...15.IV	10
60	Regiunea Tyumen (excluzând regiunile autonome Khanty-Mansiysk și Yamalo-Nenets)	5.5 01.XI...15.IV	12
61	Regiunea Chelyabinsk	5.5 01.XI...15.IV	10
62	Regiunea autonomă Khanty-Mansi	6.5 15.X...30.IV	18
63	Regiunea autonomă Yamalo-Nenets	6.5 15.X...30.IV	18
VI. siberian
64	Republica Altai	5.5 01.XI...15.IV	15
65	Republica Buriatia	6.0 01.ХI... З0V	18
66	Republica Tuva	6.0 01.ХI...30.IV	18
67	Republica Khakassia	6.0 01.ХI...30.IV	18
68	Regiunea Altai	5.5 01.XI...15.IV	15
69	Teritoriul Krasnoyarsk (excluzând regiunile autonome Taimyr și Evenk)	5.5 01.XI...15.IV	15
70	Regiunea Irkutsk (excluzând regiunea autonomă Ust-Orda Buryat)	6.0 01.ХI...30.IV	18
71	Regiunea Kemerovo.	6.0 01.ХI...30.IV	15
72	Regiunea Novosibirsk	5.5 01.XI... 15.IV	12
73	Regiunea Omsk	5.5 01.XI... 15.IV	12
74	Regiunea Tomsk	5.5 01.XI... 15.IV	12
75	regiunea Chita (excluzând regiunea autonomă Aginsky Buryat)	6.0 01.ХI...30.IV	18
76	Regiunea autonomă Taimyr	7.0 15.X...15.V	18
77	Regiunea Autonomă Ust-Orda Buryat	6.0 01.ХI...30.IV	18
78	Okrug autonom Evenk	7.0 15.X....15.V	18
79	Regiunea autonomă Aginsky Buryat	6.0 01.ХI...30.IV	18
VII. Orientul Îndepărtat
80	Republica Sakha (Yakutia) (excluzând regiunea autonomă Chukotka)	7.0 15.X...15.V	20
81	Regiunea Primorsky	5.5 01.XI...15.IV	12
82	regiunea Khabarovsk	5.5 01.XI...15.IV	12
	Regiunea Ohotsk	6.5 15.X...30.IV	18
83	Regiunea Amur	6.0 01.XI...30.IV	15
84	Regiunea Kamchatka (excluzând regiunea autonomă Koryak)	6.0 01.XI...30.IV	15
85	Regiunea Magadan	6.5 15.X...30.IV	18
86	Regiunea Sakhalin - partea de sud	5.0 15.XI...15.IV	12
	Regiunea Sahalin - partea de nord (peste 50° latitudine nordică)	6.0 01.XI...30.IV	15
87	Regiunea Autonomă Evreiască	5.5 01.XI...15.IV	12
88	Regiunea autonomă Koryak	6.0 01.XI...30.IV	15
89	Regiunea Autonomă Chukotka	6.5 15.X...30.IV	20
90	Insulele Oceanului Arctic și mărilor	7.0 01.XI...31.V	20
91	Crimeea	4.0 01.ХI..01.III	5

Dar nu este necesar să se aplice standardele oficiale. Astfel, la calcularea impozitului pe venit, organizația are dreptul să ia în considerare în totalitate costul combustibilului și al lubrifianților. Cu condiția, desigur, ca acestea să fie justificate și documentate din punct de vedere economic (clauza 1, articolul 252 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

Dacă compania a decis să-și stabilească propriile standarde, atunci limitele sunt ordonate de șeful organizației. Acestea trebuie să corespundă mărcilor de mașini, să ia în considerare starea lor tehnică și caracteristicile de funcționare. Vezi mai jos un exemplu de comandă privind standardele de combustibil și lubrifianți.

Detalii despre comanda privind normele de iarna

In ordinea pe standardele de iarna trebuie spus de la ce data firma le aplica. În comandă, este necesar să descrieți în detaliu informații despre mașina pentru care compania stabilește un nou standard. Scrieți marca mașinii, modificarea acesteia, plăcuța de înmatriculare de stat. Atunci există mai puțin riscul de a se confunda și de a supraestima cheltuielile în contabilitatea fiscală.

Oficialii permit companiilor să stabilească standardele Ministerului Transporturilor pentru unele mașini, iar propriile lor pentru altele. Apoi, în ordine, este necesar să se traseze limite clare între unul și celălalt, astfel încât să nu existe confuzie în timpul verificării cu care normele sunt corecte.

În comandă, puteți stabili care dintre angajați va fi responsabil în companie de respectarea standardelor de iarnă. Acesta poate fi, de exemplu, șeful AHO sau șeful departamentului de transport. Acest angajat trebuie să fie familiarizat cu noua comandă. De asemenea, informați contabilul care este responsabil cu contabilizarea costurilor cu combustibilul că compania a trecut la ratele de consum de combustibil pentru iarnă.

Modificări recente ale standardelor de combustibil

În 2015, Ministerul Transporturilor și-a revizuit standardele (Decretul din 14 iulie 2015 Nr. HA-80-r). În special, au crescut suprataxele pentru orașele mari și au crescut coeficienții pentru transportul tehnologic, inclusiv cei utilizați în cadrul companiei. De exemplu, astfel de mașini includ încărcătoare, tractoare, macarale.

Ministerul Transporturilor a mărit coeficienții pentru orașele de peste milioane. Acum alocația maximă a crescut de la 25 la 35 la sută. Și această valoare se aplică mașinilor care sunt folosite în orașe cu o populație de peste 5 milioane de locuitori. În orașele cu o populație de la 1 până la 5 milioane de locuitori, rata de pierdere a combustibilului și lubrifianților poate fi crescută cu 25%.

Potrivit noilor reguli, coeficienții crescători pot fi aplicați nu numai pentru orașe și așezări mari, ca până acum, ci și pentru orice alte localități (clauza 5 din Recomandările metodologice, aprobate prin ordinul nr. AM-23-r). De exemplu, orașele mici, satele și satele etc. Companiile care folosesc mașini pe teritoriul unor astfel de așezări au, de asemenea, dreptul de a crește ratele de consum de combustibil cu 5 la sută. Singura condiție pentru aplicarea acestei suprataxe este prezența intersecțiilor reglementate, semafoarelor sau a altor semne de circulație.

Comanda de combustibil.

Comenzile pentru consumul de combustibil, in functie de conditiile de functionare ale vehiculelor, pot fi de 2 tipuri.

1. Pentru primul tip, condițiile de funcționare ale vehiculelor nu sunt permanente. În timpul turei, mașina poate fi folosită atât în ​​oraș, cât și în afara orașului, poate funcționa atât pe oră, cât și pe bază de bucată. În aceste condiții, combustibilul este anulat prin calcularea fiecărei foi de parcurs pentru a determina kilometrajul specific pentru diferite moduri de funcționare a vehiculului. conform normei de bază sau de transport cu utilizarea coeficienţilor crescători (reductori).

2. Al doilea tip de condiții de funcționare a vehiculului se caracterizează prin moduri de funcționare constante și neschimbate. În aceste condiții, consumul de combustibil pentru fiecare scrisoare de transport este determinat de produsul verii sau iernii standard de operare pentru kilometrajul total. Cazul exploatării vehiculelor în condiții constante și neschimbate este livrarea produselor alimentare către punctele de vânzare cu amănuntul din mediul urban.

Un exemplu de comandă de primul tip.

Nr. comandă __ din data de ____________________________

„Cu privire la anularea combustibilului pentru exploatarea vehiculelor”.

1. Instalați următoarele norme de bază și indemnizații pentru vârstă vehicule, respectiv:

1.1 Pentru un autoturism de stat GAZ-3110. numărul (___) - 12,2 l \ 100 km și 10% pentru vârstă.

1.2. Pentru marfă la bordul vehiculului GAZ-3302 „Gazelle” de stat. Număr (___) - 15,5 l \ 100 km și 5% pentru vârstă.

1.3. Pentru camioneta GAZ-2705 Număr (___) -15,0 l \ 100 km și 5% pentru vârstă.

2. Instalați următoarele norme de transport si indemnizatii pentru varsta respectiv:

2.1. Pentru autobuzul KAVZ-3976 stat. număr (___) - 30 l \ 100 km și 10%.

3. Setați următorii factori de creștere și scădere comuni tuturor vehiculelor:

a) pentru funcționarea mașinilor pe timp de iarnă (de la 5 la 20%) - în general pentru perioada de iarnă sau pe luni;

b) pentru exploatarea autoturismelor în oraș - (+) de la 5 la 25 la sută;

c) pentru opriri tehnologice frecvente - (+ 10% (cu excepția GAZ-3110);

d) iarna pentru pornirea si incalzirea motoarelor - (+ 8%);

e) în afara zonei suburbane - (-10%);

4. În cazul altor indemnizații, o înscriere corespunzătoare se face de către persoana responsabilă în coloana „Mărci speciale” a foii de parcurs.

5. Contabilii anulează combustibil conform standardelor de bază și de transport, kilometraj în diferite moduri folosind coeficienții de mai sus.

Director _________________

2. Un exemplu de ordin de al 2-lea tip.

Nr. comandă ___ din data de ____________________________

„Cu privire la stabilirea normelor operaționale de consum de combustibil”.

1. Setați valori constante ale cotelor incrementale pentru a baza ratele de consum de combustibil:

indemnizații de iarnă - 15%; condiţii urbane 15%; opriri tehnologice frecvente 10%; pentru pornirea și încălzirea motoarelor iarna - 5%.

2. Stabiliți următoarele rate operaționale de consum de combustibil și coeficienți de creștere pentru durata de viață a vehiculelor:

3. Contabilii anulează combustibil conform standardelor operaționale de vară (mai - octombrie) și standardelor operaționale de iarnă (noiembrie - aprilie) pentru kilometrajul total.

Director ______________________________

Autotrans-consultant.ru.