NORD-VESTUL RUSIEI
Scopul lecției:
Pentru a prezenta studenților TPK din Nord-Vestul Rusiei,
Îmbunătățirea abilităților de analiză a hărților economice.
Explicați noul concept de „zone economice libere”.
Echipament: I.K. - Nord-Vestul Rusiei I-8kl-13, harta regiunii economice de nord-vest (economie fizică, socială), atlasuri.
ÎN CURILE CLASURILOR
I. MOMENT ORGANIZAȚIONAL.
II. ANUNȚ CLASELE PENTRU LUCRĂRI DE CONTROL.
Lucrați la greșeli.
III STUDIUL DE MATERIAL NOU
FGP, EGP. Compoziția nord-vestului Rusiei.
Nord-vestul Rusiei este cea mai mică regiune a Federației Ruse ca teritoriu (212 mii km2).
Unitățile administrativ-teritoriale ale Rusiei de Nord-Vest:
Leningradskaya,
Pskov,
Regiunea Novgorod,
Sankt Petersburg este un oraș de importanță federală,
Regiunea Kaliningrad este o enclavă.
Legăturile moderne de integrare cu regiunea Centrală (Moscova) ne permit să o considerăm parte a complexului inter-distrital - Rusia Centrală.
Populația regiunii (8,9 milioane de oameni) reprezintă 6,2% din populația Rusiei.
EGP profitabil pe Marea Baltică și pe căile navigabile(calea „de la varangi la greci”) a determinat așezarea timpurie a regiunii, formarea Novgorod Rusului, iar în 1703 întemeierea noii capitale a Sankt Petersburg.
Beneficiile EGP - districtul unui oraș(cum era Nord-Vest) - a crescut după crearea canalelor în locul portajelor, iar mai târziu - sistemul feroviar.
În prezent, EGP este cele mai mari porturi rusești din Țările Baltice: Sankt Petersburg și Kaliningrad. Nord-Vestul, pe lângă granița cu Finlanda, are acum noi secțiuni ale graniței de stat cu Estonia și Letonia.
Baza resurselor naturale:
Teritoriul regiunii cu relief glaciar maritim nu este bogat în resurse naturale.
Shales - fosforiti
Materiale de construcție - turbă.
Zona este asigurată cu resurse de apă (râuri abundente, 7 mii de lacuri, inclusiv Ladoga și Onega).
Populația din nord-vestul Rusiei:
86% populație urbană
65% din populația districtului locuiește în Sankt Petersburg - majoritatea ruși care trăiesc în orașe.
Districtul Severo-Zapadny are o populație predominant urbană (ponderea sa este cea mai mare din Rusia—86%). 65% din populația urbană a districtului locuiește în Sankt Petersburg. Printre ele există multe orașe antice: Veliky Novgorod, Pskov, Velikiye Luki, Staraya Russa.
5. Gospodărie.
♦ Specializare - inginerie mecanică diversificată asociat cu industria de apărare. În orașele Cernyakhovsk, Gusev, S-P
Produse: - nave maritime,
Echipamente optice și electronice,
Turbine, generatoare,
Echipamente pentru centrale nucleare.
Metalurgia neferoasă și instalațiile de conversie ale metalurgiei feroase sunt strâns legate de ingineria mecanică.
dezvoltat chimic- orașul S-P.
Lesnaya- industria celulozei și hârtiei Gvardeysk, Neman, Sovetsk, Kaliningrad.
usor - orașul S-P.
industria alimentară în Kaliningrad, S-P .
Complexul de combustibil și energie utilizează petrol și gaze din nordul Europei, regiunea Volga și Siberia de Vest. Electricitatea este generată la centrale termice de putere redusă, centrale hidroelectrice, centrale nucleare (Golful Finlandei).
Complexul agroindustrial este specializat în creșterea bovinelor de lapte și carne de carne, creșterea inului și agricultura suburbană (legume și creșterea păsărilor)
zone economice libere - acestea sunt enclave teritoriale și geografice independente, parțial izolate de restul țării. Li se asigură beneficii (vamă, taxă) pentru a atrage activitățile firmelor străine și fonduri pentru organizarea unor industrii de înaltă eficiență cu cele mai noi tehnologii. Există câteva mii de ei în lume.
6. Mesajele studenților despre Sankt Petersburg, Kaliningrad ..
IV Consolidarea.
1. Amintiți-vă și specificați ce porturi noi se propun să fie create în Golful Finlandei. De ce a fost o întrebare despre creația lor?
2. Care este aria regiunii nodale de nord-vest?
3. Populația zonei?
4. „Urbanizare” ce este? Si cat este in zona?
V teme pentru acasă: pp. 250-257, finalizați sarcina de la p. 257 „Atenție! Problemă!"
Districtul Federal de Nord-Vest
Introducere 3
1. Poziția economică și geografică a regiunii 4
2. Condiții și resurse naturale 5
3. Economie 8
3.1 Combustibil și complex energetic 9
3.2 Complex de transport 10
3.3 Complexul de constructii de masini 11
3.4 Complexul metalurgic 12
3.5 Industria chimică 12
3.6 Complex agroindustrial 13
3.7 Industria pescuitului 14
3.8 Industria materialelor de constructii 14
3.9 Industria ușoară 14
4. Populația și resursele de muncă 15
5. Relații economice externe 17
6. Diferențele intraregionale ale regiunii 18
7. Probleme de mediu 23
Concluzia 24
Referințe 27
Introducere
În contextul formării unei economii de piață în Rusia, devine necesar să se ia în considerare structura sectorială și locația celor mai importante sectoare ale complexului economic al fiecărui district federal separat pentru a analiza statul economic și geografic al Rusiei ca un întreg. În munca mea, voi realiza o descriere economică și geografică comparativă a celor două districte federale: Nord-Vest și Volga.
Districtul Federal este o regiune economică de cel mai înalt nivel, care este un complex teritorial și industrial mare, care combină industrii de specializare pe piață cu industrii care completează complexul teritorial și infrastructura.
Districtul Federal de Nord-Vest este o formațiune administrativ-teritorială din nordul părții europene a Rusiei. A fost format prin Decretul președintelui Federației Ruse din 13 mai 2000.
Districtul Federal de Nord-Vest include 11 subiecți ai Federației Ruse: Republica Karelia, Republica Komi, Arhangelsk; Regiunile Vologda, Kaliningrad, Leningrad, Murmansk, Novgorod, Pskov, Sankt Petersburg, Regiunea Autonomă Neneț. Districtul Federal de Nord-Vest include toate subiecții Federației Ruse aparținând regiunilor economice de Nord-Vest și Nord.
Districtul se întinde pe o suprafață de 1.687 mii de metri pătrați. km, care reprezintă 9,9% din teritoriul Rusiei. Districtul Federal de Nord-Vest găzduiește 13.501 mii de oameni (9,5% din populația Rusiei). Baza populației sunt orășenii. Centrul districtului federal este Sankt Petersburg. Cele mai mari orașe din Districtul Federal de Nord-Vest sunt Sankt Petersburg, Kaliningrad, Arhangelsk, Murmansk, Cherepovets, Vologda, Petrozavodsk, Syktyvkar, Veliky Novgorod, Pskov, Severodvinsk, Ukhta, Velikiye Luki. În total, în raion sunt 152 de orașe.
Reprezentant plenipotențiar al președintelui Federației Ruse în Districtul Federal de Nord-Vest - Ilya Iosifovich Klebanov.
1. Poziția economică și geografică a regiunii
Regiunea de Nord-Vest este situată în partea de nord a zonei Non-Cernoziom a Federației Ruse, la nord de 57` cu. sh., granița de sud a regiunii se întinde la aproape 800 km nord de granița SUA. Cea mai frapantă trăsătură a regiunii de nord-vest este discrepanța dintre rolul istoric al regiunii și teritoriul foarte modest al regiunii. Această discrepanță se datorează următoarelor caracteristici:
Amplasarea zonei la periferie, la distanță de centrul Rusiei. Această situație a împiedicat regiunea de sub jugul tătar-mongol.
Zona este puternic avansată spre Europa. Aici se află Pskov și Novgorod-Veliky - cele mai nobile orașe, mult timp legate de țările europene prin comerț ca parte a Banza (o uniune medievală a statelor baltice).
3. Poziția pe litoral și la frontieră a regiunii. Regiunea de nord-vest este inferioară majorității regiunilor economice ale Federației Ruse în ceea ce privește populația și teritoriu, de aceea este numită regiunea unui oraș - Sankt Petersburg. Conține 59% din populația regiunii și 68% din populația urbană.
În regiunea de Nord-Vest, populată de vechi triburi slave, s-a dezvoltat comerțul și meșteșugurile, comerțul internațional, industria și personalul calificat s-au concentrat la Sankt Petersburg, iar poziția periferică a regiunii a contribuit la dezvoltarea economiei. Toate aceste motive au jucat un anumit rol în modelarea imaginii moderne a raionului.
Regiunea ocupă unul dintre primele locuri în ceea ce privește nivelul de dezvoltare economică, amploarea și diversitatea producției industriale, produse de cercetare și dezvoltare, pregătirea specialiștilor de înaltă calificare în economia națională, ritmul de formare a relațiilor de piață, amploarea participării la relațiile economice mondiale ale Rusiei.
Regiunea de nord-vest este situată în Câmpia Rusă. Clima în zonă este maritimă, temperat continentală. Aerul are umiditate ridicată, solurile sunt gazon-podzolice
2. Condiții și resurse naturale
Condițiile naturale sunt toate elementele naturii animate și neînsuflețite care afectează activitatea economică umană.
Resursele naturale sunt toate elementele naturii care sunt utilizate în producție ca materii prime și energie.
Cea mai mare parte a Districtului Federal de Nord-Vest este situată în nordul Europei. Teritoriul raionului este predominant plat. Se distinge printr-o varietate de condiții naturale și climatice. Partea predominantă a teritoriului este situată într-o zonă favorabilă locuirii umane, activității industriale și economice.
Condițiile climatice din Districtul Federal de Nord-Vest nu sunt suficient de favorabile. Mările Oceanului Atlantic Arctic care își spală teritoriul influențează formarea climei, care diferă în nord-vestul districtului prin ierni relativ calde și veri răcoroase și ierni severe și veri calde relativ scurte în nord. Cade o cantitate mică de precipitații, dar datorită evaporării scăzute, acestea contribuie la formarea unui număr mare de mlaștini, râuri și lacuri. Condiţiile climatice care asigură dezvoltarea producţiei agricole sunt limitate la teritoriile sudice ale regiunii. Sunt potrivite în principal pentru creșterea animalelor. Doar regiunea Kaliningrad se caracterizează printr-o climă mai moderată.
Districtul Federal de Nord-Vest este o regiune de lacuri. Numeroase lacuri sunt situate în principal în partea de vest; cele mai mari dintre ele sunt Ladoga, Onega, Ilmen. Râurile curg prin regiune. Râurile de câmpie au valoare navigabilă. Printre acestea se numără Pechora, Dvina de nord, Onega. Neva și alții.În ceea ce privește hidroenergie, Svir, Volkhov, Narva și Vuoksa sunt de cea mai mare importanță.
Dezvoltarea economiei Districtului de Nord-Vest stimulează prezența unor rezerve semnificative de materii prime minerale, combustibil, energie și resurse de apă, care nu numai că pot satisface nevoile complexului economic al țării, ci pot fi și exportate în multe țări din lumea. Aproape 72% din rezerve și aproape 100% din exploatarea apatită, aproximativ 77% din rezervele de titan, 43% din bauxite, 15% din apele minerale, 18% din diamante și nichel sunt concentrate în raion. Districtul reprezintă o parte semnificativă din rezervele de sold de cupru, staniu, cobalt.
Resursele de combustibil sunt reprezentate de rezerve de cărbune, petrol, gaze naturale, șisturi bituminoase, turbă.
Aici se concentrează aproximativ 40% din rezervele celor mai importante resurse de combustibil ale regiunilor de vest ale țării. Suprafața totală posibilă pentru producția de petrol și gaze este de aproximativ 600 mii km 2, iar rezervele geologice generale de cărbune sunt de 214 miliarde de tone.Unul dintre cele mai mari bazine carbonifere din Rusia, Pechora, este situat în nord-estul districtului, cu mari rezerve de cărbune de înaltă calitate și generator de energie. De o importanță deosebită este provincia de petrol și gaze Timan-Pechora, unde au fost descoperite peste 70 de zăcăminte de petrol și gaze. În prezent, se acordă o atenție considerabilă dezvoltării petrolului și gazelor în zona de raft a mărilor Barents și Kara - zăcămintele de gaze de condensat Shtokman și Prirazlomnoye. Rezervele de șisturi bituminoase sunt estimate la peste 60 de miliarde de tone și se găsesc în regiunea Leningrad și în bazinele Sysola, Ukhta, Yarega și alte râuri.
Rezervele de turbă sunt mari, care sunt situate în regiunile Arhangelsk, Vologda, Pskov, Novgorod, Leningrad și Republica Komi. Resursele potențiale hidroenergetice ale raionului sunt estimate la 11.318 mii kW, iar potențialul de generare de energie electrică este de 89,8 miliarde kW. h.
Regiunea este bogată în minereuri de metale neferoase. Rezervele industriale de materii prime care conțin aluminiu sunt de mare valoare. Depozitul de bauxită Tikhvinskoye cu un procent ridicat de alumină (până la 55%) este situat în regiunea Leningrad. În regiunea Arhangelsk se distinge zăcământul de bauxită Severo-Onega și sunt explorate și rezervele de bauxită din zona orașului Plesetsk.
Minereurile de metale neferoase sunt reprezentate și de minereurile de cupru-nichel din Monchegorsk și Pechenega.
Zăcămintele de minereu de fier sunt situate pe Peninsula Kola, în regiunea Murmansk (zăcămintele Olenegorsk și Kovdor). Cu un conținut scăzut de fier în minereu (28 - 32%), ele se îmbogățesc ușor și asigură o calitate înaltă a metalului topit. În Republica Karelia se află zăcământul Kostomukshskoye, al cărui minereu conține 58% fier.
În raion există rezerve mari de materii prime miniere și chimice - minereuri de apatită (peste 10 miliarde de tone), fosforite. Cel mai mare zăcământ de apatit din țară, zăcământul Khibiny, este situat în regiunea Murmansk. În regiunea Leningrad, în zona Kingisept, fosforiții apar cu un procent scăzut din componenta principală (5 - 7%).
Rezervele industriale de diamante au fost explorate în regiunea Arhangelsk. Regiunea Kaliningrad are rezerve uriașe de chihlimbar (90% din rezervele lumii). Cartierul este bogat în diverse materiale de construcție (calcar, argilă, nisip de sticlă, marmură, granit). Principalele lor rezerve sunt situate în regiunile Murmansk, Leningrad și Republica Karelia.
Districtul Federal de Nord-Vest conține 40% din pădure și 38% din resursele de apă ale părții europene a Rusiei. În ceea ce privește resursele forestiere, districtul se află pe primul loc în partea europeană a Rusiei. Procentul de acoperire forestieră ajunge la 75%. Predomină speciile de conifere - molid, pin. În partea de sud a raionului - specii de conifere-foarte late. Doar regiunea autonomă Nenets, dominată de tundra, rămâne fără copaci.
Pădurile sunt foarte bogate în animale purtătoare de blană (vulpe arctică, vulpe negru-maro, samur, hermină etc.).
Mările care spală teritoriul raionului sunt bogate în specii valoroase de pești (codul, somon, hering, eglefin etc.).
Prezența în Okrug a unor rezerve semnificative de minerale și materii prime și combustibili, precum și a resurselor de apă și păduri, este un factor important în dezvoltarea sa economică în contextul formării unei economii de piață.
3. Economie
Industria modernă se caracterizează printr-un nivel ridicat de specializare. Ramurile de specializare determină profilul economic al districtului federal. Deoarece specializarea pieței se bazează pe diviziunea teritorială a muncii sociale, prin urmare, definirea specializărilor industriilor ar trebui să se bazeze pe identificarea ponderii raionului în diviziunea socială a muncii.
Pentru a cuantifica nivelul de specializare al districtului federal, în lucrarea mea voi folosi un astfel de indicator precum coeficientul producției pe cap de locuitor.
Având în vedere ramurile complexului economic al districtelor federale, voi face calcule în secțiunea „Anexă”, pe baza cărora voi trage o concluzie despre specializarea regiunii în industria corespunzătoare.
Potențialul economic al teritoriului Districtului Federal de Nord-Vest este unul dintre cele mai mari dintre celelalte districte situate în partea europeană a Rusiei. Sectorul său principal al economiei este industria, a cărei pondere în volumul total al producției industriale rusești este de 12,7%.
Concentrarea celor mai valoroase resurse naturale din nordul raionului determină specificul complexului economic care se formează aici, bazat pe dezvoltarea combustibililor și energiei, minerit, chimie lemnoasă, complexe de prelucrare a peștelui, producția de hârtie, celuloză, carton, lemn comercial, împreună cu un complex specializat care lucrează pentru principalele industrii miniere și de inginerie de infrastructură. judetulLucru de testare >> Economie
Economia regională a subiecților Federației Ruse: Nord-Vest Federal judetul" Completat de un student al cursului II al corespondenței ... Orientul Îndepărtat și Orientul Îndepărtat Nord. Importanța transportului maritim... modurile de transport este mare. În regiunile Extremului Nord si domenii conexe...
Dezvoltarea și plasarea industriilor Nord - occidental federal raioane
Rezumat >> GeografieȘi infrastructură. 1. COMPOZIȚIE NORD – VESTUL FEDERAL ȚĂRI. Nord-Vest federal judetul cuprinde Nord-occidentalși regiunile economice nordice. Compus Nord-occidental regiune economica...
Dezvoltare economică federal raioaneîn anii 90 Nord-Vest federal judetul
Lucru de testare >> EconomieInformatii despre Nord-occidental federal district 4 2. Structura sectorială a economiei Nord-occidental 7 federal raioane 7 2.1. Caracteristici comparative ale modificărilor volumelor de producție federal raioane pe...
Caracteristicile industriilor de specializare Nord-occidental federal raioane, probleme ale dezvoltării lor
Rezumat >> GeografieDeterminați profilul afacerii federal raioane. Potențialul economic al teritoriului Nord-occidental federal raioane- unul dintre... în Petrozavodsk (Karelia). inginerie mecanică Nord – occidental federal raioane are mare nevoie de munca...
Poziția economică și geografică a teritoriului se caracterizează printr-o complementaritate reușită între regiunea de Nord cu materie primă și regiunea industrială de Nord-Vest.
Regiunea Nord-Vest
Compoziție: Regiunile Leningrad, Novgorod, Pskov, Sankt Petersburg.
Poziția economică și geografică: Poziția regiunii este de coastă, favorabilă. Aceasta este o zonă mică de pe coasta Mării Baltice sau nu departe de aceasta. Ruta comercială antică „de la varangi la greci” trecea de-a lungul râurilor și lacurilor din această regiune, pe care a apărut Novgorod Rus. Timp de două secole Sankt Petersburg a fost capitala Rusiei. Zona este situată între statele europene dezvoltate - Finlanda, Estonia, Letonia și regiunea economică Centrală a Federației Ruse, precum și lângă regiunea economică de Nord a Federației Ruse (cu baza bogată de resurse). Trei noi porturi maritime rusești sunt în prezent în construcție în Golful Finlandei.
Condiții și resurse naturale: Clima regiunii este temperat continentală, pe litoral - maritimă. Întregul teritoriu este caracterizat de soluri podzolice și de turbă. Pădurile ocupă puțin mai puțin de jumătate din suprafața raionului, iar în nord-est acoperirea forestieră ajunge la 70%.
Relieful moreno-glaciar cu dealuri și creste este caracteristic. Pe dealuri sunt în special multe dealuri morenice, unde alternează cu depresiunile lacustre. Nord-vestul Câmpiei Ruse este o regiune de lacuri: aici sunt aproximativ 7 mii de lacuri. Cele mai mari sunt Ladoga (suprafață de 18 mii de kilometri pătrați), Onega, Chudskoye, Ilmen. Rețeaua fluvială este densă. Râul Neva relativ scurt (74 km), care curge din Lacul Ladoga și se varsă în Golful Finlandei, este unul dintre cele mai abundente din Rusia.
Minerale: argile refractare, șisturi bituminoase, fosforite, nisipuri cuarțoase, calcare, izvoare sărate (în regiunea Staraya Rusa), bauxite (Tikhvin).
Populație: Populația raionului este de 8,05 milioane de oameni (1996). Suprafața este de 196,5 mii km2. Densitatea medie a populației este de aproximativ 40 de persoane la 1 km2, totuși, în zonele periferice, densitatea populației rurale este de doar 2-4 persoane la 1 km2. Majoritatea populației este rusă. Rata de urbanizare - 87%. Populația din Sankt Petersburg este de aproximativ 5 milioane de oameni.
Economie: Principalele premise socio-economice pentru dezvoltarea regiunii: EGP profitabilă, personal calificat, dezvoltarea științei și culturii, o bază de proiectare experimentală dezvoltată.
Nord-vestul este o regiune industrială cu un complex de producție dezvoltat, cu o mare proporție de construcție de mașini, care este orientată către materii prime și combustibili de import.
Ramuri de specializare - inginerie mecanică, care necesită forță de muncă de înaltă calificare, metalurgie neferoasă, industria chimică și ușoară.
Complexul de construcții de mașini al regiunii se caracterizează prin relații intra-industriale bine dezvoltate. Sunt reprezentate următoarele ramuri ale ingineriei mecanice: energie, electrotehnică, construcții navale, construcții de instrumente, construcții de mașini-unelte. Regiunea este un furnizor important de instrumente, echipamente de automatizare, turbine și tractoare.
Producția de echipamente electrice: generatoare și turbine pentru centrale hidroelectrice, centrale de stat raionale, centrale nucleare este reprezentată de întreprinderi din Sankt Petersburg. Construcția navală este dezvoltată: fabricile „Admiralteisky”, „Baltiysky” din Sankt Petersburg produc spărgătoare de gheață nucleare, nave de marfă uscată oceanică etc.
Industriile intensive în știință sunt reprezentate de instrumente, inginerie radio, electronică, inginerie electrică (Sankt Petersburg, Novgorod, Pskov, Velikiye Luki, Staraya Russa). Novgorod, Pskov, Vyborg și Kaliningrad produc echipamente de radio și televiziune și aparate video.
Industria chimică din Sankt Petersburg a fost un pionier în producția de polimeri, materiale plastice, industria farmaceutică în Rusia.
Este dezvoltată industria uşoară (încălţăminte, textile, alimentaţie).
O serie de industrii din regiunea de nord-vest se bazează pe resurse naturale locale. Acestea sunt extracția fosforiților și producția de îngrășăminte minerale din acestea (Kingisepp, numele modern al orașului este Kuressaare), producția de cărămizi refractare din argile locale (Borovichi), extracția și producerea materialelor de construcție, extracția de ardezie (Slates).
Nord-vestul este locul de naștere al industriei aluminiului (pe bauxite locale Tikhvin). Întreprinderile de metalurgie neferoasă sunt situate în Volkhov (fabrica de aluminiu), Boksitogorsk și Pikalevo (instalații de alumină).
Complex agroindustrial. Agricultura este specializată în producția de lapte, creșterea porcilor, creșterea păsărilor de curte, producția de legume și cartofi. Cultivarea inului și-a păstrat importanța în sudul și sud-vestul regiunii. Inul este prelucrat la numeroase fabrici mici și la marile mori de in din Pskov și Velikiye Luki.
Baza de combustibil și energie a regiunii se concentrează în principal pe combustibil importat (petrol, gaz, cărbune). Regiunea este un mare consumator de energie electrică. Este produs de centrale termice puternice folosind purtători de energie importați. Centrale de stat puternice și centrale termice sunt situate în Sankt Petersburg, împrejurimile sale și în orașul Kirishi (de care se apropie o conductă de petrol din regiunea Volga).
O pondere semnificativă a energiei electrice este furnizată de centralele hidroelectrice de capacitate medie și mică, construite pe râurile Svir, Volkhov, Vuoksa etc. Pentru a asigura regiunea cu energie electrică mai fiabilă, a fost construită una dintre cele mai mari centrale nucleare Leningrad din Rusia. si functioneaza.
Sistemul energetic din Nord-Vest este conectat la sistemul energetic unificat al părții europene a Rusiei.
Transport. Nodul de transport din Sankt Petersburg este al doilea după Moscova în ceea ce privește traficul de mărfuri și pasageri. Rutele de transport pleacă din acest oraș în raze în direcții diferite. Sankt Petersburg este în prezent unul dintre cele mai mari porturi de comerț exterior din Rusia. Căile navigabile Volga-Baltice asigură conexiuni cu alte regiuni economice din partea europeană a Federației Ruse. Canalul Marea Albă-Baltică deschide accesul către Marea Albă și Mările Barents.
Districtul de Nord
Compoziție: regiunile Arhangelsk, Vologda, Murmansk, Republici: Karelia și Komi, Okrug autonom Nenets.
Poziția economică și geografică: Aceasta este cea mai nordică regiune economică din partea europeană a Rusiei. Teritoriul este mare - 1643 mii km2. Este spălat de apele Oceanului Arctic. Aici se află porturi importante ale Federației Ruse - Murmansk (neîngheț), Arhangelsk. O parte a Mării Barents, încălzită de o ramură a curentului cald al Atlanticului de Nord, nu îngheață. O parte destul de semnificativă a teritoriului regiunii este situată la nord de Cercul Arctic în zona rece.
EGP din regiune este deosebit. Distribuția teritorială a economiei regiunii a fost influențată de mulți factori, printre care proximitatea Oceanului Arctic, severitatea climei, configurația complexă a coastei Mării Albe și Barents, precum și proximitatea directă față de Oceanul Central și Regiunile de nord-vest foarte dezvoltate din punct de vedere economic ale Federației Ruse.
Condiții și resurse naturale: O caracteristică a condițiilor naturale și a climei acestei regiuni este iluminarea și încălzirea neobișnuită a suprafeței pământului în diferite anotimpuri ale anului ("ziua polară" și "noaptea polară"). În mijlocul iernii, durata „nopții polare” la latitudinea Polului Nord este de 24 de ore, iar în zonele situate la paralela de 70 de grade latitudine nordică - deja 64 de zile pe an.
Sunt reprezentate următoarele zone naturale - tundra, pădure-tundra și taiga. Pădurile ocupă 3/4 din teritoriu.
În sens geologic, regiunea cuprinde Scutul Baltic și nordul Câmpiei Ruse (între Scutul Baltic și Urali), unde se evidențiază vastul Ținut Pechora și Creasta Timan. Râurile din regiune (Pechora, Mezen, Onega, Dvina de Nord) aparțin bazinului Oceanului Arctic.
Lanțurile muntoase joase ale Peninsulei Kola (Khibiny) se remarcă pe Scutul Baltic. Peninsula continuă încet să crească (se produc cutremure de până la magnitudinea 5). Particularitatea și complexitatea reliefului regiunii de Nord se datorează acțiunii ghețarilor (în perioada cuaternară). Karelia este numită „țara lacurilor albastre”, remarcându-se abundența acestora.
Zona este foarte bogată în diverse minerale. Extracția granitului, marmurei și a altor materiale de construcție a început în timpul construcției din Sankt Petersburg.
În Peninsula Kola se află zăcăminte de minereuri de fier și metale neferoase, precum și minereuri de apatit-nefelină. Rocile sedimentare din bazinul Timan-Pechora sunt bogate în cărbune (inclusiv cărbunele cocsificabil), petrol și gaze (Republica Komi și raftul Mării Barents). Regiunea de Nord este, de asemenea, bogată în bauxite (regiunea Arkhangelsk), precum și minereuri de titan, wolfram, molibden și alte metale.
Populație: Populație - 5,9 milioane de oameni; densitatea medie este de 4 persoane la 1 km2 (și mai puțin în regiunile nordice). Populația urbană predomină (coeficient de urbanizare - 76%).
Populația și dezvoltarea economică a regiunii este mult mai mică decât în alte regiuni din partea europeană a Rusiei. Regiunea este slab asigurată cu resurse de muncă. Populația rusă predomină. Alte popoare din Nord trăiesc și ele. În Republica Komi (1,2 milioane de oameni), oamenii Komi reprezintă 23% din populație; în Republica Karelia (0,8 milioane de oameni), carelienii reprezintă aproximativ 10% din populație. Iar în Raionul Autonom Neneți sunt 6,5 mii neneți (12% din populația raionului).
Economie: Populația indigenă (Komi, Nenets etc.) s-a angajat de mult în vânătoare, pescuit și creșterea renilor. În prezent, specializarea regiunii este determinată de prezența celor mai bogate resurse naturale, precum și de particularitățile locației geografice.
Creșterea animalelor prevalează în continuare asupra producției vegetale (pentru dezvoltarea căreia, în cea mai mare parte a teritoriului, condițiile resurselor native, precum și particularitățile locației geografice.
Ramurile de specializare ale regiunii sunt industria combustibililor, minerit și a lemnului. S-au dezvoltat (pe baza resurselor locale) metalurgia neferoasă și feroasă, ingineria mecanică și industria chimică.
Această regiune este principala materie primă și bază de combustibil și energie pentru multe regiuni din partea europeană a Federației Ruse. Aici se produce o treime din lemnul, hârtie și celuloză din Rusia (Arkhangelsk, Syktyvkar, Kondopoga, Segezha, Kotlas).
Industria minieră este dezvoltată. Peninsula Kola și Karelia produc 1/4 din minereu de fier, 4/5 din materii prime pentru producția de îngrășăminte fosfatice (apatite), o parte semnificativă a minereurilor de metale neferoase extrase în Rusia.
În 1930, zăcăminte mari de petrol au fost explorate pe râul Ukhta și zăcăminte de cărbune lângă Vorkuta. În prezent, petrolul greu de mină este produs în Yarega (pe malul drept al Ukhta). În mijlocul râului Pechora, se dezvoltă câmpul de gaz condensat Vuktyl. Rezervele din bazinul carbonifer modern Pechora sunt miliarde de tone (producția este de aproximativ 20 de milioane de tone). Cărbunii de cocs din Vorkuta și Vorgashor sunt cei mai buni din țară din punct de vedere al calității. Cei mai mulți dintre ei merg la Uzina metalurgică Cherepovets, precum și la Sankt Petersburg și Tula.
Metalurgia feroasă este reprezentată de Uzina Metalurgică Cherepovets. Combustibilul tehnologic este cărbunele de cocsificare Pechora, iar minereurile de fier din Peninsula Kola (zăcămintele Kovdorskoye și Olenegorskoye) și Karelia (Kostomuksha GOK) servesc drept materii prime.
Metalurgia neferoasă este reprezentată de întreprinderile din Monchegorsk (instalație de cupru-nichel pe minereurile zăcămintelor din Peninsula Kola) și Nikel. O topitorie de aluminiu din orașul Nadvoitsy funcționează pe nefelinele din Peninsula Kola și pe bauxitele din regiunea Arhangelsk.
Rafinarea petrolului și industria chimică se dezvoltă. O rafinărie de petrol este situată în Ukhta, o fabrică de procesare a gazelor este situată în Sosnogorsk și o fabrică chimică este situată în Cherepovets.
O ramură auxiliară a economiei regiunii este ingineria mecanică (Petrozavodsk, Arhangelsk, Vologda, Murmansk).
Complex agroindustrial. Tudra Malozemelskaya (între creasta Timan și Golful Pechora) și Bollypezemelskaya (la est de gura Pechora) sunt cele mai bune pășuni pentru reni. Se dezvoltă vânătoarea și pescuitul.
Creșterea animalelor predomină în continuare asupra producției de plante (pentru dezvoltarea căreia condiții sunt nefavorabile în cea mai mare parte a teritoriului; predomină cultivarea culturilor furajere și cereale). Inul este cultivat în sudul regiunii (regiunea Vologda). Pajiștile cu apă inundabilă (de-a lungul râurilor) au servit de mult, în aceeași parte de sud a regiunii, ca bază pentru dezvoltarea agriculturii de lapte. Industria petrolieră dezvoltată.
Un loc semnificativ în economia regiunii de nord este ocupat de industria pescuitului (fabrica de conserve de pește din Murmansk).
Combustibil și complex energetic. Industria combustibililor din regiune este una dintre ramurile de specializare a acesteia. Industria combustibililor este asociată cu producția de energie electrică.
În regiunile Arhangelsk și Vologda și în Republica Komi, toate centralele electrice funcționează cu cărbune din bazinul Pechora (Vorkuta) și gaz din zăcământul Vuktylskoye. Cel mai mare este Pechorskaya GRES.
În Karelia și regiunea Murmansk, generarea de energie electrică este concentrată în mare parte în hidrocentrale construite pe o serie de repezire ale râurilor mici. Aceste hidrocentrale asigură în mare măsură dezvoltarea industriilor consumatoare de energie în această parte a regiunii.
Dezvoltarea metalurgiei neferoase și a altor industrii a fost motivul punerii în funcțiune a CNE Kola (regiunea Murmansk). Resursele naturale sunt, de asemenea, folosite pentru producerea de energie electrică.S-a construit centrala mareomotrică Kislogub.
Transport. În condițiile unei slabe dezvoltări de transport a teritoriului, râurile joacă un rol important (în văile cărora trăiește cea mai mare parte a populației). De-a lungul râurilor se transportă cherestea, iar mărfurile și pasagerii sunt transportați.
Căile ferate sunt așezate în direcția meridională din regiunile centrale ale părții europene a Rusiei până la Murmansk, Arhangelsk și spre nord-est, până la Vorkuta.
Un nod important de transport este Cherepovets. Porturi: Murmansk, Arhangelsk, Onega, Mezen, Naryan-Mar. Murmansk (cel mai mare dintre orașele polare din lume - 400 de mii de locuitori) este cel mai important port fără îngheț al Rusiei din nord.
Regiunea Kaliningrad
Poziția economică și geografică (EGP): Un loc aparte în nord-vestul Federației Ruse este ocupat de regiunea Kaliningrad, formată în 1946. Aceasta face parte din teritoriul fostei Prusie de Est (Germania), care a fost cedată către URSS după al Doilea Război Mondial. Are granițe cu Polonia (în sud) și Lituania (în est și nord-est). În vest, este spălat de apele Mării Baltice.
De obicei, această regiune nu este inclusă în nicio regiune economică a Federației Ruse și datele statistice sunt date pentru ea separat.
Regiunea Kaliningrad a devenit acum o enclavă. Sute de kilometri din teritoriul țărilor acum străine - Belarus și Lituania - separă acum această regiune de teritoriul principal al Rusiei. A fost declarată „zonă economică liberă”.
Comunicațiile terestre cu acesta devin mai scumpe și mai dificile. Cu toate acestea, regiunea se află la intersecția multor rute comerciale importante. Aceasta este cea mai apropiată regiune rusă de Europa de Vest, cea mai convenabilă bază pentru comerț în Atlantic. De la ea până la Berlin, Stockholm, Copenhaga, Minsk - mai puțin de 600 km, până la Hamburg și Praga - aproximativ 700 km (aproape jumătate din cât până la Moscova).
Lângă Kaliningrad, în orașul Baltiysk, se află baza principală a flotei ruse la Marea Baltică. Portul Kaliningrad este unul dintre cele mai importante porturi maritime rusești din Marea Baltică (singurul care nu îngheață), un centru major al pescuitului maritim și al comerțului exterior.
Condiții și resurse naturale: Suprafața regiunii este de 15,1 mii. Aceasta este cea mai mică regiune a Rusiei. Teritoriul este plat. Clima este maritimă și de tranziție de la maritim la continental. O cantitate relativ mare de precipitații (aproximativ 700 mm pe an) cu evaporare scăzută duce la creșterea umidității. Agricultura este posibilă cu drenarea artificială a terenului
Marea de lângă coasta regiunii nu îngheață. Datorită climei blânde (de obicei nu se formează strat stabil de zăpadă), în regiune cresc specii de arbori din zonele naturale mai sudice. Cultiva sicomor, tisa, magnolie.
Ulei, sare de masă, turbă și alte minerale au fost găsite în intestinele acestei mici regiuni a Federației Ruse. Aici se află singura carieră din lume pentru extracția chihlimbarului (mai mult de 1 mie de tone anual). Rezervele de chihlimbar reprezintă peste 90% din lume.
Populație: Populație - 932 mii de oameni (1996), majoritatea ruși (mai mult de 80%), precum și belaruși, ucraineni etc. Aproape jumătate din populație locuiește în Kaliningrad (418,7 mii persoane). Densitatea populației este de 62 de persoane la 1 km².
Ponderea populației urbane este de 77,7%. Principalele orașe ale regiunii: Kaliningrad (până în 1946 - Koenigsberg, fondată în 1225), Sovetsk (44 mii de locuitori), Cernyakhovsk (42 mii), Baltiysk (31 mii).
Economie: Întreprinderile industriale din regiune primesc majoritatea materialelor din alte regiuni ale Rusiei și își trimit produsele atât în regiunile Federației Ruse, cât și în străinătate.
Principalele ramuri, specializări ale regiunii sunt industria pescuitului, inginerie mecanică și industria celulozei și hârtiei.
Industria pescuitului include pescuitul, transportul și prelucrarea. Majoritatea peștelui capturat a fost procesat anterior pe nave, restul - la fabricile de conserve de pește din regiune (OJSC „Compania de pescuit Kaliningrad a flotei traulelor”; OJSC „Baza pionieră a flotei oceanice”). În prezent, pescarii din regiune predau o parte semnificativă din captură în porturile străine pentru a cumpăra combustibil și pentru a efectua lucrări de reparație a navelor.
Cele mai mari întreprinderi de inginerie sunt fabrica de construcții navale Yantar, precum și întreprinderile electronice și de fabricare a instrumentelor (uzina de mașini Kvarts și altele).
Industria celulozei și hârtiei lucrează pe lemn furnizat din nordul Rusiei și produce hârtie, carton, celuloză (JSC „Uzina sovietică de celuloză și hârtie”, OJSC „Uzina de celuloză și hârtie Nemansky”, etc.)
Extracția chihlimbarului este de mare importanță pentru economia regiunii (satul Yantarny - extracția și prelucrarea chihlimbarului).
Marea majoritate a produselor industriale sunt produse în centrul regional - Kaliningrad, care are concentrat construcția de mașini, repararea navelor, producția de echipamente de manipulare, produse din pește etc. Printre alte centre, se remarcă următoarele orașe: Cernyakhovsk (prelucrarea lemnului, produse alimentare). industrie), Sovetsk (celuloză și hârtie, industria mobilei) , Gusev (producție de echipamente de iluminat, micromotoare).
Ponderea exporturilor în producția industrială este de 56%. Dezvoltarea ulterioară a regiunii Kaliningrad se transformă semnificativ datorită statutului de „zonă economică liberă”.
Unele orașe și orașe din zona de coastă, împreună cu funcțiile economice, îndeplinesc și funcții de stațiune (Pionersky, Svetlogorsk etc.).
Transport. Relațiile normale de bună vecinătate cu Lituania sunt foarte importante, prin care aproape întregul trafic de tranzit circulă către și dinspre alte regiuni ale Rusiei.
Principala resursă a regiunii este poziția sa economică și geografică. Porturile maritime ale regiunii îndeplinesc importante funcții de comerț exterior și operațiuni pentru deservirea flotei de pescuit oceanic din Atlantic. Aceasta este poarta Federației Ruse pentru comerțul exterior cu țările din Europa străină.
Agricultură. Producția agricolă brută - 579 de miliarde de ruble (locul 52 printre subiecții Federației Ruse). Ponderea zootehniei - 73%, producția de culturi - 27%. Creșterea animalelor este specializată în creșterea bovinelor din rase de lapte și carne, creșterea porcilor și creșterea păsărilor.
La crearea unei baze de furaje pentru creșterea animalelor, ia parte cultivarea câmpului - producția de cult furajer.
Civilizația Rusă
Compoziție - regiunile Sankt Petersburg, Leningrad, Novgorod și Pskov. Suprafața raionului este de 196,5 mii km2, populația este de 7854,7 mii persoane
Poziția economică și geografică a regiunii este litorală, favorabilă. Regiunea economică de Nord-Vest, care se află pe locul doi în țară în ceea ce privește dezvoltarea, este una dintre cele mai mici regiuni din Rusia ca suprafață. Este situat în nord-vestul părții europene a țării și ocupă 1,2% din teritoriu, concentrând 5,4% din populația Rusiei.
Acesta este un mic district de pe coasta Mării Baltice sau nu departe de acesta.
Zona se distinge printr-un transport convenabil și poziția geografică, un grad ridicat de populație, o resursă naturală slabă și o bază istorică și culturală bogată, prezența pe teritoriul său a celei de-a doua capitale a Rusiei - Sankt Petersburg, precum și o dezvoltare dezvoltată. transport și infrastructură socială.
Regiunea este situată între statele europene dezvoltate - Finlanda, Estonia, Letonia și Regiunea Economică Centrală, precum și lângă Regiunea Economică de Nord a Federației Ruse (cu baza bogată de resurse). Trei noi porturi maritime rusești sunt în prezent în construcție în Golful Finlandei.
În prezent, Nord-Vestul acționează ca o mare regiune industrială specializată în producția de produse intensive în știință, în primul rând inginerie complexă și de precizie, producția de produse chimice și forestiere și bunuri de larg consum.
Complexul economic Locul de frunte în structura sectorială a economiei din Nord-Vest este ocupat de industriile prelucrătoare cu o preponderenţă clară a producţiei mijloacelor de producţie, pe locul doi se situează transportul, care îndeplineşte în principal funcţii de tranzit şi export-import. Agricultura asigură nevoile interne ale regiunii. Potențialul socio-cultural uriaș a dus la dezvoltarea unor facilități de agrement și a unui complex științific puternic.
În structura producției industriale se remarcă inginerie mecanică, chimică și petrochimică, lemn și industria lemnului, producția de bunuri de larg consum și complexul de combustibil și energie.
Baza specializării este complexul de construcții de mașini (aproximativ 23% din producția industrială totală), unde se disting cele mai complexe și precise subsectoare care asigură progres științific și tehnic: construcții navale, inginerie electrică, energie, transport, inginerie agricolă. , constructii de instrumente si masini-unelte, industria electronica.
Complex forestier(6,8%) este reprezentată de toate industriile cu predominanță a celulozei și hârtiei și prelucrarea lemnului.
În chimie industrie (6,8%), locul fruntaș este ocupat de producția de materiale polimerice - rășini sintetice, materiale plastice, cauciuc industrial și produse din cauciuc, reactivi, lacuri, vopsele, produse farmaceutice.
În producția de bunuri de larg consum, aproape 2/3 cade pe produsele nealimentare.
Agricultură- o ramură tradițională a economiei din Nord-Vest, dar datorită particularităților dezvoltării forțelor productive și a condițiilor naturale și climatice ale teritoriului, joacă un rol secundar, care se distinge printr-o focalizare clară și un tip suburban de agricultura, asigurand doar jumatate din necesarul de hrana al populatiei.
Recent, economia de agrement a devenit din ce în ce mai importantă, care, pe lângă serviciile tradiționale de sanatoriu și stațiune din zona de 40 de kilometri a Golfului Finlandei (Komarovo), începe să îndeplinească funcția de servicii de excursii de importanță internațională, unind monumente muzeale din Sankt Petersburg, Petrodvorets, Pavlovsk etc.
Sankt Petersburg este un oraș de importanță federală, cel mai important centru industrial, cultural și științific după Moscova, cel mai mare nod de transport al țării, port maritim și fluvial. Sankt Petersburg ocupă locul patru în Europa ca populație (după Londra, Moscova și Paris). Sankt Petersburg este cel mai important centru cultural și științific. Sankt Petersburg este, de asemenea, un centru important de educație. Structura sectorială a industriei este foarte diversă: inginerie mecanică, construcții navale, inginerie electrică, energie nucleară și industrie ușoară. Rolul orașului ca centru de transport a crescut. Acesta este singurul port maritim major rusesc în direcția europeană.
Aglomerația Sankt Petersburg este o aglomerație urbană monocentrică care s-a format în jurul Sankt Petersburgului. Include întregul teritoriu al orașului federal Sankt Petersburg și o parte a teritoriului Regiunii Leningrad. Aglomerația se întinde pe aproximativ 50 km de centrul Sankt Petersburgului. Legăturile de transport din cadrul aglomerației sunt asigurate în principal (cu unele excepții) de trenuri electrice suburbane, autobuze și vehicule comerciale.
Regiune
2. POZIȚIA ECONOMICĂ ȘI GEOGRAFICĂ A REGIUNII
Locație: nord-vest de partea europeană a Rusiei.
Suprafata: 1,2% din suprafata tarii (196,5 mii km2).
Populație: 5,4% din populația Rusiei (8,5 milioane de oameni).
Mediu economic:
A. state vecine foarte dezvoltate - Finlanda, Polonia, Estonia, Letonia, Lituania, Belarus;
b. regiuni economice foarte dezvoltate ale Federației Ruse - Centru și Nord.
Caracteristici economice:
Poziția regiunii este de frontieră, de coastă, regiunea este situată în apropierea graniței de vest, are acces la Marea Baltică.
Nu este una dintre bazele combustibilului, materiilor prime și energetice, este îndepărtată de toate bazele țării;
Transport și poziție geografică favorabilă: economia portuară întărește funcțiile de export-import ale regiunii de la Marea Baltică.
Centru economic: Sankt Petersburg este unul dintre cele mai importante porturi de comerț exterior din CSI și Rusia, cel mai mare centru cultural și științific. Conține 59% din populația regiunii și 68% din populația urbană.
Producția de bunuri de larg consum.
Personal înalt calificat, un număr mare de instituții științifice, 1/8 din lucrătorii științifici ai țării sunt concentrați în regiune. Intensitatea științei personalului este de aproape 4 ori mai mare decât indicatorii medii ruși, iar intensitatea științei produselor comercializabile este de peste 3 ori mai mare.
Turism dezvoltat.
Apropierea de piața liberă occidentală a creat condiții favorabile concentrării instituțiilor financiare și de credit de nivel internațional aici.
Locație: regiunea extremă de est a Federației Ruse, spălată de apele oceanelor Pacific și Arctic.
Suprafață: 36% din suprafața țării (6,2 milioane km2) cu o extindere caracteristică de la nord la sud și de la vest la est.
Mediu economic:
A. Granițele maritime cu SUA și Japonia. Orientul Îndepărtat este separat de Statele Unite prin strâmtoarea îngustă Bering și de Japonia prin strâmtoarea Kunashir și strâmtoarea La Perouse. Granițe lungi cu China. Continentul sudic adiacent Mării Japoniei se numește Primorye. Poziția de coastă a regiunii determină perspective favorabile pentru dezvoltarea legăturilor economice cu țările din regiunea Pacificului.
b. Pe lângă continent, Orientul Îndepărtat include insulele: Novosibirsk, Wrangel, Sakhalin, Kuril și Commander.
c. Regiunea joacă un rol important în relațiile comerciale maritime și externe ale Rusiei. Vladivostok, Nakhodka, Yuzhno-Sahalinsk sunt cele mai importante porturi ale Rusiei de pe Oceanul Pacific.
Cele mai importante trăsături ale EGP din Orientul Îndepărtat sunt marea sa îndepărtare față de regiunile centrale cele mai dezvoltate ale Rusiei, precum și locația sa la intersecția rutelor maritime și terestre către țările din bazinul Pacificului.
3. NATURA REGIUNII ȘI PRECIZII NATURALE PENTRU DEZVOLTAREA EI
Regiunea economică de nord-vest
Relief: vest plat și părți de est ridicate.
Clima: continental temperat, pe litoral - maritimă.
Soluri: soddy-podzolic si podzolic-mlastin, pentru uz agricol au nevoie de ingrasaminte. Mlaștină crescută a zonei. Terenul agricol ocupă doar 18% din raion.
Resursele de apă, de aici au resurse piscicole. Pe multe râuri au fost construite centrale hidroelectrice.
Resursele forestiere ocupă 45% din suprafața raionului.
Minerale:
Ardezii;
bauxite;
Argila refractară;
· Calcare pure;
· Cuarț, nisipuri abrazive de sticlă;
· Izvoare sărate;
· Granit;
· Ulei si gaz;
Cărbune brun;
· Săruri geme și potasiu.
· 90% din rezervele mondiale de chihlimbar sunt concentrate aici.
Regiunea de Nord-Vest dispune de resurse de agrement unice: monumentele istorice și arhitecturale remarcabile se îmbină cu peisaje naturale valoroase pentru organizarea zonelor de recreere și turism. Zonele de recreere de pe Istmul Karelian, Muntele Valdai, de pe coasta Golfului Finlandei și stațiunea Starorussky sunt de importanță națională. Rețeaua de ansambluri de palate și parcuri din jurul Sankt Petersburg, Rezervația Pușkin, orașele-muzee din Novgorod și Pskov sunt renumite în întreaga lume.
Regiunea economică a Orientului Îndepărtat
Zona este situată la joncțiunea dintre Eurasia și bazinul Pacificului. Părțile de nord ale teritoriului regiunii Orientului Îndepărtat sunt situate în zona arctică, iar în partea de coastă de sud, în Kamchatka și Sahalin.
Clima: temperată, în cea mai mare parte puternic continentală, severă. O parte semnificativă a teritoriului Yakutiei și a regiunii Magadan este situată dincolo de Cercul Arctic. Vremea fără vânt, senină, geroasă este tipică iarna. Verile sunt calde în regiunile continentale și răcoroase în regiunile de coastă.
Zone naturale: Regiunea Orientului Îndepărtat este înlocuită de la nord la sud - zona deșerților arctici, tundra, tundra forestieră, taiga.
Relief: formațiuni tinere pliate, vulcani, gheizere, câmpii și zone joase. 90% din teritoriu este situat în zona de permafrost. Pe câmpiile sudice, solurile fertile asemănătoare cernoziomurilor și brune nu sunt neobișnuite.
Minerale;
Pădure (peste 250 de milioane de hectare, stoc total de lemn - peste 22 miliarde m3).
Resursele de apă: râuri, lacuri, mări (Bering, Okhotsk și japoneză). Regiunea Orientului Îndepărtat reprezintă 60% din capturile de pește din Rusia. Baza de resurse minerale: staniu, mercur, islandez si spat fluor, cristal de roca, mica, grafit; wolfram, molibden, minereuri de plumb-zinc, minereuri de metale neferoase și rare, minereuri de fier, diamante, aur, cărbune, petrol și gaze, sare, sulf, apatit, calcar, marnă, argilă refractară, nisip de cuarț. materie primă de ciment.
În sud, condiții favorabile agriculturii. Aici sunt concentrate principalele terenuri agricole ale regiunii. Condițiile climatice sunt favorabile pentru cultivarea culturilor din climatul musonic - orez, soia. Pădurile sunt bogate în animale valoroase purtătoare de blană (hermină, samur, vulpe, veveriță, nevăstuică siberiană), care au importanță comercială.
4. ISTORIA DEZVOLTĂRII TERITORIULUI
Regiunea economică de nord-vest
Istoria regiunii de Nord-Vest începe din mileniul 9-8 î.Hr. e.
Pe la mijlocul mileniului I, au existat triburi finno-ugrice așezate.. În secolul al VIII-lea, slavii, triburi ale prusacilor, un popor înrudit cu actualii letoni și lituanieni, s-au stabilit pe acest teritoriu.. În anii 750, apariția lui Ladoga (din secolul al XVIII-lea Staraya Ladoga) - cea mai veche așezare rusă din Rusia. În secolele IX-X, Ladoga a devenit cel mai important centru politic și economic pentru formarea statalității Rusiei Antice. Abia la sfârșitul secolului al X-lea și-a pierdut semnificația, făcând loc Novgorodului. În 910-1348. Principatul Pskov a devenit parte a ținutului Novgorod. În secolul al XII-lea, Novgorod și-a câștigat independența politică.
În 1226, a început colonizarea Prusiei de către cavalerii germani ai Ordinului Teutonic. Colonizarea s-a realizat sub pretextul convertirii oamenilor „sălbatici” la creștinism. În timpul cuceririi, care a durat aproximativ cincizeci de ani, cavalerii au întemeiat castele, care erau fortărețe. Primul dintre ele a fost Castelul Balga, fondat în 1239 pe malul Golfului Vistula (Kaliningrad) și încă păstrat. Astfel, pe teritoriul actualei regiuni Kaliningrad a apărut un stat de cavaleri-cruciați. Acest stat a purtat războaie constante cu Polonia și Lituania. O astfel de suprasolicitare militară a dus la o criză în Prusia și chiar ea a căzut în dependența vasală de Polonia din a doua jumătate a secolului al XV-lea.
În 1348, a primit autonomie de la Republica Novgorod, în ceea ce privește alegerea unui posadnik, Republica Pskov, care a durat până în 1510. În ianuarie 1478, Republica Novgorod a încetat să mai existe din cauza capturării de către principatul Moscovei. La începutul secolului al XVIII-lea, regiunea a fost din nou anexată Rusiei, aici s-a construit o nouă capitală a țării, Sankt Petersburg. În 1708 s-a format provincia Ingriană. În 1710 a fost redenumit St. Petersburgskaya, în 1914 - Petrogradskaya, în 1924 - Leningradskaya.
În 1657, Prusia a devenit parte a statului unit Brandenburg-Prusac și s-a eliberat de vasalajul Poloniei. În timpul Războiului de Șapte Ani, între 1758 și 1762, Prusia de Est a făcut parte din Imperiul Rus. În conformitate cu acordurile de la Potsdam, partea de nord a Prusiei de Est (aproximativ o treime din întregul său teritoriu) a fost transferată Uniunii Sovietice, restul de două treimi au fost transferate Poloniei.
La 16 (27) mai 1703, orașul Sankt Petersburg a fost fondat de primul împărat rus Petru I. Această zi marchează așezarea Cetății Petru și Pavel, prima clădire a orașului, la gura Nevei. Râu pe insula Hare. Petru I a dat orașului un nume dedicat sfântului său ocrotitor din ceruri - Sfântul Apostol Petru. În anul următor, în 1704, cetatea Kronstadt a fost fondată pe insula Kotlin pentru a proteja granițele maritime ale Rusiei. Petru I a acordat o mare importanță strategică noului oraș pentru asigurarea unei căi navigabile din Rusia către Europa de Vest. Aici, pe scuipatul insulei Vasilyevsky, vizavi de Cetatea Petru și Pavel, a fost fondat primul port comercial din Sankt Petersburg. Din 1712 până în 1918, orașul a fost capitala Imperiului Rus (cu excepția domniei lui Petru al II-lea, când statutul de capitală a revenit la Moscova pentru o scurtă perioadă de timp) și reședința împăraților ruși.
Provinciile create în Rusia erau vaste pe teritoriul lor, oficiile provinciale nu puteau face față conducerii, iar în 1719 s-a introdus o unitate administrativ-teritorială intermediară între județ și provincie - provincia. Provincia Pskov a fost formată în 1719 ca parte a provinciei Sankt Petersburg, iar apoi din 1727 a făcut parte din nou formata provincie Novgorod. Provincia Pskov a fost creată în 1772 prin decretul Ecaterinei a II-a. După desființarea provinciilor, pe un teritoriu mult mai mare decât regiunea actuală, au existat timp de trei ani, din august 1927 până în august 1930, districtele Velikoluksky și Pskov ca parte a regiunilor Leningrad și Vest.
În 1927-1929, în URSS a avut loc o reformă administrativă (provincile au fost desființate), în cadrul căreia s-a format Regiunea Leningrad la 1 august 1927. Include teritoriile a 5 provincii: Leningrad, Murmansk, Novgorod, Pskov și Cherepovets. Teritoriul regiunii era de 360,4 mii km, dar ulterior a scăzut semnificativ. În timpul Marelui Război Patriotic, cea mai mare parte a teritoriului regiunii a fost ocupată și a suferit semnificativ. În timpul blocadei de la Leningrad, „Drumul Vieții” a trecut prin teritoriul regiunii – singura autostradă care lega orașul asediat de țară. Mișcarea partizană a avut o mare contribuție la victoria asupra inamicului: la începutul anului 1944, în regiune operau 13 brigăzi de partizani, formate din 35 de mii de luptători. Pe teritoriul regiunii s-a desfășurat cea mai lungă și sângeroasă bătălie din istoria celui de-al Doilea Război Mondial, legată de blocada Leningradului și deblocarea acestuia.
Regiunea Pskov a fost formată la 23 august 1944. La 4 iulie 1946, regiunea Königsberg a fost redenumită Kaliningrad, orașul Königsberg - Kaliningrad. Rămășițele populației germane au fost deportate în Germania până în 1947.
Regiunea economică a Orientului Îndepărtat
Arheologii au stabilit că omul antic a stabilit Orientul Îndepărtat deja în paleoliticul timpuriu. În același timp, au apărut primele situri arheologice, datând de la 300 de mii până la 3 milioane de ani în urmă. Cel mai faimos și mai bine studiat dintre ele este situl paleolitic inferior Deering-Yuryakh, care este situat în cursul mijlociu al râului Lena. Începând cu mijlocul primului mileniu d.Hr. e. strămoșii Evenilor și Evencilor au apărut pe teritoriul Orientului Îndepărtat. Prin secolul al XIII-lea. Triburi Tungus s-au stabilit în Lena Mijlociu, Vilyui, Olekma. Sosirea strămoșilor iakutilor în regiunea Lena i-a forțat să se retragă la vest și la est de Lena.
Dezvoltarea Orientului Îndepărtat de către ruși începe în secolul al XVII-lea. Primii exploratori au apărut în teritoriile de nord ale teritoriului Khabarovsk.
În 1632, pe malul drept al Lenei, a fost fondată închisoarea Yakut, care a pus bazele viitorului oraș Yakutsk. Această dată este considerată data aderării Iakutiei la statul rus. Prizonierii au fost exilați în Orientul Îndepărtat din anii 1640. Începând cu secolul al XIX-lea, exilul a devenit în cea mai mare parte politic.
Primii europeni de pe Sakhalin au apărut în secolul al XVII-lea, când Ainu, Nivkh și Evenks locuiau aici. Cazacii au fost primii care au vizitat insula în 1640. La începutul secolului al XVIII-lea a început procesul de studiu și de alăturare treptată a Insulelor Kurile cu statul rus. Concomitent cu exploratorii ruși, care se deplasau de-a lungul Kurilelor dinspre nord, japonezii au început să pătrundă în Kurilele de Sud și în sudul extrem al Sahalinului. Curând, Sahalin a fost anexat Rusiei, iar pe ea au început să apară posturi și sate militare rusești. În ani Sahalin a fost cea mai mare servitute penală din Rusia.
Kamceatka a fost „descoperită” în 1697 de un detașament de cazaci condus de Vladimir Atlasov. Înainte de apariția cazacilor ruși, peninsula era locuită doar de locuitori locali: Itelmeni, Evens, Koryaks și Chukchi. Erau angajați în pescuit și creșterea renilor.
În 1854, a început relocarea cazacilor din Transbaikalia în partea inferioară a Amurului, iar regiunea Amur a devenit în sfârșit parte a Rusiei.
Khabarovsk a fost fondat în 1858. În 1856, s-a format Regiunea Primorskaya.
În 1860 a fost fondat orașul Vladivostok.
În 1875, Rusia a predat Japoniei Kurilele de Nord care îi aparțineau, primind în schimb toate drepturile lui Sahalin.
Ca urmare a înfrângerii Rusiei în războiul ruso-japonez din 1904-1905. Sahalinul de Sud a trecut în Japonia, dar după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, URSS a recâștigat această insulă, precum și Insulele Kuril. Disputa asupra celor trei insule din Kurile de Sud continuă până în zilele noastre.
Începutul istoriei Teritoriului Magadan poate fi considerat anii 1920, odată cu sosirea acolo a expedițiilor de explorare științifică. La începutul anilor 1930, expedițiile au descoperit zăcăminte de plasători de aur.
Fabricarea de produse si structuri din beton armat
Economia de agrement:
Servicii de sanatoriu si statiune;
Serviciu de excursii de importanță internațională.
Regiunea economică a Orientului Îndepărtat
Industria reprezintă 4,3% din volumul total al industriei ruse, industria minieră și cea prelucrătoare reprezentând 7,6% fiecare. Industrii de top:
Alimente (peste si conserve de peste);
Minerit;
inginerie mecanică;
Metalurgie neferoasă și feroasă:
§ industria minieră - extracția și prelucrarea staniului, mercurului, minereurilor polimetalice, wolframului, aurului.
§ cărbune tare și brun, ulei.
Industria chimică și petrochimică;
industria lemnului
§ industria prelucrarii lemnului:
§ gater;
§ mobila;
Agricultură:
§ Producție vegetală:
cereale (grâu, orz, ovăz, hrișcă, soia, orez).
Cartofi și legume
culturi furajere;
§ Creșterea animalelor:
cresterea renii;
· comerț cu vânătoare;
creșterea blănurilor (Sikhote-Alin, Sakhalin).
· Creșterea vitelor;
creșterea porcilor;
· creşterea păsărilor de curte;
creşterea oilor.
Industria materialelor de construcții se dezvoltă aproape pe întreg teritoriul, dar, în ciuda prezenței fabricilor de ciment, fabricilor de structuri din beton armat, întreprinderilor de producție de cărămidă etc., această industrie nu răspunde pe deplin nevoilor regiunii.
7. STRUCTURA TERRITORIALĂ DE ASEZARE ŞI ECONOMIE A REGIUNII
Regiunea economică de nord-vest
În Sankt Petersburg și regiunea Leningrad, care ocupă mai puțin de 1/2 din teritoriul raionului, 80% din populația acestuia trăiește, 80% din industria industrială și peste 50% din produsele agricole sunt produse.
Regiunea Novgorod, ocupând mai mult de 1/4 din raion, concentrează mai puțin de 1/10 din populație. Aici se dezvoltă ingineria mecanică - inginerie electrică, fabricarea de instrumente, inginerie chimică, producția de instrumente medicale și industria chimică - producția de îngrășăminte cu azot, materiale sintetice, producția de ceramică și sticlă, ferăstraie și fabricarea de chibrituri. Principalele ramuri ale agriculturii sunt cultivarea inului și creșterea animalelor de lapte și carne.
Regiunea Pskov angajați în creșterea inului, producția de lapte și creșterea porcilor. Se dezvoltă întreprinderi de inginerie electrică și radio, se produc mașini de extragere a turbei, piese de schimb pentru tractoare și utilaje agricole.
Regiunea Kaliningrad se remarcă prin industria peștelui și chihlimbarului, dezvoltarea zonei stațiunii. În satul Yantarny funcționează singura fabrică de chihlimbar din Rusia. Industria celulozei și hârtiei operează pe cheresteaua din regiunea de Nord. Industriile cărnii și a produselor lactate au fost foarte dezvoltate.
Regiunea de Nord-Vest deține toate tipurile de transport modern. Transportul joacă un rol important în furnizarea industriei de prelucrare cu materii prime și combustibil. Principalul mod de transport este calea ferată. Există, de asemenea, o mulțime de transport fluvial și maritim.
Regiunea economică a Orientului Îndepărtat
În funcție de nivelul de dezvoltare economică, teritoriul raionului este împărțit în trei zone: Sud, Mijloc și Nord.
Zona sudică(Teritoriul Primorsky, părțile de sud ale teritoriului Khabarovsk, regiunile Amur și Sahalin). Baza economiei este industria minieră, pescuitul, silvicultură, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei.
Zona de mijloc(regiunile de nord ale teritoriului Khabarovsk, regiunile Amur și Sahalin, partea de sud a Iakutiei). Principala ramură de specializare este industria minieră. Economia este concentrată de-a lungul liniei principale Baikal-Amur. Principalele industrii sunt industria cărbunelui, termoenergetica, industria lemnului și, în viitor, metalurgia. Bazinul de cărbune de Sud Yakutsk este situat în bazinul râului Aldan. În apropierea bazinului de cărbune se află bazinul de minereu de fier Aldan. În bazinele râurilor Olekma și Chara au fost explorate cuarțite de magnetit; în zona complexului mineral Yakutsk de Sud au fost descoperite zăcăminte de apatită, zăcăminte de mică, corindon și ardezie. Industriile extractive sunt dezvoltate mai intens pe baza utilizării selective a mineralelor.
Toate tipurile de transport operează în Orientul Îndepărtat, dar locul principal aparține transportului feroviar (până la 80% din cifra de afaceri de marfă). De mare importanță pentru transportul inter-raional și intra-distrital este transportul maritim (15% din transportul intern și 5–6% din cel extern) și transportul fluvial (aproape 15% din transportul intern). Zona este slab prevazuta cu drumuri auto, in principal drumuri sezoniere - drumuri de iarna, dar exista si autostrazi mari. Cu ajutorul transportului aerian se realizează transportul de pasageri și livrarea mărfurilor, inclusiv către zone și insule greu accesibile. În vastele întinderi ale nordului se păstrează modul de transport al renilor. Transportul prin conducte se dezvoltă: a fost construită conducta de petrol Okha-Komsomolsk-on-Amur.
8. PRINCIPALE PROBLEME ALE REGIUNII ȘI PERSPECTIVE DE DEZVOLTARE A EI
Regiunea economică de nord-vest
Regiunea are un potențial economic puternic, o poziție de transport și geografică deosebită și mari valori istorice și culturale.
Outlook:
Dezvoltarea industriilor producătoare de produse substitutive de import și specializarea exportului (inginerie complexă și precisă), dezvoltări științifice, servicii culturale și turistice.
Dezvoltarea sferei neproductive.
Utilizarea potențialului științific și socio-cultural al regiunii;
Rolul internațional în creștere al portului maritim din Sankt Petersburg și al întregului sistem de transport al regiunii în sistemele de tranzit și export-import ale Rusiei necesită o creștere a capacității sale de transport și de transport prin reconstrucție și construcție nouă.
Organizarea zonelor economice libere în regiunile Leningrad și Novgorod, contribuind la atragerea pe scară largă a investitorilor străini în diferite sectoare ale economiei.
Regiunea economică a Orientului Îndepărtat
Probleme districtuale:
Dezvoltare slabă din cauza depărtării de zonele centrale și cele mai populate;
Condiții naturale și climatice severe;
Distanțele mari complică dezvoltarea legăturilor economice cu Centrul și măresc costul produselor atunci când sunt livrate din alte regiuni economice;
Dezvoltarea celor mai bogate resurse ale Orientului Îndepărtat necesită investiții de capital uriașe.
Extinderea extracției de aur, titan, staniu, polimetale;
Crearea de complexe mari din industria lemnului;
Crearea de zone economice libere, societăți mixte specializate în construcția de plante de creștere a peștilor, instalații de reparații și construcții navale, cultivarea fructelor de mare, crearea de unități de prelucrare a lemnului și industria celulozei și hârtiei.
În prezent, activitatea economică externă a regiunilor din Orientul Îndepărtat din Rusia nu este doar o sursă de reaprovizionare a resurselor financiare, ci și cel mai important factor care influențează situația socio-economică a regiunii în ansamblu.
